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SECCIN 100-04 Ruido, Vibracin y Asperezas

APLICACIN en el VEHCULO: 2005 EcoSport y Fiesta ASUNTO
DESCRIPCIN y OPERACIN Ruido Vibracin y Asperezas(NVH) .................................................................................... Teora del Diagnstico ...................................................................................................... Conozca el sistema........................................................................................................... Conocer la Historia del Sistema........................................................................................ Conocer la Historia del Problema ..................................................................................... Conocer la Probabilidad del Desarrollo de Ciertas Condiciones ...................................... No Solucione el Sntoma Dejando la Causa ..................................................................... Sea Positivo para Encontrar la Causa .............................................................................. Tablas de Diagnstico....................................................................................................... DIAGNSTICO y VERIFICACIONES Ruido Vibracin y Asperezas(NVH) .................................................................................... Inspeccin y Verificacin................................................................................................... Procedimientos de Diagnstico de Ruido ......................................................................... Test de Carretera .............................................................................................................. Verificaciones Rpidas en el Test de Carretera................................................................ Condiciones de la Carretera ............................................................................................. Preparacin del Vehculo .................................................................................................. Flujograma de Sntomas ................................................................................................... Tests Punto a punto .......................................................................................................... Nivelacin de los Apoyos del Sistema de la Transmisin..................................................... 100-04-4 100-04-4 100-04-4 100-04-5 100-04-5 100-04-6 100-04-6 100-04-6 100-04-7 100-04-13 100-04-2 100-04-2 100-04-2 100-04-2 100-04-2 100-04-2 100-04-2 100-04-3 100-04-3

PGINA

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DESCRIPCIN Y OPERACIN
PROCEDIMIENTOS GENERALES

Ruido, Vibracin y Asperezas(NVH)

Ruido, Vibracin y Asperezas(NVH) se estn volviendo ms importantes cuanto ms sofisticados son los vehculos y el nivel de comodidad de los pasajeros aumenta. Esta seccin est dedicada para corregir los problemas de NVH de diagnsticos, tests y reparaciones El ruido se define como los sonidos no asociados con la operacin del equipamento del compartimiento de pasajeros que se relaciona con la satisfaccin del cliente. La vibracin es definida como los impulsos sentidos por el cliente que no son causados por cambios de la superficie de carretera. Las asperezas son una medida de la calidad del paseo donde el cliente siente que la respuesta del vehculo a la superficie de carretera est transmitida directamente al pasajero.

Conocer la Historia del Sistema Una respuesta a cualquiera de estas preguntas puede ahorrar tiempo: Cun viejo o nuevo es el sistema? Qu tipo del tratamento tuvo? tuvo los servicios de mantenimiento en el pasado de tal forma que se pueda relacionar al problema actual? Cul es la historia del servicio?

Conocer la Historia del Problema El problema comenz de repente o apareci gradualmente? Fue relacionada con algn otro acontecimiento como choques o alguna parte sustituida? Conocer como fue reconocido el problema, podr ser un dato importante para el problema.

Teora del Diagnstico Diagnstico no es ms que seguir slo una serie de etapas relacionadas la finalidad de encontrar la solucin para un problema especfico. Es una forma de observar los sistemas que no estn funcionando de la forma que deben y descubriendo el por qu. Tambin est reconociendo como debe trabajar el sistema y si est trabajando correctamente. Hay reglas bsicas para el diagnstico. Si estas reglas se siguen, la causa del problema generalmente se encuentra de entrada a travs del sistema.

Conocer la probabilidad del desarrollo de Ciertas Condiciones -

Conozca el Sistema Conocer como las partes forman el conjunto. Conocer como el sistema opera as como sus limites y lo que acontece cuando el sistema est errado. Algunas veces sto significa chequear los sistemas mismos sabiendo que estn bien.

Procure ir de lo simple a lo complejo. Por ejemplo: Las fallas elctricas suceden generalmente en conexiones y no en los componentes. En un motor que no funciona, la causa ms probable podr ser un cable flojo o un pequeo desajuste de un eje de comando doblado. Conocer la diferencia entre imposible e iimprobable. Ciertas fallas en un sistema pueden ser improbables aunque pueden suceder. Las piezas nuevas son solamente sto, nuevas. No significa que siempre sean piezas que funcionen bien.

