SANTIAGO SUR

INGENIERIA EN REFRIGERACION
Sistemas de ventilacin

Proyecto de extraccin del aire en baos de un mall

Objetivo

Nombre Alumno (s): Ricardo Lillo F.

Felipe Guajardo
Nombre Profesor: Adolfo Andrade
Fecha: mircoles 29 de junio de 2011

El objetivo de este proyecto es realizar un circuito de ductos para la

extraccin de aire de los baos. Similares a los encontrados en centros
comerciales de gran transito de pblico. Para ello se usara el mtodo de
presin dinmica para calcular la presin de entrada del ventilador extractor
y el mtodo de presin constante para convertir ductos circulares a
rectangulares.

Normativas Utilizadas en el Proyecto

ASHRAE
Engineers.

: American Society of Heating, Refrigerating & Air Conditioning

SMACNA

: Sheet Metal & Air Conditioning Contractors National Association.

Ritch

: Reglamento de Instalaciones Trmicas en los edificios en chile.

Decreto supremo N 594 de la republica de Chile.

Ductos
Redes de conducto lisos rectangulares de chapa galvanizada y rejillas de
extraccin. El aire proceder desde el exterior directamente.

Las conexiones de los conductos a la entrada y salida de ventiladores,

climatizadores y equipos en general, se realizarn interponiendo un tramo flexible
de lona. La conexin flexible entre conducto y equipo ser como mnimo de 50 mm
a fin de que se impida transmisin de vibracin.
Los soportes irn suspendidos por medio de varillas roscadas, tuercas y
contra tuercas. Todo el conjunto ser cadmiado.
Las uniones entre conductos irn selladas estancamente mediante utilizacin
de masillas adecuadas en tono aluminio, que permanecern inalterables al paso del
tiempo, impidiendo su endurecimiento y fragmentacin.

Informacin para clculos

BAOS: Q [m/h] = V [m] Ren/h.

Donde:
Q = Caudal de aire de ventilacin o presurizacin
V = Volumen del recinto.
Ren/h = Nmero de renovaciones de aire del recinto.
Ren/hr
Baos
hombres
Baos
mujeres

Altura
(m)

18

Area
superfici
e (m2)
44,4

18

49

Tabla de tramos de ductos rectangulares

Tram
o

Ren/
H

Volume
n (m3)

Caudal
(m3/s)

Velocida
d
transport
e

Caudal
/ Vel
trans

Dimetr
o

AxB (cm)
rectangula
r

Larg
o (m)

AB
BC
CD
DE

18
18
18
18

6
6
6
10,2375

0,03
0,06
0,09
0,1411

5
5
5
5

EF

18

14,475

0,2134

FG

18

0,2134

HI
IJ
JK

18
18
18

9
6
11,25

5
5
5

K-G
QR
LM
MN
NO
OP
ST

18
18
18
18
18
18
18

16,5
12,93
9
6
6
3

0,045
0,075
0,1312
5
0,1679
0,4459
0,045
0,075
0,105
0,12
0,5659

UV
VW

18
18

16,2
9,41

0,081
0,1280

5
5

XY

18

13,42

YZ
T
A2

18
18

4,575

0,0671
25
0,09
0,7839

5
5
5
5
5
5
5

5
5

0,006
0,012
0,018
0,0282
2
0,0426
95
0,0426
8
0,009
0,015
0,0262
5
0,0335
0,0891
0,009
0,015
0,021
0,024
0,1131
8
0,0162
0,0256
1
0,0134
25
0,018
0,1567
8

Para obtener el dimetro se utilizo la formula:

=(4*A)=m *100=(cm)

8,74
12,36
15,13
18,95

10x7
12x10
12x14
20x16

1,19
1,65
1,68
3,26

23,31

22x20

23,31

22x20

2,61

10,70
13,81
18,28

10x9
14x11
20x14

1,44
1,71
3,45

20,65
33,68
10,70
13,81
16,35
17,48
37,94

20x18
30x30
10x9,5
14x11
16x14
16x16
40x30

4,17
6,77
1,50
1,65
1,65
1,06
3

12,72
16

12x11
18x12

3,77
3

13

14x10

3,30

15,13
44,67

14x14
40x38

0,50
3.80

Red de ductos baos hombres y mujeres

Grafico para convertir ductos circulares a rectangulares

Hoja de clculo por el mtodo de presin dinmica utilizada para obtener la presin esttica que utilizaremos en la
seleccin de un ventilador extractor (HOJA N 1)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Identificacin del tramo de conducto

