МАСТЕРСКАЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПОСТРОЙКИ

 Юрий Зимин

Рыболовная мотолодка
«Рыба-5.4»
В
свое время по заданию редакции каждому выбрать проект, наиболее Основные данные
мной были разработаны для само- отвечающий его возможностям и пот- мотолодки «Рыба-5.4»
стоятельной постройки три вари- ребностям.
Длина, м 5.4
анта моторки, подходящей для исполь- Редакция выбрала для печати наи-
зования в качестве рыболовной лодки. меньший по размерениям 3.6-метро- Ширина, м 2.1
Напомню их основные черты: вый вариант; он и был опубликован в Высота, м 0.95
— «Рыба-3.6» (3.6×1.6 м; под ПМ «КиЯ» № 190 и послужил основой для
Высота габаритная, м 1.65
2–3.5 л.с. и весла) с упрощенными сан- постройки несколькими рыболовами-
ными обводами; любителями. В то же время все более Вес корпуса, кг ~220
— «Рыба-4.2» (4.2 м; под ПМ 15– широкое распространение удобных и Водоизмещение, т 1.1
40 л.с. и весла) с обводами моногедрон относительно доступных надувных мо-
Осадка по КВЛ, м 0.22
при килеватости 15°; толодок привело к потере интереса к
— «Рыба-5.4» (5.4×2.1 м; под ПМ жестким самоделкам подобного класса. Число рабочих мест, чел. 2–4
60–90 л.с.) быстроходная с обводами Говоря о более крупных лодках «4.2» Мотор, л.с. 90
типа кафедрал. и «5.4», редакция обещала опуб-
Скорость, км/ч 65
Такой набор вариантов позволял ликовать их чертежи, если будут

Боковой вид и эскиз обводов, вид на днище и палуба мотолодки

КВЛ 220

ОП
8 7 6 5 4 3 2 1
Редан 2 Спонсон Ось спонсона Редан 1
980

780

780
690

400

4 ДП
8 7 6 5 3 2 1
650 6x700=4200
530

12
200
ДП
75
R7
90

50
120

15

800
966
1007
980

1042

1041
1050

А
90

120 R880
305

146 «КиЯ» 1 (205) 2007

 Продольный разрез и план палубы
8
62 32 24 28 36
37 35
61 33

200
0°

60
12

°
200

R1
20 30

50

950
0
800

ОП
8 120
7 6 5 4 3 2 1
63 23 31 26 11 22 12 21 1
650 6x700=4200 530

29 27 8 25 27 27 32

R750 R880

36
61
150
28
ДП
8 7 6 4 3 2 1 0
5

600
400

24

10 9 33
Эскиз обводов (проекция корпус)
ДП

Спецификация основных деталей

корпуса и узлов оборудования
1 – киль, форштевень, 40×60; 2 – стрингер (скула), 40×30; 3 –
стрингер (днище), 15×40; 4 – бортовое ребро жесткости, 15×30;
5 – привальный брус, 30×30; 6, 7 – комингс, 20×40; 10×40 (детали
2
1650

1 1–7 клеить из реек s10); 8 – крыша, фанера, s6; 9 – пайол, s6;

5 3
6 4 10 – настил палубы, s10; 11 – обшивка днища, s6; 12 – обшивка
7 борта, s6; 13 – зашивка транца (наружная), s10; 14 – зашивка
800

8 транца (внутренняя), s6; 15 – зашивка шп. 7, s6; 16 – зашивка шп. 1,

140 s4; 17 – зашивка, s6; 18 – зашивка флора, шп. 3, s4; 19 – зашивка
40 60
флора, шп. 5, s4; 20 – рецесс, s6; 21, 22, 23 – лист вертикального
400 90 киля, s6; 24 – фальшборт (волнолом), s4; 25, 26 – стенка пульта
730 780 управления, s6; 27 – люк в пайоле; 28 – люк (форпик); 29 – люк
1050 (ахтерпик); 30 – ящик (рыбный садок); 31 – основание сиденья
(рундук); 32 – кресло (рабочее); 33 – леерное ограждение, труба,
Конструктивный мидель-шпангоут нерж. ст.; 34 – стойка, труба, нерж. ст.; 35 – пульт управления
Шп. H
2 552 мотором; 36 – релинг, труба, нерж. ст.; 37 – оргстекло; 38 – флор-
39 38 44 3 3 366 тимберс, 25×90; 39 – топтимберс, 25×70; 40 – бимс (шп. 7, 8),
200 7 6 5 4 316
5 303 25×40; 41 – стойка (верт. киля), 25×30; 42 – стойка (шп. 1), 25×25;
60 48 6 292 43 – бимс (шп. 1), 25×30; 44 – бимс (настил), 25×40; 45 – брус
7 283
650 4 8 274
(шп. 8), фанера 25×240; 46 – брус (шп. 7), 25×50; 47 – стойка
2 (шп. 8), 25×70; 48 – бимс, 25×100; 49 – заполнитель, 250 дм3,
AA пенопласт; 50 – кница (флор), фанера, s6; 51 – кница (скула),
400

