Fiat Doblo

FIAT DOBLO
PANORAMA
CARGO I MAXI
с 2001 года выпуска
(включая обновления 2005 года)
ISBN: 476-1,11-537-013-4
• РУКОВОДСТВО ПО РЕМ О НТУ И Э КС П Л УА ТА Ц И И
• РЕГУЛЯРНЫ Е И П ЕР И О Д И Ч ЕС КИ Е ПРОВЕРКИ
• ПОМ ОЩ Ь В ДОРОГЕ И ГАРАЖ Е
9 786115 370139
• Ц В ЕТН Ы Е Э ЛЕКТРО СХЕМ Ы
УН И КА Л Ь Н А Я С И С ТЕ М А О П РЕД ЕЛЕН И Я НЕИ С П РА В Н О С ТЕЙ
Б е н зи н о в ы е д вигатели:
1.2 л / 1 . 4 л / 1 . 6 л
http://rutracker.org
ш н о т \ Д и з е л ь н ы е двигатели:
1.3 л / 1.9 л
FIAT DOBLO
PANORAMA / CARGO / MAXI
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
РЕГУЛЯРНЫЕ И ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
ПОМОЩЬ В ДОРОГЕ И ГАРАЖЕ
ЦВЕТНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
УНИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Бензиновые двигатели: 1.2/1.4/ 1.6 л

Дизельные двигатели: 1.3/1.9 л
Включая обновления 2005 г.
Издательство
МОНОЛИТ
2010
УДК 656.138
ББК 39.333.52
Ф 48
© , ФЛП Андросенко Наталия Валентиновна, 2010
Мирошниченко М.Е..
Ф 48 Fiat Doblo и его модификации с 2001 г. (включая обновления 2005 г.) Бензиновые двигатели: 1.2 / 1.4 / 1.6 л.
Дизельные двигатели: 1.3 / 1.9 л. Руководство по ремонту и эксплуатации. Цветные электросхемы - Д.:
Издательство Монолит, 2010. - 302 с.: ил.
ISBN 978-611-537-013-9
Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Fiat Doblo и его модификации с 2001 г. (вклю
чая обновления 2005 г.) и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию,
описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной
системы. Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделать ремонт как на станции
технического обслуживания, так и своими силами.
В связи с различной комплектацией автомобилей некоторые данные могут не соответствовать конкретно
Вашей модели. Авторы, издательство и поставщики не несут ответственности за возможные травмы или ущерб
нанесенный технике, которые были вызваны неточностями или опечатками, допущенными при подготовке
материалов данного Руководства
Издание защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, тиражирование либо использование

материалов изданного руководства для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и
преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Издательство МОНОЛИТ 2010 г.

www.monoIith.in.ua
НАЗНАЧЕНИЕ Собранная в данном Руководстве информация позволит владельцу авто
РУКОВОДСТВА мобиля определиться с тем, когда и какие виды работ по обслуживанию и ре
монту транспортного средства должны производиться. Следует понимать, что
ПО РЕМОНТУ И данная книга не сделает автомехаником человека, не сталкивающегося ранее
ЭКСПЛУАТАЦИИ с устройством автомобиля. Однако описание тех или иных ремонтных опера
ций позволит трезво оценить свои возможности и, вероятно, некоторые из не
исправностей устранить самостоятельно. В случае если выполнение ремон
та своими силами окажется затруднительным, читатель данного Руководства
все же будет иметь представление об объеме необходимых работ, что защи
тит его от возможного обмана и лишних затрат. Автомеханику книга даст воз
можность выполнить ремонт быстро и без осложнений.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз

личных систем автомобиля. Каждая глава имеет собственное содержание,
РУКОВОДСТВА позволяющее быстро найти раздел с необходимыми данными. Текст разде
лов сопровождается иллюстрациями, дополняющими предоставляемый ма
териал.
Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти

интересующую его информацию. Для автолюбителей, которые ранее не были
знакомы с процессом поиска неисправностей, но столкнувшимися с теми или
иными трудностями во время пуска двигателя или при вождении автомобиля,
предлагается глава «Ежедневные проверки и определение неисправностей»,
позволяющая выявить причину проблемы по тем или иным признакам. Если
устранение не составляет особой сложности - тут же приводится способ ре
шения. Если неисправность более серьезна - дается ссылка на главу, в кото
рой можно найти описание устранения причин поломки. Разумеется, приве
денные алгоритмы поиска неисправностей подразумевают только такие мето
ды диагностики, которые могут быть выполнены владельцем автомобиля са
мостоятельно, без применения специального оборудования. Более сложная
диагностика должна производиться на специализированных станциях квали
фицированным персоналом.
Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы

полнять указания в тексте и на иллюстрациях, никаких проблем возникнуть не
должно.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо

собления и используемые запасные части, а также степень мастерства испол
нителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупрежде
ния по каждому случаю выполнения работ. Поэтому каждый раз при исполь
зовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений,
не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно
твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инстру
менты не нанесут ущерба безопасности окружающих и исправности автомо
биля. Следует особо соблюдать технические требования и моменты затяжки
резьбовых соединений, а также не пренебрегать правилами техники безопас
ности для предотвращения возможных неприятных последствий.
Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаекит. п.)

или очевидные действия (например, установка колеса после выполнения ра
бот на тормозном механизме) могут не упоминаться, подразумевающиеся как
само собой разумеющиеся. Напротив, наиболее важные и сложные процеду
ры изложены более подробно.
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ а
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 8
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И !

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ 051
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ №Я
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Щ
СИСТЕМА СМАЗКИ Ш
СИСТЕМА ПИТАНИЯ В )
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 'й,
СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
СЦЕПЛЕНИЕ щ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ш
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ S
ПОДВЕСКА Ж
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ П 1
КУЗОВ 1 1
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ щ
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Щ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ВВЕДЕНИЕ
В компании Fiat существует добрая
традиция называть коммерческие ав
томобили, т.е. автомобили, предназна
ченные для получения прибыли, назва
ниями старинных монет: Ducato - д у
кат, Fiorino — флорин, a Doblo — соот
ветственно, дублон.
Салон Doblo практичен и ф ункци

онален. Пластиковая отделка небро Пассивная безопасность автомо
ская, но качественная. Приборы легко биля обеспечивается особой конструк
читаемы, а элементы управления удоб цией кузова, а также фронтальными и
ны и доступны. боковыми подуш ками безопасности.
Fiat Doblo, выпускаемый с 2000

года - один из наиболее удачных ком
мерческих автомобилей модельного
ряда. Модель имеет две базовые ком
плектации (SX и ESX) и несколько ва
риантов кузова, от сугубо практичного
цельнометаллического грузового фур
гона Cargo до комф ортного микроав
тобуса Minibus.
Fiat Doblo Panorama сочетает в себе (77 л.с., 115 Н-м) и 1,6 16V (103 л.с., 145
лучшие качества грузового фургона и Нм); а также дизелями 1,3 R4 16V M ul
минивэна. Его большие окна обеспечи tije t (70 л.с., 180 Нм), атмосферным 1,9
вают отличный обзор и создаю т ощ у л (63 л.с., 118 Нм) и турбированным 1,9
щение увеличения и без то го п р остор JTD (105 л.с., 180 Нм). Все двигатели
ного внутреннего пространства. агрегатирую тся пятиступенчатой м е
ханической коробкой передач.
Sat'
Vt
Весной 2004 года Fiat Doblo под

вергся модернизации. Ко всему луч
шему, что уже было (огромный грузо
вой отсек, удобный доступ в салон,
грузоподъемность) добавилось поло
жительное изменение д изайна и новые
двигатели, появились даже новые вер
сии модели.
Просторный грузовой отсек Doblo
Cargo обеспечивает наибольшую вм е
ИЛ
И ю
Экстерьер автомобиля соответ стительность и грузоподъемность в В базовую комплектацию Doblo
ствует последним веяниям автомо данном классе. Ш ирокие раздвижные входят гидроусилитель рулевого коле
бильной моды. Внушительная перед боковые и задние распашные двери са, ABS, система кондиционирования
няя часть создает впечатление мощи, а обеспечивают доступ к грузовом у от и аудиосистема с CD. Кроме того, ав
современные фары и оригинальная ре секу практически со всех сторон, что томобиль может оснащаться системой
шетка радиатора придают облику ав сущ ественно упрощ ает и ускоряет пр о Bluetooth и спутниковой противоугон
томобиля элегантный вид. цесс погрузки и разгрузки. ной системой.
Издательство «Монолит»
ВВЕДЕНИЕ
В последнем поколении модели С 2007 года Fiat Doblo выпускается

существует версия с удлиненной на по лицензионному соглашению в Рос
380 мм колесной базой, известная как сии ОАО «Северсталь-авто».
MAXI. Максимальная загрузка такого Fiat Doblo идеально подходит как
автомобиля составляет 850 кг. для семьи, так и для начинающего б и з
несмена. П рекрасное тому д оказа
тельство - многочисленные награды и
I титулы:
• Издание Club Caravan (Велико
британия, Миллбрук) - титул «Towcar of
the Year 2002»
• Ж юри Европейской выставки д о В данном руководстве описы ва
рожного транспорта RAI 2005, (Нидер ется техническое обслуживание и ре
ланды, Амстердам) - титул «Van of the монт автомобилей с устанавливаемы
year 2006» ми до модернизации двигателями (до
• Компания «Автоэкспо», журнал 2004 г.), а именно: бензиновые 1,2 8V
«Автоцентр» и Всеукраинская А ссоци (65 л.с.) либо 1,6 16V (103 л.с.), дизель
ация автоимпортеров и дилеров (ВАА- ные 1.9 D (63 л.с.) и 1,9-литровый ту р
ИД) (Украина, Киев) «Автомобиль года бодизель JTD (105 л.с.), а также новый
Все версии модели доступны в 12 в Украине 2006» - «Лучший легкий ком (с 2004 г.) дизельный двигатель с ту р
цветах, из которых 8 - металлик. мерческий автомобиль». бонаддувом 1,3 R4 16V (70 л.с.).
FIAT D o b lo (2001 - 2 0 0 5 )
1,2 8V (64 HP)
Топливо: бензин АИ-92
Годы выпуска: 2001 - 2005 Дверей: 3 / 5
Емкость топливного бака: 60 л
Тип кузова: Ф ургон /У ниверсал КП: мех.
Расход (город / шоссе): 9,8 / 6,5 л/100 км
Объем двигателя: 1242
1.2 8V (80 HP)
Тип кузова: Ф ургон / Универсал КП: мех.
1.3 M ultijet
Топливо: дизель
Тип кузова: Ф ургон /У ни ве рса л КП: мех.
1.6 16V
1.9 D
1.9 JTD
Расход (город / шоссе): 7,5 / 4 , 8 л/100 км
FIAT D o b lo (2 0 0 5 )
1,3 M ultijet
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время Дверей: 3 / 5
1.4 8V
1.6 16V
Расход (город / шоссе): 11,9 /7 ,6 л/100 км
1,9 M ultijet (105 HP)
1.9 M ultijet (120 HP)
СОДЕРЖАНИЕ
1. ДЕЙС ТВИ Е В ЧРЕЗВЫ ЧАЙН Ы Х СИТУАЦИЯХ 8 . СИСТЕМ А С М А З КИ
Аварийный запуск д ви гател я ................................................ 1*1 Общие с в ед ен и я................................................................... 8®99
З апуск двигателя от резервной Масляный насос...................................................................8°100
аккумуляторной б а т а р е и ........................................................1*1 Масляный ф и л ьтр............................................................... 8®100
Инерционный запуск д вигател я...........................................1*2 Впускной трубопровод масляного н а с о с а .................. 8®100
Если спустило к о л е с о .............................................................1*2 Д атчик давления масла..................................................... 8®100
Замена л а м п ..............................................................................1*3
Если автомобиль надо б уксировать....................................1*3 9. СИСТЕМ А ПИТАНИЯ
В случае а в а р и и ........................................................................1®4 Топливный б ак...................................................................... 9®103
Защитный клапан топливного б а ка............................... 9®104
2. ЕЖ ЕДН ЕВНЫ Е П РОВЕРКИ И О ПРЕДЕЛЕНИЯ Трубка наполнения топливного б а к а .............................9®104
, Н ЕИС ПРАВН О С ТЕЙ...............................................................2®5 Топливный насо с................................................................. 9®106
Топливный д а т ч и к ...............................................................9®106
3. РУКОВО ДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Распределительная топливная труб ка......................... 9®106
И ТЕХНИЧЕСКОМ У О БСЛУЖ ИВАНИ Ю Распределительная топливная м а ги стра ль............... 9®107
Знакомство с а втом о бил ем ............................................... 3®23 Защита топливной т р у б к и ................................................ 9®107
Пуск и у пр ав л е н ие................................................................3°50 Корпус дроссельной засл он ки ........................................9®107
Сокращ ение эксплуатационных расходов Датчики топливной си сте м ы ........................................... 9*107
и защ ита окружающей с р е д ы ........................................... 3®52 Топливная р е й к а ................................................................. 9®108
Стиль вож д ения.....................................................................3®52 Топливная ф о р с у н ка .......................................................... 9®108
Условия эксплуатации..........................................................3*52 Электрический модуль у пр ав л е н ия..............................9*108
Техническое об сл уж и ван и е...............................................3®53
10. СИСТЕМ А УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
4. ПРЕДОСТЕРЕЖ ЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ Система контроля выброса выхлопных га з о в ....... 10®109
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Система улавливания паров топлива.......................... 10*110
РАБОТ НА А В Т О М О Б И Л Е ................................................. 4®65 Система вентиляции картера двигателя.................... 10*112
Система управления аксел ератором .......................... 10*112
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМ ЕРИТЕЛЬНЫ Е
ПРИБОРЫ И М ЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ 11. СИ СТЕМ А В П У С К А Й ВЫ П УС КА
Базовый комплект необходимых и н стр ум ен тов....... 5®67 Общие с в е д е н и я ................................................................ 11*113
Методы работы с измерительными приб орам и.........5®69 Выпускной коллектор с каталитическим
нейтрализатором............................................................... 11*113
Ж аростойкий щ иток вы пускного кол лектора..........11*114
6 . ДВИГАТЕЛЬ М ЕХАНИЧЕСКАЯ
Выхлопная труба................................................................ 11®114
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Ж есткая часть выхлопной труб ы ................................... 11*115
Общая инф орм ация..............................................................6®73 Глушитель выхлопной т р у б ы .......................................... 11*115
Двигатель в с б о р е ................................................................. 6®75
Задняя прокладка каталитического
Крепления д вигател я........................................................... 6®79
н ейтрализатора................................................................. 11 • 115
Головка блока цилиндров................................................... 6 *80
Ж аростойкий щиток выхлопной трубы........................ 11 ®115
Масляный ка р т е р .................................................................. 6°8 3
Масляные уплотнения коленчатого в а л а ...................... 6®83
Коленчатый вал..................................................................... 6®84 12. ЭЛЕКТРО О БО РУДО ВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
М а хо ви к................................................................................... 6®86 Система заж игания........................................................... 12*117
П ор ш н и .................................................................................... 6°87 Система пуска.....................................................................12*118
Ремень привода газораспределительного Система з а р я д к и .............................................................. 12*120
м е хан и зм а.............................................................................. 6®88
Газораспределительный механизм................................. 6®89 13. СЦЕПЛЕНИЕ
Воздушный ф ильтр.............................................................. 6®90 Общие с в ед ен и я............................................................... 13*125
Блок ци л и н д р ов.................................................................... 6®94 Выжимной рычаг сц еп л е ни я....................................... 13*126
Выжимной подш ипник сцепления............................. 13*126
7. СИСТЕМ А О ХЛАЖ ДЕН ИЯ Модуль с ц е п л е н и я ......................................................... 13*126
Общие свед ения................................................................... 7®95 Педаль сцепления.......................................................... 13*127
Радиатор и резервуар системы о хл аж дения...............7®96
Крепежная балка радиатора............................................. 7®97 14. КО РО БКА ПЕРЕДАЧ
Водяной н а с о с .......................................................................7°97 Общая инф ормация.......................................................14®129
Вентилятор системы охлаж дения....................................7®97 Механическая коробка передач................................... 14*130
Трубки и шланги системы охл аж д е ни я..........................7®98 Дифференциал механической коробки передач... 14*138
expert22 для http://rutracker.org

СОДЕРЖАНИЕ
Задний корпус коробки передан................................... 14*142 Капот................................................................................... 19*207

Рычаги управления коробкой передач......................14*142 Л ю к ..................................................................................... 19*208
Д атчик спид ом етра........................................................14=144 С т е к л а ............................................................................... 19*209
Проверка и рем онт.........................................................14*144 Внутренняя облицовка кузова и салона.................. 19*211
Передние с и д е н ь я ......................................................... 19*215
Задние с и д е н ь я .............................................................. 19*217
15. ПРИВОДНЫ Е ВАЛЫ
Бам пера.............................................................................19*218
Общие св ед ен и я ................................................................ 15*147
Дополнительное оборудование кузова
Модели с двигателем объемом
и сал он а............................................................................... 19*218
1,2 л; 1,4 л; 1,6 л; 1,9 л (ди зел ь)................................... 15*148
Кузовные ра зм ер ы ............................................................ 19*219
Модели с двигателем объемом 1,3 л; 1,9 л
Регулировка подвижных деталей к у зо в а ................... 19*221
(с турбоком прессором )................................................ 15*149
20 . ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
16. ПОДВЕСКА Общая инф орм ация.........................................................20*223
Общие свед ения.............................................................16*153 Модули подуш ек б е зо п а с н о с т и ...................................20*223
Передняя подвеска........................................................16*155 Электронный блок управления системой
Задняя подвеска.............................................................16*159 подуш ек б е зо п а сн о сти ...................................................20*224
Передняя ступи ц а.......................................................... 16*162 Основные моменты утилизации модулей
Задняя ступи ц а...............................................................16*163 подуш ек б е зо п а сн о сти ...................................................20*225
К о л е с а ...............................................................................16*164 Ремни безопасности с механизмом
предварительного натяж ения...................................... 20*227
17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Общие свед ения................................................................ 17*165 21. С И СТЕМ А КО НДИЦИОНИРО ВАНИЯ В О З Д У Х А
Передние дисковые т о р м о за ......................................... 17*167 Общая инф орм ация.......................................................21 *231
Гидравлическая часть тормозной систем ы ................17*169 Система кл и м ат-кон тро л я.............................................21*233
Тормозная педаль..............................................................17*170 Система кондиционирования в оздуха.................... 21 *234
Вакуумный усилитель то р м о зо в ................................... 17*170 О топитель.........................................................................21 *245
Трубки тормозной систем ы .............................................17*172
Задние тормозны е м еханизм ы ......................................17*174 2 2 . Э ЛЕКТРО О БО РУД О ВА Н И Е АВТО М О БИ ЛЯ
Антиблокировочная система т о р м о з о в ......................17*175 Блок реле и предохранителей.......................................22*249
Стояночная тормозная система.................................... 17*176 Бортовой компью тер....................................................... 22*250
Задний комбинированный ф о н а р ь .............................22*250
1 8 .РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Фары основного осв е щ е н и я..........................................22*251
Общая инф ормация..........................................................18*179 Комбинированные переклю чатели.............................22*252
Наконечник рулевой т я г и .................................................18*181 Панель п р и б о р о в ............................................................. 22*253
Рулевое ко л е с о ...................................................................18*181 Динамики аудио с и с те м ы ..............................................22*253
Вал управления.................................................................. 18*182 Противоугонное у с тр о й с тв о .........................................22*253
Система усилителя рулевого управления..................18*183 Бортовой навигатор........................................................ 22*253
Рулевой м е ха н и зм ............................................................ 18*186 С текл оочистител и...........................................................22*254
Дополнительное электрооборудование
19. КУЗО В автом обиля........................................................................ 22*255
Передние д в е р и .................................................................19*189 Электросхемы ................................................................... 22*256
Дверь багаж ного отд ел ен и я..........................................19*197
Боковая сдвижная дверь.................................................19*199 ТО ЛКО ВЫ Й СЛОВАРЬ
Задняя вращающаяся д верь......................................... 19*203 Аббревиатуры ..................................................................... С*285
expert22 для h ttp ://ru tra c k e r.o rg

Глава 1
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ
С . ГЖ Ц Ш Ж
1. Аварийный запуск д ви гател я................................................. 1 4. Если спустило к о л е с о ................................................................2
:2. З апуск двигателя от резервной S. Замена л а м п .............................................................................3
аккумуляторной б а т а р е и .........................................................1 6. Если автомобиль надо б уксировать...................................... 3
3 ; Инерционный запуск д вигателя............................................2 7. В случае а в а р и и .......................................................................... 4
Запустите двигатель, для чего по

1. АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК верните ключ зажигания из положения ной батареи, установленной на
4 ДВИГАТЕЛЯ MAR в положение AVV. другом автомобиле, необходимо
Если же контрольная лампа опять пресечь вероятность случайного
Если система Fiat CODE не может включилась и не выключается, поверни соприкосновения металлически::
разблокировать двигатель, контроль те ключ в положение STOP и повторите деталей двух автомобилей.
ные лампы 3 (Y ) и О остаются вклю процедуру, начиная с пункта 1.
ченными, а двигатель не запускается. 3). Запустите двигатель.
В таком случае придется прибегнуть к ---- ------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ) 4). Когда двигатель запустится,
процедуре аварийного запуска. После того как Вам пришлось снимите провода в порядке, обратном
Прежде чем приступить к аварийно при-оегиуть к процедуре ав ар и й указанном у выше.
му запуску, рекомендуется прочитать ного з а п у с к а д в и га т е л я , с о з е т )'- Если после несколы ш х попыток, з а
этот раздел до конца. Если в процессе е м обратиться в сеть сервисно пустить двигатель не удастся, продол
запуска Вы ошиблись, поверните ключ го обслуживания FIAT, иначе Вам жать не следует - обратитесь к любому
в положение STOP и повторите еще раз придется каж ды й р аз запускать оф ициальному дилеру FIAT.
все операции (начиная с пункта 1). двигатель таким образам,
Прочтите пятизначный электрон
ной код, указанный на карточке CODE.
Поверните ключ в положение MAR.
Нажмите и удерживайте педаль ак 2. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
селератора. Контрольная лампа си ОТ РЕЗЕРВНОЙ
стемы впрыска i£^3 включится прим ер
но на 8 секунд, а затем выключится. : АККУМУЛЯТОРНОЙ
О тпустите педаль акселератора и при БАТАРЕИ
готовьтесь считать, сколько раз кон
трольная лампа мигнет. Если аккумуляторная батарея раз
Подождите, пока число миганий бу рядилась, двигатель можно запу
дет равно первой цифре кода, указан стить от д ругого аккумулятора. Его е м ----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ]
ного на карточке CODE, после чего на кость должна быть равна или несколь Эту процедуру следует пору
жмите на педаль акселератора и удер ко больше емкости разряженного акку чить специалисту, поскольку н е
живайте ее, пока контрольная лампа мулятора. верные действия могут приве
О включится (на 4 секунды) и выклю Вот как это делается: сти к образованию электриче
чится. После этого отпустите педаль 1). Специальным проводом сое ди ских разрядов большой мощ но
акселератора. ните положительные выводы (+) обеих сти. того, содержащ ийся
Контрольная лампа О снова нач батарей. з аккумуляторе электролит ядо
нет мигать. Когда число миганий бу 2). Вторым проводом соедините от вит и агрессивен. Не допускайте
дет равно второй цифре кода, указан рицательный вывод (-) резервной а кку попадания электролита в глаза и
ного на карточке CODE, снова нажми муляторной батареи с точкой массы на не кожу. Рекомендуется не при
те на педаль акселератора и удержи двигателе X или коробке передач авто ближаться к аккумуляторной б а
вайте ее. мобиля. тарее с открытым огнем или з а
Таким же образом введите значе ж ж енной сигаретой; избегайте
ние остальных цифр кода. :: , ~ т ' -' , - "~1 внимание 1
образования искр.
После ввода последней цифры на Соединять отрицательные вы
жмите и удерживайте педаль акселера воды двух аккумуляторов напря
тора. Контрольная лампа Сэ включится мую запрещается: образую щ ее
на 4 секунды и выключится, после чего ся при этом искры могут зсспла-
педаль акселератора можно отпустить. менить гремучий газ, который м о
Если контрольная лампа в тече ж е т 'в ы д е л я т ь с я ^ ш у м щ } я т о р н р й ^
ние 4 секунд будет быстро мигать, это батареей. Если запуск двигате
означает, что операция проведена пра ля производится от аккумулятор
вильно.
----- ----— 1-----------—- ~ Г ВНИМАНИЕ f Выключите двигатель и включите
ны выйти из автомобиля и д о стояночный тормоз.
Категорически запрещается ждаться скончания замены ко л е Включите первую передачу или за
!использовать для аварийного з а са в безопасном месте. Если Вам дний ход.
пуска двигателя устройства для пришлось остановиться на укло На грузовых модификациях Fiat
зарядки аккумуляторных бата не либо на дороге без покрытия, Dobio поднимите рычаг А левого пе
рей: это может привести к выхо подложите под колеса д ер ев ян реднего сиденья, наклоните вперед
д у из строя электронных систем ные клинья или другие упоры, спинку и достаньте сум ку с инструмен
автомобиля, и в первую очередь чтобы автомобиль не покатился. тами. На пассаж ирских модификациях
электронных блоков, управля Запасное колесо входит в ком Fiat Doblo поднимите заднее сиденье с
ющих работой систем питания и плект поставки автомобиля. З а помощ ью рычага В и достаньте сумку
зажигания. прещается использовать ко ле с инструментами. Положите сум ку ря
са от других м оделей. Установка дом с заменяемым колесом.
запасны х колес других моделей Достаньте баллонный ключ.
также запрещ ена.
3. ИНЕРЦИОННЫЙ ЗАПУСК Категорически запрещается
ДВИГАТЕЛЯ смазывать колесны е болты п е
р ед установкой: они могут сам о
----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ } произвольно вывернуться.
Правильно установите ко лес
Запрещается запускать д в и
ный колпак, чтобы колесо не
гатель автомобиля, оснащ енно ослабилось во время движения.
го каталитическим нейтрализа Соблюдайте осторожность,
тором отработавших газов, инер чтобы не повредить золотник.
ционным путем, толкая, буксируя Запрещается вставлять и н
или спуская накатом с возвышен струменты м еж д у ободом ко ле
ности, так как это может приве са и шиной. С помощ ью ключа А ослабьте болт
сти к попаданию топлива б систе Регулярно проверяйте д а в л е крепления запасного колеса.
м у выпуска и полностью вывести ние воздуха в ш инах основных и
из строя каталитический нейтра запасного колес. Значения д а в ------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ )
лизатор. ления воздуха в ш инах указаны Болт закрыт кры ш кой на п а
в главе "Технические характери нели .
-----------------------------------[ ВНИМАНИЕ j стики".
Помните, что пока двигатель не Освободите контровочную прово
запущ ен, усилитель тормозов и ЗАМЕНА КОЛЕСА____________ локу и извлеките запасное колесо.
гидроусилитель рулевого управ Если установлены литые диски, по
Помните, что: качайте автомобиль: это облегчит сня
ления не работают, и поэтому как
• М асса домкрата составляет 1,85 тие д иска со ступицы.
к п ед ал и тормоза, так и к рулево
кг. С помощ ью баллонного клю
м у колесу приходится приклады
• Д ом крат не требует никакой ре ча ослабьте болты крепления колеса,
вать гораздо большее усилие.
гулировки. подлежащего замене.
• Д ом крат не подлежит ремонту.
При поломке его следует заменить но
4 . ЕСЛИ СПУСТИЛО вым.
• Запрещ ается устанавливать на
КОЛЕСО дом крат д ругие приспособления, за
исключением входящий в его комплект
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ручки.
Колесо заменяется в следующем
Замена колеса и использование
домкрата и запасного колеса требуют порядке:
соблюдения некоторых мер предосто Остановите автомобиль в месте, где
рожности, описанных ниже. он не создаст помех движению и где
можно в безопасности заменить коле
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ } со. Площадка должна быть по возмож
Ни а коем случае не исполь ности ровной, а ее покрытие твердым.
зуйте домкрат д ля подъема гру
зов, м асса которых превышает
значение, указанное на таблич
ке домкрата. Домкрат можно ис
пользовать д л я замены колес
только того автомобиля, д ля ко
торого он предназначен. Катего
рически запрещается использо
вать домкрат д ли других целей, в Вращая ручку А домкрата, слегка
частности„ д ля подъема автомо раскройте его. Установите дом крат на
билей других марок. Категориче против метки А рядом с колесом, под
ски запрещается использовать лежащим замене.
домкрат при выполнении работ
под автомобилем.
Неправильная установка д о м
крата может привести к падению
автомобиля.
Обозначьте место остановки,
к а к предписано Правилами д о
рожного движения: включите фо
нари аварийной сигнализации,
установите з н а к аварийной оста
новки и т.д. Пассажиры дол ж
нескольких сантиметрах от земли, вра Затяните болты крест-накрест в по
щая ручку домкрата, следите, легко ли рядке, указанном на рисунке.
У — —1— -------^ она вращается. Примите необходимые
3 ■~~ '•' _ ■- ■ меры, чтобы не оцарапать руку о землю.
Y ® Подвижные части домкрата (червячная
пара и шарниры) также м огут стать при
чиной травмы: не прикасайтесь к ним.
г 1 Удалите с рукоятки домкрата смазку.
Полностью выверните 4 болта и
снимите колесо.
Убедитесь, что отверстия болтов
запасного колеса очищены: грязь м о
Установите ручку и, открывая д о м
жет стать причиной ослабления затяж
крат, убедитесь, что нижнее ребро В
лонжерона входит в паз А домкрата. ки крепежных болтов.
Установите запасное колесо, с о Если данная модификация оснащ а
вместив отверстия А со штырями В. ется большими колесными колпаком,
то их следует устанавливать так, чтобы
символ находился напротив золотни
ка. Затяните четыре болта, как указано
в пункте 19. Издательство «Монолит»
. / P L .
П редупредите находящихся рядом
людей, что Вы намерены поднять авто
мобиль, и попросите их отойти в сто- По возможности установите малый
poH't и не прикасаться к автомобилю, колпак колеса и заверните, не затяги
пока Вы не опустите его. вая, четыре крепежных болта.
Вращая ручку домкрата, поднимите Вращая ручку домкрата, опустите
автомобиль, чтобы колесо оказалось в автомобиль; удалите домкрат.
5. ЗА М ЕН А Л А М П
ЛАМ ПОЧКИ
Лампа О бозначение Т ип М ощ ность

Дальний свет фар Е Н1 55 Вт
Ближний свет фар D Н7 55 Вт
Передние габаритные фонари А W5W 5 Вт
Передние указатели поворотов В PY21W 21 Вт
Боковые указатели поворотов А W5W 5 Вт
Противотуманные фары Е Н1 55 Вт
Задние габаритные фонари и стоп - сигналы В P21W/5W 21/5 Вт
Дополнительный (третий) стоп - сигналы В P21W 21 Вт
Задние указатели поворотов В P21W 21 Вт
Фонари заднего хода в P21W 21 Вт
Задний противотуманный фонарь в P21W 21 Вт
Фонарь освещения номерного знака А W5W 5 Вт
Плафон освещения салона:
С прямоугольным фонарем С C10W 10 Вт
с лампами для чтения С C10W 10 Вт
Багажник А W5W
Наверните проуш ину А на резьбо Задняя буксировочная проушина,

6 . ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ вой штырь. для буксировки д ругого автомобиля.
НАДО БУКСИРОВАТЬ
t ВНИМАНИЕ 1
Автомобиль комплектуется букси При буксировке автомобиля
ровочной проушиной. необходим о выполнять требо
Для установки буксировочной про вания Привел дорожного д в и ж е
ушины: ния, относящиеся как к буксиро
Достаньте буксировочную проуш и вочному устройству, так и к пове
ну из сумки с инструментами. д ен и ю водителей на дороге.
Надавив отверткой в месте, указан
ном стрелкой на рисунке, извлеките
заглуш ку из бампера.
7 .:;Щ ;с д а ч А Е Л ш Щ ЕСЛИ ЕСТЬ ПОСТРАДАВШИЕ
• Никогда не следует оставлять по
страдавш его в одиночестве. Помощь
• В первую очередь, успокойтесь. должны оказывать и те, кто не был
• Если В ы не являетесь прямым участником аварии.
участником аварии, остановите авто • Не собирайте вокруг пострадав
мобиль не менее чем в десяти метрах ших толпу.
от места аварии. • Уверьте пострадавш его, что по
• Если авария произошла на авто мощь придет во время. Будьте рядом
страде, поставьте автомобиль так, что с ним, попытайтесь сделать так, чтобы
бы аварийная полоса была свободна. он не запаниковал.
-----------------------------------[ ВНИМАНИЕ ] ® Выключите двигатель и включите • О тстегните или перережьте рем
П реж д е челу начать буксиров фонари аварийной сигнализации. ни безопасности, которыми пристегну
ку, поверните ключ зажигания в • Ночью осветите место аварии ты пострадавшие.
положения MAR, а затем в поло фарами. • Не давайте пить раненым.
ж ени е STOP. Не извлекайте ключ • Будьте осторожны, не рискуйте • Перемещать пострадавш их за
из зам ка зажигания. Если вынуть оказаться под колесами д ругих авто прещается, за исключением случаев,
ключ из зам ка зажигания, то бу мобилей. указанных ниже.
дет автоматически задействова • Обозначьте место аварии хорошо • Выносить пострадавш его из ав
но устройство блокировки руля видным знаком аварийной остановки, томобиля можно только в том слу
и повернуть колеса будет невоз расположив его на расстоянии, пред чае, если автомобиль может загореть
можно. писанном Правилами дорожного д ви ся, свалиться в пропасть или уйти под
жения. воду. При этом не следует тянуть по
. ВНИМДНИЕ } • Вызовите помощь, дайте всем страдавш его за руки или за ноги, ни
службам максимально четкую инф ор когда не следует наклонять его гол о
При буксировке помните, что мацию. На автостраде для вызова по ву, тело пострадавш его должно по воз
когда двигатель выключен, уси мощи пользуйтесь специальными те можности находиться в горизонталь
литель тормозов и гидроусили лефонами. ном положении.
тель рулевого управления не р а • При аварии на автостраде с уча
ботают, поэтому к педали тормо стием нескольких автомобилей, о со
за и рулевому колесу приходится бенно в условиях плохой видимости, АПТЕЧКА____________________
прикладывать гораздо большее велик риск новых столкновений.
усилие. Не буксируйте автомо • Немедленно покиньте автомо Желательно иметь в автомобиле не
биль на гибкой сцепке. Во и зб е биль и ожидайте помощ ь за огр а ж д е только аптечку, но еще огнетушитель и
ж ани е рывков буксирующий ав нием дорожного полотна. одеяло.
томобиль д ол ж ен двигаться как • Если двери автомобиля заблоки Аптечку можно разместить на пол
можно более равномерно и "мяг рованы, не пытайтесь выбраться из ав ке, как показано на рисунке.
ко". Удостоверьтесь в правиль томобиля, разбив ветровое стекло: оно
ной фиксации сцепных устройств м ногослойное и очень прочное. Раз
я следите, чтобы не были испор бейте боковое или заднее стекло.
чены детали автомобиля с р ай о • Выньте ключи из замков за ж и га
не буксировочной проушины. ния автомобилей, попавших в аварию.
• Если почувствуете запах топлива
или д ругих химических веществ, не ку
рите и попросите д ругих потуш ить с и
гареты.
• Если возник пожар, пусть даже
небольшой, туш ите его с помощ ью ог
нетушителя, одеяла, песка, земли, за
ливать огонь водой не следует.
Глава 2
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Автомобиль как транспортное средство появился относительно недавно - всего немногим более ста
лет назад, в конце XIX века. Однако за столь относительно короткий промежуток времени он эволюциони
ровал от простой самодвижущейся повозки до шедевра инженерной мысли, воплощающего в себе техно
логии и инновации современной науки. Современный автомобиль не требует сложных операций по уходу,
необходимых для поддержания его в рабочем состоянии. Однако для предупреждения и предотвращения
серьезных поломок необходимо выявлять их на ранних стадиях развития, что позволит не только сэконо
мить на ремонте (неисправность одного элемента, неустраненная вовремя, может повлечь за собой раз
витие комплекса нарушений в работе как отдельных элементов, так узлов, агрегатов и даже систем в це
лом), но и исключить снижение ресурса автомобиля относительно заложенного производителем, а воз
можно даже продлить срок эксплуатации.
Для этого необходимо выполнять операции, описанные ниже.
ПРОВЕРКИ Ш АВТОМОБИЛЕ ДО НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ

Перед каждой поездкой водителю необходимо проверить следующее:
а Снаруг.и: автогло-'Змлг.: klcvD,jr:b}i'; о гсе:::

Общее состояние и внешний вид автомобиля. "{;] Проверить уровень м оторного масла. Также проверить
У техническое состояние моторного масла. Произвести
осмотр всех мест соединения двигателя на отсутствие по
Состояние колес и шин, а также затяжку колесных гаек
2 (болтов). Рекомендуется проверить давление в шинах
(включая запасное колесо).
теков моторного масла и охлаждающ ей ж идкости (при об
наружении потеков см. главу «Система смазки»).
Проверить уровень трансм иссионного масла. Произ-

О тсутствие утечек топлива и жидкостей (следует учи вести осм отр всех мест соединения двигателя на от
3 тывать, что на автомобилях, оборудованных си сте
мой кондиционирования возможно наличие следов ж и д ко
сутствие потеков трансм иссионного масла (при обнаруже
нии потеков см. главу «Коробка передач»),
сти, вызванные конденсатом, что не является неисправно
стью). йЭ Проверить уровень торм озной жидкости в расш ири
ла? тельном бачке. При необходимости долить тормозной
Состояние стеклоочистителей (в особенности в зи м
4 ний период). Необходимо исключить примерзание
щеток, чтобы не привести г повреждению ветрового стек
жидкости до требуемого уровня. Убедиться в отсутствии
видимых утечек торм озной жидкости. В зависим ости от
конструкции гидропривода расширительный бачок для
ла и механизма стеклоочистителей. торм озной системы и сцепления (автомобили с МКП) м о
жет быть один или же расширительных бачков может быть
два. (ww w.rnonolith.in.ua)
Проверить уровень жидкости системы охлаждения

двигателя в расширительном бачке.
Проверить уровень жидкости в бачке для омывателя

5 ветрового стекла.
rSg Проверить техническое состояние ремня привода

вспомогательного оборудования. Также проверить на
тяжение приводного ремня (проверку произвести вручную,
надавив большим пальцем на ремень между шкивом гене
ратора и водяного насоса).
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
З А П У Ю ДВМГЖГЕЛИ
• "Д в и г а т е л ь з ап уст и л ся , работ ает д о л ж н ы м о б р а з о м .
Перед запуском двигателя, необходимо установить ры- В зимний период для автомобилей с механической ко
1 : чаг селектора коробки передан (AKd) в положение «Р»г
или в положение «N» если коробка передач механическая.
5 робкой передач, чтобы упростить пуск: двигатель; пе-:
ред стартом необходимо выжать педаль сцепления. Если
установлен дизельный двигатель, то автомобиль, возмож
Необходимо проверить работоспособность вакуум но, укомплектован системой предпускового подогрева, ко
2 ного усилителя тормозной системы. Для этого нажать
на: педаль торм оза и запустить двигатель, при этом педаль
торая включается автоматически перед пуском, при этой;
загорается специальный сигнализатор, после отклю чения:
торм оза Должна немного переместиться под усилием ноги, которого можно запускать двигатель. >■
в данном случае вакуумный усилитель функционирует нор
мально. Если при пуске, педаль тормоза не переместилась, Желательно, после успеш ного пуска двигателя открыть
рекомендуется обратиться на СТО, для более детальной ! ’ кры ш ку капота и просмотреть все основные элементы
д иагностики автомобиля. Издательство «Монолит» двигателя, чтобы убедиться в отсутствии утечек (в основ
ных местах:сопряжения:7головка блока к блоку цилиндров;
Современные автомобили оснащены электронными масляный поддон к блоку цилиндров, коробка/передач к
3 блоками управления (ЭБУ), поэтому при пуске; нет не
обходимости удерживать нажатой педаль акселератора.:
двигателю). Также проверить уровень охлаждающей: ж и д
кости и торм озной жидкости в расширительных бачках. При
Э лектроника самостоятельно повысит обороты; двигателя необходимости долить до требуем ого уровня. .
для более скорого прогрева, затем понизит до нормальных
холостых оборотов. Проверить ф ункционирование всех элементов си сте
При пуске загораю тся некоторы е/сигнализаторы от

7 мы освещения. При обнаружении каких-либо неис
правностей смотрите главу «Электрооборудование» или
4 д ел ьны х систем автомобиля,/б этот момент произво-
; дится сам одиагностика, этих систем; по прохож дении1не
обратитесь на СТО. Следует проверить: :
a) Фары головного освещения (ближний/дальний свет фар
скольких Секунд сигнализаторы д о М н ы погаснуть. Если [ /противотуманные фары).
,)<акой-либо из сигнализаторов Не погас; необходимо обра b) Указатели поворотов и повторители указателей (перед
титься к приведенному в этом 'руководстве разделу «Экс ние и задние).
плуатация автомобиля» или на СТО. =v c) Задние стоп-сигналы, задний противотуманный фонарь
, и фонарь заднего хода автомобиля.
* : Д в и гат ел ь н е за п у с ка е т с я , ко л ен чат ы й в а л :н ё п р о в о р а ч и в а е т с я . ' ' - : '
Проверить уровень зарядки аккумуляторной батареи.| S Проверить техническое состояние свечей зажигания,
1 ! О (см. далее рисунок).
Проверить и убедиться в том,:чтр кле йм ь 1 электропро Проверить предохранители системы зажигания

2 водки подсоединены к аккумуляторной батарее долж
ным образом (см. главу «Эксплуатация автомобиля»). Также
7 (см. далее «Действия в чрезвычайной ситуации»),:
проверить клеммы электропроводки на наличие окисления 1с1 Используя ареометр, измерить плотность электроли-
(при необходимости очистить клеммы).1 / О та в каждой банке аккумуляторной батареи (см. главу
«Электрооборудование двигателя»).
Убедиться в правильности подсоединения высоко-
1<Э вольтных проводов свечей зажигания. Также прове егл Используя вольтметр, измерить напряжение на выво-
рить провод/провода катуш ки/катуш ек зажигания. дах аккумуляторной батареи.
Проверить предохранители системы пуска (см. далее Проверить техническое состояние стартера
4 «Действия в чрезвычайной ситуации»). : (см. главу «Электрооборудование двигателя»), :
Проверить правильность подсоединения: электропро

5 водки к стартеру системы пуска. V: : ;
• ■-Двигат ель--не-з.апускает с'я^:ф ленчат ы й-вал п р о в о р а ч и в а е т с я .
; Проверить уровень топлива в топливном баке. При ко оборотов и глотнет) на несколько оборотов, но не: з'аво-:
1 этом быть внимательными-и осторожным, так как на дится. Причиной может быть подсос воздуха в каком -либо:
некоторые' йодели устанавливаются топливные эл ектро из элементов системы впуска (см. главу «Система впуска
насосы, которые смазываются собственно топливом, по и выпуска»). П одсос воздуха возможен из следующих мест
этому, при полном расходе топлива,; насос будет работать сопряжения элементов системы впуска: \
«всухую», что может привести к его поломке. Также следует a) Место крепления корпуса дроссельной заслонки к воз
учесть то, что лампа сигнализатора низкого уровня топлива духоводу (в сторону впускного коллектора). : V
загорается, если в баке есть остатоктоплива 5-8 литров. b) Место крепления воздуховода к впускному коллектору/
c) Сопряжение впускного[коллектора с головкой блока:ци-:
Проверить и убедиться в том, что клеммы электропро- линдров.
*т Сводки подсоединены к аккумуляторной батарее долж d) Также на некоторых автомобилях возможен подсос яё -
ным образом (см. главу «Эксплуатация автомобиля»). Также рез неплотное крепление датчика температуры впускно
проверить клеммы электропроводки на наличие окисления го воздуха.
(при необходимости очистить клеммы). Если клеммы о ки с
лились, коленчатый вал может'провернуться очень медлен Л Проверить датчики системы управлениядвигатёлем. v
но и остановиться. : Ч г В современных системах управления двигателем и с
пользуется много датчиков, которые считывают информа
Как вариант, возможна ситуация, когда двигатель «под- цию об определенных параметрах, какого-либо механиз
чЗ) хватывает» (заводится, проворачивается на несколь ма или системы и направляют сигналы в электронный блок
ЕЖЕДНЕВНЬ
Я
управления (ЭБУ/E C ivl/F C i':) ci ^ ji-_ I <0 j j 1h i С П i I If T 1- период (при n e f w i. : трением пуске после
зации и улучшении рэбочч * пропас с*» ^сигачепя. Но, есть раже или на стог.: г-Л з о з н о х н о очень мед-
датчики, которые при вскх.де из • т,*л 0 0 Г 8 Н Ч 0 П О О П '.П Ю Т лс-< i.-i :з •, зачиеани - . сапа, недостаточное
на работу, при этом двиггт-гчь Су о - , ..цел : ать работать п щ пу . гателя. Г ' .- гет Ос'ТЬ {при условии,
(изменится расход топлива п/плп снизится мощность, соз- ЧТО SCt ‘ Г.^ные С И С ‘ : - ? ;т t: исправны) зам ер-
можны какие-либо перебои о работе). ? ча щитке приборов зачие' ,/,ЯТООНОЙ ■ 3;.<е. \ Зля прогрева аккумулятор-
загорится сигнализатор ^СННСК Ег^Зп'Е Тагз;е =сгь - ;ти дальний свет фар го-
несколько ОСНОВНЬГ- Цс~Ч.'!С8, П| ЧI 34 оое пз строп I О' о- К - .;ГЫ повторить попыт-
рых, двигатель не запустится, а чм эчн г; *зе запускается, смотри
a) Датчик избытка шспорода ;б2ъ<си,.0 »*'« crc/r.-vc.*- : нн * \ .. с го. -v:-бпль установлен
ныу. авток:об'<1Л',г уст?чрстюгстсп n ~ l ’ nocne >т: Ф . т> "ЗН . • *.- п;-*.‘ч«льой может с т а т ь -
чес/ ого He:'irpar*;cci>~r»„& гг,л^ г . 0/,с. е/./с’ кпп&йпэгшя . ,з ж : "• • ог«л• ны>* каналах п а р а -'
двигателем»). IV' i ' " . и i-pa: терно для авто-
b ) Датчиг поп о" еьня ' он.. < -1 _ • /*,чг ^ - '• _ . ; з т простаиваю т на
ческая часть qci;ra[^,>-t ' . ; - с ;з~ , •<з/ f я - - , а-
ховигом с оодпе"- ^эст ■z-i'roTFi-* : «н w?- г?;
двигателя. з. ф О С Т О Я Л i t 1-П С не. открытой стоянке
cj Датчик массового -j • ’ с <- -«-ол.и-е'-тсз s и - " .... " ' .ь*г зон из-за загустения
ЗОЗДУЛОСОЗЗ 'ЗЗСЗР.-Ъ/ z> • _• • о. к зз
С Л О Н К О П (Cl 1 /Л сШ 1' С ' : г С лГ=.' 77* » Т >--- п ? Г - Л Э ' , )
* Двмгат&к'с с-г-'ус-. - -- , . ' , 3_ . ; ' 3;»3-'
Нарушения з рао>~т„ т-^злое -->* ■- i* :* - .. » (> i . * паву -1 ■ • г ' 1 .зне поивс :■ I • . rPi': (гз.юраспреде-
' Система ппт-'чнгп*» мр* ч i ’*. р -’ :>Ч1 s Геб *ге .1" ,:ж о механ я . ', -Aieu:o,ii;a фаз.
может бь!ть н еиспрасност! гог.мчгх-'Л г г г :з д , .-зля ■ь t e . j ' j i u s в раб ,ого блога управления
дизельных двигателепк зазозд *ше.1 il .-ть . * .и м о п v js t - иг,г. 1='ЮМ (ЭБУ).
дов, загрязнение распылителе»! тспп-пн ы *^ c n c y i,c r, силь
ный нагар на распылителя CoOp. 'hoi o^sir'-rr - • чание
ли). Все работы с е зз ^ гл^^- *_ ' не; i-.*r *, р on г, : %енные неисправi :.;яицуагся уотра-
мы рекомендуется пр о и '*' _ s3 'п -u u a M i .l 1 : СТО,
станциях техничесм.ого обслч?.: и б .*нч -з
г , : ; - : ; ен*з^ заж игания (см.
Причиной мо'1 е г быть ли.о/ з *г i- т , ~ з зг>ерез:ения зажигания
2 элементов i .* н i= :n -' ьч - ;
и вы пуска'). Подс'-з с ^ з з / з
1 с L" з _ „з го перебои в ра-
■; л '.л е т ами в систе-
сопряжения элементов с п з т -гл з !. , ' черного дыма из
aj Место i.penn^,i<ir>, с-^г- з «. - " з^дпмо как можно бы-
Д У Х О В О М У ( - С /О , "3 -П : г незгорееш ее топливо в
Ь) Место !фепр-?’>ч< -зозо ,из-" 1 1 ~чз зеком нейтрализато-
cj Сопряжение впуа но, о _ ^ / .* j. • з : етрзя. Если же при

• линдров, •зз - . оборотах слышны
".-вс-рит о смещении
3 Нарушения с paoose ^ ^ т . Г -> .Ч З \iU ti - !-п паруш ения установ-
зиновые), Пр . v . *» t ~ за собой серьезные
системы за;кигаи . i » f .г ! ■ п ги- г оезультате пере-
ализироеанныг згзз ц.: . ’ i\-.va двигателя.
мостоятельно г ; о ; но пv ■ зг« .
aj Правильное >s ;я е системе подзз з з . лI. При этом в салоне на
д о а Проссда г.оп Р7ст ■боров, после пуске i с -(Гат-эля, будетгоретьсиг-
свечей i / wa «\сгг! ил з г ?, /г ". ■отсутств! . _ ■ з •, ! г:з. /муляторной батареи
b j Техничес, оз czc> гг-*- -п iSSI- : vi случае 1 . .и проверить места под-
ствпе icratiooro:. ‘J r пе ктр о пр - 1 -смаратору. Если провод-
автипро1!Звод1<~г . е ю ^с» - / 'г . зна д о л ж !__ __ ^ , 0 1 з,, кеобчодпмо обратить-

электродал гз- -
В О З Н Ч К Л И ИЭ<
- ■ • ател-; . •: ^зл опной трубы идет
Прп;.1Ь’:?. у.:ь !ОЙ t 6fciгь попадание мо-
Разтмвгут дс „ ‘ -''ззи клапанов или че-
ф П О "-.- L.М . Г ' ■ - Механическая часть
■ * • -* го об| , ^тся нагар на поршнях,
cj Проверп • ■тИ&а&юО! и !и! !ЛиВа. vs w - j o i , y h k ?■>рузульта •гзз дсигатель начинает
работать с перез г> з-з.э, необходимо об-
- p f Н а руш еки; ^ рьсот^ ТНВД (топливный насос вы- ратиться на СТО j I выполнен!- ‘'о> iT.ib! ч работ.
сокого Asc.ibi-isiî. связанное со смещ ением нача
ла впрыска и времен;. з п : ь>ска топлива. Причиной может Д л я я*
быть смещ ение n p iie c *--'-!' звездочек ТНВД (при условии, Если и. ■ а и дым, а двигатель
что насос сиииэлсч i; г-.авл ивался) относительно пр и работает "з т быть неплотное
водной цепи пли pent. , закры тие ■ ■■■ i.;. ■ з . , , что приводит к
утечкам топлива i: цилиндр.
Нарушен-:э устг:г-. • •, фаз газораспределения. При
^ этом работа двигателя может продолжаться, но с п о 8 Также нарушенз;з в работо зсти двигателя мо-
вышенным рз:;;о д о м топлива и большой потерей м ощ но жет быть из-за снижения к«' ‘ В ОДНОМ ИЛИ Н в -
сти. Причин, которые м огут привести к такому нарушению скольких цилиндрах цзигзтеля -- зу ^ Механическая
много, но основных две: часть д виг а те ля »).
НАЧАЛО ДВИЖ ЕНИЯ

° Автомобиль начал движ ение без пр об нам • : Рывки при начале движения автомобиля ..
;; Перед началом Двйжения необходимо пристегнуться Нарушение в работе топливной системы и системы
1 - ремнем безопасности. 1 впуска воздуха (см. главу «Система питания» и «Си-:
стема впуска и выпуска»).
Всегда стараться/начинать движение плавно, так как
2 пока у,автомобиля мйнимальная скорость йагрузка на
все элемёнты трансм иссии и ходовой части максимальны. 2 Неисправность сцепления (механическая коробкаТпе-
редач) (см. главу «Сцепление»). Если сцепление про
Поэтому, чтобы исключить преждевременный износ, необ буксовывает во время начала движения, это говорит о.его
ходимо:?/ 7 7 ; : ; : '" 'V . чрезмерном износе или о нарушении регулировок свобод
a) Если автомобиль о автоматической коробкой передач, ного и рабочего хода педали сцепления. При пробуксов
не нажимать резко йа педаль акселератора. ке сцепления возможен характерны й запах ф рикционных
b) Если автомобиль с механической коробкой передач, не материалов ведомого д иска сцепления (этот запах Может
бросать резко педаль сцепления'При начале движения такж е появиться при исправном сцеплении, если продол-\
'не удерживать долгое время педальСцёпления. жительное время удерживать педаль сцепления наполови
; с) :Не делать резкого старта, при полностью: вывернутых ну нажатой, уже во время начала движения). V
'управляемых колесах,- Если'автомобиль лереднепри-
-водный, этим можно повредить пыльник и/или ШРУС Нарушение установки фаз газораспределения (см;
: (шарнир равных угловых скоростей), излишне перегру-
^зив его, "
3 выше) (см. главу «Механическая часть двигателя»),/В
данном случае возможно включение сигнализатора «СНЕК
d j Если начало движения под подъем, рекомендуется ис- 'ENGINE» 1 Ц . ■ ■ : ■- ' ■ -v g .Ц
; ; пользовать стояночный тбрмоз (в отдельных случаях на
; : современных автомобилях^устанавливаются системы Н еисправность карданной передачи в целом (см, та -#
помощи при старте под подъём}.7 ; \ : 4 ву «Приводные валы»), её повышенный износ (автомо
били с механической коробкой передач и приводом на обе
оси или только на заднюю). Ремонт производить исклю чи
тельно на СТО. При этом рывки м о гут отсутствовать, но в
момент начала движения будет слышен глухой металли
ческий стук (в основном это два!удара), затем при каждом
переключении передач.
Нарушение в системе управления двигателем или в

5 систем е управления коробкой передач (автомобили с;
автоматической коробкой передач), В данном случае в о з-:
можно включение сигнализатора «СНЕК ENGINE» и/или по
явится сообщ ение на экране бортового компьютера (если
автомобиль оснащён). Следует немедленно обратиться на
сто. ;
Детонация в цилиндрах двигателя (только бензино
6 вые). Самая распространенная причина детонации
- некачественное топливо. При этом от двигателя будет
слышен характерны й металлический стук. Необходимо из
менить место постоянной заправки автомобиля или пере-!
йти на более качественное топливо. Постоянная детонация
очень вредна для двигателя и может привести к полом
ке или нарушению геом етрических параметров шатунно-
поршневой группы и коленчатого вала!, поэтому не стоит
затягивать с выяснением причины данного нарушения в
работе и скорейш его ее устранения.
Однако стоит учесть и тот факт, что во время или в на

чале движения, при резком откры тии дроссельной заслон
ки для максимального ускорения, возможно появление на
1 ~ 2 секунды детонационны х стуков, это не является не
исправностью, В данном случае причиной является резкое:
изменение угла опережения заж игания (к более раннему)
для оптимизации рабочих процессов двигателя и Полного
сгорания топлива.
■
ЕЖЕДН
ВО ВРЕМЯ ДВИЖ ЕНИЯ
1 Во время движения необходимо всегда обращать вни

мание на щ иток приборов и на сигнализаторы. 2 Необходимо обращ ать внимание на поведение авто
мобиля при движ ении по прямой, в поворотах, при
ускорении и при торм ож ении. Так как больш инство с е
рьезных наруш ений и неисправностей (которые н ев оз
можно определить на стоящ ем автом обиле или во время
начала движения), проявляю т себя только при движении.
С ледствием наруш ений в работе тр а нсм и сси и м о гут быть
ры вки при движ ении автомобиля, а наруш ения в за с т р о й
ках или неисправности ходовой части проявляю тся в виде
стуков и ухудш ении управляем ости автомобиля.
0 Рывки автомобиля при движении • Рывки автомобиля при торможении

Нарушения в : работе топливной системы (см. главу : В данном случае причиной может быть коробление
1 «Система;питания»). 1 то р м о зн о го (-ных) д и ска (-ов). Поэтому необходимо
как.можно бы стрее обратиться на СТО, для ремонта.
Нарушение в ' работе системы заж игания (см. главу
2 «Электрооборудование двигателя»). Примечание:
В большинстве случаев на СТО предложат два вари
П одсос воздуха в системе впуска двигателя. При этом анта устранения неисправности, а именно:
3 во время возникновения рывков происходит резкое
падение мощ ности двигателя, отсутствие тяги (см. главу
• Проточка с последующей шлифовкой тормозных
дисков/тормозных барабанов до ремонтного размера.
«Система впуска й выпуска»). « Полная замена тормозного диска.
Первый вариант решения проблемы менее дорогой,
Нарушение в; работе Электронной системы управле но есть один существенный недостаток - колодки тор
4 ния трансм иссией (автомобили с автоматической ко
робкой передач). Необходимо обратиться на СТО, для д и
мозных механизмов и тормозной д иск должны притереть
ся, а это займет определенный промежуток времени, на
агностики системы. протяжении которого при торможении будут ощущаться
небольшие рывки.
Нарушение в работе электронной системы управле Второй вариант исключав остаток первого, но он
5 ния двигателем. Необходимо обратиться на СТО для
диагностики системы. И зд-во «Monolith»
более дорогостоящий.
2 Плохая затяжка болтов/гаек крепления колес.
ЗТ Попадание грязи или намерзание льда на тормозных ме-

'* ханизмах автомобиля. В случае намерзания, необходимо
дцТгаясь на небольшой скорости несколько раз нажать на пе-
дйль тормоза, чтобы прогреть тормозные механизмы.
I 1Й1-
и =»! sfj Id
О П Р Е Д Е Л Е Н И Е НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СО С ТО Я Н И Ю СВЕЧЕЙ ЗАЖ И ГАНИЯ

Полезную для водителя информацию о работе На фото №3 изображена свеча из двигате сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз
бензинового двигателя и его отдельных агрегатов ля, топливовоздушная смесь которого в отличие рушений, произошедшими в этом цилиндре. При
несут свечи зажигания. По их внешнему виду мож от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет чина такой неисправности - разрушение одного из
но своевременно определить нарушения в работе электрода такой свечи зажигания от светло-серого клапанов или поломка перегородок между порш
двигателя, что позволит устранить неисправность до белого. При работе на бедной смеси эффектив невыми кольцами с попаданием металлических ча
на раннем этапе, повысить топливную экономич ная мощность двигателя падает. При использова стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та
ность и мощностные показатели двигателя. нии такой смеси она долго не воспламеняется, а кой неисправности: двигатель «троит» не переста
Немаловажный момент: осмотр свечей зажи процесс сгорания происходит с нарушениями, со вая, заметна значительная потеря мощности, мно
гания необходимо проводить после продолжитель провождаемыми неравномерной работой двигате- гократно возрастает расход топлива. При появле
ной работы двигателя, лучше всего после длитель нии таких симптомов затягивать с поиском неис
ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко правности нельзя. Необходимо осмотреть свечи
торые автолюбители выкручивают свечи для опре зажигания как можно скорее. Для устранения непо
деления причины неустойчивой работы двигате ладок в описанном случае необходим капитальный
ля непосредственно после холодного пуска при от ремонт двигателя.
рицательной температуре окружающего воздуха,
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный
вывод. Хотя на самом деле причиной возникнове
ния такого нагара является принудительное обога
щение смеси во время работы двигателя в режиме
холодного старта, а причина нестабильной работы
- плохое состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано выше, при об
наружении отклонений от нормы в работе двигате
ля необходимо проехать на изначально чистых све
чах как минимум 250-300 км, и только после этого
производить диагностику.
Юбка электрода свечи, показанного на фото

№4 имеет характерный оттенок цвета красного
кирпича. Такая окраска вызвана работой двигате
ля на топливе с избыточным количеством приса
док, имеющих в своем составе соли металлов. Д ли
тельное использование такого топлива приводит к
образованию на поверхности изолятора токопро На фото №7 свеча зажигания с полностью раз
водящего налета. Образование искры будет проис рушенным центральным электродом и его керами
ходить не между электродами свечи, а в месте наи ческой юбкой. Причиной такой неисправности мог
меньшего зазора между наружным электродом и ли стать длительная работа двигателя с детонаци
изолятором. Это приведет к пропускам зажигания ей, применение топлива с низким октановым чис
и нестабильной работе двигателя. лом, очень раннее зажигание или просто бракован
ная свеча. Симптомы работы двигателя при этом
сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомо
биля повезет, если частицы центрального электро
да сумеют проскочить в выхлопную систему, не за
На фото №1 изображена свеча зажигания, вы стряв под выпускным клапаном, в противном слу
вернутая из нормально работающего двигате чае не избежать ремонта головки блока цилиндров.
ля. Юбка центрального электрода имеет светло-
коричневый цвет, нагар и отложения минимальны,
полное отсутствие следов масла. Такой двигатель
обеспечивает оптимальные показатели расхода то
плива и моторного масла.
Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы

раженные следы масла, особенно на резьбовой ча
сти. Двигатель с такими свечами зажигания по
сле длительной стоянки склонен некоторое время
«троить», в это время из выхлопной трубы выходит
характерный бело-синий дым. Затем, по мере про
грева, работа двигателя стабилизируется. Причи
ной неисправности является неудовлетворитель
ное состояние маслоотражательных колпачков,
что приводит к перерасходу масла. Процесс заме Свеча зажигания, изображенная на фото №8,
ны маслоотражательных колпачков описан в главе имеет электрод, покрытый зольными отложени
Свеча, изображенная на фото №2, выверну «Механическая часть двигателя». ями. При этом цвет отложений не играет решаю
та из двигателя с повышенным расходом топли щей роли. Причина такого нароста - сгорание мас
ва. Центральный электрод такой свечи покрыт ла вследствие износа или залипания маслосъем
бархатисто-черным нагаром. Причинами этого мо ных поршневых колец. На двигателе наблюдается
гут быть богатая воздушно-топливная смесь (не повышенный расход масла, из выхлопной трубы ва
правильная регулировка карбюратора или неис лит синий дым. Процедура замены поршневых ко
правность системы электронного впрыска), засо лец описывается в главе «Механическая часть дви
рение воздушного фильтра. гателя».
Состояние свечей зажигания рекоменду
ется также проверять при проведении планово-
. го технического обслуживания автомобиля. При
этом необходимо измерять величину зазора меж
ду электродами свечи и удалять нагар металли
ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной
машиной может привести к возникновению ми
кротрещ ин, которые в дальнейшем перерастут в
более серьезные дефекты, что в конечном итоге
приведет к случаю, описанному на фото №7. Кро
ме того, рекомендуется менять местами свечи
зажигания, поскольку температурные режимы ра
боты различных цилиндров двигателя могут быть
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы не одинаковы (например, средние цилиндры дви
вернута из неработающего цилиндра. Централь гателей с центральным впрыском топлива рабо
ный.электрод такой свечи, а также его юбка покры тают при более высоких температурах, чем край
ты плотным слоем масла смешанного с каплями не- ние).
ДИАГНОСТИКА И ОЧИСТКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
агностических стендов, имеющихся стему. При продолжении нагнетания
на станциях технического обслужива топлива процесс повторяется. Главным
ния, или, по крайней мере, простейш е условием работы при этом является то,
го приспособления, о котором пойдет чтобы после окончания впрыска си сте
речь ниже. ма закрылась, в противном случае на
Для начала необходимо разобрать следующем такте подача топлива осу
ся в устройстве дизельной ф орсунки и ществится не тогда, когда давление в
понять процессы, происходящ ие в ней. системе поднимется до заданного, а
Все ф орсунки, за редким исклю чени в момент начала подачи топлива насо
ем, принципиально схожи, и процес сом, Следствием этого станет жесткая
сы, происходящ ие в них - аналогичны. работа двигателя, потеря мощности
Устройство топливной форсунки и зо и выход топливной ф орсунки из строя
бражено на рисунке. из-за попадания продуктов сгорания в
незапертую систему.
Зная принцип работы форсунки,
можно разобраться, что же может ме
шать нормальному запиранию систе
мы при внешне исправных деталях.
Чаще всего причиной этому является
возникновение боковых сил, приж им а
ющих иглу к корпусу распылителя. Для
борьбы с такими силами существует
Очень часто автолюбителю прихо нажимной штифт (14), размещ енный в
дится сталкиваться с повышенным рас проставке (4). Ш тифт разгружает иглу
ходом топлива, падением мощности, а от возмож ного воздействия деф ор
иногда и с полным отказом автомоби мированной пружины, однако, если
ля передвигаться. Чаще всего причи на нем имеется некоторая выработка,
ной этого является неисправность т о штифт может сам стать причиной воз
пливных ф орсунок вследствие исполь никновения боковой силы. Поэтому,
зования топлива не соответствующ его при замене топливных ф орсунок нуж
качества. И не важно, вызвано ли это но быть готовым к тому, что новый рас
желанием водителя сэкономить на бо пылитель начнет «лить», что потребу
лее дешевом топливе или непорядоч ет неоднократной переборки форсунки
ностью сотрудников автозаправочных с переворачиванием пружины или за
станций. Так или иначе, возникает пр о меной её либо толкателя. В некоторых
блема необходимости замены ф орсу случаях может потребоваться даже за
нок. Самый простой (и бесспорно са мена корпуса топливной форсунки.
мый правильный) выход при этом - об
ратиться на ближайшую специализи
рованную станцию технического об
служивания. Однако если владелец ав
томобиля считает, что способен спра
виться с возникш ей проблемой сам о
стоятельно, безусловно сэкономив при
этом некоторое количество средств, в
помощ ь ему и приводятся нижеследу
ющие советы, которые либо пом огут
автолюбителю избежать ош ибок в про
цессе работы, либо убедят в своевре 1. Впускная камера. 2 . Корпус фор
менном отказе от бесполезной затеи. сунки, 3 . Гайка распылителя. 4 . Про
Прежде всего, необходимо четко ставка. 5. Распылитель. 6. Игла рас
осознавать, что, сам процесс замены пылителя. 7. Полость распылителя.
(описываемый в соответствующ ей гла 8. Накидная гайка для соединения с
ве данного Руководства) должен вы трубопроводом высокого давления.
полняться только при наличии опреде 9. Фильтр. 10. Штуцер дренажной
ленных навыков, поскольку может та системы.:1 1 . Прокладка регулиро
ить в себе определенные опасности вания давления/впрыска. 12. Канал П оскольку игла в распылителе ни
как для здоровья, так и жизни человека высокого давления. 13. Пружина. чем не уплотняется, некоторое коли
- давление топлива в некоторых систе 14. Нажимной/штифт. чество топлива просачивается меж
мах впрыска современных двигателей ду иглой и корпусом форсунки и попа
может д остигать 250 атм, потому лю Принцип действия топливной ф ор дает в полость, где расположена пру
бая неосторожность может иметь фа сунки следующий: топливо от насоса жина (13). Если топливо не будет уда
тальные последствия. вы сокого давления (ТНВД) попадает в ляться из этой полости, игла распыли
Вторым, не менее важным м омен ш туцер ф орсунки, а оттуда по системе теля может потерять возможность пе
том, является то, что даже в случае каналов (12) в полость распылителя (7). ремещ аться и ф орсунка окажется «за
удачной замены топливного распыли Д альнейшее продвижение топлива за пертой». Для удаления просочивш его
теля, существует опасность получить крыто иглой распылителя (6), поджатой ся топлива служит дренажная систе
в результате ф орсунку с распылом го пружиной (13). Тем временем, ТНВД ма (10).
раздо худш его качества, чем было до продолжает нагнетать топливо, подни Д авление открытия иглы регулиру
замены, даже при условии сам ого вы мая его давление до величины, спо соб ется регулировочными прокладками
сокого качества заменяемых деталей. ной преодолеть усилие пружины и пр и (11), а вся конструкция стягивается на
Что уж говорить о случаях прим ене поднять иглу распылителя над седлом. кидной гайкой (4).
ния некачественных или бракованных При этом происходит впры ск топлива Никаких уплотнительных элементов
ф орсунок. Именно для того, чтобы и з в цилиндр, вследствие чего давление в форсунке не предусмотрено, а гер
бежать подобных ситуаций, необхо снова падает и игла садится на седло, метичность обеспечивается исклю чи
дим о использование специальных д и отсекая подачу топлива и запирая с и тельно прецизионной точностью обра
2 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ботки стыкующихся поверхностей. Как сунка начнет «стрелять», после чего,

следствие, возникает основное требо оставив заж игание включенным, про
вание при работе с топливными фор кручивать коленчатый вал двигателя
сунками - стерильная чистота. Немед вручную, считывая показания маноме
ленно после отворачивания от форсун тра (процесс утомительный, но вполне
ки трубопровода вы сокого давления приемлемый при отсутствии иных ва
необходимо закрыть штуцер форсунки риантов).
чистым и плотным колпачком, посколь В подавляющем числе соврем ен
ку малейший мусор, попавший в шту ных ф орсунок давление открытия ре
цер форсунки при проверке на стенде, гулируется подбором толщины проста-
будет загнан топливом внутрь и может вочной шайбы между пружиной и кор
заклинить иглу распылителя. Полость пусом. В специализированны х мастер
форсунки всегда, хоть до проверки и ских есть наборы этих шайб для ре
настройки, хоть после, должна быть аб Очевидно, что топливная форсунка шения любых проблем с регулиров
солютно защ ищ ена от попадания л ю в третьем мерном цилиндре пода кой. Для автолюбителей следует иметь
бой пыли, не говоря о более крупных ет топлива меньше, чем остальные в виду, что шайбы сущ ествую т различ
частицах. Кроме того, любая грязь при форсунки. ных диаметров (под различные корпу
снятии ф орсунки может попасть в ка са форсунок), и бывают в исполнении
нал и затем повредить резьбу или на ° Обычно еще принято говорить о с отверстием и без него. Вместо шайб
рушить посадочное уплотнение. характерном звуке срабатывания фор без отверстия всегда м огут быть и с
Трубопроводы высокого давления сунок, однако звук не является объек пользованы шайбы с отверстием, но
целесообразно снимать пакетом вме тивным параметром оценки ф орсунок. обратная замена недопустима. Также
сте со стяжками (если конструкция Игнорировать этот параметр нельзя, недопустимым является применение
двигателя это допускает), так меньше но и делать основным тоже не следует. шайб несоответствую щ его диаметра.
поводов потом ломать голову над тем Несомненно, лучше всего работо Как правило, ф орсунки спр оекти
как это все стояло. В случае невозмож способность ф орсунок проверяется рованы таким образом, что увеличение
ности снять трубопроводы пакетом, на специальном стенде. Конструкция толщины шайбы на 0,1 мм приводит к
необходимо отметить на насосе ш ту (а соответственно и стоимость) такого повышению давления впрыска на 10 ат
цер первого цилиндра, а также поме стенда может быть самой разнообраз мосфер (10 кг/см 2 или 980 кПа). Очень
тить сами трубопроводы в порядке, ко ной, что, несомненно, отразиться на часто приходится видеть при ремонте
тором они стояли. точности диагностики и удобстве и с форсунок, что при предыдущ их вмеш а
После снятия форсунок необходи пользования. На станциях техническо тельствах давление впрыска регулиро
мо проверить их работоспособность, го обслуживания м огут использовать валось с помощ ью кусочков бритвен
чтобы убедиться в справедливости ся стенды с электронным управлением ных лезвий подложенных под пружину.
предполагаемой причины неисправно стоимостью в несколько тысяч долла Такой способ регулировки соверш ен
сти двигателя. Критерии проверок сле ров, однако, если владелец автомоби но недопустим. Во-первых, имея под
дующие: ля твердо намерен произвести д и а гн о кладку неконтролируемой формы, с о з
• При подаче топлива форсун стику ф орсунок самостоятельно, мож дается неопределенность опоры пру
ка должна открываться под заданным но порекомендовать изготовить пр о жины и тем самым неоднородная ее
давлением. стейш ий стенд своими силами. выработка, чем провоцируется возник
• До открытия форсунки подтека Для этого потребуется изготовить новение боковой силы. Кроме того, су
ние топлива из распылителя не допу трубопровод-тройник, который одним щ ествует риск скола кусочка лезвия,
стимо. концом будет подсоединяться к од но что приведет к полному выходу ф ор
• В момент распыла топлива кап му из ш туцеров вы сокого давления сунки из строя. Применение металли
ли и струи недопустимы. ТНВД, другим - к топливной форсунке, ческой фольги также не допустимо, по
• Факел распыла должен быть а на третьем конце необходимо за кр е скольку прокладки из м ягкого матери
ровным без отклонений и соответство пить манометр со шкалой 200-300 атм. ала соверш енно недолговечны. П оэто
вать направлению отверстия (или от му единственно качественным реш е
верстий) в распылителе. нием проблемы следует признать при
менение новых регулировочных шайб
расчетной толщины.
Промывка и чистка топливных ф ор
сунок в домаш них условиях категори
чески не рекомендуется в виду бес
смы сленности затеи.
Н е и с п р а в н о с ть
• После прекращения подачи то

плива в форсунке должно некоторое
время сохраняться давление (строго
говоря, скорость падения этого давле Под распылитель ф орсунки необхо
ния должна контролироваться). дим о подставить мерный сосуд (мен
• Количество топлива, распыляе зурку).
мого форсунками различных цилиндров Прокручивая двигатель старте
двигателя, должно быть одинаковым. ром, нужно добиться того, что ф ор
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Зам етив лю
бые отклонения от нормы на ваш ем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки нерав
номерного износа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте м есто признака неисправно
сти, сопоставьте его с рисунком и обратитесь к таблице по соответствую щ ей ссылке. Если не уда
ется определить точный источник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы при
близительно. З а те м , используя иллю страции и таблицу выявить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице д ал ее приведены самые распространенны е источники шумов, однако

сходные признаки м огут возникать и в других м естах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по

пытаться выявить причину по основным категориям и пунктам , приведенным в таблице.
2 0 - Педальны й узел
6, 10 - Редуктор зад н е й главной передачи
ТАБЛИЦА ПРИЧИН НАРУШЕНИЙ В РАБОТЕ АВТОМОБИЛЯ
№ пози
ц и и на П ризнак неисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
ри сунке
Д в и га т е л ь
1 Характерный высокий Нарушение зазоров в клапанах Отрегулировать зазор в клапанах
металлический стук из-под (см. главу «Механическая часть
клапанной крышки двигателя двигателя»)
Разбиты (повышенный износ) опоры Заменить или произвести
(подш ипников опор) распределительных ремонт элементов ГРМ (см. главу
валов «Механическая часть двигателя»)
Нарушение в работе гидроком пенсаторов Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Лязгаю щ ий/ш ипящ ий шум Снижено натяжение цепи привода ГРМ П роизвести натяжение цепи
из-под передней крышки (газораспределительного механизма) (см. главу «Механическая часть
двигателя (передняя часть двигателя»)
двигателя) Износ звездочек привода Заменить (см. главу
распределительных валов «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ цепи привода ГРМ Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Звонкий металлический стук Стук поршней / поршневых палец из-за Заменить (см. главу
из средней части двигателя повыш енного износа «Механическая часть двигателя»)
Глухой металлический стук из Повышенный износ коленчатого вала Заменить (см. главу
нижней части двигателя «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подш ипников коренных опор коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подш ипников шатунных шеек коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
П римечание:
С Л
о ®с е описанные неисправности проявляют себя в основном
при и зм енени и оборотов и /и л и нагрузки на двигатель
Глухой, короткий стук из Износ упорных подш ипников (полуколец) Заменить (см. главу
нижней части двигателя, при коленчатого вала «Механическая часть двигателя»)
его пуске (два удара)
Стук (щелчки) при Щ елчки, пока ключ находится в В экстренной ситуации
перемещении ключа положении «START», возникают из-за можно, используя отвертку
зажигания в положение неисправности удерживающ ей обмотки с изоляционной рукояткой,
«START» стартера перемкнуть выводы
удерживающ ей обмотки стартера.
Но, все же следует более
детально изучить проблему (см.
главу «Электрооборудование
двигателя»)
Д ребезжащ ий (цокающий) Нарушение в работе форсунок, и/или Произвести требуемое
металлический стук, всей топливной системы двигателя. обслуживание (см. главу «Система
исходящий от топливных При образовании окалины на питания»)
ф орсунок (для дизельных распылителях ф орсунок, возможно
двигателей) подтекание топлива, и з-за чего возможна
потеря мощ ности и появления черного
П римечание: дыма из выхлопной трубы.
С г J П ри возникновении
данного звука
возмож но появление
черного ды м а из
выхлопной трубы
Скрип, визг, свист из Износ или снижение натяжения ремня/ Произвести натяжение или
передней части двигателя ремней привода вспомогательного заменить (см. главу «Механическая
оборудования часть двигателя»)
Визг ремня привода Износ или снижение натяжения ремня/ Произвести натяжение или
вспомогательного ремней привода вспомогательного заменить (см. главу «Механическая
оборудования при повороте оборудования (для автомобилей с часть двигателя»)
рулевого колеса (в отдельных гидравлическим усилителем рулевого
случаях до упора) управления)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ HEI
[■12п о з и
ц и и мг: Приаме;; н е и с п р а в н о с т и 3os..io:.::.,r '. [■<}!:>:!;пс<
ри сунке
1 Пар из подкапотного Перегрев двигателя и з-за нарушений в - Сделать остановку и дать
пространства работе системе охлаждения двигателю остыть.
Возможно причина состоит в очень
...................................( ВНИМ АНИЕ Г
высокой температуре воздуха
Быть предельно осторожным при окружаю щ ей среды
открывании капота и откручивании
пробки радиатора (см. «Предосте
• Проверить предохранители [8
системы охлаждения и
реж ения и правила техники б езо исправность вентилятора (см.
пасности при выполнении работ на главу «Действия в чрезвычайных
автомобиле»). ситуациях») ;< 4
Ч.
Потеря мощности двигателя Недостаточный отвод тепла в результате Очистить радиатор, используя
и з-за его перегрева. засорения сот радиатора системы специальную щетку
охлаждения посторонними предметами
[§
Примечание: (дорожный мусор, листья)
C f f J Указатель Поломка вентилятора системы Проверить техническое состояние
температуры охлаждения или нарушения в и заменить (см. главу «Система
охлаждаю щ ей электропроводке охлаждения»)
жидкости
находится Механические повреждения радиатора Заменить (см. главу «Система
в красной зоне охлаждения»)
Утечка охлаждающ ей жидкости через О бнаружить утечку и устранить
неплотные соединения патрубков неисправность (см. главу
или повреждения радиатора, блока «Система охлаждения»)
цилиндров или головки блока
Недостаточный уровень охлаждающ ей Долить ж идкость до требуемого
Дым из подкапотного
жидкости в системе
После ремонта двигателя, зачастую
уровня
Убедиться, что после ремонта
§
пространства на блок и головку блока цилиндров головка и блок цилиндров
попадает моторное масло, если его не очищены от потеков моторного
jfjSS. П римечание: удалить, протерев чистой ветошью, то масла, при необходимости №
I f J После ремонта после включения и по мере прогревания очистить, используя ветошь и
% £ ^ двигателя на СТО двигателя из-под капота начнет идти дым растворитель
- это связано с выгоранием масла. Как
правило, опасности не представляет, но
'11
все же лучше заглуш ить мотор и очистить
блок и головку блока чистой ветошью.
'l2
Хлопки во впускном Смещение угла опережения заж игания в П роизвести ремонт (см.
коллекторе сторону более раннего главу «Электрооборудование
Д анн ая неисправность
( ВНИМАНИЕ
может
Г '13
привести к серьезны м п о в р е ж д е
ниям системы впуска и шатунно-
порш невой группы. 1 4
2 Хлопки в выхлопной трубе

системы выпуска
Смещение угла опережения заж игания в
сторону более позднего
...... .................................. ( ВНИМАНИЕ Г
Произвести ремонт (см.
главу «Электрооборудование
15
При не своевременном ремонте и
устранении неисправности возм о
*16
ж ен выход из строя каталитическо
го нейтрализатора.
:17
Трансм иссия
3 Затрудненное включение или Сцепление «ведёт», то есть муфта - Отрегулировать рабочий ход
переключение передач (для сцепления полностью не выключается педали сцепления [т
автомобилей с механической при полном нажатии на педаль. • Заменить ведомый диск
коробкой передач) сцепления
Примечание:
( ( f ) ) При этом при переклю чении
(см. главу «Сцепление») ;19
слышен характерный удар
синхронизаторов
Неисправность троса привода Заменить трос привода
^20
переключения передач переключения передач (см. главу
Неплотное прилегание или износ

блокирующ их колец и конусов
синхронизаторов
«Коробка передач»)
Устранить неисправность или
заменить детали (см. главу
Е
22
№ пози
ри сунке
3 Затрудненное включение или Ослабление пружин синхронизаторов Заменить пружины
переключение передач (для синхронизаторов (см. главу
автомобилей с механической «Коробка передач»)
коробкой передач) Залито масло несоответствующей марки Залить масло требуемой марки
(см. главу «Коробка передач»)
4 Глухой, щёлкающий Повышенный износ синхронизатора (-ов) Заменить (см. главу «Коробка
кратковременный стук, коробки передач передач»)
исходящий из коробки
передач при переключении
(автомобили с механической
коробкой передач)
Св Л э т о м стук про-
падает при двойном
выжиме сцепления.
5 Глухой стук при Повышенный износ крестовин Заменить (см. главу «Приводные
переключении передач карданного вала (характерно для валы и главная передача»)
(механическая и полноприводных и заднеприводных
автоматическая автомобилей)
трансмиссии) исходящий из Д исбаланс карданного вала Произвести балансировку (см.
центрального тоннеля. главу «Приводные валы и главная
передача»)
f f J Обычно это два-три
удара.
6 Металлический «хруст» и стук Нарушение в работе дифференциала Произвести ремонт (см. главу
при повороте автомобиля главной передачи. «Приводные валы и главная
передача»)
jfZSS. Примечание: Примечание:
( ( f ) ) При этом автомо- | У | S основном это заклинивание
биль «срывается» сателлитов и з -з а износа или
с траектории. наруш ения регулировок.
7 Характерный металлический Попадание грязи в ШРУС (шарнир равных Заменить пыльник и промыть
«хруст» и биение шариков угловых скоростей) из-за порванного ШРУС (см. главу «Приводные валы
при повороте(полно- пыльника и главная передача»)
или переднеприводные Повышенный износ ШРУСа Заменить ШРУС (см. главу
автомобили) «Приводные валы и главная
передача»)
............... .......... ...... .............................. — ...... [ ВНИМАНИЕ )

Избегать начала движ ения и повышенные нагрузки при старте,
когда колеса полностью вывернуты (переднеприводны е автомоби
ли), так как этим м ожно повредить ШРУСы.
8 Свист при нажатии на педаль Отсутствие смазки или износ выжимного Заменить выжимной подш ипник
сцепления подш ипника сцепления (см. главу «Сцепление»)
9 Глухой кратковременный Износ подш ипника первичного вала Заменить (см. главу «Коробка
стук при выжимании педали коробки передач (механическая коробка передач»)
сцепления передач)
10 «Жужжащий» звук со стороны Нарушение регулировки зазора в Разобрать произвести проверку
редуктора главной передачи зацеплении главной передачи ; технического состояния и
(в основном под нагрузкой) отрегулировать (см. главу
Недостаточное количество или Д олить или залить требуемый
отсутствие трансм иссионного масла в объем трансм иссионного масла
картере главной передачи (см. главу «Приводные валы и
главная передача»).
С( в J Е °ли трансмиссионное
масло отсутствовало, н е
обходимо выявить при
чину утечки и произве
сти проверку техническо
го состояния главной п е
редачи, при повышенном
износе - заменить но
вой (см. главу «Приводные
валы и главная передача»)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТ
№ пози
ц и и на П ри знак неисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
ри сунке
10 Пробуксовка сцепления в Несоответствующий свободный ход Отрегулировать (см. главу
результате которой: педали «Сцепление»)
• автомобиль не реагирует Засорение системы гидропривода Устранить неисправность или
на повышение частоты сцепления заменить соответствующ ие детали
вращения двигателя. новыми (см. главу «Сцепление»)
• несоответствующая
скорость автомобиля. Чрезмерный износ поверхности диска Заменить (см. главу «Сцепление»)
• нехватка мощ ности при сцепления
движении вверх по склону О стекление поверхности диска
сцепления или попадание масла на
Примечание: поверхность
С В Л При этом возможно Повреждение наж им ного диска
появление характер сцепления или маховика
ного з ап ах фрикци
Износ или повреждение прижимной
онного материала.
пружины
11 Самопроизвольное Износ вилок переключения передач Заменить вилку или ф иксатор (см.
выключение передач или поломка пружин ф иксаторов в главу «Коробка передач»)
сопряжении
Увеличенный зазор муфты Заменить ступицу и муфту
синхронизатора на ступице синхронизатора (см. главу
12 Прихватывание / вибрация Попадание масла на поверхность диска Проверить д иск сцепления (см.
сцепления сцепления или прижигание главу «Сцепление»)
Неисправность наж им ного диска Заменить корзину сцепления (см.
ч сцепления главу «Сцепление»)
Повреждение диаф рагменной пружины Заменить корзину сцепления (см.
главу «Сцепление»)
Повреждение или износ демпф ерных Заменить д и ск сцепления (см.
пружин диска сцепления главу «Сцепление»)
Ослабление крепления к двигателю Устранить неисправность (см.
Ш ум в сцеплении Повреждение втулок педали сцепления Заменить втулки педали
сцепления новыми (см. главу
«Сцепление»)
Ослабление деталей в корзине сцепления Устранить неисправность (см.
Износ или загрязнение выжимного Заменить выжимной подш ипник
подш ипника новым (см. главу «Сцепление»)
Заклинивание выжимной вилки или тяг Устранить неисправность (см.
Ш а сси автом обиля
13 Глухой металлический Разбита опора амортизаторной стойки Заменить опору амортизаторной
стук в верхней части (верхнее крепление амортизатора) стойки и проверить техническое
амортизаторной стойки состояние ам ортизаторной стойки
(амортизатора) при наезде П рим ечание (см. главу «Ходовая часть»)
на дорожные неровности или | W J Не путать с пробоем подвески
препятствия при н а е з д е на д орож ное
препятствие
(см. «Толковый словарь»).
14 Перегрев колесного д иска и Перекос при установке или повышенный Заменить, произвести
ступицы колеса износ подш ипника ступицы колеса регулировку (см. главу «Подвеска»)
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ шарового шарнира Заменить наконечник рулевой тяги
автомобиля наконечника рулевой тяги (см. главу «Рулевое управление»)
Для определения износа
необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо,
установить под нижний рычаг
подвески подпору.
• Взяться за колесо за
переднюю и задню ю части и
покачать в горизонтальной
плоскости.
• Если появится стук, значит
шаровый шарнир чрезмерно
изношен и его необходимо
заменить
№ пози
ри сунке
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ шаровой опоры Заменить (см. главу «Подвеска»)
автомобиля нижнего рычага подвески Для определения износа
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить
помощ ника нажать на педаль
торм оза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук не исчез после
нажатия на педаль тормоза,
значит шаровая опора чрезмерно
изнош ена и ее необходимо
заменить.
Износ подш ипников ступицы колеса Заменить (см. главу «Подвеска»)
Для определения износа
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить
помощ ника нажать на педаль
торм оза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук исчез после нажатия
на педаль тормоза, значит
подш ипник ступицы колеса
необходимо заменить
Износ стоек стабилизатора поперечной Заменить (см. главу «Подвеска»)
устойчивости
Износ втулок стабилизатора поперечной Заменить (см. главу «Подвеска»)
устойчивости (часто проявляет себя при
повороте автомобиля)
16 Вибрации на рулевом колесе Биение управляемых колес, в результате П роизвести балансировку колес,
с повышением скорости расбаллансировки (при последующем при необходимости произвести
движения увеличении скорости слышны удары в проверку технического состояния
подвеске, возможны рывки автомобиля) ходовой части в целом.
^ * * 4 Примечание: Проверить углы установки
| W J Вибрации возможны ............................ "" ВНИМАНИЕ Г управляемых колес
и з -з а некачествен Может привести к очень сер ь ез
ного дорожного ным п овреж дениям ходовой части
покрытия и рулевого управления автомобиля
* Отпустились элементы крепления Затянуть все элементы ходовой

ходовой части и/или рулевого управления части с требуемым моментом
затяжки (см. главу «Подвеска»)
( ВНИМАНИЕ Г
Д л я крепления элементов х о
довой части и рулевого уп р авле
ния используют самоконтрящиеся
гайки/болты или корончатые гай
ки с последую щ ей шплинтовкой,
быть особенно внимательным, что
бы при установке гайки были з а
шплинтованы должны м образом.
• Попадание грязи или намерзание

льда на колесах и/или колесных арках,
о Отпустились болты/гайки крепления
колес.
N° п о з и
рисунке
17 Ш ум при работе Попадание воздуха в систему Убедиться в том, что воздух
гидравлического усилителя не попадает через не плотные
рулевого управления соединения. Произвести
процедуру удаления воздуха из
системы, для этого:
• Установить автомобиль в
направлении прямолинейного
движения.
® Открыть капот и крыш ку
расш ирительного бачка насоса
гидроусилителя рулевого
управления.
* Запустить двигатель и
поворачивая рулевое колесо
из одного крайнего положения
в другое удалить воздух из
системы. Воздух удален, если в
бачке насоса, при поворачивании
рулевого колеса отсутствуют
пузырьки воздуха
Повышенный износ рабочих Заменить (см. главу «Рулевое
поверхностей насоса системы усилителя управление»)
рулевого управления
Низкий уровень рабочей ж идкости Убедиться в отсутствии утечек
жидкости, затем долить до
требуемого уровня (см. главу
«Рулевое управление»)
Утечка рабочей жидкости из-за Устранить утечки (см. главу
нарушения плотности соединений и/или «Рулевое управление»)
утечка через уплотнения
18 Раскачивание автомобиля Утечки рабочей жидкости из Заменить (см. главу «Подвеска»)
при движении по неровному ам ортизатора (-ов), как результат потеря
дорожном у покрытию демпф ерной способности ам ортизатора
Увод автомобиля от Нарушение углов установки управляемых Отрегулировать углы установки
прямолинейного движения колес (см. главу «Подвеска»)
Прим ечание
V )П При этом возмож ен
V - i v неравномерны й износ
покры ш ек колес.
Неравномерный износ покры ш ек колес См. ниже «Виды износов
протектора шин»
Нарушения в установке рулевого колеса Произвести регулировку (см. главу
«Рулевое управление»)
Залипание колодок торм озного М ожно проверить, вывесив
механизма с одной стороны автомобиля поочередно каждое колесо
и провернув от руки. Колесо
должно вращаться свободно, без
заедания.
. прим ечание
& ’-J . i данном случае возмож -
v j b ' ;io появление ды м а из
тормозного м еханизм а
(горение пыли и ф рикци
онного материала)
См. главу «Тормозная система»
Нарушение геометрических параметров Произвести проверку
элементов подвески (рычаги, поворотный геом етрических параметров на
кулак, тяги) специальном стенде.
При необходимости заменить
дефектные детали (см. главу
«Подвеска»)
Нарушения в работе систем пассивной Считать коды неисправностей,
безопасности ABS, ESP (система используя специальный сканер.
курсовой устойчивости), ASR При необходимости произвести
(противобуксовочная система) ремонт (см. главу «Тормозная
система»)
№ пози
ц и и на П ризнак н еисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
ри сунке
18 Рывки автомобиля при Коробление торм озного д иска из-за Произвести проверку
торможении сильного перегрева технического состояния и, при
необходимости заменить (см.
главу «Тормозная система»)
Неравномерный износ тормозны х дисков Заменить (см. главу «Тормозная
система»)
Перекос тормозны х колодок Устранить неисправность (см.
главу Тормозная система)
Нарушение в работе системы ABS Считать коды неисправностей,
используя специальный сканер.
При необходимости произвести
ремонт (см. главу «Тормозная
система»)
- Попадание грязи или намерзание льда - Перед поездкой произвести
на колесах и/или колесных арках. осмотр и очистить колеса и
® Отпустились болты/гайки крепления колесные арки от намерзш его
колес снега
• Затянуть болты крепления с
требуемым моментом затяжки
19 Потеря эффективности Повреждение или нарушение в работе Заменить (см. главу «Тормозная
торможения вакуумного усилителя тормозов система»)
(Требуется повышенное Чрезмерный износ фрикционных Заменить (см. главу «Тормозная
усилие при нажатии на накладок тормозны х колодок система»)
педаль тормоза)
1
g W J Такж е торможение может со-
провождаться металлическим
скрипом.
Перекос тормозны х колодок (нарушение Заменить (см. главу «Тормозная
при установке) система»)
Нарушение герметичности одного из Найти место разгерметизации
контуров гидропривода тормозов и произвести ремонт (см. главу
«Тормозная система»)
/ 2 * 4 П римечание:
|( W J При этом педаль тормоза про-
валится приблизительно напо
ловину своего хода
Примерзание отдельных элементов На небольшой скорости несколько
торм озного механизма в зимний период раз нажать на педаль тормоза,
эксплуатации чтобы разогреть тормозные
механизмы
20 Педаль тормоза Перед каждой поездкой
провалилась, автомобиль .................... ( ВНИМАНИЕ Г необходимо проверять
практически не снижает Э го очень опасная ситуация, техническое состояние
скорость так ка к следствием может быть тормозной системы (см. выше),
дорожно-транспортное п ро и сш е чтобы преждевременно найти и
ствие. устранить неполадку.
Прокачать тормозную систему (см.
Причина в завоздуш енности тормозной главу «Тормозная система»).
системы.
Прим ечание
1 # 1 в экстренной ситуации во в ре-
мя движ ения, при в озни кно
вении дан но й ситуации, н ео б
ходим о поочередно н есколь
ко р аз нажать на педаль тормо
з а и, при необходимости а кку
ратно использовать стояночный
тормоз
Утечка тормозной ж идкости из Найти и устранить место утечки
гидропривода тормозов (см. главу «Тормозная система»)
№ пози
ц и и на П ризнак н еисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
рисунке
К узо в
21 Посторонние шумы кузовных Ослабление креплений Перезатянуть с требуемым
элементов моментом затяжки
Недостаточный зазор между элементами - Если возможно, то развести
кузова компоненты в стороны ,ослабив и
затянув их крепления с требуемым
моментом затяжки.
• Изолировать компоненты при
помощ и подходящ их материалов,
например, полиуретановых
прокладок, поролоновых
подушек, фетровой ленты или
полиуретановой ленты
ВИДЫ ИЗНОСА ПРОТЕКТОРОВ ш и н _____________________ ____________________________________

Визуальный осмотр состояния протектора шин позволяет определить с высокой степенью точности причину неравно
м ерного износа, устранение которой позволит улучшить управляемость автомобиля, снизить расход топлива и продлить
срок эксплуатации шин.
Повышенный износ по краям покрышки Давление в шине ниже нормы Довести до нормы
давление в шинах
4
Повышенный износ в центре покрышки Давление в шине выше нормы
Трещины Давление в шине ниже нормы
Повышенный износ с одной стороны Нарушена установка поперечного наклона оси Отрегулировать углы
поворота установки колес
И здательство «Монолит»

а» 22 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Косой износ Нарушена установка схождения колес Отрегулировать углы

установки колес
Износ пятнами Колесо не отбалансировано Отбалансировать

колесо
Зубчатый износ Колесо не отбалансировано Отбалансировать

колесо
Повреждение подш ипника колеса Заменить колесный

подш ипник
Повреждена шаровая опора Заменить шаровую

опору
Нарушение работы ам ортизатора Заменить

ам ортизатор
Глава 3
РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ
1. Знакомство с ав том о б ил ем ....... .......... ............... 23 4. Стиль в о ж д е н и я ....................................................................... 52
2 . П уски управление ............... 50 5. Условия эксплуатации.......................................................... 52 :■
3. Сокращение эксплуатационных расходов 6. Техническое об сл уж и в а н и е ................................................53,
У'-.'.й защ ита окружаю щ ей среды 52
'ЗНАКОМ СТВО С АВТОМОБИЛЕМ
ЗНАКИ ключи
На некоторых деталях автомобиля Fiat Doblo или рядом с ними имеются спе В комплект поставки автомобиля
циальные цветные знаки. Они обращают ваше внимание на то, что эти детали входят:
требуют определенных мер предосторожности. • два ключа А, если не предусмо
На рисунке представлена расположенная под капотом двигателя табличка А, трена система дистанционного управ
объясняющая значение тех или иных знаков. ления;
• ключ А и ключ В, если предусмо
трена система дистанционного управ
ления замками дверей.
• Обычно используется ключ А, с
его помощью производится:
• запуск двигателя;
• отпирание/запирание передних
дверей;
• отпирание/запирание задней
двери;
• отпирание/запирание боковых две
рей (только дл грузовых модификаций);
® jj Г
СИСТЕМА FIAT СОРЕ_________ ное устройство, которое формирует

кодированный сигнал; при попытке за
I
Для обеспечения большей защ и пустить двигатель сигнал принимается
щенности вашего автомобиля от угона с помощью антенны, встроенной в за • отключение передней подушки
он оборудован электронной системой мок зажигания. Модулированный сиг безопасности со стороны пассажира.
блокировки двигателя (Fiat CODE), ко нал, который изменяется при каждом Ключ В, со встроенным пультом дис
торая автоматически включается, ког запуске двигателя, является паролем, танционного управления используется
да, вы извлекаете ключ1из замка заж и с помощью которого блок управления для тех же целей, что и ключ А для автомо
гания. распознает ключ и дает разреш ение билей, укомплектованных системой дис
В каждый ключ встроено электрон- запустить двигатель. танционного управления замками дверей.
©•24 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСП. ЦИИ И TI УЖИВАНИЮ
К ключам прилагается карточка • М еханический код ключа, кото При отпирании замка двери с по
CODE, на которой указаны: рый необходимо сообщ ить сотрудни мощью пульта дистанционного управ
• Электронный код для аварийнокам сети сервисного обслуживания ления на определенное время вклю
го запуска двигателя (см. раздел "Ава FIAT при заказе дубликатов ключей. чается освещ ение салона и индивиду
рийный запуск двигателя" в главе "В Карточку CODE следует хранить в на альное освещение.
аварийной ситуации"); дежном месте. Процедуры заказа дополнительных
пультов дистанционного управления,
замены элементов питания см. ниже.
A T T E N Z 1 0 N H : С<
S IC U R O , N O N L
P E R L 'US О D !
M ANU TEN ZfO N t
A T T £N T !O N :C 0
L ’ O B L t E R DANS
P O E R L 'U S A G E CODE ^
CAUTION: KEEP
AU TO M O BILE ELECTRONIC CODE
F O R C O D E USA ------------- : ---------f ВНИМАНИЕ }
Посторонний радиочастотный
A C H T U N G :£ > /£
AUFZUDEWAHR
MECHANICAL CODE сигнал (например, от мобильно
ZUM GEBRAU
BE DIEN UNG SA h го телефона, радиоприем ника
и д р .) может искажать р ад и о ча
стотный сигнал, передаваем ы й
от пульта дистанционного управ
ления, что может привести к н е
исправности системы дистанци
онного управления.
Рекомендуется, чтобы водитель I ВНИМАНИЕ I
всегда имел при себе электронный код Сильные удары могут п ри ве СЕРТИФИКАЦИЯ
ключа, указанный на карточке CODE. сти к выходу и з строя вмонти
Он потребуется, если придется при Ввиду того что использование ради
рованны х в клю чи эле:;троимы::
бегнуть к процедуре аварийного запу очастот регламентируется законода
устройств.
ска двигателя. тельством отдельных стран, сообщаем:
• номера сертиф икатов для каж
----------------------------------- Т ВНИМАНИЕ | дой страны указаны в разделе "Пульт
ПРИНЦИП РАБОТЫ Кажды й прилагаемы й к авто дистанционного управления" в главе
Всякий раз, когда Вы поворачива мобилю ключ имеет собствен "Технические характеристики".
ете ключ зажигания в положение STOP ный код, не совпадаю щ ий ни с • если законодательство страны
или PARK, система защиты включает каки м другим кодом. требует соответствующ ей маркировки
блокировку двигателя. передатчика, номер сертиф иката ука
При попытке запустить двигатель, ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДУБЛИКАТОВ зывается также непосредственно на
при повороте ключа зажигания в поло КЛЮЧЕЙ ключе, в который встроен пульт д и с
жение MAR: танционного управления.
Если код будет опознан, контроль Если возникает необходимость в
изготовлении дополнительных ключей,
ная лампа в комбинации приборов миг
обратитесь в сеть сервисного обслу
ЗАКАЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ
нет. Это означает, что система защиты ПУЛЬТОВ ДИСТАНЦИОННОГО
живания FIAT. При себе необходимо
опознала код и выключила блокировку УПРАВЛЕНИЯ
иметь все ключи от Вашего автомобиля
двигателя. При повороте ключа в поло
и карточку CODE. Специалисты станции
жение AVV двигатель запустится. Приемник может опознать сигна
сервисного обслуживания FIAT введут в
Если контрольная лампа продолжает лы, поступающ ие с 8 разных ключей со
память системы коды всех имеющихся
светиться, э?$ означает, что код не был встроенным пультом дистанционного
и новых ключей (в общей сложности не
опознан, в этом случае рекомендует управления.
более восьми). Также сотрудники стан
ся повернуть ключ обратно в положение ции сервисного обслуживания FIAT м о Если необходимо изготовить д о
STOP, а затем снова в положение MAR. гут попросить Вас представить д оказа полнительные ключи с пультом д и с
Если двигатель не разблокируется, попро тельства, что владельцем автомобиля танционного управления, обратитесь
буйте воспользоваться другим ключом из являетесь именно Вы. в сеть сервисного обслуживания FIAT.
прилагаемого к автомобилю комплекта. Коды ключей, которые Вы не пр и При себе необходимо иметь все име
Если Вам все же не удастся запу везете с собой, будут удалены из па ющиеся у Вас ключи и карточку CODE.
стить двигатель обычным путем, следует мяти системы. Таким образом, никто
прибегнуть к процедуре аварийного з а не сможет запустить двигатель Вашего ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ
пуска (см. раздел "В аварийной ситуа автомобиля с помощью утерянных или
ции") и обратиться на ближайшую стан украденных ключей. Замена элементов питания элемен
цию сер висн о го обслуживания FIAT. В случае смены владельца автомо тами аналогичного типа производит
При движении, когда ключ находит биля новому владельцу следует пере ся следующим образом. Вставив л ез
ся в положении MAR: дать все ключи и карточку CODE. вие отвертки в выемку А, снимите с го
1). Если включается контрольная ловки ключа пластмассовую оболочку.
лампа, это означает, что система про Установите новые элементы питания
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
изводит сам одиагностику (например, в В, соблюдая полярность, и установите
случае падения напряжения).
ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
пластмассовую оболочку на место.
2). Если контрольная лампа мигает, В головку ключа встроен пульт д и с
это означает, что автомобиль не защ и танционного управления. Чтобы запе ^ВНИМ АНИЕ]
щен системой блокировки двигателя. реть/отпереть двери, нажмите кнопку А. Отработавшие элементы п и
Немедленно обратитесь в сеть сервис Система работает при нажатии кноп тания в высшей степени вред
ного обслуживания FIAT, где в память ки А. Пока идет передача кодированного ны д л я о;;сужающеП среды. В со
системы введут коды всех ключей. радиосигнала, светодиод, мигает.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ и т I ЕСКОМУ ОБСЛУЖИ
Чтобы поднять ремень: перем ести

ответствии с действующ::?.! з а те петлю А вверх в требуемое положе
конодательством, д л я утилиза ние.
ции элементов питании пополь Чтобы опустить ремень: нажав на
зуются специальные контейне кнопку В, переместите петлю А вниз до
ры, либо эти элементы т т н и я требуемого положения.
доставляются д л я утилизации з По окончании регулировки убеди
сеть сервисного обслуживания тесь, что петля заф иксирована. Для
FIAT. этого, не нажимая на кнопку В, посиль
нее потяните петлю А вниз.
в и ТШ а н й ё ]
__ } ВНИМАНИЕ )1 .: - удо-
П р еж д е чем застегнута р е м э : к держатель пет-
безопасности, необходимо y o e - | 3 одном из
диться, что сиденье н ад еж но з а- , -s ■? -- ::о::ггру::ц^в^
ф::::с::;гоа£ио. ■ПОЛС Дл'} этого, ;зе нажи-
’ ?;:у, по омльне& потя-
: zL'ua: ехли / еру.'атель
М НОГОМ ЕСТНЫ Е
-::оирозан3 см п е р е -
М О Д И Ф И К А Ц И И ( 7 СИДЬ-N ’ U l) : , * £ ;;о £л;:х:&йшего
: ’"о положения.
УС
ТР
ОЙ
СТВА
Задние сиденья многоместных м о
РЕ
ШМ
ЕШ
диф икаций оснащены трехточечными
инерционными ремнями безопасности НАТЯЖЕН ия
К А К ПО ЛЬЗО ВАТЬСЯ РЕМ НЯ (сиденья второго и третьего ряда).
БЕЗОПАСНОСТИ
,П рим ечание: Чтобы защитное действие передних
П ристегивая ремень безопасности,
корпус следует держать прямо, а спина
должна опираться на спинку сиденья.
Возьмите в руку язычок замка А и
® Помните, что п р и с и л ь н о м
столкновении з а д н и е п а с
с а ж и р ы , н е пристегнутые р е м н я м и
ремней безопасности было более эф
фективным, на автомобилях Fiat Doblo
(модификации с подушками безопас
б езопасност и, предст авляют о п а с ности) установлены устройства натяже
вставьте его в прорезь пряжки В до ность д л я с и д я щ и х в п е р е д и . ния ремней безопасности. С помощью
щелчка. специальных датчиков эти устройства
Ремень следует вытягивать плав "чувствуют", когда происходит сильный
С И С Т Е М А S .B .R .
но. Если он заблокируется, необходи удар, и на несколько сантиметров под
мо отпустить его немного назад и сно Пассажирская и грузопассаж и р тягивают ремни. Таким образом, прежде
ва плавно потянуть. Избегайте резких ская модиф икации Fiat Doblo оснащ а чем ремни заблокируются, обеспечива
движений. Издательство «Монолит» ются системой S.B.R. (напоминание о ется их nojinos прилегание к корпусу.
непристегнуты х ремнях безопасности). Блокчрос.са катуш ки ремня под-
Эта система определяет, что водитель гзержедет, что натяжители сработали.
не пристегнут ремнем безопасности.
При этом подается звуковой сигнал и в 1 ВНИМАНИЕ )
комбинации приборов включается кон 1; безопасность
трольная лампа. л с :~ - ;y p 5 r js те/!ы;о ес л и устрой-
Для включения или отключения -■тт.'щз С с .т ж з и и я р ем н ей о б е -
этой системы обратитесь в сеть с е р ■ г .->:сг«ое прилегание
висного обслуживания FIAT. *. С' . ~:-~i о'1 *< тазу.
i>n r o p e Tcv.SDmy.n-: устройства
P E i ’УЯЫР* h & iA 9 2 Ш Н Ш . 'зг.г::енп:. рзммей может ощу-
БЕЗО ПАСНО СТИ ПО ВЫ СОТЕ L'iJiTb-s:. ?-.а5а1й sens:: ды м а. Д ы м
Г~в н Ш а н й ё ~) на я д i-sur Ее свидетельствует о
------------ ------------------------- —
Запрещается наххедать кноп з о з к : :::.'сзек:-:я пожара.
к у С во время д ви ж ени я автомо Регулировку р ем н ей б эзспго - У.; : .: x lo r z o натяжения р ем н ей
биля. мости по высота следует выпол ' I ?-?•; г ; с ю о т и з требует хакого-
нять только, когда а -э то ко б гж -. z -Г‘Ся-!2 ::тания я см а з-
Чтобы расстегнуть ремень, необ | остановлен-;. ^ ГМ. п ер ед ел ка ведет
ходимо нажать кнопку С, чтобы ремень т о ш = эффективно рабо-.
не перекручивался, придержите его Высоту ремней безопасности всег Вели ■вследствие
рукой. да следует устанавливать в зависим о "-.дегъия (напри-
Длина ремня автоматически ре сти от роста пассажира. Это позволяет эния, урагана и т.п.)
значительно снизить вероятность по s ycrp-.~-‘"o~so попадет вода или
гулируется катушкой: ремень плотно
чльдует в обязатель-
прилегает к телу, одновременно остав лучения травмы при аварии.
/ж ; заменить на новое.
ляя свободу движений. При правильной регулировке ре
При парковке автомобиля на кру мень должен находиться на середине
том уклоне катушка может заблоки- плеча. Система регулировки ремней
роваться, это нормально. Кроме того, по высоте позволяет установить ремень -.угр.-: ;.:г т
. натяжения р а м -
механизм катушки блокирует ремень, на выбор в одно из четырех положений. ■' ::оп~льзузтся
если потянуть за него слишком резко, "д Поалз мхераба-
а также при резком торможении, ударе зЪ1^ г г-.::~ обратиться для
и повороте на значительной скорости. гп:яз'->ъ: уи "р о г.стз а сеть серв и с
Заднее сиденье оснащено трехто ного аб~-г./.-:г--:.анс1я FIAT. Срок
чечными инерционными ремнями без :>?у:-хбы уст-зойргз указан на та-
опасности (где предусмотрено). иаАйд-л!г’зй с я в вещ евом
гл;;и::з. Пру -онближенш уна-
■_ тгрейотва под-
: озти сервисного
.■Зол'..'}":::'*-.::.-. Л ч Т .
отбеливателей,красителей и прочих хи
©
Возможные при выполне д р а м , а не к животу: в против мических веществ, под воздействием
нии ремонтных работ удары, ном случае возникает р и с к п р о которых волокна ткани, из которых изго
вибрации и местный нагрев (выше скользнуть под рем ень. З а п р е товлен ремень, могут ослабнуть.
100°С при м аксимальной продолж и щается использовать различные
тельности 6 часов) в р айоне р асп о приспособления (пружинки, п р и
ложения, устройств натяжения р е м щ епки и т.п.), которые уд ерж ив а
ней безопасности могут стать при ют рем ень от прилегания к туло
чиной и х повреждения или срабаты вищу.
вания. Естественно, это не относит Категорически запрещается
ся к вибрациям, вызванным неров снимать либо переделывать от
ностями дорожного покрытия либо дельны е элементы рем ня б е з
возникш им вследствие нечаянно опасности или устройства н а
го н аезд а на небольшое препят тяжения рем н ей . Лю бы е р аб о
ствие (тротуар и т.п.). Лю бой ремонт ты должны выполняться сп еци
устройства следует выполнять и с ально обученным и квалиф ици
ключительно в сети сервисного о б рованны м персоналом . Следу 3). Не допускать попадания воды в
служивания FIAT. ет всегда обращаться в сеть с е р механизмы катушек: их исправная ра
висного обслуживания ПАТ. бота может быть гарантирована только
Если рем ень подвергся силь когда они абсолютно сухи.
ОГРАНИЧИТЕЛИ НАГРУЗКИ
ной нагрузке, наприм ер при ава 4). При наличии признаков значи
Эти устройства снижают нагрузку рии, его следует заменить пол тельного износа или порезов ремни
при воздействии ремня безопасности ностью, включая крепеж ны е д е безопасности подлежат замене.
на плечо и грудь пассажира при стол тали, крепеж ны е болты и устрой
кновении. Также это устройство позво ство натяжения. Д а ж е если р е БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ
ляет избежать микротравм, неизбежных мень не имеет видимых повреж
даже при наличии подушки безопасно ден и й , он мог потерять проч ------------------------------- -----( ВНИМАНИЕ I
сти. Ограничители нагрузки встроены в ность. Категорически запрещается
катушку ремня безопасности. Запрещается перевозить д е располагать на п ер ед нем п а с
тей на коленях, пристегиваясь саж ирском сиденье детские
вдвоем одним рем н ем . М еж д у сиденья-колы бельки, поверну
ОБЩИЕ ПРАВИЛА корпусом и р ем н ем б езоп асн о тые спиной по направлению д в и
ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕМНЯМИ сти не долж но находиться н ика ж ения автомобиля, если вклю че
БЕЗОПАСНОСТИ_____________ ких предметов. на подуш ка безопасности со сто
роны пассаж ира. При срабаты
Водитель обязан соблюдать (и обе Беременные женщины также, обя вании подуш ки в случае удара
спечивать соблюдение всеми пас заны пользоваться ремнями безопас р еб ен о к может получить см е р
сажирами) все действую щ ие пред ности: для них и для будущего ребен тельную травму. Рекомендуется
писания в отношении использования ка риск получить травму в результате всегда перевозить детей на з а
ремней безопасности. аварии также значительно возрастает, д н е м сиденье - в случае аварии
Перед началом поездки следует если они не пристегнуты. Естественно, это сам ое безопасное место.
всегда пристегиваться ремнем безо беременным женщинам придется рас Если автомобиль оборудован п о
пасности. полагать нижнюю часть ремня доволь д уш кой безопасности со сторо
но низко, таким образом, чтобы ре ны п ассаж ира, категорически з а
мень проходил ниже живота. прещается устанавливать дет
ское сиденье на п ер ед н е е с и д е
нье: пру; срабатывании подуш ка
безопасности может стать п ри
чиной травм и д а ж е гибели р е
бенка, независим о от силы уд а
р а, в результате которого она
сработала. Разрешается п е р е
возка детей на п ер ед н е м с и д е
нье при условии, что подуш ка
безопасности со стороны п а с
---------------------------------- Т ВНИМАНИЕ 1 саж ира будет отключена. В этом
Д л я обеспечения м аксим аль случае необходим о с помощью
ной безопасности следует уста контрольной лампы на ком бина
новить спинку сиденья в поло
КАК ОБЕСПЕЧИТЬ ции приборов убедиться, что по
ж ение, близкое к вертикально МАКСИМАЛЬНУЮ д уш ка безопасности со стороны
му, чтобы спина полностью опи ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕМНЕЙ п ассаж ир а отключена.
ралась на нее, и отрегулировать БЕЗОПАСНОСТИ Чтобы детское сиденье не ка
ремень таким образом, чтобы он салось п анели приборов, следу
плотно прилегал к груди и тазу. 1). П ристегиваясь ремнем безопас ет сиденье п ереднего п ассаж ира
Вне зависимости от того, на п е ности, следует следить, чтобы он не сдвинуть д о упора н азад .
р е д н е м Вы сиденье или на з а был перекручен и вытягивался плавно,
д н е м , всегда пользуйтесь р е м без рывков. В целях обеспечения безопасности
нем безопасности. Езда без 2). Если произошла серьезная ава на случай столкновения все пассажи
р ем н ей увеличивает р и с к полу рия, задействованные в это время ры во время движения должны сидеть.
чения травмы и д а ж е гибели в ремни следует заменить, даже если на Следует задействовать соответствую
результате аварии. вид они не повреждены. После сраба щие системы безопасности.
Ремень не дол ж ен быть п е тывания устройства натяжения замена Это требование тем более обяза
рекручен. Верхняя часть ремня ремня безопасности обязательна. тельно в отношении детей.
долж на проходить через с е р е д и В случае загрязнения ремни следует Согласно директиве 2003/20/ЕС, эти
ну плеча и по д иагонали п е р е с е почистить нейтральным моющим сред требования являются обязательными к вы
кать грудь. Нижняя часть ремня ством, ополоснуть водой и высушить полнению, во всех странах Евросоюза.
долж на плотно прилегать к б е в тени. Запрещается использование По сравнению со взрослыми, голо
сильнодействующих моющих средств, ва ребенка крупнее и тяжелее относи
тельно туловища, а мускулы и скелет
не развиты. Поэтому для обеспечения
их безопасности необходимы системы,
отличающиеся от ремней безопасно
сти для взрослых.
Результаты исследований по обе
спечению безопасности детей обоб
щены в Правиле ECE-R44. Этот стан
дарт обязывает применять при пере
возке детей системы безопасности,
которые разделены на пять групп:
Группа 0: вес ребенка 0 -1 0 кг
Группа 0+: вес ребенка 0 -1 3 кг ПОДЫ ТОЖ ИМ МЕРЫ
Группа 1: вес ребенка 9 -1 8 кг БЕЗОПАСНОСТИ, К О Т О Р Ы Е
Группа 2: вес ребенка 15 - 25 кг СЛЕДУЕТ СО БЛЮ ДАТЬ ПРИ
Группа 3: вес ребенка 22 - 36 кг На рисунке установка показана
ПЕРЕВО ЗКЕ ДЕТЕЙ
Как видно, наблюдается опреде условно. Установку следует произво
ленное наложение групп. Д ействитель дить согласно инструкции, которая в 1) Рекомендуется устанавливать
но, в продаже имеются детские си д е обязательном порядке должна прила д етские сиденья сзади в случае ава
нья для нескольких групп. гаться. рии это самое безопасное место.
На всех колыбельках и сиденьях Сущ ествуют сиденья, которые пр и
должны иметься данные о сертиф и годны для перевозки детей весовых ( ВНИМАНИЕ ]
кации и знак контроля качества. Они групп 0 и 1 и крепятся сзади ремнями Зяпрзщазтся установка дат
должны быть указаны на жестко за кр е безопасности и снабжены собственны ского сиденья и з п ер ед нем с к -
пленной табличке, которую категори ми ремнями для удержания детей. Об деньъ ватокобыля, оборудован
чески запрещ ается снимать. ладая значительной массой, такие с и ного п ер ед ней подуш ной б езо
Д ети ростом выше 1,5 м с точки денья м огут представлять определен пасности со стороны пассаж ира.
зрения безопасности приравнивают ную опасность, если между ними и с и
ся к взрослым и м огут пользоваться деньем автомобиля будет проложена 2) Если подуш ка безопасности со
обьйны м ремнем безопасности. подушка, после чего они будут за кр е стороны пассажира отключена, в этом
К коллекции аксессуаров Line плены ремнями безопасности. Строго следует каждый раз убедиться, прове
Accessori фирмы Fiat представлены ко следуйте прилагаемой инструкции по рив контрольную лампу.
лыбельки и сиденья для каждой весо установке. Следует скрупулезно выполнять тре
вой группы. Рекомендуется использо бование инструкции, в обязательном по
вать именно их, поскольку они были ГРУП П А 2 рядке прилагаемой изготовителем к дет
специально сконструированы и испы скому сиденью. Хранить инструкцию сле
таны на автомобилях Fiat. Дети весом от 15 до 25 к г м огут дует в автомобиле вместе с документами
пользоваться ремнями безопасности и настоящим Руководством. Запрещает
автомобиля. Сиденья в данном случае ся использовать детские сиденья, на ко
ГРУППА О И 0 + предназначены для обеспечения пра торые нет инструкций по эксплуатации.
Грудные дети весом до 13 кг долж вильного положения корпуса ребенка Обязательно проверяйте, застег
ны перевозиться спиной вперед в ко относительно ремней: диагональная нут ли зам о к ремня безопасности. Для
часть ремня должна прилегать к груд этого достаточно потянуть за ремень.
лыбельке, которая поддерживает голо
ной клетке и ни в коем случае не к шее, Лю бое детское сиденье рассчитано
ву и предотвращ ает нагрузки на шею
а горизонтальная часть к тазу, но не к только на одного ребенка: перевозить
при резком торможении.
животу ребенка. в одном сиденье двух детей одновре
Колыбелька крепится ремнями б ез
На рисунке установка показана менно запрещ ается.
опасности автомобиля, как показано
условно. Установку следует произво Всегда проверяйте, чтобы ремень
на рисунки, а ребенок, в свою очередь,
дить согласно инструкции, которая в не оказался на шее ребенка.
должен быть пристегнут ремнями, ко
обязательном порядке должна прила Во время движения не позволяйте
торыми оснащена колыбелька.
гаться. Издательство «Монолит» ребенку принимать неправильное по
ложение или отстегивать ремни.
Запрещ ается перевозка детей на
руках. Никто, каким бы сильным он ни
был, не сможет удержать ребенка в
случае аварии.
В случае аварии следует заменить
детское сиденье на новое.
ЗА М О К ЗАЖИГАНИЯ_________
Ключ в замке зажигания может на
На рисунке установка показана ходиться в четырех различных положе
условно. Установку следует произво ниях:
дить согласно инструкции, которая в в STOP: двигатель выключен, ключ
обязательном порядке должна прила можно вынуть, руль заблокирован. Не
гаться. которые потребители электроэнергии
ГРУП П А 3 м огут работать (например, магнитола,
ГРУП П А 1 электрические стеклоподъемники).
При весе ребенка от 22 до 36 кг • MAR: заж игание включено. М о
Детей весом от 9 до 18 кг можно объем его грудной клетки уже не тре гут работать все потребители электро
перевозить лицом вперед в детских бует использования промежуточной энергии.
сиденьях, оборудованных передней спинки. • AW: запуск двигателя.
подуш кой, через которую пропуска На рисунке показана правильная по • PARK: двигатель выключен,
ется ремень безопасности, удержива садка на заднем сиденье. Дети ростом включены стояночные огни, руль за
ющий одновременно и сиденье, и ре выше 1,5 м могут пользоваться ремнями блокирован. Чтобы повернуть ключ в
бенка. безопасности, как взрослые. положение PARK, нажмите кнопку А.
з и и м а н и ОГ)
ке зажигания во изб еж ани е слу
чайного вклю чения отдельных Запрещается извлекать ключ
устройств и систем. Не забы и з зам ка зажигания во время
вайте включить стояночный тор движ ения автомобиля. После
м оз. Если автомобиль стоит на первого ж е поворота рулевого ко
сильном уклоне по хо д у д в и ж е леса оно автоматически заблоки-
ния вниз, следует включить п е р руется. То ж е сам ое может прои
вую передачу. Если автомобиль зойти, если автомобиль двигает
стоит на сильном уклоне по ходу ся на буксире.
д виж ения вверх, следует вклю
чить перед ачу заднего хода. З а ----------------------------------- f ВНИМАНИЕ Г
~[ ВНИМАНИЕ I
прещается оставлять детей в ав Категорически запрещается
В случае наруш ения целостно томобиле б ез присмотра. переоборудовать систему р уле
сти зам ка зажигания (например,
вого управления или рулевую ко
вследствие попытки угона) сл е
СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ло нку (например, устанавливать
дует обратиться в сеть сервис
ного обслуживания FIAT д л я про
РУЛЕВОГО КОЛЕСА__________ противоугонные средства). Это
может ухудшить управляемость
верки его работоспособности. Включение: установить ключ в по автомобиля и безопасность. В
ложение STOP или PARK, вынуть ключ этом случае гарантия становится
и повернуть руль, пока он не заблоки- не действительной, так к а к авто
Выходя из автомобиля, никог руется. мобиль перестает отвечать тре
Выключение: переводя ключ в по бованиям сертификации.
д а не оставляйте ключ з за м
ложение MAR, слегка покачайте руль.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Наличие и расположение приборов и контрольных ламп может изменяться в зависим ости от модиф икации автомобиля.
.1. Диффузор подачи воздуха на боковые стекла, 2. Боковой диффузор подачи воздуха с регулировкой расхода и направ
ления, 3. Звуковой сигнал, 4 . Комбинация приборов, 5. Центральный диффузор подачи воздуха с регулировкой расхо
д а и направления, 6. Вещевой ящик, 7. Центральный диффузор подачи воздуха с регулировкой расхода и направления,
8 . Центральнаяпанель управления, 9. Вещевой ящик, 10. Боковой диффузор подачи воздуха с регулировкой расхода и на
правления, 11. Диффузор подачи воздуха на боковые стекла, 12. Сетка правого переднего динамика, 13, Вещевой ящик,
14. Панель управления отопителем, вентиляцией и кондиционером, 15. Рычаг управления рециркуляцией воздуха,
16. Дополнительное гнездо электропитания, 17. Вещевой ящик, 18..Пепельница, 19. Прикуриватель, 2 0 . Замокзажига-
ния, 21. Рычаг регулировки положения рулевого колеса, 2 2 . Рычаг привода замка капота, 2 3 . Сетка левого переднего д и
намика.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ
1
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ Комбинация приборов оснащается

