В Н Л А Н Г Е ФИЗИЧЕСКИЕ

ПАРАДОКСЫ И СОФИЗМЫ
 ПРЕДИСЛОВИЕ

О п ы тны й педагог не пренебреж ет ни одной возм ож ­

ностью сделать свой урок более интересным и живым,
поскольку интерес к изучаем ом у повыш ает внимание
учащ ихся, способствуя этим более сознательному и проч­
ному усвоению предмета.
Д л я активизации работы учащ ихся больш ое зн ач е­
ние имеет рассмотрение различного рода заним ательны х
зад ач , парадоксов и софизмов.
К сож алению , в преподавании физики заним ательны е
задачи,- парадоксы и софизмы использую тся н едоста­
точно. В значительной мере это объясняется н едостат­
ком литературы .
М ного заним ательны х парадоксов и софизмов опуб­
ликовал Я. И. П ерельм ан в своих широко известных
книгах « Зани м ательн ая ф изика», «Зани м ательн ая м ех а­
ника», «Знаете ли вы физику?». Ш ироко пропагандиро­
вал софизмы и парадоксы А. В. Цингер, которому при­
н адлеж и т бесспорный приоритет в отношении внедрения
в педагогическую практику «метода парадоксов». Н еко ­
торы е из приведенных ниж е зад ач заимствованы из его
книги «Задачи и вопросы по физике». О днако специаль­
ного сборника физических п арадоксов и софизмов в биб­
лиотеке учителя пока не было, если не считать вы ш ед­
шей в 1898 г. небольшой брош ю ры В олж ина.
Н асто ящ ая работа яв л яется попыткой создания
именно такого сборника. В нем приводятся физические
парадоксы и софизмы, различны е по тем атике и степени
трудности. Н екоторы е из них известны уж е давно, д р у ­
гие публикую тся впервые. Н е все помещ енные в книге
зад ачи одинаково интересны, однако автор надеется,

3
 что из п редлагаем ого м атери ала см ож ет отобрать что-
либо полезное д л я себя каж ды й учитель.
С борник предназначен в качестве учебного пособия
учителям физики средних школ. Вместе с тем он смож ет
заинтересовать учащ ихся старш их классов, а так ж е сту­
дентов техникумов и первых курсов институтов, в осо­
бенности педагогических, и, наконец, просто лю бителей
заним ательной физики.
Д л я более удобного пользования сборник разбит на
две части. В первой из них приводятся тексты задач, а во
второй помещ ены краткие реш ения, снабж енны е, где
нам к азал о сь уместным, некоторыми методическими
указан иям и .
Число у казан ий невелико, и они нигде не носят кате­
горического х ар актер а — за учителем остается полная
свобода использовать сборник по своему усмотрению
в зависим ости от педагогического м астерства, подготов­
ленности учащ ихся и других обстоятельств.
Н е пы таясь предусмотреть все возм ож ны е случаи, мьг
хотели бы, опираясь на собственный опыт, д ать несколь­
ко советов о применении помещенных в сборнике задач.
Ч асто приходится наблю дать, как при решении з а ­
дачи о баллистическом маятнике и подобных ей не толь­
ко ш кольники, но и студенты первого курса института
пытаю тся определить скорость системы после неупру­
гого соударения, применяя закон сохранения лиш ь м еха­
нической энергии. Н ам каж ется полезным, столкнувш ись
на уроке с такой ошибкой, здесь же, в классе, разобрать
зад ач у № 31 сборника («Н аруш ение» зак он а сохранения
энергии»). В ряд ли после ан али за этого соф изм а ан ал о ­
гичные ош ибки будут повторяться.
З а д а ч и № 1,9, 16, 43, 46, 56,69, 99 мож но использовать,
со ставл яя викторину для вечера зан и м ательн ой физики,
а более слож ны е, такие, как № 2, 4, 13, 87, 90, 117, м ож ­
но д ать на физической олимпиаде. П ользуясь случаем,
автор в ы р а ж ае т глубокую признательность П. А. Рым-
кевичу, А. П. Рымкевичу, Т. И. Л ан ге, Л . Н. Б огдан ов­
скому и многим учителям Л енинградской области и П ри­
морского кр ая за ряд ценных советов и указаний.
Неоценимую помощь в работе н ад книгой автору о к а ­
зал а об стоятельн ая рецензия Д . И. С ах ар о в а, безврем ен­
ная кончина которого лиш ила нас возм ож ности искренне
поблагодари ть его.
4
 П ервое издание книги бы ло встречено с интересом
и быстро разош лось. Во втором издании в тексты и ре­
ш ения зад ач внесены некоторы е изменения и дополнения,
увеличено так ж е число задач.
П оскольку с 1963 г. в С оветском Союзе введен новый
стан д ар т ГОСТ 9867-61 на единицы измерений ф изиче­
ских величин, согласно которому в литературе д олж на
преимущ ественно прим еняться система единиц СИ, в н а­
стоящ ем издании больш инство численных примеров при­
ведено в единицах этой системы, за исключением тех
случаев, когда внесистемные единицы оказы ваю тся по
тем или иным соображ ениям удобнее.
В ы полняя приятный долг, автор б лагодарит всех лиц,
приславш их свои отзывы и зам ечан ия н а'п ервое издание
книги. Д альнейш ие пож елан и я просьба присылать по
адресу: Кишинев, проспект Л енина, 168, каф едра физики
Киш иневского политехнического института.
Автор
 МЕХАНИКА

1. ИЗМЕНИЛОСЬ ЛИ ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЯ ИЗ МОСКВЫ

В АСТРАХАНЬ И ОБРАТНО ПОСЛЕ ПОСТРОЙКИ
ВОЛЖСКИХ ГЭС ИМЕНИ В. И. ЛЕНИНА
И ИМЕНИ XXII СЪЕЗДА КПСС!

Пусть теплоход, имеющий собственную скорость и, плы ­

вет вниз по реке, скорость течения которой равн а с. П ри ­
быв на конечный пункт своего путеш ествия, отстоящ ий
от начального на расстоянии /, теплоход поворачивает
и движ ется обратно.
Т ак как течение направлено теперь навстречу, то весь
выигрыш во времени по сравнению с движ ением в непо­
движ ной воде, полученный при путеш ествии вниз по
реке, теряется, ибо увеличение скорости теплохода
в первом случае равно, естественно, ее убыли во вто­
ром. П оэтому течение реки, казалось бы, никак не д о л ­
жно ск азаться на времени движ ения теплохода ог
М осквы до А страхани и обратно. Т ак ж е не повлияет,
по-видимому, на длительность такого путеш ествия появ­
ление на Волге Куйбышевского и В олгоградского морей.
П рави лен ли такой вывод?

2. УДИВИТЕЛЬНЫЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРА МЕТРО.

■Один из ж ителей М осквы каж дое утро отп равлялся на

работу в метро. Хотя рабочий день его в учреждении н а­
чинался еж едневно в одни и те ж е часы, врем я его при­
хода на станцию могло, разум еется, несколько разли-

6
чаться в разные-дни. Д л я простоты можно считать время
прихода совершенно случайны м.
При этих условиях каж ется на первый взгляд п равдо­
подобным предположить, что число дней, когда после
его прихода на станцию первым придет поезд нужного
пассаж и ру направления, будет примерно равно числу
дней, когда первым прибудет поезд противоположного
н аправления.
К аково ж е было удивление пассаж и ра, когда .он об­
наруж ил, что нужные ему поезда приходят на станцию
первыми в два р аза реж е, чем встречные! Реш ив вы яс­
нить причины непонятного явления, он стал отправляться
на работу с другой станции, располож енной несколько
д альш е от его дома. Н аблю дения, произведенные здесь,
заставили его изумиться ещ е больш е, так как на этой
станции дело обстояло соверш енно иначе — нужные
поезда приходили первыми в 3 р аза чаще!
Помогите п ассаж иру р азоб раться в причинах столь
странного поведения поездов метро.

3. БУДУТ ЛИ ДВИГАТЬСЯ АЭРОСАНИ!

П редполож им , что на конвейерной ленте установлена мо­

дель аэросаней, приводим ая в движение, как обычно,
воздуш ным винтом толкаю щ его типа. К акова будет ско­
рость модели относительно Зем ли, если конвейер и сани
одновременно придут в движ ение в противоположных
направлениях, то есть будут ли сани оставаться на одном
месте или пойдут в какую -либо сторону?

4. КАКОВА СКОРОСТЬ ЛОДКИ!

С тоящ ий на берегу человек подтягивает лодку, вы бирая
с некоторой постоянной скоростью v B привязанную
к носу лодки веревку. 'Р азл о ж и м скорость vB так, как
показано на рисунке 1. Т огда д л я скорости лодки и л по­
лучим:
ν Λ= v B-cos<x.
7
 И з этой формулы
следует, что, чем боль­
ше угол а, то есть чем
б ли ж е лодка к берегу,
тем скорость ее мень­
ше. Н а самом ж е деле
наоборот — по мере
прибли ж ен ия лодки
к берегу ее скорость
возрастает, в чем легко
убедиться на опыте.
Д остаточно привязать
к к а р ан д а ш у нитку и потянуть за нее так, как тянули
лодку.
В чем ж е причина разногласий м еж ду теорией и опы­
том?

5. ЧЕМУ РАВНА СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ!

И з точки А в точку В мотоциклист дви гал ся со ско­

ростью 60 км/ч; обратный путь был им проделан со ско­
ростью 40 км/ч. О пределить среднюю скорость мотоцик­
листа за все врем я движ ения. Временем остановки
в пункте В пренебречь.

6. ТИШЕ ЕДЕШЬ — СКОРЕЕ ПРИЕДЕШЬ!

Пусть необходимо определить начальную скорость бро­

шенного вертикально вверх кам ня, оказавш егося спустя
4 сек, после броска на высоте 6 м.
Р азр еш и м уравнение пути равнопеременного д ви ж е­
ния относительно начальной скорости

и вычислим полученное вы раж ение при задан н ы х выше

условиях, п о л агая ускорение свободного падения р а в ­
ным д л я простоты — 1Θ м/сек2 (зн ак минус означает,

8
^то-ускорение направлено в сторону, противоположную
той, в которую отсчитывается перемещ ение):

_ ^ + 1 0 ^ 0 6 ^ _
2*4 сек ' сек
Зад ад и м вопрос, как д олж н а измениться н ач ал ьн ая
скорость, чтобы на той ж е высоте (6 м) камень о к а зал ся
через вдвое меньшее врем я? Н еобходимость ее увеличе­
ния каж ется соверш енно очевидной. О днако не будем
спешить!
Предположив, что на высоте 6 м камень будет не
через 4 сек , а через 2 сек , получим:

■_ 2'6 Μ + Ι ΰ ^ 2 ' 4 сек' _ n JL .

Z'o 2-2 сек сек '

Вот уж воистину как в поговорке: «Тише едеш ь —

дальш е будешь!»

7. «ВОПРЕКИ» ЗАКОНУ ИНЕРЦИИ.

П ервы й закон механики мож ет быть сф орм улирован

следую щ им образом: всякое тело сохраняет состояние
покоя или равномерного прямолинейного движ ения, пока
воздействие других тел не застави т его изменить это
состояние.
П очему же в таком случае мы часто наблю даем , как
пассаж иры , стоящие в вагоне подходящ ей к станции
электрички, наклоняю тся в момент остановки не вперед,
как того требует закон инерции, а в противоположную
сторону?

8. ВЕС ТЕПЛОВОЗА РАВЕН ВЕСУ ВАГОНОВ.

Если бы трение м еж д у ведущ ими колесами тепловоза

и рельсам и отсутствовало, то тепловоз не был бы в со­
стоянии сдвинуть поезд с места. С огласно третьем у за к о ­
ну Н ью тона сила тяги, р азв и в а ем а я при равном ерном

9
движении, в точности равна силе трения м еж ду его ве*
дущ ими колесам и и рельсам и:

где k\ — коэффициент трения колес тепловоза, которые

мы все считаем для простоты ведущ ими, о рельсы
и Pi — вес тепловоза.
Т ак ж е на основании третьего закона Н ью тона при
равномерном движ ении сила тяги д олж н а быть равн а той
силе, против которой локомотив производит работу, то
есть силе трения колес вагонов о рельсы:

где ki — коэфф ициент трения колес вагонов о рельсы

и Рг — общ ий вес всех вагонов.
С р авн и вая эти вы раж ения, находим:
k t -Px = k 2-P2.
С о кр ащ ая на k {= &2 (трение стали о ста л ь ), получим
явную нелепость:

9. ПОЧЕМУ КОНЦЫ ОСЕЙ, ЛЕЖАЩИЕ В ОПОРНЫХ

ПОДШИПНИКАХ, ЗАТАЧИВАЮТ «НА КОНУС»!
С ила трения, как известно, определяется только коэф ф и­
циентом трения, зависящ им от рода соприкасаю щ ихся
поверхностей, и силой нормального д авлен ия, но п ракти ­
чески не зависит от площ ади трущ ихся поверхностей. П о­
чему ж е в таком случае концы осей, л еж ащ и е в опорных
подш ипниках, зата ч и ­
ваю т «на конус», а кон­
цы осей, закрепленны е
в подш ипниках сколь­
ж ения, стрем ятся д е­
лать возм ож но тоньше
(рис. 2)? В некоторых
книгах утверж дается,
что эти меры способст­
вуют уменьш ению силы
Рис. 2. трения.
10
10. ТРЕНИЕ И ИЗНОС СТЕНОК ЦИЛИНДРА.

Внимательный* осмотр достаточно долго п рослуж ив­

шего двигателя внутреннего сгорания показы вает, что
наибольш ий износ стенок его
цилиндров сосредоточен в м е­
стах А и В, где происходит ос­
тановка и изменение н ап р ав ­
ления движ ения порш ня на
противоположное (рис. 3).
К азал о сь бы, этот ф акт
противоречит «здравом у см ы ­
слу», согласно которому износ
долж ен быть особенно велик Рис. 3,
в тех местах, где скорость д ви ­
ж ения поршня м акси м альн а.
Ведь силы жидкого трения прямо пропорциональны ве­
личине скорости или д а ж е (при больш их скоростях) ее
квадрату.

11. ТРЕНИЕ КАЧЕНИЯ ДОЛЖНО РАВНЯТЬСЯ НУЛЮ.

Н ачнем задачу несколько и здалека. Пусть на горизон­

тальн ой площ адке стоит прямоугольны й брусок, имею ­
щий высоту Ъ и ш ирину а (толщ ина несущ ественна).
П рилож им к нему на высоте h направленную п ар ал л ел ь ­
но п лощ адке силу F. О дновременно появится сила тр е­
ния Q, равн ая F, если последняя не превыш ает м акси ­
м ального значения силы трения покоя Q Uzkz= ^ 9Р
(рис. 4 , а ) .
П оскольку силы F и Q не л е ж а т на одной прямой, они
создаю т момент Z7 */г, стрем ящ ийся опрокинуть брусок по
часовой стрелке. Чем
больш е сила F и чем
выше она п ри л ож е­
на, тем больш е опро­
кидываю щ ий мо­
мент. Если бы сущ е­
ствовал а только п а ­
ра сил F и Q* брусок
опрокиды вался бы
Рис. 4. при сколь угодно
малой прилож енной силе F. Н а самом деле, чтобы опро­
кинуть брусок, сила F долж на иметь определенную вели­
чину. С ледовательно, сущ ествует момент, препятствую ­
щий опрокиды ванию . П роисхож дение момента легко
понять.
М омент пары сил F и Q стремится приподнять левый
край бруска и плотнее приж ать к п лощ адке его правую
половину. В результате сила реакции опоры /?, прило­
ж енная вертикально вверх к основанию бруска и равн ая
его весу Рг уж е не будет проходить через центр нижней
грани и центр тяж ести бруска, а сместится несколько
вправо (рис. 4 ,6 ) . Чем больш е величина силы F, тем
больш е опрокиды ваю щ ий момент, тем дальш е вправо
долж на см еститься сила /?, чтобы брусок не опрокинул­
ся. В зависим ости от соотношения м еж ду величинами
а, Ъ, h и F могут быть два случая:
1. С ила F достигнет значения QMaKC = k · Р преж де, чем
R вы йдет за пределы контура опоры. Тогда брусок при­
дет в движ ение по плоскости, не опрокинувш ись.
2. Д о того как F сравняется с k · Я, реакц ия опоры
подойдет к правой границе нижней плоскости бруска.
П осле этого момент пары сил R и Р уж е не сможет
больш е ком пенсировать момента пары F и Q, и брусок
опрокинется.
О тсю да вы текает, меж ду прочим, неслож ны й способ
определения коэф ициента трения м еж ду бруском и по­
верхностью , на которой он стоит.
П рилож им силу F , чуть-чуть превыш аю щ ую k · Я,
дочти у самой нижней грани бруска. Он придет тогда
в равном ерное движение. Будем постепенно поднимать
точку прилож ения силы F (все это легко проделать, во­
оруж ивш ись коробкой из-под туф ел ь). Тогда при неко­
торой высоте брусок, не приходя в движ ение, начнет
опрокиды ваться.
Запи ш ем «граничные условия», при которых н аблю ­
д ается переход от одного случая к другому, то есть р а ­
венство сил и моментов (последние будем определять
относительно оси, проходящ ей через центр тяж ести б ру­
ска и перпендикулярной плоскости рисунка, считая поло­
ж ительны м и моменты, вращ аю щ ие брусок по часовой
стрелке, и отрицательны ми — стрем ящ иеся повернуть его
в противополож ном н ап равлении):

12
 R -P = О
Q -F = О
(F = k-P)
> ( / 1 - Ц + ( } - ± - Я а - Р - 0 = 0.

Отсю да определяем коэффициент трения:

И з последнего вы раж ен и я видно, что не со всяким брус­

ком опыт удастся: необходимо, чтобы высота бруска удо­
вл етворяла условию Д л я куба, например, -η^= 1*
и определить коэффициент трения «методом опрокиды ­
вания» нельзя, так как во всех реальны х случаях коэф ­
фициент трения меньш е единицы. О днако с прям оуголь­
ным бруском опыт чащ е всего можно произвести, ориен­
тировав грани соответствую щ им образом .
С формулируем теперь софизм. П усть на гори зонталь­
ной площ адке помещен не брусок, а шар. Он имеет с пло­
щ адкой единственную точку соприкосновения. П оэтому
сила реакции опоры и вес всегда долж ны проходить
через нее. Значит, момент пары сил R и Р (или сум м а мо­
ментов этих сил относительно точки соприкосновения)
равен нулю. С ледовательно, лю бая, д аж е очень м а л а я,
сила, прилож енная к ш ару, д о л ж н а привести его во в р а ­
щение. Иными словами, коэффициент трения качения
всегда долж ен равн яться нулю! Н а самом ж е д еле он,
хотя и значительно меньш е коэффициента трения сколь­
ж ения, однако нулю все ж е не равен.
Где ж е ош ибка в наш их рассуждениях?.

12. СПРАВЕДЛИВ ЛИ ЗАКОН НЕЗАВИСИМОСТИ

ДЕЙСТВИЯ СИЛ!

З ако н независимости действия сил заклю чается в сле­

дую щ ем: если к телу прилож ено одновременно несколько
сил, то действие каж дой из них таково, к ак если бы д р у ­
гих не сущ ествовало вообщ е. П осмотрим, к каком у неле­
пому выводу приводит иногда этот принцип*

13
 Пусть к телу прилож ена сила такой величины, что ее
действие равно нулю, то есть она оставляет тело в со­
стоянии покоя. Тогда и две такие силы не сдвинут тело
с места. С ледовательно, и сколь угодно больш ое число
таких сил не приведет тело в движение.
Но это неверно, так как противоречит опыту. В чем
же ош ибка приведенного выше рассуж дения?

13. С КАКОЙ СИЛОЙ ДАВЯТ НОЖКИ СТОЛА!

Н а рисунке 5 изображ ен стол, покоящ ийся на наклонной

плоскости. Р азл о ж и м его вес Р, прилож енны й к центру
тяж ести стола С, на две п араллельны е составляю щ ие
F\ и F2, проходящ ие через концы нож ек с т о л а — точки
А и В, к ак это показано в левой части рисунка. Известно,

что силы Fi и F 2 долж ны в сумме д ав ать силу Р и отно­

ситься обратно пропорционально расстояниям точек А
и В до н ап равлен ия силы Р. П роизведя при точках А и В
не показанное на рисунке разлож ение сил Fi и Р2 на со­
ставляю щ ие, перпендикулярны е и п арал л ел ьн ы е н аклон­
ной плоскости, можно убедиться, что давлен ия, произво­
димые н ож кам и Л и δ на наклонную плоскость, оказы ­
ваю тся различны м и.
О днако мож но поступить так, как п оказано на правой
части рисунка: вн ачале разлож и ть вес Р на составляю ­
щие Р ι и Р 2. С оставляю щ ая Р ι стрем ится привести стол
14
 0

в движ ение вниз по наклонной плоскости и, поскольку

стол находится в покое, компенсируется силой трения.
Р азл о ж и в силу Р2 на составляю щ ие R\ и R2l прохо­
дящ ие через точки А и В, убеж даем ся, что эти силы
(силы давления нож ек стола на наклонную плоскость)
равны.
Таким образом, д авлен ие нож ок стола оказал ось за-
висящим*не только от веса стола, но и от способа р а зл о ­
ж ения сил, что противоречит как здравом у смыслу,
т а к и жизненному опыту. С ледовательно, в одном из рас-
суж дений имеется ош ибка.
В каком ж е именно?

14. ЗАГАДОЧНЫЙ РЫЧАГ.

П усть ры чаг (рис. 6) уравновеш ен силами Л и Я2. О бы ч­

но считают, что сила Я3, прилож енная к концу ры чага

Рис. 6.

в направлении его длины, не наруш ит равновесия. Но

можно «доказать», что это не так!
П родолж им направление силы /?ь являю щ ейся р ав ­
нодействующей сил F 2 и Яз, и силу Fi до взаимного
пересечения в некоторой точке С и слож им их. Тогда
сила R 2 явится равнодействую щ ей всех трех сил: Fb
F2 и Я3.
15
 И з чертеж а видно, что плечо силы R 2 относительно
оси вращ ени я ры чага О не равно нулю. П оэтом у рычаг,
вероятно, долж ен прийти во вращ ение в направлении ч а­
совой стрелки.
С праведливо ли это заклю чение?

15. КАПРИЗНАЯ КАТУШКА.

От лиц, заним аю щ ихся рукоделием, мож но слы ш ать ин­

тересный р ас ск а з о причудливом поведении катуш ки
с нитками, закати вш ей ся под диван, стол или ш каф. Если
пытаться вы тянуть катуш ку за нить, д ер ж а последнюю
горизонтально, то катуш ка послушно вы каты вается из
своего убеж и щ а. Н о попробуйте тянуть за наклонную
нить, и вы станете свидетелем лю бопытного явления: вм е­
сто того, чтобы следовать за нитью, катуш ка спрячется
ещ е дальш е.
Чем объяснить причуды катушки?

П р и м е ч а н и е . П ри экспериментальной проверке
следует брать катуш ку, с которой см отано еще не
очень много ниток, а угол наклона вы бирать не слиш ­
ком м алы м .

16. ПРАВ ЛИ БЫЛ АРИСТОТЕЛЬ]

Ж ивш его в IV веке до нашей эры (384— 322 гг.) зн ам е­

нитого греческого ученого А ристотеля недаром назы ваю т
«отцом наук». Его вкл ад в развитие н аук о природе,
в том числе и в физику, огромен. О днако не всегда в згл я­
ды и ум озаклю чения Аристотеля совп ад али с принятыми
в настоящ ее время. Рассм отрим д л я прим ера одно* р ас­
суж дение, прин адлеж ащ ее ему.
К ам ень под действием собственного веса п адает
с определенной скоростью. Если полож ить на него ещ е
один такой ж е камень, то леж ащ ий сверху будет подтал­
кивать нижний, в результате чего скорость нижнего
ьозрастет.

16
 М еж ду тем сейчас твердо установлено, что все тела,
независим о от их мас^сы, падаю т с одним и тем ж е уско­
рением, то есть за одинаковы е промеж утки времени уве­
личиваю т скорость на одну и ту ж е величину.
В чем ж е заклю чается допущ енная Аристотелем
ош ибка?

17. СДВИНЕТСЯ ЛИ С МЕСТА БРУСОК!

Р ассм отри м д ва бруска с м ассам и и Λί2, покоящ иеся

на горизонтальной идеально гладкой поверхности
(рис. 7). П рилож им к левом у бруску силу F , которая
через него будет действо­
вать и на правый брусок.
П о третьем у закону Н ью ­ F
тона второй брусок долж ен "г j
J ”, 1
действовать на первый с р а в ­
ной по величине и противо­
полож но направленной си­
лой — F. П оскольку трение Рис. 7.
отсутствует (поверхность
идеально гл ад к ая ), результи рую щ ая сила /?, действую ­
щ ая на левый брусок, рав н а сумме приложенной силы F
и силы реакции — F второго бруска:

R = F + ( - F ) = 0.·
О ткуда ускорение левого бруска
R
Мх
= 0.
Таким образом, как бы ни бы ла велика сила F, она
никогда не сдвинет с места брусок Λίι?!

18. ДВЕ ТЕЛЕЖКИ.

Второй закон Н ью тона гласит, что одинаковые силы ссн

общ аю т телам равных масс равны е ускорения. П очем у
ж е в таком случае тел еж ка, и зображ ен н ая в верхней
2 В. Н. Л а н г е 17
 ll

r\2*n

Рис. 8.
части рисунка 8, набирает скорость медленнее, чем
тележ ка, п о казан н ая в нижней части того ж е рисунка,
хотя массы тел еж ек равны?

19. С КАКОЙ СИЛОЙ БУДУТ ТЯНУТЬ ЛОШАДИ!

Во втором номере ж урн ала «Знание — сила» за 1933 год

была оп убликована следую щ ая зад ач а.
О дна лош адь, впряж енная в повозку, тянет ее с силой
500 н. С какой силой будут тянуть повозку 5 таких л ош а­
дей, зап ряж ен ны х вместе?
В следую щ ем номере ж урн ала автор, приводя реш е­
ние, пишет, что общ ая тяга увеличивается не до 2500 ну
а примерно в 3,5 р аза, поскольку лош ади будут тянуть
несогласованно, то есть несколько м еш ать друг другу.
С огласны ли вы с этим реш ением?

20. АВТОМОБИЛЬ НА ЛУНЕ.

По своей массе Л уна в 81 раз меньше Зем ли, а ее д и а­

метр составляет около четверти земного. В соответствии
с этим все тела весят на Л уне примерно в шесть раз

18
меньше, чем на поверхности наш ей планеты. Это п озво­
лит будущ им м еж планетны м путеш ественникам п рояв­
лять на Л уне чудеса акробатического искусства, прыгая
в шесть р аз выше, чем в земных условиях.
О тсю да следует вывод, что на Л уне одинаковые силы
приблизительно вш естеро «эффективнее» по сравнению
с их действиями на Зем ле. Н е следует ли из этого, что при
неизменной силе тяги автом обиль долж ен набирать на
Л ун е скорость в шесть р аз быстрее, чем на Земле?

21. КАКОВО УСКОРЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ!

Три одинаковы х ш арика М и М 2 и А/3 подвешены на неве­

сомых пруж инах I и II один под другим так, что расстоя­
ния АВ и ВС между ними равны, как
это п оказан о.н а рисунке 9, и центр т я ж е­
сти системы совпадает с центром ш ари­
ка М 2. Если р азрезать нить, уд ерж и ваю ­
щую ш арик М и вся система начнет п а­
д ать под действием силы тя'жести.
К ак известно, ускорение силы тяж ести
системы можно найти, поделив сумму
внешних сил, приложенны х к системе, на
ее массу:
п M ]g + M2g + M 3g з Mg _
u Mx + М2 + Мг Ж ~ £·

О днако приведенные ниж е сооб раж е­

ния как будто бы опровергаю т этот Рис. 9.
вывод.
Д ействительно, пружину I тянет ш арик М2 вверх
сильнее, чем пружина II тянет его вниз, так как их н атя ­
ж ения и перед разрезан ием нити и сразу ж е после него
равны соответственно:

/ i = 2 M g и /ц = M g .

С ледовательно, ш арик М 2 (центр тяж ести системы) дол ­

ж ен падать с ускорением, меньш им g.
К ак объяснить полученное противоречие?

19
 22. СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕДИСТ.

Велосипедист без особого труда м ож ет разви ть силу т я ­

ги 100 н. С читая силу трения постоянной и равной 50 нг
а массу велосипедиста вместе с велосипедом 100 кг, най­
дем ускорение:
л 100 н — 50 я м
а~ Ш кг — U,t) сёк? <

Т огда скорость через 20 минут после н ач ал а движ ения

станет

<’ - 0 '5 s r |2 0 0 " !'t = 600s - ·

Но ведь это ж е скорость винтовочной пули!

23. ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ ОПАСНОСТЬ —

СКОРОСТЬ ИЛИ УСКОРЕНИЕ!

^В своей книге «Искусственные спутники» А. А. Ш терн-

фельд пишет: «Во время... космического путеш ествия не­
домогания могут быть вызваны главны м образом н ару­
шением нормального ощ ущ ения силы тйж ести. П реж де
всего зам етим , что нет такой скорости, которой человече­
ский организм не мог бы перенести, если только д ви ж е­
ние не сопровож дается чрезмерным ускорением. В с а ­
мом деле, тревож и т ли нас, хотя бы в малейш ей мере,
вращ ение Зем ли вокруг своей оси? А ведь на экваторе
о кр у ж н ая скорость предметов, находящ ихся на поверх­
ности Зем ли, достигает 1675 км/ч. Беспокоит ли нас д ви ­
жение Зем ли вокруг С олнца, скорость которого превы ­
ш ает 100 000 км/ч? ...Имея в виду эти ф акты , мы можем
утверж дать, что человеческий организм в состоянии пе­
реносить лю бую скорость».
П осмотрим , согласуется ли это с наш им жизненным
опытом? П ри пры ж ке вниз опасность в озрастает с высо­
той: мы безбоязненно прыгаем с высоты 1— 2 м, но не
рискнем без особой надобности соверш ить пры ж ок уж е
со второго_этаж а. В первом случае перед приземлением
человек будет иметь относительно Зем ли скорость

20
4— 6 м/сек, а во втором — рколо 10— 13 м/сек, тогда как ,
ускорение в обоих случаях одинаково й равно 9,8 м/сек2.
Т ак что ж е п редставляет опасность — скорость иди
ускорение?

24. ЧТО ПОКАЖЕТ ДИНАМОМЕТР!

И звестно, что сумма двух равны х по величине и проти­

вополож но направленны х сил равн а нулю. Н а основании
третьего закона Н ью тона мож но заклю чить, что, с какой
силой лош адь тянет телегу, с такой ж е силой телега воз­
действует на лош адь, причем н аправления этих сил про­
тивополож ны .
К азал о сь бы, что равнодействую щ ая этих сил д о л ­
ж н а равняться нулю, а потому динам ометр, включенный
м еж ду лош адью и телегой, не долж ен ничего показы вать.
М еж ду тем силу тяги изм еряю т именно таким спо­
собом.

25. ПО ПРИМЕРУ МЮНХГАУЗЕНА.

М ы от души смеемся, читая рассказ, как барон. М юнх­
гаузен вы тащ ил себя вместе с лош адью из болота за во­
лосы. Но разве примерно не т а к поступает велосипедист,
ж е л а я въехать на тротуар? В едь в тот момент, когда
переднее колесо велосипеда подходит к кромке тр о ту ар а,
он подтягивает руль к себе. П ри этом передняя часть ве­
лосипеда приподнимается, и он без толчка в ъ езж ает
с проезж ей части улицы на тротуар.
П очему ж е то, что не могло удасться М ю нхгаузену,
вы полняет велосипедист?

26. КАК ОПРЕДЕЛИТЬ МАССУ, НАХОДЯСЬ

НА СПУТНИКЕ!

П редставьте, что вам необходимо определить м ассу ка­

кого-то тела. Н а З ем л е сд ел ать это нетрудно — к услу­
гам эксперим ентатора ры чаж ны е или пружинные весы*
Но к ак определить м ассу тел а, находясь на спутнике?

21
Ведь в условиях невесомости ни τότ, ни другой тип весов
р аб отать не может. Н еуж ели зад ач а невыполнима? О к а­
зы вается, массу тела, во всяком случае приближенно,
можно определить с помощью весов и в условиях неве­
сомости.
П опробуйте ответить, какие весы (пруж инны е или ры­
чаж ны е) следует взять с' собой и как ими нужно вос­
пользоваться?

27. ЗАГАДКА СИЛ ВСЕМИРНОГО ТЯГОТЕНИЯ.

Закон всемирного тяготения зап и сы вается следующим

образом :
F = Ύ т1т2
1 № 9
А нализируя это соотношение, легко прийти к лю бо­
пытным вы водам : при неограниченном уменьш ении р ас­
стояния м еж ду телам и сила их взаим ного притяж ения
д олж на во зр астать так ж е неограниченно, становясь бес­
конечно больш ой при нулевом расстоянии.
П очему ж е в таком случае мы без особого труда под­
нимаем одно тело с поверхности другого (например, к а­
мень с зем л и ), встаем со стула и т. д.?

28. КАКИЕ ПРИЛИВЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СИЛЬНЕЕ!

П риливы и отливы в морях и океан ах вы зы ваю тся, как

известно, притяж ением вод Солнцем и Л уной. Солнце
располож ено от Зем ли в 390 раз д альш е Л уны , его масса
в 27 000 000 р аз превыш ает лунную, т ак что все земные
предметы притягиваю тся к Солнцу в
27-10° 10Л
w = 180 Раз
сильнее, чем к Л уне.
К азал о сь бы, что солнечные приливы долж ны быть
поэтому значительно сильнее лунных, О днако на
самом деле приливы, вы зы ваем ы е Луной, несколько за-
метнее.
Ч ем ж е объяснить этот парадокс?

22
29. КАК ЗАВИСИТ РАБОТА ОТ СИЛЫ И ПУТИ!

Т от ф акт, что величина А св яза н а с величиной В прямой

пропорциональной зависимостью , принято записы вать
так:
A = k-B,
где величина k носит назван ие коэффициента пропорцио­
нальности.
В еличина работы А, произведенной силой F на пути s,
пропорциональна как силе, так и пути. Д олж ны , сле­
довательно, выполняться следую щ ие два равенства:
A = kr F (1)
и
А = k 2'S. (2)
П еремнож им эти равен ства почленно:

А 2 = k i ' k 2-F-s. (3)

П роизведение k ^ k 2 обозначим через k \ . Тогда р а­

венство (3) можно переписать в следую щ ем виде:
А 2 = kl-F-s.
И звл екая из обеих частей равенства квадратны й ко­
рень, получаем:
Л = k 3- Y F - s , (4)

то есть раб ота пропорциональна к о р н ю к в а д р а т н о ­

му из произведения силы на пройденный путь.
Но это ещ е не все! Ведь мож но поступить иначе, П о­
делим почленно равенство (2) на равенство (1):
ϊ &2-S
1 ky F ’

О бозначив отношение К\ через k 4, получаем:

F = k t -s. (5)

Ф изически это означает, что сила становится тем

больш е, чем больший путь пройден под ее действием.
К ак объяснить эти несуразности?

23
30. СИЛА ТЯГОТЕНИЯ В РО Л» ДВИГАТЕЛЯ.
П редполож им , что в меридиональном направлении по­
строена идущ ая строго горизонтально дорога. П оскольку
Зем л я сплю снута с полюсов, ее экватори альн ы й радиус
примерно на 21 км превыш ает полярный. Значит, при пе­
ремещ ении с юга на север от экватора путеш ественник
будет на этой дороге приближ аться к центру Зем ли на
2,1 м после каж дого километра пройденного пути. С ледо­
вательно, при достаточно малом коэф ф ициенте трения, не
превыш аю щ ем 0,0021, автомобиль на такой дороге п ока­
тился бы с юга на север с выключенным мотором.
М ож но ли воспользоваться силой тяж ести в роли д а ­
рового дви гателя?

31. «НАРУШЕНИЕ» ЗАКОНА СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ.

Р ассм отрим следую щ ее рассуж дение, к ак будто противо­

речащ ее закону сохранения энергии.
П усть в покоящ ую ся тележ ку массой т п опадает и з а ­
стревает в ней сн аряд с такой ж е массой, как и тележ ка,
летевш ий перед тем горизонтально со скоростью υ по н а­
правлению продольной оси тележ ки. О т толчка тележ ка
с застрявш им в ней снарядом придет в движ ение, н а­
чальную скорость которого можно найти из зак он а сохра­
нения количества движ ения:

С ледовательно, кинетическая энергия тележ ки с зас тр яв ­

шим в ней снарядом равна:
2

4
Н о перед попаданием в тележ ку сн ар я д имел кинетиче­
скую энергию

то есть в д ва р а з а большую. Таким об разом , после со­

ударения половина энергии бесследно исчезла*
Н е могли бы вы оказать куда?

