Вы находитесь на странице: 1из 121

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3473A

XB07 - XC07

ДИАГНОСТИКА
СИСТЕМЫ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО
ВПРЫСКА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ
"COMMON RAIL"
ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Двигатель K9K 700

№ ПРОГРАММЫ: BE
№ VDIAG: 04

77 11 300 173 ФЕВРАЛЬ 2001 EDITION RUSSE


"Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления
руководства. Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа,
равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без
В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения Renault.
агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также
соответственно изменены".
© RENAULT 2001
Содержание

Страницы

13 СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL

Предисловие 13-1
Определение неисправностей 13-4
Контроль соответствия 13-56
Определение параметров 13-65
Определение состояний 13-66
Жалобы владельца 13-67
Алгоритм поиска неисправностей 13-70
СИСТЕМА ВПРЫСКА 113
COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Предисловие

Данный документ содержит методику общей диагностики, применимую для всех типов компьютеров:
LucasVarity Common Rail "LVCR" для дизельного впрыска
в автомобилях CLIO/KANGOO с двигателем K9K 700.

Для проведения диагностики этой системы, необходимо располагать следующим:


– Технической нотой "Диагностика",
– принципиальной схемой электрооборудования для данного автомобиля,
– приспособлениями, описанными в разделе "Необходимые приспособления".

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ДИАГНОСТИКИ:

– Применение одного из диагностических приборов для идентификации системы данного автомобиля


(считывание типа компьютера, номера программы, номера Vdiag и т. д.).

– Выбор документации "Диагностика", соответствующей системе после ее идентификации.

– Учет информации из раздела "Предисловие".

– Считывание данных о неисправностях из памяти компьютера и использование документации из раздела


"Определение неисправностей".
Напоминание: Каждая неисправность определяется в зависимости от типа ее запоминания
(присутствующая неисправность, запомненная неисправность, присутствующая или запомненная
неисправность). Таким образом, методика контроля для устранения каждой неисправности применяется на
автомобиле только в том случае, если обнаруженная диагностическим прибором неисправность
определена в документации по типу ее запоминания. Тип запоминания устанавливается с помощью
диагностического прибора при включении и выключении зажигания.
Если установлен тип запоминания рассматриваемой неисправности, можно обратиться к условиям
применения методик диагностики, рассматриваемых в рамке "Указания". В случае, когда условия
применения являются недостаточными, необходимо руководствоваться диагностикой цепи компонента,
вызывающего сомнение, поскольку неисправность в автомобиле на данный момент отсутствует.
Произвести те же самые действия в случае, когда неисправность определена как запомненная
диагностическим прибором, а ее определение в документации относится только к присутствующим
неисправностям.

– Осуществление контроля соответствия (выявление неисправностей, не обнаруженных ранее системой


самодиагностики) и применение соответствующих методик диагностики в зависимости от результатов.

– Подтверждение устранения неисправности (отсутствие жалоб клиентов).

– Применение диагностики в случаях, вызванных жалобами клиентов, если проблема продолжает


существовать.

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ:

– Диагностический прибор (кроме XR25).


– Электрическая контактная плата.
– Мультиметр.

LVCR1.0

13-1
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Предисловие

ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ

1 НАЗНАЧЕНИЕ КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Контрольная лампа предварительного/последующего подогрева и неисправностей в электронной


системе (степень тяжести 1):

Эта контрольная лампа одновременно используется и как индикатор функционирования, и как


индикатор наличия неисправности в системе.

Горит постоянно: нормальное функционирование, идет предварительный подогрев свечей.

Мигание: после предварительного подогрева и автоматической остановки на 3 секунды, мигание


указывает на наличие проблемы степени тяжести 1 (что влечет ограниченный режим работы и снижение
уровня безопасности. Владелец должен устранить неисправности максимально быстро).

Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости (степень тяжести 2):

Эта контрольная лампа одновременно используется и как индикатор функционирования, и как


индикатор наличия неисправности в системе. Она загорается на 3 секунды при подаче напряжения
(процедура автоматического теста).

Горит постоянно: указывает на перегрев двигателя или на проблему степени тяжести 2.

В случае критической ситуации, впрыск автоматически прерывается через несколько секунд.

В случае перегрева, водитель имеет выбор: остановить автомобиль или продолжить движение.

2 ОПЕРАЦИИ ПРОГРАММИРОВАНИЯ

Среди дополнительного оборудования автомобиля самопрограммируются только кондиционер и


регулятор скорости. Это программирование производится при подаче команды на включение этих
устройств.

3 ОПЕРАЦИИ ЗАМЕНЫ КОМПЬЮТЕРА ИЛИ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ

Система может быть перепрограммирована через диагностический разъем с помощью


диагностических приборов RENAULT NXR и CLIP.

Перед проведением перепрограммирования или заменой компьютера в период технического


обслуживания обязательно сохраните в памяти диагностического прибора: параметры C2I
(индивидуальная настройка форсунок) и конфигурации командой SC005. Если команда SC005 была
выполнена, произведите перепрограммирование или замену компьютера, а затем запустите команду
SC008 для восстановления параметра C2I и конфигураций.
В противном случае, необходимо выполнить статический тест/автоконфигурацию командой
SC003. При этом произойдет реконфигурация различных элементов, таких как узел электронасоса
рулевого усилителя и нагревательных элементов. Затем вручную задайте параметр C2I (см. замену
форсунок).

LVCR1.0

13-2
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Предисловие

ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ
(продолжение)

Замена форсунок

УКАЗАНИЕ: Параметр C2I (индивидуальная настройка форсунки) определяется на заводе для каждой
форсунки для того, чтобы точно отрегулировать расход топлива.

Значения этих настроек внесены в этикетки, имеющиеся на каждой форсунке, и занесены в компьютер.
Это позволяет ему управлять каждой форсункой, учитывая ее индивидуальные характеристики.

Система может быть запрограммирована через диагностический разъем с помощью


диагностических приборов RENAULT NXR и CLIP.

Если вы заменяете форсунки, то необходимо заменить и параметры C2I. Для этого надо занести в память
компьютера новое значение C2I с помощью следующих команд:
– форсунка цилиндра 1: команда VP021, цилиндр со стороны маховика двигателя
– форсунка цилиндра 2: команда VP022
– форсунка цилиндра 3: команда VP023
– форсунка цилиндра 5: команда VP024
– или команда SC004: занесение параметров настройки форсунки

Выполняя соответствующую команду, техник может занести новый C2I заменяемой форсунки и стереть
старое значение C2I.

4 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КОНТУРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Существует команда, позволяющая выполнить проверку герметичности контура высокого


давления при работающем двигателе. Эту команду можно выполнить только в том случае, когда
температура охлаждающей жидкости превышает 60°C.

Запустите команду SC001. После этого двигатель автоматически выполнит четыре цикла ускорения до
4000 об/мин., а затем замедлится таким образом, чтобы поднять давление в топливной рампе. Это
позволит проверить, нет ли утечек в контуре высокого давления.

УКАЗАНИЕ: Во время этой операции не исключена остановка двигателя на первом цикле, а обороты
холостого хода могут резко увеличиваться и уменьшаться.

Следите за тем, чтобы при выполнении этих четырех циклов ускорения рядом с двигателем ничего
не находилось (например, приборы), так как возможна вибрация.

LVCR1.0

13-3
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Компьютер
1.DEF: аналоговый трансформатор
2.DEF: запись в память EEPROM
DF001 3.DEF: считывание из памяти EEPROM
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 4.DEF: параметры настройки форсунок
5.DEF: самоконтроль памяти
6.DEF: watchdog не возобновлен
7.DEF: помехи в цепи управления форсунками
8.DEF: включение watchdog

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

7.DEF УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт A4 контакт 1 форсунки 1
компьютер, разъем B контакт B4 контакт 2 форсунки 1
компьютер, разъем B контакт G4 контакт 1 форсунки 2
компьютер, разъем B контакт H4 контакт 2 форсунки 2
компьютер, разъем B контакт C4 контакт 1 форсунки 3
компьютер, разъем B контакт D4 контакт 2 форсунки 3
компьютер, разъем B контакт E4 контакт 1 форсунки 4
компьютер, разъем B контакт F4 контакт 2 форсунки 4
При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность не исчезла, замените компьютер.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-4
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

DF001

(продолжение)

4.DEF УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии неисправностей 2.DEF и 3.DEF. Если они присутствуют, замените компьютер.

Убедитесь в том, что индивидуальные настройки впрыска (C2I) действительно соответствуют


форсункам. Если это не так, то занесите новые C2I в запоминающее устройство с сохранением
информации при выключении электропитания и убедитесь в том, что запись выполнена.

Если C2I соответствует форсункам, замените компьютер.

1.DEF - 2.DEF
3.DEF - 5.DEF УКАЗАНИЯ Отсутствуют.
6.DEF - 8.DEF

Замените компьютер.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-5
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости


DF002 CC.0 : Короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 1.DEF : Постоянно высокий уровень

Особенности:
УКАЗАНИЯ
Если неисправность DF002 определена как присутствующая "Запуск блока
электровентилятора на малой скорости" (Блок электровентилятора 1).

Проверьте состояние двухконтактного разъема датчика температуры охлаждающей жидкости , и


замените его при необходимости.

Измерьте сопротивление на выводах датчика температуры охлаждающей жидкости. Если оно не


равно 2252 Ω ± 112,16 Ω при 25°C, замените датчик температуры охлаждающей жидкости.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт 2 контакт H3 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 3 контакт H2 разъема B компьютера
разъем датчика контакты 1 и 4 щиток приборов
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-6
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика скорости автомобиля


DF004 1.DEF : Постоянно низкий уровень
ЗАПОМНЕННАЯ CC.1 : Короткое замыкание плюсового провода

Условие применения для запомненной неисправности:


УКАЗАНИЯ Неисправность определена как присутствующая в результате дорожного
испытания.

Отображается ли информация о скорости автомобиля на щитке приборов?

ДА Проверьте состояние и подсоединение 32-контактного разъема C компьютера


впрыска.
При необходимости устраните неисправность.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных


сопротивлений в цепях:
компьютер, разъем C контакт E1 контакт 22 разъема компьютера АБС
При необходимости устраните неисправность.

НЕТ Проверьте состояние и подсоединение разъема компьютера АБС.


При необходимости устраните неисправность.

Убедитесь в отсутствии обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем C контакт E1 контакт 22 разъема компьютера АБС
При необходимости устраните неисправность.

Убедитесь в отсутствии замыкания во всех цепях, отвечающих за прием информации


о скорости автомобиля.
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-7
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Напряжение аккумуляторной батареи


DF012 1.DEF : < минимального порогового значения
ЗАПОМНЕННАЯ 2.DEF : > максимального порогового значения

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности :
УКАЗАНИЯ
Неисправность определяется как присутствующая при оборотах двигателя,
превышающих 1000 об/мин.

