Incoterms 2000

INCONTERMS 2000
Escrito por Pedro Qua, 14 de Abril de 2010 16:52 - ltima atualizao Qua, 14 de Abril de 2010 19:43
INCOTERMS/2000
1 Origem
A Cmara de Comrcio Internacional foi criada na Frana em 1919 com o objetivo de criar padres internacionais para fomentar o comrcio internacional.
Entre outras medidas, criou os INCOTERMS em 1936 para facilitar a elaborao dos contratos internacionais de compra e venda. Os INCOTERMS sofreram alteraes em 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 e, por ltimo em 2000, tendo ficado combinado que os INCOTERMS seriam objeto de reviso de 10 em 10 anos.
Cada INCOTERM, quando inserido em um contrato de compra e venda internacional, representa um conjunto de regras a serem observadas entre as partes, para interpretar corretamente todos os direitos e deveres das partes no contrato.
Assim, quando houver meno expressa a um INCOTERM em um contrato de compra e venda internacional, as regras ligadas a este termo ficam incorporadas ao contrato.
2 Conceito
O texto oficial da CCI conceitua os INCOTERMS como termos internacionais de
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comrcio que fornecem um conjunto de regras internacionais para a interpretao dos termos mais comuns usados no comrcio internacional .
Quando o contrato se refere a um INCOTERM criado pela CCI, todo o texto criado incorporado ao contrato. Assim, todas as responsabilidades do comprador e do vendedor j esto definidas, no precisando haver nenhuma clusula adicional ao contrato relativamente s responsabilidades.
A utilizao dos INCOTERMS permite que as incertezas de diferentes interpretaes ou termos utilizados em contratos internacionais possam ser evitadas, ou, pelo menos, reduzidas a um nvel considervel.
Possibilita tambm a elaborao de contratos mais simples, aproveitando a descrio minuciosa do INCOTERM que j existe no texto oficial criado pela CCI.
3 Grupos de INCOTERMS/2000
Os INCOTERMS/2000 so em nmero de 13 (treze) e so divididos nos 4 seguintes grupos:
Grupo E
EXW
Ex Works
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Grupo F
Transporte Principal no Pago pelo exportador
FCA
FAS
FOB
Free Carrier
Free Alongside Ship
Free On Board
Grupo C
Transporte Principal Pago pelo exportador
CFR
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CIF
CPT
CIP
Cost and Freight
Cost, Insurance and Freight
Carriage Paid To
Carriage and Insurance Paid to
Grupo D
Chegada
DAF
DES
DEQ
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DDU
DDP
Delivered At Frontier
Delivered Ex Ship
Delivered Ex Quay
Delivered Duty Unpaid
Delivered Duty Paid
Os termos dos grupos E, F e C so considerados cumpridos no ponto de embarque, no pas de origem, e por isso so tambm conhecidos como contratos de partida. J os termos do grupo D se cumprem no ponto de chegada e so chamados contratos de chegada .
Assim, quando utilizados os termos dos grupos E, F ou C, a mercadoria ser considerada entregue no pas de origem. Desta forma, a responsabilidade quanto aos riscos passa do vendedor ao comprador em algum ponto no pas de origem.
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Por outro lado, quando utilizado na fatura algum INCOTERM do grupo D, o vendedor tem a obrigao de levar a mercadoria at o pas do comprador e, em algum ponto deste pas, considerar-se- entregue a mercadoria.
Nos INCOTERMS/2000, h uma diviso entre os tipos de responsabilidades do vendedor e do comprador da mercadoria:
a) A responsabilidade quanto aos riscos se refere ao momento da entrega da mercadoria. Esta responsabilidade do endedor at o momento em que se considera ocorrida a entrega .
b) J a responsabilidade quanto aos custos diz respeito ao momento at o qual o vendedor tem que despender valores com a mercadoria.
Como poder ser observado abaixo, apesar de muitas vezes a transferncia das responsabilidades ocorrer no mesmo momento, em alguns INCOTERMS (grupo C), a responsabilidade quanto aos custos no se transfere no mesmo momento que a responsabilidade quanto aos riscos.
Em relao ao despacho aduaneiro, o normal que o exportador apresente a mercadoria para a Aduana do seu pas para que, sendo conferida, possa embarcar com destino ao outro pas.
E, em relao ao despacho de importao, o normal que, quando as mercadorias chegarem ao seu pas, o importador as apresente Aduana.
As excees ocorrem quando se utilizam os termos EXW e DDP.
Se for utilizado o termo EXW (Ex Works Na origem), o comprador vai ter que
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apresentar a mercadoria tanto Aduana do seu pas quanto Aduana do pas exportador.
Por outro lado, se for utilizado o termo DDP (Delivered Duty Paid Entregue com os direitos pagos), o vendedor ter que apresent-la tambm a Aduana do pas importador.
