Схемы электрооборудования ВАЗ 2110, 2111, 2112

 схема электрических соединений жгута панели приборов

 схема электрических соединений жгута переднего

 схема электрических соединений жгута проводов заднего автомобиля LADA 2110

 схема электрических соединений жгута проводов заднего автомобилей LADA 2111

 схема электрических соединений жгута проводов заднего автомобилей LADA 2112

 схема электрических соединений жгута проводов боковых дверей комплектации "норма"

 схема электрических соединений жгута проводов боковых дверей комплектации "люкс"

 схема электрических соединений жгута проводов заднего дополнительного LADA 2110

 схема электрических соединений жгута проводов заднего дополнительного LADA 2111

 схема электрических соединений жгута проводов заднего дополнительного LADA 2112

 схема электрических соединений жгута проводов дополнительного (комплектация "норма")

 схема электрических соединений жгута проводов дополнительного (комплектация "люкс"

 схема электрических соединений жгута проводов дополнительного правого (комплектации "люкс")

 схема электрических соединений жгута проводов дополнительного левого (комплектации "люкс")

 схема электрических соединений жгута проводов обогрева сидений (комплектации "люкс")

 схема электрических соединений жгута проводов коробки воздухопритока

 схема электрических соединений жгута проводов отопителя

 схема электрических соединений жгута проводов фонарей освещения номерного знака

 схема электрических соединений жгута проводов противотуманных фар (комплектации "люкс")

 жгуты проводов автомобилей LADA 2110, 2111, 2112

Схема электрических соединений жгута панели приборов

главные входные плюсы блока предохранителей-розовый и коричневый-толстые идут от генератора в салон через разъём торпеда-мотор на Ш3 в блоке предохр

замок зажигания
сине-красный-зажигание кл.15
Схема электрических соединений жгута переднего

б-кр +30 с предохр F7 20A----------салон

б-ч-масса с реле ОЖ
в салоне вент ОЖ
Схема электрических соединений жгута проводов заднего автомобиля LADA 2110

Схема электрических соединений жгута проводов заднего автомобиля 21011:

Схема электрических соединений жгута проводов заднего автомобиля LADA 2112
Схема электрических соединений жгута проводов боковых дверей комплектация "норма":
Схема электрических соединений жгута проводов боковых дверей комплектация "люкс":
Схема электрических соединений жгута проводов заднего дополнительного LADA 2110
Схема электрических соединений жгута проводов заднего дополнительного LADA 2111
Схема электрических соединений жгута проводов заднего дополнительного LADA 2112
Схема электрических соединений жгута проводов дополнительного (комплектация "норма")

Схема электрических соединений жгута проводов дополнительного (комплектация "люкс")

Схема электрических соединений жгута проводов дополнительного правого (комплектация "люкс")
Схема электрических соединений жгута проводов дополнительного левого (комплектация "люкс")
Схема электрических соединений жгута проводов обогрева сидений ( комплектация "люкс")

Схема электрических соединений жгута проводов коробки воздухопритока

Схема электрических соединений жгута проводов противотуманных фар (комплектация "люкс")
 Схема электрических соединений жгута проводов фонарей освещения номерного знака

СХЕМЫ:

Общие сведения ,предохранители

Стеклоочистители

Обогрев заднего стекла

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Очистители фар

Электростеклоподъемник дверей

Система блокировки дверей

Электропривод замка багажника

Фары и освещение

Стоп ,задний ход ,салонное освещение ,освещение багажника

Повороты ,аварийка

Печка

Очиститель-омыватель передний и задний

Противотуманки

Генератор

Блок комфорта ( БСК )

Схемы приборок

Описание электрооборудования Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Электрооборудование автомобиля ваз 2110 выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с "массой" – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые
выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть ваз 2112 – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от
генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов – очистители ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2111, -2112), фар (если установлены) – защищены автоматическими
биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска топлива (двигатели ВАЗ-2111, -2112) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи
заряда аккумуляторной батареи, зажигания (двигатель ВАЗ-2110), пуска двигателя ваз 2111, "генератор - выключатель зажигания - монтажный блок". Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения,
электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке

К1 – реле контроля исправности ламп

К2 – реле очистителя ветрового стекла
К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4 – реле включения ближнего света фар
К5 – реле включения дальнего света фар
К6 – дополнительное реле
К7 – реле включения обогрева заднего стекла
К8 – резервное реле
F1 - F20 – плавкие предохранители

Большинство предохранителей и реле находятся в монтажном блоке ваз 2111, расположенном в салоне автомобиля левее и выше педального узла. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице.
При выходе из строя монтажного блока ваз 2110 возможна замена печатной платы или припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек.
Схема соединений монтажного блока

наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки

внутренняя цифра – условный номер штекера
К1 – К8 – реле (см. выше)

Порядок условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока и присоединяемые к ним провода

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания ваз 2112, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства.

