Dinmica

Mario Alberto Salgado Ramos

30/03/2011 Ensayo

Universidad autnoma de Guadalajara

Apli

i p ( f l ul t i u l i i

l l

i i

i i uv , t ).

l i pu p ( i i

i ti ), ti l v l pli i i p lt z t ,

E p z t i t i E l

i t

t u tu u t

, . i ifi i

pl l

pu

FFCC

C li i T pul Si hi

i i

t i , pu t u tu l ul i l j ( , quiz pu i flui (

l , hi f pu " i l

( i iqu t l

l ul , t ). t t i f ) "l lt hi f

i xi t t i , fl xi l uli

t u tu vi t (

uli )

lp

i t

Bi li

http://www.t xp t i / pu t /

. / t 6 9 / pli

i i

/ i

i - -i - -l - i

i i /i i i i - -l -i i i - ivil

Mari Albert Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il

Movimiento rectilneo uniforme

vi i t t iz p E t ul , l i i l ti ti p . E u i , xi t i l ul , pu t qu l t l i l ul p qu L u i

qu u t t l v l i p l i , ul l v l l i i l

l t l

t t l t

l l t .

qu l i v l i

i t t ,

Aplicacin

ni Ing. t un v hi ul p jp: l n nej l ev lu nes el un igueal sincronizadas con las del arbol de levas quizas tambien con el inyector, ademas otros equipos como el compresor, el alternador etc estan interconectados y sus velocidades o movimiento se establecen perfectamente U o al UV. y si despues tenes encuenta que el cigueal gracias al conecta un embrage seguido de una caja de velocidades, que posteriormente dan movimiento a las ruedas notaras que todo esto debe ser estudiado para obtener las velocidades adecuadas del vehiculo con la potencia del motor,etc. U Ye el UV se aplica en todo lo qe tenga que ver con en conclusion el maquinas rotativas, que desde luego son casi todas pues casi todas obtienen movimiento de un motor. hasta el PC en el que estas tiene un motor que gira un aspa y genera viento que enfria al procesador y otro para la fuente y quizas un tercero para la Board. como ves son de mucha aplicacion estos temas, a si tu mouse es de bolita desarmalo y veras los rodillitos que mueve n componentes para que podas controlar el puntero

Bibliografa http://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_rectil%C3%ADneo_uniforme

Mario Alberto Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il

l p i i p u vil qu pl z u if u v l i v : x = x + vt l vil l i t t i i i l. P t t , l vil p ti p i u l .

til

u vi i t x l p i i i i u l

Tiro parablico

Se denomina movimiento parablico al realizado por un objeto cuya trayectoria describe una parbola. Se corresponde con la trayectoria ideal de un proyectil que se mueve en un medio que no ofrece resistencia al avance y que est sujeto a un campo gravitatorio uniforme. Puede ser analizado como la composicin de dos movimientos rectilneos: un movimiento rectilneo uniforme horizontal y un movimiento rectilneo uniformemente acelerado vertical.

Aplicacin

El tiro parablico es un ejemplo de movimiento realizado por un cuerpo en dos dimensiones o sobre un plano. Algunos ejemplos de cuerpos cuya trayectoria corresponde a un tiro parablico son:
y y y

Proyectiles lanzados desde la superficie de la Tierra o desde un avin. Una pelota de ftbol al ser despejada por el portero. Una pelota de golf al ser lanzada con cierto ngulo respecto al eje horizontal

Bibliografa http://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_parab%C3%B3lico

Mario Alberto Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il

Movimiento dependiente

sistemas se componen de varias partculas ligadas ("conectadas"). Las partculas podran ser las poleas y los cuerpos a desplazar (bloques , baldes). La ligadura la tienen a travs de las cuerdas. Es decir, cuando el seor desplaza el extremo de la cuerda con una aceleracin a , la aceleracin de las poleas y los cuerpos a desplazar (bloques, baldes) tendrn una dependencia de a. Lo mismo se cumplir para las otras variables cinemticas (desplazamiento y velocidad). Aclaremos esto mediante un ejemplo. Ejemplo: Analicemos el montaje de la figura b.Para ser ms claros reemplazaremos la mano por un bloque (figura ).

