Fiat Doblo

FIAT DOBLO
PANORAMA
CARGO I MAXI
с 2001 года выпуска
(включая обновления 2005 года)
ISBN: 476-1,11-537-013-4
• РУКОВОДСТВО ПО РЕМ О НТУ И Э КС П Л УА ТА Ц И И
• РЕГУЛЯРНЫ Е И П ЕР И О Д И Ч ЕС КИ Е ПРОВЕРКИ
• ПОМ ОЩ Ь В ДОРОГЕ И ГАРАЖ Е
9 786115 370139
• Ц В ЕТН Ы Е Э ЛЕКТРО СХЕМ Ы
УН И КА Л Ь Н А Я С И С ТЕ М А О П РЕД ЕЛЕН И Я НЕИ С П РА В Н О С ТЕЙ
Б е н зи н о в ы е д вигатели:
1.2 л / 1 . 4 л / 1 . 6 л
http://rutracker.org
ш н о т \ Д и з е л ь н ы е двигатели:
1.3 л / 1.9 л
FIAT DOBLO
PANORAMA / CARGO / MAXI
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
РЕГУЛЯРНЫЕ И ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
ПОМОЩЬ В ДОРОГЕ И ГАРАЖЕ
ЦВЕТНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
УНИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Бензиновые двигатели: 1.2/1.4/ 1.6 л

Дизельные двигатели: 1.3/1.9 л
Включая обновления 2005 г.
Издательство
МОНОЛИТ
2010
УДК 656.138
ББК 39.333.52
Ф 48
© , ФЛП Андросенко Наталия Валентиновна, 2010
Мирошниченко М.Е..
Ф 48 Fiat Doblo и его модификации с 2001 г. (включая обновления 2005 г.) Бензиновые двигатели: 1.2 / 1.4 / 1.6 л.
Дизельные двигатели: 1.3 / 1.9 л. Руководство по ремонту и эксплуатации. Цветные электросхемы - Д.:
Издательство Монолит, 2010. - 302 с.: ил.
ISBN 978-611-537-013-9
Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Fiat Doblo и его модификации с 2001 г. (вклю
чая обновления 2005 г.) и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию,
описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной
системы. Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделать ремонт как на станции
технического обслуживания, так и своими силами.
В связи с различной комплектацией автомобилей некоторые данные могут не соответствовать конкретно
Вашей модели. Авторы, издательство и поставщики не несут ответственности за возможные травмы или ущерб
нанесенный технике, которые были вызваны неточностями или опечатками, допущенными при подготовке
материалов данного Руководства
Издание защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, тиражирование либо использование

материалов изданного руководства для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и
преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Издательство МОНОЛИТ 2010 г.

www.monoIith.in.ua
НАЗНАЧЕНИЕ Собранная в данном Руководстве информация позволит владельцу авто
РУКОВОДСТВА мобиля определиться с тем, когда и какие виды работ по обслуживанию и ре
монту транспортного средства должны производиться. Следует понимать, что
ПО РЕМОНТУ И данная книга не сделает автомехаником человека, не сталкивающегося ранее
ЭКСПЛУАТАЦИИ с устройством автомобиля. Однако описание тех или иных ремонтных опера
ций позволит трезво оценить свои возможности и, вероятно, некоторые из не
исправностей устранить самостоятельно. В случае если выполнение ремон
та своими силами окажется затруднительным, читатель данного Руководства
все же будет иметь представление об объеме необходимых работ, что защи
тит его от возможного обмана и лишних затрат. Автомеханику книга даст воз
можность выполнить ремонт быстро и без осложнений.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз

личных систем автомобиля. Каждая глава имеет собственное содержание,
РУКОВОДСТВА позволяющее быстро найти раздел с необходимыми данными. Текст разде
лов сопровождается иллюстрациями, дополняющими предоставляемый ма
териал.
Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти

интересующую его информацию. Для автолюбителей, которые ранее не были
знакомы с процессом поиска неисправностей, но столкнувшимися с теми или
иными трудностями во время пуска двигателя или при вождении автомобиля,
предлагается глава «Ежедневные проверки и определение неисправностей»,
позволяющая выявить причину проблемы по тем или иным признакам. Если
устранение не составляет особой сложности - тут же приводится способ ре
шения. Если неисправность более серьезна - дается ссылка на главу, в кото
рой можно найти описание устранения причин поломки. Разумеется, приве
денные алгоритмы поиска неисправностей подразумевают только такие мето
ды диагностики, которые могут быть выполнены владельцем автомобиля са
мостоятельно, без применения специального оборудования. Более сложная
диагностика должна производиться на специализированных станциях квали
фицированным персоналом.
Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы

полнять указания в тексте и на иллюстрациях, никаких проблем возникнуть не
должно.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо

собления и используемые запасные части, а также степень мастерства испол
нителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупрежде
ния по каждому случаю выполнения работ. Поэтому каждый раз при исполь
зовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений,
не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно
твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инстру
менты не нанесут ущерба безопасности окружающих и исправности автомо
биля. Следует особо соблюдать технические требования и моменты затяжки
резьбовых соединений, а также не пренебрегать правилами техники безопас
ности для предотвращения возможных неприятных последствий.
Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаекит. п.)

или очевидные действия (например, установка колеса после выполнения ра
бот на тормозном механизме) могут не упоминаться, подразумевающиеся как
само собой разумеющиеся. Напротив, наиболее важные и сложные процеду
ры изложены более подробно.
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ а
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 8
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И !

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ 051
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ №Я
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Щ
СИСТЕМА СМАЗКИ Ш
СИСТЕМА ПИТАНИЯ В )
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 'й,
СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
СЦЕПЛЕНИЕ щ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ш
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ S
ПОДВЕСКА Ж
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ П 1
КУЗОВ 1 1
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ щ
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Щ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ВВЕДЕНИЕ
В компании Fiat существует добрая
традиция называть коммерческие ав
томобили, т.е. автомобили, предназна
ченные для получения прибыли, назва
ниями старинных монет: Ducato - д у
кат, Fiorino — флорин, a Doblo — соот
ветственно, дублон.
Салон Doblo практичен и ф ункци

онален. Пластиковая отделка небро Пассивная безопасность автомо
ская, но качественная. Приборы легко биля обеспечивается особой конструк
читаемы, а элементы управления удоб цией кузова, а также фронтальными и
ны и доступны. боковыми подуш ками безопасности.
Fiat Doblo, выпускаемый с 2000

года - один из наиболее удачных ком
мерческих автомобилей модельного
ряда. Модель имеет две базовые ком
плектации (SX и ESX) и несколько ва
риантов кузова, от сугубо практичного
цельнометаллического грузового фур
гона Cargo до комф ортного микроав
тобуса Minibus.
Fiat Doblo Panorama сочетает в себе (77 л.с., 115 Н-м) и 1,6 16V (103 л.с., 145
лучшие качества грузового фургона и Нм); а также дизелями 1,3 R4 16V M ul
минивэна. Его большие окна обеспечи tije t (70 л.с., 180 Нм), атмосферным 1,9
вают отличный обзор и создаю т ощ у л (63 л.с., 118 Нм) и турбированным 1,9
щение увеличения и без то го п р остор JTD (105 л.с., 180 Нм). Все двигатели
ного внутреннего пространства. агрегатирую тся пятиступенчатой м е
ханической коробкой передач.
Sat'
Vt
Весной 2004 года Fiat Doblo под

вергся модернизации. Ко всему луч
шему, что уже было (огромный грузо
вой отсек, удобный доступ в салон,
грузоподъемность) добавилось поло
жительное изменение д изайна и новые
двигатели, появились даже новые вер
сии модели.
Просторный грузовой отсек Doblo
Cargo обеспечивает наибольшую вм е
ИЛ
И ю
Экстерьер автомобиля соответ стительность и грузоподъемность в В базовую комплектацию Doblo
ствует последним веяниям автомо данном классе. Ш ирокие раздвижные входят гидроусилитель рулевого коле
бильной моды. Внушительная перед боковые и задние распашные двери са, ABS, система кондиционирования
няя часть создает впечатление мощи, а обеспечивают доступ к грузовом у от и аудиосистема с CD. Кроме того, ав
современные фары и оригинальная ре секу практически со всех сторон, что томобиль может оснащаться системой
шетка радиатора придают облику ав сущ ественно упрощ ает и ускоряет пр о Bluetooth и спутниковой противоугон
томобиля элегантный вид. цесс погрузки и разгрузки. ной системой.
Издательство «Монолит»
ВВЕДЕНИЕ
В последнем поколении модели С 2007 года Fiat Doblo выпускается

существует версия с удлиненной на по лицензионному соглашению в Рос
380 мм колесной базой, известная как сии ОАО «Северсталь-авто».
MAXI. Максимальная загрузка такого Fiat Doblo идеально подходит как
автомобиля составляет 850 кг. для семьи, так и для начинающего б и з
несмена. П рекрасное тому д оказа
тельство - многочисленные награды и
I титулы:
• Издание Club Caravan (Велико
британия, Миллбрук) - титул «Towcar of
the Year 2002»
• Ж юри Европейской выставки д о В данном руководстве описы ва
рожного транспорта RAI 2005, (Нидер ется техническое обслуживание и ре
ланды, Амстердам) - титул «Van of the монт автомобилей с устанавливаемы
year 2006» ми до модернизации двигателями (до
• Компания «Автоэкспо», журнал 2004 г.), а именно: бензиновые 1,2 8V
«Автоцентр» и Всеукраинская А ссоци (65 л.с.) либо 1,6 16V (103 л.с.), дизель
ация автоимпортеров и дилеров (ВАА- ные 1.9 D (63 л.с.) и 1,9-литровый ту р
ИД) (Украина, Киев) «Автомобиль года бодизель JTD (105 л.с.), а также новый
Все версии модели доступны в 12 в Украине 2006» - «Лучший легкий ком (с 2004 г.) дизельный двигатель с ту р
цветах, из которых 8 - металлик. мерческий автомобиль». бонаддувом 1,3 R4 16V (70 л.с.).
FIAT D o b lo (2001 - 2 0 0 5 )
1,2 8V (64 HP)
Топливо: бензин АИ-92
Годы выпуска: 2001 - 2005 Дверей: 3 / 5
Емкость топливного бака: 60 л
Тип кузова: Ф ургон /У ниверсал КП: мех.
Расход (город / шоссе): 9,8 / 6,5 л/100 км
Объем двигателя: 1242
1.2 8V (80 HP)
Тип кузова: Ф ургон / Универсал КП: мех.
1.3 M ultijet
Топливо: дизель
Тип кузова: Ф ургон /У ни ве рса л КП: мех.
1.6 16V
1.9 D
1.9 JTD
Расход (город / шоссе): 7,5 / 4 , 8 л/100 км
FIAT D o b lo (2 0 0 5 )
1,3 M ultijet
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время Дверей: 3 / 5
1.4 8V
1.6 16V
Расход (город / шоссе): 11,9 /7 ,6 л/100 км
1,9 M ultijet (105 HP)
1.9 M ultijet (120 HP)
СОДЕРЖАНИЕ
1. ДЕЙС ТВИ Е В ЧРЕЗВЫ ЧАЙН Ы Х СИТУАЦИЯХ 8 . СИСТЕМ А С М А З КИ
Аварийный запуск д ви гател я ................................................ 1*1 Общие с в ед ен и я................................................................... 8®99
З апуск двигателя от резервной Масляный насос...................................................................8°100
аккумуляторной б а т а р е и ........................................................1*1 Масляный ф и л ьтр............................................................... 8®100
Инерционный запуск д вигател я...........................................1*2 Впускной трубопровод масляного н а с о с а .................. 8®100
Если спустило к о л е с о .............................................................1*2 Д атчик давления масла..................................................... 8®100
Замена л а м п ..............................................................................1*3
Если автомобиль надо б уксировать....................................1*3 9. СИСТЕМ А ПИТАНИЯ
В случае а в а р и и ........................................................................1®4 Топливный б ак...................................................................... 9®103
Защитный клапан топливного б а ка............................... 9®104
2. ЕЖ ЕДН ЕВНЫ Е П РОВЕРКИ И О ПРЕДЕЛЕНИЯ Трубка наполнения топливного б а к а .............................9®104
, Н ЕИС ПРАВН О С ТЕЙ...............................................................2®5 Топливный насо с................................................................. 9®106
Топливный д а т ч и к ...............................................................9®106
3. РУКОВО ДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Распределительная топливная труб ка......................... 9®106
И ТЕХНИЧЕСКОМ У О БСЛУЖ ИВАНИ Ю Распределительная топливная м а ги стра ль............... 9®107
Знакомство с а втом о бил ем ............................................... 3®23 Защита топливной т р у б к и ................................................ 9®107
Пуск и у пр ав л е н ие................................................................3°50 Корпус дроссельной засл он ки ........................................9®107
Сокращ ение эксплуатационных расходов Датчики топливной си сте м ы ........................................... 9*107
и защ ита окружающей с р е д ы ........................................... 3®52 Топливная р е й к а ................................................................. 9®108
Стиль вож д ения.....................................................................3®52 Топливная ф о р с у н ка .......................................................... 9®108
Условия эксплуатации..........................................................3*52 Электрический модуль у пр ав л е н ия..............................9*108
Техническое об сл уж и ван и е...............................................3®53
10. СИСТЕМ А УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
4. ПРЕДОСТЕРЕЖ ЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ Система контроля выброса выхлопных га з о в ....... 10®109
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Система улавливания паров топлива.......................... 10*110
РАБОТ НА А В Т О М О Б И Л Е ................................................. 4®65 Система вентиляции картера двигателя.................... 10*112
Система управления аксел ератором .......................... 10*112
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМ ЕРИТЕЛЬНЫ Е
ПРИБОРЫ И М ЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ 11. СИ СТЕМ А В П У С К А Й ВЫ П УС КА
Базовый комплект необходимых и н стр ум ен тов....... 5®67 Общие с в е д е н и я ................................................................ 11*113
Методы работы с измерительными приб орам и.........5®69 Выпускной коллектор с каталитическим
нейтрализатором............................................................... 11*113
Ж аростойкий щ иток вы пускного кол лектора..........11*114
6 . ДВИГАТЕЛЬ М ЕХАНИЧЕСКАЯ
Выхлопная труба................................................................ 11®114
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Ж есткая часть выхлопной труб ы ................................... 11*115
Общая инф орм ация..............................................................6®73 Глушитель выхлопной т р у б ы .......................................... 11*115
Двигатель в с б о р е ................................................................. 6®75
Задняя прокладка каталитического
Крепления д вигател я........................................................... 6®79
н ейтрализатора................................................................. 11 • 115
Головка блока цилиндров................................................... 6 *80
Ж аростойкий щиток выхлопной трубы........................ 11 ®115
Масляный ка р т е р .................................................................. 6°8 3
Масляные уплотнения коленчатого в а л а ...................... 6®83
Коленчатый вал..................................................................... 6®84 12. ЭЛЕКТРО О БО РУДО ВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
М а хо ви к................................................................................... 6®86 Система заж игания........................................................... 12*117
П ор ш н и .................................................................................... 6°87 Система пуска.....................................................................12*118
Ремень привода газораспределительного Система з а р я д к и .............................................................. 12*120
м е хан и зм а.............................................................................. 6®88
Газораспределительный механизм................................. 6®89 13. СЦЕПЛЕНИЕ
Воздушный ф ильтр.............................................................. 6®90 Общие с в ед ен и я............................................................... 13*125
Блок ци л и н д р ов.................................................................... 6®94 Выжимной рычаг сц еп л е ни я....................................... 13*126
Выжимной подш ипник сцепления............................. 13*126
7. СИСТЕМ А О ХЛАЖ ДЕН ИЯ Модуль с ц е п л е н и я ......................................................... 13*126
Общие свед ения................................................................... 7®95 Педаль сцепления.......................................................... 13*127
Радиатор и резервуар системы о хл аж дения...............7®96
Крепежная балка радиатора............................................. 7®97 14. КО РО БКА ПЕРЕДАЧ
Водяной н а с о с .......................................................................7°97 Общая инф ормация.......................................................14®129
Вентилятор системы охлаж дения....................................7®97 Механическая коробка передач................................... 14*130
Трубки и шланги системы охл аж д е ни я..........................7®98 Дифференциал механической коробки передач... 14*138
expert22 для http://rutracker.org

СОДЕРЖАНИЕ
Задний корпус коробки передан................................... 14*142 Капот................................................................................... 19*207

Рычаги управления коробкой передач......................14*142 Л ю к ..................................................................................... 19*208
Д атчик спид ом етра........................................................14=144 С т е к л а ............................................................................... 19*209
Проверка и рем онт.........................................................14*144 Внутренняя облицовка кузова и салона.................. 19*211
Передние с и д е н ь я ......................................................... 19*215
Задние с и д е н ь я .............................................................. 19*217
15. ПРИВОДНЫ Е ВАЛЫ
Бам пера.............................................................................19*218
Общие св ед ен и я ................................................................ 15*147
Дополнительное оборудование кузова
Модели с двигателем объемом
и сал он а............................................................................... 19*218
1,2 л; 1,4 л; 1,6 л; 1,9 л (ди зел ь)................................... 15*148
Кузовные ра зм ер ы ............................................................ 19*219
Модели с двигателем объемом 1,3 л; 1,9 л
Регулировка подвижных деталей к у зо в а ................... 19*221
(с турбоком прессором )................................................ 15*149
20 . ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
16. ПОДВЕСКА Общая инф орм ация.........................................................20*223
Общие свед ения.............................................................16*153 Модули подуш ек б е зо п а с н о с т и ...................................20*223
Передняя подвеска........................................................16*155 Электронный блок управления системой
Задняя подвеска.............................................................16*159 подуш ек б е зо п а сн о сти ...................................................20*224
Передняя ступи ц а.......................................................... 16*162 Основные моменты утилизации модулей
Задняя ступи ц а...............................................................16*163 подуш ек б е зо п а сн о сти ...................................................20*225
К о л е с а ...............................................................................16*164 Ремни безопасности с механизмом
предварительного натяж ения...................................... 20*227
17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Общие свед ения................................................................ 17*165 21. С И СТЕМ А КО НДИЦИОНИРО ВАНИЯ В О З Д У Х А
Передние дисковые т о р м о за ......................................... 17*167 Общая инф орм ация.......................................................21 *231
Гидравлическая часть тормозной систем ы ................17*169 Система кл и м ат-кон тро л я.............................................21*233
Тормозная педаль..............................................................17*170 Система кондиционирования в оздуха.................... 21 *234
Вакуумный усилитель то р м о зо в ................................... 17*170 О топитель.........................................................................21 *245
Трубки тормозной систем ы .............................................17*172
Задние тормозны е м еханизм ы ......................................17*174 2 2 . Э ЛЕКТРО О БО РУД О ВА Н И Е АВТО М О БИ ЛЯ
Антиблокировочная система т о р м о з о в ......................17*175 Блок реле и предохранителей.......................................22*249
Стояночная тормозная система.................................... 17*176 Бортовой компью тер....................................................... 22*250
Задний комбинированный ф о н а р ь .............................22*250
1 8 .РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Фары основного осв е щ е н и я..........................................22*251
Общая инф ормация..........................................................18*179 Комбинированные переклю чатели.............................22*252
Наконечник рулевой т я г и .................................................18*181 Панель п р и б о р о в ............................................................. 22*253
Рулевое ко л е с о ...................................................................18*181 Динамики аудио с и с те м ы ..............................................22*253
Вал управления.................................................................. 18*182 Противоугонное у с тр о й с тв о .........................................22*253
Система усилителя рулевого управления..................18*183 Бортовой навигатор........................................................ 22*253
Рулевой м е ха н и зм ............................................................ 18*186 С текл оочистител и...........................................................22*254
Дополнительное электрооборудование
19. КУЗО В автом обиля........................................................................ 22*255
Передние д в е р и .................................................................19*189 Электросхемы ................................................................... 22*256
Дверь багаж ного отд ел ен и я..........................................19*197
Боковая сдвижная дверь.................................................19*199 ТО ЛКО ВЫ Й СЛОВАРЬ
Задняя вращающаяся д верь......................................... 19*203 Аббревиатуры ..................................................................... С*285
expert22 для h ttp ://ru tra c k e r.o rg

Глава 1
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ
С . ГЖ Ц Ш Ж
1. Аварийный запуск д ви гател я................................................. 1 4. Если спустило к о л е с о ................................................................2
:2. З апуск двигателя от резервной S. Замена л а м п .............................................................................3
аккумуляторной б а т а р е и .........................................................1 6. Если автомобиль надо б уксировать...................................... 3
3 ; Инерционный запуск д вигателя............................................2 7. В случае а в а р и и .......................................................................... 4
Запустите двигатель, для чего по

1. АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК верните ключ зажигания из положения ной батареи, установленной на
4 ДВИГАТЕЛЯ MAR в положение AVV. другом автомобиле, необходимо
Если же контрольная лампа опять пресечь вероятность случайного
Если система Fiat CODE не может включилась и не выключается, поверни соприкосновения металлически::
разблокировать двигатель, контроль те ключ в положение STOP и повторите деталей двух автомобилей.
ные лампы 3 (Y ) и О остаются вклю процедуру, начиная с пункта 1.
ченными, а двигатель не запускается. 3). Запустите двигатель.
В таком случае придется прибегнуть к ---- ------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ) 4). Когда двигатель запустится,
процедуре аварийного запуска. После того как Вам пришлось снимите провода в порядке, обратном
Прежде чем приступить к аварийно при-оегиуть к процедуре ав ар и й указанном у выше.
му запуску, рекомендуется прочитать ного з а п у с к а д в и га т е л я , с о з е т )'- Если после несколы ш х попыток, з а
этот раздел до конца. Если в процессе е м обратиться в сеть сервисно пустить двигатель не удастся, продол
запуска Вы ошиблись, поверните ключ го обслуживания FIAT, иначе Вам жать не следует - обратитесь к любому
в положение STOP и повторите еще раз придется каж ды й р аз запускать оф ициальному дилеру FIAT.
все операции (начиная с пункта 1). двигатель таким образам,
Прочтите пятизначный электрон
ной код, указанный на карточке CODE.
Поверните ключ в положение MAR.
Нажмите и удерживайте педаль ак 2. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
селератора. Контрольная лампа си ОТ РЕЗЕРВНОЙ
стемы впрыска i£^3 включится прим ер
но на 8 секунд, а затем выключится. : АККУМУЛЯТОРНОЙ
О тпустите педаль акселератора и при БАТАРЕИ
готовьтесь считать, сколько раз кон
трольная лампа мигнет. Если аккумуляторная батарея раз
Подождите, пока число миганий бу рядилась, двигатель можно запу
дет равно первой цифре кода, указан стить от д ругого аккумулятора. Его е м ----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ]
ного на карточке CODE, после чего на кость должна быть равна или несколь Эту процедуру следует пору
жмите на педаль акселератора и удер ко больше емкости разряженного акку чить специалисту, поскольку н е
живайте ее, пока контрольная лампа мулятора. верные действия могут приве
О включится (на 4 секунды) и выклю Вот как это делается: сти к образованию электриче
чится. После этого отпустите педаль 1). Специальным проводом сое ди ских разрядов большой мощ но
акселератора. ните положительные выводы (+) обеих сти. того, содержащ ийся
Контрольная лампа О снова нач батарей. з аккумуляторе электролит ядо
нет мигать. Когда число миганий бу 2). Вторым проводом соедините от вит и агрессивен. Не допускайте
дет равно второй цифре кода, указан рицательный вывод (-) резервной а кку попадания электролита в глаза и
ного на карточке CODE, снова нажми муляторной батареи с точкой массы на не кожу. Рекомендуется не при
те на педаль акселератора и удержи двигателе X или коробке передач авто ближаться к аккумуляторной б а
вайте ее. мобиля. тарее с открытым огнем или з а
Таким же образом введите значе ж ж енной сигаретой; избегайте
ние остальных цифр кода. :: , ~ т ' -' , - "~1 внимание 1
образования искр.
После ввода последней цифры на Соединять отрицательные вы
жмите и удерживайте педаль акселера воды двух аккумуляторов напря
тора. Контрольная лампа Сэ включится мую запрещается: образую щ ее
на 4 секунды и выключится, после чего ся при этом искры могут зсспла-
педаль акселератора можно отпустить. менить гремучий газ, который м о
Если контрольная лампа в тече ж е т 'в ы д е л я т ь с я ^ ш у м щ } я т о р н р й ^
ние 4 секунд будет быстро мигать, это батареей. Если запуск двигате
означает, что операция проведена пра ля производится от аккумулятор
вильно.
----- ----— 1-----------—- ~ Г ВНИМАНИЕ f Выключите двигатель и включите
ны выйти из автомобиля и д о стояночный тормоз.
Категорически запрещается ждаться скончания замены ко л е Включите первую передачу или за
!использовать для аварийного з а са в безопасном месте. Если Вам дний ход.
пуска двигателя устройства для пришлось остановиться на укло На грузовых модификациях Fiat
зарядки аккумуляторных бата не либо на дороге без покрытия, Dobio поднимите рычаг А левого пе
рей: это может привести к выхо подложите под колеса д ер ев ян реднего сиденья, наклоните вперед
д у из строя электронных систем ные клинья или другие упоры, спинку и достаньте сум ку с инструмен
автомобиля, и в первую очередь чтобы автомобиль не покатился. тами. На пассаж ирских модификациях
электронных блоков, управля Запасное колесо входит в ком Fiat Doblo поднимите заднее сиденье с
ющих работой систем питания и плект поставки автомобиля. З а помощ ью рычага В и достаньте сумку
зажигания. прещается использовать ко ле с инструментами. Положите сум ку ря
са от других м оделей. Установка дом с заменяемым колесом.
запасны х колес других моделей Достаньте баллонный ключ.
также запрещ ена.
3. ИНЕРЦИОННЫЙ ЗАПУСК Категорически запрещается
ДВИГАТЕЛЯ смазывать колесны е болты п е
р ед установкой: они могут сам о
----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ } произвольно вывернуться.
Правильно установите ко лес
Запрещается запускать д в и
ный колпак, чтобы колесо не
гатель автомобиля, оснащ енно ослабилось во время движения.
го каталитическим нейтрализа Соблюдайте осторожность,
тором отработавших газов, инер чтобы не повредить золотник.
ционным путем, толкая, буксируя Запрещается вставлять и н
или спуская накатом с возвышен струменты м еж д у ободом ко ле
ности, так как это может приве са и шиной. С помощ ью ключа А ослабьте болт
сти к попаданию топлива б систе Регулярно проверяйте д а в л е крепления запасного колеса.
м у выпуска и полностью вывести ние воздуха в ш инах основных и
из строя каталитический нейтра запасного колес. Значения д а в ------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ )
лизатор. ления воздуха в ш инах указаны Болт закрыт кры ш кой на п а
в главе "Технические характери нели .
-----------------------------------[ ВНИМАНИЕ j стики".
Помните, что пока двигатель не Освободите контровочную прово
запущ ен, усилитель тормозов и ЗАМЕНА КОЛЕСА____________ локу и извлеките запасное колесо.
гидроусилитель рулевого управ Если установлены литые диски, по
Помните, что: качайте автомобиль: это облегчит сня
ления не работают, и поэтому как
• М асса домкрата составляет 1,85 тие д иска со ступицы.
к п ед ал и тормоза, так и к рулево
кг. С помощ ью баллонного клю
м у колесу приходится приклады
• Д ом крат не требует никакой ре ча ослабьте болты крепления колеса,
вать гораздо большее усилие.
гулировки. подлежащего замене.
• Д ом крат не подлежит ремонту.
При поломке его следует заменить но
4 . ЕСЛИ СПУСТИЛО вым.
• Запрещ ается устанавливать на
КОЛЕСО дом крат д ругие приспособления, за
исключением входящий в его комплект
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ручки.
Колесо заменяется в следующем
Замена колеса и использование
домкрата и запасного колеса требуют порядке:
соблюдения некоторых мер предосто Остановите автомобиль в месте, где
рожности, описанных ниже. он не создаст помех движению и где
можно в безопасности заменить коле
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ } со. Площадка должна быть по возмож
Ни а коем случае не исполь ности ровной, а ее покрытие твердым.
зуйте домкрат д ля подъема гру
зов, м асса которых превышает
значение, указанное на таблич
ке домкрата. Домкрат можно ис
пользовать д л я замены колес
только того автомобиля, д ля ко
торого он предназначен. Катего
рически запрещается использо
вать домкрат д ли других целей, в Вращая ручку А домкрата, слегка
частности„ д ля подъема автомо раскройте его. Установите дом крат на
билей других марок. Категориче против метки А рядом с колесом, под
ски запрещается использовать лежащим замене.
домкрат при выполнении работ
под автомобилем.
Неправильная установка д о м
крата может привести к падению
автомобиля.
Обозначьте место остановки,
к а к предписано Правилами д о
рожного движения: включите фо
нари аварийной сигнализации,
установите з н а к аварийной оста
новки и т.д. Пассажиры дол ж
нескольких сантиметрах от земли, вра Затяните болты крест-накрест в по
щая ручку домкрата, следите, легко ли рядке, указанном на рисунке.
У — —1— -------^ она вращается. Примите необходимые
3 ■~~ '•' _ ■- ■ меры, чтобы не оцарапать руку о землю.
Y ® Подвижные части домкрата (червячная
пара и шарниры) также м огут стать при
чиной травмы: не прикасайтесь к ним.
г 1 Удалите с рукоятки домкрата смазку.
Полностью выверните 4 болта и
снимите колесо.
Убедитесь, что отверстия болтов
запасного колеса очищены: грязь м о
Установите ручку и, открывая д о м
жет стать причиной ослабления затяж
крат, убедитесь, что нижнее ребро В
лонжерона входит в паз А домкрата. ки крепежных болтов.
Установите запасное колесо, с о Если данная модификация оснащ а
вместив отверстия А со штырями В. ется большими колесными колпаком,
то их следует устанавливать так, чтобы
символ находился напротив золотни
ка. Затяните четыре болта, как указано
в пункте 19. Издательство «Монолит»
. / P L .
П редупредите находящихся рядом
людей, что Вы намерены поднять авто
мобиль, и попросите их отойти в сто- По возможности установите малый
poH't и не прикасаться к автомобилю, колпак колеса и заверните, не затяги
пока Вы не опустите его. вая, четыре крепежных болта.
Вращая ручку домкрата, поднимите Вращая ручку домкрата, опустите
автомобиль, чтобы колесо оказалось в автомобиль; удалите домкрат.
5. ЗА М ЕН А Л А М П
ЛАМ ПОЧКИ
Лампа О бозначение Т ип М ощ ность

Дальний свет фар Е Н1 55 Вт
Ближний свет фар D Н7 55 Вт
Передние габаритные фонари А W5W 5 Вт
Передние указатели поворотов В PY21W 21 Вт
Боковые указатели поворотов А W5W 5 Вт
Противотуманные фары Е Н1 55 Вт
Задние габаритные фонари и стоп - сигналы В P21W/5W 21/5 Вт
Дополнительный (третий) стоп - сигналы В P21W 21 Вт
Задние указатели поворотов В P21W 21 Вт
Фонари заднего хода в P21W 21 Вт
Задний противотуманный фонарь в P21W 21 Вт
Фонарь освещения номерного знака А W5W 5 Вт
Плафон освещения салона:
С прямоугольным фонарем С C10W 10 Вт
с лампами для чтения С C10W 10 Вт
Багажник А W5W
Наверните проуш ину А на резьбо Задняя буксировочная проушина,

6 . ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ вой штырь. для буксировки д ругого автомобиля.
НАДО БУКСИРОВАТЬ
t ВНИМАНИЕ 1
Автомобиль комплектуется букси При буксировке автомобиля
ровочной проушиной. необходим о выполнять требо
Для установки буксировочной про вания Привел дорожного д в и ж е
ушины: ния, относящиеся как к буксиро
Достаньте буксировочную проуш и вочному устройству, так и к пове
ну из сумки с инструментами. д ен и ю водителей на дороге.
Надавив отверткой в месте, указан
ном стрелкой на рисунке, извлеките
заглуш ку из бампера.
7 .:;Щ ;с д а ч А Е Л ш Щ ЕСЛИ ЕСТЬ ПОСТРАДАВШИЕ
• Никогда не следует оставлять по
страдавш его в одиночестве. Помощь
• В первую очередь, успокойтесь. должны оказывать и те, кто не был
• Если В ы не являетесь прямым участником аварии.
участником аварии, остановите авто • Не собирайте вокруг пострадав
мобиль не менее чем в десяти метрах ших толпу.
от места аварии. • Уверьте пострадавш его, что по
• Если авария произошла на авто мощь придет во время. Будьте рядом
страде, поставьте автомобиль так, что с ним, попытайтесь сделать так, чтобы
бы аварийная полоса была свободна. он не запаниковал.
-----------------------------------[ ВНИМАНИЕ ] ® Выключите двигатель и включите • О тстегните или перережьте рем
П реж д е челу начать буксиров фонари аварийной сигнализации. ни безопасности, которыми пристегну
ку, поверните ключ зажигания в • Ночью осветите место аварии ты пострадавшие.
положения MAR, а затем в поло фарами. • Не давайте пить раненым.
ж ени е STOP. Не извлекайте ключ • Будьте осторожны, не рискуйте • Перемещать пострадавш их за
из зам ка зажигания. Если вынуть оказаться под колесами д ругих авто прещается, за исключением случаев,
ключ из зам ка зажигания, то бу мобилей. указанных ниже.
дет автоматически задействова • Обозначьте место аварии хорошо • Выносить пострадавш его из ав
но устройство блокировки руля видным знаком аварийной остановки, томобиля можно только в том слу
и повернуть колеса будет невоз расположив его на расстоянии, пред чае, если автомобиль может загореть
можно. писанном Правилами дорожного д ви ся, свалиться в пропасть или уйти под
жения. воду. При этом не следует тянуть по
. ВНИМДНИЕ } • Вызовите помощь, дайте всем страдавш его за руки или за ноги, ни
службам максимально четкую инф ор когда не следует наклонять его гол о
При буксировке помните, что мацию. На автостраде для вызова по ву, тело пострадавш его должно по воз
когда двигатель выключен, уси мощи пользуйтесь специальными те можности находиться в горизонталь
литель тормозов и гидроусили лефонами. ном положении.
тель рулевого управления не р а • При аварии на автостраде с уча
ботают, поэтому к педали тормо стием нескольких автомобилей, о со
за и рулевому колесу приходится бенно в условиях плохой видимости, АПТЕЧКА____________________
прикладывать гораздо большее велик риск новых столкновений.
усилие. Не буксируйте автомо • Немедленно покиньте автомо Желательно иметь в автомобиле не
биль на гибкой сцепке. Во и зб е биль и ожидайте помощ ь за огр а ж д е только аптечку, но еще огнетушитель и
ж ани е рывков буксирующий ав нием дорожного полотна. одеяло.
томобиль д ол ж ен двигаться как • Если двери автомобиля заблоки Аптечку можно разместить на пол
можно более равномерно и "мяг рованы, не пытайтесь выбраться из ав ке, как показано на рисунке.
ко". Удостоверьтесь в правиль томобиля, разбив ветровое стекло: оно
ной фиксации сцепных устройств м ногослойное и очень прочное. Раз
я следите, чтобы не были испор бейте боковое или заднее стекло.
чены детали автомобиля с р ай о • Выньте ключи из замков за ж и га
не буксировочной проушины. ния автомобилей, попавших в аварию.
• Если почувствуете запах топлива
или д ругих химических веществ, не ку
рите и попросите д ругих потуш ить с и
гареты.
• Если возник пожар, пусть даже
небольшой, туш ите его с помощ ью ог
нетушителя, одеяла, песка, земли, за
ливать огонь водой не следует.
Глава 2
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Автомобиль как транспортное средство появился относительно недавно - всего немногим более ста
лет назад, в конце XIX века. Однако за столь относительно короткий промежуток времени он эволюциони
ровал от простой самодвижущейся повозки до шедевра инженерной мысли, воплощающего в себе техно
логии и инновации современной науки. Современный автомобиль не требует сложных операций по уходу,
необходимых для поддержания его в рабочем состоянии. Однако для предупреждения и предотвращения
серьезных поломок необходимо выявлять их на ранних стадиях развития, что позволит не только сэконо
мить на ремонте (неисправность одного элемента, неустраненная вовремя, может повлечь за собой раз
витие комплекса нарушений в работе как отдельных элементов, так узлов, агрегатов и даже систем в це
лом), но и исключить снижение ресурса автомобиля относительно заложенного производителем, а воз
можно даже продлить срок эксплуатации.
Для этого необходимо выполнять операции, описанные ниже.
ПРОВЕРКИ Ш АВТОМОБИЛЕ ДО НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ

Перед каждой поездкой водителю необходимо проверить следующее:
а Снаруг.и: автогло-'Змлг.: klcvD,jr:b}i'; о гсе:::

Общее состояние и внешний вид автомобиля. "{;] Проверить уровень м оторного масла. Также проверить
У техническое состояние моторного масла. Произвести
осмотр всех мест соединения двигателя на отсутствие по
Состояние колес и шин, а также затяжку колесных гаек
2 (болтов). Рекомендуется проверить давление в шинах
(включая запасное колесо).
теков моторного масла и охлаждающ ей ж идкости (при об
наружении потеков см. главу «Система смазки»).
Проверить уровень трансм иссионного масла. Произ-

О тсутствие утечек топлива и жидкостей (следует учи вести осм отр всех мест соединения двигателя на от
3 тывать, что на автомобилях, оборудованных си сте
мой кондиционирования возможно наличие следов ж и д ко
сутствие потеков трансм иссионного масла (при обнаруже
нии потеков см. главу «Коробка передач»),
сти, вызванные конденсатом, что не является неисправно
стью). йЭ Проверить уровень торм озной жидкости в расш ири
ла? тельном бачке. При необходимости долить тормозной
Состояние стеклоочистителей (в особенности в зи м
4 ний период). Необходимо исключить примерзание
щеток, чтобы не привести г повреждению ветрового стек
жидкости до требуемого уровня. Убедиться в отсутствии
видимых утечек торм озной жидкости. В зависим ости от
конструкции гидропривода расширительный бачок для
ла и механизма стеклоочистителей. торм озной системы и сцепления (автомобили с МКП) м о
жет быть один или же расширительных бачков может быть
два. (ww w.rnonolith.in.ua)
Проверить уровень жидкости системы охлаждения

двигателя в расширительном бачке.
Проверить уровень жидкости в бачке для омывателя

5 ветрового стекла.
rSg Проверить техническое состояние ремня привода

вспомогательного оборудования. Также проверить на
тяжение приводного ремня (проверку произвести вручную,
надавив большим пальцем на ремень между шкивом гене
ратора и водяного насоса).
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
З А П У Ю ДВМГЖГЕЛИ
• "Д в и г а т е л ь з ап уст и л ся , работ ает д о л ж н ы м о б р а з о м .
Перед запуском двигателя, необходимо установить ры- В зимний период для автомобилей с механической ко
1 : чаг селектора коробки передан (AKd) в положение «Р»г
или в положение «N» если коробка передач механическая.
5 робкой передач, чтобы упростить пуск: двигатель; пе-:
ред стартом необходимо выжать педаль сцепления. Если
установлен дизельный двигатель, то автомобиль, возмож
Необходимо проверить работоспособность вакуум но, укомплектован системой предпускового подогрева, ко
2 ного усилителя тормозной системы. Для этого нажать
на: педаль торм оза и запустить двигатель, при этом педаль
торая включается автоматически перед пуском, при этой;
загорается специальный сигнализатор, после отклю чения:
торм оза Должна немного переместиться под усилием ноги, которого можно запускать двигатель. >■
в данном случае вакуумный усилитель функционирует нор
мально. Если при пуске, педаль тормоза не переместилась, Желательно, после успеш ного пуска двигателя открыть
рекомендуется обратиться на СТО, для более детальной ! ’ кры ш ку капота и просмотреть все основные элементы
д иагностики автомобиля. Издательство «Монолит» двигателя, чтобы убедиться в отсутствии утечек (в основ
ных местах:сопряжения:7головка блока к блоку цилиндров;
Современные автомобили оснащены электронными масляный поддон к блоку цилиндров, коробка/передач к
3 блоками управления (ЭБУ), поэтому при пуске; нет не
обходимости удерживать нажатой педаль акселератора.:
двигателю). Также проверить уровень охлаждающей: ж и д
кости и торм озной жидкости в расширительных бачках. При
Э лектроника самостоятельно повысит обороты; двигателя необходимости долить до требуем ого уровня. .
для более скорого прогрева, затем понизит до нормальных
холостых оборотов. Проверить ф ункционирование всех элементов си сте
При пуске загораю тся некоторы е/сигнализаторы от

7 мы освещения. При обнаружении каких-либо неис
правностей смотрите главу «Электрооборудование» или
4 д ел ьны х систем автомобиля,/б этот момент произво-
; дится сам одиагностика, этих систем; по прохож дении1не
обратитесь на СТО. Следует проверить: :
a) Фары головного освещения (ближний/дальний свет фар
скольких Секунд сигнализаторы д о М н ы погаснуть. Если [ /противотуманные фары).
,)<акой-либо из сигнализаторов Не погас; необходимо обра b) Указатели поворотов и повторители указателей (перед
титься к приведенному в этом 'руководстве разделу «Экс ние и задние).
плуатация автомобиля» или на СТО. =v c) Задние стоп-сигналы, задний противотуманный фонарь
, и фонарь заднего хода автомобиля.
* : Д в и гат ел ь н е за п у с ка е т с я , ко л ен чат ы й в а л :н ё п р о в о р а ч и в а е т с я . ' ' - : '
Проверить уровень зарядки аккумуляторной батареи.| S Проверить техническое состояние свечей зажигания,
1 ! О (см. далее рисунок).
Проверить и убедиться в том,:чтр кле йм ь 1 электропро Проверить предохранители системы зажигания

2 водки подсоединены к аккумуляторной батарее долж
ным образом (см. главу «Эксплуатация автомобиля»). Также
7 (см. далее «Действия в чрезвычайной ситуации»),:
проверить клеммы электропроводки на наличие окисления 1с1 Используя ареометр, измерить плотность электроли-
(при необходимости очистить клеммы).1 / О та в каждой банке аккумуляторной батареи (см. главу
«Электрооборудование двигателя»).
Убедиться в правильности подсоединения высоко-
1<Э вольтных проводов свечей зажигания. Также прове егл Используя вольтметр, измерить напряжение на выво-
рить провод/провода катуш ки/катуш ек зажигания. дах аккумуляторной батареи.
Проверить предохранители системы пуска (см. далее Проверить техническое состояние стартера
4 «Действия в чрезвычайной ситуации»). : (см. главу «Электрооборудование двигателя»), :
Проверить правильность подсоединения: электропро

5 водки к стартеру системы пуска. V: : ;
• ■-Двигат ель--не-з.апускает с'я^:ф ленчат ы й-вал п р о в о р а ч и в а е т с я .
; Проверить уровень топлива в топливном баке. При ко оборотов и глотнет) на несколько оборотов, но не: з'аво-:
1 этом быть внимательными-и осторожным, так как на дится. Причиной может быть подсос воздуха в каком -либо:
некоторые' йодели устанавливаются топливные эл ектро из элементов системы впуска (см. главу «Система впуска
насосы, которые смазываются собственно топливом, по и выпуска»). П одсос воздуха возможен из следующих мест
этому, при полном расходе топлива,; насос будет работать сопряжения элементов системы впуска: \
«всухую», что может привести к его поломке. Также следует a) Место крепления корпуса дроссельной заслонки к воз
учесть то, что лампа сигнализатора низкого уровня топлива духоводу (в сторону впускного коллектора). : V
загорается, если в баке есть остатоктоплива 5-8 литров. b) Место крепления воздуховода к впускному коллектору/
c) Сопряжение впускного[коллектора с головкой блока:ци-:
Проверить и убедиться в том, что клеммы электропро- линдров.
*т Сводки подсоединены к аккумуляторной батарее долж d) Также на некоторых автомобилях возможен подсос яё -
ным образом (см. главу «Эксплуатация автомобиля»). Также рез неплотное крепление датчика температуры впускно
проверить клеммы электропроводки на наличие окисления го воздуха.
(при необходимости очистить клеммы). Если клеммы о ки с
лились, коленчатый вал может'провернуться очень медлен Л Проверить датчики системы управлениядвигатёлем. v
но и остановиться. : Ч г В современных системах управления двигателем и с
пользуется много датчиков, которые считывают информа
Как вариант, возможна ситуация, когда двигатель «под- цию об определенных параметрах, какого-либо механиз
чЗ) хватывает» (заводится, проворачивается на несколь ма или системы и направляют сигналы в электронный блок
ЕЖЕДНЕВНЬ
Я
управления (ЭБУ/E C ivl/F C i':) ci ^ ji-_ I <0 j j 1h i С П i I If T 1- период (при n e f w i. : трением пуске после
зации и улучшении рэбочч * пропас с*» ^сигачепя. Но, есть раже или на стог.: г-Л з о з н о х н о очень мед-
датчики, которые при вскх.де из • т,*л 0 0 Г 8 Н Ч 0 П О О П '.П Ю Т лс-< i.-i :з •, зачиеани - . сапа, недостаточное
на работу, при этом двиггт-гчь Су о - , ..цел : ать работать п щ пу . гателя. Г ' .- гет Ос'ТЬ {при условии,
(изменится расход топлива п/плп снизится мощность, соз- ЧТО SCt ‘ Г.^ные С И С ‘ : - ? ;т t: исправны) зам ер-
можны какие-либо перебои о работе). ? ча щитке приборов зачие' ,/,ЯТООНОЙ ■ 3;.<е. \ Зля прогрева аккумулятор-
загорится сигнализатор ^СННСК Ег^Зп'Е Тагз;е =сгь - ;ти дальний свет фар го-
несколько ОСНОВНЬГ- Цс~Ч.'!С8, П| ЧI 34 оое пз строп I О' о- К - .;ГЫ повторить попыт-
рых, двигатель не запустится, а чм эчн г; *зе запускается, смотри
a) Датчик избытка шспорода ;б2ъ<си,.0 »*'« crc/r.-vc.*- : нн * \ .. с го. -v:-бпль установлен
ныу. авток:об'<1Л',г уст?чрстюгстсп n ~ l ’ nocne >т: Ф . т> "ЗН . • *.- п;-*.‘ч«льой может с т а т ь -
чес/ ого He:'irpar*;cci>~r»„& гг,л^ г . 0/,с. е/./с’ кпп&йпэгшя . ,з ж : "• • ог«л• ны>* каналах п а р а -'
двигателем»). IV' i ' " . и i-pa: терно для авто-
b ) Датчиг поп о" еьня ' он.. < -1 _ • /*,чг ^ - '• _ . ; з т простаиваю т на
ческая часть qci;ra[^,>-t ' . ; - с ;з~ , •<з/ f я - - , а-
ховигом с оодпе"- ^эст ■z-i'roTFi-* : «н w?- г?;
двигателя. з. ф О С Т О Я Л i t 1-П С не. открытой стоянке
cj Датчик массового -j • ’ с <- -«-ол.и-е'-тсз s и - " .... " ' .ь*г зон из-за загустения
ЗОЗДУЛОСОЗЗ 'ЗЗСЗР.-Ъ/ z> • _• • о. к зз
С Л О Н К О П (Cl 1 /Л сШ 1' С ' : г С лГ=.' 77* » Т >--- п ? Г - Л Э ' , )
* Двмгат&к'с с-г-'ус-. - -- , . ' , 3_ . ; ' 3;»3-'
Нарушения з рао>~т„ т-^злое -->* ■- i* :* - .. » (> i . * паву -1 ■ • г ' 1 .зне поивс :■ I • . rPi': (гз.юраспреде-
' Система ппт-'чнгп*» мр* ч i ’*. р -’ :>Ч1 s Геб *ге .1" ,:ж о механ я . ', -Aieu:o,ii;a фаз.
может бь!ть н еиспрасност! гог.мчгх-'Л г г г :з д , .-зля ■ь t e . j ' j i u s в раб ,ого блога управления
дизельных двигателепк зазозд *ше.1 il .-ть . * .и м о п v js t - иг,г. 1='ЮМ (ЭБУ).
дов, загрязнение распылителе»! тспп-пн ы *^ c n c y i,c r, силь
ный нагар на распылителя CoOp. 'hoi o^sir'-rr - • чание
ли). Все работы с е зз ^ гл^^- *_ ' не; i-.*r *, р on г, : %енные неисправi :.;яицуагся уотра-
мы рекомендуется пр о и '*' _ s3 'п -u u a M i .l 1 : СТО,
станциях техничесм.ого обслч?.: и б .*нч -з
г , : ; - : ; ен*з^ заж игания (см.
Причиной мо'1 е г быть ли.о/ з *г i- т , ~ з зг>ерез:ения зажигания
2 элементов i .* н i= :n -' ьч - ;
и вы пуска'). Подс'-з с ^ з з / з
1 с L" з _ „з го перебои в ра-
■; л '.л е т ами в систе-
сопряжения элементов с п з т -гл з !. , ' черного дыма из
aj Место i.penn^,i<ir>, с-^г- з «. - " з^дпмо как можно бы-
Д У Х О В О М У ( - С /О , "3 -П : г незгорееш ее топливо в
Ь) Место !фепр-?’>ч< -зозо ,из-" 1 1 ~чз зеком нейтрализато-
cj Сопряжение впуа но, о _ ^ / .* j. • з : етрзя. Если же при