На автомобилях с двигателями 2111 и 2112 имеется жгут проводов системы впрыска топлива, устанавливаемый взамен жгута системы зажигания двигателя 2110 (см. Система управления двигателями ВАЗ-2111 и -2112). Реле и
предохранители системы впрыска ваз 2111 находятся возле контроллера, под консолью панели приборов справа.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя
Защищаемые цепи
(номинальный ток)

Лампы фонарей освещения номерного знака

Лампы освещения приборов
F1 (5 A) Контрольная лампа габаритного света
Лампа освещения багажника
Лампа габаритного света левого борта

F2 (7,5 A) Левая фара (ближний свет)

F3 (10 A) Левая фара (дальний свет)

F4 (10 A) Правая противотуманная фара

F5 (30 A) Электродвигатели стеклоподъемников дверей

F6 (15 A) Переносная лампа

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.

F7 (20 A)
Звуковой сигнал

F8 (20 A) Элемент обогрева заднего стекла

Клапан рециркуляции
F9 (20 A) Очистители и омыватели ветрового заднего стекла и фар
Обмотка реле включения обогрева заднего стекла

F10 (20 A) Резервный

F11 (5 A) Лампы габаритного света правого борта

F12 (7,5 A) Правая фара (ближний свет)

Правая фара (дальний свет).

F13 (10 A)
Контрольная лампа включения дальнего света фар
14 (10 A) Левая противотуманная фара

Электрообогрев сидений
F15 (20 A)
Блокировка замка багажника

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

F16 (10 A)
Контрольная лампа аварийной сигнализации

Лампа освещения салона

Лампа индивидуальной подсветки
F17 (7,5 A) Лампа подсветки выключателя зажигания
Лампы стоп-сигнала
Часы (или маршрутный компьютер)

Лампа освещения вещевого ящика

F18 (25 A) Контроллер отопителя
Прикуриватель

Блокировка замков дверей

Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света
Указатели поворота с контрольными лампами
Лампы света заднего хода
F19 (10 A)
Обмотка возбуждения генератора
Блок индикации бортовой системы контроля
Комбинация приборов
Часы (или маршрутный компьютер)

F20 (7,5 A) Лампы задних противотуманных огней

Схема системы обогрева заднего стекла Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Нагревательный элемент стекла подключен через реле К7 типа 904.3747-10, установленное в монтажном блоке. При включении обогрева загорается оранжевая контрольная лампа. Напряжение к выключателю подается только при
включенном зажигании ваз 2110 через дополнительное реле К6 в монтажном блоке.

При выходе из строя нагревательного элемента заменяют заднее стекло ваз 2112.
Схема системы обогрева заднего стекла

1 —- монтажный блок
2 —- выключатель зажигания
3 —- выключатель обогрева заднего стекла
4 —- контрольная лампа включения обогрева
5 —- элемент обогрева заднего стекла
К6 —- дополнительное реле
К7 —- реле включения обогрева заднего стекла
А —- к источникам питания

Схема электродвигателя вентилятора системы охлаждения Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Электродвигатель – постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, типа МЭ-272.

Технические характеристики электродвигателя

Характеристика Значение

Номинальная частота вращения вала с крыльчаткой, мин –1 2500–2800

Потребляемый при этом ток, А, не более 15,3

На двигателе ваз 2110 электродвигатель включается датчиком, ввернутым в бачок радиатора. Температура замыкания контактов датчика 99±2°С, а размыкания 94±2°С. Контакты датчика рассчитаны на большой ток, поэтому реле
электровентилятора – в отличие от прежних моделей ВАЗа – здесь не применяется.
На двигателях 2111 и 2112 электродвигатель включается контроллером системы впрыска через реле. В этом случае датчик ваз 2112 в радиатор не устанавливается.