Проверьте напряжение аккумуляторной батареи при включении зажигания. Если напряжение


аккумуляторной батареи < 10 В, перезарядите батарею.

Проверьте состояние выводов и клемм аккумуляторной батареи. При необходимости устраните


неисправность.

Проверьте цепь зарядки аккумулятора автомобиля. При необходимости устраните неисправность.

Проверьте состояние 32-контактного разъема A компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


+ после замка зажигания контакт D1 разъема A компьютера
масса шасси масса компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-8
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Система противоугонной блокировки запуска двигателя


DF015
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние 32-контактного разъема A компьютера и замените его в случае


необходимости.

Проверьте состояние разъема центрального компьютера и замените его при необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем A контакт B3 контакт многорежимного таймера
При необходимости устраните неисправность (см. схему электропроводки автомобиля).

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-9
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика температуры топлива


DF021 CC.0 : Короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 1.DEF : Постоянно высокий уровень

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние двухконтактного разъема датчика температуры топлива и замените его при
необходимости.

Измерьте сопротивление на выводах датчика температуры топлива. Если оно не равно


2,4 KΩ ± 6 % при 25°C, замените датчик температуры топлива.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт 1 контакт G2 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 2 контакт G3 разъема B компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-10
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика температуры воздуха


DF022 CC.0 : Короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 1.DEF : Постоянно высокий уровень

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние двухконтактного разъема датчика температуры воздуха, и замените его при
необходимости.

Измерьте сопротивление на выводах датчика температуры воздуха. Если оно не равно


2051 Ω ± 6 % при 25°C, замените датчик температуры воздуха.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.
разъем датчика контакт 1 контакт K2 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 2 контакт K3 разъема B компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-11
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика частоты вращения коленвала


1.DEF : соответствие
DF023 2.DEF : сигнал от зубцов отсутствует
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 3.DEF : слишком высокая частота
4.DEF : низкая частота
5.DEF : высокая частота
6.DEF : слишком низкая частота

Если неисправности 3.DEF, 1.DEF, 4.DEF, 6.DEF являются присутствующими:


двигатель останавливается и загораются контрольные лампы степени
тяжести 1 и 2.
УКАЗАНИЯ
В случае неисправностей 2.DEF, 5.DEF, остается 75 % мощности без
ограничения числа оборотов, и контрольная лампа не загорается.

Проверьте состояние двухконтактного разъема датчика частоты вращения коленчатого вала, и


замените его при необходимости.

Измерьте сопротивление на выводах датчика частоты вращения коленчатого вала. Если оно не
равно 760 Ω (приблизительно), замените датчик частоты вращения коленчатого вала.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт A контакт F2 разъема B компьютера
разъем датчика контакт B контакт F3 разъема B компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-12
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика атмосферного давления


DF024 CC.1 : Короткое замыкание плюсового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 1.DEF : Постоянно низкий уровень

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Замените компьютер.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-13
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь электромагнитного клапана рециркуляции отработавших


газов
DF027 1.DEF : в минимальном крайнем положении
ЗАПОМНЕННАЯ 2.DEF : в максимальном крайнем положении
CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
CC.1 : короткое замыкание плюсового провода

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности :
Неисправность объявляется присутствующей на холостом ходу.
УКАЗАНИЯ

Если имеется неисправность DF127, включается контрольная лампа степени


тяжести 1.

Проверьте состояние и подсоединение 5- контактного разъема электромагнитного клапана


рециркуляции ОГ, и замените его при необходимости.

Измерьте сопротивление между контактами 1 и 5 электромагнитного клапана рециркуляции ОГ. Если


оно не равно 8 Ω ± 0,5 Ω, замените электромагнитный клапан.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


+ после замка зажигания контакт 1 электромагнитного клапана
рециркуляции ОГ
компьютер, разъем B контакт L3 контакт 5 электромагнитного клапана
рециркуляции ОГ
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-14
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

DF029 Цепь управления реле блока рулевого усилителя


ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
ИЛИ CC.1 : короткое замыкание плюсового провода
ЗАПОМНЕННАЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности :
– CC.1: неисправность определяется присутствующей при включении узла
электронасоса рулевого усилителя.
– CO.0: диагностика выполняется только в случае присутствующей
УКАЗАНИЯ неисправности.

Особенности:
Эта неисправность может присутствовать только на автомобиле, оборудованном
электроусилителем рулевого управления.

Проверьте состояние и подсоединение разъема реле узла электронасоса рулевого усилителя , и


замените его при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем C контакт C1 контакт 2 реле узла электронасоса рулевого
усилителя
Убедитесь, при включенном зажигании, в наличии напряжения 12 В на контактах 1 и 3 реле.
При необходимости устраните неисправность (см. схему электропроводки автомобиля).

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-15
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика торможения


DF037 1.DEF : соответствие
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 2.DEF : сигнал отсутствует

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте подсоединение датчика торможения. При необходимости устраните неисправность.

Проверьте наличие +12 В в цепи питании датчика.


При необходимости устраните неисправность.

Проверьте функционирование датчика торможения, замените его при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема A и 32-контактного разъема C компьютера, и


замените их в случае необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакты B1 и A1 + после замка зажигания
разъем датчика контакт A3 контакт E4 разъема A компьютера
разъем датчика контакт B3 контакт D4 разъема C компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-16
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь управления реле системы предподогрева


DF045 CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CC.1 : короткое замыкание плюсового провода

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние и подсоединение разъема блока предварительного подогрева и замените его


при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


+ после замка зажигания контакт 3 блока предварительного
подогрева
компьютер, разъем C контакт D3 контакт 9 блока предварительного
подогрева
компьютер, разъем C контакт F2 контакт 8 блока предварительного
подогрева
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-17
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

DF048 Цепь блока вентилятора малой скорости


ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
ИЛИ CC.1 : короткое замыкание плюсового провода
ЗАПОМНЕННАЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности :
– CC.1: неисправность объявляется присутствующей при включении блока
УКАЗАНИЯ
электровентилятора малой скорости.
– CO.0: диагностика выполняется только в случае присутствующей
неисправности.

Проверьте состояние и подсоединение разъема реле блока электровентилятора малой скорости, и


замените его при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем C контакт B1 контакт 2 реле блока электровентилятора малой
скорости
Убедитесь, при включенном зажигании, в наличии напряжения 12 В на контактах 1 и 3 реле.
При необходимости устраните неисправность (см. схему электропроводки автомобиля).

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-18
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

DF049 Цепь блока электровентилятора большой скорости


ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
ИЛИ CC.1 : короткое замыкание плюсового провода
ЗАПОМНЕННАЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности :
– CC.1: неисправность объявляется присутствующей при включении блока
УКАЗАНИЯ
электровентилятора большой скорости.
– CO.0: диагностика выполняется только в случае присутствующей
неисправности.

Проверьте состояние и подсоединение разъема реле блока электровентилятора большой скорости , и


замените его при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем C контакт B2 контакт 2 реле блока электровентилятора
большой скорости
Убедитесь, при включенном зажигании, в наличии напряжения 12 В на контактах 1 и 3 реле.
При необходимости устраните неисправность (см. схему электропроводки автомобиля).

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-19
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Линия впрыск → кондиционер


DF052 1.DEF : связь
ЗАПОМНЕННАЯ CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
CC.1 : короткое замыкание плюсового провода

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
УКАЗАНИЯ
Неисправность объявляется присутствующей при двигателе, работающем на
холостом ходу. Кондиционер может быть, как включен, так и выключен.

Проверьте состояние разъема компьютера или реле управления кондиционером, и замените его
при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема A компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем A контакт E2 контрольный блок кондиционера
При необходимости устраните неисправность.

Если проблема осталась, выполните диагностику кондиционера.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-20
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Контрольное напряжение датчиков


DF058 CC.0 : Короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 1.DEF : Постоянно высокий уровень

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности :
– Если присутствует неисправность DF058: Обороты двигателя
поддерживаются выше 1000 об/мин, загорается контрольная лампа
УКАЗАНИЯ
степени тяжести 1.
– Если присутствуют неисправности DF058 и DF071: Обороты двигателя
фиксируются на уровне 1300 об/мин, загорается контрольная лампа
степени тяжести 1.

Проверьте состояние и подсоединение разъема потенциометра педали. При необходимости


устраните неисправность.

Убедитесь в том, что токопроводящая дорожка 2 потенциометра запитана должным образом со


стороны датчика. При необходимости устраните неисправность.

Проверьте состояние 32-контактного разъема A компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт 6 контакт F2 разъема A компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-21
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь свечи предпускового подогрева


DF061 CO: разомкнутая цепь
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние и подсоединение разъема блока предварительного подогрева и замените его


при необходимости.

Проверьте состояние и подсоединение разъемов свечей предпускового подогрева, и замените их


при необходимости.

Измерьте сопротивление каждой свечи предпускового подогрева. Оно должно быть меньше 1 Ω.
Если это не так, замените неисправные свечи.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем C контакт F2 блок предварительного подогрева
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-22
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика педали, токопроводящая дорожка 1


DF071 1.DEF : соответствие
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 2.DEF : постоянно низкий уровень
3.DEF : постоянно высокий уровень

Приоритеты в обработке накопленных данных о неисправностях:


Если одновременно имеются неисправности DF071 и DF127, то в первую
очередь устраните неисправность Напряжение питания датчика DF127.

Условия применения методик диагностики для запомненной


УКАЗАНИЯ
неисправности :
Если имеется неисправность DF071: Обороты двигателя поддерживаются
выше 1000 об/мин, загорается контрольная лампа степени тяжести 1.
Если присутствуют неисправности DF071 и DF073 : Обороты двигателя
фиксируются на уровне 1300 об/мин, загорается контрольная лампа степени
тяжести 1.

Проверьте состояние 6-контактного разъема токопроводящей дорожки 1 потенциометра педали,


и замените его при необходимости.

Измерьте сопротивление на выводах потенциометра педали:


контакт 4 (масса) контакт 6 (+5 В)
Если оно не равно 1,7 кΩ ± 0,9 кΩ, то замените потенциометр педали.

Проверьте состояние 32-контактного разъема A компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт 6 контакт G2 разъема A компьютера
разъем датчика контакт 2 контакт H2 разъема A компьютера
разъем датчика контакт 4 контакт H3 разъема A компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-23
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика педали, токопроводящая дорожка 2


DF073 1.DEF : постоянно низкий уровень
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 2.DEF : постоянно высокий уровень

Приоритеты в обработке накопленных данных о неисправностях:


Если одновременно имеются неисправности DF073 и DF127, то в первую
очередь устраните неисправность Напряжение питания датчика DF127.

