B2

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ GTA 1040
И GPA 30

Ares 806 – 09.2004 – RU

 LS 100 л/мин низкое давление на GTA 1040

Размещение системы на раме

2
4
5
6
1

T
P
25
8
27
12
17
3

15

18
19
20
21
13
10

23
24
29
7

28
26
16
9
11

14

392hsm08 Рисунок 1

B2.2 Ares 806 – 09.2004 – RU

 LS 100 л/мин низкое давление на GTA 1040
Гидравлическая система
Номенклатура (Рисунок 1, 2, 3 и 4)
1 Насос 19 см3 на оборот.
2 Фильтр высокого давления 15 µ с
клапаном байпас и указателем
забивания.
3 Картер рулевого механизма.
4 Манометрический выключатель
регулирующего давления.
5 Ограничитель регулирующего
давления 17 бар.
6 Предохранительный клапан системы
смазки 8,5 бар.
7 Охладитель.
8 Смазка коробки передач.
9 Смазка сцепной муфты 4 ведущих
колес.
10 Смазка дисков ручного тормоза.
11 Смазка вала отбора мощности.
12 Смазка сцепления отбора мощности.
13 Клапан смазки 2,1 бар в питательном
баке.
14 Смазка правого рукава полуоси.
15 Смазка левого рукава полуоси.
16 Фильтр низкого давления 60 µ.
17 Электроклапан автоматического
ручного тормоза.
18 Электроклапан сцепления заднего
хода.
19 Электроклапан сцепления переднего
хода.
20 Электроклапан переднего тормоза
Quadrishift.
21 Электроклапан заднего тормоза
Quadrishift.
22 Электроклапан сцепления переднего
отбора мощности.
Ares 806 – 09.2004 – RU
23 Аккумулятор регулирующей
системы.
24 Электроклапан диапазона поле/
дорога.
25 Аккумулятор системы помощи при
торможении.
26 Электроклапан тормоза заднего
отбора мощности.
27 Электроклапан сцепления заднего
отбора мощности.
28 Электроклапан блокировки
дифференциалов.
29 Электроклапан четырёх ведущих
колёс.
A Всасывание идущее из резервуара.
B Возврат насосов высокого давления
(повторное всасывание).
C К помощи при торможении.
B2.3
 LS 100 л/мин низкое давление на GTA 1040

20 18

22

23

21 19
25
C

17
26
3
27

24 28
60 µ

16 29

3,5 bar
B

B 15 > 200 8
2,4 bar
7
9

10
2
1 11 12
A 17 bar 8,5 bar 13
2,1 bar
14 15
4 5 6
392hsm09 Рисунок 2

B2.4 Ares 806 – 09.2004 – RU

 LS 100 л/мин низкое давление на GTA 1040

Смазка коробки передач и заднего моста

8
12

7
7
Frenbloc (270)