Dos 13 termos, seis so usados exclusivamente no transporte martimo ou hidrovirio interior: FAS, FOB, CFR, CIF, DES e DEQ.
A escolha do INCOTERM passa pela anlise custo-benefcio. Se o comprador no deseja ter trabalho nenhum, o contrato ser celebrado em um termo que tende mais para o DDP do que para o EXW. Ele paga mais caro, mas ter o menor trabalho possvel.
4 Os INCOTERMS e suas caractersticas
4.1 EXW Ex Works (Na Origem)
Esse o INCOTERM que apresenta a maior quantidade de responsabilidades para o importador.
A mercadoria deve estar disposio do comprador (importador) nas dependncias do vendedor (exportador), ou seja, fbrica, depsito, armazm, etc., significando que todas as despesas, inclusive perdas e danos, at o destino final da mercadoria, so de responsabilidade exclusiva do comprador.
Nesta condio de venda, a responsabilidade do vendedor (exportador) mnima; portanto, somente deve ser utilizada quando o comprador tiver real
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possibilidade de atender legislao do pas de origem, no que diz respeito ao cumprimento do desembarao da mercadoria para exportao.
Esta condio de venda pode ser utilizado qualquer meio de transporte.
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EXW
Responsabilidades:
Desembarao da mercadoria no pas de origem
Comprador (importador)
Pagamento do seguro internacional
Embarque
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Transporte internacional
Desembarque
Desembarao da mercadoria no pas de destino
Marco da transferncia de responsabilidade
* A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria posta disposio do co
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4.2 FCA FREE CARRIER (Livre no Transportador)
A mercadoria deve ser entregue pelo vendedor, livre e desembaraada para exportao, aos cuidados do transportador internacional indicado pelo comprador, no local determinado.
Deste modo, de extrema importncia que as partes ao acertarem as condies do negcio especifiquem na fatura pro forma ou no contrato mercantil, de maneira clara, o local estabelecido para entrega da mercadoria, pois este muito importante para definir responsabilidades quanto carga e descarga da mercadoria: se a entrega ocorrer nas dependncias do vendedor, este o responsvel pelo carregamento no veculo coletor do comprador; se a entrega ocorrer em qualquer outro local pactuado, o vendedor no se responsabiliza pelo descarregamento de seu veculo;
Essa condio de venda pode ser utilizada em qualquer tipo de transporte, inclusive no multimodal.
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FCA
Responsabilidades:
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Vendedor (exportador)
Embarque
Desembarque
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A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria for entregue, desembaraa
4.3 FAS FREE ALONGSIDE SHIP (Livre ao lado do navio)
A responsabilidade do vendedor cessa no momento em que a mercadoria for colocada no cais do porto de embarque, junto ao costado, no navio, livre e desembaraada. Portanto, a partir desse momento, o comprador assume todos os riscos e custos com carregamento, pagamento de frete e seguro e demais despesas, pagando inclusive as despesas de colocao da mercadoria dentro do navio.
Este termo utilizado somente para transporte aquavirio (martimo, fluvial ou lacustre).
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FAS
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Responsabilidades
Embarque
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Desembarque
A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria for colocada disposio d
4.4 FOB FREE ON BOARD (Livre a bordo)
Esta a condio de venda mais utilizada no Mercado.
O vendedor encerra suas obrigaes quando a mercadoria transpe a amurada do navio (ship's rail) no porto de embarque indicado e, a partir daquele momento, o comprador assume todas as responsabilidades quanto a perdas e danos;
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A entrega se consuma a bordo do navio designado pelo comprador, quando todas as despesas passam a correr por conta do comprador;
O vendedor o responsvel pelo desembarao da mercadoria para exportao;
Este termo pode ser utilizado exclusivamente no transporte aquavirio (martimo, fluvial ou lacustre).
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FOB
Responsabilidades
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Embarque
Desembarque
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A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria desembaraada para exp
4.5 CFR COST AND FREIGHT (custo e frete)