контрольными лампами ' Щ Г И & толь
ко на автомобилях с дизельным д ви га
телем.
ПРИБОРЫ
СПИДОМЕТР
На спидометре А отображается
скорость движения автомобиля.
■ в Ш Я
■И М
еэ в «а
ет ю ♦♦ 5м= о|
____ _______
|о|о10:30
% ,w —' w ®ЭЧ5Ь
t-м] km
На тахометре В отображается ча

стота вращения коленчатого вала д ви
Модификация 1,4 л 8V-1,3.4 R/itiilljsi - 1,$л fcuffljet j гателя. И зд-во «Monolith»
: A - Спидометр (указатель скорости), В - Указатель уровня топлива с контроль-* j
Шрйкламтй^рёзервного остатка топлива, С - Указатель температуры охлаж- * '
f Дающей жидкости с контрольной лампой перегрева двигателя, О. - Тахометр# j
Многофункциональный дисп ле й Natural Power. / #I
:Ж^Тахометр,:В - Указатель•температуры охлаждающем жидкости-сМнтррлы^Л
ной лампой перегрева двигателя, С - Указатель уровня топлива с контрольной j
улампой резервного остатка топлива, D - Спидометр, Е -- Ц и ф р о в Ш д и е п л ё й М ,:]
Комбинация приборов оснащается контрольными лампами и толь

ко на автомобилях с дизельным двигателем.
Эяектроы система предот

вращ ает п р е в ы ш е н и е допусти
мого числа оборотов коленчат о
го вала двигат еля путем посте
пенного у м е н ь ш е н и я п о д а ч и то
плива. Это со п р о во ж д а е т ся п о
М одиф икация 1,4 л 8 V -1 ,3 л M u lti j e t -1, 9 л M u lti j e t степенным о:ш :хением м о щ н о »
А - Спидометр, В - Указатель уровня топлива с контрольной лам пой ре зервно сти двигат еля. В о в р е м я р а б о
го остатка топлива, С - Указатель температуры охлаждающей жидкости с кон ты двигат еля в р еж и м е холост о
трольной лампой перегрева двигателя, D - Тахометр, В - Циф ровой дисплей. го хо д а тахометр может п о к а з ы -
КОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
С - Низкая температура охлаж даю

вать постепенный либо резкий щей жидкости
рост оборотов. Это нормально и Н - Высокая температура охлажда
может быть обусловлено вклю ющей ж идкости
чением кондиционера или ср а Включение контрольной лампы В
батыванием вентилятора систе (на перенастраиваемом м ногоф ункцио
мы охлаждения. В подобных слу нальном дисплее некоторых модиф и
чаях м едленное и зм енени е обо каций отображается соответствующее
ротов двигателя обеспечивает сообщение) означает, что температура
п оддерж ание заряда аккумуля охлаждающей жидкости слишком вы
торной батареи. сокая. В этом случае необходимо немед
ленно выключить двигатель и обратиться
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА в сеть сервисного обслуживания FIAT. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНЫХ
ЛАМП
Стрелка указателя показывает ко ------------------------------------( ВНИМАНИЕ )
личество топлива в топливном баке. Проверяются следующие контроль
Если стрелка находится в к р а с
Если включается контрольная лампа ные лампы:
ном секторе, необходимо н е
резерва топлива А (на перенастраива • включение стояночного торм о
м едленно выключить двигатель
емом многофункциональном дисплее за/недостаточны й уровень тормозной
и обратиться а сеть сервисного
некоторых модификаций отображает жидкости;
обслуживания FIAT.
ся соответствующ ее сообщение), это • системы ABS и EBD (где преду
означает, что в баке осталось 5-7 ли смотрено);
тров топлива. Проверка контрольных ламп осу
Е - бак пустой. ществляется автоматически при по
F - бак полный. вороте ключа заж игания в положе
Не рекомендуется ездить с почти ние MAR и во время нормальной рабо
пустым баком: малое количество топли ты при обнаружении неисправности.
ва в баке может привести к неисправно После выполнения первичной провер
сти каталитического нейтрализатора. ки на дисплее в течение примерно 10
секунд м игает сообщ ение "Led Error",
инф ормирую щ ее водителя о выявле
нии неисправности (если не работает
одна или несколько контрольных ламп).
ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ
ОКНО СТАНДАРТНЫХ -Ш -
СООБЩЕНИЙ ггог
В окне стандартных сообщ ений
отображается следующее:
А - Сообщение о включении ближ
[ ВНИМАНИЕ ] него или дальнего света фар (отобра
Если стрелка указателя нахо жается только при включении ближне МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР
дится напротив д ел ени я с буквой го света фар).
Е, а контрольная лам па р е з е р В - Часы (отображаются всегда,
ва топлива А начала мигать, то даже если в зам ок заж игания не встав ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
это свидетельствует о неисправ лен ключ и передние двери закрыты).
ности а системе. Д л я проверки С - Одометр (отображает пройден В режиме "марш рутного компью те
этой системы следует обратить ное автомобилем расстояние в км или ра" (Trip com puter) (когда ключ в зам
ся в сеть сервисного обслужива милях). ке зажигания находится в положении
ния FIAT. MAR) на дисплее отображается ин
формация об эксплуатации автомоби
ля. Информация делится на две части:
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ
ИНФОРМАЦИЯ О ПОЕЗДКЕ (GENERAL
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ TRIP), отражающ ая данные за опреде
Этот указатель показывает темпе ленный период эксплуатации автомо
ратуру охлаждающ ей ж идкости двига биля, и ИНФОРМАЦИЯ О ЧАСТИ ПО
теля, начиная от 50’С. ЕЗДКИ (TRIP В) (только на перенастра
При нормальной работе двигателя, иваемом многоф ункциональном д и с
в зависим ости от условий эксплуата плее), отражающ ая часть этого перио
ции автомобиля и текущ их условий ра да. Данные "за часть поездки" являют
боты системы охлаждения двигателя, ся частью данных "за поездку".
стрелка может находиться в различных Обе функции можно обнулить, на
секторах шкалы. КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ чав новый отсчет поездки и/или части
поездки.
Ф ункция ИНФОРМАЦИЯ О ПОЕЗД
ЧАСЫ КЕ (GENERAL TRIP) обеспечивает вывод
на дисплей следующих параметров:
Для установки времени необхо Запас хода
дим о использовать кнопку А, которая Пройденное расстояние
служит для увеличения значения на 1 Средний расход топлива
минуту/час. Если удерживать кнопку М гновенный расход топлива (ото
нажатой, значение времени будет и з бражается на многофункциональном
меняться в ускоренном режиме. Когда дисплее и перенастраиваемом м ного
значение приблизится к требуемому, функциональном дисплее)
необходимо отпустить кнопку и завер Средняя скорость
шить установку кратковременными на Время поездки (полная продолжи
жатиями. тельность поездки).
РУ1
ш ш ш я в ш
Ф ункция ИНФОРМАЦИЯ ЗА ЧАСТЬ Сообщ ение об очень серьезной не

ПОЕЗДКИ (TRIP В), которая доступна исправности остаются в течение нео
только на перенастраиваемом м н ого граниченного времени, пока причина
функциональном дисплее, обеспечи неисправности не будет устранена.
вает вывод на дисплей следующих па Сообщение о менее серьезной не
раметров: исправности выводятся на определен
Пройденное расстояние за часть ное время.
поездки "Цикл" предупреждений сообщ е
Средний расход топлива за часть ний обе , * o . ' i может быть оста
поездки КНОПКА TRIP новлен гия кнопки MODE,
Средняя скорость за часть поездки (Д Л Я М О Д И Ф И КА Ц И И Контре-j комбинации прибо
Время в пути за часть поездки NATURAL POWER) ров п р о д о л ж и г , орэть до тех пор, пока
(продолжительность части поездки). неисправность не будет устранена.
С помощью кнопки TRIP (ест:
Недостаточный уровень тормозной
П рим ечание: зажигания повернут в положени
ж идкости (красная).
Ф ункцию И НФО РМ АЦ ИЯ ЗА осуществляется вывод на диспле
ЧАСТЬ П О Е ЗД КИ (TRIP В) метров, описанных выше, и их обнуле
м о ж н о отключить (ем. пункт "Акти ние для начала отсчета новой поездки: ВКЛЮ ЧЕН СТОЯНОЧНЫЙ
в а ц и я ф ун кц и и Trip В "). Параметр • кратковременным нажатием на ТОРМОЗ (К Р А С И М )
"З а п а с х о д а " н е л ь з я обнулить. кнопку осущ ествляется вывод на д и
сплей различных параметров При повороте ключа заж игания в
в длительным нажатием осущ ест положение MAR контрольная лампа
З А П А С Х О Д А (*) включается, через несколько секунд
вляется обнуление параметров и нача
На дисплее отображается рассто ло отсчета новой поездки, она должна погаснуть,
яние в км (или милях), которое можно
проехать на оставшемся топливе при НОВАЯ ПОЕЗДКА НЕДОСТАТОЧНЫЙ УРОВЕНЬ
тех же условиях. Символ □ выводится ТОРМОЗНОЙ ж и д к о с т м
на дисплей в следующих случаях: Обнуление может быть выполнено:
запас хода меньше 50 км (или 30 в водителем "вручную" путем на Контрольная лампа включается,
миль) автомобиль с включенным дви жатия соответствующ ей кнопки: если уровень торм озной ж идкости в
гателем в течение долгого времени не • "автоматически", когда значение бачке опускается ниже минимально
движется. параметра "пройденное расстояние" допустим ого (возможной причиной м о
(*) Только для параметра "расход то достигает 3999,9 км или 9999,9 км жет быть утечка торм озной жидкости).
плива" автомобилей модификации (в зависим ости от дисплея) либо когда '■1“ ~о г г г ' ~ комбинации приборов
Natural Power с бензиновым двигателем. значение параметра "время поездки" не»'- , _'ификаций появляется
достигает 99,59 (99 часов 59 минут); " _- он сообщение.
• после отклю чения/подклю чения
ПРОЙДЕННОЕ РАССТОЯНИЕ • . 'в н ШШЖн и е ~]
На дисплее отображается расстоя - г- - • : <(Т5
ние, пройденное автомобилем с нача
ла новой поездки. ,, лю эщ е-
■ - - v'jp fcj,: йЮ~
СРЕДНИЙ PACXi ПИВА (*} г ? с с гг-
: : а сеть
На дисплее отображается средний _ .. - .т ::и я & А Т .
расход топлива с начала новой поездки.
(*) Только для параметра "расход
топлива" автомобилей модификации
Natural Power с бензиновым двигателем.
'3!1 й= загорается при
МГНОВЕННЫЙ РАСХОД > -."'I , сгол'г ~д:ього тормоза.
ТОПЛИВА : • : 1 " о ^о ке н п я на некоторых
г%: \ • п гз! с j iM iv i I i t i l 1У!ид^1 м-'Г!!\ацИй>с окяю-пвние контрольной
На дисплее отображается мгновен И С О О БЩ ЕНИЯ _ лампы сопровождается подачей звуко
ный расход топлива (параметр обнов вого ^’ ’гм е о о м ,
ляется каждую секунду). Если автомо
биль находится на стоянке с работаю S*ЛЧУЛД/ jHJZ j
О БЩ ИЕ СВЕДЕНИЯ
щим двигателем, на дисплее отобра ” .я?! делотз з::яю-
жается Включение “ лампы со * : 'zjr:etn<-:s оле-
провождается ' и/или зву , - . - w с.глючен m i
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ковым сигнале. > г
предусмотрено
Отображается среднее значение Это краткие п - - з ПОДУШКИ
скорости движения автомобиля за пол щения, которые
'КРАСНАЯ)
ное время, прошедш ее с начала новой как решение лрс
Ш Н О )
поездки, (www.m onolith.iri.ua) нативу и нет рук _ ъ- 1
стоящем руководстве, которо ; пюча зажигания в
ВРЕМЯ В ПУТИ дуется внимательно и глубок >нтрольная лампа
случае появления сообщения несколько секунд
На дисплее отображается время с ности, строго следуйте ин _ 0 ъ.
начала новой поездки. |ии неисправности
П р п c7oy~Z 7.::xi : г , р - ' и . т . . , .

pij? ''Э'ГрОх, tut.
H L IO T S P A
* I,
с
... !
г t v t V ,: ,
[
*
, . безопасности кон-
ется включенной,
эинации приборов
<аций появляется
ообщение.
ще.~с ci&;.e . ; ■ .
O3 ll, o 'h l3 D - 'O ' 3 • . --
©•32 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Примечание: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ какая-либо дверь или крыш ка б агаж ни

Если при повороте ключа з а EBD (КРАСНАЯ) (ОРАНЖЕВАЯ) ка неплотно закрыты.
ж игания в полож ение MAR На дисплее комбинации приборов
контрольная лам па не включает Одновременное включение кон некоторых модиф икаций появляется
ся, либо включается во время д в и трольных ламп (© ) и (@) при работаю предупреждающ ее сообщение. Сим
ж ения, это свидетельствует о н е щем двигателе указывает на неисправ волом указывается, с какой стороны
исправности в системе безопасно ность системы EBD (электронный регуля открыта дверь.
сти. В этом случае во время аварии тор давления в гидроприводе тормозов) Звуковой сигнал зуммера подает
устройство натяжения р ем н ей б езо или отсутствие связи с этой системой. В по ся, если во время движения автомоби
пасности не сможет сработать либо добной ситуации при резком торможе ля задняя дверь или дверь багажника
может случайно сработать при н е нии задние колеса могут преждевремен остается открытой (только для моди
большой вибрации кузова. Д л я про но заблокироваться, что может привести фикаций с перенастраиваемым м ного
к заносу автомобиля. Для проверки этой функциональным дисплеем).
верки этой системы нем едленно о б
системы следует немедленно, соблюдая
ратитесь в сеть сервисного обслу
меры предосторожности, направиться в
ж ивания FIAT. НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
сеть сервисного обслуживания FIAT.
На дисплее комбинации приборов
ВПРЫСКА (ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ
некоторых модификаций появляется MULTIJET- ОРАНЖЕВАЯ)
О выходе и з строя контроль
предупреждающ ее сообщение.
ной лампы (лампа выключе Неисправность системы
на) сообщит контрольная лам па от
НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА контроля двигателя OEBD (для
клю чения подуш ки безопасности со
стороны переднего п ассаж ира, ко АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ модификаций с бензиновым
торая будет мигать более 4 секунд. (КРАСНАЯ) двигателем - оранжевая)
П редельная температура охлаж Неисправность системы впры
При повороте ключа зажигания в
д аю щ ей жидкости (красная). ска. При повороте ключа зажигания
положение MAR контрольная лампа
включается, через несколько секунд по в положение MAR контрольная лампа
При повороте ключа зажигания в сле пуска двигателя она должна выклю включается, после запуска двигателя
положение MAR контрольная лампа читься (если двигатель работает в ре она должна выключиться.
включается и выключается через не жиме холостого хода, допускается не Если контрольная лампа не гас
с к о л ь к о секунд. которая задержка времени, в течение нет или включается во время движ е
Контрольная лампа загорается при которого лампа остается включенной). ния, это означает, что в системе пита
перегреве двигателя. Если контрольная лампа не выклю ния/зажигания возникли неполадки,
При включении этой контрольной чится, обратитесь в сеть сервисного следствием которых может быть вы со
лампы необходимо выполнить следу обслуживания FIAT. кая концентрация токсичных веществ в
ющее: отработавших газах, снижение м ощ но
• при движении в обычном режи сти двигателя, ухудшение управления
НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ двигателем и увеличение расхода то
ме: остановите автомобиль, выклю
МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ плива.
чите двигатель и проверьте уровень
охлаждающ ей жидкости в расш ири ДВИГАТЕЛЯ (КРАСНАЯ) На дисплее комбинации приборов
тельном бачке. Он не должен быть некоторых модиф икаций появляется
При повороте ключа заж игания в
ниже отметки MIN. предупреждающ ее сообщение.
положение MAR контрольная лампа
В противном случае подождите не При движении в таких условиях
включается; после запуска двигателя
которое время, чтобы двигатель остыл, она должна выключиться. можно управлять автомобилем, не пе
медленно и осторожно откройте проб регружая двигатель и не развивая вы
ку, долейте охлаждающую жидкость некоторых модификаций появляется соких скоростей. В любом случае, как
можно быстрее обратитесь в сеть сер
так, чтобы ее уровень находился меж предупреждающ ее сообщение.
Если контрольная лампа включает висного обслуживания FIAT.
ду отметками MIN и МАХ. Визуально
проверьте наличие утечек охлаждаю ся во время движения (вместе с пред Неисправность системы
щей ж идкости. Если при запуске д ви упреждаю щ им сообщ ением на д и с
контроля двигателя EOBD
гателя контрольная лампа опять вклю плее комбинации приборов некоторых
чится, обратитесь в сеть сервисного модификаций), необходимо немедлен В обычных условиях при поворо
обслуживания FIAT. но выключить двигатель и обратиться в те ключа заж игания в положение MAR
• при движении в жестких услови сеть сервисного обслуживания FIAT. контрольная лампа включается, после
ях (например, буксировке прицепа на запуска двигателя она должна выклю
подъеме или при полной нагрузке ав НЕ ПРИСТЕГНУТЫ РЕМНИ читься. Включение лампы перед запу
томобиля): замедлите движение и, БЕЗОПАСНОСТИ (КРАСНАЯ) ском двигателя свидетельствует о ее
если контрольная лампа не выключает исправности. Если контрольная лампа
ся, остановитесь. В течение 2-3 минут Контрольная лампа на комбинации не гаснет или включается во время
дайте двигателю поработать на повы приборов остается включенной, если ав движения:
шенных оборотах, чтобы ускорить цир томобиль не движется, а ремень безо • контрольная лампа не гаснет:
куляцию жидкости в системе охлажде пасности водителя или пассажиров не это означает, что в системе питания/
ния, после чего выключите двигатель. пристегнут должным образом. Контроль заж игания возникли неполадки, след
Проверьте уровень охлаждающ ей ж ид ная лампа включается и мигает одно ствием которых может быть высокая
временно со звуковым сигналом зумме концентрация токсичных веществ в от
кости в расширительном бачке, как это
ра, если во время движения ремень без работавших газах, снижение м ощ но
указано выше.
опасности водителя или пассажиров не сти двигателя, ухудшение управления
— [ ВНИМАНИЕ I пристегнут должным образом. Отключе двигателем и увеличение расхода то
При эксплуатации дв^гат&ля в ние функции звукового сигнала зуммера, плива.
жестких условиях рекомендуется предупреждающего о непристегнутых На дисплее комбинации приборов
пер ед выклю чением двигателя ремнях безопасности, осуществляется в некоторых модификаций появляется
дать ем у поработать несколько сети сервисного обслуживания FIAT. предупреждаю щ ее сообщение.
минут на повышенных оборотах. При движении в таких условиях
На д и с п л ее ком бинации при НЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ можно управлять автомобилем, не пе
боров некоторых модиф икаций (КРАСНАЯ) регружая двигатель и не развивая вы
появляется предупреж даю щ ее соких скоростей. Продолжительная
сообщ ение. На некоторых модиф икациях кон эксплуатация автомобиля при вклю
трольная лампа включается, если ченной контрольной лампе может стать
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ 33
причиной поломок. Следует как можно меры предосторожности и обратиться в личии воды в топливном фильтре. На
быстрее обратиться в сеть сервисного сеть сервисного обслуживания FIAT. некоторых модификациях загорает
обслуживания FIAT. При исчезновении На дисплее комбинации приборов ся контрольная лампа Д и появляется
неисправности контрольная лампа вы некоторых модификаций появляется предупреждаю щ ее сообщ ение на д и с
ключится, но в памяти системы оста предупреждающ ее сообщение. плее комбинации приборов.
нется соответствующ ая информация. ---------------------------|
• контрольная лампа мигает: этоПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА
указывает на возможное повреждение При попадании воды в систему
БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ питания может быть п о в р е ж д е
каталитического нейтрализатора (см.
раздел "Система EOBD" в этой главе).
ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧЕНА на система впрыска и возникнуть
Если лампа начала мигать, следует (ОРАНЖЕВАЯ) перебои в работе двигателя. В
отпустить педаль акселератора и сни случае включения контрольных
Контрольная лампа включается при
жать обороты до тех пор, пока лампа лам п 3 и Д (вместе с предупре
отключении передней подуш ки б езо
не прекратит мигать. Можно продол ж д аю щ им сообщ ением на д и с
пасности со стороны пассажира.
жать движение на невысокой скорости, п л е е ком бинации приборов н е
При повороте ключа зажигания в по
стараясь избегать режимов движения, которых модиф икаций) необхо
ложение MAR, когда передняя подушка
которые м о гут вызвать срабатывание д и м о незамедлительно обра
безопасности со стороны переднего
лампы. Как можно скорее обратитесь титься в сеть сервисного о б с л у
пассажира включена, контрольная лампа
в сеть сервисного обслуживания FIAT. ж и в а н и я FIAT, где и з фильтра со
включается на 4 секунды, мигает в тече
льют воду. Вклю чение в ы ш е у ка
ние следующих4 секунд и выключается.
(' з а н н ы х контрольных л а м п после
Если при повороте ключа з а ---------------------------(~внимАтШ1 дозап р ав ки означает, что в то
жигания в положение МАЙ кон п л и в н ы й бак, в о з м о ж н о , попала
К р ом е того, контрольная л а м -
трольная лам па Q не включает вода: в этою случае необходимо
ла указывает на наличие н еи с
ся, либо если во время движ ения н е м е д л е н н о выключить двига
правност и контрольной лампы.
она включается и остается вклю тель и обратиться в сеть сервис
Это сопровождается п е р и о д и ч е
ченной либо начинает мигать ного обслуживания FIAT.
ским м иганием конт рольной
(вместе с предупреж даю щ им со лампы более 4 секунд . В этом
общ ением на д испл ее ком бина случае конт рольная лам па у к а НЕИСПРАВНОСТЬ
ции приборов некоторых м оди зывает, что в сист еме б езоп ас П Р О Т И В О У Г О Н Н О Й СИСТЕМЫ
фикаций), необходимо как м ож ности могла возникнуть к а ка я - F IA T C O D E (ОРАНЖЕВАЯ)
но скорее обратиться в сеть се р либо неисправность. Д л я про-
висного обслуживания ПАТ. И с в е р ш этой системы н ем ед л е н При повороте ключа зажигания в
правность контрольной лампы положение MAR контрольная лампа
но обратитесь в сеть сервисного
О) может быть проверена при по должна один раз мигнуть, после чего
обслуживания FIAT.
мощ и специальной аппаратуры погаснуть.
сотрудником службы безопас Если при нахождении ключа заж и
ности движения. П ридерживай ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ гания в положении MAR контрольная
тесь Правил дорожного д в и ж е С В Е Ч Е Й НАКАЛИВАНИЯ лампа не гаснет, это говорит о возмож
ния, действующих в стране п р е ной неисправности (см. раздел "Си
При повороте ключа зажигания в по
бывания. стема Fiat Code" в главе "Панель и о р
ложение MAR контрольная лампа вклю ганы управления").
чается. Лампа выключается, когда све
РЕЗЕРВНЫЙ ОСТАТОК Т О П Л И В А чи накаливания достигнут необходимой
(ОРАНЖЕВАЯ) температуры. Двигатель следует запу О дновременное вклю чение
При повороте ключа зажигания в скать сразу после выключения лампы. контрольных лам п О свидетель
положение MAR контрольная лампа ствует о неисправности системы
включается и выключается через не F ia t CODE.
сколько секунд. При высокой температуре Если при включенном двигате
Контрольная лампа включается, ког окружающ его воздуха п родол л е контрольная лам па С з мигает,
да в баке остается 5-7 литров топлива. жительность вклю чения ко н ото означает, что автомобиль :-ie
трольной лампы может быть н е защ ищ ен системой блокировки
ТШ йИШ Ш Г) заметной д л я глаза. двигателя (см. р азд е л "Система
Если контрольная лам па м и F iat Code").
гает, это свидетельствует о к-з- НЕИСПРАВНОСТЬ С И С Т Е М Ы Д л я в в о д а в память электрон
исправности. Д л я проверки с и П Р Е Д П У С К О В О Г О ПОДОГРЕВА ного зяока кодов всех ключей
стемы следует обратиться г оагь следует обратиться в сеть се р
При возникновении неисправно
сервисного обслуживания FLAT. висного обслуживания FIAT.
сти в системе предпускового по догре
На д испл ее к о к б ь н а щ м при
ва контрольная лампа горит постоян
боров некоторых модиф икаций О Б О Г Р Е В ЗА Д Н Е ГО СТЕКЛА
но. Следует как можно быстрее обра
появляется предупреж даю щ ее (ОРАНЖЕВАЯ)
титься в сеть сервисного обслужива
сообщ ение.
ния FIAT. Контрольная лампа загорается при
На дисплее комбинации приборов включении выключателя обогрева за
НЕИСПРАВНОСТЬ некоторых модиф икаций появляется
АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ днего стекла.
предупреждающ ее сообщение.
СИСТЕМЫ (ABS) (О Р А Н Ж Е В А Я )
НЕИСПРАВНОСТЬ НАРУЖНЫХ
При повороте ключа заж игания в ПРИСУТСТВИЕ ВОДЫ в ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
положение MAR контрольная лампа ТОПЛИВНОЙ ФИЛЬТРЕ (ОРАНЖЕВАЯ)
включается и выключается через не ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
сколько секунд. (МОДИФИКАЦИИ MULTIJET - Контрольная лампа загорается при
Контрольная лампа включается в ОРАНЖЕВАЯ) обнаружении неисправности одного из
случае неисправности системы или от следующих осветительных приборов:
сутствия связи с этой системой. При При повороте ключа заж игания в о габаритные фонари;
этом работоспособность тормозной си положение MAR контрольная лампа ® стоп-сигналы (исключая цен
стемы сохраняется, но без того потен включается и выключается через не тральный стоп-сигнал);
циала, который обеспечивает систе сколько секунд. Включение контроль • задние противотуманные фонари;
ма ABS. Рекомендуется соблюдать все ной лампы В свидетельствует о на ® указатели поворота;
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
• фонари освещения номерного На дисплее комбинации прибо мещается вниз, либо загорается вме
знака. ров некоторых модификаций появляется сте с контрольной лампой правого ука
Неисправность может быть сле предупреждающее сообщение. зателя поворота, когда включается
дую щ его характера: перегорела одна аварийная сигнализация.
или несколько ламп, перегорел соот НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА Контрольная лампа загорается,
ветствующий предохранитель, разрыв ЗАГРЯЗНЕННОСТИ ТОПЛИВНОГО когда рычаг указателя поворота пере
электрической цепи. мещается вверх, либо загорается вме
ФИЛЬТРА Д Л Я ДИЗЕЛЬНЫХ
На дисплее комбинации прибо сте с контрольной лампой левого ука
ров некоторых модификаций появляется
ДВИГАТЕЛЕЙ зателя поворота, когда включается
предупреждающ ее сообщение. Сим Контрольная лампа загорается в аварийная сигнализация.
волом указывается, с какой стороны воз случае неисправности датчика загря з
никла неисправность осветительных ненности топливного фильтра для д и ДАЛЬНИЙ СВЕТ (СИНЯЯ)
приборов. зельных двигателей. Следует как мож
но быстрее обратиться в сеть сервис Контрольная лампа загорается при
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ного обслуживания FIAT. включении дальнего света.
ФОНАРИ (ОРАНЖЕВАЯ)
некоторых модификаций появляется "POSSIBLE PRESENCE OF ICE
Контрольная лампа загорается при предупреждающ ее сообщение.
ON THE ROAD " (ОСТОРОЖНО -
включении задних противотуманных
ГОЛОЛЕД!) (МОДИФИКАЦИИ
фонарей. ПРИСУТСТВИЕ ВОДЫ в С ПЕРЕНАСТРАИВАЕМЫМ
ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ
ЗАСОРЕН САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ДИСПЛЕЕМ)
ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
См. описание контрольной лампы.
(МОДИФИКАЦИИ 1.3 MULTIJET Это сообщение начинает мигать,
85 CV И 1.9 MULTIJET 120 CV) когда температура окруж аю щ его воз
(ОРАНЖЕВАЯ) ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ духа достигает либо опускается ниже
(ЗЕЛЕНАЯ) 3‘С, чтобы предупредить водителя о
Контрольная лампа включается при за возможном гололеде на дороге.
сорении сажевого фильтра и невоз Контрольная лампа загорается при На дисплее появится соответствую
можности в текущем режиме выполнить включении противотуманных фар. щее сообщение.
его автоматическую очистку.
Чтобы очистить сажевый фильтр, ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ И ОГРАНИЧЕНЫЙ ЗАПАС ХОДА
продолжайте движение, пока контроль БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР (ЗЕЛЕНАЯ), (МОДИФИКАЦИИ
ная лампа не погаснет. И FOLLOWMEHOME ("ВОЗВРАТ С ПЕРЕНАСТРАИВАЕМЫМ
На дисплее появится соответствую ДОМОЙ") (ЗЕЛЕНАЯ)
щее сообщение. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ
ДИСПЛЕЕМ)
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ I Габаритные/задние фонари и
ближ ний свет фар Когда показатель запаса хода спу
Контрольная лам па загорает
скается ниже 50 км, на дисплей выво
ся и на д и сп л ее ком бинации при Контрольная лампа загорается при дится это сообщение.
боров появляется соответствую включении габаритны х/задних фона
щ ее сообщ ение о невозм ож но рей или ближнего света фар.
сти выполнить очистку сажевого
фильтра. В этом случае ка к мож Follow me home ПОДГОНКА «ПОД СЕБЯ»
но быстрее следует обратиться
с сеть сервисного обслуживания Контрольная лампа загорается при
FIAT. включении этой функции (см. раздел СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ
"Follow me home").
На дисплее появится соответству Любые регулировки следует вы
ПРИМЕЧАНИЕ ющее сообщение. полнять только на неподвижном авто
О ХАРАКТЕРНЫХ мобиле.
НЕИСПРАВНОСТЯХ Регулировка в продольном направ
ЛЕВЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА лении:
(ОРАНЖЕВАЯ)_______________ (ЗЕЛЕНАЯ - МИГАЕТ) Потяните рычаг А вверх и пере
Контрольная лампа загорается в Контрольная лампа загорается, двиньте сиденье вперед или назад. Во
следующих случаях: когда рычаг указателя поворота пере время движения руки водителя долж
мещается вниз, либо загорается вме ны быть слегка согнуты в локтях, а кисти
сте с контрольной лампой правого ука удобно лежать на рулевом колесе.
НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА О тпустив рычаг, проверьте, з а
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ зателя поворота, когда включается
аварийная сигнализация. ф иксировалось ли сиденье. Для э то
Контрольная лампа загорается в го попробуйте перем естить сиденье
случае неисправности датчика дав вперед - назад. Если сиденье не за
ПРАВЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ф иксировалось, оно может сам опр о
ления масла в двигателе. Следует как (ЗЕЛЕНАЯ - МИГАЕТ)
можно быстрее обратиться в сеть сер извольно перем еститься, что очень
висного обслуживания FIAT. Контрольная лампа загорается, опасно.
На дисплее комбинации прибо когда рычаг указателя поворота пере Регулировка наклона спинки сиде
ров некоторых модификаций появляется мещается вверх, либо загорается вме нья:
предупреждающее сообщение. сте с контрольной лампой левого ука
зателя поворота, когда включается
аварийная сигнализация.
ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОЙ
СКОРОСТИ
ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ УАЗАТЕЛЬ
Если скорость движения автомоби ПОВОРОТА (ЗЕЛЕНАЯ -
ля превысит установленное значение, МИГАЕТ) (МОДИФИКАЦИЯ
на дисплее комбинации приборов поя NATURALPOWER)
вится соответствующее сообщение (см.
раздел "Перенастраиваемый много Контрольная лампа загорается,
функциональный дисплей"). когда рычаг указателя поворота пере
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУ ЧЕСКОМУ ОБСЛУЖ
Сиденье водителя с подлокотником лоне, необходимо выполнить следую

и регулировкой поясничной опоры. щее:
Подлокотник F можно поднять или • сложить сиденье, как описано
опустить. выше;
Для обеспечения удобной посадки • потянуть рычаг В и передвинуть
поясничная опора регулируется. Для сиденье до конца вперед;
регулировки вращайте ручку G. • заф иксировать сиденье специ
альной ш тангой А, вставив ее конец в
отверстие В сиденья.
Чтобы установить сиденье в прежнее
положение, извлеките конец штанги из
отверстия и затем разложите сиденье.
[ ВНИМАНИЕ J
Избранное сиденье фиксирует
ся специальным прутком, чтобы
при разгоне автомобиля оно не
разложилось самопроизвольно.
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С
РЕГУЛИРОВКОЙ ПО ВЫСОТЕ
На некоторых модификациях руле
вое колесо регулируется по вертикали:
Переведите рычаг А в положение 1.
ПОДВИЖНОЕ СИДЕНЬЕ О трегулируйте положение рулево
ПАССАЖИРА го колеса.
Верните рычаг в положение 2, что
Регулировка наклона спинки си д е бы заф иксировать рулевое колесо.
нья:
Для регулировки наклона спинки ~( ВНИМАНИЕ )
сиденья поднимите рычаг А. Регулировку следует произво
Регулировка в продольном направ дить, только когда автомобиль
СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ лении: остановлен.
С ОБОГРЕВОМ Потяните рычаг В и передвиньте с и
Включение или выключение произ денье вперед или назад.
водится кнопкой В.
Включение подтверждается вклю
чением светодиода, расположенного
на кнопке.
Регулировка по высоте:
Чтобы поднять переднюю часть с и
денья, потяните рычаг С вверх. Чтобы
поднять заднюю часть сиденья, потя
ните вверх рычаг D. Чтобы опустить с и
денье, нажмите рычаги вниз.
~t ВН И М А НИ Е~ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА

П римечание: В САЛОНЕ___________________
Не рекомендуется находиться
на сиденье во время его подня
тия, хотя при опускании сиденья
0 Отпустив рычаг, проверьте,
заф иксировалось л и с и д е
нье. Д л я этого попробуйте п е р е м е
Регулируется рычажком А:
1). Защита от ослепления светом
на н ем необходимо сидеть. фар идущ их сзади автомобилей;
стить сиденье вперед - н азад . Если
сиденье не заф иксировалось, оно 2). Нормальное положение. З ерка
1 ВНИМАНИЕ I может самопроизвольно п е р е м е ло оснащ ено травмобезопасны м кре
Лю бы е регулировки следует ститься, что очень опасно. пежным приспособлением, которое от
выполнять только на неподвиж стегивается при сильном ударе.
ном автомобиле. СКЛАДНОЕ СИДЕНЬЕ
ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
НЕПОДВИЖНОЕ СИДЕНЬЕ
ПАССАЖИРА Сложить сиденье:
Потяните рычаг А, чтобы сложить
Регулировка наклона спинки сиде спинку сиденья и получить столик.
нья:
Для регулировки наклона спинки
сиденья поднимите рычаг А.
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА
ЗАДНЕГО ВИ Д А_____________
СРУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ
СНАРУЖИ
Убрать сиденье:
Чтобы убрать сиденье и получить О ткройте окно и вручную отрегули
больше свободного пространства в са руйте положение зеркала А.
бирается зеркало (левое или правое),
которое необходимо отрегулировать.
Регулировку следует выполнять,
когда автомобиль остановлен и вклю
чен стояночный тормоз.
Зеркала с электроприводом - обо
греваемые. О богрев зеркал включает
ся одновременно с обогревом зад не
го стекла.
С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ РЕГУЛИРОВКА С ПОМОЩЬЮ

ИЗНУТРИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
Поверните рычаг А изнутри. Регулировка возможна только ког
да ключ находится в положении MAR.
.П рим ечание: С помощ ью переключателя А мож
® Если в узком месте зеркало

мешает проехать - поверните
его и з положения 1 в положение 2.
но регулировать зеркало в 4 направ
лениях.
С помощ ью переключателя В вы
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
‘ОеНастка:сщнтральнрйконсол^ю;-А.:Нерегулируемые боковые диффузоры; В. Регулируемые боковые дйффузбры, С. Цен-:

>ГралШыерё!уЛИРУеМЫеПОВОр6ХНЫеДЙффуЗдрЫ.;- ;С
ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ДИФФУЗОРЫ БОКОВЫЕ ДИФФУЗОРЫ КЛИМАТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ
Силу и направление потока воздуха А - Регулируемый боковой диф фу
можно отрегулировать, нажав и повер зор: нажмите на диф фузор в месте,
нув дефлекторы А и В.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТОКОВ
указанном стрелкой, и установите в
требуемое положение.
ВОЗДУХА
В - Неподвижный диф фузор обдува С помощ ью ручки D можно напра
боковых стекол. вить воздух в салон в пята направле
ниях:
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - обеспечивает подачу воздуха из
центральных и боковых диф фузоров
непосредственно на лицо и тор с си дя
щего;
$ - обеспечивает подачу теплого воз
духа из диф фузоров для подачи возду
ха на задние сиденья и прохладного из
центральных диф фузоров и диф ф узо
ров на передней панели (двухуровне
вая подача);
- использует свойство теплого
воздуха стрем иться вверх, чем об е
спечивается более быстрый прогрев
А - Выключатель вентилятора, В - Ры салона;
чаг управления рециркуляцией воз - обеспечивает хорош ий прогрев сало
духа: перекрывает доступ в салон на, предупреждая одновременно запо
наружного воздуха, С - Ручка регу тевание стекол;
лировки температуры воздуха (сме ^ - весь поток воздуха направляет
ситель горячего и холодного возду ся на ветровое и стекла передних д ве
ха), D - Ручка распределения пото рей, обеспечивая их обдув и оттаива
ков воздуха. ние. Режимы работы проиллю стриро
ваны на следующих рисунках.
ОТОПЛЕНИЕ \ р - для подачи теплого воздуха к н о БЫСТРЫЙ ПРОГРЕВ

гам с одновременной подачей воздуха
Ручка регулировки температуры воз к ветровому стеклу; Закройте все диффузоры на пе
духа (С): установить на красный сектор. ф / - для подачи воздуха к ногам при редней панели.
Переключатель вентилятора (А): поступлении из центральных диффу Ручка регулировки температуры
установить на желаемую скорость. зоров и диф фузоров на передней пане воздуха (А): установить на ^ в красном
Ручка распределения потоков воз ли более прохладного воздуха; секторе.
духа (D): установить на: - для бы строго прогрева. Переключатель вентилятора (А)
©•38 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
установлен на 4 скорость, указатель духа осущ ествляется, когда переклю

поставлен на чатель В находится в положении . чае утечки не наносит вреда
Ручка регулировки температуры окружаю щ ей среде. Категори
воздуха (D): установить на X/J. [ ВНИМАНИЕ 1 чески запрещается заправлять
Реж им рециркуляции исклю чи кондиционер хладагентом R12,
тельно пол езен в условиях о со который несовместим с ком по
ОТПОТЕВАНИЕ И ОТТАИВАНИЕ нентами этой системы.
бой загрязненности наруж но
ВЕТРОВОГО И ПЕРЕДНИХ го воздуха (в пробке, в туннеле и
БОКОВЫХ СТЕКОЛ т.п.) и при д ви ж ени и по запы лен КЛИМАТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ
Для включения этой функции, назы ной дороге. Однако не р еко м ен
дуется пользоваться шл в тече См. предыдущий раздел, в котором
ваемой max-def, необходимо устано
ние длительного врем ени, о со описано распределение потоков возду
вить ручки переключения на оранже
бенно если в автомобиле нахо ха и отопление/вентиляция.
вые символы, а именно:
Ручку регулировки температуры воз дятся несколько пассаж иров или
I ВНИ
духа (А): установить на в красном в дож дливую или холодную пого
секторе. ду, поскольку он заметно увели Система кондиционирования
чивает вероятность запотевания с ручным управлением исклю чи
Переключатель вентилятора (В):
установите на максимальную скорость стекол изнутри. тельно п ол езна д л я отпотевания
Ручкураспределения потоков воз стекол, так к а к снижает влаж
духа (D): установить на ность воздуха. Д л я этого нуж
РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР но установить ручки в полож ение
Переключатель (В) установить на (ГДЕ ПРЕДУСМОТРЕНО)
. Когда стекла отпотеют и/или от отпотевания (см. преды дущ ий
тают, установить требуемый режим ото Регулировка кондиционера осу р азд е л ) и включить кондиционер
пления салона. ществляется вручную. нажатием ручки А.
Для предотвращ ения запотевания
стекол: БЫСТРОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ВОЗДУХА В САЛОНЕ
( ВНИМАНИЕ 1 А - Ручка включения вентилятора,
При высокой влажности наруж Ручка регулировки температуры воз
при нажатии на которую включается и
ного воздуха,, д о ж д е и /и л и при духа (С): установить на синий сектор.
выключается кондиционер.
значительной р азниц е темпера Переключатель вентилятора (А) уста
Кондиционер включается только тог
тур снаруж и и в салоне автомо новлен на четвертую скорость, указа
да, когда указатель этой ручки стоит
биля запотевание стекол можно тель поставлен на 4
на одной из скоростей: 1, 2, 3 или 4 ^ jp ,
предотвратить следую щ им об Переключатель (В): установить насЗШЪ
При включении кондиционера включает
разом : Ручка распределения потоков воз
ся контрольная лампа на ручке.
духа (D): установить на у*.
Установить переключатель (В) на Кондиционер; нажать на ручку С.
■х^Ч: ручку регулировки температуры воз Чтобы сделать охлаждение менее ин
духа (С): установить на ^ в красном тенсивным: установить переключатель В
секторе; на , увеличить температуру и умень
Переключатель вентилятора (А) шить скорость вентилятора.
установить на вторую скорость или
выше, указатель на 2; ручку распреде ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ления потока воздуха (DV указатель на
ф ; переключить на , если стекла на Зимой кондиционер следует вклю
чинают запотевать. чать не реже одного раза в месяц хотя
Если автомобиль оснащен систе бы на 10 минут.
мой кондиционирования, для ускоре С приходом лета следует прове
В положении о Sg кондиционер не
ния отпотевания рекомендуется уста включается. рить работоспособность кондиционе
новить переключатели в указанное В - выключатель режима рециркуля ра. Обратитесь в сеть сервисного об
выше положение и нажать на кнопку А. служивания FIAT.
ции (перекрывает доступ в салон наруж
ного воздуха). [ ВНИМАНИЕ 1
ОТПОТЕВАНИЕ И ОТТАИВАНИЕ Кондиционер заправлен хл а
( ВНИМАНИЕ }
ЗАДНЕГО СТЕКЛА/СТЕКОЛ дагентом R134a, который в с л у
Реж им рециркуляции исклю чи
Нажать кнопку [Щ ]. При этом вклю тельно пол езен в условиях о со чае утечки н е наносит вреда
чается и электрообогрев зеркал. бой загрязненности наруж но окружаю щ ей среде. Категори
На комбинации приборов включа го воздуха (в пробке, в туннеле и чески запрещается заправлять
ется контрольная лампа | 0 . т.п.) и при дви ж ени и по запы лен кондиционер хладагентом R12,
Как только заднее стекло станет ной дороге. Однако не р еко м ен который не только не совместим
чистым, электрообогрев рекомендует дуется пользоваться и м в тече с компонентами системы, но и
ся выключить. ние длительного врем ени, осо содержит хлорфто-руглероды
бенно если в автомобиле нахо (CFC),
ВЕНТИЛЯЦИЯ дятся несколько пассаж иров или
в дож дливую или холодную пого ПОД РУЛЕВЫЕ
Центральные и боковые диф фузо ду, поскольку он заметно увели ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
ры: полностью открыты. чивает вероятность запотевания
Ручка регулировки температуры воз стекол изнутри.
духа (С): установить на синий сектор. ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Переключатель (В) установить на С - Ручка регулировки температуры
eas>. воздуха (смеситель горячего и холод Левый переключатель управляет рабо
1Переключатель вентилятора (А): уста ного воздуха). той большей части наружных освети
новить на желаемую скорость. D - Ручка распределения потоков тельных приборов.
Ручка распределения потоков воз воздуха. Наружные осветительные прибо
духа (D): установить на . ры работают только тогда, когда ключ за
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ] ж игания находится в положении MAR.
РЕЦИРКУЛЯЦИЯ - Кондиционер заправлен х л а При включении наружных осветитель
дагентом R 134a, который в слу ных приборов автоматически включа
Рециркуляция внутри салонного воз ется подсветка комбинации приборов,
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ
органов управления отопления, венти МИГАНИЕ ФАРАМИ « Временная работа; как только Вы
ляции или кондиционера, расположен отпустите переключатель, он возвра
ных на передней панели салона, и обо Чтобы м игнуть фарами, перем е тится в положение 0, и стеклоочисти
д ок прикуривателя. стите переключатель в сторону руле тель выключится.
вого колеса (положение не ф иксиру
ется).
В комбинации приборов включится
контрольная лампа 1C-
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ
При переводе переключателя в
ф иксированное положение:
вверх - включается указатель пра
вого поворота;
вниз - включается указатель лево
го поворота.
В комбинации приборов мигает
Включаются поворотом шайбы из контрольная лампа ф О .
положения О в положение комбина
ции приборов включится контрольная
лампа .
Если перем естить переключатель в
сторону рулевого колеса, происходит
Б Л И Ж Н И Й СВЕТ
одновременное включение стеклоо
Включаются поворотом шайбы из мывателя и стеклоочистителя. С текло
положения -jGi-B положение |0 . очиститель включается автоматически,
если переключатель находится в поло
------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ I жении включения стеклоомывателя бо
Если при включенных фарах лее половины секунды.
ближнего света и противотуман Когда переключатель будет отпу
ных ф арах включить дальний щен, стеклоочиститель сделает еще
свет, ближний свет автоматиче Выключение указателей поворотов три движения и выключится.
ски выключается. происходит автоматически, после того Быстрым (менее половины секун
как автомобиль начинает движение по ды) нажатием переключателя мож
прямой. но подать струю ж идкости на лобовое
Если необходимо подать корот стекло, не включая стеклоочиститель.
кий сигнал об изменении направле
ния движения, можно передвинуть пе
реключатель вверх или вниз, не д ово
дя его до ф иксированного положения.
Когда Вы отпустите переключатель, он
автоматически вернется в исходное
положение.
ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Стеклоочиститель/омыватель ве
Отключается, когда шайба нахо трового стекла.
дится в положении |0 , перемещением Стеклоочиститель/омыватель ра
переключателя в сторону передней па ботает только тогда, когда ключ за ж и
нели. гания находится в положении MAR. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/
В комбинации приборов включится ОМЫВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
контрольная лампа 1 0 - (МОДИФИКАЦИИ С ЗАДНЕЙ
Выключается перемещением пере ДВЕРЬЮ/ДВУХСТВОРЧАТОЙ
ключателя в сторону рулевого колеса.
ДВЕРЬЮ БАГАЖНИКА,
ИМЕЮЩЕЙ СТЕКЛО)
Стеклоочиститель/омыватель ра
ботает только тогда, когда ключ за ж и
гания находится в положении MAR.
Для включения стеклоочистите
ля зад него стекла перевести шайбу из
положения О в положение GJD ,
Для включения стеклоомывателя
перем естить переключатель в сторону
передней панели.
• Стеклоочиститель выключен. СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ

• Работа в прерывистом режиме;
на некоторых модиф икациях можно за Если перем естить переключатель в
давать 4 скорости преры вистого реж и сторону передней панели, происходит
ма (от самой маленькой до самой вы одновременное включение стеклоо
сокой). мывателя и стеклоочистителя. С текло
• Непрерывная работа на низкой очиститель включается автоматически,
скорости. если переключатель находится в поло
• Непрерывная работа на высокой жении включения стеклоомывателя б о
скорости. лее половины секунды.
{rt • 40 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Когда переключатель будет отпущен, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ тивотуманных фар либо после повтор
стеклоочиститель сделает еще три дви ного запуска двигателя задние проти
жения и выключится. вотуманные фонари необходимо вклю
ФОНАРИ АВАРИЙНОЙ чить заново, если это требуется.
ОСТАНОВКИ
Включаются нажатием клавиши А
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТСЕЧКИ
вне зависим ости о тто го , в каком поло ПОДАЧИ ТОПЛИВА
жении находится ключ зажигания. Это выключатель системы б езо
После включения сигнализации на пасности, расположенный под перед
чинает мигать подсветка клавиши, одно ней панелью с правой стороны. Доступ
временно на комбинации приборов м и к выключателю возможен через гн ез
гает контрольная лампа ф ф . до. Выключатель срабатывает при уда
Для выключения нажмите ту же ре, перекрывая подачу топлива, в ре
клавишу еще раз.
зультате чего двигатель останавлива
ется.
■
Эта функция позволяет обеспечить
на определенный промежуток време тхт У , т
V
ни освещение пространства перед ав
томобилем. [ В Н И М А Н Ш Г)
Включение функции:
Если после аварии Вы почув
Поставьте ключ зажигания в поло
ствовали запах топлива или обна
жение STOP или выньте его и потяни
ружили утечку топлива из систе
те левый переключатель в сторону ру
( ВНИМАНИЕ I мы питания двигателя, не наж и
левого колеса. Ф ункцию можно вклю
майте на выключатель. Это м о
чить в течение 2 минут после выключе И с ноль :-ов пi-:r,а ф онарей ав а
жет привести к пожару.
ния двигателя. рийной счгнализаг.чи реглам ен
При каждом нажатии переключате тируется празу.лапи дорожного
Если утечки топлива не замечено, а
ля работа фар продлевается на 30 се даих:еыня страны, где Вы находи-
автомобиль может продолжать движе
кунд при общей продолжительности не гась. Соблюдайте сти правила.
ние, для восстановления работы систе
более 3,5 минут, после чего фары авто
мы питания найдите и нажмите кнопку А.
матически выключаются. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Не забудьте после аварии повернуть
При каждом перемещении подру-
Выключатели расположены меж ключ зажигания в положение STOP, что
левого переключателя в комбинации
ду центральными диф фузорами пода бы не разрядит аккумуляторную батарею.
приборов будет загораться контроль
ная лампа, а на дисплее будет отобра чи воздуха.
жаться время, в течение которого бу Они работают только тогда, когда
дет осущ ествляться подсветка. ключ зажигания находится в положе ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА
После первого перемещения под- нии MAR,
рулевого переключателя контрольная
лампа остается включенной вплоть до
ВЕЩЕВОЙ ЯЩ ИК
автоматического отключения. При каж Для открытия ящика нажать на руч
дом последующем нажатии переклю ку А, как показано стрелкой.
чателя происходит увеличение про
должительности подсветки.
А - Включение/выключение проти
вотуманных фар, В - Включение/вы
ключение задних противотуманных
фонарей. С - Включение/выключение
обогрева заднего стекла.
----------------------------------- (~~ВНИ1/1АНЙЁ~) Поставить ключ зажигания в положе

ние MAR и нажмите кнопку А; примерно
При склю чзннн пко'.г,поту-
через 15 секунд кнопка вернется в исхо
Отключение функции: ны:; фар одноарет.юнго с фарагли дное положение можно прикуривать.
Переместите переключатель в сто дальнего спета авто;я?-. нъ ео хи
рону рулевого колеса и удерживайте в зышкэчсвтя Зл:;:::нху1 v;: e г. ! [ ВНИМАНИЕ |
этом положении более двух секунд.
Псслс :;::оп::п необхо-
Ближний свет и/или передние про г.ю зссгдп следить, чтобы пр:;
тивотуманные фары (где предусм о ио~ирг.що:1:;:: о ’ :с::од::ое поло-
трено) должны быть включены, что :::?н::с она us ^ыс::зчш 1ла из ::ор-
бы включить задние противотуманные
фонари.
Задние противотуманные фонари
выключаются также при нажатии кноп
ки С, включении дальнего света фар
или при повороте ключа зажигания в
положение STOP. После повторного
включения ближнего света и/или про
цу и использовать это место для хра
нения каких-либо предметов.
( ВНИМАНИЕ ) ЗАДНИЕ БОКОВЫЕ СТЕКЛА

Прикуриватель нагревается д о
Эти стекла открываются поворо
высокой температуры. Пользуй ПОЛКА Д Л Я ЛЕГКОВЕСНЫХ том.
тесь и м осторожно и не р а з р е
ПРЕДМЕТОВ Переведите рычаг, как показано.
шайте прикасаться к н ем у детям:
Переместите рычаг наружу, пока
это может привести к возгора Эта полка закреплена над солнце стекло не откроется полностью.
нию или ожогу. защ итным козырьком. Полка предна Переместите рычаг назад, пока не
значена для легковесных предметов услышите щелчок фиксатора.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ГНЕЗДО (например, документов, карты д оро г и Для закрытия повторите процедуру
ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДР)- в обратном порядке, пока рычаг не вста
(ГДЕ ПРЕДУСМОТРЕНО) [ ВНИМАНИЕ ) нет на место с характерным щелчком.
Автомобиль оснащен дополнитель Полка может выдержать вес не
ным гнездом электропитания, которое более 3 кг с каж д ой стороны. З а
установлено на передней панели (сле прещается класть на пол ку п р е д
ва от рычага переключения передач). меты, им ею щ ие вес больше д о
Воспользоваться этим гнездом можно пустимого. Запрещается исполь
в то^и случае, если ключ заж игания на зовать полку в местах, у ка за н
ходится в положении MAR. Запрещ ает ных на рисунке, пак поручень.
ся подключать к гнезду приборы, по Д л я этого есть специальные по
требляющие мощ ность более 180 Вт ручни.
(с максимальной потребляемой силой
тока 15 А). И зд-во «Monolith»
_ _ _ (" в н и м а н и е 1
Л ю к следует открывать и з а
крывать только при неподвиж
ном автомобиле.
Для перевозки длинномерных

предметов на Fiat Doblo может быть
установлен люк на задней части крыши
СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ багаж ного отделения.
Г В Н ИМ А НИЕ1 Козырьки А расположены с обеих

сторон внутреннего зеркала заднего ОТКРЫТЬ Л Ю К
Запрещается подключать к
гнезду электроприборы, потре вида. Их можно отогнуть вверх и вниз, Чтобы открыть люк, потяните рычаг
бляющие мощность больше м ак как показано на рисунке. А вниз в направлении,указанном стрел
симально допустимой. На внутренней стороне козы рь кой.
ка водителя имеется карман для д о ку Схватившись рукой за рукоятку В,
Д лительное использование элек ментов. Козырек пассажира оборудо откройте люк.
троприборов, потребляющих большой ван зеркалом.
ток, может привести к разряду а ккум у
ляторной батареи и к невозможности
запуска двигателя в дальнейшем.
----------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ]
БОКОВОЕ СДВИЖНОЕ ОКНО
Запрещается двигаться с от
(В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ)
крытым лю ком со скоростью
Чтобы открыть сдвижное окно: больше 110 км /ч. Существует
ПЕПЕЛЬНИЦА Нажмите кнопку А и удерживайте, что р и с к сильного хлопка люка.
бы можно было передвигать окно.
Для пользования пепельницей потя Чтобы открыть окно, потяните его в на Для удобства погрузки и разгрузки
ните на себя кры ш ку А. Чтобы вынуть правлении, указанном стрелкой 1. длинномерных предметов поперечина
и очистить пепельницу В, потяните ее Чтобы закрыть окно, следует пере С может быть опущена вниз.
вверх. двинуть его в направлении, указанном Чтобы опустить поперечину, следу
Некурящие м огут вынуть пепельни стрелкой 2 до щелчка. ет, придерживая её левой рукой, правой
@•42 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
рукой переместить рычаг D по направле вать эту кнопку более 1 секунды, стек
нию стрелки до щелчка. ло автоматически будет поднимать
Аккуратно опустите поперечину ся/опускаться до крайнего положения
вниз. Разгрузите автомобиль и устано (либо до тех пор, пока кнопка не будет
вите поперечину на прежнее место. нажата повторно).
ВНИМАНИЕТ
Неправильное использование
электрических стеклоподъем
ников может привести к травме.
П ер ед вклю чением и з о в р е м я
работы стеклоподъемника с л е
Запирание дверей вручную из са дите, чтобы не получили повреж
лона: д е н и й к ак отдвижущ ихся стекол,
Передние двери: закройте дверь и так и от попадания 8 них каких-
нажмите ручку, как показано на рисун либо предметов. Выходя и з авто
ке (LOCK). мобиля, всегда вынимайте ключ
и з зам ка зажигания. В против-
ЗАКРЫТЬ ЛЮ К ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ном случае электрические сте
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ клоподъемники при нечаянном
Установите поперечину С на преж вклю чении могут стать источни
нее место; заф иксируйте её штифтом В зависим ости от модификации ком опасности д л я оставшихся в
С. При установке должен быть слышен кнопки управления электрическими салоне пассаж иров.
щелчок. стеклоподъемниками м огут распола
Ухватившись рукой за рукоятку В, гаться на передней панели (по центру)
закройте люк, потянув его в направле либо на подлокотнике двери водителя БОКОВЫЕ ДВЕРИ
нии, указанном на рисунке. и пассажира. Управление электриче
ским и стеклоподъемниками возможно ( ВНИМАНИЕ I
только когда ключ заж игания находит П р еж д е чем открыть дверь у б е
ся в положении MAR. дитесь, что это абсолютно б езо
А - откры ть/закры ть переднее ле пасно.
вое стекло;
----------------------------------- [ ВНИМАНИЕ 1
П ер ед заправкой следует у б е
диться, что левая сдвижная
дверь плотно закрыта (см. р а з
д е л "На бензоколонке" в насто
ящ ей главе). Во время заправки
неплотно закрытая дверь может
привести к е ё поломке, а также
полом ке з ам ка и з -з а образовав
ш егося люфта.
Груз следует распределить
равномерно вдоль поперечины и Запрещается открывать левую
В - откры ть/закры ть правое перед сдвижную дверь J во время з а
закрепить его веревкой.
нее стекло; правки, если крышка горлови
Управлять стеклоподъемниками ны топливного бака открыта (см.
------------------------------------( ВНИМАНИЕ 1 можно в течение 2 минут после пово р а зд е л "На бензоколонке" в этой
Запрещается оставлять п оп е рота ключа из положения MAR в поло главе).
речину не заф иксированной во жение STOP или был вынут при закры
время д виж ения автомобиля. тых боковых дверях. На модификациях Fiat Doblo Cargo
pz: сдвижная дверь оборудована ф икса
П римечание: тором, который при полном откры
Во время движ ения не з а к р е тии удерживает дверь: чтобы вернуть
пленная на своем месте по дверь в неф иксированное положение,
перечина может серьёзно повре слегка потяните ее на себя и с усилием
дить багажник. К р ом е того, зад ни е перем естите вперед.
д в е р и будут закрыты только на ниж При открывании двери всегда сле
ний зам о к, что может привести к по дите, чтобы она фиксировалась.
л о м ке и х петель.
~( ВНИМАНИЕ )
Запрещается парковать авто
ДВЕРИ мобиль на крутом уклоне, оста
вив сдвижную дверь открытой.
Случайные вибрации кузова м о
ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ гут вызвать самопроизвольное
О тпирание дверей вручную снару д ви ж ени е двери.
жи:
Передние двери; поверните ключ в Т ВНИМАНИЕ )
положение 2 и потяните ручку. Припарковав автомобиль и
Запирание дверей вручную снару оставив сдвижную дверь откры
жи: той, следует всегда проверять,
Передние двери: закройте дверь и что она надеж но заф иксирова
поверните ключ в положение 1. на крю кам и, которые предотвра
О тпирание дверей вручную из са Кнопка А на двери водителя пред щают сам опроизвольное закры
лона: назначена для автоматического под вание.
Передние двери: потяните ручку. нятия/опускания стекол. Если удерж и
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ • 43
ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ УСТРОЙСТВО о б е с п е ч е н и я Чтобы закры ть первый (1) створ

СНАРУЖИ (МОДИФИКАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ двери снаружи
FIA T D O B LO CARGO) Поверните ключ в положение 1.
Устройство блокирует замок
Чтобы открыть дверь: поверните сдвижной двери, не позволяя отпереть ------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ I
ключ в положение 2), потяните ручку в его из салона. Чтобы закрыть левый стзор
направлении, указанном стрелкой, и Чтобы задействовать устройство, (1) д ззрм , необходимо сначала
сдвиньте дверь назад до фиксации. вставьте конец ключа заж игания в пр о закрыть правый створ (2) две
Чтобы закрыть дверь: сдвинуть резь и поверните ключ. ри. Запрещается закрывать оба
дверь вперед за наружную ручку. По Положение 1 - устройство выклю створа одновременно.
верните ключ в положение 1. чено.
О ткры ть/закры ть дверь изнутри Положение 2 - устройство включено.
(модификация Fiat Doblo Cargo) Устройство остается включенным,
Чтобы открыть дверь: потяните даже если Вы отпираете замки дверей
ручку и сдвиньте дверь назад до фик с помощ ью центрального замка.
сированного положения.
------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ {
Всегда включайте это устрой
ство, если вы перевозите детей.
Чтобы открыть первый (1) створ

двери изнутри
Поднимите рукоятку А в направле
Чтобы закрыть дверь: закройте нии, указанном стрелкой.
дверь, сдвинув ее вперед, затем нажмите
ручку в точке "LOCK", как показано на
рисунке.
ЗАДНЯЯ ДВУХСТВОРЧАТАЯ
ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ ДВЕРЬ
СНАРУЖИ (ПАССАЖИРСКАЯ Задние двери оборудованы фик
МОДИФИКАЦИЯ FIAT DOBLO/ саторами, которые удерживают двери
CARGO) при их открывании на 90°.
Чтобы открыть дверь: потянуть руч ----------------------- Г ВНИМАНИЕ ]
ку в направлении, указанном стрелкой,
Фиксатор:-.! установлены для
и передвинуть дверь назад.
удобства при погрузке или р а з
грузке. Случайные вибрации к у
зова или порыв ветра могут вы
звать сам опроизвольное закр ы
тие д верей.
Д н s большего удобства при
пегруьне г,ли разгрузка створы
д в е р и можно открыть на боль-
uuv'i угол. Д л я этого нуу.шо п р е
одолеть усилие фиксатора ч от
крыть дворь дальш е. Таким о б
разом , створы д а е р и можно от
Чтобы закры ть дверь: потянуть руч крыть на угол около 180'.
ку в направлении, указанном стрелкой, 3 этом полож ении створы д в е
чтобы освободить фиксатор, и сдвинуть р и не фиксируются. Запрещает
дверь вперед. ся открывать д вери , гл к и м обр а Чтобы открыть второй (2) створ
двери
зом , в иетреную погоду или если
Открыть первый створ, затем потя
ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ автомобиль стоит на уклоне.
нуть рукоятку А в направлении, указан
ИЗНУТРИ (ПАССАЖИРСКАЯ ном стрелкой.
МОДИФИКАЦИЯ FIAT DOBLO/ Чтобы открыть первый (1) створ
двери снаружи -------------------------------------[ ВНИМАНИЕ )
CARGO)
Поверните ключ в положение 2 и
Чтобы открыть второй створ
Чтобы открыть дверь: потянуть ры потяните ручку в направлении, указан
двери, следует потянуть руиовт-
чаг А и передвинуть дверь назад. ном стрелкой.
ку А с направлении. указанной-,
Чтобы закры ть дверь: потяните ры
стрелка;.
чаг А и передвиньте дверь вперед; за
прите дверь, нажав кнопку В.
БАГАЖНИК
ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ ДВЕРИ
БАГАЖНИКА
Чтобы откры ть дверь снаруж и,
вставьте клю ч заж иган и я в зам о к
д вери и поверните, а затем потяни
те ручку А в направлении, указанном
стрелкой.
----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ] Потяните за рычаг А в направлении,
указанном стрелкой.
Открывая задню ю дверь, сл е
Поднимите капот; одновремен
дует соблюдать осторожность,
чтобы не задеть предметы, нахо но освободите из фиксатора опор
дящ иеся на багажнике, установ ную штангу А. Вставьте конец штанги в
ленном на крыше. гнездо В капота.
----------------------- ГвШШшШЕП
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМ О К Нзправпльиап уотаиопкн опое -
ной штанги может п р и с е о п , п а
д ен и ю капота.
СНАРУЖИ
Захлопнув двери, поверните ключ в
замке одной из передних дверей.
Чтобы облегчить поднятие двери
багажника, предусмотрены газовые
амортизаторы, которые установлены с ИЗ САЛОНА
двух сторон двери.
Закрыв двери, нажмите (чтобы за
---------------------------( ВНИМАНИЕ^ переть) или потяните (чтобы отпереть)
П р еж д е чем повернуть ключ, кнопку фиксатора одной из передних
его следует полностью вставить дверей (на пассажирской модиф ика
в зам о к. ции Fiat Doblo). Также можно нажать
"LOCK" (чтобы запереть) или потянуть
Дверь багажника можно открыть, (чтобы отпереть) рычажок на передних -----------------------------------( ' в н и м а н и е 1
только если ключ будет повернут на 45 и боковых дверях (модификация Fiat П ока двигатель не остыл, б у д ь
градусов и извлечен из замка. Doblo Cargo). те осторожны. работая в аютар-
Для закрытия нажать на дверь ба Кнопка фиксатора боковой д ве
ном отсеке: можно получать охю-
гажника в районе замка и закрыть до ри запирает или отпирает только эту гм. Не приближайтесь злентро-
щелчка. дверь. зентилятору: он мол'дэг начзть
Если одна из дверей закрыта не вращаться д а ж е лрг: нззяечон-
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ] плотно, а также в случае неисправно иом и з зам ка клю ча зажигания.
Запрещается использовать сти центрального замка (где преду Подождите, пока дв^гатв-ль осты
ключ как рукоятку д лп открыва смотрено), система не срабатывает и нет.
ния. М ожно повредить ключ. после нескольких попыток отключает
Если Вы собираетесь взять з а ся примерно на две минуты. В течение
пасную канистру с бензином, вы этих двух минут замки дверей можно -----------------------------------П Ш м Т т к Г )
полняйте все действующие п ред отпереть/запереть вручную без вме Будьте особо вняма тег.ьн:,:,
писания. Следует пользоваться шательства электроприводов замков. если на Вас надеты rs/ioryu,
только канистрами сертифици По прошествии двух минут электрон шарф, или другие свобод;-ыг
рованной конструкции. Канистра ный блок управления системой вновь предметы одежды : если они бу
долж на быть надеж но закр еп ле готов к приему команд. дут затянуты движущ имися д е
на. Однако и в этом случае сохра Если причина несрабатывания цен талями, Вы можете получить с е
няется повышенная опасность трального замка была устранена, с и рьезную травму.
пожара при аварии. стема снова будет работать в нормаль
ном режиме, если нет - система снова
----------------------------------- f ВНИМАНИЕ"}' отключится.
Категорически запрещается
превышать допустимые нормы
загрузки багажника (см. "Техни
КАПОТ
ческие характеристики"). Сле
дует всегда следить, чтобы груз
Ч ТО Б Ы О Т К Р Ы Т Ь К А П О Т
в багажнике был должны м об
р азо м закреплен; в противном ------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ У
случае при песком торможении
Эту операцию следует прово
он может сместиться вперед,
дить только когда автомобиль
что может быть небезопасно для ЧТОБЫ ЗАКРЫТЬ К А П О Т
остановлен. П р еж д е чем открыть
пассаж иров. Запрещается д в и
капот, убедитесь, что поводки Приподняв капот одной рукой, дру
гаться с отрытой зад ней дверью:
стеклоочистителей не подняты гой выведите штангу А из гнезда В и
в противном случае а салон авто над ветровым стеклом. установите ее в соответствующ их фик
мобиля могут проникать отрабо
саторах.
тавшие газы.
Потяните в направлении стрелки Опустите крыш ку капота до высоты
желтый рычаг А. примерно 20 см над моторным отсе
----------------------------------- [ ВНИМАНИЕ } Приподнимите капот, пока не пока ком, после чего отпустите ее. Она опу
Если в багажнике размещ ен жется рычаг. стится на место. Убедитесь, что она за
достаточно тяжелый груз, при фиксирована именно замком, а не фик
движ ении ночью желательно от сатором.
регулировать высоту пучка све Если крышка не закрывается, не
та фар (см. "Фары" в этой глава). надавливайте на нее. Повторите выше
Следует убедиться, что м ас описанную процедуру.
са перевозимого груза не п ре
вышает допустимого значения, ------------------------------------ С в н и м а н й П
указанного в р азд е л е "М асса” в Всегда контролирует®;. ътв&.а
главе "Технические характери крышка капота б и л е исде::::-;о s c -
стики", чтобы корректор фар р а крыта. В противнем случае она
ботал нормально. может открыться п р и движении.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ ©•45
РЕГУЛИРОВКА ПУЧКА СВЕТА -----------------------------------( ВНИМАНИЕ }

Поэтому всегда проверяйте, что ФАР ПРИ ЛЕВОСТОРОННЕМ/
бы крышка капота была закрыта ABS м аксимально использует
должны м образом. Если во в р е
ПРАВОСТОРОННЕМ ДВИЖЕНИИ им ею щ ийся коэффициент с ц е
мя движ ения Вы обнаружили, что пления ш ин с дорогой, но не м о
Перед продажей автомобиля пу
капот закрыт не полностью, н е жет его увеличить. На скольз
чок света фар регулируется в соответ
м едленно остановите автомо кой дороге всегда будьте вним а
ствии с требованиями страны, в кото
биль и захлопните капот. тельны. не подвергайте себя н е
рой автомобиль изготовлен. Если Вы
оправданном у риску.
переезжаете из страны с правосторон
ФАРЫ ним в страну с левосторонним д ви ж е
нием (или наоборот), Вам необходимо ----------------------------------- f ВНИМАНИЕ ?
изменить регулировку пучка света фар Если сработала система ASS,
РЕГУЛИРОВКА ПУЧКА СВЕТА в соответствии с правилами страны, в это означает, что достигнут п р е
которой Вы собираетесь эксплуатиро д е л сцепления ш ин с дорогой:
Правильная регулировка направления
вать автомобиль. сб р сс ы е скорость, чтобы она со
пучка света фар - залог безопасности и
ответствовала дорожны м усло
комфорта не только водителя, но и всех
участников движения. виям.
Кроме того, это неотъемлемое тре
ABS_________________________ В случае неисправности ABS в
бование Правил дорожного движения. комбинации приборов вклю ча
Автомобиль оборудован системой
Чтобы гарантировать оптимальную ется контрольная лам па ( Q . При
ABS, которая предотвращает блокиров
видимость и Вам, и другим участникам этом следует на малой скорости
ку колес при торможении, полностью
движения, направление пучка света доехать д о ближайш ей станции
использует силу сцепления колес с доро
фар должно быть аккуратнейш им о б сервисного обслуживания FIAT,
гой и в пределах этой силы обеспечива
разом отрегулировано. где -восстановит работоспособ
ет управляемость автомобиля даже при
Для контроля и регулировки обра ность системы.
экстренном торможении.
щайтесь в сеть сервисного обслужива Водитель может заметить сраба
ния FIAT, При торможении на повороте даже
тывание системы ABS по легкой пульса
при наличии ABS следует быть макси
ции педали тормоза, сопровождаемой
мально внимательным.
шумом.
Самым важным советом является
Такие явления должны рассматри
следующий:
ваться не как неисправность тормозной
Когда срабатывает ABS и вы почув
системы, а как сигнал о том, что сра
ствуете пульсацию педали, не умень
ботала система ABS: это предупрежде
шайте силы давления на нее, не бой-
ние, что автомобиль находится на преде
тесьж ать на педаль, таким образом, Вы
ле сцепления с дорогой и, следовательно,
обеспечите минимальный тормозной
необходимо привести скорость движе-.
путь, возможный в данных условиях.
ния в соответствие с дорожными усл о
Следуя этим указаниям, Вы см о
виями.
Система ABS является дополнитель жете эффективно тормозить в любых
КОМПЕНСАЦИЯ НАКЛОНА условиях.
ным элементом основной тормозной
Автомобиль оборудован корректо системы. В случае неисправности она ( ВНИМАНИЕ }
ром фар с электроприводом. Коррек отключается, а основная тормозная си
На автомобили, оборудован
тор работает при установке ключа за стема работает как у любого автомоби
ные системой ABS, следует
жигания в положение MAR и включении ля, не оборудованного ABS.
устанавливать колесны е д иски,
ближнего света. При выходе системы ABS из строя ха
шипы и тормозные колодки толь
Когда автомобиль нагружен, его рактеристики торможения автомобиля
ко тех типов и марок, которые
задняя часть оседает. Как следствие, с точки зрения тормозного усилия ни
получили одобрение производи-
пучок света фар поднимается. В этом сколько не ухудшаются, просто не прихо толя эвтомоомля.
случае необходимо скорректировать дится рассчитывать на предотвращение
его направление. блокировки колес.
Дополняет установку электронный
Для регулировки направления го Если раньше Вы никогда не управля
корректор торм озного усилия (EBD),
ловного света выполнить следующее: ли автомобилем с ABS, рекомендуем сна
который с помощью блока управления
нажать и удерживать кнопку В для чала несколько раз попробовать ее д е й
и датчиков системы ABS, осущ ествля
перехода на одно деление вверх (на ствие на скользкой д ороге в безопас
ет распределение торм озного усилия.
пример: 0 —» 1, 1 —*■2, 2 —* 3); ных условиях и при полном соблюдении
нажать и удерживать кнопку А для требований Правил дорож ного движе ------------------------------------ 1 ВНИМАНИЕ Т
перехода на одно деление вниз (на ния, действующих в стране, где Вы нахо Автомобиль оборудован э л ек
пример: 3 —►2, 2 -» 1 , 1 -» 0); дитесь, кроме того рекомендуем вни тронным корректором тормоз
На дисплее С показано положение мательно прочитать приводимую ниже ного усилия (EBD). О дноврем ен
фар во время регулировки. информацию. ное вклю чение в комбинации
Преимущество ABS по сравнению приборов контрольных лам п (£;■) и
КОРРЕКТИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ В с традиционной торм озной системой (ф) при работающем двигателе
ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАГРУЗКИ заключается в том, что она обеспечивает указывает на неисправность си
максимальную управляемость даже в слу стемы EBD. 3 этом случае при
0 - один или два человека на пе чае резкого торможения при низком ко р езко м торможении может п р о
редних сиденьях. эффициенте сцепления шин с дорогой,
1 - пять человек. изойти п реж д еврем енная бло
позволяя избежать блокировки колес. кировка зад н и х колес с возм ож
2 - пять человек + груз в багажнике. .Не следует, однако, ожидать, что
3 - водитель + максимально допу ностью заноса. Следует очень
тормозной путь обязательно уменьшит осторожно доехать д о ближ ай
стимая загрузка, полностью разм е ся: например, на мягком дорожном по
щенная в багажнике. ш ей станции сервисного обслу
крытии (щебень, свежевыпавший снег живания П А Т д л я проверки си
------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ } на скользкой дороге) он может увели стемы.
читься. В клю чение одной контроль
Корректировать направление
Для более полного использования ной лампы (0} при работаю
пучка света фар следует всякий
возможностей антиблокировочной си щ ем двпгатепс; я-Зычпо у:чюыза-
р аз, когда загрузка автомобиля
стемы рекомендуем следовать некото ет на неисправность только си
изменяется.
рым советам.
Передние подуш ки безопасности
стемы ABS. В этом случае тор не срабатывают в следующих случаях:
м озная система сохраняет эф • при наезде на непрочные пред
фективность, хотя и не исполь меты (например, удар бампером о д о
зует антиблокировочную систе рожное ограждение);
му. При этом работоспособность • если автомобиль въехал под д р у
системы EBD также снижается. В гие транспортны е средства или защ ит
этом случке также рекомендует ные ограждения (например, под гру
ся ср азу ж е, избегая р езки х тор зовик или дорожное ограждение) по
можений, доехать д о ближайш ей душ ки безопасности не срабатывают,
станции сервисного обслужива поскольку в этих случаях достаточный
ния FIAT и проверить работу си уровень безопасности обеспечиваю т
стемы. ремни, а подушка бесполезна. f Q H pm £ HME т
Так что если в подобной ситуации Если авт омобиль о б о р уд о ва н
-----------------------------------[ внимание' [ подушка не надулась, это не означает, подуш кой безопасност и с о сторо
что система неисправна. ны пассаж ира, категорически з а
Вели включается контрольная
лам па (:’i) сигнализирующая о н е ----------------------------------"1 ВНИМАНИЕ I п р е щ а е т с я располагать на п ер ед
достаточном уровне тормозной н ем сиденье детские сггдзкй-я-
Запрещается наклеивать эти колыбзлых:, повернутые так. что
жидкости, сразу ж е остановите кетки или другие предметы на
автомобиль и обратитесь на бли бы р еб ен о к перевозился спи
рулевое колесо, передню ю п а ной вперед, если подуш ка б ез
жайш ую станцию сервисного об нель (на кры ш ку подуш ки б езо
служивания FIAT, Утечка ж и д ко опасности со стороны пяссо::*:-
пасности со стороны пассаж ира)
сти из тормозной системы м о ра не отключена. При срабат ыва
или боковую обивку крыши. З а нии подуш ка безопасности может
жет привести к снижению е ё эф прещается класть предметы на
фективности вне зависимости от стать причиной серьёзных травм
передню ю панель салона со сто и д а ж е гибели ребенка. В случае
того, оборудована она ABS или роны пассаж ира, так к а к они м о
нет. необходимости установить дет
гут помешать нормальному р а с
ское сиденье на переднем си д е
крытию подуш ки безопасности. нье, обязательно отключите п о
ПЕРЕДНИЕ И БОКОВЫЕ д уш ку безопасност и пассаж ира.
ЬОДУШ КИ БЕЗОПАСНОСТИ Передние подуш ки безопасности Чтобы избежать контакта детско
водителя и пассажира разработаны го сиденья с п а н е л ью приборов,
Автомобиль комплектуется перед
для защиты пассажира, пристегнутого следует передвинуть переднее
ними подуш ками безопасности для во
ремнем безопасности. сиденье пассаж ира в крайнее з а
дителя и для пассажира, а также боко
В момент максимального раздутия д н е е положение. Д а ж е если это
выми подуш ками безопасности.
ее объем заполняет все пространство не п р е д п и с а н о за ко н о м , м ы лее
между водителем и рулевым колесом равно р е к о м е н д у е м в ц е л я х о б е
ПЕРЕДНИЕ ПОДУШКИ или между пассажиром и передней па спечения безопасности в з р о с л ы х
БЕЗОПАСНОСТИ нелью салона. включить п о д у ш к у безопасност и
При слабом ударе (если достаточ сразу ж е после того, как /лэе&г:?
Передние подуш ки безопасности ный уровень безопасности обеспечи димость в п е р е в о зк е детей н а п е
предназначены для защиты водителя вают ремни) подушки безопасности не р ед нем сиденье отпадет.
и пассажира при лобовых ударах сред раскрываются. В этом случае также ж и з
ней и большой силы: надуваясь, поду ненно важно быть пристегнутым ремня
шка заполняет пространство между РУЧНОЕ О Т К Л Ю Ч Е Н И Е
ми безопасности, так как при лобовом
человеком и рулевым колесом или пе ударе они обеспечивают правильное по ПЕРЕДНЕЙ П О Д У Ш К И
редней панелью салона. ложение пассажира на сиденье. Б ЕЗО П АС Н О С ТИ СО СТО РОНЫ
Передние подуш ки безопасности ПАССАЖ ИРА
защ ищ аю т водителя и пассажира в
случае лобового удара, если подушка Если соверш енно необходимо по
не надулась при ударах д ругого типа местить ребенка на переднем сиде
(при боковом, заднем ударе, опроки нье, можно отключить переднюю поду
дывании и др.), это не является при шку безопасности со стороны пасса
знаком неисправности системы. жира.
В зависим ости от силы стол кно Для отклю чения/включения подуш
вения электронны й блок управления ки поверните ключ в замке зажигания
подает команду на срабатывание п о в положение STOP. Затем поверните
душ ки. ключ заж игания в замке, расположен
Подушка надувается мгновенно, ном на правом торце передней пане
образуя мягкий "бампер" между че ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА ли салона.
ловеком и деталями салона, которые БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
могли бы стать причиной травм. После
этого подушка сразу же сдувается. Представляет собой мгновенно на
Таким образом, передние подуш дувающ уюся подушку, размещ енную в
ки безопасности (водителя и пассажи специальном контейнере по центру ру
ра) не заменяют ремни безопасности, левого колеса.
а дополняют их. Поэтому рекоменду
ем всегда пристегиваться, что, поми ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА
мо прочего, предписано законодатель
БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ством в Европе и в большинстве неев
ропейских стран. Представляет собой мгновенно на
, При столкновении, если пассажир дувающ уюся подушку, расположенную
не пристегнут ремнями безопасности, в специальном контейнере в передней
он может коснуться подушки еще во панели салона; ее объем больше, чем
время ее раскрытия. Это значительно объем подуш ки безопасности со сто
снижает ее защ итные свойства. роны водителя.
,
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ OI ©•47
1 ке). ВНИМАНИЕ
При приближении
I окончания срока
службы обратитесь в сеть сервисного Подуш ка безопасности ср аб а
П р еж д е чем отключать/вклю тывает при ударе определенной
чать подуш ку безопасности, вы обслуживания FIAT для их замены.
После аварии, вызвавшей сраба силы, превыш ающ ей силу ср а
ключите двигатель и извлеките батывания устройств натяжения
ключ и з зам ка зажигания. тывание подуш ек безопасности, обра
титесь в сеть сервисного обслужива р ем н ей безопасности. Поэтому
ния FIAT для замены сработавших с и при ударах, сила которых м ень
Ключ может занимать в замке два ше требуемой д л я срабатывания
положения: стем безопасности, электронного бло
ка управления, ремней безопасности и подуш ек, обычно срабатывают
Подушка безопасности пассажи только натяжители.
ра включена: {положение ON Р): кон устройств натяжения ремней безопас
трольная лампа F на комбинации при ности. Также там проверят работоспо
боров не горит. Перевозка детей на пе собность электронных систем. (- ВНИМАНИЕ }
реднем сиденье категорически запре Все работы, связанные с д иа гн о
Запрещаете:': изхлеивать эти-
щена. стикой, ремонтом или заменой поду ;;лг-; д р у ''-s предметы на
Подушка безопасности пассаж и шек безопасности, должны осущ ест
рулевое колесо или на передню ю
ра выключена: (положение OFF F): кон вляться исключительно в сети сервис
пзнсль со стороны пассаж ира.
трольная лампа F на комбинации при ного обслуживания FIAT.
So время дви ж ени я не следует
боров горит. М ожно перевозить детей При сдаче отслуживш его свой срок
держать какие-либо предметы на
на переднем сиденье при условии, что автомобиля в утилизацию обратитесь коленях, s тем более трубку или
они защищены соответствующ ими си в сеть сервисного обслуживания FIAT, карандаш зо рту: если п роизой
стемами безопасности. где подушки безопасности отключат.
дет аваряг. гг сработают подуш ки
Контрольная лампа F на комбина При смене владельца автомобиля безопасности, они станут причи
ции приборов остается включенной до необходимо, чтобы новый хозяин озна
ной серьезны х травм.
тех пор, пока механизм включения воз комился с правилами пользования по
При зож дзни и автомобиля
душной подушки не будет включен. душкой безопасности и со всеми и з
держите руки на ободе рулево
Отключение передней подушки ложенными выше предупреждения, а го колеса, чтобы, если подуш ка
безопасности пассажира никак не от также получил Руководство по эксплу
сработает, ей ничего не м еш ало
ражается на работе боковых подушек атации и обслуживанию автомобиля. защитить Вас от получения с е
безопасности. Срабатывание устройства натяже рьезны х травм. При дви ж ени и не
•* ния ремней безопасности, передней
наклоняйте корпус вперед уста
подушка безопасности, боковых поду
новите спинку сиденья в полож е
БОКОВЫЕ ПОДУШ КИ шек безопасности диф ф еренцирован
ние, близкое :: вертикальному, и
БЕЗОПАСНОСТИ_____________ но управляется электронным блоком в опирайтесь на нее спиной.
зависим ости от типа удара. Несраба
Представляют собой мгновенно на тывание одного или нескольких из ука
дувающиеся подушки, расположен занных устройств не является призна ( ВНИМАНИЕ1
ные в спинках передних сидений и по ком неисправности системы. Не надевайте на спинки п ер ед
зволяющие увеличить защ иту грудной них сидений чехлы, так как они
клетки водителя и переднего пассажи ( В Н ИМ АНИЕ1 не поззолят раскрыться боковым
ра в случае бокового удара средней и Если при повороте клим а в подуш кам безопасности.
большой силы. з ам ке зажигания в яоло::се::яе Напоминаем, что д а ж е при вы
MAR контрольная лам па не вклю клю ченном двигателе, если ключ
ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ чается, либо включается во в ре зазт ганиа находится в полож е
мя движения, это свидетельству нии MAR, подуш ки безопасности
Передние и/или боковые подуш ет о неисправности в системе могут сработать, если автомо
ки безопасности могут сработать при безопасности. В этом случае к о биль подвергся удару со стороны
сильных ударах по днищу, например, время аварии подуш ки б езоп ас другого, движущ егося автомоби
при резком наезде на ступени, троту ности или устройство натяжения ля. Поэтому д а ж е в стоящем ав
ар или невысокое препятствие, а также р ем н ей безопасности я г gksoixst томобиле категорически за п р е
при попадании колеса большую яму на сработать либо может случайно щается сах:ать детей на п е р е д
дороге, (www.m onolith.in.ua) сработать при небольшой вибра нее сиденье. С другой стороны,
ции кузова. Д л п проверки этой если автомобиль остановлен, а
системы нем едленно обрети -ась ключ зажигания не вставлен или
в сеть сервисного обслуживания не повернут, подуш ки безопас
FIAT. ности не сработают ни при каком
При повороте кл;&';?, в з а м ударе. Таким образом, неср аб а
ке зажигания в полож ение МАЙ тывание подуш ки безопасности
контрольная лам па (если зам о к в д анно й ситуации не является
отключения п ер ед ней подуш ки признаком неисправности.
безопасности со стороны п асс а Если автомобиль перегружен,
ж и р а находится в положении ON) корректная работа перед них и
включается примерно us 4 с е боковых подуш ек безопасности
кунды, затем в течение с л е д у и устройств иатяхеения рем ней
При срабатывании подушки без ю щ их 4 секунд мигает, н апом и безопасности н е гарантируется.
опасности образуется некоторое ко ная, что передняя и боковая п о
личество пыли. Эта пыль не ядовита. душ ки безопасности сработают в
Ее наличие не говорит о начале пожа случае удара. После этого лам па Г ВНИМАНИЕ }
ра. Пыль может осесть на поверхности долж на погаснуть. Не следует мыть спинку си д е
сработавшей подушки и на поверхно нья со встроенной боковой по
сти оборудования салона. Она может душ кой безопасности водой или
f внимание!
оказать раздражающ ее воздействие паром под давлением , ка к это
Если автомобиль подвергал делается на азтомойках д ля си
на глаза и кожные покровы. При попа ся угону или попытке угона, если
дании пыли на кожу смойте ее водой с дений.
эго повредили хулиганы или он
нейтральным мылом.
попал в наводнение проверьте
Срок службы пиротехнического па работу подуш ек безопасности, ( ВНИМАНИЕ
трона подушки безопасности составля обратившись в сеть сервисного Подушка безопасности не з а
ет 14 лет, а срок службы контакта обмот обслуживания F!AТ. меняет собой р ем н ей безопас
ки -1 0 лет (см. табличку в вещевом ящи
И здательст^г «Монолит»
подскажут, ка к сделать так, чтобы после чего вынуть ящик из передней па
ности, а только повышает их Эф это не отразилось на работоспособ нели.
фективность. Кроме того, е слу ности аккумуляторной батареи. И з
чае лобового удара на малой лиш нее потребление тока ведет к
спорости, бокового удара, уд а повреждению аккумуляторной бата
р ах сзад и и опрокидывания ав р еи и может стать причиной снятия
томобиля пассажиров защищают батареи с гарантии.
только р е мим безопасности. П оэ
тому пользоваться рем ням и б ез
опасности следует постоянно. ПОДГОТОВКА
Автомобили оснащаются:
С И С Т Е М А EOBD • проводами питания магнитолы;
• проводами для подключения
Система EOBD (European On Board громкоговорителей, устанавливаемых
Diagnosis) обеспечивает проведение в передней панели салона, панелях МОНТАЖНЫЙ КОМПЛЕКТ
непрерывной диагностики элементов дверей (где предусмотрено), а также
системы выхлопа. СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА
проводами для подключения задних
Эта система также сообщает води громкоговорителей для пассажирских В монтажный комплект сотового
телю включением контрольной лампы модификаций; телефона входят:
на комбинации приборов о снижении • нишей для установки магнитолы; • двухцелевая антенна (магнитола
характеристик этих элементов. • антенным проводом и антенной. + сотовый телефон), расположенная на
Целью является: крыше автомобиля;
• контроль работоспособности с и • провода для двухцелевой антен
стемы; РАДИОПОДГОТОВКА
ны и электропроводка с десятикон
,• подача сигнала о превышении (ПО ЗАКАЗУ) тактным разъемом;
выхлопными газами пороговых харак • громкоговорителем с двойной
В комплект радиоподготовки вхо
теристик, установленных европейски катушкой (магнитола + мобильный те
дят:
ми странами; лефон), расположенным в передней
• провода питания магнитолы;
• подача сигнала о замене отслу панели салона со стороны пассажира.
• провода для подключения гром
живш их срок службы элементов.
коговорителей, устанавливаемых в пе
1 Кроме того, система оснащена д и
редней панели салона;
агностическим разъемом, к которому
подключается специальная аппарату
ра. Она обеспечивает считывание ко
дов ошибки, записанных в памяти блока 4 3 •(ЗИй- 2 1
управления, а также проверку параме L_
тров диагностики и работы двигателя.
ВНИМАНИЕ Г |10 9 8 7 8 5
Если при повороте ключа з а
жигания в полож ение MAR кон
©
трольная лам па не включается, П римечание:
либо если во время движения М аксимальная подводимая
она включается и не гаснет, либо мощность антенны составля
начинает мигать, как можно ско ® 2 громкоговорителя в передней ет 2 0 Вт.
р е е обратитесь в сеть сервисно панели салона;
го обслуживания FIAT. И справ • провода для подключения гро м Схема подключения проводов сле
ность контрольной лампы может коговорителей, устанавливаемых в па дующая:
быть проверена при помощи сп е нелях дверей (где предусмотрено); 1. Ф ункция звук выключен магнитолы.
циальной аппаратуры сотрудни • 2 громкоговорителя, устанавли 2. Резерв.
ком службы безопасности д в и ваемых в двери; 3 . Масса сигнала входного сотового
жения. Придерживайтесь Правил • 2 задних громкоговорителя (для телефона.
дорожного движения, действую пассажирских модификаций); 4. Сигнал входной сотового телефона,
щ их в стране пребывания. • провода для подключения за 5. Двухцелевой громкоговоритель на
дних громкоговорителей; передней двери со стороны пассажира
• ниша для установки магнитолы; (+)■
----------------------------------- Г ВНИМАНИЕ ] • антенный провод и антенна. 6. Двухцелевой громкоговоритель на
После устранения неисправ передней двери со стороны пассажира
ности д ля полной проверки си ГРОМКОГОВОРИТЕЛИ (Р)-
стемы станция сервисного об 7. Питание через зам ок зажигания
служивания FIAT обязана выпол • 2 среднечастотных гром когово (+15).
нить проверку на испытатель рителя в передней панели салона д и 8 . Резерв.
ном стенде, а при необходимо аметром 100 мм и мощностью 30 Вт 9. Питание (+) от аккумулятора.
сти и длительные дорожны е и с каждый. 10. Масса.
пытания. • 2 низкочастотных гром коговори
©
теля в передних дверях диаметром 165 П римечание:
МАГНИТОЛА мм и мощностью 40 Вт каждый (только Подклю чение сотового теле
для модификаций Панорама). фона следует выполнять на
Если при заказе автомобиля не был • 2 ш ирокополосных овальных станции сервисного обслуживания
предусмотрена установка магнитолы, громкоговорителя на задней полке 95 FIAT.
на передней панели оборудуется ве х 154 мм и мощностью 20 Вт каждый
щевой ящик, обеспечивающий ком (только для модификаций Панорама). На пассажирских модификациях Fiat
форт в салоне. Doblo для получения доступа к десяти
УСТАНОВКА МАГНИТОЛЫ контактному разъему воспользуйтесь
отверткой в месте, указанном стрелкой
©
Если после покупки автомо Для установки магнитолы следует на рисунке. Поднимите облицовку тон
биля Вы решите установить заменить вещевой ящик, показанный неля пола и извлеките разъем.
магнитолу, обратитесь в сеть се р на рисунке, чтобы вынуть ящ ик нуж На автомобилях Fiat Doblo Cargo,
висного обслуживания FIAT, где Вам но нажать на него рукой изнутри вверх, чтобы получить доступ к десятикон
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ ©•49
тактному разъему, выверните винт в Если включена передача заднего

перчаточном ящике. Вставьте отвертку ' ф о но в, ;; .^одобрённы ж У сЕ вропёй-';. хода и автомобиль движется со скоро
между облицовкой тоннеля пола и цен с к и м соо бщ ест вом (G SM , CPRS, стью более 30 км/ч, а расстояние меж
тральной консолью передней панели UM TS),7-следует строго п р и д е р - ду автомобилем и препятствием не м е
салона и из образовавш ейся щели и з ж И ват ьсяуказанм йУ прЬ извщ йт е- нее 50 см, система автоматически от
влеките разъем. л-л телефона. ключается.
ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ П рим ечание:

(ГДЕ ПРЕДУСМОТРЕНО) Д л я п р а в и л ь н о й работы дат
ч и ко в п а р к о в к и всегда очи
Д атчики парковки установлены в щайте и х от п ы л и , гр я зи , снега и
задний бампер автомобиля. Они пред л ь д а . Чтобы дат чики работ али и с
назначены для определения препят п р а в н о , следит е, чтобы з а д н и й б ам
ствия сзади автомобиля и инф ормиро п е р б ы л все гд а чистым.
вания об этом водителя (подается зву
ковой сигнал зуммера в салоне).
НА 1Ш Ж О Я О Н КЕ
ВКЛЮ ЧЕНИЕ
П рим ечание:
Комплект г р о м ко го в о р я щ е й \
связи дол ж ен приобретены: п с а
м и м клиентом, теж как он долж ен
Д атчики включаются автоматиче
ски при включении передачи заднего
хода.
Ф П е р е д заправкой убедитесь,
г,-:. лз._ггя одвизхная дверь
плот;:о закрыта. В о время заправки
Частота подачи звукового сигнала о б р а зо в а в ш е г о с я люфта м о ж
быть совместим с его сотозыи увеличивается по мере приближения но л о Е р эд хп , дз& рь и за м о к сд ви ж
телефоном. н о й д ве р м ,
автомобиля к препятствию.
Д л я установки сотового теле
фона и подклю чения /: монтаж
ном у комплекту, имею щ емуся в П Р Е Д У П Р Е Ж Д А Ю Щ И Й С И ГН АЛ
j ■ ' сшшммию
I З я п р зщ гзт ся открывать л е в у ю
автомобиле, обращайтесь в сеть ЗУМ М ЕРА сдвиж ную дверь во врем я за-
сервисного обслуживании FIAT. siai. если лю чок горловины
При включении передачи заднего
Этим будет гарантировано высо то п ли ен ж с- б а к а открыт.
хода автоматически включается пре
кое качество работ и обесп ече
рывистый звуковой сигнал (короткие
на безопасность во ир&ия дз:;~
ж ени я. сигналы, означающие включение си SEHSMHOBhlE ДВИГАТЕЛИ
стемы).
Заливайте только неэтилирован
Звуковой сигнал:
ный бензин.
• становится громче по мере при
ближения автомобиля к препятствию;
® становится непрерывным, если
v предотвращения слу-
расстояние между автомобилем и пре
-,'гй-;ай з а п р а в к и автомоби-
пятствием становится меньше 30 см;
бензином , гор-
как только расстояние увеличивается,
гсхлазиого бака специаль-
непрерывный сигнал прекращается;
... ь ; чп.бы было невозм ож
• подается постоянно, если рас
но вставить пистолет колонки, че-
стояние не изменяется.
туе ;ают этилирован-
j С Ш И Ш н М ё '] ЯЬКЯ Ус .
РАДИОСТАНЦИИ И С О Т О В Ы Е ! В ол н з смстеме п а р к о в а н п о з -
О ктановое число используемого
ТЕЛЕФОНЫ никнет к а к а я -л и б о неисправ
ность, го п р и в и т о ч е н ж : п е р е бензина должно быть не ниже 95.
Пользоваться сотовыми телефона д а ч и з а д н е г о х о д а В ы услыш ит е Г ~ ™ '— ~ ( ВНИМАНИЕ }
ми и д ругим радиопередаю щ им обору п р е д у п р е ж д а ю щ и й сигн ал .
дованием (например, радиостанциями j П р.ч н е и с п р а в н о с т и каталити-
граж данского диапазона) в автомоби Д атчики выполнены специально I чео.юео н е й т р а л и за т о р а в атмос
ле не следует, если не установлена не для установки в бампер и расположе феру выбрасываются; ■вредны е ~
зависимая наружная антенна. ны так, чтобы охватывать оптимальный :вещества, '-что-ведет к:'з'агрязнё->
угол сканирования. нию 'Окщ жат щ ём'среды
Г в Ш Ш а й и Ш' t
И спользование сот овых теле '.............. .... СВНЙМ АНИ Ё~}
фонов, радиостанций граж дан
ского д иапазо н а прочего п о заливать s то
добного оборудования г сал о п л и вн ы м у б а к 'д а ж е ^очень^малоЩу]
не автомобиля [без наруж ной ан :-э этилированного то-
тенны) со п ро во ж д ает ся с о з д а .гчих* i ? чрезвычайных об-
н и е м магнит ных п о л а й р а д и о :рт рят ельсж вщ хв'прот ивном слу-у.
частотного д иапазо н а, которые, ■:чае :каталитический..нёйтрализа-'-
■ тор -больше-; не убудет; подлежать;;
за счет многократного отраже
ния от деталей к у з о в а , усилива "'ремонту,' i-
ются и могут оказывать отрица
тельное во зде йст ви е н а з д о р о Д И ЗЕЛ Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И
Д альность действия датчиков:
вье л ю д е й и вызывать с б о и в р а
Центральные 130 см П рим ечание:
боте электрснны:: систем авто
Угловые 60 см А вт омобиль д о л ж е н з а п р а в
мобиля, что может повлиять на
безопасность двнженил. Минимальная/максимальная даль ляться искл ю чи т ел ьно топли
Кром е того, качество передачи ность действия 25/180 см в о м д л я д и з е л ь н ы х двигат елей, с о
и п р и е м а может ухудш ит ься, п о Если препятствие обнаруживается ответствующим т ребованиям е в р о
с к о л ь к у кузов авт ом обиля э к р а несколькими датчиками, блок управ п е й с к о г о стандарта E N 5 90 . П р и и с
нирует радиоволны. ления обрабатывает эту информацию п о л ь з о в а н и и д р у г и х продукт ов и л и
В от нош ении сотовых теле- и указывает на сигналы, поступающ ие с м е с е й двигат ель вы ходит и з строя,
от ближайш его к препятствию датчика. п р и ч е м в этом с л у ч а е гарантия п р е
© • 50 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
кращает свое действие. В случае На некоторых модификациях проб Так как в фильтре накапливаются
попадания в топливный б ак другого ка топливного бака имеет механиче твердые частицы, он должен подвер
топлива следует, н е запуская д в и ский замок, который открывается с по гаться очистке (регенерации) через
гатель, полностью освободить бак. мощью ключа от дверей. определенные промежутки времени.
Если ж е двигатель какое-то в ре Это осущ ествляется путем дожигания
мя поработал, следует полностью ------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ ) сажевых частиц.
освободить от топлива не только Не приближайтесь к горловине Процесс регенерации осущ ествля
бак, но и всю систему питания. топливного бака с открытым ог ется автоматически блоком управле
н ем или заж ж ен но й сигаретой: ния двигателя в зависим ости от состо
При низких температурах текучесть это может привести к возгора яния фильтра и условий эксплуатации
дизельного топлива может оказаться нию. Не приближайте лицо к гор автомобиля.
недостаточной из-за образования па ловине топливного бака, чтобы Во время регенерации м огут воз
рафинов, что может привести к засоре не вдыхать ядовитые пары. никнуть следующие явления: увели
нию топливного фильтра. чение оборотов холостого хода, ча
Для предотвращения таких непри -----------------------------------( ВНИМАНИЕ ] стое включение вентилятора системы
ятностей обычно в зависим ости от се охлаждения двигателя, повышенная
3 случае необходимости з а
зона отпускаю т дизельное топливо лет дымность отработавших газов, повы
мените пробку топливного бака
него типа, зимнего типа и арктическое шение температуры отработавших га
точно такой ж е, в противном слу
(для холодных горных местностей). зов. Эти явления не следует рассма
чае устройство поглощения п а
Если при заправке тип дизельного тривать как неисправность, а также
ров бензина будет работать н е
топлива не соответствует сезону, ре они не влияют на техническое состоя
эффективно. ние автомобиля. При этом не наносит
комендуется добавить в топливо при
сад ку DIESEL MIX в пропорции, указан ся вред окружаю щ ей среде.
ной на канистре. Эту присадку следу ОХРАНА ОКРУЖАЮ Щ ЕЙ Если на дисплее комбинации пр и
ет заливать в бак перед заправкой то СРЕДЫ______________________ боров появляется предупреждающ ее
пливом. сообщение, см. раздел "Контрольные
На основе всех стадий пр оекти ро лампы и сообщения".
вания и конструирования Fiat Doblo ле
ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА жали требования охраны окружающ ей
Примечание: среды, в результате в нем использова 2. ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
П еред заправкой убедитесь, ны материалы и устройства, резко сни
что левая сдвиж ная дверь жающ ие и ограничивающ ие вредное
воздействие автомобиля.
плотно закрыта. Во время заправки
Для снижения количества вредных
и з -з а образовавш егося люфта мож
веществ в отработавших газах автомо
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
но повредить дверь и за м о к сдвиж
билей с бензиновым двигателем при
ной двери. ----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ )
меняются следующие устройства:
------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ } • тройной каталитический нейтра Запускать двигатель в закры
лизатор; том пом ещ ении опасно. При р а
Запрещается открывать левую
• лямбда-зонд (кислородный дат боте двигателя поглощается ки с
сдвижную дверь во время з а
чик); лород и выделяется углекис
правки, если лю чок горловины
• абсорбер паров топлива. лый. угарный и прочие токсич
топливного бака открыт. Для снижения выбросов д изельно ные газы.
го двигателя применяются следующие
Чтобы открыть: устройства:
1). Повернуть пробку против часо ( ВНИМАНИЕ )
• окислительный каталитический
вой стрелки приблизительно на пол нейтрализатор; Запрещается прикасаться к
оборота и вынуть ее. • система рециркуляции выхлоп проводам высокого напряжения
ных газов (E.G.R.); (свечным проводам) во время
------------------------------------ { ВНИМАНИЕ } работы двигателя.
• сажевый фильтр (DPF);
Топливный бв;с закрывается • кислородные датчики (где преду
герметично, поэтому внутри д а в смотрено). ЗАПУСК БЕНЗИНОВЫХ
ле н и е может оказаться несколь Из этого следует, что Fiat Doblo со ДВИГАТЕЛЕЙ
ко выше, выход воздуха под н е ответствует самым строгим междуна
большим д ав лен и ем при откры родным стандартам охраны окруж аю 1). Убедитесь, что стояночный тор
вании пробки не свидетельству щей среды, причем с хорошим запасом. моз включен.
ет о какой-либо неисправности. 2). Установите рычаг переключения
САЖ ЕВЫ Й Ф И ЛЬТР передач в нейтральное положение
2). Во время заправки пробка м о 3). Нажмите до упора на педаль
Д И З Е Л Ь Н О Г О Д В И Г А Т Е Л Я (D P F )
жет быть укреплена на дверце, как по сцепления, не нажимайте на педаль
(М О Д И Ф И К А Ц И И 1 .3 M U L T IJ E T акселератора.
казано на рисунке.
Чтобы закрыть: 8 5 CV И 1.9 M U L T IJ E T 1 2 0 C V) 4). Поверните ключ зажигания в по
Пробка имеет соединение бай Сажевый фильтр механический, яв ложение AVV; как только двигатель за
онетного типа. Поэтому ее следует ляется частью системы выпуска и улав пустится, отпустите ключ.
вставить в горловину и провернуть по ливает твердые частицы, присутствую Если с первой попытки двигатель
часовой стрелке, пока не послышатся щие в выхлопных газах дизельных д ви не запустился, прежде чем повторить
щелчки. гателей. попытку пуска поверните ключ в поло
Сажевый фильтр улавливает поч жение STOP.
ти все твердые частицы, находящ иеся Если ключ находится в положении
в отработавших газах и удовлетворя MAR, а на комбинации приборов одно
ет требованиям, предъявляемым к по временно включены контрольные лам
добного рода фильтрам. пы (V ) и Q , поверните ключ в
Во время нормальной работы д ви положение STOP и затем обратно в по
гателя в электронный блок управления ложение MAR; если после этого кон
двигателя записываются данные (вре трольная лампа останется включен
мя поездки, дорожные условия, тем пе ной, попробуйте запустить двигатель
ратурные режимы и др.), на основе ко другим ключом.
торых определяет заполненность са Если Вам все же не удастся запу
жевого фильтра. стить двигатель, следует прибегнуть
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 51
к процедуре аварийного запуска (см. КАК ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ еме, либо заднюю, если на спуске, и
Аварийный запуск двигателя и в гла ПОСЛЕ ЗАПУСКА (БЕНЗИНОВЫЕ поверните колеса в сторону тротуа
ве 3, аварийная ситуация) и обратить И ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) ра или обочины. Если автомобиль сто
ся на сервисную станцию оф ициально ит на д ороге с сильным уклоном, реко
го дилера автомобилей Fiat. © Начинайте движение медленно, мендуется подложить под колеса кли
двигатель должен работать на средних нья или камни.
[ ВНИМ АНИЕ Т оборотах. Не нажимайте резко на пе Не оставляйте ключ заж игания в
Е сл и двигат ель в ы кл ю ч е н , н и даль акселератора. положении MAR - аккумуляторная ба
когд а н е оставляйте к л ю ч з а ж и © Не следует с первых километров тарея может разрядиться.
га н и я в п о л о ж е н и и MAR. требовать от автомобиля всего, на что Выходя из автомобиля, всегда вы
он способен. Подождите, пока стрелка нимайте ключ из замка зажигания.
ЗАПУСК ДИЗЕЛЬНЫХ указателя температуры охлаждающей
жидкости начнет двигаться. [ ВНИ М АНИЕ I
ДВИГАТЕЛЕЙ
Н икогда н е оставляйте детей в
Убедитесь, что стояночный тормоз АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК авт ом обиле б е з присмот ра.
включен.
Установите рычаг переключения
ДВИГАТЕЛЯ
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
передач в нейтральное положение. Если система Fiat CODE не распо
Поверните ключ зажигания в по знает код, передаваемый ключом за Рычаг привода стояночного торм о
ложение MAR. В комбинации прибо жигания (включена контрольная лампа за расположен между передними с и
ров включат контрольные лампы CTS , ( Y ) n a комбинации приборов), ава деньями.
™ (V ) и Ш - рийный запуск двигателя можно выпол Чтобы включить стояночный то р
Подождите выключения контроль нить с помощью кода карточки CODE. моз, потяните рычаг вверх, пока не бу
ных ламп G ) и ^ (Y ) . См. главу "В аварийной ситуации". дет гарантирована надежная блокиров
Подождите выключения контроль ка колес. Обычно на ровной дороге для
ной лампы ТЯГ - Чем более прогретым _ _ { внимание ') этого достаточно поднять ручку стоя
является двигатель, тем быстрее вы Запрещ ает ся запускать д в и г а ночного торм оза на 4-5 щелчков. Если
ключается контрольная лампа. тель авт омобиля, о сн а щ е н н о го автомобиль сильно загружен или если
Нажмите до упора на педаль сц е каталитическим нейтрализат о он стоит на уклоне, может потребовать
пления; не нажимайте на педаль аксе р о м отработавших газов, и н е р ся поднять ручку на 9 - 10 щелчков.
лератора. ц и о н н ы м путем, толкая, б у к с и Если это не так, обратитесь на се р
Сразу же после выключения кон руя и л и с п у с ка я накатом с в о з в ы висную станцию оф ициального дилера
трольной лампы поверните ключ в по шенност и, так к а к это может п р и автомобилей FIAT, где проведут необ
ложение AVV. Если ждать слишком дол вести к п о п а д а н и ю топлива в с и ходимую регулировку.
го, то эффективность работы свечей стему в ы п у с к а и полност ью в ы Если ключ находится в положе
накаливания уменьшается. вести и з строя каталит ический нии MAR, а рычаг стояночного тормоза
ноит оализат ор. поднят, на комбинации приборов вклю
' ( ВНИМ АНИЕ } чается контрольная лампа (ф).
Е сл и в сист еме п о д о г р е в а с в е Чтобы выключить стояночный то р
( ВНИМ АНИЕ Т моз:
чей н а ка л и в а н и я обнаруживает
ся неисправност ь, то п р и з а п у Помните, что п о ка двигатель Слегка потяните рычаг и нажмите
ске двигат еля и л и п р и п р о д о л не з а п у щ е н , усилит ель тормо кнопку А.
ж ит ельном п р о в о р а ч и в а н и и к о з о в и гидроусилит ель р у л е в о Сдерживая кно пку нажатой, опу
ленчатого ва ла стартером к о н го у п р а в л е н и я н& работают, п о стите рычаг. Контрольная лампа ( © ) вы
трольная л а м п а 137Г мигает п р и этому к а к к п е д а л и тормоза, так ключится.
м е р н о 6 0 с е к у н д . Е сл и двигатель и к р у л е в о м у к о л е с у приходит ся Во избежание случайного движ е
запускает ся н о р м а л ь н о , то авто приклады ват ь г о р а з д о бо льш ее ния автомобиля при выключении сто
м о б и л ь м о ж н о эксплуатировать, усилие. яночного торм оза нажмите на педаль
в прот ивном сл уча е следует о б тормоза.
ратиться н а с е р в и с н у ю станцию О СТАНО ВКА Д В И ГА ТЕ Л Я
оф иц и а л ьн о го п р о д а в ц а авт омо
б и л е й FIAT д л я п р о в е д е н и я д и а
Когда двигатель работает на холо КОРО БКА ПЕРЕДАЧ__________
гностики. стых оборотах, поверните ключ за ж и
гания в положение STOP. Чтобы включить передачу, нажмите
до упора на педаль сцепления и пере
Если с первой попытки двигатель ведите рычаг переключения передач в
не запустился, прежде чем повторить П осл е п род о л ж и т е л ь но й п о требуемое положение согласно схеме,
попы тку пуска поверните ключ в поло е з д к и п е р е д ост ановкой д в и г а приведенной на рисунке (та же схема
жение STOP. теля н е о б х о д и м о дать е м у п о р а воспроизведена на ручке рычага).
Если ключ находится в положе ботать н е м н о г о н а холост ы х о б о
нии MAR, а на комбинации приборов ( ВН И М АН ИЕ ]
ротах.
включена контрольная лампа ( 'Y ) , З а д н и й х о д м о ж н о включать
поверните ключ заж игания в положе только п о с л е п о л н о й ост ановки
ние STOP и затем обратно в положе авт омобиля. Е сл и двигат ель р а
ние MAR; если после этого контроль ботает, нажмит е на п е д а л ь с ц е
ная лампа останется включенной, по п л е н и я д о уп о р а и удерж ивайт е
пробуйте запустить двигатель другим ее н е м е н е е 2 с : этим Вы предот
ключом. вратите скрежет и п о л о м к у ш е
Если Вам все же не удастся запу стерен к о р о б к и п е р е д а ч .
стить двигатель, следует обратиться
на сервисную станцию о ф и ц иа л ьн о Чтобы включить задний ход (R) из
го д и л е р а а в т о м о б и л е й FIAT. Если нейтрального положения, переведите
д в и га т е л ь в ы кл ю ч е н , н и к о гд а не рычаг переключения передач направо
о с т а в л я й т е кл ю ч з а ж и г а н и я в п о и назад.
л о ж е н и и M AR. На модиф икациях с 8-клапанным
СТОЯНКА
двигателем объемом 1,4 л и 16-кла-
Выключите двигатель, включи панным двигателем объемом 1,6 л
те стояночный тормоз, первую пере включение заднего хода (R) произво
дачу, если автомобиль стоит на подъ- дится так: поднимите и удерживай-
expert22 для h ttp://rutracker.org