Caudal ( m3/s)
Velocidad mnima de transporte (m/s)
Dimetro del conducto (mm)
Seccin del Conducto (m2)

32
33
34
35
1
2
3
4
5

PE acumulada mmcda
PE controlante mmcda
Caudal Corregido
Presin Dinmica resultante
mmcda
Identificacin del tramo de conducto
Caudal ( m3/s)
Velocidad mnima de transporte (m/s)
Dimetro del conducto (mm)
Seccin del Conducto (m2)

Velocidad real en conducto (m/s)

Presin dinmica ( mmcda)
S
rea de la rendija ( m2)
U
Velocidad de Rendija ( m/s)
C
Presin dinmica en rendija ( mmcda)
CI
R Fc. perdida de rendija
N E Factor de aceleracin
01
C N
Prdidas
en
pleno
(en
PD)
tems
11+12
DI
A
M JA PE en el pleno tems 10 x 13 ( mmcda)
PA Fc. Perdida entrada
N Factor de aceleracin
01
A
Prdida en entrada (PD) tems 15+16
Prdida en entrada tems 7x17
Otras prdidas ( mmcda)
Succ. en campana; tems 14+18+19 (mmcda)
Longitud de conducto recto m
Factor de prdidas (Hf)
Prdidas en PD; tems 21x22
N. de codos de 90
Perdida en codo en PD; tem 24 x factor
N. de uniones
Prdida en uniones en PD; item 26 x factor
Fct. de perdida de accesorios especiales
Prdidas en tramo en PD; tems 23+25+27+28
Prdidas en el tramo; item 7 x 29 mmcda
Prdida de PE en tramo; item 20 + 30 mmcda

A-B
0,015
5
60
0,002827
5,3059
1,72
0,075
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,56

B-C
0,03
5
80
0,005027
5,96
2,17
0,015
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
3,23

C-D
0,045
5
100
0,007854
5,7295
2,0072
0,0225
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,9907

D-E
0,06
5
120
0,01131
5,30
1,7176
0,03

E-F
0,075
5
130
0,01327
5,65
1,95
0,0375

F-G
0,09
5
150
0,01767
5,09
1,584
0,045

G-H
0,105
5
160
0,02011
5,221
1,666
0,0525

H-I
0,1411
5
180
0,02545
5,54
1,8769
0,070

I-J
0,177
5
200
0,03142
5,63
1,9381
0,0885

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,5592

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0,49
1
1.49
2,9055

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,36

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,48

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,7965

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,8877

2,994
0.38
0.493
0.187

3,664
0,80
0,3431
0,27

3,4247
0,78
0,262
0,204

2,99
0,93
0,2109
0,1961

3,3395
0,82
0,19
0,156

2,7941
0,90
0,1610
0,144

2,91
1,18
0,1485
0,1753

3,23
1,04
0,1279
0,1330

3,3217
2,08
0,1123
0,2336

0.187
0.321
3,315

O,27
0,5859
4,24

0,204
0,4094
3,8341

-3,315

-7,555

-11,3891

0,1961
0,3369
3,3269
-14,716

0,156
0,3042
3,6437
-18,3397

0,144
0,2296
3.023
-21,3827

0,1753
0,2920
3,20
-24,5827

0,1330
0,2497
3,4797
-28,06

0,2336
0,4529
3,7746
-31,837

2-3
0,0478
5
100
0,007854

3-4
0,0628
5
120
0,01131

4-5
0,0778
5
140
0,01539

5-6
0,0928
5
150
0,01767

6-7
0,13405
5
180
0,02545

7-8
0,1753
5
210
0,03464

8-9
0,21655
5
230
0,04155

K G
0,2134
5
220
0,03801

1-2
0,0328
5
90
0,006362

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Identificacin del tramo de conducto

Caudal ( m3/s)
Velocidad mnima de transporte (m/s)
Dimetro del conducto (mm)
Seccin del Conducto (m2)