Figura Para analizar las relaciones que hay entre la variables cinemticas del bloque m1, del balde m 2 y de la polea mvil, debemos primero saber cuales son sus posiciones. Para ello elegimos un sistema de coordenadas. En nuestro caso elegimos el eje y apuntando hacia abajo y con el origen en el techo. Para el sistema de coordenadas escogido las posicione s del bloque, del balde y de la polea son respectivamente: y 1, y2, yp. Estas se representan en la figura 2. La clave de esto, est en que la longitud de la cuerda debe permanecer constante en todo instante.Por tanto debe ser siempre vlida la siguiente relacin:

Mario Alberto Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il

Aplicacin Ingeniera mecnica

para el anlisis, diseo, fabricacin de sistemas mecnicos. Tradicionalmente, ha sido la rama de la ingeniera que mediante la aplicacin de los principios fsicos ha permitido la creacin de dispositivos tiles, como utensilios y mquinas. Los ingenieros mecnicos usan principios como el calor, las fuerzas y la conservacin de la masa y la energa para analizar sistemas fsicos estticos y dinmicos, contribuyendo a disear objetos. La Ingeniera Mecnica es la rama de las mquinas, equipos e instalaciones teniendo siempre en mente aspectos ecolgicos y econmicos para el beneficio de la sociedad. Para cumplir con su labor, la ingeniera mecnica analiza las necesidades, formula y soluciona problemas tcnicos mediante un trabajo interdisciplinario, y se apoya en los desarrollos cientficos, traducindolos en elementos, mquinas, equipos e instalaciones que presten un servicio adecuado, mediante el uso racional y eficiente de los recursos disponibles

Bibliografa http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/medellin/nivel acion/uv00004/l ecciones/unidades/cinematica/rectilineo/concepto/index7.ht

Mario Alberto Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il

Segunda Ley de Newton o Ley de fuerza

La Segunda Ley de Newton, tambin conocida como Ley Fundamental de la Dinmica, es la que determina una relacin proporcional entre fuerza y variacin de la cantidad de movimiento o momento lineal de un cuerpo. icho de otra forma, la fuerza es directamente proporcional a la masa y a la aceleracin de un cuerpo. Cuando Newton unific la fuerza de gravedad terrestre, incluida en su segunda ley o Ley de Fuerza, con la fuerza de gravedad de las rbitas planetarias en su Ley de Gravitacin Universal tena sentido el principio de igualdad entre masa inercial y masa gravitatoria citado, pue s as lo indicaban todos los experimentos cientficos y fenmenos naturales.

Fuerza / masa = aceleracin F=ma

Adems, la Fsica Clsica de Newton asuma que una fuerza constante podra acelerar una masa hasta el infinito. La Segunda Ley de Newton ha sido modificada por la Teora de la Relatividad Especial de Einstein al recoger el fenmeno de aumento de la masa de un cuerpo con la velocidad y, posteriormente, por la Relatividad General al introducir perturbaciones del espacio -tiempo. Una fuerza constante ya no podr acelerar una masa hasta el infinito; no obstante la relacin de proporcionalidad entre masa y fuerza que provoca la aceleracin se sigue manteniendo para la masa en un instante concreto.

Mario Alberto Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il

Aplicaciones

Principalmente en mecnica pura. Pero tambin en otras ramas. Al definir el concepto de fuerza, la segunda ley de Newton rige toda la dinmica y cinemtica, e incluso la esttica (las cargas estan aceleradas por la gravedad), e incluso tiene que ser usada maquinaria elctr ica, clculos de materiales, etc.

Bibliografa http://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090827194155AAb0k6

Mario Alberto Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il

Componentes Tangencial Y Normal e La Aceleracion Componentes Tangencial y Normal ovimiento de una partcula Al viajar sobre la parte curva de la pista, cada ciclista est sujeto a una componente normal de aceleracin dirigida hacia el centro de curvatura de su trayectoria. Componentes Tangencial y Normal La componente vectorial an Siempre se dirige hacia el centro de c urvatura C de la trayectoria. efleja un cambio en la direccin de movimiento. La componente normal Se determina con facilidad si se conoce la velocidad de la partcula y el radio de curvatura p de la trayectoria. e manera inversa, cuando se conoce la ve locidad y la aceleracin normal es posible obtener el radio de curvatura al resolver la ecuacin para p. La componente normal es igual al cuadrado de la velocidad dividida entre el radio de la curvatura de la trayectoria en P.