No Solucione el Sntoma Dejando la Causa Bajar la presin de un neumtico delantero puede corregir la condicin de un vehculo que tira para un lado, pero no corrige el problema original.

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DESCRIPCIN Y OPERACIN (Continuacin)

Sea Positivo para Encontrar la Causa Verifique la rotacin de las cubiertas. Que caus el desgaste de un componente? Un soporte o un apoyo del motor desgastado puede indicar que otros apoyos tambin estn desgastados.

Tablas de Diagnstico Las tablas son una forma simple de expresar la relacin entre la lgica bsica y el sistema fsico de los componentes. Ayudan descubrir la causa de un problema en menos tiempo. Las tablas de diagnstico combinan muchas reas de diagnstico en un display visual: La probabilidad de determinadas cosas que suceden en un sistema. Velocidad para verificar ciertos componentes o funciones antes que otras. Simplicidad al ejecutar ciertos tests antes de otros. Por verificaciones, se eliminan enormes partes de un problema ejecutando tests simples. Acertadamente estrechar la bsqueda a una pequea parte antes de ejecutar tests ms profundos.

La forma ms rpida de encontrar un problema es trabajar con las herramientas que estn disponibles. sto significa trabajar con tablas de diagnstico aprobadas y el equipamiento especial para el problema.

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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES Ruido, Vibracin y Asperezas(NVH)

Inspeccin y Verificacin 1. Verifique el reclamo del cliente. 2. Haga una inspeccin visual porque la sinais bvios de dao mecnico o elctrico. 3. Se alguna causa bvia for encontrada para un problema observado o relatado, corrija la causa (si es posible) antes de passar para la prxima etapa. 4. Si el problema no es evidente visualmente, verifique el sntoma y consulte el Flujograma de Sntomas.
Como Usar esta Seccin de Procedimientos de Diagnstico

punto de partida correcto para la accin de diagnstico.

Identificacin del Problema

El NVH generalmente ocurre en cuatro reas: neumticos accesorios del motor suspensin sistemas de transmisin.

Los reclamos de ruido, vibracin y asperezas (NVH) se han vuelto ms importantes a medida que los vehculos se vuelven ms sensibles a tales vibraciones. Si esta accin es concebida para ayudar en la identificacin de esos problemas. La seccin realiza procedimientos de diagnstico basados en sntomas. Si el problema ocurre a alta velocidad, por ejemplo, el lugar ms probable para comenzar es Sacudidas y Vibraciones al Dirigir. Los procedimientos de test de carretera indicarn como clasificar las condiciones en categoras y como distinguir entre vibraciones y sacudidas. Se hacen diversas Verificaciones Rpidas de Test de Carretera para cerciorarse de que una causa es probada punto a punto o eliminada. Encontrado el problema, vaya a la seccin apropiada y localice el diagnstico correcto. Cuando el problema es identificado, el trabajo est parcialmente hecho. Siga el procedimiento de diagnstico donde sea establecido. Las Verificaciones Rpidas se encuentran en esta seccin, dado que otros tests involucrados y ajustes se encuentran en los Procedimientos Generales. Siempre siga cada etapa exactamente y haga el anotaciones para ms tarde recuperar informaciones importantes. Entrevista con el Cliente El test de carretera y la entrevista con el cliente (si es posible) da informaciones que ayudarn la identificar el problema y indicarn la direccin del

Es importante, adems, que un problema de NVH sea aislado en su(s) rea(s) especfica(s) lo ms pronto posible. La forma ms fcil y rpida de hacer sto, es ejecuar el Test de Carretera como determinante. Para ayudar en la accin de diagnstico y procedimientos de tests, usi un aparato de diagnstico de NVH adecuado y aprobado. Procedimientos de Diagnstico de Ruidos
Ruidos no Localizados en Ejes