• линдров, •зз - . оборотах слышны
".-вс-рит о смещении
3 Нарушения с paoose ^ ^ т . Г -> .Ч З \iU ti - !-п паруш ения установ-
зиновые), Пр . v . *» t ~ за собой серьезные
системы за;кигаи . i » f .г ! ■ п ги- г оезультате пере-
ализироеанныг згзз ц.: . ’ i\-.va двигателя.
мостоятельно г ; о ; но пv ■ зг« .
aj Правильное >s ;я е системе подзз з з . лI. При этом в салоне на
д о а Проссда г.оп Р7ст ■боров, после пуске i с -(Гат-эля, будетгоретьсиг-
свечей i / wa «\сгг! ил з г ?, /г ". ■отсутств! . _ ■ з •, ! г:з. /муляторной батареи
b j Техничес, оз czc> гг-*- -п iSSI- : vi случае 1 . .и проверить места под-
ствпе icratiooro:. ‘J r пе ктр о пр - 1 -смаратору. Если провод-
автипро1!Звод1<~г . е ю ^с» - / 'г . зна д о л ж !__ __ ^ , 0 1 з,, кеобчодпмо обратить-

электродал гз- -
В О З Н Ч К Л И ИЭ<
- ■ • ател-; . •: ^зл опной трубы идет
Прп;.1Ь’:?. у.:ь !ОЙ t 6fciгь попадание мо-
Разтмвгут дс „ ‘ -''ззи клапанов или че-
ф П О "-.- L.М . Г ' ■ - Механическая часть
■ * • -* го об| , ^тся нагар на поршнях,
cj Проверп • ■тИ&а&юО! и !и! !ЛиВа. vs w - j o i , y h k ?■>рузульта •гзз дсигатель начинает
работать с перез г> з-з.э, необходимо об-
- p f Н а руш еки; ^ рьсот^ ТНВД (топливный насос вы- ратиться на СТО j I выполнен!- ‘'о> iT.ib! ч работ.
сокого Asc.ibi-isi^i. связанное со смещ ением нача
ла впрыска и времен;. з п : ь>ска топлива. Причиной может Д л я я*
быть смещ ение n p iie c *--'-!' звездочек ТНВД (при условии, Если и. ■ а и дым, а двигатель
что насос сиииэлсч i; г-.авл ивался) относительно пр и работает "з т быть неплотное
водной цепи пли pent. , закры тие ■ ■■■ i.;. ■ з . , , что приводит к
утечкам топлива i: цилиндр.
Нарушен-:э устг:г-. • •, фаз газораспределения. При
^ этом работа двигателя может продолжаться, но с п о 8 Также нарушенз;з в работо зсти двигателя мо-
вышенным рз:;;о д о м топлива и большой потерей м ощ но жет быть из-за снижения к«' ‘ В ОДНОМ ИЛИ Н в -
сти. Причин, которые м огут привести к такому нарушению скольких цилиндрах цзигзтеля -- зу ^ Механическая
много, но основных две: часть д виг а те ля »).
НАЧАЛО ДВИЖ ЕНИЯ

° Автомобиль начал движ ение без пр об нам • : Рывки при начале движения автомобиля ..
;; Перед началом Двйжения необходимо пристегнуться Нарушение в работе топливной системы и системы
1 - ремнем безопасности. 1 впуска воздуха (см. главу «Система питания» и «Си-:
стема впуска и выпуска»).
Всегда стараться/начинать движение плавно, так как
2 пока у,автомобиля мйнимальная скорость йагрузка на
все элемёнты трансм иссии и ходовой части максимальны. 2 Неисправность сцепления (механическая коробкаТпе-
редач) (см. главу «Сцепление»). Если сцепление про
Поэтому, чтобы исключить преждевременный износ, необ буксовывает во время начала движения, это говорит о.его
ходимо:?/ 7 7 ; : ; : '" 'V . чрезмерном износе или о нарушении регулировок свобод
a) Если автомобиль о автоматической коробкой передач, ного и рабочего хода педали сцепления. При пробуксов
не нажимать резко йа педаль акселератора. ке сцепления возможен характерны й запах ф рикционных
b) Если автомобиль с механической коробкой передач, не материалов ведомого д иска сцепления (этот запах Может
бросать резко педаль сцепления'При начале движения такж е появиться при исправном сцеплении, если продол-\
'не удерживать долгое время педальСцёпления. жительное время удерживать педаль сцепления наполови
; с) :Не делать резкого старта, при полностью: вывернутых ну нажатой, уже во время начала движения). V
'управляемых колесах,- Если'автомобиль лереднепри-
-водный, этим можно повредить пыльник и/или ШРУС Нарушение установки фаз газораспределения (см;
: (шарнир равных угловых скоростей), излишне перегру-
^зив его, "
3 выше) (см. главу «Механическая часть двигателя»),/В
данном случае возможно включение сигнализатора «СНЕК
d j Если начало движения под подъем, рекомендуется ис- 'ENGINE» 1 Ц . ■ ■ : ■- ' ■ -v g .Ц
; ; пользовать стояночный тбрмоз (в отдельных случаях на
; : современных автомобилях^устанавливаются системы Н еисправность карданной передачи в целом (см, та -#
помощи при старте под подъём}.7 ; \ : 4 ву «Приводные валы»), её повышенный износ (автомо
били с механической коробкой передач и приводом на обе
оси или только на заднюю). Ремонт производить исклю чи
тельно на СТО. При этом рывки м о гут отсутствовать, но в
момент начала движения будет слышен глухой металли
ческий стук (в основном это два!удара), затем при каждом
переключении передач.
Нарушение в системе управления двигателем или в

5 систем е управления коробкой передач (автомобили с;
автоматической коробкой передач), В данном случае в о з-:
можно включение сигнализатора «СНЕК ENGINE» и/или по
явится сообщ ение на экране бортового компьютера (если
автомобиль оснащён). Следует немедленно обратиться на
сто. ;
Детонация в цилиндрах двигателя (только бензино
6 вые). Самая распространенная причина детонации
- некачественное топливо. При этом от двигателя будет
слышен характерны й металлический стук. Необходимо из
менить место постоянной заправки автомобиля или пере-!
йти на более качественное топливо. Постоянная детонация
очень вредна для двигателя и может привести к полом
ке или нарушению геом етрических параметров шатунно-
поршневой группы и коленчатого вала!, поэтому не стоит
затягивать с выяснением причины данного нарушения в
работе и скорейш его ее устранения.
Однако стоит учесть и тот факт, что во время или в на

чале движения, при резком откры тии дроссельной заслон
ки для максимального ускорения, возможно появление на
1 ~ 2 секунды детонационны х стуков, это не является не
исправностью, В данном случае причиной является резкое:
изменение угла опережения заж игания (к более раннему)
для оптимизации рабочих процессов двигателя и Полного
сгорания топлива.
■
ЕЖЕДН
ВО ВРЕМЯ ДВИЖ ЕНИЯ
1 Во время движения необходимо всегда обращать вни

мание на щ иток приборов и на сигнализаторы. 2 Необходимо обращ ать внимание на поведение авто
мобиля при движ ении по прямой, в поворотах, при
ускорении и при торм ож ении. Так как больш инство с е
рьезных наруш ений и неисправностей (которые н ев оз
можно определить на стоящ ем автом обиле или во время
начала движения), проявляю т себя только при движении.
С ледствием наруш ений в работе тр а нсм и сси и м о гут быть
ры вки при движ ении автомобиля, а наруш ения в за с т р о й
ках или неисправности ходовой части проявляю тся в виде
стуков и ухудш ении управляем ости автомобиля.
0 Рывки автомобиля при движении • Рывки автомобиля при торможении

Нарушения в : работе топливной системы (см. главу : В данном случае причиной может быть коробление
1 «Система;питания»). 1 то р м о зн о го (-ных) д и ска (-ов). Поэтому необходимо
как.можно бы стрее обратиться на СТО, для ремонта.
Нарушение в ' работе системы заж игания (см. главу
2 «Электрооборудование двигателя»). Примечание:
В большинстве случаев на СТО предложат два вари
П одсос воздуха в системе впуска двигателя. При этом анта устранения неисправности, а именно:
3 во время возникновения рывков происходит резкое
падение мощ ности двигателя, отсутствие тяги (см. главу
• Проточка с последующей шлифовкой тормозных
дисков/тормозных барабанов до ремонтного размера.
«Система впуска й выпуска»). « Полная замена тормозного диска.
Первый вариант решения проблемы менее дорогой,
Нарушение в; работе Электронной системы управле но есть один существенный недостаток - колодки тор
4 ния трансм иссией (автомобили с автоматической ко
робкой передач). Необходимо обратиться на СТО, для д и
мозных механизмов и тормозной д иск должны притереть
ся, а это займет определенный промежуток времени, на
агностики системы. протяжении которого при торможении будут ощущаться
небольшие рывки.
Нарушение в работе электронной системы управле Второй вариант исключав остаток первого, но он
5 ния двигателем. Необходимо обратиться на СТО для
диагностики системы. И зд-во «Monolith»
более дорогостоящий.
2 Плохая затяжка болтов/гаек крепления колес.
ЗТ Попадание грязи или намерзание льда на тормозных ме-

'* ханизмах автомобиля. В случае намерзания, необходимо
дцТгаясь на небольшой скорости несколько раз нажать на пе-
дйль тормоза, чтобы прогреть тормозные механизмы.
I 1Й1-
и =»! sfj Id
О П Р Е Д Е Л Е Н И Е НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СО С ТО Я Н И Ю СВЕЧЕЙ ЗАЖ И ГАНИЯ

Полезную для водителя информацию о работе На фото №3 изображена свеча из двигате сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз
бензинового двигателя и его отдельных агрегатов ля, топливовоздушная смесь которого в отличие рушений, произошедшими в этом цилиндре. При
несут свечи зажигания. По их внешнему виду мож от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет чина такой неисправности - разрушение одного из
но своевременно определить нарушения в работе электрода такой свечи зажигания от светло-серого клапанов или поломка перегородок между порш
двигателя, что позволит устранить неисправность до белого. При работе на бедной смеси эффектив невыми кольцами с попаданием металлических ча
на раннем этапе, повысить топливную экономич ная мощность двигателя падает. При использова стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та
ность и мощностные показатели двигателя. нии такой смеси она долго не воспламеняется, а кой неисправности: двигатель «троит» не переста
Немаловажный момент: осмотр свечей зажи процесс сгорания происходит с нарушениями, со вая, заметна значительная потеря мощности, мно
гания необходимо проводить после продолжитель провождаемыми неравномерной работой двигате- гократно возрастает расход топлива. При появле
ной работы двигателя, лучше всего после длитель нии таких симптомов затягивать с поиском неис
ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко правности нельзя. Необходимо осмотреть свечи
торые автолюбители выкручивают свечи для опре зажигания как можно скорее. Для устранения непо
деления причины неустойчивой работы двигате ладок в описанном случае необходим капитальный
ля непосредственно после холодного пуска при от ремонт двигателя.
рицательной температуре окружающего воздуха,
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный
вывод. Хотя на самом деле причиной возникнове
ния такого нагара является принудительное обога
щение смеси во время работы двигателя в режиме
холодного старта, а причина нестабильной работы
- плохое состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано выше, при об
наружении отклонений от нормы в работе двигате
ля необходимо проехать на изначально чистых све
чах как минимум 250-300 км, и только после этого
производить диагностику.
Юбка электрода свечи, показанного на фото

№4 имеет характерный оттенок цвета красного
кирпича. Такая окраска вызвана работой двигате
ля на топливе с избыточным количеством приса
док, имеющих в своем составе соли металлов. Д ли
тельное использование такого топлива приводит к
образованию на поверхности изолятора токопро На фото №7 свеча зажигания с полностью раз
водящего налета. Образование искры будет проис рушенным центральным электродом и его керами
ходить не между электродами свечи, а в месте наи ческой юбкой. Причиной такой неисправности мог
меньшего зазора между наружным электродом и ли стать длительная работа двигателя с детонаци
изолятором. Это приведет к пропускам зажигания ей, применение топлива с низким октановым чис
и нестабильной работе двигателя. лом, очень раннее зажигание или просто бракован
ная свеча. Симптомы работы двигателя при этом
сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомо
биля повезет, если частицы центрального электро
да сумеют проскочить в выхлопную систему, не за
На фото №1 изображена свеча зажигания, вы стряв под выпускным клапаном, в противном слу
вернутая из нормально работающего двигате чае не избежать ремонта головки блока цилиндров.
ля. Юбка центрального электрода имеет светло-
коричневый цвет, нагар и отложения минимальны,
полное отсутствие следов масла. Такой двигатель
обеспечивает оптимальные показатели расхода то
плива и моторного масла.
Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы

раженные следы масла, особенно на резьбовой ча
сти. Двигатель с такими свечами зажигания по
сле длительной стоянки склонен некоторое время
«троить», в это время из выхлопной трубы выходит
характерный бело-синий дым. Затем, по мере про
грева, работа двигателя стабилизируется. Причи
ной неисправности является неудовлетворитель
ное состояние маслоотражательных колпачков,
что приводит к перерасходу масла. Процесс заме Свеча зажигания, изображенная на фото №8,
ны маслоотражательных колпачков описан в главе имеет электрод, покрытый зольными отложени
Свеча, изображенная на фото №2, выверну «Механическая часть двигателя». ями. При этом цвет отложений не играет решаю
та из двигателя с повышенным расходом топли щей роли. Причина такого нароста - сгорание мас
ва. Центральный электрод такой свечи покрыт ла вследствие износа или залипания маслосъем
бархатисто-черным нагаром. Причинами этого мо ных поршневых колец. На двигателе наблюдается
гут быть богатая воздушно-топливная смесь (не повышенный расход масла, из выхлопной трубы ва
правильная регулировка карбюратора или неис лит синий дым. Процедура замены поршневых ко
правность системы электронного впрыска), засо лец описывается в главе «Механическая часть дви
рение воздушного фильтра. гателя».
Состояние свечей зажигания рекоменду
ется также проверять при проведении планово-
. го технического обслуживания автомобиля. При
этом необходимо измерять величину зазора меж
ду электродами свечи и удалять нагар металли
ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной
машиной может привести к возникновению ми
кротрещ ин, которые в дальнейшем перерастут в
более серьезные дефекты, что в конечном итоге
приведет к случаю, описанному на фото №7. Кро
ме того, рекомендуется менять местами свечи
зажигания, поскольку температурные режимы ра
боты различных цилиндров двигателя могут быть
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы не одинаковы (например, средние цилиндры дви
вернута из неработающего цилиндра. Централь гателей с центральным впрыском топлива рабо
ный.электрод такой свечи, а также его юбка покры тают при более высоких температурах, чем край
ты плотным слоем масла смешанного с каплями не- ние).
ДИАГНОСТИКА И ОЧИСТКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
агностических стендов, имеющихся стему. При продолжении нагнетания
на станциях технического обслужива топлива процесс повторяется. Главным
ния, или, по крайней мере, простейш е условием работы при этом является то,
го приспособления, о котором пойдет чтобы после окончания впрыска си сте
речь ниже. ма закрылась, в противном случае на
Для начала необходимо разобрать следующем такте подача топлива осу
ся в устройстве дизельной ф орсунки и ществится не тогда, когда давление в
понять процессы, происходящ ие в ней. системе поднимется до заданного, а
Все ф орсунки, за редким исклю чени в момент начала подачи топлива насо
ем, принципиально схожи, и процес сом, Следствием этого станет жесткая
сы, происходящ ие в них - аналогичны. работа двигателя, потеря мощности
Устройство топливной форсунки и зо и выход топливной ф орсунки из строя
бражено на рисунке. из-за попадания продуктов сгорания в
незапертую систему.
Зная принцип работы форсунки,
можно разобраться, что же может ме
шать нормальному запиранию систе
мы при внешне исправных деталях.
Чаще всего причиной этому является
возникновение боковых сил, приж им а
ющих иглу к корпусу распылителя. Для
борьбы с такими силами существует
Очень часто автолюбителю прихо нажимной штифт (14), размещ енный в
дится сталкиваться с повышенным рас проставке (4). Ш тифт разгружает иглу
ходом топлива, падением мощности, а от возмож ного воздействия деф ор
иногда и с полным отказом автомоби мированной пружины, однако, если
ля передвигаться. Чаще всего причи на нем имеется некоторая выработка,
ной этого является неисправность т о штифт может сам стать причиной воз
пливных ф орсунок вследствие исполь никновения боковой силы. Поэтому,
зования топлива не соответствующ его при замене топливных ф орсунок нуж
качества. И не важно, вызвано ли это но быть готовым к тому, что новый рас
желанием водителя сэкономить на бо пылитель начнет «лить», что потребу
лее дешевом топливе или непорядоч ет неоднократной переборки форсунки
ностью сотрудников автозаправочных с переворачиванием пружины или за
станций. Так или иначе, возникает пр о меной её либо толкателя. В некоторых
блема необходимости замены ф орсу случаях может потребоваться даже за
нок. Самый простой (и бесспорно са мена корпуса топливной форсунки.
мый правильный) выход при этом - об
ратиться на ближайшую специализи
рованную станцию технического об
служивания. Однако если владелец ав
томобиля считает, что способен спра
виться с возникш ей проблемой сам о
стоятельно, безусловно сэкономив при
этом некоторое количество средств, в
помощ ь ему и приводятся нижеследу
ющие советы, которые либо пом огут
автолюбителю избежать ош ибок в про
цессе работы, либо убедят в своевре 1. Впускная камера. 2 . Корпус фор
менном отказе от бесполезной затеи. сунки, 3 . Гайка распылителя. 4 . Про
Прежде всего, необходимо четко ставка. 5. Распылитель. 6. Игла рас
осознавать, что, сам процесс замены пылителя. 7. Полость распылителя.
(описываемый в соответствующ ей гла 8. Накидная гайка для соединения с
ве данного Руководства) должен вы трубопроводом высокого давления.
полняться только при наличии опреде 9. Фильтр. 10. Штуцер дренажной
ленных навыков, поскольку может та системы.:1 1 . Прокладка регулиро
ить в себе определенные опасности вания давления/впрыска. 12. Канал П оскольку игла в распылителе ни
как для здоровья, так и жизни человека высокого давления. 13. Пружина. чем не уплотняется, некоторое коли
- давление топлива в некоторых систе 14. Нажимной/штифт. чество топлива просачивается меж
мах впрыска современных двигателей ду иглой и корпусом форсунки и попа
может д остигать 250 атм, потому лю Принцип действия топливной ф ор дает в полость, где расположена пру
бая неосторожность может иметь фа сунки следующий: топливо от насоса жина (13). Если топливо не будет уда
тальные последствия. вы сокого давления (ТНВД) попадает в ляться из этой полости, игла распыли
Вторым, не менее важным м омен ш туцер ф орсунки, а оттуда по системе теля может потерять возможность пе
том, является то, что даже в случае каналов (12) в полость распылителя (7). ремещ аться и ф орсунка окажется «за
удачной замены топливного распыли Д альнейшее продвижение топлива за пертой». Для удаления просочивш его
теля, существует опасность получить крыто иглой распылителя (6), поджатой ся топлива служит дренажная систе
в результате ф орсунку с распылом го пружиной (13). Тем временем, ТНВД ма (10).
раздо худш его качества, чем было до продолжает нагнетать топливо, подни Д авление открытия иглы регулиру
замены, даже при условии сам ого вы мая его давление до величины, спо соб ется регулировочными прокладками
сокого качества заменяемых деталей. ной преодолеть усилие пружины и пр и (11), а вся конструкция стягивается на
Что уж говорить о случаях прим ене поднять иглу распылителя над седлом. кидной гайкой (4).
ния некачественных или бракованных При этом происходит впры ск топлива Никаких уплотнительных элементов
ф орсунок. Именно для того, чтобы и з в цилиндр, вследствие чего давление в форсунке не предусмотрено, а гер
бежать подобных ситуаций, необхо снова падает и игла садится на седло, метичность обеспечивается исклю чи
дим о использование специальных д и отсекая подачу топлива и запирая с и тельно прецизионной точностью обра
2 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ботки стыкующихся поверхностей. Как сунка начнет «стрелять», после чего,

следствие, возникает основное требо оставив заж игание включенным, про
вание при работе с топливными фор кручивать коленчатый вал двигателя
сунками - стерильная чистота. Немед вручную, считывая показания маноме
ленно после отворачивания от форсун тра (процесс утомительный, но вполне
ки трубопровода вы сокого давления приемлемый при отсутствии иных ва
необходимо закрыть штуцер форсунки риантов).
чистым и плотным колпачком, посколь В подавляющем числе соврем ен
ку малейший мусор, попавший в шту ных ф орсунок давление открытия ре
цер форсунки при проверке на стенде, гулируется подбором толщины проста-
будет загнан топливом внутрь и может вочной шайбы между пружиной и кор
заклинить иглу распылителя. Полость пусом. В специализированны х мастер
форсунки всегда, хоть до проверки и ских есть наборы этих шайб для ре
настройки, хоть после, должна быть аб Очевидно, что топливная форсунка шения любых проблем с регулиров
солютно защ ищ ена от попадания л ю в третьем мерном цилиндре пода кой. Для автолюбителей следует иметь
бой пыли, не говоря о более крупных ет топлива меньше, чем остальные в виду, что шайбы сущ ествую т различ
частицах. Кроме того, любая грязь при форсунки. ных диаметров (под различные корпу
снятии ф орсунки может попасть в ка са форсунок), и бывают в исполнении
нал и затем повредить резьбу или на ° Обычно еще принято говорить о с отверстием и без него. Вместо шайб
рушить посадочное уплотнение. характерном звуке срабатывания фор без отверстия всегда м огут быть и с
Трубопроводы высокого давления сунок, однако звук не является объек пользованы шайбы с отверстием, но
целесообразно снимать пакетом вме тивным параметром оценки ф орсунок. обратная замена недопустима. Также
сте со стяжками (если конструкция Игнорировать этот параметр нельзя, недопустимым является применение
двигателя это допускает), так меньше но и делать основным тоже не следует. шайб несоответствую щ его диаметра.
поводов потом ломать голову над тем Несомненно, лучше всего работо Как правило, ф орсунки спр оекти
как это все стояло. В случае невозмож способность ф орсунок проверяется рованы таким образом, что увеличение
ности снять трубопроводы пакетом, на специальном стенде. Конструкция толщины шайбы на 0,1 мм приводит к
необходимо отметить на насосе ш ту (а соответственно и стоимость) такого повышению давления впрыска на 10 ат
цер первого цилиндра, а также поме стенда может быть самой разнообраз мосфер (10 кг/см 2 или 980 кПа). Очень
тить сами трубопроводы в порядке, ко ной, что, несомненно, отразиться на часто приходится видеть при ремонте
тором они стояли. точности диагностики и удобстве и с форсунок, что при предыдущ их вмеш а
После снятия форсунок необходи пользования. На станциях техническо тельствах давление впрыска регулиро
мо проверить их работоспособность, го обслуживания м огут использовать валось с помощ ью кусочков бритвен
чтобы убедиться в справедливости ся стенды с электронным управлением ных лезвий подложенных под пружину.
предполагаемой причины неисправно стоимостью в несколько тысяч долла Такой способ регулировки соверш ен
сти двигателя. Критерии проверок сле ров, однако, если владелец автомоби но недопустим. Во-первых, имея под
дующие: ля твердо намерен произвести д и а гн о кладку неконтролируемой формы, с о з
• При подаче топлива форсун стику ф орсунок самостоятельно, мож дается неопределенность опоры пру
ка должна открываться под заданным но порекомендовать изготовить пр о жины и тем самым неоднородная ее
давлением. стейш ий стенд своими силами. выработка, чем провоцируется возник
• До открытия форсунки подтека Для этого потребуется изготовить новение боковой силы. Кроме того, су
ние топлива из распылителя не допу трубопровод-тройник, который одним щ ествует риск скола кусочка лезвия,
стимо. концом будет подсоединяться к од но что приведет к полному выходу ф ор
• В момент распыла топлива кап му из ш туцеров вы сокого давления сунки из строя. Применение металли
ли и струи недопустимы. ТНВД, другим - к топливной форсунке, ческой фольги также не допустимо, по
• Факел распыла должен быть а на третьем конце необходимо за кр е скольку прокладки из м ягкого матери
ровным без отклонений и соответство пить манометр со шкалой 200-300 атм. ала соверш енно недолговечны. П оэто
вать направлению отверстия (или от му единственно качественным реш е
верстий) в распылителе. нием проблемы следует признать при
менение новых регулировочных шайб
расчетной толщины.
Промывка и чистка топливных ф ор
сунок в домаш них условиях категори
чески не рекомендуется в виду бес
смы сленности затеи.
Н е и с п р а в н о с ть
• После прекращения подачи то

плива в форсунке должно некоторое
время сохраняться давление (строго
говоря, скорость падения этого давле Под распылитель ф орсунки необхо
ния должна контролироваться). дим о подставить мерный сосуд (мен
• Количество топлива, распыляе зурку).
мого форсунками различных цилиндров Прокручивая двигатель старте
двигателя, должно быть одинаковым. ром, нужно добиться того, что ф ор
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Зам етив лю
бые отклонения от нормы на ваш ем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки нерав
номерного износа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте м есто признака неисправно
сти, сопоставьте его с рисунком и обратитесь к таблице по соответствую щ ей ссылке. Если не уда
ется определить точный источник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы при
близительно. З а те м , используя иллю страции и таблицу выявить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице д ал ее приведены самые распространенны е источники шумов, однако

сходные признаки м огут возникать и в других м естах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по

пытаться выявить причину по основным категориям и пунктам , приведенным в таблице.
2 0 - Педальны й узел
6, 10 - Редуктор зад н е й главной передачи
ТАБЛИЦА ПРИЧИН НАРУШЕНИЙ В РАБОТЕ АВТОМОБИЛЯ
№ пози
ц и и на П ризнак неисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
ри сунке
Д в и га т е л ь
1 Характерный высокий Нарушение зазоров в клапанах Отрегулировать зазор в клапанах
металлический стук из-под (см. главу «Механическая часть
клапанной крышки двигателя двигателя»)
Разбиты (повышенный износ) опоры Заменить или произвести
(подш ипников опор) распределительных ремонт элементов ГРМ (см. главу
валов «Механическая часть двигателя»)
Нарушение в работе гидроком пенсаторов Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Лязгаю щ ий/ш ипящ ий шум Снижено натяжение цепи привода ГРМ П роизвести натяжение цепи
из-под передней крышки (газораспределительного механизма) (см. главу «Механическая часть
двигателя (передняя часть двигателя»)
двигателя) Износ звездочек привода Заменить (см. главу
распределительных валов «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ цепи привода ГРМ Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Звонкий металлический стук Стук поршней / поршневых палец из-за Заменить (см. главу
из средней части двигателя повыш енного износа «Механическая часть двигателя»)
Глухой металлический стук из Повышенный износ коленчатого вала Заменить (см. главу
нижней части двигателя «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подш ипников коренных опор коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подш ипников шатунных шеек коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
П римечание:
С Л
о ®с е описанные неисправности проявляют себя в основном
при и зм енени и оборотов и /и л и нагрузки на двигатель
Глухой, короткий стук из Износ упорных подш ипников (полуколец) Заменить (см. главу
нижней части двигателя, при коленчатого вала «Механическая часть двигателя»)
его пуске (два удара)
Стук (щелчки) при Щ елчки, пока ключ находится в В экстренной ситуации
перемещении ключа положении «START», возникают из-за можно, используя отвертку
зажигания в положение неисправности удерживающ ей обмотки с изоляционной рукояткой,
«START» стартера перемкнуть выводы
удерживающ ей обмотки стартера.
Но, все же следует более
детально изучить проблему (см.
главу «Электрооборудование
двигателя»)
Д ребезжащ ий (цокающий) Нарушение в работе форсунок, и/или Произвести требуемое
металлический стук, всей топливной системы двигателя. обслуживание (см. главу «Система
исходящий от топливных При образовании окалины на питания»)
ф орсунок (для дизельных распылителях ф орсунок, возможно
двигателей) подтекание топлива, и з-за чего возможна
потеря мощ ности и появления черного
П римечание: дыма из выхлопной трубы.
С г J П ри возникновении
данного звука
возмож но появление
черного ды м а из
выхлопной трубы
Скрип, визг, свист из Износ или снижение натяжения ремня/ Произвести натяжение или
передней части двигателя ремней привода вспомогательного заменить (см. главу «Механическая
оборудования часть двигателя»)
Визг ремня привода Износ или снижение натяжения ремня/ Произвести натяжение или
вспомогательного ремней привода вспомогательного заменить (см. главу «Механическая
оборудования при повороте оборудования (для автомобилей с часть двигателя»)
рулевого колеса (в отдельных гидравлическим усилителем рулевого
случаях до упора) управления)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ HEI
[■12п о з и
ц и и мг: Приаме;; н е и с п р а в н о с т и 3os..io:.::.,r '. [■<}!:>:!;пс<
ри сунке
1 Пар из подкапотного Перегрев двигателя и з-за нарушений в - Сделать остановку и дать
пространства работе системе охлаждения двигателю остыть.
Возможно причина состоит в очень
...................................( ВНИМ АНИЕ Г
высокой температуре воздуха
Быть предельно осторожным при окружаю щ ей среды
открывании капота и откручивании
пробки радиатора (см. «Предосте
• Проверить предохранители [8
системы охлаждения и
реж ения и правила техники б езо исправность вентилятора (см.
пасности при выполнении работ на главу «Действия в чрезвычайных
автомобиле»). ситуациях») ;< 4
Ч.
Потеря мощности двигателя Недостаточный отвод тепла в результате Очистить радиатор, используя
и з-за его перегрева. засорения сот радиатора системы специальную щетку
охлаждения посторонними предметами
[§
Примечание: (дорожный мусор, листья)
C f f J Указатель Поломка вентилятора системы Проверить техническое состояние
температуры охлаждения или нарушения в и заменить (см. главу «Система
охлаждаю щ ей электропроводке охлаждения»)
жидкости
находится Механические повреждения радиатора Заменить (см. главу «Система
в красной зоне охлаждения»)
Утечка охлаждающ ей жидкости через О бнаружить утечку и устранить
неплотные соединения патрубков неисправность (см. главу
или повреждения радиатора, блока «Система охлаждения»)
цилиндров или головки блока
Недостаточный уровень охлаждающ ей Долить ж идкость до требуемого
Дым из подкапотного
жидкости в системе
После ремонта двигателя, зачастую
уровня
Убедиться, что после ремонта
§
пространства на блок и головку блока цилиндров головка и блок цилиндров
попадает моторное масло, если его не очищены от потеков моторного
jfjSS. П римечание: удалить, протерев чистой ветошью, то масла, при необходимости №
I f J После ремонта после включения и по мере прогревания очистить, используя ветошь и
% £ ^ двигателя на СТО двигателя из-под капота начнет идти дым растворитель
- это связано с выгоранием масла. Как
правило, опасности не представляет, но
'11
все же лучше заглуш ить мотор и очистить
блок и головку блока чистой ветошью.
'l2
Хлопки во впускном Смещение угла опережения заж игания в П роизвести ремонт (см.
коллекторе сторону более раннего главу «Электрооборудование
Д анн ая неисправность
( ВНИМАНИЕ
может
Г '13
привести к серьезны м п о в р е ж д е
ниям системы впуска и шатунно-
порш невой группы. 1 4
2 Хлопки в выхлопной трубе

системы выпуска
Смещение угла опережения заж игания в
сторону более позднего
...... .................................. ( ВНИМАНИЕ Г
Произвести ремонт (см.
главу «Электрооборудование
15
При не своевременном ремонте и
устранении неисправности возм о
*16
ж ен выход из строя каталитическо
го нейтрализатора.
:17
Трансм иссия
3 Затрудненное включение или Сцепление «ведёт», то есть муфта - Отрегулировать рабочий ход
переключение передач (для сцепления полностью не выключается педали сцепления [т
автомобилей с механической при полном нажатии на педаль. • Заменить ведомый диск
коробкой передач) сцепления
Примечание:
( ( f ) ) При этом при переклю чении
(см. главу «Сцепление») ;19
слышен характерный удар
синхронизаторов
Неисправность троса привода Заменить трос привода
^20
переключения передач переключения передач (см. главу
Неплотное прилегание или износ

блокирующ их колец и конусов
синхронизаторов
«Коробка передач»)
Устранить неисправность или
заменить детали (см. главу
Е
22
№ пози
ри сунке
3 Затрудненное включение или Ослабление пружин синхронизаторов Заменить пружины
переключение передач (для синхронизаторов (см. главу
автомобилей с механической «Коробка передач»)
коробкой передач) Залито масло несоответствующей марки Залить масло требуемой марки
(см. главу «Коробка передач»)
4 Глухой, щёлкающий Повышенный износ синхронизатора (-ов) Заменить (см. главу «Коробка
кратковременный стук, коробки передач передач»)
исходящий из коробки
передач при переключении
(автомобили с механической
коробкой передач)
Св Л э т о м стук про-
падает при двойном
выжиме сцепления.
5 Глухой стук при Повышенный износ крестовин Заменить (см. главу «Приводные
переключении передач карданного вала (характерно для валы и главная передача»)
(механическая и полноприводных и заднеприводных
автоматическая автомобилей)
трансмиссии) исходящий из Д исбаланс карданного вала Произвести балансировку (см.
центрального тоннеля. главу «Приводные валы и главная
передача»)
f f J Обычно это два-три
удара.
6 Металлический «хруст» и стук Нарушение в работе дифференциала Произвести ремонт (см. главу
при повороте автомобиля главной передачи. «Приводные валы и главная
передача»)
jfZSS. Примечание: Примечание:
( ( f ) ) При этом автомо- | У | S основном это заклинивание
биль «срывается» сателлитов и з -з а износа или
с траектории. наруш ения регулировок.
7 Характерный металлический Попадание грязи в ШРУС (шарнир равных Заменить пыльник и промыть
«хруст» и биение шариков угловых скоростей) из-за порванного ШРУС (см. главу «Приводные валы
при повороте(полно- пыльника и главная передача»)
или переднеприводные Повышенный износ ШРУСа Заменить ШРУС (см. главу
автомобили) «Приводные валы и главная
передача»)
............... .......... ...... .............................. — ...... [ ВНИМАНИЕ )

Избегать начала движ ения и повышенные нагрузки при старте,
когда колеса полностью вывернуты (переднеприводны е автомоби
ли), так как этим м ожно повредить ШРУСы.
8 Свист при нажатии на педаль Отсутствие смазки или износ выжимного Заменить выжимной подш ипник
сцепления подш ипника сцепления (см. главу «Сцепление»)
9 Глухой кратковременный Износ подш ипника первичного вала Заменить (см. главу «Коробка
стук при выжимании педали коробки передач (механическая коробка передач»)
сцепления передач)
10 «Жужжащий» звук со стороны Нарушение регулировки зазора в Разобрать произвести проверку
редуктора главной передачи зацеплении главной передачи ; технического состояния и
(в основном под нагрузкой) отрегулировать (см. главу
Недостаточное количество или Д олить или залить требуемый
отсутствие трансм иссионного масла в объем трансм иссионного масла
картере главной передачи (см. главу «Приводные валы и
главная передача»).
С( в J Е °ли трансмиссионное
масло отсутствовало, н е
обходимо выявить при
чину утечки и произве
сти проверку техническо
го состояния главной п е
редачи, при повышенном
износе - заменить но
вой (см. главу «Приводные
валы и главная передача»)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТ
№ пози
ц и и на П ри знак неисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
ри сунке
10 Пробуксовка сцепления в Несоответствующий свободный ход Отрегулировать (см. главу
результате которой: педали «Сцепление»)
• автомобиль не реагирует Засорение системы гидропривода Устранить неисправность или
на повышение частоты сцепления заменить соответствующ ие детали
вращения двигателя. новыми (см. главу «Сцепление»)
• несоответствующая
скорость автомобиля. Чрезмерный износ поверхности диска Заменить (см. главу «Сцепление»)
• нехватка мощ ности при сцепления
движении вверх по склону О стекление поверхности диска
сцепления или попадание масла на
Примечание: поверхность
С В Л При этом возможно Повреждение наж им ного диска
появление характер сцепления или маховика
ного з ап ах фрикци
Износ или повреждение прижимной
онного материала.
пружины
11 Самопроизвольное Износ вилок переключения передач Заменить вилку или ф иксатор (см.
выключение передач или поломка пружин ф иксаторов в главу «Коробка передач»)
сопряжении
Увеличенный зазор муфты Заменить ступицу и муфту
синхронизатора на ступице синхронизатора (см. главу
12 Прихватывание / вибрация Попадание масла на поверхность диска Проверить д иск сцепления (см.
сцепления сцепления или прижигание главу «Сцепление»)
Неисправность наж им ного диска Заменить корзину сцепления (см.
ч сцепления главу «Сцепление»)
Повреждение диаф рагменной пружины Заменить корзину сцепления (см.
главу «Сцепление»)
Повреждение или износ демпф ерных Заменить д и ск сцепления (см.
пружин диска сцепления главу «Сцепление»)
Ослабление крепления к двигателю Устранить неисправность (см.
Ш ум в сцеплении Повреждение втулок педали сцепления Заменить втулки педали
сцепления новыми (см. главу
«Сцепление»)
Ослабление деталей в корзине сцепления Устранить неисправность (см.
Износ или загрязнение выжимного Заменить выжимной подш ипник
подш ипника новым (см. главу «Сцепление»)
Заклинивание выжимной вилки или тяг Устранить неисправность (см.
Ш а сси автом обиля
13 Глухой металлический Разбита опора амортизаторной стойки Заменить опору амортизаторной
стук в верхней части (верхнее крепление амортизатора) стойки и проверить техническое
амортизаторной стойки состояние ам ортизаторной стойки
(амортизатора) при наезде П рим ечание (см. главу «Ходовая часть»)
на дорожные неровности или | W J Не путать с пробоем подвески
препятствия при н а е з д е на д орож ное
препятствие
(см. «Толковый словарь»).
14 Перегрев колесного д иска и Перекос при установке или повышенный Заменить, произвести
ступицы колеса износ подш ипника ступицы колеса регулировку (см. главу «Подвеска»)
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ шарового шарнира Заменить наконечник рулевой тяги
автомобиля наконечника рулевой тяги (см. главу «Рулевое управление»)
Для определения износа
необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо,
установить под нижний рычаг
подвески подпору.
• Взяться за колесо за
переднюю и задню ю части и
покачать в горизонтальной
плоскости.
• Если появится стук, значит
шаровый шарнир чрезмерно
изношен и его необходимо
заменить
№ пози
ри сунке
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ шаровой опоры Заменить (см. главу «Подвеска»)
автомобиля нижнего рычага подвески Для определения износа
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить
помощ ника нажать на педаль
торм оза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук не исчез после
нажатия на педаль тормоза,
значит шаровая опора чрезмерно
изнош ена и ее необходимо
заменить.
Износ подш ипников ступицы колеса Заменить (см. главу «Подвеска»)
Для определения износа
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить
помощ ника нажать на педаль
торм оза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук исчез после нажатия
на педаль тормоза, значит
подш ипник ступицы колеса
необходимо заменить
Износ стоек стабилизатора поперечной Заменить (см. главу «Подвеска»)
устойчивости
Износ втулок стабилизатора поперечной Заменить (см. главу «Подвеска»)
устойчивости (часто проявляет себя при
повороте автомобиля)
16 Вибрации на рулевом колесе Биение управляемых колес, в результате П роизвести балансировку колес,
с повышением скорости расбаллансировки (при последующем при необходимости произвести
движения увеличении скорости слышны удары в проверку технического состояния
подвеске, возможны рывки автомобиля) ходовой части в целом.
^ * * 4 Примечание: Проверить углы установки
| W J Вибрации возможны ............................ "" ВНИМАНИЕ Г управляемых колес
и з -з а некачествен Может привести к очень сер ь ез
ного дорожного ным п овреж дениям ходовой части
покрытия и рулевого управления автомобиля
* Отпустились элементы крепления Затянуть все элементы ходовой

ходовой части и/или рулевого управления части с требуемым моментом
затяжки (см. главу «Подвеска»)
( ВНИМАНИЕ Г
Д л я крепления элементов х о
довой части и рулевого уп р авле
ния используют самоконтрящиеся
гайки/болты или корончатые гай
ки с последую щ ей шплинтовкой,
быть особенно внимательным, что
бы при установке гайки были з а
шплинтованы должны м образом.
• Попадание грязи или намерзание

льда на колесах и/или колесных арках,
о Отпустились болты/гайки крепления
колес.
N° п о з и
рисунке
17 Ш ум при работе Попадание воздуха в систему Убедиться в том, что воздух
гидравлического усилителя не попадает через не плотные
рулевого управления соединения. Произвести
процедуру удаления воздуха из
системы, для этого:
• Установить автомобиль в
направлении прямолинейного
движения.
® Открыть капот и крыш ку
расш ирительного бачка насоса
гидроусилителя рулевого
управления.
* Запустить двигатель и
поворачивая рулевое колесо
из одного крайнего положения
в другое удалить воздух из
системы. Воздух удален, если в
бачке насоса, при поворачивании
рулевого колеса отсутствуют
пузырьки воздуха
Повышенный износ рабочих Заменить (см. главу «Рулевое
поверхностей насоса системы усилителя управление»)
рулевого управления
Низкий уровень рабочей ж идкости Убедиться в отсутствии утечек
жидкости, затем долить до
требуемого уровня (см. главу
«Рулевое управление»)
Утечка рабочей жидкости из-за Устранить утечки (см. главу
нарушения плотности соединений и/или «Рулевое управление»)
утечка через уплотнения
18 Раскачивание автомобиля Утечки рабочей жидкости из Заменить (см. главу «Подвеска»)
при движении по неровному ам ортизатора (-ов), как результат потеря
дорожном у покрытию демпф ерной способности ам ортизатора
Увод автомобиля от Нарушение углов установки управляемых Отрегулировать углы установки
прямолинейного движения колес (см. главу «Подвеска»)
Прим ечание
V )П При этом возмож ен
V - i v неравномерны й износ
покры ш ек колес.
Неравномерный износ покры ш ек колес См. ниже «Виды износов
протектора шин»
Нарушения в установке рулевого колеса Произвести регулировку (см. главу
«Рулевое управление»)
Залипание колодок торм озного М ожно проверить, вывесив
механизма с одной стороны автомобиля поочередно каждое колесо
и провернув от руки. Колесо
должно вращаться свободно, без
заедания.
. прим ечание
& ’-J . i данном случае возмож -
v j b ' ;io появление ды м а из
тормозного м еханизм а
(горение пыли и ф рикци
онного материала)
См. главу «Тормозная система»
Нарушение геометрических параметров Произвести проверку
элементов подвески (рычаги, поворотный геом етрических параметров на
кулак, тяги) специальном стенде.
При необходимости заменить
дефектные детали (см. главу
«Подвеска»)
Нарушения в работе систем пассивной Считать коды неисправностей,
безопасности ABS, ESP (система используя специальный сканер.
курсовой устойчивости), ASR При необходимости произвести
(противобуксовочная система) ремонт (см. главу «Тормозная
система»)
№ пози
ц и и на П ризнак н еисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
ри сунке
18 Рывки автомобиля при Коробление торм озного д иска из-за Произвести проверку
торможении сильного перегрева технического состояния и, при
необходимости заменить (см.
главу «Тормозная система»)
Неравномерный износ тормозны х дисков Заменить (см. главу «Тормозная
система»)
Перекос тормозны х колодок Устранить неисправность (см.
главу Тормозная система)
Нарушение в работе системы ABS Считать коды неисправностей,
используя специальный сканер.
При необходимости произвести
ремонт (см. главу «Тормозная
система»)
- Попадание грязи или намерзание льда - Перед поездкой произвести
на колесах и/или колесных арках. осмотр и очистить колеса и
® Отпустились болты/гайки крепления колесные арки от намерзш его
колес снега
• Затянуть болты крепления с
требуемым моментом затяжки
19 Потеря эффективности Повреждение или нарушение в работе Заменить (см. главу «Тормозная
торможения вакуумного усилителя тормозов система»)
(Требуется повышенное Чрезмерный износ фрикционных Заменить (см. главу «Тормозная
усилие при нажатии на накладок тормозны х колодок система»)
педаль тормоза)
1
g W J Такж е торможение может со-
провождаться металлическим
скрипом.
Перекос тормозны х колодок (нарушение Заменить (см. главу «Тормозная
при установке) система»)
Нарушение герметичности одного из Найти место разгерметизации
контуров гидропривода тормозов и произвести ремонт (см. главу
«Тормозная система»)
/ 2 * 4 П римечание:
|( W J При этом педаль тормоза про-
валится приблизительно напо
ловину своего хода
Примерзание отдельных элементов На небольшой скорости несколько
торм озного механизма в зимний период раз нажать на педаль тормоза,
эксплуатации чтобы разогреть тормозные
механизмы
20 Педаль тормоза Перед каждой поездкой
провалилась, автомобиль .................... ( ВНИМАНИЕ Г необходимо проверять
практически не снижает Э го очень опасная ситуация, техническое состояние
скорость так ка к следствием может быть тормозной системы (см. выше),
дорожно-транспортное п ро и сш е чтобы преждевременно найти и
ствие. устранить неполадку.
Прокачать тормозную систему (см.
Причина в завоздуш енности тормозной главу «Тормозная система»).
системы.
Прим ечание
1 # 1 в экстренной ситуации во в ре-
мя движ ения, при в озни кно
вении дан но й ситуации, н ео б
ходим о поочередно н есколь
ко р аз нажать на педаль тормо
з а и, при необходимости а кку
ратно использовать стояночный
тормоз
Утечка тормозной ж идкости из Найти и устранить место утечки
гидропривода тормозов (см. главу «Тормозная система»)
№ пози
ц и и на П ризнак н еисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
рисунке
К узо в
21 Посторонние шумы кузовных Ослабление креплений Перезатянуть с требуемым
элементов моментом затяжки
Недостаточный зазор между элементами - Если возможно, то развести
кузова компоненты в стороны ,ослабив и
затянув их крепления с требуемым
моментом затяжки.
• Изолировать компоненты при
помощ и подходящ их материалов,
например, полиуретановых
прокладок, поролоновых
подушек, фетровой ленты или
полиуретановой ленты
ВИДЫ ИЗНОСА ПРОТЕКТОРОВ ш и н _____________________ ____________________________________