Электродвигатель не нуждается в обслуживании, а при выходе из строя должен заменяться новым.

Схема включения электродвигателя системы охлаждения двигателя ВАЗ-2110

1 – электродвигатель вентилятора
2 – датчик включения электродвигателя
3 – монтажный блок
А – к источникам питания

Характеристика и схема очистителей фар Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Очистители фар устанавливаются на автомобили ваз 2110 в вариантном исполнении. Комплект состоит из двух моторедукторов с рычагами и щетками – разных для левой и правой фары. Щетки останавливаются в нижнем положении.
Моторедукторы защищены от перегрузки встроенными термобиметаллическими предохранителями.

Характеристика Значение

Число двойных ходов вала моторедуктора при моменте 0,05 кгс•м, напряжении питания 14 В и температуре
40–60
окружающей среды 25±10°С, мин –1

Потребляемый в этих условиях ток, А, не более 1,5

Очистители включаются одновременно с омывателем фар отдельным выключателем с подсветкой, если переключателем наружного освещения включены фары. При этом напряжение подается к обмотке вспомогательного реле типа
904.3747, установленного сбоку монтажного блока, которое включает очистители и омыватели фар ваз 2111. По характеристикам оно не отличается от реле 904.3747-10, описанного в разделе Освещение и световая сигнализация ваз
2112.

Схема включения очистителей фар

1 – моторедукторы очистителей фар

2 – электродвигатель омывателя фар
3 – выключатель очистителей и омывателя фар
4 – переключатель наружного освещения
5 – монтажный блок
6 – выключатель зажигания
7 – реле включения очистителей и омывателя фар
А – к выключателю освещения приборов
В – к источникам питания
С – условная нумерация штекеров в колодках очистителей фар

Моторедуктор очистителя фар – неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Схема электростеклоподъемников Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Электростеклоподъемники служат для поднятия и опускания стекол дверей и устанавливаются на часть автомобилей. У этих автомобилей ваз 2110 вместо ручки стеклоподъемника в обивке дверей – заглушка, а на облицовке тоннеля
пола имеются соответствующие переключатели с подсветкой.
В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора установлен лишь барабан, в отверстие которого вставлен выходной вал моторедуктора ваз 2111.

Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Направление вращения вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок
служит встроенный термобиметаллический предохранитель. Неисправный моторедуктор заменяют.

Напряжение к переключателям подается только при включенном зажигании через реле типа 904.3747-10, расположенное сзади монтажного блока ваз 2112.

Схема включения электростеклоподъемников дверей

1 – монтажный блок
2 – выключатель зажигания
3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
11 – реле включения электростеклоподъемников
А – к источникам питания
В – к выключателю освещения приборов
С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников
Схема системы блокировки замков дверей Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Эта система устанавливается на часть выпускаемых автомобилей ваз 2110 и служит для одновременной блокировки замков всех дверей ваз 2112 при запирании ключом левой передней двери или при нажатии на ее кнопку
блокировки. При отпирании ключом этой двери или поднятии кнопки все замки разблокируются. Можно разблокировать замок любой двери и отдельно, подняв его кнопку блокировки. При ударе автомобиля о препятствие все замки
автоматически разблокируются благодаря инерционному датчику в блоке управления ваз 2111.

Тяги блокировки замков приводятся в действие моторедукторами, объединяющими электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов и редуктор. Неисправные блок управления и моторедукторы
заменяют.

Схема системы блокировки замков дверей

1 – монтажный блок
2 – предохранитель на 8 А
3 – блок управления
4 – моторедуктор блокировки замка правой передней двери
5 – моторедуктор блокировки замка правой задней двери
6 – моторедуктор блокировки замка левой задней двери
7 – моторедуктор блокировки замка левой передней двери ваз 2112 с контактной группой
А – к источникам питания
В – условная нумерация штекеров в колодке блока управления
С – условная нумерация штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков

Схема электропривода замка багажника Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Часть выпускаемых автомобилей комплектуется электроприводом замка багажника ваз 2110, аналогичным приводам замков задних дверей.

При нажатии на выключатель, расположенный слева на панели приборов ваз 2112, напряжение подается на моторедуктор, установленный на крышке багажника (двери задка).

Моторедуктор через тягу поворачивает рычаг блокировки замка, отпирая его. Неисправный моторедуктор ваз 2111 заменяют.

