Direo defensiva

Introduo
Educando com valores
O trnsito feito pelas pessoas. E, como nas outras atividades humanas, quatro princpios so importantes para o relacionamento e a convivncia social no trnsito. O primeiro deles a dignidade da pessoa humana, do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o convvio social democrtico, como o respeito mtuo e o repdio s discriminaes de qualquer espcie, atitude necessria promoo da justia. O segundo princpio a igualdade de direitos. Todos tm a possibilidade Trnsito de exercer a cidadania plenamente e, para isso, necessrio ter eqidaseguro de, isto , a necessidade de considerar as diferenas das pessoas para garantir a igualdade que, por sua vez, fundamenta a solidariedade. um direito Um outro o da participao, que fundamenta a mobilizao da sociedade para organizar-se em torno dos problemas do trnsito e de suas de todos! conseqncias. Finalmente, o princpio da co-responsabilidade pela vida social, que diz respeito formao de atitudes e a aprender a valorizar comportamentos necessrios segurana no trnsito, efetivao do direito de mobilidade em favor de todos os cidados e a exigir dos governantes aes de melhoria dos espaos pblicos. Comportamentos expressam princpios e valores que a sociedade constri e referenda e que cada pessoa toma para si e leva para o trnsito. Os valores, por sua vez, expressam as contradies e conflitos entre os segmentos sociais e mesmo entre os papis que cada pessoa desempenha. Ser veloz, esperto, levar vantagem ou ter o automvel como status, so valores presentes em parte da sociedade. Mas so insustentveis do ponto de vista das necessidades da vida coletiva, da sade e do direito de todos. preciso mudar. Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualidade e respeito exige uma tomada de conscincia das questes em jogo no convvio social, portanto, na convivncia no trnsito. a escolha dos princpios e dos valores que ir levar a um trnsito mais humano, harmonioso, seguro e justo.

Riscos, perigos e acidentes

Em tudo o que fazemos h uma dose de risco: seja no trabalho, quando consertamos alguma coisa em casa, brincando, danando, praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade. Quando uma situao de risco no percebida, ou quando uma pessoa no consegue visualizar o perigo, aumentam as chances de acontecer um acidente. Os acidentes de trnsito resultam em danos aos veculos e suas cargas e geram leses em pessoas. Nem preciso dizer que eles so sempre ruins para todos. Mas Voc pode ajudar a evit-los e colaborar para diminuir:

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 O sofrimento de muitas pessoas, causado por mortes e Acidente no ferimentos, inclusive com seqelas* fsicas e/ou mentais, muitas vezes irreparveis; acontece Prejuzos financeiros, por perda de renda e afastamento do por acaso, trabalho; Constrangimentos legais, por inquritos policiais e processos por obra judiciais, que podem exigir o pagamento de indenizaes e do destino at mesmo a priso dos responsveis. Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuzos dos acidenou por azar! tes: so estimados em R$ 10 bilhes/ano, valor esse que poderia ser aproveitado, por exemplo, na construo de milhares de casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros. Por isso, fundamental a capacitao dos motoristas para o comportamento seguro no trnsito, atendendo diretriz da preservao da vida, da sade e do meio ambiente da Poltica Nacional de Trnsito. Esta uma excelente oportunidade que Voc tem para ler com ateno este material didtico e conhecer e aprender como evitar situaes de perigo no trnsito, diminuindo as possibilidades de acidentes. Estude-o bem. Aprender os conceitos de Direo Defensiva vai ser bom para Voc, para seus familiares, para seus amigos e tambm para o Pas.

Direo defensiva
Direo defensiva ou direo segura a melhor maneira de dirigir e de se comportar no trnsito, porque ajuda a preservar a vida, a sade e o meio ambiente. Mas, o que a direo defensiva? a forma de dirigir que permite a Voc reconhecer antecipadamente as situaes de perigo e prever o que pode acontecer com Voc, com seus acompanhantes, com o seu veculo e com os outros usurios da via. Para isso, Voc precisa aprender os conceitos de direo defensiva e usar esse conhecimento com eficincia. Dirigir sempre com ateno, para poder prever o que fazer com antecedncia e tomar as decises certas para evitar acidentes. A primeira coisa a aprender que acidente no acontece por acaso, por obra do destino ou por azar. Na grande maioria dos acidentes, o fator humano est presente, ou seja, cabe aos condutores e aos pedestres uma boa dose de responsabilidade. Toda ocorrncia trgica, quando previsvel, evitvel. Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trnsito esto relacioAtravessar nados com: a rua na faixa Os veculos; Os condutores; um direito As vias de trnsito; do pedestre. O ambiente; Respeite-o! O comportamento das pessoas. Vamos examinar separadamente os principais riscos e perigos.
(*) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) - NE.

