Mazda

TRIBUTE
Ford Escape 1 Maverick
Модели 2WD&4WD с 2000 г. выпуска
с бензиновыми двигателями
YF (2,0 л) и AJ (3,0 л)

Устройство, техническое
обслуживание и ремонт

Москва
Легион-Автодата
2006

http://fordrazborka.zu8.ru/
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
М13

Мазда Трибьют, Форд Эскейп 1 Маверик. Модели 2WD&4WD с 2000 г. вьтуска с двигателями YF (2,0 л)
и AJ (3,0 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт. -М.: Легион-Автодата, 2006. - 296 с.: ил.
ISBN 5-88850-263-4

В руководстве дается пашагавое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию

переднеприводных и полноприводных автомобилей Mazda Tribute с левым и правым рулем и Foгd Escape 1
Maverick с левым рулем выпуска с 2000 г., оборудованных бензиновыми двигателями YF (2,0 л) и AJ (3,0 л).
Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензи­
новыми двигателями, инструкц!-!и по использованию самодиагностики системы управления двигателем,

АКПП, ABS, рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач,

элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления, подвески и системы RBC (системы
подключения полного привода). Подробно рассмотрены принцилы работы и процедуры проверки, регули­
ровки и обслуживания системы ABS (антиблокировочной системы тормозов). Представлены подробные
электросхемы для моделей с правым и левым рулем и описания проверок электрооборудования моделей
различнь1х варИG!НТОВ комплектации. Приведены возможные неисправности и методы .их устраНения, сопря­
гаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные мате­
риалы и рабочие жидкости.
Книга предназначена для автовлGJДельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

На сайте www.autodata.гu, в разделе "Форум", вы можете обсудить профессиональные вопросы по диаг­

ностике различных систем автомобилей.

Издательство "Легион - Автодата" сотрудничает

с Ассоциацией ветеранов спецподразделения
антитеррора "АЛЬФА".

Часть средств, вырученных от nродажи этой книги, наnравляется

семьям сотрудников спецnодразделения no борьбе с терроризмом,
героически nогибших nри исnолнении служебных обязанностей.

© ЗАО "Легион-Автодата" 2006

тел. (495) 679-96-63, 679-96-07
факс (495) 679-97-36
E-mail: Legion@autodata.ru
http://www.autodata.ru Замечания, советы из опыта эксплуатации и ре­
монта автомобилей, рекомендации и отзывы
о наших книгах Вы можете направить в адрес из­
Издательство приглашает дательства: 115432, Москва, ул. Трофимова, д.13

к сотрудничеству авторов. или по электронной почте: notes@autodata.ru

Готовы рассмотреть предложения по размеще­
нию рекламы в наших изданиях.

Лицензия ИД N20041 9 от 10.11.99.
Подписано в печать 13.09.2006.
Формат 60х90 1/8. Печ. л. 37
Бумага офсетная. Печать офсетная.
Отпечатано с готовых диапозитивов.
Тираж 1500 экз. Заказ 1746
Отпечатано в ОАО "Щербинская типография"
Издание находится под охраной авторского права. Ни од­
на часть данной публикации не разрешаетсs:~ для воспро­
изведения, переноса на другие носители информации и
хранения в любой форме, в том числе электронной, меха­
нической, на лентах или фотокоnиях.
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставле­
ния точных данных в руководстве, авторы, издатели и по­
ставLЦики руководства не несут ответственности за отка­

117623, г. Москва, ул. Типографская, д. 10. Зьl, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызван­
ные использованием ошибочной или неправильно пре-
т. 659-23-27. , поднесенной информации, упущениями или ошибками, ко­
тl;:lрые могли случиться при подготовке руководства.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 3
Технические характеристики
Идентификация двигателей, устанавливавшихся
ИдентификациоJ-Jная табличка на Mazda Tribute
Места расположения идентификационной таблички пока­ Примечание: приведенные значения мощности и крутя­
заны на рисунках. щего момента являются ориентировочными и могут
изменяться в зависимости от конкретной модификации
и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность
не превышает :t5%.

Технические Двигатель
характеристики YF AJ
Рабочий объем, см" 1988 2967
Мощность, л.с. при об/мин 124/5300 197/6000
Крутящий момент, Н·м при об/мин 183/4500 265/4700
Диаметр цилиндра, мм 84,8 89,0
Ход поршня, мм 88,0 79,5
Степень сжатия 9,6 10
Mazda Tribute.

Сокращения и услов­
ные обозначения
Сокращения
А/С ..................................................... кондиционер воздуха
ABS ..................... антиблокировочная система тормозов
АТ (А/Т) ......................... автоматическая коробка передач
EGR ............ система рециркуляции отработавших rазов
МТ ..................................... механическая коробка передаЧ
OFF ....................................................................... выключено

~=l=~:w==!:cpC
ON ........................................................................... включено
RBC ................... система подключения полного привода
w/ ............................................................................................ c
Идентифи1сационная Табличка w/o ...................................................................................... без
табличка с идентификационым
номером автомобиля АКПП ............................. автоматическая коробка передач
Ford Escape, Maverick. МКПП ................................ механическая коробка переДач
ВМТ ................................................. верхняя мертвая точка
вn ............................................................................. впускной
Номер двигателя вып ..................................................................... выпускной
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, место рас­ ГРМ ............................. газораспределительный механизм
положения номера показано на рисунке стрелкой. КПП .................................. коробка первключения передач
НМТ .................................................. нижняя мертвая точка
ОГ .......................................................... отработавшие газы
ОЖ ................................................. охлаждающая жидкость
ЭБУ.................................... электронный блок управления
Э/М ..........................................................электромагнитный

Условные обозначения
.. деталь,

..,__..
не подлежащая повторному ис­
пользованию

1 OIL
- нанесите моторное
масло (в зависимости от применения)
или трансмиссионное

Двиrатель YF.
• смажьте рабочей жидкостью дnя АКПП и
усилителя рулевого уnравления

- нанесите тормозную жидкость

BRAKE

-i ·нанесите консистентную смазку

FLUID

GREASE

1С11111111 • нанесите rерметик

Двиrатель AJ. SEALANT

1'

http://fordrazborka.zu8.ru/
4

Общие Инструкций Точки установки

no ремонту гаражнОrС:iдомкрата И.
1.. :(11ользуйтесь
чехлами на крылья, сиденья. и напольными
ковриками, чтобы .предохранить: автомобиль от_ загрязне­
лап подъемника
ния--и поврf;!ждений.
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
порядке, чтобы облегчить последующую сборку. На ри­
сунках нумерация деталей соответствует порядку их
снятия·/ установки. 1 .-·

3, СобЛЮдайте следующие правила:·

а) Перед выполнением работ с электрооборудованием
о;соедините каqель от отрицатещ.ной клеммы, аккуму­
ляторной батареи. .' . . . . '
б) ЕСли необходимо' отсоединить аккумуляторную бiпа­
рею. Для контроЛьНой nроверки или проведения .ремонт­
ных~ работ, обязательно-в riервую оЧеред\:1 отсqединяйi;"е
кабе.nь от отрицательной (-) клеммы, которая соединена с
кузовОм _автомобилЯ. _:. _ _ __ _· _
в) При проведении сварочных работ следует отсоеди­
нить. аккумуляторную батарею. и разъемы электронного
блока упр'авления. . : · ·:
4. Проверьте надежность и Правильнасть крепленИя соедини­
тельных муфт и u:пуцеров шлаАгав и разъемов проводо~ .. ,
5. Детали, не подлежащие повторному примененИю.
а) Фирма "MAZDA" рекомендует заменять разводН'>Iё
Точки установки гаражного домкрата (передняя .часть
шnлиН1:ы. Уf!rютнительные прокладки, уплотнительные
автомобиля). · ,
к~:шьца, масЛЯны·е-уriлотнения.ит:д·_ иа новDiе. ..,.
б) Детали, не поДлежащие_ ловт.шlt!ому использованию,
· помечены на рисунка~ Значком-"~-".
6. Перед проведением работ в покрасач·най камере, ·следует
оТСоедиНить и сНЯть с автоМобиля- аккУмуляторную батарею
и ·электрОнНый блок управления. '
7. в: случае- необходимос-r:и,нужно наносить на уплотни~
теnьные про101адки герметизирующий ·состав, чтобы npe~
до:r:вратить .возникновение утечек. . ..
8:: Тщател"'но. _соблtРд~й:~:е. все технич_есJ~~е _условия в_ от~
но!ре!"fИИ, величин. мо_tу~ента затяж;к_и резьбовых соедине~
ний._ ОбяЗательно сл-едует пользо·ватЕ)ся·динамометриче~
сКИМ·ключом.··· · ·· · -
9: В' ЗависимоСти от характера· производимого ремонта мо­
ЖеТ ПОТребоваться, применение· специальных материалов и
сnециального- инструмента для технического обслуживания
и ремонта.
1О .. При замене перЕ>горевши~ предохранителей нужно
проследить, ·чтобы новый плавкий. nредохр.анитель б~1л
расс)Jитан на, соответст~ующую сипу т<:>ка. ЗАПРЕЩАЕТ,
GЯ превьJШЭ'f;Ь -это- номиНЩIЬI:iОе. зн_а'71.6_f:IИ~, _тqкщ _~ли встав~
лят~ предохра_l:iИ:~ел'? f?рле:е низкщо нqминала,.. .....
11. При .поддомкрачивании ·автомобиля и установке его на Точки установки гаражного домкрата (заднi!Я часtь ав-
оnорь1 доЛЖньi с6бni6ДатьёЯ соответС:ТвующИё мерь1 пре­ томобиh~). · · ·
досторожности. Нужно nроследить за тем, чтобы прднятие
автомобиля и установка···nод НеГо ·опор проИэв6ДйЛись· в
предназначенных:дnя ._э.тоrо·-м.ес_тах., , -; ·-- ~
а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен TOJ1bKO
спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса
противоположной оси были ~;~адежно, з.а9лак~рованы с·
цеЛью об8сп8Чения .беЗ.оnаС~_()сiти·. . · _.. . ' __ . ,
б) Сразу же п'осле поддомкрачИванИя автомобиЛя нужно
обязательно установить ·его на nодставки. Крайне оhао­
но производить какие-либо работы на автомобиле, вы"
·вешенном-ть:пько: на-одном домкрате. -· ·
Внимание: "
•Продолжительный и часто повторяющийся контакт
масла с кожей, вызывает ее сухость, раздражение· и
дерматиты, а в отдельных . случаях отработанное
масло может вЬJЗвать рак кожи:·· - · - .
• При замене масла во избежание контакта с ним ре­
комендуется использовать маслостойкие nepчa'm_ku.
При мытье рук используйте мыло и воду, нервкомен­
дуется использОВать 'бензиН;- сМывки--И j:JacfflBopumeiiu.
• Отработанное масло и использованные фильтры
должны собираться в специально nодготовленные ем­
кости. То_ч~и уста..овки лаn под".емника.
•. '

http://fordrazborka.zu8.ru/
 5

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и
преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безоnасности или преднатяжите­
лей ремней перед началом работ установите колеса в nоложение прямолинейного движения и замок зажигания
в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 се­
кунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел пред­
натяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности
и/или преднатяжители ремней срабатывали {разворачивались}, то их нельзя отремонтировать и использовать
повторно.

Блокировка дверей
1.В комплект входят два кпюча. Лю-
бой ключ позволяет запустить двига­
тель, отпереть двери, заднюю дверь.
5
Прuмечание: перепишите номер
ключа и храните его в надежном
месте. Если вы потеряете ключ,
дубликат может быть изготовлен
вашим дилером фирмы "MAZDA" по
номеру.

Номер кпюча

~~~
10
12
2. Для отпирания/запирания замка во­
дительской двери и двери переднего
пассажира снаружи в дверной замок
необходимо вставить ключ и повер­
нуть его вперед/назад.

,s•ть

\=.:;:;-;;3::::::=~\запер:g
Изнутри двери отпираются следую­
щим способом: переведите кнопку
блокировки замка двери в положение
"UNLOCK", потяните ручку открывания
двери и откройте дверь.

варианты панели приборов 1 - выключатель проти-

Передние двери снаружи можно запе-
реть без ключа. Для этого изнутри пе-
реведите рычаг блокировки замка
ватуманных фар, 2 • первключатель света фар и указателей поворота,
3- комбинация приборов, 4- лервключатель управления стеклоочистите­
лем и омывателем, 5 - выключатель обогрева стекла задней двери,
6- выключатель аварийной сигнализации, 7 - магнитола, В- выключаТель
системы подключения полноrо привода (система RBC), 9 .. паиель управ ..
ления отопителем и кондиционером, 10 .. розетка для подключения до­
полнительных устройств, 11 - рычаг регулировки вертикального положе­
ни~ рулевого колеса, 12 - подушка безопасности водителя, звуковой сиr­
. нал, 13 .. кно'пки управления системой поддержания скорости, 14 - пере­
ключатель регулировки подсветки, 15- паиель управления зеркалами.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 6 Руководство по эксплуатации

двери в положение "LOCK", потяните

ручку открывания двери и, удерживая
ручку, закройте дверь.

Чтобы закрыть задние боковые двери,

nереведите кнопку _блокировки замка
.двери в положение "LOCK" ~ закройте
дверь. При этом нет необходимости
:Удерживатр ручку открывания двери.
3. (Модели. а центральным замком)
При отпирании или заnирании клю-
1чом дв~ри водителя автОматически
•разблокИруются/блокируются Замки
всех дверей, ·в том числе .и заДней
:двери. . ·· _' ,
'Одновременно пр~ залирании ·двери
·водИтеля кнопкой блекировки все дВе-
.ри, в Том чисп~ 'и задняя, блокируются.
4. (Модеiш а центральным замком)
Запереть/отпереть .за·мки всех дверей
можно А8жатием на соотвеТствующую ·
кнопку на пане.JJ_и управления- на двери
:в9дителя.

1'::-----=@j)=-;;~-
.запирание.
Всзмо:жные_6ари~нты n~непи .. выключатель- передАих

:1
· ~~-~~·
.·._· ~а-
.
Q 1 ~~.:~ис~~%мф_~~ь~х
душка безопасности У~_.=.;~т~~;:~~.~~:.Ьfа~в;:~~~~:~~~~~~;р··".з.б-.q~~-~е.·
водителя, звуковой сигнал, li • первключатель
управления -стеклоо.чистителем~ и омЬrвателем, 7 - дефлектqр, 8 .- вьiКлю~
кл·5.:_;~:
', !,_. чатель об-огрева-- сте.кла задней двери, 9 - магнитола, 10 ·;. Выключатель
':::·:-=--~~--'--'--'---'---------'- а~арийной сигнализации, 11 ... прикуриватель, 12 .. n4'Нель упраВIJениЯ
: ОтП!t~рание.. оТо_пителем и кондиционером, 13 - выключатель . ~аДНих противОтуман~
- · - ных фар,_ -~4- п~_реключатель режима_ работ~•"" сиоте~Ьr подключ~НИЯ пол:~
'5. СиСтема двойной блок~ровки дверей. наго привода (система RBC), j 5 - замок заЖИгания, .1.6 ' рычаr,ре·rулиро.,;
Система дВойной блокиров~и дверей R к"' верТи_к_ал_ьнОrо п6л.оженИ_я рулев!)го к·олес;_а, 17 - ,:кНоПки·_--управлени~
·это. 'д~riсiЛнит~~ьна~ мера прЬтиво- системой поддержания скорости, 18· ... перекi1юЧатель __ реr:у:ли'р6вкL<J.ЛОд;~
угоннои-.защиты, _ nред9твращающая светки, 19- рычаг привода замка Кflпота, 20с· р~су*ятбр·системьt коррек-
; открываки~ двsз:р_еи из~утр_и, _ у v. ции фар, 21 .. индикатор откл19чени~ подущеи; без.ьпаснос!и.
;Для активизации систем1::а двоинои .. - ! · .. : · ....--· ! -- __ _
:блокировки пав~Рните_ клЮч 8 дверИ -раз, когда в автомобиле_находятся ма- .Кнопка {1J,J.1Яедн~~Н"а.ЧЕ31:i_~__р.ля ГJере_,~·rю:
! водителя по часовай··-стрелке. Повер- ленькие дети. Для блокировк_и- _дв~р~ ~ения 'режимов й ·для сОр оса· показаt-~ии
i ните· ключ в_ центральное положение, по&ерните первключатель в поло~ение счетчикев,.про€iеrа_ на ноль. При кратко-
·а з~те~, 8 течение З-х секунд, снова "LОСК"изакройтедверь. временном -~ажати~·на·кнопку_идеrn_е-
' поверните ключ по часавой стрелке. ре~ючение .ме>~<ду реЖLI!~ами, -индика-
.Для отключения· двойной блокировки щии .. _одометРJ--:Г)'-, счетчик,_лробега.·-~Лр~
замков дверей откройте ключом замок -_каждом-режv.~ме,.rорит со_оrв.е~сrе,у_191:Ц1,11.И
:двери водителя. · и~д~катор'" •;qqq"_,, "THIP:', ·Oб}IYJJeH~e
;6 (Модели с системой д'uстанцион- счетчика проб~ГJ~_--,Q9-уще.стЕЩ_я~rся_ :дD,~-
ного управления замками дверей) От- Te!IJoHьlr.л н~жаrиеi!Л на.кнрпку (1 )..
j пирание/запирание дверей с пульта
дистанционного уnравления осущест-
1 вляется нажатием соответствующей
кно.!!_К~ на Г}ульте.
1

· Примечание:.~при.повторнQМ.-наЖатии· _
.·irащюпку запарания;двери в течение '-'"'-...С..:"'-='-"-~-:,.с..._;__:...:::.'""'==~ · · ·. ·. · ·· · ·.1 ···
-~~т~::~gr~/';,g;e a~"t;g~~ ~дJoaйrz~~ О~ометр и· счеt~ик · ·~о,· •._.• ·.·. · '1:~;
·•··.··.···· .••.•. _
блокировки ..
,- .. ·- ,-· , ..... • · б ·· ·, 2 ., - · ·· ·
-7;• На автомобиле лредусмо;грен!j до-. ПрО era · _, ·• • ·:.:·л . . ·•. -200' ·
·nе,лхнд"в"еелеьи~адяабнлноакияФро~ка:зяадnноизхвоблоякеот-;; ОДоМёfр' n<fказьlвSет•'dбЩИй' nробег1 ..ii"BI\![) 2_1\ ..... . . j
в... р ·.-'ункци ·. . ._-,·автомобиля. i'J·-'·J·..-:".-/ k.:-·: ,.--,_:-- .. -- ....,•. --~.···.... ·.•.'~~~.-..~.••о.•о,_з__ :в_._о. •. s,.~ _ Q
"запереть~д~ерь ..так,нщ она~может-.быть~ ~СчеrЧИit·-nрОб6пJ·:nока·зьrЕй:fЮ-r--рас::сrоЯ'· J.'""" · · ...._,, :.::.~<i>_·iJ·_.: ·,~. ·Ji J
.
"о-r:крыта>толsко:с,нар.ужи;::Реко~~ндуе:f:.:.: ни~.· пройденное с: rvюмента~ посЛедней ~, '(-:Г/' .. ,., . ·. .'): .. .--· •
ся исnольза!i=!ать:~э-ту··фун_кц__ию .. каждый _установкLJгснетчию;rка_ноiJь;:· ,., ... ,. · · ·.· ,1:-::i!)П.: · ·..-. 111 •· .. 1:> :+-:

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации 7
Тахометр
Тахометр показывает число оборотов
коленчатого вала двигателя в минуту
(об/мин).
Внимание: во время движения следи­
те за показаниями тахометра. Его
стрелка, показывающая частоту
вращения вала двигателя, не должна
входить в красную зону (зона повы­
шенных оборотов двигателя).

Указатель количества
топлива
Указатель показывает уровень топли­
ва в топливном баке (F - полный бак,
Е - пустой бак). Если стрелка указате­
ля находится около метки "Е", то ре­
комендуется как можно скорее доза­
правиться. При низком уровне топлива
в баке на nаиели приборов начинает
мигать индикатор.

Примечание: стрелка (если есть) ря­

дом со значком бензоколонки указы­
вает с· какой стороны автомобиля
расположена крышка бензобака.
Внимание: не ездите при слишком
низком уровне топлива в баке. Пол­
ная выработка топлива может при­
вести к выходу из строя каталити­
ческого нейтрализатора.
Емкость топливного бака:
Mazda Tribиte, Ford Escape:
двигатель YF ........................... 57 л
двигатель AJ ........................... 61 л
Ford Maverick .. ............................. 62 л

Указатель температуры
охлаждающей жидкости Возможные варианты комбинации приборов.
Указатель показывает температуру
охлаждающей жидкости в двигателе, Индикаторы комбинации ·
когда ключ зажигания находится в по­ приборов
ложении "ON" ."
Если стрелка указателя во время ра­ Номер индикатора в таблице соответ­
ствует номеру пункта.
боты двигателя вошла в красную зону
шкалы ''Н", то это указывает на пере­ 1. Индикатор состояния стояночной
грев двигателя. В этом случае немед­ тормозной системы и низкого уровня
ленно остановите автомобиль в безо­ тормозной жидкости.
пасном месте и выnолните процеду­ Индикатор загорается при повороте
~ы, описанные в подразделе ключа в замке зажигания в положение
Перегрев двигателя" данной главы. "ON" и должен погаснуть через не­
Устраните причину перегрева. сколько секунд.

http://fordrazborka.zu8.ru/
8 Руководство по эксплуатации

а) Индикатор загорается, если: Таблица Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы

- включен стояночный тормоз; Индикатор системы
Индикатор состояния 11

~
1
- низкий уровень тормозной жидко-
(ф) стояночной тормозной помержания скорости

..
сти или нарушена герметичность ва­
куумного усилителя тормозов; системы и низкого уровня ("круиз-контроля")
- неисправна электрическая цепь тормозной жидкости ·
CRUISE
индикатора. -
2 Индикатор антиблокиро- 12 Индикатор системы им-
Примечание: при уменьшении давпе­
ния в системе вакуумного усилителя (8) вочной системы тормозов
(ABS)
мабилайзера
тормозqв загорается. индикатор. THEFT
б) ЕслИ во время движения загорелся
Индикатор, то необходимо замедлить
скорость, съехать с дороги и осторожно
остановить автомобиль:
скорость можно торможением двигате­
лем и применением
Замедп~ть

стояночного тор­
3
~
Индикатор низкого давле-
ния моторного масла
13
:r:
4Х4
Индикатор подключения
заднего моста

4 Индикатор зарядки акку- 14 СНЕСК Индикатор незакр_ытой

моза, но не забудьте ·при этом нажать
на педаль тормоза дпя вкпючения
о муляторной батареи FUEL
САР
или неnлатно закрытой
крышки бензобака
стоп-сигналов, чтобы предупредить о
торможении водителей; едущих сзади. 5 Инди·каторы указателей 15 Индикатор "проверь
Провер·ьте стояночный тормоз, воз­
можно, оН вкпючен. Если сто-яночный
<?~ поворота а двигатель" ("СНЕСК
ENGINE")
тормоз выключен, а Индикатор горит
rioC.n6.' егО
вЬtКhючеНИя, то Возникла не­ 6 Индикатор включения 16 Индикатор низкого
исправность в тормозной системе.
Проверьте уровень тормозной жид­
aD ' .
дальнего света фар
~ уровня топлива

кости в бачке.

i'
7 Индикатор открытой или 17 Индикатор выключения
- Если уровень тормозной жидкости 0/D
низок, долейте жидкость и В безо­ неплотно закр~1той двери OFF повышающей· передач~·
пасном месте проверьте эффекти,._
, Индикатор непристегнуто-

~
Индикатор ниЗкого
ность _торможения автомобиля. Если
Bl::?l считаете, что тормоза все еще
в
гО Ремня безопасноСти во-
1В
@]. }iровН\'!ОХIТаЖдаюЩей·

~
работают , достаточно эффективно, дителя: жидкости дви.гателя
,тоостОрожНо Доведите автомобиль
до ближайщего места ремонта. Если
тормоза не работают, то автомобиль
необхОдимо отбУксирОвать или эва­
куировать для ремонта.
9 .....
1-'f
Индикатор системы поду-
шек безопасности и пред-
катяжителей ремней
19

бО
Индикатор включения
передних противоту-

манныхфар
ВнИмание: движение на автомобиле с безопасности (SRS)
низким уровнем тоРМозной жидкости
10 Индикаторы 20 Индикатор включения

00
положения
опасно. РR N
- Если уровень тормозной жидко­ DSL селектора АКПП задних противатуман-

сти в норме, то возм'ожна неис­ ных фонарей

правность одного из тормозных -

контуров.
2. Индикатор антибло~ировочной сис­ - Индикатор может загореться, Индикатор горит до тех пор, пока все
когда уровень Масла в двигателе двери, в тdм числе и задн.яя, не будут
темы тормозов (ABS).
Индикатор загорается при повороте
слишком низок. На данный инДи­ закрыты полностью.
ка-тор- не предназначен для ин­ В. Индикатор непристегнутого ремня
ключа в замке зажигания в положение
формирования о низком уровне безопасности водителя.
"ON" и должен погаснуть через несколь­
масла, поэтому периодически Индикс:tтар загорается при включении.
ко секунд. Если индикатор не гаснет или
праверяйте уровень с помощью зажигания на несколько секунд, а затем
загорается при движении, это указывает
на неисправность антиблокирово~ной
щупа. гаснет. В случае если водитель не- !"фи­
4. Индикатор зарядки аккумуляторной стегнут ремнеМ безопаснасtи, на кОм­
тормозной системы (подробнее см. раз­
дел "Антиблокировочная тормозная батареи. бинации приборов: мигает индикатор.
система (ABS)"). При этом. на автомо­ а) Индикатор загорается при пово­ 9. Индикатор системы подушек безо­
биле работает только тормОзнаs:~ сИсте­ роте ключа в замке зажигания в по­ пасно-сти и предкатяжителей ремней
ма и не р;;;tботает антиблокировочная ложение "ON" и далжен погаснуть безопасности (SRS).
система. Двигайтесь к месту ремонта. после пуска двигателя. Индикатор заГОраетСЯ;- когда замок
б) Если во время движения загорел­ зажигания н_аходится в положении
Внимание: многократное нажатие На
педал_ь тормоза может привести к
ся индикатор, та НЕ;~исnравна система. "ON". Через несколька. секунд инди­
зарядки или ослаблен (оборван) ре­ катор погаснет. В случае если и~с~ди­
включению- индикатора на несколько
мень привода генератора. Однако катар не загорелся или горит
секунд.
двигатель будет продолжать рабо­ ~мигает) во время движения,_имеется
3. Индикатор низкого давления мотор­
тать, пока аккумуляторная батарея неисправность в компонентах систе­
ного масла.
а) Индикатор загорается при пово­ полностью не разрядится. мыSRS.
роте ключа в замке зажV!гания в по­
Выключите дополнительное обЬрудо­ 1О. ИндикаторЬ1 ПолОжения селектора
ложение "ON" и должен nогаснуть вание (кондиционер, радиоприемник АКПП ("Р", "R"; "N", "0", "S" и "L").
после пуска двигателя.
и др.) и двигайтесь к месту ремонта. При переводе селектора АКПП в лю­
б) Индикатор за[орается, если давле­ 5. Индикаторь\ указателей поворота. бое положение на комбиНации приба­
ние моторного масла слишком низкое.
Индикаторы мигают при включении ров ~ загор_ается са()тветст_вуюЩий. ин~
в) Если во время движения индика­ указателей nоворотов. Слишком час-: дикаТор "Р", "R", "N", "0", "S" и "L". Ба~
тор мигает или горит, то необходимо тое мигание индикаторных ламп ука­ лее подробно смотрите в раздеЛе
съехать на обочину и выключить зывает на плохое соединение в цепи "Управление автомобилем с АКПП".
зажигание. указателей поворотов или на отказ 11._ Индикатор системы "Jфуиз-кон­
- Индикатор может мигать после лампы указатеЛя nоворота. траля". ·
резкого торможения ·или когда- дви-· 6. Индикатор включения дальнега Индикатор _загорается при включени,и
гатель работает на холостом ходу.· света фар. Загорается при включении системы поддержания СкорОС1И~ Ба­
Неисправность отсутстаует, . если дальнего света фар. лее подробна смотрите в- разделе
индикатор гаснет nри небольшом 7. Индикатор о:rкрытой или неплатно "Управление системой-· поддержания
увеличении оборотов двигателя. закрытой двери. скорости".

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации 9
12. Индикатор системы иммобилайзера. Если индикатор продолжает гореть Внимание:
В головках основного и дополнитель­ или загорается во время движения, -Для предотвращения перегоргния
ного ключа могут быть встроены мик­ это свидетельствует о низком уровне предохранителей и поломки систе­
росхемы, которые выполняют функ­ охлаждающей жидкости в расшири­ мы не опускайте/поднимайте одно­
цию иммобилайзера. Данная функ­ тельном бачке системы охлаждения. временно более двух стекол дверей.
ция служит для блокировки двигате­ 19. Индикатор включения противату­ - После того как стекло было пол­
ля (предотвращения угона автомоби­ манных фар. Загорается при включе­ ностью опущено/поднято, не на­
ля). В головке ключа расположен пе­ нии противатуманных фар. жимайте на выключатель в том
редатчик, который посылает сигнал 20. Индикатор включения противату­ же направлении, так как это мо­
приемнику. Если сигнал не соответ­ манных фонарей. Загорается при жет привести к поломке системы.
ствует зарегистрированному, то за­ включении задних противатуманных 3. На панели каждой пассажирской
пуск двигателя заблокирован. фонарей. двери находится выключатель, нажа­
Индикатор загорается при повороте тием и удерживанием которого пасса­
ключа в замке зажигания в положение жир может регулировать положение
"START" и должен погаснуть после Стеклоподъемники стекла только со своей стороны.
пуска двигателя. 1. На модепях с электроприводом Внимание: после того как стекло
При вынимании ключа из замка зажи­ стеклоподъемников дверей измене­ было полностью опущено/поднято,
гания на комбинации приборов заго­ ние положения стекол осуществля­ не нажимайте на выключатель в
рается индикатор работы системы ется нажатием на соответствующий том же направлении, так как это
блокировки двигателя. выключатель. При этом ключ замка может привести к поломке системы.
Если индикатор мигает, это свиде­ зажигания должен быть установлен в 4. На панели управления стеклоподъ­
тельствует о наличии неисправности в
положение "ON". емниками на двери водителя находит­
системе иммобилайзера. 2. С панели двери водителя можно ся выключатель блокировки стекло­
13. Индикатор подключения заднего управлять положением стекол всех подъемников. При нажатии на правую
моста (подробнее смотрите раздеп
дверей, а таюке осуществлять их бло­ часть выключателя опускание
"Особенности трансмиссий моделей
кировку соответствующим выключате­ (поднятие) стекол невозможно кроме
4WD"). лем. стекла двери водителя.
14. Индикатор незакрытой или неплот­
но закрытой крышки бензобака.
Индикатор загорается при повороте
ключа в замке зажигания в положение
"ON" на несколько секунд, а затем гас­
нет. Если индикатор продолжает гореть
или загорается во время движения, это
свидетельствует о незакрытой или не­
плотно закрытой крышки бензобака.
Для снятия блокировки стеклоподъ­
Примечание: длительное горение ин­ з
емников необходимо нажать на левую
дикатора может привести в высве­ часть выключателя.
чиванию индикатора "проверь двига­
тель" ("СНЕСК ENGINE'j.
15. Индикатор "проверь двигатель" Световая сигнализация
("СНЕСК ENGINE"). 5 на автомобиле
Индикатор загорается при повороте
ключа в замке зажигания в положение
1. Включение габаритов, фар, под­
еветки комбинации приборов и номер­
"ON" на несколько секунд, а затем гас­
ного знака.
нет, информируя водитепя о проверке
системы управления двигателем. Примечание: первключатель света
Если индикатор продолжает гореть фар и указателей поворота работа­
1 .. выключатель стеклоподъемника
ет независимо от положения ключа в
или загорается во время движения,
двери водителя, 2 - выключатель
это свидетельствует о наличии неис­ замке зажигания.
стеклоподъемника двери переднего
правностей в электронной системе а) При повороте ручки первключа­
пассажира, 3 .. выключатель стек­
теля до первого щелчка включаются
управления двигателем. В данном лоподъемника задней левой двери,
случае необходимо двигаться к месту габариты, подеветка комбинации
4 - выключатель стеклоподъемника
ремонта и произвести диагностику приборов и номерного знака.
задней правой двери, 5 .. выключа­
системы управления двигателем.
тель блокировки стеклоподъемни­
Индикатор также может гореть в сле­
ков "WINDOW LOCK".
~, ___
\'=IOID~Q-:-Q---
дующих спучаях:
- полностью пустой топливный бак; На выключателе стеклоподъемника
- низкое качество топлива или попа- двери водителя установлена допол­ OO!E
дание воды в топливо;
- незакрытая или неплотно закрытая
нительная функция
чающаяся в полном
''AUTO",
опускании
заклю­
и
I
OFF
крышка топливного бака.
Внимание: не заправляйте автомо­
полном поднятии
ром нет необходимости удерживать
стекол, при кото­ .,.}
биль при работающем двигателе. выключатель в соответствующем б) При повороте ручки первключателя
16.Индикатор низкого уровня топлива. положении. до второго щелчка включается ближ­
Индикатор загорается при низ1юм уров­ Для опускания стекла необходимо ний свет фар.
не топлива в баке. На склонах или при кратковременно нажать на выключа­
поворотах индикатор может загораться тель и отпустить. Стекло будет авто­
из-за колебаний топлива в баке. матически опускаться до конца его
17. Индикатор выключения повышаю­ хода.
щей передачи "0/D OFF" информиру­ При необходимости остановки стекла
ет водителя о запрещении использо­ в приоткрытом положении кратковре~

вания повышающей передачи АКПП. менно нажмите на переднюю часть

Бопее подробно смотрите в разделе выключателя.
"Управпение автомобилем с АКПП". Для поднятия стекла нажмите на
18. Индикатор низкого уровня охлаж­ кнопку поднятия стекла вверх и отпус­
дающей жидкости двигателя. тите. Стекло будет автоматически Внимание: за избежание разрядки ак­
Индикатор загорается при повороте подниматься до ~онца его хода. Для кумуляторной батареи при выклю­
ключа в замке зажигания в положение остановки стекла в требуемом поло­ ченном двис:ателе не оставляйте
"ON'' на несколько секунд, а затем гас­ жении необходимо слегка нажать на фарь_1 включенными на длительный
нет. выключатель. промежуток времени.

http://fordrazborka.zu8.ru/
10
Примечание: когда ключ в замке за­
жигания находится в положении
'~СС" или "LOCK" или ключ вынут из
зсtмка зажигЕ;mия, то при открывании
любой двери будет звучать звуковой
сигнал.
2. Для включения дальнего света· фар
нажмите первключатель от сеQя. Для
выключения дальнего света фар и
включения ближнего света фар nотя­
нvпе переключаталь на себя.
Руководство по эксплуатации
Для вь1ключения еще раз· нажмите неi Необходимость корректировки nучка
выключатель. света фар возникает в зависимости от
6. (Некоторые модели) Противату­ загрузки автомобиля.
манные фонари работают только nри
включенном внеш!"!ем освещении.
Для включения nротиватуманных фо­
нарей _нажмите на выключатель, пока­
занный на рисунке.

Загрузка Положен~lе
автомобиля реrу;1ЯТОра

Только водитель ·о
Для выклюЧения еще раз нажмите на
выключатель. Водитель и пассажир о
на перsднем сиденье
~~~- использоваf:lие npomu-
Vi фонарей допускается в Водитель и 1
ограниченной видимости все пассажиры
метров) и запрещается во Водитель + все пассажи­ 2
3. Для кратковременного включения
дальнеrо света ·фар· (сигнализация
~""""''1 n"""" или снегопада. ры + максимальная -за­

дальним светом фар) nотяните nере­

А~:~:~~:~~ с'Иrf·й=iлИЗа,ЦиЯ ВкЛючаеТ- грузка багажного отделе­
ся кнопки, показа_нной н~ ния
tqtючатель t~a себя до упора, затем рисунке, при этом включается · под­
отпустите. Водитель + максималь­ 3
еветка кнопки.
ная загрузка багажного
отделения

Капот и задняя дверь

4. Для включения указателя поворота
переведите первключатель в положе­
ние вверх· или вниз. Первключатель
автоматически вернется в исходное
положение после завершения поворо­
та. Однако при смене, полосы движе­
ния, возможно, потребуется рукой
вернуть nереключателЬ в нейтральное
nоложение.
Для включения сигналщ смены nолосы
переведите nереключателЬ вверх или
вниз до момеНта возникновения со­
nротивления первмещению И удержи­
вайте его в этом nоложении.
1.Для. открывания каnота необходимо
nроизвести следующие процедуры:
а) Потяните рычаг привода заf\1ка
капота на· себя, как поКаЗано н;;э. ри-
сунке. ·
Регулировка яркости
подеветки комбинации
приборов
Яркость nодеветки комбинации приборов
регулируется с nомощью nерекnючателя
подеветки (расположение перекпючате­
ля показано на рийfнке "ВозмЬжные ва­
рианты паиели приборов").
Для увеличения яркости подеветки
комбинации nриборов нажмите на
верхнюю часть переключателя.
j
/

б) Слега nриподнимите каnот и nо­

Для· уменьшенИя яркости nодеветки тяните рычаг -блокировки замка ка­
комбинации nриборов нажмите на nьта вВерх; каК' п·оказано на рисунке.
нижнюю часть nереключателя. в) Поднимите каnот и зафиксируйте
Внимание: если индикаторы указа­
его на стойке.
телей поворота на комбиНации при­ .

боров мигают чаще обычного, то

riepeгope.ria лампа Переднего· или зад­
1~"".-11'_", ""У
него указателя поворота.

IJ ~~щ~
-
5.(Некоторые модели) Противатуман­
ные фары работают только при вклю­
ченном ближнем свете.
1
.......
~;,. Ь=-''" ~
Для включения nротиватуманных фар r. ...·. ,о
нажмите на выключатель, показанный \
на рисунке.
{
/fL'-~
""'
~.. ,~р,:-~\
.· 111_ '
Система коррекции
положения фар
КорректиRовка нanpЭBIJ6HVJЯ nучка
-- '--~..
1( . .. ~YJD
__.;..--

света фар осуществляется вращени-

ем регулятора (расnоложение регуля-
&J·-·· l§§s§§E31 Q
тора смотрите на рисунке "Возможны_е
варианты паиели nриборов"), JТ . . ... l_
http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации 11
2. Для того чтобы закрыть капот, не­ Лючок топливозаливной
обходимо освободить стойку капота,
уложить ее в штатное место и закрыть горловины
капот. Для открывания лючка топливозалив­
3.Для того чтобы отпереть/запереть ной горловины потяните вверх рычаг,
заднюю дверь, необходимо вставить расположенный, как показано на ри­
ключ зажигания в замок двери и по­ сунке.
вернуть в соответствующую сторону.

3. Для кратковременного включения

очистителя лобового стекла переве­
Чтобы открыть заднюю дверь, потяните дите первключатель в положение
левую ручку двери, чтобы открыть ''MIST".Стеклоочиститель включится
стекло задней двери, потяните правую на один рабочий цикл.
ручку двери, как показано на рисунке.
Выверните крышку заливной горлови­
ны топливного бака.

4. Для включения смывателя лобового

стекла потяните переключаталь на
себя и удерживайте его до тех пор,
пока не будет разбрызгиваться жид­
кость. Если переключаталь находится
в выключенном положении или в пре­
рывистом режиме, омыватель будет
работать до тех пор, пока удержива­
На внутренней стороне задней двери ется переключатель.

предусмотрены ручки, облегчающие Переключатель управле­

закрывание. ния стеклоочистителем
и омывателем
Переключаталь управления стекло­
очистителем и омывателам работает,
когда ключ зажигания находится в nо­
ложении "ON''.
1. Для включения и остановки очисти­
теля необходимо перевести переклю­ Примечание: если омыватель не сра­
чаталь в одно из положений: батывает, то не пытайтесь вклю­
положение "OFF" - очиститель вы­ чить его снова, а проверьте насос
ключен;
омывателя и наличие жидкости в
положение "INT" - прерывистый ре­ бачке омывателя. Бачок смывателя
жим·
расположен в моторном отсеке.
полОжение "1" - работа на низкой 5. Для включения стеклоочистителя
скорости;
задней двери необходимо повернуть
положение "2'' - работа на высокой ручку первключателя в одно из поло­
скорости;
жений:
На моделях, оснащенных центральным положение "MIST" - режим кратко­ положение "ON" - постоянный ре­
замком, замок задней двери закрыва­ временного включения.
жим;
ется/открывается вместе с замками ос­ положение "INT" - прерывистый ре­
тальных дверей в случаях, если: жим.
- замо1с двери водителя закрывает­
ся/открывается кнопкой блокировки;
- замок передней двери закрывает­
ся/открывается снаружи ключом;
- отпирание и запирание дверей
осуществляется с пульта дистанци­
онного управления центральным
замком.
На моделях, оснащенных центральным 2.Для выбора интервала срабатыва­
замком, при открывании или закрыва­ ния очистителя лобового стекла пере­
нии ключом замка задней двери таюке ведите переключаталь в положение Для выключения стеклоочистителя
закрываются/открываются замки .боко­ "INT" и вращайте регулятор, как пока­ необходимо перевести перекпючатель
В~IХ дверей. зано на рисунке. в положение "OFF".

http://fordrazborka.zu8.ru/
 12 Рукgвод<:ТJ3О по эксплу('l:rации
6. Для включения смывателя стекла ти_кального положения рулев_аго. ко~ 2, Р~гулиров~а.лоложения спинки п'"-
задней двери необходимо повернуть ле'са·ВНиз·. · ,_,.
--~- -- · · редних сидений., , , ·.· , ~
ручку переключателя в положение, по­ Дальнейшая регулировка ПроИзводит­ Для: изм~неНLI!f' yma,- .наклона Cnиljlк_и
казенное на рИсунке. · ся.:nеремещением _pyлe~=Sora KOJleca. по сиденья наклонитась слегка впер.ед.
вертикаЛИ,-_ ПРL1 этом руле'еое ~олес_о rотяни:rе вверх ры,ча)\{ОК .бnокир~вки
стреМ~тся _заНЯТь сЭМрё __ ~ерхнее· по,­ .сm1нки_ сид~нья; затем ·O.ТКПQHV,Iif~Cь
ложение, таК как оно ' riоДпружинено. н~зад в треl)уе".,ое. полаJ\<еНие .и ,.от­
Для фиксац111и выбранного_ положения пустите _рыч.а?!(ок,-~ СТJинка сид!Энь_я эа­
необходимо вернут~ь рь1чаг блокировки ф~ксируется· в э_том ЛQлQжении,
' .исходное-положение.

Примечанu'е: epiru оцыватtiшь не сра'­

бат~iвает;- т.Ь, не пытайтесь вклю­
. чить его снова, а проверьте насос
омывателя и наличие жидкости в
бачке омывателя.

Управление зеркалами
j. Ре,УЛировка боков'ь"< ~'еркаJ; произ­
водится с п8НеЛV!-УnравЛен~Я _ПОJJ.оже­
нием зеркал. При этом юiiоЧ зажиГа­
, ния··далже,.г н·аходиться- в- полоЖений
"ON" или ''АСС •
11
•

, Выбор для управления между правым

или левым зеркалом осуществляете~
поворотом riерекпючатеflя, как показа;..
но на рисунке.