Las cinco fuentes ms comunes de ruidos no localizados en ejes son escape, neumticos, equipajes, paneles tapizados y transmisin. Adems, cercirese de que ninguna de las siguientes condiciones es la causa del ruido antes de hacer el desmontaje del sistema de transmisin y la accin de diagnstico. En determinadas condiciones, el ruido del escape puede sonar muy semejante al ruido de engranaje. en otras ocasiones, puede ser confundido con el zumbido de rodamiento de rueda. Los neumticos pueden tener banda de rodaje que produzca sonido semejante a un quejido, similar al ruido de engranajes. Los neumticos radiales pueden tener esa caracterstica. Tambin, neumticos fuera de norma, con construcin de banda de rodaje no comn, pueden emitir quejidos. Los paneles de tapizado tambin pueden causar sonido semejantes a quejidos. Se puede or ruidos metlicos cuando la transmisin automtica est en en marcha atrs o marcha "D", o el ruido puede ocurrir cuando el acelerador se presiona o suelta. Esto es causado por juego en algun punto en el sistema de la transmisin. El zumbido de rodamiento es causado generalmente por un rodamiento de rueda daado.

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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

Condiciones de Ruido El ruido de engranajes es del tipo silbido o quejido en razn de daos en el engranaje o pr-carga de rodamiento incorrecta. Puede ocurrir en varias velocidades y condiciones de direccin, o puede ser continuo. El zumbido es un ruido, como el que se produce al tocar con una varilla los rayos de una rueda de bicicleta en rotacin. Ocurre cuando se desacelera la partir de 60 km/h, y puede orse generalmente hasta que el vehculo se detiene. La frecuencia vara con la velocidad del vehculo. El golpeteo es muy similar al zumbido, a pesar de ser ms alto y ocurrir en la aceleracin o desaceleracin. El desmontaje indicar lo que se debe corregir. Ruidos como tintineos, crujidos, o esmerilado pueden ser causados por lo siguiente: rodamiento de rueda, componente de freno o suspensin gastados, daados o instalados incorrectamente. Verifique y excluya como causa posible neumticos, escape y tapizados antes de desmontar la transmisin para diagnosticar y corregir el ruido de engranaje. Los ruidos descritos en Test de Carretera generalmente tienen causas especficas que pueden ser diagnosticadas por la observacin durante el desmontaje de la unidad. Indicios iniciales son los tipos de ruidos odos en el test de carretera y condiciones de direccin. Condiciones de Vibraciones Las vibraciones a velocidades de carretera pueden ser causadas por lo siguiente: ruedas delanteras o traseras desbalanceadas; neumticos ovalizados Trepidacin o vibracin durante la aceleracin pueden ser causados por lo siguiente: apoyos de la transmisin daados; ngulos de operacin de la junta homocintica excesivamente altos causados por altura de marcha incorrecta. Verifique la altura de la suspensin, la calibracin de los elsticos y los tems bajo condiciones inoperantes. Test de carretera Cualquier unidad accionada por engranajes va a producir un cierto ruido. Algo de ruido puede ser aceptable y audible a ciertas velocidades o bajo ciertas condiciones de conduccin, como en un camino de asfalto pavimentado recientemente. Un ruido leve no es de forma alguna perjudicial y debe ser considerado normal. El test de carretera y la entrevista con el cliente (si es posible) aportan informaciones necesarias para identificar el problema e indicarn el punto de partida correcto para la accin de diagnstico. 1. Haga anotaciones durante la rutina de diagnstico. Cercirese de escribir hasta el menor detalle de la informacin, porque sta puede ser muy importante. 2. No toque nada hasta que un test de carretera y una inspeccin visual completa del vehculo se hayan hecho. Deje la presin de los neumticos y la carga del vehculo como estaban cuando fue observado por primera vez el problema. El ajuste de la presin de los neumticos, la carga del vehculo u otros ajustes pueden reducir la intensidad del problema(s) hasta un punto en que el mismo no pueda ser identificado claramente. sto tambin puede inferir algo nuevo en el sistema, impidiendo el diagnstico correcto. 3. Haga una inspeccin visual como parte de la rutina de diagnstico preliminar, anotando cualquier cosa que no parezca correcta. VEA la presin de los neumticos, pero no la ajuste. Vea drenaje de lquidos, tuercas y tornillos sueltos, o puntos brillantes en que los componentes puedan estar friccionndose entre s. Verifique el espacio para cargas no usuales. 4. Haga el test de carretera con el vehculo y defina el problema reproducindolo varias veces durante el test. 5. Haga las Verificaciones Rpidas del Test de Carretera luego de que el problema se reprodujo. sto identificar el procedimiento de diagnstico correcto. Haga las Verificaciones del Test de Carretera ms de una vez para confirmar que estn realizando un resultado vlido. Acurdese, las Verificaciones Rpidas del test de Carretera podrn no indicar onde est el problema, mas indicarn si el mismo existe o no. Verificaciones Rpidas en el Test de Carretera 1. 24-80 km/h: con aceleracin leve, se puede or un ruido de gemido y posiblemente una vibracin en el panel de piso delantero. Generalmente empeora a determinada rotacin del motor y bajo determinada posicin del acelerador que responde a esa rotacin. Puede tambin producirse un sonido de gemido, dependiendo de cul componente lo est causando. Consultar 12/2005 EcoSport y Fiesta

