COSTRUZIONI INDUSTRIALI

Via Cristoforo Colombo, 2

Loc. CAVAZZONA
41013 Castelfranco Emilia (MO)
 Tel. 059/959811 - Fax 059/959850

IL VOSTRO CONCESSIONARIO :
YOUR DEALER:
ВАШ ДИЛЕР:

04/2007 REF : 648395 (IT-EN-RU)

MRT 1850 - 2150 -

2540

- E3 -
MANUALE DI UTILIZZO GRU
CRANE OPERATION MANUAL
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
КРАНА
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
a st
1 DATA DI PUBBLICAZIONE
04/2007
04/2008
Informazioni catalogo:
Data di pubblicazione:
E’ vietata la riproduzione, anche parziale,
del testo e delle illustrazioni.
La differenza tra i tempi di aggiornamento
in stampa e i tempi delle modifiche tecni-
che (variando quast’ultime
continuamente, ciò al fine di offrire prodot-
ti sempre più qualificati) impongono di
dichiarare, per correttezza, che i dati
contenuti nella presente edizione sono
suscettibili di variazione in qualsiasi
momento e che quindi non sono
impegnativi.
2
EN
1 DATE PUBLICATION
04/2007
04/2008
Catalogue information:
Date publication:
Text and illustrations herewith enclosed
may not be reproduced, not even in part
and by any means.
Because of the possible time lag beween
the introduction of technical modifications
(an on-going process the aim of which
is to offer products which are being
continually improved) and the latest up
date of the manual, we must point out,
for the sake of correctness, that the data
contained in this edition is liable to chan-
ge at any time and are therefore not
binding.
RU
1-я ДАТА ПУБЛИКАЦИИ
04/2007
04/2008
Каталожные сведения:
Дата публикации:
Запрещается воспроизведение, даже
частичное, текста и иллюстраций.
Разница между сроками обновления в
печати и сроками технических
изменений (постоянно вносимых для
предложения все более
квалифицированной продукции) в
целях корректности заставляют
заявить, что данные, содержащиеся в
данном издании, могут быть изменены
в любой момент, следовательно они не
имеют обязательного характера.
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

PREMESSA INTRODUCTION ПРЕДИСЛОВИЕ

QUESTO MANUALE THIS MANUAL PROVI- В ДАННОМ

FORNISCE ISTRUZIONI DES SUPPLEMENTARY РУКОВОДСТВЕ
SUPPLEMENTARI CHE INSTRUCTIONS IN ADDI- ПРИВОДЯТСЯ
INTEGRANO QUELLE TION TO THOSE ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
GIA’ FORNITE NEL ALREADY GIVEN IN THE ИНСТРУКЦИИ,
MANUALE DI USO E MACHINE OPERATION ПОПОЛНЯЮЩИЕ
MANUTENZIONE DELLA AND MAINTENANCE ИНСТРУКЦИИ, УЖЕ
MACCHINA. MANUAL. ПРЕДОСТАВЛЕННЫЕ В
РУКОВОДСТВЕ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И
ОБСЛУЖИВАНИЮ
МАШИНЫ.

3
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
INTRODUZIONE
- Il costruttore mette a vostra disposizione
(con garanzia) una vasta gamma di
accessori per il vostro carrello elevatore
e ad esso perfettamente adattati.
- Gli accessori sono consegnati con un
diagramma di carico relativo al vostro
carrello elevatore. Il libretto d’istruzioni
e il diagramma di carico dovranno
rimanere nel carrello elevatore. L’uso
dei possibili accessori é regolato dalle
istruzioni contenute nel presente
manuale.
- Quando l’accessorio montato prevede
il sollevamento di carichi sospesi
(es. jib con gancio, argano etc...) il
vostro carico elevatore viene classificato
automaticamente come gru mobile
Solo gli accesori omologati e certificati
“CE” dal costruttore sono utilizzabili sui
nostri carrelli elevatori. La responsabilità
del costruttore non sarà coinvolta in
caso di modifica o utilizzazione
di accessori effettuata a sua insaputa.
È vietato l’uso di accessori intercam-
biabili non previsti in origine in dota-
zione sulla macchina.
Nel caso di successive richieste di
implementazione delle funzioni della
macchina con altri accessori, l’utente
prima della messa in servizio ha l’obbli-
go di richiedere il controllo d’idoneità
all’impiego da parte di un tecnico auto-
rizzato MANITOU, che provvederà a
verificare il corretto funzionamento e
l’aggiornamento della documentazione
necessaria all’uso del nuovo accessorio.
Solamente dopo tale controllo verrà rila-
sciato un nuovo certificato di conformità
“CE” della macchina riportante unica-
mente i nuovi accessori installati.
Tutti gli accessori con braccio gru devono
essere utilizzati in posizione orizzontale (vedi
diagrammi di portata); per gli argani verificare
la perfetta verticalità tramite l’indicatore a
pendolo posto sul telaio dell’ accessorio.
La macchina equipaggiata di accessorio
con carico sospeso è conforme alle
seguenti norme:
- DIN 15018-1, gruppo di sollevamento
H1, gruppo di sollecitazione B3
- DIN 15019-2
- EN 13000/2004, velocità del vento
inferiore a 50Km/h.
Gli argani sono progettati secondo
la norma ISO 4301, con condizioni
di impiego e classe
dell’apparecchiatura: T4, L2, M4.
4
EN
INTRODUCTION
-The manufacturer supplies a large
range of accessories (guarantees)
perfectly suitable for your fork lift
truck.
- The accessories are supplied
together with a load diagram regar-
ding your fork lift truck. The instruc-
tion leaflet and load diagram must
remain in the lift truck. The use of
possible accessories depends on
the instructions given in this
manual.
- When the accessory mounted is
meant for lifting suspended loads
(such as jib with hook, winch, etc...)
your fork lift truck is automatically
classified as a crane truck.
Only accessories homologated and
certified as "CE" by the manufactu-
rer can be used on our fork lift
trucks. The manufacturer shall not
be responsible for unauthorized
modification or use of accessories.
Do not use interchangeable
accessories not originally inclu-
ded in the machine supply.
For subsequent requests for imple-
mentation of machine functions
using other accessories, before
starting up the machine, the user
must request inspection for suitabi-
lity for use by an authorized MANI-
TOU technician, who will check the
correct working and updating of the
documentation necessary for using
the new accessory.
It is only after this inspection that a
new “CE” conformity certificate will
be issued for the machine indicating
only the new accessories installed.
All accessories with boom must be used
in the horizontal position
(see capacity diagram); for winches,
check the perfect verticality by means of
the pendulum indicator provided on the
accessory frame.
The machine equipped with accessory
with suspended load conforms to the fol-
lowing standards:
- DIN 15018-1, lifting unit
H1, stress unit B3
- DIN 15019-2
- EN 13000/2004, wind speed less
than 50km/h.
The winches are designed in accor-
dance with standard
ISO 4301, as regards conditions of
use and equipment class: T4, L2, M4.
RU
ВВЕДЕНИЕ
-Изготовитель предоставляет в ваше
распоряжение (с гарантией) богатый
ассортимент оснастки для вашего
погрузчика, специально разработанной для
исправной работы с ним.
-Оснастка поставляется вместе с графиком
нагрузок, относящимся к вашему
погрузчику. Руководство по эксплуатации и
график нагрузок должны оставляться на
погрузчике. Для эксплуатации возможной
оснастки необходимо придерживаться
инструкций, приведенных в настоящем
руководстве.
- Когда установленная принадлежность
предусматривает подъем подвешенных
грузов (напр., кран с крюком, лебедка и
т.д.), ваш погрузчик автоматически
классифицируется как передвижной кран.
Только оснастка, прошедшая типовые
испытания и сертифицированная со
знаком "СЕ" изготовителем, может
использоваться на наших погрузчиках.
Изготовитель не несет
ответственности в случае изменения или
использования оснастки, выполненного без
его ведома.
Запрещается использование
взаимозаменяемых принадлежностей,
не предусмотренных в оснастке
машины.
В случае последующих запросов о
расширении функций машины при помощи
других принадлежностей, перед пуском в
эксплуатацию пользователь обязан
потребовать проверку соответствия
применению, которая проводится силами
уполномоченного специалиста компании
MANITOU, который проверит исправность
работы и обновление необходимой
документации для эксплуатации новой
принадлежности.
Лишь только после проведения этой
проверки будет выдан новый сертификат
соответствия "СЕ", в котором будут
указываться лишь только новые
установленные принадлежности.
Все принадлежности со стрелой крана
должны использоваться в горизонтальном
положении (см. графики
грузоподъемности). Для лебедок
проверяйте правильность
вертикальности при помощи
маятникового индикатора,
установленного на шасси принадлежности.
Машина, оборудованная принадлежностью
с подвешенным грузом, соответствует
следующим нормам:
- DIN 15018-1, группа подъема Н1, группа
нагрузки B3
- DIN 15019-2
- EN 13000/2004, скорость ветра менее 50
км/ч.
Лебедки спроектированы в соответствии с
нормой ISO 4301 для условий применения и
класса оборудования: T4, L2, M4.
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

Scala BEAUFORT

Velocità del vento ad una altezza di 10 m su terreno piatto

Tipo di Velocità Velocità Velocità Effetti a Effetti in

Grado
vento (nodi) (km/h) (m/s) Terra Mare

0 Calma 0-1 0-1 < 0.3 il fumo si alza verticalmente il mare è uno specchio

Bava di increspature corte ma più

1 1-3 1-5 0.3 - 1.5 il vento piega il fumo
vento evidenti

Brezza Il vento è percepibile al volto;

2 4-6 6 - 11 1.6 - 3.3 onde piccole ma evidenti
leggera agita le foglie

Brezza Il vento agita continuamente piccole onde, creste che

3 7 - 10 12 - 19 3.4 - 5.4
tesa foglie e ramoscelli cominciano ad infrangersi

piccole onde più evidenti e

Vento il vento solleva polvere e pezzi
4 11 - 16 20 - 28 5.5 - 7.9 frequenti che diventano più
moderato di carta; agita i ramoscelli
lunghe

si formano piccole onde

gli arbusti con fogliame
5 Vento teso 17 - 21 29 - 38 8 - 10.7 nelle acque interne; onde
ondeggiano
moderate allungate

Agita rami grossi;

Vento si formano onde con creste
6 22 - 27 39 - 49 10.8 - 13.8 i fili metallici sibilano; è
fresco di schiuma bianca, e spruzzi
difficoltoso l’uso dell’ombrello

Agita interi alberi; il mare è grosso, la schiuma

Vento
7 28 - 33 50 - 61 13.9 - 17.1 si ha difficoltà a camminare comincia ad essere
forte
contro vento sfilacciata in scie.

onde di altezza media e

Rompe rami di alberi;
Burrasca maggiore lunghezza; dalle
8 34 - 40 62 - 74 17.2 - 20.7 è quasi impossibile camminare
moderata creste si distaccano turbini di
contro vento
spruzzi.

grosse ondate, spesse scie

Burrasca Causa leggeri danni ai di schiuma e spruzzi,
9 41 - 47 75 - 88 20.8 - 24.4
forte fabbricati (camini, tegole ecc.). sollevate dal vento, riducono
la visibilità

Raro all’ interno della terra enormi e violente ondate con

10 Tempesta 48 - 55 89 - 102 24.5 - 28.4 ferma; sradica alberi; causa lunghe creste a criniera;
notevoli danni ai fabbricati visibilità ridotta

onde enormi ed alte, che

Tempesta Molto raro, causa estese possono nascondere navi di
11 56 - 63 103 - 117 28.5 - 32.6
violenta devastazioni media stazza; ridotta
visibilità

In mare banchi di schiuma;

l’aria è piena di schiuma e
12 Uragano 64 + oltre 118 32.7 + Causa gravissime catastrofi
spruzzi; visibilità fortemente
ridotta

5
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

BEAUFORT scale

Wind speed at a height of 10 m from flat ground

Type of Speed Speed Speed

Force Effects on Land Sea condition
wind (knots) (kph) (m/s)

0 Calm 0-1 0-1 < 0.3 smoke rises vertically sea like a mirror

ripples but without foam

1 Light air 1-3 1-5 0.3 - 1.5 the wind bends the smoke
crests

Light The wind can be felt on the

2 4-6 6 - 11 1.6 - 3.3 small but evident wavelets
breeze face; shakes the leaves

Gentle The wind continuously shakes large wavelets. Perhaps

3 7 - 10 12 - 19 3.4 - 5.4
breeze the leaves and twigs scattered white horses

The wind raises dust and

Moderate small waves. Fairly frequent
4 11 - 16 20 - 28 5.5 - 7.9 scraps of paper; shakes the
breeze white horses
twigs

small waves form on inland

Fresh
5 17 - 21 29 - 38 8 - 10.7 leafy shrubs sway waters. Moderate waves,
breeze
many white horses

Shakes thick branches, metal large waves begin to form;

Strong
6 22 - 27 39 - 49 10.8 - 13.8 wires hum; it becomes difficult white foam crests, probably
breeze
to keep an umbrella open spray

sea heaps up and white

Whole trees sway; it is difficult
7 Near gale 28 - 33 50 - 61 13.9 - 17.1 foam blown in streaks along
to walk against the wind
the direction of the wind

Breaks the branches of trees; it moderately high waves,

8 Gale 34 - 40 62 - 74 17.2 - 20.7 is almost impossible to walk crests begin to break into
against the wind spindrift.

high waves. Dense foam

along the direction of the
Strong Causes slight damage to
9 41 - 47 75 - 88 20.8 - 24.4 wind. Crests of waves begin
gale buildings (stacks, tiles, etc..).
to roll over. Spray may affect
visibility

Rare inland; uproots trees; very high waves with long

10 Storm 48 - 55 89 - 102 24.5 - 28.4 causes considerable damage overhanging crests. Visibility
to buildings affected

exceptionally high waves

Violent Very rare, causes extensive
11 56 - 63 103 - 117 28.5 - 32.6 that may hide medium sized
storm devastation
ships. Visibility affected

the air is filled with foam and

Causes very serious spray. Sea completely white
12 Hurricane 64 + over 118 32.7 +
catastrophes with driving spray. Visibility
very seriously affected

6
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

ɒɤɚɥɚ ȻɈɎɈɊɌȺ
ɋɤɨɪɨɫɬɶ ɜɟɬɪɚ ɧɚ ɜɵɫɨɬɟ 10 ɦ ɧɚ ɪɨɜɧɨɦ ɝɪɭɧɬɟ

ɋɥɨɜɟɫɧɨɟ
ɋɤɨɪɨɫɬɶ ɋɤɨɪɨɫɬɶ ɋɤɨɪɨɫɬɶ Ⱦɟɣɫɬɜɢɟ ɜɟɬɪɚ Ⱦɟɣɫɬɜɢɟ ɜɟɬɪɚ
Ȼɚɥɥ ɨɩɪɟɞɟɥɟɧɢɟ
(ɭɡɥɵ) (ɤɦ/ɱ) (ɦ/ɫ) ɧɚ ɡɟɦɥɟ ɧɚ ɦɨɪɟ
ɫɢɥɵ ɜɟɬɪɚ

ɞɵɦ ɩɨɞɧɢɦɚɟɬɫɹ ɡɟɪɤɚɥɶɧɨ ɝɥɚɞɤɨɟ

0 ɒɬɢɥɶ 0-1 0-1 < 0.3
ɜɟɪɬɢɤɚɥɶɧɨ ɦɨɪɟ

ɞɵɦ ɨɬɤɥɨɧɹɟɬɫɹ ɨɬ
ɧɚ ɦɨɪɟ ɥɺɝɤɚɹ
1 Ɍɢɯɢɣ 1-3 1-5 0.3 - 1.5 ɜɟɪɬɢɤɚɥɶɧɨɝɨ
ɪɹɛɶ
ɧɚɩɪɚɜɥɟɧɢɹ
Ʌɟɝɤɢɣ ȼɟɬɟɪ ɱɭɜɫɬɜɭɟɬɫɹ ɦɚɥɟɧɶɤɢɟ, ɧɨ
2 4-6 6 - 11 1.6 - 3.3 ɥɢɰɨɦ, ɥɢɫɬɶɹ ɲɟɥɟɫɬɹɬ ɡɚɦɟɬɧɵɟ ɜɨɥɧɵ
ɥɺɝɤɨɟ ɜɨɥɧɟɧɢɟ ɧɚ
Ʌɢɫɬɶɹ ɢ ɬɨɧɤɢɟ ɜɨɞɟ, ɢɡɪɟɞɤɚ
3 ɋɥɚɛɵɣ 7 - 10 12 - 19 3.4 - 5.4 ɜɟɬɤɢ ɞɟɪɟɜɶɟɜ ɨɛɪɚɡɭɸɬɫɹ
ɤɨɥɵɲɭɬɫɹ ɦɚɥɟɧɶɤɢɟ
ɛɚɪɚɲɤɢ
ɜɟɬɟɪ ɩɨɞɧɢɦɚɟɬ ɦɚɥɟɧɶɤɢɟ,
ɩɵɥɶ, ɛɭɦɚɠɤɢ; ɡɚɦɟɬɧɵɟ ɜɨɥɧɵ
4 ɍɦɟɪɟɧɧɵɣ 11 - 16 20 - 28 5.5 - 7.9
ɤɚɱɚɸɬɫɹ ɬɨɧɤɢɟ ɫɬɚɧɨɜɹɬɫɹ ɜɫɟ
ɜɟɬɜɢ ɞɟɪɟɜɶɟɜ ɞɥɢɧɧɟɟ

ɨɛɪɚɡɭɸɬɫɹ
ɤɚɱɚɸɬɫɹ ɤɭɫɬɵ ɫ ɦɚɥɟɧɶɤɢɟ ɜɨɥɧɵ ɜ
5 ɋɜɟɠɢɣ 17 - 21 29 - 38 8 - 10.7
ɥɢɫɬɶɹɦɢ ɡɚɜɨɞɹɯ; ɫɪɟɞɧɢɟ
ɜɨɥɧɵ

Ɉɛɪɚɡɭɸɬɫɹ ɝɪɟɛɧɢ
Ʉɚɱɚɸɬɫɹ ɛɨɥɶɲɢɟ
ɫ ɩɟɧɹɳɢɦɢɫɹ
ɫɭɱɶɹ, ɝɭɞɹɬ ɩɪɨɜɨɞɚ
6 ɋɢɥɶɧɵɣ 22 - 27 39 - 49 10.8 - 13.8 ɜɟɪɲɢɧɚɦɢ, ɫ
ɢ ɫɧɚɫɬɢ, ɫɥɨɠɧɨ
ɤɨɬɨɪɵɯ ɧɚɱɢɧɚɟɬ
ɩɨɥɶɡɨɜɚɬɶɫɹ ɡɨɧɬɨɦ
ɫɪɵɜɚɬɶ ɩɟɧɭ
ɜɨɥɧɟɧɢɟ, ɩɟɧɚ
Ʉɚɱɚɸɬɫɹ ɫɬɜɨɥɵ ɧɚɱɢɧɚɟɬ
7 Ʉɪɟɩɤɢɣ 28 - 33 50 - 61 13.9 - 17.1 ɞɟɪɟɜɶɟɜ, ɬɪɭɞɧɨ ɜɵɬɹɝɢɜɚɬɶɫɹ
ɢɞɬɢ ɩɪɨɬɢɜ ɜɟɬɪɚ ɩɨɥɨɫɚɦɢ ɩɨ
ɫɤɥɨɧɚɦ.

Ʌɨɦɚɸɬɫɹ ɫɭɱɶɹ ɜɨɥɧɵ ɫɪɟɞɧɟɣ

Ɉɱɟɧɶ ɞɟɪɟɜɶɟɜ, ɩɨɱɬɢ ɱɬɨ ɜɵɫɨɬɵ ɢ ɞɥɢɧɵ, ɫ
8 34 - 40 62 - 74 17.2 - 20.7
ɤɪɟɩɤɢɣ ɧɟɜɨɡɦɨɠɧɨ ɢɞɬɢ ɝɪɟɛɧɟɣ ɫɪɵɜɚɸɬɫɹ
ɩɪɨɬɢɜ ɜɟɬɪɚ ɜɢɯɪɢ ɛɪɵɡɝ.

ɛɨɥɶɲɢɟ ɜɨɥɧɵ,
ɇɚɧɨɫɢɬɫɹ
ɩɥɨɬɧɵɟ ɲɥɟɣɮɵ
ɧɟɛɨɥɶɲɨɣ ɭɳɟɪɛ
ɩɟɧɵ ɢ ɛɪɵɡɝ,
9 ɒɬɨɪɦ 41 - 47 75 - 88 20.8 - 24.4 ɫɬɪɨɟɧɢɹɦ
ɩɨɞɧɢɦɚɟɦɵɟ
(ɞɵɦɨɯɨɞɵ,
ɜɟɬɪɨɦ, ɫɧɢɠɚɸɬ
ɱɟɪɟɩɢɰɚ ɢ ɬ.ɞ.).
ɜɢɞɢɦɨɫɬɶ.
Ɋɟɞɤɨɟ ɹɜɥɟɧɢɟ ɧɚ ɨɝɪɨɦɧɵɟ ɢ
ɫɭɲɟ; ɜɵɪɵɜɚɟɬ ɫ ɦɨɳɧɵɟ ɜɨɥɧɵ,
10 ɋɢɥɶɧɵɣ 48 - 55 89 - 102 24.5 - 28.4 ɤɨɪɧɟɦ ɞɟɪɟɜɶɹ, ɞɥɢɧɧɵɟ ɝɪɟɛɧɢ ɫ
ɲɬɨɪɦ ɧɚɧɨɫɢɬ ɫɟɪɶɟɡɧɵɣ ɡɚɜɢɯɪɟɧɢɹɦɢ,
ɭɳɟɪɛ ɫɬɪɨɟɧɢɹɦ ɩɥɨɯɚɹ ɜɢɞɢɦɨɫɬɶ
ɇɚɛɥɸɞɚɟɬɫɹ ɨɱɟɧɶ
ɨɝɪɨɦɧɵɟ ɜɨɥɧɵ
ɪɟɞɤɨ,
ɫɤɪɵɜɚɸɬ ɫɭɞɚ
ɀɟɫɬɨɤɢɣ ɫɨɩɪɨɜɨɠɞɚɟɬɫɹ
11 56 - 63 103 - 117 28.5 - 32.6 ɧɟɛɨɥɶɲɢɯ
ɲɬɨɪɦ ɪɚɡɪɭɲɟɧɢɹɦɢ ɧɚ
ɪɚɡɦɟɪɨɜ, ɩɥɨɯɚɹ
ɛɨɥɶɲɢɯ
ɜɢɞɢɦɨɫɬɶ
ɩɪɨɫɬɪɚɧɫɬɜɚɯ
ȼ ɦɨɪɟ ɤɭɫɤɢ ɩɟɧɵ,
ȼɵɡɵɜɚɟɬ ɜɨɡɞɭɯ ɧɚɩɨɥɧɟɧ
12 ɍɪɚɝɚɧ 64 + ɛɨɥɟɟ 118 32.7 + ɪɚɡɪɭɲɢɬɟɥɶɧɵɟ ɩɟɧɨɣ ɢ ɛɪɵɡɝɚɦɢ,
ɤɚɬɚɫɬɪɨɮɵ ɨɱɟɧɶ ɩɥɨɯɚɹ
ɜɢɞɢɦɨɫɬɶ