Схема включения замка багажника

1 – монтажный блок
2 – выключатель замка багажника
3 – моторедуктор замка багажника
А – к источникам питания
В – условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Фары и освещение автомобилей Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка
На автомобиле ваз 2110 установлены две блок-фары производства Bosch или АО "Автосвет", объединяющие фары ближнего и дальнего света, лампы габаритного (стояночного) света и указатели поворота. Блок-фары различаются по
конструкции. Фара ближнего света "Автосвет" - с плоским экраном и линзой между лампой и рассеивателем, рассеиватель блок-фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света. Фара ближнего
света ваз 2111 Bosch - без линзы, с экраном-колпачком на лампе, лампа габаритного света – в фаре ближнего света. Указатели поворота у обеих блок-фар одинаковые, точки крепления совпадают: вверху – болтами к верхней
поперечине рамки радиатора ваз 2112, внизу – гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и болтом – к стойке рамки радиатора.

В фарах устанавливаются однонитиевые лампы ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света ваз 2112, а при включении дальнего света – все лампы (и ближнего и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре 20±5°С – не более 8 В,
сопротивление обмотки – 85±8,5 Ом. Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения ваз 2110 (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от
положения подрулевого переключателя света фар) или – независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя подрулевой переключатель (тогда включается дальний свет фар).

Схемы подключения блок-фар с однонитиевыми лампами ближнего света

1 — блок-фары
2 — монтажный блок
3 — переключатель света фар ваз 2111
4 — переключатель наружного освещения
5 — выключатель зажигания
6 — комбинация приборов с контрольной лампой дальнего света фар
А — к источникам питания
К4 — реле включения ближнего света фар
К5 — реле включения дальнего света фар

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя указателя поворота и света фар

Положение Номера замкнутых контактов Включаемые приборы

рычага

I – Все выключено

II* 49a–49aL Указатель левого поворота

III 49a–49aL Указатель левого поворота

IV* 49a–49aR Указатель правого поворота

V 49a–49aR Указатель правого поворота

VI 56–56b Ближний свет фар

VII* 30–56a Сигнализация дальним светом

VIII 56–56a Дальний свет фар

Лампы стоп-сигнала и света заднего хода, освещение салона и багажника Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

БК жаба
Схема включения наружного освещения стопа
1 — лампы габаритного света в блок-фарах
2 — монтажный блок
3 — переключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 —- контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях
7 —- лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях
8 —- фонари освещения номерного знака
9 —- выключатель освещения приборов
10 —- выключатель света заднего хода
11 — выключатель стоп-сигнала
12 —- блок бортовой системы контроля
13 —- лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле)
А — к источникам питания
В —- к лампам освещения приборов

Передние лампы габаритного света расположены в блок-фарах, задние – в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ваз 2111). Лампы стоп-сигнала и света заднего хода – во внутренних задних фонарях на крышке багажника.
(Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педального узла тормоза). Фонари подсветки номерного знака расположены на бампере.

Габаритный свет включен, если нажат переключатель наружного освещения. Лампы габаритного света ваз 2112 и стоп-сигнала запитаны через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. Если какая-либо из ламп
перегорит или нарушится контакт в патроне или питающей цепи, в блоке контроля загорается соответствующий индикатор. Если реле контроля ламп нет, вместо него должны стоять перемычки, иначе лампы гореть не будут.

Лампы фонарей освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключены в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки ваз 2110 вещевого ящика включается при включенном зажигании выключателем под крышкой ящика.

Напряжение к выключателям ламп плафона освещения салона и индивидуального плафона водителя подается также при включении зажигания ваз 2110. Кроме того, лампа освещения салона загорается, если открыта одна из дверей
и переключатель плафона находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрывания двери яркость свечения лампы уменьшается, и она гаснет. Этим управляет блок индикации бортовой системы контроля.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов ваз 2111.

Лампы фонарей заднего хода загораются, если включено зажигание ваз 2112 и замкнут выключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Указатели поворота Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка
Указатели поворота ваз 2112 (левые или правые) включаются подрулевым переключателем.

Режим аварийной сигнализации (мигают все указатели поворота ваз 2110) включается при нажатии на соответствующую кнопку. Мигание ламп в этом режиме обеспечивается реле-прерывателем К3 типа 493.3747 в монтажном блоке.