59 s6; 52 – кница (планширь), s6; 53 – кница (шп. 7), s6; 54 – кница

H

10

ОП (шп. 7), s6; 55 – кница (борт, шп. 1), s6; 56 – кница (в ДП, шп. 1);
200

40 5
57 – кница (днище, шп. 1), s6; 58 – спонсон; 59, 60 – заполни-
58 780 1 10 6 тель; 61 – подвесной мотор четырехтактный мощностью 90 л.с.;
62 – тент; 63 – бензобак.

1 (205) 2007 «КиЯ» 147

МАСТЕРСКАЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПОСТРОЙКИ

Шп.8 (транец) Шп.2 Шп.3

См. в корму ДП
980 49 45 40 52 ДП
944 1007
47 400 400

41 46

352
39
39 52

100

516
100
44 17
497

44 39

916

897
800

51

640
41

450
50 51
57
14 38 38
ОП ОП 18 ОП
780

18
896 49 780
13 38 920
885
Шп.7 Шп.1
См. в корму 40 53 ДП 15 800 56 42 43 55
400 1015

54

505
54
53

925
900
39

819
46
500

16 42
50 57 38

290
51 38
ОП ОП ОП

41 50 930 780

8 400
Шп.5 Шп.6 Конструктивные чертежи корпуса – сечения по шпангоутам
Шп.4
34 35 27 30

100
31
1050 1042 1045

31 27 52
48 542
51 44
400 150

876
52 39
530

39
514

44

400
857

39
836

51 41
400

41 ОП
19
ОП ОП 58 780
50
150 51 950
58 38 50 38
780
962 957

поступать соответствующие запросы. мещении порядка 1.1 т скорость – около (или предусмотрят соответствующую
На среднюю лодку их, очевидно, не 65 км/ч при 90-сильном ПМ). Боковые раму). В носу при необходимости ста-
поступало, поскольку и в нише с разме- развитые спонсоны-наделки на длине вится крепление для маломощного
рениями 3.5–4.2 м уже прочно «обос- от носа до шп. 5 при значительной вспомогательного подвесного мотор-
новались» надувнушки и РИБы, а вот ширине корпуса и некотором развале чика (электрического).
самым крупным вариантом читатели бортов способствуют сохранению Пайол находится на высоте 400 мм
(особенно – проживающие в глубин- остойчивости. Высота борта в носу – над ОЛ; высота фальшборта над пайо-
ных районах страны) заинтересова- 950 мм, в корме – 800 мм. лом от 530 мм в носу до 400 мм в корме;
лись. Подошла очередь публикации Лодка имеет просторный самоот- на планширь поставлен трубчатый ре-
проекта «Рыба-5.4», тем более, что и ливной кокпит (размером 4×1.7 м) со линг высотой 200 мм. Такие размеры не
в наших условиях стали доступными свободным подходом к фальшборту по мешают рыболовам и обеспечивают бе-
подвесные моторы необходимой мощ- всему периметру. Рубки как таковой зопасность работы в кокпите. Носовая
ности. нет. Консоль поста управления и два часть кокпита, где расположено кресло
В этом проекте соединены особен- кресла (одно за другим) расположены рыболова, защищена сплошным волно-
ности рыболовной лодки и достоинства по ДП, и с боков остается широкий ломом – козырьком на высоту релинга.
надежной быстроходной и мореходной, проход, не ограничивающий свободу В конструкции объемного фальшборта
остойчивой и непотопляемой плат- действий рыболова. Пост управления с планширем размещена значительная
формы. Применены хорошо зареко- закрыт только спереди лобовым стек- часть запаса пенопласта, обеспечиваю-
мендовавшие себя в условиях Ладоги лом и сверху – крышей на трубчатых щего непотопляемость.
обводы типа кафедрал с килеватостью стойках; естественно, желающие могут Стоит отметить, что «Рыба-5.4» рас-
на миделе 19° и системой скуловых сделать легкосъемный тент с окнами на считана главным образом на непродол-
брызгоотбойников и реданов, обеспе- боковинах. Рыболовы, специализирую- жительные выходы на рыбалку хорошо
чивающие мягкий ход на волне и высо- щиеся на троллинге, поставят на кор- экипированным экипажем. Безусловно,
кие скоростные качества (при водоиз- мовом срезе крыши держатели удилищ желающие несколько видоизменить воз-