Визуальный осмотр состояния протектора шин позволяет определить с высокой степенью точности причину неравно
м ерного износа, устранение которой позволит улучшить управляемость автомобиля, снизить расход топлива и продлить
срок эксплуатации шин.
Повышенный износ по краям покрышки Давление в шине ниже нормы Довести до нормы
давление в шинах
4
Повышенный износ в центре покрышки Давление в шине выше нормы
Трещины Давление в шине ниже нормы
Повышенный износ с одной стороны Нарушена установка поперечного наклона оси Отрегулировать углы
поворота установки колес
И здательство «Монолит»
expert22 для h ttp ://ru tra c k e r.o rg

а» 22 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Косой износ Нарушена установка схождения колес Отрегулировать углы

установки колес
Износ пятнами Колесо не отбалансировано Отбалансировать

колесо
Зубчатый износ Колесо не отбалансировано Отбалансировать

колесо
Повреждение подш ипника колеса Заменить колесный

подш ипник
Повреждена шаровая опора Заменить шаровую

опору
Нарушение работы ам ортизатора Заменить

ам ортизатор
Глава 3
РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ
1. Знакомство с ав том о б ил ем ....... .......... ............... 23 4. Стиль в о ж д е н и я ....................................................................... 52
2 . П уски управление ............... 50 5. Условия эксплуатации.......................................................... 52 :■
3. Сокращение эксплуатационных расходов 6. Техническое об сл уж и в а н и е ................................................53,
У'-.'.й защ ита окружаю щ ей среды 52
'ЗНАКОМ СТВО С АВТОМОБИЛЕМ
ЗНАКИ ключи
На некоторых деталях автомобиля Fiat Doblo или рядом с ними имеются спе В комплект поставки автомобиля
циальные цветные знаки. Они обращают ваше внимание на то, что эти детали входят:
требуют определенных мер предосторожности. • два ключа А, если не предусмо
На рисунке представлена расположенная под капотом двигателя табличка А, трена система дистанционного управ
объясняющая значение тех или иных знаков. ления;
• ключ А и ключ В, если предусмо
трена система дистанционного управ
ления замками дверей.
• Обычно используется ключ А, с
его помощью производится:
• запуск двигателя;
• отпирание/запирание передних
дверей;
• отпирание/запирание задней
двери;
• отпирание/запирание боковых две
рей (только дл грузовых модификаций);
® jj Г
СИСТЕМА FIAT СОРЕ_________ ное устройство, которое формирует

кодированный сигнал; при попытке за
I
Для обеспечения большей защ и пустить двигатель сигнал принимается
щенности вашего автомобиля от угона с помощью антенны, встроенной в за • отключение передней подушки
он оборудован электронной системой мок зажигания. Модулированный сиг безопасности со стороны пассажира.
блокировки двигателя (Fiat CODE), ко нал, который изменяется при каждом Ключ В, со встроенным пультом дис
торая автоматически включается, ког запуске двигателя, является паролем, танционного управления используется
да, вы извлекаете ключ1из замка заж и с помощью которого блок управления для тех же целей, что и ключ А для автомо
гания. распознает ключ и дает разреш ение билей, укомплектованных системой дис
В каждый ключ встроено электрон- запустить двигатель. танционного управления замками дверей.
©•24 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСП. ЦИИ И TI УЖИВАНИЮ
К ключам прилагается карточка • М еханический код ключа, кото При отпирании замка двери с по
CODE, на которой указаны: рый необходимо сообщ ить сотрудни мощью пульта дистанционного управ
• Электронный код для аварийнокам сети сервисного обслуживания ления на определенное время вклю
го запуска двигателя (см. раздел "Ава FIAT при заказе дубликатов ключей. чается освещ ение салона и индивиду
рийный запуск двигателя" в главе "В Карточку CODE следует хранить в на альное освещение.
аварийной ситуации"); дежном месте. Процедуры заказа дополнительных
пультов дистанционного управления,
замены элементов питания см. ниже.
A T T E N Z 1 0 N H : С<
S IC U R O , N O N L
P E R L 'US О D !
M ANU TEN ZfO N t
A T T £N T !O N :C 0
L ’ O B L t E R DANS
P O E R L 'U S A G E CODE ^
CAUTION: KEEP
AU TO M O BILE ELECTRONIC CODE
F O R C O D E USA ------------- : ---------f ВНИМАНИЕ }
Посторонний радиочастотный
A C H T U N G :£ > /£
AUFZUDEWAHR
MECHANICAL CODE сигнал (например, от мобильно
ZUM GEBRAU
BE DIEN UNG SA h го телефона, радиоприем ника
и д р .) может искажать р ад и о ча
стотный сигнал, передаваем ы й
от пульта дистанционного управ
ления, что может привести к н е
исправности системы дистанци
онного управления.
Рекомендуется, чтобы водитель I ВНИМАНИЕ I
всегда имел при себе электронный код Сильные удары могут п ри ве СЕРТИФИКАЦИЯ
ключа, указанный на карточке CODE. сти к выходу и з строя вмонти
Он потребуется, если придется при Ввиду того что использование ради
рованны х в клю чи эле:;троимы::
бегнуть к процедуре аварийного запу очастот регламентируется законода
устройств.
ска двигателя. тельством отдельных стран, сообщаем:
• номера сертиф икатов для каж
----------------------------------- Т ВНИМАНИЕ | дой страны указаны в разделе "Пульт
ПРИНЦИП РАБОТЫ Кажды й прилагаемы й к авто дистанционного управления" в главе
Всякий раз, когда Вы поворачива мобилю ключ имеет собствен "Технические характеристики".
ете ключ зажигания в положение STOP ный код, не совпадаю щ ий ни с • если законодательство страны
или PARK, система защиты включает каки м другим кодом. требует соответствующ ей маркировки
блокировку двигателя. передатчика, номер сертиф иката ука
При попытке запустить двигатель, ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДУБЛИКАТОВ зывается также непосредственно на
при повороте ключа зажигания в поло КЛЮЧЕЙ ключе, в который встроен пульт д и с
жение MAR: танционного управления.
Если код будет опознан, контроль Если возникает необходимость в
изготовлении дополнительных ключей,
ная лампа в комбинации приборов миг
обратитесь в сеть сервисного обслу
ЗАКАЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ
нет. Это означает, что система защиты ПУЛЬТОВ ДИСТАНЦИОННОГО
живания FIAT. При себе необходимо
опознала код и выключила блокировку УПРАВЛЕНИЯ
иметь все ключи от Вашего автомобиля
двигателя. При повороте ключа в поло
и карточку CODE. Специалисты станции
жение AVV двигатель запустится. Приемник может опознать сигна
сервисного обслуживания FIAT введут в
Если контрольная лампа продолжает лы, поступающ ие с 8 разных ключей со
память системы коды всех имеющихся
светиться, э?$ означает, что код не был встроенным пультом дистанционного
и новых ключей (в общей сложности не
опознан, в этом случае рекомендует управления.
более восьми). Также сотрудники стан
ся повернуть ключ обратно в положение ции сервисного обслуживания FIAT м о Если необходимо изготовить д о
STOP, а затем снова в положение MAR. гут попросить Вас представить д оказа полнительные ключи с пультом д и с
Если двигатель не разблокируется, попро тельства, что владельцем автомобиля танционного управления, обратитесь
буйте воспользоваться другим ключом из являетесь именно Вы. в сеть сервисного обслуживания FIAT.
прилагаемого к автомобилю комплекта. Коды ключей, которые Вы не пр и При себе необходимо иметь все име
Если Вам все же не удастся запу везете с собой, будут удалены из па ющиеся у Вас ключи и карточку CODE.
стить двигатель обычным путем, следует мяти системы. Таким образом, никто
прибегнуть к процедуре аварийного з а не сможет запустить двигатель Вашего ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ
пуска (см. раздел "В аварийной ситуа автомобиля с помощью утерянных или
ции") и обратиться на ближайшую стан украденных ключей. Замена элементов питания элемен
цию сер висн о го обслуживания FIAT. В случае смены владельца автомо тами аналогичного типа производит
При движении, когда ключ находит биля новому владельцу следует пере ся следующим образом. Вставив л ез
ся в положении MAR: дать все ключи и карточку CODE. вие отвертки в выемку А, снимите с го
1). Если включается контрольная ловки ключа пластмассовую оболочку.
лампа, это означает, что система про Установите новые элементы питания
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
изводит сам одиагностику (например, в В, соблюдая полярность, и установите
случае падения напряжения).
ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
пластмассовую оболочку на место.
2). Если контрольная лампа мигает, В головку ключа встроен пульт д и с
это означает, что автомобиль не защ и танционного управления. Чтобы запе ^ВНИМ АНИЕ]
щен системой блокировки двигателя. реть/отпереть двери, нажмите кнопку А. Отработавшие элементы п и
Немедленно обратитесь в сеть сервис Система работает при нажатии кноп тания в высшей степени вред
ного обслуживания FIAT, где в память ки А. Пока идет передача кодированного ны д л я о;;сужающеП среды. В со
системы введут коды всех ключей. радиосигнала, светодиод, мигает.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ и т I ЕСКОМУ ОБСЛУЖИ
Чтобы поднять ремень: перем ести

ответствии с действующ::?.! з а те петлю А вверх в требуемое положе
конодательством, д л я утилиза ние.
ции элементов питании пополь Чтобы опустить ремень: нажав на
зуются специальные контейне кнопку В, переместите петлю А вниз до
ры, либо эти элементы т т н и я требуемого положения.
доставляются д л я утилизации з По окончании регулировки убеди
сеть сервисного обслуживания тесь, что петля заф иксирована. Для
FIAT. этого, не нажимая на кнопку В, посиль
нее потяните петлю А вниз.
в и ТШ а н й ё ]
__ } ВНИМАНИЕ )1 .: - удо-
П р еж д е чем застегнута р е м э : к держатель пет-
безопасности, необходимо y o e - | 3 одном из
диться, что сиденье н ад еж но з а- , -s ■? -- ::о::ггру::ц^в^
ф::::с::;гоа£ио. ■ПОЛС Дл'} этого, ;зе нажи-
’ ?;:у, по омльне& потя-
: zL'ua: ехли / еру.'атель
М НОГОМ ЕСТНЫ Е
-::оирозан3 см п е р е -
М О Д И Ф И К А Ц И И ( 7 СИДЬ-N ’ U l) : , * £ ;;о £л;:х:&йшего
: ’"о положения.
УС
ТР
ОЙ
СТВА
Задние сиденья многоместных м о
РЕ
ШМ
ЕШ
диф икаций оснащены трехточечными
инерционными ремнями безопасности НАТЯЖЕН ия
К А К ПО ЛЬЗО ВАТЬСЯ РЕМ НЯ (сиденья второго и третьего ряда).
БЕЗОПАСНОСТИ
,П рим ечание: Чтобы защитное действие передних
П ристегивая ремень безопасности,
корпус следует держать прямо, а спина
должна опираться на спинку сиденья.
Возьмите в руку язычок замка А и
® Помните, что п р и с и л ь н о м
столкновении з а д н и е п а с
с а ж и р ы , н е пристегнутые р е м н я м и
ремней безопасности было более эф
фективным, на автомобилях Fiat Doblo
(модификации с подушками безопас
б езопасност и, предст авляют о п а с ности) установлены устройства натяже
вставьте его в прорезь пряжки В до ность д л я с и д я щ и х в п е р е д и . ния ремней безопасности. С помощью
щелчка. специальных датчиков эти устройства
Ремень следует вытягивать плав "чувствуют", когда происходит сильный
С И С Т Е М А S .B .R .
но. Если он заблокируется, необходи удар, и на несколько сантиметров под
мо отпустить его немного назад и сно Пассажирская и грузопассаж и р тягивают ремни. Таким образом, прежде
ва плавно потянуть. Избегайте резких ская модиф икации Fiat Doblo оснащ а чем ремни заблокируются, обеспечива
движений. Издательство «Монолит» ются системой S.B.R. (напоминание о ется их nojinos прилегание к корпусу.
непристегнуты х ремнях безопасности). Блокчрос.са катуш ки ремня под-
Эта система определяет, что водитель гзержедет, что натяжители сработали.
не пристегнут ремнем безопасности.
При этом подается звуковой сигнал и в 1 ВНИМАНИЕ )
комбинации приборов включается кон 1; безопасность
трольная лампа. л с :~ - ;y p 5 r js те/!ы;о ес л и устрой-
Для включения или отключения -■тт.'щз С с .т ж з и и я р ем н ей о б е -
этой системы обратитесь в сеть с е р ■ г .->:сг«ое прилегание
висного обслуживания FIAT. *. С' . ~:-~i о'1 *< тазу.
i>n r o p e Tcv.SDmy.n-: устройства
P E i ’УЯЫР* h & iA 9 2 Ш Н Ш . 'зг.г::енп:. рзммей может ощу-
БЕЗО ПАСНО СТИ ПО ВЫ СОТЕ L'iJiTb-s:. ?-.а5а1й sens:: ды м а. Д ы м
Г~в н Ш а н й ё ~) на я д i-sur Ее свидетельствует о
------------ ------------------------- —
Запрещается наххедать кноп з о з к : :::.'сзек:-:я пожара.
к у С во время д ви ж ени я автомо Регулировку р ем н ей б эзспго - У.; : .: x lo r z o натяжения р ем н ей
биля. мости по высота следует выпол ' I ?-?•; г ; с ю о т и з требует хакого-
нять только, когда а -э то ко б гж -. z -Г‘Ся-!2 ::тания я см а з-
Чтобы расстегнуть ремень, необ | остановлен-;. ^ ГМ. п ер ед ел ка ведет
ходимо нажать кнопку С, чтобы ремень т о ш = эффективно рабо-.
не перекручивался, придержите его Высоту ремней безопасности всег Вели ■вследствие
рукой. да следует устанавливать в зависим о "-.дегъия (напри-
Длина ремня автоматически ре сти от роста пассажира. Это позволяет эния, урагана и т.п.)
значительно снизить вероятность по s ycrp-.~-‘"o~so попадет вода или
гулируется катушкой: ремень плотно
чльдует в обязатель-
прилегает к телу, одновременно остав лучения травмы при аварии.
/ж ; заменить на новое.
ляя свободу движений. При правильной регулировке ре
При парковке автомобиля на кру мень должен находиться на середине
том уклоне катушка может заблоки- плеча. Система регулировки ремней
роваться, это нормально. Кроме того, по высоте позволяет установить ремень -.угр.-: ;.:г т
. натяжения р а м -
механизм катушки блокирует ремень, на выбор в одно из четырех положений. ■' ::оп~льзузтся
если потянуть за него слишком резко, "д Поалз мхераба-
а также при резком торможении, ударе зЪ1^ г г-.::~ обратиться для
и повороте на значительной скорости. гп:яз'->ъ: уи "р о г.стз а сеть серв и с
Заднее сиденье оснащено трехто ного аб~-г./.-:г--:.анс1я FIAT. Срок
чечными инерционными ремнями без :>?у:-хбы уст-зойргз указан на та-
опасности (где предусмотрено). иаАйд-л!г’зй с я в вещ евом
гл;;и::з. Пру -онближенш уна-
■_ тгрейотва под-
: озти сервисного
.■Зол'..'}":::'*-.::.-. Л ч Т .
отбеливателей,красителей и прочих хи
©
Возможные при выполне д р а м , а не к животу: в против мических веществ, под воздействием
нии ремонтных работ удары, ном случае возникает р и с к п р о которых волокна ткани, из которых изго
вибрации и местный нагрев (выше скользнуть под рем ень. З а п р е товлен ремень, могут ослабнуть.
100°С при м аксимальной продолж и щается использовать различные
тельности 6 часов) в р айоне р асп о приспособления (пружинки, п р и
ложения, устройств натяжения р е м щ епки и т.п.), которые уд ерж ив а
ней безопасности могут стать при ют рем ень от прилегания к туло
чиной и х повреждения или срабаты вищу.
вания. Естественно, это не относит Категорически запрещается
ся к вибрациям, вызванным неров снимать либо переделывать от
ностями дорожного покрытия либо дельны е элементы рем ня б е з
возникш им вследствие нечаянно опасности или устройства н а
го н аезд а на небольшое препят тяжения рем н ей . Лю бы е р аб о
ствие (тротуар и т.п.). Лю бой ремонт ты должны выполняться сп еци
устройства следует выполнять и с ально обученным и квалиф ици
ключительно в сети сервисного о б рованны м персоналом . Следу 3). Не допускать попадания воды в
служивания FIAT. ет всегда обращаться в сеть с е р механизмы катушек: их исправная ра
висного обслуживания ПАТ. бота может быть гарантирована только
Если рем ень подвергся силь когда они абсолютно сухи.
ОГРАНИЧИТЕЛИ НАГРУЗКИ
ной нагрузке, наприм ер при ава 4). При наличии признаков значи
Эти устройства снижают нагрузку рии, его следует заменить пол тельного износа или порезов ремни
при воздействии ремня безопасности ностью, включая крепеж ны е д е безопасности подлежат замене.
на плечо и грудь пассажира при стол тали, крепеж ны е болты и устрой
кновении. Также это устройство позво ство натяжения. Д а ж е если р е БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ
ляет избежать микротравм, неизбежных мень не имеет видимых повреж
даже при наличии подушки безопасно ден и й , он мог потерять проч ------------------------------- -----( ВНИМАНИЕ I
сти. Ограничители нагрузки встроены в ность. Категорически запрещается
катушку ремня безопасности. Запрещается перевозить д е располагать на п ер ед нем п а с
тей на коленях, пристегиваясь саж ирском сиденье детские
вдвоем одним рем н ем . М еж д у сиденья-колы бельки, поверну
ОБЩИЕ ПРАВИЛА корпусом и р ем н ем б езоп асн о тые спиной по направлению д в и
ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕМНЯМИ сти не долж но находиться н ика ж ения автомобиля, если вклю че
БЕЗОПАСНОСТИ_____________ ких предметов. на подуш ка безопасности со сто
роны пассаж ира. При срабаты
Водитель обязан соблюдать (и обе Беременные женщины также, обя вании подуш ки в случае удара
спечивать соблюдение всеми пас заны пользоваться ремнями безопас р еб ен о к может получить см е р
сажирами) все действую щ ие пред ности: для них и для будущего ребен тельную травму. Рекомендуется
писания в отношении использования ка риск получить травму в результате всегда перевозить детей на з а
ремней безопасности. аварии также значительно возрастает, д н е м сиденье - в случае аварии
Перед началом поездки следует если они не пристегнуты. Естественно, это сам ое безопасное место.
всегда пристегиваться ремнем безо беременным женщинам придется рас Если автомобиль оборудован п о
пасности. полагать нижнюю часть ремня доволь д уш кой безопасности со сторо
но низко, таким образом, чтобы ре ны п ассаж ира, категорически з а
мень проходил ниже живота. прещается устанавливать дет
ское сиденье на п ер ед н е е с и д е
нье: пру; срабатывании подуш ка
безопасности может стать п ри
чиной травм и д а ж е гибели р е
бенка, независим о от силы уд а
р а, в результате которого она
сработала. Разрешается п е р е
возка детей на п ер ед н е м с и д е
нье при условии, что подуш ка
безопасности со стороны п а с
---------------------------------- Т ВНИМАНИЕ 1 саж ира будет отключена. В этом
Д л я обеспечения м аксим аль случае необходим о с помощью
ной безопасности следует уста контрольной лампы на ком бина
новить спинку сиденья в поло
КАК ОБЕСПЕЧИТЬ ции приборов убедиться, что по
ж ение, близкое к вертикально МАКСИМАЛЬНУЮ д уш ка безопасности со стороны
му, чтобы спина полностью опи ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕМНЕЙ п ассаж ир а отключена.
ралась на нее, и отрегулировать БЕЗОПАСНОСТИ Чтобы детское сиденье не ка
ремень таким образом, чтобы он салось п анели приборов, следу
плотно прилегал к груди и тазу. 1). П ристегиваясь ремнем безопас ет сиденье п ереднего п ассаж ира
Вне зависимости от того, на п е ности, следует следить, чтобы он не сдвинуть д о упора н азад .
р е д н е м Вы сиденье или на з а был перекручен и вытягивался плавно,
д н е м , всегда пользуйтесь р е м без рывков. В целях обеспечения безопасности
нем безопасности. Езда без 2). Если произошла серьезная ава на случай столкновения все пассажи
р ем н ей увеличивает р и с к полу рия, задействованные в это время ры во время движения должны сидеть.
чения травмы и д а ж е гибели в ремни следует заменить, даже если на Следует задействовать соответствую
результате аварии. вид они не повреждены. После сраба щие системы безопасности.
Ремень не дол ж ен быть п е тывания устройства натяжения замена Это требование тем более обяза
рекручен. Верхняя часть ремня ремня безопасности обязательна. тельно в отношении детей.
долж на проходить через с е р е д и В случае загрязнения ремни следует Согласно директиве 2003/20/ЕС, эти
ну плеча и по д иагонали п е р е с е почистить нейтральным моющим сред требования являются обязательными к вы
кать грудь. Нижняя часть ремня ством, ополоснуть водой и высушить полнению, во всех странах Евросоюза.
долж на плотно прилегать к б е в тени. Запрещается использование По сравнению со взрослыми, голо
сильнодействующих моющих средств, ва ребенка крупнее и тяжелее относи
тельно туловища, а мускулы и скелет
не развиты. Поэтому для обеспечения
их безопасности необходимы системы,
отличающиеся от ремней безопасно
сти для взрослых.
Результаты исследований по обе
спечению безопасности детей обоб
щены в Правиле ECE-R44. Этот стан
дарт обязывает применять при пере
возке детей системы безопасности,
которые разделены на пять групп:
Группа 0: вес ребенка 0 -1 0 кг
Группа 0+: вес ребенка 0 -1 3 кг ПОДЫ ТОЖ ИМ МЕРЫ
Группа 1: вес ребенка 9 -1 8 кг БЕЗОПАСНОСТИ, К О Т О Р Ы Е
Группа 2: вес ребенка 15 - 25 кг СЛЕДУЕТ СО БЛЮ ДАТЬ ПРИ
Группа 3: вес ребенка 22 - 36 кг На рисунке установка показана
ПЕРЕВО ЗКЕ ДЕТЕЙ
Как видно, наблюдается опреде условно. Установку следует произво
ленное наложение групп. Д ействитель дить согласно инструкции, которая в 1) Рекомендуется устанавливать
но, в продаже имеются детские си д е обязательном порядке должна прила д етские сиденья сзади в случае ава
нья для нескольких групп. гаться. рии это самое безопасное место.
На всех колыбельках и сиденьях Сущ ествуют сиденья, которые пр и
должны иметься данные о сертиф и годны для перевозки детей весовых ( ВНИМАНИЕ ]
кации и знак контроля качества. Они групп 0 и 1 и крепятся сзади ремнями Зяпрзщазтся установка дат
должны быть указаны на жестко за кр е безопасности и снабжены собственны ского сиденья и з п ер ед нем с к -
пленной табличке, которую категори ми ремнями для удержания детей. Об деньъ ватокобыля, оборудован
чески запрещ ается снимать. ладая значительной массой, такие с и ного п ер ед ней подуш ной б езо
Д ети ростом выше 1,5 м с точки денья м огут представлять определен пасности со стороны пассаж ира.
зрения безопасности приравнивают ную опасность, если между ними и с и
ся к взрослым и м огут пользоваться деньем автомобиля будет проложена 2) Если подуш ка безопасности со
обьйны м ремнем безопасности. подушка, после чего они будут за кр е стороны пассажира отключена, в этом
К коллекции аксессуаров Line плены ремнями безопасности. Строго следует каждый раз убедиться, прове
Accessori фирмы Fiat представлены ко следуйте прилагаемой инструкции по рив контрольную лампу.
лыбельки и сиденья для каждой весо установке. Следует скрупулезно выполнять тре
вой группы. Рекомендуется использо бование инструкции, в обязательном по
вать именно их, поскольку они были ГРУП П А 2 рядке прилагаемой изготовителем к дет
специально сконструированы и испы скому сиденью. Хранить инструкцию сле
таны на автомобилях Fiat. Дети весом от 15 до 25 к г м огут дует в автомобиле вместе с документами
пользоваться ремнями безопасности и настоящим Руководством. Запрещает
автомобиля. Сиденья в данном случае ся использовать детские сиденья, на ко
ГРУППА О И 0 + предназначены для обеспечения пра торые нет инструкций по эксплуатации.
Грудные дети весом до 13 кг долж вильного положения корпуса ребенка Обязательно проверяйте, застег
ны перевозиться спиной вперед в ко относительно ремней: диагональная нут ли зам о к ремня безопасности. Для
часть ремня должна прилегать к груд этого достаточно потянуть за ремень.
лыбельке, которая поддерживает голо
ной клетке и ни в коем случае не к шее, Лю бое детское сиденье рассчитано
ву и предотвращ ает нагрузки на шею
а горизонтальная часть к тазу, но не к только на одного ребенка: перевозить
при резком торможении.
животу ребенка. в одном сиденье двух детей одновре
Колыбелька крепится ремнями б ез
На рисунке установка показана менно запрещ ается.
опасности автомобиля, как показано
условно. Установку следует произво Всегда проверяйте, чтобы ремень
на рисунки, а ребенок, в свою очередь,
дить согласно инструкции, которая в не оказался на шее ребенка.
должен быть пристегнут ремнями, ко
обязательном порядке должна прила Во время движения не позволяйте
торыми оснащена колыбелька.
гаться. Издательство «Монолит» ребенку принимать неправильное по
ложение или отстегивать ремни.
Запрещ ается перевозка детей на
руках. Никто, каким бы сильным он ни
был, не сможет удержать ребенка в
случае аварии.
В случае аварии следует заменить
детское сиденье на новое.
ЗА М О К ЗАЖИГАНИЯ_________
Ключ в замке зажигания может на
На рисунке установка показана ходиться в четырех различных положе
условно. Установку следует произво ниях:
дить согласно инструкции, которая в в STOP: двигатель выключен, ключ
обязательном порядке должна прила можно вынуть, руль заблокирован. Не
гаться. которые потребители электроэнергии
ГРУП П А 3 м огут работать (например, магнитола,
ГРУП П А 1 электрические стеклоподъемники).
При весе ребенка от 22 до 36 кг • MAR: заж игание включено. М о
Детей весом от 9 до 18 кг можно объем его грудной клетки уже не тре гут работать все потребители электро
перевозить лицом вперед в детских бует использования промежуточной энергии.
сиденьях, оборудованных передней спинки. • AW: запуск двигателя.
подуш кой, через которую пропуска На рисунке показана правильная по • PARK: двигатель выключен,
ется ремень безопасности, удержива садка на заднем сиденье. Дети ростом включены стояночные огни, руль за
ющий одновременно и сиденье, и ре выше 1,5 м могут пользоваться ремнями блокирован. Чтобы повернуть ключ в
бенка. безопасности, как взрослые. положение PARK, нажмите кнопку А.
з и и м а н и ОГ)
ке зажигания во изб еж ани е слу
чайного вклю чения отдельных Запрещается извлекать ключ
устройств и систем. Не забы и з зам ка зажигания во время
вайте включить стояночный тор движ ения автомобиля. После
м оз. Если автомобиль стоит на первого ж е поворота рулевого ко
сильном уклоне по хо д у д в и ж е леса оно автоматически заблоки-
ния вниз, следует включить п е р руется. То ж е сам ое может прои
вую передачу. Если автомобиль зойти, если автомобиль двигает
стоит на сильном уклоне по ходу ся на буксире.
д виж ения вверх, следует вклю
чить перед ачу заднего хода. З а ----------------------------------- f ВНИМАНИЕ Г
~[ ВНИМАНИЕ I
прещается оставлять детей в ав Категорически запрещается
В случае наруш ения целостно томобиле б ез присмотра. переоборудовать систему р уле
сти зам ка зажигания (например,
вого управления или рулевую ко
вследствие попытки угона) сл е
СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ло нку (например, устанавливать
дует обратиться в сеть сервис
ного обслуживания FIAT д л я про
РУЛЕВОГО КОЛЕСА__________ противоугонные средства). Это
может ухудшить управляемость
верки его работоспособности. Включение: установить ключ в по автомобиля и безопасность. В
ложение STOP или PARK, вынуть ключ этом случае гарантия становится
и повернуть руль, пока он не заблоки- не действительной, так к а к авто
Выходя из автомобиля, никог руется. мобиль перестает отвечать тре
Выключение: переводя ключ в по бованиям сертификации.
д а не оставляйте ключ з за м
ложение MAR, слегка покачайте руль.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Наличие и расположение приборов и контрольных ламп может изменяться в зависим ости от модиф икации автомобиля.
.1. Диффузор подачи воздуха на боковые стекла, 2. Боковой диффузор подачи воздуха с регулировкой расхода и направ
ления, 3. Звуковой сигнал, 4 . Комбинация приборов, 5. Центральный диффузор подачи воздуха с регулировкой расхо
д а и направления, 6. Вещевой ящик, 7. Центральный диффузор подачи воздуха с регулировкой расхода и направления,
8 . Центральнаяпанель управления, 9. Вещевой ящик, 10. Боковой диффузор подачи воздуха с регулировкой расхода и на
правления, 11. Диффузор подачи воздуха на боковые стекла, 12. Сетка правого переднего динамика, 13, Вещевой ящик,
14. Панель управления отопителем, вентиляцией и кондиционером, 15. Рычаг управления рециркуляцией воздуха,
16. Дополнительное гнездо электропитания, 17. Вещевой ящик, 18..Пепельница, 19. Прикуриватель, 2 0 . Замокзажига-
ния, 21. Рычаг регулировки положения рулевого колеса, 2 2 . Рычаг привода замка капота, 2 3 . Сетка левого переднего д и
намика.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ
1
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ Комбинация приборов оснащается

контрольными лампами ' Щ Г И & толь
ко на автомобилях с дизельным д ви га
телем.
ПРИБОРЫ
СПИДОМЕТР
На спидометре А отображается
скорость движения автомобиля.
■ в Ш Я
■И М
еэ в «а
ет ю ♦♦ 5м= о|
____ _______
|о|о10:30
% ,w —' w ®ЭЧ5Ь
t-м] km
На тахометре В отображается ча

стота вращения коленчатого вала д ви
Модификация 1,4 л 8V-1,3.4 R/itiilljsi - 1,$л fcuffljet j гателя. И зд-во «Monolith»
: A - Спидометр (указатель скорости), В - Указатель уровня топлива с контроль-* j
Шрйкламтй^рёзервного остатка топлива, С - Указатель температуры охлаж- * '
f Дающей жидкости с контрольной лампой перегрева двигателя, О. - Тахометр# j
Многофункциональный дисп ле й Natural Power. / #I
:Ж^Тахометр,:В - Указатель•температуры охлаждающем жидкости-сМнтррлы^Л
ной лампой перегрева двигателя, С - Указатель уровня топлива с контрольной j
улампой резервного остатка топлива, D - Спидометр, Е -- Ц и ф р о в Ш д и е п л ё й М ,:]
Комбинация приборов оснащается контрольными лампами и толь

ко на автомобилях с дизельным двигателем.
Эяектроы система предот

вращ ает п р е в ы ш е н и е допусти
мого числа оборотов коленчат о
го вала двигат еля путем посте
пенного у м е н ь ш е н и я п о д а ч и то
плива. Это со п р о во ж д а е т ся п о
М одиф икация 1,4 л 8 V -1 ,3 л M u lti j e t -1, 9 л M u lti j e t степенным о:ш :хением м о щ н о »
А - Спидометр, В - Указатель уровня топлива с контрольной лам пой ре зервно сти двигат еля. В о в р е м я р а б о
го остатка топлива, С - Указатель температуры охлаждающей жидкости с кон ты двигат еля в р еж и м е холост о
трольной лампой перегрева двигателя, D - Тахометр, В - Циф ровой дисплей. го хо д а тахометр может п о к а з ы -
КОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
С - Низкая температура охлаж даю

вать постепенный либо резкий щей жидкости
рост оборотов. Это нормально и Н - Высокая температура охлажда
может быть обусловлено вклю ющей ж идкости
чением кондиционера или ср а Включение контрольной лампы В
батыванием вентилятора систе (на перенастраиваемом м ногоф ункцио
мы охлаждения. В подобных слу нальном дисплее некоторых модиф и
чаях м едленное и зм енени е обо каций отображается соответствующее
ротов двигателя обеспечивает сообщение) означает, что температура
п оддерж ание заряда аккумуля охлаждающей жидкости слишком вы
торной батареи. сокая. В этом случае необходимо немед
ленно выключить двигатель и обратиться
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА в сеть сервисного обслуживания FIAT. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНЫХ
ЛАМП
Стрелка указателя показывает ко ------------------------------------( ВНИМАНИЕ )
личество топлива в топливном баке. Проверяются следующие контроль
Если стрелка находится в к р а с
Если включается контрольная лампа ные лампы:
ном секторе, необходимо н е
резерва топлива А (на перенастраива • включение стояночного торм о
м едленно выключить двигатель
емом многофункциональном дисплее за/недостаточны й уровень тормозной
и обратиться а сеть сервисного
некоторых модификаций отображает жидкости;
обслуживания FIAT.
ся соответствующ ее сообщение), это • системы ABS и EBD (где преду
означает, что в баке осталось 5-7 ли смотрено);
тров топлива. Проверка контрольных ламп осу
Е - бак пустой. ществляется автоматически при по
F - бак полный. вороте ключа заж игания в положе
Не рекомендуется ездить с почти ние MAR и во время нормальной рабо
пустым баком: малое количество топли ты при обнаружении неисправности.
ва в баке может привести к неисправно После выполнения первичной провер
сти каталитического нейтрализатора. ки на дисплее в течение примерно 10
секунд м игает сообщ ение "Led Error",
инф ормирую щ ее водителя о выявле
нии неисправности (если не работает
одна или несколько контрольных ламп).
ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ
ОКНО СТАНДАРТНЫХ -Ш -
СООБЩЕНИЙ ггог
В окне стандартных сообщ ений
отображается следующее:
А - Сообщение о включении ближ
[ ВНИМАНИЕ ] него или дальнего света фар (отобра
Если стрелка указателя нахо жается только при включении ближне МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР
дится напротив д ел ени я с буквой го света фар).
Е, а контрольная лам па р е з е р В - Часы (отображаются всегда,
ва топлива А начала мигать, то даже если в зам ок заж игания не встав ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
это свидетельствует о неисправ лен ключ и передние двери закрыты).
ности а системе. Д л я проверки С - Одометр (отображает пройден В режиме "марш рутного компью те
этой системы следует обратить ное автомобилем расстояние в км или ра" (Trip com puter) (когда ключ в зам
ся в сеть сервисного обслужива милях). ке зажигания находится в положении
ния FIAT. MAR) на дисплее отображается ин
формация об эксплуатации автомоби
ля. Информация делится на две части:
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ
ИНФОРМАЦИЯ О ПОЕЗДКЕ (GENERAL
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ TRIP), отражающ ая данные за опреде
Этот указатель показывает темпе ленный период эксплуатации автомо
ратуру охлаждающ ей ж идкости двига биля, и ИНФОРМАЦИЯ О ЧАСТИ ПО
теля, начиная от 50’С. ЕЗДКИ (TRIP В) (только на перенастра
При нормальной работе двигателя, иваемом многоф ункциональном д и с
в зависим ости от условий эксплуата плее), отражающ ая часть этого перио
ции автомобиля и текущ их условий ра да. Данные "за часть поездки" являют
боты системы охлаждения двигателя, ся частью данных "за поездку".
стрелка может находиться в различных Обе функции можно обнулить, на
секторах шкалы. КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ чав новый отсчет поездки и/или части
поездки.
Ф ункция ИНФОРМАЦИЯ О ПОЕЗД
ЧАСЫ КЕ (GENERAL TRIP) обеспечивает вывод
на дисплей следующих параметров:
Для установки времени необхо Запас хода
дим о использовать кнопку А, которая Пройденное расстояние
служит для увеличения значения на 1 Средний расход топлива
минуту/час. Если удерживать кнопку М гновенный расход топлива (ото
нажатой, значение времени будет и з бражается на многофункциональном
меняться в ускоренном режиме. Когда дисплее и перенастраиваемом м ного
значение приблизится к требуемому, функциональном дисплее)
необходимо отпустить кнопку и завер Средняя скорость
шить установку кратковременными на Время поездки (полная продолжи
жатиями. тельность поездки).
РУ1
ш ш ш я в ш
Ф ункция ИНФОРМАЦИЯ ЗА ЧАСТЬ Сообщ ение об очень серьезной не

ПОЕЗДКИ (TRIP В), которая доступна исправности остаются в течение нео
только на перенастраиваемом м н ого граниченного времени, пока причина
функциональном дисплее, обеспечи неисправности не будет устранена.
вает вывод на дисплей следующих па Сообщение о менее серьезной не
раметров: исправности выводятся на определен
Пройденное расстояние за часть ное время.
поездки "Цикл" предупреждений сообщ е
Средний расход топлива за часть ний обе , * o . ' i может быть оста
поездки КНОПКА TRIP новлен гия кнопки MODE,
Средняя скорость за часть поездки (Д Л Я М О Д И Ф И КА Ц И И Контре-j комбинации прибо
Время в пути за часть поездки NATURAL POWER) ров п р о д о л ж и г , орэть до тех пор, пока
(продолжительность части поездки). неисправность не будет устранена.
С помощью кнопки TRIP (ест:
Недостаточный уровень тормозной
П рим ечание: зажигания повернут в положени
ж идкости (красная).
Ф ункцию И НФО РМ АЦ ИЯ ЗА осуществляется вывод на диспле
ЧАСТЬ П О Е ЗД КИ (TRIP В) метров, описанных выше, и их обнуле
м о ж н о отключить (ем. пункт "Акти ние для начала отсчета новой поездки: ВКЛЮ ЧЕН СТОЯНОЧНЫЙ
в а ц и я ф ун кц и и Trip В "). Параметр • кратковременным нажатием на ТОРМОЗ (К Р А С И М )
"З а п а с х о д а " н е л ь з я обнулить. кнопку осущ ествляется вывод на д и
сплей различных параметров При повороте ключа заж игания в
в длительным нажатием осущ ест положение MAR контрольная лампа
З А П А С Х О Д А (*) включается, через несколько секунд
вляется обнуление параметров и нача
На дисплее отображается рассто ло отсчета новой поездки, она должна погаснуть,
яние в км (или милях), которое можно
проехать на оставшемся топливе при НОВАЯ ПОЕЗДКА НЕДОСТАТОЧНЫЙ УРОВЕНЬ
тех же условиях. Символ □ выводится ТОРМОЗНОЙ ж и д к о с т м
на дисплей в следующих случаях: Обнуление может быть выполнено:
запас хода меньше 50 км (или 30 в водителем "вручную" путем на Контрольная лампа включается,
миль) автомобиль с включенным дви жатия соответствующ ей кнопки: если уровень торм озной ж идкости в
гателем в течение долгого времени не • "автоматически", когда значение бачке опускается ниже минимально
движется. параметра "пройденное расстояние" допустим ого (возможной причиной м о
(*) Только для параметра "расход то достигает 3999,9 км или 9999,9 км жет быть утечка торм озной жидкости).
плива" автомобилей модификации (в зависим ости от дисплея) либо когда '■1“ ~о г г г ' ~ комбинации приборов
Natural Power с бензиновым двигателем. значение параметра "время поездки" не»'- , _'ификаций появляется
достигает 99,59 (99 часов 59 минут); " _- он сообщение.
• после отклю чения/подклю чения
ПРОЙДЕННОЕ РАССТОЯНИЕ • . 'в н ШШЖн и е ~]
На дисплее отображается расстоя - г- - • : <(Т5
ние, пройденное автомобилем с нача
ла новой поездки. ,, лю эщ е-
■ - - v'jp fcj,: йЮ~
СРЕДНИЙ PACXi ПИВА (*} г ? с с гг-
: : а сеть
На дисплее отображается средний _ .. - .т ::и я & А Т .
расход топлива с начала новой поездки.
(*) Только для параметра "расход
топлива" автомобилей модификации
Natural Power с бензиновым двигателем.
'3!1 й= загорается при
МГНОВЕННЫЙ РАСХОД > -."'I , сгол'г ~д:ього тормоза.
ТОПЛИВА : • : 1 " о ^о ке н п я на некоторых
г%: \ • п гз! с j iM iv i I i t i l 1У!ид^1 м-'Г!!\ацИй>с окяю-пвние контрольной
На дисплее отображается мгновен И С О О БЩ ЕНИЯ _ лампы сопровождается подачей звуко
ный расход топлива (параметр обнов вого ^’ ’гм е о о м ,
ляется каждую секунду). Если автомо
биль находится на стоянке с работаю S*ЛЧУЛД/ jHJZ j
О БЩ ИЕ СВЕДЕНИЯ
щим двигателем, на дисплее отобра ” .я?! делотз з::яю-
жается Включение “ лампы со * : 'zjr:etn<-:s оле-
провождается ' и/или зву , - . - w с.глючен m i
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ковым сигнале. > г
предусмотрено
Отображается среднее значение Это краткие п - - з ПОДУШКИ
скорости движения автомобиля за пол щения, которые
'КРАСНАЯ)
ное время, прошедш ее с начала новой как решение лрс
Ш Н О )
поездки, (www.m onolith.iri.ua) нативу и нет рук _ ъ- 1
стоящем руководстве, которо ; пюча зажигания в
ВРЕМЯ В ПУТИ дуется внимательно и глубок >нтрольная лампа
случае появления сообщения несколько секунд
На дисплее отображается время с ности, строго следуйте ин _ 0 ъ.
начала новой поездки. |ии неисправности
П р п c7oy~Z 7.::xi : г , р - ' и . т . . , .

pij? ''Э'ГрОх, tut.
H L IO T S P A
* I,
с
... !
г t v t V ,: ,
[
*
, . безопасности кон-
ется включенной,
эинации приборов
<аций появляется
ообщение.
ще.~с ci&;.e . ; ■ .
O3 ll, o 'h l3 D - 'O ' 3 • . --
©•32 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Примечание: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ какая-либо дверь или крыш ка б агаж ни