7
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
CONSIGLI GENERALI RELATIVI
ALL'UTILIZZO DELLA GRU
Quando vedete questo simbolo
significa che:
Attenzione! Siate prudenti! E' in
gioco la vostra sicurezza o quella
della gru.
- Attenersi ai dati indicati sui diagrammi
di carico. In nessun caso tentare di
sollevare carichi superiori a quelli
ammessi sui diagrammi di carico allegati
alla macchina.
- Trasportare il carico in posizione bassa
e con il braccio telescopico rientrato al
massimo.
- Guidare la gru ad una velocità adegua-
ta alle condizioni e allo stato del terreno.
- Senza carico applicato viaggiare con
braccio telescopico abbassato e rientra-
to al massimo.
- Non andare mai troppo forte né frena-
re bruscamente con un carico.
- Quando il carico viene sollevato, fare
attenzione che nessuno possa intralcia-
re l'operazione e non compiere manovre
errate.
- Non tentare di compiere operazioni
che superino le capacità della gru.
- Fare attenzione ai cavi elettrici.
- Non utilizzare la gru durante forti
temporali ed in presenza di rischio
caduta fulmini.
- Non lasciare in nessun caso il carrello
in parcheggio con un carico sollevato.
- Non avvicinarsi ed entrare nel raggio
di azione della gru.
- Pensare sempre alla sicurezza e tra-
sportare solamente dei carichi ben equi-
librati.
- Non lasciare la gru carica con il freno
di stazionamento inserito su una pen-
denza superiore al 15%.
-Con argano o attrezzature con carico
appeso al gancio é necessario:
- Posizionare l'argano perpendicolar-
mente al carico da sollevare.
-La discesa del gancio a vuoto, deve
essere avviata lentamente (dolcemen-
te) poiché se azionata velocemente
può allentare la fune attorcigliata sul
tamburo, con gravi guai per la fune
stessa, il fine corsa, etc..
-Prima di operare con la gru su pneu-
matici o su stabilizzatori verificare sem-
pre la consistenza del suolo (controllare
i dati sugli appoggi nel manuale di uso
e manutenzione del "carrello elevato-
re"), nel caso in cui il suolo non sia
adatto a sopportare il peso della gru,
consultare vostro agente o concessio-
nario per prendere le opportune pre-
cauzioni.
8
EN
GENERAL RECOMMENDATIONS
REGARDING THE USE OF THE
CRANE
This symbol means:
Attention! Take care! Your safety and
that of the crane is at stake
- Abide by the data indicated on the load
diagrams. Do not try to lift loads greater
than those permitted as indicated in the
load diagrams enclosed with the machi-
ne.
- Keep the load lowered during tran-
sport, with the telescopic boom retracted
as far as possible.
- Drive the crane at a speed suitable for
the ground conditions.
- Run the crane without load, with the
telescopic boom lowered and retracted
to the maximum possible extent.
- Never go too fast or brake suddenly
with a load applied.
- When the load is being lifted, take care
to make sure there is no obstacle to the
operation, and avoid incorrect manoeu-
vres.
- Do not try to carry out operations that
are beyond the crane capacity.
- Take care with the electric wires.
- Do not use the crane in storms or
when there is risk of lightning.
- Do not leave the truck parked with a
load raised, under any circumstances
whatsoever.
- Do not approach or walk within the
range of operation of the crane.
- Always keep safety in mind and tran-
sport only well balanced loads.
- Never leave the crane parked with the
parking brake engaged on a slope
exceeding 15%.
- With the winch or equipment with load
hanging from the hook:
- Position the winch perpendicular to the
load to be lifted.
- The empty hook must be lowered
slowly (gently) since, if activated
rapidly, it can slacken the rope wound
around the drum, with serious damage
to the rope, the limit stop, etc...
- Before working with the crane on tyres
or stabilizers, always check the consi-
stency of the ground (check the data
regarding bearings in the "Forklift Truck
Operation and Maintenance Manual"); if
the ground is not suitable for supporting
the weight of the crane, consult your
agent or dealer to take appropriate pre-
cautions.
RU
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ,
КАСАЮЩИЕСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
КРАНА
Если вы видите этот символ, то он
обозначает, что:
Внимание! Будьте осторожны! Под
угрозой находится безопасность
вас самих и крана.
- Соблюдайте данные, приведенные
на графиках нагрузок. Ни в коем
случае не пытайтесь поднимать
грузы, превышающие допустимые
значения графиков нагрузок,
приложенных к погрузчику.
- Груз надо перевозить в нижнем
положении, при максимально
сложенной телескопической стреле.
- Управлять краном со скоростью,
соответствующей условиям и
состоянию грунта.
- Без застропованного груза,
двигайтесь с опущенной и
максимально сложенной
телескопической стрелой.
- Ни в коем случае не двигайтесь
слишком быстро, и не тормозите
резко при перевозке груза.
- Во время подъема груза обращайте
внимание на то, чтобы ничто не
мешало операции, и не выполняйте
неверные маневры
- Не пытайтесь выполнять операции,
превышая характеристики крана.
- Будьте внимательными с
электрокабелями.
- Не используйте кран во время
сильной грозы и в случае опасности
падения молний.
- Ни в коем случае не паркуйте
погрузчик с поднятым грузом.
- Не приближайтесь и не входите в
радиус действия крана.
- Всегда заботьтесь о безопасности и
перевезите только хорошо
уравновешенные грузы.
- Не оставляйте кран с включенным
стояночным тормозом на уклоне
более 15%.
-Если груз висит на крюке лебедки
или оснастки, то необходимо:
- Установить лебедку
перпендикулярно поднимаемому
грузу.
-Спуск крюка без груза следует
начинать медленно (плавно), потому
что в противном случае он может
ослабить намотанный на барабане
трос, нанося серьезные
повреждения самому тросу,
ограничителям хода и т.д..
- Перед началом работы крана на
колесах или аутригерах всегда
проверяйте прочность грунта
(проверяйте данные, касающиеся
опор, в руководстве по эксплуатации
и обслуживанию "погрузчика"). В
случае, если грунт не может
выдержать массу крана, обратитесь
к вашему агенту или дилеру, чтобы
предпринять необходимые меры
предосторожности.
MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- La gru ammette queste inclinazioni
di lavoro:
- Macchina stabilizzata
+/- 1 ° in senso longitudinale e
trasversale.
- Macchina su gomme
+/- 2 ° in senso longitudinale
+/- 1 ° in senso trasversale.
- Se la fune , sul bozzello tende ad
avvitarsi, sganciare il gancio capocor
da fisso, tirare la fune e ruotarla nel
senso opposto fino ad annullare
l’avvitamento, quindi riagganciare il
capocorda.
- Manovrare con dolcezza la leva di
comando per evitare sobbalzi del
carico ed eventuali difettosi
avvolgimenti della fune sul tamburo.
- Sollevare il carico verticalmente,
evitando oscillazioni e sollevamenti
obliqui.
- Verificare giornalmente lo stato della
fune, se usurata, rovinata o anche
solamente con un filo rotto (vedi ISO
4309), provvedere immediatamente
alla sostituzione (consultare il vostro
consessionario).
- Verificare giornalmente l’efficenza del
fine corsa idraulico salita e discesa
gancio e la tenuta del freno con carico
applicato.
- Prestare attenzione agli accessori
usati per sollevare il carico: in
particolare controllare la capacità in
relazione alla portata massima della
gru e verificarne periodicamente
l’integrità.
- Lubrificare periodicamente con olio la
parte rotante del gancio.
- Verificare periodicamente il buon
avvolgimento della fune sul tamburo.
- Gli accessori seguenti non sono
destinati ad impianti per il
sollevamento o lo spostamento di
persone.
- Prima della prima messa in servizio
dell’argano, o di qualsiasi altra
attrezzatura che appenda il carico con
un gancio, denunciarlo alla autorità
preposta per il controllo (ISPEL) della
vostra zona (solo per Italia).
- Ricordarsi ogni anno seguente di
richiedere la visita di controllo alla USL
della vostra zona (solo per Italia).
Prima della messa in servizio della gru
accertarsi della compatibilità della
macchina e della taratura del suo
sistema di sicurezza al tipo di
accessorio montato.
Una taratura non conforme del sistema
di sicurezza può risultare molto pericolo-
sa per la vostra sicurezza, se avete
dubbi non esitate, consultate immediata-
mente il vostro concessionario.
EN
- The crane allows the following
operating slopes:
- Machine stabilized
+/- 1 ° in the longitudinal and
transverse direction.
- Machine on tyres
+/- 2 ° in the longitudinal direction
+/- 1 ° in the transverse direction.
- If the rope on the block tends to get
twisted, unhook the fixed socket hook,
pull the rope and turn it in the opposite
direction to untwist it, then rehook the
socket.
- Raise the control lever gently to pre-
vent jerking the load and eventual
defective winding of the rope on the
drum.
- Lift the load vertically, avoiding oscilla-
tions and oblique lifting.
- Check the condition of the rope daily
and if worn or damaged or even if just
one of the threads is frayed, (see ISO
4309), replace it immediately (consult
your dealer).
- Check the working of the hook
ascent/descent hydraulic limit stops and
the brake daily, with the load applied.
- Take special care with the accessories
used for lifting the load: check the capa-
city in relation to the maximum crane
capacity and check it periodically to
make sure it is intact.
- Lubricate the rotary part of the hook
periodically with oil.
- Check the rope periodically to make
sure it is wound properly on the drum.
- The following accessories are not
meant for systems used for lifting and
transporting people.
- Before starting with the use of the
winch, or any other equipment used for
hanging the load from a hook, inform
the authorities responsible for inspection
(ISPEL) in your area (for Italy only).
- Remember to have an inspection by
the Health Authorities in your area (for
Italy only) every year.
Before commissioning the crane, check
the compatibility of the machine and the
calibration of its safety system with the
type of accessory mounted.
Non conforming calibration of the safety
system can be very dangerous for your
safety; if in doubt, do not hesitate to
contact your dealer immediately.
5
RU
- Кран допускает следующие
рабочие наклоны:
- Машина на аутригерах
- +/- 1 ° в продольном направлении
и поперечном.
- Машина на колесах
- +/- 2 ° в продольном направлении
+/- 1 ° в поперечном направлении.
- Если трос на блоке закручивается,
то отцепите крюк фиксированного
наконечника, потяните трос и
раскрутите его в противоположном
направлении, после чего закрепите
наконечник.
- Плавно перемещайте рычаг
управления во избежание рывков
груза и возможной неправильной
навивки троса на барабан.
- Поднимайте груз вертикально, не
допуская его качания и косого
подъема.
- Ежедневно проверяйте состояние
троса, и в случае износа,
повреждения или разрыва даже
только одной пряди (см. ISO 4309)
замените трос немедленно
(обращайтесь к дистрибьютору).
- Ежедневно проверяйте
эффективность гидравлического
концевого выключателя подъема и
опускания крюка, а также исправную
работу тормоза с приложением
нагрузки.
- Обратите внимание на
принадлежности, используемые для
подъема груза: в частности,
проверяйте соответствие веса
максимальной грузоподъемности
крана и периодически проверяйте
сохранность.
- Периодически смазывайте маслом
вращающуюся часть крюка.
- Периодически проверяйте
исправную навивку троса на
барабане.
- Указанная ниже оснастка не
предназначена для систем,
выполняющих подъем или
перемещение людей.
- Перед вводом лебедки в
эксплуатацию, или любого другого
оборудования, предусматривающего
подвешивание груза к крюку, об этом
необходимо уведомить
компетентный орган надзора (ISPEL)
в вашей зоне (только в Италии).
- После этого не забывайте ежегодно
заказывать контрольный осмотр
органами здравоохранения в вашей
зоне (только в Италии).
Перед вводом в эксплуатацию крана
убедитесь в его совместимости с
машиной и в тарировании системы
безопасности в соответствии с
установленной принадлежностью.
Неправильное тарирование системы
безопасности может поставить под
угрозу вашу безопасность, при
возникновении сомнений немедленно
обращайтесь к дистрибьютору
9
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
Alcuni accessori, tenuto conto delle loro
dimensioni, e con il braccio abbassato e
rientrato, rischiano di interferire con i
pneumatici anteriori e di provocare il loro
deterioramento se l’inclinazione
dell’attrezzatura é rivolta in basso.
Per eliminare tale rischio, far uscire il
braccio telescopico di una lunghezza
sufficiente in funzione dell’accesso-
rio, in modo tale che non avvengano
interferenze.
I carichi massimi sono definiti dalla
capacità della gru, tenuto conto del peso
e del centro di gravità
dell’accessorio. Qualora l’accessorio
avesse una capacità inferiore a quella
della gru, non superare mai
questo limite.
10
EN
!Certain accessories, because of their
size, and with the boom retracted and
lowered, can interfere with the front
tyres and damage them if the equipment
is sloped downwards.
To eliminate this risk, extend the tele-
scopic boom to a length sufficient for
the accessory, so that there is no
interference.
The maximum loads are defined by the
crane capacity, taking into account the
weight and centre of gravity of the
accessory. Never exceed this limit if the
capacity of the accessory is less than
that of the crane.
RU
Определенные типы оснастки, ввиду
их размеров, при опущенной и
сложенной стреле могут задевать
передние шины и повредить их, если
наклон оснастки - вниз.
Для устранения такой опасности
выдвиньте телескопическую
стрелу на длину, достаточную
для данной принадлежности,
чтобы избежать задевание.
Максимальные нагрузки зависят от
грузоподъемности крана, с учетом
веса и центра тяжести оснастки.
Если грузоподъемность оснастки
ниже грузоподъемности крана, не
превышайте ее.
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
MONTAGGIO DELL’ACCESSORIO
CON BLOCCO MANUALE
Presa dell’accessorio
- Verificare che l’accessorio sia in una
posizione che faciliti l’aggancio
dell’attacco rapido. Nel caso in cui
fosse male orientato, prendete le
precauzioni necessarie per spostarlo in
condizioni di massima sicurezza.
- Verificare che il perno di bloccaggio
sia inserito nell’apposito supporto sul
telaio.
- Posizionare il carrello elevatore con il
braccio abbassato ben di fronte e
parallelo all’accessorio e inclinare
l’attacco rapido in avanti (Fig.A).
- Portare l’attacco rapido sotto il tubo
d’aggancio dell’accessorio, alzare
leggermente il braccio e inclinare
l’attacco stesso all’indietro per
posizionare l’accessorio (Fig.B).
- Disimpegnare l’accessorio dal suolo
per agevolare il bloccaggio.
Bloccaggio manuale
- Prendere il perno di bloccaggio sul
supporto e infilarlo nel foro dell’attacco
rapido per bloccare l’accessorio
(Fig. C).
Non dimenticare di mettere la copiglia.
Sbloccaggio manuale
- Procedere in senso inverso a quello
del BLOCCAGGIO MANUALE facendo
attenzione a rimettere il perno di
bloccaggio nel supporto sul telaio.
Rimozione (e posa) dell’accessorio
- Procedere in senso inverso a quello
della PRESA DELL’ACCESSORIO
facendo attenzione a posare il
medesimo in posizione sicura su suolo
compatto e piano. Se l’accessorio é
dotato di sistema idraulico, innestare
gli attacchi rapidi o viceversa
disinnestarli in caso di
smontaggio accessorio previa
decompressione del circuito.
Mantenete puliti gli innesti rapidi e
proteggete gli orifizi non utilizzati con gli
appositi tappi.
A B
EN
HOW TO MOUNT THE ACCESSORY
WITH MANUAL LOCK
Engaging the accessory
- Check that the accessory is in a
position which simplifies connection of
the snap coupling. If it is badly
positioned, take
the necessary precautions to move it in
the conditions of maximum safety.
- Check that the locking pin is engaged in
the support provided on the frame.
- Position the lift-truck with the boom
lowered squarely in front of and parallel
to the accessory and tilt the snap
coupling forward(Fig.A).
- Bring the snap coupling into position
below the accessory’s connection pipe,
raise the boom slightly and tilt the
connection back to position the
accessory (Fig.B).
- Raise the accessory off the ground for
easier engagement.
Manual locking
- Take the locking pin on the support and
fit it into the hole of the quick coupling
in order to lock the accessory in place
(Fig. C). Do not forget to fit on the split pin.
Manual release
- Proceed in reverse direction to the
MANUAL LOCKING procedure, taking
care to replace the locking pin in the
support on the frame.
Removing (and putting down) the
accessory.
- Proceed with the ACCESSORY
HITCHING instructions in reverse
order.
Make sure that the actual accessory is
placed in a safe position on compact,
flat ground. If the accessory has a
hydraulic circuit, connect the quick
couplings or uncouple them if the
accessory is being demounted after
having relieved the pressure from the
circuit.
Keep the snap couplings clean and pro-
tect the unused orifices with the caps
provided.
5
RU
МОНТАЖ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ С
РУЧНОЙ БЛОКИРОВКОЙ
Захват принадлежности
- Убедитесь, что положение оснастки
способствует ее быстрому креплению.
Если это не так, примите необходимые
меры предосторожности для
перемещения в условиях максимальной
безопасности.
- Убедитесь, что блокировочный палец
установлен в соответствующее гнездо
на шасси.
- Установите погрузчик с опущенной
стрелой перед оснасткой, параллельно
ей, и наклоните устройство быстрого
крепления вперед (рис. А).
- Переведите устройство быстрого
крепления под трубу крепления
оснастки, слегка поднимите стрелу и
наклоните устройство быстрого
крепления назад для надевания
оснастки (рис. В).
- Поднимите оснастку с пола для
облегчения блокировки.
Ручная блокировка
- Возьмите блокировочный палец на
опоре и вставьте его в отверстие
быстродействующего разъема , чтобы
заблокировать принадлежность (рис. С).
Не забудьте установить шплинт.
Ручная разблокировка
- Выполните противоположные операции
по сравнению с описанными для
РУЧНОЙ БЛОКИРОВКИ, обращая
внимание на то, чтобы установить
блокировочный палец на опору на
шасси.
Снятие (и укладка) оснастки
- Выполните операции, противоположные
операциям ЗАХВАТА ОСНАСТКИ,
обращая внимание на то, чтобы
положить ее в безопасное положение
на прочном и ровном грунте. Если
принадлежность оборудована
гидравлической системой, подключите
быстродействующие разъемы или же
наоборот, отключите их в случае
демонтажа принадлежности, не
имеющей декомпрессии контура.
Держите быстродействующие муфты
в чистоте, и защитите
неиспользованные отверстия
специальными пробками.

C
11
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
MONTAGGIO DELL’ACCESSORIO CON
BLOCCO IDRAULICO (OPZIONAL).
Presa dell’accessorio
- Verificare che l’accessorio sia in una
posizione che faciliti l’aggancio
dell’attacco rapido. Nel caso in cui
fosse male orientato, prendete le
precauzioni necessarie per spostarlo in
condizioni di massima sicurezza.
- Verificare che le aste del martinetto di
bloccaggio siano rientrate.
- Posizionare il carrello elevatore con il
braccio abbassato ben di fronte e
parallelo all’accessorio e inclinare
l’attacco rapido in avanti (Fig.A).
- Portare l’attacco rapido sotto il tubo
d’aggancio dell’accessorio, alzare
leggermente il braccio e inclinare
l’attacco stesso all’indietro per
posizionare l’accessorio (Fig.B).
- Disimpegnare l’accessorio dal suolo
per agevolare il bloccaggio.
- Azionare il comando optional per
bloccare l’accessorio.
Bloccaggio e sbloccaggio idraulico
(opzional)
- Il bloccaggio e lo sbloccaggio di un
eventuale accessorio avviene tramite
l’utilizzo del comando optional
(comando che può essere azionato da
un apposito pulsante o dal
manipolator stesso a seconda del tipo
di carrello elevatore che si possiede)
tramite i perni che debbano fuoriuscire
dai fori dell’attacco rapido (Fig. C).
Rimozione (e posa) dell’accessorio
- Procedere in senso inverso a quello
della PRESA DELL’ACCESSSORIO
facendo attenzione a posare il
medesimo in posizione sicura su suolo
compatto e piano.
A B
12
EN
ACCESSORY WITHOUT HYDRAULIC
SYSTEM AND HYDRAULIC LOCKING
(OPTIONAL).
Engaging the accessory
- Check that the accessory is in a position
which simplifies connection of the snap
coupling. If it is badly positioned, take
the necessary precautions to move it in
the conditions of maximum safety.
- Check that the rods of the locking
cylinder are retracted.
- Position the lift-truck with the boom
lowered squarely in front of and parallel
to the accessory and tilt the snap
coupling forward (Fig.A).
- Bring the snap coupling into position
below the accessory’s connection pipe,
raise the boom slightly and tilt the
connection back to position the
accessory (Fig.B).
- Raise the accessory off the ground for
easier engagement.
- Operate the optional control to lock the
accessory
Hydraulic locking and release
(optional)
- Accessories are locked and released
with the optional control (which can
be operated by a button or by the
manipulator itself, depending on the
type of lift truck in question), by means
of the pins which must project from the
holes ofthe quick coupling (Fig. C).
Removing (and putting down) the
accesory
- Proceed in reverse direction to the
ENGAGING THE ACCESSORY
procedure, taking care to place it in a
safe position on firm, flat ground.
RU
МОНТАЖ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ С
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКОЙ
(ПО ЗАКАЗУ).
Захват оснастки
- Убедитесь, что положение оснастки
способствует ее быстрому креплению.
Если это не так, примите необходимые
меры предосторожности для
перемещения в условиях максимальной
безопасности.
- Убедитесь, что штанги блокировочного
цилиндра сложены.
- Установите погрузчик с опущенной
стрелой перед оснасткой, параллельно
ей, и наклоните устройство быстрого
крепления вперед (рис. А).
- Переведите устройство быстрого
крепления под трубу крепления
оснастки, слегка поднимите стрелу и
наклоните устройство быстрого
крепления назад для надевания
оснастки (рис. В).
- Поднимите оснастку с пола для
облегчения блокировки.
- Включите дополнительный орган
управления, чтобы заблокировать
принадлежность.
Гидравлическая блокировка и
разблокировка (по заказу)
- Блокировка и разблокировка возможной
оснастки выполняются при помощи
органа управления опцией (который
может быть приведен в действие
специальной кнопкой или
манипулятором, в зависимости от
приобретенного погрузчика) при
помощи пальцев, которые должны
выйти из отверстий
быстродействующего крепления (рис.
С).
Снятие (и укладка) оснастки
- Выполните операции, противоположные
операциям ЗАХВАТА ОСНАСТКИ,
обращая внимание на то, чтобы
положить ее в безопасное положение
на прочном и ровном грунте.

C
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

I N D I C E - I N D E X - У К А З АТ Е Л Ь PAG./ СТР.

ARGANO 3-4-5 Ton

WINCH 3-4-5 Ton 15
ЛЕБЕДКА 3-4-5 тонн

ARGANO SU BRACCIO 6 Ton

WINCH ON THE BOOM 6 Ton 33
ЛЕБЕДКА НА СТРЕЛЕ 6 тонн

BRACCETTO P600
P600 HOIST 44
ДОПСТРЕЛА P600

BRACCETTO PT600
PT600 HOIST 45
ДОПСТРЕЛА PT600

BRACCETTO P1000
P1000 HOIST 54
ДОПСТРЕЛА P1000

BRACCETTO PT1000
PT1000 HOIST 55
ДОПСТРЕЛА PT1000

BRACCETTO P1200
P1200 HOIST 64
ДОПСТРЕЛА P1200

BRACCETTO PT1200
PT1200 HOIST 65
ДОПСТРЕЛА PT1200

BRACCETTO P1500
P1500 HOIST 74
ДОПСТРЕЛА P1500

BRACCETTO PT1500
PT1500 HOIST 75
ДОПСТРЕЛА PT1500

BRACCETTO P2000
P2000 HOIST 84
ДОПСТРЕЛА P2000

BRACCETTO PT2000
PT2000 HOIST 85
ДОПСТРЕЛА PT2000

BRACCETTO P4000
P4000 HOIST 94
ДОПСТРЕЛА P4000

BRACCETTO P6000
P6000 HOIST 95
ДОПСТРЕЛА P6000

BRACCETTO PT800
PT800 HOIST 97
ДОПСТРЕЛА PT800

BRACCETTO CON GANCIO 3-4-5 Ton

JIB WITH HOOK 3-4-5 Ton 106
ДОПСТРЕЛА С КРЮКОМ 3-4-5 тонн

13
 MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

CARATTERISTICHE TECNICHE TECHNICAL CHARACTERISTICS ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ARGANO 3/4/5 Ton WINCH 3/4/5 Ton ЛЕБЕДКИ 3/4/5 тонн

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

VELOCITA’ GANCIO Ø AVVOLGIMENTO Ø AVVOLGIMENTO FINE CORSA PRESSIONE DI
DESCRIZIONE CAPACITA’ FUNE GANCIO “CE“ PULEGGIA TAMBURO ESERCIZIO MIS. INGOMBRO PESO
TOW SPEED Ø WINDING Ø WINDING UP/DOWN OPERATING OVERAL
DESIGNATION CAPACITY ROPES HOOK “CE” DRUM PRESSURE WEIGHT
PULLEY LENGTH
СКОРОСТЬ КОНЦ. ВЕС
ОПИСАНИЕ ГРУЗОПОДЪЕМН. ТРОС КРЮК “CE” Ø НАМОТКИ Ø НАВИВКИ ВЫКЛ. РАБОЧЕЕ ГАБ. РАЗМЕРЫ
КРЮКА БАРАБАНА ДАВЛЕНИЕ
ШКИВА A B C

ARGANO 3 T 3000 Kg CON 2 FUNI Ø 10 mm

3000 Kg WITH 2 ROPES 9460 daN 24 m/min 230 mm 233 mm 220 Bar max 400 Kg
WINCH 3 T
3000 кг С 2 x 45 m
ЛЕБЕДКА 3 T ТРОСАМИ p(x 49 m)

ARGANO 4 T 4000 Kg CON 2 FUNI IDRAULICO

4000 Kg WITH 2 ROPES
WINCH 4 T 5T HYDRAULIC 250 Bar max 950 1440 865
4000 кг С 2 Ø 12 mm
ЛЕБЕДКА 4 T ТРОСАМИ ГИДРАВЛИЧ.
16000 daN 18 m/min 280 mm 276 mm 462 Kg
ARGANO 5 T 5000 Kg CON 2 FUNI x 45 m
(x 53 m)
5000 Kg WITH 2 ROPES
WINCH 5 T 275 Bar max
5000 кг С 2
ЛЕБЕДКА 5 T ТРОСАМИ

p : solo per MRT 2540 e 2440 EPS p : only for MRT 2540 and 2440 EPS  : только для MRT 2540 и 2440 EPS

15
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

ARGANO 3 Ton 3 Ton WINCH ЛЕБЕДКА 3 ТОННЫ

M E S S A I N S E RV I Z I O E U T I L I Z Z O ПУ С К В Э КС ПЛУАТА Ц ИЮ И
COMMISSIONING AND USE
ИС ПОЛЬЗОВА Н ИЕ

Per la vostra sicurezza, prima di iniziare Для вашей безопасности, перед

un ciclo di lavoro, attenersi alle
Istruzioni obbligatorie di verifica e
controllo:
- verificare l’integrità della struttura
esterna dell’argano.
- verificare il corretto collegamento
idraulico degli innesti rapidi 1, 2,
Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili
(Fig.1);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa discesa fune H (Fig.2);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa salita fune L (Fig.2);
- controllare lo stato della fune e il corretto
avvolgimento sul tamburo A (Fig.3);
- controllare il corretto movimento
laterale e di rotazione della puleggia di
guida fune B (Fig.3);
- controllare lo stato dei capocorda
C (Fig.4) e E (Fig.5);
For your own safety, before starting a
началом рабочего цикла,
work cycle, follow the compulsory
придерживайтесь обязательных
instructions for inspection and
инструкций для проведения
checking:
проверки и контроля:
- check the outer frame of the winch to
- проверка сохранности наружной
make sure it is intact.
конструкции лебедки.
- ensure correct hydraulic connection of
- проверка правильности
quick-release couplings 1, 2, check the
гидравлического подключения
Drainage and the condition of the hose
быстродействующих разъемов 1, 2,
pipes (Fig.1);
дренажа и состояния гибких
- check the correct working of the rope
шлангов (рис. 1);
descent limit stop H (Fig.2);
- проверка исправности работы
- check the correct working of the rope
концевого выключателя опускания
lift limit stop L (Fig.2);
троса Н (рис. 2);
- check the condition of the rope and its
- проверка исправности работы
winding around drum A (Fig.3);
концевого выключателя подъема
- check the correct lateral movement
троса L (рис. 2);
and rotation of the rope guide pulleys
- проверка состояния троса и
B (Fig.3);
правильность навивки на барабан А
- check the condition of terminal
(рис. 3);
C (Fig.4) and E (Fig.5);
- проверка правильности бокового
смещения и вращения
направляющего шкива троса В (рис.
3);
- проверка состояния наконечника
троса С (рис. 4) и Е (рис. 5);

D
H

1
2

C
A E
B

3 4 5
16
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- verificare l’integrità del bozzello e la
rotazione della sua puleggia F (Fig.6);
- verificare lo stato del gancio: che non
sia deformato, che ruoti liberamente e
che la linguetta di sicurezza sia
efficente G (Fig.6);
- controllare l’aggancio dell’argano alla
macchina operatrice J (Fig.7).
Per l’utilizzo, dalla posizione di
parcheggio, sganciare l’argano dal suo
piedistallo, sfilando i fermi di sicurezza.
K (Fig.7)
G
EN
- check the condition of the block and
rotation of its pulley F (Fig.6);
- check the hook: make sure it is not
deformed, that it turns freely and that
the safety tab is efficient G (Fig.6);
- check to make sure the winch is
hooked properly to the operating machi-
ne J (Fig.7).
To use the winch, unhook it from its
pedestal, from the parking position, after
removing the safety retainers. K (Fig.7)
6 7
5
RU
- проверка сохранности блока и
вращения его шкива F (рис. 6);
- проверка состояния крюка: чтобы он
не был деформирован, чтобы он
свободно вращался и чтобы
предохранительный язычок был
исправен G (рис. 6);
- проверка крепления лебедки к
машине J (рис. 7).
Для использования отсоедините
лебедку от ее пьедестала, исходя из
стояночного положения,
предварительно вынув стопорные
пальцы К (рис. 7).
17
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

MANUTENZIONE MAINTENANCE ОБСЛУЖИВАНИЕ

- РЕДУКТОР
- RIDUTTORE - GEAR REDUCER - ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA - ROPE, PULLEY AND TERMINAL
- БЛОК
- BOZZELLO - BLOCK
- КРЮК
- GANCIO - HOOK
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- FINE CORSA DISCESA FUNE - ROPE DESCENT LIMIT STOP ОПУСКАНИЯ ТРОСА
- FINE CORSA SALITA FUNE - ROPE LIFT LIMIT STOP - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- IMPIANTO IDRAULICO ПОДЪЕМА ТРОСА
- HYDRAULIC SYSTEM
- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

18
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
RIDUTTORE
Una corretta lubrificazione consente un
buon funzionamento e una lunga durata
del riduttore.
Per accedere all’indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotolare
completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell’olio almeno una
volta al mese B (Fig.8) e all’occorrenza
rabboccare A (Fig.8) con olio dello stesso
tipo di quello presente all’interno del
riduttore ( ISO VG 150) .
Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi
con addittivazione EP con viscosità ISO
VG, dipendente dalla temperatura di
esercizio.
La prima sostituzione dell’ olio deve
esser effettuata dopo 100 ore di funziona-
mento, successivamente ogni 12 mesi o
ogni 2000 ore di funzionamento.
-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore
ancora caldo per facilitare un completo
svuotamento.
- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del
motore portando il tappo di rabbocco /
scarico A (Fig.8a) verso il basso.
- Svitare il tappo A (Fig.8a) e scaricare
completamente l’olio.
- Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico verso l’alto A (Fig.8).
- Svitare il tappo di livello olio B (Fig.8);
- Rabbocare con olio nuovo e di tipo
corretto fino a quando l’olio non fuoriesce
da foro di livelo B (Fig.8).(0,25 lt)
- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
8 8a
EN
GEAR REDUCER
Correct lubrication will allow efficient
working and long life of the gear
reducer.
The rope must be unwound completely
from the drum to access the level indica-
tor or oil filler plug.
Check the oil level at least once a
month B (Fig.8) and top up if necessary
A (Fig.8) with the same type of oil as
that present in the gear reducer
( ISO VG 150) .
Use of gear oil with EP additives, with
viscosity ISO VG, depending on the
operating temperature, is recommended.
Oil must be changed the first time
after 100 hours of operation, and subse-
quently every 12 months or every 2000
hours of operation.
- Change the oil with the gear reducer
still hot so that the oil drains out
completely.
- To drain out the oil, turn the motor
drum so that the filler/drain plug
A (Fig.8a) is downwards.
- Unscrew plug A (Fig.8a) and drain out
the oil completely.
- Turn the drum so that the filler/drain
plug is upwards A (Fig.8).
- Unscrew the oil level plug B (Fig.8);
- Fill with the right type of oil until it
starts flowing out through the level hole
B (Fig.8).(0,25 lt)
- Refit the plugs and rewind the rope.
A
5
RU
РЕДУКТОР
Правильная смазка гарантирует
исправность работы и большую
долговечность редуктора.
Для доступа к индикатору уровня или
к заливной пробке масла необходимо
полностью размотать трос с
барабана.
Проверяйте уровень масла не реже
одного раза в месяц В (рис. 8) и в
случае необходимости доливайте А
(рис. 8) масло того же типа, как и то,
которое имеется в редукторе (ISO VG
150).
Рекомендуется использовать масло
для зубчатых колес с добавкой ЕР с
вязкостью ISO VG, зависящей от
температуры использования.
Первая замена масла должна
выполняться через 100 часов работы,
затем через каждые 12 месяцев или
через 2000 часов работы.
- Выполняйте замену масла при еще
горячем редукторе, чтобы облегчить
полное опорожнение.
- Для слива масла поверните барабан
двигателя, смещая заливную/сливную
пробку А (рис. 8а) вниз.
- Отвинтите пробку А (рис. 8а) и
полностью слейте масло.
- Поверните барабан, переводя
заливное/сливное отверстие вверх А
(рис. 8).
- Отвинтите пробку уровня масла В
(рис. 8);
- Долейте свежего масла нужного
типа, пока оно не начнет вытекать из
отверстия уровня В (рис. 8).(0,25 л)
- Завинтите на место пробки и
намотайте трос.
19
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
Controllare giornalmente che la fune
A (Fig.9) sia sempre in ottimo stato, che
non ci siano filamenti rotti (Fig.9a) e che
sia ben arrotolata sul tamburo B (Fig.9).
Altrimenti sostituirla con una nuova e
dello stesso diametro e caratteristiche.
Controllare la lubrificazione della fune,
se necessita lubrificare con grasso
industriale oppure olio sintetico antipolvere.
Controllare giornalmente e mantenere
lubrificato il perno C (Fig.9) su cui ruota
la puleggia di guida D (Fig.9), che dovrà
avere sempre un buono movimento di
rotazione e di traslazione laterale.
Se necessita, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno.
Assicurarsi dell’integrità dei capocorda
E (Fig.10) e dei suoi morsetti fermafune
F (Fig.10).
9a
20
EN
ROPE, PULLEY AND TERMINAL
Check rope A daily (Fig.9) to make sure
it is in perfect condition, that there are
no broken filaments (Fig.9a) and that it
is wound correctly around drum B
(Fig.9).
If this is not the case, replace it with a
new one having the same diameter and
features.
Check the lubrication of the rope, and
apply industrial grease or dust-proof
synthetic oil, if necessary.
Check and lubricate pin C (Fig.9) on
which guide pulley D (Fig.9) rotates,
on a daily basis, making sure its rotation
and transverse movements are smooth.
Lubricate the pin with lithium soap grea-
se, if necessary.
Check the condition of terminal E
(Fig.10) and its rope-holder clamps F
(Fig.10).
E F
10
RU
ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
Ежедневно проверяйте, что трос А
(рис. 9) находится в отличном
состоянии, что отсутствуют
оборванные нити (рис. 9а) и что он
хорошо навит на барабан В (рис. 9).
В противном случае замените его
новым, такого же диаметра и с теми
же характеристиками.
Проверьте смазку троса, при
необходимости смажьте его
промышленной консистентной
смазкой или же синтетическим
пылезащитным маслом.
Ежедневно проверяйте и сохраняйте
смазанным палец С (рис. 9), на
котором поворачивается
направляющий шкив D (рис. 9),
который должен всегда свободно
вращаться и смещаться вбок.
При необходимости смажьте палец
смазкой на основе литиевого мыла.
Проверьте сохранность наконечника
троса Е (рис. 10) и его зажимы F (рис.
10).
E
10
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
BOZZELLO
Per una massima efficenza e sicurezza,
mantenere intatta la struttura esterna
H (Fig.11) e controllare che la puleggia
L (Fig.12) ruoti correttamente sul suo perno
M (Fig.12) .
Se necessità, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno M (Fig.11).
GANCIO
Per una massima efficenza mantenere
lubrificata la vite di rotazione del gancio
N (Fig.12).
Senza carico sospeso, il gancio deve
sempre ruotare liberamente e con la sola
pressione della mano P (Fig.12).
Controllare lo stato e l’efficenza della
linguetta di sicurezza O (Fig.12).
H
P