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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

Golpeteo Leve con sonido de Gemido en la Tabla de Sntomas. 2. Aceleracin / Desaceleracin: con una pequea aceleracin y desaceleracin, se observa algunas veces un sacudn en el volante de direccin / columna, asientos, panel delantero de piso, panel de tapizado de la puerta delantera o metal de la chapa del extremo delantero. Es una vibracin de baja frecuencia ( alrededor de 9 15 ciclos por segundo). Puede o no aumentarse por la leve aplicacin del freno. Consulte Golpeteo en marcha lenta/Sacudida/Vibracin en la Tabla de Sntomas. 3. Alta Velocidad: se siente una vibracin en el panel del piso delantero o en los asientos sin sacudida visible, pero acompaado de un sonido o ronquido, zumbido, o ruido de estruendo. Maneje con el pedal de el embrague presionado y el motor en marcha lenta. Si la vibracin entonces es evidente, la misma puede estar relacionada con las ruedas, neumticos, discos de freno delantero, mazas de rueda o rodamientos de rueda delanteros. Consulte Sacudida y Vibracin al Dirigir en la Tabla de Sntomas. 4. Sensible a la rpm del motor: una vibracin es sentida siempre que se logra determinada rpm. La misma desaparece al poner punto muerto. La vibracin se puede ser duplicar al operar el motor a la rpm del problema con el vehculo parado. Puede causarse por algn componente de la correa de accionamiento de los accesorios, embrague o conversor de torque, que giran con la rotacin del motor cuando el vehculo est detenido. Consulte Sacudida y Vibracin al Dirigir, en la Tabla de Sntomas. Flujograma de Sntomas Problema Sacudidas y Vibracin al Manejar Golpeteo Leve con quejidos Posibles Causas Acciones

5. Ruido y Vibracin en Curvas: ruidos como tintineos, crujidos, o esmerilado pueden ser causados por lo siguiente: rodamiento de la rueda delantera gastado, daado o instalado incorrectamnte; apoyos de la transmisin daados. Condiciones de la Carretera El tcnico experto establecer siempre una ruta que ser usada para todos los tests de carretera para diagnstico de NVH. La carretera seleccionada debe ser razonablemente lisa, nivelada y sin ondulacciones ( al menos que un problema en particular tenga que ser identificado). Una carretera de asfalto liso que permita manejar en ella un intervalo de velocidades. Carreteras pedregosas o poceadas son inadecuadas porque provocan ruidos adicionales. Una vez que se estableci la ruta y se usa de forma constante, la variable ruido de carretera es eliminada de los resultados del test. NOTA: algunos problemas pueden ser aparentes slo en carreteras de asfalto liso. Si un cliente reclamara por un ruido o vibracin en una carretera en particular y slo en esa carretera, el orgen del problema puede ser la superficie de la carretera. Si es posible, intente probar el vehculo en el mismo tipo de carretera. Preparacin del Vehculo Haga una inspeccin visual completa del vehculo antes de realizar el test de carretera. OBSERVE cualquier cosa no usual. No repare o ajuste cualquier problema hasta que el test de carretera se haga, al menos que el vehculo est inoperante o que el problema represente peligro para el tcnico. Luego de verificar que el problema fue corregido, cercirese de que todos los componentes removidos fueron instalados.