24
32. ТАИНСТВЕННОЕ ИСЧЕЗНОВЕНИЕ ЭНЕРГИИ.

П одним ая ведро с углем на 4-й этаж , мы увеличиваем

энергию угля примерно на 800 дж (вес угля около 80 н
и вы сота, на которую он поднят, приблизительно 10 м).
К уда исчезает эта дополнительная потенциальная эн ер­
гия после того, как уголь сгорит в печке?

33. ГДЕ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ!

Ч тобы поднять какое-либо тело н ад земной поверхностью,

необходимо соверш ить работу по увеличению его потен­
циальной энергии. Э та раб ота соверш ается в разны х слу­
чаях за счет различны х источников. М отор лиф та, нап ри ­
мер, черпает энергию из электросети; сам олет поднимает­
ся за счет энергии, вы деляю щ ейся при окислении (сгора­
нии) топлива в его д ви гателе и т. д.
Но за счет какой энергии поднимаю тся вверх страто­
статы и метеорологические ш ары -зонды , не имеющие
двигателей?

34. ПАРАДОКС РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

С овременные ж идкостны е реактивны е двигатели, при­

водящ ие в движ ение ракеты , разви ваю т силу тяги при­
мерно 2000 н (около 200 кГ), если еж есекундно сгорает
килограм м смеси топлива с окислителем . При м иним аль­
ной скорости, необходимой для запуска искусственного
спутника Зем ли (примерно 8 км/сек — первая космиче­
ская скорость), на каж д ы й килограм м сгоревш ей смеси
р азви вается, следовательно, мощ ность:

N = F - v = 2000 «· 8000 сак

— 16- Ю6 сак
= 16000 кет.

М еж ду тем теплота сгорания часто применяемой в к а ­

честве горючего смеси керосина и азотной кислоты со­

ставл яет примерно 6300 (около 1500 ~ г " ) > то есть

при сгорании килограм м а смеси д о лж н а бы ла бы разви-

25
ваться мощ ность «только» 6300 кет или в 2,5 раза мень­
ше, чем нами получено выше.
Чем ж е объяснить, что при цервой космической ско­
рости топливо дает в 2,5 р аза больш е энергии, чем «по­
л агается»?

35. ОБРУЧ И ГОРКА.

П осле того как обруч скатится с горки высотой Н, его

п отенциальная энергия уменьшится; если при этом тр е­
ние пренебреж имо мало, то ровно н астолько ж е в о зр а­
стет кинетическая энергия.
И сходя из зако н а сохранения энергии, имеем:

откуда конечная скорость обруча

v = YTgH.
П о л ага я высоту горки Н равной 4,9 м, найдем

v = 1V / 2 -9,8-^Ц
’ сек2- 4,’ 9м = 9 ,’8 —
сек .
О днако опыт даст для скорости обруча, скативш егося
с горки такой высоты, примерно 6,9 м/сек, то есть почти
в полтора р аза меньше. Такое больш ое расхож дение
с теорией отнести за счет трения никак нельзя. В чем же
тогда причина?

36. КАК ПРАВИЛЬНО?

Д л я вычисления центростремительного ускорения можно
пользоваться следую щ ими вы раж ениям и:

a — о)2/?.
И з первого равенства вытекает, что центрострем и­
тельное ускорение о б р а т н о пропорционально расстоя­
нию д ви ж ущ ей ся точки от оси вращ ени я, а из второго

26
приходится сделать противополож ны й вывод: зависи­
мость меж ду ускорением и радиусом вращ ения п р я ­
м а я . Но ведь верным, по-видимому, долж но быть что-то
одно?!

37. ОСУЩЕСТВИМ ЛИ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ!

Пусть по изогнутой трубке (рис. 10) протекает вода. П о­
скольку ее движение происходит по дуге окруж ности,
сущ ествует центрострем и­
тельн ая сила, действую ­
щ ая со стороны стенок
трубки на воду. В свою
очередь в соответствии
с третьим законом Н ью ­
тона долж на сущ ество­
вать противоположно н а ­
правленная и равн ая по
величине сила, назы вав- ^
м ая иногда центробеж- 4 рис. ю .
ной, прилож енная со сто­
роны воды к стенкам трубки. Н а рисунке эта сила обо­
значена буквой R.
П ридет ли система в движ ение под действием силы R ?

38. В КАКУЮ СТОРОНУ ДОЛЖЕН ОПРОКИДЫВАТЬСЯ

. ПРИ РЕЗКОМ ПОВОРОТЕ АВТОМОБИЛЬ?
Чем более крутой поворот долж ен соверш ить автом о­
биль, мотоцикл или велосипед, тем больш ая по величине
центрострем ительная сила д л я этого нужна и тем чащ е,
к сож алению , происходит опрокиды вание. М ожно ск а ­
зать, что, чем больше величина центростремительной
силы на повороте, тем больш е вероятность аварии.
Но не каж ется ли вам странны м, что опрокиды вание
всегда происходит в сторону, п р о т и в о п о л о ж н у ю
направлению центростремительной силы,— поворачивая
круто налево, автомобиль, к ак правило, опрокиды вается
в правую сторону и наоборот?
К ак объяснить это противоречие?

27
39. ПРОСТОЙ ВЫВОД ФОРМУЛЫ МАЯТНИКА.

В ш кольном учебнике физики ф орм ула для периода ко­

лебания матем атического маятника приводится без д о­
казател ьства. М еж ду тем можно п редлож ить простой
вывод зависимости периода
колебания м аятн ика от его
длины и ускорения силы т я ж е ­
сти, не требую щ ий д л я пони­
мания больш ой м атем атиче­
ской подготовки. Э тот вывод
мы и предлагаем вниманию
читателей.
При м алы х углах отклоне-
• ния (а только при этих усло­
виях сп раведли ва приводимая^
обычно ф орм ула маятника)*
д у г у А В (рис. 11) можно з а ­
менить х о ф д о й АВ. И з р а в ­
нобедренного треугольника
АО В для длины хорды А В
имеем значение:
А В = 2 · О /?·cos а = 2 / - c o s а.
Д виж ение м аятн ика по это­
му пути мож но рассм атривать
как равноускоренное, так как
на м аятник в направлении движ ения, то есть в н ап р ав ­
лении хорды АВ, действует составляю щ ая сила т я ­
жести
P t = P -c o s a = m g -c o s a ,
сообщ аю щ ая ему, следовательно, ускорение

а = g -c o sa .
При равноускоренном движении путь, врем я и уско­
рение связан ы зависимостью

П о д ставл яя сю да значение ускорения при движении

по хорде А В и ее длину, а так ж е учиты вая, что период

28
в Четыре р а за больш е времени, необходимого д л я прохо­
ж ден и я пути А В, получим д л я искомой величины
T = 8 .y ~ L .
П очему ж е в приводимой в учебниках ф ормуле перед
квадратн ы м корнем стоит коэффициент 2 я , то есть при­
мерно 6,28?

40. ВОЗМОЖНЫ ЛИ ПОПЕРЕЧНЫЕ ВОЛНЫ

В ЖИДКОСТЯХ!

В учебнике физики написано, что «продольные волны мо­

гут распространяться как в твердых, так и в ж идких
и газообразны х телах, так как у всех этих тел при и зм е­
нении объем а возникаю т силы упругости. В газах и ж и д ­
костях при изменении формы силы упругости не возни­
каю т, поэтому упругие поперечные волны расп ростра­
няться не могут».
М еж ду тем в том ж е учебнике несколько раньш е
утверж далось, что «если бросить камень в пруд, то м о ж ­
но видеть, как от места падения кам ня в воде будут рас­
пространяться круговые п о п е р е ч н ы е волны» ( раз­
рядка наша).
Таким образом, автор учебника, .вступая в противо­
речие с самим собой, вначале приводит пример попереч­
ных волн в ж идкостях, а затем возм ож ность их сущ ест­
вования отрицает.
К акое же из двух утверж дений правильно?

41. НАБЛЮДАЕТСЯ ЛИ В ЭТОМ ОПЫТЕ

ИНТЕРФЕРЕНЦИЯ ЗВУКА!

В одном из учебников физики описывается такой опыт.

Если медленно вр ащ ать вокруг продольной оси подне­
сенный к уху звучащ ий кам ертон, то отчетливо будут
слышны периодические усиления и ослабления звука.
В учебнике утверж дается, что наблю даем ы й эф ф ект мо­
ж ет быть объяснен интерференцией волн, приходящ их
29
от разли чн ы х ветвей звучащ его кам ертона. Рассм отрим ;
так ли это.
Чтобы в результате интерференции звуковы х волн,
приходящ их от разны х ветвей кам ертон а, возникло
ослабление звука, колебания долж ны подходить, имея
разность хода полволны. При частоте кам ертон а 440 гц,
наприм ер, и скорости звука 340 м/сек т а к а я разность
хода м ож ет возникнуть на расстоянии примерно 0,4 м.
М еж ду тем одну ветвь от другой отделяет расстояние
всего в 2— 3 см.
М ож но ли отсю да сделать вывод, что наблю даем ое
явление не имеет ничего общего с интерференцией?

42. ПОЧЕМУ УСИЛИВАЕТСЯ ЗВУК!

Обычно издаваем ы й камертоном звук настолько слаб,

что слыш ен лиш ь на небольшом расстоянии. Однако,
если кам ертон закреплен на резонаторе — п рям оуголь­
ном деревянном ящ ике, его звук хорошо слышен в ср ав ­
нительно больш ой аудитории.
О ткуда берется во втором случае «лиш няя» энергия?
Не сталкиваем ся ли мы здесь с наруш ением закона со­
хранения энергии?

43. ОТ ЧЕГО ЗАВИСИТ ПЛОТНОСТЬ)

П лотность тел а можно определить, разд ели в массу к а к о ­

го-либо тел а, состоящ его из интересую щ его нас вещ ест­
ва, на объем этого тела:

.где т — м асса тела, V — его объем и D — интересую щ ая

нас плотность.
И з написанного вы раж ения видно, что плотность ве­
щ ества обратно пропорциональна объем у тела. Д ругими
словами говор’я , взяв при определении плотности тело
вдвое больш его объем а, мы получим д ля искомой вели­
чины вдвое меньш ее значение.
К ак это совместить с тем ф актом , что плотность
является постоянной характеристикой вещ ества?

30
44. БУДЕТ ЛИ ДВИГАТЬСЯ ВАГОНЕТКА!

П усть вагонетка, ф орма которой п оказан а на рисунке 12,

наполнена водой или какой-либо другой жидкостью ,
лучш е всего тяж елой, наприм ер ртутью. Среднее д а в ­
л е н и е на правую
и левую стенки в а ­
гонетки одинаково,
т ак к ак оно зависит
только от высоты
столба жидкости
и ее удельного веса.
Но площ адь правой
стенки больше, по­
этому больш е и с и ­
ла давления,
действую щ ая на нее. К аж ется поэтому, что вагонетка д о л ­
ж на прийти в движ ение в направлении слева направо.
Н е озн ачает ли это осущ ествимость дарового д ви га­
теля?

45. ПОЧЕМУ ВОДА НЕ ВЫЛИВАЕТСЯ ИЗ ЧАЙНИКА!

Ж идкость, налитая в чайник, весит гораздо больше, чем

небольш ая часть ее, зап ол н яю щ ая носик. Почему же
ж идкость не вы ливается из носика чайника? Не следует
ли носик чайника д ел ать такого ж е объема, что и сам
чайник, чтобы чай из него не вы тек под действием соб­
ственного веса?

46. ПУД ЖЕЛЕЗА И ПУД ПУХА.

Н а одной чаш ке ры чаж ны х весов леж ит п удовая' гиря,

а на второй — кипа пуха. С трелка весов стоит против ну­
левого деления, что озн ачает равенство сил давления на
чаш ки весов. П оскольку тела одинакового веса имеют
одинаковы е массы, мы д елаем заклю чение о равенстве
масс ж елезной гири и кипы пуха. О днако на самом деле
м асса пуха несколько больш е.
Н е могли бы вы объяснить почему?

31
47. ДОЛЖНА ЛИ ВОДА ОКАЗЫВАТЬ ДАВЛЕНИЕ
НА ДНО СОСУДА)

Л иш ь немногие знают, что Г алилео Галилей (1564—

1642 гг.) до конца своих дней сом невался в сущ ествова­
нии атмосферного давления. Ч есть откры тия последнего
п рин адлеж и т Э вандж елисте Торричелли (1608—
1647 гг.) — зам ечательном у ученику гениального физика.
В подтверж дение своего мнения Галилей приводил
следую щ ее рассуждение.
Н а некоторый мысленно выделенны й внутри объем
воды (или любой иной ж идкости) действую т две проти­
вополож но направленны е силы — сила притяж ения
к Зем ле и вы талки ваю щ ая сила. Согласно закону Архи­
меда эти силы равны по величине. П оэтом у рассм атри­
ваем ы й объем пребывает в равновесии, то есть не всплы­
в ает и не тонет. М о ж н о с к а з а т ь , ч т о в о д а в в о ­
д е н и ч е г о н е в е с и т . Но как мож ет оказы вать д ав ­
ление на ниж ележ ащ ие слои то, что само не имеет веса?!
Т ак и воздух в воздухе, говорил Галилей, «не имея
веса» сам, не мож ет давить на располож енны е ниж е слои
и в конечном счете на земную поверхность *.
Где ж е ош ибка в рассуж дениях Галилея?

48. ОШИБКА ФИЗИКА.

«Ч еловеку свойственно ош ибаться» — гласит латинская

пословица. И действительно, ош ибаю тся д аж е великие
лю ди, как об этом свидетельствует пример, приведенный
в преды дущ ей задаче. А вот ещ е один.
В н ач ал е наш его века ди ри ж абл и и воздуш ны е шары
н ап олняли сь водородом. Во врем я сраж ений первой ми­
ровой войны они становились удобным объектом обстре­
л а, так как малейш ее попадание пули и сн аряда почти
всегда приводило к взры ву водорода и гибели ш ара

* Мы поставили в этой фразе кавычки, так как употребили вы­

ражение не в буквальном смысле: Галилей не сомневался в весо­
мости воздуха. Более того, он был первым, кому удалось (в 1637 г.)
определить его плотность. Но, как ни странно, он не верил в суще­
ствование атмосферного давления.

32
вместе с экипаж ем . П отери были настолько велики, что
вою ю щие стороны были вынуж дены вскоре отказаться от
использования воздуш ных ш аров д ля военных целей.
Но однаж ды над Л ондоном появился необычайный
д ири ж абль: он получил м нож ество попаданий, однако
катастроф ы вслед за этим не последовало. О казы вает­
ся, с 1918 г. немцы стали прим енять для наполнения ди­
ри ж аблей гелий.
К огда об этом стало известно, один физик ск азал :
«Гелий вдвое тяж елее водорода, следовательно, подъем ­
н ая сила ш аров долж на уменьш иться вдвое». Н а самом
ж е деле подъемная сила о стал ась практически неизмен­
ной. К ак это объяснить?

49. ЗАГАДКА ЧЕРДАЧНЫХ ОКОН.

Вот что сообщил в редакцию ж у р н ал а «Знание — си ла^

один из читателей.
«У. нас в селе осенью и зимой дую т такие сильные вет­
ры, что с крыш сры вается черепица.
З ад у м ал и сь мы, как спасти черепицу, а один старик
говорит: — Н адо на ф ронтонах домов делать чердачны е
окна.
У дивились мы этому совету, но стали проверять.
И что же: где есть окна — цела черепица. Где нет —
летит с крыш. В чем тут дело?»
П опробуйте и вы объяснить «секрет» чердачных окон.

50. ПОЧЕМУ СКОРОСТИ РАЗЛИЧНЫ!

М ы не удивляемся, если скорости плывущих по реке

в одном направлении пароходов различны ,— это мож но
объяснить различием в их конструкции и мощности д в и ­
гателей.
Н о почему с разной скоростью плывут по реке не
имеющие собственных двигателей плоты? Замечено д а ­
же, что, чем сильнее загруж ен плот, тем более бы стро­
ходным он становится.
С чем это связано?
 ТЕПЛОТА
М МОЛЕКУЛЯРНАЯ
ФИЗИКА

51. ДОСТИГАЮТ ЛИ ДНА ЗАТОНУВШИЕ КОРАБЛИ!

Все тела под воздействием д авления сж им аю тся: силь­

нее всего — газы , много меньше — ж идкости и больш е
всего сопротивляю тся попыткам уменьш ить их объем
твердые тела.
Не вы текает ли отсюда, что тонущ ие на глубоком м е­
сте корабли никогда не достигаю т дна, поскольку на
больш их глубинах вода сж ата так сильно, что ее удель­
ный вес превы ш ает удельный вес м етал л а, из которого
изготовлен корпус судна?
П роф ессор А ронакс, герой ром ана Ж ю л я Верна
« Д вадц ать тысяч лье под водой», у тверж д ал , что во
время пребы вания на подводной лодке «Н аутилус» ему
удалось наблю дать такие корабли-призраки, висящ ие
между поверхностью и дном океана.
М ож ет ли так быть?

52. КАКОВА ТЕМПЕРАТУРА НА БОЛЬШОЙ ВЫСОТЕ!

У же первые воздухоплаватели, подним авш иеся сравни­

тельно невысоко над земной поверхностью , отметили по­
нижение тем пературы воздуха. Н а высоте нескольких
километров, где пролож ены трассы современны х п асса­
ж ирских реактивны х самолетов, .господствует такой
сильный мороз, что пассаж иры попросту бы зам ерзли,
если бы кабины сам олета не отапливались.
О днако при дальнейш ем подъеме наблю дается так
н азы ваем ая и н в е р с и я , то есть тем пература начина­
ет во зр астать, и на высоте нескольких сотен километ­
34
ров молекулы воздуха о б лад аю т скоростями, которым
соответствую т тем пературы в несколько тысяч г р а ­
дусов!
П очему ж е в таком случае не п лавятся и не сгораю т
летаю щ ие именйо на таки х вы сотах в течение д ли тель­
ного времени искусственные спутники Земли?

53. НЕОБЫЧНЫЙ МЕТЕОРИТ.

В 1860 г. в Индии упал метеорит. Прочертив на небе

огненный след, раскаленное добела тело упало в болото.
К аково ж е было удивление подбеж авш их людей ко­
гда на месте падения м етеорита они обнаруж или глы ­
бу... льда. И так, «небесный огонь» принес в знойную
Индию лед!
К ак объяснить этот п арад окс природы?

54. ВОПРЕКИ ТЕПЛОВЫМ ЗАКОНАМ.

И мею тся три одинаковы х дью аровских сосуда А, Б и В.

В первых двух налито по одном у литру воды при тем пе­
р ату р е 80 и 20°С соответственно. И меется так ж е ещ е
один пустой сосуд Г с абсолю тно теплопроводными стен­
ками. Р азм еры сосуда Г позволяю т свободно помещ ать
его внутрь дью аровских сосудов.
М ожно ли, оперируя всеми четы рьмя сосудами, н а­
греть при помощи горячей воды холодную так, чтобы
конечная тем пература ее стал а выше конечной тем п ера­
туры горячей? С м еш ивать воду А и Б при этом не р а зр е ­
ш ается.
Обычно зад ач у считаю т невыполнимой на том ос­
новании, что переход тепла «сам собой» происходит
лиш ь от тел более нагреты х к телам с меньшей тем пе­
ратурой и п рекращ ается, к ак только тем пературы
обоих тел сравняю тся. О днако зад ач а все ж е имеет
решение.
П опробуйте его оты скать.

35
55. КАК БЫСТРЕЕ!
Я очень тороплю сь, но перед уходом из дом у хочу выпить
стакан чаю со сливкам и. К ак поступить, чтобы скорее
остудить горячий чай; сразу долить в* него холодные
сливки, а затем вы ж дать пять минут или вначале подо­
ж д ать пять минут, а после добавить сливки?
Если считать, что «от перемены сл агаем ы х сумма не
меняется», мож но поступать как угодно. О днако всегда
ли конечный результат не зависит от последователь­
ности действий?

56. КАКАЯ ШКАЛА ВЫГОДНЕЕ!

В некоторых странах при измерении тем ператур до сих
пор пользую тся ш калой, предлож енной в 1730 г. ф р ан ­
цузским физиком Реомю ром. В этой ш кале точка п лав­
ления л ьд а, как и в ш кале Ц ельсия, принята за 0°, но
считается, что вода при нормальном давлении закип ает
при 80°.
Р ассчи таем количество тепла, необходимого, чтобы
вскипятить 100 г воды, взятой при тем пературе таяния
льда.
Вычисления, выполненные в системе С И по ш кале
Ц ельсия, даю т

Q = 0,1 кг*4,19 -100 град — кдж.

Те ж е вычисления, произведенные в град усах ш калы
Р еом ю ра, п риводят к значению только
Q '= 0,1 к г ■4,19 -к“д™ад~ ·80 град = 33,5 кдж,
то есть; п ользуясь второй ш калой, мы, к азал о сь бы, з а ­
трачиваем на нагревание воды на 8,4 кдж меньше теп­
ла. Т ак ли это?

57. ЗА СЧЕТ ЧЕГО СОВЕРШАЕТСЯ РАБОТА!

Ч тобы система соверш ила работу, к ней, на основа­

нии зак о н а сохранения энергии, необходимо подвести

36
соответствую щ ее количество энергии. Так, чтобы газ, н а ­
ходящ ийся под поршнем в цилиндре, расш иряясь, под­
ним ал поршень, необходимо газ подогревать.
Но иногда тех ж е результатов можно добиться, д ей ­
ствуя противоположным образом . Н альем воду в чугун­
ный ш ар доверху и герметически закупорим его. Если
теперь охладить ш ар ниж е 0°С, о т н я в у него тепло, то
зам ер заю щ ая вода разорвет чугун, то есть соверш ит
работу.
Где ж е источник энергии, разруш ивш ей шар?.

58. СНОВА ИСЧЕЗНОВЕНИЕ ЭНЕРГИИ.

Согнув стальную полоску, мы сообщ аем ей некоторый

зап ас энергии. Поместим полоску в согнутом состоянии
в стакан так, чтобы стенки стакан а не д авал и пруж ине
возмож ности распрям иться, и наполним стакан крепкой
серной кислотой. С таль постепенно растворится в кисло­
те, и вместе с пружиной бесследно исчезнет зап асен н ая
в ней энергия.
Н о р азве возмож но исчезновение энергии?

59. КУДА ИСЧЕЗАЕТ ЭНЕРГИЯ ТОПЛИВА, СГОРЕВШЕГО

В РАКЕТЕ!

П редставим установленную вертикально ракету. С ила

тяги, р азви ваем ая ее д ви гателям и , ~может меняться
в очень ш ироких пределах. Р егулируя подачу топлива,
мож но, в частности, создать тягу, в точности равную весу
ракеты . В таком случае она, уподобивш ись «гробу М аго­
м ета», который, по представлению мусульман, висит ни
на что не опираясь, повиснет н ад поверхностью Зем ли
неподвижно, не падая, но и не поднимаясь.
С оздается каж ущ ееся п арадоксальны м положение:
в д ви гателях сгорает топливо, разви вается больш ая тяга,
но производим ая работа, в согласии с формулой

A = F-s,
37
равна нулю, т а к как перемещение под действием силы
отсутствует.
К уда ж е в таком случае девается энергия сж игаем ого
топлива?

60. МОЖНО ЛИ ПОВЫСИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ТЕЛА,

НЕ СООБЩАЯ ЕМУ ТЕПЛА!

Н а первый в згл яд поставленный в загол овке вопрос зву­

чит соверш енно нелепо, примерно так, как если бы спро­
сили: «М ожно ли нагреть тело, не н агревая его?» О дн а­
ко, несмотря на каж ущ ую ся абсурдность, на вопрос сле­
дует ответить утвердительно.
П опробуйте привести пример повыш ения тем перату­
ры тела, не участвовавш его в теплообмене с окруж аю щ и ­
ми телами!

61. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ДЛИНА.

Л инейны е разм еры тела связаны с тем пературой следую ­

щим образом :
h = lo (1 + α^)·
П олож им , что тем пература понизилась до значения,
равного:

П о д ставл яя эту тем пературу в первое вы раж ение, по­

лучим:

А если тем пературу понизить ещ е больш е? Н еуж ели

разм еры тел а станут отрицательны ми?

38
62. ВСЕГДА ЛИ СПРАВЕДЛИВ ЗАКОН
СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ!

Н а рисунке 13 изображ ены две трубки, отличаю щ иеся

только тем, что раздути я в них располож ены на р азл и ч ­
ной высоте. Если откачать из трубок воздух, погрузить
их откры ты е концы в чаш ку со ртутью и открыть краны ,
то атм осф ерное давление з а ­
гонит ртуть в трубки. П ри этом
будет соверш ена работа, р а в ­
ная, как известно из курса ф и ­
зики,
А = ΡΎ,
где Р — величина атм осф ерно­
го давления, V — объем тру­
бок, заполненный ртутью.
Если внутренние объемы тр у ­
бок вместе с полостями равны,
то долж ны быть равными
и работы по подъему ртути р ис. 1 3 .
В трубки.
О днако в левой трубке основная масса ртути о к а ж ет­
ся выше, чем в правой. Отсю да следует, что при од и н а­
ковых совершенных раб отах потенциальная энергия
в трубках изменилась на различную величину, что, как
к аж ется на первый взгляд, находится в явном противоре­
чии с законом сохранения энергии.
Где ж е ош ибка в приведенном рассуждении?

63. ЗАГАДКА КАПИЛЛЯРНЫХ ЯВЛЕНИИ.

П огрузив-в воду достаточно тонкую (капиллярную ) тр у б ­

ку из стекла, можно наблю дать, как вверх по трубке под­
нимется столбик воды. Высота подъема зависит от д и а ­
метра трубки, находясь с ним в обратно пропорцио­
нальной зависимости. Н икаких видимых изменений ни
с трубкой, ни с водой не происходит.
З а счет какого ж е источника энергии возможны к а ­
пиллярны е явления?

39
64. УМНЫЕ СПИЧКИ.

Н алейте в хорош о вымытую тарел ку чистой воды (если

нет дистиллированной, подойдет д ля этой цели и хорошо
прокипяченная) и набросайте на ее поверхность несколь­
ко спичек.
Если теперь коснуться воды в пром еж утке м еж ду
спичками кусочком са х ар а, то спички, словно ж ел ая по­
лаком иться сладким , подплывают к сах ар у поближ е. Но
стоит коснуться воды мылом, как спички стремительно
«разбегаю тся» во все стороны.
К ак объяснить столь «разумное» поведение н еразум ­
ных предметов?

65. СВЕРХПРОЧНАЯ НИТЬ.

Р азр ы в нити при растяж ении происходит там , где ее проч­

ность м и н им альн ая («Где тонко, там и рвется» — гласит
русская п ословиц а). С ледовательно, с о в е р ш е н н о
о д н о р о д н а я , не имею щ ая деф ектов нить не может
быть р азо р в ан а вообщ е никакой силой!

66. КАК ПРОИЗВОДИТСЯ ВОЛОЧЕНИЕ!

Н а рисунке 14 схематически представлен процесс воло­

чения, в результате которого из толстой проволоки полу­
чается более тонкая. К ак видно из рисунка, после прохо­
ж дения через волочильный
глазок сечение заготовки
уменьш ается. В озникает ес­
тественный вопрос: почему
несмотря на то, что ей при­
ходится п еред авать большие
усилия, необходимые для
осущ ествления процесса во ­
лочения, т о н к а я ч а с т ь
проволоки, прош едш ая че­
рез глазок, не разры вается,
тогда к а к т о л с т а я деф ор­
мируется?
40
67. ОТЧЕГО ИСПАРЯЕТСЯ ВОДА! V

П ереход тепла от одного тела к другому происходит

только в том случае, если м еж ду ними сущ ествует р а з ­
ность тем ператур. П оэтом у соверш енно непонятно, поче­
му постепенно испаряется н ал и тая в блюдце или стакан
вода, имею щ ая тем пературу окруж аю щ его воздуха. Ведь
д л я испарения каж дого грам м а жидкости необходимо
определенное количество тепла, которое вода из окру­
ж аю щ его воздуха получить не мож ет,, так как имеет
с ним, по условиям опы та, одинаковую температуру^
К ак ж е все-таки происходит испарение?

68. ВОПРОС СТУДЕНТКЕ.

Одной итальянской студентке на экзам ене был за д а н

следую щ ий вопрос: «К ак вам известно, точка кипения
прованского масла выш е, чем точка плавления олова*
К ак вы объясните, почему можно ж арить пищу на про­
ванском масле в луж еной оловом кастрю ле?» (Л у ч ш ая
посуда в И талии — м едная с оловянной полудой.)
Что долж на была ответить студентка?

69. КАК ВЫГОДНЕЕ КИПЯТИТЬ ВОДУ!

И звестно, что с понижением давлен ия тем пература ки­

пения воды так ж е ум еньш ается. П очему бы в таком слу­
чае не устраивать в кухонных кастрю лях отсасы вание
воздуха? Ведь это позволило бы сэкономить больш ое ко­
личество топлива.

70. МОЖНО ЛИ ОБЖЕЧЬСЯ ЛЬДОМ И РАСПЛАВИТЬ

ОЛОВО В ГОРЯЧЕЙ ВОДЕ!

К ак это ни п арадоксальн о на первый взгляд звучит, воз­

мож но и то, и другое. Н е мож ете ли вы объяснить, при
каких условиях это возм ож но?

41
71. СКОЛЬКО ТОПЛИВА СЭКОНОМИТСЯ!
Некто у зн ал о трех изобретениях: применение первого
из них обещ ало экономию топлива 30% , второе п озволя­
ло н ад еяться на 25% экономии, а от внедрения в п р ак ­
тику третьего о ж и д али экономию 45% . Этот человек ре­
шил построить такую машину, в которой прим енялись бы
все три изобретения, рассчиты вая сэкономить
30% + 2 5 % + 4 5 % = 100% топлива. П рави льн ы ли расче­
ты «и зобретателя»?

72. ПОЧЕМУ НЕ ПОСТРОЯТ ТАКУЮ МАШИНУ!

Понятно, по каким причинам до сих пор не построена

маш ина, которая соверш ала бы работу «сам а собой»,
не имея источников энергии. Н евозм ож ность осущ ест­
вления «вечного двигателя» непосредственно вы текает
из закона сохранения энергии,‘справедливость которого
подтверж дена многовековым опытом всего человечества.
Почему, однако, никому не удалось сконструировать
устройство, работаю щ ее только за счет охлаж ден и я
океанских вод? Ведь это сулит исклю чительно зам ан чи ­
вые перспективы! Нет-рудно подсчитать, что при о х л аж ­
дении М ирового океана только на 1°С выделилось бы
такое гигантское количество энергии, что при нынешних
нормах потребления его хватило бы человечеству на
десятки ты сяч лет. П рактически такое гипотетическое
устройство явилось бы своеобразны м «вечным дви гате­
лем». В науке его так и принято н азы вать «вечным дви ­
гателем второго рода». Заметим, м еж ду прочим, что по­
стройка вечного двигателя второго рода не противоре­
чит закону сохранения энергии.

73. КОГДА К.П.Д. АВТОМОБИЛЯ БОЛЬШЕ!

М аксим ально возмож ны й при данном н агревателе и хо­

лодильнике коэффициент полезного действия тепловой
машины мож но рассчитать, пользуясь формулой:
Т'нагрев ТХОЛОц
К .П .Д . = - f ------------ :---------,
1 нагрев

42
 - Jf ч- ·' -''
где Т нагрев и Т холод— абсолю тные тем пературы н агре­
вател я и холодильника соответственно.
И з этого вы раж ения видно, что при неизменной тем ­
пературе н агревателя к . п л растет при понижении тем ­
пературы холодильника.
П очему ж е в таком случае автомобиль (так ж е я в ­
ляю щ ийся тепловой маш иной) потребляет зимой зн ачи ­
тельно больш е бензина, чем летом? Ведь тем пература
атмосферного воздуха, играю щ его роль холодильника,
зимой ниже, тогда к ак тем пература образую щ ихся при
сгорании бензина газов практически одинакова и зимой,
и летом.

74. ВОЗМОЖЕН ЛИ «ДЕМОН» МАКСВЕЛЛА!

А нализ предыдущ их двух софизмов позволил устано­

вить, что для работы тепловой маш ины необходимо н а­
личие двух тел с разной тем пературой — н агревателя
п холодильника. Если нет разности тем ператур, теп ло­
вой двигатель работать не будет, что формально вы те­
кает так ж е из формулы , приведенной в тексте зад ач и
№ 73.
Но нельзя ли сконструировать такую установку, где
бы разность тем ператур возни кала «сама собой», авто­
матически, в результате действия самой машины? Такое
устройство впервые было предлож ено в середине про­
шлого века выдаю щ имся английским физиком Д . К. М а­
ксвеллом (1831 — 1879 гг.).
Пусть, рассуж дал М аксвелл, кам ера, заклю чаю щ ая
некоторый газ, разд ел ен а на две равны е половинки
с дверцей (см. рис. 15). Д верц а „
имеет механизм управления (М а к ­
свелл назвал его «дем оном »), спо­
собный различать среди молекул бо­
лее быстрые и более медленные.
Е сли «демон» начнет откры вать
и зак р ы вать дверцу так, чтобы про­ Рис. 15.
пускать быстрые молекулы только
сп рава налево, а более медленные лиш ь в противополож ­
ном направлении, то некоторое время спустя все бы стры е
молекулы окаж утся в левой половине камеры , а все м ед­
43
 л е н н ы е ^ -в правой. Тогда4 тем пературы сл ева иУсправа
•окаж утся различны м и, так как тем п ература опреде­
л яется скоростям и молекул.
Но там , где есть разность тем ператур, м ож ет р аб о ­
тать тепловой двигатель. П осле того к а к в результате
его действия тем пературы в обеих частях кам еры ср а в ­
няю тся, процесс сортировки молекул по скоростям м ож ­
но повторить, и так без конца, пока не износятся детали
машины.
Т аким образом , мы все же получили вечный д ви га­
тель?!
 ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
Ш И МАГНЕТИЗМ

75. ДОЛЖЕН ЛИ ТЕЧЬ ТОК ЧЕРЕЗ ПРОВОДНИК,

ЗАМЫКАЮЩИЙ ПОЛЮСА БАТАРЕИ!

Р ассм отрим две электрические схемы, показанны е на

рисунке 16. Если ток не течет по проводнику А1В, то его
не будет и в проводнике А2 В, присоединенном к тем же
точкам А и В, что
и проводник А1В.
С другой сторо­
ны, если соединить ‘А
д ва одинаковых
гальванических эле- · i
мента параллельно, / \2
!-»
то как во «внеш­ ι
нем», так и во «вну­
треннем» участках
образовавш ейся це­
пи, то есть ни в пер­
вом, НИ В О В Т О Р О М ри с
элем ентах, тока не
будет. Таким о б р а­
зом, меж ду точками С и Dток отсутствует, как и м еж ду
точками А и В в первом случае. Р асс у ж д ая по аналогии,
следует заклю чить, что ток долж ен отсутствовать
и в проводнике C3D, присоединенном к полюсам б ата­
р е и — точкам С и D.
Н е противоречит ли это заклю чение наш ему ж и зн ен ­
ному опыту?
45
76. СИЛА ТОКА В ОТВЕТВЛЕНИИ РАВНА СИЛЕ ТОКА
В НЕРАЗВЕТВЛЕННОЙ ЧАСТИ ЦЕПИ!!

Пусть две электрические лам пы вклю чены в сеть так, как

показано на рисунке 17. О бозначив ток в л ам п е JI\ ч е р е з/]
и ток в лам п е JI2 через / 2 , мо­
жем записать
Т<%-
/ ι + / 2 = /ο ,
/*
где / 0 — сила тока в неразвет-
вленной части цепи. П омно­
жив обе части равенства на
/о—Λ, получим:
Рис. 17.
/ 1/ 0- / ? + V 2 - A / 2 = / o - V l .

П еренесем из левой части равенства третий член в п р а­

вую часть

I J 0 - l \ ~ h I 2 = l l - I ah - h h
и вынесем за скобки слева Λ, а справа / 0
/l(/o — / 1 — / 2) = / 0(/о — Λ — / 2).
П оделив обе части полученного равен ства на вы р аж е­
ние, заклю ченное в скобки, будем иметь

Λ = /о !
Если исходное равенство умнож ить не на /о— / ь а на
/о—/ 2 , мож но получить аналогичным образом , что
/ 2 = /о!
В чем ж е дело?

