com
(Ред. 2.1_10-2012)
РАЗБОРКА И
РУКОВОДСТВО ПО СБОРКЕ
ДЛЯ САМОВЛИВАНИЯ
МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ
НАСОСЫ
ТБХ - АТ - уточняется
ВВЕДЕНИЕ
Настоящие инструкции предназначены для обслуживающего персонала по техническому обслуживанию и ремонту самовсасывающих многоступенчатых насосов
серий TBH, AT и TBA.
Процедуры разборки и сборки должны выполняться квалифицированным персоналом. Прежде чем приступить к работе с насосами,
обслуживающий персонал должен полностью ознакомиться с материалом, изложенным в данном руководстве. Инструкции, касающиеся
безопасности эксплуатации, установки и технического обслуживания, можно найти в «РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ
НАСОСОВ», которое обычно прилагается к насосу, или его можно запросить у вашего представителя POMPETRAVAINI.
Надлежащая одежда необходима перед началом любых работ с насосами. Поэтому для вашей безопасности всегда надевайте защитную шапку, очки,
перчатки, обувь и т. д. и убедитесь, что у вас есть надлежащие инструменты, необходимые для выполнения работы.
Не применяйте силу и не подвергайте насос или любой из его компонентов внезапным толчкам или сильным ударам. Не повреждайте
маркировкой и не царапайте поверхности механического уплотнения, контактные поверхности и зоны уплотнения. Не повредите прокладки
и уплотнительные кольца. Не оставляйте в насосе посторонние предметы, такие как винты, гайки, болты, шайбы, ветошь и т. д.
При запросе запасных частей или технической информации для насоса всегда указывайте номер модели насоса и серийный номер,
которые напечатаны на заводской табличке насоса: поэтому рекомендуется не снимать заводскую табличку насоса или, если это
действие приведет к при необходимости напишите серийный номер на насосе (например, на фланце).
Если потребуется дополнительная информация, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к PO MPETRAVAINI или ближайшему
представителю. Если при ремонте насоса возникнут трудности, рекомендуется отправить насос на ремонт в компанию
POMPETRAVAINI или к местному уполномоченному представителю.
POMPETRAVAINI не несет и не может нести ответственность за работы, выполненные с насосом покупателем или неуполномоченным
персоналом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Детали насоса идентифицируются по номерам позиций (VDMA). Номера позиций можно найти в списке
деталей в главе 10 и со ссылками на чертеж в разрезе в главе 11.
Все чертежи, приведенные в данной инструкции, являются только схемами и не сертифицированы.
ИНДЕКС
1 - Подготовка перед разборкой насоса 7.2 - Сборка насосов с внешними шарикоподшипниковыми
2 - Разборка подшипников и/или механических опорами серии AT 650/C
замена уплотнений 7.3 - Сборка насосов с одним наружным
2.1 - Разборка подшипников и торцевых уплотнений шарикоподшипником и одним подшипником
насосов без охлаждения скольжения серии TBH/R
2.2 - Разборка подшипников и механических уплотнений 7.4 - Сборка насосов серии TBA/R
насосов с охлаждаемыми корпусами уплотнений 7.5 - Сборка насосов с камерой охлаждения
2.2 - Разборка подшипников и механических уплотнений уплотнения (исполнение /Т)
насосов с охлаждаемыми корпусами уплотнений 7.6 - Сборка насосов с камерой охлаждения уплотнений и
3 - Торцевые уплотнения в сборе двойными торцевыми уплотнениями по схеме
3.1 - Установка неподвижной части уплотнения в корпус "спина к спине" (исполнение /Т)
подшипника 7.7 - Последовательная сборка насосов с камерой охлаждения
3.2 - Установка вращающейся части уплотнения на вал уплотнений и двойными торцовыми уплотнениями
4 - Подшипниковый узел (исполнение /Т)
4.1 - Подшипниковый узел 8 - Схемы сборки
4.2 - Сборка корпуса подшипника скольжения на неприводной 8.1 - Схема сборки насосов серий TBH и AT 500
стороне для насосов TBH
5 - Разборка насоса 8.2 - Схема сборки насосов серии AT 650
6 - Механическая обработка и ревизия деталей 8.3 - Схема сборки насосов серии TBA
насоса 7 - Сборка насоса 9 - Запасные части
Жидкости и газы, перекачиваемые насосами, а также их частями, могут быть потенциально опасными для людей и
окружающей среды: обеспечить их возможную утилизацию в соответствии с действующим законодательством и
надлежащим управлением окружающей средой.
Настоящее руководство не предназначено для насосов, подпадающих под действие директивы ATEX 94/9/CE. В случае,
если насос предназначен для условий, подпадающих под действие директивы ATEX 99/92/CE, или если насос снабжен
заводской табличкой с указанием штампа ATEX, категорически запрещается приступать к запуску насосов, но необходимо
проконсультироваться POMPETRAVAINI за разъяснениями.
Для насосов, подпадающих под действие директивы ATEX 94/9/CE, доступно специальное комплексное руководство.
При подготовке данного руководства были предприняты все возможные усилия, чтобы помочь покупателю и пользователю при правильной установке и эксплуатации насоса.
Если вы обнаружите ошибки, недоразумения или несоответствия, пожалуйста, не стесняйтесь доводить их до нашего сведения.
В случае необходимости ремонта насоса важно знать, какие работы необходимо выполнять. См. также приложенное «Руководство
по эксплуатации центробежных насосов».
ПРИМЕЧАНИЕ. Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить поверхности механического уплотнения и его компоненты во время разборки.