12

9
9
13

10
11

11

392hsm10 Рисунок 3

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.5

 LS 100 л/мин низкое давление на GTA 1040

Смазка рукавов полуоси

ND

15
13
14
HD – HDE

392hsm11 Рисунок 4

B2.6 Ares 806 – 09.2004 – RU

 LS 110 л/мин низкое давление на GTA 1040

Размещение системы на раме

1
2
3
9
20
28
21
12

30 32
31 33
22
16

23
11

24
14

25
8

26
10
7 18
19
27
5
4
6
17
13

15

391hsm35 Рисунок 5

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.7

 LS 110 л/мин низкое давление на GTA 1040
Гидравлическая система
Номенклатура (Рисунок 5, 6, 7 и 8)
1 Резервуар/задний мост.
2 Сетка на всасывающей трубе 150.
3 Насос подкачивания 60 см3 на
оборот.
4 Фильтр высокого давления 15 µ с
клапаном байпас и указателем
забивания.
5 Насос переменной
производительности 45 см3 на
оборот.
6 Манометрический выключатель
давления смазки/подкачивания
3 бар.
7 Ограничитель давления
подкачивания 5 бар.
8 Охладитель масла.
9 Смазка коробки передач.
10 Смазка сцепной муфты 4 ведущих
колес.
11 Смазка дисков ручного тормоза.
12 Смазка сцепления отбора мощности.
13 Смазка вала отбора мощности.
B2.8
14 Клапан смазки 2,1 бар в питательном
баке.
15 Смазка правого рукава полуоси.
16 Смазка левого рукава полуоси.
17 Приоритетный клапан
регулирующего давления 17 бар.
18 Фильтр низкого давления 60 µ.
19 Ограничитель регулирующего
давления 22 бар.
20 Аккумулятор регулирующей
системы.
21 Аккумулятор системы помощи при
торможении.
22 Электроклапан автоматического
ручного тормоза.
23 Электроклапан сцепления заднего
отбора мощности.
24 Электроклапан тормоза заднего
отбора мощности.
25 Электроклапан блокировки заднего
дифференциала.
26 Электроклапан четырёх ведущих
колёс.
Ares 806 – 09.2004 – RU
27 Манометрический выключатель
регулирующего давления 9 бар.
28 Электроклапан диапазона
поле/дорога.
29 Электроклапан сцепления переднего
отбора мощности.
30 Электроклапан сцепления заднего
хода.
31 Электроклапан сцепления переднего
хода.
32 Электроклапан переднего тормоза
Quadrishift.
33 Электроклапан заднего тормоза
Quadrishift.
A К приоритетному блоку.
B Высокое давление идущее из
приоритетного клапана управление/
торможение.
C Высокое давление в направлении
дополнительных распределителей.
D К помощи при торможении.
 391hsm36
17 bar
B C

17
20 21

18 60 µ

22 bar
19 D

23

A 24

8 6 5 25
76/65 22
9 3 bar 26
27

Ares 806 – 09.2004 – RU

10 29
9 bar
5 bar

11 2,4 bar
7
B 15 > 200 3,5 bar
12 4
13
28
15
14
2,1 bar 31
LS 110 л/мин низкое давление на GTA 1040

3 30
76/61
16
2 33
150 µ 32
1

B2.9
Рисунок 6
 LS 110 л/мин низкое давление на GTA 1040

Смазка коробки передач и заднего моста

8
9
12 Frenbloc (270)

12

8
8

10
4
14

14
11
13

13

391hsm37 Рисунок 7

B2.10 Ares 806 – 09.2004 – RU

 LS 110 л/мин низкое давление на GTA 1040

Смазка рукавов полуоси

ND

16
14
15
HD – HDE

391hsm38 Рисунок 8

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.11

 LS 110 л/мин низкое давление на GPA 30

Размещение системы на раме

20
19
18
3
2
9
13

17
11

15
23
21
8
16
22
7
5
6
4
14
10

12

393hsm19 Рисунок 9

B2.12 Ares 806 – 09.2004 – RU

 LS 110 л/мин низкое давление на GPA 30
Гидравлическая система
Номенклатура (Рисунок 9, 10, 11 и 12)
1 Резервуар/задний мост.
2 Сетка на всасывающей
трубе 150 микрон.
3 Насос подкачивания 60 см3 на
оборот.
4 Фильтр высокого давления 15 µ с
клапаном байпас и указателем
забивания.
5 Насос переменной
производительности 45 см3 на
оборот.
6 Манометрический выключатель
давления смазки/подкачивания
3 бар.
7 Ограничитель давления
подкачивания 5 бар.
8 Смазка сцепной муфты 4 ведущих
колес.
9 Смазка вала отбора мощности.
10 Смазка сцепления отбора мощности.
11 Клапан смазки 2,8 бар в
питательном баке.
12 Смазка правого рукава полуоси.
13 Смазка левого рукава полуоси.
14 Приоритетный клапан
регулирующего давления 17 бар.
15 Опрятный клапан.
16 Ограничитель регулирующего
давления 22 бар.
17 Аккумулятор системы помощи при
торможении.
18 Электроклапан сцепления заднего
отбора мощности.
19 Электроклапан тормоза заднего
отбора мощности.
20 Электроклапан блокировки заднего
дифференциала.
Ares 806 – 09.2004 – RU
21 Электроклапан четырёх ведущих
колёс.
22 Манометрический выключатель
регулирующего давления 9 бар.
23 Электроклапан тормоза "Park-lock".
24 Электроклапан сцепления переднего
отбора мощности.
A К приоритетному блоку.
B Высокое давление идущее из
приоритетного клапана управление/
торможение.
C Высокое давление в направлении
дополнительных распределителей.
D К помощи при торможении.
B2.13
B2.14
393hsm20
17 bar
B C

