10 Peugeot 308

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ Таблица 1.1

Модификация
Параметр
хэтчбек универсал
Число мест, включая место водителя 5 5
Снаряженная масса, кг 1355–1380* 1502–1527*
Максимально допустимая масса, кг 1650–1675* 2145–2170*
Габаритные размеры, мм См. рис. 1.1 См. рис. 1.2
Колесная база, мм 2608 2708
Колея колес, мм См. рис. 1.1 См. рис. 1.2
Дорожный просвет, мм 160
Минимальный радиус поворота, м 5,35
Максимальная скорость, км/ч В зависимости от установленного двигателя (см. приложение 6)
Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с То же
Расход топлива, л/100 км >>
Октановое число бензина (для бензиновых двигателей) Не менее 95
Двигатель 1,6 л VTI 16V
Код двигателя EP6 (PSA/BMW)
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2
Диаметр цилиндра, мм 77,0
Ход поршня, мм 85,8
Рабочий объем, см3 1596
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 88 (120) при 6000 мин–1
Максимальный крутящий момент, Н·м 160 при 4250 мин–1
Система впрыска топлива Распределенный (многоточечный) впрыск
Двигатель 1,6 л HTP 16V
Код двигателя EP6DT (PSA/BMW)
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2
Диаметр цилиндра, мм 77,0
Ход поршня, мм 85,8

Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем EP6: 1 – наливная горловина бачка омывателя ветрового стекла; 2 – расширительный бачок системы охлажде
ния двигателя; 3 – трубопроводы системы кондиционирования; 4 – правая опора подвески силового агрегата; 5 – шланг подачи топлива в топливную рампу; 6 – двигатель;
7 – пробка маслоналивной горловины; 8 – воздушный фильтр; 9 – вакуумный насос; 10 – бачок главного тормозного цилиндра; 11 – аккумуляторная батарея; 12 – монтажный
блок предохранителей; 13 – воздухозаборник с глушителем шума впуска; 14 – воздухоподводящий рукав; 15 – отводящий шланг системы охлаждения двигателя; 16 – масляный
фильтр; 17 – замок капота; 18 – радиатор системы охлаждения двигателя; 19 – термоэкран выпускного коллектора; 20 – клапан системы изменения фаз газораспределения;
21 – указатель (щуп) уровня масла; 22 – маслоотделитель системы кондиционирования; 23 – горловина бачка насоса гидроусилителя рулевого управления
 устройство автомобиля 11

Продолжение табл. 1.1

Модификация
Параметр
хэтчбек универсал
Рабочий объем, см3 1596
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 103 (140) при 6000 мин–1 или 110 (150) при 5800 мин–1
Максимальный крутящий момент, Н·м 240 при 1400 мин–1
Система впрыска топлива Непосредственный (прямой) впрыск с турбонаддувом
Трансмиссия
Сцепление** Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний,
постоянно замкнутого типа
Привод выключения сцепления** Гидравлический
Коробка передач Механическая BE4/5N, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах
или четырехступенчатая автоматическая AL4
Главная передача Одинарная, цилиндрическая, косозубая
Дифференциал Конический, двухсателлитный
Привод колес Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками
и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Задняя подвеска Полузависимая, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами
и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Стальные штампованные или легкосплавные колесные диски
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 или 225/40 R18***
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по вылету и углу наклона
Рулевой механизм Шестерня–рейка, с гидроусилителем

Рис. 1.4. Подкапотное пространство автомобиля и основные агрегаты автомобиля с двигателем EP6 (вид снизу): 1 – бачок омывателя ветрового стекла и стекла двери зад
ка; 2, 15 – тормозные механизмы передних колес; 3, 14 – амортизаторные стойки передней подвески; 4, 13 – приводы передних колес; 5 – ремень привода вспомогательных
агрегатов; 6 – компрессор кондиционера; 7 – пробка отверстия для слива масла из двигателя; 8 – двигатель; 9 – нейтрализатор отработавших газов, объединенный с выпускным
коллектором (катколлектор); 10 – диагностический датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбдазонд); 11 – защитный брус; 12 – коробка передач; 16, 24 – ры
чаги передней подвески; 17, 23 – стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески; 18 – поперечина передней подвески; 19 – пробка отверстия для слива масла
из коробки передач; 20 – приемная труба с сильфоном; 21 – дополнительный глушитель; 22 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
 12 Peugeot 308
Окончание табл. 1.1
Модификация
Параметр
хэтчбек универсал
Тормоза
Рабочие:
передние Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
задние Дисковые, с плавающей скобой
Привод рабочих тормозов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме,
с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой
распределения тормозных усилий (EBD) и системой динамической стабилизации (ESP)***
Стояночный тормоз С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емкостью 50–60 А·ч
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением
и муфтой свободного хода
Кузов
Тип Цельнометаллический, несущий
* Для автомобилей с автоматической коробкой передач.