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O veculo
Seu veculo dispe de equipamentos e sistemas importantes para evitar situaes de perigo que podem levar a acidentes, como freios, suspenso, sistema de direo, iluminao, pneus e outros. Outros equipamentos so destinados a diminuir os impactos causados em caso de acidente, como cinto de segurana, air-bag e carroaria. Manter esses equipamentos em boas condies importante para que eles cumpram suas funes.

Manuteno peridica e preventiva

Todos os sistemas e componentes do seu veculo se desgastam com o uso. O desgaste de um componente pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer sua segurana. Isso pode ser evitado, observando a vida til e a durabilidade definida pelos fabricantes para os componentes, dentro de certas condies de uso. Para manter seu veculo em condies seguras, crie o hbito de fazer periodicamente a manuteno preventiva. Ela fundamental para minimizar o risco de acidentes de trnsito. Respeite os prazos e as orientaes do manual de instrues do veculo e, sempre que necessrio, consulte profissionais habilitados. Uma manuteno feita em dia evita quebras, custos com consertos e, principalmente, acidentes.

O hbito da manuteno preventiva e peridica gera economia e evita acidentes de trnsito!

Funcionamento do veculo
Voc pode observar o funcionamento de seu veculo seja pelas indicaes do painel ou por uma inspeo visual simples: Combustvel: veja se o indicado no painel suficiente para chegar ao destino; Nvel de leo do freio, do motor e da direo hidrulica: observe os respectivos reservatrios, conforme o manual de instrues do veculo; Nvel de leo do sistema de transmisso (cmbio): para veculos com transmisso automtica, veja o nvel do reservatrio. Nos demais veculos, procure vazamentos sob o veculo; gua do radiador: nos veculos refrigerados a gua, veja o nvel do reservatrio de gua; gua do sistema limpador de pra-brisa: verifique o reservatrio de gua; Palhetas do limpador de pra-brisa: troque, se estiverem ressecadas; Desembaadores dianteiro e traseiro: verifique se esto funcionando corretamente; Funcionamento dos faris: verifique visualmente se todos esto acendendo (luzes baixa e alta); Regulagem dos faris: faa por meio de profissionais habilitados; Lanternas dianteiras e traseiras, luzes indicativas de direo, luz de freio e luz de r: inspeo visual.

Pneus
Os pneus tm trs funes importantes: impulsionar, frear e manter a dirigibilidade do veculo. Confira sempre: Calibragem: siga as recomendaes do fabricante do veculo, observando a situao de

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carga (vazio e carga mxima). Pneus murchos tm sua vida til A estabilidade diminuda, prejudicam a estabilidade, aumentam o consumo de combustvel e reduzem a aderncia ao piso com gua. do veculo Desgaste: o pneu deve ter sulcos de, no mnimo, 1,6 milmetro tambm est de profundidade. A funo dos sulcos permitir o escoamento da gua para garantir perfeita aderncia ao piso e a seguranrelacionada a, em caso de piso molhado. com a Deformaes na carcaa: veja se os pneus no tm bolhas ou cortes. Essas deformaes podem causar um estouro ou uma calibragem rpida perda de presso. correta Dimenses irregulares: no use pneus de modelo ou dimenses diferentes das recomendadas pelo fabricante, para no reduzir dos pneus! a estabilidade e desgastar outros componentes da suspenso. Voc pode identificar outros problemas de pneus com facilidade. Vibraes do volante indicam possveis problemas com o balanceamento das rodas. Veculo puxando para um dos lados indica um possvel problema com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da direo. Tudo isso pode reduzir a estabilidade e a capacidade de frenagem do veculo. No se esquea de que todas essas recomendaes tambm se aplicam ao pneu sobressalente (estepe), nos veculos em que ele exigido.

Cinto de segurana
O cinto de segurana existe para limitar a movimentao dos ocupantes de um veculo, em caso de acidente ou numa freada brusca. Nesses casos, o cinto impede que as pessoas se choquem com as partes internas do veculo ou sejam lanadas para fora dele, reduzindo assim a gravidade das possveis leses. Por isso, os cintos de segurana devem estar em boas condies de conservao e todos os ocupantes devem us-los, inclusive os passageiros do banco traseiro, mesmo gestantes* e crianas. Faa sempre inspeo dos cintos: Veja se os cintos no tm cortes, para no se romperem numa emergncia; Confira se no existem dobras que impeam a perfeita elasticidade; Teste o travamento para ver se esto funcionando perfeitamente; Verifique se os cintos do banco traseiro esto disponveis para utilizao dos ocupantes. Uso correto do cinto: Ajuste-o firmemente ao corpo, sem deixar folgas; A faixa inferior deve ficar abaixo do abdome, sobretudo para as gestantes; A faixa transversal deve vir sobre o ombro, atravessando o peito, sem tocar o pescoo; No use presilhas. Elas anulam os efeitos do cinto de segurana.