Модели с эJieirrpoпP"иoioдoм регули~

1•.:
Даhьнейша·я··- регулйровка'·
эерf{Эла. ~осуществляетс-я -Кажstием:·на
со·оiвеtс:щуК>ЩИй- .csкrop п·ереЮiючаtе­
ля, как показано на.-:рисунке:.,::--
Г
---:::~~;e=:~J;~---~l ровок-сидений ; -- · ·
' Джойсtик регулироЕ!ок сиденья распас
лагаеТся 1:1_а _ бqкqво_й__n_qJ38pxFro9ти no-
i душк·и сиденья_ cQ_ сТороны двери.
, 1.Р'егуi)ировка. размер$ переДней час­
ти nодушки' ·сиденья осуЩ~отвляется
· первмещением пе·реД:Ней часТи джой:·
· стик_а в направле,ниях, nокаэанных нЭ
пьльжения • рисунке!. ·
,-·

·, ~j

2. Регулир~вка размера задней част"

Внимание:• :перед -началом движения · подуШки сиденья осуществляется
·' ,, • ,·--._·н~ ,-,,:·-~1_'·.'·. ·:,--: , . . , ·.-_---.1. ·, убедU(11ВСЬ, что,. рулевqе • КDЛВСО , нас переМещеН~~~-;- задней части джой­
_ГJа·сле'_ 1 _)fстаНф:й<и' зеj)каn ·в_~:, .н~о~Хr;)_ди~ дежно зафик~ирова_'!'?· , •~ · · стика Е:!' _направлениях, показанных на
. мqе пQ_hоЖён!f1е,.,лере~едите_ ле~р(:Э~q~~­ ' ' :(''
рис~нке. ·
·_ча!ел_ь -. :~_ьlбсiра·, ;зе_рк~ла .-в ~Р,~Днее_· по_­ 'li
}ю~еt~ие_.~:.- ·_._ .. _- .:·. ----.-.-' .. --~ ·, ~-·--,--:-.~~ Сиденья
1 - --' " '--'·•

2. Скil~дь1~ани~ ~<Jp~aiJ пр.оизJ'оди:ся Регулировка ПОJ]QЖения·;.·

~RY!jHY!Q, ,, Передних си:t~ений "'. ~ " ,
~\'Лод~J1111 без, ~Л8!<ТРОПР'1ВоДа: ~'гу-
Лйровок сИдении· ··.:_·_ . ~-.-~::
.1., ..Регулировка
продольного полфке­
нИЯ riёр6дн·Их,f_идf?!-1~й~' ,; _· . _· ,_.,. ~--· _:
Для регулировки liPDI\dльнoгo tюho~
i жения передних щ1Д6Ний п·ереведите 3. Перемещение сиденья в горизон­
i рычаг вверх и передвиньте сиденье В
та!lоном и вертикальRо,м !'lаnравлени­
.тl?ебу~Мае ~.оliбЖSние~ r]o,c.rJe ре~гули~ ЯХ-' -осущесТВЛяется.• со0тве:гствуЮщим
ровки ус:rановите регулировочныи рыг
перемещением.-дж:Ойс;rика~:' · . ·- 1
чаг в исходное положени'ё.

•Регулировка положения , ---~~~~:

·;!l:· -_ . ' '
--. ,., .!-·.. - ' \ - ~• . • '
:. pyf.J.ei3.()JO колеса · ,-, ... 1 ··- ol , -,

,Для, регулировк~<~ вертикального ,ло­

·лqжен'LJ/я рулеВ_ога. кQ·д~са _t-~еббхад\11,;.·
t:1d наЖать н~· 'Рь1чаГ::р~_r,ул,~·р·q_в_~~ в:~:~-

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации 13
4. Регулировка положения подголов­
ника.
Чтобы поднять/опустить подголовник,
необходимо снять блокировку, нажав
на фиксатор. Затем потяните подго­
ловник вверх или опустите его вниз.

Слегка вытяните ремень для регули­

рования желаемого натяжения.

Внимание: беременным женщинам

рекомендуется пользоваться имею­
щимися ремнями безопасности после
консультации с врачом. Это умень­
шит вероятность травмирования
как самой женщины, так и ее буду­
щего ребенка. Поясной ремень дол­
жен располагаться как можно ниже
под животом.

Складывание и раскладыва­
ние задних сидений
Прuмечание: складывание задних сиде­
ний возможно частично (складывание
спинок) ипи полностью (скпадывание
спинок и подушек).
1. Снимите подголовник.
2. Потяните вперед ремешок, распо­
ложенный в передней части подушки Для отстёгивания ремня, удерживая
планку, нажмите на кноnку вnряжке.
сиденья.
Примечание: так как ремень убира­
ется автоматически, удерживайте
его за планку, чтобы втягивание
ремня происходило не слишком бы­
6. Опустите подушку заднего сиденья стро. Иначе вы можете повредить
на место. автомобиль.

Регулирование высоты точки

Ремни безопасности крепления ремня безопасно­
Чтобы защитить вас и ваших пасса­ сти (передние сиденья)
жиров в случае дорожно-транс­ Для регулировки высоты точки креп­
портного происшествия, рекомендует­ ления ремня нажмите на стопорную
ся пристегнуть ремнями безопасности кнопку, передвиньте узел крепления
всех людей, находящихся в автомо­ ремня безопасности вверх или вниз в
биле. положение, наиболее подходящее для
Внимание: вас, и отnустите кнопку. Вы должны
- Не надевайте плечевую часть услышать щелчок и убедиться, что
ремня так, чтобы она проходила узел крепления ремня безопасности
подмышкой или располагалась в прочно зафиксирован.
З. Откиньте подуш1су сиденья вперед.
каком-либо другом неправильном