77. КАКОЙ ТОК МОЖЕТ ДАТЬ АККУМУЛЯТОР!

Н а кислотном аккум уляторе, обладаю щ ем внутренним

сопротивлением 0,1 ом, имеется надпись: «Э лектродви­
ж у щ ая сила 4 в, максимальны й . разрядн ы й ток 4 а»*

46
Между· teM, зам кнув аккум улятор проводником с с о п р о
тивлением хотя бы тож е 0,1 ом , получим ток
4в пп
0,1 ом -4- 0,1 ом
то есть больше обозначенного в пять раз.
В чем ж е причина расхож дения?

78. ЧЕМУ РАВНО СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ

ЛАМПОЧКИ!

О пределяя сопротивление стоваттной электрической л а м ­

почки с помощью ом м етра, ученик получил значение
35 ом. Д ля проверки полученного результата он реш ил
вычислить сопротивление по мощности и указанном у на
цоколе номинальному напряж ению , оказавш ем уся р а в ­
ным 220 в.
U2
В оспользовавш ись формулой /? = ученик к соб­
ственному удивлению, получил величину 484 ом , то есть
примерно в 14 раз больш е, чем в первом случае.
К ак объяснить столь значительную разницу резул ь­
татов?

79. ЧТО ПОКАЖЕТ ВОЛЬТМЕТР!

Р азн ость потенциалов м еж ду двум я какими-то точками

электрической цепи мож но определить с помощью вольт­
метра, подключенного к этим
точкам. С другой стороны, эту
величину можно определить,
пользуясь законом О ма, для
чего следует перем нож ить со
противление участка цепи, з а ­
ключенного между этими точ­
ками, и силу тока, протекаю ­
щего по нему.
Рассм отрим цепь, состоя­
щую из двух соверш енно оди­
наковы х гальванических эле- Рис. 18.
47
ментов, соединенных так, как п оказано на рисунке 18.
О бозначив элетродвиж ущ ую силу элем ентов через £ ,
а их внутренние сопротивления через R , получим для
силы тока в цепи:
г 2Е _ Е
Л— 2 R R *

К азалось бы, что вольтметр, присоединенный к точкам

Л и Б, п о каж ет разность потенциалов

? А — ?Б = /·/? = £ ,

„ Е
поскольку по цепи течет ток силои а сопротивление
участка, п арал л ел ьн о которому вклю ^йли вольтм етр,
равно /?.
На сам ом ж е деле вольтметр п окаж ет ноль. С оздает­
ся п ар ад о к сал ьн ая и к аж ущ аяся на первый в згл яд неве­
роятной ситуация: по участку течет ток, а разность по­
тенциалов на его концах равна нулю.
П очему это возмож но?

80. ПОГОВОРКА ЭЛЕКТРОМОНТЕРА.

Среди электром онтеров широко распространено в ы ра­

жение: «Г орячая пайка всегда холодная, а холодная
пайка всегда горячая».
К ак следует понимать эту профессиональную пого­
ворку?

81. КАКИМ ДОЛЖНО БЫТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ!

Рассм отрим изображ енную на рисунке 19 схему. О бо­

значив сопротивление потребителя тока через /?, а со­
противление источника тока через г, получим после
очевидных преобразований следую щ ее вы раж ен и е для
коэф ф ициента использования электроэнергии:
L. -^ИСПОЛЬЗ FR _ R
~ ^ полн — I\R + г) —R + г *

48
 Эту формулу мож но
представить в виде:
1
А -
1+ R
И з последнего в ы р а­
ж ени я видно, что, чем
больш е R превыш ает г,
тем коэффициент исполь­
зо ван и я электроэнергии,
иначе говоря коэффициент полезного действия всей уста­
новки, выше.
П очему ж е в таком случае потребитель и. источник
тока подбираю тся так, чтобы их сопротивления были по
возмож ности равными, хотя при этом достигается к.п.д.
только 50% ?

82. КАКОЙ ТОК ПОТРЕБЛЯЕТ ПРИБОР!

В сеть с напряж ением 120 в через дополнительное со­
противление 40 ом вклю чен прибор, потребляю щ ий мощ ­
ность 50 вт. Вычислим по этим данны м силу тока, теку­
щего по прибору.
Д л я реш ения задачи зам етим , что напряж ение на
приборе в сумме с напряж ением на дополнительном со­
противлении долж но р авн яться сетевому, то есть
^Лтрнб “4" ί/сопр :ss ^/сети·
В ы р аж ая первое сл агаем ое в левой части равенства
в виде частного от деления мощ ности, потребляемой при­
бором, на силу текущ его по нему тока и второе — как
произведение величины дополнительного сопротивления
на тот ж е самый ток, получим следую щ ее уравнение,
в котором все величины, кроме тока, известны:
^ - + / . я = г / сети.
П о д ставл яя сю да численны е значения известных ве­
личин, имеем
- | - 4 0 / = 120
или
4Q/ 2 — 1 2 0 7 + 50 = 0.
4 В. Н. Ланге 49
 Реш ив это квадратн ое уравнение, получим д л я силы
тока два значения Л = 0 ,5 а и / 2= 2,5 а.
К акой ж е ток течет через прибор на сам ом деле?

83. ЕЩЕ РАЗ О ЗАКОНЕ СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ.

Пусть емкость каж дого из изображ енны х на рисунке

20 конденсаторов Ci и С2 равна 20 мкф. Пусть далее
переклю чатель П находится вн ачале в полож ении 1. То­
гда конденсатор С2 окаж ется подклю ченным к батарее
Б. Если ее электродви ж ущ ая сила равн а 100 в, то кон­
денсатор С2 зап асет энергию

Wl = c ^ _ а м о - У о о о . ) · д 0 | 1 дж

Если затем переклю чатель передвинуть в полож ение

2, то конденсаторы окаж утся соединенными п араллельно,
об разуя батарею ем ко­
стью 2 - 2 0 мкф = 40 мкф.
Р азн ость потенциалов на
заж и м ах б атареи будет
составлять 50 в, то есть
половину того н ап р яж е­
ния, которое раньш е было
на конденсаторе С2, так
как заряд, первоначально
находивш ийся на нем од­
ном, теперь распределен
на две равны е части.
В оспользовавш ись этими данны ми, рассчитаем по
приведенной выш е формуле энергию, запасенную б а т а ­
реей

W 2= 40' 10~6f (50g)2 ==0,05 дж.

Это составляет всего только половину той энергии,

которой о б л а д а л вначале конденсатор С2.
К уда ж е дел ась вторая половина?

50
84. ПОЧЕМУ ЭНЕРГИЯ КОНДЕНСАТОРА
УВЕЛИЧИВАЕТСЯ)

П лоский конденсатор емкостью Ci=-1 мкф , в котором

в качестве диэлектрика и спользована тон кая стеклян н ая
пластина с относительной диэлектрической проницае­
мостью ε0ΤΗ = 5 , зар я ж ен до разности потенциалов
ίΛ = 100 в.
П ользуясь формулой, приведенной в условии преды ­
дущ ей задачи, получаем д ля энергии, накопленной в кон­
денсаторе, значение:

W, = M 0- V 10*02 = 000 5 дж

П осле того как эксперим ентатор удалил стекло, ем ­

кость конденсатора ум еньш илась в ε раз и стала равной
Q
С2 = = 0 ,2 мкф. П оскольку за р я д на конденсаторе
остался неизменным, разность потенциалов меж ду его
об кл ад кам и возросла во столько раз, во сколько умень­
ш илась емкость ( q = C - U ) y т. е. до ί / 2= 500 в.
О тсю да для энергии конденсатора после удаления
диэлектри ка получаем величину

W 2= 0,2' ^β~ 6дв·25 · 10*а2 = 0>025 д ж

З а счет чего же произош ло увеличение энергии?

В едь конденсатор не был подключен к источнику тока.

85. МАГНИТ С ОДНИМ ПОЛЮСОМ.

Обычно считают о б язател ь ­

ны й наличие у магнита двух
полюсов. Однако приведен­
ное ниж е рассуж дение как Δ
будто бы опровергает это
мнение.
Возьмем стальной ш ар
и разр еж ем его от поверх- Рис. 21.

51
ности к центру на пирам идальны е дольки. П осле это­
го нам агнитим образовавш иеся части так, чтобы вер­
шины их о к азал и сь одноименными, а затем вновь соста­
вим ш ар, к а к п оказано н$ рисунке 21.
, Тогда, очевидно, на поверхности останется только
один полюс. С ледовательно, мож но получить магнит
и с одним полюсом?!

86. ГДЕ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ МАГНИТА!

Поднесем к ж елезном у предмету сверху магнит. Если

вес куска ж ел еза и расстояние до м агнита не очень ве­
лики, ж елезо притянется к магниту. О бозначим вес пред­
мета через Р , а расстояние до м агнита, считая по вер­
тикали, через Я . Тогда работа м агнита против сил т я ­
жести равн а Л = Р - Я .
В каж д ом отдельном случае величина произведенной
работы м ож ет быть и не очень больш ой, но ведь опыт
можно повторить сколь угодно больш ое число раз, при­
чем никаких видимых изменений с м агнитом не проис­
ходит и его «м агнитная сила» нисколько не ослаб е­
вает.
Не противоречит ли это закону сохранения энергии?

87. СОПРОТИВЛЕНИЯ ЛЮБЫХ ПРОВОДНИКОВ РАВНЫ!

Пусть м еталлическое кольцо (рис. 22) помещ ено в пере­

менное магнитное поле. Тогда в кольце возникнет индук­
ционный ток, силу которого в некоторы й момент мы
обозначим через /.
Возьмем на кольце соверш енно
произвольно точки А я В и сопро­
тивление больш ей части кольца, з а ­
ключенной м еж ду ними, обозначим
через /?, а сопротивление мень­
шей — через г.
Тогда разность потенциалов на
концах участка Аг В на основании
Рис. 22. закона О ма м ож но вы разить через

52
сопротивление участка и силу тока, по нему п ротекаю ­
щего, следую щ им образом :
φΒ= / · Λ β
Н а том ж е основании д л я участка BRA мож но зап и ­
сать:
< р в — <Ра =I- R.
П оскольку участки имеют своими концами одни и те
ж е точки, то левые части обоих равен ств долж ны быть
равны м и, так как к а ж д а я точка мож ет иметь в данной
конкретной ситуации только о д н о значение потенциала..
И з этого заклю чаем , что долж ны быть равными и п р а­
вые части написанных выше вы раж ений, то есть

С о кр ащ ая на силу тока /, получаем явную нелепость:

r = R.
П р и м е ч а н и е . Бы ло бы, разум еется, более л о­
гичным, приравнивая правы е части равенств, б рать
их с различны ми зн акам и . Н о окончательны й р езу л ь ­
тат от этого стал бы еще только более абсурдным:
r= -R .

88. МЕНЯЕТСЯ ЛИ КОЭФФИЦИЕНТ ТРАНСФОРМАЦИИ

ПРИ ИЗМЕНЕНИИ НАГРУЗКИ НА ТРАНСФОРМАТОР!

П ри подключении к тран сф орм атору большей нагрузки

мощ ность, потребляем ая тран сф орм атором из электро­
сети, возрастает. У величивается, следовательно, и сила
тока в первичной обмотке. Больш ий ток долж ен сильнее
н ам агничивать сердечник тран сф орм атора, и если пре­
ж де м аксим альное значение магнитного потока было
равно, допустим, Ф ь то после увеличения нагрузки оно
составит Ф2> Ф ь
И звестно, что электрод ви ж ущ ая сила, индуцируемая
во вторичной обмотке, определяется числом витков,
а т ак ж е скоростью изменения магнитного потока со в ре­
менем:
р ΔΦ
Е= -~ аГ·

53
 В первом случае за четверть периода магнитный по­
ток м енялся от 0 до Ф\у а во втором — за то же самое
врем я он возр астает от 0 до Ф2. П оскольку Ф2> Ф и ско­
рость изменения магнитного потока во втором случае
больш е. П оэтом у долж на возрасти и индуцируем ая во
вторичной обмотке э. д. с.
Н а сам ом ж е деле коэффициент трансф орм ации
практически не зависит от нагрузки. Значит, в наши р ас­
суж дения в к р ал ась ош ибка. Где ж е именно?

89. ПРИ КАКОМ НАПРЯЖЕНИИ ЗАГОРАЕТСЯ

НЕОНОВАЯ ЛАМПА!

Д л я определения потенциала заж и ган и я неоновой лампы

была собрана установка,· схема которой приведена на
рисунке 23. Если установку вклю чить в сеть переменного
тока и перем ещ ать
ползунок потенцио­
метра, постепенно
увеличивая п одавае­
мое на лам п у н ап ря­
жение, она загори т­
ся в тот момент, ко­
гда вольтметр (эл ек­
тром агнитной систе­
мы) п окаж ет 50 в .
Если ж е опыт пов­
торить на постоян­
ном токе, то лам почка вспыхивает, когда стрелка вольт­
м етра стоит около цифры 70 в.
К аков ж е потенциал заж игани я неоновой лампы на
самом деле?

90. ПОКАЗАНИЯ КАКОГО АМПЕРМЕТРА ПРАВИЛЬНЫ!

П ри сборке схемы, показанной на рисунке 24, один из

ам перм етров был взят м агнитоэлектрической системы,
а второй — электродинамической. О ба прибора только
что были проверены в контрольной лаб оратори и , и со­
54
мнений в их исправности
быть не может.
П осле вклю чения схе­
мы в сеть переменного
тока оказалось, однако,
что показания второго
ам перм етра примерно
в полтора р аза превы ш а­
ют показани я первого.
Не могли бы вы у к а ­
зать причину расхож д е­
ния?

91. ПОЧЕМУ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ ОСТАЛОСЬ

НЕИЗМЕННЫМ!
В одной лаборатории исследовалось поведение полупро­
водников в переменном магнитном поле. Д л я создания
магнитного поля было реш ено нам отать на картонны й
к а р к ас катуш ку и пропускать по ней переменный ток от
сети. Тогда внутри катуш ки появится переменное м аг­
нитное поле, в которое можно поместить исследуемый о б ­
разец.
П оскольку для опыта было ж елательны м поле в о з­
мож но большей напряж енности, л аб оран т нам отал одну
на другую т р и о д и н а к о в ы е катуш ки, рассчиты вая
получить при их п араллельном соединении поле втрое
больш ей напряженности.
Опыт показал, однако, что магнитное поле трех кату ­
шек было примерно таким ж е, к ак поле одной. Р уково­
дитель лаборатории, к которому обратился лаборан т,
разъ ясн и л причину явления. Вместе с тем он зам етил,
что вклю чение трех катуш ек все ж е имеет смысл.
Почему оставалось неизменным поле и почему три
катуш ки тем не менее предпочтительнее одной?

92. КАК ПРОВЕРЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ!

В квартире № 19, где я ж ил, неож иданно погас свет.
С помощью контрольной лам пы удалось выяснить, что
55
п р екрати лась подача электроэнергии к квартирном у
щитку. В поисках повреж дения я вы ш ел на лестничную
п лощ адку, не забы в захвати ть с собой контрольную
лам почку, и, откры в групповой щ иток, стал проверять
с ее помощ ью установленный там на ф азе предохра­
нитель. (В наш ем доме осущ ествлена четы рехпровод­
ная систем а питания, схема которой приведена на ри­
сунке 25.)

кб. №17

Рис. 25.

«Чтобы удостовериться в исправности предохраните­

л я ,— р ас су ж д ал я,— достаточно вклю чить контрольную
лам пу м еж ду точками А и Г». О днако сделать это мне
не удалось, т а к как доступ к нулевому проводу был тщ а ­
тельно зам о тан изоляционной лентой, сним ать которую
мне не хотелось.
«Н у что ж е,— реш ил я ,— в таком случае нужно вклю ­
чить контрольную лам пу между точкам и А и Б или
А и В. Она будет гореть только в том случае, если целы
оба предохранителя — на ф азах 3 и 2 или 3 и 1 соответ­
ственно».
К моему искреннему удивлению, л а м п а горела в обог
их случаях. ,Она горела такж е и тогда, когда я присоедш
нил ее к точкам Б я В, хотя в такой проверке никакой
надобности, конечно, уж е не было.
«Все ясно,— подумал я.— Обрыв внутри проводки от
группового щ итка в наш у квартиру!» О днако на пути
в свою ком нату я заново проверил свои рассуж ден и я и...
Впрочем подум айте и вы вместе со мной.
93. ПОЧЕМУ ЗАГОРАЛИСЬ ЛАМПЫ!

Л аб о р ато р н ы е зан яти я долж ны были проходить в двух

см еж ны х ком натах. П розвенел звонок, и учащ иеся з а ­
няли свои места. Один из них быстро собрал схему
и, п о казав ее преподавателю , вклю чил в сеть. О днако
схема не работала. П ока ученик п роверял правильность
соединений, собрали и вклю чили свои установки в э л е к ­
тросеть и другие учащ иеся, но ни одна из схем не з а р а ­
б отала. У далось быстро выяснить, что прекратилась по­
дача электроэнергии. П отом неож иданно ток появился,
но н апряж ение его было несколько выше номинального.
П опытки обнаруж ить причину неисправности привели
к неож иданном у открытию: оказал ось, что напряж ение
п оявляется в том случае, когда в соседней аудитории
вклю чается в сеть электри ческая плитка; стоило плитку
выклю чить, как ток п рекращ ал ся. Ученик, работавш ий
с плиткой, зам етил, меж ду прочим, что она горела с не­
докалом .
Н е могли бы вы помочь ученикам разобраться в при­
чинах этих явлений?

94. ПОЧЕМУ ПОКАЗАНИЯ ВОЛЬТМЕТРА РАЗЛИЧНЫ!

В ольтметр электромагнитной системы, вклю ченный

в сеть переменного тока непосредственно, п оказал н а­
пряж ение 125 в. Затем тот ж е вольтметр включили в сеть
через вы прям ляю ­
щий элемент (н а­
пример, селеновый
столбик или герм а­
ниевый диод) по
схеме, показанной
на рисунке 26, 6.
П оскольку вы пря­
митель пропускает
ток лиш ь в одном
направлении, то есть
50% всего времени,
то п о казани я вольт­ Рис. 26.
57
метра, к а зал о сь бы, долж ны были уменьш иться прим ер­
но в д ва р аза . Н а самом ж е деле вклю ченный таким об ­
разом вольтм етр п оказал около 175 в!
Чем это объяснить?

95. ШЕСТЬ ГЕКТОВАТТ «РАВНЫ» ШЕСТЙДЕСЯТИ

КИЛОВАТТАМ!

И звестно, что
2 гвт = 200 вт
и
3 гвт = 300 вт.
П ерем нож ив эти равенства почленно, получаем:
6 гвт = 60 000 вт ,
или
6 гвт = 60 к в т \ ?

96. ПАСПОРТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ.

Н а табличке, прикрепленной к электродви гателю пере­

менного тока, выбиты следующие данны е:
U = 220 в, 1 = 5 а, N = 0,9 кет.
Если, к а к это обычно делается для определения м ощ ­
ности, перем нож ить два первых числа, получится 1,1 квг.
П очему ж е на табличке для мощности д ви гателя приве­
дено другое значение?

97. ЗАРЯДИТСЯ ЛИ КОНДЕНСАТОР!

Попытки построить вечный двигатель не прекращ аю тся

и в н астоящ ее врем я. Сотрудники К омитета по делам
изобретений и открытий при Совете М инистров С С С Р
рассказы ваю т, что в Комитет поступает в среднем восемь
проектов перпетуум мобиле в месяц. Среди проектов
встречаю тся иногда и очень интересные.
Вот один пример. Известно, что д а ж е в отсутствие
электрического поля электроны в каж д ом проводнике
58
находятся в состоянии не­
преры вного движ ения. ■кь
В следствие полной х ао ­
тичности мож ет о к а зать ­
ПрвВодник —1—
ся, что в некоторые мо­
менты времени в верхней
части проводника, изо­
браж енного на рисун­
ке 27, окаж ется больш е
электронов, чем в н иж ­ Рис. 27.
ней. Речь здесь идет о так
н азы ваем ы х ф л у к т у а ­
ц и я х электронной плотности. Ф луктуация описанного
выше хар актер а приведет к возникновению разности
потенциалов между концам и проводника, с помощью
которой можно заряди ть конденсатор. Имеющийся в схе­
ме детектор будет препятствовать разрядк е конденсато­
ра при изменении зн ака разности потенциалов на концах
проводника. Заряж ен н ы й конденсатор можно использо­
вать затем в качестве источника даровой энергии. М ощ ­
ность его будет, разум еется, м ала, но важ н а ведь прин­
ципиальная сторона вопроса!

98. СТРАННЫЙ СЛУЧАЙ НАМАГНИЧИВАНИЯ ЖЕЛЕЗА.

В 1827 г. французский ученый С авари (1791— 1841 гг.)

обнаруж ил, что после р азр я д а лейденской банки через
намотанную на ж елезную спицу проволоку спица часто
оказы вается намагниченной. Удивительным казалось то,
что на одном и том ж е конце спицы в различны х случаях
о к азы вал ся то северный, то южный полюс, хотя ток при
р азр я д к е всегда шел одного направления, так как банка
все время за р я ж а л а с ь одинаково.
Явление впервые объяснил немецкий физик Г. Герц
(1857— 1894 гг.).
К аким образом это удалось ему сделать?
 ОПТИКА
w И СТРОЕНИЕ
АТОМА

. 99. ПРОСТОЙ СПОСОБ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ В ПРОШЛОЕ.

В одном из своих научно-ф антастических рассказов

французский астроном и популяризатор К ам и ль Ф лам-
марион (1842— 1925 гг.) предлож ил следую щ ий способ
заглянуть в прошлое.
Л учи света доносят до нас зрительны е образы внеш ­
него мира хотя и очень быстро, но все ж е не мгновенно,
как долгое врем я об этом думали. П редполож им , что н а­
блю датель у д ал яется от Земли. П ока его скорость неве­
лика, световы е волны будут догонять эксперим ентатора,
и он увидит картины тех событий, которы е произош ли на
Зем ле уж е после его отъезда, О днако при достаточно
большой скорости путешественник начнет перегонять
световые волны. В его гл аз заново попадут ранее про­
шедшие мимо и обогнавш ие его волны. С обы тия р азв ер ­
нутся перед ним в обратной последовательности — он
увидит сцены своего отлета с Зем ли, будет «присутство­
вать» при собственном рождении, см ож ет наблю дать со­
бытия д алекого прошлого, «познакомиться» со многими
давно умерш ими великими людьми.
Н етрудно представить, какую неоценимую помощь
может о к а зать такое путешествие и сследователям про­
шлого наш ей планеты — историкам, археологам , палеон­
тологам и другим специалистам, изучаю щ им сейчас про­
шлое лиш ь по книгам и немногим дош едш им до нашего
времени п ам ятни кам былых времен.
В аж но иметь д ля осущ ествления этого п роекта,^ко­
нечно, достаточно сильный телескоп и мощ ные дви гате­
ли, способные сообщ ить ракете необходимы е чудовищ ­
ные скорости.

60
 Н е каж ется ли вам, что в наш век овладения атом ной
энергией и покорения космоса настало врем я всерьез
подум ать о снаряж ении экспедиции в прошлое? О стает­
ся лиш ь пож алеть, что п редлож ен ная «маш ина времени»
не см ож ет, в отличие от уэллсовской, п оказать нам бу­
дущее!

100. ОДЕЖДА МЕТАЛЛУРГОВ.

В трудны х условиях приходится работать сталеварам ,

имею щим дело с расплавленны м м еталлом ,— его горячее
ды хание буквально обж игает человека. К азалось бы, что
д ля облегчения условий труд а костюмы доменщ иков,
м артенщ иков и других м еталлургов долж ны изготовлять­
ся из м атериалов с низкой теплопроводностью . М еж ду
тем на самом деле спецодеж да м еталлургов часто покры ­
вается тонким слоем м етал л а — великолепного провод­
ника тепла.
С какой целью так поступаю т?

101. ГДЕ ПОМЕСТИТЬ ЗЕРКАЛО!

Чем ближ е мы стоим к окну, тем больш ий участок ул и ­

цы доступен нашему наблю дению . Бы ло бы естественно
предполож ить, каж ется, что при пользовании зеркалом
дело будет обстоять аналогичны м образом. Н а самом же
деле не так.
Если в висящем вертикально на стене зеркале мы ви­
дим свою фигуру только до колен, то. все попытки уви­
деть больше, подойдя бли ж е к зерк ал у или, наоборот,
отойдя подальш е, останутся безуспеш ными.
Чем отличаю тся оба случая?

102. ПОЧЕМУ БЫВАЕТ РАДУГА!

При объяснении причин возникновения радуги прини­

м ается, что попавш ий в дож девую каплю луч испыты­

61
 вает на ее задн ей стенке полное
отраж ение, а затем выходит через
переднюю. К аж д ы й переход из
одной среды в другую соп ровож ­
дается .дисперсией, в результате
чего и возникает рад уга.
Однако легко п оказать, что
если луч испы ты вает полное о тр а­
жение однаж ды , то он вообщ е ни­
когда не см ож ет выйти из капли
в воздух.
В самом деле, пусть попав­
Рис. 28. ший в каплю луч расп ростра­
няется по таком у направлению
АВ, что угол падения 1 на задню ю стенку капли, о б ра­
зованны й лучом А В и радиусом ОВ, превы ш ает пре­
дельны й (см. рис. 28), Тогда при точке В произой­
дет полное отраж ение, после чего луч пойдет по н а­
правлению ВС. П оскольку треугольник СОВ равн обед­
ренный (стороны СО и ВО в нем равны к ак ради усы ), то
угол 3 равен углу 2, который в свою очередь равен углу 1
на основании первого закона отраж ения. Таким образом ,
если угол 1 превы ш ает предельный, то то ж е самое сле­
дует ск азат ь относительно угла 3. Д ругим и словами,
в точке С так ж е долж но наблю даться полное отраж ение!
Эти рассуж ден и я можно, разум еется, продолж ить
и далее.
К ак ж е в таком случае объяснить возникновение
радуги?

103. МОЖНО ЛИ ПОЛУЧИТЬ УВЕЛИЧЕНИЕ

ОСВЕЩЕННОСТИ С ПОМОЩЬЮ
РАССЕИВАЮЩЕЙ ЛИНЗЫ!

П ерпендикулярно параллельном у пучку лучей поставле­

ны соби раю щ ая лин за и экран. П ередви гая линзу, м ож ­
но получить на экран е круглое пятно различного диам ет­
ра. Естественно, что с изменением площ ади пятна осве­
щенность в его пределах меняется.
О бозначив освещ енность, создаваем ую пучком на по­
верхности линзы через Е ЛУ а диам етр линзы — через А В
62
(рис. 29), получим
для прокодящ его
через линзу светово­
го потока значение

πΆΒ2

П оскольку на эк ­
ране этот поток
распределяется по Рис. 29.
площ ади круга д и а­
метром СМ, то освещ енность внутри пятна составит
С W4 ^ *С1\Л“ г! АВ з
£ п = Ф · я = ^л· СЖ2

И з этого вы раж ения видно, что при диам етре пятна,

меньш ем диам етра линзы, освещ енность на экране будет
больш е освещенности, созд аваем ой пучком лучей непо­
средственно.
А можно ли получить увеличение освещенности с по­
мощью рассеиваю щ ей Линзы?

104. КОГДА НУЖНА БОЛЬШАЯ ВЫДЕРЖКА!

В н ачале человек был сф отограф ирован во весь рост,

а затем более крупным планом — только одно лицо. Хотя
освещ енность павильона осталась неизменной, ф отограф
счел необходимым несколько увеличить вы держ ку.
Зачем он это сделал?

105. ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ГЛАЗ.

Ч ерез прозрачную воду вы прекрасно видите дно. Но

стоит нырнуть с откры ты ми гл азам и , как контуры всех
предметов на дне становятся расплы вчаты ми, н ерез­
к и м и — гл аза человека об ладаю т слишком малой п ре­
лом ляю щ ей способностью, чтобы хорошо видеть
в воде.

63
 Н аоборот, рыбы имеют почти сферический хрусталик,
б л а го д а р я котором у они хорош о видят под водой, но ста­
новятся слиш ком близорукими на воздухе.
А мож но ли придумать такой гл аз, который бы видел
достаточно далеко располож енны е предметы одинаково
хорошо как на воздухе, так и под водой?
Н а первый взгл яд зад ач а к аж ется невыполнимой,
однако при некоторых условиях гл аз, обладаю щ ий т а ­
ким свойством, возмож ен. Не м ож ете ли вы у казать при
каких?

106. ПОЧЕМУ КОЛЕСА ВРАЩАЮТСЯ «НЕ В ТУ

СТОРОНУ»!

Н а эк р ан ах кинотеатров часто мож но н аблю дать за б а в ­

ную картину: колеса движ ущ егося э к и п а ж а вращ аю тся
в сторону, соответствующ ую перемещ ению в противопо­
лож ном фактическом у направлении.
К ак объяснить этот п арадокс кино?

107. КАК РАБОТАЕТ ТЕЛЕСКОП-РЕФРАКТОР!

П ри постройке телескоп а-реф рактора в качестве объек­

тива прим еняется длинноф окусная л ин за, а окуляром
служ и т короткоф окусная. П оскольку наблю даем ы е в те­
лескоп светила удалены от Зем л и на чрезвы чайно боль­
шие расстояния, их изображ ения получаю тся фактически
в ф окальной плоскости объектива.
И зо б р аж ен и е светила, д аваем ое объективом, служ ит
объектом д ля окуляра. При этом окуляр располагается
так, чтобы его передний фокус совп ад ал с задним фоку­
сом объектива.
П оскольку объект располож ен в ф окальной плоскости
окуляра, то его изображ ения получаться не долж но, так
как лучи выйдут из окуляра п араллельн ы м пучком (точ­
нее, лучи образую т изображ ение на бесконечности).
К ак ж е в таком случае астроном ы ведут н аблю ­
дения?

64
108. НУЖНЫ ЛИ АСТРОНОМАМ ТЕЛЕСКОПЫ)
П од увеличением телескопа понимается отношение, по­
казы ваю щ ее, во сколько раз угол, под которым видно
светило в телескоп, больш е угла, под которым оно н а­
блю дается невооруженным глазом .
Ввиду чрезвычайно больш ой удаленности звезд (н а ­
помним, что д аж е от ближ айш ей звезды свет, имеющий
скорость 300 000 км/сек, идет около четырех лет!) угол,
под которым видны звезды невооруженным глазом, п р ак ­
тически равен нулю. П оэтому д аж е в самы е сильные те­
лескопы звезды представляю тся наблю дателю светящ и­
мися точками, не имеющими площ ади.
С ледует ли из этого, что телескопы имеет смысл при­
менять только для наблю дения сравнительно близко р а с ­
полож енны х объектов, наприм ер планет, а звезды с р а в ­
ным успехом можно н аблю дать и невооруженным
глазом ?

109. ВОЗМОЖНА ЛИ ПОСТРОЙКА ГИПЕРБОЛОИДА!

П етр Гарин, герой ром ана А лексея Толстого «Гипербо­
лоид инж енера Гарина», так рассказы вал Зое М онроз
о сущности своего изобретения:
«Это просто, как д важ ды два. Весь секрет в гипербо­
лическом зеркале А, напоминаю щ ем формой зеркало
обыкновенного прож ектора, и в кусочке ш амонита В , сд е­
ланном такж е в виде гиперболической сферы. Закон ги­
перболических зеркал таков:
Л учи света, падая на внутреннюю поверхность ги­
перболического зеркала, сходятся все в одной точке,
в фокусе гиперболы. Это известно. Теперь вот что неиз­
вестно: я помещ аю в фокусе гиперболического зер к ал а
вторую гиперболу (очерченную, так сказать, навы во­
р о т — гиперболоид вращ ения, выточенную из тугоп лав­
кого, идеально полирую щ егося м инерала — ш амонита,
зал еж и его на севере России неисчерпаемы ). Что же по­
л учается с лучами?
Лучи, собираясь в фокусе зер к ал а А, падаю т на по­
верхность гиперболоида В и отраж аю тся от него м атем а­
тически параллельно, иными словами, гиперболоид В
концентрирует все лучи в один луч, или «лучевой шнур»
5 1/2 В. Н. Ланге 65
 чашечки для горючего лю бой толщ ины. П е­
рестав л яя м икро­
метрическим вин-
„Лучевой ш*да-том гиперболоид В,
я по ж еланию уве­
личиваю или умень­
шаю толщ ину «лу-
Минрометрический бинт 4ΘΒΟΓΟ Шнура». При
этом я могу довести
Рис. 30. «шнур» (практиче­
ски) до толщины
иглы. В природе не сущ ествует ничего, что могло бы со-
противляться силе «лучевого ш нура». Зд ан и я, дредно­
уты, воздуш ны е корабли, скалы, горы, кора зем ли — все
пронижет, разруш ит, разреж ет мой луч».
Схема гиперболоида Гарина, взятая из романа, при­
ведена на рисунке 30. М ожно ли ей воспользоваться для
постройки такого апп арата? Точнее говоря, будет ли он
таким всемогущ им, как утверж дал герой романа?

110. ИЗМЕНИТСЯ ЛИ ЦВЕТ!

Д ли н а волны λ связан а со скоростью распространения

света с в данной среде и показателем преломления п сле­
дующим образом :
Δ °1 — »
Ί 7 = 1 7 “ /ί1' 2·
И з написанного равенства нетрудно зам етить, что при
переходе из одной среды в другую длина световых волн
меняется. Т ак, например, если в воздухе длина волны
р авн ял ась 0,65 мк, то в воде, п оказател ь преломления
которой относительно воздуха равен 1,33, длина волны
будет иметь значение
> о,65 мк /л . л
2 = —Vqo— = 0,49 мк.
λ2 = —П\-—

Д ли н а волны 0,65 мк соответствует красном у свету,

а 0,49 м к — голубому.
Н е озн ачает ли это, что ны ряльщ ику, находящ емуся
под водой, лучи красного ф онаря будут казать ся голу­
быми?

66
111. КАКОВ ИСТИННЫЙ ЦВЕТ!
Ц вет тела, покрытого слоем цинковых белил, восприни­
м ается как белый. Если в качестве краски использовать
берлинскую лазурь, цвет предм ета станет голубым.
В обоих случаях тело каж ется какого-то одного оп реде­
ленного цвета.
О днако иногда цвет тела охарактери зовать не т ак уж
легко, и это можно п оказать на простом примере.
Н аблю дения за курильщ икам и показы ваю т, что дым
представляется нам либо голубоваты м, либо приобретает
красновато-ж елты й оттенок, в зависимости от располо­
ж ения наблю дателя по отношению к курильщ ику, облаку
ды м а и источнику света.
Почему же цвет ды м а зависит от «точки зрения» н а ­
блю дателя?

112. ФРАНЦУЗСКИЙ ФЛАГ. .

Ф ранцузский национальны й ф л аг состоит из трех про­
дольных полотнищ — синего, белого и красного цвета.
Чем объяснить, что чдо недавнего времени законом
предписы валось полотнищ а делать такими, чтобы их
ш ирина находилась в отношении 30 : 33 : 37?

113. СЛУЧАЙ С ВУДОМ.

Зам ечательны й ам ериканский физик-оптик Р. Вуд
(1868— 1955 гг.) был большим шутником и лю бителем
быстрой езды.
О днаж ды он ехал в своем автомобиле по городу и, не
сумев заторм озить, вы ехал на перекресток в тот момент,
когда на светофоре загорелся красный свет. Н аруш и ­
теля движ ения остановил полицейский, и между ними
состоялся следующий разговор:
«— Я не виноват,— защ и щ ал ся В уд.— Меня подвел
эф ф ект Д опплера.
— Что, что? — переспросил удивленный полицейский.
— Э ф ф ект Д оп п л ера,— ответил Вуд и пояснил.— Вы,
вероятно, обращ али внимание, как повыш ается тон гудка

67
движ ущ егося навстречу вам паровоза или автомобиля.
Это происходит потому, что в ухо попадает за единицу
времени больш е звуковых волн. А налогичное явление н а­
блю дается и для света. Если источник света п риб ли ж ает­
ся к вам или вы приближ аетесь к нему, то свет вам п ока­
ж ется другого оттенка, его цвет см ещ ается к синему
концу спектра. Я ехал довольно быстро и красный огонь
светоф ора п оказался мне зеленым!»
Н еизвестно, чем кончился разговор В уда с полицей­
ским (утверж даю т, что полицейский все же ош траф овал
Вуда за быструю езд у), нас интересует другое — имел ли
Вуд право ссы латься на эффект Д опп лера?