148 «КиЯ» 1 (205) 2007

 Раскрой деталей 22 21
23
вертикального 2016 1400 1396
киля (фанера
6 мм)

75
460

360

360
360
6

8 7 5 4 3 2 1

90

18
60 25
620 700 694 700 700 700 700

можности использования лодки могут «мокрых угольниках». Снаружи корпус днища. Листы бортовой обшивки вы-
самостоятельно предусмотреть остров- оклеивается стеклотканью. пускают ниже скулы (с учетом вели-
ную рубку, шкафы для одежды и необхо- Конструкция корпуса традиционна. чины H от ОП) и, обрезав в чистый
димый минимум бытовых удобств. Особенностью является лишь нали- размер нижнюю кромку, заполняют
Под пайолами, в трюме, разделен- чие в ДП высокого – до уровня пайо- брызгоотбойник пенопластом.
ном на шесть герметичных отсеков, лов – вертикального киля, а на шп. 3 Корпус зачищают и оклеивают стек-
могут быть размещены топливо, ры- и 5 – полупереборок такой же высоты. лотканью.
боловные снасти, провизия, одежда. Конструктивная шпация совпадает На расстоянии 780 мм от ДП уста-
Каждый отсек на пайоле обрамлен с теоретической – 700 мм. Плазовая навливают спонсоны, выполненные из
комингсом (горловиной) с дождевой таблица отсутствует, все необходимые плотного пенопласта. Ставят реданы,
канавкой. Крышка люка закрывается ординаты приведены на эскизах шпан- оклеивают их стеклотканью, зачищают
при помощи двух петель и замка. Для гоутных рамок. и окрашивают. После этого корпус
слива воды на транце предусмотрены Пользуясь рабочим чертежом и можно перевернуть. Теперь устанав-
шпигаты с невозвратными клапанами. спецификацией, вначале собирают ливают вертикальный киль, рецесс,
В палубе (в оконечностях) вырезаны шпангоуты и транец (вырез в транце подкрепление для рабочего кресла.
люки, через которые осуществляется и его наклон делают в соответствии с Корпус, из которого убирают «об-
доступ в форпик и ахтерпик. Здесь рекомендациями фирмы-изготовителя зол», окрашивают водостойкой крас-
можно хранить якорь, концы, аккуму- мотора). Из отдельных частей, склеен- кой. Размечают вырезы в пайоле, по его
лятор, запасные части. ных на «ус», собирают планширь, раз- периметру «приклепывают» на эпок-
Для рыболова стоит установить по- мечают на нем положение ДП и шпан- сидной смоле комингс – дождевую ка-
воротное складное кресло. Его целесо- гоутов. Далее по периметру планширя навку. Настил пайола приклеивают по
образно разместить на шп. 2 в стакане (см. сеч. А–А) надо приклепать рейки – стрингерам и шпангоутам.
с подкреплением в корпусе. привальный брус и комингс. Чтобы обеспечить непотопляемость
Собирают лодку вверх килем. Два лодки, необходимо уложить легкий пе-
Несколько советов отфугованных бруса устанавливают в нопласт (ПС-4 или пенополиуретан)
по технологии постройки «горизонт» на расстоянии 850 мм от ДП объемом примерно 250 дм 3 в носу,
Корпус лодки можно построить из во- и на них укладывают планширь. Вы- корме и вдоль борта (в корме – не ме-
достойкой фанеры и сосновых реек. ставляют шпангоуты, раскрепляют их нее 50%).
Детали собирают «в объем» на эпок- в строго вертикальном положении, вре- К крыше над постом управления
сидной смоле с запрессовкой гвоздями и зают продольный набор и малкуют. приклеивают три ребра-поручня.
шурупами и угловыми соединениями на Установку обшивки начинают с

1 (205) 2007 «КиЯ» 149