те кольцо А, расположенное под ру ет подчеркнуть, что при этом увеличи мобилях соверш енно бесполезны. Они
кояткой рычага, и переместите рычаг вается износ шин, ухудшается поведе лишь увеличивают расход топлива.
направо-назад. ние автомобиля на дороге и, следова
тельно, снижается безопасность.
ВЫБОР ПЕРЕДАЧ____________
Б Е С П О Л Е З Н Ы Й ГРУЗ Если условия движения позволят,
Не перегружайте багажник. М ас переходите на более вы сокую переда
са автомобиля и ее распределение по чу. Резвый разгон на низкой переда
осям оказывают сильное влияние на че лишь увеличивает расход топлива.
расход топлива и на устойчивость ав Точно так же неоправданно медленное
томобиля. движение на высокой передаче вле
чет рост расхода топлива, увеличение
вредных выбросов, повышенный износ
Б А Г А Ж Н И К НА К Р Ы Ш Е двигателя.
Примечание: Если багаж ник на крыше не исполь
Чтобы правильно п ер еклю зуется, его следует снять.
чать передачи, педаль сц е Он ухудшает аэродинам ические ка МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
пления следует нажимать д о упора, чества автомобиля, что отрицательно С увеличением скорости расход то
поэтому под педалям и не должно сказывается на расходе топлива. При плива значительно возрастает. Следу
быть никаких препятствий. Убеди перевозке крупногабаритны х грузов ет заметить, что при увеличении скоро
тесь, что напольные коврики лежат лучше пользоваться прицепом. сти с 90 км /ч до 120 км /ч расход топли
ровно и не мешают педалям. ва увеличивается примерно на 30%.
ПО ТРЕБИТЕЛИ Кроме того, рекомендуется поддержи
ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ вать постоянную скорость, не прибегая
к ненужным торможениям и разгонам,
Выключайте потребители эл ектро которые увеличивают не только рас
энергии, когда они Вам не нужны. О бо ход топлива, но и количество вредных
грев заднего стекла, противотуманные выбросов в атмосферу. Поэтому реко
фонари, стеклоочистители и вентиля мендуется вести автомобиль "мягко",
тор системы отопления потребляют маневрировать плавно и соблюдать
значительное количество электроэнер безопасную дистанцию во избежание
гии, а при увеличении расхода элек резких торможений.
троэнергии увеличивается и расход то
плива (до 25% при езде по городу).
РАЗГОН_____________________
3 . СОКРАЩЕНИЕ КОНДИЦИОНЕР Резкий разгон с быстрым выхо
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ Кондиционер - дополнительный по дом на высокие обороты значитель
РАСХОДОВ И ЗАЩИТА требитель электроэнергии. Он зна но повышает расход топлива и увели
чительно влияет на расход топлива (в чивает количество вредных выбросов.
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Разгоняться лучше плавно, не превы
среднем до 20%). Если температура
наружного воздуха позволяет, лучше шая оборотов, соответствующ их мак
Ниже приводятся некоторые реко симальному крутящ ему моменту д ви
мендации по снижению расходов на пользоваться системой вентиляции.
гателя.
содержание автомобиля и по уменьше
нию выброса в атмосферу токсичных СПОЙЛЕРЫ
веществ. 5. /.'.УСЛОВИЯ
Использование не сертиф ициро
ванных для данной модели спойлеров ЭКСПЛУАТАЦИИ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ может отрицательно сказаться на аэ
родинамике автомобиля и на расходе
топлива. Издательство «Монолит» ЗАПУСК ХОЛОДНОГО
ДВИГАТЕЛЯ__________________
ТЕХНИЧЕСКОЕ О БСЛУЖ ИВАНИЕ
АВ ТО М О БИЛЯ Частые поездки на короткие рас
,4^;;:СТЙЛЫВО>едЕНИЯ. стояния и частые пуски двигателя не
Состояние автомобиля - важней позволяют ему прогреваться до опти
ший фактор, от которого зависят рас мальной рабочей температуры. Это
ход топлива, безопасность движения приводит к значительному увеличе
и срок службы автомобиля. Поэтому ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ_________
нию расхода топлива (от 15% до 30%
очень важно выполнять все требования Не рекомендуется прогревать д ви при езде по городу), а также к увеличе
по контролю и регулировкам, преду гатель на стоянке ни на низких, ни на нию выброса в атмосферу вредных ве
смотренные ПРОГРАММОЙ ПЛАНОВО вы соких оборотах: при этом двигатель ществ.
ГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ (особое вни прогревается медленнее, а расход то
мание следует обращать на свечи за плива и выбросы в атмосферу увеличи
жигания, минимальные обороты холо ваются. Рекомендуется сразу тронуть УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ и
стого хода, замену воздуш ного филь ся с места и двигаться на невысоких ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ_______
тра, замену топливного фильтра д и оборотах; тогда двигатель прогреется
зельного двигателя, установку фазы Особо высокий расход топлива на
быстрее.
газораспределения). блюдается в условиях напряженного
движения, например, при движении в
БЕСПОЛЕЗНЫЕ ДЕЙСТВИЯ сплош ном потоке транспорта, соп ро
Ш ИНЫ
вождаемом частыми переключения
Проверять давление воздуха в ш и Не следует нажимать на педаль ак ми передач, или в больших городах с
нах следует не реже одного раза м е селератора, останавливаясь перед большим количеством светофоров.
сяц: если давление-слиш ком низкое, светоф ором или перед выключением Движение по извилистым, горным и
увеличивается расход топлива, п о двигателя. Эти действия, равно как и разбитым дорогам также отрицательно
скольку растет трение качения. Следу "перегазовка", на современных авто сказывается на расходе топлива.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ © • 53
ОСТАНОВКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ УСТАНОВКА СЦЕПНОГО ными составами, имею щ имися в пр о

У С Т Р О Й С Т В А ___________________________ ___________
даже.
При длительных остановках (на • Резиновые щетки стеклоочисти 1
пример, перед светофорами, на пере Сцепное устройство должно уста телей посыпьте тальком и подним и
крестках и т.п.) рекомендуется заглу навливаться на автомобиль квалиф и те рычаги стеклоочистителей над сте
шить двигатель. цированными специалистами в соот клом.
m
ветствии с инструкциями и рекоменда • Слегка приоткройте окна.
циями изготовителя устройства. • Накройте автомобиль чехлом из
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА Сцепное устройство должно соот ткани или перф орированного пласти
ветствовать действую щ ем у законода ка. Не следует использовать чехлы из
~Т ВНИМАНИЕ ~1 тельству, директиве 94/20/ЕС и ее по плотного пластика, которые не обеспе
правкам. чивают испарения влаги с поверхности
Д л я буксиров::;-: прш 'опа-дг.1:::
Следует устанавливать сцепное кузова.
или грузового прицепе, автомо
устройство, соответствующ ее тягово • Накачайте шины до давления,
биль д о л ::сн нг.;згь сертифици
му усилию автомобиля. превыш аю щ его нормальное рабочее
рованное сцепное устройство
Для подключения электрообору давление примерно на 0,5 бар; перио
соответствующее электрообо
дования рекомендуется использо дически проверяйте давление воздуха
рудование. Установив сцепного
вать универсальные разъемы. Разъем в шинах.
устройства дол:::::;! производить _
обычно крепится к специальному кр о н • Ж идкость из системы охлаж де
ся специалиста.:. который обя
штейну сцепного устройства. ния двигателя сливать не следует.
зан выдать документы, р а зр е ш а
ю щ ие эксплуатацию автомобиля В качестве разъема следует ис \
па дорога". пользовать 7- или 13-контактный разъ
ем 12VDC (в соответствии со стандар 6. 7 £ ::Т ^ Г -2 ^ С Е С О Е
тами CUNA/UNI и ISO/DIN). Необхо o s o j :: за н м е
Следует также установить спец и
димо следовать инструкциям произ
альные и/или дополнительные зеркала
водителя автомобиля и/или сцепного
заднего вида, удовлетворяющие тр е ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
устройства.
бованиям Правил дорожного движ е
ния.
Для электрооборудования прицепа ОБСЛУЖИВАНИЕ____________ —
лучше использовать специальный лег
Помните, что автомобиль с при Правильное техническое обслужи
кий блок предохранителей.
цепом не может преодолевать крутых вание - основной фактор, определяю
Отбор электропитания на электри
подъемов. щий долговечность и оптимальную ра
ческий торм оз должен осущ ествлять
На спусках вместо того, чтобы все боту автомобиля.
ся непосредственно с аккумуляторной
время подтормаживать, переключай
тесь на более низкую передачу.
Масса, с которой прицеп воздей
ствует на крю к сцепного устройства,
батареи по кабелю с сечением жилы не
менее 2,5 мм2.
Помимо электрических разъемов
Поэтому после пробега каждых
15000 км Fiat предусматривает целый
ряд проверок и обслуживание автомо
биля.
(м
к системе электропитания автомоби
соответственно уменьшает значение
предельно допустимой нагрузки сам о
го автомобиля.
ля можно подключить только провода
электропитания электрического то р
моза и внутреннего освещения прице
Помните, однако, что одного пла
нового обслуживания не всегда д оста
точно. И до первого планового обслу
fir
у
Чтобы быть уверенным, что не пре живания (15 000 км), и позже, в пром е
па мощностью не более 1,5 т.
вышена максимальная разрешенная ж утках между ТО, следует не забывать
На автомобиле следует установить
масса буксируемого прицепа, указан о самых простых вещах - систематиче
блок управления, сечение питаю щ е
ная в техническом паспорте, следует ски контролировать уровни эксплуата
го провода от аккумуляторной батареи
брать в расчет массу полностью нагру ционных ж идкостей и при необходимо
должно быть не менее 2,5 мм2.
женного прицепа, включая массу д о
полнительного оборудования и полез
сти доливать их, проверять давление в
шинах и т. п.
>13
ного груза. КОНСЕРВАЦИЯ ...................... ..............~ЗНИМАНЙЁ~'\
Не следует превышать максималь
ную разреш енную скорость для тра нс
портных средств, оборудованных при
цепом. Это скорость неодинакова в
АВТОМОБИЛЯ_______________
Если автомобиль не будет исполь
зоваться более одного месяца, следу
Вы полнение
:. ■:■: с.
техобслужива-
- обарию льпос требование и з го

I14!
разных странах. В любом случае, мак
симальная скорость не должна превы
ет предпринять следующие меры пре
досторожности:
те-:. ; т г,.:гэ:-:о5иля. Нсзыпол-
итого требования мо:::ет [15
шать 100 км/ч. пр:..-':сг;: :: енптию звтоеяобнпк и
lie
• Поставьте автомобиль в крытое,
гарантии.
сухое и, по возможно, проветриваемое
~[ ВНИМАНИЕ } ’. ‘■j.- I п -?::озо:.гу тс-гоб-
помещение. у
Система ABS, которой может сяухагвекию предоставляются
• Включите передачу.
быть оборудован автомобиль, всем и оф ициальными д и л е р а -
• Проверьте, чтобы стояночный
Рг
не управляет работой тормозной г.:-: .-.V.;. '..г-.у :-.:ость технического
торм оз не был включен.
системы прицепа. На скользкой обе. - : - . л ■ ~ у все:; офи
• Отключите аккумуляторную ба
д ороге следует быть исклю чи циальных д ил еров ПАТ.
(is
тарею (первым отсоединяется отрица
тельно осторожным. E ks::\ z'„inonnQi:'.K: работ
тельный провод) и проверьте степень ее
п о реглам ент ном у т ехническому
зарядки. Пока автомобиль законсерви
о б с л у ж и в а н и ю выявится н е о б -
рован, эту проверку следует произво
и о д я м о о г ь з д оп ол ни т ел ьны х р а (
дить ежемесячно. Если напряжение упа
Категорически запрещается бота:: у.-э рем онт у и л и з а м е н е от
дет ниже 12,5 В, зарядите аккумулятор. щ
вносить в конструкцию тормоз д е л ь н ы :: г сталей, на и х выпол
ной системы автомобиля каки е - ( ВНИМАНИЕ } н е н и е буАЗТ п о л у ч е н о со г л а си е
либо и зм енения, связанные с Клиенте.
В случае необходимости зы-
подклю чением тормозной систе
мы прицепа. Тормозная система
;;;:ючг.тъ сг-гпплпг.ацию о .:о - (20
мощыо дистанционного пульта ВНИМАНИЕ (
прицепа долж на быть полностью
независим ой от гидропривода н о й обнз-яг/жзнии лю бой, д а ж е
тормозов автомобиля. сам ой небольшой, неисправно
• Вымойте окрашенные детали и| Cсти
T, рекомендуется, не д о ж и д а
обработайте их защ итным составом на ясь срока следую щ его ТО, обра-
основе воска.
в Блестящие металлические дета
ли вымойте и обработайте специаль
птгнея :: С‘Ьг'>‘!ЮЛЬному д ил ер у
22
© КОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ПРО ГРАМ М А ПЛАНОВОГО О Б СЛУЖ ИВАН ИЯ

Плановое обслуживание производится кажды е 15000 км пробега.
Т ы ся чи , к м 20 40 80 180Й 100 120 й а д | Й Ш ■is0
Контроль состояния и степени износа шин, при необходимости + + + + + + + +
увеличение давления воздуха в шинах до нормы
Контроль работы осветительных приборов
{фары, указатели поворотов, аварийная сигнализация, плафон
освещения багаж ного отделения, плафон освещения салона, лампа + + + + + + + +
освещения вещевого ящика на передней панели, контрольные лампы
на щитке приборов и т.д.)
Контроль работы стеклоочистителя/омывателя лобового стекла, + + + + + + + +
регулировка направления струй жидкости
Контроль положения и степени износа резиновых деталей щеток + + + + + + + + +
лобового и заднего стекла
Контроль состояния и степени износа тормозны х колодок передних + + + + + + +
+ +
дисковы х тормозов
Контроль состояния и степени износа ф рикционных накладок задних + + +
барабанных тормозов
Осмотр защ итного покрытия днищ а кузова, трубопроводов
(системы выпуска ОГ, подачи топлива, привода тормозов), резиновых + + + + + + + + +
деталей (пылезащитных чехлов, патрубков, втулок и т.п.), шлангов
торм озов и системы питания двигателя
Контроль чистоты, при необходимости см азка замков дверей, капота + + + + + + + + +
и двери багаж ного отделения
Контроль состояния приводного ремня навесного оборудования + +
^Замена приводных ремней навесного оборудования +
Контроль/регулировка зазоров в приводе клапанов + + +
Контроль и при необходимости регулировка стояночного тормоза + + + +
Контроль уровня токсичности/дым ности отработавших газов (для + + + +
автомобилей с дизельными двигателями)
Контроль работы системы вентиляции топливного бака + +
Замена топливного фильтра + + +
Замена приводного ремня ГРМ +
Замена свечей зажигания + + + +
(для автомобилей с бензиновыми двигателями)
(*) Или один раз в 4 года, если автомо вещения вещ евого ящ ика на передней • замена салонного фильтра (если
биль эксплуатируется в тяжелых усло панели, контрольные лампы на щитке имеется).
виях (холодный климат, длительная приборов и т.д.).
езда по городу на низких оборотах, • контроль работы стеклоочистите- ДО ПО ЛНИТЕЛЬНЫ Е
районы с большим количеством пыли). ля/омывателя ветрового стекла, регу
М ЕРОПРИЯТИЯ
Или один раз в 5 лет вне зависимости лировка направления струй жидкости.
от пробега. • контроль положения и степени П осл е п р о б е га к а ж д ы х 1 0 0 0 км
(Т) Каждые 15000 км пробега или не износа резиновых деталей щеток ве и перед дальней дорогой проверяйте
реже, чем раз в два года, для автомо трового и зад него стекла. и при необходимости доводите до нор
билей с двигателями Multijet. • контроль состояния и степени мы: уровень охлаждающ ей жидкости
(**) М оторное масло и масляный износа тормозны х колодок передних двигателя, уровень торм озной ж и д ко
фильтр заменяются в зависим ости от дисковы х тормозов. сти, уровень жидкости в бачке омыва
их состояния, на которое указывает ® контроль чистоты капота, смазка теля ветрового стекла, давление воз
контрольная лампа или предупреждаю зам ка и рычага двери багажника духа и состояние шин.
щая надпись (если предусмотрена) в • визуальный осмотр состояния П осл е п р о б е га к а ж д ы х 3 0 0 0 км
комбинации приборов (см. главу "Кон двигателя, трансм иссии, трубопрово проверяйте и при необходимости д о
трольные лампы и предупреждающ ие дов и шлангов (системы выпуска ОГ, водите до нормы: уровень моторного
надписи"). подачи топлива, привода тормозов), масла в двигателе.
резиновых деталей (пылезащитных Рекомендуется пользоваться про
чехлов, патрубков, втулок и т. п.), шлан дукцией FL S elen ia, разработанной и
ПРО ГРАМ М А ЕЖ ЕГО ДНОГО
гов торм озов и системы питания д ви изготовленной специально для авто
ТЕХО БСЛУЖ ИВАНИЯ
гателя. мобилей Fiat (см. раздел "Заправочные
Для автомобилей с годовым пробе • контроль уровня зарядки а ккум у материалы" в главе "’Технические ха
гом менее 15000 км (например, около ляторной батареи. рактеристики").
10000 км) предлагается следующая про • визуальный осмотр состояния При преимущ ественной эксплуата
грамма ежегодного техобслуживания: всех приводных ремней. ции автомобиля в перечисленных ниже
• контроль состояния и степени • контроль и при необходимости условиях менять моторное масло сле
износа шин, при необходимости уве доведение до нормы уровня эксплуа дует чаще, чем указано в программе
личение давления воздуха в шинах до тационных ж идкостей (охлаждающей, планового технического обслужива
нормы (включая запасное колесо). тормозной ж идкости, жидкости в бачке ния:
• контроль работы осветитель омывателя ветрового стекла, эл ектро • буксировка прицепа;
ных приборов (фары, указатели пово лита в аккумуляторной батарее и т.д.) • езда по грязным дорогам;
ротов, аварийная сигнализация, пла • замена моторного масла. • частые поездки на небольшие
фон освещения багаж ного отделения, • зам ена фильтра м о то рн ого расстояния (7-8 км) при отрицательной
плафон освещения салона, лампа ос масла. температуре окруж аю щ его воздуха;
• если двигатель часто работает Прим ечание:
в режим е холостого хода, а такж е при
п о езд ках на значительные р а ссто 0
При д ол ив ке эксплуатационных жидкостей не смешивайте р азл и ч
ные жидкости: они несовместимы м еж д у собой, их см еш ивание м о
яния на низкой скорости (такси, д о жет привести к серьезны м поломкам.
ставка товаров, а такж е после ко н сер
вации).
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ]
При е з д е по пыльным д орогам
воздуш ный фильтр следует м е
нять чаще, чем это предусмотре
но программой плгнового техоб
служивания. При появлении со
мнений относительно чистоты
зам ены моторного масле и воз
душ ного фильтра в те;; или иных
случаях обратитесь к официаль
ном у д и л ер у FIAT.
( ВНИМАНИЕ I
В случае частой эксплуатации
М одиф икации двигателя 1,4 8V
автомобиля s запы ленной или
1. Моторное масло, 2 . Аккумуляторная батарея, 3 . Тормозная жидкость,
загрязненной местности р е к о
4. Жидкость омывателя ветрового стекла, 5 . Охлаждающ ая жидкость, 6. Ж ид
мендуется чаще менять фильтру
кость гидроусилителя рулевого управления.
ющий элемент, в частности, его
следует заменить, если ум ень
шится количество поступающего
в салон воздуха.
[ ВНИМАНИЕ I
Рекомендуется контролировать
степень зарядки аккумулято
р а перед началом холодного с е
зона, чтобы не допустить з ам ер
зания электролита. Особо часто
следует проверять степень з а
рядки аккумулятора, если авто
мобиль используется в основном
для коротких поездок, а также
если установлены дополнитель
ные постоянно включенные по
требители энергии, приобретен М одиф икации двигателя 1,9 Mulcijet
ные после покупки автомобиля. 1. Моторное масло, 2 . Аккумуляторная батарея, 3 . Тормозная жидкость,
При эксплуатацпи аатомоои- 4 . Жидкость омывателя ветрового стекла, 5 . Охлаждающая жидкость, 6 . Ж ид
ля в ж арком климате пли в о со кость гидроусилителя рулевого управления.
бо тяжелых условиях р еко м ен
дуется контролировать урсвень При доливке эксплуатационных ж идкостей не смеш ивайте различные ж и д ко
электролита в аккумуляторной сти: они несовместимы между собой, их смеш ивание может привести к сер ьез
батарее чаще, чем предусмотре ным поломкам.
но программой планового техоб-
слухсивания. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I
Работай в моторном отсеке, воздержитесь от курения: там могут
-----------------------------------[ в н и м а н и е”1 присутствовать легковоспламеняю щ иеся пары и газы, которые могут
вспыхнуть.
Все работы по техническо
м у обслуживанию следует про
водить у официального дил ера
FIAT. При самостоятельном вы
полнении мелкого ремонта и о б
служивания убедитесь в н али
чии всех необходимы х д ли этого
инструментов, жидкостей и ори
гинальных запасны х частей FiAT.
Не стоит выполнять д а ж е самых
простых работ, если у Вас нет
опыта.
КОНТРОЛЬ УРОВНЕЙ
-----------------------------------( ВНИМАНИЕ 1
Работая в моторном отсеке,
воздержитесь от курения: там М о д и ф и к а ц и и двигателя 1,3 iV IiiH ijei
могут присутствовать легковос 1. Моторное масло. 2. Аккумуляторная батарея, 3. Тормозная жидкость;
пламеняю щ иеся пары и газы, ко 4 . Жидкость омывателя ветрового стекла, 5. Охлаждающая жидкость, 6. Ж и д
торые могут вспыхнуть. кость гидроусилителя рулевого управления.
-----------------------------------( в н и м а н и е '} -------:----------------------- ~~1 ВНИМАНИЕ I
Работая в моторном отсеке, Исли ДОЛИЛИ СЛИШКОМ МНО
воздержитесь от курения: тем ГО масла, н уровень поднялся
могут присутствовать легковое~ выше метки МАХ, обратитесь в
пламеняю щ иеся пары и газы, ко сеть сервисного обслуживания
торые могут вспыхнуть. FiАТ. где уровень м асла вернут в
норму.
© П ри дол ивке эксплуатацион

ных жидкостей не см еш ивай
те различны е жидкости: они н есо
-----------------------------------f ВНИМАНИЕ"7
После дол ивки пли замены
м асле включите двигатели на не-
Если уровень недостаточен, мед
ленно заливайте в горловину расш и
вместимы м еж д у собой, их см еш и рительного бачка смесь, содержащую
вание может привести к с е р ь е з н ы м ъхолыю секунд, затем под о ж д и-
50% дистиллированной воды и 50%
7 3 несколько минут, после чего
поломкам. ж идкости PARAFLU II производства FL
проверите уровень масла.
S elen ia, до уровня МАХ.
МОТОРНОЕ МАСЛО ---------------------------
Уровень моторного масла в двига . Ж идкост ь. в системе oxnaxi-
теле следует контролировать, поста д ен и я двигателя находится под
вив автомобиль на ровную горизон д авлени ем . Прг. з з ^ е н е проб
тальную площадку. Двигатель следует к и устанавливайте только о р и
выключить и подождать 5 минут. гинальную пробку, иначе эффек
Уровень масла должен находить тивность работы системы может
ся между метками M IN и М АХ на кон снизиться.
трольном щупе. Смесь и з 5 0 % дистиллиро
Разница между метками MIN и ванной воды и 50 % жидкости
М А Х составляет около 1 литра. PARAFLU II не замерзает при
------------------------------------ f ВНИМАНИЕ ~) температурах д о -25'С .
Пока двигатель не остынет,
ЖИДКОСТЬ
будьте особо осторожны, раб о
тая в моторном отсеке: можно по
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ
лучить ожоги. Помните, что пока ВЕТРОВОГО/ЗАДНЕГО СТЕКОЛ
двигатель не остыл, может авто Чтобы долить жидкость, откройте
матически включиться алектро- пробку А и поднимите складную горло
вентилятор и нанести травму. вину В до щелчка.
Расход моторного масла Долейте смесь, содержащую воду
© Максимальный расход моторного и TUTELA PROFESSIONAL SC 35 в

Не доливайте м а сл о , харак следующих пропорциях:
масла обычно не превышает 400 г на
теристики которого отлича 30% жидкости TUTELA PROFES
каждые 1000 км пробега.
ются от характеристик м асла, з а л и SIONAL SC 3 5 и 70% воды летом; 50%
В начальный период эксплуатации
того в двигатель. жидкости TUTELA PROFESSIONAL SC
двигатель проходит обкатку, вслед
ствие чего может наблюдаться повы 3 5 и 50% воды зимой. При темпера
шенный расход масла. Расход масла туре окружаю щ его воздуха ниже -20'С
стабилизируется после 5000 - 6000 км доливайте неразбавленную жидкость
пробега. TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
------------------------------------ С В Н И М А Н И Е ']
Расход м асла зависит от стиля
вож дения и условий эксплуата
ции автомобиля.
Отработанное моторное м а с
ло и использованны е масляны е
Фильтры загрязняют окруж аю
щую среду. Д л я зам ены м асла
обращаетесь на СТО оф ициаль
ного д и л ер а FIAT. Там имеется
Если уровень масла приближается see необходим ое оборудование
или ниже отметки M IN, долейте масло д л я утилизации отработанного ----------------------------------- С в Ш Ш а н й Ю
через горловину до метки М АХ. м асла я фильтров в соответствии Ни в к о е м случае не отправ
Уровень масла ни в коем случае с требованиями природоохран ляйтесь в п о е з д к у с пустым бач
не должен находиться выше отметки ного законодательства.
МАХ. ком сте/слсомывателей ветрового
стекла: нормальная работа стз-
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ клоомывателей является глав
ным фактором обеспечения sr.-
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ]
днмости на дороге.
П ока двигатель н е остыл, не
npuzscoiYrecb к пробке р асш и р и ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
тельного Зечка: можно получить Р У Л Е В О Г О УПРАВЛЕНИЯ
о ж о ги .
Когда автомобиль стоит на ровной
Контролировать уровень охлаж площадке, а двигатель остыл, уровень
дающ ей ж идкости следует после того жидкости должен находиться между
как двигатель остынет. Уровень охлаж метками M!N и М А Х на бачке.
дающ ей жидкости должен находиться
между метками M IN и М А Х на расш и
рительном бачке.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ © • 57
тра, снимите кры ш ку А и извлеките

фильтрующий элемент А.
ш
Когда жидкость нагрета, ее ур о ----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ }
вень может быть выше метки МАХ.
На емкости с синтетической
При необходимости долейте ж и д
тормозной жидкостью, в отли
кость, предварительно удостоверив
чие от минеральной тормозной
шись, что ее характеристики совпада
жидкости, имеется специальный
ют с характеристиками жидкости, за
знак. Использование м инераль Выкрутите 3 винта А из крыш ки воз
литой в систему.
ной тормозной жидкости может душ ного фильтра, снимите кры ш ку В и
-yv. y--- ВНИМАНИЕ ) пэл разрушить резиновы е уплот извлеките фильтрующий элемент С.
Не допускайте попадании ж и д нения тормозной система/.
кости гидроусилители рулево
го управления на горячие дете- ----------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ I
л и двигатели: она легховоспла- 7'ормозная жидкость гигроско
меняем а. пична, т. е. она поглощает влагу.
Расход жидкости очень мал. Поэтому, если автомобиль э к с
Если вскоре после д ол ивки ж и д плуатируется преимущественно
кости ее уровень снова упал, о б в местностях, где влажность в оз
ратитесь на СТО официального д уха высока, менять ее надо
д и л ер а FIAT, чтобы проверили, чаще, чем это предусмотрено
нет л и утечек. программой планового техоб
служивания.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР
Убедитесь, что уровень ж идкости
КО М П Л Е КТУ Ю Щ И Х
максимальный. АВТОМОБИЛЯ_______________
Для доливки используйте ж и д ко
сти, отвечающие требованиям специ ФИЛЬТР САЛОНА
фикации DOT 4. В частности, рекомен
дуется использовать ж идкость TUTELA Фильтр салона расположен под пе
ТОР 4, которая была залита на заводе. редней панелью около ее центральной
части со стороны пассажира.
В случае частой эксплуатации ав
томобиля в запыленной или сильно за
грязненной местности рекомендуем
чаще менять фильтрующий элемент, в
частности, его следует заменить, если Выкрутите винты D, снимите кры ш
уменьшится количество воздуха, по ку Е и извлеките фильтрующий эле
ступаю щ его в салон. мент.
Замена фильтра
Выкрутите винты А, снимите крышку
и извлеките фильтрующий элемент В.
( ВНИМАНИЕ ?
Не допускайте попадании тор
м озной жидкости на о краш ен
ные детали - она очень агрессив
на. Если все ж е это произойдет,
нем ед ленн о смойте жидкость
водой.
-----------------------------------f ВНИМАНИЕ } На автомобиль устанавливается

Тормозная жидкость ядови аккумуляторная батарея, требующая
та и агрессивна. Если она слу "ограниченного обслуживания": в нор
чайно попадет на кожу, сразу ж е
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР мальных условиях эксплуатации доли
смойте ее большим количеством вать дистиллированную воду не требу
воды с нейтральным мылом. При Модификации бензиновых ется.
случайном проглатывании ж и д двигателей
кости незамедлительно обрати
тесь к врачу. Выкрутите винты из боковой части
корпуса и из крышки воздуш ного филь
Ярко - белый Долейте электролит Обратитесь на СТО оф ициального дилера FIAT

Темный цвет без зеленой
области в центре
Низкий уровень зарядки
Зарядите аккумуляторную батарею
(Обратитесь на СТО оф ициального дилера FIAT) [22
0 » 58 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Темный цвет с зеленой Уровень электролита и

Ничего не предпринимайте
областью в центре_____ степень зарядки достаточны
Контроль степени зарядки Вели автомобиль дол ж ен д о л ----------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ

гое время оставаться без движ ения При длительном хранении ак
Степень зарядки аккумуляторной в условиях низких температур, сни
батареи достаточно надежно опре кумулятора, заряженного м е
мите аккумулятор и отнесите его в н ее чем на 5 0 % , он сульфатн-
деляется по цвету на измерительном теплое место, иначе он может з а
приборе, который подключается к спе руется, его емкость снижается,
мерзнуть. что осложняет зап уск двигателе.
циальному разъему.
Ознакомьтесь со следующей та Кром е того, он становится более
------------------------------------ f в н и м а н и е !
блицей или с табличкой на аккумуля подвер:кен зам ерзанию (даж е
Работая о аккумулятором и л к при - Ю°С).
торной батарее (см. рис.). рядом , всегда надевайте защит
ГВ Н И М А Н Й Ё ~] ные очки. При консервации см. раздел "Кон
Содержащ ийся в аккумуля сервация автомобиля” в главе "Пра
К ак продлить срок службы вильная эксплуатация автомобиля".
торной батарее электролит яд о
вит и агрессивен. Не допускайте
аккумуляторной батареи Если после приобретения автомоби
попадания электролита на ко;;; у ля Вы решите установить электрические
Чтобы предотвратить разрядку ак
или 8 глаза. Не подносите к ак устройства, требующие постоянного
кумуляторной батареи и продлить срок
кумуляторной батарее открытый электропитания (сигнализацию, систе
ее службы, выполняйте следующие
огонь или источники искр: может му громкой связи для сотового телефо
указания:
произойти взрыв шли возникнуть на и т. п.), обратитесь на СТО официаль
• ставя автомобиль на стоянку,
пожар. ного дилера FIAT. Квалифицированный
убедитесь, что все двери и капот за
персонал не только подберет для Вас
крыты;
соответствующие устройства, но и оце
-----------------------------------[ ВНИМАНИЕ } • освещ ение салона должно быть нит их потребность в электроэнергии и
Работа о н и зки м уровнем э л ек выключено. Для подстраховки водите скажет, достаточна ли мощность элек
тролита может непоправимо по ля автомобиль оснащается системой, трической системы автомобиля, или же
вредить аккумулятор или п ри ве автоматически выключающей внутрен необходимо приобрести аккумулятор
сти к взрыву. нее освещение. ную батарею большей емкости.
• выключив двигатель, не остав Эти устройства потребляют электро
При необходимости аккумулятор ляйте потребляющ ие электроэнергию энергию даже когда ключ извлечен из
ная батарея заменяется на имеющую устройства (например, аудиосистему, замка зажигания (когда автомобиль сто
аналогичные характеристики. аварийную сигнализацию и т.п.) вклю ит, а двигатель выключен), в результате
Если Вы установите аккумулятор ченными на долгое время. чего аккумулятор может разрядиться.
ную батарею, имеющую д ругие харак • перед выполнением любых работ Полное потребление тока такими
теристики, то к ней не будут подходить по ремонту или обслуживанию элек устройствами (установленными как на
интервалы обслуживания, указанные трических систем, отсоедините отри заводе, так и после приобретения авто
в главе "П рограм ма планового техни цательную клемму от вывода а ккум у мобиля) не должно превышать 0,6 мА на
ческого обслуживания". В этом случае ляторной батареи; один А-ч емкости аккумуляторной бата
необходимо следовать указаниям и з • клеммы должны быть надежно реи. Соотношение емкости аккумулято
готовителя аккумуляторной батареи. подсоединены к выводам аккумуля ра и потребления тока потребителями
торной батареи. представлено в следующей таблице:
( ВНИМАНЙЁГ)
Неправильная установка элек Е м ко с т ь а к к у м у л я т о р н о й П р е д е л ь н о д о п у с т и м о е о б щ е е п о тр е б л е н и е
трических или электронных бата р е и т о к а п о тр е б и т е л е м
устройств может привести к с е 24 мА
40 А-ч
рьезны м нзнспразностям авто
мобиля. 50 А-ч 30 мА
Если после приобретения ав 60 А-ч 36 мА
томобиля Вы решите установить
электрические устройства, тре ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ ключать разъемы ЭБУ, когда ключ за
бующие постоянного электропи УПРАВЛЕНИЯ жигания находится в положении MAR.
тания ■сигнализацию , с и с т е м у • Ни в коем случае не проверяйте
При нормальной эксплуатации ав полярность "на искру".
громкой связи д ля сотового те
томобиля электронны е блоки не требу • При производстве электросва
леф она и т. п.}, обратитесь к офи
ют никакого обслуживания. рочных работ на кузове автомобиля от
циальному д и л ер у ПАТ, где ква Однако при ремонте электрообо ключайте ЭБУ. При повышении темпе
лифицированный персонал не рудования или запуске двигателя от ратуры выше 80‘С (чего требуют отдель
только подберет д л я S ac соот резервного аккумулятора необходи ные виды кузовных работ) электронные
ветствующие устройства, но ч мо строго придерживаться следующих блоки следует снять с автомобиля.
оценит их потребность в электро указаний:
энергии и скажет, достаточна ли • Никогда не отключайте аккум уля Примечание:
мощность электрической систе тор от бортовой сети автомобиля при Неправильная установка маг
мы автомобиля, пли ж е необхо работающем двигателе. нитолы или сигнализации
д и м о приобрести аккумулятор • При зарядке аккумулятора от может привести к возникновению
ную батарею большей емкости. ключите его от бортовой сети. Совре п ом ех работе электронных блоков
менные зарядные устройства м огут управления.
П рим ечание: подавать напряжение до 20 В.
Аккумуляторы содержат в е • Ни в коем случае не пытайтесь ------------------------------------ Г в н и м а н Ш Г )
щества, в высшей степени произвести запуск двигателя с пом о И зм енения конструкции или
вредны е д л я окружаю щ ей среды. щью зарядного устройства. Исполь ремонт электрооборудования.
Д л я зам ены аккумуляторной бата зуйте для этого только резервный ак выполненные неправильно или
р е и обращайтесь на СТО официаль кумулятор. без учета технических характе
ного д и л ер а FIAT. Вам имеется все • Особое внимание обращ айте на ристик.. могут привести к нару
необходим ое оборудование д л я ее то, как подключен аккумулятор к борто ш ению работы электрооборудо
утилизации в соответствии с требо вой сети автомобиля. Проверяйте по вания и повлечь з а собой риск
ваниями природоохранного зако но лярность и надежность подключения. возникновения пожара.
дательства. • Запрещ ается подключать или от-
КОЛЕСА И ШИНЫ д иск, и подвеску, и детали рулевого ( ВНИМАНИЕ 1
Ездить с изнош енны ми щет
Даже если шина используется
Давление воздуха в шинах кам и - большой р иск. В сложных
мало, она стареет. Признак старения -
погодных условиях видимость
Раз в две недели и перед дальней появление трещ ин на протекторе и б о
значительно ухудшается.
д орогой проверяйте давление возду ковинах. В любом случае, если Вашим
ха во всех шинах, включая запасное ко шинам больше шести лет, необходи
мо, чтобы их осмотрел специалист. Он Замена щеток стеклоочистителя
лесо.
Проверять давление следует, ког может оценить, можно ли продолжать ветрового стекла
да шины полностью остынут после по пользоваться такими шинами. Не за
Поднимите рычаг А стеклоочисти
ездки. бывайте особо внимательно контроли
теля и установите щ етку перпендику
При эксплуатации давление в ши ровать запасное колесо.
лярно рычагу.
нах поднимается. Если Вам вдруг при При замене устанавливайте на ав
Нажав на фиксатор В, снимите щет
дется проверять или доводить до нор томобиль только новые шины, избегай
ку с рычага А.
мы давление в прогреты х шинах, пом те установки шин сомнительного каче
Установите новую щетку, вста
ните, что его значение должно быть на ства.
вив фиксатор в загнутую часть рыча
0,3 бара выше, чем в холодных шинах. На автомобиле Fiat Doblo прим еня
ются бескамерные шины. Устанавли га. Убедитесь, что щетка надежно за
См. раздел "Колеса" в главе "Техни креплена.
ческие характеристики". вать в них камеры категорически за
прещено.
| f ВНИМАНИЕ ) При замене шин меняйте и золот
j Помните, что от д авления воз- ники.
\ д уха з ш инах зависит устойчи- Чтобы передние и задние шины и з
j вость автомобиля us дороге. нашивались равномерно, рекоменду
ется через кажды е 10-15 тысяч кило
метров пробега менять их местами.
Неправильное давление влечет за
Следите, чтобы шины с одной стор о
собой неравномерный износ шин:
ны автомобиля не переставлялись на
А - Нормальное давление: протек
другую сторону. Направление вращ е
тор изнашивается равномерно
ния колес должно всегда быть одина
В - Недостаточное давление: про ковым.
тектор сильнее изнашивается по краям Замене; щетки стеклоочистителя
С - Избыточное давление; протек ------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ) заднего стекла
тор сильнее изнашивается по центру. Категорически запрещает
ся переставлять шины крест- Поднимите кры ш ку А, отверните
накрест, с левой стороны на п р а гайку В, крепящую рычаг стеклоочи
/г ш ж Ш й \ стителя к оси, и снимите рычаг.
вую, и наоборот.
Правильно установите новый рычаг
и затяните гайку до упора.
РЕЗИНОВЫЕ ШЛАНГИ Опустите крышку.
В отнош ении резиновых шлангов
тормозной системы и системы пита
ния двигателя следует аккуратно вы
полнять все мероприятия, предписан
ные программой планового техобслу
живания. Под воздействием озона, вы
соких температур, а также при продол
( ВНИМАНИЕ ] жительном отсутствии жидкости шлан
Слиш ком н изкое д ав л ен и е з ги м огут затвердеть и растрескаться,
ш инах влечет з а собой перегрев, ж идкость будет подтекать. Контроли
что обычно приводит к выходу ровать состояние резиновых шлангов
шин из строй. следует с особой тщательностью.
ЖИКЛЕРЫ ОМЫВАТЕЛЕЙ
Когда глубина рисунка протекто СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
ра уменьшится до 1,6 мм, замените Если омыватели не работают, в
ВЕТРОВОГО И ЗАДНЕГО СТЕКОЛ первую очередь проверьте, есть ли
шины. В любом случае, придерживай
тесь Правил дорожного движения, дей ж идкость в бачке (см. "Контроль уров
ствующих в стране пребывания. Щетки ней" в этой главе).
Затем проверьте, не засорились ли
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ] Резиновые части щеток следует пе
риодически мыть специальным соста отверстия жиклеров. При необходимо
По возможности, избегайте сти почистите их булавкой.
вом; рекомендуется использовать TU-
р езки х торможений, на трогай TELA PROFESSIONAL SC 35. Направление струй омывателя ве
тесь с места "со свистом". • Если рабочие кром ки резинок и с трового стекла регулируется наклоном
терты или повреждены, замените щет жиклеров. Струи должны быть направ
Избегайте ударов шин о тротуар, ки. В любом случае, лучше менять щет лены в точки, через которые при рабо
не наезжайте на ямы и прочие препят ки хотя бы один раз в год. те стеклоочистителей проходят верх
ствия. Продолжительное движение по • Чтобы щетки служили дольше, ние концы щеток.
плохой д ороге вредно для шин. следуйте простым советам:
Периодически проверяйте, чтобы • Если температура на улице ниже
на боковинах шин не было порезов и нуля, убедитесь, что щетки не при
выпираний, чтобы протектор изнаш и мерзли к стеклу. При необходимости
вался равномерно. В противном слу используйте специальный состав для
чае как можно быстрее обратитесь на удаления льда.
СТО оф ициального дилера FIAT. • Если на ветровом стекле снег,
Не перегружайте автомобиль: мож сметите его: Вы не только сбережете
но серьезно повредить шины. щетки, но и предохраните электром о
Если спустит шина, сразу же оста тор стеклоочистителя от перегрузок.
новитесь и замените колесо. Ина • Не включайте стеклоочистители,
че Вы повредите и шину, и колесный если стекло сухое.
©• РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Направление струи омывателя за ГА Р А Н Т И Я Н А С Л У Ч А Й [ ВНИМАНИЕ |

днего стекла регулируется поворотом КО РРО ЗИИ НАРУЖ НЫ Х ПтхчиЯ помет смыззите с хузо-
жиклера. Э ЛЕМ ЕНТО В КУЗОВА Д Н И Щ А за ср азу ;;:с, прг.че:.: очень осто
рожно, п отог.:у что г. ном со д е р
На автомобиль Fiat Doblo дается га
жатся агроссу.вныэ слоты.
рантия на случай коррозии любой ори
а \ ( гинальной детали каркаса кузова и его

наружных элементов. Общие условия
предоставления такой гарантии сод ер
жатся в гарантийной книжке.
Стекла
Стекла мойте специальными м о
ющими составами. Чтобы не поцара
пать стекла и не снизить из прозрач
СОВЕТЫ ПО У Х О Д У З А КУ ЗО В О М ность, пользуйтесь только очень чи
m \ " стыми тряпками.
Краска ------------------------------ [ в н и м а н и ЕГ П
Лакокрасочное покрытие несет не При мытье заднего сте::лз
только эстетическую функцию - оно за не повредите расположенны е
щищает металл. на его внутренней стороне н а
Места, где краска потрется и где гревательные элементы. / К т ь
образуются глубокие царапины, следу стекло следует очень осторож
ет сразу же подкрасить по избежание но. трппкой водить только вдоль
возникновения ржавчины. Э Л О Г .1 С Н Т О З .
Для подкраски используй
те только оригинальные материа М о т о р н ы й от сек
лы (см."Идентификационная табличка
краски" в главе "Технические характе М оторный отсек следует тщатель
ристики"). но мыть каждый год весной. Не на
КУЗОВ Обычный уход за лакокрасочным правляйте струю воды на электронные
покрытием подразумевает мытье авто блоки управления. Мойте моторный
мобиля с периодичностью, определя отсек в гараже.
ЗАЩ ИТА КУЗОВА О Т емой условиями эксплуатации. Напри
АТМ О СФ ЕРНЫ Х ВОЗДЕЙСТВИЙ мер, в местности, где высока за гр я з П рим ечание:
ненность атмосф ерного воздуха, где М ою щ ие средства загрязня
Основными причинами коррозии дороги посыпают солью, желательно ют воду. Поэтому мыть ав
являются: мыть автомобиль почаще. томобиль следует только в местах,
• загрязнение атмосферы; оборудованных д л я сбора и очистки
• засоленность и повышенная П римечание: сточных вод.
влажность воздуха (морской, жаркий и М ою щ ие средства загрязня
влажный климат); ют воду. Поэтому мыть ав ------------- [ внимание!
• сезонны е погодны е условия. томобиль следует только в местах, Мыть моторный отсек м ож
Не стоит недооценивать и разру оборудованных д л я сбора и очистки но только когда двигатель ко
шающее воздействие содержащейся сточных вод. лодный, а ключ зажигания нахо
в воздухе пыли и приносим ого ветром дится в полож ении STOP. После
песка, грязи и камней, вылетающих из- Мойка автомобиля производится мытья моторного стсека сл ед у
под колес д ругих автомобилей. следующим образом: ет проверить, на месте ч не п о
В производстве Fiat Doblo Fiat вне 1. Перед автоматической мойкой ав вреждены ли различного рода
дрил новейшие технологии, обеспечи томобиля снимите с крыши антенну. защитные приспособления (р е
вающие надежную защ иту кузова от 2 . Полейте кузов из шланга несиль зиновые заглуш ки и защитные
коррозии. ной струей воды. плас тины).
Применяются следующие основ 3. Вымойте его губкой, смоченной
ные решения: слабым раствором моющ его средства. САЛОН
® Применяются лакокрасочные ма Ополаскивайте губ ку как можно чаще.
териалы и технологии окраски кузова, 4. Тщательно ополосните кузов чи П ериодически проверяйте, не
гарантирующ ие высокую степень за стой водой и высушите струей сжатого скопил ась ли под коврикам и вода
щиты от коррозии и стойкость к меха воздуха или протрите замшей. (она м ожет натечь с обуви, с зонтов и
ническим воздействиям. Особо тщательно следует просу пр.). Вода м ожет стать причиной к о р
• Используется оцинкованный про шить скрытые места - дверные пр о розии,
кат, отличающийся высокой коррози емы, проем капота, края фар, где м о
онной стойкостью. жет застаиваться вода. После мытья [ ВНИМАНИЕ I
• Днищ е, моторный отсек, колес рекомендуется не ставить автомобиль Не пользуйтесь д л я чистки д е
ные арки и некоторые другие части ку сразу в гараж, а дать ему некоторое талей салона огнеопасны ми ве
зова покрыты специальным вы соко время постоять на открытом воздухе, ществами. такими как эфир или
эффективным защ итным составом на чтобы влага успела испариться. очищенный бензин. При трении
основе воска. Не следует мыть автомобиль, ког возникают электростатические
• Состав на полимерной основе да он долго стоял на солнце или когда разряды, что г.ю:::ет привести ::
защ ищ ает самые критичные детали ку крыш ка капота еще не остыла: краска возгоранию.
зова: нижнюю часть дверных проемов, может потерять блеск.
внутренние поверхности крыльев, по Наружные пластмассовые детали Чистка си д ений и тканевой
роги и т.д. следует мыть так же, как и весь кузов. обивки
• Все кузовны е детали коробчато Старайтесь не парковать автом о
го сечения имеют вентиляционные от биль поддеревьям и. Смолистые вещ е М ягкой влажной щеткой или пыле
верстия, что предотвращ ает образова ства, которые м о гут попасть с дерева сосом соберите пыль.
ние конденсата и скопление влаги, ко на автомобиль, делают краску матовой П ротрите сиденья губкой, смочен
торые м огут стать причиной возникно и м о гут способствовать развитию кор ной в растворе нейтрального мою щ е
вения ржавчины. розии. го средства.
Пластмассовые детали салона указаниями и значками; убедитесь,
температура в салоне закрыто что в моющих средствах не содержит
Пользуйтесь средствами, спец и го а в т о м о б и л я s'.7o;;:C7 п о д н я ть ся ся спирт и/или спиртосодерж ащ ие ве
ально разработанными для ухода за :г еыше. щества.
пластмассовыми деталями салона.
Если специальное моющее сред
[ ВНИМАНИЕ I
Рулевое колесо и рукоятка ство для чистки стекол попадет на ко
рычага переключения передач, жаную отделку рулевого колеса или ру
Категорически запрещает
ся протирать стекло ко м б и н а
обтянутые натуральной кожей коятку рычага переключения передач,
ции п р кб о р о з спиртом или б ен немедленно сотрите его и замойте это
Рулевое колесо и рукоятку рыча
зином . м есто водой и нейтральным моющ им
га переключения передач можно мыть
средством.
только водой и нейтральным моющим
П О НИМ АНИЕ ] средством. Категорически запрещ ает [ ВНИМАНИЕ |
lie храните и автомобиле аэ р о ся использовать для этой цели спирт Соблюдайте предельную осто
зольные баллончики. Они могут или спиртосодерж ащ ие вещества. рожность при вклю чении устрой
ззорзаться. Аэрозольная уп а- Прежде чем приступать к чистке ства блокировки рулевого коло
ковка не выдерживает темпера деталей салона специальными мою са, чтобы не поцарапать r;o;::a-
туру выше 5 0 С, а а ж аркий день щими средствами, внимательно озна nyio отдели у.
комьтесь с размещ енными на этикетке
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ
О б щ и е св е д е н и я 1,4 1,3 F /iuliijs- СМ 1,3 M u ltije t 8 5 CV

Код типа 350А1000 199А2000 233А9000
Тип двигателя Бензиновый Дизельный Дизельный
Число и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Ди&метр цилиндра и ход поршня, мм 72,0 84 69,6 82 69,6 82
Рабочий объем, см 1368 1248 1248
Степень сжатия 11,1:1 17,6:1 17,6:1
кВт 57 55 62
Максимальная
л.с. 77 75 85
мощ ность (СЕЕ)
Об/мин 6000 4000 4000
Н-м 115 190 200
Максимальный
кгм 11,7 19,4 20,4
крутящ ий момент (СЕЕ)
Об/мин 3000 1750 1750
Свечи заж игания NGK ZKR7A- 10
Неэтилированный бензин с
Топливо Д изельное Д изельное
октановым числом (RON) 95
Общие сведения 1,9 M ultijet 100 CV 1,9 M ultijet 105 CV 1,9 M ultijet 120 CV
Код типа 223В2000 223В1000 186А9000
Тип двигателя Дизельный Дизельный Дизельный
Число и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Д иаметр цилиндра и ход поршня, мм 82,0 90,4 82,0 90,4 82,0 90,4
Рабочий объем см 1910 1910 1910
Степень сжатия 18,0:1 18,0:1 18,0:1
кВт 74 77 88
Максимальная
л.с. 100 105 120
мощ ность (СЕЕ)
Об/мин 4000 4000 4000
Н-м 200 200 200
Максимальный
кгм 20,4 20,4 20,4
крутящ ий момент (СЕЕ)
Об/мин 1750 1750 1750
Топливо Дизельное Д изельное Д изельное
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
■
f i a i D o b lo C a rg o
F ia t D o b lo C a rgo Fiat D o b lo C a rg o П ассаж ирский
Габаритные i'Ka-м П ассаж ирский R a t D obfo
(короткая 1ДЯЙНИЯ F ia t O obio
размеры к о л е с н а я база, F ia t f 'c b io C o m bo
колесная база) колеснаябаза) (в ы с о ка я кр ы ш а )
вь!сс::ая кр ы ш ? )
А 833 833 833______________ 833 _______ 833 833

В 2583 2583 ~ 2963 2583 2.583 2583
С 837 837 837 837 837 837
D 4253 '*4253 4633 4253 4253 4253
Е 2345 - - 2332 - 2332
F 1831 2086 1817 1818 2073 1818
G 1514 1514 1514 1514 1514 1514
Н 1505 1505 1505 1505 1505 1505
1 1722 1722 1722 1722 1722 1722
L 454' 454 454 454 454 454
;М 2591 2591 2591 2591 2591 2591
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
1,4 1,3 ■ ' 1 ,9

Топливный бак, л 60 60 60
Система охлаждения двигателя, л 7 6,5 6,5
Картер двигателя 2,4 3,0 4,0
Картер двигателя и масляный фильтр 2,6 3,2 4,3
Картер коробки передач 1,98 1,98 1,98
Гидроусилитель рулевого управления 1,3 1,3 1,3
Контур гидропривода передних и задних тормозов 0,5 0,5 0,5
Контур гидропривода тормозов с системой АБС 0,55 0.55 0,55
Бачок ж идкости омывателя 7 7 7
РАСХОД ТОПЛИВА
Л’ з г.га тд л ь Г о род ском Snropo/J.Hb::'! С м е ш а н ы й цикл

1,4 9,2 6,3 7,4
1,4 (высокая крыша) 9,4 6,5 7,6
1,4 (семиместный) 9,2 6.3 7,4
1,3 M ultijet 75 CV 6,5 4,7 5,4
1,3 M ultijet 85 CV 6,7 4,8 5,5
1,3 M ultijet 85 CV (высокая крыша) 6,8 4,9 5,6
1,3 M ultijet 85 CV (семиместный) 6,7 4,8 5,5
1,9 M ultijet 100/105 CV 7,5 4,8 5,8
1,9 M ultijet 120 CV 7,5 5,2 6,1
1,9 M ultijet 120 CV (высокая крыша) 7,7 5,3 6,2
1,9 M ultijet 120 CV (семиместный) 7,5 5,2 6,1
Глава 4 2
т
3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ is
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ [7
/
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ [8
Соблюдение перечисленных ниже По возможности использовать за лироваться и быть свободным от гор ю
i9
мер предосторожности является зало щитную одежду и непроницаемые ру чих материалов. Особая осторожность
гом безопасности и правильности вы кавицы. требуется при работе с горючими или
полнения работ. Данные меры предо Не класть промасленную ветошь в ядовитыми материалами, такими как
сторожности упоминаются только один карманы. бензин, хладагенты и др. При работе
раз, и не будут повторяться в следую Избегать загрязнения одежды, о со с опасными материалами в смотровой
щих разделах. бенно нижнего белья, маслом. канаве или ином закры том простран
Запрещ ается носить сильно пр о стве необходимо вначале проветрить
масленную одежду и пропитавшуюся рабочее пространство.
О Х Р А Н А Т Р У Д А __________________________________ маслом обувь. Рабочую одежду необ
ходимо регулярно чистить.
Для безопасного и эф фективного Открытые порезы и раны необхо
проведения ремонтных работ исполь дим о немедленно обрабатывать в с о
зовать ручной инструмент, механиче ответствии с правилами оказания пер
ский инструмент (только при разборке) вой помощи.
и рекомендованные специальные при После работы необходимо вымыть
способления. руки с мылом и убедиться, что на них
не осталось следов масла. Составы
для ухода за кожей, содержащ ие ла
нолин, помогаю т восстановить есте
ственный жировой покров кожи, уда
ленный при смывании масла.
Не использовать для очистки кожи
бензин, керосин, дизельное топливо и Некоторые газы, выделяемые при
растворители. работе автомобиля, легковоспламеня-
При возникновении признаков кож емы (например, газ, выделяемый при
ных заболеваний незамедлительно об зарядке аккумуляторной батареи). З а
ратиться к врачу. прещается курить во время работы с
Если сущ ествует опасность попа автомобилем.
дания загрязняю щ их веществ в гла При выпуске хладагента из систе
Прежде чем приступить к обслу за, использовать средства защ иты для мы кондиционирования воздуха всегда
живанию автомобиля, накрыть крылья, глаз: защ итные очки или защ итные ма использовать специальное оборудо
обивку и напольное покрытие специ ски. Кроме того, должны быть созданы вание утверж денного образца - пары
альными защ итными чехлами. Следить условия для того, чтобы при необходи хладагента ядовиты.
за тем, чтобы ключи, застеж ки и кнопки мости можно было промыть глаза боль
не оставляли царапин на лакокрасоч шим количеством проточной воды.
ном покрытии. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Чехол для сиденья
ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
/ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ОБРУШИВАНИЯ
Д Л Я ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ЕГО
ОТРАВЛЕНИЯ ПАРАМИ ИЛИ АГРЕГАТОВ__________________
ГАЗАМИ_____________________
Перед поднятием автомобиля при
Запрещ ается продолжительная ра помощ и домкрата необходимо подло
бота двигателя без надлежащей вы жить под колеса упоры или иным об
Чехол для крыла тяжки отработавших газов. Рабочее разом заблокировать их во избежание
пространство должно хорош о венти качения автомобиля. Подняв автомо
<3 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
биль при помощи домкрата на нужную МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в глаза любого из перечисленных ве
высоту, необходимо установить его на ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ществ необходимо как можно скорее
подставки, расположив их в специаль обратиться к врачу.
ПОРАЖЕНИЯ
но предназначенных для этого местах.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Только после этого можно приступать к
работе. Все указанные работы следует
производить на ровной поверхности.
Попадание хладагента на открытые

участки кожи или в глаза может вызвать
Высоковольтные провода систе терм ический ожог (обморожение).
мы заж игания бензиновых двигателей
При демонтаже тяжелых агрегатов, м о гут привести к поражению электри
ческим током. Данные провода запр е МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
таких, как двигатель или коробка пере
дач, соблюдать осторожность, чтобы щается отсоединять во время работы ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕМЕНТАМИ
не потерять равновесие и не уронить двигателя. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ
агрегат. Кроме того, не допускать уда М ногие электросистемы автомоби СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ
ров агрегата по прилегающим дета ля опасны для людей с кардиостим у БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)_______
лям, в особенности по тормозным ма ляторами. Для данной категории лиц
не рекомендуется выполнение работ в Во избежание нарушения работо
гистралям и главному торм озном у ци
моторном отсеке. способности системы SRS, которое
линдру.
Не касаться выводов электриче может увеличить риск травмирова
ских устройств, имеющих м и кроп ро ния или гибели в результате дорожно-
цессоры (например, электронный блок транспортного происш ествия, требую
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
управления двигателем). Статическое щего срабатывания подуш ки безопас
ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ности, любые работы по обслуживанию
электричество способно вывести из
ОЖОГОВ строя внутренние электронные ком по системы должны проводиться только
ненты. на специализированных станциях тех
нического обслуживания. Необходимо
соблюдать особую осторожность при
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ работе с элементами связанными с д о
ПРИ РАБОТЕ С ТОКСИЧНЫМИ полнительной системой пассивной б ез
ВЕЩЕСТВАМИ И опасности (например, при снятии руле
вого колеса), неукоснительно соблю
МАТЕРИАЛАМИ______________
дать инструкции, приведенные в д ан
Выводы аккумуляторной батареи, ном Руководстве. Неправильные прие
разъёмы и прочие подобные элементы мы технического обслуживания, вклю
содержат свинец или его соединения. чая неправильный демонтаж и установ
После работы с ними необходимо обя ку элементов системы SRS, м огут при
зательно мыть руки. вести к получению травм вследствие
Продолжительные и м ногократ неожиданной активации системы.
Для предотвращения серьезных ные контакты с отработанным м отор
ожогов избегать соприкосновения с ным маслом м огут вызвать рак кожи.
горячими металлическими деталями, Необходимо избегать попадания от ОХРАНА ОКРУЖАЮ Щ ЕЙ
не снимать пробку радиатора на горя работанного масла непосредственно СРЕДЫ______________________
чем двигателе. на кожу. Если это все-таки произошло,
Запрещ ается доливать топливо в как можно быстрее тщательно вымой При обслуживании автомобиля м о
бак после автоматического отклю че те загрязнённы й участок кожи водой жет возникнуть необходимость в и с
ния пистолета топливозаправочной ко с мылом или моющим средством для пользовании, утилизации или пере
лонки. Несоблюдение этого требова рук. Чтобы упростить удаление с кожи работке опасных, горючих или ядови
ния может привести к переполнению масла, использовать защитные кр е тых веществ или материалов, таких
бака, разбры згиванию топлива и его мы. Крем наносить перед кажды м эта как бензин, хладагенты, растворите
воспламенению. пом работ. По возможности необходи ли, масла, масляные фильтры, модули
Иногда причиной пожара могут мо удалять масло с деталей перед ра подуш ек безопасности, преднатяжите-
стать перегрузка или короткое замы ботой с ними. ли ремней безопасности и т. д. Утили
кание в цепи электропроводки. Необ Избегать контакта кожи с электро зация, переработка и транспортиров
ходимо соблюдать осторожность при литами, тормозны ми жидкостями, ан ка любых опасных материалов должна
ремонте или замене электрооборудо тиф ризами, топливом или смазками. В осущ ествляться в соответствии с д ей
вания. . случае проглатывания или попадания ствую щ им законодательством.
Глава 5
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,
ИЗМЕРЬ ЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ш
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ 6

7
1. Базовый комплект необходимых и н стр ум е н то в ................................................................................................................................... 67

2 . Методы работы с измерительными прибо ра м и .................................................................................................................................... 69
1 , БАЗОВЫ Й К О М П Л Е К Т Н Е О Б Х О Д И М Ы Х ИНСТРУМ ЕНТОВ

9
Для проведения качественного ремонта автомобиля необходимо иметь определенный набор хорошего ин
струмента. Ниже приводится список инструмента, который рекомендуется иметь владельцу автомобиля для
проведения самостоятельного ремонта автомобиля. Специальный инструмент и приспособления, необходи
мые для выполнения конкретных ремонтных операций,^приводятся непосредственно в главе с описанием про
цедуры ремонта. {
1;
г
1 3
ч.
1. Плоские отвертки 3. Рожковые ключи 15

16
Ш 17
s*»
19
2 . Крестовые отвертки 4. Храповый ключ с переходниками 6. Плоскогубцы
2 0
21
22
m
7. Разводной ключ 12. Штангенциркуль 17. П риспособление для снятия

порш невых колец
Я life
8 . Набор плоских щупов 13. Микрометр 1S. Приспособление дл я установки

порш невых колец
9. Свечной ключ 14. Универсальный съемник 19. Вакуумметр
* Щ
'9'"?
V
1 ■?
'ЩИ:',-
й
10. Молотки металлические 15. Индикатор часового типа 2 0 . Универсальное приспособление

д л я сжатия клапанных пружин
/Ж
г I
11. Молотки пластиковые 16. Компрессометр
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ @•69
Необходимо содержать микром етр

2 . МЕТОДЫ РА БО ТЫ С в чистоте. Соблюдать осторожность,
ИЗМ ЕРИТЕЛЬНЫ МИ чтобы не ронять микрометр, поскольку
ПРИБОРАМИ его скоба может деф ормироваться, что
приведет к неточности измерений.
ПЛОСКИЕ ЩУПЫ Д ей стви е м икром етра основа
но на перем ещ ении винта вдоль оси
при вращении его в неподвижной га й
ке. П еремещ ение пропорционально
углу поворота винта в округ оси. Пол
ные обороты отсчиты ваю т по шкале,
нанесённой на стебле микром етра, а
доли оборота - по круговой шкале, на 1. Пятка. 2 . Предмет измерения.
3. Шпиндель. 4 , Колесо. 5. И зм ери
а
несённой на барабане. Оптимальным
является перем ещ ение винта в гайке тельная шкала (в мм). 6.Храповик.
лишь на длину не более 25 мм и з-за 7. Нониус барабана. 8 . Скоба.
Плоские щупы (см. рисунок) пред трудности изготовления винта с то ч
ным ш агом на большей длине. П оэто При проведении измерений пред
ставляют собой набор пластин опре
му м икром етр изготовляю т несколько мет (2) зажимается между пяткой и м и
деленной толщины с соответствую
типоразм еров для измерения длин от кром етрическим винтом(З). На поверх
щей маркировкой, используемых для
О до 25 мм, от 25 до 50 мм и т.д. Для ности стебля находятся две ш трихо
измерения различных зазоров. Также
м икром етров с пределами изм ерений вые шкалы, смещенные относительно
плоские щупы м огут быть использова
от 0 до 25 мм при сом кнуты х и зм е р и д руг д руга на 0,5 мм, и имеющие цену
ны, например, для измерения осевого
тельных плоскостях пятки и м и кр о м е деления 1 мм. Барабан (7) вращается
люфта там, где использование индика
три ческо го винта нулевой ш трих ш ка вокруг круговой шкалы, которая также
тора часового типа (см. ниже) затруд
лы барабана должен точно совпадать располагается на скосе барабана. М и
нительно.
кром етрический винт может быть за
с продольным ш трихом на стебле, а
фиксирован в любом положении. Винт
скош енны й край барабана - с нуле
оснащен механизмом - трещ откой для
вым ш трихом шкалы стебля. Д ля и з
обеспечения постоянства измеритель
мерений длин, больших 25 мм, пр и
ного давления.
меняют м икром етр со сменны ми пят
1. Предмет устанавливается между
ками; установку таких м икром етров на
пяткой и м икром етрическим винтом,
ноль производят с помощ ью устан о
при этом, вращая барабан, устанав
вочной меры, приклады ваем ой к м и
ливают шпиндель на приблизительно
крометру, или концевы х мер. И зм е
близком размере предмета.
ряемое изделие заж им аю т меж ду и з
2. Ш пиндель осторож но приближает
мерительными плоскостям и м и кр о м е ся до соприкосновения с измеряемым
тра. Обычно ш аг винта равен 0,5 или 1 предметом.
мм и соответственно шкала на стебле 3 . Определяется размер в мм при по
Набор плоских щупов необходимо имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на мощи нониуса барабана, который с о
беречь от приложения излишних уси барабане наносится 50 или 100 деле ответствует горизонтальном у указа
лий и ударов, чтобы пластины щупа нии для получения отсчёта 0,01 мм. тельному ш триху шкалы стебля.
не были погнуты или повреждены. По Эта величина отсчёта является наи 4. Определяется общий размер зам е
верхность плоских щупов должна с о более распространённой, но имеются ряемого объекта.
держаться в чистоте и быть покрыта микром етры с отсчётом 0,005, 0,002 и
тончайш им слоем масла, для предот 0,001 мм. Постоянное осевое усилие П рим ечание
вращения коррозионны х процессов. при контакте винта с деталью о б е спе При контакте с изм еряем ы м
При измерении зазора необходимо чивается ф рикционны м устройством - предметом не производить
подобрать такой плоский щуп, который трещ откой. При плотном с о п р и ко сн о п о д ж и м ш пинделя вращ ением гиль
войдет с небольшим сопротивлением вении измерительны х поверхностей зы барабана от руки, это может п ри
между двумя деталями. Рекомендует м икром етра с поверхностью и зм е р я вести к полом ке микрометра. Д л я
ся иметь два комплекта плоских щу емой детали трещ отка начинает пр о б о л е е точного определ ения р а з м е
пов, чтобы гарантировать точность и з ворачиваться с лёгким треском , при ров необходим о убедиться в том,
мерений. этом вращ ение м икровинта следует чтобы предмет был хорош о з а к р е
прекратить после трёх щелчков. плен.
МИКРОМЕТРЫ ШТАНГЕНЦИРКУЛЬ
М икрометр - прибор, предназна

ченный для измерений линейных ра з
меров абсолютным контактным мето
дом в области малых размеров с вы
сокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм),
преобразовательным механизмом ко
торого является микропара винт-
гайка.
основны МЕТОДЫ РАБОТЫ
t .....L
Ш т а н ге н ц и р к у л ь - универсаль
ный инструмент, предназначенный для
высокоточных измерений наружных
и внутренних размеров. Кроме того,
штангенциркулем можно определять
глубину отверстий и выступов.
Мерительные губки ш тангенцирку
ля мойЫр использовать также для за
меров'пдоаллельности сторон загото
вок.
Ш тангенциркули имеют преде
лы измерений 0-125 мм (ШЦ-1) , 0-160
мм(Ш Ц-2) и 0-400 мм (ШЦ-3).
Наиболее употребляем ш танген
циркуль ШЦ-1.
Для измерения наружных размеров
и контроля параллельности использу
ют основные мерительные губки ин
струмента, для измерения внутренних
размеров и разметки - вспомогатель
ные заостренные губки.
С помощ ью глубиномера определя
ют глубину отверстий и выступов.
В основу устройства ш тангенцир
куля положены линейка с делениями
(штанга) и вспомогательная шкала-
нониус, которая перемещается по
основной линейке-ш танге. С помощью
этой вспомогательной Шкалы можно
отсчитывать доли деления основной
шкалы.
Принцип работы нониуса осно
ван на разности интервалов делений
основной шкалы и шкалы-нониуса. Эта
разница равна цене деления нониуса,
а число делений зависит от цены деле
ния. Некоторые ш тангенциркули осна формы и взаимного расположения по
Если интервал деления шкалы с о щаются индикатором часового типа. верхностей. Индикаторы с диапазоном
ставляет 1 мм, а интервал делений но Индикаторная шкала позволяет ре гу измерения 0-2 мм выпускаются в двух
ниуса - 0,9 мм, то цена деления нониу лировать установку на ноль, контроли исполнениях:
са равна 0,1 мм. ровать допусковы е отклонения. ИЧ - с перемещением измеритель
Таким образом, если совместить ного стержня параллельно шкале;
нулевое деление нониуса с нулевым ИТ - с перемещ ением измеритель
делением основной шкалы ш танген ного стержня перпендикулярно шкале.
циркуля, то первое деление нониуса Крепят индикаторы либо за присо
«отстанет» от первого деления основ единительную гильзу диаметром 8И7,
ной шкалы на величину разности ин либо за уш ко толщиной 5 мм с присое
тервалов шкал, т. е. на 0,1 мм, второе динительным отверстием диаметром 5
деление - на 0,2 мм и т. д. мм. Издательство «Монолит»
Десятое деление нониуса, см е Использование индикатора часово
стивш ись на 1 мм, совпадает с девя го типа весьма разнообразно, поэто
тым делением основной шкалы штан му здесь не описывается. Конкретные
ги, то есть если цену деления 1 мм раз случаи использования прибора описы
ваются в руководстве по ремонту (на
делить на число делений нониуса (на В процессе работы и по окончании
пример, измерение осевого люфта ко
10), получаем 0,1 мм (см. рис.) её необходимо протирать ш тангенцир
ленчатого вала двигателя, измерение
куль салфеткой, смоченной в водно
биения торм озного д иска и т.п.).
П ример: щелочном растворе, затем насухо -
Если нулевой штрих нониуса совпа чистой салфеткой. По окончании ра
дает с каким -либо штрихом на линей боты покрыть поверхности ш танген НУТРОМЕР
ке, то это деление указывает размер в циркуля тонким слоем любого техниче
целых миллиметрах. ского масла и уложить в чехол. Не д о
Если нулевой штрих нониуса не с о пускать в процессе эксплуатации гру
впал со штрихом на основной шкале, бых ударов или падения во избежание
то ближайшее слева деление на линей изгибов штанги и д ругих повреждений,
ке показывает целое число миллиме царапин на измерительных поверхно
тров, а десятые доли отсчитывают по стях, трения измерительных поверхно
стей о контролируемую деталь.
нониусу.
К целому числу миллиметров пр и
бавляется столько десяты х долей
ИНДИКАТОР ЧАСОВОГО ТИПА
миллиметра, сколько ш трихов нониу
са насчитывается до полного совпа Индикатор часового типа предна
дения какого-л иб о штриха нониуса значен для измерения линейных раз Нутромер предназначен для и зм е
с одним из штрихов линейки. На ри- меров абсолютным и относительным рений внутренних размеров деталей
сунк©**показан прим ер отсчета 7 мм, методами, определения величины от (например, диаметр отверстия цилин
и 7,7 мм. " клонений от заданной геометрической дра, ширина канавок и т.п.).
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМ 0*71
Прибор имеет направляющую втул

ку (5), в верхней части которой уста
новлен индикатор часового типа (1), за 1
крепленный винтом (2). Внутри втулки
находится длинный стержень, который
соприкасается с коротким стержнем
(10), упираю щ имся в грибок (9) трой
ника (6) головки нутромера. В тройни
ке расположены д виж ок (4) и сменный
измерительный стержень (8), з а кр е
пленный в тройнике гайкой (7). Со сто
роны подвижного штифта на тройнике
насажен центрирующ ий мостик 5, слу
жащий для установки головки индика
тора по диаметру отверстия. При и з
мерении отверстий движ ок (4) со сп и
ральной пружиной (11) давит на грибок
(9) и через стержень (10) передает дви
жение на длинный стержень к индика
тору.
По перемещ ению стрелки индика
тора определяют отклонение разм е
ра. Перед измерением нутромер уста
навливают на номинальный размер по
кольцу или блоку плиток.
Индикаторные нутромеры выпу
скаю т с пределами измерений: 6-10;
10-18; 18-35; 3 5 -5 0 ; 50-100; 1 0 0 - 160;
160-250; 2 5 0 -4 5 0 мм. Для измерения к
нутромеру прилагают сменные шайбы
и стержни, отличающиеся д р уг от д ру
га на 1 или 5 мм (в зависим ости от пре
дела измерений). Шайбы устанавлива
ют в отверстие тройника головки.
1. Индикатор часового типа. 2. Винт. 3. Рукоять. 4. Движок. 5. Центрирующий

мостик. 8. Тройник. 7. Гайка. 8. Измерительный стержень. 9. Грибок. 10. Стер
жень. 11. Спиральная пружина. 12
13
14
>—
15
>—
16
17
>—
|22
у
1
>»
Глава 6 С
13
>“
\; Ш Ш : Ш Е С К Ш ЧАСТЬ 14
ДВИГАТЕЛЯ
1.
2.
3.
4.
Общая инф орм ация............................................................. 73
Двигатель в сб о р е .................................................................75
Крепления д вигател я...........................................................79
Головка блока цилиндров....................................................80
8. М а хо в и к..................................................................................... 86
9. П о р ш н и ...................................................................................... 87
10. Ремень привода газораспределительного
м е ха н и зм а ................................................................................ 88
а
Г '
17
5. Масляный ка р т е р .................................................................. 83 11. Газораспределительный м еханизм ................................... 89
6. Масляные уплотнения коленчатого в а л а .......................83 12. Воздушный ф ильтр................................................................ 90
7. Коленчатый вал......................................................................84 13. Блок ц и л и н д р ов ...................................................................... 94 8 .
1. О Б Щ А Я И Н Ф О Р М А Ц И Я
9
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Ш
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 11
1,2 л 1,4 л 1 ,6 J1 1,3 л JTD 1.S л JTD 1,9 л д и з е л ь
Расположение Переднее Переднее Переднее Переднее Переднее Переднее t2 ~
Направление Поперечное Поперечное Поперечное Поперечное Поперечное Поперечное
Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
Расположение цилиндров Рядное Рядное Рядное Рядное Рядное Рядное '.13
ч.
Цикл Отто Отто Отто Дизель Дизель Дизель
Система
газораспределительного SOHC SOHC тоне тоне SOHC SOHC .14
механизма
ПАРАМ ЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ
1,2 л 1,4 л 1,6 л 1,3 л JTD 1,9 л JTD i .9 л д и з е л ь

Диаметр цилиндра, мм 70,8 77 80,5 69,6 82 82 16
Ход поршня, мм 78,86 84 78,4 82 90,4 90,4
Общий объем, см3 1242 1368 1596 1248 1910 1910 ' I ?
Максимальная мощность, кВт 47,5 57 76 51 74 46
Максимальная мощность, л.с 65 77 103 70 100 63
Обороты при макс. мощности,
5500 6000 5750 4000 4000 4500 Ш
об/мин
Максимальный крутящий г"
102 115 145 180 200 118
момент, Н-м
Холостой ход, об/мин 780 ± 50 700 ± 50 800 800 ± 20 800 ± 20
19
Компрессия 9,8:1 11,1:1 10,5:1 18:1 18,45:1 22,5:1
2 0
21
22
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Л 52 л 1 ,4 л 1,6 Л 1,3 л JTD 1,9 л JTD 1,9 л дизель

Зазор клапанов при Впускной 0,35 + 0,05 0.30±0.05 0.30+0.05
холодном двигателе, мм Выпускной 0,45 ± 0,05 0.35±0.05 0.35±0.05
Открытие
2* 12* 5*
(перед ВМТ)
Открытие
Впускной -
(после ВМТ)
Закрытие
32* 34* 6* 32* 37*
(после НМТ)
Открытие
(перед НМТ)
зо* 24' 40* 40* 31*
Закрытие
Выпускной - 3*
(перед ВМТ)
Закрытие
4* 12* 3*
(после ВМТ)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ 1). Подсоединить переносной те 2. О тсоединить свечные провода вы
стер к гнезду обнаружения неисправно сокого напряжения.
стей (DLC3). 3. Вывернуть все свечи зажигания.
ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ Угол опережения зажигания: перед 4. О тсоединить разъем датчика поло
ЗАЖИГАНИЯ верхней мертвой точкой 10"±20'. жения коленчатого вала.
1. Запустить двигатель и прогреть его Прим ечание: Прим ечание:

до рабочей температуры. Проведите проверку угла Эта м ер а предотвратит п о д а
2 . П роверить угол опереж ения з а ж и опереж ения зажигания ещ е чу ком анд на впрыск топлива
гания, используя переносной тестер. р аз б ез тестера, д л я получения бо и заж игание электронным блоком
л е е достоверной инф ормации. управления двигателем (ECU).
5. Закры ть отверстия для свечей за

жигания чистой ветошью, и после пр о
кручивания коленчатого вала старте
тс ром проверить наличие на ней по сто
ронних частичек.
( ВНИМАНИЕ J
Во время прокручивания ко
ленчатого вала стартером д е р
житесь в стороне от отверстий
для свечей зажигания.
[ ВНИМАНИЕ]
Если во время и зм ерени и ком
п рессии в цилиндр (в р е з у л ь т а
те появления трещин) попала
охлаж даю щ ая жидкость, масло,
топливо и т. п., то вышеупомяну
тые вещества нагреются и будут
выброшены под д ав л ен и ем из
отверстия д л я свечи зажигания,
что может быть опасно.
3. Проверить угол опережения заж и Прим ечание:
гания, не используя переносной те П ри проверке угла о п е р е ж е
стер. ния зажигания, коробка п е
1). Закоротить выводы 13 (ТС) и 4 р ед ач д ол ж н а находиться в н е й
(CG) гнезда обнаружения неисправно тральном положении.
стей (DLC3) при помощ и специального Установить обороты двигателя в
сервисного инструмента (SST). интервале 1 0 0 0 - 1 3 0 0 об/мин.
Снять специальны й инструмент
( ВНИМАНИЕ I с гнезда обнаружения неисправно
У б е д и ться, что выводы з ако стей.
рочены правильно, в противном При увеличении оборотов д ви га
случае двигатель может быть пс- теля, измерить угол опереж ения з а
вреглдэн. жигания.
Выключить все электрические Снять стробоскоп. 6. Установить ком прессом етр в от
системы. верстие для свечи зажигания.
Проверить отсоединение м о 7. Прокрутить стартером коленчатый
ПРОВЕРКА КО М П РЕС С И И
тора вентилятора системы вал при полностью открытой д россель
охлаждении. 1. Перед началом теста проверить ной заслонке и измерьте компрессию.
состояние моторного масла, а также 8 . Если в каком-либо цилиндре ком
2). Проверить угол опережения за стартер и аккумулятор. Подготовить прессия превышает предельно д опу
жигания при помощ и стробоскопа. автомобиль к проверке (прогреть д ви стим ое значение или разность ком
Угол опережения зажигания: перед гатель до нормальной температуры, прессий по цилиндрам превышает
верхней мертвой точкой 10°±20', охлаждающ ей жидкости). предельно допустим ое значение, то
МЕХАНИЧЕСКАЯ НАСТЬ ДВИГАТЕЛ 3 75
залить в отверстие для свечи заж ига крутите их, и подсоединить к ним про П рим ечание:
ния данного цилиндра немного мотор вода высокого напряжения. Провести и зм ерени я в тече
ного масла и повторите измерения по н и е трех минут.
пунктам 7. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ВЫБРОСА Провести испытания по о п р ед ел е
(1) Если после заливки масла ком н и ю концентрации уровня выбро
прессия возросла, то причинами не
со/сн сов С О /СН на холостом хо д у и обо
исправности являются износ или по 1. Запустить двигатель и прогреть его ротах двигат еля равных 2 5 0 0 о б /
вреждение порш невого кольца и/или до рабочей температуры. мин в соответствии со стандартом
зеркала цилиндра. 2 . Установить обороты двигателя на GB18 3 5 2 .3 -2 0 0 5 .
(2) Если после заливки масла ком уровне 2500 об/мин на протяжении
прессия не увеличивается, то причина около 180 секунд. 5. Если концентрация СО/СН превы
ми является прогорание или повреж 3 . На холостом ходу, вставить испыта шает предельные нормы стандарта,
дение седла клапана, либо утечка газа тельный стержень прибора измерения провести следующие процедуры.
(давления) через прокладку головки СО/СН в выхлопную трубу на глубину 1). Проверить кислородный датчик.
цилиндров. приблизительно 40 см. 2). Найти возможные неисправно
9. Подсоединить разъем датчика по 4. Проверить уровень выбросов СО/ сти в соответствии с таблицей, прове
ложения коленчатого вала. СН на холостом ходу и при оборотах рить и устранить неисправности.
10. Установить свечи зажигания, за двигателя равных 2500 об/мин.
' со ■- сн ■: Неисправности Причины

1. Неисправность в системе зажигания:
• О ткорректировать угол опережения зажигания;
• Почистить и откорректировать зазор свечей
Нормально Высоко Неустойчивый холостой ход зажигания;
2. О ткорректировать зазор клапанов.
3. Не герметичность впускного и вы пускного клапана.
4. Не герметичность блока цилиндров.
1. Не герметичность вакуума.
• Ш ланг вентиляции картера, коллектор;
Низко Высоко Неустойчивый холостой ход • Клапан контроля оборотов холостого хода;
• Трубопроводы вакуум ного усилителя тормозов.
2. Слишком богатая топливная семь.
1. Блокирован воздушный фильтр.
2. Клапан системы вентиляции картера блокирован.
3. Неисправность системы управления двигателя.
• Регулятор давления топлива вышел из строя;
Неустойчивый холостой ход • Д атчик температуры охлаждающ ей жидкости не
Высоко Высоко
(черный дым из выхлопной трубы) работает;
• Д атчик температуры /давления не работает;
• Неисправность инжектора;
• Неисправность датчика положения дроссельной
заслонки.
2, ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
ПРОВЕРКУ, ЗАМЕНУ И РЕГУЛИРОВКУ ЧАСТЕЙ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ НИЖЕ, МОЖНО

ВЫПОЛНЯТЬ БЕЗ ДЕМОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ
Часть или деталь Операция Часть или деталь Операция
1. Свеча зажигания Замена или ремонт 12. Ведущий шкив коленчатого вала Ремонт или замена
2. Масляный фильтр Ремонт, замена или 13. Приводной ремень синхронизации Замена
регулировка 14. Масляный поддон и масляный Ремонт или замена
3. Д атчик давления масла Замена фильтр грубой очистки
4. Крышка клапанного механизма Замена 15. Впускной воздуш ный коллектор Замена
5. Ось клапанного коромысла Замена 16. Генератор перем енного тока Ремонт или замена
6. Коромысло впускных клапанов Ремонт или замена 17. Стартер Ремонт или замена
7. Коромысло выпускных клапанов Ремонт или замена 18. Водяной насос Замена
8. Распределительный вал Ремонт или замена 19. Ш кив коленчатого вала Замена
9. Головка блока цилиндров Ремонт или замена 20. Крышка ременной передачи Ремонт или замена
10. Радиатор Ремонт или замена 21. Ш ланги системы охлаждения Ремонт или замена
11. Ведомый шкив Ремонт или замена 22. Масляный насос, поршень, Ремонт или замена
распределительного вала поршневое кольцо и шатун
23. Ш кив водяного насоса Ремонт или замена
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА при разъ единении удерживат ь р азъ 1. Расположить транспортное сред
ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ________ , емы з а их части, а не за провода. ство на подъемнике.
• Отметить все провода и ш лан2. Вывернуть ф иксирую щ ие болты
П римечание: ги, чтобы избежать и х неправильно (1а) и ослабить крепежные зажимы (1Ь)
• Использовать защитное
го соединения в дальнейш ем . К р о воздуш ного фильтра.
покрытие крыльев, чтобы и з м е того, убедиться в том, что они не 3. Снять шланг впуска холодного воз
бежать повреж дения окрашенных спутаны с другим и проводам и или духа (2а) с крепеж ного хомута (2Ь).
поверхностей кузова. шлангами, а также не касаются д в и 4. Поднять корпус воздуш ного филь
• Во избеж ание повреждений, жущ ихся деталей. тра вместе со шлангом впуска холод-
ЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
ного воздуха, отсоединив его от шлан 11. О тсоединить верхний шланг от

га испарителя (За), затем снять корпус разъема радиатора (1а) и от терм оста
воздуш ного фильтра в сборе (ЗЬ). та (1Ь),
12. Снять трубку из м оторного отсека.
13. Убрать контейнер с охлаждаю
щей жидкостью из-под транспортного
средства. Издательство «Монолит»
8 . Вывернуть крепежные болты и

снять передние колеса.
9. Снять нижнюю защ иту двигателя.
1). Вывернуть передний (1а), левый
правый (1Ь) и задний (1с) болты и снять
нижнюю защ иту двигателя (Id).
5. Слить хладагент из системы конди

ционирования воздуха.
Внимательно прочитайте
правила обращ ения с хл а 14. О тсоединить возвратный водный
дагентом (См. р а з д е л «Отопитель и шланг от разъема отопителя.
система кондиционирования»),
6. Снять аккумуляторную батарею.

1). Отсоединить положительную
(1а) и отрицательную (1Ь) клеммы акку
муляторной батареи и отодвинуть их в
сторону.
10. Слить охлаждающ ую ж идкость д ви

гателя,
1). Расположить подходящ ий кон
тейнер под транспортны м средством,
чтобы слить в него охлаждающ ую ж и д
кость.
2). О тсоединить нижний шланг ра
диатора, слить охлаждающ ую ж и д
кость в контейнер.
15. Поднять заж им (1а), отсоединить
3). О тсоединить трубки от разъе
трос от разъема (1Ь) на дросселе и
ма резервуара (2а) для охлаждающ ей
от крепления (1с) и отодвинуть трус
ж идкости, от трубки (2Ь) и от отопите
управления акселератором (1d) в сто
ля (2с), затем снять трубку в сборе (2d).
рону.
2). Вывернуть болты (2а) и снять

крепежный кронштейн (2Ь) аккумуля
торной батареи.
3). Снять аккумуляторную батарею
с поддона.
7. Снять поддон аккумуляторной ба
тареи.
1). Снять крепления положитель
ной (1а) и отрицательной (1Ь) клемм
аккумуляторной батареи с крепежных
пружин поддона и отодвинуть их в с то
рону.
2). Вывернуть крепежные болты 16. О тсоединить электрические разъ
(2а) и снять поддон аккумуляторной емы (1а), (1Ь) и (1с), снять проводку с
батареи (2Ь). крепежных зажимов.
2 3 . Снять пробку (1а) вентиляционно
го клапана (1Ь) топливного коллектора
и установить специальный инструмент
1.870.684,000 (1с) на топливный кол
лектор и стравить давление топлива в
топливной магистрали.
3 0 . Вывернуть крепежный болт (1а) и

отсоединить трубку вы сокого давле
ния системы кондиционирования воз
духа от компрессора.
31. Вывернуть крепежную гайку (2а)
17. Вывернуть крепежную гайку (2а) и и отсоединить трубку низкого давле
отсоединить заземление (2Ь) от корпу ния системы кондиционера воздуха от
са двигателя. 2 4 . О тсоединить вакуумный шланг (1а) узла (2Ь).
18. Вывернуть гайку (1а) и снять зазем торм озов и трубку (1Ь) системы улав
ление (1Ь) с коробки передач. ливания паров топлива от корпуса
19. О тсоединить электрические разъе дросселя.
мы фонарей заднего хода. 2 5 . Отсоединить топливную трубку от
20. Вывернуть регулировочную гай коллектора.
ку (За) и снять трос сцепления (ЗЬ) с
разъема на корпусе коробки передач
(Зс) и отодвинуть его в сторону.
32. Поднять транспортное средство.

2 6 . Расположить подходящ ий контей
3 3 . Вывернуть гайки крепления приво
нер для сбора жидкости системы уси
дных валов к ступицам колес с обеих
лителя рулевого управления с резер
сторон транспортного средства.
вуара и трубок.
3 4 . Вывернуть болты крепления пово
27. Использовать хомут (1а), отсоеди
ротных кулаков к амортизаторам.
нить питающую трубку (1Ь) от резерву
3 5 . Вывернуть гайки (За) и отсоединить
ара насоса усилителя рулевого управ
наконечники тяги рулевой рейки от по
ления.
воротных кулаков при помощ и спе
21. Снять два крепежных заж има (1а) и 2 8 .Снять разъем (2а) и отсоединить
циального инструмента 1.847.035.000
снять два наконечника тросов выбора возвратную трубку (2Ь) модуля усили
(ЗЬ).
(1Ь). теля рулевого управления.
3 6 . О тсоединить приводные валы от
2 2 . Снять трос выбора передачи и трос ступиц.
сцепления с креплений и отодвинуть
их в сторону.
2 9 . Вывернуть крепежный болт (1а)

и отодвинуть в сторону возвратный 37. Снять ж аростойкий щиток выпуск
шланг (1Ь) от рулевого механизма. ного коллектора.
1). Вывернуть болты крепления жа 3 9 .Установить сервисное крепление 4 4 . О пустить и осторожно убрать ги
ростойкого щитка к выпускному кол (1а) к коробке передач (1Ь), к головке дравлический подъемник, затем снять
лектору. блока цилиндров (1с) и к блоку цилин двигатель с нижней части моторного
2). Вывернуть крепежные гайки (2а) дров двигателя, как показано на ри отсека.
и снять жаростойкий щиток (2Ь). сунке. 4 5 . Установить двигатель на опоры,
40. Закрепить установленные 4 6 . Снять
цепи при крю ки с креплений, поднять
помощи крю ков к гидравлическому транспортное средство, установить
подъемнику и креплениям при помощи крю ки гидравлического подъемника и
крюков. снять двигатель с транспортного сред
ства.
47. Снять двигатель с опор и поме
стить его в моторный отсек.
4 8 . Снять гидравлический подъемник
с двигателя и опустить транспортное
средство.
4 9 . Снова прикрепить гидравлический
подъемник к двигателю и поднять его
до тех пор, пока опоры двигателя см о
гут быть прикреплены к кузову.
50. Затянуть гайки крепления опор ги
дротрансф орматора к двигателю.
Гаки необходим о затянуть в
3 8 . Снять выпускной коллектор вместе д в а подхода: сначала на 5 0 %
с каталитическим нейтрализатором. момента затяжки, затем дотянуть
1). Отсоединить электрический гайки в соответствие со специф ика
разъем лямбда датчика выпускного цией.
коллектора.
2). Отсоединить электрический 51. Затянуть гайку крепления гибкого
разъем лямбда датчика, расположен крепежа к боковой опоре коробки пе
ного вверху каталитического нейтра редач.
лизатора. 5 2 . Подсоединить трубку рециркуля
41. О тсоединить трубку рециркуляции ции охлаждающ ей жидкости от ре зер
охлаждающей ж идкости от резервуара. вуара.
4 2 . Вывернуть гайки крепления ги д р о 5 3 . Снять крепления, установленные
для поддержки гидротрансф орматора.
трансф орматора к двигателю.
5 4 .Установить верхнее крепление ги
дротрансф орматора.
55. Установить выпускной коллектор с
каталитическим нейтрализатором.
5 6 .Установить жаростойкий щиток вы
пускного коллектора.
57. Подсоединить приводные валы к
ступицам колес.
5 8 . П одсоединить наконечники тяги ру
левой рейки к поворотным кулакам и
затянуть крепежные гайки специаль
3). Вывернуть гайки крепления кол
ным моментом затяжки.
лектора к головке блока цилиндров.
М омент затяжки: 4,9 Н-м.
4). Вывернуть гайки крепления кол
5 9 . Затянуть болты крепления пово
лектора к выхлопной трубе.
ротных кулаков к амортизатору специ
5). Вывернуть болт м онтажного кре
альным моментом затяжки.
пления коллектора к коробке передач.
М омент затяжки: 12 Н-м.
6). Снять выпускной коллектор вме
6 0 . Затянуть гайки крепления приво
сте с каталитическим нейтрализатором.
дных валов к ступицам колес с обеих
сторон транспортного средства специ
альным моментом затяжки.
4 3 . Вывернуть гайку крепления гибких М омент затяжки: 55 Н-м.
креплений к опоре коробки передач. 61. Зашплинтовать гайки крепления
приводных валов к ступицам колес с
обеих сторон транспортного средства.
6 2 . Опустить транспортное средство.
6 3 . Подсоединить трубку высокого
давления системы кондиционирования
воздуха к компрессору.
6 4 . Подсоединить трубку низкого дав
ления системы кондиционирования
воздуха.
6 5 . Подсоединить питающий шланг ре
зервуара к насосу усилителя рулевого
6 6 . Подсоединить возвратную трубку к
модулю усилителя рулевого управле
ния.
67. Подсоединить вакуумный шланг
системы торм озов и шланг системы
улавливания паров топлива к корпусу
дросселя.
6 8 . Подсоединить топливную трубку к
коллектору.
6 9 . Поместить трос сцепления и трос
выбора передач на крепления.
7 0 . Прикрепить наконечники тросов
при помощ и двух зажимов.
7 1. Подсоединить трос сцепления к ко
робке передач и к выжимному рычагу и
затянуть регулировочную гайку.
7 2 . Подсоединить электрические разъ
емы фонарей заднего хода.
7 3 . Подсоединить заземление к короб
ке передач.
74. Расположить трос управления ак
селератором на монтажном креплении
и подсоединить его к клапану управле
ния дросселем.
7 5 . Подсоединить трубку возврата
охлаждающ ей ж идкости к отопителю. 4. Затянуть болты крепления ж е стко
7 6 . Установить верхню ю тр уб ку и по д го крепежа двигателя к блоку цилин
сое ди н и ть ее к тер м остату и ра ди а дров.
тору. М омент затяжки: 6 Н-м.
77. Установить нижнюю водяную 8 . труб
Вывернуть крепежные болты (1а) и 5. Установить переднее гибкое мон
ку и подсоединить ее к резервуару снять крепление двигателя (1Ь) со сто тажное крепление двигателя (со сто
охлаждающ ей ж идкости, к радиатору и роны коробки передач, через отсек роны приводного ремня).
к отопителю. арки колеса. 6. Установить защ иту картера д вига
7 8 . Установить передние колеса. теля.
7 9 . Установить поддон аккумуляторной
батареи.
80.;Установить аккумуляторную бата ПЕРЕДНЕЕ ГИБКОЕ
рею. МОНТАЖНОЕ КРЕПЛЕНИЕ
81. Установить воздуш ный фильтр и ДВИГАТЕЛЯ (СО СТОРОНЫ
прикрепить его при помощиболтов. ПРИВОДНОГО РЕМНЯ)_______
8 2 . Прикрепить трубку впуска воздуха
при помощи крепежных зажимов. 1. Поместить автомобиль на эстакаду.
8 3 . Прикрепить крепежный зажим к 2. Снять защ иту картера двигателя.
корпусу воздуш ного фильтра. 3. Вывернуть болт крепления р е зер
8 4 . Залить охлаждающ ую ж идкость в вуара охлаждающ ей жидкости к ги б ко
систему. му блоку.
8 5 . Проверить работу педали акселе 4 . Вывернуть болт крепления крон
ратора. штейна резервуара насоса усилите
8 6 . Залить хладагент в систему конди ля рулевого управления к блоку цилин
ционирования воздуха. дров.
87. Установить нижнюю защ иту карте 5. Вывернуть гайки (За) крепления
ра двигателя. гибкого блока к креплению двигателя и
8 8 . Снять транспортное средство с кузову, и затем снять блок (ЗЬ).
подъемника. Издательство «Монолит» 9. Установить крепление двигателя со
стороны коробки передач и затянуть
болты крепления двигателя к кузову
3 . КРЕПЛЕН ИЯ ДВИГАТЕЛЯ рекомендуемым моментом затяжки.
10. Затянуть гайку крепления крепежа
двигателя к гибком у крепежу реком ен
КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ дуемым моментом затяжки.
СО СТОРОНЫ КОРОБКИ М омент затяжки: 9 Н-м.
ПЕРЕДАЧ_____________________ 11. Убрать д ом крат из-под двигателя.
12. Опустить подъемник.
1. Расположить транспортное сред 13. Установить поддон аккумуляторной
ство на подъемнике. батареи.
2. Снять защ иту картера двигателя. 14. Установить аккумуляторную бата
3. Снять аккумуляторную батарею. рею.
4 . Снять поддон аккумуляторной ба 15. Установить защ иту картера д ви га
тареи. теля.
5. Частично поднять подъемник. 1 6 .Убрать транспортное средство с
6. Установить д ом крат снизу д вигате подъемника.
ля, чтобы закрепить его во время сня 6. Установить передний монтажный
тия. гибкий блок и затянуть гайки рекомен
7. Вывернуть гайку крепления д вига КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СО дованным моментом.
теля к гибком у крепежу. СТОРОНЫ ПРИВОДНОГО М омент затяжки: 5 Н-м."
РЕМНЯ 7. Затянуть болты крепления крон
штейна резервуара насоса рулевого
1. Снять защ иту картера двигателя. управления к блоку.
2 . Снять переднее гибкое монтажное 8 . Затянуть болт крепления ре зер
крепление двигателя (со стороны пр и вуара системы охлаждения к гибком у
водного ремня). блоку.
3 . Вывернуть крепежные болты (1а) 9. Убрать подъемник снизу двигателя.
и снять жесткое крепление двигателя 10. Установить защ иту картера д в и га
(1Ь). теля.
11. Убрать транспортное средство с
эстакады.
ПЕРЕДНЕЕ ГИБКОЕ
МОНТАЖНОЕ КРЕПЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЯ (СО СТОРОНЫ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)_________
1. Установить автомобиль на эстакаду.
2 . Снять защ иту картера двигателя.
4 . Снять поддон аккумуляторной ба
тареи.
5. Установить домкрат снизу двигате 3. Вывернуть крепежный заж им (1а)
ля, чтобы закрепить его во время сня и снять пластиковую защ иту (1Ь) элек
тия. трических проводов инжектора со 7. Вывернуть крепежные болты (1а)
6. Вывернуть гайку крепления гибкого шлицов (1с) на крышке головки блока и снять кры ш ку головки блока цилин
цилиндров. дров.
блока к креплению двигателя.
8. Снять прокладку кры ш ки головки
7. Вывернуть болты крепления гибко
блока цилиндров.
го блока к кузову.
9. Установить новую прокладку на

кры ш ку головки блока цилиндров.
4. Отсоединить трубку вентиляции
10. Установить кры ш ку головки блока
картера от кры ш ки головки блока ци
цилиндров и закрепить его при пом о
линдров и снять ее.
щи крепежные болты.
11. Установить заливную масляную
пробку.
12. Подсоединить электрический
разъем датчика синхронизации.
13. Установить трубку системы венти
ляции картера на кры ш ку головки бло
ка цилиндра.
8. Установить гибкий блок и затянуть 14. Установить электрическую провод
болты крепления его к кузову рекомен ку инжектора на кры ш ку головки блока
дованным моментом затяжки. цилиндров.
М омент затяжки: 2,8 Н-м. 15. Установить тро с управления клапа
9. Затянуть гайку крепления гибкого ном управления дросселем.
блока к креплению двигателя рекомен 1 6 .Установить заж им на регулировоч
дованным моментом затяжки. ное устройство троса управления ак
М омент затяжки: 9 Н-м. селератором.
10. Убрать подъемник снизу двигателя. 17. Проверить и отрегулировать пе
11. Установить поддон батареи. даль акселератора.
12. Установить аккумуляторную бата 1 8 .Установить воздушный фильтр в
рею, сборе.
5. Снять маслозаливную кры ш ку д ви
13. Установить защ иту картера д вига гателя.
теля.
1 4 .Убрать транспортное средство с ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ
эстакады. ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ________________
4 . ГО ЛО В КА БЛО КА 1. Установить транспортное средство
на подъемник.
ЦИЛИНДРОВ 2. Снять защ иту картера двигателя.
КРЫ Ш КА ГОЛОВКИ БЛОКА 4. Снять крепление аккумуляторной
батареи.
ЦИЛИНДРОВ________________ 5. Снять воздушный фильтр в сборе.
1. Снять воздушный фильтр в сборе. 6. Расположить подходящ ий контей
2 . Поднять заж им (1а), снять трос с нер, чтобы собрать слитую охлаждаю
крепления (1Ь) управлением дросселя щую жидкость.
и с крепления (1с), затем убрать трос 6. О тсоединить электрический разъ 7. О тсоединить верхнюю трубку ра
акселератора (1d) в сторону. ем датчика синхронизации. диатора от термостата.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛ
13. О тсоединить датчик давления впу

скаем ого воздуха.
14. Отрегулировать крепежные рыча
ги (1а) и отсоединить электрические
разъемы модуля управления инж екто
ром (1Ь). Изд-во «Monolith»
8 . Поднять заж им (1а), снять кабель с 19. О тсоединить трубку системы улав
разъема (1Ь) модуля управления д р о с ливания паров топлива от кры ш ки г о
селя и с кронш тейном (1с), затем ото ловки блока цилиндров.
двинуть трос управления (1d) акселе
ратором в сторону.
15. Отрегулировать крепежный зажим
(1а), отсоединить кабельный канал (1Ь)
проводки инжектора со шлицов (1с) на
крышке головки блока цилиндров.
|
V
9. Отсоединить электрический разъ

ем тахометр двигателя.
2 0 . О тсоединить электрический разъ

ем датчика синхронизатора от крышки
головки блока цилиндров.
13
16. О тсоединить электрические разъе

мы катуш ек зажигания.
10. О тсоединить электрический разъ

ем датчика положения дроссельной
заслонки.
г
ем привода холостого хода. 21. О тсоединить электрические разъе
12. Вывернуть крепежный болт (За) мы ф орсунок (1а) и отодвинуть кабель
и отсоединить заземление корпуса ный канал (1Ь) в сторону.
дросселя (ЗЬ).

ем датчика температуры охлаждаю
щей жидкости.
18. Вывернуть болты (2а) крепления
пластмассового заполнителя (2Ь), за
тем убрать его в сторону от разъема на
впускном коллекторе вместе с шлан
гом охлаждения (2с).
2 2 . Вывернуть защ итную кры ш ку (1а) 37. Снять защ итную кры ш ку системы
вентиляционного клапана (1Ь) топлив синхронизации.
ного коллектора и использовать ин 38. Поднять транспортное средство.
струмент 1.870,684.000 (1с), чтобы сни 3 9 . Вывернуть болт крепления монтаж
зить давление топлива. ного кронш тейна вы пускного коллек
2 3 . Собрать топливо в подходящий тора.
контейнер.
3 2 . Снять электрические провода ин

ж ектора с зажимов, расположенных
позади впускного коллектора,
33. Вывернуть крепежные гайки (1а)
4 0 . Снять правое переднее колесо.
и снять впускной коллектор вместе с 41. Снять приводной ремень генера
корпусом дросселя (1Ь). тора.
4 2 . Снять шкив коленчатого вала.
4 3 . Снять приводной ремень д вигате
ля.
24. Отсоединить быстросъемный 44. Вывернуть крепежные болты (1а) и
разъем питающей топливной трубки. снять головку блока цилиндров (1Ь).
25. Отсоединить электрический разъ- 4 5 . Снять прокладку головки блока ци
^ем клапана соленоида. линдров.
26. Отсоединить трубку системы улав
ливания паров топлива.
3 4 . Вывернуть крепежные болты (1а)

и снять кры ш ку головки блока цилин
дров (1Ь).
27. О тсоединить вакуумную трубку

тормозов.
2 8 . Вывернуть крепежные гайки (1а),
открыть крепежный хом ут (1Ь) и снять
кронштейн крепления кабеля (1с).
3 5 . Снять жаростойкий щиток выпуск

ного коллектора.
3 6 . Вывернуть гайки крепления вы 46. Очистить контактные поверхности
пускного коллектора к головке блока головки блока цилиндра и блока ци
цилиндров. линдров двигателя.
47. Расположить прокладку головки
блока цилиндров надписью «А1ТО» на
верх, так чтобы ее можно было прочи
тать.
4 8 . Установить головку блока цилин
дров (1а) и затянуть крепежные болты
(1Ь) предварительным моментом за
тяжки 2 Н-м и затем затянуть болты ре
комендованным моментом затяжки
М омент затяжки: 3 Н-м+90 +90 .
29. Вывернуть крепежную гайку и болт. 49. Установить синхронизирую щ ий ре
30. Отсоединить провода высокого на мень.
пряжения свечей зажигания. 5 0 . Установить шкив коленчатого вала.
31. Снять модуль заж игания вместе с 51. Установить приводной ремень ге
проводами высокого напряжения све нератора.
чей зажигания. 52. Установить поавое переднее колесо.
5 3 . Затянуть болт крепления монтаж 8 4 . Установить защ иту картера двига
ного кронш тейна вы пускного коллек теля.
тора рекомендованным моментом за 8 5 . Убрать транспортное средство с
тяжки. подъемника.
5 4 . Опустить транспортное средство.
5 5 . Затянуть гайки крепления выпуск 5. МАСЛЯНЫЙ KAPTEF
ного коллектора к головке блока ци
линдров рекомендуемым моментом
затяжки.
М омент затяжки: 3 Н-м. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО
5 6 . Установить ж аростойкий щиток вы КАРТЕРА____________________
57. Установить кры ш ку головки1. блока
Поместить транспортное средство
цилиндров и закрепить ее при помощи на подъемнике.
крепежных болтов. 2 . Снять защ иту картера двигателя.
М омент затяжки: 1 Н-м. 3 . Снять механическую коробку пере
5 8 .Установить впускной коллектор и дач.
закрепить его затянув гайки реком ен 4 . Вывернуть пробку слива моторного 11. Очистить поверхности масляного
дованным моментом затяжки. масла. картера и отстойника от следов старой
Момент затяжки: 2,7 Н-м. 5. Вывернуть крепежные болты (1а) и смазки.
59. Установить катуш ку зажигания
снять защ и иту маховика (1Ь). 1 2 . Нанести см азку на силиконовой
затянуть крепежную гайку и болт. основе на контактную поверхность
6 0 . Подсоединить провода высокого масляного картера.
напряжения свечей зажигания. 13. Установить картер двигателя на его
61. Установить монтажный кронштейн монтажное место.
кабельного канала и затянуть крепеж 14. Затянуть болты крепления всасы
ные гайки. вающей головки.
6 2 . Подсоединить быстросъемное сое 15. Затянуть крепежные болты и гайки.
динение питающей топливной трубки. Момент затяжки: 1 Н-м.
6 3 . Подсоединить электрический
разъем клапана соленоида, системы П рим ечание:
улавливания паров топлива.
6 4 . Подсоединить трубку
улавливания паров топлива,
системы
6 5 . Подсоединить вакуумную трубку

Ф П одождат ь п р и м е р н о о д и н
ч ас после уст ановки м а с л я
ного картера, и только тогда залить
м о т о р н о е м а с л о в двигатель.
тормозов.
6 6 . Поместить кабельный канал на его 16. Установить нижний лямбда датчик
установочное место и подсоединить в выпускной коллектор и затянуть его.
электрические разъемы форсунок. 17. Установить защ иту маховика.
67. Подсоединить трубку вентиляции Установить механическую коробку
картера к крыш ке головки блока ци
перзяо".
линдров.
Уста,;.лзить пробку олива масла.
6 8 . Подсоединить электрический 6. Вывернуть нижний лямбда датчик с :;;0. Залить и проверить уровень масла
разъем датчика синхронизации. выхлопной трубы и снять его. е атсле.
6 9 .Установить пластмассовый запол
:j:-;uunrb защ иту картера двига-
нитель вместе с шлангом охлаждения.
е;:-:
70. З акрепить наполнитель на впуск
Уб; >аI -. транспортное средство с
ном коллекторе и затянуть крепежные
I K 'v r.ti./ iH H K a .
болты. ■' * ..
разъем датчика температуры охлаж
0. -Я Й Н Ы Е
дающ ей жидкости.
7 2 . Подсоединить электрические разъ
емы катуш ек зажигания. : -тл-зч/л'ого в а л а
разъем датчика положения д россель
ной заслонки. lillP lY - ; : L V r V S l^ G 's Н Е Н Й Е
74. Подсоединить провод заземления КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
корпуса дросселя и закрепить его при
помощ и крепеж ного болта.
7 5 . Подсоединить датчик температу ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО
ры/давления впускаем ого воздуха. УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО
7 6 . Подсоединить электрический ВАЛА
разъем тахометра двигателя.
77. Установить трос управления аксе 1. Расположить транспортное сред
лератором на монтажный кронштейн. ство на подъемнике.
7 8 . Подсоединить верхнюю трубку ра 7. Вывернуть болты крепления м ас 2. Снять защ иту картера двигателя.
диатора к термостату. ляного картера (1а) и гайки крепления 3. Снять воздушный фильтр в сборе.
7 9 . Установить воздушный фильтр в (1Ь). Снять защ итную кры ш ку приводно
сборе. 8 . Срезать силиконовую см азку при го ремня.
8 0 . Установить поддон аккумуляторной помощи инструмента 1,870,718.000 5. Снять правое переднее колесо.
батареи. между масляным картером и отстойни 6. Снять приводной ремень генера
8 1 . Установить аккумуляторной бата ком. тора.
реи. 9. О пустить масляный картер д ви га 7. Снять ш кив коленчатого вала.
82 . Проверить и отрегулироватьтеля. пе 3, Снять приводной ремень.
даль акселератора. 10. Ослабить крепежные болты (За), 9, Снять механическую коробку п е
8 3 . Проверить и отрегулировать уро затем снять масляный картер д вигате редач.
вень охлаждающ ей жидкости. ля (ЗЬ). 10. Снять приводной шкив.

