Инструкция по эксплуатации дисковых фрикционных муфт

сельскохозяйственных машин

1. Назначение

Муфты дисковые фрикционные предназначены для ограничения передаваемого

крутящего момента, в случае перегрузки, от вала отбора мощности трактора к рабочей
машине, и устанавливается со стороны рабочей машины. Работают на оборотах 540 мин -1
и 1000 мин-1.

Фрикционные муфты используется для обеспечения плавного пуска механизмов,

для ограничения пиков крутящего момента возникающих при запуске
сельскохозяйственных машин, оборудованных маховиками или роторами значительных
масс.

2. Условия эксплуатации

1. Фрикционные муфты обычно устанавливаются в сочетании с обгонной муфтой,

которая устраняет отрицательные пики крутящего момента при остановке.

2. Муфты могут нагреваться до высоких температур. Чтобы избежать рисков

возгорания, необходимо исключить попадание горючих материалов в зону, прилегающую
к фрикционной муфте, и избегать длительных пробуксовок.

3. Фрикционные муфты используются для ограничения передаваемого крутящего

момента, который не должен превышать максимальное значение, установленное
производителем рабочей машины. В случае, если значение момента срабатывания
(проскальзывания) фрикционной муфты превышает установленное значение рабочей
машины, то необходимо провести регулировку муфты под требуемое (см.п.4). При этом,
после регулировки пользователь берет всю ответственность за дальнейшую
работоспособность фрикционной муфты на себя.

3. Техническая характеристика

Технические характеристики и габаритные размеры муфт приведена в таблице.

Имеется 2 типа дисковых фрикционных муфт (рис.1) под различный момент

срабатывания (см. таблицу).

Все модели фрикционных муфт оснащены втулкой и ведущим диском, которые

прошли термическую обработку, что снижает риск коррозии с залипанием фрикционных
дисков. Исполнение зажима хвостовой (шлицевой) части втулки может быть 2-х видов: с
одним или двумя болтами.
№ Момент Тип Шлицевое А*, мм В*, мм С*, мм D*, мм
п/п срабатывания муфты, муфты отверстие
Н·м втулки
1 900 136,5 Ø160 -
1 Z6, Z8, Z21 155
2 1200 155 Ø180 -
3 1500 Z6, Z6(ув), Z8, Ø180
1, 2 179 29 38
4 2000 Z20, Z21 Ø200

*Размеры для справки.

Профиль шлицевого отверстия втулки:

- Z6 (6-29,8х35х8,7);

- Z6(ув) (6-37,8х44,5х11,1);

- Z8 (8-32х38х6);

- Z20 (20-40,2х45,2х3,3);

- Z21 (21-31,8x35x2,5).

Тип 1 Тип 2

Рис.1
 4. Регулировка

Дисковые фрикционные муфты имеют регулируемый момент срабатывания, т.е.,

позволяют подстроить момент проскальзывания фрикционных дисков под заданные
требования, изменяя нажим (сжатие) винтовых пружин.

Момент срабатывания дисковых фрикционных муфт примерно в 2 раза превышает

средний рабочий крутящий момент.

Для компенсации естественного износа фрикционных дисков и сохранения

исходного значения момента срабатывания, давление пружины необходимо
восстанавливать, т.е. производить регулировку. Регулировку необходимо производить на
специализированных предприятиях или самостоятельно, непосредственно под работу
машины, не превышая значения максимального передаваемого крутящего момента
установленного производителем рабочей машины.

Не рекомендуется при регулировке фрикционных муфт превышать значения

максимального передаваемого крутящего момента рабочей машины, чтобы избежать
повреждений рабочей машины, карданного вала и трактора.

Регулировка дисковой фрикционной муфты под необходимое значение момента

проскальзывания выполняется путем изменения усилия сжатия винтовых пружин
(высоты h) при помощи гаек (см. рис.2). Разница высот h каждой пружины после
регулировки должна быть в пределах ±0,3 мм.

Для проверки правильной работа фрикционной муфты, необходимо запустить вал

отбора мощности на минимальных оборотах (при максимальном крутящем моменте),
чтобы муфта пробуксовала 2-3 секунды. Длительная пробуксовка может повредить
фрикционные диски. Если пробуксовки не происходит, необходимо произвести
повторную регулировку. Перезатягивание пружин, нарушает работу фрикционной муфты
и может служить причиной поломки карданного вала, механизмов рабочей машины.

Рис.2