** Для автомобилей с механической коробкой передач.
*** В зависимости от комплектации автомобиля.

ПАСПОРТНЫЕ
ДАННЫЕ
Идентификационный номер (VIN) авто
мобиля, название заводаизготовителя,
комплектация и весовые характеристики
указаны в идентификационной табличке...
...приклеенной к правой центральной
стойке кузова.
На рис. 1.6 показаны все приведенные
в идентификационной табличке сведения Кроме того, идентификационный номер
об автомобиле. автомобиля продублирован клеймением

Рис. 1.5. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1, 9 – тормозные механизмы задних колес; 2, 8 – амортизаторы задней подвески; 3, 7 – пружины задней подвес
ки; 4 – основной глушитель; 5 – термоэкран основного глушителя; 6 – ниша для запасного колеса; 10 – балка задней подвески; 11 – топливный бак; 12 – термоэкран промежу
точной трубы; 13 – промежуточная труба

Рис. 1.6. Идентификационная табличка: 1 – заводиз
готовитель; 2 – номер одобрения типа транспортного
средства Евросоюза; 3 – идентификационный номер ав
томобиля (VIN); 4 – разрешенная максимальная масса
автомобиля; 5 – разрешенная максимальная масса авто
мобиля с прицепом; 6 – допустимая нагрузка на перед
нюю ось автомобиля; 7 – допустимая нагрузка на зад
нюю ось автомобиля
на опорной чашке правой амортизаторной
стойки...
ПРИМЕЧАНИЕ
Идентификационный номер на опорной чаш
ке амортизаторной стойки закрыт уплотни
телем решетки короба воздухопритока.
Чтобы прочитать номер, отсоедините от ку
зова правую часть уплотнителя капота...
...и отогните вверх угол уплотнителя решет
ки короба воздухопритока.
устройство автомобиля
...и на панели приборов (с ее левой сто
роны) у ветрового окна.
Расшифровка идентификационного но
мера, например, VF34C5FWC00000000:
VF3 – международный код производи
теля;
4 – код модели (Peugeot 308);
C – тип кузова (В – седан, С – хэтчбек,
Е – универсал);
5 – модельный год выпуска автомобиля;
ПРИМЕЧАНИЕ
Модельный год – это период, в среднем рав
ный календарному году, в течение которого
выпускают автомобили с одинаковыми кон
структивными признаками.
00000000 – серийный номер автомобиля.
Идентификационный номер двигателя
и его тип выбиты на специальной площадке
в задней части блока цилиндров, у фланца
для крепления коробки передач.
КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
К автомобилю прикладывают два ключа,
каждым из которых можно отпереть и запе
реть замки дверей и включить зажигание,
а также бирку с номером серии ключей.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Сохраните бирку: чтобы не менять замки в слу
чае утери ключей, по их номеру на заводеиз
готовителе можно заказать новые ключи.
13
Поскольку автомобиль оснащен цент
ральным замком, к нему приложен один
ключ (рабочий) с встроенным пультом уп
равления замками (второй ключ использу
ют как запасной при утере рабочего ключа,
и он не оснащен пультом управления). Для
удобства ношения в одежде рабочая часть
ключа зажигания складывается внутрь
пульта дистанционного управления.
1. Для приведения ключа в рабочее поло
жение нажмите на кнопку пульта...
2. ...и стержень ключа займет рабочее
положение.
