Miconic F4 Пуск В Эксплуатацию

Эскалатор / движущаяся
дорожка
9000 J 595 102 EN
MICONIC F4
Версия V4014
либо образом, ни использоваться в производстве, ни передаваться третьим лицам. Заявление о предоставлении такого
Контроллер
интересам SHINDLER. Без нашего письменного согласия настоящий документ не должен ни копироваться каким-
ПУСК В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
исключительно персоналом SCHINDLER или уполномоченными агентами SHINDLER для целей, служащих
Настоящий документ является интеллектуальной собственностью INVENTIO AG и должен использоваться
Schindler AG, Вена

стр. 1 из 11 KFE/SCT/ASI
СОДЕРЖАНИЕ
1. Подключение линии электроснабжения.......................................................................3
2. Проверки, проводимые перед первичным запуском....................................................3
3. Проверки, проводимые во время простоя....................................................................4
4. Инициализация тестового прогона...............................................................................5
5. Запуск ключевым комутатором – стандартный проект................................................6
6. Штатный режим работы.................................................................................................6
6.1. Отложенный запуск.................................................................................................6
6.2. Фаза расчетного режима работы...........................................................................6
INVENTIO AG, Postfach, CH-6052 Hergiswil NW
6.2.1. Автоматизированный режим работы..............................................................7

6.3. Ползущий режим (дополнительно)........................................................................7
разрешения следует подавать на адрес:
7. Остановка устройства....................................................................................................7
7.1. Штатная остановка (мягкая остановка).................................................................7
7.2. Аварийная остановка..............................................................................................8
7.2.1. Электромеханический рабочий тормоз..........................................................8
7.3. Рабочий тормоз.......................................................................................................8
8. "Инженерные работы" – осмотр, техническое обслуживание.....................................9
8.1. Активация режима при помощи переключателя "Инженерные работы"
(дополнительно)................................................................................................................ 9
8.2. Переход в режим при помощи кнопки аварийной остановки и ключевого
коммутатора..................................................................................................................... 10
8.3. Запуск устройства при помощи панели управления техническим
обслуживанием................................................................................................................ 10
Издание: Изд. 0 Изд. 1 Изд. 2 Изд. 3 Изд. 4 Изд. 5 Подготовлено: 2005-12-07 STEINDGU
Дата: 2004-05-13 2005-04-13 2005-12-07 Проверено: 2005-12-07 BLONDIDI
Подготовлено: STOIBEGE STEINDGU STEINDGU Издано: 2005-12-07 WIESINJ
либо образом, ни использоваться в производстве, ни передаваться третьим лицам. Заявление о предоставлении
такого разрешения следует подавать на адрес:




стр. 2 из 11
Изд. 2: 05-12-07
параметров
|
Символ
ЛЕГЕНДА
Версия 4014
Совет
MICONIC F4
Значение
Опасность
Пуск в эксплуатацию
Предупреждение
Пометка редактора
Перекрестная ссылка
Инструкции для контроллера J 595 107, Параметры

Электрическое напряжение
Инструкции для контроллера J 595 103, Кнопки и сообщения
Инструкции для контроллера J 595 111, Стандартные значения

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЯЗАННЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Инструкции для контроллера J 595 105, Отображение рабочих данных

J 595 102 EN
стр. 3 из 11 MICONIC F4
Версия 4014 J 595 102 EN
Изд. 2: 05-12-07 Пуск в эксплуатацию
1. Подключение линии электроснабжения

Высокое напряжение!
Отключите прерыватель, расположенный в здании!
 Подключите трехфазный кабель

Соблюдайте правильное направление вращения. Монтаж схемы
мотора подгоняется под устройство и не может быть изменен.
Это требование соблюдается в отношении монтажа схемы:

 мотора
 преобразователя частот (дополнительно) \

 замыкатель привода
 основной предохранитель
 прерыватель замыкания на землю (дополнительно)
 реле проверки фазирования (дополнительно)
 выключатель электропитания
 Подключите цепь освещения.
Покупатель должен отдельно оборудовать цепь освещения
предохранителями.
 Если проектом предусмотрена цепь обогрева, покупатель также
отдельно оборудует ее предохранителями.
2. Проверки, проводимые перед первичным запуском

 Отключите прерыватель SIS2 (предназначенный для прерывания цепи
безопасности) и нажмите кнопку аварийной остановки, расположенную
внизу контрольного шкафа.
 Проверьте настройки переключателя DIL и перемычки на бортах
(согласно инструкциям наклейки на контрольном шкафу).
Высокое напряжение!
Неверные настройки переключателя DIL и перемычки могут привести к
отказу оборудования!
 Включите устройство (при помощи выключателя электропитания),

