Самолеты

Самолеты доступные для покупки:

Bombardier Global 5000 - 2010 г.

Bombardier Global 5000 - 2008 г
Bombardier Global XRS S/N 9171 - 2005 г.

Bombardier Global XRS S/N 9171 - 2005 г. Bombardier Global 5000 - 2010 г. Bombardier Global 5000 - 2008 г.
Как приобрести
Процесс приобретения и перерегистрации ВС (этапы):

Направление LOI (Letter of intention), проверка документации, зачисление

возвратного депозита (сумма опциональна)
Предпродажная инспекция, перегон на техническое обслуживание (за счет
покупателя), подписание акта технической приемки
Подписание договора купли-продажи, Оплата, снятие с регистрации,
постановка на новый регистрационный учет, таможенная очистка.

Расходы
Предполагаемые расходы

Техническое обслуживание (за счет покупателя) | Около $250.000 - $300.000

Перегон на техническое обслуживание | Час полета около $10.00
Регистрация через Авиационные Власти | Около $100.00
Растаможка | По запросу
Образец*

Структура и финансовая модель

управления самолетом под частной
регистрацией В Сан-Марино
Поставщик услуг Absolute Jet Сан-Марино Авиационные власти
Аэропорты, Бомбардир, Управляющая Согласно требованиям, Частная
Хэндлинговые компании компания - оператор необходимо наличие регистрация Т7
представительства в
Сан-Марино.

Absolute Jet Финансовая схема, бюджет

Сроки регистрации оператора от 20 до 30 рабочих дней
Global 5000
Расходы на открытие и регистрацию компании в Сан-Марино:
Разовая оплата: $40.00
Примерный расчет
Годовое обслуживание: $20.000 $10.290 | Расходы на 1 летный час
Депозит на управление: $550.000 - $700.000 $10.290 x 30 ч/м = $308.700 | Примерный расчет за 50 часов в месяц
Ставки за управление самолетами: $308.700 x 12 = $3.704.400 | Расчет за год
Global 5000 - $18.000

Ключевые преимущества:
Свободное перемещение по Европе Гибкий рабочий график экипажа
Быстрая регистрация (20-30 дней); Быстрая и эффективная работа с авиационными властями;
Образец*

Структура и финансовая модель

управления самолетом под частной

регистрацией В Казахстане

Владелец ВС Авиакомпания Авиационные власти

Открытие юридического Регистрация самолета в

лица в г. Алматы. ТОО казахстанском регистре U
будет выполнять функцию Получение Сертификата
авиакомпании-оператора летной годности

Сроки регистрации оператора от 3 до 5 месяцев

Ф инансовая схема , бю ж
д ет
Global 5000
Расходы на открытие и регистрацию компании в

Казахстане $100.000

Депозит на управление: $550.000 - $700.000

Примерный расчет
Количество сотрудников для открытия авиакомпании: 15-20
29 | Расходы на 1 летный час
29 x ч/ = 8 |
$10. 0

$10. 0 30 м $30 .700 Примерный расчет за 50 часов в месяц

Ключевые преимущества: $308 x 2= 44 |

.700 1 $3.70 . 00 Расчет за год

Коммерческая регистрация (Продажа

самолета на чартерные рейсы)

Краткое резюме ключевых сотрудников команды
Роман Гайворонский
Роман работает в бизнес-авиации с
2008-го года, имеет опыт работы на
должности Operations Manager в
таких компаниях как Prime Aviation
(Казахстан – 3 года), Maleth-Aero
(Мальта – 7 лет). Имеет огромный
опыт в руководстве и контроле всех
отделов авиакомпании а также опыт
в продаже чартеров, в том числе на
европейском рынке. Работал с
такими клиентами как Roberto
Cavalli, FC Manchester City, FC
планирования проведения
Liverpool и прочими VVIP клиентами.
Начиная с 2018-го года руководит
компанией Absolute Jet Limited,
которая занимается менеджментом
частного самолёта Bombardier Global
6000.
Александр Ксенофонтов
Александр - Директор Лётной
Службы. Имеет почти 20-ти летний
опыт работы в бизнес-авиации.
Имеет европейскую лицензию
EASA и американскую FAA.
Большой опыт полётов на
Challenger 604/850, Global
5000/6000/6500 по всему миру,
включая полёты на такие сложные
высокогорные аэропорты как
Самедан и Катманду. Умеет
отлично наладить контакт со всеми
пассажирами высокого ранга,
устранить и организовать любые
моменты касающиеся
предоставления ВИП сервиса.
технических работ и
Рустем Анкежанов Роберт Эйкель
Рустем, имеет опыт работы в Нашим техническим отделом
бизнес-авиации с 2008-го года. руководит Роберт Эйкель из
Руководил Отделом Наземного своего офиса в Базеле/Швейцария.
Обеспечения в Прайм- Роберт имеет очень большой опыт
Авиейшн. Умеет отлично работы в инженерном отделе по
наладить контакт со всеми всем типам самолётов, очень
пассажирами высокого ранга, большой опыт в покупке/продаже
устранить и организовать самолётов, в проведении оценки
любые моменты касающиеся самолётов, организации
предоставления ВИП сервиса. предпродажной проверки.
Имеет большой опыт работы Обладает отличным навыком
касающийся продаж чартеров.
технических ремонтов,
позволяющих выполнить
максимум необходимых
минимизировать количество
ремонта за год. Мы работаем
совместно с 2012-го года.
Коммерческое предложение по
ангарному комплексу TOO «AVIATOR»
Предлагаем долю в ангарном комплексе
AVIATOR на территории «Международного
Аэропорта Алматы».

Ангар площадью 5000 кв.м

Оснащен современным техническим
оборудованием, а также системой
пожарной безопасности.

Стоимость доли составляет: $5.000.000

Привилегии для акционера
Hеограниченное и бесплатное использование
источника наземного питания
Неограниченное и бесплатное использование
бускира ВС (надежный электронный буксир,
иностранного производства, с опытным и
квалифицированным специалистом-
оператором)
Предоставление предангарной стоянки 79 для
выполнения обслуживания ВС перед вылетом и
после прилета (отсутствие необходимости
переруливать на другие стоянки для
выполнения технических работ или облива)
Предоставление склада для хранения
инструментов, запчастей и других вещей
самолета
также, помещение может быть использовано
инженером для ведения технической
документации.
Преимущества наличия своего места в ангаре

Постоянное место Тех работы Условия для хранения

Гарантированное место стоянки (одно) Возможность ведения мелких и линейных Нахождение самолета в ангаре круглый
для Вашего ВС в АО «Международный тех работ инженером на самолете. год, с соблюдением благоприятных
Аэропорт Алматы». условий хранения ВС.

Минимизирование расходов Экономия времени Приватность

Оптимизация расходов на использование Собственная стоянка для вылета перед Нахождение ангара исключает праздный
противообледенительной жидкости в ангаром дает возможность вылетать без интерес со стороны простых пассажиров,
зимнее время. задержки при большой загрузке аэропорта. так как он находится в стороне от общего
терминала.