433,2 505 106 905 914,1 505,1 935 310 901,1 905 107
365 210
210
DLR
АЙТВОЕ КОНЕЦ
КОМАНДО
ØD
К
СРЕДНИЙ КРЕДИТ
ВОДИТЬ МАШИНУ
ЭО
НД
ППОСТО
КОМАНДО
433,1
731,4
Внимательно осмотрите разобранные элементы или закажите только оригинальные детали, требующие замены, такие как подшипники, втулки, механические
уплотнения, прокладки, радиальные уплотнительные кольца и т. д.
ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартные насосы оснащены торцевыми уплотнениями, унифицированными по стандарту DIN 24960/K с короткой рабочей длиной «L1». Для получения
информации о размерах неунифицированных механических уплотнений обращайтесь в POMPETRAVAINI или к ближайшему представителю.
Перед установкой торцовых уплотнений VDMA 433.1 и 433.2 необходимо проверить разобранные детали.
На корпусе подшипника VDMA 357 и/или 357.1 (или держателе седла уплотнения VDMA 542) проверьте размеры «G» и «F». На валу
VDMA 210 проверьте диаметр «D». От корпуса VDMA 106 и/или 107 до распорки VDMA 485 необходимо также проверить размер «L».
Размеры должны соответствовать рис. 3 и таблица 1.
Если для сохранения указанных размеров необходимо внести необходимые коррективы, рабочая длина уплотнения «L» (= «L + F») может быть
достигнута путем работы с проставкой VDMA 485 или (где возможно) с валом VDMA 210.
433,2 НАСОСЫ
Ø D h6 Ф Ø Г H8 л L1 ±0,5
СЕРИИ
ТБХ и ТВА
16 4 27 31 35
485 200
ТБХ и ТВА
22 2 37 35,5 37,5
от 290 до 310
ТБХ и ТВА
210 400 и 500 28 18 43 24,5
42,5
В 500 и 650
л Ф ТБХ и ТВА 650 35 25 50 17,5
ØD
L1 ØG
ПРИМЕЧАНИЕ: Торцовые уплотнения с коническими одинарными пружинами рассчитаны на однонаправленное вращение, поэтому они должны устанавливаться на
той стороне насоса, которая имеет правильное направление вращения.
ВАЛ С КРОМКАМИ
Рис. 5 СФАСИРОВАННЫЙ И ГЛАДКИЙ
МЕХАНИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ - ВРАЩАЮЩАЯСЯ ЧАСТЬ - С
УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ
Рис. 6
р
ААНДЕЯЮВ
ллДляЗВЕНЕТЬ
LO АФТО
Е Н Uр ЮВРАССО
Установите подшипник, имеющий VDMA 357 и/или 357.1 в комплекте Т А грамм
р грамм Е А
радиальное уплотнительное кольцо VDMA 421 (см. рис. 6), седло уплотнения VDMA
542 (где применимо), неподвижная часть уплотнения VDMA 433.1 или 433.2 и
прокладка VDMA 400.2.
ПРИМЕЧАНИЕ: Сливное отверстие корпуса подшипника должно быть
внизу (на 6 часов).
Болты VDMA 914.1s должны быть затянуты к корпусу насоса VDMA 106 и/
или 107.
Подшипники можно устанавливать только после установки механических уплотнений и закрепления корпусов подшипников в соответствии с главой 3.
4.2 - СБОРКА КОРПУСА ПОДШИПНИКА ВТУЛКИ С НЕПРИВОДНОЙ СТОРОНЫ ДЛЯ«ТБХ»НАСОСЫ (См. рис.
2 для идентификации деталей).
При необходимости заменить подшипник скольжения VDMA 310 (размеры внутреннего диаметра см. в таблице 5), установить корпус
подшипника скольжения VDMA 355 в комплекте с прокладкой VDMA 400.2, затянуть узел на месте болтами. VDMA 901.1, установите
трубный фитинг VDMA 731.4 и трубку VDMA 701.
365 365
л ОЕ КОНЕЦ
ДАРТИВ ДRTIV
ОЕ КОНЕЦ
Лос-Анджелес
КОМАНДО КОМАНДО
ØВ ØА ØВ ØА С
НОТНО
Лос-Анджелес
- ВОДИТЬ МАШИНУ
LO
Н В НЕТ - ВОДИТЬ МАШИНУ
ПОСТО
ЕОНПД ЭОНПДПОСТО
КОМАНДО КОМАНДО
365,1
а С б
320 932,3 935 320 932,3 365,1
ТБХ и ТВА
20 52 15 6304 - 2РС НУ 304 12
от 290 до 310
1
ТБХ и ТВА
1
400 и 500 25 62 17 6305 - 2РС НУ 305 15
В 500 и 650
ТБХ и ТВА 650 1,5 30 72 19 6306 - 2РС НУ 306 18
Полная разборка насоса становится необходимой, если, например, имеется чрезмерный износ рабочих колес, который не позволяет
насосу работать должным образом, или если вал чрезмерно поврежден в местах уплотнения, вызывая утечку перекачиваемой
жидкости.
Замена или механическая обработка изношенных деталей будет зависеть от экономических факторов и/или наличия времени для
завершения ремонта. В этой главе будет рассмотрен насос без корпуса подшипника и/или корпуса подшипника скольжения и без
механических уплотнений (см. рис. 9). Разборка и сборка этих компонентов описаны в главах 2, 3 и 4. ПРИМЕЧАНИЕ:
Если механик не знаком с насосом, рекомендуется провести контрольную линию вдоль насоса. Отметьте каждую часть с ее
расположением, вращением и последовательностью сборки; однако основные компоненты уже отмечены на внешней верхней
части с помощью справочных журналов, чтобы обеспечить правильное положение (см. главу 8).