Условия применения методик диагностики для запомненной


УКАЗАНИЯ
неисправности:
Если имеется неисправность DF073: Обороты двигателя поддерживаются
выше 1000 об/мин, загорается контрольная лампа степени тяжести 1.
Если присутствуют неисправности DF073 и DF071: Обороты двигателя
фиксируются на уровне 1300 об/мин, загорается контрольная лампа степени
тяжести 1.

Проверьте состояние 6-контактного разъема токопроводящей дорожки 2 потенциометра педали,


и замените его при необходимости.

Измерьте сопротивление на выводах потенциометра педали:


контакт 5 (масса) контакт 3 (+5 В)
Если оно не равно 2,8 кΩ ± 1,2 кΩ, то замените потенциометр педали.

Проверьте состояние 32-контактного разъема A компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт 3 контакт F2 разъема A компьютера
разъем датчика контакт 1 контакт F3 разъема A компьютера
разъем датчика контакт 5 контакт F4 разъема A компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-24
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика положения клапана рециркуляции отработавших


газов
DF084 1.DEF : в минимальном крайнем положении
ЗАПОМНЕННАЯ 2.DEF : в максимальном крайнем положении
3.DEF : < минимального порогового значения
4.DEF : > максимального порогового значения

Приоритеты в обработке накопленных данных о неисправностях:


Если одновременно имеются неисправности DF084 и DF127, то в первую
очередь устраните неисправность Напряжение питания датчика DF127.

УКАЗАНИЯ
Условия применения методик диагностики для запомненной
неисправности :
Неисправность определена как присутствующая, когда она обнаруживается при
запуске двигателя.

Проверьте состояние 5-контактного разъема электромагнитного клапана рециркуляции ОГ, и


замените его при необходимости.

Измерьте сопротивление между контактами электромагнитного клапана рециркуляции ОГ. Если


оно не равно 4 KΩ ± 40 % при 20°C, замените электромагнитный клапан.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт 2 контакт B1 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 6 контакт B2 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 4 контакт B3 разъема B компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-25
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Микроконтроллер
DF093 1.DEF : целостность памяти RAM
ЗАПОМНЕННАЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности :
Неисправность объявляется присутствующей при работающем двигателе.
УКАЗАНИЯ

Если имеется неисправность DF093: остановка двигателя, повторный запуск


невозможен, загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Введите C2I с помощью диагностического прибора.

Если неисправность не исчезла, замените компьютер.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-26
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь питания форсунки цилиндра 1


DF099 CO : разомкнутая цепь
ЗАПОМНЕННАЯ CC : короткое замыкание
1.DEF : на нижнем пределе
2.DEF : сгорание слишком сильное

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

CO Условия применения методик диагностики для


запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ Неисправность объявляется присутствующей при
работе двигателя на холостом ходу.
Включается контрольная лампа степени тяжести 1.

При выключенном зажигании проверьте состояние и подсоединение разъема форсунки и замените


его при необходимости.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт A4 контакт 1 форсунки 1
компьютер, разъем B контакт B4 контакт 2 форсунки 1
При необходимости устраните неисправность.

Условия применения методик диагностики для


CC запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ Неисправность объявляется присутствующей при
работе двигателя на холостом ходу.
Включается контрольная лампа степени тяжести 1.

При выключенном зажигании проверьте состояние и подсоединение разъема форсунки и замените


его при необходимости.

Отсоедините форсунку и проверьте, переходит ли неисправность в разряд запомненных. Если это


так, то замените форсунку.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт A4 контакт 1 форсунки 1
компьютер, разъем B контакт B4 контакт 2 форсунки 1
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-27
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

DF099

(продолжение)

2.DEF Условия применения методик диагностики для


запомненной неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей, если
УКАЗАНИЯ
двигатель работает, и температура охлаждающей
жидкости выше 80°C.
Загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Замените форсунку 1.

1.DEF Условия применения методик диагностики для


запомненной неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей, если во
УКАЗАНИЯ
время движения двигатель несколько раз
останавливался.
Загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Замените форсунку 1.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-28
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь питания форсунки цилиндра 2


DF100 CO : разомкнутая цепь
ЗАПОМНЕННАЯ CC : короткое замыкание
1.DEF : на нижнем пределе
2.DEF : сгорание слишком сильное

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Условия применения методик диагностики для


CO запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ Неисправность объявляется присутствующей при
работе двигателя на холостом ходу.
Включается контрольная лампа степени тяжести 1.

При выключенном зажигании проверьте состояние и подсоединение разъема форсунки и замените


его при необходимости.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт G4 контакт 1 форсунки 2
компьютер, разъем B контакт H4 контакт 2 форсунки 2
При необходимости устраните неисправность.

Условия применения методик диагностики для


CC запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ Неисправность объявляется присутствующей при
работе двигателя на холостом ходу.
Включается контрольная лампа степени тяжести 1.

При выключенном зажигании проверьте состояние и подсоединение разъема форсунки и замените


его при необходимости.

Отсоедините форсунку и проверьте, переходит ли неисправность в разряд запомненных. Если это


так, то замените форсунку.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт G4 контакт 1 форсунки 2
компьютер, разъем B контакт H4 контакт 2 форсунки 2
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-29
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

DF100

(продолжение)

2.DEF Условия применения методик диагностики для


запомненной неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей, если
УКАЗАНИЯ
двигатель работает, и температура охлаждающей
жидкости выше 80°C.
Загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Замените форсунку 2.

1.DEF Условия применения методик диагностики для


запомненной неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей, если во
УКАЗАНИЯ
время движения двигатель несколько раз
останавливался.
Загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Замените форсунку 2.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-30
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь питания форсунки цилиндра 3


DF101 CO : разомкнутая цепь
ЗАПОМНЕННАЯ CC : короткое замыкание
1.DEF : на нижнем пределе
2.DEF : сгорание слишком сильное

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Условия применения методик диагностики для


CO запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ Неисправность объявляется присутствующей при
работе двигателя на холостом ходу.
Включается контрольная лампа степени тяжести 1.

При выключенном зажигании проверьте состояние и подсоединение разъема форсунки и замените


его при необходимости.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт C4 контакт 1 форсунки 3
компьютер, разъем B контакт D4 контакт 2 форсунки 3
При необходимости устраните неисправность.

Условия применения методик диагностики для


CC запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ Неисправность объявляется присутствующей при
работе двигателя на холостом ходу.
Включается контрольная ламп0а степени тяжести 1.

При выключенном зажигании проверьте состояние и подсоединение разъема форсунки и замените


его при необходимости.

Отсоедините форсунку и проверьте, переходит ли неисправность в разряд запомненных. Если это


так, то замените форсунку.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт C4 контакт 1 форсунки 3
компьютер, разъем B контакт D4 контакт 2 форсунки 3
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-31
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

DF101

(продолжение)

2.DEF Условия применения методик диагностики для


запомненной неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей, если
УКАЗАНИЯ
двигатель работает, и температура охлаждающей
жидкости выше 80°C.
Загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Замените форсунку 3.

1.DEF Условия применения методик диагностики для


запомненной неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей, если во
УКАЗАНИЯ
время движения двигатель несколько раз
останавливался.
Загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Замените форсунку 3.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-32
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь питания форсунки цилиндра 4


DF102 CO : разомкнутая цепь
ЗАПОМНЕННАЯ CC : короткое замыкание
1.DEF : на нижнем пределе
2.DEF : сгорание слишком сильное

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Условия применения методик диагностики для


CO запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ Неисправность объявляется присутствующей при
работе двигателя на холостом ходу.
Включается контрольная лампа степени тяжести 1.

При выключенном зажигании проверьте состояние и подсоединение разъема форсунки и замените


его при необходимости.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт E4 контакт 1 форсунки 4
компьютер, разъем B контакт F4 контакт 2 форсунки 4
При необходимости устраните неисправность.

Условия применения методик диагностики для


CC запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ Неисправность объявляется присутствующей при
работе двигателя на холостом ходу.
Включается контрольная лампа степени тяжести 1.

При выключенном зажигании проверьте состояние и подсоединение разъема форсунки и замените


его при необходимости.

Отсоедините форсунку и проверьте, переходит ли неисправность в разряд запомненных. Если это


так, то замените форсунку.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт E4 контакт 1 форсунки 4
компьютер, разъем B контакт F4 контакт 2 форсунки 4
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-33
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

DF102

(продолжение)

2.DEF Условия применения методик диагностики для


запомненной неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей, если
УКАЗАНИЯ
двигатель работает, и температура охлаждающей
жидкости выше 80°C.
Загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Замените форсунку 4.

1.DEF Условия применения методик диагностики для


запомненной неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей, если во
УКАЗАНИЯ
время движения двигатель несколько раз
останавливался.
Загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Замените форсунку 4.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-34
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

DF111 Цепь управления реле кондиционера, контур охлаждения


ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
ИЛИ CC.1 : короткое замыкание плюсового провода
ЗАПОМНЕННАЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
– CC.1: неисправность объявляется присутствующей при включении
УКАЗАНИЯ
кондиционера.
– CO.0: диагностика выполняется только в случае присутствующей
неисправности.

Проверьте состояние и подсоединение разъема реле кондиционера, и замените его при


необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем C контакт E3 Контрольный блок кондиционера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-35
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика давления хладагента


DF113 CC.0 : короткое замыкание массового провода
ЗАПОМНЕННАЯ 1.DEF : постоянно высокий уровень

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
УКАЗАНИЯ
Неисправность объявляется присутствующей при работающем двигателе и
включенном кондиционере.

Проверьте провода датчика давления хладагента. При необходимости устраните неисправность.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт B контакт C4 разъема C компьютера
разъем датчика контакт C контакт C3 разъема C компьютера
разъем датчика контакт A контакт G3 разъема C компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-36
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика давления на впуске


DF115 1.DEF : < минимального порогового значения
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 2.DEF : > максимального порогового значения
3.DEF : постоянно низкий уровень
4.DEF : постоянно высокий уровень

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние трехконтактного разъема датчика давления на впуске, и замените его при
необходимости.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт A контакт C3 разъема B компьютера
разъем датчика контакт B контакт C2 разъема B компьютера
разъем датчика контакт C контакт C1 разъема B компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-37
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика указания цилиндра


DF116 1.DEF: соответствие
ЗАПОМНЕННАЯ 2.DEF: сигнал отсутствует

Приоритеты в обработке накопленных данных о неисправностях:


Если одновременно имеются неисправности DF116 и DF127, то в первую
очередь устраните неисправность Напряжение питания датчика DF127.

