Kegelradgetriebe

Getriebebeschreibung
Die Kegelradgetriebereihe ist als eine uerst robuste Getriebereihe ausgelegt. Das wrfelfrmige Gehuse
besteht aus lamellaren Graugu und weist Befestigungsgewinde auf. Die Deckel und Flansche der Getriebe sind
mit Zentriersitzen und ebenfalls mit Befestigungsgewinden ausgefhrt. Die bogenverzahnten Kegelrder weisen
eine konstante Zahnhhe auf. Sie sind einsatzgehrtet und werden paarweise gelppt. Auf Wunsch kann die
Verzahnung auch geschliffen oder gasnitriert oder gaskarbonitriert und paarweise gelppt ausgefhrt werden.
Besonderer Wert wurde auf eine krftige Lagerung mittels Kegelrollenlagern gelegt. Neben dem Zweiwellen Standardgetriebe mit Wellenzapfen oder Hohlwelle an Antriebs- und / oder Abtriebswelle knnen auch Getriebe
mit bis zu sechs Wellenenden angeboten werden. Die Wellenenden sind mit Pafedern nach DIN 6885/1 und
Zentrierbohrungen nach DIN 332/2 ausgefhrt. Hohlwellen besitzen eine Pafedernut nach DIN 6885. Auf
Anfrage knnen die Wellenenden auch als Keilwellenprofile oder Zahnwellenprofile oder die durchtreibende
Welle mit verstrktem Wellende ausgefhrt werden. Die Standartbersetzungsverhltnisse der Getriebe sind:
i=
1:1, 2:1, 3:1, 4:1 , 5:1 und 6:1. Fr eine schnellaufende durchtreibende Welle knnen auch
bersetzungsverhltnisse bis maximal i=1:2 geliefert werden. Zwischenbersetzungen sind auf Anfrage lieferbar.

Auswahl
Die fr den jeweiligen Antriebsfall erforderlichen Leistungen, sind nach den bekannten Berechnungsunterlagen
zu ermitteln. Dabei sind besonders die unterschiedlichen Belastungsmglichkeiten, die Betriebsdauer und die
Umgebungsbedingungen zu bercksichtigen. Keine Antriebseinheit kann alle erdenklichen Einsatzflle
bertragen. Es sind deshalb die in den Tabellen aufgefhrten Betriebsfaktoren zu beachten. Als normale
Betriebsbedingungen gelten fr die angegebenen Leistungswerte, Dauerlast bei gleichmigem Betrieb, kleine
zu beschleunigende Massen und 8...10 Betriebstunden pro Tag bei Umgebungstemperaturen von 20C.

Temperaturfaktor fT
Umgebungstemperatur [C]
Temperaturfaktor fT

10
0,85

15
0,92

20
1,00

25
1,05

30
1,10

35
1,15

40
1,20

45
1,30

50
1,40

Belastungsarten

Belastungsart A
maf 0,25
gleichmiger Betrieb
kleine zu beschleunigende
Massen
kleine Ste
Abfllmaschinen
Bohrmaschinen
Elevatoren (leichte)
Flaschenreinigungsmaschinen
Flaschenfllmaschinen
Frderschnecken
Gurtbnder
Hebebhnen
Lfter
Mischer (leichte)
Rollgitter
Strickmaschinen
Teilmaschinen
Wschereimaschinen
Werkstckantriebe

Massenbeschleunigungsfaktor maf
Belastungsart B
maf 3,0
- ungleichmiger Betrieb
- mittlere zu beschleunigende
Massen
- mittlere Ste
- Biegemaschinen
- Dosiermaschinen
- Drehmaschinen
- Drehtischantriebe
- Elevatoren (schwere)
- Haspeln
- Knetwerke
- Konserviermaschinen
- Kugelnamhlen
- Mehl- und Futtermhlen
- Mischer (schwere)
- Rhrwerke (schwere)
- Schiebetore
- Verpackungsmaschinen
- Webmaschinen
- Winden
- Zementmischer
- Ziegeleimaschinen

Belastungsart C
maf 10,0
stark ungleichmiger Betrieb
grere zu beschleunigende
Massen
heftige Ste und Wechsellast
Ballenpressen
Blechscheren
Brechwerke
Brikettpressen
Exzenterpressen
Kalander
Kolbenpumpen
Papierschneidemaschinen
Putztrommeln
Rhrwerke
Rollgnge
Rttelvorrichtungen
Walzwerke
Zementmhlen
Zentrifugen
Zerkleinerungsmaschinen