Работы по разборке должны выполняться с использованием надлежащих инструментов и с использованием подходящей последовательности разборки, чтобы предотвратить дальнейшее
940,1 905
Ослабьте и снимите стяжные болты VDMA 905, трубную арматуру VDMA 731.3 с трубкой VDMA 701, коллектор VDMA 143
(только для AT 650).
В зависимости от модели насоса снимите всасывающий и напорный кожухи VDMA 106 и 107, всасывающую и напорную пластины
VDMA 109 и 114. Снимите центробежную ступень диффузора VDMA 149 (только для TBA). Снимите открытые рабочие колеса VDMA
230, центробежное рабочее колесо VDMA 230.2 (только для TBA) и прокладки VDMA 400 (для TBH 200 также VDMA 400.1).
Механическая обработка внутренних деталей обычно требуется для удаления канавок и/или деформации рабочих поверхностей, чтобы восстановить
надлежащие внутренние зазоры. Удаление материала с поверхностей должно быть минимальным и только для восстановления надлежащих зазоров.
Рабочее колесо VDMA 230 может обрабатываться с обеих сторон 3 и 4 (при необходимости), макс. толщина снимаемого материала с каждой
поверхности составляет примерно 0,3 мм (номинальный размер «A» для рабочих колес см. в табл. 4).
Поверхности 1, 2, 5 и 6 промежуточных пластин VDMA 109 и 114 (см. рис. 10) также можно обрабатывать макс. 0,3 мм каждый.
3А 4
Д
Рис. 10
Е
Таб. 3
Таб. 4
См. таблицу 3 для допустимого общего зазора «D + E» и поверхностей машины 1, 5, 6 соответственно. Общий зазор «D + E»
определяется как «B - A + G1».
ПРИМЕЧАНИЕ: Рабочее колесо самоцентрируется между двумя пластинами под действием гидравлических сил, как только насос будет
запущен, поэтому зазоры «D» и «E» станут одинаковыми.
Механическая обработка промежуточных пластин насоса уменьшит общую длину насоса. Если уменьшение длины насоса
превышает 7 мм, могут возникнуть проблемы с повторной сборкой. Поэтому необходимо соблюдать размер «С» (ширина каждой
ступени), как указано в табл. 4. Размер «С» можно увеличить, добавив больше прокладок или используя более толстую прокладку
«G2», как показано на рис. 10.
ПРИМЕЧАНИЕ: Механическая обработка внутренних частей насоса приведет к снижению производительности насоса, особенно при
уменьшении размера рабочего колеса «А».
Некоторые насосы оснащены подшипниками скольжения VDMA 310 или втулками VDMA 310.1. Размеры этих втулок
необходимо проверить, см. табл. 6 и 7.
Таб. 6 - ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА Скольжения (VDMA 310), УЖЕ ЗАПРЕССОВАННОГО В HE CENT RIFUGAL
ДИФФУЗОРЕ СЕРИИ T НАСОСОВ«Уточняется»(см. рис. 11)
ØD
230 940,2
109 521
Рис. 11
Таб. 7 - ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ВТУЛОК (VDMA 310.1), УЖЕ ЗАПРЕССОВАННЫХ В ПЛАСТИНАХ ЭЛЕМЕНТА (см.
рис. 12)
НАСОСЫ
Ø D2 МАТЕРИАЛ
СЕРИИ
200 фунтов стерлингов 18 В9
+ 0,193
Бронза и графит 114
+ 0,150
+ 0,212 109
24 Б9 Бронза
ТБХ и ТВА + 0,160
940,2
от 290 до 310 + 0,230
24 графит
+ 0,200
+ 0,212
ØD1
30 В9 Бронза
ТБХ и ТВА + 0,160
400 + 0,230
30 графит
+ 0,200
ТБХ и ТВА
32 В9 Бронза и графит
310,1
500 + 0,232 210
+ 0,170
36 Б9 Бронза
ТБХ и ТВА 230
650 + 0,270
36
+ 0,230 Рис. 12
+ 0,212
В 500 и 652 30 В9 графит
+ 0,160
+ 0,232
В 651 и 652 36 Б9
+ 0,170
Осмотрите все компоненты насоса, убедившись, что они в хорошем состоянии. Если детали находятся в приемлемом состоянии, выполните процедуру
очистки с использованием подходящих чистящих средств. Те части, которые можно использовать повторно, но требуют механической обработки,
должны быть переработаны, как описано в главе 6.
При смешивании новых или оригинальных деталей с бывшими в употреблении и заново обработанными деталями убедитесь, что размеры последних
совместимы с размерами оригинальных деталей. Рекомендуемые запасные части см. в главе 9.
Информацию о сборке механических уплотнений см. в главе 3. См. разделы в главе 11, где указаны номера позиций. ПРИМЕЧАНИЕ.
Приведенная ниже последовательность сборки предполагает, что насос полностью разобран.
1 - Поместите вал насоса VDMA 210 в верстачные тиски вертикально и приводной стороной вверх. Наденьте на вал уплотнение
стопорное кольцо VDMA 485. Смажьте вал и вращающуюся часть уплотнения, затем вращающуюся часть механического уплотнения VDMA 433.2. Если
механические уплотнения с коническими пружинами рассчитаны на один конкретный оборот, то в данном случае устанавливается уплотнение для вращения
по часовой стрелке или правого вращения вала. При необходимости запрессуйте держатель седла уплотнения VDMA 542 в корпус подшипника VDMA 357 или
357.1. Смажьте (подходящей жидкостью) уплотнительное кольцо механического уплотнения и запрессуйте неподвижную часть в корпус подшипника.