32
33
34
35

PE acumulada mmcda
PE controlante mmcda
Caudal Corregido
Presin Dinmica resultante

Velocidad real en conducto (m/s)

Presin dinmica ( mmcda)
S
rea de la rendija ( m2)
U
Velocidad de Rendija ( m/s)
C
Presin dinmica en rendija ( mmcda)
CI
R Fc. perdida de rendija
N E Factor de aceleracin
01
C N
A DI Prdidas en pleno (en PD) tems 11+12
M JA PE en el pleno tems 10 x 13 ( mmcda)
PA Fc. Perdida entrada
N Factor de aceleracin
01
A
Prdida en entrada (PD) tems 15+16
Prdida en entrada tems 7x17
Otras prdidas ( mmcda)
Succ. en campana; tems 14+18+19 (mmcda)
Longitud de conducto recto m
Factor de prdidas (Hf)
Prdidas en PD; tems 21x22
N. de codos de 90
Perdida en codo en PD; tem 24 x factor
N. de uniones
Prdida en uniones en PD; item 26 x factor
Fct. de perdida de accesorios especiales
Prdidas en tramo en PD; tems 23+25+27+28
Prdidas en el tramo; item 7 x 29 mmcda
Prdida de PE en tramo; item 20 + 30 mmcda

mmcda

Q-R
0,4571
5
340
0,09079
5,03
1,547083
0,22855
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0,49
1
1,49
2,3051

R-S
0,485975
5
350
0,09621
5,0511
1,5600
0,2429
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,3244

T-U
0,03
5
80
0,005027
5,96
2,1720
0,015
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
3,23628

U-V
0,045
5
100
0,007854
5,729
2,0069
0,0225

V-W
0,06
5
120
0,01131
5,3050
1,7208
0,03

W-X
0,075
5
130
0,01327
5,65
1,9519
0,0375

X-Y
0,09
5
150
0,01767
5,0933
1,5862
0,045

Y-Z
0,105
5
160
0,02011
5,2212
1,6669
0,0525

Z-S
0,12
5
170
0.02270
5,28
1,7046
0,06

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,990281

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0,49
1
1.49
2,563992

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,9083

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,3634

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,4836

2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,5398

2,7391
1,45
0,05920
0,085843

2,3678
1,54
0,0571
0,08801
1
0,22

3,67028
0,57
0,3431
0,1956

3,4242
1
0,262193
0,262193

2,997992
0,74
0,211037
0,156168

3,3426
0,87
0,1903
0,1656

2,7974
0,80
0,1611
0,1289

2,9176
0,95
0,1485
0,14114

2,9738
1,067
0,1377
0,146960
1
0,22

S-T
0,6059
5
390
0,1195
5,070
1,5717

2,98
0,0500
0,149

2
2
0,08584
0,13022
2,8693

0,30801
0,48049
2,8482

0,1956
0,4248
4,0951

-64,469

-67,3172

-71,4123

0,262193 0,156168
0,1656
0,1289
0,5261
0,2687
0,3233
0,2044
3,95039
3,2667
3,6654
3,001
-75,36269 -78,62939 -82,29529 -85,29629

0,14114
0,2352
3,1529
-88,4490

0,36696
2,149
0,6255
3,3775
3,59932
6,3513
-92,04832 -98,39962

1
2
3
4
5
6
7

Identificacin del tramo de conducto

Caudal ( m3/s)
Velocidad mnima de transporte (m/s)
Dimetro del conducto (mm)
Seccin del Conducto (m2)

8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

Velocidad real en conducto (m/s)

Presin dinmica ( mmcda)
S
U
rea de la rendija ( m2)
C
Velocidad de Rendija ( m/s)
CI
Presin dinmica en rendija ( mmcda)

N R Fc. perdida de rendija

C E Factor de aceleracin
01
A N Prdidas en pleno (en PD) tems 11+12
M DI
PA JA PE en el pleno tems 10 x 13 ( mmcda)
N Fc. Perdida entrada
A Factor de aceleracin
01
Prdida en entrada (PD) tems 15+16
Prdida en entrada tems 7x17
Otras prdidas ( mmcda)
Succ. en campana; tems 14+18+19 (mmcda)
Longitud de conducto recto m
Factor de prdidas (Hf)