EN
BLOCK
For maximum efficiency and safety,
make sure the outer frame H (Fig.11) is
intact and check pulley
L (Fig.12) to make sure it rotates pro-
perly around its pin M (Fig.12) .
Lubricate pin M with lithium soap grea-
se, if necessary (Fig.11).
HOOK
For maximum efficiency, keep the hook
rotation screw N lubricated (Fig.12).
Without load suspended, the hook must
rotate freely, merely by pressing with the
hand P (Fig.12).
Check the condition and working of
safety tab O (Fig.12).
11
5
RU
БЛОК
Для наивысшей эффективности и
безопасности сохраняйте неизменной
наружную конструкцию Н (рис. 11) и
проверяйте, чтобы шкив L (рис. 12)
правильно вращался на его пальце М
(рис. 12).При необходимости смажьте
палец М (рис. 11) смазкой на основе
литиевого мыла.
КРЮК
Для наибольшей эффективности
сохраняйте смазанным винт
вращения крюка N (рис. 12).
Без подвешенного груза крюк должен
всегда свободно вращаться лишь
только от руки Р (рис. 12).
Проверяйте состояние и исправность
предохранительного язычка О (рис.
12).
M
12
21
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FINE CORSA DISCESA FUNE (Fig.13)
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla.
FINE CORSA SALITA FUNE
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla. (Fig.14)
IMPIANTO IDRAULICO (Fig.15)
Ispezionare giornalmente raccordi, valvole,
tubi, per evitare eventuali perdite di olio
che compromettano il rendimento e la dura-
ta dell’argano.
13
22
EN
ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.13)
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Check the condition of the descent limit
stop contact leverage and the seal on its
spring.
ROPE LIFT LIMIT STOP
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Also check the condition of the descent
limit stop contact leverage and the seal
on its spring. (Fig.14)
HYDRAULIC SYSTEM (Fig.15)
Inspect the unions, valves, pipes daily to
prevent oil leakage which will affect the
working and life of the winch.
15 15
RU
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ опускания
троса (рис. 13)
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ подъема
троса
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
(рис.14)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (рис. 15)
Ежедневно осматривайте соединения,
клапаны, шланги, чтобы не допустить
утечек масла, которые отрицательно
сказываются на производительности и
долговечности лебедки.
14
 MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

S C H E M A I D R AU L I C O H Y D R AU L I C S C H E M E Г И Д РА В Л И Ч Е С К А Я
СХ Е М А

0.80 mm
N.A.

C1 C2 D

C4

0.50 mm

C5

C3

V1 C6 V2 S
250 bar
A1

0.80 mm

Winch 3T= 220 bar

Pt 1500 = 215 bar
Pt 2000 = 170 bar
Pt 800 = 150 bar
N

I.R. (1) I.R. (2)

3 mm

A = ARGANO A = WINCH A = ЛЕБЕДКА

N.A. = MICRO MASSIMA
DISCESA
R = SERBATOIO OLIO
I.R.1 = INNESTO RAPIDO
I.R.2 = INNESTO RAPIDO
A1 = MICRO MASSIMA
SALITA
S = VALVOLA
N = VALVOLA MASSIMA
PRESSIONE
M = MOTORE
F = FRENO
N.A. = MAXIMUM DESCENT N.A. = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
MICROSWITCH МАКСИМАЛЬНОГО СПУСКА
R = OIL TANK R = МАСЛЯНЫЙ БАК
I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING II.R.1 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING РАЗЪЕМ
II.R.2 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
A1 = MAXIMUM ASCENT
РАЗЪЕМ
MICROSWITCH
A1 = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
S = VALVE МАКСИМАЛЬНОГО
N = MAXIMUM PRESSURE VALVE ПОДЪЕМА
M = MOTOR S = КЛАПАН
F = BRAKE N = КЛАПАН МАКСИМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ
M = ДВИГАТЕЛЬ
F = ТОРМОЗ

23
 MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

ARGANO 4 - 5 Ton 4 - 5 Ton WINCH ЛЕБЕДКА 4-5 тонн

M E S S A I N S E RV I Z I O E U T I L I Z Z O ПУ С К В Э КС ПЛУАТА Ц ИЮ И
COMMISSIONING AND USE
Н А З Н АЧЕН ИЕ

Per la vostra sicurezza, prima di iniziare Для вашей безопасности, перед

un ciclo di lavoro, attenersi alle
Istruzioni obbligatorie di verifica e
controllo:
- verificare l’integrità della struttura
esterna dell’argano.
- verificare il corretto collegamento
idraulico degli innesti rapidi 1, 2,
Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili
(Fig.1);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa discesa fune H (Fig.2);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa salita fune L (Fig.2);
- controllare lo stato della fune e il corretto
avvolgimento sul tamburo A (Fig.3);
- controllare il corretto movimento
laterale e di rotazione della puleggia di
guida fune B (Fig.3);
- controllare lo stato dei capocorda
C (Fig.4) e E (Fig.5);
For your own safety, before starting a
work cycle, follow the compulsory
instructions for inspection and
checking:
- check the outer frame of the winch to
make sure it is intact.
- ensure correct hydraulic connection of
quick-release couplings 1, 2, check the
Drainage and the condition of the hose
pipes (Fig.1);
- check the correct working of the rope
descent limit stop H (Fig.2);
- check the correct working of the rope
lift limit stop L (Fig.2);
- check the condition of the rope and its
winding around drum A (Fig.3);
- check the correct lateral movement
and rotation of the rope guide pulleys
B (Fig.3);
- check the condition of terminal
C (Fig.4) and E (Fig.5);
началом рабочего цикла,
придерживайтесь обязательных
инструкций для проведения
проверки и контроля:
- проверка сохранности наружной
конструкции лебедки.
- проверка правильности
гидравлического подключения
быстродействующих разъемов 1, 2,
дренажа и состояния гибких шлангов
(рис.1);
- проверка исправности работы
концевого выключателя опускания
троса Н (рис. 2);
- проверка исправности работы
концевого выключателя подъема
троса L (рис. 2);
- проверка состояния троса и
правильность навивки на барабан А
(рис. 3);
- проверка правильности бокового
смещения и вращения направляющего
шкива троса В (рис. 3);
- проверка состояния наконечника троса
С (рис. 4) и Е (рис. 5);

D 2

1
2

C
A E
B

3 4 5
25
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- verificare l’integrità del bozzello e la
rotazione della sua puleggia F (Fig.6);
- verificare lo stato del gancio: che non
sia deformato, che ruoti liberamente e
che la linguetta di sicurezza sia
efficente G (Fig.6);
- controllare l’aggancio dell’argano alla
macchina operatrice J (Fig.7).
Per l’utilizzo, dalla posizione di
parcheggio, sganciare l’argano dal suo
piedistallo, sfilando i fermi di sicurezza.
K (Fig.7)
G
26
EN
- check the condition of the block and
rotation of its pulley F (Fig.6);
- check the hook: make sure it is not
deformed, that it turns freely and that
the safety tab is efficient G (Fig.6);
- check to make sure the winch is
hooked properly to the operating machi-
ne J (Fig.7).
To use the winch, unhook it from its
pedestal, from the parking position, after
removing the safety retainers. K (Fig.7)
6 7
RU
- проверка сохранности блока и
вращения его шкива F (рис. 6);
- проверка состояния крюка: чтобы он
не был деформирован, чтобы он
свободно вращался и чтобы
предохранительный язычок был
исправен G (рис. 6);
- проверка крепления лебедки к
машине J (рис. 7).
Для использования отсоедините
лебедку от ее пьедестала, исходя из
стояночного положения,
предварительно вынув стопорные
пальцы К (рис. 7) .
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

MANUTENZIONE MAINTENANCE ОБСЛУЖИВАНИЕ

- РЕДУКТОР
- RIDUTTORE - GEAR REDUCER - ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA - ROPE, PULLEY AND TERMINAL
- БЛОК
- BOZZELLO - BLOCK
- КРЮК
- GANCIO - HOOK
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- FINE CORSA DISCESA FUNE - ROPE DESCENT LIMIT STOP опускания троса
- FINE CORSA SALITA FUNE - ROPE LIFT LIMIT STOP - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- IMPIANTO IDRAULICO ПОДЪЕМА ТРОСА
- HYDRAULIC SYSTEM
- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

27
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
RIDUTTORE
Una corretta lubrificazione consente un
buon funzionamento e una lunga durata
del riduttore.
Per accedere all’indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotolare
completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell’olio ogni 100 ore
A (Fig.8b) e all’occorrenza
rabboccare A (Fig.8b) con olio dello
stesso tipo di quello presente all’interno del
riduttore (SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi
con addittivazione EP con viscosità SAE
80W/90 oppure SAE 85W/140 .
La prima sostituzione dell’ olio deve
esser effettuata dopo 150 ore di funziona-
mento, successivamente ogni 1000 ore di
funzionamento.
-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore
ancora caldo per facilitare un completo
svuotamento.
- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del
motore portando il tappo di rabbocco /
scarico A (Fig 8a) verso il basso.
- Svitare il tappo A (Fig.8a) e scaricare
completamente l’olio.
- Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico sull’asse orizzontale
A (Fig.8b).
- Rabbocare con olio nuovo e di tipo
corretto fino a quando l’olio non fuoriesce
da foro di livelo A (Fig.8b). (1,3 lt)
- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
8 8a
28
EN
GEAR REDUCER
Correct lubrication will allow efficient
working and long life of the gear
reducer.
The rope must be unwound completely
from the drum to access the level
indicator or oil filler plug.
Check the oil level every 100 hours A
(Fig.8b) and top up if necessary A
(Fig.8b) with the same type of oil as that
present in the gear reducer (SHELL
SPIRAX HD80 W90) .
Use of gear oil with EP additives with
viscosity SAE 80W/90 or SAE 85W/140
is recommended.
Oil must be changed the first time
after 150 hours of operation, and subse-
quently every 1000 hours of operation.
- Change the oil with the gear reducer
still hot so that the oil drains out
completely.
- To drain out the oil, turn the motor
drum so that the filler/drain plug
A (Fig.8a) is downwards.
- Unscrew plug A (Fig.8a) and drain out
the oil completely.
- Turn the drum so that the filler/drain
plug is on the horizontal axis
A (Fig.8b).
- Fill with the right type of oil until it
starts flowing out through the level hole
A (Fig.8b). . (1,3 lt)
- Refit the plugs and rewind the rope.
A 8b
RU
РЕДУКТОР
Правильная смазка гарантирует
исправность работы и большую
долговечность редуктора.
Для доступа к индикатору уровня или
к заливной пробке масла необходимо
полностью размотать трос с
барабана.
Проверяйте уровень масла через
каждые 100 часов работы А (рис. 8b)
и в случае необходимости доливайте
А (рис. 8b) масло того же типа, как и
то, которое имеется в редукторе
(SHELL?SPIRAX HD80 W90)
.Рекомендуется использовать масло
для зубчатых колес с добавкой ЕР с
вязкостью SAE 80W/90 или SAE
85W/140 .
Первая замена масла должна
выполняться через 150 часов работы,
затем через каждые 1000 часов
работы.
- Выполняйте замену масла при еще
горячем редукторе, чтобы облегчить
полное опорожнение.
- Для слива масла поверните барабан
двигателя, смещая
заливную/сливную пробку А (рис.
8а) вниз.
- Отвинтите пробку А (рис. 8а) и
полностью слейте масло.
- Поверните барабан, переводя
заливное/сливное отверстие в
горизонтальное положение А (рис.
8b).
- Долейте свежего масла нужного
типа, пока оно не начнет вытекать
из отверстия уровня А (рис. 8b). (1,3
л)
- Завинтите на место пробки и
намотайте трос.
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
Controllare giornalmente che la fune
A (Fig.9) sia sempre in ottimo stato, che
non ci siano filamenti rotti (Fig.9a) e che
sia ben arrotolata sul tamburo B (Fig.9).
Altrimenti sostituirla con una nuova e
dello stesso diametro e caratteristiche.
Controllare la lubrificazione della fune,
se necessita lubrificare con grasso
industriale oppure olio sintetico antipolvere.
Controllare giornalmente e mantenere
lubrificato il perno C (Fig.9) su cui ruota
la puleggia di guida D (Fig.9), che dovrà
avere sempre un buono movimento di
rotazione e di traslazione laterale.
Se necessita, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno.
Assicurarsi dell’integrità dei capocorda
E (Fig.10) e dei suoi morsetti fermafune
F (Fig.10).
9a
EN
ROPE, PULLEY and TERMINAL
Check rope A daily (Fig.9) to make sure
it is in perfect condition, that there are
no broken filaments (Fig.9a) and that it
is wound correctly around drum B
(Fig.9).
If this is not the case, replace it with a
new one having the same diameter and
features.
Check the lubrication of the rope, and
apply industrial grease or dust-proof
synthetic oil, if necessary.
Check and lubricate pin C (Fig.9) on
which guide pulley D (Fig.9) rotates,
on a daily basis, making sure its rotation
and transverse movements are smooth.
Lubricate the pin with lithium soap grea-
se, if necessary.
Check the condition of terminal E
(Fig.10) and its rope-holder clamps F
(Fig.10).
E F
10
5
RU
ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
Ежедневно проверяйте, что трос А
(рис. 9) находится в отличном
состоянии, что отсутствуют
оборванные нити (рис. 9а) и что он
хорошо навит на барабан В (рис. 9).
В противном случае замените его
новым, такого же диаметра и с теми
же характеристиками.
Проверьте смазку троса, при
необходимости смажьте его
промышленной консистентной
смазкой или же синтетическим
пылезащитным маслом.
Ежедневно проверяйте и сохраняйте
смазанным палец С (рис. 9), на
котором поворачивается
направляющий шкив D (рис. 9),
который должен всегда свободно
вращаться и смещаться вбок. При
необходимости смажьте палец
смазкой на основе литиевого мыла.
Проверьте сохранность наконечника
троса Е (рис. 10) и его зажимы F (рис.
10).
E
10
29
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
BOZZELLO
Per una massima efficenza e sicurezza,
mantenere intatta la struttura esterna
H (Fig.11) e controllare che la puleggia
L (Fig.12) ruoti correttamente sul suo perno
M (Fig.12) .
Se necessità, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno M (Fig.11).
GANCIO
Per una massima efficenza mantenere
lubrificata la vite di rotazione del gancio
N (Fig.12).
Senza carico sospeso, il gancio deve
sempre ruotare liberamente e con la sola
pressione della mano P (Fig.12).
Controllare lo stato e l’efficenza della
linguetta di sicurezza O (Fig.12).
H
P

30
EN
BLOCK
For maximum efficiency and safety,
make sure the outer frame H (Fig.11) is
intact and check pulley
L (Fig.12) to make sure it rotates pro-
perly around its pin M (Fig.12) .
Lubricate pin M with lithium soap grea-
se, if necessary (Fig.11).
HOOK
For maximum efficiency, keep the hook
rotation screw N lubricated (Fig.12).
Without load suspended, the hook must
rotate freely, merely by pressing with the
hand P (Fig.12).
Check the condition and working of
safety tab O (Fig.12).
11
RU
БЛОК
Для наивысшей эффективности и
безопасности сохраняйте неизменной
наружную конструкцию Н (рис. 11) и
проверяйте, чтобы шкив L (рис. 12)
правильно вращался на его пальце М
(рис. 12).
При необходимости смажьте палец М
(рис. 11) смазкой на основе литиевого
мыла.
КРЮК
Для наибольшей эффективности
сохраняйте смазанным винт
вращения крюка N (рис. 12).
Без подвешенного груза крюк должен
всегда свободно вращаться лишь
только от руки Р (рис. 12).
Проверяйте состояние и исправность
предохранительного язычка О (рис.
12).
M
12
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FINE CORSA DISCESA FUNE (Fig.13)
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla.
FINE CORSA SALITA FUNE
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla. (Fig.14)
IMPIANTO IDRAULICO (Fig.15)
Ispezionare giornalmente raccordi, valvole,
tubi, per evitare eventuali perdite di olio
che comprommettano il rendimento e la
durata dell’argano.
15
13
EN
ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.13)
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Check the condition of the descent limit
stop contact leverage and the seal on its
spring.
ROPE LIFT LIMIT STOP
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Also check the condition of the descent
limit stop contact leverage and the seal
on its spring. (Fig.14)
HYDRAULIC SYSTEM (Fig.15)
Inspect the unions, valves, pipes daily to
prevent oil leakage which will affect the
working and life of the winch.
5
RU
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА (рис. 13)
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние шлангов
.Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ подъема
троса
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние
шлангов.Кроме того, проверяйте
сохранность рычагов контакта концевого
выключателя опускания и исправность
его пружины. (рис.14)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (рис. 15)
Ежедневно осматривайте соединения,
клапаны, шланги, чтобы не допустить
утечек масла, которые отрицательно
сказываются на производительности и
долговечности лебедки.
14
31
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

S C H E M A I D R AU L I C O H Y D R AU L I C S C H E M E Г И Д РА В Л И Ч Е С К А Я
СХ Е М А

0.80 mm

N.A.

C1 C2
N
C4

C5 0.80 mm

S C3

V1 V2 350 bar

A1

0.80 mm

Winch 4T= 225 bar

Winch 5T= 250 bar
Winch 6T= 275 bar
Winch 6T
on boom = 275 bar

N
R

3 mm
I.R. (1) I.R. (2)

A = ARGANO A = WINCH A = ЛЕБЕДКА

N.A. = MICRO MASSIMA
DISCESA
R = SERBATOIO OLIO
I.R.1 = INNESTO RAPIDO
I.R.2 = INNESTO RAPIDO
A1 = MICRO MASSIMA
SALITA
S = VALVOLA
N = VALVOLA MASSIMA
PRESSIONE
M = MOTORE
F = FRENO
N.A. = MAXIMUM DESCENT N.A. = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
MICROSWITCH МАКСИМАЛЬНОГО СПУСКА
R = OIL TANK R = МАСЛЯНЫЙ БАК
I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING II.R.1 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING РАЗЪЕМ
II.R.2 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
A1 = MAXIMUM ASCENT
РАЗЪЕМ
MICROSWITCH
A1 = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
S = VALVE МАКСИМАЛЬНОГО
N = MAXIMUM PRESSURE VALVE ПОДЪЕМА
M = MOTOR S = КЛАПАН
F = BRAKE N = КЛАПАН МАКСИМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ
M = ДВИГАТЕЛЬ
F = ТОРМОЗ

32
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

ARGANO 6 Ton WINCH 6 TON ЛЕБЕДКА 6 ТОНН

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

FUNE Ø AVVOLGIMENTO Ø AVVOLGIMENTO PRESSIONE DI
DESCRIZIONE CAPACITA’ GANCIO “CE “ PULEGGIA VELOCITA’ GANCIO ESERCIZIO FINE CORSA
TAMBURO
ROPES Ø WINDING Ø WINDING TOW SPEED OPERATING
DESIGNATION CAPACITY HOOK “CE” DRUM PRESSURE UP/DOWN
PULLEY
ТРОС СКОРОСТЬ КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПИСАНИЕ ГРУЗОПОДЪЕМН. КРЮК “CE” Ø НАМОТКИ Ø НАВИВКИ КРЮКА РАБОЧЕЕ
ШКИВА БАРАБАНА ДАВЛЕНИЕ
ARGANO 6 T 6000 KG CON 2 FUNI Ø 12 mm DISCESA: IDRAULICO - SALITA: ELETTRICO
x 65 m DESCENT: HYDRAULIC - ASCENT: ELECTRIC
WINCH 6 T 6000 KG WITH 2 ROPES (x 72 m) 6T 280 mm 276 mm 18 m/min 275 Bar max
ОПУСКАНИЯ: ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ- ПОДЪЕМА:
ЛЕБЕДКА 6 T 6000 КГ С 2 ТРОСАМИ 16000 daN ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

 : only for MRT 2540 and 2440 EPS

 : solo per MRT 2540 e 2440 EPS
 : только для MRT 2540 и 2440 EPS

33
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
UTILIZZO DELL’ARGANO SUL
BRACCIO
ATTIVAZIONE ARGANO
- Collegare i raccordi idraulici all’argano
(Fig. 1 - Rif. A).
- Togliere la coppiglia (Fig. 2 - Rif. B) e
sfilare il perno dalla staffa di riposo sul
braccio esterno (Fig. 2 - Rif. C).
- Comandare la discesa della fune per
permettere il passaggio attraverso i tre
guida fune (Fig. 3 - Rif. D).
- Inserire la fune nella puleggia toglien-
do il perno (Fig. 4 - Rif. E).
- Liberare la fune dal ferma cavo (Fig. 5
- Rif. F) togliendo il morsetto di sicu-
rezza.
- Inserire la fune nelle pulegge guida
fune (Fig. 6 - Rif. G).
A
A
FIG. 1
E
FIG. 4
34
EN
USING THE WINCH ON THE
BOOM
ACTIVATING THE WINCH
- Connect the hydraulic fittings to the
winch (Fig. 1 - Ref. A).
- Remove the cotter pin (Fig. 2 - Ref. B)
and extract the pin from clevis on the
outside boom (Fig. 2 - Ref. C).
- Lower the rope to let it pass through
the three rope guides (Fig. 3 - Ref. D).
- Insert the rope in the pulley, removing
the pin (Fig. 4 - Ref. E).
- Free the rope from the cable clamp
(Fig. 5 - Ref. F) after removing the
safety clamp.
- Insert the rope in the rope guide pulley
(Fig. 6 - Ref. G).
B
FIG. 2
FIG. 5
RU
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЕБЕДКИ НА
СТРЕЛЕ
ВКЛЮЧЕНИЕ ЛЕБЕДКИ
- Подключите гидравлические
соединения к лебедке (рис. 1 - поз.
А).
- Снимите шплинт (рис. 2 - поз. В) и
выньте палец из кронштейна на
наружной стреле (рис. 2 - поз. С).
- Включите опускание троса, чтобы
обеспечить проход через три
направляющих троса (рис. 3 - поз.
D).
- Пропустите трос через шкив, снимая
палец (рис. 4 - поз. Е).
- Освободите трос от зажима (рис. 5 -
поз. F), снимая предохранительный
зажим.
- Пропустите трос через
направляющие шкивы троса (рис. 6 -
поз. G).
D D
D
FIG. 3
G
G
FIG. 6
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- Inserire la fune nel bozzello (Fig. 7/8 -
Rif. A) (la fune deve passare fra la
puleggia ed i due perni (Fig. 7/8 - Rif.
B).
- Inserire la fune nel peso di fine corsa
salita fune (Fig. 9 - Rif. C).
- Inserire la fune nel ferma cavo (Fig. 10
- Rif. D) e bloccarla correttamente
dando alcuni colpi di martello in
entrambi i lati dell’insieme (Fig. 11 -
Rif. E).
- Avvitare il morsetto di sicurezza fune al
ferma cavo (Fig. 12 - Rif. F).
- Montare il ferma cavo nell’apposito
alloggiamento sotto le pulegge guida
fune (Fig. 12 - Rif. G).
B
FIG. 7
FIG. 10
EN
- Insert the rope in the block (Fig. 7/8 -
Ref. A) (the rope must pass through
the pulley and the two pins (Fig. 7/8 -
Rif. B).
- Insert the rope in the rope lift stop wei-
ght (Fig. 9 - Ref. C).
- Insert the rope in the cable clamp (Fig.
10 - Ref. D) and block it properly by
tapping with a hammer on both sides
of the assembly (Fig. 11 - Ref. E).
- Screw the safety clamp back on the
cable clamp (Fig. 12 - Ref. F).
- Fit the cable clamp in its housing under
the rope guide pulley (Fig. 12 - Ref.
G).
A
B
FIG. 8
E
FIG. 11
5
RU
- Пропустите трос через груз
концевого выключателя подъема
троса (рис. 9 - поз. С).
- Пропустите трос через кабельный
зажим (рис. 10 - поз. D) и правильно
закрепите его, нанеся несколько
ударов молотком с обеих сторон
узла в сборе (рис. 11 - поз. Е).
- Привинтите предохранительный
зажим троса к наконечнику троса
(рис. 12 - поз. F).
- Установите наконечник троса в
специальное гнездо под шкивами и
направляющей троса (рис. 12 - поз.
G).
FIG. 9
G
FIG. 12
35
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- Posizionare la presa a riposo (Fig. 13 -
Rif. A) e inserire il cavo per il fine
corsa salita fune (Fig. 13 - Rif. B).
Da questo momento si attivano i
seguenti blocchi di movimento dovuti
al fine corsa salita fune :
- blocco salita fune
- blocco sfilo braccio
- blocco salita/discesa braccio
Attenzione :
Se non viene attivato il fine corsa
salita fune é in grave pericolo :
- l’incolumità delle persone circostanti
- l’incolumità delle cose circostanti
- l’integrità strutturale della macchina
- il materiale sollevato
- Selezionare sul sistema di sicurezza la
corretta posizione di lavoro per l’arga-
no sul braccio della macchina e toglie-
re il supporto delle pulegge guida fune
(Fig. 14 - Rif. C).
36
EN
- Position the gripper on hold (Fig. 13 -
Ref. A) and insert the cable for the
rope lift stop (Fig. 13 - Ref. B).
From this moment onwards, the fol-
lowing movement blocks are activated
due to the rope lift limitswitch :
- rope lift block
- boom extension block
- boom ascent/descent block
Attention :
If the rope lift stop is not activated
there is serious risk for the safety of:
- bystanders
- objects in the surrounding area
- the machine structure
- the material lifted
- Select on the safety system the correct
operating position for the winch on the
machine boom and remove the rope
guide pulley support (Fig. 14 - Ref. C).
FIG. 13
RU
- Установите разъем (рис. 13 - поз. А) и
подключите кабель для концевого
выключателя подъема троса (рис. 13 -
поз. В).
После этого включатся следующие блокировки
движения, вызванные концевым
выключателем подъема троса:
- блокировка подъема троса
- блокировка выдвижения стрелы
- блокировка подъема/опускания стрелы
Внимание :
Если не включается концевой
выключатель подъема троса, то под
серьезной угрозой находится:
- безопасность окружающих людей
- безопасность окружающих вещей
- структурная целостность машины
- поднимаемый материал
- Выберите в системе безопасности
правильное рабочее положение для
лебедки на стреле машины и снимите
суппорт направляющих шкивов троса
(рис. 14 - поз. С).
FIG. 14
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
INATTIVITA’ DELL’ARGANO
- Per utilizzare altri accessori, ripetere le
operazioni in ordine inverso ricordan-
dosi di :
- mettere il cavo per il fine corsa salita
fune a riposo (Fig. 15 - Rif. A)
- inserire la presa nella spina (Fig. 16 -
Rif. B)
- scollegare i raccordi idraulici dall’ar-
gano e riporli negli appositi supporti
(Fig. 17 - Rif. C)
- riporre il bozzello nell’apposito allog-
giamento (Fig. 18 - Rif. D)
- riporre il peso di fine corsa salita fune
(Fig. 19 - Rif. E) nell’apposito perno
(Fig. 19 - Rif. F)
A
C E
FIG. 17
EN
PUTTING AWAY THE WINCH
- To use other accessories, repeat the
operations described above in reverse
order, and remember to :
- put the rope lift limitswitch cable lying
flat (Fig. 15 - Ref. A)
- insert the plug into the socket (Fig.
16 - Ref. B)
- disconnect the hydraulic fittings from
the winch and replace them in their
supports (Fig. 17 - Ref. C)
- set the block back in its seating (Fig.
18 - Ref. D)
- set the rope lift stop weight (Fig. 19 -
Ref. E) back in its pin (Fig. 19 - Ref.
F)
B
FIG. 15
FIG. 18
5
RU
БЕЗДЕЙСТВИЕ ЛЕБЕДКИ
- Для использования других
принадлежностей выполните операции в
обратной последовательности, не
забывая:
- уложить кабель концевого выключателя
подъема троса в положение бездействия
(рис. 15 - поз. А).
- вставить вилку в розетку разъема (рис.
16 - поз. В)
- отключить гидравлические соединения
от лебедки и уложить их в специальные
держатели (рис. 17 - поз. С)
- уложить блок в специальное гнездо (рис.
18 - поз. D)
-надеть груз концевого выключателя
подъема троса (рис. 19 - поз. Е) на
специальный штифт (рис. 19 - поз. F)
FIG. 16
FIG. 19
37
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