114. ПОЧЕМУ ПО-РАЗНОМУ СВЕТЯТСЯ ОДИНАКОВО

НАГРЕТЫЕ ТЕЛА!

Чем объясняется следующий парадокс: ж елезо, нагретое

до 800°С, светится очень я-рко, тогда как свечение кусоч­
ка квар ц а (с несколько меньшим успехом опыт можно
проделать и со стеклом ), имеющего ту ж е тем пературу,
еле зам етно?

115. КОГДА НА ЗЕМЛЕ НЕ ОСТАНЕТСЯ РАДИЯ!

П ериод п олурасп ада радия составляет 1590 лет. Это

означает, что через такой промеж уток времени от имею­
щегося в наличие в настоящ ий момент некоторого коли­
чества рад и я останется половина. М ож но ли заклю чить,
что через 3180 лет на Зем ле вообщ е не останется радия?

116. СКОЛЬКО РАДИЯ БЫЛО НА ЗЕМЛЕ

В «ДЕНЬ ЕЕ РОЖДЕНИЯ»!

Д опустим , что в настоящ ее время на Зем л е имеется всего

1 кг р ад и я — циф ра, конечно, более чем скром н ая, так
как в л аб о р ато р и ях и больницах мира хранится гораздо
больше. О днако будем оперировать этим числом д ля
определенности и простоты дальнейш их расчетов.

68
 К ак мы уж е знаем из условия предыдущ ей задачи ,
период полураспада рад и я 1590 лет. Значит, столько лет
тому н азад на Зем ле было ровно в д ва р а за больш е р а ­
дия, чем сейчас, то есть д в а килограм м а. 3180 лет н а за д
имелось 4 килограм м а и т ак далее. М ож но записать сле­
дую щ ую таблицу, при составлении которой возраст З е м ­
ли принят равным 10ш лет, что согласуется с последними
данны м и геологии и астрономии:

Число лет том у Число периодов Масса

назад полураспада том у назад радия, к г

0 0 1=20

1590 1 2=21

3180 2 4=22

ОО

&
4770 3

II
6360 4 16=2^

2 10»°: 1590
1 0 10 10ю : 1590

И сходя из приведенных в табли це данных, рассчитаем

количество радия на З ем л е 10 м иллиардов лет н азад ;
пл о И)10:1590 <-46,28.10“
М = 2 кг = 2 кг.
Л огари ф м и руя обе части равенства, получим:
lg A i = 6,28· 10e-lg 2 = 1 890 000.
О тсю да для массы рад и я, бывшей на Зем ле в момент
ее возникновения, получаем:
М = 101 890 000 кг\
К ак это согласовать с тем фактом, что масса всей
Зем л и в настоящ ий момент составляет «всего лиш ь» при­
мерно 6 · 1024 кг?!

117. КАК ВОЗНИКАЮТ КОСМИЧЕСКИЕ ЛУЧИ!

В н ачале текущ его столетия было обнаруж ено, что из
окруж аю щ его нас м еж звездного пространства на земную
поверхность непрерывно обруш ивается поток жосмиче-
ских лучей — быстрых протонов и α -частиц. Их энергия
6 В. Н. Л ш ге 69
достигает колоссальны х (конечно, с точки зрения ми­
кром ира) значений, 1019 эв, тогда к а к в наиболее совер­
шенных современны х ускорителях зар я ж ен н ы е частицы
разгоняю тся до энергий порядка 1010эв. Д л я ответа на
вопросы, откуда приходят к нам космические лучи и к а ­
ким образом частицы в них ускоряю тся до столь высоких
энергий, знамениты й итальянский ф изик Энрико Ферми
(1901 — 1951 гг.) выдвинул следующ ую гипотезу, считаю ­
щуюся в н астоящ ее время наиболее вероятной.
А строфизические наблю дения свидетельствую т о н а­
личии во Вселенной движ ущ ихся облаков м еж звездного
газа и связанны х с ними магнитных полей, рож денных
движ ением зар яд о в в облаках. По гипотезе Ф ерми встре­
ча космических частиц с блуж даю щ им и магнитными по­
лями и приводит к ускорению частиц.
О днако мы знаем , что сила, действую щ ая со стороны
магнитного -поля на движ ущ ийся за р я д (так н азы ваем ая
сила Л о р ен ц а), н аправлена перпендикулярно вектору
скорости частицы и мож ет изменить, следовательно, лиш ь
направление вектора скорости, но н икак не численное
его значение.
К ак ж е в таком случае гипотеза Ф ерми объясняет
процесс ускорения?

118. ЯДЕРНЫЕ РЕАКЦИИ И ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ

МАССЫ.

О ткрыты й в 1932 г. нейтрон неустойчив и со временем

расп адается на протон и электрон. У равнение расп ада
можно зап и сать в следую щ ем виде:
о«‘ = \РХ+ -ιβ°,
где п, р и е — символические обозначения нейтрона, про­
тона и электрона соответственно. И ндексам и сверху обо­
значена м асса частиц, а индексами снизу — их зар я д
(и то, и другое в атомных единицах).
О бнаруж ены так ж е процессы, при которы х протон
п ревращ ается в нейтрон и позитрон. У равнение соответ­
ствую щ ей «ядерной реакции» имеет вид:
1Р 1 = оП1+ +1*°.
70
 Таким образом , в результате этих двух реакций ней­
трон «возродился» и, кром е того, возникли две новые
частицы — электрон и позитрон.
К ак это можно согласовать с законом сохранения
массы?

119. АДДИТИВНА ЛИ МАССА!

Д л я определения массы некоторой системы тел д остаточ­

но слож ить массы компонентов, образую щ их систему:
М си ст = м х+ М 2 + м 3 + . . . + Л Г л.

Величины, значение которы х для всей системы равно

сумме значений д ля отдельны х ее элементов, в физике
назы ваю тся аддитивны ми (от латинского additio — сло­
ж ен и е), и масса — типичный пример аддитивной вели ­
чины.
Н е все величины, с которы ми приходится стал к и в ать­
ся в жизни, аддитивны. Тем пературу тела, например.,
нельзя получить, измерив и слож ив ее значения у отд ел ь­
ных частей тела. П олученная таким образом величина
бы ла бы лиш ена какого-либо физического смысла.
Но действительно ли аддитивна масса? Р ассм отрим
следую щ ий пример.
М ассу ядра атом а изотопа кислорода О 16 м ож нооп ре-
делить, разделив м ассу ки лограм м -атом а на число Аво-
гадро (число атомов в килограм м -атом е). Получим;

Л*ядра= 6Т0 2 -Ы 0 2° = 2 6 ,5 7 6 - ю - 27 кг.

Попробуем получить то ж е сам ое число, исходя из

соображ ений об аддитивности массы.
К ак известно из протонно-нейтронной теории строе-
нйя атомного ядра, вы сказанной впервые советским уче­
ным Д . Д . И ваненко и немецким физиком В.- Гейзенбер­
гом, ядро атом а изотопа О 16 состоит из восьми протонов,
обладаю щ их массой 1,6755· 10“ 27 кг каж ды й, и восьми
нейтронов массой по 1,6768 · 10 -27 кг. Выполнив у м н ож е­
ние и сложение, получим:
Мядра = 8· 1,6755* 10"27 кг + 8· 1,6768· 10~27 лгг=
= 2 6 ,8 1 8 4 -1 0 -27 кг.

71
 Таким образом , д ва способа определения массы одно­
го и того ж е яд р а привели к разны м резул ьтатам .
Ч ем ж е объясняется различие — неаддитивностью
массы или иными причинами?
П р и м е ч а н и е . Вычисления м ож но было бы проде­
л ать не в кг— единицах массы в системе С И , а в атом ­
ных единицах массы (см. текст преды дущ ей зад ач и ).
В этих единицах масса ядра изотопа О 16 равн а 16*,
м асса протона 1,00813 и масса нейтрона 1,00893. П о­
лучаем :
8* 1,00813 + 8· 1,00893 = 16,13648 + 16.

120. ЗАГАДКА АТОМНЫХ РЕАКТОРОВ.

После того как дрова в печи прогорят, остается зола, ко­

торую в качестве источника энергии использовать уж е
нельзя.
А вот с атомны м горючим дело обстоит иначе. В не­
которых атом ны х реакторах после их работы о б н аруж и ­
ваю т больш е ато м н ога горючего, чем было залож ено
вначале. Именно это обстоятельство явл яется дополни­
тельным доводом в пользу бы стрейш его запрещ ения
атомной энергии в военных целях, которы й выдвигаю т
советские представители на переговорах о запрещ ении
ядерного о р у ж и я,— это надо сделать как мож но бы ст­
рее, пока в мире ещ е сравнительно м ало делящ ихся м ате­
риалов, пригодных для изготовления атомны х и водород­
ных бомб.
П очему возм ож но разм нож ение атом ного горючего?

* По определению.
 P E III Е Н И Я

МЕХАНИКА

В оспользовавш ись приведенными в тексте задачи об озн а­

чениями, вычислим время, затрачи ваем ое теплоходом на
путеш ествие из одного пункта в другой. При движ ении
вниз по реке скорость теплохода увеличивается на г —
скорость движ ения' воды в реке, при движении в проти­
вополож ном направлении она на столько же ум еньш ает­
ся. П оэтому
t 1 I 2lv
1’ У С У —· С V2— с2*

В то же время рейс из одного пункта в другой и об­

ратно в стоячей воде, на море например, имел бы дли­
тельность

1 У

П оделив почленно первое вы раж ение на второе, по­

лучим:
tx _ У2
t2 V2 с2
ПоскоЛьку зн ам енатель полученной дроби меньше чи­
слителя, путешествие в стоячей воде при прочих равных
условиях всегда короче. Р азн и ц а тем больше, чем выше
скорость течения реки.
Е сли скорость течения реки равна собственной ско­
рости теплохода, то отнош ение времен, как это видно из
последнего равенства, равно бесконечности. Физически
это означает, что, спустивш ись вниз по течению, корабль
н икак не см ож ет подняться вверх по реке. К огда скот
рость течения еще больЪ е, корабль и при движ ении вверх
будет снесен водой в обратном направлении.
73
 Т аким о б разом , после постройки гидроэлектростанций
и появления на Волге участков с практически неподвиж ­
ной водой длительность путеш ествий по ней несколько
сократи лась.

2
П оезда метро, к а к известно, следую т строго по расп и са­
нию и приходят на станцию через определенное время
один за другим. В оспользуемся этим для графического
реш ения задачи.

Время

Рис. 31.

Н а рисунке 31 и зображ ена ось времени, началом ко­

торой вы брано 8 часов утра. Н а оси треугольникам и сни­
зу обозначены моменты прихода поездов нужного п ас­
саж и ру направления, а треугольникам и сверху — время
прихода поездов встречного направления. Ч астота сл е­
дования вы бран а равной одному поезду за три минуты
для обоих направлений.
Т ак как врем я прихода п ассаж и ра, по условию з а д а ­
чи, соверш енно случайно, то это событие м ож ет произой­
ти как в интервале A XB U так и в интервале В\ А2 (или соот­
ветственно в интервалы А 2В2 и В2А 3; А 3В3 и В 3А 4 и т ак
д ал ее). Если п ассаж и р приходит в и нтервал типа АВ, то
первым на станцию после его прихода прибудет поезд
нужного направления, а для интервала ВА сн ач ала по­
дойдет встречный поезд. П оскольку длительность интер­
валов второго типа в два р аза больше, то вдвое большей
оказы вается вероятность, что пассаж и р придет на стан ­
цию во врем я него и первым встретит встречный поезд.
Н а другой станции и в другое врем я суток соотношения
могут о к а зат ь ся иными.
Эта за д а ч а хорош о иллю стрирует плодотворность гр а­
фического метода в решении зад ач ,
74
3
Этой зад ач е обычно д аю тся сам ы е противоречивые р е­
шения. По мнению одних, сани будут оставаться на м е­
сте, другие полагаю т, что они долж ны все-таки дви гаться
вперед.
М еж ду тем правильны й ответ таков — при данной
форм улировке зад ач а вообщ е не имеет решения.
Д ействительно, рассм отрим д ва крайних случая.
П усть трение меж ду лентой конвейера и лы ж ам и саней
отсутствует совсем. Тогда движ ение ленты соверш енно
не скаж ется на величине скорости аэросаней, приводи­
мых в движение пропеллером. С ани будут как бы лететь
над дорогой, и ее движ ение никак не повлияет на состоя­
ние движ ения саней, как оно не м ож ет повлиять на ско­
рость парящ его над дорогой сам олета.
Во втором предельном случае очень сильного сцепле­
ния дороги с лы ж ам и аэросаней последние можно счи­
тать ж естко связанны м и с конвейером. Тогда, безусл ов­
но, сани будут двигаться в том ж е направлении и с той
ж е скоростью, что и конвейерная лента.
В промеж уточных случаях возмож ны различны е зн а ­
чения скорости саней. М ож ет оказаться, в частности, что
полож ение аэросаней относительно окруж аю щ их п редм е­
тов останется со временем неизменным, то есть они будут
стоять на месте. Это будет в том случае, когда сила тяги
воздуш ного винта будет равн а силе трения (сопротивле­
ние воздуха не у ч иты вается). О днако такое состояние
будет неустойчивым, поскольку д аж е небольшой толчок
в сторону движ ения или навстречу ему, вызванный, н а­
пример, неровностями на конвейерной ленте, приведет
сани в движ ение относительно земной поверхности в н а ­
правлении воздействия,

4
П оскольку лодка дви ж ется не в направлении действия
веревки, значит, она участвует в слож ном движении. Р е ­
зультирую щ ей скоростью этого движ ения является ско­
рость лодки, а скорость вы тягивания веревки — это лиш ь
одна из составляю щ их. К аково ж е направление второй
составляю щ ей?
Н аправление второй составляю щ ей скорости надо
вы бирать так, чтобы дви ж ени е вдоль него о ставл яло

75
 Рис. 32.

абсолю тное значение вектора скорости веревки ϋ Β по­

стоянным, изм еняя лиш ь его направление. Н етрудно ви­
деть, что это будет только в том случае, если н ап равл е­
ние второй составляю щ ей будет о б разовы вать с веревкой
прямой угол. В противном случае всегда возмож но вто­
рую составляю щ ую ν2 разлож и ть, как это показано в л е­
вой части рисунка 32, еще раз так, что одна из вновь
появивш ихся составляю щ их υ'2 будет изм енять вели­
чину цв-
И з сказанного следует, что п арал л ел ограм м скоростей
в данном конкретном случае долж ен яв л яться п рям о­
угольником, в котором результирую щ ая н ап равлен а го­
ризонтально, а одна из составляю щ их совп адает по н а­
правлению с веревкой. С делав соответствую щ ий чертеж
(п р авая часть рис. 32), находим

что и явл яется правильным решением задачи .

Таким о бразом , хотя всякий вектор мож но разлож и ть
по лю бым направлениям , не всякое разлож ени е будет
иметь смысл. Р азл ож ен и е, показанное на рисунке 1,
лиш ено физического
см ы сла, поскольку
результирую щ им я в ­
ляется движ ение не
вдоль веревки, а по
горизонтальном у н а­
правлению , и р азл о ­
жению надо подвер­
Рис. 33, гать именно его.
76
 Особенно просто за д а ч а реш ается методами д и ф ф е­
ренциального исчисления.
И з треугольника A B C (рис. 33) имеем:
А В 2 = ВС 2 + А С 2.
П родиф ференцируем это вы раж ение по времени, по­
л а г а я д ля краткости записи А В = 1, В С = А и A C = s f П о­
скольку h постоянно, имеем:

У читывая, что
= cos а,

получим;
dl ds
W = W 'COS*.
rr dl
Ho --β является скоростью вы тягивания веревки
ds „ „
тогда как представляет собой скорость лодки ν Λ.
П оэтому
^ в = ^ л-со за,
или

COS а

Н апраш иваю щ ийся и обычно даваем ы й ответ, 50 км/ч, не

является правильны м, В самом деле, обозначим р ассто я­
ние м еж ду пунктами А и В через s . Тогда время, з а т р а ­
чиваемое на переезд из Л в Выбудет равно

t — —

О братны й переезд потребует времени

*2 = — .
2 щ ш
А на весь путь туда и обратно будет затрачено
а .
4 \ j. s ] s s(v t 4- щ)
П осле этого средняя скорость
2s 2 v x·v 2
s(V\ + щ) «Ч+ V2
vr v2

П о д ставл яя сю да значения скоростей υ χ и υ2, получим

для средней скорости значение 48 км/ч .
Ф орм улу для вычисления средней скорости можно
п редставить в следую щ ем виде:

В еличина v cp, оп ределяем ая таким образом , носит н а ­

звание среднего г а р м о н и ч е с к о г о величин υ χ и v2.,
С редняя скорость равна среднем у ариф метическому
начальной и конечной скоростей только для равнопере­
менного движ ения (движ ения с постоянным ускорением );
для д ан н о го 'ж е случая средняя скорость в ы раж ается как
среднее гармоническое скоростей и ν 2.

6
П роверим полученные решения, вычислив время, необ­
ходимое для подъема на высоту 6 м при начальной ско­
рости 21,5 м/сек и 13 м/сек соответственно.
И з вы раж ен и я
— V0 ± У Vq 4- 2as
а
имеем д ва значения времени для начальной скорости
21,5 м/сек:
t x = 0,3 сек и t 2 = 4 сек ,
и два значения для скорости 13 м/сек:
t x = 0,6 сек и 4 - 2 сек.

• Таким образом , для любой начальной скорости, удо­

влетворяю щ ей, разум еется, условию

78
кам ень побы вает на вы со­
те 6 м дваж ды : при подъ­
еме вверх и на обратном
пути. Чем больш е н ач ал ь ­
н ая скорость, тем д оль­
ше будет подниматься к а ­
мень до наивысшей точки
своей траектории, тем
позж е, опускаясь оттуда,
он вторично окаж ется на
задан н ой высоте.
Приведенны е в тек ­
стах зад ач значения в ре­
мени специально подо­
браны так, чтобы соответ­
ствовать спуску.
Все сказанное хорошо
иллю стрируется рисун­
ком 34, где представлены
граф ики движ ения тела
д ля обоих случаев. В ерхняя п араб ол а вы раж ает зав и ­
симость высоты от времени для начальной скорости
21,5 м/сек, а ниж няя — д ля скорости 13 м/сек. (Н а рисун­
ке 34 Н дано в метрах, a t — в секундах.)

Во врем я тормож ения вагона тело пассаж ира, сохраняя

прежню ю скорость, н аклоняется вперед. С тремясь вос­
препятствовать падению, человек инстинктивно н ап р я­
гает мускулы ног. При остановке пассаж ир не успевает
ср азу ж е расслабить мышцы, и они толкаю т его н азад.
Т акую ж е роль, как и мышцы человека, играют рессоры
эки п аж а.
При экстренном тормож ении мускулы человека не
успеваю т приспособиться к обстановке, и он наклоняется
вперед в полном соответствии с законом инерции.

8
К огда-то, меж ду прочим, так и считали, что паровоз не
м ож ет приводить в движ ение состав, вес которого пре­
вы ш ает вес паровоза. П оэтом у авторы первых проектов
сн аб ж ал и паровозы чем-то вроде ног д ля отталкивания
79
от зем ли (паровоз Брунтона, 1813 г.) или предлагали
ведущ ие колеса и рельсы д ел ать зубчаты м и (паровоз
Б лекинсона, 1811 г.).
О ш ибка этих изобретателей, к а к и приведенного
в тексте соф изм а, состоит в том, что коэффициенты тре­
ния колес вагонов о рельсы и ведущ их колес паровоза
о рельсы принимались равными соверш енно необосно­
ванно.
Все дело состоит в том, что точки колес локомотива
и вагонов, соприкасаю щ иеся с рельсам и, в момент сопри­
косновения н е п о д в и ж н ы . Значит, в обоих случаях
мы имеем дело не с д и н а м и ч е с к и м , а с о с т а т и ­
ч е с к и м трением, коэффициент трения которого не
является какой-то строго определенной величиной, а ме­
няется от нуля до некоторого м аксим ального значения,
когда происходит срыв и начинается движ ение. П осколь­
ку вращ ение колес происходит без «ю за» (то есть колеса
не заблоки рован ы и вращ аю тся свободн о), то и для колес
тепловоза, и колес вагонов коэффициент трения меньше
максим ального, но неодинаков: у ведущ их колес локом о­
тива он вели к и меньше у колес вагонов. П роизведение
веса (точнее, с ц е п н о г о веса) локом отива на большой
коэффициент трения при равномерном движ ении равно
произведению веса состава на малы й коэффициент тре­
ния. Коэффициенты трения k x и k2 могут разл и чаться во
много раз, и приравнивать их, как это сделано в условии
соф изм а, конечно, нельзя. Впервые это эксперим енталь­
но п оказал инж енер Хедлей, построивш ий в 1813 г. свой
паровоз «П ы хтящ ий Билли». О днако полностью пробле­
ма паровозостроения бы ла разреш ен а несколько позж е
Стефенсоном.
9
С и л а трения от этого, конечно, не уменьш ается.
О днако д ля вращ ательного движ ения в аж н а не столько
сам а сила, сколько ее м о м е н т . Н етрудно видеть, что
с уменьш ением радиуса трущ ейся части уменьш ается
момент торм озящ ей силы трения, а вместе с тем и потери
на работу против сил трения.
1°
В верхней и ниж ней мертвых точках порш ень раб отаю ­
щего д ви гател я на очень короткое врем я остан авл и вает­

80
ся, м еняя направление движ ения. В эти моменты в р ем е­
ни м асло вы давливается из п ром еж утка м еж ду поршнем
и стенками цилиндра, и некоторое врем я после этого д ви ­
ж ение происходит почти «в сухую», пока поршень не по­
падет на см азанную поверхность. Естественно, что и з­
нос сухих поверхностей значительно больше, чем с м а ­
занных.

11
Ч асть задачи , относящ аяся к бруску, не содерж ит ош и­
бок. Б ы л а бы справедливой и вторая часть задачи, если
бы мы могли изготовить абсолю тно твердый ш ар и о б л а ­
даю щ ую таким ж е свойством поверхность. О днако все
реальны е тела под действием н агрузок (в том числе
и веса ш ар а) в той или иной степени деформирую тся,
а это приводит к тому, что ш ар и плоскость будут сопри­
касаться не в точке, но по некоторой площ адке, в п реде­
л ах которой реакция опоры м ож ет несколько см ещ аться
и ком пенсировать момент пары прилож енной силы и силы
трейия. О днако д еф орм ации обычно не очень велики,
и реакц ия опоры не м ож ет иметь значительного момента.
В результате шар приводится в движ ение значительно
легче, чем брусок.

Если бы не сущ ествовало силы трения, то лю бая, сколь

угодно м алая, сила привела бы тело в движение. Д ей ст­
вие ещ е одной такой ж е силы свелось бы к увеличению
ускорения в два р аза и т а к далее.
П оскольку в реальном случае сила трения всегда су­
щ ествует, действие прилож енны х сил будет равно нулю,
пока они не превысят м аксим ального значения силы тр е­
ния покоя, то. есть одна сила, о к а зав ш ая ся меньше силы
трения покоя, мож ет иметь действие, равное нулю, но не­
сколько таких сил, превысив в общ ей сложности силу
трения, приведут тело в движ ение.
Здесь слова «действие равно нулю» приводятся в том
смысле, что тело будет оставаться в покое. Вообщ е ж е
действие любой, д аж е м алой силы никогда не бы вает
равно нулю. Если нет перем ещ ения под действием силы,
есть деф орм ация, обусловленная появлением статическо­
го трения.
81
13
У знать, какое рассуж дение ошибочно и какое сп равед­
ливо, мож но экспериментально. Д л я этого достаточно
поставить м одель стола на два демонстрационны х д ин а­
мометра (удобно пользоваться д ин ам ом етрам и «часово­
го» типа) так, чтобы ножки стола о казал и сь на разл и ч ­
ной высоте. П ок азан и я динам ометров о каж у тся разн ы ­
м и — больш е там , где ножки располож ены ниже. Если
модель установлена так, что перпендикуляр, опущенный
из центра тяж ести на горизонтальную плоскость, прохо­
дит через нож ки В (см. рис. 5), то п оказан и я левого ди ­
н ам ом етра вообщ е будут равны нулю.
К выводу, что д авления долж ны быть различны ми,
приводит и следую щ ее несложное рассуж дение.
Стол будет находиться в покое на наклонной плос­
кости только в том случае, если равны нулю алгеб раи ч е­
ские суммы действую щ их сил (условие отсутствия п о ­
с т у п а т е л ь н о г о перемещ ения) и их моментов (усло­
вие отсутствия в р а щ а т е л ь н о г о д ви ж ен и я). П о­
скольку вращ ения, например, относительно оси, прохо­
дящ ей через центр тяж ести сто­
ла, нет, ал геб раи ч еск ая сумма
моментов веса Р, сил трения
F ι и F2, действую щ их на ножки
стола, и сил реакций опоры Ri
и R2 равна нулю (обозначения
всех сил приведены на рисун­
ке 35). С читая моменты сил, в р а ­
щ ающих по часовой стрелке во­
круг оси, проходящ ей через центр
тяж ести стола С, полож ительны ­
ми, а моменты сил, вращ аю щ их
в противополож ном направлении, отрицательны м и, по­
лучаем следую щ ее равенство:
F r h + F 2-h + R r l - R 2>l + P · 0 = 0.
О тсю да
# 2 Ί — R i - l = F i - h - \ - F 2-h,
или
/ ? 2 - / ? 1 = ( Л + / 72) ' 7 - > 0 ,
то есть
Р 2 ^ R\*
92
 Если трение целиком отсутствует, то во время сколь­
ж ения стола по наклонной плоскости
Л + F 2= о
и тогда получаем, что
/?! = /?2,
то есть давления нож ек А и В на наклонную плоскость
одинаковы . v
14
П родолж им R 1 до пересечения с продолжением F { и з а ­
меним ее в точке пересечения С силами F2 и F 3> как это
п оказано на рисунке 36, после чего рассмотрим получен­
ную картину.

Треугольник ABC подобен треугольнику B L K . На

основании этого запиш ем пропорциональность сходст­
венных сторон:
АВ LK АВ F3
AC LB ’ ИЛИ AC ~ F2 ’
Аналогичным образом из подобия треугольников
A O iC и EFC имеем:
AOt EF АО ! __ F3
АС ~ ЕС > ИЛИ ЛС ~ F i + F i'
Р азд ел и в этп равен ства почленно, получим:
АВ FX~\~F2 АО х + ОхВ Fx+ F2
-77Г= g ’9 ИЛИ ----------------------
ЛО1 г2 .

83
 П осле приведения к общ ему зн ам енателю и некоторых
других преобразован ий последнему равенству молено
придать следую щ ую форму:
А _ А01
/ч 0,В ·

Т аким образом , точка Οι делит расстояние А В о б рат­

но пропорционально силам F\ и Р2у то есть д о л ж н а совпа­
дать с точкой О* Значит, рисунки 6 и 36 выполнены не­
верно.

15
П оскольку в каж д ы й данный момент точки катуш ки, со-
. прикасаю щ иеся с полом, неподвижны, линию соприкос­
новения мож но рассм атривать как мгновенную ось в р а ­
щения.
К ак видно из рисунка 37, горизонтально н ап равлен ­
ная сила F\ имеет относительно этой оси момент, стре­
м ящ ийся повернуть к а ­
туш ку в направлении /
против часовой стрел­
ки. В результате этого
кату ш ка будет дви ­
гаться к эксперим ента­
тору.
П ри достаточно
больш ом наклоне нити
момент силы F2 отно­
сительно той ж е оси
С вр ащ а ет катуш ку в н а ­
правлении 2 по часовой
Рис. 37. стрелке и катуш ка убе­
гает от лица, произво­
дящ его опыт. В связи с этим п арадоксом полезно поре­
ком ендовать учащ имся прочитать в «Зани м ательн ой ф и­
зике» Я. И. П ерельм ан а статью «Есть ли в движ ущ ем ся
поезде неподвиж ны е точки?»*

16
А ристотель п редполагал, что роль полож енного сверху
камня сводится лиш ь к тому, чтобы п одталки вать ниж ­

84
ний. Н а самом ж е деле ему нужно не только (вернее, не
столько) приводить в движ ение нижний камень, сколько
сам ого себя.
Д ругим и словами, одновременно с увеличением в два
р а за CHjjbi, приводящ ей кам ни в движ ение (веса кам н ей ),
ровно во столько ж е раз увеличивается приводимая
в движ ение масса, а ускорение остается неизменным
в соответствии со вторым законом Ньютона:

17
Ош ибочность приведенного в тексте задачи рассуж дения
заклю чается в необоснованности предположения, что
сила F передается через брусок М\ полностью бруску Λί2.
Это соверш енно не вы текает из законов механики. Р а ­
зумнее предположить, что на брусок М 2 действует какая-
то д ру гая сила F'=£F. Тогда к бруску М\ будет прилож е­
на сила R = F — F'. П осле этого второй закон Нью тона
дает:
F — F' F'
= г и а^ ж -
П оскольку бруски постоянно соприкасаю тся, их уско­
рения долж ны быть равны м и
аг = а2= а ,
то есть
F — F' F'
Μλ м2
О тсю да видно, что
р, М2
М\ -(- Λί2

Т аким образом, к бруску М 2 прилож ена не вся сила F,

а только
М\ +
ж
ж -я часть ее. П одставляя значение F '
в лю бое вы раж ение д л я ускорения (проще во второе),
п олучаем :
F
а~ + М2 ’

85
 Этот ж е р езультат получается, если просто разделить
прилож енную силу на общую массу обоих брусков.

18
В обоих случаях сила, приводящ ая в движ ение, равна
двум килограм м ам . Но в первом случае вес гири приво­
дит в. движ ение не только тележ ку, но и самое гирю,
тогда как во втором — сила сообщ ает ускорение только
тележ ке.

19
Всего естественнее предположить, что повозку нужно
привести в равномерное движение. П оэтому работа
в обоих случаях будет производиться против силы тр е­
ния, которая остается постоянной, так как определяется
только весом повозки и коэффициентом трения. С л ед ова­
тельно, не д о лж н а измениться и сила тяги, так как в со­
ответствии с третьим законом Нью тона при равномерном
движ ении она равна той силе, против которой произво­
дится работа.
Т аким образом , приведенный ответ неверен. П р а ­
вильное реш ение таково: в обоих случаях сила тяги со­
ставит 500 н.
Н уж но добавить, что впоследствии автор задачи при­
шел к тому ж е заключению и ф орм улировал зад ачу по-
другому: одна лош адь может тянуть с силой 500 я, какое
усилие могут развить пять таких лош адей, за п р я ж е н ­
ных вместе? Здесь уж е не говорится, что лош ади в обоих
случаях долж ны тянуть одну и ту ж е повозку, и перво­
начальное реш ение (1750 я) будет правильны м.

20
Увеличение скорости со временем определяется ускоре­
нием дви ж ущ егося тела, которое в свою очередь зависит
от величины силы, приводящ ей тело в движ ение, и массы
(но не веса!) тела. К ак первая, так и вторая величина
остаю тся неизменными, а поэтому не изменится и ускоре­
ние автомобиля.
О днако этот ответ верен, по-видимому, лиш ь «в пер­
вом приближ ении», и более вним ательное рассмотрение

86
приводит к заключению, что небольш ое увеличение уско­
рения долж но все ж е наблю даться, но совсем по иным
причинам.
Н а основании второго закон а Ньютона имеем
FT F Tр

где F T — сила тяги, постоянная по условию, F Tр — сила

трения, препятствую щ ая движ ению автомобиля на
Л уне, и М — масса автом обиля. С ила трения может быть
вы раж ен а как произведение коэффициента трения k ко­
лес автомобиля о поверхность Луны на его «лунный»
вес Р\
/ \ Р = Ь-Р.
Если считать поверхность Л уны не очень отличаю ­
щ ейся от земной (во всяком случае мы всегда можем со­
орудить там такую ж е дорогу, что и на З ем л е), то коэф ­
фициент трения k остается неизменным. В то же время
вес автомобиля, а следовательно, нормальное давление,
приж им аю щ ее его к поверхности Луны, уменьш ается
примерно в шесть раз. П оэтому уменьш ается и сила тр е­
ния, а разность сил F т — F тр увеличивается, что сопро­
вож дается ростом ускорения. Н аконец, есть и ещ е одна
причина, по которой ускорение автомобиля на Л уне бу­
дет больш е — отсутствие воздуха, препятствую щ его д ви ­
жению.
21
Н айдем вначале ускорения всех ш ариков сразу ж е после
р азр езан и я нити. С читая силы и ускорения, н ап равлен ­
ные вниз, полож ительными, получим для ускорений сл е­
дую щ ие вы раж ения:
Mig+fi __ M g + 2 Mg _ 0
1~ Μι ~~ М ~~
Mi g — fx + f n _ M g - 2 M g + Mg _ п
α2 ~ М2 — М ~ U ;

л Жзg — f n _ Mg — Mg η
3 ~ Μ3 ~ Μ ~
Т аким образом, ускорение ш арика М 2 и в самом деле
не равно g. Но это тем не менее никак не противоречит

57
утверж дению , что при свободном падении центр тяж ести
системы долж ен двигаться с ускорением земного тяготе­
ния. Все дело в том, что центр тяж ести системы совпа­
д ает с центром ш арика М 2 лиш ь в состоянии покоя, что
непосредственно вы текает из равенства масс шариков
и расстояний АВ и ВС. О днако последнее равенство с р а­
зу ж е после разрезан ия нити н аруш ается. В самом деле,
упругость пружины /, очевидно, больш е упругости пру­
жины //, так как при р а з н ы х р а с т я г и в а ю щ и х
силах они растянуты о д и н а к о в о . П оэтому после
р азр езан и я нити первая пруж ина начнет сокращ аться
быстрее, чем вторая; расстояния АВ и ВС перестанут
быть равными и центр тяж ести системы начнет пере­
м ещ аться вниз от ш арика М 2. Д л я нахож дения полож е­
ния центра тяж ести в некоторый момент времени t вос­
пользуем ся обычной формулой:
М \Х \ 4 М 2х 2 4 М 3х 3
~ - М(хх ·*:2
М\ 4 М2 Λί3
х\ “Г 4 хз "

~~ 3
С овместим начало координат с центром ш арика М 3
и н аправим ось х вертикально вниз. П оскольку н ач ал ь­
ные ускорение и скорость ш арика М 3 равны нулю, то
х3= 0. Тогда абсцисса х 2 ш арика М2 после разрезан ия
нити будет равна постоянной величине — / (/ — длина
пруж ины / / ) , так как начальны е скорость и ускорение
д ля него так ж е равны нулю. В то же врем я для ш арика
Μι получаем:

П о д ставл яя эти значения в вы раж ен и е для нахождения

полож ения центра тяж ести, получаем:

Мы получили уравнение, из которого видно, что центр

тяж ести системы, как и следовало ож и дать, движ ется
вниз (ускорение положительно, а н ачальн ая скорость
равн а нулю!) с ускорением g.
88
22
'^ / I
Обычно ошибку усм атриваю т в том, что с ростом ско­
рости увеличиваю тся силы сопротивления (трение
и сопротивление в о зд у х а), а результирую щ ая сила
и ускорение, следовательно, .уменьш аю тся, в р езу л ь та­
те чего скорость больш их значений приобрести не
мож ет.
Но в основном дело не в этом, так как мыслимы, по
крайней мере в принципе, условия, когда силы соп ро­
тивления не будут зави сеть от скорости. Таковы п ракти ­
чески условия движ ения ракеты в космическом, простран­
стве, где эти силы вообщ е отсутствую т или могут счи­
таться пренебрежимо малы ми.
Чтобы вскрыть ошибку, подсчитаем мощность, кото­
рую долж ен разви вать велосипед в конце двадцатой ми­
нуты. Считая силу тяги равной 100 н и скорость 600 м/сек ,
получим по общ еизвестной ф орм уле