УКАЗАНИЯ
Условия применения методик диагностики для запомненной
неисправности:
Неисправность определена как присутствующая, при работе стартера или на
холостом ходу (600 об/мин).

Проверьте состояние трехконтактного разъема датчика указания цилиндра, и замените его при
необходимости.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт 2 контакт E2 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 1 контакт E3 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 3 контакт H5 (+после замка зажигания) реле
блокировки впрыска
При необходимости устраните неисправность.

Проверьте установку фаз газораспределения, используя соответствующее Руководство по


ремонту.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-38
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика давления топливной рампы


1.DEF : соответствие
DF117 2.DEF : минимальное пороговое значение
ЗАПОМНЕННАЯ 3.DEF : максимальное пороговое значение
4.DEF : постоянно низкий уровень
5.DEF : постоянно высокий уровень

Приоритеты в обработке накопленных данных о неисправностях:


Если одновременно имеются неисправности DF117 и DF127, то в первую
очередь устраните неисправность Напряжение питания датчика DF127.

УКАЗАНИЯ Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
Неисправность определена как присутствующая, когда она обнаруживается при
запуске двигателя.
Если имеется DF117, то остановка двигателя и запуск невозможен.
Загораются контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.

Проверьте состояние трехконтактного разъема датчика давления топливной рампы, и замените


его при необходимости.

Измерьте сопротивление на выводах датчика давления топливной рампы. Если оно не равно
(приблизительно) 2,2 КΩ, замените датчик давления рампы.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт 2 контакт D3 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 1 контакт D2 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 3 контакт D1 разъема B компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-39
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь реле нагревательного элемента №1


DF122 CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CC.1 : короткое замыкание плюсового провода

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние и подсоединение разъема реле нагревательного элемента 1, и замените его


при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем C контакт C2 контакт D2 реле нагревательного элемента 1
Убедитесь, при включенном зажигании, в наличии напряжения 12 В на контактах 1 и 3 реле 1.
При необходимости устраните неисправность (см. схему электропроводки автомобиля).

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-40
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь реле нагревательного элемента №2


DF123 CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CC.1 : короткое замыкание плюсового провода

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние и подсоединение разъема реле нагревательного элемента 2, и замените его


при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем C контакт D2 контакт A2 реле нагревательного
элемента 2
Убедитесь, при включенном зажигании, в наличии напряжения 12 В на контактах 1 и 3 реле 2.
При необходимости устраните неисправность (см. схему электропроводки автомобиля).

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-41
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь реле нагревательного элемента №3


DF124 CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CC.1 : короткое замыкание плюсового провода

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние и подсоединение разъема реле нагревательного элемента 3, и замените его


при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем C контакт D2 контакт A2 реле нагревательного
элемента 3
Убедитесь, при включенном зажигании, в наличии напряжения 12 В на контактах 1 и 3 реле 3.
При необходимости устраните неисправность (см. схему электропроводки автомобиля).

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-42
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь управления главного реле


DF125 1.DEF : разомкнута
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 2.DEF : замкнута

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние и подсоединение 5-контактного разъема главного реле, и замените его при
необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема C компьютера, и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


+ после замка зажигания контакт H3 разъема главного реле
компьютер, разъем C контакт F1 контакт H2 разъема главного реле
инерционный датчик контакт 3 контакт H1 разъема главного реле
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-43
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь исполнительного механизма устройства подачи топлива


DF126 (IMV)
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
CC.1 : короткое замыкание плюсового провода

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности :
Если имеется неисправность DF126 с CO.0 или CC.1, то загораются
УКАЗАНИЯ
контрольные лампы степени тяжести 1 и 2.
Полностью открыть исполнительный механизм подачи топлива и
остановить двигатель во избежание его перегрузки.

Проверьте состояние и подсоединение разъема исполнительного механизма подачи топлива


(IMV). При необходимости замените его.

Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 исполнительного механизма подачи топлива.


Если оно не равно 5,3 Ω ± 10 %, замените исполнительный механизм.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт M4 контакт 1 исполнительного механизма подачи
топлива
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-44
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Напряжение питания датчиков


DF127 1.DEF : < минимального порогового значения
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 2.DEF : > максимального порогового значения

Приоритеты в обработке накопленных данных о неисправностях:


– Если имеется неисправность DF127 и, одновременно с этим, неисправности
датчиков DF071, DF084, DF116, DF117, то в первую очередь устраните
УКАЗАНИЯ
неисправность DF127: Напряжение питания датчика.
– Если имеется DF127, то немедленная остановка двигателя, запуск
невозможен.

Проверьте состояние и подсоединение разъемов всех датчиков, запитываемых извне:


– датчик давления хладагента,
– датчик давления наддува,
– датчик давления в распределительной рампе,
– датчик педали, токопроводящая дорожка 1,
– датчик положения клапан рециркуляции ОГ,
– датчик фазы.
При необходимости устраните неисправность.

Проверьте состояние разъемов B, A и C компьютера и замените их в случае необходимости.

Подключите контактную плату вместо компьютера и убедитесь в отсутствии короткого замыкания,


обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:
компьютер, разъем C контакт C4 контакт B датчика давления хладагента
компьютер, разъем B контакт C1 контакт C датчика давления наддува
компьютер, разъем B контакт D1 контакт 3 датчика давления топливной
рампы
компьютер, разъем A контакт G2 контакт 4 датчика педали, токопроводящая
дорожка 1
компьютер, разъем B контакт B1 контакт 2 датчика положения клапана
рециркуляции ОГ
+ после замка зажигания контакт 3 датчика фазы
При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность остается, выполните диагностику каждого датчика, запитываемого извне.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-45
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика температуры воздуха на впуске


DF128 CC.0 : короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CO.1 : разомкнутая цепь или короткое замыкание плюсового провода

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Проверьте состояние двухконтактного разъема датчика температуры воздуха, и замените его при
необходимости.

Измерьте сопротивление на выводах датчика температуры воздуха. Если оно не равно


2051 Ω ± 6 % при 25°C, замените датчик температуры воздуха на впуске.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт 1 контакт J2 разъема B компьютера
разъем датчика контакт 2 контакт J3 разъема B компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-46
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Выход информации о частоте вращения коленвала двигателя


DF129 CO.0 : разомкнутая цепь или короткое замыкание массового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ CC.1 : короткое замыкание плюсового провода

Приоритеты в обработке накопленных данных о неисправностях:


УКАЗАНИЯ Если одновременно имеются неисправности DF023 и DF129, то в первую
очередь устраните неисправность сигнал от маховика двигателя DF023.

Проверьте состояние разъема тахометра, и замените его при необходимости.

Проверьте состояние 32-контактного разъема A компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем тахометра щиток приборов контакт B2 разъема A компьютера
При необходимости устраните неисправность (см. схему электропроводки автомобиля).

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-47
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Сгорание в цилиндре №1
DF130
ЗАПОМНЕННАЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
УКАЗАНИЯ
Неисправность объявляется присутствующей при работе двигателя на
холостом ходу.

Проверьте герметичность цилиндра, и устраните неисправность при необходимости.

Проверьте зазор в приводе клапанов, и отрегулируйте его в случае необходимости.

Проверьте впускные коллекторы и клапан рециркуляции ОГ. При необходимости очистите их.

Замените форсунку.

Если неисправность не исчезла, замените компьютер.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-48
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Сгорание в цилиндре №2
DF131
ЗАПОМНЕННАЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
УКАЗАНИЯ
Неисправность объявляется присутствующей при работе двигателя на
холостом ходу.

Проверьте герметичность цилиндра, и устраните неисправность при необходимости.

Проверьте зазор в приводе клапанов, и отрегулируйте его в случае необходимости.

Проверьте впускные коллекторы и клапан рециркуляции ОГ. При необходимости очистите их.

Замените форсунку.

Если неисправность не исчезла, замените компьютер.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-49
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Сгорание в цилиндре №3
DF132
ЗАПОМНЕННАЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
УКАЗАНИЯ
Неисправность объявляется присутствующей при работе двигателя на
холостом ходу.

Проверьте герметичность цилиндра, и устраните неисправность при необходимости.

Проверьте зазор в приводе клапанов, и отрегулируйте его в случае необходимости.

Проверьте впускные коллекторы и клапан рециркуляции ОГ. При необходимости очистите их.

Замените форсунку.

Если неисправность не исчезла, замените компьютер.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-50
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Сгорание в цилиндре №4
DF133
ЗАПОМНЕННАЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
УКАЗАНИЯ
Неисправность объявляется присутствующей при работе двигателя на
холостом ходу.

Проверьте герметичность цилиндра, и устраните неисправность при необходимости.

Проверьте зазор в приводе клапанов, и отрегулируйте его в случае необходимости.

Проверьте впускные коллекторы и клапан рециркуляции ОГ. При необходимости очистите их.

Замените форсунку.

Если неисправность не исчезла, замените компьютер.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-51
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Цепь датчика ускорения


DF134
ЗАПОМНЕННАЯ

Приоритеты в обработке накопленных данных о неисправностях:


В первую очередь устраняйте неисправности, связанные с датчиками:
температуры охлаждающей жидкости DF002, температуры воздуха DF022,
температуры топлива DF021, атмосферного давления DF024. Неисправность
этих датчиков может привести к неправильной диагностике датчика ускорения.
УКАЗАНИЯ

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей при работе двигателя на
холостом ходу.

Проверьте проводку датчика ускорения. При необходимости устраните неисправность.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем датчика контакт A контакт F1 разъема B компьютера
разъем датчика контакт B контакт G1 разъема B компьютера
При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность не исчезла, замените компьютер.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-52
ВПРЫСК COMMON
COMMONRAIL ДЛЯДВИГАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ K9K
13
№ Программы: BEВПРЫСК RAIL ДЛЯ K9K
№ Vdiag: 04
Диагностика
Диагностика - Определение
- Определение неисправностей

Цепь контрольной лампы степени тяжести 2


DF135 CC.0 : короткое замыкание плюсового провода
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 1.DEF : постоянно низкий уровень

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Запустите команду AC213 контрольная лампа степени тяжести 2 и проверьте правильность


включения контрольной лампы. Если контрольная лампа загорается, замените компьютер.

Проверьте проводку контрольной лампы степени тяжести 2. При необходимости устраните


неисправность.