Golpeteo en marcha lenta/ sacudida/vibracin/trepidacin

Vibracin del extremo de rueda. Vaya al Test Punto a punto A Motor/transmisin. Filtro de aire Vaya al Test Punto a punto B Direccin Hidrulica Transmisin Apoyos de la caja/transmisin. Sistema de escape. Cable(s)/manguera(s). Vaya al Test Punto a punto C Apoyos de la transmisin. Sistema de escape.

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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

Problema anlisis de vibracin de el extremo de la rueda. Ruidos no localizados en eje

Posibles Causas Suspensin. Rodamientos de rueda. Paneles de tapizado. Sistema de aire acondicionado (A/A). Accesorios.

Acciones Vaya al Test Punto a punto D Vaya al Test Punto a punto E

Tests Punto a punto NOTA: estos Tests Punto a punto fueron desarrollados para orientar al tcnico a travs de procedimientos de diagnstico etapa por etapa, cmo encontrar la causa de determinado problema. No siempre es necesario seguir la tabla para llegar a la conclusin.

Ejecute slo las etapas de los tests punto a punto necesarias para corregir el problema. Enseguida, verifique la operacin del sistema para cerciorarse de que el problema fue corregido. Luego de la verificacin de que el problema fue corregido, cercirese de que todos los componentes removidos fueron instalados.

TEST Punto a punto A: SACUDIDAS Y VIBRACIN AL MANEJAR CONDICIONES A1: DIRECCIN en POSICIN NEUTRAL 1 Haga el test de la direccin en posicin neutral. la vibracin desaparece durante el test de direccin en posicin neutral? Si VAYA A A2. No Vaya al Test Punto a punto D. A2: VERIFICACIN DE LOS APOYOS DE LA TRANSMISIN 1 Verifique los apoyos de la transmisin. los apoyos estn OK? Si El problema del vehculo fue corregido. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. No INSTALE apoyos de la transmisin donde sea necesario. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

TEST Punto a punto B: GOLPETEO LEVE CON SONIDO DE GEMIDO CONDICIONES B1: VERIFICACIN del FILTRO DE AIRE 1 Verifique el filtro de aire. Inspeccione el filtro de aire, tubo de admisin, tubo de escape, resonadores y todos los otros componentes asociados con el sistema de filtrado y distribucin del aire de admisin porque a la instalacin correcta y fijacin de todas las conexiones. los componentes estn OK? Si VAYA A B2 No REPARE o INSTALE nuevos componentes donde sea necesario. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. B2: VERIFICACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE 1 Ejecute el procedimiento de neutralizacin del sistema de escape en esta accin. el sistema de escape est OK? Si VAYA A B3. No REPARE lo que sea necesario. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. B3: VERIFICACIN DE LA DIRECCIN HIDRULICA 1 Retire la correa de accionamiento de accesorios y pruebe con un golpeteo leve si hay sonido de gemido. CONSULTE la Seccin 303-05. Hay golpeteo leve con sonido de gemido? Si REPARE la direccin hidrulica donde sea necesario. CONSULTE la Seccin 211-02. No VAYA A B4. DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B4: VERIFICACIN DE LOS APOYOS DE LA TRANSMISIN. 1 Verifique los apoyos de la transmisin. los apoyos estn OK? Si El problema del vehculo fue corregido. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. No INSTALE apoyos de la transmisin donde sea necesario. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario.

TEST PUNTO A PUNTO C: GOLPETEO EN MARCHA LENTA / SACUDIDA / VIBRACIN / TREPIDACIN CONDICIONES C1: VERIFICACIN DE CABLES / MANGUERAS 1 Verifique el compartimento del motor por cualquier componente que pueda estar situado entre el motor y la carrocera o chasis. Por ejemplo: cable de control, mangueras del aire acondicionado (A/A), cable de aceleracin. los componentes estn OK? Si VAYA A C2. No REPARE o INSTALE nuevos componentes donde sea necesario. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. C2: VERIFICACIN DEL RADIADOR DE REFRIGERACIN DEL MOTOR 1 Verifique que los apoyos del radiador de refrigeracin del motor y aislantes estn seguros y en condicin. Verifique la instalacin del radiador porque sus componentes pueden tener algn rozamiento. la instalacin y aislantes estn OK? Si VAYA A C3. No REPARE o INSTALE nuevos componentes donde sea necesario. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