N== 1 0 0 « · 6 0 0 ^ = 6 0 0 0 0 - ^ = 60 к е т ^ 81 л . с . ,

то есть опять-таки нелепый результат, так как такую

мощ ность человек мож ет р азви вать лиш ь на чрезвычайно
короткое время, при пры ж ке например.
Но именно в этом и закл ю ч ается р азга д к а п арад окса:
поскольку мощность д о лж н а оставаться в разумны х г р а ­
ницах, сила тяги, р азв и в а ем а я велосипедистом, будет
убы вать с ростом скорости.
И так, больш ая мощ ность не всегда означает б о л ь­
шую силу тяги. Д л я проектируем ы х фотонных ракет, н а­
пример, сила тяги предполагается равной всего лиш ь не­
скольким десяткам килограм м ов (для сравнения н апом ­
ним, что двигатели соврем енны х реактивны х сам олетов
разви ваю т тяговы е усилия в десятки тонн), но мощ ность
их мож ет быть очень больш ой, т ак как фотонные д в и га­
тели будут запускаться лиш ь после того, как ракета при­
обретет достаточно больш ую скорость за счет работы
двигателей какого-либо другого типа, например, обычных
реактивны х, использую щ их реакцию вытекаю щ ей струи
продуктов сгорания.
7 В. Н. Ланге 89
23
О ш ибка допущ ена, конечно, не А. А. Ш терйфельдом,
а автором соф изм а, и уж е первые полеты советских кос­
монавтов это убедительно показали.
В самом деле, болезненные ощ ущ ения, тем более тя ­
желы е, чем больш е высота, с которой соверш ен прыжок,
испыты ваю тся человеком не во врем я падения, когда он
о б л а д а е т скоростью, а при уд аре о зем лю , то есть
именно в те моменты, когда скорость т е р я е т с я .
Д ли тельн ость у д ар а исчисляется десятыми долями
секунды, и за это время скорость человеческого тела дол­
ж на уменьш иться от нескольких метров в секунду до ну­
ля. Л егко видеть, что при этом человек испытывает уско­
рение, во много раз превыш аю щ ее ускорение свободного
падения. П оэтому его тело испы ты вает опасные пере­
грузки.
Отметим, впрочем, что не всегда больш ое ускорение
п редставляет опасность для п ассаж и ров космического
корабля (на это, м еж ду прочим, не обращ аю т обычно
внимания авторы популярных брош ю р и научно-ф анта­
стических романов о м еж звездны х путеш ествиях).
Р ассм отри м два примера: а) р ак ета п адает на план е­
ту с* уакой массой, что вблизи нее ускорение в 100 раз
превы ш ает земное, и б) ракета дви ж ется с ускорением
100 g, полученным в результате интенсивной работы ее
двигателей.
В обоих случаях с тем ж е ускорением, что и ракета,
будут дви гаться члены ее эки п аж а. Но если в первом
случае ускоренное движ ение не вы зовет у космонавтов
никаких неприятных последствий (мы считаем, что уд ара
о поверхность планеты им удастся, конечно, избеж ать,
и не рассм атриваем зад ач у борьбы с перегрузкам и при
повороте и движ ении от п ланеты ), то во втором — всем
косм онавтам угрож ает гибель. Все дело в том, что в пер­
вом случае сила притяж ения к планете действует одина­
ково на все м атериальны е точки, находящ иеся на ракете,
и скорости всех частиц возрастаю т одновременно. При
этом органы человеческого тела не д ав ят друг на друга
и никаких болей ощ ущ аться не долж но. Н аоборот, это
будет свободное падение, при котором все члены эки па­
ж а будут испыты вать состояние невесомости, которое,
как свидетельствует накопленный к н астоящ ем у времени

90
опыт, хотя и не всеми переносится легко, однако не гро­
зит ж изни.
Во втором случае стенка ракеты непосредственно воз­
действует только на соприкасаю щ иеся с ней части чело%
веческого тела, которые передаю т воздействие на другие
части тела. П ри этом происходит деф орм ация органов,
которая при больших ускорениях становится опасной. *
24
Р авнодействую щ ая, по определению ,—это сила, одна о к а­
зы ваю щ ая такое ж е действие, как силы, которые она з а ­
меняет. Р ассм атри ваем ы е в соф изм е силы приложены
к двум р а з л и ч н ы м телам , поэтому находить их р ав ­
нодействую щ ую бессмысленно, т а к к а к невозможно н ай ­
ти такую силу, которая бы о к а зы в ал а на лош адь и на
телегу такое ж е действие, как силы, о которых ш ла речь
выш е.
Д инам ом етр, включенный м еж ду лош адью и телегой,
служ и т фактически связую щ им звеном: он лишь, по вы­
раж ению К- А. П утилова, передает силу, а потому н атя­
ж ение его пружины равно тяге лош ади или силе, с кото­
рой телега воздействует на лош адь.
25
М еж ду М ю нхгаузеном и велосипедистом сущ ествует
больш ая разница. Если верить рассказу, М ю нхгаузену
«удалось» собственными усилиями (их можно н азвать
внутренними силами) поднять центр тяж ести системы
всадник — лош адь н ад поверхностью земли. Это проти­
воречит физическим закон ам и поэтому невозмож но.
Велосипедист же, п одтягивая руль на себя и приподни­
м ая его н ад поверхностью зем ли, одновременно притяги­
вает себя к рулю и п риб ли ж ается к земле. П ри этом
центр тяж ести системы велосипед — человек остается на
преж ней высоте,

26
З а д а н и е можно выполнить к а к с помощью ры чаж ны х,
так и пружинных весов. Рассм отрим вначале первый
вари ан т решения.
Если полож ить на одну чаш ку весов исследуемое
тело массой М и а на вторую — гирю с массой М 2, весы
91
останутся в состоянии безразличного равновесия. О днако
равновесие наруш ится, когда мы приведем весы в д ви ж е­
ние с ускорением а , так как, чтобы сообщ ить р а з н ы м
по м ассе телам о д и н а к о в ы е ускорения, нужны р а з­
личные силы
F x = М х-а и F 2 = М 2·а .
Н етрудно добиться, во всяком случае приблизительно,
чтобы стрелка весов не отклонялась от первоначально­
го полож ения и при ускоренном движ ении — для этого
массы тела и гирь долж ны быть одинаковы ми.
М ож но воспользоваться и пруж инны ми весами — ди­
намометром. Подвесим к ним исследуем ое тело и приве­
дем систему в движ ение с некоторым п о с т о я н н ы м
ускорением а 0. У казатель д ин ам ом етра заф иксирует
силу F\ = M i · а0. Затем подвесим вместо исследуемого
тела гирю с известной массой М 2 и вновь сообщим т о
ж е с а м о е ускорение яо- Весы п окаж ут некоторую дру­
гую силу F 2 = Ai2*ao. П оделив два последних равенства
почленно друг на друга, получим:
Fi Мг
f 2 м2 ·

О ткуда
м ^ у . м 2.
г 2

Н еобходимого в случае пруж инны х весов постоянства

ускорения прощ е всего, по-видимому, достичь, в ращ ая
динам ометр с подвешенным телом с постоянной угловой
скоростью .
П ри реш ении этой задачи мы воспользовались тем об­
стоятельством , что в ускоренно движ ущ ихся системах
как бы появляется искусственная си ла тяж ести. Э кви­
валентность гравитационных сил и сил, появляю щ ихся
в ускоренно движ ущ ихся системах, послуж и ла одной из
основ теории тяготения, развитой в общ ей теории отно­
сительности А. Эйнштейна (1879— 1955 гг.).

27
М ож но у к а зать на несколько неточностей в приведенном
в тексте соф изм а рассуждении. Во-первых, закон всемир­
ного тяготения, записанный в форме

92
 р ' М\~‘М 2
4 т Я2 ’
относится только к точечным телам или к эллипсоидам
и ш арам . Во-вторых, если тела соприкасаю тся, это вовсе
не означает, что равна нулю величина R, ф игурирую щ ая
в ф ормуле закона всемирного тяготения. Так, например,
соверш енно очевидно, что д ля двух соприкасаю щ ихся
ш аров с радиусами R x и R 2 нужно записать:
/? = / ? ! + / ? , .
О днако главное состоит, пож алуй, в том, что законы
физики иМеют определенные границы применимости.;
В настоящ ее время д оказано, что закон всемирного тяго­
тения перестает быть справедливы м как при очень малы х,
т ак и при очень больш их -расстояниях. Он верен лиш ь
при
1 cm< R < 5- 1 0 24 см.

У становлено, что небесные тела, разделенны е рас­

стоянием больше 5* 1024 см, как бы «не замечаю т» друг
друга. В связи с излож енны м полезно познакомиться со
статьей Б. А. В оронцова-В ельям инова «Всемирен ли з а ­
кон всемирного тяготения?», опубликованной в № 9 ж ур­
н ала «Техника — молодеж и» за 1960 г.

28
~В конечном счете величина приливов и отливов опреде­
л яется не столько самой силой притяж ения к Солнцу или
Л уне, сколько р а з н о с т ь ю сил, с которыми притяги­
ваю тся к небесному светилу тело, находящ ееся вблизи
центра Земли, и тело такой ж е массы, располож енное на
ее поверхности. Если бы эти силы были равны, они сооб­
щ али бы Зем ле в целом и океанским водам одинаковое
ускорение, так что они двигались бы, как единое целое,
и приливные волны не возникали бы.
О днако центр Зем ли находится от Л уны (или С олн­
ца) несколько дальш е, чем частицы воды в океане,
располож енном на стороне, обращ енной к Л уне (С олн­
цу). П оэтому их ускорения будут различаться на вели ­
чину (см. рис. 38):

а (d - R y ф * *■'
93
 Рис. 38.

где М — м асса небесного тела, d — расстояние от его

центра до центра Земли, R — радиус Зем ли и γ — грави ­
тационная постоянная.
П оскольку в обоих случаях R то

По отношению к «нормальному» ускорению силы тя*

жести g разница составит
А Д _ о п 1^ . 7М3 _ о М ( R
g ~ d* ' R2 Z М3 ' [ d 7

где М 3 — м асса Земли.

Д л я Л уны

М3 81 и d ■“ ЬО

О тсю да для относительного уменьш ения ускорения

(и значит д ля относительного уменьш ения силы тяж ести
на стороне, обращ енной к Л уне) получаем:
Аа АР 2 I
g Р 81-603 ~ 9 000 000 ·

Д л я С олнца

М3
= 332 400 и ~d = 23 1500-

И з этих данны х получаем

Аа АР 1
~g~ ~Р~ 19 0С0 000 ·

Таким образом , солнечные приливы долж ны быть

действительно примерно в два р а за сл аб ее лунных.

94
29
Ф ормула (1) вы раж ает тот ф акт, что при о д н о м
и т о м ж е п у т и произведенная работа тем больш е,
чем больш е сила, п роизводящ ая работу. Аналогичным
образом из вы раж ения (2) следует, что для о д н о й
и т о й ж е с и л ы раб ота растет с увеличением пройден­
ного пути. (Следует добиться четкого понимания у у ч а­
щ ихся, что работа с увеличением силы в два р аза в о зр а ­
стает т ак ж е вдвое только в том случае, когда путь в обо­
их случаях одинаков; или раб ота с возрастанием пути
увеличивается р а в н ы м образом , лиш ь если остается
неизменной сила.) Таким образом , то, что считалось по­
стоянным в формуле (1), оказы вается переменным в вы ­
раж ении (2), и наоборот. С ледовательно, в равенствах
(4) и (5), полученных из (1) и (2) путем их почленного
перем нож ения и деления, необходимо допустить в озм ож ­
ность изменения как k [y так и k2. О тсю да вытекает, что
k3 и &4 не являю тся постоянными коэффициентами. В с а ­
мом деле, из смысла k x и k 2 следует, что

k 3= У F -s и &4 = - j - .

П одставив эти значения коэффициентов k3 и в ра­

венства (4) и (5) соответственно, получим, очевидно, не
вы зы ваю щ ие никаких сомнений вы раж ения:

А = yn^= F -s и F ^ = ~ - s = F.

П риведенный софизм относится не только к форм уле

работы , но, разум еется, и ко всем ф ормулам , аналитиче­
ски вы раж енны м одночленами.
Н априм ер, при равном ерном движении пройденный
путь пропорционален скорости и времени. Запи сав этот
ф акт в виде двух ф ормул:
s = k xv и s = k 2t y
получим
s — k z Y v t , гд е k 3 = Y k 1-k2 =zY v - t
или
, , , ko V
v = ki-t , гд е = = — ·

95
30
Согласно условию дорога пролож ена горизонтально, то
есть повсюду перпендикулярно вектору силы тяж ести,
так к а к горизонтальны м ^по определению , н азы вается н а­
правление, образую щ ее прямой угол с отвесным. Таким
образом , сила н ап равлен а к линии перемещ ения под
прямым углом, а потому работы производить не может,
как это вы текает из формулы
А = F - s -cos а.
Следует, впрочем, отметить, что, если бы рассуж дения,
в соф изм е и были правильными, постройка дороги все
равно не р азр е ш ал а бы проблемы д виж ения автомобиля
без мотора, так как, хотя с юга на север ехать по дороге
приходилось бы «под гору», движ ение в обратном н а­
правлении ш ло бы «в гору», и в общ ей слож ности н ика­
кого бы вы игры ш а эн ерги я не происходило.

31
Ни о каком наруш ении закона сохранения энергии, ко­
нечно, не м ож ет быть и речи. Этот закон, безусловно, вы ­
полняется во всех известных нам процессах. С ледовало
просто учесть, что соударение сн ар я д а с тележ кой носило
неупругий х ар актер, то есть часть энергии снаряда,
а именно половина, бы ла и зрасходован а на преодоление
сил сопротивления его движению внутри тележ ки и по­
шла в конечном счете на нагревание, и только оставш ая­
ся часть привела в движ ение тел еж ку (смотрите так ж е
предисловие к кн и ге). ,
32

Если уголь сгорает на высоте четвертого э т а ж а , то потен­

ц и альн ая энергия продуктов сгорания (вода, зола, угле­
кислый газ, окись углерода, несгоревш ие частицы угля)
будет ровно на столько больше, на сколько бы ла увели­
чена п отенциальная энергия угля.

33
Воздуш ны й ш ар вытесняет некоторый объем воздуха,
вес которого больш е веса ш ара, т ак к а к д л я заполнения
оболочки вы бирается газ с плотностью меньшей, чем

96
у воздуха. При подъеме ш ара на высоту Н его потенци­
ал ь н а я энергия увеличивается на величину V · D · g · Н,
где V — объем ш ара, D — его средняя плотность и g —
ускорение силы тяж ести.
В то же время на зан и м аем ое им место о п у с к а е т ­
с я с той же самой высоты воздух, потенциальная энер­
гия которого уменьш ается на величину V - D ' - g H , где
V, g и Я ,и м ею т тот ж е смысл, что и в первой формуле,
a D' — плотность-воздуха.
В результате потенциальная энергия системы атм о­
с ф е р а — воздуш ный ш ар ум еньш ается на величину
VgH{D' - D ) > 0.
З а счет этого выигрыш а в энергии и поднимается ш ар.
Значит, здесь действует та ж е причина, которая за с т а в ­
ляет всплы вать в воде куски дерева, пузырьки газа
и т. п.,— стремление системы перейти в состояние с ми­
ним альны м значением потенциальной энергии.
При решении зад ачи о ш аре мы принимали для про-,
стоты плотность воздуха и г а за постоянными. Ф актиче­
ски ж е плотность воздуха падает с высотой. У меньш ает­
ся при подъеме ш ара и плотность заполняю щ его его газа ,
так к ак он все сильнее растяги вает оболочку ш ара, стре­
мясь уравнять давление внутри ш ара g окруж аю щ им про­
странством . Однако* плотность газа уменьш ается не бес­
предельно, поскольку этому меш ает оболочка. П оэтому
на некоторой высоте плотность воздуха сравнивается со
средней плотностью ш ара, и дальнейш ий подъем п рекра­
щ ается.

34
Топливо, находящ ееся в б ак а х движ ущ ейся ракеты , об­
л а д а е т запасом кинетической энергии, полученной в ре­
зу л ьтате разгона ракеты за счет ранее сгоревш его топ­
лива. П оэтому энергия, заклю чен н ая в каж дом ки л ограм ­
ме оставш ейся части горючего, будет склады ваться из
теплоты сгорания, не зави сящ ей от скорости ракеты, и все
возрастаю щ ей кинетической энергии. П ри скорости поряд­
ка 3 км/сек кинетическая энергия килограм м а горючего
сравнивается с его теплотой сгорания — запасом хими­
ческой энергии, а при достиж ении первой космической
скорости кинетическая энергия топлива в три р аза пре­
вы ш ает теплоту сгорания. Это и объясняет парадокс.

*7
35
С каты ваясь с горки, обруч участвует одновременно
в двух движ ениях: его центр тяж ести перем ещ ается по­
ступательно, в то время как все точки обруча совер­
шают, кром е того, вращ ательное движ ение, ось которого
проходит через центр тяж ести.
П оэтому правую часть написанного в условии задачи
равенства, вы раж аю щ его закон сохранения энергии, не­
обходимо дополнить еще одним членом, п редставляю ­
щим кинетическую энергию вращ ательного движ ения:
m &g H = 1 Глостул.
инет· +I У7кинет*
вращ ат. ·

Р ассм атр и в ая рисунок 39, нетрудно видеть, что точки

сбруча движ утся относительно его центра с такой же
скоростью , с какой центр движ ется относительно зем ­
ной поверхности. Д ейст-
вительно, выберем на об-
1 руче точку В, соп ри ка­
саю щ ую ся в данны й мо­
мент с зем лей, а поэтому
неподвижную относи­
тельно нее. Если центр
обруча об ладает относи­
тельно зем ли скоростью
v, то такой ж е скоростью
он об л ад ает относитель­
но В. Но если центр А
д виж ется относительно В со скоростью v , то и точка В
д виж ется относительно А с такой ж е скоростью . Все точ­
ки обруча равноправны , и если одна из них движ ется
относительно центра со скоростью υ, то это ж е можно
ск азать и о других. Н а основании этого заклю чаем , что
мож но зап и сать следую щ ее равенство:
гугкинет. хугкннет.
поступ. ‘ вращат. «

Но
ттукинет. _ _ m v2
п ост уп . 2
П оэтом у
m gH = m v2.
98
 Отсюда для скорости, приобретенной обручем, имеем:

v = V -gH .

П од ставляя сюда Я = 4,9 м , н ай дем :.

г» = ТГ / 9 ’, 8 сглУ
- ^ · 4,9
’
^ 6 *, 9 -сек
А 2г .

Аналогичным образом следует реш ать задачи на вы­

числение скорости скативш ихся с горки ш ара, диска
и других тел. Но эти случаи слож нее, так как скорости
точек, различно удаленны х от центров диска, ш ара
и т. п., различны, что сильно затрудняет вычисление
кинетической энергии, связанной с вращ ательны м д ви ­
жением. Д л я решения зад ач в подобных случаях прихо­
дится вводить понятие о м о м е н т е и н е р ц и и , и граю ­
щем в динамике вращ ательного движ ения такую же
роль, как масса в поступательном движении. Если тело
с о с к а л ь з ы в а е т с наклонной плоскости, не вращ аясь,
то Ц7кинет* = 0 и скорость м ож ет быть вычислена по
вращат.
форм уле, приведенной в тексте софизма.
У бедиться в справедливости изложенных здесь сооб­
раж ений нетрудно на опыте, сравнивая время ск аты ва­
ния с наклонной плоскости двух одинаковых бутылок,
имеющих равный вес, наполненных одна водой, а д р у ­
г а я — смесью песка и опилок.
При движении первой бутылки ее потенциальная
энергия почти целиком превращ ается в кинетическую
энергию поступательного движ ения, поскольку вода не
принимает участия во вращ ении, за исключением весьма
тонкого слоя, прилегаю щ его к стенкам бутылки (массой
сам ой бутылки в этом и следую щ ем далее рассуж дении
мы для простоты п рен ебрегаем ).
Смесь песка и опилок вращ ается вместе с бутылкой
и значительная доля потенциальной энергии бутылки
п р евращ ается в кинетическую энергию вращ ательного
движ ения. Поэтому кинетическая энергия и, сл ед ова­
тельно, скорость поступательного движ ения для второй
буты лки оказы вается меньше.
П о к азав этот легко воспроизводимый опыт, мож но
попросить учащ ихся попробовать объяснить его.
99
36
О ба утверж дения одинаково справедливы , если считать
третью из величин, входящ их в каж дую формулу, посто­
янной.
Д ействительно, рассмотрим на вращ аю щ ем ся диске
две точки, располож енны е на различном расстоянии от
оси вращ ения. Тогда при одной и той ж е угловой с к о ­
рости ω та из них будет обладать больш им центростре­
мительным ускорением, которая уд ал ен а от оси вращ е­
ния дальш е. Это легко показать на опыте, поставив на
диск проигры вателя радиолы две фигурки: нетрудно
подобрать для них такие полож ения, что более удален ­
ная от центра упадет, а вторая останется стоять.
Н аоборот, при одинаковой линейной скорости υ в р а­
щ аю щ ихся точек их центростремительные ускорения бу­
дут обратно пропорциональны ради усам вращ ения. Так
обстоит, наприм ер, дело с ускорениями точек, располо­
женных по окруж ностям двух ш кивов различного рад и ­
уса, соединенных ременной передачей. То ж е относится
и к зубчаты м колесам с разны м числом зубцов.
А налогичны м образом одинаково справедливы две
формулы д ля вычисления мощности, потребляем ой неко­
торым участком электрической цепи:
Ы = PR и Л Г ~ £ .
Если токи одинаковы (что бы вает при п о с л е д о в а ­
т е л ь н о м соединении потребителей т о к а ) , мощности,
рассеиваем ы е на участках, п р я м о пропорциональны их
сопротивлениям. При п а р а л л е л ь н о м соединении
(примером которого мож ет служ ить соединение бытовых
электроприборов) одинаковым о казы вается напряж ение
на приборах, и потребляемы е мощ ности о б р а т н о про­
порциональны сопротивлениям.
По поводу ^то й задачи смотрите так ж е начало реш е­
ния зад ач и № 29.
37
П редлож енны й двигатель, конечно, неосущ ествим. Но
не потому, к а к это иногда утверж даю т, что сумма цент­
робеж ной и центростремительной сил рав н а нулю. Такое
объяснение неправильно, так как ск л ад ы в ать силы* при­
лож енны е к различны м телам , бессмысленно.

100
 И зм енение направления дви ж ен и я' ж идкости проис­
ходит не только по дуге АСВ, но и в «точках» А и В\
М ож но считать, что в этих точках ж идкость движ ется по
дугам очень малого радиуса. В соответствии с этим
центробеж ны е силы, действую щ ие на стенки трубки,
сущ ествую т так ж е в точках А и В. Н аправление и вели­
чина их таковы , что векторная сум ма их с силой R равн а
нулю.
Интересно отметить, что «применить центробежную
силу к поднятию за атм осф еру, в небесные простран­
ства», пы тался молодой К. Э. Ц и олковски й —гениальный
основополож ник теории м еж планетны х полетов (1857—
1935 гг.). Его машина «состояла из закры той камеры
или ящ ика, в котором вибрировали два перевернутых
эластичны х м аятника с ш арам и в верхних концах. Они
описы вали дуги, и ц ен тробеж н ая сила шаров долж на
бы ла подымать кабину и нести ее в небесное п ростран­
ство». О днако в тот ж е день Ц иолковский понял, что
«будет трясение машины, и только. Ни на один грам м
ее вес не уменьшится»*. Точно так ж е не уменьш ается
вес колеблю щ егося м аятн ика, подвеш енного на П -образ-
ную подставку.
П ри доказательстве неосущ ествимости всех подоб­
ных двигателей лучш е и прощ е всего опираться на не­
возм ож ность приведения в движ ение зам кнутой системы
одними лиш ь внутренними силами.

38
Зд есь нет никакого противоречия, как его нет в том, что
идущ ий человек, споткнувш ись, п а д а е т вперед, хотя на
его ноги подействовала торм озящ ая сила, нап равлен ная
навстречу движению .
В обоих случаях в основу объяснения явления необ­
ходимо полож ить первый закон механики — закон
инерции.
39

Обычно ош ибку в приведенном «выводе» усм атриваю т

в зам ен е дуги хордой. М еж ду тем при м алы х углах от­

* К. Э. Ц и о л к о в с к и й , Моя жизнь, «Огонек», 1960, J4Ts 37,

стр. 10.

101
клонения т а к а я зам ен а вполне законн а и д оп усти м ^
и ош ибка заклю чается в другом.
В ы числяя врем я движ ения м аятн и ка по хорде А В ,
мы п о лагал и ускорение в направлении движ ения все
время п о с т о я н н ы м и равным a = g - cos а, где угол а
соответствует н а и б о л ь ш е м у отклонению м аятника
от полож ения равновесия.
Н а самом ж е деле ускорение м аятн ика в данном
случае явл яется п е р е м е н н о й величиной, достигаю ­
щей м аксим ум а в моменты наибольш его отклонения
и обращ аю щ ей ся в нуль при прохож дении полож ения
равновесия. И наче говоря, ош ибка состоит в незаконном
использовании формул равнопеременного движения,
тогда как в гармоническом колебательном движении
скорость, врем я, путь и ускорение связан ы гораздо более
слож ны ми соотношениями.

40
Ч ащ е всего, говоря о волнах, п одразум еваю т процесс
распространения у п р у г и х колебаний, которы е дей­
ствительно в ж идкостях при малы х частотах не возни­
кают. О днако не всегда колебания вы зы ваю тся силами
упругости. В приведенном случае поперечные волны на
поверхности пруда, например, обязан ы своим появлением
силе тяж ести: опустившиеся под ударом кам ня вниз
частицы воды вытесняю тся затем вверх весом соседних
слоев. О дн аж ды возбуж денное колебание продолж ается
затем до тех пор, пока первоначально сообщ енная энер­
гия не израсходуется на преодоление сил жидкого тр е­
ния и приведение в движ ение все больш их участков по­
верхности ж идкости. Н етрудно видеть, что поперечные
колебан и я, п оддерж иваем ы е силой тяж ести, могут сущ е­
ствовать лиш ь на г р а н и ц е ж идкости и газа. П ричи­
ной появления волн в жидкости, граничащ ей с газом,
могут быть т ак ж е капиллярны е силы, вы зы ваю щ ие вол­
ны очень малой д л и н ы — рябь.
Н уж н о отметить, что при достаточно больш их часто­
тах ж идкость обнаруж и вает упругость на сдвиг, то есть
при больш ой частоте колебаний в ж идкости возможны
и упругие поперечные волны.

102
44

О слабление звука, наблю даю щ ееся в те моменты, когда

обе ветви камертона расп олагаю тся на одной прямой
с ухом, можно было бы объяснить т о л ь к о различной
длиной путей, проходимых звуковы м и волнами, лиш ь
в том случае, если бы от источников звука они выходили
в о д и н а к о в ы х ф аза х , точнее, с разностью ф аз, к р а т­
ной 2π. Н а самом ж е деле ветви кам ертона колеблю тся
в противоф азе: когда одна из них посы лает к уху волну
сж ати я, от другой в этот момент начинает распростра­
няться волна разреж ения. В результате, когда ветви
располож ены на прямой, соединяю щ ей камертон с ухом,
звуковы е волны начинаю т распростран яться, у ж е имея
противополож ные фазы. При подходе к уху волны
поэтому гасят друг друга, и мы слышим ослабленный
звук. Н есколько сантиметров, разделяю щ их ветви к а ­
мертона, не играют сущ ественной роли, так как разность
хода, возникаю щ ая на таком пути, значительно меньше
длины волны.
К огда ветви располагаю тся в плоскости, п ар ал л ел ь ­
ной уху, мы слышим усиленный звук, ибо ветви к ам ер ­
тона действую т фактически как один источник звука:
при движ ении ветвей друг к другу из пространства м е ж ­
ду ними вы талкивается воздух, и к уху идет импульс
сж ати я. При взаимном удалении нож ек начинает р ас­
пространяться импульс разреж ен и я. Периодические
импульсы сж атия и разр еж ен и я воспринимаю тся как
звук.

42

Зв у к камертона постепенно затухает, так как энергия

его колебаний постепенно излучается в окруж аю щ ее
пространство. Р ассеяние усиливается и происходит бы ­
стрее, если камертон закреп лен на резонаторе или про­
сто соприкасается со столом, поскольку излучение эн ер ­
гии при этом происходит не только с ветвей камертона,
но и с поверхности резонатора или стола. Таким образом ,
хотя во втором случае слыш ен более сильный звук, его
длительность будет меньше, т ак что излученная энергия
в обоих случаях будет одинаковой.

103
43 0

Если при определении плотности в зять тело вдвое

больш его объем а, то вдвое больш ей окаж ется и его
масса, а отношение этих величин, интересую щ ее нас.,
останется, естественно, неизменным.
П ри неизменяю щ ейся тем пературе плотность явл яет­
ся п о с т о я н н о й , зависящ ей только от рода вещ ества
характеристикой. Поэтому говорить, что «плотность ве­
щ ества прямо пропорциональна массе и обратно про­
порциональна объему» не совсем правильно. Т акая ф ор­
м улировка д ля двух порций одного и того же вещ ества
приводит, как мы видели, к неправильном у выводу.
Точно т ак ж е ф ормулу закона О ма для участка цепи
можно аналитически представить в следую щ ем виде:

но из этого вы раж ения не следует, что сопротивление

проводника зависит от напряж ения и силы тока (н агре­
ванием за счет те п л а Д ж о у л я —Л ен ц а мы пренебрегаем ),
так как для каж дого конкретного проводника сопротив­
ление имеет некоторое вполне определенное значение.
М ож но привести следующий пример, обычно убеди­
тельно показы ваю щ ий учащ имся неправильность приве­
денного в софизме рассуж дения.
С вязь м еж ду длиной окруж ности и ее диаметром
можно зап и сать в следующем виде:
I

Но отсюда* нельзя сделать заклю чение, что «число я

(то ,есть 3,141592...) прямо пропорционально длине
окруж ности и обратно пропорционально величине ее
диам етра».
В заклю чение следует отметить, что вполне п ра­
вильны следую щ ие ф ормулировки: «при п о с т о я н н о м
объем е плотность вещ ества прям о пропорциональна
массе» и «при п о с т о я н н о й массе плотность вещ ества
обратно пропорциональна объему», так к ак здесь м олча­
ливо подразум евается, что мы сравн и ваем плотности
р а з л и ч н ы х веществ, которые, вообщ е говоря, р а з­
личны (см. т ак ж е решения зад ач № 29 и 36). Что же

104
касается отношения длины окруж ности к ее диам етру,
то оно для всех окруж ностей, проведенны х на п л о с к о й
поверхности, одинаково и равн о л.

44

Н евозм ож ность осущ ествления вечного двигателя я в ­

ляется следствием универсального закона сохранения
энергии, справедливого во всех случаях. В тексте со­
ф и зм а намеренно не об ращ ается внимания на тот ф акт,
что сила давления, как и сам о давление, н ап равлен а
всегда перпендикулярно к поверхности, на которую она
действует. Поэтому в н ап равлен ии возмож ного перем е­
щ ения, то есть горизонтально, действует не вся сила
д авлен ия, а лиш ь ее гори зонтальн ая составляю щ ая.
О бозначим площ адь левой стенки через 5, а среднее
давлен ие на нее — через р. Тогда силу давления на
левую стенку можно вы разить следую щ им образом:

Fn= p-s.

К ак это нетрудно видеть из рисунка 11, площ адь

правой стенки превы ш ает п лощ адь левой в s[n a ' р аз,
т ак к а к именно во столько р аз отличаю тся длины сторон
стенок, л еж ащ и х в плоскости чертеж а.
П оэтому сила давлен ия на правую стенку при одном
и том ж е среднем давлении р оказы вается несколько
иной, а именно:
гг s
F a ~~p ’~ ^ F '

О днако, как уж е ск азан о выше, в направлении воз-

м * чного перемещ ения действует только горизонтальная
^ ;тавляю щ ая с и л ы \Р п, которую можно вы разить так:

F = Fn- s i n a = p - s .

Таким образом, силы, действую щ ие справа налево

и в противоположном направлении, равны.
Д о казател ьство мож но провести и не прибегая к услу­
гам тригонометрии. М ож но, наприм ер, воспользоваться
подобием треугольников (построение, необходимое д л я
8 В. Н . Л ан ге 105
этого, мы п редоставляем читателям вы полнить сам о­
стоятельно). Е щ е проще полож ить угол а равны м 30°,
чтобы затем воспользоваться теоремой о соотношении
м еж ду катетом и гипотенузой в прям оугольном тр е­
угольнике с таким острым углом.

45

Реш ение очевидно. О днако мы сочли полезным по­

местить этот софизм, так как часто наблю дали , как у ч а­
щиеся, правильно указав, какой закон не принят во вни­
мание, не могли объяснить, как же его все-таки следует
прим енять для истолкования явления.:

46

Мы ж ивем на дне воздуш ного океан а, и на все тела,

в него погруж енны е, действует архим едова сила, равн ая
весу вытесненного воздуха. И з-за больш его объем а пух
«теряет» в весе больше, чем ж елезо. П оэтому, чтобы
весы находились в равновесии, следует пуха брать по
массе несколько больше, чем ж елеза.
При точном взвеш ивании всегда вводятся специаль­
ные поправки на потерю веса.
Значит, ш уточная зад ач а: «Что тяж ел ее — пуд ж е ­
леза или пуд пуха?»·— оказы вается вполне серьезной*

47
В ы талки ваю щ ая сила появляется при погружении
в ж идкость лю бого тела, д аж е в том случае, когда «по­
груж ается» вода в воду, то есть на некоторы й мысленно
выделенный в ж идкости объем действую т две взаимно
уравновеш иваю щ иеся силы. О днако следует иметь
в виду, что силы, в соответствии с третьим законом
Н ью тона, всегда появляю тся парам и. П оэтом у если есть
н ап равлен ная вверх архимедова сила, действую щ ая на
выделенный объем, то этот объем действует на остал ь­
ную ж идкость с Силой, равной весу «вытесненной»
ж идкости, то есть своему собственному. Эта сила н а­
правлена вниз. Таким образом, хотя «вода в воде и ни­
чего не весит», она все ж е давит на ниж ерасполож енны е

106
слои и на дно сосуда, ее заклю чаю щ его, с силои, равной
своему весу.
Те ж е рассуж дения мож но, конечно, привести и для
воздуха.

48
П одъем ная сила F ra3a некоторого объем а газа Угаза равн а
разности веса воздуха Р ВозДуха, вытесненного газом ,
и веса самого газа Ρ ΓΆ3а.
F
1 газа = Р
1 в<

У читывая, что вес некоторого объем а газа мож ет быть

вы раж ен в виде
Р ~ D - g - V,
где D — плотность газа и g — ускорение силы тяж ести,
мы можем записать:

£ г а з а = = (-^ в о зд у х а -^ г а за ) * S ' V.
Д л я гелия имеем:
F Не = = (^ в о з д у х а £^ Н е) *

А налогично для такого ж е объем а водорода:

F ]\a= = (-^ в о зд у х а ^ Н ,) · ^ · V.
Р ассм отри м отношение подъемных сил:
FH e _ _ D в03д у х а D Н е
Рца Р воздуха —

П одставляя сюда численные значения плотности гелия,

водорода и воздуха, получим:
ΚΖ
Р ( 1 ,2 9 - 0 ,1 7 8 ) ^
------------------- i r = ° > 92·
На (1,29 — 0,089) -^з

О тсю да видно, что п одъем н ая сила остается п ракти ­

чески неизменной.
107
49
Д авлен и е в потоке ветра, проносящ егося н ад кры ­
шей, становится меньше, чем в неподвиж ном воздухе.
Поэтому, если на фронтоне чердака нет окон, возникает
подъем ная сила, стрем ящ аяся сорвать кры ш у или чере­
пицу с нее. Н о достаточно сделать на чердаке окна, как
воздух под крыш ей так ж е придет в движ ение, разн и ца
давлений над крыш ей и под ней ум еньш ится и станет
недостаточной, чтобы причинить ущ ерб дому.
П ар ад о к с мож но сформ улировать иначе: почему во
время ураганов крыши домов не п родавли ваю тся д ав л е­
нием в е т р а ,, а сры ваю тся вверх? И ли почему взры вн ая
волна вал и т сплош ные заборы и оставл яет невредимыми
тонкие столбы? П олезно так ж е упом януть о необходи­
мости откры вать рот во время вы стрела артиллерийских
орудий, чтобы давление по обе стороны б арабан н ой пе­
репонки (со стороны ушной раковины и евстахиевой
трубы ) было одинаковы м.

50
Т орм ож ение о берега, дно и прилегаю щ ий к поверхности
реки воздух приводит к тому, что быстрее всего д ви ­
ж утся слои воды, расположенны е на середине реки, не­
сколько ниж е ее поверхности. Р асп ред елен и е скоростей
имеет примерно вид, показанны й на рисунке 40.
П оэтом у при увеличе-
» нии н агрузки и осадки
ниж няя часть плота попа­
дает в слои с большей
скоростью , в связи с· чем
плот начинает двигаться
быстрее.
Это, м еж ду прочим,
явилось одной из причин,
по которой едва не погиб
Генри В атцингер — один
из членов эки п аж а «Кон-
Рис. 40. Тики» *.