При перегорании одной из ламп указателя поворота частота мигания оставшихся ламп и контрольной лампы удваивается. В нормальном режиме частота мигания должна составлять 90±30 циклов в минуту при температуре
окружающего воздуха от –40 до +65°С и напряжении от 10,8 до 15 В.

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализаци

1 —- лампы указателей поворота в блок-фарах

2 —- монтажный блок
3 —- выключатель зажигания ваз 2111
4 —- выключатель аварийной сигнализации
5 —- боковые указатели поворота
6 —- лампы указателей поворота в наружных задних фонарях
7 —- переключатель указателей поворота
8 —- комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 —- реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
А —- к источникам питания

Для проверки переключателей подключите контрольную лампу на 12В к соответствующим контактам (см.таблицу). В нашем примере показана проверка включения левого указателя поворота. Переведите рычаг в положение,
соответствующее проверяемым контактам, лампа должна загореться. В противном случае переключатель неисправен.
Снятие и установка бокового указателя поворота Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка
 Сдвигаем боковой указатель поворота немного вперед и оттягиваем его заднюю часть.

Снимаем боковой указатель поворота.

Детальная схема и устройство печки ВАЗ-2110

Зная устройство печки ВАЗ-2110 и принцип её работы можно в любой ситуации без особых проблем устранить любую поломку. В большинстве случаев автовладельцы вспоминают о том, что отапливающее устройство необходимо
приводить в полную боеготовность только с наступлением первых холодов. В процессе эксплуатации автомобиля различные узлы и агрегаты выходят из строя, требуют ремонта или замены.

Печка не является исключением, со временем её компоненты также ломаются, исчерпывают свой ресурс. Наиболее распространённые проблемы отопителя: печка дует холодным воздухом или вовсе не включается.

Принцип работы и устройство печки ВАЗ-2110

Отопитель ВАЗ-2110 включает в себя множество различных компонентов. Под капотом автомобиля располагается главный действующий элемент – радиатор. Именно благодаря радиатору в салон авто через специальный
распределитель с патрубками поступает теплый воздух. В большинстве случаев нагретый поток воздуха направляется на обдув лобового стекла, поэтому печка считается также одним из ключевых элементов безопасного вождения в
зимнее время года.
Управлять работой отопителя салона возможно благодаря блоку САУО. Этот блок работает в паре с датчиком температуры салона. Оба устройства зависят друг от друга, так как именно датчик отправляет блоку температуру, после чего
происходит сопоставление полученных показателей с выставленными на рукоятке условиями. С помощью рычага управления можно выставлять промежуточные и два крайних положения – MIN и MAX. Если рычаг поставить именно на
крайнее положение, то работа отопителя будет протекать без использования датчика температуры.

Еще одним весьма важным компонентом печки является специальный привод, приводящий в движения заслонки. Именно это устройство отвечает за их открытие и закрытие. Выход из строя привода чаще всего приводит к тому, что
печка начинает дуть холодом. Если заслонки находились в закрытом положении и привод перестал исполнять свои прямые обязанности, то отопитель вовсе не будет функционировать.

Говоря об устройстве любой автомобильной печки, то здесь стоит, прежде всего, выделить следующие составляющие:

Радиатор – способствует нагреву воздуха;

Распределитель – подаёт через патрубки тёплый воздух в салон;

Блок САУО – блок управления работой отопителя;

Рычаг управления системой отопления;

Заслонки – позволяют регулировать температуру воздуха;

Привод – приводит в движения заслонки.

Печка на «десятке» работает по принципу рециркуляции. Это значит, что весь задействованный в циркуляции воздух не забирается с улицы, он постоянно находится внутри отопительной системы ВАЗ-2110. Очевидное преимущество
такого принципа работы – с улицы не попадает большое количество грязи, пыли и прочих включений, способствующих быстрому загрязнению фильтров. Но не лишена такая система и недостатков. Во время работы системы отопления
салона ВАЗ-2110 стекла сильно запотевают.