(*) Ver no site www.abramet.org.br o item Consensos e Diretrizes, trabalho Uso do cinto de segurana durante a gravidez - NE.

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Transporte as crianas menores de 10 anos apenas no banco traseiro, acomodadas em dispositivo de reteno afixado ao cinto de segurana, adequado a sua estatura, peso e idade. Alguns veculos no possuem banco traseiro. Excepcionalmente, e s nesses casos, Voc pode transportar crianas menores de 10 anos no banco dianteiro, utilizando o cinto de segurana. Dependendo da idade, elas devem ser acomodadas em cadeiras apropriadas, com a utilizao do cinto de segurana. Se o veculo tiver air-bag para o passageiro, recomendvel que Voc o desligue enquanto estiver transportando crianas nessa situao. O cinto de segurana de utilizao individual. Transportar criana no colo, ambos com o mesmo cinto, pode acarretar leses graves e at a morte da criana. As pessoas, em geral, no tm a noo exata do significado do impacto de uma coliso no trnsito. Saiba que, segundo as leis da fsica, colidir com um poste ou com um objeto fixo semelhante, a 80 quilmetros por hora, o mesmo que cair de um prdio de 9 andares.

Suspenso
A finalidade da suspenso e dos amortecedores manter a estabilidade do veculo. Quando gastos, podem causar a perda de controle do veculo e seu capotamento, especialmente em curvas e nas frenagens. Verifique periodicamente o estado de conservao e o funcionamento deles, usando como base o manual do fabricante e levando o veculo a pessoal especializado.

Direo
A direo um dos mais importantes componentes de segurana do veculo, um dos responsveis pela dirigibilidade. Folgas no sistema de direo fazem o veculo puxar para um dos lados, podendo levar o condutor a perder seu controle. Ao frear, esses defeitos so aumentados. Voc deve verificar periodicamente o funcionamento correto da direo e fazer as revises preventivas nos prazos previstos no manual do fabricante, com pessoal especializado.

Sistema de iluminao
O sistema de iluminao de seu veculo fundamental, tanto para Voc ver bem seu trajeto como para ser visto por todos os outros usurios da via e, assim, garantir a segurana no trnsito. Sem iluminao, ou com iluminao deficiente, Voc pode ser causa de coliso e de outros acidentes. Confira e evite as principais ocorrncias: Faris queimados, em mau estado de conservao ou desalinhados: reduzem a visibilidade panormica e Voc no consegue ver tudo o que deveria; Lanternas de posio queimadas ou com defeito, noite ou em ambientes escurecidos (chuva, penumbra): comprometem o reconhecimento do seu veculo pelos demais usurios da via; Ver e Luzes de freio queimadas ou em mau funcionamento ( noite ser visto ou de dia): Voc freia e isso no sinalizado aos outros motoristas. Eles vo ter menos tempo e distncia para frear com por todos segurana; torna Luzes indicadoras de direo (pisca-pisca) queimadas ou em o trnsito mau funcionamento: impedem que os outros motoristas compreendam sua manobra e isso pode causar acidentes. mais seguro! Verifique periodicamente o estado e o funcionamento das lanternas.

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Freios
O sistema de freios desgasta-se com o uso e tem sua eficincia reduzida. Freios gastos exigem maiores distncias para frear com segurana e podem causar acidentes. Os principais componentes do sistema de freios so: sistema hidrulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas, dependendo do tipo de veculo. Veja as principais razes de perda de eficincia e como inspecionar: Nvel de fluido baixo: s observar o nvel do reservatrio; Vazamento de fluido: observe a existncia de manchas no piso sob o veculo; Disco e pastilhas gastos: verifique com profissional habilitado; Lonas gastas: verifique com profissional habilitado.

Para frear com segurana, preciso estar atento. Mantenha distncia segura e freios em bom estado!

Quando Voc atravessa locais encharcados ou com poas de gua, utilizando veculo com freios a lona, pode ocorrer a perda de eficincia momentnea do sistema de freios. Observando as condies do trnsito no local, reduza a velocidade e pise no pedal de freio algumas vezes para voltar normalidade. Nos veculos dotados de sistema ABS (central eletrnica que recebe sinais provenientes das rodas e que gerencia a presso no cilindro e no comando dos freios, evitando o bloqueio das rodas), verifique, no painel, a luz indicativa de problemas no funcionamento. Ao dirigir, evite freadas bruscas e desnecessrias, que desgastam mais rapidamente os componentes do sistema de freios. s dirigir com ateno, observando a sinalizao, a legislao e as condies do trnsito.