3. Чтобы убрать стержень ключа в корпус
пульта, нажмите на кнопку и поверните
стержень рукой до щелчка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Попытка поворота стержня ключа без нажа
тия на кнопку приведет к поломке ключа.
Если для управления центральным зам
ком требуется несколько нажатий на кноп
ки или если система срабатывает только
с очень близкого расстояния пульта от ав
томобиля, значит, разряжена батарейка
в пульте управления.
Для замены батарейки в пульте управ
ления выполните следующие операции.
1. Приведите ключ в рабочее положение
и, поддев отверткой...
 14 Peugeot 308
2. ...снимите крышку пульта с блоком уп
равления, преодолевая сопротивление ее
фиксаторов.
3. Поддев отверткой...
4. ...извлеките из корпуса батарейку.
Рис. 1.7. Панель приборов и органы управления
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
ПРИМЕЧАНИЕ
На панели приборов расположены следу
ющие органы управления и контрольноиз
мерительные приборы (см. рис. 1.7).
В блоке дистанционного управления приме
няется батарейка CR1620. Обратите внима
ние на маркировку, чтобы приобрести точно
такую же новую.
1 – блок управления стеклоподъемни
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ками (см. Стеклоподъемники», с. 25) и на
При установке батарейки соблюдайте поляр ружными зеркалами (см. «Зеркала заднего
ность: положительный полюс батарейки вида», с. 32) расположен в подлокотнике
должен быть снизу. двери водителя.
5. Установите новую батарейку в поряд
ке, обратном снятию.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Расположение органов управления пока
зано на рис. 1.7. Для удобства пользования
на рукоятки, кнопки и контрольноизмери
тельные приборы, расположенные на пане 2, 17 – внутренние ручки замков две
ли приборов и других дополнительных па рей водителя и переднего пассажира поз
нелях управления, нанесены символы воляют открывать дверь из салона автомо
функционального назначения. биля (см. «Боковые двери», с. 25).

3 – регулятор управления электро
корректором света фар. Поворотом руко
ятки регулятора в зависимости от загрузки
автомобиля изменяют угол наклона пучка
света фар таким образом, чтобы исключить
ослепление водителей встречного транс
порта. Совмещение цифры на рукоятке ре
гулятора и метки на корпусе блока обеспе
чивает соответствующую регулировку по
ложения фар при следующих вариантах
загрузки автомобиля:
0 – один водитель или водитель и пасса
жир на переднем сиденье;
1 – все места заняты;
2 – все места заняты и груз в багажнике;
3 – один водитель и груз в багажнике.
4, 5, 15, 16 – боковые сопла систе
мы отопления, кондиционирования
и вентиляции салона. Соплами регулиру
ют направление и интенсивность потоков
воздуха, см. «Отопление (кондиционирова
ние) и вентиляция салона», с. 21.
6 – переключатель наружного осве
щения и указателей поворота работает
в следующих режимах:
– режим включения указателей поворота.
Переведите рычаг вверх или вниз до вклю
чения указателей поворота. При перемеще
нии рычага вниз или вверх в комбинации
приборов начинают мигать сигнальные
лампы 2 или 8 соответственно (см. рис. 1.8).
При возврате рулевого колеса в положение
прямолинейного движения рычаг автомати
чески устанавливается в исходное положе
ние. При смене полосы движения для вклю
устройство автомобиля
чения указателя поворота достаточно на
жать на рычаг в направлении вверх или вниз
только до момента ощутимого сопротивле
ния, не фиксируя рычаг. При отпускании ры
чаг вернется в исходное положение;
– режим включения света фар. Чтобы
включить свет в фарах, поверните рукоят
ку А рычага переключателя вокруг ее оси.
В режиме включения света фар переключа
тель может занимать три положения:
– все выключено;
– включены габаритные огни в перед
них и задних фонарях, а также подсветка
комбинации приборов;
– включен ближний или дальний
свет фар.
ПРИМЕЧАНИЕ
В некоторых комплектациях на автомобиль
может быть установлена система автомати
ческого включения света фар в зависимости
от степени освещенности на улице. При этом
рукоятка А может занимать и четвертое по
ложение «AUTO».