\
положении.
- Следите за тем, чтобы ремень
не перекручивался. .-75.
- Ремень обеспечивает наиболь­
шую защиту, когда спинка сиденья
находится в вертикальном поло­
г-
~~~\
,,
~s1
жении. Когда спинка наклонена, по­ 1
вышается опасность того, что
пассажир выскользнет из-под рем­
ня, особенно в лобовом столкнове­
~ )3·
L/'~)
нии, и получит травму от ремня
или от удара о приборную панель ::r :/

или спинку сиденья. ·

4. Потяните вперед ремешок спинки
сиденья и сложите спинку сиденья, как
показано на рисунках.
Для того чтобы пристегнуться, мед­
ленно вытяните ремень, держа его за
планку. Вставьте планку в защелку
так, чтобы раздался щелчок. Внимание: при регулировании поло­
Примечание: если ремень заблокиро­ жения точки крепления ремня рас­
ван и не выходит из катушки, сильно полагайте ее достаточно высоко,
потяните за ремень, после чего от­ так, чтобы ремень полностью кон­
пустите его. Затем снова медленно тактировал с вашим плечом, но не
вытяните ремень. касался шеи.

http://fordrazborka.zu8.ru/
14 Руко~()ДСТ~.О Л(). ЭKCПJJYal';!ЦII!И'

Детские сиденья . Когда детское- сиденье··не исnользует-: "Mazda'·' нac;J::oflre.nьн.o ·рекq_~~J:{дует·,

При п~ревозке в своем а~томо~иле!
детей ,'всегда. следует_ исr}Ьльзо,Вать
Удерживающие устро~6твс( того_· или'
Иного типа в зави·симьсти от веса- -и
~.озраста ребеНка.
Внимание! ; ,
-·рекомендуетсЯ , перевозить де­
тЭД_ -.только на_ з-гднем сиденье и
ИспоЛьзоватЬ для- них у9ерживаю­
щие усгПройства.
-- Держание ребенка на руках не зtf-­
менит удерживающего. устройетва.
ПредqсТ~ре~еНие ~;r УстаНовкИ.~~т-'
ских: сидений на ·автомОбиЛях ё ·по~
,qушко~ •· !)еЗопа.сн~сти (SRS)' .nереД-
неrQ_·пассажир.а'.' _ .··
Энак, Изображеннь1й на рисунке, nри,
1феnляеtся на ·автоМОбиЛЯХ, иМеющих
подуШку
1' ' -
безоnасности-ДлЯ
' ., '' ' ' ' '
пассажИра/
' ' ' ' ' ' 1
ный Поясной и плечевой ремень. Пояс­
ся, закрепит~ его, ремнем безопасности! чтобы ·в-се дети находились на задi:!~!IЛ­
или уберите из автомобиля, чтобы оно­ сиденье. ,автом0биля .-и· бьщи..~н_адежно
Случайно _не тра'вмировало ребенка. · 1 nредqхран~н>,J, ,.~~Дн~е,о;Ид~н.ь~ o!J!'J)~"
Примечанitе: hрежде чем покупать. ет_ся caм~II'_III:Pe.зщ1aGf-JЫI'_III_для.дe-r~.@;i• ---:
детское сиденье проверьте, хорошо НиКОrд!3: 1::1!3. !<Л!:!д1::1Те", 9k1дe.t:~~!?· -P~Q~IjKa
ли оно устанавливается · на заднеМ: задней СТ9Р91-!.9~ _ВПf:ред нS перед_нее.
сиденье. Иногда пряжки ремней безо-' сиденье, поскольку сила быстрого на­
(1асности, находящиеся на подушке Дувания _ПНевмоподушки: может привес­
сиденья, могут затруднят~надежную Ти к смертельному исходу или серьез-.
Ной травме :ребенка. СиденDе· р-ебенка,
установку некоторь}х ---вид(]в детских
1
сидений. Если детское сиденье после. наnраВл~н~::~ое передней..,стороной впе­
Затягивания его ремня 'можно сдви- · ред, можно J<Ласть на"л~редНее сиде­
нуть вперед на подушке сиденья, -то Нье только в ~райнем случае, когда это
выберите·другое детское сиденье. ~еизбежн.о. Всегда следует передви­
tать сидеН~е ксiк можно дальше назад.
Подростки
.. --~-- Дети, дnя которых детское сиденье уЖе
не годится, должны _нахрдитрся. на-' зад­
Нем сИденье и надевать Комбинирован­
ная часть рем.ня должна nлотно охваты~­
вать бедра р"бенка. В противном спучае
'. -. \J:':-
hри ·.аварии ремень может врезаться в
живот и нанести ребенку травму.
Внимаiшео дети, не прИстегнутые
ремнями;-· -в случае- транспортного·

•
i -' про.ис.шествиf!-· могут·· быть _,выбро- . Не nозволяйте ребенку вставать и
1 шены из автомобиля.·,: ста~НовИТЬСЯ.. ~на--~ кал·е'iiй- :На пВРеДНёМ·
\ сиденье. ПневмолРдуцжа наду_ва11хс~:
со ~щ~ачит~JJ.ьН,Q~ _- cк9pqcrыq_ --~-- силqй;.
1
---

~Jима~~е: · _ Меры предосторожности· реqенок _может 'ПоJ)уч~т". с;ер•езнх(Ь

~ Н~ исtюльз'у'йЩе деЩсюjе~-сUд~_нья,: При экс· плуа.·тации.. авто- · -rр~:вму, н~,}jерж~те' ребе\ч~а на коле-
нях или на руках.·.. · .. . •··
обращенные ·лицевqй cmoPqHqй на­ МобилеЙ, обо~уДован• Не сидите на краю сиде~~Я и не на-'
зад,. на.л~реднем пассажирском си­ н, ых системои- SRS клоняйтесь на.t('УiриборНЬIМ. щитком
деНье, _Перед ~оторым находиfпсЯ. при д·вижении автоМобиля. ' ·:
ridдyiuкa беЗоnасности, Усилие ripи !:;истема пневмоподушек SRS сn роек-' Hs':к.na,t(ИTe nредметоt .и;·живОТНВiх-·н·а
cpaбamывaiiиti надувнiд 'iюдушku Тиро~ана только как дополнение к ос~! или напротив приборного щиrка:.и:nИ-'
пассажирского сиденоя мож~т пр~-. НовнОй предохранительной системе! rодушки .рулевоrо колесаr' в которых
41<аmь: детское сцденье.к.спинке· ClJ.:._: ремН~й безоnасности на стороне води-! расположена система пневмоподушек.
·-~,денsя;.. ~что ·. прuв·fiдет ·-к'- сервезтюй\ t~ля_ 11 вn~реДи сидящего пассажи~-~- · Они могут помешать надуванию по~:
1f1ра""Вм8;·.;· ' Г.\) ..,-.J.:-'<1''-''.- ·.~·-' Душки либо привести к серьезной
-~;.:..;,~\/Детские--:· ·сuденьп.,--:. обраЩеRнЬ/8 травме или смерти, так как будут от­
лицевой стороной впере-@-,J--дiэmК#Ы брошены назад силой развертываю­
щихся пневмоподушек.
УСf!!.tlНЕfвл_иваться-. на .сиденьях J~f!IO.~,
Более того; водитель и вnереди си­
". роад или mр~mьего рЯда" · . ·•· '· • · · ·
дящий пассажир не должны держать
·".в; сnучае- установки• детского :си~
!Зещей в руках или на коленях.
денья i-1_~ -r;:_pt)f!HJ::,e, m:~pe~r;f!Jгp· :nfюcat·
--жира.._.---отодвиньте- ,_ последнее--. :В
·кp~qk@~ ~арНее_ rт<?!!.Фi.Э'1ч~_.-· ;·.. ,.:-i, · -.- '
М~аден.4~.~.1J·дет~}Ч!~дше,r9; , !-,
возраста,. . . , . , •.. Водителю и впереди сидящему пасса-·
для: МЛ8деНц'ев.-оТ.а~Ог0;.р_ОСтi;~·,r:ЧТо в ,сИ~-! жиру спедует помнить, что есл.\j,они не,

дя';lе~ .. _J]олqжениl(l; л.nе:УеЕщй .-ремен_ь/ бУI.\1\Т, надn~жащ~м обра•сщ, JфИст\!ГН\" ·

б.e~_OJJ;:tC\";I()CТ~-KQI-П"_ii;I_I<JИpyei ~ ;[1_L.1ЦО.М .И.[l~·­ ть_r .pefl!l!;is,:JMИ q~з_,or_~_~~t1~9ТИ.\:t::9·, JlP.~, нaдy­
шеей, вместо д~rскОrо· _сЦ~денqя: ·.надо ~_9HLttV!. П!j$f?~9Г!ОД)111К~_,_,9Н~-~:МО_~· !5;,1tb
исл.ол~_:щ_ватl::! детску_ю люлькУ. Дnя.д~. q~gREЩI;I!),;]J:1~BNJИP.9.GI~~-I?f~o n~~Y.~M-·J::I~·-k'l.c­
;rей младшего возраста надq: исnользо- i кnючeнa воЗмоЖI-Iость · Cмep:r~J:~:I;i_Qf~.и.c~ Не· моДИсрИЦйруИтё, не с'f:jимаите, не:
вать детское сиденье. · ~QДЩ~·.-IJPII!.-fi!39Ж.ИД~,I;-i~9.MдOpMOЖ~tiJI111 nе­ ударяйте и не открывайте какие-либо
..
ред столкновением::_~9дV!Iе.n_ь, и_~У!' ~;~nе­ \{Омпоненты, ю:щ.-- J:lапример, накnадку!
реди ..сидящий. Щ!ОС!JЖИро,,,не·.'.~ристегну­ рулевого колеса; рулевое колесо, кожух·
Т.~I.Й\ trмлежащиt~А oбpaзorvt': ре.мн.ем б~_ао­ рулевой -~олонки, кр:ышку пневмопо-1
пqс!"I_ОСТИ\·:J\11QЖет rщда-rьсЯ впер_ед- близ­ душки впереди сидящего пассажира;
ко:·:к nневмоподушке~- катер~я~-Может:)RО­ илиустройство ДатчиКов пневмоnодуш­
т.ом~развернуrься-nри.:сrолквовении:~Дяя kи. ПqДобные действия мЬrут nривести!
достижения.,, максимал•ноrо :' nредохра­ ~ внезапному надуван~ю ГJОдушки SRS
нения .. во:--·время аварии: водителЬ'.'И .все
~ли выведению из стро'7!_.системы.
!
nассажиры в:·авто!Иобиле должны ·быть
надлежащим рб"ра•ом. пристегнуты ·с •оо-
мощью ремней безопасНОСТVJ.':'.. ,- · ·.-.,- ·
инkикатор откhючения
Млgденцы·.и- детйiJ-которЬt~ ·непрВ"ви:nь-" nодушек безрnасности .
но ..
г.юсажены·. или· прист.егнуrы,l мoryr Некоторые моделИ: оборудованы сис-i
'--------"::;:::_:::_~'---'-'----1 ' быте;убиты или; серье~на 'Травмирова'' tе_мой · откnючения , подушек безоnас­
При. уст~нов~е детскщо ·с~денья рука~- ны при разверт~rвании·пневмоГJодушки. ности переднего пассажира. Эта сис-i
вqдст~у~теqь -_,и_нс:rрукЩ1ЯМ~-- IA~ГQT9.~~;:." д~J~;\ ·--~9J9PI::!l~. -.CfJИШJ<9M ~ M~ЛRt'_: ':!l'Oбbl\ тема откnючает подушки безоПасно-!
те.ns:(д~нноrЬ.,устрqt1.ства .. - _,, ,_, __ , ,. .-_у;·_ ИСr:J9ль~о~атt:»'_ дru:1 ~1;1~- ремн~1::0~Эоп8С;с1 сти--переднего· пассажира;· если ·nеред-·
H.~f::f:?бf.ltpдet11Ae. этих;;IIJ~сrру_IЩИ.~·,мо?КеJ; нqqти·;. д9Л~НР!..б~!T~)'.I:i_a,/?..JJ_~ж_~щ~м~_oQ!'i ний::··пасс_ажlr1р . :отсут~твует _или.-:на, _er.O>
ПJ~!'\ВIЭЩИ\ К -~C~Pf?.~ЗH_Q~; 11. даж~_·1 ·,~СМ~!=!-r, p,a~.QI\IIi :_пр~дqхране_!:fЫ_·: С ~.ПQIVJQЩI?_IQ:- сие-..·, мес~е , расFюложен:: объект,-_. имеющий~
тельной травме вашего ребенк.,",,.,. '" темы удержания ребе~~а;.,сФирмi\, сравнитеЛьно ·маюую массу;;, "'"'' ::; :

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации 15
При отключении подушек безопасно­
сти переднего
индикатор.
пассажира загорается

.,.,•
Тип 2. 1 - индикатор, 2• переключа­
- в этой позиции основной поток
воздуха направлен на лобовое стек­
тель скорости вращения вентиля­
ло и пол, небольшой поток направ­
тора отопителя, 3 .. первключатель
лен на стекла передних дверей.
направления потока воздуха, 4 .. пе­
реключатель температуры.
Стояночный тормоз
1. В~mючение отопителя и кондицио­
Чтобы включить стояночный тормоз нера.
при парковке автомобиля, нажмите на (Тип 1) Для включения отопителя не­
педаль тормоза и потяните рычаг
обходимо перевести первключатель
стояночного тормоза на себя. направления потока воздуха из поло­
жения "OFF" в любое другое. Для вы­
ключения отопителя/кондиционера - В этой позиции поток воздуха на­
переведите первключатель направле­ правлен на лобовое стекло и стекла
ния потока воздуха в положение передних дверей (используется в
"OFF".Для включения кондиционера случае запотевания лобового стекла).
необходимо перевести первключатель
направления потока воздуха в поло­
жение "А/С" или "А/С МАХ".
При включенном режиме "А/С" забор
воздуха осуществляется снаружи ав­
томобиля. В обычных условиях поль­
зуйтесь этим режимом.
Чтобы выключить стояночный тормоз, При включенном режиме "А/С МАХ"
забор воздуха осуществляется из са­ З. Управление силой потока осущест­
потяните рычаг стояночного тормоза вляется первключателем скорости
на себя, нажмите и удерживайте кноп­ лона автомобиля. Пользуйтесь этим
вращения вентилятора отопителя.
ку, находящуюся в торце рукоятки ры­
режимом, если желаете быстро охла­
(Тил 2) Переключаталь имеет не­
чага, затем нажмите на педаль тормо­
дить воздух в салоне автомобиля.
сколько фиксированных положений,
за и опустите рычаг.
(Тип 2) Для включения отопителя не­
отличающихся по силе потока возду­
обходимо перевести первключатель
ха: "1" - работана низкой скорости,
направления потока воздуха из поло­
"4" - работа на высокой скорости и
жения "О" в любое другое. Для вы­
два средних режима "2" и "3".
ключения отопителя/кондиционера
4. Переключение реrулировки забора
переведите первключатель направле­
воздуха (вентиляция/рециркуляция)
ния потока воздуха в положение "0". позволяет осуществлять забор возду­
Для включения кондиционера нажать ха либо снаружи автомобиля, либо из
на первключатель скорости вращения
салона.
вентилятора "А/С", при этом на пере­ (Тип 1) Переключение осуществляется
ключателе должен загореться индика­ первключателем направления потока
тор. воздуха.
2. Первключатель направления потока (Тип 2) Переключение осуществляет­
воздуха предназначен для изменения ся первключателем скорости враще­
направления обдува. ния вентилятора:
Внимание: не начинайте движение Переведите первключатель в необхо­ - при повороте первключателя по ча­
при включенном стояночном тормо­ димое положение. совой стрелке от центрального поло­
зе. В противном случае это приве­ - В этой позиции поток воздуха на­ жения включается режим вентиляции;
дет к износу и перегреву элементов правлен в .район головы. - при повороте переключателя про­

,.,••
тормозной системы, то есть к па­ тив часовой стрелки от центрально­
дению эффективности торможения. го положения включается режим ре­
циркуляции .
(Некоторые модели) Переключение
Управление осуществляется нажатием на кнопку

отопителем и реrулировки забора воздуха.

Одно нажатие на первключатель по­
кондиционером зволяет переключать режимы венти­
Управление работой отопителя и кон­ ляция/рециркуляция.
- В этой позиции поток воздуха на­
диционера осуществляется с панели
правлен в район головы и пола одно­
управления. Индикатор Режим
временно. В крайних положения ре­
rулятора температуры более теплый Забор воздуха осуще-

поток воздуха направлен на пол.

в ствляется
томобиля.
снаружи
В обычных
ав-

OFF

••
условиях пользуйтесь
(не горит) этим режимом

Забор воздуха осуще-

.,.~ ствляется из салона

в
автомобиля. Пользуй-
2 тесь этим режимом, ко-
3
гда воздух снаружи за-
Тип 1. 1 первключатель скорости - В ЭТОЙ ПОЗИЦИИ ОСНОВНОЙ ПОТОI{ ON грязненный, то есть в
вращения вентилятора отопителя, воздуха направлен на пол (горит) туннелях и пробках, или
лервключатель направления по­
2 .. (небольшой поток воздуха направ­ если желаете быстро
тока воздуха и режима работы, лен на лобовое стекло и на стекла пе­ охладить воздух в са-
3 .. лервключатель температуры. редних дверей). лоне автомобиля

http://fordrazborka.zu8.ru/
16 Руководство по эксnJJуатации

Используйте режим рециркуляции воз­

духа, когда воздух снаружи загрязнен­
9 11 14 13
ный, то есть в туннелях и пробках, или
если желаете быстро охладить/нагреть
возДуХ в салоне авТомобиля. 1~
Пр-им.ечание; если в течение дли­
тельного периода времени работа­ 12
ет режим рециркуляции, то стекпа
могут_запотеть. _
5, Регулятор темпера,туры служит для
задания значения необходимой темпе­ 1
ратуры воздуха в салоне автомобиля.
6.При запотевании заднего стекла не­
обходимо нажать на вьнmючатель 2 3 4 5 6 7 8 10
обогревателя стекла задней двери. При
этом ключ замка зажиГания долже~:-~ Магнитола (тип 1).
быть установлен в Положение "ON".
15 14 13 12
-~-
1 1- 1

SCAN
1
11 AM/FM _Д_ ТАРЕ
1
Jl CD
16 . _,._
@@) г-
--- ~ (~ -f-- 11
Обогреватель стекла задней двери ca:l::i:Xi>' 6-DISCCDCНANGER ~!Ш'
отключается повторным нажатием на
л CLOCK
выключатель.
Внимание: при .oчUcrriкe заднего
стекпа изнутри будьте аккуратны,
17 - - TUNE .
SEEK
DISC
\ 118 1i j
_L AUTO·M
10

v ШJ ' - f- 9

\11~ ~JLI
чтобы не повредить нити обогре­
вателя, ! PRo}/
1\\ ·~~
PUSH
PUSH
POWE~VO L
. !J ДUOIOCONТ
.

Магнитола
/,?~(1тщс112- RPT. llзT~: е~:~
Магнитола- основные
моменты эксплуатации
Радио
Качество nриема радиосигнала может
_существенно иэменятt~ся во время
~J ( ~-~~5RDMIBS
4
1 1
5
11 б;~") ~
6 7
1 1
8
движения автомобиля из-за особенно­ 1 2 3 4
стей рельефа- местности, погодных
условий и блИзости ·исТочников элек­ магнитола (тип 2).
тромагнитного излучения. в8теля Наподобие запотевания стекол Название
К~ссеfпный проигрыватеЛь авrомоQиля. В таких случаЯх возмож­ Параметр настройки
параметра
Примерно раз в месяц 'фоизводите ны искажения звука и сбои при .вос­
очистку л_ентопротяжного механизма произведении, поэтому на некоторое Тембр низких частот BASS
МаГI:IИТОЛЫ. С- ПО,МОЩI::!Ю ЧИСТЯЩеЙ кас­ . время включите кондиционер; после
Тембр высоких частот TREB
с8ты. Это обеспечит постоянное каче­ нормализации влажности работа -сис~
сiгво воспроизведения. темы-восстанавливается·. · Баланс между передними FADE
Не рекомендуется использовать ·кас­ При сильной вибрации· возможны иска­ .~ за.qни_~и д~_н,а~иками.
сеты длительностью 120 минут,· т.к. женИЯ И:hеjJЕфыв·ы ВОСпрОИзВедения.
из-за- малой тьлщиНьi : пленки· есть Примечание: не '-пОдвергайте i<ьм­ Балансмеждулравыми и BAL
опасность повреЖдения- -пленКИ' 'Йли левыми динамиками -
пакт-диски воздействию прямых
намотки ее· на элемен'тьi_· лентоп}:ю- солн~чных лучей. Существует громкОСть VOL
т~жного механизма._ .. . .. .. ..·. опасность, что диск покоробится, и
Не подвергайте аудиокассеты воздей­ его использевание станет невоз­ Поворачивайте ручку'· (1 ), чтобьi на­
ствиЮ высоКой темпераiур'1:;11, Наприм6·р, можным. строить выбранный •. параметр. н~­
'lод nобовы[V!· СТеклом.· Эт6 може_т вЪI­ стройка величины· пЭраметра вьiсве-
звать'деформ,ацию к 0 рпусакассет61. Магнитола- тип 1 чивается на дйспле_е. · ·
Проигрыватель. "~,.;mанrп-дис_нрв · Насf!1ройка .. громко~~и, балднса и Настройка и проелушивание ра-
тембра звука · д_иостанцtiй - --. _ _ _ . .
Данный проигры ватель nозволяет. ис­
пользовать · только компакт-диски · с
1, Выкпючатель (1) "PWR"/'VOL". 1. Кногiка (9) вклюЧения диапаЗонов
AM/FM. . . - .
ЭтИкеткой, показанной на рисунке ВыклЮчатель. (1) "ПО_зволяет ёкilю~
Позволяет вкЛючатЬ раДиО и- пере­
, (компакт-диски CD-R, и CD-ROM исс · чать/выключать питаНие.
Нажмите на выключатеЛь (1) один ключать диапазонь! АМ, FM1, FM2.
ПОЛЬ;3ОВать НЕ!!ДЬЗЯ) ... 2. Кнопки (12- "v") и(12- "л") ручного
раз, '-Побы включить магнитолу. -Для
выключения необходимо еще раз режима настройки радиостанций .и пе­
нажать На выключатель. реключения предустановленных ра­

rШоiЖ~
2. Кнопка (2) "AUDIO". диостанций.
Кнопка (2) позволяет переключать а) Настройка радиостанции вруч­
параметры настройки тембра_, балан­ ную.
са между nередними и задними, nра­ Для увеличения частоты нажмите
DIGITAL AUDIO выми и левыми динамиками и гром- и кратковременно удерживайте
кнопку (12:~:~'л ),· для.умеНьuJения:­
11
кости. . ' ... . '
При нажатии на кнопку (2) происходит кнопку (12 ·- "v"t. · ·
В холодное время года и при повы­ переключение параметров регулиров­ Для вкпюче~Чия автоматичес~ого ль­
шенной влажности возможно запоте­ ки, при этом- на ·дисnлее Еii:IIСВечивает­ иска радиостанции нажмите- на
ван1о:1е оптических элементов проигры- ся название параметра. кнопку и удерживайте ее до звуково-

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации 17
го сигнала. Поиск остановится при На дисплее высвечиваются номера Позволяют настраивать радиостанции
нахощцении устойчивого сигнала. мелодий. вручную.
Если необходимо принудительна 3. Кнопка (5) циклического воспроиз­ Для увеличения частоты нажимайте
остановить поиск, то нажмите на ведения текущей записи "RPT". на кнопку (17 - "л"), для уменьшения
кнопку еще раз. При кратковременном нажатии на на кнопку (17- "v").
б) Переключение предустановлен­ кнопку "RPT" будет воспроизводить­ Для включения автоматического по­
ных радиостанций. ся одна и та же запись при этом на иска радиостанции нажмите на
Нажмите на кнопку (12- "л"), если дисплее будет высвечиваться над­ кнолку и удерживайте ее до звуково­
необходимая радиостанция нахо­ пись "RDM". го сигнала. Поиск остановится при
дится nосле текущей. Для отключения режима повтора нахождении устойчивого сигнала.
Нажмите на кнопку (12- "v"), если нажмите на кнопку еще раз. Если необходимо принудительна
необходимая радиостанция нахо­ 4. Кнопка (4) случайного воспроизве­ остановить поиск, то нажмите на
дится до текущей. дения записей "RDM". кнопку еще раз.
При стереофоническом приеме на дис­ При кратковременном нажатии на При стереофоническом приеме на дис­
плее высвечивается индикатор "ST". кнопку "RDM" записи диска будут вос­ плее высвечивается индикатор "ST".
3. Кнопка (8 - "SCAN") ознакомитель­ производиться в случайной последо­ 3. Кнопка (15 - "SCAN") ознакомитель­
ного проелушивания радиостанций. вательности, при этом на дисплее бу­ ного nроелушивания радиостанций.
При нажатии на кнопку приемник на­ дет высвечиваться надпись "RDM". При нажатии на кнопку приемник на­
чинает поиск вверх по шкале диапазо­ Для отключения режима случайного чинает поиск вверх по шкале диапазо­
на и воспроизводит каждую радио­ воспроизведения нажмите на кнопку на и воспроизводит каждую радио­
станцию по 5 секунд. еще раз. станцию по несколько секунд.
Для выбора нужной станции необхо­ 5. Для извлечения компакт-диска на­ Для выбора нужной станции необхо­
димо нажать еще раз кнопку "SCAN". жмите на кнопку (13). димо нажать еще раз кнопку "SCAN".
4. Кнопки программирования и перв­ 4. Кнопки программирования и пере­
Настойка часов
ключения радиостанций (3 - 7).
1. Нажмите на кнопку (15) "CLOCK". ключения радиостанций (2 - 7).
Настройки наиболее часто слушаемых
2. Настройка осуществляется нажати­ Настройки наиболее часто слушаемых
радиостанций можно занести в память
ем на кнопку (12). радиостанций можно занести в память
и первключаться на них при помощи
а) При нажатии на кнопку (12 - "Н") и первключаться на них при помощи
нажатия на одну из кнопок (3 - 7).
устанавливается необходимый час нажатия на одну из кнопок (2 - 7).
Для программирования настроек вы­
времени суток. Для проrраммирования настроек вы­
полните следующие действия:
б) При нажатии на кнопку (12- "М") ус­ полните следующие действия:
Настройтесь на нужную радиостан­
танавливаются необходимые минуты. Настройтесь на нужную радиостан­
цию при помощи кнопок (12 - "v") и
"л").
(12- 3. Нажмите на кнопку (15) "CLOCK", цию при помощи кнопок (17 - "v") и
чтобы запомнить настроенное время. "л").
(17-
Нажмите и удерживайте одну из
кнопок (3 - 7) до звукового сигнала. Нажмите и удерживайте одну из
Примечание: при отсоединении маг­
Магнитола -тип 2 кнопок (17) до звукового сигнала.
нитолы, замене аккумуляторной Настройка громкости, баланса и Примечание: при отсоединении маг­
батареи или замене предохраните­ тембра звука нитолы, замене аккумуляторной
лей память настроек магнитолы 1. Выключатель (1) "PWR"/"VOL". батареи или замене предохраните­
стирается.
Выключатель (1) позволяет вклю­ лей память настроек магнитолы
5. Кнопка (1 О) "AUTO-M". чать/выключать питание. стирается.

Автоматический режим поиска радио­ Нажмите на выключатель (1) один раз, 5. Кнопка (9) "AUTO-M".
чтобы включить магнитолу. Для вы­ Автоматический режим поиска радио­
станций.
Позволяет автоматически настраивать ключения необходимо еще раз нажать станций.
радиостанции, если находится устой­ на выключатель. Позволяет автоматически настраивать
чивый сигнал. 2.Кнопка (8) "AUDIO". радиостанции на кнопки настроек (2 -
Кнопка (8) позволяет переключать па­ 7), если находится устойчивый сигнал.
Примечание: при автоматическом
раметры настройки тембра, баланса Примечание:
режиме поиска в память заносятся 5
между передними и задними, правыми - Каждый режим поиска радио­
радиостанций с наилучшим качест­
и левыми динамиками и громкости. станции, как ручной, так и авто­
вом сигнала.
При нажатии на кнопку (8) происходит матический, позволяет настраи­
6. Для выключения радио нажмите на
кнопку (1). первключение параметров регулиров­ вать по 6 АМ-, FM1- и FМ2-
ки, при этом на дисплее высвечивает­ радиостанций независимо друг от
Управление проигрывателем ком­ ся название параметра. друга.
пакт-диенов
- Автоматическое программирова­
1. Кнопка (11) "CD". Параметр настройки Название ние шести радиостанций происхо­
Нажатие кнопки позволяет первклю­ параметра дит в порядке убывания качества
чаться в режим проигрывателя ком­
Тембр низких частот BASS приема сигнала.
пакт-дисков. Если компакт-диск встав­
6.Для выключения радио нажмите на
лен, но не воспроизводится, то нажа­ Тембр высоких частот TREB кнопку (1 ).
тие на эту кнопку позволяет начать
воспроизведение записи. Баланс между передними FADE
Кассетный проигрыватель
2. Кнопки (12- "л") и (12- "v"). и задними динамиками
1. Первключение магнитолы в режим
Нажатие на эти кнопки позволяет Баланс между правыми и BAL кассетного проигрывателя произво­
осуществлять поиск мелодии.
левыми динамиками д~тся нажатием кнопки (13 - "ТАРЕ").
Нажмите на кнопку (12 - "л") , если
для извлечения кассеты нажмите
необходимая мелодия находится Громкость VOL
кнопку "18".
после текущей мелодии. 2. Перемотка.
Если нажать и удерживать кнопку, Поворачивайте ручку (8), чтобы на­
Для перемотки кассеты нажмите кноп­
произойдет ускоренная перемотка строить выбранный параметр. На­
ку "REW"/~~ (назад) или "FF"/ ff
мелодии вперед стройка величины параметра высве­
(вперед). Для остановки перемотки
Если отпустить кнопку, произойдет чивается на дисплее.
слегка нажмите кнопку перемотки в
воспроизведение мелодии.
Настройка и проелушивание ра­ другую сторону.
Нажмите на кнопку (12 - "v"), если
необходимая мелодия находится до диостанций 3. Кнопка (15- "SCAN") ознакомитель­
1. Кнопка (14) включения диапазонов ного проелушивания записей.
текущей мелодии.
Если нажать и удерживать кнопку, AM/FM. При нажатии на кнопку магнитола вос­
Позволяет включать радио и перв­ производит каждую запись по не­
произойдет ускоренная перемотка
мелодии назад. ключать диапазоны АМ, FM1, FM2. сколько секунд.

Если отпустить кнопку, произойдет 2. Кнопки (17- "v") и (17- "л") ручного Для выбора нужной записи необходи­
воспроизведение мелодии. режима настройки радиостанций. мо нажать еще раз кнопку "SCAN".
2..,.1746

http://fordrazborka.zu8.ru/
18 РукQводство по эксплуатации
ПРимечание: Настойка часов Примечание: при движении на подъем
- Во время поиска происходит пе­ 1. Нажмите на кнопку (10) "CLOGK". или спуск скорость автомобиля мо­
рематываниf=J кассеты вперед; 2. Настройка осуществляется нажати­ жет немного изменяться.
- При поиске происходит автома­ ем на кнопку (17). 4. Ув~личение заданной скорости ("SET
тическое изменение направлен(.Jя 3. Нажмите на кнопку (10) "CLOCK", АСС") возможно двумя способами:
воспроизведf!ния кассеты. чтобы запомнить настроенное время. (Способ 1) Нажмите на кнопку "SET
4. Кнопка (19- "PRO") реверс. АСС", удерживайте ее и отпустите,
Изменение направления воспроизве­ когда скорость увеличится до тре­
дения кассеты производится нажати­
Управление системой буемого зна':Jения. Убедитесь в том,
ем 1-!8 кнопку "PRO". поддержания скорости что автомобиль движется с- вновь
Примечание: если кассета заканчи­ заданной постоянной скоростью.
Система Позволяет ·Подд8рживаТь _оп­
вается, магнитола автоматически ределенную скорость автомобиля (при
· краткьвременное на­
начинает проигрывать другую сто­ кнопку приведет к увели­
движении со скоростью свыше 48 км/ч)
рону кассеты; чеiшЮ скоростu hриблизительнd на
без нажатия на п~аль акселератора.
Систему поддержания скорости реко­
1,6 км!ч.
Управление проигрывателем ком­ (Способ 2) Разгоните автомобиль до
пакт-дисков. . мендуется применять при дЛительном
необходимой скорости движения,
1. Кнопка (12) "CD". движении на автострадах с малоинтен­
нажав на· педаль акселератора, и
Нажатие кнопки позволяет перВклю­ сивным потоком. В черте гОрода при­
зафиксируйте данную скорость, пе­
чаться в режим nроигрывателя ком­ мененив системы пордержания скоро­
рёведя первключатель в положение
пакт-дисков. Если компакт-диск встав­ сти может стать причиной дорожно­
"SET АСС'. Убедитесь в том, что ав­
лен, но не воспроиэвод~тся, то нажа­ трансnортного происшествия.
томобиЛь движется с вНО'вь задан­
тие на эту кнопку позволяет начать На моделях с АКПП перед использо­ ной постоянной скорФ;tью.
воспроизведение записи. ванием системы поддержания скоро­ 5. УМеньшение -заданной сКСфо·сти
2. Кнопки (6- ">>1") и (1 - "1«"). сти необходимо установиТь селеКТор- в ("CST").
Нажатие на эти кнопки позволяет положение "D". - (Способ 1) Нажмите . на кнопку
осуществлять поиск мелодии. Органы управления системой поддер­ "CST", уДержИВайте _ее и отпустите,
Нажмите на кнопку (6 - ">>!'') , если жания скорости располагаются на ру­ Когда· скорость уменьшИтся дЬ тре­
необходимая мелодия находится левом колесе. буемого значения. УбеДИ.тесь' в том,
после текущей мелодии. 1. система поддержания скорости что автомобИль движется с вНОвь
На:Жмите на. кнОПКу (1 - "1<<"), еСли включается нажатием на кнопкУ "ON". заданной постоянной скоростью.
необходимая мелодия нахьдится- -до Система поддержанИ-я скорости вкnю­
текущей мелоДии. чается при скорости движения автомо­
На дисплее высвечиваются номера биля более чем 48 км/ч.
мелодий.
ВниманИе:. во время работы системы
3. Кнопка (7 - "»").
поддержания скорости не включайте
Если нажать и удерживать кнопку,
нейтральную передачу. Эгrю может
проиЗойдет ускоренная перемоТка
привести к потере управления ав­
мелодии.
томобилем или поломке двигателя.
Если отпустить кнопку, произойдет
· Воспроизведение мелодии.
4. Кнопка (3 - "«").
Если нажать и удерживать кнопку,
nроизойдет уск·оренная перемотка
мелодии.
Если отпустить кнопку, произойдет
воспроизведение мелодии. .
5: Кнопка (15 - "SCAN") ознакомитель­ Примечание: кратковременное на­
ного проелушивания записей. жатие на кнопку приве_дет к умень­
При нажатии на кнопку магнитола вос­ шению. скорости приблизительно на
производит каждую залис_ь по не- 1,6 км!ч.
сколi:!КО секунд. - - (Способ 2) Снизите скорость до не­
Для выбора нужной записи необходи­ обходимой, нажав на педаль тормо­
мо нажать еще раз кнопку "SCAN". 2. При .включении сиСтеМы на комби­
за, и зафиксируйте данную ско­
6. Кнопки (17- "v") и (17- "л") выбора нации приборов за~ора,ется индика­
тор системы по,одержания скорости.
рость, нажав на кнопку "SET.AC(;".
компакт-диска. Убедитесь в том, что автомобиль
Для проелушивания следующего дис­ ПримечаНие: при выключении зажига­
движеtтся с вновь заданной посто­
ка нажимайте на кнопку (17 - "л"), ДilЯ ния. значение запомненной скорости Янной ·скороСтЬю.
предыдущего на кнопку (17- "v"). сtпираеrпся. По,имеча_Ние: при ум~ньшении _С!fЩЮ­
7. Кнопк.а (2) циклического воспроиз­ 3. Установление постоянной скорости сти Ниже 4.8 км/ч,- сист~ма автома~
ведения текущей записи "RPT". движенИя ("SET АСС"). тически отключится.
При кратковременном нажатии на а) включите систему .. 6. Отключение системы ("OFF").
кнопку "RPT" будет воспроизводиться б) При двиЖении со скоростью, ко­ При движении с Постоянной скоро'стью
одн~ и та же запись. - торую хотите "установить (более (свыше 48 км/ч), убедитесь. в том, что
Для отключения режима повтора 48 км/ч), ~ажмите на кнопку "SET система откпючаетуя в следующих
нажмите на кнопку еще раз. АСС". случаях:
8; Кнопка (5) случайного воспроизве- -nри !iа~атии н~_ педаль-тормоза;
дения записей "RDM". ·
При кратковременном нажатии на
кнопку· "RDM" записи диска будут ВОС"
производиться в случайнОй .-посЛедо-
вательности. .. ' · ·
Для откпючения режима· случайного­
воспроизведения нажмите на кнопку
еще раз.
9. Для остановки воспроизведения за­
пис.и нажмите на кнопку (1 ). .
1.0.· Д.nя извлечения компакг-диска на..
жмите на кнопку (11 ). · · .•. ·
11, Кнопка (1 6) загрузки· дис~ов в СD­ в)-Убедитесь в том, что автомобиль
чейнджер. дви~ется q постоянной скоростью_.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации
- (модели с "МКПП) при нажатии на Позиция "Р"
педаль сцепления; Выбирается при длительной
автомобиля. В этом положении селек­
тора в коробке выключены все элемен­
ты управления, а ее выходной вал за­
блокирован и движение автомобиля
19
Этот режим используется на зимней
стоянке дороге - зто исключает из работы по­
вышающую передачу и позволяет эф­
фективнее использовать режим тормо­
жения двигателем.

1~.--1
невозможно. Переводить селектор в
эту позицию допустимо только при
полной остановке. Перевод селектора
в положение "Р" во время движения
приведет к поломке коробки передач.
В случае если невозможно первключить
Состояние системы управления в
селектор из положения "Р" при нажатой
этом случае отражается с помощью
педали тормоза, отверткой нажмите на
индикатора "0/D OFF". В случае раз­
- при нажатии на кнопку "OFF"; кнопку, расположенную под крышкой на
решения использования повышающей
- скорость автомобиля падает ниже рулевой колонке, и, удерживая ее, уста­
передачи индикатор не горит, а при
48 км/ч. новите селектор в nоложение "N".. Удер­
запрете загорается.
7. Возобновление установленной ско­ живайте педаль тормоза. Далее переве­
Если происходят частые первключе­
рости ("RSM"). дите селектор в требуемое положение.
ния между третьей и четвертой пере­
Если режим движения с постоянной Внимание: продолжительное движе­ дачами, чтобы предотвратить повы­
скоростью был отменен ранее или от­ ние на автомобиле с неисправной шенный износ деталей АКПП, вклю­
ключен автоматически, то при нажа­ АКПП может привести к ее поломке. чайте режим 0/D OFF.
тии на кнопку "RSM" установится ра­
нее заданная постоянная скорость
движения. Антиблокировочная
Примечание: возобновление уста­ тормозная система
новленной скорости не произойдет
если:
(ABS)
- скорость автомобиля менее 48 км!ч; Внимание: используйте шины одинако­
- выключение системы поддержания вого размера, конструкции и нагрузоч­
скорости было произведено нажа­ ной способности с исходными шинами
тием на кнопку "OFF" (при нажатии автомобиля, Поскольку использование
на эту кнопку стирается значение
Позиция "R'' шин другого типа может помешать
Задний ход. Переводить селектор в нормальной работе антиблокировоч­
установленной скорости).
это положение можно только при не­ ной тормозной системы (ABS).
подвижном автомобиле. Перевод ры­ 1 . Антиблокировочная тормозная сис­
Управление чага в положение "R" во время движе­ тема (ABS) предназначена для авто­
ния вперед может привести к выходу
автомобилем с АКПП из строя коробки передач.
матического nредотвращения блоки­
ровки колес во время резкого тормо­
Для управления автоматической ко­
Позиция "N" жения или торможения на скользком
робкой передач на рулевой колонке, покрытии и обеспечивает стабильную
Соответствует нейтрали. В коробке
установлен селектор. Селектор тро­ управляемость автомобилем.
передач выключены все элементы
сом соединен с блоком клапанов и с 2. При вождении автомобиля соблю­
управления, что обеспечивает отсут­
его помощью можно задавать диапа­
ствие жесткой кинематической связи дайте спедующие меры предосторож­
зон используемых передач.
между ее ведущим и ведомым вала­ ности:
ми. Механизм блокировки выходного а) Действие системы ABS может
вала при этом выключен, т.е. автомо­ ощущаться как легкая вибрация на
биль может свободно перемещаться. тормозной педали. Не качайте
Не рекомендуется переводить селектор тормозную педаль для остановки,
в положение "N" во время движения на­ просто нажмите ее более сильно.
катом (по инерции). Никогда не вьlклю­ Качание тормозной педали приве­
чайте зажигание при движении под ук­ дет к увеличению тормозного пути.
лон. Такая практика опасна, поскольку в б) Эффективность торможения за­
этом случае можно потерять контроль висит от сцепления шин с дорожным
над автомобилем. покрытием. На скользких дорожных
Для предотвращения поломок автома­
Позиция "D"
покрытиях, даже при работе систе­
тической коробки передач при непра­ мы ABS, водитель не всегда может
вильном выборе диапазона (например, Основной режим движения. Он обеспе­
контролировать движение автомо­
первмещение из "D" в "R" при движе­ чивает автоматическое первключение с
биля на высокой скорости или при
нии вперед) предусмотрена система первой по четвертую передачу. В нор­
выполнении маневров.
блокировки селектора. Для "опасных" мальных условиях движения рекомен­
в) Всегда соблюдайте дистанцию
первключений необходимо потянуть дуется использовать именно его.
до едущего впереди автомобиля.
селектор на себя. Это позволяет избе­ Позиция "2" По сравнению с автомобилями без
жать ситуации, когда по неосторожно­ Рекомендуется использовать, например, системы ABS, тормозной путь Ва­
сти может быть включен один из недо­ на извилистых горных дорогах. Перв­ шего автомобиля будет длиннее в
пустимых диапазонов движения. ключение на четвертую передачу за­ следующих ситуациях:
Селектор имеет шесть позиций: "Р", прещено. На этом диапазоне эффектив­ - при движении по ухабистым, покры­
''R", "N", "D", "2" и "1". но исnользуется режим торможения дви­ тым гравием или снегом дорогам;
гателем. - при движении по дорогам, пекры­
При переключении нужно тым ямками или имеющим другие
Позиция "1"
нажать фиксатор различия в высоте дорожного по­
Этот диапазон пОзволяет максималь­
крытия.
При переключении на фик­ но реализовать режим торможения
3. При включении зажигания на ком­
сатор нажимать не нужно двигателем. Он рекомендуется при
бинации приборов загорается инди­
движении на крутых спусках, подъе­
При переключении нужно катор "ABS" на несколько секунд. При
мах и по бездорожью.
наличии неисправности в системе
нажать на фиксатор
Режим "0/D OFF" ABS индикатор горит постоянно.
и педаль тормоза
Запрещение использования четвертой,
Примечание: двигатель можно за­ nовышающей передачи осуществляет­
пустить, только когда селектор ус­
тановлен в положение "Р" или "N".
ся с помощью специальной кнопки "0/D
OFF", расположенной на селекторе.
(8)
2'
http://fordrazborka.zu8.ru/
20
Особенности
трансмиссии
моделей 4WD
Внимание: во избежание повреждения
элемеНтов трансмиссии для моделей
4WD запрещена буксировка методом
частичной погрузки (поднятием
только одiюй из осей автомобиля).
Модели с 4WD имеют автоматически
nодключаемый полный привод
(система RBC), прИ этом подключе­
н·ие заднего моста осуществляется
при помощи муфты, установленной
перед задним редуктором.
В -заВисимости от комплектации авто­
мобиля, управление работой системы
RBC может осуществляться несколь­
кими спосОбами:
(Тип 1) Переключаталь режима ра­
боты системы RBC имеет два поло­
жения: "OFF" и "ON".
При nоложении "OFF" переключате­
ля, nодключение заднего моста nро­
исходит с помощью вязкостной муф.
ты (при пробуксовке передних колес),
Подключение заднего моста происх9-
дит в случае, если частота вращения
карданного вала отлича~тся от чаqго­
ты вращения вала редуктора заднего
моста (например, при пробуксовке
одного из передних колес). Однако
следует учитывать, что r.~уфта под­
ключения заднего моста не обесnечи­
. вает 100%-ную передачу мощности и
срабат 0 1вание муфты происходит с
небольшой задержкой по времени.
При nоложении "ON" переключателя
nодключение заднего· моста проис-
. ходит с помощью электромагнитной
муфты (принудительное подключе­
ние заднего моста).
Принудительное подключение заднего
моста предназначено для предотвра­
. щения пробуксовки передних колес,
повышения nроходимости, при застре­
вании, а таюке при движении автомо­
биля по глубокому снеl}' или грязи.
Внимание: запрещается исполЬзо­
в<~ть принудительное подкпючеl!ие
заднего моста в следующих случаях:
- при движении по сухим дорогам;
- nри движении со скоростью бо-
лее ВОкм/ч;
- прu установке кош!с различных
размеров (например, докаrhки)
аварийных ситуациях.
(Тип 2) Управление режимом рабо­
ты системы RBC осуществляется
переключателем.
Переключатель режима· работы сис­
темы RBC имеет два положения:
··•·дuто•i и "ON1t.
Руководство по эксnлуатации
При установке переключателя в по­
ложение "AUTO", подключение задне­
го моста происходит либо с помощью
вязкостной муфтьr (при пробуксов1<е
передних колес), либо с помощью
электромагнитной муфты (по сигналу
от электронного блока управления).
При nоложении "ON" переключатеhя
подключение заднего моста
ходит с пОмощью электромагнитной
муфты (принудительное подключе­
ние заднего моста).
Принудительнов ·подключение зад­
него моста · предназначено
предотвращения пробуксовки
редних колес, повышения
димости, при застревании, а также
при движении автомобиля по ·глу­
бокому снеtу или грязи.
Внимание: запреЩается использо­
вать принудительное подключение
заднего моста в следующих случаях:
- при движении по сухим дорогам;
- при движении со· скоростью бо-
лее 80 км/ч;
- при установке колес различных
размеров (например, докатки)
аварийных ситуациях.
При принудительном подключении
заднего моста на комбинации прибо­
ров загорается индикатор.
Если индикатор не загорается или ми­
гает nри движении,. это сsидетельст­
вует о неисправности а систЕОме
при этом подключе~ие заднега моста
невозможно.
В системе RBC предусмотрена функ­
ция защиты муфты от теплового по­
вреждения. По сигналу температурнос
го _датчика происходит отключение
муфты во избежание повреждения.
Внимание:
- При замене шин (дисков колес) ис­
пользуйте только шиi!Ы (диски колес)
одинаковых размеров и конструкции с
рекомендованными шинами (дисками
колес) для ваиiего автомобиля и с буется, подложите подколеса упоры .
одинаковой или большей нагрузочной
спьсобностriью. Использованuе· шины
(диска колеса) любых других размеров
или типа может серьезно повлиять
на управляемость автомобиля.
- \lсrпанавпивайrпе на всеколеса 4 плуатации при низких температурах.
шины одного размера, одного про­
изводителя, одного типа и одного
рисунка протектора.
-При использова!ши зимней резины
также устанавливайте шины од­
ного указанного размера, . одного
производителя, .одного rпипа и од-
ного рисунка протектора.
- Не устанавливайте шины с раз-
ной степенью износа.
в ~ Убедитесь, что давпение во всех
шинах одинаковое.-
Советы по вождению
в различных условиях
Общие рекомендации
Внимание::
- Перед ·начвпом движения убеди,
тесь, что стояночный тормоз
полностью отпущен и соответ'
ствующий индикатор noгaq.
- Не держите ногу на педали тор'
маза .во время движения. Это мо'
жет nривести к опасному перегре­
. ву и излишнему износу тормозных
дисков и колодок. . .
http://fordrazborka.zu8.ru/
При движении вниз по длинному
или крутому склону тормозите
двигателем. Помните, что если
Вы чрезмерно используете тормо­
за, они могут перегреться и не ра­
ботать надl)ежащим образом.
- Будьте осторожны при ускорении
или торможении на скользкой до­
проис· роге. Внезапное ускорение или
торможение двигателем -может
привести к буксованию или заносу
автомобиля.
- Избегайrпе движения через вод­
для ные препяrпствия с больиiой глу­
пе­ биной, так как [lonaдaнue большого
прохо­ количества водь; в ·моторньiй от­
сек может вызвать повреЖдение
двигателя или электрических ком­
понентов.
1. Всегда сбрасывайте скорость при
сильном встречном ветре. Это позво­
лит вам управлять автомобилем на­
много лучше.
2. Мойка автомобиля или преодоле­
ние водных препятствий может при­
вести к "намоканию" тормозов. Дпя
в проаерки, убедившись, что вбnиз~ Вас
нет транспорта, слегка нажмите на
педаль тормоза. Если при этом не
чувствуется нормальнога тормоЖения,
то, вероятно, тормоза "мокрые". Для
их просушки осторожно ведите авто­
мобиль, слегка нажимая на педаль
RBC, тОрмоза при задеИствованном сТоя­
ночном тормозе. ЕсЛи тормоза все
еще не работают надежно, то обрати­
тесь в сервис.
З. Медленно заезжайте на бордюр и,
если возможно, под прЯМI?IМ углом.
4. При парковке на склоне поверните
передние i<o.heCa _так, чтобы они упер­
лись в склоfl и автомобйriь не катился.
за-действуйте стоянОчнь·iй тормоз и
установите селектор .АКПП в nоложе­
ние "Р" или рычаг первключения
МКПП в положение первой передачи
или передачи заД.него хода. Если тре­
Советы по вождению в зим­
JiИЙ период
1. Убедитесь, что охлаждающая жид­
кость двигателя пригодна для · экс­
2. Проверьте состояние аккумулятор­
ной батареи.
Низкие температуры понижают мощ­
ность аккумуляторной батареи, по­
этому для нормального запуска- зимой
аккумуляторная. батарея должна: быть
в х_орошем состоянии. .
· З. Убедитесь, что вязкость моторноrо
масла сощ·ветст.вует низКV!М темпера­
.- ,· , турам (см. главу "Т~хническое обслу­
живание и общие процедуры проаер~и
и регулировки").
4, Залейте в дверные замки средство
nротив замерзания.
5. Залейте в бачок стеклоомыаателей
низкотемпературную жидкость дпя стекол.
Внимание: и~;пользуйте только жид­
кость для стекол автомобиля, так
как другие жидкосrпи могут повре­
дить лакокрасочное покрытие или
резиновые уплотнения.
6. Не используйте стоянОчный тормоз,
если существует возможность его за­
мерзания, потому что сн~г или вода, на­
копившиеся вокруг механизма стояноч­
ного тормоза, моi}'Т замерзнуть,· сделав
невозможным · etCi выключение. Прй
парковке установите селектор АКПП Ei
 Руководство по эксплуатации
положение 'Р' или рычаг первключения
МКПП в положение первой передачи
или передачи заднего хода, и, при нем
обходимости, подложите упоры под
задние колеса.
7. Не допускайте накопления льда и
снега в колесных арках. Лед и снег, нам
копившився в колесных арках, могут зам
труднить управление автомобилем. При
эксплуатации в зимних условиях перио­
дически проверяйте колесные арки и
счищайте скопившився там лед и снег.
Буксировка автомобиля
Внимание:
- Категорически запрещено букси­
ровать автомобили 4WD методом
частичной погрузки, т.е. с подня­
тием одной из осей автомобиля.
- Модели 4WD буксируйте только
При буксировке автомобиля выполни­
те следующие операции:
1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Установите рычаг переЮlючения в
нейтральное положение (механичес­
кая КПП) или селектор в положение
"N" (автоматическая КПП).
21
1.ВЮlючите стояночный тормоз.
2.Выключите ненужный свет и вспо­
могательное оборудование.
З. Для моделей с механической КПП:
а) Нажмите на педаль сцепления до
упора и переведите рычаг первклю­
чения в неитральное положение.
б) Удерживайте педаль сцепления
нажатой до тех пор, пока двигатель
не будет запущен.
4. Для моделей с автоматической КПП:
а) Установите селектор в положе­
ние "Р".
б) Нажмите на педаль тормоза и
удерживайте ее до начала движения.
5. Запустите двигатель.
Не нажимая на педаль акселератора,
переведите ключ зажигания в поло­
жение "START" и запустите двига­
тель. Отпустите ключ зажигания, ко­
гда двигатель запустится.

при помощи троса или методом

полной погрузки.
Внимание: соблюдайте крайнюю ос­
торожность при вьтолнении букси­
ровки автомобиля. Избегайте резко­
го трогания с места и резких манев­
ров, при которых могут возникнуть
чрезмерные усилия на буксирный
трос. Буксирный трос может разо­
рваться и стать причиной серьезной
3. Ключ зажигания должен быть в по­
ложении "АСС" (двигатель не работам
ет) или "ON" (двигатель работает).
Примечание: если двигатель не ра­
ботает, то усилители тормозов и
рулевого управления также не будут
работать, поэтому усилия на орга­
нах управления будут значительно
больше, чем обычно.
4. (Модели 4WD) Отключите
принудительного подЮlючения
го моста.
5. Соблюдайте осторожность во время
буксировки застрявшего автомобиля.
Держитесь подальше от автомобилей
и буксирного троса.
Внимание: запуск автомобилей с 1.
АКПП запрещен методом толкания
Внимание: не проворачивайте колен­
чатый вал двигателя более 10 секунд
за один раз. Это может привести к
перегреву стартера и соединений
электрической цепи. Если двигатель
не запустился за 1О секунд, то перед
следующей попыткой сделайте пере­
рыв около одной минуты.
Примечание: при любой температу­
режим ре окружающей среды, в том числе и
задне­ отрицательной, двигатель должен
быть запущен без задействования
педали акселератора.
Если двигатель
не запускается
Перед выполнением проверок убе­
дитась в наличии досrаточного коли­

травмы или повреждения. (буксировки). чества топлива в баке.

Буксировку желательно проводить в
, 2. Если коленчатый вал двигателя не
проворачивается или проворачивает­
полностью погруженном состоянии.
Запуск двигателя ся слишком медленно:
Закреплять автомобиль при буксиров­
Замок зажигания а) Убедитесь, что клеммы аккумуля­
ке следует за специальные крюки.
торной батареи надежно затянуты и
При невозможности буксировки в по­ Существуют четыре фиксированных
чисты.
груженном состоянии можно буксира­ положения замка зажигания:
б) Если клеммы аккумуляторной ба­
. вать автомобиль на колесах. LOCK: в этом положении можно
тареи в порядке, то включите осве­
вставить или вынуть ключ из замка
щение салона. Если освещение от­
зажигания. При вынутом ключе бло­
сутствует, тусклое или гаснет п~и •
кируется рулевое колесо.
прокручивании двигателя стартером,
АСС: в этом положении можно
то аккумуляторная батарея разряже­
пользоваться некоторыми электро­
на. Выполните запуск с помощью до­
приборами: магнитолой и управлять бавочной аккумуляторной батареи.
наружными зеркалами.
в) Если освещение в норме, но дви­
ON: в этом положении работает гатель не запускается, то двигатель
двигатель. При запуске двигателя неисправен.
загораются индикаторы различных 3. Если коленчатый вал двигателя
систем на комбинации приборов. проворачивается нормально, но дви­
START: в этом положении осущест­ гатель не запускается, то проверь те:
вляется запуск двигателя. а) Плотность прилегания разъемов
(например: соединения свечей за­
жигания, катушки зажигания).

\ 7 б) Если разъемы в порядке, то свечи

зажигания могут быть "залиты" из-за
многократного проворачивания ко­
ленчатого вала двИгателя.

Внимание: буксировка автомобилей с
АКПП разрешается при скорости не
выше 30 км/ч на расстояние не более
чем 30 км. При необходимости букси­
ровки на большее расстояние она
должна производиться либо методом
полной погрузки, либо методом
частичной погрузки автомобиля
(поднятием передней оси автомоби­
ля (только для моделей 2WD)).
Запуск двигателя
(если свечи зажигания
''залиты'')
1. Нажав педаль акселератора, про­
ворачивайте коленчатый вал двигатем
ля, переведя ЮlЮЧ зажигания в поло­
жение "START" приблизительно в те­
чение 1О секунд. Не качайте педаль,
Запуск двигателя
просто держите ее нажатой.
Внимание: не допускайте длитель­ 2. Отпустите ключ зажигания и педаль
ной работы двигателя на повышен­ акселератора. Затем попробуйте запус­
ных оборотах и резких ускорений в тить двигатель, не нажимая педаль ак­
непрогретом состоянии. селератора.

http://fordrazborka.zu8.ru/
22
3. Если двигатель не заnускается в те­
чение 10 секунд проворачивания
ленчатого вала, то отпустите ключ -за.;
жигания и подождите несколько- минут.
4..Поnробуйте запустить двигатель.
Если двигатель не заnускается, то:
а) Выверните свечи зажигания и вы·
сушите мокрые электроды.
б-) Поверните ключ зажигания в поло­
жение "START" nриблизительно на 1О
секунд, держа nедаль
нажатой;
в) Установите свечи зажигания.
5. Поnробуйте запустить двигатель, не
нажимая педаль акселератора.
Если двигатель все еще не запускает·
ся, то он неисnравен и требует регу­
лировки или ремонта.-
Внимание: не проворачивайте колен·
чатый вал дiшгателя более 1О се­
кунд за один раз. Это может при­
вести к перегреву стартера
едцнений электрической цепи.
Внимание: запуск автомобилей с
АКПП запрещен методом толкания
(буксировки).
Запуск с помощью добавоч­
Примечание: -во избежани~ С'ерьезной ки и
ной аккумуляторной батареи
iправмы при вьтоЛнении соединений тора и ремней привода.
Внимание: напряжеНие дqбiзвЬчной ак­ не наклоняйтесь над аккумулятоРной б. Если НаблюДается уте4ка охлаж­
кумуляторной батареи должно быть
12 В. Не производите запуск с помо'
щью добавочной аккумуляторной · ба'
mapeu, если не уверены в соответсiп-
вии ее параметров необходимым. _ баiтiарсщ или массы.
1. Выключите все ненужные световые
nриборы и вспомогательное оборудо­
вание и убедитесь, что автсмобили не
соприкасаются.
2. Если необходимо, снимите 'все вен~
тиляциьнньrе пробки с добавочной И
разряженной аккумуляторных батарей.
Положите ткань поверх открытых вен­
тиляционных .отверстий· на аккумуля­
торных батареях (зто помогает сни-
зить опасность взрыва). · к~.: Если необходимр, дополните еrо.до
жительный.
3. Если двигатель автомобиля ·с доба­ 7. Осторожно удалите ткани, покрываю­
вочной аккумуляторной батареей не
работает, то запустите его и дайте ему
nоработать несколько минут. Во время
запуска с помощью добавочной акку­
муляторной батареи двигатель должен
работать на режиме 2000 об/мин.
4. Выполните подсоединение ком­
плекта правадов для запуска в· сле­
дующей nоследовательности:
а) Подсоедините зажим · провода к
положительной клемме
ной аккумуляторной батареи.
'
~
~~J (J
. "'\
""""
1--В-..,
~ ...
"""'
б) Затем nодсоедините заЖим про­
""
вода к положительной·. клемме: ДО­
. бавочной аккумуляторной батареи. ;
'
"\ '(f
""
~~.· ~.·
. __. . ; if'&,.-·
=- ), . 1. Отведите: автомобиль в безопасное
Руководство по эксплуатации
в) Подсоедините зажим провода к положение "Р" или рычаг перекпюче­
ко~ отрицательной клемме добавочной ния передач в нейтральное положе­
аккумуляторной батареи. ние и включите стояночный тормоз.
2. Выключите кондиционер, если он
работает.
3. Если из-под капота вырывается ох­
лаждающая жидко·сть ИJ71И пар, двига­
тель необходимо остановить. r:lepeд
тем как оТкрыть капот. nодождите до
тех пор, пока кипение уменьшится ..
акселератора Если охлаждающая жидкость не кипит
и не выплескивается, оставые двига­
тель работающим.
г) Затем к массе (к жесткой неподвиж­ Внимание: во избежание термиче.ских
ной, нескрашенной металлической де-­ ожогов оставьте капот закрытым
тали двигателя автомобиля о разря­ до тех пор, пока будет выходить
женной аккумуляторной батареей). пар. Выходящий пар или охПаждаю­
ЩС;iЯ жи~kость являются· признаком
очень высокdго давления~
4. Убедитесь, что вентИлятор системы
охл!Q!~Цения работает. Визуапьно nро­
и со­ налич\1\е очевидных утечек из ра-
шлангов и под автомобилем'.
вытекаНие воды из кон­
является нормальным,
на.охлаждение.
осторожны, при
держите ру-
'
от вентиля-
ба~ареей и не_ допускайте случайно~ дающей жидкости, то немедnенно ос­
гО riр'иКосновения кабелей или зВжii­ тановите двигатель.
мов. к чему-либо, кроме соответст- 6. Если утечек нет, то проверьте .рас­
вующих полюсов_ аккумуляторной ширительный бачок. Если он пустой,
· то добавьте. ·ох.паждающую жидкость
Вi-шмаНие: не подсоединяйте кабель во время работ;.1 двигателя. Наполни­
те его приблизительно до половины.
рядом с какой-либо детапью, кото­
Примечание: не пытайтесь снять
рая может дв\fгаться при проворачи­
крышку заливной горловины радиато­
вании коленчатого вала двигателя.
5. Запустите двигатель обьiчНЬ!М спо­ ра, когда двигатель ц радиатор горя­
чие. Можно получить сил~:Зный о~ог.
собом. После запуска он должен ра­
7. После того,. как температура охлаж­
ботать на режиме 2000 об/мин в тече,
дающей жидкости 'станет нормальной,
ние нескольких минут.
снова проверьте уроВень охпаждаю­
6. Осторожно отсоедините кабелИ:
щей жидкости в расширительном бач­
сначала _отрицатt;!льный, затем поль­
поЛовины. Большая потеря охлс;:~ждаю­
щей_жидкости о~н.а.чg~r наличие утеч~и
щие аккумуляторные батареи, так как
в системе охлаждения двигателя.
они могуподержать серную кислоту.
8. Если вентиляционные nро15ки были
сняты; то установите их на свои места.
Домкрат и инструменты
Домкрат и инструменты хранятся в ба­
Неисправности гажном отделении _в ниЦJе для хране­
ния запасного колеса.
двигателя во время
Чтобы извлечь домкрат, необходимо:
движения а) Поднять напо·льное покрытие ба­
разряжен­ гажного отделен_ия и отвернуть гай­
Остановка двигателя
ку, как поке~ано не рисунке.
во время движения
.п.
1. ПостепеннО- снизьте скорость. ОТве­
дите- автомобиль в_безопасное место.
2. Включите аварийную сигнализ~Щ!!!Ю.
.3. Попробуйте запустить двигатель.
Примечание: при неработающем дви"
гателе усилители mормозое и рулевого
управления таюке. не будут работать,
~
nоэтому рулевое управление и тормоз­
ная си9тема потребуют боЛьших уси­
лий со стороны водителя, чем обычно. б) Поднять крышку.
Перегрев двигатеЛя
Примечание: если указатель- -тeMiie·
. --- ратуры охлаждаЮЩей жидкости дви+
.
CI
гателя показывает перегрев, вы
чувствуете потерю мощности ил_и
если слышен шум~·типа легкогО ·м е:..
.... таллического cmyкaj та дf]_uгam{Jnf:;,,
вероятно, перегрелся:
место. Установите селектор AKflП в
http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации 23
в) Отвернуть фиксатор и извлечь ин­ 4. Установите домкрат в специально Замена колеса
струментальную сумку и домкрат. предназначенное для него место.
Убедитесь, что домкрат надежно уста­ Перед заменой колеса
новлен в установочное место в кузове 1. Поставьте автомобиль на ровную
автомобиля. площадку, где можно безопасно про­
водить работы, не создавая помех
движению.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Переведите селектор АКПП в поло­
жение "Р" или рычаг МКПП в nоложе­
После проведения работ уберите ин­ ние nервой передачи и заглушите дви­
струментальную сумку и надежно ус­ гатель.

тановите домкрат.
4. При необходимости включите ава­
рийную сигнализацию и установите
знак аварийной остановки. Высадите
Запасное колесо из автомобиля пассажиров и выньте
1. Достаньте домкрат и инструменты багаж.
(см. раздел "Домкрат и инструменты"). 5. ВЬiньте домкрат, рукоятку домкрата
2. Извлеките запасное колесо из ниши. и баллонный кпюч.
6. Подготовьте запасное колесо.
Передняя часть автомобиля. 7. Подготовьте противокатнЬiе упорЬI.

Замена колеса
1. Установите противскатный упор под
колесо, находящееся по диагонали к
тому, замена которого будет произво­
диться.

Примечание: для хранения повреж­

денного полноразмерного колеса не­
обходимо установить длинный
кронштейн, как покаэано на рисунке.

Задняя часть автомобиля.

5. Подсоедините рукоятку домкрата.

Вращая рукоятку ло часовой стрелке,
поддомкратьте автомобиль.

2. Снимите декоративный колnак ко­

леса, используя балонный ключ.

Поддомкрачивание
автомобиля
Перед поддомкрачиванием
Внимание:
автомобиля
- Никогда не находитесь под авто­
1. Поставьте автомобиль на ровную
мобилем, если он поддерживается
площадку, где можно безопасно про­
только домкратом. Домкрат может
водить работы, не создавая помех
наклониться и сместиться с позиции
движению.
установки или упасть, что может
2. Включите стояночный тормоз. 3. Отверните на один оборот гайки
привести к несчастному случаю.
3. Переведите селектор АКПП в поло­
жение "Р" или рычаг первключения
- Устанавливайте домкрат только крепления заменяемого колеса в по­
в рекомендуемое положение. При следовательности, указанной на ри­
МКПП в положение "R" и заглушите
неправильной установке домкрата сунке.
двигатель.
могут образоваться вмятины в ку­
4. При необходимости включите ава­
зове автомобиля или домкрат мо­
рийную сигнализацию и установите
жет упасть, травмировав вас.
знак аварийной остановки. Высадите
из автомобиля пассажиров и выньте
- Избегайте установки домкрата
на наклонной или нетвердай по­
багаж. верхности. В противном случае
5. Выньте домкрат и рукоятку домкрата.
домкрат может наклониться и
сместиться с позиции установки
Поддомкрачивание
или упасть, что может привести к
автомобиля несчастному случаю. Всегда уста­
1. Установите противскатный упор под навливайте домкрат на плоской
колесо, находящееся по диагонали к твердой поверхности.
месту подцомкрачивания. - Перед установкой домкрата убе­ 4. Установите домкрат рядом с заме­
2. Установите домкрат на ровную дитесь, что на опорной поверхно­ няемым колесом в соответствующее
твердую поверхность. сти нет песка или мелких к'амней. место, вращая рукоятку домкрата, П?д­
3. Вращайте ручку домкрата по часо­ 6. Вращая рукоятку против часовой нимите автомобиль, отверните rаики
вой. стрелке-до положения установки. стрелки, опустите автомобиль. крепления колеса и снимите колесо.

http://fordrazborka.zu8.ru/
24 Руководство по экспl'Jуатации
5. Замените колесо на запасное. Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес.
Перед установкой колеса удалите Рекомендованные шины и диски
ржавчину с монтажной поверхност~ с
помощью проволочной щетки или по­ Д в ига- Тип шин Диск Вылет, мм PCD DIA
.
добного инструмента. тель

6. Затяните гайки ·крепления от руки. YF 215/70R16 99S 6,5JJ 50 114,3 67

7. Поворачивая рукоятку домкрата AJ 215/70R16 99S 6,5JJ 50 114,3 67
влево, опустите автомобиль.
8. С помощью баллонного Кriюча окон­ 235/70R16 7JJ 45 114,3 67
чательно Затяните гайки на2 - 3 оборо­ 105S
та в последовательности, указанной на
рисунке
Допускаемые к установке шины и диски.
PCD DIA
~
-вылет, мм

~v
т 6,5JJ 7JJ 7,5JJ 8JJ
215/70R16 50-30 45-30 . . 114,3 67
. . 40- 30* 38 -Э5* 114,3

(1
235/60R16 67
235/70R16 . . 45-30 40-30 35- 30* 114,3 67
255/60R17 . . 40- 30* 38- 35* 114,3 67
255/55R18 . . . 38- 35* 114,3 67
* - после установки· передних _колес обязательнО проверьте, чтобы в край-
них положениях колеса не задевали элементы подвески и кузова.

Внимание: не ·савМеЩЭйг11е радиаль- вать размеру шин, рекомендуемому

9. Все инструменты, домкрат и проко­
лотое колесо установите в местах
хранения. Проверьте давление в уста­
новленной шине. Рекомендуемое дав­
ление в шинах указано в таблице, рас­
поло>~,<енной на двери водителя.
ные и диагональные шины. Это мо. заводом-изготовителем .
жет стать причиной опасного пове­ 79 - условнЬiйиндекс грузоподъемно­
их
дения автомобиля, приводящего к сти. Он ВЬiбирается исходя из табли­
потере управляеМости. цы "Индексы грузоподъемности шин".
Таблица. Индексы tрузоподъемно­
:!.7,§1~60R[1U4179 !ндекd скорости
1 сти шин

Индекс Нагрузка~ кг
Рекомендации индекс груз_оподьемности
70 335
по выбору шин посадочныи диаметр

обозначение раДиальной шины 71 345

При выборе шин обращайте внимание
на маркировку. Геометрические раз­ отношение высоты профиля 72 355
покрышки к ее ширине
меры, грузоподъемность и макси­ 73 365
ширина профиля
Мальная·_скорость должны строго со:.. 74 375
ответствовать рекомендациям завода­
IIIЗГотовителя. Посадочный диаметр В N!аркировке возмОжны· оД~И из сЛе­ 75 387
выбранной шины дол_жен соответст­ дующих обозначени~: 76 400
вовать посадочному диаметру диска. 175 - условная шИрина профиля,
77 412
ШинЬI бывают нескольких типов: до­ выраженная в миллиметрах. Дан­
рожные, универсальные (всесезон­ ны_й размер задается заводом­ 78 425
ные}, зимние, повышенной проходи­ изготовителем. 79 437
мости. Тип шин выбирается,_ исходя из Примечание: в маркировке шин аме­ 80 450
условий эксПлуатации. риканскОго производства условная 81 462
ширина профиля выражается в
дюймах. НапрИмер; в.озможная мар­
82 475
кировка 7,50R16-6PRLT, где услов­ 83 487
ная ширина профиля 7,50 дюй~Лов. 84 500
60 - отношение высоты профиля по­ 85 515
крышки к ее ширине, выраженное в
процентах (%), 86 530
87 545
н 560
=-xlOQo/o. 88
w 89 580
Если это обозначение отсутствует,
то отношение равно 0,80 ... 0,82. S- индекс скЬросtи шины. d!"J выби~
Размеры шин. ·D ' наружный диа• ДаннЬiй размер ВЬiбирается, исходя рается исходя из таблицЬI "ИндексЬJ
метр, d .. посадочный диаметр обо­ и-з таблицы "MapkriфoBкa шин и· дав~ скорости шин".
да колеса, Н • высота профиля nо­ ленИе-в шинах'\ и должен соответ- Таблица Индексы скорости шин
крышки, W- ширина профиля. · ствовать размеру шин, рекомендуе­
Индекс скорости Максимальная
мому заВодом-изготовителем.
При Замене шин исполЬзуйте только скорость, кМ/ч
шины одинаковЬiх размеров и конст­
R- обозначение радиальной шины;
в·- ОбОзначение_диагональной шины. L 12Q
рукции с рекомендованными шинами
РадиаЛьные и диагональные шиНы р 150
для вашего автомобиля и с. одинако­
Отличаются по расположению нитей
вой или бОльшей нагрузочной способ­ Q 160
ностью.
корда. · Радиальные шины им-еют

Использование шин любых. других меньшее сопрОТL-1ВЛение качению, R 170

больший срок службЬI по сравнению
размеров или _типа может серьезно
с диагонаЛьными шинами.
s SR 180 .·.·
повлиять на управляемость, комфор­
табельность, точность. показаний 14 - поСадочный диа-метр шины, т 190
спидометра/одометра, клиренс, зко­ вь,rраженный в дюймах. Данный u .. 200
номичность, расстояние между кузо­ ра~мер Выбирается, исходя из таб­
н HR 210
вом и шиной илИ цепью пр-оТив-о­ лицы "МаркИровка шин и давление
скольжения. в шинах", и -должен соответство- v 240

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации 25
ке. Обратите внимание на рисунок В зависимости от типа шин устанавли­
Проверка давления
протектора. На шинах с направлен­ ваются следующие диски, указанные в
и состояния шин ным рисунком протектора на боковую таблице "Соответствие размеров шин с
1. Реrулярно проверяйте шины на нали­ часть нанесена стрелка в направле­ параметрами дисков колес". Для при­
чие повреждений. Проверяйте давление нии вращения и таюке может присут­ мера приведена возможная маркировка:
ствовать надпись "гotation".
в шинах через каwдые две недели или, по 5,5JJx14H2 ЕТ45 4Н PCD100 DIA54
меньшей мере, раз в месяц. Не забывай­
В маркировке дисков колес первые
те проверять давление в запасной шине.
цифры "5,5" обозначают ширину обо­
Рекомендуемое фирмой "Mazda" дав­
да (Н), выраженную либо в миллимет­
ление в шинах для модификации ва­
рах, либо в дюймах. Буквы "JJ" обо­
шего автомобиля можно посмотреть
значают форму обода. Следующее
на табличке, расположенной на двери
число "14" обозначает посадочный
водителя.
диаметр диска колеса (D) в дюймах,
Давление в шинах в холодном который должен соответствовать по­
состоянии ........................ 210- 240 кПа садочному диаметру устанавливаемой
Примечание: шины. Число "45" после букв ЕТ обо­
- Чем ниже высота протектора, значает вылет диска (ЕТ) в миллимет­
тем больше риск скольжения шины. рах. Также в маркировке встречаются
Эффективность шин для движения следующие обозначения: "Н" или "Н2"
по снегу существенно теряется, Особенности означает наличие одного или двух
если протектор изнашивается до эксплуатации кольцевых выступов на ободе, "4Н"
высоты, меньшей, чем 4 мм. обозначает количество отверстий под
- Неправипьное давление в шине алюминиевых дисков крепежные болты или шпильки, циф~
может уменьшить срок ее службы, ры после обозначения "DIA"- диаметр
Внимание: во избежание повреждения
а управление автомобилем стано­ центрального отверстия, ''PCD" - диа­
слоя защитного лака не позволяйте
вится менее безопасным. метр расположения отверстий под
работникам шинамонтажных мас­
- Пониженное давление приводит к
терских чистить внешнюю поверх­ крепежные болты или шпильки.
чрезмерному износу шин, увеличе­
ность диска металлической щеткой
нию вероятности прокола перегреR
и при замене клеевых балансировоч­
тых шин, плохой управляемости и Каталитический
ных грузиков удалять их отверткой.
увеличению расхода топлива.
1. Если выполнялись перестановка, нейтрализатор
- Если давление в шине очень низR
замена или ремонт колес, то после
кое, то, возможно, деформирова­ и система выпуска
но колесо и/или произошло отде­ первых 1600 км проверьте надежность
1. Каталитический нейтрализатор яв­
крепления гаек.
ление шины. ляется устройством снижения токсич­
- Высокое давление в шине приво­ 2. Используйте гайки крепления колес
ности отработавших газов. При экс­
дит к нарушению комфорта, лро­ и ключ Mazda, специально предназна­
плуатации автомобиля, оснащенного
блемам управляемости автомоби­ ченные для алюминиевых дисков.
нейтрализатором, соблюдайте сле­
ля и повышенному износу цен­ 3. При балансировке колес используй­
дующие меры предосторожности:
тральной беговой дорожки про­ те специальные грузики для алюми­
а) Во время и после работы двига­
тектора шины. ниевых дисков, а таюке пластиковый теля выхлопная труба нагрета до
2. Проверка давпения производится, или резиновый молоток. высокой температуры. Во избежа­
только когда шины холодные. Если 4.Периодически проверяйте алюминие­ ние пожара не паркуйте автомобиль
автомобиль стоит на стоянке по вые диски на отсутствие повреждений над легко воспламеняющимися ма~
меньшей мере три часа, то показания (трещин и сколов). При наличии повре­ териалами, например, листьями,
манометра будут верными. ждений немедленно замените колесо. бумагой, сухой травой и т.д.
Внимание: 5. При замене шин с направленным б) Используйте только неэтилиро­
- Всегда используйте манометр. рисунком протектора проверьте пра­ ванный бензин.
Внешний вид шины может ввести в вильнесть их установки. в) Не ездите при очень низком уров­
заблуждение. не топлива в баке.
- Не забывайте устанавливать на Замена дисков колес г) Не позволяйте двигателю работать
место колпачок вентиля шины, на холостом ходу более 20 минут.
1. Замене дисков колес следует уде­
так как грязь и влага могут по­ д) Не запускайте автомобиль букси­
лять должное внимание. Убедитесь,
пасть в вентиль, что может при­ ровкой.
что устанавливаются диски с одинако­
вести к утечке воздуха. 2. Поддерживайте двигатель в хоро­
выми нагрузочной способностью, диа­
шем рабочем состоянии. Неисправно­
метром, шириной обода и вылетом.
сти в системе зажигания и питания
Замена шин 2. Неправильный выбор дисков и шин
могут привести к перегреву каталити­
может плохо повлиять на управляе­
1. При замене шин используйте только ческого нейтрализатора.
мость, срок службы колеса и подшип~
шины одинаковых размеров и конструк­ 3. При Эl<сплуатации автомобиля со~
ника, охлаждение тормозного мехаR
ции с первоначально установленными, блюдайте следующие меры предосто~
низма, точность показаний спидометR
и с одинаковой или большей нагрузоч­ рожности:
ра/одометра, величину тормозного пу­
ной способностью. Использование ши­ а) Избегайте вдоха отработавших га­
ти, направление света фар, высоту
ны любых других размеров или типа зов двигателя, это может привести к
бампера, дорожный просвет и рас­
может серьезно повлиять на управляе­ потере сознания или даже смерти,
стояние между шиной и кузовом.
мость, комфортабельность, точность так как газы содержат окись углерода
показаний спидометра/одометра, кпи­ н
(бесцветный газ без запаха).
ренс, расстояние между кузовом и ши­ б) Периодически проверяйте систе­
ной или цепью противоскольжения. му выпуска на отсутствие отверстий
или ослабление креплений. НемедR
Внимание: не совмещайте радиаль­
ные и диагональные шины. Это мо­
r"""! ленно проверьте систему при нали­
жет быть причиной опасного пове­ 1 чии постороннего шума в звуке выR
дения автомобиля, приводящего к
iЕТ хлопа или попадании отработавших

·--
г-.

потере управляемости. газов в салон.

8 ~l
о
2.Рекомендуется сменить все четыре Q_ о в) Не допускайте работы двигателя
шины или, по меньшей мере, обе перед­
1 в закрытом помещении (гараже)
них или задних шины одновременно. ' дольше, чем необходимо для въез­
3. После ремонта шины колесо долж­ да или выезда.

..
1
но быть отбалансировано. г) Не оставайтесь в течение долгого
4. Каждые 5000 км меняйте местами 1..-i., времени в припаркованном автомо~
шины по схеме, показаиной на рисун- биле при работающем двигателе.

http://fordrazborka.zu8.ru/
26 Руководство по эксплуатации

Проверка и замена Таблица. Предохранители блока в салоне автомобиля.

предохран11телей Предохра-
Номинал, А Цепь предохранителя
нитель
Если фары или другие электрические
узлы не работают, то проверьте пре- 1 5 Электропневмоклапан аккумулятор~ паров топл:ива
дохранители. Если какой-либо из 2 5 Реле вентилятора, обогрев заднего стекпа
элементов перегорел-, его не-обходи-
3 10 Электродвигатель очистителя стеКла задней двери,
мо заменить.
электродвигатель смывателя стекла задней двери
. для снятия и установКи
типа 'j!\-" пОльзуй- 4 10 Блок управления системы RBC
Ссемн·иком типа 5 5 Блок управления ABS, блок управления SRS
"пиНцет".
6 10 Аварийная сиtнализация, фонари заднего хода
Тип Исправен Перегорел 7 10 Усилитель сигнала rранспондера, блок управленИя
А
SRS

~
(малые 8 10 Комбинация приборов, реле блокировки селектора

"
токи, 9 3 Реле блока управления двигателем и АКПП, реле
5-20 А) вентилятора, реле кондиционера

~ f!}
10 20 Электродвигатель стеклоочистителя лобового стекла,
(средние эЛектродвигатель очистителя лобового ·сте101а, реле
токи, прерывистого режима работы стекпоочистителя
30-50 А) 11 10 Реле стартера, электромагнитнЬJй кnапан блокиро-вки
с

f!!} ~
ключа в замке заж1,1гания
(высокие 12 5 Радио, часы
токи,
50 -120А) 13 - -
14 20 Прикуриват."ль
Предохранители рассчитаны так, 15 15 Габаритные· огни, лампы местной подеветкИ
чтобы быть расплавленными. раньше,
16 10 Комбинация приборов, электропривод зеркал, блок
чем будет повреждена вся злектро"
управления электрооборудованием
проводка в случае, если возникает
перегрузка в электрических ц8пях от 17 15 Электропривод Люка
аккумуляторной батареи. 18 5 Подсветка комбинации nРибрров и вЬJклюЧаtелей ·
ПtJ.имечание: перед заменой предо- 19 10 Сабвуфер
хранителей определите причину
20 15 Указатели поворота, индиКаторы указателей повара-
эл~ктрической· перегрузки и вьт.ол-
та, аварийная сигнализация
нutne необходимьlй ремонт.
21 10 Габаритные огни прицепа
Внимание: зiзпре·щаегiюя испольэо-
вание проволоки ВместО предохра-
нителей даже для "ременной уста-
22 - -
23 15 Зву·кавой сигнал
новки. так как это может стать
24 15 Стоп"сигналы, блок управления ABS, блок управле-
nprlчitнoй возникновения поврежде- ния двигателем ·и АКПП, электромагнитные кnапаны
ни_й в ЗIJектр.ичвской сrютеме и при-
Переключения передач АКГJП
вести к nожару.
1. Для смены предохранителя выклю- 25 30 Электропривод стекпоподъемников
чите зажигание. 26 30 Центральный замок, блок управления электрообору-
2. Нажмите на фиксатор и снимите дованием, электропривод регулиров~и сидений
крышку блока реле и предохраните-
27 10 Магнитола, комбинация приборов, освещения салона
лей и определите, какой злемент _пе-
регорел. АСС - Реле для устанqвк111 дополнительного оборудовамия

-о J 11

ru ~· i'i"~· 1. ~§~~в
~ "111'' .
EJ в~
'"•~"' n'lt.~' ШJ
о
. 1 '"

[ I ] U]l ~·
~~ ... '"
~§§~
....... ~
~~ 1~1
.,;;:

·~~>оШ),' . . . .. •
~~оо ~ш ~в в
= в
·• в
= оо
ш [I]
.
:
~ ~ ш oorn ~ !~
00

D:J [IJ .
[L] m . .

D:J ШJ
. ) 11
~ 1 .

OIJ ШJ
~
ШJ ШJ АСС
00 ш rn ~ ш ~
ШJ Щ]
FL
~
1
ШJ ШJ
ШJ ею
с ~. ш 00' ;оо'> ~
[Е]

~. ~
00 ·.
[g[]' IIO
G[~J~
')~

( ~ .......
~· ······· .·
~ ~.
.. ''
.

Расположение nредохранителеи (блок предохраните.- - . Расположение предохранителеи (блок предохраните- - .

лей в салоне автомобиля). лей_ в подкапотном пространстве автоМобИля).

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство no эксnлуатации 27
Поимечание· расположение предо~ Таблица Предохранители блока в подкапотном пространстве автомобиля
хранителей в различных вариантах
комплектации может несколько от-
Предохранитель Номинал, А Цепь преДохранителя
личаться от приведенного на pu- 1 Hom 15 Звуковой сигнал
сунках.
2 H/L LH 15* Левая фара
3 H/L RH 15 Правая фара
4 ЕЕС 5 Система управления двигателем

\
5 HEGO 15 Система впрыска топлива
6 FUEL 20 Топливный насос
7 DIODE - -
8 DIODE - -

)g
9 H/L RELAY - Фары
MICRO
10 - - -
11 INJ 30 Система управления двигателем, датчик
массового расхода воздуха, клапан сие-
темы управления частотой вращения
холостого хода
Расположение блока предохрани-
12 MAIN 120 Главный предохранитель
телей в салоне автомобиля.
13 ALT 15 Генератор
14 (DRL) 15 Система освещения в дневное время

