Вы находитесь на странице: 1из 137

DRAGSTER ROSSO MY21

DRAGSTER RR MY21 РУКОВОДСТВО


DRAGSTER
DRAGSTER
RC SCS MY21
RR SCS MY21
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Уважаемый покупатель!

Благодарим вас за доверие к марке и поздравляем с приобретением нового Dragster.

Компания MV Agusta, в результате упорной работы своих специалистов, представляет клиентам


мотоцикл, в котором красота дизайна сочетается с изысканностью конструкции. Это фамильные
черты каждого мотоцикла, созданного MV Agusta на протяжении всей славной истории компании.

Уникальные технологии, эстетичность и функциональность выделяют Dragster среди лучших мо-


тоциклов, доступных на рынке, делая его исключительным и желанным. Постоянные исследования,
внимание к деталям позволяют нам создавать неповторимые мотоциклы для свободных и страстных
натур.

За более подробной информацией обращайтесь в Службу поддержки покупателей компании MV Agusta.

Желаем вам ездить долго и счастливо!

Тимур Сардаров,
Председатель совета директоров
и Исполнительный директор MV Agusta
СОДЕРЖАНИЕ

Глава Содержание главы стр. Глава Содержание главы стр.


1 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 5 4 ЭКСПЛУАТАЦИЯ 33
1.1. Назначение данного Руководства 5 4.1. Управление мотоциклом 33
1.2. Символы 6 4.2. Обкатка 34
1.3. Акт приема-передачи 7 4.3. Запуск двигателя 36
1.4. Идентификационные данные 8 4.4. Выбор и настройка функций дисплея 40
2 СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 11 4.4.1 Выбор функций дисплея 41
2.1. Гарантия на транспортное средство 11 4.4.2 Счетчик пробега 49
2.2. Плановое техническое обслуживание 12 4.4.3 Акселерометр («INERTIAL») 50
2.3. Загрузка транспортного средства 14 4.4.4 Система контроля тяги («TRACTION 51
CONTROL»)
3 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 15 4.4.5 Антиблокировочная система тормозов 55
3.1. Расположение органов управления 15 («ABS»)
и приборов 4.4.6 Система контроля подъема переднего колеса 56
3.2. Боковая подставка 17 («FRONT LIFT CONTROL»)
3.3. Органы управления на руле, левая сторона 18 4.4.7 Регистрация маршрута («TRIP RECORD») 57

3.4. Органы управления на руле, правая сторона 20 4.4.8 Радиосвязь ближнего действия 58
(«BLUETOOTH»)
3.5. Замок зажигания и блокировки рулевой 23 4.4.8.1 Телефонная связь 60
колонки
4.4.8.2 Воспроизведение музыки («MUSIC») 65
3.6. Рычаг переключения передач 26
4.4.8.3 Спутниковая навигация («NAVIGATION») 69
3.7. Приборы и сигнальные лампы 29
4.4.9 Меню настроек («SETTINGS MENU») 69
3.7.1 Контрольные и сигнальные лампы 30
4.4.9.1 Выход из меню настроек («EXIT MENU») 69
3.7.2 Многофункциональный дисплей 31
4.4.9.2 Настройка приборной панели 70
3.8. Таблица смазок и рабочих жидкостей 32
(«DASHBOARD»)

-3-
СОДЕРЖАНИЕ

Глава Содержание главы стр. Глава Содержание главы стр.


4.4.9.3 Настройка «Пользовательского» режима 75 5 РЕГУЛИРОВКА 119
движения («CUSTOM MAP») 5.1. Перечень операций по регулировке 119
4.4.9.4 Интервалы технического обслуживания 79
5.2. Таблица операций по регулировке 122
(«SERVICE»)
4.4.9.5 Единицы измерения («UNITS») 80 5.3. Регулировка рычага переднего тормоза 123
4.4.9.6 Версия ПО и настройки по умолчанию 82 5.4. Регулировка рычага сцепления 123
(«INFO») 5.5. Регулировка рулевого демпфера (Dragster 124
4.4.9.7 Хронометр и гоночный режим дисплея 85 RR-RC-SCS)
(«RACE») 5.6. Регулировка зеркал заднего вида 125
4.4.9.8 Подключение устройств («HEADSET») 95
5.7. Регулировка передней подвески 126
4.4.10 Круиз-контроль («CRUISE CONTROL») 97
5.7.1 Предварительное натяжение пружины 126
4.4.11 Ограничитель скорости («SPEED LIMITER») 98 (передняя подвеска)
4.4.12 Гоночный старт («LAUNCH CONTROL») 99 5.7.2 Демпфирование отбоя (передняя подвеска) 127
4.4.13 Дневные ходовые огни («DRL») 101 5.7.3 Демпфирование сжатия (передняя подвеска) 127
4.4.14 Выбор режима движения 102 5.8. Регулировка задней подвески 128
4.4.15 Установка приложения «MV Ride» 103 5.8.1 Демпфирование отбоя (задняя подвеска) 129
4.4.16 Предупреждения о неисправностях 105 5.8.2 Демпфирование сжатия (задняя подвеска) 129
4.4.16.1 Ошибки, обнаруженные на этапе самоди- 105 5.9. Регулировка фары 130
агностики
4.4.16.2 Ошибки, обнаруженные во время эксплуа- 109
тации мотоцикла
4.5. Заправка 113
4.6. Демонтаж сиденья 115
4.7. Постановка мотоцикла на стоянку 116

-4-
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1

1.1. Назначение данного Руководства


Настоящее Руководство содержит информацию, необходимую
для правильной и безопасной эксплуатации данного мотоцикла.
1
Настоящее Руководство также предоставляется в электронном
формате (.pdf) на цифровом носителе и может быть распечатано
или просмотрено на любом ПК, работающем под операционной
системой Windows или Mac OS.

Перед эксплуатацией мотоцикла мы рекомендуем каждому поль-


зователю внимательно изучить настоящее Руководство.

Прилагаемый к мотоциклу цифровой носитель содержит настоя-


щее Руководство, Руководство по техническому обслуживанию
и Гарантийную книжку.

MV AGUSTA Motor Spa


Все права защищены

-5-
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1

1.2. Символы

1 Разделы данного Руководства, которые особенно важны для обеспечения личной безопасности или предотвра-
щения возможного повреждения мотоцикла, отмечены следующими символами:

Опасность — Даже частичное несоблюдение предписаний, отмеченных этим символом, может


представлять серьезную угрозу для безопасности водителя и других людей.

Внимание — Даже частичное несоблюдение предписаний, отмеченных этим знаком, может при-
вести к повреждению мотоцикла.

Следующие символы определяют, кто должен выполнять те или иные настройки и (или) проводить техническое
обслуживание

Сведения об операциях, которые разрешено выполнять пользователю.

Информация об операциях, которые должен выполнять только уполномоченный персонал.

Следующие символы используются для дополнительной информации:

Символ указывает, что для правильного выполнения описываемой операции необходимо


воспользоваться специальным инструментом или оборудованием.

§ Символ «§» отсылает читателя к параграфу, обозначенному указанным далее номером.

-6-
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1

1.3. Акт приема-передачи


При передаче мотоцикла Дилер должен предоставить вам
Гарантийный талон и Акт приема-передачи.
1
Мы рекомендуем хранить их вместе с остальными доку-
ментами на мотоцикл и отметками Дилера о проведении
технического обслуживания.

ВАЖНО
Экземпляры Гарантийного талона и Акта приема-передачи
должны быть заполнены дилером. Один экземпляр Акта дол-
жен быть выдан Покупателю, второй — храниться у Дилера,
а третий — отправлен импортеру.

Дилер обязан ставить отметки о прохождении технического


обслуживания. Эти отметки должны храниться у Покупателя.

-7-
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1

2) Серийный номер двигателя 3) Данные сертификата соответствия


1

1) Идентификационный номер
транспортного средства

1.4. Идентификационные данные


1) Идентификационный номер транспортного средства
2) Серийный номер двигателя
3) Данные сертификата соответствия

►  Идентификация мотоцикла
Мотоцикл идентифицируют по идентификационно- Мы рекомендуем записать основные номера в распо-
му номеру транспортного средства. При заказе зап- ложенные ниже поля.
частей кроме данного номера вас могут попросить
№ РАМЫ:
указать серийный номер двигателя, цветовой код
и идентификационный номер ключа. № ДВИГАТЕЛЯ:

-8-
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1

►  Идентификационный номер ключа мотоцикла


С мотоциклом поставляются два экземпляра ключа для
замка зажигания и всех остальных замков. Храните дубли- 1
кат ключа в надежном месте.

При заказе запасных ключей вас могут попросить предо-


ставить идентификационный номер ключа, который также
указан на карте кодов MV, прилагающейся к ключам зажи-
гания. Рекомендуем записать этот номер в расположенное
ниже поле:

№ КЛЮЧА:

►Идентификационный номер ключа мотоцикла


При заказе запасных частей необходимо указывать цвето-
вой код. Он расположен на задней части топливного бака.
Чтобы получить доступ к табличке с цветовым кодом, необ-
ходимо снять сиденье, как описано в § 4.6.

-9-
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1

Сняв сиденье, вы обнаружите табличку с цветовым кодом.


На данной табличке указана комбинация цветов, которая
1
Табличка с цветовым кодом
вам понадобится при покраске деталей мотоцикла.

Мы рекомендуем записать цветовой код в расположенное


ниже поле:

ЦВЕТОВОЙ КОД:

Чтобы узнать эталонные цвета деталей, соответствующие


цветовому коду, см. Руководство по техническому обслу-
живанию, которое содержится на прилагаемом цифровом
носителе.

- 10 -
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 2

2.1. ГАРАНТИЯ НА ТРАНСПОРТНОЕ любые другие работы по ремонту, регули-


СРЕДСТВО ровке и замене агрегатов) производятся ма-
стерскими, техническими специалистами,
Гарантия теряет силу, если транспортное центрами обслуживания и ремонта и (или)
средство используется для гонок на треке любой третьей стороной, чья деятельность
или дорогах общего пользования, посколь-
ку такой способ эксплуатации отличается
не соответствует техническим и операци- 2
онным стандартам, предъявляемым MV
от целей, для которых оно специально раз- Agusta квалифицированным техническим
работано, и не совместим с ними. Также га- специалистам для технического обслужи-
рантия признается недействительной, если вания транспортных средств (технические
транспортное средство используется для курсы; специальное оборудование для
коммерческих целей, включая, помимо про- мастерских; руководства; оригинальные
чего, оказание услуг такси, сдачу в аренду запасные части и т. д.), и (или) при работах
и т.д. не используются оригинальные запасные
Кроме того, компания MV Agusta остав- части и (или) принадлежности, поставляе-
ляет за собой право проверять действи- мые MV Agusta.
тельность гарантии во всех случаях без В любом случае гарантия не распростра-
исключений, если выясняется, что ваше няется на изнашиваемые детали или рас-
транспортное средство было модифици- ходные материалы (смазочные материа-
ровано относительно первоначальной лы и рабочие жидкости, свечи зажигания,
конфигурации. Это также относится к ис- сцепление, фильтры, цепь, ведущую звез-
пользованию оригинальных запчастей и дочку, ведомую звездочку, тормозные ко-
(или) принадлежностей MV Agusta, уста- лодки, тормозные диски, шины, трубки и
новленных сервисной службой дилера резиновые детали, аккумулятор, лампочки
MV Agusta. Гарантия также признается не- и предохранители), на события, вызванные
действительной, если сервисные работы неправильным использованием, небрежно-
(такие как техническое обслуживание или стью, воздействием атмосферы (выцвета-

- 11 -
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 2

ние краски, коррозия и т.д.) и (или) превы- 2.2. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ


шением пределов нагрузки, указанных в ОБСЛУЖИВАНИЕ
руководстве по эксплуатации транспортно-
го средства. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если выход из строя или неисправность
2 В соответствии с законодательством, гарантийное вашего транспортного средства являют-
ся следствием неисполнения указаний по
обслуживание производится непосредственно вашим
дилером MV Agusta. По любым вопросам обращай- техническому обслуживанию, ваш дилер
тесь к своему дилеру. Гарантия также предоставля- может отказаться от выполнения работ
ется по всему миру, где действует сеть авторизован- по гарантии, и при этом ни дилер, ни MV
ных официальных дилеров и технических центров Agusta SpA не несут ответственности за
MV Agusta. любой ущерб, понесенный данным транс-
портным средством и (или) его пользова-
телем и (или) третьими сторонами и (или)
имуществом третьей стороны вследствие
таких поломок или неисправностей.
При проведении планового технического обслужива-
ния, начиная с первого, потребуется оплатить стои-
мость материалов и работы.

- 12 -
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 2

MV Agusta рекомендует проводить любые операции После проведения технического обслуживания, убе-
с транспортным средством, будь то плановое техни- дитесь, что дилер поставил отметку о его прохожде-
ческое обслуживание или любые другие работы по нии, скрепив ее подписью и печатью. Также следует
ремонту, настройке, замене и пр., в уполномоченных убедиться, что выполненные операции соответствуют
мастерских дилеров MV Agusta в соответствии с ме- заявленным. Отметки о прохождении планового тех-
тодами, описанными в руководстве по техническому нического обслуживания ставятся в конце гарантий- 2
обслуживанию, в руководстве для мастерских и в ной книжки.
любых технических бюллетенях, опубликованных MV
Agusta S.p.A. MV Agusta может гарантировать над- Следует сохранять гарантийные книжки, содержа-
лежащее выполнение любых операций только в том щие отметки о прохождении ТО с печатью дилера MV
случае, если они выполняются в авторизованных ма- Agusta, и соответствующие счета-фактуры, переда-
стерских дилера MV Agusta, работающих в соответ- вая их новому покупателю в случае продажи транс-
ствии с техническими и операционными стандартами, портного средства.
установленными MV Agusta, с использованием только
оригинальных запчастей и принадлежностей.

Сроки проведения планового технического обслуживания


1000 15000 30000 45000 60000 75000 90000 105000
Пробег, км (мили)* Раз в год
(600) (9000) (18000) (27000) (36000) (45000) (54000) (63000)
Отметка дилера A B C D E F G H
(*): Обязательное техническое обслуживание проводится при достижении указанного
пробега или ежегодно (в зависимости от того, что наступит раньше).

- 13 -
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 2

2.3. ЗАГРУЗКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ


Поскольку нагрузка может сильно влиять
Ваш мотоцикл рассчитан на перевозку водителя, и на управляемость, торможение, рабочие
может также использоваться для перевозки одного характеристики и характеристики безопас-
пассажира. ности вашего мотоцикла, всегда следует
2 Для безопасной эксплуатации вашего транспортного помнить о следующем.
средства и соблюдения правил дорожного движения
необходимо следить, чтобы следующие максимально • НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ
допустимые значения никогда не превышались: МОТОЦИКЛ! Вождение перегруженного мо-
тоцикла может привести к повреждению
DRAGSTER Rosso – RR – RC – SCS шин, потере управляемости и к серьез-
Максимальная допустимая масса: ным травмам. Убедитесь, что общая масса
379 кг (включая массу мотоцикла, водителя, пас-
Грузоподъемность: сажира, багажа и всех принадлежностей)
180 кг не превышает максимального значения на-
грузки, указанного для вашего мотоцикла. 
Максимальная допустимая масса является суммой
следующих масс:

• масса мотоцикла;
• масса водителя;
• масса пассажира;
• масса багажа и всех принадлежностей.

- 14 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.1. Расположение органов управления и приборов

Правый блок рулевых переключателей (§ 3.4)

Ручка газа (§ 3.4) Пробка топливного бака (§ 4.5)

Правая сторона 3

Левая сторона

Замок зажигания и блокировки рулевой колонки (§ 3.5)


Приборы и сигнальные
лампы (§ 3.7) Левый блок рулевых переключателей (§ 3.3)

- 15 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

Рычаг переднего тормоза (§ 5.1) Рычаг сцепления (§ 5.1) Зеркала заднего вида (§ 5.1) Подножки пассажира

Поручень пассажира
Подножки пассажира

Поручень пассажира

Рычаг заднего тормоза (§ 5.1)


Подножки водителя

Подножки водителя Рычаг переключения передач (§ 3.6 и § 5.1) Боковая подставка (§ 3.2)

- 16 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.2. Боковая подставка


Защитный концевой выключатель боко-
вой подставки не позволяет мотоциклу
начать движение, если подставка не
убрана.

Если при работающем двигателе и от-


кинутой подставке водитель попытается
включить передачу, этот выключатель 3
автоматически заглушит двигатель.

При откинутой боковой подставке и вклю-


ченной передаче данный выключатель
не позволит двигателю запуститься, тем
самым устраняя опасность падения мо-
Концевой выключатель Боковая подставка
тоцикла.

Боковая подставка

Возвратная пружина

- 17 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.3. Органы управления на руле, левая сторона

Кнопки ◄ / OK / ►
Нажатие управляет функциями приборной панели (§ 4.4).

Переключатель указателей поворота


Перемещение рычажка влево или вправо включает ле-
вый или правый указатель поворота. Затем переключа-
3 тель возвращается в центральное положение. Чтобы
выключить указатель, нажмите на рычажок.
Кнопка звукового сигнала
Нажимайте для подачи звукового сигнала.

Переключатель ближнего/ дальнего света


Кнопка не нажата : ближний свет
Кнопка нажата : дальний свет

Кнопка кратковременного включения дальнего света


Нажимать периодически.

