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DESMONTAGEM DO CMBIO E DIFERENCIAL. SEQNCIA DAS OPERAES Colocar o veculo no elevador.

Proceder da seguintes maneira: desligar o cabo de massa da bateria retirar o capaz do motor retirar as rodas dianteiras descarregar o leo do cmbio-diferencial retirar o quanto indicado:

- posicionar a travessa para sustentao do motor utilizando as ferramentas 1870595000 e 1870601000. DESMONTAGEM DO CMBIO E DIFERENCIAL. SEQNCIA DAS OPERAES Colocar o veculo no elevador. Proceder da seguintes maneira: - desligar o cabo de massa da bateria - retirar o capaz do motor - retirar as rodas dianteiras - descarregar o leo do cmbio-diferencial - retirar o quanto indicado: - posicionar a travessa para sustentao do motor utilizando as ferramentas 1870595000 e 1870601000.

A e B - Retirar as chapas de proteo. C - retirar a porca de fixao das juntas homocinticas do cubo da roda

DESMONTAGEM DO CMBIO E DIFERENCIAL A, B e C - Retirar o cabo da embreagem; D e E - Retirar o motor de partida; F - Desconectar o interruptor de marcha--r

Seqncia ilustrada da desmontagem da semi-rvore e juntas homocinticas.

NOTA: - Os nmeros colocados nos cantos das ilustraes indicam a ordem progressiva das operaes a serem feitas. - O cmbio deve ser retirado sem as semi-rvore. Afrouxar as abraadeiras de reteno da coifa de proteo (indicadas pelas setas) e retir-las.

A, B e C - Retirar o suporte central do motopropulsor, o reparo do volante e o suporte de fixao da tubulao de descarga

- desligar os tirantes do cmbio de marchas

Retirar o suporte do motopropulsor, lado do cmbio

- predispor o suporte de sustentao do grupo cmbio-diferencial 1870600000 e posicionar o macaco hidrulico; - retirar os parafusos que fixam o grupo cmbio diferencial ao motor; - manobrar oportunamente o grupo cmbio-diferencial de forma que o mesmo se libere dos pinos de centragem do motor e que a rvore da embreagem se retire do disco; - abaixar o macaco hidrulico de coluna e retirar o grupo cmbio-diferencial. NOTA: Para recolocao do grupo cmbio-diferencial suficiente inverter a sucesso de operaes feitas para a retirada.

DESMONTAGEM DA CAIXA DE MUDANAS Instalar na caixa de mudanas, o suporte e fixar o conjunto na coluna giratria.

Retirar o pinho de comando do velocmetro e o interruptor da luz de marcha--r. Retirar tambm o suporte do eixo de comando das marchas. 1. Pinho de comando do velocmetro 2. Interruptor de marcha--r. 3. Suporte do eixo de comando das marchas

Retirar os parafusos de fixao da tampa de proteo do conjunto de 5a. marcha e, em seguida, a tampa. Retirar o parafuso de fixao do garfo de comando da 5 marcha. Descravar as porcas de fixao das rvores primria e secundria e deslocar manualmente a luva de engate, engatando a 5 marcha e introduzir outra marcha qualquer. NOTA: O engate simultneo das marchas produz o travamento das rvores secundria e primria, a fim de poder afrouxar as porcas de fixao das engrenagens de 5a. marcha.

Antes da remoo de todo o conjunto de 5 marcha, j com as porcas de fixao frouxas, recolocar a luva de engate em posio neutra a fim de evitar a perda dos roletes e/ou molas, ao serem arremessados para fora devido a fora das molas de posicionamento. Em seguida remover as porcas de fixao das engrenagens, a luva de engate, o garfo, o cubo, o anel sincronizador e as engrenagens de 5 marcha.

Retirar o parafuso e a placa intermediria de reteno dos rolamentos traseiros das rvores.

Desmontar os anis elsticos de reteno dos rolamentos traseiros, da seguinte forma: utilizando um alicate de bicos divergentes, abrir as extremidades do anel e com uma chave de fenda, deslocar o anel de sua sede no rolamento.

- Retirar o dispositivo retm de engrenamento

-Retirar os parafusos de fixao da carcaa da caixa de mudanas ao suporte da mesma (inclusive os parafusos localizados no vo da embreagem). Retirar tambm o parafuso de fixao da rvore de marcha- -r.