O condutor
Como evitar desgaste fsico relacionado maneira de sentar e dirigir

A posio correta ao dirigir evita desgaste fsico e contribui para evitar situaes de perigo. Siga as orientaes: Dirija com os braos e pernas ligeiramente dobrados, evitando tenses; Apie bem o corpo no assento e no encosto do banco, o mais prximo possvel de um ngulo de 90 graus; Ajuste o encosto de cabea de acordo com a altura dos ocupantes do veculo, de preferncia na altura dos olhos; Segure o volante com as duas mos, como os ponteiros do relgio na posio de 9 horas e 15 minutos. Assim Voc v melhor o painel, acessa melhor os comandos do veculo e nos veculos com air-bag no impede seu funcionamento; Procure manter os calcanhares apoiados no assoalho

A posio correta ao dirigir produz menos desgaste fsico e aumenta a sua segurana!

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do veculo e evite apoiar os ps nos pedais, quando no os estiver usando; Utilize calados que fiquem bem fixos a seus ps, para poder acionar os pedais rapidamente e com segurana; Coloque o cinto de segurana, e de maneira que ele se ajuste firmemente a seu corpo. A faixa inferior deve passar pela regio do abdome e a faixa transversal, sobre o peito, e no sobre o pescoo; Fique em posio que permita ver bem as informaes do painel e verifique sempre o funcionamento de sistemas importantes, como, por exemplo, a temperatura do motor.

Uso correto dos retrovisores

Quanto mais Voc v o que acontece a sua volta enquanto dirige, maior a possibilidade de evitar situaes de perigo. Nos veculos com retrovisor interno, sente-se na posio correta e ajuste-o numa posio que d a Voc uma viso ampla do vidro traseiro. No coloque bagagens ou objetos que impeam sua viso por meio do retrovisor interno. Os retrovisores externos, esquerdo e direito, devem ser ajustados de maneira que Voc, sentado na posio de direo, veja o limite traseiro do seu veculo e com isso reduza a possibilidade de pontos cegos ou sem alcance visual. Se no conseguir eliminar esses pontos cegos, antes de iniciar uma manobra, movimente a cabea ou o corpo para encontrar outros ngulos de viso pelos espelhos externos, ou por meio da viso lateral. Fique atento tambm aos rudos dos motores dos outros veculos e s faa a manobra se estiver seguro de que no ir causar acidentes.

O problema da concentrao: telefones, rdios e outros mecanismos que diminuem sua ateno ao dirigir
Como tomamos decises no trnsito? Muitas das coisas que fazemos no trnsito so automticas, feitas sem que pensemos nelas. Depois que aprendemos a dirigir, no mais pensamos em todas as coisas que temos que fazer ao volante. Esse automatismo acontece aps repetirmos muitas vezes os mesmos movimentos ou procedimentos. Isso, no entanto, esconde um problema que est na base de muitos acidentes. Em condies normais, nosso crebro leva alguns dcimos de segundo para registrar as imagens que enxergamos. Isso significa que, por mais atento que Voc esteja ao dirigir um veculo, vo existir, num breve espao de tempo, situaes que Voc no consegue observar. Os veculos em movimento mudam constantemente de posio. Por exemplo, a 80 quilmetros por hora, um veculo percorre 22 metros em um nico segundo. Se acontecer uma emergncia, entre perceber o

Concentrao e reflexos diminuem muito com o uso de lcool e drogas. Acontece o mesmo se Voc no dormir ou dormir mal!
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problema, tomar a deciso de frear, acionar o pedal e o veculo parar totalmente, sero necessrios, pelo menos, 44 metros. Se Voc estiver pouco concentrado ou no puder se concentrar totalmente na direo, seu tempo normal de reao vai aumentar, transformando os riscos do trnsito em perigos no trnsito. Alguns dos fatores que diminuem a sua concentrao e retardam os reflexos so: Consumir bebida alcolica; Usar drogas; Usar medicamento que modifica o comportamento, de acordo com seu mdico; Ter participado, recentemente, de discusses fortes com familiares, no trabalho, ou por qualquer outro motivo; Ficar muito tempo sem dormir, dormir pouco ou dormir mal; Ingerir alimentos muito pesados, que acarretam sonolncia. Ingerir bebida alcolica ou usar drogas, alm de reduzir a concentrao, afeta a coordenao motora, muda o comportamento e diminui o desempenho, limitando a percepo de situaes de perigo e reduzindo a capacidade de ao e reao. Outros fatores que reduzem a concentrao, apesar de muitos no perceberem isso, so: Usar o telefone celular ao dirigir, mesmo que seja pelo viva-voz; Assistir televiso a bordo ao dirigir; Ouvir aparelho de som em volume que no permita ouvir os sons do seu prprio veculo e dos demais; Transportar animais soltos e desacompanhados no interior do veculo; Transportar no interior do veculo objetos que possam se deslocar durante o percurso. Ao dirigir, no conseguimos manter a ateno concentrada durante todo o tempo. Constantemente somos levados a pensar em outras coisas, sejam elas importantes ou no. Force a sua concentrao no ato de dirigir, acostumando-se a observar sempre e alternadamente: As informaes no painel do veculo, como velocidade, combustvel e sinais luminosos; Os espelhos retrovisores; A movimentao de outros veculos a sua frente, a sua traseira ou nas laterais; A movimentao dos pedestres, em especial nas proximidades dos cruzamentos; A posio de suas mos ao volante.