* Т о р Х е й е р д а л , Путешествие на Кон-Тики, изд. «Молодая

гвардия», 1957, стр. 170, 185— 187.

108
 ТЕПЛОТА
И МОЛЕКУЛЯРНАЯ
ФИЗИКА

51
С ж им аем ость жидкостей ничтож на: для. воды ум еньш е­
ние объем а составляет примерно 0,00005 от п ервон ачаль­
ного значения на каж дую атм осф еру приложенного д а в ­
ления.
Н етрудно подсчитать, что вода сравняется по плот­
ности со сталью при давлен ии около 50 000 атм осф ер.
Такие давления сущ ествовали бы на глубине порядка
500 км. Если ж е учесть сж им аем ость ж елеза, п отребова­
л ась бы еще больш ая глубина. М еж ду тем наиболее глу­
бокое место в океане имеет «всего» около 11 км.
Интересно отметить, что вода все ж е значительно
сж ата собственным весом. Если бы она могла освобо­
диться от сж атия, уровень воды в мировом океане под­
н ялся бы на 30 м. О громны е территории низменных об ­
ластей Зем ли о казал и сь бы в результате затоп л ен ­
ными.

52

Высоко над Землей атм осф ера очень разреж ен а, и число

молекул е единице объем а невелико. Поэтому, ^хотя
к а ж д а я Mot екула о б л ад ает значительной кинетической
энергией, ч тиц слиш ком мало, чтобы передать при
соударение со стенками спутника заметное количество
энергии. Н аоборот, когда спутник не освещ ается лучам и
С олнца, он отдает в окруж аю щ ее пространство в про­
цессе лучеиспускания гораздо больш е энергии, чем по­
лучает от ударяю щ ихся о него молекул, и мож ет сильно
охладиться, если не приняты специальны е меры против
этого неж елательного явления.
Н агревание спутника в плотных слоях атм осф еры
при посадке происходит соверш енно по иным причи­
нам. Оно объясняется трением поверхности спутника
о воздух.
109
53

П олет метеорита через земную атм осф еру длится

всего несколько секунд. З а такое короткое время тепло,
возникаю щ ее при трении метеорита о воздух, не успе­
вает проникнуть в его толщ у, так как теплопроводность
метеоритного вещ ества, как и пород земной коры, м ала.
П оэтому, хотя поверхность метеорита, как правило,
оплавлена, в его глубине сохраняется тем пература кос­
мического пространства. При падении в воду поверх­
ностные слои быстро охлаж даю тся и его поверхность
покры вается коркой льда, как покры вается тонким слоем
льда брош енный в воду сильно охлаж денны й кусок ж е ­
леза.
Ф акт, описанный в задаче, не вы думан, и сообщ ения
о нем приводились в научной печати.

54

Отольем половину холодной воды в сосуд Г и поместим

его внутрь сосуда с горячей водой. Н етрудно подсчитать,
что в отсутствии тепловых потерь в сосудах А и Г уста­
новится тем п ер ату ра 60°С. Затем подогретую воду пере­
льем из сосуда Г в пустовавший сосуд В и повторим опи­
санную процедуру с остатком холодной воды. П осле того
как она с помощью сосуда Г будет введена в сосуд А,
вода в обоих сосудах примет тем пературу около 47°С.
Если теперь перелить воду из сосуда Е в сосуд Б , то тем ­
пература смеси в последнем окаж ется равной примерно
53°С. Таким образом , требование зад ач и выполнено, так
как холодная вода о к а зал ас ь нагретой до 53°С за счет
охлаж дения горячей до 47°С, причем см еш ивания воды
не производилось.
Если бы вода была разделена не на две, а на боль­
шее число частей, разница конечных тем ператур о к а за ­
лась бы значительнее; при бесконечно м алы х порциях
переносимой воды произош ел бы полный «обмен тем пе­
ратурами».
Это в какой-то мере осущ ествляется в технических
теплообменниках, где по соосно располож енны м труб ­
кам текут навстречу друг другу два потока жидкости
(или газов) — холодный и горячий. При достаточно длин­
ных тр у б ках происходит практически полный «обмен
110
тем пературам и», к а к
это показано на ри­
сунке 41. Если ж е
потоки двигались бы
в одном н ап р авл е­
нии, температуры
в лучш ем случае
только бы вы р ав­
нялись.
Хочется еще раз
подчеркнуть, что ни­
какого наруш ения
тепловых законов
(второго начала тер­ Рис. 41.
модинамики, о кото­
ром см. решения зад ач 72—74) в описанных процессах
не происходит, так как во всех случаях тем пература ж и д ­
кости, которой передается тепло, оказы вается меньш е
тем пературы жидкости, отдаю щ ей тепло. Это хорош о
видно из рисунка 41, где ниж няя кривая представляет
тем пературу ж идкости, получаю щ ей тепло.

55
З а одно и то же время тело отдает в окруж аю щ ее про­
странство тем больш ее количество тепла, чем сильнее
его тем пература отличается от температуры о кр у ж аю ­
щей среды (закон Н ью тон а). П оэтому остывание проис­
ходит вначале быстро, а затем все медленнее. С л ед о ва­
тельно, разум нее вы ж д ать пять минут вначале, когда
теплота теряется осты ваю щ им телом быстрее.

56
Д л я измерения тем пературы можно пользоваться любой
тем пературной ш калой. Не изменяю тся при переходе от
одной ш калы к другой, разум еется, и физические законы .
Т аким образом , вычисление количества тепла, необходи­
мого для нагревания тела, можно вести по преж ним
ф орм улам . О днако численные значения тех величин,
в определение которы х входит понятие тем пературы ,
будут иными. Так, наприм ер, численное значение тепло­

111
емкости воды при переходе от ш калы Ц ельси я к ш кале
Реом ю ра во зр астает в 1,25 раза, то есть от 4,19 кг *
кдж
до 5 ,2 3 Но так как кипение воды по ш кале
’кг · грею К
Реомю ра наступ ает при 80°, количество тепла, необхо­
димого д ля нагреван и я воды от точки тая н и я л ьд а до
кипения, останется прежним и равны м 41,9 кдж.

57

В приведенном софизме заклю чено лиш ь каж ущ ееся

противоречие, так как в обоих случаях работа против
внешних сил производится не «сама собой», «не д а р о ­
вым образом », а за счет какой-то энергии. В первом слу­
чае эта энергия подводится к системе и з в н е , от н агре­
вателя, во втором — работа произведена за счет убыли
так н азы ваем ой в н у т р е н н е й энергии тела.
В нутренняя энергия тела зависит от скоростей и в за ­
имного располож ения молекул. Это соответственно мо­
лекулярно-кинетическая и м олекулярно-потенциальная
составляю щ ие внутренней энергии. П ри затвердевани и
ж идкости с у щ е с т в е н н ы м о б р а з о м м е н я е т с я
характер движения и расположение моле­
к у л , хотя их скорости остаю тся практически неизм ен­
ными. М олекулы в кристаллической реш етке твердого
тела р асполагаю тся в строгом порядке, котором у соот­
ветствует минимум м олекулярно-потенциальной состав­
ляю щ ей энергии. «И злиш ек» энергии вы деляется — это
так н азы ваем ая теплота затвердевани я или теплота
плавления. И менно за ее счет и происходит разруш ение
герметически закупоренного чугунного ш ара при зам ер ­
зании налитой в него воды.
Р ассм отрим еще один пример. П ока в цилиндр п аро­
вой маш ины поступает пар из котла, раб ота по п ерем е­
щению порш ня соверш ается за счет энергии, подводимой
с паром из котла. О днако после так назы ваем ой «отсечки
пара», когда цилиндр оказы вается разобщ енны м с кот­
лом, пар перем ещ ает поршень за счет убыли внутренней
энергии, а именно молекулярно-кинетической ее состав­
ляю щ ей. П ри этом пар охлаж дается. Р аб о та с отсечкой
позволяет полнее использовать энергию п ара.

112
58

К ак ή в софизме с исчезновением потенциальной энер­

гии угля (см. зад ач у 3 2 ), реш ение не составит ^труда:
энергия не мож ет исчезнуть бесследно, она лиш ь перехо­
дит из одного вида в другой. Д ействительно, достаточно
точные измерения п оказал и бы, что после растворения
с о г н у т о й пружины тем п ература кислоты окаж ется
несколько выше, чем в том случае, когда растворяется
несогнутая пружина. Впрочем, повышение тем пературы
настолько мало, что не м ож ет быть обнаруж ено про­
стыми средствами, и было бы соверш енно безнадеж но
пы таться воспользоваться д л я этой цели обычным тер ­
мометром.

59
Р аб о т а — это процесс, в резул ьтате которого происходит
передача энергии от одного тела к другому. Количество
переданной энергии в этом случае определяется п роиз­
ведением силы на путь (если, конечно, н аправления этих
двух векторов совпадаю т; в противном случае п оявляется
третий со м нож итель— косинус угла м еж ду н ап р ав л е­
ниями перемещ ения и си лы ).
Р а б о т а — один из возм ож ны х, но не единственный
способ передачи энергии. Не менее часто в жизни прихо­
дится сталкиваться со вторы м способом обмена энер­
гией меж ду телами — теплопередачей.
Р ак ета «висит» в воздухе неподвижно, хотя д в и га­
тели ее работаю т. П оскольку перемещ ение отсутствует,
работа равна нулю. Но это вовсе не означает, что энер­
гия сож ж енного в ракете топлива исчезает бесследно,—
газы , вылетаю щ ие из дю з ракеты , нагреты до высокой
тем пературы и уносят с собой энергию, ранее заклю чен ­
ную в топливных баках.

60
К а к это уже отмечалось в реш ении предыдущ ей задачи ,
сущ ествую т две, и только две, принципиально р азл и ч ­
ные формы обмена энергией м еж ду телам и — процесс
работы (упорядоченная передача энергии от одних тел
другим ) и процесс теплопередачи (неупорядоченная
113
ф о р м а). Н есм отря на качественное различие, они могут
привести к одинаковы м результатам . И менно в этом и со­
стоит эквивалентность тепла и работы *. Рассм отрим
один конкретны й пример.
П усть в цилиндре под поршнем заклю чен воздух..
Его мож но нагреть несколькими способами. М ожно, н а­
пример, подводить тепло от некоторого нагревателя,
предварительно закрепив поршень в определенном поло­
жении. В этом случае процесс, в котором принимает
участие газ, н азы вается изохорическим. При изохо-
рическом нагревании теплоемкость воздуха равна
0,73 кдж/кг · град, и количество тепла, необходимого для
н агреван и я 1 кг воздуха на 1 град, будет в этом случае
равно:

Q = M - c yAt = 1 к г ·0,73 — · 1 град = 0,73 кдж,

где через c v обозначена удельная теплоем кость при изо-

хорическом процессе.
П оскольку поршень закреплен, газ не соверш ает р а ­
боты против внешних сил и все подведенное тепло —·
0,73 к дж — идет на увеличение внутренней энергии газа,
которое приводит к повышению тем пературы на 1 град.
О днако такого же увеличения тем пературы и такого
ж е увеличения внутренней энергии газа можно добиться
и другим путем — подведя энергию не путем теплопере­
дачи, а соверш ив над газом работу, сж ав его.
П роцесс, происходящ ий без теплообм ена с окруж аю ­
щими телам и, н азы вается адиабатны м (или ад и аб ати че­
ским ). Чтобы процесс носил адиабатны й характер, необ­
ходимо газ заклю чить в абсолютно нетеплопроводную
оболочку. Д остаточно хорошим приближ ением к этому
идеальном у случаю является система, н аход ящ аяся в стек­
лянном сосуде с двойными посеребренными стенками, из
пространства между которыми удален воздух (сосуд
Д ь ю а р а ).
П рактически адиабатны м будут так ж е очень быстро
протекаю щ ие процессы. При очень быстром сж атии газа
теплообмен с окруж аю щ им и телам и не успевает про-

* Подробнее об этом см.: К. А. П у т и л о в , Курс физики, т. I,

§ 128, «Термодинамическое содержание понятий «теплота» и «рабо­
та», ГИТТЛ, М., 1954
изойти, и увеличение внутренней энергии газа равно
р аботе по его сж атию . Увеличение внутренней энергии
при адиабатическом сж ати и сопровождаемся ростом тем ­
пературы , которое хорош о известно велосипедистам
и ш оф ерам по нагреванию насоса при накачивании спу­
стивших шин.
И з терм одинамики известно, что объем газа и его
тем пература связаны при адиабатическом процессе сл е­
дую щ им образом:
Тх - V \ ~ x = Γ2· ΙΑ]-1,
где Т — тем пература газа по ш кале К ельвина и γ — по­
стоянная велш/йна (отнош ение теплоемкостей при изо­
барическом и изохорическом нагреван и и), равная для
воздуха 1,4.
П о л агая первоначальны й объем, занимаемы й 1 кг
воздуха, равным 1 м 3 и начальную тем пературу 273°К,
получим д ля объем а, до которого надо адиабатически
сж ать газ, чтобы его тем п ература стала 274°К, следую ­
щее значение:

ν 2= ν ν Ύ = \м* ° Υ ^ ο = 0,99 м \

61
Если д аж е взять вещ ество с больш им коэффициентом
теплового расш ирения, то в ел и ч и н а все равно о к а­
зы вается много меньше — 273°С, то есть абсолю тного
нуля. Т ак для свинца а равно 3 · 10 -5 град~1 и —
= — 3 · 106 град. П одобны е тем пературы принципиально
недостижимы .
П ри разборе соф изм а важ н о у казать на зависимость
коэф ф ициента теплового расш ирения от тем пературы .

62
Н адо всегда разли чать силу, производящ ую работу,
и силу, против которой раб ота производится. Величины
этих сил иногда и не совпадаю т, поэтому и произведен­
ные ими работы при одном и том ж е пути могут о казаться
различны ми не только по зн аку (так обстоит дело
в сегд а), но и по величине,.
115
 Поднимая, наприм ер, гирю маосой 1 /сг на высоту
1 лс, мы соверш аем работу А = М · g · Н = 1 к г · 9,8 м/сек?·
• 1 лс=9,8 дж только в том случае, если приклады ваем во
врем я подъем а к гире силу величиной р о в н о 9,8 к.
З атр ач ен н ая нами энергия в этом случае целиком идет
на увеличение потенциальной энергии гири.
Но ведь мож но, поднимая гирю, п ри клады вать силу
• больше, чем 9,8 н. В этом случае «излиш ек» силы будет
приводить к ускоренному движ ению и постепенному
увеличению кинетической энергии гири. С ум м а потен­
циальной и кинетической энергии гири на высоте 1 м
будет р авн а работе, произведенной рукой человека на
этом пути. Ф
В р ассм атриваем ой зад ач е так ж е сущ ествует сила,
п роизводящ ая работу,— сила атм осф ерного давлен ия —
и сила, против которой производится р аб ота — вес стол­
бика ртути, вош едш ей в трубку.
Р аб о та первой силы для обеих трубок одинакова
и может быть вычислена по формуле

А ат === /?ат * ^ »

где р ах— атм осф ерное давление и V — внутренний о б ъ ­

ем каж дой трубки.
Что ж е касается второй силы, то произведенную ею
работу мож но в принципе рассчитать по такой ж е ф о р ­
муле. О дн ако практически сделать это не так-то просто,
так как следует учиты вать, что во врем я заполнения
трубки д авлен и е столбика ртути будет непрерывно ме­
няться. Н епосредственно после откры вания кранов оно
равно нулю, так как в трубках ртути ещ е нет. Затем
силы д авл ен и я растут вместе с высотой столбиков. В оз­
растание происходит медленнее в правой трубке, где
р аздутие располож ено ниж е,— ведь пока оно не зап о л ­
нится ртутью, давлен ие меняется очень мало. П оэтому
с р е д н е е д авлен ие оказы вается больш е в левой трубке,
поскольку высота столбика ртути здесь ср азу увеличи­
вается быстро. С ледовательно, и раб ота против сил д а в ­
ления здесь сказы вается больше.
Т аким образом , работа сил атм осф ерного давлен ия
одинакова в обоих случаях, но производится она не

116
только для того, чтобы увеличить потенциальную энер­
гию ртути, но т ак ж е и д л я того, чтобы привести ее
в ускоренное движ ение, а так ж е, чтобы преодолеть силы
трения. П ри остановке ртути ее кинетическая энергия
п ревращ ается в тепло. Точно т а к ж е сопровож дается н а ­
греванием трение ртути о стенки трубок.
Сумма количеств теп ла, пошедшего на н агреван и е
ртути и на увеличение ее потенциальной энергии, в обоих
случаях равна работе сил атм осферного давлен ия, но
относительная величина второго слагаем ого больш е д л я
левой трубки*

63

Ч асто те или иные изменения, происходящ ие с телам и,

ускользаю т от наш его вним ания не потому, что их нет
вообщ е, но вследствие своей незначительности.
П однятие см ачиваю щ ей ж идкости в капиллярны х
труб ках происходит за счет убыли внутренней энергии
жидкости. О днако сопровож даю щ ее подъем понижение
тем пературы слиш ком мало, чтобы его можно было
легко обнаруж ить.
П усть масса ж идкости, вош едш ей в капилляр, равна
М и высота подъема составила Я* Тогда произведенная
капиллярны м и силами раб ота по увеличению потенци­
альной энергии ж идкости мож ет быть зап и сан а сле­
дую щ им образом:
A=±M gH,

где g — ускорение силы тяж ести. М нож итель введен

потому, что центр тяж ести ж идкости в капи лляре ока-
н
зал ся поднятым на высоту — над поверхностью ж ид­
кости в сосуде.
Р аб о та капиллярны х сил, как мы уж е говорили, р ав ­
на убыли внутренней энергии. П оэтому понижение тем ­
пературы мы можем найти, раздели в полученное в ы р а­
ж ение на массу ж идкости М и ее удельную теплоем ­
кость с

117
 П одставив сю да значение высоты подъем а ж идкости
в тонкой трубке, взятое из учебника ф изики д л я IX к л ас­
са, получим:
a / — JL JL ъ — σ
~ 2 ’ с * /? £ /) cR D »

где σ — коэф фициент поверхностного н атяж ен и я ж и д ­

кости, D — ее плотность и R — радиус капиллярной
трубки.
П усть радиус капиллярной трубки равен 1 лш =
= 0,001 м , а ж идкостью является вода, д л я которой
у дельная теплоемкость составляет 4,19 ? коэффи-
и
циент поверхностного натяж ения равен 0,07 — и плот­
ность р ав н а 103 Тогда
н
т —
и = 3 S ---------------------Ϊ Γ * 17■10- ‘ V м

Ф актически ж е понижение тем пературы будет ещ е

меньше, т а к как работа соверш ается за счет убыли внут­
ренней энергии всей жидкости, а не только ее части, во­
шедшей в капилляр.
Р азу м еется, возникаю щ ая разность тем ператур м еж ­
ду ж идкостью и окруж аю щ ей средой затем исчезает,
что ещ е больш е затрудн яет ее обнаруж ение.
С ледует добавить, что при вычислении возникаю щ ей
разности тем ператур следовало бы б рать а д и а б а т и ­
ч е с к и й (см. реш ение задачи № 60) коэффициент по­
верхностного натяж ения, так как подъем ж идкости по
трубке происходит довольно быстро. О днако учащ имся
это понятие незнакомо, а ош ибка не т а к уж вели ка,
чтобы сущ ественно повлиять на конечный вывод,

64

Р аствор сах ар а в воде имеет больший коэффициент по­

верхностного натяж ен ия (больш ую удельную поверх­
ностную энергию ), чем чистая вода. В следствие этого
поверхность, зан и м аем ая раствором са х ар а, стремится

118
сократиться, увлекая за собой спички к кусочку с а х а р а .
При растворении мы ла натяж ен ие воды ум еньш ается,
поверхность, зан ятая мыльным раствором, увеличи­
вается, и спички уходят вслед за границей с чистой
водой к краям тарелки*

65

Соверш енно однородная нить действительно не об орва­

л ась бы. При нагрузке, превыш аю щ ей предел упругости
м атери ала нити, она н ач ал а бы «течь», равномерно утон­
чаясь по всей длине.
В какой-то мере таким образом ведут себя а м о р ф ­
н ы е (не имеющие упорядоченной структуры в располо­
жении атомов) тела. Х арактерны м примером поведения
ам орф ны х тел под влиянием нагрузки может служ ить
р астяж ени е капли сиропа. О днако из ф акта ее «беско­
нечного» растяж ения (ф актически и для идеального
ам орфного тела долж ен наступить разры в, хотя бы после
того как нить станет толщ иной в атом ) никак не сле­
дует, безусловно, ее бесконечная прочность.
К ристаллические тела никогда не бываю т соверш ен­
но однородными. Этому преж де всего препятствует атом ­
ное строение. Д а ж е в весьма соверш енных кри сталлах
сущ ествую т местные искаж ения строгой периодичности
в располож ении атомов, возникаю щ ие при росте кри­
сталлов во время кри сталли зац и и. Эти искаж ения и я в ­
ляю тся слабы ми местами, с которых начинается р азр у ­
шение. Чем больше кристаллическое тело, тем труднее
и збеж ать искажений. Н аоборот, удается получить очень
м аленькие кристаллики в виде тонких нитей (их принято
сейчас назы вать «усам и»), почти соверш енно не имею­
щие дефектов. Такие кристаллы имеют прочность, в сот­
ни и тысячи раз превы ш аю щ ую прочность обычных *«
Несомненно, со временем человечество научится полу­
чать и достаточно больш ие бездефектны е кристаллы ,
пригодные для практического использования.
Сущ ественно сниж аю т прочность кристаллических тел
т ак ж е и микротрещ ины на поверхности. У даляя поверх-

. * Смм например, статьи в журнале «Юный техник» «Сверхпроч­

ный металл без дислокаций» (1959, № 5, стр. 22) и «Борода на ме­
таллах» (1959, № 7, стр. 28).

1Ί9
ностный слой с кри сталл а каменной соли путем ее р ас­
творения в обывдой воде, ак ад ем и ку А. Ф. И оф ф е
(1880— 1960 Γ Γ ;) у далось повысить прочность кристаллов
в сотни раз*

66
О тветить на поставленный вопрос помож ет несложный
опыт. В озьм ем ж елезную или медную проволоку ди ам ет­
ром 1— 2 мм и сильно нагреем ее в печи. П осле отж ига
проволока станет очень податливой — ее легко согнуть,
свить в кольцо. О днако если перегибать проволоку из
стороны в сторону несколько раз, то с каж д ы м разом
проволока будет становиться все более неподатливой.
Это явление упрочнения м атериалов под действием н а­
грузки н азы вается н а к л е п о м . Упрочнение такого типа
можно объяснить взаимной компенсацией деф ектов р а з ­
личного типа, имевш ихся в кристаллической реш етке.
Теория этого вопроса слож на и не м ож ет быть здесь
и злож ена достаточно строго *.
В процессе волочения происходит наклеп, в р езул ь­
тате которого проволока, прош едш ая волочильны й г л а ­
зок, упрочняется. Если волочение производится много­
кратно, проволоку перед каж ды м последую щ им волоче­
нием отж игаю т, чтобы облегчить процесс.

67
При л ю б о й .тем п ер ату р е внутри ж идкости имеются как
более быстрые, т а к и более медленные молекулы. И сп а­
рение происходит за счет ухода из ж идкости более бы ­
стрых молекул, обладаю щ их энергиями, достаточными
для преодоления сил сцепления с остальной частью
ж идкости. С уходом быстрых молекул средн яя скорость
оставш ихся ум еньш ается; уменьш ается так ж е и средняя
тем пература жидкости* которая, как об этом впервые
д о гад ал ся М. В. Л омоносов (1711 — 1765 гг.), опреде­
л яется средней скоростью молекул. П осле этого тем пе­
ратуры перестаю т быть равными и становится в озм ож ­
ным теплообмен.

* См. книгу И. А. Одинга «Теория дислокаций в металлах и ее

применение», изд. АН СССР, 1959.

120
68

Х отя студентка и робела (ведь среди экзам енаторов бы л

сам великий Э. Ф ерм и), она все ж е сообрази ла и отве­
ти л а правильно:
«К огда ж ар ят, кипит не масло, а вода, со д ер ж а­
щ аяся в пище».
И действительно, пока не выкипит вся вода, тем п ера­
тура не поднимется выш е 100°С. По этой ж е причине
мож но вскипятить воду в бум аж ной воронке.

69
С уменьшением давлен ия вода действительно закип ает
при более низкой тем пературе. П оэтому на горах, где
атм осф ерное давление меньше, чем на уровне моря,
кипяток мож ет иметь тем пературу 80°С, например, и д а ­
ж е ниж е, так как пониж ение точки кипения воды состав­
л яет примерно 3° на каж д ы й километр подъема. С этим
явлением хорошо знаком ы альпинисты, использую щ ие
его для определения достигнутой высоты.
Но ведь важ ен не сам ф акт кипения, а т е м п е р а ­
т у р а кипятка. Кому, в самом деле, нужен «кипяток»
с тем пературой, например, 60°С?! В таком «кипятке» не
разв ар и тся мясо или ры ба, он не пригоден для стерили­
зации медицинских инструментов, д аж е не всякий лю би­
тель удовлетворится чаем такой температуры!
Н ачальн ик 4-й С оветской антарктической экспедиции
А. Г. Д р ал ки н р ассказы вал , что во время перехода по
трассе М ирный — Ю ж ный географический полюс —
станция «Восток» гусеничным вездеходам «Х арьков­
чанка» приходилось подним аться на высоту 3500 м и бо­
лее. В этих условиях практически невозможно было в а ­
рить пищу, так как из-за низкого атмосферного д а в л е ­
ния вода начинала кипеть уж е примерно при 55— 60°
и, чтобы, например, сварить мясо, приходилось трати ть
ш есть-семь часов. В дальнейш ем полярники установили
на вездеходах электрокам бузы с автоклавом *.

* Чтобы согласовать приведенные цифры, следует иметь в виду,

что Антарктика расположена в области пониженного атмосферного
давления. Такие области в метеорологии принято называть атмо­
сферными депрессиями.

9 В. Н. Ланге 121
70
К ак мы уж е говорили об этом в предыдущ ей задаче,
тем пература кипения воды зависит от давления. При
сорока атм осф ерах, в частности, точка кипения воды
составляет 249,3°С. В то ж е врем я тем пература п лавле­
ния олова при этом давлении практически не отличается
от 232°С — тем пературы плавления при нормальном
атм осферном давлении. Таким образом , в воде, н аход я­
щейся при давлении 40 атмосфер, действительно можно
расплави ть олово.
М ож но и обж ечься куском л ьд а. К ак п оказали опы­
ты Т ам м ан а и Б ридж м ена, при повышенном давлении
структура обычного льда меняется — он переходит в но­
вые кристаллические модификации. Т ам м ан обнаруж ил
сущ ествование трех видов льда — лед II, III и IV (зн а­
комый нам обычный лед — это лед I). И сследования
Б ри дж м ен а позволили обнаруж ить ещ е две м одиф ика­
ц и и — лед V и лед VI. При давлении 20000 атмосфер
последний остается твердым д аж е при тем пературе 75°С
выше нуля. А если повысить давление, лед VI мож ет су­
щ ествовать при ещ е более высоких тем пературах. Таким
льдом вполне мож но обж ечь руки.

71
Расчеты и зобретателя неверны, так как 100% -ная эконо­
мия топлива о зн ач ала бы возм ож ность осущ ествления
вечного д ви гателя.
П рименение всех трех усоверш енствований вместе су­
лит, безусловно, большую экономию, чем каж д ое изобре­
тение в отдельности, но, конечно, не 100%.
Д л я простоты подсчета полож им , что до применения
изобретений установка потребляла 100 кг топлива в час.
П осле применения первого изобретения расход топлива
сократился до 70 кг в час.
Второе усоверш енствование позволяет экономить еще
25% , но уж е от 70 кг\ Таким образом , после применения
двух изобретений одновременно расход топлива составит
52,5 кг/час. Н аконец, третье изобретение, эконом ящ ее еще
45% топлива, позволит снизить его расход до 28,9 кг/час .
О кончательн ая величина не зави си т от того, в какой
последовательности производился расчет. Во всех слу­
чаях эконом ия составляет около 71,1% .
122
72

Н а р я д у с законом сохранения энергии терм одинам и­

кой— отделом физики, изучаю щ им связь и взаи м оп ревра­
щ ение различны х видов энергии, теплоты и работы ,—
установлен еще один закон, содерж ание которого мож но
вы разить следующим образом : природа устроена так,
что во всякой тепловой м аш ине н аряду с «нагревателем »
непременно долж ен быть «холодильник». Так, например,
в п аровозе нагревателем явл яется топка котла, а холо­
дильником служит атм осф ера.
Воды океана можно рассм атривать как гигантский
н агреватель. Но для тепловой установки, использующей
его энергетические ресурсы, требуется такой же испо­
линский холодильник, которого мы не в состоянии п ред­
лож ить.
Д ля работы тепловых маши н лю бо го ти­
па необходимо наличие разности темпе­
р а т у р . Этого требует т ак назы ваем ы й второй закон
терм одинам ики (первым явл яется закон сохранения
энергии).
Второй закон терм одинам ики имеет большое значение
в ж изни природы. П одчерки вая его важ ность, англий­
ский астроф изик Р. Эмден писал: «В гигантской ф а б ­
рике естественных процессов принцип энтропии (второй
закон терм одинамики.— В. Л.) зан и м ает место директо­
ра, который предписы вает вид и течение сделок. Закон
сохранения энергии играет лиш ь роль бухгалтера, кото­
рый приводит в равновесие дебет и кредит» *.
П остройка машины, использую щ ей тепло океанских
вод, не противоречит первому н ач ал у термодинамики, но
противоречит второму.
Отметим, что машины, основанные на эксплуатации
р а з н о с т и тем ператур поверхностных и глубинных вод
океана, вполне осущ ествимы, но их коэффициент п олез­
ного действия, как это вы текает из формулы

Т'нагрев Тхолод
К. П. Д . = ψ----------------
1нагрев

* Цитируется по книге А. Зоммерфельда «Термодинамика и ста­

тистическая'физика», ИЛ, 1955, стр. 60.

123
(относительно этой ф орм улы см. текст зад ач и № 73),
о казы вается довольно малы м — тем меньш е, чем меньше
разность тем ператур «нагревателя» и «холодильника».
Если тем п ер ату р а поверхностных слоев воды равн а 27°С,
а глубинны х 2°С, то коэффициент полезного действия бу­
дет во всяком случае не более 8,3% . И спользовать р а з­
ность тем ператур легко в так н азы ваем ы х терм оэлектри ­
ческих батар еях . М ожно надеяться, что в будущ ем, когда
их производство станет обходиться значительно деш евле,
мощные терм оэлектрические станции, установленные
в океане, будут вносить заметный в к л а д в энергетический
балан с наш ей страны .

73

Отнош ение
/н а г р е в
— /х о л о д ,
1нагрев
п редставляю щ ее ту часть энергии сгоревш его топлива, ко­
торая м ож ет быть переведена тепловой маш иной в работу
в наиболее благоприятном случае отсутствия бесполез­
ных потерь (к.п.д. и д е а л ь н о й тепловой маш ины ),
зимой действительно возрастает. О днако в это время
года масло в двигателе, коробке передач, диф ф еренциале
заднего моста и т. д. становится настолько густым, что,
хотя прим еняю тся специальны е зимние сорта с пониж ен­
ной вязкостью , потери на трение сильно возрастаю т,
и р е а л ь н ы й к.п.д. оказы вается меньш е летнего. К ро­
ме того, зимой приходится тратить много бензина на
р азогревани е холодного двигателя при запуске. По этим
причинам расход бензина зимой больш е, чем летом.

74
П ар ад о кс М аксвел л а удалось разреш и ть сравнительно
недавно. Мы молчаливо предполагали, что устройство,
сортирую щ ее молекулы по скоростям , раб отает либо
вообщ е без затр аты энергии, либо п отребляет ее в ни­
чтожных количествах. М еж ду тем д ля работы «демона»
необходима энергия. «Демон», в частности, долж ен «ви­
деть» молекулы , а д л я этого их нужно освещ ать, что тр е­
бует затр аты энергии.
124
 Тачные расчеты, произведенны е ф ранцузским ученым
Л . Бриллгоэном, п оказали, что д а ж е в наиболее б л а го ­
приятном случае отсутствия бесполезны х потерь на т р е ­
ние и т. п. после первой сортировки молекул по скоростям
в устройстве н акап л и вается энергия в количестве, как
р аз достаточном для приведения в действие «демона»
ещ е раз. Таким образом , в лучш ем случае, «демон» см о­
ж ет приводить в действие лиш ь сам ого себя, а об исполь­
зовании всегр устройства в качестве двигателя не м ож ет
быть и речи!

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
Ш
И МАГНЕТИЗМ

75
Чтобы в электрической цепи сущ ествовал ток, она д о л ­
ж н а быть замкнутой и д олж ны сущ ествовать какие-то
причины, приводящ ие в направленное движ ение носите­
ли тока — электроны или иные заряж ен н ы е частицы.
Ч ащ е всего таковой является наличие разности потен­
циалов м еж ду различны ми точкам и цепи *.
Отсутствие тока в ответвлении А1В свидетельствует
о равенстве потенциалов точек А и В. П олож ение не изм е­
нится и после того, как к этим точкам будет присоединен
проводник А2В, в котором ток так ж е будет отсутство­
вать по тем ж е причинам.
И наче обстоит дело во втором случае. М еж ду точка­
ми С и D сущ ествует разн ость потенциалов, равная эл е к ­
тродвиж ущ ей силе каж дого элем ента, поскольку п ар ал ­
лельны е элементы мож но рассм атри вать как один эл е­
мент с электродам и вдвое больш их разм еров. Однако
пока к электродам б атареи не присоединен проводник
C3D, цепь не зам кнута и ток м еж ду точками С и D по­
этом у отсутствует. М ожно ск азать, что до подключения
проводника C3D имеется лиш ь внутренняя часть цепи —
б атар ея, тогда как внеш ней нет.

* Могут быть и другие причины, вызывающие перемещение

зарядов. Подробнее об этом говорится в решении задачи № 87.

125
76
Это скорее математический, чем физический софизм.
По условию и смыслу задачи
Δ = Λ + А-
Поэтому
/о — Л — /2 = /о — ( / 1+ / 2) = 0 , '
а на ноль, как известно, сокращ ение производить нельзя.,
О тсю да следует, что, производя в физических зад ач ах
п реобразован ия, не следует заб ы вать математических
правил..

77

Н а акку м у л ято р е обозначен м аксим ально допустимый

при норм альной эксплуатации ток. Ф актически при пере­
грузках мож но получать значительно больше. Н уж но
лиш ь иметь в виду, что при п ерегрузках происходит р а з­
рушение пластин аккум улятора, в результате чего он
мож ет быстро выйти из строя. О собенно чувствительны
к перегрузкам свинцовые аккум уляторы обычного типа*
В так н азы ваем ы х стартерных ак кум уляторах, устан ав­
ливаем ы х на автом аш инах, предприним аю тся специаль­
ные меры, чтобы при запуске д ви гател я мож но было на
короткий срок получать токи силой в сотни ампер, не
оп асаясь за сохранность пластин. Щ елочны е ак кум ул я­
торы меньше боятся перегрузок, т ак как об ладаю т зн а ­
чительным внутренним сопротивлением, ограничиваю ­
щим ток.

78
Ток, протекаю щ ий по лампочке во врем я измерения ее
сопротивления омметром, слишком м ал, чтобы зам етно
изменить тем пературу ее нити, и мож но считать, что из­
меряется сопротивление холодной нити.
К огда сопротивление определяется подсчетом, в ф ор­
мулу подставляется значение мощ ности, соответствую ­
щее рабочем у току, раскаляю щ ем у нить добела. При уве­
личении ж е тем пературы сопротивление нити возрастает
по закону
126
 Rt = R q(\ “Ь α^)·
П о д ставл яя сюда сопротивление холодной и горячей
нити, а т ак ж е тем пературны й коэффициент сопротивле­
ния а вольф рам а, равны й 0,0046 гр ад~\ можно опреде­
лить тем пературу н акал а нити:

^ 484 ом — 35 ом _ 2800°С ,
35 о м -0,0046 гр а д-

то есть весьма близкое к истинному значение.