Nesta condio, o vendedor tem a responsabilidade de entregar a mercadoria no porto de destino escolhido pelo comprador, ficando a seu cargo as despesas de transporte. Assim, o comprador deve arcar com as despesas de seguro e de desembarque da mercadoria.
Note-se que a utilizao desse termo obriga o vendedor a desembaraar a mercadoria para exportao e utilizar apenas o transporte martimo ou hidrovirio interior.
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CFR
Responsabilidades
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Embarque
Desembarque
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4.6 CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT (custo, seguro e frete)
Esta condio de venda equivalente ao CFR; porm, com a diferena de que as despesas de seguro ficam a cargo do vendedor. Portanto, a responsabilidade do vendedor a de entregar a mercadoria no porto de destino, com frete e seguro pagos.
O comprador, por sua vez, assume todos os riscos a partir do momento em que a mercadoria transpe a amurada do navio, no porto de embarque.
Ressalte-se ainda que o seguro pago pelo vendedor tem cobertura mnima, modo que compete ao comprador avaliar a necessidade de efetuar seguro complementar.
Esta modalidade s pode ser utilizada para transporte martimo ou hidrovirio interior.
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CIF
Responsabilidades
Embarque
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Desembarque
4.7 CPT CARRIAGE PAID TO (transporte pago at...)
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O vendedor contrata e paga o frete para levar as mercadorias ao local de destino designado;
A partir do momento em que as mercadorias so entregues custdia do transportador, os riscos por perdas e danos se transferem do vendedor para o comprador, assim como possveis custos adicionais que possam incorrer;
O vendedor o responsvel pelo desembarao das mercadorias para exportao;
Este Incoterm pode ser utilizado para qualquer meio de transporte.
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CPT
Responsabilidades
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Embarque
Desembarque
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4.8 CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (transporte e seguro pagos at...)
Esta condio adota princpio semelhante ao CPT. O vendedor, alm de pagar as despesas de embarque da mercadoria e do frete at o local de destino, tambm arca com as despesas do seguro de transporte da mercadoria at o destino.
A partir do momento em que as mercadorias so entregues custdia do transportador, os riscos por perdas e danos se transferem do vendedor para o comprador, assim como possveis custos adicionais que possam incorrer.
O seguro pago pelo vendedor tem cobertura mnima, de modo que compete ao comprador avaliar a necessidade de efetuar seguro complementar.
O CIP pode ser utilizado com qualquer modalidade de transporte, inclusive multimodal.
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CIP
Responsabilidades
Embarque
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Desembarque
4.9 DAF DELIVERED AT FRONTIER (entregue na fronteira)
A responsabilidade do vendedor a de entregar a mercadoria disposio do comprador a bordo do veculo transportador, sem descarregar, desembaraada para exportao, no ponto e lugar combinado na fronteira; porm, antes da divisa aduaneira do pas limtrofe, arcando com todos os custos e riscos at esse ponto, inclusive por perdas e danos.
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O vendedor responsvel pelo desembarao da exportao, mas no pelo desembarao da importao.
Aps a entrega da mercadoria, so transferidos do vendedor para o comprador os custos e riscos de perdas ou danos causados s mercadorias.
Este termo utilizado principalmente nos casos de transporte rodovirio ou ferrovirio.
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DAF
Responsabilidades
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Embarque
Desembarque
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A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria for colocada disposio d
4.10 DES DELIVERED EX SHIP (entregue a bordo do navio)
O vendedor deve colocar a mercadoria disposio do comprador, bordo do navio, ainda no desembaraada para importao, no porto de destino designado, assumindo integralmente todos os riscos e despesas at o porto de destino designado, antes da descarga. A partir da, a responsabilidade do comprador.
Esta modalidade utilizada somente para transporte martimo ou hidrovirio interior.
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DES
Responsabilidades
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Embarque
Desembarque
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A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria for entregue, livre e desemb