Если при повороте ключа з а EBD (КРАСНАЯ) (ОРАНЖЕВАЯ) ка неплотно закрыты.
ж игания в полож ение MAR На дисплее комбинации приборов
контрольная лам па не включает Одновременное включение кон некоторых модиф икаций появляется
ся, либо включается во время д в и трольных ламп (© ) и (@) при работаю предупреждающ ее сообщение. Сим
ж ения, это свидетельствует о н е щем двигателе указывает на неисправ волом указывается, с какой стороны
исправности в системе безопасно ность системы EBD (электронный регуля открыта дверь.
сти. В этом случае во время аварии тор давления в гидроприводе тормозов) Звуковой сигнал зуммера подает
устройство натяжения р ем н ей б езо или отсутствие связи с этой системой. В по ся, если во время движения автомоби
пасности не сможет сработать либо добной ситуации при резком торможе ля задняя дверь или дверь багажника
может случайно сработать при н е нии задние колеса могут преждевремен остается открытой (только для моди
большой вибрации кузова. Д л я про но заблокироваться, что может привести фикаций с перенастраиваемым м ного
к заносу автомобиля. Для проверки этой функциональным дисплеем).
верки этой системы нем едленно о б
системы следует немедленно, соблюдая
ратитесь в сеть сервисного обслу
меры предосторожности, направиться в
ж ивания FIAT. НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
сеть сервисного обслуживания FIAT.
На дисплее комбинации приборов
ВПРЫСКА (ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ
некоторых модификаций появляется MULTIJET- ОРАНЖЕВАЯ)
О выходе и з строя контроль
предупреждающ ее сообщение.
ной лампы (лампа выключе Неисправность системы
на) сообщит контрольная лам па от
НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА контроля двигателя OEBD (для
клю чения подуш ки безопасности со
стороны переднего п ассаж ира, ко АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ модификаций с бензиновым
торая будет мигать более 4 секунд. (КРАСНАЯ) двигателем - оранжевая)
П редельная температура охлаж Неисправность системы впры
При повороте ключа зажигания в
д аю щ ей жидкости (красная). ска. При повороте ключа зажигания
положение MAR контрольная лампа
включается, через несколько секунд по в положение MAR контрольная лампа
При повороте ключа зажигания в сле пуска двигателя она должна выклю включается, после запуска двигателя
положение MAR контрольная лампа читься (если двигатель работает в ре она должна выключиться.
включается и выключается через не жиме холостого хода, допускается не Если контрольная лампа не гас
с к о л ь к о секунд. которая задержка времени, в течение нет или включается во время движ е
Контрольная лампа загорается при которого лампа остается включенной). ния, это означает, что в системе пита
перегреве двигателя. Если контрольная лампа не выклю ния/зажигания возникли неполадки,
При включении этой контрольной чится, обратитесь в сеть сервисного следствием которых может быть вы со
лампы необходимо выполнить следу обслуживания FIAT. кая концентрация токсичных веществ в
ющее: отработавших газах, снижение м ощ но
• при движении в обычном режи сти двигателя, ухудшение управления
НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ двигателем и увеличение расхода то
ме: остановите автомобиль, выклю
МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ плива.
чите двигатель и проверьте уровень
охлаждающ ей жидкости в расш ири ДВИГАТЕЛЯ (КРАСНАЯ) На дисплее комбинации приборов
тельном бачке. Он не должен быть некоторых модиф икаций появляется
При повороте ключа заж игания в
ниже отметки MIN. предупреждающ ее сообщение.
положение MAR контрольная лампа
В противном случае подождите не При движении в таких условиях
включается; после запуска двигателя
которое время, чтобы двигатель остыл, она должна выключиться. можно управлять автомобилем, не пе
медленно и осторожно откройте проб регружая двигатель и не развивая вы
ку, долейте охлаждающую жидкость некоторых модификаций появляется соких скоростей. В любом случае, как
можно быстрее обратитесь в сеть сер
так, чтобы ее уровень находился меж предупреждающ ее сообщение.
Если контрольная лампа включает висного обслуживания FIAT.
ду отметками MIN и МАХ. Визуально
проверьте наличие утечек охлаждаю ся во время движения (вместе с пред Неисправность системы
щей ж идкости. Если при запуске д ви упреждаю щ им сообщ ением на д и с
контроля двигателя EOBD
гателя контрольная лампа опять вклю плее комбинации приборов некоторых
чится, обратитесь в сеть сервисного модификаций), необходимо немедлен В обычных условиях при поворо
обслуживания FIAT. но выключить двигатель и обратиться в те ключа заж игания в положение MAR
• при движении в жестких услови сеть сервисного обслуживания FIAT. контрольная лампа включается, после
ях (например, буксировке прицепа на запуска двигателя она должна выклю
подъеме или при полной нагрузке ав НЕ ПРИСТЕГНУТЫ РЕМНИ читься. Включение лампы перед запу
томобиля): замедлите движение и, БЕЗОПАСНОСТИ (КРАСНАЯ) ском двигателя свидетельствует о ее
если контрольная лампа не выключает исправности. Если контрольная лампа
ся, остановитесь. В течение 2-3 минут Контрольная лампа на комбинации не гаснет или включается во время
дайте двигателю поработать на повы приборов остается включенной, если ав движения:
шенных оборотах, чтобы ускорить цир томобиль не движется, а ремень безо • контрольная лампа не гаснет:
куляцию жидкости в системе охлажде пасности водителя или пассажиров не это означает, что в системе питания/
ния, после чего выключите двигатель. пристегнут должным образом. Контроль заж игания возникли неполадки, след
Проверьте уровень охлаждающ ей ж ид ная лампа включается и мигает одно ствием которых может быть высокая
временно со звуковым сигналом зумме концентрация токсичных веществ в от
кости в расширительном бачке, как это
ра, если во время движения ремень без работавших газах, снижение м ощ но
указано выше.
опасности водителя или пассажиров не сти двигателя, ухудшение управления
— [ ВНИМАНИЕ I пристегнут должным образом. Отключе двигателем и увеличение расхода то
При эксплуатации дв^гат&ля в ние функции звукового сигнала зуммера, плива.
жестких условиях рекомендуется предупреждающего о непристегнутых На дисплее комбинации приборов
пер ед выклю чением двигателя ремнях безопасности, осуществляется в некоторых модификаций появляется
дать ем у поработать несколько сети сервисного обслуживания FIAT. предупреждаю щ ее сообщение.
минут на повышенных оборотах. При движении в таких условиях
На д и с п л ее ком бинации при НЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ можно управлять автомобилем, не пе
боров некоторых модиф икаций (КРАСНАЯ) регружая двигатель и не развивая вы
появляется предупреж даю щ ее соких скоростей. Продолжительная
сообщ ение. На некоторых модиф икациях кон эксплуатация автомобиля при вклю
трольная лампа включается, если ченной контрольной лампе может стать
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ 33
причиной поломок. Следует как можно меры предосторожности и обратиться в личии воды в топливном фильтре. На
быстрее обратиться в сеть сервисного сеть сервисного обслуживания FIAT. некоторых модификациях загорает
обслуживания FIAT. При исчезновении На дисплее комбинации приборов ся контрольная лампа Д и появляется
неисправности контрольная лампа вы некоторых модификаций появляется предупреждаю щ ее сообщ ение на д и с
ключится, но в памяти системы оста предупреждающ ее сообщение. плее комбинации приборов.
нется соответствующ ая информация. ---------------------------|
• контрольная лампа мигает: этоПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА
указывает на возможное повреждение При попадании воды в систему
БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ питания может быть п о в р е ж д е
каталитического нейтрализатора (см.
раздел "Система EOBD" в этой главе).
ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧЕНА на система впрыска и возникнуть
Если лампа начала мигать, следует (ОРАНЖЕВАЯ) перебои в работе двигателя. В
отпустить педаль акселератора и сни случае включения контрольных
Контрольная лампа включается при
жать обороты до тех пор, пока лампа лам п 3 и Д (вместе с предупре
отключении передней подуш ки б езо
не прекратит мигать. Можно продол ж д аю щ им сообщ ением на д и с
пасности со стороны пассажира.
жать движение на невысокой скорости, п л е е ком бинации приборов н е
При повороте ключа зажигания в по
стараясь избегать режимов движения, которых модиф икаций) необхо
ложение MAR, когда передняя подушка
которые м о гут вызвать срабатывание д и м о незамедлительно обра
безопасности со стороны переднего
лампы. Как можно скорее обратитесь титься в сеть сервисного о б с л у
пассажира включена, контрольная лампа
в сеть сервисного обслуживания FIAT. ж и в а н и я FIAT, где и з фильтра со
включается на 4 секунды, мигает в тече
льют воду. Вклю чение в ы ш е у ка
ние следующих4 секунд и выключается.
(' з а н н ы х контрольных л а м п после
Если при повороте ключа з а ---------------------------(~внимАтШ1 дозап р ав ки означает, что в то
жигания в положение МАЙ кон п л и в н ы й бак, в о з м о ж н о , попала
К р ом е того, контрольная л а м -
трольная лам па Q не включает вода: в этою случае необходимо
ла указывает на наличие н еи с
ся, либо если во время движ ения н е м е д л е н н о выключить двига
правност и контрольной лампы.
она включается и остается вклю тель и обратиться в сеть сервис
Это сопровождается п е р и о д и ч е
ченной либо начинает мигать ного обслуживания FIAT.
ским м иганием конт рольной
(вместе с предупреж даю щ им со лампы более 4 секунд . В этом
общ ением на д испл ее ком бина случае конт рольная лам па у к а НЕИСПРАВНОСТЬ
ции приборов некоторых м оди зывает, что в сист еме б езоп ас П Р О Т И В О У Г О Н Н О Й СИСТЕМЫ
фикаций), необходимо как м ож ности могла возникнуть к а ка я - F IA T C O D E (ОРАНЖЕВАЯ)
но скорее обратиться в сеть се р либо неисправность. Д л я про-
висного обслуживания ПАТ. И с в е р ш этой системы н ем ед л е н При повороте ключа зажигания в
правность контрольной лампы положение MAR контрольная лампа
но обратитесь в сеть сервисного
О) может быть проверена при по должна один раз мигнуть, после чего
обслуживания FIAT.
мощ и специальной аппаратуры погаснуть.
сотрудником службы безопас Если при нахождении ключа заж и
ности движения. П ридерживай ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ гания в положении MAR контрольная
тесь Правил дорожного д в и ж е С В Е Ч Е Й НАКАЛИВАНИЯ лампа не гаснет, это говорит о возмож
ния, действующих в стране п р е ной неисправности (см. раздел "Си
При повороте ключа зажигания в по
бывания. стема Fiat Code" в главе "Панель и о р
ложение MAR контрольная лампа вклю ганы управления").
чается. Лампа выключается, когда све
РЕЗЕРВНЫЙ ОСТАТОК Т О П Л И В А чи накаливания достигнут необходимой
(ОРАНЖЕВАЯ) температуры. Двигатель следует запу О дновременное вклю чение
При повороте ключа зажигания в скать сразу после выключения лампы. контрольных лам п О свидетель
положение MAR контрольная лампа ствует о неисправности системы
включается и выключается через не F ia t CODE.
сколько секунд. При высокой температуре Если при включенном двигате
Контрольная лампа включается, ког окружающ его воздуха п родол л е контрольная лам па С з мигает,
да в баке остается 5-7 литров топлива. жительность вклю чения ко н ото означает, что автомобиль :-ie
трольной лампы может быть н е защ ищ ен системой блокировки
ТШ йИШ Ш Г) заметной д л я глаза. двигателя (см. р азд е л "Система
Если контрольная лам па м и F iat Code").
гает, это свидетельствует о к-з- НЕИСПРАВНОСТЬ С И С Т Е М Ы Д л я в в о д а в память электрон
исправности. Д л я проверки с и П Р Е Д П У С К О В О Г О ПОДОГРЕВА ного зяока кодов всех ключей
стемы следует обратиться г оагь следует обратиться в сеть се р
При возникновении неисправно
сервисного обслуживания FLAT. висного обслуживания FIAT.
сти в системе предпускового по догре
На д испл ее к о к б ь н а щ м при
ва контрольная лампа горит постоян
боров некоторых модиф икаций О Б О Г Р Е В ЗА Д Н Е ГО СТЕКЛА
но. Следует как можно быстрее обра
появляется предупреж даю щ ее (ОРАНЖЕВАЯ)
титься в сеть сервисного обслужива
сообщ ение.
ния FIAT. Контрольная лампа загорается при
На дисплее комбинации приборов включении выключателя обогрева за
НЕИСПРАВНОСТЬ некоторых модиф икаций появляется
АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ днего стекла.
предупреждающ ее сообщение.
СИСТЕМЫ (ABS) (О Р А Н Ж Е В А Я )
НЕИСПРАВНОСТЬ НАРУЖНЫХ
При повороте ключа заж игания в ПРИСУТСТВИЕ ВОДЫ в ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
положение MAR контрольная лампа ТОПЛИВНОЙ ФИЛЬТРЕ (ОРАНЖЕВАЯ)
включается и выключается через не ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
сколько секунд. (МОДИФИКАЦИИ MULTIJET - Контрольная лампа загорается при
Контрольная лампа включается в ОРАНЖЕВАЯ) обнаружении неисправности одного из
случае неисправности системы или от следующих осветительных приборов:
сутствия связи с этой системой. При При повороте ключа заж игания в о габаритные фонари;
этом работоспособность тормозной си положение MAR контрольная лампа ® стоп-сигналы (исключая цен
стемы сохраняется, но без того потен включается и выключается через не тральный стоп-сигнал);
циала, который обеспечивает систе сколько секунд. Включение контроль • задние противотуманные фонари;
ма ABS. Рекомендуется соблюдать все ной лампы В свидетельствует о на ® указатели поворота;
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
• фонари освещения номерного На дисплее комбинации прибо мещается вниз, либо загорается вме
знака. ров некоторых модификаций появляется сте с контрольной лампой правого ука
Неисправность может быть сле предупреждающее сообщение. зателя поворота, когда включается
дую щ его характера: перегорела одна аварийная сигнализация.
или несколько ламп, перегорел соот НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА Контрольная лампа загорается,
ветствующий предохранитель, разрыв ЗАГРЯЗНЕННОСТИ ТОПЛИВНОГО когда рычаг указателя поворота пере
электрической цепи. мещается вверх, либо загорается вме
ФИЛЬТРА Д Л Я ДИЗЕЛЬНЫХ
На дисплее комбинации прибо сте с контрольной лампой левого ука
ров некоторых модификаций появляется
ДВИГАТЕЛЕЙ зателя поворота, когда включается
предупреждающ ее сообщение. Сим Контрольная лампа загорается в аварийная сигнализация.
волом указывается, с какой стороны воз случае неисправности датчика загря з
никла неисправность осветительных ненности топливного фильтра для д и ДАЛЬНИЙ СВЕТ (СИНЯЯ)
приборов. зельных двигателей. Следует как мож
но быстрее обратиться в сеть сервис Контрольная лампа загорается при
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ного обслуживания FIAT. включении дальнего света.
ФОНАРИ (ОРАНЖЕВАЯ)
некоторых модификаций появляется "POSSIBLE PRESENCE OF ICE
Контрольная лампа загорается при предупреждающ ее сообщение.
ON THE ROAD " (ОСТОРОЖНО -
включении задних противотуманных
ГОЛОЛЕД!) (МОДИФИКАЦИИ
фонарей. ПРИСУТСТВИЕ ВОДЫ в С ПЕРЕНАСТРАИВАЕМЫМ
ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ
ЗАСОРЕН САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ДИСПЛЕЕМ)
ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
См. описание контрольной лампы.
(МОДИФИКАЦИИ 1.3 MULTIJET Это сообщение начинает мигать,
85 CV И 1.9 MULTIJET 120 CV) когда температура окруж аю щ его воз
(ОРАНЖЕВАЯ) ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ духа достигает либо опускается ниже
(ЗЕЛЕНАЯ) 3‘С, чтобы предупредить водителя о
Контрольная лампа включается при за возможном гололеде на дороге.
сорении сажевого фильтра и невоз Контрольная лампа загорается при На дисплее появится соответствую
можности в текущем режиме выполнить включении противотуманных фар. щее сообщение.
его автоматическую очистку.
Чтобы очистить сажевый фильтр, ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ И ОГРАНИЧЕНЫЙ ЗАПАС ХОДА
продолжайте движение, пока контроль БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР (ЗЕЛЕНАЯ), (МОДИФИКАЦИИ
ная лампа не погаснет. И FOLLOWMEHOME ("ВОЗВРАТ С ПЕРЕНАСТРАИВАЕМЫМ
На дисплее появится соответствую ДОМОЙ") (ЗЕЛЕНАЯ)
щее сообщение. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ
ДИСПЛЕЕМ)
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ I Габаритные/задние фонари и
ближ ний свет фар Когда показатель запаса хода спу
Контрольная лам па загорает
скается ниже 50 км, на дисплей выво
ся и на д и сп л ее ком бинации при Контрольная лампа загорается при дится это сообщение.
боров появляется соответствую включении габаритны х/задних фона
щ ее сообщ ение о невозм ож но рей или ближнего света фар.
сти выполнить очистку сажевого
фильтра. В этом случае ка к мож Follow me home ПОДГОНКА «ПОД СЕБЯ»
но быстрее следует обратиться
с сеть сервисного обслуживания Контрольная лампа загорается при
FIAT. включении этой функции (см. раздел СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ
"Follow me home").
На дисплее появится соответству Любые регулировки следует вы
ПРИМЕЧАНИЕ ющее сообщение. полнять только на неподвижном авто
О ХАРАКТЕРНЫХ мобиле.
НЕИСПРАВНОСТЯХ Регулировка в продольном направ
ЛЕВЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА лении:
(ОРАНЖЕВАЯ)_______________ (ЗЕЛЕНАЯ - МИГАЕТ) Потяните рычаг А вверх и пере
Контрольная лампа загорается в Контрольная лампа загорается, двиньте сиденье вперед или назад. Во
следующих случаях: когда рычаг указателя поворота пере время движения руки водителя долж
мещается вниз, либо загорается вме ны быть слегка согнуты в локтях, а кисти
сте с контрольной лампой правого ука удобно лежать на рулевом колесе.
НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА О тпустив рычаг, проверьте, з а
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ зателя поворота, когда включается
аварийная сигнализация. ф иксировалось ли сиденье. Для э то
Контрольная лампа загорается в го попробуйте перем естить сиденье
случае неисправности датчика дав вперед - назад. Если сиденье не за
ПРАВЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ф иксировалось, оно может сам опр о
ления масла в двигателе. Следует как (ЗЕЛЕНАЯ - МИГАЕТ)
можно быстрее обратиться в сеть сер извольно перем еститься, что очень
висного обслуживания FIAT. Контрольная лампа загорается, опасно.
На дисплее комбинации прибо когда рычаг указателя поворота пере Регулировка наклона спинки сиде
ров некоторых модификаций появляется мещается вверх, либо загорается вме нья:
предупреждающее сообщение. сте с контрольной лампой левого ука
зателя поворота, когда включается
аварийная сигнализация.
ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОЙ
СКОРОСТИ
ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ УАЗАТЕЛЬ
Если скорость движения автомоби ПОВОРОТА (ЗЕЛЕНАЯ -
ля превысит установленное значение, МИГАЕТ) (МОДИФИКАЦИЯ
на дисплее комбинации приборов поя NATURALPOWER)
вится соответствующее сообщение (см.
раздел "Перенастраиваемый много Контрольная лампа загорается,
функциональный дисплей"). когда рычаг указателя поворота пере
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУ ЧЕСКОМУ ОБСЛУЖ
Сиденье водителя с подлокотником лоне, необходимо выполнить следую

и регулировкой поясничной опоры. щее:
Подлокотник F можно поднять или • сложить сиденье, как описано
опустить. выше;
Для обеспечения удобной посадки • потянуть рычаг В и передвинуть
поясничная опора регулируется. Для сиденье до конца вперед;
регулировки вращайте ручку G. • заф иксировать сиденье специ
альной ш тангой А, вставив ее конец в
отверстие В сиденья.
Чтобы установить сиденье в прежнее
положение, извлеките конец штанги из
отверстия и затем разложите сиденье.
[ ВНИМАНИЕ J
Избранное сиденье фиксирует
ся специальным прутком, чтобы
при разгоне автомобиля оно не
разложилось самопроизвольно.
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С
РЕГУЛИРОВКОЙ ПО ВЫСОТЕ
На некоторых модификациях руле
вое колесо регулируется по вертикали:
Переведите рычаг А в положение 1.
ПОДВИЖНОЕ СИДЕНЬЕ О трегулируйте положение рулево
ПАССАЖИРА го колеса.
Верните рычаг в положение 2, что
Регулировка наклона спинки си д е бы заф иксировать рулевое колесо.
нья:
Для регулировки наклона спинки ~( ВНИМАНИЕ )
сиденья поднимите рычаг А. Регулировку следует произво
Регулировка в продольном направ дить, только когда автомобиль
СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ лении: остановлен.
С ОБОГРЕВОМ Потяните рычаг В и передвиньте с и
Включение или выключение произ денье вперед или назад.
водится кнопкой В.
Включение подтверждается вклю
чением светодиода, расположенного
на кнопке.
Регулировка по высоте:
Чтобы поднять переднюю часть с и
денья, потяните рычаг С вверх. Чтобы
поднять заднюю часть сиденья, потя
ните вверх рычаг D. Чтобы опустить с и
денье, нажмите рычаги вниз.
~t ВН И М А НИ Е~ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА

П римечание: В САЛОНЕ___________________
Не рекомендуется находиться
на сиденье во время его подня
тия, хотя при опускании сиденья
0 Отпустив рычаг, проверьте,
заф иксировалось л и с и д е
нье. Д л я этого попробуйте п е р е м е
Регулируется рычажком А:
1). Защита от ослепления светом
на н ем необходимо сидеть. фар идущ их сзади автомобилей;
стить сиденье вперед - н азад . Если
сиденье не заф иксировалось, оно 2). Нормальное положение. З ерка
1 ВНИМАНИЕ I может самопроизвольно п е р е м е ло оснащ ено травмобезопасны м кре
Лю бы е регулировки следует ститься, что очень опасно. пежным приспособлением, которое от
выполнять только на неподвиж стегивается при сильном ударе.
ном автомобиле. СКЛАДНОЕ СИДЕНЬЕ
ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
НЕПОДВИЖНОЕ СИДЕНЬЕ
ПАССАЖИРА Сложить сиденье:
Потяните рычаг А, чтобы сложить
Регулировка наклона спинки сиде спинку сиденья и получить столик.
нья:
Для регулировки наклона спинки
сиденья поднимите рычаг А.
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА
ЗАДНЕГО ВИ Д А_____________
СРУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ
СНАРУЖИ
Убрать сиденье:
Чтобы убрать сиденье и получить О ткройте окно и вручную отрегули
больше свободного пространства в са руйте положение зеркала А.
бирается зеркало (левое или правое),
которое необходимо отрегулировать.
Регулировку следует выполнять,
когда автомобиль остановлен и вклю
чен стояночный тормоз.
Зеркала с электроприводом - обо
греваемые. О богрев зеркал включает
ся одновременно с обогревом зад не
го стекла.
С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ РЕГУЛИРОВКА С ПОМОЩЬЮ

ИЗНУТРИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
Поверните рычаг А изнутри. Регулировка возможна только ког
да ключ находится в положении MAR.
.П рим ечание: С помощ ью переключателя А мож
® Если в узком месте зеркало

мешает проехать - поверните
его и з положения 1 в положение 2.
но регулировать зеркало в 4 направ
лениях.
С помощ ью переключателя В вы
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
‘ОеНастка:сщнтральнрйконсол^ю;-А.:Нерегулируемые боковые диффузоры; В. Регулируемые боковые дйффузбры, С. Цен-:

>ГралШыерё!уЛИРУеМЫеПОВОр6ХНЫеДЙффуЗдрЫ.;- ;С
ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ДИФФУЗОРЫ БОКОВЫЕ ДИФФУЗОРЫ КЛИМАТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ
Силу и направление потока воздуха А - Регулируемый боковой диф фу
можно отрегулировать, нажав и повер зор: нажмите на диф фузор в месте,
нув дефлекторы А и В.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТОКОВ
указанном стрелкой, и установите в
требуемое положение.
ВОЗДУХА
В - Неподвижный диф фузор обдува С помощ ью ручки D можно напра
боковых стекол. вить воздух в салон в пята направле
ниях:
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - обеспечивает подачу воздуха из
центральных и боковых диф фузоров
непосредственно на лицо и тор с си дя
щего;
$ - обеспечивает подачу теплого воз
духа из диф фузоров для подачи возду
ха на задние сиденья и прохладного из
центральных диф фузоров и диф ф узо
ров на передней панели (двухуровне
вая подача);
- использует свойство теплого
воздуха стрем иться вверх, чем об е
спечивается более быстрый прогрев
А - Выключатель вентилятора, В - Ры салона;
чаг управления рециркуляцией воз - обеспечивает хорош ий прогрев сало
духа: перекрывает доступ в салон на, предупреждая одновременно запо
наружного воздуха, С - Ручка регу тевание стекол;
лировки температуры воздуха (сме ^ - весь поток воздуха направляет
ситель горячего и холодного возду ся на ветровое и стекла передних д ве
ха), D - Ручка распределения пото рей, обеспечивая их обдув и оттаива
ков воздуха. ние. Режимы работы проиллю стриро
ваны на следующих рисунках.
ОТОПЛЕНИЕ \ р - для подачи теплого воздуха к н о БЫСТРЫЙ ПРОГРЕВ

гам с одновременной подачей воздуха
Ручка регулировки температуры воз к ветровому стеклу; Закройте все диффузоры на пе
духа (С): установить на красный сектор. ф / - для подачи воздуха к ногам при редней панели.
Переключатель вентилятора (А): поступлении из центральных диффу Ручка регулировки температуры
установить на желаемую скорость. зоров и диф фузоров на передней пане воздуха (А): установить на ^ в красном
Ручка распределения потоков воз ли более прохладного воздуха; секторе.
духа (D): установить на: - для бы строго прогрева. Переключатель вентилятора (А)
©•38 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
установлен на 4 скорость, указатель духа осущ ествляется, когда переклю

поставлен на чатель В находится в положении . чае утечки не наносит вреда
Ручка регулировки температуры окружаю щ ей среде. Категори
воздуха (D): установить на X/J. [ ВНИМАНИЕ 1 чески запрещается заправлять
Реж им рециркуляции исклю чи кондиционер хладагентом R12,
тельно пол езен в условиях о со который несовместим с ком по
ОТПОТЕВАНИЕ И ОТТАИВАНИЕ нентами этой системы.
бой загрязненности наруж но
ВЕТРОВОГО И ПЕРЕДНИХ го воздуха (в пробке, в туннеле и
БОКОВЫХ СТЕКОЛ т.п.) и при д ви ж ени и по запы лен КЛИМАТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ
Для включения этой функции, назы ной дороге. Однако не р еко м ен
дуется пользоваться шл в тече См. предыдущий раздел, в котором
ваемой max-def, необходимо устано
ние длительного врем ени, о со описано распределение потоков возду
вить ручки переключения на оранже
бенно если в автомобиле нахо ха и отопление/вентиляция.
вые символы, а именно:
Ручку регулировки температуры воз дятся несколько пассаж иров или
I ВНИ
духа (А): установить на в красном в дож дливую или холодную пого
секторе. ду, поскольку он заметно увели Система кондиционирования
чивает вероятность запотевания с ручным управлением исклю чи
Переключатель вентилятора (В):
установите на максимальную скорость стекол изнутри. тельно п ол езна д л я отпотевания
Ручкураспределения потоков воз стекол, так к а к снижает влаж
духа (D): установить на ность воздуха. Д л я этого нуж
РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР но установить ручки в полож ение
Переключатель (В) установить на (ГДЕ ПРЕДУСМОТРЕНО)
. Когда стекла отпотеют и/или от отпотевания (см. преды дущ ий
тают, установить требуемый режим ото Регулировка кондиционера осу р азд е л ) и включить кондиционер
пления салона. ществляется вручную. нажатием ручки А.
Для предотвращ ения запотевания
стекол: БЫСТРОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ВОЗДУХА В САЛОНЕ
( ВНИМАНИЕ 1 А - Ручка включения вентилятора,
При высокой влажности наруж Ручка регулировки температуры воз
при нажатии на которую включается и
ного воздуха,, д о ж д е и /и л и при духа (С): установить на синий сектор.
выключается кондиционер.
значительной р азниц е темпера Переключатель вентилятора (А) уста
Кондиционер включается только тог
тур снаруж и и в салоне автомо новлен на четвертую скорость, указа
да, когда указатель этой ручки стоит
биля запотевание стекол можно тель поставлен на 4
на одной из скоростей: 1, 2, 3 или 4 ^ jp ,
предотвратить следую щ им об Переключатель (В): установить насЗШЪ
При включении кондиционера включает
разом : Ручка распределения потоков воз
ся контрольная лампа на ручке.
духа (D): установить на у*.
Установить переключатель (В) на Кондиционер; нажать на ручку С.
■х^Ч: ручку регулировки температуры воз Чтобы сделать охлаждение менее ин
духа (С): установить на ^ в красном тенсивным: установить переключатель В
секторе; на , увеличить температуру и умень
Переключатель вентилятора (А) шить скорость вентилятора.
установить на вторую скорость или
выше, указатель на 2; ручку распреде ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
ления потока воздуха (DV указатель на
ф ; переключить на , если стекла на Зимой кондиционер следует вклю
чинают запотевать. чать не реже одного раза в месяц хотя
Если автомобиль оснащен систе бы на 10 минут.
мой кондиционирования, для ускоре С приходом лета следует прове
В положении о Sg кондиционер не
ния отпотевания рекомендуется уста включается. рить работоспособность кондиционе
новить переключатели в указанное В - выключатель режима рециркуля ра. Обратитесь в сеть сервисного об
выше положение и нажать на кнопку А. служивания FIAT.
ции (перекрывает доступ в салон наруж
ного воздуха). [ ВНИМАНИЕ 1
ОТПОТЕВАНИЕ И ОТТАИВАНИЕ Кондиционер заправлен хл а
( ВНИМАНИЕ }
ЗАДНЕГО СТЕКЛА/СТЕКОЛ дагентом R134a, который в с л у
Реж им рециркуляции исклю чи
Нажать кнопку [Щ ]. При этом вклю тельно пол езен в условиях о со чае утечки н е наносит вреда
чается и электрообогрев зеркал. бой загрязненности наруж но окружаю щ ей среде. Категори
На комбинации приборов включа го воздуха (в пробке, в туннеле и чески запрещается заправлять
ется контрольная лампа | 0 . т.п.) и при дви ж ени и по запы лен кондиционер хладагентом R12,
Как только заднее стекло станет ной дороге. Однако не р еко м ен который не только не совместим
чистым, электрообогрев рекомендует дуется пользоваться и м в тече с компонентами системы, но и
ся выключить. ние длительного врем ени, осо содержит хлорфто-руглероды
бенно если в автомобиле нахо (CFC),
ВЕНТИЛЯЦИЯ дятся несколько пассаж иров или
в дож дливую или холодную пого ПОД РУЛЕВЫЕ
Центральные и боковые диф фузо ду, поскольку он заметно увели ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
ры: полностью открыты. чивает вероятность запотевания
Ручка регулировки температуры воз стекол изнутри.
духа (С): установить на синий сектор. ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Переключатель (В) установить на С - Ручка регулировки температуры
eas>. воздуха (смеситель горячего и холод Левый переключатель управляет рабо
1Переключатель вентилятора (А): уста ного воздуха). той большей части наружных освети
новить на желаемую скорость. D - Ручка распределения потоков тельных приборов.
Ручка распределения потоков воз воздуха. Наружные осветительные прибо
духа (D): установить на . ры работают только тогда, когда ключ за
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ] ж игания находится в положении MAR.
РЕЦИРКУЛЯЦИЯ - Кондиционер заправлен х л а При включении наружных осветитель
дагентом R 134a, который в слу ных приборов автоматически включа
Рециркуляция внутри салонного воз ется подсветка комбинации приборов,
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ
органов управления отопления, венти МИГАНИЕ ФАРАМИ « Временная работа; как только Вы
ляции или кондиционера, расположен отпустите переключатель, он возвра
ных на передней панели салона, и обо Чтобы м игнуть фарами, перем е тится в положение 0, и стеклоочисти
д ок прикуривателя. стите переключатель в сторону руле тель выключится.
вого колеса (положение не ф иксиру
ется).
В комбинации приборов включится
контрольная лампа 1C-
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ
При переводе переключателя в
ф иксированное положение:
вверх - включается указатель пра
вого поворота;
вниз - включается указатель лево
го поворота.
В комбинации приборов мигает
Включаются поворотом шайбы из контрольная лампа ф О .
положения О в положение комбина
ции приборов включится контрольная
лампа .
Если перем естить переключатель в
сторону рулевого колеса, происходит
Б Л И Ж Н И Й СВЕТ
одновременное включение стеклоо
Включаются поворотом шайбы из мывателя и стеклоочистителя. С текло
положения -jGi-B положение |0 . очиститель включается автоматически,
если переключатель находится в поло
------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ I жении включения стеклоомывателя бо
Если при включенных фарах лее половины секунды.
ближнего света и противотуман Когда переключатель будет отпу
ных ф арах включить дальний щен, стеклоочиститель сделает еще
свет, ближний свет автоматиче Выключение указателей поворотов три движения и выключится.
ски выключается. происходит автоматически, после того Быстрым (менее половины секун
как автомобиль начинает движение по ды) нажатием переключателя мож
прямой. но подать струю ж идкости на лобовое
Если необходимо подать корот стекло, не включая стеклоочиститель.
кий сигнал об изменении направле
ния движения, можно передвинуть пе
реключатель вверх или вниз, не д ово
дя его до ф иксированного положения.
Когда Вы отпустите переключатель, он
автоматически вернется в исходное
положение.
ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Стеклоочиститель/омыватель ве
Отключается, когда шайба нахо трового стекла.
дится в положении |0 , перемещением Стеклоочиститель/омыватель ра
переключателя в сторону передней па ботает только тогда, когда ключ за ж и
нели. гания находится в положении MAR. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/
В комбинации приборов включится ОМЫВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
контрольная лампа 1 0 - (МОДИФИКАЦИИ С ЗАДНЕЙ
Выключается перемещением пере ДВЕРЬЮ/ДВУХСТВОРЧАТОЙ
ключателя в сторону рулевого колеса.
ДВЕРЬЮ БАГАЖНИКА,
ИМЕЮЩЕЙ СТЕКЛО)
Стеклоочиститель/омыватель ра
ботает только тогда, когда ключ за ж и
гания находится в положении MAR.
Для включения стеклоочистите
ля зад него стекла перевести шайбу из
положения О в положение GJD ,
Для включения стеклоомывателя
перем естить переключатель в сторону
передней панели.
• Стеклоочиститель выключен. СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ

• Работа в прерывистом режиме;
на некоторых модиф икациях можно за Если перем естить переключатель в
давать 4 скорости преры вистого реж и сторону передней панели, происходит
ма (от самой маленькой до самой вы одновременное включение стеклоо
сокой). мывателя и стеклоочистителя. С текло
• Непрерывная работа на низкой очиститель включается автоматически,
скорости. если переключатель находится в поло
• Непрерывная работа на высокой жении включения стеклоомывателя б о
скорости. лее половины секунды.
{rt • 40 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Когда переключатель будет отпущен, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ тивотуманных фар либо после повтор
стеклоочиститель сделает еще три дви ного запуска двигателя задние проти
жения и выключится. вотуманные фонари необходимо вклю
ФОНАРИ АВАРИЙНОЙ чить заново, если это требуется.
ОСТАНОВКИ
Включаются нажатием клавиши А
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТСЕЧКИ
вне зависим ости о тто го , в каком поло ПОДАЧИ ТОПЛИВА
жении находится ключ зажигания. Это выключатель системы б езо
После включения сигнализации на пасности, расположенный под перед
чинает мигать подсветка клавиши, одно ней панелью с правой стороны. Доступ
временно на комбинации приборов м и к выключателю возможен через гн ез
гает контрольная лампа ф ф . до. Выключатель срабатывает при уда
Для выключения нажмите ту же ре, перекрывая подачу топлива, в ре
клавишу еще раз.
зультате чего двигатель останавлива
ется.
■
Эта функция позволяет обеспечить
на определенный промежуток време тхт У , т
V
ни освещение пространства перед ав
томобилем. [ В Н И М А Н Ш Г)
Включение функции:
Если после аварии Вы почув
Поставьте ключ зажигания в поло
ствовали запах топлива или обна
жение STOP или выньте его и потяни
ружили утечку топлива из систе
те левый переключатель в сторону ру
( ВНИМАНИЕ I мы питания двигателя, не наж и
левого колеса. Ф ункцию можно вклю
майте на выключатель. Это м о
чить в течение 2 минут после выключе И с ноль :-ов пi-:r,а ф онарей ав а
жет привести к пожару.
ния двигателя. рийной счгнализаг.чи реглам ен
При каждом нажатии переключате тируется празу.лапи дорожного
Если утечки топлива не замечено, а
ля работа фар продлевается на 30 се даих:еыня страны, где Вы находи-
автомобиль может продолжать движе
кунд при общей продолжительности не гась. Соблюдайте сти правила.
ние, для восстановления работы систе
более 3,5 минут, после чего фары авто
мы питания найдите и нажмите кнопку А.
матически выключаются. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Не забудьте после аварии повернуть
При каждом перемещении подру-
Выключатели расположены меж ключ зажигания в положение STOP, что
левого переключателя в комбинации
ду центральными диф фузорами пода бы не разрядит аккумуляторную батарею.
приборов будет загораться контроль
ная лампа, а на дисплее будет отобра чи воздуха.
жаться время, в течение которого бу Они работают только тогда, когда
дет осущ ествляться подсветка. ключ зажигания находится в положе ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА
После первого перемещения под- нии MAR,
рулевого переключателя контрольная
лампа остается включенной вплоть до
ВЕЩЕВОЙ ЯЩ ИК
автоматического отключения. При каж Для открытия ящика нажать на руч
дом последующем нажатии переклю ку А, как показано стрелкой.
чателя происходит увеличение про
должительности подсветки.
А - Включение/выключение проти
вотуманных фар, В - Включение/вы
ключение задних противотуманных
фонарей. С - Включение/выключение
обогрева заднего стекла.
----------------------------------- (~~ВНИ1/1АНЙЁ~) Поставить ключ зажигания в положе

ние MAR и нажмите кнопку А; примерно
При склю чзннн пко'.г,поту-
через 15 секунд кнопка вернется в исхо
Отключение функции: ны:; фар одноарет.юнго с фарагли дное положение можно прикуривать.
Переместите переключатель в сто дальнего спета авто;я?-. нъ ео хи
рону рулевого колеса и удерживайте в зышкэчсвтя Зл:;:::нху1 v;: e г. ! [ ВНИМАНИЕ |
этом положении более двух секунд.
Псслс :;::оп::п необхо-
Ближний свет и/или передние про г.ю зссгдп следить, чтобы пр:;
тивотуманные фары (где предусм о ио~ирг.що:1:;:: о ’ :с::од::ое поло-
трено) должны быть включены, что :::?н::с она us ^ыс::зчш 1ла из ::ор-
бы включить задние противотуманные
фонари.
Задние противотуманные фонари
выключаются также при нажатии кноп
ки С, включении дальнего света фар
или при повороте ключа зажигания в
положение STOP. После повторного
включения ближнего света и/или про
цу и использовать это место для хра
нения каких-либо предметов.
( ВНИМАНИЕ ) ЗАДНИЕ БОКОВЫЕ СТЕКЛА

Прикуриватель нагревается д о
Эти стекла открываются поворо
высокой температуры. Пользуй ПОЛКА Д Л Я ЛЕГКОВЕСНЫХ том.
тесь и м осторожно и не р а з р е
ПРЕДМЕТОВ Переведите рычаг, как показано.
шайте прикасаться к н ем у детям:
Переместите рычаг наружу, пока
это может привести к возгора Эта полка закреплена над солнце стекло не откроется полностью.
нию или ожогу. защ итным козырьком. Полка предна Переместите рычаг назад, пока не
значена для легковесных предметов услышите щелчок фиксатора.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ГНЕЗДО (например, документов, карты д оро г и Для закрытия повторите процедуру
ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДР)- в обратном порядке, пока рычаг не вста
(ГДЕ ПРЕДУСМОТРЕНО) [ ВНИМАНИЕ ) нет на место с характерным щелчком.
Автомобиль оснащен дополнитель Полка может выдержать вес не
ным гнездом электропитания, которое более 3 кг с каж д ой стороны. З а
установлено на передней панели (сле прещается класть на пол ку п р е д
ва от рычага переключения передач). меты, им ею щ ие вес больше д о
Воспользоваться этим гнездом можно пустимого. Запрещается исполь
в то^и случае, если ключ заж игания на зовать полку в местах, у ка за н
ходится в положении MAR. Запрещ ает ных на рисунке, пак поручень.
ся подключать к гнезду приборы, по Д л я этого есть специальные по
требляющие мощ ность более 180 Вт ручни.
(с максимальной потребляемой силой
тока 15 А). И зд-во «Monolith»
_ _ _ (" в н и м а н и е 1
Л ю к следует открывать и з а
крывать только при неподвиж
ном автомобиле.
Для перевозки длинномерных

предметов на Fiat Doblo может быть
установлен люк на задней части крыши
СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ багаж ного отделения.
Г В Н ИМ А НИЕ1 Козырьки А расположены с обеих

сторон внутреннего зеркала заднего ОТКРЫТЬ Л Ю К
Запрещается подключать к
гнезду электроприборы, потре вида. Их можно отогнуть вверх и вниз, Чтобы открыть люк, потяните рычаг
бляющие мощность больше м ак как показано на рисунке. А вниз в направлении,указанном стрел
симально допустимой. На внутренней стороне козы рь кой.
ка водителя имеется карман для д о ку Схватившись рукой за рукоятку В,
Д лительное использование элек ментов. Козырек пассажира оборудо откройте люк.
троприборов, потребляющих большой ван зеркалом.
ток, может привести к разряду а ккум у
ляторной батареи и к невозможности
запуска двигателя в дальнейшем.
----------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ]
БОКОВОЕ СДВИЖНОЕ ОКНО
Запрещается двигаться с от
(В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ)
крытым лю ком со скоростью
Чтобы открыть сдвижное окно: больше 110 км /ч. Существует
ПЕПЕЛЬНИЦА Нажмите кнопку А и удерживайте, что р и с к сильного хлопка люка.
бы можно было передвигать окно.
Для пользования пепельницей потя Чтобы открыть окно, потяните его в на Для удобства погрузки и разгрузки
ните на себя кры ш ку А. Чтобы вынуть правлении, указанном стрелкой 1. длинномерных предметов поперечина
и очистить пепельницу В, потяните ее Чтобы закрыть окно, следует пере С может быть опущена вниз.
вверх. двинуть его в направлении, указанном Чтобы опустить поперечину, следу
Некурящие м огут вынуть пепельни стрелкой 2 до щелчка. ет, придерживая её левой рукой, правой
@•42 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
рукой переместить рычаг D по направле вать эту кнопку более 1 секунды, стек
нию стрелки до щелчка. ло автоматически будет поднимать
Аккуратно опустите поперечину ся/опускаться до крайнего положения
вниз. Разгрузите автомобиль и устано (либо до тех пор, пока кнопка не будет
вите поперечину на прежнее место. нажата повторно).
ВНИМАНИЕТ
Неправильное использование
электрических стеклоподъем
ников может привести к травме.
П ер ед вклю чением и з о в р е м я
работы стеклоподъемника с л е
Запирание дверей вручную из са дите, чтобы не получили повреж
лона: д е н и й к ак отдвижущ ихся стекол,
Передние двери: закройте дверь и так и от попадания 8 них каких-
нажмите ручку, как показано на рисун либо предметов. Выходя и з авто
ке (LOCK). мобиля, всегда вынимайте ключ
и з зам ка зажигания. В против-
ЗАКРЫТЬ ЛЮ К ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ном случае электрические сте
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ клоподъемники при нечаянном
Установите поперечину С на преж вклю чении могут стать источни
нее место; заф иксируйте её штифтом В зависим ости от модификации ком опасности д л я оставшихся в
С. При установке должен быть слышен кнопки управления электрическими салоне пассаж иров.
щелчок. стеклоподъемниками м огут распола
Ухватившись рукой за рукоятку В, гаться на передней панели (по центру)
закройте люк, потянув его в направле либо на подлокотнике двери водителя БОКОВЫЕ ДВЕРИ
нии, указанном на рисунке. и пассажира. Управление электриче
ским и стеклоподъемниками возможно ( ВНИМАНИЕ I
только когда ключ заж игания находит П р еж д е чем открыть дверь у б е
ся в положении MAR. дитесь, что это абсолютно б езо
А - откры ть/закры ть переднее ле пасно.
вое стекло;
----------------------------------- [ ВНИМАНИЕ 1
П ер ед заправкой следует у б е
диться, что левая сдвижная
дверь плотно закрыта (см. р а з
д е л "На бензоколонке" в насто
ящ ей главе). Во время заправки
неплотно закрытая дверь может
привести к е ё поломке, а также
полом ке з ам ка и з -з а образовав
ш егося люфта.
Груз следует распределить
равномерно вдоль поперечины и Запрещается открывать левую
В - откры ть/закры ть правое перед сдвижную дверь J во время з а
закрепить его веревкой.
нее стекло; правки, если крышка горлови
Управлять стеклоподъемниками ны топливного бака открыта (см.
------------------------------------( ВНИМАНИЕ 1 можно в течение 2 минут после пово р а зд е л "На бензоколонке" в этой
Запрещается оставлять п оп е рота ключа из положения MAR в поло главе).
речину не заф иксированной во жение STOP или был вынут при закры
время д виж ения автомобиля. тых боковых дверях. На модификациях Fiat Doblo Cargo
pz: сдвижная дверь оборудована ф икса
П римечание: тором, который при полном откры
Во время движ ения не з а к р е тии удерживает дверь: чтобы вернуть
пленная на своем месте по дверь в неф иксированное положение,
перечина может серьёзно повре слегка потяните ее на себя и с усилием
дить багажник. К р ом е того, зад ни е перем естите вперед.
д в е р и будут закрыты только на ниж При открывании двери всегда сле
ний зам о к, что может привести к по дите, чтобы она фиксировалась.
л о м ке и х петель.
~( ВНИМАНИЕ )
Запрещается парковать авто
ДВЕРИ мобиль на крутом уклоне, оста
вив сдвижную дверь открытой.
Случайные вибрации кузова м о
ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ гут вызвать самопроизвольное
О тпирание дверей вручную снару д ви ж ени е двери.
жи:
Передние двери; поверните ключ в Т ВНИМАНИЕ )
положение 2 и потяните ручку. Припарковав автомобиль и
Запирание дверей вручную снару оставив сдвижную дверь откры
жи: той, следует всегда проверять,
Передние двери: закройте дверь и что она надеж но заф иксирова
поверните ключ в положение 1. на крю кам и, которые предотвра
О тпирание дверей вручную из са Кнопка А на двери водителя пред щают сам опроизвольное закры
лона: назначена для автоматического под вание.
Передние двери: потяните ручку. нятия/опускания стекол. Если удерж и
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ • 43
ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ УСТРОЙСТВО о б е с п е ч е н и я Чтобы закры ть первый (1) створ

СНАРУЖИ (МОДИФИКАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ двери снаружи
FIA T D O B LO CARGO) Поверните ключ в положение 1.
Устройство блокирует замок
Чтобы открыть дверь: поверните сдвижной двери, не позволяя отпереть ------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ I
ключ в положение 2), потяните ручку в его из салона. Чтобы закрыть левый стзор
направлении, указанном стрелкой, и Чтобы задействовать устройство, (1) д ззрм , необходимо сначала
сдвиньте дверь назад до фиксации. вставьте конец ключа заж игания в пр о закрыть правый створ (2) две
Чтобы закрыть дверь: сдвинуть резь и поверните ключ. ри. Запрещается закрывать оба
дверь вперед за наружную ручку. По Положение 1 - устройство выклю створа одновременно.
верните ключ в положение 1. чено.
О ткры ть/закры ть дверь изнутри Положение 2 - устройство включено.
(модификация Fiat Doblo Cargo) Устройство остается включенным,
Чтобы открыть дверь: потяните даже если Вы отпираете замки дверей
ручку и сдвиньте дверь назад до фик с помощ ью центрального замка.
сированного положения.
------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ {
Всегда включайте это устрой
ство, если вы перевозите детей.
Чтобы открыть первый (1) створ