По изменению сопротивления проводника можно су­
дить об изменении тем пературы , что положено в осно­
ву устройства так назы ваем ы х термометров сопротив­
ления.
П олезно указать, что особенно сильно зависит от тем ­
п ературы электропроводность полупроводников, сопро­
тивление которых при повышении тем пературы быстро
уменьш ается. П оэтому наиболее чувствительные т е р м о ­
сопротивления — болометры, улавливаю щ ие
тепло от заж ж енной спички на расстоянии в несколько
километров, изготавливаю тся из полупроводниковых м а­
териалов. Зависимость сопротивления от тем пературы
слабее в м еталлах и ещ е меньш е в сплавах м еталлов
м еж ду собой. С опротивление к о н с т а н т а на , состоя­
щ его из меди, никеля и м арган ц а, практически не м е­
няется при нагревании и охлаж дении, что очень важ н о
при постройке особо точных электротехнических при­
боров.

79
Р азн ость потенциалов на концах некоторого участка цепи
р авн а произведению силы тока, текущ его по участку, на
его сопротивление только в том случае, когда участок не
содерж ит источников тока (электродвиж ущ их си л).
В противном случае для вычисления разности потенциа­
лов следует пользоваться ф ормулой
' ? а - (Рв ^ I R — E,
где φΑ и <рв — потенциалы соответственно начальной
и конечной точек участка цепи, R — его сопротивление,
I — сила тока, текущ его по нему, и Е — величина э л е к ­
127
тродвиж ущ ей силы, имею щ ейся на участке. Д л я п р ав и Л ь -'
ного прим енения этой формулы следует / б р ать со зн а ­
ком «плюс», если ток направлен от Л к В, и со знаком
«минус» в противополож ном случае. В свою очередь
электродви ж ущ ую силу Е надо считать полож ительной,
если она зас тав л я ет полож ительны е за р я д ы двигаться
от А к В, и отрицательной, если эл ектр о д ви ж у щ ая сила
н ап р ав л яет их от В к А. (Иными словам и говоря, «до­
полнительную » э.д.с. берут со знаком плюс, если она «по­
могает» току перем ещ аться от точки А к точке В, и со
знаком минус — в противном случае.)
В наш ем случае «дополнительную » э.д.с. следует
брать со знаком плюс, т а к как правы й элем ен т посы лает
ток в том ж е направлении, что и левы й, и наоборот. Учи­
ты вая это, имеем: /

' Р а - <гв = / Д - ( + e ) = ~ R - e = e - e = o.
С ледует иметь в виду, что ф орм ула, п риведенная в н а­
ч ал е реш ения настоящ ей зад ач и , в сущ ности уж е зн ак о ­
ма учащ им ся.
В самом деле, из закона
О ма д ля полной цепи (см.
рис. 42 ), имеем:

/ — — Ё.—
R+ r ’
л /
“ = >
где Е — э.д.с. элем ен та, R — со-
Рис. 42. противление внеш него участка
цепи, г — внутреннее сопротив­
ление элем ен та и I — сила тока в цепи. П ерепиш ем р а ­
венство в таком виде:
IR = E - I r .
В этом равенстве все величины и их произведения
полож ительны . П оэтому правую часть равен ства надо
приравн ять на основании закона О м а д л я участка цепи
BRA разности потенциалов срв — 9а (а не <рд — <рв), так
как потенциал точки В больш е потенциала точки А . Т а­
ким о б разом , имеем:

<Рв - <Ра = £ ' - / г ·

Откуда.
<Рл - ? β = / г ~
что и п редставляет приведенную вн ачале ф ормулу в при­
менении к участку АгВ , сод ерж ащ ем у э.д.с., равную Е .

80
Холодной пайкой монтеры н азы ваю т простую скрутку
проводников. Сопротивление холодной пайки велико, т ак
к ак контакт получается плохим и об л ад ает больш им со­
противлением. Поэтому, в согласии с законом Д ж о у л я —
Л ен ц а (Q = I2Rt), при прохож дении сильных токов
холодная пайка нагревается значительно сильнее, чем
остальн ая часть проводки.
Г орячая (обы чная) пай ка, вы полненная паяльником ,
обеспечивает надеж ны й контакт с небольш им сопротив­
лением и поэтому мало греется проходящ им по ней
током.

81
Д ействительно, чем больш е R, тем коэффициент исполь­
зован ия электроэнергии больш е. Он достигает значения,
равного единице, при «бесконечно больш ом» сопротивле­
нии потребителя — случай, конечно, не осущ ествимый
практически, но приблизиться к котором у можно сколь
угодно близко.
О днако делать сопротивление подключенного к источ­
нику тока потребителя слиш ком больш им нецелесооб­
разно. П ри этом, п равда, в о зр астает напряж ение на нем,
но больш е э.д.с. источника тока оно стать не мож ет,
тогда как сила тока при неограниченном увеличении R
уменьш ается так ж е неограниченно. Таким образом ,
в ф ормуле д ля мощности
n = iu

первый сомнож итель при неограниченном росте сопро­

тивления потребителя стрем ится к нулю, а второй не п ре­
вы ш ает некоторого конечного значения. Л егко видеть, что
заб и р аем ая от источника тока мощ ность будет в резул ь­
тате стремиться к нулю.

129
 Н е следует т ак ж е брать потребитель и со слиш ­
ком м алы м сопротивлением, та к как в приведенной
выше ф орм уле мощности первый сом нож итель не смо­
ж ет стать больш е — (такой ток потечет при коротком
зам ы кании, когда сопротивление потребителя равно ну­
л ю ), тогда как напряж ение на н агрузке при неограни­
ченном уменьш ении ее сопротивления будет стремиться
к нулю.
М ож но п оказать, что м аксим альное значение потреб­
ляем ой мощ ности достигается при равенстве сопротив­
лений источника тока и нагрузки, подклю ченной к нему,
В самом деле, запиш ем вы раж ение для мощности, по­
требляем ой внешним участком цепи, в следую щ ем виде:

N = w h r - R·

где буквенны е обозначения те же, что были нами приня­

ты ранее.
П омнож им числитель и зн ам енатель на 4г. Тогда

Ν = · 4r(R
B ARr
+ rf '

В оспользовавш ись тож деством 4 R r = ( R + r ) 2— (R — г)2,

получим после несложны х преобразований

4г [ А (tf + r ) 2 j ·

Отсю да сразуви дно, что N = 0 при R = 0 и R = coy а при

R ~ r мощ ность достигает м аксимума (поскольку и числи­
тель и зн ам ен ател ь дроби в квадратн ы х скобках полож и­
тельны, ее наименьш ее значение равно нулю, что дости­
гается при R = r).
Е щ е прощ е доказательство провести с помощью чи­
сленного прим ера.
П усть в наш ем распоряж ении имеется источник тока
с электродви ж ущ ей силой 4 в и внутренним сопротивле­
нием 1 ом. Т огда при различны х зн ачен иях нагрузочного
сопротивления мы будем получать следую щ ие значения
мощ ности, потребляемой от источника тока нагрузкой:
130
 Величина нагрузочного М ощ ность,, потребляемая
сопротивления,ом нагрузочным сопротивлением , вт

0,7 3,87
0,8 3,95
0,9 3,98
1,0 4,00
1Д 3,99
1,2 3,96
1,3 3,92

В связи с решением этой зад ач и полезно остановить­

ся на роли выходных тран сф орм аторов в радиоприем ни­
ках. Внутреннее сопротивление выходных ламп, приво­
дящ их в действие динамик, очень велико. Оно составляет
д есятки и сотни тысяч ом. В то ж е врем я катуш ка эл ек­
тродинам ического громкоговорителя имеет сопротивле­
ние всего 5— 10 ом, так к ак более высокоомные динамики
изготовить технически очень трудно. Включив низкоом­
ный динам ик непосредственно в анодную цепь лампы ,
мож но получить лишь небольш ую звуковую мощность.
П оэтом у меж ду лампой и динам иком в схеме предусм а­
три вается с о г л а с у ю щ и й выходной трансф орм атор
с высокоомной первичной катуш кой и низкоомной вто­
ричной. Его включение полезно так ж е и потому, что
в этом случае через динам ик будет течь только п е р е ­
м е н н а я составляю щ ая анодного тока.

82
О ба полученных ответа правильны . Но это, конечно, во­
все не означает, что через прибор текут два различны х
тока о д н о в р е м е н н о . В озмож но, оказы вается, создать
две сильно различаю щ иеся электрические цепи, каж д ая
из которых удовлетворяет приведенным в тексте задачи
требованиям . Рассчитаем эти цепи.
По двум полученным значениям силы тока и величине
дополнительного сопротивления мож но найти два значе­
ния нап ряж ени я на нем:

13t
 = 0 ,5 α ·4 0 ом = 20 в и

ί/^οπρ = 2 ,5 α -40 ом = 100 в.

Аналогичным образом можно получить д ва значения н а­

пряж ени я на приборе:
гт, 50 вт 1Г1Л л Т 7ш 50 вт
ί / πρ„6 = - ό ^ - = 1 0 0 β и £/приб = = 20 в

и два значения сопротивления прибора г:

*20 8 — 40 ом = 200 ом и г " = Жг—в-— 40 о м = 8 олг.

0,5 л 2,5 а

З а д а ч а не содерж ит никаких данны х, которы е дали

бы нам достаточны е основания предпочесть первое реш е­
ние втором у или наоборот. П равд а, если мы рассчитаем
д ля обоих случаев мощность, потребляем ую дополни­
тельным сопротивлением

Ν ' = (0,5α)2-40 о м = 10 вт и Λ /"= (2 ,5 α )2·40 о * = 2 5 0 вт,

и сравним ее с мощностью вклю ченного прибора (50 в т ) у

то второй вар и ан т реш ения нам п окаж ется мало вероят­
ным, однако уверенности в том, что цепь такого типа
кому-то не понадобится, у нас не будет.
С ледовательно, нам придется считать правильными
оба реш ения. Е сли мы хотим все ж е иметь только о д н о
реш ение, необходимо потребовать от составителей з а д а ­
чи ввести в текст ещ е какое-либо данное, наприм ер мощ ­
ность, потребляемую дополнительны м сопротивлением.
О тметим, что в нашем сборнике уж е встречались з а ­
дачи, сводящ иеся к решению квадратн ого уравнения
и имею щие, следовательно, два реш ения (см. задачу
№ 6 из р азд ел а «М еханика»).

83
И эта попытка найти процессы, противоречащ ие закону
сохранения энергии, обречена на неудачу, к а к и все пре­
дыдущ ие.
П ри за р я д к е конденсатора С\ энергия электрического
тока частично затрачи вается на н агреван и е проводников
132
{Д ж оулево теп ло), частично ж е и злучается в о круж аю ­
щ ее пространство в ф орм е электром агнитны х волн. З а м е ­
чательно здесь только то, что при Ci = C2 «потери» эн ер­
гии, независимо от сопротивления соединительных про­
водников, составляю т при п ерезаряд ке всегда 50% .
Е сли Ct < С 2, рассеяние практически отсутствует, а при
C j > C 2 оно равно 100%*

84

Н а сторонах стеклянной пластинки, обращ енны х к об­

кл ад к ам кон ден сатора,.образую тся вследствие п оляри за­
ции д иэлектри ка связанны е с ним заряды , противопо­
лож н ы е по зн аку зар я д а м на об кл ад ках. При удалении
стекла эксперим ентатору приходится соверш ать работу
по преодолению сил кулоновского притяж ения разн о ­
именных зарядов. Эта работа идет на увеличение эн ер­
гии конденсатора.

85

П олучивш аяся система не будет об ладать магнитными

свойствами, так как вследствие полной симметрии через
каж дую точку составленного ш ара и окруж аю щ его про­
странства будет проходить равное число магнитных сило­
вых линий противоположных направлений. Иными сл о­
вам и говоря, «магнит» м оментально сам себя разм агн и ­
тит. Это, конечно, вовсе не озн ач ает невозможности ш а­
рообразного магнита; в аж н о лиш ь, чтобы на его поверх­
ности обязательно были разноим енны е полюса. М ож но,
наприм ер, намагнитить ш ар так, что у него на поверх­
ности окаж утся два северных и один южный полюс или
наоборот. В связи с обсуж дением возмож ности нам агни ­
тить ш ар уместно напомнить учащ им ся о ш арообраз­
ности Зем ли, являю щ ейся гигантским магнитом.
И нтересные снимки приводит в своей статье «О мно­
гополю сном намагничении», опубликованной в № 2 ж у р ­
н ал а «Ф изика в школе» за 1955 г., А. И. Птушко. Эти
снимки* полезно п оказать учащ имся. Ещ е лучш е попы­
таться получить аналогичны е снимки самостоятельно.

133
86
По мере сближ ения магнита и ж е л е за энергия системы
постоянный м а гн и т —- ж елезны й предмет уменьш ается
ровно на величину работы, произведенной против сил
тяготения. Чтобы восстановить первоначальное ее зн а­
чение, нужно удалить ж елезо от м агнита. Совершенно
очевидно, что д ля этого необходимо соверш ить работу,
равную работе, соверш енной магнитом при подъеме ж е­
леза.
Таким образом , магнит вполне мож но уподобить
в этом отношении пружине, поднимаю щ ей груз: чтобы
пруж ина могла вторично соверш ить работу, ее нужно
предварительно растянуть, затрати в на это энергию.
П одробно вопрос рассмотрен в работе Д . И. С ах ар о ­
ва и С. И. А вксентьева «П остоянны е магниты в курсе
общей физики», опубликованной в сборнике «Некоторые
вопросы преподавания физики в высш ей ш коле», издан ­
ном М осковским областны м педагогическим институтом
имени Н. К, Крупской в I960 г*

87
Этот софизм тесно связан с рассмотренной ранее з а д а ­
чей № 79. К ак и там , нелепый вы вод получен из-за н еп ра­
вильного применения закона Ома.
Р азн о сть потенциалов на концах некоторого участка
цепи мож но получить, перемножив сопротивление участ­
ка и силу тока, протекаю щ его по нему, только в том слу­
чае, если на участке не содерж ится источников электро­
движ ущ ей силы (батарей, генераторов постоянного тока
и т. п .). Т акие участки назы ваю т однородными.
В рассм атриваем ом случае лю бой участок кольца я в ­
ляется н е о д н о р о д н ы м , так как индуцируем ая элек­
тр о д ви ж у щ ая сила р а в н о м е р н о распределена по
всему кольцу.
В соответствии с формулой закона Ома для участка
цепи, содерж ащ его э.д.с. (неоднородного у ч астк а), мы
можем зап и сать д ля отрезка ARB, считая точку А н а­
чальной и В конечной, следую щ ее равенство:
¥а Ψβ = 7/? E ARB *
где £ arb — э . д . с ., индуцируемая на участке ARB.
Т34
 Если полная э.д.с., сущ ествую щ ая в кольце, равна £ ,
то сила тока, текущ ая по кольцу, мож ет быть найдена
из ф ормулы :
Е
/ =
R+ r ·

С другой стороны, долю э.д.с., сосредоточенную на

каком -либо участке кольца, следует полож ить прямо
пропорциональной длине участка или, при однородном
проводнике, его сопротивлению . Тогда для £ a r b по­
лучим:
Е = Е — _____
ARB ^ R + r '

П о д ставл яя д ва последних вы раж ен и я в первое, находимз

Τα - ? β= + γ · Λ - £ · - ; + · = 0.

К таком у ж е выводу мож но прийти, применяя закон

О ма к участку ВгА.
В этом случае

<Рв - <Ра = 1г — Е ъ к ·
С ила тока, как и раньш е, равна

/ = _Ё _
R+ r ’

а д ля £ в г а по вы сказанны м ранее соображ ениям можно

зап и сать:

Е ВтА = Е ' R + r ·

П осле этого получаем:

?β - ? α= 7 + · ' ' - £ · ; Γ Γ 7 = 0·
Т аким образом , ток в электрической цепи может су­
щ ествовать и в том случае, когда разность потенциалов
м еж ду двум я произвольно взяты м и точками цепи равн а
нулю. В этом в сущности нет ничего удивительного, если
вспомнить определение электрического тока: электри че­
\Ъ5г
ским током н азы вается н аправленное перемещ ение эл ек­
трических зар яд о в. Ηό для перем ещ ения зарядов н а ­
личие разности потенциалов соверш енно
н е о б я з а т е л ь н о . Э лектрический ток, наприм ер, мо­
ж ет быть о б р азо ван потоком падаю щ их заряж ен н ы х пес­
чинок или облаком заряж ен н ы х частиц ды м а, которое
гонит ветер.
Б олее того, электрический ток м ож ет д аж е течь о т
б о л ь ш е г о п о т е н ц и а л а к м е н ь ш е м у , как это
в действительности имеет место внутри гальванического
элем ента.
С ледую щ ие примеры, п ри н ад леж ащ и е А. В. Ш убни-
кову (см. № 2 ж урн ал а «Ф изика в ш коле» за 1957 г.),
помогут уяснить изложенное выше.
В ода в реке движ ется под действием «разности потен­
циалов», однако в стакане чая при помеш ивании лож еч ­
кой вода движ ется, хотя «разности потенциалов» нет.
Н аконец, при выкачивании воды из колодца насосом ее
частицы дви ж утся в направлении противополож ном « р аз­
ности потенциалов» — весу воды.
В связи с настоящ им софизмом рекомендуем озн ако­
миться со статьей Е. И. М инченкова «Тема «Постоянный
электрический ток» в X классе». Э та статья опубликова­
на в № 4 ж у р н ал а «Ф изика в ш коле» за 1955 г.

88
М агнитны й поток в сердечнике тран сф орм атора со­
зд ается током не только в первичной обмотке, но такж е
и током , проходящ им по вторичной катуш ке. В соответ­
ствии с правилом Л енца нап равлен ия магнитных потоков
противополож ны (они сдвинуты по ф азе на угол почти
равны й 180°), так что результирую щ ий магнитный по­
ток ц сердечнике в идеальном случае вообщ е долж ен бы
р авн яться нулю. При увеличении нагрузки на тран сф ор­
м атор растет ток в первичной обм отке и создаваем ы й им
магнитный поток. Одновременно в о зр астает ток во вто­
ричной обмотке и «вторичный» магнитный поток, созд а­
ваем ы й им. П ри этом сум марны й магнитный поток ме­
няется в преж них пределах, а следовательно, остается
неизменной электродви ж ущ ая сила переменного тока,
индуцируемого во вторичной обмотке.
136
89

В цепи переменного тока на концах лю бого участка цепи

н ап ряж ени е меняется по абсолю тной величине 100 р аз
в секунду от нуля до некоторого м аксимального зн аче­
ния, назы ваем ого амплитудным. В ольтметр электром аг­
нитной системы, включенный п араллельно этому участку,
п о каж ет некоторое промеж уточное напряж ение, н азы ­
ваем ое действую щим или эффективным. Амплитудное
нап ряж ени е в V 2= 1 ,4 1 ... раз превы ш ает действую щее.
Если, например, вольтметр электромагнитной системы
п оказы вает 50 в, это означает, что в отдельные моменты
времени напряж ение достигает 50-1,41..., то есть около
70 ву при котором заж и гается лам п а на постоянном токе.
П оэтом у никакого противоречия в опытах нет.
Этот простой и легко осущ ествимый в школьных усло­
виях эксперимент полезно показать на уроке — он сильно
облегчит учащ имся понимание соотношения меж ду эф ­
фективны м и амплитудным напряж ением в цепи пере­
менного тока.

90

Чтобы ответить на поставленный вопрос, следует

вспомнить устройство ам перм етров обеих систем.
В приборах магнитоэлектрической системы подвиж ­
ная р ам ка, по которой течет измеряемы й ток, находится
м еж ду полю сами постоянного магнита. Отклонение р а м ­
ки в этих условиях пропорционально силе тока. Если ток
достаточно быстро меняется по величине, то отклонение
стрелки прибора будет определяться с р е д н и м зн ач е­
нием протекаю щ его по прибору тока.
В приборах электродинам ической системы и зм еряе­
мый ток проходит вн ачале через неподвижную катуш ку,
создаю щ ую магнитное поле, а затем через рам ку. Таким
образом , отклонение стрелки будет пропорционально
току как в первой, так и во второй катуш ке, то есть к в ад ­
рату силы тока, поскольку ток один и тот ж е в обеих к а ­
туш ках. В случае меняю щ егося по величине тока откло­
нения стрелки ам перм етра этого типа будут пропорцио­
нальны с р е д н е м у к в а д р а т у тока.
П о к азы вая в цепи постоянного тока одно и то ж е,
ам перм етры будут, естественно, д ав ать в цепи, где цирку-
10 в. Н . Л анге 137
лирует пульсирую щ ий ток, различны е п оказани я. М ето­
дами высш ей матем атики можно п оказать, что они будут
отличаться в я : 2 раз.
В сам ом деле, средняя сила пульсирую щ его тока мо­
жет быть вычислена следующим образом :
L
2
I /0 sin totdt
= 2/p 2/ q /р
1= 7 ω7 2π π

где / о — ам плитудное значение пульсирую щ его тока,

ω — у гл о вая частота технического переменного тока, Т —
период его изменения. Из полученного вы раж ен и я видно,
что п оказани я ам перм етра м агнитоэлектрической систе­
мы в цепи пульсирую щ его тока с ам плитудны м значением
тока, равны м / 0, будет в тс раз меньше, чем в том случае,
когда он вклю чен в цепь постоянного тока силой / 0 ампер.
А налогичны м образом средний к в ад р ат пульсирую ­
щего то ка с ам плитудны м значением /о равен
L
2
С /qSIH2 ωtdt 2Т
ji 0 ... -'от . Jo
Т Τ ' 4

В качестве верхнего предела интегрирования как

в первом, так и во втором случае берется γ - , поскольку
ток через ам перметры проходит только в течение одного
полупериода.
И з последнего вы раж ения видно, что отклонение
стрелки электродинам ического прибора уменьш ится в
/2о А
— 4 раза

по сравнению с тем случаем, когда он вклю чен в цепь по­

стоянного тока силой / 0 ампер. Но т а к как ш кал а прибо­
ров этого типа к в а д р а т и ч н а (то есть угол отклоне­
ния пропорционален к в а д р а т у величины т о к а ), пока­
зан и я ум еньш атся лиш ь в | / Т = 2 р аза .
Т аким образом , п оказания м агнитоэлектрического
и электродинам ического ам перм етров, регистрировавш их

138
в цепи постоянного тока одну и ту ж е силу, будут теперь
р азл и чаться в

у = 1 , 5 7 раза.

М ож ет возникнуть вопрос, п оказания какого ж е

ам перм етра следует приним ать во внимание, каком у
ам перм етру нужно верить? Н етрудно видеть, что это бу­
дет зави сеть от того, д ля какой цели применяется ам п ер­
метр, в какую цепь его хотят вклю чить.
Если, например, необходимо контролировать силу
тока, протекаю щ ую через гальваническую ванну, п и тае­
мую несглаж енны м током от вы прям ителя того или иного
типа, следует брать прибор магнитоэлектрической систе­
мы, так как масса вещ ества, вы деляю щ егося при эл е к ­
тролизе, как и п оказания приборов этого типа, зависит ог
средней величины тока, текущ его через ванну (поскольку
сила тока входит в законы Ф арадея в п е р в о й сте­
пени).
Если интересуются тепловы м эффектом пульсирую щ е­
го тока, в цепь следует вклю чать ам перметр электрод и н а­
мической системы, поскольку и его показания, и количе­
ство выделяемого при прохож дении тока тепла зави сят
от среднего к в а д р а т а тока (сила тока в закон Д ж о у ­
л я — Л ен ц а входит во в т о р о й степени ).

91
Три соединенные п араллельно катуш ки можно р ас см а­
тр и вать как одну, намотанную проводником втрое б о л ь­
шего сечения. При вклю чении в сеть п о с т о я н н о г о
то ка по такой системе потечет втрое больший ток, по­
скольку именно во столько р аз ум еньш ается при п а р а л ­
лельном соединении сопротивление. П оэтому в сети по­
стоянного тока магнитное поле увеличилось бы в три
р аза . И наче обстоит дело при включении параллельны х
катуш ек в сеть п е р е м е н н о г о тока.
К ак известно, сопротивление катуш ки в цепи перем ен­
ного тока значительно больш е, неж ели в цепи с постоян­
ным током. В учебнике физики для X класса (А. В. П е-
р ы ш к и н, Курс физики, ч. 3, § 99) приведен такой при­
мер. Сопротивление одной из катуш ек разборного ш к оль­
ного тран сф орм атора на постоянном токе примерно
139
3,3 ом, а в сети переменного тока с частотой 50 гц по ней
протекает ток, соответствующ ий сопротивлению 20 ом.
П олное сопротивление катуш ки на переменном токе
(его н азы ваю т т ак ж е и м п е д а н с о м ) зависит не толь­
ко от ее активного сопротивления, вы числяем ого по ф ор­
муле

* “ Р~Г.

но т ак ж е от числа витков в катуш ке, ее геометрических

разм еров и частоты переменного тока. Если число вит­
ков в катуш ке велико, то д аж е при м алом активном со­
противлении (катуш ка нам отана очень толсты м медным
проводом!) импеданс мож ет быть больш им.
П рисоединив параллельно катуш ке ещ е две такие же,
лаб о р ан т ф актически лиш ь несколько уменьш ил актив­
ное сопротивление, тогда как индуктивность системы
практически не изменилась, поскольку число витков
и ф орм а катуш ки остались прежними. Н ебольш ое изм е­
нение активного сопротивления почти не отразилось на
импедансе. П оэтом у потребляемы й из сети ток и магнит­
ное поле внутри катуш ек такж е не претерпели зам етны х
изменений.
П олезны м ж е параллельное вклю чение было п ри зн а­
но по той причине, что ток, протекаю щ ий по каж дой к а ­
туш ке, уменьш ился втрое, в результате чего уменьш ился
нагрев каж д о й из них.
Д л я объяснения явления мож но так ж е привлечь р ас­
смотрение взаимной индукции катуш ек: поскольку к а ­
тушки надеты друг на друга, то э.д.с. самойндукцци
и взаим оиндукции равны меж ду собой. Это ведет к умень­
шению силы тока в каж дой катуш ке в три раза*

92

П ерегорел предохранитель, установленны й на группо­

вом щ итке на ф азе 3 , подведенный к наш ей квартире.
П очему ж е,в таком случае горела кон трольн ая лам па?
Д ел о в том, что после внезапного п рекращ ения п ода­
чи электроэнергии выклю чатели никто не трогал и все
лам пы в кварти ре остались вклю ченными (чтобы ош ибка
в рассуж дении не сразу бросалась в гл аза, на рисунке
25 вы клю чатели, наоборот, показаны в полож ении «вы­
140
клю чено»). П оэтому при вклю чении контрольной л ам п ы
м еж ду точками А и Б па нее п опадало напряж ение с ф а ­
зы 2 и «нуля», с которы м л ам п а о к а зал ас ь соединенной
через квартирную проводку.
Б олее внимательны й и опытный наблю датель долж ен
был бы, конечно, ср азу обрати ть внимание, что при опи­
санном способе проверки контрольная л ам п а при вкл ю ­
чении ее меж ду точками А п Б или м еж ду А и В при не­
исправном предохранителе на ф азе 3 долж на гореть с не­
которы м недокалом, поскольку п араллельно соединенные
лам пы в 19-й квартире все ж е даю т некоторое сопротив­
ление. В то ж е врем я при исправном предохранителе
долж ен наблю даться перекал, т а к как на лам пу п о п ад а­
ло бы при этом напряж ение, в 1,73 р аза превыш аю щ ее
норм альное,—220 в вместо 127 в или 380 в вместо 220 в.

93

К ак у ж е отмечалось в реш ении предыдущ ей задачи ,

в больш их дом ах питание электроэнергией от сети пере­
менного тока осущ ествляется по т ак назы ваемой четы ­
рехпроводной системе. М ож но предположить, что ток
в учебные аудитории № 1 и № 2 подводился по проводке,
схема которой д олж н а иметь примерно вид, показанны й
на рисунке 43.
И з схемы видно, что при вы ходе из строя предохрани­
теля А , установленного на «нулевом» проводе, лам пы
JI\ и Л 2 в первой
аудитории не будут \ 1
I
гореть, если о д н о ­ 2 ая
в р е м е н н о во вто­ η ауд
рой аудитории не ф3 I______
будет включен ка- "L.; vl —
кой-нибудь прибор, ф
наприм ер плитка Я . J В
Е сли же плитка луд
вклю чена, то как на
нее, т ак и на лампы -ΕΞΕ3-
через исправные о I
предохранители Б ___
т
и В попадает н ап ря­
ж ение с ф аз Ф \ и Ф2> Рис. 43.;

141
 П онятно так ж е, почему плитка горела с недокалом ,
тогда к а к н акал лам п был выше нормального. В самом
деле, если напряж ение меж ду «нулем» и ф азой 127 в, то
меж ду ф азам и Ф\ и Ф 2 оно будет в |/~ 3 раз больш е, то
есть 220 в. В соответствии с законом О ма это н ап р яж е­
ние распределяется меж ду первой и второй аудиториями
пропорционально сопротивлению вклю ченных в них
приборов. М ощ ная плитка имеет сравнительно малое со­
противление, тогда как небольшие, видимо, лампы
Л ι и с/72, д а ж е будучи включенными п араллельно, имеют
значительное сопротивление. В результате на плитке су­
щ ествует небольш ое напряж ение и она горит с недока­
лом, а лам почки светят ярче нормального, так как н ап ря­
жение на них выше номинала.

94

Вклю ченный в сеть переменного тока непосредственно

вольтметр электромагнитной системы п оказы вает эф ф ек­
тивное значение напряж ения. О днако, как мы об этом
уж е говорили в решении задачи № 89, в отдельные мо­
менты времени разность потенциалов при синусоидаль­
ном законе изменения достигает м аксим ального своего
значения. в / 1 = 1 , 4 1 . . . р аза превы ш аю щ его эф ф ектив­
ное. В эти моменты включенный п ар ал л ел ьн о вольтм ет­
ру конденсатор зар я ж ае тся до разности потенциалов
125· 1,41 — 175 в. Именно эту цифру и п оказы вает вольт­
метр. Р о ль вы прям ляю щ его устройства сводится лиш ь
к тому, чтобы препятствовать р азр я д у конденсатора при
изменении направления тока.
С описанным явлением хорошо знаком ы радиолю би­
тели, которы е знают, что н апряж ение после кенотрона
(или вообщ е вы прям ителя) сразу ж е в озрастает после
вклю чения ф ильтра, состоящего из д росселя и конденса­
торов.
С офизм нетрудно оформить в виде эксперим енталь­
ной задачи . П ри этом сущ ественно взять конденсатор
больш ой емкости, порядка нескольких м икроф арад,
и вольтм етр с большим сопротивлением. П ри малом со­
противлении и небольш ой емкости система, как говорят
в технике, будет обладать малой постоянной времени, то
есть конденсатор будет быстро р азр я ж а т ь с я через вольт­

142
метр, в результате чего на них будет сущ ествовать р а з ­
ность потенциалов м еньш ая, чем 175 в . В особо н еб лаго­
приятны х случаях п оказани я вольтм етра могут быть
д а ж е меньше, чем эф ф ективное напряж ение в сети,
вплоть до
Еъ_ _ _ 125- Y 2 : 90 ^

где Е 0 — амплитудное значение напряж ения в сети

(сравните с решением зад ач и № 90).

95
Н есм отря на всю наивность соф изм а, считаем полезным
р азо б р ать его с учащ имися, чтобы лиш ний раз подчерк­
нуть необходимость вы полнять н ад наименованиями те
ж е действия, что и над числами, к которым наи м ен ова­
ния относятся.

96
Ток и напряж ение в приборе, вклю ченном в сеть пере­
менного тока, могут изм еняться так, что м аксим альны е
и минимальны е значения ими будут достигаться одно­
временно. В этом случае говорят, что ток и напряж ение
совпадаю т по фазе. Именно такой случай и зображ ен на
рисунке 183 в курсе физики А. В. П еры ш кина для X к л ас­
са. Ток и напряж ение совпадаю т по фазе, когда в сеть
переменного тока вклю чен прибор, обладаю щ ий только
активны м сопротивлением, наприм ер электрическая
плитка. В этом случае мощ ность, потребляемую прибо­
ром, мож но вычислить по ф ормуле

N = I-U 9 (1)
где I и U — эфф ективны е значения тока и нап ряж ени я
соответственно.
О днако не всегда ток и н апряж ение совпадаю т по
ф азе. Если вклю чить в цепь переменного тока катуш ­
ку самоиндукции или конденсатор, то м аксим альны е
и минимальны е значения током и напряж ением будут
достигаться неодновременно. В этом случае ф орм ула
мощ ности приобретает иной вид — в ней появляется

143
третий сомножитель ft, называемый коэффициентом
мощности:
N — k-1-U. (2)
/ и Я здесь имеют тот ж е смысл, что и в форм уле (1).
М нож итель ft н азы ваю т часто иначе — «косинус фи».
«Фи» — это угол сдвига ф аз меж ду током и н ап р яж е­
нием.
О бмотки электром отора обладаю т не только актив­
ным сопротивлением, но такж е и индуктивны м. В резуль­
тате м еж ду током, протекаю щ им по обм откам электро­
мотора, и напряж ением , прилож енны м к нему, возни­
кает сдвиг по ф азе. Косинус угла сдвига ф аз при нор­
мальном реж им е работы равен:
и N 900 вт Л 0О
k ~ П Т ~ 220 5-5 а ~7 ’

Обычно значение «косинуса фи», соответствую щ ее

оптим альном у реж им у работы, у казы в ается в паспорте
электродви гателя.

97
П р еж д е всего отметим, что описанный процесс не проти­
воречит закону сохранения энергии, т а к как зар я д к а
конденсатора происходила бы не «сам а собой», а за счет
энергии теплового движ ения электронов. О днако дей ­
ствие изображ енной на рисунке 27 установки противоре­
чило бы втором у началу терм одинам ики (см, о нем з а ­
дачу № 72 второго р а зд е л а ), поскольку процесс требует
самопроизвольного возникновения «сгущ ений» и* « р аз­
реж ений» электронного облака, а это т ак 'ж е невозм ож ­
но, к ак невозм ож но сам опроизвольное разделение элек­
тронов или молекул на быстрые и медленны е (последнее
'о зн ач ал о бы самопроизвольное возникновение разности
тем п ер ату р ).
С ледует, впрочем, отметить, что второй закон терм о­
динам ики в отличие от первого носит не столь категори­
ческий х ар актер ; он не совсем отрицает возм ож ность
сам опроизвольного разделения молекул на быстрые
и медленные, или возмож ность возникновения ф л уктуа­
ций (местны х сгущений и разреж ен и й) плотности. Он

Щ
 лиш ь утверж дает, что т ак и е
. собы тия м аловероятны и в е ­
роятность тем меньше, чем
больш е флуктуации.
И з-за хаотичности д ви ­
ж ения электронов на кон­
цах проводника действи­
тельно мож ет возникнуть
разн ость потенциалов. Н о
возникновение зн ачительно­
го напряж ения, как у ж е от­
мечено, маловероятно, а при
м алы х — конденсатор будет р азр я ж ать ся через детек­
тор, так как при малы х разностях потенциалов вольт-
амперны е характеристики всех детекторов линейны, как
это показано на рисунке 44, и эф ф ект вы прям ления отсут­
ствует. Нелинейность вольт-ам перной характеристики,
о бъясняю щ ая эф ф ект вы прям ления, обнаруж и вается
лиш ь при достаточно больш их напряж ениях, вероятность
возникновения которых за счет ф луктуации плотности
распределения электронов практически равна нулю.
З а р я д к а конденсатора так ж е невозмож на, к а к не­
возм ож но практически (хотя это и мыслимо в принципе),
чтобы хаотическое движ ение молекул воздуха в за п а я н ­
ной консервной банке п ревратилось в направленное вверх,
способное приподнять б ан ку н ад поверхностью Зем ли.
Р асч ет показы вает, что сам опроизвольное «подпры гива­
ние» банки и з-за ф луктуации в движении молекул м ож ет
н аблю даться не чащ е, чем р а з в м иллиарды м и л л и ар ­
дов лет.
Хорошо известен научно-ф антастический роман А. Р.
Б ел я ев а «Ариель». Герой ром ан а мог по своему ж еланию
у п р авл ять характером дви ж ени я собственного тела. К со­
ж алению , это, к а к мы видели, противоречит второму
н ач ал у терм одинам ики й возм ож но лиш ь на страницах
научно-ф антастического ром ана.

