CRONOLOGIA DA GUERRA DAS FALKLANDS

(a hora indica a hora local)

1764 – A França estabelece uma colônia na Malvina do Leste. O

arquipélago, situado a 800km do Cabo Horn estava
estrategicamente situada como sentinela na passagem entre o
Atlântico e o Pacífico.

1765 – Os Britânicos estabelecem uma Colônia na Malvina do

Oeste.

1769 – A Espanha compra a Colônia Francesa e expulsa a

guarnição britânica da Malvina Oeste

1771 – Os ingleses retornam à sua colônia após reconhecerem a

soberania espanhola

1820 – Os Argentinos considerando-se herdeiros dos Espanhóis,

tomam as ilhas.

1833 – A Inglaterra retoma as ilhas.

1914 – Os cruzadores Ingleses Inflexible e Invencible afundam os

cruzadores alemães Scharnhorst e o Gneisenau que tentavam
passar para o pacífico, comprovando assim o valor estratégico das
ilhas.

19/3/1982 – O comerciante de sucata argentino Constantino

Davidoff fecha um contrato com a empresa britânica Christian
Salvesan para desmontar um posto abandonado de pesca a baleia
em Leith, na Geórgia do Sul. Davidoff e seus 38 operários
hasteiam a bandeira argentina. De Port Stanley o Tenente Keith
Mills é enviado com um pelotão de fuzileiros navais, a bordo do
Endurance.

23/03 – O navio que havia levado os operários argentinos é

substituído pelo navio de pesquisa armado, Bahia Paraíso e uma
companhia de fuzileiros navais argentinos sob o comando do
Capitão Alfredo astiz desembarca para proteger os cidadãos
argentinos, deixando clara a premeditação da situação.

24/03 – O Endurance chega a Grytviken na Geórgia do Sul.

27/03 – A Frota Argentina se faz ao mar. Duas corvetas A69

seguem direto para a Geórgia do Sul

29/03 – Sir Henry Leach, Primeiro Lorde do Almirantado ordena

que se jam feitos de urgência, planos para se retomar as ilhas.

30/03 – O submarino HMS Spartan parte de Gibaltrar em direção

às ilhas, em velocidade máxima.
31/03 – O Serviço Secreto Britânico descobre que os jornais em
Buenos Aires estão preparando edições sobre a vitória antes
mesmo de iniciado os desembarques. O Major Michael Norman,
comandante da guarnição de fuzileiros navais no quartel de
Moody Brook em Port stanley recebe as ordens de não entregar as
Falklands de presente para Galtieri. O Major distribuiu seus 68
homens em pequenas unidades em pontos estratégicos ao redor de
Port Stanley e concentrou sua defesa no Palácio do Governo. Sir
Henry Leach assegura aos seus superiores que no dia 5 de Abril a
Força Tarefa Britânica estaria pronta para partir e retomar as
Falklands.

01/04 – O Submarino HMS Splendid parte em velocidade

máxima para as Falklands. O Tenente-Coronel Peter squire,
Comandante do Esquadrão 1 da RAF e quem seria o comandante
da Ala Aérea da Força Tarefa recebe as suas ordens: As aeronaves
do esquadrão (Harriers GR.Mk 3) teriam de ser modificadas e os
pilotos treinados para operações de combate aéreo, usando um
porta-aviões como base, apesar de não haverem porta-aviões
disponíveis para o treinamento. Em 02/04 seis de suas aeronaves
deverão pousar em um navio de containers, onde permanecerão a
bordo para uma viagem de duas semanas até o Tetro de
Operações. Durante a viagem não será possível ligar os motores
ou fazer qualquer coisa além de manutenção leve. Uma vez no
TO as aeronaves decolarão do navio e pousarão em um porta-
aviões próximo. Após um dia para se familiarizar com os
procedimentos de operação em porta-aviões, as aeronaves devem
estar prontas para ação. Estão previstas 6 a 12 missões por dia, de
um total de 126 missões em um período de 3 semanas e meia.
Todas as avarias ocorridas terão de ser resolvidas com os
equipamentos disponíveis nos Porta-Aviões e só serão
disponibilizados 18 mecânicos. As eronaves deverão operar em
inferioridade numérica, sob proteção de Sea-Harriers, tendo como
adversários aviões já testados em combate, Mirages, Daggers e
Skyhawks. Haverão ao todo apenas 29 Sea-Harriers disponíveis e
qualquer substituição deverá ser realizada por aeronaves
posicionadas na Ilha de Ascenção. Os Harriers devem estar aptos
para realizarem missões de caça e escolta se for necessário.

02/04 – Sob o comando do Major-General Jeremy Moore, começa

o embarque da 3ª Brigada de Fuzileiros da Marinha Britânica, da
5ª Brigada de Infantaria, do 2º e 3º Batalhões de Para-Quedistas,
Duas Companhias de Blues e Royals com tanques leves, além de
baterias de artilharia, sinaleiros e tropas do SAS e SBS.

02/04 0430 – 150 homens do Tático Buzo são levados de

Helicóptero até Mullet Creek e em seguida marcham até Moody
Brook.

