INFORMACIN TCNICA - Juntas

Problemas ms frecuentes en el uso de las Juntas de Tapa de Cilindros.

Cuando falla una junta de tapa de cilindros lo primero que el usuario piensa es que la junta es de mala calidad, o bien que los materiales componentes no estn a la altura de las circunstancias. Pero realmente es as? Nosotros decimos que una junta de tapa de cilindros acta como un fusible y no hay nadie que reclame por la calidad de un fusible cuando este se quema, sino que se dedica a encontrar el cortocircuito o mal funcionamiento de algn componente elctrico del vehculo. Estas consideraciones son vlidas, tambin, en el uso de las juntas de tapas de cilindros.
RECOMENDACIONES Y PASOS A SEGUIR PARA UN BUEN MONTAJE DE LA JUNTA DE TAPA DE CILINDROS.

Eliminar todo resto de suciedad sobre los planos de la tapa de cilindros. Remover la grasitud remanente, desengrasando con un solvente adecuado. Limpiar correctamente el circuito de refrigeracin.

Pasar un macho roscado por los alojamientos de los tornillos en el block, y eliminar toda suciedad, agua o aceite que pueda hallarse en el fondo de los orificios, ya que al comprimir el tornillo esto hara de cuerpo slido ocasionando un toque no correcto (menor) por lo que la junta quedara floja.

Comprobar la planitud del block y la tapa en el plano de la junta. Comprobar la altura del pistn sobre el block para determinar el espesor correcto de la junta (versiones con motor diesel). Comprobar que la junta seleccionada sea la correcta. Jams debe montarse la misma junta por segunda vez. En ningn caso aplicar productos que puedan perjudicar el buen funcionamiento de la junta (compuestos selladores adicionales). Seguir las instrucciones para sustitucin de junta y apriete de los bulones.

Proceder a la sustitucin de los bulones de culata, especialmente cuando la junta deba ser sometida a un apriete angular.
Realizar el apriete de acuerdo a la secuencia especificada, respetando las etapas establecidas. Lubricar roscas y asientos de tornillos. Utilice la grasa especial proporcionada por Taranto. En el caso de tapas de cilindros de aluminio stas deben ajustarse en fro.

Verifique y corrija la causa de la falla de la junta antes de instalar una nueva. El encontrar y reparar el motivo de la falla de la junta ayudar a asegurar una reparacin de larga duracin.
IMPORTANTE

Evalue el riesgo que corre al reutilizar los viejos tornillos, ya que estos estn estirados y la estructura del material a sufrido fatiga. El bajo costo de los tornillos no justifican los riesgos y el trabajo de reapriete con la consiguiente perdida de tiempo de su cliente.

ANLISIS DE FALLAS OBSERVADAS EN JUNTAS DE TAPA DE CILINDRO

PROBLEMAS
Aro de fuego quemado Paso de compresin entre cilindros Mezcla de agua y aceite Prdida de agua o aceite entre block y tapa Junta deformada por aplastamiento

CAUSAS
Falla de torque / Estiramiento de bulones. Falta de planitud o deformacin de la tapa/ Estiramiento de bulones. Probables fisuras en la tapa de cilindros producida por un recalentamiento. Altura inadecuada de camisas/ Torque incorrecto/ Deformaciones en la superficie de la tapa/ Bulones estirados. Apriete excesivo.

EFECTOS
Apretar de acuerdo a especificaciones/ Cambiar bulones. Reparar o cambiar. Verificar la plenitud de la tapa. Rectificar si es necesario/ Inspeccionar el sistema de enfriamiento. Verificar especificaciones y tolerancias/ Cambiar bulones. Observar el torque y secuencia especificada.

EJEMPLOS DE FALLAS OBSERVADAS

ARO DE FUEGO QUEMADO DBILES MARCAS DESPLAZAMIENTO Y FALTA DE MATERIAL

Motivos de falla.
Falta de apriete. Planitud incorrecta de culata y/o block. Funcionamiento incorrecto del sistema de refrigeracin. Bulones equivocados (cambiar los mismos).

Motivos de falla.
Falta de apriete o reapriete. Bulones equivocados (cambiar los mismos).

Motivos de falla.
Falta de apriete o reapriete. Planitud incorrecta de culata y/o block. Bulones equivocados (cambiar los mismos).

JUNTA QUEMADA

DEFORMACIN DE PASOS DE TORNILLOS

DEFORMACIN DE PASOS DE AGUA Y ACEITE

Motivos de falla.
Falta de apriete o reapriete. Planitud incorrecta de culata y/o block. Funcionamiento incorrecto del sistema de refrigeracin Combustin incorrecta. Relacin de comprensin incorrecta. Bulones equivocados (cambiar los mismos).

Motivos de falla.
No utilizacin de centradores. Incorrecto posicionamiento de la junta. Junta NO correcta.

Motivos de falla.
Falta de apriete o reapriete. Planitud incorrecta de culata y/o block. Bulones equivocados (cambiar los mismos).

PRECMARAS HUNDIDAS

DEFORMACIN DE PASOS DE TORNILLOS

Motivos de falla.
En el montaje de la junta multilmina es necesario tener en cuenta la rugosidad del block y de la culata.

Motivos de falla.
Comprobar altura de cmara de turbulencia - culata (Motores Diesel de Inyeccin Indirecta) ATENCIN AL CONSUMIDOR Telfonos de atencin al consumidor: (54-221) 473-0440 / (54-11) 4135-9023