двери изнутри
Поднимите рукоятку А в направле
Чтобы закрыть дверь: закройте нии, указанном стрелкой.
дверь, сдвинув ее вперед, затем нажмите
ручку в точке "LOCK", как показано на
рисунке.
ЗАДНЯЯ ДВУХСТВОРЧАТАЯ
ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ ДВЕРЬ
СНАРУЖИ (ПАССАЖИРСКАЯ Задние двери оборудованы фик
МОДИФИКАЦИЯ FIAT DOBLO/ саторами, которые удерживают двери
CARGO) при их открывании на 90°.
Чтобы открыть дверь: потянуть руч ----------------------- Г ВНИМАНИЕ ]
ку в направлении, указанном стрелкой,
Фиксатор:-.! установлены для
и передвинуть дверь назад.
удобства при погрузке или р а з
грузке. Случайные вибрации к у
зова или порыв ветра могут вы
звать сам опроизвольное закр ы
тие д верей.
Д н s большего удобства при
пегруьне г,ли разгрузка створы
д в е р и можно открыть на боль-
uuv'i угол. Д л я этого нуу.шо п р е
одолеть усилие фиксатора ч от
крыть дворь дальш е. Таким о б
разом , створы д а е р и можно от
Чтобы закры ть дверь: потянуть руч крыть на угол около 180'.
ку в направлении, указанном стрелкой, 3 этом полож ении створы д в е
чтобы освободить фиксатор, и сдвинуть р и не фиксируются. Запрещает
дверь вперед. ся открывать д вери , гл к и м обр а Чтобы открыть второй (2) створ
двери
зом , в иетреную погоду или если
Открыть первый створ, затем потя
ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ автомобиль стоит на уклоне.
нуть рукоятку А в направлении, указан
ИЗНУТРИ (ПАССАЖИРСКАЯ ном стрелкой.
МОДИФИКАЦИЯ FIAT DOBLO/ Чтобы открыть первый (1) створ
двери снаружи -------------------------------------[ ВНИМАНИЕ )
CARGO)
Поверните ключ в положение 2 и
Чтобы открыть второй створ
Чтобы открыть дверь: потянуть ры потяните ручку в направлении, указан
двери, следует потянуть руиовт-
чаг А и передвинуть дверь назад. ном стрелкой.
ку А с направлении. указанной-,
Чтобы закры ть дверь: потяните ры
стрелка;.
чаг А и передвиньте дверь вперед; за
прите дверь, нажав кнопку В.
БАГАЖНИК
ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ ДВЕРИ
БАГАЖНИКА
Чтобы откры ть дверь снаруж и,
вставьте клю ч заж иган и я в зам о к
д вери и поверните, а затем потяни
те ручку А в направлении, указанном
стрелкой.
----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ] Потяните за рычаг А в направлении,
указанном стрелкой.
Открывая задню ю дверь, сл е
Поднимите капот; одновремен
дует соблюдать осторожность,
чтобы не задеть предметы, нахо но освободите из фиксатора опор
дящ иеся на багажнике, установ ную штангу А. Вставьте конец штанги в
ленном на крыше. гнездо В капота.
----------------------- ГвШШшШЕП
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМ О К Нзправпльиап уотаиопкн опое -
ной штанги может п р и с е о п , п а
д ен и ю капота.
СНАРУЖИ
Захлопнув двери, поверните ключ в
замке одной из передних дверей.
Чтобы облегчить поднятие двери
багажника, предусмотрены газовые
амортизаторы, которые установлены с ИЗ САЛОНА
двух сторон двери.
Закрыв двери, нажмите (чтобы за
---------------------------( ВНИМАНИЕ^ переть) или потяните (чтобы отпереть)
П р еж д е чем повернуть ключ, кнопку фиксатора одной из передних
его следует полностью вставить дверей (на пассажирской модиф ика
в зам о к. ции Fiat Doblo). Также можно нажать
"LOCK" (чтобы запереть) или потянуть
Дверь багажника можно открыть, (чтобы отпереть) рычажок на передних -----------------------------------( ' в н и м а н и е 1
только если ключ будет повернут на 45 и боковых дверях (модификация Fiat П ока двигатель не остыл, б у д ь
градусов и извлечен из замка. Doblo Cargo). те осторожны. работая в аютар-
Для закрытия нажать на дверь ба Кнопка фиксатора боковой д ве
ном отсеке: можно получать охю-
гажника в районе замка и закрыть до ри запирает или отпирает только эту гм. Не приближайтесь злентро-
щелчка. дверь. зентилятору: он мол'дэг начзть
Если одна из дверей закрыта не вращаться д а ж е лрг: нззяечон-
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ] плотно, а также в случае неисправно иом и з зам ка клю ча зажигания.
Запрещается использовать сти центрального замка (где преду Подождите, пока дв^гатв-ль осты
ключ как рукоятку д лп открыва смотрено), система не срабатывает и нет.
ния. М ожно повредить ключ. после нескольких попыток отключает
Если Вы собираетесь взять з а ся примерно на две минуты. В течение
пасную канистру с бензином, вы этих двух минут замки дверей можно -----------------------------------П Ш м Т т к Г )
полняйте все действующие п ред отпереть/запереть вручную без вме Будьте особо вняма тег.ьн:,:,
писания. Следует пользоваться шательства электроприводов замков. если на Вас надеты rs/ioryu,
только канистрами сертифици По прошествии двух минут электрон шарф, или другие свобод;-ыг
рованной конструкции. Канистра ный блок управления системой вновь предметы одежды : если они бу
долж на быть надеж но закр еп ле готов к приему команд. дут затянуты движущ имися д е
на. Однако и в этом случае сохра Если причина несрабатывания цен талями, Вы можете получить с е
няется повышенная опасность трального замка была устранена, с и рьезную травму.
пожара при аварии. стема снова будет работать в нормаль
ном режиме, если нет - система снова
----------------------------------- f ВНИМАНИЕ"}' отключится.
Категорически запрещается
превышать допустимые нормы
загрузки багажника (см. "Техни
КАПОТ
ческие характеристики"). Сле
дует всегда следить, чтобы груз
Ч ТО Б Ы О Т К Р Ы Т Ь К А П О Т
в багажнике был должны м об
р азо м закреплен; в противном ------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ У
случае при песком торможении
Эту операцию следует прово
он может сместиться вперед,
дить только когда автомобиль
что может быть небезопасно для ЧТОБЫ ЗАКРЫТЬ К А П О Т
остановлен. П р еж д е чем открыть
пассаж иров. Запрещается д в и
капот, убедитесь, что поводки Приподняв капот одной рукой, дру
гаться с отрытой зад ней дверью:
стеклоочистителей не подняты гой выведите штангу А из гнезда В и
в противном случае а салон авто над ветровым стеклом. установите ее в соответствующ их фик
мобиля могут проникать отрабо
саторах.
тавшие газы.
Потяните в направлении стрелки Опустите крыш ку капота до высоты
желтый рычаг А. примерно 20 см над моторным отсе
----------------------------------- [ ВНИМАНИЕ } Приподнимите капот, пока не пока ком, после чего отпустите ее. Она опу
Если в багажнике размещ ен жется рычаг. стится на место. Убедитесь, что она за
достаточно тяжелый груз, при фиксирована именно замком, а не фик
движ ении ночью желательно от сатором.
регулировать высоту пучка све Если крышка не закрывается, не
та фар (см. "Фары" в этой глава). надавливайте на нее. Повторите выше
Следует убедиться, что м ас описанную процедуру.
са перевозимого груза не п ре
вышает допустимого значения, ------------------------------------ С в н и м а н й П
указанного в р азд е л е "М асса” в Всегда контролирует®;. ътв&.а
главе "Технические характери крышка капота б и л е исде::::-;о s c -
стики", чтобы корректор фар р а крыта. В противнем случае она
ботал нормально. может открыться п р и движении.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ ©•45
РЕГУЛИРОВКА ПУЧКА СВЕТА -----------------------------------( ВНИМАНИЕ }

Поэтому всегда проверяйте, что ФАР ПРИ ЛЕВОСТОРОННЕМ/
бы крышка капота была закрыта ABS м аксимально использует
должны м образом. Если во в р е
ПРАВОСТОРОННЕМ ДВИЖЕНИИ им ею щ ийся коэффициент с ц е
мя движ ения Вы обнаружили, что пления ш ин с дорогой, но не м о
Перед продажей автомобиля пу
капот закрыт не полностью, н е жет его увеличить. На скольз
чок света фар регулируется в соответ
м едленно остановите автомо кой дороге всегда будьте вним а
ствии с требованиями страны, в кото
биль и захлопните капот. тельны. не подвергайте себя н е
рой автомобиль изготовлен. Если Вы
оправданном у риску.
переезжаете из страны с правосторон
ФАРЫ ним в страну с левосторонним д ви ж е
нием (или наоборот), Вам необходимо ----------------------------------- f ВНИМАНИЕ ?
изменить регулировку пучка света фар Если сработала система ASS,
РЕГУЛИРОВКА ПУЧКА СВЕТА в соответствии с правилами страны, в это означает, что достигнут п р е
которой Вы собираетесь эксплуатиро д е л сцепления ш ин с дорогой:
Правильная регулировка направления
вать автомобиль. сб р сс ы е скорость, чтобы она со
пучка света фар - залог безопасности и
ответствовала дорожны м усло
комфорта не только водителя, но и всех
участников движения. виям.
Кроме того, это неотъемлемое тре
ABS_________________________ В случае неисправности ABS в
бование Правил дорожного движения. комбинации приборов вклю ча
Автомобиль оборудован системой
Чтобы гарантировать оптимальную ется контрольная лам па ( Q . При
ABS, которая предотвращает блокиров
видимость и Вам, и другим участникам этом следует на малой скорости
ку колес при торможении, полностью
движения, направление пучка света доехать д о ближайш ей станции
использует силу сцепления колес с доро
фар должно быть аккуратнейш им о б сервисного обслуживания FIAT,
гой и в пределах этой силы обеспечива
разом отрегулировано. где -восстановит работоспособ
ет управляемость автомобиля даже при
Для контроля и регулировки обра ность системы.
экстренном торможении.
щайтесь в сеть сервисного обслужива Водитель может заметить сраба
ния FIAT, При торможении на повороте даже
тывание системы ABS по легкой пульса
при наличии ABS следует быть макси
ции педали тормоза, сопровождаемой
мально внимательным.
шумом.
Самым важным советом является
Такие явления должны рассматри
следующий:
ваться не как неисправность тормозной
Когда срабатывает ABS и вы почув
системы, а как сигнал о том, что сра
ствуете пульсацию педали, не умень
ботала система ABS: это предупрежде
шайте силы давления на нее, не бой-
ние, что автомобиль находится на преде
тесьж ать на педаль, таким образом, Вы
ле сцепления с дорогой и, следовательно,
обеспечите минимальный тормозной
необходимо привести скорость движе-.
путь, возможный в данных условиях.
ния в соответствие с дорожными усл о
Следуя этим указаниям, Вы см о
виями.
Система ABS является дополнитель жете эффективно тормозить в любых
КОМПЕНСАЦИЯ НАКЛОНА условиях.
ным элементом основной тормозной
Автомобиль оборудован корректо системы. В случае неисправности она ( ВНИМАНИЕ }
ром фар с электроприводом. Коррек отключается, а основная тормозная си
На автомобили, оборудован
тор работает при установке ключа за стема работает как у любого автомоби
ные системой ABS, следует
жигания в положение MAR и включении ля, не оборудованного ABS.
устанавливать колесны е д иски,
ближнего света. При выходе системы ABS из строя ха
шипы и тормозные колодки толь
Когда автомобиль нагружен, его рактеристики торможения автомобиля
ко тех типов и марок, которые
задняя часть оседает. Как следствие, с точки зрения тормозного усилия ни
получили одобрение производи-
пучок света фар поднимается. В этом сколько не ухудшаются, просто не прихо толя эвтомоомля.
случае необходимо скорректировать дится рассчитывать на предотвращение
его направление. блокировки колес.
Дополняет установку электронный
Для регулировки направления го Если раньше Вы никогда не управля
корректор торм озного усилия (EBD),
ловного света выполнить следующее: ли автомобилем с ABS, рекомендуем сна
который с помощью блока управления
нажать и удерживать кнопку В для чала несколько раз попробовать ее д е й
и датчиков системы ABS, осущ ествля
перехода на одно деление вверх (на ствие на скользкой д ороге в безопас
ет распределение торм озного усилия.
пример: 0 —» 1, 1 —*■2, 2 —* 3); ных условиях и при полном соблюдении
нажать и удерживать кнопку А для требований Правил дорож ного движе ------------------------------------ 1 ВНИМАНИЕ Т
перехода на одно деление вниз (на ния, действующих в стране, где Вы нахо Автомобиль оборудован э л ек
пример: 3 —►2, 2 -» 1 , 1 -» 0); дитесь, кроме того рекомендуем вни тронным корректором тормоз
На дисплее С показано положение мательно прочитать приводимую ниже ного усилия (EBD). О дноврем ен
фар во время регулировки. информацию. ное вклю чение в комбинации
Преимущество ABS по сравнению приборов контрольных лам п (£;■) и
КОРРЕКТИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ В с традиционной торм озной системой (ф) при работающем двигателе
ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАГРУЗКИ заключается в том, что она обеспечивает указывает на неисправность си
максимальную управляемость даже в слу стемы EBD. 3 этом случае при
0 - один или два человека на пе чае резкого торможения при низком ко р езко м торможении может п р о
редних сиденьях. эффициенте сцепления шин с дорогой,
1 - пять человек. изойти п реж д еврем енная бло
позволяя избежать блокировки колес. кировка зад н и х колес с возм ож
2 - пять человек + груз в багажнике. .Не следует, однако, ожидать, что
3 - водитель + максимально допу ностью заноса. Следует очень
тормозной путь обязательно уменьшит осторожно доехать д о ближ ай
стимая загрузка, полностью разм е ся: например, на мягком дорожном по
щенная в багажнике. ш ей станции сервисного обслу
крытии (щебень, свежевыпавший снег живания П А Т д л я проверки си
------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ } на скользкой дороге) он может увели стемы.
читься. В клю чение одной контроль
Корректировать направление
Для более полного использования ной лампы (0} при работаю
пучка света фар следует всякий
возможностей антиблокировочной си щ ем двпгатепс; я-Зычпо у:чюыза-
р аз, когда загрузка автомобиля
стемы рекомендуем следовать некото ет на неисправность только си
изменяется.
рым советам.
Передние подуш ки безопасности
стемы ABS. В этом случае тор не срабатывают в следующих случаях:
м озная система сохраняет эф • при наезде на непрочные пред
фективность, хотя и не исполь меты (например, удар бампером о д о
зует антиблокировочную систе рожное ограждение);
му. При этом работоспособность • если автомобиль въехал под д р у
системы EBD также снижается. В гие транспортны е средства или защ ит
этом случке также рекомендует ные ограждения (например, под гру
ся ср азу ж е, избегая р езки х тор зовик или дорожное ограждение) по
можений, доехать д о ближайш ей душ ки безопасности не срабатывают,
станции сервисного обслужива поскольку в этих случаях достаточный
ния FIAT и проверить работу си уровень безопасности обеспечиваю т
стемы. ремни, а подушка бесполезна. f Q H pm £ HME т
Так что если в подобной ситуации Если авт омобиль о б о р уд о ва н
-----------------------------------[ внимание' [ подушка не надулась, это не означает, подуш кой безопасност и с о сторо
что система неисправна. ны пассаж ира, категорически з а
Вели включается контрольная
лам па (:’i) сигнализирующая о н е ----------------------------------"1 ВНИМАНИЕ I п р е щ а е т с я располагать на п ер ед
достаточном уровне тормозной н ем сиденье детские сггдзкй-я-
Запрещается наклеивать эти колыбзлых:, повернутые так. что
жидкости, сразу ж е остановите кетки или другие предметы на
автомобиль и обратитесь на бли бы р еб ен о к перевозился спи
рулевое колесо, передню ю п а ной вперед, если подуш ка б ез
жайш ую станцию сервисного об нель (на кры ш ку подуш ки б езо
служивания FIAT, Утечка ж и д ко опасности со стороны пяссо::*:-
пасности со стороны пассаж ира)
сти из тормозной системы м о ра не отключена. При срабат ыва
или боковую обивку крыши. З а нии подуш ка безопасности может
жет привести к снижению е ё эф прещается класть предметы на
фективности вне зависимости от стать причиной серьёзных травм
передню ю панель салона со сто и д а ж е гибели ребенка. В случае
того, оборудована она ABS или роны пассаж ира, так к а к они м о
нет. необходимости установить дет
гут помешать нормальному р а с
ское сиденье на переднем си д е
крытию подуш ки безопасности. нье, обязательно отключите п о
ПЕРЕДНИЕ И БОКОВЫЕ д уш ку безопасност и пассаж ира.
ЬОДУШ КИ БЕЗОПАСНОСТИ Передние подуш ки безопасности Чтобы избежать контакта детско
водителя и пассажира разработаны го сиденья с п а н е л ью приборов,
Автомобиль комплектуется перед
для защиты пассажира, пристегнутого следует передвинуть переднее
ними подуш ками безопасности для во
ремнем безопасности. сиденье пассаж ира в крайнее з а
дителя и для пассажира, а также боко
В момент максимального раздутия д н е е положение. Д а ж е если это
выми подуш ками безопасности.
ее объем заполняет все пространство не п р е д п и с а н о за ко н о м , м ы лее
между водителем и рулевым колесом равно р е к о м е н д у е м в ц е л я х о б е
ПЕРЕДНИЕ ПОДУШКИ или между пассажиром и передней па спечения безопасности в з р о с л ы х
БЕЗОПАСНОСТИ нелью салона. включить п о д у ш к у безопасност и
При слабом ударе (если достаточ сразу ж е после того, как /лэе&г:?
Передние подуш ки безопасности ный уровень безопасности обеспечи димость в п е р е в о зк е детей н а п е
предназначены для защиты водителя вают ремни) подушки безопасности не р ед нем сиденье отпадет.
и пассажира при лобовых ударах сред раскрываются. В этом случае также ж и з
ней и большой силы: надуваясь, поду ненно важно быть пристегнутым ремня
шка заполняет пространство между РУЧНОЕ О Т К Л Ю Ч Е Н И Е
ми безопасности, так как при лобовом
человеком и рулевым колесом или пе ударе они обеспечивают правильное по ПЕРЕДНЕЙ П О Д У Ш К И
редней панелью салона. ложение пассажира на сиденье. Б ЕЗО П АС Н О С ТИ СО СТО РОНЫ
Передние подуш ки безопасности ПАССАЖ ИРА
защ ищ аю т водителя и пассажира в
случае лобового удара, если подушка Если соверш енно необходимо по
не надулась при ударах д ругого типа местить ребенка на переднем сиде
(при боковом, заднем ударе, опроки нье, можно отключить переднюю поду
дывании и др.), это не является при шку безопасности со стороны пасса
знаком неисправности системы. жира.
В зависим ости от силы стол кно Для отклю чения/включения подуш
вения электронны й блок управления ки поверните ключ в замке зажигания
подает команду на срабатывание п о в положение STOP. Затем поверните
душ ки. ключ заж игания в замке, расположен
Подушка надувается мгновенно, ном на правом торце передней пане
образуя мягкий "бампер" между че ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА ли салона.
ловеком и деталями салона, которые БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
могли бы стать причиной травм. После
этого подушка сразу же сдувается. Представляет собой мгновенно на
Таким образом, передние подуш дувающ уюся подушку, размещ енную в
ки безопасности (водителя и пассажи специальном контейнере по центру ру
ра) не заменяют ремни безопасности, левого колеса.
а дополняют их. Поэтому рекоменду
ем всегда пристегиваться, что, поми ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА
мо прочего, предписано законодатель
БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ством в Европе и в большинстве неев
ропейских стран. Представляет собой мгновенно на
, При столкновении, если пассажир дувающ уюся подушку, расположенную
не пристегнут ремнями безопасности, в специальном контейнере в передней
он может коснуться подушки еще во панели салона; ее объем больше, чем
время ее раскрытия. Это значительно объем подуш ки безопасности со сто
снижает ее защ итные свойства. роны водителя.
,
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ OI ©•47
1 ке). ВНИМАНИЕ
При приближении
I окончания срока
службы обратитесь в сеть сервисного Подуш ка безопасности ср аб а
П р еж д е чем отключать/вклю тывает при ударе определенной
чать подуш ку безопасности, вы обслуживания FIAT для их замены.
После аварии, вызвавшей сраба силы, превыш ающ ей силу ср а
ключите двигатель и извлеките батывания устройств натяжения
ключ и з зам ка зажигания. тывание подуш ек безопасности, обра
титесь в сеть сервисного обслужива р ем н ей безопасности. Поэтому
ния FIAT для замены сработавших с и при ударах, сила которых м ень
Ключ может занимать в замке два ше требуемой д л я срабатывания
положения: стем безопасности, электронного бло
ка управления, ремней безопасности и подуш ек, обычно срабатывают
Подушка безопасности пассажи только натяжители.
ра включена: {положение ON Р): кон устройств натяжения ремней безопас
трольная лампа F на комбинации при ности. Также там проверят работоспо
боров не горит. Перевозка детей на пе собность электронных систем. (- ВНИМАНИЕ }
реднем сиденье категорически запре Все работы, связанные с д иа гн о
Запрещаете:': изхлеивать эти-
щена. стикой, ремонтом или заменой поду ;;лг-; д р у ''-s предметы на
Подушка безопасности пассаж и шек безопасности, должны осущ ест
рулевое колесо или на передню ю
ра выключена: (положение OFF F): кон вляться исключительно в сети сервис
пзнсль со стороны пассаж ира.
трольная лампа F на комбинации при ного обслуживания FIAT.
So время дви ж ени я не следует
боров горит. М ожно перевозить детей При сдаче отслуживш его свой срок
держать какие-либо предметы на
на переднем сиденье при условии, что автомобиля в утилизацию обратитесь коленях, s тем более трубку или
они защищены соответствующ ими си в сеть сервисного обслуживания FIAT, карандаш зо рту: если п роизой
стемами безопасности. где подушки безопасности отключат.
дет аваряг. гг сработают подуш ки
Контрольная лампа F на комбина При смене владельца автомобиля безопасности, они станут причи
ции приборов остается включенной до необходимо, чтобы новый хозяин озна
ной серьезны х травм.
тех пор, пока механизм включения воз комился с правилами пользования по
При зож дзни и автомобиля
душной подушки не будет включен. душкой безопасности и со всеми и з
держите руки на ободе рулево
Отключение передней подушки ложенными выше предупреждения, а го колеса, чтобы, если подуш ка
безопасности пассажира никак не от также получил Руководство по эксплу
сработает, ей ничего не м еш ало
ражается на работе боковых подушек атации и обслуживанию автомобиля. защитить Вас от получения с е
безопасности. Срабатывание устройства натяже рьезны х травм. При дви ж ени и не
•* ния ремней безопасности, передней
наклоняйте корпус вперед уста
подушка безопасности, боковых поду
новите спинку сиденья в полож е
БОКОВЫЕ ПОДУШ КИ шек безопасности диф ф еренцирован
ние, близкое :: вертикальному, и
БЕЗОПАСНОСТИ_____________ но управляется электронным блоком в опирайтесь на нее спиной.
зависим ости от типа удара. Несраба
Представляют собой мгновенно на тывание одного или нескольких из ука
дувающиеся подушки, расположен занных устройств не является призна ( ВНИМАНИЕ1
ные в спинках передних сидений и по ком неисправности системы. Не надевайте на спинки п ер ед
зволяющие увеличить защ иту грудной них сидений чехлы, так как они
клетки водителя и переднего пассажи ( В Н ИМ АНИЕ1 не поззолят раскрыться боковым
ра в случае бокового удара средней и Если при повороте клим а в подуш кам безопасности.
большой силы. з ам ке зажигания в яоло::се::яе Напоминаем, что д а ж е при вы
MAR контрольная лам па не вклю клю ченном двигателе, если ключ
ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ чается, либо включается во в ре зазт ганиа находится в полож е
мя движения, это свидетельству нии MAR, подуш ки безопасности
Передние и/или боковые подуш ет о неисправности в системе могут сработать, если автомо
ки безопасности могут сработать при безопасности. В этом случае к о биль подвергся удару со стороны
сильных ударах по днищу, например, время аварии подуш ки б езоп ас другого, движущ егося автомоби
при резком наезде на ступени, троту ности или устройство натяжения ля. Поэтому д а ж е в стоящем ав
ар или невысокое препятствие, а также р ем н ей безопасности я г gksoixst томобиле категорически за п р е
при попадании колеса большую яму на сработать либо может случайно щается сах:ать детей на п е р е д
дороге, (www.m onolith.in.ua) сработать при небольшой вибра нее сиденье. С другой стороны,
ции кузова. Д л п проверки этой если автомобиль остановлен, а
системы нем едленно обрети -ась ключ зажигания не вставлен или
в сеть сервисного обслуживания не повернут, подуш ки безопас
FIAT. ности не сработают ни при каком
При повороте кл;&';?, в з а м ударе. Таким образом, неср аб а
ке зажигания в полож ение МАЙ тывание подуш ки безопасности
контрольная лам па (если зам о к в д анно й ситуации не является
отключения п ер ед ней подуш ки признаком неисправности.
безопасности со стороны п асс а Если автомобиль перегружен,
ж и р а находится в положении ON) корректная работа перед них и
включается примерно us 4 с е боковых подуш ек безопасности
кунды, затем в течение с л е д у и устройств иатяхеения рем ней
При срабатывании подушки без ю щ их 4 секунд мигает, н апом и безопасности н е гарантируется.
опасности образуется некоторое ко ная, что передняя и боковая п о
личество пыли. Эта пыль не ядовита. душ ки безопасности сработают в
Ее наличие не говорит о начале пожа случае удара. После этого лам па Г ВНИМАНИЕ }
ра. Пыль может осесть на поверхности долж на погаснуть. Не следует мыть спинку си д е
сработавшей подушки и на поверхно нья со встроенной боковой по
сти оборудования салона. Она может душ кой безопасности водой или
f внимание!
оказать раздражающ ее воздействие паром под давлением , ка к это
Если автомобиль подвергал делается на азтомойках д ля си
на глаза и кожные покровы. При попа ся угону или попытке угона, если
дании пыли на кожу смойте ее водой с дений.
эго повредили хулиганы или он
нейтральным мылом.
попал в наводнение проверьте
Срок службы пиротехнического па работу подуш ек безопасности, ( ВНИМАНИЕ
трона подушки безопасности составля обратившись в сеть сервисного Подушка безопасности не з а
ет 14 лет, а срок службы контакта обмот обслуживания F!AТ. меняет собой р ем н ей безопас
ки -1 0 лет (см. табличку в вещевом ящи
И здательст^г «Монолит»
подскажут, ка к сделать так, чтобы после чего вынуть ящик из передней па
ности, а только повышает их Эф это не отразилось на работоспособ нели.
фективность. Кроме того, е слу ности аккумуляторной батареи. И з
чае лобового удара на малой лиш нее потребление тока ведет к
спорости, бокового удара, уд а повреждению аккумуляторной бата
р ах сзад и и опрокидывания ав р еи и может стать причиной снятия
томобиля пассажиров защищают батареи с гарантии.
только р е мим безопасности. П оэ
тому пользоваться рем ням и б ез
опасности следует постоянно. ПОДГОТОВКА
Автомобили оснащаются:
С И С Т Е М А EOBD • проводами питания магнитолы;
• проводами для подключения
Система EOBD (European On Board громкоговорителей, устанавливаемых
Diagnosis) обеспечивает проведение в передней панели салона, панелях МОНТАЖНЫЙ КОМПЛЕКТ
непрерывной диагностики элементов дверей (где предусмотрено), а также
системы выхлопа. СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА
проводами для подключения задних
Эта система также сообщает води громкоговорителей для пассажирских В монтажный комплект сотового
телю включением контрольной лампы модификаций; телефона входят:
на комбинации приборов о снижении • нишей для установки магнитолы; • двухцелевая антенна (магнитола
характеристик этих элементов. • антенным проводом и антенной. + сотовый телефон), расположенная на
Целью является: крыше автомобиля;
• контроль работоспособности с и • провода для двухцелевой антен
стемы; РАДИОПОДГОТОВКА
ны и электропроводка с десятикон
,• подача сигнала о превышении (ПО ЗАКАЗУ) тактным разъемом;
выхлопными газами пороговых харак • громкоговорителем с двойной
В комплект радиоподготовки вхо
теристик, установленных европейски катушкой (магнитола + мобильный те
дят:
ми странами; лефон), расположенным в передней
• провода питания магнитолы;
• подача сигнала о замене отслу панели салона со стороны пассажира.
• провода для подключения гром
живш их срок службы элементов.
коговорителей, устанавливаемых в пе
1 Кроме того, система оснащена д и
редней панели салона;
агностическим разъемом, к которому
подключается специальная аппарату
ра. Она обеспечивает считывание ко
дов ошибки, записанных в памяти блока 4 3 •(ЗИй- 2 1
управления, а также проверку параме L_
тров диагностики и работы двигателя.
ВНИМАНИЕ Г |10 9 8 7 8 5
Если при повороте ключа з а
жигания в полож ение MAR кон
©
трольная лам па не включается, П римечание:
либо если во время движения М аксимальная подводимая
она включается и не гаснет, либо мощность антенны составля
начинает мигать, как можно ско ® 2 громкоговорителя в передней ет 2 0 Вт.
р е е обратитесь в сеть сервисно панели салона;
го обслуживания FIAT. И справ • провода для подключения гро м Схема подключения проводов сле
ность контрольной лампы может коговорителей, устанавливаемых в па дующая:
быть проверена при помощи сп е нелях дверей (где предусмотрено); 1. Ф ункция звук выключен магнитолы.
циальной аппаратуры сотрудни • 2 громкоговорителя, устанавли 2. Резерв.
ком службы безопасности д в и ваемых в двери; 3 . Масса сигнала входного сотового
жения. Придерживайтесь Правил • 2 задних громкоговорителя (для телефона.
дорожного движения, действую пассажирских модификаций); 4. Сигнал входной сотового телефона,
щ их в стране пребывания. • провода для подключения за 5. Двухцелевой громкоговоритель на
дних громкоговорителей; передней двери со стороны пассажира
• ниша для установки магнитолы; (+)■
----------------------------------- Г ВНИМАНИЕ ] • антенный провод и антенна. 6. Двухцелевой громкоговоритель на
После устранения неисправ передней двери со стороны пассажира
ности д ля полной проверки си ГРОМКОГОВОРИТЕЛИ (Р)-
стемы станция сервисного об 7. Питание через зам ок зажигания
служивания FIAT обязана выпол • 2 среднечастотных гром когово (+15).
нить проверку на испытатель рителя в передней панели салона д и 8 . Резерв.
ном стенде, а при необходимо аметром 100 мм и мощностью 30 Вт 9. Питание (+) от аккумулятора.
сти и длительные дорожны е и с каждый. 10. Масса.
пытания. • 2 низкочастотных гром коговори
©
теля в передних дверях диаметром 165 П римечание:
МАГНИТОЛА мм и мощностью 40 Вт каждый (только Подклю чение сотового теле
для модификаций Панорама). фона следует выполнять на
Если при заказе автомобиля не был • 2 ш ирокополосных овальных станции сервисного обслуживания
предусмотрена установка магнитолы, громкоговорителя на задней полке 95 FIAT.
на передней панели оборудуется ве х 154 мм и мощностью 20 Вт каждый
щевой ящик, обеспечивающий ком (только для модификаций Панорама). На пассажирских модификациях Fiat
форт в салоне. Doblo для получения доступа к десяти
УСТАНОВКА МАГНИТОЛЫ контактному разъему воспользуйтесь
отверткой в месте, указанном стрелкой
©
Если после покупки автомо Для установки магнитолы следует на рисунке. Поднимите облицовку тон
биля Вы решите установить заменить вещевой ящик, показанный неля пола и извлеките разъем.
магнитолу, обратитесь в сеть се р на рисунке, чтобы вынуть ящ ик нуж На автомобилях Fiat Doblo Cargo,
висного обслуживания FIAT, где Вам но нажать на него рукой изнутри вверх, чтобы получить доступ к десятикон
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИ ©•49
тактному разъему, выверните винт в Если включена передача заднего

перчаточном ящике. Вставьте отвертку ' ф о но в, ;; .^одобрённы ж У сЕ вропёй-';. хода и автомобиль движется со скоро
между облицовкой тоннеля пола и цен с к и м соо бщ ест вом (G SM , CPRS, стью более 30 км/ч, а расстояние меж
тральной консолью передней панели UM TS),7-следует строго п р и д е р - ду автомобилем и препятствием не м е
салона и из образовавш ейся щели и з ж И ват ьсяуказанм йУ прЬ извщ йт е- нее 50 см, система автоматически от
влеките разъем. л-л телефона. ключается.
ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ П рим ечание:

(ГДЕ ПРЕДУСМОТРЕНО) Д л я п р а в и л ь н о й работы дат
ч и ко в п а р к о в к и всегда очи
Д атчики парковки установлены в щайте и х от п ы л и , гр я зи , снега и
задний бампер автомобиля. Они пред л ь д а . Чтобы дат чики работ али и с
назначены для определения препят п р а в н о , следит е, чтобы з а д н и й б ам
ствия сзади автомобиля и инф ормиро п е р б ы л все гд а чистым.
вания об этом водителя (подается зву
ковой сигнал зуммера в салоне).
НА 1Ш Ж О Я О Н КЕ
ВКЛЮ ЧЕНИЕ
П рим ечание:
Комплект г р о м ко го в о р я щ е й \
связи дол ж ен приобретены: п с а
м и м клиентом, теж как он долж ен
Д атчики включаются автоматиче
ски при включении передачи заднего
хода.
Ф П е р е д заправкой убедитесь,
г,-:. лз._ггя одвизхная дверь
плот;:о закрыта. В о время заправки
Частота подачи звукового сигнала о б р а зо в а в ш е г о с я люфта м о ж
быть совместим с его сотозыи увеличивается по мере приближения но л о Е р эд хп , дз& рь и за м о к сд ви ж
телефоном. н о й д ве р м ,
автомобиля к препятствию.
Д л я установки сотового теле
фона и подклю чения /: монтаж
ном у комплекту, имею щ емуся в П Р Е Д У П Р Е Ж Д А Ю Щ И Й С И ГН АЛ
j ■ ' сшшммию
I З я п р зщ гзт ся открывать л е в у ю
автомобиле, обращайтесь в сеть ЗУМ М ЕРА сдвиж ную дверь во врем я за-
сервисного обслуживании FIAT. siai. если лю чок горловины
При включении передачи заднего
Этим будет гарантировано высо то п ли ен ж с- б а к а открыт.
хода автоматически включается пре
кое качество работ и обесп ече
рывистый звуковой сигнал (короткие
на безопасность во ир&ия дз:;~
ж ени я. сигналы, означающие включение си SEHSMHOBhlE ДВИГАТЕЛИ
стемы).
Заливайте только неэтилирован
Звуковой сигнал:
ный бензин.
• становится громче по мере при
ближения автомобиля к препятствию;
® становится непрерывным, если
v предотвращения слу-
расстояние между автомобилем и пре
-,'гй-;ай з а п р а в к и автомоби-
пятствием становится меньше 30 см;
бензином , гор-
как только расстояние увеличивается,
гсхлазиого бака специаль-
непрерывный сигнал прекращается;
... ь ; чп.бы было невозм ож
• подается постоянно, если рас
но вставить пистолет колонки, че-
стояние не изменяется.
туе ;ают этилирован-
j С Ш И Ш н М ё '] ЯЬКЯ Ус .
РАДИОСТАНЦИИ И С О Т О В Ы Е ! В ол н з смстеме п а р к о в а н п о з -
О ктановое число используемого
ТЕЛЕФОНЫ никнет к а к а я -л и б о неисправ
ность, го п р и в и т о ч е н ж : п е р е бензина должно быть не ниже 95.
Пользоваться сотовыми телефона д а ч и з а д н е г о х о д а В ы услыш ит е Г ~ ™ '— ~ ( ВНИМАНИЕ }
ми и д ругим радиопередаю щ им обору п р е д у п р е ж д а ю щ и й сигн ал .
дованием (например, радиостанциями j П р.ч н е и с п р а в н о с т и каталити-
граж данского диапазона) в автомоби Д атчики выполнены специально I чео.юео н е й т р а л и за т о р а в атмос
ле не следует, если не установлена не для установки в бампер и расположе феру выбрасываются; ■вредны е ~
зависимая наружная антенна. ны так, чтобы охватывать оптимальный :вещества, '-что-ведет к:'з'агрязнё->
угол сканирования. нию 'Окщ жат щ ём'среды
Г в Ш Ш а й и Ш' t
И спользование сот овых теле '.............. .... СВНЙМ АНИ Ё~}
фонов, радиостанций граж дан
ского д иапазо н а прочего п о заливать s то
добного оборудования г сал о п л и вн ы м у б а к 'д а ж е ^очень^малоЩу]
не автомобиля [без наруж ной ан :-э этилированного то-
тенны) со п ро во ж д ает ся с о з д а .гчих* i ? чрезвычайных об-
н и е м магнит ных п о л а й р а д и о :рт рят ельсж вщ хв'прот ивном слу-у.
частотного д иапазо н а, которые, ■:чае :каталитический..нёйтрализа-'-
■ тор -больше-; не убудет; подлежать;;
за счет многократного отраже
ния от деталей к у з о в а , усилива "'ремонту,' i-
ются и могут оказывать отрица
тельное во зде йст ви е н а з д о р о Д И ЗЕЛ Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И
Д альность действия датчиков:
вье л ю д е й и вызывать с б о и в р а
Центральные 130 см П рим ечание:
боте электрснны:: систем авто
Угловые 60 см А вт омобиль д о л ж е н з а п р а в
мобиля, что может повлиять на
безопасность двнженил. Минимальная/максимальная даль ляться искл ю чи т ел ьно топли
Кром е того, качество передачи ность действия 25/180 см в о м д л я д и з е л ь н ы х двигат елей, с о
и п р и е м а может ухудш ит ься, п о Если препятствие обнаруживается ответствующим т ребованиям е в р о
с к о л ь к у кузов авт ом обиля э к р а несколькими датчиками, блок управ п е й с к о г о стандарта E N 5 90 . П р и и с
нирует радиоволны. ления обрабатывает эту информацию п о л ь з о в а н и и д р у г и х продукт ов и л и
В от нош ении сотовых теле- и указывает на сигналы, поступающ ие с м е с е й двигат ель вы ходит и з строя,
от ближайш его к препятствию датчика. п р и ч е м в этом с л у ч а е гарантия п р е
© • 50 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
кращает свое действие. В случае На некоторых модификациях проб Так как в фильтре накапливаются
попадания в топливный б ак другого ка топливного бака имеет механиче твердые частицы, он должен подвер
топлива следует, н е запуская д в и ский замок, который открывается с по гаться очистке (регенерации) через
гатель, полностью освободить бак. мощью ключа от дверей. определенные промежутки времени.
Если ж е двигатель какое-то в ре Это осущ ествляется путем дожигания
мя поработал, следует полностью ------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ ) сажевых частиц.
освободить от топлива не только Не приближайтесь к горловине Процесс регенерации осущ ествля
бак, но и всю систему питания. топливного бака с открытым ог ется автоматически блоком управле
н ем или заж ж ен но й сигаретой: ния двигателя в зависим ости от состо
При низких температурах текучесть это может привести к возгора яния фильтра и условий эксплуатации
дизельного топлива может оказаться нию. Не приближайте лицо к гор автомобиля.
недостаточной из-за образования па ловине топливного бака, чтобы Во время регенерации м огут воз
рафинов, что может привести к засоре не вдыхать ядовитые пары. никнуть следующие явления: увели
нию топливного фильтра. чение оборотов холостого хода, ча
Для предотвращения таких непри -----------------------------------( ВНИМАНИЕ ] стое включение вентилятора системы
ятностей обычно в зависим ости от се охлаждения двигателя, повышенная
3 случае необходимости з а
зона отпускаю т дизельное топливо лет дымность отработавших газов, повы
мените пробку топливного бака
него типа, зимнего типа и арктическое шение температуры отработавших га
точно такой ж е, в противном слу
(для холодных горных местностей). зов. Эти явления не следует рассма
чае устройство поглощения п а
Если при заправке тип дизельного тривать как неисправность, а также
ров бензина будет работать н е
топлива не соответствует сезону, ре они не влияют на техническое состоя
эффективно. ние автомобиля. При этом не наносит
комендуется добавить в топливо при
сад ку DIESEL MIX в пропорции, указан ся вред окружаю щ ей среде.
ной на канистре. Эту присадку следу ОХРАНА ОКРУЖАЮ Щ ЕЙ Если на дисплее комбинации пр и
ет заливать в бак перед заправкой то СРЕДЫ______________________ боров появляется предупреждающ ее
пливом. сообщение, см. раздел "Контрольные
На основе всех стадий пр оекти ро лампы и сообщения".
вания и конструирования Fiat Doblo ле
ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА жали требования охраны окружающ ей
Примечание: среды, в результате в нем использова 2. ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
П еред заправкой убедитесь, ны материалы и устройства, резко сни
что левая сдвиж ная дверь жающ ие и ограничивающ ие вредное
воздействие автомобиля.
плотно закрыта. Во время заправки
Для снижения количества вредных
и з -з а образовавш егося люфта мож
веществ в отработавших газах автомо
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
но повредить дверь и за м о к сдвиж
билей с бензиновым двигателем при
ной двери. ----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ )
меняются следующие устройства:
------------------------------------ [ ВНИМАНИЕ } • тройной каталитический нейтра Запускать двигатель в закры
лизатор; том пом ещ ении опасно. При р а
Запрещается открывать левую
• лямбда-зонд (кислородный дат боте двигателя поглощается ки с
сдвижную дверь во время з а
чик); лород и выделяется углекис
правки, если лю чок горловины
• абсорбер паров топлива. лый. угарный и прочие токсич
топливного бака открыт. Для снижения выбросов д изельно ные газы.
го двигателя применяются следующие
Чтобы открыть: устройства:
1). Повернуть пробку против часо ( ВНИМАНИЕ )
• окислительный каталитический
вой стрелки приблизительно на пол нейтрализатор; Запрещается прикасаться к
оборота и вынуть ее. • система рециркуляции выхлоп проводам высокого напряжения
ных газов (E.G.R.); (свечным проводам) во время
------------------------------------ { ВНИМАНИЕ } работы двигателя.
• сажевый фильтр (DPF);
Топливный бв;с закрывается • кислородные датчики (где преду
герметично, поэтому внутри д а в смотрено). ЗАПУСК БЕНЗИНОВЫХ
ле н и е может оказаться несколь Из этого следует, что Fiat Doblo со ДВИГАТЕЛЕЙ
ко выше, выход воздуха под н е ответствует самым строгим междуна
большим д ав лен и ем при откры родным стандартам охраны окруж аю 1). Убедитесь, что стояночный тор
вании пробки не свидетельству щей среды, причем с хорошим запасом. моз включен.
ет о какой-либо неисправности. 2). Установите рычаг переключения
САЖ ЕВЫ Й Ф И ЛЬТР передач в нейтральное положение
2). Во время заправки пробка м о 3). Нажмите до упора на педаль
Д И З Е Л Ь Н О Г О Д В И Г А Т Е Л Я (D P F )
жет быть укреплена на дверце, как по сцепления, не нажимайте на педаль
(М О Д И Ф И К А Ц И И 1 .3 M U L T IJ E T акселератора.
казано на рисунке.
Чтобы закрыть: 8 5 CV И 1.9 M U L T IJ E T 1 2 0 C V) 4). Поверните ключ зажигания в по
Пробка имеет соединение бай Сажевый фильтр механический, яв ложение AVV; как только двигатель за
онетного типа. Поэтому ее следует ляется частью системы выпуска и улав пустится, отпустите ключ.
вставить в горловину и провернуть по ливает твердые частицы, присутствую Если с первой попытки двигатель
часовой стрелке, пока не послышатся щие в выхлопных газах дизельных д ви не запустился, прежде чем повторить
щелчки. гателей. попытку пуска поверните ключ в поло
Сажевый фильтр улавливает поч жение STOP.
ти все твердые частицы, находящ иеся Если ключ находится в положении
в отработавших газах и удовлетворя MAR, а на комбинации приборов одно
ет требованиям, предъявляемым к по временно включены контрольные лам
добного рода фильтрам. пы (V ) и Q , поверните ключ в
Во время нормальной работы д ви положение STOP и затем обратно в по
гателя в электронный блок управления ложение MAR; если после этого кон
двигателя записываются данные (вре трольная лампа останется включен
мя поездки, дорожные условия, тем пе ной, попробуйте запустить двигатель
ратурные режимы и др.), на основе ко другим ключом.
торых определяет заполненность са Если Вам все же не удастся запу
жевого фильтра. стить двигатель, следует прибегнуть
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 51
к процедуре аварийного запуска (см. КАК ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ еме, либо заднюю, если на спуске, и
Аварийный запуск двигателя и в гла ПОСЛЕ ЗАПУСКА (БЕНЗИНОВЫЕ поверните колеса в сторону тротуа
ве 3, аварийная ситуация) и обратить И ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) ра или обочины. Если автомобиль сто
ся на сервисную станцию оф ициально ит на д ороге с сильным уклоном, реко
го дилера автомобилей Fiat. © Начинайте движение медленно, мендуется подложить под колеса кли
двигатель должен работать на средних нья или камни.
[ ВНИМ АНИЕ Т оборотах. Не нажимайте резко на пе Не оставляйте ключ заж игания в
Е сл и двигат ель в ы кл ю ч е н , н и даль акселератора. положении MAR - аккумуляторная ба
когд а н е оставляйте к л ю ч з а ж и © Не следует с первых километров тарея может разрядиться.
га н и я в п о л о ж е н и и MAR. требовать от автомобиля всего, на что Выходя из автомобиля, всегда вы
он способен. Подождите, пока стрелка нимайте ключ из замка зажигания.
ЗАПУСК ДИЗЕЛЬНЫХ указателя температуры охлаждающей
жидкости начнет двигаться. [ ВНИ М АНИЕ I
ДВИГАТЕЛЕЙ
Н икогда н е оставляйте детей в
Убедитесь, что стояночный тормоз АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК авт ом обиле б е з присмот ра.
включен.
Установите рычаг переключения
ДВИГАТЕЛЯ
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
передач в нейтральное положение. Если система Fiat CODE не распо
Поверните ключ зажигания в по знает код, передаваемый ключом за Рычаг привода стояночного торм о
ложение MAR. В комбинации прибо жигания (включена контрольная лампа за расположен между передними с и
ров включат контрольные лампы CTS , ( Y ) n a комбинации приборов), ава деньями.
™ (V ) и Ш - рийный запуск двигателя можно выпол Чтобы включить стояночный то р
Подождите выключения контроль нить с помощью кода карточки CODE. моз, потяните рычаг вверх, пока не бу
ных ламп G ) и ^ (Y ) . См. главу "В аварийной ситуации". дет гарантирована надежная блокиров
Подождите выключения контроль ка колес. Обычно на ровной дороге для
ной лампы ТЯГ - Чем более прогретым _ _ { внимание ') этого достаточно поднять ручку стоя
является двигатель, тем быстрее вы Запрещ ает ся запускать д в и г а ночного торм оза на 4-5 щелчков. Если
ключается контрольная лампа. тель авт омобиля, о сн а щ е н н о го автомобиль сильно загружен или если
Нажмите до упора на педаль сц е каталитическим нейтрализат о он стоит на уклоне, может потребовать
пления; не нажимайте на педаль аксе р о м отработавших газов, и н е р ся поднять ручку на 9 - 10 щелчков.
лератора. ц и о н н ы м путем, толкая, б у к с и Если это не так, обратитесь на се р
Сразу же после выключения кон руя и л и с п у с ка я накатом с в о з в ы висную станцию оф ициального дилера
трольной лампы поверните ключ в по шенност и, так к а к это может п р и автомобилей FIAT, где проведут необ
ложение AVV. Если ждать слишком дол вести к п о п а д а н и ю топлива в с и ходимую регулировку.
го, то эффективность работы свечей стему в ы п у с к а и полност ью в ы Если ключ находится в положе
накаливания уменьшается. вести и з строя каталит ический нии MAR, а рычаг стояночного тормоза
ноит оализат ор. поднят, на комбинации приборов вклю
' ( ВНИМ АНИЕ } чается контрольная лампа (ф).
Е сл и в сист еме п о д о г р е в а с в е Чтобы выключить стояночный то р
( ВНИМ АНИЕ Т моз:
чей н а ка л и в а н и я обнаруживает
ся неисправност ь, то п р и з а п у Помните, что п о ка двигатель Слегка потяните рычаг и нажмите
ске двигат еля и л и п р и п р о д о л не з а п у щ е н , усилит ель тормо кнопку А.
ж ит ельном п р о в о р а ч и в а н и и к о з о в и гидроусилит ель р у л е в о Сдерживая кно пку нажатой, опу
ленчатого ва ла стартером к о н го у п р а в л е н и я н& работают, п о стите рычаг. Контрольная лампа ( © ) вы
трольная л а м п а 137Г мигает п р и этому к а к к п е д а л и тормоза, так ключится.
м е р н о 6 0 с е к у н д . Е сл и двигатель и к р у л е в о м у к о л е с у приходит ся Во избежание случайного движ е
запускает ся н о р м а л ь н о , то авто приклады ват ь г о р а з д о бо льш ее ния автомобиля при выключении сто
м о б и л ь м о ж н о эксплуатировать, усилие. яночного торм оза нажмите на педаль
в прот ивном сл уча е следует о б тормоза.
ратиться н а с е р в и с н у ю станцию О СТАНО ВКА Д В И ГА ТЕ Л Я
оф иц и а л ьн о го п р о д а в ц а авт омо
б и л е й FIAT д л я п р о в е д е н и я д и а
Когда двигатель работает на холо КОРО БКА ПЕРЕДАЧ__________
гностики. стых оборотах, поверните ключ за ж и
гания в положение STOP. Чтобы включить передачу, нажмите
до упора на педаль сцепления и пере
Если с первой попытки двигатель ведите рычаг переключения передач в
не запустился, прежде чем повторить П осл е п род о л ж и т е л ь но й п о требуемое положение согласно схеме,
попы тку пуска поверните ключ в поло е з д к и п е р е д ост ановкой д в и г а приведенной на рисунке (та же схема
жение STOP. теля н е о б х о д и м о дать е м у п о р а воспроизведена на ручке рычага).
Если ключ находится в положе ботать н е м н о г о н а холост ы х о б о
нии MAR, а на комбинации приборов ( ВН И М АН ИЕ ]
ротах.
включена контрольная лампа ( 'Y ) , З а д н и й х о д м о ж н о включать
поверните ключ заж игания в положе только п о с л е п о л н о й ост ановки
ние STOP и затем обратно в положе авт омобиля. Е сл и двигат ель р а
ние MAR; если после этого контроль ботает, нажмит е на п е д а л ь с ц е
ная лампа останется включенной, по п л е н и я д о уп о р а и удерж ивайт е
пробуйте запустить двигатель другим ее н е м е н е е 2 с : этим Вы предот
ключом. вратите скрежет и п о л о м к у ш е
Если Вам все же не удастся запу стерен к о р о б к и п е р е д а ч .
стить двигатель, следует обратиться
на сервисную станцию о ф и ц иа л ьн о Чтобы включить задний ход (R) из
го д и л е р а а в т о м о б и л е й FIAT. Если нейтрального положения, переведите
д в и га т е л ь в ы кл ю ч е н , н и к о гд а не рычаг переключения передач направо
о с т а в л я й т е кл ю ч з а ж и г а н и я в п о и назад.
л о ж е н и и M AR. На модиф икациях с 8-клапанным
СТОЯНКА
двигателем объемом 1,4 л и 16-кла-
Выключите двигатель, включи панным двигателем объемом 1,6 л
те стояночный тормоз, первую пере включение заднего хода (R) произво
дачу, если автомобиль стоит на подъ- дится так: поднимите и удерживай-
expert22 для h ttp://rutracker.org