14
15 17

22 bar

16 D

18

19
A
23
20
6 5
76/65 21
3 bar

Ares 806 – 09.2004 – RU

24
9 bar
8
5 bar 22

2,4 bar
7
B 15 > 200 3,5 bar
4
10
LS 110 л/мин низкое давление на GPA 30

12 2,8 bar 11
3 76/61
13
2
150 µ
1

Рисунок 10
 LS 110 л/мин низкое давление на GPA 30

Смазка заднего моста

8
9

8
9
11
11
10

10

393hsm21 Рисунок 11

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.15

 LS 110 л/мин низкое давление на GPA 30

Смазка рукавов полуоси

13
11
12

393hsm22 Рисунок 12

B2.16 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Гидравлические компоненты низкого давления

Клапан распределения LS 100 л/

2
мин 1
8
Географическое расположение
– Клапан встроен в левую крышку заднего моста со 4
стороны трансмиссии. 3
5
Для разборки/сборки левой крышки обратиться к
главе "E".
6
Номенклатура
1 Выход насоса к фильтру системы управления.
2 Возврат идущий из переключателя системы сигнал LS.
3 Возврат идущий из картера рулевого механизма.
4 Питание сервисной системы 17 бар.
5 Выход к охладителю.
6 Возврат насосов высокого давления (повторное
всасывание).
7 Предохранительный клапан системы смазки 8,5 бар.
8 Манометрический выключатель 17 бар. 392hsm12 Рисунок 13

9 Ограничитель давления 17 бар.

10 Корпус клапана.

10

9 7

392hsm13 Рисунок 14

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.17

 Гидравлические компоненты низкого давления

Клапан распределения LS 110 л/

мин
Географическое расположение
Ограничитель давления подкачивания (смазки) 5 бар 2
и приоритетного клапана регулирующего 1
давления 17 бар, встроены в правую крышку
заднего моста. Для разбоки/сборки правой
крышки обратиться к главе "E".
5
Номенклатура
1 Правая крышка.
2 Приоритетный блок управления, торможения и
регулирования. 6 3 Frenetanch (242)
3 Ограничитель давления подкачивания (смазки) 5 бар. 4 2 daN.m
4 Низкое давление к системе смазки.
5 Приоритетный клапан регулирующего давления 17 бар.
6 Низкое давление к регулирующей системе.
7 Высокое давление к дополнительным распределителям. 391hsm39 Рисунок 15
8 Приоритетный клапан управления и торможения.