чтобы подать электропитание на платы.
Версия 4014 J 595 102 EN
 Запустите платы.
С этого момента связь устанавливается через шину RS-485.
 PES выводит сообщение "F_P0"
 PES1 выводит сообщение "F_P1"
 PEM выводит сообщение
За инициализацией системы можно проследить при помощи РЕМ,
нарастающего от "Fx02" до "Fx37". (На экран выводятся не все
номера.)
Если система не загружается или на экран выводятся различные

сообщения, обратитесь к Инструкциям для контроллера J 595 103, Кнопки

и сообщения
 По завершении загрузки системы на экран выводится сообщение об

ошибке "Е_2С", информирующее о нажатии кнопки аварийной
остановки, расположенной внизу контрольного шкафа.
 Включите SIS2.
 Отпустите кнопку аварийной остановки, расположенную внизу
контрольного шкафа.
 Выполняется автоматизированная проверка наличия сигнала на
контакте.
 Система автоматически проверяет, находятся ли клавишные
переключатели в положении "выключено" ("off").
 После дезактивации анти-реверсивного механизма устройство готово
к работе. На экран выводится сообщение "b_d0".
Подсказка!
Во время проведения пуска в эксплуатацию настройте часы.
Обратитесь к инструкции для контроллера J 595 103, Кнопки и сообщения
3. Проверки, проводимые во время простоя

Во время простоя проводят проверки следующих устройств и узлов:
 Рабочего тормоза (должен быть заблокирован)
 Автоматического тормоза (разблокирован во время осмотра,
заблокирован во всех остальных случаях)
 Скорости во время простоя (проверка неподвижности устройства)
Версия 4014 J 595 102 EN
4. Инициализация тестового прогона
Подсказка!
Перед первым прогоном устройства при помощи клавишного

переключателя на месте необходимо провести тестовый прогон! Это
необходимо потому, что тестовые прогоны, проводимые на заводе-
производителе, проводятся без установки парапета и/или с
несоответствующей частотой в сети. В результате, устройство может
запомнить неверные параметры.
Предупреждение: Отказ оборудования!

Если тестовый прогон выполнялся не на месте установки, в дальнейшем
возможен отказ оборудования и неверное определение ошибок!
Предупреждение: Прерывание тестового прогона!

Если тестовый прогон прерывается, проводится сброс и все параметры
тестового прогона инициализируются повторно с версией V4010 и выше.
Подсказка!
Чтобы провести инициализацию тестового прогона убедитесь в готовности

устройства к запуску клавишным переключателем.
 Одновременно примерно 2 секунды нажимайте на кнопки ESC и

OK до тех пор, пока на дисплее не появится сообщение "U_C".
 Воспользуйтесь кнопками UP и DOWN для того, чтобы выбрать
пункт меню "U_P".
 При работе с версией V4008 и выше, снимите блокировку
параметра, выбирая "P_22" при помощи кнопок UP и DOWN.
 Нажимайте на кнопку ОК до тех пор, пока на дисплее не
появится сообщение "Р000"/"0000".
 Воспользуйтесь кнопками UP и DOWN для того, чтобы выбрать
параметр Р070.
 Нажимайте на кнопку ОК, чтобы вывести на дисплей значение
параметра.
 Для установки значения параметра на 0 пользуйтесь кнопкой
UP и для подтверждения выбора нажимайте ОК.
 Выйдите из меню, нажав несколько раз на кнопку ESC (до тех
пор, пока на дисплей не будет выведено сообщение "U---")/
 После этого происходит автоматический сброс данных. По
завершении загрузки плат на дисплей выводится сообщение
"rLd0"/"rLA0".
 Теперь запустите устройство при помощи ключевого
переключателя, чтобы провести тестовый прогон.
Также обратитесь к Инструкциям для контроллеров J 595 107,

Параметры
Версия 4014 J 595 102 EN
5. Запуск ключевым коммутатором – стандартный проект

 Запуск непрерывного режима работы:
Проверните ключевой коммутатор один раз в требуемом направлении
перемещения.
 Запуск автоматического режима работы:
Проверните ключевой коммутатор два раза подряд в течение 2
секунд в требуемом направлении перемещения.
Подсказка!
 При запуске устройства с помощью ключевого коммутатора,