Кнопка аварийной сигнализации


Включает и выключает аварийную световую сигнализацию.

Рычаг сцепления
Двигайте в направлении к рулю и от него, чтобы выжать/
отпустить сцепление. 

- 18 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

Кнопки ◄/ OK /►
Кнопки «◄» и «►» служат для выбора различных функций дисплея при выполнении настроек. Кнопка «OK»
служит для подтверждения ввода.
Переключатель указателя поворота
Служит для обозначения намерения водителя изменить направление или полосу движения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Игнорирование включения или выключения указателей поворота в нужное время может приве-
сти к аварийной ситуации, так как другие участники движения могут сделать неверные выводы 3
о направлении движения данного транспортного средства. Перед выполнением поворота или из-
менением полосы движения необходимо всегда включать указатели поворота. После выполнения
маневра эти указатели нужно выключать. В целях безопасности указатели поворота выключаются
автоматически через 3 минуты.
Кнопка звукового сигнала
Используется для привлечения внимания других участников движения в опасной ситуации.
Переключатель ближнего/ дальнего света
В нормальных условиях эксплуатации включается ближний свет. Нажатием этой кнопки можно включить дальний
свет, если это позволяют сделать дорожные условия и режим движения.
Кнопка кратковременного включения дальнего света
Используется для привлечения внимания других участников движения в опасной ситуации. Когда дальний свет
включен, эта функция не активна.
Кнопка аварийной сигнализации
Используется для привлечения внимания других участников движения в опасной ситуации.
Рычаг сцепления
Выжимает и отпускает сцепление с помощью гидравлического привода.

- 19 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.4. Органы управления на руле, правая сторона

Кнопка круиз-контроля
Используется для выбора постоянной скорости движения (§ 4.4.10).
Кнопка ограничителя скорости (Dragster Rosso) / гоночного старта (Dragster RR-RC-SCS)
Когда мотоцикл неподвижен, активирует систему гоночного старта «Launch Control»
(§ 4.4.12)*. Во время движения мотоцикла активирует функцию ограничителя скоро-
сти «Speed Limiter» (§ 4.4.11).
3 Выключатель двигателя
Останавливает двигатель и препятствует его повторному включению.

Кнопка запуска двигателя


Запускает двигатель. Кнопку нужно отпустить сразу после того, как двигатель запустится.
Кнопка режима движения
Используется для выбора режима движения (§ 4.4.14).

Ручка газа
Вращение против часовой стрелки увеличивает обороты двигателя.

Переключатель ночного и дневного (DRL)** режимов освещения


Перемещение вверх или вниз включает ночное освещение
(ближний/дальний свет) или дневные ходовые огни (DRL).

Рычаг переднего тормоза


Нажатие на рычаг задействует передний тормоз.
(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS
(**): Отсутствует в версиях для Японии и Австралии

- 20 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

Кнопка круиз-контроля
Эта кнопка автоматически устанавливает постоянную скорость движения мотоцикла (см. § 4.4.10).
Кнопка ограничителя скорости (Dragster Rosso) / гоночного старта (Dragster RR-RC-SCS)
Если нажать эту кнопку, когда мотоцикл неподвижен, активируется функция гоночного старта «Launch Control»
(см. § 4.4.12)*. При нажатии во время движения кнопка активирует функцию ограничителя скорости «Speed
Limiter» (см. § 4.4.11).
Выключатель двигателя
Служит для остановки двигателя. Отключает цепь зажигания, предотвращая повторный запуск двигателя. Чтобы
вновь запустить двигатель, нужно вернуть выключатель в исходное положение.
3
ПРИМЕЧАНИЕ: В нормальных условиях эксплуатации используйте этот выключатель для выключения
двигателя.
Кнопка запуска двигателя
Используется для запуска двигателя, а при работающем двигателе — для выбора различных функций дисплея
приборной панели.
ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать повреждения электрооборудования, не удерживайте эту кнопку на-
жатой дольше 5 секунд. Если после нескольких попыток двигатель не запускается, см. главу «ПО-
ИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» в Руководстве по техническому обслуживанию.

Кнопка выбора режима движения


Применяется для выбора режима движения (см. § 4.4.14).
Ручка газа
Управляет подачей топливно-воздушной смеси в двигатель для регулирования оборотов. Для увеличения оборо-
тов двигателя поворачивайте эту ручку из положения холостого хода против часовой стрелки.

(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

- 21 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде чем возобновлять движение после аварии или падения мотоцикла,
проверьте работу ручки газа в официальном сервисном центре MV Agusta.

Переключатель ночного и дневного (DRL)* режимов освещения


Включает либо дневное (дневные ходовые огни), либо ночное (дальний/ ближний свет — см. § 3.3) освещение в
зависимости от внешних условий.

Рычаг переднего тормоза


3 Управляет гидравлическим контуром, который обеспечивает работу тормозной системы переднего колеса.

 Антиблокировочная система тормозов (ABS)


Тормозная система модели Dragster оснащена антиблокировочной системой тормозов (ABS), которая предотвра-
щает блокировку колес при экстренном торможении, гарантируя устойчивость мотоцикла и сокращая тормозной
путь.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Когда система ABS активирована, через рычаг или педаль тормоза может
ощущаться вибрация. В этом случае рекомендуется удерживать органы управления торможением
нажатыми, чтобы позволить мотоциклу завершить торможение.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В случае неисправности системы ABS на приборной панели загорается со-


ответствующий индикатор (см. § 3.7.1). С этого момента антиблокировочная система не будет за-
действована при торможении. При неисправности системы ABS рекомендуется закончить поездку
на пониженной скорости и обратиться в авторизованный сервисный центр MV Agusta.

(*): Отсутствует в версиях для Японии и Австралии 

- 22 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.5. Замок зажигания и блокировки рулевой колонки


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не вешайте кольцо или другие предметы на ключ зажигания, так как те могут помешать управле-
нию транспортным средством.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Ни в коем случае не пытайтесь переключать функции замка зажигания во время движения. Это
может привести к потере управления мотоциклом.
Замок зажигания и блокировки 3
Положение OFF рулевой колонки

Положение ON

Положение LOCK

- 23 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

Замок зажигания включает и отключает электрическую цепь, а также блокирует рулевую колонку. Ниже приводит-
ся описание трех положений замка зажигания.
Положение OFF Положение ON
Все электрические цепи выключены. В этом положе- Все электрические цепи включены. Все приборы
нии ключ можно вынуть. и сигнальные лампы выполняют цикл самодиагно-
стики. Двигатель может быть запущен. В указанном
положении ключ извлечь невозможно.

ВНИМАНИЕ: Не оставляйте ключ в положении ON на длительное время при неработающем двига-


теле, чтобы избежать повреждения компонентов электрической системы мотоцикла

- 24 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

Положение LOCK
Поверните руль влево. Аккуратно нажимайте на
ключ, поворачивая его в положение LOCK.
Все электрические цепи отключатся, рулевая ко-
лонка заблокируется. В этом положении ключ мож-
но вынуть.

Левая сторона Правая сторона

- 25 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.6. Рычаг переключения передач 6 th


В положении N (нейтральная передача) на приборной панели 5 th
включается соответствующая сигнальная лампа.
Для включения первой передачи нажмите рычаг вниз. 4 th
Для переключения на вторую передачу переведите рычаг
вверх. Продолжая перемещать рычаг вверх, можно включить 3 rd
все остальные передачи, вплоть до шестой.
2nd
3  Функция «Quick Shift» N
Модель Dragster оснащена системой быстрого переключения
передач «Quick Shift». Эта система позволяет переключать
1st
передачи без перемещения рычага сцепления или изменения положения ручки газа. В этом случае передачи
переключаются при сохранении постоянного ускорения, а время переключения сокращается до минимума.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Система «Quick Shift» будет недоступна в следующих случаях:


— при переключении передачи с выжатым рычагом сцепления;
— при движении со скоростью ниже 30 км/ч;
— если при переключении передачи рычаг переключения передач не находится в надлежащем
исходном положении.
Кроме того, если при движении мотоцикла повышать обороты двигателя на низкой передаче,
переключение передач без использования рычага сцепления может привести к резким рывкам,
способным поставить под угрозу устойчивость мотоцикла. Во всех вышеупомянутых обстоятель-
ствах MV Agusta рекомендует пользоваться рычагом сцепления, особенно когда обороты двигате-
ля близки к порогу срабатывания ограничителя оборотов. 

- 26 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

 Автоматическое сцепление (Dragster RR SCS)


Модель Dragster RR SCS оснащена системой, автоматически смыкающей и размыкающей диски сцепления. Бла-
годаря этой системе можно включить передачу на неподвижном мотоцикле без выжимания рычага сцепления.
Это позволяет начать движение, поворачивая только ручку газа. Кроме того, автоматическое сцепление эффек-
тивнее передаёт крутящий момент и практически исключает случайное отключение двигателя.

Автоматическое сцепление в любом случае позволяет использовать рычаг сцепления для:


— разобщения двигателя и коробки передач;
— переключения передач как при движении, так и на неподвижном мотоцикле;
3
— перемещения рычага коробки передач в нейтральное положение.
При движении мотоцикла переключения на повышенную или пониженную передачу производятся без выжима
рычага сцепления путем активации системы «Quick Shift».
Автоматическое сцепление позволяет мотоциклу начать движение, используя весь имеющийся крутящий мо-
мент двигателя при включении первой или второй передачи. Когда включается более высокая передача, начало
движения предотвращается активацией функции «Creep Limiter», чтобы избежать повреждения автоматического
сцепления и сохранить его целостность и функциональность.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед поездкой рекомендуется ознакомиться с работой автоматического


сцепления, практикуясь в месте, где нет движения транспорта.
• Не пытайтесь водить мотоцикл на дорогах общего пользования, пока полностью не ознакомитесь
с работой автоматического сцепления.
• Не позволяйте лицам, не знакомым с работой автоматического сцепления, управлять мотоци-
клом.  

- 27 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При включенной передаче изменение положения ручки газа на неподвижном мото-
цикле может привести к его случайному старту, что, в свою очередь, может стать причиной несчастного
случая.
• При каждой остановке мотоцикла следует убедиться, что коробка передач находится в нейтральном
положении.
• Перед тем, как сойти с мотоцикла, всегда выключайте дви-
гатель. Ни в коем случае не оставляйте без присмотра мото-
цикл с работающим двигателем.
• Автоматическое сцепление может привести к случайному дви-
3 жению мотоцикла даже когда двигатель выключен, а передача
включена. При каждой остановке мотоцикла задействуйте сто-
яночный тормоз (см. § 4.7). О включении стояночного тормо-
за сигнализирует загорание индикатора стояночного тормоза
«PARKING BRAKE» на многофункциональном дисплее.
• Запускайте двигатель только после того, как сядете на мо-
тоцикл. Убедитесь, что обороты двигателя соответствуют
холостому ходу, затем выжмите рычаг сцепления и включите
тормоз, прежде чем поставить мотоцикл на передачу. Отпу-
стите рычаг сцепления и рычаг тормоза, затем плавно пово-
рачивайте ручку газа, чтобы привести мотоцикл в движение.
Если выбрана передача выше 2-й, старт из неподвижного
состояния предотвращается функцией «Creep Limiter», о чем
на многофункциональном дисплее сигнализирует индикатор
неверно выбранной передачи «WRONG GEAR» и мигает крас-
ным номер включенной передачи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Свободный ход автоматического сцепления можно отрегулировать, поворачивая ре-
гулировочный винт на рабочем цилиндре сцепления (см. § 5.2). Эта операция должна выполняться только
в уполномоченном сервисном центре MV Agusta.  

- 28 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.7. Приборы и сигнальные лампы


Приборы и сигнальные лампы включаются при повороте замка зажигания в положение ON. После выполнения
самодиагностики (около 7 секунд) информация на приборной панели будет отображать текущее общее состоя-
ние мотоцикла.

3
Многофункциональный
дисплей (§ 3.7.2)
Тахометр

Контрольные и сигнальные лампы (§ 3.7.1)

- 29 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.7.1. Сигнальные лампы

Сигнальная лампа системы ABS (оранжевая) Индикатор указателей поворота (зеленый)


Загорается при обнаружении неисправности в системе ABS. Загорается при включении указателей поворота.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если сигнальная лампа загорается во
время движения, снизьте скорость и Сигнальная лампа двигателя (оранжевая)
при первой же возможности обрати- Загорается при возникновении
3 тесь в официальный сервисный центр
MV Agusta для проверки мотоцикла..
неисправности в двигателе.

Сигнальная лампа низкого давления


масла в двигателе (красная)
Индикатор дальнего света (синий) Загорается, когда давление масла становит-
Загорается при включении дальнего света. ся недостаточным.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если эта сиг-


Индикатор нейтральной передачи (зеленый) нальная лампа загорается во время
Горит при включенной нейтральной передаче. движения, следует немедленно оста-
новить мотоцикл. Проверьте уровень
масла, при необходимости обеспечьте
Сигнальная лампа откинутой боковой подставки (красная) доливку масла в уполномоченном сер-
Загорается, если боковая подставка не убрана. висном центре MV Agusta (см. § 3.8).
Если лампа продолжает гореть при до-
Индикатор резерва топлива (оранжевый) статочном уровне масла, следует пре-
Загорается, когда в баке остается примерно 4 литра топлива кратить поездки и обратиться в офи-
циальный сервисный центр MV Agusta.

- 30 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.7.2. Многофункциональный дисплей


Спидометр МЕНЮ ПРОКРУТКИ
Показывает скорость движения мотоцикла. Возможно отображение в киломе-
трах в час (км/ч) или милях в час (миль/ч). Полная шкала измерения скорости Индикатор обновления «по воздуху» OTA
385 км/ч (239 миль/ч). Указывает на наличие обновления программного обеспечения для
Индикатор передачи приборной панели, которое можно загрузить из Интернета.
Отображает включенную передачу. «N» соответствует нейтральной передаче. Индикатор беспроводного соединения «Wi-Fi»

Тахометр
Указывает на наличие беспроводного соединения к сети Wi-Fi.
3
Показывает текущую скорость вращения дви- Термометр
гателя (×1000 об/мин). Показывает температуру окружающего воздуха.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не превышайте Одометр «TOTAL»


максимально допустимых оборотов Отображает полное пройденное расстояние,
двигателя (14000 об/мин и выше). от 0 до 999999 (км или миль)

Часы - Показывают текущее время. Счетчик пробега за поездку 1 / 2


«TRIP 1» / «TRIP 2»
Bluetooth
Отображает пройденный путь в поездке,
Показывает уровень сигнала подключённого
от 0 до 999 (км или миль).
мобильного устройства.

Индикатор антиблокировочной системы ABS (Rosso) / системы Время в пути «TIME 1/2»
контроля подъема переднего колеса FLC (RR-RC-SCS) Показывает время в пути, соответствующее расстоя-
Показывает статус системы контроля подъема переднего колеса FLC. нию, измеренному счетчиком пробега за поездку.

Индикатор режима движения


Отображает выбранный режим движения. ФОНОВОЕ МЕНЮ
Индикатор системы контроля тяги TC В зависимости от активированной функции панели приборов в этой обла-
Отображает выбранный уровень вмешательства системы контроля тяги. сти отображаются различные сведения о мотоцикле и прочая информация.

- 31 -
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 3

3.8. Таблица масел и рабочих жидкостей

Описание Рекомендуемый продукт Спецификация


Моторное смазочное масло Motul 7100 4T 5W40 (*) SAE 5W40
Охлаждающая жидкость Motul Motocool Factory Line Продукт на основе моноэтиленглико-
ля. Готов к использованию.
Не добавлять воды.
3 Жидкость для тормозов и сцепления Motul DOT 3 & 4 Brake Fluid DOT4
Масло для смазки приводной цепи Motul Chain Lube Road -

* : MV Agusta советует обращаться непосредственно к своим авторизованным дилерам для приобретения реко-
мендуемых продуктов. Двигатель мотоцикла Dragster рассчитан на использова-
ние моторного масла Motul 7100 4T 5W-40. Если указанное масло не доступно,
MV Agusta рекомендует использовать полностью синтетическое моторное мас-
ло с характеристиками, не уступающими указанным в следующих стандартах:

- Стандарт: API SN / SM
- Стандарт: JASO MA2
- Класс по SAE: SAE 5W40

ПРИМЕЧАНИЕ
Вышеназванные стандарты должны быть обозначены по отдельности
или совместно на этикетке банки с моторным маслом.

- 32 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.1. Управление мотоциклом


В настоящем разделе представлена базовая информация, необходимая для правильного управления мотоциклом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Высокая мощность и динамические характеристики вашего мотоцикла предполагают достаточный
уровень знаний для управления им. Приступая к использованию мотоцикла в первый раз, важно
соблюдать осторожность. Агрессивная или неосторожная манера езды может привести к авариям
и поставить под угрозу безопасность водителя и других людей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Превышение максимально допустимых оборотов коленчатого вала (см. § 3.7.2) может привести к
повреждению двигателя. 4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ОГРАНИЧЕНИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ДОПУСТИМЫМ СПОСОБАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОЦИКЛА, ОПИ-
САНЫ В РАЗДЕЛЕ «СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ».

- 33 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.2. Обкатка
МАКС.
ВНИМАНИЕ
5500-6000 об/мин
Несоблюдение представленных ниже ука-
заний может негативно сказаться на рабо-
чих характеристиках мотоцикла и сокра-
тить срок его службы.