Проверьте состояние 32-контактного разъема A компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем контрольной лампы щиток приборов контакт E1 разъема A компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
Обработайте другие возможные неисправности.
УСТРАНЕНИЯ
Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-53
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Управление форсунками
DF136
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 1.DEF : < минимального порогового значения
ИЛИ 2.DEF : > максимального порогового значения
ЗАПОМНЕННАЯ CC.0 : короткое замыкание массового провода
CC.1 : короткое замыкание плюсового провода

Условия применения методик диагностики для запомненной


неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей при работе двигателя на
холостом ходу.
УКАЗАНИЯ
Приоритеты в обработке накопленных данных о неисправностях:
Если одновременно имеются неисправности DF136 и DF099 (2.DEF), DF100
(2.DEF), DF101 (2.DEF) и DF102 (2.DEF), методика проведения диагностики
остается прежней, но известно, как определить неисправную форсунку.

Выключите зажигание и проверьте подсоединения к форсункам. При необходимости устраните


неисправность.

Отсоедините форсунки и снова включите зажигание.


Проверьте, осталась ли неисправность. Если неисправность осталась, форсунка
неработоспособна: выключите зажигание и снова подсоедините одну из четырех форсунок.
Вновь включите зажигание:
– Если неисправность устранена, замените эту форсунку.
– Если неисправность осталась, выполните то же самое с другими форсунками.

Если неисправность исчезает при отключении форсунок, то проверьте состояние 48-контактного


разъема B компьютера и замените его в случае необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


форсунка 1 контакт 2 контакт B4 разъема B компьютера
форсунка 2 контакт 2 контакт H4 разъема B компьютера
форсунка 3 контакт 2 контакт D4 разъема B компьютера
форсунка 4 контакт 2 контакт F4 разъема B компьютера
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-54
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение неисправностей

Функция регулирования давления


1.DEF : давление < mini
2.DEF : давление > maxi
DF137 3.DEF : < минимального порогового значения
ЗАПОМНЕННАЯ 4.DEF : большой ток при минимальном расходе < mini
5.DEF : ток при большом расходе > maxi
6.DEF : ток при малом расходе < mini
7.DEF : ток при малом расходе > maxi

Условия применения методик диагностики для запомненной


УКАЗАНИЯ неисправности:
Неисправность объявляется присутствующей при работающем двигателе.

Проверьте подсоединения исполнительного механизма подачи топлива (IMV). При необходимости


устраните неисправность.

Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 исполнительного механизма подачи топлива.


Если оно не равно 5,3 Ω ± 10 %, замените исполнительный механизм.

Проверьте состояние 48-контактного разъема B компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


компьютер, разъем B контакт M4 контакт 1 исполнительного механизма подачи
топлива
При необходимости устраните неисправность.

Проверьте:
– наличие топлива в баке,
– отсутствие воздуха в контуре подачи топлива,
– состояние фильтра дизельного топлива. При необходимости устраните неисправность.

Проверьте контур высокого давления. Для этого выполните процедуру поиска утечек: запустите
специальную команду SC001.
При необходимости устраните неисправность.

Визуально проверьте подачу топлива на возврат от каждой форсунки. Если подача слишком велика,
устраните причину.

Выполните диагностику датчика давления топливной рампы, см. DF117.

Если неисправность не устранена, замените насос высокого давления.

ПОСЛЕ Выполните указания для подтверждения устранения неисправности.


УСТРАНЕНИЯ Обработайте другие возможные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ Удалите из памяти запомненные неисправности.

LVCR1.0

13-55
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Контроль соответствия

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с


помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в этом разделе
УКАЗАНИЯ
"контроль соответствия", являются ориентировочными.
Условия выполнения: Остановленный двигатель, включенное зажигание.

Пози- Параметр или состояние Индикация и


Функция Диагностика
ция Проверка или действие примечания

В случае
Напряжение напряжение неисправности,
1 аккумуляторной PR241 аккумулятор-ной 12 < X < 12,5 В произведите диагностику
батареи батареи цепи зарядки

Система ET133 код запрограм- Если код запуска не


да
противоугонной мирован запрограммирован,
блокировки проведите диагностику
2 ET151 компьютер системы противоугонной
запуска
двигателя заблокирован нет блокировки запуска
двигателя
PR240 положение педаль акселератора
педали отпущена X =0 %
акселератора педаль акселератора
нажата X =100 %
PR233 напряжение
токопроводящей
дорожки 2 при 0,5 В ± 0,3 В
отпущенной
педали
акселератора
PR234 напряжение При наличии проблем,
токопроводящей
дорожки 1 при выполните диагностику
0,7 В ± 0,2 В неисправностей цепи
Педаль отпущенной датчика педали,
3 педали
акселератора акселератора токопроводящие дорожки
1 и 2 (DF071 и DF073)
PR233 эталонного напряжения
напряжение
датчиков DF058
токопроводящей
дорожки 2 при
2 В ± 0,3 В
полностью
нажатой педали
акселератора
PR234 напряжение
токопроводящей
дорожки 1 при 4,2 В ± 0,2 В
полностью
нажатой педали
акселератора

ET104 управление АКТИВНО в период В случае проблем,


контрольной фазы обратитесь к методике
лампой "предподогрева", диагностики состояния
предподогрева затем НЕАКТИВНО ET104.
4 Контрольная
лампа ET129 управление Если состояние остается
контрольной АКТИВНО в течение АКТИВНО, убедитесь в
лампой 3 секунд после том, что параметр PR002
температуры включения температура
охлаждающей зажигания, затем охлаждающей жидкости,
жидкости НЕАКТИВНО является правильным
LVCR1.0

13-56
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Контроль соответствия

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с


помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в этом разделе
УКАЗАНИЯ
"контроль соответствия", являются ориентировочными.
Условия выполнения: Остановленный двигатель, включенное зажигание.

Пози- Функция Параметр или состояние Индикация и Диагностика


ция Проверка или действие примечания

R034 управляющая X = 0%
команда на В случае проблем,
открытие выполните диагностику
электромагнит- неисправности цепи
ного клапана электромагнитного
рециркуляции клапана рециркуляции ОГ
отработавших DF027
газов
PR088 удержание поло-
Рециркуляция жения клапана
5 ОГ X=0%
рециркуляции
отработавших В случае проблем,
газов выполните диагностику
неисправности цепи
PR101 напряжение 1,5 В ± 0,5 В датчика положения
датчика положе- клапана рециркуляции
ния клапана отработавших газов
рециркуляции DF084
отработавших
газов

ET153 педаль тормоза АКТИВНО при


В случае проблем,
нажатии на педаль выполните диагностику
6 Контакторы неисправности цепи
ET154 включение АКТИВНО при датчика торможения
вспомогательно нажатии на педаль DF037
го тормоза
управление В случае проблем,
реле блока выполните диагностику
ET037 электровентиля- НЕАКТИВНО неисправности цепи
тора малой блока
скорости электровентилятора
малой скорости DF048
ET038 управление НЕАКТИВНО В случае проблем,
реле блока выполните диагностику
электровентиля неисправности цепи
тора большой блока
скорости электровентилятора
7 Реле большой скорости DF049
ET106 управление НЕАКТИВНО В случае проблем,
реле выполните диагностику
нагревательного неисправности цепи реле
элемента №1 нагревательного
элемента №1 DF122
ET107 управление НЕАКТИВНО В случае проблем,
реле выполните диагностику
нагревательного неисправности цепи реле
элемента №2 нагревательного
элемента №2 DF123

LVCR1.0

13-57
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Контроль соответствия

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с


помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в этом разделе
УКАЗАНИЯ
"контроль соответствия", являются ориентировочными.
Условия выполнения: Остановленный двигатель, включенное зажигание.

Пози- Функция Параметр или состояние Индикация и Диагностика


ция Контроль или действие примечания

ET107 управление реле НЕАКТИВНО В случае проблем,


нагревательного АКТИВНО только на выполните диагностику
элемента №3 оборудованном неисправности цепи реле
автомобиле нагревательного
элемента №3 DF124

ET025 управление реле НЕАКТИВНО В случае проблем,


блока усилителя присутствует только выполните диагностику
рулевого на автомобиле, неисправности цепи
управления оборудованном управления реле блока
кондиционером усилителя рулевого
управления DF029

7
Реле
(продол- (продолжение) ET054 управление реле АКТИВНО во время В случае проблем,
жение) предварительног фазы выполните диагностику
о подогрева "предподогрева" неисправности цепи
(включение управления реле системы
контрольной лампы), предподогрева DF045
затем в течение
8 секунд после
выключения
контрольной лампы

ET037 управление реле НЕАКТИВНО В случае проблем,


компрессора выполните диагностику
кондиционера неисправности цепи
управления реле
кондиционера (контур
охлаждения) DF111

LVCR1.0

13-58
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Контроль соответствия

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с


помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в этом разделе
УКАЗАНИЯ "контроль соответствия", являются ориентировочными.
Условия выполнения: Горячий двигатель, работающий на холостом ходу,
без потребителей электроэнергии.

Параметр или
Пози- Индикация
Функция состояние Диагностика
ция и примечания
Проверка или действие

Напряжение PR241 напряжение 13 < X < 14,4 В В случае неисправности,


1 аккумуляторной аккумуляторной произведите диагностику
батареи батареи цепи зарядки

Система ET133 код запрограм- да Если код запуска не


противоугонной мирован запрограммирован,
2 блокировки проведите диагностику
запуска ET151 компьютер нет системы противоугонной
двигателя заблокирован блокировки запуска
двигателя

В случае проблем,
Датчик PR002 температура выполните диагностику
температуры охлаждающей от 90 до 100°C неисправности цепи
3
охлаждающей жидкости датчика температуры
жидкости охлаждающей жидкости
DF002

В случае проблем,
Датчик PR212 температура X = наружная выполните диагностику
температуры наружного температура ± 5°C неисправности цепи
4
наружного воздуха датчика температуры
воздуха воздуха DF022

В случае проблем,
Датчик PR213 температура X = температура выполните диагностику
температуры воздуха в под капотом ± 5 °C неисправности цепи
5
воздуха в коллекторе датчика температуры
коллекторе воздуха на впуске DF128

LVCR1.0

13-59
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Контроль соответствия

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с


помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в этом разделе
УКАЗАНИЯ "контроль соответствия", являются ориентировочными.
Условия выполнения: Горячий двигатель, работающий на холостом ходу,
без потребителей электроэнергии

Пози- Функция Параметр или состояние Индикация Диагностика


ция Проверка или действие и примечания

PR016 атмосферное X = атмосферное В случае проблем,


давление давление ± 10 мб. выполните диагностику
неисправности цепи
датчика атмосферного
давления DF024

PR016 давление в X = давление в В случае проблем,


коллекторе коллекторе выполните диагностику
± 20 мб. неисправности цепи
6 Впуск датчика давления во
впускном коллекторе
DF115

В случае проблем,
выполните диагностику
PR243 оцениваемый 250/300 мг/цикл неисправностей цепей
расход воздуха датчика атмосферного
давления DF024 и датчика
давления в коллекторе
DF115

PR240 положение
педали
акселератора 0%

PR233 напряжение В случае проблем,


токопроводящей выполните диагностику
дорожки 2 при неисправностей цепи
отпущенной датчика педали
7 Педаль педали (токопроводящие дорожки
акселератора 0,5 В ± 0,3 В 1 и 2) (DF071 и DF073) и
акселератора
эталонного напряжения
PR234 напряжение датчиков DF058
токопроводящей
дорожки 1 при
отпущенной
педали
акселератора 0,7 В ± 0,2 В

В случае проблем,
PR192 давление 1,5 > X >30 бар выполните диагностику
хладагента неисправности цепи
датчика давления
хладагента DF113
8 Кондиционер

ET006 запрос на НЕАКТИВНО или В случае проблем,


включение АКТИВНО выполните диагностику
кондиционера кондиционера

LVCR1.0

13-60
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Контроль соответствия

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с


помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в этом разделе
УКАЗАНИЯ "контроль соответствия", являются ориентировочными.
Условия выполнения: Двигатель, работающий на холостом ходу с
отключенными потребителями электроэнергии.