~~~
'"'';:\U

- 15 (DRLZ) 15 Блок управления освещением в дневное

ьt~~
время

(HLEV) 10 Корректор фар

~~~ 1J _______. (
16 PWR1 15 Розетка для подiUlючения дополнитель-

~~~ ~~
' ных устройств
/ ,.,,, 17 FOG 20 Противатуманные фары
~v.
~~(r/
lri
,,-=
'l.t~--J
h':·
.· ·. .·. ~
18
19
А/С
(ABS)
15
25
Муфта компрессора кондиционера
Антиблокировочная система тормозов
~":k- 20 PWR2 15 Розетка для подiUlючения дополнитель-

~ lr~ iil\IV ).Р

21 IGMAIN 40
ных устройств
Цепь стартера
22 HTR 40 Электродвигатель вентилятора, реле
электродвигателя вентилятора

Расположение блока предохрани- 23 BTN 1 40 Магнитола, прикуриватель, комбинация

телей в подкапотном пространстве приборов, электропривод зеркал
автомобиля. 24 60 Электродвигатель насоса системы ABS
(ABS)
Примечание: на крышках блоков пре- 25 BTN 2 40 Магнитола, комбинация приборов,
дохранителей указаны наименования "круиз-контроль", электропривод регули-
электрических цепей и характери- ровки сидений, звуковой сигнал
стики предохранителей. 26 MAIN FAN 40 (YF) Основной вентилятор
3. Устанавливайте только плавкий пре-
50 (AJ)
дохранитель с номинальной силой тока
в амперах, указанной на крышке блока 27 RDEF 30 Обогрев стекла задней двери
предохранителей. 28 ADD FAN 40 (YF) Дополнительный вентилятор
4. Если нет запасного плавкого предо- 50 (AJ)
хранителя, то в критических ситуациях
можно вынуть плавкий предохрани- 29 EECMAIN - Реле системы управления двигателем
тель из позиции "А/С", который не яв- ISO
ляется необходимым для нормально- 30 FUEL - Реле топливного насоса
го движения автомобиля, и использо-
PUMP ISO
вать его, если номинал совпадает с
необходимым. 31 MAIN FAN ISO - Реле низкой частоты вращения вентиля-
тора (двигатель YF)
Пr . не используйте плавкий
с более высоким но- Реле N21 высокой частоты вращения

миналом тока или какие-либо другие вентилятора (двигатель AJ)

предметы (например, "жучки') вместо 32 ADD FAN ISO - Реле высокой частоты вращения венти-
сгоревшего предохранителя. Это мо- лятора (двигатель YF)
жет стать причиной более серьезно- Реле низкой частоты вращения вентиля-
го повреждения вплоть до возникно- тора (двигатель AJ)
вения пожара.
5. Если у вас нет предохранителя с 33 DEF RELAY ISO - Реле отопителя стекла задней двери
номинальным значением, то следует 34 SТ RELAY - Реле стартера
использовать предохранитель с более ISO
низким значением, как можно ближе к
номинальному.
35 ADD FAN 2 - Реле N22 высокой частоты вращения
ISO вентилятора (двигатель AJ)
Примечание: рекомендуется хранить Реле средней частоты вращения венти-
в автомобиле комплект запасных лятора (двигатель YF)
плавких предохранителей.
6. Если новый плавкий предохрани- 36 FOG RELAY - Реле противатуманных фар
тель сразу перегорает, то это указы-
MICRO
вае:; на
скои системе.
неисправность в электриче- 37 А/С RELAY
MICRO
- Реле муфты компрессора кондиционера

http://fordrazborka.zu8.ru/
28 Руководство по. эксплуатации
Примечание: устанавливайте за­
Замена ламn
щитную крышку меткой в виде
стрелки и меткой "ТОР" вверх.
заменой лампы убедитесь, 2. Замена ламп габаритов.
что выключатели освещения вы-
ПЬимечание: лампы габаритов рас­
ключены. · попажены в нижней части блока
-Чтобы избежать ожога, заменяйте
фар. .
лампы только после их остывания.
а) Поверните патрон лампы по на­
- Галогенавые лампы требуют
правлению к крылу.
особо бережного обращения. Не
б) Извлеките лампу и замените ее
доmра<:щ?а(iтесь до стеклянной
на новую.
части лампы руками, держите
лампу только за пласгtшковЬ1й или
металлический 'корпус.
- Используйте лампы только ука­
занных мощностей (см. таблицу).

i-13зН_ачение лампы Вт
Лампыфар 55/60 в) Поверните патрон против часовой
стрелки и снимите его.
ЛамПы передних 5
габаритов
Лампы передних 27
указателей поворотов
Лампы повторителей . 5
указателей nоворотов 3. Замены ламп повторителей указа­
Лампы противатуманных фар 51 телей поворотов.
а) Сдвиньте рассеиватель вперед и
Лампы подеветки 5 снимите его.
номерного знака '
Лампы с::топ-сиrналов и 27/7
задних габаритов
Лампа задних указателей 27
повор·отов

Лампа фонарей Заднего хода 27

Лампы дополнительного 5
стоп-сигнала

Лампа местной подеветки 5

Ламп~. Освещения салон.а_
Лампа освещения багажного
ОТД6ЛЕ?НИЯ.
Лампа подеветки порога двери
1. Заменалsмп фар.
а) Убедитесь, что фары Е~"Ыключены.
б) Поднимите капот и зафиксируйте
его на стойке.
в) ОтсоединИте разъем,
10
1О
г) Извлеките лампу и замените ее н·а
5 новую.
Примечание:_ установка прЬизводlitп­
ся в порядке,, обратном сНятию.
5. Замена -nам·п Дополнительного
б) Поверните патрон против часовой
стоп.:сиrнала. '
стреЛки и· извлеките его из рассеи­
а)_ ·оТВерните вин_тЬr. НадаВИв от~
,ваtеля.
верткОй на фиксаторы; снимите рас­
,в) Извлеките лампу и замените .ее
на новую. сеиватель.

Примечание: установка производит­ .

ся в порядке, обратном снятию. ·.· : .

4. Замена ламп задних фонарей ...

1----4·~
2:------+/l.•
.
··~.:. •.•,.
.·· ·. .· .
з /:,·.е. ,
1 • разъем, 2 • защитная крышка,
3 · 'nрУЖинный ф~ксатСiр, Ф- лампа. Расположение ламп задних фона-
. -'рей. 1 - лампа стоп-сигналов и зад- б) Извлеките лампу -и-замените ·ее
г) Снимите защитную крышку. них габаритов, 2 - лампа указателя на новую.

Д) Поднимите hружиннь1й.фи. ксатор. поворота, з. лампа фонарей задне- Примечание: установка п{юизводliт­
е) Извлеките лампу и замените е~- . го хода. ся в порядке, обратном снятию.
на новую. · · в~ З.амена лампы- подеветки номерного
. _.ж) Установите новую лампу .в по- а). Откройте заднюю дверь. знака, . ·· __ , ·
следовательнщ:.ти, обратной сня- . ·б) Отверните винть1 и аккуратно а) Сдвиньте вправо рассеиватель и
тию. снимите рассеиватель. · снимите его.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Руководство по эксплуатации
б) Поверните патрон против часовой
стрелки и снимите его.
в) Извлеките лампу и замените ее
на новую.
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
7. Замена лампы освещения салона.
а) Выключите освещение салоне:.
б) При помощи шлицевой отвертки
снимите рассеиватель.
Тип2.
в) Извлеките лампу и замените ее
на новую.
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
8. {Тип 2) Замена ламп местной под­
сватки.
а) Выключите освещение салона.
б) При помощи шлицевой отвертки
снимите рассеиватель.
http://fordrazborka.zu8.ru/
29
в) Извлеките лампу и замените ее
на новую.
Поимечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
9. Замена лампы освещения багажно­
го отделения.
а) При помощи шлицевой отвертки
аккуратно снимите лампу освеще­
ния багажного отделения.
б) Извлеките лампу и замените ее
на новую.
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
30

Техническое обслуживание и общие

nроцедуры nроверкии регулировки
Интервалы
обсЛуживания·
Если вы в основном эксплуатируете
автомобиль при одном или более ни~
жеприведенных особых условиях, то
необхОдимо более частое техническое
обслуживание по некоторым пунктам
плана ТО.
1. Дорожные условия. б) Повторяющиеся короткие поездки
а) Эксплуатация на ухабистых, грязных менее чем на 1.0 км при внешней
или пекрытых тающим снегом дорогах. температуре ниже О'С.
б) Эксnлуатация на· пыльных дорогах. в) Чрезмерная работа на холостом
в) Эксплуатация на дорогах, посы­ ходу и/или воЖдение на низкой ско­
панных солью nротив обледенения. рости на больШое расстояние.
2. Услов~я вождения.
а) Буксировка прицепа или использо­
вание верхнего багажника автомобиля.

Таблица. Периодичность техНического обслуживания.

Объекты обслуживания !Периодичность ( пробег или время в месяцах, что наступит аньше Рекомендации
1х1000 КМ 15 1 30 1 45 1 60 1 75 1 90 1105 120 м ее.

Ремни привода навесных агрегатоВ ПIПIПIПIПIПIП п 12 -

Ремень приводаГРМ (двигатель YF) замена каждые 100000 км 60 Примечание, 1
Зазоры в клапанах (двигатель YF) - 1 п 1 - Пl - п - 1n 12 Примечание• 2
Гидрокомпенсаторь1 проварка каждые 90000км 60
Моторное масло ·.
3. 3 3 3 3 3. '3 .3 12 ' Примечание 2
-
Масляный фильтр 3 3 3 3 3 3 3 3 12 Пр~ме~анИе 2
Шланги и соедин.е.ния системы·охлаждения - п - п· - п - п 24 -
Охлаждающая жидкость - - 3 - - 3 -
-
" 24 -
Частота вращения холостого хода - п - п - п . п 12 ~

Воздушный фильтр п n 3 п п 3 п п 12 Примечание 3

Топливный фильтр - - 3 - - 3 - - 48 -
Топливоп оводы, топливные шланги - П. - п -90000 -
п п 24 -
Свечи зажигания (двигатель AJ) замена каждые км 72 -
Свечи зажИгания (двигатель YF) замена каждые 60000 км 48 -
Система улавливания паров топлива - - - п - - - п 48 -
Система рециркуляции отработавших газов - - - п - - - п 48 -
Аккумуляторная батарея п п п п л п п п 12 -
Регулировка фар - р - р - р - р 24 -
Шланги и соединения тормозной системы п . ~
п п п п п п п 12 -
Педаль тормоза и сцепления п п п п п п п п. 12 -
Тормозная жидкость п 3 п 3 п 3 п 3 12/24 Примечание 4
Стояночный тормоз п п п п п п п п 12 -
Тормозные колодки и диски п п п п п п п п 12 -
Тормозные колодки и барабаны п п п п п п п п 12 -
Усилитель тормозов и шланги п п п п п п п п 12 -
Рабочая жиДкость усилителя рулевого управления п п п п п п п п 12 -
Рvлевой механизм - п - п - п - п 24 -
Привод рулевого механизма, рулевая рейка - п - п - п - п 24 -
и наконечники рулевых тяг

Масло вМКПП - - 3 - - 3 - - 24 -
Уровень рабочей жидкости АКП П - п - п - п - п 12 -
Рабочая жидкость АКПП - - 3 - - 3 - - 24 Примечание 2
Подвеска и шiJРовые опоры - - п - п - п - 30 -
Чехлы nриводных валов - - п - п - п - 30 -
Масло в заднем редукторе (модели4WD) замена каждые 150000 72 -
Масло в раздаточной кор~бке (модели 4WD\ - - 3 - - 3 - - 24 -
болты и гайки на шасси и кузове мз М3 М3 М3 мз мз М3 М3 12 -
Теплозащитные кожvхи системы выпуска ОГ - п - п - п - п 24 -
Гайки крепленИя колеса мз М3 М3 М3 мз мз мз М3 12 -
Салонный фильтр 3 3 3 3 3 3 3 3 12 -
Дв~ные замки и петли с с с с с с с с 12 -
Примечание: П- лроверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости);
З- замена; Р- регулировка; С- смазка; МЗ- затяжка до регламентированного момента.
6124- время в месяцах: б- периодичность проверки, 24- периодичность замены.
Примечанив 1. Обрыв ремня привода ГРМ может привести к поломке двигателя. ·
Примечанив 2. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить техническое обслуживание чаще:
а) Эксплуатация на лыльных дорогах.
б) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
в) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже О 'С.
Примечанив 3. При эксплуатации на пыльных дорогах производить техническое обслуживание чаще.
Примечанив 4. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, горной местности или в регионах с влажным кли­
матом производить техническое обслуживание раз в год.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 31
2. Протрите чистой ветошью прива­ 1. Проверьте уровень охлаждающей
Моторное масло
лочную поверхность корпуса масляно­ жидкости.
и фильтр го фильтра. Убедитесь, что уровень охлаждающей
Мерыпредосторожности 3. Нанесите чистое. моторное масло жидкости в расширительном бачке на
на кольцевое уплотнение масляного холодном двигателе находится между
при работе с маслами отметками "F" и "L". Если уровень ни­
фильтра.
1. Длительный и часто повторяющий­ 4. Установите фильтр и затяните его же, добавьте охлаждающую жидкость.
ся контакт с моторным маслом вызы­
от руки. 2. Проверьте качество охлаждающей
вает удаление естественного жирово­
4. Используя специнструмент, допол­ жидкости.
го слоя с кожи и приводит к сухости,
раздражению и дерматиту. Кроме то­
нительно доверните фильтр на 3/4 а) Проверьте температуру и плот­
оборота. ность охлаждающей жидкости с по­
го, применяемые моторные масла со­
мощью термометра и ареометра.
держат потенциально опасные со­
ставляющие, которые могут вызвать
б) Проверьте качество охлаждаю­
рак кожи. щей жидкости. Если качество охла­
2. После работы с маслом тщательно ждающей жидкости не соответству­
вымойте руки с мылом или другим ет заданному, замените охлаждаю­

чистящим средством. После очистки щую жидкость.

кожи нанесите специальный крем для 3. Проверьте отсутствие утечек охла­

восстановления естественного жиро­ ждающей жидкости.
вого слоя кожи. а) Проверьте уровень охлаждающей
3. Не используйте бензин, керосин, жидкости.
дизельное топливо или растворитель б) Снимите крышку радиатора.
для очистки кожи. в) Через специальный переходник
подсоедините приспособление для
Проверка уровня проверки герметичности системы
моторного масла охлаждения к заливной горловине
1. Установите автомобиль на ровной го­ радиатора.

ризонтальной поверхности. 5. Запустите двигатель и убедитесь в г) Убедитесь, что давление не опус­

2. Прогрейте двигатель до нормаль­ отсутствии протечек масла. кается. При необходимости проведи­
ной рабочей температуры. 6. Проверьте уровень масла, при не­ те ремонт.

3. Выключите двигатель и подождите обходимости доведите его до нормы.

пять минут.
Замена
4. Выньте маслоизмерительный щуп и Замена моторного масла Внимание: охлаждающая жидкость
оцените уровень масла в картере дви­ 1.Установите автомобиль на ровной находится под вьюоким давлением,
гателя. Уровень масла должен быть горизонтальной поверхности. не отворачивайте сливную пробку
между метками "L" и "F". При низком 2. Снимите крышку масляного фильт­ радиатора при работающем или го­
уровне масла проверьте отсутствие ра и отверните сливную пробку. рячем двигателе.
утечек и долейте масло того же типа, 3. Слейте масло через сливную проб­ 1. Медленно поверните сливную проб­
которое было залито в двигатель, до ку на масляном поддоне в подходя­ ку радиатора на 180° против часовой
отметки "F" через маслозаливную гор­ щую емкость. стрелки, подождите пока давление
ловину. 4. Установите новую прокладку и за­ выровняется.
тяните сливную пробку. 2. Отверните сливную пробку радиа­
Выбор моторного масла 5. Залейте новое моторное масло в тора и слейте охлаждающую жид­
1. Используйте масло, рекомендован­ двигатель. кость.
ное производителем. Примечание: тип и рекомендуемую Примечание: если предполагается
Качество масла по АР/ ........ SJ, А1, 81 вязкость масла смотрите в подраз­ повторное использование охлаж­
2. Вязкость (SAE) подбирайте соглас­ деле ''Выбор моторного масла". дающей жидкости, проследите что­
но диаграмме температурного диапа­ Заправочная емкость (без замены бы она была чистой. Загрязненная
зона, соответствующей условиям экс­ фильтра): охлаждающая жидкость должна
плуатации автомобиля до следующей УF ............................................... 4,25л быть заменена
замены масла. АJ ................................................. 5,5л
6. Установите крышку масляного
фильтра на место.
7. Проверьте уровень масла и убеди­
тесь в отсутствии утечек на нервба­
1 тающем и работающем двигателе.

1
i 1 1 1 1. Охлаждающая жидкость
-29 -18 -7 4 16 27 38 Проверка
Температурный диапазон ( 0 С) Внимание:
-Двигатель имеет много деталей,
сделанных из алюминиевых спла­
Замена масляного фильтра вов. Эти детали могут быть по­
1. При помощи спецприспособления вреждены при контакте с охлаж- Двигатель AJ.
дающей жидкостью, изготовлен- г----------------,
снимите масляный фильтр.
ной на основе спирта или метано­
ла. Не используйте охлаждающие
жидкости, изготовленные на осно­
ве спирта или метанола. Исполь­
зуйте только охлаждающие жидко­
сти, изготовленные на основе
. этиленгликоля.
Используйте только мягкую
(деминерализованную) воду для
приготовпения охлаждающей жид­
кости из концентрированного рас­

,J;) . -~
";:;\ твора. Вода, содержащая в себе
... , ми~неральные соли, уменьшает
эффективность охлаждения.

http://fordrazborka.zu8.ru/
32 Техническое обслуживание и общие процедуры проверкии регулировки

3. Промывайте систему ощаждения Ремни привода

проточной водой то тех пор, пока из
системы будет выходить только чис­ навесных агрегатов
тая вода.
Проверка ремня привода на­
4 ..
Дайте полностью стечь nрОМf?IВОЧ­
весных агрегатов
ной воде.
5. Затяните. сливную пробку радиатора. 1. Проверьте ремни привода навесных
агрегатов на износ и повреждения.
Внимание: При обнаружении дефектов замените
- Охлаждающая жидкость может ремни.
повредить- окрашенные пьверхно­
сти автоМобиля.
- Рекомендуется использоваiпь ох­
Лаждающую жидкость, которая со­
держит 50% этиленгликоля.
6. Залейте охлаждающую жидкость
в расширительный бачок до отмет­
ки "F".
7. Плотно закройте крышКу радиатора.
Двигатель AJ.
8. Установите максимальную темпе­
ратуру отопителя и- максимальную 4.Установку производите в обратном
скорость вращения вентилятора ото­ поряДке.
пителя. Поставьте переключаталь за­
б.ора воздуха в положения Примечание: нв допускается от­ Замена ремня привода насо­
"вентиляция". слоение резины от корда на внут­ са охлаждающей жидкости
9~ Запустите двигатель и дайТе- ему ренней (со стороны гребней) и
внешней_ поверхностях ремня, ого­
(двигатель AJ)
поработать на оборотах x.oilocтoro хо­
ление или повреждение корда, от­ 1. Отверните гайки крепления и сни­
да. Проверьте работу системы венти-
слоение. гребня от рЭзинов.ого осно­ мите теплозащитный экран.
ляции. .
1О. После того, как двигатель Про гре­ вания, наличие трещин, отслоение

ется, убедитесь что оХлаждающая или износ на боковых поверхностях

жидкость имеет нормальную темпера-
ремня и на боковЬ1х поверхностях
туру. . гребней ремня. При необходимости
замените ремень.
11. Выключите двигатель и дайте ему
остыть.
Замена ремня привода ком­
12. Проверьте, нет Ли утечек охлаж­
дающей жидкости. прессора кондиционера и
13. Проверьте уровень охлаждающей· насоса усилитепя рулевого
жидкости. Если он ниже нормы, до­ управления
лейте охлаЖд?ttоЩую жидкость в рас­ 1.Снимите переднее правое колесо.
ширительньiй бачек до отметки "F". 2. Снимите правый нижний грязеза­
щитный кожух.
Проверка и замена
воздушного фильтра
1. Отщёлкните зажимы крепления
крышки корпуса воздушного фильтра. 2. Qтведите натяжной ро.пик макси­
мально вправо и сн~мите ремень nри­
вода охлаждающей жидкости.

3. Отведите натяжной ролик макси­

мально в сторону и снимите ремень
привода компрессора кондиционера
и· насоса усилителя _рулевого управ­
ления.

2. Разъедините корпус воздушного

фи,nьтра И ИЭЕ:Ц18КИТ8 ВОЗДУШНЫЙ
фильтр.
3. Очистите корпус, крышку корпуса,
уплотнительные поверхности крышки.
4. Проверьте воздушный фильтр и при
3. Установку производите в обратном
необходимости замените его.
порядке.
5. Сборку произвОдите в обратной по"
следовательности.
Замена натяжных роликов
·1.. Снимите -натяжной ролик ремня
Замена салонного привода компрессора кондиционера и
насоса усилителя рулевого управле­
фильтра ния.
ПроЦеДурЫ замены салонного фильт­ а) Снимите ремень привода ком:
ра -описаны в главе "Кондиционер, прессора кондиционера и насоса
отопление и вентиляция". Двигатель YF. усилителя рулевого управления;

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 33
б) Отверните болт крепления и сни­ Замена топливного Двигатель AJ:
мите натяжной ролик ремня привода MOТORCRAFT ........... AGSF-32W
кондиционера и насоса усилителя фильтра CHAMP/ON ..................... RS12YC
рулевого управления. 1. Слейте топливо через сервисный NGK ............................. PTR50-13
клапан. BERU ........................... 14KR-6DU
2. Отсоедините провод от отрицатель­ Mazda:
ной клеммы аккумуляторной батареи. Двигатель YF:
3. Установите контейнер под топлив­ MOТORCRAFT ......... А YFS-22PPI
НЬIЙ фильтр. CHAMP/ON ................. RES9PYP4
4. Отсоедините топливные трубки от NGK ............................. PTR5A-10
фильтра. С помощью отвёртки отогни­ Двигатель AJ:
те фиксатор, как показано на рисунке. MOТORCRAFT........... AWSF-32F
NGK ............................. PTR50-13
Отвертка 4. Проверьте зазор свечи зажигания.
Воздушный зазор:
YF ............................................. 1,0 мм
AJ...................................... 1,3- 1,4 мм

Двигатель

5. Ослабьте хомут крепления и сними­

те фильтр.
6. Сборку производите в обратной по­
следовательности.
Если зазор больше максимально до­
7. Установите новый фиксатор в разъём.
пустимого, замените свечу.
8. Нанесите небольшее количество
Регулировку зазора у новой свечи необ­
моторного масла на топливную трубку.
ходимо проводить подгибанием только
9. Аккуратно вставьте трубку в разъём
бокового элекrрода у основания. Не
до щелчка.
трогайте центральный элекrрод.

Двигатель AJ.
2. {Двигатель AJ) Снимите натяж­
ной ролик ремня привода насоса
охлаждающей жидкости.

1О. Убедитесь в надёжности соедине­

ния, потянув трубки в разные стороны.
поимечание: при регулировке зазора
При этом трубки должны сместиться на
не надавливайте инструментом на
2 - 3 мм и вернуться в первоначальное центральный электрод или изолятор.
положение. Если это не происходит,
5. Очистите свечи зажигания.
значит кольцевое уплотнение установ­
Если элекrроды имеют следы отло­
лено неправильно или повреждено.
жения влажных углеродных остатков,
то высушите их, а затем удалите под­

Проверка свечей ходящим растворителем. Если элек­

троды имеют следы масла, то пред­
зажигания варительно удалите их с помощью
1. Отсоедините разъёмы от свечей бензина.
З. Установку производите в обратном зажигания. Затем очистите свечи с помощью очи­
порядке.
2. Используя свечной ключ, выверните стителя свечей, подавая воздух с
Замена промежуточного
свечи зажигания. давлением не более 588 кПа (6 кг/см 2 )
в течение не более 20 секунд.
шкива (двигатель YF) 6. Нанесите на 3 нижних витка резьбы
1. Снимите ремень привода компрес­ свечи зажигания высокотемператур­
сора кондиционера и насоса усилите­ ную смазку "F6AZ-9L494-AA" или экви­
ля рулевого управления. валентную "ESE-M12A4-A".
2. Отверните болт крепления и сними­ 7. Заверните свечи зажигания.
те промежуточный шкив. Момент затяжки ....................... 15 Н·м

3. Визуально проверьте состояние

свечей зажигания на предмет отсутст­
вия повреждений резьбы, изолятора и
электродов. При любых отклонениях
замените свечи.

Рекомендуемые свечи зажигания: Двигатель YF.

Foгd:
Двигатель YF: 8. Подсоедините разъёмы к свечам
MOТORCRAFT .......... AZFS-32FE зажигания.

CHAMP/ON ..... ,.......... RES9PYP4 Порядок зажигания:

З. Установку производите в обратном NGK .............................. PTR5A-10 YF ....................................... 1- 3- 4- 2
порядке. BOSCH ........................... HR7MPP. AJ............................. 1 - 4- 2- 5-3- 6
3-1746

http://fordrazborka.zu8.ru/
34 . Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и реrулировки

Проверка уровня и Модели с дв!"rателем AJ

замена рабочей
Жидкости АКПП
Проверка
1, Прогрейте рабочую жидкость АКПП
до рабочей темnературы (66 - 77"С).
2. Установите автомобиль на ровную
горизонтальную поверхность и затя­
ните стояночный тормоз.
3. Нажмите nедаль тормоза и переве­
дите Селектор в каждый диапазон от
''Р" до "L"- с задержкой в каждом поло­
жении.
4. Переведите селектор в положение
"Р" и оставьте двигатель работать. ,
5. Извлеките измерительный щуп и
протрите его.
6. Установите измерительный щуп и
убедитесь, что щип плотно установлен
в патрубок.
7. Извлеките измерИтельный щуп и
nроверьте уровень рабоЧей жИдкости.
Уровень рабочей жидкости должен
находиться межДу метками "МАХ" и
"MIN'.'. При необходимости доведите
уровень рабочей жидкости до уСТа­
новnенной нормьi.
МоделИ с двигателем YF
Рабочая жидкость ............... MERCON"

.. метка , 2 - метка "MIN",

- диапазон нормального уровня
рабочей жидкости, 4 • критический
уровень.

Примечание: при понижении уро~ня

рабочей жидкости АКПП ниже крити­
ческого не рекомендуется эксплуа­
тация- автомобиля, т.к. эщэ может
привести в поломке АКПП.

Замена
1. Поддомкратьте автомобиль и уста­
новите его на безопасные подставки.
2. Отверните сливную пробку и слейте
рабочую жидкость в емкость.
10 8 9 7 6
Расположени~ ко~понентов в !'!!Отарном отсеке. 1 - бачок рабочей жидко­
сти усилителя рулево~о y·npaв.n.eни,fl,
2 - расшир.ительный бачок системы
охлажден..,я двигателя, 3 - и~мерительный щуп- уровня рабочей жидКОсти
АКПП, 4- бачок тормозной жидкости, 5- воздуwньiй фильтр, 6 • блок'nре.
д0 хранителей, 7 - аккумуляторная батарея, 8 , измерительный щуп уровня
моторного масла, 9- маслозаливная горловина, 10 ,., бачок жидкости сте.к­
лоомьlвателя.

"L" с задержкой в каждом положении и

обратно в польжение "Р".
,7. Проверьте уровень рабочей жидко­
сти при рабочей температуре АКПП
(66 - 77"С). При необходимости дове­
дите уровен~ рабочей жидкости до ус­
танов.л·е:нной Нормы.

3. Заверните сливную nробку. Проверка уровня и.

Момент затяжки ....................... 27 н.м
4. Опустите автомобиль. замена масла в МКПП
5. Залейте рабочую жидкость в короб­ Проверка уровня масЛа в
ку передач, с
мкпп
Рабочая жидкость............... MERCON@ 1. УСтановите автомобиль на ровной
Объем рабочей жидкЬсfпи ............ З; 7 л гор~~онтаЛьной поверхност~.
6. Запустите двигатель и переведите 2. Отсоедините разъем датчика ско­
селектОр в каждый диапазон от "Р" до ростИ.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 35
. 3. Отверните болт и снимите датчик 6. При необходимости отсоедините
скорости автомобиля. разъем от датчика скорости автомо­
биля.

4. Убедитесь, что уровень масла соот­

ветствует указанному на рисунке. При
необходимости доведите уровень 7. Отверните болт и снимите датчик
масла до установленной нормы. скорости автомобиля.

Проверка уровня и
замена масла в
раздаточной коробке
5.Установите датчик скорости авто­ Проверка
мобиля на место и заверните болт.
1. Отверните заливную пробку и убе­
Момент затяжки ....................... 10 Н-м 8. Установите воронку в отверстие для дитесь, что уровень масла в разда­
6. Подсоедините разъем датчика ско­ установки датчика скорости автомо­ точной коробке находится на уровне
рости. нижней кромки заливног.о отверстия.
биля.
Замена масла в МКПП
1. Поддомкратьте автомобиль и уста­
новите его на безопасные подставки.
2. Отверните сливную пробку и слейте
масло из коробки передач.

При необходимости доведите уровень

3. Установите новую прокладку на
сливную пробку и заверните сливную
пробку.
Момент затяжки ....................... 47 Н-м
9. Залейте масло в коробку передач.
Убедитесь, что уровень масла соот­
ветствует показаинему на рисунке.
Качество масла по АР/ ................. GL-4
Вязкость масла по SAE ........... 75W-90
масла до установленной нормы.
Качество масла по АР/ ................. GL-5
Вязкость масла по SAE. ......... 75W-140
2. Нанесите герметик на 2 - 3 витка
резьбы заливной пробки и заверните
пробку.
Замена
1. Отверните сливную пробку и слейте
масло.
2. Нанесите герметик на 2 - 3 витка
резьбы сливной пробки и заверните
пробку.

4. Опустите автомобиль. 1О. Установите датчик скорости авто­

5. Убедитесь, что автомобиль стоит на мобиля на место и заверните болт.
ровной горизонтальной поверхности. Момент затяжки ........................ 10 Н-м

з•

http://fordrazborka.zu8.ru/
36 Техническое об<:луживание и общие процедуры nроверки и регулировки

З. Отверните заливную лробку И· за­ З. Запустите двигатель. 9.Заглушите двигатель и снимите· ва~
лейте масло в раздаточную коробку. 4. Создайте максимальное разреже­ куумный насос.
Примечание: масло в раздаточной ние и поддерживайте его минимум З 10. Установите крЬiшку бачка рабочей
коробке должно быть на уровне ниж­ минутЬI при работе двигателя на обо­ жидкости.

ней кромки заливного отверстия. ротах холостого хода. 11. Проверьте отсутствие утечек· ра­
Разрежение ......................... 68- 85 кПа бочей жидкости. Если в рабочей жид­
Качество масла по АР/ ................. GL-5
кости имеются пузырьки воздуха, по­
Вязкость. масла по SAE ......... 75W-140 вторите прокачку системЬI гидроуси­
Объем масла ................................ 0,35 л лителя рулевого управления.
4. Нанесите герметик на 2 - З витка
резьбы заливной пробки и заверните
пробку. Проверка уровня
рабочей Ж!'!дкости
сцепления и тормозной
системы. · ·
П имечание: для рабочей жидкости
с епления и. тормозной q_uprneм~?t_ ис­
пользуется один бач(lк. . .· . ., '
Проверьте уровень рабочей ж~д~орти
5. Снимите вакуумнЬiй насос. на холодном заглушенном двигателе.
6. Долейте рабочую жидкость в бачок Уровень рабочей жидкости должен
до установленной нормы. · находится между метками "MIN" и
"МАХ".
Рабочая жидкость ........... DОТЗ, DOT4
Проверка уровня
рабочей жидкости
гидроусилителя
рулевого управления
При неработающем двигателе ·и хо­
лодной рабочей ·жидкости убедитесь,
что уровень рабочей жидкости в бачке
доходит до метки ''М~".
Тип рабочей жидкости:
модели с левым рулем ..... MERCON"
модели с правымрулем .............. М-111
или аналог (Dexron //)
7. Установите пробку вакуумного на­
соса в бачок рабочей жидкости, как При необходимости доведите уровень
показано на рисунке. Создайте макси­ рабочей жидкости до установленной
мальное разрежение. нормЬI.

Проверка уровня масла

в заднем редукторе
1. Установите автомобиль на ровно
горизонтальной поверхно_сти.
При необходимости доведите уровень 2. Отверните заливную пробку.
рабочей жидкости до установленной З. Убедитесь, что уровень ·масла в
НОРМЬI. . . .~аднем редукторе находится на уров­
не нижней кромки заливного отвер­
стия.
Прокачка системы
гидроусилителя
рулевого управления
8. Поворачивайте рулевое· колесо от
Примечанив: если воздrх не удаляет­ упора до упора вправо и влево с пе­
ся из системы, то возможна неис­
риодичностью ЗО секунд в теоЧение 5
правность насоса системы рулевого .минут.
управления.. ..
1. Снимите крЬiшку с бачка рабочей ~~{#!~ для предотвращения по­
рулевой системы не удержи­
жидкости. Проверьте рабочую жидкость.
рулевое колесо в крайних по­
2 .. Установите пробку вакуумного на­
ложениях более пяти секунд.
соса в бачок рабочей жидкости, как
покаэано на рисунке.

При необходимости доведите уровень

масла до установленной нормЬI.
Примечание: доливайте только та­
кое масло, которое "было залито в
задний редуктор.
Вязкость масла по SAE............ 75W-90
4. Заверните ~а11ивную пробку,
Момент затяжки ....................... 27 Н·м

http://fordrazborka.zu8.ru/
 37

Двигатель YF - Механическая часть

Проверка и регулировка
тепловых зазоров в
приводе клапанов
Примечание: проверка и регулировка
тепловых зазоров в приводе клапа­
нов осуществляются на холодном
двигателе.
1. Снимите крышку головки блока ци­
линдров.
2. Снимите ремень привода ГРМ.
3. Измерьте зазоры в приводе клапа­
.нов.

Примечание: пред тем, как измерять 3. крепления

зазор, убедитесь, что кулачок клала- коленчатого вала.
на направлен вверх. г=::::~;;;:--;:-:-:;------~:;;,

Номинальный зазор: 4. Отведите натяжной ролик и сними­

впускные клапаны .................
О, 15 мм те ремень привода навесных агрега-
выпускные клапаны ..............
0,30 мм тов. .
4. Снимите распределительные валы.
Примечание: для обеспечения пра­
вильной сборки нанесите метки на
клапаны и распределительные валы.
5. Снимите толкатели и регулировоч­
ные шайбы в сборе.

в. Снимите регулировочные шайбы.

7. Подберите подходящую регулиро­
вочную шайбу по формуле:
N=T +А- D, где:
N- толщина новой шайбы, мм;
Т -толщина снятой шайбы, мм;
А - измеренный зазор, мм;
D - номинальный зазор, мм.
8. Нанесите моторное масло на толка­
тели.
9. Установите новые регулировочные
шайбы на толкатели.
1О. Установите толкатели и регулиро­
вочные шайбы сборе. В. Отверните болты крепления и сни­
6. Установку производите в обратном
11. Установите распределительные мите верхнюю часть крышки ремня
порядке.
валы. привода ГРМ.
12. Проверьте тепловой зазор в при­
воде клапанов. Крышка ремня привода
13. Установите ремень привода ГРМ.
14. Установите крышку головки блока ГРМ
цилиндров. Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрица­
Шкив коленчатого вала тельной клемы аккумуляторной бата­
реи.
Снятие и установка 2. Снимите шкив коленчатого вала.
1.Поднимите автомобиль. 3. Отверните болты крепления и сни­
2. Снимите nравый нижний грязеза­ мите нижнюю часть крышки ремня 9. Установку производите в обратном
щитный кожух. привода ГРМ. порядке.

http://fordrazborka.zu8.ru/
38 Двигатель YF - Механическая часть

Д~:;~иrатель YF (2,6-л). 1- .. КЛ'апан с·истемы принудительнбй. в·енти·ляции_ Картера, .2 .. кольцевое у_плотнение, 3, 7; 1_9,
21;- 25, 28, _зо, 32 ..--прОкладка, 4 .. маслоотделитель, 5 - блок цИлиндров, &-,.. кроНШтейн· генератора, 8- .. насо-с охла..
ждающей _жидкости, 9 .. -кронштей~ опоры двигателя, 10 - шкив насоса' охлаждающей ·жидкости, ·1.1 .. -верхНяя
часть крышки Р!>МНя,приводаГI"М, 12. ремень прИвода ГРМ, 13 ·направляющая ремня привода ГРМ, 14 ·шкив
маСJ'Iяно_rо. насоса, 15- бо.лт крепления шкива--коленчатого вала, 16. .о.шкив коленчатого вала, 17- нижняя часть
крышки Ремня приводf! ГРМ, 18 .. маслщ1риемн~к в сборе, 2Q .. передн.,й сальник. коленч_атоr9 вала, 22 - масля­
ный насос, 23 .. впускной·_коJJлектор, 24 .. клапан системы рециркуляци~ ,ог, 26 .. датчик частоТы вра:щенИя холо ..
стого--хода, 27 ... корпус дроссельной засJ'Iоt-~ки, 29 -~--кр.онштейн,:З-1· .. перепускной клапан, 3_3 ..: мас_лоо:кладит.ел_·ь,
--34- .. датчик давления масла, 35 .. заглу!.щса;_З6,-.,датчи_к_детQн.ациf1,,37 _.. форсунка, за_ .. тQпли,вны.й кс;»л_лектор,
39. маховик, 40. диск сцQnления, 41 -кожух сцепления, 42 • щщстина привода rидротрансфор,матqра. ·

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель YF - Механическая часть 39
Ремень привода ГРМ 1О. Отверните болты и снимите шкив Поимечание: есtш. предполагается
насоса шслаждающей жидкости. повторное использование ремня, на­
Снятие несите на него стрелку направления
1. Снимите крышку головки блока ци­ вращения и пометьте его положение
линдров. относительно шкивов.
2. Снимите крышку ремня привода
ГРМ.
З. Снимите свечи зажигания.
4. Отверните болт и гайку крепления
патрубка охлаждающей жидкости и
отведите его в сторону.

11. Отведите в сторону промежуточ­

ный шкив ремня привода ГРМ.
17. Проверьте ремень привода ГРМ на
наличие дефектов. При необходимо­
сти установите новый ремень привода
ГРМ.
18. Снимите шкивы распределитель­
ных валов.
а) При помощи гаечного ключа зафик­
сируйте расnределительные валы.
5. Поверните коленчатый вал так, б) Отверните болты крепления и
чтобы поршень в первом цилиндре снимите шкивы распределительных

находился в положении ВМТ. валов.

Примечание: на нижней части блока 12. Установите спецприспособление

цилиндров нанесена метка, соот­ на распределительные валы, как по~
ветствующая положению ВМТ порш­ казана на рисунке.
ня первого цилиндра.
Примечание: при необходимости по~
верните распределительный вал вы­
пускных клапанов по часовой стрелке.

/
>-

Установка
1. Установите шкивы распредели~
тельных валов и затяните болты кре~
пления.
2. Поднимите автомобиль.
З. Поверните коленчатый вал по часа~
6. Отверните гайку, как показано на вой стрелке так, чтобы поршень в
рисунке. первом цилиндре находился в поло~
13.Поднимите автомобиль. жении ВМТ.
14. Отверните болты крепления и
Примечание: на нижней части блока
снимите кронштейн нижней опоры
цилиндров нанесена метка, соот­
двигателя.
ветствующая положению ВМТ порш­
ня первого цилиндра.

7. Установите спецприспособление.

8.Поверните коленчатый вал по часо­

вой стрелке на 360°.
9. Снимите крышку ремня привода
ГРМ. 16. Снимите ремень привода ГРМ.

http://fordrazborka.zu8.ru/
40 ДвигательУF - Механическая часть
6. Установите ремень привода ГРМ. 12. Установите крышку ремня привода - Разлив топлива или его утечки U:J
ГРМ. трубок очень опасны. Топливо мо­
13. Снимите спецприспособление. жет вызвать раздражение кожи и
глаз. Всегда соблюдайте - меры
предосторожности при работе с
тьп.tшвной системой (см. -главу
"Система впрьюка топлива'?.
1. Снимите кр-онштейн к~тушки, зажи­
гания.-
2. Снимите корпус термостата. '
3. Снимите патрубок системы прину­
дительной вентиляции картера.
4. Снимите впускной коллектор.
Внимание: после выключения двига­
7. Ослабьте болт крепления натяжно­ теля топливная система остаётся
го ролика. под избыточным даелением. Перед
8. Отрегулируйте натяжной ролик. 14. Затяните гайку. проведением ремонтных работ не­
(1) При помощи шестигранника на обходИмо- снизить его и слить топ­
6 мм поверните натяжной ролик ливо.
Против ЧаСоВой Стрелки. а) Снимите шланг гiодачи топлива.
(2) Затяните болт крепления натяж­ б) Отсоедините разъем датчика по­
ного ролика. ЛОЖЕ;!НИЯ дроссеЛьной заслонки.

16. Установите Каталитический ней-

трализатор.
17. Снимите спецпрИспособление.
г) Отсоедините ра;з-ъем, показанный
на рисунке.

18. Установите крышку головки блока

цилиндров. д) Отсоедините жгут правадов блока
11.УстановИте Шкив насоса охлаж­ управления двигателем и АКПП от
19. Установите ·свечи зажигания.
даюЩей -ЖидКоСти И затяните болть1 кронштейна.
20. Опустите автомобиль.
крепления.