автоматически включается штатный режим работы.
 При первом запуске важно совместить направление перемещения с
сообщениями на 4-фазном дисплее (реле проверки фазирования
поставляется дополнительно!).
6. Штатный режим работы

6.1. Отложенный запуск
Подсказка!
Запуск откладывается на 10 секунд. Вслед за откладыванием запуска

устройство переключается на расчетный режим работы.
Во время отложенного запуска выполняются проверки следующих узлов и

устройств:
 Рабочего тормоза (должен быть разблокирован через 3 секунды после
запуска)
 Автоматического тормоза (дополнительно)
 Проверка скорости (проверка запуска устройства)
 Проверка на отсутствие ступеньки/паллеты
 Проверка направления (дополнительно)
Для запуска устройства все тормоза разблокируются, и устройство
набирает скорость в соответствии с используемым типом привода.
6.2. Фаза расчетного режима работы
В фазе расчетного режима работы проводятся следующие виды проверок:

 Проверка скорости (проверка номинальной скорости)
 Проверка скорости перемещения поручней (дополнительно)
Версия 4014 J 595 102 EN
6.2.1. Автоматизированный режим работы

Если устройство оборудовано для функционирования в автоматизированном

режиме работы, оно работает только при наличии пассажиров. Появление
пассажиров устанавливается системой слежения, расположенной на входе
(локатор, световые датчики, направляющие пассажиров планки светового
барьера) и световые барьеры на борте. Каждый раз, когда эти излучатели
определяют появление пассажира, запускается отсчет времени,
установленного для автоматизированного режима работы. По истечении
этого времени производится мягкая остановка устройства, которое уже
готово к обслуживанию следующего пассажира.
При запуске устройства с помощью ключевого коммутатора, оно

функционирует в течение минимум одной минуты плюс заранее

установленное время. Устройство также запускается, если, например,
выполняется автоматическое смазывание или при помощи замыкателя
обогрева включается обогрев.
Также обратитесь к Инструкциям для контроллеров J 595 105,

Отображение рабочих данных, А_02 Автоматический режим
Устройство оборудовано преобразователем частот, который включает

ползущий режим вместо простоя.
6.3. Ползущий режим (дополнительно)
Эскалатор перемещается на пониженной скорости при отсутствии

пассажиров.
Все функции слежения за фазой расчетного режима работы остаются

активными.
7. Остановка устройства
7.1. Штатная остановка (мягкая остановка)
При выполнении штатной остановки (мягкой остановки) замыкатель привода

отключается, а рабочий тормоз остается разблокированным до тех пор, пока
скорость не снизится до 0,2 м/с.
Подсказка!
Автоматизированный режим работы значительно сокращает трение и

износ тормозной ленты!
 Штатная остановка производится:

 при повороте ключевого коммутатора против направления
перемещения;
 в автоматическом режиме работы по истечении заранее
установленного периода времени, если устройство не
переключается в ползущий режим;
 при активном входе мягкой остановки.
Версия 4014 J 595 102 EN
 При штатной остановке рабочий тормоз включается незамедлительно,

если:
 скорость ленты устройства ниже 0,2 м/сек;
 происходит обрыв цепи аварийной защиты;
 устройство не переходит в состояние простоя через 10 секунд;
 Р082=2 и замыкатель привода подает ток на контур тормозной
системы.
 Следующие пункты применяются, если устройство оборудовано

автоматическим тормозом:
 если при помощи ключевого коммутатора была инициирована
штатная остановка, с некоторым запаздыванием включается
автоматический тормоз.
 в автоматическом режиме работы, автоматический тормоз не

включается даже во время простоя.
7.2. Аварийная остановка
Подсказка!
Аварийная остановка происходит, если эскалатор или движущаяся

дорожка переходит в режим простоя посредством применения рабочего
тормоза.
 Аварийная остановка инициируется, если:

 определено, что наступило опасное состояние автоматического
режима работы (например, устройство работает на
повышенной или пониженной скорости, отказ ступеньки и т.п.);
 нарушен обрыв цепи аварийной защиты;
 активирован контакт слежения.
7.2.1. Электромеханический рабочий тормоз
Тормоз освобождается соленоидом. Сила торможения достигается за счет

усилия пружины. В автоматическом режиме работы тормоз может оставаться
разомкнутым в состоянии покоя. Эта функция ограничена по времени и
устанавливается при помощи параметра Р021.
7.3. Рабочий тормоз
Рабочий тормоз приводится в действие напрямую главным валом привода

эскалатора или движущейся дорожки и работает независимо от приводной
цепи.
Рабочий тормоз включается, когда устройство не получает электропитание.