Пози- Параметр или состояние Индикация и


Функция Диагностика
ция Проверка или действие примечания

ET037 управление реле НЕАКТИВНО или В случае проблем,


компрессора АКТИВНО выполните диагностику
кондиционера неисправности цепи
управления реле
8 кондиционера (контур
Кондиционер
(продол- охлаждения) DF111
(продолжение)
жение)
PR044 мощность, 300 Ватт В случае проблем,
потребляемая обратитесь к методике
компрессором диагностики параметра
кондиционера PR044

PR001 температура X = температура В случае проблем,


топлива топлива ± 5°C выполните диагностику
неисправности цепи
датчика температуры
топлива DF021

PR033 расход топлива от 3 до 5 мг/цикл В случае проблем,


выполните диагностику
неисправности цепи
исполнительного
механизма устройства
9 Топливо подачи топлива DF126

PR103 напряжение 1,2 В ± 0,2 В В случае проблем,


датчика выполните диагностику
давления датчика давления
топлива топливной рампы DF117 и
напряжения питания
датчика DF127

PR215 опережение от 0° до 1° Отсутствуют


поворота
маховика
двигателя

LVCR1.0

13-61
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Контроль соответствия

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с


помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в этом разделе
УКАЗАНИЯ "контроль соответствия", являются ориентировочными.
Условия выполнения: Остановленный двигатель, включенное зажигание.

Пози- Параметр или состояние Индикация


ция Функция Проверка или действие и примечания Диагностика

PR217 давление в 230 ± 5 бар В случае проблем,


топливной рампе выполните диагностику
неисправности цепи
PR216 заданное зна- 230 бар датчика давления в
чение давления в топливной рампе DF117
9 Топливо топливной рампе
(продол- (продолжение)
жение) В случае проблем,
ET148 исполнительный АКТИВНО выполните диагностику
механизм для неисправности испол-
низкого давления нительного механизма
устройства регулирования
подачи топлива DF126
ET104 управление АКТИВНО в В случае проблем,
контрольной период фазы обратитесь к методике
лампой "предподогрева", диагностики состояния
предподогрева затем ET104.
НЕАКТИВНО
Контрольная
10 ET129 АКТИВНО в
лампа управление Если состояние остается
контрольной течение 3 секунд АКТИВНО, убедитесь в
лампой после включения том, что параметр PR002
температуры зажигания, затем температура охлаждающей
охлаждающей НЕАКТИВНО жидкости, является
жидкости правильным

PR034 управляющая X = 16 % ± 5 %
команда на В случае проблем,
открытие выполните диагностику
электромагнит- неисправности цепи
ного клапана электромагнитного клапана
рециркуляции рециркуляции ОГ DF027
отработавших
газов
PR088 удержание поло- заданное
жения клапана значение ± 2 %
рециркуляции В случае проблем,
отработавших выполните диагностику
Рециркуляция газов неисправности цепи
11 датчика положения
ОГ
PR101 напряжение 1,5 В ± 0,5 В клапана рециркуляции
датчика поло- отработавших газов DF084
жения клапана
рециркуляции
отработавших
газов
ET021 управление АКТИВНО В случае проблем,
электромагнитны выполните диагностику
м клапаном неисправности цепи
рециркуляции электромагнитного клапана
отработавших рециркуляции ОГ DF027
газов

LVCR1.0

13-62
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Контроль соответствия

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с


помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в этом разделе
УКАЗАНИЯ "контроль соответствия", являются ориентировочными.
Условия выполнения: Двигатель, работающий на холостом ходу с
отключенными потребителями электроэнергии.

Параметр или
Пози- Индикация и
ция Функция состояние примечания Диагностика
Проверка или действие

ET037 управление
реле блока
электровентиля- Блок
тора малой электровентилято
В случае проблем,
скорости ра малой скорости выполните диагностику
включается при
ET144 запрос на температуре 98°C и неисправности цепи блока
работает до тех электровентилятора малой
включение скорости DF048
блока пор, пока она не
электровентиля- опустится до 95°C
тора малой
скорости
ET038 управление Блок
реле блока электровентилято
электровентиля- ра большой
тора большой скорости
скорости включается при
температуре 102°C
В случае проблем,
и работает до тех выполните диагностику
пор, пока она не
опустится до 99°C неисправности цепи блока
электровентилятора
12 ET144 большой скорости DF049
Реле запрос на Оно АКТИВНО,
включение только если
блока автомобиль
электровентиля- оборудован
тора большой кондиционером
скорости
ET106 управление НЕАКТИВНО В случае проблем,
реле выполните диагностику
нагревательного неисправности цепи реле
элемента №1 нагревательного элемента
№1 DF122
ET107 управление НЕАКТИВНО В случае проблем,
реле выполните диагностику
нагревательного неисправности цепи реле
элемента №2 нагревательного элемента
№2 DF123
ET107 управление НЕАКТИВНО В случае проблем,
реле АКТИВНО только на выполните диагностику
нагревательного оборудованном неисправности цепи реле
элемента №3 автомобиле нагревательного элемента
№3 DF124

LVCR1.0

13-63
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Контроль соответствия

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с


помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в этом разделе
УКАЗАНИЯ "контроль соответствия", являются ориентировочными.
Условия выполнения: Горячий двигатель, работающий на холостом ходу,
без потребителей электроэнергии.

Пози- Параметр или состояние Индикация


Функция Диагностика
ция Проверка или действие и примечания

ET025 управление НЕАКТИВНО В случае проблем,


реле блока присутствует выполните диагностику
усилителя только на неисправности цепи
рулевого автомобиле, управления реле блока
управления оборудованном усилителя рулевого
кондиционером управления DF029
12 ET054 управление АКТИВНО во В случае проблем,
Реле
(продол- реле время фазы выполните диагностику
(продолжение)
жение) предваритель- "предподогрева" неисправности цепи
ного подогрева (включение управления реле системы
контрольной предподогрева DF045
лампы), затем в
течение 8 секунд
после выключения
контрольной лампы
PR006 обороты заданное В случае проблем,
двигателя значение выполните диагностику
± 5 об/мин неисправности цепи
датчика частоты вращения
коленвала DF023
PR011 задаваемый
уровень
X = 850 об/мин Отсутствуют
регулирования
Число холостого хода
13 оборотов и ET145 запрос на НЕАКТИВНО, если
скорость ускоренный только не
Отсутствуют
холостой ход включены
потребители
электроэнергии

PR012 скорость В случае проблем,


движения выполните диагностику
X = 0 км/ч
автомобиля неисправности цепи
датчика скорости
автомобиля DF004

14 Двигатель ET152 Двигатель вращается

LVCR1.0

13-64
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение параметров

Мощность, потребляемая компрессором кондиционера


PR044

УКАЗАНИЯ Приведенные ниже значения имеют справочный характер.

Независимо от того, идет ли речь о компрессор с переменной производительностью, регулируемой


"пневматически" или электрически, потребляемая им мощность может меняться от нескольких сотен
ватт до примерно 3 кВт, в зависимости от погодных условий, скорости движения автомобиля с одной
стороны и оборотов компрессора с другой стороны.

Информация о потребляемой мощности зависит от двух параметров:


– измеряемого постоянно высокого давления,
– частоты вращения компрессора.

Значение потребляемой мощности вычисляется компьютером кондиционера и передается компьютеру


двигателя. Последний поэтому может предвидеть эффект воздействия на двигатель переменной
нагрузки (при работе компрессора как на холостом ходу, так и в динамике).

LVCR1.0

13-65
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Определение состояний

Управление контрольной лампой предподогрева


ET104

Запустите команду AC212 контрольная лампа предподогрева, и проверьте правильность включения


контрольной лампы.
Если контрольная лампа загорается, замените компьютер.

Проверьте проводку контрольной лампы предподогрева. При необходимости устраните


неисправность.

Проверьте состояние 32-контактного разъема A компьютера и замените его в случае


необходимости.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и паразитных сопротивлений в цепях:


разъем контрольной лампы щиток приборов контакт A1 разъема A компьютера
При необходимости устраните неисправность.

LVCR1.0

13-66
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Жалоба владельца

УКАЗАНИЯ Выполняйте эти тесты только при обработке алгоритма поиска неисправностей.

В эти "тесты" включены некоторые специальные проверки, и они


используются, при необходимости, в различных алгоритмах поиска
неисправностей.

ТЕСТ 1: Проверка контура низкого давления

ТЕСТ 2: Проверка электрической цепи

ТЕСТ 3: Проверка форсунок

ТЕСТ 4: Проверка параметров

ТЕСТ 5: Проверка впускной системы

ТЕСТ 6: Проверка компьютера

ТЕСТ 7: Проверка насоса высокого давления

LVCR1.0

13-67
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Жалоба владельца

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Нет связи с компьютером АПН 1

Проблема с запуском
двигателя

Двигатель не запускается АПН 2

Двигатель запускается с трудом или запускается, а затем останавливается АПН 3

Горячий двигатель запускается с трудом АПН 4

Неустойчивая работа
двигателя на холостом ходу

Неустойчивые обороты холостого хода (помпаж) АПН 5

Обороты холостого хода слишком высокие или слишком низкие АПН 6

Поведение автомобиля при


движении

Неустойчивая работа двигателя при ускорении/замедлении, и перегрузка


двигателя АПН 7

Неравномерное ускорение АПН 8

Остановка двигателя (двигатель глохнет) АПН 9

Двигатель работает с перебоями АПН 10

Недостаточная мощность АПН 11

Чрезмерная мощность АПН 12

Чрезмерный расход топлива АПН 13

Сверхвысокие обороты двигателя при отпуске педали или смене передачи АПН 14

Двигатель глохнет при разгоне АПН 15

Двигатель не останавливается АПН 16


LVCR1.0

13-68
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Жалоба владельца

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Шум, запах или дым

Стук или шум в двигателе АПН 17

Прерывистый шум АПН 18

Различные механические шумы АПН 19

Запах отработавших газов АПН 20

Запах дизельного топлива АПН 21

Синий, белый или черный дым АПН 22

Синий, белый или черный дым при ускорении АПН 23

LVCR1.0

13-69
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ТЕСТ 1 ПРОВЕРКА КОНТУРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

Проверьте правильность подсоединений.