Обычно считают, что обкатка относится только к


двигателю. На самом деле обкатку следует рассма-
тривать как существенный этап и для других важных
4 деталей, таких как шины, тормоза и приводная цепь.
На первых километрах езды следует придерживаться
спокойного стиля вождения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
от 0 до 500 км (A) Новые шины должны пройти надлежащую
Следует ездить с частой сменой нагрузки и диапазона обкатку, чтобы выйти на полную эффек-
частоты вращения двигателя и избегать длительных тивность. Избегайте резких ускорений, по-
поездок с постоянной частотой вращения. Выбирайте воротов и торможений на первых 100 км.
по возможности извилистые и слегка холмистые до- Несоблюдение этих указаний может приве-
роги. Соблюдайте рекомендуемую частоту вращения сти к проскальзыванию колес и потере кон-
при обкатке. троля над мотоциклом с риском создания
аварийной ситуации.

- 34 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 от 500 до 1000 км
Избегайте перегрузки или превышения частоты вращения
МАКС.
двигателя, часто меняйте скорость движения.
8000-9000 об/мин

 от 1000 до 2500 км
Можно полнее использовать мощность двигателя, но жела-
МАКС.
тельно, чтобы частота его вращения не превышала значе-
11000 об/мин 
ния, показанного на рисунке.

- 35 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.3. Запуск двигателя


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запуск двигателя в закрытом помещении может
быть опасен. Отработавшие газы содержат мо-
нооксид углерода — газ без цвета и запаха, вды-
хание которого может нанести серьезный вред
или даже привести к смерти.
Запускать двигатель следует только на откры-
том воздухе вне помещений.

4 ►  При повороте замка зажигания в положение ON прибо-


ры и сигнальные лампы выполнят цикл самодиагностики.
На этом этапе следует убедиться, что на приборной панели
загораются все контрольные и сигнальные лампы.

►  Система запуска/ остановки позволит завести мотоцикл,


если выполняется одно из следующих условий:

— Выбрана нейтральная передача, сцепление выжато.


— Включена передача, сцепление выжато, боковая под-
ставка убрана.

- 36 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  Если до следующего планового технического обслужи-


вания осталось менее 1000 км, на дисплее появится уве-
домление, показанное на рисунке сбоку.

►  Показанное на рисунке предупреждение появляется на


дисплее, если срок проведения планового технического
обслуживания пропущен и не сброшен. Это предупрежде-
ние остается активным до сброса интервала технического
обслуживания.

- 37 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  Если в ходе цикла самодиагностики будет выявлена


неисправность мотоцикла или обнаружен низкий заряд ак-
кумулятора, на дисплее появится соответствующее преду-
преждение. Это предупреждение, в частности, укажет на
конкретный узел или компонент, в котором обнаружена не-
исправность. Если неисправностей несколько, дисплей мо-
жет показывать до 9 сообщений об ошибках (см. § 4.4.16.1).

4
►  Нажмите кнопку «ОК» на две секунды или кнопку запу-
ска двигателя, чтобы перевести приборную панель в ре-
жим «STANDARD» (экран по умолчанию).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• Если обнаружены незначительные неисправ-
ности, двигатель может быть запущен. При пер-
вой же возможности обратитесь в официальный
сервисный центр MV Agusta для проверки мото-
цикла.
• В случае серьезных неисправностей запуск
двигателя будет невозможен. Незамедлительно
обратитесь в официальный сервисный центр
MV Agusta для проверки мотоцикла.

- 38 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Порядок запуска двигателя

► Нажмите кнопку запуска, не поворачивая ручку газа.


► Отпустите кнопку сразу после того, как двигатель запу-
стится.

ВНИМАНИЕ
• Чтобы избежать повреждения электрооборудо-
вания, не удерживайте кнопку запуска нажатой
дольше 5 секунд.
• Избегайте прогрева двигателя на неподвижном
мотоцикле. Вызванный этим перегрев может
привести к повреждению внутренних деталей 4
двигателя. Желательно довести двигатель до
рабочей температуры во время аккуратной езды
на пониженной скорости.
• Чтобы обеспечить максимальный срок службы
двигателя, воздержитесь от набора максималь-
ных оборотов на холодном двигателе. В такой
ситуации на дисплее появляется сообщение
«COLD ENGINE», а на тахометре светло-голубым
цветом отображается рекомендованная макси-
мальная частота вращения двигателя. Не пре-
вышайте это значение, пока сообщение «COLD
ENGINE» не исчезнет с дисплея. 

- 39 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4. Выбор и настройка функций дисплея


Тип и количество отображаемой на приборной панели ин-
формации можно настраивать.
Возможны следующие варианты:

— Выбор рабочего режима:


• «INERTIAL» (Наклон/ ускорение мотоцикла)
• «TC» (Система контроля тяги)
• «ABS» (Антиблокировочная система тормозов)
• «FRONT LIFT CONTROL» (Система контроля подъе-
4 ма переднего колеса)*
• «TRIP RECORD» (Запись данных GPS)
• «BLUETOOTH» (Телефон/ мультимедиа/ навигация)
• «SETTINGS MENU» (Общие настройки)
• «CRUISE CONTROL» (Круиз-контроль)
• «SPEED LIMITER» (Ограничитель скорости)
• «LAUNCH CONTROL» (Гоночный старт)*

— Сброс счетчика пробега:


Счетчик пробега за поездку 1 «TRIP 1»
Счетчик пробега за поездку 2 «TRIP 2»
Показания одометра со старта «TRIP FROM START»

(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

- 40 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.1. Выбор функций дисплея


Дисплей позволяет отслеживать и настраивать следующие
параметры:

• «INERTIAL» (Наклон/ ускорение мотоцикла)


• «TRACTION CONTROL» (Система контроля тяги)
• «ABS» (Антиблокировочная система тормозов)
• «FRONT LIFT CONTROL» (Система контроля подъе-
ма переднего колеса)*
• «TRIP RECORD» (Запись данных GPS)
• «BLUETOOTH» (Телефон/ мультимедиа/ навигация)
4
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо), распо-
ложенные на руле слева, для перехода между различными
функциями на приборной панели.

► Нажмите кнопку «ОК» для доступа к настройкам вы- OK


бранной функции, затем нажимайте кнопки «◄» или «►»
для перехода между пунктами подменю.

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы сохранить выбранную кон-


фигурацию.

(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

- 41 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

Кроме того, можно получить доступ к следующим функциям:

• «SETTINGS MENU» (Общие настройки)

►  Нажмите «ОК» и удерживайте более двух секунд, чтобы


войти в меню настроек приборной панели.
• «CRUISE CONTROL» (Круиз-контроль)

►  Нажмите кнопку круиз-контроля для входа в меню на-


стройки постоянной скорости движения мотоцикла.
• «SPEED LIMITER» (Ограничитель скорости)
4 • «LAUNCH CONTROL» (Гоночный старт)

►  Нажмите кнопку «Launch», чтобы получить доступ к


функции управления гоночным стартом (на неподвижном
мотоцикле) или к меню настройки ограничителя скорости
(во время движения).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Настройки и корректировки некоторых функций
cледует выполнять на неподвижном мотоцикле
с выключенным двигателем на нейтральной
передаче. Ноги водителя при этом должны на-
ходиться на земле. Запрещено изменять на-
стройки на дисплее во время движения, кроме
случаев, когда указано иное.
(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

- 42 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Режим «STANDARD»

Кроме спидометра на дисплее отображаются следующие


функции (см. § 4.4.2):

• Полный пробег «TOTAL»


• Счетчик пробега за поездку 1 «TRIP 1»
• Счетчик пробега за поездку 2 «TRIP 2»
• Показания одометра со старта «TRIP FROM START»
• Показания одометра вместе «TRIP FUEL»
с резервным остатком топлива
• Время в поездке 1 «TIME 1»
• Время в поездке 2 «TIME 2» 4
 Режим «INERTIAL»

В этом режиме отображаются следующие динамические


параметры мотоцикла (см. § 4.4.3):

• Угол наклона
• Продольное ускорение 

- 43 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Режим «ТRACTION СONTROL»

Регулирует уровень вмешательства системы контроля тяги


(TC) в соответствии с вашими требованиями к вождению
(см. § 4.4.4).

 Режим «ABS»

Отображает уровень вмешательства антиблокировочной


системы тормозов (ABS) (см. § 4.4.5). 

- 44 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Режим «FRONT LIFT CONTROL»*

Данный режим позволяет активировать или деактивиро-


вать функцию контроля подъема переднего колеса (FLC)
(см. § 4.4.6).

(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

 Режим «TRIP RECORD»

Включает и отключает регистрацию данных навигаци-


онной системы GPS и датчиков мотоцикла. К мотоци-
клу должен быть подключен смартфон с предустанов-
ленным приложением «MV Ride» (см. § 4.4.7).

- 45 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Режим «BLUETOOTH»

Этот режим позволяет получить доступ к следующим функ-


циям подключенного к приборной панели смартфона на
базе iOS или Android (см. § 4.4.8):

• «CALL» (Телефонное соединение)


• «MUSIC» (Воспроизведение музыки)
• «NAVIGATION» (Спутниковая навигация)

4
 Режим «SETTINGS MENU»

В этом режиме можно изменять общие настройки следую-


щих функций (см. § 4.4.9):

• «DASHBOARD SET» (Настройка приборной панели)


• «CUSTOM MAP» (Настройка «Пользовательского»
режима движения)
• «SERVICE» (Интервалы технического обслуживания)
• «UNITS» (Единицы измерения)
• «INFO» (Версия ПО/ Сброс настроек)
• «RACE» (Хронометр/ Гоночный режим дисплея)*
• «HEADSET» (Подключение устройств)
(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

- 46 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Режим «CRUISE CONTROL»

Позволяет регулировать постоянную скорость движения


мотоцикла в соответствии с вашими требованиями к во-
ждению (см. § 4.4.10).

 Режим «SPEED LIMITER»

Данный режим позволяет регулировать максимальную ско-


рость мотоцикла в соответствии с вашими требованиями к
вождению (см. § 4.4.11).

- 47 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Режим «LAUNCH CONTROL»*

Активирует или деактивирует функцию управления гоноч-


ным стартом (см. § 4.4.12).

4 (*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

- 48 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.2. Счетчик пробега


►  В режиме «STANDARD» на панели приборов автомати-
чески отображаются показания одометра. Нажмите кнопку
«ОК», чтобы войти в меню отображения и настройки одо-
метра, затем используйте кнопки «◄» и «►» для перехода
между следующими функциями:

• Счетчик пробега за поездку 1 «TRIP 1»


• Счетчик пробега за поездку 2 «TRIP 2»
• Показания одометра со старта «TRIP FROM START»
• Показания одометра после «TRIP FUEL»
достижения резерва топлива 4
► Нажмите кнопку «ОК» или не нажимайте никаких кно-
пок, в нормальных условиях эксплуатации на дисплее бу-
дет отображаться последняя выбранная функция. Функция
«TRIP FROM FUEL» активируется, когда начинает расходо-
ваться резерв топлива.
► Сброс счетчика пробега. Используйте кнопки «◄» или
«►» для выбора счетчика пробега за поездку 1 или 2
(«TRIP 1» или «TRIP 2»), другие счетчики не могут быть
сброшены.
► Нажмите кнопку «ОК» и удерживайте ее более двух се-
кунд, чтобы сбросить пробег, а также время в поездке 1 или
2 («TIME 1» или «TIME 2»).  

- 49 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.3. Акселерометр (INERTIAL)


► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим аксе-
лерометра «INERTIAL».
► В этом режиме отображаются следующие параметры
положения мотоцикла:

 Угол наклона
Измеряется угол бокового наклона мотоцикла в градусах,
сопровождающие показания символы обозначают, соот-
ветственно:
4 • « L » : наклон влево
• « R » : наклон вправо

 Продольное ускорение
Измеряется продольное ускорение в единицах «g» (уско-
рение свободного падения), сопровождающие показания
символы обозначают, соответственно:
• «-»: продольное ускорение при торможении (FRONT)
• «+»: продольное ускорение при разгоне (REAR)

ПРИМЕЧАНИЕ: Операции в режиме «INERTIAL»


можно выполнять даже во время движения мо-
тоцикла.

- 50 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.4. Система контроля тяги (TRACTION CONTROL)


► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим
«TRACTION CONTROL», затем нажмите «OK» менее чем
на две секунды для изменения уровня вмешательства си-
стемы контроля тяги. Текущий уровень вмешательства бу-
дет показан на дисплее.

ПРИМЕЧАНИЕ
Уровень вмешательства системы контроля тяги
можно задавать и изменять даже во время дви-
жения мотоцикла.
4
►   Нажатие кнопки «►» (вправо) повышает уровень вме-
шательства системы контроля тяги на единицу. Нажатие
кнопки «◄» (влево), наоборот, понижает уровень вмеша-
тельства на единицу. Уровень вмешательства может изме-
няться в следующем диапазоне (см. § 4.4.14):

— от 0 до 8 (в режимах «Custom» и «Rain»);


— от 0 до 6 (в режимах «Race» и «Sport»).

Помимо числовых значений, можно выбрать букву «A»,


чтобы активировать автоматическую калибровку системы
контроля тяги (см. следующие страницы).

- 51 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  Нажмите кнопку «ОК» или не нажимайте никаких автоматической калибровки (TC2W) в со-
кнопок, чтобы подтвердить сделанный выбор. ответствии с указаниями на следующих
страницах.
 Рекомендации по использованию системы кон-
троля тяги (TC) ►  Степень вмешательства системы контроля тяги
(TC) зависит от уровня срабатывания. Уровень 1 со-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ответствует наиболее позднему вмешательству си-
Оптимальная работа системы контроля стемы (допускается некоторая пробуксовка заднего
тяги (TC) обеспечивается исключительно колеса), тогда как уровень 8 — наиболее раннему
в том случае, если на мотоцикле установ- (максимальный контроль тяги).
лены шины первичной комплектации и/
4 или аналоги, рекомендованные MV Agusta,
и соблюдено изначальное передаточное
►  Правильный выбор уровня системы контроля тяги
(TC) зависит от следующих параметров:
отношение цепного привода (см. § 3.2 Руко- — Сцепления с дорожным покрытием (от типа шины, из-
водства по техническому обслуживанию). носа шины, типа асфальта, погодных условий и т.д.);
Использование шин с размерами и харак- — Характеристик дороги и/или гоночной трассы;
теристиками, отличающимися от стандарт- — Стиля вождения (более «плавный» или более
ных, может повлечь серьезные неполадки «резкий»).
в работе системы и сделать езду на мо-
тоцикле небезопасной. Не рекомендуется
устанавливать на мотоцикле шины нештат-
ных размеров. В случае незначительных
отличий шин (например, другой марки и/
или модели) и/или изменения передаточно-
го отношения цепного привода необходимо
воспользоваться специальной функцией

- 52 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

  Зависимость уровня от условий сцепления   Рекомендации для гоночной трассы


с дорожным полотном На гоночной трассе рекомендуется сперва проехать
Выбор правильного уровня срабатывания системы два полных круга на уровне 6, чтобы прогреть шины
TC непосредственно связан с условиями сцепления и привыкнуть к системе. После этого можно последо-
с дорогой или гоночной трассой. Слабое сцепление вательно уменьшать регулирующее действие TC и
обуславливает выбор более высокого уровня, потому осторожно проверять влияние изменения настройки
как он будет обеспечивать более интенсивное сраба- на динамические свойства мотоцикла до тех пор, пока
тывание TC. не найдете тот уровень срабатывания, который лучше
всего соответствует вашим требованиям к вождению.
  Зависимость уровня от типа дороги или трека
Если дорога или гоночная трасса изобилует поворо-   Рекомендации для дорог
тами со схожими характеристиками и близкой ско- На дорогах рекомендуется сперва использовать 4
ростью прохождения, то найти подходящий уровень уровень 6, чтобы привыкнуть к системе. Если вме-
срабатывания TC будет проще. И наоборот, если до- шательство системы контроля тяги TC покажется
рога или трасса состоит из поворотов разного типа, избыточным, можно последовательно уменьшать
то при выборе подходящего уровня срабатывания TC регулирующее действие TC до тех пор, пока не най-
необходимо принять компромиссное решение. дете тот уровень срабатывания, который лучше всего
соответствует вашим требованиям к вождению. При
  Зависимость уровня от стиля вождения изменении условий сцепления с дорожным полотном,
Тем, кто придерживается плавного стиля вождения, типа дороги и/или стиля вождения, которые окажутся
равномерно ускоряясь и сильно наклоняя мотоцикл неподходящими для заданного ранее уровня, систе-
в повороте, рекомендуется выбирать повышенный му TC можно адаптировать, изменив настройку на
уровень срабатывания TC. И наоборот, тем, кто ездит один или несколько уровней выше или ниже.
агрессивно, предпочитая на выходе из поворота мак-
симально быстро вернуть мотоцикл в вертикальное
положение, предпочтительнее пониженные уровни TC.