1,6
1,4
1,2

Belastungsart A
Belastungsart B
Belastungsart C

1
0,8
0,6
0,4
0,2

Schalthufigkeit [c/h]

20
0

40
0

60
0

80
0

1.
00
0

0
1.
20
0

Betriebsfaktor fB
bei 8 Stunden
Betriebsdauer

Kegelradgetriebe Betriebsfaktor bei

8 Stunden Betriebsdauer

1,8
1,6
1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0

Schalthufigkeit [c/h]

20
0

40
0

60
0

80
0

Belastungsart A
Belastungsart B
Belastungsart C

1.
00
0

1.
20
0

Betriebsfaktor fB
bei 16 Stunden
Betriebsdauer

Kegelradgetriebe Betriebsfaktor bei

16 Stunden Betriebsdauer

2,5
2

Belastungsart A
Belastungsart B
Belastungsart C

1,5
1
0,5

Schalthufigkeit [c/h]

20
0

40
0

60
0

80
0

1.
00
0

0
1.
20
0

Betriebsfaktor fB
bei 24 Stunden
Betriebsdauer

Kegelradgetriebe Betriebsfaktor bei

24 Stunden Betriebsdauer

Kegelradgetriebe
Berechnungen
Berechnung der Getriebeleistung und des entsprechenden Abtriebsmomentes
Zur Bestimmung der erforderlichen Getriebegre wird vom zu bertragenden Abtriebsdrehmoment Mtz
ausgegangen, welche nach folgender Formel ermittelt wird:

Mtz

9550 P
= ----------------nAb

Dabei errechnet sich die erforderliche Antriebsleistung wie folgt:

= PNenn fB fT

darin bedeuten:

Mtz

Abtriebsdrehmoment [Nm]

Getriebewirkungsgrad (0,95)

nAb

Abtriebsdrehzahl des Getriebes [min-1]

erforderliche Antriebsleistung [kW]

PNenn

Nennleistung [kW]

fB

Betriebsfaktor (Stofaktor / Einschalthufigkeit)

fT

Temperaturfaktor

Kegelradgetriebe
Querkrfte
zulssige Querkrfte auf An- (d1) und Abtriebswellen (d2)
Fk

d1...d2

Baugre
Wellenende
-1
Fk max n1=200 min
-1
[N]
n1=1500 min
-1
n1=3000 min

d1
250
180
125

75

Baugre
Wellenende
-1
Fk max n1=200 min
-1
[N]
n1=1500 min
-1
n1=3000 min

d1
4500
3200
2200

Baugre
Wellenende
-1
Fk max n1=200 min
-1
[N]
n1=1500 min
-1
n1=3000 min

d1
8600
6100
4300

90
d2
380
270
190

d1
640
460
330

d2
5300
3500
2750

d1
5100
3600
2500

d2
13000
9300
6500

d1
9800
7600
5000

160

110
d2
970
700
500

d1
1060
790
530

d2
7700
5500
3800

d1
6800
3900
3100

d2
14800
11500
7500

d1
9200
7050
4800

170

240

120
d2
1600
1200
800

d1
1640
910
810

d2
8200
5100
4100

d1
6300
4500
3200

200

260

140
d2
2000
1360
920

d1
2700
2000
1380

d2
9500
6900
4800

d1
8500
5900
4550

210

d2
4100
3000
2100
230

280
d2
14100
10700
7000

Fr zustzlich angreifende sind die zulssigen Werte von FK (Tabellenwerte) mit dem Faktor 0,5 zu
multiplizieren.

d2
12500
7900
6000

Kegelradgetriebe i = 1 : 1

1000

BG280
BG260
BG240
BG230
BG210
BG200
BG170
BG160
BG140
BG120
BG110
BG90
BG75

100

75
0
10
00
15
00
20
00
25
00
30
00

50
0

20
0

10
0

50

10
10

Abtriebsdrehmoment [Nm]

10000

Antriebsdrehzahl [min-1]

Kegelradgetriebe i = 2 : 1

1000

BG280
BG260
BG240
BG230
BG210
BG200
BG170
BG160
BG140
BG120
BG110
BG90
BG75

100

75
0
10
00
15
00
20
00
25
00
30
00

50
0

20
0

10
0

50

10
10

Abtriebsdrehmoment [Nm]

10000

Antriebsdrehzahl [min-1]