Головка блока
цилиндров
Снятие
Внимание:
- Пары топлива оченf;:J опасны. Они
легко воспламеняются и могут на­
нести серьёзные увечья и повреЖ­
дения. В зоне нахождения топлив·а
не должно находиться искрящихся
пр-sдметов или открытого пламени.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель YF - Механическая часть 41
е) Отсоедините вакуумные шланги. 5. Снимите выпускной коллектор. 12. Снимите верхний кронштейн опо­
а) Снимите каталитический нейтра­ ры двигателя.
лизатор.
б) Выньте масляный щуп и снимите
направляющую масляного щупа.

13. Отверните болты крепления го­

ловки блока цилиндров в последова­
в) Отверните болты и гайки l<репле­ тельности, указанной на рисунке.
ния в последовательности, указан­
ной на рисунке, и снимите выпуск­
ной коллектор.
Примечание: не работайте с алюми­
ниевыми деталями пока двигатель
не ocmьm.

ж) Отсоедините трубку системы прину­

дительной вентиляции картера.
14. Снимите головку блока цилиндров.

Примечанив по снятию раслреде~

лительных валов
1. Снимите шкивы распределительных
валов.
2. При помощи спецприспособления
снимите передние сальники распре~
делительных валов.

з) Поднимите автомобиль.
и) Отсоедините разъем датчика де­
тонации.

7. Снимите толкатели клапанов. 3. Отверните болты крепления в по­

8. Поднимите автомобиль. следовательности, указанной на ри­
9. Снимите кронштейн нижней опоры сунке и снимите крышки подшипников
двигателя. распределительного вала.

Примечание: для того чтобы не

ошибиться при сборке, на крышках
подшипников распределительных ва­
лов нанесены метки. Сборку произ­
водите только в соответствии с
ними.
к) Снимите генератор.
л) Отверните болты и гайки крепле­
ния впускного коллектора в после­
довательности, указанной на рисун­
ке, и снимите впускной коллектор.

http://fordrazborka.zu8.ru/
42 ДвиrательУF - Механическая часть
4. Снимите распределительные валЬ!. 8. При необходимости слейте мотор­ в) Установ~те генератор.
5. Проверьте распределительные ва­ ное масло и. замените масляный г) Поднимите автомобиль.
лы на наличие дефектов. фильтр. д) Подсоедините разъем датчика
9. Опустите авто.мобиль. детонации.
Установка 10. Онимите спецприспособление.
1. Очистите все привалочны_е поверх­ 11. Установите толкатели клаnанов.
ности и отверстия болтов. Проверьте 12. Установите кронштейн насоса уси­
их на наличие дефектов. лителя рулевого управления.·

ПРuмечание: не используйте метал­

лические инструменты, которьtе мо-:
гут повредить прш~алочные поверх­
ности.
2. Установите нdвую прокладку голов­
ки блока цилиндров.
3. Затяните болты- ~репления головки
блока цилиндРов в три Этаr:~а в- после­
дОвательносТи, уkаэанно~ на· риgунке.
Примечание: используйте новые
болты крепления.
Момент затяжки:
1-й этап ................................... 20 Н· м
2"й этап ...................•..•.....•...... 40 Н· м
3-й этап ..........•..... довf!рнуть на 90°
е).Опустите автомобиль.
ж) Подсоедините шланг системы при­
нудительной вентиляции карт~ра.
13. Установите выпускной коллектор.
а} очи-стите 'riривалочньrе поверхно­
сти выпускного коллектора и головки
блока цилиндров.
ПримеЧ.ание:· не noEJpeдume привалоч­
ные поверхности головки блока ци­
линдров и вьтускного коллектора.
б) Установите новую прокладку вы­
пускного коллектора.
в) Установите выпускной коплектор
и затяните- болть_r и гайКи- крепления
в посmедовательньсти, указанной на
рисунке.

5. Установите верхний кронштейн

опоры-двигателя.

Д} УстанОвите каталитический ней-.

трализатор,
14. Установите впускной коллектор.
а) Установите новую прокладку впу­ и) УстановИте жгут nраводав бЛока
скного коллектора. управления Двигателем И АКПП. на
б) Установите впускной коллектор и крОнШТейн.
6. Поднимите автомобиль. затяните болты и гайки крепления
?._Установите нИжний кр_оншrейн orio- впускного коллектора.
pы двигателя.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель YF - Механическая часть 43
к) Подсоедините разъем, показан­
ный на рисунке.

5. Установку производите в обратном

порядке.

л) Подсоедините разъем к датчику Разборка,проверка,очистка

массового расхода воздуха. и ремонт блока цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очист­
ки, ремонта и разборки деталей блока
цилиндров рассмотрены в главе
"Двигатель - общие процедуры ремон­
та".
4. Проверьте тепловой зазор в приво­
де клапанов.
5. При помощи спецприспособления Передний сальник
установите новые передние сальники коленчатого вала
распределительных валов.
Снятие
1. Снимите ремень привода ГРМ.
м) Подсоедините разъем датчика 2. Снимите шкив коленчатого вала.
положения дроссельной заслонки.

6. Установите шкивы распредели­

тельных валов.
3. При помощи спецприспособления
н) Установите шланг подачи топлива. Разборка,проверка,очистка снимите передний сальник коленчато­
15. Установите трубку системы прину­ и ремонт головки блока ци· го вала.
дительной вентиляции картера. линдров Примечание: не повредите поверх­
16. Установите корпус термостата. Процедуры разборки, проверки, очист­ ность коленчатого вала.
17. Установите кронштейн катушки ки, ремонта и разборки деталей га­
зажигания. ловки блока цилиндров рассмотрены
в главе "Двигатель - общие процедуры
Примечанив по установке распре­
ремонта".
делительных валов
1. Нанесите герметик на контактные
поверхности крышек подшипников Блок цилиндров
распределительного вала в места,
указанные на рисунке. Снятие и установка маховика 1
пластины привода гидро·
трансформатора
1. (Модели с МКПП) Снимите сцепление.
2. (Модели с АКПП) Снимите АКПП.
3. (Модели с МКПП) Отверните болты
крепления и снимите маховик.
Установка
1. Нанесите моторное масло на рабо­
чую поверхность переднего сальника
коленчатого вала.
2. При помощи спецприспособления
установите новый передний сальник
Примечание: после нанесения герме­ коленчатого вала.
тика крышки подшипников распреде­
лительного вала должны быть· ус­
тановлены в течение времени, ука­
занного в инструкции герметика.
2. Нанесите моторное масло на крыш­
ки подшипников распределительного
вала.
3. Установите распределительные ва­
лы и затяните болты крепления кры­
шек подшипников распределительных 4. (Модели с АКПП) Отверните болты
валов в два приема, в последователь­ крепления и снимите пластину приво­
ности, указанной на рисунке. да гидротрансформатора.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 44 Двигатель YF - Механическая часть
3. Установите шкив коленчатого вала. 2. Снимите опору аккумулятора. 11. Отсоедините провод массы.
3. Снимите корпус воздушного фильтра.
4. Слейте охлаждающую жидкость.
5. Удалите хладагент из системы кон­
диционирования воздуха.
6. При помощи спецприспособления
разъедините тоnливный шланг.

4. Установите ремень привода ГРМ.

Задний сальник
7. Снимите трос акселератора и трос
коленчатого вала
привода системы поддержания скоро­
Снятие сти (модели с системой поддержания
1.(Модели с АКПП) Снимите пластину скорости).
привода гидротрансформатора.
2. (Модели с МКПП) Снимите маховик.
3. При помощи спецприспсiсоблеiiия
снимите задни~ CЩ'lEJHIIIK коленчатого
вала.

Примечание: повредите
т ель

8. Снимите клапан системы рецирк;i­

ляции ог.
(1) Отсоедините разъем.
(2) Отсоедините вакуумный шланг.

4.. . Проверьте. держатель заднего

са11ьника колен.чЭтого вала на--нали-
чие дефектоВ. '.· ,:.. :-

Установка
1. Нанесите моторное масло' на рабо­
чую поверхность держателя заднего
сальника кdленчатого- вала и на зад­
ний салЬник коленчатого вала.
2. При помощи спецприспособления 9. Отсоедините шланг вакуумного
установите эадн!(!й сальник коленчато- усилителя тормозов.
го вала. · 15. Отсоедините 'вакуумнь1й шланг
системы улавлИв~нИя n_apo~ -~огrлива.-

· З, (Модели·с МКПП) Установите маха-· 1 О. Отсоедините разъем от · блока .

- . 16. Отверните болт крепления и сни­
·~ИК. управления двигателем и АКПП и от­
мите трос акселератора.
4. (Модели с АКПП)· Установите пла- · соедин·ите провод Массы от кузова.

. стину гидротрансформатора. r]~~~ii~~~~~5~l

·Двигатель
CнSJtиe (модели ё АКПП)
Внимание: всегда соблЮдайте меры
предосторожности при работе с то-
. пливной системой (см. глаВу
"Система вПрысКа motiJJUвa').
1. Снизьте избыточное давление топ­
- ли~а в топливных шлангах.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель YF- Механическая часть 45
17. Отсоедините верхний шланг ра­ 22. Снимите блок управления систе­ 30.Отсоедините трубки к охладителю
диатора. мой поддержания скорости (модели с рабочей жидкости АКПП.
системой поддержания скорости),

18. Отверните болты крепления крон- ·

штейна шланга рабочей жидкости '------.:;:__-'-=-""-'-'--'-'---'-''---'
усилителя рулевого управления. 23. Отсоедините трос управления 31, Отверните гайку, показанную на
АКПП. рисунке.

24. Отверните болты, показанные на

рисунке, и снимите трос управления
32. Отверните болты крепления и
АКПП.
снимите продольную балку.

19. Отверните верхние болты крепле­

ния насоса усилителя рулевого управ­
ления.

25. Снимите компреосор кондиционера.

26. Отсоедините шланг охлаждающей
жидкости.
33.Снимите грязеэащитную крышку и
отверните гайки.

27. Снимите приводные валы.

28. Снимите раздаточную коробку пе­
редач.
29, Отверните болт крепления перед­ 34. Отверните болты крепления ко­
ней опоры коробки передач. робки передач.

21. Отсоедините шланги отопителя.

http://fordrazborka.zu8.ru/
46 Двигатель YF - Механическая часть

35. Отсоедините нижний шланг радиа- 40. Отверните болт крепления левой 45. Отсоедин.ите разъем выкпючателя
тора. опоры коробки передач. запрещения запуска двигателя.

41. Отсоедините провод массы. 46. Отсоедините жгут nроводов.

36 .. Отверните болты крепления насо­ (1) Отсоедините разъем блока :элек­
са усилителя рулевого управления и тромагнит}:!ых клапанов.

снимите его. (2) Отсоедините провод массы.

(3) Отсоедините кронштейн.

42. Отверните болты и гайки крепле­

н.ия и -снимите верхний кронштейн
опоры двигателя. -
37.Снимите датчик частоты вращения
47. Отсоедините провод массы.
выходного вала коробки переДач. -

48. Отсоедините разъем датчика час­

тоты вращения входНого вала коробки
38. Зафиксируйте
_, .. - -- .
силовой агрЕ;!г.ат.
' '· перЕ;!Дач.

'44. Отсоедините разъем~'·

(1) Отсоедините разъем датчика де-
тонации.· _· · 49. Отсоедините жгут проводов.
(2) ОтсоедИнИте · разъем датчика (1) Отсоедините жгут правадов от
39. Отверните болт крепления задней давления масла. силового агрегат·а.
ОПОрЫ КОрОбКИ перЕ;!ДаЧ. (3) ОтсоеАините раЗъем стартера. (2) Отсоедините разъем дифферен"
циального датчика давления В сис­
темерециркуляции ОГ. . ·

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель YF - Механическая часть 47
50. Отверните болты крепления и 1О. Отсоедините шланг вакуумного
снимите стартер. усилителя тормозов.

51. Отверните болты крепления и от­

соедините коробку передач от двига­
теля.

52. Снимите пластину привода гидра­

трансформатора.
53. Отверните болты крепления и 17. Отверните болты крепления крон­
снимите заднюю пластину двигателя. штейна шланга рабочей жидкости
усилителя рулевого управления.

54. Установите двигатель на стенд.

Снятие (модели с МКПП)

1. Снимите крышку капота.
2. Снизьте избыточное давление топ­
лива в топливных шлангах.
3. Снимите опору аккумулятора.
4. Снимите корпус воздушного фильтра.
5. Слейте охлаждающую жидкость.
6. Удалите хладагент из системы кон­
диционирования воздуха.
7. При помощи спецприспособления
разъедините топливную трубку.
8. Снимите трос акселератора и трос
привода системы поддержания скоро­
сти (модели с системой поддержания
скорости). 14. Отсоедините разъемы блока пре­
9.Отсоедините разъемы ~manaнa сис­ дохранителей. 18. Отверните верхние болты крепле­
темы рециркуляции ОГ. ния насоса усилителя рулевого управ­
(1) Отсоедините разъем. ления.
(2) Отсоедините вакуумный шланг.

15. Отсоедините вакуумный шланг

системы улавливания паров топлива.

http://fordrazborka.zu8.ru/
48 Двигатель YF • Механическая часть

19. Отсоедините шланг охлаждающей 27. Отсоедините разъем отопителя. жидкости усилителя рулевого управ­
жидкости. ления. Отведите шланги в сторону.

28. Отверните болт крепления перед­ 33. Отверните боmы крепления рабо­
ней опоры коробки передач. чего цилиндра. привода выкnючения
20. Отсоедините шланги отопителя.
сцепления.

21. Снимите блок управnения систе- 29. Оrверните болты крепления ко- 34. Отсоедините трубку гидропривода
мой поддержания скорости (модели с робки передач. сцепления от кронштейна.
системой помержания скорости).

30. Отсоедините нижний шланг радиа- 35. При nомощи специального подъ­
22. Снимите каталитический нейтра"" тора. емного присnособле!-lия зафиксируйТе
лизатор. г-~~==--~~------~~--~~ двигатель. ·
23. Отсоi3дините шланг охлаждающей 36. Отверните болты крепления зад­
жидкости. ней опоры коробкИ Передач.

31. Отверните болты крепления насо­

са усилителя рулевого управления и
снимите ero.
24. Снимите компрессор кондиционера.
25. Снимите промежуточный вал.
26. Снимите тягу от коробки передач.

32. Отверните болты крепления и

сни~~пе. 'кронштейн L~:JЛангОв раб.очей

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель YF - Механическая часть 49
38. Отсоедините провод массы. 43. Отсоедините разъем датчика ско­
рости автомобиля.

49. Отсоедините разъем.

44. Отсоедините разъем выключателя (1) Отсоедините разъем дифферен­
39. Отверните болты и гайки крепле­ запрещения запуска и провод массы. циального датчика давления в сис­
ния и снимите верхний кронштейн темерециркуляции ОГ.
опоры двигателя. (2) Отсоедините жгут правадов от
силового агрегата.

40. При помощи специального подъ­

емного приспособления снимите си- 45. Отсоедините разъем, показанный
лавой агрегат. на рисунке.

41. Отсоедините разъем генератора.

46. Отсоедините жгут правадов бло­
ка управления двигателем от крон­
штейна. 51.Отверните болты крепления и от­
соедините коробку передач от двига­
теля.

42. Отсоедините следующие разъемы:

(1) Отсоедините разъем датчика де­
тонации.
(2) Отсоедините разъем датчика 47. Отсоедините провод массы.
давления масла.
(3) Отсоедините разъем стартера.

48. Отсоедините разъем лампы фона­

ря заднего хода.

4-1746
http://fordrazborka.zu8.ru/
50 Дви-:атель YF - Механическая часть.
52. При помощи спецприспособления 2. Отсоедините провод ~ассы. Установка (модели с АКПП)
зафиксируйте маховик.
1. Снимите двигатель со стенда.
2. Установите заднюю пластину дви-
гателя. --- - -- - -

3. Снимите верхний кронштейн опоры

53. Отверните болты креплениЯ и двигателя. -
снимите кожух сцепления и диск сце­ 3. Установите пластину привода rид­
пления. ротрансформатора.

4. Отсоедините провод массы.

54. Отверните болты крепления и . ___..-- 4. Соедините двигатель и коробку Пе­
снимите маховик. ----- редач и затяните болты крепления. '

5.Отсоедините кронштейн трубки ра­

бочей жидкости усилителя р}тевого
управления.
6. Отведите в сторону трубку рабочей
55. Отверните болты крепления и жидкqсти усилителя рулевого управ­
снимите заднюю пластину двигателя. ления.

5. Установите стартер и затянИте бол­

ты креПЛения;
56. Установите двигатель на стенд.
7. Снимите опору двигателя.
ПриМечанив по сttятию и установке
опор двигателя
1. Установите спецприспособление.

1
6. Подсоедините разъем.
8. Установку производите в обратном· (1) Подсоедините жгут проводов си­
L _ _ _ _ _.:..__....:__.:.._....:...:.._....:.._J порядке. л·ового- агрегата.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель YF - Механическая часть 51
(2) Подсоедините разъем диффе­ 11. Подсоедините следующие разъемы. 18. Затяните болт крепления задней
ренциального датчика давления (1) Подсоедините разъем датчика де­ опоры коробки передач.
системы рециркуляции ОГ. тонации.
(2) Подсоедините разъем датчика дав­
ления масла.
(3) Подсоедините разъем стартера.

7. Подсоедините разъем датчика час~ 19. Опустите автомобиль.

таты вращения входного вала коробки 20. Установите насос усилителя руле~
передач. вага управления и слегка затяните бо­
12. Подсоедините разъем генератора. ты крепления.

8. Подсоедините провод массы.

1 3.Поднимите автомобиль.
14. При помощи специального подъ­

~\ емного приспособления поднимите

зафиксируйте силовой агрегат.
21. Установите датчик частоты
щения выходного вала коробки пере­
дач.
вра­

15. Затяните болты и гайки крепления

и установите верхний кронштейн опо­
ры двигателя.

9. Подсоедините жгут проводов.

(1) Подсоедините разъем блока
электромагнитных кпапанов.
(2) Подсоедините провод массы.
22. Затяните нижние болты крепления
(3) Подсоедините кронштейн.
насоса усилителя рулевого управле­
ния.

1О. Подсоедините разъем выключате­

ля запрещения запуска.
23. Установите нижний шланг радиа~
17. Затяните болт крепления левой тора.
опоры коробки передач. ,------------------,

4•
http://fordrazborka.zu8.ru/
52 Двигатель YF • Механическая часть
24. Затяните болты крепления коробки 30. Установите раздаточную kоробку 38. Подсоедините шланг охлаждаю­
передач. передач. · щей жидкос,ти.
31. Установите промежуточный вал,
32. Установите компрессор кондицио­
нера.
33. Подсоедините шланг охлаждаю­
щей жидкости.

39. ЗатЯните вepxнlf:'le _бо~ты крепле­

ния насоса усилителя рулевого управ­
ления.

40.Затяните болтсi Крепления шланга

рабочей жидкости усилителя рулевого
управления.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель YF - Механическая часть 53
43. Подсоедините вакуумный шланг 49. Подсоедините шланг вакуумного 3. Установите маховик.
системы улавливания паров топлива. усилителя тормозов.

50. Подсоедините разъемы клапана 4. При помощи спецприспособления

44. Подсоедините жгут правадов к за­ установите диск сцепления и кожух
жимам опоры аккумулятора.
системы рециркуляции ОГ.
(1) Подсоедините разъем. сцепления. В несколько проходов за­
(2) Подсоедините вакуумный шланг. тяните болты в последовательности,
указанной на рисунке.

45. Подсоедините
предохранителей.
51. Установите трос акселератора и
трос привода системы поддержания
скорости (модели с системой поддер­
жания скорости).

6. Подсоедините коробку передач к

двигателю.
53. Установите опору аккумулятора.
54. Установите корпус воздушного
фильтра.
55. Залейте моторное масло.
56. Залейте охлаждающую жидкость.
57. Заправьте систему кондициониро­
вания.

Установка (модели с МКПП)

48. Подсоедините разъем блока 1. Снимите двигатель со стенда.
управления двигателем и АКПП и 2. Установите заднюю пластину дви­
подсоедините провод массы к кузову .. гателя.

http://fordrazborka.zu8.ru/
54 Двигатель YF -Механическая часть

7. Установите стартер. 13, Подсоедините разъем выключателя 19. Затяните болты и гайки крепЛения
запрещения запуска и провод массы. и установите ·верхний кронштейн· опо­
ры двигателя.

8. Подсоедиl:'lите разъем.
(1)Подсоедините жгут праводав си­
ловою агрегата. 14. Подсоедините разъем датчика
(2) Подсоедините разъем диффе­ скорости автомобиля.
ренциального датчика _давления в 20. Подсоедините провод массы.
системе рециркуляции ОГ.

15. Подсоедините следующие разъемы.

9. Подсоедините разъем лампы фона- (1) Подсоедините разъем датчика
ря заднего хода. · детонации. 21.Затянит~ болт креп~ения задней
(2) Подсоедините разъем датчика опоры коробки передач.
давления масла.
(3) Подсоедините разъем стартера.

1О. Подсоедините провод мас~сы.

22. Снимите специальное подъемное

приспособленИе.
23. Устаньвите блок управления сис­
темой поддержания скорости (модели
с системой поддержания скорости).

11. Подсоедини:rе жгут, праводав бло­

ка управления двигателем к крон­
штейну.

17. При· помощи спеЦиального Подъ­

емного приспособления установите
сило&ой a.rperaт.
18, Установите левую опору' коробки · 24. Установите насос усилителя руле­
передач. , вага упра_е;ления и слегка затяните
В"е!)Хн~~ боhТ_Ь! _кре-пЛеНия.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель YF- Механическая часть 55
25. Установите болты крепления 30. Подсоедините нижний шланг ра­ 38. Установите каталитический ней­
кронштейна шланга рабочей жидкости диатора. трализатор.
усилителя рулевого управления. 39. Установите шланги отопителя.

41. Затяните верхние болты крепле­

ния насоса усилителя рулевого управ­
ления.

верхний шланг ра-

34. Установите тяги от коробки передач.

28. Установите шланги рабочей жид-
кости усилителя рулевого управления.

"-

43. Подсоедините вакуумный шланг

системы улавливания паров топлива.
35. Установите промежуточный вал.
36. Установите компрессор кондицио­
29. Затяните нижние болты крепления нера.

насоса усилителя рулевого управления. 37. Подсоедините шланг охлаждаю­

щей жидкости.

http://fordrazborka.zu8.ru/
56 Двигатель YF -. Меха1:1.ическая часть.
44. Подсоедините разъемы блока 47. Подсоедините разъем от блока 50. Установите трос акселератора и
предохранителей. упраВления двигатеЛем и ПОдсоедL/1- трос· nривода системы- · поддер>~<аНия
ни>:е провод массы к кузову. скорости (модели с сИстемой ПодДер-
жания скорости). ·

45. Подсоедините разъем, как показа- 48. Подс6едините шланг ·вакуумного

но на рисунке. усилителя тормозов.

51. При помощи спецприспособления

установите топливную трубку.

52. Установите опору аккумулятора.

53. Установите корпус воздушного
фильтра. ·.
54.Залейте моторное масло.
55. Залейте охлаждающую жидкость.
56. Заправьте систему кондициониро­
ва~-:~ия.
57. Установите крышку капота.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 57

Двигатель AJ- механическая часть

Цепь привода ГРМ 6. Снимите привод системы измене­ 17. Снимайте детали в порядке их ну­
ния геометрии впускного коллектора. мерации на рисунке "Снятие и уста­
Снятие и установка 7. Снимите высоковольтные провода. новка цепи привода ГРМ".
Внимание: 8. Снимите катушки зажигания. 18. Установка деталей при сборке
- Пары топлива очень опасны. Они 9. Снимите приемную трубу. производится в последовательности,

легко воспламеняются и могут на­ 1О. Снимите масляный поддон. обратной снятию.
нести серьi3зные увечья и повреж­ 11. Снимите генератор, но не снимай­ 19. Проверьте угол опережения зажи­
дения. В зоне нахождения топлива те его с автомобиля, зафиксируйте его гания.

не должно находиться искрящихся веревкой в стороне.

предметов или открытого пламени.
- Разлив топлива или его утечки
из
трубок очень опасны. Топливо мо­
жет вызвать раздражение кожи и
гпаз. Всегда собпюдайте меры
предосторожности при работе с
топливной системой (см. главу
Примечание по снятию ремня nри­
12. Снимите компрессор кондиционе­
вода насоса охлаждающей жидкости
ра, не отсоединяя трубок, и зафикси­
Отведите натяжной ролик максималь­
руйте его в стороне.
но вправо и снимите ремень привода
13. Поднимите переднюю часть авто­
мобиля, отверните болт крепления насоса охлаждающей жидкости.
правого кронштейна опоры двигателя
и снимите его.

"Система впрыска топлива'). 14. Снимите кронштейн опоры NQЗ

1. Отсоедините провод от отрица­ двигателя.

тельной клеммы аккумуляторной ба­ 15. Снимите подушку опоры NQЗ дви­
тареи. гателя.

2. Снимите правый подкрылок. 16. Снимите шкив привода насоса

3. Слейте моторное масло. усилителя рулевого управления и сам

4. Снимите вnускной коллектор. насос, не отсоединяя трубок. Зафик­

5. Снимите ремень привода навесных сируйте насос усилителя рулевого
агрегатов. управления в стороне.

8-12 Нм

{
\

--
120-360'
o a=ll

Нм

Снятие и установка цепи привода ГРМ. 1 - крышка ремня привода насоса охлаждаю щей жидкости, 2 - ремень
привода насоса охлаждающей жидкости, 3 - шкив привода насоса охлаждающей жидо'<ости, 4 - сальник распре­
делительного вала, 5- крышка левой головки блока цилиндров, 6- кронштейн, 7- крыwка правой головки блока
цилиндров, 8 .. кронштейн генератора, 9 .. болт крепления шкива коленчатого вала, 1О - шкив коленчатого вала,
11- передний сальник коленчатого вала, 12- крышка цепи привода ГРМ, 13- ротор датча.,ка положения коленча­
того вала, 14, 17- элементы привода ГРМ, 15, 18- крышки подшипников распределительных валов, 16- держа ..
тель сальника распределительного вала.

http://fordrazborka.zu8.ru/
58
ПримеtJание по снятию wкива _при­
вода насоса охлаждающей жидкости_
1. Замените деталь "А" на спецпри­
способлении.
Двигатель AJ - Механическая часть
3. Снимите _три катушки зажигания ле­
вой головки блока цилиндров В еле~
дующей посл6до8ательностИ: · ·
(1) Отсоедините ра?ъем от катушки
зажигания. ·
(2) Отверните Сiолт крепления.
(3) Снимите катуШку зажигания.

2. Используя спецприспособление, сни­ 3. ОтвернИте гайки крепления ЖГута про­

мите шкив nривода насоса охлаждаю­ водав и отсоедините разъем киспород­
щей жидкости. ного датчика.

4. Отсоедините жгут проводов двига­

те.пя от болтов крепления . крыщКV! Го­
ловКи блока цилиНдРов.

Примечанне по Снятию· сальника

Рllt;преде.flитель_но~о вала
1. Срежьте кромку сальника распре-
делительного вала. _ : 4.Отсоедините разъем помехаподав­
2. Удалите сальник расnределитель­ ляющего фильтра.
ного вала с помощью отверТки, как по-
каз~но на рисуНке. ··

5. Снимите кронштейн для подъема

двигателs;~.

Саль~ик

Примечанне по снятию· кР~ш:.к111 ле- · 5, Отсоедините патрубок си~емы прину­

вой головки блока цилиндров ; дительной вентиляции карте'ра~
1. Отверните гайки крепления· и, сни­
мите теплозащитный экран.

6. ОТверНите болты,. и гайки- крепления,:

и сниМите крыЦJ@".левой-.головКи t)ло~.
ка цилиндров.

6.. Отверниrе бОлты и гайки крепления и:

снимите крышку правой головки блока
. циrуиндров.

Примечакие По сн~ти_к)- _Крышки

правой головки блока ц~л~t~Ндров
1. Снимите верхН!О!О часtо впускного
" коллектора.- " · · · "
2. снимите три катушки зажигания пра-'
вой .. rа:ловки"'блока: цилvн;дров- в ·сл·е::._-,
: дующей пdследоваtельности:-; -· : __:,
" (1) Отсоедините разъем от катушкИ .
'эаЖИГеiНVIЯ.---- -' ----:-- -------··: ··_ · .:..: , __,

' Ш g~~~~~ ~a~~::~:~~;~~~~:

1
.· . '' :J Jtj:
• - 1' ~ j

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель AJ - Механическая часть 59
Примечанив по· снятию шкива ко­ Примечание: отверните болты кре­
ленчатого вала пления крышки за несколько подхо­
1. Зафиксируйте шкив коленчатого дов.
вала и отверните болт крепления 2. Отверните оставшиеся болты за 7 - 8
шкива. проходов в последовательности, ука­
занной на рисунке.

16

2. Снимите детали в
следовательности:
Болт - натяжитель цепи привода ГРМ;
- направляющая натяжителя цепи
привода ГРМ;
-цепь привода ГРМ;
2. С помощью съемника снимите шкив -успокоитель цепи привода ГРМ;
коленчатого вала. - звездочка коленчатого вала.

Примечанив по снятию элементов

привода ГРМ nравой головки блока
цилиндров
Внимание: не вращайте коленчатый
вал против часовой стрелки.
1. Поверните коленчатый вал по часо­
вой стрелке так, чтобы шпоночный паз
Примечанив по снятию передней на нем был направлен на 11 часов.
крышки цепи привода ГРМ 2. Убедитесь, что метки на звездочке ко­
Отверните болты и гайки крепления ленчатого вала соответствуют положе­
крышки цепи привода ГРМ в последо­ нию ВМТ, nоршня 1-го цилиндра, как по­
вательности, указанной на рисунке. казана на рисунке.

- натяжитель цепи привода ГРМ,

2 - направляющая натяжителя цепи
nривода ГРМ, 3- цеnь nривода ГРМ,
4 - успокоитель цепи привода ГРМ,
5 .. звездочка коленчатого вала.
Примечанив по снятию крышек
подшипников распределительных
валов левой головки блока цилинм
дров (при необходимости)
Внимание:
- Для того чтобы не ошибиться
Примечанив по снятию переднего при сборке, на крышках подшипни­
сальника коленчатого вала ков распределительных валов на­
Используя отвертку, снимите перед­ несены метки. Сборку производите 3. Поверните распределительный вал по
ний сальник коленчатого вала, как по­ только в соответствии с ними.
часовой стрелке так, чтобы шпоночный
казана на рисунке. паз коленчатого вала был направлен на
- В первую очередь снимите крыш­
ки упорных подшипников распреде­ 3 часа.
лительных валов с метками "1 L" и
"5L", не ослабляйте болты крепле­
ния других крышек, пока крышки
упорных подшипников распредепи­
тельных валов не будут сняты
1. Снимите крышки подшипников ле­
вого распределительного вала с мет­
кой "1 L" и "5L".

4. При помощи отвертки ослабьте меха­

Примечание по снятию элементов низм натяжителя цепи привода ГРМ.
привода ГРМ левой головки блока 5. Плавно соЖI\/Iите шток натяжителя це­
цилиндров пи привода ГРМ.
1. Ловерните коленчатый вал на один 6. При помощи проволоки диаметром 1,5
и 213 оборота так, чтобы шnоночный мм или канцелярской скрепки зафикси­
паз был направлен на 11 часов. руйте шток натяжителя.

http://fordrazborka.zu8.ru/
60 Двигатель AJ - Механическая .част!:>
7. Снимите детали а следующей после­ 5-. Убедитесь, что шпоночный паз- ко­
д()в_а,тельности: 10 ленчатого вала наnравлен на 11 часов.
- натяжитепь цепи привода ГРМ;
- нsправляющая натFJКИТеля цепи при-
водаГРМ;
- цепь привода ГРМ;
-успокоитель цепи привода ГРМ.

6. Метка на распределительном ваЛу

впускных клапанов должна быть на­
Примечанив по устаноВке элемен .. _правлена на 9 ~.а_со_в.
то в· привода ГРМ левой головки 7.Метка на распределительном валу
блока цилиндров выnускных клаnанов должна быть на­
1. Зажмите натяжитель цепи привода правлена на 12 часов.
ГРМ в тиски, как nоказано на рисунке.

1 - . цепи привода
2 - направляющая натяжителя цепи
привода ГРМ, З -цепь привода ГРМ,
8. Установите детали в следующей
nоследовательности:
4- успокоитель цепи привода ГрМ.
Примечанив по снятию крышек
2. При помощи отвертки ослабьте ме­ -звездочка колеНчатого вала;
ханизм натяжителя цепи привода ГРМ. -успокоитель цепи привода ГРМ;
подшипников распределительных
- Цепь привода ГРМ;
валов правой- rоловки блока ци..
- направляющая натяжителя цепи
линдров (при необходимости) привода ГРМ.

Внимание:
- Для того чтобы не ошибиться Цветовая метка
при сборке, на крышках подшипни­
ков распределительных валов на­
несены метки. Сборку производите
только в соответствии с ними.
-В первую очередь снимите крыш­
ки упорных подшипников распреде­
литеЛьных валов с метками "1 R" и
;'бR", не ослабляйте болты крепле­
ния других крыШек,пока крышки
упорных подшипников распредели­
тельных валов не будут сняты. Примечание: · ЧтЬбы мр~нЬ было· ус­
1.. с;ним~те крышки упорных подшип­ rп.~н_ое,ить натяжители _
_цепи пр-uвода
,,,t:i.I(IКО~ распре:д~лительн_ых. ва_r:~ов пра: ГРМ, шток натяжителя должен дви­
с_ВОЙ, _Гс;I[ЮВ_КИ бnо~а ЦИЛИ.НДрОВ 9, МеТКОИ гатЬся q мUНи_малЬньrм усилием.
"1R" и "SR". 3. ПлаВно· ·.соЖмиТе·- Шток натяжИтеля
цепи привода ГРМ. ··
4. Пр,и· помощи проволоки диаметром
1,5 мм Или канцелярской скр,.пки за­
..
фиксируйте шток наtя>кителя:, . .

1 - звезДочка ,,::-·коленчатого вала,

2 - успокоитель Цi>пи привода ГРМ,
З - цепь привода''ГРМ; 4 - напраЕj­
ляющая натяжителя цепи привода
Прilмечание; qmвepнUine ·• болты ГРМ.
_крепЛеНия крышки за несколько .Под-
- · -·'•·). _· -. _·.:'
Ходьiз.'·,.-.~

2. Qrверни~е оставшиесЯ болты За.?'с 8

ВНиМание/СледudJе, ·чтобы.~веП?d~~Lе
•М~f17ки на •л~~aii цепи прцвода · ГРМ
_nроходов:-~;~:. последо·~:~ательности, · ук'а- . PQФrnвemcmвQ(!aлu _м.еmк?м. на зв~з­
·заннойна.рисунк~._-·' ~~-- · -,_ - ., ·, дочках:

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель AJ - Механическая часть 61
9. Затяните крышки подшипников рас· 2. При помощи отвертки ослабьте ме­ В. Установите детали в следующей
пределительноrо вала в последова- ханизм натяжителя цепи привода последовательности:
тельности, указанной на рисунке (если ГРМ. - успокоитель цепи привода ГРМ;
снимали). г---------------, • цепь привода ГРМ;
Внимание: проверьте осевой зазор с ~ направляющая натяжителя цепи

установленными крышками подшипни­ привода ГРМ.

ков распределительного вала с мет­
ками "1 L и "БL" и только после этого
затяните окончательным моментом
болты крепления крышек подшипников
распределительных валов.

часа
Df,~~~~~ чтобы можно было yc-
n натяжители цепи привода
шток натяжителя должен дви­
гаться с минимальным усилием.
3. Плавно сожмите шток натяЖV!теля 1 - успокоитель цепи привода ГРМ,
цепи привода ГРМ. 2 • цепь привода ГРМ, 3 • направ­
4. При помощи проволоки диаметром ляющая натяжителя цепи привода

1,5 мм или канцелярской скрепки за­ ГРМ.

фиксируйте механизм натяжителя.
!М!Ш!Ш.: следите, чтобы цветовые
левой цепи привода ГРМ
соответствовали меткам на звез~
дочках.
9. Затяните крышки подшипников рас­
пределительного вала в последова­
тельности, указанной на рисунке (если
снимали).
Внимание: проверьте осевой зазор с
установленными крышками подшипни­
ков распределительных валов с мет~
1О. Установите держатель сальника ка ми и "1 R "SR"
и только после этого
распределительного вала. затяните окончательным моментом

11. Установите натяжитель левой це­ болты крепления крышек подшипников

пи привода ГРМ и вытащите проволо­ распределительных валов.
ку или канцелярскую скрепку.

5. Убедитесь, что шпоночный паз ко­

ленчатого вала направлен на 3 часа.

Примечание по установке элемен~ 6. Метка на распределительном валу

тов привода ГРМ правой головки впускных клапанов должна быть на~
блока цилиндров правпена на 12 часов.
1. Зажмите натяжитель цепи привода 7.Метка на распределительном валу
ГРМ в тиски, как показано на рисунке. выпускных клапанов должна быть на~
правлена на 3 часа.
1О. Установите натяжитель правой
цепи привода ГРМ и вытащите прово­
локу или канцелярскую скрепку.

http://fordrazborka.zu8.ru/
62
11. Поверните. коленчатый вал на один
и 2/З оборота так, чтобы шпоночный
паз был напра~лоон на 11 часов.
12. Убедитесь, что метки на звездоч­
ках. распределительнь!Х вала~
ветстауют друг другу, как показано ,на
Двигатель AJ- Механическая часrь
Примечанив по установке передне­ . (1} Затяните болт.
го сальника коленчатого в~ла Моментзатяжки.: ................, ........ 12GНм
1.' Установите сальник коленчатого вала (2} Отверните болт на З60°.
на спещприспособление. ' (З) Затяните болт.
соот~
Момент затяжки.:: ...... "'··• .. 47.5З:Н•м
(4} Доверните болт на 85 - 95°.

А[~'', ,
рисунке. ' '

гiрим_еча~ие по установке крьlщки

@~
правой головки блща цилиндро'!'
1.Установите новую прокладi\У голо~-
ки блока цилиндра~: , , .·
2. Нанесите сил~коновыи гермети1_< на
контактные поверхности головки бло­
ка цилиндров, в местах указанных на

~
рисунке.
Толщина герметика ............. ,....... 5 мм
Примечание:- nqCлe нанесения' герме­
тиКа соnрягаемые детали должны
быть собрань_1 в теЧение времени,
2. Нанесите на кромку нового саль·ни­ указанного в инструкциИ по примене­
нию гермеП?цка.
ка моторное масло.
З. С hЬмdiцыо спецпрИспособления ус­
танdвИте сальник

Примечанив по установке .ротора Спецnриспособление СальНик

датчика положения коленчатого вала

~
Установите ротор датчика частоты
вращения- коленчатого вала меткой
"25" вперед.
0-1 мм

i
.3. Затяните болты крепления крышки
Примечанив по устаНоЕ,Iке шкива правой головки блока цилиндров в по­
коленчатого вала
следоВательности, указанной на ри­
1. Нанесите силиконовый·,rерметик на сунке.

t.uпоночНЬ1й паз· Шкива , коленчатого

вала.
Примечанив по установке передней 2. С помощью спецприспособления и
крышки цепи привода ГРМ шайбы бблта крепления коленчатого
1. Нанесите _силиконовый гер-метик в вала установите шкив коленчатого ва­

места, указанные на рисунке. ла.

4. Подсоедините патрубок системы

принудительной вентиляциИ картера.

Толщина герметика ..................... 6 мм

2.Затяните болты и Г$йки. Креr1Л8J-iия в
последователь~Ости, указ·анной На ри­ 3. Зафиксируйте шкив. коленчатого
сунке.
ва_!lгi с Пом_ощью ~пецпрИс_пОсобления.

5. Подсооодините разъем помехаподав­

ляющего фильтра.

4. ·.затяните. --н.овый ·бо~Т .с~реп:nеt-;~ия.

Шкива ~оленча_то~о в_ала . в сле'дуюtцей
6 последовательНОСти. ·

http://fordrazborka.zu8.ru/

6. Подсоедините разъем кислородного 4. Установите кронштейн доля подъе-
датчика.
7. Установите три катушки зажигания
правой головки блока цилиндров в
следующей последовательности:
(1) Зафиксируйте катушку зажигания
в нужном положении.
(2) Затяните болт крепления.
(З) Подсоедините разъем.
левой головки блока цилиндров в
L.-'-'------'--l-------....:::C_.J следующей последовательности:
8.
Установите верхнюю часть впускно­
го коллектора.
Примечанив по установке
левой головки блока цилиндров
1. Установите новую прокладку крыш­
ки левой головки блока цилиндров.
2. Нанесите силиконовый герметик на
контактную поверхность головки блока
цилиндров, в места указанные на ри­
сунке.
Толщина герметика ..................... 5
Примечание: после нанесения герме­
тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в течение времени,
указанного в инструкции по примене­
нию герметика.
3. Затяните болты крепления крышки
левой головки блока цилиндров в по­
следовательности, указанной на ри­
сунке.
Двигатель AJ - Механическая часть 63
Примечание по установке сальника
ма двигателя. распределительного вала
1. Нанесите моторное масло на саль­
ник.
2. С помощью спецприспосо5ления уста­
новите сальник.
5. Установите жгут проводов.
Примечание по установке шкива
привода насоса охлаждающей жид­
кости
С помощью спецnриспособления ус­
тановите шкив привода насоса охлаж­
дающей жидкости.
6. Установите три катушки зажигания
(1) Зафиксируйте катушку зажигания
в нужном положении.
(2) Затянитеболт крепления.
крышки (З) Присоедините разъем. Головка блока
цилиндров
Снятие и установка
Внимание:
- Пары топлива очень опасны. Они
легко воспламеняются и могут на­
нести серьЕЭзные увечья и повреж­
мм дения. В зоне нахождения топлива
не должно находиться искрящихся
предметов или открытого пламени.
-Разлив топпива или его утечки из
трубок очень опасны. Топливо мо­
жет вызвать раздражение кожи и
гпаз. Всегда соблюдайте меры
7. Подсоедините патрубок системы предосторожности при работе с
принудительной вентиляции картера. топливной системой (см. главу
"Система впрыска топлива'7.
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите насос охлаждающей жидко­
сти.
З. Снимите цепь привода ГРМ.
4.Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Снятие и установка
головок блока цилиндров".
5. Установка деталей при сборке произ­
водится в последовательности, обратной
снятию.
Примечание по снятию насоса ох ..
лаждающей жидкости
Отверните болты крепления насоса
охлаждающей жидкости.
http://fordrazborka.zu8.ru/
64 Двигател.ь AJ - Механическая часть

8-12 Нм

·105-125 Нм

10.

Снятие и установка голо~;:~ок блока цилиндров. 1 .. трубка системы приJiудительной вентИляции картера,
2- пере_пускной патрубок охлаждающей жидкости, З- распределительные валы правой головки·блока цилинд­
ров, 4, 8· - коромысло, 5 - правая- головка блока цилиндров, 6 .. прокладка правой головки блока цилиндРов,
7- распределительные. валы левой головки блока цилинДроВ, 9- левая головка блока цилиндров, 10 .. проклад­
ка левой rqлов_кИ блока ци.nиндров.

Примеч·а:ние пО_ снятию переп}tскнО­ 2.Отверните три_ га(i1ки крепления и сни­ 4,ОjсоединиТе_: раЗъемы оТ Датчика
го_ патрубка охлаждающей Жидкости мите теплозащитный экран. положения дРосрельной заслонки и
отверните- болт ' и гайkу- крепления датчика массовОго расхода воздух~.
nатрубка охлаждающей жидкости. От­
соедиНИте патрубок __ охлажДающей
жидк~сти оТ rоловк~ блока цилиндров.