O constante aperfeioamento
O ato de dirigir apresenta riscos e pode gerar graves conseqncias, tanto fsicas como financeiras. Por isso, dirigir exige aperfeioamento e atualizao constantes, para a melhoria do desempenho e dos resultados.

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Voc dirige um veculo que exige conhecimento e habilidade, passa por lugares diversos e complexos, nem sempre conhecidos, nos quais tambm circulam outros veculos, pessoas e animais. Por isso, Voc tem muita responsabilidade sobre tudo o que faz ao volante. muito importante para Voc conhecer as regras de trnsito, a tcnica de dirigir com segurana e saber como agir em situaes de risco. Procure sempre revisar e aperfeioar seus conhecimentos sobre tudo isso.

Dirigindo ciclomotores e motocicletas

Um grande nmero de motociclistas precisa alterar urgentemente sua forma de dirigir. Mudar constantemente de faixa, ultrapassar pela direita, circular em velocidades incompatveis com a segurana, circular entre veculos em movimento e sem guardar distncia segura tm resultado num preocupante aumento do nmero de acidentes, envolvendo motocicletas em todo o Pas. So muitas mortes e ferimentos graves que causam invalidez permanente e que poderiam ser evitados, simplesmente com uma direo mais segura. Se Voc dirige uma motocicleta ou um ciclomotor, pense nisso e no deixe de seguir as orientaes abaixo. Regras de segurana para condutores de motocicletas e ciclomotores obrigatrio o uso de capacete de segurana para o condutor e o passageiro; obrigatrio o uso de viseiras ou culos de proteo; proibido transportar crianas menores de 7 anos; obrigatrio manter o farol aceso quando em circulao, de dia ou noite; As ultrapassagens devem ser feitas sempre pela esquerda; A velocidade deve ser compatvel com as condies e circunstncias do momento, respeitando os limites fixados pela regulamentao da via; No circule entre faixas de trfego; Condutor e passageiro devem vestir roupas claras; Solicite ao carona que movimente o corpo da mesma maneira que Voc, condutor, para garantir a estabilidade nas curvas; Segure o guidom com as duas mos. Regras de segurana para ciclomotores O condutor de ciclomotor (veculo de duas ou trs rodas, motorizado, at 50 centmetros cbicos) deve dirigir pela direita da pista de rolamento, preferencialmente no centro da faixa mais direita ou no bordo direito da pista, sempre que no houver acostamento ou faixa prpria a ele destinada; proibida a circulao de ciclomotores nas vias de trnsito rpido e sobre as caladas das vias urbanas.

Todas as nossas atividades exigem aperfeioamento e atualizao. Viver um eterno aprendizado!

Motocicletas so como os demais veculos: devem respeitar os limites de velocidade, manter distncia segura, ultrapassar apenas pela esquerda e no circular entre veculos!

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Via de trnsito

Via pblica a superfcie por onde transitam veculos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calada, o acostamento, a ilha e o canteiro central. Podem ser urbanas ou rurais (estradas ou rodovias). Cada via tem suas caractersticas, que devem ser observadas para diminuir os riscos de acidentes.

Fixao da velocidade
Voc tem a obrigao de dirigir numa velocidade compatvel com as condies da via, respeitando os limites de velocidade estabelecidos. Embora os limites de velocidade sejam os que esto nas placas de sinalizao, h determinadas circunstncias momentneas nas condies da via trfego, condies do tempo, obstculos, aglomerao de pessoas que exigem que Voc reduza a velocidade e redobre sua ateno, para dirigir com segurana. Quanto maior a velocidade, maior o risco e mais graves so os acidentes e maior a possibilidade de morte no trnsito. O tempo que se ganha utilizando uma velocidade mais elevada no compensa os riscos e o estresse. Por exemplo, a 80 quilmetros por hora Voc percorre uma distncia de 50 quilmetros, em 37 minutos, e a 100 quilmetros por hora Voc vai demorar 30 minutos para percorrer a mesma distncia.