При запуске рабочий тормоз отключается. Соленоид постоянно находится
под напряжением во время работы устройства.
Если необходимо остановить устройство при помощи рабочего тормоза,

последний включается незамедлительно. В стандартных значениях
параметров и на наклейке в контрольном шкафу указаны случаи, в которых
это должно происходить.
См. Инструкции для контроллера J 595 111, Стандартные значения

параметров
стр. 9 из 11
Изд. 2: 05-12-07
Версия 4014
MICONIC F4
Пуск в эксплуатацию
J 595 102 EN
Версия 4014 J 595 102 EN
При штатной остановке, равно как и в других случаях, рабочий тормоз

запускается с некоторым запаздыванием.
В автоматическом режиме работы рабочий тормоз остается отключенным

даже при простое.
Если значение параметра Р196 равно 2, рабочий тормоз запускается

незамедлительно после штатного включения в направлении вверх.
8. "Инженерные работы" – осмотр, техническое

обслуживание
Переход в режим "Инженерные работы" происходит при проведении работ по

техническому обслуживанию любого рода. Меню (история, сообщения,
параметры и т.п.) может быть активировано, только если в режиме
"инженерные работы". Подобным образом должны проводятся осмотры
состояния устройства.
При активации этого режима на четырехразрядном дисплее расположенная

на первой позиции и отображающая текущий режим"b" заменяется на "r".
Активация режима "Инженерные работы" фиксируется в буфере RAM и после
отключения питания восстанавливается.
При работе с версиями V4011 и выше в режиме "Инженерные работы" на

экране обычного текста отображается текущий режим.
В режиме "Инженерные работы" все функции слежения и контроля

действуют, как и в штатном режиме работы. Связь со станцией слежения за
зданием и сухими контактами включены как установлено. В журнал ошибок
не вносятся никакие надписи.
В режиме "Инженерные работы" блокировка запуска ключевых коммутаторов

дезактивируется при помощи параметров Р102 DOWN ONLY и P103 UP
ONLY.
Подсказка!
Датчик движения вверх всегда горит красным для устройств без внешних
контрольных шкафов.
При активации режима "Инженерные работы" устройство останавливается.
8.1. Активация режима при помощи переключателя "Инженерные

работы" (дополнительно)
Рабочий режим "Инженерные работы" активируется при помощи входов

JEOS-A (I204), JEOS-B (I205) и JEOS-T (I206) или при помощи кнопок, если
включено меню.
Эти выходы применяются и для выхода из этого режима.
Переход в этот режим при помощи кнопки аварийной остановки и ключевого

коммутатора невозможен.
Версия 4014 J 595 102 EN
8.2. Переход в режим при помощи кнопки аварийной остановки и

ключевого коммутатора
Подсказка!
Функция может быть активирована при помощи кнопки аварийной

остановки и ключевого коммутатора, если на устройстве отсутствует
отдельный переключатель в режим "Инженерные работы".
 Переход в режим:
 Нажмите на кнопку аварийной остановки и держите ее в таком
положении, при этом проверните ключевой коммутатор в обоих

направлениях.
 Перейдите в режим при помощи кнопок.
 Выход из режима:
 Нажмите на кнопку аварийной остановки и держите ее в таком
положении, при этом проверните ключевой коммутатор в обоих
направлениях. (Всегда пользуйтесь нужными кнопками
остановки и ключевыми коммутаторами!).
 После штатной работы дольше 30 минут при условии, что в это
время не проводилось никаких технических проверок, и
никакие кнопки не нажимались.
8.3. Запуск устройства при помощи панели управления техническим

обслуживанием
 Убедитесь, что включен режим "Инженерные работы". На первой

позиции 4-разрядного экрана действующего рабочего режима
отображается "r". Цепь аварийной защиты должна быть закрыта. Не
должно быть никаких сообщений об ошибках (за исключением ошибки
контакта покрытия пола).
 Проверните переключатель режима осмотра, если таковой имеется
(JRE-A (I200), JRE-B (I198) и JRE-T (I199)).
 Откройте крышку смотрового окна.
 На короткое время выводится сообщение "r_r0".
 Рабочий тормоз отключается (если он есть).
 Теперь устройством можно управлять при помощи панели управления
техническим обслуживанием.
Подсказки!
 Индикаторы ленты и скорости мотора, равно как и индикаторы мотора

неактивны во время проведения осмотра.
 Если устройство оборудовано преобразователем частот GFU
(дополнительно), инспекционный осмотр выполняется при понижении
номинальной скорости.
Когда открыта крышка инспекционного отверстия, на экран выводится

сообщение об ошибке "E_45". В этом случае проверьте следующее:
 Был ли режим "Инженерные работы" включен до открытия крышки?