6 7
391hsm40 Рисунок 16

B2.18 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Гидравлические компоненты низкого давления
Регулирование Revershift и
Quadrishift
Общие правила
Набор команд системы состоит из 3 следующих
основных частей :
Блок распределения (4) (гидравлический блок)
фиксированный на правой стороне трансмиссии. Он
состоит из 2 различных частей, которые управляют
комплектом сцепления Revershift и Quadrishift.
Аккумулятор, монтированный на питающую трубку,
соединённую с гидравлическим блоком, позволяет
ускорить расход масла, чтобы заполнить поршневые
камеры сцеплений, когда это необходимо. Реакция
поршней происходит соответственно быстрее.
Номенклатура (Рисунок 17, 18 и 19)
1 Фильтр низкого давления 60 µ.
2 Электроклапан диапазона поле/дорога.
3 Аккумулятор.
4 Распределительный блок.
5 Питание сцепления заднего хода Revershift.
6 Питание сцепления переднего хода Revershift.
7 Питание поршня заднего тормоза Quadrishift.
8 Питание поршня переднего тормоза Quadrishift.
9 Пропорциональный электроклапан сцепления переднего
хода Revershift.
9’ Датчик давления сцепления переднего хода Revershift.
Ares 806 – 09.2004 – RU
Аккумулятор
Марка : HYDAC.
Вместимость : 1 л.
Газ : Азот.
Давление заполнения : 9 ± 1 бар.
Рабочее давление : 17 бар.
Максимальное давление : 30 бар.
Примечание : После остановки мотора,
аккумулятор поддерживает давление в 17 бар в
течение некоторого времени. Если необходимо
немедленное вмешательство, воздействовать
на систему осторожно.
10 Пропорциональный электроклапан сцепления заднего
хода Revershift.
10’ Датчик давления сцепления заднего хода Revershift.
11 Электроклапан поршня переднего тормоза Quadrishift.
11’ Датчик давления поршня переднего тормоза Quadrishift.
12 Электроклапан поршня заднего тормоза Quadrishift.
12’ Датчик давления поршня заднего тормоза Quadrishift.
13 Питание 17 бар распределительного блока.
13’ Датчик давления питания 17 бар.
B2.19
 Гидравлические компоненты низкого давления

Распределительный блок

6
Frenetanch (242)
4,4 ± 0,2 daN.m
5
4
3

8
7
Frenbloc (270)
Formajoint (510)
4
2
1

391hsm41 Рисунок 17

B2.20 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Гидравлические компоненты низкого давления

Электроклапаны, закреплённые на гидравлическом блоке, распределяются следующим образом.

– Два пропорциональных электроклапана (9) и (10), которые обеспечивают команду переднего и заднего
сцеплений комплекта Revershift.
– Два электроклапана (11) и (12), которые обеспечивают команду Quadrishift :
(11 : Электроклапаны с 4 отверстиями и 2 позициями (команда поршня переднего тормоза Quadrishift) ;
(12 : Электроклапаны с 3 отверстиями и 2 позициями (команда поршня заднего тормоза Quadrishift).
Возврат масла электроклапанов производится напрямую в картер через верхнее отверстие приоритетного блока.

5 7 8

13’ 9 10 11’ 11 6
391hsm42 Рисунок 18

9’ 13’

10’

12

8 12’ 13 6
391hsm43 Рисунок 19

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.21

 Гидравлические компоненты низкого давления

Функционирование
Ступень 1 (Рисунок 20)
Электроклапан (11) получает питание, позволяет 2
таким образом маслу под давлением достичь 1
трубопровода (A). Этот трубопровод направляет
масло к поршню переднего тормоза и также к
электроклапану (12). Последний находится в
нейтральной позиции; масло может проходить через 5
ячейку в камеру поршня заднего тормоза. 2 поршня 9 10
находятся таким образом под давлением.
12 11
Ступень 2 (Рисунок 21) 6 3 Frenetanch (242)
Переход скорости с 1 на 2 достигается, когда A4 2 daN.m

2 электроклапана получают питание. Расход масла в 391hsm44 Рисунок 20

задний поршень таким образом прерван. Задний
поршень отодвинут рессорами, которые возвращают
масло в трубопровод (B). Этот трубопровод
сообщается с картером с помощью
электроклапана (11).
Ступень 3 (Рисунок 22)
Переход скорости с 2 на 3 достигается через
прерывание электрического питания
электроклапана (11), электроклапан (12) продолжает
9 10
находиться под напряжением. Трубопровод (A) не
находится больше под давлением, но соединён с 12 11
картером. Следовательно, передний поршень может
вернуться в нейтральную позицию. Трубопровод (B) B
находится под давлением. Масло направляется с 391hsm45 Рисунок 21
заднему поршню через электроклапан (12).
Ступень 4 (Рисунок 23)
Ступень 4 достигается через разрыв электрического
питания к (12). 2 тормозных поршня соединены с
картером через трубопровод (A).