3. Отсоедините тросы.
ПримечаНив по снятию верхней (1) Отсоедините трос акселератора.
Части впускного ко.nлsктора . (2) Отсоедините трос nривода системы Отсоедините вакуумный шланг кла­
5•.
1. Снимите вnускной воздуховод. nоддержания скорости (модели с сие-,
(1) Отсоедините трубку системы nри­ nана с,истемы рециркуляции ОГ и. от­
темой ладдержания скорос;rи). верните гайку креnления трубки сис­
НудИТельНой ВентиЛяции к8ртера:. (3) ОтВерните болТ креnления крон­ темы рециркуляции ОГ.
(4) Снимите зажимы. штейна.' троса ~ксе:r;ератьра;
(3) Снимите вnускной воздуховод.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель AJ - Механическая часть 65
6. Отсоедините разъем и вакуумный 11. Отверните болты крепления и сними­ 6. Снимите форсунки.
шланг от клапана системы рециркуля­ те верхнюю часть впускного коллектора. 7. Проверьте и при необходимости
ции ОГ. Примечание: замените кольцевые уплотнения фор­
- Проверьте прокладку верхней сунок.

части впускного коплектора на на­

Примечанив по снятию выпускного
личие дефектов.
коллектора левой головки· блока
- Очистите контактные поверхно­ цилиндров
сти верхней части впускного кол­
1. Снимите кислородный датчик и
лектора.
датчик соqтава смеси.
2. Отверните болты крепления и сни­
мите теплозащитный экран.

7. Отсоедините три шланга от впускного

коллектора.
(1) Отсоедините шланг вакуумного
усилителя тормозов.
(2) Отсоедините вакуумный шланг.
(3) Отсоедините шланг системы при­
нудительной вентиляции картера. Примечанив по снятию нижней час ..
ти впускного коллектора
1. Разъедините топливные трубки. 3. Отсоедините приемную трубу сис­
2. Снимите верхнюю часть впускного темы выпуска ОГ.
коллектора.
3. Отсоедините топливный коллектор.
(1) Отсоедините разъемы от форсу­
нок.
(2) Отсоедините вакуумный шланг
от демпфера пульсации давления
топлива.

8. Отсоедините вакуумный шланг элек­

тропневмоклапана системы аккумули­
рования паров топлива.

4. Снимите ремень привода навесных

агрегатов. .
5. Отверните болты крепления и
снимите компрессор кондиционера.

4. Отверните болты крепления и сни­

мите нижнюю часть впускного коллек­
тора.

Примечание по снятию выпускного

коллектора правой головки блока
5. Снимите топливный коллектор.
цилиндров
(1) Отверните четыре болта крепле­ 1. Отсоедините трубку системы ре­
ния.
1О. Отсоедините разъем от датчика (2) Соблюдая осторожность снимите
циркуляции ОГ.
давления рабочей жидкости усилите­ 2. Снимите генератор.
топливный коллектор.
ля 'рулевого управления. 3. Снимите кислородный датчик.
4. Снимите выпускной коллектор.

http://fordrazborka.zu8.ru/
66 Двигатель AJ - Механическая часть
Примечание по снятию крыщки ле­
вой rоловки блока цlf!линдров
1. Отверните гайки крепления и сни­
мите теплозащитный экран.

Примечание · по снятию распреде­

лительных валов левой головки
блока цилиндров
1. Снимите ремень привода навесных 3. Установите реМень привода на­
2. Отсоедините патрубок системы. riрину­
агрегатов. весных агрегатов.
дительной вентиляции картера._ .
2. Снимите элементы привода ГРМ. 4. Установите приемную трубу сис­
3. При помощи спецприспособления темы выпуска ОГ.
снимите шкив насоса охлаждающей
жидкости.

3. Снимите три катушки зажигания ле­

вой головкИ блока цилиНдров в сле­
дующей последовательности:
(1) Отсоедините разъем от катушки
зажигания.
(2) Отверните болт крепления. 5. Установите теплозащитный экран.
(3) Снимите катушку зажигания. 4. С помощью спецприспособления
снимите сальники распределительных
валов.

Внимание: соблюдайте осторож­

ность при работе со спецприспособ­
лени.ем, не повредите распредели­
тельный вал.

4. Отсоедините жгут правадов двига­

теля от болтов крепления крышки го­
ловки блока цилиндров.
6. Установите кислородный датчик и
датчик состава смеси.

Примечанив по установке выпуск·

наго коллектора правой головки
блока цилиндров
1. Установите новую прокладку правой
головки блока цилиндров.
Примечанив по установке выпуск .. 2. Установите выпускной коллектор и
наго коллектора левой головки затяните гайки крепления в последо­
б~ока цилиндров вательности указанной на рисунке.
1. Установите новую прокладку и за­
тяните гайки крепления выпускного
5. Снимите кронштейн для подъема
коллектара в последовательности,
двигателя.
указанной на рисунке.

Э. УсТЭJ:'IОВИТе кислородный датчик.

4. Установите генератор.
~. Подсоедините трубку систеМЬI ре­
циркуляции ОГ.

Примечанив по установке крышки

6. Отверните болты и гайки крепления левой головки блока цилиндров
и снимите. крышку левой. головки бло­ 2. Установите компрессор кондицио­ 1. Установите новую прокладку крЬIШ­
ка цилиндров. нера. ки л~вой головки блока цилиндров.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель- общие процедуры ремонта
2. Нанесите силиконовый герметик на
контактную поверхность головки блока
цилиндров, в места указанные на ри­
сунке.
Толщина герметика ..................... 5 мм
Примечание: после нанесения герме­
тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в течение времени,
указанного в инструкции по примене­
нию герметика.
3. Затяните болты крепления крышки
левой головки блока цилиндров в по­
следовательности указанной
сунке.
5. Установите жгут проводов.
6. Установите три катушки зажигания
левой головки блока цилиндров в
следующей последовательности;
(1) Зафиксируйте катушку зажигания
в нужном положении.
(2) Затяните болт крепления.
(3) Подсоедините разъем.
7. Установите три катушки зажигания
левой головки блока цилиндров в
следующей последовательности;
s•
(1) Зафиксируйте катушку зажигания
в нужном положении.
(2) Затяните болт крепления.
(З) Присоедините разъем.
8. Подсоедините патрубок
принудительной вентиляции картера.
на ри­
9. Установите теплозащитный экран.
Примечанне по установке левой го­
ловки блока цилиндров
Затяните болты крепления головки блока
цилиндров в шесть проходов в последо­
вательности, указанной на рисунке.
( 1) Затяните болты.
Момент затяжки ......................
(2) Доверните болты на 85- 95°.
(3) Отверните болты на 360°.
(4) Затяните болты.
Момент затяжки ...................... 37-43 Н· м
(5) Доверните болты на 85 - 95° в
последовательности, указанной
рисунке.
(6) Доверните болты на 85- 95°.
http://fordrazborka.zu8.ru/
67
Примечанив по установке распре­
делительных валов левой головки
блока цилиндров
См. раздел "Цепь привода ГРМ".
Примечанив по установке правой
головки блока цилиндров
Затяните болты крепления головки блока
цилиндров в шесть проходов в последо­
вательности, указанной на рисунке.
(1) Затяните болтъt.
Момент затяжки ...................... 37-43 н-м
2) Доверните болты на 85 - 95°.
3) Отверните болты на 360°.
14) Затяните болты.
Момент затяжки ....................... 37- 43Н.м
(5) Доверните болты на 85- 95°.
системы
Примечанив по установке распре­
делительных валов правой головки
блока цилиндров
См. раздел "Цепь привода ГРМ".
Разборка,проверка,очистка
и ремонт головки блока ци­
линдров
Процедуры разборки, проверки, очист­
ки, ремонта и разборки деталей го­
ловки блока цилиндров рассмотрены
в главе "Двигатель - общие процедуры
ремонта".
Гидракомпенсаторы
зазоров в приводе
клапанов
Снятие и установка
1. Снимите крышки правой и левой го­
ловки блока цилиндров.
2. Выверните свечи правой и левой
головки блока цилиндров.
37-43 Н· м
на
68 Двигатель~ общие процедуры ремонта
5, Проверните коленчатый вал до то
того момента, пока кулачки распреде~
лительнаго вала не будут направлены
вверх.
6. При помощи спецприспособления
снимите корамысi:Jа.

ПриМечание: - Нанесите метки на

толКатели для правильной после­
дующей сборки.
8. Снимите гидрокампенсаторы. Ell
Примечание: Проверьте гидроком­ Нм -
пенсаторы и отверстия nод гидро­
компенсаторы на наличие дефектов Снятие и установка гидракомпенсаторов зазоров в nриводе клапанов.
или неравномерного износа. При не­ 1 - крышка левой головки блока цилиндров, 2 • жгут проводов и крон­
обходимости замените гидроком­ штейн разъема, 3 - прс;авый кронштейн для подъема двигателя, 4 - крышка
пенсатор.
правой гОловки блока цилиндров, 5 - болт крепления· шкива коленчатого
9. Установку производите в обратном вала, 6- шкив коленчатого вала, 7, 9 .. коромысло, 8, 10 .. гидрокомпенсатор.
порядке.

Примечание по снятию правого

кронштейна. для подъема двигателя
Поднимите автомобиль и отверните
болты крепления кронштейна для
подъема двигателя.

Примечанив по снятию крышеК

подwипниК()В _распределительны_х
валов - nравой гОлоsки блока Ци.;.
линдров Примечанив по снятию крышек под­
1.Поверните коленчатый .вал по чаqо­ шипников распределительного вала
вой стрелке так, чтобы шпоночный паз 4. Отверните оставшиеся болты за 7-8 левой головки блока цилиндров
на нем был направлен на 11 часов. проходов в последовательности, ука~ 1. Поверните коленчатый вал на один
2. Убедитесь, что метки на звездочках занной на рисунке. и 2/3 оборота так, чтобы шпоночный
распределительных валов соответст­ паз был направлен на 11 часов.
вуют друг другу, как показано на РИ"
сунке.

2.Снимите крышки подшипников рас­

3.Снимите крышки подшипников рас­
пределительных валов nравой голов­
ки блока цилиндров с меткой
"5R".
Примечание: отверните болты кре­
пления крышки за несколько подхо·
до в.
пределительных валов левой головки
Примечанив по снятию коромысел блока цилиндров с меткой "1L" и "5L".
Внимание: Примечание: отверните болты креп­
- Если коромысло и гидракомпен­ ления крышки за несколько подходов.
сатор будут использоваться по­
вторно, сделайте на них метки,
чтобы не ошибиться при сборке, 3
- Будьте осторожны при снятии 4
коромысла, проследите, чтобы оно
не попало в зазор между цепью
''1 R'' и привода ГРМ и крышкой цепи при"
2
водаГРМ.
1. Слегка приподнимите распредели­ 1
тельный вал.
2. Снимите коромысла.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель· общие процедуры ремонта 69
3. Отверните остаВшиеся болты за 7 - 8 Примечанив по установке крышек
проходов в последовательности, ука­ подшипников распределительных
занной на рисунке. валов правой головки блока ци ..
линдров
16 1. Убедитесь, что шпоночный паз ко­
ленчатого вала направлен на 3 часа.

Примечанив по снятию пластины

привода гидратрансформатора
1. Спецприспособлением зафиксируй­
те коленчатый вал.

2. Метка на распределительном валу

Примечание по установке крышек впускных клапанов должна быть направ­
подшипников распределительных лена на 12 часов.
валов левой головки блока цилин .. 3. Метка на распределительном валу
дров выпускных клапанов должна быть на­
1. Убедитесь, что шпоночный паз ко­ правлена на 3 часа.
ленчатого вала направлен на 11 ча­
сов.

2. Отверните болты крепления пла­

стины привода гидратрансформатора
в несколько проходов.

Примечанив по установке масляно­

го насоса
Затяните болты крепления масляного
насоса в последовательности, указан­
4. Затяните крышки подшипников рас­
2. Метка на распределительном валу ной на рисунке.
пределительного вала в последователь­
впускных клапанов должна быть на­ ности, указанной на рисунке. Момент затяжки ................. 8- 12 Н· м
правлена на 9 часов.
Внимание: проверьте осевой зазор с
3. Метка на распределительном валу
установленными крышками подшипни­
выпускных клапанов должна быть на­
ков распределительных валов с метка­
правлена на 12 часов.
ми "1 R "5R"
и и только после этого за­
тяните окончательным моментом
болты крепления крышек подшипников
распределительных валов.

Примечанив по установке впускно·

го патрубка охлаждающей жидкости
Перед установкой впускного патрубка
охлаждающей жидкости нанесите си­
4. Затяните крышки подшипников рас­ ликоновый герметик на контактную
пределительного вала в последова­ поверхность впускного патрубка, как
тельности, указанной на рисунке. показано на рисунке.

Внимание: проверьте осевой зазор с

установленными крышками подшипни­
ков распределительных валов с мет­
ками "1 L и "5L" и только после этого Примечанив по установке правого
затяните окончательным моментом кронштейна для подъема двигателя
пускной
болты крепления крышек подшипников Поднимите автомобиль и затяните
атрубок
распределительных валов. болты крепления кронштейна двига­ хлаждающей
теля. ИД КОСТИ

'"""'1
Блок цилиндров '
Снятие и установка
Снимайте детали в два этапа в по­
следовательности, указанной на ри­
сунках "Разборка блока цилиндров".

Примечанив по снятию масляного Примечанив по установке пластины

насоса nривода гидратрансформатора
Отверните болты крепления масляно­ 1. При помощи спецприспособления
го насоса в последовательности, ука­ зафиксируйте пластину привода гид­
занной на рисунке. ротрансформатора.

http://fordrazborka.zu8.ru/
70 Двигатель - общие процедуры ремонта
2. Затяните болты крепления пласти­ nримечанив по установке масло­ 4; с- помощью отвертки удалите саль­
ны nривода гидратрансформатора за приемника ник, как показано на рисунке.
несколько nроходов, в последова­ 1. Затяните болты крепления. масло­
тельности, укаЗанной на рисунке. приемника.
2. -.Затяните гайки крепления масло­
приемника в следующей последова­
тельности.
(1) Затяните гайку.
Момент затяжки .......................... 5 Н· м
(2) Доверните гайку на 45°.
Разборка,проверка,очистка
и ремонт блока цилиндров
Процедуры разборки, nроверки, очист­
ки, ремонта и разборки деталей блока
цилиндров рассмотрены в главе 5. Установите новый сальник в спец­
"Двигатель - общие процедуры ремонта". приспособление.

Примечанив ·по установке маслоус­ Задний сальник

покоителя
Затяните гайки крепления маслоуспо­
коленчатого вала
коителя в следующей последователь- Снятие и установка
ности: . 1. Снимите АКПП или кожух сцепления.
(1) Слегка затяните гайку. 2. Снимите пластину привода гидра­
Момент затяжки ......................... 5 Н· м трансформатора/ маховик.
(2) Доверните гайку на 45°. 3. Срежьте кромку сальника.

РаЗбОрка бri_ока·цил.,IНДрОВ (1- этап). 1 -.-кронштейн -Опоры двиrаtеляJ 2 .. маслоотделитеJ:Iь, 3·- маслопри13Мник,
4.., ·маслОуспОкОитё:Пь, 5 .. мас-ля_ный на·сос, ··в .i. :пnастина при·вода гидротрансформатора·, 7 -·задняя пластина,
8 .. маслоохладитеill:)., · - --, · ·

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель - общие процедуры ремонта 71
6. Установите болты в хвостовик ко­
ленчатого вал~. как показано на ри­
сунке.

7. Нанесите на сальник моторное масло.

8. С помощью спецприспособлений
установите сальник, как показано на
рисунке.

Блок
~индров

0-2 мм

1\Сальник
2

9. Установите пластину привода гид­

ротрансформатора/ маховик.
10. Установите АКПП или кожух сцеп­
~1
ления.

Двигатель
Снятие и установка
J
1. Снимите опору аккумулятора. 9
2. Снимите впускной воздуховод и воз­
душный фильтр.
1 .

~
3. Приподнимите автомобиль.
4. Снимите нижние дефлекторы ра­
диатора.
5. Слейте охлаждающую жидкость.
6. Опустите автомобиль.
7. Разъедините топливные трубки.
8. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.
9. Снимите трос акселератора и трос Разборка блока цилиндров (2 этап). 1 - крышка нижней головки шатуна,
привода системы поддержания скоро­ 2 - вкладыши шатунного подшипника, 3 - поршень и шатун в сборе,
сти (модели с системой поддержания 4- поршневые кольца, 5 .. стопорное кольцо, 6- порwневой палец, 7 .. шатун,
скорости). 8 - порwень, 9 - крышка коренных подшипников (нижняя часть блока ци..
линдров), 10 .. нижние вкладыши коренных подшипников, 11 .. коленчатый
вал, 12 .. верхние вкладыши коренных подшипников, 13 .. блок цилиндров.

13. Отсоедините шланПII и снимите кор­

пус термостата в сборе.

1О. Снимите злектропневмокnапан сис­

темы аккумулирования паров топлива.

14. Отсоедините разъем от блока

предохранителей.

11. (Модели с АКПП) Отсоедините

блок управления двигателем и АКПП.

http://fordrazborka.zu8.ru/
72 Двигатель- общие процедуры ремонта
15. Снимите крышку блока предохра­ 29. При помощи спецnриспособления
нителей. отсоедините наконечники рулевых тяг
от поворотного кулака.

21. Отсоедините шланг возврата ра­

бочей: жидкости. усилителя рулевого
управления.

30. Отсоедините стабилизатор поnе­

16. Отверните гайки крепления и отсо­ речной устойчивости от стойки перед­
едините провода от блока предохрани­
ней подвески.
телей.

22. Отсоедините трубку усилителя ру­

левого управления.
(1) Отсоедините разъем усилителя
рулевого управления.
(2) Отсоедините болт крепления
кронштейна трубки усилителя руле­
31.Отверните болты крепления и от­
17. Отсоедините трос управленИя вого управления.
соедините стойку передней подвески
АКПП. (3) Отсоедините трубку усилителя ру­ от поворотного кулака,.
левого управления.

23; Выньте ма·сляный щуП.

18. Отсоедините шланг вакуумного
32. При необходимости отверните
усилителЯ тормозо_в.
болты крепления и снимите датчики
частоты вращения передних колес.

19. Отсоедините вакуумный шланг.
лизатор.
25. Снимите компрессор кондиционера.
26. Снимите передние колеса.
27. При необходимости снимите кар­
да:нный в~л. 33. Снимите суппорты передних колес.
28. Снимите шаровые опоры.

20. Отсоедините шл·анги отоnителя.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель · общие процедуры ремонта 73
34. Отверните болт крепления и сни- 40. При необходимости отсоедините 46. Отверните четыре болта крепле-
мите приводной вал. разъем отопителя. ния опоры двигателя.

35. Отверните болт крепления крон- 41. Поднимите автомобиль.

штейна трубки рабочей жидкости
АКПП.
47. Опустите автомобиль.
48. Вывесите силовой агрегат.

42. Отверните болты и гайки крепле-

36. Подсоедините трубки к охладите- ния и отсоедините опору двигателя.
лю рабочей жидкости АКПП.

49. Снимите разъемы кислородного

датчика.

50. Отсоедините разъем от выключа­

теля запрещения запуска.

44. Отверните два болта

38. Отверните гайки крепления, пока- задней опоры двигателя.
занные на рисунке.

51. Отсоедините разъем от коробки

передач.

39. Отверните четыре болта крепле- 45. Отверните две гайки крепления.
ния крышки гидротрансформатора.

http://fordrazborka.zu8.ru/
74 Двигатель - общие процедуры ремонта

52, Отверните болт крепления и отсо- 55., Отсоедините разъем датчика час- 58. Отверните гайки крепления и ени-
еДИНите жrут пров:одов от кронштейна. таты вращения коленчатого вала. мите выпускной коллектор.

59.Отверните· болты крепления крон-

56. Отсьедините раЗъем кислородного· штейна приводного вала и снимиТе
53. Отверните два болта крепления, датчика и шланг системы рециркуля- его.
снимите стартер и жгут проводов. ции ог. .-.,-------=,--,--,,--"",.,-------,

60.Отверните пять болтов крепления

коробки передач.

57. Снимите генератор.

(1) Отсоедините разъем генератора.
(2) Отверните боmы крепления и сни­
мите генератор.

61, Отсоедините двигатель от коробки

передач.
62. Установку производите в обратном
порядке.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 75

Двигатель • общие процедуры ремонта

Головка блока в) Очистите поверхность головки бло~
ка цилиндров (сопрягаемую с поверх­
цилиндров ностью блока цилиндров), используя
Разборка мягкую щетку и растворитель.

Примечанив по снятию сухарей

клапана (двигатель AJ)
При помощи спецприспособления со­
г) Очистите отверстия направляю­
щих втулок клапанов щеткой и рас­
творителем.
1
жмите пружину клапана и снимите су­
хари.

б) Микрометром измерьте диаметр

стержня клапана на трех уровнях и в
двух плоскостях.

Диаметр стержня клапана:

Впускной:
AJ .......................... 5,975- 5,995 мм
YF ........................................ 6,03 мм
Выпускной:
3. Используя проникающий краситель, AJ ........................... 5,950-5,970 мм
проверьте наличие трещин в камерах
YF ......................................... 6,0Змм
сгорания, впускных и выпускных кана­
лах и на поверхности газового стыка.
При наличии трещин замените головку
блока цилиндров.
4. (Двигатель AJ) Проверьте головку
блока цилиндров. Прецизионной ли-_
Примечанив по снятию маслосъем­
нейкой и плоским щупом проверьте
ного колпачка (двигатель AJ)
неплоскостность рабочей поверхности
С помощью спецприспособления сни­
головки блока цилиндров, сопрягае­
мите маслосъемный колпачок, как по­
мых с поверхностью блока цилиндров.
казана на рисунке.
Максимально допустимая неплоско-
7. Измерьте зазор между стержнем
стность .................................... 0,08 мм клапана и направляющей втулкой.
Двигатель AJ
а) Установите спецприспособление
на стержень клапана.

Направляющая
клапана

5. Очистите клапаны.
Проверка, очистка и ремонт а) Шабером снимите налет углероди­ б) Установите стрелочный индика­
1. Очистите днища поршней и поверх­ стых отложений с тарелки кпапана. тор на головку блока цилиндров та­
ность блока цилиндров, сопрягаемую б) Щеткой окончательно очистите ким образом, чтобы ножка индика­
с головкой блока цилиндров. Прово­ клапан. тора касалась спецприспособления
рачивая коленчатый вал, последова­ на стержне клапана.

тельно установите поршни в ВМТ. в) Установите стрелочный индика­

Шабером очистите поверхности днищ тор на нуль.

поршней от углеродных отложений. г) Перемещая спецприспособление

на стержне клапана, как показано на
2. Очистите головку блока цилиндров.
а) Очистите поверхность головки блока рисунке, измерьте зазор. Измерения
проводите несколько раз, после чего
от остатков прокпадки головки блока.
вычислите среднее арифметическое
Примечание: будьте осторожны, значение зазора.
чтобы не повредить поверхность.

6. Проверьте диаметры стержней кла­

панов и внутренние диаметры на­
правляющих втулок клапанов.
а) (Двигатель YF) Нутромером из­
мерьте внутренний диаметр на­
правляющих втулок клапанов на
трех уровнях и в двух плоскостях.
Если диаметр не соответствует но-
б) Очистите поверхности камер его- минальнему, замените направляю-
рания головки блока металлической . щую втулку клапана. Номинальный зазор:
щеткой, удалив остатки углеродных Номинальный диаметр направляю- впускной клапан ...... 0,020-0,069 мм
отложений. щей втулки клапана ................. 6,06 мм вьтускной клапан.... 0,045- 0,094 мм

http://fordrazborka.zu8.ru/
76 Двигатель - общие процедуры ремонта

двигатель YF б) Убедитесь что притертая фаска Если усилие выходит за указанные

По разности измерений диаметра клапана· образует угол 45° (YF), пределы, замените nружину клапан~.
стержня клапана и внутреннего 45;5°(ДJ) относительно плоскости, 11. Провflрьtе распределительный
диаметра направляющей втулки перпендикулярной оси стержня. вал и подшипники.
найдите зазор между стержнем кла­ 1О, Проверьте клапанные пружины. А. Проверьте поверхность куJ1ачков
nана и его направляющей. а) (Двигатель YF) Проверьте длину распределительного вала на наличие
Номинальный зазор .... О,О17- 0,064 мм пружины в установленном состоянии. дефектов, при необходимости Заме­
Если зазор больше допустимого, Длинна пружи_ны........ :........... " .. 34,2 мм ните распределительный вал.
замените ·клапан и направляющую

а;·~)~\)~~=
втулку.
8. (Двигатель AJ) При необходимости
замените направляющую втулку кла­
пана.
а) С помощью спецприспособления
выпрессуйте направляющую втулку.

о~ Б. Измерьте кулаqки распределитель­

ного вала по направлениям "Х" и "У",
как показано на: рисунке, и вычислите
б) (Двигатf)ль AJ) Используя метал­ разность измерений; Е~и раз.ность
лич.е.с~ий .УГОI!оНИк ..(90°), провероте больше номинальной, замените' рас­
неперпендикулilрность nружИны. . пределительный вал.
Макiшмально допусrтiимая Номинальная разньсть 'иЗмерений:
неперn~ндикуf1Ярность ripyЖиiiьt.'" 1% AJ............................................ 4,79мм
YF:
впускных клапанов .............. 8,9 мм
вьтусf!НЫХ клапано(jl ... ......... fJ, 7 мм
б) Запрессуйте направляющую
втулку клапана з_аподлица· с Голов­
кой блока цилиндров.
9. Проверьте.и прИтрите клапана.

в) Измерьте длину пружины в сво­

бодном состоянии .
.Длина пруЖины:
АJ ............................................ 46,8мм
YF............................................ 43,2 мм
В. Измерьте диаметр опорных Шеек
распределительного вала в местах,
указанных на рисунке. Если диаметр
а) (Двигатель AJ) Лроверьте со­ меньше номинального, замените рас­

стоя_ние торЦеаой поверхн_ости кла­ Пределительный вал.

панрв на отсутствие износа. Номинальный диам(Эmр опорных_ шеек
ЕСлИ торец .КЛапана изношен; пере­ распределитfтьного вала:··
шл_ифуйtе тОреt..t,Ил·и замените кпаПан. AJ... :... :'··············"· 26,936" 26,962 мм
- Н_ан_еси_те тьнкL1й слой· белил ·на YF''··'····'·······'·······'' 25;960- 25,980 мм
фаску КЛапана: hрижмите рабочую Если длина пружины отличается· от
фаску клапана · k. седлу •. но Не вра­ номинальной, замените пружину
щайте клапан. Затем уберите i<лапан клапана.
и осмотрите седло ~ фаску клапана. г) Тестером для проверки пружин
- Е'сл_и. _кра~жа Qсrа~т_ся· .nа··_всей Ок­ измерьте усилие, необходимое для . 2.
руЖНостИ '(360°) "фаски. клапана, то
кла[lа_н. Концентричен. В противнОм
С.Г,уча-~ замен~+е Jчran~tl- - -··:
- 'Если красКа прЬя'влЯ~тСя ."'? · всей
сжатия
длины.
пруж_ины

Длина пружины клапана: ,

до

AJ ............ 30, 19 мм при усилии

установочной

680 н
1-Q-1 о о
окружности (360°) седла клапана, на- ·, ,-2
YF:
-~ правляющая-втулка- кnаnана и_ _седло
впускные клапана
клапана концентричны. В противном Г. Проверьте радиальный маслЯный;
случае перешлифуйте фаску, ·
............... 2[;, 1 мм при усилии 365 Н зазор в подшипниках .распредели-
выпускные клапана
- Убедитесь, что- ПЯТ!-!О контакта нахо­ тельного вала. ·
............... 26,1 ММI]ри усилии 422 Н"
дится в средней ч~ф!(l_:-р~бочей фаски' а) Положите пластJ:Iко;~_Ьiй .калибр на,
клапана и имеетширину1,1.- 1.4 мм каждую опорную. шейку распредели-,
(впуск), 1.4 " 1, 7 мм (Врlпуск), тел~ного в·ала. -· - '
В противнОМ' ф)lУЧае скорректируйте '·

фаску следующим. образом:

- Если пя.тно контакта расположено.
слишком ВысокО На фаСке клапана,
то для переШлифовки седла исполь­
зуйте фреЗы с углом конуса70° и 45°. ,
"" Если- -пятно контакта -расположено
слишком низко н_а фаск~ КЛ?!Па~а.- :то
---для перешлифовки-седл~ используй­
тефрезьl с углом конуса 3.0° и 45°.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель - общие процедуры ремонта 77
б) Установите крышки подшипников Примечанив по установке сухарей
распределительного вала (см. раз­ клапана (двигатель AJ)
дел "Головка блока цилиндров"). При помощи спецприспособления ус­
в) Снимите крышки подшипников тановите сухари.
распределительного вала (см. раз­
дел "Головка блока цилиндров").
х
г) Измерив ширину калибра, опре­
делите зазор.

Номинальный зазор:
AJ .............................. 0,025- 0,076 мм
YF ............................. 0,020- 0,070 мм

в) Вычислите зазор "отверстие -

гидрокомпенсатор".
Номинальный зазор .... 0,018- 0,069 мм
Максимальный зазор .............. О, 160 мм
13. Проверьте толкатели клапанов и
при необходимости замените их. Блок цилиндров
Проверка, очистка и ремонт
1. Очистите блок цилиндров.
а) Удалите остатки прокладок с ра­
бочих поверхностей блока цилинд­
ров скребком, шабером, металличе­
ской щеткой.
Д. Проверьте осевой зазор распреде­ б) Растворителем и мягкой щеткой
лительного вала. Для этого установите окончательно очистите блок цилин­
распределительный вал. Индикатором дров.
измерьте осевой зазор при первмеще­ о 2. Проверьте nоверхность газового
нии распределительнога вала назад и стыка блока цилиндров на неплоско­
вперед. стность с помощью nрецизионной ли­
нейки и плоского щупа.
Максимальная неплоскостность:
AJ.. .......................................... О, 08 мм
YF ........................................... О. 05 мм
Толщина прокладки головки блока
цилиндров:
AJ................................................. 1 мм

Осевой зазор:
Номинальный:
AJ .......................... 0,025- О, 165 мм
YF .......................... 0,080-0,220 мм
Если неплоскостность превышает ука­
Максимальный:
занное значение, замените блок ци­
AJ ...................................... О, 190 мм
линдров.
Если осевой зазор больше макси­
3. Проверьте зеркало цилиндров на
мального, замените распредели­
наличие вертикальных царапин.
тельный вал и головку блока цилин­
Если имеется наличие глубоких цара­
дров.
пин, то замените блок цилиндров.
12. (Двигатель AJ) Проверьте гидра­
4.Измерьте диаметр цилиндра.
компенсаторы.
Сборка Индикатором-нутромером измерьте
а) Измерьте отверстия под гидро­
Примечание по установке масло­ диаметр цилиндра на трех уровнях
компенсатор по направлениям ''Х" и
съемного колпачка (двигатель AJ) ''А", "В" и "С" в поnеречном (Х-Х) и
"У" в местах пеказаиных на рисунке.
1. Установите маслосъемный колпа­ nродольном (У-У) направлениях, как
Номинальный чок на направляющую втулку. показано на рисунке.
зазор ........................ 16,018- 16,057 мм 2. С помощью спецприспособления и
молотка с пластиковым бойком уста­ х
новите маслосъемный колnачок, как
показано на рисунке.

Масласъ~мный
колпач~к 50 мм

б) Измерьте диаметр гидракомпен­

сатора по направлениям "Х" и "У" в
местах показанных на рисунке.

Номинальный
диаметр .................. 15,988- 16,000 мм

http://fordrazborka.zu8.ru/
78
Примечание: (двигатель YF) имеют­
ся три размерных группы стандарт­
ных,, диам(Этров,, цилиндров, обозна­
ченных метками "1",_, "~-~·~ "З" ..coom~
ветс_гr;венно.
Номинальный диаметр цилиндра:
Двигатель - общие процедуры ремонта
При необходимости замените колен- з) Gнимит~ крыш_ку нижней гало~ки
чатый вал. , шатуна, от,вернув болты: крепления.
2. Снимите крышку нИжней Голов~и и) Измерьте ширину сплющенного
шатуна и, проверьте радиальный зааор пластикового каJJибра -в , н_с;~ибопее
шатунного подшипника. : шир9кой части и опредепите вепи­
а) Отверните два болта крепления чину .зазора шатунного подщипник;з.

Двигатель YF: крышки нижней головки шатуна.

метка"1",., ....... 84,800-84,810 мм .---------,07"..."...--:=",----..,
метка "2"., ........ 84,810-84,820 мм
метка "3" ......•... 84,820- 84,830 мм
Двигатель AJ... ... 89,000 - 89,030 мм
Если диаметр больше Максимально
допустимого, расточите ее~. цилиндрь!
или замените блок цилиндров.
5. Измерьте 'кануснасть цилиндра на
указанных уровнях. Если разность
диаметров больше максимальной, за­
мените бло~ цилиндров.
Максимальная конусность: Номинальный зазор:
AJ .... ., .... ., ......................... c." 0,020мм AJ.............................. 0,028- 0,066 мм
б) Проверьте совмещение меток на YF ............................. 0,016- О,О70мм

1
.
YF .... ., ...................... +0,025/-0,013 мм

i
~
.1
1
шатуне и крышке нижней головки
шатуна, чтобы обеспечить в после­
дующем праВИJ]~НУЮ его сборку.
Если метки отсутствуют, то керном
нанесите их На крыШКи и на шатуны.
Если зазор больше .максимального,
замените подшипники. При необхо­
димости прошлифуйте или замените
коленчатый вал.
1 1 та·блйца. Толщина ·вкладыше-й ша­
1 1 в) ИспользуЯ молоток с пластиковым
1 1 тунных подшипников коЛенчатОго
1 1 бойком слегка постучите по шатун­
1 1 вала (l:lвигатель AJ)
1 1 ным болтам и снимите нижнюю
1 1 крышку, покачивая .ее из стороны в Размер ТолЩина
1 1
1 1 сторgну. noдlliИnниka вкладыша, м~
1

. J . ;<- Примечание: нижний вкладыш должен Номинальный 1,500- 1,506

.. остаться в крышке нижней головки Ремонтный (0,02) 1,510- 1,516
~ шатуна.
Ремонтный (О, 05) 1,525- 1,531
г) Очистите шатунную шейку и вкпа­
дыши. Ремонтный (0,25) 1,625- 1,631
6.Измерьте цилиндр в местах, пока­ д) Проверьте поверхности шатунной
занных на рисунке. Если некруглость шейки и вкладыша на отсутствие к) Удалите ЬttаткИ_ плаСтиковОго ка­
больше максимальной, замеНите блок точечной коррозии и царапин. либра с раqо.чих- __ поверхностей шей­
цилиндров. При наличии рисок и задирав замени­
ки и вкладыша.
Снимите поршень и-Шатун в сборе .
.

те вкпадыши: При необходимости пе­

3.
а) Удалите нагар с верхней части
решлифуйте шейки или замените ко­
цилиндра.
ленчатый вал.
б) Извлеките поршень в сборе с ша­
туном и верхним вкладышем под­
шипника через верхнюю част~ блока
цилиндров.
ПримечВние: храните лоршни в сборе
с шатунами, вкладыши и крышки
комплектами, чтобы не перепутать
их np_LJ_ уста/-jовке. _ ·
4. ИНдикаторОм изМерьте осевой за­
зор коленч-атого вала, перемещая По­
МаксимВльная нiн(руглость: . слеДНий НаЗад ~- вперед с помощью
AJ ....................................... ,.. 0,015 мм отвертки.
YF ......................................... 0.025 мм
е) Установите пластиковый_ калибр
Разборка для 1.:1змерения зазоров в подшипни­
1. Проверьте вел-ичину осевого зазора ках скольже·ния поперек шаТунной
ш~тунноrd_· П_ьдщипника, 'с_ помощью щ$йки.
иНдикат6р'а, перемещая шатун впе,;.
ред-назад по шатунной-- шейке колеНl
чатого вала.

Осевой зазор:
AJ:
номинальный ............ О, 10- 0,30 мм
максимальный ................ _, ... 0,35 мм
Если осевой зазор больше макси­
мального, замените шатун в сборе.
ж) Установите._: Крышку нижней голов-:
КИ Шатуна,. 'СОВ!\:'IеСТИВ ВЫGТуПЫ
крыш·ке·_ ниЖней. rол_овки шатуна с па­
зами на ·-шаТуне. Затяните болты кре..,
пления.
Момент затяжки .................. 22-27 Н, м
Осевой зазор:
AJ....... :..... ., ................ о, 110- 0,232 мм
YF ............. .,., .....•.. ., .. 0,090- 0,026 мм
Если осевОй-- зазо'р --больше макси­
мального, замените_· _упqрные полу­
кольца.
5. СнимИте к.рышки- коренных подшип-.
ников (двигатель УF)/крышку корен­
ных подшипников (нижняя часть блока
цилиндров)_(двигатель AJ) и проверь'
те радиальные масляные зазоры.
НС!
а) (Двигатель' YF) Проверьте со­
вмещёние ·меток на крыuжах· корен­
ных подшиr:н-iикоs, и блоке- цилинд­
ров, чтобы обеспеч_ить в последую­
.· щем его правильную сборку,

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель- общие процедуры ремонта 79
Если метки отсутствуют, то керном Таблица. Толщина вкладышей коренных подшипников коленчатоrо вала
нанесите их на крышки и на блок (двигатель AJ).
цилиндров.
Размер Метка Толщина вкладыша
б) Равномерно ослабьте и отверни­
коренного подшипника, мм
те болты крепления крышек корен­
ных подшипников/нижней части бло­ Верхние: No1,2,3,4 Нижний: No4
ка цилиндров в несколько проходов, Нижние: No1, 2, 3
в показаиной на рисунке последова­
тельности.
1 2,494 - 2,500 2.494 - 2,498
Номинальный 2 2,498 - 2,504 2,496 - 2,502
3 2,502 - 2,508 2,500- 2,5006
1-й ремонтный (+0,25) - 2,623 - 2,628 2,621 - 2,627

в) (Двигатель YF) С помощью от­ ж) Проверьте поверхность каждой

вертки отделите и снимите крышки коренной шейки и вЮlадышей на от­
вместе с нижними вкладышами и сутствие точечной коррозии и цара­
нижними упорными полукольцами пин.
(последние установлены только в Если шейка или вкладыш повреж­
зоне коренного подшипника N24). дены, замените вкладыши. При не­
обходимости перешлифуйте или
замените коленчатый вал.
з) Положите пластиковый калибр
для измерения зазоров в подшипни­
Двигатель YF. ках скольжения на крышку коренного
подшипника.

3 4

Примечание:
Снимайте крышку коренного
подшипника медленно покачивая ее
из стороны в сторону, чтобы не
повредить сопрягаемые поверхно­
сти крышки подшипника и блока
цилиндров.
- Храните крышки коренных под­ и) Установите крышки коренных
шипников вместе с нижними вкла­ подшипников.
дышами, чтобы не перепутать их к) Нанесите слой моторного масла на
при установке. резьбу и под головки болтов крепле­
г) (Двигатель AJ) Снимите крышку ния крышек коренных подшипников.
коренных подшипников. л) Затяните болты крепления кры­
д) Поднимите коленчатый вал. шек коренных подшипников колен-.
Примечание: оставьте верхние вкла­ чатого вала (см. процедуру установ­
дыши подшипников и верхние упор­ ки коленчатого вала).
ные полукольца в блоке цилиндров. м) Ослабьте болты крепления кры­
е) Очистите каждую коренную шейку шек коренных подшипников колен­
Двигатель AJ. и вкладыши. чатого вала.

Метка на блоке цилиндров

98 99 00 01 02 ОЗ 04 05 Об Ul Шl 09 10 11 12 13 1<115 16 17 18 19 20 21 Вперед
1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1
91 1
яо 1
1 1
1 1 1 1 1
2 2 2 2
' Нижняяча~
1#3 V/
2' 2' 2 '2 2 '
2 2 2 Метка коленчетого
1 1 1 1 1 1 ..
2 2 2 2 2 '2
89 1 1 2 вала
8В 1 1 1 1 1 1 1 блока
1 2
цилинрав
8) 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2
ф
1 2 2 ' 2 2
86 1 1 1
iii
в:)
m В4
1
1 1 1 1 1 1
1
' 2 2 2 2
~
о
вз 1
1 1
1 1
1
1 '2 2
2
2

~ 82

""
:с
1 1 1
; 1
1
,. 2
2 ' 2
2
.'! ,,
2'
ф 2 2 2 2 2
а 2
2
2 2 2 2
2 2 2 2
' 3
з з з 3
"
"'
"
:с
2
2 2
2 2
2
' 3 3 з 3

"1;"' 2 2
2 1 '
3 3 3
3 ·'
3 3 3 3 3
2 2 2 2 1 2 3 з з 3 з 3 3
::;; 73 2 2 2 2 2 2 ' 3 3 з 3 з з 3 06090711
77 2 2 2 2 j.> 1! 3 3 з з з з 3 з з 84 80 80 02
......__
71
70 '
2
2
2
' 2 2
2 2 2 2
3 3 3 з 3 з 3 3 з
з з з з з 3 з з 3 з No1
1
----/
No2
1
\
NоЗ N!!4
1
69 2 2 2 2 2 3 3 3 з 3 3 з з з з 3 3 з 1

06_ 09 07 11
68 1 2 2 2 2 2 2 з 3 з з з 3 з 3 3 з
3 ·' 84- 1 8о= 2 8о= 2 в2= 2
Таблица. Размерные группы в~mадышей коренных
nодшиnников. Выбор вкладышей коренных подшипников.

http://fordrazborka.zu8.ru/
80
н) Измерьте максимальную ширину
сплющенного пластикового калибра,
определив по ней величину ради­
ального масляного зазора.
Двигатель- о!)щиепроцедуры ремонта
7. Измерьте цилиндр в меGТах, ука­
занных на рисунке. Если _некруглость·
больше максимальной, замените блок
цилиндров.

Номинальный зазор:
AJ .............................. 0,025- 0,045 мм
YF ............................. 0,011- 0,05В мм _____п._
Максимальный зазор: Ос;:::::>2
AJ .......................................... 0,050 мм
17еэ---.
' ---- ' 'V
1 .''
'
- --· \ 1
д) Снимите нижний скребок масло­
съемного кольца.

'\ /'
С::, ',,_ ---- 6
о с::::, 2c:::J о
~
Максимальная некруглость:
AJ .......................................... 0,015 мм
YF .......................................... 0.025 мм 2. Отсоедините шатун от поршня.
а) (Двигатель AJ) Снимите стопор­
Если масляный зазор больше мак­ Разборка узла
ные кольца и поршневой па~ец.
симального, замените подшипники: "порwень-wатун"
Примечание: (двигатель AJ) имеют­
1. Снимите поршневые кольца.
ся три размерных группы вкладышей
Примечание: разложите кольца в со­
коренных подшипников номинального
ответствующем порядке.
размера, обозначенных метками "1 ",
а) Снимите компрессионное коль­
"2", и "3" соответственно.
цо N•1.
Примечание: (двигатель AJ) имеют­
ся три размерных группы вклады­
шей коренных подшипников номи­
нального размера, обозначенных
метками "1 ", "2'~ и "3" соответст­
венно. Если номер размерной группы
вкладыша невозможно определить,
выберите его по таблице б) (Двигатель YF) С помощью
"Размерные группы вкладышей ко­ пресса и спецприспособлений вы­
ренных подшипников". прессуйте поршневой палец.
Пример: метка на блоке цилиндров
"06 09 07 11 ",метка на коленчатом
вапе "В4 ВО ВО 02", в соответствии с
табпицей выбираем для первого ци­
линдра размерную группу N•1, а дпя
остапьных размерную группу N•2.
Примечание: (двигатепь YF) имеют­ б) Снимите компрессионное коль­
ся три размерных группы стандарт­ цо N92.
ных диаметров цилиндров, обозна­
ченных метками "1 ", "2", "3" соот­
ветственно.