02/04 0600 – Os homens do Tático Buzo atacam o quartel com

granadas e fogo de armas automáticas. Decepcionados e confusos
os Argentinos descobrem que atacaram alojamentos vazios.

02/04 0600 a 0800 – 3 homens do Tático Buzo são feitos

prisioneiros ao tentarem entrar no Palácio para render o
Governador. Dois LVTP-7 com 25 homens cada são atingidos por
um 66mm LAW e um 84mm MAW respectivamente. Pelo menos
5 argentinos morrem

02/04 0925 – O Major Norman recebe do Governador Rex Hunt

as ordens para depor as armas, apesar do Major garantir que
poderia furar o cerco e prosseguir o combate no interior da ilha.
Os 68 Fuzileiros da Marinha Real se rendem ao General Oswaldo
Garcia após terem resistido a uma força de 2800 soldados.

03/04 1030 – Atrasados pelo mau tempo, a Corveta Guerrico e o

Bahia Paraíso entram em Grytviken. O Capitão Astiz inicia o seu
ataque ao Pelotão do Tenente Mills. As ordens de Mills eram de
forçar o inimigo a lutar pela ilha, resistindo com seus 22 homens,
por meia hora.

03/04 1030 a 1130 – Os Argentinos perdem dois helicópteros, 15

homens são mortos e a Guerrico atingida por armas antitanque é
colocada fora de combate. Apenas um Fuzileiro Britânico foi
ferido, o que levou o Tenente a achar que já era hora de se render.

04/04 - O submarino HMS Conqueror parte em velocidade

máxima para as Flaklands.

05/04 – Parte a Força Tarefa (FT) Britânica sob o comando do

Contra-Almirante John Woodward, composta por:

Porta-Aviões: Hermes, Invencible

Destroyers Classe County: Antrim, Glamoran

Destroyers Type 42: Shefield, Glasgow, Coventry, Exeter, Cardiff

Destroyers Type 82: Bristol

Fragatas Type 22: Broadsword, Brilliant

Fragatas Type 21: Antelope, Ardent, Arrow, Alacrity,
Ambuscade, Active, Avenger

Fragatas Classe Rothsay: Yarmouth, Plymouth

Fragatas Classe Leander: Minerva, Andromeda, Penelope,

Argonaut

Submarinos: (além dos 3 que já haviam partido) Onyx,

Courageous, Valiant

Navios de assalto: Fearless, Intrepid

Navios de Abastecimento: Hydra, Hecla, Herald

Corvetas: Dumbarton Castle, Leeds Castle

Além disto, sob o comando do Contra-Almirante John

Fiedhouse, subordinado a Woodward, foi organizada uma frota
STUFT, navios comerciais requisitados para operações militares,
composta por 54 embarcações civis, entre elas 14 navios-tanque.

06/04 – o Destroyer Atrin, a Fragata Plymouth e o navio-Tanque

Tidespring se separam da FT para se dirigir em direção à Geórgia
do Sul.

07/04 – Declarada, pelo Governo Britânico, a Zona de Exclusão

Marítima (MEZ) de 200 milhas (370km) ao redor das Falklands.

10/04 - Em Ascenção, sob o comando do Major Guy Sheridan,

uma companhia de Fuzileiros, um esquadrão de Highlanders, um
esquadrão do SAS e um esquadrão do SBS, embarcam nos navios
em rumo para a Geórgia do Sul.

12/04 – O submarino HMS Spartan chega à MEZ. O Endurance e

o Conqueror se juntam aos navios em rumo da Geógia do Sul.
Um Victor da RAF faz o reconhecimento aéreo da Geórgia do
Sul.

21/04 – O Major Sheridan recebe da inteligência, informações

sobre as forças argentinas na ilha. Uma Companhia de Fuzileiros
Navais em Grytviken e uma em Leith.

22/04 – Iniciam-se as operações para a retomada da Geórgia do

Sul, com tropas do SAS se posicioanndo no topo da Geleira da
Fortuna.

22/04 1100 – O Capitão SAS Jonh Hamilton solicita evacuação

após o acampamento Ter sido devastado por ventos de 160 km/h.
O helicópteri Wessex 5 (XT 464) enviado para resgata-los cai
vítima de um white-out. Outro Wessex 5 (XT 473) sofre o
mesmo destino.

22/04 1200 – Um terceiro Wessex 5 consegue resgatar os SAS e

as tripulações dos outros dois helicópteros.
22/04 2200 – Dois dos botes do SBS tem pane nos motores
ficando à deriva, sendo resgatadas posteriormente. Os outros 3
botes retornam pois o gelo estava retalhando a boracha dos botes
Gemini. Um esquadrão SBS é posicionado via helicóptero no vale
Sörling.

23/04 – Um Sea King HC.Mk4 (ZA411) cai próximo ao Hermes,

devido a más condiçoes metereológicas

24/04 – O comandante do Grupo Naval na Geórgia, Capitão Brian

Young capta um Hércules C-130 argentino no radar. Os navios se
deslocam para o sul.