- 53 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Автоматическая калибровка системы контроля


тяги (TC2W)
►  При замене шин на новые, размеры которых от-
личаются от установленных ранее, войдите в режим
настройки уровня вмешательства системы контроля
тяги и нажимайте кнопку «◄» (влево) до появления
буквы «А».
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы активировать проце-
дуру автоматической калибровки системы контроля
тяги (TC2W).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Процедуру «TC2W»
можно активировать, когда двигатель
4 включен, выбрана нейтральная передача,
мотоцикл неподвижен, и ноги водителя на-
ходятся на земле.
►  Чтобы выполнить автоматическую калибровку си-
стемы контроля тяги, следуйте указаниям на дисплее:
• Приведите мотоцикл в движение с постоянной скоро-
стью 40 км/ч на 2-й передаче; круиз-контроль включется
автоматически.
• Поверните ручку газа в исходное положение; дисплей
начнет обратный отсчет 5 секунд, в течение которых бу-
дет произведена калибровка системы контроля тяги в
соответствии с дорожными условиями.
• В случае успешного завершения процедуры кали-
бровки на дисплее появится сообщение «Successfully
completed» («Успешно завершено»).
• Если во время калибровки нажать кнопку «◄» (влево)
(«EXIT»), процедура будет остановлена. На дисплее по-
явится сообщение «NOT completed» («Не завершено»).

- 54 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.5. Антиблокировочная система тормозов


(ABS)
►  При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим
приборной панели «ABS». Текущий режим работы
ABS будет показан в виде соответствующей буквы на
дисплее.

ПРИМЕЧАНИЕ
Выбрать режим работы приборной панели
«ABS» можно даже во время движения мо-
тоцикла.
4
► Для модели Dragster доступен единственный ре-
жим работы антиблокировочной системы тормозов
— S («Sport»). В нём система ABS настроена на дви-
жение по дорогам с твердым покрытием.

- 55 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.6. Система контроля подъема переднего


колеса (FRONT LIFT CONTROL)*
► При помощи кнопки управления «►» (вправо) выбери-
те режим «FRONT LIFT CONTROL», затем нажмите кноп-
ку «OK» менее чем на две секунды, чтобы приступить к
настройке системы контроля подъема переднего колеса.
Включение этой системы снижает риск отрыва переднего
колеса от поверхности.

ПРИМЕЧАНИЕ
Систему контроля подъема переднего колеса
4 (FLC) можно активировать даже во время дви-
жения мотоцикла.

► При нажатии кнопки «►» (вправо), на дисплее появлит-


ся цифра «1», соответствующая включению системы кон-
троля подъема переднего колеса (FLC).
► При нажатии кнопки «◄» (влево), на дисплее появится
цифра «0», соответствующая выключению системы кон-
троля подъема переднего колеса (FLC).
► Нажмите кнопку «ОК» или не нажимайте никаких кнопок,
чтобы подтвердить сделанный выбор.

(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

- 56 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.7. Регистрация маршрута (TRIP RECORD)


►  При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим
«TRIP RECORD». На дисплее появится индикация
«OFF», означающая, что регистрация данных навига-
ционной системы GPS отключена.
► Нажмите кнопку «ОК» для изменения состояния ак-
тивации функции записи данных системы навигации
GPS и датчиков мотоцикла.

ПРИМЕЧАНИЕ
Функцию записи данных можно активиро-
вать даже во время движения мотоцикла. 4
► При нажатии кнопки «ОК» на дисплее появится ин-
дикация «ON», функция регистрации данных навига-
ционной системы GPS включится.
► Для завершения регистрации данных нажмите
кнопку «OK» до появления индикации «OFF». За-
писанные данные можно загрузить и просмотреть
с помощью приложения «MV Ride» (см. § 4.4.15) на
мобильном устройстве, подключенном к модулю
Bluetooth.

- 57 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.8. Радиосвязь ближнего действия


(BLUETOOTH) a. b.
 Привязка устройства к приборной панели

►  Выполните следующие операции для привязки смарт-


фона к вашему мотоциклу:
1. Активируйте модуль Bluetooth на смартфоне. Расположите
смартфон рядом с мотоциклом и убедитесь, что прибор-
ная панель мотоцикла включена.
2. Найдите в списке устройств Bluetooth название мотоцикла
для сопряжения (рис. а).
4 3. Выберите устройство. На экране смартфона появится
всплывающее окно с кодом сопряжения (рис. b).
4. В это же время код сопряжения (или «пин-код») отобра-
зится на приборной панели мотоцикла (рис. c). Если коды
на смартфоне и приборной панели совпадают, выберите c. d.
«Pair» на смартфоне и нажмите кнопку «►» (вправо) на
мотоцикле для подтверждения сопряжения устройств.
5. На экране смартфона появится следующее всплываю-
щее окно с запросом разрешения на обмен контактами и
настройками (рис. d). Разрешите обмен. С этого момента
смартфон связан с мотоциклом, и приборная панель ото-
бражает символ «Bluetooth», а также строку состояния
подключения (см. следующую страницу).

- 58 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  Сопряжение мотоцикла с телефоном требуется выпол-


нить только один раз. После этого будет достаточно акти-
вировать модуль Bluetooth вашего устройства для его сое-
динения с приборной панелью.
 Выбор функций «BLUETOOTH»
► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим
«BLUETOOTH», затем нажмите кнопку «OK» для входа в
меню выбора связанных функций.
ПРИМЕЧАНИЕ: Активировать описанные ниже
функции можно, только если телефон подключен
к модулю Bluetooth. Если телефон не подключен,
4
дисплей возвращается в режим «STANDARD». Для
воспроизведения музыки («MUSIC»), осуществле-
ния телефонных звонков («CALL») и пользования
спутниковой навигацией («NAVIGATION») к при-
борной панели необходимо подключить аудиоу-
стройство стандарта Bluetooth через режим дис-
плея «HEADSET» (см. § 4.4.9.8).
Символ Статус соединения
► Перед просмотром функций устройств убедитесь, что
модуль Bluetooth подключен как минимум к одному устрой- BT-соединение
ству (см. символы подключения в таблице). Различные Нет символа
отсутствует
функции режима «BLUETOOTH» подробно описаны в сле-
дующих параграфах. BT-соединение
установлено
ПРИМЕЧАНИЕ: Функции «BLUETOOTH» можно
выбрать даже во время движения мотоцикла.
- 59 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.8.1. Телефонная связь


 Входящий вызов

►  Когда приборная панель находится в режиме


«STANDARD», при поступлении входящего вызова на со-
товый телефон, связанный с модулем Bluetooth, дисплей
покажет экран уведомления, как на рисунке. В фоновом
меню отобразятся имя и номер телефона вызывающего.
►  При помощи кнопок «◄» (влево) или «►» (вправо) вы-
берите один из вариантов ответа:

4 • Красная стрелка влево -> Сбросить вызов


• Зеленая стрелка вправо -> Принять вызов

►  После начала разговора дисплей телефонного вызова


перемещается в меню прокрутки, а фоновое меню возвра-
щается к состоянию до вызова.
►  При помощи кнопок «◄» (влево) или «►» (вправо) вы-
берите один из следующих вариантов:
• : Завершение вызова
•  /  : Включить/выключить микрофон

►  По окончании разговора меню прокрутки возвращается к


состоянию до вызова. 

- 60 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Прием сообщений (только если на подключенном


устройстве установлено приложение «MV Ride» — см.
§ 4.4.15)

► Если приборная панель находится в режиме


«STANDARD», при получении сообщения на мобильный
телефон, подключенный к модулю Bluetooth, на дисплее
отобразится один из показанных экранов уведомлений.
В фоновом меню отобразятся (доступные) имя и номер
телефона вызывающего. В зависимости от используемой
службы обмена сообщениями, уведомление о получении
сообщения отображается посредством одного из следую-
щих значков:
4
• : WhatsApp
•   : Facebook Messenger
•   : SMS
• : Telegram

► Нажмите кнопку «►» (вправо) или кнопку «ОК», что-


бы выбрать пункт «CALL», если хотите позвонить на но-
мер вызывающего (недоступно в приложении Facebook
Messenger).
► Нажмите кнопку «◄» (влево) для выбора пункта «HIDE»,
чтобы скрыть уведомление о получении сообщения. Коли-
чество непрочитанных сообщений и пропущенных вызовов
отображается в фоновом меню.

- 61 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Осуществление звонков («CALL»)

►  При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим осу-


ществления телефонных звонков «CALL», затем нажмите
кнопку «OK» для входа в меню выбора телефонного сое-
динения.

 Последние звонки

►  При помощи кнопок «◄» (влево) и «►» (вправо) выбе-


рите пункт «RECENT CALLS», после чего нажмите кнопку
«OK» для открытия списка последних вызовов, поступив-
4 ших на телефон, подключенный к модулю Bluetooth.

►  Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для


прокрутки списка последних звонков и выбора выхода из
подменю. Удерживание кнопки нажатой более двух секунд
позволяет прокручивать по 5 позиций за раз. В списке ото-
бражаются имена контактов (сохраненных в телефонной
книге) или только номера телефонов. После того, как кон-
такт выбран, через секунду в любом случае будет показан
соответствующий номер телефона.

- 62 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  Нажмите кнопку «ОК» для выбора нужного телефонного


номера и начала звонка. Возможные параметры звонка см.
в разделе «Голосовой вызов».

 Поиск в контактах

►  При помощи кнопок «◄» (влево) и «►» (вправо) выбе-


рите пункт «CONTACTS», после чего нажмите кнопку «OK»
для входа в алфавитный список контактов, сохраненных в
телефоне, соединенном с модулем Bluetooth.

►  Используйте кнопки «◄ » (влево) и «►» (вправо) для


прокрутки списка контактов и выбора выхода из подменю
(BACK). Удерживание кнопки нажатой более двух секунд
позволяет прокручивать по 5 позиций за раз.

►  Нажмите кнопку «ОК» для выбора нужного телефонного


номера и начала звонка. Возможные параметры звонка см.
в разделе «Голосовой вызов». 

- 63 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Голосовой вызов

►  После активации голосового вызова на дисплее появля-


ется меню, показанное на рисунке.

►  Во время звонка можно выбрать один из следующих ва-


риантов:
• : Вызов с включенным микрофоном
• : Вызов с выключенным микрофоном

Нажмите кнопку «►» (вправо) для включения или выклю-

4 чения микрофона водителя.

►  Заканчивая разговор, нажмите кнопку «◄» (влево) для


выбора значка и завершите вызов.

 Выход из режима «CALL»

►  Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для вы-


бора пункта BACK, затем нажмите кнопку «OK» для выхода
из меню «CALL».

- 64 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.8.2. Воспроизведение музыки («MUSIC»)


► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим
«MUSIC», затем нажмите кнопку «ОК» для входа в меню
воспроизведения музыки с устройства, подключенного
к модулю Bluetooth.
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для пе-
рехода между различными функциями меню, описанными
ниже.

 Список воспроизведения (Плейлист)

► Выберите значок и нажмите кнопку «ОК», чтобы 4


получить доступ к спискам воспроизведения, сохранен-
ным на мобильном устройстве, подключенном к модулю
Bluetooth. При воспроизведении музыки с использованием
стриминговых сервисов на дисплее отображается только
текущая композиция.
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для
прокрутки списков воспроизведения и для выбора выхода
из подменю (EXIT). Удерживание кнопки нажатой более
двух секунд позволяет прокручивать по 5 позиций за раз.
► Нажмите кнопку «ОК» для выбора нужного списка вос-
произведения и перехода в режим выбора песен.
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для
прокрутки списка воспроизведения и выбора выхода из
подменю (BACK). Удерживание кнопки нажатой более двух
секунд позволяет прокручивать по 5 позиций за раз.

- 65 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  Нажмите кнопку «ОК» для выбора песни. Воспроизведе-


ние начнется автоматически.

 Воспроизведение песни

►   При помощи кнопок «◄» (влево) или «►» (вправо) вы-


берите режим воспроизведения песен из списка воспроиз-
ведения (см. символы в таблице), затем нажмите кнопку
«ОК» для подтверждения выбора.

 Shuffle (Воспроизведение в случайном порядке)

4 ► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите значок


, затем нажмите кнопку «ОК» для активации функции
«Shuffle». В этом режиме можно запустить или остано-
вить воспроизведение песен в произвольном порядке на Символы Режим воспроизведения
устройстве, подключенном к модулю Bluetooth. На дисплее
отображаются элементы управления воспроизведением и PLAY (Воспроизведение)
информация о выбранной песне. PAUSE (Пауза)
 Выход из режима «MUSIC» RW (Предыдущая песня)

► При помощи кнопки «◄» (влево) выберите пункт FW (Следующая песня)


«BACK», после чего нажмите кнопку «ОК» для выхода из
SHUFFLE (Воспроизведение в случай-
меню воспроизведения музыки. ном порядке)
PLAYLIST (Список воспроизведения)

BACK Выход из меню «MUSIC»

- 66 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.8.3. Спутниковая навигация («NAVIGATION»)


► Функция «NAVIGATION», связанная с системой спут-
никовой навигации, может быть включена только после
установки приложения «MV Ride». Для установки прило-
жения на мобильное устройство, подключенное к модулю
Bluetooth, следуйте инструкциям, приведенным в разделе
§ 4.4.15.
► После установки и запуска приложения, необходимо вы-
брать пункт назначения и маршрут на мобильном устройстве.
► При помощи кнопки управления «►» (вправо) выбери-
те режим «NAVIGATION». Дисплей отобразит следующую 4
информацию:
• Name of the street to take at the next turn (Название ули-
цы, на которую нужно повернуть)
• Total travel time (Полное время в пути)
• Total travel mileage (Полное пройденное расстояние)
• Remaining time to destination (Время до прибытия в пункт
назначения)

►  Текущее положение мотоцикла обозначено точкой


красного цвета. На дисплее отображаются маршруты, ко-
торым нужно следовать, расстояние до любых развилок,
перекрестков или кругового движения, а также порядок их
проезда.

- 67 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► Когда до следующего указателя остается менее 300 м,


красная точка начинает мигать, запуская обратный отсчет
до наступления события.
► При приближении к пункту назначения дисплей показы-
вает символ клетчатого флага.

4
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для пе-
ремещения по дисплею спутниковой навигации в фоновом
меню и для восстановления режима «STANDARD» в меню
прокрутки.
► Дисплей навигации в любой момент можно вернуть в
меню прокрутки, выбрав режим «NAVIGATION» при помо-
щи кнопки «►» (вправо).
► Всякий раз, когда фоновое меню занимает новая функ-
ция (например, «Вызов», «Сообщение», «Предупрежде-
ние» и т.д.), дисплей навигации возвращается в меню
прокрутки. Панель приборов отдает приоритет новым
функциям.
► Как только вы достигните желаемого пункта назначения,
дисплей автоматически вернется в режим «STANDARD».

- 68 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.9. Меню настроек («SETTINGS MENU»)


► Удерживайте кнопку «ОК» нажатой более двух секунд
для выбора режима «SETTINGS MENU» (Меню настроек).
► Используйте кнопку «►» (вправо) для перехода между
пунктами меню. Подробности приведены в следующих па-
раграфах.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Настройки режимов можно изменять или зада-
вать, когда двигатель выключен, выбрана ней-
тральная передача, мотоцикл неподвижен, и
ноги водителя находятся на земле. Не вносите 4
изменения в настройки во время движения.

4.4.9.1. Выход из меню настроек


► Нажмите кнопку «◄» (влево) для выбора пункта «EXIT».
► Нажмите кнопку «ОК» для выхода из режима «SETTINGS
MENU» и возврата в режим «STANDARD».

- 69 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.9.2. Настройка приборной панели


(«DASHBOARD SET»)
► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите функцию
«DASHBOARD SET», затем нажмите «OK» для входа в
меню настроек приборной панели. В этом режиме можно
настроить следующие параметры:

• «DATE» (Установка даты)


• «CLOCK» (Установка часов)
• «CLOCK FORMAT» (Формат отображения времени)
• «DASHBOARD» (Цвет фона дисплея)
4 • «SHOW» (Отображение данных)
• «TIME ZONE» (Часовой пояс)

 DATE (Установка даты)

► Нажмите кнопку «ОК» для изменения числа для даты


(«DD»).

► Кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо), соответственно,


уменьшают или увеличивают вводимое значение.

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить ввод. Ди-


сплей перейдет к установке месяца («ММ»).

- 70 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для


выбора месяца.
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить ввод. Анало-
гично выберите год («YYYY»).
► Завершив установку, нажмите кнопку «ОК» для под-
тверждения даты. Нажмите кнопку «►» (вправо) для выхо-
да из режима «DATE» и перехода к настройке следующего
параметра.

 CLOCK (Установка часов)

► Нажмите кнопку «ОК» чтобы установить значение для


часа. 4
► Кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо), соответственно,
уменьшают или увеличивают вводимое значение.
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить ввод и перей-
ти к установке минут.
► Кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо), соответственно,
уменьшают или увеличивают вводимое значение.
► Завершив установку, нажмите кнопку «ОК» для под-
тверждения введенного времени. Нажмите кнопку «►»
(вправо) для выхода из режима «CLOCK» и перехода к на-
стройке следующего параметра.

- 71 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 CLOCK FORMAT (Формат отображения времени)

► Нажмите кнопку «ОК» для изменения формата отобра-


жения времени.
► При помощи кнопок «◄» (влево) или «►» (вправо) вы-
берите формат отображения времени: 12-часовой или
24-часовой.
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. На-
жмите кнопку «►» (вправо) для выхода из режима «CLOCK
FORMAT» и переходу к настройке следующего параметра.

 DASHBOARD (Цвет фона дисплея)


4
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы выбрать цвет фона дисплея.
► При помощи кнопок «◄» (влево) и «►» (вправо) выберите
один из следующих вариантов:

• «BLACK» -> Темный фон


• «WHITE» -> Светлый фон

► Нажмите кнопку «ОК» для подтверждения выбора и пе-


рехода к настройке следующего параметра.