нет Произведите необходимый ремонт.
Подсоединение контура низкого давления
является правильным?

да

Ищите утечки в штуцерах.


да Произведите необходимый ремонт.
Имеются ли утечки в шлангах и штуцерах?

нет

Проверьте исправность и соответствие


топливного фильтра.
нет Замените фильтр требуемым по
Топливного фильтр исправен и спецификации.
соответствует спецификации?

да

Убедитесь в отсутствии воды в дизельном


топливе.
да Прочистите топливный фильтр.
Вода в дизельном топливе имеется?

нет

LVCR1.0

13-70
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ТЕСТ 1
(продолжение)

Убедитесь в отсутствии пузырьков Удалите воздух из контура низкого


воздуха в топливе. давления. Поставьте емкость под фильтр:
да – отсоедините шланг возврата утечек от
Пузырьки воздуха в контуре низкого фильтра и перекройте фильтр,
давления имеются? – прокачивайте с помощью ручного
насоса до тех пор, пока не выйдет весь
воздух,
нет – после этого сразу же подсоедините
обратно шланг.

Контур низкого давления в рабочем


состоянии.

LVCR1.0

13-71
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ТЕСТ 2 ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ

Проверьте зарядку аккумуляторной


батареи и надежность работы генератора.
нет Произведите необходимый ремонт.
Цепь зарядки исправна?

да

Проверьте предохранители.
нет Произведите необходимый ремонт.
Предохранители исправны?

да

Проверьте надежность работы


сдвоенного реле.
нет Замените сдвоенное реле.
Сдвоенное реле функционирует
нормально?

да

Проверьте провод на "массу".


нет Замените провод на "массу".
Провод на "массу" исправен?

да

Электрическая цепь исправна.

LVCR1.0

13-72
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ТЕСТ 3 ПРОВЕРКА ФОРСУНОК

Визуально проверьте гнезда форсунок.


да Утечка в форсунках, замените форсунку.
Присутствует ли топливо в гнездах
форсунок?

да

Запустите цикл проверки форсунки


соответствующей командой.
нет Замените форсунку.
Слышно ли, как движется клапан?

да

Сравните подачу топлива на возврат от


всех четырех форсунок (они должны быть
прогреты).
Замените форсунку, имеющую слишком
да
высокий расход (утечка в клапане).
Дает ли какая-нибудь из форсунок возврат
топлива больше, чем остальные?

нет

Проверьте высоту корпусов форсунок.


да Замените форсунку.
Высота корпуса одной из форсунок
больше, чем у остальных?

нет

LVCR1.0

13-73
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ТЕСТ 3
(продолжение)

i=1

Отсоедините и снова подключите


форсунку i. Замените
i = i+1 да нет форсунку i
Есть ли заметные изменения в шуме новой.
двигателя?
и i<4

да и i=4

Форсунка исправна.

LVCR1.0

13-74
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ТЕСТ 4 ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ

Проверьте с помощью диагностического


прибора, что C2I соответствует Занесите C2I в память с помощью
нет диагностического прибора, обращая
форсункам.
внимание на номер цилиндра.
C2I введен правильно?

да

Состояние потребителей электроэнергии,


считанное с помощью диагностического нет Выполните диагностику и необходимый
прибора, соответствует их реальному ремонт.
состоянию?

да

Проверьте соответствие параметров


двигателя.

LVCR1.0

13-75
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ТЕСТ 5 ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ

Проверьте отсутствие утечек/подсоса


воздуха.
нет Произведите необходимый ремонт.
Утечки/подсос воздуха отсутствуют?

да

Проверьте состояние воздушного


фильтра.
нет Замените воздушный фильтр новым.
Воздушный фильтр исправен?

да

Проверьте, что впускной коллектор не


засорен (загрязнен).
да Очистите впускной коллектор.
Впускной коллектор засорен?

нет

Система подвода воздуха исправна.

LVCR1.0

13-76
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ТЕСТ 6 ПРОВЕРКА КОМПЬЮТЕРА

Проверьте надежность крепления


разъемов компьютера.
да Как следует, закрепите разъемы.
Разъемы плохо закреплены?

нет

Замените компьютер.

LVCR1.0

13-77
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ТЕСТ 7 ПРОВЕРКА НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Проверьте, может ли насос высокого


давления создать достаточное давление
при работе стартера.

Проверьте исправность контура низкого


давления. Проверьте отсутствие утечек в
контуре высокого давления.
нет Произведите необходимый ремонт.
Контур низкого давления исправен и
утечки в контуре высокого давления
отсутствуют?

да

Отсоедините исполнительный механизм


высокого давления IMV и запустите
стартер (защитный режим предотвращает
впрыск, и двигатель не может Насос высокого давления неисправен,
нет
запуститься). замените его новым.

Давление в топливной рампе превышает


1600 бар?

да

Насос высокого давления исправен.

LVCR1.0

13-78
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 1 НЕТ СВЯЗИ С КОМПЬЮТЕРОМ

УКАЗАНИЯ Отсутствуют

Испытайте диагностический прибор на другом автомобиле.

Проверьте:
– линию между диагностическим прибором и диагностическим разъемом (исправное состояние
электропроводки),
– предохранители цепи двигателя и салона автомобиля.

Убедитесь в наличии +12 В до замка зажигания на контакте 16, +12 В после замка зажигания на
контакте 1, массы на контактах 4 и 5 диагностического разъема.
При необходимости устраните неисправность.

Подсоедините контактную плату и убедитесь в отсутствии короткого замыкания, обрыва и


паразитных сопротивлений в цепях:
компьютер, разъем C контакт G2 контакт 5 главного реле
компьютер, разъем C контакт H2 контакт 5 главного реле
компьютер, разъем A контакт D1 после замка зажигания (блок
предохранителей)
компьютер, разъем C контакт F1 контакт 2 главного реле (управление
реле)
компьютер, разъем C контакт G1 масса
компьютер, разъем C контакт H1 масса
компьютер, разъем A контакт B4 контакт 7 диагностического разъема
(линия K)
При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-79
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 2 ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте, достаточно ли заполнен


топливный бак, и что это топливо
соответствующей марки.
нет Заполните топливный бак до
Топливо соответствующее и бак соответствующего уровня.
заполнен?

да

Стартер функционирует нормально? нет Произведите необходимый ремонт.

да

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Проверьте, нет ли утечек в контуре


высокого давления.

Проверьте электрическую цепь ТЕСТ 2.

Проверьте параметры двигателя ТЕСТ 4.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-80
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 2
(продолжение 1)

Проверьте впускную систему ТЕСТ 5.

Исполнительный механизм системы


высокого давления IMV остается да Произведите необходимый ремонт.
заблокированным?

нет

Жгут проводов двигателя оборван или


пережат? да Произведите необходимый ремонт.

нет

Проверьте надежность работы свечей


предпускового подогрева.
да Замените свечи предпускового подогрева.
Сопротивление свечей предпускового
подогрева превышает 1 Ом?

нет

Уровни компрессии являются


нет Произведите необходимый ремонт.
достаточными?

да

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-81
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04 Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей 13
АПН 2
(продолжение 2)

Проверьте насос высокого давления:


ТЕСТ 7. нет Произведите необходимый ремонт.

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-82
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ,


АПН 3
А ЗАТЕМ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте, достаточно ли заполнен


топливный бак, и что это топливо
соответствующей марки.
нет Заполните топливный бак до
соответствующего уровня.
Топливо соответствующее и бак
заполнен?

да

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Проверьте, нет ли утечек в контуре


высокого давления.

Проверьте электрическую цепь: ТЕСТ 2.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-83
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 3
(продолжение 1)

Исполнительный механизм системы


высокого давления IMV остается да Произведите необходимый ремонт.
заблокированным?

нет

Произведите заправку маслом до


Уровень масла в двигателе достаточен? нет необходимого уровня.

да

Каталитический нейтрализатор засорен да Замените каталитический нейтрализатор.


или поврежден?

нет

Жгут проводов двигателя оборван или


пережат? да Произведите необходимый ремонт.

нет

Проверьте надежность работы свечей


предпускового подогрева.
да Замените свечи предпускового подогрева.
Сопротивление свечей предпускового
подогрева превышает 1 Ом?

нет

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-84
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 3
(продолжение 2)

Уровни компрессии являются нет Произведите необходимый ремонт.


достаточными?

да

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-85
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 4 ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Исполнительный механизм системы


высокого давления IMV остается да
Произведите необходимый ремонт.
заблокированным?

нет

Уровни компрессии являются нет Произведите необходимый ремонт.


достаточными?

да

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-86
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 4
(продолжение)

Жгут проводов двигателя оборван или да Произведите необходимый ремонт.


пережат?

нет

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-87
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 5 НЕУСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Жгут проводов двигателя оборван или да Произведите необходимый ремонт.


пережат?

нет

Исполнительный механизм системы


высокого давления IMV остается да Произведите необходимый ремонт.
заблокированным?

нет

Проверьте, нет ли утечек в контуре


высокого давления.

Проверьте надежность работы свечей


предпускового подогрева.
да Замените свечи предпускового подогрева.
Сопротивление свечей предпускового
подогрева превышает 1 Ом?

нет

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-88
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 5
(продолжение)

Уровни компрессии являются нет Произведите необходимый ремонт.


достаточными?

да

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте насос высокого давления:


ТЕСТ 7.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-89
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА СЛИШКОМ ВЫСОКИЕ ИЛИ СЛИШКОМ


АПН 6
НИЗКИЕ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте электрическую цепь: ТЕСТ 2.

Правильно ли отрегулирован зазор


сцепления? нет Произведите необходимый ремонт.

да

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-90
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 7 СИНИЙ, БЕЛЫЙ ИЛИ ЧЕРНЫЙ ДЫМ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Исполнительный механизм системы


высокого давления IMV остается да Произведите необходимый ремонт.
заблокированным?