те кольцо А, расположенное под ру ет подчеркнуть, что при этом увеличи мобилях соверш енно бесполезны. Они
кояткой рычага, и переместите рычаг вается износ шин, ухудшается поведе лишь увеличивают расход топлива.
направо-назад. ние автомобиля на дороге и, следова
тельно, снижается безопасность.
ВЫБОР ПЕРЕДАЧ____________
Б Е С П О Л Е З Н Ы Й ГРУЗ Если условия движения позволят,
Не перегружайте багажник. М ас переходите на более вы сокую переда
са автомобиля и ее распределение по чу. Резвый разгон на низкой переда
осям оказывают сильное влияние на че лишь увеличивает расход топлива.
расход топлива и на устойчивость ав Точно так же неоправданно медленное
томобиля. движение на высокой передаче вле
чет рост расхода топлива, увеличение
вредных выбросов, повышенный износ
Б А Г А Ж Н И К НА К Р Ы Ш Е двигателя.
Примечание: Если багаж ник на крыше не исполь
Чтобы правильно п ер еклю зуется, его следует снять.
чать передачи, педаль сц е Он ухудшает аэродинам ические ка МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
пления следует нажимать д о упора, чества автомобиля, что отрицательно С увеличением скорости расход то
поэтому под педалям и не должно сказывается на расходе топлива. При плива значительно возрастает. Следу
быть никаких препятствий. Убеди перевозке крупногабаритны х грузов ет заметить, что при увеличении скоро
тесь, что напольные коврики лежат лучше пользоваться прицепом. сти с 90 км /ч до 120 км /ч расход топли
ровно и не мешают педалям. ва увеличивается примерно на 30%.
ПО ТРЕБИТЕЛИ Кроме того, рекомендуется поддержи
ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ вать постоянную скорость, не прибегая
к ненужным торможениям и разгонам,
Выключайте потребители эл ектро которые увеличивают не только рас
энергии, когда они Вам не нужны. О бо ход топлива, но и количество вредных
грев заднего стекла, противотуманные выбросов в атмосферу. Поэтому реко
фонари, стеклоочистители и вентиля мендуется вести автомобиль "мягко",
тор системы отопления потребляют маневрировать плавно и соблюдать
значительное количество электроэнер безопасную дистанцию во избежание
гии, а при увеличении расхода элек резких торможений.
троэнергии увеличивается и расход то
плива (до 25% при езде по городу).
РАЗГОН_____________________
3 . СОКРАЩЕНИЕ КОНДИЦИОНЕР Резкий разгон с быстрым выхо
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ Кондиционер - дополнительный по дом на высокие обороты значитель
РАСХОДОВ И ЗАЩИТА требитель электроэнергии. Он зна но повышает расход топлива и увели
чительно влияет на расход топлива (в чивает количество вредных выбросов.
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Разгоняться лучше плавно, не превы
среднем до 20%). Если температура
наружного воздуха позволяет, лучше шая оборотов, соответствующ их мак
Ниже приводятся некоторые реко симальному крутящ ему моменту д ви
мендации по снижению расходов на пользоваться системой вентиляции.
гателя.
содержание автомобиля и по уменьше
нию выброса в атмосферу токсичных СПОЙЛЕРЫ
веществ. 5. /.'.УСЛОВИЯ
Использование не сертиф ициро
ванных для данной модели спойлеров ЭКСПЛУАТАЦИИ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ может отрицательно сказаться на аэ
родинамике автомобиля и на расходе
топлива. Издательство «Монолит» ЗАПУСК ХОЛОДНОГО
ДВИГАТЕЛЯ__________________
ТЕХНИЧЕСКОЕ О БСЛУЖ ИВАНИЕ
АВ ТО М О БИЛЯ Частые поездки на короткие рас
,4^;;:СТЙЛЫВО>едЕНИЯ. стояния и частые пуски двигателя не
Состояние автомобиля - важней позволяют ему прогреваться до опти
ший фактор, от которого зависят рас мальной рабочей температуры. Это
ход топлива, безопасность движения приводит к значительному увеличе
и срок службы автомобиля. Поэтому ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ_________
нию расхода топлива (от 15% до 30%
очень важно выполнять все требования Не рекомендуется прогревать д ви при езде по городу), а также к увеличе
по контролю и регулировкам, преду гатель на стоянке ни на низких, ни на нию выброса в атмосферу вредных ве
смотренные ПРОГРАММОЙ ПЛАНОВО вы соких оборотах: при этом двигатель ществ.
ГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ (особое вни прогревается медленнее, а расход то
мание следует обращать на свечи за плива и выбросы в атмосферу увеличи
жигания, минимальные обороты холо ваются. Рекомендуется сразу тронуть УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ и
стого хода, замену воздуш ного филь ся с места и двигаться на невысоких ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ_______
тра, замену топливного фильтра д и оборотах; тогда двигатель прогреется
зельного двигателя, установку фазы Особо высокий расход топлива на
быстрее.
газораспределения). блюдается в условиях напряженного
движения, например, при движении в
БЕСПОЛЕЗНЫЕ ДЕЙСТВИЯ сплош ном потоке транспорта, соп ро
Ш ИНЫ
вождаемом частыми переключения
Проверять давление воздуха в ш и Не следует нажимать на педаль ак ми передач, или в больших городах с
нах следует не реже одного раза м е селератора, останавливаясь перед большим количеством светофоров.
сяц: если давление-слиш ком низкое, светоф ором или перед выключением Движение по извилистым, горным и
увеличивается расход топлива, п о двигателя. Эти действия, равно как и разбитым дорогам также отрицательно
скольку растет трение качения. Следу "перегазовка", на современных авто сказывается на расходе топлива.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ © • 53
ОСТАНОВКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ УСТАНОВКА СЦЕПНОГО ными составами, имею щ имися в пр о

У С Т Р О Й С Т В А ___________________________ ___________
даже.
При длительных остановках (на • Резиновые щетки стеклоочисти 1
пример, перед светофорами, на пере Сцепное устройство должно уста телей посыпьте тальком и подним и
крестках и т.п.) рекомендуется заглу навливаться на автомобиль квалиф и те рычаги стеклоочистителей над сте
шить двигатель. цированными специалистами в соот клом.
m
ветствии с инструкциями и рекоменда • Слегка приоткройте окна.
циями изготовителя устройства. • Накройте автомобиль чехлом из
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА Сцепное устройство должно соот ткани или перф орированного пласти
ветствовать действую щ ем у законода ка. Не следует использовать чехлы из
~Т ВНИМАНИЕ ~1 тельству, директиве 94/20/ЕС и ее по плотного пластика, которые не обеспе
правкам. чивают испарения влаги с поверхности
Д л я буксиров::;-: прш 'опа-дг.1:::
Следует устанавливать сцепное кузова.
или грузового прицепе, автомо
устройство, соответствующ ее тягово • Накачайте шины до давления,
биль д о л ::сн нг.;згь сертифици
му усилию автомобиля. превыш аю щ его нормальное рабочее
рованное сцепное устройство
Для подключения электрообору давление примерно на 0,5 бар; перио
соответствующее электрообо
дования рекомендуется использо дически проверяйте давление воздуха
рудование. Установив сцепного
вать универсальные разъемы. Разъем в шинах.
устройства дол:::::;! производить _
обычно крепится к специальному кр о н • Ж идкость из системы охлаж де
ся специалиста.:. который обя
штейну сцепного устройства. ния двигателя сливать не следует.
зан выдать документы, р а зр е ш а
ю щ ие эксплуатацию автомобиля В качестве разъема следует ис \
па дорога". пользовать 7- или 13-контактный разъ
ем 12VDC (в соответствии со стандар 6. 7 £ ::Т ^ Г -2 ^ С Е С О Е
тами CUNA/UNI и ISO/DIN). Необхо o s o j :: за н м е
Следует также установить спец и
димо следовать инструкциям произ
альные и/или дополнительные зеркала
водителя автомобиля и/или сцепного
заднего вида, удовлетворяющие тр е ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
устройства.
бованиям Правил дорожного движ е
ния.
Для электрооборудования прицепа ОБСЛУЖИВАНИЕ____________ —
лучше использовать специальный лег
Помните, что автомобиль с при Правильное техническое обслужи
кий блок предохранителей.
цепом не может преодолевать крутых вание - основной фактор, определяю
Отбор электропитания на электри
подъемов. щий долговечность и оптимальную ра
ческий торм оз должен осущ ествлять
На спусках вместо того, чтобы все боту автомобиля.
ся непосредственно с аккумуляторной
время подтормаживать, переключай
тесь на более низкую передачу.
Масса, с которой прицеп воздей
ствует на крю к сцепного устройства,
батареи по кабелю с сечением жилы не
менее 2,5 мм2.
Помимо электрических разъемов
Поэтому после пробега каждых
15000 км Fiat предусматривает целый
ряд проверок и обслуживание автомо
биля.
(м
к системе электропитания автомоби
соответственно уменьшает значение
предельно допустимой нагрузки сам о
го автомобиля.
ля можно подключить только провода
электропитания электрического то р
моза и внутреннего освещения прице
Помните, однако, что одного пла
нового обслуживания не всегда д оста
точно. И до первого планового обслу
fir
у
Чтобы быть уверенным, что не пре живания (15 000 км), и позже, в пром е
па мощностью не более 1,5 т.
вышена максимальная разрешенная ж утках между ТО, следует не забывать
На автомобиле следует установить
масса буксируемого прицепа, указан о самых простых вещах - систематиче
блок управления, сечение питаю щ е
ная в техническом паспорте, следует ски контролировать уровни эксплуата
го провода от аккумуляторной батареи
брать в расчет массу полностью нагру ционных ж идкостей и при необходимо
должно быть не менее 2,5 мм2.
женного прицепа, включая массу д о
полнительного оборудования и полез
сти доливать их, проверять давление в
шинах и т. п.
>13
ного груза. КОНСЕРВАЦИЯ ...................... ..............~ЗНИМАНЙЁ~'\
Не следует превышать максималь
ную разреш енную скорость для тра нс
портных средств, оборудованных при
цепом. Это скорость неодинакова в
АВТОМОБИЛЯ_______________
Если автомобиль не будет исполь
зоваться более одного месяца, следу
Вы полнение
:. ■:■: с.
техобслужива-
- обарию льпос требование и з го

I14!
разных странах. В любом случае, мак
симальная скорость не должна превы
ет предпринять следующие меры пре
досторожности:
те-:. ; т г,.:гэ:-:о5иля. Нсзыпол-
итого требования мо:::ет [15
шать 100 км/ч. пр:..-':сг;: :: енптию звтоеяобнпк и
lie
• Поставьте автомобиль в крытое,
гарантии.
сухое и, по возможно, проветриваемое
~[ ВНИМАНИЕ } ’. ‘■j.- I п -?::озо:.гу тс-гоб-
помещение. у
Система ABS, которой может сяухагвекию предоставляются
• Включите передачу.
быть оборудован автомобиль, всем и оф ициальными д и л е р а -
• Проверьте, чтобы стояночный
Рг
не управляет работой тормозной г.:-: .-.V.;. '..г-.у :-.:ость технического
торм оз не был включен.
системы прицепа. На скользкой обе. - : - . л ■ ~ у все:; офи
• Отключите аккумуляторную ба
д ороге следует быть исклю чи циальных д ил еров ПАТ.
(is
тарею (первым отсоединяется отрица
тельно осторожным. E ks::\ z'„inonnQi:'.K: работ
тельный провод) и проверьте степень ее
п о реглам ент ном у т ехническому
зарядки. Пока автомобиль законсерви
о б с л у ж и в а н и ю выявится н е о б -
рован, эту проверку следует произво
и о д я м о о г ь з д оп ол ни т ел ьны х р а (
дить ежемесячно. Если напряжение упа
Категорически запрещается бота:: у.-э рем онт у и л и з а м е н е от
дет ниже 12,5 В, зарядите аккумулятор. щ
вносить в конструкцию тормоз д е л ь н ы :: г сталей, на и х выпол
ной системы автомобиля каки е - ( ВНИМАНИЕ } н е н и е буАЗТ п о л у ч е н о со г л а си е
либо и зм енения, связанные с Клиенте.
В случае необходимости зы-
подклю чением тормозной систе
мы прицепа. Тормозная система
;;;:ючг.тъ сг-гпплпг.ацию о .:о - (20
мощыо дистанционного пульта ВНИМАНИЕ (
прицепа долж на быть полностью
независим ой от гидропривода н о й обнз-яг/жзнии лю бой, д а ж е
тормозов автомобиля. сам ой небольшой, неисправно
• Вымойте окрашенные детали и| Cсти
T, рекомендуется, не д о ж и д а
обработайте их защ итным составом на ясь срока следую щ его ТО, обра-
основе воска.
в Блестящие металлические дета
ли вымойте и обработайте специаль
птгнея :: С‘Ьг'>‘!ЮЛЬному д ил ер у
22
© КОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ПРО ГРАМ М А ПЛАНОВОГО О Б СЛУЖ ИВАН ИЯ

Плановое обслуживание производится кажды е 15000 км пробега.
Т ы ся чи , к м 20 40 80 180Й 100 120 й а д | Й Ш ■is0
Контроль состояния и степени износа шин, при необходимости + + + + + + + +
увеличение давления воздуха в шинах до нормы
Контроль работы осветительных приборов
{фары, указатели поворотов, аварийная сигнализация, плафон
освещения багаж ного отделения, плафон освещения салона, лампа + + + + + + + +
освещения вещевого ящика на передней панели, контрольные лампы
на щитке приборов и т.д.)
Контроль работы стеклоочистителя/омывателя лобового стекла, + + + + + + + +
регулировка направления струй жидкости
Контроль положения и степени износа резиновых деталей щеток + + + + + + + + +
лобового и заднего стекла
Контроль состояния и степени износа тормозны х колодок передних + + + + + + +
+ +
дисковы х тормозов
Контроль состояния и степени износа ф рикционных накладок задних + + +
барабанных тормозов
Осмотр защ итного покрытия днищ а кузова, трубопроводов
(системы выпуска ОГ, подачи топлива, привода тормозов), резиновых + + + + + + + + +
деталей (пылезащитных чехлов, патрубков, втулок и т.п.), шлангов
торм озов и системы питания двигателя
Контроль чистоты, при необходимости см азка замков дверей, капота + + + + + + + + +
и двери багаж ного отделения
Контроль состояния приводного ремня навесного оборудования + +
^Замена приводных ремней навесного оборудования +
Контроль/регулировка зазоров в приводе клапанов + + +
Контроль и при необходимости регулировка стояночного тормоза + + + +
Контроль уровня токсичности/дым ности отработавших газов (для + + + +
автомобилей с дизельными двигателями)
Контроль работы системы вентиляции топливного бака + +
Замена топливного фильтра + + +
Замена приводного ремня ГРМ +
Замена свечей зажигания + + + +
(для автомобилей с бензиновыми двигателями)
(*) Или один раз в 4 года, если автомо вещения вещ евого ящ ика на передней • замена салонного фильтра (если
биль эксплуатируется в тяжелых усло панели, контрольные лампы на щитке имеется).
виях (холодный климат, длительная приборов и т.д.).
езда по городу на низких оборотах, • контроль работы стеклоочистите- ДО ПО ЛНИТЕЛЬНЫ Е
районы с большим количеством пыли). ля/омывателя ветрового стекла, регу
М ЕРОПРИЯТИЯ
Или один раз в 5 лет вне зависимости лировка направления струй жидкости.
от пробега. • контроль положения и степени П осл е п р о б е га к а ж д ы х 1 0 0 0 км
(Т) Каждые 15000 км пробега или не износа резиновых деталей щеток ве и перед дальней дорогой проверяйте
реже, чем раз в два года, для автомо трового и зад него стекла. и при необходимости доводите до нор
билей с двигателями Multijet. • контроль состояния и степени мы: уровень охлаждающ ей жидкости
(**) М оторное масло и масляный износа тормозны х колодок передних двигателя, уровень торм озной ж и д ко
фильтр заменяются в зависим ости от дисковы х тормозов. сти, уровень жидкости в бачке омыва
их состояния, на которое указывает ® контроль чистоты капота, смазка теля ветрового стекла, давление воз
контрольная лампа или предупреждаю зам ка и рычага двери багажника духа и состояние шин.
щая надпись (если предусмотрена) в • визуальный осмотр состояния П осл е п р о б е га к а ж д ы х 3 0 0 0 км
комбинации приборов (см. главу "Кон двигателя, трансм иссии, трубопрово проверяйте и при необходимости д о
трольные лампы и предупреждающ ие дов и шлангов (системы выпуска ОГ, водите до нормы: уровень моторного
надписи"). подачи топлива, привода тормозов), масла в двигателе.
резиновых деталей (пылезащитных Рекомендуется пользоваться про
чехлов, патрубков, втулок и т. п.), шлан дукцией FL S elen ia, разработанной и
ПРО ГРАМ М А ЕЖ ЕГО ДНОГО
гов торм озов и системы питания д ви изготовленной специально для авто
ТЕХО БСЛУЖ ИВАНИЯ
гателя. мобилей Fiat (см. раздел "Заправочные
Для автомобилей с годовым пробе • контроль уровня зарядки а ккум у материалы" в главе "’Технические ха
гом менее 15000 км (например, около ляторной батареи. рактеристики").
10000 км) предлагается следующая про • визуальный осмотр состояния При преимущ ественной эксплуата
грамма ежегодного техобслуживания: всех приводных ремней. ции автомобиля в перечисленных ниже
• контроль состояния и степени • контроль и при необходимости условиях менять моторное масло сле
износа шин, при необходимости уве доведение до нормы уровня эксплуа дует чаще, чем указано в программе
личение давления воздуха в шинах до тационных ж идкостей (охлаждающей, планового технического обслужива
нормы (включая запасное колесо). тормозной ж идкости, жидкости в бачке ния:
• контроль работы осветитель омывателя ветрового стекла, эл ектро • буксировка прицепа;
ных приборов (фары, указатели пово лита в аккумуляторной батарее и т.д.) • езда по грязным дорогам;
ротов, аварийная сигнализация, пла • замена моторного масла. • частые поездки на небольшие
фон освещения багаж ного отделения, • зам ена фильтра м о то рн ого расстояния (7-8 км) при отрицательной
плафон освещения салона, лампа ос масла. температуре окруж аю щ его воздуха;
• если двигатель часто работает Прим ечание:
в режим е холостого хода, а такж е при
п о езд ках на значительные р а ссто 0
При д ол ив ке эксплуатационных жидкостей не смешивайте р азл и ч
ные жидкости: они несовместимы м еж д у собой, их см еш ивание м о
яния на низкой скорости (такси, д о жет привести к серьезны м поломкам.
ставка товаров, а такж е после ко н сер
вации).
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ]
При е з д е по пыльным д орогам
воздуш ный фильтр следует м е
нять чаще, чем это предусмотре
но программой плгнового техоб
служивания. При появлении со
мнений относительно чистоты
зам ены моторного масле и воз
душ ного фильтра в те;; или иных
случаях обратитесь к официаль
ном у д и л ер у FIAT.
( ВНИМАНИЕ I
В случае частой эксплуатации
М одиф икации двигателя 1,4 8V
автомобиля s запы ленной или
1. Моторное масло, 2 . Аккумуляторная батарея, 3 . Тормозная жидкость,
загрязненной местности р е к о
4. Жидкость омывателя ветрового стекла, 5 . Охлаждающ ая жидкость, 6. Ж ид
мендуется чаще менять фильтру
кость гидроусилителя рулевого управления.
ющий элемент, в частности, его
следует заменить, если ум ень
шится количество поступающего
в салон воздуха.
[ ВНИМАНИЕ I
Рекомендуется контролировать
степень зарядки аккумулято
р а перед началом холодного с е
зона, чтобы не допустить з ам ер
зания электролита. Особо часто
следует проверять степень з а
рядки аккумулятора, если авто
мобиль используется в основном
для коротких поездок, а также
если установлены дополнитель
ные постоянно включенные по
требители энергии, приобретен М одиф икации двигателя 1,9 Mulcijet
ные после покупки автомобиля. 1. Моторное масло, 2 . Аккумуляторная батарея, 3 . Тормозная жидкость,
При эксплуатацпи аатомоои- 4 . Жидкость омывателя ветрового стекла, 5 . Охлаждающая жидкость, 6 . Ж ид
ля в ж арком климате пли в о со кость гидроусилителя рулевого управления.
бо тяжелых условиях р еко м ен
дуется контролировать урсвень При доливке эксплуатационных ж идкостей не смеш ивайте различные ж и д ко
электролита в аккумуляторной сти: они несовместимы между собой, их смеш ивание может привести к сер ьез
батарее чаще, чем предусмотре ным поломкам.
но программой планового техоб-
слухсивания. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I
Работай в моторном отсеке, воздержитесь от курения: там могут
-----------------------------------[ в н и м а н и е”1 присутствовать легковоспламеняю щ иеся пары и газы, которые могут
вспыхнуть.
Все работы по техническо
м у обслуживанию следует про
водить у официального дил ера
FIAT. При самостоятельном вы
полнении мелкого ремонта и о б
служивания убедитесь в н али
чии всех необходимы х д ли этого
инструментов, жидкостей и ори
гинальных запасны х частей FiAT.
Не стоит выполнять д а ж е самых
простых работ, если у Вас нет
опыта.
КОНТРОЛЬ УРОВНЕЙ
-----------------------------------( ВНИМАНИЕ 1
Работая в моторном отсеке,
воздержитесь от курения: там М о д и ф и к а ц и и двигателя 1,3 iV IiiH ijei
могут присутствовать легковос 1. Моторное масло. 2. Аккумуляторная батарея, 3. Тормозная жидкость;
пламеняю щ иеся пары и газы, ко 4 . Жидкость омывателя ветрового стекла, 5. Охлаждающая жидкость, 6. Ж и д
торые могут вспыхнуть. кость гидроусилителя рулевого управления.
-----------------------------------( в н и м а н и е '} -------:----------------------- ~~1 ВНИМАНИЕ I
Работая в моторном отсеке, Исли ДОЛИЛИ СЛИШКОМ МНО
воздержитесь от курения: тем ГО масла, н уровень поднялся
могут присутствовать легковое~ выше метки МАХ, обратитесь в
пламеняю щ иеся пары и газы, ко сеть сервисного обслуживания
торые могут вспыхнуть. FiАТ. где уровень м асла вернут в
норму.
© П ри дол ивке эксплуатацион

ных жидкостей не см еш ивай
те различны е жидкости: они н есо
-----------------------------------f ВНИМАНИЕ"7
После дол ивки пли замены
м асле включите двигатели на не-
Если уровень недостаточен, мед
ленно заливайте в горловину расш и
вместимы м еж д у собой, их см еш и рительного бачка смесь, содержащую
вание может привести к с е р ь е з н ы м ъхолыю секунд, затем под о ж д и-
50% дистиллированной воды и 50%
7 3 несколько минут, после чего
поломкам. ж идкости PARAFLU II производства FL
проверите уровень масла.
S elen ia, до уровня МАХ.
МОТОРНОЕ МАСЛО ---------------------------
Уровень моторного масла в двига . Ж идкост ь. в системе oxnaxi-
теле следует контролировать, поста д ен и я двигателя находится под
вив автомобиль на ровную горизон д авлени ем . Прг. з з ^ е н е проб
тальную площадку. Двигатель следует к и устанавливайте только о р и
выключить и подождать 5 минут. гинальную пробку, иначе эффек
Уровень масла должен находить тивность работы системы может
ся между метками M IN и М АХ на кон снизиться.
трольном щупе. Смесь и з 5 0 % дистиллиро
Разница между метками MIN и ванной воды и 50 % жидкости
М А Х составляет около 1 литра. PARAFLU II не замерзает при
------------------------------------ f ВНИМАНИЕ ~) температурах д о -25'С .
Пока двигатель не остынет,
ЖИДКОСТЬ
будьте особо осторожны, раб о
тая в моторном отсеке: можно по
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ
лучить ожоги. Помните, что пока ВЕТРОВОГО/ЗАДНЕГО СТЕКОЛ
двигатель не остыл, может авто Чтобы долить жидкость, откройте
матически включиться алектро- пробку А и поднимите складную горло
вентилятор и нанести травму. вину В до щелчка.
Расход моторного масла Долейте смесь, содержащую воду
© Максимальный расход моторного и TUTELA PROFESSIONAL SC 35 в

Не доливайте м а сл о , харак следующих пропорциях:
масла обычно не превышает 400 г на
теристики которого отлича 30% жидкости TUTELA PROFES
каждые 1000 км пробега.
ются от характеристик м асла, з а л и SIONAL SC 3 5 и 70% воды летом; 50%
В начальный период эксплуатации
того в двигатель. жидкости TUTELA PROFESSIONAL SC
двигатель проходит обкатку, вслед
ствие чего может наблюдаться повы 3 5 и 50% воды зимой. При темпера
шенный расход масла. Расход масла туре окружаю щ его воздуха ниже -20'С
стабилизируется после 5000 - 6000 км доливайте неразбавленную жидкость
пробега. TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
------------------------------------ С В Н И М А Н И Е ']
Расход м асла зависит от стиля
вож дения и условий эксплуата
ции автомобиля.
Отработанное моторное м а с
ло и использованны е масляны е
Фильтры загрязняют окруж аю
щую среду. Д л я зам ены м асла
обращаетесь на СТО оф ициаль
ного д и л ер а FIAT. Там имеется
Если уровень масла приближается see необходим ое оборудование
или ниже отметки M IN, долейте масло д л я утилизации отработанного ----------------------------------- С в Ш Ш а н й Ю
через горловину до метки М АХ. м асла я фильтров в соответствии Ни в к о е м случае не отправ
Уровень масла ни в коем случае с требованиями природоохран ляйтесь в п о е з д к у с пустым бач
не должен находиться выше отметки ного законодательства.
МАХ. ком сте/слсомывателей ветрового
стекла: нормальная работа стз-
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ клоомывателей является глав
ным фактором обеспечения sr.-
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ]
днмости на дороге.
П ока двигатель н е остыл, не
npuzscoiYrecb к пробке р асш и р и ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
тельного Зечка: можно получить Р У Л Е В О Г О УПРАВЛЕНИЯ
о ж о ги .
Когда автомобиль стоит на ровной
Контролировать уровень охлаж площадке, а двигатель остыл, уровень
дающ ей ж идкости следует после того жидкости должен находиться между
как двигатель остынет. Уровень охлаж метками M!N и М А Х на бачке.
дающ ей жидкости должен находиться
между метками M IN и М А Х на расш и
рительном бачке.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ © • 57
тра, снимите кры ш ку А и извлеките

фильтрующий элемент А.
ш
Когда жидкость нагрета, ее ур о ----------------------------------- ( ВНИМАНИЕ }
вень может быть выше метки МАХ.
На емкости с синтетической
При необходимости долейте ж и д
тормозной жидкостью, в отли
кость, предварительно удостоверив
чие от минеральной тормозной
шись, что ее характеристики совпада
жидкости, имеется специальный
ют с характеристиками жидкости, за
знак. Использование м инераль Выкрутите 3 винта А из крыш ки воз
литой в систему.
ной тормозной жидкости может душ ного фильтра, снимите кры ш ку В и
-yv. y--- ВНИМАНИЕ ) пэл разрушить резиновы е уплот извлеките фильтрующий элемент С.
Не допускайте попадании ж и д нения тормозной система/.
кости гидроусилители рулево
го управления на горячие дете- ----------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ I
л и двигатели: она легховоспла- 7'ормозная жидкость гигроско
меняем а. пична, т. е. она поглощает влагу.
Расход жидкости очень мал. Поэтому, если автомобиль э к с
Если вскоре после д ол ивки ж и д плуатируется преимущественно
кости ее уровень снова упал, о б в местностях, где влажность в оз
ратитесь на СТО официального д уха высока, менять ее надо
д и л ер а FIAT, чтобы проверили, чаще, чем это предусмотрено
нет л и утечек. программой планового техоб
служивания.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР
Убедитесь, что уровень ж идкости
КО М П Л Е КТУ Ю Щ И Х
максимальный. АВТОМОБИЛЯ_______________
Для доливки используйте ж и д ко
сти, отвечающие требованиям специ ФИЛЬТР САЛОНА
фикации DOT 4. В частности, рекомен
дуется использовать ж идкость TUTELA Фильтр салона расположен под пе
ТОР 4, которая была залита на заводе. редней панелью около ее центральной
части со стороны пассажира.
В случае частой эксплуатации ав
томобиля в запыленной или сильно за
грязненной местности рекомендуем
чаще менять фильтрующий элемент, в
частности, его следует заменить, если Выкрутите винты D, снимите кры ш
уменьшится количество воздуха, по ку Е и извлеките фильтрующий эле
ступаю щ его в салон. мент.
Замена фильтра
Выкрутите винты А, снимите крышку
и извлеките фильтрующий элемент В.
( ВНИМАНИЕ ?
Не допускайте попадании тор
м озной жидкости на о краш ен
ные детали - она очень агрессив
на. Если все ж е это произойдет,
нем ед ленн о смойте жидкость
водой.
-----------------------------------f ВНИМАНИЕ } На автомобиль устанавливается

Тормозная жидкость ядови аккумуляторная батарея, требующая
та и агрессивна. Если она слу "ограниченного обслуживания": в нор
чайно попадет на кожу, сразу ж е
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР мальных условиях эксплуатации доли
смойте ее большим количеством вать дистиллированную воду не требу
воды с нейтральным мылом. При Модификации бензиновых ется.
случайном проглатывании ж и д двигателей
кости незамедлительно обрати
тесь к врачу. Выкрутите винты из боковой части
корпуса и из крышки воздуш ного филь
Ярко - белый Долейте электролит Обратитесь на СТО оф ициального дилера FIAT

Темный цвет без зеленой
области в центре
Низкий уровень зарядки
Зарядите аккумуляторную батарею
(Обратитесь на СТО оф ициального дилера FIAT) [22
0 » 58 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Темный цвет с зеленой Уровень электролита и

Ничего не предпринимайте
областью в центре_____ степень зарядки достаточны
Контроль степени зарядки Вели автомобиль дол ж ен д о л ----------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ

гое время оставаться без движ ения При длительном хранении ак
Степень зарядки аккумуляторной в условиях низких температур, сни
батареи достаточно надежно опре кумулятора, заряженного м е
мите аккумулятор и отнесите его в н ее чем на 5 0 % , он сульфатн-
деляется по цвету на измерительном теплое место, иначе он может з а
приборе, который подключается к спе руется, его емкость снижается,
мерзнуть. что осложняет зап уск двигателе.
циальному разъему.
Ознакомьтесь со следующей та Кром е того, он становится более
------------------------------------ f в н и м а н и е !
блицей или с табличкой на аккумуля подвер:кен зам ерзанию (даж е
Работая о аккумулятором и л к при - Ю°С).
торной батарее (см. рис.). рядом , всегда надевайте защит
ГВ Н И М А Н Й Ё ~] ные очки. При консервации см. раздел "Кон
Содержащ ийся в аккумуля сервация автомобиля” в главе "Пра
К ак продлить срок службы вильная эксплуатация автомобиля".
торной батарее электролит яд о
вит и агрессивен. Не допускайте
аккумуляторной батареи Если после приобретения автомоби
попадания электролита на ко;;; у ля Вы решите установить электрические
Чтобы предотвратить разрядку ак
или 8 глаза. Не подносите к ак устройства, требующие постоянного
кумуляторной батареи и продлить срок
кумуляторной батарее открытый электропитания (сигнализацию, систе
ее службы, выполняйте следующие
огонь или источники искр: может му громкой связи для сотового телефо
указания:
произойти взрыв шли возникнуть на и т. п.), обратитесь на СТО официаль
• ставя автомобиль на стоянку,
пожар. ного дилера FIAT. Квалифицированный
убедитесь, что все двери и капот за
персонал не только подберет для Вас
крыты;
соответствующие устройства, но и оце
-----------------------------------[ ВНИМАНИЕ } • освещ ение салона должно быть нит их потребность в электроэнергии и
Работа о н и зки м уровнем э л ек выключено. Для подстраховки водите скажет, достаточна ли мощность элек
тролита может непоправимо по ля автомобиль оснащается системой, трической системы автомобиля, или же
вредить аккумулятор или п ри ве автоматически выключающей внутрен необходимо приобрести аккумулятор
сти к взрыву. нее освещение. ную батарею большей емкости.
• выключив двигатель, не остав Эти устройства потребляют электро
При необходимости аккумулятор ляйте потребляющ ие электроэнергию энергию даже когда ключ извлечен из
ная батарея заменяется на имеющую устройства (например, аудиосистему, замка зажигания (когда автомобиль сто
аналогичные характеристики. аварийную сигнализацию и т.п.) вклю ит, а двигатель выключен), в результате
Если Вы установите аккумулятор ченными на долгое время. чего аккумулятор может разрядиться.
ную батарею, имеющую д ругие харак • перед выполнением любых работ Полное потребление тока такими
теристики, то к ней не будут подходить по ремонту или обслуживанию элек устройствами (установленными как на
интервалы обслуживания, указанные трических систем, отсоедините отри заводе, так и после приобретения авто
в главе "П рограм ма планового техни цательную клемму от вывода а ккум у мобиля) не должно превышать 0,6 мА на
ческого обслуживания". В этом случае ляторной батареи; один А-ч емкости аккумуляторной бата
необходимо следовать указаниям и з • клеммы должны быть надежно реи. Соотношение емкости аккумулято
готовителя аккумуляторной батареи. подсоединены к выводам аккумуля ра и потребления тока потребителями
торной батареи. представлено в следующей таблице:
( ВНИМАНЙЁГ)
Неправильная установка элек Е м ко с т ь а к к у м у л я т о р н о й П р е д е л ь н о д о п у с т и м о е о б щ е е п о тр е б л е н и е
трических или электронных бата р е и т о к а п о тр е б и т е л е м
устройств может привести к с е 24 мА
40 А-ч
рьезны м нзнспразностям авто
мобиля. 50 А-ч 30 мА
Если после приобретения ав 60 А-ч 36 мА
томобиля Вы решите установить
электрические устройства, тре ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ ключать разъемы ЭБУ, когда ключ за
бующие постоянного электропи УПРАВЛЕНИЯ жигания находится в положении MAR.
тания ■сигнализацию , с и с т е м у • Ни в коем случае не проверяйте
При нормальной эксплуатации ав полярность "на искру".
громкой связи д ля сотового те
томобиля электронны е блоки не требу • При производстве электросва
леф она и т. п.}, обратитесь к офи
ют никакого обслуживания. рочных работ на кузове автомобиля от
циальному д и л ер у ПАТ, где ква Однако при ремонте электрообо ключайте ЭБУ. При повышении темпе
лифицированный персонал не рудования или запуске двигателя от ратуры выше 80‘С (чего требуют отдель
только подберет д л я S ac соот резервного аккумулятора необходи ные виды кузовных работ) электронные
ветствующие устройства, но ч мо строго придерживаться следующих блоки следует снять с автомобиля.
оценит их потребность в электро указаний:
энергии и скажет, достаточна ли • Никогда не отключайте аккум уля Примечание:
мощность электрической систе тор от бортовой сети автомобиля при Неправильная установка маг
мы автомобиля, пли ж е необхо работающем двигателе. нитолы или сигнализации
д и м о приобрести аккумулятор • При зарядке аккумулятора от может привести к возникновению
ную батарею большей емкости. ключите его от бортовой сети. Совре п ом ех работе электронных блоков
менные зарядные устройства м огут управления.
П рим ечание: подавать напряжение до 20 В.
Аккумуляторы содержат в е • Ни в коем случае не пытайтесь ------------------------------------ Г в н и м а н Ш Г )
щества, в высшей степени произвести запуск двигателя с пом о И зм енения конструкции или
вредны е д л я окружаю щ ей среды. щью зарядного устройства. Исполь ремонт электрооборудования.
Д л я зам ены аккумуляторной бата зуйте для этого только резервный ак выполненные неправильно или
р е и обращайтесь на СТО официаль кумулятор. без учета технических характе
ного д и л ер а FIAT. Вам имеется все • Особое внимание обращ айте на ристик.. могут привести к нару
необходим ое оборудование д л я ее то, как подключен аккумулятор к борто ш ению работы электрооборудо
утилизации в соответствии с требо вой сети автомобиля. Проверяйте по вания и повлечь з а собой риск
ваниями природоохранного зако но лярность и надежность подключения. возникновения пожара.
дательства. • Запрещ ается подключать или от-
КОЛЕСА И ШИНЫ д иск, и подвеску, и детали рулевого ( ВНИМАНИЕ 1
Ездить с изнош енны ми щет
Даже если шина используется
Давление воздуха в шинах кам и - большой р иск. В сложных
мало, она стареет. Признак старения -
погодных условиях видимость
Раз в две недели и перед дальней появление трещ ин на протекторе и б о
значительно ухудшается.
д орогой проверяйте давление возду ковинах. В любом случае, если Вашим
ха во всех шинах, включая запасное ко шинам больше шести лет, необходи
мо, чтобы их осмотрел специалист. Он Замена щеток стеклоочистителя
лесо.
Проверять давление следует, ког может оценить, можно ли продолжать ветрового стекла
да шины полностью остынут после по пользоваться такими шинами. Не за
Поднимите рычаг А стеклоочисти
ездки. бывайте особо внимательно контроли
теля и установите щ етку перпендику
При эксплуатации давление в ши ровать запасное колесо.
лярно рычагу.
нах поднимается. Если Вам вдруг при При замене устанавливайте на ав
Нажав на фиксатор В, снимите щет
дется проверять или доводить до нор томобиль только новые шины, избегай
ку с рычага А.
мы давление в прогреты х шинах, пом те установки шин сомнительного каче
Установите новую щетку, вста
ните, что его значение должно быть на ства.
вив фиксатор в загнутую часть рыча
0,3 бара выше, чем в холодных шинах. На автомобиле Fiat Doblo прим еня
ются бескамерные шины. Устанавли га. Убедитесь, что щетка надежно за
См. раздел "Колеса" в главе "Техни креплена.
ческие характеристики". вать в них камеры категорически за
прещено.
| f ВНИМАНИЕ ) При замене шин меняйте и золот
j Помните, что от д авления воз- ники.
\ д уха з ш инах зависит устойчи- Чтобы передние и задние шины и з
j вость автомобиля us дороге. нашивались равномерно, рекоменду
ется через кажды е 10-15 тысяч кило
метров пробега менять их местами.
Неправильное давление влечет за
Следите, чтобы шины с одной стор о
собой неравномерный износ шин:
ны автомобиля не переставлялись на
А - Нормальное давление: протек
другую сторону. Направление вращ е
тор изнашивается равномерно
ния колес должно всегда быть одина
В - Недостаточное давление: про ковым.
тектор сильнее изнашивается по краям Замене; щетки стеклоочистителя
С - Избыточное давление; протек ------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ) заднего стекла
тор сильнее изнашивается по центру. Категорически запрещает
ся переставлять шины крест- Поднимите кры ш ку А, отверните
накрест, с левой стороны на п р а гайку В, крепящую рычаг стеклоочи
/г ш ж Ш й \ стителя к оси, и снимите рычаг.
вую, и наоборот.
Правильно установите новый рычаг
и затяните гайку до упора.
РЕЗИНОВЫЕ ШЛАНГИ Опустите крышку.
В отнош ении резиновых шлангов
тормозной системы и системы пита
ния двигателя следует аккуратно вы
полнять все мероприятия, предписан
ные программой планового техобслу
живания. Под воздействием озона, вы
соких температур, а также при продол
( ВНИМАНИЕ ] жительном отсутствии жидкости шлан
Слиш ком н изкое д ав л ен и е з ги м огут затвердеть и растрескаться,
ш инах влечет з а собой перегрев, ж идкость будет подтекать. Контроли
что обычно приводит к выходу ровать состояние резиновых шлангов
шин из строй. следует с особой тщательностью.
ЖИКЛЕРЫ ОМЫВАТЕЛЕЙ
Когда глубина рисунка протекто СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
ра уменьшится до 1,6 мм, замените Если омыватели не работают, в
ВЕТРОВОГО И ЗАДНЕГО СТЕКОЛ первую очередь проверьте, есть ли
шины. В любом случае, придерживай
тесь Правил дорожного движения, дей ж идкость в бачке (см. "Контроль уров
ствующих в стране пребывания. Щетки ней" в этой главе).
Затем проверьте, не засорились ли
------------------------------------ ( ВНИМАНИЕ ] Резиновые части щеток следует пе
риодически мыть специальным соста отверстия жиклеров. При необходимо
По возможности, избегайте сти почистите их булавкой.
вом; рекомендуется использовать TU-
р езки х торможений, на трогай TELA PROFESSIONAL SC 35. Направление струй омывателя ве
тесь с места "со свистом". • Если рабочие кром ки резинок и с трового стекла регулируется наклоном
терты или повреждены, замените щет жиклеров. Струи должны быть направ
Избегайте ударов шин о тротуар, ки. В любом случае, лучше менять щет лены в точки, через которые при рабо
не наезжайте на ямы и прочие препят ки хотя бы один раз в год. те стеклоочистителей проходят верх
ствия. Продолжительное движение по • Чтобы щетки служили дольше, ние концы щеток.
плохой д ороге вредно для шин. следуйте простым советам:
Периодически проверяйте, чтобы • Если температура на улице ниже
на боковинах шин не было порезов и нуля, убедитесь, что щетки не при
выпираний, чтобы протектор изнаш и мерзли к стеклу. При необходимости
вался равномерно. В противном слу используйте специальный состав для
чае как можно быстрее обратитесь на удаления льда.
СТО оф ициального дилера FIAT. • Если на ветровом стекле снег,
Не перегружайте автомобиль: мож сметите его: Вы не только сбережете
но серьезно повредить шины. щетки, но и предохраните электром о
Если спустит шина, сразу же оста тор стеклоочистителя от перегрузок.
новитесь и замените колесо. Ина • Не включайте стеклоочистители,
че Вы повредите и шину, и колесный если стекло сухое.
©• РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Направление струи омывателя за ГА Р А Н Т И Я Н А С Л У Ч А Й [ ВНИМАНИЕ |

днего стекла регулируется поворотом КО РРО ЗИИ НАРУЖ НЫ Х ПтхчиЯ помет смыззите с хузо-
жиклера. Э ЛЕМ ЕНТО В КУЗОВА Д Н И Щ А за ср азу ;;:с, прг.че:.: очень осто
рожно, п отог.:у что г. ном со д е р
На автомобиль Fiat Doblo дается га
жатся агроссу.вныэ слоты.
рантия на случай коррозии любой ори
а \ ( гинальной детали каркаса кузова и его

