Однако полная тонировка фар головного света влечет за собой ухудшение видимости в темное
время суток из за плохой подачи света на дорогу. Специалисты обычно рекомендуют тонировать
фары частично, оставляя просветы для линз оптики. Результат такой тонировки фар позволит
выделить свой автомобиль среди других, и в то же время он будет безопасен для участников
дорожного движения.
Прежде всего, для начала нужно выбрать цвет. Цветовая гамма очень большая и вы сами
выбираете цвет, какой хотите, какой как вы думаете, будет самым лучшим способом сочетаться с
кузовом автомобиля, а точнее с цветовой гаммой.
Если вы сами решили произвести покраску, то для того чтобы все было красиво и «законно»
нужно найти специальный тонировочный лак. Можно поискать в интернете либо поспрашивать в
авто магазинах и заказать. В зависимости от фирмы производителя цена такого баллончика может
быть высокой, но вам достаточно будет одного баллона на все фары. Цветовая гамма баллонов
велика, так что вы можете выбрать подходящий вашему авто оттенок.
Первым делом нужно демонтировать фары. Очистить их специальным раствором от пыли и грязи.
Если нет специального раствора, в этом случае можно использовать спирт. Далее нужно дать
фарам просохнуть. После этого необходимо закрыть скотчем те части фар, которые не будут
тонироваться. Желательно покраску производить в солнечную погоду, на открытом воздухе,
чтобы влажность воздуха была небольшая. В этом случае лак будет высыхать быстрее и процесс
тонирования займет меньше времени.
Для начала можно потренироваться на куске стекла. Как и любые аэрозоли, баллон с лаком нужно
держать на расстоянии около 30 см. Наносить тонкими слоями, несколько раз. Сначала нанести
первый слой и подождать пока он полностью просохнет, следом второй, третий и т.д. , пока не
добьетесь желаемого результата. Ни в коем случае не следует допускать попадания пыли, грязи
или же появления подтеков. Обязательно нужно ждать пока не просохнет каждый из наносимых
слоев. В заключении если тонировка слегка неровная и матовая, вы можете отполировать фары,
чтобы они приняли свой окончательный, завершенный вид. После этого можно уже монтировать
фары обратно на место.
Существует и другой способ тонировки фар – с помощью пленки. Однако у этого способа есть
существенный недостаток. Единственным и главным минусом пленки является ее
недолговечность, из-за постоянного воздействия внешних факторов со временем она начинает
отслаиваться и ее приходится менять.