- 72 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 SHOW (Отображение данных)

► Нажмите кнопку «OK» для выбора режима отображения


данных в фоновом меню.

► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо), чтобы


выбрать один из доступных вариантов отображения:

• «RPM» -> Обороты двигателя


• «MV LOGO» -> Логотип «MV»
• «HIDE» -> Данные не отображаются

► Нажмите кнопку «ОК» для выхода из меню настройки 4


приборной панели и перехода к следующим режимам на-
стройки.

 TIME ZONE (Часовой пояс)

►  Нажмите кнопку «OK» для выбора часового пояса. По


умолчанию установлено всемирное координированное
время (UTC).
►  Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для
уменьшения или увеличения значения часового пояса на
0,5 часа.

- 73 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► Нажмите кнопку «OK» для подтверждения выбора. Для


выхода из режима «TIME ZONE» нажмите кнопку «►»
(вправо), затем выберите «EXIT».

► Нажмите кнопку «ОК» для выхода из меню настройки


приборной панели и перехода к следующим режимам на-
стройки. Если вместо этого нажать кнопку «►» (вправо),
дисплей вернется к ранее описанным функциям.

- 74 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.9.3. Настройка «Пользовательского» режима


движения («CUSTOM MAP»)
► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите функцию
«CUSTOM MAP», затем нажмите «ОК» для начала настрой-
ки «Пользовательского» режима движения в соответствии
с вашими предпочтениями. Для получения подробной ин-
формации о порядке активации «Пользовательского» ре-
жима движения смотрите § 4.4.14.

 GAS SENSITIVITY (Чувствительность ручки газа)

►   Нажмите «ОК» для регулировки чувствительности ручки 4


газа.

►  При помощи кнопок «◄» (влево) или «►» (вправо) вы-


берите один из доступных уровней чувствительности:

• «NORMAL» -> Средний уровень


• «LOW» -> Низкий уровень
• «HIGH» -> Высокий уровень

►  Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для


выхода из режима регулировки чувствительности ручки
газа и перехода к настройке следующего параметра на-
жмите кнопку «►» (вправо).

- 75 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 MAX TORQUE ENGINE (Максимальный крутящий мо-


мент двигателя)

► Нажмите кнопку «ОК» для регулировки максимального


крутящего момента двигателя.
► При помощи кнопок «◄» (влево) и «►» (вправо) выбе-
рите один из доступных уровней максимального момента:

• «FULL POWER» -> Высокий уровень


• «LOW POWER» -> Низкий уровень
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для
4 выхода из регулировки максимального крутящего момента
и перехода к настройке следующего параметра нажмите
кнопку «►» (вправо).

 ENGINE BRAKE (Тормозное действие двигателя)

► Нажмите кнопку «ОК» для настройки тормозного дей-


ствия двигателя.
► При помощи кнопок «◄» (влево) и «►» (вправо) выберите
один из доступных уровней тормозного действия двигателя:

• «NORMAL» -> Средний уровень


• «LOW» -> Низкий уровень
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для
выхода из настройки тормозного действия двигателя и пе-
рехода к настройке следующего параметра нажмите кноп-
ку управления «►» (вправо).

- 76 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 ENGINE RESPONSE (Приемистость двигателя)

► Нажмите кнопку «ОК» для регулировки приемистости


двигателя.
► При помощи кнопок «◄» (влево) и «►» (вправо) выбери-
те один из доступных уровней приемистости:

• «FAST RESPONSE» -> Динамичный


• «SLOW RESPONSE» -> Плавный

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для


выхода из режима регулировки приемистости двигателя
и перехода к настройке следующего параметра нажмите 4
кнопку «►» (вправо).

 RPM LIMITER (Ограничитель оборотов двигателя)

► Нажмите кнопку «ОК» для регулировки ограничителя


оборотов.
► При помощи кнопок «◄» (влево) и «►» (вправо) выбери-
те один из доступных уровней работы ограничителя:

• «SOFT» -> Плавное срабатывание


• «HARD» -> Резкое срабатывание
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для
выхода из регулировки ограничителя оборотов и перехода
к настройке следующего параметра нажмите кнопку «►»
(вправо).

- 77 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 QUICK SHIFT (Быстрое переключение передач)

► Нажмите кнопку «ОК» для настройки быстрого переклю-


чения передач.
► При помощи кнопок «◄» (влево) и «►» (вправо) выбери-
те один из доступных режимов работы функции быстрого
переключения:

• «UP/DOWN» -> Функция активна как при


повышении, так и при
понижении передачи
• «UP» -> Функция активна только
4 при повышении передачи
• «OFF» -> Функция отключена

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для


выхода из настройки быстрого переключения передач на-
жмите кнопку «►» (вправо), затем выберите «EXIT».

► Для выхода из меню «CUSTOM MAP» и доступа к сле-


дующим режимам настройки нажмите кнопку «ОК». Если
вместо этого нажать кнопку «►» (вправо), дисплей вернет-
ся к ранее описанным функциям.

- 78 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.9.4. Интервалы технического обслуживания


(«SERVICE»)
► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите функцию
«SERVICE». В этом режиме может отображаться величина
пробега между процедурами планового обслуживания. Па-
раметры могут отображаться в следующем виде:

• «COUNTDOWN» -> Оставшийся пробег до


следующего обслуживания
• «NEXT SERVICE» -> Величина пробега между
пройденным и предстоящим
обслуживанием 4
ПРИМЕЧАНИЕ: Если интервал между процеду-
рами технического обслуживания превышен,
рядом с параметром «COUNTDOWN» отобразит-
ся символ «+».

- 79 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.9.5. Единицы измерения («UNITS»)


► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите функцию
«UNITS».
► Нажмите кнопку «ОК» для выбора единиц измерения
величин, отображаемых на приборной панели.

 SPEED (Скорость)

► Нажмите кнопку «ОК» для выбора единиц измерения


скорости и пробега.
► Используйте кнопки «◄» (влево) или «►» (вправо) для
4 переключения единиц измерения на спидометре с км/ч на
мили в час и наоборот.
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. При
изменении единиц измерения скорости также изменятся
следующие единицы:

• Одометр (полный или счетчик пробега за поездку):


км -> мили

► Для выхода из режима «SPEED» и перехода к настройке


следующего параметра нажмите кнопку «►» (вправо).

- 80 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 TEMPERATURE (Температура)

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы выбрать единицы измере-


ния температуры.
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для пе-
реключения единиц измерения температуры с °C (градусы
Цельсия) на °F (градусы Фаренгейта) и наоборот.
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для
выхода из режима «TEMPERATURE» и перехода к настрой-
ке следующего параметра нажмите кнопку «►» (вправо).

 PRESSURE (Давление)*
4
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы выбрать единицы измере-
ния давления.
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для пе-
реключения единиц измерения давления в шинах с бар на
фунт/кв. дюйм и обратно.
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для
выхода из режима «PRESSURE» нажмите кнопку «►»
(вправо), затем выберите пункт «EXIT».
► Для выхода из меню «UNITS» и доступа к следующим
режимам настройки нажмите кнопку «ОК».

(*): Доступно при наличии датчика давления в шинах


TPMS (дополнительное оборудование).

- 81 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.9.6. Версия ПО/ Настройки по умолчанию


(«INFO»)
► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим
«INFO», затем нажмите «OK» для отображения сведений
о ПО, установленном в приборной панели. В этом режиме
можно отобразить следующие параметры:

• «SW VERSION» -> Версия ПО


• «PROGRAM DATE» -> Дата выпуска данной версии ПО
• «PROGRAMMER ID» -> Имя, идентифицирующее
автора данного ПО
4
 Восстановление заводских настроек приборной панели

► Нажмите кнопку «OK» для выбора пункта «FACTORY


RESET». Для начала сброса параметров приборной па-
нели нажмите и удерживайте кнопку «ОК» дольше двух
секунд. Если вы не хотите сбрасывать параметры до за-
водских настроек, используйте кнопки «◄ » (влево) и «►»
(вправо) для перехода к пункту «EXIT», затем нажмите
«OK» для выхода из режима «FACTORY RESET».

- 82 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 ПО приборной панели

► Для обновления программного обеспечения приборной па-


нели необходимо активировать Wi-Fi соединение через прило-
жение «MV Ride» на смартфоне, подключенном к приборной
панели (см. § 4.4.15). Наличие Wi-Fi соединения отображает-
ся, когда соответствующий символ появляется в верхней части
дисплея. Процедура обновления может занять до 15 минут.
Поэтому рекомендуется ее проводить в зоне уверенного при-
ема сигнала Wi-Fi и при подключенном зарядном устройстве,
чтобы избежать разряда аккумуляторной батареи.
► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим «INFO»,
затем нажмите «ОК». Приборная панель автоматически попы-
4
тается подключиться к облачному хранилищу, чтобы прове-
рить наличие новых обновлений программного обеспечения.
► Если приборная панель не сможет подключиться к облачно-
му хранилищу, на дисплее появится надпись «DEPLOYMENT
FAILED». Переведите замок зажигания в положение «OFF»,
затем снова поверните его в положение «ON» и повторите
процедуру с самого начала.
► Если приборная панель успешно подключилась к облач-
ному хранилищу, можно скачать новую версию программного
обеспечения. Если новая версия совпадает с уже установлен-
ной, на дисплее отображается предупреждение, показанное
на рисунке справа.
► Нажимайте кнопку управления «►» (вправо) до появления
надписи «SOFTWARE DOWNLOAD», затем нажмите кнопку
«ОК» для загрузки новой версии программного обеспечения.
- 83 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► Если загрузка не может быть завершена из-за проблем


подключения к Интернету, на дисплее отображается сооб-
щение, показанное на рисунке сбоку. Нажимайте кнопку
«►» (вправо) до выбора пункта «DOWNLOAD AGAIN»,
затем нажмите «ОК», чтобы предпринять новую попытку
загрузки.
► Если загрузка была завершена, можно обновить про-
граммное обеспечение приборной панели. Нажимайте кноп-
ку «►» (вправо), пока не появится индикация «SOFTWARE
UPDATE», затем нажмите «ОК» для установки новой версии
программного обеспечения. Не выключайте приборную
4 панель до завершения процесса обновления.
► Если установка программного обеспечения выполнена
корректно, на дисплее появится сообщение «UPDATED».
Поверните замок зажигания в положение «OFF», затем
снова поверните его в положение «ON» для активирования
новой версии программного обеспечения.
► Если установка программного обеспечения не была
завершена, на дисплее появится сообщение «UPDATE
FAILED». Переведите замок зажигания в положение
«OFF», затем снова поверните его в положение «ON»
и повторите процедуру с самого начала.
► Если вы хотите прервать процедуру обновления, нажми-
те кнопку «◄» (влево), чтобы перейти к выбору команды
«EXIT», и выйдите из режима «INFO».

- 84 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.9.7. Хронометр/ Гоночный режим дисплея


(«RACE»)*
► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим
«RACE».

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы настроить внешний вид


приборной панели для использования мотоцикла на гоноч-
ном треке.

 ENABLE DASHBOARD (Включение гоночного режима


дисплея)

► Нажимайте кнопку «OK» до выбора пункта «ENABLE


4
DASHBOARD».

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы настроить гоночный режим


дисплея («RACE»). Сведения, отображаемые в этом режи-
ме, подробно описаны на следующей странице.

(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

- 85 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Многофункциональный дисплей (режим «RACE»)


Индикатор наклона
Максимальная скорость (MAX) Отображает текущий поперечный наклон мотоцикла.
Показывает значение максимальной скоро-
сти, достигнутой во время текущей гоноч- Лучшее время круга (BEST)
ной сессии. Показывает лучшее время круга, достиг-
нутое во время текущей гоночной сессии.
Угол наклона (влево)
Отображаются текущее и максимальное
значения угла наклона в левую сторону.
Угол наклона (вправо)
Отображаются текущее и максимальное
Продольное ускорение значения угла наклона в правую сторону.
4 при торможении (FRONT)
Отображается продольное ускорение
в направлении передней части мотоцикла.
Термометр Индикатор продольного ускорения
Показывает температуру охлаждающей при торможении (FRONT)
жидкости следующим образом: Отображает продольное ускорение
— T < 70 °C: все сегменты синего цвета; мотоцикла в процессе торможения.
— 70 °C < T < 90 °C: первый сегмент зеленого цвета;
— 90 °C < T < 110 °C: все сегменты зеленого цвета;
— T > 115 °C: все сегменты красного цвета; Хронометр
— T > 125 °C (перегрев): все сегменты красного цвета и мигают. Отображает время круга и максимальную скорость,
Предостережение об опасности: Если температура слишком высокая, достигнутую на текущем круге гоночной сессии.
нужно остановить мотоцикл и проверить уровень охлаждающей жидко—
сти. Для долива охлаждающей жидкости обратитесь в лицензированный
сервисный центр MV Agusta (см. § 3.8). Если даже при достаточном уровне
охлаждающей жидкости данное предупреждение не исчезает, нужно пре-
кратить поездку и обратиться в официальный сервисный центр MV Agusta.

- 86 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Регулировка системы контроля тяги (ТС).

►  Когда дисплей находится в гоночном режиме, уровень


вмешательства системы контроля тяги можно отрегулиро-
вать напрямую.
►  Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для по-
вышения или понижения уровня вмешательства системы
контроля тяги. Это значение может находиться в диапазо-
не от 0 до 8.
►  Не нажимайте никаких кнопок в течение двух секунд,
чтобы подтвердить выбранное значение.

 Включение системы контроля подъема переднего


4
колеса («FLC»)

► Нажмите кнопку «ОК» для изменения статуса активации


функции «FLC».
► Используйте кнопки «◄» (влево) или «►» (вправо) для
изменения статуса с «0» (функция FLC не активна) на «1»
(функция FLC активна) и наоборот.
► Нажмите кнопку «ОК» или не нажимайте никаких кнопок
в течение двух секунд, чтобы подтвердить статус актива-
ции функции контроля подъема переднего колеса (FLC).
После этого дисплей вернется в режим изменения уровня
вмешательства системы контроля тяги (TC).

- 87 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Включение функции гоночного старта («Launch


Control»)

► Когда дисплей находится в гоночном режиме «RACE»,


функцию гоночного старта «Launch Control» можно активи-
ровать напрямую.
► Нажмите кнопку «Launch» и удерживайте ее более двух
секунд, чтобы активировать функцию гоночного старта.
► Инструкция подготовки мотоцикла к гоночному старту с
активной функцией «Launch Control» приведена в § 4.4.12.

 Включение хронометра

► Когда дисплей находится в гоночном режиме «RACE»,


хронометр можно включить напрямую.
► Нажмите кнопку кратковременного включения дальнего
света более чем на две секунды, чтобы начать новый сеанс
записи времени круга.
► Для начала записи времени нажмите кнопку кратковре-
менного включения дальнего света. Нажмите эту кнопку
еще раз, чтобы зафиксировать время прохождения 1-го
круга и начать запись времени прохождения второго круга.

- 88 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► Панель приборов регистрирует время при каждом на-


жатии кнопки кратковременного включения дальнего света.
Прибор способен сохранить до 30 показаний подряд в те-
чение каждого сеанса записи.

► Если время только что пройденного круга меньше луч-


шего времени круга («BEST LAP»), фон дисплея становит-
ся зеленым на 6 секунд.

 LAP DATA (Данные о прохождении гоночных кругов)

 Отображение данных

После того, как все значения времени были записаны, их


4
можно просмотреть.

► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите функцию


«LAP DATA».
► Нажмите кнопку «ОК» для отображения времени прохож-
дения кругов в ходе последней гоночной сессии. На дисплее
отображаются данные (время круга и максимальная ско-
рость), относящиеся к первым 14 записанным кругам.

- 89 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► Нажмите кнопку «ОК», затем при помощи кнопок «◄»


(влево) и «►» (вправо) просмотрите данные по оставшим-
ся кругам гоночной сессии. Лучшее время и наивысшая
скорость выделены красным цветом.
► Нажмите кнопку «ОК» для выбора окна «SESSION», за-
тем нажмите кнопку «►» (вправо), чтобы просмотреть дан-
ные ранее записанных сессий. Для каждой сессии дисплей
отображает дату и время начала сбора данных.

 Удаление данных

Порядок удаления сохраненных данных следующий:


4
► Выберите окно «SESSION» и нажмите кнопку «ОК» бо-
лее чем на две секунды. Появится экран, показанный на
рисунке.
► Нажмите кнопку «►» (вправо), чтобы удалить данные
текущей выбранной сессии и перенумеровать оставшиеся
сессии. Если вместо этого нажать кнопку «◄» (влево), про-
цедура удаления будет остановлена, и дисплей вернется в
режим «LAP DATA».

- 90 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 SETTING (Настройка гоночного режима дисплея)

► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим


«SETTING».

► Нажмите кнопку «OK» для входа в меню настройки дис-


плея в гоночном режиме. В этом режиме можно настроить
отображение следующих параметров:

 SPEED (Скорость)

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы изменить режим отобра-


жения скорости.
4
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для
выбора одного из следующих доступных режимов отобра-
жения:

• «MAX» -> Максимальная скорость


• «AVG» -> Средняя скорость
• «HIDE» -> Не показывать скорость

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для


выхода из режима «SPEED» и перехода к настройке следу-
ющего параметра нажмите кнопку «►» (вправо).