наружных элементов. Общие условия
предоставления такой гарантии сод ер
жатся в гарантийной книжке.
Стекла
Стекла мойте специальными м о
ющими составами. Чтобы не поцара
пать стекла и не снизить из прозрач
СОВЕТЫ ПО У Х О Д У З А КУ ЗО В О М ность, пользуйтесь только очень чи
m \ " стыми тряпками.
Краска ------------------------------ [ в н и м а н и ЕГ П
Лакокрасочное покрытие несет не При мытье заднего сте::лз
только эстетическую функцию - оно за не повредите расположенны е
щищает металл. на его внутренней стороне н а
Места, где краска потрется и где гревательные элементы. / К т ь
образуются глубокие царапины, следу стекло следует очень осторож
ет сразу же подкрасить по избежание но. трппкой водить только вдоль
возникновения ржавчины. Э Л О Г .1 С Н Т О З .
Для подкраски используй
те только оригинальные материа М о т о р н ы й от сек
лы (см."Идентификационная табличка
краски" в главе "Технические характе М оторный отсек следует тщатель
ристики"). но мыть каждый год весной. Не на
КУЗОВ Обычный уход за лакокрасочным правляйте струю воды на электронные
покрытием подразумевает мытье авто блоки управления. Мойте моторный
мобиля с периодичностью, определя отсек в гараже.
ЗАЩ ИТА КУЗОВА О Т емой условиями эксплуатации. Напри
АТМ О СФ ЕРНЫ Х ВОЗДЕЙСТВИЙ мер, в местности, где высока за гр я з П рим ечание:
ненность атмосф ерного воздуха, где М ою щ ие средства загрязня
Основными причинами коррозии дороги посыпают солью, желательно ют воду. Поэтому мыть ав
являются: мыть автомобиль почаще. томобиль следует только в местах,
• загрязнение атмосферы; оборудованных д л я сбора и очистки
• засоленность и повышенная П римечание: сточных вод.
влажность воздуха (морской, жаркий и М ою щ ие средства загрязня
влажный климат); ют воду. Поэтому мыть ав ------------- [ внимание!
• сезонны е погодны е условия. томобиль следует только в местах, Мыть моторный отсек м ож
Не стоит недооценивать и разру оборудованных д л я сбора и очистки но только когда двигатель ко
шающее воздействие содержащейся сточных вод. лодный, а ключ зажигания нахо
в воздухе пыли и приносим ого ветром дится в полож ении STOP. После
песка, грязи и камней, вылетающих из- Мойка автомобиля производится мытья моторного стсека сл ед у
под колес д ругих автомобилей. следующим образом: ет проверить, на месте ч не п о
В производстве Fiat Doblo Fiat вне 1. Перед автоматической мойкой ав вреждены ли различного рода
дрил новейшие технологии, обеспечи томобиля снимите с крыши антенну. защитные приспособления (р е
вающие надежную защ иту кузова от 2 . Полейте кузов из шланга несиль зиновые заглуш ки и защитные
коррозии. ной струей воды. плас тины).
Применяются следующие основ 3. Вымойте его губкой, смоченной
ные решения: слабым раствором моющ его средства. САЛОН
® Применяются лакокрасочные ма Ополаскивайте губ ку как можно чаще.
териалы и технологии окраски кузова, 4. Тщательно ополосните кузов чи П ериодически проверяйте, не
гарантирующ ие высокую степень за стой водой и высушите струей сжатого скопил ась ли под коврикам и вода
щиты от коррозии и стойкость к меха воздуха или протрите замшей. (она м ожет натечь с обуви, с зонтов и
ническим воздействиям. Особо тщательно следует просу пр.). Вода м ожет стать причиной к о р
• Используется оцинкованный про шить скрытые места - дверные пр о розии,
кат, отличающийся высокой коррози емы, проем капота, края фар, где м о
онной стойкостью. жет застаиваться вода. После мытья [ ВНИМАНИЕ I
• Днищ е, моторный отсек, колес рекомендуется не ставить автомобиль Не пользуйтесь д л я чистки д е
ные арки и некоторые другие части ку сразу в гараж, а дать ему некоторое талей салона огнеопасны ми ве
зова покрыты специальным вы соко время постоять на открытом воздухе, ществами. такими как эфир или
эффективным защ итным составом на чтобы влага успела испариться. очищенный бензин. При трении
основе воска. Не следует мыть автомобиль, ког возникают электростатические
• Состав на полимерной основе да он долго стоял на солнце или когда разряды, что г.ю:::ет привести ::
защ ищ ает самые критичные детали ку крыш ка капота еще не остыла: краска возгоранию.
зова: нижнюю часть дверных проемов, может потерять блеск.
внутренние поверхности крыльев, по Наружные пластмассовые детали Чистка си д ений и тканевой
роги и т.д. следует мыть так же, как и весь кузов. обивки
• Все кузовны е детали коробчато Старайтесь не парковать автом о
го сечения имеют вентиляционные от биль поддеревьям и. Смолистые вещ е М ягкой влажной щеткой или пыле
верстия, что предотвращ ает образова ства, которые м о гут попасть с дерева сосом соберите пыль.
ние конденсата и скопление влаги, ко на автомобиль, делают краску матовой П ротрите сиденья губкой, смочен
торые м огут стать причиной возникно и м о гут способствовать развитию кор ной в растворе нейтрального мою щ е
вения ржавчины. розии. го средства.
Пластмассовые детали салона указаниями и значками; убедитесь,
температура в салоне закрыто что в моющих средствах не содержит
Пользуйтесь средствами, спец и го а в т о м о б и л я s'.7o;;:C7 п о д н я ть ся ся спирт и/или спиртосодерж ащ ие ве
ально разработанными для ухода за :г еыше. щества.
пластмассовыми деталями салона.
Если специальное моющее сред
[ ВНИМАНИЕ I
Рулевое колесо и рукоятка ство для чистки стекол попадет на ко
рычага переключения передач, жаную отделку рулевого колеса или ру
Категорически запрещает
ся протирать стекло ко м б и н а
обтянутые натуральной кожей коятку рычага переключения передач,
ции п р кб о р о з спиртом или б ен немедленно сотрите его и замойте это
Рулевое колесо и рукоятку рыча
зином . м есто водой и нейтральным моющ им
га переключения передач можно мыть
средством.
только водой и нейтральным моющим
П О НИМ АНИЕ ] средством. Категорически запрещ ает [ ВНИМАНИЕ |
lie храните и автомобиле аэ р о ся использовать для этой цели спирт Соблюдайте предельную осто
зольные баллончики. Они могут или спиртосодерж ащ ие вещества. рожность при вклю чении устрой
ззорзаться. Аэрозольная уп а- Прежде чем приступать к чистке ства блокировки рулевого коло
ковка не выдерживает темпера деталей салона специальными мою са, чтобы не поцарапать r;o;::a-
туру выше 5 0 С, а а ж аркий день щими средствами, внимательно озна nyio отдели у.
комьтесь с размещ енными на этикетке
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ
О б щ и е св е д е н и я 1,4 1,3 F /iuliijs- СМ 1,3 M u ltije t 8 5 CV

Код типа 350А1000 199А2000 233А9000
Тип двигателя Бензиновый Дизельный Дизельный
Число и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Ди&метр цилиндра и ход поршня, мм 72,0 84 69,6 82 69,6 82
Рабочий объем, см 1368 1248 1248
Степень сжатия 11,1:1 17,6:1 17,6:1
кВт 57 55 62
Максимальная
л.с. 77 75 85
мощ ность (СЕЕ)
Об/мин 6000 4000 4000
Н-м 115 190 200
Максимальный
кгм 11,7 19,4 20,4
крутящ ий момент (СЕЕ)
Об/мин 3000 1750 1750
Свечи заж игания NGK ZKR7A- 10
Неэтилированный бензин с
Топливо Д изельное Д изельное
октановым числом (RON) 95
Общие сведения 1,9 M ultijet 100 CV 1,9 M ultijet 105 CV 1,9 M ultijet 120 CV
Код типа 223В2000 223В1000 186А9000
Тип двигателя Дизельный Дизельный Дизельный
Число и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Д иаметр цилиндра и ход поршня, мм 82,0 90,4 82,0 90,4 82,0 90,4
Рабочий объем см 1910 1910 1910
Степень сжатия 18,0:1 18,0:1 18,0:1
кВт 74 77 88
Максимальная
л.с. 100 105 120
мощ ность (СЕЕ)
Об/мин 4000 4000 4000
Н-м 200 200 200
Максимальный
кгм 20,4 20,4 20,4
крутящ ий момент (СЕЕ)
Об/мин 1750 1750 1750
Топливо Дизельное Д изельное Д изельное
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
■
f i a i D o b lo C a rg o
F ia t D o b lo C a rgo Fiat D o b lo C a rg o П ассаж ирский
Габаритные i'Ka-м П ассаж ирский R a t D obfo
(короткая 1ДЯЙНИЯ F ia t O obio
размеры к о л е с н а я база, F ia t f 'c b io C o m bo
колесная база) колеснаябаза) (в ы с о ка я кр ы ш а )
вь!сс::ая кр ы ш ? )
А 833 833 833______________ 833 _______ 833 833

В 2583 2583 ~ 2963 2583 2.583 2583
С 837 837 837 837 837 837
D 4253 '*4253 4633 4253 4253 4253
Е 2345 - - 2332 - 2332
F 1831 2086 1817 1818 2073 1818
G 1514 1514 1514 1514 1514 1514
Н 1505 1505 1505 1505 1505 1505
1 1722 1722 1722 1722 1722 1722
L 454' 454 454 454 454 454
;М 2591 2591 2591 2591 2591 2591
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
1,4 1,3 ■ ' 1 ,9

Топливный бак, л 60 60 60
Система охлаждения двигателя, л 7 6,5 6,5
Картер двигателя 2,4 3,0 4,0
Картер двигателя и масляный фильтр 2,6 3,2 4,3
Картер коробки передач 1,98 1,98 1,98
Гидроусилитель рулевого управления 1,3 1,3 1,3
Контур гидропривода передних и задних тормозов 0,5 0,5 0,5
Контур гидропривода тормозов с системой АБС 0,55 0.55 0,55
Бачок ж идкости омывателя 7 7 7
РАСХОД ТОПЛИВА
Л’ з г.га тд л ь Г о род ском Snropo/J.Hb::'! С м е ш а н ы й цикл

1,4 9,2 6,3 7,4
1,4 (высокая крыша) 9,4 6,5 7,6
1,4 (семиместный) 9,2 6.3 7,4
1,3 M ultijet 75 CV 6,5 4,7 5,4
1,3 M ultijet 85 CV 6,7 4,8 5,5
1,3 M ultijet 85 CV (высокая крыша) 6,8 4,9 5,6
1,3 M ultijet 85 CV (семиместный) 6,7 4,8 5,5
1,9 M ultijet 100/105 CV 7,5 4,8 5,8
1,9 M ultijet 120 CV 7,5 5,2 6,1
1,9 M ultijet 120 CV (высокая крыша) 7,7 5,3 6,2
1,9 M ultijet 120 CV (семиместный) 7,5 5,2 6,1
Глава 4 2
т
3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ is
БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ [7
/
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ [8
Соблюдение перечисленных ниже По возможности использовать за лироваться и быть свободным от гор ю
i9
мер предосторожности является зало щитную одежду и непроницаемые ру чих материалов. Особая осторожность
гом безопасности и правильности вы кавицы. требуется при работе с горючими или
полнения работ. Данные меры предо Не класть промасленную ветошь в ядовитыми материалами, такими как
сторожности упоминаются только один карманы. бензин, хладагенты и др. При работе
раз, и не будут повторяться в следую Избегать загрязнения одежды, о со с опасными материалами в смотровой
щих разделах. бенно нижнего белья, маслом. канаве или ином закры том простран
Запрещ ается носить сильно пр о стве необходимо вначале проветрить
масленную одежду и пропитавшуюся рабочее пространство.
О Х Р А Н А Т Р У Д А __________________________________ маслом обувь. Рабочую одежду необ
ходимо регулярно чистить.
Для безопасного и эф фективного Открытые порезы и раны необхо
проведения ремонтных работ исполь дим о немедленно обрабатывать в с о
зовать ручной инструмент, механиче ответствии с правилами оказания пер
ский инструмент (только при разборке) вой помощи.
и рекомендованные специальные при После работы необходимо вымыть
способления. руки с мылом и убедиться, что на них
не осталось следов масла. Составы
для ухода за кожей, содержащ ие ла
нолин, помогаю т восстановить есте
ственный жировой покров кожи, уда
ленный при смывании масла.
Не использовать для очистки кожи
бензин, керосин, дизельное топливо и Некоторые газы, выделяемые при
растворители. работе автомобиля, легковоспламеня-
При возникновении признаков кож емы (например, газ, выделяемый при
ных заболеваний незамедлительно об зарядке аккумуляторной батареи). З а
ратиться к врачу. прещается курить во время работы с
Если сущ ествует опасность попа автомобилем.
дания загрязняю щ их веществ в гла При выпуске хладагента из систе
Прежде чем приступить к обслу за, использовать средства защ иты для мы кондиционирования воздуха всегда
живанию автомобиля, накрыть крылья, глаз: защ итные очки или защ итные ма использовать специальное оборудо
обивку и напольное покрытие специ ски. Кроме того, должны быть созданы вание утверж денного образца - пары
альными защ итными чехлами. Следить условия для того, чтобы при необходи хладагента ядовиты.
за тем, чтобы ключи, застеж ки и кнопки мости можно было промыть глаза боль
не оставляли царапин на лакокрасоч шим количеством проточной воды.
ном покрытии. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Чехол для сиденья
ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
/ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ОБРУШИВАНИЯ
Д Л Я ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ЕГО
ОТРАВЛЕНИЯ ПАРАМИ ИЛИ АГРЕГАТОВ__________________
ГАЗАМИ_____________________
Перед поднятием автомобиля при
Запрещ ается продолжительная ра помощ и домкрата необходимо подло
бота двигателя без надлежащей вы жить под колеса упоры или иным об
Чехол для крыла тяжки отработавших газов. Рабочее разом заблокировать их во избежание
пространство должно хорош о венти качения автомобиля. Подняв автомо
<3 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
биль при помощи домкрата на нужную МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в глаза любого из перечисленных ве
высоту, необходимо установить его на ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ществ необходимо как можно скорее
подставки, расположив их в специаль обратиться к врачу.
ПОРАЖЕНИЯ
но предназначенных для этого местах.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Только после этого можно приступать к
работе. Все указанные работы следует
производить на ровной поверхности.
Попадание хладагента на открытые

участки кожи или в глаза может вызвать
Высоковольтные провода систе терм ический ожог (обморожение).
мы заж игания бензиновых двигателей
При демонтаже тяжелых агрегатов, м о гут привести к поражению электри
ческим током. Данные провода запр е МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
таких, как двигатель или коробка пере
дач, соблюдать осторожность, чтобы щается отсоединять во время работы ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕМЕНТАМИ
не потерять равновесие и не уронить двигателя. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ
агрегат. Кроме того, не допускать уда М ногие электросистемы автомоби СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ
ров агрегата по прилегающим дета ля опасны для людей с кардиостим у БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)_______
лям, в особенности по тормозным ма ляторами. Для данной категории лиц
не рекомендуется выполнение работ в Во избежание нарушения работо
гистралям и главному торм озном у ци
моторном отсеке. способности системы SRS, которое
линдру.
Не касаться выводов электриче может увеличить риск травмирова
ских устройств, имеющих м и кроп ро ния или гибели в результате дорожно-
цессоры (например, электронный блок транспортного происш ествия, требую
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
управления двигателем). Статическое щего срабатывания подуш ки безопас
ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ности, любые работы по обслуживанию
электричество способно вывести из
ОЖОГОВ строя внутренние электронные ком по системы должны проводиться только
ненты. на специализированных станциях тех
нического обслуживания. Необходимо
соблюдать особую осторожность при
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ работе с элементами связанными с д о
ПРИ РАБОТЕ С ТОКСИЧНЫМИ полнительной системой пассивной б ез
ВЕЩЕСТВАМИ И опасности (например, при снятии руле
вого колеса), неукоснительно соблю
МАТЕРИАЛАМИ______________
дать инструкции, приведенные в д ан
Выводы аккумуляторной батареи, ном Руководстве. Неправильные прие
разъёмы и прочие подобные элементы мы технического обслуживания, вклю
содержат свинец или его соединения. чая неправильный демонтаж и установ
После работы с ними необходимо обя ку элементов системы SRS, м огут при
зательно мыть руки. вести к получению травм вследствие
Продолжительные и м ногократ неожиданной активации системы.
Для предотвращения серьезных ные контакты с отработанным м отор
ожогов избегать соприкосновения с ным маслом м огут вызвать рак кожи.
горячими металлическими деталями, Необходимо избегать попадания от ОХРАНА ОКРУЖАЮ Щ ЕЙ
не снимать пробку радиатора на горя работанного масла непосредственно СРЕДЫ______________________
чем двигателе. на кожу. Если это все-таки произошло,
Запрещ ается доливать топливо в как можно быстрее тщательно вымой При обслуживании автомобиля м о
бак после автоматического отклю че те загрязнённы й участок кожи водой жет возникнуть необходимость в и с
ния пистолета топливозаправочной ко с мылом или моющим средством для пользовании, утилизации или пере
лонки. Несоблюдение этого требова рук. Чтобы упростить удаление с кожи работке опасных, горючих или ядови
ния может привести к переполнению масла, использовать защитные кр е тых веществ или материалов, таких
бака, разбры згиванию топлива и его мы. Крем наносить перед кажды м эта как бензин, хладагенты, растворите
воспламенению. пом работ. По возможности необходи ли, масла, масляные фильтры, модули
Иногда причиной пожара могут мо удалять масло с деталей перед ра подуш ек безопасности, преднатяжите-
стать перегрузка или короткое замы ботой с ними. ли ремней безопасности и т. д. Утили
кание в цепи электропроводки. Необ Избегать контакта кожи с электро зация, переработка и транспортиров
ходимо соблюдать осторожность при литами, тормозны ми жидкостями, ан ка любых опасных материалов должна
ремонте или замене электрооборудо тиф ризами, топливом или смазками. В осущ ествляться в соответствии с д ей
вания. . случае проглатывания или попадания ствую щ им законодательством.
Глава 5
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,
ИЗМЕРЬ ЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ш
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ 6

7
1. Базовый комплект необходимых и н стр ум е н то в ................................................................................................................................... 67

2 . Методы работы с измерительными прибо ра м и .................................................................................................................................... 69
1 , БАЗОВЫ Й К О М П Л Е К Т Н Е О Б Х О Д И М Ы Х ИНСТРУМ ЕНТОВ

9
Для проведения качественного ремонта автомобиля необходимо иметь определенный набор хорошего ин
струмента. Ниже приводится список инструмента, который рекомендуется иметь владельцу автомобиля для
проведения самостоятельного ремонта автомобиля. Специальный инструмент и приспособления, необходи
мые для выполнения конкретных ремонтных операций,^приводятся непосредственно в главе с описанием про
цедуры ремонта. {
1;
г
1 3
ч.
1. Плоские отвертки 3. Рожковые ключи 15

16
Ш 17
s*»
19
2 . Крестовые отвертки 4. Храповый ключ с переходниками 6. Плоскогубцы
2 0
21
22
m
7. Разводной ключ 12. Штангенциркуль 17. П риспособление для снятия

порш невых колец
Я life
8 . Набор плоских щупов 13. Микрометр 1S. Приспособление дл я установки

порш невых колец
9. Свечной ключ 14. Универсальный съемник 19. Вакуумметр
* Щ
'9'"?
V
1 ■?
'ЩИ:',-
й
10. Молотки металлические 15. Индикатор часового типа 2 0 . Универсальное приспособление

д л я сжатия клапанных пружин
/Ж
г I
11. Молотки пластиковые 16. Компрессометр
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ @•69
Необходимо содержать микром етр

2 . МЕТОДЫ РА БО ТЫ С в чистоте. Соблюдать осторожность,
ИЗМ ЕРИТЕЛЬНЫ МИ чтобы не ронять микрометр, поскольку
ПРИБОРАМИ его скоба может деф ормироваться, что
приведет к неточности измерений.
ПЛОСКИЕ ЩУПЫ Д ей стви е м икром етра основа
но на перем ещ ении винта вдоль оси
при вращении его в неподвижной га й
ке. П еремещ ение пропорционально
углу поворота винта в округ оси. Пол
ные обороты отсчиты ваю т по шкале,
нанесённой на стебле микром етра, а
доли оборота - по круговой шкале, на 1. Пятка. 2 . Предмет измерения.
3. Шпиндель. 4 , Колесо. 5. И зм ери
а
несённой на барабане. Оптимальным
является перем ещ ение винта в гайке тельная шкала (в мм). 6.Храповик.
лишь на длину не более 25 мм и з-за 7. Нониус барабана. 8 . Скоба.
Плоские щупы (см. рисунок) пред трудности изготовления винта с то ч
ным ш агом на большей длине. П оэто При проведении измерений пред
ставляют собой набор пластин опре
му м икром етр изготовляю т несколько мет (2) зажимается между пяткой и м и
деленной толщины с соответствую
типоразм еров для измерения длин от кром етрическим винтом(З). На поверх
щей маркировкой, используемых для
О до 25 мм, от 25 до 50 мм и т.д. Для ности стебля находятся две ш трихо
измерения различных зазоров. Также
м икром етров с пределами изм ерений вые шкалы, смещенные относительно
плоские щупы м огут быть использова
от 0 до 25 мм при сом кнуты х и зм е р и д руг д руга на 0,5 мм, и имеющие цену
ны, например, для измерения осевого
тельных плоскостях пятки и м и кр о м е деления 1 мм. Барабан (7) вращается
люфта там, где использование индика
три ческо го винта нулевой ш трих ш ка вокруг круговой шкалы, которая также
тора часового типа (см. ниже) затруд
лы барабана должен точно совпадать располагается на скосе барабана. М и
нительно.
кром етрический винт может быть за
с продольным ш трихом на стебле, а
фиксирован в любом положении. Винт
скош енны й край барабана - с нуле
оснащен механизмом - трещ откой для
вым ш трихом шкалы стебля. Д ля и з
обеспечения постоянства измеритель
мерений длин, больших 25 мм, пр и
ного давления.
меняют м икром етр со сменны ми пят
1. Предмет устанавливается между
ками; установку таких м икром етров на
пяткой и м икром етрическим винтом,
ноль производят с помощ ью устан о
при этом, вращая барабан, устанав
вочной меры, приклады ваем ой к м и
ливают шпиндель на приблизительно
крометру, или концевы х мер. И зм е
близком размере предмета.
ряемое изделие заж им аю т меж ду и з
2. Ш пиндель осторож но приближает
мерительными плоскостям и м и кр о м е ся до соприкосновения с измеряемым
тра. Обычно ш аг винта равен 0,5 или 1 предметом.
мм и соответственно шкала на стебле 3 . Определяется размер в мм при по
Набор плоских щупов необходимо имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на мощи нониуса барабана, который с о
беречь от приложения излишних уси барабане наносится 50 или 100 деле ответствует горизонтальном у указа
лий и ударов, чтобы пластины щупа нии для получения отсчёта 0,01 мм. тельному ш триху шкалы стебля.
не были погнуты или повреждены. По Эта величина отсчёта является наи 4. Определяется общий размер зам е
верхность плоских щупов должна с о более распространённой, но имеются ряемого объекта.
держаться в чистоте и быть покрыта микром етры с отсчётом 0,005, 0,002 и
тончайш им слоем масла, для предот 0,001 мм. Постоянное осевое усилие П рим ечание
вращения коррозионны х процессов. при контакте винта с деталью о б е спе При контакте с изм еряем ы м
При измерении зазора необходимо чивается ф рикционны м устройством - предметом не производить
подобрать такой плоский щуп, который трещ откой. При плотном с о п р и ко сн о п о д ж и м ш пинделя вращ ением гиль
войдет с небольшим сопротивлением вении измерительны х поверхностей зы барабана от руки, это может п ри
между двумя деталями. Рекомендует м икром етра с поверхностью и зм е р я вести к полом ке микрометра. Д л я
ся иметь два комплекта плоских щу емой детали трещ отка начинает пр о б о л е е точного определ ения р а з м е
пов, чтобы гарантировать точность и з ворачиваться с лёгким треском , при ров необходим о убедиться в том,
мерений. этом вращ ение м икровинта следует чтобы предмет был хорош о з а к р е
прекратить после трёх щелчков. плен.
МИКРОМЕТРЫ ШТАНГЕНЦИРКУЛЬ
М икрометр - прибор, предназна

ченный для измерений линейных ра з
меров абсолютным контактным мето
дом в области малых размеров с вы
сокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм),
преобразовательным механизмом ко
торого является микропара винт-
гайка.
основны МЕТОДЫ РАБОТЫ
t .....L
Ш т а н ге н ц и р к у л ь - универсаль
ный инструмент, предназначенный для
высокоточных измерений наружных
и внутренних размеров. Кроме того,
штангенциркулем можно определять
глубину отверстий и выступов.
Мерительные губки ш тангенцирку
ля мойЫр использовать также для за
меров'пдоаллельности сторон загото
вок.
Ш тангенциркули имеют преде
лы измерений 0-125 мм (ШЦ-1) , 0-160
мм(Ш Ц-2) и 0-400 мм (ШЦ-3).
Наиболее употребляем ш танген
циркуль ШЦ-1.
Для измерения наружных размеров
и контроля параллельности использу
ют основные мерительные губки ин
струмента, для измерения внутренних
размеров и разметки - вспомогатель
ные заостренные губки.
С помощ ью глубиномера определя
ют глубину отверстий и выступов.
В основу устройства ш тангенцир
куля положены линейка с делениями
(штанга) и вспомогательная шкала-
нониус, которая перемещается по
основной линейке-ш танге. С помощью
этой вспомогательной Шкалы можно
отсчитывать доли деления основной
шкалы.
Принцип работы нониуса осно
ван на разности интервалов делений
основной шкалы и шкалы-нониуса. Эта
разница равна цене деления нониуса,
а число делений зависит от цены деле
ния. Некоторые ш тангенциркули осна формы и взаимного расположения по
Если интервал деления шкалы с о щаются индикатором часового типа. верхностей. Индикаторы с диапазоном
ставляет 1 мм, а интервал делений но Индикаторная шкала позволяет ре гу измерения 0-2 мм выпускаются в двух
ниуса - 0,9 мм, то цена деления нониу лировать установку на ноль, контроли исполнениях:
са равна 0,1 мм. ровать допусковы е отклонения. ИЧ - с перемещением измеритель
Таким образом, если совместить ного стержня параллельно шкале;
нулевое деление нониуса с нулевым ИТ - с перемещ ением измеритель
делением основной шкалы ш танген ного стержня перпендикулярно шкале.
циркуля, то первое деление нониуса Крепят индикаторы либо за присо
«отстанет» от первого деления основ единительную гильзу диаметром 8И7,
ной шкалы на величину разности ин либо за уш ко толщиной 5 мм с присое
тервалов шкал, т. е. на 0,1 мм, второе динительным отверстием диаметром 5
деление - на 0,2 мм и т. д. мм. Издательство «Монолит»
Десятое деление нониуса, см е Использование индикатора часово
стивш ись на 1 мм, совпадает с девя го типа весьма разнообразно, поэто
тым делением основной шкалы штан му здесь не описывается. Конкретные
ги, то есть если цену деления 1 мм раз случаи использования прибора описы
ваются в руководстве по ремонту (на
делить на число делений нониуса (на В процессе работы и по окончании
пример, измерение осевого люфта ко
10), получаем 0,1 мм (см. рис.) её необходимо протирать ш тангенцир
ленчатого вала двигателя, измерение
куль салфеткой, смоченной в водно
биения торм озного д иска и т.п.).
П ример: щелочном растворе, затем насухо -
Если нулевой штрих нониуса совпа чистой салфеткой. По окончании ра
дает с каким -либо штрихом на линей боты покрыть поверхности ш танген НУТРОМЕР
ке, то это деление указывает размер в циркуля тонким слоем любого техниче
целых миллиметрах. ского масла и уложить в чехол. Не д о
Если нулевой штрих нониуса не с о пускать в процессе эксплуатации гру
впал со штрихом на основной шкале, бых ударов или падения во избежание
то ближайшее слева деление на линей изгибов штанги и д ругих повреждений,
ке показывает целое число миллиме царапин на измерительных поверхно
тров, а десятые доли отсчитывают по стях, трения измерительных поверхно
стей о контролируемую деталь.
нониусу.
К целому числу миллиметров пр и
бавляется столько десяты х долей
ИНДИКАТОР ЧАСОВОГО ТИПА
миллиметра, сколько ш трихов нониу
са насчитывается до полного совпа Индикатор часового типа предна
дения какого-л иб о штриха нониуса значен для измерения линейных раз Нутромер предназначен для и зм е
с одним из штрихов линейки. На ри- меров абсолютным и относительным рений внутренних размеров деталей
сунк©**показан прим ер отсчета 7 мм, методами, определения величины от (например, диаметр отверстия цилин
и 7,7 мм. " клонений от заданной геометрической дра, ширина канавок и т.п.).
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМ 0*71
Прибор имеет направляющую втул

ку (5), в верхней части которой уста
новлен индикатор часового типа (1), за 1
крепленный винтом (2). Внутри втулки
находится длинный стержень, который
соприкасается с коротким стержнем
(10), упираю щ имся в грибок (9) трой
ника (6) головки нутромера. В тройни
ке расположены д виж ок (4) и сменный
измерительный стержень (8), з а кр е
пленный в тройнике гайкой (7). Со сто
роны подвижного штифта на тройнике
насажен центрирующ ий мостик 5, слу
жащий для установки головки индика
тора по диаметру отверстия. При и з
мерении отверстий движ ок (4) со сп и
ральной пружиной (11) давит на грибок
(9) и через стержень (10) передает дви
жение на длинный стержень к индика
тору.
По перемещ ению стрелки индика
тора определяют отклонение разм е
ра. Перед измерением нутромер уста
навливают на номинальный размер по
кольцу или блоку плиток.
Индикаторные нутромеры выпу
скаю т с пределами измерений: 6-10;
10-18; 18-35; 3 5 -5 0 ; 50-100; 1 0 0 - 160;
160-250; 2 5 0 -4 5 0 мм. Для измерения к
нутромеру прилагают сменные шайбы
и стержни, отличающиеся д р уг от д ру
га на 1 или 5 мм (в зависим ости от пре
дела измерений). Шайбы устанавлива
ют в отверстие тройника головки.
1. Индикатор часового типа. 2. Винт. 3. Рукоять. 4. Движок. 5. Центрирующий

мостик. 8. Тройник. 7. Гайка. 8. Измерительный стержень. 9. Грибок. 10. Стер
жень. 11. Спиральная пружина. 12
13
14
>—
15
>—
16
17
>—
|22
у
1
>»
Глава 6 С
13
>“
\; Ш Ш : Ш Е С К Ш ЧАСТЬ 14
ДВИГАТЕЛЯ
1.
2.
3.
4.
Общая инф орм ация............................................................. 73
Двигатель в сб о р е .................................................................75
Крепления д вигател я...........................................................79
Головка блока цилиндров....................................................80
8. М а хо в и к..................................................................................... 86
9. П о р ш н и ...................................................................................... 87
10. Ремень привода газораспределительного
м е ха н и зм а ................................................................................ 88
а
Г '
17
5. Масляный ка р т е р .................................................................. 83 11. Газораспределительный м еханизм ................................... 89
6. Масляные уплотнения коленчатого в а л а .......................83 12. Воздушный ф ильтр................................................................ 90
7. Коленчатый вал......................................................................84 13. Блок ц и л и н д р ов ...................................................................... 94 8 .
1. О Б Щ А Я И Н Ф О Р М А Ц И Я
9
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Ш
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 11
1,2 л 1,4 л 1 ,6 J1 1,3 л JTD 1.S л JTD 1,9 л д и з е л ь
Расположение Переднее Переднее Переднее Переднее Переднее Переднее t2 ~
Направление Поперечное Поперечное Поперечное Поперечное Поперечное Поперечное
Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
Расположение цилиндров Рядное Рядное Рядное Рядное Рядное Рядное '.13
ч.
Цикл Отто Отто Отто Дизель Дизель Дизель
Система
газораспределительного SOHC SOHC тоне тоне SOHC SOHC .14
механизма
ПАРАМ ЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ
1,2 л 1,4 л 1,6 л 1,3 л JTD 1,9 л JTD i .9 л д и з е л ь

Диаметр цилиндра, мм 70,8 77 80,5 69,6 82 82 16
Ход поршня, мм 78,86 84 78,4 82 90,4 90,4
Общий объем, см3 1242 1368 1596 1248 1910 1910 ' I ?
Максимальная мощность, кВт 47,5 57 76 51 74 46
Максимальная мощность, л.с 65 77 103 70 100 63
Обороты при макс. мощности,
5500 6000 5750 4000 4000 4500 Ш
об/мин
Максимальный крутящий г"
102 115 145 180 200 118
момент, Н-м
Холостой ход, об/мин 780 ± 50 700 ± 50 800 800 ± 20 800 ± 20
19
Компрессия 9,8:1 11,1:1 10,5:1 18:1 18,45:1 22,5:1
2 0
21
22
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Л 52 л 1 ,4 л 1,6 Л 1,3 л JTD 1,9 л JTD 1,9 л дизель

Зазор клапанов при Впускной 0,35 + 0,05 0.30±0.05 0.30+0.05
холодном двигателе, мм Выпускной 0,45 ± 0,05 0.35±0.05 0.35±0.05
Открытие
2* 12* 5*
(перед ВМТ)
Открытие
Впускной -
(после ВМТ)
Закрытие
32* 34* 6* 32* 37*
(после НМТ)
Открытие
(перед НМТ)
зо* 24' 40* 40* 31*
Закрытие
Выпускной - 3*
(перед ВМТ)
Закрытие
4* 12* 3*
(после ВМТ)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ 1). Подсоединить переносной те 2. О тсоединить свечные провода вы
стер к гнезду обнаружения неисправно сокого напряжения.
стей (DLC3). 3. Вывернуть все свечи зажигания.
ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ Угол опережения зажигания: перед 4. О тсоединить разъем датчика поло
ЗАЖИГАНИЯ верхней мертвой точкой 10"±20'. жения коленчатого вала.
1. Запустить двигатель и прогреть его Прим ечание: Прим ечание:

до рабочей температуры. Проведите проверку угла Эта м ер а предотвратит п о д а
2 . П роверить угол опереж ения з а ж и опереж ения зажигания ещ е чу ком анд на впрыск топлива
гания, используя переносной тестер. р аз б ез тестера, д л я получения бо и заж игание электронным блоком
л е е достоверной инф ормации. управления двигателем (ECU).
5. Закры ть отверстия для свечей за

жигания чистой ветошью, и после пр о
кручивания коленчатого вала старте
тс ром проверить наличие на ней по сто
ронних частичек.
( ВНИМАНИЕ J
Во время прокручивания ко
ленчатого вала стартером д е р
житесь в стороне от отверстий
для свечей зажигания.
[ ВНИМАНИЕ]
Если во время и зм ерени и ком
п рессии в цилиндр (в р е з у л ь т а
те появления трещин) попала
охлаж даю щ ая жидкость, масло,
топливо и т. п., то вышеупомяну
тые вещества нагреются и будут
выброшены под д ав л ен и ем из
отверстия д л я свечи зажигания,
что может быть опасно.
3. Проверить угол опережения заж и Прим ечание:
гания, не используя переносной те П ри проверке угла о п е р е ж е
стер. ния зажигания, коробка п е
1). Закоротить выводы 13 (ТС) и 4 р ед ач д ол ж н а находиться в н е й
(CG) гнезда обнаружения неисправно тральном положении.
стей (DLC3) при помощ и специального Установить обороты двигателя в
сервисного инструмента (SST). интервале 1 0 0 0 - 1 3 0 0 об/мин.
Снять специальны й инструмент
( ВНИМАНИЕ I с гнезда обнаружения неисправно
У б е д и ться, что выводы з ако стей.
рочены правильно, в противном При увеличении оборотов д ви га
случае двигатель может быть пс- теля, измерить угол опереж ения з а
вреглдэн. жигания.
Выключить все электрические Снять стробоскоп. 6. Установить ком прессом етр в от
системы. верстие для свечи зажигания.
Проверить отсоединение м о 7. Прокрутить стартером коленчатый
ПРОВЕРКА КО М П РЕС С И И
тора вентилятора системы вал при полностью открытой д россель
охлаждении. 1. Перед началом теста проверить ной заслонке и измерьте компрессию.
состояние моторного масла, а также 8 . Если в каком-либо цилиндре ком
2). Проверить угол опережения за стартер и аккумулятор. Подготовить прессия превышает предельно д опу
жигания при помощ и стробоскопа. автомобиль к проверке (прогреть д ви стим ое значение или разность ком
Угол опережения зажигания: перед гатель до нормальной температуры, прессий по цилиндрам превышает
верхней мертвой точкой 10°±20', охлаждающ ей жидкости). предельно допустим ое значение, то
МЕХАНИЧЕСКАЯ НАСТЬ ДВИГАТЕЛ 3 75
залить в отверстие для свечи заж ига крутите их, и подсоединить к ним про П рим ечание:
ния данного цилиндра немного мотор вода высокого напряжения. Провести и зм ерени я в тече
ного масла и повторите измерения по н и е трех минут.
пунктам 7. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ВЫБРОСА Провести испытания по о п р ед ел е
(1) Если после заливки масла ком н и ю концентрации уровня выбро
прессия возросла, то причинами не
со/сн сов С О /СН на холостом хо д у и обо
исправности являются износ или по 1. Запустить двигатель и прогреть его ротах двигат еля равных 2 5 0 0 о б /
вреждение порш невого кольца и/или до рабочей температуры. мин в соответствии со стандартом
зеркала цилиндра. 2 . Установить обороты двигателя на GB18 3 5 2 .3 -2 0 0 5 .
(2) Если после заливки масла ком уровне 2500 об/мин на протяжении
прессия не увеличивается, то причина около 180 секунд. 5. Если концентрация СО/СН превы
ми является прогорание или повреж 3 . На холостом ходу, вставить испыта шает предельные нормы стандарта,
дение седла клапана, либо утечка газа тельный стержень прибора измерения провести следующие процедуры.
(давления) через прокладку головки СО/СН в выхлопную трубу на глубину 1). Проверить кислородный датчик.
цилиндров. приблизительно 40 см. 2). Найти возможные неисправно
9. Подсоединить разъем датчика по 4. Проверить уровень выбросов СО/ сти в соответствии с таблицей, прове
ложения коленчатого вала. СН на холостом ходу и при оборотах рить и устранить неисправности.
10. Установить свечи зажигания, за двигателя равных 2500 об/мин.
' со ■- сн ■: Неисправности Причины

1. Неисправность в системе зажигания:
• О ткорректировать угол опережения зажигания;
• Почистить и откорректировать зазор свечей
Нормально Высоко Неустойчивый холостой ход зажигания;
2. О ткорректировать зазор клапанов.
3. Не герметичность впускного и вы пускного клапана.
4. Не герметичность блока цилиндров.
1. Не герметичность вакуума.
• Ш ланг вентиляции картера, коллектор;
Низко Высоко Неустойчивый холостой ход • Клапан контроля оборотов холостого хода;
• Трубопроводы вакуум ного усилителя тормозов.
2. Слишком богатая топливная семь.
1. Блокирован воздушный фильтр.
2. Клапан системы вентиляции картера блокирован.
3. Неисправность системы управления двигателя.
• Регулятор давления топлива вышел из строя;
Неустойчивый холостой ход • Д атчик температуры охлаждающ ей жидкости не
Высоко Высоко
(черный дым из выхлопной трубы) работает;
• Д атчик температуры /давления не работает;
• Неисправность инжектора;
• Неисправность датчика положения дроссельной
заслонки.
2, ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
ПРОВЕРКУ, ЗАМЕНУ И РЕГУЛИРОВКУ ЧАСТЕЙ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ НИЖЕ, МОЖНО

ВЫПОЛНЯТЬ БЕЗ ДЕМОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ
Часть или деталь Операция Часть или деталь Операция
1. Свеча зажигания Замена или ремонт 12. Ведущий шкив коленчатого вала Ремонт или замена
2. Масляный фильтр Ремонт, замена или 13. Приводной ремень синхронизации Замена
регулировка 14. Масляный поддон и масляный Ремонт или замена
3. Д атчик давления масла Замена фильтр грубой очистки
4. Крышка клапанного механизма Замена 15. Впускной воздуш ный коллектор Замена
5. Ось клапанного коромысла Замена 16. Генератор перем енного тока Ремонт или замена
6. Коромысло впускных клапанов Ремонт или замена 17. Стартер Ремонт или замена
7. Коромысло выпускных клапанов Ремонт или замена 18. Водяной насос Замена
8. Распределительный вал Ремонт или замена 19. Ш кив коленчатого вала Замена
9. Головка блока цилиндров Ремонт или замена 20. Крышка ременной передачи Ремонт или замена
10. Радиатор Ремонт или замена 21. Ш ланги системы охлаждения Ремонт или замена
11. Ведомый шкив Ремонт или замена 22. Масляный насос, поршень, Ремонт или замена
распределительного вала поршневое кольцо и шатун
23. Ш кив водяного насоса Ремонт или замена
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА при разъ единении удерживат ь р азъ 1. Расположить транспортное сред
ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ________ , емы з а их части, а не за провода. ство на подъемнике.
• Отметить все провода и ш лан2. Вывернуть ф иксирую щ ие болты
П римечание: ги, чтобы избежать и х неправильно (1а) и ослабить крепежные зажимы (1Ь)
• Использовать защитное
го соединения в дальнейш ем . К р о воздуш ного фильтра.
покрытие крыльев, чтобы и з м е того, убедиться в том, что они не 3. Снять шланг впуска холодного воз
бежать повреж дения окрашенных спутаны с другим и проводам и или духа (2а) с крепеж ного хомута (2Ь).
поверхностей кузова. шлангами, а также не касаются д в и 4. Поднять корпус воздуш ного филь
• Во избеж ание повреждений, жущ ихся деталей. тра вместе со шлангом впуска холод-
ЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
ного воздуха, отсоединив его от шлан 11. О тсоединить верхний шланг от

га испарителя (За), затем снять корпус разъема радиатора (1а) и от терм оста
воздуш ного фильтра в сборе (ЗЬ). та (1Ь),
12. Снять трубку из м оторного отсека.
13. Убрать контейнер с охлаждаю
щей жидкостью из-под транспортного
средства. Издательство «Монолит»
8 . Вывернуть крепежные болты и

снять передние колеса.
9. Снять нижнюю защ иту двигателя.
1). Вывернуть передний (1а), левый
правый (1Ь) и задний (1с) болты и снять
нижнюю защ иту двигателя (Id).
5. Слить хладагент из системы конди

ционирования воздуха.
Внимательно прочитайте
правила обращ ения с хл а 14. О тсоединить возвратный водный
дагентом (См. р а з д е л «Отопитель и шланг от разъема отопителя.
система кондиционирования»),
6. Снять аккумуляторную батарею.

1). Отсоединить положительную
(1а) и отрицательную (1Ь) клеммы акку
муляторной батареи и отодвинуть их в
сторону.
10. Слить охлаждающ ую ж идкость д ви

гателя,
1). Расположить подходящ ий кон
тейнер под транспортны м средством,
чтобы слить в него охлаждающ ую ж и д
кость.
2). О тсоединить нижний шланг ра
диатора, слить охлаждающ ую ж и д
кость в контейнер.
15. Поднять заж им (1а), отсоединить
3). О тсоединить трубки от разъе
трос от разъема (1Ь) на дросселе и
ма резервуара (2а) для охлаждающ ей
от крепления (1с) и отодвинуть трус
ж идкости, от трубки (2Ь) и от отопите
управления акселератором (1d) в сто
ля (2с), затем снять трубку в сборе (2d).
рону.
2). Вывернуть болты (2а) и снять

крепежный кронштейн (2Ь) аккумуля
торной батареи.
3). Снять аккумуляторную батарею
с поддона.
7. Снять поддон аккумуляторной ба
тареи.
1). Снять крепления положитель
ной (1а) и отрицательной (1Ь) клемм
аккумуляторной батареи с крепежных
пружин поддона и отодвинуть их в с то
рону.
2). Вывернуть крепежные болты 16. О тсоединить электрические разъ
(2а) и снять поддон аккумуляторной емы (1а), (1Ь) и (1с), снять проводку с
батареи (2Ь). крепежных зажимов.
2 3 . Снять пробку (1а) вентиляционно
го клапана (1Ь) топливного коллектора
и установить специальный инструмент
1.870.684,000 (1с) на топливный кол
лектор и стравить давление топлива в
топливной магистрали.
3 0 . Вывернуть крепежный болт (1а) и

отсоединить трубку вы сокого давле
ния системы кондиционирования воз
духа от компрессора.
31. Вывернуть крепежную гайку (2а)
17. Вывернуть крепежную гайку (2а) и и отсоединить трубку низкого давле
отсоединить заземление (2Ь) от корпу ния системы кондиционера воздуха от
са двигателя. 2 4 . О тсоединить вакуумный шланг (1а) узла (2Ь).
18. Вывернуть гайку (1а) и снять зазем торм озов и трубку (1Ь) системы улав
ление (1Ь) с коробки передач. ливания паров топлива от корпуса
19. О тсоединить электрические разъе дросселя.
мы фонарей заднего хода. 2 5 . Отсоединить топливную трубку от
20. Вывернуть регулировочную гай коллектора.
ку (За) и снять трос сцепления (ЗЬ) с
разъема на корпусе коробки передач
(Зс) и отодвинуть его в сторону.
32. Поднять транспортное средство.