98

Р а з р я д банки носит колебательны й характер, т а к как

вместе с намотанной на спицу спиралью она об разует,
к а к принято говорить в радиотехнике, к о л е б а т е л ь ­
н ы й к о н т у р . П оскольку проволока об ладает сопротив­
лением и происходит излучение энергии в пространство
в виде электром агнитны х волн, колебания постепенна з а ­
тухаю т. Спица сохраняет намагничение того зн ака, кото­
рый соответствует последнему р азм ах у колебаний, н а­
столько ещ е сильному, что он пробивает искровой проме­
ж уток, через который происходил р а зр я д лейденской
банки.

ОПТИКА
И СТРОЕНИЕ
АТОМА
99
К ак ни зам ан чи в описанный Ф лам м арионом способ о зн а­
комиться с прош лым нашей планеты , приходится прими­
риться с мыслью, что он никогда не будет осущ ествлен:
к ак вы текает из теории относительности, созданной тру­
дами гениального немецкого ф изика А. Эйнш тейна, ни­
какое м атериальное тело не мож ет д ви гаться со ско­
ростью, п р е в ы ш а ю щ е й скорость света в пустоте, то
есть примерно 300 000 км/сек.
Б олее того, для тел с «массой покоя», отличной от
нуля (а к ним прин адлеж ат электроны , протоны, нейтро­
ны, целые атомы и молекулы, а т ак ж е построенные из
них тел а — куски м еталла, камни и т. д .), д аж е и эта
скорость недостиж има. О казы вается, что по мере роста
скорости м асса разгоняем ого тела увеличивается по
закону
tn =

где т 0 — м асса покоящ егося тела (м асса п окоя), υ — ско­

рость, до которой разогн али тело, т — его м ^сса при
этой скорости и с — скорость света в пустоте. И з этой
ф ормулы видно, что по мере приближ ения ν к с масса
тела увеличивается неограниченно, разгон становится
все труднее и практически соверш енно невозмож ен при
скоростях, близких к с . Зависим ость массы от скорости
хорош о известна ф изикам, изучаю щ им свойства частиц
146
с высокими энергиями. П ротоны, разогнанны е в совет­
ском ускорителе-синхроф азотроне, установленном в О б ъ­
единенном институте ядерны х исследований в Д убне,
обладаю т массой, в 100 раз превыш аю щ ей массу поко­
ящ егося протона.
Сущ ествую т, впрочем, и частицы, движ ущ иеся со
скоростью света. Это, наприм ер, кванты электром агнит­
ного излучения — фотоны. О днако их масса покоя равн а
нулю! Физически это овначает, что фотон остановить
нельзя. Он обречен постоянно находиться в движ ении.
П опы тка остановить фотон приводит к его гибели. И н те­
ресно отметить такж е, что скорость фотона в вакуум е
всегда равна 300 000 км/сек, независимо от относитель­
ного движ ения н аб лю д ател я и источника фотонов, то
есть источника света.

100
П ередача тепла от раскаленного м еталла к человеку про­
исходит главным образом через излучение. М аксимум
энергии излучения при тем пературе м еталла несут ин­
ф ракрасн ы е лучи, которые, как и вообщ е электром аг­
нитные волны, очень сильно отраж аю тся м еталлам и.
Это и д ает ответ на вопрос, зачем металлизирую т о д еж ­
ду сталеваров.

101
К ак это видно из
рисунка 45, н еза­
висимо от рассто­
яния человека до
стены, на которой
повешено зер к а­
ло, он мож ет р ас­
см атри вать одну
и ту же часть
своей фигуры,
располож енную не
ниже, чем на
расстоянии Н от
пола. Рис. 45.

. 147
т
V ; . V .
Мы приняли, что поверхность дож девы х капель имеет
сферическую форму. Д ействительно, под действием одних
лиш ь м олекулярн ы х сил капля д о л ж н а бы ла бы быть
ш арообразной, так как при этом энерги я поверхностного
натяж ен ия миним альна (см. реш ение зад ач и № 64): из
всех тел равного объема ш ар о б лад ает наименьш ей воз­
можной поверхностью . П римерно такую форму имела
бы кап л я при падении в безвоздуш ном пространстве.
О д н ак о сопротивление воздуха приводит к и скаж е­
нию сферичности, и капля приобретает характерн ую об­
текаем ую , «каплеобразную » форму. В результате усло­
вия отраж ен ия в разны х точках перестаю т быть один а­
ковыми: если в одном месте произойдет полное отра­
жение, то в другом — возможен вы ход луча наруж у.
Н уж но отметить, что полного отраж ен ия фактически
в капле никогда не наблю дается. Ч асть лучистой эн ер­
гии в лю бом случае все же «просачивается» из капли
в воздух.

103

У далим собираю щ ую линзу и поместим на ее место р а с ­

сеиваю щ ую . Тогда ход лучей можно и зобразить так, как
это сделано на рисунке 46. И з этого рисунка видно, что
в кольцевой зоне/ ограниченной окруж ностям и с ди ам ет­
рами А ' В ' и СМ, освещ енность на экран е создается не
только лучам и, рассеянны ми линзой, но и прошедшими

Рис. 46.
мимо нее, а поэтому превы ш ает освещ енность, которая
со зд ав ал а сь бы на экр ан е без линзы .
Описанное явление легко н аблю дать на опыте, воору­
ж ивш ись очками, предназначенны м и для близоруких,—
йа Листке бумаги, поставленном на пути солнечных л у ­
чей после очков, будут ясно видны светлый круг, оп оя­
санный еще более светлой каймой, а затем экран, осве­
щенный только прямы ми солнечными лучами. О свещ ен­
ность в пределах каймы будет максимальной.

104

Н егативы обоих снимков будут одинаково плотными,

если величина экспозиции останется неизменной. В ф ото­
граф ии под экспозицией поним ается величина, х а р а к те ­
ризую щ ая количество освещ ения, получаемого светочув­
ствительны м слоем м атер и ал а при съемке. Экспозиция
об означается буквой Н и вы р аж ается произведением
. ( 1)
где Е — освещ енность фотопленки и t — время экспони­
рования (вы д ер ж ка).
Освещ енность и зображ ен и я прямо пропорциональна
количеству световой энергии №, попадаю щ ей через о б ъ ­
ектив от предмета, и обратно пропорциональна площ ади
и зображ ен и я s x\

Если предмет (для определенности удобно р ас см а т­

ривать, например, пуговицу на костюме посетителя ф ото­
граф ии) излучает во все стороны приблизительно р а в ­
номерно, то количество энергии, попадаю щ ее в о б ъ ек ­
тив, прямо пропорционально величине телесного угла Θ,
под которым из точки, где находится предмет, виден о б ъ ­
ектив:
Я 7~0. (3)
С читая площ адь объектива р ав н о й s 0 и предмет у д ал ен ­
ным от ф отоап п арата на а 2, получим (см. рис. 47, левую
часть) д ля телесного угла приблизительно

149
 Рис. 47.

К омбинируя три последних вы раж ения, имеем:

(5)

Н о площ ади предмета s2 и его и зображ ен и я si относятся

как

. «2^ = 4а \ . (б)

где а\ — расстояние от объектива до фотопленки (см.

правую часть рис. 47).
П о д ставл яя отсю да значение а\ в вы раж ен и е (5), по­
лучим:
F ____________ _= —£2___ /74
s& a ] s2a\ * ' '

Т ак как s 0 и s 2 — постоянные величины, то

\
Е л (8 )

П ервое и последнее равенство вместе даю т, что

(9)

Н о чем д ал ьш е удален фотограф ируем ы й объект (то

есть чем больш е а 2), тем меньше расстояние а { от объек­
тива ф о то ап п ар ата до пленки, что следует из формулы
линзы.
С ледовательно, для более удаленного предм ета вы ­
д ер ж к а д о лж н а быть меньшей, а д ля более близкого, на- ,
оборот, больш ей.

150
105

Если передняя (обращ ен ная к предмету) поверхность

роговицы будет плоской, то фокусное расстояние, гл аза
останется неизменным и в воздухе, и в воде, благодаря
чему преломление лучей, идущ их от достаточно у д ал ен ­
ных предметов (то есть п араллельны х лучей), будет от­
сутствовать. Таким образом , подобный глаз будет оди­
наково хорошо видеть у д а л е н н ы е предметы как в воз­
духе, так и под водой.

106
Н а каж дом кадре кинопленки через равные пром е­
жутки времени запечатлены отдельные ф азы движ ения
тела.
Свойство человеческого гл аза таково, что при быст­
рой смене одного кадра другим отдельные этапы сли­
ваю тся, созд авая впечатление непрерывного движ ения.
В звуковом кино смена кадров происходит через к а ж ­
дую 7г4 долю секунды. П усть за это время колесо эки ­
п аж а , изображ енное для удобства рассуж дений всего
лиш ь с одной спицей, повернется на столько, что спица
из полож ения А\Б\ перейдет в полож ение А 2Б 2 (рис. 48).
Г л аз воспримет это как пово­
рот по часовой стрелке на
угол, обозначенный дужкой.
П ри большой скорости дви ­
ж ения за время смены кадров
в киносъемочном ап п арате ко­
лесо мож ет повернуться на
значительно больший угол,
причем спица займ ет п олож е­
ние А' 2Б'2у показанное в н иж ­
ней части рисунка. П оскольку
оба конца спицы ничем не от­
личаю тся, глаз мож ет «ош и­
биться» и воспринять в р ащ е­
ние на угол А хОА'2 как пово­
рот на угол А хОБ'2. В резул ь­
тате вращ ение колеса будет
казаться происходящ им против
часовой стрелки.
151
 Н етрудно видеть, что парадокс возникает при такой
частоте съем ки, когда за время смены кадров спицы
успеваю т повернуться ца угол, превы ш аю щ ий половину
угла м еж ду ними. П оэтому при одной и той ж е частоте
съемки и одинаковой скорости движ ения эки п аж а в р а ­
щение колес с разны м числом спиц м ож ет казать ся про­
исходящ им в противоположных н ап равлениях, как это
такж е приходится иногда наблю дать в кино (только
реж е) — задние колеса телеги, где спиц больш е, в р а ­
щ аю тся в сторону, противоположную вращ ению пе­
редних.

107
П ар ал л ел ьн ы й пучок лучей, выходящ ий из окуляра
телескопа, становится после прохож дения через хруста­
лик гл аза сходящ им ся, способным об р азо в ать на сет­
чатке и зображ ен и е предмета.
В аж н ая роль гл аза как составной части некоторых
оптических систем, в том числе т а к ж е и микроскопа,
лупы, телескопа и т. д., подробно рассм отрена О. Д . П ра-
ведниковой в статье, опубликованной в № 1 ж урн ала
«Ф изика в школе» за 1958 г. Этот вопрос освещ ен так ж е
JI. И. Резниковы м в работе «Г лаз к ак составная часть
оптических инструментов», напечатанной в № 3 того ж е
ж у р н ал а за 1946 г.

108
В приведенном рассуж дении все, кроме окончатель­
ного вы вода, правильно. Телескопы действительно не
даю т увеличенного изображ ения звезд, но тём не менее
в сильной степени помогаю т при астрономических н а ­
блю дениях. Б урное развитие астрономии началось лиш ь
после изобретения Галилеем телескопа в 1609 г.
З а д а ч а телескопа при наблю дении звезд состоит н£
в получении увеличенного и зображ ен и я, а в увеличении
светового потока, попадаю щ его в гл аз человека от н а­
блю даемого объекта. П ри пользовании телескопом поток
световой энергии, попадаю щ ий на сетчатку, увеличивает­
ся во столько р аз, во сколько п лощ адь входного отвер­
стия телескопа больш е площ ади зр ач ка.
VS2
 В Советском Союзе, как известно, строится телескоп-
гигант с диаметром зеркала 6 м. Осношенне площади его.
зеркала к площади сильно расширенного зрачка соста­
вит примерно

Таким образом, световой поток, попадаю щ ий в гл аз

наблю дателя, увеличивается в 360 000 раз! П оэтому в те­
лескоп можно видеть и такие светила, которые не видны
простым глазом.

109

И дея постройки ап п ар ата, могущего дать «лучевой

шнур», приходила в голову многим изобретателям уж е
с давних пор, но ни одному из них не удалось ее осущ ест­
вить. И это не случайно! Н а пути постройки гиперболои­
д а (вообщ е говоря, ап п ар ат инж енера Гарина А лексей
Толстой долж ен был бы н азвать п а р а б о л о и д о м ,
так к ак все сказанное в ром ане относится не к гипербо­
лическим, а параболическим зер к ал ам ) стоит ряд серь­
езных трудностей.
Трудно, во-первых, п одобрать достаточно тугоплавкий
м атери ал для зеркал, которы е, о тр аж ая мощный пучок
лучей, долж ны и сами нагреваться до высоких тем пе­
ратур.
Неясно, во-вторых, какрм горючим питать гипербо­
лоид, так как оно при малом объем е долж но сод ерж ать
колоссальное количество энергии, иначе гиперболоид бу­
дет соверш енно безвредной игрушкой.
Но сам ая больш ая неприятность состоит в том, что
получение протяж енны х, то есть распространяю щ ихся
на значительны е расстояния, узких пучков невозмож но
и з-за волновой природы света. Ч ем уж е стараю тся полу­
чить световой пучок, тем резче проявляется ди ф ракц и я,
п риводящ ая к его разм ы тию . И з-за диф ракции н ельзя
с помощью зеркал, д иаф рагм , лцнз и любых других
средств г е о м е т р и ч е с к о й оптики получить сколь
угодно узкие волновые пучки, каки е хотелось бы иметь
инж енеру Гарину.
1 1 В. Н . Л анге 153
 ■ П олное доказательство невозмож ности получить уз­
кий п араллельны й пучок лучей, а так ж е ряд очень интерес­
ных оптических зад ач с их подробным разбором можно
найти в книге профессора IV Г. С лю сарева «О возм ож ­
ном и невозмож ном в оптике», выпущенной вторым и зд а­
нием в 1957 г. Государственным и здательством технико­
теоретической литературы . С этой книгой мы настоятель­
но и рекомендуем познакомиться читателю.
О стается добавить, что все сказан н ое безусловно
справедливо для приборов, в которых использую тся
принципы геометрической оптики. О днако сравнительно
недавно советские ученые Н. Г. Басов и А. М. П рохоров
создали установки, в которых предварительно возбу­
жденны е атомы излучаю т запасенную ими энергию п рак­
тически одновременно. (Такие и злучатели мож но назвать
когерентными.) В результате получается очень тонкий,
почти не расходящ ийся пучок лучей. П лотность лучистой
энергии в нем т ак велика, что на расстоянии нескольких
метров пучок способен пробить доску. С помощью «кван­
товых генераторов» (коротко их принято н азы вать л а зе ­
рам и) у ж е сейчас с поразительной точностью опреде­
ляю тся расстоян и я в геодезии и астрономии, вы сверли­
ваю тся тончайш ие — диаметром в несколько микрон —
отверстия в твердых драгоценных кам н ях и м еталличе­
ских изделиях, производятся хирургические операции
над глазом человека. С каж ды м днем область примене­
ния лазер о в расш иряется.
З а откры тие квантовых генераторов Н. Г. Басов
и А. М. П рохоров были удостоены Л енинской, а затем
вместе с ам ериканским ученым Ч. Таунсом Н обелевской
премий. В 1964 г. Л енинская премия бы ла присуж дена
группе советских ученых под руководством члена-кор-
ренспондента АН С С С Р Б. М. В ула и профессоров Д . Н.
Н аследова и С. М. Ры вкина за разр аб о тк у и внедрение
в производство малогабаритны х полупроводниковы х
лазеров.

110
Ощ ущ ение того или иного цвета, возникаю щ ее в глазу
наблю дателя, определяется не длиной волны , зависящ ей
от п о казател я преломления среды, а частотой электро­
магнитных колебаний, воздействую щ их на окончания

154
зрительного нерва. Ч асто та пр,ц переходе из одной среды
в другую не меняется. Д ействительно, из

следует, что
С\ Со
Xj λ2 *

то есть отношение γ остается постоянным. Но это от­

ношение как раз и п ред ставляет частоту колебаний.
П оэтому свет, воспринимаемы й в воздухе как к р а с­
ный, будет казаться таким же и в воде.

111

Ч асти ц ы табачного ды м а рассеиваю т падаю щ ий на них

свет по-разному, в зависим ости от длины волны. С иль­
нее всего рассеиваю тся лучи с малой длиной волны —·
фиолетовые, синие, голубые. Д линноволновы е лучи, л е ­
ж ащ и е у другого конца спектра, рассеиваю тся зн ачитель­
но меньше, так как явление диф ракции — огибание све­
том п реград — свойственно для них в данном случае зйа-
чительно больше. П оэтому в пучке света, прошедшего че­
рез облако ды м а, преобладаю т красноваты е оттенки. Н а ­
оборот, при наблю дении со стороны источника света или
сбоку мы видим в основном, коротковолновые лучи и дым
нам каж ется голубоваты м.
Зависим ость поглощ ения световых лучей от цвета
всегда принимается во внимание на практике: в ав ар и й ­
ные и предупреж даю щ ие об опасности фонари встав ­
ляю тся красны е стекла (красны й цвет светоф ора!),
а в целях светом аскировки (во врем я войны, наприм ер)
освещ ение осущ ествляется синими лам пам и.

112
С войство человеческого гл аза таково, что при полосах
равной ширины синее и белое полотнищ а каж утся шире
красного. П ри отношении ж е 3 0 : 3 3 :3 7 все полосы к а ­
ж утся одинаковыми. Зам ети м , впрочем, что сейчас все по­
лосы французского ф л ага разреш ено делать одинаковой
ширины.

И55
113
К ак у ж е упоминалось в зад ач е ПО, длина волны, соот­
ветствую щ ая красном у цвету, равн а примерно 0,65 мк .
Зеленом у цвету соответствует длина волны около 0,55 мк.
Таким образом , изменение дл'ины волны вследствие
эф ф екта Д о п п л ер а долж но было бы составить

-0,55 м к
= 0,85.
0,65 м к ’

Это озн ачает, что частота электром агнитны х ко л еб а­

ний, попадаю щ их в глаз автом обилиста, д олж н а вслед­
ствие взаим ного сближ ения его с источником света воз­
расти в

6 Ж = 1 ’18 раза'
то есть примерно на 20%· Такое увеличение частоты в о з­
можно лиш ь при космических скоростях. М иним альная
скорость, при которой становится зам етны м эф ф ект Д о п ­
плера в оптике, д олж н а быть около 500 м/сек.

114

К ак известно, электроны в атом ах могут находиться

в разны х состояниях, каж дом у из которы х соответствует
разл и чн ая энергия. При переходе электрон а из состояния
с более высокой энергией в состояние с более низкой «из­
лиш ек» энергии вы деляется в виде электром агнитного и з­
лучения. В зависимости от его частоты наблю датель
видит свет того или иного цвета.
В м етал л ах наиболее удаленны е от яд р а электроны
(в химии их н азы ваю т валентны ми) за счет тепловой
энергии легко переходят в «возбуж денное» состояние
и так ж е легко возвращ аю тся в «нормальное», отд авая
запасенную энергию в виде света*
Н е т а к обстоит дело в кварце и стекле. Все электроны
здесь прочно связаны с ядрам и атомов и с больш им тр у ­
дом изм еняю т свое энергетическое состояние. Чтобы по­
лучить зам етн о е свечение, в этом случае н уж н а значи­
тельно более вы сокая тем пература.

156*
115

С деланны й вывод, конечно, неверен, так к ак если бы р а ­

дий в результате р асп ад а мог исчезнуть, то этот момент
наступил бы давны м -давно, поскольку со «дня рож д е­
ния» Зем ли прошло у ж е около 10 миллиардов лет, а пе­
риод полураспада рад и я «всего» 1590 лет.
В софизме допущ ен ряд ош ибок, из которых сам ая
г р у б а я — утверж дение, что через «вторые»' 1590 лет р а с ­
падется оставш аяся половина, тогда как на самом деле
расп аду подвергнется половина от оставш ейся половины.
Т аким образом , через 3180 лет останется одна четверть
первоначального зап аса, через 4770 лет — одна восьм ая
и так далее.
К ак видно из приведенных цифр, запасы радия на
З е м л е долж ны убы вать настолько быстро, что, казал ось
бы, через сравнительно короткий, с геологической точки
зрения, разум еется, период его на Зем ле остаться п р ак ­
тически не долж но (ем. следую щ ую зад ач у ), и наш пер­
воначальны й вывод как будто бы не так уж е д ал ек от
истины?!
О днако радий не только р асп адается, но и сам я в л я е т­
ся продуктом распада — его зап асы на Зем ле непреры в­
но пополняю тся в результате расп ада радиоактивного
элем ента тория.
Впрочем, уместно тогда поставить вопрос о в озм ож ­
ности постепенного исчезновения на Зем ле родоначаль­
ника «радиоактивного семейства», к которому п рин ад­
л е ж а т радий и торий,— уран а 238. Оно вполне возм ож но,
однако наступит не скоро, ибо период полураспада у р а ­
на 238 равен четырем с половиной м и ллиардам лет. П о­
этому к настоящ ем у времени на Зем л е осталось ещ е око­
ло одной четверти первоначального зап аса этого эл е­
мента.
Что ж е касается всей Вселенной в целом, то если бы
исчезновение радиоактивны х элементов, стоящих в конце
периодической системы, было возмож но, то оно наступи­
ло бы уж е давно, так к ак В селенная сущ ествует вечно.
Очевидно, где-то в ее недрах происходит процесс рож д е­
ния тяж елы х элементов, о подробностях которого совре­
менной науке пока ничего не известно. М ожно лиш ь у к а ­
зать, что вспышки т ак н азы ваем ы х сверхновых зв езд
удалось объяснить, предполож ив, что их причиной
1W
является р асп ад одного из изотопов 98-го элем ента перио­
дической системы — калиф орния, м ож ет быть, когда-то
и сущ ествовавш его на Земле, но целиком исчезнувш его
к наш ем у времени, *

116
П риведенны й расчет убедительно показы вает, какие не­
лепые выводы можно получить, механически применяя
м атем атические формулы , не слиш ком вникая в суть фи­
зического явления, которое они описывают.
Р ад и й — один из членов радиоактивного семейства.
В цепочке превращ ений, следующ их друг за другом, он
стоит м еж ду торием, распад которого п орож дает радий,
и радоном, являю щ им ся продуктом расп ад а радия. И м е­
ю щийся сейчас на Зем ле радий — это вовсе не сохранив­
шиеся ещ е не распавш им ися до настоящ его времени
остатки коло ссал ьн ого' первоначального зап аса, вычи­
сленного в задаче!
В настоящ ее время известны три естественных ради о­
активны х семейства. Это ряды уран а, тория и актиния,
названны е так по имени «родоначальника» семейства,
откры ваю щ его цепь радиоактивны х превращ ений. Ч ет­
вертое семейство, названное именем нептуния, состоит из
искусственно полученных изотопов, не встречаю щ ихся
на Зем ле.
Р одон ачальни ки трех первых семейств сущ ествую т
в природе до сих пор потому, что период п олурасп ада их
очень велик. Он составляет для

у р ан а ................. 4,5 · 109 лет,

тория . . . . . . 1,4 -1 0 10лет,
а к т и н и я ....................7 ,1 -1 0 8 лет.
Члены ж е их семейств сущ ествуют в природе только
б лаго д ар я непреры вному образованию в процессе р асп а­
да других элементов.
М ож ет быть, на Зем ле при ее образован ии было и не­
больш ое количество нептуния (весьм а сом нительная
с точки зрения ядерной физики возм ож н ость), однако пе­
риод п олу р асп ад а его, составляю щ ий «всего» 2,2 - 106
лет, о к а зал ся слиш ком малым, чтобы нептуний мог сохра­
ниться до наш их дней.

158
117
Р ассм отрим газ, находящ ийся в цилиндре, запертом
порш нем. П ока поршень неподвижен, средняя скорость
м олекул газа υ остается постоянной, если, конечно, к г а ­
зу не подводится тепло, т ак к ак соударения молекул со
стенками цилиндра и поршнем носят упругий характер,
и скорости остаю тся после соударения прежними.
О днако если порш ень вдвигается в цилиндр с неко­
торой постоянной скоростью и, то молекулы, уд аряю щ ие­
ся о поршень, будут о б л ад ать относительно него ско­
ростью v + u. С такой ж е скоростью относительно п о р ­
ш н я они отразятся. Но так как поршень движ ется
относительно цилиндра со скоростью, и, то скорость
м о л е к у л относительно ц и л и н д р а после отраж ен ия
окаж ется равной и + (и + υ) = υ + 2и, то есть возрастет
на 2 и.
Подобным ж е образом происходит ускорение з а р я ­
женны х частиц в космическом пространстве. Если про­
тон, летящ ий от Зем ли со скоростью ν, попадет в скопле­
ние меж звездного газа, несущ ее магнитное поле и дви ­
ж ущ ееся со скоростью и по направлению к Зем ле, то
после «ртраж ения» м аг­
нитным полем (см.
рис. 49) протон устрем ит­
ся к Зем ле со скоростью
υ + 2 и. П р авд а, протон
м ож ет попасть в м агнит­
ное поле, вектор скорости
которого направлен от
Зем ли, и зам едлить свое
движ ение, но точный рас- Рис. 49.
чет показы вает, что д ви ­
ж ущ иеся частицы встречаю т в единицу времени уско­
ряю щ их полей больш е, чем зам едляю щ их, в результате
чего эф ф ект ускорения п реобладает.

118

Я дерны е реакции, как и химические, бы ваю т двух типов:

с выделением энергии — экзотерм ические и с поглощ е­
нием энергии — эндотермические. П ервая из написанны х
в зад ач е реакций относится к экзотерм ическим и проте-

159
каёт «сам& «собой». Ч то ж е касается: второй^ то она
явл яется эндотермической,— чтобы вы звать превращ е­
ние п ротона в пару частиц — нейтрон и позитрон, ем у
нужно сообщ ить колоссальное, по м асш табам микроми­
ра, количество энергии.
С огласно современным представлениям , вы текаю щ им
из теории относительности А. Эйнш тейна, увеличение
энергии тел а сопровож дается увеличением его массы*
Протон, способный породить пару нейтрон — позитрон,
долж ен иметь массу, превыш ающ ую м ассу протона
в «нормальном состоянии» на величину, равную удвоен­
ной м ассе электрона (или позитрона, т а к как массы этих
двух частиц в точности равн ы ). П оэтом у закон сохране­
ния массы в ядерны х реакциях остается справедливы м .
Т акж е всегда справедлив в этих случаях закон сохране­
ния за р я д а , что мож но видеть на примере приведенных
реакций.

119

У ж е в реш ении предыдущ ей задачи мы говорили, что тео­

рия относительности установила в заи м освязь меж ду
массой и энергией. Изменению массы системы на ΔΛί
соответствует, оказы вается, изменение энергии на
A W = AM* с2,
где с — скорость света в пустоте.
Уменьш ение энергии системы соп ровож дается уменьш е­
нием ее массы , и, наоборот, увеличение энергии приводит
к росту массы .
В наш ем случае м асса яд ра О 16 на 0,242* 10 "27 кг
меньш е суммы масс восьми протонов и восьми нейтро­
нов. Это озн ачает, что при образовании яд р а из этих ч а ­
стиц д о л ж н а вы деляться энергия

= 0 ,2 4 2 -1 0 - 27 кг-{ 3- Ю8- £ - У = 2,178· 10~u дж.

л СеК ]
Это о гр о м н ая, по м асш табам м икром ира, величина, так
к а к в пересчете на образование из нейтронов й протонов
одного ки лограм м -атом а изотопа ки слорода О·® полу­
чается энергия 13*118»1015 дж, то есть столько ж е энер­
гии, сколько вы деляется при сж игании 300000 m бензина!

160
 s П ри учете «деф екта массы», соответствую щ его вы де­
ляем ой при образовании я д р а энергии, м асса остается
аддитивной.
П очему ж е нам не приходится сталкиваться с к а ж у ­
щ ейся неаддитивностью массы в обыденной ж изни? П о­
тому, что энергия, которую приобретаю т или отдаю т тел а,
чащ е всего слишком м ала, чтобы вы звать зам етное и зм е­
нение массы.
П усть, например, один кубический метр воды нагрет
от 0°С до 100°С. При этом энергия воды увеличится на

A W = 4 , 1 9 ■ · 1 0 0 0 кг· 100 град = 4 ,1 9 -108 дж.

О днако увеличение массы составит всего

ш ~ 9 . 1 0 ·,'” ^ » ■ 0 ,5 2 -1 0 -» к г _ 0 ,0 0 5 2 мг,

то есть 0,52· 1 0 '6%!

Зам ети ть такое изменение практически невозможно!

120
Р аб о т а атомного р еактора, конечно, не мож ет противоре­
чить закону сохранения энергии. С ледовательно, общ ий
зап ас атомной (точнее, я д е р н о й ) энергии в результате
работы реактора ум еньш ается. О днако следует отличать
общ ее количество энергии от доступного для практиче­
ского использования. О казы вается, в результате работы
ядерны х реакторов в некоторы х из них (это так н азы ­
ваем ы е реакторы -разм нож ители ) атомы «сж игаемого»
ядерного топлива вновь п ревращ аю тся в ядерное топ ли ­
во, причем количество воспроизводимого превосходит
количество сж игаемого.
В одном из типов реактора-разм н ож и тел я воспроиз­
водимое и сж игаем ое топливо представляю т собой изо­
топы одного и того ж е химического элемента, наприм ер
сж игается 92U 235, воспроизводится 92U 233; в Дру­
гом — воспроизводимое и сж игаем ое топливо являю тся
изотопами различны х химических элементов, наприм ер
сж игается 92 U235, воспроизводится 9 4 PU239.
 СОДЕРЖАНИЕ
1

Предисловие . ............................................. 3
1. Изменилось ли время путешествия из

МЕХАНИКА
Ϊ Москвы в Астрахань и обратно после
постройки Волжских
В* Ленина и имени XXII съезда
ГЭС имени

КПСС? .................................................. 6
2. Удивительные приключения пассажи­
ра метро .......................................... 6
3. Будут ли двигаться аэросани? . . 7
4. Какова скорость лодки? . . . . 7
5. Чему равна средняя скорость? . . 8
6. Тише едешь — скорее приедешь! 8
7. «Вопреки» закону инерции . . . 9
8. Вес тепловоза равен весу вагонов 9
9. Почему концы осей, лежащие вопор­
ных подшипниках, затачивают «на
конус»? ........................................ 10
10. Трение и износ стенок цилиндра 11
11. Трение качения должно равняться
н у л ю .................................................... 11
12. Справедлив ли закон независимости
действия сил? . ............................ 13
13. С какой силой давят ножки стола? 14
14. Загадочный р ы ч а г ............................ 15
15. Капризная катушка ....................... 16
16. Прав ли был Аристотель? . . . . 16
17. Сдвинется ли с места брусок? « . 17

162
 18. Две тележки . . . . . . . 17
19. С какой силой будут тянуть лошади? 18
20. Автомобиль на Л у н е ............................18
21. Каково ускорение центра тяжести? . 19
22. Стремительный велосипедист . . 20
23. Что представляет опасность — ско­
рость или ускорение? . . . . . 20
24. Что покажет динамометр? . . . . 21
25. По примеру Мюнхгаузена . . . 21
26. Как определить массу, находясь на
спутнике?....................................................... 21
27. Загадка силвсемирного тяготения . 22
28. Какие приливы должны быть силь­
нее? ....................................................22
29. Как зависит работа от силы и пути? 23
30. Сила тяготения в роли двигателя 24
31. «Нарушение» закона сохранения
энергии ................................................... 24
32. Таинственное исчезновение энергии 25
33. Где источник энергии? . , . . 25
34. Парадокс ракетных двигателей . . 25
35. Обруч и горка ................................ 26
36. Как правильно? ................................26
37. Осуществим ли такой двигатель 27
38. В какую сторону должен опрокиды­
ваться при резком повороте автомо­
биль? ...................................................... 27
39. Простой вывод формулы маятника 28
40. Возможны ли поперечные волны
в жидкостях .....................................29
41. Наблюдается ли в этом опыте интер­
ференция звука? . . . . . 29
42. Почему усиливается звук? . . . 30
43. От чего зависит плотность?. . . 30
44. Будет ли двигаться вагонетка? . . 31
45. Почему вода не выливается из чай­
ника? 31
46. Пуд железа и пуд п у х а .......................... 31
47. Должна ли вода оказывать давление
на дно с о с у д а ? .......................................32
48. Ошибка ф и з и к а .......................................32
49. Загадка чердачных окон . . . . 33
50. Почему скорости различны , , . 33
163
 дназатонувшио ко-
. 34
..атура на большой вы
. 34
. 35
. 35
. 36
ФИЗИКА 56. Какая шкала выгоднее? . 36
57. За счет чего совершается работа? . 36
58. Снова исчезновение энергии . . . 37
59. Куда исчезает энергия топлива, сго­
ревшего в р а к е т е ? ........................... 37
60. Можно ли повысить температуру те­
ла, не сообщая ему тепла? . . . 38
61. Отрицательная длина . . . . . 38
62. Всегда ли справедлив закон сохра­
нения энергии? . . . . . . . 39
63. Загадка капиллярных явлений . . 39
64. Умные спички ..................................... 40
65. Сверхпрочная н и т ь .......................... . 4 0
66. Как производится волочение? . . 40
67. Отчего испаряется вода? . . . . 41
68. Вопрос студентке .......................... . 4 1
69. Как выгоднее кипятить воду? . . 41
70. Можно ли обжечься льдом и распла­
вить олово в горячей воде? . . . 41
71. Сколько топлива сэкономится? . . 42
72. Почему не построят такую машину?. 42
73. Когда к.п.д. автомобиля больше? . 42
74. Возможен ли «демон» Максвелла? 43

75.
Должен ли течь ток через провод­
ник, замыкающий полюса батареи? ' 45
76. Сила тона в ответвлении равна силе
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО тома в неразветвленной части цепи?! 48
^ 77. Какой ток может дать аккумулятор? 46
78. Чему равно сопротивление элентри-
МАГНЕТИЗМ ческой лампочки? ................................. 47
79. Что покажет вольтметр? . . . . 47
80. Поговорка электромонтера . . . 48
81* Каким должно -быть сопротивление? 48
82* Какой ток потребляет прибор? . . 49

т
 83. Еще раз о законе сохранения энергии 50
84. Почему энергия конденсатора увели­
чивается? . . . . 51
85. Магнит с одним полюсом . . - 51
86. Где источник энергии магнита? . . 52
87. Сопротивления любых проводников
равны! ....................................................52
88. Меняется ли коэффициент трансфор­
мации при изменении нагрузки на
трансформатор? ..................................... 53
89. При каком напряжении загорается
неоновая л а м п а ? ...................................... 5.4
90. Показания какого амперметра пра­
вильны? ....................................................... 54
91. Почему магнитное поле осталось не­
изменным? . . 55
92. Как проверять предохранители? . . 55
93. Почему загорались лампы? . . . 57
94. Почему показания вольтметра раз­
личны? . . 57
95. Шесть гектоватт «равны» шести­
десяти киловаттам! ..............................58
96. Паспорт эГлентродвигателя . . . . 58
97. Зарядится ли конденсатор? . . . 58
98. Странный случай намагничивания
железа . , . . . . . . . 59

99. Простой способ путешествовать в

п рош лое..............................................60
г о 100. Одежда металлургов . . . . . 61
ОПТИКА 101. Где поместить зеркало? * . . - 61
102. Почему бывает радуга? . . . . . "61
И
103. Можно ли получить увеличение осве­
СТРОЕНИЕ щенности с помощью рассеивающей
АТОМА линзы? ................................................62
104. Когда нужна большая выдержка? 63
105. Замечательный глаз .......................... 63
106. Почему колеса вращаются «не в ту
с т о р о н у » ? ................................................. 64
107. Как работает телескоп-рефрактор? 64
108. Нужны ли астрономам телескопы? . 65
166
 109. Возможна ли постройка гипербо­
лоида? . 6$
110. Изменится ли цвет? ........................... 66
111. Каков истинный ц в е т ? ........................... 67
112. Французский ф л а г ............................. 6 7
113. Случай с Вудом . . . . . . . 67
114. Почему по-разному светятся одина­
ково нагретые тела? ........................... 68
115. Когда на Земле, не останется радия? 68
116. Сколько радия было на Земле
в «день ее рождения»? . . 68
117. Как возникают космические лучи? 69
118. Ядерные реакции и закон сохранения
массы ...................................................... 70
119. Аддитивна ли масса? ........................... 71
120. Загадка атомных реакторов . . . 72

РЕШЕНИЯ Механика . . . . . . . . 73
Теплота и молекулярная физика . .109
Электричество и магнетизм . . .125
Оптика и строение атома . . . .146