11. Ослабить и снять масляное уплот
нение с передней крышки коленчатого
вала.
5. Установить зам ок ш естерни (1а), 11. Вывернуть болты (1а) и снять пе
как показано на рисунке. реднюю кры ш ку картера (1Ь) с встро
енным в нее масляным насосом, пе
12. Установить новое масляное уплот редним масляным уплотнением (1с) ко
нение при помощи специального уста ленчатого вала, всасывающем насо
новочного инструмента 1.860.990.000 в сом (1с) и масляным фильтром.
переднюю кры ш ку коленчатого вала. 12. Снять нижнее уплотнение блока
1 3 . Установить приводной шкив. цилиндров двигателя.
14. Установить механическую коробку
передач.
15. Установить шкив коленчатого вала.
,16. Установить приводной ремень ге
нератора.
17. Установить правое переднее ко
лесо.
18. Установить защ итную кры ш ку при
водного ремня. 6. Вывернуть болт крепления ш естер
19. Установить воздушный фильтр в ни коленчатого вала и снять его.
сборе. 7. Вывернуть болты крепления махо
2 0 .Установить защ иту картера двига вика.
теля. 8. Снять маховик двигателя вместе с
2 1 .Убрать транспортное средство с диском (2а).
подъемника.
13. Установить специальный инстру

мент 1.860.815.000 (1а) при помощи
сервисны х болтов, чтобы провернуть
коленчатый вал.
9. Вывернуть крепежные болты (1а) и

снять заднюю кры ш ку (1Ь) коленчатого
вала.
14. Повернуть коленчатый вал при по

мощи установленного специального
инструмента, до тех пор, пока порш
ни цилиндров 1 и 4 станут в верхнюю
мертвую точку.
ЗАМ ЕНА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 15. Вывернуть болты (1а) и снять кры ш
1. Снять механическую коробку пе ки шатунов (1Ь) первого и четвертого
редач. цилиндров.
2. Снять головку блока цилиндров и 16. Снять нижний подш ипник шатунов
масляный картер. первого и четвертого цилиндров.
3 . Установить фиксатор коленчатого 17. Снять шатун и поршень в сборе
вала. первого и четвертого цилиндров.
4 . Вывернуть крепежные болты (2а) и 10. Вывернуть болты (1а) и гайку (1Ь) и 18. Снять верхний подш ипник шатунов
снять д иск сцепления (2Ь). снять водяной насос (1с). первого и четвертого цилиндров.
ИЧЕС 'АСТЬ ДВИГА'
Стандартное значение: 35. Снять крышки опорных подш ипни

Класс С: 47.988 - 47.994 мм. ков и проверить люфт подш ипников
Класс А: 47.994 - 48.000 мм. при помощ и специального прибора.
Стандартное значение: 0,025 -
0.049 мм.
19. Проверить при помощ и цифрового

индикатора соответствие стандартным о е
значениям осевого зазора коленчатого
вала. 3 6 . Установить кры ш ки опорных под
Стандартное значение: 0,055 - шипников и затянуть болты специаль
0.265 мм. ным моментом затяжки.
27. Проверить соответствие диаметра

опорных подш ипников стандартному
значению.
Стандартное значение: 0,254 -
0.508 мм.
28. Если диаметр опорных подш ипни
ков не соответствует рекомендован
ным размерам, перешлифовать их в
соответствии с рекомендованными
размерами.
20. Если полученные значения выходят Стандартное значение:
за пределы специф икации, отшлифо Класс В; 41.995 - 42.001 мм.
вать поверхность установочных седел Класс С: 41.988 - 41.995 мм.
коленчатого вала и использовать опор Класс А: 42,001 - 42,008 мм.
ные шайбы размером 0,127 мм. 29. Проверить соответствие диаметра
21. Вывернуть болты (1а) и снять кры ш шатунной ш ейки рекомендованным
ки опорных подш ипников (1Ь).
значениям. 37. Установить новую прокладку мас
Стандартное значение: 0.254 / ляного насоса.
22. Снять нижние опорны е по д ш ип
ники. 0.508 мм. 3 8 . Установить переднюю кры ш ку кар
23. Снять коленчатый вал. 30. Если диаметр шатунных шеек не с о тера (2а) с встроенным в нее масляным
24. Снять верхние вкладыши опорных ответствует рекомендованным разме насосом, передним масляным уплот
подшипников. рам, перешлифовать их в соответствии нением (1с) коленчатого вала, всасы
с рекомендованными размерами. вающим насосом и масляным филь
31. Проверить подш ипники коленчато тром и затянуть болты (2Ь) реком ендо
го вала, и заменить их если они не ра ванным моментом затяжки.
ботают надлежащ им образом. М омент затяжки: 1 Н-м.
3 2 . Установить опорные подш ипники 39. Установить новое переднее мас
к корпус блока цилиндров, так чтобы ляное уплотнение крышки коленчато
масляные отверстия были совмещены. го вала при помощ и специального ин
3 3 . Установить коленчатый вал в ко р струмента 1.860.903.000 (1Ь).
пус блока цилиндров.
3 4 . Установить крышки шатунов (1а),
вместе с подш ипниками (1Ь), и заф ик
сировать их затянув болты (1с) ре ко
мендуемым моментом затяжки спец и
альным ключом 1.860.942,000 (1d).
Момент затяжки: 2 Н-м +90 .
2 5 . Очистить масляные отверстия ко

ленчатого вала при помощи сжатого 40. Установить заднюю кры ш ку блока
воздуха. цилиндров (1Ь) и закрепить ее при по
26. Проверить статическое равновесие мощи болтов (1а), затянув их рекомен
коленчатого вала, установив опорные дованным моментом затяжки.
подш ипники параллельно. Момент затф кки: 1 Нум.
4 6 . Нанести рекомендуемую силиконо
вую см азку на внешний край водяного
насоса,
47. Установить соединение (1а) и за
ф иксировать его, затянув болты (1Ь) и
гайку (1с) рекомендованным моментом
затяжки.
4 1 .Установить заднее масляное

уплотнение (1а) коленчатого вала при
помощи специального инструмента
5 5 . Перевернуть двигатель.
1.860.879.000 (1Ь) и 1.860.881.000 (1с).
5 6 .Установить центрирующ ие штифты
на блок цилиндров.
57. Установить уплотнение на блок ци
линдров, так чтобы слово «ALTO» было
наружу.
4 8 . Выровнять ведомую пластину, что

бы установить сцепление (1а), при по
мощи центрирующ его штифта (1Ь).
4 9 . Затянуть болты крепления сцепле
ния к маховику двигателя.
5 0 . Снять ф иксатор м аховика д в и га
теля.
4 2 . Установить фиксатор маховика.

4 3 . Установить маховик двигателя (2а)
с защ итной пластиной (2Ь) и закрепить
5 8 .Установить головку блока цилин
его при помощи болтов (2с) специаль
дров на блок цилиндров.
ным моментом затяжки.
59. Затянуть болты (1а) головки блока
Момент затяжки: 4,4 Н-м.
цилиндров рекомендуемым моментом
затяжки при помощ и специального ин
струмента (1Ь).
Момент затяжки: 1 Н-м.
6 0 . Отрегулировать натяжение приво
дного ремня агрегатов двигателя.
8. МАХОВИК
51. Перевернуть двигатель.

ЗАМ ЕН А М АХО ВИКА_________
4 4 . Установить ш естерню на коленча 52 . Очистить контактные поверхно 1. Установить транспортное средство
тый вал. сти масляного картера и блока цилин на подъемнике.
4 5 . Установить фиксирующий инстру дров, чтобы убрать остатки силиконо 2. Снять защ иту картера двигателя.
мент коленчатого вала. вой смазки. 3 . Снять аккумуляторную батарею.
5 3 . Нанести новую силиконовую см а з 4 . Снять поддон аккумуляторной ба
ку вокруг картера двигателя, как пока тареи.
зано на рисунке. 5. Снять два передних колеса.
6 . Снять верхнее крепление д в и га
П римечание: теля.
© Убедиться в хорош ем контак

те м е ж д у поверхностями.
7. Снять коробку передач.
8 . Снять сцепление.
9. Снять маховик двигателя.
5 4 .Установить масляный картер (2а) 10. Установить маховик двигателя.
при помощ и болтов (2Ь) и гаек (2с), за 11. Установить сцепление.
тянув их рекомендованным моментом 12. Установить коробку передач,
затяжки. 13. Установить верхнее крепление д ви
М омент затяжки: 1 Н-м. гателя.
14. Установить два передних колеса. 7. Расположить коленчатый вал, так 11. Затянуть шатунные болты в два
15. Установить поддон аккумуляторной чтобы каждый шатун был в центре шага:
батареи. гильзы цилиндра. • 1 шаг: моментом 27 Н-м.
1 6 .Установить аккумуляторную бата 8. Пометить каждую кры ш ку шатуна • 2 шаг: дотянуть болты на % об о
рею. номером цилиндра, при помощ и мар рота.
17. Установить защ иту картеракера.
д вига 12. Проверить зазор в шатунных под
теля. 9. Выкрутить болты крепления шату ш ипниках при помощ и калиброванной
1 8 .Убрать транспортное средство с нов и крышку. проволоки.
подъемника, (ww w.m onolith.in.ua) 13. Установить кры ш ку лестничного
®
Прим ечание: типа.
Не использовать старые ш а 14. Установить масляный насос.
ПОРШ НЕ тунные болты. 15. Установить масляный картер.
1 6 .Установить головку блока цилин
10. О сторожно вытолкнуть каждый дров.
поршень и ш атунно-порш невой меха
ПРОВЕРКАТЕХНИЧЕСКОГО низм из гильзы цилиндра. Переустано
СОСТОЯНИЯ ПОРШНЕЙ вить кры ш ку подш ипника.
11. Повторить процедуру для каж дого
Ф
поршня.
Размеры поршня и цилиндра
должны быть зам ерены при
УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ
нормальной комнатной температу
р е 21 °С. Стенки поршня и цилиндра 1. Установить поршневые кольца на
должны быть очищены и высушены. поршень.
Диаметр поршня замерять п ер п ен 2. Убедиться, что разрывы ком пр ес
дикулярно порш невому пальцу (1). сионных колец не находятся на одной
линии с разрывами масляных колец,
1. Замеры провести примерно в 16 перед установкой поршней в гильзы
мм от днищ а юбки поршня (2), как по- цилиндров. КОЛЬЦА ПОРШНЕЙ
3. Убедиться, что масляные кольца
уложены встык и разрывы колец распо
ложены, так как показано на рисунке, пе ПРОВЕРКА ЗАЗОРОВ ПОРШНЕЙ
ред установкой компрессионных колец.
4. Погрузить головку поршня и коль 1. Поршнем протолкнуть новое порш
ца в чистое моторное масло, подвигать невое кольцо в отверстие цилиндра на
компрессионные кольца вокруг поршня. расстояние 12 мм от нижнего края.
2. И змерить зазор в замке порш нево
1 ВНИМАНИЕ го кольца плоским щупом;
Удостовериться, что полож е • если зазор в замке слишком
ние колец не измениться на про мал, убедиться, что поршневые кольца
тяжении установки. предназначены для установки именно
2. Замер отверстия цилиндра прове на двигатель данной модели;
сти в средней его части, как показано 5. Стрелка указатель поршня долж • если зазор слишком велик, про
на рисунке. на быть направлена на переднюю часть верить соответствие диаметра цилин
3 . Сравнить полученные данные со двигателя. дра предельно допустимому значению;
специф икацией. если диаметр поршня превышает пре
дельно допустимый, расточить отвер
стие цилиндра до ремонтного размера.
/ Передняя часть
двигателя
¥
6. Расположить коленчатый вал так

чтобы цапфа шатуна находилась в цен
тре гильзы. Смазать цапфу шатуна чи
стым моторным маслом. СНЯТИЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
СНЯТИЕ ПОРШНЕЙ 7. Размер вкладыша шатуна указан на
выступе коленчатого вала. 1. Используя съем ник поршневых ко
П рим ечание: 8 . Поместить поршень на цилиндр лец снять старые поршневые кольца.
Порш ни, кольца и шатуны о б и протолкнуть, используя деревян 2. Снять направляющую верхнего мас
служиваются в сборе. ную рукоять молотка. Поддержать сн и ляного кольца, направляющую нижнего
зу приспособление для сжатия порш масляного кольца и затем снять расш и
1. Снять двигатель. невых колец, чтобы препятствовать их ритель масляного кольца с поршня.
2 . Отделить двигатель от коробки пе расширению до входа в отверстие ци 3 . Почистить все канавки под порш не
редач. линдра. вые кольца частью сломанного порш не
3 . Снять головку блока цилиндров. 9. Установить шатун на шейку колен вого кольца или чистящим инструмен
4 . Снять картер двигателя. чатого вала. Смазать резьбу новых том до достижения номинальной глуби
5. Снять балансир вала. шатунных болтов чистым моторным ны канавок. Не использовать проволоч
6 . Снять верхнее кольцо гильзы ци маслом. ную щетку для чистки канавок. Не углу
линдров при помощи съемника, перед 10. Установить шатунные крышки с блять канавки под поршневые кольца
снятием поршней с блока цилиндров. вкладышами подш ипников. при помощи чистящ его инструмента.
5 . После установки комплекта порш 13. Повернуть коленчатый вал до тех
невых колец проверить зазоры между пор пока метка на ведомом шкиве (1а)
кольцами и канавками. совместиться с меткой на головке бло
ка цилиндров (1Ь) и метка на ведущем
шкиве (1с) с меткой (Id ) на корпусе
1 0 ,РЕМ ЕН Ь ПРИВОДА масляного насоса.
ГАЗОР ДСП Р Е Д Е Л Ш - 14. Вывернуть гайку крепления под
вижного натяжителя (2а) и ослабить
ТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА приводной ремень (2Ь).
ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА

ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
М Е Х А Н И З М А _______ _______
УСТАНОВКА ПОРШНЕВЫХ 1. Расположить транспортное сред
КОЛЕЦ ство на подъемнике.
2 . Снять воздушный фильтр в сборе.
Если поршень д ол ж ен быть 3. Снять защ итную кры ш ку ремня
отсоединен от шатуна, уста привода газораспределительного м е
навливать новые поршневые кольца ханизма.
после и х соединения. 4. Снять правое переднее колесо.
Установку колец производить в 5. Снять защ иту картера двигателя.
таком порядке: 6. Снять шкив коленчатого вала.
A. Расширитель масляного 7. О пустить подъемник.
кольца.
B. Направляющ ая верхнего м ас
ляного кольца.
C. Направляющ ая нижнего м а с
ляного кольца.
D. № 2 Промежуточное кольцо
поршня.
E. №1 Верхнее кольцо поршня.
15. Установить новый приводной ре

мень на шкивы.
16. Проверить правильность установки
приводного ремня, проверив совмещ е
ние меток на ведомом шкиве (2а) с мет
кой на головке блока цилиндров (2Ь) и
меток на ведущем шкиве (2с) с метками
на корпусе масляного насоса (2d).
1. Установить расширитель масляно

го кольца. 8 . Установить кронш тейн на анкер
2. Установить сначала верхнюю на двигателя,
9. Установить монтажную балку д в и
правляющую, а затем нижнюю направ
ляющую. гателя и анкерный крю к на кронш тейн.
10. Вывернуть центральный ф иксирую
Прим ечание: щий болт.
Верхнее порш невое кольцо 11. Поднять транспортное средство.
имеет м аркировку Y1, вто 12. Вывернуть крепежные болты (2а),
р о е порш невое кольцо имеет м ар опустить транспортное средство и
ки ро вку Y2. Метка производителя крепление двигателя (2Ь) со стороны
д ол ж н а находиться сверху. приводного ремня с верхней части м о
торного отсека.
3. Установить поршневое кольцо №2,
затем установить поршневое кольцо
№1.
4 . Расположить кольца поршня и зам
ки колец, так как показано на рисунке.
Провернуть поршневые кольца, чтобы
убедиться, что они не цепляются за ка
навки.
© < ^
К 4
Передняя часть
двигателя
17. При помощ и инструмента
1.060.745.100 (1а) и 1.060.745.3000 (1с)
расположить груз на расстоянии 65 мм
на калиброванной планке (1d) и заф ик
сировать его, затянув гайку (1е).
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ @•89
16. Установить распределительный

вал.
17. Установить кры ш ки уплотнений (2а)
и распределительную масляную трубку
(2Ь).
18. Затянуть болты крепления кры
шек уплотнений рекомендуемым м о
ментом затяжки.
19. Установить новое масляное уплот
нение (4Ь) при помощ и специально
го инструмента 1.860.882.000 (4а) в
его установочное место на передней
крышке.
2 0 .Установить зубчатый ведомый
шкив.
21. Установить зубчатый приводной
ремень.
2. Установить натяжитель и затянуть 2 2 .Установить шкив коленчатого вала.
крепежный болт рекомендованным м о 2 3 . Установить приводной ремень ге
ментом затяжки. нератора перем енного тока.
М омент затяжки: 2,8 Н-м. 2 4 .Установить защ иту картера д ви га
теля.
2 5 . Установить правое переднее к о
11. ГАЗОРАСПРЕДЕЛИ лесо.
ТЕЛЬНЫ Й МЕХАНИЗМ 2 6 .Установить защ итную кры ш ку при
водного ремня.
27. Установить воздуш ный фильтр в
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ сборе.
18. Установить передвижной натяжи 2 8 . Установить уплотнение крепления
1. Расположить транспортное сред распределительного вала вместе с ка
тель (2а) и отрегулировать калибро
ство на подъемнике. туш кой зажигания.
ванную планку в горизонтальном на
2 . О тсоединить отрицательную клем 2 9 . Установить кры ш ку головки блока
правлении и заф иксировать при помо
му аккумуляторной батареи. цилиндров.
щи гайки (2Ь).
3. Снять воздушный фильтр в сборе. 3 0 . Подсоединить отрицательную
19. Повернуть коленчатый вал на два 4. Снять кры ш ку головки блока ци
полных оборота и удостовериться в клемму аккумуляторной батареи.
линдров. 3 1 . Убрать транспортное средство с
правильности работы всех агрегатов 5. Снять уплотнение крепления рас
двигателя. подъемника.
пределительного вала вместе с катуш
2 0 . Затянуть крепежную гайку натя кой зажигания.
жителя и убрать специальный инстру 6. Снять защ итную кры ш ку системы
мент. синхронизации.
М омент затяжки: 2,8 Н-м. 7. Снять правое переднее колесо.
21. Установить крепление двигателя 8. Снять защ иту картера двигателя.
и затянуть крепежные болты установ 9. Снять приводной ремень генера
ленным моментом затяжки.
тора.
М омент затяжки: 10. Снять шкив коленчатого вала.
Болт М10: 6 Н-м.
11. Снять приводной ремень.
Болт М8: 2,2 Н-м.
12. Снять зубчатый приводной шкив.
2 2 . Снять поперечную балку, установ
13. Вывернуть крепежные болты (1а)
ленную ранее для подд ерж ки д в и га
и снять трубку подвода масла (1Ь) к
теля. крышкам распределительного вала.
23. Снять кронш тейн, установленный
14. Вывернуть болты (2а) и снять кры ш
ранее для фиксации крю ков попереч
ки распределительного вала (2Ь), (2с) и
ной балки.
(2d).
2 4 . Установить шкив коленчатого вала. 15. Снять распределительный вал.
2 5 . Установить приводной ремень ге
нератора переменного тока.
2 6 . Установить защ иту картера д вига
теля.
лесо.
2 8 . Установить защ итную кры ш ку рем ПРОВЕРКА ЗАЗОРА КУЛАЧКОВ
ня синхронизации. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
2 9 . Установить воздушный фильтр в ВАЛА
сборе.
3 0 . Убрать транспортное средство с 1. Снять воздушный фильтр в сборе.
подъемника. 2. Снять кры ш ку головки блока ци
линдров.
3 . И змерить зазор между распреде
НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДНОГО лительным валом и накладкой кулачка
РЕМНЯ при помощ и контактного датчика.
4. Провернуть распределительный
вал и проверить зазор всех кулачков.
ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ Стандартное значение:
Впускной распределительный: 0,30
ПРИВОДНОГО РЕМ Н Я .
- 0,40 мм.
1. Вывернуть крепежную гайку (1а) и Выпускной распределительный:
снять подвижный натяжитель (1Ь). 0,40 - 0,50 мм.
5. Установить кры ш ку головки рас
пределительного вала.
6, Установить воздушный фильтр.
ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА____________________
1. Проверить кры ш ку воздуш ного
фильтра на наличие повреждений, и с
кривлений или коррозии.
2. Проверить наличие повреждения
воздушных трубок.
3 . Проверить воздушную камеру на
наличие искривлений или повреж де
ний.
2. Снять хомут и отсоединить трубки
4 . Проверить фильтрующий элемент
вентиляции картера.
воздуш ного фильтра на наличие по
3. О тсоединить вакуумную трубку.
вреждений, загрязнений и блокирова
4. Снять воздушный фильтр вместе с
ПРОВЕРКАТЕХНИЧЕСКОГО ния. Если фильтрующий элемент бло
шлангом впуска воздуха.
СОСТОЯНИЯ кирован несильно, удалить блокиру
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ющие частички продув фильтрующий
ВАЛА________________________ элемент потоком воздуха.
5. Проверить наличие повреждений
1. Установить распределительный или загрязнение крепления воздуш но
вал, подталкивая его к задней части го фильтра.
головки блока цилиндров.
2 . Установить на ноль индикатор ча
сового типа напротив. ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО
3. Перемещая распределительный ФИЛЬТРА
вал вперед-назад, определить осевой
зазор распределительного вала.
4 . Если осевой зазор распредели М О Д ЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫ М
тельного вала превышает предельно Д В И Г А Т Е Л Е М О Б Ъ Е М О М 1 ,2 Л
допустимое значение (смотреть спец
ификации), заменить опорную крышку 1. Вывернуть крепежные болты (1а) и
распределительного вала и перепро снять крепежные зажимы (1Ь) корпуса
верить осевой зазор. фильтра.
5 . Если значение осевого зазора все 2 . Снять шланг впуска холодного воз
еще превышает предельно допусти духа (2а) с крепеж ного хомута (2Ь),
3 . Поднять корпус воздуш ного филь 5. Подсоединить вакуумную трубку.
мое, заменить распределительный вал.
тра со шлангом впуска холодного воз 6. Подсоединить трубку вентиляции
духа, снять шланг (За) вентиляции кар картера.
тера, и затем снять узел (ЗЬ). 7. Установить воздушный фильтр вме
сте со шлангом впуска холодного воз
духа и закрепить его при помощи бол
тов.
М О Д ЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫ М
Д В И Г А Т Е Л Е М О Б Ъ Е М О М 1 ,6 Л
1. Открыть капот.
2 . Раскрыть хомут (1а) и отсоединить
шланг (1Ь) подвода воздуха к корпусу
дросселя.
3 . О тсоединить трубку (2а) шланга
впуска холодного воздуха и вывернуть
6. Протереть распределительный вал болты (2Ь) крепления корпуса воздуш
и проверить состояние поверхности ного фильтра.
кулачков. Заменить распределитель 4 . Снять корпус воздуш ного фильтра
ный вал, если кулачки изношены или с моторного отсека.
повреждены.
7. Почистить поверхности под вкла
дыши опорных подш ипников распре
делительного вала в головке блока ци
4. Установить воздуш ны й" фильтр в
линдров.
сборе и закрепить его при помощи
болтов, установить шланг вентиляции
картера в корпус фильтра.
5. Закрепить трубку подачи воздуха
крепежным зажимом.
6. Прикрепить крепежный заж им к
корпусу фильтра.
М О ДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫ М
Д В И Г А Т Е Л Е М О Б Ъ Е М О М 1 ,4 Л
1. Вывернуть болты и поднять вверх

воздушный фильтр.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛ 9
5. Проверить корпус воздуш ного

фильтра на предмет повреждений.
6. Установить корпус воздуш ного
фильтра на установочное место и затя
нуть болты.
7. Подсоединить трубку впуска возду
ха к корпусу воздуш ного фильтра.
8. Подсоединить рукав распреде
ления воздуха к корпусу воздуш ного
фильтра при помощи нового хомута.
9. Закрыть капот.
МОДЕЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ
ОБЪЕМОМ 1,3Л С ТУРБИНОЙ
1. Убедиться, что ключ зажигания на
ходится в положении «OFF», затем от
соединить отрицательную клемму ак
кумуляторной батареи. 8. Установить и подсоединить шланг
2 . О тсоединить электрический разъ впуска холодного воздуха к воздуш но
му фильтру. 7. О тсоединить электрический разъ
ем счетчика потока воздуха. ем от счетчика потока воздуха.
9. Установить счетчик потока воздуха
в его корпус и закрепить его при пом о
щи болтов.
10. Установить воздуш ный фильтр на
его установочное место вместе с счет
чиком потока воздуха, закрепить его
задними креплениями и штифтами.
11. Подсоединить гибкий рукав впуска
воздуха и затянуть крепежный хомут.
12. П одсоединить рукав впуска воз
духа к турбоком прессору со стороны
счетчика потока воздуха, и затянуть
хомут.
разъем счетчика потока воздуха.
14. Подсоединить отрицательную
клемму аккумуляторной батареи.
МОДЕЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ
ОБЪЕМОМ 1,9 Л С ТУРБИНОЙ
8 . Ослабить хомут (1а) и снять рукава
3 . Ослабить хомут и отсоединить ру 1. Установить транспортное средство
впуска воздуха (1Ь) турбоко м пре ссо
кав впуска воздуха от турбоком прес на подъемник.
ра вместе со счетчиком впуска возду
сора, со стороны счетчика потока воз 2. Снять аккумуляторную батарею.
ха (1с).
духа. 3. Снять поддон аккумуляторной ба
4. Ослабить хомут (1а) и отсоеди тареи.
нить шланг (1Ь) от впускной воздушной 4. Снять защ иту картера двигателя.
трубки.
5. Снять воздушный фильтр (2а) вме
сте с счетчиком потока воздуха (2Ь),
ослабив передние и задние крепления.
5. Ослабить хомут (1а) и отсоединить

6. Вывернуть болты (1а) и снять счет Т - образный разъем (1Ь) от рукава
чик потока воздуха (1Ь) с воздуш ного впуска воздуха к турбокомпрессору.
фильтра. 6. Ослабить хомут (1а) и отсоединить
7. О тсоединить и снять шланг впу шланг впуска воздуха (1Ь) турб око м 9. Вывернуть гайку (1а) и болт (1Ь)
ска холодного воздуха с воздуш ного прессора со стороны турб око м пре с крепления трубки впуска воздуха к
фильтра. сора. воздуш ному фильтру.
12. Подсоединить рукав впуска воз 11. Подсоединить воздуш ную трубку
духа к впускному шлангу фильтра и к впускного коллектора к корпусу воз
шлангу впуска холодного воздуха воз душ ного фильтра.
душ ного фильтра. 12. Установить поддон аккумуляторной
13. Установить воздушный фильтр со батареи.
шлангом впуска воздуха, затем за кр е 13. Установить аккумуляторную бата
пить его при помощ и гаек. рею.
14. Завернуть гайку и болт крепления
шланга впуска воздуха.
1 5 .Установить рукава впуска воздуха ЗАМ ЕН А Ф ИЛЬТРУЮ Щ ЕГО
турбоком прессора на их установочные ЭЛЕМЕНТА
места вместе со счетчиком потока воз
духа и затянуть хомут.
10. Вывернуть гайки (1а) и снять воз 16. Подсоединить МОДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫМ
электрический
душный фильтр (1Ь) вместе с рукавом разъем счетчика потока воздуха. ДВИГАТЕЛЕМ ОБЪЕМОМ 1,2 Л
впуска воздуха, впускным шлангом 17. Подсоединить шланг впуска возду
фильтра (1с) и впускным шлангом хо ха турбоком прессора, со стороны ту р 1. Вывернуть крепежные болты (1а) и
лодного воздуха (1d). боком прессора и затянуть хомут. снять кры ш ку фильтрующего элемента
18. Подсоединить Т - образный разъ (1Ь).
ем впускного шланга турбоко м пре ссо 2 . Снять фильтрующий элемент.
ра и затянуть хомут.
19. Установить защ иту картера д ви га
теля.
2 0 . Установить поддон аккумуляторной
батареи.
21. Установить аккумуляторную бата
рею.
2 2 . Убрать транспортное средство с
МОДЕЛЬ С ДИЗЕЛЬНЫМ
ДВИГАТЕЛЕМ ОБЪЕМОМ 1,9 Л
тареи.
3 . О тсоединить воздуш ную трубку
впускного коллектора от креплений на
корпусе воздуш ного фильтра. МОДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫМ
4 . Вывернуть болты (2а) крепления ДВИГАТЕЛЕМ ОБЪЕМОМ 1,4 Л
кронш тейна, отсоединить электриче
ский разъем (2Ь) привода инте гр и ро 1. Вывернуть болты и снять крышку
ванного корпуса дросселя и отсоеди воздуш ного фильтра с шлангом впуска
нить трубку впуска воздуха (2с) от кор холодного воздуха.
пуса воздуш ного фильтра.
5. О тсоединить вакуумную труб
11. Разделить воздушный фильтр (1а), ку привода интегрированного корпуса
рукав впуска воздуха.от впускного воз дросселя.
душ ного шланга фильтра (1Ь) и шланга 6. Снять корпус воздуш ного фильтра.
впуска холодного воздуха воздуш ного
фильтра (1с).
2 . Снять фильтрующий элемент (1а) с

кры ш ки воздуш ного фильтра (1Ь).
7. Установить корпус воздуш ного

фильтра.
8. Подсоединить вакуумную труб
ку привода интегрированного корпуса
дросселя.
9. Затянуть болты крепления крон
штейна фильтра и подсоединить труб
ку впуска холодного воздуха к корпусу.
10. Подсоединить электрический разъ
ем привода интегрированного корпуса 3 . Установить новый фильтрующий
дросселя. элемент в его корпус.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 3
4. Установить кры ш ку воздуш ного М О ДЕЛ Ь С ДВИГАТЕЛЕМ

фильтра со шлангом впуска холодно О Б Ъ Е М О М 1,9 Л С Т У Р Б И Н О Й
го воздуха и закрепить его при помощи
болтов. 1. Снять аккумуляторную батарею.
тареи.
МОДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫМ 3. Ослабить хомут и отсоединить
ДВИГАТЕЛЕМ ОБЪЕМОМ 1,6 Л трубку впуска воздуха турб оком прес
1. Отсоединить отрицательную клем сора от крышки воздуш ного фильтра.
му аккумуляторной батареи. 4. Снять штифт трубки впуска воздуха
2. Вывернуть болты (1а) крепления турбоком прессора с крепления кры ш
крыш ки (1Ь) корпуса воздуш ного филь ки воздуш ного фильтра.
тра, затем отставить кры ш ку с воздуш
ным рукавом в сторону.
3. Снять фильтрующий элемент.
9 . Установить новый фильтрующий

элемент в его корпус.
10. Поместить кры ш ку воздуш ного
фильтра в ее корпус и закрепить ее при
помощ и болтов.
11. Установить рукав впуска воздуха с
трубкой впуска холодного воздуха.
12. Завернуть гайку и болт крепления
воздуш ной трубки к воздуш ному филь
5. Вывернуть гайку (1а) и болт (1Ь)
тру.
крепления трубки впуска воздуха к
13. П одсоединить впускную трубку
воздуш ному фильтру.
воздуха турбоком прессора к крышке
4. Установить новый фильтрующий воздуш ного фильтра и затянуть хомут.
элемент. 14. Заф иксировать штифт трубки впу
5. Установить кры ш ку корпуса воз ска воздуха к турбокомпрессору.
душ ного фильтра с воздушным рука 15. Установить поддон аккумуляторной
вом. батареи.
6 . Подсоединить отрицательную 1 6 .Установить аккумуляторную бата
клемму аккумуляторной батареи. рею.
МОДЕЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ МОДЕЛЬ С ДИЗЕЛЬНЫ М

ОБЪЕМОМ 1,3 Л С ТУРБИНОЙ ДВИГАТЕЛЕМ ОБЪ ЕМ ОМ 1,9 Л
1. Вывернуть болты (1а) и снять кры ш 1. Вывернуть болты (1а) крепления
ку воздуш ного фильтра (1Ь). кры ш ки корпуса воздуш ного фильтра
2. Снять уплотнение. (1Ь) и поднять ее вверх.
3 . Снять фильтрующий элемент воз 2 . Снять фильтрующий элемент с кор
душ ного фильтра. 6. О тсоединить и снять рукав впу
пуса.
ска воздуха с воздуш ного фильтра (1а)
вместе с трубкой впуска холодного
воздуха фильтра (1Ь).
4 . Установить новый фильтрующий 3. Проверить фильтрующий элемент

элемент воздуш ного фильтра в его на предмет повреждений.
корпус. 4 . Заменить фильтрующий элемент
5. Поместить прокладку на устано при необходимости.
вочное место. 7. Вывернуть болты (1а) и снять кры ш 5. Установить фильтрующий элемент
6. Установить кры ш ку . воздуш ного ку воздуш ного фильтра (1Ь). в специальный корпус.
фильтра на ее установочное место и 8. Снять фильтрующий элемент в оз 6. Затянуть болты крепления крышки
закрепить ее при помощ и болтов. душ ного фильтра. корпуса воздуш ного фильтра.
ШЛАНГ ВПУСКА 4 . Установить шланг впуска холодно тить ржавение. Не использовать рас
.ХОЛОДНОГО В О З Д У Х А го воздуха и закрепить его при помощи творитель, поскольку это только пере
гайки и болта. распределит частицы абразива по по
5. Установить впускной шланг воз верхности зеркала цилиндра.
МОДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫМ душ ного фильтра. 4 . Если царапины и шероховатость
6 . Подсоединить отрицательную все еще присутствую т после хонинго-
ДВИГАТЕЛЕМ ОБЪЕМОМ 1,2 Л
клемму аккумуляторной батареи. вания цилиндра до предельно д опу
1. Нажать две крепежные ш понки (1а) стим ого размера, расточить блок ци
и ослабить шланг впуска холодного МОДЕЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ линдров. Допустимы отдельные неглу
воздуха с пластикового крепления. бокие вертикальные царапины и ш еро
ОБЪЕМОМ 1,3 Л С ТУРБИНОЙ ховатость, при условии, что они не д о
2 . Снять шланг впуска холодного воз
духа, сняв его с корпуса воздуш ного 1. О тсоединить шланг впуска холод статочно глубоки, чтобы зацепить но
фильтра. ного воздуха воздуш ного фильтра, готь и не продолжаются по всей длине
снять его ослабив передние крепления. цилиндра.
ПРОВЕРКАТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ________________
1. Тщательно очистить поверхности
блока цилиндров. Проверить наличие
следов утечки.
2. Проверить блок и внутренний д и
аметр цилиндра на наличие трещин и
разрушений.
3. Проверить степень износа и конус
ность каж д ого цилиндра, измеряя д иа
2 . Поместить шланг впуска холодного метр трех уровнях, как показано на ри
воздуха в его корпус и подсоединить сунке. Предельно допустимая конус
’МОДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫМ его. ность цилиндра (разность между д иа
ДВИГАТЕЛЕМ ОБЪЕМОМ 1,4 Л метрами верхнего и нижнего уровней):
0,05 мм.
1. Нажить зажим (1а) и снять шланг 1 3 .Б Л О К ЦИЛИНДРО В
впуска холодного воздуха (1Ь).
ХОНИНГОВАНИЕ
ЦИЛИНДРОВ
И спользовать хонингование цилин
дров только в том случае, если зеркало
цилиндра поцарапано или имеет ш е
роховатости.
1. И змерить диаметры отверстий ци
линдров двигателя. Если необходимо,
расточить блок цилиндров до ремонт
ного размера и снова измерить д иам е
тры отверстий цилиндров.
2 . О тхонинговать зеркало цилиндров
с маслом для хонингования и хоной
(абразив 220) штриховкой (2). Исполь
МОДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫМ зовать только хоны с абразивом 220
ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА
ДВИГАТЕЛЕМ ОБЪЕМОМ 1,6 Л или мельче, типа Sunnen, Am m co или КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА________
подобные. Не использовать хоны кото 1. Толкнуть коленчатый вал до упора в
1. О тсоединить отрицательную клем
рые изношены или повреждены. сторону маховика.
му аккумуляторной батареи.
2 . Снять впускной шланг воздуш ного 2. Установить индикатор часового
фильтра. типа(1) на коленчатый вал (2), как пока
3 . Вывернуть болт (1а) и гайку (1Ь), за зано на рисунке.
тем снять шланг впуска холодного в оз 3. Обнулить показания индикатора.
духа. 4. Потянуть коленчатый вал в сторо
ну индикатора и считать значение осе
вого зазора коленчатого вала. Оно не
должно превышать предельно д опу
стим ого значения.
3. После завершения хонингования

тщательно очистить блок цилиндров
от всех частиц металла. Вымыть зе р
кала цилиндров с горячей мыльно во
дой, высушить и немедленно покрыть
моторным маслом, чтобы предотвра
Глава 7
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
1.: О б щ и е с в е д ё н и я ;^ .,.'..,..» х л „..' ....._...... ............95 : 4 . ."Водяной н а с о с , , л.
; 2 .” Радиатор и рф ервуар системы охл аж дения...............96 5. Вентилятор системы охлаж дения........................................ 97
3 , ;'|Срвпежная:6алка р а д и а т о р а . ^ ; . 97 6. •.гТрубки'И'Шланги'Системы-охлаждвниЯ''..',:;;'Г.-.-<к;:;'*.'.;и.'98!-
1. О Б Щ И Е СВЕДЕНИЯ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ верить наличие падения давления.

Если давление падает, значит имеются дающей жидкости, это может при
Система охлаждения предназначе утечки охлаждающ ей жидкости. вести травмам, гак /га;: охлажда
на Для поддержания оптимального те 4 . Проверьте отсутствие утечек ющая хшдность в этом случае на
плового режима работы двигателя в охлаждающ ей жидкости из (соедине ходиться под давлением.
любых условиях эксплуатации. В д ан ний шлангов или самих шлангов) с и
ных двигателях применяется ж идкост стемы охлаждения. 2. Проверить наличие отложений ржав
ная система охлаждения с принуди чины вокруг крышки радиатора и нали
тельной циркуляцией жидкости через -----------f В Н И М А Н И Е ] чие масла в охлаждающей жидкости.
рубашку охлаждения блока цилиндров 1. Тщательно удалите влагу с Если таковые имеются это признак пло
и головки цилиндров при помощи цен повъохности вое;; проьгряемы х хих свойств охлаждающей жидкости.
тробежного насоса. В случае превы деталей.
шения заданной температуры охлаж 2. При извлечении тестера для /'SjN Примечание:
дающ ей жидкости открывается терм о проверки про-Зхи радиатора из Если охлаждающая жидкость
стат, и охлаждающая ж идкость начина горловины радиатора соблюдать слишком грязная заменить
ет циркулировать через радиатор, рас осторожность, чтобы * допу охлаждающую жидкость.
сеивая при этом тепло в воздух. стить разбры згивания (г.ь;тэяа-
Привод насоса центробежного ния) охлаж даю щ ей жидкости. 3, Установить кры ш ку радиатора.
типа осуществляется при помощ и рем 3 . При п од со ед и нени и и отсое
ня привода ГРМ или приводного ремня д и н е н и е тестера, а также во вре И З М Е Р Е Н И Е КО Н Ц Е Н ТР А Ц И И
от шкива коленчатого вала. Радиатор мя проведения проверки соблю АНТИФРИЗА
трубчато-пластинчатого типа, охлаж дать осторожность, чтобы не д е
дается при помощи электровентилято формировать наливную горлови Для проверки концентрации анти
ра. В зависим ости от теплового режи ну радиатора. фриза в охлаждающ ей жидкости необ
ходимо измерить температуру и удель
ма работы двигателя управление элек
5. При наличии утечек охлаждающ ей ный вес охлаждающ ей жидкости.
тровентилятором осуществляется кон
Номинальная величина: 30-60%
троллером вентилятора на основании ж идкости отремонтируйте или зам ени
(диапазон допустимы х концентраций).
управляющих сигналов от электрон те соответствующ ие детали.
Рекомендуемый антифриз
ного блока управления двигателем
(engine - ECU). Д опустимая
Антиф риз
концентрация
Высококачественный
ПРОВЕРКА_______________ антиф риз на основе 30-60%
этиленгликоля
ПР О В Е РКА ГЕР М Е ТИ Ч Н О С ТИ
С И С ТЕ М Ы О Х Л А Ж Д Е Н И Я
~[ ВНИМАНИЕ ]
Не снимать крышку радиатора
при высокой температура охлаж-
дающей жидкости, это может при
вести /стравмам, так как охлажда
ющая жидкость в этом случае на П Р О В Е Р К А С ВО Й С ТВ
ходиться под давлением. О ХЛ А Ж Д А Ю Щ Е Й Ж ИДКО СТИ
1. Снять кры ш ку радиатора.
1. Заполнить радиатор охлаждающей
жидкостью до уровня заливной горло ( ВНИМАНЙЁГ)
вины, и подсоединить тестер. Не снимать кры ш ку радиатора
2 . Прогреть двигатель, при высоком температуре охлаж
3 . Создать давление 118 кПа, и про-
3 . При температуре ниже 77°С тер м о
стат должен быть полностью закрыт.
'■2'v •, ^ щ и а г о р :и ;: : •;? ^ с- ^ : ■:
::■ РЕЗ ЕРВУА!^, СЙСТЁМ Ы i. ; ■'•
ОХЛАЖДЕНИЯ
РЕЗЕРВУАР СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ_______________
ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА 1. Снять защ иту картера двигателя.
2. Расположить подходящ ий контей
1. Погрузить термостат в сосуд с во нер для слива охлаждающ ей ж идкости
дой, и нагревайте воду и одновремен системы охлаждения.
но помеш ивайте ее. Измерьте тем пе 3 . О тсоединить трубки (1Ь) системы
ратуру начала открытия клапана. охлаждения.
Номинальное значение: 4. Слить охлаждающ ую ж идкость в
Температура начала открытия кла контейнер.
пана 80 - 84°С. 5. Вывернуть крепежные болты.
7. Вывернуть болты крепления возду
6. Снять резервуар системы охлаж де
ховода к радиатору.
ния, слить оставш уюся жидкость в спе
8. Снять воздуховод с нижней части
циальный контейнер.
транспортного средства.
9. Вывернуть верхние болты крепле

ния конденсатора к радиатору.
2. Измерить величину хода
при температуре воды, соответствую 10. Снять конденсатор двигателя с
креплений (2а), чтобы предоставить
щей полному его открытию.
д оступ к нижним крепежным болтам
Номинальные величины:
(2Ь), затем вывернуть их.
Температура полного открытия
клапана термостата: 95°С. 7. Проверить состояние резервуара ------------------------------------ f ВНИМАНИЕ !
Величина полного хода клапана: для жидкости системы охлаждения. Соблюдать осторожность при
8,0 мм или больше 8. Залить охлаждающ ую жидкость в обращ ении с трубками систе
резервуар. мы кондиционирования воздуха
П римечание: 9. Подсоединить обе трубки при по и конденсатором, зафиксируйте
Измерить расстояние от ниж мощи новых хомутов. их на переднем поперечной бал
н ей плоскости клапана дс 10. Затянуть болты крепления резер ке подвески, чтобы избежать по
корпуса термостата, когда п ослед вуара к двигателю и кузову транспорт вреждений при снятии радиатора.
ний полностью закрыт, а затем пол ного средства.
ностью открыт, после чего вычисли 11. Проверить уровень охлаждающ ей 11. Снять радиатор системы охлажде
те ход клапана. жидкости в системе охлаждения. ния.
теля.
РАДИАТОР СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ_______________
1. Отсоединить отрицательную клем
2. Снять защ иту картера двигателя.
3 . Снять вентилятор охлаждения ра
диатора.
4. Снять передний бампер.
5. Слить охлаждающ ую жидкость в
подходящ ий контейнер.
6. О тсоединить верхний шланг (1а) и
нижний шланг (1Ь) от радиатора си сте
мы охлаждения.
1 2 .Установить радиатор и затянуть 9. Установить крепежную балку ради
нижние болты крепления конденсатора атора, прикрепить резиновые крепле
к радиатору. ния радиатора и установить резервуар
13. Затянуть верхние болты крепления
ж идкости омывателя ветрового стекла.
конденсатора к радиатору. 10. Затянуть крепежные болты к ку зо
1 4 .Установить воздуховод на тра нс ву, установить передний бампер и ко
портное средство. лесные арки.
15. Подсоединить верхний и 11.нижний
Затянуть болты крепления попе
патрубки радиатора и зафиксировать речной балки к кузову специальным
их при помощ и крепежных хомутов. моментом затяжки.
16. Установить передний бампер. Момент затяжки: 5,6 Н-м.
17. Установить вентилятор охлаждения 1 2 .Установить защ иту картера д ви га
радиатора. теля.
18. Залить охлаждающ ую жидкость в 13. Опустить подъемник.
систему охлаждения. 14. Снять трос или проволоку крепле
19. Проверить уровень охлаждающей ния радиатора к кузову.
ж идкости в системе охлаждения и д о 15. Снять автомобиль с подъемника.
лить охлаждающ ую жидкость при не
обходимости.
2 0 . Установить защ иту картера д вига 4 . ВО ДЯНОЙ НАСОС
теля.
клемму аккумуляторной батареи. 5. Раскрыть хомут и снять нижнюю
ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА трубку охлаждения двигателя.
6. Вывернуть болты крепления венти
3 . КРЕПЕЖ НАЯ БАЛКА 1. Расположить транспортное сред лятора к радиатору.
РАДИАТОРА ство на подъемнике. 7. Вывернуть гайку (За) крепления
2. Снять воздушный фильтр в сборе. вентилятора к верхней поперечной
3 . Снять защ итное покры тие системы балки и снять вентилятор двигателя
ЗАМЕНА КРЕПЕЖНОЙ БАЛКИ приводных ремней. (ЗЬ).
РАДИАТОРА_________________ 4 . Снять переднее правое колесо. 8 . Установить вентилятор и з а кр е
5. Снять защ иту картера двигателя. пить его при помощи крепежной гайки
1. Расположить транспортное сред и болтов.
6 . Снять приводной ремень генерато
ство на подъемнике. 9. Подсоединить электрический
ра перем енного тока.
2 . Снять защ иту картера двигателя. разъем.
3. Прикрепить радиатор к кузову при 7. Снять шкив коленчатого вала.
8 . Снять ремень синхронизации. 10. З акрепить проводку вентилятора в
помощи троса или стальной проволоки. хомуты.
4 . Поднять раму. 9. Снять водяной насос вместе с пр и
водным ремнем. 11. Расположить трубку охлаждения
5. Вывернуть болты (1а) крепления двигателя и затянуть крепежны е за
поперечной балки к кузову и снять пла 10. Установить водяной насос вместе с
приводным ремнем. жимы.
стиковые щитки. 12. Подсоединить отрицательную
6. Вывернуть болты крепления попе 1 1 .У становить ремень с и н х р о н и з а
тора. клемму аккумуляторной батареи.
речной балки к переднему бамперу.
7. Снять резиновые монтажные кре 12. Установить шкив коленчатого вала.
пления радиатора и резервуар омы 13. Установить приводной ремень ге
нератора.
ЗАМЕНА РЕЗИСТОРА
вателя ветрового стекла с поперечной
балки. 1 4 .Установить правое переднее к о ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ
8 . Снять крепежную балку радиатора. лесо. ОХЛАЖ ДЕНИЯ_______________
15. Установить защ итное покры1.тиеО тсоединить
си отрицательную клем
Прим ечание: стемы приводных ремней.
©
Если транспортное средство 16. Установить воздушный фильтр. 2. О тсоединить электрические разъ
оборудовано насосом уси 17. Проверить уровень охлаждающ ей емы (1а) и вывернуть крепежные болты
лителя рулевого управления, труб жидкости в системе охлаждения и д о (1Ь).
ки охлаж дения жидкости усилителя лить охлаждающ ую ж идкость при не
рулевого управления должны быть обходимости.
сняты с креплений на поперечной 18. Установить защ иту картера д ви га
балке. теля.
19. Снять транспортное средство с
5 . ВЕНТИЛЯТОР С И С ТЕМ Ы -й
О ХЛ А Ж Д ЕН И Я **
ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
1. Поместить автомобиль на рампу.
3 . Отсоединить электрический разъ
ем (1а) вентилятора системы охлаж де 3 . Снять электрический резистор вен
ния и электрические разъемы (1Ь) ре тилятора системы охлаждения.
зистора вентилятора системы охлаж 4 . Установить электрический рези
дения. стор вентилятора системы охлаждения
4 . Снять электрическую проводку с и закрепить его при помощ и крепеж
крепежных хомутов. ных болтов.
5. Подсоединить электрические разъ 12. Установить защ иту картера д вига
емы резистора. теля. Издательство «Монолит»
6 . Подсоединить отрицательную
ВПУСКНОЙ ШЛАНГ
ВОДЯНОГО НАСОСА_________
6 . ТРУБКИ !Д Ш ЛАНГИ
1. Расположить транспортное сред
СИСТЕМ Ы ство на подъемнике.
ОХЛАЖДЕНИЯ 2. Снять защ иту картера двигателя.
3. Снять жаростойкий щ иток выпуск
ВЕРХНИЙ ВЫПУСКНОЙ 4 . Расположить подходящ ий контей
ШЛАНГ РАДИАТОРА нер для сбора охлаждающ ей ж и д ко
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ сти.
5. О тсоединить нижний выходной
1. Снять аккумуляторную батарею. шланг от радиатора и слить охлаждаю
2. Снять поддон аккумуляторной ба щую ж ид кость в контейнер.
тареи. 6. Подсоединить нижний выходной
3. Вывернуть фиксирующ ие болты шланг радиатора.
(1а) и ослабить крепежные зажимы (1Ь) 7. Поднять подъемник.
10. Убрать контейнер со слитой охлаж
воздуш ного фильтра. 8 . Снять хомут (1а) и отсоединить
дающ ей жидкостью.
4. Снять шланг впуска холодного воз нижний рукав (1Ь) радиатора от трубы.
духа (2а) с крепежного хомута (2Ь).
5. Поднять корпус воздуш ного филь
ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ
тра вместе со шлангом впуска холод
ного воздуха, отсоединив его от шлан 1. Снять защ иту картера двигателя.
га испарителя (За), затем снять корпус 2 . Снять аккумуляторную батарею.
воздуш ного фильтра в сборе (ЗЬ). 3 . Снять поддон аккумуляторной ба
тареи.
4 . Расположить подходящ ий контей
нер под транспортны м средством для
сбора охлаждающ ей жидкости.
5. О тсоединить верхнюю трубку от
соединения радиатора (1а) и от терм о
стата (1Ь).
6. Убрать трубку из моторного отсека.
7. Убрать контейнер со слитой охлаж
дающ ей жидкостью.
9. Вывернуть болт крепления трубки к

двигателю.
10. Снять трубку охлаждающ ей ж и д ко
сти насоса.
11. Установить трубку и подсоединить
к насосу системы охлаждения.
12. Затянуть крепежный болт блока ци
6 . Установить транспортное средство линдров специальным моментом за
на подъемнике. тяжки.
7. Расположить подходящ ий контей М омент затяжки: 1 Н-м.
нер под транспортным средством, что 1 3 .подсоединить выходной рукав
бы слить в него охлаждающую ж ид 8. Подсоединить трубку к радиатору охлаждения радиатора к трубке и за
кость. и термостату и заф иксировать при по фиксировать его крепежным хомутом.
8. Отсоединить нижний шланг радиа мощи крепежных хомутов. 14. О пустить подъемник.
тора, слить охлаждающую жидкость в 9. Проверить и долить при необходи 15. Установить жаростойкий щиток вы
контейнер. мости охлаждающ ую жидкость. пускного коллектора.
9. О тсоединить трубки от разъема ре 10. Установить поддон аккумуляторной 16. Проверить уровень охлаждающей
зервуара (2а) для охлаждающ ей ж ид батареи. жидкости и долить при необходимости.
кости, от трубки (2Ь) и от отопителя 11. Установить аккумуляторную бата 17. Установить защ иту картера д вига
(2с), затем снять трубку в сборе (2d). рею. теля.
Глава 8
СИСТЕМА СМАЗКИ
Общие св е д е н и я.....................................................................99 4 . Впускной трубопровод масляного н а с о с а ................... 100
2. Масляный насос................................................................ 100 5. Д атч:к; давления масла......................................................100
3. Масляный щ ил ьто............................................................. 100
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МЕРЫ
При оу.-рыти:: порзз:;:: и pons::
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ г,-г\..:г;г.::тэ . 1еотлп:::::у:о .;ед::-
i <:. :;с::ую пег. ю/г.ь.
( в н и м а н ь е ") Регулярно г.юПтз рук:: с иодой
Н а иб ол ее эф ф ект ивной , :с- a оссЗоино пяряд сдой
р о й предост орожност и является (также помогут щетки д ля мытья
п р и м е н е н и е таких методов р а б о ногтеЛ ч гло:?!~-.::е o p ze o rza /;я>7
ты, которые практ ически и с к л ю ко:г:- Поело ;.1ы н .р е х о м ч н -
чают р и с к контакта к о ж и с м и н е дузтоя намазать руки крем ом с
р а л ь н ы м м а с л о м . Н а пр им ер , и с лзпппином д л я восстановления
п о л ь з о в а н и е закры т ых систем ж иросаго покрова кожи.
с б о р а отработанного м а сл а , м о Запрещается использовать
е ч н ы х м а ш и н д л я очистки дета для очистки рук бензин, керосин,
л е й от м а с л а и с м а з о к п е р е д н а дизельное топливо, газойль,
ч а л о м работы. растворители и разбавители.
Д р у г и е м е р ы безопасност и: Применяйте защитные кремы
Избегайте повт оряю щ егося Примечание:
пер ед началом работы s целях
и прод о лж ит ел ьно го контакта И з м е р е н и я должны быть вы
облегчения удаления :ч,~.сла с рук
к о ж и с м а с л а м и , о с о б е н н о с от полнены, когда автомобиль
после работы. находиться на плоской поверхности,
работ анны м и мот орны м и м а с При появлении коже каких-
лами. и прошло несколько минут после
либо заболеваний н езам ед л и остановки двигателя автомобиля.
Надевайте защ итную о д е ж д у и тельно обратитесь к зрачу.
н е п р о н и ц а е м ы е перчатки з п р о
ц е с с е работы. 2. При необходимости долить масло
Избегайте з а г р я зн е н и я м а с ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ до верхней отметки на щупе для изм е
л о м о д е ж д ы и, в особенност и, НА АВТОМОБИЛЕ рения уровня масла, вывернув залив
н иж н е го белья. ную крышку.
Не кладите замасленную в е Рекомендуемое моторное масло:
тошь б кар м аны , п р т л эн е и и е П Р О В Е Р К А С О С ТО ЯНИ Я SELENIA 20 К.
к о м б и н е з о н о в б е з ка р м а н о в п р е М О ТО Р Н О ГО М А С Л А
дотвратит эго. Примечание:
Не носите за г р я зн е н н у ю , п р о 1. Медленно извлечь масляный щуп и Для оптимизации данной
м асленную спец од еж д у и о б проверить состояние моторного масла. процедуры все действия
увь. Спецоде>хд& (ра б о чи е к о м 2 . Необходимо убедиться, что мас должны выполняться при темпера
б и н е зо н ы ) д о л ж н ы р е гул я р н о чг,- ло обладает достаточной вязкостью, туре окружаю щ ей среды 20°С.
'ститьсЯ'.й-хранится от д е л ьн о . о т ; а также проверить отсутствие в масле
примесей охлаждающ ей жидкости, т о ----------------------------------( ВНИМАНЙЁП
личной одеж ды .
Там, где есть вероятность п о плива и степень загрязненности. Н икогда не превыш айт е отмет
п а д а н и я м а с л а s глаза, н е о б х о к у M A X h s щ упе д л я и з м е р е н и я
д и м о надевать защ ит ные о ч ки ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА у р о в н я м а сл а .
и л и защ ит ную м а с к у ; в н а л и ч и и
также д о л ж н о быть о б о р у д о в а 1. Проверить, что уровень масла в 3. Закрыть крышку.
н и е п средст ва д л я п р о м ы в а н и я двигателе находится между отметками 4. Запустить двигатель и дать ему по
■ га а й .У ^ ; ' MIN и МАХ щупа для измерения коли работать в режиме холостого хода не
чества масла. сколько минут.
5. Заглушить двигатель и подождать 5. Установить и затянуть пробку сли
несколько минут. ва масла специальным моментом за
6. Проверить уровень масла снова, тяжки.
затем установить щуп для измерения М омент затяжки: 5 Н-м.
уровня масла на место.
И зм ерения должны быть вы
полнены, когда автомобиль
находиться на плоской поверхности,
и прошло несколько минут после
остановки двигателя автомобиля.
2 . М А С Л Я Н Ы Й Н А СО С 9. Проверить, чтобы расстояние меж

ду верхней частью шестерен и кр е
плением крышки масляного насоса не
превышало допустимы е нормы.
РАЗБОРКА МАСЛЯНОГО Стандартное значение: 0, 025 - 0. 6. Вывернуть и снять масляный
056 мм. фильтр.
НАСОСА
7. Установить новый масляный
1. Вывернуть болты (1а) и снять впуск фильтр с новой прокладкой.
ной трубопровод масляного насоса 8. Опустить подъемник.
(1Ь). 9. Залить и проверить уровень мотор
2 . Снять уплотнение. ного масла.
3 . Вывернуть болты (За) и снять крыш 10. Установить защ иту картера д ви га
ку (ЗЬ) масляного насоса. теля.
1 1 .Убрать транспортное средство с
П римечание: подъемника.
При снятии этих болтов и с
пользовать крестовидную от
вертку. 4. ВПУСКНО Й
ТРУБОПРОВОД
М А С ЛЯ Н О ГО НАСОСА
3 . М АСЛЯНЫ Й Ф ИЛЬТР
ЗАМЕНА ВПУСКНОГО
ТРУБОПРОВОДА
МАСЛЯНОГО НАСОСА
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО
ФИЛЬТРА 1. Вывернуть болты (1 а) и снять впуск
ной трубопровод насоса (1Ь).
---------------------------------- { ВНИМАНИЕ ]
Продолжительныйи повторяю
щийся контакт кожи с м инераль
ным м аслом прг.оодпт к смыпа-
ншо натуральны.; глироз с кожи
человека н возникновению су
хости, р аздр аж ен ия п д е р м а
4 . Снять ведомую шестерню. титов. Кром е того, отработан
5 . Снять ведущую шестерню. ное моторное масло содержит
6. Вывернуть кры ш ку (6а) и снять раз потенциально аредны е в ещ е
грузочный клапан (6Ь). ства, которые могут зызпать рак
7.. Снять переднее масляное уплот кожи. Следовательно, необходи
нение коленчатого вала, при помощи мо обеспечить меры по защите
подходящ его инструмента поместив ко::::;, а так:.:з соответствующее
его в шлицы. мою щ -.ie средегва.
5. Д А Т Ч И К Д А В Л Е Н И Я
1. Расположить транспортное сред МАСЛА
ство на подъемнике.
2. Поднять подъемник.
3. Снять защ иту картера двигателя. ЗАМЕНА ДАТЧИКА
4. Вывернуть пробку и слить м отор ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
ное масло в подходящ ий контейнер.
8. Проверить радиальный зазор

м ежду ведомой ш естерней и корпу
сом насоса в соответствии со специ
ф икацией.
Стандартное значение зазора: О,
080 - 0, 186 мм.
1. Расположить транспортное сред 6. Вывернуть и снять датчик давления 9. Установить защ иту картера д ви га
ство на подъемнике. м оторного масла. теля.
2. Снять защ иту картера двигателя. 7. Затянуть датчик давления масла 10. Опустить подъемник.
3 . О тсоединить отрицательную клем специальным моментом. 11. Подсоединить отрицательную
му аккумуляторной батареи. М омент затяжки: 3,2 Н-м. клемму аккумуляторной батареи.
4 . Поднять подъемник. 8 . Подсоединить электрический 1 2 .Убрать транспортное средство с
5. Отсоединить электрический разъ разъем датчика давления масла. подъемника.
ем датчика давления масла.
19
V.......
20
Глава 9
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
1. Топливный бак.................................................................... 103 8 . Защита топливной т р у б к и ................................................ 107
2. Защитный клапан топливного б а ка ............................. 104 9. Корпус дроссельной за сл о н ки ....................................... 107
3. Трубка наполнения топливного б а ка ...........................104 10. Д атчики топливной си сте м ы ........................................... 107
4. Топливный насос............................................................... 106 11. Топливная р е й к а ................................................................... 108
5. Топливный д а т ч и к .............................................................106 1 2 .Топливная ф о р сун ка .......................................................... 108
6. Распределительная топливная трубка........................ 106 13. Э лектрический модуль упр а в л е н и я ............108
7. Распределительная топливная магистраль.............. 107
1 . ТОПЛИВНЫЙ БАК
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА 6 . Отсоединить электрический разъ 11. Вывернуть крепежные болты.
ем от датчика уровня топлива. 12. Снять защ итное крепление трубы.
Т ВНИМАНИЕ )
П ер ед обслуживанием ко м по
нентов топливной системы сни
зить д ав л ен и е топлива. Не к у
рить поблизости автомобиля на
протяжении обслуживания ком
понентов топливной системы.

2 . Поместить автомобиль на рампу.
3 . Слить топливо с топливного бака
при помощ и подходящ его оборудова
ния.
4. Привести в действие рычаг (1а),
поднять подуш ку сиденья (1Ь) и ото
двинуть в сторону покрытие пола (1с),
чтобы предоставить доступ к заслонке
топливного насоса (1d).
7. Поднять транспортное средство. 1 3 .О тсоединить трубку испарите
8 . Снять левый или правый подкрылок ля (1Ь) от сборника испарителя, чтобы
заднего колеса. отсоединить разъем (1а) от угольного
9 . Вывернуть болты крепления крепе фильтра.
жа наполнительной трубки к кузову. 14. О тсоединить разъем задней пита
10. Вывернуть болты крепления напол ющей трубки на отрезке промежуточ
нительной трубки к кузову. ной трубы.

снять защ итную кры ш ку (1Ь).
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
15. Расположить подходящ ий упоры

под топливный бак, чтобы заф иксиро рить поблизости автомобиля на
вать его на протяжении снятия. протяжении обслуживания ко м
16. Вывернуть болты крепления то понентов топливной системы.
пливного бака.
17. Опустить гидравлический домкрат. 1. Снять левый или правый подкрылок
18. Снять топливный бак вместе с на заднего колеса.
полняющей топливной трубкой. 2 . О тсоединить заднюю часть питаю
щей трубки от топливного насоса.
3 . Вывернуть кольцевую гайку (2Ь)
при помощи специального инструм ен
та 1.854.033.000 (2а) и снять топливный
насос (2с).
8 . Установить два поплавковых клапа

на вместе с трубками,
9. Установить полностью наполни
тельную топливную трубку,
19. Расположить топливный бак на его 10. П одсоединить наполнительную то
установочное место. пливную трубку и трубку стека, пр и
2 0 . Поднять топливный бак и затянуть крепить их к топливному баку при по
"болты крепления топливного бака к ку мощи новых хомутов.
зову специальным моментом затяжки. 11. Подсоединить трубки соединения
М омент затяжки: 2,4 Н-м. разделителя испарителя к поплавко
21. Снять опоры топливного бака. вым клапанам.
2 2 . Подсоединить трубку испарителя к 1 2 .О тсоединить задню ю часть напол
сборнику испарителя. нительной труб ки от топл и вн о го на
2 3 . Подсоединить питающую топлив соса.
ную трубку. 13. Установить топливный насос и за
2 4 .Установить защитный крепеж труб тянуть кольцевую гайку.
ки и затянуть крепежные болты.
Прим ечание:
0
2 5 . Расположить наполнительную 4. Отсоединить трубки соединения
трубку в специальном корпусе и затя Заменить п р о кл ад ку под то
разделителя испарителя к поплавко пливным насосом и позаб о
нуть болты крепления топливного на вым клапанам.
полнителя к кузову. титься о правильной установке п р о
5. Открепить хомуты (2а) и отсоеди
2 6 .Установить левый или правый под кладки.
нить наполнительную топливную труб
крылок заднего колеса. ку (2Ь) и трубку стека (1с) от топливно
27. Опустить транспортное средство. 14. Затянуть кольцевую гайку специ
го бака.
2 8 . Подсоединить электрический 6. Снять полностью наполнительную альным моментом затяжки при п о
разъем датчика уровня топлива. мощи специального инструмента
топливную трубку.
2 9 .Установить защ итное покрытие т о 1.854.033.000.
пливного насоса и затянуть болты кре М омент затяжки: 0,6 Н-м.
пления. 15. П одсоединить заднюю часть на
полнительной трубки к топливному на
3 0 .Установить напольное защитное
сосу.
покрытие.
16. Установить левый или правый п о д
31. О пустить подуш ку заднего сиденья
крылок зад него колеса.
и закрепить ее на фиксирующих крю
ках.
эстакады.
е. ТРУБКА НАПОЛНЕНИЯ
3 3 . Залить в транспортное средство ТОПЛИВНОГО БАКА
рекомендованное топливо.
3 4 . Подсоединить отрицательную
клемму аккумуляторной батареи. ЖЕСТКАЯ ЧАСТЬ ТРУБКИ
НАПОЛНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО
БАКА
2. ЗАЩИТНЫЕ4 КЛАПАН
ТОПЛИВНОГО БАКА Г в н и м а н и е ''!
П ер ед обслуж иванием ком по
нентов топливной системы с н и
ЗАМ ЕНА ЗАЩ ИТНОГО зить д ав л ен и е топлива. Не к у
КЛАП АН А ТОПЛИВНОГО рить поблизости авт ом обиля на
БАКА протяжении обслуживания ко м
понентов топливной системы.
ВНИМ АНИЕ
П еред обслуж иванием ком по 1. О тсоединить отрицательную клем
нентов топливной системы с н и
зить д а в л е н и е топлива. Не ку 7. Вывернуть и снять два поплавковых 2. Поместить автомобиль на эстакаду.
клапана вместе с трубками. 3. Поднять транспортное средство.
4 . Снять левый или правый подкрылок 21. Подсоединить отрицательную 10. Расположить гибкую часть напол
заднего колеса. клемму аккумуляторной батареи. нительной топливной трубки.
5. Вывернуть крепежные болты. 11. Подсоединить гибкую часть напол
6. Снять защ итное крепление трубки. нительной топливной трубки к топлив
ГИБКАЯ ЧАСТЬ ТРУБКИ ному баку и к жесткой части наполни
НАПОЛНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО тельной топливной трубки.
БАКА 12. Установить защ итный крепеж труб
ки и затянуть крепежные болты.
i 13. Установить jлевый или правый под
ВНИМАНИЕ
крылок зад него колеса.
П ар ад о б спуум-з п ч: ко м по
14. О пустить транспортное средство.
нентов топливной с'-;с г-ллы сни
зить дггсленне тог<л;:зс. Но :гу-
эстакады.
рить поблизости автомобили на
протяжения обслуживания
клемму аккумуляторной батареи,
nz:ic:;roc топлн&г.о:: схстзглы.
1. О тсоединить отрицательную клем П РО КЛАДКА ТРУБКИ

НАПОЛНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО
2 . Установить транспортное средство
на эстакаду. БАКА
3 . Поднять транспортное средство.
4 . Снять левый или правый подкрылок [ ВНИМАНИЕ
заднего колеса. Порэд обслуу.сшззнк&м НОМПО“
7. Вывернуть фиксирующие болты
5. Вывернуть крепежные болты, нентов топливной системы си и -
крепления крепежа наполнительной
6. Снять защ итный крепеж трубки. с-'.тъ 'Цзолеш.'о гсп:1;::.:.". /Аз
трубки к кузову.
[уать поблизсоги аого:-,:оо:!ля но
8 . Вывернуть два крепежных болта
протяжения о5слу;:::,ча;-:пя
наполнительной трубки к кузову.
пспгпгса топ.пквко» сrj.'c: г.
9. Отсоединить трубки (ЗЬ) испарите
ля о | разъемов (За).
10. О ткрепить хомут (4а) и отсоединить 1. Расположить транспортное сред
ж есткую часть наполнительной трубки ство на подъемнике.
(4Ь) и трубку стека (4с). 2 . Частично поднять подъемник.
1). Ослабить трубки испарителя от 3 . Вывернуть болты крепления крепе
пластиковых крепежных хомутов. жа топливной трубки наполнения к ку
11. Снять жесткую часть наполнитель зову.
ной топливной трубки. 4 . Вывернуть болты крепления м он
таж ного крепежа фильтра испарителя.
5. О сторожно опустить топливную
трубку наполнения (За) и снять пр о
кладку (ЗЬ).
7. Открепить хомут и отсоединить

гибкую часть наполнительной трубки
от топливного бака.
8. Открепить хомут и отсоединить
гибкую часть наполнительной труб
ки от жесткой части наполнительной
трубки,
9. Открепить пластиковый хомут (За)
и снять гибкую часть наполнительной
трубки с наполнительной топливной
трубки (ЗЬ). (www.m onolith.in.ua)
1 2 .Установить жесткую часть наполни

тельной топливной трубки.
13. Подсоединить жесткую часть на
полнительной трубки к трубке стека
при помощи новых хомутов.
14. Подсоединить трубки испарителя к
разъемам.
15. Затянуть болты крепления напол
нительной трубки к кузову. 6. Установить новую прокладку.
16. Затянуть болты крепления крепежа 7. Затянуть болты крепления монтаж
наполнительной трубки к кузову. ного крепления топливной трубки на
17. Установить защ итное крепление полнения.
трубки и затянуть болты крепления. 8 . П рикрепить крепеж трубки напол
18. Установить левый или правый под нения к кузову при помощ и крепежных
крылок заднего колеса. болтов.
19. О пустить транспортное средство. 9. О пустить подъемник.
2 0 . Убрать транспортное средство с 1 0 .Убрать транспортное средство с
эстакады. эстакады.
7. Поместить топливный насос в спе 6. Подсоединить электрический
4 . ТОПЛИВНЫЙ НАСОС циальное отверстие в топливном баке. разъем к инерционному датчику.
8. Установить стопорную гайку и затя 7. Затянуть болты крепления датчика
нуть ее при помощ и специального ин к кузову.
струмента 1.854.003.000 специальным 8. Установить переднее напольное
ЗАМЕНАТОПЛИВНОГО моментом затяжки. покрытие и затянуть крепежные болты,
НАСОСА М омент затяжки: 0,6 Н-м. 9. Подсоединить отрицательную
-----------------------------------[ ВНИМАНИЕ ) Прим ечание:
П ер ед обслуживанием ком по Заменить п ро кладку под то
нентов топливной системы сни пливным насосом и п о заб о 6. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ
зить д ав лен и е топлива. И з ку титься о правильной установке про ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА
рить поблизости автомобиля на кладки.
протяжении обслуживания ко м
понентов топливной системы. 9. Подсоединить крепление трубки ЗАМЕНА
наполнения. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ
1. Отсоединить отрицательную клем 10. Подсоединить электрический ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ
му аккумуляторной батареи, разъем к датчику уровня топлива.
2 . Привести в действие рычаг (1а), 11. Затянуть крепежные болты защ ит ------------ - [ ВНИМАНИЕ )
поднять подуш ку заднего сиденья (1Ь) ного покрытия топливного насоса. П ер ед обслуж иванием ком по
и снять напольное покрытие (1с) в сто 12. Установить напольное защ итное нентов топливной системы сни
рону, чтобы предоставить доступ к за покрытие. зить д ав л ен и е топлива. Не к у
движке топливного насоса (1d). 13. Опустить подуш ку заднего сиденья. рить поблизости автомобиля на
14. Подсоединить отрицательную протяжении обслуживания ко м
клемму аккумуляторной батареи. понентов топливной системы.
1. Поместить транспортное средство

5. ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК на эстакаду.
2 . О тсоединить отрицательную клем
3 . Поднять транспортное средство.
ЗАМЕНАТОПЛИВНОГО 4 . Снять крепежи (1а) и снять пласти
ДАТЧИКА_____________ ковое покрытие (1Ь) вместе с топлив
ными трубками и трубками испарителя.
1. Повернуть ключ заж игания в поло
жение «OFF», и отсоединить отрица
тельную клемму аккумуляторной бата
реи.
2. Вывернуть крепежные болты.
3 . Снять переднюю напольную на-
3. Вывернуть ф иксирующие болты

(1а) и снять защ итное покрытие (1Ь).
ем от датчика уровня топлива.
5. Отсоединить центральную часть

топливной трубки от передней части.
6. О тсоединить центральную часть
топливной трубки от задней часта.
7. Ослабить пружины топливной
трубки.
8. Снять центральную часть топлив
ной трубки.
ем от инерционного датчика.
5 . Вывернуть крепежные болты (2а) и
снять инерционный датчик (2Ь).
5. Отсоединить крепление трубки на

полнения.
6 . Вывернуть кольцевую гайку (4Ь)
при помощи специального инструмен
та 1.854.003.000 (4а), затем снять то
пливный насос (4с) вместе с датчиком.
9. Установить центральную часть то
пливной трубки. а . ЗАЩ ИТА ТО ПЛ ИВНО Й
10. Подсоединить центральную часть ТРУБКИ
топливной трубки к передней и задней
части.
11. Установить пластиковое покрытие ЗАМ ЕНА ЗАЩ И ТЫ
топливной трубки и трубки испарителя. ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ________
12. Опустить транспортное средство.
1. Поместить автомобиль на эстакаду.
13. П одсоединить отрицательную
2. Вывернуть пробки (1а) и снять за
днюю защ иту (1Ь).
3. Вывернуть пробки (2а) и снять пе
эстакады. Издательство «Монолит»
реднюю защ иту (2Ь).
7 . РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ
ТОПЛИВНАЯ
М АГИСТРАЛЬ ем привода холостого хода двигателя.
7. Вывернуть крепежный болт (4а) и
ЗАМ ЕНА отсоединить заземление (4Ь) модуля
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ управления инжектором.
ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ 8. Вывернуть крепежные болты (5а) и
снять корпус дросселя (5Ь).
9. Расположить корпус дросселя и за
.... —.... ( ~ВНУ1МАННЕ )
тянуть крепежные болты.
о о о л у :::и з г т :с 1." ~гю- 10. Затянуть болты корпуса дросселя
иентос счс.тсмы а :::- специальным моментом затяжки.
3!-т. д ъ п л о н н з тзпл::ъа. .'/о М омент затяжки: 0,7 Н-м.
tiiiT b п облизост и авт омобиля и г 11. П одсоединить заземление моду
п р а гя ::;сн и н об~лу>::г.пан !'.<7 ;:ог..- ля управления инжектором и затянуть
пояснт оп гоплиппоИ крепежный болт.
4. Установить переднюю защ иту и за 12. Подсоединить электрический
1. Поместить автомобиль на эстакаду. крепить ее при помощ и крепежных
разъем привода холостого хода д вига
2 . Отсоединить отрицательную клем пробок.
теля.
му аккумуляторной батареи. 5. Установить заднюю защ иту и за
13. П одсоединить электрический
3 . Поднять транспортное средство. крепить ее при помощи крепежных
разъем датчика положения дроссель
4 . О тсоединить заднюю часть топлив пробок.
ной заслонки.
ной трубки от центральной части. 6. Убрать транспортное средство с 14. Установить модуль управления ин
эстакады.
жектором и закрепить его при помощи
болтов.
1 5 .Установить трос акселератора на
9 . КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ крепеж и установить клапан дросселя.
ЗАСЛО НКИ 16. Подсоединить отрицательную
17. Проверить работу педали акселе
ЗАМ ЕНА КОРПУСА ратора, и отрегулировать ее при необ
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ходимости.
1 8 .Установить воздуш ный фильтр в
сборе.
3 . Поднять заж им (1а), снять трос с
крепления (1Ь) на приборе управле
10.ДАТЧИКИ ТОПЛИВНОЙ
ния дросселем и кронш тейна (1с), за СИСТЕМЫ
тем поместить трос акселератора (1d)
бак. в сторону.
6. Вывернуть крепежные болты кр е ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
пления топливного бака. О ХЛАЖ ДАЮ Щ ЕЙ
7. О пустить топливный бак (За) и от Ж ИДКОСТИ__________________
соединить заднюю трубку (ЗЬ) от то
пливного насоса, затем снять его. 1. Снять аккумуляторную батарею.
тареи.
3 . О тсоединить электрический разъ
ем датчика температуры охлаждаю
щей ж идкости.
4 . Вывернуть болты (1а) и отодвинуть

в сторону инжектор (1Ь).
ем датчика положения дроссельной
заслонки.
4. Снять датчик температуры охлаж 6. Подсоединить отрицательную 9. Подсоединить разъем питающей
дающ ей жидкости. клемму аккумуляторной батареи. топливной трубки.
5. Затянуть датчик специальным м о 10. Установить воздуш ный фильтр.
ментом затяжки. 11. Подсоединить отрицательную
М омент затяжки: 3,4 Н-м, 11. ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА клемму аккумуляторной батареи.
6 . Подсоединить электрический
разъем датчика температуры охлаж
дающ ей жидкости. 1 2 .ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА
7. Установить поддон аккумуляторной ЗАМ ЕНА ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ
батареи.
8. Установить аккумуляторную бата ---------------------------------------------------------------------( ВНИМАНИЕ1
рею. Изд-во «Monolith» П ер ед обслуж иванием ко м по ЗАМ ЕН А ТОПЛИВНОЙ
нентов т опливной системы сн и ФОРСУНКИ
зить д ав л ен и е топлива. Н е к у
Д АТЧИ К ПОЛОЖЕНИЯ рить поблизост и автомобиля на
1. Снять защ итный зажим.
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА________ 2. Поднять вверх форсунку.
протяжении обслуживания ко м
1. Открыть капот. понентов топливном системы.
му аккумуляторной батареи, Прим ечание: .
3. О тсоединить электрический разъ Обмотать ветошь вокруг п а
трубков во изб еж ани е утечек
ем датчика.
бензина.

2. Снять воздушный фильтр в сборе.
3. Снять защ итную пробку (1а) то
пливного коллектора (1Ь) и снизить
давление топлива в коллекторе при
1.870.684.000 (1с).
3 . Перед установкой новой форсунки,
установить уплотнения.
4 . Установить форсунку, протолкнув
ее в установочное место в коллекторе.
5. Установить защ итный зажим.
13. Э Л Е КТР И Ч Е С КИ Й
4. Вывернуть ф иксирующий болт (2а)
М О ДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
и снять датчик (2Ь).
5. Установить датчик и затянуть кре ЗАМ ЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
пежный болт.
МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
разъем датчика. 1. Отсоединить отрицательную клем
7. Подсоединить отрицательную му аккумуляторной батареи.
клемму аккумуляторной батареи. 2. Снять воздушный фильтр в сборе.
8 . Закрыть капот. 3. Снять крепления (1а) и отсоединить
электрические разъемы электронного
4. Отсоединить разъем питающей т о
модуля управления впрыском (1Ь).
пливной трубки.
ДАТЧ И К ТЕМПЕРАТУРЫ 5 . О тсоединить электрические разъе
ВПУСКАЕМОГО ВО ЗДУХА мы форсунок.
снять электронный модуль управления
впрыском (2Ь).
1. Отсоединить отрицательную клем 6. Вывернуть болты (За) и снять труб
му аккумуляторной батареи. ку коллектора (ЗЬ).
ем датчика.
3. Вывернуть крепежный болт (2а) и
снять датчик (2Ь).
5. Установить электронный модуль

управления впрыском и затянуть кр е
пежные болты.
4. Установить датчик и затянуть кре 7. Установить трубку коллектора и за 6 . Подсоединить электрические разъ
пежные болты. крепить ее при помощ и болтов. емы.
5. Подсоединить электрический 8. Подсоединить электрические разъ 7. Подсоединить отрицательную
разъем датчика. емы к топливным форсункам. клемму аккумуляторной батареи.
Глава 10
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
1. Система контроля выброса выхлопных га з о в 109 3 . Система вентиляции картера двигателя........................112

2. Система улавливания паров топлива........................... 110 4 . Система управления акселератором .............................. 112
1. С И С ТЕ М А КО Н ТРО ЛЯ В Ы Б РО С А ВЫХЛОПНЫХ ГАЗО В
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ
НЕЙТРАЛИЗАТОР
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Трехкомпонентный каталитический
нейтрализатор (работая вместе с с и
стемой управления составом топли
вовоздушной смеси с обратной свя
зью по сигналу кислородного датчика)
окисляет оксид углерода (СО) и угле
водороды (СН) и снижает выбросы ок
сидов азота (NOx). Когда поддержи
вается стехиометрическое воздуш но
топливное отношение, то трехком по 8. Поднять подъемник и вывернуть
нентный нейтрализатор обеспечива болты (1а) крепления нижнего кр о н
ет наибольшую эффективность очист штейна (1Ь) жаростойкого щитка и
ки по трем группам веществ, а именно: снять его.
СО, СН и NOx. 9. Отсоединить электрический разъ 12. Расположить крепежный хомут на
ем заднего лямбда датчика и убрать каталитическом нейтрализаторе, та
ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО каталитический нейтрализатор в сто ким образом, чтобы каталитический
НЕЙТРАЛИЗАТОРА рону от вы пускного коллектора. нейтрализатор м о г быть легко уста
новлен в моторный отсек.
1. Поместить транспортное средство 13. О пустить подъемник, затем частич
на подъемник. но завернуть гайку на выпускном кол
лекторе, чтобы закрепить каталитиче
ский нейтрализатор.
14. Поднять подъемник, затем затя
4. Снять передний лямбда датчик ка
нуть гайки крепления передней части
талитического нейтрализатора.
выхлопной трубы к каталитическому
5. Снять ж аростойкий щиток выпуск
нейтрализатору специальным м ом ен
том затяжки.
6. Вывернуть гайку (1а) хомута ката
литического нейтрализатора, вывер
нуть болты (1Ь) фланца каталитическо 1 5 .О пустить подъемник, затем затя
го нейтрализатора. нуть гайки крепления каталитического
7. Вывернуть гайки крепления ката нейтрализатора к выпускному коллек
литического нейтрализатора к выпуск тору специальным моментом затяжки.
ному коллектору. М омент затяжки: 2,5 Н-м.
16. Подсоединить электрические разъ
емы к заднем у лямбда датчику.
17. Расположить нижнее крепление
ж аростойкого щ итка и затянуть кре
10. Вывернуть гайки крепления ката пежные болты.
литического нейтрализатора к перед 18. Затянуть болты хомута каталитиче
ней части выхлопной трубы. ского нейтрализатора.
11. Снять каталитический нейтрализа 19. Затянуть болты крепления катали
тор с моторного отсека. тического нейтрализатора к крепеж но
му фланцу специальным моментом за
тяжки.
2 0 .Установить ж аростойкий щиток вы
21. Установить передний лямбда дат
чик каталитического нейтрализатора.
2 2 .Установить защ иту картера двига
теля.
ПЕРЕДНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ
ДАТЧИК_____________________
му аккумуляторной батареи. 6. Установить задний кислородный 5. Снять правое переднее колесо.
2. Отсоединить электрический разъ датчик и затянуть его рекомендован 6 . Вывернуть крепежные болты (1а)
ем переднего лямбда датчика. ным моментом затяжки. и снять пылезащ итное покрытие (1Ь)
3. Вывернуть и снять передний кисло 7. Подсоединить электрический колеса, чтобы предоставить доступ к
родный датчик с каталитического ней разъем заднего кислородного датчика. угольному фильтру.
трализатора при помощи ключа (2а) 8. Установить шланг от воздуш ного
USAG - 875 или аналогичного инстру фильтра к впускному коллектору.
мента. 9. Подсоединить отрицательную
2 . С И С ТЕМ А
УЛ АВ Л И ВАН 14Я ПАРОВ
ТОПЛИВА
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Система улавливания паров топли
ва, как следует из ее названия, пред
назначена для предотвращ ения попа
дания паров топлива, образующ ихся
4 . Установить передний кислородный в топливном баке, в атмосферу. Из то
датчик и затянуть его рекомендован пливного бака пары топлива через кла
7. Вывернуть гайки (1а) и снять уголь
ный моментом затяжки. пан регулировки давления в топлив
ный фильтр (1Ь).
Момент затяжки: 4,5 Н-м. ном баке и ш ланг/трубку отсоса паров
5. Подсоединить электрический топлива направляются в адсорбер, где
разъем переднего кислородного дат поглощаются активированным углем.
чика. При движении автомобиля накопив
6. Подсоединить отрицательную шиеся в адсорбере пары топлива че
клемму аккумуляторной батареи. рез электромагнитный клапан продув
ки адсорбера, вакуумный шланг и шту
цер корпуса дроссельной заслонки на
ЗАДНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ правляются во впускной коллектор и
затем сгораю т в камерах сгорания ци
ДАТЧИК_____________________
линдров двигателя. При низкой тем
1. Расположить транспортное сред пературе охлаждающ ей жидкости или
ство на подъемнике. при малом расходе воздуха (например,
2. Отсоединить отрицательную клем на режиме холостого хода) блок управ
му аккумуляторной батареи. ления двигателем выключает электро
3 . Снять шланг от воздуш ного филь магнитный клапан и последний пере
тра к впускному коллектору. крывает поступление паров топлива во
4 . Отсоединить электрический разъ впускной коллектор. Это не только обе
ем кислородного датчика. спечивает устойчивость работы д вига
теля, когда он не прогрет или работает
под малой нагрузкой, но также снижает 8 . Установить угольный фильтр и за
выбросы токсичных веществ. тянуть крепежные гайки рекомендуе
мым моментом затяжки.
УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР 9. Установить пы лезащ итное по
СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ кры тие колеса и затянуть крепежны е
ПАРО ВТО ПЛИВА болты,
1 0 .Установить правое переднее ко
1. Поместить автомобиль на подъем лесо.
ник. 11. Полностью опустить подъемник.
2 . Отсоединить отрицательную клем 12. Подсоединить трубки соленоида и
му аккумуляторной батареи. сепаратора системы улавливания па
3. Отсоединить трубку от соленоида ров топлива.
системы улавливания паров топлива. 13. Подсоединить отрицательную
5. Вывернуть и снять задний кисло 4 . Отсоединить трубку системы улав клемму аккумуляторной батареи.
родный датчик каталитического ней ливания паров топлива от сепаратора 1 4 .Убрать транспортное средство с
трализатора. испарителя. подъемника.
СОЛЕНОИДАЛЬНЫЙ КЛАПАН 5. Вывернуть болт (2а) крепления
СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ кронш тейна (2Ь).
ПАРО В ТОПЛИВА____________
2. Отсоединить соединение камеры
впуска воздуха и эвакуационной трубки
системы улавливания паров топлива.
ем соленоида.
4 . Отсоединить соединение (За) эва
куационной трубки системы улавлива
ния паров топлива, затем снять соле
ноид (ЗЬ) в сборе с трубкой. 15. О тсоединить трубку системы улав
ливания паров топлива от угольно
6. Снять жесткую трубку с гидравли го фильтра, сняв крепежные хомуты и
ческого модуля управления правым пе снять ее с моторного отсека.
редним тормозом.
7. Поднять автомобиль на подъ ем
нике.
9. Установить подходящ ий контей
нер под автомобилем, затем снять хо
мут (1а) и отсоединить рукав (1Ь), что
бы слить ж идкость из системы охлаж
дения двигателя.
5. Подсоединить патрубок к солено

иду и заф иксировать его при помощи
хомута.
6 . Подсоединить фасонную часть
трубки к камере впуска воздуха при
помощи хомута.
разъем соленоида.
8 . Зафиксировать трубки в крепежных 16. Подсоединить трубку системы
кронш тейнах. улавливания паров топлива к угольно
9. Подсоединить отрицательную му фильтру в моторном отсеке.
клемму аккумуляторной батареи. 17. З акрепить трубку системы улавли
10. Повернуть крепежные штифты (1а)
вания паров топлива в моторном отсе
и снять предохранители (1Ь) с трубки
ке при помощ и хомута.
системы улавливания паров топлива и
ТРУБКА ИСПАРИТЕЛЯ_______ 18. Подсоединить вакуумную впускную
распределительной топливной трубки.
трубку к сервоприводу тормозов.
1. Поместить автомобиль на подъем 11. Отсоединить быстросъемный кре
19. Подсоединить питающую и воз
ник. пеж соединения трубки от угольного
вратную трубки системы охлаждения
2. Отсоединить отрицательную клем фильтра к промежуточной трубке с и
двигателя к отопителю автомобиля.
му аккумуляторной батареи. стемы улавливания паров топлива.
2 0 . Поднять транспортное средство на
3. Вывернуть болты (1а), отсоединить подъемнике.
хомуты (1Ь), затем поднять крыш ку 21. Подсоединить быстросъемный
воздуш ного фильтра (1с) вместе с ве крепеж соединения трубки от уголь
тровым конусом и снять их. ного фильтра к промежуточной трубке
системы улавливания паров топлива.
2 2 .Установить предохранители трубки
испарителя системы улавливания па
ров топлива и распределительной то
пливной трубки, и закрепить при помо
щи штифтов.
2 3 . Подсоединить рукав системы
охлаждения двигателя к радиатору и
закрепить при помощ и крепежного хо
мута.
теля.
25. О пустить транспортное средство
на подъемнике.
2 6 .Установить жесткую трубку с ги
дравлического модуля управления
правым передним тормозом.
27. З акрепить распределительную то
1 2 .Опустить автомобиль на подъем пливную трубку и трубку системы улав
нике. ливания паров топлива в моторном от
13. Отсоединить питающую и возврат секе при помощ и крепежного болта
ную трубки системы охлаждения дви кронштейна.
4. О тсоединить быстросъемное со е гателя от отопителя автомобиля. 2 8 . Подсоединить быстросъемное сое
динение эвакуационной трубки, си сте 14. О тсоединить вакуумную впускную динение эвакуационной трубки, си сте
мы улавливания паров топлива. трубку от сервопривода тормозов. мы улавливания паров топлива.
2 9 .Установить кры ш ку корпуса воз ПРОВЕРКА КЛАПАНА
душ ного фильтра и подсоединить ру СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ
кав к корпусу дросселя. ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
клемму аккумуляторной батареи. 1. Вставить в отверстие клапана PCV
31. Залить охлаждающ ую жидкость в с показанной на рисунке стороны (со
двигатель. стороны установки клапана в крыш ку
3 2 . Убрать автомобиль с эстакады. головки цилиндров) тонкий стержень и,
двигать его вперед и назад, проверить
легкость перемещения плунжера кла
3 . СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ пана.
2. Если плунжер клапана PCV не пере
КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
мещается, значит произош ло засо ре
ние клапана. В этом случае прочистить
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ клапан PCV либо замените его.
Система принудительной вентиля

ции картера служит для предотвращ е
ния попадания прорвавшихся в картер
отработавших газов (картерных газов)
в атмосферу. Чистый воздух, пройдя
через воздушный фильтр направляет
ся по шлангу принудительной венти 8 . Установить трубку системы прину
ляции картера направляется в кры ш дительной вентиляции картера и за
ку головки цилиндров, (сообщающую крепить ее при помощ и хомутов.
ся с картером), где смешивается с кар- 9. Установить от воздуш ного фильтра
терными газами. Последние засасы к впускному коллектору.
ваются через клапан принудительной 10. Установить защ иту картера д вига
вентиляции картера (PCV) во впускной теля.
коллектор и далее попадают в камеры 11. Подсоединить отрицательную
Ьгорания. Положение плунжера кла клемму аккумуляторной батареи.
пана зависит от разрежения во впуск 1 2 .Убрать транспортное средство с
ном коллекторе для обеспечения опти подъемника. Издательство «Монолит»
мального расхода картерных газов. ВПУСКНАЯ ТРУБА СИСТЕМЫ
Д ругим и словами, при малых нагруз ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
ках на двигатель расход картерных га ДВИГАТЕЛЯ__________________ 4 . СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ;
зов ограничивается, чтобы обеспечить '. 'АКСЕЛЕРАТОРОМ л .
1. Установить транспортное средство
устойчивую работу двигателя, а при
увеличении нагрузки расход картерных
газов через клапан PCV увеличивается,
ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА
для увеличения эф ф ективности венти
ляции картера. 1. О тсоединить отрицательную клем
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ем педали акселератора.
ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ 3 . Вывернуть болты (2а) и снять пе
ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА даль акселератора (2Ь).
1. Снять шланг вентиляции с клапана
PCV.
2 . Снять клапан PCV с крышки головки
цилиндров.
3 . Вставить вновь клапан PCV в шланг
вентиляции.
4 . Запустить двигатель и дать ему ра
ботать на режиме холостого хода.
5 . Закрыть пальцем отверстие кла
пана PCV и проверить, ощущается ли
разрежение во впускном коллекторе.
В этот момент плунжер кл а
пана PCV перемещается впе
р ед и назад.
6. Если разрежение не ощущается, то

прочистить клапан PCV или заменить
его. 3. Снять шланг от воздуш ного филь
тра к впускному коллектору.
5. Поднять транспортное средство на
подъемнике.
6. Открыть хомут (1а) и отсоединить 4 . Подсоединить электрический
эвакуационную трубку системы вен разъем педали акселератора.
тиляции картера (1Ь), затем опустить 5. Установить педаль акселератора на
транспортное средство. ее установочное место и закрепить ее
7. Снять трубку системы принуди при помощ и болтов.
тельной вентиляции картера из м отор 6. Подсоединить отрицательную
ного отсека. клемму аккумуляторной батареи.
Глава 11
©СЩТ1СШ
Ш ЗЫ П У С КА
1. Общие св е д е н и я...................................................................113 5. Жесткая часть выхлопной т р уб ы ...................................... 115
2 . Выпускной коллектор с каталитическим 6. Глушитель выхлопной т р у б ы ..............................................115
нейтрализатором.................................................................. 113 7. Задняя прокладка каталитического
3 . Ж аростойкий щиток выпускного коллектора.............. 114 нейтрализатора.................................................................... 115
4 . Выхлопная труба...................................................................114 8. Ж аростойкий щ иток выхлопной трубы ........................... 115
1.. О БЩ ИЕ СВЕДЕНИЯ
Выпускная система состоит из каталитического нейтрализатора, выхлопной трубы, глушителя, зажимов и опорных изо
ляторов.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Н е и с п р а в н о с ти Г-Лй т о д v с т г.-а я з и к
Выпускной коллектор треснут или разбит Заменить выпускной коллектор
Пропускание отработавших газов между выпускным
Подтянуть выпускной коллектор и/или заменить уплотнение
коллектором и головкой блока цилиндров
Пропускание отработавших газов между выпускным
Подтянуть соединители или заменить уплотнение
гибким соединением и выпускным коллектором
Выпускное гибкое соединение Заменить каталитический нейтрализатор в сборе
Пропускание отработавших газов в местах соединения
Подтянуть или заменить зажимы
выхлопной трубы
Прогорел или проржавел глушитель или выхлопная труба Заменить глушитель или выхлопную трубу
Удалить сужение, если это возможно или заменить
Сужение в глушителе или выхлопной трубе
глушитель или выхлопную трубу
Заменить глушитель и каталитический нейтрализатор
Составляющие каталитического нейтрализатора
в сборе. Проверить правильность работы системы
в глушителе
зажигания и впрыска
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНЫХ го окна, электровентиляторе Системы

ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ ГАЗОВ_______________________ охлаждения и кондиционере.
Уровень выбросов СО не должен
1. Проверить выпускные трубы, ката 1. Запустить двигатель и установить превышать 0,1%.
литический нейтрализатор, глушитель частоту вращения коленчатого вала на
и резонатор на наличие повреждений, 3000 об/мин без нагрузки (нейтральное
трещин, изломов и коррозионных по положение коробки передач) пока не 2. ВЫПУСКНОЙ
вреждений. сработает вентилятор системы охлаж КОЛЛЕКТОР С
2. Проверить зажимы, крепежные дения, а затем сбросить частоту вра
кронштейны и изоляторы на наличие щения до оборотов холостого хода. ка та л тттЕсж м
коррозионных повреждений и трещин. 2. Подсоединить тахометр. Н ЕЙТРАЛ ИЗА Т0Р0М
3. Ослабить зажимы и крепежные 3. Проверить частоту вращения ко
кронштейны. ленчатого вала на холостых оборотах. ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО
4. Отрегулировать переднюю и за 4. Прогреть и откалибровать те КОЛЛЕКТОРАС
днюю часть выпускной системы по от стер СО согласно инструкции завода-
ношению д руг к другу.
КАТАЛИТИЧЕСКИМ
изготовителя.
5. Затянуть все зажимы и крепежные 5. Проверить уровень выбросов СО на
НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ________
кронштейны. холостых оборотах двигателя при вы 1. Расположить транспортное сред
ключенных головном освещении, на ство на подъемнике.
гнетателе отопителя, подогреве задне 2 . Снять защ иту картера двигателя.
3. Отсоединить отрицательную клем 8 . Снять задний глушитель выхлопной
му аккумуляторной батареи. 3. ЖАРОСТОЙКИЙ трубы.
4 . Снять ж аростойкий щиток выпуск Щ ИТО К ВЫПУСКНОГО 9. Вывернуть гайки крепления вы
ного коллектора. КОЛЛЕКТОРА пускного коллектора к головке блока
5. О тсоединить электрический разъ цилиндров.
ем лямбда датчика вы пускного кол 10. Вывернуть болт крепления монтаж
лектора. ЗАМ ЕНА ЖАРОСТОЙКОГО ного кронш тейна вы пускного коллекто
Щ И ТКА ВЫПУСКНОГО ра к коробке передач.
К О Л Л Е К Т О Р А _________ 11. Снять выпускной коллектор.
1. Вывернуть болты крепления ж а ро

стойкого щитка к выпускному коллек
тору.
2. Вывернуть крепежные гайки (2а) и
снять ж аростойкий щиток (2Ь).

ем лямбда датчика, расположенного
в верхней части каталитического ней
трализатора.
8 . Вывернуть гайки крепления вы
пускного коллектора к головке блока
цилиндров.
•9. Вывернуть гайки крепления выпуск
ного коллектора к выхлопной трубе.
10. Вывернуть болт крепления выпуск
ного коллектора к коробке передач. 12. Снять опоры (1а) с резиновых кре
11. Снять выпускной коллектор. плений на кузове, затем снять выхлоп
3. Затянуть гайки крепления защ иты к ную трубу (1Ь) в сборе.
выпускному коллектору.
4. Затянуть болты крепления ж а ро
стойкого щитка к выпускному коллек
тору.
4 . ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ЗАМ ЕНА ВЫХЛОПНОЙ

ТРУБЫ______________________
3 . Снять жаростойкий щиток выпуск
12. Расположить выпускной коллектор 5. Отсоединить электрический разъ
и затянуть гайку крепления крепежа к ем лямбда сенсора вы пускного коллек
коробке передач специальным момен тора. 1 3 .Расположить выхлопную трубу и
том затяжки. установить опоры трубы в специаль
М омент затяжки: 2,8 Н-м. ные резиновые крепления.
13. Затянуть крепежные гайки проме 14. Затянуть гайку крепления монтаж
жуточной выхлопной трубы специаль ного крепления передней части вы
ным моментом затяжки. хлопной трубы к коробке передач спе
М омент затяжки: 3 Н-м. циальным моментом затяжки.
14. Затянуть крепежные гайки к голов Момент затяжки: 2,8 Н-м.
ке блока цилиндров специальным м о 15. Затянуть гайки крепления выпуск
ментом затяжки. ного коллектора к головке блока ци
М омент затяжки; 3 Н-м. линдров специальным моментом за
15. О пустить транспортное средство. тяжки.
16. Подсоединить электрические разъ Момент затяжки: 3 Н-м.
емы лямбда датчика. 16. Установить задний глушитель вы
17. Установить жаростойкий щиток вы хлопной трубы.
пускного коллектора. 6. Отсоединить электрический разъ 17. О пустить транспортное средство.
18. Подсоединить отрицательную ем лямбда датчика, расположенного в 18. Подсоединить электрические разъ
клемму аккумуляторной батареи. нижней части каталитического нейтра емы к двум лямбда датчикам.
1 9 .Убрать транспортное средство с лизатора. 19. Установить защ иту картера д ви га
подъемника. 7. Поднять транспортное средство. теля.

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА • 115
2 0 .Установить жаростойкий щиток вы

пускного коллектора. 6 . ГЛУШ ИТЕЛЬ
21. Подсоединить ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
отрицательную
2 2 .Убрать автомобиль с подъемника. ЗАМЕНА ГЛУШИТЕЛЯ I
ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ_________
б -у Ж Е С Т К А Я ^ А С Т Ь ч ^ ;;:::^ 1. Поместить транспортное средство
в ы х л о п н о й ;т р # б ы ;■'-v.7: на подъемник.
2 . Вывернуть болт (1а) крепления хо
мута (1Ь).
(з
ЗАМЕНА ЖЕСТКОЙ ЧАСТИ 3 . Снять опоры (2а) с резиновых кре
ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ________ плений на кузове, затем снять задний
глушитель (2Ь) выхлопной трубы.
1. Расположить транспортное сре д 5. Установить новую прокладку.
ство на подъемнике. 6 . Подсоединить средню ю часть вы
2 . Снять задний глушитель выхлопной хлопной трубы к выпускному коллекто I
трубы. ру и затянуть крепежные гайки специ
3 . Снять защ иту картера двигателя. альным моментом затяжки.
4. Вывернуть гайки крепления цен М омент затяжки: 3 Н-м.
тральной части выхлопной трубы к вы 7. Установить защ иту картера д ви га !6
пускном у коллектору. теля.
5. Снять опоры (2а) с резиновых кре 8 . Убрать транспортное средство с
плений на кузове, затем снять жесткую эстакады.
часть выхлопной трубы (2Ь).
8 . Ж АРОСТОЙКИЙ Щ ИТО К :
В Ы Х Л О П Н О Й ТРУБЫ
ЗАМЕНА ЖАРОСТОЙКОГО
Щ ИТКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
2. Снять опоры (1а) заднего глушителя
(1Ь) и жесткой части выхлопной трубы с
резиновых крепежей на кузове, затем
снять заднюю часть выхлопной трубы.
3 . Вывернуть гайки крепления ж а ро
стойких щитков к кузову.
4. Снять два ж аростойких щитка вы
хлопной трубы. [12
4. Подсоединить задний глушитель к
выхлопной трубе при помощ и метал (13
лического хомута.
5 . Затянуть болт крепления металли
ческого хомута.
[14
6. Установить опоры глушителя в спе
циальные резиновые крепления.
эстакады.
(15
7 . ЗАДНЯЯ П РО КЛАДКА [ш
КА ТАЛИ ТИ ЧЕС КО ГО
6. Расположить жесткую часть вы
хлопной трубы и установить опоры
Н ЕЙ ТРАЛИ ЗАТО РА (17
ж есткой части выхлопной трубы в спе
циальные резиновые крепления. ЗАМ ЕН А ЗАДНЕЙ
7. Затянуть гайки крепления цен
тральной части трубы к выхлопной тру
ПРОКЛАДКИ
КАТАЛИТИЧЕСКОГО 5. Установить задние ж аростойкие
(is
бе специальным моментом затяжки. щитки выхлопной трубы и затянуть
НЕЙТРАЛИЗАТОРА___________
М омент затяжки: 3 Н-м. крепежные гайки.
8 . Установить защ иту картера д ви га
теля.
6. Установить опоры заднего глуш и
теля и жесткой части выхлопной трубы
(19
9. Установить задний глушитель вы 3 . Вывернуть крепежные гайки (1а) и в резиновые крепления на кузове авто
хлопной трубы.
отсоединить выхлопную трубу (1Ь) от
вы пускного коллектора (1с).
мобиля.
(20
подъемника. 4. Снять прокладку. эстакады.
(22
Глава 12
1. Система зажигания. .117 3. Система зарядки 120

2 . Система пуска...... .118
1„ СИСТЁМА-;ЗАЖЙГАНИЯ.
КАТУШ КА ЗАЖИГАНИЯ 2. Снять катушки зажигания. • Ослабление свечи зажигания;

3. Продуть воздухом установочные ме • Неправильно подобранная свеча
ста свечей зажигания и убрать любые зажигания («холодная» свеча);
ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ посторонние частицы или ржавчину. • Недостаточное охлаждение све
4. Когда двигатель остынет, снять чи зажигания.
1. Убедиться, что ключ зажигания на
свечи заж игания при помощ и гаечного В) Покрытая сажей свеча заж ига
ходится в положении «OFF», затем от
соединить отрицательную клемму ак ключа. ния:
кумуляторной батареи. • Слишком позднее зажигание;
2 . Отсоединить электрические разъе • Масло в камере сгорания;
мы катуш ек зажигания. • Нарушение зазора свечи заж ига
ния;
• Неправильно подобранная свеча
зажигания («горячая» свеча);
• Слишком малая частота холосто
го хода;
• Забитый воздушный фильтр;
• Неисправность катушки за ж и га
ния.
5. Проверить разряд свечей за ж и га

3. Вывернуть болты крепления катуш ния и заменить их, при необходимости.
ки заж игания к камере впуска воздуха.
4 . Снять электрическую проводку с Прим ечание:
крепежного хомута.
5. Снять катуш ку зажигания.
6 . Установить катуш ку зажигания.
0 Использовать
м ендованны е
зажигания.
только р е к о
виды свечей
7. Затянуть болты крепления катушки

зажигания. 6. Установить свечи зажигания и за
8 . Закрепить' проводку в хомуты на тянуть их рекомендуемым моментом
крышке головки блока цилиндров, затяжки.
9. Подсоединить электрические разъ Момент затяжки: 2,7 Н-м.
емы катуш ек зажигания. 7. Установить катуш ки зажигания.
10. Подсоединить отрицательную 8 . Подсоединить отрицательную
клемму аккумуляторной батареи. клемму аккумуляторной батареи.
1. Треснутый изолятор. 2 . Повреж
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ денная прокладка. 3 . Изношенный
или поврежденный электрод. 4 . Не
1. Проверить состояние электродов и подходящ ий зазор: - загрязнение
ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ керамического изолятора: маслом; - покрытие сажей; - трес
А) Сожженные или изношенные нутый изолятор центрального элек
1. Отсоединить отрицательную клем электроды: трода.
му аккумуляторной батареи. • Слишком раннее зажигание;
■GS» 11 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
2. Проверить зазор электрода (А).

Если зазор превышает номинальный
(1.24 - 1.37 мм), отрегулировать его при
помощ и специального инструмента.
5. Выровнять поверхности головок

болтов, крепления замка зажигания.
6 . Сделать отверстия размером, ука
5. Вставить ручной съемник (1а) и вы
занным на рисунке, при помощ и д р е
вернуть крепежные болты (1Ь).
ли в центре головок болтов крепления
3. Заменить свечи зажигания, если зам ка зажигания.
истек срок их годности или округлился
центральный электрод (А). % \т "Т -
М \ \
!•. / ■ w - i^ 4A \
7. Вставить ручной съемник (1а) и вы

6 . Снять замок зажигания.
вернуть крепежные болты (1Ь).
4. Нанести небольшое количество ан-

типрихватного состава на резьбовую
часть свечи заж игания и вручную вкру
тить её в головку блока цилиндров.
2 . СИС ТЕМ А ПУСКА
З А М О К ЗАЖИГАНИЯ
(М О Д Е ЛЬ БЕЗ ПО ДУШ ЕК
БЕЗОПАСНОСТИ) 8. Снять зам ок зажигания.
7. Расположить замок заж игания в
ЗАМЕНА З А М К А З А Ж И ГА Н И Я сборе и закрепить его при помощ и но
вых болтов.
1. О тсоединить отрицательную клем ' 1J ^ j-
му аккумуляторной батареи. разъем.
9. Установить цилиндр замка заж ига
ния.
клемму аккумуляторной батареи и
проверить правильность работы замка
зажигания.
З А М О К ЗАЖИГАНИЯ
(М О Д Е ЛЬ С П О Д УШ КАМ И 9. Расположить замок заж игания в
БЕЗОПАСНОСТИ)____________ сборе и закрепить его при помощи но
вых болтов.
ЗАМ ЕНА З А М К А ЗАЖ ИГАНИ Я разъем.
11. Установить цилиндр замка заж ига
2. Снять цилиндр замка зажигания. 1. Отсоединить отрицательную клем ния.
3. Выровнять поверхности головок му аккумуляторной батареи. 1 2 .Установить модуль подушки б езо
болтов, крепления замка зажигания. 2 . Подождать десять минут перед на пасности.
4. Сделать отверстия размером ука чалом проведения работ. 13. Подсоединить отрицательную
занным на рисунке при помощи д ре 3. Снять цилиндр замка зажигания. клемму аккумуляторной батареи и
ли в центре головок болтов крепления 4 . Отсоединить электрический разъ проверить правильность работы замка
замка зажигания. ем ключа зажигания. зажигания.
УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ 8. Установить штифт.
З А М К А ЗАЖИГАНИЯ 9. Повернуть ключ в положение «ON».
10. Установить кольцевой зажим.
11. Установить цилиндр замка и уста
ЗА М ЕН А УСТРОЙСТВА новить антенну FIAT CODE на зам ок за
БЛО КИ РО В КИ ЗАМ КА жигания.
12. Установить нижнюю кры ш ку руле
З АЖ ИГА НИЯ
вой колонки и закрепить ее при по м о
1. Отсоединить отрицательную клем щи болтов.
му аккумуляторной батареи. 13. Подсоединить отрицательную
2. Вывернуть болты (1а) и снять ниж клемму аккумуляторной батареи.
нее покрытие рулевой колонки (1Ь).
КОНТАКТНОЕ КОЛЬЦО
5 . Установить группу контактов и под
З А М К А ЗАЖИГАНИЯ
соединить электрический разъем за м
ка зажигания.
6. Установить антенну FIAT CODE на
ЗА М ЕН А КО НТА КТНО ГО КО Л Ь Ц А
зам ок зажигания.
З А М К А ЗАЖ И ГА НИ Я 7. Установить нижнюю панель руле
1. О тсоединить отрицательную клем вой колонки и закрепить ее при пом о
му аккумуляторной батареи. щи болтов.
2. Вывернуть болты (1а) и снять ниж 8. П одсоединить отрицательную
нюю панель (1Ь) рулевой колонки. клемму аккумуляторной батареи и
проверить правильность работы замка
зажигания. Издательство «Монолит»
СТАРТЕР
З А М ЕН А СТАРТЕРА
1. Расположить транспортное сред
ство на подъемнике.
3 . Снять антенну FIAT CODE с замка 2 . О тсоединить отрицательную клем
1 0
зажигания. му аккумуляторной батареи. >—
4. Вставить ключ зажигания, повер 3 . Снять защ иту картера двигателя.
нуть его в положение «ON» и нажать 11
на специальную кнопку (2а), снять ци
линдр замка.
3. Снять антенну FIAT CODE с замка

зажигания.

ем стартера.
5. Открыть кры ш ку (2а) и отсоединить
5. Снять крепежное кольцо и оставить
электрический разъем (2Ь) от стартера.
ключ в цилиндре замка.
6. Вывернуть болты (За) и снять стар
6. Повернуть ключ в положение тер (ЗЬ).
«PARK», нажать кнопку (2а) и частично 7. Проверить наличие повреждений
вытянуть ключ, чтобы ослабить зажим стартера.
(2Ь). 8. Поместить стартер на его устано
7. Снять штифт. вочное место и закрепить его при по
мощи болтов, затянуть их рекомендуе
мым моментом затяжки.
4. Отсоединить электрический разъ 9. Подсоединить электрические разъ
ем (1а) зам ка заж игания, и нажать на емы стартера и закры ть крышку.
клавишу (1Ь), снять группу контактов 10. Подсоединить электрический
(1с). разъем стартера.
,П рим ечание: теля.
® Снятие группы контактов

производить осторожно, во
и зб еж ани е повреж дения контакт
Ч»
ных поверхностей. подъемника.
СОЛЕНОИД СТАРТЕРА 6. Вывернуть крепежные болты (4а) и 3 . Снять защ иту картера двигателя.
отодвинуть в сторону жесткую трубку 4. Снять правое переднее колесо.
(4Ь). 5. Снять приводной ремень двигателя.
ЗАМЕНА С О Л Е Н О И Д А С Т А Р Т Е Р А 6. Вывернуть верхний крепежный
болт соединения генератора к упроч
1. Расположить стартер в тисках. няющему кронштейну.
2. Вывернуть гайку (1а) и отсоединить 7. Вывернуть нижний крепежный болт
клемму подачи электроэнергии. блока двигателя.
3. Вывернуть гайки крепления соле 8. Снять задний упрочняющий крон
ноида стартера. f й ,; : штейн генератора.

мы свеч накаливания.
8 . Вывернуть и снять свечи накалива
ния.
4 . Снять неподвижную часть стартера.