2 - Очистите поверхности механического уплотнения длиной 2 м. Наденьте на вал корпус подшипника и держите сжатым механический
уплотнительная пружина.
3 - Наденьте на вал насадку VDMA 505. Вставьте распорку VDMA 505.1 и эластичное кольцо VDMA 935 в подшипник.
Корпус. Установите подшипник VDMA 320 на вал до упора в заплечик вала, заблокируйте подшипник стопорным кольцом VDMA 932.
Съемником подшипников сожмите подшипник и эластичное кольцо в корпусе подшипника (это операции помогает установка крышки
подшипника и соответствующего стопорного кольца). Установите крышку подшипника VDMA 365 на корпус подшипника, установите
стопорное кольцо VDMA 932.3 в корпус подшипника, затем снимите корпус подшипника. Вставьте соединительную шпонку VDMA 940 в
вал и выньте вал из тисков.
4 - Поместите прокладку VDMA 400.2 на корпус подшипника, затем вставьте вал и корпус подшипника в сборе во всасывающее отверстие.
корпус VDMA 106, затем прикрутите сборку к корпусу болтами VDMA 914.1. Убедитесь, что сливное отверстие
корпуса подшипника находится внизу.
5 - Поместите узел в вертикальное положение так, чтобы приводной конец вала был зажат в тиски, а фланец корпуса насоса
к вам.
Поместите прокладку «G2» VDMA 400 на всасывающую пластину, удерживая ее на месте, с помощью нескольких капель совместимого
масла (толщину прокладки и зазоры см. в табл. 3 и 4).
Поместите всасывающую плиту VDMA 109 на всасывающий корпус, как показано на монтажной схеме в зависимости от
количества ступеней насоса (см. главу 8).
ПРИМЕЧАНИЕ: Схема основана на вращении наборов пластин (всасывание/
нагнетание) в зависимости от количества ступеней, принимая во
внимание, что каждый набор ступеней, состоящий из одной
всасывающей и нагнетательной пластины плюс рабочее колесо, Рис. 13
должны быть собраны так, чтобы совпадающие базовые канавки
пластин были выровнены друг с другом.
Наденьте на вал шпонку VDMA 940.1 для первого рабочего колеса VDMA 230.
Наденьте рабочее колесо на вал так, чтобы плоская часть лопаток находилась
слева от вала от точки наблюдения, лопасти рабочего колеса при вращении
должны «вгрызаться» в жидкость, см. рис. 13. Всасывающий кожух
ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ VDMA 940.1 должен идеально входить в шпоночный паз
рабочего колеса, но рабочее колесо должно свободно скользить
по валу.
Поместите прокладку «G1» VDMA 400 на внутреннюю сторону напорной пластины
VDMA 114 и установите ее на всасывающую пластину, совместив 2 контрольных
канавки.
6 - В этот момент шаги из пункта 5 будут повторяться столько раз, сколько
количество строящихся ступеней. Аккуратно установите ориентацию
всасывающей и нагнетательной пластин, как показано на схемах в главе
8.
7 - Поместите прокладку «G2» VDMA 400 (или 400.1 для насосов серии 200) на
напорный корпус VDMA 107 и установите корпус на насос так, чтобы фланец располагался так же, как и другой фланец. Установите
стяжные болты VDMA 905 и затяните гайки вручную. Поместите насос горизонтально на ножки на плоское основание или выровняйте
его. Затяните стяжные болты динамометрическим ключом. Крутящие моменты указаны в табл. 9.
ПРИМЕЧАНИЕ: Насосы серии AT 650/C сконструированы иначе, чем насосы серии BT. Крышка всасывания находится в центре насоса, на каждом
конце насоса есть крышки нагнетания, которые соединены с помощью коллектора. Ступени насоса расположены между
крышками нагнетания и центральной крышкой всасывания и в равном количестве с обеих сторон крышки всасывания. Таким
образом, эта серия насосов, когда она имеет одну ступень, фактически построена с 2 рабочими колесами, 2-ступенчатая ступень
имеет 4 рабочих колеса и т. д.
1 - Поместите вал в вертикальное положение в тиски приводным концом вниз. Вставьте шпонки крыльчатки VDMA 940.1 в вал.
шпоночные канавки.
2 - Наденьте крыльчатку VDMA 230 на вал с передней стороны до упора в заплечик вала, плоскую часть крыльчатки.
лопасти должны находиться слева от вас, чтобы лопасти крыльчатки «вгрызались» в жидкость плоской стороной лопастей, см.
рис. 13. Наденьте на вал выпускную пластину VDMA 114. и расположите его, как показано на схеме сборки
(глава 8) в зависимости от количества ступеней насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Схема основана на вращении наборов пластин (всасывание/нагнетание) в зависимости от количества ступеней; принимая во
внимание, что каждый ступенчатый комплект, состоящий из одной всасывающей и напорной пластины плюс рабочее колесо, должен
быть собран с соответствующими контрольными канавками пластин, выровненными друг с другом.
3 - Если это двухступенчатый насос, поместите с внутренней стороны всасывающей пластины VDMA 109.2 прокладку «G2» VDMA 400, помогающую ему.