- 91 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 LAP TIME (Время прохождения кругов)

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы настроить режим отобра-


жения записанных значений времени круга.
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для
выбора одного из следующих доступных режимов отобра-
жения:
• «BEST» -> Лучшее время круга
• «AVG» -> Среднее время круга
• «TOTAL» -> Полное время гоночной сессии
• «HIDE» -> Не отображать значения времени круга
4 ► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для
выхода из режима «LAP TIME» и перехода к настройке сле-
дующего параметра нажмите кнопку «►» (вправо).

 LEAN ANGLE (Угол наклона)

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы изменить режим отображе-


ния записанных значений угла наклона.
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для
выбора одного из следующих доступных режимов отобра-
жения:
• «VALUES» -> Числовое значение
• «GRAPHIC» -> Графическое представление
• «ALL» -> Цифры и графика
• «HIDE» -> Не отображать значения угла наклона

- 92 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. Для


выхода из режима «LEAN ANGLE» и перехода к настройке
следующего параметра нажмите кнопку «►» (вправо).

 INERTIAL (Продольное ускорение)

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы изменить режим отображе-


ния записанных значений продольного ускорения.
► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для вы-
бора одного из доступных режимов отображения:

• «SHOW» -> Отобразить значения продольного ускорения


• «HIDE» -> Скрыть значения продольного ускорения 4
► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбранный
режим дисплея. Для выхода из режима «INERTIAL» и пере-
хода к настройке следующего параметра нажмите кнопку
«►» (вправо).

 TEMPERATURE (Температура)

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы изменить режим отобра-


жения температуры.

- 93 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо), чтобы


выбрать один из следующих доступных режимов отобра-
жения:

• «AMBIENT» -> Температура окружающего воздуха


• «WATER» -> Температура охлаждающей жидкости
• «HIDE» -> Не отображать температуру

► Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить выбор. На-


жмите кнопку «►» (вправо) для перехода к пункту «EXIT»,
затем нажмите «OK» для выхода из режима «SETTING».
Снова нажмите кнопку «►» (вправо) для перехода к пун-
4 кту «EXIT», затем нажмите «OK» для выхода из режима
«RACE».

- 94 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.9.8. Подключение устройств («HEADSET»)


► При помощи кнопки «►» (вправо) выберите режим
«HEADSET». В этом режиме отображается список всех
доступных и подключенных к модулю Bluetooth дополни-
тельных устройств (таких как гарнитуры, микрофоны и т.д.).

ПРИМЕЧАНИЕ: К модулю Bluetooth панели при-


боров возможно подключение устройств, под-
держивающих версию Bluetooth 4.0 или выше.
Единовременно можно подключить только одно
аудиоустройство (беспроводную гарнитуру или
интерком). 4
► Нажмите кнопку «ОК» для входа в список всех доступ-
ных и подключённых к модулю Bluetooth дополнительных
устройств.

► Если связанные устройства присутствуют, используйте


кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для прокрутки списка в
обоих направлениях.

► После выбора устройства нажмите кнопку «ОК», чтобы


перейти к параметрам подключения модуля Bluetooth.

- 95 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для


выбора одного из следующих вариантов управления сое-
динением:

• «LINK» -> Подключение устройства


• «UNLINK» -> Отключение устройства
• «BACK» -> Выход из меню

► Нажмите кнопку «ОК» для подтверждения выбора и воз-


врата к списку доступных устройств.

► При помощи кнопок «◄» (влево) и «►» (вправо) выбе-


4 рите пункт «REFRESH», затем нажмите кнопку «ОК» для
обновления списка доступных и подключенных к модулю
Bluetooth устройств.

► Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо) для


выбора пункта «EXIT», затем нажмите кнопку «ОК» для
выхода из списка доступных устройств и возврата в режим
«HEADSET».

► При помощи кнопки «◄» (влево) выберите пункт «EXIT».


Нажмите кнопку «ОК» для выхода из меню «HEADSET»
и доступа к следующим режимам настройки.

- 96 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.10. Круиз-контроль («CRUISE CONTROL»)


► Чтобы активировать функцию «CRUISE CONTROL»,
нажмите и удерживайте кнопку круиз-контроля более двух
секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Активировать круиз-контроль


можно, когда мотоцикл движется на 5-й или 6-й
передаче со скоростью от 50 км/ч до 180 км/ч.

► После активации функции значение постоянной скоро-


сти движения устанавливается в соответствии с текущей
скоростью мотоцикла. 4
► Нажатие кнопок «◄» (влево) или «►» (вправо), соот-
ветственно, понижает или повышает значение постоянной
скорости на 1 км/ч, для повышения или понижения скоро-
сти с шагом 5 км/ч удерживайте кнопки «◄» (влево) или
«►» (вправо) нажатыми.
► Нажмите кнопку «ОК» или не нажимайте никаких кнопок
для подтверждения выбора. Дисплей возвратится в режим
«STANDARD», отображая статус активации функции «Кру-
из-контроль» значком зеленого цвета.
► Функцию можно деактивировать, повторно нажав кноп-
ку контроля, либо нажав на рычаг переднего тормоза или
рычаг сцепления.

- 97 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.11. Ограничитель скорости («SPEED LIMITER»)


► Нажмите и удерживайте более двух секунд кнопку
«Launch», чтобы активировать функцию ограничителя ско-
рости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Активировать функцию ограни-


чителя скорости можно, когда мотоцикл движет-
ся со скоростью от 50 км/ч до 180 км/ч.

►  После активации режима ограничителя скорости макси-


мальная скорость устанавливается в соответствии с теку-
4 щей скоростью мотоцикла.

►  Нажатие кнопок «◄» (влево) или «►» (вправо), соответ-


ственно, понижает или повышает значение максимальной
скорости на 1 км/ч. Для повышения или понижения зна-
чения скорости с шагом 5 км/ч удерживайте кнопки «◄»
(влево) или «►» (вправо) нажатыми.

►  Нажмите кнопку «ОК» или не нажимайте никаких кнопок


для подтверждения выбора. Дисплей возвратится в режим
«STANDARD», отображая статус активации ограничителя
скорости значком оранжевого цвета.

►  Эту функцию можно деактивировать повторным нажати-


ем кнопки управления запуском.

- 98 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.12. Гоночный старт («LAUNCH CONTROL»)*


►  Нажмите и удерживайте более двух секунд кнопку
«Launch», чтобы активировать функцию гоночного старта
(LAUNCH CONTROL).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Функцию гоночного старта


можно активировать, когда двигатель включен,
выбрана нейтральная передача, мотоцикл не-
подвижен, и ноги водителя находятся на земле.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эту функцию можно включить
только при выполнении следующих условий:
— для системы контроля тяги (ТС) установлено
4
значение 0 или 1
— для системы контроля подъема переднего ко- времени работы и простоя двигателя.
леса (FLC) выбрано значение 1 (включена) Система «LAUNCH CONTROL» дает ак-
ВНИМАНИЕ: Система гоночного старта «LAUNCH тивизировать режим старта исключи-
CONTROL» приводит к повышенному износу тельно при числе оставшихся стартов
сцепления. В целях сохранения его работоспо- больше нуля.
собности система вычисляет в реальном време- ВНИМАНИЕ: Использование системы
ни количество стартов, которые можно выпол- «LAUNCH CONTROL» может вызвать
нить последовательно. Это число уменьшается сокращение ресурса механических
на единицу после выполнения каждого старта частей двигателя и трансмиссии. Ре-
и увеличивается на единицу в зависимости от комендуется использовать функцию
пройденного мотоциклом расстояния, а также только после достижения двигателем
рабочей температуры.
(*): Присутствует только на моделях Dragster RR-RC-SCS

- 99 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  Чтобы осуществить процедуру гоночного старта «LAUNCH


CONTROL», следуйте инструкциям на дисплее:
•  Выжмите рычаг сцепления;
•  Выберите 1-ю передачу;
•  До упора поверните ручку газа;
•  После появления на дисплее оповещения об активации
функции гоночного старта постепенно отпускайте рычаг
сцепления в течение 5 секунд, чтобы привести мотоцикл
в движение.
•  По истечении 5 секунд функция гоночного старта
«LAUNCH CONTROL» автоматически деактивируется. Что-
4 бы применить ее снова, вышеописанную процедуру нужно
повторить с самого начала.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Система «LAUNCH
CONTROL» управляет мощностью, выдаваемой
двигателем, тогда как включение сцепления
остается под контролем водителя. На начальной
фазе не отпускайте сцепление резко, чтобы не
потерять контроль над мотоциклом. Но в то же
время не продлевайте чрезмерно фазу отпуска-
ния рычага, чтобы избежать перегрева и после-
дующего повреждения сцепления.

►  Если процедура запуска была выполнена некорректно,


на дисплее появляется сообщение «LAUNCH FAILED».
Верните ручку газа в исходное положение и повторите про-
цедуру с самого начала.

- 100 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.13. Дневные ходовые огни («DRL»)*


► Дисплей показывает, включены или выключены днев-
ные ходовые огни в зависимости от положения соответ-
ствующего переключателя на руле справа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Включение и выключение днев-


ных ходовых огней можно выполнять во время
движения мотоцикла.

► При перемещении переключателя в положение


включаются дневные ходовые огни. На дисплее на 5 се-
кунд появляется надпись «DRL AUTO», затем дисплей воз- 4
вращается к режиму до активации огней.
► При переведении переключателя в положение днев-
ные ходовые огни выключаются. На дисплее на 5 секунд
появляется надпись «DRL OFF», затем дисплей возвраща-
ется к режиму до выключения огней. При этом включаются
приборы ночного освещения (дальний или ближний свет),
и их можно выбрать соответствующим переключателем на
руле слева (см. § 3.3).

(*): Отсутствует в версиях для Японии и Австралии

- 101 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.14. Выбор режима движения


► На модели Dragster можно выбрать разные режимы
движения, подстроив мощность и рабочие характеристики
мотоцикла под конкретные ситуации.

ПРИМЕЧАНИЕ
Выбор режима движения может быть выполнен
даже во время управления мотоциклом.

► Режим движения можно выбрать при помощи кнопки на


руле справа, при нажатии на нее происходит переключе-
4 ние на следующий режим.

► Текущий режим движения отображается в нижней части


экрана. Соответствующие характеристики режимов приве-
дены в следующей таблице. Процедура выбора параме-
тров для «Пользовательского» режима описана в § 4.4.9.3.

Настройка Sport Race Rain Custom


Режим Спортивный Гоночный Дождь Пользовательский

- 102 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.15. Установка приложения «MV Ride»


► Приложение для смартфона «MV Ride» делает впе-
чатления от вождения более полными, подключая
мотоцикл прямо к вашему телефону.
► Для соединения приборной панели со смартфоном
используется протокол BLE 4.0 или выше. Приложе-
ние «MV Ride» доступно для бесплатного скачивания
в App Store® (для устройств на базе iOS) или в Google
Play® (Android).
► Для привязки приложения к мотоциклу выполните
следующие операции:
1. Убедитесь, что панель приборов мотоцикла включена.
2. Установите приложение «MV Ride» на смартфон. a. b. c. 4
3. Откройте приложение, находясь рядом с мотоциклом.
4. Щелкните по надписи «Get started» (рис. a).
5. Разрешите совместное использование данных GPS,
щелкнув по надписи «Allow» дважды (рис. b).
6. Разрешите доступ к галерее изображений, щелкнув
«ОК», а затем — «Allow» (рис. c).
7. Щелкните по надписи «Open settings» (рис. d), затем
выполните поиск по списку устройств Bluetooth для
сопряжения с мотоциклом (рис. e). Если смартфон
до этого не подключался к мотоциклу, выполните
процедуру, описанную в § 4.4.6.
8. Разрешите использование Bluetooth, щелкнув «ОК»,
а затем «Pair» (рис. f).

d. e. f.

- 103 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

9. Смартфон выполнит поиск мотоцикла (рис. g-h).


10. После подключения введите код, показанный на
приборной панели мотоцикла, с помощью цифро-
вой клавиатуры смартфона (рис. i-j).
11. Разрешите приложению показывать уведомления,
щелкнув «Allow» (рис. k).
► Сопряжение мотоцикла с телефоном требуется вы-
полнить только в первый раз. После этого приложению
будет достаточно того, что вы активировали модуль
Bluetooth своего устройства, соединение с мотоциклом
установится автоматически (рис. l).
► Приложение «MV Ride» постоянно обновляется, рас-
4 ширяя функциональные возможности. Оно в частности g. h. i.
позволяет:
• Настраивать и полностью контролировать электрон-
ные системы мотоцикла;
• Планировать маршруты, делиться ими и совместно
использовать навигацию до выбранного места на-
значения;
• Отображать направление движения при навигации в
приложении;
• Отображать уведомления о сообщениях, получен-
ных вашим смартфоном (СМС, основные мессен-
джеры и социальные сети) в виде значков на при-
борной панели;
• Передавать в приложение данные о путешествии,
записанные приборной панелью мотоцикла, и син-
хронизировать их. j. k. l.

- 104 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.4.16. Предупреждения о неисправностях


Приборная панель может сигнализировать о наличии оши-
бок или неисправностей в различных режимах использова-
ния мотоцикла.

4.4.16.1. Ошибки, обнаруженные на этапе


самодиагностики
► При переводе замка зажигания в положение ON прибо-
ры и сигнальные лампы пройдут цикл самодиагностики.
Если в ходе самодиагностики будет обнаружена неисправ-
ность или выявлен низкий заряд аккумулятора, на дис- 4
плее появится одно из возможных сообщений об ошибке,
подобных показанному на рисунке. На экране высветится
указание на блок или компонент мотоцикла, в котором об-
наружена неисправность.

► При обнаружении нескольких неисправностей на дис-


плее может отображаться до 9 сообщений об ошибках.
Используйте кнопки «◄» (влево) и «►» (вправо), чтобы
просмотреть все неисправные компоненты.

- 105 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► Если обнаружены незначительные неисправности, си-


стема позволит запустить двигатель. Нажмите кнопку «ОК»
на две секунды или кнопку включения зажигания, чтобы пе-
ревести приборную панель в режим «STANDARD».

► Если неисправность не исчезает после запуска двигате-


ля, на дисплее приборной панели появится соответствую-
щее сообщение об ошибке (см. § 4.4.16.2).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае незначительной ошибки запустите дви-
гатель и доставьте мотоцикл в официальный
4 сервисный центр MV Agusta как можно скорее.

►  В случае серьезных неисправностей запустить двига-


тель будет нельзя. В таком случае на дисплее приборной
панели отобразится сообщение «LOCKED VEHICLE», по-
казанное на рисунке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае серьезных неисправностей не пытай-
тесь запустить двигатель и незамедлительно
обратитесь в официальный сервисный центр
MV Agusta для проверки мотоцикла.

- 106 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Защита от манипуляций

► Если блок управления двигателем заменен на неориги-


нальную или неподходящую деталь, на дисплее прибор-
ной панели появится сообщение «VIN LOCKED». В данном
случае запустить двигатель будет нельзя. Обратитесь в
официальный сервисный центр MV Agusta для проверки
мотоцикла.

 Индикатор стояночного тормоза (Dragster SCS)

► После того, как двигатель запущен, система проверяет


состояние стояночного тормоза. Если стояночный тормоз 4
задействован, на дисплее приборной панели появится со-
общение «PARKING BRAKE». Если при задействованном
стояночном тормозе попытаться включить передачу, систе-
ма заглушит двигатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Перед началом движения убедитесь, что стоя-
ночный тормоз полностью отпущен и не препят-
ствует вращению заднего колеса.

- 107 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

► При помощи кнопки «◄» (влево) выберите пункт «HIDE»,


чтобы убрать с дисплея сообщение. При этом на прибор-
ной панели продолжит гореть соответствующий индикатор
для информирования о включенном стояночном тормозе.

 Предотвращение начала движения на повышенной


передаче (Dragster SCS)

Если начать движение на любой передаче выше 2-й, на


дисплее приборной панели появится сообщение о не-
верно выбранной передаче «WRONG GEAR» и замигает
4 красным цветом индикатор включенной передачи. Невоз-
можность старта в данном случае обеспечена функцией
«Creep Limiter» для предотвращения повреждения систе-
мы автоматического сцепления и обеспечения ее работо-
способности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Перед началом движения убедитесь, что вклю-
чена первая или вторая передача.

- 108 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  При помощи кнопки «◄» (влево) выберите пункт «HIDE»,


чтобы убрать с дисплея сообщение. При этом на приборной
панели продолжит гореть красным с индикатор включенной
передачи для информирования о невозможности старта на
передаче выше 2-й.

4.4.16.2. Ошибки, обнаруженные во время


эксплуатации мотоцикла
► Если неисправность будет обнаружена во время нор-
мальной эксплуатация мотоцикла, на дисплее появлится
сообщение об ошибке, подобное показанному на рисун-
ке. При этом высветится указание на блок или компонент
4
мотоцикла, в котором обнаружена неисправность. Также
могут загореться сигнальные лампы, информирующие об
отказах определенных компонентов (см. § 3.7.1).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае неисправности компонентов, которые
критически важны для управления мотоциклом,
сообщение об ошибке сопровождается указани-
ем «STOP ENGINE». В этом случае остановите и
припаркуйте мотоцикл в первом же подходящем
месте за пределами полосы движения и немед-
ленно выключите двигатель.

- 109 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

Не возобновляйте поездку и свяжитесь с офи-


циальным сервисным центром MV Agusta для
решения возникшей проблемы.