* . Снять пружину.
Снять подвижную часть соленоида.
9. Вывернуть нижний крепежный болт
генератора.
10. Раскрыть крепежный хомут (1а) и
убрать в сторону ж есткие трубки (1Ь)
усилителя рулевого управления.
Y ■ /К Прим ечание:
■fPfnQ
© Соблюдать осторожность,
чтобы не повредить жесткие
трубки.
9. Установить свечи накаливания и

затянуть рекомендованным моментом
затяжки.
7. Очистить детали при помощи сжа емы свечей накаливания.
того воздуха и чистой тряпки. 11. Расположить жесткую водяную
8 . Нанести см азку на скользящие по трубку и закрепить ее при помощи
верхности подвижных частей и заф ик болтов.
сировать соленоид. 1 2 .Закрепить трубки дизельного
9. Поместить магнит вместе с пруж и фильтра крепежными хомутами.
ной в корпус и закрепить его при пом о 13. Подсоединить гибкую трубку к рас 11. Открыть защ итную кры ш ку (1а) и
щи гаек. ш ирительному бачку и закрепить ее отсоединить электрические провода
10. Подсоединить клемму подачи при помощи крепежного хомута. (1Ь) генератора, вывернув гайки (1с).
электроэнергии и закрепить ее при по 14. Подсоединить гибкую трубку к 12. Вывернуть нижний болт (2а) и снять
мощи гайки. впускному коллектору и закрепить ее генератор (2Ь).
11. Снять стартер с тисков. при помощ и крепежного хомута.
15. Установить кры ш ку головки блока
цилиндров с новой прокладкой.
СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ 16. Подсоединить отрицательную
(М О Д Е ЛЬ С Д И ЗЕ ЛЬ Н Ы М клемму аккумуляторной батареи.
ДВИГАТЕЛЕМ)____________ __
СИСТЕМА ЗА Р Я Д К И
ЗАМ ЕНА СВЕЧЕЙ Н АКАЛ И ВАН И Я
му аккумуляторной батареи. ГЕНЕРАТОР
2 . Снять кры ш ку головки блока ци П ЕРЕМ ЕННО ГО ТО КА
линдров.
3 . Раскрыть хомут и отсоединить ги б
кую трубку, со стороны расширитель ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА
ного бачка.
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
4. Раскрыть крепежный хомут и от
соединить гибкую трубку со стороны 1. Поместить автомобиль на подъем 1 3 . Установить генератор на устано
впускного коллектора. ник. вочное место и подсоединить электри
5. Снять трубки (За) и (ЗЬ) дизельного 2 . О тсоединить отрицательную клем ческие провода генератора. Закрепить
фильтра с крепежных хомутов. му аккумуляторной батареи. провода при помощ и гаек.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТ1 21
14. Закрыть защ итную кры ш ку разъе 3 . Очистить любые следы масла или 9. Установить защитную крышку регу
мов генератора. смазки с кольца. Проверить поверхно лятора напряжения, проверить правиль
15. Затянуть нижний крепежный болт сти регулятора напряжения на предмет ность установки крепежных шпонок.
генератора. повреждений или деформации. При
М омент затяжки: 7 Н-м. необходимости очистить корпус р е гу
16. Установить жесткую трубку си сте лятора наждачной бумагой (220) или АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
мы усилителя рулевого управления и (600).
закрепить ее при помощи крепежного 4. Снять держатель щеток с регулято
хомута. ра напряжения. ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ
17. Затянуть верхний крепежный болт БАТАРЕИ
генератора. П рим ечание:
М омент затяжки: 5 Н-м. Держатель щеток дол ж ен ------------------------------------ ( В Н И М А Н И Е ^
1 8 .Установить задний упрочняющий быть зам ен ен при каж д ом При снятии или во время об-
кронш тейн генератора и затянуть кр е снятии. служ игания аккумуляторной б а
пежные болты. тареи использовать резиновы е
19. Установить приводной ремень дви
5 . Проверить правильность располо перчатки, во и зб еж ан и е п о п ад а
гателя. жений щеток в роторном кольце (ЗЬ). ния злектролита на кожу. Также
2 0 . Установить правое переднее ко использовать защитные очки.
лесо.
21. Установить защ иту картера д ви га ----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ У
теля.
2 2 . Подсоединить отрицательную Крылья с; ближние металличе
клемму аккумуляторной батареи и ские поверхности должны быть
убрать транспортное средство с подъ укрыты тр:шиой, во избеж ание
емника. попадания на них электролита
и повреж дения лакокрасочного
покрытия.
РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ
ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО 1. Отсоединить положительную (1а) и
отрицательную (1Ь) клеммы аккумуля
ТОКА
торной батареи, и отодвинуть их в сто
рону.
РАЗБОРКА И СБОРКА ( ВНИМАНИЕ )
РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ Не совмещать негативную и
ГЕНЕРАТОРА положительную кл ем м у аккум у
1. Установить генератор на рабочем ляторной батареи, so избеж ание
столе, отрегулировать три крепежные повреж дения технического со
шпонки (1а), открыть их и снять защ ит стояния батареи.
ную кры ш ку (1Ь).
2. Вывернуть болты (2а) и снять кре
пежный кронш тейн (2Ь) аккумулятор
ной батареи.
6 . Затянуть болты и гайки, установить

накладки и шайбы, которые были сня
ты при разборке.
7. Затянуть гайки (1а) и (1Ь) и болты
(1с) крепления регулятора напряжения
рекомендованным моментом затяжки.
М омент затяжки гайки (1а): 0,55
Н-м.
М омент затяжки гайки (1Ь): 0,8 Н-м.
М омент затяжки болта (1с): 0,25
Н-м.
гайки (1Ь) и (1е), снять накладки и ш ай
бу (1с), затем снять регулятор напря
жения (1d).
3 . Снять аккумуляторную батарею с

поддона.
4 . Установить аккумуляторную бата
рею на поддон.
5. Установить крепежный кронштейн
и затянуть болты.
8 . Расположить новую защ итную 6. Подсоединить положительную и
кры ш ку щеток. отрицательную клеммы.
ПРОВОД «МАССЫ»
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
^ я л \ А
ЗАМЕНА ПРОВОДА «МАССЫ»
АККУМ УЛЯТОРНО Й БАТАРЕИ
1, Поместить автомобиль на эстакаду.
п ?° ( е
2 , Вывернуть крепежные гайки (1а)
и отсоединить электрические кабели
(1Ь).
3, Вывернуть гайку (2а) и отсоединить ■ ' H /
отрицательную клемму аккумулятор
ной батареи (2Ы -::л " ' / / /
S, Затянуть болт крепления провода

«массы» аккумуляторной батареи к ку
зову рекомендованным моментом за
тяжки.
10. Подсоединить электрические пр о
вода (1а) и затянуть крепежные гайки
(1Ь).
клемму аккумуляторной батареи (2а) и
затянуть гайку (2Ь).
эстакады. 6. Ослабить кабель между аккумуля
4 , Вывернуть крепежный болт (1а) и
отсоединить провод «массы» (1Ь) от ку торной батареей и стартером с кр е
зова. пежных хомутов и снять его.
ПРОВОД М Е Ж Д У СТАРТЕРОМ 7. Проверить состояние кабеля.
И АККУМ УЛЯТОРНОЙ 8 . Расположить кабель и закрепить
БАТАРЕЕЙ его при помощ и крепежных хомутов.
9. Подсоединить кабель к стартеру и
затянуть крепежную гайку реком ендо
ЗАМЕНА ПРОВОДА ванным моментом затяжки.
М Е Ж Д У СТАРТЕРОМ И М омент затяжки: 2,4 Н-м.
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ
1, п, ,, • томобиль на эстакаду,
2. .■ ежные гайки (1а) и
OTI рические провода
(it:,;.
3 , Вывернуть гайку (2а) и отсоединить
положительную клемму аккум улятор
5 . Вывернуть крепежный болт (1а) и
ной батареи (2Ь).
отсоединить провод «массы» (1Ь) от ко
локола сигнализации.
-
'J г -О
д- /г
'Ь
10. Закры ть защ итную кры ш ку элек
6. Снять провод «массы» аккумуля трических проводов подсоединенных к
торной батареи. стартеру.
7. Проверить состояние провода 11. Подсоединить электрические ка
«массы». бели (1а) и затянуть крепежные гайки
8 . Расположить провод «массы» ак 4 . Открыть защ итную кры ш ку элек (1Ь).
кумуляторной батареи и затянуть болт трических проводов подсоединенных к 12. Подсоединить положительную
крепления провода «массы» к колоколу стартеру. клемму аккумуляторной батареи (2а) и
сигнализации установленным момен 5 . Вывернуть крепежную гайку (1а) и затянуть гайку (2Ь).
том затяжки. отсоединить электрический кабель (1Ь) 1 3 . Убрать транспортное средство с
М омент затяжки: 2,4 Н-м. со стороны стартера. эстакады.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТ1i ■02» 123
ПОДДОН АККУМУЛЯТОРНОЙ снять поддон аккумуляторной батареи 3 . Установить поддон аккумуляторной

БАТАРЕИ батареи и затянуть крепежные болты. 1 -|
4 . З акрепить положительный и отри- 1 *
цательный провода аккумуляторной >~
ЗАМЕНА ПОДДОНА батареи при помощ и крепежных пру- ^
жин.
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
5 . Установить аккумуляторную бата
1. Снять положительный (1а) и отри рею.
цательный (1Ь) провода аккумулятор
ной батареи с крепежных пружин на
поддоне и отодвинуть их в сторону.
------------------------------------ [ В Н И М А Н И Е 1
Ис совращать негативную ч
п о л о ж и те л ь н у ю к л а м м у a;:i:yf.ry-
ляторноИ батареи, но избсгланг.е
повреждения технического с о
стояния батареи.
11
13
Глава 13
СЦЕПЛЕНИЕ
1. Общие св ед ен и я..................................................................125 4 . Модуль сц е п л е н и я ............................................................. 126
2. Выжимной рычаг сц еп л е ни я......................................... 126 5. Педаль сцепления............................................................. 127
3. Выжимной подш ипник сцепления............................... 126
ПРОВЕРКА ТАБЛИЦА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НАПРАВЛЯЮЩЕГО
В таблице указаны симптомы и воз
ПОДШ ИПНИКА______________ можные причины неисправностей, ко
Пальцем провернуть внутрен личество способов устранения неис
нее кольцо направляющ его подш ип правностей. Проверить запчасти, и за
ника. Оно должно провернуться плав менить поврежденные детали при не
но и свободно. Убедиться, что наруж обходимости.
ное кольцо направляющего подш ипни
ка надежно запрессовано в маховик. В
случае обнаружения любого наруше
ния работы направляющ его подш ипни
ка, заменить его новым.
П ризнак П о д о з р и т е л ь н ы й узе л
1. Ослабление ф иксации двигателя.
2. Колебания диска сцепления.
3. Д и с к сцепления загрязнен маслом или сильно изношен.
Сцепление колеблется или защемлено
4. Прижимная пружина д иска сцепления повреждена.
5. Закалился д и ск сцепления.
6. Верхняя часть пружины диафрагмы неправильно установлена.
1. Воздух в маслопроводе сцепления.
Ослабление педали сцепления 2. Крышка главного цилиндра повреждена.
3. Крыш ка рабочего цилиндра повреждена.
1. Выжимной подш ипник сцепления вышел из строя, поврежден или загрязнен.
Ненормальный шум при работе
2. Прижимная пружина д иска сцепления повреждена.
1. Не отрегулирован свободный ход педали сцепления.
2. Д и ск сцепления загрязнен маслом.
3. Д и ск сцепления изношен.
Сцепление буксует
4. Пружина диафрагмы повреждена.
5. Рабочий д и ск сцепления деформирован.
6. М аховик деформирован.
1. Не отрегулирован свободный ход педали сцепления.
2. Воздух в маслопроводе сцепления.
3. Крышка главного цилиндра повреждена.
4. Крышка рабочего цилиндра повреждена.
Сцепление не расцепляется 5. Д и ск сцепления деформирован.
6. Д и ск сцепления загрязнен или имеет перегоревш ее состояние.
7. Д и ск сцепления загрязнен маслом.
8. Д и с к сцепления изношен.
9. Нет смазки в пазах д иска сцепления.
■
■00 • 12' frЦЕПЛЕНИЕ
Л
ПРОВЕРКА М УФТЫ ВЫ Ж ИМ НОЙ ЦИЛИНДР МУФТЫ

СЦЕПЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
1. Проверить внутреннюю поверх
ность выжимного цилиндра на предмет
КР Ы Ш КА М УФ ТЫ СЦЕПЛЕНИЯ
наличия следов абразивного износа.
В СБОРЕ ' 2. Измерить внутренний диаметр у
1, Проверить пружинный диск. В слу основания, посередине и у вершины вы
чае обнаружения признаков абразивно жимного цилиндра муфты сцепления.
го износа или перепада по высоте, пре Если величина зазора между порш
вышающего максимальное допустимое нем и цилиндром превышает макси
значение, заменить крыш ку сцепления мальное допустимое значение, заме
новой деталью (См. рисунок). нить выжимной цилиндр новой деталью.
Максимальный допустимый пере М аксимальное допустимое значе
ние: 0,15 мм. 2. Установить выжимной подш ипник
пад по высоте: 0,5 мм.
сцепления на основной вал.
3. Потянуть выжимной рычаг сцепле
2 . В Ы Х Ш М И О Й РЫ ЧАТ ния, двигать подш ипник до тех пор,
пока он станет на свое установочное
СЦЕПЛЕНИЯ место.
ЗАМ ЕНА ВЫЖИМНОГО

4 . М О ДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЙ
РЫЧАГА_____________________
1. Снять кольцевой заж им (1а) кр е
пления вы жимного рычага сцепления
(1Ь) и снять рычаг. ЗАМЕНА МОДУЛЯ
2. Снять верхнюю втулку. СЦЕПЛЕНИЯ_________________
3. Снять вал вилки управления.
4. Снять нижнюю втулку. 1. Установить фиксатор маховика
1.860.846.000 (1а) и закрепить его в
картере двигателя при помощ и болта и
2. Проверить нажимной д иск на пред
шайбы (1Ь).
мет абразивного износа, образования
трещ ин или изменения цвета.
снять модуль сцепления (2Ь).
3 , Проверить заклепки. В случае об
наружения выпавших заклепок заме
нить кры ш ку сцепления в сборе.
Д И С К СЦЕПЛЕНИЯ
1. Не чистить диск муфты сцепления
бензином.
2. Проверить д иск сцепления. В слу
чае обнаружения нагара, больших пя
тен масла на поверхности или выпав
ших заклепок заменить д иск сцепле
ния новой деталью.
3 . Проверить амортизирующ ую пру
жину. В случае обнаружения ослаблен
ных или поврежденных пружин зам е
нить д иск сцепления.
4. Установить д иск сцепления на
входном вале, проверить скольжение
и вращение диска. Если возникают по
мехи скольжению, почистить диск. В 3. Установить модуль сцепления в
5. Проверить состояние снятых ком
случае обнаружения значительного его установочное место и при помощи
понентов.
люфта заменить д иск сцепления, вход специального ключа установить м о
6. З ам енить втулки при н ео б ход и
ной вал или обе детали одновременно. дуль сцепления в зависимости от поло
м ости.
жения коленчатого вала.
7. Установить нижнюю втулку.
4. Затянуть болты сцепления.
В Ы Ж И М Н О Й подшипник 8 . Установить вал вилки управления.
М УФ ТЫ СЦЕПЛЕНИЯ 9. Установить верхнюю втулку.
10. Установить выжимной рычаг сце
П рим ечание: пления и закрепить вал вилки при помо
Не чистить выжимной под щи специального кольцевого зажима.
шипник с использованием
бензина, так ка к вовнутрь подшипни
ка закачана консистентная смазка. 3. в ы ж и м н о й
1. Проверить выжимной подш ипник

подшипник
на предмет наличия следов пригора- СЦЕПЛЕНИЯ
ния, повреждений, ненормального
шума или помех при вращении. ЗАМЕНА ВЫЖИМНОГО
2 . В случае обнаружения следов ПОДШ ИПНИКА______________
абразивного износа заменить выжим
ной подш ипник. 1. Нажать выжимной рычаг сцепле
3 . В случае обнаружения следов ния и снять выжимной подш ипник сц е
абразивного износа на выжимной вил пления с его установочного места на
ке заменить вилку. основном валу коробки передач.
СЦЕПЛЕН 127
2. Измерить высоту педали сцепления, как показано на ри

5 . ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ сунке.
Стандартное значение: 134,3 - 144,3 мм.
3. О трегулировать высоту педали.
1). Если высота педали сцепления выходит за пределы
РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ допустим ого диапазона, регламентированного специф ика
цией, ослабить регулировочную гайку и отрегулировать вы
соту педали до заданного значения с помощ ью толкателя, и
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ
затем затянуть гайку.
1. Убрать напольное ковровое покрытие. Момент затяжки: 16 Н*м.
Регулирование педали сцепления
Толкатель
Высота педали
12
4. Проверить свободный ход педали и 1). Ослабить гайку, и повернуть 2 . Нажать на педаль сцепления мед
ход толкателя. толкатель до тех пор, пока свободный ленно до тех пор, пока весь воздух вы
1). Нажать педаль вниз до появле ход педали и ход толкателя будет соот йдет из системы.
ния сопротивления. ветствовать специф икации. 3 . Удерживать педаль сцепления в на
Свободный ход педали: 5 - 1 5 мм. жатом положении до тех пор, пока пре
2). Нажать легко педаль вниз до тех кратиться вытекание жидкости.
пор, пока слегка увеличиться соп ро ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА 4 . Залить специальную ж идкость в
тивление. главный цилиндр сцепления.
Ход толкателя: 1,0 - 5,0 мм. Рекомендуемая жидкость: Торм оз
ная ж идкость DOT3 и DOT4.
----------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I
Применяйте только р еко м ен -
дуем ую тормозную жидкость и
не допускайте е е смеш ивания с
другим и типами и м ар кам и тор
мозны х жидкостей.
1. Ослабить винт прокачки (В) рабо

чий цилиндр сцепления (А). 18
5. Если величина свободного хода пе

дали и хода толкателя выходит за пре
делы специф икации отрегулировать
педаль сцепления. 2 2
Глава 14
ЕШ)^@[1ССЙ
'i. Общая инф орм ация....................................................... ... 129 5, Рычаги управления коробкой п е ред ач............ ............ 142
2. М еханическая коробка передач................................. ... 130 б. Д атчик спи д ом е тр а................................................ ...........144
3. Диф ференциал механической коробки передач .. ... 138 7. Проверка и рем онт................................................. ...........144
4. Задний корпус коробки передач............................... 142
1. ОБЩ АЯ ИНФ О РМ АЦИЯ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
' 1,2 л 1,6 л 1,9 д и з е л ь 1,3 JTD 1,9 JTD
Тип С513 C514R С513 С510 С510
1-я передача 4,273 3,909 4,273 3,909 3,909
2-я передача 2,238 2,158 2,238 2,238 2,238
Передаточные 3-я передача 1,520 1,480 1,444 1,44 1,444
числа 4-я передача 1,156 1,121 1,029 1,029 1,029
5-я передача 0,946 0,921 0,767 0,872 0,838
Задняя передача 3,909 3,818 3,909 3,909 3,909
ПРАВИЛА РЕМОНТА_________ вых сплавов, во избежание повреж де установке, в процессе ремонта зам е
ния рабочих поверхностей таких ча нять новыми частями.
1. Необходимо заранее приготовить стей, 6. Использовать только подходящ ий
ящ ики и полки для раскладывания и 3. Заранее приготовить и постоянно инструмент в процессе сборки и раз
переноски демонтированных частей. иметь под рукой все вспомогательные борки частей.
Снятые части расклады вать у п о материалы, необходимые при ремонте 7. Выполнять все правила и использо
рядоченно. Наносить монтажны е мет двигателя. вать способы ремонта, изложенные в
ки для идентиф икации частей при 4. Закручивать все болты, гайки и настоящем руководстве.
сборке. винты до заданного момента затяжки Если возникаю т трудноразреш и
2. Д ействовать особенно вниматель с помощ ью специального ремонтного мые проблемы, настоятельно рекомен
но и осторож но в процессе ремонта инструмента. дуется обратиться за рекомендациями
частей, изготовленных из алю миние 5. Части, не подлежащие повторной в компанию FIAT, (ww w.m onolith.in.ua)
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Призма:: о03Г'|0::;К2л it р у,L:а :i ^

Коробка передач или двигатель неточно подвешен.
Присутствует радиальный зазор.
Ш естерня или подш ипник изношен или поврежден.
Вибрация или шум
Использовано неудовлетворительное трансм иссионное масло или низкий
уровень масла.
Не правильно отрегулирован холостой ход двигателя.
Утечка масла с коробки передач Повреждено масляное уплотнение или кольцевое уплотнение
Не отрегулирован трос переключения передач.
Плохой контакт синхронизатора с шестерней или износ синхронизатора.
Затрудненное переключение передач Недостаточная эластичность пружины синхронизатора.
Использовано неудовлетворительное трансм иссионное масло или низкий
уровень масла.
Вилка механизма переключения изнош ена или подъемная вилка повреждена.
О граниченное выключение Слишком большой зазор между втулкой синхронизатора и пазом втулки.
Ш естерня или подш ипник изношен или поврежден.
2. ЗДЕХАННЧЕСХАЯ
К О Р О Б К А ПЕ РЕД А Ч
СНЯТИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ__________
2 . Снять аккумуляторную батарею.
тареи.
снять крепежные пружины (Из) корпуса 2 2 . Вывернуть гайки (1а) и отсоединить
воздуш ного фильтра. электрическую проводку стартера.
5. Поднять вверх корпус воздуш ного 23. Вывернуть крепежные болты (2а) к
фильтра, вместе со шлангом впуска хо двигателю и коробке передач и снять
лодного воздуха (2а), снять шланг вен стартер (2Ь) с нижней части моторного
тиляции картера (2Ь), затем снять воз 13. Снять оба крепежных заж има (1а) и
поднять наконечники тросов зацепле отсека.
душный фильтр в сборе.
ния и выбора (1Ь).
14. Снять тросы выбора и зацепления с
кронш тейна и отодвинуть в сторону.

7. Снять передние колеса.
8. Снять защ итную кры ш ку блока реле
и предохранителей в моторном отсеке. 15. Поднять транспортное средство.
16. Снять укрепления гаек ступиц ко 2 4 . Снять верхнее крепление д в и га
9. Отсоединить электрические разъе теля.
мы (1а), (1Ь) и (1с) ослабив проводку с леса (1) на обеих сторонах и затем вы
вернуть их. 2 5 .Снять крепление механической ко
крепежных зажимов. робки передач.
17. Вывернуть болты (2) крепления
стоек к амортизатору. 26. Вывернуть крепежные болты (1а) и
18. Вывернуть гайки (За) и при помощи снять щ иток маховика двигателя (1Ь).
специального ключа 1.847.035.000 (ЗЬ)
снять наконечник ш арнирной тяги ру
левого управления со стойки.
19. Затем снять полуоси со ступиц и
прикрепить к двигателю при помощи
проволоки.

ем датчика спидометра.
10. Вывернуть гайку (1а) и отсоединить

заземление (1Ь) от коробки передач.
ем ламп заднего хода. 2 0 . Вывернуть крепежные болты (1а) и
12. Вывернуть регулировочную гай отсоединить переднюю часть выхлоп
ку (За) и снять выжимной трос сцепле ной трубы (1Ь) от задней части.
ния (ЗЬ) с крепления на коробке пере 21. Вывернуть болт крепления монтаж
дач (Зс) и убрать их в сторону от рабо ного кронш тейна вы пускного коллекто
чего пространства. ра к коробке передач.
2 8 . О пустить транспортное средство. 41. Установить коробку передач на
2 9 .Установить кронштейн (1а) и при центрирующ ие штифты и закрепить ее,
крепить пружинный захват к нему (1Ь). затянуть нижние гайки и болты реко
3 0 .Установить поперечину (2а) для мендуемым моментом затяжки.
фиксации двигателя и прикрепить крю М омент затяжки: 8 Н-м.
чок (2Ь) к пружине. 4 2 . Снять специальный инструмент
1.860.873.000, установленный при сня
тии коробки передач.
4 3 . Установить торец коробки пере
дач на кронш тейн двигателя и затянуть
крепежные болты рекомендуемым м о
4 4 . Опустить подъемник.
45. Затянуть гайку крепления ж естко '>«*■
го крепления со стороны коробки пе
редач к кронш тейну рекомендованным
35 . Вывернуть болт крепления охран Момент затяжки: 9 Н-м.
ного колокола. 4 6 . Затянуть верхние болты крепления
3 6 .Установить инструмент для под коробки передач к блоку цилиндров
держания коробки передач - диф ф е рекомендуемым моментом затяжки.
ренциала на протяжении операций по М омент затяжки: 8 Н-м.
снятию при помощ и гидравлического 47. Снять поперечину крепления дви
домкрата. гателя, установленную ранее, и крон
37. З акрепить специальный штейн
инстру для крепления поперечины.
мент при помощ и болта (3). 4 8 . Поднять транспортное средство.
разъем датчика спидометра.
5 0 .Установить щ иток маховика д вига
31. Ёывернуть верхние болты крепле теля и затянуть крепежные болты.
ния коробки к блоку цилиндра. 51. Установить соединительное кре
пление коробки передач и двигателя.
52 . Установить верхнее крепление д ви
гателя.
5 3 . Установить стартер в нижней части
м оторного отсека и затянуть крепеж
ные болты рекомендуемым моментом
затяжки.
3 8 . Вывернуть крепежные гайки и бол емы стартера и закрепить затянув гай
ты и снять коробку передач с центри ки рекомендуемым моментом затяжки.
рующих штифтов. М омент затяжки: 2,4 Н-м.
3 9 . Опустить коробку передач, так что 5 5 .Установить выпускной коллектор и
бы не повредить компоненты и снять затянуть болт крепления монтажного
коробку передач - дифференциал в кронш тейна к коробке передач ре ко
сборе (2а) вместе с приводными вала мендуемым моментом затяжки.
ми (2Ь). М омент затяжки: 2,8 Н-м.
56. Подсоединить переднюю часть вы
хлопной трубы к задней части и затя
нуть крепежные гайки рекомендуемым
3 2 . Вывернуть гайку крепления гибкого моментом затяжки.
кронш тейна к коробке передач. М омент затяжки: 3 Н-м.
57. Установить соединения постоян
ной скорости обоих приводных валов
в специальные корпуса поворотных ку
лаков.
5 8 . Установить наконечники рулевой
рейки на поворотные кулаки и затянуть
крепежную гай ку рекомендуемым м о
ментом натяжки.
5 9 . Затянуть гай ки крепления полу
осей с ступи цам колеса на обоих к о
лесах реком ендуем ы м мом ентом з а
тяж ки.
60. Зашплинтовать гайки крепления
полуосей к ступицам колеса на обоих
сторонах.
4 0 . Установить коробку передач - д иф 61. О пустить транспортное средство.
ференциал в сборе, закрепить при по 6 2 . Установить трос выбора и трос за
мощи специального инструмента в м о цепления на кронш тейн.
33. Поднять транспортное средство. торном отсеке и медленно поднять ги 6 3 . З акрепить наконечники троса вы
3 4 . Вывернуть крепежные болты (1а) и дравлический домкрат, соблюдать бора и троса зацепления на ш арнир
снять боковое крепление коробки пе осторожность чтобы не повредить при ных соединениях и закрепить крон
редач к двигателю (1Ь). легающ ие компоненты. штейн при помощ и двух зажимов.
6 4 . Подсоединить выжимной трос сце РАЗБО РКА КОРОБКИ
пления к коробке передач и рычагу и ПЕРЕДАЧ____________________
затянуть регулировочную гайку.
6 5 . Подсоединить электрический 1. Снять коробку передач и диф ф е
разъем лампы заднего хода. ренциал с крепления при помощи спе
6 6 . Подсоединить заземление к короб циального инструмента.
ке передач. 2. Установить коробку передач и диф
67. Подсоединить электрические разъ ференциал (1а) на стенд 1.871.000.000
емы к блоку реле и предохранителей и (1Ь) при помощи инструмента
закрепить проводку крепежными за 1.871.001.014 (1с).
жимами.
6 8 .Установить защ итную кры ш ку бло П римечание:
ка реле и предохранителей и закре Д л я этой операции потребу
пить ее при помощи пружин. ется помощ ник.
6 9 .Установить два передних колеса.
теля.
71. Установить воздушный фильтр и 10. Вывернуть кольцевые гайки (1)
закрепить его при помощи болтов, так основного и промежуточного валов.
чтобы не повредить резиновые части 11. Снять вилку выбора пятой переда
трубки вентиляции картера, установ чи вместе с подвижной муфтой пятой
ленной в корпусе воздуш ного фильтра. передачи.
7 2 .Закрепить трубку впуска воздуха 12. Снять крепежный фланец (За) и
крепежными пружинами. втулку (ЗЬ) синхронизатора пятой ско
7 3 . Закрепить корпус фильтра крепеж рости.
ным зажимом. 1 3 .Снять крепления синхронизатора
74. Установить поддон аккумуляторной (4 ).
батареи. 14. Снять кольцо (5) синхронизатора
7 5 . Установить аккумуляторную бата пятой скорости.
рею . 15. Снять кольцевой зажим (6).
76 . Убрать транспортное средство с 16. Снять ведущую шестерню пятой
подъемника. передачи (7).
17. Снять игольчатый подш ипник (8)
ведущей шестерни пятой передачи.
КРОНШ ТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ 18. Снять втулку (9) ведущей шестерни
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ__________ пятой передачи.
19. Снять шайбу (10).
1. Поместить автомобиль на эстакаду. 2 0 . Снять ведомую ш естерню (11) пя
2 . Снять защ иту картера двигателя. той передачи.
3. Вывернуть крепежные гайки и бол 3. Вывернуть болт (2а) и снять пр ом е 21. Вывернуть болт (12а) и снять пла
ты (1а) и снять кронштейн соединяю жуточную шестерню спидометра (2Ь). стину (12Ь) крепления задних подш ип
щий механическую коробку передач и 4. Вывернуть болты (За) и снять за ников основного и промежуточного
двигатель (1Ь). днюю кры ш ку (ЗЬ). валов.
5. Вывернуть болты (1а) и снять м он 2 2 . Снять вилку включения пятой пере
тажное крепление шестерни выбора дачи, заф иксировать муфту (1а) в ти
(1Ь). сках с защ итными пластинами уста
новленными на ней, при помощ и мед
ного пробоя (1Ь) разогнуть два нако
нечника вилки переключения (1с) до
тех пор, пока она снимется с втулки.
------------------------------------ f в н и м а н и е ")
Соблюдать осторожность, что
бы не повредить конусообраз
ную часть ступки к наконечни
ки З1члкм переклю чения мэдныь:
пробоем*
fib)
4 . Установить крепление соединяю

щее коробку передач и двигатель и за
тянуть крепежные гайки и болты реко
мендуемым моментом затяжки.
М омент затяжки: 8 Н-м. 6. Вывернуть болт крепления вилки
5. Установить кронштейн соединяю выбора пятой передачи к основному
щий коробку передач к двигателю и за валу.
тянуть крепежные гайки и болты ре ко 7. Зацепить шестерню пятой передачи,
мендуемым моментом. нажав вилку выбора на основной вал.
М омент затяжки: 8 Н-м. 8 . Снять подпорку и ослабить кольце
6 . Установить защ иту картера двига вые гайки основного и промежуточно
теля. го вала. 2 3 . Снять кольцевые зажимы (1) задних
7. Убрать транспортное средство с 9. Установить вилку выбора пятой пе подш ипников основного и промежу
эстакады. редачи в нейтральное положение. точного вала.
3 8 . Снять передний подш ипник пром е
жуточного вала (2).
39. Снять дифференциал в сборе (3).
4 0 . Снять магнит (4).
2 4 . Вывернуть пробки (1).

2 5 . Вывернуть болт (2) крепления вала
31. Вывернуть болты (1а) и снять м он
ш естерни заднего хода.
тажный кронш тейн (1Ь) вилки выбора
2 6 . Вывернуть датчик (3) освещения
задней передачи.
заднего хода.
3 2 . Снять промежуточную шестерню
заднего хода.
41. Вывернуть болт (1) троса выбора

передач.
4 2 . Снять штифт (2а) при помощ и под
ходящ его пробоя и снять переключа
тель скорости (2Ь),
3 3 . Вывернуть болты вилок выбора

27. Вывернуть крепежные болты и первой - второй передачи (1а) и тр е
снять фланец (1а) дифференциала тьей - четвертой передачи (1Ь).
вместе с уплотнительным кольцом (1Ь) 3 4 . Снять тягу управления первой -
и маслосъемное кольцо (1с). второй передачи (2а) вместе с вилкой
переключения (2Ь) и тягу управления
третьей - четвертой скорости (2с).
3 5 . Снять тягу управления (За) задней
передачи и вилку выбора (ЗЬ) третьей
- четвертой передачи. 4 3 . Вывернуть болты (1а) и снять рычаг
3 6 . Снять предохранительные защ елки выбора передач (1Ь).
(4) зацепления шестерни.
2 8 . Вывернуть болты (1) крепления

© П ри р азбо р ке промежуточно
го вала следовать инструкци
ям приведенны м ниже.
корпуса коробки передач к охранному
колоколу. 4 4 . Снять задний подш ипник (1а), ве
2 9 . Переместить рычаг (2) выбора пе домую шестерню (1Ь) четвертой пере
редач вниз. дачи и шайбу между третьей и четвер
3 0 . Снять корпус коробки,передач при той передачей (1с) при помощ и спе
помощ и двух отверток, обмотанных 37. Одновременно снять основной и циальных инструментов 1.840.005.002
специальным защитным материалом. промежуточный валы в сборе (1). (1d) и 1.840.005.303 (1 е).
if КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
При сборке заменить кольце
вой заж им .
4 5 . Снять ведомую шестерню третьей 5 4 . Снять игольчатый подш ипник (2)

передачи (1а) и ведомую шестерню 51. Снять подвижную втулку (1а) пер ведущей шестерни третьей передачи.
(1Ь) второй передачи при помощи спе вой - второй и задней передачи, коль 55. Очистить и проверить состояние
циальных инструментов 1.840,005.002 цо синхронизатора (1Ь) первой пере всех снятых компонентов коробки пе
(1с) и 1.840.005.306 (1d). дачи и ведомую ш естерню (1с) пер редач.
вой передачи при помощ и специаль
ных инструментов 1.840.005.002 (1d) и Прим ечание:
1.840.005.306 (1е). При сборке основного вала
следовать инструкциям при
веденны м ниже.
5 6 .Установить игольчатый подш ипник

(1) ведущей шестерни третьей переда
чи на его установочное место,
57. Установить ведущую ш естерню (2)
пятой передачи на ее установочное
место.
5 8 .Установить синхронизатор третьей
передачи (3) на его установочное ме
сто.
5 9 .Установить втулку подвижной муф
ты третьей и четвертой передачи (4) на
ее установочное место.
8 0 . Установить подвижную муфту тр е
4 6 . Снять кольцо синхронизатора (1) тьей и четвертой передачи (5) на ее
второй передачи. установочное место.
47. Снять игольчатый подш ипник (2) 61. Установить крепления синхрониза
ведомой шестерни второй передачи. тора (6) на втулку подвижной муфты на
4 8 . Снять подвижную втулку (3) первой их установочное место.
- второй и задней передач. 6 2 .Установить синхронизатор четвер
4 9 . Снять крепления синхронизатора той передачи (7) на его установочное
(4). П римечание: место.
При р азбо р ке основного вала
следовать инструкциям п ри
веденны м ниже.
5 3 . Снять:
• задний подш ипник (1а);
• ведущую ш естерню (1Ь) четвер
той передачи;
• игольчатый подш ипник (1с) ве
дущей шестерни четвертой передачи;
в втулку (1d) шестерни четвертой
передачи;
• подвижную втулку (1е) третьей и
четвертой передачи;
• крепления синхронизатора (1д)
подвижной втулки третьей и четвертой
передачи;
• кольцо синхронизатора (1 h) чет
вертой передачи;
в подвижную втулку (1i) третьей и
четвертой передачи;
• кольцо синхронизатора (11) тре
тьей передачи;
50 . Снять кольцевой зажим (1) крепле в ведущую ш естерню (1 т ) тр е 6 3 .Установить втулку (1а) ведущей ше
ния подвижной втулки первой - второй тьей передачи при помощ и специаль стерни четвертой передачи при по
и задней передач при помощи подхо ных инструментов 1.840.005.002 (1п) и мощи специального инструмента
дящ их клещей. 1.840.005.306 (1о). 1.860.945.000 (1Ь).
■аз» 135
6 4 .Установить роликовый подш ипник 7 7. Установить шайбу (1) между ведо

ведущей шестерни (2а) четвертой пе
редачи и ведущую шестерню (2Ь) чет
вертой передачи.
мой ш естерней третьей передачи и ве
домой ш естерней четвертой передачи.
7 8 . Установить ведомую ш естерню (2а)
11
\ , s .v v .
четвертой передачи при помощ и спе

12
(2Ь). Издательство «Монолит»
3
v ^
(
14
7 0 . Установить кольцевой заж им втул

ки подвижной муфты первой и второй
передачи.
71. Установить подвижную муфту пер
вой, второй и задней передач (1).
6 5 .Установить задний подш ипник (1а)

7 2 . Установить крепления синхрониза
тора втулки подвижной муфты (2) пер
7
(а
при помощи специального инструмен вой - второй и задней передач.
та 1.860.945.000 (1Ь). 7 3 . Установить игольчатый по д ш ип 7 9 . Установить задний подш ипник (1а)
ни к (3) ведомой ш естерни второй п е при помощ и специального инструм ен
редачи. та 1.870.448.000 (1Ь).
74. Установить кольцо синхронизатора (
второй передачи (4).
7 5 .Установить ведомую ш естерню (5)
!9
второй передачи.
8 0 .Установить рычаг выбора передач

(1а) и заф иксировать его затянув бол
Прим ечание: ты (,1Ь) рекомендуемым моментом за
Ф П ри сборке промежуточного
вала следовать инструкциям
приведенны м ниже.
тяжки.
81.
Установить переключатель (1а) пе
редач и заф иксировать его при пом о
6 6 .Установить игольчатый по д ш ип щи штифта (1Ь) и болта (1с).
ник (1) ведомой ш естерни первой пе
редачи.
67. Установить ведомую ш естерню (2)
первой передачи. 7 6 .Установить ведомую ш естерню (1а)
третьей передачи при помощи спе С
(1Ь).
>*«*«>
ш
8 2 . Установить м агнит (1).
8 3 .Установить передний подш ипник
промежуточного вала (2),
8 4 .Установить дифференциал в сборе
( 3 ).
6 8 .Установить кольцо синхронизатора 8 5 .Установить основной вал и п р о
первой передачи (3). межуточны й вал в сборе (4) о д н ов ре
6 9 .Установить втулку подвижной муф менно.
ты (1а) первой и второй передачи при 8 6 . Установить защ итные защ елки зуб
помощ и специального инструмента чатого зацепления при помощ и подхо
1.860.945.000 (1Ь). дящ его пробоя.
■CKJ• 13 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
той пятой передачи на ее установочное

место.
113. Затянуть новые кольцевые гайки
основного и промежуточного валов ре
комендуемым моментом затяжки.
114. Затянуть болт вилки выбора пя
той передачи рекомендуемым м омен
том затяжки.
115. Заф иксировать муфту (1) в тиски
с установленными защ итными пласти
нами и установить вилку зацепления
пятой передачи.
116. Установить вилку переключения.
117. Установить вручную вилку пере
ключения, применяя необходимое д ав
ление, до тех пор пока она полностью
войдет в муфту.
После установки, проверить
9 6 . Затянуть болты крепления корпуса плавность вращ ения муфты в
коробки передач рекомендуемым м о вилке переклю чения.
97. Установить пробки тяги управле
87. Установить промежуточную ш е
ния.
стерню заднего хода (1). 9 8 . Затянуть болт вала передачи за
8 8 . Установить тягу управления пятой днего хода рекомендуемым моментом
Передачи и задней передачи (2). затяжки.
8 9 .Установить вилку выбора третьей- Момент затяжки: 3,4 Н-м.
четвертой передачи (За) и тягу управ 9 9 . Установить датчик освещения пе
ления (ЗЬ), редачи заднего хода.
9 0 .Установить тягу управления (4а) 100. Установить кольцевые зажимы
первой-второй скорости (4а) вместе с задних подш ипников основного и пр о
вилкой выбора (4Ь). межуточного валов.
91. Затянуть болты вилок переклю
101. Нанести см азку на контактные
чения первой-второй передачи (5а) и поверхности между корпусом короб
третьей-четвертой передачи (5Ь) реко ки передач и крепежной пластиной за
мендуемым моментом затяжки. днего подш ипника основного и пром е
Момент затяжки: 1,8 Н-м. ж уточного валов.
102. Установить крепежную пластину 118. Нанести см азку на контактные
заднего подш ипника основного и пр о поверхности между крепежной пла
межуточного вала и заф иксировать ее стиной зад него подш ипника основно
болтом затянув его рекомендуемым го и пром ежуточного валов и задней
моментом. крышки.
Момент затяжки: 2,5 Н-м. 119. Установить заднюю кры ш ку (1а)
103. Установить ведомую ш естер и заф иксировать ее затянув болты (1Ь)
ню пятой передачи на ее установочное рекомендуемым моментом затяжки.
место. М омент затяжки: 2,5 Н-м.
104. Установить шайбу на ее устано 120. Установить промежуточную ше
вочное место. стерню (2а) спидометра и заф иксиро
105. Установить втулку ведущей ш е вать ее при помощ и болта (2Ь).
стерни пятой передачи на ее устано
вочное место.
106. Установить игольчатый подш ип
ник ведущей шестерни пятой передачи.
107. Установить ведущую ш естер
ню пятой передачи на ее установочное
место.
108. Установить прокладку на ее уста
новочное место.
9 2 . Установить монтажный кронштейн Убедиться в правильности
(6а) вилки выбора передачи заднего установки прокладки.
хода и заф иксировать его затянув бол
ты (6Ь) рекомендуемым моментом за 109. Установить кольцо си нхрониза
тяжки. тора пятой передачи на его установоч
М омент затяжки: 10 Н-м. ное место.
9 3 .Установить все вилки выбора пере 110. Установить фланец (8а) и втулку
дач в нейтральное положение. подвижной муфты (8Ь) пятой передачи
94. на его
Нанести см азку на контактные установочное место.
по 121. Установить специальный инстру
верхности между охранным колоколом 111. Установить крепления синхрони мент 1.895.655.000 (1а) вместе с циф
и корпусом коробки передач. затора на их установочные места. ровым индикатором на фланец диф фе
9 5 . Установить корпус коробки пере 112. Установить вилку выбора пятой ренциала (1Ь), и измерить расстояние
дач на охранный колокол. передачи вместе с подвижной муф «Н».
КОРОБКА ПЕР Я
в ш
ПОДШ ИПНИК основного 6. Отодвинуть внутреннее кольцо пе

ВАЛА реднего подш ипника промежуточного
вала при помощ и специального резца.
7. Снять внутреннее кольцо переднего
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА подш ипника промежуточного вала при
ОСНОВНОГО ВАЛА помощи специальных инструментов.
8 . Установить новый передний под
2
1. Снять и разобрать коробку пере ш ипник (1а) основного вала при по
дач. мощи специального инструмента
2. Снять внешнее кольцо (1а) опор 1.870.448.000 (1Ь). i3
ного подш ипника дифференциала при
помощи специальных инструментов
1.840.005.009 (1Ь) и 1.840.007.000 (1с).
12 2. Установить специальный инстру

мент 1.895.655.000 (1а) вместе с циф
ровым индикатором на опорную по
верхность (1Ь) фланца диф ф еренциа
ла и измерить расстояние «Р» (глубина
между опорной поверхностью фланца
дифференциала и внешним кольцом
подш ипника (1с)).
9. Установить внутреннее кольцо но

вого переднего подш ипника пром еж у
3 . Снять внешнее укрепление (1Ь) и точного вала при помощ и специально
затем снять направляющий штифт ш е го инструмента 1.870.448.000.
стерни заднего хода (1а). 10. Установить направляющий штифт
ш естерни передачи заднего хода и за
фиксировать ее.
11. Установить внешнее кольцо (1а)
опорного подш ипника диф ф еренциа
ла при помощ и специального инстру
123. Рассчитать толщ ину «S» мас мента 1.874,541.000 (1Ь) и 1.870.007.000
лосъемного кольца подш ипника диф (1с).
ференциала при помощ и формулы: S =
Р - Н + 0.12
j—
4. Отодвинуть внешний подш ипник

основного вала при помощ и специаль
ного резца на внутреннем кольце.
124. Установить маслосъемное коль 5. Снять передний подш ипник (1)
цо подш ипника дифференциала в его основного вала при помощ и специаль
установочное место.
125. Установить фланец диф ф еренци
ных инструментов 1.840.005.001 (1Ь) и ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
1.840.005.103 (1с). ПЕРЕДАЧ
ала и заф иксировать его, затянув бол
ты рекомендуемым моментом затяжки.
126. Установить монтажный крон
штейн переключателя передач и за
фиксировать его при помощи болтов.
127. Вывернуть фиксаторы и снять
коробку передач и диф ф еренци Ч_
ал с поддерживаю щ его инструмента
1.871.001.014,
©
Д л я этой операции вам п о
требуется помощ ник.
128. Установить коробку передач и

дифференциал на транспортное сред
ство.
2. Вывернуть болт крепления вилки нечника вилки переключения (1с) до
включения пятой передачи к основно тех пор, пока она снимется с втулки.
му валу.
3. Зацепить пятую передачу напрес -------------- --------------------- С Ш Ш т н Ш Г )
совав вилку переключения на основ Соблюдать осторожность, что
ной вал. бы н е повредить конусообраз
ную часгь зтулки и наконечни
ки вит ш п е р е кп ’очеиия медныы
пробоем.
4. Снять укрепление и ослабить коль

цевые гайки с основного и промежу 31. Нанести см азку на контактные по
точного валов, верхности между крепежной пластиной
5. Установить вилку переключения заднего подш ипника основного и про
пятой передачи в нейтральной положе межуточного валов и задней крышки.
ние. 3 2 . Установить заднюю кры ш ку (1а) и
6. Полностью вывернуть кольцевые заф иксировать ее затянув болты (lb )
гайки (1) с основного и промежуточных рекомендуемым моментом затяжки.
валов. Момент затяжки: 2,5 Н-м.
7 . Снять ведомую шестерню (2) пятой 18. Установить втулку ведущей ш е
передачи. стерни пятой передачи на ее устано
8. Снять ролики синхронизатора пя вочное место. 8. Д М Ф Ф Е Р Е Щ Ш 11
той передачи и крепежные пружины 19. Установить игольчатый подш ипник
МЕХАНИЧЕСКОЙ
фланца (3).
9. Снять вилку включения пятой пере 2 0 .Установить ведущ ую ш естерню КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
дачи (4). пятой передачи на ее установочное
10. Снять подвижную муфту (Ь) пятой место. СНЯТИЕ ДИФ ФЕРЕНЦИАЛА
передачи. 2 1 .Установить прокладку на ее уста
11. Снять крепления синхронизатора новочное место. 1. Снять коробку передач и диф фе
(6) втулки пятой передачи. ренциал с крепления при помощи сп е
12. Снять втулку подвижной муфты пя Примечание: циального инструмента.
той передачи (7). Убедиться в правильности 2 . Установить коробку передач и д иф
1 3 .Снять кольцо синхронизатора пя установки прокладки, ференциал (1а) на стенд 1.871.000.000
той передачи (8). (1Ь) при помощ и инструмента
14. 2 2 .Установить кольцо си нхронизато
Снять ведущую шестерню (9) пятой 1.871.001.014 (1с).
передачи. ра пятой передачи на его установочное
15. Снять игольчатый подш ипник (10) место. П римечание:
ведущей шестерни пятой передачи. 2 3 . Установить фланец (8а) и втулку Д л я этой операции потребу
подвижной муфты (8Ь) пятой передачи ется помощ ник.
на его установочное место.
2 4 . Установить крепления синхрониза
тора на их установочные места.
25. Установить вилку выбора пятой пе
редачи вместе с подвижной муфтой
место.
основного и промежуточного валов ре
27. Затянуть болт вилки выбора пятой
передачи рекомендуемым моментом
затяжки.
2 8 . Заф иксировать муфту (1) в тиски с
установленными защ итными пластина
ми и установить вилку зацепления пя
той передачи.
2 9 . Установить вилку переключения.
3 0 . Установить вручную вилку пере
ключения, применяя необходимое дав
1 6 . Снять втулку (11) ведущей ш естер ление, до тех пор пока она полностью 3 . Вывернуть болт (2а) и снять проме
ни пятой передачи. войдет в муфту. жуточную ш естерню спидометра (2Ь).
17. Снять вилку включения пятой пере 4 . Вывернуть болты (За) и снять за
дачи, заф иксировать муфту (1а) в т и П римечание: днюю кры ш ку (ЗЬ).
сках с защ итными .пластинами уста П осле установки, проверить 5. Вывернуть болты (1а) и снять мон
новленными на ней, при помощи мед плавность вращ ения муфты в тажное крепление ш естерни выбора
ного пробоя (1Ь) разогнуть два нако вилке переклю чения. (1Ь).
КОРОБКА ПЕРЕДА1
| f ВНИМАНИЕ )
I Собл’.одпт:? omo;ic-:::i:ocTb. чгс-
\ бы у,с попрърг.тъ ::о;ц-~опЗряз-
::у:э чг.сг:, зтул;:г. ■;
пу.г.у.:. пзрз;сл;очз: 1::^ пуд.чь’’.:
пробоем.
6. Вывернуть болт крепления вилки 2 8 . Вывернуть болты (1) крепления

выбора пятой передачи к основному корпуса коробки передач к охранному
валу. колоколу.
7. Зацепить шестерню пятой передачи, 2 9 . П ереместить рычаг (2) выбора пе
нажав вилку выбора на основной вал. редач вниз.
8 . Снять подпорку и ослабить кольце 2 3 . Снять кольцевые зажимы (1) задних 3 0 . Снять корпус коробки передач при
вые гайки основного и промежуточно подш ипников основного и пром еж у помощ и двух отверток, обмотанных
го вала. точного вала. специальным защ итным материалом.
9. Установить вилку выбора пятой пе
редачи в нейтральное положение.
10. Вывернуть кольцевые гайки (1)

основного и промежуточного валов.
11. Снять вилку выбора пятой переда 2 4 . Вывернуть пробки (1).
чи вместе с подвижной муфтой пятой 25 . Вывернуть болт (2) крепления вала
передачи. шестерни заднего хода.
12. Снять крепежный фланец (За) и 2 6 . Вывернуть датчик (3) фонаря за
втулку (ЗЬ) синхронизатора пятой ско днего хода. Издательство «Монолит»
рости.
13. Снять крепления синхронизатора
(4).
14. Снять кольцо (5) синхронизатора
пятой скорости.
15. Снять кольцевой заж им (6).
16. Снять ведущую шестерню пятой
передачи (7).
17. Снять игольчатый подш ипник (8)
18. Снять втулку (9) ведущей шестерни
пятой передачи.
19. Снять шайбу (10).
2 0 . Снять ведомую шестерню (11) пя
21. Вывернуть болт (12а) и снять пла
стину (12Ь) крепления задних подш ип
ников основного и промежуточного
валов.
2 2 . Снять вилку включения пятой пере ( 3).
дачи, заф иксировать муфту (1а) в т и 3 3 . Установить основной вал и пр о
сках с защ итными пластинами уста м ежуточны й вал в сборе (4) од н овре
новленными на ней, при помощи мед 27. Вывернуть крепежные болты и менно.
ного пробоя (1Ь) разогнуть два нако снять фланец (1а) дифференциала 3 4 . Установить защ итные защ елки зуб
нечника вилки переключения (1с) до вместе с уплотнительным кольцом (1Ь) чатого зацепления при помощи подхо
тех пор, пока она снимется с втулки. и маслосъемное кольцо (1с). д ящ его пробоя.
место.
— @ основного и промежуточного валов ре
6 2 . Затянуть болт вилки выбора пятой
передачи рекомендуемым моментом
затяжки.
6 3 . Заф иксировать муфту (1) в тиски с
?ja; установленными защ итными пластина

ми и установить вилку зацепления пя
'0 C 5 —
r f — <D
L X ^
©
6 4 . Установить вилку переключения.
6 5 . Установить вручную вилку пере
ключения, применяя необходимое д ав
ление, до тех пор пока она полностью
войдет в муфту.
КУ № Г1°сле установки, проверить
4 4 . Затянуть болты крепления корпуса \g g fr плавность вращ ения муфты в
\ t w : коробки передач рекомендуемым м о вилке переклю чения.
35. Установить промежуточную ш е
4 5 . Установить пробки тяги управле
стерню заднего хода (1).
ния.
3 6 . Установить тягу управления пятой
46. Затянуть болт вала передачи за
рередачи и задней передачи (2).
днего хода рекомендуемым моментом
37. Установить вилку выбора третьей-
затяжки.
четвертой передачи (За) и тягу управ
ления (ЗЬ),
47. Установить датчик освещения п е
3 8 . Установить тягу управления (4а)
редачи заднего хода.
первой-второй скорости (4а) вместе с
4 8 . Установить кольцевые зажимы за
вилкой выбора (4Ь).
дних подш ипников основного и пром е
39. Затянуть болты вилок переклю
ж уточного валов.
чения первой-второй передачи (5а) и
49. Нанести см азку на контактные п о
третьей-четвертой передачи (5Ь) реко
верхности между корпусом коробки
передач и крепежной пластиной за
Момент затяжки: 1,8 Н-м,
днего подш ипника основного и пром е
ж уточного валов.
50. Установить крепежную пластину
заднего подш ипника основного и пр о 6 6 . Нанести см азку на контактные п о
межуточного вала и заф иксировать ее верхности между крепежной пластиной
болтом затянув его рекомендуемым заднего подш ипника основного и про
моментом. межуточного валов и задней крышки.
Момент затяжки: 2,5 Н-м. 67. Установить задню ю кры ш ку (1а) и
51. Установить ведомую ш естерню заф иксировать ее затянув болты (1Ь)
пятой передачи на ее установочное рекомендуемым моментом затяжки.
место. Момент затяжки: 2,5 Н-м.
5 2 . Установить шайбу на ее установоч 6 8 . Установить промежуточную ш е
ное место. стерню (2а) спидометра и заф иксиро
53.Установить втулку ведущей ш е вать ее при помощ и болта (2Ь).
стерни пятой передачи на ее устано
вочное место.
5 4 . Установить игольчатый подш ипник
5 5 . Установить ведущую ш естерню
место.
5 6 . Установить прокладку на ее уста
4 0 . Установить монтажный кронштейн
(6а) вилки выбора передачи заднего
хода и заф иксировать его затянув бол
Ф Убедиться в правильности
установки прокладки.
ты (6Ь) рекомендуемым моментом за 57. Установить кольцо синхронизато

тяжки. ра пятой передачи на его установочное
Момент затяжки: 10 Н-м. место.
41. 58.пере
Установить все вилки выбора Установить фланец (8а) и втулку
дач в нейтральное положение. подвижной муфты (8Ь) пятой передачи
4 2 . Нанести см азку на контактные по на его установочное место. 6 9 . Установитьспециальный инстру
верхности между охранным колоколом 5 9 . Установить крепления синхрониза мент 1.895.655.000 (1а) вместе с циф
и корпусом коробки передач. тора на их установочные места. ровым индикатором на фланец диф фе
4 3 . Установить корпус коробки пере 60. Установить вилку выбора пятой пе ренциала (1Ь), и измерить расстояние
дач на охранный колокол. редачи вместе с подвижной муфтой «Н».
ПЛАНЕТАРНЫЕ ШЕСТЕРНИ
Д И Ф Ф Е Р Е Н Ц И А Л А __________
1. Снять подш ипники (1а) с внутрен
него корпуса диф ференциала при по
мощи инструментов 1.875.018.000 (1Ь),
1.840.005,302 (1с) и 1.840.005.003 (1d).
10. Установить шестерни сателлита.

11. Установить опорный подш ипник
7 0 . Установить специальный инстру сателлита при помощ и подходящ его
мент 1.895.655.000 (1а) вместе с циф пробоя.
ровым индикатором на опорную по 12. Установить новый крепежный
верхность (1Ь) фланца диф ференциа штифт опорного подш ипника сателли
ла и измерить расстояние «Р» (глубина та при помощ и подходящ его пробоя.
между опорной поверхностью фланца 13. Проверить правильность установ
дифференциала и внешним кольцом ки планетарных шестерен диф ф ерен
подш ипника (1с)). циала при помощ и отвертки. Убедить
ся, что шестерни вращаются плавно.
1 4 .Установить зубчатый венец в кор
пус диф ференциала в соответствии с
2 . Нанести метки на зубчатом венце и нанесенными ранее метками, и затем
внутреннем корпусе дифференциала. заф иксировать его, затянув болты ре
3 . Вывернуть болты (1а) и зубчатый комендуемым моментом затяжки.
венец (1Ь). И зд-во «Monolith» М омент затяжки: 13 Н-м.
1 5 . Установить подш ипники (1а) во вну
тренний корпус диф ференциала при
помощ и специального инструмента
1.875.017.000 (1Ь).
ПОДШ ИПНИК
ДИФ Ф ЕРЕНЦИАЛА__________
71. Рассчитать толщину «S» маслосъ 1. Снять подш ипники (1а) с внутрен
ем ного кольца подш ипника диф ферен него корпуса диф ференциала при по
циала при помощ и формулы: S = Р - Н + мощи специального инструмента
0.12 1.875.018.000 (1Ь), 1.840.005.302 (1с) и
1.840.005.003 (1 d).
4. Открыть корпус дифференциала.

5. Снять опорный подш ипник сател
лита при помощ и подходящ его пробоя.
6 . Снять шестерни сателлита.
7. Снять планетарные шестерни (4а) и
накладки (4Ь).
7 2 . Установить маслосъемное коль

цо подш ипника дифференциала в его
7 3 . Установить фланец диф ф еренциа
ла и заф иксировать его, затянув болты
рекомендуемым моментом затяжки. 2 . Установить подш ипники (1а) в вну
74. Установить монтажный кронштейн тренний корпус дифференциала при
переключателя передач и заф иксиро помощ и специального инструмента
вать его при помощ и болтов. 1.875.018.000 (1Ь).
7 5 . Вывернуть фиксаторы и снять
коробку передач и диф ф еренци
ал с поддерживающ его инструмента
1.871.001.014. 8. Проверить состояние планетарных
шестерен и шестерен сателлита.
П римечание: 9. Установить планетарные шестерни
ф Д л я этой операции вам п о

требуется помощ ник.
и отрегулировать накладки.
76. Установить коробку передач и
дифференциал на транспортное сред
ство.
Ф
щения.
П осле установки шестерен
проверить плавность их вра-
ФЛАНЕЦ ДИ Ф Ф Е Р Е Н Ц И А Л А
снять фланец (1Ь)вместе с масляным
уплотнением.
2. Снять маслосъемное кольцо.
9. Вывернуть крепежные болты (1).

10. Снять монтажный кронш тейн (2)
рычага переключения передач.
3 . Заменить масляное уплотнение. 6. Установить задню ю кры ш ку и за

1). Снять масляное уплотне крепить ее при помощ и болтов,
ние с фланца при помощи специаль 7. Завернуть пробку слива масла.
ных инструментов 1.870.007.000 (1а) и М омент затяжки: 3,6 Н-м.
1.870.629.000 (1Ь), затем установить 8. Залить и проверить уровень масла
новое масляное уплотнение. в коробке передач.
4 . Установить маслосъемное кольцо. 9. Установит защиту картера двигателя.
5. Установить фланец, затянуть болты 10. Снять транспортное средство с
’рекомендуемым моментом затяжки. эстакады.
5 . РЫ ЧАГИ УП РАВЛЕНИЯ
КО Р О БКО Й ПЕРЕДАЧ
МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН
РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ_______
11. Установить монтажный кронштейн
1. Снять нижнюю часть облицовки рычага переключения передач, и затя
приборной панели. нуть болты рекомендуемым моментом
2. Снять крепление рычага переклю затяжки.
чения передач. М омент затяжки: 2,5 Н-м.
3. Подвинуть два передних сиденья 1 2 .Установить два щитка модуля вен
вперед и натянуть рычаг стояночного тиляции воздуха отопителя.
тормоза. 1 3 .Установить напольную консоль и
4. Снять держатель монет (1а) и за закрепит ее при помощ и крепежных
щитную кры ш ку (1Ь) позади рычага болтов.
4 . З А Д Н И Й КО РПУС 14. Установить держатель монет и за
стояночного тормоза.
К О Р О Б К И ПЕРЕДАЧ 5. Вывернуть крепежные болты (2Ь) и щитную кры ш ку позади рычага стоя
отодвинуть напольную консоль (2Ь) на ночного тормоза.
зад. 1 5 .Вернуть передние сиденья в их
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО КОРПУСА первоначальное положение и опустить
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ__________ рычаг стояночного тормоза.
16. Установить крепление рычага пе
1. Поместить автомобиль на эстакаду. реключения передач.
2. Снять защ иту картера двигателя. 17. Установить нижнюю часть облицов
3. Установить подходящий контейнер, ки приборной панели.
для сбора масла коробки передач.
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ____________________
1. Снять нижнюю часть облицовки
приборной панели.
2 . Снять рычаг переключения пере
дач и снять наконечники гибких тросов
с рычага переключения передач.
3 . Вывернуть болты (2а) крепления
кронш тейна (2Ь) рычага переключения
передач к кронш тейну приборной па
нели.
4 . О пустить кронш тейн рычага пере
ключения передач и снять крепежные
4. Вывернуть пробку и слить ж ид 6 . Вывернуть крепежные болты. пружины гибких тросов.
кость с коробки передач. 7. Вывернуть крепежные болты (1). 5. Снять гибкие тросы и снять крон
5 . Вывернуть болты (1а) и снять за 8. Снять два щитка (2) модуля венти штейн вместе с рычагом переключения
дню ю кры ш ку (1Ь). ляции воздуха отопителя. передач.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ тК}» 143
9. Снять воздухопроводы вентиляции

воздуха, которые установлены на м о
дуль отопителя.
6. Установить два селектора выбора

3. Установить покрытие рычага при
передач и зацепить гибкие тросы на
помощи нового хомута.
крепления вместе с рычагом стояноч 10. Снять резиновую кры ш ку с корпу
4 . Закрепить покрытие рычага к ниж са, установленного на полу транспорт
ного тормоза.
ней крышке приборной панели.
7. Закрепить два гибких троса при по ного средства.
мощи пружин и запрессовать два кон
ца в кронштейн.
8. Затянуть болты крепления крон
ТРОСЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
штейна рычага переключения скоро 1. Снять нижнюю часть облицовки
стей к кузову рекомендуемым м омен приборной панели.
том’ затяжки. 2. Снять кронш тейн рычага переклю
М омент затяжки: 2,5 Н-м. чения передач.
9. Установить нижнюю часть облицов 3 . Подвинуть два передних сиденья
ки приборной панели. вперед и натянуть рычаг стояночного
тормоза.
4 . Снять держатель монет (1а) и за
РУКОЯТКА РЫЧАГА щитную кры ш ку (1Ь) позади рычага
ПЕРЕКЛЮ ЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ стояночного тормоза.
5. Вывернуть крепежные болты (2Ь) и
1, Срезать хомут (1) крепления пыль
отодвинуть напольную консоль (2Ь) на
ника к рукоятке.
зад.
2 . Отделить пыльник от кнопки, потя 11. Установить транспортное средство
нуть рукоятку и снять ее. на подъемнике.
тареи.
14. Снять два крепежных зажима.
15. Снять наконечники гибких тра нс
миссионны х тросов выбора передачи и
зацепления.
16. Снять два гибких трансм иссионны х
троса с монтажного кронштейна.
6. Вывернуть крепежные болты.

7. Вывернуть крепежные болты (1).
8 . Снять два щитка (2) модуля венти
ляции воздуха отопителя.
3 . Установить рукоятку рычага пере

ключения передач.
4 . Установить пыльник при помощи
нового хомута и закрепить его к руко
ятке.
ПОКРЫТИЕ РЫЧАГА
ПЕРЕКЛЮ ЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
1. Поднять покрытие, ослабив его с 18. Снять защ иту картера двигателя.
нижних пластиковых штифтов. 19. Снять два гибких троса с крепеж
2 . Поднять покрытие, , срезать кре ных пружин на кузове.
пежный хомут (2а) и снять покрытие 2 0 . Снять два гибких троса выбора пе
рычага переключения передач (2Ь). редачи и зацепления.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
BBS
При нажатии Д ва конца
выключателя разомкнуты
При отпускании Д ва конца
выключателя замкнуты
4. Закрепить крепежную шестерню

спидометра на коробке передач.
5. Затянуть крепежные болты ре ко
6 . Установить датчик управления спи
дометром с коробки передач.
теля.
8 . Снять транспортное средство с ВХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
эстакады. 1. Входной вал.
21. Установить два гибких троса выбо
ра передачи и зацепления. 1). Проверить поверхностное с о
2 2 . З акрепить два гибких троса при по стояние входного вала в месте уста
ДАТЧИК СПИДОМЕТРА новки игольчатого подш ипника. Не
мощи крепежных пружин к кузову.
2 3 .Установить два гибких троса в пас 1. Поместить автомобиль на эстакаду. должно быть признаков ненормально
саж ирском отсеке и завернуть резино 2 . О тсоединить отрицательную клем го износа, пригорания и д ругих замет
вую пробку. му аккумуляторной батареи. ных наружных дефектов.
24. Установить защ иту картера3 .д вига
Поднять автомобиль. 2). Проверить шлиц входного вала.
теля. 4 . Снять защ иту картера двигателя. Не должно быть значительного и зно
2 5 . Опустить транспортное средство. 5 . Отсоединить электрический разъ са и д ругих заметных наружных дефек
2 6 .Установить два гибких трансм исси ем (1а), и вывернуть и снять датчик тов.
онных троса на монтажный кронштейн спидометра (1Ь) с его установочного 2. Игольчатый подш ипник.
коробки передач. места на коробке передач. 1). Собрать входной вал, втулки вала
27. Напрессовать наконечники гибких и шестерни, затем, поворачивая сбор
тросов выбора передачи и зацепления ный узел, проверить плавность враще
и закрепить их установив две пружины. ния, и наличие ненормальных шумов.
2 8 .Установить поддон аккумуляторной 2). Проверить кронш тейн на пред
батареи. мет образования деформации.
2 9 .Установить аккумуляторную бата
рею.
3 0 .Убрать автомобиль с подъемника.
31. Установить воздухопроводы венти
ляции воздуха, которые установлены
на модуль отопителя.
3 2 .Установить два щитка модуля ото
пителя, прикрепив их при помощи спе
циальных крепежных болтов.
3 3 . Установить напольную консоль и 6 . Установить датчик спидометра на
закрепить ее при помощи крепежных коробку передач.
болтов. 7. Затянуть крепежную кольцевую
3 4 . Установить держатель монет и за гайку датчика спидометра рекоменду
щитную кры ш ку позади рычага стоя емым моментом затяжки.
ночного тормоза. М омент затяжки: 5 Н-м. 3. Кольцо синхронизатора.
3 5 . Вернуть передние сиденья в их 8. Подсоединить электрический 1). Не должно быть следов интен
первоначальное положение и опустить разъем датчика. сивного износа и трещин.
рычаг стояночного тормоза. 9. Установить защ иту картера д ви га 2). Не должно быть следов абразив
3 6 .Установить крепление рычага пе теля. ного износа, ржавчины, трещ ин и д ру
реключения передач. 10. Опустить транспортное средство. гих заметных деф ектов на внутренней
37. 11. Подсоединить
Установить нижнюю часть облицов отрицательную поверхности.
ки приборной панели. клемму аккумуляторной батареи.
8 . ДАТЧИК СПИДОМ ЕТРА
7 . П Р О В Е Р КА И РЕМ О НТ
КРЕП ГуЕНИ Е ДАТЧ И КА

СПИДОМЕТРА_______________
ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЬ СВЕТОВОГО
■1'. 'Прместить автомобиль на эстакаду. СИГНАЛА ЗАДНЕГО ХСу:,.-л____
3. Снять датчик управления спидом е 1. Проверить правильность соедине
тром с коробки передач. ния двух концов.
3). Подтолкнуть синхронизатор к 4. Зубчатый венец и скользящая сту
ш естерне передачи. Измерить вели пица синхронизатора.
чину зазора ‘А’. Если измеренная вели 1). Собрать зубчатый венец и
чина меньше 0,5 мм, заменить кольцо скользящую ступицу синхронизатора.
синхронизатора новой деталью. Сборный узел должен плавно скольз
ить по валу.
2). Не должно быть заметных д е
2
фектов на внутренней поверхности
переднего и заднего конца зубчатого
венца. 3
/
Ф З ам ен а зубчатого венца и
скользящ ей ступицы синхро
низатора производится о дновре
4
менно.
1. Выходной вал. 5
ч
1). Проверить шлиц выходного
вала. Не должно быть значительного
износа, трещин и д ругих заметных на
ружных дефектов.
6
2 . Игольчатый подш ипник.
4. Зубчатый венец и скользящая сту

1). Собрать выходной вал, втулки
вала и шестерни. Поворачивая сб о р 7
ный узел, проверить плавность враще
пица синхронизатора. ния и наличие ненормальных шумов.
1). Собрать зубчатый венец и 2). Проверить кронш тейн на пред
скользящую ступицу синхронизатора. мет образования деформации.
Сборный узел должен плавно скольз
ить по валу.
2). Не должно быть заметных д е
фектов на внутренней поверхности
переднего и заднего конца зубчатого
венца.
1 0
© З а м ен а зубчатого венца и
скользящ ей ступицы синхро
низатора производится одновре
f . Скользящая ступица синхрониза -
.У6ра:::-2^'.Зубчатый'.венец,'.синхрони-
менно. затора.
5. Пружина синхронизатора.
3 . Кольцо синхронизатора. 1). Не должно наблюдаться значи
1). Не должно быть следов абразив тельного уменьшения упругости, а так
ного износа и трещин. же заметной деф ормации и других д е
2). Не должно быть следов абразив фектов пружины. В противном случае
ного износа, ржавчины, трещин и д р у заменить пружину синхронизатора но
гих заметных дефектов на внутренней вой деталью.
поверхности. 6. Шестерни.
1). Не должно быть признаков зна
чительного абразивного износа, тр е
щин, заусенцев или д ругих дефектов
на поверхности зубьев.
2). Не должно быть следов значи
тельного абразивного износа, ржавчи
ны, трещ ин и д ругих деф ектов на вну
тренней поверхности.
3). Подтолкнуть синхронизатор к

шестерне передачи. Измерить величи
5. Пружина синхронизатора. ну зазора ‘В’. Если измеренная вели
1). Не должно наблюдаться значи чина меньше 0,5 мм, заменить кольцо
тельного уменьшения упругости, а так синхронизатора новой деталью.
же заметной деформации и д ругих д е
фектов пружины. В противном случае
заменить пружину синхронизатора но
вой деталью.
6. Шестерни.
1). Не должно быть признаков зна
чительного абразивного износа, тре
щин, заусенцев или других дефектов
на поверхности зубьев.
21
2). Не должно быть следов значи
тельного абразивного износа, ржавчи
ны, трещин и д ругих дефектов на вну
тренней поверхности.
■043 • 1 4 ' ДЛЯ ЗАМЕТОК
Глава 15
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ

1. Общие с в ед ен и я................................ .................................. 147 3 . Модели е двигателем объемом 1,3 л; 1,9 л
2 . Модели с двигателем объемом (с турб оком прессором )........................ ...........................149
1.2 л: 1,-1л: 1.6л: 1.9 л (дизель)............................. MS
1. О Б Щ И Е С ВЕДЕН ИЯ
ТЕ Х Н И Ч Е С КИ Е ОПЕРАЦИИ ло центра ступицы переднего колеса и 3). Проверить люфт подш ипника.
проверить люфт. Установить цифровой индикатор около
М аксимальное значение: 0,05 мм. центра ступицы зад него колеса и пр о
ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА Если люфт превышает максималь верить люфт.
ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ КОЛЕСА ное значение, заменить подш ипник М аксимальное значение: 0,05 мм.
ступицы переднего колеса. Если люфт превышает максималь
1. Снять передние колеса. ное значение, заменить подш ипник
2. Снять суппорт передних тормозов ступицы заднего колеса и ступицу за
в сборе. д него колеса в сборе.
3 . Снять передний тормозной меха
низм.
4 . Проверить осевой зазор подш ип
ника.
5. Проверить предельный выход вала
ступицы.
6. Установить передний тормозной
механизм.
7. Установить суппорт передних то р
мозов в сборе. 5). Проверить отклонение ступицы
8. Установить передние колеса. переднего колеса. Используя циф ро
вой индикатор, проверить отклонение
ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА поверхности ступицы колеса с наружи
ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ КОЛЕСА болтов.
М аксимальное значение: 0,07 мм.
1. Снять задние колеса. Если люфт превышает максималь 4). П роверить отклонение с т у п и
2 . Снять суппорт задних тормозов в ное значение, заменить ступицу пе цы зад него колеса. И спользуя циф
сборе. реднего колеса в сборе. ровой индикатор, проверить откло н е
3. Снять задний тормозной механизм. ние поверхности ступицы колеса вну
4. Проверить осевой зазор подш ип три болтов.
ника. Максимальное значение: 0,07 мм.
"”•5. Проверить предельный выход вала Если люфт превышает максималь
ступицы. ное значение, заменить ступицу зад не
6. Установить задний тормозной м е го колеса в сборе.
ханизм.
7. Установить суппорт задних торм о
зов в сборе.
8. Установить задние колеса.
П Р О В Е Р КА ТЕХН ИЧЕС КО ГО
СОСТОЯНИЯ_________________ 6). Установить передний тормозной
диск.
1. Проверить подш ипник ступицы пе 7). Установить передний тормозной
реднего колеса. суппорт с боре.
1). Снять передние колеса. 8). Установить передние колеса.
2). Снять передний тормозной суп Момент затяжки: 103 Н-м
порт в сборе. 2. Проверить подш ипник ступицы пе
3). Снять передний тормозной реднего колеса.
диск. 1). Снять задние колеса. 5). Установить задние торм оза в
4). Проверить люфт подшипника. 2). Снять передний тормозной ба сборе.
Установить цифровой индикатор око рабан в сборе. 6). Установить задние колеса.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
П ризнаки Зона контроля

1. Колесо.
2. Настроить передние колеса.
3. Настроить задние колеса.
4. Износ подш ипника ступицы переднего колеса.
Отклонения
5. Износ подш ипника ступицы заднего колеса.
6. Передний амортизатор с винтовой пружиной.
7. Ослаблен или поврежден рулевой привод.
8. Стойка стабилизатора.
1. Отбалансировать колеса.
Вибрация переднего колеса 2. Износ подш ипника ступицы колеса.
3. Передний амортизатор с винтовой пружиной.
1. Износ внешнего соединения.
Шум (приводной вал)
2. Износ внутреннего соединения.
10. О пустить торм озной д иск и ступицу 27. Залить масло в коробку передач.
2. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ колеса в сборе вниз. 2 8 . Проверить уровень масла в короб
ОБЪЕМОМ 1 ,2 Л ; 1 ,4 Л ; 11. Отцепить и извлечь приводной вал ке передач.
1 ,6 Л; 1 ,9 Л (ДИЗЕЛЬ) со ступицы колеса. 2 9 . Установить левое переднее колесо.
12. Открыть заж им крепления приво 3 0 . Установить защ иту картера д ви га
дного вала к дифференциалу. теля.
ПРИВОДНОЙ ВАЛ
13. Снять приводной вал вместе с со е 31. Снять транспортное средство с
динением постоянной скорости и три- эстакады.
подным соединением.
СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА Прим ечание:
ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ КОРОБКЕ
ПЕРЕДАЧ
© О перации по снятию право
го и левого приводного вала
аналогичны.
2. Снять левое переднее колесо.
3. Поднять подъемник. СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА
4. Снять защ иту картера двигателя. ПРИ СНЯТОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
5. Поместить подходящ ий контейнер
под автомобиль, чтобы собрать слитое 1. Поместить подходящ ий контейнер
масло с коробки передач. под автомобиль, чтобы собрать слитое
масло с коробки передач.
2. При установленной на специаль
ном стенде коробке передач вывер
нуть пробку и слить ж идкость с короб
ки передач.
3. Убрать контейнер со слитой ж и д ко
стью.
14. Проверить приводной вал на пред 4. О тсоединить хомут (2а), затем
мет наличия повреждений. снять скользящ ую муфту (трипод) и
15. Проверить манжеты на предмет на снять приводной вал (2Ь).
личия повреждений и на предмет нали
чия в них смазки.
16. Установить триподное соединение
6. Вывернуть пробку на коробке пере на дифференциал.
дач и слить масло с коробки передач. 17. Заф иксировать приводной вал на
7. Снять шплинт при помощи молотка фланце при помощи нового зажима.
и подходящ его пробоя и затем вывер 18. Установить соединение постоян
нуть гайку ступицы колеса. ной скорости на ступицу колеса.
8 . Вывернуть болты крепления стойки 19. Установить торм озной д и ск в сборе
амортизатора. со ступицей колеса на их установочные
9. Вывернуть крепежную гайку (За) и места.
при помощи специального инструмен 2 0 . Затянуть болты крепления стойки
та 1.847.035.000 (ЗЬ) снять наконеч амортизатора рекомендуемым м ом ен
ник ш арнирного соединения рулевого том затяжки.
управления. Момент затяжки: 12 Н-м.
21. Установить наконечник рулевой
тяги на его установочное место.
2 2 . Затянуть гайку рекомендуемым 5. Проверить приводной вал на пред
моментом затяжки. мет наличия повреждений.
Момент затяжки: 6 Н-м. 6. Проверить манжеты на предмет на
2 3 . Затянуть гайку ступицы колеса ре личия повреждений и на предмет нали
комендуемым моментом затяжки. чия в них смазки.
Момент затяжки: 7 Н-м. 7. Установить триподное соединение
24. Зашплинтовать гайку ступицы ко на дифференциал.
леса. 8 . Заф иксировать приводной вал на
2 5 . Заменить уплотнение пробки слива фланце при помощи нового зажима.
масла. 9. Завернуть пробку слива масла с
2 6 . Завернуть пробку слива масла с коробки передач и затянуть ее реко
коробки передач и затянуть ее реко мендуемым моментом.
мендуемым моментом. М омент затяжки: 3,6 Н-м.
М омент затяжки: 3,6 Н-м. 10. Залить масло в коробку передач.
ЗАМЕНА ТРИПОДНОГО ' сравнить его значение со специф ика
СОЕДИНЕНИЯ ПРИВОДНОГО цией.
ВАЛА________________________ Расстояние при установленном ро
ликовом подш ипнике: 143,3 мм.
1. Установить приводной вал в тиски. Расстояние при установленном ша
2. Снять кольцевой зажим (1а) и из риковом подш ипнике: 144,4 мм.
влечь триподное соединение из приво
дного вала (1Ь).
3. Снять крепежный зажим (2а) и ото ЗАМ ЕНА СОЕДИНЕНИЯ
двинуть назад защ итное покрытие (2Ь). ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ
1. Установить приводной вал в тиски.
2. Снять заж им и отодвинуть назад
защ итное покрытие.
3. Снять соединение постоянной ско
рости с приводного вала.
4 . Очистить следы смазки с внутрен
ней поверхности корпуса подшипника, и
при помощи специальных инструментов
1.847.017.001 (За) и 1.860.889.000 (ЗЬ),
снять кольцо (Зс) крепления подш ипни
ка соединения постоянной скорости.
5. Затем снять защ итное покрытие 6. Снять защ итное укрепление и вы
(4а), сняв его крепежный заж им (4Ь). вернуть гайку крепления приводного
вала к ступице переднего колеса.
4. Снять герметичный подш ипник с 7. Вывернуть гайку (1а) и отсоединить
приводного вала при помощи универ рулевую тягу (1Ь) от поворотного кула
сального съемника. ка при помощ и специального инстру
5. Снять защ итное покрытие с приво мента 1.847.035.000 (1с).
дного вала. Издательство «Монолит»
# З а м ен у пылезащитного п о
крытия и герметичного п од
ш ипника приводного вала произво
дить одновременно.
6. Проверить приводной вал на нали

чие деформации и проверить контакт
ные поверхности на наличие повреж
дений.
7. Установить новое защ итное по кр ы
тие на приводной вал.
6. Заменить защ итное покрытие и

8. Установить подш ипник на приво
дной вал.
14
герметичный подш ипник. 9. Заполнить защ итное покрытие и
передней втулки поворотного кулака
7. Установить защ итное покрытие и подш ипник соответствующ ей смазкой.
(1Ь) к ам ортизатору (1с).
герметичный подш ипник в сборе на 10. Расположить соединение постоян
приводной вал. ной скорости и установить его на под
ш ипник при помощ и давления.
11. Закрепить защ итное покры тие сое
динения при помощ и двух зажимов.
16
Ч~__ —
3. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ» 17
О Б Ъ Е М О М 1 ,3 Л ; 1 ,9 Л
(С ТУРБОКОРЛПРЕС-
CGPGM)
ПРАВЫЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ

1. Установить автомобиль на эстакаде.
8. При обслуживании правого приво 2. Убедиться, что ключ заж игания на
дного вала измерить расстояние 1 и ходиться в положении «OFF», затем от
сравнить его значение со специф ика соединить отрицательную клемму ак
цией. кумуляторной батареи.
Расстояние при установленном ро 3. Снять защ иту картера двигателя.
ликовом подш ипнике: 103,3 мм. 4. Снять правое переднее колесо.
Расстояние при установленном ша 5. Прикрепить шланг торм озной ж и д 9. Снять передний поворотный кулак
риковом подш ипнике: 104,4 мм. кости к суппорту (1а) и снять электри с приводного вала, повернув его вниз.
9. При обслуживании левого приво ческую проводку (1Ь) датчика износа с 10. Вывернуть болты (1а) крепления
дного вала измерить расстояние 2 и крепления. промежуточного вала к креплению (1Ь).
17. Установить суппорт/торм озной 2 2 . Установить правое переднее ко
д иск в его установочное место. лесо.
18. Завернуть гайки и затянуть их ре 2 3 . Подсоединить отрицательную
комендованным моментом затяжки. клемму аккумуляторной батареи.
М омент затяжки: 12 Н-м. 2 4 .Убрать автомобиль с эстакады.
ПРОМЕЖ УТОЧНЫЙ
ПРИВОДНОЙ ВАЛ____________
промежуточного вала к кронш тейну
(1Ь).
11. Ослабить правый приводной вал

(1а) вместе с промежуточным валом
(1Ь) и снять его.
12. Снять пылезащитное покрытие с
приводного вала.
19. Подсоединить рулевую тягу (1а) к

переднему поворотному кулаку руле
вого управления и затянуть гайку (1Ь)
рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 4,5 - 5.5 Н-м.
2. Извлечь и снять промежуточный

приводной вал с кронштейна.
Ф Собрать жидкость, слитую из

диф ф еренциала в подходя
щий контейнер.
1 3 .Установить пыльник на приводной
вал со стороны дифференциала. 2 0 . Затянуть новую гайку (1а) крепле 3. Снять пыльник с промежуточного
14. ния ступицы переднего колеса к пр и
Расположить правый приводной приводного вала.
вал вместе с промежуточным валом на водному валу рекомендованным м о
его установочном месте в диф ферен ментом затяжки при помощ и д инам о
циале. м етрического ключа 1.860.942.000 (1Ь).
З Н Н М А К КЕ П
С оол:сд,irr, о::то,по:.;;юсг:>, что
бы на гюи'рсдкп* уп.'Ю11 :е:и:о
Пр-"Оа.ЦНОГО С-1.Ч
1 5 .Установить пы льник на его уста

новочное м есто в корпусе д иф ф ерен
циала.
1 6 .Установить промежуточный вал за
вернув болты и затянуть их рекоменду
емым моментом затяжки.
21. Зашплинтовать хомут гайки дваж

ды, как показано на рисунке. 4. Установить промежуточный вал
вместе с пыльником в его установоч
ное место.
С 1 ВНИМАНИЕ1
Соблюдать осторожность, что ■
бы на позр&дигь уплсгнзние
промежуточного вале при его
установке.
5. Затянуть болты крепления проме

жуточного приводного вала к крон
штейну рекомендованным моментом
затяжки.
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ ■03* 151
КРЕПЛЕНИЕ 2 . Установить крепление пром ежуточ Прим ечание:

ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ного вала (1а) на его установочное м е Остальные процедуры по з а
сто и закрепить его затянув болты (1Ь) м ен е и ремонту комплектую
1. Вывернуть болты (1а) и снять кре- рекомендованным моментом затяжки. щ их проводить аналогично процеду
пление промежуточного вала (1Ь). Момент затяжки: 2,0 Н-м. р ам д л я м о делей с двигателем объе
м ом 1,2 л; 1,4 л; 1,6 л; 1,9 л (дизель).
14
16
Глава 16
ПОДВЕСКА
1. Общие св е д е н и я................................................................ 153 4 . Передняя с туп и ц а ...................................................................162
2. Передняя по д веска.......................................................... 155 5. Задняя ступи ц а....................................................................... 163 ;
3. Задняя подвеска............................................................... 159 6. Колеса........................................................................................ 164
1. ОБЩ ИЕ СВЕДЕНИЯ
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
П р и зн а ки З о н а ко н тр о л я
1. Шины (повреждены или изношены).
2. Неправильная регулировка колес.
3. Соединения системы управления (ослаблены или изношены).
Отклонение от курса
4. Подшипник ступицы (изношен).
5. Рулевой привод (не отрегулирован или изношен).
6. Части подвески (изношены или повреждены).
1. Перегружено транспортное средство,
О пускание кузова 2. Пружина (повреждена или не работает).
3. Изношен амортизатор.
2. Рулевой привод (ослаблен или поврежден).
Колебания
3. Стойка стабилизатора (наклонена или сломана).
4. Амортизатор (поврежден или изношен).
2. Шины (не отбалансированы).
Угловое колебание передних колес
5. Штифт шпильки с шаровым наконечником (поврежден или изношен).
6. Подшипник ступицы (поврежден или изношен).
7. Рулевой привод (ослаблен или поврежден).
8. Рулевой привод (не отрегулирован или изношен).
Ненормальный износ шин
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
П р и зн а ки З о ;:п :;о н тр э л к
Отклонение от курса
3. Подшипник ступицы (изношен),
1. П ерегружено транспортное средство.
Опускание кузова 2. Пружина (повреждена или не работает).
3. Изношен амортизатор.
■03* 1 ПОДВЕСКА
"-П ризнаки-- З о н а ко н т р о л я
Колебания 2. Неправильная регулировка колес.
3. Стойка стабилизатора (наклонена или сломана).
Угловое колебание передних колес
3. Стойка стабилизатора (изношена).
4. Колеса (не соответствует специф икации).
Ненормальный износ шин
3. Стойка стабилизатора (изношена).
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ 4). Измерить расхождение длины Угол поворота колес:

КОЛЕС _______________ обоих наконечников.
Р ул е в о е у п р а в л е н и е
Расхождение длины левого и пра
с усилител ем
1. Проверить шины. вого наконечника: 1,5 мм или меньше.
2 . Измерить высоту транспортного 5). Затянуть контргайку соедини Внутренний
37.2"±2*
средства. тельной тяги. угол
М омент затяжки: 47 Н-м. Внешний
Примечание: 6). Установить пыльник и зажим. 32’±2°
угол
П ер ед регулировкой задних
колес, отрегулировать высо ----------------------------------( ВНИМАНИЕ 1
ту кузова в соответствии со спец и Пыпыг.и: ; 1л:онеччп::п рулогй:';
ф икацией. Если высота кузова вы тяги по ,г.ол:::ен быть r,c;:ies-py1’^::.
ходит за пределы специф икации
опустить или поднять кузов транс
портного средства.
3. Проверить схождение колес.
Если схож дение колес не со
ответствует специф икации
отрегулировать наконечники руле
вой тяги.
© Если значен и е угла поворо

та колес выходит з а пределы
специф икации, измерить р асх о ж д е
н ие длины обоих наконечников.
5. Проверить угол поворота колес. 6. Проверить развал, угол продоль

1). Полностью отрегулировать ко ного наклона и угол наклона поворот
леса и измерить угол поворота колес. ной оси. Издательство «Монолит»
Угол развала передних колес СГЗО’ ± 45'

О тклонение левого - правого колеса 45' или меньше
Угол продольного наклона
Рулевое управление с усилителем 1 *2 5 '± 4 5 '
4. Отрегулировать схождение колес. О тклонение левого - правого колеса 45' или меньше
1). Снять заж им пыльника наконеч Наклон шкворня
ника рулевой тяги. Рулевое управление прямого действия 9'55' ± 45' (9.90‘ ± 0.75")
2). Вывернуть контргайку тяги. (Рулевое управление с усилителем)
3). О трегулировать схождение ко О тклонение левого - правого колеса 45' или меньше
лес, вращая наконечники рулевой тяги.
7. Отрегулировать угол развала ко
П римечание: лес.
Отрегулировать значение
схож дения колес соответ П римечание:
ственно ср ед н ем у значению специ Проверить схож дение колес
фикации. после регулировки угла р а з
вала.
1). Снять передние колеса.

2), Вывернуть две гайки снизу
амортизатора.
Прим ечание: Если существует необходи
Если значени е угла наклона мость повторного использо
шкворня и угол продольного вания болтов и гаек, смазать мотор
наклона выходит за пределы сп ец и ным м аслом р езьб у гаек.
фикации, проверить повреж дения и
износ частей подвески, после п р а 3). Очистить установочные поверх
вильной регулировки угла р азвала ности поворотного кулака и ам ортиза
п ер ед ни х колес. тора.
5
Прим ечание: 2 . Снять защ иту картера двигателя.
© П ер ед регулировкой зад ни х
колес, отрегулировать высо
ту кузова в соответствии со сп ец и
3. Снять блок (1а) и вывернуть гай
ку (1Ь) крепления тяги амортизатора
при помощ и специального инструмен
ф икацией. Если высота кузова вы та 1.854,015.000 (1с) и динам ом етриче
ходит за пределы специф икации ского гаечного ключа, чтобы удержать
опустить или поднять кузов транс тягу амортизатора на месте.
портного средства.
3. Проверить схождение задних ко

лес.
Схождение 1а - 1Ь: 0 *± 1'
4). Временно установить две гайки.
-ш-
5). О трегулировать угол развала
передних колес нажатием или извле (1Ь)
чением нижней части амортизатора.
6). Затянуть гайки.
7). Установить передние колеса.
8). Проверить угол развала перед -D -
них колес.
Ф
Отрегулировать угол р азв а
ла пер ед ни х колес в соответ
ствии со специф икацией.
© О перации д л я правой сторо
ны автомобиля аналогичны
операциям д л я лево й стороны авто
1). Проверить и заменить части мобиля.
подвески, если схождение задних ко
Регулировочное значение располо 5. Снять крепежный заж им и затем
лес выходит за рамки специф икации.
жения болтов: 6' ~ 30' (0.1" ~ 0.5*). снять жидкостную трубку торм озного
4. Проверить развал задних колес.
1). Установить прибор для изм ере суппорта с крепления амортизатора.
ния развала, поместить транспортное 6. Вывернуть болты крепления ам ор
средство на прибор. тизатора к стойке.
2). Проверить развал задних колес.
Угол развала задних колес 0‘ ± Г
3). Проверить и заменить части 11

подвески, если развал задних колес >—
выходит за рэмки специф икации.
12
>—
13
14
>—
7. Опустить транспортное средство.

15
верхней части амортизатора к кузову и
снять кронш тейн (1Ь).
9. Снять передний амортизатор.
17
'Е Д Н Я Я ПОДВЕС!-
19
Затянуть регулировочные
болты с новыми ш айбам и и ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР
гай кам и . И ВИНТОВАЯ ПРУЖИНА
РЕГУЛИРОВКА ЗАДНИХ ЗАМ ЕНА ПЕРЕДНЕГО

КОЛЕС______________________ АМ О РТИЗАТО РА И ВИ Н ТО ВО Й
ПРУЖ ИНЫ
1. Проверить шины.
2 . Измерить высоту транспортного 1. Поместить автомобиль на подъем-
средства.
10. Установить передний амортизатор
(1а) на пневматический ком прессион
ный инструмент 1.874.555.000 (1Ь).
3 0 .Установить трубку торм озного суп

порта на ам ортизатор и установить
крепежный зажим.
11. Закрепить ам ортизатор при помо

21. Закрепить амортизатор при по
Ф П ри установке шланга на
кронштейн, проверить п р а
вильность установки всех р ези н о
щи стопорного устройства (2а) и крон вых частей.
мощи стопорного устройства и кр о н
штейнов пружины (2Ь).
12. Подсоединить трубку подачи сжа штейнов пружины.
того воздуха (За) к приспособлению и
22. Сжать пружину амортизатора.
привести в действие рычаг (ЗЬ), чтобы
23. Установить фланец, совместив
подать сжатый воздух и сжать пружину шайбу (1а) с пружиной (1Ь).
2 4 . При помощ и специального инстру
амортизатора.
13. При помощи специального инстру мента 1.854.015.000 (За) и динам ом е
трического гаечного ключа (ЗЬ) заф ик
мента 1.854.015.000 (4а) и гаечного
сировать тягу амортизатора, затем за
ключа (4Ь) заф иксировать тягу аморти
тянуть гайку (Зс) крепления верхнего
затора, вывернуть гайку амортизатора
(4с) и снять блок и фланец (4Ь) ам орти блока.
затора.
25. При помощ и рычага выключить п о
14. При помощ и рычага выключить по дачу сжатого воздуха. Подождать пока
дачу сжатого воздуха. Подождать пока пружина разожмется и снять передний
пружина разожмется и снять передний амортизатор с приспособления. 31. Установить левое переднее колесо.
ам ортизатор с приспособления. 26. Установить амортизатор на авто
15. Извлечь пружину (1а), снять пыль мобиль. П рим ечание:
ник (1Ь) и стопорное кольцо (1с) с
амортизатора (1 d).
27. Установить крепление (1а) и затя
нуть болты (1Ь) крепления верхней ча
сти амортизатора к кузову.
мобиля.
3 2. Опустить транспортное средство и

установить колеса на землю.
33. Зафиксировать амортизатор при
помощ и динам ом етрического гаечно
го ключа и затянуть верхнюю крепеж
ную гайку при помощи инструмента
1.854.015.000 (1Ь).
Рекомендуемый момент затяжки:
8,5 Н-м.
34. Установить буфер на блок ам орти
затора.
35. Закрыть кры ш ку капота.
36. Отрегулировать углы установки ко
лес.
37. Установить защ иту картера д вига
теля.
38. Снять автомобиль с подъемника.
16. Проверить состояние комплектую 29. Затянуть болты (1а) крепления
щих ам ортизатора на предмет повреж ам ортизатора (1Ь) к стойке (1с) ре ко
дений, трещин, повреждения пыльника мендуемым моментом затяжки.
и т.д. М омент затяжки: 12 Н-м.
17. Установить стопорное кольцо.
18. Установить пы льник на а м о р ти П римечание:
затор.
19. Установить пруж ину на а м о р ти
затор.
Ф П ри установленном ам о р
тизаторе надавить его вниз
так, чтобы отверстия (1d), отмечен
20. Установить ам ортизатор в сборе ные краской совместились с болта
на пневматическое приспособление. м и (1е).
ПОДВЕСК. т а - 157
НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ 11. Установить задние болты крепле 3. Поднять транспортное средство.
ния стабилизатора поперечной устой 4. Сбить верхнюю часть заклепок
чивости к стойке, затем затянуть пол крепления ш арнирного соединения.
ЗАМЕНА НИЖНЕГО РЫЧАГА ностью крепежные болты. 5. Высверлить заклепки при пом о
ПОДВЕСКИ 12. Установить передний болт крепле щи дрели, в первую очередь, исполь
ния нижнего рычага подвески. зуя маленькое сверло, затем исполь
1, Поместить автомобиль на подъем 13. Установить наконечник стойки и зуя сверло диаметром 10 мм.
ник. затянуть крепежную гайку.
2 . Снять левое переднее колесо. Момент затяжки: 6 Н-м. П рим ечание:
Операции д л я правой сторо
© Сверло диаметром 10 м м и с
пользовать только д л я вы
сверливания головок закл е п о к ш ар
ны автомобиля аналогичны нирного соединения. Соблюдать
операциям д л я левой стороны авто осторожность, чтобы не повредить
мобиля. ниж ний рычаг подвески.

4. Вывернуть гайку крепления ш ар
нирного соединения нижнего рычага
подвески к поворотному кулаку.
5. Отделить ш арнирное соединение
нижнего рычага подвески (2а) от пово
ротного кулака при помощи специаль
ных инструментов 1.847.035.000 (2Ь) и
1.847.035.001 (2с).
14. Затянуть болты крепления стаби

лизатора поперечной устойчивости к
нижнему рычагу подвески.
15. Установить переднее левое колесо.
Ф О перации д л я правой сторо

операциям д л я левой стороны авто
мобиля. 6 . Убрать любые неровности при по
мощи пробоя.
16. Затянуть задние болты (1а) и (1d) 7. Вывернуть гайки крепления шар
крепления нижнего рычага подвески и нирного соединения нижнего рычага
поперечной балки подвески к кузову; подвески к поворотному кулаку.
6. Вы вернуть болт крепления с та затянуть гайку (1с) и болт (1d) крепле 8. Отделить шарнирное соедине
билизатора поперечной у сто й чи в о ния стабилизатора поперечной устой ние нижнего рычага (2а) от поворот
сти к ниж нем у ры чагу подвески, з а чивости к кузову рекомендуемым м о ного кулака при помощи специаль
тем вы вернуть га й ку крепления ш а р ментом затяжки; затянуть передний ных инструментов 1.847.035.000 (2Ь) и
н и рн ого сое ди нени я к ниж нем у ры ча болт (1е) крепления нижнего рычага 1.847.035.001 (2а).
гу подвески. подвески к поперечной балке; и затя
7. Вывернуть передний болт крепле нуть болты (1f) крепления стабилизато
ния нижнего рычага подвески к перед ра поперечной устойчивости к ниж не
ней поперечной балке. му рычагу подвески.
8. Вывернуть задние болты крепле М омент затяжки:
ния нижнего рычага подвески и кр е (1а): 12,5 Н-м.
пежной стойки стабилизатора попе (1Ь): 0,8 Н-м.
речной устойчивости. (1с): 0,8 Н-м.
9. Снять нижний рычаг подвески. (1d): 7 Н-м.
(1е): 12,5 Н-м.
(1f): 2,8 Н-м.
теля. Издательство «Монолит»
НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ
ЗА М ЕНА НАКО НЕЧНИКА

Р У Л Е В О Й ТЯГИ
1. Установить автомобиль на подъем
ник. 9. Снять гайку крепления ш арнирно
2 . Снять левое переднее колесо. го соединения к поворотному кулаку.
10. Снять ш арнирное соединение
с его установочного места на пово
ф
Операции д л я правой сторо ротном кулаке при помощ и спец и
ны автомобиля аналогичны альных инструментов 1,840.005.001
10. Установить нижний рычаг подве- операциям д л я лево й стороны авто (1а) и 1,840.005.303 (1Ь) и стойки
ски. мобиля. 1.845.028.000 (1с).
В©» 15 ПОДВЕСКА
ВТУЛКИ СТОИКИ
СТАБИЛИЗАТОРА
ЗАМ ЕНА ВТУЛКИ СТО ЙКИ

1. Установить транспортное сред
ство на подъемник и поднять его.
2 . Установить защ иту картера д ви га
теля.
3. Вывернуть болт (1а), болт (1Ь) и
гайку (1с) с левой и правой стороны
крепления стоек стабилизатора (2d) к
передней балке.
© Болт (2а) также крепит з а

дню ю часть нижнего рычага
п одвески.
4. О тодвинуть стабилизатор попе

речной устойчивости в одну сторону и
снять резиновы е втулки.
11. Установить новое шарнирное на 8 . Установить стойку стабилизатора.

нижний рычаг. 9. Затянуть болты крепления гибкой
12. Прикрепить ш арнирное соедине части кронш тейна выхлопной трубы к
ние к нижнему рычагу при помощи трех кузову.
болтов. М омент затяжки: 2,8 Н-м.
13. Затянуть болты крепления шар
нирного соединения рекомендуемым
14. Установить болт с конической го
ловкой стойки и затянуть крепежную
гайку.
1 5. У становить левое перед нее к о
лесо.
О перации д л я правой сторо 5. Установить резиновые втулки.
ны автомобиля аналогичны 6. Завернуть болты и гайку крепле
операциям д л я левой стороны авто ния правой и левой крепежных стоек
мобиля. стабилизатора поперечной устойчиво
сти к передней балке.
16. Снять автомобиль с подъемника. 7. Затянуть задние болт (1а) крепле
ния нижнего рычага подвески и попе
речной балки подвески к кузову и за
СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА тянуть гайку (1Ь) и болт (1с) крепления
стабилизатора поперечной устойчиво
сти к передней балке.
ЗАМ ЕНА СТО ЙКИ 10. Затянуть болты крепления стаби М омент затяжки:
СТАБИЛИЗАТОРА лизатора поперечной устойчивости к (1а): 12,5 Н-м.
нижнему рычагу подвески. (1Ь): 0,8 Н-м.
1. Установить транспортное сред 11. У становить пе ред н ее левое к о (1с): 7 Н-м.
ство на подъемнике и поднять его. лесо. 8 . Установить защ иту картера д вига
2. Снять два передних колеса. теля.
3 . Снять защ иту картера двигателя. П римечание:
4. Вывернуть болты крепления ста Операции д л я правой сторо
билизатора поперечной устойчивости ны автомобиля аналогичны
к рычагу рулевого управления. операциям д л я левой стороны авто
5. Вывернуть болт (2а), болт (2Ь) и мобиля.
гайку (2с) с левой и правой стороны
крепления стоек стабилизатора (2d) к 12. Затянуть задние болт (1а) крепле
передней балке. ния нижнего рычага подвески и попе
речной балки подвески к кузову и за
Прим ечание: тянуть гайку (1Ь) и болт (1с) крепления
Болт (2а) также крепит з а стабилизатора поперечной устойчиво
дню ю часть нижнего рычага сти к передней балке.
подвески. М омент затяжки:
(1а): 12,5 Н-м.
6. Вывернуть болт крепления гибкой (1Ь): 0,8 Н-м.
части кронш тейна выхлопной трубы к (1с): 7 Н-м.
кузову. 13. Установить защ иту картера д ви га
7. Снять стойку стабилизатора. теля.
ПЕРЕДНЯЯ БАЛКА 2 0 . Завернуть болты и гайку крепле
ПОДВЕСКИ_______ ния задней части нижнего рычага под
вески и стабилизатора поперечной
устойчивости.
ЗАМ ЕНА ПЕРЕДНЕЙ Б АЛ КИ 21. Завернуть болт крепления перед
ПОДВЕСКИ ней части нижнего рычага подвески.
2 2 . П рикрепить рулевой привод к пе
1. Установить транспортное сред редней балке и затянуть крепежные
ство на подъемнике и поднять его. болты.
2. Снять два передних колеса. М омент затяжки: 8,8 Н-м.
3 . Снять защ иту картера двигателя. 2 3 . Установить центральную стой
4. Вывернуть гайки крепления перед ку двигателя и затянуть центральный
ней части выхлопной трубы к задней болт и крепежную гайку рекомендуе
части выхлопной трубы. мым моментом затяжки.
5. Вывернуть болт крепления опор М омент затяжки:
ного кронш тейна гибкого блока вы Гайка: 8 Н-м.
хлопной грубы. Болт: 12 Н-м.
6. Отсоединить гибкий блок крепле 2 4 . П рикрепить задню ю часть выхлоп
ния задней части выхлопной трубы. ной трубы к гибком у блоку.
7. Опустить заднюю часть выхлопной 2 5 . П одсоединить переднюю часть вы
трубы и закрепить к автомобилю при хлопной трубы.
помощ и троса. 14. Установить гидравлический д о м
2 6 . Закрепить переднюю часть вы
крат под переднюю балку.
хлопной трубы к крепежному крон
15. Вывернуть боковые болты крепле
штейну на передней поперечной балке.
ния балки к кузову.
16. Опустить гидравлический дом крат
27. Установить два передних колеса.
и снять переднюю балку.
2 8 . Затянуть болты (1а) и (1Ь) крепле
ния задней части нижнего рыч.ага под
вески и балки к кузову; затянуть гайку
(1с) и болт (1d) крепления стабилиза
тора поперечной устойчивости к ку зо
ву рекомендуемым моментом затяжки;
затянуть болт (1е) крепления передней
части нижнего рычага подвески к балке
рекомендованным моментом затяжки.
Момент затяжки:
Болт (1а): 12,5 Н-м.
Болт (1Ь): 0,8 Н-м.
Гайка (1с): 0,8 Н-м.
Болт (1d): 7 Н-м.
8. Ослабить гайку (1а) и вывернуть Гайка (1е): 12,5 Н-м.
болт (1Ь) крепления центральной тяги 29 . Установить защ иту картера д вига
взаимодействия. теля.
9. Повернуть центральную тягу, так 30 . Проверить и отрегулировать углы
чтобы она очутилась вне рабочей зоны. установки колес.
10. Вывернуть болты крепления руле
вого привода с гидроусилителем к пе
редней балке. , 3.:: •ЗАДНЯЯ ЛОДВЕСКА
17. Установить балку на гидравличе
ский домкрат.
18. Поднять д ом крат и поднять попе ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР
речную балку, чтобы прикрепить ее к
кузову.
19. Завернуть боковые болты крепле ЗАМ ЕНА ЗАДНЕГО
ния балки к кузову и затянуть их. АМ ОРТИЗАТОРА
ник.
2. Снять заднее левое колесо.
О перации д л я правой сторо
мобиля.

11. Вывернуть передний болт крепле 4. Установить д ом крат под заднюю
ния нижнего рычага подвески к перед ось, возле амортизатора, который бу
ней балке. дет снят и слегка сжать задний ам ор
12. Вывернуть задние болты (2а) и (2Ь) тизатор.
крепления нижнего рычага подвески и 5. Вывернуть нижний болт крепления
стабилизатора поперечной устойчиво амортизатора к задней оси.
сти к кузову. 6. Вывернуть верхний болт крепле
13. Отодвинуть нижние рычаги подве ния ам ортизатора к кузову.
ски в сторону от рабочей области. 7. Снять амортизатор.
■о©* 1 ПОДВЕСКА
М омент затяжки:
Гайка (1а): 7,5 Н-м.
Гайка (1Ь): 18 Н-м.
Гайка (1с): 8 Н-м.
6. Вывернуть задний болт (1а) кр е

пления левой пружины к скобе (1Ь).
7. Вывернуть передний болт крепле
ние левой пружины к кузову.
8. Вывернуть гайки (За) крепления
стоек (ЗЬ) и кронш тейн (Зс) крепления ЗАДНЯЯ СТОЙКА
листовой рессоры к задней оси. СТАБИЛИЗАТОРА
9. Слегка опустить гидравлический
д ом крат и снять листовую рессору.
ЗАМЕНА ЗА Д Н ЕЙ СТО ЙКИ
8 . Установить амортизатор.
9. Прикрепить верхнюю часть ам ор 1. Вывернуть крепежные гайки (1а)
тизатора к кузову. и снять центральную защ иту (1Ь) вы
10. Слегка сжать ам ортизатор и за хлопной трубы.
крепить нижнюю часть амортизатора к
йадней оси.
11. Затянуть болт крепления ам орти
затора к кузову рекомендуемым м о
12. Затянуть болт крепления ам орти
затора к задней оси рекомендуемым
моментом затяжки
14. Установить заднее левое колесо.
10. Установить листовую рессору с о
0 Примечание: вместив выступ (1а) на нижней части

О перации д л я правой сторо листовой рессоры с отверстием (1Ь) на
ны автомобиля аналогичны задней оси.
мобиля.
15. Убрать автомобиль с подъемника.

2 . Удерживая стойку (1а), вывернуть
гайку (1Ь) и отделить соединения (1с)
ЗАДНЯЯ ЛИСТОВАЯ от стабилизатора поперечной устойчи
РЕССОРА вости (1d).
3. Вывернуть гайки (2а) и болт (2Ь)
крепежного кронш тейна (2с), затем
ЗАМЕНА ЗА ДНЕЙ ЛИСТО ВО Й снять стабилизатор поперечной устой
РЕССОРЫ чивости.
0 Операции д л я правой сторо

11. Завернуть передний болт крепле
ния листовой рессоры к кузову.
12. Завернуть задний болт крепления
мобиля. листовой рессоры к скобе.
13. Установить кронш тейн листовой
1. Установить автомобиль на подъем рессоры и стойки к задней оси,
ник, 14. Завернуть гайки крепления кре
2. Установить домкрат под заднюю пежной стойки листовой пружины.
ось, возле листовой рессоры, которая 15. П рикрепить кронш тейн троса стоя
будет снята, чтобы заф иксировать за ночного торм оза к листовой пружине.
днюю ось. 16. Слегка сжать ам ортизатор и затя
3. Вывернуть нижний болт крепления нуть нижний крепежный болт.
ам ортизатора к задней оси. 17. Убрать гидравлический домкрат.
4. Слегка опустить гидравлический 18. Затянуть гайки (1а) крепления цен
домкрат, чтобы опустить заднюю под тральной стойки листовой пружины
веску. рекомендуемым моментом, затянуть
5. О ткрепить кронш тейн (2а) крепле передний болт (1Ь) и задний болт (1с)
ния троса стояночного торм оза (2Ь) от крепления листовой пружины реко
листовой рессоры. мендуемым моментом.
4. Установить стабилизатор попереч 9. Снять зажимы (2а) и вывернуть 19. Установить задню ю ось на транс
ной устойчивости. тормозны е шланги при помощ и гаеч портное средство, закрепленную на
5. Подсоединить соединения (1а) к ного ключа 1.856.132.000 (2Ь). домкрате и крепежном инструменте
стабилизатору поперечной устойчиво 10. Установить подходящ ий контейнер 1.870.602.000.
сти (1Ь) и прикрепить стойку (1с) затя возле отсоединенных шлангов, чтобы 2 0 . Поднять дом крат и затянуть болты
нув крепежную гайку (1d) рекомендуе собрать слитую торм озную жидкость. листовой рессоры.
мым моментом затяжки. Закрыть отверстия при помощ и подхо 21. Затянуть задние болты крепления
М омент затяжки; 5,2 Н-м. дящ их пробок. листовой пружины к скобам.
6. Затянуть гайки (2а) и болт (2Ь) кр е 11. Вывернуть болт (За) крепления 2 2 . З акрепить задню ю часть выхлоп
пления кронш тейна стабилизатора по датчика АБС (ЗЬ), затем снять кабель с ной трубы на крепежных крюках.
перечной устойчивости (2с). крепежного кронштейна. 2 3 . Слегка сжать подвеску при пом о
М омент затяжки: щи домкрата.
Гайка (2а): 1,6 Н-м. 2 4 . Убрать крепежный инструмент
Гайка (2Ь): 1,6 Н-м. задней оси.
2 5 . Подсоединить тормозны е шланги к
жесткой трубке, закрепленной на зад
ней оси при помощ и гаечного ключа.
2 6 . Установить крепежные кронш тейн
торм озной трубки.
27. П одсоединить пружину к крон
штейну на задней оси.
2 8 . Установить датчики АБС (с правой
и левой стороны), закрепить при пом о
щи болта и затем закрепить кабели на
крепежных кронш тейнах.
3 0 . П одсоединить тросы стояночного
торм оза к рычагу управления задней
колодки.
31. Установить задние тормозны е ба
рабаны.
3 2 . Установить задние колеса.
12. Установить специальный инстру 33. О трегулировать ход рычага стоя
мент (1а) закрепленный гидравличе ночного тормоза.
ским домкратом 1.870.602.000 (1Ь), 3 4 . Проверить и отрегулировать уро
7. Установить центральный ж а ро установленным под задней осью. вень торм озной ж идкости.
стойкий щ иток выхлопной трубы и за 13. Снять амортизаторы задней под 3 5 . Стравить воздух из тормозной с и
тянуть крепежные гайки. вески, стемы.
14. М едленно опустить домкрат, чтобы 36. Убрать автомобиль с подъемника.
разгрузить подвеску. 37. Затянуть передние болты (1а) и за
ЗАДНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ 15. Открепить задню ю часть выхлоп дние болты (1Ь) крепления листовой
Б А Л КА ной трубы с опорных крюков рессоры.
16. Вывернуть нижние болты крепле М омент затяжки:
ния листовых рессор к кузову. Гайка (1а): 18 Н-м.
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ 17. Вывернуть задние болты крепле Гайка (1Ь): 8 Н-м.
БАЛКИ ния листовых рессор к скобам.
18. О пустить д ом крат и снять заднюю
1. Установить автомобиль на подъем ось. И зд-во «Monolith»
ник.
2. Снять кры ш ку (1а) с центрального
туннеля (1Ь).
3 . Частично вывернуть регулировоч
ную гайку троса стояночного тормоза к
замедляю щ ему тросу.
ЗАМЕНА БУФЕРА ЗАДНЕЙ

ПОДВЕСКИ
О перации д л я правой сторо
4 . Снять два задних колеса. ны автомобиля аналогичны
5. Снять задние тормозные барабаны. операциям д л я левой стороны авто
6. Отсоединить тросы стояночного мобиля.
торм оза от рычага на задних колодках.
7. Поднять подъемник. 1. Установить автомобиль на подъем
8. Отсоединить пружину (1а) от крон ник,
штейна (1Ь) на задней оси. 2. Вывернуть буфер задней подвески.
■а©. 16 ПОДВЕСКА
17. Соединить наконечник рулевой

тяги с поворотным кулаком и затянуть
крепежную гайку рекомендуемым м о
18. Установить пылезащитный щиток.
диск.
20. Установить кронш тейн переднего
торм озного суппорта.
суппорт.
22. Затянуть крепежную гайку ступи
цы переднего колеса.
2 3 . Зашплинтовать гайку ступицы ко
леса.
3. Установить буфер задней подве

ски в его установочное м есто на к у
зове.
4. ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА 9. Вывернуть три болта (За) крепле

ния пы лезащ итного щитка (ЗЬ).
10. Вывернуть гайку крепления пово
ротного кулака к нижнему рычагу руле
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ вого управления.
СТУПИЦЫ___________________ 11. Отделить шарнирное соедине
ние рычага рулевого управления (2а)
0 О перации д л я правой сторо

от ступицы при помощи специаль
ных инструментов 1.847.035.000 (2Ь) и
1.847.035.001 (2с).
ПОДШ ИПНИК ПЕРЕДНЕЙ
СТУПИЦЫ
мобиля.
1. Поместить автомобиль на подъем ЗАМЕНА ПОДШ ИПНИКА

ник. П ЕРЕД Н ЕЙ СТУПИЦЫ
2. Снять шплинт с гайки крепления
поворотного кулака и ступицы перед 1. Установить ступицу поворотно
него колеса. го кулака на пресс, расположив его на
3. Вывернуть гайку крепления пово подходящ их плоских пластинах.
ротного кулака и ступицы переднего 2 . Снять переднюю ступицу (1а) с по
колеса. воротного кулака (1Ь) при помощ и про
боя (1с). (www.m onolith.in.ua)
12. Вывернуть болты крепления ступи

цы к амортизатору.
13. Снять соединение постоянной с к о
рости и снять ступицу поворотного ку
4. Снять передний тормозной суп лака.
порт. 14. Установить ступицу поворотного
5. Снять кронш тейн переднего тор кулака на соединение постоянной ско 3. Расположить ступицу переднего
мозного суппорта. рости, колеса в тисках.
6 . Снять передний тормозной диск. 15. Вставить ш арнирное соединение 4. Снять внутреннее колесо подш ип
7. Вывернуть гайку крепления шар рычага управления в ступицу пово ника со ступицы при помощ и долота.
нирного соединения наконечника ру ротного кулака и затянуть крепежную
левой тяги к поворотному кулаку. гайку, ВНИМАНИЕ
8. Отделить ш арнирное соединение 16. Затянуть болты (1а) крепления I ipi'i выполнения
sr-Ti: г-г.'О
наконечника рулевой тяги (2а) от пово ам ортизатора (1Ь) к стойке (1с) ре ко
ротного кулака при помощи специаль мендуемым моментом затяжки. чтобы не повредит!
ного инструмента 1.847.035.000 (2Ь). М омент затяжки: 12 Н-м.
ПОДВЕС ■ 0 0 - 163
ш ипника передней ступицы при пом о дравлического пресса (1Ь) и устано

щи съемников типа USAG 472/3 и USAG вочного инструмента 1.875.055.000
472А/3 или аналогичного инструмента, (1с). ЗАМ ЕН А ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ
установленного вместе с взаимодей Прим ечание:
ствующим компонентом 1.845.028,000
(1Ь). Ф О перации д л я правой сторо
мобиля.
1. Снять левый или правый задний

торм озной барабан.
2. Снять кры ш ку ступицы колеса (1а)
при помощ и специального инструмен
та 1.847.014.000 (1Ь).
10. Если не подходит гидравлический

пресс, вставить подш ипник (1а) при по
мощи специальных инструментов (1Ь)
и (1с).
6. Установить переднюю ступицу в 3. Снять шплинт с гаики крепления

тиски. ступицы колеса.
7. Снять кольцевой зажим подш ипни 4 . Вывернуть крепежную гайку ступи
ка передней ступицы. цы колеса.
5. При помощ и специального ин
струмента 1.847.015.000 (2а) снять сту
пицу колеса (2Ь) вместе с подш ипни
ками и внутренней (2с) и внешней (2d)
шайбами.
11. Установить кольцевой заж им под

ш ипника передней ступицы.
12. Установить ступицу переднего ко
леса на стойку (1а) при помощ и ги
дравлического пресса (1Ь) и цилиндра
8 . Снять подш ипник передней ступи (1с) с подходящ им диаметром, под
цы (1а) с поворотного кулака (1Ь) при держивая кольцо подш ипника при по
помощ и пресса (1с) и пробоя (1d). мощи пробоя (1 d).
■я©* 1 ПОДВЕСКА
6. Установить внутреннюю шай 1. Установить транспортное сред

бу, ступицу вместе с подш ипником и ство на подъемник. ' 6 .r.'.vKOJIECA
внешнюю шайбу на поворотный кулак. 2. Снять левое заднее колесо.
7. Затянуть новую крепежную гайку 3 . Снять кры ш ку ступицы колеса (1а)
ступицы колеса. при помощи специального инструм ен ЗАМЕНА КОЛЕСА
8. Зашплинтовать гайку ступицы ко та 1.847.014.000 (1Ь).
0
леса.
9. Установить крышки ступицы (ЗЬ) О перации д л я правой сторо
при помощ и специального инструмен ны автомобиля аналогичны
та 1.875.059.000 (За). операциям д л я лево й стороны авто
10. Установить левый или правый то р мобиля.
мозной барабан.
1. Установить транспортное сред
ство на подъемник.
2. Вывернуть крепежны е болты и
снять колесо, вместе с кры ш кой сту
пицы.
3. Установить колесо и установить
первый болт (1а).
4 . Установить кры ш ку ступицы.
5. Установить крепежные болты, не
затягивать их полностью.
4. Установить крышки ступицы (1Ь)

при помощи специального инструм ен
та 1.875.059.000 (1Ь).
5. Установить левое заднее колесо.
6. Снять автомобиль с подъемника.
КРЫ Ш КА ЗАДНЕЙ ступицы
ЗАМЕНА КРЫ Ш КИ ЗАДНЕЙ

СТУПИЦЫ
Примечание: 6. Опустить транспортное средство

так, чтобы колеса касались земли.
7. Затянуть болты крепления колеса.
мобиля. подъемника.
Глава 17
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1. Общие с в е д е н и я ...... ........................................ ..,....'1 6 5 - 5. Трубки торм озной с и с т е м ы . . .Л ...
2. Передние дисковы е торм оза .............. ................ ....... 167 7. Зайние тормозны е м еханизм ы ......г............ 174
3. Гидравлическая часть торм озной системы ....... ......1 6 9 ; = 3. Автоблокировочная с и с т е м а т о р й о з о в ...... ...............175
4. Тормозная педаль.......................................... . .........170 9. ■Стояночная тормозная система...-..a.;......... ..............176
5. Вакуумный усилитель торм озов ....................... .........170
Щ О Б Щ И Е СВЕДЕНИЯ:
ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
кратить ср о к службы тормозной Расширительный бачок на
системы. главном тормозном цилиндре
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ )
о Убедиться, что в тормозной д ол ж ен быть заполнен д о от
о Не использовать повторно жидкости не присутствуют з а метки ЛИАХ пер ед началом п ро
слитую тормозную жидкость. грязнения или посторонние ча цедуры прокачки тормозной си-
о Всегда использовать только стицы. сгеглы. Проверять уровень п о
оригинальную тормозную ж и д о На допускать попадания сле прокачка каж дого тормозно
кость DO T3 или ООТ4. т орф яной жидкости на л а ко кр а го суппорта. П ри необходимости
© Использование неориги сочные поверхности кузова. В добавить тормозную жидкость.
нальной тормозной жидкости случае попадании - нем едленно
может вызвать коррозию и со смыть водой.
П Р О В Е Р К А Т О Р М О З Н О Й С И С ТЕМ Ы
Проверить по всем пунктам
Ком понент П роцедура
Проверить работу тормозов, нажимая на педаль торм оза во время тестовой
поездки. Если торм оза не работают должным образом, проверить техническое
Вакуумный усилитель тормозов
состояние вакуумного усилителя. Заменить вакуумный усилитель в сборе, если
обнаружены какие-либо дефекты или утечки торм озной жидкости.
• Проверить работу торм озов нажатием на педаль. Проверить наличие
неисправностей или утечек торм озной ж идкости. Разобрать и проверить главный
тормозной цилиндр, если педаль не работает должным образом, обнаружены
повреждения или утечки торм озной жидкости. Заменять первичный и вторичный
Крыш ка поршня и проверки крышки
поршни всякий раз после разборки главного торм озного цилиндра.
давлением
• Проверить разность хода педали торм оза при быстром и медленном нажатии
на педаль. Разобрать и проверить главный тормозной цилиндр, если ход педали
разный. Заменять первичный и вторичный порш ни всякий раз после разборки
главного торм озного цилиндра.
Проверить тормозны е шланги на наличие повреждений или следов утечек
Тормозные шланги торм озной ж идкости. Заменить шланг новым при обнаружении повреждений или
утечек.
Проверить работу торм озов нажатием на педаль. Проверить на наличие
повреждений или следов утечек торм озной ж идкости. Если педаль не работает
Уплотнение поршня суппорта и должным образом, тормоза прихватываются или обнаружены повреждения
поршневые чехлы или утечки тормозной ж идкости, разобрать торм озной суппорт и проверить
техническое состояние деталей. Заменять чехлы и прокладки после каждой
разборки торм озного суппорта.
Проверить работу торм озов нажатием на педаль. Проверить на наличие
повреждений или следов утечек торм озной ж идкости. Если педаль не работает
Уплотнение поршня рабочего должным образом, торм оза прихватываются или обнаружены повреждения или
торм взного цилиндра и пыльник утечки тормозной ж идкости, разобрать рабочий тормозной цилиндр. Заменять
уплотнение поршня и пыльники новыми после каждой разборки рабочего
торм озного цилиндра.
ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице, номера в таблице упорядочены соответ
ственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следу
ет заменять в случае необходимости.
П р и з н а ки В озм о ж ны е причины
1. Свободный ход педали торм оза (недостаточный).
2. Величина хода рычага стояночного торм оза (неправильная регулировка).
*** 3. Трос стояночного торм оза (заблокирован).
4. З азор задних тормозны х колодок (неправильная регулировка).
5. Тормозные д иски или ф рикционные накладки (нагар или деформация).
Прихватывание тормоза
6. Поршень (заблокирован или заклинил).
7. Натяжная пружина или возвратная пружина (отказ).
8. Вакуумный усилитель (утечка воздуха).
9. Главный торм озной цилиндр (поврежден).
10. Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка).
1. Поршень (заблокирован).
2. Тормозные д иски или фрикционные накладки (попадание смазки).
Недостаточное тормозное усилие 3. Поршень (заклинил).
4. Тормозной д иск (изношен),
5. Ф рикционны е накладки (образование трещ ин или деформация).
1. Тормозная система (утечка торм озной жидкости).
2. Тормозная система (утечка воздуха).
3. Тормозные д иски или фрикционные накладки (износ).
4. Тормозные д иски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
Педаль тормоза (проваливается или 5. Зазор задних тормозны х колодок (неправильная регулировка).
сильно отдает) 6. Тормозные д иски или фрикционные накладки (попадание смазки).
7. Тормозные д иски или фрикционные накладки (ненормальный контакт).
8. Тормозной д и ск (изношен).
Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка).
10. Утечка вакуума в системе усилителя.
1. Тормозные д иски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
2. Болты крепления (ослабление затяжки).
3. Тормозной д и ск (изношен).
4. Суппорт торм озного диска (ослаблено крепление).
5. Скользящий шплинт (износ).
Ш ум при работе тормозов
6. Тормозные д иски или ф рикционные накладки (загрязнение).
7. Тормозные д иски или ф рикционные накладки (ненормальный контакт).
8. Возвратная, натяжная пружина (повреждение).
9. Звукоизоляционная пластина (повреждение).
10. П озиционирующ ая пружина педали торм оза (повреждение).
ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО тель. Если после запуска педаль тор ходится в исправном состоянии. Если
УСИЛИТЕЛЯ_________________ моза несколько «проседает» вниз, зна хотя бы в одном из перечисленных
чит, гидравлический усилитель работа выше случаев происходит отказ си сте
1. Проверить работу гидравлического ет нормально. Если положение педали мы, возможной причиной этого являет
усилителя, выполнив перечисленные торм оза не изменяется, значит, усили ся неисправность однонаправленно
ниже простейш ие операции. тель неисправен. го клапана, гибких вакуумных шлангов
1). Запустить двигатель и дать ему 3). Нажать на педаль торм оза при или собственно гидравлического уси
поработать 1-2 минуты, затем выклю работающем двигателе и, не отпуская лителя. Издательство «Монолит»
чить двигатель. педаль, выключить двигатель. Если в
Затем нажать на педаль тормоза с течение 30 секунд после выключения
обычным усилием несколько раз. Если двигателя высота нажатой педали не ПРОВЕРКА РАБОТЫ
величина хода педали при первом на изменяется, значит, гидравлический ОБРАТНОГО КЛАПАНА_______
жатии будет большой, а при втором и усилитель работает нормально. Если
третьем нажатии будет уменьшаться, педаль поднимается, значит, усили
( ВНИМАНИЕ }
значит, усилитель работает нормально. тель неисправен.
Если величина хода педали тормоза не П ри этом не следует отсоеди
изменяется, значит, усилитель неис нять обратный клапан от вакуум
правен. ного шланга.
1. Снять вакуумный шланг.