25/04 – Um Wessex 5 localiza a 8km da costa um contato,

identificado como o submarino Santa Fé, que estava retornando
após levar 40 fuzileiros para reforçar Grytviken. Duas cargas de
profundidade de 172kg são lançadas. As avarias obrigan o santa
Fé a retornar para Grytviken. Um Lynx continuou a castigar o
submarino com fogo de metralhadoras. Os Wessex começam a
desembarcar os soldados britânicos em Hestesletten. O Atrin e o
Plymouth realizam 235 disparos certeiros contra as posições
argentinas. Aviões Canberra pintados com as cores chilenas,
desembarcam tropas do SAS em Punta Arenas.

26/04 – O capitão Alfredo Astiz se rende aos britânicos junto

com156 militares argentinos. Não houveram baixas por parte dos
britânicos. Um tripulante do Santa Fé ficou ferido e outro morreu.
Sob o comando do Almirante Jorge Anaya parte com um objetivo
de excutar um movimento de pinça sobre a FT britânica. O 25 de
Maio e cinco navios de escolta, incluindo dois Destroyers Type
42 seguiram para o Norte. Ao sul estavam o cruzador General
Belgrano e duas Corvetas Type A69. O 25 de Maio deveria
realizar um ataque com seus 12 Skyhawk A-4Q e o Belgrano
deveria disparar seus Exocet contra a FT. No mesmo dia os
submarinos Conqueror e Splendid começaram a segui-los. O
Splendid tinha como alvo o 25 de Maio e o Conqueror o General
Belgrano. A inteligência Britãnica suspeitava que os 3
submarinos diesel restantes estavam posicionados para atacar
vindo do Oeste.

30/04 – A Inglaterra declara Zona de Exclusão Total (TEZ) de

200 milhas ao redor das Falklands

01/05 – Um Grumman S-2 Tracker do 25 de Maio localiza a FT

Britânica. O 25 de Maio encontra-se a 320 km da FT inimiga.
Seus aviões estão completamente armados e prontos para decolar
e atacar os Porta-Aviões Britânicos, mas para Frustração de seu
comandante o Contra-Almirante Juan Lombardo, o navio não
consegue atingir velocidade suficiente para permitir a decolagem
e o vento amaina até parar. Um Vulcan britânico despeja 21
bombas de 450kg de 3000 metros de altitude sobre posições
argentinas. 9 Harriers iniciam a campanha de “amolecimento”
com ataques diários com bombas de 450 kg, atacando as pistas
de pouso de Port stanley e Goose Green. Os navios HMS
Glomoran, Arrow e Alacrity realizam disparos de canhões sobre
as posições argentinas. Aviões argentinos baseados no continente
atacam a FT sem êxito. Os Sea Harrier trocam disparos com dois
Mirage que disparam seus Matra R.530 sem sucesso e derrubam
um dos argentinos com seus sidewinder. 3 T-34C conseguem
escapar em escaramuças do Sea Harrier do Capitão Ward. Um
Canberra argentino é derrubado no início da noite e mais tarde,
após novo duelo R.530xAIM-9L, outro Mirage é derrubado. A
artilharia antiaéra (aa) argentina derruba um de seus próprios
Mirage sobre Port Stanley. Começa a infiltração de SAS e SBS
nas Falklands.
02/05 – 4 navios patrulha Z8 argentinos são atacdos com míssies
antinavio AS12 dispoarados por helicópteros Linx britânicos. O
Rio Iguazu e o Comodoro Somellera afundaram, o Islas Malvinas
e o Alferez Sobral foram postos fora de combate.

02/05 1600 – O Conqueror dispara a queima roupa (1800 metros)

dois torpedos Mark 8 contra o General Belgrano. Embora este
estivesse fora da TEZ, começava a apresentar condições de atacar
a FT com seus mísseis, e a FT evitava se deslocar mais ao Norte
devido a ameaça do 25 de Maio, sem contar que não se sabia onde
estavam os submarinos argentinos. A idéia era apenas tira-lo de
combate e obrigar a frota argentina a retornar para o porto. Um
torpedo destroçou a proa e o outro explodiu a sala de máquinas.
As Type A69 começam a caçar o Conqueror que escapa.

02/05 0620 – O capitão Hector Bonzo do Belgrano ordena que o

navio seja abandonado.

02/05 1700 – O Belgrano afunda. Morreram 368 argentinos. A

frota argentina se retira para o continente.

04/05 0945- Os tenetes Augusto Bedacarratz e Armando Mayora

decolam de Rio Grande na Terra do Fogo, pilotando dois Super
Etendard armados com Exocets, para atcar a FT localizada por um
P-2 Neptune, a 560km de distância.
04/05 1004 – Os dois Super etendar encontram-se com um KC-
130 e após o reabastecimento passam a voar a apenas 15 metros
acima das ondas.

04/05 1030 – O P-2 transmite informações sobre os alvos

preferênciais. Um navio de grande porte e dois médios.