4.11 DEQ DELIVERED EX QUAY (entregue no cais)
O vendedor tem a responsabilidade de colocar a mercadoria no desembaraada para importao disposio do comprador, no cais, no porto de destino indicado, sendo de sua responsabilidade todas as despesas e riscos inerentes ao transporte at o porto de destino e com a descarga da mercadoria no cais.
A partir da a responsabilidade do comprador, inclusive no que diz respeito ao desembarao aduaneiro de importao.
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Esta termo utilizado para transporte martimo ou hidrovirio interior, ou multimodal.
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DEQ
Responsabilidades
Embarque
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Desembarque
A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria no desembaraada para im
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4.12 DDU DELIVERED DUTY UNPAID (entregue com impostos no pagos)
O vendedor deve colocar a mercadoria disposio do comprador no local e ponto designados no exterior, sem estar desembaraada para importao e sem descarregamento do veculo transportador. Assume todas as despesas e riscos para entregar a mercadoria at o destino indicado, exceto os gastos com pagamentos de direitos aduaneiros, impostos e demais encargos de importao.
Cabe ao comprador o pagamento de direitos, impostos e outros encargos oficiais por motivo da importao;
Esta termo pode ser utilizado para qualquer modalidade de transporte.
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DDU
Responsabilidades
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Embarque
Desembarque
Comprador (importador) impostos
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Vendedor - desembarao
A responsabilidade do vendedor encerra no momento da entrega da mercadoria no ponto pactuado, no
4.13 DDP DELIVERED DUTY PAID (entregue com impostos pagos)
O vendedor assume o compromisso de entregar a mercadoria desembaraada para importao no local designado pelo comprador, pagando todas as despesas, inclusive as de frete interno, impostos e outros encargos de importao. o INCOTERM que estabelece o maior grau de compromisso para o vendedor, na medida em que o mesmo assume todos os riscos e custos relativos ao transporte e entrega da mercadoria no local de destino designado. Porm, no de responsabilidade do vendedor o desembarque da mercadoria no destino final (dentro da empresa).
No deve ser utilizado quando o vendedor no est apto a obter, direta ou indiretamente, os documentos necessrios importao da mercadoria;
Embora esse termo possa ser utilizado para qualquer meio de transporte, deve-se observar que necessria a utilizao dos termos DES ou DEQ nos casos em que a entrega feita no porto de destino (a bordo do navio ou no cais).
Esta termo pode ser utilizado para qualquer modalidade de transporte.
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DDP
Responsabilidades
Embarque
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Desembarque
A responsabilidade do vendedor estende-se at o momento em que a mercadoria colocada disposi
Esses so os INCOTERMS utilizados atualmente. Apesar de colocarmos muitas das caractersticas bsicas de cada um deles, vale a pena procurar bibliografia especializada sobre o assunto. Abaixo segue um link interessante do Ministrio do Desenvolvimento e a bibliografia consultada para elaborar esse texto e, principalmente, esses quadros.
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Vale chamar ateno tambm para a importncia de a pessoa/empresa que decida realizar operaes de comrcio internacional dominar esses termos. A escolha do INCOTERM influi diretamente no custo da mercadoria, na logstica para transport-la e nos riscos da operao internacional.
A Atlas pode ajud-lo a escolher o melhor INCOTERM para operacionalizar seu negcio, alm de auxili-lo na logstica internacional.
Agende uma reunio e conhea tambm nossos servios de acompanhamento completo de sua compra ou venda internacional.
Aguardamos o seu contato.
Equipe da Atlas Comrcio Exterior Ltda.
Link do Ministrio do Desenvolvimento sobre INCOTERMS:
http://www.aprendendoaexportar.gov.br/sitio/paginas/comExportar/incCategorias.html
Bibliografia consultada:
BIZELLI, Joo dos Santos. Importao: sistemtica administrativa, cambial e fiscal. So Paulo: Aduaneiras, 2006.
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LUZ, Rodrigo. Comrcio Internacional e Legislao Aduaneira: Teoria e Questes. 3 Ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2010.
VIEIRA, Aquiles. Importao: prticas, rotinas e procedimentos. 3 Ed. So Paulo: Aduaneiras, 2008.
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O texto oficial da CCI conceitua os INCOTERMS como termos internacionais de