2. Проверить работу обратного кла
пана, используя компрессор.
Соединение Кри те ри й
ком пр е ссо р а о ц е н ки
Направление от Воздух
усилителя к двигателю проходит
Воздух не
Обратное направление
проходит
2. Если результаты проверки для всех -----------------------------------[ ВНИМАНИЕ I

2). Нажать на педаль тормоза не описанных выше трех операций поло Если обратный клапан н еи с
сколько раз при выключенном двигате жительные, то можно с большой сте правен, заменяйте его в сборе с
ле. Затем вновь нажать педаль торм о пенью уверенности полагать, что с и вакуумны м шлангов.
за и, не отпуская ее, запустить д вига стема гидравлического усилителя на
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕ

2. Снять левое переднее колесо.
3. Снять заж им (1а) и при помощ и спе
(1Ь) вывернуть крепление (1с) то р м о з
ной трубки.
ПРОКАЧКА
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ_______
П римечание
Ф • Не использовать повторно
слитую тормозную жидкость.
• Всегда использовать только
2. ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ
ТО РМ О ЗА
оригинальную тормозную жидкость.
Использование неоригинальной
тормозной жидкости может вызвать ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ_________
коррозию и сократить срок службы
тормозной системы.
4. Снять резиновый крепеж (2а) то р
• Убедиться, что в тормозной ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ мозной трубки с ее установочного ме
жидкости н е присутствуют загряз
нения или посторонние частицы. П рим ечание: ста (2Ь) на амортизаторе.
• Не допускать попадания тор О перации д л я правой сторо 5. Снять заж им крепления тор м озн о
мозной жидкости на лакокрасочны е Ф ны авт ом обиля ан ал о ги чн ы го суппорта к кронштейну.
поверхности кузова. В случае попа операциям д л я левой стороны авто 6. Вывернуть болты (4а), затем снять
мобиля. торм озной суппорт в сборе (4Ь).
д ан и я - н ем ед ленно смыть водой.
• Расширительный бачок на
главном тормозном цилиндре д о л
1. Установить автомобиль на подъем суппорт на диск.
ник. 8 . З акрепить тормозной суппорт, за
ж е н быть заполнен д о отметки М А Х
2. Снять передние колеса. тянув оба задних болта.
п ер ед началом процедуры прокачки
3 . Снять передний торм озной суп М омент затяжки: 2,5 - 3 Н-м.
тормозной системы. Проверять ур о
порт.
вень после прокачки каждого тор
4 . Снять кронш тейн переднего то р П рим ечание:
мозного суппорта. При необходим о
м озного суппорта. | W J При снятии тормозного суп-
сти добавить тормозную жидкость.
5. Снять передние тормозны е диски. порта, всегда заменять к р е
6 . Установить передние тормозны е пежны е болты на новые.
1. Установить транспортное средство диски.
на подъемник. 7. Установить кронш тейн переднего
2 . Проверить уровень тормозной 9. Установить пружину суппорта и
торм озного суппорта. правильно зацепить ее.
жидкости, он должен находиться меж 8 . Установить передний тормозной
ду отметками MIN и МАХ. 10. Затянуть разъем шланга реком ен
суппорт. дуемым моментом затяжки, затем при
3 . Снять кры ш ку резервуара то р м о з 9. Установить передние колеса.
ной жидкости и подсоединить обору крепить трубку к кольцу ам ортизато
10. Проверить уровень тормозной ра и подсоединить зажим тормозной
дование 1.806.097.000 (1) к резервуару. жидкости.
4 . Снять защ итную кры ш ку клапана трубки.
11. Стравить воздух с тормозной Мсомент
и затяжки: 1,4 Н-м.
прокачки на тормозном суппорте. стемы.
5. Подсоединить сливную трубку к 11. Проверить уровень тормозной
12. Убрать автомобиль с подъемника. жидкости в системе.
клапану прокачки тормозного суппорта.
6. Открыть клапан прокачки. 12. Стравить воздух из тормозной с и
7. Медленно открыть задвиж ку ж и д стемы.
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ 13. Установить левое переднее колесо.
костного резервуара. СУППОРТ
8. Подождать пока выйдет весь воз 1 4 . Убрать транспортное средство с
д ух из гидравлической системы. подъемника.
9? Открыть клапан прокачки на то р ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО
мозном суппорте. ТОРМОЗНОГО СУППОРТА РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕГО
10, Повторить данные операции для ТОРМОЗНОГО СУППОРТА
второго переднего торм озного суп П рим ечание:
порта и двух задних тормозны х бара
банов.
Ф О перации д л я правой сторо
мобиля.
1. Снять две тормозны е колодки с
торм озного суппорта.
2. Вывернуть разъем торм озного суп
порта и снять трубку.
tB 7 -1 ИСТЕМА
n
7. Установить прокладку в корпус пе

реднего торм озного суппорта.
8 . Установить защ итный пыльник в
пазы поршня.
9. Установить поршень с пыльником в
сборе в корпус переднего торм озного
9. Установить торм озной д иск и за
суппорта.
крепить его при помощи крепежных
3. Установить передний тормозной 10. Установить клапан прокачки вместе
штифтов.
суппорт в тиски и снять клапан прокач с крышкой.
ки (1а) вместе с крышкой (1Ь). 11. Затянуть разъем торм озного шлан
10. Установить кронш тейн крепления
га рекомендуемым моментом затяжки.
переднего торм озного суппорта.
12. Установить обе тормозны е колодки
суппорт на тормозной д иск.
на их установочные места на то р м о з
12. Заф иксировать торм озной суппорт,
ном суппорте и установить ш понки на
затянув два задних крепежных болта.
уплотнении в поршне.
М омент затяжки: 2,5 - 3 Н-м.
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ
ЗАМ ЕНА ТОРМ О ЗНЫ Х Д И С КО В

© При снятии тормозного суп
порта, всегда заменять к р е
пежны е болты новыми.
Прим ечание: 13. Установить крепежную пружину
ф Операции д л я правой сторо

торм озного суппорта в правильное по
ложение.
14. З акрепить торм озную трубку на ее
мобиля. установочном месте на амортизаторе.
4. Снять поршень с переднего тор 15. Установить передние колеса.
мозного суппорта при помощи впуска 1. Установить автомобиль на подъем 16. Снять автомобиль с подъемника.
сжатого воздуха во впускное отвер ник.
стие тормозной жидкости. 2 . Снять передние колеса. П РО ВЕРКА ПЕРЕДНЕГО
1 ВНИМАНИЕ I 3 . Снять резиновый крепеж (1а) т о р ТО РМ О ЗН О ГО Д И С КА
мозной трубки с ее установочного м е
При использовании сжатого
ста (1Ь) на амортизаторе. 1. Проверить толщ ину торм озного
воздуха, не подставлять пальцы
4 . Снять пружину крепления то р м о з диска. Если толщина диска выходит за
к п ер ед ней части поршня.
ного суппорта к кронштейну. пределы специф икации, то заменить
5. Вывернуть болты (За) и отодвинуть торм озной диск.
Примечание: Стандартные значения:
в сторону торм озной суппорт в сборе
Не разбрызгивать тормозную
(ЗЬ). Издательство «Монолит» Толщина нового торм озного диска:
жидкость. 19,9 - 20,1 мм.
Минимальная толщина торм озного
диска: 18,2 мм.
Минимальная толщина торм озного
диска после перешлифовки: 18,55 мм.
5. Снять защ итный пыльник поршня

6. Снять прокладку.
ВНИМАНИЕ ) 6. Снять кронш тейн крепления перед

него торм озного суппорта.
П ри снятии прокладки соблю
дать осторожность, чтобы не по 7. Вывернуть два крепежных штифта
вредить корпус цилиндра тор (1)-
8. Снять передний тормозной д иск
мозного суппорта.
( 2 ).
КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ П римечание: Прим ечание:
ТОРМОЗНОГО СУППОРТА
0 При снятии тормозного суп
пежные болты новыми.
ЗАМЕНА КРОНШТЕЙНА мобиля.
10. Установить крепежную пружину
КРЕПЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО
торм озного суппорта в правильное по 1. Установить транспортное средство
СУППОРТА ложение. на подъемник.
П римечание: 11. Закрепить торм озную трубку на ее 2. Снять два передних колеса.

установочном месте на амортизаторе.
1 2 .Установить передние колеса.
13.
3 . Снять резиновый крепеж (1а) т о р
мозной трубки с ее установочного ме
Снять автомобиль с подъемника.
ста (1Ь) на амортизаторе.
мобиля. 4. Снять пружину крепления тор м оз
ного суппорта к кронштейну.
1. Установить транспортное средство ЗАЩИТА ПЕРЕДНЕГО 5. Вывернуть болты (За) и отодвинуть
на подъемник. ТОРМОЗНОГО ДИСКА в сторону торм озной суппорт в сборе
2 . Снять левое переднее колесо. (ЗЬ).
3 . Снять резиновый крепеж (1а) то р 6. Снять тормозны е колодки с то р
мозной трубки с ее установочного ме ЗА М ЕНА ЗА Щ И ТЫ ПЕРЕДНЕГО м озного суппорта и заменить их.
ста (1Ь) на амортизаторе. ТОРМ О ЗНОГО Д И С КА
4. Снять пружину крепления тор м оз
ного суппорта к кронштейну.
5. Вывернуть болты (За) и отодвинуть
в сторону тормозной суппорт в сборе
(ЗЬ). Изд-во «Monolith»
мобиля.
1. Вывернуть болты (1а) и снять защ и

ту переднего торм озного д иска (1Ь).
7. И змерить толщину тормозны х ко

лодок и проверить соответствие реко
мендуемым значениям.
Минимальное значение: 1,5 мм.
8. Установить новые тормозны е ко
лодки на суппорт.
суппорт на диск.
10. Закрепить торм озной суппорт, за
2. Установить защ иту переднего то р тянув оба задних болта рекомендуе
6. Вывернуть крепежные болты. м озного диска и затянуть болты реко
7. Снять кронш тейн крепления перед мым моментом затяжки.
мендуемым моментом затяжки. М омент затяжки: 2,5 - 3 Н-м.
него торм озного суппорта. Момент затяжки: 0,5 Н-м.
КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО
ТОРМОЗНОГО ДИСКА
0 При снятии тормозного суп
пежны е болты новыми.
11. Установить крепежную пружину

ЗАМ ЕНА КО Л О Д О К ПЕРЕДНЕГО торм озного суппорта в правильное по
ТО РМ О ЗН О ГО Д И С К А ложение.
12. Закрепить торм озную трубку на ее
ВНИМАНИЕ ] установочном месте на амортизаторе.
;> З а м е щ ';в с е х :Щ р и к ц и 0 нных, на-- 13. Установить передние колеса.
кладо к тормозных механизм ов 14. Снять автомобиль с подъемника.
передних колёс долж на п р о и з
в о д и тся одновременно, и з одно
го комплекта. Используйте н а 3 , ГИ Д Р А В Л И Ч Е С К А Я
кладки одного разм ер а. И зб е ЧА С ТЬ ТОРМОЗНОЙ
гайте загрязнения поверхности
фрикционных накл ад ок тормоз У ".'СИСТЕМЫ"' ’ "
8 . .Установить тормозной суппорт на ной жидкостью пл :-1 смазочныяп;
торм озной д иск и затянуть крепежные м ат ериалам и. ' /.у.; . УУ^:", ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ
болты на поворотном кулаке рекомен ЦИЛИНДР__________ ___
дуемым моментом затяжки. Прим ечание:
9. Закрепить тормозной суппорт, за
тянув оба задних бота рекомендуемым
© Избегать попадания тормоз
ной жидкости на лакокр асо ч
ные поверхности автомобиля, если
З А М Е Н А ГЛАВНО ГО
ТОРМ О ЗНОГО ЦИЛИНД РА
моментом затяжки. это произош ло, тщательно проте
М омент затяжки: 2,5 - 3 Н-м. реть эти места. 1. Открыть капот.
■ B E E S ИСТЕМА
2. Снять аккумуляторную батарею. 8. Установить крыш ку резервуара
3 . Снять поддон аккумуляторной ба тормозной жидкости.
тареи. 9. Закрьп ь капот.
4. Снять кры ш ку резервуара тор м оз
ной жидкости.
5. Снять резервуар торм озной ж и д 4 . ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ
кости.
6. При помощи приспособления
1.856.132.000 (1а) отсоединить крепе
жи (1Ь) тормозной трубки от главного СНЯТИЕ ТОРМОЗНОЙ
цилиндра. ПЕДАЛИ_____________________
7. Вывернуть обе гайки (2а) крепле
ния главного цилиндра (2Ь) и снять с 1. Отсоединить отрицательную клем
вакуумного усилителя тормозов (2с). му аккумуляторной батареи.
2 . Отсоединить трос управления сц е 8. Вывернуть гайки крепления педали
плением в моторном отсеке. к кузову и снять педаль.
3 . Отсоединить трос управления от
педали сцепления.
8 . Установить главный цилиндр и за

крепить, затянув крепежные гайки ре
комендуемым моментом затяжки. 9. Установить педаль на автомобиль
Момент затяжки: 2,5 ± 0,4 Н-м. и закрепить при помощ и крепежных
9. Подсоединить разъемы тормозной гаек.
магистрали к главному цилиндру при М омент затяжки: 2,8 Н-м.
помощи подходящ его гаечного ключа 10. Установить нижний вал рулевой ко
1.856.132.000. лонки на шестерню рулевого привода и
Момент затяжки: 1,4 Н-м. закрепить его при помощи болта.
10. Установить резервуар для торм оз Момент затяжки: 3,7 Н-м.
ной жидкости. 4. Отсоединить трос управления от 11. Подсоединить толкатель вакуумно
11.Проверить и отрегулировать уро педали акселератора. го усилителя к тормозной педали.
вень тормозной жидкости. 5. Отсоединить толкатель вакуумно 12. Подсоединить датчик стоп - сигна
12. го усилителя от тормозной педали; на
Прокачать тормозную систему. лов к тормозной педали.
13. Установить крыш ку резервуара жать боковые ш понки крепежного при 13. Подсоединить трос акселератора к
тормозной жидкости. способления (2а), отодвинуть крепеж педали.
14. Установить поддон аккумуляторной ное кольцо (2Ь) назад и снять толка 1 4 . Подсоединить трос сцепления к пе
батареи. тель с педали. дали сцепления.
15. Установить аккумуляторную бата 6. Отсоединить выключатель стоп - 1 5 .Подсоединить трос сцепления к
рею. сигналов от тормозной педали. рычагу на коробке передач.
16. Закрыть капот. 16. Подсоединить отрицательну
РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ
ЖИДКОСТИ__________________ :5 ; -ВАКУУМ Н Ы Й''
; ''УСЙЛ ИТЁЛЬ ТОРМОЗбрГ:-
ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА
ТОРМОЗНОЙ ж и д к о с т и ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ
ТОРМОЗОВ (МОДЕЛЬ
1. Открыть капот. С ЛЕВОСТОРОННИМ
2 . Вывернуть крыш ку резервуара для УПРАВЛЕНИЕМ)
тормозной жидкости.
3. Слить тормозную жидкость с ре
зервуара. ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО
4.” вывернуть болт и снять резервуар УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
тормозной жидкости, установленный
на главном цилиндре, слить жидкость, 1. Открыть капот.
оставшуюся в резервуаре. 2. Снять аккумуляторную батарею.
5. Установить резервуар для торм оз 3. Снять поддон аккумуляторной ба
ной жидкости и закрепить его, затянув тареи.
болт, 7. Вывернуть болт (1) крепления вала 4. Снять кры ш ку резервуара торм оз
6 . Залить и проверить уровень то р рулевой колонки к шестерне рулевого ной жидкости.
мозной жидкости. привода. Переместить нижний вал ру 5. Снять резервуар тормозной ж ид
7. Прокачать тормозную систему. левой колонки в сторону. кости.
6. Снять модуль гидравлического 8 . Установить главный цилиндр на ва
управления системы А.Б.С. куумный усилитель и закрепить его
7. Снять крепежный кронштейн моду при помощ и гаек.
ля гидравлического управления систе М омент затяжки: 2,5 ± 0,4 Н-м.
мы А.Б.С. 9. Установить вакуумный усилитель в
8 . Отсоединить крепления (1Ь) то р сборе.
мозных трубок от главного цилиндра 1 0 .Установить резервуар тормозной
при помощ и специального инструмен жидкости.
та 1,856.132.000 (1а). 11. Установить поддон аккумуляторной
9. Отсоединить трубку вакуумного батареи.
насоса от крепления на клапане ваку 12. Установить аккумуляторную бата
ум ного усилителя тормозов. рею.
1 3 . Залить и проверить уровень тор
мозной жидкости.
14. Прокачать торм озную систему.
15. Установить кры ш ку резервуара
13. Установить вакуумный усилитель
торм озной жидкости.
вместе с главным цилиндром на его
14. П рикрепить вакуумный усилитель к
кузову при помощ и гаек. Затянуть га й
ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ
ки рекомендованным моментом за
тяжки.
ТОРМОЗОВ (МОДЕЛЬ
Момент затяжки: 2,8 Н-м. С ПРАВОСТОРОННИМ
15. Подсоединить толкатель вакуум но УПРАВЛЕНИЕМ)_____________
го усилителя к торм озной педали.
16. П одсоединить впускную вакуумную
трубку к вакуумному усилителю. ЗА М ЕНА ВАКУУМ НО ГО
17. Подсоединить разъемы тор м оз УСИЛИТЕЛЯ ТОРМ О ЗО В
ных трубок к главному цилиндру и за
тянуть при помощ и подходящ его гаеч
ного ключа 1.856.132.000.
18. Установить крепежный кронш тейн
4. Вывернуть две гайки (1а) крепле
модуля гидравлического управления
ния фланца (1Ь) между передней ча
системы А.Б.С.
стью выхлопной трубы и центральной
19. Установить модуль гидравлическо
частью выхлопной трубы.
го управления системы А.Б.С.
2 0 .Установить поддон аккумуляторной
батареи.
10. Отсоединить толкатель вакуумно 21. Установить аккумуляторную бата
го усилителя от тормозной педали (1а), рею.
демонтировав ш понки (1с) крепежного 2 2 .Залить и проверить уровень тор
приспособления (1d).
11. Вывернуть четыре крепежные га й 23. Прокачать тормозную систему.
ки вакуумного усилителя, которые так 24. Установить кры ш ку резервуара
тормозной жидкости.
же крепят тормозную педаль.
РАЗБОРКА ВАКУУМНОГО
УСИЛИТЕЛЯ
5 . Опустить транспортное средство.
1 . Открыть капот. 6 . Открыть капот.
2. Снять аккумуляторную батарею. 7. О тсоединить отрицательную клем
3 . Снять поддон аккумуляторной ба му аккумуляторной батареи.
тареи. 8 . Снять кры ш ку резервуара тор м оз
4. Снять кры ш ку резервуара тор м оз ной жидкости.
ной жидкости. 9. Снять резервуар торм озной ж и д
5. Снять резервуар торм озной ж и д кости.
кости. 10. Снять главный цилиндр.
6. Снять вакуумный усилитель в сборе. 11. Снять генератор переменного тока.
7. Вывернуть гайки (1а) крепления 12. Вывернуть болт (1а) крепления
главного цилиндра (1Ь) к вакуумному разъема (1 to) трубки высокого давле
усилителю и снять его. ния системы кондиционирования к
ком прессору и снять трубку.
12. Снять вакуумный усилитель вместе

с главным цилиндром.
| ВНИМАНИЕ
бы не повредить тормозные
трубки при снятии вакуумного
усилителя.
13. Вывернуть гайку (1а) крепления
трубки системы кондиционирования
к разгрузочному клапану (1Ь) и снять
верхнюю питающую трубку (1с).
4 . Установить односторонний клапан

на вакуумную трубку.
5. Подсоединить односторонний кла
14. Отсоединить разъемы (1Ь) то р пан к вакуумному усилителю.
мозных трубок от главного цилин 6. Закры ть капот.
дра (1с) при помощи гаечного ключа
1.856.132.000 (1а).
ВАКУУМ НАЯ ТРУБКА
УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
19. Установить вакуумный усилитель и
затем поднять поддерживающ ий меха ЗАМЕНА ВАКУУМНОЙ ТРУБКИ
низм двигателя, УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
2 0 .Установить переднее гибкое кре
пление двигателя. 1. Снять односторонний клапан ваку
21. ум ного кусилителя.
Прикрепить вакуумный усилитель
кузову при помощ и гаек. Затянуть га й 2. О тсоединить трубку вакуумного
ки рекомендуемым моментом затяжки. усилителя от впускного коллектора.
М омент затяжки: 2,8 Н-м. 3. Снять трубку с м оторного отсека.
2 2 . Подсоединить толкатель вакуум но
го усилителя к тормозной педали.
15. Отсоединить вакуумную трубку от 23. Подсоединить впускную вакуумную
вакуумного насоса. трубку к вакуумному усилителю.
2 4 . Подсоединить разъемы тор м оз
ных трубок к главному цилиндру и за
тянуть при помощ и подходящ его гаеч
ного ключа 1.856.132.000.
2 5 . Установить верхнюю питающую
трубку системы кондиционирования,
затем затянуть гайку крепления трубки
к разгрузочному клапану.
2 6 .Установить трубку вы сокого давле
ния на ком прессор системы кондицио
нирования и затянуть крепежный болт. 4 . Установить вакуумную трубку и
27. подсоединить
Установить генератор перем енного к впускному коллектору
тока. при помощ и хомута.
16. Снять толкатель (1а) между тор м оз 2 8 .Установить главный цилиндр. 5. Установить односторонний клапан
ной педалью и вакуумным усилителем, 29. вакуумного усилителя.
Установить резервуар тормозной
затем вывернуть две гайки (1Ь) крепле жидкости.
ния вакуумного усилителя к кронш тей 3 0 . Установить кры ш ку резервуара
ну тормозной педали. торм озной жидкости. 6. ТРУБКИ ТОРМОЗНОЙ
31. Подсоединить отрицательную СИСТЕМЫ
3 2 . Залить и проверить уровень то р
мозной жидкости. ГИБКИЕТРУБКИ
3 3 . Закрыть капот. ТОРМОЗНОГО СУППОРТА
ОДНОСТОРОННИЙ КЛАПАН ЗАМЕНА ГИБКИХ ТРУБОК

ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА
ТОРМОЗОВ
ЗАМЕНА ОДНОСТОРОННЕГО 2. Снять левое переднее колесо.
КЛАПАНА ВАКУУМНОГО 3. Слить торм озную ж идкость с ре
зервуара.
УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ 4. Снять пружину разъема между ги б
17. Снять переднее гибкое крепление
двигателя. 1. Открыть капот. кой трубкой и жесткой трубкой.
18. О пустить поддерживающ ий м е 2 . О тсоединить односторонний кла 5. Вывернуть крепления (2Ь) при по
ханизм двигателя и снять вакуумный пан вакуумного усилителя. мощи специального инструмента
усилитель, подвинув его так далеко на 3 . О тсоединить односторонний кла 1.856.132.000 (2а) и вывернуть разъем
сколько это возможно. пан от трубки, затем снять его. (2с), затем снят<- шланг (2d).
2. Снять аккумуляторную батарею. 3. Снять аккумуляторную батарею.
3 . Снять поддон аккумуляторной ба 4 . Снять поддон аккумуляторной ба
тареи. тареи.
4 . Снять кры ш ку резервуара то р м о з 5. Снять кры ш ку резервуара тор м оз
ной жидкости. ной жидкости.
5. Слить тормозную ж идкость с ре 6. Слить торм озную ж идкость с ре
зервуара. зервуара.
6. Снять левое переднее колесо. 7. Снять резервуар торм озной ж и д
7. Снять крепежный заж им (1а) и при кости.
помощи специального инструмента 8 . Снять вакуумный усилитель тор м о
1.856.132.000 (1Ь) вывернуть разъем зов.
(1с) левой передней тормозной трубки. 9. Снять левое переднее колесо.
10. Снять крепежный зажим (1а) и при
1.856.132.000 (1Ь) вывернуть разъем (1с)
правой передней тормозной трубки.
6 . Затянуть разъемы торм озной

трубки.
7. Прикрепить трубку к кузову при по
мощи специальной пружины.
8. Залить и проверить уровень то р
9. Прокачать тормозную систему.
10. Установить кры ш ку резервуара
тормозной жидкости. 8. О тсоединить крепление левой пе
11. Установить левое переднее колесо. редней (1Ь) тормозной трубки от глав
1 2 .Убрать автомобиль с подъемника. ного цилиндра при помощ и гаечного
ключа 1.856.132.000 (1а).
9. Снять жесткую трубку с главного
ПРОМЕЖ УТОЧНЫЕ ГИБКИЕ цилиндра левого переднего тор м озн о
ТРУБКИ ЗА Д Н И Х ТОРМОЗОВ го механизма.

2 . Снять кры ш ку резервуара тор м оз
ной жидкости.
3 . Слить тормозную жидкость с ре
зервуара. 11. Снять правую переднюю тор м оз
4 . Снять два крепежных зажима. ную трубку с крепежны х кронш тейнов в
5. Вывернуть разъемы (2Ь) при по моторном отсеке и снять трубку.
мощи специального инструмента 12. Установить новую жесткую трубку и
1.856.132.000 (2а), затем снять гибкую закрепить ее к поперечной балке меж
трубку (2с). ду моторным и пассаж ирским отсеком
при помощ и кронштейнов.
1 3 .Завернуть крепление жесткой
10. Установить новую ж есткую трубку. трубки на шланг и затянуть при пом о
11. Завернуть крепления жесткой труб щи гаечного ключа. Затем установить
ки к ш лангу и затянуть при помощ и га крепежный заж им торм озной трубки.
ечного ключа. Установить крепежный М омент затяжки: 1,4 Н-м.
заж им торм озной трубки. 14. Установить левое переднее колесо.
Момент затяжки: 1,4 Н-м. 15. Установить вакуумный усилитель.
12. Подсоединить крепление перед 1 6 .Установить резервуар тормозной
ней левой торм озной трубки к главно жидкости.
му цилиндру. 17. Установить поддон аккумуляторной
Момент затяжки: 1,4 Н-м. батареи.
13. Установить левое переднее колесо. 18. Установить аккумуляторную бата
14. Установить поддон аккумуляторной рею.
6. Затянуть разъемы торм озной батареи. 19. Залить и отрегулировать уровень
трубки. 15. Установить аккумуляторную бата торм озной ж идкости.
7. Прикрепить трубку к кузову, за кр е рею. 2 0 . Прокачать торм озную систему.
пив крдпежные зажимы. 16. Залить и проверить уровень т о р 21. Установить кры ш ку резервуара
8 . Залить и отрегулировать уровень мозной жидкости. торм озной ж идкости.
торм озной жидкости. 17. Прокачать торм озную систему. 2 2 . Установить защ иту картера д ви га
9. Прокачать тормозную систему. 18. Установить кры ш ку резервуара теля.
10. Установить кры ш ку резервуара торм озной жидкости. 2 3 .Убрать автомобиль с подъемника.
торм озной жидкости. 19. Убрать автомобиль с подъемника.
ЖЕСТКАЯ ТРУБКА КЛАПАНА
ЖЕСТКАЯ ТРУБКА ОТ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ____________
ЖЕСТКАЯ ТРУБКА ОТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА К
ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ 1. Установить'транспортное средство
К ЛЕВО М У ПЕРЕДНЕМУ на подъемник.
ТО РМ О ЗНОМ У М ЕХАН ИЗМ У
2 . Снять кры ш ку резервуара тор м оз
ТО РМ О ЗНОМ У М ЕХАН ИЗМ У
1. Установить автомобиль на подъем ной жидкости.
1. Установить автомобиль на подъем ник. 3. Слить тормозную жидкость с ре
ник. 2. Снять защ иту картера двигателя. зервуара.
4. Снять крепежный зажим. 10. Затянуть крепление жесткой труб 9. Установить специальный инстру
5. Вывернуть разъемы (2Ь) при пом о ки к промежуточном у шлангу, затем м ент 1.872.257.000 на рабочий тор м оз
щи специального инструмента (2а), за установить крепежный зажим. ной цилиндр.
тем снять ж есткую трубку (2с). 11. П рикрепить жесткую трубку к зад 10. Снять возвратные пружины (2а) и
ней оси при помощ и крепежных за ж и (2Ь) торм озной колодки при помощи
мов. специальных клещей 1.881.136.000.
12.Залить и проверить уровень то р 11. Снять возвратные пружины задней
мозной жидкости. торм озной колодки.
13. Прокачать тормозную систему. 12. Снять приспособление натяжения
14. Установить кры ш ку резервуара (4а) вместе с двумя задними тор м оз
торм озной жидкости. ными колодками (4Ь).
15. Убрать автомобиль с подъемника. 13. Вывернуть крепежные болты (5а) и
снять рабочий цилиндр (5Ь)
7 . З А Д Н И Е ТО РМ О ЗН Ы Е
[VsЕХЙН И 3 Ш Ы
ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ
КОЛОДКИ
6. Затянуть разъемы торм озной
трубки.
7. Залить и проверить уровень тор ЗАМ ЕНА ЗА Д Н И Х ТОРМ О ЗНЫ Х
мозной жидкости. КО ЛО ДО К
8 . Прокачать тормозную систему.
9. Установить кры ш ку резервуара Примечание:
торм озной жидкости. О перации для правой сторо
10. Убрать автомобиль с подъемника. ны автомобиля аналогичны
операциям для левой стороны авто
мобиля.
’ЖЕСТКИЕ ТРУБКИ К ЗАДН И М
РАБОЧИМ ТОРМОЗНЫМ 1. Снять левое заднее колесо.
ЦИЛИНДРАМ________________ 2. Снять задний торм озной барабан.
3 . Снять задню ю облицовку (1а) цен 14. Установить специальный инстру
1. Установить автомобиль на подъем тральной напольной консоли (1Ь). мент 1.872.257.000 на новый рабочий
ник. 4. Ослабить регулировочную гайку (2) торм озной цилиндр.
2. Снять кры ш ку резервуара тор м оз троса стояночного тормоза. 15. Затянуть крепежные болты рабоче
ной жидкости. го цилиндра рекомендуемым м омен
3. Слить торм озную жидкость с ре том затяжки.
зервуара. М омент затяжки: 1 Н-м.
4 . Поднять подъемник.
5. Вывернуть разъем (1Ь) задней тор
мозной трубки при помощи гаечного
ключа 1.856.132.000 (1а) с цилиндра.
6. Снять заж им (2а) и вывернуть разъ
ем (2Ь), соединяю щ ий жесткую трубку
к промежуточному шлангу при помощи
гаечного ключа (2с).
6. Снять защ итную крышку.
7. О тсоединить трос стояночного то р
моза от торм озного барабана.
8 . О тсоединить жесткий разъем (ЗЬ)
от задней торм озной трубки при пом о
щи гаечного ключа (За).
16. Установить приспособление натя

жения вместе с двумя задними то р
мозными колодками.
17. Установить крепежные пружины
задней торм озной колодки.
18. Установить возвратные пружины
тормозной колодки при помощ и спе
7. Снять трубку с крепежных зажимов циального инструмента 1.881.136.000.
на задней оси, затем снять трубку. 19. Снять крепежный инструмент
8. Установить новую трубку. 1.872.257.000 рабочего торм озного ц и
9. Завернуть разъем жесткой трубки линдра.
заднего рабочего цилиндра и затянуть 20. Затянуть жесткий разъем задней
его. торм озной трубки при помощ и специ
Момент затяжки: 1,4 Н-м. ального гаечного ключа 1.856.132.000.
М омент затяжки: 1,4 Н-м. Максимальный внутренний д иа
21. Подсоединить трос ручного торм о метр после перешлифовки: 229,5 мм.
за к торм озном у барабану.
2 2 . Установить защ итное покрытие.
2 3 . О трегулировать ход рычага стоя 8 . AHTI/1&НОКИРОВОЧНАЯ
ночного тормоза. СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
2 4 .Установить заднюю кры ш ку цен
тральной напольной консоли.
2 5 . Залить и отрегулировать уровень ОПИСАНИЕ__________________
торм озной жидкости.
2 6 . Прокачать тормозную систему. Антиблокировочная тормозная с и
27. Установить задний тормозной ба стема представляет собой активное
рабан. устройство безопасности, не допуска
2 8 .Установить левое заднее колесо. ющее блокировки колес и бокового за
носа при экстренном торможении, что
обеспечивает устойчивое управление
ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ и торможение автомобиля.
БАРАБАН Антиблокировочная система управ
ляется и приводится в действие элек
4. Установить торм озной барабан. тронным блоком управления и гидрав
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО 5. М омент затяжки: 1,4 Н-м. лическим блоком управления. Если
6. Затянуть крепежные штифты. происходит экстренное торможение,
БАРАБАНА
7. Установить левое заднее колесо. электронный и гидравлический блоки
П римечание: управления антиблокировочной си сте
О перации д л я правой сторо ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО мы регулирую т гидравлическое тор
ны автомобиля аналогичны мозное давление на разных колесах во
БАРАБАНА
операциям д л я левой стороны авто избежание блокирования колес.
мобиля. 1. Проверить внутренний диаметр Когда автомобиль разгоняется до
торм озного барабана. Если получен скорости более 3 км/ч, антиблокиро
1. Снять левое заднее колесо. ные значения выходят за пределы зн а вочная система активируется и выпол
2. Вывернуть крепежные штифты. чений специф икации, необходимо за няет сам одиагностику, при этом слыш
3. Снять задний тормозной бара менить тормозной барабан. ные некоторые звуки. Если в антибло
бан (2а), если снятие затруднено, и с Стандартные значения: кировочной системе происходит отказ,
пользовать специальный инструмент Внутренний диаметр нового тор то код неисправности записывается в
1.847.015.00 (2Ь) после снятия крышки мозного барабана: 228,3 - 228,6 мм. память, и загорается аварийный инди
ступицы, (ww w.m onolith.in.ua) Максимальный внутренний д и а катор отказа антиблокировочной си
метр: 230 мм. стемы (см. рисунок).
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ
П ризнаки П ри чи н ы
1. Проверить подклю чение диагностического прибора.
Антиблокировочная система не 2. Неисправность цепи электропитания замка зажигания.
работает. 3. Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса.
4. Неисправность в гидравлическом контуре. (Д инамические испытания).
1. Неисправность в цепи индикатора антиблокировочной системы.
Ненормальная работа аварийного
2. Внутренний отказ электронного блока управления антиблокировочной системы.
индикатора антиблокировочной
3. Неисправность выключателя индикатора стояночного тормоза, выключателя
системы
сигнала низкого уровня тормозной жидкости.
1. Проверить подклю чение диагностического прибора.
Ненормальная работа 2. Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса.
антиблокировочной системы 3. Неисправность в выключателе торм озного сигнала.
4. Неисправность в гидравлическом контуре. (Д инамические испытания).
1. Неисправность в цепи индикатора антиблокировочной системы.
Д иагностика с помощ ью тестера 2. Неисправность в цепи электропитания порта подключения устройств
невозможна диагностики.
3. Внутренний отказ электронного блока управления антиблокировочной системы.
МОДУЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
струкцией, licioroi.ivзапрощаотся
УПРАВЛЕНИЯ
ослаблять л и Л л З о /п и гс.'Ок::.
Запрещаетег, ронять к.".'-: а.
Еле.:. S s n p -
ЗАМЕНА М О ДУЛЯ
07ся ris p o s o p s 4 ::îiT a ::листь
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
;:i. о о " т д р а с л а ч о с :-:’ :.: С.--о::.
Г
ВНИМАНИЕ } 1. Открыть капот.
Гидравлмчесхий блок в сб о
р е имеет большой вес, поэтому
тареи.
будьте осторожны при его сня
тии. Гидравлический блок в сбо 4. Отсоединить электрический разъ
р е является неразборной кон ем от модуля гидравлического управ
ления.
EBB ИСТЕМА
5. Вывернуть разъемы (2а) тор м оз 1. Установить автомобиль на подъем 3 . Слегка поднять задню ю напольную
ной трубки модуля гидравлического ник. панель и отсоединить электрический
управления при помощи гаечного клю 2 . О тсоединить отрицательную клем разъем (1а) датчика скорости колеса,
ча 1.856.132.000 (2Ь) и вывернуть разъ му аккумуляторной батареи. затем протолкнуть электропроводку
емы (2с) при помощи гаечного ключа. 3 . Снять левое переднее колесо. через отверстие (1Ь) на кузове.
6. Вывернуть гайки (За) крепления 4 . Вывернуть болт крепления датчика
кронш тейна модуля гидравлического скорости переднего колеса.
управления к кузову, затем снять мо 5. О тсоед инить эл ектри че ски й
дуль управления и кронштейн, разъем д атчи ка скоро сти пе ред него
7. Отделить модуль гидравлического колеса.
управления (1а) от кронш тейна (1Ь), вы
вернув крепежные болты (1с).

го управления системы А.Б.С., на крон
штейн и закрепить при помощ и болтов.
го управления вместе с крепежным
кронш тейном. 4 . Вывернуть болт заднего датчика
10. Затянуть гайки крепления крон 6 . Снять электрическую проводку с скорости колеса.
штейна модуля гидравлического кронш тейнов и снять датчик скорости 5. Снять проводку с крепежного крон
управления к кузову. переднего колеса. штейна на кузове и снять датчик ско
М омент затяжки: 2,5 Н-м. 7. Установить датчик скорости перед рости заднего колеса.
11. П одсоединить разъемы то р м о з него колесами установить электриче 6. Установить датчик скорости зад не
ной трубки к модулю гидравлическо скую проводку на кронштейн. го колеса.
го управления при помощ и гаечного 8 . Подсоединить электрический 7. Протолкнуть проводку внутрь авто
ключа. разъем. мобиля и подсоединить электрический
М омент затяжки: 1,4 Н-м. 9. Завернуть болт крепления датчика разъем.
12. Подсоединить электрические разъ скорости переднего колеса. 8 . Завернуть болт датчика скорости
емы к электронному модулю управле М омент затяжки: 0,7 Н-м. заднего колеса.
ния системы А.Б.С. 10. Установить левое переднее колесо. М омент затяжки: 0,7 Н-м.
13. Установить поддон аккумуляторной 11. Подсоединить отрицательную 9. Настелить задню ю напольную па
батареи. клемму аккумуляторной батареи. нель.
14. Установить аккумуляторную бата 1 2 .Убрать автомобиль с подъемника. 10. Подсоединить отрицательную
рею. клемму аккумуляторной батареи.
1 5 .Залить и проверить уровень тор 11. Убрать автомобиль с подъемника.
мозной жидкости. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО
16. Прокачать тормозную систему. КОЛЕСА
17. Закрыть капот. 9. СТОЯНОЧНАЯ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМАМ
ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ПРОВЕРКА
©
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Операции д л я правой сторо
ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ны автомобиля аналогичны Неисправности тормозной си сте
операциям д л я левой стороны авто мы и их причины перечислены в табли
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
мобиля. це, номера в таблице упорядочены с о
Примечание: ответственно наиболее вероятной по
© Операции д л я правой сторо

ник.
следовательности возникновения от
казов и выполнения проверки частей,
которые следует заменять в случае не
мобиля. му аккумуляторной батареи. обходимости.
! i=3ii3l-SSj:C!: В озм ож ны е причины

1), Неправильно отрегулирован ход удлиняющ его стержня стояночного тормоза.
2). Трос натяжения стояночного торм оза защемлен.
Прихватывание тормоза 3). Неправильно отрегулирован зазор стояночной торм озной колодки.
4), П одкладка колодки стояночного торм оза поцарапана или деформирована.
5). Возвратная пружина или пружина растяжения повреждена.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕ
ПРОВЕРКА ХОДА РЫЧАГА 8 . Установить рычаг стояночного то р

СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА моза на его установочное место и за
тянуть крепежные болты рекомендуе
1. Снять кры ш ку (1а) с центральной мым моментом затяжки.
напольной консоли (1Ь). М омент затяжки: 2,4 Н-м.
разъем к рычагу стояночного тормоза.
1 0 .Установить тросы управления на
рычаг стояночного тормоза.
11. Отрегулировать ход стояночного
тормоза.
1 2 .Установить пЬкрытие центральной
напольной консоли.
13. Установить защ елку ремня б езо
пасности.
14. Установить нижнюю облицовку
2. Ослабить регулировочную гайку ТРОС стояночного

(2а) троса стояночного торм оза на два ТОРМОЗА
или три оборота, чтобы убедиться, что 16. Установить тросы стояночного то р
трос (2Ь) полностью ослаблен. м оза и подсоединить задние тор м оз
3. Запустить двигатель. З А М Е Н А ТРОСА С ТО ЯНО ЧН О ГО ные колодки.
4 . Нажать на педаль десять или пят ТОРМ ОЗА 17. Установить защ итные крышки.
надцать раз при работающем на холо 1 8 .Установить задние тормозны е ба
стых оборотах двигателе. 1. Установить транспортное средство рабаны.
5. Затянуть регулировочную гайку на подъемник. 1 9 .Установить опорные крепления
троса стояночного торм оза в первона 2 . Снять нижнюю облицовку прибор тросов стояночного торм оза на задние
чальное положение. ной панели. листовые рессоры.
6. Убедиться, что задние колеса вра 3 . Снять защ елку ремня безопасно 2 0 .Затянуть крепежные кронштейны
щаются свободно при опущенном ры сти. троса стояночного тормоза.
чаге стояночного тормоза. 4. Снять покры тие центральной на М омент затяжки: 0,8 Н-м.
7. Убедиться, что при полностью под польной консоли. 21. Протолкнуть тросы внутрь автомо
нятом рычаге стояночного тормоза за 5. Убедиться, что рычаг стояночного биля.
дние колеса полностью заблокированы. тормоза опущен. 2 2 . О пустить транспортное средство.
8. Сосчитать количество щелчков. 6. Ослабить регулировочную гайку 23. Установить два задних колеса,
Номинальная величина: 5 щелчков. троса стояночного тормоза. 24. Подсоединить тросы стояночного
9. Выключить двигатель. 7. Отсоединить тросы стояночного торм оза к механизму на рычаге.
10. Установить кры ш ку центральной торм оза от механизма рычага. 2 5 . Отрегулировать ход рычага стоя
напольной консоли. ночного тормоза.
11. Убрать автомобиль с подъемника. 2 6 . Снять кры ш ку центральной наполь
ной консоли.
27. Установить защ елку ремня безо
РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО пасности.
ТОРМОЗА 2 8 . Установить нижнюю облицовку
2 9 . Убрать транспортное средство с
ЗАМЕНА РЫЧАГА С Т О Я Н О Ч Н О Г О
ТОРМОЗА
1. Снять нижнюю облицовку прибор ПЫЛЬНИК РЫЧАГА
ной панели. СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
2 . Снять защелку ремня безопасности.
3. Снять покрытие центральной на
польной консоли. З А М Е Н А П Ы Л Ь Н И К А РЫ ЧАГА
4 . Вывернуть регулировочную гайку СТО ЯНО ЧНОГО ТО РМ О ЗА
(1а), затем отсоединить тросы (1Ь) от
1. Натянуть рычаг стояночного тор
крепления.
моза.
2 . Разделить две части защ иты рыча
ем от рычага стояночного тормоза.
га стояночного тормоза.
6. Вывернуть крепежные болты рыча
га стояночного тормоза.
7. Снять рычаг стояночного тормоза.
8 . Снять два задних колеса.

9. Снять задние тормозны е барабаны.
11. Снять пробку (1а) и отсоединить
трос стояночного торм оза (1Ь) от кр е
пления на колодках.
1 2 .Снять тросы с опорной пластины
тормозны х накладок.
13. Вывернуть болты крепления троса.
3. Соединить две части защиты рыча
14. Снять крепления троса стояночно га стояночного тормоза.
го торм оза с задних листовых рессор. 4. О пустить рычаг стояночного тор
15. Снять тросы стояночного тормоза. моза.
Глава 18
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
1. Общая инф орм ация........................................................... 179 4. Вал управления......................................................... ..........182
2. Наконечник рулевой т я г и ........................ ........................ 181 5. Система усилителя рулевого управления......... .........183
3. Рулевое ко л е с о .......................................... ........................ 181 6. Рулевой механизм ................................................... .........186
1. О БЩ АЯ И Н Ф О Р М А Ц И Я
ОПИСАНИЕ С ИСТЕМ Ы ухудшения функциональных характе срабатывания модулей подушек б езо

РУЛЕВО ГО УП РАВЛЕН ИЯ ристик системы рулевого управления, пасности и связанных с этим серьез
что может стать причиной дорожно- ных происшествий.
Система рулевого управления со транспортных происшествий.
стоит рулевого колеса, передающего 2. Данный автомобиль оборудо
устройства рулевого управления, фик ван системой подуш ек безопасности П Р О В Е Р КА И УСТРАНЕНИЕ
сированного устройства усилителя ру (вспомогательных средств безопас НЕИСПРАВНОСТЕЙ___________
левого управления и трубок рулевого ности), включающей модули подушек
управления. Рулевой механизм рееч безопасности со стороны пассажира Инф ормация в таблице поможет
ного и шестеренчатого типа. на переднем кресле и водителя. Перед определить причины возникновения
выполнением операций техническо неисправности, которые перечисле
го обслуживания (включая демонтаж, ны в таблице в нумерованной после
П РИ М ЕЧАНИЯ КАСАТЕЛЬНО установку, проверку или замену ком по довательности, и проверить все части
РЕМОНТА_____________________ нентов) необходимо прочесть соответ согласно реком ендованной процеду
ствующие инструкции по технике б езо ре. При необходим ости отр ем о нти
1. Замену частей следует выполнять пасности и неукоснительно их выпол ровать или зам енить неисправные ча
аккуратно и правильно во избежание нять во избежание непредвиденного сти. Издательство «Монолит»
П ризм а;:'; В озм ож ны е причины Приз;-;;:;:); В озм ож ны е причины

1. Шины (неправильное давление 1. Поворотный кулак (износ).
накачки). 2. Ш аровое шарнирное соединение
2. Гидравлическая ж идкость усиленного рычага подвески (износ).
рулевого привода (недостаточное 3. Промежуточный вал, скользящая
количество). вилка (износ).
3. Регулировка углов передних колес 4. Подшипник переднего колеса (износ).
Затрудненное (неправильная). Виляние 5. Рулевая передача (отказ).
рулевое управление 4. Поворотный кулак (износ). автомобиля
5. Шаровое шарнирное соединение
рычага подвески (износ).
6. Колонка рулевого управления (изгиб).
7. Насос усилителя рулевого управления
(отказ).
8. Рулевая передача (отказ).
1. Шины (неправильное давление 1. Гидравлическая ж идкость усиленного
Колесо рулевого накачки). рулевого привода (недостаточное
управления не до 2. Регулировка углов передних колес количество).
Ненормальный
конца возвращается (неправильная). 2. Поворотный кулак (износ).
шум
в исходное 3. Колонка рулевого управления (изгиб). 3. Насос усилителя рулевого
положение 4. Рулевая передача (отказ). управления (отказ).
4. Рулевая передача (отказ).
П Р О В Е Р КА С ВО БО ДН О ГО Х О Д А КО ЛЕС А
РУЛЕВО ГО УП РАВЛЕН ИЯ _____________________
1. Остановить автомобиль и установить колесо рулевого
управления в положение прямолинейного движения.
2. Слегка покачать колесо рулевого управления, измерить
величину свободного хода.
Как показано на рисунке, максимально допустимое значе
ние составляет 30 мм.

ПРОВЕРКА ВЕЛИЧИНЫ 2. Вручную повернуть шкив насоса
УСИЛИЯ ПРИ ПОВОРОТЕ гидроусилителя несколько раз. ;Тсли уровень жидкости р е з
3. Повернуть рулевое колесо до упора
РУЛЕВОГО КОЛЕСА ко поднимается после o c t u h q z -
влево и вправо пять или шесть раз.
НА НЕПОДВИЖНОМ 4 . На автомобилях с бензиновым д ви
;«•; двигателя, значит аоздуи t:s
АВТОМ ОБИЛЕ_______________ гидросистемы удалей не полно
гателем, отсоединить центральный
стью.
1. Установить автомобиль на ровную провод вы сокого напряжения.
горизонтальную площ адку и устано
вТШ И Ш Ш П ----------------------------------- Г в н и м а н Ш !
вить рулевое колесо строго параллель
но оси автомобиля в продольном на Соблюдать ссгоро;:г::ооть, us При неполном уд ален и и зос-
правлении. располагать централен:. про ,с[уха и з гидросистемы усыпитэл:'.
2 . Запустить двигатель и установить в о д вы с о к о г о н а п р я ж е н к а р я д о м рулевого управления будут в оз
число оборотов 1000 ± 100 об/мин. с топливным коллектором. никать постороннею ш у м ы от н а
с о с а и регулирующ его кл а п а н а ,
----------------------------------- (В Н И М А Й Й Ё ) 5. Несколько раз включить и вы клю что привед ет к с о к р а щ е н и ю с р о
П о сл е проверка зад анной ча чить стартер, поворачивая при этом ка службы н а с о с а и других э л е
с т о т ы вращения устанозмтъ ча руль влево и вправо (пять или шесть ментов гидросист ем ы .
стоту зр&щ еммл холост ого х о д а ,
3 . Установить пружинный динамометр

на обод рулевого колеса. Измерить уси
раз в течение 15-20 секунд).
хш
шммию
So в р е м я у д а л е н и я воздуха н е
о б х о д и м о постоянно доливат ь
лие поворота, требуемое для поворо
та рулевого колеса из прямолинейного жидкост ь в б а ч о к и следит ь, что
положения влево и вправо (на 1,5 обо бы ее уровень н е опустился ниж е
рота). Также убедиться, что нет ника н и ж н е г о п о л о ж е н и я фильтра.
ких значительных отклонений величины
требуемого усилия на рулевом колесе. ----------------------------------- 1 ВНИМАНИВ
Номинальное значение: Е сл и производить у д а л е н и е
Усилие на рулевом колесе: 34 Н или воздуха при р а бо т аю щ е е д ви га
меньше теле, то произойдет п о д с о с в оз-
Д опускаемое отклонение: 5,9 Н или д уж - огс п о п а д а т ь рабо
меньше ч ую жидкость. По&тому уд а л е
н ие воздуха u s гидросистемы н е
ЗАМ ЕН А ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
обходимо производи гь только Ж ИДКО СТИ УСИЛИТЕЛЯ
ПРОВЕРКА п р к проьорачшзети; коленчатого РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ва л а двигат еля стартером.
Если в системе усилителя рулевого
ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО привода произошел отказ, необходи
КОЛЕСА В СРЕДНЕЕ 6 . На автомобилях с бензиновым д ви мо выполнить проверку системы; если
ПОЛОЖЕНИЕ гателем подсоединить центральный ухудш илось качество гидравлической
провод вы сокого напряжения. З апу ж идкости усилителя рулевого управ
Для данной проверки необходимо стить двигатель на оборотах холостого ления, заменить жидкость. Последова
провести дорожное испытание и вы хода. тельность выполнения процедуры:
полнить следующее: 7. Провернуть руль вправо и влево
1. Во время движения сделать не 1. Поднять передние колеса на д о м
до исчезновения пузырьков воздуха в крате или весь автомобиль на подъем
сколько плавных, а затем резких пово бачке гидроусилителя.
ротов рулевого колеса вправо и влево ном устройстве.
8. Убедиться в том, что рабочая ж и д 2 . Отсоединить возвратную гидрав
для того, чтобы проверить отсутствие кость прозрачна, без помутнения, и
разницы усилий и возвращ аю щ его м о лическую трубку от резервуара гидрав
ее уровень в бачке соответствует нор лической жидкости усилителя рулевого
мента на рулевом колесе при левом и мальному положению на измеритель
правом поворотах, а также наличие управления. Подсоединить пластмас
ном щупе. совую трубку к возвратному шлангу и
возвращ аю щ его момента.
2. При движении со скоростью 35 км / слить ж идкость в контейнер. Не д опу
час провернуть рулевое колесо на 90° и скать попадания гидравлической ж и д
через 1-2 секунды отпустить его. Если Нормально Ненормально кости на поверхность кузова и других
после этого рулевое колесо сам осто частей автомобиля. В случае попада
ятельно повернется на 70s или более к ния жидкости на указанные поверхно
среднему положению, то такой возврат сти немедленно очистить их.
руля считается удовлетворительным. Ш 3. Запустить двигатель в режиме хо
лостого хода, поворачивать колесо ру
Примечание: левого управления до упора в левую и
0 При р езко м повороте может

возникнуть мгновенное о щ у
щ е н и е некоторой "тяжести" руля,
правую сторону до полного слива ги
дравлической жидкости.
4. Подсоединить возвратную гидрав
однако это н е считается недостат лическую трубку заф иксировать ее за
ком. (Д анное ощущ ение возникает жимом.
по причине низкой производитель 5. Залить ж идкость в цилиндр до
ности насоса гидроусилителя руля 9. Убедиться в том, что разница уров уровня между метками максимально
на м а л ы х оборотах двигателя). ней жидкости при левых и правых по го и минимального уровня. Рекомендо
воротах руля очень мала. ванная гидравлическая ж идкость - ги
10. Проверить, чтобы разница уровней дравлическая ж идкость для автомати
УДАЛЕНИЕ ВО ЗД УХА рабочей жидкости в бачке при работа ческих коробок переключения передач
ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ ющем и неработающем двигателе на Shell Donax.
УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО ходилась в пределах 5 мм. 6. Запустить двигатель в режиме хо
УПРАВЛЕНИЯ________________ 11. Если разница уровней достигла 5 лостого хода, несколько раз вывернуть
мм или более, значит воздух не полно колесо рулевого управления до упора
1. Поднять передние колеса на д ом стью удален из гидросистемы , по это в левую и правую сторону для страв
крате, и затем установить их автомо му следует повторить операцию удале ливания воздуха из системы рулевого
биль на раздвижные стойки. ния воздуха. управления.
7. Повторно проверить уровень ж и д 4. Завернуть наконечники рулевых тяг
кости, в случае необходимости долить в рулевой механизм.
жидкость, довести ее уровень до метки 5. Проверить длину регулируемых на
максимального уровня на корпусе ци конечников рулевых тяг.
линдра, Изд-во «Monolith» 6. Затянуть регулировочные гайки на
конечников рулевых тяг рекомендуе
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
мым моментом затяжки. (М ОДЕЛЬ БЕЗ ПОДУШ ЕК
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ)________
НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ
1. Отсоединить от насоса шланг вы ТЯГИ (РУЛЕВОЙ М ЕХАНИЗМ ЗА М ЕН А РУЛЕВОГО КОЛЕСА
сокого давления и подсоединить и зм е
рительные приборы.
УСТАНОВЛЕН)_______________ 1. О тсоединить отрицательную клем
П римечание: 2 . Установить передние колеса в по
© При проверке клапан сп ец и

ального инструмента долж ен
быть открыт.
ЗАМ ЕНА НАКОНЕЧНИКА
Р У Л Е В О Й ТЯ ГИ
1. Поместить автомобиль на подъем
ложение прямолинейного движения и
нанести метки на рулевое колесо.
ем сигнала (1).
ник. 4. Снять защ итную прокладку (2а) и I
2 . Выпустить из гидросистемы воздух 2 . Снять защ иту картера двигателя.
и запустить двигатель, оставить д ви вывернуть крепежную гайку (2b). J
3 . Снять передние колеса. 5 . Снять рулевое колесо (3).
гатель работающим на холостых обо 4. Измерить длину регулируемых на
ротах.Затем на стоящ ем автомоби конечников рулевых тяг перед снятием.
ле сделать несколько поворотов руля, 5. Ослабить гайки (1) крепления руле
чтобы температура рабочей ж идкости вых тяг.
поднялась до 50°С.
6. Вывернуть гайки (2) крепления на
3. Удерживайте частоту вращения хо
конечника рулевой тяги к поворотному
лостого хода..
кулаку.
4. Полностью перекрыть клапан от
7. Отделить наконечник рулевой тяги
сечки на измерительном манометре,
(ЗЬ) от поворотного кулака при по
измёрить давление нагнетания насо
мощи специального инструмента
са и проверить его соответствие ном и
1.847.035.000 (За).
нальной величине.
8 . Вывернуть наконечник рулевой тяги
Номинальная в е л и ч и н а : 6400
из рулевого механизма и снять его.
кП а.
------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ- )
Клапан отсечки не следует з а
крывать более чем на 10 секунд.
5. Если измеренное давление не с о

ответствует номинальному, заменить
рулевой механизм, и повторно изм е
рить величину давления.
6. Отсоединить измерительные при 6. Установить рулевое колесо на его
боры и затянуть шланги гидросистемы. установочное место, проверить совпа
7. Удалить воздух из гидросистемы. дение нанесенных ранее меток.
7. Затянуть гайку крепления рулевого
колеса рекомендуемым моментом за
2. НАКОНЕЧНИК тяжки.
РУЛЕВОЙ ТЯГИ 8 . Установить защ итное уплотнение.
НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ разъем сигнала.
(РУЛЕВОЙ М ЕХАНИЗМ СНЯТ)
клемму аккумуляторной батареи. '■
ЗА М ЕН А НАКО НЕЧНИКА
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Р У Л Е В О Й ТЯ ГИ
(М ОДЕЛЬ С ПОДУШКОЙ
1. И змерить длину регулируемых на БЕЗОПАСНОСТИ)
конечников рулевых тяг перед снятием.
2. Ослабить гайки (1) крепления руле 9. Установить наконечник рулевой тяги
вых тяг. на рулевой механизм и затянуть его ре ЗА М ЕН А РУЛЕВОГО КОЛЕСА
3. Вывернуть наконечники рулевых тяг комендуемым моментом затяжки.
(2) с рулевого механизма и снять их. 1. О тсоединить отрицательную клем
10. Проверить длину регулируемых на
2. Снять модуль подуш ки безопасно
конечников рулевых тяг.
сти водителя.
11. Подсоединить наконечники руле
вых тяг к поворотным кулакам и затя ^-------------------------------------j ВНИМАНИЕ 1
нуть крепежные гайки рекомендуемым
I Из звто м гл г:Л"'л оборудован-
| пых дополнительной системой
пассивно;! бзесгзасносги (SRS),
12. Установить два передних колеса.
п ер ед снггмзм модуля подуш -
безсп зснссги . см. ГЛАВУ17 -
теля.
М еры предоо", орожкости и М о
14. Опустить подъемник и убрать дуль noayLii:;:; Зззопесности.
транспортное средство.
3 . Установить передние колеса в по 10. Подсоединить электрические разъ
ложение прямолинейного движения и емы к зам ку зажигания.
нанести метки на рулевое колесо. 11. Подсоединить универсальное с о
4 . Отсоединить электрический разъ единение рулевой колонки и затянуть
ем сигнала (1). крепежный болт рекомендуемым м о
5. Снять защ итную прокладку (2а) и ментом затяжки.
вывернуть крепежную гайку (2Ь). 1 2 .Установить облицовку рулевой ко
6 . Снять рулевое колесо (3). лонки.
13. Установить рулевое колесо.
ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

(М ОДЕЛЬ С ПОДУШКОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ)____________
З А М Е Н А В А Л А РУЛЕВО ГО
2 . Снять модуль подуш ки безопасно
сти водителя.
[ ВНИМАНИЕ )
На автомобилях оборудован
ных дополнительной системой
пассивной безопасности {SRS),
п ер ед снятием модуля подуш
ки безопасности, см. главу ?7 -
М еры предосторожности и М о
7. Установить рулевое колесо на его 6. О тсоединить электрические разъ дуль подуш ки безопасности.
установочное место, проверить совпа емы от замка зажигания и отодвинуть
дение нанесенных ранее меток. провода в сторону. 3. Снять рулевое колесо.
8. Затянуть гайку крепления рулевого 4. Снять облицовку рулевой колонки.
колеса рекомендуемым моментом за 5. Вывернуть крепежный болт (1а) и
тяжки. отсоединить универсальное соедине
Момент затяжки: 5 Н-м. ние (1Ь) рулевой колонки.
9. Установить защ итное уплотнение.
10. П одсоединить электрический
разъем сигнала.
[ ВНИМАНИЕ }
пассивной безопасности (3RS),
пер ед установкой модуля подуш
ки безопасности, см. ГЛАВУ17 -
Меры предосторожности и М о 7. Вывернуть крепежные гайки и
дуль подуш ки безопасности. снять кронш тейн крепления валов ру
левого механизма (1).
11. Установить модуль подуш ки безо
пасности.
4 . ВАЛ РУЛЕВОГО
ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

(М ОДЕЛЬ ВЕЗ ПОДУШ ЕК
БЕЗОПАСНОСТИ)_________
ЗАМЕНА ВАЛА РУЛЕВОГО

му аккумуляторной батареи, 8. Установить валы рулевого управле
2. Снять рулевое колесо. ния и затянуть крепежные гайки ре ко
3. Снять облицовку рулевой колонки. мендуемым моментом затяжки.
4 . Вывернуть крепежный болт (1а) и Момент затяжки: 2,8 Н-м. 7. О тсоединить электрические разъ
отсоединить универсальное соедине 9. Установить антенну на зам ок за ж и емы от зам ка заж игания и отодвинуть
ние (1Ь) рулевой колонки. гания. провода в сторону.
НАСОС УСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
ЗА М ЕН А НАСОСА У С И ЛИ ТЕЛЯ
РУЛЕВО ГО УПРАВЛЕН ИЯ
3 . Снять правое переднее колесо.
5. Снять приводной ремень насоса
6 . О тсоединить крепежи соединяю
щие трубку вы сокого давления и насос
8. Вывернуть крепежные гайки и
снять кронш тейн крепления валов ру
7. Установить контейнер снизу транс
левого механизма (1).
портного средства и слить жидкость си
стемы усилителя рулевого управления.
8. О тсоединить крепежный хом ут (2а)
впускной жидкостной трубки (2Ь) от
резервуара на насосе.
Ж ИДКО СТНЫ Й РЕЗЕРВУАР
ЗАМ ЕН А Ж ИДКО СТН О ГО

РЕЗЕРВУАРА
ник.
5. Вывернуть болты (1) крепления ре
зервуара к монтажному кронштейну.
6. Поднять резервуар и отсоединить
хомуты питающей трубки (2а) и в оз
9. Установить валы рулевого управле вратной трубки (2Ь) от рулевого меха
ния и затянуть крепежные гайки ре ко низма с усилителем. 9. Вывернуть болты (1а) крепления
мендуемым моментом затяжки. 7. Установить контейнер под резерву насоса (1Ь) усилителя рулевого управ
Момент затяжки: 2,8 Н-м. ар, чтобы слить жидкость. ления и снять вместе с кронш тейном.
10. Установить антенну на зам ок заж и 8. Снять резервуар (3) с моторного
гания. отсека.
емы к зам ку зажигания.
12. П одсоединить универсальное с о
единение рулевой колонки и затянуть
крепежный болт рекомендуемым м о
1 3 . Установить облицовку рулевой ко
лонки.
у ВН И М АН ИЕ )
пассивной безопасности (SRS),
п ер ед установкой ряодуля подуш
ки безопасности, см. глазу 17 -
М еры предосторожности я М о
дуль подуш ки безопасности.
насоса усилителя рулевого управления
(1Ь) к кронш тейну (1с).
15. Установить модуль подушки безо
пасности.
вратную трубки резервуара.
10. Закрепить трубки к резервуару при
СОЕДИНЕНИЕ ВАЛА помощ и крепежных хомутов.
11. Закрепить резервуар рулевого м е
УПРАВЛЕНИЯ________________
ханизма с усилителем на монтажном
1. Затянуть крепежный болт (1а) сое кронштейне.
динения вала управления рекомендуе М омент затяжки: 0,85 Н-м.
мым моментом затяжки. 1 2 .Установить воздушный фильтр в
М омент затяжки: 3,7 Н-м. сборе.
11. Установить насос усилителя руле
вого управления на кронштейн и за
крепить его при помощи крепежных
болтов.
1 2 .Установить насос усилителя ру
левого управления на транспортное
средство.
1 3 .Затянуть болты крепления насоса
усилителя рулевого управления к дви
гателю.
14. Установить ремень насоса усили
теля рулевого управления на ведущий
шкив.
15. Установить защ итную кры ш ку пр и 7. О тсоединить разъем питающей
водного ремня на насос усилителя ру трубки от насоса усилителя рулевого 9. Поднять автомобиль,
левого управления. управления. 10. Вывернуть разъем (1а) на рулевом
16. Подсоединить трубку жидкости (1 а) 8 . Снять трубку (2) с крепежных хом у механизме (1Ь) питающей трубки (1с)
от резервуара к насосу усилителя ру тов и снять ее с моторного отсека. и снять трубку, ослабив ее крепежное
левого управления и закрепить ее при приспособление (1d).
помощи хомута (1Ь).
17. Подсоединить крепление (2а) труб
ки высокого давления (2Ь) от рулевого
механизма к насосу усилителя рулево
го управления и закрепить ее при по
мощи болта (2с).
11. Установить питающую трубку от на

соса к рулевому механизму и затянуть
9. Установить трубку на транспортное разъем рекомендуемым моментом за
средство и закрепить ее при помощи тяжки.
крепежных хомутов. М омент затяжки: 4 Н-м.
10. Подсоединить разъем питающей 12. О пустить транспортное средство.
трубки к насосу усилителя рулевого 13. Затянуть разъем трубки насоса
управления. усилителя рулевого управления.
М омент затяжки: 4 Н-м. М омент затяжки: 4 Н-м.
18. Установить защ иту картера д ви га 11. Подсоединить разъем питающей 14. Поднять автомобиль.
теля. трубки к рулевому механизму. 15. Установить защ иту картера д вига
1 9 .Установить правое переднее к о М омент затяжки: 4 Н-м. теля.
лесо. 12. Установить защ иту картера д ви га 16. П одсоединить отрицательную
20. Подсоединить теля.
отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
клемму аккумуляторной батареи. 13. Подсоединить отрицательную 17. Залить ж идкость в систем у усили
21. Залить жидкость в систему усили клемму аккумуляторной батареи. теля рулевого управления.
теля рулевого управления. 14. Убрать автомобиль с подъемника. 18. Стравить воздух из системы усили
2 2 . Стравить воздух из системы усили 15. Залить жидкость в систем у усили теля рулевого управления,
теля рулевого управления. теля рулевого управления. 19. Закрыть капот и убрать транспорт
16. Стравить воздух из системы усили ное средство с подъемника.
теля рулевого управления.
ТРУБКИ СИСТЕМЫ В О ЗВ Р А ТН А Я ТРУБКА
УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО В Ы П У С КН А Я ТРУБКА О Т НАСОСА К Ж И Д К О С ТН О М У РЕЗЕРВУАРУ
УПРАВЛЕНИЯ К КО РП УС У РУЛЕВО ГО П РИ В О Д А
(М О Д Е Л Ь С П Р А В О С Т О Р О Н Н И М 1. Установить автомобиль на подъем
ник.
УПРАВЛЕНИЕМ)
В Ы П У С КН А Я ТРУБКА О Т НАСОСА 2. О тсоединить отрицательную клем
1. Установить транспортное средство му аккумуляторной батареи.
К КО РП УС У РУЛЕВОГО П РИВ О Д А
на подъемник. 3. Снять воздушный фильтр в сборе.
1. Установить автомобиль на подъем 2. Открыть капот. 4. Вывернуть болты крепления ж ид
ник. 3 . О тсоединить отрицательную клем костного резервуара усилителя руле
2 . Отсоединить отрицательную клем му аккумуляторной батареи. вого управления к монтажному крон
му аккумуляторной батареи. 4 . Поднять автомобиль. штейну.
3 . Снять защ иту картера двигателя. 5. Снять защ иту картера двигателя. 5. Снять хомут (2а) и извлечь возврат
4. Отсоединить разъем питающей 6 . О пустить транспортное средство. ную жидкостную трубку (2Ь) резервуа
трубки от рулевого механизма. 7. Установить подходящ ий контей ра усилителя рулевого управления.
5. Установить подходящ ий контей нер под автомобиль, чтобы слить ж и д 6. Поместить контейнер под резерву
нер под автомобиль, чтобы слить ж и д кость. ар, чтобы собрать слитую жидкость.
кость. 8 . Вывернуть разъем (1а) насоса уси 7. Снять трубку с крепежного хомута
6 . Снять трубку с крепежного хомута. лителя рулевого управления (1Ь). на кузове.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ■00* 18
2 4 . Убрать транспортное средство с 14. Установить защ иту картера д вига

подъемника. теля.
25. Залить жидкость в систему усили
теля рулевого управления. клемму аккумуляторной батареи.
26. Стравить воздух из системы усили 16. Убрать автомобиль с подъемника.
теля рулевого управления. 17. Залить ж идкость в систему усили
ВОЗВРАТНАЯ ТРУБКА ОТ 18. Стравить воздух из системы усили
КОРПУСА РУЛЕВОГО ПРИВОДА
К ТЕПЛООБМЕННИКУ
ВОЗВРАТНАЯ ТРУБКА ОТ
1. Установить автомобиль на подъем КОРПУСА РУЛЕВОГО ПРИВОДА
ник. К ТЕПЛООБМЕННИКУ
(МОДЕЛЬ С ПРАВОСТОРОННИМ
3 . Снять защ иту картера двигателя. УПРАВЛЕНИЕМ)
4. Отсоединить разъем возвратной 1. Установить транспортное средство
трубки рулевого механизма с усилите на подъемник.
8. Поднять подъемник. лем. 2. Открыть капот.
9. Снять защ иту картера двигателя. 5. Поместить контейнер под резерву 3 . О тсоединить отрицательную клем
10. Отсоединить скоростной разъем ар, чтобы собрать слитую жидкость. му аккумуляторной батареи.
возвратной трубки и трубки теплооб 6. Снять трубку с крепеж ного хомута. 4. Поднять автомобиль.
менника.
6. Поместить контейнер под резерву
ар, чтобы собрать слитую жидкость.
Чтобы отсоединить скорост
7. О тсоединить быстросъемный
ной разъем , нажать элемент
разъем (1а) возвратной трубки (1Ь) от
(1а) влево, удерживать элемент (1Ь),
рулевого механизма с усилителем к те
затем снять трубку теплообменника.
плообменнику.
11. Вывернуть гайки (2а) крепления
кронш тейнов (2Ь) трубки.
12. Снять спираль с крепежных пружин
и снять трубку с моторного отсека.
7. О тсоединить быстросъемный
разъем возвратной трубки и трубки те
плообменника.
0 Чтобы отсоединить скорост

ной разъем, нажать элемент
(1а) влево, удерживать элемент (1Ь), 8 . Вывернуть разъем (1а) на руле
затем снять трубку теплообменника. вом механизме с усилителем (1Ь) воз
вратной трубки (1с) теплообменника и
8 . Снять трубку с крепеж ного кр о н снять трубку.
штейна.
9. Снять трубку с моторного отсека.
1 3 . У становить тр уб ку теплообмен
ника.
14. З акрепить спираль на монтажных
кронштейнах.
15. З акрепить трубку к нижней части
бампера при помощи двух крепежных
гаек.
16. Соединить трубку теплообменни
ка и трубку рулевого механизма с уси
лителем при помощ и быстросъемного
разъема. 9. Установить возвратную трубку от
17. Установить защ иту картера д вига теплообменника к рулевому механизму
теля. с усилителем и затянуть разъем реко
18. О пустить подъемник. мендуемым моментом затяжки.
19. Подсоединить трубку к резервуару Момент затяжки: 4 Н-м.
при помощи крепежного хомута. 10. Установить защ иту картера д ви га
20. Прикрепить трубку к кузову при по 10. Установить трубку. теля.
мощи крепежного хомута. 11. Подсоединить возвратную трубку 11. Подсоединить быстросъемный
21. Прикрепить рулевой механизм к к трубке теплообменника при помощи разъем возвратной трубки от рулево
монтажному кронш тейну при помощи бы стросъемного разъема. го механизма с усилителем к теплооб
двух крепежных болтов. 12. Подсоединить разъем возвратной меннику.
М омент затяжки: 0,85 Н-м. трубки к рулевому механизму с усили 12. О пустить транспортное средство.
2 2 .Установить воздушный фильтр в телем. 13. Подсоединить отрицательную
сборе. М омент затяжки: 3 Н-м. клемму аккумуляторной батареи.
23. Подсоединить 1 3 . Прикрепить возвратную трубку к
отрицательную 14. Залить жидкость в систему усили
клемму аккумуляторной батареи. кузову при помощи хомутов. теля рулевого управления.
■G©• 1 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
15. Стравить воздух из системы усили 4. Снять два передних колеса.

теля рулевого управления.' 5. Вывернуть болты крепления селек
16. Закрыть капот и убрать транспорт тора передач и монтажного кронш тей
ное средство с подъемника. на тросов коробки передач.
ВОЗВРАТНАЯ ТРУБКА
ОТ РУЛЕВОГО ПРИВОДА
К ЖИДКОСТНОМУ РЕЗЕРВУАРУ
3. Снять воздуш ный фильтр в сборе.
5. Снять возвратную трубку резервуа
ра усилителя рулевого управления.
6. Снять возвратную трубку от руле
вого привода с усилителем к трубке т е 6. Поднять транспортное средство на 16. Установить рулевой механизм с
плообменника. подъемнике. усилителем на его установочное ме
7. Установить возвратную трубку от 7. Снять защ иту картера двигателя. сто, протянув его между передней по
рулевого привода с усилителем к труб 8 . Установить подходящ ий контейнер перечной балки и корпусом диф ф ерен
ке теплообменника. под транспортное средство, чтобы с о циала.
8. Установить возвратную труб ку ре брать жидкость, затем отсоединить 17. Расположить рулевой механизм с
зервуара усилителя рулевого управ питающую трубку (1а) рулевого меха усилителем и вставить ш естерню руле
ления. низма от насоса и возвратную трубку вого механизма в специальное отвер
9. Установить защ иту картера д вига (1Ь) к резервуару. стие в кузове.
теля. 9. Снять трубки с крепеж ного хомута. 1 8 . Затянуть болты крепления рулево
10. Установить воздушный фильтр в го механизма с усилителем к передней
сборе. поперечной балке рекомендуемым м о
11. Подсоединить отрицательную ментом затяжки.
клемму аккумуляторной батареи. М омент затяжки: 8,8 Н-м.
1 2 .Убрать автомобиль с подъемника. 19. З акрепить разъем возвратной
трубки от рулевого механизма к резер
вуару на рулевом механизме с усили
6. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ телем.
2 0 .Установить питающую трубку от на
соса к рулевому механизму.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ 21. Расположить рулевой механизм с
(М О Д ЕЛ Ь С усилителем.
ЛЕВОСТОРОННИМ
УПРАВЛЕНИЕМ)
10. Вывернуть гайку крепления ш ар
нирных соединений наконечников ру
ЗАМЕНА РУЛЕВОГО левых тяг.
МЕХАНИЗМА 11. Снять наконечники рулевых тяг (2Ь)
с установочных мест на поворотных ку
1. Установить транспортное средство лаках при помощ и специального ин
на подъемник. струмента 1.847.035.000 (2а).
2. Открыть капот и отсоединить отри
цательную клемму аккумуляторной ба
тареи.
3 . Вывернуть болт крепления нижнего
вала рулевой колонки к шестерне ру
левого механизма с усилителем, ото
двинуть нижний вал рулевой колонки в
сторону.
Ф П еред снятием рулевой ко

лонки с рулевого м ехан из
м а с усилителем, убедиться, что п е
2 2 . Затянуть гайки крепления перед
ней части выхлопной трубы к цен
тральной части выхлопной трубы реко
р е д н и е колеса находятся в полож е М омент затяжки: 3 Н-м.
нии прямолинейного движения.
12. Вывернуть болт (1а) крепления ре
активной тяги к поперечной балке и РУЛЕВОЙ ПРИВОД (МОДЕЛЬ
вывернуть гайку (1Ь) крепления тяги к
С ПРАВОСТОРОННИМ
коробке передач.
13. Опустить центральную тягу, чтобы
УПРАВЛЕНИЕМ)_____________
дать доступ к креплениям рулевого ме 1. Установить транспортное средство
ханизма. на подъемник.
14. Вывернуть гайки крепления перед 2. О ткрыть капот и отсоединить отри
ней части выхлопной трубы к задней цательную клемму аккумуляторной ба
части выхлопной трубы. тареи.
15. Вывернуть болты крепления руле 3. Вывернуть болт крепления нижнего
вого механизма с усилителем к перед вала рулевой колонки к шестерне ру
ней балке. левого механизма с усилителем, ото
двинуть нижний вал рулевой колонки в
сторону, (www.m onolith.in.ua)
П ер ед снятием рулевой ко
лонки с рулевого м ехан из
м а с усилителем, убедиться, что п е
р е д н и е колеса находятся в полож е
нии прямолинейного движения.
12. Вывернуть болт (1а) крепления ре

активной тяги к поперечной балке и
вывернуть гайку (1Ь) крепления тяги к
коробке передач. 2 2 . Затянуть гайки крепления перед
13. Опустить центральную тягу, чтобы ней части выхлопной трубы к цен
дать доступ к креплениям рулевого ме тральной части выхлопной трубы реко
ханизма. мендуемым моментом затяжки.
4. Снять два передних колеса. 14. Вывернуть гайки крепления перед Момент затяжки: 3 Н-м.
5. Вывернуть болты крепления селек ней части выхлопной трубы к задней 2 3 . Установить защ иту картера д вига
тора передач и монтажного кронш тей части выхлопной трубы. теля.
на тросов коробки передач. 15. Вывернуть болты крепления руле 2 4 . Установить пылезащ итное покры
вого механизма с усилителем к перед тие передних колес.
ней балке. 2 5 . Установить передние колеса.
26. Затянуть болт крепления ш естер
ни рулевого механизма с усилителем к
нижнему валу рулевого управления ре
2 9 . Проверить углы установки перед
них колес.
30. Залить ж идкость в систему усили
6. Поднять транспортное средство на 31. Стравить воздух из системы усили
подъемнике. теля рулевого управления.
8 . Установить подходящ ий контейнер
под транспортное средство, чтобы с о ПЫЛЬНИК РУЛЕВОГО
брать жидкость, затем отсоединить ПРИВОДА___________________
питающую трубку (1а) рулевого меха
1. Снять тягу рулевого механизма с
низма от насоса и возвратную трубку
усилителем.
(1Ь) к резервуару. 16. Установить рулевой механизм с
2. Снять зажимы (1а) и снять пыльник
9. Снять трубки с крепеж ного хомута. усилителем на его установочное ме
рулевого привода (1Ь).
сто, протянув его между передней по
перечной балки и корпусом диф ф ерен
циала.
17. Расположить рулевой механизм с
усилителем и вставить ш естерню руле
вого механизма в специальное отвер
стие в кузове.
1 8 .Затянуть болты крепления рулево
го механизма с усилителем к передней
поперечной балке рекомендуемым м о
19. З акрепить разъем возвратной
трубки от рулевого механизма к резер
10. Вывернуть гайку крепления ш ар вуару на рулевом механизме с усили
нирных соединений наконечников ру телем.
левых тяг. М омент затяжки: 3 Н-м. 3 . Установить новый пыльник рулево
11. Снять наконечники рулевых тяг (2Ь) 2 0 .Установить питающую трубку от на го привода и заф иксировать его при
с установочных мест на поворотных ку соса к рулевому механизму. помощ и новых хомутов.
лаках при помощ и специального ин 21. Расположить рулевой механизм с
4. Установить тягу рулевого механиз
струмента 1.847.035.000 (2а). усилителем. ма с усилителем.
Глава 19
ССЩШВ
1. Передние д в е р и ................................................................ 189 8. Внутренняя облицовка кузова и салона......................... 211
2. Дверь багаж ного отд ел ен и я......................................... 197 Э. Передние с и д е н ь я ................................................................215
3. Боковая сдвижная дверь................................................. 199 10. Задние с и д е н ь я .................................................................... 217
4. Задняя вращающаяся д верь......................................... 203 11. Б ам пера...................................................................................218
5. Капот..................................................................................... 207 12. Дополнительное оборудование кузова и са л о н а ...... 218
S. Л ю к ....................................................................................... 208 13. Кузовные р а зм е р ы ............................................................... 21S
7. Стекла...................................................................................209 14. Регулировка подвижных деталей к у з о в а ...................... 221
1. П Е Р Е Д Н И Е Д В Е Р И
ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОЕ 9. Установить новое верхнее водоне Н А В Е С Ы П ЕРЕ ДН Е Й ДВЕР1/8

УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ проницаемое уплотнение двери,
ДВЕРИ 10. Установить упрочняющий крон
штейн ручки двери и затянуть крепеж РЕГУЛИРОВКА НАВЕСОВ
ные гайки. ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ЗАМЕНА 11. Установить передний боковой д и
намик. 1. Снять передний боковой динамик.
ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОГО 12. Подсоединить отрицательную
УПЛОТНЕНИЯ ДВЕРИ клемму аккумуляторной батареи. Прим ечание:
1. Повернуть ключ заж игания в поло
жение «OFF».
2 . Поднять капот. УДАРНИК ЗАМ КА ДВЕРИ
Ф Визуально проверить зазор
м е ж д у дверью и п ер ед ни м
крылом.
му аккумуляторной батареи. 2 . Вывернуть болты (1а), со стороны
4. Снять передний боковой динамик. РЕГУЛИРОВКА УДАРНИКА двери и (1Ь), со стороны кузова, ре гу
5. Вывернуть гайки (1а) крепления ЗАМКА ДВЕРИ лировочной полосы (1с).
упрочняю щ его кронш тейна (1Ь) ручки и
1. Вывернуть крепежные винты удар
снять его с транспортного средства.
ника зам ка двери.
2 . Подвинуть ударник в правильное
положение, используя отверстия на
ударнике.
3 . Проделать регулировочные д ви ж е
ния, как показано на рисунке.

6 . Снять центральное и верхнее водо ударника (1Ь) двери.
непроницаемое уплотнение двери.
,П рим ечание:
® Не использовать старое во

д он епроницаем ое уплотне
ние д в е р и при сборке.
7. Проверить новое водонепроницае

мое уплотнение на предмет повреж де
ний и разрывов. 4. Затянуть винты ударника рекомен
8 . Установить новое центральное во дуемым моментом затяжки.
донепроницаемое уплотнение двери. М омент затяжки: 2,4 Н-м.
■о© * 1 КУЗОВ
4. Вывернуть болты (1а),. со стороны 6. Вывернуть крепежные болты (1а),

двери, крепления навеса двери (1Ь). со стороны двери и (1Ь), со стороны ку
зова, и снять ограничительную полосу
П римечание: (1с).
Допускается одновременная
регулировка только одного
навеса двери.
3 . Вывернуть болт (1а) и снять под

вижный навес (1Ь) с двери.
5. Затянуть болты крепления навеса

двери рекомендуемым моментом за- 7. Установить ограничительную п о
»тяжки, по окончании регулировки. лосу.
М омент затяжки: 3,2 Н-м. 8. Затянуть крепежные болты (2а), со
6. Отрегулировать навесы двери в стороны двери и (2Ь), со стороны кузо
вертикальном и горизонтальном на ва установленным моментом затяжки.
правлениях. М омент затяжки: 1,2 Н-м.
7. Вывернуть болты (1а), со стороны
кузова, крепления навеса двери (1Ь).
Примечание: 4 . Установить подвижный навес двери
Ф Допускается одновременная
навеса двери.
и затянуть крепежный болт.
5. Установить верхний и нижний кре
пежные навесы и закрепить их при п о
мощи болтов.
6. Установить передний динамик.
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ
ДВЕРИ _____________
ЗАМЕНА ОГРАНИЧИТЕЛЯ
ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
1. Снять блок реле и предохраните
лей.
2. Снять бортовой компьютер.
3. Снять подвижную панель передней
двери.
4. Поднять рычаг (1а) и отсоединить
электрический разъем (1Ь).
5. Снять разъем (2) с его установоч 9. Расположить и подсоединить элек
ного места. трический разъем двери.
10. Установить подвижную панель пе
8. Затянуть болты крепления навеса редней двери.
двери рекомендуемым моментом за 11. Установить бортовой компьютер.
тяжки, по окончании регулировки. 1 2 .Установить блок реле и предохра
М омент затяжки: 3,2 Н-м. нителей.
9. Установить передний боковой д и
намик.
УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВИЖНЫЙ НАВЕС ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ДВЕРИ
1. Снять передний динамик. ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ
2. Вывернуть внешний болт (1а), со ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
стороны двери, и внутренний болт (1Ь),
со стороны приборной панели, и снять 1. Снять уплотнение (1а) с ее уста
верхний и нижний крепежный навес новочного места, начав с соединения
(1с). (1Ь).
1
>"
С?
4 . Установить крепежный заж им в его
5. Вставить цилиндр замка в его уста
(1Ь).
новочное место, до тех пор, пока раз
дастся «щелчок».
6
6 . Вставить анти обкатное устро й
ство. Издательство «Монолит»
ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА
2 . Проверить уплотнение на наличие ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ________ 8
срезов и трещин.
3 . Заменить уплотнение при наличии
таковУх. ЗАМ ЕНА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ
9
4. Установить уплотнение (1а) на его ПЕРЕДНЕЙ Д ВЕРИ
установочное место; начать с верхней
1. Вывернуть крепежный болт (1а) и { #11|
точки (1Ь) и расположенной установоч
ной метки (1с) на уплотнении. снять внутреннюю ручку передней две- \
ри (1Ь). \
11
3. Установить ручку (1а) на ее устано 12

вочное место и затянуть болт (1Ь).
4. Установить новый болт и затянуть
его.
5. Установить защ итную крышку.
113
(14
fV15
\т
Г
2 . Проверить внутреннюю ручку д ве

ри на предмет наличия повреждений.
17
3 . Установить внутреннюю ручку д ве
ри в ее установочное место и затянуть
крепежный болт. (18
уплотнения двери. Ц ИЛИН ДР З А М К А ПЕРЕДНЕЙ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ
ДВЕРИ ____ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКОЙ ш
ВНЕШНЯЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ
ДВЕРИ ЗАМ ЕНА ЦИЛИНДРА ЗА М КА З А М Е Н А ТРОСА У П Р А В Л Е Н И Я [20
ПЕРЕДНЕЙ Д ВЕРИ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКО Й
ЗАМЕНА ВНЕШНЕЙ РУЧКИ

1. Снять анти обкатное устройство (1)
при помощ и подходящ его специально
1. Снять подлокотник передней двери.
2 . Снять внутреннюю панель перед
(21
го инструмента. ней двери.
1. Снять защ итную кры ш ку (1а), и при 2 . Снять крепежный заж им (2). 3 . О тсоединить трос управления (1)
помощи подходящ его пробоя вывер
нуть болт (1Ь).
3. Вставить ключ (3) и снять цилиндр
зам ка с его установочного места.
внутренней ручкой от мотора закрытия
двери.
22
2. Снять направляющую стекла пе
редней двери.
3. Снять направляющий туннель стек
ла передней двери.
4. Снять верхнюю направляющую
стекла (1) с ее установочного места.
5. Открыть ф иксатор (2а) и снять
стекло с крепления (2Ь) на направляю
щей.
6. О сторожно снять стекло (3).
4. Снять ручку с ее установочного ме

3. Проверить направляющее уплотне
ста (1а) и снять гибкий трос управле
ние стекла двери на предмет наличия
ния (1Ь).
повреждений.
5. Снять ручку вместе с гибким тр о
4. Установить уплотнение в его уста
сом управления внутренней ручкой.
новочное место, проверить правиль
ность его установки.
5 . Проверить плавность открытия и
закрытия стекла двери.
ЗАМЕНА МЕХАНИЧЕСКОГО
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДВЕРИ
1. Снять водонепроницаемое уплот
нение передней двери.
2 . Снять направляющ ий туннель стек
7. Проверить состояние стекла. ла передней двери.
8. Установить стекло (1а) на его уста 3. Снять стекло передней двери.
новочное место, установив отверстие 4. Вывернуть крепежные гайки (1а) и
(1Ь) на штифт (1с) крепления (1d) на на снять механизм стеклоподъемника (1Ь)
6. Отцепить гибкий трос управления правляющей.
(1а) от ручки (1Ь). передней двери.
9. Закрыть ф иксатор (2).
7. Подсоединить гибкий трос управ

ления к ручке.
8. Установить ручку вместе с гибким
тросом управления.
9. Установить ручку в ее установоч
ное место и проверить правильность
ее установки.
10. Подсоединить трос управления
внутренней ручкой двери к мотору за
5 . Установить механизм стеклоподъ
крытия двери.
1 0 .Установить верхнюю направляю емника передней двери в его устано
11. Проверить правильность закрытия
щую стекла. вочное место и закрепить при помощи
дверей.
12. Установить внешнюю ручку двери. 11. Установить направляющий гаек.
туннель
стекла передней двери. 6. Установить стекло передней двери.
13. Установить внутреннюю панель
1 2 .Установить направляющую стекла 7. Установить направляющий туннель
двери.
передней двери. стекла передней двери.
14. Установить подлокотник.
13. Установить 8. Установить
водонепроницаемое водонепроницаемое
уплотнение передней двери. уплотнение передней двери.
СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗАМЕНА РУЧКИ
СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ МЕХАНИЧЕСКОГО
ЗАМЕНА СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДВЕРИ
ДВЕРИ 1. Полностью опустить переднее
стекло. 1. Снять крепежный заж им (1Ь) при
1. Снять водонепроницаемое уплот 2 . Снять направляющее уплотнение помощ и специального инструмента
нение передней двери. стекла передней двери (1). 1.878.034.000 (1а)
КУЗО 93
2 . Снять ручку (2а) и снять шайбу (2Ь). 6. Установить внутреннюю панель

двери и закрепить ее при помощ и с то
ек и крепежных болтов.
7. Установить облицовку ручки двери
и закрепить ее при помощ и болта.
8 . Установить ручку механизма сте
клоподъемника передней двери.
ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ
ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
(МОДЕЛЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ)
,Примечание:
® В д ан н о м п о д р азд е л е р а с
смотрена модель с типом ку
зова Cargo.
3. Снять панель (1а) со стоек при п о
мощи специального
1.878.077.000 (1Ь).
инструмента
( ВНИМАНИЕ ) V.
1. Вывернуть болт (1а) и снять обли Соблюдать осторохшосгь, что-
цовку ручки двери (1Ь). J jf не позчэд.чт:-! стой.:,--?.
3 . Расположить шайбу и затем уста
новить ручку стеклоподъемника.
4 . Установить крепежный зажим.
ВНУТРЕННЯЯ П А Н Е Л Ь
(МОДЕЛЬ С МЕХАНИЧЕСКИМ
1. Снять ручку механизма стекло
подъемника передней двери.
2 . Вывернуть болт (1а) и снять обли 2 , Вывернуть болты (1а), снять стойки
цовку ручки двери (1Ь). (1Ь) и затем снять панель двери (1с).
4. Проверить крепежные стойки на

предмет наличия повреждений.
5. Установить панель двери, устано
вив стойки на их установочное место.
6 . Установить облицовку ручки двери
и заф иксировать ее при помощ и болта.
7. Установить внутренню ю ручку
двери. Издательство «Монолит»
ЗАМЕНА ПОДЛОКОТНИКА
1. Снять подлокотник двери (1Ь) при
3 . Вывернуть крепежные болты (1а),
помощ и специального инструмента
снять стойки (1Ь) и затем снять вну
1.878.077.000 (1Ь).
треннюю панель двери (1с).
3 . Проверить крепежные стойки на

наличие повреждений.
4. Заменить стойки, если они повреж
дены.
5. Установить панель двери и заф ик
сировать ее при помощ и стоек и бол
тов.
6. Установить облицовку ручки двери
и заф иксировать ее при помощ и болта.
(МОДЕЛЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ
4. Проверить крепежные стойки на 2 . Проверить крепежные стойки на
предмет повреждений. 1. Снять внутреннюю ручку двери. предмет наличия повреждений.
5 . Заменить крепежные стойки, при 2. Вывернуть болт (1а) и снять обли 3 . Заменить крепежные стойки, если
наличии повреждений. цовку внутренней двери (1Ь). они повреждены.
■0 0 » 194 КУЗОВ
4. Установить подлокотник и устано 2. Установить внутреннюю ручку д ве

вить крепежные стойки на их устано ри и заф иксировать ее при помощи
вочные места. Изд-во «Monolith» болтов.
ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЗАМЕНА ЗАХВАТНОГО

ОТДЕЛЕНИЯ ДВЕРИ Д ЛЯ УСТРОЙСТВА ВНУТРЕННЕЙ
БАГАЖА РУЧКИ ДВЕРИ (МОДЕЛЬ
С МЕХАНИЧЕСКИМ
2. Снять подлокотник передней двери. 1. Снять ручку механического стекло
3 . Снять внутреннюю ручку передней подъемника передней двери.
двери. 2 . Снять внутреннюю панель перед
4 . Вывернуть болты (1а) и снять д о 4. Установить ручку и заф иксировать ней двери.
полнительное отделение двери для ба ее при помощи болтов, 3 . Вывернуть крепежные болты (1а)
гажа (1Ь) с крепежных стоек при по 5. Установить внутреннюю панель пе и снять крепежный кронш тейн панели
мощи специального инструмента редней двери, (1Ь).
1.878.077.000 (1с). 6. Установить ручку механического
------------------------------------ f ВНИМАНИЕ ) стеклоподъемника двери,
бы не повредить стойки. ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ
РУЧКИ ДВЕРИ (МОДЕЛЬ
С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ
В д ан н о м п о д р азд е л е р а с
смотрена модель с типом к у
зова Cargo.
1. Снять внутреннюю панель перед

ней двери.
2. Вывернуть болты (1а) и снять вну
треннюю ручку (1Ь).
4 . Установить монтажный кронштейн
ручки и заф иксировать его при пом о
щи болтов.
5. Установить внутреннюю панель.
6. Установить ручку механического
стеклоподъемника передней двери.
ЗАМЕНА ЗАХВАТНОГО
УСТРОЙСТВА ВНУТРЕННЕЙ
С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ
3. Установить внутреннюю ручку и за П римечание:
ф иксировать ее при помощ и болтов. В д ан н о м п о д р азд е л е р а с
5. О тсоединить электрический разъ 4. Установить внутреннюю панель пе смотрена модель с типом к у
ем динамика (2). редней двери. зова Cargo.
разъем динамика. 1. О тсоединить отрицательную клем
7. Установить дополнительное отде ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ
ление двери для багажа, установив РУЧКИ ДВЕРИ (МОДЕЛЬ 2 . Снять внутреннюю панель перед
стойки на их установочные места. С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ней двери.
8. Затянуть болты крепления дополни СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ) 3 . Вывернуть крепежные болты (1а)
тельного отделения двери для багажа. и снять монтажный кронш тейн ручки
9. Установить внутреннюю ручку пе 1. Вывернуть болты (1а) и снять вну
двери (1Ь).
редней двери. треннюю ручку двери (1Ь).
1 0 .Установить подлокотник передней
двери.
С МЕХАНИЧЕСКИМ
1. Снять ручку механического стекло
подъемника двери.
2 . Снять внутреннюю панель перед
ней двери,
3 . Вы вернуть'болты (1а) и снять вну
треннюю ручку двери (1Ь).
4 . Установить монтажный кронштейн 8 . Вывернуть крепежные гайки (2а) и 20. Проверить правильность работы
ручки и заф иксировать его при пом о снять электрический стеклоподъемник электрического стеклоподъемника.
щи болтов. (2Ь).
5. Установить внутреннюю панель пе
редней двери. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМ О К
6 . Подсоединить отрицательную ДВЕРИ _____
ЗА М Е Н А ЗАХВАТНОГО ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЬ ДА ТЧИКА

УСТРОЙСТВА ВНУТРЕННЕЙ О ТКРЫ ТЫ Х Д В Е Р Е Й
РУЧКИ ДВЕРИ (МОДЕЛЬ 1. О тсоединить отрицательную клем
С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ му аккумуляторной батареи.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ) 2. Вывернуть болт (1а), отсоединить
электрические разъемы (1Ь) и снять
1. Отсоединить отрицательную клем выключатель (1с).
2 . Снять подлокотник передней двери.
3. Снять внутреннюю панель перед
ней двери.
4 . Вывернуть гайки (1а) и снять м он
тажный кронш тейн ручки двери (1Ь).
9. Установить электрический стекло
подъемник и затянуть гайки крепления
кронш тейна к двери.
10. Подсоединить разъем мотора
электрического стеклоподъемника пе
11. Установить стекло передней двери.
1 2 .Установить направляющий туннель
стекла передней двери.
13. Установить водонепроницаемое
уплотнение передней двери.
14. Установить внутреннюю панель пе
редней двери. 3 . Подсоединить электрические разъ
15. Подсоединить отрицательную емы выключателя датчика.
клемму аккумуляторной батареи. 4. Установить выключатель датчика и
16. Проверить правильность работы заф иксировать его при помощ и болта.
электрического стеклоподъемника. 5 . Подсоединить отрицательную
5. Установить монтажный кронштейн ЗАМ ЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО 6. Проверить правильность работы
ручки двери и заф иксировать его при СТЕКЛО ПОДЪ ЕМ НИКА Д В Е Р И выключателя датчика открытых д ве
помощи гаек. рей.
6. Установить внутреннюю панель пе 1. Опустить стекло на половину его
редней двери. хода. М О ТО Р ЗА М КА Д В ЕРИ
7. Установить внутреннюю ручку пе 2. О тсоединить отрицательную клем
редней двери. му аккумуляторной батареи. 1. Убедиться, что окно закрыто.
8 . Установить подлокотник передней 3. Снять подлокотник передней двери. 2. О тсоединить отрицательную клем
двери. 4. Снять внутреннюю ручку передней му аккумуляторной батареи.
9. Подсоединить отрицательную двери. 3. Снять внешнюю ручку передней
клемму аккумуляторной батареи. 5. Снять водонепроницаемое уплот двери.
нение передней двери. 4. Вывернуть боковые болты (1) на ку
6. Снять внутреннюю панель перед зове автомобиля.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ней двери. 5. О тсоединить электрический разъ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ 7. Снять направляющий туннель стек ем (2а), снять трос управления (2Ь) от
ла передней двери. крытия двери, и снять мотор замка
8 . Снять стекло передней двери. двери (2с).
ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО 9. Вывернуть гайки крепления и снять
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДВЕРИ электрический стеклоподъемник.
1 0 .Установить электрический стекло
Прим ечание: подъемник и затянуть гайки крепления
В д ан н о м п од р аздел е р а с кронш тейна к двери.
смотрена модель с типом к у 12. Подсоединить электрический
зова Cargo. разъем мотора электрического сте
клоподъемника.
1. Опустить стекло на половину его 13. Установить стекло передней двери.
хода. 14. Установить направляющий туннель
2 . О тсоединить отрицательную клем стекла передней двери.
му аккумуляторной батареи. 15. Установить внутреннюю панель пе
3 . Снять внутреннюю панель перед редней двери.
ней двери. 16. Установить водонепроницаемое
4. Снять водонепроницаемое уплот уплотнение передней двери.
нение передней двери. 17. Установить внутреннюю ручку пе
5. Снять направляющий туннель стек редней двери.
ла передней двери. 18. Установить подлокотник передней
6 . Снять стекло передней двери. двери. 6 . Подсоединить электрический
7. О тсоединить электрический разъ 19. Подсоединить отрицательную разъем и установить мотор замка д ве
ем электрического стеклоподъемника. клемму аккумуляторной батареи. ри на его установочное место.
■0© • 1 КУЗОВ
7. Зафиксировать мотор замка двери

при помощ и болтов.
8 . Установить внутреннюю ручку.
10. Проверить правильность работы
мотора зам ка двери.
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ДВЕРИ
М ЕХАНИЧЕСКО Е ЗЕРКА ЛО
ДВЕРИ
1. Снять резинку (1) регулировочного
рычага зеркала.
2. Вывернуть крепежную кольцевую ЗЕРКАЛО ДВЕРИ
гайку (2).
3. Вывернуть болт (За) и снять обли
С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
цовку (ЗЬ). 3. О тсоединить эл е ктр и че ски и 1. Вывернуть болт (1а) и снять обли
разъем. цовку (1Ь).
снять внешнее зеркало зад него вида
(2Ь) с электроприводом.
4. Вывернуть болты (1а) и снять внеш

нее зеркало заднего вида (1Ь). 4 . Вывернуть крепежные болты (1а) и 3. Установить внешнее зеркало за
снять внешнее зеркало заднего вида днего вида с электроприводом и за
(1Ь). фиксировать его при помощ и болтов.
4. Установить облицовку и затянуть
крепежный болт.
ОТРАЖАТЕЛЬ ЗЕРКАЛА ДВЕРИ

2 . Снять кры ш ку зеркала двери.
3. Снять отражатель (1а) с его уста
новочного места, вдавив крепежные
выступы (1Ь) через отверстия (1с) на
внешнем зеркале заднего вида.
5. Установить внешнее зеркало за

днего вида и заф иксировать его при
помощи болтов.
6. Установить облицовку и затянуть 5. Установить внешнее зеркало за
кольцевую гайку и крепежный болт. днего вида и заф иксировать его при
7. Установить резинку на регулиро помощи болтов.
вочный рычаг зеркала. 6 . Подсоединить электрический
разъем (1а) и установить облицов
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ку (1Ь), установить крепежные вы сту
пы (1с) в их установочные места, до тех
ЗЕРКАЛА ДВЕРИ
пор, пока раздастся «щелчок».
1. Отсоединить отрицательную клем 7. З атянуть болт крепления обл и
му аккумуляторной батареи. цовки.
2 . Вывернуть крепежный болт (1а) и 8 . Подсоединить отрицательную
снять облицовку (1Ь). клемму аккумуляторной батареи.
КУЗО ■СЭ* 197
4. Установить отражатель на его уста

новочное место, до тех пор, пока кр е
пежные выступы установятся на их
5 . Подсоединить электрические
разъемы.
6. Установить кры ш ку зеркала двери.
МОТОР ЗЕРКАЛА ДВЕРИ V

2. Снять кры ш ку зеркала двери. >
3. Снять отражатель зеркала.
4. Вывернуть крепежные болты (1) и
снять мотор.
3. Проверить пыльник наружного зер

кала заднего вида на предмет наличия
ПЫЛЬНИК НАРУЖНОГО повреждений.
ЗЕРКАЛА ДВЕРИ 4. Установить датчик температуры
внешнего зеркала заднего вида в его
1. О тсоединить крыш ку в точке (1а) установочное место.
при помощ и резинового молотка или 5. Установить пыльник на его устано
подходящей отвертки и снять крышку вочное место до тех пор, пока крепеж
(1Ь) с ее установочного места. ные выступы установятся на их места.
( Вн Ш Ш Й Ё П
Соблюдать осторожность, ч го - 2- Д Е & ^ Й А Г Й л а Ю Г О
бь: ::з пс^рп/у-У'- '.’. репейн ы е г.ы-
ступ::!
ДВЕРЬ Б А ГА Ж Н О ГО
ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ
О БЛИЦО ВКА Д ВЕРИ БАГАЖНОГО

О ТДЕЛЕНИЯ
5. О тсоед инить эл ектри че ски й 1. Вывернуть крепежные болты (1а)

разъем. и снять внутреннюю панель (1Ь) двери
багажного отделения.
18
14
ч _ _ ,
15
>—
2. Проверить пыльник наружного зе р

кала заднего вида на предмет наличия
16
3. Установить пыльник на его устано
вочное место до тех пор, пока крепеж
ные выступы установятся на их места.
ПЫЛЬНИК НАРУЖНОГО
ЗЕРКАЛА ДВЕРИ С
2. Установить внутреннюю панель и
ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ заф иксировать ее при помощи болтов.
6. Подсоединить электрический 1. Отсоединить крыш ку в точке (1а)
разъем (1а) и установить мотор (1Ь) в при помощи резинового молотка или РЕГУЛИ РО ВКА УДАРНИКА
его установочное место, установив от подходящ ей отвертки и снять крыш ку З А М К А ДВЕРИ Б А Г А Ж Н О Г О
верстия (1с) на штифты (1 d), располо (1Ь) с ее установочного места. ОТДЕЛЕНИЯ
женные на внешнем зеркале заднего
вида. --------— ----------------------( в н и м а н и е ")
1. Ослабить крепежные винты удар-
7. Затянуть крепежные болты. Соблюдать осторожность. что ника (1).
8. Установить отражатель зеркала бы не повредить крепежны е вы 2. Установить ударник (2) в правиль
двери. ступы (1с). ное положение при помощи отверстий
9. Установить кры ш ку зеркала. на ударнике.
10. Подсоединить отрицательную 2. Снять датчик температуры внешне 3. Проделать регулировочные движе
клемму аккумуляторной батареи. го зеркала заднего вида (2). ния (3), как показано на рисунке.
■о©» 19 КУЗОВ
7. Затянуть болты крепления навеса УПЛОТНЕНИЕ Д В ЕРИ

двери багаж ного отделения, по окон БАГАЖ НОГО О ТД ЕЛ ЕН И Я
чании регулировки.
1. Снять уплотнение (1а), начав с
разъема (1Ь).
ЗАМ ЕНА НАВЕСОВ Д В Е Р И
БАГАЖ НО ГО О ТД Е Л Е Н И Я
1. Вывернуть болт (1а) и снять навес
(1Ь).
4 . Проверить правильность установки

ударника.
5. Затянуть болты ударника.
РЕГУЛИРОВКА НАВЕСОВ ДВЕРИ

БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1. Ослабить крепежные винты удар
ника (1).
2. Установить ударник (2) в правиль
ное положение при помощи отверстий
^ а ударнике. 2. Установить навес и затянуть кр е
3. Проделать регулировочные движе пежные болты, со стороны кузова.
ния (3), как показано на рисунке. 2. Проверить уплотнение на предмет
П римечание: наличия повреждений.
© Проделать те ж е процедуры
д л я другого навеса д в е р и ба
гажного отделения.
3. Заменить уплотнение, если имеют
ся повреждения.
4. Установить новое уплотнение д ве
ри багаж ного отделения.
ЗА М ЕНА ТЕЛЕСКО ПИЧЕСКОЙ уплотнения.
С Т О Й К И Д В Е Р И БАГАЖ НОГО
ОТДЕЛЕНИЯ
ЗАМ О К ДВЕРИ БАГАЖНОГО
1. Открыть и подпереть дверь багаж
ного отделения.
ОТДЕЛЕНИЯ
2 . Снять крепежные зажимы с обеих
сторон при помощ и отвертки.
ЗАМ ЕНА ЗА М КА Д В ЕРИ
3 . Снять телескопическую стойку.
БАГАЖ НО ГО О ТД Е Л Е Н И Я
1. Вывернуть крепежные болты (1а),
отсоединить трос открытия (1Ь) д ве
ри багаж ного отделения и снять замок
(1с).
ударника.
5. Затянуть болты ударника.
6. Ослабить болт (1а) крепления наве
са (1Ь) двери багаж ного отделения со
стороны кузова.
Допускается одновременная
4. Проверить телескопическую стойку

на предмет наличия повреждений.
5. Установить тел ескопическую
стойку. 2. Подсоединить трос управления от
6. Установить крепежные зажимы. крытием двери багаж ного отделения.
7. Проверить правильность работы 3 . Установить зам ок двери багаж но
телескопической стойки двери багаж го отделения и закрепить при помощи
ного отделения. болтов.
УДАРНИ К З А М К А ДВЕРИ
ЗАМ ЕНА УДАРНИКА ЗА М КА

БАГАЖ Н О ГО О ТД ЕЛ ЕН И Я
Вывернуть болты (1а) и снять удар
ник (1Ь).
3. Установить ручку, подсоединить

устройство открытая двери багажного
отделения и затянуть крепежные болты. 2. Вывернуть болты (1а) крепления
ударника (1Ь).
t Ц И Л .Ч !№ 3 - -!К А ДВЕРИ
2. Установить ударник и завернуть
крепежные болты.
3. Отрегулировать ударник двери ба ЗАМЕНА ЦИЛИНДРА ЗА М К А
гаж ного отделения. ДВЕРИ БАГАЖНОГО О Т Д Е Л Е Н И Й
1. Снять крепежный заж им (1).
ВНЕШНЯЯ РУЧКА ДВЕРИ 2, Вставить ключ и снять цилиндр
БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ зам ка двери багаж ного отделения с
его установочного места.
З А М Е Н А В Н Е Ш Н Е Й РУЧКИ
Д В Е Р И Б А Г А Ж Н О Г О ОТДЕЛЕНИЯ
внешней ручки и отсоединить устро й
ство (1с) открытия двери багаж ного от 3, Вывернуть болты (1а) крепления
деления, со стороны ручки. верхнего бегуна (1Ь), со стороны двери.
нижнего бегуна (2Ь) и кронш тейна д ве
ри (2с).
И
_
Г? N.
3. Установить цилиндр замка двери

багаж ного отделения в его установоч
ное место.
4 . Установить крепежный зажим.
5 . Б Ж 'Э Ё Л Г ! О /Л З и l- r J 1 - .1
ДЗИРЬ
ЗАМЕНА БАКОВОЙ
СДВИЖНОЙ ДВЕРИ
1. Вывернуть болты крепления цен
трирую щ их штифтов, нижнего (1а) и
2. Снять внешнюю ручку двери багаж верхнего (1Ь), и снять предохранитель
ного отделения (1). ную защ елку (1с).
I КУЗОВ
5. Затянуть болты (1а) и (1Ь) крепле 9. После регулировки затянуть все

ния верхнего и нижнего бегунов, и болт болты рекомендуемым моментом за
ударника рекомендуемыми моментами тяжки.
затяжки. М омент затяжки: 1,2 Н-м.
Момент затяжки:
Болт (1а): 1,2 Н-м.
Болт (1Ь): 1,2 Н-м. ОГРАНИЧИТЕЛЬ СДВИЖНОЙ
Болт: 2,4 Н-м. БОКОВОЙ ДВЕРИ ____
СД В И Ж Н О Й БО КО ВО Й Д В Е Р И
1. Открыть сдвижную боковую дверь
наполовину ее хода.
2. Вывернуть крепежные болты (1а) и 6. Вывернуть крепежные болты (1а)
снять устройство (1Ь). и снять центральную направляющую
(1Ь).
3 . Установить ограничитель сдвижной

боковой двери и закрепить его, затя
нув болты рекомендуемым моментом
затяжки.
7. Отодвинуть в сторону заднее на
польное покры тие (1а), и снять защ ит
центрального бегуна (1Ь).
ПОДВИЖНЫЕ И КРЕПЕЖНЫЕ ную кры ш ку (1Ь).
7. Вывернуть болты (2а), со стороны
двери, крепления монтажного крон ЭЛЕМЕНТЫ СДВИЖНОЙ
штейна (2Ь) к нижнему бегуну. БОКОВОЙ ДВЕРИ
ЗАМ ЕНА П О Д В И Ж Н Ы Х И
КРЕПЕЖ НЫ Х ЭЛЕМ ЕНТО В
С Д ВИ Ж НО Й БО КО ВО Й Д В Е Р И
1. Снять ограничитель сдвижной бо
ковой двери.
2. Снять облицовку верхней направ
ляющей сдвижной боковой двери.
3. Поднять и снять бегун двери (1) с
центральной направляющей.
4 . Проделать те же процедуры для
гайку (1Ь), и снять нижнюю направляю
верхнего и нижнего бегунов.
щую (1с).
8 . Затянуть болты (1а) и (1Ь) крепле

ния центрального бегуна и монтажного
кронш тейна нижнего бегуна рекомен
дуемым моментом затяжки.
М омент затяжки: . 5. Вывернуть крепежные болты (1а), 9. Установить нижнюю направляю
Болт (1а): 1,2 Н-м. вывернуть болт (1Ь) и снять верхнюю щую и закрепить ее при помощи гайки
Болт (1Ь): 2,4 Н-м. направляющую (1с). и болтов.
КУЗО
10. Установить защитную крышку и 5. Заменить уплотнение, если тако

установить заднее напольное покрытие. вые имеются.
11. Установить центральную и верх 6. Установить уплотнение (1а) на его
нюю направляющую и закрепить их при установочное место, начав с верхне
помощ и болтов к кузову. го края (1Ь) и расположив м етку (1с)
12. Установить верхний, центральный уплотнения в центре угла.
и нижний бегуны на направляющие
сдвижной боковой двери.
13. Установить подвижную панель
1 4 .Установить облицовку верхней на
правляющей сдвижной боковой двери.
15. Установить ограничитель сдвижной
боковой двери.
УПЛОТНЕНИЕ СДВИЖНОЙ
БОКОВОЙ ДВЕРИ
ВНЕШНЕЕ У П Л О Т Н Е Н И Е ВНУТРЕННЯЯ ПАНЕЛЬ

СДВИЖНОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ СДВИЖНОЙ БОКОВОЙ
ДВЕРИ_______________
1. Вывернуть пластиковые винты и
снять нижнее и боковое уплотнения.
ЗАМ ЕНА ВНУТРЕННЕЙ ПАН ЕЛИ
С Д В И Ж Н О Й БО КО ВО Й Д В Е Р И
©
уплотнения. В д ан н о м п о д р азд е л е р а с
8. Установить опору подвижной пане смотрена модель с типом ку
ли сдвижной боковой двери. зова Cargo.
9. Установить подвижную панель
сдвижной боковой двери. 1. Снять панель (1а), открепив кре
пежные стойки (1Ь).
------------------------------------ Г ВНИМАНИЕ I
ОКНА СДВИЖНОЙ БОКОВОЙ Собл:с-дггг осторо::;;:ост.г, что
ДВЕРИ бы не повредить стойки.
2. Проверить уплотнения на предмет
наличия повреждений. ЗА М ЕН А О КНА С Д В И Ж Н О Й
3. Установить уплотнения и закрепить БО КО ВО Й Д В Е Р И
их при помощи пластиковых винтов.
1. Установить специальный инстру
ВНУТРЕННЕЕ УПЛОТНЕНИЕ мент 1.878.085.000 (1Ь) на уплотнение
С Д ВИ Ж НО Й БО КО ВО Й Д В ЕРИ (1а).
2 . Продвинуть специальный инстру
1. Снять подвижную панель сдвижной мент вокруг окна и снять окно вместе с
боковой двери. рамой и уплотнением.
2 . Снять опору подвижной панели
3 . Снять уплотнение (1а) с его устано
вочного места, начав с разъема (1Ь).
2. Проверить крепежные стойки пане

ли на предмет наличия повреждений.
3. Заменить стойки, при наличии та
ковых.
4. Установить панель двери и закре
пить ее при помощ и стоек к кузову ав
томобиля.
ЗАМ ЕНА ВНУТРЕННЕЙ ПАНЕЛИ

С Д В И Ж Н О Й БО КО ВО Й Д В Е Р И
1. Снять панель (1а), сняв ее с кре
пежных стоек при помощи специально
3 . Очистить установочные места окна
го инструмента 1.878:^77.000 (1Ь).
4. Установить окно (2а) на его устано ------------------------------------ ( ВНИМ А Н И 1 П
вочное место и снять стартовую верев Соблюдать осторожность, что
4. Проверить уплотнение на предмет ку (2Ь), проверив правильность уста бы не повредить стойки.
наличия срезов и трещин. новки резинового уплотнения.
■D©« 2 УЗОВ
2. Установить верхнюю направляю

щую сдвижной боковой двери и за кр е
пить ее при помощ и болтов.
2 . Проверить крепежные стойки пане
4 . Установить гибкие тросы и за кр е
ВНЕШНЯЯ РУЧКА пить их при помощ и крепежных за ж и
3. Заменить стойки, при наличии та
СДВИЖНОЙ БОКОВОЙ мов.
ковых.
5. Установить ручку (1а) в ее устано
4. Установить панель двери и за кр е ДВЕРИ_______________
вочное место и затянуть болт (1Ь).
пить ее при помощи стоек к кузову ав
6. Использовать новый срезной болт
томобиля.
(2) и затянуть его.
ЗАМ ЕНА ВН ЕШ НЕЙ РУЧКИ
7. Установить защ итную кры ш ку (3).
СД В И Ж Н О Й БО КО ВО Й Д В Е Р И
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
1. Снять защ итную кры ш ку (1а) и при
ОТДЕЛЕНИЕ ДВЕРИ ДЛЯ
помощ и подходящ его пробоя снять
БАГАЖА срезной болт (1Ь).
ЗАМ ЕНА ДОПО ЛНИТЕЛЬНО ГО

О ТДЕЛЕНИЯ Д В Е Р И Д Л Я
БАГАЖА
1. Вывернуть болты (1а), сняв стойки
(1Ь) при помощ и специального инстру
мента (1с), и снять дополнительное от
деление двери для багажа (1d).
ЦИЛИНДР ЗАМ КА
СДВИЖНОЙ БОКОВОЙ
ДВЕРИ
2 . Вывернуть крепежный болт (1а) и ЗАМ ЕНА ЦИЛИНДРА ЗАМ КА

снять ручку (1Ь) с ее установочного м е С Д В И Ж Н О Й БО КО ВО Й Д В Е Р И
ста.
1. Вывернуть болт (1а) и снять ры
чаг управления (1Ь) цилиндром замка
2 . Проверить крепежные стойки пане

3 . Установить дополнительное отде
ление двери для багажа, закрепив сна
чала стойку на кузове автомобиля и за
тем затянуть болты.
ВЕРХНЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ
ДВЕРИ
ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ
НАПРАВЛЯЮ Щ ЕЙ СДВИЖ НОЙ 2. Снять анти обкатное устройство (1)
БОКОВОЙ Д В Е Р И при помощи подходящ его специально
го инструмента.
1. Вывернуть болты'(1а) и снять верх 3 . Открыть крепежные зажимы (1а) и 3. Снять крепежный заж им (2).
нюю направляющую сдвижной боковой отсоединить гибкие тросы (1Ь) от руч 4 . Вставить ключ и снять цилиндр
•двери (1Ь). ки откры тия/закры тия двери. замка с его установочного места.
КУЗО Ц© • 203
УДАРНИК ЗАМ КА СДВИЖНОЙ 6. Вывернуть крепежные болты (2а) и

БОКОВОЙ ДВЕРИ снять мотор центрального зам ка (2Ь) с
его установочного места, вместе с ги б
кими тросами управления.
ЗАМ ЕНА УДАРНИКА ЗА М КА 7. Раскрыть крепежные зажимы (1а) и
СДВИ Ж НО Й БОКОВОЙ Д В ЕР И отсоединить гибкие тросы управления
(1Ь) от внешней ручки откры тия/закры
1. Вывернуть болты (1а) и снять удар- тия двери.
5. Установить цилиндр замка в его

6 . Установить крепежный зажим на
его установочное место.
7. Установить анти обкатное устрой
ство.
8 . Установить рычаг управления ци
линдром зам ка сдвижной боковой д ве
ри и закрепить его при помощи болтов.
ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА
ДВЕРИ______________________ 2 . Установить ударник и затянуть кр е (1) от внутренней ручки откры тия/за
пежные болты. крытия двери.
3. Проверить плавность закры тия/от
ЗАМ ЕНА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ
крытия двери.
С Д В И Ж Н О Й БО КО ВО Й Д В Е Р И 4 . Отрегулировать ударник замка
1. Снять внутреннюю панель сдвиж сдвижной боковой двери при необхо
ной боковой двери. димости.
2 , Снять ручку (1) с ее установочного 5. Затянуть болты ударника рекомен
места. дуемым моментом затяжки.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМ ОК
СДВИЖНОЙ БОКОВОЙ 12
ДВЕРИ
9. Проверить гибкие тросы внутрен
ЗА М ЕНА ЦЕНТРАЛЬНО ГО З А М КА ней и внешней ручек откры тия/закры
СДВИЖ НОЙ БО КО ВО ЙДВЕРИ тия двери на предмет наличия повреж
дений.
1. Отсоединить отрицательную клем 10. Установить гибкие тросы откры тия/
му аккумуляторной батареи. закры тия двери в их установочные м е
2 . Снять цилиндр зам ка внешней ста.
ручки. 11. Установить мотор центрального
3 . Снять облицовку сдвижной боко зам ка двери вместе с гибкими тросами
вой двери. управления, и закрепить его при пом о
4 . Снять внутреннюю ручку сдвижной щи болтов, затянув их рекомендован
боковой двери. ным моментом.
5 . О тсоединить электрический разъ М омент затяжки: 1,6 Н-м.
ем центрального зам ка сдвижной б о 12. П одсоединить электрический
ковой двери, (ww w.m onolith.in.ua) разъем центрального замка двери.
13. Установить внутреннюю ручку
сдвижной двери.
сдвижной двери.
15. Установить внешнюю ручку с ци
линдром замка.
4= ЗА Д Н Я Я
В Р А Щ А Ю Щ А Я С Я ДВЕРЬ
4 . Подсоединить гибкий трос к ручке. З А М ЕН А ЗАДНЕМ

5 . Установить ручку на ее установоч ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ДВЕРИ
ное место.
6. Установить внутреннюю панель 1. Снять молдинг задней вращ аю
сдвижной боковой двери. щейся двери.
■а® • 2< КУЗОВ
2 . Вывернуть верхний и нижний болты ОГРАНИЧИТЕЛЬ ОТКРЫТИЯ

(1) навеса двери, со стороны двери, ЗАДНЕЙ ВРАЩ АЮ Щ ЕЙСЯ
3 . Вывернуть верхний и нижний болты ДВЕРИ
(2) зам ка двери.
ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ
ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ДВЕРИ
1. Снять внутреннюю панель задней
открываю щ ейся двери.
снять подвижный рычаг (1Ь).
5. Снять задний бампер.