04/05 1100+ – Os dois Super Etendard sobem a 35m de altitude,

travam os alvos, disparam os mísseis e retornam. Um dos mísseis
se perde. O HMS Shefield é atingido pelo segundo Exocet. A
ogiva do míssil não explodiu, mas as chamas de seu motor
colocaram fogo no navio que era construído em alumínio,
matando 21 ingleses. Ataques de torpedos são realizados contra a
FT que consegue escapar utilizado manobras evasivas e decoys.
Um Vulcan erra a Pista de Pouso de Porto Stanley. Um Sea
Harrier (ZXZ450) é abatido pela aa argentina sobre Goose Green,
matando o piloto.

06/05 – Dois Sea Harrier (XZ452 e XZ453) se chocam no ar

devido às condições metereológicas. A FT tem sua ala aérea
reduzida a apenas 17 aviões. Para enfrenta-los, os Argentinos
ainda contavam com 20 A-4C (Rio Gallegos no continente), 26
A-4B (Santa Cruz no Continente), 11 A-4Q (Rio Grande no
Continente), 34 Daggers e Mirages (San Julian, Rio Grande e Rio
Gallegos), 25 Pucarás (Port Stanley, Goose Green e Peble Island).
5 Aermachi MB 339 em Port Stanley, 4 T-34C Turbo Mentor em
peeble Island e os Super Etendard com os Exocets restantes (Rio
Grande, no continente).

07/05 – A TEZ é ampliada para 20km da costa argentina.

09/05 –O Navio de Patrulha Narwal é afundado por um Harrier.

10/05 – O Shefield afunda em uma tentativa de reboca-lo para a

Geórgia do Sul.

11/05 – O HMS Alacrity afunda a tiro de canhões o Islas de Los

Estados. 3 homens do SAS tomam posição próximos a Peble
Island.

12/05 – O HMS Glasgow é atravessado por uma bomba que não

explodiu, lançada por um Skyhawk. O Glasgow se retirou do
conflito e a Briliant ficou danificada. Dois Skyhawks foram
derrubados por mísseis aa Seawolf, um outro se chocou com as
ondas e o Skyhawk do Tenente Fausto Gavazzi, que atingiu a
Glasgow, é derrubado pela artilharia aa Argentina de Goose
Green.

14/05 – 45 homens do SAS são desembarcados por helicópteros

na posição tomada em 11 de Maio. Utilizando cargas explosivas 6
Pucará, 4 Turbo-Mentor e um Skyvan são destruídos. Não
houveram baixas do lado inglês.

16/05 – Harriers tiram de combate o Rio Carcamina e o Bahia

Buen Sucesso.
17/05 – Um Sea King (ZA290) Inglês cai em território Chileno.

18/05 – Um Sea King é derrubado por tiros de canhaõde um navio

argentino.

20/05 – Um comando do SAS destrói 5 Super Etendard no solo,

na base de Rio Grande, no continente. O corpo de ataque da FT se
separa do corpo principal (Transatlântico Canberra, Feralles,
Intrepid, navios de assalto Sir Galahad, Sir Geraint, Sir Lancelot,
Sir Percival e Sir Tristan, navios auxiliares Fort Austin e
Stromness, cargueiros Europic Ferry e Norland, apoiados pelas
fragatas Argonaut, Briliant, Broadsword, Plymouth e Yarmouth,
indo em direção ao estreito das Falklands. Segundo a Inteligência
Britânica e reconhecimento das forças SAS e SBS infiltradas, os
argentinos possuíam só em Port Stanley 10.000 homens (5
Batalhões de Infantaria, 1 Batalhão de Fuzileiros, 1 Regimento de
Artilharia de Campanha, 1 Regimento de Artilharia Anti-aérea e
um esquadrão de blindados. Em Goose Green haviam 2 batalhões
de infantaria, um Regimento de Artilharia de Campanha e um de
artilharia Anti-aérea. Em Fox Bay havia um Batalhão de
Infantaria e uma Companhia de Engenheiros. Em Peble island
haviam 120 homens. O Comandante Argentino, General Mario
Menendez contava ainda com dois Chinook, 9 Huey, 3 Augusta
A109 e 8 Pumas para deslocar suas forças para onde fosse
preciso. Iniciam-se ações diversionistas por parte das forças
especiais e itensificam-se os ataques dos Harriers. Um posto
argentino de morteiros de 81mm e canhões 106mm é atacado
pelo fogo do canhão da Antrim e atacado por 32 homens do SBS.
Nove argentinos se renderam após 3 terem sido feridos e 12
mortos. Os Harriers atacam os depósitos de combustível
argentinos em Fox Bay, com bombas BL 755.
21/05 – Os Fuzileiros Ingleses iniciam o desembarque junto com
o 2º Batalhão de Paraquedistas próximo ao povoado de San
Carlos, o 3º Batalhão de Paraquedistas é desembarcado ao Norte
de Port San Carlos e o Comando se posicionam na Baía Ajax. Um
Sea King HC Mk5 (ZA294) cai após colidir com um Albatroz,
matando 22 homens do SAS.