для фиксации с помощью нескольких капель масла, совместимого с материалами (см. табл. 3 и 4 для толщины прокладки и зазоров),
наденьте всасывающую пластину и рабочее колесо на вал, установите прокладку «G1» VDMA 400 на нагнетательной пластине VDMA 114 и
наденьте ее на вал. Если это трехступенчатый насос, повторите последнюю операцию с другими деталями.
4 - Если это одноступенчатый насос, поместите прокладку «G2» VDMA 400 в один из двух напорных патрубков VDMA 107 и вставьте
этот кожух на валу, совмещая эталонные канавки с канавками на всасывающей или нагнетательной пластинах.
5 - Установите стопорное кольцо уплотнения VDMA 485 на вал, убедитесь, что расстояние от заплечика вала, удерживающего уплотнение, и
внешний вид напорного кожуха VDMA 107 приведен на табл. 1. С помощью жидкости, такой как раствор мыльной воды или
вазелин, смажьте эластомерные части уплотнения. Установите КВН. уплотнение вращающейся части VDMA 433.1 над валом
(уплотнение подходит для левостороннего вращения). Вдавите неподвижную часть уплотнения в корпус подшипника VDMA
357.1 NDE. Очистите обе поверхности уплотнения. Поместите прокладку VDMA 400.2 на корпус подшипника VDMA 357.1, затем
установите его на вал и закрепите на корпусе насоса VDMA 107 с помощью 4 болтов VDMA 914.1. Убедитесь, что сливное
отверстие на корпусе подшипника находится внизу.
6 - Наденьте распорку VDMA 505 на вал. Установите подшипник VDMA 320 на вал, прижмите его к буртику вала.
и затяните гайкой подшипника VDMA 923. Вставьте распорку VDMA 505.1 и эластичное кольцо VDMA 935, установите крышку подшипника
VDMA 365.1 на корпус подшипника и зафиксируйте стопорным кольцом VDMA 932.3.
7 - Снимите узел с тисков, поверните его на 180°, установите вертикально корпусом подшипника VDMA 357.1 вниз,
фланец, направленный к корпусу ассемблера.
Узел
ПРИМЕЧАНИЕ: будет скользить вниз, оставляя зазор около 0,5 мм между рабочим колесом и соответствующим
буртиком вала.
8 - Поместите прокладку «G1» VDMA 400 на напорную пластину VDMA 114: наденьте на вал всасывающую пластину VDMA 109; место
прокладку «G2», затем установите крышку всасывания VDMA 106 фланцем к правой стороне сборочного узла.
9 - Повторите этапы сборки 2, 3 и 4 с прокладкой «G2», всасывающей пластиной VDMA 109.1 и рабочим колесом VDMA 230. Плоская часть
лопасти рабочего колеса должны находиться с правой стороны вала (с точки зрения сборщика). Поэтому плоская часть лопаток всегда будет
«вгрызаться» в жидкость при вращении (см. рис. 14 - ПРИМЕЧАНИЕ: однако для данного насоса надпись «напорный корпус» следует читать как
«всасывающий корпус») . Продолжайте с прокладкой «G1» и выпускной пластиной VDMA 114.1. Если насос 2-ступенчатый, используйте прокладку
«G2», всасывающую пластину VDMA 109.3; рабочее колесо VDMA 230, прокладка «G1», напорная пластина VDMA 114.1. Если насос трехступенчатый,
повторите последнюю операцию с дополнительными деталями.
10 - Если это одноступенчатый насос, поместите прокладку «G2» VDMA 400 на другую напорную крышку VDMA 107, установите последнюю.
через вал с той же ориентацией, что и на другой напорной крышке, и с контрольными метками, совпадающими с метками других компонентов.
Вставьте высокие стяжные болты VDMA 905 и вручную затяните узел. Поместите насос горизонтально на плоскую поверхность для выравнивания.
С помощью измерителя крутящего момента затяните стяжные болты, см. табл. 9 для значения крутящего момента.
Сборка должна выполняться в соответствии с описанием в разделе 7.1 (сборка насосов с наружными опорами на шарикоподшипниках серий TBH/C и
AT 500/C), включая пункт 7, затем действовать следующим образом:
8 - Поместите прокладку 400.2 на корпус подшипника скольжения VDMA 355 и установите корпус подшипника скольжения на выпускной патрубок.
крышку с помощью болтов VDMA 914.2.
Фитинг VDMA 731.4 должен быть направлен вниз.
9 - Вал насоса должен свободно вращаться от руки. Переверните насос вверх дном и соедините трубкой VDMA 701 фитинг.
VDMA 731.3 на крышке всасывания VDMA 106 с креплением на корпусе подшипника скольжения.
Гидроиспытание насоса до 1,2-кратного максимального рабочего давления для серии насосов (ПРИМЕЧАНИЕ: не рабочее
давление) и убедитесь в отсутствии утечек.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для насосов этого типа, перекачивающих газ (строительство /GP), необходимо нанести "Loctite 573" на обе стороны всех
прокладок насоса.
1 - Поместите вал насоса VDMA 210 в верстачные тиски вертикально и приводной стороной вверх. Наденьте на вал уплотнение
стопорное кольцо VDMA 485. Смажьте вал и вращающуюся часть уплотнения, затем наденьте на вал вращающуюся часть механического уплотнения VDMA
433.2. Если механические уплотнения имеют конические пружины, предназначенные для одного определенного вращения, то в данном случае
устанавливается уплотнение для вращения против часовой стрелки. (или левостороннее) вращение вала. Смажьте (подходящей жидкостью) уплотнительное
кольцо механического уплотнения и запрессуйте неподвижную часть в корпус подшипника VDMA 357.