Curvas
Ao fazer uma curva, sentimos o efeito da fora centrfuga, a fora que nos joga para fora da curva e exige um certo esforo para no deixar o veculo sair da trajetria. Quanto maior a velocidade, mais sentimos essa fora. Ela pode chegar ao ponto de tirar o veculo de controle, provocando um capotamento ou a travessia na pista, com coliso com outros veculos ou atropelamento de pedestres e ciclistas. A velocidade mxima permitida numa curva leva em considerao aspectos geomtricos de construo da via. Para sua segurana e conforto, acredite na sinalizao e adote os seguintes procedimentos: Diminua a velocidade, com antecedncia, usando o freio e, se necessrio, reduza a marcha antes de entrar na curva e de iniciar o movimento do volante; Comece a fazer a curva com movimentos suaves e contnuos no volante, acelerando

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gradativamente e respeitando a velocidade mxima permitida. medida que a curva for terminando, retorne o volante posio inicial, tambm com movimentos suaves; Procure fazer a curva movimentando o menos que puder o volante, evitando movimentos bruscos e oscilaes na direo.

Declives
Voc percebe que frente h um declive acentuado: antes que a descida comece, teste os freios e mantenha o cmbio engatado numa marcha reduzida durante a descida. Nunca desa com o veculo desengrenado. Porque, em caso de necessidade, Voc no vai ter a fora do motor para ajudar a parar, ou a reduzir a velocidade, e os freios podem no ser suficientes. No desligue o motor nas descidas. Com ele desligado, os freios no funcionam adequadamente, e o veculo pode atingir velocidades descontroladas. Alm disso, a direo pode travar se Voc desligar o motor.

Ultrapassagem
Onde houver sinalizao proibindo a ultrapassagem, no ultrapasse. A sinalizao a representao da lei e foi implantada por pessoal tcnico, que j calculou que naquele trecho no possvel a ultrapassagem, porque h perigo de acidente. Nos trechos onde houver sinalizao permitindo a ultrapassagem, ou onde no houver qualquer tipo de sinalizao, s ultrapasse se a faixa do sentido contrrio de fluxo estiver livre e, mesmo assim, s tome a deciso considerando a potncia do seu veculo e a velocidade do veculo que vai frente. No tenha pressa. Nas subidas, s ultrapasse Aguarde quando estiver disponvel a terceira faixa, destinada a veuma condio culos lentos. No existindo essa faipermitida xa, siga as mesmas orientaes anteriores, mas considere que a potncia exigida e segura do seu veculo vai ser maior que na pista plapara fazer a na. ultrapassagem! Para ultrapassar, acione a seta para a esquerda, mude de faixa a uma distncia segura do veculo sua frente e s retorne faixa normal de trfego quando puder ver o veculo ultrapassado pelo retrovisor. Nos declives, as velocidades de todos os veculos so muito maiores. Para ultrapassar, tome cuidado adicional com a velocidade necessria para a ultrapassagem. Lembre-se que Voc no pode exceder a velocidade mxima permitida naquele trecho da via. Outros veculos podem querer ultrapass-lo. No dificulte a ultrapassagem, mantenha a velocidade do seu veculo, ou at mesmo reduza-a ligeiramente.

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Estreitamento de pista
Qualquer estreitamento de pista aumenta riscos. Pontes estreitas ou sem acostamento, obras, desmoronamento de barreiras, presena de objetos na pista, por exemplo, provocam estreitamentos. Assim que Voc enxergar a sinalizao ou perceber o estreitamento, redobre sua ateno, reduza a velocidade e a marcha e, quando for possvel a passagem de apenas um veculo por vez, aguarde o momento oportuno, alternando a passagem com os outros veculos que vm em sentido oposto.

Acostamento
uma parte da via, mas diferenciada da pista de rolamento, destinada parada ou ao estacionamento de veculos em situao de emergncia, circulao de pedestres e de bicicletas, neste ltimo caso, quando no houver local apropriado. proibido trafegar com veculos automotores no acostamento, pois isso pode causar acidentes com outros veculos parados ou atropelamentos de pedestres ou ciclistas. Pode ocorrer em trechos da via um desnivelamento do acostamento em relao pista de rolamento, um degrau entre um e outro. Nesse caso, Voc deve redobrar sua ateno. Concentre-se no alinhamento da via e permanea a uma proibido distncia segura do seu limite, evitando que as rodas caiam no acostamento e isso possa causar um descontrole do veculo. Se precisar parar e perigoso no acostamento, procure um local onde no haja desnvel ou ele seja trafegar pelo reduzido. Se for extremamente necessrio parar, primeiro reduza a velocidade, o mais suavemente possvel, para no causar acidente com acostamento. os veculos que vm atrs, e sinalize com a seta. Aps parar o veculo, Ele se destina a sinalize com o tringulo de segurana e o pisca-alerta.

paradas de emergncia e ao trfego de pedestres e ciclistas!