6 . Снять задний комбинированный
фонарь.
7. Снять облицовку заднего комбини
рованного фонаря.
8 . Вывернуть болты (1а) и снять верх
ний и нижний навесы (1Ь).
4 . Ввернуть верхний и нижний болты

(1) ударника двери.

снять, через отверстие (1Ь), ограничи
тель открытия задней вращающейся
двери (1с).
9. Установить верхний и нижний наве

сы и затянуть болты.
10. Установить заднюю вращающуюся
5. Отрегулировать заднюю вращаю дверь, не затягивая болты.
щуюся дверь. 11. Отрегулировать положение задней
6. Проверить правильность регули вращающейся двери.
ровки задней вращающейся двери. 12. Проверить правильность регули
7. Затянуть болты крепления навесов, ровки задней вращающейся двери.
замков и ударников рекомендуемым 13. Снять заднюю вращающуюся 4. Установить ограничитель открытия
моментом затяжки. дверь. задней вращающейся двери и затя
Момент затяжки: 2,4 Н-м. 14. Затянуть верхний й нижний болты нуть крепежные болты.
навеса рекомендуемым моментом за 5. Установить подвижный рычаг и за
тяжки. крепить его при помощи болтов.
Н АВЕСЫ З А Д Н Е Й Момент затяжки: 2,4 Н-м. 6 . Установить внутреннюю панель
ВРАЩАЮЩЕЙСЯ двери 15. Установить облицовку заднего ком задней вращающейся двери.
бинированного фонаря.
1 6 .Установить задний комбинирован
ЗАМЕНА НАВЕСОВ ЗАДНЕЙ ный фонарь. УПЛОТНЕНИЕЗАДНЕЙ
ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ДВЕРИ 17. Установить задний бампер. ВРАЩ АЮ Щ ЕЙСЯ ДВЕРИ
1 8 .Установить панель и закрепить ее
1. О тсоединить отрицательную клем при помощ и стоек.
му аккумуляторной батареи. 1 9 .Установить опоры задней полки НАРУЖНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
2 . Снять заднюю полку для пакетов. для пакетов. ЗАДНЕЙ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ
3 . Снять опоры задней полки для па 2 0 .Установить заднюю полку для паке ДВЕРИ
кетов. тов.
4. Снять панель (1а), сняв ее со стоек 21. Подсоединить отрицательную
1. Снять уплотнение (1) задней вра
(1Ь). клемму аккумуляторной батареи. щающейся двери.
КУЗОВ ■о© • 205
2 . Снять крепежный заж им (2Ь) при 6. Установить нижний зам ок вращ а

помощи специального инструмента ющейся двери и затянуть крепежные
1.878.034.000 (2а) и снять рычаг управ болты.
ления (2с) открытием двери. 7. Подсоединить электрический
3 . Вывернуть крепежные болты (За) и разъем.
снять внутреннюю панель (ЗЬ). 8 . П одсоединиты жесткий тр о е ^п р а в -
ления откры тия/закры тия двери к
внешней ручке.
двери.
11. Проверить и отрегулировать удар
ник замка задней вращающейся двери.
12. Затянуть крепежные болты замка.
ВЕРХНИЙ ЗАМ О К ЗАДНЕЙ

ЗА М ЕН А ВЕРХНЕГО З А М КА
ЗАДНЕЙ ВРАЩ АЮ Щ ЕЙСЯ
ДВЕРИ
2. Проверить уплотнение на предмет 1. О тсоединить отрицательную клем
наличия повреждений. му аккум уляторной батареи.
3 . Установить уплотнение двери. 2. Снять внутреннюю панель задней
вращающейся двери.
ВНУТРЕННЕЕ УПЛОТНЕНИЕ 4 . Установить внутреннюю панель и 3 . О тсоединить жесткий тро с управ
ЗАДНЕЙ В Р А Щ А Ю Щ Е Й С Я заф иксировать ее при помощ и болтов. ления откры тия/закры тия двери от
5. Установить рычаг управления от внешней ручки, со стороны замка.
ДВЕРИ
крытием двери и заф иксировать его 4 . Вывернуть болты (2а) и снять замок
1. Снять уплотнение (1а), начав с при помощ и крепеж ного зажима. (2Ь).
разъема (1Ь). 6. Установить внутреннюю ручку д ве
2. Проверить уплотнение на предмет ри и затянуть болты.
наличия повреждений.
3 . Установить внутреннее уплотнение
задней вращающейся двери. НИЖНИЙ ЗАМ О К ЗАДНЕЙ
4 . Проверить правильность установки ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ДВЕРИ
уплотнения.
ЗАМ ЕНА НИЖ НЕГО ЗА М КА

ВРАЩ АЮ Щ ЕЙСЯ ДВЕРИ

2 . Снять внутреннюю панель задней
3 . О тсоединить жесткий тро с (1)
управления откры тия/закры тия двери
от внешней ручки, со стороны замка.
ем датчика подсветки открытых д ве
рей.
5. Вывернуть болты (За) и снять ниж
ний зам ок вращающейся двери (ЗЬ). 5. Подсоединить жесткий трос управ
ления откры тия/закры тия двери к
внешней ручке, со стороны замка.
6 . Затянуть болты замка.
задней двери.
8. Проверить и отрегулировать удар
ник зам ка задней вращающейся двери.
9. Затянуть крепежные болты замка.
ВНУТРЕННЯЯ ПАНЕЛЬ УДАРНИК ЗА М КА ЗАДНЕЙ

ЗАДНЕЙ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ДВЕРИ
ДВЕРИ _____
ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ ПАНЕЛИ ЗА ДНЕЙ ВРАЩ АЮ Щ ЕЙСЯ
ЗАДНЁЙ ВРАЩ АЮ Щ ЕЙСЯ ДВЕРИ
ДВЕРИ
1. Снять моулдинг задней вращ аю
1. Вывернуть крепежные болты (1а) и щейся двери.
снять ручку (1Ь). 2 . Вывернуть болты и снять ударник.
Э. Вставить цилиндр замка в его уста
10. Установить крепежный заж им на
его установочное место.
11. Установить внешнюю ручку задней
8. Установить ручку (1а) в ее устано
1 2 .Установить мотор запирания зад
вочное место, и затянуть болт (1Ь), по ней вращающейся двери.
сле установки шайбы (1с). 1 3 . Установить внутренний запорный
9. Затянуть новый срезной болт (2). механизм задней вращающейся двери.
10. Установить пластиковую защ иту
( 3 ). задней вращающейся двери.
3 . Установить ударник и затянуть кре
11. Подсоединить тросы управления
пежные болты. 15. Подсоединить отрицательную
ручкой откры тия/закры тия двери (4).
4 . Проверить и отрегулировать удар клемму аккумуляторной батареи.
ник задней вращающейся двери,
5 . Установить моулдинг задней вра-
•щающейся двери. ВНУТРЕННИЙ МЕХАНИЗМ
ЗАПИРАНИЯ ДВЕРИ__________
Н АРУЖ Н АЯ Р У Ч К А З А Д Н Е Й
ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ДВЕРИ ЗА М ЕН А ВНУТРЕННЕГО
М ЕХА Н И ЗМ А ЗАПИРАНИЯ
ДВЕРИ
ЗАМ ЕНА НАРУЖ НО Й РУЧКИ
ЗАДНЕЙ ВРАЩ АЮ Щ ЕЙСЯ 1. Снять внутреннюю панель задней
ДВЕРИ
2 . Вывернуть болты (1а) и снять вну
1. О тсоединить отрицательную клем тренний механизм запирания двери
му аккумуляторной батареи. (1Ь).
2. Снять внутреннюю панель задней
3. Снять внутренний запорный меха
низм задней вращающейся двери.
4 . Снять мотор закрытия задней вра 1 2 .Установить мотор зам ка задней
щающейся двери. вращающейся двери,
5. Снять защ итную кры ш ку (1а) и 1 3 . Установить внутренний запорный
снять срезной болт (1Ь) при помощи механизм задней вращающейся двери.
подходящ его пробоя. 14. Установить внутреннюю панель
задней вращающейся двери.
ЦИЛИНДР ЗАМ КА ЗАДНЕЙ

ЗАМЕНА ЦИЛИНДРА ЗАМ КА 3 . Установить внутренний механизм

ЗАДНЕЙ ВРАЩ АЮ Щ ЕЙСЯ запирания двери и закрепить его при
помощ и болтов.
ДВЕРИ
1. О тсоединить отрицательную клем задней вращающейся двери.
2 . Снять внутреннюю панель задней
вращающейся двери. ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО
3 . Снять внутренний запорный меха ЗАДНЕЙ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ
низм задней вращающейся двери. ДВЕРИ
4. Снять мотор запирания задней
5. Снять внешнюю ручку задней вра ЗА М ЕНА ЗАПОРНОГО
щающейся двери. УСТРОЙСТВА З А Д Н Е Й
6. Снять тросы управления ручкой от 6 . Вставить ключ в цилиндр замка. ВРАЩ АЮ Щ ЕЙСЯ ДВЕРИ
кры тия/закры тия двери. 7. Снять крепежный заж им (1).
7. Вывернуть болт (2а), снять шайбу 8 . Провернуть и снять цилиндр замка 1. О тсоединить отрицательную клем
(2Ь) и снять ручку (2с). ( 2 ). му аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю панель 'задней
3 . Снять внутренний механизм запи
рания двери.
4. Снять мотор запирания задней
5. Снять внешнюю ручку задней вра
щающейся двери.
6. Снять нижний зам ок задней враща
ющейся двери. . .......
7. Снять верхний зам о к задней вра
щающейся двери. ,,,,,
8. Снять два устройства закры тия/от-
кры тиядвери. , , ^ t , чип.
3. Установить мотор запирания зад 3. П одсоеДйьШ ъ,% ос открытия капо

ней вращающейся две и закрепить его та и у с т 'И б Ь й ^ 'р й ч а г управления на
при помощ и болтов. его крепления.
4. Подсоединить электрический 4. УЬ¥й н о й й т ь зам о к капота.
' b i / !:. •
разъем,
клемму аккумуляторной батареи. ТРОС ОТКРЫТИЯ КАПОТА
5. КАПОТ З А М Е Н А ТРОСА О ТКРЫ ТИ Я

КА ПО ТА
1. Снять зам о ккап ота.
2. Снять рычаг открытия капота.
ЗАМЕНА КАПОТА____________ 3. Снять тро с с крепежны х хомутов.
1. Открыть капот, 4. Снять тро с открытия капота с его
2. Снять крепежные стойки (1Ь) при установочного места.
помощи специального инструмента 5. Проверить гибкий трос открытия
1.878.077.000 (1а). капота на предмет наличия повреж де
3 . Снять кры ш ку капота (2). ний.
6. Подсоединить наконечник троса
открытия капота к рычагу открытия.
7. Закрепить гибкий трос на крепеж
ных хомутах.
8 . Установить рычаг открытия капота.
91 Установить зам о к капота.
9. Установить два устройства закры
тия/откры тия двери на их установоч
ные места.
КРЕПЛЕНИЕ КАПОТА ‘
10. Установить верхний зам ок задней
З А М Е Н А К Р Е П Л Е Н И Я КА ПО ТА
11. Установить нижний зам ок задней
вращающейся двери. 1. Открыть капот.
12. Установить внешнюю ручку задней 2. Снять фиксаторы (1).
вращающейся двери. 3. Подпереть капот, и снять тягу (2).
13. Установить мотор запирания зад 4. Закры ть капот.
ней вращающейся двери.
1 4 .Установить внутренний механизм
запирания двери.
задней вращающейся двери.
4 . Проверить кры ш ку капота на пред
мет наличия повреждений.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМ ОК 5. Установить кры ш ку капота и за кр е
ЗАДНЕЙ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ пить при помощ и крепежных стоек.
ДВЕРИ_____________________ 6 . Закрыть кры ш ку капота.
ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА Р Ы Ч А Г О ТКР Ы ТИ Я КАП О ТА

ЗАДНЕЙ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ
ДВЕРИ
ЗАМЕНА РЫЧАГА ОТКРЫТИЯ
1. О тсоединить отрицательную клем КА ПО ТА
2. Вывернуть болты (1а), отсоединить 1. Снять зам о к к а п « щ ,ьге, .,опты м-
электрический разъем (1Ь) и снять м о 2. Снять рычаг П а ^ д е д а е р м (11э), ^
тор (1с). отсоединить трос открытия капота (1с).
5. Открыть капот и установить тягу. УДАРНИК ЗАМ КА ЛЮ КА
6. Установить фиксаторы.
ЛЮ КА
б. Л Ю К
снять ударник (1Ь) с его установочного
места.
КРЕПЛЕНИЯ ЛЮ КА__________
1. Снять заднюю полку для пакетов.
2. Поднять рычаг безопасности (1а) и
отсоединить телескопическую трубку
(1Ь) с головки (1с).
3 . Вывернуть крепежные болты (2) и
снять разъем (2Ь).
2. Установить зам ок (1а) люка и затя
нуть крепежные болты (1Ь).
3 . Отрегулировать положения замка
люка.
4 . Затянуть крепежные болты замка
люка.
2 . Установить ударник (1а) на его

установочное место и затянуть кре
пежные болты (1Ь).
3 . О трегулировать ударник замка
люка.
4 . По заверш ению регулировки затя
нуть крепежные болты замка.
4 . Установить разъем (1а) и затянуть

крепежные болты (1Ь).
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТОЙКА
5. Установить телескопическую стой
ку (2а) на головку (2Ь) и закры ть рычаг
ЛЮ КА
безопасности (2с).
ЗАМ ЕНА ТЕЛЕСКО ПИЧЕСКОЙ
СТОЙКИ ЛЮ КА
1. Поднять рычаг безопасности-(1а) и ОПОРНАЯ ПОПЕРЕЧИНА
отделить наконечники ( 16) телескопи ЛЮ КА
ческой стойки со штифтов (1с), снять
навес (Id ) и крепление (1е).
2 . Снять телескопическую стойку (2). ЗАМ ЕНА О ПО РО Й ПОПЕРЕЧИНЫ
ЛЮ КА
1, Вывернуть болты (1а) и снять обли
цовку (1Ь).
6. Установить заднюю полку для па

кетов.
УСТРОЙСТВО ЗАКРЫ ТИЯ/

ОТКРЫТИЯ ЛЮ КА
ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА
ЗАКРЫТИЯ/ОТКРЫТИЯ ЛЮКА 3 . Установить наконечники телеско
пической стойки на штифты навесов и 2. Вывернуть крепежные болты (1а),
1. Вывернуть крепежные болты (1а) и крепления. провернуть рычаг (1Ь) и снять попе
снять зам ок (1Ь) вместе с рычагом от 4 . Установить рычаг безопасности на речную балку (1с), сняв ее с крепления
кры тия/закры тия люка. наконечники телескопической стойки. (1d).
3. Снять боковой уплотнитель крыши. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО
4. Оклеить поверхность кузова авто ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
мобиля вокруг ветрового стекла л ип
кой лентой во избежание повреждения 1. Почистить поверхность кузова ав
кузова автомобиля в процессе выпол томобиля, которая стыкуется с ветро
нения операций. вым стеклом (затем просушить поверх
5. Снять (или срезать) уплотнитель ность в течение не менее 10 минут).
вокруг ветрового стекла таким обра 2. Полностью удалить остатки ста
зом, чтобы обнажилась кром ка ветро рого уплотнителя, очистить металли
вого стекла. ческую контактную поверхность. По
6. Проткнуть шилом отверстие в слое сле очистки окраш енной и металличе
герметика и продеть через отверстие ской контактной поверхности, при на
стальную проволоку. несении грунтовки следить за тем, что
7. Разрезать герм етик вдоль кромки бы грунтовка не попадала на герметик,
ветрового стекла стальной проволо оставш ийся на кузове автомобиля.
кой; при этом учитывать наличие двух
точек ф иксации ветрового стекла. П римечание:
3 . Установить поперечную балку и за
П римечание: Ф В п роцессе д ов о д ки поверх
ностей и во время суш ки вы
Ф
тянуть крепежные болты.
4. Ослабить болты поперечной балки, Во время резания уд ерж и полнять инструкции изготовителя
чтобы отрегулировать ее. вать проволоку ближе к сте грунтовки. Не касаться поверхно
5. Проверить штифты (За) на попереч клу во и зб еж ан и е повреж дения к у стей кузова автомобиля м старого
ной балке и кронш тейн (ЗЬ). зова авт омобиля. слоя герметика, которые стыкуются
со стеклом,
3 . Установить новое уплотнение на

ветровое стекло. Для упрощения уста
новки рекомендуется нагревать уплот
нение при температуре 35°С в течение
полутора часов.
4 . Протереть чистой ветошью поверх
ности ветрового стекла, которые сты
куются с кузовом. Если при чистке и с
пользовались специальные средства,
просушить стекло в течение не менее
10 минут.
5. Нанести слой грунтовки на поверх
ности ветрового стекла, которые сты
куются с кузовом.
Ш ирина полосы грунтовки состав
ляет прим ерно 15 мм.
8 . Выровнять слой герметика на ку

зове с помощ ью ножа таким образом,
чтобы толщина слоя по всей поверх
ности составляла приблизительно 1-2
мм.
П еред выравниванием слоя
герметика на кузове авто
мобиля с помощью ножа протереть
места нанесения герметика на к у
зове с использованием этанола и л и
подобной жидкости д л я удаления
м асла и см азки.
7. Установить облицовку и закрепить

ее при помощ и винтов.
• ;Т 1 ;.Р Т Е 1 С Л А
Ф В процессе д ов о дки поверх
ностей и во время суш ки в ы
полнять инструкции изготовителя
грунтовки. Не касаться загрунтован
н о й поверхности.
ПЕРЕДНЕЕ ВЕТРОВОЕ
СТЕКЛО 6. Установить уплотнение на ветро
вом стекле и нанести герметик.
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО ВЕТРОВОГО Примечание;

СТЕКЛА Начинать от края стекла.
Действовать осторожно, что
1. Почистить внутреннюю / наружную 9, Перед повторной установкой ве б ы н е повредит ь слой грунтовки.
поверхность и кромки. трового стекла удалить старый уплот Плотно прижать стекло к к у з о в у к а к
2 . Снять рычаги стеклоочистителей. нитель и герметик. м о ж н о с к о р е е п о с л е нанесения гер-
НО • 2 1 0 КУЗОВ
мети ка. Д л я уст ановки и п е р е н о с к и П рим ечание: нение при температуре 35*С в течение
стекла п о с л е н а н е с е н и я герметика Не тянуть з а п р о в о д в п р о полутора часов.
использоват ь сп е ц и а л ь н ы е д е р ж а ц е с с е дем онт аж а, сн а ч а л а 4 . Протереть чистой ветошью поверх
тели. Заверш ит ь в ы п о л н е н и е о п е отжать з а щ е л к у , затем отсоединить ности ветрового стекла, которые сты
р а ц и й 6 и 7, проверит ь плотность к аб ел ь, у д е р ж и в а я его з а р а зъ е м . куются с кузовом. Если при чистке и с
с ц е п л е н и я стекла и к у з о в а . В п р о пользовались специальные средства,
ц е с с е обработ ки поверхност ей и во . 3 . Снять боковой уплотнитель крыши. просуш ить стекло в течение не менее
в р е м я с у ш к и выполнять инст рукции : 4 . Оклеить поверхность кузова авто 10 минут.
изготовителя герметика. мобиля вокруг ветрового стекла лип 5. Нанести слой грунтовки на поверх
кой лентой во избежание повреждения ности ветрового стекла, которые сты
7. Удерживая стекло на держателях, кузова автомобиля в процессе выпол куются с кузовом.
прижать его к кузову автомобиля, од нения операций. Ш ирина полосы грунтовки состав
новременно постучать по поверхно 5. Снять (или срезать) уплотнитель ляет прим ерно 15 мм.
сти стекла и уплотнителю, чтобы стек вокруг ветрового стекла таким обра
ло более плотно прилегло к контактной зом, чтобы обнажилась кром ка ветро П рим ечание:
поверхности кузова. вого стекла. В проц ессе д о в о д к и поверх
6. Проткнуть шилом отверстие в слое ност ей и в о в р е м я с у ш к и в ы
П рим ечание: герметика и продеть через отверстие полнять инст рукции изготовителя
Действовать ост орожно, н е стальную проволоку. грунтовки. Не касаться загрунт ован
допуская повреж дения п о 7. Разрезать герметик вдоль кромки н о й поверхност и.
верхност ей стекла и к у з о в а . ветрового стекла стальной проволо
кой; при этом учитывать наличие двух 6. Нанести герм етик на заднее ветро
8 . Установить боковой уплотнитель точек фиксации, которые находятся на вое стекло.
крыши. расстоянии 176 мм от края стекла.
9. После отвердения герметика по П рим ечание:
лить стекло водой из шланга для пр о П рим ечание: Начинать от к р а я стекла.
верки герметичности стыков. В случае Во врем я резания удер ж и Действовать ост орожно, что
обнаружения утечки протереть и про вать п р о в о л о к у б л и ж е к сте б ы н е повредит ь с л о й грунтовки.
сушить стекло и залить герметик в ме к л у во и з б е ж а н и е п о в р е ж д е н и я к у Плотно прижать стекло к к у з о в у к а к
стах утечки. Если утечка происходит з о в а авт омобиля. м о ж н о с к о р е е п о с л е н а н е с е н и я ге р
и после нанесения герметика, снять метика. Д л я уст ановки и п е р е н о с к и
стекло и повторить описанную выше 8. Выровнять слой герметика на ку стекла п о с л е н а н е с е н и я герметика
процедуру установки. .. зове с помощ ью ножа таким образом, использоват ь с п е ц и а л ь н ы е д е р ж а
чтобы толщина слоя по всей поверх тели. Заверш ит ь в ы п о л н е н и е о п е
П рим ечание: ности составляла приблизительно 1-2 р а ц и й 6 и 7, проверит ь плотность
Не подавать в о д у п о д в ы с о мм. с ц е п л е н и я стекла и к у з о в а . В п р о
ки м давле ни ем . Во врем я ц е с с е обработ ки поверхност ей и во
с у ш к и н е направлять струю сжато П рим ечание: в р е м я с у ш к и выполнят ь инст рукции
го в о з д у х а н еп осре дст вен но на г е р П еред вы равниванием слоя изготовителя герметика.
метик. Не пользоват ься и н ф р а к р а с гермет ика на к у з о в е авто
н ы м и л ам па м и и д р уги м и нагрева м о б и л я с п о м о щ ь ю н о ж а протереть 7. Удерживая стекло на держателях,
ю щ и м и устройствами в п р о ц е с с е места н а н е с е н и я герметика н а к у прижать его к кузову автомобиля, од
суш ки . П о сл е з а в е р ш е н и я уст анов з о в е с и с п о л ь з о в а н и е м этанола и л и новременно постучать по поверхно
к и обратить в н и м а н и е н а с л е д у ю п о д о б н о й ж и дко ст и д л я у д а л е н и я сти стекла и уплотнителю, чтобы стек
щ и е момент ы: Не следует р е з к о з а м асла и см азки. ло более плотно прилегло к контактной
крывать д в е р и авт омобиля д о п о л поверхности кузова.
н ого в ы с ы х а н и я грунтовки и г е р м е 9. Перед повторной установкой ве
тика во и з б е ж а н и е о с л а б л е н и я сты трового стекла удалить старый уплот П рим ечание:
ка и л и д а ж е в ы п а д е н и я ветрового нитель и герметик. Действовать ост орожно, не
стекла. Открывать и закрывать д в е допуская повреж дения п о
р и только в с л у ч а е необходим ост и, УСТАНОВКА ЗАДНЕГО верхност ей стекла и к у з о в а .
проделы ват ь это ост орожно. Е сл и ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
уплот нение отстает п о с л е уст анов 8. Установить боковой уплотнитель
к и , прижать его к л е й к о й лентой д о 1. Почистить поверхность кузова ав крыши.
п о л н о го в ы с ы х а н и я герметика. В р е томобиля, которая стыкуется с ветро 9. После отвердения герметика по
м я от вердения р а з л и ч н ы х типов вым стеклом (затем просушить поверх лить стекло водой из шланга для про
гермет иков н е о д и н а к о в о е . Стро ность в течение не менее 10 минут). верки герметичности стыков. В случае
го соблю дат ь инст рукции изгот ови 2. Полностью удалить остатки ста обнаружения утечки протереть и про
теля герметика. Д о п о л н о го отвер рого уплотнителя, очистить металли суш ить стекло и залить герметик в м е
д е н и я гермет ика и грунтовки н е з а ческую контактную поверхность. По стах утечки. Если утечка происходит
пускать двигатель авт омобиля и не сле очистки окраш енной и металличе и после нанесения герметика, снять
трогать авт омобиль с места. ской контактной поверхности, при на стекло и повторить описанную выше
несении грунтовки следить за тем, что процедуру установки.
10. Установить рычаги стеклоочисти бы грунтовка не попадала на герметик,
телей. оставш ийся на кузове автомобиля. П рим ечание:
Не подавать в о д у п о д в ы с о
П рим ечание: ки м давлением . Во врем я
ЗАДНЕЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО В процессе д о в о д ки поверх с у ш к и н е направлят ь струю сжато
ностей и в о в р е м я с у ш к и в ы го в о з д у х а н еп о ср е д ст ве н н о на ге р
полнять инст рукции изготовителя метик. Не пользоват ься и н ф р а к р а с
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО ВЕТРОВОГО грунтовки. Не касаться п о в е р х н о н ы м и л а м п а м и и д р у г и м и н а гр е в а
СТЕКЛА стей к у з о в а авт ом обиля и старого ю щ и м и устройствами в п р о ц е с с е
с л о я гермет ика, которые стыкуются с у ш ки . П о сл е з а в е р ш е н и я уст анов
1. Почистить внутреннюю / наружную с о стеклом. к и обратить в н и м а н и е на с л е д у ю
поверхность и кромки. щ и е момент ы: Не следует р е з к о з а
2. О тсоединить кабельную шину 3. Установить новое уплотнение на крывать д в е р и авт ом обиля д о п о л
устройства обогрева заднего ветрово ветровое стекло. Для упрощ ения уста н о го в ы с ы х а н и я грунтовки и ге р м е
го стекла. новки рекомендуется нагревать уплот тика в о и з б е ж а н и е о с л а б л е н и я сты-
expert22 для h t t p : / / r u t r a c k e r . o r g
КУЗО ■0© «211
ка или д а ж е выпадения ветрового 2 2 . Подсоединить электрический

стекла. Открывать и закрывать д в е разъем приборной панели, со стороны
ри только в случае необходимости, пассажира.
проделывать это осторожно. Если 2 3 . Подсоединить электрический
уплотнение отстает после установ разъем.
ки, прижать его клейкой лентой д о 24. З акрепить заземление приборной
полного высыхания герметика. В р е панели, со стороны водителя к кузову
мя отвердения различных типов при помощ и болта.
герметиков не одинаковое. Стро 2 5 . Установить напольное покрытие со
го соблюдать инструкции изготови стороны водителя и пассажира.
теля герметика. Д о полного отвер 2 6 . Установить блок реле и предохра
д ен и я герметика и грунтовки н е з а нителей.
пускать двигатель автомобиля и не 27. Установить подвижную панель пе
трогать автомобиль с места. редней двери.
2 8 . Установить панель управления кон
10. Подсоединить кабельную шину диционером воздуха.
устройства обогрева заднего ветрово 13. Убрать переднее напольное покры 2 9 .Установить центральный дефлек
го стекла. тие со стороны пассажира. тор распределения воздуха.
14. О тсоединить электрический разъ 30. Установить нижнюю облицовку
ем (1) приборной панели со стороны приборной панели.
8. ВНУТРЕННЯЯ пассажира. 3 1 . Установить крепление валов руле
ОБЛИЦОВКА КУЗОВА И вого управления.
САЛОНА лонки.
3 3 .Установить рулевое колесо.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 3 4 .Установить модуль подуш ки б езо
пасности.
ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ клемму аккумуляторной батареи.
1. (Зтсоединить отрицательную клем

му аккумуляторной батареи. ОБЛИЦОВКА КОМБИНАЦИИ
2 . Снять модуль подуш ки б е зо п а с ПРИБОРОВ
ности.
3 . Снять рулевое колесо.
4 . Снять крепление валов рулевого ЗАМ ЕНА О БЛИ ЦО ВКИ
управления. КО М БИ Н А Ц И И ПРИБОРОВ
5. Снять нижнюю облицовку приб ор
ной панели. 1. Вывернуть болты (1а) и снять обли
6. Снять центральный дефлектор рас цовку комбинации приборов (1Ь).
пределения воздуха.
7. Снять панель управления кондици
онером.
8 . Снять подвижную панель передней 15. Вывернуть нижние болты прибор
двери. ной панели, со стороны водителя.
9. Снять блок реле и предохранителей. 16. Вывернуть болты крепления корпу
10. Убрать переднее напольное покры са кондиционера воздуха.
тие со стороны водителя. 17. Открыть перчаточный ящ ик и вы
11. Вывернуть крепежный болт (1а) и вернуть крепежный болт,
снять заземление (1Ь) приборной па 18. Снять кры ш ку (4а) и вывернуть кр е
нели со стороны водителя. пежный болт (4Ь).
19. Снять защ иту (5) и вывернуть кр е
пежные болты (5Ь).
2 0 . Снять об л и ц ов ку п р иб о рн ой па
нели.
2 . Установить облицовку комбинации

приборов и закрепить ее при помощи
болтов.
ОБЛИЦОВКА РУЛЕВОЙ
КОЛОНКИ
ЗА М ЕНА О Б Л И Ц О В КИ РУЛЕВОЙ
КО ЛО НКИ
12. Отсоединить электрический разъ 21. Установить облицовку приборной 1. О тсоединить отрицательную клем
ем (1а) и отодвинуть в сторону зазем панели и закрепить ее при помощи му аккумуляторной батареи.
ление приборной панели со стороны болтов. 2 . Вывернуть болты (1а) и снять ниж
водителя. Момент затяжки: 7 Н-м. нюю защ иту (1Ь).
6 . Снять нижнюю облицовку прибор
ной панели.
7. Снять центральный деф лектор рас
8. Снять панель управления кондици
онером воздуха.
9. Снять подвижную панель передней
двери.
10. Снять блок реле и предохраните
лей.
11. Снять облицовку приборной панели.
12. Снять крепежную балку панели ин
струментов.
13. Вывернуть болты (1) и снять крон
штейн.
3 . Снять пыльник рычага переклю че

ния передач (1).
3. Вывернуть болты (1а) и снять верх

нюю защ иту (1Ь).
14. Установить кронш тейн и затянуть

болты рекомендуемым моментом за
тяжки.
15. Установить крепежную балку пане
ли инструментов.
16. Установить облицовку приборной
панели.
17. Установить блок реле и предохра 4 . Открыть перчаточный ящик.
нителей. 5. Вывернуть болты (1а) и снять ниж
18. Установить подвижную панель п е нюю облицовку приборной панели (1Ь).
19. Установить панель управления кон
диционером воздуха.
2 0 .Установить центральный дефлек
тор распределения воздуха.
4. Установить верхнее покрытие и за 21. Установить нижнюю облицовку
крепить его при помощи болтов. приборной панели.
5. Установить нижнее покрытие и за 2 2 . Установить крепления валов руле
крепить его при помощи болтов. вого управления.
6. Подсоединить отрицательную 2 3 . Установить облицовку рулевой ко
клемму аккумуляторной батареи. лонки.
2 5 .Установить модуль подуш ки б е зо
БОКОВОЙ КРОНШТЕЙН пасности.
П РИ БО РН О Й П А Н ЕЛ И 26. Подсоединить отрицательную
ЗА М ЕН А БО КО ВО ГО
КРОНШТЕЙНА ПРИБОРНОЙ НИЖНЯЯ О БЛИ Ц О ВКА
ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 6. Установить нижнюю облицовку
ПАНЕЛИ приборной панели и закрепить ее при
1. О тсоединить отрицательную клем помощ и болтов.
му аккумуляторной батареи. ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ОБЛИЦОВКИ 7. Установить пыльник рычага пере
2 . Снять модуль подуш ки б е зо п а с ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ключения передач.
ности. 8 . Установить и закрепить нижнюю
3 . Снять рулевое колесо. 1. О тсоединить отрицательную клем облицовку рулевой колонки при помо
4 . Снять облицовку рулевой колонки. му аккумуляторной батареи. щи болтов.
5. Снять крепления валов рулевого 2 . Вывернуть болты (1а) и снять ниж 9. Подсоединить отрицательную
управления. нюю облицовку рулевой колонки (1Ь). клемму аккумуляторной батареи.
■13 • 213
ОПОРНАЯ Б А Л КА 17. Установить опорную балку и затя 5 . П одсоединить отрицательную

ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ нуть гайки крепления опорной балки к клемму аккумуляторной батареи.
кронш тейну рулевой колонки реком ен
дуемым моментом.
ЗАМЕНА ОПОРНОЙ БАЛКИ М омент затяжки: 2,8 Н-м. ОБЛИЦОВКА ПЕРЕДНЕЙ
ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 1 8 .Закрепить опорную балку при по СТОЙКИ
мощи болтов к м онтажному кронш тей
1. Отсоединить отрицательную клем ну рычага переключения передач и к
му аккумуляторной батареи. боковым монтажным кронштейнам. ЗАМЕНА ОБЛИЦОВКИ
2 . Снять модуль подуш ки б е зо п а с М омент затяжки: 2,8 Н-м. ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ
ности. 19. Установить монтажный кронш тейн
3. Снять рулевое колесо. блока реле и предохранителей и за 1. Снять уплотнение (1а), вывернуть
4 . Снять облицовку рулевой колонки. крепить его при помощ и болта. крепежные болты (1Ь) и снять облицов
5. Снять крепления валов рулевого 2 0 .Установить облицовку приборной ку передней стойки (1с).
управления. панели.
6. Снять нижнюю облицовку прибор 21. Установить блок реле и предохра
ной панели. нителей.
7. Снять центральный дефлектор рас 2 2 .Установить подвижную панель пе
пределения воздуха. редней двери.
8 . Снять панель управления кондици 2 3 .Установить панель управления кон
онером воздуха. диционером воздуха,
3. Снять подвижную панель передней 2 4 .Установить центральный дефлек
двери. тор распределения воздуха.
10. С нять блок реле и п р е д о х р а н и 25. Установить нижнюю облицовку
телей. приборной панели.
11. Снять облицовку приборной панели, 2 6 .Установить крепления валов руле
12. Вывернуть крепежные болты (1а) и вого управления.
снять монтажный кронштейн (1Ь) блока 27. Установить облицовку рулевой ко
реле и предохранителей. лонки.
2 9 .Установить модуль подуш ки б е зо
пасности.
ОБЛИЦОВКАПОТОЛКА
2. Установить облицовку передней
стойки и закрепить ее при помощи
СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ болтов.
3 . Установить уплотнение на его уста
1. О тсоединить отрицательную клем новочное место.
2. Вывернуть передние крепежные
болты. ОБЛИЦОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ
3 . Открыть солнцезащ итные козырьки СТОЙКИ
13. Вывернуть боковые болты (1а) кр е (2а) и вывернуть крепежные болты (2Ь),
пления опорной балки (1Ь) к монтажно со стороны водителя и пассажира.
му кронш тейну (1с) опорной балки. Н И Ж Н Я Я Ч А С ТЬ О Б Л И Ц О В К И
14. Вывернуть болты (2а) крепле ЦЕНТРАЛЬНО Й СТО ЙКИ
ния опорной балки (2Ь) к монтажному
кронш тейну (2с) рычага переключения 1. Снять облицовку со стороны пе
передач. редней двери (1а) и со стороны сдвиж
15. Вывернуть гайки (3) крепления ной боковой двери (1Ь).
опорной балки к кронш тейну рулевой
колонки.
16. Снять опорную балку.
2. Снять кры ш ку (1а), вывернуть кре

пежный болт (1Ь) и отодвинуть ремень
безопасности (1с) в сторону.
4 . Установить солнцезащ итные ко 3 . Вывернуть болты (2а) и снять обли
зырьки и затянуть крепежные болты. цовку (2Ь).
4. Вывернуть болты (1а) и снять обли 5. О ткрыть пластиковую защ иту (1а),
цовку (1Ь). вывернуть крепежный болт (1Ь) и снять
верхнее крепление (1с) заднего ремня
безопасности (1d).
4 . Установить нижнюю облицовку и 6 . Снять пластиковую кры ш ку (1а), вы

закрепить ее при помощ и болтов. вернуть болт (1Ь) и снять нижнее кр е
5. Установить ремень безопасности и пление (1с) зад него ремня безопасно
затянуть нижний крепежный болт стой сти (Id).
ки рекомендуемым моментом затяжки.
6. Установить кры ш ку и установить
уплотнение со стороны передней две
ри и со стороны сдвижной боковой
двери.
ВЕРХНЯЯ Ч А С ТЬ О Б Л И Ц О В К И
5. Установить и закрепить верхнюю
ЦЕН ТРАЛЬНО Й СТО ЙКИ
облицовку центральной стойки при по
1. Снять облицовку со стороны пе мощи болтов.
редней двери (1а) и со стороны сдвиж 6. Установить верхнюю тягу передне
ной боковой двери (1Ь). го ремня безопасности и закрепить ее
на регуляторе высоты, затянув гайку
рекомендованным моментом затяжки. 7. О тодвинуть задний ремень безо
М омент затяжки: 4 Н-м. пасности в сторону.
7. Закры ть пластиковую защ иту гаек 8 . Вывернуть болты (1а) и снять обли
крепления верхней тяги. цовку задней стойки (1Ь).
8 . Установить кно пку регулятора вы
соты ремня безопасности.
9. Установить уплотнение со стороны
передней двери и сдвижной боковой
двери.
ОБЛИЦОВКА ЗАДНЕЙ
СТОЙКИ
ЗАМЕНА О БЛИЦО ВКИ ЗА ДНЕЙ

СТОЙКИ
2 . Снять кнопку (1) регулятора высоты 1. Снять полку для багажа.
ремня безопасности. 2. О пустить спи н ку заднего сиденья.
3 . Открыть пластиковую защ иту (2а), 3. Снять верхнюю часть облицовки
вывернуть крепежный болт (2Ь) и ото задней стойки (1).
двинуть в сторону верхнюю тягу (2с) 4. Снять задней ремень безопасности
ремня безопасности. (2а). 9. Установить нижнюю облицовку и
закрепить ее при помощ и болтов.
10. Установить ремень безопасности и
затянуть верхние и нижние крепежные
болты рекомендуемым моментом за
тяжки.
11. Установить пластиковую крыш ку
нижнего крепления ремня безопасно
сти.
12. Установить пластиковую крыш ку
верхнего крепления ремня безопасно
сти.
13. Установить верхнюю часть обли
цовки задней стойки.
14. Поднять и установить спинку за
днего сиденья.
15. Установить задню ю полку для ба
гажа.
ПОЛКА ДЛЯ БАГАЖА 3. Снять держатель монет (1а) и за
щитную кры ш ку (1Ь) позади рычага
ЗАМЕНА ПОЛКИ Д Л Я БАГАЖА 4. Вывернуть крепежные болты (2а) и
снять центральную напольную консоль
1. Повернуть подвижную часть и (2Ь).
снять задню ю полку для багажа (1).
разъем динамика.
7. Установить крепление и закрепить
его при помощ и болтов.
2 . Установить задню ю полку для ба 8 . Установить защ иту динамика.
гажа. 9. Установить задню ю полку для ба
3 . Установить штифты (1а) задней гажа. 5. Установить центральную наполь
полки для багажа на опоры (1Ь) задней 10. Подсоединить отрицательную ную консоль и закрепить ее при пом о
полки для багажа. клемму аккумуляторной батареи, щи крепежных болтов.
6. Установить держатель монет и за
щитную кры ш ку позади рычага стоя
ЦЕНТРАЛЬНАЯ НАПОЛЬНАЯ ночного тормоза.
КОНСОЛЬ 7. Вернуть передние сиденья в их и з
начальное положение.
8 . Установить нижнюю облицовку
ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОЙ приборной панели.
НАПОЛЬНОЙ КОНСОЛИ
П римечание: 9. ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЯ
f f w )л В д ан н о м п о д р азд е л е р а с -
смотрена модель с типом к у
зова Cargo.
ЗАМ ЕН А ПЕРЕДНЕГО
СИДЕНЬЯ В СБОРЕ_________ _
2 . Вывернуть болты (1а) и снять цен 1. Подвинуть переднее сиденье мак
тральную напольную консоль (1Ь). симально назад.
2 . Вывернуть болты (2) крепления пе
редней части сиденья.
3. Подвинуть переднее сиденье мак
симально вперед.
4 . Вывернуть задние крепежные бол
ты (3).
КРЕПЛЕНИЕ П О ЛКИ Д Л Я
5. Снять сиденье (4).
Б А ГА Ж А
2 . Снять заднюю полку для багажа.
3 . Снять пластиковую защ иту заднего
д инамика (1).
3. Установить центральную наполь

ную консоль и закрепить ее при пом о
щи болтов.
ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОЙ
НАПОЛЬНОЙ КО НСО ЛИ
1. Снять нижнюю облицовку прибор
4 . Вывернуть крепежные болты (1а) ной панели.
и отсоединить электрический разъем 2. Подвинуть два передних сиденья
динамика (1Ь). вперед и поднять рычаг стояночного
5. Снять монтажное крепление (2). тормоза.
6. Проверить сиденье на предмет на 5. Снять крю ки (1а), чтобы снять НАПРАВЛЯЮЩАЯ
личия повреждений, крытое (1Ь) с подуш ки сиденья (1с). ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ_______
7. Установить сиденье и затянуть пе
редние и задние крепежные болты ре
комендованным моментом затяжки. ЗАМ ЕНА НАП РАВЛЯЮ Щ ЕЙ
М омент затяжки: 2,4 Н-м. П ЕР Е Д Н Е ГО С И Д ЕН ЬЯ
1. Подвинуть направляющую (1Ь) при
КРЮ К КРЕПЛЕНИЯ помощ и рычага управления переме
ПОДУШ КИ СИДЕНЬЯ_________ щением сиденья (1а), чтобы вывернуть
крепежные болты (1с).
2 . Снять крепежный заж им (2а) и
ЗАМЕНА КРЮКА КРЕПЛЕНИЯ снять направляющую (2Ь) от рычага
ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ управления перемещ ением сиденья
(2с).
1. Вывернуть болты (1а) и снять боко
вую облицовку (1Ь).
6 . Проверить подуш ку сиденья и об

лицовку на предмет наличия повреж
дений.
7. Заменить подуш ку и облицовку с и
денья, при наличии таковых.
8. Установить покрытие на подушку,
9. З акрепить облицовку (1а) на поду
шке сиденья (1Ь) при помощ и новых
крюков (1с), используя специальный
инструмент (1 d).
3 . Установить направляющую и затя

нуть болты рекомендуемым моментом
затяжки.
2. Вывернуть крепежные болты (1а) и Момент затяжки: 1,5 Н-м.
снять крепление (1Ь) вместе с направ 4. Прикрепить направляющую к рыча
ляющей и рычагом управления пере гу управления перемещ ение сиденья и
мещением сиденья. установить крепежный зажим.
5. Затянуть болты крепления направ
ляющей рекомендуемым моментом з а
тяжки.
РЫЧАГУПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕМЕЩ ЕНИЕМ СИДЕНЬЯ
З А М Е Н А РЫ ЧАГА У П Р А В Л Е Н И Я
1 0 .Установить краю облицовки (1а) П ЕРЕМ ЕЩ ЕН И ЕМ СИДЕНЬЯ
их установочные места.
11. Закрепить крепежные тросы1.(2).Снять переднее сиденье.
2. Подвинуть направляющую (1Ь) при
помощ и рычага управления переме
щением сиденья (1а), чтобы вывернуть
крепежные болты (1с).
3. Снять тканевую обивку (1а), при по 3. Снять крепежный заж им (2а) и
мощи отвертки подходящ его разме снять направляющую (2Ь) от рычага
ра (1Ь) открыть шайбу (1с) и снять про управления перемещением сиденья
филь облицовки (1d). (2с).
4. Снять крепежные тросы (2).
12. Установить крепеж вместе с на

правляющей и рычагом управления пе
ремещ ением сиденья, и затянуть кр е
пежные болты.
13. Установить боковое покрытие и за
крепить его при помощи болтов.
4 . Установить рычаг управления пере ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНЕГО
мещением сиденья и прикрепить его к СИДЕНЬЯ _________________
направляющей при помощи крепеж но
го зажима.
5. Затянуть крепежные болты направ ЗАМ ЕНА ПОДГО ЛОВНИКА
ляющей рекомендуемым моментом за
ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
тяжки.
М омент затяжки: 1,5 Н-м. 1. Повернуть штифты подголовника
6 . Установить переднее сиденье. переднего сиденья (1).
2. Поднять и снять подголовник пе
реднего сиденья (2).
МЕХАНИЧЕСКОЕ
УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ
ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ__________
ЗАМЕНА М Е Х А Н И Ч Е С К О Г О
УСТРОЙСТВА Р Е Г У Л И Р О В К И
ВЫ СОТЫ СИ Д ЕНЬЯ
1. Вывернуть болты (1а) и снять боко 2 . Установить накладку на подлокот
вую облицовку (1Ь). ник и затянуть крепежные болты.
10 .З А Д Н И Е СИДЕНЬЯ
З А М Е Н А З А Д Н Е ГО СИДЕНЬЯ
В СБОРЕ
1. Вывернуть передние болты (1) кре
пления сиденья к кузову.
3. Установить подголовник переднего
сиденья на штифты.
4. Повернуть штифты, чтобы за кр е
пить подголовник переднего сиденья.
ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНЕГО
СИДЕНЬЯ
ЗАМЕНА ПО ДЛО КО ТНИКА

2 . Вывернуть болты (1а) и снять меха ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
ническое устройство регулировки вы
соты сиденья (1Ь). 1. Снять крепежный заж им (1а) и
снять подлокотник (1Ь).
2 . О пустить спинку заднего сиденья.

3 . Снять сиденье при помощ и рычага
( 1).
2. Установить крепежный заж им на

подлокотник.
3. Установить подлокотник переднего
3. Установить механическое устрой сиденья на его установочное место.
ство регулировки высоты сиденья и за
тянуть крепежные болты рекомендо НА КЛАД КА ПОДЛОКОТНИКА
ванным моментом затяжки. ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
М омент затяжки: 1,5 Н-м. 4. Установить заднее сиденье, при
4. Установить боковую облицовку и 1. Вывернуть болты (1а) и отделить крепить задние устройства (1а) к на
закрепить ее при помощ и болтов. накладку (1Ь) от подлокотника (1с). польным опорам (1Ь).
5. Затянуть передние болты крепле
ния сиденья к полу рекомендуемым
6. Установить спинку заднего сиде
нья.
2. Снять задню ю полку для пакетов.
7. Проверить бампер на предмет на 3 . Снять опоры задней полки для па
ПОДГОЛОВНИКИ ЗАДНЕГО личия повреждений. кетов.
4 . Вывернуть крепежный болт (1а), и
СИДЕНЬЯ_________________ 8 . Установить бампер и затянуть ниж
болты (1Ь), и снять бампер (1с).
ние болты крепления бампера к кузову.
9. Затянуть боковые крепежные бол
ЗАМ ЕНА ПОДГО ЛОВНИКО В ты к арке колеса и кузову на обеих сто
ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ронах.
1. Нажать на защ елки (1а) и снять под теля.
головники (1Ь) вместе со штифтами. 11. О пустить подъемник и затянуть
верхние болты.
12. Закрыть капот и убрать транспорт
ное средство с эстакады.
ЗАДНИЙ БАМПЕР____________
Ц Е Н Т Р А Л Ь Н А Я ЧА С ТЬ З А Д Н Е Г О
БАМПЕРА
1. Вывернуть болты (1а) и снять бам
пер (1Ь).
5. Проверить бампер на предмет на

личия повреждений.
6 . Установить бампер и закрепить его
при помощ и болтов.
2. Установить подголовники вместе 7. Установить панель и закрепить ее
со штифтами. на стойках.
8 . Установить опоры задней полки
для пакетов.
1 1 . БАМ ПЕРА 9. Установить заднюю стойку для па
кетов.
ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР_________ 12. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ
на эстакаду и открыть капот. 2. Проверить бампер на предмет на КУЗО В А Ш САЛОНА
2 . Снять защ иту картера двигателя. личия повреждений. - . ‘
3 . Вывернуть верхние болты крепле 3 . Установить бампер и закрепить его ПЕПЕЛЬНИЦА_________
ния бампера (1). при помощ и болтов.
4 . Поднять эстакаду.
5 . Вывернуть болты (2а) с колесной Б О К О В А Я Ч А С ТЬ З А Д Н Е Г О ■ ЗАМ ЕНА ПЕПЕЛЬНИЦЫ
арки и болты (2Ь) кузова с обеих сто БАМПЕРА f
рон транспортного средства. 1. Снять пепельницу (1).
6 . Вывернуть нижние болты и снять 1. Снять панель (1а), сняв ее с кр е 2. Вывернуть болты (2а) и снять кре
бампер. пежных стоек (1Ь). пления пепельницы (2Ь).
КРЫ Ш КА ТОПЛИВНОГО БАКА
ЗАМЕНА КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО

БАКА
1. Вывернуть болты (1а) и снять кры ш
ку топливного бака (1Ь) с ее установоч
ного места.
2 . Установить внутреннее зеркало за

днего вида (1а) на крепление (1Ь) на
переднем ветровом стекле.
2 . О тсоединить трос (1а) запирания

крышки топливного бака.
3. Установить крепления пепельницы

и затянуть крепежные болты.
4 . Установить пепельницу.
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО
ЗАДНЕГО ВИДА ..___________
ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА 3 . Подсоединить трос запирания
кры ш ки топливного бака.
1. Снять внутреннее зеркало заднего 4 . Установить кры ш ку топливного бака
вида (1). и закрепить ее при помощи болтов.
13, КУЗОВНЫЕ РАЗМЕРЫ
П римечание
Все разм еры приведены в м м. Допустимое отклонение от указанны х р азм ер ов: ± 2 мм.
15
V _
ДНИЩ Е КУЗОВА
117
. 1
*22
ПРОЕМ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
РАЗМЕРЫ САЛОНА М ЕЖ ДУ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

ЦЕНТРАЛЬНЫМИ СТОЙКАМИ
14. РЕГУЛИРОВКА П О Д В И Ж Н Ы Х Д Е ТА ЛЕ Й К У З О В А
Для обеспечения оптимальной работы подвижных деталей кузова необходимо отрегулировать указанные ниже зазоры.
© ©
* 5 jJ _
© ©
. 8.2
L . r' '
If \=зг£&**
Глава 20
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
1. Общая и н ф о р м а ц и я.......;................,.........,................ 223 4 . Основные моменты утилизации модулей
2. Модули подуш ек б е зо п а сн о сти ..................................... 223 подуш ек б е зо п а сн о сти ........................................................225
3 . Электронный блок управления системой 5 . Ремни безопасности с м еханизмом
подуш ек б езо пасности'.....,..,...;..г....л ..,...........;.,....... 224 предварительного натяж ения........................................... 227
1 - .• .ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ;
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ лятора на короткое время сохраняет ны подвергаться нагреву до тем пера
ПР,И ТЕХНИЧЕСКОМ ся достаточное напряжение для сраба тур выше указанных, поэтому сним ай
ОБСЛУЖ ИВАНИИ СИСТЕМЫ тывания подуш ки безопасности. П оэ те электронный блок управления SRS,
тому если работы выполняются на с и модуль подуш ки безопасности (со сто
SRS_________________________
стеме SRS сразу же после отключения роны водителя и со стороны передне
1. В целях предотвращ ения нанесе аккумулятора, непреднамеренное сра го пассажира), часовую пружину, дат
ния травм себе и окружаю щ им от слу батывание воздуш ной подуш ки может чики бокового удара, передние сиде
чайного раскрытия подуш ки безопас привести к серьезны м травмам. нья в сборе (с боковыми подушками
ности и случайного срабатывания рем безопасности), и ремни безопасности
ня безопасности с преднатяжителем с преднатяжителем перед сушкой или
при выполнении работ по обслужива нагревом в печке после покраски.
нию, прочитайте и строго соблюдайте 7. Когда бы вы не закончили обслужи
все меры предосторожности и опера вание SRS, проверьте работу контроль
ции, описанные в этом руководстве. ной лампы SRS чтобы убедиться, что
2. Не используйте никакое оборудо система функционирует нормально.
вание для проверки электрических це 8 . Убедитесь, что замок зажигания
пей SRS или около нее кром е указан находится в положении OFF при подсо
ного оборудования. единении и отсоединении MUT-II.
9. Если у вас возникнут вопросы отно
t ВНИМАНИЕ j сительно SRS, пожалуйста, обратитесь к
4. Запрещ ается ремонтировать разъ вашему региональному дистрибьютору.
Ныт гиа пытайтесь р а з о
брать и о трвмонтировгть сл ед у емы системы SRS. При обнаружении
Ф
ю щ ие компоненты. неисправности в разъеме необходи
ма замена ж гута проводов. При обна Случайное срабатывание по
® Электронный блок управле
ружении неисправности в проводе за д уш ки безопасности может
ния SR3;
мените или отремонтируйте ж гут про привести к серьезны м травмам, п о
» Часовая пружина:
водов в соответствии с таблицей. этому проводите только те о п е р а
о Модуль п ер ед ней подуш ки
5. Проверка ж гута проводов элек ции и применяйте только те инстру
безопасности (сс стороны води
тронного блока управления SRS (авто менты, которые указаны в д ан н о м
теля или со стороны пассаж ира);
мобили с боковыми подуш ками б е зо руководстве.
о Модуль боковой подуш ки
безопасности; пасности) должна проводиться следу
о Датчик бокового удара; ющим образом. Вставьте специальный
о Ремень безопасности с инструмент (тонкий щуп из комплек МОДУЛИ ПОДУШЕК
преднатяжителем. та специального инструмента) в разъ БЕЗОПАСНОСТИ
ем со стороны ж гута проводов (зад
П римечание: ней стороны) и подсоедините тестер
0 Если какой-либо и з этих ко м

понентов о предел ен как н е
исправный, их можно только з а м е
к этому щупу. Использование лю бо
го другого инструмента, кроме спец и
ального, может привести к повреж де
1. К выполнению операций
I'.lar.uio приступать через 6 0 с а :
посла отсоединения кабеля от
нять, в соответствие с методикой нию проводки и д ругих деталей. Более
отрицательного контакта а к к у
обслуживания отдельных ком по того, измерение не должно проводить
мулятора. Контакт снятого ка б е
нентов системы SRS, излож енной в ся прямым касанием щупа выводов с
ля следует обмотать изоляцион
этом руководстве. передней части разъема. Выводы им е
ной лаптоп.
ют покрытие для увеличения их прово
2. М одули п одуш ек б езоп асн о
3 . После отсоединения отрицатель димости, поэтому при непосредствен сти часовая пружина не п о д л е
ного провода от аккумулятора подо ном касании щупом, покрытие может жат рг.зборке и ремонту. 3 слу
ж дите не менее 60 секунд, прежде чем повредиться (поцарапаться), что м о чае обнаружения неисправно
приступить к дальнейшей работе. Си жет привести к снижению надежности. стей следует обязательно з а м е
стема SRS сконструирована таким о б 6 . Компоненты SRS и ремня безопас нить указанны е узлы.
разом, что после отключения аккум у ности с преднатяжителем не долж
3. Обращаться с модулями по сти (1а) с его установочного места и
д у ш е к б е з о п а с н о с т и и часовой отсоединить электрические разъемы
пружиной необходимо крайне (1Ь).
осторожно, не допускать мх па
д ен и я на поп, попадания as них
воды или масла. S случае обна
ружения вмятин, трещин или д е
ф ормация модули и часовая пру
ж и н а подлежат обязательной з а
м ене.
4 . Подуш ки безопасности при
срабатывании должны раскры
ваться рабочей поверхностью
вверх. Пом хранении модули с л е
дует укладывать as ровной гори
зонтальной поверхности. З а п р е
щается класть на модули другие
предметы. 5. Открыть защ итный выступ (1а) и от
5. Запрещается помещать м о соединить электрический разъем (1Ь).
дули подуш ек безопасности з
места с температурой 8 3 ‘С и бо
лее.
6. После срабатывания поду 3 . Установить модуль подуш ки б езо
ш ек безопасности модуля необ пасности на его установочное место и
ходимо заменять на новые. Од закрепить при помощ и болтов.
новременно проверяется часо 4 . Установить крепежные крышки.
вая пружина. В случае обнару 5. Подсоединить клеммы аккумуля
жения любых отклонений от нор торной батареи.
мальной работы он также п од л е
жит зам ене.
7. П ри работе с р аскр ы в ш и
м и ся п од уш кам и безопасности
надевать защитные очки и п е р
чатки.
8. П ер ед утилизацией ни разу
не работавших подуш ек б езо
пасности необходимо обяза
тельно их раскрыть. 6 . Подсоединить электрический
разъем нового модуля подуш ки безо
пасности.
МОДУЛЬ ПОДУШКИ 7. Закрыть защ итный выступ модуля
Б ЕЗО П А С Н О С ТИ СО подуш ки безопасности.
СТОРОНЫ В О Д И Т Е Л Я ________ 8. Установить новый модуль подуш
ки безопасности до тех пор, пока ра з
дастся щелчок.
ЗАМЕНА МОДУЛЯ ПОДУШКИ 9. Подсоединить электрические
БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ клеммы аккумуляторной батареи.
ВОДИТЕЛЯ
1. Вставить отвертку (1а) или анало МОДУЛЬ ПОДУШ КИ
гичный инструмент в отверстие (1Ь),
3. Э Л Е КТ Р О Н Н Ы Й
БЕЗОПАСНОСТИ СО БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
расположенное с боку рулевого колеса.
СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
СИСТЕМОЙ ПОДУШ ЕК
ЗАМЕНА МОДУЛЯ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ( ВНИМАНИЕ I
ПАССАЖИРА 1. К выполнению операций
1. Снять крепежные крышки (1а) и вы можно приступать через 6 0 сек
вернуть болты (1Ь) крепления модуля после отсоединения кабеля от
подуш ки безопасности. отрицательного контакта акку
мулятора. Контакт снятого ка б е
ля следует обмотать изоляцион
ной лентой.
2 . Электронный блок управле
ния системы под уш ек б езоп ас
ности не подлежит р азбо р ке и
ремонту. 3 случае обнаружения
неисправностей следует з а м е
нить блок.
3. Не следует подвергать э л ек
тронный блок управления воз
2. Протолкнуть отвертку внутрь, до тех действию ударов и вибрации.
пор, пока раздастся щелчок. Б случае о б н а р у ж е н и я bi-.it.tuh.
3. Проделать те же процедуры для трещин на корпусе блока или д е
другой стороны рулевого колеса. ф ормации корпуса блок э л е к
4. М едленно отодвинуть модуль по тронного управления системой
душ ки безопасности (1).
УТИЛИЗАЦИЯ НЕ 2. Выполнить раскрывание модулей
подуш ек безопасности подлежит подуш ек безопасности и ремней безо
обязат ельной за м е н е .
АКТИВИРОВАННЫ Х
МОДУЛЕЙ ПОДУШ ЕК пасности с механизмом предваритель
После каждого срабатыва ного натяжения согласно следующей
ния п одуш ек безопасности необ- БЕЗОПАСНОСТИ И
последовательности:
годнмо заменять блок электрон- РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1). Модуль подуш ек безопасности
\ ного управления системой. С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫ М со стороны водителя.
НАТЯЖЕНИЕМ (1). Снять с автомобиля модуль поду
ДЕМ ОНТАЖ И УСТАНОВКА шек б езопасности со стороны води
f вним ам Ш Г) теля. Издательство «Монолит»
1, Снять штифты (1Ь) при помощи спе
!. П ер ед ут ил иза ц и ей сист емы
циального инструмента 1.878.077.000 ~ [ ВНИМАНИЕ I
подуш ек безопасности, сист е
(1а) и снять защ иту блока управления
м ы р ем н ей б е зопа сно ст и с м е соли со ед и нени е модуля п о
(1с).
ханизм ом предварительного н а д у ш е к безопасности со стороны
2 , Отсоединить электрические разъ
тяжения, сн а ч а л а активировать водителя не подклю чено, кон
емы (2а), вывернуть крепежные болты
сист емы п о д у ш е к бе зопа сно ст и такты замыкаются автомати
(2Ь) и снять модуль управления поду
и р е м н е й бе зопа сно ст и с м е х а чески, что позволяет избежать
шками безопасности (2с).
н и з м о м п редварит ел ьного натя ошибочного раскры вания поду
жения. ш ек безопасности под в о зд е й -
2 . П ри з а м е н е м одулей п о отс-ег,: статического электриче-
д у ш е к бе зопа сно ст и или р е з O T2 S. Развернуть раскры ваю щ у
н ей безопасности с м еханизм ом ю ся поверхность в верхнюю сто
предварительного нат яжения рону, улохятть модуль на ровную
старые устройства активируются поверхность, не класть на него
после демонтажа, с н а р у ж и авто псоторонняе предметы.
мобиля.
3 . З о в р е м я срабат ы вания м о
(2), Приготовить двухжильный кабель
дулей п о д у ш е к бе зопа сно ст и
длиной не менее 6 м. Д ва свободных
или р ем н ей бе зопа сно ст и с м е
конца проводов кабеля связать между
х а н и з м о м предварительного н а
собой (замкнуть) во избежание помех,
тяжения может происходит ь в ы
брос д ы м а , поэт ом у п р о ц е д у р у связанных с воздействием статическо
следует выполнять с прг.меног го электричества. Разделить провода,
е м газоанализатора. как показано на рисунке.
4. В о в р е м я срабат ы вания си (3). Коснуться кузова автомобиля ру
стемы подуш ек безопасно кой для удаления статического элек
сти, сист емы р е м н е й б е з о п а с тричества,
ности о м е х а н и з м о м п р е д в а р и [ ВНИМАНИЕ )
тельного наряжения раздает ся
очен ь г р о м к и й з в у к , гюэтоеш н а вы ш еуказанную операцию
х о д я щ и й с я поблизости персонал нужно проделать обязательно
д о л ж е н вставить за г л у ш к и в уш и. зо и зб еж ан и е ош ибок срабаты-
П о во зм о ж но ст и н е выполнять з&.чия систем, связанны х с в оз
эту п р о ц е д у р у в ж и л ы х маост аех. дейст вием статического э л е к
тричества.
АКТИВАЦИЯ УСТРОЙСТВ
(4). Перерезать провода кабельной
3. Установить модуль управления по
СНАРУЖИ АВТОМОБИЛЯ шины модуля подуш ек безопасности
душ ками безопасности и закрепить со стороны водителя и соединить их с
его при помощи болтов. двумя проводами удлинительного ка
1. Р а с к р ы в а н и е м о д у л е й п о д у
4 . Подсоединить электрический беля, обмотать места соединения и зо
ш е к бе зопа сно ст и к р е м н е й б е з
разъем модуля управления. ляционной лентой, чтобы изолировать
опасност и с м еханизм ом п р е д
5 . Установить защ иту модуля управ провода д руг от друга.
варительного натяжения н ео б
ления и закрепить при помощи штиф (5). Установить ненужную гайку на болт
ходим о выполнять н а р о в н о й п о
тов. с внутренней стороны модуля подуш ек
верхност и, п р и н а л в ч ш ; дост а
6 . Подсоединить клеммы аккумуля безопасности с водительской стороны,
точного пространства, на у д а л е
торной батареи. на ободе колеса закрепить достаточ
н и и не м е н е е 6 м от препятствий
7. Проверить работоспособность с и но толстую металлическую проволоку,
или лю дей.
стемы пассивной безопасности. применяемую для фиксации обода.
2. П ри раскры вании п од уш ек и
р ем н ей безопасности с къ х ь я я г- (6). Пропустить удлинительный кабель
г.юм предварительного ие'пкхв- соединения модуля подуш ек безопас
4, ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ ности со стороны водителя с нижней
июя безопасности sue п о м е щ е
УТИЛИЗАЦИИ ний нельзя выполнять операцию стороны старой шины колеса. З акре
МОДУЛЕЙ П О ДУШ ЕК при сильном ветре. П ри с л а б о м пить модуль подуш ек безопасности со
ветре выполнять активацию в на стороны водителя на металлической
БЕЗОПАСНОСТИ проволоке, прикрепленной к болту
правлении против ветра.
внутри обода, по направлению вверх,
В процессе утилизации системы по 1. О тсоединить кабель от отрицатель см. рисунок.
душ ек безопасности, системы ремней ного контакта аккумулятора, снять ак
безопасности с механизмом предвари кумулятор с автомобиля.
тельного натяжения, либо автомобиля,
оборудованного этими системами, не С~в н й м а н й ё ~)
обходимо следовать описанной ниже
П ер ед началом выполнения
процедуре, сначала активировать си
лю бых операц ий необходим о п о
стемы подушек безопасности и ремней дождать 6 0 с е к после отсоеди
безопасности с механизмом предвари нения кабеля от отрицательного
тельного натяжения, затем выполнить контакта аккумулят ора.
стандартную процедуру утилизации.
-----------------------------------( ВНИМАНИЕ )'
3. В том случае, если модуль
п одуш ек безопасности со сто 1. Удлинительный кабель,
роны водителя не раскрывает предназначенны й д л я актива
ся, необходим о связаться с бли ц ии модуля под уш ек б езоп асн о
ж айш ей станцией технического сти, д о л ж е н иметь зап ас по д л и
обслуживания, уполномоченной не. Если провод будет сильно н а
ком панией д л я ремонта автомо тянут, то при активации м ож е г
билей. быть п овреж д ен р азъ ем каб ель
ной шины.
2 . Следить за тем. чтобы р азъ
(9). После раскрывания модуля поду
шек безопасности выполнить его ути емы и соединения проводки,
1. Модуль подуш ек безопасности со предназначенной д л я активации
лизацию согласно стандартной проце
стороны водителя. 2 . Удлинитель модуля, н е оказались прижаты
дуре.
ный кабель. используемой в проц ессе акти
2). Модуль подуш ек безопасности
со стороны пассажира. вации колесной шиной.
(7). Положить на колесо с ободом, к ко (1). Снять с автомобиля модуль поду
торому прикреплен модуль подушек шек безопасности со стороны пасса (5). Положить на колесо с ободом, к ко
безопасности со стороны водителя, жира. тором у прикреплен модуль подушек
три старых колесных шины без ободов, безопасности со стороны пассажира,
см. рисунок. ------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ ) три старых колесных шины без ободов,
Если со ед и нени е модуля п о см. рисунок.
д уш ек безопасности со сторо
ны пассаж ира не подклю чена,
контакты замыкаются автомати
чески, что позволяет избежать
ошибочного раскры вания поду
ш ек безопасности под в о зд е й
ствием статического электриче
ства. Развернуть раскры ваю щ у
юся поверхность в верхнюю сто
рону, уложить модуль на ровную
поверхность, н е класть на него
посторонние предметы.
(2). Приготовить двухжильный кабель

1. Колесные шины без ободов.
длиной не менее 6 м. Разделить два
2 . Удлинительный кабель.
провода на конце кабеля и соединить
их с кабельной шиной модуля поду 1. Колесные шины без ободов.
(8). Вынести удлинительный кабель шек безопасности. М еста соединений 2 , Удлинительный кабель.
проводки системы подуш ек безопас обмотать изоляционной лентой. Раз
ности на максимальное расстояние от делить два провода на противополож
автомобиля, разъединить связанные ----------------------------------- [ ВНИМАНИЕ }
ном конце кабеля и связать их между
концы проводов кабеля и подключить собой (закоротить) для защ иты от воз В связи с тем, что мощность
провода к двум контактам аккумулято действия статического электричества срабатывания модуля подуш ек
ра, предварительно снятого с автомо во избежание произвольного срабаты безопасности со стороны пасса
биля, см. рисунок. вания модуля, как показано на рисунке. ж и р а превышает мощность моду
(3). Пропустить удлинительный кабель, ля со стороны водителя, необхо
предназначенный для активации моду д им о прочно связать ш икы м еж
ля подуш ек безопасности со стороны д у собой с помощью веревки.
пассажира, с нижней стороны старой
шины колеса, (6). Вынести удлинительный кабель
(4). Продеть толстую металлическую проводки системы подуш ек безопас
проволоку через отверстие в крепеж ности на максимальное расстояние от
ном кронш тейне модуля подуш ек без автомобиля, разъединить связанные
опасности со стороны пассажира, пр и концы проводов кабеля и подключить
крутить модуль внутри обода колеса провода к двум контактам аккумулято
таким образом, чтобы его раскры ваю ра, предварительно снятого с автомо
щаяся сторона была направлена вверх, биля, см. рисунок.
см. рисунок.
^\Удлини^0^ьный,^6ёльу.
[ ВНИМАНИЕ 1
1. П р еж д е чем выполнять д а н
ную операцию необходим о у б е
диться в отсутствии лю дей
в близи модуля под уш ек б езо
пасности.
2. При срабатывании модуля
подуш ек безопасности со сторо
ны водителя газовый активатор
модуля нагревается д о высокой
температуры. Поэтому после сра 1. Модуль подуш ек безопасности со
батывания его необходимо оста стороны пассажира. 2 .: Удлинитель- ■1. Удлинительный кабель.
вить на 3 0 мин для охлаждения. ный кабель:
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТ
;
----------------------------------- ГВН М М АНИЕ аккумулятора,

льно снятс >с автомобиля,
1. П р еж д е чем выполнять д а н
ную операцию необходим о у б е Ту ;1
диться в отсутствии ЛЮДСИ ------ ------------- ,, ВНИМАНИЕ )
вблизи модуля подуш ек б е з о
пасности.
2 . При срабатывании модули
V. П р еж д е чем выполнить
н у п операцию необходим о убе-
2
даться з отсутстз;::. л:зд«г;:
под уш ек безопасности со сторо
вблизи модуля подуш ек ое^о-
ны водителя газовый активатор
пасностн.
модуля нагревается д о высокой
2. При срабаты~рппп м сш :;у~*~-
температуры. Поэтому поело
подуш ех безопасности сэ сторо
срабатывания его необходимо
ны водителя газовый ■.'rni^cro'j
оставить на 3 0 м ин д л я охлахх-
модуля нагреваете?1 д о высоко:) • •• ••• под-ушек оззопасности.
д ения.
температуры. П о с т : :у после 2. !~~о,-.-.ъты-;но упакованный п ол иэ-:
3. 3 том случае, если модуль
срабатывания его необходим о т1'Ц-иг-‘огъиг> пакет. 8. Ремень безо- ?
подуш ек безопасности со сто
роны водителя не раскрывает-
оставить на 3 0 г-;:::: .«л?. с::лаж-
дсния.
nzc::ozT!j с механизмом предвари-’ 5
ся, необходимо связаться с бли тепл-ого катяхения.
3. В том олучае; если модуль
ж айш ей станцией технического
обслуживания, упОЛНОМОЧОНГ.О!';
ком панией д л я ремонта автомо
подуш ек безопасност: > со
роны водителя не раскрывает-
*-;>■ 5). После заверш ения всех опера
ций обязательно вымыть руки.
!6
c::j. необходимо сслзатьсь с б л \-
билей. |7
ж а ш е й с т а : е н т. :г:осхсго
обслух:пгап::х. уполномоченной S. ^О П А С Н О С Т И
(7). После раскрывания модуля поду
ком панией д.??? ремонта озтомъ-
шек безопасности выполнить его ути
бплей.
лизацию согласно стандартной проце ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО
дуре.
(6). После раскрывания модуля рем
|8
3). Система ремней безопасности
ней безопасности с механизмом пред
с механизмом предварительного натя
варительного натяжения выполнить \~ з и ы м а ;-м е ~У
жения.
его утилизацию согласно стандартной
4). Модуль ремней безопасности с :rzt ог/ерацпи
процедуре.
механизмом предварительного натя мсх:пе приступать через 6 0 сек
жения. после *:•; кабеля от
(1). Снять с автомобиля модуль ремней отрицатель него контакта а к к у -
безопасности с механизмом предва
УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЕЙ ..:у и - : ' ; , . гс.»;: ■* снятого хабе-
рительного натяжения. ПО ДУШ ЕК БЕЗОПАСНОСТИ олсдует обмотать изоляцион
И РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ной лентой.
~f ВНИМАНИЕ j С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫ М -..г-. ir - .r-rj/.'j-: безопасно
Если со ед и нени е модуля р е м НАТЯЖЕНИЕМ ПОСЛЕ сти •; чгсс^ая прухтна не п од л е-
ней безопасности с м еханизм ом АКТИВАЦИИ_________________ ;;<£г разборке и ремонту. В слу
предварительного натяжения нэ чае обнару:хен: ys? неисправностей
подклю чено. контакты зам ы ка Основные требования к утилизации следует обязательно заменить
ются автоматически. Развернуть следующие: указанные узлы.
раскрываю щ уюся поверхность 1). После срабатывания модуля по 3. Обра&.атьзя с модулями п о
в верхнюю сторону. улохнпь м о душ ек безопасности или ремней б езо д у ш е к бе-.юп&епости и часовой
дуль на ровную поверхность, пасности с механизмом предваритель пру:-;.:?ной необходимо крайне
н е класть на него посторонне- ного натяжения газовый активатор м о оотерожпе. не допускать их па-
предметы. дуля нагревается до высокой темпера до:::.-::: па n r-л, попадания на них
туры. Поэтому после срабатывания его . F случае о бн а
ружения емптин. трещин или д е -
(2). Приготовить двухжильный кабель необходимо оставить на 30 мин для
фс;х ... и часовая пру
длиной .не менее 6 м. Разделить два охлаждения перед повторным исполь
ж ина подлежат обязательной з а
провода на конце кабеля и соединить зованием.
мене.
их с кабельной шиной модуля подушек 2). Не допускать попадания воды и
безопасности при
безопасности. Места соединений об масла на модуль подуш ек безопасно орабагм кании должны раскры -
мотать изоляционной лентой. сти или ремней безопасности с меха V пспер>:::сстыо
Разделить два провода на противопо низмом предварительного натяжения вверу, При хранении м одули еле-
ложном конце кабеля и связать их меж после его активации. дуо-.- у:::.: ■ ровней гори-
ду собой (закоротить) для защиты от 3). После срабатывания в моду понта/::-. ■■чхности. З ап о е-
воздействия статического электриче ле подуш ек безопасности и в модуле икается хльать на модули другие
ства во избежание произвольного сра ремней безопасности с механизмом предметы.
батывания модуля. предварительного натяжения сод ер С"’. 1?о.\:ещать м о
(3). Пропустить удлинительный кабель, жатся вещества, раздражающ ие сл и д ул и п ец у-^ ек безопасности в
предназначенный для активации моду зистую оболочку глаз и носа. Поэтому места с температурой 9 3 'С и
ля ремней безопасности с механизмом при выполнении операций необходи более.
предварительного натяжения, с ниж мо надевать защ итные очки и защ ит поду-
ней стороны старой шины колеса. ные перчатки. В случае попадания та . .. .гуп .подули не об-
(4). Положить модуль ремней безопас ких веществ в глаза или на кожу неза ' . ч т.: на новые. Од
ности с механизмом предварительного медлительно смыть их обильным коли новременно проверяется часо-
натяжения на наружную сторону коле чеством воды. :.а: пру::.::..:. :. случае обнару-
:хе:хх: лх.-J.:.!.: ьгхленоннп от н ор
са, сверху положить старую шину без 4). Перед утил и заци ей упаковать
мальной работы он также п о д л е
обода, модули подуш ек б езо пасн ости и м о
жит зам ене.
(5). Отойти на максимальное удале дули рем ней б езо пасн ости с меха
. - 5 • ; раохрывшх,-
ние от модуля ремней безопасности низм ом пр ед варител ьного натяж е
мисл п од уш хам п безопасности
с механизмом предварительного на ния .в прочны й герм етичны й п о л и э надевать защитные очки и п ер -
тяжения, разъединить связанные кон тиленовы й пакет, как показано на р и
цы проводов кабеля и подключить про- сунке.
жительный кабель аккумуляторной 2. Снять правые крепежи заднего
8. П еред утилизацией ни батареи на 9 0 секунд, затем можно ряда сидений.
р азу не работавшего м еханиз приступать к работе. 3 . Снять левые крепежи зад него ряда
ма предварительного натяже сидений.
ния р ем н ей безопасности о бяза 6) Вывернуть болты и снять обж им4 . Снять подуш ку зад него ряда си д е
тельно его активировать. ное устройство. ний.
5 . Снять крепеж зад него ряда си д е
З А М Е Н А П ЕРЕ ДН ЕГО ний.
РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 6 . Снять верхний крепеж стоп-
С М ЕХАНИЗМОМ сигналов.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО 7. Снять внутреннюю облицовку пра
НАТЯЖЕНИЯ вой задней стойки.
8 . Снять внутреннюю облицовку ле
П римечание: вой задней стойки.
0
гичны.
Процедуры замены д л я пра
вой и левой стороны анало
9. Снять заднюю платформу со ш тор
ками.
1) Снять три ф иксирую щ ие за ж и
ма при помощ и специального инстру
1. Отсоединить положительный ка мента.
бель аккумуляторной батареи. 2) Выдвинуть ремень безопасности
2 . Снять шкафчик ремня безопасно через зазор, затем снять задню ю плат
сти с прокладки сиденья со стороны форму со шторками в сборе.
водителя. 11. Установить левое переднее обж им
3 . Только со стороны водителя: снять ное устройство ремня безопасности.
ф иксирующий заж им с прокладки кре 1) Ремень безопасности может
пления сиденья водителя. быть снять если угол составляет 45°.
4 . Вывернуть болты и снять шкафчик
ремня безопасности со стороны пе Прим ечание:
реднего сиденья. Не разбирать обж имное
5 . Снять ножную облицовочную па устройство.
нель левой передней двери.
6 . Снять ножную облицовочную па
нель левой задней двери.
7. Снять герметичную часть заслонки
рабочего окна левой передней двери.
8. Снять герметичную часть заслонки
рабочего окна левой задней двери.
9. Снять нижнюю внутреннюю обли
цовочную панель левой центральной
10. Снять обжимное устройство зад не
стойки.
го ремня безопасн(?сти.
1) Вывернуть болты и снять зажимы
ремня безопасности.
2) Вывернуть болты и снять обж им
ное устройство заднего ремня б езо
пасности.
2) Установить обжимное устро й 11. Снять центральный пояс заднего
ство, используя болты. ремня безопасности с фиксатором.
М омент затяжки: 41 Н-м. 1) Вывернуть болты и снять цен
3) Проверить фиксацию ELR. тральный пояс заднего ремня безопас
4) После установки ремня безо пас ности с ф иксатором.
ности, проверить его работоспособ 1 2 .Установить центральный пояс за
ность. днего ремня безопасности с ф иксато
12. Установить левый передний вну ром.
тренний заж им ремня безопасности. 1) Установить центральный пояс
М омент затяжки: 41 Н-м. заднего ремня безопасности с ф икса
10. Снять обжимное устройство левого тором при помощ и болтов.
переднего ремня безопасности. М омент затяжки: 41 Н-м.
1) Снять облицовочное покрытие ЗАМЕНА ЗАДНЕГО РЕМНЯ
верхнего ф иксирую щ его болта ремня БЕЗОПАСНОСТИ_____________ Прим ечание:
безопасности при помощи отвертки. Убедиться, что части хомута
2) Вывернуть болты и снять обж им 1. Снять подуш ку заднего ряда си д е не зажаты выпуклой частью
ное устройство. ний. пола.
3) Снять облицовочное покрытие
верхнего ф иксирую щ его болта ремня
безопасности при помощи отвертки.
4) Вывернуть болты и снять нижние
фиксирующ ие болты напольного рем
ня безопасности.
5) Отсоединить соединение об
жим ного устройства, как показано на
рисунке.
П ри отсоединении ремня
безопасности, необходимо
повернуть клю ч зажигания в поло
ж е н и е «OFF», и отсоединить поло
БЕЗОПАСНОСТ
11. Установить заднее обжимное 2) Установить обжимное устро й

устройство ремня безопасности. ство, используя болты.
1) Ремень безопасности может М омент затяжки: 41 Н-м.
быть снять если угол составляет 45'. 3) Проверить ф иксацию ELR.
4) После установки ремня безопас
©
Прим ечание: ности, проверить его работоспособ
Не разбирать обж имное ность.
устройство. 1 2 .Установить задний внутренний за
жим ремня безопасности.
>—•
13
2 2
Глава 21
СИСТЕМА
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ВОЗДУХА
1. Общая инф орм ация....................................................... 231 3. Система кондиционирования в оздуха............................234
2 . Система кл и м ат-кон тро л я........................................... 233 4. О топитель................................................................................. 245
, i i :::дБЩАя-И н ф о р м а ц и я
На автомобиле FIAT Doblo установ му зам кнутом у циклу, поглощая тепло ми частями системы являются выклю
лена комплексная система обогрева, и охлаждая воздух в салоне автомоби чатель кондиционера, блок управле
вентиляции и кондиционирования воз ля до заданной температуры, ния кондиционером (для системы кон
духа, которая предназначена для вен диционирования с ручным управлени
тилирования и охлаждения воздуха в ем) или модуль управления кондици
летнее время, а также нагрева возду ПРИНЦИПЫ ДЕЙСТВИЯ онером (для автоматической системы
ха и обогрева стекол в зимний период. СИСТЕМЫ ОБОГРЕВА________ кондиционирования), датчик тем пера
туры испарителя, датчик тем перату
В качестве теплоносителя в с и ры хладагента, переключатель давле
ПРИНЦИПЫ ДЕЙСТВИЯ стеме обогрева используется ж и д ния, температурный контроллер и д р у
СИСТЕМЫ ОХЛАЖ ДЕНИЯ кость в системе охлаждения д вигате гие части. Система управления пред
ля. Основными компонентами си сте назначена для обеспечения эф ф ектив
Система охлаждения составлена мы являются теплообменник, м аги ного и безопасного ф ункционирования
из компрессора, испарителя, конден страль циркуляции охлаждающ ей ж и д системы кондиционирования и д ви га
сатора, осушителя, расширительного кости, нагнетатель, вентиляторы и м о теля в любых условиях.
клапана, нагнетателя, модуля управле дуль управления. Система обогрева
ния и д ругих частей. объединена с корпусом испарителя, в
РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ
Система охлаждения работает сле системе нагрева и системе охлаж де
д ую щ ий образом. Компрессор, приво ния используется один нагнетатель и ОХЛАЖДЕНИЯ
димый в движение двигателем авто одни и те же воздуш ные каналы с деф Основными компонентами си сте
мобиля, всасывает хладагент в газоо лекторами. мы являются датчик температуры и с
бразной форме из испарителя, и сж и При работающем двигателе во парителя, контроллер кондиционера
мает его в конденсаторе. Хладагент в дяной насос через водяной патру и соответствующ ие цепи. При и зм е
газообразной форме под высоким дав бок прокачивает охлаждающ ую ж и д нении температуры испарителя, соот
лением пропускается через конденса кость через высокотемпературный ци ветственно изменяется сопротивление
тор, где происходит его сжижение, вы линдр в теплообменнике, где происхо датчика, на контроллер кондиционера
деляемое при этом большое количе д ит нагрев ж идкости. Затем воздух на передается сигнал электрического на
ство тепла выводится с воздухом на гревается в теплообменнике и подает пряжения, соответствующ ий текущ ей
ружу автомобиля. Хладагент в газоо ся в салон автомобиля или на ветровое температуре, затем сигнал усиливает
бразной форме под высоким давле стекло нагнетателем для обогрева са ся в контуре усилителя контроллера,
нием затем проходит через расш и лона или оттаивания ветрового стекла. который управляет работой реле элек
рительный клапан, который выполня Затем хладагент всасывается обратно тром агнитной муфты сцепления. Если
ет функцию дроссельной заслонки и водяным насосом, и цикл повторяется. реле электромагнитной муфты сцепле
стравливает давление газа. Далее хла ния включено, электромагнитная муф
дагент в газообразной форме под низ та входит в зацепление, и ком прес
ким давлением проходит через испа СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ сор начинает работать, температура
ритель, преобразуется в газ и погло КОНДИЦИОНЕРОМ__________ при этом снижается. При выключении
щает тепло, охлажденный воздух от реле электромагнитная муфта расце
испарителя подается наддувом в са Система управления кондиционе пляется, ком прессор останавливает
лон автомобиля. После этого хлада ром включает цепь управления источ ся, и температура повышается. С исте
гент в газообразной форме вновь вса ником электропитания, систем у управ ма управления кондиционером управ
сывается компрессором и сжимает ления муфтой сцепления ком пр ессо ляет работой компрессора, поддержи
ся в конденсаторе. Хладагент непре ра, защ итный контур, цепь передачи вая температуру охлаждения в зад ан
рывно циркулирует по вы ш еописанно данных и другие компоненты; основны ном диапазоне.
КОМПРЕССОР в жидком, так и в газообразном состо
янии. Температурная точка перехода рования. Удерживать заправоч
Двигатель с электронной системой в газообразное состояние для данно ную емкость вертикально в про
управления впрыском топлива управ го хладагента при атмосферном давле цессе заправки системы ко нд и
ляет работой компрессора соответ нии составляет -29,8'С. Таким образом, ционирования. Если заправоч
ственно нагрузке двигателя в опреде в условиях нормальной температуры и ная емкость будет располож ена
ленных специальных условиях. нормального давления вещество нахо горизонтально или перевернута,
Компрессор выключается при запу дится в газообразном состоянии. Д ан 'жидкий хладагент под дав лен и е
ске двигателя, начале движения, рез ный газ тяжелее воздуха, он не являет может попасть в компрессор, что
ком разгоне и слишком высокой часто ся огнеопасным и взрывоопасным. может привести к повреждению
те вращения двигателя. При обращ ении с хладагентом последнего.
R-134a необходимо обращать внима 4 . Использовать специальный
УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ние на следующие основные моменты. прибор д л я проверки утечки х л а
ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ дагента R -134a и з системы.
(КРЫЛЬЧАТКОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ ------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ ] 5 . Н е допускат ь п о п а д а н и я
РАДИАТОРА) 1. При вы полнении операций ж и д ко г о хладагент а па п о л и р о
ремонта и технического обслу ван ны е и обработ анны е метал
Система включает датчик темпера живания системы кондициони л и ч е с к и е поверхност и. В р е
туры воды, электронный блок управ рования всегда надевать защит зультате п о п а д а н и я х л а д а г е н
ления двигателем, управляющие реле ные очки д л я защиты глаз. та н а п о л и р о в ан н ы е ы о б р а б о
вентиляторов, крыльчатку охлажде При нормальной температуре танные м ет алл ич еские п о в ер х
ния радиаторов, регулировочное с о и нормальном дав лен и и хл а д а ности, в кл ю ча я х р о м и р о в а н
противление крыльчатки, вентилятор гент R -134a быстро испаряется, ную сталь, н а этих п о в е р х н о
конденсатора, соответствующ ие элек кром е того, хладагент R -134a з а стях образуют ся пятна, а, с м е
трические цепи и д ругие части. Элек ш и в аясь с в лагой, хладагент
мораживает предметы при кон
тронный блок управления двигателем оказы вает си л ь н о е к о р р о з и й
такте с ними.
управляет замыканием / размы кани н о е воздейст вие н а л ю б ы е м е
Поэтому при работе с ним нуж
ем цепи управляющего реле вентиля т аллические поверхности.
но действовать осторожно. Не
торов по сигналам соответствующ их
допускать попадания жидкого
температурных датчиков, выполняя
следующие функции управления:
хладагента на открытые участки ДИАГНОСТИКА СИСТЕМНЫХ
1. Если температура охлаждающей кожи, и особенно - в глаза. При ОТКАЗО В
жидкости находится в диапазоне 93°C работе с хладагентом всегда н а
~ 96‘С, электронный блок управления дви девать защитные очки д л я з а
гателем замыкает реле? в результате чего щиты глаз. П ер ед работой с с и ПРОВЕРКА
два параллельно подключенных привода стемой кондиционирования п ри НЕПОСРЕДСТВЕННЫ М
вентиляторов работают одновременно с готовить бутылку асептическо ВИ ЗУАЛ ЬН Ы М О СМ ОТРОМ И
низкой частотой вращения. го минерального м асла. 3 слу НАБЛЮ ДЕНИЕМ
2. Когда температура охлаждающей жид чае попадания ж идкого х л а д а
кости достигает диапазона 98°С ~ 100°С, гента в глаза закапать глаза м и В случае возникновения отказа или
электронный блок управления д вига неральным м аслом д л я удаления отклонения от нормального функцио
телем включает реле, и электропривод хладагента, так ка к В -134а бы нирования системы кондиционирова
вентилятора переключается на высо стро поглощается маслом. К р о ния возникают определенные внешние
кую частоту вращения. м е того, промыть глаза обиль признаки неисправности. В этом случае
3. Если температура охлаждающей ным количеством прохладной можно выполнить проверку непосред
увеличивается до 110°С, загорается б о д ы . После обработки н е м е д ственным осмотром и наблюдением.
аварийный индикатор на панели ком ленно обратиться за врачебной 1. Внимательно проверить все труб
бинированного блока приборов. помощью во и зб еж ан и е в оспале ки на предмет образования разры
4. Если выключатель кондиционера ния глаз. вов или трещин, а также наружные по
включен, крыльчатка охлаждения ра 2. Не допускать нагрева хл а верхности конденсатора и испарите
диатора работает с низкой частотой дагента R -134a д о температуры ля на предмет образования масля
вращения независимо от температуры выше 40"С. ных потеков и пятен. В случае обнару
жидкости в системе охлаждения. В общ ем говоря, при зап рав жения см азки на поверхности указан
5. Если давление хладагента в с и ке или д ол ив ке хладагента н ео б ных частей можно предположить обра
стеме кондиционирования превышает ходим о обеспечить соответству зование утечки в системе и попытать
1,77±0,1 МПа, вентилятор переключа ющую температуру таким обре ся точно определить место ее возник
ется на высокую частоту вращения. зом, чтобы д ав л ен и е хладаген новения, выполнив проверку с исполь
6 . Если передается некорректный сиг та в контейнере было выше, чем зованием мыльной воды в следующих
нал температуры охлаждающей жид д ав лен и е хладагента в системе основных точках:
кости (поврежден датчик температуры кондиционирования. 1). Разъемы соединения трубок и
жидкости в системе охлаждения), элек Поэтому контейнер с хладаген клапанов.
тронный блок управления двигателем том необходим о полностью н а 2). Ш ланги и разъемы соединения
определяет режим работы двигателя греть в сосуде или большом тазу шлангов.
в условиях высокой нагрузки, и крыль с теплой водой с температурой 3). Сальник компрессора, передняя
чатка охлаждения радиатора переклю д о 4 0 С. Не нагревать контейнер и задняя крышки, уплотнительные про
чается на высокую частоту вращения. паяльной лам пой или другими кладки и т.п.
способами, которые приводят к 4). Поцарапанные, деф ормирован
ВАЖНЕЙШИЕ ТРЕБОВАНИЯ р езко м у повышению температу ные места на поверхности конденсато
БЕЗОПАСНОСТИ ры и д авления в контейнере, что ра, испарителя.
бы не превышать заданную тем 2 . Проверка через контрольное окно:
Хладагент R-134a представляет с о пературу. Не сваривать и не чи через контрольное окно магистрали
бой композитны й химический состав, стить паром поверхности, р а с можно проверить количество и состоя
включающий фтор, водород и углерод положенные вблизи частей или ние хладагента.
(R). Элемент хлор в нем заменен эле трубок системы кондиц иониро Перед началом наблюдения запу
ментом водород, поэтому данный с о ва ни я. стить двигатель, включить систему кон
став не причиняет ущерба озоновом 3. Удерживать заправочную диционирования, поддерживать д ви
слою. емкость вертикально в процессе гатель в режиме повышенной частоты
Хладагент R-134a представляет со заправки системы кондициони вращения холостого хода (1000-2000
бой прозрачный бесцветный состав, как об\мин) в течение 5 минут, затем про
верить состояние циркуляции хлада ком прессора —» конденсатор —> осуш и ду температурами магистралей ни зко
гента через контрольное окно: тель —» впуск расш ирительного клапа го и высокого давления.
1). Если поток хладагента протека на, температура должна изменяться от Если разность температур не за
ет равномерно, и в нем иногда образу горячей до теплой. метна, это указывает на отсутствие
ются пузырьки, значит, состояние с и Если некоторые части нагреваются или недостаточное количество хлада
стемы нормальное. до слишком высокой температуры, это гента в системе.
2). Если хладагент прозрачный, и в может быть вызвано недостаточно эф 4. Проверка контура: проверить вруч
нем не образуются пузырьки воздуха, фективным отводом тепла; если эти ча ную электрические разъемы на пред
значит, либо хладагент в системе отсут сти холодные, это указывает на образо мет надежности соединения, ослабле
ствует вообще, либо заправлено слиш вание засора в магистрали, отсутствие ния крепления или нагрева.
ком большое количество хладагента. хладагента, отказ или недостаточно Если разъемы ослаблены или на
Если вентиляционные дефлекторы ста эффективную работу компрессора. греваются, нарушение ф ункциониро
новятся прохладными, система функци 2 . Проверить магистраль низкого дав вания системы кондиционирования
онирует нормально; если нет - возмож ления системы кондиционирования. может быть обусловлено плохой пр о
но образование утечки хладагента. Включить кондиционер, дать ком водимостью разъемов.
3). Слишком большое количество прессору поработать в течение 10~20
пузырьков в потоке является призна минут, потрогать пальцами магистраль
ПРОВЕРКА НА СЛУХ
ком недостаточного количества хлада низкого давления системы кондицио
гента. нирования по направлению от конден Внимательно послушать систему
3. Проверка магистрали: проверить сатора до впуска компрессора, тем пе после включения на предмет наличия
на предмет ослабления затяжки разъ ратура должна изменяться от прохлад звука работающ его компрессора, от
емов соединений. ной до холодной. сутствия посторонних шумов при его
Если части не прохладные, а также в работе, что позволит определить ме
ТАКТИЛЬНАЯ ПРОВЕРКА случае образования инея в отдельных сто возникновения причины недоста
ОТКАЗОВ местах, нормальное ф ункционирова точной эф ф ективности охлаждения - в
ние системы нарушено. ком прессоре или в магистрали.
1. Проверить магистраль высокого 3 . Проверить перепад температур на
давления системы кондиционирования. выпуске компрессора. ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА
Включить кондиционер, дать ком прес Включить кондиционер, дать ком ХЛАДАГЕНТА
сору поработать в течение 10-20 м и прессору поработать в течение 10-20
нут,; потрогать пальцами магистраль минут, потрогать пальцами ком прес Способ: визуальная проверка че
вы сокого давления системы кондици сор в местах впуска и выпуска, долж рез контрольное окно магистрали с и
онирования по направлению выпуск на ощущаться заметная разность меж стемы кондиционирования.
№ П ризнаки О бъ ем з а п р а в к и С п о со б ы у с т р а н е н и я
1. Проверить на утечку газа, при необходимости
отремонтировать.
1 Постоянно образуются пузырьки Заблокировано
2. Долить хладагент до исчезновения пузырьков,
после чего добавить еще 50 г хладагента.
Хладагент отсутствует, система
2 Пузырьки отсутствуют заблокирована или слишком См. описание операций 3 и 4.
большое количество хладагента
1. Проверить на утечку газа, при необходимости
Не наблюдается различий между
3 Хладагент отсутствует отремонтировать.
впуском v выпуском компрессора
2. Долить хладагент до исчезновения пузырьков.
Значительное различие между Нормальное или слишком
4 См. описание операций 5 и 6.
впуском и выпуском компрессора большое количество хладагента
Поток сразу осветляется после Слишком большое количество 1. Спустить хладагент из системы до заданного
5
выключения кондиционера хладагента объема.
После выключения кондиционера
6 сначала образуются пузырьки, Нормально -
затем поток осветляется
П римечание: 2 . Снять фильтрующий элемент с воз ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДЕФЛЕКТОР

Если температура окружаю душ ного фильтра. РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА
щ ей среды выше нормаль
ной, то при нормальном количестве
хладагента в контрольном отверстии ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОГО
будет наблюдаться незначительное ДЕФЛЕКТОРА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
образование газовых пузырьков. ВОЗДУХА
,;2. ; СИСТЕМ А КИИ МАТ пределения воздуха.
контроля;
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
СИСТЕМЫ КЛИМАТ
КОНТРОЛЯ
ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА СИСТЕМЫ КЛИМАТ
КОНТРОЛЯ 3. Установить новый фильтрующий
элемент в корпус.
1. Вывернуть крепежные болты (1а) и 4 . Установить кры ш ку и заф иксиро
снять кры ш ку (1Ь). вать ее при помощ и болтов.
2. Установить центральный дефлек 4 . Подсоединить соединительную
тор распределения воздуха. трубку вы сокого давления (HIGH) к с о
ответствующ ему бы стросъемному
креплению клапана.
БОКОВОЙ ДЕФЛЕКТОР 5. Подсоединить соединительную
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВО ЗДУХА трубку низкого давления (LOW) к соот
ветствующему быстросъем ному кр е
плению клапана.
ЗАМЕНА БАКОВОГО
ДЕФЛЕКТОРА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ Прим ечание:
ВОЗДУХА
1. Снять боковой дефлектор распре
Ф Соблюдать осторожность,
чтобы не перепутать со е д и
нительные трубки местами.
деления воздуха.
2. Использовать специальный детек

тор утечек (1), чтобы выявить наличие
утечек в системе кондиционирования.
3. Затянуть подтекаю щ ие разъемы
или заменить поврежденные трубки
системы кондиционирования.
2 . Установить боковой дефлектор

распределения воздуха.
3 . СИСТЕМА
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 6. Начать процедуру слива хладаген
та, следуя инструкции прилагающ ейся
ВОЗДУХА к прибору.
7. Ж идкость, слитую из ком прессора
ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА собрать в подходящ ий контейнер (1).
СИСТЕМЫ
ВОЗДУХА___________________
1. Использовать специальный прибор
(1) для слива/заправки хладагента.
КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ
ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА
СИСТЕМЫ
2. Слить хладагент из системы.
4. Снять приводной ремень ком прес
8 . Заполнить систему при помощи сора системы кондиционирования.
специального прибора, следуя ин 5. Снять воздушный фильтр в сборе.
струкции прилагающейся к прибору. 6 . Снять генератор перем енного тока.
Рекомендуемое количество хлада 7. Поднять транспортное средство.
гента: 8. Снять защ иту картера двигателя.
Система кондиционирования воз 9. Снять правое переднее колесо.
духа: 600 ± 40 г. 10. Снять приводной ремень насоса
11. Вывернуть болты крепления мон
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ таж ного кронш тейна компрессора воз
2. Запустить двигатель, включить КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ душ ного кондиционера.
кондиционер воздуха и дать ему пора НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК________ 12. Вывернуть гайку (2а) и вывер
ботать на протяжении 10 -15 минут. нуть болт (2Ь), чтобы снять монтажный
3 . Вывернуть пробки клапана восста 1. Использовать специальный прибор кронш тейн (2с) ком прессора кондици
новления давления. (1) для слива/заправки хладагента. онера воздуха.
3 5 . Установить защ иту картера д ви га
теля.
3 6 . Установить воздушный фильтр в
сборе.
37. Установить приводной ремень ком
прессора от генератора перем енного
тока.
38. Заполнить систем у кондициониро
вания воздуха хладагентом.
убрать транспортное средство с подъ
емника. Издательство «Монолит»
КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ
13. Ослабить болты крепления зад не 1. О тсоединить отрицательную клем
го монтажного кронш тейна генератора му аккумуляторной батареи.
перем енного тока. 2. Слить хладагент из системы.
3 . Установить транспортное средство
2 2 . Слить хладагент из ком прессора
через отверстие крепления трубки от
5 . Снять передний бампер.
ком прессора кондиционера воздуха
6. Вывернуть болты крепления возду
к конденсатору. При необходимости,
хопровода к воздуш ному радиатору.
повернуть ком прессор несколько раз,
7. Снять воздухопровод с нижней ча
чтобы слить оставш ийся хладагент.
сти транспортного средства.
14, Опустить подъемник.