Номинальный диаметр цилиндра:

Двигатепь YF:
метка "1" .......... В4,ВОО- В4,В10 мм
метка "2" .......... В4,В10- В4,В20 мм в) Отсоедините шатун от поршня.
метка "3" .......... В4,В20- В4,В30 мм
Двигатель AJ ...... В9,000- В9,030 мм
Если диаметр больше максимально
допустимого, расточите все цилиндры
или замените блок цилиндров.
6. Измерьте конуснесть цилиндра на
указанных уровнях. Если разность
диаметров больше максимальной, за­
в) Снимите верхний скребок масло­
мените блок цилиндров.
съемного кольца.
Максимальная конусность:
AJ .......................................... 0,020 мм

.
YF ............................ +0,0251-0,013 мм

1
... Примечание:
- При необходимости нанесите
1
1 метки на поршень и шатун, чтобы
1 обеспечить правильность сборки.
1
1 - Не разукомплектовывайте пор­
1
1 шень и поршневой палец.
1 - Разложите детали поршневой
1
1 группы покомплектно.
1 - Не используйте едкие вещест·ва и
жестк11_1е ще~_ки для qчист~и поршня,__
г) Снимите расшир~тель масло­ это -мь:щ:ет повредиr·ь его поверх­
съемного кольца. ность.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель- общие процедуры ремонта 81
3. С помощью спецприспособления Примечание: (двигатель AJ) имеют­
проверьте посадку соединения ся три размерных группы номиналь­
•:поршень - поршневой палец". Если ных диаметров поршней, обозначен­
шатун не опускается под собственным ных метками "1 ", "2", и "3" соответ­
весом, то замените поршень, шатун и/ ственно.
или поршневой палец. Диаметр лоршня:
Двигатель AJ:
Номинальный размер:
метка ''1''......... 88,970- 88,980 мм
метка "2" ......... 88,978- 88,992 мм
метка "3" ......... 89,010-89,030мм
1-й ремонтный
размер ................ 88,990- 89,010 мм
в) Плоским щупом измерьте зазор в
2-й ремонтный
замке.
размер ................ 88,998- 89,022 мм
3-й ремонтный НоминалЬный зазор:
размер ................ 89,01 О - 89,030 мм компрессионное
кольцо N•1 ................ О, 10- 0,25 мм
Двигатель YF:
компрессионное
номинальный
кольцо N•2 ................ 0,27- 0,42 мм
размер .................. 84,781 - 84, 799 мм
маслосъемное
1-й ремонтный
кольцо ....................... о, 15. 0,65 мм
4. Очистите поршень и шатун. размер .................. 85,276- 85,294 мм
а) С помощью спецприспособления б) Найдите разность диаметров Максимальный зазор:
очистите канавки поршня. поршня и цилиндра. Определите компрессионное

величину зазора. кольцо N•1 .......................... 0,50 мм

компрессионное
кольцоN•2 .............. ,........... 0,65 мм
маслосъемное
кольцо ................................. 0,90 мм
Если зазор в замке больше макси­
мального, замените поршневое
кольцо.

б) Очистите юбку поршня и бобышки.

в) Скребком удалите нагар и другие
углеродные отложения с днища
поршня.

Проверка состояния поршня Номинальный зазор:

AJ .............................. 0,012- 0,022 мм
и шатуна
YF .............................. 0,010- 0,030 мм
1. Проверьте поршень и поршневые Если зазор больше максимального,
кольца. замените все поршни. При необходи­
А. Проверьте зазор между поршнем и 2. (Двигатель AJ) Проверьте соосность
мости замените блок цилиндров.
цилиндром. головок шатуна. Используя специаль­
Б. (Двигатель AJ) Проверьте торце­
а) Микрометром измерьте диаметр ное приспособленив и плоский щуп,
вой зазор "кольцо - поршневая канав­
юбки поршня, как показано на рисунке. проверьте изгиб шатуна, как показано
ка", измерив его плоским щуnом, как
на рисунке.
показано на рисунке.
Максимально допустимый изгиб
на 25 мм длины ......................... 0,05 мм
Если изгиб больше допустимого, за­
мените шатун вместе с крышкой ша­
туна.

Двигатель YF.

Номинальный зазор:
компрессионное
кольцо N•1 ............. 0,040 • 0,075 мм
компрессионное
кольцо N•2 ............. 0,040- 0,085 мм Аналогичным способом проверьте
Если зазор больше допустимого, за­ скручивание шатуна.
мените поршень.
Максимально допустимое скручива-
В. (Двигатель AJ) Проверьте зазор в
ние на 25 мм длины ................ 0,038 мм
замке поршневого кольца.
Проверьте расстояние между осью
а) Вставьте поршневое кольцо в ци­
линдр.
поршневого nальца и осью шатунной
б) Поршнем протолкните кольцо от шейки.
поверхности блока цилиндров, как Межосевое
Двигатель AJ. показано на рисунке. расстояние ............. 138,06- 138,14 мм
6-1746
http://fordrazborka.zu8.ru/
82 Двигатель- общие процедуры ремонта
3. Проверьте масляный зазор порш­ 4. Про~ерьте масляный зазор порш­ Максш'{fальное биение ............. , 0,05 мм
невого пальца. невого пальца и отверстия под порщ~ Если_ биение больше максимально
а} Нутромером измерьте внутренний невой палец в бобьtшке поршня. допустимого, замените коленч.аТР:IЙ
диаметр верхней- головки шатуна по а} Измерьте диаметр отверстия под вал.
направлениям "Х" и ''У'', как показано поршневой палец в бобышке поршня. 2. Микрометром измерьте диам~тр
на рисунке.
Диаметр: каждой шатунной и коренной шейки
Диаметр: AJ .......................... 21,008- 21,012 мм в двух взаимно перпендикулярных

. AJ .......................... 21,017-21,031 мм YF .............................. 19,99- 20,01 мм плоскостях, как показано на рисунке.

YF ......................... 20' 589 - 20 609 мм Диаметр коренных шеек коленча1}1о­

'
го вала:
1 1 Номинальный:
AJ .............. ,........ 62,968-62,992 мм
YF ....................... 57,980 - 58,000 мм
----,. х
Ремонтный (0,25):

~ ЕВУ -~~~ AJ ....................... 62,718' 62,742 мм

'
Диаметр шатунных шеек коленча­

.В<!
" \ ' ' _,' того вала:
AJ:

~
'eJ
:_..-!
lLf u номинальный ..... 49,970-49,990 мм
ремонтнь/Й~ (0,02) ..49,950- 49,970 мм
ремонтный (0,05) ..49,920- 49,940 мм
ремонтный (0,25) ..49, 720-49,740 мм
1 YF ............................. 44,89- 46,91 мм
..
Если значения диаметров превыш~ют
2 допустимые значения, перешлифуйте
б} Использу~ микрометр, измерьте или замените коленчатый вал.
диаметр

рисунке.
поршневого
11
пальца по на-
правлениям "Х и "У", как показано на 1Et) 2
Примечание: (двигатель YF) имеют-
ся три размерных группы номиналь-
ных диаметров поршневых палсцев
обозначенных ц ватными метками.
L/ '\_
б} Найдите разность диаметров
поршневого пальца и отверстия· под
поршневой палец.
Масляный зазор:
AJ ............................ -0,005- 0,001 мм
YF .............................. 0,010- 0,015 мм
При необходимости замените пор­
шень и поршневой палец в сборе. Сборка узла
5. Проверьте внутренний диаметр "поршень - шатун"
нижней головки шатуна.
Двигатель AJ
ВНутренний диаметр нижней головки
шатуна:
Примечание: совместите устано­
AJ .......................... 53,015- 53,035 мм вочные метки на поршне и шатуне.
YF .............................. 46,89- 46,91 мм 1. Нанесите немного моторного масла
на поршневой палец и в отверстия
Диаметр поршневого пальца
бобышек поршня.
Двигатель AJ ...... 21,011-21,013 мм
Двигатель YF:
белая метка ...... 20,662-20625 мм
красная метка .... 20,625-20,628 мм
голубая метка .... 20,628-20,631 мм

Проверка и ремонт
коленчатого вала
1. (Двигатель AJ) Проверка биения
коленчатого вала.
а) Уложите коленчатый вал на 2. Вставьте поршневой палец в пор­
призмы. шень и шатун до упора.
б} Часовым индикатором проверьте 3. Установите стопорные кольца.
биение коленчатого вала по цен­
тральной коренной шейке.
в) Определите масляный зазор: вы­
чтите диаметр поршневого пальца
из в_нутреннего диаметра верхней
головки шатуна.

Номинальный зазор:
AJ.............................. 0,004- 0,020 мм
YF ............................. 0,016- 0,049 мм
Макr;;имальный зазор:
АJ .......................................... 0,035мм
При необходимости замените пор-·
шень или nоршневой палец.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Двигатель· общие процедуры ремонта 83
Двигатель YF б) Установите расширитель масло­ ж) Установите шатунно-поршневую
Примечание: совместите устано­ съемного кольца. группу так, чтобы метки, нанесенные
вочные метки на поршне и шатуне. на поршни, были направлены впе­
1. Нанесите немного моторного масла ред.

на поршневой палец и в отверстия 5. Установите вкладыши шатунных

бобышек поршня. подшипников.
а) Совместите выступ вкладыша с
в.ыточкой в нижней головки шатуна и
с его крышкой.
б) Вставьте вкладыши в нижнюю го­
ловку шатуна и в крышку шатуна.

в) Установите верхний скребок мас­

лосъемного кольца.

2. Направьте поршневой палец отно­

сительно оси шатуна.

Сборка
Примечание:

г) Установите компрессионное коль­

- Тщательно очистите все дета­
ли, предназначенные для сборки.
цо No2.
- Перед сборкой смажьте свежим
моторным маслом все детали, об­
разующие узлы вращения или
скольжения.
- Замените все прокладки, кольце­
вые уплотнения и сальники новыми.
1. Установите вкладыши коренных
подшипников.
3. Запрессуйте поршневой палец.
а) Совместите выступы нижних вкла­
дышей подшипников с выточками
(углублениями) в крышках коренных
подшипников и установите их.
б) Совместите выступы верхних
вкладышей подшипников с выточ­
д) Установите компрессионное
ками (углублениями) постелей блока
кольцо No1.
цилиндров и вставьте вкладыши.

Все двигатели
4.Установите поршневые кольца.

е) Установите поршневые кольца в

канавках так, чтобы их замки распо­
лагались, как показано на рисунке.
2.Установите верхние упорные полу­
кольца в постель блока коренного
подшипника NQ4 смазочными канавка­
ми, направленным наружу.

з
а) Установите нижний скребок мас­
лосъемного кольца.

о
1- верхний скребок маслосъемного
кольца, 2- компрессионное кольцо
нижний скребок маслосъем­
N21, 3 -
ного кольца, 4 · расширитель мас­
лосъемного кольца и компрессион­ 3. Уложите коленчатый вал в блок ци­
ное кольцо N~2. линдров .

•• http://fordrazborka.zu8.ru/
84 Двигатель- общие процедуры ремонта
4. Если,-шпонка коленчатого вала сни­ Оrверстия, Болт Примечанив 8. Установите поршень и шатун в сборе.
малась ранее, установите ее. No а) Установите поршни в цилиндрЬI в
18, 1~. 20, М8х1,25х79,3 ·
соответствии с их номерами, сори­

21,22 §]"''"""""" ен_тировав метки на nоршнях, по на~

l 2,3,4,17

9, 10, 11,
f!jl ~ ~111\'il
М8х1,25х
95,3
М8х1,5х106
пр8в.nению к передней чac:rk1 -двига­
теля.

12, 13, 14, [\]1 cl'

15. 16
1,5,6, 7,8 М8х1,0х19,5/
011@1 !ИJИ,
М8х1,25х95,3
\ е) Для правИЛьной установк,и колен­
5. Установите Крышки коренных под• чатого вала и упорных полуколец
шипников. передвиньте коленчатый вал впе­
(Двигатель GY) ред-наз;щ.
а) Установите два упорных полуколь­ ж) Затяните болты крепления крыш­
ца на l<рышку поДШипника No4, сори­ ки коренных поДШиnников.
ентировав маСляные канавки наружу. б) Лёгкими постукив9нИями ·Заведи­
б) Нанесите силиконовый герметик те поршень в цилиндр.
на контактные поверхность блока
цилиндров, как показано на рисунке.·

-=змм
0:1 мм

Последовательность затяжки бол-

в) Установите крышку коренных тов крепления:. _
подшипников. - 1 этап: болты 1-8 ............. 22-28 Н·м
г) Нанесите тонкий сл_ой моторного 2 этап: болты 9-16 ........... 37-43 Н·м
масла на резьбы и под головки бол­ З этап: болты 1-1 б
тОв крепленИя кр~1ш8к коренных ... ... .. ................ доверните на 85-95'
подшиПникоВ. 4этап: болты 17-22 ..... " .. 20-30 Н·м
д) Затяните болть1 крепления крьiш­ (Двигатель YF)
ки коренных подшипников. Затяните болты креnления крышек ко­
Момент затяжки .................... з ~ 5 Н· м ренных подшипников. в следующий 9. Установите крЬIШКИ нижних головок
последовательности. шатунов.
ПриМечание: установите , новые а) Установите-крьщJки ·нижних -голо­
(1) Затяните болтЬI крепления.
болты. вок шатунов на шатуны.
Момент затяжки ......................... 25 Нм
(2) Доверните болты креnления б) Проверьте соответствие нумера­
ции крышек шатунных подшипников
на'60°.
и шатунов.
в) Нанесите моторное масло на
резьбу и под головки болтов.
г) Равномерно и попеременно затя­
ните болты крепления крышек ниж­
НV!Х ГОЛQВОК Ща:rуНОВ.
Момент затяжки:
AJ:
1-й этап ...•............................ 23 Н·м
2-й этап................................. 43 Н· м
YF:
1_-й этап................................. 25 Нм
2-й этап.................. доверните 60 о
Если какой-либо болт не затягивает­
6. Убедитесь, что коленчатый вал ся указанным IVIОМентом, замените
вращается nлавно; его. _
7. Индикатором измерьте осевой за' 10. Используя стрелочнЬiй индикатор,
зор коленчатого вала, -перемещая по~ измерьте осевой зазор при переме­
следний "назад - вrтеред" с помощью щении шатуна назад и вперед (см.
отвертки. ВЬIШе).

http://fordrazborka.zu8.ru/
 85

Система охлаждения
Проверка уровня и 2. Создайте давление и убедитесь,
что давление удерживается внутри ус­
замена охлаждающей тановленного диапазона.

жидкости Давление ............................. 80- 90 кПа

Если давление удерживается в тече­
Процедуры проверки уровня и замены
ние 1 О секунд, крышка радиатора ис­
охлаждающей жидкости описаны в гла­
правна.
ве Техническое обслуживание и общие
11

3.Создайте давление более 120 кПа.

процедуры проверкии реrулировки".
Перепускной клапан крышки радиатора
должен открыться, если этого не про­
Проверка отсутствия изошло, замените крышку радиатора.

утечек охлаждающей
жидкости Радиатор
1. Проверьте уровень охлаждающей Снятие и установка
жидкости. 1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите крышку радиатора. 2. Приподнимите автомобиль.
3. Через специальный переходник 3. Снимите подкрылки.
подсоедините nриспособленив для
проверки герметичности системы ох­
лаждения к заливной горловине ра­
диатора.
о

8. (Двигатель AJ) От50оедините шланг

к охладителю рабочеи жидкости.

Внимание: создание давления в сис­

теме охлаждения выше 123 kПа
может привести к повреждению де­
4. {Двигатель YF) Отсоедините ниж­
ний шланг радиатора и возвратный
талей системы охлаждения и к появ­
шланг от расширительного бачка к
лению утечек охлаждающей жидко­
радиатору.
сти.
4. Создайте давление в радиаторе.
Давление ................................... 123 кПа
Убедитесь, что давление не опускает­
ся. Если давление падает, проверьте
систему на отсутствие утечек.
9. Отсоедините верхний шланг радиа­
тора и шланг от расширительного бач­
Крышка радиатора ка к радиатору.

Снятие
Внимание: никогда не снимайте
крышку радиатора при работающем
двигателе или когда радиатор еще
не остыл. Горячая охлаждающая
жидкость и ее пары могут нанести
ожоги и повредить двигатель. 5. (Двигатель AJ) Отсоедините ниж­
1. Заглушите двигатель и подождите ний шланг радиатора и шланг охлади­
пока он остынет. теля рабочей жидкости АКПП.
2. Оберните крышку радиатора плот­
ной тканью и поверните ее против ча­
совой стрелки до первого щелчка.
3. Подождите пока снизится давление.
4. Снимите крышку радиатора.

Проверка
1. При помощи специального пере­
ходника подсоедините приспособле­
ние для проверки крышек радиатора к
крышке.

6. Опустите автомобиль.
7. {Двигатель YF) Снимите зажимы
шлангов, указанные на рисунке.

http://fordrazborka.zu8.ru/
86 Система охлаждения

11. Отверните два болта крепления и 4. Снимите термостат и кольцевое уп- Насос охлаждающей
снимите центральный кронштейн ра- лотнение. ·
диатора. жидкости
Снятие и уt;тановка .
Двигатель YF

~~'
1. Слейте охлаЖдаюЩую жИдкоСтЬ.,·:
2. Снимите правое переднее. КО./:1~60.

:__xl
110 1 Нм
3. Снимите подкрылок.
/""'
· -

12. Отверните два верхних болта кре­

пления кронштейна ~ентилятора к ра­
диатору.

4. Снимите ремень привода навесных

агрегаТов.·
5. Отверните болты крепления- й- сни­
мите шкив насоса охлаждающей' жид­
кости.