MANUTENZIONE MAINTENANCE ОБСЛУЖИВАНИЕ

- РЕДУКТОР
- RIDUTTORE - GEAR REDUCER - ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA - ROPE, PULLEY AND TERMINAL
- БЛОК
- BOZZELLO - BLOCK
- КРЮК
- GANCIO - HOOK
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- FINE CORSA DISCESA FUNE - ROPE DESCENT LIMIT STOP ОПУСКАНИЯ ТРОСА
- FINE CORSA SALITA FUNE - ROPE LIFT LIMIT STOP - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- IMPIANTO IDRAULICO ПОДЪЕМА ТРОСА
- HYDRAULIC SYSTEM
- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

38
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
RIDUTTORE
Una corretta lubrificazione consente un
buon funzionamento e una lunga durata
del riduttore.
Per accedere all’indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotolare
completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell’olio ogni 100 ore
A (Fig.20b) e all’occorrenza
rabboccare A (Fig.20b) con olio dello
stesso tipo di quello presente all’interno del
riduttore (SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi
con addittivazione EP con viscosità SAE
80W/90 oppure SAE 85W/140 .
La prima sostituzione dell’ olio deve
esser effettuata dopo 150 ore di funziona-
mento, successivamente ogni 1000 ore di
funzionamento.
-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore
ancora caldo per facilitare un completo
svuotamento.
- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del
motore portando il tappo di rabbocco /
scarico A (Fig.20a) verso il basso.
- Svitare il tappo A (Fig.20a) e scaricare
completamente l’olio.
- Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico sull’asse orizzontale
A (Fig.20b).
- Rabbocare con olio nuovo e di tipo
corretto fino a quando l’olio non fuoriesce
da foro di livelo A (Fig.20b) (1,3 lt).
- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
20
EN
GEAR REDUCER
Correct lubrication will allow efficient
working and long life of the gear redu-
cer.
The rope must be unwound completely
from the drum to access the level indica-
tor or oil filler plug.
Check the oil level every 100 hours A
(Fig.20b) and top up if necessary A
(Fig.20b) with the same type of oil as
that present in the gear reducer
(SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Use of gear oil with EP additives with
viscosity SAE 80W/90 or SAE 85W/140
is recommended.
Oil must be changed the first time
after 150 hours of operation, and subse-
quently every 1000 hours of operation.
- Change the oil with the gear reducer
still hot so that the oil drains out
completely.
- To drain out the oil, turn the motor
drum so that the filler/drain plug
A (Fig.20a) is downwards.
- Unscrew plug A (Fig.20a) and drain
out the oil completely.
- Turn the drum so that the filler/drain
plug is on the horizontal axis
A (Fig.20b).
- Fill with the right type of oil until it
starts flowing out through the level hole
A (Fig.20b). (1,3 lt)
- Refit the plugs and rewind the rope.
20a
5
RU
РЕДУКТОР
Правильная смазка гарантирует
исправность работы и большую
долговечность редуктора.
Для доступа к индикатору уровня или
к заливной пробке масла необходимо
полностью размотать трос с
барабана.
Проверяйте уровень масла через
каждые 100 часов работы А (рис. 20b)
и в случае необходимости доливайте
А (рис. 20b) масло того же типа, как и
то, которое имеется в редукторе
(SHELL?SPIRAX HD80 W90).
Рекомендуется использовать масло
для зубчатых колес с добавкой ЕР с
вязкостью SAE 80W/90 или SAE
85W/140.
Первая замена масла должна
выполняться через 150 часов работы,
затем через каждые 1000 часов
работы.
- Выполняйте замену масла при еще
горячем редукторе, чтобы облегчить
полное опорожнение.
- Для слива масла поверните барабан
двигателя, смещая
заливную/сливную пробку А (рис.
20а) вниз.
- Отвинтите пробку А (рис. 20а) и
полностью слейте масло.
- Поверните барабан, переводя
заливное/сливное отверстие в
горизонтальное положение А (рис.
20b).
- Долейте свежего масла нужного
типа, пока оно не начнет вытекать
из отверстия уровня А (рис. 20b).(1,3
л).
- Завинтите на место пробки и
намотайте трос.
A 20b
39
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
Controllare giornalmente che la fune
A (Fig.21) sia sempre in ottimo stato,
che non ci siano filamenti rotti (Fig.21a)
e che sia ben arrotolata sul tamburo B
(Fig.21).
Altrimenti sostituirla con una nuova e
dello stesso diametro e caratteristiche.
Controllare la lubrificazione della fune,
se necessita lubrificare con grasso
industriale oppure olio sintetico antipolvere.
Controllare giornalmente e mantenere
lubrificato il perno C (Fig.21) su cui
ruota la puleggia di guida D (Fig.21),
che dovrà avere sempre un buono movi-
mento di rotazione e di traslazione late-
rale.
Se necessita, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno.
Assicurarsi dell’integrità dei capocorda
E (Fig.22) e dei suoi morsetti fermafune
F (Fig.22).
21a
40
EN
ROPE, PULLEY and TERMINAL
Check rope A daily (Fig.21) to make
sure it is in perfect condition, that there
are no broken filaments (Fig.21a) and
that it is wound correctly around drum
B (Fig.21).
If this is not the case, replace it with a
new one having the same diameter and
features.
Check the lubrication of the rope, and
apply industrial grease or dust-proof
synthetic oil, if necessary.
Check and lubricate pin C (Fig.21) on
which guide pulley D (Fig.21) rotates,
on a daily basis, making sure its rotation
and transverse movements are smooth.
Lubricate the pin with lithium soap grea-
se, if necessary.
Check the condition of terminal E
(Fig.22) and its rope-holder clamps F
(Fig.22).
A D
B
D C
D
21
E
22
RU
ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
Ежедневно проверяйте, что трос А
(рис. 21) находится в отличном
состоянии, что отсутствуют
оборванные нити (рис. 21а) и что он
хорошо навит на барабан В (рис. 21).
В противном случае замените его
новым, такого же диаметра и с теми
же характеристиками.
Проверьте смазку троса, при
необходимости смажьте его
промышленной консистентной
смазкой или же синтетическим
пылезащитным маслом.
Ежедневно проверяйте и сохраняйте
смазанным палец С (рис. 21), на
котором поворачивается
направляющий шкив D (рис. 21),
который должен всегда свободно
вращаться и смещаться вбок.
При необходимости смажьте палец
смазкой на основе литиевого мыла.
Проверьте сохранность наконечника
троса Е (рис. 22) и его зажимы F (рис.
22).
C
A
C
E
22
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
BOZZELLO
Per una massima efficenza e sicurezza,
mantenere intatta la struttura esterna
H (Fig.23) e controllare che la puleggia
L (Fig.24) ruoti correttamente sul suo perno
M (Fig.24) .
Se necessità, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno M (Fig.23).
GANCIO
Per una massima efficenza mantenere
lubrificata la vite di rotazione del gancio
N (Fig.24).
Senza carico sospeso, il gancio deve
sempre ruotare liberamente e con la sola
pressione della mano P (Fig.24).
Controllare lo stato e l’efficenza della
linguetta di sicurezza O (Fig.24).
H
P

EN
BLOCK
For maximum efficiency and safety,
make sure the outer frame H (Fig.23) is
intact and check pulley
L (Fig.24) to make sure it rotates pro-
perly around its pin M (Fig.24) .
Lubricate pin M with lithium soap grea-
se, if necessary (Fig.23).
HOOK
For maximum efficiency, keep the hook
rotation screw N lubricated (Fig.24).
Without load suspended, the hook must
rotate freely, merely by pressing with the
hand P (Fig.24).
Check the condition and working of
safety tab O (Fig.24).
23
5
RU
БЛОК
Для наивысшей эффективности и
безопасности сохраняйте неизменной
наружную конструкцию Н (рис. 23) и
проверяйте, чтобы шкив L (рис. 24)
правильно вращался на его пальце М
(рис. 24).
При необходимости смажьте палец М
(рис. 23) смазкой на основе литиевого
мыла.
КРЮК
Для наибольшей эффективности
сохраняйте смазанным винт
вращения крюка N (рис. 24).
Без подвешенного груза крюк должен
всегда свободно вращаться лишь
только от руки Р (рис. 24).
Проверяйте состояние и исправность
предохранительного язычка О (рис.
24).
M
24
41
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FINE CORSA DISCESA FUNE (Fig.25)
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla.
FINE CORSA SALITA FUNE
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e il
microinterruttore; controllare il
collegamento elettrico .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa salita e la tenuta della
sua molla. (Fig.26)
IMPIANTO IDRAULICO (Fig.27)
Ispezionare giornalmente raccordi, valvole,
tubi, per evitare eventuali perdite di olio
che comprommettano il rendimento e la
durata dell’argano.
25
42
EN
ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.25)
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Check the condition of the descent limit
stop contact leverage and the seal on its
spring.
ROPE LIFT LIMIT STOP
Keep the piston and safety microswitch
cleaned daily for maximum efficiency;
check the connection electrical.
Also check the condition of the lift limit
stop contact leverage and the seal on its
spring. (Fig.26)
HYDRAULIC SYSTEM (Fig.27)
Inspect the unions, valves, pipes daily to
prevent oil leakage which will affect the
working and life of the winch.
RU
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА (рис. 25)
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПОДЪЕМА ТРОСА
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и микровыключатель.
Проверяйте электрическое подключение.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
подъема и исправность его пружины.
(рис.26)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (рис. 27)
Ежедневно осматривайте соединения,
клапаны, шланги, чтобы не допустить
утечек масла, которые отрицательно
сказываются на производительности и
долговечности лебедки.
27
26
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

S C H E M A I D R AU L I C O H Y D R AU L I C S C H E M E Г И Д РА В Л И Ч Е С К А Я
СХ Е М А
A

0.80 mm

N.A.

C1 C2
N
C4

C5 0.80 mm

S C3

V1 V2 350 bar

A1

0.80 mm

Winch 4T= 225 bar

Winch 5T= 250 bar
Winch 6T= 275 bar
Winch 6T
on boom = 275 bar

N
R

3 mm
I.R. (1) I.R. (2)

A = ARGANO A = WINCH A = ЛЕБЕДКА

N.A. = MICRO MASSIMA
DISCESA
R = SERBATOIO OLIO
I.R.1 = INNESTO RAPIDO
I.R.2 = INNESTO RAPIDO
A1 = MICRO MASSIMA
SALITA
S = VALVOLA
N = VALVOLA MASSIMA
PRESSIONE
M = MOTORE
F = FRENO
N.A. = MAXIMUM DESCENT N.A. = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
MICROSWITCH МАКСИМАЛЬНОГО СПУСКА
R = OIL TANK R = МАСЛЯНЫЙ БАК
I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING II.R.1 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING РАЗЪЕМ
II.R.2 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
A1 = MAXIMUM ASCENT
РАЗЪЕМ
MICROSWITCH
A1 = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
S = VALVE МАКСИМАЛЬНОГО
N = MAXIMUM PRESSURE VALVE ПОДЪЕМА
M = MOTOR S = КЛАПАН
F = BRAKE N = КЛАПАН МАКСИМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ
M = ДВИГАТЕЛЬ
F = ТОРМОЗ

43
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

BRACCETTO P 600 HOIST P 600 ДОПСТРЕЛА P 600

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE MIS. INGOMBRO ACCESSORIO
CAPACITA’ PESO
DESIGNATION OVERAL LENGTH ATTACHMENT
CAPACITY WEIGHT
ОПИСАНИЕ ГАБ. РАЗМЕРЫ ОСНАСТКА
ГРУЗОПОДЪЕМН. ВЕС
A B C D

P 600 600 Kg 830 815 4027 1200 190 Kg

44
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

BRACCETTO PT 600 HOIST WITH WINCH PT 600 ДОПСТРЕЛА PT 600

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE CAPACITA VELOCITA’ GANCIO Ø AVVOLGIMENTO Ø AVVOLGIMENTO PRESSIONE DI
FUNE GANCIO “CE“ PULEGGIA TAMBURO ESERCIZIO MIS. INGOMBRO PESO
’ FINE CORSA
DESIGNATION CAPACITY TOW SPEED Ø WINDING Ø WINDING UP/DOWN OPERATING OVERAL LENGTH
ROPES HOOK “CE” DRUM PRESSURE WEIGHT
PULLEY КОНЦ.
ОПИСАНИЕ ГРУЗО- СКОРОСТЬ ВЫКЛ. ГАБ. РАЗМЕРЫ
ТРОС КРЮК “CE” Ø НАМОТКИ Ø НАВИВКИ РАБОЧЕЕ mm ВЕС
ПОДЪЕМН. КРЮКА БАРАБАНА ДАВЛЕНИЕ
ШКИВА A B C D
IDRAULICO
Ø 6 mm
PT 600 600 Kg x 30 m 5T 45 m/min 230 mm 233 mm HYDRAULIC 185 Bar max 830 815 4027 1200 320 Kg
(x 34 m)
ГИДРАВЛИЧ.

 : solo per MRT 2540 e 2440 EPS  : only for MRT 2540 and 2440 EPS  : only for MRT 2540 and 2440 EPS

45
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
PT 600
M E S S A I N S E RV I Z I O E U T I L I Z Z O
Per la vostra sicurezza, prima di iniziare
un ciclo di lavoro, attenersi alle
Istruzioni obbligatorie di verifica e
controllo:
- verificare l’integrità della struttura
esterna dell’argano e del braccetto
tralicciato.
- verificare il corretto collegamento
idraulico degli innesti rapidi 1, 2,
Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili
(Fig.1);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa discesa fune H (Fig.2);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa salita fune L (Fig.2);
D
F1
46
EN
PT 600
COMMISSIONING AND USE
For your safety, before starting a work
cycle, follow the compulsory instruc-
tions for inspection and checking:
- check the outer frame of the winch and
the trestle arm.
- ensure correct hydraulic connection of
quick-release couplings 1, 2,
Drainage and the condition of the hose
pipes (Fig.1);
- check the correct working of the rope
descent limit stop H (Fig.2);
- check the correct working of the rope
lift limit stop L (Fig.2);
1
2
2 2
RU
PT 600
ПУ С К В Э КС ПЛУАТА Ц ИЮ И
Н А З Н АЧЕН ИЕ
Для вашей безопасности, перед
началом рабочего цикла,
придерживайтесь обязательных
инструкций для проведения
проверки и контроля:
- проверка сохранности наружной
конструкции лебедки и решетчатой
дополнительной стрелы.
- проверка правильности
гидравлического подключения
быстродействующих разъемов 1, 2,
дренажа и состояния гибких
шлангов (рис.1);
- проверка исправности работы
концевого выключателя опускания
троса Н (рис. 2);
- проверка исправности работы
концевого выключателя подъема
троса L (рис. 2);
MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- controllare lo stato della fune B (Fig.3)
e il corretto avvolgimento sul tamburo
A (Fig.3);
- controllare il corretto movimento
rotazione delle puleggie di
guida fune F1 (Fig.2);
- controllare lo stato del capocorda
C (Fig.3);
- controllare che il grillo di collegamento
fune e gancio sia ben avvitato K (Fig.4)
e che i morsetti K1 (Fig.4) blocchino la fune.
- verificare lo stato del gancio: che non
sia deformato, che ruoti liberamente e
che la linguetta di sicurezza sia
efficente G (Fig.4);
- controllare l’aggancio del braccetto alla
macchina operatrice J (Fig.5).
Dalla posizione di parcheggio è possibile
sganciare il piede di appoggio e
posizionarlo all’interno del braccetto per
operare senza ulteriori ingombri J1 (Fig.5).
B
K1
K1
G 5
4
EN
- check the condition of the rope
B (Fig.3) and its winding around drum
A (Fig.3);
- check the correct movement and
rotation of the rope guide pulleys
F1 (Fig.2);
- check the condition of terminal
C (Fig.3);
- check to make sure the shackle
connecting the rope and hook is
screwed on properly K (Fig.4) and that
terminals K1 (Fig.4) block the rope.
- check the hook: make sure it is not
deformed, that it turns freely and that
the safety tab is efficient G (Fig.4);
- check the hooking of the arm to the
operating machine J (Fig.5).
From the parking position, it is possible
to unhook the supporting feet and posi-
tion it inside the arm to work without
further impediment J1 (Fig.5).
3
J1
5
RU
- проверка состояния троса В (рис. 3)
и правильность навивки на барабан
А (рис. 3);
- проверка правильности бокового
смещения и вращения
направляющих шкивов троса F1
(рис. 2);
- проверка состояния наконечника
троса С (рис. 3);
- убедитесь, что соединительная
серьга и крюк хорошо завинчены К
(рис. 4), и что зажимы К1 (рис. 4)
блокируют трос.
- проверка состояния крюка: чтобы он
не был деформирован, чтобы он
свободно вращался и чтобы
предохранительный язычок был
исправен G (рис. 4);
- проверка крепления дополнительной
стрелы к машине J (рис. 5).
Исходя из парковочного состояния,
можно отсоединить опорную подошву
и установить ее внутри
дополнительной стрелы для работы
без каких-либо препятствий J1 (рис.
5).
J
47
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

MANUTENZIONE MAINTENANCE ОБСЛУ ЖИВА Н ИЕ

- РЕДУКТОР

- RIDUTTORE - GEAR REDUCER - ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК

ТРОСА
- ROPE, PULLEY AND TERMINAL
- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
- СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕРЬГА и
- SHACKLE E CLAMPS ЗАЖИМЫ
- GRILLO e MORSETTI

- GANCIO - HOOK - КРЮК

- FINE CORSA DISCESA FUNE
- FINE CORSA SALITA FUNE
- IMPIANTO IDRAULICO
- ROPE DESCENT LIMIT STOP
- ROPE LIFT LIMIT STOP
- HYDRAULIC SYSTEM
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
опускания троса
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
подъема троса

- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

48
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
RIDUTTORE
Una corretta lubrificazione consente un
buon funzionamento e una lunga durata
del riduttore.
Per accedere all’indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotolare
completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell’olio ogni 100 ore
A (Fig.6b) e all’occorrenza
rabboccare A (Fig.6b) con olio dello
stesso tipo di quello presente all’interno del
riduttore (SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi
con addittivazione EP con viscosità SAE
80W/90 oppure SAE 85W/140 .
La prima sostituzione dell’ olio deve
esser effettuata dopo 150 ore di funziona-
mento, successivamente ogni 1000 ore di
funzionamento.
-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore
ancora caldo per facilitare un completo
svuotamento.
- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del
motore portando il tappo di rabbocco /
scarico A (Fig.6a) verso il basso.
- Svitare il tappo A (Fig.6a) e scaricare
completamente l’olio.
- Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico sull’asse orizzontale
A (Fig.6b).
- Rabbocare con olio nuovo e di tipo
corretto fino a quando l’olio non fuoriesce
da foro di livelo A (Fig.6b). (0,6 lt)
- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
6 6a
EN
GEAR REDUCER
Correct lubrication will allow efficient
working and long life of the gear r
educer.
The rope must be unwound completely
from the drum to access the level indica-
tor or oil filler plug.
Check the oil level every 100 hours
A (Fig.6b) and top up if necessary
A (Fig.6b) with the same type of oil as
that present in the gear reducer
(SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Use of gear oil with EP additives with
viscosity SAE 80W/90 or SAE 85W/140
is recommended.
Oil must be changed the first time
after 150 hours of operation, and subse-
quently every 1000 hours of operation.
- Change the oil with the gear reducer
still hot so that the oil drains out
completely.
- To drain out the oil, turn the motor
drum so that the filler/drain plug
A (Fig.6a) is downwards.
- Unscrew plug A (Fig.6a) and drain out
the oil completely.
- Turn the drum so that the filler/drain
plug is on the horizontal axis A (Fig.6b).
- Fill with the right type of oil until it
starts flowing out through the level hole
A (Fig.6b). (0,6 lt)
- Refit the plugs and rewind the rope.
A 6b
5
RU
РЕДУКТОР
Правильная смазка гарантирует
исправность работы и большую
долговечность редуктора.
Для доступа к индикатору уровня или к
заливной пробке масла необходимо
полностью размотать трос с барабана.
Проверяйте уровень масла через
каждые 100 часов работы А (рис. 6b) и
в случае необходимости доливайте А
(рис. 6b) масло того же типа, как и то,
которое имеется в редукторе (SHELL
SPIRAX HD80 W90) .
Рекомендуется использовать масло
для зубчатых колес с добавкой ЕР с
вязкостью SAE 80W/90 или SAE
85W/140.
Первая замена масла должна
выполняться через 150 часов работы,
затем через каждые 1000 часов
работы.
- Выполняйте замену масла при еще
горячем редукторе, чтобы облегчить
полное опорожнение.
- Для слива масла поверните барабан
двигателя, смещая
заливную/сливную пробку А (рис. 6а)
вниз.
- Отвинтите пробку А (рис. 6а) и
полностью слейте масло.
- Поверните барабан, переводя
заливное/сливное отверстие в
горизонтальное положение А (рис.
6b).
- Долейте свежего масла нужного типа,
пока оно не начнет вытекать из
отверстия уровня А (рис. 6b). (0,6 л)
- Завинтите на место пробки и
намотайте трос.
49
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
Controllare giornalmente che la fune
A (Fig.7) sia sempre in ottimo stato, che
non ci siano filamenti rotti (Fig.7a) e che
sia ben arrotolata sul tamburo B (Fig.7).
Altrimenti sostituirla con una nuova e
dello stesso diametro e caratteristiche.
Controllare la lubrificazione della fune,
se necessita lubrificare con grasso
industriale oppure olio sintetico antipolvere.
Controllare e mantenere lubrificato i
perni C (Fig.8) su cui ruotano le
puleggie di guida D (Fig.8), che
dovranno avere sempre un buono
movimento di rotazione.
Se necessita, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno.
Assicurarsi dell’integrità dei capocorda
E (Fig.9) e dei suoi morsetti fermafune.
7a
D
C
50
EN
ROPE, PULLEY and TERMINAL
Check rope A (Fig.7) daily to make sure
it is good condition, that there are no
broken filaments (Fig.7a) and that it is
wound properly around drum B (Fig.7).
If this is not the case, replace the rope
with a new one having the same diame-
ter and features.
Check the lubrication of the rope, and if,
necessary, lubricate with industrial
grease or Dust-proof synthetic oil.
Check and lubricate pins C (Fig.8) on
which guide pulleys D (Fig.8) rotate,
and these must rotate freely.
If necessary, lubricate the pin with
lithium soap grease.
Check terminal E (Fig.9) and the rope-
holder clamps to make sure they are
intact.
D
C
RU
ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
Ежедневно проверяйте, что трос А
(рис. 7) находится в отличном
состоянии, что отсутствуют
оборванные нити (рис. 7а) и что он
хорошо навит на барабан В (рис. 7).
В противном случае замените его
новым, такого же диаметра и с теми
же характеристиками.
Проверьте смазку троса, при
необходимости смажьте его
промышленной консистентной
смазкой или же синтетическим
пылезащитным маслом.
Проверяйте и сохраняйте смазанными
пальцы С (рис. 8), на которых
поворачивается направляющий
шкив D (рис. 8), которые должны
всегда свободно вращаться.
При необходимости смажьте палец
смазкой на основе литиевого мыла.
Проверьте сохранность наконечника
троса Е (рис. 9) и его зажимы.
7
E
E
8
9 9
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
GRILLO e MORSETTI
È importante verificare l’integrità e il serrag-
gio delle viti dei morsetti F (Fig.10) e del
bullone del grillo G (Fig.10) una volta alla
settimana.
GANCIO
Per una massima efficenza mantenere
lubrificata la vite di rotazione del gancio
N (Fig.10).
Senza carico sospeso, il gancio deve
sempre ruotare liberamente e con la sola
pressione della mano P (Fig.10).
Controllare lo stato e l’efficenza della
linguetta di sicurezza O (Fig.10).
EN
SHACLE AND CLAMPS
It is important to check the condition and
locking of the clamp screws F (Fig.10)
and the shackle G bolt (Fig.10) once a
week.
HOOK
For maximum efficiency, keep the hook
rotation screw N lubricated (Fig.10).
Without load suspended, the hook must
rotate freely, merely by pressing with the
hand P (Fig.10).
Check the condition and working of
safety tab O (Fig.10).

P
10
5
RU
ШАРНИРНАЯ СЕРЬГА И ЗАЖИМЫ
Необходимо проверять сохранность и
затяжку болтов зажимов F (рис. 10) и
болта шарнирной серьги G (рис. 10)
один раз в неделю.
КРЮК
Для наибольшей эффективности
сохраняйте смазанным винт
вращения крюка N (рис. 10).
Без подвешенного груза крюк должен
всегда свободно вращаться лишь
только от руки Р (рис. 10).
Проверяйте состояние и исправность
предохранительного язычка О (рис.
10).
51
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FINE CORSA DISCESA FUNE (Fig.11)
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla.
FINE CORSA SALITA FUNE
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla. (Fig.12)
IMPIANTO IDRAULICO (Fig.13)
Ispezionare giornalmente raccordi, valvole,
tubi, per evitare eventuali perdite di olio
che comprommettano il rendimento e la
durata dell’argano.
13
11
52
EN
ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.11)
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Check the condition of the descent limit
stop contact leverage and the seal on its
spring.
ROPE LIFT LIMIT STOP
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Also check the condition of the descent
limit stop contact leverage and the seal
on its spring. (Fig.12)
HYDRAULIC SYSTEM (Fig.13)
Inspect the unions, valves, pipes daily to
prevent oil leakage which will affect the
working and life of the winch.
RU
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА (рис. 11)
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПОДЪЕМА ТРОСА
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
(рис.12)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (рис. 13)
Ежедневно осматривайте соединения,
клапаны, шланги, чтобы не допустить
утечек масла, которые отрицательно
сказываются на производительности и
долговечности лебедки.
12
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

S C H E M A I D R AU L I C O H Y D R AU L I C S C H E M E Г И Д РА В Л И Ч Е С К А Я
СХ Е М А
A
F

M
N.A. A1

Pt 600 = 185 bar

Pt 1200= 180 bar
Pt 1000= 150 bar

C1 C2 D

C4

0.50 mm

C5 S

C3

V1 C6 V2
250 bar
0.80 mm

0.80 mm

I.R. (1) I.R. (2)

3 mm

A = ARGANO A = WINCH A = ЛЕБЕДКА

N.A. = MICRO MASSIMA N.A. = MAXIMUM DESCENT N.A = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
DISCESA MICROSWITCH МАКСИМАЛЬНОГО СПУСКА
R = SERBATOIO OLIO R = OIL TANK R = МАСЛЯНЫЙ БАК
I.R.1 = INNESTO RAPIDO I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING II.R.1 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
I.R.2 = INNESTO RAPIDO I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING РАЗЪЕМ
II.R.2 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
A1 = MICRO MASSIMA A1 = MAXIMUM ASCENT
РАЗЪЕМ
SALITA MICROSWITCH
A1 = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
S = VALVOLA S = VALVE МАКСИМАЛЬНОГО
N = VALVOLA MASSIMA N = MAXIMUM PRESSURE VALVE ПОДЪЕМА
PRESSIONE M = MOTOR S = КЛАПАН
M = MOTORE F = BRAKE N = КЛАПАН МАКСИМАЛЬНОГО
F = FRENO ДАВЛЕНИЯ
M = ДВИГАТЕЛЬ
F = ТОРМОЗ

53
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

BRACCETTO P 1000 HOIST P 1000 ДОПСТРЕЛА P 1000

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

MIS. INGOMBRO ACCESSORIO
DESCRIZIONE
CAPACITA’ PESO
OVERAL LENGTH
DESIGNATION ATTACHMENT
CAPACITY ГАБ. РАЗМЕРЫ WEIGHT
ОПИСАНИЕ (mm) ОСНАСТКА
ГРУЗОПОДЪЕМН. ВЕС
A B C D

P 1000 1000 Kg 830 815 4027 1200 mm 190 Kg

54
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

BRACCETTO PT 1000 HOIST WITH WINCH PT 1000 ДОПСТРЕЛА PT 1000

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE CAPACITA’ VELOCITA’ GANCIO Ø AVVOLGIMENTO Ø AVVOLGIMENTO FINE CORSA PRESSIONE DI
FUNE GANCIO “CE“ PULEGGIA TAMBURO ESERCIZIO MIS. INGOMBRO PESO
DESIGNATION CAPACITY TOW SPEED Ø WINDING Ø WINDING UP/DOWN OPERATING OVERAL LENGTH
ROPES HOOK “CE” DRUM PRESSURE WEIGHT
PULLEY
ОПИСАНИЕ ГРУЗО- СКОРОСТЬ КОНЦ. ГАБ. РАЗМЕРЫ
ТРОС КРЮК “CE” Ø НАМОТКИ Ø НАВИВКИ РАБОЧЕЕ mm ВЕС
ПОДЪЕМН. КРЮКА ВЫКЛ.
ШКИВА БАРАБАНА ДАВЛЕНИЕ A B C D

Ø 6 mm IDRAULICO
PT 1000 1000 Kg x 46 m 5T 23 m/min 146 mm 201 mm HYDRAULIC 150 Bar max 830 815 4027 1200 348 Kg
(x 56 m) ГИДРАВЛ.