21/05 0815 – Um Chinook e dois Puma Argentinos são abatidos

por dois Harrier (Major Jwerry Pook e Capitão Mark Hare) do
Hermes. Doze helicópteros argentinos camuflados em terra,
escapam.

21/05 0900 – Dois Gazelle AH. Mk1 (XX402 e XX411) são

derrubados por fogo leve da infantaria Argentina. Aeronaves em
terra começam a decolar em direção as Falklands.

21/05 0915 – O Harrier do Capitão Jeff Glover é abatido por fogo

antiaéreo de 20mm sobre Goose Green.

21/05 0945 - Um Stinger disparado pelos SAS derruba um

Púcara.

21/05 1000 - Púcaras atacam as forças inglesas, seguida por um

ataque de um MB 339 do Capitão Guillermo Crippa, danificando
levemente a Argonaut.
21/05 1025 – 6 A-4B armados com uma bomba de 455kg e 8
Dagger armados com duas bombas de 225kg. Um Seacat do
Argonaut derruba um Dagger. A Antrim foi atravessada por
várias bombas que não explodiram. A Argonautfoi atingida na
sala de máquinas e no controle do leme. Dois Púcara atacam a
Ardent, sendo 1 derrubado por um Sea Harrier.

21/05 1255 – 8 Skyhawks atacam a Argonaut, a Atrin e a Ardent.

Os ingleses posicionam 3 CAPs nas principais rotas de retorno
argentinas (no Norte, na Malvina do Oeste e no estreito sul do
canal), abatendo dois A4.

21/05 1435 – 10 Dagger atacam a Ardent destruindo seu Hangar e

um Helicóptero Lynx, o lançador Seacat e o canhão 114mm. A
Brilliant é atingida por canhões 30mm dos Dagger. 4 Daggers
foram abatidos pelos Sea Harrier.

21/05 1510 – 3 Skyhawks (da marinha, agora baseados em terra)

armados com 4 bombas snakeye de 225kg atacam a Ardent,
explodindo-a e matando 22 ingleses. Um é derrubado por um
sidewinder e os outros dois por tiros de canhão dos Sea Harrier.

21/05 1800 – Ao invés de atingir os navios logísticos, os

transportes, as tropas já desembarcadas, os equipamentos, os
veículos, os Helicópteros ou os suprimentos, os ataques
argentinos se concentraram contra as escoltas inglesas. Desta
forma são desembarcados 4000 soldados ingleses e 1000
toneladas de equipamento. A maioria dos combates aéreos do dia
ocorreram a cerca de 150 metros de altitude.
23/05 – A Antelope é atingida por duas bombas que não
explodiram lançada de um Skyhawk. Mais tarde uma delas
explodiu, afundando o navio. Um Skyhawk e 4 dagger foram
abatidos pelos Sea Harriers. Os Harriers destroem um Augusta e 3
Pumas.

24/05 – Os navios Sir Galahad, Sir Lancelote e Sir Bedivere

sofrem avarias aéreas após ataques aéreos. 3 Daggers e 1
Skyhawk são derrubados. Um segundo skyhawk retorna
“rebocado” por um KC-130. Um Sea Harrier (ZA 142) cai ao
decolar do Hermes.

25/05 1400 – Bombas lançadas de Skyhawks atravessam a

Broadsword causando danos leves. 3 Bombas de 454kg atingem a
Coventry que explodiu e afundou matando 19 ingleses. Dois
Skyhawks foram derrubados. Dois Super Etendard disparam seus
Exocet. Um se perde, mas o outro atinge o cargueiro Atlantic
Conveyor, afudando-o e matando 12 ingleses. Junto foram
destruídos 3 Chinook, 6 Wessex e 1 Lynx. . Ao anoitecer haviam
sido desembarcados mais 5500 homens e 5000 toneladas de
equipamentos.

26/05 2000+ – O 2º Batalhão de Paraquedistas da RAF, sob as

ordens do Tenente-Coronel Herbert Jones recebe ordens de estar
posicionado para o ataque no dia 28 de Maio. O 2 Para inicia seu
avanço em direção à Camila Creek House. Os morteiros 50mm
foram deixados para trás, mas o batalhão contava com 12
lançadores de granada M79, 2 morteiros 81mm, 3 lança-mísseis
Milan com 17 mísseis e seis metralhadoras. O 3 Para, apoiado
pelos Scorpions e Scimitars dos Blue e Royals, e os Fuzileiros,
apoiados pelos Snowcat Volvo BV 202 dos Blue e Royals,
partiram em direção a Port Stanley via Douglas, Teal Inlet,
Estância House e Monte Kent. Um pelotão dos Highlanders
entrou em choque com um Pelotão do Tático Buzo em Top Malo
House. 4 argentinos foram mortos, sete feridos e 5 capturados. Os
britânicos tiveram 3 feridos.