CARCAA DA CAIXA DE CMBIO MECNICO Remover a carcaa da caixa de mudanas, e durante a remoo, acionar a alavanca de comando das marchas no sentido indicado ao lado. Se a carcaa oferecer resistncia sua remoo, fazer uma alavanca com chave de fenda, na salincia prevista.

Desmontar o garfo, o eixo e a engrenagem de marcha--r. Para retirar o conjunto, puxar o eixo para cima.

Retirar os parafusos de fixao dos garfos da 1/2 e 3/4 marchas. retirar as hastes de comando da 1/2, 3/4 e o garfo de comando 1/2 marchas. Em seguida, retirar simultaneamente a haste de comando da 5 marcha e o garfo da 3/4 marchas.

NOTA: Na retirada da haste de comando da 3/4 marchas, atentar para a existncia de um pino de segurana em sua extremidade, a fim de evitar sua possvel perda.

Com o auxlio de uma ponta imantada, retirar os pinos de segurana das haste de comando de engate das marchas.

- Retirar simultaneamente o conjunto das rvores primria e secundria. - Retirar o diferencial. - Retirar o im e eliminar eventuais resduos ferrosos.

Utilizando um alicate de bicos divergentes, retirar a trava do conjunto do garfo de comando da embreagem. Em seguida, retirar a alavanca de fixao do cabo de embreagem e a bucha localizada entre o garfo e o suporte da caixa de mudanas.

NOTA: A bucha dever ser substituda sempre que o eixo apresentar folga excessiva.

Caso seja constatado vazamento de leo atravs da tampa dianteira da rvore primria, a mesma dever ser substituda.

NOTA: Sempre que for removida a tampa dianteira da rvore primria, dever ser utilizado o sigilante DOW CORNING R-780 do fornecedor DOW CORNING. No dever ser utilizada em hiptese alguma, junta nesta tampa.

REGULAGEM DO DIFERENCIAL (DETERMINAO DO CALO) Para determinar a espessura S dos anis de regulagem da pr-carga dos rolamentos laterais do diferencial, proceder da seguinte forma: 1) Aplicar na pista externa do rolamento (lado do cmbio), uma carga de 450 kg. Durante a aplicao da carga, girar o diferencial para favorecer o assentamento dos rolamentos.

Para se retirar a pista externa do rolamento cnico do diferencial, localizado no suporte da caixa de mudanas (lado do motor), utilizar a ferramenta A.33021, e para recoloc-lo utilizar a ferramenta A.75018.

Com uma chave apropriada, retirar o parafuso tipo RIBE que fixa o conjunto da haste de seleo de marchas.

Utilizando a puno, retirar o pino de fixao da alavanca de comando das marchas.

Soltar a fixao da haste da seleo de marchas, na parte superior da caixa de mudanas. Ao desmontar o conjunto da haste de seleco de marchas, atentar para a existncia de uma trava que fixa o conjunto da mola superior. Para ter acesso trava, comprimir a mola superior atravs da bucha intermediria e retirar a trava com um alicate de bicos divergentes.

Retirando-se a haste de seleo das marchas, tem-se acesso ao dispositivo guia para introduo da marcha--r. Aps a desmontagem, verificar os componentes quanto existncia de sinais de desgaste excessivo, deformaes, etc.

MONTAGEM DA CAIXA DE MUDANAS Montar os rolamentos dianteiros das rvores primria e secundria e o m em sua sede. NOTA: Os rolamentos devem ser substitudos se apresentarem trincas ou sinais de desgaste excessivo.

Montar o conjunto da caixa do diferencial no suporte da caixa de mudanas.

Montar o conjunto das rvores primria e secundria, simultaneamente.

Montar o eixo intermedirio de marcha--r. Para mont-lo, basta inverter as operaes de desmontagem do mesmo, fornecidas anteriormente.

Montar, com auxlio de uma ponta imantada, os pinos de segurana em suas sedes. Em seguida, montar a haste de comando de engate de 5 marcha e marcha--r, e o garfo de 3 e 4 marchas simultaneamente.

Montar a haste de comando de 3 e 4 marchas, posicionando o pino de segurana no eixo, antes de coloc-lo em sua sede.