Для того чтобы переключить свет фар
с ближнего на дальний, переместите ры
чаг на себя. При включении дальнего света
фар в комбинации приборов загорается
контрольная лампа 20 (см. рис. 1.8).
Для сигнализации дальним светом фар
передвиньте рычаг переключателя на одну
позицию к рулю (рукоятка А переключате
ля наружного освещения должна нахо
диться в положении « » или «АUTO»)
и отпустите.
Если при выключенном зажигании пере
двинуть рычаг переключателя на одну пози
цию к рулевому колесу и отпустить, то акти
вируется функция задержки выключения
фар: включится ближний свет фар, который
погаснет через 30 с после закрытия по
следней двери.
Для того чтобы выключить фары, пере
двиньте рычаг переключателя на одну пози
цию к рулевому колесу и отпустите еще раз.
Для того чтобы включить противоту
манные фары и фонарь, поверните руко
ятку Б рычага переключателя вокруг ее оси
до щелчка, при этом включатся противоту
манные фары; при повороте переключате
ля (до второго щелчка) в дополнение к про
тивотуманным фарам включится задний
противотуманный фонарь.
При включении противотуманных фар
и заднего противотуманного фонаря в ком
бинации приборов загораются контрольные
лампы соответственно 18 и 17 (см. рис. 1.8).
7 – комбинация приборов (см. «Ком
бинация приборов», с. 17).
8 – рулевое колесо.
15
При нажатии на центральную накладку
ступицы рулевого колеса включается зву
ковой сигнал. В ступице рулевого колеса
смонтирована подушка безопасности во
дителя.
9 – рычаг переключателя очистителя
и омывателя ветрового стекла и стекла
двери задка. Нажатием на рычаг включа
ют электрические цепи при включенном
зажигании.
Рычаг можно перевести в следующие по
ложения:
0 – стеклоочиститель выключен;
I («I») – включен прерывистый режим ра
боты стеклоочистителя с возможностью
регулирования скорости его работы;
II («1») – включена первая (низкая) ско
рость стеклоочистителя;
III («2») – включена вторая (высокая) ско
рость стеклоочистителя;
IV («v») – щетки стеклоочистителя совер
шат один цикл (нефиксируемое положение).
Для включения омывателя ветрового
стекла переместите рычаг переключателя
очистителя и омывателя на себя (нефикси
рованное положение). При подаче омываю
щей жидкости на ветровое окно щетки стек
лоочистителя совершат несколько циклов.
Переключатель А очистителя и омывате
ля стекла двери задка можно перевести
в следующие положения:
– стеклоочиститель двери задка вы
ключен;
– стеклоочиститель двери задка ра
ботает сначала в течение нескольких се
кунд непрерывно, затем в прерывистом ре
жиме с интервалом 7–8 с (фиксированное
положение);
– одновременно включаются омыва
тель и стеклоочиститель окна двери задка
(нефиксированное положение).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не включайте омыватели ветрового окна и ок
на двери задка более чем на 15 с или в том
случае, если в бачке омывателя нет жидкости,
 16 Peugeot 308
так как это приведет к выходу из строя насоса
омывателя.
Не включайте стеклоочистители при сухих
стеклах, так как это приведет к появлению
царапин на стеклах и преждевременному из
носу щеток стеклоочистителей.
Кнопка Б в торце рычага служит для уп
равления маршрутным компьютером (см.
«Маршрутный компьютер», с. 20).
10 – рычаг управления аудиосистемой
и телефоном. Рукояткой А настраивают
радиоприемник, выбирают список компози
ций, компактдиск или пункт меню (в зависи
мости от применяемого головного устройст
ва аудиосистемы). Клавишами Б осуществ
ляют автоматический поиск радиостанций,
выбирают следующую композицию или ком
пактдиск (в зависимости от применяемого
головного устройства аудиосистемы) и из
меняют уровень громкости (верхней клави
шей увеличивают громкость, нижней –
уменьшают). Кнопкой В изменяют источник
аудиосигнала (аудиосистема, CDдиск или
телефон) и управляют телефоном.
11 – многофункциональный дис
плей (см. «Многофункциональный дис
плей», с. 20).