 : solo per MRT 2540 e 2440 EPS  : only for MRT 2540 and 2440 EPS  : только для MRT 2540 и 2440 EPS

55
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
PT 1000
M E S S A I N S E RV I Z I O E U T I L I Z Z O
Per la vostra sicurezza, prima di iniziare
un ciclo di lavoro, attenersi alle
Istruzioni obbligatorie di verifica e
controllo:
- verificare l’integrità della struttura
esterna dell’argano e del braccetto
tralicciato.
- verificare il corretto collegamento
idraulico degli innesti rapidi 1, 2,
Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili
(Fig.1);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa discesa fune H (Fig.2);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa salita fune L (Fig.2);
D
56
EN
PT 1000
COMMISSIONING AND USE
For your safety, before starting a work
cycle, follow the compulsory instruc-
tions for inspection and checking:
- check the outer frame of the winch and
the trestle arm.
- ensure correct hydraulic connection of
quick-release couplings 1, 2,
Drainage and the condition of the hose
pipes (Fig.1);
- check the correct working of the rope
descent limit stop H (Fig.2);
- check the correct working of the rope
lift limit stop L (Fig.2);
1
2
2 2
RU
PT 1000
ПУ С К В Э КС ПЛУАТА Ц ИЮ И
Н А З Н АЧЕН ИЕ
Для вашей безопасности, перед
началом рабочего цикла,
придерживайтесь обязательных
инструкций для проведения
проверки и контроля:
- проверка сохранности наружной
конструкции лебедки и решетчатой
дополнительной стрелы.
- проверка правильности
гидравлического подключения
быстродействующих разъемов 1, 2,
дренажа и состояния гибких
шлангов (рис.1);
- проверка исправности работы
концевого выключателя опускания
троса Н (рис. 2);
- проверка исправности работы
концевого выключателя подъема
троса L (рис. 2);
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- controllare lo stato della fune B (Fig.3)e il
corretto avvolgimento sul tamburo
A (Fig.3);
- controllare il corretto movimento
rotazione delle puleggie di
guida fune F1 (Fig.3);
- controllare lo stato del capocorda
C (Fig.3);
- verificare l’integrità del bozzello F (Fig.4)
- verificare lo stato del gancio K (Fig.4):
che non sia deformato, che ruoti
liberamente e che la linguetta di
sicurezza sia efficente K1 (Fig.4);
- controllare l’aggancio del braccetto alla
macchina operatrice J (Fig.5).
Dalla posizione di parcheggio è possibile
sganciare il piede di appoggio e
posizionarlo all’interno del braccetto per
operare senza ulteriori ingombri J1 (Fig.5).
B
F1
F
K1 K
4
EN
- check the condition of the rope B (Fig.3)
and its winding around drum A (Fig.3);
- check the correct movement and
rotation of the rope guide pulleys
F1 (Fig.3);
- check the condition of terminal
C (Fig.3);
- check block F to make sure it is intact
(Fig.4)
- check to make sure the shackle
connecting the rope and hook is
screwed on properly K (Fig.4) and that
terminals K1 (Fig.4) block the rope.
- check the hook: make sure it is not
deformed, that it turns freely and that
the safety tab is efficient G (Fig.4);
- check the hooking of the arm to the
operating machine J (Fig.5).
From the parking position, it is possible
to unhook the supporting feet and posi-
tion it inside the arm to work without
further impediment J1 (Fig.5).
3
J1
5
RU
- проверка состояния троса В (рис. 3)
и правильность навивки на барабан
А (рис. 3);
- проверка правильности бокового
смещения и вращения
направляющих шкивов троса F1
(рис. 3);
- проверка состояния наконечника
троса С (рис. 3);
- проверка сохранности блока F (рис.
4)
- проверка состояния крюка К (рис. 4):
чтобы он не был деформирован,
чтобы он свободно вращался и
чтобы предохранительный язычок
был исправен К1 (рис. 4);
- проверка крепления дополнительной
стрелы к машине J (рис. 5).
Исходя из парковочного состояния,
можно отсоединить опорную подошву
и установить ее внутри
дополнительной стрелы для работы
без каких-либо препятствий J1 (рис.
5).
J
5
57
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

MANUTENZIONE MAINTENANCE ОБСЛУЖИВАНИЕ

- РЕДУКТОР
- RIDUTTORE - GEAR REDUCER - ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
- ROPE, PULLEY AND TERMINAL - БЛОК
- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
- КРЮК
- BOZZELLO - BLOCK
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- GANCIO - HOOK опускания троса
- FINE CORSA DISCESA FUNE - ROPE DESCENT LIMIT STOP - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
подъема троса
- FINE CORSA SALITA FUNE - ROPE LIFT LIMIT STOP
- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- IMPIANTO IDRAULICO
- HYDRAULIC SYSTEM

58
MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
RIDUTTORE
Una corretta lubrificazione consente un
buon funzionamento e una lunga durata
del riduttore.
Per accedere all’indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotolare
completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell’olio ogni 100 ore
A (Fig.6b) e all’occorrenza
rabboccare A (Fig.6b) con olio dello
stesso tipo di quello presente all’interno del
riduttore (SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi
con addittivazione EP con viscosità SAE
80W/90 oppure SAE 85W/140 .
La prima sostituzione dell’ olio deve
esser effettuata dopo 150 ore di funziona-
mento, successivamente ogni 1000 ore di
funzionamento.
-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore
ancora caldo per facilitare un completo
svuotamento.
- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del
motore portando il tappo di rabbocco /
scarico A (Fig.6a) verso il basso.
- Svitare il tappo A (Fig.6a) e scaricare
completamente l’olio.
- Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico sull’asse orizzontale
A (Fig.6b).
- Rabbocare con olio nuovo e di tipo
corretto fino a quando l’olio non fuoriesce
da foro di livelo A (Fig.6b). (0,6 lt)
- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
6 6a
EN
GEAR REDUCER
Correct lubrication will allow efficient
working and long life of the gear r
educer.
The rope must be unwound completely
from the drum to access the level indica-
tor or oil filler plug.
Check the oil level every 100 hours
A (Fig.6b) and top up if necessary
A (Fig.6b) with the same type of oil as
that present in the gear reducer
(SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Use of gear oil with EP additives with
viscosity SAE 80W/90 or SAE 85W/140
is recommended.
Oil must be changed the first time
after 150 hours of operation, and subse-
quently every 1000 hours of operation.
- Change the oil with the gear reducer
still hot so that the oil drains out
completely.
- To drain out the oil, turn the motor
drum so that the filler/drain plug
A (Fig.6a) is downwards.
- Unscrew plug A (Fig.6a) and drain out
the oil completely.
- Turn the drum so that the filler/drain
plug is on the horizontal axis A (Fig.6b).
- Fill with the right type of oil until it
starts flowing out through the level hole
A (Fig.6b).(0,6 lt)
- Refit the plugs and rewind the rope.
A 6b
5
RU
РЕДУКТОР
Правильная смазка гарантирует
исправность работы и большую
долговечность редуктора.
Для доступа к индикатору уровня или
к заливной пробке масла необходимо
полностью размотать трос с
барабана.
Проверяйте уровень масла через
каждые 100 часов работы А (рис. 6b)
и в случае необходимости доливайте
А (рис. 6b) масло того же типа, как и
то, которое имеется в редукторе
(SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Рекомендуется использовать масло
для зубчатых колес с добавкой ЕР с
вязкостью SAE 80W/90 или SAE
85W/140 .
Первая замена масла должна
выполняться через 150 часов работы,
затем через каждые 1000 часов
работы.
- Выполняйте замену масла при еще
горячем редукторе, чтобы облегчить
полное опорожнение.
- Для слива масла поверните барабан
двигателя, смещая
заливную/сливную пробку А (рис.
6а) вниз.
- Отвинтите пробку А (рис. 6а) и
полностью слейте масло.
- Поверните барабан, переводя
заливное/сливное отверстие в
горизонтальное положение А (рис.
6b).
- Долейте свежего масла нужного
типа, пока оно не начнет вытекать
из отверстия уровня А (рис. 6b). (0,6
л)
- Завинтите на место пробки и
намотайте трос.
59
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
Controllare giornalmente che la fune
A (Fig.7) sia sempre in ottimo stato, che
non ci siano filamenti rotti (Fig.7a) e che
sia ben arrotolata sul tamburo B (Fig.7).
Altrimenti sostituirla con una nuova e
dello stesso diametro e caratteristiche.
Controllare la lubrificazione della fune,
se necessita lubrificare con grasso
industriale oppure olio sintetico antipolvere.
Controllare e mantenere lubrificato i
perni C (Fig.8) su cui ruotano le
puleggie di guida D (Fig.8), che
dovranno avere sempre un buono
movimento di rotazione.
Se necessita, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno.
Assicurarsi dell’integrità dei capocorda
E (Fig.9) e dei suoi morsetti fermafune.
7a
D
C
60
EN
ROPE, PULLEY and TERMINAL
Check rope A (Fig.7) daily to make sure
it is good condition, that there are no
broken filaments (Fig.7a) and that it is
wound properly around drum B (Fig.7).
If this is not the case, replace the rope
with a new one having the same diame-
ter and features.
Check the lubrication of the rope, and if,
necessary, lubricate with industrial
grease or Dust-proof synthetic oil.
Check and lubricate pins C (Fig.8) on
which guide pulleys D (Fig.8) rotate,
and these must rotate freely.
If necessary, lubricate the pin with
lithium soap grease.
Check terminal E (Fig.9) and the rope-
holder clamps to make sure they are
intact.
D
C
8
RU
ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
Ежедневно проверяйте, что трос А
(рис. 7) находится в отличном
состоянии, что отсутствуют
оборванные нити (рис. 7а) и что он
хорошо навит на барабан В (рис. 7).
В противном случае замените его
новым, такого же диаметра и с теми
же характеристиками.
Проверьте смазку троса, при
необходимости смажьте его
промышленной консистентной
смазкой или же синтетическим
пылезащитным маслом.
Проверяйте и сохраняйте смазанными
пальцы С (рис. 8), на которых
поворачивается направляющий
шкив D (рис. 8), которые должны
всегда свободно вращаться.
При необходимости смажьте палец
смазкой на основе литиевого мыла.
Проверьте сохранность наконечника
троса Е (рис. 9) и его зажимы.
7
E
E
9 9
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
BOZZELLO
Per una massima efficenza e sicurezza,
mantenere intatta la struttura esterna
F (Fig.10) e controllare che la puleggia
G (Fig.10) ruoti correttamente sul suo perno
G1 (Fig.10) .
Se necessità, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno G1 (Fig.10).
GANCIO
Per una massima efficenza mantenere
lubrificata la vite di rotazione del gancio
N (Fig.10).
Senza carico sospeso, il gancio deve
sempre ruotare liberamente e con la sola
pressione della mano P (Fig.10).
Controllare lo stato e l’efficenza della
linguetta di sicurezza O (Fig.10).
F
P

EN
BLOCK
For maximum efficiency and safety,
make sure the outer frame F (Fig.10) is
intact and check pulley G (Fig.10) to
make sure it rotates properly around its
pin G1 (Fig.10) .
Lubricate pin M with lithium soap grea-
se, if necessary (Fig.10).
HOOK
For maximum efficiency, keep the hook
rotation screw N lubricated (Fig.10).
Without load suspended, the hook must
rotate freely, merely by pressing with the
hand P (Fig.10).
Check the condition and working of
safety tab O (Fig.10).
5
RU
БЛОК
Для наивысшей эффективности и
безопасности сохраняйте неизменной
наружную конструкцию F (рис. 10) и
проверяйте, чтобы шкив G (рис. 10)
правильно вращался на его пальце
G1 (рис. 10).
При необходимости смажьте палец
G1 (рис. 10) смазкой на основе
литиевого мыла.
КРЮК
Для наибольшей эффективности
сохраняйте смазанным винт
вращения крюка N (рис. 10).
Без подвешенного груза крюк должен
всегда свободно вращаться лишь
только от руки Р (рис. 10).
Проверяйте состояние и исправность
предохранительного язычка О (рис.
10).
G1
10
61
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FINE CORSA DISCESA FUNE (Fig.11)
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi.
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla.
FINE CORSA SALITA FUNE
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla. (Fig.12)
IMPIANTO IDRAULICO (Fig.13)
Ispezionare giornalmente raccordi, valvole,
tubi, per evitare eventuali perdite di olio
che comprommettano il rendimento e la
durata dell’argano.
13
11
62
EN
ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.11)
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Check the condition of the descent limit
stop contact leverage and the seal on its
spring.
ROPE LIFT LIMIT STOP
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Also check the condition of the descent
limit stop contact leverage and the seal
on its spring. (Fig.12)
HYDRAULIC SYSTEM (Fig.13)
Inspect the unions, valves, pipes daily to
prevent oil leakage which will affect the
working and life of the winch.
RU
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА (рис. 11)
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан.
Проверяйте затяжку соединений и
состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого
выключателя опускания и исправность
его пружины.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПОДЪЕМА ТРОСА
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан.
проверяйте затяжку соединений и
состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого
выключателя опускания и исправность
его пружины. (рис.12)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (рис.
13)
Ежедневно осматривайте соединения,
клапаны, шланги, чтобы не допустить
утечек масла, которые отрицательно
сказываются на производительности и
долговечности лебедки.
12
 MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

S C H E M A I D R AU L I C O H Y D R AU L I C S C H E M E Г И Д РА В Л И Ч Е С К А Я
СХ Е М А
A
F

M
N.A. A1

Pt 600 = 185 bar

Pt 1200= 180 bar
Pt 1000= 150 bar

C1 C2 D

C4

0.50 mm

C5 S

C3

V1 C6 V2
250 bar
0.80 mm

0.80 mm

I.R. (1) I.R. (2)

3 mm

A = ARGANO A = WINCH A = ЛЕБЕДКА

N.A. = MICRO MASSIMA N.A. = MAXIMUM DESCENT N.A = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
DISCESA MICROSWITCH МАКСИМАЛЬНОГО СПУСКА
R = SERBATOIO OLIO R = OIL TANK R = МАСЛЯНЫЙ БАК
I.R.1 = INNESTO RAPIDO I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING II.R.1 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
I.R.2 = INNESTO RAPIDO I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING РАЗЪЕМ
II.R.2 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
A1 = MICRO MASSIMA A1 = MAXIMUM ASCENT
РАЗЪЕМ
SALITA MICROSWITCH
A1 = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
S = VALVOLA S = VALVE МАКСИМАЛЬНОГО
N = VALVOLA MASSIMA N = MAXIMUM PRESSURE VALVE ПОДЪЕМА
PRESSIONE M = MOTOR S = КЛАПАН
M = MOTORE F = BRAKE N = КЛАПАН МАКСИМАЛЬНОГО
F = FRENO ДАВЛЕНИЯ
M = ДВИГАТЕЛЬ
F = ТОРМОЗ

63
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

BRACCETTO P 1200 HOIST P 1200 ДОПСТРЕЛА P 1200

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE ACCESSORIO
CAPACITA’ MIS. INGOMBRO PESO
DESIGNATION OVERAL LENGTH ATTACHMENT
CAPACITY WEIGHT
ГАБ. РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ (mm) ОСНАСТКА
ГРУЗОПОДЪЕМН. ВЕС
A B C D

P 1200 1200 Kg 830 868 2944 1000 mm 200 Kg

64
 MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU
BRACCETTO PT 1200 HOIST WITH WINCH PT 1200 ДОПСТРЕТЛА PT 1200

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE CAPACITA’ VELOCITA’ GANCIO Ø AVVOLGIMENTO Ø AVVOLGIMENTO FINE CORSA PRESSIONE DI
PULEGGIA TAMBURO ESERCIZIO MIS. INGOMBRO PESO
FUNE GANCIO “CE“
DESIGNATION CAPACITY TOW SPEED Ø WINDING Ø WINDING UP/DOWN OPERATING OVERAL LENGTH
ROPES HOOK “CE” DRUM PRESSURE WEIGHT
PULLEY
ТРОС КРЮК “CE” ГАБ. РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ ГРУЗО- СКОРОСТЬ КОНЦ. ВЕС
Ø НАМОТКИ Ø НАВИВКИ ВЫКЛ. РАБОЧЕЕ mm
ПОДЪЕМН. КРЮКА БАРАБАНА ДАВЛЕНИЕ
ШКИВА A B C D

Ø 6 mm IDRAULICO
PT 1200 1200 Kg x 46 m 5T 23 m/min 146 mm 201 mm HYDRAULIC 180 Bar max 830 868 2944 800 310 Kg
(x 56 m) ГИДРАВЛ.

 : solo per MRT 2540 e 2440 EPS  : Only for MRT 2540 and 2440 EPS  : Только для MRT 2540 и 2440 EPS

65
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
PT 1200
M E S S A I N S E RV I Z I O E U T I L I Z Z O
Per la vostra sicurezza, prima di iniziare
un ciclo di lavoro, attenersi alle
Istruzioni obbligatorie di verifica e
controllo:
- verificare l’integrità della struttura
esterna dell’argano e del braccetto
tralicciato.
- verificare il corretto collegamento
idraulico degli innesti rapidi 1, 2,
Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili
(Fig.1);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa discesa fune H (Fig.2);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa salita fune L (Fig.2);
D
66
EN
PT 1200
COMMISSIONING AND USE
For your safety, before starting a work
cycle, follow the compulsory instruc-
tions for inspection and checking:
- check the outer frame of the winch and
the trestle arm.
- ensure correct hydraulic connection of
quick-release couplings 1, 2,
Drainage and the condition of the hose
pipes (Fig.1);
- check the correct working of the rope
descent limit stop H (Fig.2);
- check the correct working of the rope
lift limit stop L (Fig.2);
1
2
2 2
RU
PT 1200
ПУ С К В Э КС ПЛУАТА Ц ИЮ И
Н А З Н АЧЕН ИЕ
Для вашей безопасности, перед
началом рабочего цикла,
придерживайтесь обязательных
инструкций для проведения
проверки и контроля:
- проверка сохранности наружной
конструкции лебедки и решетчатой
дополнительной стрелы.
- проверка правильности
гидравлического подключения
быстродействующих разъемов 1, 2,
дренажа и состояния гибких
шлангов (рис.1);
- проверка исправности работы
концевого выключателя опускания
троса Н (рис. 2);
- проверка исправности работы
концевого выключателя подъема
троса L (рис.2):
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- controllare lo stato della fune B (Fig.3)e il
corretto avvolgimento sul tamburo
A (Fig.3);
- controllare il corretto movimento
rotazione delle puleggie di
guida fune F1 (Fig.3);
- controllare lo stato del capocorda
C (Fig.3);
- verificare l’integrità del bozzello F (Fig.4)
- verificare lo stato del gancio K (Fig.4):
che non sia deformato, che ruoti
liberamente e che la linguetta di
sicurezza sia efficente K1 (Fig.4);
- controllare l’aggancio del braccetto alla
macchina operatrice J (Fig.5).
Dalla posizione di parcheggio è possibile
sganciare il piede di appoggio e
posizionarlo all’interno del braccetto per
operare senza ulteriori ingombri J1 (Fig.5).
B
F1
F
K1 K
4
EN
- check the condition of the rope B (Fig.3)
and its winding around drum A (Fig.3);
- check the correct movement and
rotation of the rope guide pulleys
F1 (Fig.3);
- check the condition of terminal
C (Fig.3);
- check block F to make sure it is intact
(Fig.4)
- check to make sure the shackle
connecting the rope and hook is
screwed on properly K (Fig.4) and that
terminals K1 (Fig.4) block the rope.
- check the hook: make sure it is not
deformed, that it turns freely and that
the safety tab is efficient G (Fig.4);
- check the hooking of the arm to the
operating machine J (Fig.5).
From the parking position, it is possible
to unhook the supporting feet and posi-
tion it inside the arm to work without
further impediment J1 (Fig.5).
3
J1
5
RU
- проверка состояния троса В (рис. 3)
и правильность навивки на барабан
А (рис. 3);
- проверка правильности бокового
смещения и вращения
направляющих шкивов троса F1
(рис. 3);
- проверка состояния наконечника
троса С (рис. 3);
- проверка сохранности блока F (рис.
4)
- проверка состояния крюка К (рис. 4):
чтобы он не был деформирован,
чтобы он свободно вращался и
чтобы предохранительный язычок
был исправен К1 (рис. 4);
- проверка крепления дополнительной
стрелы к машине J (рис. 5).
Исходя из парковочного состояния,
можно отсоединить опорную подошву
и установить ее внутри
дополнительной стрелы для работы
без каких-либо препятствий J1 (рис.
5).
J
5
67
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

MANUTENZIONE MAINTENANCE ОБСЛУЖИВАНИЕ

- РЕДУКТОР
- RIDUTTORE - ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
- GEAR REDUCER
ТРОСА
- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA - ROPE, PULLEY AND TERMINAL
- БЛОК
- BOZZELLO - BLOCK - КРЮК
- GANCIO - HOOK - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА
- FINE CORSA DISCESA FUNE - ROPE DESCENT LIMIT STOP
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- FINE CORSA SALITA FUNE ПОДЪЕМА ТРОСА
- ROPE LIFT LIMIT STOP
- IMPIANTO IDRAULICO - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- HYDRAULIC SYSTEM

68
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
RIDUTTORE
Una corretta lubrificazione consente un
buon funzionamento e una lunga durata
del riduttore.
Per accedere all’indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotolare
completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell’olio ogni 100 ore
A (Fig.6b) e all’occorrenza
rabboccare A (Fig.6b) con olio dello
stesso tipo di quello presente all’interno del
riduttore (SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi
con addittivazione EP con viscosità SAE
80W/90 oppure SAE 85W/140 .
La prima sostituzione dell’ olio deve
esser effettuata dopo 150 ore di funziona-
mento, successivamente ogni 1000 ore di
funzionamento.
-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore
ancora caldo per facilitare un completo
svuotamento.
- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del
motore portando il tappo di rabbocco /
scarico A (Fig.6a) verso il basso.
- Svitare il tappo A (Fig.6a) e scaricare
completamente l’olio.
- Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico sull’asse orizzontale
A (Fig.6b).
- Rabbocare con olio nuovo e di tipo
corretto fino a quando l’olio non fuoriesce
da foro di livelo A (Fig.6b). (0,6 lt)
- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
6 6a
EN
GEAR REDUCER
Correct lubrication will allow efficient
working and long life of the gear r
educer.
The rope must be unwound completely
from the drum to access the level indica-
tor or oil filler plug.
Check the oil level every 100 hours
A (Fig.6b) and top up if necessary
A (Fig.6b) with the same type of oil as
that present in the gear reducer
(SHELL SPIRAX HD80 W90) .
Use of gear oil with EP additives with
viscosity SAE 80W/90 or SAE 85W/140
is recommended.
Oil must be changed the first time
after 150 hours of operation, and subse-
quently every 1000 hours of operation.
- Change the oil with the gear reducer
still hot so that the oil drains out
completely.
- To drain out the oil, turn the motor
drum so that the filler/drain plug
A (Fig.6a) is downwards.
- Unscrew plug A (Fig.6a) and drain out
the oil completely.
- Turn the drum so that the filler/drain
plug is on the horizontal axis A (Fig.6b).
- Fill with the right type of oil until it
starts flowing out through the level hole
A (Fig.6b).(0,6 lt)
- Refit the plugs and rewind the rope.
A 6b
5
RU
РЕДУКТОР
Правильная смазка гарантирует
исправность работы и большую
долговечность редуктора.
Для доступа к индикатору уровня или
к заливной пробке масла необходимо
полностью размотать трос с
барабана.
Проверяйте уровень масла через
каждые 100 часов работы А (рис. 6b)
и в случае необходимости доливайте
А (рис. 6b) масло того же типа, как и
то, которое имеется в редукторе
(SHELL?SPIRAX HD80 W90)
.Рекомендуется использовать масло
для зубчатых колес с добавкой ЕР с
вязкостью SAE 80W/90 или SAE
85W/140.
Первая замена масла должна
выполняться через 150 часов работы,
затем через каждые 1000 часов
работы.
- Выполняйте замену масла при еще
горячем редукторе, чтобы облегчить
полное опорожнение.
- Для слива масла поверните барабан
двигателя, смещая
заливную/сливную пробку А (рис.
6а) вниз.
- Отвинтите пробку А (рис. 6а) и
полностью слейте масло.
- Поверните барабан, переводя
заливное/сливное отверстие в
горизонтальное положение А (рис.
6b).
- Долейте свежего масла нужного
типа, пока оно не начнет вытекать
из отверстия уровня А (рис. 6b). (0,6
л)
- Завинтите на место пробки и
намотайте трос.
69
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
Controllare giornalmente che la fune
A (Fig.7) sia sempre in ottimo stato, che
non ci siano filamenti rotti (Fig.7a) e che
sia ben arrotolata sul tamburo B (Fig.7).
Altrimenti sostituirla con una nuova e
dello stesso diametro e caratteristiche.
Controllare la lubrificazione della fune,
se necessita lubrificare con grasso
industriale oppure olio sintetico antipolvere.
Controllare e mantenere lubrificato i
perni C (Fig.8) su cui ruotano le
puleggie di guida D (Fig.8), che
dovranno avere sempre un buono
movimento di rotazione.
Se necessita, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno.
Assicurarsi dell’integrità dei capocorda
E (Fig.9) e dei suoi morsetti fermafune.
7a
D
C
70
EN
ROPE, PULLEY and TERMINAL
Check rope A (Fig.7) daily to make sure
it is good condition, that there are no
broken filaments (Fig.7a) and that it is
wound properly around drum B (Fig.7).
If this is not the case, replace the rope
with a new one having the same diame-
ter and features.
Check the lubrication of the rope, and if,
necessary, lubricate with industrial
grease or Dust-proof synthetic oil.
Check and lubricate pins C (Fig.8) on
which guide pulleys D (Fig.8) rotate,
and these must rotate freely.
If necessary, lubricate the pin with
lithium soap grease.
Check terminal E (Fig.9) and the rope-
holder clamps to make sure they are
intact.
D
C
RU
ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
Ежедневно проверяйте, что трос А
(рис. 7) находится в отличном
состоянии, что отсутствуют
оборванные нити (рис. 7а) и что он
хорошо навит на барабан В (рис. 7).
В противном случае замените его
новым, такого же диаметра и с теми
же характеристиками.
Проверьте смазку троса, при
необходимости смажьте его
промышленной консистентной
смазкой или же синтетическим
пылезащитным маслом.
Проверяйте и сохраняйте смазанными
пальцы С (рис. 8), на которых
поворачивается направляющий
шкив D (рис. 8), которые должны
всегда свободно вращаться.
При необходимости смажьте палец
смазкой на основе литиевого мыла.
Проверьте сохранность наконечника
троса Е (рис. 9) и его зажимы.
7
E
E
8
9 9
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
BOZZELLO
Per una massima efficenza e sicurezza,
mantenere intatta la struttura esterna
F (Fig.10) e controllare che la puleggia
G (Fig.10) ruoti correttamente sul suo perno
G1 (Fig.10) .
Se necessità, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno G1 (Fig.10).
GANCIO
Per una massima efficenza mantenere
lubrificata la vite di rotazione del gancio
N (Fig.10).
Senza carico sospeso, il gancio deve
sempre ruotare liberamente e con la sola
pressione della mano P (Fig.10).
Controllare lo stato e l’efficenza della
linguetta di sicurezza O (Fig.10).
F
P

EN
BLOCK
For maximum efficiency and safety,
make sure the outer frame F (Fig.10) is
intact and check pulley G (Fig.10) to
make sure it rotates properly around its
pin G1 (Fig.10) .
Lubricate pin M with lithium soap grea-
se, if necessary (Fig.10).
HOOK
For maximum efficiency, keep the hook
rotation screw N lubricated (Fig.10).
Without load suspended, the hook must
rotate freely, merely by pressing with the
hand P (Fig.10).
Check the condition and working of
safety tab O (Fig.10).
5
RU
БЛОК
Для наивысшей эффективности и
безопасности сохраняйте неизменной
наружную конструкцию F (рис. 10) и
проверяйте, чтобы шкив G (рис. 10)
правильно вращался на его пальце
G1 (рис. 10). При необходимости
смажьте палец G1 (рис. 10) смазкой
на основе литиевого мыла.
КРЮК
Для наибольшей эффективности
сохраняйте смазанным винт
вращения крюка N (рис. 10).
Без подвешенного груза крюк должен
всегда свободно вращаться лишь
только от руки Р (рис. 10).
Проверяйте состояние и исправность
предохранительного язычка О (рис.
10).
G1
10
71
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FINE CORSA DISCESA FUNE (Fig.11)
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi.
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla.
FINE CORSA SALITA FUNE
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla. (Fig.12)
IMPIANTO IDRAULICO (Fig.13)
Ispezionare giornalmente raccordi, valvole,
tubi, per evitare eventuali perdite di olio
che comprommettano il rendimento e la
durata dell’argano.
13
11
72
EN
ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.11)
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Check the condition of the descent limit
stop contact leverage and the seal on its
spring.
ROPE LIFT LIMIT STOP
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Also check the condition of the descent
limit stop contact leverage and the seal
on its spring. (Fig.12)
HYDRAULIC SYSTEM (Fig.13)
Inspect the unions, valves, pipes daily to
prevent oil leakage which will affect the
working and life of the winch.
RU
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА (рис. 11)
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. проверяйте
затяжку соединений и состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПОДЪЕМА ТРОСА
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
(рис.12)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (рис. 13)
Ежедневно осматривайте соединения,
клапаны, шланги, чтобы не допустить
утечек масла, которые отрицательно
сказываются на производительности и
долговечности лебедки.
12
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

S C H E M A I D R AU L I C O H Y D R AU L I C S C H E M E Г И Д РА В Л И Ч Е С К А Я СХ Е М А

A
F

M
N.A. A1

Pt 600 = 185 bar

Pt 1200= 180 bar
Pt 1000= 150 bar

C1 C2 D

C4

0.50 mm

C5 S

C3

V1 C6 V2
250 bar
0.80 mm

0.80 mm

I.R. (1) I.R. (2)

3 mm

A = ARGANO A = WINCH A = ЛЕБЕДКА

N.A. = MICRO MASSIMA N.A. = MAXIMUM DESCENT N.A. = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
DISCESA MICROSWITCH МАКСИМАЛЬНОГО СПУСКА
R = SERBATOIO OLIO R = OIL TANK R = МАСЛЯНЫЙ БАК
I.R.1 = INNESTO RAPIDO I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING II.R.1 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
I.R.2 = INNESTO RAPIDO I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING РАЗЪЕМ
II.R.2 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
A1 = MICRO MASSIMA A1 = MAXIMUM ASCENT
РАЗЪЕМ
SALITA MICROSWITCH
A1 = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
S = VALVOLA S = VALVE МАКСИМАЛЬНОГО
N = VALVOLA MASSIMA N = MAXIMUM PRESSURE VALVE ПОДЪЕМА
PRESSIONE M = MOTOR S = КЛАПАН
M = MOTORE F = BRAKE N = КЛАПАН МАКСИМАЛЬНОГО
F = FRENO ДАВЛЕНИЯ
M = ДВИГАТЕЛЬ
F = ТОРМОЗ

73
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

BRACCETTO P 1500 HOIST P 1500 ДОПСТРЕЛА P 1500

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE ACCESSORIO
CAPACITA’ MIS. INGOMBRO PESO
DESIGNATION OVERAL LENGTH ATTACHMENT
CAPACITY WEIGHT
ГАБ. РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ ОСНАСТКА
ГРУЗОПОДЪЕМН. (mm) ВЕС
A B C D

P 1500 1500 Kg 830 815 4027 1000 mm 170 Kg

74
 MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

BRACCETTO PT 1500 HOIST WITH WINCH PT 1500 ДОПСТРЕЛА PT 1500

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE CAPACITA’ VELOCITA’ GANCIO Ø AVVOLGIMENTO Ø AVVOLGIMENTO FINE CORSA PRESSIONE DI
FUNE GANCIO “CE“ PULEGGIA TAMBURO ESERCIZIO MIS. INGOMBRO PESO
DESIGNATION CAPACITY TOW SPEED Ø WINDING Ø WINDING UP/DOWN OPERATING OVERAL LENGTH
ROPES HOOK “CE” DRUM PRESSURE WEIGHT
PULLEY ГАБ. РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ ГРУЗО- СКОРОСТЬ КОНЦ. mm
ТРОС КРЮК “CE” Ø НАМОТКИ Ø НАВИВКИ РАБОЧЕЕ ВЕС
ПОДЪЕМН. КРЮКА ВЫКЛ.
ШКИВА БАРАБАНА ДАВЛЕНИЕ A B C D
IDRAULICO
Ø 10 mm
PT 1500 1500 Kg x 30 m 5T 23 m/min 230 mm 233 mm HYDRAULIC 215 Bar max 830 868 2944 800 363 Kg
(x 34 m)
ГИДРАВЛ.