15. Отсоединить разъемы трубок (1а) и
(1Ь) от компрессора.
Закрыть образовавш иеся от
верстия специальными проб 23. Проверить ком прессор на наличие
ками, чтобы избежать попадания в повреждений.
них посторонних частиц и грязи. 2 4 . Установить ком прессор и подсо
единить электрический разъем ком 8 . Вывернуть крепежные болты (1а) и
прессора. отсоединить, со стороны конденсато
2 5 . Установить передний монтажный ра, трубку (1Ь) отстойника и трубку (1с)
кронш тейн компрессора. компрессора.
26. Закрепить ком прессор на его ниж
них креплениях.
2 8 . Закрепить ком прессор на его верх
них креплениях.
29. Подсоединить разъемы трубок
компрессора и затянуть крепежные
болты.
16. Ослабить верхние болты крепле Заменить все уплотнитель
ния ком прессора воздуш ного конди ные кольцо разъемов трубок
ционера. ком прессора.
17. Поднять автомобиль на подъ ем
нике. М омент затяжки: 0,85 Н-м.
18. Отсоединить электрический разъ 3 0 . Затянуть болты крепления заднего
ем компрессора. монтажного кронш тейна генератора.
19. Ослабить нижние болты крепления 31. Установить генератор переменного
ком прессора воздуш ного кондицио тока. 9. Вывернуть верхние болты (1) кре
нера. 3 2 . Установить приводной ремень ком пления конденсатора к радиатору д ви
2 0 .Снять передние анкерный крон прессора кондиционера воздуха. гателя.
штейн, при помощи нижних болтов 3 3 . Установить приводной ремень на 10. Снять штифты радиатор - конден
компрессора. соса усилителя рулевого управления. сатора в сборе с крепежей (2а), чтобы
21. 3 4 . Установить правое переднее к о
Снять ком прессор через колесную предоставить доступ к нижним крепеж
арку. лесо. ным болтам (2Ь), затем вывернуть их.
Соблюдать осторожность
при снятии конденсатора,
чтобы не повредить трубки и р а д и а
тор системы охлаждения.
11. Снять конденсатор (3).
9. Установить отстойник на его уста

новочное место и затянуть болт на кр е 8. Проверить трубки на наличие по
пежном хомуте. вреждений.
10. П одсоединить трубки от отстойника 9. Установить трубки на их установоч
к разгрузочному клапану и конденсато ные места,
ру, закрепить их при помощи болтов. 10. Закрепить трубки при помощ и бол
11. Установить передний бампер. тов, со стороны конденсатора и со сто
12. Установить защ иту картера д ви га роны компрессора.
теля. 11. Затянуть гайку, соединяю щ ую пер
13. П одсоединить отрицательную вую и вторую часть трубки.
клемму аккумуляторной батареи. 1 2 .Затянуть болт крепления крон
14. Заполнить систем у кондициониро штейна трубки.
вания воздуха хладагентом. 13. Установить расширительный бачок
1 5 . Убрать транспортное средство с и закрепить его при помощ и болтов.
эстакады. 14. Заполнить систему кондициониро
вания хладагентом.
12. Установить конденсатор и затянуть ТРУБКИ СИСТЕМЫ клемму аккумуляторной батареи.
его нижние крепежные болты к радиа КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
тору, затем закрепить радиатор - кон
денсатор в сборе на крепежах под по ТРУБКА ОТ КОНДЕНСАТОРА
перечной балкой. ТРУБКА ОТ КОМПРЕССОРА К К ОТСТОЙНИКУ СИСТЕМЫ
13. Затянуть верхние болты крепления КОНДЕНСАТОРУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
конденсатора к радиатору. КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
14. Подсоединить трубки воздуш ного ВОЗДУХА
кондиционера к конденсатору. 1. Установить автомобиль на эстакаду.
15. Установить воздухопровод и затя 1. Слить хладагент из системы. 2. Слить хладагент из системы.
нуть крепежные болты. 2. О тсоединить отрицательную клем 3 . О тсоединить отрицательную клем
16. Установить передний бампер. му аккумуляторной батареи. му аккумуляторной батареи.
17. Установить защ иту картера двига 3 . Вывернуть крепежные болты (1а) и 4. Снять защ иту картера двигателя.
теля. отодвинуть расширительный бачок (1Ь) 5. Снять передний бампер.
18. Подсоединить отрицательную в сторону. 6 . Вывернуть болт (1а), со стороны от
клемму аккумуляторной батареи. стойника, и болт (1Ь), со стороны кон
19. Заполнить систем у кондициониро денсатора, и снять трубку (1с).
ОТСТОЙНИК КОНДИЦИОНЕРА
ВОЗДУХА___________________
ЗАМЕНА ОТСТОЙНИКА
КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
3 . Отсоединить отрицательную клем
5. Снять передний бампер. 4. Вывернуть болт крепления трубки к
6. Вывернуть болт (1а) и отсоединить конденсатору. 7. Установить трубку и закрепить ее
трубку (1Ь) конденсатора, со стороны 5. Вывернуть болт (2а) и снять трубку при помощ и болтов к конденсатору и
отстойника. (2Ь). отстойник.
7. Вывернуть болт (2а) и отсоединить 6 . Вывернуть крепежные болты ком 8. Установить передний бампер.
трубку (2Ь) разгрузочного клапана, со прессора. 9. Установить защ иту картера д вига
стороны отстойника., 7. Вывернуть болт (4а) крепления теля.
8. Ослабить болт (За) крепежного за кронш тейна трубки (4Ь), затем снять 10. Подсоединить отрицательную
жима (ЗЬ), и снять отстойник (Зс). трубку (4с). клемму аккумуляторной батареи.
11. Заполнить систему кондициониро 16. Установить защ иту картера д ви га 5. Проверить трубку на наличие по
вания хладагентом. теля. вреждений.
1 2 .Убрать транспортное средство с 17. Подсоединить отрицательную 6. Установить трубку на ее установоч
эстакады. клемму аккумуляторной батареи. ное место и закрепить ее при помощи
18. Заполнить систему кондициониро гаек, со стороны разъема и со стороны
ТРУБКА О Т О ТС ТО ЙН ИКА вания хладагентом. конденсатора.
19. Убрать транспортное средство с 7. Заполнить систему кондициониро
К РАЗГРУЗО ЧН О М У
эстакады. вания хладагентом.
КЛАП АН У СИСТЕМ Ы
КО НДИЦИОНИРО ВАНИЯ клемму аккумуляторной батареи.
ВОЗДУХА ВЫ П УС КН АЯ ТРУБКА
ИСПАРИТЕЛЯ
2. Слить хладагент из системы. 1. Слить хладагент из системы. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
3. Отсоединить отрицательную клем 2. Отсоединить отрицательную клем СИСТЕМЫ
му аккумуляторной батареи. му аккумуляторной батареи. КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
4 . Снять защ иту картера двигателя. 3 . Вывернуть крепежную гайку, со ВОЗДУХА _____ '
5. Снять передний бампер. стороны разгрузочного клапана.
6. Снять датчик давления системы 4. Вывернуть крепежную гайку (2а) и
кондиционирования. снять трубку (2Ь). ЗАМЕНА ДАТЧИКА
7. Вывернуть крепежный болт (1а) и ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ
отсоединить трубку (1Ь), со стороны КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
отстойника.
ем (1) датчика давления системы кон
диционирования.
7. Вывернуть и снять датчик давления
системы кондиционирования (2).
5. Проверить трубку на наличие по

вреждений.
6. Установить трубку на ее установоч
8 . Вывернуть крепежную гайку (1а) и ное место и затянуть крепежные га й
отсоединить трубку (1Ь), со стороны ки со стороны разгрузочного клапана и
отопителя. разъема.
8. Заполнить систему кондициониро
ВПУСКНАЯ ТРУБКА
КОМПРЕССОРА
1. Слить хладагент из системы. 8. Установить датчик давления си сте
2. Отсоединить отрицательную клем мы кондиционирования в его устано
му аккумуляторной батареи. вочное место и подсоединить электри
3. Вывернуть крепежную гайку, со ческий разъем.
стороны разъема. 9. Установить передний бампер.
4. Вывернуть болт (2а) со стороны 10. Установить защ иту картера д ви га
компрессора, и снять трубку (2Ь), теля.
12. Заполнить систему кондициониро
13. Убрать автомобиль с эстакады.
9. Снять трубку с крепежных хомутов
и снять ее.
10. Проверить трубку на наличие по ТЕРМОСТАТ СИСТЕМЫ
вреждений. Заменить трубку при нали КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
чии таковых. ВОЗДУХА
11. Установить трубку и закрепить ее
при помощи крепежных хомутов.
12. Подсоединить трубку к отстойнику ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА СИСТЕМЫ
и затянуть болт. КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
13. Подсоединить трубку к отопителю ВОЗДУХА
и закрепить его при помощи гайки.
14. Установить датчик давления си сте 1. Слить хладагент из системы.
мы кондиционирования. 2 . О тсоединить отрицательную клем
15. Установить передний бампер. му аккумуляторной батареи.
3 . Снять модуль подуш ки б е зо па с 2 4 . Установить защ иту картера д ви га КОРПУС КОНДИЦИОНЕРА
ности. теля. ВОЗДУХА_______________
4 . Снять рулевое колесо. 2 5 .Установить шланг от воздуш ного
5. Снять облицовку рулевой колонки. фильтра к впускному коллектору.
6. Снять крепление вала рулевого 2 6 . Установить поддерживающ ую бал СНЯТИЕ КОРПУСА
управления. ку облицовки приборной панели. КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
7. Снять нижнюю облицовку прибор 27. Установить облицовку приборной
ной панели. панели. 1. Снять защ иту картера двигателя.
8 . Снять центральный дефлектор рас 2 8 .Установить модуль электрического 2 . Слить хладагент из системы.
пределения воздуха. соединения. 3 . Установить подходящ ий контейнер
9. Снять панель управления кондици 29. для кор
Установить подвижную панель сбора слитой ж идкости.
онером воздуха. пуса передней двери. 4 . О тсоедини о нижнюю трубку ради
10. Снять подвижную панель корпуса 3 0 . Установить панель управления кон атора и слить охлаждающ ую жидкость
передней двери. диционера воздуха. в контейнер.
11. Снять модуль электрического сое 31. Установить центральный 5 . Подсоединить нижнюю трубку ра
дефлек
динения. тор распределения воздуха. диатора.
1 2 .Снять обл и цовку прибо рн ой п а 3 2 . Установить нижнюю облицовку 6 . Вывернуть крепежные гайки. (1а) и
нели. приборной панели. отодвинуть в сторону трубки (1Ь) вы со
13. Снять опорную поперечину обли 3 3 .Установить крепление вала рулево кого и н изкого давления от ком пр ессо
цовки приборной панели. го управления. ра к корпусу кондиционера воздуха.
14. Снять шланг от воздуш ного филь 3 4 .Установить облицовку рулевой ко 7. О тсоединить питающий и возврат
тра к впускному коллектору. лонки. ный шланги от корпуса кондиционера
15. Снять защ иту картера двигателя. 3 5 .Установить рулевое колесо. воздуха.
16. Снять корпус кондиционера воз 3 6 . Установить модуль подуш ки б езо
духа. пасности водителя.
17. Снять испаритель системы конди 37. Подсоединить отрицательную
ционирования. клемму аккумуляторной батареи.
18. Снять пластиковую защ иту (1). 3 8 . Заполнить систем у кондициониро
РАЗГРУЗОЧНЫЙ
КЛАПАН СИСТЕМЫ
ВОЗДУХА___________________
ЗАМЕНА РАЗГРУЗОЧНОГО
КЛАПАНА СИСТЕМЫ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 8. Отсоединить электрический разъем.
3 . Вывернуть крепежные гайки ' (1а)
и отсоединить трубки (1Ь) вы сокого и
низкого давления, со стороны разгру
19. Вывернуть крепежную гайку (1а) и зочного клапана.
снять термостат (1Ь) в сборе с датчи 4. Вывернуть болты (2а) и снять раз
ком испарителя (1с). г р у з о ч н ы й клапан (2Ь).
9. Вывернуть болты (1а) и снять боко

вую защ иту (1Ь) воздуш ного диф ф узо
ра на корпусе кондиционера воздуха.
2 0 . Проверить датчик на наличие по 5. Установить разгрузочны й клапан и

вреждений. закрепить его при помощи болтов.
21. Установить термостат и закрепить 6. Подсоединить трубки вы сокого и
его при помощ и гаек. низкого давления и закрепить их к ра з
2 2 .Установить датчик на корпус конди грузочному клапану при помощ и гаек.
ционера воздуха и установить пласти 7. Подсоединить отрицательную
ковую защиту. клемму аккумуляторной батареи.
2 3 .Установить испаритель кондицио 8. Заполнить систему кондиц иониро
нера воздуха. вания хладагентом.
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУ &Z • 239
10. Снять держатель монет (1а) и за

щитную кры ш ку (1Ь) позади рычага
11. Вывернуть болты (2а) и отодвинуть
центральную напольную консоль (2Ь)
назад. Издательство «Монолит»
15. О сторожно снять модуль кондиц ио 4. Вывернуть болты (1а) и снять кры ш
нера воздуха. ку доступа (1Ь) к фильтрующему эле
1 6 .Затянуть гайки крепления корпуса менту.
кондиционера воздуха к внутреннему 5. Снять фильтрующий элемент (2) с
отсеку и двигателю. корпуса фильтра.
17. Установить воздушный диффузор. 6. Вывернуть болты (За) и снять элек
1 8 .Установить центральную наполь тропривод (ЗЬ) мотора вентилятора.
ную консоль и закрепить ее при по м о 7. Вывернуть болты (4а) и снять вен
щи крепежных болтов. тилятор (4Ь) кондиционера воздуха.
19. Установить боковую защ иту воз
душ ного диф фузора на корпус конди
ционера воздуха.
разъем.
вратную трубки к корпусу кондиционе
ра воздуха и закрепить их при помощи
новых крепежных хомутов.
2 2 .Установить трубки вы сокого и низ
кого давления от ком прессора к корпу
су кондиционера и затянуть гайки.
23. Установить шланг, соединяю щ ий
питающую топливную трубку и топлив
ный бак.
2 4 . Заполнить систем у охлаждения
двигателя.
2 5 .Установить защ иту картера д ви га
теля.
8. Снять трос коробки передач с кр е
13. Вывернуть гайки крепления корпу РАЗБОРКА/СБОРКА КОРПУСА пления (1а) и отсоединить гибкий трос
са воздуш ного кондиционера в мотор коробки передач (1Ь).
ном отсеке. 9. Вывернуть болт (2а) и отсоединить
1. О тсоединить электрические разъ трос (2Ь) распределения воздуха.
емы (1а) и (1Ь) и разъем контрольных 10. Вывернуть болт (За) и отсоединить
ламп (1с) кондиционера воздуха. трос смешивания воздуха (ЗЬ).
20
2. Отсоединить электрические разъе 11. Вывернуть болт (1а) и снять крон
мы резистора вентилятора (1а), терм о штейн (1Ь) крепления питающей и воз
стата (1Ь) и вентилятора внутреннего вратной трубок системы охлаждения к
отсека (1с). отопителю.
14. Вывернуть гайки (1) крепления кор 3 . Снять электрические провода кор 12. Вывернуть болты (2а) и снять кор
пуса кондиционера воздуха к внутрен пуса кондиционера воздуха с крепеж пус кондиционера воздуха (2Ь), пред
нему отсеку. ных хомутов и снять их. варительно снять зажимы.
2 5 . Вывернуть болт (1а), снять шайбу
(1Ь) и сцепку (1с).
13. Вывернуть болты (1а) и снять м о 2 6 . Снять обе сцепки (2а) вместе с сое
дуль впуска воздуха (1Ь), предвари динительной тягой (2Ь).
тельно снять зажимы. 27. Снять ш естерню (3).
2 8 . Вывернуть болт (4а), снять шайбу
(4Ь) и плату контроля перемещения ка
налов (4с).
2 9 . Вывернуть болт (5а) и снять сцепку
21. Вывернуть болты (1а) и снять защ и
(5Ь).
ту отопителя (1Ь).
3 0 . Вывернуть болт (5а) вместе с шай
2 2 . Снять отопитель (2а) вместе с труб
бой (6Ь).
ками (2Ь).
31. О тсоединить соединительную тягу
(7а) и снять ее вместе со сцепкой (7Ь).
3 2 . Вывернуть болт (8а) и снять шайбу
3 3 . Вывернуть болт (9а) и снять сцепку
(9Ь).
14. Вывернуть болт (1а), снять шайбу

15. Снять сцепку (2а) и канал впуска/
рециркуляции воздуха (2Ь).
2 3 . Вывернуть болты (1а) хомутов (1Ь)

и снять впускную и выпускную трубки 3 4 . Снять канал смешивания воздуха
отопителя (1с). ( 1).
35. Снять напольный/передний венти
ляционный канал (2).
3 6 . Снять передний вентиляционный
канал (3).
37. Снять канал вентиляции ветрового
стекла (4).
3 8 . Снять тягу управления вентиляци
онными каналами (5).
16. Вывернуть болты (1а) и отделить

половины корпуса (1Ь), предваритель
но снять зажимы.
17. Снять электронный термостат (2) с
испарителя.
18. Снять модуль испарителя (3).
19. Снять защ иту (4).
2 0 . Высверлить заклепку (5а) и снять
модуль управления электронны м тер 2 4 . Вывернуть болты (1а) и разделить
мостатом (5Ь), предварительно снять половины корпуса (1Ь), предваритель
электрическую проводку. но снять зажимы.
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУ щщд
3 9 .Установить тягу управления венти 5 5 . Установить отопитель со шлангами. 3 . Вывернуть болты (1)и снять венти
ляционными каналами (5). 5 6 . Установить защ иту отопителя на лятор.
40. Установить канал вентиляции ве
ее установочное место и закрепить ее
трового стекла (4). при помощи болтов.
41. Установить передний вентиляцион 57. Установить д атчик модуля управле
ный канал (3). ния термостатом и закрепить при по
4 2 . Установить напольный/передний мощи заклепки.
вентиляционный канал (2). 5 8 . Установить защиту.
4 3 . Установить канал смешивания воз 59. Установить модуль испарителя.
духа (1). 6 0 . З акрепить электронный термостат
на испарителе.
61. Соединить половины корпуса и за
крепить при помощ и болтов.
6 2 . Установить канал в пуска/реци р ку
ляции воздуха со сцепкой.
6 3 . Установить сц епку и закрепить ее
при помощ и шайбы и болта.
6 4 . Установить модуль впуска воздуха 4. Установить вентилятор и закрепить
и закрепить его при помощ и болтов. его при помощ и болтов.
6 5 . Установить кронш тейн крепления 5. Установить вентилятор на его уста
выходной и входной трубок системы новочное место и закрепить его при
охлаждения к радиатору и закрепить помощ и болтов.
при помощи болта. 6. Подсоединить электрические
6 6 .Установить панель управления кон разъемы. И зд-во «Monolith»
4 4 .Установить сцепку (1а) и закрепить диционером воздуха.
при помощи болта (1Ь). 67. Подсоединить трос смешивания
4 5 . Установить сцепку (2а) и закрепить воздуха и закрепить при помощ и бол ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОТОРА
при помощ и болта (2Ь) и шайбы (2с). та и зажима. ВЕНТИЛЯТОРА
4 6 . Установить и подсоединить тягу 6 8 . Подсоединить трос распределения
(За)^со сцепкой (ЗЬ). воздуха и закрепить при помощ и болта
47. Затянуть болт (4а) с шайбойи (4Ь).
зажима. ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
4 8 . Установить сцепку (5а) и закрепить 69. Подсоединить трос в пуска/рец и р МбТОРА ВЕНТИЛЯТОРА
при помощ и болта (5Ь). куляции воздуха и закрепить при п о
49. мощипе
Установить плату (6а) контроля зажима. 1. О тсоединить отрицательную, клем
ремещения каналов и закрепить при 7 0 . Установить вентилятор кондицио му аккумуляторной батареи.
помощи шайбы (6Ь) и болта (6с). нера воздуха и закрепить при помощи 2. Снять модуль подуш ки безопасно
5 0 .Установить шестерню (7). болтов. сти водителя.
51. 71. с с о
Установить сцепку (8а) вместе Установить электропривод 3.мотора
Снять рулевое колесо.
единительной тягой (8Ь). вентилятора на его установочное м е 4. Снять облицовку рулевой колонки.
сто и закрепить при помощ и болта к 5. Снять крепления вала рулевого
5 2 .Установить сцепку (9а) и закрепить
верхней балке. управления.
при помощ и шайбы (9Ь) и болта (9с).
7 2 . Установить фильтрующий элемент. 6. Снять нижнюю облицовку прибор
7 3 . Установить кры ш ку фильтрующе ной панели.
го элемента и закрепить при помощи 7. Снять центральный дефлектор рас
болтов. пределения воздуха приборной панели.
74. Установить электрическую 8провод
. Снять панель управления кондици
ку на ее установочное место на корпу онером воздуха.
се кондиционера воздуха. 9. Снять подвижную панель корпуса
75. Подсоединить электрическую пр о передней двери,
водку к термостату. 10. Снять модуль электрического сое
76. Подсоединить электрическую пр о динения.
водку к мотору вентилятора внутрен 11. Снять облицовку приборной панели.
него отсека.
12. О тсоединить электрические разъ
77. Подсоединить электрическую пр о емы (1а) и (1Ь), вывернуть крепежны е'
водку к панели управления кондицио
болты (1с) и снять выключатель (Id).
нером воздуха.
МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА
5 3 . Соединить половины корпуса и за
крепить при помощ и болтов.
ЗАМЕНА МОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА
54. Установить впускную и выпускную
трубки отопителя (1а), удерживать хо 1. О тсоединить электрические разъе
муты (1Ь) на месте при помощ и спец и мы кондиционера воздуха, под прибор
ального инструмента (1с), затем затя ной панелью со стороны пассажира.
нуть болты (1d). 2 . Вывернуть болты (2а) и снять вен
тилятор кондиционера воздуха (2Ь).
120:
13. Установить выключатель и зафик-

сировать его при помощ и болтов.
14. П одсоединить электрические
разъемы.
15. Установить облицовку приборной 6. Снять крепления вала рулевого 2. Вывернуть болт и снять кронштейн
панели. управления. (1а) крепления шлангов (1Ь) испарите
1 6 .Установить модуль электрического 7. Снять нижнюю облицовку прибор ля в сборе.
соединения. ной панели.
17. 8 . Снять
Установить подвижную панель кор центральный деф лектор
пуса передней двери. распределения воздуха приборной па
1 8 .Установить панель управления кон нели.
диционером воздуха. 9. Снять панель управления кондици
19. Установить центральный онером
дефлеквоздуха.
тор распределения воздуха приборной 10. Снять подвижную панель корпуса
панели. передней двери.
2 0 . Установить нижнюю облицовку 11. Снять модуль электрического со е
приборной панели. динения.
21. Установить крепления вала рулево 12. Снять облицовку приборной панели.
го управления. 13. Снять опорную поперечину обли
2 2 .Установить облицовку рулевой ко цовки приборной панели.
лонки. 14. Снять шланг от воздуш ного филь
2 3 .Установить рулевое колесо. тра к впускному коллектору.
2 4 .Установить модуль подуш ки безо
1 6 .Снять корпус кондиционера в о з
пасности.
духа.
17. Снять радиатор нагревателя кон
диционера воздуха.
3 . Вывернуть болты (1а) и снять защ и
1 8 .Установить радиатор нагревателя
ту трубки (1Ь).
кондиционера воздуха.
Р Е ЗИ С ТО Р М ОТО РА 19. Установить корпус кондиционера
ВЕН ТИЛЯ ТО РА воздуха.
2 0 .Установить защ иту картера д в и га
теля.
ЗАМЕНА РЕЗИСТОРА МОТОРА 21. Установить шланг от воздуш ного
ВЕНТИЛЯТОРА фильтра к впускному коллектору.
2 2 . Установить поддерживающ ую бал
1. Отсоединить отрицательную клем ку облицовки приборной панели.
му аккумуляторной батареи. 2 3 .Установить облицовку приборной
2 . О тсоединить электрический разъ панели.
ем электропривода мотора вентиля 24. Установить модуль электрического
тора. соединения.
3. Вывернуть болты (2а) и снять элек 2 5 .Установить подвижную панель ко р
тропривод (2Ь) мотора вентилятора. пуса передней двери.
2 6 .Установить панель управления кон
диционера воздуха.
27. Установить центральный дефлек
2 8 .Установить нижнюю облицовку
2 9 .Установить крепление вала рулево
го управления. 4 . Снять радиатор нагревателя с кор
3 0 . Установить облицовку рулевой ко пуса кондиционера воздуха вместе с
лонки. трубками.
3 2 . Установить модуль подуш ки б езо
пасности водителя.
4 . Установить электропривод мотора 33. Подсоединить отрицательную
вентилятора на его установочное ме клемму аккумуляторной батареи.
сто и закрепить при помощи болта к 3 4 . Заполнить систему кондициониро
верхней балке. вания хладагентом.
разъем электропривода мотора венти РАДИАТОР НАГРЕВАТЕЛЯ
лятора. КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
6 . Подсоединить отрицательную (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА СНЯТ)
1. Вывернуть болты (1а) и снять кор
пус испарителя (1Ь) с корпуса нагрева
Р АД И А ТО Р Н АГРЕВАТЕЛЯ теля (1с).
КОНДИЦИОНЕРА В О ЗД УХ А
РАДИАТОР НАГРЕВАТЕЛЯ
(КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА 5. Проверить радиатор на наличие
УСТАНОВЛЕН) утечек или повреждений.
6 . Вставить радиатор в корпус.
1. Слить хладагент из системы. 7. Установить защ иту трубки и заф ик
2 . О тсоединить отрицательную клем сировать ее при помощи болтов.
му аккумуляторной батареи. 8. Соединить корпус испарителя и
3 . Снять модуль подушки безопасно корпус нагревателя и затянуть болты.
сти водителя. 9. Установить крепеж ны й кронш тейн
4 . Снять рулевое колесо. и заф иксировать его при помощ и
5 . Снять облицовку рулевой колонки. болтов.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУ 21]
ИСПАРИТЕЛЬ 5. Вывернуть болт и снять кронш тейн

КОНДИЦИОНЕРА В О ЗД УХА (1а) крепления шлангов (1Ь) испарите
ля в сборе.
ИСПАРИТЕЛЬ К О Н Д И Ц И О Н Е Р А
ВОЗДУХА (КОНДИЦИОНЕР
ВОЗДУХА УСТАНОВЛЕН)
3. Снять модуль подушки безопасно
сти.
5. Снять облицовку рулевой колонки.
6. Снять крепление вала рулевого
8. Снять центральный дефлектор рас
пределения воздуха. 6. Вывернуть четыре крепежных бол
9. Снять панель управления кондици та (1а) и снять впускной корпус (1Ь).
10. Снять подвижную панель корпуса
передней двери.
11. Снять модуль электрического сое
динения.
12. Снять облицовку приборной панели.
13. Снять опорную поперечину обли
цовки приборной панели.
14. Снять шланг от воздуш ного филь
тра к впускному коллектору.
1 6 .Снять корпус кондиционера в о з
духа.
17. Снять испаритель системы конди
ционирования.
1 8 .Установить испаритель кондицио
3 . Снять электропроводку с крепле
нера воздуха.
ний (1) и отсоединить электрические
разъемы.
теля. 7. Вывернуть болты (1а) и снять кры ш
2 0 . Установить шланг от воздуш ного ку (1Ь).
фильтра к впускному коллектору.
21. Установить поддерживающ ую бал
ку облицовки приборной панели.
2 2 .Установить облицовку приборной
панели.
23. Установить модуль электрического
соединения.
2 4 .Установить подвижную панель кор
пуса передней двери.
диционера воздуха,
27. Установить нижнюю облицовку
приборной панели,
2 8 .Установить крепление вала рулево
го управления.
2 9 .Установить облицовку рулевой ко 4. Вывернуть болты (1а) и отделить
лонки. корпус испарителя (1Ь) от корпуса ото
30. Установить рулевое колесо. пителя (1с).
31. Установить модуль подушки б езо
3 2 . Подсоединить отрицательную
3 3 . Заполнить систему кондициониро
ИСПАРИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА
В О З Д У Х А (К О Н Д И Ц И О Н Е Р
В О З Д У Х А СНЯТ)
фильтрующего элемента.
9. Снять испаритель (1). Р У Ч К И УПРА ВЛЕНИ Я
КО Н Д И Ц И О Н ЕРО М ВОЗДУХА
1. Йзвлечь и снять ручку управления
кондиционером воздуха.
2. Снять крепление (1а) троса и отсо

единить гибкий трос (1Ь).
3 . Вывернуть болт (2а) и отсоединить
10. Проверить компоненты на предмет трос распределения воздуха (2Ь).
4 . Вывернуть болт (За) и отсоединить
11. Установить испаритель (1а) и рас трос (ЗЬ) смешивания воздуха. 2 . Установить ручку управления кон
положить прокладку (1Ь). 5. Снять панель управления кондици диционером воздуха. На ее установоч
онером воздуха в сборе (4). ное место.
ТРО С В П У С К А /Р Е Ц И Р К У Л Я Ц И И
ВОЗДУХА
2. Снять модуль подуш ки б е зо п а с
ности.
4 . Снять облицовку рулевой колонки.
8 . Снять панель управления кондици
передней двери.
6 . Подсоединить трос смешивания 10. Снять модуль электрического со е
воздуха (1а) и затянуть болт (1Ь). динения.
7. Подсоединить трос распределения 11. Снять облицовку приборной панели.
12. Установить датчик влаги на испари воздуха (2а) и затянуть болт (2Ь). 12. О тсоединить гибкий трос (1а), со
тель. 8. Подсоединить гибкий тро с (За) и стороны отопителя, сняв его с модуля
13. Установить кры ш ку и заф иксиро закрепить его крепежами (1Ь). управления (1Ь) через отверстие (1с).
вать ее при помощи болтов. 13. Снять гибкий торс с его крепежей.
1 4 . Установить впускной корпус и за
ф иксировать его при помощи болтов.
15. Установить монтажный кронштейн
трубки и заф иксировать его при пом о
щи болта.
16. Подсоединить корпус отопителя к
корпусу испарителя и затянуть болты.
17. Закрепить электропроводку при
помощ и крепежных хомутов и подсое
динить электрические разъемы.
1 8 .Установить фильтр.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
КОНДИЦИОНЕРОМ ВО ЗД УХА
П А Н Е Л Ь УПРА ВЛЕНИ Я
К О Н Д И Ц И О Н Е Р О М ВО ЗД У ХА
разъем электрического вентилятора, 14. О тсоединить гибкий трос (1а), со
1. О тсоединить электрические разъ управления кондиционером воздуха и стороны крепления, вывернуть кре
емы (1а) и (1Ь) и разъем контрольных разъем контрольных ламп кондиционе пежный болт (1Ь) и снять гибкий трос с
ламп (1с) кондиционера воздуха. ра воздуха. рычага управления (1с).
4 . О ТОПИТЕЛЬ
КОРПУС ОТОПИТЕЛЯ________
ЗАМЕНА КОРПУСА ОТОПИТЕЛЯ

2 . Слить хладагент из системы.
3 . Установить подходящ ий контейнер
для сбора слитой жидкости.
4 . О тсоединить нижнюю трубку ради
атора и слить охлаждающ ую жидкость
в контейнер.
5. Подсоединить нижнюю трубку ра
диатора.
6. Вывернуть крепежные гайки (1а) и
15. П роверить состо яние ги б кого отодвинуть в сторону трубки (1Ь) вы со
троса. кого и низкого давления от ком прессо
16. Подсоединить гибкий трос к рычагу 13. О тсоединить гибкий трос (1а), со
ра к корпусу кондиционера воздуха.
управления на креплении и закрепить стороны крепления, от рычага управ
7. О тсоединить питающий и возврат
его при помощи болта. ления (1Ь) и вывернуть крепежный болт
ный шланги от корпуса кондиционера
17. Подсоединить гибкий трос к рычагу (1C).
воздуха.
управления на отопителе и закрепить
его на креплении.
1 8 .Проверить правильность подсое
динения троса.
панели.
2 0 . Установить модуль электрического
21. Установить подвижную панель кор
пуса передней двери,
д иционера воздуха.
24 . Установить нижнюю облицовку
2 5 . Установить крепление вала рулево
го управления,
лонки.
2 8 .Установить модуль подуш ки б езо
пасности водителя. 1 4 .П роверить состо ян ие ги б ко го
троса.
клемму аккумуляторной батареи. 15. Подсоединить гибкий тро с к рыча
8. Отсоединить электрический разъем.
гу управления на креплении и затянуть
ТРОС УПРАВЛЕНИЯ крепежный болт.
СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА 16. Подсоединить гибкий трос к рыча
гу управления на отопителе и затянуть
1. О тсоединить отрицательную клем крепежный болт.
му аккумуляторной батареи. 17. Проверить правильность подсое
2. Снять модуль подуш ки безопасно динения троса.
сти. 1 8 .Установить облицовку приборной
3. Снять рулевое колесо. панели.
4 . Снять облицовку рулевой колонки. 19. Установить модуль электрического
5. Снять крепление вала рулевого соединения.
управления. 2 0 .Установить подвижную панель кор
6. Снять нижнюю облицовку прибор пуса передней двери.
ной панели. 21. Установить панель управления кон
7. Снять центральный дефлектор рас диционера воздуха.
пределения воздуха. 2 2 .Установить центральный дефлек
8. Снять панель управления кондици тор распределения воздуха.
онером воздуха, 2 3 .Установить нижнюю облицовку
9. Снять подвижную панель корпуса приборной панели.
передней двери. 2 4 .Установить крепление вала рулево
10. Снять модуль электрического сое го управления.
динения. 2 5 .Установить облицовку рулевой ко
1 1 .Снять об л и цовку прибо рн ой па лонки.
нели. 2 6 .Установить рулевое колесо.
12. О тсоединить гибкий трос (1а), 27.со Установить модуль подуш ки б езо
стороны радиатора, от рычага управ пасности водителя. 9. Вывернуть болты (1а) и снять боко
ления (1Ь) и вывернуть крепежный болт 2 8 . Подсоединить отрицательную вую защ иту (1Ь) воздуш ного диф фузо
(1с). клемму аккумуляторной батареи. ра на корпусе кондиционера воздуха.
SO • 246 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА
ОТОПИТЕЛЯ
ЗАМЕНА МОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА

ОТОПИТЕЛЯ
мы вентилятора отопителя.
2. Вывернуть болты (2а) и снять вен
тилятор (2Ь) отопителя.
10. Снять держатель монет (1а) и за

щ итную кры ш ку (1Ь) позади рычага 3 . Вывернуть болты (1) и снять элек
стояночного тормоза. 14. Вывернуть гайки (1) крепления кор трический мотор вентилятора.
11. Вывернуть болты (2а) и отодвинуть пуса отопителя со стороны внутренне
центральную напольную консоль (2Ь) го отсека.
4 . Установить вентилятор и закрепить

5. Установить вентилятор на его уста
новочное место и закрепить его при
помощи болтов.
разъем, (www.m onolith.in.ua)
СЕЛЕКТОР МОТОРА
ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ
15. Осторожно снять модуль отопителя.
12. Снять воздушный диффузор. 16. Установить модуль отопителя. ЗАМЕНА СЕЛЕКТОРА
17. Затянуть гайки крепления корпуса
ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ
отопителя.
1 8 .Установить воздушный диффузор. 1. Слить хладагент из системы.
19. Установить центральную 2. наполь
О тсоединить отрицательную клем
ную консоль и закрепить ее при по м о му аккумуляторной батареи.
щи крепежных болтов. 3 . Снять модуль подуш ки б е зо п а с
2 0 .Установить боковую защ иту воз ности.
душ ного диф фузора на корпус конди 4. Снять рулевое колесо.
ционера воздуха. 5. Снять облицовку рулевой колонки.
разъем. управления.
2 2 . Подсоединить питающую и в оз 7. Снять нижнюю облицовку прибор
вратную трубки к корпусу кондиционе ной панели.
ра воздуха и закрепить их при помощи 8 . Снять центральный дефлектор рас
новых крепежных хомутов. пределения воздуха.
2 3 . Установить трубки вы сокого и н и з 9. Снять панель управления кондици
кого давления от ком прессора к корпу онером воздуха.
су кондиционера и затянуть гайки. 10. Снять подвижную панель корпуса
24. Установить шланг, соединяю передней
щ ий двери.
питающую топливную трубку и топлив 11. Снять модуль электрического сое
ный бак. динения.
25 . Заполнить систему охлаждения 12. Снять облицовку приборной панели.
13. Вывернуть гайки крепления корпу двигателя, 13. О тсоединить электрический разъ
са воздуш ного кондиционера в мотор 2 6 . Установить защ иту картера д ви га ем (1а), вывернуть крепежные болты
ном отсеке. теля. (1Ь) и снять выключатель (1с).
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХ1 SO • 247
6. Подсоединить отрицательную 16. П одсоединить гибкий трос к рыча

клемму аккумуляторной батареи. гу управления на отопителе и затянуть
крепежный болт.
17. Проверить правильность подсое
ТРОС РАСПРЕДЕЛЕНИЯ динения троса.
ВОЗДУХА ОТОПИТЕЛЯ 18. Установить облицовку приборной
панели.
19. Установить модуль электрического
ЗАМЕНА ТРОСА соединения.
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА 2 0 . Установить подвижную панель кор
ОТОПИТЕЛЯ пуса передней двери.
21. Установить панель управления кон
1. Отсоединить отрицательную клем диционера воздуха.
му аккумуляторной батареи. 2 2 .Установить центральный дефлек
2 . Снять модуль подуш ки б е зо п а с тор распределения воздуха.
ности. 23. Установить нижнюю облицовку
3. Снять рулевое колесо. приборной панели.
14. Установить выключатель и за кр е 4 . Снять облицовку рулевой колонки. 2 4 .Установить крепление вала рулево
пить его при помощи болтов. 5. Снять крепление вала рулевого го управления.
15. Подсоединить электрический управления. 2 5 .Установить облицовку рулевой ко
разъем. 6. Снять нижнюю облицовку прибор лонки.
16. Установить облицовку приборной ной панели. 2 6 . Установить рулевое колесо.
панели. 7. Снять центральный дефлектор рас 27. Установить модуль подуш ки б езо
17. Установить модуль электрического пределения воздуха. пасности водителя.
соединения. 8 . Снять панель управления кондици 2 8 . Подсоединить отрицательную
18. Установить подвижную панель кор онером воздуха. клемму аккумуляторной батареи.
пуса передней двери. 9. Снять подвижную панель корпуса
19. Установить панель управления кон передней двери.
диционера воздуха. 10. Снять модуль электрического сое ПРОВОДКА ОТОПИТЕЛЯ
2 0 . Установить центральный дефлек динения.
тор распределения воздуха. 11. Снять облицовку приборной панели.
21. Установить нижнюю облицовку 12. Отсоединить гибкий трос (1а), со ЗАМЕНА ПРОВОДКИ ОТОПИТЕЛЯ
приборной панели. стороны отопителя, от рычага управ
ления (1Ь) и вывернуть крепежный болт 1. Слить хладагент из системы.
2 2 . Установить крепление вала рулево
(1с). 2. О тсоединить отрицательную клем
го управления.
23. Установить облицовку рулевой ко
лонки.
сти.
4. Снять рулевое колесо.
2 5 .Установить модуль подушки безо
8 . Снять центральный деф лектор рас
РЕЗИСТОР МОТОРА пределения воздуха.
ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ 9. Снять панель управления кондици
ЗАМЕНА РЕЗИСТОРА МОТОРА передней двери.
ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ 11. Снять модуль электрического сое
1. Отсоединить отрицательную клем динения.
му аккумуляторной батареи. 12. Снять облицовку приборной панели.
1 3 .О тсоединить гибкий трос (1а), со 1 3 .Снять опорную поперечину обли
стороны крепежа, от рычага управле цовки приборной панели.
ем от электропривода мотора вентиля
ния (1Ь) и вывернуть крепежный болт 14. Снять шланг от воздуш ного филь
тора.
(1с). тра к впускному коллектору.
3. Вывернуть болты (2а) и снять элек
тропривод (2Ь) мотора вентилятора. 15. Снять защ иту картера двигателя.
16. О тсоединить электрические разъ
емы (1а) и (1Ь) и разъем контрольных
ламп (1с) кондиционера воздуха.
4 . Установить электропривод мотора

вентилятора на его установочное место
и установить болт верхней поперечины. 14. Проверить состояние гибкого троса.
5. Подсоединить электрический 15. Подсоединить гибкий трос к рыча
разъем к электроприводу мотора вен гу управления на креплении и затянуть
тилятора. крепежный болт.
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
17. Отсоединить электрические разъе- 19. Установить электропроводку на ее 3 0 . Установить панель управления кон
мы резистора вентилятора (1а), термо- установочное место на корпусе конди- д иционера воздуха.
стата (1Ь) и вентилятора внутреннего ционера воздуха. 31. Установить центральный дефлек
отсека (1с). 2 0 . Подсоединить электрическую пр о тор распределения воздуха.
18. Снять электрические провода кор водку к термостату. 3 2 .Установить нижнюю облицовку
пуса кондиционера воздуха с крепеж 21. Подсоединить электрическую пр о приборной панели.
ных хомутов и снять их. водку к мотору вентилятора внутрен 3 3 . Установить крепление вала рулево
него отсека. го управления.
2 2 . Подсоединить электрическую про 3 4 .Установить облицовку рулевой ко
водку к панели управления кондицио лонки.
нером воздуха. 3 5 .Установить рулевое колесо,
2 3 .Установить корпус кондиционера 3 6 .Установить модуль подуш ки безо
воздуха. пасности водителя.
2 4 . Установить защ иту картера д ви га 37. Подсоединить отрицательную
теля. клемму аккумуляторной батареи.
2 5 .Установить шланг от воздуш ного 3 8 . Заполнить систему кондициониро
фильтра к впускному коллектору. вания хладагентом.
2 6 .Установить поддерживающ ую бал
ку облицовки приборной панели.
панели.
2 8 .Установить модуль электрического
2 9 .Установить подвижную панель кор
пуса передней двери.
Глава 22
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
АВТОМОБИЛЯ
1. Блок реле и предохранителей.:.^;.,; . Д . 249 8 . П ротивоугрН нбёустройство...........................................253
2. Бортовой к о м п ь ю т е р . . . . . . . . ^ . . . . 250 9.: Бортовой нави га тор.............................................................253;
3. Задний комбинированныйфонарЦ;.С-.Я'.^/v....;^.-v;...-;250 10. С текл оочистител и................................................................ 254
4. Ф ары основного освещ ения:.........................,........251 11. Д ополнительное электрооборудование
5. Комбинированные перекл ю чатели....................... .. 252 автом обиля.......................................................................... 255
6. ^Панель п р и б о р о в V......V...” 253 12.Элёк^р|Эсхёмы......................................................................256
7. Д инам ики аудио системы ; 253
1 . - Б ЛО К РЕЛЕ Й ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
БЛОК РЕЛЕ И 4. Вывернуть болты крепления блока 11. Подсоединить отрицательную

ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В реле и предохранителей. клемму аккумуляторной батареи.
С АЛО Н Е АВТОМОБИЛЯ 5. Снять крепежные пружины (2а) на
обеих сторонах и отделить блок реле
и предохранителей (2Ь) от бортового ПОДКАПОТНЫЙ БЛОК РЕЛЕ
ЗАМ ЕН А Б Л О КА Р Е Л Е И компьютера (2с). И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
6. Отсоединить задние электриче
П РЕД О ХРА Н И ТЕЛЕЙ В САЛО Н Е
ские разъемы и снять блок реле и пре
А В ТО М О Б И Л Я дохранителей. ЗА М ЕН А ПОДКАПОТНОГО БЛОКА
1. Отсоединить отрицательную клем Р Е Л Е И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
2. Открыть защ итную крышку. 1. О тсоединить отрицательную клем
2. Снять кры ш ку с подкапотного бло
ка реле и предохранителей.
3. Вывернуть гайку (2а) и отсоединить
кабель от блока реле и предохраните
лей (2Ь). (www.m onolith.in.ua)
3 . Отсоединить передние электриче

ские разъемы блока реле и предохра
нителей.
7. Подсоединить электрические
разъемы.
8. Подсоединить блок реле и предо
хранителей к бортовому компьюте 4. Снять подкапотный блок реле и
ру, проверить правильность установки предохранителей с пружин и провер
крепежных пружин. нуть его на штифтах, чтобы предоста
9. Затянуть болты крепления блока вить доступ к электрическим разъе
реле и предохранителей. мам под ним.
10. Подсоединить передние электри 5. Отсоединить электрические разъ е-.
ческие разъемы и закрыть защ итную мы (1а) и снять подкапотный блок реле
крышку. и предохранителей (1Ь).
88 • 2 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМ
4 . Снять оплетку кабеля с крепежных

хомутов и отодвинуть ее в сторону.
снять контейнер (1Ь).

емы к подкапотному блоку реле и пре
дохранителей и установить его на его
7. Установить защ итную кры ш ку бло
ка реле и предохранителей.
8. Подсоединить отрицательную 4. Подсоединить задний электриче
клемму аккумуляторной батареи. ский разъем к корпусу компьютера,
5. Установить корпус компьютера на
его установочное место и затянуть
КОНТЕЙНЕР БЛОКА РЕЛЕ крепежный болт.
И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ_______ 6. Подсоединить передний электри
6. Установить контейнер и закрепить ческий разъем.
ЗАМЕНА К О Н Т Е Й Н Е Р А Б Л О К А 7. Установить обмотку кабеля и за
РЕЛЕ И П Р Е Д О Х Р А Н И Т Е Л Е М крепить ее на контейнере при помощи 3. ЗАДНИМ
новых крепежных хомутов.
1. О тсоединить электрические разъе 8 . Установить держатель плавких пре
КОМБИНИРОВАННЫЙ
мы (1а) и снять разъемы (1Ь) с корпуса дохранителей, вместе с защитным Ф ОНАРЬ
контейнера. предохранителем (1а) и подключить
2. Снять держатель плавкого предо разъемы (1а) к корпусу.
хранителя, вместе с предохранителем,
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО
с корпуса и отодвинуть его в сторону. КОМБИНИРОВАННОГО
ФОНАРЯ_____________________
2 . Снять защ иту динамика (1).
3 . Снять заглуш ку (1а) и вывернуть

гайку (1Ь).
3, Снять оплетку кабеля (1а) и снять
проводку (1Ь). 9. Подсоединить электрический
разъем.
зОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
ЗАМЕНА БОРТОВОГО
КОМПЬЮТЕРА_______________
1. Отсоединить передние электриче
ские разъемы. 4. Вывернуть крепежные болты (1а)
2. Вывернуть болт (2) и снять корпус и отсоединить электрический разъем
компьютера с его установочного места. (1Ь).
3 . Отсоединить задний электриче- 5. снять задний комбинированный
%
ский разъем (3). фонарь (2).
I
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛ @ а- 2 5i
i
4. Провернуть лампочку на четверть

оборота и снять ее.
5. Установить новую лампочку на ее

6. Установить держатель лампочки в
6 . Установить задний комбинирован задний комбинированный фонарь и за
ный фонарь и подсоединить электри крепить его при помощ и болтов.
ческий разъем. 7. Установить задний комбинирован 3. Открыть крепежный заж им (1а), от
7. Затянуть крепежные болты. ный фонарь. соединить электрический разъем (1Ь)
8 . Затянуть заднее крепление и уста 8. Подсоединить отрицательную и снять лампочку (1с).
новить защ итную заглушку. клемму аккумуляторной батареи. 4. Установить лампочку и закрепить
9. Установить защ иту динамика. 9. Проверить работу новой лампочки. ее при помощ и крепеж ного хомута.
10. Подсоединить отрицательную 5 . Подсоединить электрический
клемму аккумуляторной батареи и разъем.
проверить правильность работы за 4 . ФАРЫ ОСНОВНОГО .Л 6 . Установить пластиковую защ иту
днего комбинированного фонаря. , . ' О С В Ё щ 1ЁНИЯ;.'; ; '^ :- ' 5:::4 . ^ > ' ' фары, и закрепить ее, затянув крепеж
ные хомуты.
7.Подсоедмнить отрицательную клем
ЛАМПА ЗАДНЕГО ЛЕВАЯ ФАРА ОСНОВНОГО му аккумуляторной батареи и прове
КОМБИНИРОВАННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ____ рить работу новой лампочки.
ФОНАРЯ
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ ЛЕВОЙ ПРАВАЯ ФАРА ОСНОВНОГО
ЗАМЕНА ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ФАРЫ ОСНОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ________________
КОМБИНИРОВАННОГО ФОНАРЯ 1. О тсоединить отрицательную клем
1. Отсоединить отрицательную клем му аккумуляторной батареи.
2. Ослабить крепежные зажимы (1а) и
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ ПРАВОЙ
снять защ итную кры ш ку (1Ь). ФАРЫ ОСНОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
2. Снять задний комбинированный
фонарь. 1. Поместить автомобиль на эстакаду.
3. Вывернуть болты (1а) и снять д е р 2 . О тсоединить отрицательную клем
жатель лампочки (1Ь). му аккумуляторной батареи.
3. Ослабить крепежные зажимы и
снять защ итную крышку.
4 . Открыть крепежный зажим, отсое
динить электрический разъем и снять
лампочку.
5. Установить лампочку и закрепить
ее при помощ и крепеж ного хомута.
разъем.
7. Установить пластиковую защ иту
фары, и закрепить ее, затянув крепеж
ные хомуты.
проверить работу новой лампочки.
9. Убрать автомобиль с эстакады.
ВЕРХНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ФАРЫ
З А М Е Н А ВЕРХН ЕГО
КРЕПЛЕНИ Я Ф А Р Ы
1. Снять оба ребра поврежденного
кронш тейна (1).
4 . Установить мотор и подсоединить
электрический разъем.
5. Закрыть защ итную кры ш ку на пе
редней фаре основного освещения и
закрепить ее при помощ и крепежных
зажимов.
проверить правильность работы мото
ра корректора фар.
;:5„: ^кёмБЙНИРО ВАННЙЕ';' " ; "

: ПЕРЕРСЛЮЧАТЕЛИ :
6. Установить передний бампер. ЗАМ ЕНА

КОМБИНИРОВАННЫХ
8 . Убрать транспортное средство с
П Е Р Е КЛ Ю Ч А Т Е Л Е Й __________
2 . Установить фиксатор (1а) и за кр е эстакады. 1. О тсоединить отрицательную клем
пить при помощ и болтов (1Ь). му аккумуляторной батареи.
МОТОР КОРРЕКТОРА ФАР 3 . Снять облицовку рулевой колонки.
4 . О тсо ед и ни ть э л е ктр и че ски е
разъемы.
ЗАМЕНА МОТОРА 5. Вывернуть болт (2а) хомута (2Ь),
КОРРЕКТОРА ФАР крепления модуля комбинированных
переключателей к рулевой колонке.
6 . О ткрыть крепежный хомут (3) и ото
двинуть оплетку проводки в сторону.
2 . Ослабить крепежные пружины (1а)
7. Снять модуль комбинированных пе
и снять защ итную кры ш ку (1Ь).
реключателей (4) с рулевой колонки.
ЗАМЕНА ЛЕВОГО К Р Е П Л Е Н И Я
ФАРЫ
4. Снять оба ребра поврежденного
кронш тейна (1).
ем (1а) и снять мотор (1Ь), провернув
его на девяносто градусов.
8. Установить модуль комбинирован

ных переключателей на рулевую колон
ку и затянуть хомут при помощи кре
пежного болта.
9. Закрепить электропроводку при
помощ и крепеж ного хомута.
10. П одсоединить электрические разъ
емы к модулю комбинированных пере
ключателей.
11. Установить облицовку рулевой ко
лонки.
5 . Установить новый кронш тейн (1а) и 12. Установить рулевое колесо.
закрепить при помощи крепежных бол 13. Подсоединить отрицательную
тов (1Ь). клемму аккумуляторной батареи.
6. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ емы и установить динам ик на его уста
новочное место, закрепить его при по
мощи болтов.
5. Установить пластиковую защиту.
ЗАМЕНА ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ 6. Подсоединить отрицательный
1. Отсоединить отрицательную клем разъем аккумуляторной батареи.
3 . Снять кры ш ку панели приборов. ЗАДНИ Й Д И Н А М И К_________
4 . Вывернуть крепежны е болты (1а) и
снять панель приборов (1Ь) с ее кор
пуса. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА
5. Отсоединить электрический разъем. 1. Отсоединить отрицательную клем
2. Опустить вниз подвижную часть
полки для пакетов (1).
3 . Снять антенну (1а) с зам ка заж и

гания и отсоединить электрический
разъем (1Ь). Издательство «Монолит»
3 . Снять пластиковую защ иту (1).

6. Подсоединить электрический 4. Вывернуть винты (2а), отсоединить
разъем и установить панель приборов электрический разъем (2Ь) и снять д и
на ее установочное место. намик (2с).
7. Затянуть крепежные болты. 4. Установить антенну зам ка за ж и
8. Установить кры ш ку панели прибо гания и подсоединить электрический
ров. разъем.
9. Установить облицовку рулевой ко 5 . Установить нижнюю облицовку ру
лонки. левой колонки и закрепить ее при по
10. П одсоединить отрицательную мощи болтов.
клемму аккумуляторной батареи. 6 . Подсоединить отрицательную
7 . ДИНАМИКИ АУДИО
СИСТЕМЫ 9 . ВОРТОВОЙ НАВИГАТОР .
ПЕРЕДНИЙ ДИНАМ ИК_______

ПАНЕЛЬ БОРТОВОГО
НАВИГАТОРА
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА ПАНЕЛИ БОРТОВОГО
2. Снять пластиковую защ иту (1).
НАВИГАТОРА
3. Вывернуть винты (2а), отсоединить разъем и установить динам ик на его 1. Отсоединить клеммы аккумулятор
электрические разъемы (2Ь) и снять установочное место, закрепить его при ной батареи.
динам ик (2с). помощ и винтов. 2 . Вставить съемники (1а) в отверстия
6. Установить пластиковую защиту. (1Ь) и отделить панель бортового нави
7. Установить подвижную часть полки гатора (1а) с креплений (1Ь).
для пакетов.
8. ПРОТИВОУГОННОЕ . .
УСТРОЙСТВО
ЗАМЕНА ПРОТИВОУГОННОГО
УСТРОЙСТВА________________
2 . Вывернуть болты (1а) и снять ниж
нюю облицовку рулевой колонки (1Ь).
254 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
3. Отсоединить электрические разъе 4. Снять крепление (1а) бортового на 9. Установить электрический насос в
мы (1а), (1Ь), (1с), (1d), (1 е). вигатора вместе с монтажной панелью его установочное место.
(1Ь). 10. Подсоединить электрический
разъем насоса.
11. Подсоединить питающую трубку
омывателя к насосу.
12. Установить защ иту арки колеса.
теля.
лесо.
15. Залить ж идкость в бачок омывате
ля ветрового стекла.
5. Установить монтажную панель и МОТОР ЗАДНЕГО

крепление бортового навигатора на их СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
4 . Снять панель бортового навигато установочные места.
ра (1). 6. Затянуть болты крепления м он
тажной панели и крепления бортового ЗАМЕНА МОТОРА ЗАДНЕГО
навигатора к облицовке приборной па СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
нели.
7. Установить панель управления кон 1. О тсоединить отрицательную клем
диционера воздуха. му аккумуляторной батареи.
8 . Установить панель бортового нави 2. Снять задний стеклоочиститель.
гатора. 3. Снять внутреннюю панель задней
двери.
10.СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ем (1а), вывернуть болты (1Ь) и снять
мотор заднего стеклоочистителя (1с).
Э ЛЕКТРО Н АС О С '
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
5. Установить панель бортового нави ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОНАСОСА

гатора возле ее установочного места. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
6 . Подсоединить электрические разъ
емы. 1. Установить автом обиль на э с т а
7. Вставить панель бортового навига каду.
тора в ее установочное место. 2. О тсоединить отрицательную клем
8. Подсоединить клеммы аккумуля му аккумуляторной батареи.
торной батареи. 3. Установить подходящ ий контейнер,
чтобы собрать слитую ж идкость с омы
вателя стекол.
КРЕПЛЕНИЕ БОРТОВОГО 4. Снять правое переднее колесо.
НАВИГАТОРА 5. Снять защ иту картера двигателя.
6 . Снять защ иту арки колеса.
7. Снять электрический насос и с о
ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ брать слитую ж идкость в контейнер.
8 . Отсоединить электрический разъ 5. Снять внутреннюю панель двери
БОРТОВОГО НАВИГАТОРА
ем (2а) насоса и питающую трубку (2Ь) багажника.
1. Снять панель б ор то в ого н а в и га омывателя. 6. Вывернуть болты (1а), отсоединить
тора. электрический разъем (1Ь) и снять мо
2. Снять панель управления кондици тор заднего стеклоочистителя (1с),
3. Вывернуть болт крепления борто
вого навигатора.
ЭЛЕКТРООБОРУДО
7. Установить мотор стеклоочистите

ля на его установочное место и за кр е
пить при помощ и болтов.
разъем.
9. Установить внутреннюю облицовку
задней двери.
двери багажника.
11. Установить задний стеклоочисти
тель.
13. Проверить работу заднего стекло
очистителя.
11. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
3 . Легко провернуть и снять внешнюю
ЭЛЕКТРООБОРУДО
защ иту лампочки (1).
ВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 4 . Снять лампочку (2).

СИГНАЛ
ем (1) от держателя лампочки.
4 . Провернуть и снять держатель лам
почки (2) вместе с лампочкой.
ЗАМЕНА СИГНАЛА
5. Провернуть и снять лампочку (3) с
1. Отсоединить отрицательную клем держателя лампочки.
2. .Отсоединить электрический разъ
ем сигнала.
3. Вывернуть крепежную гайку (2а) и
снять сигнал (2Ь).
5 . Установить лампочку и внешнюю

пластиковую защиту.
6 . Установить боковой повторитель
поворотов в его установочное место.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
СТОП-СИГНАЛОВ
ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
СТОП-СИГНАЛОВ
6 . Установить лампочку на держатель
лампочки. 1. Отсоединить отрицательную клем
7. Подсоединить электрический му аккумуляторной батареи.
разъем к держателю лампочки. 2. Отсоединить электрический разъ
8. Установить держатель лампочки ем от выключателя стоп-сигналов.
вместе с лампочкой на его установоч 3 . Повернуть датчик (2Ь) против часо
ное место в передней фаре основного вой стрелки на 60° и снять его. .
освещения.
9. Установить защ итную кры ш ку и за
крепить ее при помощ и крепежных за
жимов.
проверить работу новой лампочки.
4 . Установить сигнал и прикрепить
его к кузову при помощи гайки.
БОКОВОЙ ПОВТОРИТЕЛЬ
разъем сигнала.
6. Подсоединить отрицательную ПОВОРОТОВ
ЗАМЕНА БОКОВОГО
Л АМ П О Ч КА УКАЗАТЕЛЯ ПОВТОРИТЕЛЯ ПОВОРОТОВ
ПОВОРОТА 1. Отсоединить отрицательную клем
2. Снять боковой повторитель пово
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ УКАЗАТЕЛЯ ротов с его установочного места.
ПОВОРОТА 4 . Установить датчик вместе с втулкой
1 ВН И М АН ИЕ I (1а) и шайба (1Ь).
1. О тсоединить отрицательную клем Соблюдать осторожность, что 5. Оставить педаль торм оза в на
му аккумуляторной батареи. бы не повредить лакокрасочное жатом положении и вставить выклю
2. Ослабить крепежные пружины (1а) покрытие кузова автомобиля. чатель на его установочное место на
и снять защ итную кры ш ку (1Ь). кронштейне.
6. Провернуть выключатель на 60 , до 5. Затянуть винты крепления допол 3. Снять защ иту картера двигателя.
тех пор, пока крепежная проушина (За) нительного стоп-сигнала. 4. Ослабить заж им (1а) и отсоединить
установиться на ее установочное ме 6. Подсоединить отрицательную электрический разъем (1Ь).
сто (ЗЬ). клемму аккумуляторной батареи.
7. Нажать на педаль тормоза несколь
ко раз, чтобы отрегулировать работу
выключателя стоп-сигналов, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПОЧКИ
8. Подсоединить отрицательную СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
проверить работу выключателя стоп-
сигналов. ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ЛАМПОЧКИ СТОЯНОЧНОГО
ТОРМОЗА
2. Открыть и снять облицовку рычага
5. Вывернуть и снять датчик.
6. Затянуть датчик подсветки зад не
го хода и подсоединить электрический
разъем.
теля.
убрать транспортное средство с подъ
емника.
9. Проверить правильность работы
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ датчика. Й зд-во «Monolith»
СТОП-СИГНАЛ
3. Отсоединить электрический разъ 1 2 .ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ем (1а) и снять выключатель (1Ь) стоя
СТОП-СИГНАЛА ночного тормоза.
1. О тсоединить отрицательную клем ОБОЗНАЧЕНИЯ ЦВЕТОВ
му аккумуляторной батареи. НА Э ЛЕКТРО СХЕМ АХ
2 . Вывернуть крепежные винты (1).
О бозначение
Ц вет
цв ета
А голубой
BG бело-желтый
LB сине-белый
В белый
BL бело-синий
LG сине-желтый
С оранжевый
BN бело-черный
LN сине-черный
ем (1а) и снять дополнительный стоп- G желтый
сигнал (1Ь). 4. Установить выключатель на его BR бело-красный
установочное место и подсоединить
электрический разъем. LR сине-красны й
5. Установить облицовку рычага стоя Н серый
ночного тормоза. BV бело-зеленый
клемму аккумуляторной батареи. LV сине-зеленый
7. Проверить правильность работы L синий
выключателя лампочки стояночного BZ бело-фиолетовый
тормоза.
MB коричнево-белый
м коричневый
Д АТЧИ К ПОДСВЕТКИ СА оранжево-голубой
ЗАДНЕГО ХО ДА MN коричнево-черный
N черный
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОДСВЕТКИ СВ оранжево-белый
ЗАДНЕГО ХОДА NZ черно-фиолетовый
1. Установить автом обиль на э с та R красный
4. Подсоединить электрический разъ каду. CN оранжево-черный
ем и установить дополнительный стоп- 2 . О тсоединить отрицательную клем
сигнал на его установочное место. му аккумуляторной батареи. RB красно-белый
О бозначение О бозначение О бозначение
Цвет Цвет Цвет
цвета цвета цвета
S розовый RV красно-зеленый HN серо-черны й
GN желто-черный АВ голубой с белым VN зелено-черный
RG красно-желтый GV желто-зеленый AR голубой с красным
V зеленый SN розово-черны й HR серо-красны й
GL желто-синий AG голубой с желтым VR зелено-красный
RN красно-черный HG зелено-желтый AV голубой с зеленым
Z фиолетовый VB зелено-белый HV серо-зеленый
GR желто-красный AN голубой с черным ZB фиолетово-белый
СИМВОЛЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В СХЕМАХ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

(СТАНДАРТ DIN 4 0 9 0 0 )___________________ ________ ______________
Символ З начение символа Символ З н ачение символа
Различк ые компоненты Различные компоненты
Соленоид с одной обмоткой Y Антенна
Соленоид с двумя обмотками,

действую щ ими в одном Плавкий предохранитель
направлении
Соленоид с двумя обмотками,

действую щ ими в разных LmnMMaJi I ИМ1 Постоянные магниты
направлениях
Электротермический
исполнительный механизм, Обмотка (индуктивная)
электротепловое реле — —
Электромагнитный
исполнительный привод:
соленоид возвратно г - А Резистор с положительным
поступательного действия температурным коэффициентом
j * и электромагнитный
(соленоидальный) клапан ' f
н Резистор с отрицательным
Реле (привод и переключатель)
температурны м коэффициентом
Резистор и потенциометр Д ио д,напр авл ени е тока -

JL (с тремя соединениями) по стрелке в виде треугольника
Т
Терморезистор, свеча
зажигания, воспламенитель, / / Светодиод
подогрев стекла
ш ш ш вяш явш ш ш ш ш ш ш
А голубой С оранжевый Н серый М коричневый R красный V зеленый
В белый G желтый L синий N черный . S розовый Z фиолетовый
ABS
hoi H
0 ®
m boi K70 K71 K75 K76
F37 F42
Z__-
Ч1?
I □
F53 BR1
b i* i lip
MB 'BCiMB BL M VN'BN
F42
^
{— Г г
S F37 S
1UA^7
Ф
F53 S
ЮА^
Ф 1----- 1818
19 20 5 6 22 2 з|
Г^той] I--------------1919
I — J -------------------------------- Q Q
E2021
L
TT
И 1: LV г
М Ш CN*C
уЕЭ
D m
0 [7 |
B02 Ш
1
3 6 5I |31 ЗеГгр]
MG ILV N2 N
M50
RV|SN*SB LNpr
Nz j |N |2 4 3 1 71
4 5
♦30 В A +15
C15G0 О
C12
■ illllilii
А голубой С оранжевый Н серый М коричневый R красный . V зеленый
В белый G желтый L синий N черный S розовый Z фиолетовый
ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР
jp IL m ®
Н01
Н N
Gj T I j I
Асю С15Щ
ill .
О бозначение цвотоп проподои на схемах
А голубой С оранжевый Н серый М коричневый R красный : V зеленый

В белый G желтый L синий N черный S розовый . Z фиолетовый-
261
ДО СКАПРИБО РО В
N40 сю К45 K45

К84
JTI
F37 F13
/
;т
I? ?
чшрг |—I
DM00 М
DDDQDп П I2 II
ODDDDLILJ :
J f. К25 Е5030 HB :: ( BN
7 \ Е5030
F53 R1 0
Е5050 I
SN HR Е5050
Обозначение
15 4 | 5 29
30| |86|
AV
I \ /
NZ
BR _BR_
ЦВОТОВ
R1 1242 8V 1910 D
SB " sb
SN SN
Проводов
z s
Ix lF l 18 ® о
ХЗ ТЭ
A 2
tr S
X
3 5 6 г— 131 36|, M10 M10
0 }
H.'l CXt'M'lX
ш г
B02 M01 I
E7030 I—
HN, VB E 30 8 0
RV SBISN Ln I I GV
E8010
2 3 4 1 7
_ л 2HG HG
1 n . n .
"D 7*
О X)
я
a 03
S>
t
о о
I i X T W =3 ------- ( © >
+30 A В +15GND
i 4 -
Издательство «Монолит;
"I.....I ...I" 1 1.. 1 1 1 I ...I .......I .......Г

K30 K30
-f—f—T T T T T -AI T
© @ ® ® © # ®
f I г
S 1 [ ^
-00-
У' vs =D CODE £0 (@ )
E5010 E5030 E2010 E2012 E2020 E2031 E3030 E7010 E2030 E7020 E5050 E3040
E50
- -
О бопндчснис ц во го и проводин h ;i схсмлх
- - . —Г -V -
жш ш ш ш ш ш ш яш ж
В белый G . желтый L синий N черный S розовый Z фиолетовый -
ОМЫВАТЕЛЬ И СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА
Н01
ЕЕЭСЖ]
R12
шш
о
mоnоm
ш
7я
MSB_
/Ш Ш □ в во1
F52
N16 с г N22
B02
Д U __ 21
S I SN
I
i I
N| I 120 91 _ " Ц5 11 17|
Po~4~5l D850 LEJ BG VN “ IV N BG УAl
H05
¥X TX-
C30 CIO С15Щ
ОМЫ BATE ЛИ И СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Н01
N15 ЕтлГЖ! цА
© у В01
BR '
T L Ж
R12
-j—
Ш Ш
(Ш23
ЕГО N22
В02
"Ж "
р
1АВ
N GV-V^MB
1.
п = ^ . • V
L - L i_ h
■■ -П - ?-------- 1
1='
Г
к
N N Н05
1816
СЮ С15Ш
Обо:жач<:ниг* цветок гфоводои нп cxumjx
А голубой С оранжевый Н серый М коричневый . R красный V зеленый
ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
Н01 Н01
ге Л О Н е з 1Ж1
Издательство «Монолит:
ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО ОКНА И НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ

<t> 2
ll,
ез К84
Н01
| in t /a | df
*DT
C -2
ia 03)
F37 F49
\ у
X T3
опно S
St 2
ШШПI 85 30!
1ЦЮШЫ-
IP □ R11
т
—
F41 F40 F53
х
86] I87J R11
<2 jjjjjJ
В02 М01 со о
■Xо хsз
У И Щ 3 6 5I !3136| ,
а\[ *—J нмГВ Ш ‘'s n |s b j ln I g v ! LEI
j i
I 1
I i
i i
D85ES I I
1 i ;i
Е3032 Е3032
GV 1 i I A
|28 291 П Я П
г 6 2 7 |2 4 3 1
NZ MN!
Р54 I
I3 4 5 7 61 Р53 + 3 0 B : 'A
« i i.i i i
+15
Цттит'
ГГ41
■»(м)(м)<
L D 850I щ]0851Ж]
N
1 -1 —
NV NZlN ...■<( ^ ))— 1-I
H 9 0
I С15Ш Р60 Тсзо Р61 IC 1 5 H E50
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫ МИ ДВИГАТЕЛЯМИ (1)
Е50 Н01 Н01

Гйп Г (5? I15/541I
С15Ш F37
Z__
т -1-1-1 I I I ТаииГ гп
ОЙОО I X х>
я
BR* ф
P II I
1I I I «У : шои п п Sa
Г -Ц ЕЮОООLJU №
о ддра гп ш
112 4 3 71 F53 В01
I 1
ш
Е8010
tUpMl Га 1 ^
;iok/o»ot(u uojoub оинпм.’т 'о д о

SN'SB
[8 9 Г Т в ! F16
13 13
9 9
: V 19 19
18 18
М01 ..г - • F18F21F17 F11 ZS
Ж?
[X ] m
137 36 20 17 Щ
BN
|Д
HR *— *--1 I1 ав
AR MRS
мв; 1--1
N40
О "О
СОВ)
О о
77 761
J '
150
ггггп
19 16 47 55 23 53 - f ir
мю
С 30| Е6021 Е5020

267
С И С ТЕМ А УПРА В ЛЕН ИЯ Д И З Е Л Ь Н Ы М И ДВИ ГАТЕЛЯМ И (2) | ю > j
белый
голубой
L62
К84 L30 К55 К46 О О
-GZH К45
желтый
оранжевы й
f
,Т
|5
-
4 3
■
2
■,
1 | 1 -2 4 5 6|
3 1 2
И-------- — :— г
6
MB НВ HV GV ANfjNZ
4 5 1
ш
1 2 3
RV GV GN CR1 G :VN BL В , ' *
I
I1
Обозначение цнетои проводов н» схом ах

- -
синий
серы й
о в р н к с| D040D
1
!А НВ i
2 ЗЕ
[48 65 4 29 39 63 59 35 61 42 41 37 6 62 74 11 80 34 661
х т;
(D О
мю ■D ТЗ
X S
9 36 12 14 15 13 90 89 60 67 51 30 18 s 1
сг
S!
(Л 2J
14 1 6 9 10 12 13 2 3 5 7
розовы й
красны й
В37 HV ;i HR
И Щ .3...1... ...4...5:1 |Т Т 2
60>
С01 I 1 М15 Л. А. А.
3ш1 I
N < 1
фиолетоЕ
зеленый
и ш и
-ш
л кзо
Е5010 А40 N41 сг
5<
i ’г i .r::v\ V —л ;
О i i | v ; ! О -.
А голубой С сранлеоый Н серый М коричневый R красный V зеленый
3 G I . L «.V N ......... 5 : Z
О бозначение цветов пр ово д о в на схим ах
А голубой С оранжевый : /' И • серый М коричневый R 'красный' \ : V зеленый

В белый G желтый L синий N " черный S . розовый. Z.' фиолетовый
0 9 7 ;а;
М 84 -П
.."Г Р44
VC 5V |У Ш
К97
С15
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ
Н01
: я "]? Е7020
иЕ7030 Е5030 , Е70Ю
В01
IE;
1 3 4 5 7
М01
16; __ _! 12= __: 8 9
В02 D
D 04S Г D 0 4 [a 1
к 1 \
к V 1
1 1 V
! 1
М 10 I 1 У50 М 60
т г
1 А голубой С оранжевый Н серый М коричневый R красный V зеленый
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ___________________________
КОДЫ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА
А гол убо й С оранж евы й Н серы й М коричневы й R красны й V зелены й
В белый G желтый L с ин и й N черны й S розовы й Z ф иолетовы й
Н01
* . □ □
Н01
В01
F33
W ..... .
ЮА *
18 { в
17 17 * т
Е25Ю
9 :9
М 01
В02 :*..•] Го'-
G 40
Г'
D85 S
JNV
и -
I nv
N
— ' 1<3;
“ I.. т
съ 121 сзо
О бозначение цветов л п о п од о в на схо м а х
А голубой С ; оранж евы й Н серы й М коричневы й R красны й V зелены й

В белый G желтый L синий N черный S розовы й Z ф иолетовы й
Н01 Н01
fogI ДI:M'[
B01
P20
7,5A 7.5A ■
— ЮА/-
*
_ У г^ feJ® fF И?,___
LV BN B02
D75
I 5 6
BV A
т
ci5 j : C15 a
ОТОПИТЕЛЬ
B 01
expert22 для h ttp ://ru tra c k e r.o rq

ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО ОКНА И НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ю>
K84 ji
Н01 H01 ,
[int/ a ] Sin t I pi —-S* JULLIL + s
1 F1
B01
lA
I Ej
BR
Ге 1
F37 F49
'Г 1 pgg I
« I 85' '30 f 9 t : io a , -
: 11 И F41 FAQ 4 F49 F37
7,5А 2 5 A ,-'' 7.5A. " tOA,' 18 18
' •
19 19
F41 F40 F53 9 I 9
13 13
6j6
В02 У01
15 ! 12
.11 f l ! 132 3 6 5: 31 36
8 9
J Gi F lDl
HM RV SN SB LN GV
К
MB
gvE
MB
D851a1L®jJ mb
'ш
J
D85 L! j
mb
Е3032 NZ MN 12] m nz MN E3032

GV
[28 |] D30 D 3 1 !|I| !e 2 7} 2 4 3 1 7 |
NZ MN|
P54 P53 [NZ jMN
;3 4 5 7
ш
P@
ш
Дм
j7 6 5 4 3
IH Ш ВА +6 -
085Ш LjjJ U|JD 85® I м *м

NV NZ
JN_________ J N Г j
Г г~ 4 ~ 5 ]
5 4
[» . H90 E50
* С15 P60 pel
m
Издательство «Монолит^
ПОТОЛОЧНАЯ ЛАМПА САЛОНА ш>
Н01 “
iwrt
GNl
NR
ш - ч
E2520 GN,
D85 f a1 1 10
D85Q9 NR
Ж If
INV
Г^Т
Е3040 RV| INV
-----
Q
E304O
------ 1
Tf 116 117 NZ
U
N
5]
L : 2J
Издательство «Монолит>
1 2 ”1
G20 C15
NV NV
L
Ю 12 4~~¥”
C30T
'4 / ' "V '

CD Ш 01 © ©
m © CO © CD CI1 « I ©
ш т ш чт ^ш гт •
А голубой С оранжевый - Н серы й" М коричневый R красный .. V зеленый . -•

В белый G . желтый L синий . N черный S розовый Z фиолетовый
276
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ (1)
® _AO L f1| ['?[ H8P15 tjlQ FI9 .РЦ
гето ИМИ у ^ ^ Ш Ь В ш ь ь н
D
n-V— - — ш J ltr a
SasjêoS' Ш
в П
K O il С 40 C01 C10 R6 /Я 1 0 1 Ft? \ F it \
Fia F2i F22 m
i 1
i...i ;
....Г
F6
3©M0A
1
^ F*D
ISA -
PW l ^
IS A /-
i
UK*»«».-vw
33
.w».
8b
75/s W ,
за as F 2i
SA
*
5C-A -
- i P2 \
ZQr, 40/,
F1
70,\ т
/ R9 * * / ' ; R2 f f
: i f ;
i j £7 a® да 'as,
=5050 BSOX ,p j
67020
iSN
j p i . ,—
H002I
‘ ill
30! >85; 30 65 3 0 a s Sol 86! 3C Я5 H

йл ■'
, h i/
?,£A
к гг
го д
I H4
IDA
PiS
Ш
30 as iso! iasi
! !
H
Я6 fl? RS
/ , R3 r * № RIO ЯШ , F *
R14 ?,SA
s? ее 87 66 87 P5 67 !85i !в71 87 ?б 87' Mj
t f f t 1 X
v>
Й te ? 1
''V t> Ю ID
C5020 ко го Е60Ю ЕЗОЮ E5030 E5050 Е50Э0
езоэо его»
' "a a
E6020 E 5Q S 0
30*
B01
f l ]
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ (2)
а i I
/ ? Rl / "T
....... f Rll 1 / .......J RI2
! 1 i _i
|87j Ш
Н01
i .....
a F" F=|*J m u. m. Р4Э F44 P5£ ; газ гад 1 я» rag
I i
7 Л А ,- PA i lit 25A .,-~'' 7 .5 & r ЗОЛ 23A, ISA , «А k 'A 20А,- ИА ,
;
5>Si
Я ‘ Wl I
| W i ate
I M ! 1 Bocfc
[f]
I IT
t 31 12 1 4; Е35Ю 53040 E2QI0
Г Ж
Ё20И E2C1! ЕЗЗЭ0 =2033 ЕЗСИО £3070 Ш 1 00 less
AG
ED
EGCCO
I B OB
E30SQ E3C6C 53M0
Ш l!fJ
(1 Fm r F42 R 50 \
E *« 0
i RI3
7£k, 7 .IL ..‘ flA f-'
Е20Ю
) I
£25tQ
f=4?
H СЁ
p е«йS ',-' Ш.~ ioAr
E702Q Е70Э0
Ё7031
1J
£
=5(},F37 F43 F49
V \ \ C
FIS № Я13
,
E35B0 ВЮ 32
Ш e ra s g30?5 13060
® a
eaoso
12 9 13
IIJI'E » 13 B02
| +15
f | «0
/ У / I i ' \.
J M r-<
F39 F38 F53 F81 F;2 ^ E2010- E40.0 E20K> E4M0 E2O20
Е2ВД
M01
278
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
! АI
F6 ^
30/40А Г '
•
К45 К45
*■-----•; i ..... ..
шш Sol Ш
i [
с i
R7 £ 1
[87j |85j !87j *85j
j
В01
i к
Г: Т
Г '
i 010
I Uj
21Л
,IА
;e 8i 129 5 j 123 53 « 34!
1
Я-
i
J f
1
I
M 10 ! M 10
I А 01Е
\ 1242 8V j 1 LJ»»D j
А голубой С ; оранжевый Н серый коричневый й .красный. V . зеленый
:'В ... белый .: .. G . желтый .- L синий черный . S розовый ,2 ^ фиолетовый.
СТОП-СИГНАЛЫ
130 В
ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА
F30 ■... « ...

F31
; : [1 j
|ы |,
j 15 8 :
1 СЗО
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ И АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ \ и>
' ш
II
‘Ш
Ш 'Й
1J1I
Издательство «Монолит*
#81
I p lil
А голуоои С ор?и-:еоь.й Н серы й М 1‘ориччс;си-.1и
Б белый G х о л гы й L C iukui N черный
СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ И ЗАРЯДКИ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМ О К (1)
А голубо;? С opan>-3Q-.'ti И серии РЛ коричневый R гсра.чи.и У зольной
3 ослк'й G хелтам; L синий N чорньй S оизозыи 2 сп'оп-зтос:; й
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
А -'^го л уб о й -г серый '• ~ М коричневый/ / ':/ R /'/'красный /> 'V \ ; ' : C;:y /4 зелёный'-//;.;
В белый-' : G желтый . .. L синий ~ N . . черный/; / Г '' S розовый : -yz' фиолетовый
РЕГУЛЯТОР ФАР
СИСТЕМА НАВИГАЦИИ
К84
j Н 01
ш . ®с
D04 [а] [И
ПП ' ‘ U1
,а
El
[с]
JzL
"1
7^,-Ь 1 ( л
B01
В02
1 № __ _ I 5 17 3 P26
Е Di
F;
У01 !Е] J
L 2:
Р25
D 20LA
N N
D 97S
D: ! АI
1 3 4 7 ! |В 3 Гв~«1
т Т P20
С15 ill С15 [А
АББРЕВИАТУРЫ
ABS (A nti-lock braking system ) - ан- ляющий собой упругую оболочку, рас торого являются торм озной барабан и
тиблокировочная система тормозов. положенную на ободе колеса. Шина тормозны е колодки с тормозны ми на
Управляемая электроникой система с предназначена для поглощ ения незна кладками. Барабанные торм оза испол
обратной связью, которая предотвра чительных колебаний, вызываемых не няются в виде внутреннего колодоч
щает блокировку колес во время то р соверш енством дорож ного покрытия, ного тормоза, колодки которого с по
можения и сохраняет управляемость и реализации и восприятия сил, возни мощью поршней в колесном цилиндре
курсовую устойчивость автомобиля. кающих в пятне контакта и обеспече прижимаю тся к внутренней поверхно
ния вы сокого коэффициента сцепле сти тормозны х барабанов, вращ аю
ATF (Autom atic Transmission Fluid) - ния. По типу конструкции, в зависим о щихся с колесами. Таким образом, ав
рабочая жидкость автоматической ко сти от расположения корда (каркасно томобиль затормаживается.
робки передач. го элемента), различают шины д и а го
нальные и радиальные. В радиальных Бесконечное сопротивление (") -
DOHC (Double-overhead cam shaft) - шинах нити корда размещ ены по крат величина сопротивления, характери
тип газораспределительного механиз чайшему расстоянию между бортами. зующая разомкнутую электрическую
ма двигателя, в котором используется В диагональных - под некоторым углом цепь.
два распределительных вала, распо и пересекаю т д руг друга. В настоящее
ложенных в головке блока цилиндров, время на легковые автомобили уста Б иение - величина радиального или
один из которых управляет впускными навливаются исключительно радиаль осевого отклонения при вращении тела
клапанами, другой - выпускными. ные шины. Диагональные шины пр о (например, торм озного диска).
должаю т использоваться на мотоци
1C - аббревиатура, используемая для клах, мопедах, землеройных и сель Боковой з а зо р - величина хода (мак
обозначения интегральной схемы. скохозяйственных машинах. симальное расстояние) между двумя
элементами механизма, из которого
LCD (Liquid crystal display) - аббре Аквапланирование - состояние, при один обязательно неподвижен.
виатура, используемая для обозначе котором пленка воды разделяет шину
ния жидкокристаллического дисплея. и поверхность дороги. Оно происхо
LED (Light-em itting diode) - аббреви

дит, когда давление клина воды, не вы
тесненной из зоны контакта шины с д о
В
атура, используемая для обозначения рогой, поднимает шину над дорогой.
В акуум м етр - прибор для измерения
светодиода (см. «Светодиод»), Склонность к аквапланированию зави
разрежения (вакуума).
сит от толщины водяной пленки на д о
SOHC (Solo O verhead cam shaft) - тип рожной поверхности, скорости д ви ж е
Вал - элемент механизма в виде
газораспределительного механизма, в ния автомобиля, формы рисунка про
стержня, предназначенного для пере
котором используется один распреде тектора, его износа и давления, оказы
дачи крутящ его момента.
лительный вал, расположенный в го ваемого шиной на дорогу.
ловке блока цилиндров.
Ватт (Вт) - единица мощности.
А м ортизация - процесс гашения
TCS (Traction Control System ) - си ударных нагрузок и колебаний.
Верхняя мёртвая точка (ВМТ) - поло
стема контроля тягового усилия или
жение поршня в цилиндре, соответству
противобуксовочная система, пред А м пер (А) - единица измерения силы
ющее максимальному расстоянию меж
назначенная для поддержки величины тока.
ду любой точкой поршня и осью враще
проскальзывания ведущих колес авто
ния коленчатого вала (условно началь
мобиля в установленных пределах пу А м п ер -час (А-ч) - единица измерения
ное положение коленчатого вала, ноль
тем отслеживания величины их пробук ем кости аккумуляторной батареи.
градусов поворота кривошипа).
совки и соответствующ им снижением
крутящ его момента на двигателе. Антиф риз - водный раствор спиртов,
Вобблинг - см. «Шимми».
гликолей, глицерина и некоторых не
VIN (Vehicle Identification Num ber) - органических солей, не замерзаю щ ий
Водяной насос - устройство с меха
идентификационный номер транспорт при низких температурах и позволяю
ническим приводом, предназначен
ного средства. Используется для иден щий снизить температуру замерзания
ное для принудительной циркуляции
тиф икации блока цилиндра двигателя и охлаждающ ей жидкости и повысить её
охлаждающ ей жидкости в системе
кузова автомобиля (рамы мотоцикла). антикоррозийны е свойства.
охлаждения двигателя.
В оздухозаб орник — элемент кон

А Б струкции машины, служащ ий для за
бора окруж аю щ его воздуха и направ
Автомобильные шины - один из наи Барабанный то р м о з - тип тор м озн о ленной подачи к различным внутрен
более важных элементов, представ го механизма, основными частями ко ним системам, агрегатам и узлам для
@ •2 'ОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
различного применения: в качестве те стемы, необходимо соблюдать герм е цилиндро-порш невой и кривош ипно
плоносителя, окислителя для топли тичность сосудов для хранения, а так шатунной групп и вызывает тем самым
ва, создания запаса сжатого воздуха же элементов торм озной системы. усиленный износ этих деталей. Высо
и др. Забор воздуха осуществляется кая температура газов приводит к про
за счёт давления, создаваемого пото Гильза цилиндра - цилиндрическая горанию днищ а поршней и обгоранию
ком набегающ его воздуха, или разре деталь из легированной вы сокоуглеро клапанов.
жения, создаваемого, например, при дистой стали, вставляемая в блок ци
ходе поршня в цилиндре. линдров, из сплавов алюминия. Д и аф р агм а - упругая мембрана, вы
полняющая роль перегородки между
Вольт (В) - единица измерения напря Гипоидная передача - (сокращ енное двумя камерами с изменяемой величи
жения электрического тока. от гиперболоидная), особый вид вин ной давления.
товой зубчатой передачи, осущ ествля
Впрыск топлива - топливовоздуш емой коническими колёсами со с к р е Д иаф рагм енная пружина - упругий
ная смесь, дозированная электрони щ ивающимися осями. Колёса ги пои д элемент в виде диафрагмы, обеспе
кой и поданная во впускной коллектор ной передачи м огут иметь косые, или чивающий равном ерного прижимное
двигателя (центральный или одното криволинейные, зубья; угол скрещ ива усилие по окружности.
чечный впрыск) или непосредственно в ния осей обычно равен 90'.
цилиндр (распределенный впрыск). Д ио д - полупроводниковое устро й
ство, содержащ ее один PN-переход,
В сесезон но е м асло (M u ltigrad e oil) благодаря чему обеспечивается д ви
- моторное масло, которое удовлет жение электрического тока только в
воряет требованиям более чем од но одном направлении.
го уровня вязкости по классиф икации
SAE {Общество Автомобильных Ин Дисковы й т о р м о з - торм озной меха
женеров) (смотри уровни вязкости по низм, в котором в отличие от барабан
SAE), и, следовательно, может быть ного торм оза тормозны е колодки при
пригодным для использования в более жимаются к торм озном у диску.
ш ироком диапазоне температур, чем
масло с одним уровнем вязкости. Д л и н а в свободном состоянии -
длина элемента, измеренная в нена-
Втулка - цилиндрическая деталь из груженном состоянии.
металла или д ругого материала, и с Главная передача - зубчатый меха
пользуемая между двумя движ ущ им и низм трансм иссии автомобилей, слу
ся деталями. жащий для передачи и изменения на
правления крутящ его момента от кар Ж
Выпрямитель э л ектр ическо го то ка - данного вала (коробки передач) к веду
щим колёсам, а также для изменения Ж и д ко кри стал л и чески й дисплей
механическое, электровакуумное, по - плоский дисплей на основе ж идких
лупроводниковое или другое устро й тягового усилия.
кристаллов, а также монитор на осно
ство, предназначенное для преобразо ве такого дисплея.
д
вания переменного входного электри
ческого тока в постоянный выходной
электрический ток
Высота открытия клапана - м акси

Двойны е косозубы е ш естерн и (ш ев
ронные ш естерн и) - шестерни, пред
а
мальное расстояние, на которое кла ставляющие собой сты ковку двух ко со З ад и р - образование в результате
пан поднимается над посадочным сед зубых ш естерен со встречным распо схватывания различимой невооружен
лом во время открытия. ным глазом борозды с оттеснением
ложением зубьев (в виде буквы V). О се
материала как в стороны, так и по на
вые моменты обеих половин такого ко
Вязкость - свойство текучих тел (жид правлению скольжения.
леса взаимно компенсируются, поэто
костей и газов) оказывать сопротивле му отпадает необходимость в установ
ние перемещению одной их части от З азо р - расстояние между двумя д е
ке осей и валов в специальные под
носительно другой. талями (например, между поршнем и
шипники.
цилиндром, между подш ипником и ва
лом).
г Д етонация - сверхзвуковой комплекс,

состоящ ий из ударной волны и э кзо
термической химической реакции за
З атя ж ка на угол - способ затяжки
резьбового соединения, путем пово
Генератор - устройство, предназна ней. Д вигатели внутреннего сгорания с
рота болта или гайки на определенный
ченное для преобразования механиче искровым заж иганием при детонации
угол. Для затяж ки на угол использует
ской энергии вращения двигателя вну быстро разрушаются, так как рассчи
ся специальный угловой вороток (см.
треннего сгорания в электрическую таны на медленное горение горючей
рисунок).
энергию для подзарядки аккумулято смеси. Быстрое детонационное сго р а
ра и запитки электрической цепи авто ние резко повышает давление в кам е
мобиля. ре сгорания, что приводит к быстрому
выходу двигателя из строя. При силь
Г е р м е ти к - полимерное вещество от ной детонации - меньше чем за мину
жидкотекучего до пастообразного, об ту. Топливо с более высоким октано
ладающее способностью герм етизи вым числом лучше противостоит д ето
ровать различные соединения, швы, нации.
стыки.
Д етон ац ия в д ви гател е - изохорный
Г и гр о с к о п и ч н о с т ь - свойство некото (взрывной) процесс горения топливо
рых веществ поглощать водяные пары воздуш ной смеси без совершения ра
из воздуха. Например, таким свой боты с переходом энергии сгорания
ством обладают тормозны е жидкости, топлива в температуру и давление га
поэтому для того, чтобы сохранить ка зов. Ф ро н т пламени распространяет
чества, необходимые для нормально ся со скоростью взрыва, приводит к Зубчаты й приводной р ем ень - ре
го ф ункционирования тормозной с и сильным ударным нагрузкам на детали мень, предназначенны й для переда-
толковый СЛОВА • 287
чи крутящ его момента м ежду валами агрегатами, относительное положение пературы. Компрессия осущег-тонар-r- (-
без пробуксовки (например, для п р и которых в пространстве не постоянно: ся в компрессорах, а также прнра&оге. ■
вода газораспределительного меха например, от коробки передач (разда двигателя внутреннего сгорания и д ру
низма). Издательство «Монолит» точной коробки) к ведущим мостам в гих устройств.
случае классической или полноприво
дной компоновки. Также используется К онические ш естерн и - используют
и в травмобезопасной рулевой колонке
для соединения рулевого вала и руле
ся для изменения направления крутя
щего момента на угол 90*.
вого исполнительного механизма (ру
Игольчатый п о д ш и п н и к - вид под
левого редуктора или рулевой рейки).
ш ипника качения, в котором элем ен
том качения являются ролики малого
Кастер (кастр или кастор, от англ.
диаметра (иглы), размещенные между
Caster angle) — угол между вертика
двумя кольцами (внутренним и наруж
лью и проекцией оси поворота колеса
ным) из высокоуглеродистой стали.
на продольную плоскость автомобиля.
И ндикатор износа шины - индика
Продольный наклон обеспечивает еа-
тор в виде поперечных полос, который
мовыравнивание рулевых колёс за счёт
становится видимым при достижении
скорости автомобиля.
протектора шины предельного износа, ш
указывающ ий на необходимость зам е
Каталитический нейтрализатор -
ны шины новой.
элемент, осущ ествляющ ий очистку от
работавших газов двигателей внутрен
И нд икатор часового типа - изм ери
него сгорания путем преобразования
тельный прибор со стрелочным инди
токсичных компонентов в более б ез К онтргайка (стопорная гайка) - га й
катором, предназначенный для изм е
вредные соединения. ка, используемая для ф иксации ре гу
рения величин люфта подвижных эле
лировочной гайки или д ругих резьбо
ментов механизмов.
Кислородны й д а тчи к - датчик кисл о вых элементов в одном положении.
рода в выпускном коллекторе д ви га
теля. Позволяет оценивать количество Конусность - отклонение от цилин
К оставш егося свободного кислорода в
выхлопных газах.
дрической формы отверстий или ва
лов, характеризуем ое изменением д и
Калильное заж и ган и е - преждевре аметра на определенной длине.
менное самовоспламенение топливо Клапан - устройство, устанавлива
воздушной смеси от раскаленного ве емое на трубопроводе или сосуде и Коренная (опорЦа#) ш ей ка - поса
щества, например нагара, образовав предназначенное для открытия или за дочная поверхнсЯУгь коленчатого или
шегося в камере сгорания, или от пе крытия при наступлении определён распределительного вала.
регретых (более 700-800'С) деталей - ных условий (повышении давления в
свечей зажигания, головки, выпускных сосуде, изменении направления тока Коренны е вклады ш и - биметалличе
клапанов и др. Калильное зажигание среды в трубопроводе). Клапаны им е ские подш ипники скольжения, устанав
нарушает процесс нормального сгора ют большое число конструктивны х раз ливаемые на коренных опорах коленча
ния бензина, имеет непосредственную новидностей. Клапаны м огут быть од того или распределительного валов.
связь с развитием или возникновени носедельными и двухседельными, по
ем детонации. Сгорание при калильном следние применяются обычно толь Коробка передач (КП; коробка п е
зажигании по своей физической сущ ко как распределительные и регули ремены пер едач, коробка п ер екл ю
ности похоже на нормальное сгорание, рующие. В зависим ости от направле чения передач (КПП)) - устаревш ие
но начинается раньше, на большей пло ния потока через арматуру клапаны термины , в н асто ящ ее время в те х
щади и идет быстрее. Преждевремен подразделяю тся на проходные, прям о нической терм инологии не уп о тр е
ное воспламенение - саморазвиваю- точные и угловые. В проходных клапа бляется) - механизм, используемый
щийся процесс, поэтому момент само нах рабочая среда на выходе из кор в трансм иссии транспортны х средств
воспламенения наступает все раньше и пуса имеет то же направление, что и с двигателями внутреннего сгорания,
раньше. Сильно возрастает давление и на входе. Прямоточные клапаны - пр о предназначенный для изменения кру
температура в камере сгорания, макси ходные со спрямлённой линией д ви тящ его момента двигателя по величи
мумы которых м огут достигнуть еще до жения потока. Они имеют меньшее ги не и направлению, а также длитель
прихода поршня в ВМТ. Все это вызыва дравлическое сопротивление по срав ного отключения силового агрегата от
ет рост нагрузок на детали цилиндро нению с проходными. В угловых клапа движителя (колес или гусениц). По типу
поршневой группы и коленвала, увели нах направление потока среды на вы управления различают механические и
чение шумности работы двигателя, в ходе перпендикулярно к направлению автоматические коробки передач.
том числе стуки глухого тона, которые потока на входе.
довольно сложно выделить из ряда зву Короткое зам ы кание - электрическое
ков мотора. Но главное - калильное за Клапанны й зазо р - зазор между соединение двух точек электрической
жигание приводит к значительному ро стержнем клапана и толкателем (рас цепи с различными значениями потен
сту тепловых нагрузок на поверхно пределительным валом), предназна циала, не предусмотренное конструк
сти, образующ ие камеру сгорания. Как ченный для компенсации теплового цией устройства и нарушающее его
правило, происходит оплавление и/или расширения во время работы д вигате нормальную работу. Короткое замы
прогорание поршня и оплавление элек ля внутреннего сгорания. кание может возникать при нарушении
тродов свечи зажигания. изоляции токоведущих элементов или
К л ю ч-ш ес ти гр ан н и к - шестигранный вследствие механического соприкос
К ам б ер - см. Развал. стержень, вставляемый во внутренний новения элементов, работающих без
шестигранный паз головки болта. изоляции. Также коротким замы кани
К ам ер а сгорания - объём, образо ем называют состояние, когда соп ро
ванный совокупностью деталей д вига Колесная б аза - расстояние между тивление нагрузки меньше внутренне
теля, в котором происходит сжигание осями передних и задних колес авто го сопротивления источника питания.
горючей смеси. Конструкция камеры мобиля.
сгорания определяется условиями ра Косозубая ш естерня - шестерня, зу
боты и назначением механизма. Ком прессия - силовое воздействие бья которой располагаются под углом к
на газообразное тело, приводящ ее к оси вращения, обеспечивающая более
Карданны й вал - устройство для пе уменьшению занимаемого им объёма, плавное, а потому менее шумное за
редачи крутящ его момента между а также к повышению давления и тем цепление зубьев шестерен. Недостат-
@ •2 s толковый СЛОВАРЬ
i
ком косозубых шестерен является в оз миссии, которая предотвращ ает пере ведомой шестерни в зубчатой переда
никновение в процессе работы механи дачу вращ аю щ его момента от ведом о че, числа зубьев червячного колеса к
ческого момента, направленного вдоль го вала обратно к ведущ ему в случае, числу заходов червяка в червячной пе
оси вращения шестерни, что требует если по какой-либо причине ведомый редаче, числа зубьев большой звё з
применения упорных подшипников, а начинает вращаться быстрее. Н аибо дочки к числу зубьев малой в цепной
также повышенное теплообразование, лее известное применение обгонной передаче, а также диаметра большого
как следствие увеличения поверхно муфты — в велосипедном приводе. В шкива (или катка) к диаметру меньше
стей трения зубьев. Этих проблем ли момент, когда е зд ок перестает вра го в ремённой или ф рикционной пере
шены двойные косозубые (шевронные) щать педали, и велосипед продолжа даче.
шестерни (см. Двойные косозубые ш е ет двигаться по инерции, срабатывает
стерни). обгонная муфта, отключая колесо от П ерем енны й то к - электрический
педалей, и они не бьют по ногам. Ино ток, периодически изменяемы й по ве
Крутящ ий м ом ент (м ом ент силы) - гда обгонны е муфты применяю тся в личине и направлению (как правило,
физическая величина, характеризую автомобилях с двухтактны ми д ви гате синусоидально). Так тип тока облада
щая вращательное действие силы на лями, для которых режим «торможения ет свойствам и, благоприятны ми для
твёрдое тело. двигателем» невозможен из-за о с о передачи электро эн ер гии на расстоя
бенностей конструкции (точнее, пр ин ние, поскольку позволяет легко тра нс
Кузов — часть автомобиля, предназна ципа смазки), что может вывести их из ф ормировать напряжение в тра нс
ченная для размещ ения пассажиров и строя. Еще одним массовым прим ене ф орматорах. В автомобилях ш ирокое
груза. Кузов крепится к раме автомо нием обгонной муфты является ее и с прим енение получили трехф азные ге
биля. Бывают также безрамные кузова, пользование в стартерах ДВС для пр е нераторы пе рем енного тока благода
выполняющие одновременно функцию дотвращ ения разруш ения стартера з а ря более компактны м размерам, по
рамы — к ним крепятся все остальные пущенным двигателем. сравнению с генераторами постоян
узлы и агрегаты автомобиля. ного тока.
Овальность - разность диаметров от
верстия, измеренных во взаимопер- П лоский щуп - полоска определенной
Л пендикулярных направлениях. толщины из высоколегированной ста
ли, предназначенная для измерения
О ктановое число - величина, харак зазоров между деталями.
» Л я м б д а-зо н д (Л-зонд) - см. «Кисло
родный датчик». теризую щ ая сопротивление топлива к
детонации. Плотность электр ол ита - величина,
характеризую щ ая состояние электро
м Ом (Q) - единица измерения соп ро

тивления электрической цепи.
лита аккумуляторной батареи.
П одвеска — совокупность деталей,

М а н о м е т р - прибор, предназначен О м м етр - прибор для измерения с о узлов и механизмов, связывающ их
ный для измерения давления. противления электрической цепи. корпус машины с опорными элемента
ми (колёсами, катками, лыжами и т. п.).
«Масса» - замыкание электрической О переж ение заж и ган и я - воспламе П одвеска предназначена для сниж е
цепи в автомобиле к аккумулятору че нение рабочей смеси в цилиндре д ви ния динамических нагрузок и обеспе
рез кузов. гателя до достижения поршнем ВМТ. чения равномерного распределения их
на опорные элементы при движении,
М и кр ом етр - особо точный изм ери О се в о й зазо р (осевой люфт) - люфт также служит для повышения тяговых
тельный прибор, предназначенный для элемента в осевом направлении. качеств машины.
измерения наружных диаметров.
Ось - элем ент механизм а в виде П одш ипник - механический элемент,
М ультиметр - измерительный при стержня, который, в отличие от вала, используемый для снижения трения и
бор, предназначенный для измерения не передает крутящ ий момент, а связанных с этим процессов износа и
напряжения, силы тока и сопротивле предназначен исклю чительно для п о теплообразования между двумя рабо
ния электрической цепи. зи ци о нир овани я вращ аю щ ихся д е та чими поверхностями, контактирую щ и
лей. ми д руг с другом. В автомобиле чаще
всего встречаются шариковые, ролико
Н О хлаж даю щ ая ж идкость - рабочая
ж идкость системы охлаждения д ви га
вые, игольчатые, конические подш ип
ники и подш ипники скольжения (биме
теля, которая состоит из воды, анти таллические вкладыши).
Нижняя мертвая точка (НМ Т) - по
ложение поршня в цилиндре, соответ фриза, специальных присадок, предо
храняющ их систем у охлаждения д ви П одш ипники скольжения - опора
ствующее минимальному расстоянию
гателя внутреннего сгорания от корр о или направляющая механизма или ма
между любой точкой поршня и осью
зионных процессов и саму ж идкость от шины, в которой трение происходит
вращения коленчатого вала (услов
термохимического разрушения. В на при скольжении сопряжённых поверх
но начальное положение коленчатого
стоящее время применяются в основ ностей. Подшипник скольжения пред
вала, ноль градусов поворота кри во
ном охлаждающ ие ж идкости на о сн о ставляет собой корпус, имеющий ци
шипа).
ве этиленгликоля. Все этиленглико- линдрическое отверстие, в которое
вставляется вкладыш, или втулка из
Н утром ер - измерительный прибор, левые охлаждающ ие ж идкости по ка
честву отличаются друг от друга толь антиф рикционного материала и см а
предназначенный для измерения вну
зывающее устройство. Между валом и
треннего диаметра отверстия. ко набором (или отсутствием) необхо
отверстием втулки подш ипника имеет
димых присадок и степенью разбав
ся зазор, заполненный смазочным ма
Ньютон - единица измерения силы. ления водой. О хлаждающ ие ж идкости
териалом, который позволяет свобод
на основе гликоля не опасны для че
но вращаться валу.
Нью тонометр (Н-м) - единица изм е ловека. Они ядовиты только при приё
рения крутящ его момента. ме внутрь.
Полный привод — конструкция тра нс
миссии автомобиля, когда крутящий
о П
момент, создаваемый двигателем, пе
редаётся на все колеса. Следует раз
личать обозначения полного привода
О бгонная муф та (муфта свободного П ередаточное число - отношение AWD (All Wheel Drive) и 4WD, посколь
хода) — деталь механической тра нс числа зубьев ведущей к числу зубьев ку вопреки распространенному мне
ТОЛКОВЫЙ СЛОВА11 © • 289
;
нию это не одно и то же: AWD подразу

мевает постоянный или автоматически
подключаемый полный привод, a 4WD
р Ремонтный р азм ер - стандартизи
рованный размер, увеличенный от
носительно номинального, прим еня
- полный привод, подключаемый и от Радиальный люфт - люфт детали в емый при капитальном ремонте того
ключаемый вручную. радиальном направлении относитель или иного агрегата (например, систе
но оси вращения. мы порш ень-гильза цилиндра). В зави
П о л уо сь - вал, предназначенный для симости от степени увеличения разм е
передачи крутящ его момента от глав Радиатор - устройство для рассеива ра относительно номинального разли
ной передачи к колесам автомобиля. ния тепла, теплообменник. В системе чают первый, второй, третий и т.д. ре
охлаждения двигателя радиатор пред монтные размеры с определенным ша
назначен для передачи тепла от охлаж гом (например, 0,5 мм).
П о р ш н е в о й п а л е ц - стержень, пред
дающей жидкости в атмосферу.
назначенный для соединения поршня с
верхней головкой шатуна.
П о р я д о к з а ж и га н и я - порядок вос
Развал (камбер, от англ. Cam ber angle)
— угол между вертикалью и плоско
стью вращения колеса. Развал счита
с
пламенения топливовоздуш ной см е ется отрицательным, если колёса на С ветодиод - полупроводниковый при
си в цилиндрах двигателя внутренне правлены верхней стороной внутрь, и бор, излучающ ий свет при пропуска
го сгорания. положительным, если верхней стор о нии через него электрического тока.
ной наружу.
Постоянный то к - направленное д ви С веча з а ж и га н и я — устр о й ств о для
жение электрических зарядов, не и з Раздаточная коробка - агрегат для по д ж и га топл и во -во зд уш н о й см е си в
меняющееся по величине и направле распределения крутящ его момента от самых разнооб разны х тепловы х д в и
нию. двигателя на несколько приводных м е гателях. В бензиновы х двигателях
ханизмов, который в большинстве слу внутреннего сгорания испол ьзую т
Предельно до пустим о е значен ие - чаев также увеличивает число передач ся искровы е свечи. П од ж и г горю чей
значение геометрического или ф изи в трансм иссии. Например, в автомоби см еси пр ои зво д и тся эл ектри че ски м
ческого показателя детали, по д ости лях повышенной проходимости разда разрядом напряжением в несколько
жению которого дальнейшая эксплуа точная коробка: тысяч или д есятко в тысяч вольт, в о з
• Распределяет крутящ ий момент никаю щ им меж ду электродам и свечи.
тации детали невозможно или небез-
между ведущ ими мостами таким о б Свеча срабаты вает на каж д ом цикле,
опасно. Деталь необходимо заменить
разом, чтобы обеспечивалась наилуч в определённы й м ом ент работы д в и
новой.
шая проходим ость автомобиля без гателя.
П р е д о х р а н и т е л ь - устройство, раз возникновения негативного явления -
«циркуляции мощ ности» в тр а н см и с Свободный ход - величина хода до
рывающее электрическую цель при
сии; начала действия, обусловленная осла
превышении силы тока и, таким обра блением соединений тяг или других
• Увеличивает крутящ ий момент
зом, предотвращ ающее повреждение элементов механизма. Например, сво
на ведущих колесах в пределах, необ
элементов электрической цепи. бодный ход педали торм оза - рассто
ходимых для преодоления сопротив
ления качению колес при движении по яние, которое проходит педаль тор м о
П р и в о д н о й вал - любой вал, исполь за до начала срабатывания тормозны х
плохим дорогам и бездорожью, а так
зуемый для передачи крутящ его м о механизмов.
же на крутых подъемах;
мента.
® Обеспечивает устойчивое д ви
жение автомобиля с малой скоростью С езонное м асло (M o no grad e Oil) -
П р о б о й п о д в е с к и - ситуация, при ко при работе двигателя в режиме м акси моторное масло, которое удовлетворя
торой пружина подвески вследствие мального крутящ его момента. ет требованиям более одного уровня
наезда на препятствие сжимается до вязкости по классиф икации SAE (Об
предела и удар передается на ре зин о Расточка отверстия цилиндра - уве щество Автомобильных Инженеров)
вые упоры, а через них на элементы ку личение внутреннего диаметра отвер (смотри уровни вязкости по SAE), м о
зова. Зачастую подвеска не выдержи стия цилиндра путем механической жет использоваться в более ограни
вает таких перегрузок и разрушается обработки до ремонтного размера (см. ченном диапазоне температур, нежели
«Ремонтный размер»). масло с двумя уровнями вязкости.
П р о в о д и м о с т ь ц е п и - величина, о б
ратная сопротивлению в электриче Расш лиф овка - процесс обновления С истем а зар яд ки - система, предна
ской цепи. Характеризует замкнутое посадочных поверхностей клапанов и значенная для зарядки аккумулятор
состояние цепи. их седел в головке блока цилиндров. ной батареи автомобиля.
П рокачка воздуха из гидр авли че Регулировочная шайбы - шайбы С истем а пуска - система, предназна
ской с и с т е м ы - процесс удаления определенной толщины, предназна ченная для пуска двигателя внутрен
воздуха из элементов гидравлической ченные для регулировки геом етриче него сгорания путем принудительного
ских параметров механизма (зазоров, вращения коленчатого вала электро
системы (тормозов, сцепления, охлаж
биений и т.п.). мотором (стартером).
дения, усилителя рулевого колеса и
т.п.) через специально предназначен
Р егул ятор н ап р я ж е н и я (с т а б и л и С истем а улавливания паров то пли
ные штуцеры или вентили.
з а т о р н ап р я ж ени я ) - эл ектри че ско е ва - система, предназначенная для
устро йство, получаю щ ее питание от улавливания паров топлива из системы
П ро кладка - любой уплотнительный
внеш него и сточника питания и вы да питания и препятствующ ая их попада
материал между двумя металлически нию в атмосферу.
ю щее на своём выходе напряжение,
ми деталями, предназначенный для не зависящ ее от напряж ения пита
уплотнения прилегания поверхностей. ния (при условии, что напряжение п и С истем а управления дви гател ем -
тания не вы ходит за д опустим ы е п р е электронная система, предназначен
Противозадирная п рисадка - по делы). ная для управления процессами впу
крытие, уменьшающее риск в озни кно ска топливовоздуш ной смеси, за ж и
вения задиров металла в резьбовых Реле - электрический прибор, пред гания и выпуска отработавших газов в
соединениях, подверженных воздей назначенный для замыкания и размы- двигателе внутреннего сгорания.
ствию высоких температур (например, кания электроцепей с высокой силой
болты выпускных трубопроводов авто тока, управляемый токами малой вели Сопротивление - величина, характе
мобиля). чины. ризующ ая свойства проводника.
©•29 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
С тартер (в двигателе внутреннего с го Угольный фильтр - главный ком по

рания) — устройство, раскручивающ ее нент системы улавливания паров то ч
коленчатый вал для запуска двигателя. плива, состоящ ий из гранул активи
рованного угля, предназначенных для Частота вращ ения - величина, харак
Степень сж атия - отнош ение объё улавливания паров топлива из системы теризую щ ая скорость вращения тела
ма надпорш невого пространства ци питания и предотвращ ения попадания (вала). Измеряется в количестве обо
линдра при положении поршня в ниж их в атмосферу. ротов за единицу времени.
ней мёртвой точке (НМТ) к объёму над
порш невого пространства цилиндра Уплотнительное кольцо - уплотни Червячная п ер едача (зубчато
при положении поршня в верхней мёрт тельный элемент в виде кольца, и з го винтовая передача) — механическая
вой точке (ВМТ), то есть к объёму кам е товленный из упр уго го материала (на передача, осущ ествляющаяся заце
ры сгорания. Понятие степени сжатия пример, резины). плением червяка и сопряж ённого с ним
не следует путать с понятием ком прес червячного колеса.
сия, которое обозначает (при опреде Упорная ш айба - шайба, устанавлива
лённой конструктивно обусловленной
степени сжатия) максимальное д ав
ление, создаваемое в цилиндре при
движении поршня от нижней мёртвой
емая между двумя компонентами, рас
положенными на оси (валу) для обе
спечения необходимой величины осе
вого зазора.
ш
Ш ариковый подш и пник - подш ип
точки (НМТ) до верхней мёртвой точ
ник, состоящ их из двух колец (внутрен
ки (ВМТ) (например: степень сжатия -
него и наружного) из закаленной стали
10:1, компрессия - 14 атм.).
X и комплекта шариков между ними.
Стопорное кольцо - упругое коль
Хонингование - вид абразивной об Ш атун - элемент кривош ипно
цо, используемое для предотвращения
работки материалов с прим енени ш атунного механизма, предназначен
перемещения деталей цилиндриче
ем хонинговальных головок (хонов). В ный для передачи механической энер
ской формы и валов. Внутреннее сто
основном применяется для обработки гии от поршня к кривош ипу (коленчато
порное кольцо устанавливается в ка
внутренних цилиндрических отверстий му валу).
навку в корпусе; наружное стопорное
(от 2 мм) путём совмещения враща
кольцо - в канавку в наружной цилин
тельного и поступательно-возвратного Ш атунны е вклады ш и - биметалличе
д ри ческой поверхности оси.
движения хона с закреплёнными на ские вкладыши, представляющ ие с о
нём раздвижны ми абразивными бру бой подш ипники скольжения, устанав
С хож дение — угол между направле
сками с обильным орош ением обра ливаемые в нижнюю головку шатуна
нием движения и плоскостью враще
батываемой поверхности см азочно для снижения трения между шатуном и
ния колеса. Очень часто говорят о сум
охлаждающ ей жидкостью. Один из ви коленчатым валом.
марном схождении двух колёс на одной
дов чистовых и отделочных обрабо
оси. В некоторых автомобилях можно
ток резанием. Позволяет получить от Ш им м и (вобблинг) - эф ф ект возни
регулировать схождение как передних
верстие с отклонением от цилиндрич- кающего на скорости биения перед
колёс, так и задних.
ности до 5 мкм и шероховатостью п о него колеса мотоцикла или автомоби
верхности Ra=0.63-^0.04. ля, вызывающий биение руля и «виля
т ние» траектории движения из стороны

в сторону. Ш имми опасен тем, что воз
Топливовоздуш ная смесь - заряд,

состоящ ий из смеси топлива с возду
ц
Цепь привода га зо р ас п р ед е л и
никает не на малых, а только на боль
ших скоростях движения. Он требует
немедленных действий от водителя, но
хом, подаваемый в цилиндр двигателя даже они не гарантируют успех.
тельного м ехан и зм а - цепь, пред
внутреннего сгорания.
назначенная для синхронной пере
Ш РУС (ш арнир равных угловых с ко
дачи вращения от коленчатого вала к
Турбоком прессор (газотурбинны й ростей) - механическое устройство,
распределительному(ным) валу(лам)
нагнетатель) - устройство, которое которое обеспечивает передачу боль
двигателя.
использует энергию выхлопных газов шого крутящ его момента при углах по
для нагнетания воздуха или топливо ворота до 70 градусов относительно
Ц етановое число — характеристика
воздуш ной смеси в двигатель внутрен оси. Используется в системах привода
воспламеняемости дизельных топлив,
него сгорания. Для двигателей малой колёс легковых автомобилей с незави
определяющая период задержки вос
мощности (автомобильных) прим еня симой подвеской на полуосях перед
пламенения смеси (промежуток вре
ют турбоком прессоры с центростре них и, реже, задних колёс.
мени от впрыска топлива в цилиндр до
мительной турбиной, а на двигателях
начала его горения). Чем выше цетано
большой мощности (тракторные, те Ш тангенциркуль - высокоточный и з
вое число, тем меньше задерж ка и тем
пловозные, судовые) - с осевой тур мерительный прибор, предназначен
более спокойно и плавно горит топлив
биной. Ком прессор всегда центробеж ный для измерения внутренних и на
ная смесь.
ный, так как осевой ком прессор имеет ружных диаметров.
более сложную конструкцию и скло н
Ц илиндрическая пружина (винто
ность к помпажу.
вая, спиральная) - цилиндрическая
спираль из упругой проволоки различ
ного размера, предназначенный для
Э
У накапливания и поглощения механиче
ской энергии, которая ш ироко прим е
Э лектрол ит - вещество, раствор или
расплав которого проводит электриче
Угол открытия клапана - положение няемая в конструкции автомобиля. ский ток. Применительно для автомо
коленчатого вала, при котором проис билей - раствор серной кислоты, при
ходит открытие клапана (впускного или меняемый в аккумуляторной батарее
выпускного). для химической реакции, энергия ко
Угол поперечного наклона — (KPI)

угол между вертикалью и проекцией
оси рулевого механизма на попереч
ную плоскость автомобиля. Этот угол
шШ
ШШшШ ■ И Н Н щ торой преобразуется в электрическую
энергию.
Электронны й блок управления -

процессор, управляющий электронны
щ Ш Я Ш
обеспечивает самовыравнивание ру ми компонентами той или иной систе
левых колёс за счёт веса автомобиля. мы (например, заж иганием двигателя).
FIAT DOBLO
PANORAMA / CARGO / MAXI
3 2001 p.
( 3 урахуванням оновлення 2005 p . )
ПОС1БНИК 3 РЕМ ОНТУ ТА ЕКСПЛУАТАЦИ

РЕГУЛЯРН1 Й ПЕРЮДИЧН1 ПЕРЕВ1РКИ
Д О П О М О ГА В Д 0 Р 0 3 1 ТА ГАРАЖ1
КОЛЬОРОВ! ЕЛЕКТРОСХЕМИ
УНИКАЛЬНА СИСТЕМА ВИЗНАЧЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ
(роспйською мовою)
Автор тексту та редактор:

М1рошниченко Максим евгенович
Верстання:
Ларникова Натал1я Петр1вна
Дизайн обкладинки:
Бондарь Володимир Володимирович
Пщписано до друку 09.02.2010 Ф ормат 60x80/8. Гарнитура ПрагматикаС.

Офсетний друк. Ф1з. друк. арк. 60. Тираж 250 прим. № заказа. 7755
Виготовлено в друкарн1 «IMA-ПРЕСС»
Укража, 49600 м. Д нтропетровськ, вул Ж урналюта 7/88
E-mail: info@imapress.com.ua
Видавництво МОНОЛ1Т
тел.: (050) 630-72-41
E-mail: publishing@monolith.in.ua
w w w .m o n o Iith .in .u a
Свщоцтво про внесения суб’екта видавничо! справи до Державного реестру видавщв

ЧГ № 008 Bifl 19.06.2008 р.

Fiat Doblo

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Fiat Doblo

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

FIAT DOBLO

УН И КА Л Ь Н А Я С И С ТЕ М А О П РЕД ЕЛЕН И Я НЕИ С П РА В Н О С ТЕЙ

УНИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Бензиновые двигатели: 1.2/1.4/ 1.6 л

Включая обновления 2005 г.

© , ФЛП Андросенко Наталия Валентиновна, 2010

Издание защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, тиражирование либо использование

Издательство МОНОЛИТ 2010 г.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз­

Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти

Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы­

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо­

Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаекит. п.)

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 8

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И !

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ №Я

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 'й,

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

Салон Doblo практичен и ф ункци­

Fiat Doblo, выпускаемый с 2000

Весной 2004 года Fiat Doblo под­

В последнем поколении модели С 2007 года Fiat Doblo выпускается

expert22 для http://rutracker.org

Задний корпус коробки передан................................... 14*142 Капот................................................................................... 19*207

expert22 для h ttp ://ru tra c k e r.o rg

Запустите двигатель, для чего по­

Лампа О бозначение Т ип М ощ ность

Наверните проуш ину А на резьбо­ Задняя буксировочная проушина,

Для этого необходимо выполнять операции, описанные ниже.

ПРОВЕРКИ Ш АВТОМОБИЛЕ ДО НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ

а Снаруг.и: автогло-'Змлг.: klcvD,jr:b}i'; о гсе:::

Проверить уровень трансм иссионного масла. Произ-

Проверить уровень жидкости системы охлаждения

Проверить уровень жидкости в бачке для омывателя

rSg Проверить техническое состояние ремня привода

При пуске загораю тся некоторы е/сигнализаторы от­

* : Д в и гат ел ь н е за п у с ка е т с я , ко л ен чат ы й в а л :н ё п р о в о р а ч и в а е т с я . ' ' - : '

Проверить и убедиться в том,:чтр кле йм ь 1 электропро­ Проверить предохранители системы зажигания

Проверить правильность подсоединения: электропро­

• ■-Двигат ель--не-з.апускает с'я^:ф ленчат ы й-вал п р о в о р а ч и в а е т с я .

* Двмгат&к'с с-г-'ус-. - -- , . ' , 3_ . ; ' 3;»3-'

cj Сопряжение впуа но, о _ ^ / .* j. • з : етрзя. Если же при

ствпе icratiooro:. ‘J r пе ктр о пр - 1 -смаратору. Если провод-

автипро1!Звод1<~г . е ю ^с» - / 'г . зна д о л ж !__ __ ^ , 0 1 з,, кеобчодпмо обратить-

НАЧАЛО ДВИЖ ЕНИЯ

Нарушение в системе управления двигателем или в

Однако стоит учесть и тот факт, что во время или в на­

ВО ВРЕМЯ ДВИЖ ЕНИЯ

1 Во время движения необходимо всегда обращать вни­

0 Рывки автомобиля при движении • Рывки автомобиля при торможении

2 Плохая затяжка болтов/гаек крепления колес.

ЗТ Попадание грязи или намерзание льда на тормозных ме-

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СО С ТО Я Н И Ю СВЕЧЕЙ ЗАЖ И ГАНИЯ

Юбка электрода свечи, показанного на фото

Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы­

ботки стыкующихся поверхностей. Как сунка начнет «стрелять», после чего,

• После прекращения подачи то ­

На рисунке и в таблице д ал ее приведены самые распространенны е источники шумов, однако

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по­

ТАБЛИЦА ПРИЧИН НАРУШЕНИЙ В РАБОТЕ АВТОМОБИЛЯ

2 Хлопки в выхлопной трубе

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз

Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо

Салон Doblo практичен и ф ункци

Весной 2004 года Fiat Doblo под

Задний корпус коробки передан................................... 14142 Капот................................................................................... 19207

Запустите двигатель, для чего по

Наверните проуш ину А на резьбо Задняя буксировочная проушина,

При пуске загораю тся некоторы е/сигнализаторы от

Проверить и убедиться в том,:чтр кле йм ь 1 электропро Проверить предохранители системы зажигания

Проверить правильность подсоединения: электропро

автипро1!Звод1<~г . е ю ^с» - / 'г . зна д о л ж ! ^ , 0 1 з,, кеобчодпмо обратить-

Однако стоит учесть и тот факт, что во время или в на

1 Во время движения необходимо всегда обращать вни

Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы

• После прекращения подачи то

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по

ВИДЫ ИЗНОСА ПРОТЕКТОРОВ ш и н _ ________________

Чтобы поднять ремень: перем ести

На тахометре В отображается ча

Комбинация приборов оснащается контрольными лампами и толь

Эяектроы система предот

С - Низкая температура охлаж даю

Ф ункция ИНФОРМАЦИЯ ЗА ЧАСТЬ Сообщ ение об очень серьезной не

Примечание: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ какая-либо дверь или крыш ка б агаж ни

Сиденье водителя с подлокотником лоне, необходимо выполнить следую

ОТОПЛЕНИЕ \ р - для подачи теплого воздуха к н о БЫСТРЫЙ ПРОГРЕВ

установлен на 4 скорость, указатель духа осущ ествляется, когда переклю

----------------------------------- (~~ВНИ1/1АНЙЁ~) Поставить ключ зажигания в положе

ОСТАНОВКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ УСТАНОВКА СЦЕПНОГО ными составами, имею щ имися в пр о

- обарию льпос требование и з го

© П ри дол ивке эксплуатацион

Контроль степени зарядки Вели автомобиль дол ж ен д о л ----------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ

Направление струи омывателя за ГА Р А Н Т И Я Н А С Л У Ч А Й [ ВНИМАНИЕ |

А 833 833 833________ 833 _ 833 833