Радиатор – основа автомобильной системы отопления

К радиатору присоединены специальные трубки, по которым внутрь поступает охлаждающая жидкость. Её циркуляция возможна за счет работы помпы – своеобразный насос, способствующий движению жидкости по системе
отопления и охлаждения. Радиатор – настоящий теплообменник. Когда двигатель нагревается, то антифриз забирает от силового агрегата тепло. После чего жидкость попадает в радиатор печки. Затем происходит нагрев радиатора,
как обычной батареи. Второй этап теплообмена происходит в тот момент, когда водитель за счет блока САУО регулирует положение заслонок.
Схема переднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.
замок зажигания

+15

+15

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла:

1 – электродвигатель очистителя ветрового стекла

2– электродвигатель омывателя ветрового стекла

3 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

4 – монтажный блок

5 – выключатель зажигания

К6 – реле разгрузки выключателя зажигания;

К2 – Реле стеклоочистителя

А — штекер на моторе очистителя

В штекере:

1-синий-медленная скорость

2-серый-быстрая скорость

3-белый-на реле задержки

4-чёрный-масса

5-жёлтый-плюс (+) от зажигания

6-пусто

Схема заднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:

1 – электродвигатель омывателя;
2 – монтажный блок;
3 – выключатель зажигания;
4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
5 – моторедуктор очистителя заднего стекла;
К6 – дополнительное реле;
А – к источникам питания;
В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора

Положения рычагов подрулевого переключателя: фиолетовыми пунктирными линиями обозначены нефиксируемые положения переключателя, зелёным иголубым цветом обозначены фиксированные положения переключателя.

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя

Положение
Номера замкнутых контактов Включаемые приборы
рычага

I – Все выключено

II* 53e–53, 53a–j Прерывистая работа стеклоочистителя

III 53e–53, 53a–j Прерывистая работа стеклоочистителя

IV 53a–53 Первая скорость стеклоочистителя

V 53a–53b Вторая скорость стеклоочистителя

VI* 53ah-W Омыватель и очиститель ветрового стекла.

VII 53ah-53H Очиститель заднего стекла**

53ah-53H Очиститель заднего стекла**

VIII*
53ah-WH Омыватель заднего стекла**

* Не фиксированные положения рычагов

** На ВАЗ-2110 не устанавливается

Распиновка контактов подрулевого переключателя очистителя и омывателя стекла

СХЕМА ПРОТИВОТУМАНОК:

Рис. 1 Электросхема подключения противотуманных фар ВАЗ 2110 2111 2112

Основные элементы установленные в электросхеме подключения противотуманных фар ВАЗ 2110 2111 2112

1- противотуманные фары; 2 - реле включения противотуманных фар; 3 - монтажный блок; 4 - переключатель наружного освещения; 5 - выключатель противотуманных фар; А ,В - проводка питания системы противотуманных фар.
Схема подключения генератора на ВАЗ-2110, 2111 и 2112

Схема соединений монтажного блока

наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки

внутренняя цифра – условный номер штекера
К1 – К8 – реле (см. выше)

На автомобилях ВАЗ-2110, 2111 и 2112 устанавливался генератор 94.3701 со следующими характеристиками:

Максимальный отдаваемый ток = 80 Ампер

Напряжение = 13,2–14,7 Вольт

Приводим расшифровку схемы подключения генератора на десятке:

1 – АКБ;
2 – генератор 94.3701;
3 – монтажный блок;
4 – замок зажигания;
5 – контрольная лампа заряда АКБ в комбинации приборов

Распиновка разъемов
приборных панелей ВАЗ
десятого семейства

Комбинации приборов ВАЗ десятого семейства могут различаться не только по производителю, но и по типу. Различают панели приборов с механическим одометром, старого образца и нового. В статье распиновка колодок разных
приборок и схемы их подключения:
Панель приборов ВАЗ 2110-12 старого образца

Схема комбинации приборов:

Распиновка разъемов:

Белая колодка (Х1) Красная колодка (Х2)

1 Корпус (масса) 1 * Внешний датчик температуры воздуха

2 Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) 2 Предохранитель F19 + 12В питание

3 Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) 3 Корпус (масса)

4 Const +12В от аккумулятора (через 6-й 4 Выключатель освещения приборов

предохранитель)

5 Датчик температуры охлаждающей жидкости. 5 Указатель поворота ПРАВЫЙ

6 Предохранитель F1 (габаритное освещ.) 6 Указатель поворота ЛЕВЫЙ

7 Дроссельная заслонка ("подсос") 7 Уровень тормозной жидкости

 8 Лампа Check Engine 8 К маршрутному компьютеру

9 Предохранитель F19 + 12В питание 9 Датчик скорости

10 Предохранитель F19 + 12В питание 10 Клемма "Т" указателя топлива

11 Стояночный тормоз, клемма "ВК" 11 Предохранитель F3 (дальний свет)

12 Вывод "D" генератора 12 Выключатель аварийной сигнализации

13 Датчик давления масла 13 К клемме "50" выключателя зажигания

* - применительно к двухокошечным панелям VDO и Счетмаш. Устанавливается внешний датчик температуры окружающей среды фирмы "VDO". Крепится на под бампером. На одноокошечных версиях не используется. На панелях
с механическим одометром на этот контакт подается сигнал с клеммы "W" датчика уровня топлива.