2 - Очистите поверхности механического уплотнения длиной 2 м. Наденьте на вал корпус подшипника и держите сжатым механический
уплотнительная пружина.
3 - Наденьте на вал насадку VDMA 505. Вставьте распорку VDMA 505.1 и эластичное кольцо VDMA 935 в подшипник.
Корпус. Наденьте подшипник VDMA 320 на вал до упора в заплечик вала, заблокируйте подшипник пружинным стопорным кольцом
VDMA 932. С помощью съемника сожмите подшипник и эластичное кольцо в корпусе подшипника. (эта операция помогает установить
крышку подшипника и соответствующее стопорное кольцо). Установите крышку подшипника VDMA 365 на корпус подшипника,
установите стопорное кольцо VDMA 932.3 в корпус подшипника, затем снимите съемник шестерни. Вставьте соединительную шпонку
VDMA 940 в вал и выньте вал из тисков.
4 - Поместите прокладку VDMA 400.2 на корпус подшипника, затем сдвиньте скользящий вал и корпус подшипника в сборе в нагнетательном патрубке.
корпус VDMA 107, затем прикрутите сборку к корпусу болтами VDMA 914.1. Убедитесь, что сливное отверстие
корпуса подшипника находится внизу.
5 - Поместите узел в вертикальное положение так, чтобы приводной конец вала был зажат в тиски, а фланец корпуса насоса
к вам. Поместите прокладку «G2» VDMA 400 на напорный корпус VDMA 107, удерживая ее на месте, на несколько капель
совместимой жидкости (толщина прокладки и зазор см. в табл. 3 и 4).
Поместите напорную пластину VDMA 114 на напорный корпус, как показано на схеме сборки в зависимости от
количества ступеней насоса (см. главу 8).
ПРИМЕЧАНИЕ: Схема основана на вращении наборов пластин (всасывание/нагнетание) в зависимости от количества ступеней; принимая во
внимание, что каждый ступенчатый комплект, состоящий из одной всасывающей и напорной пластины плюс рабочее колесо, должен
быть собран с соответствующими контрольными канавками пластин, выровненными друг с другом.
Наденьте на вал шпонку VDMA 940.2 или первую крыльчатку VDMA 230. Наденьте крыльчатку на вал так, чтобы плоская часть
лопастей находилась справа от вала с точки наблюдения, лопасти крыльчатки должны «вгрызаться» в жидкость при вращении,
см. рис. 14.
1 - Поместите вал насоса VDMA 210 в верстак вертикально приводной стороной вверх. Вставьте и зафиксируйте в
установленное положение на валу стопорного кольца VDMA 485 (см. рис. 15 и табл. 8). Смажьте вал и вращающуюся часть уплотнения, затем
установите на вращающуюся часть вала механическое уплотнение VDMA 433.2. Если торцевые уплотнения имеют конические пружины,
рассчитанные на один оборот, то в этом случае устанавливается уплотнение для вращения по часовой стрелке. (или правое) вращение вала (для
TBH и AT, против часовой стрелки для TBA). Смажьте (подходящей жидкостью) уплотнительное кольцо механического уплотнения и запрессуйте
неподвижную часть в охлаждающую полукамеру VDMA 116.2.
Смажьте вращающуюся часть уплотнения и установите ее на вал. Для уплотнений, подходящих только для одного направления, для этой стороны насоса требуются левосторонние
уплотнения, пригодные для вращения против часовой стрелки. вращение (для TBH и AT). Смажьте уплотнительное кольцо неподвижной части уплотнения и установите его в камеру
Установить прокладки VDMA 400.3 и 400.4 на полукамеру охлаждения VDMA 116.1, установить полукамеру охлаждения VDMA
116.2 и корпус подшипника, центрируя штифт VDMA 562. Зафиксировать детали болтами VDMA 914.1.
Дренажный патрубок корпуса уплотнения должен быть направлен вниз.
Выполните шаг 9 пункта 7.1.
10 - Убедитесь, что вал насоса свободно вращается вручную.
Переверните насос вверх дном, подсоедините шланг VDMA 701 к отводам VDMA 731.6, расположенным на камерах охлаждения.
Проведите гидроиспытание насоса давлением, как минимум в 1,2 раза превышающим расчетное давление корпуса (ПРИМЕЧАНИЕ: не
рабочее давление) и убедитесь в отсутствии утечек.
1 - Поместите вал VDMA 210 в вертикальное положение в тиски приводным концом вверх.
Смажьте вращающуюся часть уплотнения VDMA 433.1 и установите ее на вал. Если механическое уплотнение подходит только для одного вращения, здесь следует
использовать левое уплотнение для вращения против часовой стрелки (для TBH и AT, против часовой стрелки для TBA).
Сдвиньте и зафиксируйте в установленном положении стопорное кольцо VDMA 485 для двух торцевых уплотнений VDMA 433.2 и
433.2 (см. рис. 16 и табл. 8).
Смажьте и установите вращающуюся часть механического уплотнения VDMA 433.2 на вал. Это уплотнение должно подходить для правостороннего вращения по часовой
стрелке (для TBH и AT, против часовой стрелки для TBA).
Смажьте уплотнительное кольцо неподвижной части уплотнения VDMA 433.2 и установите эту часть в охлаждающую полукамеру VDMA 1162. 2
- Очистите 2 поверхности уплотнения. F на валу
полукамера охлаждения и корпус подшипника
116,1 400,4 904 116,2 433,2
VDMA 357. Пружина уплотнения должна быть 400,3
сжата до упора. А
Выполните шаг 3 пункта 7.1.