13. Снимите верхний кронштейн ра-

диатора и снимите радиатор. Двигатель YF.

~~~~~~;~;0;о~ч~и~ст~~и~т~е~
личие
5. Установку производите в обратной
кольцевое
его на на-

последовательности.

Примечание: на термостат нанесе­

ны установочные метки, сборку про­
изводите в соответСтвии с ними.

Проверка 6.Отверните болты крепления· и ·сни­

мите насос охлаждающей жидкости.
1. Снимите термостат.
2. Внимательно осмотрите термостат Примечание: очистите и проверqте
14. Установку проводите в обратной на наличие дефектов контактную
и убедитесь, что клапан термостата
последовательности. поверхность насоса охлаждающей
закрывается герметично.
3. Поместите терМостат и термометр в жидкости.

Термостат сосуд с охлаждающей жидк.остью.

4.Нагрейте охлаждающую жидкость и
Сняtие и установка проверьте работу термостата.
1. Слейте охлаждающую жидкости .• Температура начала открытия кла­
2. (Двигатель AJ) снимите корпус пана:
термостата.
AJ ......................................... 90, 9З"С
YF......................................... 90- 94"С
Температура полного оtrжрытия
клапана ......................................... 106"С

Корпус термостата
(двиrатель YF) 7. Установку производите в обратной
Снятие и установка послед~ватель~:~ости.

_1. Снимите термостат. ДвигательАJ

2. Снимите корпус термостата. 1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. енимите· впускной:воздуховод.
3. Снимите н.атяжитель ремня- привода
3. (ДвигателБ YF) Отверните 'болты
навесных агрегатов.
крепления и снимите_шт:уцер с корпуса
4.Отсоедините шланги от на:соса ОХ­
термостата.
лаждающей ЖИДКОС1'И.

Примечание: o.':lиcmume ,и проверьте

на- Ч'fаличие ·_, дефеktпов контсщт~:~ую
поверхность корпуса термостата,·

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Система охлаждения 87
5.Отверните болты крепления и сни­
~ите насос охлаждающей жидкости.

6. Отверните болты крепления и отсо­

едините насос охлаждающей жидко­
сти от корпуса.

Примечание: очистите и проверьте на

наличие дефектов контактную по­
верхность насоса охлаждающей жид­
кости.

5. Снимите верхние кронштейны ра~

5. Отвертите болты и гайки крепления
диатора.
и снимите перепускной патрубок.
Примечание: очистите и проверьте
на наличие дефектов контактные
поверхности перепускнаго патрубка.

7. Установку производите в обратной

6. Наклоните радиатор вперед.
последовательности.
7.Отверните болты крепления и сни­
мите левый вентилятор.
Отопитель
Снятие и установка 6. Установку производите в обратной
последовательности.
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Приподнимите автомобиль.
3. Отсоедините разъем отопителя. Датчик температуры
охлаw.дающей жидкости
Проверка
Внимание: проверка должна вьтол­
няться при температуре менее
8. Отверните болты крепления, отсо~
37,8"С. едините разъем и снимите правый
1. Проверьте уровень охлаждающей вентилятор.
жидкости, при необходимости залейте
необходимое количество.
2. Проверьте напряжение на выводах
датчика температуры охлаждающей
4. Снимите отопитель.
жидкости. Если напряжение не соответ~
Примечание: не ослабляйте винт ствует номинальному, замените датчик.
крепления отопителя больше чем
'
необходимо для снятия. Напряжение
Темлература на выводах

r!J(lf9 lzн~l ~ охлаждающей

жидкости 1 ос
датчика
температурь~

~
9. Установку производите в обратной

~~.ос#
охлаждающе и
последовательности.
жидкости, в
22 3,00
43 2,01 Расширительный бачок
71 1,01 Снятие и установка
82 0,75 1. Слейте охлаждающую жидкость.
5. Установку производите в обратной 2. Снимите расширительный бачок.
последовательности. 91 0,059
Внимание: убедитесь, что проводка 97 0,050
отопителя находится в стороне от 105 0,040
вр ащающихся элементов.

Перепускной патрубок Вентиляторы

Снятие и установка
(двигатель AJ)
1. Отсоедините провод от отрицатель­
Снятие и установка ной кпемы аккумуляторной батареи.
1. Слейте охлаждающую жидкость. 2. Снимите замок капота.
2. Снимите впускной воздуховод. 3. Отверните верхний и нижний болт и
3. Отсоедините шланги и снимите снимите центральный кронштейн ра­ 3. Установку производите в обратной
корпус термостата. диатора. nоследовательности.

http://fordrazborka.zu8.ru/
88

Система смазки
Меры предосторожности 9. Остановите двигатель и подождите
пока он остынет.
при работе С маслами 10. снимите ремень привода навес-
1. Длительный и часто повторяющий- ных агрегатов.
ся контакт с мо~орНым маслом выэы- 11. Снимите _компрессор кондиционе­
вает удаление естественного жирово- ра, не отсоединяя трубок.
го- слоя с кожи и приводит к сухости, 12. СНимите манометр.
раздражению и дерматиту. Кроме то- 13. Нанесите силиконовый герметик
го, применяемые моторные масла со- на резьбу датчика, как показано на ри­
держат nотенциально опасные со- сунке.
ставляющие, которые могут вызвать Поимечание: убедитесь, что герме-
рак кожи. -
2. После работы с маслом тщательно . тик не попал на торец датчика дав-
вымойте руки с мылом или другим л_ен_и_я_. ____________~ Двигатель YF.
чистящим средством. После очистки r-
кожи нанесите специальный крем для 4. Отсоедините шланги от маслоохла­
восстановления ·естественного жиро­ дителя.
вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин,
дизельное топливо или растворитель
для очистки кожи.

Моторное масло
и фильтр
Процедуры проверки моторного мас­
ла, замены масляного фильтра и мо­
торного масла описаны в главе
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки". Двигатель AJ.
14. Установите датчик. 5. Отверните болты крепления и сни­
Проверка давления Момент затяжки .................. О- 27 Н·м мите маслоохладитель.
масла 15. Установите компрессор кондицио­
нера.
1. Снимите ремень привода навесных
16. Установите ремень привода на­
агрегатов.
весных агрегатов.
2. Снимите компрессор кондиционера
не отсоединяя трубок. 18. Запустите двигатель и убедитесь в
отсутствии подтекания масла.
3. Выверните датчик давления масла.
4. Вверните штуцер манометра в от­
верстие датчика давления масла.
Маслоохладитель
Снятие и установка
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. (Двигатель AJ) Отверните сливную
пробку и слейте моторное масло.

-\~1 _]("' ~ ~
~ !Jjj~: 6'
1 ~ 1-\-\

~
5. Установите компрессор кондицио-
нера. 3. Снимите масляный фильтр.
Двигатель YF.
6. Установите ремень привода навес­
ных аГрегатов.
Примечание: не повредите контакт­
7. Запустите двигатель и прогрейте
его до нормальной рабочей темпера­
ЬUJ Q" <
ную поверхность маслоохладителя.
6.Установку производите в обратной

~
туры.
последовательности.
8. Установите заданную частоту вра­
щения коленчатого ва·ла двигателя и /r Примечанив по установке масляно­
запишите показа·ние манометра, если го фильтра
давление не соответствует заданному 1. Залейте новое моторное масло.
произведите ремонт. 1• 2. Нанесите чистое моторное маСло
Примечание: давление может зави­ на кольцевое уплотнение масляного
сеть от вязкости и температуры фильтра.
охлаждающего масла. 3. Установите фильтр и затяните его
от руки.
Давление:
при 4000 об/мин ........ 370- 550 кПа Двигатель AJ. 4. Доверните фильтр на 314 оборота.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Система смазки 89
Датчик давления масла 5. Отверните болты крепления и сни­
мите масляный поддон.
Снятие и установка
1. (Двигатель AJ) Приподнимите ав­
томобиль.
Примечание: перВд подъемом сними­
те компрессор кондиционера.
2. Отсоедините разъема от датчика
давления масла.

Примечание: при необходимости

снимите приводной вал. Двигатель AJ.
3. Проверьте кольцевое уплотнение

( направляющей масляного щупа и при

необходимости замените его.

4. Установку производите в обратной Двигатель YF.

последовательности.

Установка
Масляный поддон 1. Очистите и проверьте на наличие
дефектов контактные поверхности бло­
Снятие ка цилиндров и масляного поддона.
1. (Двигатель AJ) Снимите приемную Примечание: не поцарапайте кон­
трубу глушителя. тактные поверхности масляного
2. (Двигатель YF) Снимите каталити­ поддона и блока цилиндров.
ческий нейтрализатор. 2.(Двигатель AJ) Установите масля­
3. Снимите датчик давления масла. 3. (Двигатель AJ) Отсоедините разъ­ ный поддон.
4. Установку производите в обратной ем кислородного датчика. а) Уложите новую прокладку на
последовательности.
масляный поддон.
б) Нанесите силиконовый герметик
Масляный щуп и на контактные поверхности, пока­
заиные на рисунке.
направляющая Толщина герметика ................... 10 мм
масляного щупа в сборе Примечание: после нанесения герме­
Снятие и установка тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в течение времени,
1. Выньте масляный щуп
указанного в инструкции по примене­
нию герметика.

4. Слейте моторное масло.

-\~\ \~~ ~
-L:Ь-'
~·C!d
~~&:л=
ff~ J 26
0@0
Нм 1 . ~
2. Отверните крепление кронштейна и
~

~
снимите направляющую масляного
щупа. в) Слегка затяните болты крепления
масляного поддона.
Двигатель AJ.

Двигатель YF.

http://fordrazborka.zu8.ru/
90 Система смазки
г) Затяните болты крепления масля­
ного nоддона в последовательности
указанной на рисунке.
Момент затяжки ....................... 25 Н· м

Двигатель AJ.
3.'Снимите кольцевое уплотнение и
проверьте его на наличие дефектов.
При необходимости установите новое
кольцевое уплотнение.

З. (Двигатель YF) Установите масля­

ный nоддон.
а) Нанесите силиконовый герметик
на контактную поверхность масляw
4. (Двигатель YF) Установку произво­
нога nоддона.
дите в обратной последовательности.
Толщина герметика ..................... 3 мм 5. (Двигатель AJ) Установите масло­
· после наНесенИя герме­ Двигатель YF. приемник.
детали должны (1) Зафиксируйте маслоприемник.
в течение времени, (2) Затяните болты крепления мас­
в инструкции по примене­ Установка лоприемника.
герметика. 1. (Двигатель AJ) Затяните болты (З) Затяните гайки крепления Мас­
Затяните болты крепления мас­ крепления масляного насоса в после­ лоприемника в следующем порядке:
ляного nоддона в следующей по­ довательности, указанной на рисунке. Момент затяжки:
следовательности: этап 1 ........................................ 5 Н· м
Момент затяжки: этап 2 ................... доверните на 45"
этап 1 .........................."., ............ 6 Н· м
этап 2 ...................: .................. 12 Н·м
4. (Двигатель YF) Установите катали­
тический нейтрализатор.
5.(Двигатель AJ) Установите прием­
ную трубу глушителя.
6. (Двигатiюь AJ) Подсоедините
разъем кислородного датчика.

6. Установите м~сляный поддон.

2. (Двигатель YF) Затяните болты
крепления масляного насоса. Маслоусnокоитель
Момент затяжки:
(двигатель AJ)
этап 1 ................ :........................ 6 Н· м
этап 2 .................... доверните на 45" Снятие
3. Установите маслоприемник. 1. Снимите маслоприемник.
4. (Двигатель AJ) Установите звез­ 2. Отверните болты и гайки крепления
дочки коленчатого вала. и снимите маслоотделитель.
5. (Двигатель YF) Установите ремень
7. Опустите автомобиль.
привода ГРМ.
8. Залейте новое моторное масло.
6. (Двигатель AJ) Установите цепь
привода ГРМ.
Масляный насос
Снятие Маслоnриемник
1. (Двигатель YF) Снимите ремень Снятие и установка
привода ГРМ.
2. (Двигатель AJ) Снимите цепь при­ Внимание: работая любым инстру­
вода ГРМ. ментом можно легко поцарапать
привалочную поверхность для мас­ Установка
3. Снимите маслоприемник.
лоприемника на блоке цилиндров. 1. Затяните гайки крепления маслоот­
4. (Двигатель AJ) Отверните болт
1. Снимите масляный поддон. делителя в следующей последова­
крепления и снимите звездочки ко­
2. Отверните болты и гайки крепления тельности:
ленчатого .вала.
и снимите маслоприемник. (1) Затяните гайки крепления.
Момент затяжки ......................... 5 Н· м
(2) Доверните гайки крепления на 45".

5. Отверните болты крепления и сни­

мите масляный насос. Двигатель YF. 2. Установите маслоприемник.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 91

Система впрыска топлива

б) Подсоедините спецприспособле-
Мерыпредосторожности
ние.
при работе с топливной в) Медленно откройте кран и слейте
системой топливо в подходящую ёмкость.

1. Перед работой с топливной систе­

мой отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
2. Не курите и не пользуйтесь откры­
тым огнем.
3. Не допускайте контакта бензина с ре­
зиновыми или кожаными предметами.
д) Снимите спецприспособление с
4.Заменяйте уплотнительные кольца
трубок.
на новые. При установке уплотни­
тельных колец будьте уверены, что
устанавливаете кольца из бензомас­
лостойкой резины.
5. Перед рассоединением топливных
трубок всегда очищайте разъёмы и
трубки от грязи. Перед сборкой разъё­ Быстроразъёмные
ма убедитесь, что грязь не попала в соединения топливных
топливную трубку. Иначе это может
привести к засорению или поврежде­ трубок
нию разъёма и топливной системы. Тип 1
1. Разъедините топливные трубки.
а) Снимите фиксатор с разъёма.
Перед проведением
ремонтных работ
Двигатель YF
е) Уберите топливные трубки в ви­
Внимание: после выключения двига­ ниловые чехлы для защиты от по­
теля топливная система остаётся падания грязи.
под избыточньtм давлением. Перед
проведением ремонтньrх работ не­
обходимо снизить его и слить топ­
ливо.
1. Снимите и установите крышку топ­
ливного бака.
2. Снимите крышку блока реле. б) Установите спецприспособление ~\\
~
3. Снимите реле топливного насоса.
наразъём. ~
4. Запустите двигатель.
5. После того как двигатель заглохнет,
прокрутите коленчатый вал стартё­
ром.
6. Выключите зажигание. 2. Очистите трубки и разъём.
7. Установите реле топливного насоса. 3. Проверьте отсутствие повреждений
и помятостей на трубках.
8. Отсоедините провод от отрица­
4.Соедините топливные трубки.
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
выступ а) Нанесите немного моторного
масла на место соединения.
Двигатель AJ б) Соедините трубки.
Внимание: после выключения двига­
теля топливная система остаётся
под избьtточньtм давлением. Перед
проведением ремонтных работ не­ в) Сдвиньте спецприспособление по
обходимо снизить его и слить топ­ трубке до касания со стопорной
ливо. пружиной.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
Нажатие+
тареи.
2. Слейте топливо через сервисный
клапан.
а) С помощью отвёртки снимите
крышку сервисного клапана.

Контрольное отверстие
=t==1=
Неправильно Правильно

в) Убедитесь, что стопорная пружи­

на зафиксировала соединение. Для
г) Разъедините трубки, нажимая на этого потяните трубки в разные сто­
спецприспособление. роны.

http://fordrazborka.zu8.ru/
92 Система впрыска топлива
г) Установите фиксатор. 4. Соедините тоnливные трубки.
а) Вставьте фиксатор в разъём.
Правильно

= IIД[[jg~
Фиксатор

••• •• • .~
. о· · .· · · ·=.·
Вариант "Б".

б) УбедИтесь в надёжности соеди­

~·
нения, потяНув трубки в разные сто­ б) ·Аккуратно вставhте трубку в
роны. разъём до щелчка.
Н_епра,виль~о

'••• ••1:
~~ . .. ' ' .-

~атор~ ••• С=::::::=::::=~

Проставка в.): Убедитесь ·в надёжности соёДи­
ненИя; по:гянув ..трубки в разные·· сто-
роны. ·
Тип 2
Приме.чанi.Jе: на. даl;iном автомобиле·
используютсЯ:' бЬtСmроразъёмные со­
единения "тип 2"-варu(Jнmов "А" и "Б".·
••• ••t
1. Разъедините. топливные труqки.
(1) Сожмите фиксатор разъёма топ-
1
c:::=:::=====::j~
ливных трубок.
(2) Разъедините трубки.
,
' ••• •••
.--.
·0 ·: .. "
Вариант"~''.

Тип 3
Внимание: при. разъединении топлив­
ных трубок не используйте инстру­
мент. Это может привести к полом­
ке трубок и защёлки.
Тип 4
ПримечаНие: на данноМ автомобиле
используются быстроразъёмньщ со~
еQuнеН(/Я "тип 4" в8рt.JанmЬв '/!\" U ''Б".

-0
1.• Разъедините топливные трубки.
а) Согните усы фиксатора.
""'
Топливн.ь1й
фИльтр
Вариант "д".

BriиMar-ii.Je:_: еСли при раЗъедt.iнении

111 б) Растяните усы фиксатора в сто­
роны и· вдавите его в разъём.
топлИвнь)х трубОй Не -было- использо­
вано ·спдцПриспособление, то заме­
ните фиксатор.
1 . Очистите трубки и разъём.
2 .. (Вариант 'i'\ '?. Вставьте спецпр;",
спос6бление в раЗЪём й''~Аавите ·_его
до разоед~нения тоnлИвныхтрубок.

. ' ........ , ..

'~•о
ВариаНт-~'Б''.

2. Очистите трубкИ·и разъём.

3. Проверьте отсутствие повреждений
~ помятостей трубок.
4. Соедините·топливные трубки.
а) Вставьте трубку
щелчка.
в разъём до
. .•.•..•
в) РазъедИните ч5уоки.
'
, .•,уnеулР,испосо~ление . ,

3'. (Вiiрйант ''Б'} С nомощью отвёртки

с плоским· ·Ж8ло11'.11 отогните -фиксаТОр,
как показано на рисунке.

7./"'----'-Отвертка

' •••
~ 1'
2. Очистите трубки и разъём.
3,. Про~ер~т.е _ОJСУТ0ТВИJ3 r;~овреждений
ваРиант"д". и помятостей трубок. ,

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Система впрыска топлива 93
4. Разъедините топливные трубки.

••• ••• 6.Отверните и заверните крышку топ­

ливозаливной горловины.

5. Закройте фиксатор.

Вариант ''Б".

5.
ловые
Уберите топливные трубки в вини­
чехлы для защиты от попада­
-
.....
7.Отсоедините топливный и вентиля­
ционный шланги от топливного бака.
ния грязи.
8. С помощью спецприспособления
отверните топливный насос.

6. Убедитесь в надёжности соедине­

ния, потянув трубки в разные стороны.

6. Проверьте уплотнительное кольцо.

При необходимости замените.
7. Установите новый фиксатор в разъi!м. 9. Сборку производите в обратной по­
8. Нанесите небольшее количество следовательности. При установке то­
моторного масла на топливную трубку. пливного насоса установите новую
9.Аккуратно вставьте трубку в разъём Топливный насос прокладку.
до щелчка.
Снятие и установка 10. Запустите двигатель и убедитесь в
1. Отсоедините провод от отрица­ отсутствии утечек топлива.

"Фиксатор
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
2. Снимите заднее левое сиденье.
Форсунки
3. Снимите два пистона и отогните на­ Снятие и установка

-.-~
польное покрытие в сторону. 1. Снимите форсунки в сборе с топ­
ливным коллектором (см. раздел
"Топливный коллектор").
2. (Двигатель YF) Снимите форсунки.
(1) Снимите фиксаторы.
(2) Снимите форсунки.
1О. Убедитесь в надёжности соедине­
ния, потянув трубки в разные стороны.
При этом трубки должны сместиться
на 2 - З мм и вернуться в первона­
чальное положение. Если это не про~
исходит, значит кольцевое уплотнение
установлено неправильно или повре·
ждено.
4. Отверните винты крышки сервисно­
го отверстия.
Тип 5
1. Приподнимите фиксатор вверх.

...- З. (Двигатель AJ) Снимите форсунки .

... ..•
2. Разъедините трубки. 5. Отсоедините два разъёма.

4. Убедитесь, что уплотнительные

кольца и прилегающая поверхность
форсунок тщательно очищены от по­
сторонних материалов. Если необхо·
димо, nромойте их бензином.
5. Нанесите небольшее количество
моторного масла на уплотнительные
кольца и установите их в держатели
3. Очистите трубки и разъём.
4. Вставьте трубку в разъём. форсунок.

http://fordrazborka.zu8.ru/
94 С11стема впрыска т.оплива
6. Слегка покачивая форсунки, уста- 7. Отсоедините разъёмы форсунок. 6. Отсоединит~- щ;tкуумный шлq_нг.
новите Их В tоплИвнЬ1й кОллеКтоР так,
чтобы не свёJ)нулиСь· уплотнительные
кольца.-

·, i.;
, 8. Отверните болты крепления топ~
ливнога коллектора.
7..Отверните.- болты::креплеНИЯ' и_- Сни­
МИТ6i-Т0ПЛИВНЫЙ i КОЛЛеКТОр В· сборе ·С
форсунками.
8.Лроверьте уплотнительные кольца.
7. Установка форсуноk произвоДитсЯ в При необходимости замените на но­
_·паследоваtельности, обратной сНя­ вые.

тию.

Топливньiй коллектор
· Снятие и установка
Двигатель YF .·
1. Снизьте давление· в топливном кол­
лекторе (см. раздел "Перед проведе·· '9. сн-и-мйт~ Топливный коллектор в
нием ремонтных работ"), сборе с форсунками
2. Отсоедините провод ot отрица­ . 1О.Проверьте уплотнительные коль­
тельной клеммы аккумуляторной ба­ ца. При необходимости замените на
тареи.. . . • ,. · · новые.
3. Снимите впускной патрубок. 9. Нанесите' .. ~6больШЬ-е кОличество
4. С помещью спецприспос;:обления Моторного масла· н·а уплотнительные
ра.зъедините трубки топливно~. -_сие'" кольца.
темы.
.1 О.
СлеГка покачйваЯ форсунки, уста­
новите их во впускной коллектор так,
чтобы не свер_нулись уплотНительные
кольца.'· ·
11. Установка проИзводится в после­
довательности!: обратной снятию.

11. Нанесите небольшее количество Демnфер пульсаций

моторного масл·а на уплотнительные давления тоnлива
кольца.
Снятие и установка
12. Слеrка покачивая фррсунки, уста­
новите их в гоЛОвку блока цилиндров Двигатель YF
так, чтобы не сВернулись уплотни- 1. Отсоединюе провод от .отрица­
5. Отсоедините трос акселератора и тельной ... клеммы аккумУ.ляторной ба­
l'POC системы круиз-контроля (если ус­ тельные кольца. '
13. УGтаньвка производится в после­ тар_еи; -.'
таноВлена). от_ Кронштейна. 2: Снизьте давление в ·топливном кол­
довательности, обратной снятию.
лекторе. (см. раздел "Перед проведе"
Двигатель AJ нием ремонтных работ").
·1.: СниЗьте: даВЛеНИе в -топливнОм кол­ 3. Снимите демпфер пульсаций ·дав­
лекторе (см. раздел "Перед проведе~ леНV!Я ТОПЛИВа. с- __

нием ремонтныхраб.оl'''). (1) Отсоедините вакуумную трубку'i

2. Отсоедините провод от отрица­ (2) · Отв.ернитв:·l)олты кр.епления
тел'?НОЙ кпеммЬ1 аккумуляторной ба­ демпфера и_снимите_его.
тареи.
3. СнИмите верхнюю часть вnускного
коллектора. .
4. Разъедините трубки топливной
системы.
5. Отсоеди·ните шесть разъёмов фор­
сунок,
· 6. Отсоедините вакуумный шланг от
Примечдние: на рисунке показан один
регулятора давления.
разъём.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Система впрыска топлива 95
Двигатель AJ 1. Снимите патрубок воздушного Педаль акселератора
1. Отсоедините провод от отрица­ фильтра.
тельной клеммы аккумуляторной ба­ 2. (Двигатель AJ) Отверните болт, Примечание: проверьте лtlгкость
тареи. гайку и снимите отделочную панель первмещения педали акселератора
2. Снизьте давление в тоnливном кол­ двигателя. при нажатии и возвращение её в пер­
лекторе (см. раздел "Перед проведе­ воначальное положение. При необхо­
нием ремонтных работ"). димости проверьте педаль акселе­
3. Снимите корпус дроссельной за­ ратора, трос акселератора, дрос­
слонки. сельную заслонку, систему круиз­
4. Снимите демпфер пульсаций дав­ контроля (если установлена).
Внимание: не разбирайте и не нано­

(2
j
ления топлива.
(1 Отсоедините вакуумную трубку.
Снимите стопорное кольцо.
сите смазку на трос акселератора.

(3 Снимите демпфер. пульсаций Снятие и установка

давления топлива.
Внимание: после проведения ремонт­
ных работ убедитесь, что жгуты
проводов, напольное покрытие и дру­
гие детали не контактируют с тро­
сом акселератора.
3. Отсоедините трос акселератора и 1. {Двигатель YF) Отсоедините трос
трос системы круиз-контроля (если ус­ акселератора от дроссельной заслон­
тановлена) от рычага дроссельной за­ ки и кронштейна.
слонки.

5. Проверьте уплотнительное кольцо.

При необходимости замените на но­
вое.

2. (Двигатель AJ) Отсоедините шланг

4. Снимите корпус дроссельной за- принудительной вентиляции картера.
слонки.
=== а) Отсоедините разъём датчика по­

f
ложения дроссельной заслонки.
6. Нанесите небольшее количество
моторного масла на уплотнительное
кольцо.
7. Установка производится в последо­
вательности, обратной снятию. (

Сервисный клапан
(двигатель AJ)
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи. 3. (Двигатель AJ) Отверните болт,
2. Снизьте давление в топливном кол­ гайку и снимите отделочную панель
лекторе (см. раздел "Перед проведе­ двигателя.
Двигатель AJ.
нием ремонтных работ ).
11

4. (Двигатель AJ) Отсоедините трос

3. Снимите сервисный клапан. б) Отверните винты крепления и
снимите корпус дроссельной за­
слонки.
акселератора от дроссельной заслон­
ки и кронштейна.
(1) Поверните дроссельную заслонку.
(2) Ослабьте и извлеките трос аксе­
лератора.
(3) Извлеките трос акселератора из
кронштейна.

4. Установка производится в последо­

вательности, обратной снятию.

Корпус дроссельной
заслонки Двигатель
Снятие и установка
в) При необходимости очистИте де­
Внимание: на корпус и на фланец тали.
дроссельной заслонки нанесено спе­ 5. Снимите педаль акселератора.
5.Установка деталей производится в
циальное покрытие. При очистке (1) Отсоедините трос от педали ак­
последовательности, обратной сня­
селератора.
корпуса не повредите его. тию.

http://fordrazborka.zu8.ru/
96 Система впрыска топлива

Таблица. Неисправность акселератора. 1О. Сборку производите в обратной

последовательности.
Условия Причины Действия
Примечание: для облегчения уста­
Повреждения троса акселера­ Установите новый трос ак­
новки троса перед закреплением его
тора селератора
в рычаге дросс(:Jльной заслонки ·сни­
ЗатруДнено неправильная установка троса Проверьте трос акселера­ мите стопорное кольцо с рыЧага и
нажатие педа­ акселератора тора на отсутствие переги­ установите его на трос.
ли акселера­ бов и правильнесть уста­
тора новки

Износ или повреждение карпу- Замените корпус дроссель-

Датчик полжения
са дроссельной з~слонки ной заслонки коленчатого вала
Заклинивание педали акселе- Замените ось и педаль ак- 1. (Двигатель Yf) Снимите выпускной
ратора селератора коллектор.

Повреждения_ троса акселера- Установите новый трос ак- 2. (Двигатель AJ) Поднимите автомо­
биль.
тора селератора
З. (Двигатель AJ) Отверните болты и
Педаль аксе- Неправильная установка троса Проверьте трос аксsлера- снимите грязезащитный кожух.
лератора не акселератора тора на отсутствие переги-
возвращается бое и правильнесть уста-
вперваначаль ~---=--------------------~н~о~вк~и:_____~--------~
ное положение Ослабление или поломка воз- Замените воЗвратную пру-
вратной пружины педали аксе- жину педали акселератора
лератора

Износ или повреждение корпу­ Замените корпус дроссель­

са дроссельной заслонки ной ·заслонки
Повреждения троса акселера­ Установите новый трос ак­
тора селератора

Высокая час­ Неправильная установка троса Проверьте трос акселера­

тота вращения акселератора тора на отсутствие переги­
коленчатого бов и правильнесть уста­
вала на новки

холостом ходу Повреждения в механической Проверьте двигатель 4. Снимите датчик положения колен­
или электрической части двига­ чатого вала.
теля (1) Отсоедините разъём.
(2) Отверните болт.
(2) Отверните болты. крепления (3) Снимите датчик положения ко­
кроншт~йна педали акселератора. ленчатого вала.
Момент затяжки ......................... 9 Н-м

8. (Модели с правым рулём) Извлеки­

те трос из перегородки моторного от­
сека.

Внимание: не разбирайте трос аксе- Двигатель YF.

лератора. г---------------~
6. (Модели с левым рулём) Снимите
трос акселератора.
(1) Отверните болт.
(2) Отсоедините трос акселератора
от патрубка воздушного фильтра.
(З) Извлеките трос из перегородки
моторного отсека.

9.Отверните_ болты и снимите

штейн троса акселератора.

Двигатель AJ.
5. Сборку производите в обратной по­
следовательности.

Датчик положения
распределительного
вала
7. (Модf!ли с правым рулём) Отверни­ 1. Отсоедините разъём.
те болты. 2. Отверните болт.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Система впрыска топлива 97
3. Снимите датчик. 3. Снимите датчик.
Клапан системы
управления частотой
вращения холостого
хода
1. {Двигатель YF) Снимите патрубок
воздушного фильтра.
2. Отсоедините разъём клапана.

4. Сборку производите в обратной по­

следовательности.
Двигатель YF.
Двигатель AJ
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Снимите датчик температуры охла­
ждающей жидкости.
(1) Отсоедините разъём.
(2) Снимите датчик температуры ох­
лаждающей жидкости.

Двигатель AJ.
4. Сборку производите в обратной по­
следовательности.

Датчик положения
дроссельной заслонки
(двигатель AJ) 3. Отверните болты крепления клапа­
1. Снимите отделочную панель двига­ на и снимите клапан. Снимите старую
4. Сборку производите в обратной по­
прокладку.
теля. следовательности.

Датчик массового
расхода воздуха
1. Снимите патрубок воздушного
фильтра.
2. Отсоедините разъём.

\/
Двигатель

4.
YF.
Сборку производите в обратной по­
\<}
\
2. Снимите датчик положения дрос­ следовательности.
сельной заслонки. Примечание: замените прокладку
(1) Отсоедините разъём. клапана.
(2) Отверните винты крепления дат­
чика.
(3) Снимите датчик. Датчик температуры
охлаждающей жидкости 3. Отверните 4 гайки и снимите датчи!'
массового расхода воздуха.
Двигатель YF
1. Снимите генератор.
2. Отсоедините разъём датчика.

3. Сборку производите в обратной по­

4. Сборку производите в обратной по­
следовательности.
следовательности.

7-1746
http://fordrazborka.zu8.ru/
98 Система впрыска топлива

Кислородный датчик
Двигатель YF
1. Отсоедините разъём датчика.

Правый кислородный датчик.

4. Сборку производите в обратной по­

следовательности. При сборке нане­
2. Поднимите автомобиль. сите на резьбу датчика смазку "F6AZ-
3. С помощью спецприспособления 9L494-AA" или "Ford ESEM12A4-A".
снимите датчик.

Датчик состава смеси

Двигатель YF
1. Отсоедините разъём датчика.

4.Сборку производите в обратной по­

следовательности. При сборке нане­
сите на резьбу даТЧика смазку "F6AZ-
9L494-AA" или "Ford ESEM12A4-A".
Двигатель AJ
1. Поднимите автомобиль.
2. Поднимите автомобиль.
2. Отсоедините разъём датчика.
3. С помощью спецприспособления
снимите датчик.
Правый датчик состава смеси.

5.Сборку производите в обратной по­

следовательности. При сборке нане­
сите на резьбу датчика смазку "F6AZ-
9L494-AA" или "Ford ESEM12A4-A".

Датчик детонации
1. (Двигатель YF) Поднимите авто-
мобиль. ·
2. Отсоедините разъём от датчика.
Примечание: датчик расположен на
правой стороне блока цилиндров.

4.Сборку производите в обратной по­

следовательности. При сборке нане­
сите на резьбу датчика смазку "F6AZ-
9L494-AA" или "Ford ESEM12A4-A".
Двигатель AJ
1. (Правый датчик состава смеси)
Отсоедините разъём датчика.

2.Поднимите автомобиль.
3.(Левый датчик состава смеси) От-
Левый кислородньiЙ датчик. соедините раэъём датчика. Двигатель AJ.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Система впрыска топлива 99
3. (Двигатель YF) Отверните гайку и Жгут проводов
снимите датчик детонации.
Двигатель YF
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
2.Снимите впускной патрубок.
3.Отсоедините разъёмы, как покаэано
на рисунке "Расположение раэъёмов
(двигатель YF)".
4.Снимите хомуты и фиксаторы с жгу­
3. Установка выключателя произво­ та проводов.
дится в последовательности, обрат­
ной снятию.

Блокуправления
4. (Двигатель AJ) Отверните болт и
снимите датчик детонации. Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку блока управления.
(1) Отверните болт и отсоедините
разъём.
(2) Отверните гайки крепления и
снимите крышку блока управления.

5.Сборку производите в обратной по­

следовательности. При сборке уста­
6Нм 1~ Новите новые хомуты .
..,.._.__~
Двигатель AJ
1. Отсоедините провод от отрица­
5. Установка датчика производится в тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
последовательНости, обратной снятию.
2. Снимите верхнюю часть впускного
коллектора.
Датчик давления 3. Отсоедините разъёмы катушек за­

рабочей ЖИДКОСТИ 3. Снимите блок управления. жигания.

усилителя рулевого
управления
(двигатель AJ)
1. Отсоедините разъём.
2. Снимите датчик давления рабочей
жидкости усилителя рулевого управ­
ления.

3. Сборку производите в обратной по­

следовательности.

Выключатель на педали
сцепления
1. Отсоедините разъём выключателя.

1 - датчик температуры ОЖ,

2-датчик положения дроссельной заслонки, 3- жгут проводов, 4- клапан
системы управления частотой вращения холостого хода, 5 - датчик поло­
2. Отверните гайку и снимите выклю­ жения распределительного вала, 6 -датчик положения коленчатого вала,
чатель. 7- катушка зажигания, В- помехаподавляющий фильтр, 9- форсунки.

7'
http://fordrazborka.zu8.ru/
100 СИсtем_авлрыска топлива
4.Отсоедините разЪём помехоподав- 9. Отсоедините разъём датчика поло-
ляющего фильтра.· женИя распределительне вала.

4.Отверните Винты крепления tопли­

возаливной трубки к крылу.
5. ОтсоедИ.ните разъём датчика Тем­ 1О. Поднимите автомобИль:
пературы ОЖ. 11. Отверните болты и снимите грязе­
защитный _кожух.

5. Снимите защитный кожух.

6. ОтсоединиТе р~эъёмы,. пОказ~нные

на рисунке. 12. Отсоедините разъём датчика по­
ложения коленчатого вала.

6. Отсоедините два топливозаливных

шланга. О.теерниТе_ болт . крепления
топливозаливной.трубки.. ·

7. Отсоедините разъём датчика дав­

13. Отсоедините разъём датчика дав­
ления рабочей жидкости усилителя
ления масла.
рулевого управления.
ПоиМечание: датчик давлеНия масла
расположен за компрессорОм конди­
ционера (на рисунке не показан).

7. Сборку производите в обратной по­

следовательноqти.

Инерционный клапан
8. Отсоедините шесть разъёмов фор­ Снятие и установка
сунок. 1. Снимите пистоны.
Примечание: на рисунке показан один 2. Отверните гайку.
разъём. 14. Опустите автомобиль. 3. Снимите переднюю боковую отдел­
15. Снимите жгут проводов. ку салона.

16. Сборку производите в обратной

последовательности.

~.~~
Топливозаливная трубка· w
Снятие и установка
1. С~имите левое заднее колесо.
' z, отсоедините провод от qтрица"
т~ЛI?Н0й__ клеммы ~ккумул~торной ба-
тареи.· ·· . ... . . ..
3. Отверните и заверните крышку топ-
.пивозаf1ивнqй_ горловины.,

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Система впрыска топлива 101
4. Снимите 1mапан. 6. Отсоедините два топливозаливных
Отсоедините разъём клапана.
(1) шланга.
(2)Отверните болты и снимите кла­
пан.

13. Отсоедините трос привода стоя­

ночного тормоза от поперечины топ­
7. Снимите глушитель. ливного бака и отведите его в сторону.
8. (Модели 4WD) Снимите задние
приводные валы.
9. (Модели 4WD) Отверните болт кре­
5. Установку производите в последо­ пления бокового кронштейна заднего
вательности, обратной снятию. редуктора.

Топливный бак
Снятие и установка
Внимание: ремонт топпивного бака,
который не был качественно очищен
паром, может быть опасным. Взрыв
или возгорание бака могут привести
к серьёзным увечьям или смерти.
1. Отсоедините провод от отрица­ 14. (Модели 4WD) Отсоедините хомут
тельной клеммы аккумуляторной ба­
жгута правадов от опоры топливного
тареи.
бака.
2. Снимите топливный насос. 15. Отверните болты крепления опор
З. Слейте топливо из топливного бака
1О. Отверните болты крепления зад­ топливного бака и снимите опоры.
с помощью вспомогательного насоса.
него редуктора и сдвиньте его назад.
t:мкость топливного бака ............ 61 л

2 115 Нм

16. Аккуратно снимите топливный бак,

11. Установите поддерживающее уст~ опустив его вниз.
4. Снимите левое заднэе колесо. ройство под топливный бак. г---------------,
5. Снимите защитный кожух.

12. Отсоедините трубку вентиляции 17. Сборку производите в обратной

топливного бака. последовательности.

http://fordrazborka.zu8.ru/
102

Система сниженИя токсичности

Система рециркуляции
'отработавших газов
Клапан системы
рециркуляции ОГ
Двигатель YF
1. Отсоедините трубку системы ре-,
циркуляции ОГ от выпускного коллек­
тора.
2. Снимите впускной патрубок.
3.· Снимите клапан системы рецирку-
nяции ОГ.. . 4. Опустите автомобиль.
(1) Снимите вакуумный шланг. 5. Снимите впускной патрубок.
(2) Отверните болты. 6. Отверните гайку крепления трубки к
(3) Отверните rайку трубки и сними­ клапану системы рециркуляции ОГ. ·
те клапан.

•3.Отверните две гайки (двигатель YF)

•ИЛИ два болта (двигатель AJ) и cними­
L--'-L...C;::...c.L.'-,!==~--L-__t.,.~.J те электропневмоклапан. 7. ОтВерните болТьi КрэплениЯ- трУбки
4.(;борку производите в обратной по- к двигателю. '
сЛедовательности. ' ·· ' '·
Примеч8нUе:' ·
- Внимательно осмотриtпе резьбу
на клапане. При необходимости
замените клапан.
~ Будьте аккуратны при очистке
фланцев клаПана. Не роцарэnайте
ц не погните фланць1: ;- . -
- При сборке установите новуЮ
трубку апрокпадку. ~

8. Сним~те Дифференциальный дат­

:чик давления в системе рец111ркуляции
о г.

4. Сбdрку проИзводите в обратной по-

слеДовапоiiьности. · 9. Снимите трубку системы рецирку-
' ляции ог.
Трубка сисtеМЬ\ 10. Установите новую трубку систем"'
. 2. Сборку производите в обратной псi- рециркуляцИи ОГ реци~ку!)яцИи О Г::·· . · ·. ·/: . , ,
, Двигатель YF 11. Сборку nроизвоДите ·в .обратной
! следовательности" 1. Поднимите автоМобиль. . послед_g,ват.ельности .. , .
· Примечание:
Будь
" при ·с . ~. -тверните олты . ._. о б '
и снимите грязе.~ Двигатель· AJ
. - . . ' те аккуратны . .·. ..0 чи тке защитньlй КО1,КУХ. 1 О . - б
;;- ·фЛанцев кЛапаiйi' Не поi{арагiайте · . , ' .. · · ,. · · ·о· • тверните гаику тру ки.
и не погните флiiнцЬ1: 1
,. • ·" • - - ' •
1

- При сборке установите новую

трубку и прокладку.

Электропневмоклапан
системы рециркуляции ОГ
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
2. Отсоедините разъём и вакуумные
шланги от элекrропневмоклапана.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Система снижения токсичности 103
2. Снимите дифференциальный дат- 4. Отверните болт крепления крон-
чик давления в системе рециркуляции штейна трубки. Снимите трубку.
ОГ.

3. Сборку производите в обратной по­

следовательности.

5. Сборку производите в обратной по­ Система улавливания

З. Отверните гайку крепления трубки к следовательности. паров топлива
кпапану системы рециркуляции ОГ.
Клапан системы Проверка на автомобиле
принудительной вентиляции Если при открывании крышки топли­
картера (двигатель YF) возаливной горловины слышен шипя­
щий звук, то проведите тест "А".
1. Отсоедините шланг от клапана сис­
Если ощущается запах бензина, то
темы принудительной вентиляции
проведите тест "Б".
картера.
2. Снимите клапан системы вентиля­ Внимание: при проверке системы
ции картера. улавливания паров топлива не пре­
вышайте давление 3,48 кПа.
Тест "А"
1. Проверка аккумулятора паров топ­
лива и трубки системы улавливания
4. Сборку производите в обратной по­ паров топлива.
следовательности. а) Подсоедините тестер утечек к то­
пливозаливной горловине.
Трубка принудительной б) Создайте давление в системе
вентиляции картера 3,48 кПа.
(двигатель YF) в) Если давление падает, то пере­
ходите к пункту 5.
1. Отсоедините трубку от кпапана сис­
г) Если давление не изменяется, то
темы принудительной вентиляции
переходите к пункту 2.
картера. 3. Сборку производите в обратной по­
2. Проверка трубки вентиляции акку­
следовательности. · мулятора паров топлива.
а) Отсоедините трубку вентиляции
Маслоотделитель
аккумулятора паров топлива.
(двигатель YF)
1. Снимите каталитический нейтрали­
затор.
2. Снимите маслоотделитель.
(1) Снимите кпапан принудительной
вентиляции картера.
(2) Отверните болты крепления и
снимите маслоотделитель.
-
б) Подсоедините тестер утечек к то­
пливозаливной горловине.
в) Создайте давление в системе
3,48 кПа.
г) Если давление падает, то замени­
те трубку вентиляции аккумулятора
паров топлива.
д) Если давление не падает, то пе­
реходите к пункту 3.
3. Сборку производите в обратной по­ 3. Проверка аккумулятора паров топ­
лива.
З. Отсоедините хомут жгута праводав следовательности.
а) Отсоедините трубку системЬJ
датчика положения коленчатого вала. Дифференциальный датчик улавливания паров топлива от

давления в системе тройника, как показано на рисунке.

рециркуляции ОГ
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
2. Снимите дифференциальный дат­
чик давления в системе рециркуляции
о г.
(1) Отсоедините разъём датчика.
(2) Снимите датчик давления с труб­
ки системы рециркуляции ОГ.

http://fordrazborka.zu8.ru/
104 Система снижения токсичности

3. Отверните болты и гайки крепле,

ния. Снимите аккумулятор щ1ров. топ-
лива и защитный кожух в сборе. -·

4. Снимите аккумулятор nаров топлива.

Система улавливания паров топлива. 1 • крь:lшк·а топлИвозаливной гор­

ловиньl, 2, 6 .. клапан вентиляции топливного бака, 3 .. электропневмокла­
пан аккумулятора паров топлива, 4 - аккумулятор паров топлива, 5-- топ-
ливный бак, 7 - обраrный кл_апан. _ ,
б) Подсоедините тестер утечек к то, в) Если давление падает, то прове,
пливозалианой горловине. дите· тест на герметичность системы
в) Создайте давление в системе улавливания паров топлива.
3,48 кПа. г) Если давле_ние не падает, то за­
г) Если давление падает, то замени­ мените клапана вентиляции топлив­
те аккумулятор паров топлива. ного бака.
д) Если давление не падает, то пе,
Тест на герметичность системы 5. Сборку производите в обратной по"
реходите к пункту 4. следовательности.
улавливания паров топлива
4.Проверка трубок и клапанов венти"
1. Подсоедините тестер контроля уте, Примечание: при сборке нанесите на
ляции топливного бака.
чек к штуцеру системы улавливания уплотнительные кольца смазку
а) Отсоедините трубки от клапанов
паров топлива. "MERPOL® O,Ring Sea/ Lиbricant" или
вентиляции топливного бака.
б) Подсоедините тестер утечек к то" 2. Заглушите трубку вентиляции акку, "ESEM998144,8".
мулятора паров топлива.
пливозаливней горловине.
3. Создайте давление в системе Электропневмокпапан
в) Создайте давление в системе
3,48 кПа. 3,48 кПа. аккумулятора паров топлива

г) Если давление- падает, то замени­ 4. Через две минуты проверьте дав" 1. Отсоедините провод от отрица,
те трубку между топливным баком и nение. Оно не должно опуститься не тельной клеммы аккумуляторной ба­
аккумулятором паров топлива.
ниже 2,0 кПа. тареи.

д) Если давление не падает, то за,

5.При необходимости проведите ре, 2. Отсоедините разъёмы и шланги от
монт системы. электропневмоклапана, как показано
мените клапаны вентиляции топ­
ливного бака. 6. Проведите повторную проверку сие, на рисунке.
темы улавливания паров топлива.
5. Проверка трубки между топливным
баком и электропневмоклапаном.
Аккумулятор паров топлива
а) Отсоедините трубку системы
улавливания паров топлива от топ­
1. Отсоедините шланг от аккумулято­
ра паров топлива.
ливного бака.
б) Подсоедините тестер утечек к то­
пливозаливной горловине.
в) Заглушите трубку вентиляции ак,
кумулятора паров топлива.
г) Создайте давление в системе
3,48 кПа.
д) При падении давления проверьте
все соединения на герметичность.
е) Если давление не изменяется, то
замените трубки и шланги.

Тест"Б"
1. Проверка системы улавливания па­
ров топлива через трубку вентиляции
аккумулятора паров топлива.
а) Подсоедините тестер утечек к 2. Отсоедините вентиляционный
трубке вентиляции аккумулятора шланг.

l
паровтоплива. г-----------------------------,
б) Создайте давление в системе
3,48кПа. ·
в) Если давление падает, то пере"
ходите к пункту 2.
г) Если давление не изменяется, то \):==
~
переходите к тесту "А".
2. Проверка трубки между топливным 4. Сборку производите в обратной по"
баком и аккумулятором паров топлива. следовательности.
а) Подсоедините тестер утечек к то, ПримечаНие: при сборке нанесите на
пливозаливней горловине.
б) Создайте давление в системе /~\..>,.....!~~ уплотниnельные
"MERPOL O,Ring Seal
кольца смазку
Lиbricant" или
3,48 кПа. "ESEM998144,8".

http://fordrazborka.zu8.ru/
 105

Система впуска воздуха и выпуска ОГ

Снятие и установка 4. Во избежание попадания посторон­ Примечание:
них предметов в двигатель, заглушите - При сборке убедитесь, что две
элементов системы отверстие корпуса дроссельной за­ опоры корпуса воздушного фильт­
впуска воздуха слонки. ра попали в отверстия резиновых
5. Установка деталей производится в амортизаторов.
Впускной патрубок корпуса порядке, обратном снятию. - Убедитесь в герметичности со­
воздушного фильтра единения впускного патрубка и
Двигатель AJ
1. Снимите корпус воздушного фильтра. корпуса воздушного фильтра.
2. Снимите опору аккумуляторной ба­
1. Снимите впускной патрубок.
тареи.
(1) Отсоедините шланг принуди­ Резонатор
тельной вентиляции картера.
3.Отверните болт и снимите впускной 1. Снимите левое переднее колесо.
(2) Ослабьте хомуты крепления впу­
патрубок корпуса воздушного фильтра. 2. Снимите 6 пистонов и отверните 4
скного патрубка.
винта крепления левого подкрылка.
(3) Снимите впускной патрубок.
3. Снимите левый передний подкры­
лок.

4. Установка деталей производится в

порядке, обратном снятию. 2. Во избежание попадания посторон­
Примечание: при сборке убедитесь, них предметов в двигатель, заглушите
что уплотнительное кольцо уста­ отверстие корпуса дроссельной за­ 4. Отверните болт и снимите резона­
новлено правильно. слонки. тор.
3. Установка деталей производится в
Впускной патрубок порядке, обратном снятию.
Двигатель YF
1. Извлеките трос дроссельной за­ Корпус воздушного фильтра
слонки из фиксатора. 1. Отсоедините впускной патрубок и
корпус воздушного фильтра.
(1) Ослабьте хомут крепления впу­
скного патрубка.
(2) Отсоедините разъём датчика
массового расхода воздуха.

5.Установка деталей производится в

порядке, обратном снятию.
Примечание: при сборке убедитесь в
правипьности установки уплотни­
тельного кольца в кронштейн.

2. Ослабьте хомут и отсоедините впу~

скной патрубок и корпус воздушного
фильтра.
3. Снимите впускной патрубок.
(1) Ослабьте хомут и отсоедините
впускной патрубок и корпус дрос­
сельной заслонки.
2) Извлеките из фиксатора шланг.
Система выпуска ОГ
Визуальная проверка
1. Визуально проверьте систему вы­
пуска отработавших газов в местах,
2. Отверните болт и снимите корпус
показанных на рисунке "Места про­
воздушного фильтра.
верки системы выпуска ОГ на механи­

!
3)
4)
Отсоедините шланг.
Снимите впускной патрубок.
ческие повреждения и коррозию", на
механические
зию.
2.
повреждения и

Рукой покачайте систему выпуска и

корро­

убедитесь в отсутствии касания зле­

3.Установка деталей производится в
порядке, обратном снятию.
ментов системы выпуска кузова. При
необходимости замените амортиза~
торы системы выпуска ОГ на новые.
3. Молотком с резиновым бойком по­
стучите по элементам системы выпус~
ка. Убедитась в отсутствии посторон­
них шумов. и звонов.
4. Проверьте герметичность системы
выпуска при работающем двигателе в
местах, показанных на рисунке "Места
проверки системы выпуска ОГ на гер­
метичность''.

http://fordrazborka.zu8.ru/
106 Система впуска воздуха и выпуска ОГ
Приёмная труба
(двигатель AJ)
1. Поднимите автомобиль.

1 2. Отверните две гайки и отсоедините

приёмную трубу от выпускного коЛлек-
тора. ' ·,

Места· проверки систем~• выпуска ОГ на механические повреждения и

коррозию.

3. Отверните гайки.

Места проверки системы выпуска ОГ на повышенный шум.

4. Извлеките кронштейн из амортиэа~

тора и снимите приёмную трубу.

Места проверки системы выпуска ОГ на герметичность.

Вакуумный тест 3. Вакуумный тест двигателя при от­

Если ощущается снижение мощности соединённом каталитическом нейтра-
двигателя, то проведите тест. лизаторе.
1. Вакуумный тест двигателя. а) Подсоедините приёмную трубу к
Е б
выпускному коллектору.
а ) ели разрежение двигателя о- б) Отсоедините каталитический ней-
лее 406,4 мм рт. ст., то проверьте трализатор.
двигатель.
б) Если разрежение двигателя ме- г---------------, 5. Установка деталей производится в
нее 406,4 мм рт. ст., то переходите к порядке, обратном снятию.
r~ункту 2. Примечание: при сборке установите
2. Вакуумный тест двигателя r1ри от­ новую прокладку и гайки.
соединённой системе выnуска ОГ.
а) Отсоедините приёмную трубу от Каталитический
выпускного коллектора. нейтрализатор

.......... в) Если разрежение двигателя бо­

Двигатель
1.
YF
Отверните болты крепления тепло­
защитного кожуха ~ снимите его.

лее 406,4 мм рт. ст., то установите

новый глушитель.
г) Если разрежение двигателя ме-
нее 406,4 мм рт. ст., то установите
б) Если разрежение двигателя ба- новый каталитический нейтрализа-
лее 406,4 мм рт. ст., то переходите к , тор.
пункту 3. 4.Снимите выпус!'ной коллектор. Ос­
в) Если разрежение. двигателя ме~ мотрите_выпускнои коллектор. Если он
нее 406,4 мм рт. ст., то переходите к имеет nовреждения, то замените его.
пункту 4. Если нет, то проверьте двигатель.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Система впуска воздуха и выпуска ОГ 107
2. Отсоедините разъёмы кислородно- 8. Отверните болты, как показано на Резонатор
го датчика и датчика состава смеси. рисунке.
1. Поднимите автомобиль.
,-----------------, 2. Отверните гайки хомута глушителя.

3. С помощью спецприспособления 9. Отверните болты крепления ката-

снимите кислородный датчик. литического нейтрализатора.
3. Отверните гайки крепления фланца
резонатора.

4. Снимите трубку системы рецирку­ 1 О. Установка деталей производится в

ляции ог. порядке, обратном снятию.
Примечание: при сборке установите 4. Снимите резонатор с амортизато­
ров.
новую прокладку, уплотнительное
кольцо и гайки. 5. Установка деталей производится в
порядке, обратном снятию.
Двигатель AJ Примечание: при сборке установите
1. Поднимите автомобиль. новую прокладку и гайки.
2. Отверните гайки фланца каталити­
ческого нейтрализатора. Глушитель
1. Поднимите автомобиль.
2. Отверните гайки, как показано на
рисунке.

5. Отверните гайки, как показано на

рисунке.

3. Отверните гайки хомута. Снимите

амортизаторы с крюков и снимите ка­
талитический нейтрализатор.
3. Снимите амортизаторы с крон­
штейнов и снимите глушитель с ав­
томобиля.

6. Поднимите автомобипь.
7. С помощью спецприспособления
снимите датчик состава смеси.

4. Установка деталей производится в 4. Установка деталей производится в

порядке, обратном снятию. порядке, обратном снятию.
Примечание: при сборке установите Примечание: при сборке установите
новую прокпадку и гайки. новые гайки.

http://fordrazborka.zu8.ru/
108.

Электрооборудов'ание двигателЯ
Катушка зажигания
Снятие и установка
Двигатель YF
1. Отсоедините провод от . отрица­
тельной клеммь1 аккумуляторной ба­
тареи.
,2. ОтсоеДините вЬн~юковольтные про­
вода от катушки зажига_ния.
6. Сборку производите в обратной по­
следовательности. После сборки про­
верьте правильнесть установки высо­
ковольтных проводов.
Двигатель AJ .
1. (Левая головка блока цилиндров)
Отверните болт, гайку_ и снимите от­
делочную панель двигателя.

3. Поднимите автомобиль.
4. (Модели 4WD) Разъедините фланец
системы выпуска ог~

2.(Правая головка блока цилиндров)

3. Отсоедините разъём катушки зажи­ Снимите верхнюю "-!ЭСТь вnускногd
гания. коллектора.
3. Снимите катушку зажигания.
(1) ·Отсоедините разъёмы от катуш-

··~·
ки за:щ:иг.ания. ;·,,_ .,; ..
(2) Отверните болт крепления.
(3) Снимите катушку зажигания.

'5. Отверните бОлтЪ1 и гайkи кроНштей­

на приводного вала.

· ?: Сборку прl)извdдите в обратной nd.-

Стартёр . следовате1Jьности ...
Снятие и установка. . Двигате:Пь AJ
Двига+ельУF ' · . · 1. Отсоедините nровод от отрица-
1. Отсо_Е;~_дин_~Т~ пр9вод :.от... отрица- тел~;.ной- кrуе~Мы ·аккумул5!rорной ба-
тельной 'КfleMr...,ы акК}IМуляtорной~.-ба-. тареи. _ · ·. -- -·-- , __ __ ,
тареи. · " . · · ···' ··•· · ·. · ·• ·· · 2 ..Снимите. впускной nатрубок и кор-
2. Отверните болты креnления стар- nyc воздушного фильтра.
тёра. 3. Слейте охлаждающую жидкость.

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Электрооборудование двигателя 109
4. Отсоедините шланги системы ох- ;Т:а:::б::л:::и:;:;ц~а:._.::Н::е:::и:::с:,:n!:р:ав:::н:.:о;:с:;;т;,:и::,::ст:._а:;р!:т:.:е~·Р::"::·=-:::====,.-----;:;::::.-==:::::------,
лаждения. Условия Возможная неисправность Действия
неисправности

Двигатель провора­ Аккумуляторная батарея Проверьте аккумулятор­

чивается медленно Старт~р ную батарею
Жгут проводов Проверьте работу стар­
тёра
Коленчатый вал Аккумуляторная батарея Смотрите nодраздел
двигателя не вра­ Стартёр "Проверка" ·
щается или разда­ Жгут проводов
ются щелчки реле

Шум при работе Крепление старт~ра Проверьте креnление

стартёра Стартёр стартёра
Неправильная установка Отремонтируйте стартёр
стартёра
Стартёр работает, Стартёр Проверьте правильнесть
5. Поднимите автомобиль. но коленчатый вал Повреждения зубьев стартё­ установки стартёра
двигателя не вра­ ра/ маховика Проверьте зубья стартё­
6. Отверните гайки креnления провода.
щается ра/ маховика

4. Проверка напряжения питания на

разъ~ме реле стартёра.
а) Проверьте напряжение питания
на выводе "30" разъёма "С1 017'' ре­
ле стартёра.
б) Если напряжение более 10 В, то
переходите к пункту 5.
в) Если нет, то проверьте блок пре­
дохранителей.

б) Если напряжение более 1О В, то

переходите к пункту 7.
в) {Для моделей с АКПП) Если на­
7. Отверните два болта и снимите пряжение менее 1 О В, то переходите
стартёр. к пункту 9.
г) (Для моделей с МКПП) Если на­
пряжение менее 1 О В, то отремон­
тируйте жгут проводов.
7. Проверка стартёра.
а) Отсоедините разъём втягивающе­
5. Проверка массы на разъ~ме реле го реле стартёра "С179Ь".
стартёра.
б) Проверьте сопротивление между
11

а) Установите селектор АКПП в по­ выводом "S" разъёма "С 179Ь и вы­
ложение Р" или "N".
11 водом "87'' разъёма "С1017'' реле
б) Поверните ключ замка зажигания стартёра.
в положение "START".
в) Проверьте проводимость т-т

Jd
8. Сборку производите в обратной по­
следовательности.
о
QiJ ~ v о о

Проверка
Коленчатый вал двигателя не враща­ lu О ~0'1 1 n 1

ется или раздаются щелчки реле.

1. Проверка клеммы аккумуляторной
батареи и праводав на
крепления, а таюке на наличие корро­
зии и повреждений.
2. Проверка аккумуляторной батареи.
При необходимости зарядите или за­
мените на новую.
3. Проверка реле старт~ра.
а) Установите замок зажигания в
положение "OFF".
б) Снимите реле старт~ра.
в) Проверьте реле старт~ра. При
необходимости замените на новое.
ослабление
г) Если сопротивление менее
то переходите к пункту 6.
д) Если сопротивление более 5 Ом,
то отремонтируйте жгут проводов.
6. Проверка уnравляющего сигнала
реле стартёра.
а) Проверьте напряжение на выводе
"86" разъ~ма "С1017" реле старт~ра
при установке IUlючa замка зажига­
ния в положение "START".
КV0
=
в ) Если сап р отивление менее 5 Ом
..
5 Ом, то установите новое реле стартера
(пункт 8).
г) Если сопротивление более 5 Ом,
то отремонтируйте жгут проводов.
8. Проверка массы старт~ра.
а) Подсоедините разъ~м втягиваю­
щего реле старт~ра "С179Ь".
б) Проверьте массу старт~ра.
в) Если проводимость отсутствует,
то замените провод массы.

http://fordrazborka.zu8.ru/
110

Диагностика двИгателя иАКПП

ОписанИе. , . . Система самодиагностики имеет дв~ Считыва. ние и стир· анИе
: · · ·. · режима· работы: •режим · обычRои
Электронныи блок управления имеет (текущей) •С!iмdдиагностики и режим КОДОВ НеИсnраВНОСТе\11
встроенную систему са~оди~.,гнос-r:и- _тестиро_~ания. . СчViты'вание .и сТИрание кодqВ неис­
ки. В с~у.ч~е"обнаруженl!'lя неиспр~_в-: Лри р;;~Qрте в· реЖиме оQы'чно~ само- правностей возможНо только· с помощью
нести эта систе)\ll.а, -идентифицирует диаrнш;;т:ики--- электR.онн_ый ~!lo"K дИаг_ности~е.ского прибора, .. Подробную
ее и информирует ;>б этом водителя управnения анализирует различные , информацию по процедурам счиrьlва­
сигналом, ко~~рыи высвечивается сигналы' и опредЕ?J]Яет _отк~за~ШУJ9 _ния и-· стиран'ия кодов неисправНОСтей
~ндикатором · СНЕСК ENGINE" (в систему по ·выходным параметрам, смотрите винструкции по зксnлуаtации
слуЧае неисправнqt:;ти двигателя) и зафи·ксиро_ванным'' · соотВетстеуfQщи- диагностического прибора~ : ;·-
миг~нием "0/D OFE'' ('в случае t~еис~ ми, р,атчика.М~ или исполнительнымИ i Коды _неiисправfюстей ГJриведенЬi в
ПРаВнасти АКПП). ' мехаf.{ЙЗМаМи. таблице "КодЬr н_еисправностей".
Таблица •. КОды неисправностей .

'Код
1Неис·правнсi.сти Неисправность . .

РО102 . ДаТчйк расхода воздуха (MAF) - низкий уро­ Короткое ·заМыкание проводки на.массу, датчик расхо­
вень входного сигна·ла да воздух~ {MAF), электронный блок управления дви­
гателем

РО103 Датчик расхода воздуха (MAF) - высокий Кqротк6е замыкание· ПроВодКи на "+", датЧиК расхода
уровень вхоДного сигнала воздуха {MAF), электронный блок .управления двигате-
лем ', ' · .
РО106 Датчик абсолютного давЛеНия ·воздуха: ·Во НегермЕпичносiъ системы· ·вnуска/выпуска, про13одка,
впускном коллекторе/д_атчик . ~тмосферl-iого датчик абсОлютного давлени·я во вПускном коллекторе
давления -диапазон/функционирование ' (MAF'), датчик атмосферного давления
РО1 07 Датчик абсолютного во Короткое замыкан·ие пРоводки на м·ассу, датчик абсо­
давления воздуха
· ,. ' · · ·впускном -колЛеКторе/датчик атмосферного
лютного давления ·во впускном коллекторе (МАР), дат­

...
давления ~ низкий уровень входного сигнала чик атмосферного давлекия, электронный блок управ­
ления двигателем

РО108 ДатЧик ·абсОлюТНого давления воздуха во Кqроткое замЬrкание проводки· на-."+", датчик абсолют­
в_пускном !<Оi1л6кторе/датчик атмосферного нога давления во впускном коллекторе (МАР), датчик
давления - высокий уровень в~одного сигна~ атмосферного давления, электронный блок управле-
!Jа ния двигателем

РО109 ДатЧик. ~бсолютного давления воздуха во Проводка, пло'lой контакт, датчик абсолютногодавле­
.впускном -, коллекторе/датчик атмосферного ния во впускном коллекторе {МАР), датчик атмосфер­
даsления· ·- ненадежный контакт электриче- нога давления, электронный бльк управления двигате-
. - Qкой цепИ лем
РО112 Датчик-Температуры воздуха на впуске- низ- Короткое замыкан_ие проводки на массу',датчик темпе-
кий уровень входного сигнала ратуры воздух9 на впуске, Э[lектр6нНый блок управле­
.н.и_я дв.f(1г.ателем

РО113 Датчик температуры воздуха на впуске··- вы- ·qбрыв· ц~·ri~/короткое замь1К8нviе нсi "+", неисправность
сокий уровень: входного сигнала цепи_ массы, датчик температуры воздуха на впуске,
электронный блок управления двигателем
РО117 Датчик температурЫ охлаждающей жидкости Термостат системы охлаждения, короткое замыкание
-низкий уровень вХодного сигнала проводки на Массу, датчик-темперЕ!ТУРЫ охлаждающ~й
. .. • жидкости

РО118 Датчик температурь! охлаждающей жидко- Термостат системы охлаждения, обрыв цепи/кQроткое
сТи. ~высокий уровеНь входного си·rнала эамыканVtе на "_;-.'_',_ не_~:-tсправность цепи массы;-дЭтчик
температуры охлаждающей жидкости ··· · · · · · .. ·
РО121 Датчик положения дроссельной заслонки - РеГулировка Троса упра·вления ДросСеЛьной ~~слОнкой,
диапазон/функционирование датчик·положеНиЯ дро_Сёе,flьНОй з8.слонки .' :.
- РО122 Датч~к ·положения дроссельной заслонки - Короткое замыкание:1провод_t<и _на массу;- датчик пр:nо~
низкий-уро.вень в.ходного сигналq жени_я . дроссельной заслонки, . ~.fН31<1':PQHHЫ.L7! Q.J!loк
управ.n_ен111я двигателем-

РО123 · датчик поЛоЖения дрёссЕтьнОй заслонки -- Короткое· замыкани-е ·nрО водКи на "+''; датЧиК пь.но>ке-
вьiСоКий-уроВень входногосигнала , ния Дроссельной заслонки, электронный-блок упраВле-
, · · · . . ния двигателем . '· ·
РО125: Температура охлаждающей жидкости недос- Проводка, система охлаждения двигателя, термостат
татачна_ д'.h_Я управлен~я .то.П.НивоГrодачей;·. с ·системы. ·охлаждения, дат4ик темпера~уры охла>Кдаю-
q.браТJ;iой Св51зь'ю· __· ·.·· _. . · ·... f.~ ще.й жидкОсти · -· '· ;', ·о ·' • '

РО1.31 ПодогреваемоiЙ. кислородный даучик 1, бянк Неrерметичност• сиQ;ге."оi в 0щуgк~ •. ,кqрqткое.'1амыка-

1 ~·низкое напряжение
РО133 Подогреваемый кислородный датчик
1 - малое быстрадействие
РО1 35 Подогреваемый кислородный датчик
1,управление нагревателем
электрической цепи
РО151 Подогреваемый кислородный датчик
2- низкое напряжение
~ Ние проводки на массу, подогреваемый кИсЛородный
датчик, электронный блок управления двигателем
1, банк Температурный режим датчика, проводка, подогревае-
мый кислородный датчик
1, банк Предохранитело, проводка, подогреваемый кислород-
- неисправность ный датчик, электронный блок управления двигателем
1, банк Негерметичность системы выпуска, короткое замьrка-
ние проводки на массу, подогреваемый кислородный
датчик, электронный блок управления двигателем

http://fordrazborka.zu8.ru/
 Диагностика двигателя и АКПП 111
Таблица. Коды неисправностей {продолжение).
Код
Неисправность Возможные причины неисправности
неисправности

РО153 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк Температурный режим датчика, проводка, подогревае~
2 - малое быстродействие мый кислородный датчик
РО155 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк Проводка, подогреваемый кислородный датчик, элек-
2,управление нагревателем - неисправность тронный блок управления двигателем
электрической цепи
РО171 Слишком бедная топливовоздушная смесь, Негерметичность системы впуска/выпуска, система по-
банк 1 дачи воздуха на выпуск, датчик расхода воздуха
(MAFNAF), давление топлива/топливный насос, фор-
сунка(и), подогреваемый кислородный датчик
РО172 Слишком богатая топливовоздушная смесь, Засорение системы впуска, э/м клапан аккумулятора
банк 1 паров топлива, давление топлива, система рециркуля-
ции ОГ (EGR), форсунка(и), подогреваемый кислород-
ный датчик
РО174 Слишком бедная топливовоздушная смесь, Негерметичность системы впуска/выпуска, давление
банк 2 топлива/топливный насос, форсунка{и), система пода-
чи воздуха на выпуск, соединения шлангов

РО175 Слишком богатая топливовоздушная смесь, Засор~ние системы впуска, э/м клапан аккумулятора
банк 2 паров топлива, давление топлива, система рециркуля-
ции ОГ (EGR), форсунка(и), подогреваемый кислород-
ный датчик
РО200 Форсунка
цепи
- неисправность электрической Проводка,
двигателем
форсунка, электронный блок управления

РО201 Форсунка 1 - неисправность электрической Проводка, форсунка, электронный блок управления

цепи двигателем

РО202 Форсунка 2 - неисправность электрической Проводка, форсунка, электронный блок управления

цепи двигателем

РО203 Форсунка 3 - неисправность электрической Проводка, форсунка, электронный блок управления

цепи двигателем

РО204 Форсунка 4 - неисправность электрической Про водка, форсунка, электронный блок управления
цепи двигателем

РО205 Форсунка 5 - неисправность электрической Проводка, форсунка, электроннЬ1й блок управления

цепи двигателем

РО206 Форсунка 6 - неисправность электрической Проводка, форсунка, электронный блок управления

цепи двигателем

РО230 Реле топливного насоса - неисправность Проводка, реле топливного насоса, электронный блок
электрической цепи управления двигателем

РО231 Реле топливного насоса - низкий уровень Короткое замыкание проводки на массу, реле топлив-
сигнала нога насоса, электронный блок управления двигателем
РО232 Реле топливного насоса - высокий уровень Короткое замыкание проводки на "+", реле топливного
сигнала насоса, электронный блок управления двигателем
РО300 Случайные 1 множественные цилиндр(ы) - Свечи зажигания, высоковольтные провода, форсун-
пропуск воспламенения ка(и), катушка(и) зажигания, низкая компрессия, про-
водка

РО301 Цилиндр 1- пропуск воспламенения Механическая неисправность двигателя, проводка,

система зажигания/топливная система, форсунка, дат-
чик температуры охлаждающей жидкости/датчик рас-
хода воздуха (MAF), электронный блок управления
двигателем

РО302 Цилиндр 2- пропуск воспламенения Механи