Цветовая маркировка проводки различных панелей:

Подключение проводов к панели VDO

Белая колодка Красная колодка

1 - Черный 1 - Сине-красный

8 Бело-красный 2 Коричнево-красный 8 Коричневый 2 Оранжевый

9 2 оранж. 3 Желтый 9 Серый 3 2 черных

10 2 оранж. 4 Красно-синий 10 Розовый 4 Белый

11 2 Корич.-синих 5 Зелено-белый 11 2 Зелено-черных 5 Синий

12 Коричнево-белый 6 Желто- черный 12 Сине-белый 6 Сине-черный

13 Серо-синий 7 - 13 Белый 7 Розово-синий

Подключение проводов к панели "Счетмаш" г. Курск

Белая колодка Красная колодка

1 - Черный 1- Сине-красный

8 Бело-красный 2 Коричнево-красный 8 Коричневый 2 Оранжевый

9 Синий 3 Желтый 9 Серый+желтый 3 Черный

10 Оранжевый 4 Бело-красный 10 Розовый 4 Белый

11 Коричнево-синий 5 Зелено-белый 11 Зелено-черный 5 2 синих

12 Коричнево-белый 6 2 Коричневых 12 - 6 2 Сине-черных

13 Серо-синий 7 - 13 Красный 7 Розово-синий

Подключение проводов к панели "АП" г. Владимир

Белая колодка Красная колодка

1 - Черный 1- сине-красный

8 Бело-красный 2 Коричнево-красный 8 Коричневый 2 Оранжевый

9 2 оранжевых 3 Желтый 9 Серый 3 2 Черных

10 2 оранжевых 4 Красно-синий 10 Розовый 4 Белый

11 2 коричн.-синих 5 Зелено-белый 11 2 Зелено-черных 5 Синий

12 Коричнево-белый 6 Желто-черный 12 Сине-белый 6 Сине-черный

13 Серо-синий 7 - 13 Красный 7 Розово-синий

Панель приборов ВАЗ 2110-12 нового образца (Лада Калина, Приора)
Схема:
 20-+30
21-+15
19-масса

Подключение VDO на автомобиле "Калина"

1 Розово-белый К электроусилителю руля

2 Голубой с белым К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации

3 Серо-голубой К датчику аварийного давления масла

4 Коричнево-голубой К выключателю стояночного тормоза

5 Желто-голубой К блоку управления иммобилизатора

6 Черный К блоку управления подушкой безопасности

7 Желтый К выключателю наружного освещения

8 Голубой К переключателю указателя поворота правому

9 Голубой с черным К переключателю указателя поворота левому

10 Бело-голубой К ЭБУ

11 . К датчику износа тормозных колодок

12 . К датчику ремней безопасности

13 Черный К блоку управления противобуксовочной системы

14 Красно-голубой Клавиша "RESET" на подрулевом переключателе

15 Розово-голубой К датчику уровня тормозной жидкости

16 Черный К ABS

17 Зеленый К выключателю дальнего света фар

18 Белый К регулятору освещения комбинации приборов

19 Коричневый Масса панели

20 Бело-красный Клемма "30"

21 Оранжевый Клемма "15"

22 Желто-красный К датчику расхода топлива

23 Оранжево-белый Клавиша МК "вперед"

24 Бело-черный Клавиша МК "назад"

25 Черно-белый Датчик наружной температуры (-)

26 Желто-зеленый Датчик наружной температуры (+)

27 Розовый Датчик уровня топлива

28 Серый Датчик скорости

29 Зелено-белый Датчик температуры ОЖ

30 Коричнево-красный Тахометр (низковольтный)

31 . Служебный. Диагностика панели.