12 – центральные сопла системы
вентиляции и отопления салона. Пред
назначены для подачи воздуха в централь
ную часть салона. Соплами регулируют на
правление и интенсивность потоков возду
ха, см. «Отопление (кондиционирование)
и вентиляция салона», с. 21.
В среднее сопло вставлен картридж аро
матизатора воздуха.
13 – вещевой ящик. Служит для хране
ния мелких вещей и открывается при пере
мещении на себя ручки замка (см. «Веще
вые ящики салона, электрическая розетка
и пепельницы», с. 34).
14 – зона установки подушки безо
пасности переднего пассажира.
18 – переключатель управления эле
ктростеклоподъемником двери перед
него пассажира (см. «Стеклоподъемни
ки», с. 25).
19 – выключатель аварийной сигна
лизации. При нажатии на клавишу выклю
чателя загораются мигающим светом все
указатели поворота и их контрольные лам
пы, установленные в комбинации прибо
ров. При повторном нажатии на клавишу
сигнализация отключается.
20 – головное устройство аудиосис
темы.
21, 33 – ниши для мелких предметов
(см. «Вещевые ящики салона, электричес
кая розетка и пепельницы», с. 34).
22 – блок управления системой отоп
ления, кондиционирования и вентиля
ции салона, см. «Отопление (кондициони
рование) и вентиляция салона», с. 21.
23 – прикуриватель (в зависимости от
комплектации на этом месте может быть
установлена розетка для дополнительных
электропотребителей). Для использования
прикуривателя нажмите на кнопку его по
движной части. После нагрева спирали
в течение 10–20 с кнопка автоматически со
щелчком вернется в исходное положение.
После этого извлеките прикуриватель
для использования.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Прикуриватель можно включать повторно
не ранее чем через 20 с.
Не удерживайте прикуриватель принуди
тельно в нажатом положении.
Не используйте патрон прикуривателя для
подключения мощных электрических прибо
ров (электрокофеварка или другой прибор) –
это может привести к повреждению электро
оборудования автомобиля.
Если кнопка прикуривателя не возвращается
в исходное положение через 30 с после вклю
чения, извлеките прикуриватель из патрона,
чтобы не допустить перегорания спирали.
24 – рычаг управления механической
коробкой передач или селектора управ
ления автоматической коробкой пере
дач (см. «Управление коробкой передач»,
с. 36).
25 – рычаг стояночного тормоза. Для
того чтобы затормозить автомобиль стоя
ночным тормозом, поднимите рычаг до упо

ра вверх – в комбинации приборов загорит
ся красным светом сигнальная лампа 16.
Для того чтобы растормозить автомо
биль, потяните рычаг немного вверх, на
жмите на кнопку в торце рукоятки рычага...
...и опустите рычаг до упора вниз – сиг
нальная лампа должна погаснуть.
26 – передняя пепельница (см. «Ве
щевые ящики салона, электрическая розет
ка и пепельницы», с. 34).
27 – педаль акселератора.
28 – педаль тормоза.
29 – педаль сцепления. На автомоби
лях с автоматической коробкой передач эта
педаль отсутствует.
30 – выключатель (замок) зажигания,
объединенный с противоугонным устрой
ством, расположен с правой стороны руле
вой колонки. Ключ в замке может занимать
одно из четырех положений:
ПРИМЕЧАНИЕ
На корпусе выключателя (замка) зажигания
отсутствуют какие"либо обозначения поло"
жения ключа. Приведенная ниже маркировка
положений ключа условна.
0 (блокировка) – зажигание выключено,
при вынутом ключе включено противоугон
ное устройство. Для гарантированного
блокирования вала рулевого управления
поверните рулевое колесо вправо или вле
во до щелчка.
устройство автомобиля
Для выключения противоугонного устрой
ства вставьте ключ в выключатель зажигания
и, слегка поворачивая рулевое колесо впра
вовлево, поверните ключ в положение «I»;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание и не вынимайте
ключ из замка во время движения – рулевое
управление будет заблокировано и автомо"
биль станет неуправляемым.
I (дополнительное оборудование) – за
жигание выключено, ключ не вынимается,
рулевое управление разблокировано.