4 - Смажьте уплотнительное кольцо на механическом уплотнении ПРИВОД КОНЕЦ
1 - Поместите вал VDMA 210 в тиски вертикально и приводным концом вверх. Наденьте уплотнительные прокладки VDMA 485.1 на
вал. Смажьте вращающуюся часть внутреннего механического уплотнения VDMA 433.2 и установите ее на вал. Это уплотнение должно подходить для правостороннего
вращения по часовой стрелке (для TBH и AT, против часовой стрелки для TBA). Смажьте уплотнительное кольцо неподвижной части внутреннего уплотнения.
Последнюю запрессовать в полукамеру охлаждения VDMA 116.1 и добавить прокладку VDMA 400.2.
Очистите 2 поверхности уплотнения и наденьте полукамеру охлаждения VDMA 116.1 на вал. Вставьте и зафиксируйте в
установленном положении стопорное кольцо VDMA 485 (см. рис. 17 и табл. 8).
Смажьте вращающуюся часть наружного торцевого уплотнения VDMA 433.2 и установите его на вал. Это уплотнение должно подходить для правостороннего
вращения по часовой стрелке (для TBH и AT, против часовой стрелки для TBA).
Смажьте уплотнительное кольцо неподвижной части наружного уплотнения VDMA 433.2 и установите его в охлаждающую полукамеру VDMA 116.2.
посадочная поверхность на валу и наружная поверхность на нагнетательном кожухе VDMA 107 соответствуют данным в табл. 1. Смажьте вращающуюся часть
внутреннего уплотнения VDMA 433.1 и установите ее на вал. Это механическое уплотнение должно подходить для левостороннего вращения против часовой
стрелки (для TBH и AT).
Смажьте уплотнительное кольцо неподвижной части внутреннего уплотнения VDMA 433.1 и установите его в полукамеру охлаждения
VDMA 116.1, на полукамеру охлаждения установите прокладку VDMA 400.2. Очистите 2 уплотнительные поверхности и наденьте
охлаждающую полукамеру VDMA 116.1 на вал. Вставьте и зафиксируйте в установленном положении стопорное кольцо уплотнения VDMA
485 для наружного торцевого уплотнения VDMA 433.1 (см. рис. 17 и табл. 8).
Смажьте вращающуюся часть наружного механического уплотнения VDMA 433.1 и установите его на вал. Это уплотнение должно подходить для
левостороннего вращения против часовой стрелки (для TBH и AT). Смажьте уплотнительное кольцо неподвижной наружной поверхности уплотнения VDMA
433.1, установите его в полукамеру охлаждения VDMA 116.2 с неприводной стороны. Очистите 2 поверхности уплотнения.
Установить прокладки VDMA 400.3 и 400.4 на полукамеру охлаждения VDMA 116.1, установить полукамеру охлаждения VDMA
116.2 и корпус подшипника, центрируя штифт VDMA 562. Зафиксировать детали болтами VDMA 914.1.
Отверстие для слива уплотнения на корпусе подшипника должно быть направлено вниз.
Выполните шаг 9 пункта 7.1.
10 - Убедитесь, что вал насоса свободно вращается вручную.
Переверните насос вверх дном, соедините два фитинга VDMA 731.3 на корпусе насоса с трубкой VDMA 701.1. Гидроиспытание насоса
давлением, как минимум в 1,2 раза превышающим расчетное давление корпуса (ПРИМЕЧАНИЕ: нерабочее давление) и убедиться в
отсутствии утечек.
ССЫЛКА НА ВЫРАВНИВАНИЕ
114
109 КАНАВКИ
107 114
УВОЛЬНЯТЬ 109 109
КОРПУС 114 ВСАСЫВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА
109 Серия ТБХ
1 114
109
2 114
109
1 этап
3 114
109
3 этапа
106
1
2
3 106
6 этапов 106 ВСАСЫВАНИЕ ОРИЕНТАЦИОННЫЕ КАНАВКИ
КОРПУС
ССЫЛКА НА ВЫРАВНИВАНИЕ 1
КАНАВКИ
107 114
УВОЛЬНЯТЬ
109 114
КОРПУС 114 РАЗГРУЗОЧНАЯ ПЛАСТИНА 3 2
109
114 Серия ТБХ 4
109
1 114
109
4 114
109 ССЫЛКА НА ВЫРАВНИВАНИЕ
2 этапа 1 114
109
КАНАВКИ
4 114
109
4 этапа 106 1
2
7 этапов
3 106
106 ВСАСЫВАНИЕ
КОРПУС
109
ВСАСЫВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА
ВСАСЫВАНИЕ
КОРПУС
114
ПРАВЫЙ ВЫПУСК
ПЛАСТИНА
1
107
УВОЛЬНЯТЬ
КОРПУС 109 и 109.2
114 ПРАВИЛЬНОЕ ВСАСЫВАНИЕ
109 ПЛАСТИНА
3 2
1 106
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ 109,1
4
ВСАСЫВАНИЕ
114,1
КОРПУС
114
1 109 114,1
ЛЕВЫЙ ВЫПУСК
ПЛАСТИНА
4 106
109,1
1
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
ВСАСЫВАНИЕ
114,1
КОРПУС
109,3
2 этапа 4 114,1
2 3
1 4
107
107 УВОЛЬНЯТЬ
ССЫЛКА НА ВЫРАВНИВАНИЕ
КАНАВКИ
УВОЛЬНЯТЬ КОРПУС