27/05 – Durante a madrugada o 2 Para se posiciona na vila, a

Companhia C se desloca para reconhecer as posições inimigas e
no rádio, atônito, o Coronel Jones ouve a BBC informar que “Um
batalhão de paraquedistas estava colocado e preparado para atacar
Port Darwin e Goose Green”. Durante o dia os A4 atacam as
posições do 2 Para, a noite o ataque é realizado pelos Canberra
argentinos. Quando voava a 30 metros de altitude um Harrier (XZ
998) é atingido duas vezes por fogo aa e é derrubado próximo a
Goose Green. Um Scout AH.Mk1 (XT 629) é derrubado também
próximo a Goose Green. 3 soldados argentinos são capturados e
interrogados a respeito de suas posições.

27/05 1800 – A leste de Camila Creek House, helicópteros

britânicos posicionam peças de 105mm. As companhias A, B e C
do 2 Para se posicionam aguardando a hora do ataque.

28/05 0235 – A HMS Arrow ataca com seus canhões a posição

Argentina em Burntside House, seguido pelo ataque da
Companhia A. Após perderem 2 homens, os argentinos recuam.

28/05 0330 – A Companhia C ataca as trincheiras argentinas com

fogo constante de armas automáticas, Granadas e Mísseis LAW
de 66mm. A Companhia B foi atingida por fogo intenso vindo de
Boca House, sendo apoiados pela Companhia D.
28/05 0530 – A Companhia A alcança Coronation Point.

28/05 0600 – O 2 Para encontra-se imobilizado pelo fogo

inimigo.

28/05 0800 – A HMS Arrow se retira para remuniciamento. Os

Púcaras baseados em Goose Green destroem as 3 peças de
105mm inglesas e derrubam um Sea King. A Companhia A inicia
o ataque da Colina Darwin com armas automáticas, granadas e
LAWs. O Coronel Jones é morto, mas os argentinos se rendem.
Dos 92 argentinos comandados por 6 oficiais do Tático Buzo, 18
estavam mortos e 39 feridos. Os ingleses perderam 6 homens e
tiveram 12 feridos. Dois Sea Harrier (XS456 e ZA 174 são
derrubados por fogo antiaéreo próximo a Port Stanley

28/05 1115 – Sob o Comando do Major Keeble, as Companhias B

e D apoiadas pelos míssies Milan da Companhia de Apoio fazem
um movimento paralelo sobre Boca House, resultando na
rendição Argentina. Porém quando o Tenente Jim Barrey e dois
outros paraquedistas se aproximaram para aceitar a rendição,
foram mortos pelo fogo argentino. Os ataques recomeçaram e
nenhum argentino saiu vivo. A Companhia A permanece em Port
Darwin, as Companhias B, C e D marcham para Goose Green.

28/05 1800+ - Um Chinook argentino, mais 6 Huey são repelidos

pela Companhia B enquanto tentavam desembarcar reforços em
Goose Green. Estes reforços mal sucedidos resultaram o
abandono do morro Kent por parte dos Argentinos. O 2 Para
recebe os reforços da Companhia J dos fuzileiros, três novas
peças de 105 mm e seus morteiros de 51mm.
29/05 - Os argentinos sob o comando do Tentente-Coronel Ítalo
Piggi se rendem incondicionalmente com 1150 homens, 4
canhões de 105mm, dois canhões aa de 20mm, 6 morteiros de
120mm e dois Púcaras. As perdas argentinas nos combates dia 28
somavam 250 mortos e 250 feridos. O 2 Para havia perdido 17
homens, tendo mais 35 feridos de um total de 450 soldados.
Restavam aos Ingleses como apoio logístico, apenas 1 Chinook,
20 Sea King e 17 Wessex. Os soldados deviam agora transportar a
maior parte da carga nas costas, podendo em alguns casos chegar
a 65kg. O 3 Para alcança Teal Inlet e os Fuzileiros chegam a
Douglas.

30/05 – Os Fuzileiros Chegam a Teal Inlet. 4 Skyhawks e 2 Super

Etendard armados com Exocets, com auxílio de REVO atacam a
FT por sudeste. Dois A-4 foram derrubados por SAMs da
Avenger. Não houveram danos do lado Britânico.

31/05 1600 – O 3 Para chega a Estância House. A Companhia K

dos Fuzileiros, transportada por helicópteros, desembarca no
Monte Kent dando apoio aos SAS que repeliam um ataque
argentino.

31/05 1800 – Um Chinook transporta 3 peças de 105mm até o

topo do Monte Kent.

01/06 – As peças de 105mm no Monte Kent começam a atirar

contra o quartel de Moody Brook.
05/06 – Um Gazelle cai na Malvina do Oeste devido a más
condições climáticas

08/06 – A 5ª Brigada de Infantaria inicia seu desembarque e em

Bluff Cove. Skyhawks atacam o Sir Tristam e Sir Galahad,
destruindo os dois e matando 51 soldados e ferindo 46. Mais 4
Skyhawks escoltados por 4 Mirages afundam o lanchão de
desmbarque F4. 3 skyhawks são abatidos pelos Sea Harriers e o
Capitão Dave Morgan e o Tenente Davi Smith atacam os 4
Mirages. Mais uma vez os R.530 argentinos se mostram inúteis.
O Capitão Morgan derrubou dois com seus AIM9-L, o Tenente
Smith derrubou outro e o quarto se chocou no mar enquanto fazia
manobras evasivas. Tropas da 5ª Brigada são alvo de ataques
antipessoais por Skyhawks, respondendo com fogo de armas
leves que avariam seriamente dois aviões que têm de retornar
“rebocados” pelos KC-130. Skyhawks da Marinha atacam
posições britânicas em Broken Island, sem perdas para ambos os
lados.