Включены цепи питания звукового сигнала,
наружного освещения, сигнализации даль
ним светом фар, радиооборудования, при
куривателя и пр.;
II (включено) – зажигание включено, ключ
не вынимается, рулевое управление раз
блокировано. Включены зажигание, прибо
ры и все электрические цепи;
III (стартер) – включены зажигание
и стартер, ключ не вынимается, рулевое уп
равление разблокировано. Это положение
ключа нефиксированное, при отпускании
ключ под действием усилия пружины воз
вращается в положение «II».
31 – рычаг блокировки положения
рулевой колонки (см. «Регулировка поло
жения рулевого колеса», с. 32).
32 – рукоятка привода замка капота
(см. «Капот», с. 36).
Помимо перечисленных в данном под
разделе органов управления, установлен
ных непосредственно на панели приборов,
на внешних облицовках салазок передних
сидений установлены два выключателя
обогрева передних сидений (на фото пока
зан выключатель обогрева левого сиденья,
выключатель правого сиденья расположен
симметрично относительно продольной
оси автомобиля).
При повороте рукоятки выключателя впе
ред включается обогрев соответствующего
сиденья и на выключателе загорается кон
трольная лампа.
17
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
Расположение приборов и сигнализато
ров в комбинации приборов показано на
рис. 1.8.
Комбинации приборов автомобилей
с механической и автоматической коробка
ми передач практически одинаковы по кон
струкции и различаются лишь расположе
нием контрольных и сигнальных ламп. По
мимо этого одометр в комбинации
приборов автомобиля с автоматической
коробкой передач перенесен на шкалу спи
дометра, а на дисплее отражаются режимы
работы автоматической коробки передач
и значения круизконтроля. На рис. 1.8 по
казана комбинация приборов автомобиля
с механической коробкой передач. Отличи
тельные особенности комбинации прибо
ров автомобиля с автоматической короб
кой передач оговорены особо.
В комбинации приборов установлены
следующие приборы и сигнализаторы.
1 – тахометр электронного типа пока
зывает частоту вращения коленчатого вала
двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 7,
цена деления 0,1. чтобы узнать частоту
вращения коленчатого вала в мин–1, нужно
умножить показания тахометра на 1000.
Красная зона шкалы означает опасный ре
жим работы двигателя.
2 – контрольная лампа включения
левого указателя поворота (в виде
стрелки со светофильтром зеленого цве
та) загорается мигающим светом при
включении левого указателя поворота
(синхронно с ним). Мигание контрольной
лампы с удвоенной частотой или ее по
стоянное горение свидетельствует о пе
регорании лампы в какомлибо указателе
левого поворота.
3 – указатель температуры охлажда"
ющей жидкости в системе охлаждения
двигателя. Красная зона предупреждает
 18 Peugeot 308
1 2
28 27 26 25 24
Рис. 1.8. Комбинация приборов
о перегреве двигателя. Если стрелка пере
шла в красную зону, следует остановиться,
дать двигателю остыть и устранить причину
перегрева.
4 – сигнальная лампа перегрева ох"
лаждающей жидкости в системе охлаж"
дения двигателя (со светофильтром крас
ного цвета). При загорании лампы следует
остановиться, дать двигателю остыть и уст
ранить причину перегрева.
5 – электронный счетчик суммарного
(одометр) и суточного пробега автомо"
биля показывает пройденный путь в кило
метрах. После пробега 1 000 000 км начина
ется новый цикл отсчета одометра. На этом
же дисплее включают индикацию счетчика
суточного пробега или выводят информа
цию о настройках системы круизконтроля
(при ее наличии на автомобиле).
Помимо вышеперечисленной информа
ции на дисплее после включения зажигания
(ключ в выключателе повернут в положение
«I») на пять секунд появляется изображение
гаечного ключа и значение пробега, остаю
щегося до очередного технического обслу
живания (замены масла)...
3 4 5 6 7 8
23 22 21 20 19 18 17 16 15
...а также показания указателя уровня
масла в масляном картере двигателя. Вы
бирают требуемый режим индикации по
следовательным нажатием на кнопку 15.