9 10

12 11
A B
391hsm46 Рисунок 22

9 10

12 11
A
391hsm47 Рисунок 23

B2.22 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Гидравлические компоненты низкого давления

Независимая смазка на GBA 10

Гидравлическая система

5
3

1 6 7

391hsm48 Рисунок 24

Номенклатура (Рисунок 24 и 25)

1 Всасывающий трубопровод с сеткой 500 µ, расположенный на заднем мосту (замена каждые 1 000 часов).
2 Лопастый насос (30 л/мин при 2 200 об/мин). Давление варьирует от 0,4 бар до 3 бар, в зависимости от позиции поршня
сцеплений. Давление может быть замерено на датчике (4).
3 Клапан 1,5 бар. Когда поршень освобождает диски сцепления, находящиеся в зацеплении, он закупоривает канал смазки,
что влечёт за собой открытие клапана, чтобы отвести масло на время расцепления. Это вызывает потери напоров, приводя
к давлениям выше 1,5 бар, которые могут достичь примерно 3 бар.
4 Тест давления смазки.
5 Смазка переднего и заднего сцеплений Revershift.
6 Питание переднего сцепления Revershift.
7 Питание заднего сцепления Revershift.

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.23

 Гидравлические компоненты низкого давления

Размещение в картере GBA 10

5 ± 0,4 daN.m
3 2

5 5

4
6

Frenetanch (242)

391hsm49 Рисунок 25

B2.24 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Точки замера и контроля электроклапана

Электрический контроль соленоидов электроклапанов

– Если давление в сцеплении неправильное, проконтролировать питание и сопротивление электроклапана.

Пропорциональный электроклапан
– Под напряжением, подключить амперметрический зажим n° 60 05 006 707 с универсальным измерительным
прибором n° 60 05 006 744 (функция амперметра) на провод питания электроклапана.
– Включить передачу, сила должна быть от 0,8 до 1,2 A.
– Без напряжения, подключить универсальный измерительный прибор (функция омметр) между двумя выводами
электроклапана.
– Сопротивление должно быть 10 ом.

324hsm33 Рисунок 14

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.25

 Точки замера и контроля электроклапана

Включение/отключение электроклапана
– Под напряжением, подключить кабель n° 60 05 005 734 к электрической системе электроклапана и
универсальный измерительный прибор n° 60 05 006 744 (функция вольтметр).
– Включить передачу, напряжение должно быть в 12 В.
– Без напряжения, подключить кабель n° 60 05 005 734 только на электроклапан и на универсальный
измерительный прибор (функция омметр).
– Сопротивление должно быть 10 ом.
– В соответствии с законом Ом, возможно контролировать напряжение с помощью амперметрического зажима
n° 60 05 006 707 и универсального измерительного прибора (функция амперметр) на проводе питания
электроклапана.
– Включить передачу, напряжение должно быть в 1,2 A.

Ω
60 05 005 734

391hsm50 Рисунок 15

B2.26 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Точки замера и контроля распределительного блока GBA 10

Условия тестирования.
– Мотор в номинальном режиме.
– Температура масла при 60 °C.

Контроль давления подачи распределительного блока

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 на датчик давления (13’) распределительного блока.
– Давление должно быть в 17 бар.

13’

391hsm51 Рисунок 16

Контроль давлений питания Revershift

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 на датчик давления (9’) для сцепления переднего хода
и (10’) для сцепления заднего хода.
– Включить передний или задний ход.
– Давление должно быть в 17 бар.

10’ 9’

391hsm52 Рисунок 17

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.27

 Точки замера и контроля распределительного блока GBA 10

Условия тестирования.
– Мотор в номинальном режиме.
– Температура масла при 60 °C.

Контроль давлений питания Quadrishift

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 на датчик давления (11’) для поршня переднего
тормоза и (12’) для поршня заднего тормоза.
– Включить 4 ступени одну за другой.
– Давление должно быть в 17 бар на соотвествующем электроклапане.