09/06 – As Tropas Britânicas fecham o Cerco a Port Stanley. O 3

Para encontra-se em Monte Estância e tem como objetivos os
Montes Longdom e a serra Wireless. Os Fuzileiros estão
posicionados no Monte Kent e têm como alvo o Monte Two
Sisters. A 5ª Brigada de Infantaria (junto com os Gurcas) e os
Welsh Guards estão posicionados ao sul, tendo como alvos os
montes Harriet, Tumbledow, Willian e a Colina Saper. O apoio de
fogo seria fornecido pelos canhões da HMS Yarmouth,
Glamorgan e Arrow.

11/06 2300+ – Os Fuzileiros partem em direção ao Monte Two

Sisters, A Infantaria em direção ao Monte Harriet e o 3 Para para
Longdon. No Monte Harriet a Companhia K inciou um
movimento de flanquear o morro para ataca-lo pela retaguarda, A
companhia L iniciou o ataque frontal, suportada pela Companhia
J. O avanço foi bloqueado por um campo minado, resolvido pelo
fogo de morteiros, enquanto os Milan da Companhia J davam a
cobertura. A Companhia K avançou até 90 metros da posição
inimiga sem encontrar resistência, passando então a abrir caminho
com granadasm MAWs e LAWs.

No Monte Two Sisters a Companhia X deveria

fazer o ataque frontal enquanto as Companhias Y e Z atacariam
pela retaguarda. A Companhia X teve seu posicionamento
atrasado em duas horas devido ao terreno altamente acidentado,
mas avançou até 500 metros da posição inimiga antes de ter de se
abrigar atrás de placas de rochas devido ao pesado fogo inimigo.
As Companhias Y e Z retornaram para dar apoio, atacando o
monte Norte e deixando o Sul a cargo da Companhia X.

Um cabo da Companhia B do 3 Para pisa em

uma mina. A Companhia A é imobilizada por pesado fogo
argentino. No Monte Longdon estão homens da 1ª Companhia do
7º Batalhão de Infantaria, apoiados pela unidade 601 de Forças
Especiais e por uma Companhia de Fuzileiros Navais. Estas
unidades tinham equipamento de visão noturna que permitia
mortal precisão por parte de seus atiradores. Em um certo
momento o ímpeto do ataque se desfez, com as 3 companhias
inglesas imobilizadas. O Comandante do 4º Pelotão da
Companhia B, o Tenente Andrew Bickerdike foi gravamente
ferido. Enquanto seu sargento de pelotão, Ian McKay, reagrupava
os homens o Cabo Ian Bailey avançou atirando contra a posição
inimiga. Foi atingido no estômago e nas pernas ao entrar na
casamata inimiga. Aproveitando-se da distração fornecida pelo
cabo, o Sargento McKay avançou por trás e destruiu a posição
inimiga com duas granadas antes de ser morto. Com impulso
renovado, a Companhia B foi conquistando as posições inimigas,
uma a uma, homem a homem. O apoio de artilharia fornecia tiros
precisos a apenas 45 metros a frente dos paraquedistas.
12/06 0600+ - Cerca de 300 argentinos se rendem no Monte
Harriet. Os ingleses haviam perdido um homem e tido 12 feridos.
Um Skyhawk solitário faz um ataque pífio contra Broken Island.

A Glamorgan é seriamente avariada, com 13 mortos, por um

Exocet disparado da praia enquanto dava apoio äs companhias X,
Y e Z. os montes Two Sisters são tomados ao custo de 4 ingleses
mortos e 11 feridos.

A Companhia A passa pelas posições conquistadas pela

Companhia B e ataca as posições argentinas restantes em combate
de baioneta calada. Após 10 horas de batalha, o Monte Longdon
havia custado a vida de 23 ingleses mortos e 47 feridos. Os
Argentinos perderam cerca de 50 homens, com mais de 100
feridos.

13/06 1000+ - 8 Skyhawks atacam o Monte Kent e o Monte

Logdon, danificando dois helicópteros.

13/06 2030 – A Companhia de Comando dos Scot Guards,

apoiada pelos blindados do Blue e Royals inicia o ataque ao
monte Tumbledown, sofrendo pesadas baixas que obrigaram uma
retirada e a perda de um dos blindados.