Os INCOTERMS/2000 so em nmero de 13 (treze) e so divididos nos 4 seguintes grupos:

Transporte Principal no Pago pelo exportador

Free Alongside Ship

Transporte Principal Pago pelo exportador

Cost and Freight

Cost, Insurance and Freight

Carriage and Insurance Paid to

Delivered Duty Unpaid

Delivered Duty Paid

As excees ocorrem quando se utilizam os termos EXW e DDP.

4 Os INCOTERMS e suas caractersticas

4.1 EXW Ex Works (Na Origem)

Esse o INCOTERM que apresenta a maior quantidade de responsabilidades para o importador.

Esta condio de venda pode ser utilizado qualquer meio de transporte.

Desembarao da mercadoria no pas de origem

Pagamento do seguro internacional

Desembarao da mercadoria no pas de destino

Marco da transferncia de responsabilidade

* A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria posta disposio do co

4.2 FCA FREE CARRIER (Livre no Transportador)

Desembarao da mercadoria no pas de origem

Pagamento do seguro internacional

Desembarao da mercadoria no pas de destino

Marco da transferncia de responsabilidade

A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria for entregue, desembaraa

4.3 FAS FREE ALONGSIDE SHIP (Livre ao lado do navio)

Desembarao da mercadoria no pas de origem

Pagamento do seguro internacional

Desembarao da mercadoria no pas de destino

Marco da transferncia de responsabilidade

A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria for colocada disposio d

4.4 FOB FREE ON BOARD (Livre a bordo)

Esta a condio de venda mais utilizada no Mercado.

O vendedor o responsvel pelo desembarao da mercadoria para exportao;

Desembarao da mercadoria no pas de origem

Pagamento do seguro internacional

Desembarao da mercadoria no pas de destino

Marco da transferncia de responsabilidade

A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria desembaraada para exp

4.5 CFR COST AND FREIGHT (custo e frete)

Desembarao da mercadoria no pas de origem

Pagamento do seguro internacional

Desembarao da mercadoria no pas de destino

Marco da transferncia de responsabilidade

A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria desembaraada para exp

4.6 CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT (custo, seguro e frete)

Desembarao da mercadoria no pas de origem

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Desembarao da mercadoria no pas de destino

Marco da transferncia de responsabilidade

A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria desembaraada para exp

4.7 CPT CARRIAGE PAID TO (transporte pago at...)

O vendedor o responsvel pelo desembarao das mercadorias para exportao;

Este Incoterm pode ser utilizado para qualquer meio de transporte.

Desembarao da mercadoria no pas de origem

Pagamento do seguro internacional

Desembarao da mercadoria no pas de destino

Marco da transferncia de responsabilidade

A responsabilidade do vendedor encerra no momento em que a mercadoria for entregue, desembaraa

Desembarao da mercadoria no pas de origem

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