Condies do piso da pista de rolamento

Ondulaes, buracos, elevaes, inclinaes ou alteraes do tipo de piso podem desestabilizar o veculo e provocar a perda do controle dele. Passar por buracos, depresses ou lombadas pode causar desequilbrio em seu veculo, danificar componentes ou ainda fazer Voc perder a dirigibilidade. Ainda Voc pode agravar o problema se usar incorretamente os freios ou se fizer um movimento brusco com a direo. Ao perceber antecipadamente essas ocorrncias na pista, reduza a velocidade, usando os freios. Mas evite acion-los durante a passagem por buracos, depresses e lombadas, porque isso vai aumentar o desequilbrio de todo o conjunto do veculo.

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Trechos escorregadios
O atrito do pneu com o solo reduzido pela presena de gua, leo, barro, areia, outros lquidos ou materiais na pista, e essa perda de aderncia pode causar derrapagens e descontrole do veculo. Fique sempre atento ao estado do pavimento da via e procure adequar sua velocidade a essa situao. Evite mudanas abruptas de velocidade e frenagens bruscas, que tornam mais difcil o controle do veculo nessas condies.

Sinalizao
A sinalizao um sistema de comunicao para ajudar Voc a dirigir com segurana. As vrias formas de sinalizao mostram o que permitido e o que proibido fazer, advertem sobre perigos na via e tambm indicam direes a seguir e pontos de interesse. A sinalizao projetada com base na engenharia e no comportamento humano, independentemente das habilidades individuais do condutor e do estado particular de conservao do veculo. Por essa razo, Voc deve respeitar sempre a sinalizao e adequar seu comportamento aos limites de seu veculo. Veja, a respeito, o captulo 7 deste Manual.

Caladas ou passeios pblicos

As caladas ou passeios pblicos so de uso exclusivo de pedestres e s podem ser utilizados pelos veculos para acesso a lotes ou garagens. Mesmo nesses casos, o trfego de veculos sobre a calada deve ser feito com muito cuidado, para no ocasionar atropelamento de pedestres. A parada ou estacionamento de veculos sobre as caladas retira o espao prprio do pedestre, levando-o a transitar na pista de rolamento, na qual evidentemente corre o perigo de ser atropelado. Por essa razo, proibida a circulao, parada ou estacionamento de veculos automotores nas caladas. Voc tambm deve ficar atento em vias sem caladas, ou quando elas estiverem em construo ou deterioradas, o que fora o pedestre a caminhar na pista de rolamento.

As caladas ou passeios pblicos so espaos do pedestre!

rvores e vegetao
rvores e vegetao nos canteiros centrais de avenidas ou nas caladas podem esconder as placas de sinalizao. Por no ver essas placas, os motoristas podem ser induzidos a fazer manobras que trazem perigo de colises entre veculos ou de atropelamento de pedestres e de ciclistas. Ao notar rvores ou vegetao que podem encobrir a sinalizao, redobre sua ateno, at reduzindo a velocidade, para identificar restries de circulao e com isso evitar acidentes.

Cruzamentos de vias
Em um cruzamento, a circulao de veculos e de pessoas se altera a todo instante. Quanto mais movimentado, mais conflito h entre veculos, pedestres e ciclistas, aumentando os riscos de colises e atropelamentos.

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 muito comum, tambm, a presena de equipamentos como oreCruzamentos lhes, postes, lixeiras, banca de jornais e at mesmo cavaletes com propaganda nas esquinas, reduzindo ainda mais a percepo dos moviso reas mentos de pessoas e veculos. de risco Assim, ao se aproximar de um cruzamento, independentemente de no trnsito. existir algum tipo de sinalizao, Voc deve redobrar a ateno e reduzir a velocidade do veculo. Reduza a Lembre-se sempre de algumas regras bsicas: velocidade Se no houver sinalizao, a preferncia de passagem do e respeite veculo que se aproxima do cruzamento pela direita; a sinalizao! Se houver a placa PARE no seu sentido de direo, Voc deve parar, observar se possvel atravessar e s a movimentar o veculo; Numa rotatria, a preferncia de passagem do veculo que nela j estiver circulando; Havendo sinalizao por semforo, o condutor deve fazer a passagem sob a luz verde. Sob a luz amarela, Voc deve reduzir a marcha e parar. Sob a luz amarela, Voc s deve fazer a travessia se j tiver entrado no cruzamento ou se essa condio for a mais segura para impedir que o veculo que vem atrs colida com o seu. Nos cruzamentos com semforos, Voc deve observar apenas o foco de luz que controla o trfego da via em que Voc est e aguardar o sinal verde antes de movimentar seu veculo, mesmo que outros veculos, a seu lado, se movimentem antes.