 : solo per MRT 2540 e 2440 EPS  : only for MRT 2540 and 2440 EPS  : только для MRT 2540 и 2440 EPS

75
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
PT 1500
M E S S A I N S E RV I Z I O E U T I L I Z Z O
Per la vostra sicurezza, prima di iniziare
un ciclo di lavoro, attenersi alle
Istruzioni obbligatorie di verifica e
controllo:
- verificare l’integrità della struttura
esterna dell’argano e del braccetto
tralicciato.
- verificare il corretto collegamento
idraulico degli innesti rapidi 1, 2,
Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili
(Fig.1);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa discesa fune H (Fig.2);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa salita fune L (Fig.2);
D
F1
76
EN
PT 1500
COMMISSIONING AND USE
For your safety, before starting a work
cycle, follow the compulsory instruc-
tions for inspection and checking:
- check the outer frame of the winch and
the trestle arm.
- ensure correct hydraulic connection of
quick-release couplings 1, 2,
Drainage and the condition of the hose
pipes (Fig.1);
- check the correct working of the rope
descent limit stop H (Fig.2);
- check the correct working of the rope
lift limit stop L (Fig.2);
1
2
2 2
RU
PT 1500
ПУ С К В Э КС ПЛУАТА Ц ИЮ И
Н А З Н АЧЕН ИЕ
Для вашей безопасности, перед
началом рабочего цикла,
придерживайтесь обязательных
инструкций для проведения
проверки и контроля:
- проверка сохранности наружной
конструкции лебедки и решетчатой
дополнительной стрелы.
- проверка правильности
гидравлического подключения
быстродействующих разъемов 1, 2,
дренажа и состояния гибких
шлангов (рис.1);
- проверка исправности работы
концевого выключателя опускания
троса Н (рис. 2);
- проверка исправности работы
концевого выключателя подъема
троса L (рис. 2);
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- controllare lo stato della fune B (Fig.3) e
il corretto avvolgimento sul tamburo
A (Fig.3);
- controllare il corretto movimento
rotazione delle puleggie di
guida fune F1 (Fig.2);
- controllare lo stato del capocorda
C (Fig.3);
- controllare che il grillo di collegamento
fune e gancio sia ben avvitato K (Fig.4)
e che i morsetti K1 (Fig.4) blocchino la fune.
- verificare lo stato del gancio: che non
sia deformato, che ruoti liberamente e
che la linguetta di sicurezza sia
efficente G (Fig.4);
- controllare l’aggancio del braccetto alla
macchina operatrice J (Fig.5).
Dalla posizione di parcheggio è possibile
sganciare il piede di appoggio e
posizionarlo all’interno del braccetto per
operare senza ulteriori ingombri J1 (Fig.5).
B
K1
K1
G 5
4
EN
- check the condition of the rope
B (Fig.3)and its winding around drum
A (Fig.3);
- check the correct movement and
rotation of the rope guide pulleys
F1 (Fig.2);
- check the condition of terminal
C (Fig.3);
- check to make sure the shackle
connecting the rope and hook is
screwed on properly K (Fig.4) and that
terminals K1 (Fig.4) block the rope.
- check the hook: make sure it is not
deformed, that it turns freely and that
the safety tab is efficient G (Fig.4);
- check the hooking of the arm to the
operating machine J (Fig.5).
From the parking position, it is possible
to unhook the supporting feet and posi-
tion it inside the arm to work without
further impediment J1 (Fig.5).
3
J1
5
RU
- проверка состояния троса В (рис. 3)
и правильность навивки на барабан
А (рис. 3);
- проверка правильности бокового
смещения и вращения
направляющих шкивов троса F1
(рис. 2);
-проверка состояния наконечника
троса С (рис. 3);
- убедитесь, что соединительная
серьга и крюк хорошо завинчены К
(рис. 4), и что зажимы К1 (рис. 4)
блокируют трос.
- проверка состояния крюка: чтобы он
не был деформирован, чтобы он
свободно вращался и чтобы
предохранительный язычок был
исправен G (рис. 4);
- проверка крепления дополнительной
стрелы к машине J (рис. 5).
Исходя из парковочного состояния,
можно отсоединить опорную подошву
и установить ее внутри
дополнительной стрелы для работы
без каких-либо препятствий J1 (рис.
5).
J
77
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

MANUTENZIONE MAINTENANCE ОБСЛУ ЖИВА Н ИЕ

- РЕДУКТОР

- RIDUTTORE - GEAR REDUCER - ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК

ТРОСА
- ROPE, PULLEY AND TERMINAL
- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
- СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕРЬГА и
- SHACKLE E CLAMPS ЗАЖИМЫ
- GRILLO e MORSETTI

- GANCIO - HOOK - КРЮК

- FINE CORSA DISCESA FUNE
- FINE CORSA SALITA FUNE
- IMPIANTO IDRAULICO
- ROPE DESCENT LIMIT STOP
- ROPE LIFT LIMIT STOP
- HYDRAULIC SYSTEM
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПОДЪЕМА ТРОСА

- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

78
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
RIDUTTORE
Una corretta lubrificazione consente un
buon funzionamento e una lunga durata
del riduttore.
Per accedere all’indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotolare
completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell’olio almeno una
volta al mese B (Fig.6) e all’occorrenza
rabboccare A (Fig.6) con olio dello stesso
tipo di quello presente all’interno del
riduttore ( ISO VG 150) .
Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi
con addittivazione EP con viscosità ISO
VG, dipendente dalla temperatura di
esercizio.
La prima sostituzione dell’ olio deve
esser effettuata dopo 100 ore di funziona-
mento, successivamente ogni 12 mesi o
ogni 2000 ore di funzionamento.
-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore
ancora caldo per facilitare un completo
svuotamento.
- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del
motore portando il tappo di rabbocco /
scarico A (Fig.6a) verso il basso.
- Svitare il tappo A (Fig.6a) e scaricare
completamente l’olio.
- Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico verso l’alto A (Fig.6).
- Svitare il tappo di livello olio B (Fig.6);
- Rabbocare con olio nuovo e di tipo
corretto fino a quando l’olio non fuoriesce
da foro di livelo B (Fig.6).
- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
6 6a
EN
GEAR REDUCER
Correct lubrication will allow efficient
working and long life of the gear
reducer.
The rope must be unwound completely
from the drum to access the level indica-
tor or oil filler plug.
Check the oil level at least once a
month B (Fig.6) and top up if necessary
A (Fig.6) with the same type of oil as
that present in the gear reducer
( ISO VG 150) .
Use of gear oil with EP additives, with
viscosity ISO VG, depending on the
operating temperature, is recommended.
Oil must be changed the first time
after 100 hours of operation, and subse-
quently every 12 months or every 2000
hours of operation.
- Change the oil with the gear reducer
still hot so that the oil drains out
completely.
- To drain out the oil, turn the motor
drum so that the filler/drain plug
A (Fig.6a) is downwards.
- Unscrew plug A (Fig.6a) and drain out
the oil completely.
- Turn the drum so that the filler/drain
plug is upwards A (Fig.8).
- Unscrew the oil level plug B (Fig.6);
- Fill with the right type of oil until it
starts flowing out through the level hole
B (Fig.6).(0,25 lt)
- Refit the plugs and rewind the rope.
A
5
RU
РЕДУКТОР
Правильная смазка гарантирует
исправность работы и большую
долговечность редуктора.
Для доступа к индикатору уровня или
к заливной пробке масла необходимо
полностью размотать трос с
барабана.
Проверяйте уровень масла не реже
одного раза в месяц В (рис. 6) и в
случае необходимости доливайте А
(рис. 6) масло того же типа, как и то,
которое имеется в редукторе (ISO VG
150).
Рекомендуется использовать масло
для зубчатых колес с добавкой ЕР с
вязкостью ISO VG, зависящей от
температуры использования.
Первая замена масла должна
выполняться через 100 часов работы,
затем через каждые 12 месяцев или
через 2000 часов работы.
- Выполняйте замену масла при еще
горячем редукторе, чтобы облегчить
полное опорожнение.
- Для слива масла поверните барабан
двигателя, смещая
заливную/сливную пробку А (рис.
6а) вниз.
- Отвинтите пробку А (рис. 6а) и
полностью слейте масло.
- Поверните барабан, переводя
заливное/сливное отверстие вверх А
(рис. 6).
- Отвинтите пробку уровня масла В
(рис. 6);
- Долейте свежего масла нужного
типа, пока оно не начнет вытекать
из отверстия уровня В (рис. 6).
- Завинтите на место пробки и
намотайте трос.
79
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
Controllare giornalmente che la fune
A (Fig.7) sia sempre in ottimo stato, che
non ci siano filamenti rotti (Fig.7a) e che
sia ben arrotolata sul tamburo B (Fig.7).
Altrimenti sostituirla con una nuova e
dello stesso diametro e caratteristiche.
Controllare la lubrificazione della fune,
se necessita lubrificare con grasso
industriale oppure olio sintetico antipolvere.
Controllare e mantenere lubrificato i
perni C (Fig.8) su cui ruotano le puleg-
gie di guida D (Fig.8), che
dovranno avere sempre un buono
movimento di rotazione.
Se necessita, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno.
Assicurarsi dell’integrità dei capocorda
E (Fig.9) e dei suoi morsetti fermafune.
7a
D
C
80
EN
ROPE, PULLEY and TERMINAL
Check rope A (Fig.7) daily to make sure
it is good condition, that there are no
broken filaments (Fig.7a) and that it is
wound properly around drum B (Fig.7).
If this is not the case, replace the rope
with a new one having the same diame-
ter and features.
Check the lubrication of the rope, and if,
necessary, lubricate with industrial
grease or Dust-proof synthetic oil.
Check and lubricate pins C (Fig.8) on
which guide pulleys D (Fig.8) rotate,
and these must rotate freely.
If necessary, lubricate the pin with
lithium soap grease.
Check terminal E (Fig.9) and the rope-
holder clamps to make sure they are
intact.
D
C
RU
ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
Ежедневно проверяйте, что трос А
(рис. 7) находится в отличном
состоянии, что отсутствуют
оборванные нити (рис. 7а) и что он
хорошо навит на барабан В (рис. 7).
В противном случае замените его
новым, такого же диаметра и с теми
же характеристиками.
Проверьте смазку троса, при
необходимости смажьте его
промышленной консистентной
смазкой или же синтетическим
пылезащитным маслом.
Проверяйте и сохраняйте
смазанными пальцы С (рис. 8), на
которых поворачиваются
направляющие шкивы D (рис. 8),
которые должны всегда свободно
вращаться.
При необходимости смажьте палец
смазкой на основе литиевого мыла.
Проверьте сохранность наконечника
троса Е (рис. 9) и его зажимы.
7
E
E
8
9 9
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
GRILLO e MORSETTI
È importante verificare l’integrità e il serrag-
gio delle viti dei morsetti F (Fig.10) e del
bullone del grillo G (Fig.10) una volta alla
settimana.
GANCIO
Per una massima efficenza mantenere
lubrificata la vite di rotazione del gancio
N (Fig.10).
Senza carico sospeso, il gancio deve
sempre ruotare liberamente e con la sola
pressione della mano P (Fig.10).
Controllare lo stato e l’efficenza della
linguetta di sicurezza O (Fig.10).
EN
SHACLE AND CLAMPS
It is important to check the condition and
locking of the clamp screws F (Fig.10)
and the shackle G bolt (Fig.10) once a
week.
HOOK
For maximum efficiency, keep the hook
rotation screw N lubricated (Fig.10).
Without load suspended, the hook must
rotate freely, merely by pressing with the
hand P (Fig.10).
Check the condition and working of
safety tab O (Fig.10).

P
10
5
RU
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕРЬГА И
ЗАЖИМЫ
Необходимо проверять сохранность и
затяжку болтов зажимов F (рис. 10) и
болта шарнирной серьги G (рис. 10)
один раз в неделю.
КРЮК
Для наибольшей эффективности
сохраняйте смазанным винт
вращения крюка N (рис. 10).
Без подвешенного груза крюк должен
всегда свободно вращаться лишь
только от руки Р (рис. 10).
Проверяйте состояние и исправность
предохранительного язычка О (рис.
10).
81
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FINE CORSA DISCESA FUNE (Fig.11)
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla.
FINE CORSA SALITA FUNE
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla. (Fig.12)
IMPIANTO IDRAULICO (Fig.13)
Ispezionare giornalmente raccordi, valvole,
tubi, per evitare eventuali perdite di olio
che comprommettano il rendimento e la
durata dell’argano.
13
11
82
EN
ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.11)
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Check the condition of the descent limit
stop contact leverage and the seal on its
spring.
ROPE LIFT LIMIT STOP
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Also check the condition of the descent
limit stop contact leverage and the seal
on its spring. (Fig.12)
HYDRAULIC SYSTEM (Fig.13)
Inspect the unions, valves, pipes daily to
prevent oil leakage which will affect the
working and life of the winch.
RU
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА (рис. 11)
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. проверяйте
затяжку соединений и состояние
шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПОДЪЕМА ТРОСА
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние
шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
(рис.12)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (рис. 13)
Ежедневно осматривайте соединения,
клапаны, шланги, чтобы не допустить
утечек масла, которые отрицательно
сказываются на производительности и
долговечности лебедки.
12
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

S C H E M A I D R AU L I C O H Y D R AU L I C S C H E M E Г И Д РА В Л И Ч Е С К А Я
СХ Е М А
A

0.80 mm
N.A.

C1 C2 D

C4

0.50 mm

C5

C3

V1 C6 V2 S
250 bar
A1

0.80 mm

Winch 3T= 220 bar

Pt 1500 = 215 bar
Pt 2000 = 170 bar
Pt 800 = 150 bar
N

I.R. (1) I.R. (2)

3 mm

A = ARGANO A = WINCH A = ЛЕБЕДКА

N.A. = MICRO MASSIMA N.A. = MAXIMUM DESCENT N.A = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
DISCESA MICROSWITCH МАКСИМАЛЬНОГО СПУСКА
R = SERBATOIO OLIO R = OIL TANK R = МАСЛЯНЫЙ БАК
I.R.1 = INNESTO RAPIDO I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING II.R.1 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
I.R.2 = INNESTO RAPIDO I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING РАЗЪЕМ
II.R.2 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
A1 = MICRO MASSIMA A1 = MAXIMUM ASCENT
РАЗЪЕМ
SALITA MICROSWITCH
A1 = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
S = VALVOLA S = VALVE МАКСИМАЛЬНОГО
N = VALVOLA MASSIMA N = MAXIMUM PRESSURE VALVE ПОДЪЕМА
PRESSIONE M = MOTOR S = КЛАПАН
M = MOTORE F = BRAKE N = КЛАПАН МАКСИМАЛЬНОГО
F = FRENO ДАВЛЕНИЯ
M = ДВИГАТЕЛЬ
F = ТОРМОЗ

83
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

BRACCETTO P 2000 HOIST P 2000 ДОПСТРЕЛА P 2000

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE ACCESSORIO DIS. GANCIO
CAPACITA’ MIS. INGOMBRO PESO
DESIGNATION OVERAL LENGTH ATTACHMENT HOOK
CAPACITY DISTANCE WEIGHT
ГАБ. РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ ОСНАСТКА РАССТ. КРЮКА
ГРУЗОПОДЪЕМН. (mm) ВЕС
A B C D

P 2000 2000 Kg 830 1060 2530 900 mm 2325 mm 190 Kg

84
 MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

BRACCETTO PT 2000 HOIST WITH WINCH PT 2000 ДОПСТРЕЛА PT 2000

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE CAPACITA’ VELOCITA’ GANCIO Ø AVVOLGIMENTO Ø AVVOLGIMENTO FINE CORSA PRESSIONE DI
FUNE GANCIO “CE“ PULEGGIA TAMBURO ESERCIZIO MIS. INGOMBRO PESO
DESIGNATION CAPACITY TOW SPEED Ø WINDING Ø WINDING UP/DOWN OPERATING OVERAL LENGTH
ROPES HOOK “CE” DRUM PRESSURE WEIGHT
PULLEY
ГАБ. РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ ГРУЗО- СКОРОСТЬ КОНЦ. РАБОЧЕЕ mm
ТРОС КРЮК “CE” Ø НАМОТКИ Ø НАВИВКИ ВЕС
ПОДЪЕМН. КРЮКА БАРАБАНА ВЫКЛ. ДАВЛЕНИЕ
ШКИВА A B C D

Ø 10 mm IDRAULICO
PT 2000 2000 Kg x 46 m 5T 23 m/min 200 mm 233 mm HYDRAULIC 170 Bar max 830 868 2250 730 387 Kg
(x 52 m) ГИДРАВЛ.

 : solo per MRT 2540 e 2440 EPS  : only for MRT 2540 and 2440 EPS  : только для MRT 2540 и 2440 EPS

85
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
PT 2000
M E S S A I N S E RV I Z I O E U T I L I Z Z O
Per la vostra sicurezza, prima di iniziare
un ciclo di lavoro, attenersi alle
Istruzioni obbligatorie di verifica e
controllo:
- verificare l’integrità della struttura
esterna dell’argano e del braccetto
tralicciato.
- verificare il corretto collegamento
idraulico degli innesti rapidi 1, 2,
Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili
(Fig.1);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa discesa fune H (Fig.2);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa salita fune L (Fig.2);
D
86
EN
PT 2000
COMMISSIONING AND USE
For your safety, before starting a work
cycle, follow the compulsory instruc-
tions for inspection and checking:
- check the outer frame of the winch and
the trestle arm.
- ensure correct hydraulic connection of
quick-release couplings 1, 2,
Drainage and the condition of the hose
pipes (Fig.1);
- check the correct working of the rope
descent limit stop H (Fig.2);
- check the correct working of the rope
lift limit stop L (Fig.2);
1
2
2 2
RU
PT 2000
ПУ С К В Э КС ПЛУАТА Ц ИЮ И
Н А З Н АЧЕН ИЕ
Для вашей безопасности, перед
началом рабочего цикла,
придерживайтесь обязательных
инструкций для проведения
проверки и контроля:
- проверка сохранности наружной
конструкции лебедки и решетчатой
дополнительной стрелы.
- проверка правильности
гидравлического подключения
быстродействующих разъемов 1, 2,
дренажа и состояния гибких
шлангов (рис.1);
- проверка исправности работы
концевого выключателя опускания
троса Н (рис. 2);
- проверка исправности работы
концевого выключателя подъема
троса L (рис. 2);
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- controllare lo stato della fune B (Fig.3) e il
corretto avvolgimento sul tamburo
A (Fig.3);
- controllare il corretto movimento
rotazione delle puleggie di
guida fune F1 (Fig.4);
- controllare lo stato del capocorda
C (Fig.3);
- verificare l’integrità del bozzello F (Fig.4)
- verificare lo stato del gancio K (Fig.4):
che non sia deformato, che ruoti
liberamente e che la linguetta di
sicurezza sia efficente K1 (Fig.4);
- controllare l’aggancio del braccetto alla
macchina operatrice J (Fig.5).
Dalla posizione di parcheggio è possibile
sganciare il piede di appoggio e
posizionarlo all’interno del braccetto per
operare senza ulteriori ingombri J1 (Fig.5).
B
F1
F
K1 K
4
EN
- check the condition of the rope B (Fig.3)
and its winding around drum A (Fig.3);
- check the correct movement and
rotation of the rope guide pulleys
F1 (Fig.4);
- check the condition of terminal
C (Fig.3);
- check block F to make sure it is intact
(Fig.4)
- check to make sure the shackle
connecting the rope and hook is
screwed on properly K (Fig.4) and that
terminals K1 (Fig.4) block the rope.
- check the hook: make sure it is not
deformed, that it turns freely and that
the safety tab is efficient G (Fig.4);
- check the hooking of the arm to the
operating machine J (Fig.5).
From the parking position, it is possible
to unhook the supporting feet and posi-
tion it inside the arm to work without
further impediment J1 (Fig.5).
3
J1
5
RU
- проверка состояния троса В (рис. 3)
и правильность навивки на барабан
А (рис. 3);
- проверка правильности бокового
смещения и вращения
направляющих шкивов троса F1
(рис. 4);
- проверка состояния наконечника
троса С (рис. 3);
- проверка сохранности блока F (рис.
4)
- проверьте состояния крюка К (рис.
4): чтобы он не был деформирован,
чтобы он свободно вращался и
чтобы предохранительный язычок
был исправен К1 (рис. 4);
- проверка крепления дополнительной
стрелы к машине J (рис. 5).
Исходя из парковочного состояния,
можно отсоединить опорную подошву
и установить ее внутри
дополнительной стрелы для работы
без каких-либо препятствий J1 (рис.
5).
J
5
87
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

MANUTENZIONE MAINTENANCE ОБСЛУЖИВАНИЕ

- РЕДУКТОР
- RIDUTTORE
- GEAR REDUCER
- ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA - ROPE, PULLEY AND TERMINAL ТРОСА

- BOZZELLO
- GANCIO
- FINE CORSA DISCESA FUNE
- FINE CORSA SALITA FUNE
- IMPIANTO IDRAULICO
- БЛОК
- BLOCK
- КРЮК
- HOOK
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- ROPE DESCENT LIMIT STOP ОПУСКАНИЯ ТРОСА
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- ROPE LIFT LIMIT STOP
ПОДЪЕМА ТРОСА
- HYDRAULIC SYSTEM
- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

88
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
RIDUTTORE
Una corretta lubrificazione consente un
buon funzionamento e una lunga durata
del riduttore.
Per accedere all’indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotolare
completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell’olio almeno una
volta al mese B (Fig.6) e all’occorrenza
rabboccare A (Fig.6) con olio dello stesso
tipo di quello presente all’interno del
riduttore ( ISO VG 150) .
Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi
con addittivazione EP con viscosità ISO
VG, dipendente dalla temperatura di
esercizio.
La prima sostituzione dell’ olio deve
esser effettuata dopo 100 ore di funziona-
mento, successivamente ogni 12 mesi o
ogni 2000 ore di funzionamento.
-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore
ancora caldo per facilitare un completo
svuotamento.
- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del
motore portando il tappo di rabbocco /
scarico A (Fig.6a) verso il basso.
- Svitare il tappo A (Fig.6a) e scaricare
completamente l’olio.
- Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico verso l’alto A (Fig.6).
- Svitare il tappo di livello olio B (Fig.6);
- Rabbocare con olio nuovo e di tipo
corretto fino a quando l’olio non fuoriesce
da foro di livelo B (Fig.6). (0,25 lt)
- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
6 6a
EN
GEAR REDUCER
Correct lubrication will allow efficient
working and long life of the gear
reducer.
The rope must be unwound completely
from the drum to access the level indica-
tor or oil filler plug.
Check the oil level at least once a
month B (Fig.6) and top up if necessary
A (Fig.6) with the same type of oil as
that present in the gear reducer
( ISO VG 150) .
Use of gear oil with EP additives, with
viscosity ISO VG, depending on the
operating temperature, is recommended.
Oil must be changed the first time
after 100 hours of operation, and subse-
quently every 12 months or every 2000
hours of operation.
- Change the oil with the gear reducer
still hot so that the oil drains out
completely.
- To drain out the oil, turn the motor
drum so that the filler/drain plug
A (Fig.6a) is downwards.
- Unscrew plug A (Fig.6a) and drain out
the oil completely.
- Turn the drum so that the filler/drain
plug is upwards A (Fig.6).
- Unscrew the oil level plug B (Fig.6);
- Fill with the right type of oil until it
starts flowing out through the level hole
B (Fig.6).(0,25 lt)
- Refit the plugs and rewind the rope.
A намотайте трос.
A
5
RU
РЕДУКТОР
Правильная смазка гарантирует
исправность работы и большую
долговечность редуктора.
Для доступа к индикатору уровня или
к заливной пробке масла необходимо
полностью размотать трос с
барабана.
Проверяйте уровень масла не реже
одного раза в месяц В (рис. 6) и в
случае необходимости доливайте А
(рис. 6) масло того же типа, как и то,
которое имеется в редукторе (ISO VG
150).
Рекомендуется использовать масло
для зубчатых колес с добавкой ЕР с
вязкостью ISO VG, зависящей от
температуры использования.
Первая замена масла должна
выполняться через 100 часов работы,
затем через каждые 12 месяцев или
через 2000 часов работы.
- Выполняйте замену масла при еще
горячем редукторе, чтобы облегчить
полное опорожнение.
- Для слива масла поверните барабан
двигателя, смещая
заливную/сливную пробку А (рис.
6а) вниз.
- Отвинтите пробку А (рис. 6а) и
полностью слейте масло.
- Поверните барабан, переводя
заливное/сливное отверстие вверх А
(рис. 6).
- Отвинтите пробку уровня масла В
(рис. 6);
- Долейте свежего масла нужного
типа, пока оно не начнет вытекать
из отверстия уровня В (рис. 6). (0,25
л)
- Завинтите на место пробки и
89
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
Controllare giornalmente che la fune
A (Fig.7) sia sempre in ottimo stato, che
non ci siano filamenti rotti (Fig.7a) e che
sia ben arrotolata sul tamburo B (Fig.7).
Altrimenti sostituirla con una nuova e
dello stesso diametro e caratteristiche.
Controllare la lubrificazione della fune,
se necessita lubrificare con grasso
industriale oppure olio sintetico antipolvere.
Controllare e mantenere lubrificato i
perni C (Fig.8) su cui ruotano le
puleggie di guida D (Fig.8), che
dovranno avere sempre un buono
movimento di rotazione.
Se necessita, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno.
Assicurarsi dell’integrità dei capocorda
E (Fig.9) e dei suoi morsetti fermafune.
7a
D E
C 8
90
EN
ROPE, PULLEY and TERMINAL
Check rope A (Fig.7) daily to make sure
it is good condition, that there are no
broken filaments (Fig.7a) and that it is
wound properly around drum B (Fig.7).
If this is not the case, replace the rope
with a new one having the same diame-
ter and features.
Check the lubrication of the rope, and if,
necessary, lubricate with industrial
grease or Dust-proof synthetic oil.
Check and lubricate pins C (Fig.8) on
which guide pulleys D (Fig.8) rotate,
and these must rotate freely.
If necessary, lubricate the pin with
lithium soap grease.
Check terminal E (Fig.9) and the rope-
holder clamps to make sure they are
intact.
D
C 9 9
RU
ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
Ежедневно проверяйте, что трос А
(рис. 7) находится в отличном
состоянии, что отсутствуют
оборванные нити (рис. 7а) и что он
хорошо навит на барабан В (рис. 7).
В противном случае замените его
новым, такого же диаметра и с теми
же характеристиками.
Проверьте смазку троса, при
необходимости смажьте его
промышленной консистентной
смазкой или же синтетическим
пылезащитным маслом.
Проверяйте и сохраняйте смазанными
пальцы С (рис. 8), на которых
поворачивается направляющий
шкив D (рис. 8), которые должны
всегда свободно вращаться.
При необходимости смажьте палец
смазкой на основе литиевого мыла.
Проверьте сохранность наконечника
троса Е (рис. 9) и его зажимы.
7
E
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
BOZZELLO
Per una massima efficenza e sicurezza,
mantenere intatta la struttura esterna
F (Fig.10) e controllare che la puleggia
G (Fig.10) ruoti correttamente sul suo perno
G1 (Fig.10) .
Se necessità, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno G1 (Fig.10).
GANCIO
Per una massima efficenza mantenere
lubrificata la vite di rotazione del gancio
N (Fig.10).
Senza carico sospeso, il gancio deve
sempre ruotare liberamente e con la sola
pressione della mano P (Fig.10).
Controllare lo stato e l’efficenza della
linguetta di sicurezza O (Fig.10).
F
P