32 Коричнево-белый Клемма "L" реле-регулятора генератора

Подключение КП "Итэлма" с навигацией

1 К электроусилителю руля
2 MUTE
3 К датчику давления масла
4 Выключатель стояночного тормоза
5 К блоку управления иммобилайзера (электропакета)
6 К блоку управления подушкой безопасности
7 К модулю управления светом (сигнализатор вкл. освещения)
8 Переключатель указателя поворота (правая сторона)
9 Переключатель указателя поворота (левая сторона)
10 К блоку системы управления двигателем
11 AUDIO OUT - "Aк.атареи"
12 К датчику непристегнутых ремней
13 К блоку ABS (неисправность EBD)
14 Подрулевой переключатель "Buttons"
15 Датчик уровня тормозной жидкости
16 К блоку ABS (неисправность ABS)
17 К выключателю дальнего света фар
18 К модулю управления светом (регулятор освещения шкал)
19 Корпус
20 Клемма "30" АКБ
21 Клемма "15" выключателя зажигания
22 К блоку управления (сигнал расхода топлива)
23 К подрулевому переключателю "UP"
24 К подрулевому переключателю "DOWN"
25 К радиоприемнику "AUDIO OUT "+"
26 К датчику наружной температуры
27 К датчику уровня топлива
28 К датчику скорости
29 К датчику температуры охл. жидкости
30 К блоку упр. двигателем (сигнал тахометра)
31 Служебная диагностика
32 К клемме "L" реле-регулятора генератора

Подключение КП "Итэлма" с навигацией на а/м с CAN

1 К электроусилителю руля
2 MUTE
3 Резерв
4 Выключатель стояночного тормоза
5 К блоку управления иммобилайзера (электропакета)
6 Резерв
7 К модулю управления светом (сигнализатор вкл. освещения)
8 Переключатель указателя поворота (правая сторона)
9 Переключатель указателя поворота (левая сторона)
10
Резерв

11 AUDIO OUT - "Aк.атареи"

12 Резерв

13 Резерв

14 Подрулевой переключатель (Влево, ОК)

15 Датчик уровня тормозной жидкости

16 Резерв

17 К выключателю дальнего света фар

18 К модулю управления светом (регулятор освещения шкал)

19 Корпус

20 Клемма "30" АКБ

21 Клемма "15" выключателя зажигания

22 Резерв

23 К подрулевому переключателю (вниз, меню)

24 К подрулевому переключателю (вправо, вверх)

25 К радиоприемнику "AUDIO OUT "+"

26 К датчику наружной температуры

27 К датчику уровня топлива

28 CAN-L

29 CAN-H

30 Резерв

31 Служебная диагностика

32 Резерв

Подключение к БИ БСК ВАЗ 2114 (15)

(Блок Индикации Бортовой Системы Контроля)

1 Оранжевый К предохранителю F16 (Клемма 15 замка зажигания)

2 --------- Не используется

3 Черный Масса

4 Белый К реле контроля исправности ламп

5 Серый (сер/гол) К микровыключателю замка зажигания

6 Бело-черный К плафону освещения салона

7 Серо-черный К выключателям дверей пассажиров

8 Серо-белый К датчику уровня масла

9 Розово-зеленый К датчику уровня охлаждающей жидкости

10 Розово-белый К датчику уровня омывающей жидкости

11 --------- К датчику непристегнутых ремней (не используется)

12 Розово-оранжевый К датчикам тормозных колодок

13 Голубой/белый (2 пр.) К выключателю двери водителя

Подключение на ВАЗ 2110 колодки приборов "Калина" (нового образца)

Схема
---- п у с т о ----- 1 17 Зелено - черный
Голубой - Белый 2 18 Белый
Серо - Голубой 3 19 Черный
Коричнево - Голубой 4 20 Красно - Синий
---- п у с т о ----- 5 21 Оранжевый
---- п у с т о ----- 6 22 Зеленый
Желто - Черный 7 23 Оранжево - Белый
Голубой 8 24 Бело - черный
Голубой - Черный 9 25 Черно - красный
Бело - Красный 10 26 Розово - черный
---- п у с т о ----- 11 27 Розовый
---- п у с т о ----- 12 28 Серый
Черный 13 29 Зелено - Белый
Красно - Синий 14 30 Коричнево - Красный
Розово - Синий 15 31
---- п у с т о -----

Черный 16 32 Коричнево - Белый

БЛОК КОМФОРТА ( БСК )