2 6 . Расположить подходящ ий контей
3 3 . Вывернуть гайки крепления приво
нер для сбора жидкости системы уси
дных валов к ступицам колес с обеих
лителя рулевого управления с резер
сторон транспортного средства.
вуара и трубок.
3 4 . Вывернуть болты крепления пово
27. Использовать хомут (1а), отсоеди
ротных кулаков к амортизаторам.
нить питающую трубку (1Ь) от резерву
3 5 . Вывернуть гайки (За) и отсоединить
ара насоса усилителя рулевого управ
наконечники тяги рулевой рейки от по
ления.
воротных кулаков при помощ и спе
21. Снять два крепежных заж има (1а) и 2 8 .Снять разъем (2а) и отсоединить
циального инструмента 1.847.035.000
снять два наконечника тросов выбора возвратную трубку (2Ь) модуля усили
(ЗЬ).
(1Ь). теля рулевого управления.
3 6 . О тсоединить приводные валы от
2 2 . Снять трос выбора передачи и трос ступиц.
сцепления с креплений и отодвинуть
их в сторону.
2 9 . Вывернуть крепежный болт (1а)

и отодвинуть в сторону возвратный 37. Снять ж аростойкий щиток выпуск
шланг (1Ь) от рулевого механизма. ного коллектора.
1). Вывернуть болты крепления жа 3 9 .Установить сервисное крепление 4 4 . О пустить и осторожно убрать ги
ростойкого щитка к выпускному кол (1а) к коробке передач (1Ь), к головке дравлический подъемник, затем снять
лектору. блока цилиндров (1с) и к блоку цилин двигатель с нижней части моторного
2). Вывернуть крепежные гайки (2а) дров двигателя, как показано на ри отсека.
и снять жаростойкий щиток (2Ь). сунке. 4 5 . Установить двигатель на опоры,
40. Закрепить установленные 4 6 . Снять
цепи при крю ки с креплений, поднять
помощи крю ков к гидравлическому транспортное средство, установить
подъемнику и креплениям при помощи крю ки гидравлического подъемника и
крюков. снять двигатель с транспортного сред
ства.
47. Снять двигатель с опор и поме
стить его в моторный отсек.
4 8 . Снять гидравлический подъемник
с двигателя и опустить транспортное
средство.
4 9 . Снова прикрепить гидравлический
подъемник к двигателю и поднять его
до тех пор, пока опоры двигателя см о
гут быть прикреплены к кузову.
50. Затянуть гайки крепления опор ги
дротрансф орматора к двигателю.
Гаки необходим о затянуть в
3 8 . Снять выпускной коллектор вместе д в а подхода: сначала на 5 0 %
с каталитическим нейтрализатором. момента затяжки, затем дотянуть
1). Отсоединить электрический гайки в соответствие со специф ика
разъем лямбда датчика выпускного цией.
коллектора.
2). Отсоединить электрический 51. Затянуть гайку крепления гибкого
разъем лямбда датчика, расположен крепежа к боковой опоре коробки пе
ного вверху каталитического нейтра редач.
лизатора. 5 2 . Подсоединить трубку рециркуля
41. О тсоединить трубку рециркуляции ции охлаждающ ей жидкости от ре зер
охлаждающей ж идкости от резервуара. вуара.
4 2 . Вывернуть гайки крепления ги д р о 5 3 . Снять крепления, установленные
для поддержки гидротрансф орматора.
трансф орматора к двигателю.
5 4 .Установить верхнее крепление ги
дротрансф орматора.
55. Установить выпускной коллектор с
каталитическим нейтрализатором.
5 6 .Установить жаростойкий щиток вы
пускного коллектора.
57. Подсоединить приводные валы к
ступицам колес.
5 8 . П одсоединить наконечники тяги ру
левой рейки к поворотным кулакам и
затянуть крепежные гайки специаль
3). Вывернуть гайки крепления кол
ным моментом затяжки.
лектора к головке блока цилиндров.
М омент затяжки: 4,9 Н-м.
4). Вывернуть гайки крепления кол
5 9 . Затянуть болты крепления пово
лектора к выхлопной трубе.
ротных кулаков к амортизатору специ
5). Вывернуть болт м онтажного кре
альным моментом затяжки.
пления коллектора к коробке передач.
М омент затяжки: 12 Н-м.
6). Снять выпускной коллектор вме
6 0 . Затянуть гайки крепления приво
сте с каталитическим нейтрализатором.
дных валов к ступицам колес с обеих
сторон транспортного средства специ
альным моментом затяжки.
4 3 . Вывернуть гайку крепления гибких М омент затяжки: 55 Н-м.
креплений к опоре коробки передач. 61. Зашплинтовать гайки крепления
приводных валов к ступицам колес с
обеих сторон транспортного средства.
6 2 . Опустить транспортное средство.
6 3 . Подсоединить трубку высокого
давления системы кондиционирования
воздуха к компрессору.
6 4 . Подсоединить трубку низкого дав
ления системы кондиционирования
воздуха.
6 5 . Подсоединить питающий шланг ре
зервуара к насосу усилителя рулевого
6 6 . Подсоединить возвратную трубку к
модулю усилителя рулевого управле
ния.
67. Подсоединить вакуумный шланг
системы торм озов и шланг системы
улавливания паров топлива к корпусу
дросселя.
6 8 . Подсоединить топливную трубку к
коллектору.
6 9 . Поместить трос сцепления и трос
выбора передач на крепления.
7 0 . Прикрепить наконечники тросов
при помощ и двух зажимов.
7 1. Подсоединить трос сцепления к ко
робке передач и к выжимному рычагу и
затянуть регулировочную гайку.
7 2 . Подсоединить электрические разъ
емы фонарей заднего хода.
7 3 . Подсоединить заземление к короб
ке передач.
74. Расположить трос управления ак
селератором на монтажном креплении
и подсоединить его к клапану управле
ния дросселем.
7 5 . Подсоединить трубку возврата
охлаждающ ей ж идкости к отопителю. 4. Затянуть болты крепления ж е стко
7 6 . Установить верхню ю тр уб ку и по д го крепежа двигателя к блоку цилин
сое ди н и ть ее к тер м остату и ра ди а дров.
тору. М омент затяжки: 6 Н-м.
77. Установить нижнюю водяную 8 . труб
Вывернуть крепежные болты (1а) и 5. Установить переднее гибкое мон
ку и подсоединить ее к резервуару снять крепление двигателя (1Ь) со сто тажное крепление двигателя (со сто
охлаждающ ей ж идкости, к радиатору и роны коробки передач, через отсек роны приводного ремня).
к отопителю. арки колеса. 6. Установить защ иту картера д вига
7 8 . Установить передние колеса. теля.
7 9 . Установить поддон аккумуляторной
батареи.
80.;Установить аккумуляторную бата ПЕРЕДНЕЕ ГИБКОЕ
рею. МОНТАЖНОЕ КРЕПЛЕНИЕ
81. Установить воздуш ный фильтр и ДВИГАТЕЛЯ (СО СТОРОНЫ
прикрепить его при помощиболтов. ПРИВОДНОГО РЕМНЯ)_______
8 2 . Прикрепить трубку впуска воздуха
при помощи крепежных зажимов. 1. Поместить автомобиль на эстакаду.
8 3 . Прикрепить крепежный зажим к 2. Снять защ иту картера двигателя.
корпусу воздуш ного фильтра. 3. Вывернуть болт крепления р е зер
8 4 . Залить охлаждающ ую ж идкость в вуара охлаждающ ей жидкости к ги б ко
систему. му блоку.
8 5 . Проверить работу педали акселе 4 . Вывернуть болт крепления крон
ратора. штейна резервуара насоса усилите
8 6 . Залить хладагент в систему конди ля рулевого управления к блоку цилин
ционирования воздуха. дров.
87. Установить нижнюю защ иту карте 5. Вывернуть гайки (За) крепления
ра двигателя. гибкого блока к креплению двигателя и
8 8 . Снять транспортное средство с кузову, и затем снять блок (ЗЬ).
подъемника. Издательство «Монолит» 9. Установить крепление двигателя со
стороны коробки передач и затянуть
болты крепления двигателя к кузову
3 . КРЕПЛЕН ИЯ ДВИГАТЕЛЯ рекомендуемым моментом затяжки.
10. Затянуть гайку крепления крепежа
двигателя к гибком у крепежу реком ен
КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ дуемым моментом затяжки.
СО СТОРОНЫ КОРОБКИ М омент затяжки: 9 Н-м.
ПЕРЕДАЧ_____________________ 11. Убрать д ом крат из-под двигателя.
12. Опустить подъемник.
1. Расположить транспортное сред 13. Установить поддон аккумуляторной
ство на подъемнике. батареи.
2. Снять защ иту картера двигателя. 14. Установить аккумуляторную бата
3. Снять аккумуляторную батарею. рею.
4 . Снять поддон аккумуляторной ба 15. Установить защ иту картера д ви га
тареи. теля.
5. Частично поднять подъемник. 1 6 .Убрать транспортное средство с
6. Установить д ом крат снизу д вигате подъемника.
ля, чтобы закрепить его во время сня 6. Установить передний монтажный
тия. гибкий блок и затянуть гайки рекомен
7. Вывернуть гайку крепления д вига КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СО дованным моментом.
теля к гибком у крепежу. СТОРОНЫ ПРИВОДНОГО М омент затяжки: 5 Н-м."
РЕМНЯ 7. Затянуть болты крепления крон
штейна резервуара насоса рулевого
1. Снять защ иту картера двигателя. управления к блоку.
2 . Снять переднее гибкое монтажное 8 . Затянуть болт крепления ре зер
крепление двигателя (со стороны пр и вуара системы охлаждения к гибком у
водного ремня). блоку.
3 . Вывернуть крепежные болты (1а) 9. Убрать подъемник снизу двигателя.
и снять жесткое крепление двигателя 10. Установить защ иту картера д в и га
(1Ь). теля.
11. Убрать транспортное средство с
эстакады.
ПЕРЕДНЕЕ ГИБКОЕ
МОНТАЖНОЕ КРЕПЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЯ (СО СТОРОНЫ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)_________
1. Установить автомобиль на эстакаду.
2 . Снять защ иту картера двигателя.
4 . Снять поддон аккумуляторной ба
тареи.
5. Установить домкрат снизу двигате 3. Вывернуть крепежный заж им (1а)
ля, чтобы закрепить его во время сня и снять пластиковую защ иту (1Ь) элек
тия. трических проводов инжектора со 7. Вывернуть крепежные болты (1а)
6. Вывернуть гайку крепления гибкого шлицов (1с) на крышке головки блока и снять кры ш ку головки блока цилин
цилиндров. дров.
блока к креплению двигателя.
8. Снять прокладку кры ш ки головки
7. Вывернуть болты крепления гибко
блока цилиндров.
го блока к кузову.
9. Установить новую прокладку на

кры ш ку головки блока цилиндров.
4. Отсоединить трубку вентиляции
10. Установить кры ш ку головки блока
картера от кры ш ки головки блока ци
цилиндров и закрепить его при пом о
линдров и снять ее.
щи крепежные болты.
11. Установить заливную масляную
пробку.
12. Подсоединить электрический
разъем датчика синхронизации.
13. Установить трубку системы венти
ляции картера на кры ш ку головки бло
ка цилиндра.
8. Установить гибкий блок и затянуть 14. Установить электрическую провод
болты крепления его к кузову рекомен ку инжектора на кры ш ку головки блока
дованным моментом затяжки. цилиндров.
М омент затяжки: 2,8 Н-м. 15. Установить тро с управления клапа
9. Затянуть гайку крепления гибкого ном управления дросселем.
блока к креплению двигателя рекомен 1 6 .Установить заж им на регулировоч
дованным моментом затяжки. ное устройство троса управления ак
М омент затяжки: 9 Н-м. селератором.
10. Убрать подъемник снизу двигателя. 17. Проверить и отрегулировать пе
11. Установить поддон батареи. даль акселератора.
12. Установить аккумуляторную бата 1 8 .Установить воздушный фильтр в
рею, сборе.
5. Снять маслозаливную кры ш ку д ви
13. Установить защ иту картера д вига гателя.
теля.
1 4 .Убрать транспортное средство с ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ
эстакады. ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ________________
4 . ГО ЛО В КА БЛО КА 1. Установить транспортное средство
на подъемник.
ЦИЛИНДРОВ 2. Снять защ иту картера двигателя.
КРЫ Ш КА ГОЛОВКИ БЛОКА 4. Снять крепление аккумуляторной
батареи.
ЦИЛИНДРОВ________________ 5. Снять воздушный фильтр в сборе.
1. Снять воздушный фильтр в сборе. 6. Расположить подходящ ий контей
2 . Поднять заж им (1а), снять трос с нер, чтобы собрать слитую охлаждаю
крепления (1Ь) управлением дросселя щую жидкость.
и с крепления (1с), затем убрать трос 6. О тсоединить электрический разъ 7. О тсоединить верхнюю трубку ра
акселератора (1d) в сторону. ем датчика синхронизации. диатора от термостата.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛ
13. О тсоединить датчик давления впу

скаем ого воздуха.
14. Отрегулировать крепежные рыча
ги (1а) и отсоединить электрические
разъемы модуля управления инж екто
ром (1Ь). Изд-во «Monolith»
8 . Поднять заж им (1а), снять кабель с 19. О тсоединить трубку системы улав
разъема (1Ь) модуля управления д р о с ливания паров топлива от кры ш ки г о
селя и с кронш тейном (1с), затем ото ловки блока цилиндров.
двинуть трос управления (1d) акселе
ратором в сторону.
15. Отрегулировать крепежный зажим
(1а), отсоединить кабельный канал (1Ь)
проводки инжектора со шлицов (1с) на
крышке головки блока цилиндров.
|
V
9. Отсоединить электрический разъ

ем тахометр двигателя.
2 0 . О тсоединить электрический разъ

ем датчика синхронизатора от крышки
головки блока цилиндров.
13
16. О тсоединить электрические разъе

мы катуш ек зажигания.
10. О тсоединить электрический разъ

ем датчика положения дроссельной
заслонки.
г
ем привода холостого хода. 21. О тсоединить электрические разъе
12. Вывернуть крепежный болт (За) мы ф орсунок (1а) и отодвинуть кабель
и отсоединить заземление корпуса ный канал (1Ь) в сторону.
дросселя (ЗЬ).

ем датчика температуры охлаждаю
щей жидкости.
18. Вывернуть болты (2а) крепления
пластмассового заполнителя (2Ь), за
тем убрать его в сторону от разъема на
впускном коллекторе вместе с шлан
гом охлаждения (2с).
2 2 . Вывернуть защ итную кры ш ку (1а) 37. Снять защ итную кры ш ку системы
вентиляционного клапана (1Ь) топлив синхронизации.
ного коллектора и использовать ин 38. Поднять транспортное средство.
струмент 1.870,684.000 (1с), чтобы сни 3 9 . Вывернуть болт крепления монтаж
зить давление топлива. ного кронш тейна вы пускного коллек
2 3 . Собрать топливо в подходящий тора.
контейнер.
3 2 . Снять электрические провода ин

ж ектора с зажимов, расположенных
позади впускного коллектора,
33. Вывернуть крепежные гайки (1а)
4 0 . Снять правое переднее колесо.
и снять впускной коллектор вместе с 41. Снять приводной ремень генера
корпусом дросселя (1Ь). тора.
4 2 . Снять шкив коленчатого вала.
4 3 . Снять приводной ремень д вигате
ля.
24. Отсоединить быстросъемный 44. Вывернуть крепежные болты (1а) и
разъем питающей топливной трубки. снять головку блока цилиндров (1Ь).
25. Отсоединить электрический разъ- 4 5 . Снять прокладку головки блока ци
^ем клапана соленоида. линдров.
26. Отсоединить трубку системы улав
ливания паров топлива.
3 4 . Вывернуть крепежные болты (1а)

и снять кры ш ку головки блока цилин
дров (1Ь).
27. О тсоединить вакуумную трубку

тормозов.
2 8 . Вывернуть крепежные гайки (1а),
открыть крепежный хом ут (1Ь) и снять
кронштейн крепления кабеля (1с).
3 5 . Снять жаростойкий щиток выпуск

ного коллектора.
3 6 . Вывернуть гайки крепления вы 46. Очистить контактные поверхности
пускного коллектора к головке блока головки блока цилиндра и блока ци
цилиндров. линдров двигателя.
47. Расположить прокладку головки
блока цилиндров надписью «А1ТО» на
верх, так чтобы ее можно было прочи
тать.
4 8 . Установить головку блока цилин
дров (1а) и затянуть крепежные болты
(1Ь) предварительным моментом за
тяжки 2 Н-м и затем затянуть болты ре
комендованным моментом затяжки
М омент затяжки: 3 Н-м+90 +90 .
29. Вывернуть крепежную гайку и болт. 49. Установить синхронизирую щ ий ре
30. Отсоединить провода высокого на мень.
пряжения свечей зажигания. 5 0 . Установить шкив коленчатого вала.
31. Снять модуль заж игания вместе с 51. Установить приводной ремень ге
проводами высокого напряжения све нератора.
чей зажигания. 52. Установить поавое переднее колесо.
5 3 . Затянуть болт крепления монтаж 8 4 . Установить защ иту картера двига
ного кронш тейна вы пускного коллек теля.
тора рекомендованным моментом за 8 5 . Убрать транспортное средство с
тяжки. подъемника.
М омент затяжки: 2,8 Н-м.
5 4 . Опустить транспортное средство.
5 5 . Затянуть гайки крепления выпуск 5. МАСЛЯНЫЙ KAPTEF
ного коллектора к головке блока ци
линдров рекомендуемым моментом
затяжки.
М омент затяжки: 3 Н-м. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО
5 6 . Установить ж аростойкий щиток вы КАРТЕРА____________________
пускного коллектора.
57. Установить кры ш ку головки1. блока
Поместить транспортное средство
цилиндров и закрепить ее при помощи на подъемнике.
крепежных болтов. 2 . Снять защ иту картера двигателя.
М омент затяжки: 1 Н-м. 3 . Снять механическую коробку пере
5 8 .Установить впускной коллектор и дач.
закрепить его затянув гайки реком ен 4 . Вывернуть пробку слива моторного 11. Очистить поверхности масляного
дованным моментом затяжки. масла. картера и отстойника от следов старой
Момент затяжки: 2,7 Н-м. 5. Вывернуть крепежные болты (1а) и смазки.
59. Установить катуш ку зажигания
снять защ и иту маховика (1Ь). 1 2 . Нанести см азку на силиконовой
затянуть крепежную гайку и болт. основе на контактную поверхность
6 0 . Подсоединить провода высокого масляного картера.
напряжения свечей зажигания. 13. Установить картер двигателя на его
61. Установить монтажный кронштейн монтажное место.
кабельного канала и затянуть крепеж 14. Затянуть болты крепления всасы
ные гайки. вающей головки.
6 2 . Подсоединить быстросъемное сое 15. Затянуть крепежные болты и гайки.
динение питающей топливной трубки. Момент затяжки: 1 Н-м.
6 3 . Подсоединить электрический
разъем клапана соленоида, системы П рим ечание:
улавливания паров топлива.
6 4 . Подсоединить трубку
улавливания паров топлива,
системы
6 5 . Подсоединить вакуумную трубку

Ф П одождат ь п р и м е р н о о д и н
ч ас после уст ановки м а с л я
ного картера, и только тогда залить
м о т о р н о е м а с л о в двигатель.
тормозов.
6 6 . Поместить кабельный канал на его 16. Установить нижний лямбда датчик
установочное место и подсоединить в выпускной коллектор и затянуть его.
электрические разъемы форсунок. 17. Установить защ иту маховика.
67. Подсоединить трубку вентиляции Установить механическую коробку
картера к крыш ке головки блока ци
перзяо".
линдров.
Уста,;.лзить пробку олива масла.
6 8 . Подсоединить электрический 6. Вывернуть нижний лямбда датчик с :;;0. Залить и проверить уровень масла
разъем датчика синхронизации. выхлопной трубы и снять его. е атсле.
6 9 .Установить пластмассовый запол
:j:-;uunrb защ иту картера двига-
нитель вместе с шлангом охлаждения.
е;:-:
70. З акрепить наполнитель на впуск
Уб; >аI -. транспортное средство с
ном коллекторе и затянуть крепежные
I K 'v r.ti./ iH H K a .
болты. ■' * ..
71. Подсоединить электрический
разъем датчика температуры охлаж
0. -Я Й Н Ы Е
дающ ей жидкости.
7 2 . Подсоединить электрические разъ
емы катуш ек зажигания. : -тл-зч/л'ого в а л а
7 3 . Подсоединить электрический
разъем датчика положения д россель
ной заслонки. lillP lY - ; : L V r V S l^ G 's Н Е Н Й Е
74. Подсоединить провод заземления КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
корпуса дросселя и закрепить его при
помощ и крепеж ного болта.
7 5 . Подсоединить датчик температу ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО
ры/давления впускаем ого воздуха. УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО
7 6 . Подсоединить электрический ВАЛА
разъем тахометра двигателя.
77. Установить трос управления аксе 1. Расположить транспортное сред
лератором на монтажный кронштейн. ство на подъемнике.
7 8 . Подсоединить верхнюю трубку ра 7. Вывернуть болты крепления м ас 2. Снять защ иту картера двигателя.
диатора к термостату. ляного картера (1а) и гайки крепления 3. Снять воздушный фильтр в сборе.
7 9 . Установить воздушный фильтр в (1Ь). Снять защ итную кры ш ку приводно
сборе. 8 . Срезать силиконовую см азку при го ремня.
8 0 . Установить поддон аккумуляторной помощи инструмента 1,870,718.000 5. Снять правое переднее колесо.
батареи. между масляным картером и отстойни 6. Снять приводной ремень генера
8 1 . Установить аккумуляторной бата ком. тора.
реи. 9. О пустить масляный картер д ви га 7. Снять ш кив коленчатого вала.
82 . Проверить и отрегулироватьтеля. пе 3, Снять приводной ремень.
даль акселератора. 10. Ослабить крепежные болты (За), 9, Снять механическую коробку п е
8 3 . Проверить и отрегулировать уро затем снять масляный картер д вигате редач.
вень охлаждающ ей жидкости. ля (ЗЬ). 10. Снять приводной шкив.
expert22 для http://rutracker.org

11. Ослабить и снять масляное уплот
нение с передней крышки коленчатого
вала.
5. Установить зам ок ш естерни (1а), 11. Вывернуть болты (1а) и снять пе
как показано на рисунке. реднюю кры ш ку картера (1Ь) с встро
енным в нее масляным насосом, пе
12. Установить новое масляное уплот редним масляным уплотнением (1с) ко
нение при помощи специального уста ленчатого вала, всасывающем насо
новочного инструмента 1.860.990.000 в сом (1с) и масляным фильтром.
переднюю кры ш ку коленчатого вала. 12. Снять нижнее уплотнение блока
1 3 . Установить приводной шкив. цилиндров двигателя.
14. Установить механическую коробку
передач.
15. Установить шкив коленчатого вала.
,16. Установить приводной ремень ге
нератора.
17. Установить правое переднее ко
лесо.
18. Установить защ итную кры ш ку при
водного ремня. 6. Вывернуть болт крепления ш естер
19. Установить воздушный фильтр в ни коленчатого вала и снять его.
сборе. 7. Вывернуть болты крепления махо
2 0 .Установить защ иту картера двига вика.
теля. 8. Снять маховик двигателя вместе с
2 1 .Убрать транспортное средство с диском (2а).
подъемника.
13. Установить специальный инстру

мент 1.860.815.000 (1а) при помощи
сервисны х болтов, чтобы провернуть
коленчатый вал.
9. Вывернуть крепежные болты (1а) и

снять заднюю кры ш ку (1Ь) коленчатого
вала.
14. Повернуть коленчатый вал при по

мощи установленного специального
инструмента, до тех пор, пока порш
ни цилиндров 1 и 4 станут в верхнюю
мертвую точку.
ЗАМ ЕНА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 15. Вывернуть болты (1а) и снять кры ш
1. Снять механическую коробку пе ки шатунов (1Ь) первого и четвертого
редач. цилиндров.
2. Снять головку блока цилиндров и 16. Снять нижний подш ипник шатунов
масляный картер. первого и четвертого цилиндров.
3 . Установить фиксатор коленчатого 17. Снять шатун и поршень в сборе
вала. первого и четвертого цилиндров.
4 . Вывернуть крепежные болты (2а) и 10. Вывернуть болты (1а) и гайку (1Ь) и 18. Снять верхний подш ипник шатунов
снять д иск сцепления (2Ь). снять водяной насос (1с). первого и четвертого цилиндров.
ИЧЕС 'АСТЬ ДВИГА'
Стандартное значение: 35. Снять крышки опорных подш ипни

Класс С: 47.988 - 47.994 мм. ков и проверить люфт подш ипников
Класс А: 47.994 - 48.000 мм. при помощ и специального прибора.
Стандартное значение: 0,025 -
0.049 мм.
19. Проверить при помощ и цифрового

индикатора соответствие стандартным о е
значениям осевого зазора коленчатого
вала. 3 6 . Установить кры ш ки опорных под
Стандартное значение: 0,055 - шипников и затянуть болты специаль
0.265 мм. ным моментом затяжки.
27. Проверить соответствие диаметра

опорных подш ипников стандартному
значению.
Стандартное значение: 0,254 -
0.508 мм.
28. Если диаметр опорных подш ипни
ков не соответствует рекомендован
ным размерам, перешлифовать их в
соответствии с рекомендованными
размерами.
20. Если полученные значения выходят Стандартное значение:
за пределы специф икации, отшлифо Класс В; 41.995 - 42.001 мм.
вать поверхность установочных седел Класс С: 41.988 - 41.995 мм.
коленчатого вала и использовать опор Класс А: 42,001 - 42,008 мм.
ные шайбы размером 0,127 мм. 29. Проверить соответствие диаметра
21. Вывернуть болты (1а) и снять кры ш шатунной ш ейки рекомендованным
ки опорных подш ипников (1Ь).
значениям. 37. Установить новую прокладку мас
Стандартное значение: 0.254 / ляного насоса.
22. Снять нижние опорны е по д ш ип
ники. 0.508 мм. 3 8 . Установить переднюю кры ш ку кар
23. Снять коленчатый вал. 30. Если диаметр шатунных шеек не с о тера (2а) с встроенным в нее масляным
24. Снять верхние вкладыши опорных ответствует рекомендованным разме насосом, передним масляным уплот
подшипников. рам, перешлифовать их в соответствии нением (1с) коленчатого вала, всасы
с рекомендованными размерами. вающим насосом и масляным филь
31. Проверить подш ипники коленчато тром и затянуть болты (2Ь) реком ендо
го вала, и заменить их если они не ра ванным моментом затяжки.
ботают надлежащ им образом. М омент затяжки: 1 Н-м.
3 2 . Установить опорные подш ипники 39. Установить новое переднее мас
к корпус блока цилиндров, так чтобы ляное уплотнение крышки коленчато
масляные отверстия были совмещены. го вала при помощ и специального ин
3 3 . Установить коленчатый вал в ко р струмента 1.860.903.000 (1Ь).
пус блока цилиндров.
3 4 . Установить крышки шатунов (1а),
вместе с подш ипниками (1Ь), и заф ик
сировать их затянув болты (1с) ре ко
мендуемым моментом затяжки спец и
альным ключом 1.860.942,000 (1d).
Момент затяжки: 2 Н-м +90 .
2 5 . Очистить масляные отверстия ко

ленчатого вала при помощи сжатого 40. Установить заднюю кры ш ку блока
воздуха. цилиндров (1Ь) и закрепить ее при по
26. Проверить статическое равновесие мощи болтов (1а), затянув их рекомен
коленчатого вала, установив опорные дованным моментом затяжки.
подш ипники параллельно. Момент затф кки: 1 Нум.
4 6 . Нанести рекомендуемую силиконо
вую см азку на внешний край водяного
насоса,
47. Установить соединение (1а) и за
ф иксировать его, затянув болты (1Ь) и
гайку (1с) рекомендованным моментом
затяжки.
4 1 .Установить заднее масляное

уплотнение (1а) коленчатого вала при
помощи специального инструмента
5 5 . Перевернуть двигатель.
1.860.879.000 (1Ь) и 1.860.881.000 (1с).
5 6 .Установить центрирующ ие штифты
на блок цилиндров.
57. Установить уплотнение на блок ци
линдров, так чтобы слово «ALTO» было
наружу.
4 8 . Выровнять ведомую пластину, что

бы установить сцепление (1а), при по
мощи центрирующ его штифта (1Ь).
4 9 . Затянуть болты крепления сцепле
ния к маховику двигателя.
5 0 . Снять ф иксатор м аховика д в и га
теля.
4 2 . Установить фиксатор маховика.

4 3 . Установить маховик двигателя (2а)
с защ итной пластиной (2Ь) и закрепить
5 8 .Установить головку блока цилин
его при помощи болтов (2с) специаль
дров на блок цилиндров.
ным моментом затяжки.
59. Затянуть болты (1а) головки блока
Момент затяжки: 4,4 Н-м.
цилиндров рекомендуемым моментом
затяжки при помощ и специального ин
струмента (1Ь).
Момент затяжки: 1 Н-м.
6 0 . Отрегулировать натяжение приво
дного ремня агрегатов двигателя.
8. МАХОВИК
51. Перевернуть двигатель.

ЗАМ ЕН А М АХО ВИКА_________
4 4 . Установить ш естерню на коленча 52 . Очистить контактные поверхно 1. Установить транспортное средство
тый вал. сти масляного картера и блока цилин на подъемнике.
4 5 . Установить фиксирующий инстру дров, чтобы убрать остатки силиконо 2. Снять защ иту картера двигателя.
мент коленчатого вала. вой смазки. 3 . Снять аккумуляторную батарею.
5 3 . Нанести новую силиконовую см а з 4 . Снять поддон аккумуляторной ба
ку вокруг картера двигателя, как пока тареи.
зано на рисунке. 5. Снять два передних колеса.
6 . Снять верхнее крепление д в и га
П римечание: теля.
© Убедиться в хорош ем контак

те м е ж д у поверхностями.
7. Снять коробку передач.
8 . Снять сцепление.
9. Снять маховик двигателя.
5 4 .Установить масляный картер (2а) 10. Установить маховик двигателя.
при помощ и болтов (2Ь) и гаек (2с), за 11. Установить сцепление.
тянув их рекомендованным моментом 12. Установить коробку передач,
затяжки. 13. Установить верхнее крепление д ви
М омент затяжки: 1 Н-м. гателя.
14. Установить два передних колеса. 7. Расположить коленчатый вал, так 11. Затянуть шатунные болты в два
15. Установить поддон аккумуляторной чтобы каждый шатун был в центре шага:
батареи. гильзы цилиндра. • 1 шаг: моментом 27 Н-м.
1 6 .Установить аккумуляторную бата 8. Пометить каждую кры ш ку шатуна • 2 шаг: дотянуть болты на % об о
рею. номером цилиндра, при помощ и мар рота.
17. Установить защ иту картеракера.
д вига 12. Проверить зазор в шатунных под
теля. 9. Выкрутить болты крепления шату ш ипниках при помощ и калиброванной
1 8 .Убрать транспортное средство с нов и крышку. проволоки.
подъемника, (ww w.m onolith.in.ua) 13. Установить кры ш ку лестничного
®
Прим ечание: типа.
Не использовать старые ш а 14. Установить масляный насос.
ПОРШ НЕ тунные болты. 15. Установить масляный картер.
1 6 .Установить головку блока цилин
10. О сторожно вытолкнуть каждый дров.
поршень и ш атунно-порш невой меха
ПРОВЕРКАТЕХНИЧЕСКОГО низм из гильзы цилиндра. Переустано
СОСТОЯНИЯ ПОРШНЕЙ вить кры ш ку подш ипника.
11. Повторить процедуру для каж дого
Ф
поршня.
Размеры поршня и цилиндра
должны быть зам ерены при
УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ
нормальной комнатной температу
р е 21 °С. Стенки поршня и цилиндра 1. Установить поршневые кольца на
должны быть очищены и высушены. поршень.
Диаметр поршня замерять п ер п ен 2. Убедиться, что разрывы ком пр ес
дикулярно порш невому пальцу (1). сионных колец не находятся на одной
линии с разрывами масляных колец,
1. Замеры провести примерно в 16 перед установкой поршней в гильзы
мм от днищ а юбки поршня (2), как по- цилиндров. КОЛЬЦА ПОРШНЕЙ
3. Убедиться, что масляные кольца
уложены встык и разрывы колец распо
ложены, так как показано на рисунке, пе ПРОВЕРКА ЗАЗОРОВ ПОРШНЕЙ
ред установкой компрессионных колец.
4. Погрузить головку поршня и коль 1. Поршнем протолкнуть новое порш
ца в чистое моторное масло, подвигать невое кольцо в отверстие цилиндра на
компрессионные кольца вокруг поршня. расстояние 12 мм от нижнего края.
2. И змерить зазор в замке порш нево
1 ВНИМАНИЕ го кольца плоским щупом;
Удостовериться, что полож е • если зазор в замке слишком
ние колец не измениться на про мал, убедиться, что поршневые кольца
тяжении установки. предназначены для установки именно
2. Замер отверстия цилиндра прове на двигатель данной модели;
сти в средней его части, как показано 5. Стрелка указатель поршня долж • если зазор слишком велик, про
на рисунке. на быть направлена на переднюю часть верить соответствие диаметра цилин
3 . Сравнить полученные данные со двигателя. дра предельно допустимому значению;
специф икацией. если диаметр поршня превышает пре
дельно допустимый, расточить отвер
стие цилиндра до ремонтного размера.
/ Передняя часть
двигателя
¥
6. Расположить коленчатый вал так

чтобы цапфа шатуна находилась в цен
тре гильзы. Смазать цапфу шатуна чи
стым моторным маслом. СНЯТИЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
СНЯТИЕ ПОРШНЕЙ 7. Размер вкладыша шатуна указан на
выступе коленчатого вала. 1. Используя съем ник поршневых ко
П рим ечание: 8 . Поместить поршень на цилиндр лец снять старые поршневые кольца.
Порш ни, кольца и шатуны о б и протолкнуть, используя деревян 2. Снять направляющую верхнего мас
служиваются в сборе. ную рукоять молотка. Поддержать сн и ляного кольца, направляющую нижнего
зу приспособление для сжатия порш масляного кольца и затем снять расш и
1. Снять двигатель. невых колец, чтобы препятствовать их ритель масляного кольца с поршня.
2 . Отделить двигатель от коробки пе расширению до входа в отверстие ци 3 . Почистить все канавки под порш не
редач. линдра. вые кольца частью сломанного порш не
3 . Снять головку блока цилиндров. 9. Установить шатун на шейку колен вого кольца или чистящим инструмен
4 . Снять картер двигателя. чатого вала. Смазать резьбу новых том до достижения номинальной глуби
5. Снять балансир вала. шатунных болтов чистым моторным ны канавок. Не использовать проволоч
6 . Снять верхнее кольцо гильзы ци маслом. ную щетку для чистки канавок. Не углу
линдров при помощи съемника, перед 10. Установить шатунные крышки с блять канавки под поршневые кольца
снятием поршней с блока цилиндров. вкладышами подш ипников. при помощи чистящ его инструмента.
5 . После установки комплекта порш 13. Повернуть коленчатый вал до тех
невых колец проверить зазоры между пор пока метка на ведомом шкиве (1а)
кольцами и канавками. совместиться с меткой на головке бло
ка цилиндров (1Ь) и метка на ведущем
шкиве (1с) с меткой (Id ) на корпусе
1 0 ,РЕМ ЕН Ь ПРИВОДА масляного насоса.
ГАЗОР ДСП Р Е Д Е Л Ш - 14. Вывернуть гайку крепления под
вижного натяжителя (2а) и ослабить
ТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА приводной ремень (2Ь).
ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА

ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
М Е Х А Н И З М А _______ _______
УСТАНОВКА ПОРШНЕВЫХ 1. Расположить транспортное сред
КОЛЕЦ ство на подъемнике.
2 . Снять воздушный фильтр в сборе.
Если поршень д ол ж ен быть 3. Снять защ итную кры ш ку ремня
отсоединен от шатуна, уста привода газораспределительного м е
навливать новые поршневые кольца ханизма.
после и х соединения. 4. Снять правое переднее колесо.
Установку колец производить в 5. Снять защ иту картера двигателя.
таком порядке: 6. Снять шкив коленчатого вала.
A. Расширитель масляного 7. О пустить подъемник.
кольца.
B. Направляющ ая верхнего м ас
ляного кольца.
C. Направляющ ая нижнего м а с
ляного кольца.
D. № 2 Промежуточное кольцо
поршня.
E. №1 Верхнее кольцо поршня.
15. Установить новый приводной ре

мень на шкивы.
16. Проверить правильность установки
приводного ремня, проверив совмещ е
ние меток на ведомом шкиве (2а) с мет
кой на головке блока цилиндров (2Ь) и
меток на ведущем шкиве (2с) с метками
на корпусе масляного насоса (2d).
1. Установить расширитель масляно

го кольца. 8 . Установить кронш тейн на анкер
2. Установить сначала верхнюю на двигателя,
9. Установить монтажную балку д в и
правляющую, а затем нижнюю направ
ляющую. гателя и анкерный крю к на кронш тейн.
10. Вывернуть центральный ф иксирую
Прим ечание: щий болт.
Верхнее порш невое кольцо 11. Поднять транспортное средство.
имеет м аркировку Y1, вто 12. Вывернуть крепежные болты (2а),
р о е порш невое кольцо имеет м ар опустить транспортное средство и
ки ро вку Y2. Метка производителя крепление двигателя (2Ь) со стороны
д ол ж н а находиться сверху. приводного ремня с верхней части м о
торного отсека.
3. Установить поршневое кольцо №2,
затем установить поршневое кольцо
№1.
4 . Расположить кольца поршня и зам
ки колец, так как показано на рисунке.
Провернуть поршневые кольца, чтобы
убедиться, что они не цепляются за ка
навки.
© < ^
К 4
Передняя часть
двигателя
17. При помощ и инструмента
1.060.745.100 (1а) и 1.060.745.3000 (1с)
расположить груз на расстоянии 65 мм
на калиброванной планке (1d) и заф ик
сировать его, затянув гайку (1е).
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ @•89
16. Установить распределительный

вал.
17. Установить кры ш ки уплотнений (2а)
и распределительную масляную трубку
(2Ь).
18. Затянуть болты крепления кры
шек уплотнений рекомендуемым м о
ментом затяжки.
19. Установить новое масляное уплот
нение (4Ь) при помощ и специально
го инструмента 1.860.882.000 (4а) в
его установочное место на передней
крышке.
2 0 .Установить зубчатый ведомый
шкив.
21. Установить зубчатый приводной
ремень.
2. Установить натяжитель и затянуть 2 2 .Установить шкив коленчатого вала.
крепежный болт рекомендованным м о 2 3 . Установить приводной ремень ге
ментом затяжки. нератора перем енного тока.
М омент затяжки: 2,8 Н-м. 2 4 .Установить защ иту картера д ви га
теля.
2 5 . Установить правое переднее к о
11. ГАЗОРАСПРЕДЕЛИ лесо.
ТЕЛЬНЫ Й МЕХАНИЗМ 2 6 .Установить защ итную кры ш ку при
водного ремня.
27. Установить воздуш ный фильтр в
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ сборе.
18. Установить передвижной натяжи 2 8 . Установить уплотнение крепления
1. Расположить транспортное сред распределительного вала вместе с ка
тель (2а) и отрегулировать калибро
ство на подъемнике. туш кой зажигания.
ванную планку в горизонтальном на
2 . О тсоединить отрицательную клем 2 9 . Установить кры ш ку головки блока
правлении и заф иксировать при помо
му аккумуляторной батареи. цилиндров.
щи гайки (2Ь).
3. Снять воздушный фильтр в сборе. 3 0 . Подсоединить отрицательную
19. Повернуть коленчатый вал на два 4. Снять кры ш ку головки блока ци
полных оборота и удостовериться в клемму аккумуляторной батареи.
линдров. 3 1 . Убрать транспортное средство с
правильности работы всех агрегатов 5. Снять уплотнение крепления рас
двигателя. подъемника.
пределительного вала вместе с катуш
2 0 . Затянуть крепежную гайку натя кой зажигания.
жителя и убрать специальный инстру 6. Снять защ итную кры ш ку системы
мент. синхронизации.
М омент затяжки: 2,8 Н-м. 7. Снять правое переднее колесо.
21. Установить крепление двигателя 8. Снять защ иту картера двигателя.
и затянуть крепежные болты установ 9. Снять приводной ремень генера
ленным моментом затяжки.
тора.
М омент затяжки: 10. Снять шкив коленчатого вала.
Болт М10: 6 Н-м.
11. Снять приводной ремень.
Болт М8: 2,2 Н-м.
12. Снять зубчатый приводной шкив.
2 2 . Снять поперечную балку, установ
13. Вывернуть крепежные болты (1а)
ленную ранее для подд ерж ки д в и га
и снять трубку подвода масла (1Ь) к
теля. крышкам распределительного вала.
23. Снять кронш тейн, установленный
14. Вывернуть болты (2а) и снять кры ш
ранее для фиксации крю ков попереч
ки распределительного вала (2Ь), (2с) и
ной балки.
(2d).
2 4 . Установить шкив коленчатого вала. 15. Снять распределительный вал.
2 5 . Установить приводной ремень ге
нератора переменного тока.
2 6 . Установить защ иту картера д вига
теля.
27. Установить правое переднее ко
лесо.
2 8 . Установить защ итную кры ш ку рем ПРОВЕРКА ЗАЗОРА КУЛАЧКОВ
ня синхронизации. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
2 9 . Установить воздушный фильтр в ВАЛА
сборе.
3 0 . Убрать транспортное средство с 1. Снять воздушный фильтр в сборе.
подъемника. 2. Снять кры ш ку головки блока ци
линдров.
3 . И змерить зазор между распреде
НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДНОГО лительным валом и накладкой кулачка
РЕМНЯ при помощ и контактного датчика.
4. Провернуть распределительный
вал и проверить зазор всех кулачков.
ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ Стандартное значение:
Впускной распределительный: 0,30
ПРИВОДНОГО РЕМ Н Я .
- 0,40 мм.
1. Вывернуть крепежную гайку (1а) и Выпускной распределительный:
снять подвижный натяжитель (1Ь). 0,40 - 0,50 мм.
5. Установить кры ш ку головки рас
пределительного вала.
6, Установить воздушный фильтр.
ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА____________________
1. Проверить кры ш ку воздуш ного
фильтра на наличие повреждений, и с
кривлений или коррозии.
2. Проверить наличие повреждения
воздушных трубок.
3 . Проверить воздушную камеру на
наличие искривлений или повреж де
ний.
2. Снять хомут и отсоединить трубки
4 . Проверить фильтрующий элемент
вентиляции картера.
воздуш ного фильтра на наличие по
3. О тсоединить вакуумную трубку.
вреждений, загрязнений и блокирова
4. Снять воздушный фильтр вместе с
ПРОВЕРКАТЕХНИЧЕСКОГО ния. Если фильтрующий элемент бло
шлангом впуска воздуха.
СОСТОЯНИЯ кирован несильно, удалить блокиру
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ющие частички продув фильтрующий
ВАЛА________________________ элемент потоком воздуха.
5. Проверить наличие повреждений
1. Установить распределительный или загрязнение крепления воздуш но
вал, подталкивая его к задней части го фильтра.
головки блока цилиндров.
2 . Установить на ноль индикатор ча
сового типа напротив. ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО
3. Перемещая распределительный ФИЛЬТРА
вал вперед-назад, определить осевой
зазор распределительного вала.
4 . Если осевой зазор распредели М О Д ЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫ М
тельного вала превышает предельно Д В И Г А Т Е Л Е М О Б Ъ Е М О М 1 ,2 Л
допустимое значение (смотреть спец
ификации), заменить опорную крышку 1. Вывернуть крепежные болты (1а) и
распределительного вала и перепро снять крепежные зажимы (1Ь) корпуса
верить осевой зазор. фильтра.
5 . Если значение осевого зазора все 2 . Снять шланг впуска холодного воз
еще превышает предельно допусти духа (2а) с крепеж ного хомута (2Ь),
3 . Поднять корпус воздуш ного филь 5. Подсоединить вакуумную трубку.
мое, заменить распределительный вал.
тра со шлангом впуска холодного воз 6. Подсоединить трубку вентиляции
духа, снять шланг (За) вентиляции кар картера.
тера, и затем снять узел (ЗЬ). 7. Установить воздушный фильтр вме
сте со шлангом впуска холодного воз
духа и закрепить его при помощи бол
тов.
М О Д ЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫ М
Д В И Г А Т Е Л Е М О Б Ъ Е М О М 1 ,6 Л
1. Открыть капот.
2 . Раскрыть хомут (1а) и отсоединить
шланг (1Ь) подвода воздуха к корпусу
дросселя.
3 . О тсоединить трубку (2а) шланга
впуска холодного воздуха и вывернуть
6. Протереть распределительный вал болты (2Ь) крепления корпуса воздуш
и проверить состояние поверхности ного фильтра.
кулачков. Заменить распределитель 4 . Снять корпус воздуш ного фильтра
ный вал, если кулачки изношены или

Fiat Doblo

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Fiat Doblo

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

FIAT DOBLO

УН И КА Л Ь Н А Я С И С ТЕ М А О П РЕД ЕЛЕН И Я НЕИ С П РА В Н О С ТЕЙ

УНИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Бензиновые двигатели: 1.2/1.4/ 1.6 л

Включая обновления 2005 г.

© , ФЛП Андросенко Наталия Валентиновна, 2010

Издание защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, тиражирование либо использование

Издательство МОНОЛИТ 2010 г.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз­

Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти

Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы­

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо­

Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаекит. п.)

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 8

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И !

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ №Я

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 'й,

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

Салон Doblo практичен и ф ункци­

Fiat Doblo, выпускаемый с 2000

Весной 2004 года Fiat Doblo под­

В последнем поколении модели С 2007 года Fiat Doblo выпускается

expert22 для http://rutracker.org

Задний корпус коробки передан................................... 14*142 Капот................................................................................... 19*207

expert22 для h ttp ://ru tra c k e r.o rg

Запустите двигатель, для чего по­

Лампа О бозначение Т ип М ощ ность

Наверните проуш ину А на резьбо­ Задняя буксировочная проушина,

Для этого необходимо выполнять операции, описанные ниже.

ПРОВЕРКИ Ш АВТОМОБИЛЕ ДО НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ

а Снаруг.и: автогло-'Змлг.: klcvD,jr:b}i'; о гсе:::

Проверить уровень трансм иссионного масла. Произ-

Проверить уровень жидкости системы охлаждения

Проверить уровень жидкости в бачке для омывателя

rSg Проверить техническое состояние ремня привода

При пуске загораю тся некоторы е/сигнализаторы от­

* : Д в и гат ел ь н е за п у с ка е т с я , ко л ен чат ы й в а л :н ё п р о в о р а ч и в а е т с я . ' ' - : '

Проверить и убедиться в том,:чтр кле йм ь 1 электропро­ Проверить предохранители системы зажигания

Проверить правильность подсоединения: электропро­

• ■-Двигат ель--не-з.апускает с'я^:ф ленчат ы й-вал п р о в о р а ч и в а е т с я .

* Двмгат&к'с с-г-'ус-. - -- , . ' , 3_ . ; ' 3;»3-'

cj Сопряжение впуа но, о _ ^ / .* j. • з : етрзя. Если же при

ствпе icratiooro:. ‘J r пе ктр о пр - 1 -смаратору. Если провод-

автипро1!Звод1<~г . е ю ^с» - / 'г . зна д о л ж !__ __ ^ , 0 1 з,, кеобчодпмо обратить-

НАЧАЛО ДВИЖ ЕНИЯ

Нарушение в системе управления двигателем или в

Однако стоит учесть и тот факт, что во время или в на­

ВО ВРЕМЯ ДВИЖ ЕНИЯ

1 Во время движения необходимо всегда обращать вни­

0 Рывки автомобиля при движении • Рывки автомобиля при торможении

2 Плохая затяжка болтов/гаек крепления колес.

ЗТ Попадание грязи или намерзание льда на тормозных ме-

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СО С ТО Я Н И Ю СВЕЧЕЙ ЗАЖ И ГАНИЯ

Юбка электрода свечи, показанного на фото

Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы­

ботки стыкующихся поверхностей. Как сунка начнет «стрелять», после чего,

• После прекращения подачи то ­

На рисунке и в таблице д ал ее приведены самые распространенны е источники шумов, однако

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по­

ТАБЛИЦА ПРИЧИН НАРУШЕНИЙ В РАБОТЕ АВТОМОБИЛЯ

2 Хлопки в выхлопной трубе

Неплотное прилегание или износ

............... .......... ...... .............................. — ...... [ ВНИМАНИЕ )

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз

Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо

Салон Doblo практичен и ф ункци

Весной 2004 года Fiat Doblo под

Задний корпус коробки передан................................... 14142 Капот................................................................................... 19207

Запустите двигатель, для чего по

Наверните проуш ину А на резьбо Задняя буксировочная проушина,

При пуске загораю тся некоторы е/сигнализаторы от

Проверить и убедиться в том,:чтр кле йм ь 1 электропро Проверить предохранители системы зажигания

Проверить правильность подсоединения: электропро

автипро1!Звод1<~г . е ю ^с» - / 'г . зна д о л ж ! ^ , 0 1 з,, кеобчодпмо обратить-

Однако стоит учесть и тот факт, что во время или в на

1 Во время движения необходимо всегда обращать вни

Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы

• После прекращения подачи то

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по

ВИДЫ ИЗНОСА ПРОТЕКТОРОВ ш и н _ ________________

Чтобы поднять ремень: перем ести

На тахометре В отображается ча

Комбинация приборов оснащается контрольными лампами и толь

Эяектроы система предот

С - Низкая температура охлаж даю

Ф ункция ИНФОРМАЦИЯ ЗА ЧАСТЬ Сообщ ение об очень серьезной не

Примечание: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ какая-либо дверь или крыш ка б агаж ни

Сиденье водителя с подлокотником лоне, необходимо выполнить следую

ОТОПЛЕНИЕ \ р - для подачи теплого воздуха к н о БЫСТРЫЙ ПРОГРЕВ

установлен на 4 скорость, указатель духа осущ ествляется, когда переклю

----------------------------------- (~~ВНИ1/1АНЙЁ~) Поставить ключ зажигания в положе

ОСТАНОВКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ УСТАНОВКА СЦЕПНОГО ными составами, имею щ имися в пр о

- обарию льпос требование и з го

© П ри дол ивке эксплуатацион

Контроль степени зарядки Вели автомобиль дол ж ен д о л ----------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ

Направление струи омывателя за ГА Р А Н Т И Я Н А С Л У Ч А Й [ ВНИМАНИЕ |

А 833 833 833________ 833 _ 833 833

М икрометр - прибор, предназна

Прибор имеет направляющую втул