нет

Уровень масла в двигателе достаточен? нет Произведите заправку маслом до


необходимого уровня.

да

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Каталитический нейтрализатор засорен да Замените каталитический нейтрализатор.


или поврежден?

нет

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-91
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 7
(продолжение)

Проверьте, что двигатель не расходует


свое масло (перегрузка двигателя). да Произведите необходимый ремонт.

нет

Проверьте надежность работы свечей


предпускового подогрева.
да Замените свечи предпускового подогрева.
Сопротивление свечей предпускового
подогрева превышает 1 Ом?

нет

Уровни компрессии двигателя являются


достаточными? нет Произведите необходимый ремонт.

да

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-92
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 8 СТУК ИЛИ ШУМ В ДВИГАТЕЛЕ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Проверьте надежность работы свечей


предпускового подогрева.

Сопротивление свечей предпускового


да Замените свечи предпускового подогрева.
подогрева превышает 1 Ом?

нет

Уровни компрессии двигателя являются Произведите необходимый ремонт.


нет
достаточными?

да

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-93
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 9 ПРЕРЫВИСТЫЙ ШУМ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Жгут проводов двигателя оборван или Произведите необходимый ремонт.


да
пережат?

нет

Исполнительный механизм системы


высокого давления IMV остается да Произведите необходимый ремонт.
заблокированным?

нет

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-94
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

НЕУСТОЙЧИВАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ УСКОРЕНИИ/


АПН 10
ЗАМЕДЛЕНИИ И ПЕРЕГРУЗКА ДВИГАТЕЛЯ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Жгут проводов двигателя оборван или


пережат? да Произведите необходимый ремонт.

нет

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте, что двигатель не расходует


свое масло (перегрузка двигателя). да Произведите необходимый ремонт.

нет

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-95
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

ПРОВАЛЫ ПРИ УСКОРЕНИИ И ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ


АПН 11
СЦЕПЛЕНИЯ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Убедитесь в надежности работы


турбокомпрессора.
нет Произведите необходимый ремонт.
Турбокомпрессор исправен?

да

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Уровни компрессии двигателя являются


нет Произведите необходимый ремонт.
достаточными?

да

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-96
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 11
(продолжение)

Проверьте, нет ли утечек в контуре


высокого давления.

Исполнительный механизм системы


высокого давления IMV остается да Произведите необходимый ремонт.
заблокированным?

нет

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-97
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 12 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ)

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте, достаточно ли заполнен


топливный бак, и что это топливо
соответствующей марки.
нет Заполните топливный бак до
соответствующего уровня.
Топливо соответствующее и бак
заполнен?

да

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Проверьте, нет ли утечек в контуре


высокого давления.

Проверьте электрическую цепь: ТЕСТ 2.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-98
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 12
(продолжение)

Исполнительный механизм системы


высокого давления IMV остается да Произведите необходимый ремонт.
заблокированным?

нет

Жгут проводов двигателя оборван или да Произведите необходимый ремонт.


пережат?

да

Каталитический нейтрализатор засорен да Замените каталитический нейтрализатор.


или поврежден?

нет

Проверьте, что двигатель не расходует да Произведите необходимый ремонт.


свое масло (перегрузка двигателя).

нет

Проверьте насос высокого давления:


ТЕСТ 7.

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-99
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 13 ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ С ПЕРЕБОЯМИ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте, достаточно ли заполнен


топливный бак, и что это топливо
соответствующей марки. нет Заполните топливный бак до
соответствующего уровня.
Топливо соответствующее и бак
заполнен?

да

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Жгут проводов двигателя оборван или да Произведите необходимый ремонт.


пережат?

нет

Проверьте надежность работы свечей


предпускового подогрева.
да Замените свечи предпускового подогрева.
Сопротивление свечей предпускового
подогрева превышает 1 Ом?

нет

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-100
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 13
(продолжение)

Уровни компрессии двигателя являются


нет Произведите необходимый ремонт.
достаточными?

да

Зазор в приводе клапанов отрегулирован


нет Произведите необходимый ремонт.
правильно?

да

Проверьте насос высокого давления:


ТЕСТ 7.

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-101
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 14 НЕДОСТАТОЧНАЯ МОЩНОСТЬ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Уровень масла в двигателе достаточен? нет Произведите заправку маслом до


необходимого уровня.

да

Каталитический нейтрализатор засорен Замените каталитический нейтрализатор.


да
или поврежден?

нет

Убедитесь в надежности работы


турбокомпрессора.
нет Произведите необходимый ремонт.
Турбокомпрессор исправен?

да

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-102
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 14
(продолжение)

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Уровни компрессии двигателя являются


нет Произведите необходимый ремонт.
достаточными?

да

Зазор в приводе клапанов отрегулирован


нет Произведите необходимый ремонт.
правильно?

да

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-103
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 15 ЧРЕЗМЕРНАЯ МОЩНОСТЬ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Проверьте, что двигатель не расходует Произведите необходимый ремонт.


да
свое масло (перегрузка двигателя).

нет

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-104
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 16 ЧРЕЗМЕРНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

В исполнительном механизме системы да Произведите необходимый ремонт.


высокого давления IMV имеются утечки?

нет

Имеются утечки в датчике температуры Замените датчик температуры дизельного


да
дизельного топлива? топлива.

нет

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте, нет ли утечек в контуре


высокого давления.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-105
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 16
(продолжение)

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

нет Произведите заправку маслом до


Уровень масла в двигателе достаточен?
необходимого уровня.

да

Каталитический нейтрализатор засорен да Замените каталитический нейтрализатор.


или поврежден?

нет

Убедитесь в надежности работы


турбокомпрессора.
нет Произведите необходимый ремонт.
Турбокомпрессор исправен?

да

Уровни компрессии двигателя являются нет Произведите необходимый ремонт.


достаточными?

да

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-106
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

СВЕРХВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОТПУСКАНИИ


АПН 17
ПЕДАЛИ ИЛИ СМЕНЕ ПЕРЕДАЧИ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Жгут проводов двигателя оборван или да Произведите необходимый ремонт.


пережат?

нет

Правильно ли отрегулирован зазор нет Произведите необходимый ремонт.


сцепления?

нет

Проверьте, что двигатель не расходует Произведите необходимый ремонт.


да
свое масло (перегрузка двигателя).

нет

Убедитесь в надежности работы


турбокомпрессора.
нет Произведите необходимый ремонт.
Турбокомпрессор исправен?

да

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-107
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 17
(продолжение)

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-108
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 18 ЗАПАХ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

нет

Проверьте, что двигатель не расходует


да Произведите необходимый ремонт.
свое масло (перегрузка двигателя).

нет

Убедитесь в надежности работы


турбокомпрессора.
нет Произведите необходимый ремонт.
Турбокомпрессор исправен?

да

Уровень масла в двигателе достаточен? нет Произведите заправку маслом до


необходимого уровня.

да

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-109
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 18
(продолжение)

Каталитический нейтрализатор засорен да Замените каталитический нейтрализатор.


или поврежден?

нет

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-110
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 19 СИНИЙ, БЕЛЫЙ ИЛИ ЧЕРНЫЙ ДЫМ ПРИ УСКОРЕНИИ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Уровень масла в двигателе достаточен? нет Произведите заправку маслом до


необходимого уровня.

да

Убедитесь в надежности работы


турбокомпрессора.
нет Произведите необходимый ремонт.
Турбокомпрессор исправен?

да

Каталитический нейтрализатор засорен


да Замените каталитический нейтрализатор.
или поврежден?

нет

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-111
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 19
(продолжение 1)

Проверьте, что двигатель не расходует да Произведите необходимый ремонт.


свое масло (перегрузка двигателя).

нет

Проверьте надежность работы свечей


предпускового подогрева.
да Замените свечи предпускового подогрева.
Сопротивление свечей предпускового
подогрева превышает 1 Ом?

нет

Уровни компрессии двигателя являются нет Произведите необходимый ремонт.


достаточными?

да

Проверьте, нет ли утечек в контуре


высокого давления.

Жгут проводов двигателя оборван или да Произведите необходимый ремонт.


пережат?

нет

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-112
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 19
(продолжение 2)

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-113
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 20 ЗАПАХ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

В исполнительном механизме системы да Произведите необходимый ремонт.


высокого давления IMV имеются утечки?

нет

Имеются утечки в датчике температуры да Замените датчик температуры дизельного


дизельного топлива? топлива.

нет

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Проверьте, нет ли утечек в контуре


высокого давления.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-114
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 21 ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ПРИ РАЗГОНЕ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

Проверьте контур низкого давления:


ТЕСТ 1.

Каталитический нейтрализатор засорен да Замените каталитический нейтрализатор.


или поврежден?

нет

Правильно ли отрегулирован зазор нет Произведите необходимый ремонт.


сцепления?

да

Жгут проводов двигателя оборван или да Произведите необходимый ремонт.


пережат?

нет

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-115
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 21
(продолжение)

Исполнительный механизм системы


высокого давления IMV остается да Произведите необходимый ремонт.
заблокированным?

нет

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-116
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 22 ДВИГАТЕЛЬ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Проверьте, что двигатель не расходует


да Произведите необходимый ремонт.
свое масло (перегрузка двигателя).

нет

Проверьте компьютер: ТЕСТ 6.

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-117
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 23 РАЗЛИЧНЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ШУМЫ

Выполняйте проверку данной жалобы клиента только после полной проверки с


УКАЗАНИЯ
помощью диагностического прибора.

Убедитесь в том, что форсунки не да Произведите необходимый ремонт.


дребезжат (разгрузка через форсунки).

нет

Держатели топливных трубок форсунок да Произведите необходимый ремонт.


сломаны или отсутствуют?

нет

Проверьте параметры двигателя: ТЕСТ 4.

Каталитический нейтрализатор засорен да Замените каталитический нейтрализатор.


или поврежден?

нет

Проверьте впускную систему: ТЕСТ 5.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-118
СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL
13
№ Программы: BE
№ Vdiag: 04
Диагностика - Алгоритм поиска неисправностей

АПН 23
(продолжение)

Выполните проверку форсунок: ТЕСТ 3.

Правильно ли отрегулирован зазор нет Произведите необходимый ремонт.


сцепления?

да

Убедитесь в надежности работы


турбокомпрессора.
нет Произведите необходимый ремонт.
Турбокомпрессор исправен?

да

Зазор в приводе клапанов отрегулирован


нет Произведите необходимый ремонт.
правильно?

да

Окончание диагностики.

ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ Проверьте надежность работы системы.
НЕИСПРАВНОСТИ

LVCR1.0

13-119

Вам также может понравиться