► При нажатии кнопки «◄» (влево) сообщение об ошибке


исчезнет с дисплея через 5 секунд и сменится предупре-
ждающим знаком, указывающим на наличие неисправ-
ности. Сигнальные лампы также продолжат гореть, если
система не в состоянии автоматически справиться с про-
блемой. Сигналы остаются включенными до устранения
неисправности.
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если на приборной панели сохраняется ука-
зание на неисправность, следует незамедли-
тельно обратиться в официальный сервисный
центр MV Agusta для проверки мотоцикла.

► Если неисправности обнаруживаются одновременно в


нескольких компонентах мотоцикла, дисплей отобразит
два перекрывающихся предупреждающих знака, указыва-
ющих на наличие множественных неисправностей.

- 110 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Неубранная боковая подставка

► На стоящем мотоцикле: После включения зажигания


система проверяет состояние боковой подставки. Если та
выдвинута или откинута, сбоку на дисплее появится знак
опасности, показанный на рисунке. Если боковая подстав-
ка остается неубранной, то при включении передачи систе-
ма заглушит двигатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Чтобы мотоцикл смог тронуться с места, прежде
чем включать передачу, убедитесь, что боковая 4
подставка полностью убрана.

► Во время движения: Если боковая подставка случайно


откинется при движении мотоцикла, на дисплее отобразит-
ся соответствующее сообщение об ошибке. Система вы-
ключит двигатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При появлении сообщения о том, что боковая
подставка откинулась во время движения, не-
медленно уберите ее, чтобы не потерять кон-
троль над мотоциклом и не попасть в аварию.

- 111 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

Высокая температура охлаждающей жидкости


 

► Если температура охлаждающей жидкости слишком вы-


сокая, на дисплее отобразится предупреждение, показан-
ное на рисунке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если температура охлаждающей жидкости
слишком высокая, нужно остановить мотоцикл
и проверить уровень охлаждающей жидкости.
Для долива охлаждающей жидкости обратитесь
4 в официальный сервисный центр MV Agusta
(см. § 3.8). Если предупреждение не исчезнет
даже при достаточном уровне охлаждающей
жидкости, прекратите поездку и обратитесь в
официальный сервисный центр MV Agusta.

- 112 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.5. Заправка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Бензин и его пары очень токсичны и легко вос-
пламеняются. Избегайте контакта с бензином и
вдыхания его паров.
При заправке выключайте двигатель, не курите
и держитесь подальше от огня, искр и источни-
ков тепла. Заправляйте топливо на открытом
воздухе или в хорошо проветриваемом поме-
щении.

ВНИМАНИЕ: Используйте только топливо, име-


4
ющее следующее характеристики:
— Неэтилированный бензин
— Объемная доля этанола до 10%
— Октановое число: 95 или выше
Зеленая точка под крышкой замка пробки то-
пливного бака и метка «E10» на самом топлив-
E10 ном баке служат напоминанием.

► Поднимите крышку замка.

► Вставьте ключ в замок и поверните по часовой стрелке.

- 113 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

►  Поднимите пробку бака и заправьте топливо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Переполнение бака может привести к разливу
топлива в результате его расширения под воз-
действием тепла от двигателя или солнечного
света. Пролитое топливо может воспламенить-
ся. Уровень топлива в баке ни в коем случае не
должен быть выше основания заливной горло-
вины.

4 ►  После заправки нажмите на пробку бака, поворачивая


ключ по часовой стрелке, чтобы облегчить запирание. За-
тем отпустите ключ и выньте его.

ВНИМАНИЕ
Немедленно вытрите пролитое топливо чистой
тканью, чтобы не повредить покрашенные или
пластмассовые поверхности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Прежде чем пользоваться мотоциклом, убеди-
тесь, что пробка заливной горловины бака за-
крыта надлежащим образом.

- 114 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.6. Демонтаж сиденья


► Вставьте ключ в замок.

► Поверните ключ против часовой стрелки, одновременно


с этим мягко нажимая на сиденье. Приподнимите сиденье
и снимите его, как показано на рисунке.

Чтобы установить сиденье на место, выполните следую-


щие операции:

• Поверните ключ в замке;




Установите сиденье на место и защелкните его;
Прижмите сиденье;
4
• Выньте ключ;
• Нажмите на сиденье еще раз, чтобы убедиться, что
оно прочно зафиксировано.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
После каждого снятия и установки пассажирско-
го сиденья и всякий раз перед использованием
мотоцикла следует проверять, что сиденье пра-
вильно установлено и надежно закреплено.

- 115 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

4.7. Постановка мотоцикла на стоянку


 Использование боковой подставки

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Для стоянки мотоцикла используйте ров-
ную и твердую поверхность. На уклонах
выберите первую передачу и установите
мотоцикл, направив переднее колесо в сто-
рону подъема. Перед запуском двигателя
не забудьте вернуть рычаг передач в ней-
4 тральное положение. Не оставляйте мото-
цикл без присмотра, пока ключ зажигания
вставлен в замок зажигания.
► С помощью ступни откиньте боковую подставку
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ до упора, затем медленно наклоняйте мотоцикл,
Не садитесь на мотоцикл, стоящий на бо- пока боковая подставка не упрется в поверхность.
ковой подставке, так как в этом случае ваш
полный вес придется на единственную
точку опоры мотоцикла. Перед началом
движения убедитесь, что сигнальная лам-
па боковой подставки на панели приборов
погасла. В любом случае нужно убедиться,
что боковая подставка убрана. При обнару-
жении неисправности концевого выклю-
чателя боковой подставки его необходимо
проверить у вашего дилера MV Agusta.

- 116 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

  Использование задней подставки

Вставьте штифт подставки в отверстие оси


заднего колеса с левой стороны мотоцикла.
Установите подставку на грунт и, прижимая
ее вниз, поднимайте мотоцикл, пока тот не
примет устойчивое положение.

ВНИМАНИЕ
Эту операцию лучше выполнять
вдвоем.

- 117 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 4

 Стояночный тормоз (Dragster RR SCS)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Автоматическое сце-


пление может привести к случайному дви-
жению мотоцикла, даже когда двигатель
выключен, а передача включена. При ка-
ждой постановке мотоцикла на стоянку за-
действуйте стояночный тормоз.

► Правой ступней нажмите на рычаг стояночного тор-


моза, пока стояночный тормоз не сработает.
4 ► Заглушите двигатель, сойдите с мотоцикла и вы-
полните процедуры постановки на стоянку, описан-
ные на предыдущих страницах.

Чтобы снять мотоцикл со стояночного тормоза, дей-


ствуйте следующим образом.
► Правой ступней нажмите на рычаг заднего тор-
моза, чтобы освободить стояночный тормоз. Дайте
рычагу стояночного тормоза вернуться в исходное
положение.

- 118 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.1. Перечень операций по регулировке


Предусмотрено множество операций по регулировке, спо-
собных значительно улучшить эргономику, геометрию и
безопасность мотоцикла.

Однако, поскольку неправильная регулировка особо важ-


ных компонентов может привести к опасным ситуациям,
некоторые из упомянутых выше операций должны выпол-
няться только официальными сервисными центрами MV
Agusta.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Все регулировки должны выполняться на не-
подвижном мотоцикле.
5

- 119 -
РЕГУЛИРОВКА 5

(F) Регулировка зеркала заднего вида (§ 5.6) (H) Регулировка передней подвески (§ 5.7)

(A) Регулировка рычага переднего тормоза (§ 5.3)

(M) Регулировка фары (§ 5.9)

(D) Регулировка рычага заднего


тормоза (§ 5.2)

- 120 -
РЕГУЛИРОВКА 5

(F) Регулировка зеркала заднего вида (§ 5.6) (E) Регулировка рулевого демпфера (Dragster RR-RC-SCS) (§ 5.5)

(N) Регулировка автоматического сцепления


(Dragster SCS) (§ 5.2)

(B) Регулировка рычага сцепления (§ 5.4)


(L) Регулировка задней подвески (§ 5.8)

(C) Регулировка рычага


переключения передач (§ 5.2)

(G) Регулировка приводной цепи (§ 5.2)

- 121 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.2. Таблица операций по регулировке

A — Регулировка рычага переднего тор- G — Регулировка приводной цепи: Для обе-


моза: Оптимизирует положение рукоятки для спечения безопасной и эффективной передачи
удобства водителя (§ 5.3). мощности.

B — Регулировка рычага сцепления: Опти-


H — Регулировка передней подвески:
мизирует положение рукоятки для удобства
Следующие параметры можно отрегулировать
водителя (§ 5.4).
согласно предпочтениям водителя:
С — Регулировка рычага переключения — предварительное натяжение пружины (§ 5.7.1)
передач: Оптимизирует положение рычага — демпфирование отбоя (§ 5.7.2)
для удобства водителя. — демпфирование сжатия (§ 5.7.3)

D — Регулировка рычага заднего тормоза: L — Регулировка задней подвески: Следую-


Оптимизирует положение рычага для удоб- щие параметры можно отрегулировать согласно
предпочтениям водителя:
5 ства водителя.

E — Регулировка рулевого демпфера — геометрическая высота


(Dragster RR-RC-SCS): Изменение жесткости — предварительное натяжение пружины
рулевого механизма согласно предпочтениям
водителя (§ 5.5). — демпфирование отбоя (§ 5.8.1)
— демпфирование сжатия (§ 5.8.2)
F — Регулировка зеркала заднего вида:
M — Регулировка фары: Для регулировки
Оптимизирует ориентацию зеркал заднего
светового потока в соответствии с геометрией
вида (§ 5.6).
мотоцикла (§ 5.9).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не трогайте
винт, крепящий зеркало заднего вида к N — Регулировка автоматического сцепле-
рулю. Если этот винт нужно подтянуть, ния (Dragster SCS): Для изменения свободного
обратитесь к своему дилеру MV Agusta. хода автоматического сцепления.

- 122 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.3. Регулировка рычага переднего тормоза


Поверните регулятор рычага для изменения его по-
ложения. По часовой стрелке: рычаг приближается
к ручке. Против часовой стрелки: рычаг отодвигается
от ручки.

5.4. Регулировка рычага сцепления


5
Поверните регулятор рычага для изменения его по-
ложения. По часовой стрелке: рычаг приближается
к ручке. Против часовой стрелки: рычаг отодвигается
от ручки.

- 123 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.5. Регулировка рулевого демпфера


(Dragster RR-RC-SCS)
Чтобы установить базовую настройку рулевого демп-
фера, прокрутите регулировочный винт против часо-
вой стрелки до упора. Это положение соответствует
наименьшему демпфирующему усилию.

Демпфирующее усилие можно постепенно увеличи-


вать согласно предпочтениям водителя, поворачивая
регулировочный винт по часовой стрелке.
Регулировочный винт

- 124 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.6. Регулировка зеркал заднего вида


Поворачивайте корпус зеркала заднего вида, чтобы
установить его в требуемое положение.

Выполните регулировку обоих зеркал заднего вида.


Для оптимальной ориентации зеркал заднего вида
рекомендуется сесть на мотоцикл.

- 125 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.7. Регулировка передней подвески


Демпфирование отбоя
ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировку подвесок на-
стоятельно рекомендуется выполнять при
полном топливном баке.
5.7.1. Предварительное натяжение пружины
(передняя подвеска)
Данная регулировка выполняется из референсного по-
ложения, которое можно найти, повернув регулировоч-
ную гайку до упора против часовой стрелки; от этого
положения поворачивайте гайку по часовой стрелке до
достижения стандартного положения (см. прилагаемую
Предварительное Предварительное таблицу). Вращение по часовой стрелке увеличивает
натяжение пружины натяжение пружины предварительное натяжение пружины, вращение против
часовой стрелки уменьшает его. Слева и справа должны
5 быть установлены одинаковые значения.

Демпфирование сжатия

- 126 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.7.2. Демпфирование отбоя 5.7.3. Демпфирование сжатия


(передняя подвеска) (передняя подвеска)
Данная регулировка выполняется из референсного Данная регулировка выполняется из референсного
положения, которое можно найти, повернув винт до положения, которое можно найти, повернув винт до
упора по часовой стрелке, а затем против часовой упора по часовой стрелке, а затем против часовой
стрелки до достижения стандартного положения (см. стрелки до достижения стандартного положения (см.
прилагаемую таблицу). Вращение по часовой стрел- прилагаемую таблицу). Вращение по часовой стрел-
ке делает ход отбоя жестче (увеличивает демпфи- ке делает ход сжатия жестче (увеличивает демпфи-
рующее усилие), вращение против часовой стрелки рующее усилие), вращение против часовой стрелки
делает ход отбоя мягче (уменьшает демпфирующее делает ход сжатия мягче (уменьшает демпфирующее
усилие). усилие).

- 127 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.8. Регулировка задней подвески


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Задний амортизатор содержит газ под вы-
соким давлением. Ни в коем случае не пы-
тайтесь вскрыть или разобрать его.

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировку подвесок на-


стоятельно рекомендуется выполнять при
полном топливном баке.

Демпфирование сжатия
5

Демпфирование отбоя

- 128 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.8.1. Демпфирование отбоя 5.8.2. Демпфирование сжатия


(задняя подвеска) (задняя подвеска)
Данная регулировка выполняется из референсного Данная регулировка выполняется из референсного
положения, которое можно найти, повернув винт до положения, которое можно найти, повернув винт до
упора по часовой стрелке, а затем против часовой упора по часовой стрелке, а затем против часовой
стрелки до достижения стандартного положения (см. стрелки до достижения стандартного положения (см.
прилагаемую таблицу). Вращение по часовой стрел- прилагаемую таблицу). Вращение по часовой стрел-
ке делает ход отбоя жестче (увеличивает демпфи- ке делает ход сжатия жестче (увеличивает демпфи-
рующее усилие), вращение против часовой стрелки рующее усилие), вращение против часовой стрелки
делает ход отбоя мягче (уменьшает демпфирующее делает ход сжатия мягче (уменьшает демпфирующее
усилие). усилие).

- 129 -
РЕГУЛИРОВКА 5

5.9. Регулировка фары


Поместите мотоцикл на расстоянии 10 м от вертикальной стены. Убедитесь, что мотоцикл находится на ровной
горизонтальной поверхности, и что оптическая ось фары перпендикулярна стене.
Мотоцикл должен оставаться в вертикальном положении. Измерьте расстояние «X» от центра фары до поверх-
ности грунта, затем нарисуйте небольшой крест на стене на той же высоте.
При включении фары линия верхней границы между темной областью и освещенной областью должна быть на
высоте, равной или меньше 9/10 высоты центра фары (X).

Центр фары

10 м

- 130 -
РЕГУЛИРОВКА 5

Регулировку фары можно выполнить вращением вин-


Dragster Rosso MY21
та, показанного на рисунке.
Вращение винта по часовой стрелке отклоняет фару
Против часовой
вниз, против часовой стрелки — вверх. Величина от- По часовой стрелке
стрелки
клонения может составлять до ±4° от стандартного
положения.

Dragster RR – RC – SCS MY21


5

Против часовой По часовой стрелке


стрелки

- 131 -
РЕГУЛИРОВКА 5

Информация
MV Agusta Motor S.p.A. придерживается политики постоянного совершенствования, поэтому вы мо-
жете найти небольшие различия между информацией, представленной в этом документе, и приобре-
тенным мотоциклом. Мотоциклы MV Agusta экспортируются в несколько стран, в которых действуют
разные правила и положения (касающиеся как правил дорожного движения, так и процедуры омо-
логации). Надеясь на ваше понимание, MV Agusta Motor S.p.A. считает необходимым сохранить за
собой право вносить изменения в свою продукцию и соответствующую документацию в любое время
и без предварительного уведомления.

Мы предлагаем почаще посещать Интернет-сайт www.mvagusta.com, чтобы получать информацию


и уточнения по продукции MV Agusta и соответствующей документации.

Уважать и защищать природу


Вся наша деятельность оказывает влияние на всю планету, а также на ее ресурсы.
5 Для защиты общественных интересов MV Agusta побуждает своих клиентов и операторов техниче-
ской поддержки использовать мотоцикл и утилизировать его замененные детали в соответствии с
действующим законодательством о защите окружающей среды от загрязнения и об утилизации и
переработке отходов.

© 2021
Полное или частичное воспроизведение настоящего документа запрещено без предварительного письменного
согласия MV Agusta Motor S.p.A.

Индекс № 8000C8819
Редакция № 2 — февраль 2021 г.