13/06 2100 – Sob o Comando do Tenente Coronel Mike Scott,

todo o restante do Batalhão, apoiado pelos Gurkas e pelos
canhões do HMS Active e Yarmouth, além de 5 peças de 105mm
reiniciou o ataque ao monte Tumbledown. As tropas do 5º
Batalhão Naval Argentino resistiram bravamente, somente sendo
desalojadas na ponta das baionetas, tendo matado 9 ingleses e
ferido outros 49.
14/06 0045+ – Tropas do 2 Para e do SAS desembarcam ao norte,
em Wireless. Recebidos por pesado fogo inimigo, inclusive por
parte de seus canhões antiaéreos, o Tenente Coronel David
Chaundler solicitou apoio dos Scorpions e Scimitar que avançou
sobre a posição inimiga com fogo direto e preciso, apoiado pelo
canhão do HMS Ambuscade.

14/06 0600+ - A posição inimiga é tomada ao custo de 3 mortos e

11 feridos. Cem argentinos morreram e 17 foram capturados. Os
Welsh Guards e os Gurkas alcançam seus objetivos sem encontrar
resistência. Os Harrier utilizam bombas guiadas a laser Paveway
para atingir objetivos dentro de Port Stanley com precisão
cirúrgica. Pesados ataques da artilharia inglesa provocam uma
debandada geral Argentina em direção a Port Stanley.

14/06 12:45 Rendição Incondicional Argentina.

BALANÇO FINAL

Missões

Sea Harrier: 1100 CAPs, 90 ações de escolta

Harrier GR.3: 125 ataques

Grupo 4 Argentino: 106

Grupo 5 Argentno: 149

Aviação Naval (CANA): 34

Vitórias Inglesas no Ar:

Mirage: 11 (AIM9-L)

Skyhawk: 6 (AIM9-L), 2 (canhões 30mm)

Canberra: 1 (AIM9-L)

Pucará: 1 (AIM9-L)

C-130: 1 (Abatido por fogo de AIM9-L e canhões)

Total de Aviões Argentinos Destruídos: 76

Total de Aviões Ingleses Destruídos: 10

Total de Helicópteros Argentinos Destruídos: 26

Total de Helicópteros Ingleses Destruídos: 24

Baixas Navais
Inglaterra:

2 Destroiers afundados

2 Fragatas Afundadas

1 Navio Auxiliar Afundado

1 Navio Cargueiro Afundado

3 Destroiers Fora de Combate

3 Fragatas Fora de Combate

2 Navios Auxiliares Fora de Combate

Argentina:

1 Cruzador Afundado

1 Submarino Afundado

4 Barcos de Patrulha Afundados

2 Barcos de Patrulha fora de Combate

1 Corveta Fora de Combate

Mortos

Inglaterra: 255

Argentina: 1100

Feridos:

Inglaterra: 777

Argentina: ??

Anthony David James & J.R.R.Abrahão.

 ANTHONY DAVID JAMES

CURRICULUM VITAE

NAME Anthony David James

D.o.B 12th March 1960

ADDRESS 63 Barcombe Road Paignton Devon TQ3 1QB

(in England)

TELEPHONE 01803 554410 or Mobile 00552191674933 (Brazil)

EMAIL anthonydjames2000@yahoo.co.uk

EMPLOYMENT

ROYAL MARINES November 1978 to November 1987

June 1979 to December 1980

41 Commando RM including a tour in Crossmaglen.

1981 to 1982
NP8901 A small group of Royal Marines securing the Falkland Islands
before the war.

3rd April, 1982

I defended the Island of South Georgia with 21 other Royal Marines
under the command of Lt Keith Mills on the second day of the beginning
of the Falklands War.

1982 to December 1984

42 Commando RM
Two tours in Northern Island.
1984
Special duties training at Hereford

1985 to 1987 Comachio group RM

including my 4th and last tour in Northern Island, Nuclear Weapons
security and escort.
1988
I moved to Brazil

January 1990 to April 1991

I worked in the Amazon on a dredger extracting gold from the river beds.

1996
I opened my first Company – Ghillies Limited – a company specialising
in security consultancy and guarding valuables (except money).

In 1997 we secured a contract with the Rio de Janeiro state lottery to

guard the scratch raffle tickets, amongst others, which we guarded
successfully without any problems, for 41/2 years.

2001
I opened with my business partner Saita Segurança and Vigilância
Limited, a security company.

Also in 2001 my friend and business partner requested that I assume

control of a covert security operation escorting the distribution of the
above mentioned lottery scratch raffle tickets.

2004
Due to Brazil’s economic problems (and perhaps management
inexperience) the companies are in dire straits forcing me to look for
alternative employment.

August 2004 – January 2005, I worked on a PSD team for Chameleon

Security Services, working out of Baghdad ( BIAP.) Wounded (shot
through the face ) in October, I remained in Iraq for the
treatment/surgery, and undertook light duties for the company, which has
now been extinguished. Except for some scars, I am now fully recovered.

I still have a Department of Defense Identity card, valid until Aug 2006.

INTERESTS

Before I joined the Corps, during and up to now, I have been a keen
firearms enthusiast, both collecting and shooting firearms.
In Brazil I had a Federal Firearms Carry Permit. I have a small firearms
collection and practise Practical Pistol Shooting very often.
I also enjoy off roading with my 4 x 4 jeep.

I am a naturalised Brazilian but still retain British Citizenship.

Saturday, 19th February, 2005.

Anthony David James.