EN
BLOCK
For maximum efficiency and safety,
make sure the outer frame F (Fig.10) is
intact and check pulley G (Fig.1) to
make sure it rotates properly around its
pin G1 (Fig.10) .
Lubricate pin M with lithium soap grea-
se, if necessary (Fig.10).
HOOK
For maximum efficiency, keep the hook
rotation screw N lubricated (Fig.10).
Without load suspended, the hook must
rotate freely, merely by pressing with the
hand P (Fig.10).
Check the condition and working of
safety tab O (Fig.10).
5
RU
БЛОК
Для наивысшей эффективности и
безопасности сохраняйте неизменной
наружную конструкцию F (рис. 10) и
проверяйте, чтобы шкив G (рис. 10)
правильно вращался на его пальце
G1 (рис. 10).
При необходимости смажьте палец
G1 (рис. 10) смазкой на основе
литиевого мыла.
КРЮК
Для наибольшей эффективности
сохраняйте смазанным винт
вращения крюка N (рис. 10).
Без подвешенного груза крюк должен
всегда свободно вращаться лишь
только от руки Р (рис. 10).
Проверяйте состояние и исправность
предохранительного язычка О (рис.
10).
G1
10
91
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FINE CORSA DISCESA FUNE (Fig.11)
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi.
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla.
FINE CORSA SALITA FUNE
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla. (Fig.12)
IMPIANTO IDRAULICO (Fig.13)
Ispezionare giornalmente raccordi, valvole,
tubi, per evitare eventuali perdite di olio
che comprommettano il rendimento e la
durata dell’argano.
13
11
92
EN
ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.11)
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Check the condition of the descent limit
stop contact leverage and the seal on its
spring.
ROPE LIFT LIMIT STOP
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Also check the condition of the descent
limit stop contact leverage and the seal
on its spring. (Fig.12)
HYDRAULIC SYSTEM (Fig.13)
Inspect the unions, valves, pipes daily to
prevent oil leakage which will affect the
working and life of the winch.
RU
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА (рис.11)
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан.
Проверяйте затяжку соединений и
состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого
выключателя опускания и исправность
его пружины.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПОДЪЕМА ТРОСА
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан.
проверяйте затяжку соединений и
состояние шлангов.
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого
выключателя опускания и исправность
его пружины. (рис.12)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (рис.
13)
Ежедневно осматривайте соединения,
клапаны, шланги, чтобы не допустить
утечек масла, которые отрицательно
сказываются на производительности и
долговечности лебедки.
12
 MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

S C H E M A I D R AU L I C O H Y D R AU L I C S C H E M E Г И Д РА В Л И Ч Е С К А Я
СХ Е М А
A

0.80 mm
N.A.

C1 C2 D

C4

0.50 mm

C5

C3

V1 C6 V2 S
250 bar
A1

0.80 mm

Winch 3T= 220 bar

Pt 1500 = 215 bar
Pt 2000 = 170 bar
Pt 800 = 150 bar
N

I.R. (1) I.R. (2)

3 mm

A = ARGANO A = WINCH A = ЛЕБЕДКА

N.A. = MICRO MASSIMA
DISCESA
R = SERBATOIO OLIO
I.R.1 = INNESTO RAPIDO
I.R.2 = INNESTO RAPIDO
A1 = MICRO MASSIMA
SALITA
S = VALVOLA
N = VALVOLA MASSIMA
PRESSIONE
M = MOTORE
F = FRENO
N.A. = MAXIMUM DESCENT N.A = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
MICROSWITCH МАКСИМАЛЬНОГО СПУСКА
R = OIL TANK R = МАСЛЯНЫЙ БАК
I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING II.R.1 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING РАЗЪЕМ
II.R.2 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
A1 = MAXIMUM ASCENT
РАЗЪЕМ
MICROSWITCH
A1 = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
S = VALVE МАКСИМАЛЬНОГО
N = MAXIMUM PRESSURE VALVE ПОДЪЕМА
M = MOTOR S = КЛАПАН
F = BRAKE N = КЛАПАН МАКСИМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ
M = ДВИГАТЕЛЬ
F = ТОРМОЗ

93
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

BRACCETTO P 4000 HOIST P 4000 ДОПСТРЕЛА P 4000

C A

1200 KG 4000 KG B

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE MIS. INGOMBRO ACCESSORIO
CAPACITA PESO
’ OVERAL LENGTH ATTACHMENT
DESIGNATION
CAPACITY WEIGHT
ГАБ. РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ ОСНАСТКА
ГРУЗОПОДЪЕМН. (mm) ВЕС
A B C D

P 4000 4000 Kg 830 467 2838 880 mm 210 Kg

94
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

BRACCETTO P 6000 HOIST P 6000 ДОПСТРЕЛА P 6000

C A

2000 KG 6000 KG B

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE ACCESSORIO
CAPACITA’ MIS. INGOMBRO PESO
DESIGNATION OVERAL LENGTH ATTACHMENT
CAPACITY WEIGHT
ГАБ. РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ ОСНАСТКА
ГРУЗОПОДЪЕМН. (mm) ВЕС
A B C D

P 6000 6000 Kg 830 467 2838 880 mm 210 Kg

95
MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

BRACCETTO CRANE JIB PT 800 PT 800 HOIST CRANE JIB ВЫДВИЖНАЯ ДОПСТРЕЛА PT800

800 KG D

C'

1000 KG D'

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE CAPACITA’ VELOCITA’ GANCIO Ø AVVOLGIMENTO Ø AVVOLGIMENTO FINE CORSA PRESSIONE DI
FUNE GANCIO “CE“ PULEGGIA TAMBURO ESERCIZIO MIS. INGOMBRO PESO
DESIGNATION CAPACITY TOW SPEED Ø WINDING UP/DOWN OPERATING OVERAL LENGTH
ROPES HOOK “CE” Ø WINDING WEIGHT
PULLEY DRUM PRESSURE
ГАБ. РАЗМЕРЫ
ОПИСАНИЕ ГРУЗО- СКОРОСТЬ КОНЦ. РАБОЧЕЕ mm
ТРОС КРЮК “CE” Ø НАМОТКИ Ø НАВИВКИ ВЕС
ПОДЪЕМН. КРЮКА БАРАБАНА ВЫКЛ. ДАВЛЕНИЕ
ШКИВА A B C D

7310 2480
Ø 10 mm IDRAULICO
CRANE JIB PT 800 Kg 1000 x 46 m 5T 45 m/min 230 mm 233 mm HYDRAULIC 150 Bar max 835 805 C’ D’ 606 Kg
ГИДРАВЛ.
4550 1705

97
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
PT 800
M E S S A I N S E RV I Z I O E U T I L I Z Z O
Per la vostra sicurezza, prima di iniziare
un ciclo di lavoro, attenersi alle
Istruzioni obbligatorie di verifica e
controllo:
- verificare l’integrità della struttura
esterna dell’argano e del braccetto
tralicciato.
- verificare il corretto collegamento
idraulico degli innesti rapidi 1, 2,
Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili
(Fig.1);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa discesa fune H (Fig.2);
- controllare il corretto funzionamento
del fine corsa salita fune L (Fig.2);
D
H L
F1
2 2
98
EN
PT 800
COMMISSIONING AND USE
For your safety, before starting a work
cycle, follow the compulsory instruc-
tions for inspection and checking:
- check the outer frame of the winch and
the trestle arm.
- ensure correct hydraulic connection of
quick-release couplings 1, 2,
Drainage and the condition of the hose
pipes (Fig.1);
- check the correct working of the rope
descent limit stop H (Fig.2);
- check the correct working of the rope
lift limit stop L (Fig.2);
1
2
RU
PT 800
ПУ
С К В Э КС ПЛУАТА Ц ИЮ И
Н А З Н АЧЕН ИЕ
Для вашей безопасности, перед
началом рабочего цикла,
придерживайтесь обязательных
инструкций для проведения
проверки и контроля:
- проверка сохранности наружной
конструкции лебедки и решетчатой
дополнительной стрелы.
- проверка правильности
гидравлического подключения
быстродействующих разъемов 1, 2,
дренажа и состояния гибких
шлангов (рис.1);
- проверка исправности работы
концевого выключателя опускания
троса Н (рис. 2);
- проверка исправности работы
концевого выключателя подъема
троса L (рис. 2);
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
- controllare lo stato della fune B (Fig.3)
e il corretto avvolgimento sul tamburo
A (Fig.3);
- controllare il corretto movimento
rotazione delle puleggie di
guida fune F1 (Fig.2);
- controllare lo stato del capocorda
C (Fig.3);
- controllare che il grillo di collegamento
fune e gancio sia ben avvitato K (Fig.4)
e che i morsetti K1 (Fig.4) blocchino la fune.
- verificare lo stato del gancio: che non
sia deformato, che ruoti liberamente e
che la linguetta di sicurezza sia
efficente G (Fig.4);
- controllare l’aggancio del braccetto alla
macchina operatrice J (Fig.5).
Dalla posizione di parcheggio è possibile
sganciare il piede di appoggio e
posizionarlo al contrari, sopra al braccet-
to per operare senza ulteriori ingombri J1
(Fig.5) per la fune.
K1
K1
K
5
4
EN
- check the condition of the rope
B (Fig.3)and its winding around drum
A (Fig.3);
- check the correct movement and
rotation of the rope guide pulleys
F1 (Fig.2);
- check the condition of terminal
C (Fig.3);
- check to make sure the shackle
connecting the rope and hook is
screwed on properly K (Fig.4) and that
terminals K1 (Fig.4) block the rope.
- check the hook: make sure it is not
deformed, that it turns freely and that
the safety tab is efficient G (Fig.4);
- check the hooking of the arm to the
operating machine J (Fig.5).
From the parking position, it is possible
to unhook the supporting feet and posi-
tion it inside the arm to work without
further impediment J1 (Fig.5).
J1
5
RU
- проверка состояния троса В (рис. 3)
и правильность навивки на барабан
А (рис. 3);
- проверка правильности бокового
смещения и вращения
направляющих шкивов троса F1
(рис. 2);
- проверка состояния наконечника
троса С (рис. 3);
- убедитесь, что соединительная
серьга и крюк хорошо завинчены К
(рис. 4), и что зажимы К1 (рис. 4)
блокируют трос.
- проверка состояния крюка: чтобы он
не был деформирован, чтобы он
свободно вращался и чтобы
предохранительный язычок был
исправен G (рис. 4);
- проверка крепления дополнительной
стрелы к машине J (рис. 5).
Исходя из парковочного состояния,
можно отсоединить опорную подошву
и установить ее наоборот, над
дополнительной стрелой для работы
без каких-либо препятствий J1 (рис.
5) для троса.
99
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

MANUTENZIONE MAINTENANCE ОБСЛУ ЖИВА Н ИЕ

- РЕДУКТОР
- RIDUTTORE - GEAR REDUCER
- ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA - ROPE, PULLEY AND TERMINAL ТРОСА

- GRILLO e MORSETTI - SHACKLE E CLAMPS - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕРЬГА и

ЗАЖИМЫ
- GANCIO - HOOK
- КРЮК
- FINE CORSA DISCESA FUNE - ROPE DESCENT LIMIT STOP
- КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- FINE CORSA SALITA FUNE - ROPE LIFT LIMIT STOP ОПУСКАНИЯ ТРОСА

- IMPIANTO IDRAULICO - HYDRAULIC SYSTEM - КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ПОДЪЕМА ТРОСА

- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

100
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
RIDUTTORE
Una corretta lubrificazione consente un
buon funzionamento e una lunga durata
del riduttore.
Per accedere all’indicatore di livello o al
tappo di rabbocco olio, occorre srotolare
completamente la fune dal tamburo.
Controllare il livello dell’olio almeno una
volta al mese B (Fig.6) e all’occorrenza
rabboccare A (Fig.6) con olio dello stesso
tipo di quello presente all’interno del
riduttore ( ISO VG 150) .
Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi
con addittivazione EP con viscosità ISO
VG, dipendente dalla temperatura di
esercizio.
La prima sostituzione dell’ olio deve
esser effettuata dopo 100 ore di funziona-
mento, successivamente ogni 12 mesi o
ogni 2000 ore di funzionamento.
-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore
ancora caldo per facilitare un completo
svuotamento.
- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del
motore portando il tappo di rabbocco /
scarico A (Fig.6a) verso il basso.
- Svitare il tappo A (Fig.6a) e scaricare
completamente l’olio.
- Ruotare il tamburo portando il foro di
rabbocco/scarico verso l’alto A (Fig.6).
- Svitare il tappo di livello olio B (Fig.6);
- Rabbocare con olio nuovo e di tipo
corretto fino a quando l’olio non fuoriesce
da foro di livelo B (Fig.6) (0,25 lt).
- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.
6 6a
EN
GEAR REDUCER
Correct lubrication will allow efficient
working and long life of the gear
reducer.
The rope must be unwound completely
from the drum to access the level indica-
tor or oil filler plug.
Check the oil level at least once a
month B (Fig.6) and top up if necessary
A (Fig.6) with the same type of oil as
that present in the gear reducer
( ISO VG 150) .
Use of gear oil with EP additives, with
viscosity ISO VG, depending on the
operating temperature, is recommended.
Oil must be changed the first time
after 100 hours of operation, and subse-
quently every 12 months or every 2000
hours of operation.
- Change the oil with the gear reducer
still hot so that the oil drains out
completely.
- To drain out the oil, turn the motor
drum so that the filler/drain plug
A (Fig.6a) is downwards.
- Unscrew plug A (Fig.6a) and drain out
the oil completely.
- Turn the drum so that the filler/drain
plug is upwards A (Fig.6).
- Unscrew the oil level plug B (Fig.6);
- Fill with the right type of oil until it
starts flowing out through the level hole
B (Fig.6) (0,25 lt).
- Refit the plugs and rewind the rope.
A
5
RU
РЕДУКТОР
Правильная смазка гарантирует
исправность работы и большую
долговечность редуктора.
Для доступа к индикатору уровня или к
заливной пробке масла необходимо
полностью размотать трос с барабана.
Проверяйте уровень масла не реже
одного раза в месяц В (рис. 6) и в
случае необходимости доливайте А
(рис. 6) масло того же типа, как и то,
которое имеется в редукторе (ISO VG
150).
Рекомендуется использовать масло
для зубчатых колес с добавкой ЕР с
вязкостью ISO VG, зависящей от
температуры использования.
Первая замена масла должна
выполняться через 100 часов работы,
затем через каждые 12 месяцев или
через 2000 часов работы.
- Выполняйте замену масла при еще
горячем редукторе, чтобы облегчить
полное опорожнение.
- Для слива масла поверните барабан
двигателя, смещая
заливную/сливную пробку А (рис. 6а)
вниз.
- Отвинтите пробку А (рис. 6а) и
полностью слейте масло.
- Поверните барабан, переводя
заливное/сливное отверстие вверх А
(рис. 6).
- Отвинтите пробку уровня масла В
(рис. 6);
- Долейте свежего масла нужного типа,
пока оно не начнет вытекать из
отверстия уровня В (рис. 6).(0,25 л).
- Завинтите на место пробки и
намотайте трос.
101
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA
Controllare giornalmente che la fune
A (Fig.7) sia sempre in ottimo stato, che
non ci siano filamenti rotti (Fig.7a) e che
sia ben arrotolata sul tamburo B (Fig.7).
Altrimenti sostituirla con una nuova e
dello stesso diametro e caratteristiche.
Controllare la lubrificazione della fune,
se necessita lubrificare con grasso
industriale oppure olio sintetico antipolvere.
Controllare e mantenere lubrificato iL
perno C (Fig.8) su cui ruota le puleggia
di guida D (Fig.8), che
dovranno avere sempre un buono
movimento di rotazione.
Se necessita, lubrificare con grasso al
sapone di litio il perno.
Assicurarsi dell’integrità dei capocorda
E (Fig.9) e dei suoi morsetti fermafune.
7a
8 9 9
102
EN
ROPE, PULLEY and TERMINAL
Check rope A (Fig.7) daily to make sure
it is good condition, that there are no
broken filaments (Fig.7a) and that it is
wound properly around drum B (Fig.7).
If this is not the case, replace the rope
with a new one having the same diame-
ter and features.
Check the lubrication of the rope, and if,
necessary, lubricate with industrial
grease or Dust-proof synthetic oil.
Check and lubricate pins C (Fig.8) on
which guide pulleys D (Fig.8) rotate,
and these must rotate freely.
If necessary, lubricate the pin with
lithium soap grease.
Check terminal E (Fig.9) and the rope-
holder clamps to make sure they are
intact.
C
RU
ТРОС, ШКИВ и НАКОНЕЧНИК
ТРОСА
Ежедневно проверяйте, что трос А
(рис. 7) находится в отличном
состоянии, что отсутствуют
оборванные нити (рис. 7а) и что он
хорошо навит на барабан В (рис. 7).
В противном случае замените его
новым, такого же диаметра и с теми
же характеристиками.
Проверьте смазку троса, при
необходимости смажьте его
промышленной консистентной
смазкой или же синтетическим
пылезащитным маслом.
Проверяйте и сохраняйте смазанным
палец С (рис. 8), на котором
поворачивается направляющий
шкив D (рис. 8), который должен
всегда свободно вращаться. При
необходимости смажьте палец
смазкой на основе литиевого мыла.
Проверьте сохранность наконечника
троса Е (рис. 9) и его зажимы.
7
E
E
E
 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
GRILLO e MORSETTI
È importante verificare l’integrità e il serrag-
gio delle viti dei morsetti F (Fig.10) e del
bullone del grillo G (Fig.10) una volta alla
settimana.
GANCIO
Per una massima efficenza mantenere
lubrificata la vite di rotazione del gancio
N (Fig.10).
Senza carico sospeso, il gancio deve
sempre ruotare liberamente e con la sola
pressione della mano P (Fig.10).
Controllare lo stato e l’efficenza della
linguetta di sicurezza O (Fig.10).
EN
SHACLE AND CLAMPS
It is important to check the condition and
locking of the clamp screws F (Fig.10)
and the shackle G bolt (Fig.10) once a
week.
HOOK
For maximum efficiency, keep the hook
rotation screw N lubricated (Fig.10).
Without load suspended, the hook must
rotate freely, merely by pressing with the
hand P (Fig.10).
Check the condition and working of
safety tab O (Fig.10).

P
10
5
RU
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕРЬГА И
ЗАЖИМЫ
Необходимо проверять сохранность и
затяжку болтов зажимов F (рис. 10) и
болта шарнирной серьги G (рис. 10)
один раз в неделю.
КРЮК
Для наибольшей эффективности
сохраняйте смазанным винт
вращения крюка N (рис. 10).
Без подвешенного груза крюк должен
всегда свободно вращаться лишь
только от руки Р (рис. 10).
Проверяйте состояние и исправность
предохранительного язычка О (рис.
10).
103
 5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT
FINE CORSA DISCESA FUNE (Fig.11)
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla.
FINE CORSA SALITA FUNE
Giornalmente per una massima efficenza
mantenere sempre pulito il pistoncino e la
valvola idraulica di sicurezza; controllare il
serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi .
Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di
contatto finecorsa discesa e la tenuta della
sua molla. (Fig.12)
IMPIANTO IDRAULICO (Fig.13)
Ispezionare giornalmente raccordi, valvole,
tubi, per evitare eventuali perdite di olio
che comprommettano il rendimento e la
durata dell’argano.
13
11
104
EN
ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.11)
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Check the condition of the descent limit
stop contact leverage and the seal on its
spring.
ROPE LIFT LIMIT STOP
Keep the piston and hydraulic safety
valve cleaned daily for maximum effi-
ciency; check the unions and pipes to
make sure they are tightened properly.
Also check the condition of the descent
limit stop contact leverage and the seal
on its spring. (Fig.12)
HYDRAULIC SYSTEM (Fig.13)
Inspect the unions, valves, pipes daily to
prevent oil leakage which will affect the
working and life of the winch.
RU
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОПУСКАНИЯ ТРОСА (рис.11)
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние шлангов .
Кроме того, проверяйте сохранность
рычагов контакта концевого выключателя
опускания и исправность его пружины.
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПОДЪЕМА ТРОСА
Для сохранения наибольшей
эффективности ежедневно очищайте
цилиндр и гидравлический
предохранительный клапан. Проверяйте
затяжку соединений и состояние
шлангов.Кроме того, проверяйте
сохранность рычагов контакта концевого
выключателя опускания и исправность его
пружины. (рис.12)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (рис. 13)
Ежедневно осматривайте соединения,
клапаны, шланги, чтобы не допустить
утечек масла, которые отрицательно
сказываются на производительности и
долговечности лебедки.
12
 MRT 1850 - 2150 - 2540 5
IT EN RU

S C H E M A I D R AU L I C O H Y D R AU L I C S C H E M E Г И Д РА В Л И Ч Е С К А Я
СХ Е М А
A

0.80 mm
N.A.

C1 C2 D

C4

0.50 mm

C5

C3

V1 C6 V2 S
250 bar
A1

0.80 mm

Winch 3T= 220 bar

Pt 1500 = 215 bar
Pt 2000 = 170 bar
Pt 800 = 150 bar
N

I.R. (1) I.R. (2)

3 mm

A = ARGANO A = WINCH A = ЛЕБЕДКА

N.A. = MICRO MASSIMA
DISCESA
R = SERBATOIO OLIO
I.R.1 = INNESTO RAPIDO
I.R.2 = INNESTO RAPIDO
A1 = MICRO MASSIMA
SALITA
S = VALVOLA
N = VALVOLA MASSIMA
PRESSIONE
M = MOTORE
F = FRENO
N.A. = MAXIMUM DESCENT N.A = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
MICROSWITCH МАКСИМАЛЬНОГО СПУСКА
R = OIL TANK R = МАСЛЯНЫЙ БАК
I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING II.R.1 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING РАЗЪЕМ
II.R.2 = БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ
A1 = MAXIMUM ASCENT
РАЗЪЕМ
MICROSWITCH
A1 = МИКРОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
S = VALVE МАКСИМАЛЬНОГО
N = MAXIMUM PRESSURE VALVE ПОДЪЕМА
M = MOTOR S = КЛАПАН
F = BRAKE N = КЛАПАН МАКСИМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ
M = ДВИГАТЕЛЬ
F = ТОРМОЗ

105
5 MRT 1850 - 2150 - 2540
IT EN RU

BRACCETTO CON GANCIO JIB WITH HOOK ДОПСТРЕЛА С КРЮКОМ

C
E
B

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - ХАРАКТЕРИСТИКИ

DESCRIZIONE RIFERIMENTO MIS. INGOMBRO PESO

Qmax OVERAL LENGTH

DESIGNATION REFERENCE WEIGHT
ГАБ. РАЗМЕРЫ
(Kg) (mm)
ОПИСАНИЕ ССЫЛКА ВЕС
A B C D

PC 30 479868 3000 470 470 600 250 115 Kg

PC 40 607300 4000 470 470 600 250 115 Kg

PC 50 509592 5000 470 470 600 250 117 Kg

106
 5 - D I A G R A M M I D I P O R TATA

L OA D C H A R T S

ГРАФИКИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

I diagrammi di The load capacity Графики

portata sono validi diagrams are only грузоподъемности
solo con il sistema di valid with the safety действительны
sicurezza system properly лишь только с
regolarmente activated. правильно
inserito. подключенной
системйо
безопаности.
2
5
MRT 1850 pos. C MRT 1850 pos. C
Winch 3T 3000 17,4 m Winch 3T 3000 17,3 m
ARGANO 3 TON

L max Kg L min Kg
WINCH 3 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 3 Т

691035 691034
 MRT 1850 pos. C MRT 1850 pos. C
Winch 3T 3000 17,3 m Winch 3T 2500 6,6 m
ARGANO 3 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 3 Ton
ЛЕБЕДКА 3 Т

691036 691037
5

3
4
5
MRT 2150 pos. C MRT 2150 pos. C
Winch 3T 3000 20,2 m Winch 3T 3000 20 m
ARGANO 3 TON

L max Kg L min Kg
WINCH 3 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 3 Т

691188 691187
 MRT 2150 pos. C MRT 2150 pos. C
Winch 3T 2500 7,2 m Winch 3T 3000 20 m
ARGANO 3 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 3 Ton
ЛЕБЕДКА 3 Т

691190 691189
5

5
6
5
MRT 2540 pos. C MRT 2540 pos. C
Winch 3T 3000 24,1 m Winch 3T 3000 24 m
ARGANO 3 TON

L max Kg L min Kg
WINCH 3 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 3 Т

711586 711587
 MRT 2540 pos. C MRT 2540 pos. C
Winch 3T 3000 21,1 m Winch 3T 2000 6,4 m
ARGANO 3 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 3 Ton
ЛЕБЕДКА 3 Т

711588 711589
5

7
8
5
MRT 1850 pos. I MRT 1850 pos. I
Winch 4T 4000 17,4 m Winch 4T 4000 17,3 m
ARGANO 4 TON

L max Kg L min
Kg
WINCH 4 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 4 Т

708627 708628
 MRT 1850 pos. I MRT 1850 pos. I
Winch 4T 4000 17,3 m Winch 4T 2500 6,6 m
ARGANO 4 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 4 Ton
ЛЕБЕДКА 4 Т

708626
708625
5

9
10
5
MRT 2150 pos. I MRT 2150 pos. I
Winch 4T 4000 20,2 m Winch 4T 4000 20 m
ARGANO 4 TON

L max Kg L min Kg
WINCH 4 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 4 Т

708734 708733
 MRT 2150 pos. I MRT 2150 pos. I
Winch 4T 4000 20 m Winch 4T 2500 7,2 m
ARGANO 4 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 4 Ton
ЛЕБЕДКА 4 Т

708732 708726
5

11
12
5
MRT 2540 pos. I MRT 2540 pos. I
Winch 4T 4000 24,1 m Winch 4T 4000 24 m
ARGANO 4 TON

L max Kg L min Kg
WINCH 4 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 4 Т

711590 711591
 MRT 2540 pos. I MRT 2540 pos. I
Winch 4T 3500 21,1 m Winch 4T 2000 6,4 m
ARGANO 4 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 4 Ton
ЛЕБЕДКА 4 Т

711592 711593
5

13
14
5
MRT 1850 pos. J MRT 1850 pos. J
Winch 5T 5000 17,4 m Winch 5T 5000 17,3 m
ARGANO 5 TON

L max Kg L min
Kg
WINCH 5 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 5 Т

691039 691038
 MRT 1850 pos. J MRT 1850 pos. J
Winch 5T 5000 17,3 m Winch 5T 2500 6,6 m
ARGANO 5 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 5 Ton
ЛЕБЕДКА 5 Т

691040 691041
5

15
16
5
MRT 2150 pos. J MRT 2150 pos. J
Winch 5T 5000 20,2 m Winch 5T 5000 20 m
ARGANO 5 TON

L max Kg L min
Kg
WINCH 5 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 5 Т