 Был ли включен имеющийся инспекционный переключатель JRE?
Версия 4014 J 595 102 EN
Для удаления сообщения об ошибке, закройте крышку.

Подсказка!
Устройство останавливается, если (дополнительный) инспекционный

переключатель (JRE-A (I200), JRE-B (I198) и JRE-T (I199)) был включен во
время работы.
Подсказка!
При работе с версиями V4008 и выше перезапуск непосредственных

приводов может задерживаться на 4 секунды, а при нажатии на кнопки на
панели он производится незамедлительно. Это необходимо для

предотвращения отключения предохранителей.

Miconic F4 Пуск В Эксплуатацию

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Miconic F4 Пуск В Эксплуатацию

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Эскалатор / движущаяся

Schindler AG, Вена

6.2.1. Автоматизированный режим работы..............................................................7

Инструкции для контроллера J 595 107, Параметры

Инструкции для контроллера J 595 103, Кнопки и сообщения

Инструкции для контроллера J 595 111, Стандартные значения

Инструкции для контроллера J 595 105, Отображение рабочих данных

1. Подключение линии электроснабжения

 Подключите трехфазный кабель

Это требование соблюдается в отношении монтажа схемы:

 преобразователя частот (дополнительно) \

2. Проверки, проводимые перед первичным запуском

 Включите устройство (при помощи выключателя электропитания),

Если система не загружается или на экран выводятся различные

сообщения, обратитесь к Инструкциям для контроллера J 595 103, Кнопки

 По завершении загрузки системы на экран выводится сообщение об

Во время проведения пуска в эксплуатацию настройте часы.

Обратитесь к инструкции для контроллера J 595 103, Кнопки и сообщения

3. Проверки, проводимые во время простоя

4. Инициализация тестового прогона

Перед первым прогоном устройства при помощи клавишного

Предупреждение: Отказ оборудования!

Предупреждение: Прерывание тестового прогона!

Чтобы провести инициализацию тестового прогона убедитесь в готовности

 Одновременно примерно 2 секунды нажимайте на кнопки ESC и

Также обратитесь к Инструкциям для контроллеров J 595 107,

5. Запуск ключевым коммутатором – стандартный проект

 При запуске устройства с помощью ключевого коммутатора,

6. Штатный режим работы

Запуск откладывается на 10 секунд. Вслед за откладыванием запуска

Во время отложенного запуска выполняются проверки следующих узлов и

6.2. Фаза расчетного режима работы

В фазе расчетного режима работы проводятся следующие виды проверок:

6.2.1. Автоматизированный режим работы

Если устройство оборудовано для функционирования в автоматизированном

При запуске устройства с помощью ключевого коммутатора, оно

функционирует в течение минимум одной минуты плюс заранее

Также обратитесь к Инструкциям для контроллеров J 595 105,

Устройство оборудовано преобразователем частот, который включает

6.3. Ползущий режим (дополнительно)

Эскалатор перемещается на пониженной скорости при отсутствии

Все функции слежения за фазой расчетного режима работы остаются

При выполнении штатной остановки (мягкой остановки) замыкатель привода

Автоматизированный режим работы значительно сокращает трение и

 Штатная остановка производится:

 При штатной остановке рабочий тормоз включается незамедлительно,

 Следующие пункты применяются, если устройство оборудовано

 в автоматическом режиме работы, автоматический тормоз не

7.2. Аварийная остановка

Аварийная остановка происходит, если эскалатор или движущаяся

 Аварийная остановка инициируется, если:

7.2.1. Электромеханический рабочий тормоз

Тормоз освобождается соленоидом. Сила торможения достигается за счет

7.3. Рабочий тормоз

Рабочий тормоз приводится в действие напрямую главным валом привода

Рабочий тормоз включается, когда устройство не получает электропитание.

Если необходимо остановить устройство при помощи рабочего тормоза,

См. Инструкции для контроллера J 595 111, Стандартные значения

При штатной остановке, равно как и в других случаях, рабочий тормоз

В автоматическом режиме работы рабочий тормоз остается отключенным

Если значение параметра Р196 равно 2, рабочий тормоз запускается

8. "Инженерные работы" – осмотр, техническое