Kegelradgetriebe i = 3 : 1

1000

BG280
BG260
BG240
BG230
BG210
BG200
BG170
BG160
BG140
BG120
BG110
BG90
BG75

100

75
0
10
00
15
00
20
00
25
00
30
00

50
0

20
0

10
0

50

10
10

Abtriebsdrehmoment [Nm]

10000

Antriebsdrehzahl [min-1]

Kegelradgetriebe i = 4 : 1

1000

BG280
BG260
BG240
BG230
BG210
BG200
BG170
BG160
BG140
BG120
BG110
BG90

100

75
0
10
00
15
00
20
00
25
00
30
00

50
0

20
0

10
0

50

10
10

Abtriebsdrehmoment [Nm]

10000

Antriebsdrehzahl [min-1]

Kegelradgetriebe i = 5 : 1

1000

BG280
BG260
BG240
BG230
BG210
BG200
BG170
BG160
BG140
BG120
BG110
BG90

100

75
0
10
00
15
00
20
00
25
00
30
00

50
0

20
0

10
0

50

10
10

Abtriebsdrehmoment [Nm]

10000

Antriebsdrehzahl [min-1]

Kegelradgetriebe i = 6 : 1

1000

BG280
BG260
BG240
BG230
BG210

100

BG200
BG170
BG160
BG140
BG120

75
0
10
00
15
00
20
00
25
00
30
00

50
0

20
0

10
0

50

10
10

Abtriebsdrehmoment [Nm]

10000

Antriebsdrehzahl [min-1]

Kegelradgetriebe
Schmierung von Kegelradgetrieben
Fr einen reibungslosen Betrieb der Getriebe ist die dem Einsatzfall entsprechende Schmierung unerllich.
Langsamlaufende Getriebe mit einer Umfangsgeschwindigkeit der Kegelrder bis 4 m/s, unter besonderen
Einsatzbedingungen bis 8 m/s knnen mit einer synthetischen Lebensdauer-Fettschmierung ausgerstet.
Getriebe mit einer hheren Drehzahl werden mit einer vorbereiteten ltauchschmierung ausgeliefert. Da die
Getriebe von unseren Kunden erfahrungsgem den unterschiedlichsten Einsatzbedingungen unterliegen, ist
eine Rcksprache mit dem Hersteller sehr von Vorteil. Die Lage und Ausfhrung der larmaturen wird wegen
der unterschiedlichsten Umgebungsbedingungen beim Kunden mit diesem gemeinsam festgelegt. Bei der
Notwendigkeit einer lspritzschmierung auf Grund erforderlicher lkhlung oder sehr hoher Drehzahlen ist in
jedem Fall eine Rcksprache mit dem Hersteller erforderlich.
Im nachfolgenden Diagramm werden die oberen Drehzahlgrenzen der Getriebe fr die einzelnen
Schmierungsarten bei optimalen Einsatzbedingungen dargestellt. Die Schmierstoffwechselfristen sind
entsprechend den Vorschriften unserer Bedienungs- und Wartungsvorschrift einzuhalten. In nachfolgender
Tabelle werden einige Schmierstoffe zur Anwendung in unseren Getrieben empfohlen. Die Auswahl der
einzelnen Firmen wurde in alphabetischer Reihenfolge vorgenommen. Der Einsatz nichtgelisteter Schmierstoffe
gleicher Qualitt ist ebenfalls zulssig.
mineralische le:
ARAL
Degol BG 100
Degol TU 150
Degol BG 220
Degol BG 680

BP
Energol GR-XP 100
Energol GR-XP 150
Energol GR-XP 220
Energol GR-XP 680

CASTROL
Alpha ZN 100
Alpha ZN 150
Alpha ZN 220
Alpha ZN 680

ESSO
Spartan EP 100
Spartan EP 150
Spartan EP 220
Spartan EP 680

MOBIL OIL
Mobilgear 627
Mobilgear 629
Mobilgear 630
Mobilgear 636

SHELL
Omala l 100
Omala l 150
Omala l 220
Omala l 680

CASTROL

ESSO

MOBIL OIL
Glygoyle HE220
Mobil SHC 629
Mobil SHC 630

SHELL
Tivela l WB

BP
Energrease
HT-EP 00

CASTROL

ESSO
Getriebefliefett

MOBIL OIL
Mobilux EP 004

SHELL
Retinax G

BP

CASTROL

ESSO

MOBIL OIL

SHELL

synthetische le:
ARAL
Degol GS 220

BP
Energol SGR-XP 220

mineralische Fette:
ARAL
Fett FDP 00

synthetische Fette:
ARAL

Glygoyle Grease 00 Tivela Compound A

Kegelradgetriebe
Getriebebestellungen - erforderliche Angaben

Kegelradgetriebe BG 140 / 2:1 / 1.1 / II / C; D / C / B / 1440

Baugre oder Typ
bersetzung = Flanschwelle : durchtreibender Welle
Getriebebauform
Getriebeausfhrung
Anschraubflchen
Einbaulage (unten liegende Flche)
Flche mit larmaturen
Drehzahl am Flansch