- 132 -
DRAGSTER ROSSO MY21 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА Индекс № 8000C8821 — Rev. N. 1
28 52 37 5 2 27 40 26 60 16 53 54 61 46 45 15 44 55 7 36 33 21 11 22 43
1 2 3 4 3 1 2 4 5 6 7 8 1 2 4 3 5 6 4 3 2 1 3 4 5 6 7 8 1 2 1 2 1 2 2 1 3 6 1 2 5 4 3 2 1 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 3 2 1 4 6 5 4 3 + - 3 2 1 A C B D 1 2 3 1 2 3 A B C 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 1 2 1 2

Br-Gr
O-Bk
Bk-W

B-Bk

Y-Bk

B-Bk
Gy-Gr
Gr-Bk

Br-W
Gr-Bk

Br-Bk

R-Gr

Gr-O
Gr-Bk

B-Bk
B-Bk

W-O
Br-Y

Br-P
V-Gr
Br-Bk

Y-Br

W-O
Bk-W

Br-Y

Y-Br
Bk-W

Br-W

Br-Y
B-W

W-R
W-Bk
Gr-W

B-W

O-B

O-B
B-W
Y-O

Y-W

B-W
V-Bk

O-V
Gr-V

Gr-R

W-Y

V-B
Br-Y

Y-O
Br-Y

B-W

Y-B
Y-O
R-Y

Bk

Bk
Gy

Sb
Bk
Bk
Bk
Bk

Bk
Bk
Bk

Bk

Bk
Gr

Gr
Gy

Gr

Gr
Sb

Br
R

O
B
B

B
W

B
R

R
B

Y
B

B
O

B
O
R
R

V
A1
1 B-Gr A2
50 R P A3
2
3 R Br-Y A4
4 Y V-Gr B1
V-R B2
1 R-B B3
49 R O-B B4
2
3 R R-Gr C1
4 Bk C2
W-R C3
1 R-W Gr C4
47 D1
2 R Br-P
3 R Br-W D2
4 Y Gr-O D3
D4
1 P-W W E1
48 2
3
R
R
Bk
R
E2
E3
4 W E4
F1
F1
A 1 W F2
15 A B 2 W-R F3
F2
A 3 W F4
10 A B 4 Y Gy-Bk G1
F5
A 5 Y Gy-P G2
10 A B 6 Y-Bk Gy-R G3
A 7 Bk G4
F4 15 A B 8 Gr-R V H1
F6
A 9 Y H2

25
10 A B 10 Y-Gr H3
F10
A 11 Y H4
10 A B 12 Y-B Bk J1
F7
A 13 Y Bk J2
10 A B 14 Y-O Y-Bk J3
A 15 Br-Bk Gr J4
F3 7.5 A B 16 O V-B K1
A 17 Y Y-P K2
F8 15 A B 18 Y-W V-Gr K3
A 19 R K4
F9 O-Bk Gr-Bk L1
1
25 A B 20
L2
4 O-Bk
P
L3
L4

56
2 B 1 B Gy-Bk M1
1 Sb 2 Sb M2

57 R-Bk R-Bk M3
1 3
2 B 4 B W-Br M4

58
1 Br-Bk 5 Br-Bk
2 B 8 B

35 1
2
Y-Gr
Gy
A1
1 W-Y A2
2 B Gr-Bk A3
31 5
4
B
Gr-Bk
B-W
Gy-Gr
A4
B1
6 Br-W R-Y B2
3 Gr-R B3
Gy B4
30 1
2
R-Bk
B
O-V
P-W
C1
C2
R-B C3
B-Gr C4
34 1
2
Sb
B
R-W
Bk
D1
D2
D3
Gr-W D4
Br E1
Sb E2
O-Bk E3
Br-Gr E4
F1
6
2 Br-Bk Y-B
1 Gr F2
3 B B-W F3
B-Bk F4
Bk-W G1
59 1
2
Br-B
B
G2
G3
Br-W G4
Br-Bk H1
2 B-Bk R H2
4 Gr-Bk B H3
3 Br-Y B H4
6 Bk-W
7 Br-Y
8 Br-W
16 R

32 1
5
B-W
Gr-V
9 V-Bk
10 Sb
11 Sb
14 Br-B
13 V-Bk
12 R-Bk
17 Y-Bk
18 B

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10

F11

Gy-Bk

Gy-Bk
Gr-Bk
W-Bk
Bk-W

Gy-R

W-Br

O-Bk
Br-W

V-Bk

Y-Bk
B-Bk

R-Bk
R-Bk

R-Bk

W-R
V-Gr

Gr-P
Y-Gr

W-R

W-R
Y-W
B-W
Y-O

W-R
Y-B

Y-P
V-R

Bk
Sb

Sb

Sb
P

W
O

30 A
B
V
B

B
V

Y
B
B

B
R

R
B
R
R
R

P
B
M
7.5A

25A
15A

10A
15A

10A

10A

15A
10A

10A

30 A

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 1 1 2 4 3 2 1 1 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 8 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 1 2 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1
F12

3 39 17 23 10 51 41 42 38 3 2 1
29

B
29
+ -

25 8 9
3 2 1

24 20 19 18
14 13 12

Перечень деталей Перечень деталей Перечень деталей Перечень деталей Список цветовой кодировки проводов Список предохранителей
№ п/п Описание № п/п Описание № п/п Описание № п/п Описание Буквы Цвет Сила тока
№ п/п Применение
(А)
1 Силовой агрегат 17 Соленоид стартера 34 Передний индикатор поворота, левый 49 Реле ближнего/дальнего света R Красный F1 15 Топливный насос — Катушки зажигания
2 Правый выключатель 18-19-20 Нижние форсунки 35 Звуковой сигнал 50 Реле вентилятора радиатора Y Желтый F2 10 Датчик кислорода (лямбда-зонд) — Форсунки
3 Диагностический разъем 21 Датчик положения ручки газа 36 Датчик давления воздуха 51 Реле сигнала (индикатора) поворота B Синий
F3 7,5 Габаритные огни — Подсветка номерного знака
4 Сегменты задних фонарей 22 Датчик температуры охлаждающей жидкости 37 Левый блок рулевых переключателей 52 Кнопка SET/OK Gr Зеленый F4 15 Дальний свет — Ближний свет
5 DRL (кроме рынка США) 23 Датчик давления масла 38 Блок Drive-By-Wire 53 Датчик угловой скорости заднего колеса W Белый Соленоид стартера — Датчик угловой скорости
6 Стоп-сигнал 24 Вентилятор радиатора 39 Разъем подзарядки аккумулятора 54 Модуль ABS Bk Черный F5 10 переднего/заднего колеса — Панель приборов —
Датчик угла наклона
7 Датчик коробки передач 25 Предохранители 40 Концевой выключатель сцепления 55 Датчик EAS (быстрое переключение передач) P Розовый

8-9 Аккумулятор 26 Концевой выключатель боковой подставки 41 Стартер 56 Задний индикатор поворота, левый V Фиолетовый Реле сигнала (индикатора) поворота — Звуковой
F6 10
сигнал — Стоп-сигнал — Диагностический разъем
10 Топливный насос 27 Концевой выключатель заднего тормоза 42 Минусовой провод 57 Задний индикатор поворота, левый Sb Голубой
F7 10 Вентилятор радиатора
11 Датчик оборотов двигателя 28 Замок зажигания 43 Датчик температуры охлаждающей жидкости 58 Подсветка номерного знака Gy Серый
F8 15 Модуль ABS
12 Катушка зажигания 44 Датчик кислорода (лямбда-зонд) Датчик температуры воздуха панели при- O Оранжевый
29 Минусовой провод 59 F9 25 Модуль ABS
боров
13 Катушка зажигания 45 Регулятор напряжения Br Коричневый F10 10 Модуль ABS
30 Передний индикатор поворота, правый 60 Антенна GPS
F11 30 Зарядка аккумулятора
14 Катушка зажигания 31 Фара 46 Датчик наклона 61 Блок GPS Для кодировки несколькими цветами указан цвет фона и F12 30 Зарядка аккумулятора (запасной)
15 Генератор 47 Главное реле цвет маркировки, например: Br/Bk.
32 Дисплей
Датчик угловой скорости переднего
16 33 Датчик температуры воздуха 48 Реле форсунок
колеса
DRAGSTER RR-RC-SCS MY21 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА Индекс № 8000C8822 — Rev. N. 1

57 58 59
28 52 37 2 27 40 26 64 16 53 54 5 65 46 45 15 1 2 3
42 44 55 7 36 33 21 11 22 43
1 2 3 4 3 1 2 4 5 6 7 8 1 2 4 3 5 6 3 4 5 6 7 8 1 2 1 2 1 2 2 1 3 6 1 2 5 4 3 2 1 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 1 2 3 4 3 2 1 4 6 5 4 3 + - 3 2 1 2 1 2 1 2 1 5 4 3 2 1 A C B D 1 2 3 1 2 3 A B C 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 1 2 1 2

Bk-Gr

Br-Gr
O-Bk
Bk-W

W-Bk
B-Bk

Y-Bk

B-Bk
Gy-Gr
Gr-Bk

P-Bk

Br-W
Gr-Bk

R-Gr

Gr-O
Gr-Bk

B-Bk
B-Bk

Y-Gr
Br-Y
W-O

Br-P
V-Gr
Br-Bk

W-P
Y-Br

W-O
Bk-W

Br-W

Br-Y

Y-Br

V-Bk

Br-Y

W-R
W-Bk

B-W
Gr-W

Br-V
B-W

O-B

O-B
Y-O
B-W

Y-W

B-W
V-Bk

O-V
Gr-V

Gr-R

V-B
Br-Y

Y-O
Br-Y

B-W

Y-B
Y-O
R-Y

Bk

Bk
Gy

Sb
Bk
Bk
Bk
Bk

Bk
Bk
Bk

Bk

Bk
Gr

Gr

Gr
Gy

Gr

Gr

Gr
Sb

Br
R

Br
O

O
B

R
W
B

Y
W

R
B
B

Y
B

B
O

Y
O
R
R

V
66 - - - - - -

W-Bk

W-P
Br-V

Y
R A1
1 B-Gr W A2
50 R P A3
2
3 R Br-Y A4
4 Y V-Gr B1
V-R B2
1 R-B B3
49 R O-B B4
2
3 R R-Gr C1
4 Bk C2
W-R C3
1 R-W Gr C4
47 D1
2 R Br-P
3 R Br-W D2
4 Y Gr-O D3
O D4
1 P-W W E1
48 2
3
R
R
Bk
R
E2
E3
4 W E4
W-Bk F1
F1
A 1 W Br-V F2
15 A B 2 W-R W-P F3
F2
A 3 W F4
10 A B 4 Y Gy-Bk G1
F5
A 5 Y Gy-P G2
10 A B 6 Y-Bk Gy-R G3
F4
A 7 Bk G4
15 A B 8 Gr-R V H1
F6
A 9 Y H2

25 H3
10 A B 10 Y-Gr

F10
A 11 Y-B Gr H4
10 A B 12 Y Bk J1
F7
A 13 Y Bk J2
10 A B 14 Y-O Y-Bk J3
A 15 Br-Bk Gr J4
F3 7.5 A B 16 O V-B K1
A 17 Y Y-P K2
F8 15 A B 18 Y-W V-Gr K3
A 19 R V-Bk K4
F9
O-Bk Gr-Bk L1
1
25 A B 20
L2
4
Br
O-Bk L3
P L4

60
2 B 1 B Gy-Bk M1
1 Sb 2 Sb Y M2

61 R-Bk R-Bk M3
1 3
2 B 4 B W-Br M4

62
1 Br-Bk 5 Br-Bk
2 B 8 B

35 1
2
Y-Gr
Gy
P-Bk A1
1 B-Bk Bk-Gr A2
2 B-W Gr-Bk A3
31 5
4
B
Gr-Bk
B-W
Gy-Gr
A4
B1
6 Br-W R-Y B2
3 Gr-R B3
Gy B4
30 1
2
R-Bk
B
O-V
P-W
C1
C2
R-B C3
B-Gr C4
34 1
2
Sb
B
R-W
Bk
D1
D2
D3
Gr-W D4
Br E1
Sb E2
O-B E3
Br-Gr E4
F1
6
2 Br-Bk Y-B
1 Gr F2
3 B B-W F3
B-Bk F4
G1
63 Br-B G2
1
2 B G3
Br-W G4
Br-Bk H1
2 B-Bk R H2
4 Gr-Bk B H3
3 Br-Y B H4
6 Bk-W
7 Br-Y
8 Br-W
16 R

32 1
5
B-W
Gr-V
9 V-Bk
10 Sb
11 Sb
14 Br-B
13 V-Bk
12 R-Bk
17 Y-Bk
18 B

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10

F11

Gy-Bk

Gy-Bk
Gr-Bk
W-Bk
Bk-W

W-Br
Gy-R

O-Bk
Br-W

V-Bk

Y-Bk
B-Bk

R-Bk
R-Bk

W-R
R-Bk

V-Gr

Gr-P
Y-Gr

W-R

W-R
B-W

Y-W
Y-O

W-R

Y-P
V-R
Y-B

Bk
Sb

Sb

Sb

W
O

30 A
V

B
V

Y
B
B

B
R

R
B

B
R
R
R

P
B
M
7.5A

10A

25A
15A

15A

10A

10A

15A
10A

10A

30 A

1 2 3 4 1 2 1 2 3 4 1 1 2 4 3 2 1 1 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 8 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 1 2 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1
F12

3 39 17 23 10 51 41 56 38 3 2 1
29

B
29
+ -

25 8 9
3 2 1

24 20 19 18
14 13 12

Перечень деталей Перечень деталей Перечень деталей Перечень деталей Список цветовой кодировки проводов Список предохранителей
№ п/п Описание № п/п Описание № п/п Описание № п/п Описание Буквы Цвет Сила тока
№ п/п Применение
(А)
1 Силовой агрегат 21 Датчик положения ручки газа 36 Датчик давления воздуха 51 Реле сигнала (индикатора) поворота R Красный F1 15 Топливный насос — Катушки зажигания
2 Правый блок рулевых переключателей 22 Датчик температуры охлаждающей жидкости 37 Левый блок рулевых переключателей 52 Кнопка SET/OK Y Желтый F2 10 Датчик кислорода (лямбда-зонд) — Форсунки
3 Диагностический разъем 23 Датчик давления масла 38 Блок Drive-By-Wire 53 Датчик угловой скорости заднего колеса B Синий
F3 7,5 Габаритные огни — Подсветка номерного знака
4 Сегменты задних фонарей 24 Вентилятор радиатора 39 Разъем подзарядки аккумулятора 54 Модуль ABS Gr Зеленый F4 15 Дальний свет — Ближний свет
5 Saddle sectioning (Dragster SCS) 25 Предохранители 40 Концевой выключатель сцепления 55 Датчик EAS (быстрое переключение передач) W Белый Соленоид стартера — Датчик угловой скорости
6 Стоп-сигнал 26 Концевой выключатель боковой подставки 56 Датчик уровня топлива Bk Черный F5 10 переднего/заднего колеса — Панель приборов —
41 Стартер
Датчик угла наклона
7 Датчик коробки передач 27 Концевой выключатель заднего тормоза 42 Привод клапана системы выпуска 57-58-59 Верхние форсунки P Розовый

8-9 Аккумулятор 28 Замок зажигания 43 Датчик температуры охлаждающей жидкости 60 Задний индикатор поворота, левый V Фиолетовый Реле сигнала (индикатора) поворота — Звуковой
F6 10
сигнал — Стоп-сигнал — Диагностический разъем
10 Топливный насос 29 Минусовой провод 44 Датчик кислорода (лямбда-зонд) 61 Задний индикатор поворота, правый Sb Голубой
F7 10 Вентилятор радиатора
11 Датчик оборотов двигателя 30 Передний индикатор поворота, правый 45 Регулятор напряжения 62 Подсветка номерного знака Gy Серый
F8 15 Модуль ABS
12-13-14 Катушка зажигания Датчик температуры воздуха панели при- O Оранжевый
31 Фара 46 Датчик угла наклона 63 F9 25 Модуль ABS
боров
15 Генератор Br Коричневый F10 10 Модуль ABS
32 Дисплей 47 Главное реле 64 Антенна GPS
F11 30 Зарядка аккумулятора
16 Датчик угловой скорости переднего колеса 33 Датчик температуры воздуха 48 Реле форсунки 65 Блок GPS Для кодировки несколькими цветами указан цвет фона и F12 30 Зарядка аккумулятора (запасной)
17 Соленоид стартера цвет маркировки, например: Br/Bk.
34 Передний индикатор поворота, левый 49 Реле ближнего/дальнего света 66 Секционирование верхних форсунок
18-19-20 Нижние форсунки 35 Звуковой сигнал 50 Реле вентилятора радиатора
ТАБЛИЦЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ПОДВЕСКИ Индекс № 8000C6952 Rev. 1

Dragster 800 Rosso MY21 Dragster 800 RR / RR SCS MY21

Тип геометрии Тип геометрии

На шоссе На шоссе
Передняя
подвеска Только Только
С пассажиром С пассажиром
водитель водитель

Предваритель-
Гидравлический регулятор Гидравлический регулятор ное натяжение оборотов оборотов оборотов оборотов
демпфирования отбоя Предварительное демпфирования сжатия пружины
натяжение пружины

Демпфирование
оборота оборота оборота оборота
отбоя

Демпфирование
оборота оборота оборота оборота
сжатия

На шоссе На шоссе
Рулевой
демпфер Только Только
С пассажиром С пассажиром
водитель водитель

кликов кликов

Предварительное
натяжение пружины
На шоссе На шоссе
Гидравлический регулятор Гидравлический регулятор Задняя
демпфирования сжатия демпфирования отбоя
подвеска Только Только
С пассажиром С пассажиром
водитель водитель

Демпфирование
оборота оборота оборота оборота
отбоя

Демпфирование
оборота оборота оборота оборота
сжатия
Индекс № 8000C8819 — Ed. n°2

ОТДЕЛ ПОДДЕРЖКИ
ПОКУПАТЕЛЕЙ
БЕСПЛАТНЫЕ ЗВОНКИ В ИТАЛИИ: 800-36.44.06
МЕЖДУНАРОДНЫЙ №: +39 0332 254.724
ЗВОНКИ В РОССИИ И СНГ: +7 495 477 3392

MV AGUSTA MOTOR S.p.A. — Via G. Macchi, 144 — 21100 Varese — Италия — www.mvagusta.com

Вам также может понравиться