Удерживая кнопку в нажатом состоянии,
обнуляют показания выбранного режима.
6 – сигнальная лампа минимального
резерва топлива в баке (со светофильтром
желтого цвета) постоянно горит при остатке
топлива в баке примерно на 50 км пути.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По возможности избегайте езды на резерв"
ном остатке топлива. Работа электробензо"
насоса при отсутствии непрерывной подачи
топлива с попаданием в систему воздуха
приведет к выходу насоса из строя!
9
14 13 12 11 10
7 – указатель уровня топлива. Красная
зона означает резервный остаток топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По возможности избегайте езды на резерв"
ном остатке топлива. Работа электробензо"
насоса при отсутствии непрерывной подачи
топлива с попаданием в систему воздуха
приведет к выходу насоса из строя!
8 – контрольная лампа включения
правого указателя поворота (в виде
стрелки со светофильтром зеленого цвета)
загорается мигающим светом при включе
нии правого указателя поворота (синхронно
с ним). Мигание контрольной лампы с удво
енной частотой или ее постоянное горение
свидетельствует о перегорании лампы в ка
комлибо указателе правого поворота.
9 – спидометр. Показывает, с какой
скоростью в данный момент движется ав
томобиль. Шкала проградуирована от 0
до 230 км/ч, цена деления 2 км/ч.
10 – контрольная лампа выключения
подушки безопасности переднего пас"
сажира (со светофильтром желтого цвета).

Загорается при отключении подушки вы
ключателем на панели приборов (см. «Ис
пользование детских сидений», с. 30).
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобиле с автоматической коробкой
передач контрольная лампа отключения по"
душки безопасности переднего пассажира
перенесена на облицовку переднего плафо"
на освещения салона.
11 – сигнальная лампа неисправнос"
ти подушек безопасности (со светофиль
тром красного цвета). Загорается при вклю
чении зажигания, если возникла неисправ
ность в системе подушек безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При загорании сигнальной лампы немедлен"
но обратитесь в автосервис. Помимо воз"
можного отказа в аварийной ситуации, по"
душка может неожиданно сработать во вре"
мя движения, что приведет к тяжелым
последствиям.
12 – сигнальная лампа системы дина"
мической стабилизации (ESP) (со свето
фильтром желтого цвета), если система ус
тановлена. Загорается на несколько секунд
при включении зажигания. Лампа также за
горается при принудительном отключении
системы выключателем на панели приборов.
Если система не отключена принудительно
и лампа горит постоянно при работающем
двигателе, значит, в системе неисправность.
Мигание лампы во время движения указыва
ет на срабатывание системы
ПРИМЕЧАНИЕ
При постоянном горении сигнальной лампы
обратитесь на сервис, так как управление ав"
томобилем происходит без помощи системы
динамической стабилизации.
13 – сигнальная лампа неисправнос"
ти антиблокировочной системы тормо"
зов (со светофильтром желтого цвета). За
горается при включенном зажигании на 3 с.
При включении стартера лампа горит по
стоянно. После пуска двигателя лампа
должна погаснуть. При отказе системы
лампа горит постоянно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При загорании лампы обратитесь в автосер"
вис, так как торможение во всех случаях бу"
дет происходить без участия антиблокиро"
вочной системы.
14 – сигнальная лампа непристегнуто"
го ремня безопасности водителя (со све
устройство автомобиля
тофильтром красного цвета). Загорается при
включении зажигания и гаснет после присте
гивания ремня безопасности водителя.
ПРИМЕЧАНИЯ
На автомобиле с автоматической коробкой
передач сигнальная лампа непристегнутого
ремня перенесена, как и лампа 10 на обли"
цовку переднего плафона освещения салона.
Загорание лампы во время движения сви"
детельствует о том, что какой"либо пасса"
жир на заднем сиденье отстегнул ремень
безопасности.
15 – кнопка выбора режимов элек"
тронного счетчика 5 суммарного (одо"
метр) и суточного пробега автомобиля.
Последовательными нажатиями на кнопку
на дисплей выводят требуемую информа
цию. Удерживая кнопку в нажатом состоя
нии, показания обнуляют.