КОРПУС 114
109,2
114
109.1 и 109.3
1 109,2
114
ЛЕВЫЙ ВСАСЫВАНИЕ
ПЛАСТИНА
2 109
3 106
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ 109,1
ВСАСЫВАНИЕ
114,1
КОРПУС
109,3
3 этапа 3 114,1
109,3
2 114,1
1
107
УВОЛЬНЯТЬ
КОРПУС
ССЫЛКА НА ВЫРАВНИВАНИЕ
КАНАВКИ
114
109
107 114
ГАРПГО
ДИСКОР
ПК
109 109
ИНЕНЬТЕ
РАЭСМ 114 ВСАСЫВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА
109
1 114
109
2 114
109
1 стадия
3 114
109
149 1 149
2
33сцатгаэдси
3
6 ssttagdei с
149
ОРИЕНТАЦИОННЫЕ КАНАВКИ
СО1р0п6О
АСПУИР ОТ
СТАИН северо-восток
114 1
107 109
УВОЛЬНЯТЬ
114
КОРПОРАЦИЯ 109
КАСМИНГ
ПРЕД АН ТЕ 114
109
1 114
109
4 114
109 3 2
22сцатгаэдси
1 114
109
4
4 114
109
44сцатгаэдси
149 1 149
2 114
3
РАЗГРУЗОЧНАЯ ПЛАСТИНА
114
107 109
УВОЛЬНЯТЬ
114
КОРПОРАЦИЯ 109
ПРАС НН
CEMIEGTE 114
109
1 114
109
4 114
109
1 114
109
2 114
109
5 s5tasgteasdi
3 114
109
149
1 149
ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ
ДИФФУЗОР
агеи с
88 часов
2
149 3
106
КОРПОРАЦИЯ
ТИА
НА
ASSUPCIR НТЕ
КОРПУС
При заказе насоса рекомендуется также заказывать рекомендуемые запасные части, особенно если в установке нет
резервных агрегатов. Это сведет к минимуму ненужное время простоя в случае отказа насоса.
Поэтому, в зависимости от типа насоса и количества установленных насосов, необходимо определить количество запасных частей, которые
должны быть под рукой.
Ниже приведен минимальный рекомендуемый запас запасных частей:
При заказе запасных частей всегда указывайте информацию, напечатанную на заводской табличке насоса: модель насоса, серийный номер и
год изготовления.
Укажите также номер детали, описание и требуемое количество, которые можно найти на чертежах в разрезе (глава 11) и в списке
деталей (глава 10).
Мы рекомендуем использовать оригинальные запасные части: в случае несоблюдения этого вы теряете право на гарантию, а
POMPETRAVAINI снимает с себя любую ответственность.
10 - ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ
VDMA VDMA
ОПИСАНИЕ ОПИСАНИЕ
Нет. Нет.
106 Всасывающий кожух 433,2 Механическое уплотнение, по часовой стрелке
210 с час
аф т 731,6 Налокотник
230 О крыльчатка для пера 735 Ni яблоко
230,2 С входное рабочее колесо 901,1 с. экипаж
310 Корпус подшипника скольжения 901,8 Болт
310… Б мы висим 904 Установочный винт
400,1 Прокладка промежуточной пластины (только TBH 200) 932,3 Стопорное кольцо для отверстия
433,1 Механическое уплотнение против часовой стрелки 940… Ключ, рабочее колесо
СИМВОЛ ЛЕГЕНДАРНЫЙ:
Смазка механического уплотнения из внешнего источника
Смазка механического уплотнения из внутреннего источника
Охлаждающая жидкость из внешнего источника
Перекачиваемая жидкость ОПрименимо только для материалов из нержавеющей стали (A3) и бронзы (B2)
433,2
940
210
932
903
905
935
365
505.1
731,3
106
903
109
114
400,1 940,1 400 230 485
701
400,2 310,1
107
542
357
914,1
433,1
932,3
365,1
505
320
421
903
914,1
433,2
357,1
421 320
505.1 932
Серия насосовВ
935
210
650/С
365,1
923 940
433,1 505
905 542
107 731,3 114 230 109,2 109 310,1 106 731,5 109,1 114,1 109,3 701 400 107 400,2 485
21
521
903
106
925
940,2
230,2
905
731,3
310
149
230
701
400
109
310,1
114
940,1
433,2
107
542
485
400,2
903
357
561 914,1
935
932,3
505.1
421
320
932
940
210
365
505
914,1
433,2
901
ПРИВОД КОНЕЦ
БЕЗ ПРИВОДА
КОНЕЦ
355
731 433,1
116,1 400,3 400,4 904 116,2 116,1 400,3 400,4 904 116,2
914,1 914,1
433,2 433,2
433,1 433,1
Дизайн…/СС…/Тили же…/РР…/Т(с охлаждаемым корпусом и двойными печать Дизайн…/С2…/Тили же…/Р2…/Т(с охлаждаемым уплотнением
торцевыми уплотнениями, расположенными «спина к спине») корпус и двойные торцовые уплотнения последовательно)
МАГНИТНЫЙ ПРИВОД
ОДНОСТУПЕНЧАТЫЕ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ НАСОСЫ
МАГНИТНЫЙ ПРИВОД
САМОВСАСЫВАЮЩИЕ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ НАСОСЫ
ЖИДКОГОЛЬНО-КОЛЬЦЕВЫЕ КОМПРЕССОРЫ
Непрерывные исследования POMPETRAVAINI приводят к усовершенствованию продукции: поэтому любые технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
Спа