691192 691191
 MRT 2150 pos. J MRT 2150 pos. J
Winch 5T 5000 20 m Winch 5T 2500 7,2 m
ARGANO 5 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 5 Ton
ЛЕБЕДКА 5 Т

691194 691193
5

17
18
5
MRT 2540 pos. J MRT 2540 pos. J
Winch 5T 5000 24,1 m Winch 5T 4000 24 m
ARGANO 5 TON

L max Kg L min
Kg
WINCH 5 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 5 Т

711594 711595
 MRT 2540 pos. J MRT 2540 pos. J
Winch 5T 3500 21,1 m Winch 5T 2000 6,4 m
ARGANO 5 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 5 Ton
ЛЕБЕДКА 5 Т

711596 711597
5

19
20
5
MRT 1850 pos. 1 MRT 1850 pos. 1
Winch 6T 6000 17 m Winch 6T 6000 16,9 m
ARGANO 6 TON

L max Kg L min
Kg
WINCH 6 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 6 Т

709096 709097
 MRT 1850 pos. 1 MRT 1850 pos. 1
Winch 6T 5000 16,9 m Winch 6T 3000 6,1 m
ARGANO 6 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 6 Ton
ЛЕБЕДКА 6 Т

709098 709099
5

21
22
5
MRT 2150 pos. 1 MRT 2150 pos. 1
Winch 6T 6000 19,8 m Winch 6T 5000 19,6 m
ARGANO 6 TON

L max Kg L min
Kg
WINCH 6 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 6 Т

709100 709101
 MRT 2150 pos. 1 MRT 2150 pos. 1
Winch 6T 4000 19,6 m Winch 6T 2500 6,7 m
ARGANO 6 TON

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 6 Ton
ЛЕБЕДКА 6 Т

709102 709103
5

23
24
5
MRT 2540 pos. 1 MRT 2540 pos. 1
Winch 5,5T 4500 23,6 m
Winch 5,5T 5500 23,8 m
ARGANO 5,5 TON

Kg L min
Kg
L max
WINCH 5,5 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ЛЕБЕДКА 5,5 Т

716185
716184
 MRT 2540 pos. 1 MRT 2540 pos. 1
Winch 5,5T 3500 20,9 m Winch 5,5T 2200 6,1 m
Kg Kg
ARGANO 5,5 TON
MRT 1850 - 2150 - 2540
WINCH 5,5 Ton

716186 716187
ЛЕБЕДКА 5,5 Т
5

25
26
5
MRT 1850 pos. D MRT 1850 pos. D
P 600 600 18,4 m P 600 600 18,2 m
BRACCETTO P600

L max
Kg L min
Kg
HOISTP600
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА Р600

691053 691052
 MRT 1850 pos. D MRT 1850 pos. D
P 600 600 18,2 m P 600 600 7,5 m
BRACCETTO P600

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP600
ДОПСТРЕЛА Р600

691054 691055
5

27
28
5
MRT 2150 pos. D MRT 2150 pos. D
P 600 600 21,1 m P 600 600 21 m
BRACCETTO P600

L max Kg L min
Kg
HOISTP600
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА Р600

691208 691207
 MRT 2150 pos. D MRT 2150 pos. D
P 600 600 20,9 m P 600 600 8,1 m
BRACCETTO P600

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP600
ДОПСТРЕЛА Р600

691210 691209
5

29
30
5
MRT 2540 pos. D MRT 2540 pos. D
P 600 600 25,1 m P 600 600 25 m
BRACCETTO P600

L max Kg L min
Kg
HOISTP600
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА Р600

711598 711599
 MRT 2540 pos. D MRT 2540 pos. D
P 600 600 22,3 m P 600 600 7,4 m
BRACCETTO P600

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP600
ДОПСТРЕЛА Р600

711600 711601
5

31
32
5
MRT 1850 pos. D MRT 1850 pos. D
PT 600 600 17,9 m PT 600 600 17,8 m
BRACCETTO PT600

L max
Kg L min
Kg
HOISTPT600
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT600

691057 691056
 MRT 1850 pos. D MRT 1850 pos. D
PT 600 600 17,8 m PT 600 600 6,9 m
BRACCETTO PT600

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT600

691058 691059
ДОПСТРЕЛА PT600
5

33
34
5
MRT 2150 pos. D MRT 2150 pos. D
PT 600 600 20,6 m PT 600 600 20,4 m
BRACCETTO PT600

L max
Kg L min
Kg
HOISTPT600
MRT 1850 - 2150 - 2540

691212 691211
ДОПСТРЕЛА PT600
 MRT 2150 pos. D MRT 2150 pos. D
PT 600 600 20,4 m PT 600 600 7,5 m
BRACCETTO PT600

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT600
ДОПСТРЕЛА PT600

691214 691213
5

35
36
5
MRT 2540 pos. D MRT 2540 pos. D
PT 600 600 24,6 m PT 600 600 24,4 m
BRACCETTO PT600

L max
Kg L min
Kg
HOISTPT600
MRT 1850 - 2150 - 2540

711602 711603
ДОПСТРЕЛА PT600
 MRT 2540 pos. D MRT 2540 pos. D
PT 600 600 21,8 m PT 600 600 6,9 m
BRACCETTO PT600

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT600

711604 711605
ДОПСТРЕЛА PT600
5

37
38
5
MRT 1850 pos. E MRT 1850 pos. E
P 1000 1000 18,4 m P 1000 1000 18,2 m
BRACCETTO P1000

L max
Kg L min Kg
HOISTP1000
MRT 1850 - 2150 - 2540

691061
ДОПСТРЕЛА P1000

691060
 MRT 1850 pos. E MRT 1850 pos. E
P 1000 1000 18,2 m P 1000 1000 7,5 m
BRACCETTO P1000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP1000

691062 691063
ДОПСТРЕЛА P1000
5

39
40
5
MRT 2150 pos. E MRT 2150 pos. E
P 1000 1000 21,1 m P 1000 1000 21 m
BRACCETTO P1000

L max
Kg L min Kg
HOISTP1000
MRT 1850 - 2150 - 2540

691216 691215
ДОПСТРЕЛА P1000
 MRT 2150 pos. E MRT 2150 pos. E
P 1000 1000 20,9 m P 1000 1000 8,1 m
BRACCETTO P1000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540

10

8.1 8

6
0
HOISTP1000

100

m
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 m

8.2
ДОПСТРЕЛА P1000

691218 691217
5

41
42
5
MRT 2540 pos. E MRT 2540 pos. E
P 1000 1000 25,1 m P 1000 1000 25 m
BRACCETTO P1000

L max
Kg L min Kg
HOISTP1000
MRT 1850 - 2150 - 2540

711606 711607
ДОПСТРЕЛА P1000
 MRT 2540 pos. E MRT 2540 pos. E
P 1000 1000 22,3 m P 1000 1000 7,4 m
BRACCETTO P1000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP1000

711608
ДОПСТРЕЛА P1000

711609
5

43
44
5
MRT 1850 pos. E MRT 1850 pos. E
PT 1000 1000 17,8 m PT 1000 1000 17,6 m
BRACCETTO PT1000

L max
Kg L min Kg
HOISTPT1000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT1000

691065 691064
 MRT 1850 pos. E MRT 1850 pos. E
PT 1000 1000 17,6 m PT 1000 1000 6,9 m
BRACCETTO PT1000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT1000
ДОПСТРЕЛА PT1000

691066 691067
5

45
46
5
MRT 2150 pos. E MRT 2150 pos. E
P 1000 1000 21,1 m P 1000 1000 21 m
BRACCETTO PT1000

L max
Kg L min Kg
HOISTPT1000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT1000

691216 691215
 MRT 2150 pos. E MRT 2150 pos. E
PT 1000 1000 20,3 m PT 1000 1000 7,5 m
BRACCETTO PT1000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT1000
ДОПСТРЕЛА PT1000

691222 691221
5

47
48
5
MRT 2540 pos. E MRT 2540 pos. E
PT 1000 1000 24,6 m PT 1000 1000 24,4 m
BRACCETTO PT1000

L max
Kg L min Kg
HOISTPT1000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT1000

711611
711610
 MRT 2540 pos. E MRT 2540 pos. E
PT 1000 1000 21,8 m PT 1000 1000 6,9 m
BRACCETTO PT1000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT1000
ДОПСТРЕЛА PT1000

711612 711613
5

49
50
5
MRT 1850 pos. F MRT 1850 pos. F
P 1200 1200 18,2 m PT 1200 1200 17,4 m
BRACCETTO P1200

L min Kg L min Kg
HOISTP1200
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P1200

691068 691072
 MRT 1850 pos. F MRT 1850 pos. F
P 1200 1200 18,2 m P 1200 1200 7,5 m
BRACCETTO P1200

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP1200
ДОПСТРЕЛА P1200

691070 691071
5

51
52
5
MRT 2150 pos. F MRT 2150 pos. F
P 1200 1200 21,1 m P 1200 1200 21 m
BRACCETTO P1200

L max
Kg L min Kg
HOISTP1200
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P1200

691224 691223
 MRT 2150 pos. F MRT 2150 pos. F
P 1200 1200 20,9 m P 1200 1200 8,1 m
BRACCETTO P1200

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP1200
ДОПСТРЕЛА P1200

691226 691225
5

53
54
5
MRT 2540 pos. F MRT 2540 pos. F
P 1200 1200 25,1 m P 1200 1200 25 m
BRACCETTO P1200

L max
Kg L min Kg
HOISTP1200
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P1200

711614 711615
 MRT 2540 pos. F MRT 2540 pos. F
P 1200 1200 22,3 m P 1200 1200 7,4 m
BRACCETTO P1200

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP1200
ДОПСТРЕЛА P1200

711616 711617
5

55
56
5
MRT 1850 pos. F MRT 1850 pos. F
PT 1200 1200 17,6 m PT 1200 1200 17,4 m
BRACCETTO PT1200

L max
Kg L min Kg
HOISTPT1200
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT1200

691073 691072
 MRT 1850 pos. F MRT 1850 pos. F
PT 1200 1200 17,4 m PT 1200 1200 6,7 m
BRACCETTO PT1200

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT1200
ДОПСТРЕЛА PT1200

691074 691075
5

57
58
5
MRT 2150 pos. F MRT 1850 pos. F
PT 1200 1200 20,3 m PT 1200 1200 17,4 m
BRACCETTO PT1200

L max
Kg L min Kg
HOISTPT1200
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT1200

691228 691072
 MRT 2150 pos. F MRT 2150 pos. F
PT 1200 1200 20,1 m PT 1200 1200 7,3 m
BRACCETTO PT1200

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT1200
ДОПСТРЕЛА PT1200

691230 691229
5

59
60
5
MRT 2540 pos. F MRT 1850 pos. F
PT 1200 1200 24,4 m PT 1200 1200 17,4 m
BRACCETTO PT1200

L max
Kg L min Kg
HOISTPT1200
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT1200

711618 691072
 MRT 2540 pos. F MRT 2540 pos. F
PT 1200 1200 22,3 m PT 1200 1200 6,7 m
BRACCETTO PT1200

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT1200
ДОПСТРЕЛА PT1200

711620 711621
5

61
62
5
MRT 1850 pos. G MRT 1850 pos. G
P 1500 1500 18,4 m PT 1500 1500 17,4 m
BRACCETTO P1500

L max
Kg L min Kg
HOISTP1500
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P1500

691077 691080
 MRT 1850 pos. G MRT 1850 pos. G
P 1500 1500 18,2 m P 1500 1200 7,5 m
BRACCETTO P1500

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP1500
ДОПСТРЕЛА P1500

691078 691079
5

63
64
5
MRT 2150 pos. G MRT 2150 pos. G
P 1500 1500 21,1 m P 1500 1500 21 m
BRACCETTO P1500

L max
Kg L min Kg
HOISTP1500
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P1500

691232 691231
 MRT 2150 pos. G MRT 2150 pos. G
P 1500 1500 20,9 m P 1500 1200 8,1 m
BRACCETTO P1500

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP1500
ДОПСТРЕЛА P1500

691234 691233
5

65
66
5
MRT 2540 pos. G MRT 2150 pos. G
P 1500 1500 25,1 m P 1500 1500 21 m
BRACCETTO P1500

L max
Kg L min Kg
HOISTP1500
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P1500

711622 691231
 MRT 2540 pos. G MRT 2540 pos. G
P 1500 1500 22,3 m P 1500 1500 7,4 m
BRACCETTO P1500

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP1500
ДОПСТРЕЛА P1500

711624 711625
5

67
68
5
MRT 1850 pos. G MRT 1850 pos. G
PT 1500 1500 17,6 m PT 1500 1500 17,4 m
BRACCETTO PT1500

L max
Kg L min Kg
HOISTPT1500
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT1500

691081 691080
 MRT 1850 pos. G MRT 1850 pos. G
PT 1500 1500 17,4 m PT 1500 1200 6,7 m
BRACCETTO PT1500

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT1500
ДОПСТРЕЛА PT1500

691082 691083
5

69
70
5
MRT 2150 pos. G MRT 1850 pos. G
PT 1500 1500 20,7 m PT 1500 1500 17,4 m
BRACCETTO PT1500

L max
Kg L min Kg
HOISTPT1500
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT1500

691237 691080
 MRT 2150 pos. G MRT 2150 pos. G
PT 1500 1500 20,5 m PT 1500 1200 7,3 m
BRACCETTO PT1500

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT1500
ДОПСТРЕЛА PT1500

691239 691238
5

71
72
5
MRT 2540 pos. G MRT 1850 pos. G
PT 1500 1500 24,7 m PT 1500 1500 17,4 m
BRACCETTO PT1500

L max
Kg L min Kg
HOISTPT1500
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT1500

711626 691080
 MRT 2540 pos. G MRT 2540 pos. G
PT 1500 1500 21,9 m PT 1500 1500 7m
BRACCETTO PT1500

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT1500
ДОПСТРЕЛА PT1500

711628 711629
5

73
74
5
MRT 1850 pos. H MRT 1850 pos. H
P 2000 2000 18,3 m P 2000 2000 18,1 m
BRACCETTO P2000

L max
Kg L min Kg
HOISTP2000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P2000

708623 708624
 MRT 1850 pos. H MRT 1850 pos. H
P 2000 2000 18,1m P 2000 1500 7,3 m
BRACCETTO P2000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP2000
ДОПСТРЕЛА P2000

708622 708621
5

75
76
5
MRT 2150 pos. H MRT 1850 pos. H
P 2000 2000 21 m P 2000 2000 18,1 m
BRACCETTO P2000

L max
Kg L min Kg
HOISTP2000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P2000

708742 708624
 MRT 2150 pos. H MRT 2150 pos. H
P 2000 2000 20,8 m P 2000 1500 7,9 m
BRACCETTO P2000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP2000
ДОПСТРЕЛА P2000

708740 708739
5

77
78
5
MRT 2540 pos. H MRT 2150 pos. H
P 2000 2000 25 m P 2000 2000 20,8 m
BRACCETTO P2000

L max
Kg L min Kg
HOISTP2000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P2000

711630 708741
 MRT 2540 pos. H MRT 2540 pos. H
P 2000 2000 22 m P 2000 1500 7,3 m
BRACCETTO P2000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP2000
ДОПСТРЕЛА P2000

711632 711633
5

79
80
5
MRT 1850 pos. H MRT 1850 pos. H
PT 2000 2000 17,6 m PT 2000 2000 17,4 m
BRACCETTO PT2000

L max
Kg L min Kg
HOISTPT2000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT2000

708365 708366
 MRT 1850 pos. H MRT 1850 pos. H
PT 2000 2000 17,4 m PT 2000 1500 6,7 m
BRACCETTO PT2000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT2000
ДОПСТРЕЛА PT2000

708367 708368
5

81
82
5
MRT 2150 pos. H MRT 2150 pos. H
PT 2000 2000 20,1 m
PT 2000 2000 20,3 m
BRACCETTO PT2000

Kg L min Kg
L max
HOISTPT2000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT2000

708487
708486
 MRT 2150 pos. H MRT 2150 pos. H
PT 2000 2000 20,1 m PT 2000 1500 7,3 m
BRACCETTO PT2000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT2000
ДОПСТРЕЛА PT2000

708488 708489
5

83
84
5
MRT 2540 pos. H MRT 2540 pos. H
PT 2000 2000 24,4 m PT 2000 2000 24,2 m
BRACCETTO PT2000

Kg L min Kg
L max
HOISTPT2000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT2000

711634 711635
 MRT 2540 pos. H MRT 2540 pos. H
PT 2000 2000 21,3 m PT 2000 1500 6,7 m
BRACCETTO PT2000

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT2000
ДОПСТРЕЛА PT2000

711636 711637
5

85
86
5
MRT 1850 pos. M MRT 1850 pos. N
P 4000 4T 4000 18 m P 4000 1,2T 1200 18 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

L max
Kg L min Kg
HOISTP4000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P4000

691403 691408
 MRT 1850 pos. M MRT 1850 pos. M
P 4000 4T 4000 17,9 m P 4000 4T 2500 7,1 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP4000
ДОПСТРЕЛА P4000

691405 691406
5

87
88
5
MRT 1850 pos. N MRT 1850 pos. N
P 4000 1,2T 1200 18,1 m P 4000 1,2T 1200 18 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

L max
Kg L min Kg
HOISTP4000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P4000

691407 691408
 MRT 1850 pos. N MRT 1850 pos. N
P 4000 1,2T 1200 18 m P 4000 1,2T 1200 7,2m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP4000
ДОПСТРЕЛА P4000

691409 691410
5

89
90
5
MRT 2150 pos. N MRT 2150 pos. N
P 4000 1,2T 1200 20,8 m P 4000 1,2T 1200 20,6 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

L max
Kg L min Kg
HOISTP4000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P4000

709036 709037
 MRT 2150 pos. N MRT 2150 pos. N
P 4000 1,2T 1200 20,6 m P 4000 1,2T 1200 7,8 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP4000
ДОПСТРЕЛА P4000

709038 709039
5

91
92
5
MRT 2150 pos. M MRT 2150 pos. M
P 4000 4T 4000 20,7 m P 4000 4T 4000 20,5 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

L max
Kg L min Kg
HOISTP4000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P4000

709032 709033
 MRT 2150 pos. M MRT 2150 pos. M
P 4000 4T 4000 20,5 m P 4000 4T 2250 7,7 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP4000
ДОПСТРЕЛА P4000

709034 709035
5

93
94
5
MRT 2540 pos. M MRT 2150 pos. M
P 4000 4T 2000 7,1 m P 4000 4T 4000 20,5 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG 1200 KG 4000 KG

Kg L min Kg
HOISTP4000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P4000

711710 709033
 MRT 2540 pos. M MRT 2540 pos. M
P 4000 4T 4000 21,6 m P 4000 4T 2000 7,1 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP4000
ДОПСТРЕЛА P4000

711709 711710
5

95
96
5
MRT 2540 pos. N MRT 2540 pos. N
P 4000 1,2T 1200 24,8 m P 4000 1,2T 1200 24,7 m
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

L max
Kg L min Kg
HOISTP4000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА P4000

711703 711704
 MRT 2540 pos. N MRT 2540 pos. N
P 4000 1,2T 1200 21,9 m P 4000 1,2T 7,2 m
1200
BRACCETTO P4000

1200 KG 4000 KG
1200 KG 4000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP4000
ДОПСТРЕЛА P4000

711705 711706
5

97
98
5
MRT 1850 pos. P MRT 1850 pos. O
P 6000 1,6T 1600 18,1 m P 6000 5T 5000 17,9 m
BRACCETTO P6000

2000 KG 6000 KG
2000 KG 6000 KG

L max
Kg L min Kg
HOISTP6000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА Р6000

708672 708705
 MRT 1850 pos. P MRT 1850 pos. P
P 6000 1,6T 1600 18 m P 6000 1,6T 1600 7,2 m
BRACCETTO P6000

2000 KG 6000 KG
1500 KG 6000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP6000
ДОПСТРЕЛА Р6000

708671 708670
5

99
 5

100
MRT 1850 pos. O MRT 1850 pos. O
P 6000 5T 5000 18 m P 6000 5T 5000 17,9 m
BRACCETTO P6000

2000 KG 6000 KG
2000 KG 6000 KG

L max
Kg L min Kg
HOISTP6000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА Р6000

708704 708705
 MRT 1850 pos. O MRT 1850 pos. O
P 6000 5T 5000 17,9 m P 6000 5T 2750 7,1 m
BRACCETTO P6000

2000 KG 6000 KG
2000 KG 6000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP6000
ДОПСТРЕЛА Р6000

708703 708702
5

101
 5

102
MRT 2150 pos. P MRT 1850 pos. O
P 6000 1,6T 1600 20,8 m P 6000 5T 5000 17,9 m
BRACCETTO P6000

2000 KG 6000 KG
2000 KG 6000 KG

L max
Kg L min Kg
HOISTP6000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА Р6000

709044 708705
 MRT 2150 pos. P MRT 2150 pos. O
P 6000 1,6T 1600 20,6 m P 6000 5T 2250 7,7 m
BRACCETTO P6000

2000 KG 6000 KG
2000 KG 6000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP6000
ДОПСТРЕЛА Р6000

709046 709043
5

103
 5

104
MRT 2150 pos. P MRT 2150 pos. O
P 6000 1,6T 1600 20,8 m P 6000 5T 5000 20,5 m
BRACCETTO P6000

2000 KG 6000 KG
2000 KG 6000 KG

Kg L min Kg
L max
HOISTP6000
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА Р6000

709044 709041
 MRT 2150 pos. O MRT 2150 pos. O
P 6000 5T 4000 20,5 m P 6000 5T 2250 7,7 m
BRACCETTO P6000

2000 KG 6000 KG
2000 KG 6000 KG

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTP6000
ДОПСТРЕЛА Р6000

709042 709043
5

105
 5

106
MRT 1850 pos. L MRT 1850 pos. L
PT 800 0,8T 800 18 m PT 800 0,8T 800 17,9 m
BRACCETTO PT800

L max Kg L min Kg
HOISTPT800
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT800

708763 708762
 MRT 1850 pos. L MRT 1850 pos. L
PT 800 0,8T 800 17,9 m PT 800 0,8T 800 7,1 m
BRACCETTO PT800

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT800
ДОПСТРЕЛА PT800

708761 708760
5

107
 5

108
MRT 1850 pos. K MRT 1850 pos. K
PT 800 1T 1000 18 m PT 800 1T 1000 17,9 m
BRACCETTO PT800

L max Kg L min Kg
HOISTPT800
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT800

708767 708766
 MRT 1850 pos.K MRT 1850 pos. K
PT 800 1T 1000 17,9 m PT 800 1T 1000 7,1 m
BRACCETTO PT800

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT800
ДОПСТРЕЛА PT800

708765 708764
5

109
 5

110
MRT 2150 pos. L MRT 1850 pos. L
PT 800 0,8T 800 20,8 m PT 800 0,8T 800 17,9 m
BRACCETTO PT800

L max Kg L min Kg
HOISTPT800
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT800

708755 708762
 MRT 2150 pos. L MRT 2150 pos. L
PT 800 0,8T 800 20,6 m PT 800 0,8T 800 7,7 m
BRACCETTO PT800

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT800
ДОПСТРЕЛА PT800

708753 708752
5

111
 5

112
MRT 2150 pos. K MRT 2150 pos. K
PT 800 1T 1000 20,8 m PT 800 1T 1000 20,6 m
BRACCETTO PT800

L max Kg L min Kg
HOISTPT800
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT800

708759 708758
 MRT 2150 pos.K MRT 2150 pos. K
PT 800 1T 1000 20,6 m PT 800 1T 1000 7,7 m
BRACCETTO PT800

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT800
ДОПСТРЕЛА PT800

708757 708756
5

113
 5

114
MRT 2540 pos. L MRT 2150 pos. L
PT 800 0,8T 800 24,8 m PT 800 0,8T 800 20,6 m
BRACCETTO PT800

L max Kg L min Kg
HOISTPT800
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT800

711642 708754
 MRT 2540 pos. L MRT 2540 pos. L
PT 800 0,8T 800 22 m PT 800 0,8T 600 7,1 m
BRACCETTO PT800

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT800
ДОПСТРЕЛА PT800

711644 711645
5

115
 5

116
MRT 2540 pos. K MRT 2540 pos. K
PT 800 1T PT 800 1T 1000 24,6 m
1000 24,8 m
BRACCETTO PT800

L max Kg L min Kg
HOISTPT800
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА PT800

711638 711639
 MRT 2540 pos. K MRT 2540 pos.K
PT 800 1T 1000 7,1 m PT 800 1T 1000 22 m
BRACCETTO PT800

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOISTPT800
ДОПСТРЕЛА PT800

711641 711640
5

117
 5

118
MRT 1850 pos. Q MRT 1850 pos. Q
Jib 3T 3000 18,1 m Jib 3T 3000 17,9 m
BRACCETTO 3 Ton

L max
Kg L min Kg
HOIST3 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА 3 Т

691042 691043
 MRT 1850 pos. Q MRT 1850 pos. Q
Jib 3T 3000 17,9 m Jib 3T 2500 7,2 m
BRACCETTO 3 Ton

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOIST3 Ton
ДОПСТРЕЛА 3 Т

691044 691045
5

119
 5

120
MRT 1850 pos. R MRT 1850 pos. R
Jib 4T 4000 18,1 m Jib 4T 4000 17,9 m
BRACCETTO 4 Ton

L max
Kg L min Kg
HOIST4 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА 4 Т

708331 708332
 MRT 1850 pos. R MRT 1850 pos. R
Jib 4T 4000 17,9 m Jib 4T 2500 7,2 m
BRACCETTO 4 Ton

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOIST4 Ton
ДОПСТРЕЛА 4 Т

708333 708354
5

121
 5

122
MRT 1850 pos. S MRT 1850 pos. S
Jib 5T 5000 18,1 m Jib 5T 5000 17,9 m
BRACCETTO 5 Ton

L max
Kg L min Kg
HOIST5 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА 5 Т

691048 691047
 MRT 1850 pos. S MRT 1850 pos. S
Jib 5T 5000 17,9 m Jib 5T 2500 7,2 m
BRACCETTO 5 Ton

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOIST5 Ton
ДОПСТРЕЛА 5 Т

691050 691051
5

123
 5

124
MRT 2150 pos. Q MRT 2150 pos. Q
Jib 3T 3000 20,8 m Jib 3T 3000 20,6 m
BRACCETTO 3 Ton

L max Kg L min Kg
HOIST3 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА 3 Т

691198 691199
 MRT 2150 pos. Q MRT 2150 pos. Q
Jib 3T 3000 20,6 m Jib 3T 2500 7,8 m
BRACCETTO 3 Ton

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOIST3 Ton
ДОПСТРЕЛА 3 Т

691201 691200
5

125
 5

126
MRT 2150 pos. R MRT 2150 pos. R
Jib 4T 4000 20,8 m Jib 4T 4000 20,6 m
BRACCETTO 4 Ton

L max Kg L min Kg
HOIST4 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА 4 Т

708738 708737
 MRT 2150 pos. R MRT 2150 pos. R
Jib 4T 4000 20,6 m Jib 4T 2500 7,8 m
BRACCETTO 4 Ton

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOIST4 Ton
ДОПСТРЕЛА 4 Т

708736 708735
5

127
 5

128
MRT 2150 pos. S MRT 2150 pos. S
Jib 5T 5000 20,8 m Jib 5T 5000 20,6 m
BRACCETTO 5 Ton

L max
Kg L min Kg
HOIST5 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА 5 Т

691204 691203
 MRT 2150 pos. S MRT 2150 pos. S
Jib 5T 5000 20,6 m Jib 5T 2500 7,8 m
BRACCETTO 5 Ton

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOIST5 Ton
ДОПСТРЕЛА 5 Т

691206 691205
5

129
 5

130
MRT 2540 pos. Q MRT 2540 pos. Q
Jib 3T 3000 24,8 m Jib 3T 3000 24,6 m
BRACCETTO 3 Ton

L max Kg L min Kg
HOIST3 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА 3 Т

711646 711647
 MRT 2540 pos. Q MRT 2540 pos. Q
Jib 3T 3000 21,7 m Jib 3T 2000 7,1 m
BRACCETTO 3 Ton

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOIST3 Ton
ДОПСТРЕЛА 3 Т

711648 711649
5

131
 5

132
MRT 2540 pos. R MRT 2540 pos. R
Jib 4T 4000 24,8 m Jib 4T 4000 24,6 m
BRACCETTO 4 Ton

L max Kg L min Kg
HOIST4 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА 4 Т

711650 711651
 MRT 2540 pos. R MRT 2540 pos. R
Jib 4T 3500 21,7 m Jib 4T 2000 7,1 m
BRACCETTO 4 Ton

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOIST4 Ton
ДОПСТРЕЛА 4 Т

711652 711653
5

133
 5

134
MRT 2540 pos. S MRT 2540 pos. S
Jib 5T 5000 24,8 m Jib 5T 4000 24,6 m
BRACCETTO 5 Ton

L max
Kg L min Kg
HOIST5 Ton
MRT 1850 - 2150 - 2540
ДОПСТРЕЛА 5 Т

711654 711655
 MRT 2540 pos. S MRT 2540 pos. S
Jib 5T 3500 21,7 m Jib 5T 2000 7,1 m
BRACCETTO 5 Ton

Kg Kg
MRT 1850 - 2150 - 2540
HOIST5 Ton
ДОПСТРЕЛА 5 Т

711701 711702
5

135