Um Irrtmern bei der Getriebebestellung weitgehendst vorzubeugen, ist eine das Getriebe genau beschreibende
Bestellangabe unerllich. Deshalb ist eine Definition der Getriebe entsprechend dem nachfolgenden Bestellbeispiel
zwingend erforderlich.

Kegelradgetriebe Getriebeabmessungen

Typ

d1

d2

d3

d4

d5

d6

d7

d8

d9

d10

d11

75
90

1:1 3:1
1:1 - 2:1
3:1
4:1
1:1 - 2:1
3:1
4:1
5:1 - 6:1
1:1 - 2:1
3:1
4:1
5:1
6:1
1:1 2:1
3:1
4:1
5:1
6:1
1:1 2:1
3:1
4:1
5:1
6:1
1:1 2:1
3:1
4:1
5:1
6:1
1:1 2:1
3:1
4:1
5:1 6:1

75
90
90
90
110
110
110
110
140
140
140
140
140
170
170
170
170
170
210
210
210
210
210
240
240
240
240
240
280
280
280
280

2
2
2
2
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3

2
2
2
2
2
2
2
2
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3

M6
M8
M8
M8
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M10
M10
M10
M12
M12
M12
M12
M12
M16
M16
M16
M16
M16
M16
M16
M16
M16
M16
M16
M16
M16
M16

11
18
16
11
22
20
16
14
32
26
20
16
16
40
32
26
22
22
45
38
32
30
30
55
45
38
35
35
60
50
45
42

11
18
18
18
22
22
22
22
32
32
32
32
32
40
40
40
40
40
45
45
45
45
45
55
55
55
55
55
60
60
60
60

18
18
18
22
22
22
22
30
30
30
30
30
40
40
40
40
40
45
45
45
45
45
55
55
55
55
55
60
60
60
60

19
19
19
28
24
19
19
28
28
28
28
24
48
48
42
38
28
55
48
42
42
38
60
55
55
55
48
60
60
60
55

52
60
60
60
70
70
70
70
100
100
100
100
100
120
120
120
120
120
130
130
130
130
130
150
150
150
150
150
160
160
160
160

74
89
89
89
109
109
109
109
139
139
139
139
139
169
169
169
169
169
209
209
209
209
209
239
239
239
239
239
279
279
279
279

52
60
60
60
70
70
70
70
100
100
100
100
100
120
120
120
120
120
130
130
130
130
130
150
150
150
150
150
160
160
160
160

63
75
75
75
90
90
90
90
120
120
120
120
120
145
145
145
145
145
170
170
170
170
170
195
195
195
195
195
230
230
230
230

160
160
160
200
160
160
160
250
250
250
250
200
350
350
350
250
250
400
350
350
350
300
550
400
400
400
350
550
550
550
400

110
110
110
130
110
110
110
180
180
180
180
130
250
250
250
180
180
300
250
250
250
230
450
300
300
300
250
450
450
450
300

130
130
130
165
130
130
130
215
215
215
215
165
300
300
300
215
215
350
300
300
300
265
500
350
350
350
300
500
500
500
350

110

140

170

210

240

280

Getriebereihe 1

106 45,5
130 50
125 50
118 50
152 57
147 57
142 57
137 57
185 65
180 65
180 75
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l1

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2
2
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3
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88
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88
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134
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134
134
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230
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122
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179
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179
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209
209
209
209
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246
246
246
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331

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220
220
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305
305
305
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12
12
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15
28
25
25
25
18
28
28
28
25

Kegelradgetriebe Getriebeabmessungen

Getriebereihe 2

Typ

d1

d2

d3

d4

d5

d6

d7

d8

d9

d10

d11

K1

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M8
M8
M8
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M16
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122
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206
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12
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3
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3
3
3

5
5
5
5