12’ 11’

391hsm53 Рисунок 18

Условия тестирования Поршень переднего тормоза Поршень заднего тормоза

Температура масла трансмиссии при
60 °C
Давление в Питание Давление в Питание
Вращающийся мотор при 2 000 об/
барах электроклапана барах электроклапана
мин
1ая ступень 17 12 17 0
2ая ступень 17 12 0 12
3я ступень 0 0 17 12
4ая ступень 0 0 0 0

B2.28 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Карточка "учёта контролируемых гидравлических значений"

Эта карточка может быть копирована, чтобы быть использованной при каждом обслуживании трактора. Если вы
должны направить её в службу гарантийного обслуживания КЛААС, вы должны обязательно указать :

Тип трактора : .......................................................................................................................................................................

n° серии : ...............................................................................................................................................................................

Количество отработанных часов : ......................................................................................................................................

Дату обслуживания : ............................................................................................................................................................

Контроль давления подачи распределительного блока

Условия тестирования
Давление в барах Замеренное значение
Температура масла при 60 °C

Вращающийся мотор при 2 000 об/мин 17

Контроль давлений питания Revershift

Условия тестирования
Сопротивление
Температура масла трансмиссии Давление в Ток электроклапана сцепления
соленоида
при 60 °C барах (амперы)
(ом)
Вращающийся мотор при 2 000 об/мин
Включенный передний ход 17 0,8 по 1,2 10
Включенный задний ход 17 0,8 по 1,2 10

Замеренные значения

Условия тестирования
Сопротивление
Температура масла трансмиссии Давление в Ток электроклапана сцепления
соленоида
при 60 °C барах (амперы)
(ом)
Вращающийся мотор при 2 000 об/мин

Включенный передний ход

Включенный задний ход

Контроль давлений питания Quadrishift

Замеренные значения

Условия тестирования Поршень переднего тормоза Поршень заднего тормоза

Температура масла трансмиссии
при 60 °C Давление в Питание Давление в Питание
Вращающийся мотор при 2 000 об/
барах электроклапана барах электроклапана
мин

1ая ступень
2ая ступень
3я ступень
4ая ступень

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.29

 Точки замера и контроля смазки GBA 10

Условия тестирования.
– Мотор в номинальном режиме.
– Температура масла при 60 °C.

Контроль независимой смазки

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 на датчик давления (4) с правой стороны коробки передач.
– Давления должны быть :
• Включенный передний или задний ход : 0,7 до 1,2 бар (0,25 до 0,4 бар при 1 000 об/мин).
• Нейтральный передний или задний ход : 2 до 3 бар (1,5 до 2 бар при 1 000 об/мин).

391hsm54 Рисунок 19

B2.30 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Карточка "учёта контролируемых гидравлических значений"

Эта карточка может быть копирована, чтобы быть использованной при каждом обслуживании трактора. Если вы
должны направить её в службу гарантийного обслуживания КЛААС, вы должны обязательно указать :

Тип трактора : .......................................................................................................................................................................

n° серии : ...............................................................................................................................................................................

Количество отработанных часов : ......................................................................................................................................

Дату обслуживания : ............................................................................................................................................................

Контроль независимой смазки

Вращающийся мотор при 1 000 об/ Вращающийся мотор при 2 000 об/
мин мин
Условия тестирования
Температура масла при 60 °C
Замеренное Замеренное
Давление в барах Давление в барах
значение значение

Включенный передний или задний ход 0,25 по 0,4 0,7 по 1,2

Нейтральный передний или задний ход 1,5 по 2 2 по 3

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.31

 Точки замера и контроля LS 110 л/мин

Условия тестирования.
– Мотор в номинальном режиме.
– Температура масла при 60 °C.

Контроль давления смазки

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 на датчик давления (A) правой крышки.
– Давление должно быть 6,3 ± 1 бар (5,2 ± 1 бар при 1 000 об/мин).

391hsm55 Рисунок 20

Контроль давления смазки GBA 10

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 к системе возврата охладителя.
– Давление должно быть в 3,7 бар (3,4 бар при 1 000 об/мин).

391hsm56 Рисунок 21

B2.32 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Точки замера и контроля LS 110 л/мин

Условия тестирования.
– Мотор в номинальном режиме.
– Температура масла при 60 °C.

Контроль рабочего давления

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 на датчик давления (B) правой крышки.
– Давление должно быть в 17 бар.

