Joaqun Esteban Concejal de Movilidad Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Referencia: 001/2011.

Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA Nmero de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) Domicilio: Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz Telfono: 687 308 290 NIF: G-01281344

EXPONE: El carril bici del vasco navarro en su tramo al Norte de la ciudad de Vitoria-Gasteiz, tiene un paso de bicis en la interseccin con la calzada de la Avenida del Cantbrico, que consideramos peligroso, por las razones que exponemos en el informe adjunto.

SOLICITA:

Se estudien las propuestas que presentamos en el informe adjunto y en cualquier caso se tomen las medidas que consideren oportunas, para subsanar estas deficiencias.

En Vitoria-Gasteiz a 5 de enero de 2011

Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344

Como puede verse en la imagen superior, el cruce del carril bici vasco navarro con la avenida del Cantbrico, es un paso en 3 tiempos, mixto (bicis y peatn), sobre elevado, y sealizado tanto horizontal como verticalmente. Sin embargo este cruce sigue resultando peligroso para las bicicletas, en dos puntos concretos por varias razones fundamentales. En el punto 1, la sobreelevacin del paso, se inicia muy cerca del paso de bicis y los vehculos que circulan por la calzada, al frenar, a menudo cuando se detienen ya estn sobre el carril bici, pudindose producir, el impacto de la bici contra el vehculo mal detenido. A esto hay que sumarle la escasa o nula visibilidad del carril bici que tienen los vehculos que circulan por la calzada, cuando hay furgonetas o camiones aparcados cerca del paso de bicis. Incluso cuando hay vehculos grandes aparcados, stos ocultan por completo la seal vertical de advertencia de paso de bicis y pueden llegar a ocultar incluso la de paso de peatones.

Solucin propuesta para el punto 1:

2

Delimitar con pastillas de cemento una zona de unos 15 20 metros para impedir los aparcamientos y colocar una seal vertical de advertencia de paso de bicicletas (P-22), unos 10 metros antes del paso. Sera conveniente adems, pintar en la calzada una sealizacin de advertencia de paso de bicis unos metros antes del paso elevado ciclista.

En el punto 2, la ubicacin del paso de bicis es posterior al paso de peatones por lo que los vehculos que circulan por la calzada tienen ms tiempo de reaccin. La sealizacin vertical es correcta, pero el problema es que los vehculos tienen nula visibilidad de las bicis hasta que stas no salen al paso, debido a la existencia de una malla de ocultacin en la verja perimetral de una empresa (flechas amarillas), que oculta la visin del carril bici a los vehculos que van por la calzada y de la calzada a los ciclistas que van por el bidegorri.

Solucin propuesta para el punto 2: Aumentar la visibilidad en la zona, requiere de la colaboracin de la empresa privada propietaria del vallado perimetral, ya que la solucin pasa por solicitar a dicha empresa que eliminen en la esquina del cruce (flechas y rectngulo rojos), la mampara colocada para ocultar los contenedores de residuos.