23
24
25
26
27
28
29
30
31

Prdidas en PD; tems 21x22

N. de codos de 90
Perdida en codo en PD; tem 24 x factor
N. de uniones
Prdida en uniones en PD; item 26 x factor
Fct. de perdida de accesorios especiales
Prdidas en tramo en PD; tems 23+25+27+28
Prdidas en el tramo; item 7 x 29 mmcda
Prdida de PE en tramo; item 20 + 30 mmcda

32
33
34
35

PE acumulada mmcda
PE controlante mmcda
Caudal Corregido
Presin Dinmica resultante

mmcda

A2-B2
0,0333
5
90
0,006362
5,23
1,6725

B2-C2
0,0666
5
120
0,01131
5,88
2,1141

C2-D2
0,0999
5
150
0,01767
5,56
1,9519

0,01665
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0,49
1
1,49
2,4920

0,0333
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
3,150009

0,04995
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,908331

2,9260
1,79
0,30030

3,584009
2,605
0,209143

3,3423
1,64
0,1597

0,5375

0,5448

0,2619

0,5375
0,8989
3,8249

0,5448
1,1517
4,7358

0,2619
0,51137
3,8536

-102,2245

-106,9603

-110,9603

D2-E2
0,1332
5
180
0,02545
5,23
1,6725
0,0666
2
0.244
1.78
0
1.78
0.434
0.49
1
1.49
2,4920
2,9260
1,48
0,12855
0,190026
4

0,190264
0,31821
3,24421
-114,0581

F2-G2
G2-H2
H2-I2
0,030375 0,06075
0,091125
5
5
5
80
120
150
0,005027 0,01131
0,01767
6,04
5,37
5,1570
2,23075
1,7633
1,6217
0,015187 0,030375 0,045562
5
2
2
2
0.244
0.244
0.244
1.78
1.78
1.78
0
0
0
1.78
1.78
1.78
0.434
0.434
0.434
0,49
0.49
0.49
1
1
1
1.49
1.49
1.49
3,3238
2,6273
2,4163
3,7578
1,313
0,3430
0,4503

0,4503
1,0047
4,7625
-118,820

3,0613
1,6
0,2108
0,33728

0,33728
0,5947
3,6560
-122,476

2,8503
1,245
0,1609
0,2004

0,2004
0,3249
3,1752
-125,651

J2K2
L2-M2
0,830225 0,830225
5
5
440
440
0,1521
0,1521
5,4584
5,4584
1,8218
1,8218

3,80
0,04288
0,162944

0,5
0,5
0,50
0,04288
0,02144

1
0,22

2
0,44

0,382944
0,69764
0,69764
-126,3486

0,46144
0,84065
1,34065

TRAMO
A-B
B-C
C-D
D-E
E-F
F-G
G-H
H-I
I-J
J-K
K-G
1-2
2-3

LARGO (M)
0,38
0,80
0,78
0,93
0,82
0,90
1,18
1,04
2,08
0,91
2,56
0,55
0,88

TRAMO
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
Q-R
R-S
T-U
U-V
V-W
W-X
X-Y

LARGO (M)
0,83
0,16
0,97
2,022
3,99
1,200
1,45
1,54
0,57
1
0,74
0,87
0,80

TRAMO
Y-Z
Z-S
S-T
A2-B2
B2-C2
C2-D2
D2-E2
F2-G2
G2-H2
H2-I2
J2-K2'
L2-M2

LARGO (M)
0,95
1,067
2,98
1,79
2,605
1,64
1,48
1,313
1,6
1,245
3,80
0,50

 Para obtener la presin estatica del ventilador reemplazaremos en la siguiente frmula:

PEV=PEsalida- PEentrada- PDentrada

PEV= 1,340651 (-126,3486) 1,8218= 125,8674 mmcda.

Caudal m3/h= 2988,81

Ventilador a seleccionar

Marca
Modelo
Caudal mximo (m3/h)
presion dinmica mmcda
rpm
Nivel de ruido (db)

S&P
CMT/2-225/ 90 - 2,2
3040
140
2820
76