Montar o garfo e a haste de comando de 1 e 2 marchas. Para facilitar a montagem, mover alternadamente a haste de comando da 3 e 4 marchas, como indica a seta.

Apertar os parafusos de fixao nas respectivas hastes do garfo da engrenagem intermediria de marcha--r.

Posicionar os garfos em ponto morto (nenhuma marcha engatada).

Engrenar apenas a 2 marcha. Montar na carcaa da caixa de mudanas, o conjunto da haste de seleo de marchas, invertendo a ordem das operaes de desmontagem, descrita anteriormente.

Instalar a carcaa da caixa de mudanas. Mantendo a haste de seleo de marchas para cima, como indicado na figura, verificar atravs da abertura do rolamento (indicada pela seta), se a alavanca de seleo de marchas se introduz na sede do garfo da 1 e 2 marchas.

Montada a carcaa da caixa de mudanas, instalar os parafusos de fixao da mesma ao suporte da caixa de mudanas, iniciando o aparafusamento manualmente. Em seguida, com o auxlio de um torqumetro, apert-los a um torque de 2,5 Kgm. Instalar os anis elsticos dos rolamentos traseiros das rvores primria e secundria e, em seguida, instalar a placa intermediria.

Instalar o dispositivo "retm de engrenamento"

REGULAGEM DO DIFERENCIAL (DETERMINAO DO CALO) Para determinar a espessura S dos anis de regulagem da pr-carga dos rolamentos laterais do diferencial, proceder da seguinte forma: 1) Aplicar na pista externa do rolamento (lado do cmbio), uma carga de 450 kg. Durante a aplicao da carga, girar o diferencial para favorecer o assentamento dos rolamentos.

2) Utilizando um relgio comparador e a ferramenta A.95655, medir a profundidade entre o plano de apoio da tampa de reteno e a parte externa do rolamento (Medida P). 1. Caixa de mudanas 2. Ferramenta A.95655 3. Parte externa do rolamento lateral da coroa

3) Determinar a altura do flange de reteno do diferencial (medida "H").

1. Tampa de reteno do rolamento lateral.

Para se obter a espessura "S" do calo a ser utilizado, usar a seguinte frmula:

S = P - H + 0,12 onde: 0,12 um nmero fixo correspondente interferncia prescrita para assentamento e prcarga dos rolamentos laterais do diferencial. Uma vez determinada a espessura do calo a ser utilizado, posicion-lo sobre o rolamento. NOTA: Caso no tenha disponvel para reposio um anel com a espessura calculada, montar no diferencial um anel com espessura imediatamente superior.

Instalar o flange e apertar os parafusos de fixao com um torque de 2,5 kgm.

Montar a engrenagem de 5 marcha na rvore secundria, bem como a porca de fixao do conjunto. Montar a pista interna e a gaiola com os roletes do rolamento da engrenagem de 5 marcha na rvore primria.

Em seguida, montar o conjunto sincronizador (cubo, luva, anel sincronizador, molas e roletes). Instalar a arruela de reteno dos roletes do sincronizador e a porca de fixao do conjunto da rvore primria. ATENO: Ao instalar a luva, instalar tambm o garfo de engate da 5 marcha.

Apertar as porcas de fixao do conjunto das rvores primria e secundria, com um torque de 12,0 kgm. Em seguida cravar as duas porcas com a ferramenta A.74140 e 1874140005.

ATENO: 1) As porcas de fixao do conjunto primrio e secundrio, devero ser substitudas toda vez que forem removidas. 2) Para torquear as porcas, travar o cmbio e proceder como para retir-las.

Apertar o parafuso de fixao do garfo de 5 marcha.

Montar a tampa traseira da caixa de mudanas.

Montar o pinho de comando do velocmetro, o interruptor de marcha--r e o suporte do eixo de comando das marchas.

Apertar o parafuso de fixao da rvore de marcha--r carcaa da caixa de mudanas, com um torque de 3,5 kgm. NOTA: Caso haja dificuldade de colocao do parafuso de fixao da rvore carcaa, movimentar a rvore pelo lado do suporte da caixa de mudanas (vo da embreagem).

Montar a tampa dianteira da rvore primria.

Instalar o garfo de comando da embreagem no suporte da caixa de mudanas. Para instal-lo, inverter as operaes descritas anteriormente para desmontagem do mesmo.

Instalar, em seguida, o rolamento da embreagem.