391hsm57 Рисунок 22

Расход смазачного масла, проходящего через охладитель при 60 ° C

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 005 736 к системе возврата охладителя.
– Расход должен быть в 15 ± 1 л/мин.

391hsm79 Рисунок 23

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.33

 Карточка "учёта контролируемых гидравлических значений"

Эта карточка может быть копирована, чтобы быть использованной при каждом обслуживании трактора. Если вы
должны направить её в службу гарантийного обслуживания КЛААС, вы должны обязательно указать :

Тип трактора : .......................................................................................................................................................................

n° серии : ...............................................................................................................................................................................

Количество отработанных часов : ......................................................................................................................................

Дату обслуживания : ............................................................................................................................................................

Контроль давления смазки

Условия тестирования
Давление в барах Замеренное значение
Температура масла при 60 °C

Вращающийся мотор при 1 000 об/мин 5,2 ± 1

Вращающийся мотор при 2 000 об/мин 6,3 ± 1

Контроль давления смазки GBA 10

Условия тестирования
Давление в барах Замеренное значение
Температура масла при 60 °C
Вращающийся мотор при 1 000 об/мин 3,4
Вращающийся мотор при 2 000 об/мин 3,7

Контроль рабочего давления

Условия тестирования
Давление в барах Замеренное значение
Температура масла при 60 °C

Вращающийся мотор при 2 000 об/мин 17

Расход смазачного масла, проходящего через охладитель при 60 ° C

Условия тестирования
Расход в л/мин Замеренное значение
Температура масла при 60 °C

Вращающийся мотор при 2 000 об/мин 15 ± 1

B2.34 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Точки замера и контроля LS 100 л/мин

Условия тестирования.
– Мотор в номинальном режиме.
– Температура масла при 60 °C.

Контроль расхода, идущего из картера рулевого механизма

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 005 736 выше распределительного клапана.
– Контролировать расход, который должен быть 56 ± 5 л/мин.

392hsm14 Рисунок 24

Контроль рабочего давления

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 на гидравлический блок трансмиссии или указанный выше
расходомер.
– Давление должно быть в 17 бар.

392hsm15 Рисунок 25

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.35

 Точки замера и контроля LS 100 л/мин

Условия тестирования.
– Мотор в номинальном режиме.
– Температура масла при 60 °C.

Контроль давления входа охладителя

– Отсоединить питательный шланг охладителя масла.
– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 параллельно на шланг.
– Давление должно быть примерно 7 бар.

392hsm16 Рисунок 26

Контроль давления смазки

– Подключить измерительный прибор n° 60 05 705 076 параллельно на систему смазки (шланг возврата
охладителя).
– Давление должно быть примерно в 5,5 ± 1 бар.

392hsm17 Рисунок 27

B2.36 Ares 806 – 09.2004 – RU

 Карточка "учёта контролируемых гидравлических значений"

Эта карточка может быть копирована, чтобы быть использованной при каждом обслуживании трактора. Если вы
должны направить её в службу гарантийного обслуживания КЛААС, вы должны обязательно указать :

Тип трактора : .......................................................................................................................................................................

n° серии : ...............................................................................................................................................................................

Количество отработанных часов : ......................................................................................................................................

Дату обслуживания : ............................................................................................................................................................

Контроль расхода, идущего из картера рулевого механизма

Условия тестирования
Расход в л/мин Замеренное значение
Температура масла при 60 °C

Вращающийся мотор при 2 000 об/мин 56 ± 5

Контроль рабочего давления

Условия тестирования
Давление в барах Замеренное значение
Температура масла при 60 °C

Вращающийся мотор при 2 000 об/мин 17

Контроль давления входа охладителя

Условия тестирования
Давление в барах Замеренное значение
Температура масла при 60 °C

Вращающийся мотор при 2 000 об/мин 7

Контроль давления смазки

Условия тестирования
Давление в барах Замеренное значение
Температура масла при 60 °C

Вращающийся мотор при 2 000 об/мин 5,5 ± 1

Ares 806 – 09.2004 – RU B2.37

 ЗАМЕТКИ

B2.38 Ares 806 – 09.2004 – RU