Aplicaciones

Esta rama de la mecnica de fluidos se ocupa de las leyes de los fluidos en movimiento; estas leyes son enormemente complejas, y aunque la hidrodinmica tiene una importancia prctica mayor que la hidrosttica, slo podemos tratar aqu algunos conceptos bsicos.
Bibliografa

http://www.buenastareas.com/ensayos/Componentes -Tangencial-YNormal-De-La/400610.html

Mario Alberto Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il

la dinmica es una parte muy importante en todas las ingenieras ya que con ella podemos comprender mas los efectos dinmicas de un objeto como en los 5 temas que trabaje puede comprender que aplicados a la ingeniera civil son muy importante en tema en especifico al diseo estructural y en la hidrulica ya que la segunda ley de Newton , ovimiento rectilneo uniforme, Tiro parablico , ovimiento dependiente , Componentes Tangencial Y Normal e La Aceleracin son muy importantes en esas areas , tiene aplicacin en el trazado de carreteras (radio de curvas dependiendo de la velocidad de proyecto , distancias de frenado, etc). En el calculo dinmico de estructuras, como por ejemplo los puentes de FFCC y carreteras cuando entra un tren de cargas. Con relacin a lo anterior, puede considerarse en el calculo sismico, como un anlisis dinmico de estructuras (edificios, chimeneas, etc). Tambien existe calculos dinamicos en estructuras afectadas de fenomenos pulsatorios, como oleaje (en diques) y viento (en puentes) Siendo flexibles, quiza pudiera entenderse como "dinamica" los fenomenos hidraulicos y de fluidos (como el golpe de ariete o el resalto hidraulico)
carga dinmica: Carga que se aplica a una estructura, a menudo acompaada de cambios repentinos de intensidad y posicin; bajo la accin de una carga dinmica, la estructura desarrolla fuerzas inerciales y su deformacin mxima no coincide necesariamente con la intensidad mxima de la fuerza aplic ada. coeficiente de impacto: Factor por el que se multiplica el efecto de una carga esttica para que se asemeje al producido por la misma carga aplicada de forma dinmica. frmula de resistencia dinmica del pilote : Cualquiera de las frmulas que se emplean para calcular la carga admisible de un pilote empleando la energa desarr ollada por una maza y su penetracin en el subsuelo por cada golpe recibido. Carga de servicio: Carga concentrada que se aplica en el nudo de una cercha. Tambin llamada carga de trabaj o, carga de uso. carga de trabajo: Carga concentrada que se aplica en el nudo de una cercha. Tambin llamada carga de servicio, carga de uso. En el curso aprend como plantear problemas dinmicos a la vida cotidiana pero tambin me a servido para otros materias como hidrulica y estructuras isostticas ya que puedo comprender y platear los problemas con mayor facilidad Como en el anlisis de estructuras ah ocupamos la 2 ley de newton Los fenmenos de ingeniera ci il son por lo general fenmenos de equilibrio de fuerzas. La ley de Newton es: F = ma En equilibrio simplemente no tienes aceleracin entonces debes tener que:

Mario Alberto Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il

F = 0 que descompuesta en todas sus componentes: Fx = 0Fy = 0 Fz = 0 Por ltimo los temas vistos fueron son de mucha ayuda en la ingeniera vil ya que al momento de disear, calcular un sistema hidrulico vamos a ocupar componentes tangenciales para comprender mejor su movimiento y en el rea estructural vamos a ocupar la dinmica para calcular el peso dinmico en vigas ya que es muy importante para poder comprender mejor el comportamiento estructural en un sistema. En el rea de suelos es muy importante la dinmica ya que cuando vamos a sacar una muestra de un suelo necesitamos conoces su dinmica del suelo para comprender sus movimientos y as saber si el suelo es estable o inestable. En resumen la dinmica es muy importante en la ingeniera civil ya que sin ella no podramos comprender y calcular diversas areas para resolver un problema en este curso aprend lo importante y as me facilitara mas los problemas de ingeniera civil ms adelante.

Mario Alberto Salgado Ramos 2015309 Ing. ci il