O ambiente
Algumas condies climticas e naturais afetam as condies de segurana do trnsito. Sob essas condies, Voc deve adotar atitudes que garantam a sua segurana e a dos demais usurios da via.

Chuva
A chuva reduz a visibilidade de todos, deixa a pista molhada e escorregadia e pode criar poas de gua se o piso da pista for irregular, no tiver inclinao favorvel ao escoamento de gua ou se estiver com buracos. bom ficar alerta desde o incio da chuva, quando a pista, geralmente, fica mais escorregadia, devido presena de leo, areia ou outras impurezas. E tomar ainda mais cuidado no caso de chuvas intensas, quando a visibilidade ainda mais reduzida e a pista recoberta por uma lmina de gua, podendo aparecer mais poas. Nessa situao, redobre sua ateno, acione a luz baixa do farol, aumente a distncia do veculo a sua frente e reduza a velocidade at sentir conforto e segurana. Evite pisar no freio de maneira brusca, para no travar as rodas e no deixar o veculo derrapar pela perda de aderncia. Se o seu veculo tem freio ABS (que no deixa travar as rodas), aplique fora no pedal, mantendo-o pressionado at seu controle total. No caso de chuva de granizo (chuva de pedra), o melhor a fazer parar o veculo em local seguro e aguardar o fim da chuva. Ela no dura muito nessas circunstncias. Ter os limpadores de pra-

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brisa sempre em bom estado e o desembaador e o sistema de sinalizao do veculo funcionando perfeitamente aumenta as suas condies de segurana e seu conforto nessas ocasies. O estado de conservao dos pneus e a profundidade dos seus sulcos so muito importantes para evitar a perda de aderncia sob a chuva.

Aquaplanagem ou hidroplanagem

Com gua na pista, pode ocorrer a aquaplanagem, que a perda da aderncia do pneu com o solo. quando o veculo flutua na gua e Voc perde totalmente o controle dele. A aquaplanagem pode acontecer com qualquer tipo de veculo e em qualquer piso. Para evitar essa situao de perigo, Voc deve observar com ateno a presena de poas de gua sobre a pista, mesmo no havendo chuva, e reduzir a velocidade utilizando os freios, antes de entrar na regio empoada. Na chuva, aumenta a possibilidade de perda de aderncia. Nesse caso, reduza a velocidade e aumente a distncia do veculo a sua frente. Quando o veculo estiver sobre poas de gua, no recomendvel a utilizao dos freios. Segure a direo com fora para manter o controle de seu veculo. O estado de conservao dos pneus e a profundidade de seus sulcos so igualmente importantes para evitar a perda de aderncia.

Piso molhado reduz a aderncia dos pneus. Velocidade reduzida e pneus em bom estado evitam acidentes!

Neblina ou cerrao
Sob neblina ou cerrao, Voc deve imediatamente acender a luz baixa do farol (e o farol de neblina, se tiver), aumentar a distncia do veculo a sua frente e reduzir a velocidade, at sentir mais segurana e conforto. No use o farol Sob neblina, alto porque ele reflete a luz nas partculas de gua, reduzindo ainda reduza mais a visibilidade. a velocidade Lembre-se de que nessas condies o pavimento fica mido e escorregadio, reduzindo a aderncia dos pneus. e use Caso sinta muita dificuldade em continuar trafegando, pare em local a luz baixa seguro, como um posto de abastecimento. Em virtude da pouca visibido farol! lidade sob neblina, geralmente no seguro parar no acostamento. Use o acostamento somente em caso extremo e de emergncia e utilize, nesses casos, o pisca-alerta.

Vento
Ventos muito fortes, ao atingirem seu veculo em movimento, podem desloc-lo, ocasionando a perda de estabilidade e o descontrole, que podem ser causa de colises com outros veculos ou ainda de capotamentos. H trechos de rodovias onde so freqentes os ventos fortes. Acostume-se a observar o movimento da vegetao s margens da via. uma boa orientao para identificar a fora do vento. Em alguns casos, esses trechos encontram- se sinalizados. Notando movimentos fortes da vegetao ou vendo a sinalizao correspondente, reduza a velocidade para no ser surpreendido e para manter a estabilidade.

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