16 – сигнальная лампа состояния
тормозной системы и включения стоя"
ночного тормоза (со светофильтром крас
ного цвета) загорается при включенном за
жигании в случае чрезмерного снижения
уровня тормозной жидкости в бачке главно
го цилиндра тормоза, при поднятом рычаге
стояночного тормоза или при неисправнос
ти в системе распределения тормозного
усилия. В последнем случае одновременно
с этой лампой загорается лампа 13 неис
правности антиблокировочной системы.
17 – контрольная лампа включения
заднего противотуманного фонаря (со
светофильтром желтого цвета) загорается
при включении заднего противотуманного
фонаря.
18 – контрольная лампа включения
противотуманных фар (со светофильт
ром зеленого цвета) загорается при вклю
чении противотуманных фар.
19 – сигнальная лампа неисправнос"
ти систем автомобиля. Загорается крас
ным цветом при возникновении неисправ
ности в какойлибо системе автомобиля,
ответственной за безопасность движения,
одновременно с соответствующей сиг
нальной лампой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При загорании этой лампы необходимо пре"
кратить движение и устранить неисправность.
20 – контрольная лампа включения
дальнего света фар (со светофильтром
синего цвета) загорается при включении
дальнего света фар.
21 – сигнальная лампа наличия воды
в топливном фильтре (со светофильтром
желтого цвета, только для автомобиля с ди
зельным двигателем).
22 – контрольная лампа включения
ближнего света фар (со светофильтром
зеленого цвета) загорается при включении
ближнего света фар.
23 – кнопка регулятора яркости под"
светки комбинации приборов и информа"
ционного дисплея. Яркость подсветки ком
бинации приборов и информационного дис
плея плавно изменяют нажатием на кнопку
регулятора. Если нажать на кнопку и удержи
19
вать ее в этом положении, яркость подсветки
будет изменяться от минимальной до макси
мальной. Если повторно нажать на кнопку
и удерживать ее, яркость будет изменяться
от максимальной до минимальной.
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобиле с автоматической коробкой
передач вместо кнопки регулятора яркости
подсветки установлена кнопка включения са"
модиагностики неисправностей автомобиля.
24 – сигнальная лампа включения
предпускового подогрева (со светофиль
тром желтого цвета, только для автомобиля
с дизельным двигателем).
25 – сигнальная лампа незакрытой
боковой двери (со светофильтром крас
ного цвета) загорается, если не закрыта
(или неплотно закрыта) одна из боковых
дверей в момент, когда ключ находится
в замке зажигания.
26 – сигнальная лампа системы уп"
равления двигателем (со светофильтром
желтого цвета). Загорается при включении
зажигания и горит во время пуска двигате
ля. Сразу после пуска двигателя лампа
должна погаснуть. Загорание лампы при
работающем двигателе указывает на неис
правность в системе управления двигате
лем. В этом случае блок управления пере
ходит на резервную программу, что позво
ляет продолжать движение. При загорании
лампы необходимо проверить электронный
блок управления на диагностическом обо
рудовании и устранить неисправность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Длительная эксплуатация автомобиля с го"
рящей лампой не рекомендуется, так как мо"
жет привести к увеличению расхода топли"
ва, ухудшению тяговых характеристик авто"
мобиля и поломкам двигателя.
27 – сигнальная лампа аварийного
падения давления масла (со светофильт
ром красного цвета) загорается при вклю
чении зажигания и предупреждает, что дав
ление в системе смазки двигателя ниже
нормы. Сразу после пуска двигателя лампа
должна погаснуть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движение автомобиля с горящей лампой
запрещается, так как приведет к поломке
двигателя.
28 – сигнальная лампа разряда акку"
муляторной батареи (со светофильтром
красного цвета) загорается при включении
зажигания. Сразу после пуска двигателя
лампа должна погаснуть. Горение лампы
или ее свечение вполнакала при работаю
щем двигателе указывает на отсутствие за
рядного тока, вызванное неисправностью
генератора или регулятора напряжения,
а также слабым натяжением (или обрывом)
ремня привода генератора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движение автомобиля с горящей лампой за"
прещается, так как, помимо полного разряда