CONDICIONES C3: VERIFICACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE 1 Ejecute el procedimiento de neutralizacin del sistema de escape. el sistema de escape est OK? Si VAYA A C4. No REPARE donde sea necesario. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. C4: VERIFICACIN DE LOS APOYOS DE LA TRANSMISIN 1 Verifique los apoyos de la transmisin los apoyos estn OK? Si El problema del vehculo fue corregido. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. No INSTALE apoyos de la transmisin donde sea necesario. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. TEST PUNTO A PUNTO D: ANLISIS DE VIBRACIN DEL EXTREMO DE RUEDA CONDICIONES D1: INSPECCIN DE RUEDAS Y NEUMTICOS 1 Inspeccione las ruedas y neumticos. CONSULTE la Seccin 204-04. las ruedas y neumticos estn OK? Si VAYA A D2. No INSTALE ruedas y neumticos nuevos donde sea necesario. CONSULTE la Seccin 204-04. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. D2: INSPECCIN DE LOS RODAMIENTOS DE RUEDA 1 Inspeccione los rodamientos de rueda. CONSULTE la Seccin 204-00. los rodamientos de rueda estn OK? Si VAYA A D3. No INSTALE rodamientos nuevos donde sea necesario. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES CONDICIONES D3: INSPECCIN DE LA OVALIZACIN DE RUEDAS Y NEUMTICOS 1 Inspeccione la ovalizacin de ruedas y neumticos. CONSULTE la Seccin 204-00. las ruedas y neumticos estn ovalizados? Si Balance las ruedas y neumticos. Consulte las instrucciones del fabricante del equipo de balanceo de ruedas. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. No INSTALE ruedas y neumticos nuevos donde sea necesario. CONSULTE la Seccin 204-04. Haga el TEST DE CARRETERA que sea necesario. TEST PUNTO A PUNTO E: RUIDOS NO LOCALIZADOS EN EL EJE CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES E1: INSPECCIN DE LOS TAPIZADOS DEL VEHCULO 1 Inspeccione la grilla y los paneles de tapizado para verificar si son fontes de ruido. los componentes de tapizado del vehculo estn causando el ruido? Si INSTALE nuevos componentes de tapizado o REPARE donde sea necesario. No VAYA A E2. E2: VERIFICACIN DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (A/A) EN CUANTO AL RUIDO 1 2

3 Verifique los componentes del sistema de A/A referidos al ruido, conectando y desconectando el sistema. el sistema de A/A est causando el ruido? Si INSPECCIONE el sistema de A/A. CONSULTE la Seccin 412-00. No VAYA A E3.

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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES CONDICIONES E3: VERIFICACIN DE ACCESORIOS NO INSTALADOS POR LA FBRICA 1 Verifique cualquier accesorio no instalado por la fbrica porque puede ser fuente de ruido. Por ejemplo: condicin de rozamiento carrocera-agregado, antenas, visera parasol, deflectores y luces antiniebla. los accesorios son la causa del ruido? Si AJUSTE, REPARE o INSTALE nuevos accesorios cuando sea necesario. No El vehculo est OK. Verifique el reclamo del cliente.

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PROCEDIMIENTOS GENERALES
Nivelacin de los Apoyos del Sistema de la Transmisin

NOTA: No hay ningn procedimiento para nivelar los apoyos del sistema de la Transmisin. Para verificar visualmente el alineacin de los apoyos de la transmisin, prosiga como sigue: 1. Afloje los tornillos de retencin traseros (si tiene). 2. Afloje los tornillos de retencin de los apoyos de la transmisin. 3. NOTA: Soporte el transmisin en una posicin y a una altura aproximadas.

NOTA: Cercirese de que el apoyo y el aislador se alnean sobre los tornillos de la transmisin para permitir que sean montados a travs de los agujeros grandes en el soporte del aislador de la sustentacin sin trabajo excesivo. Verifique el alineacin de los apoyos de la transmisin. 1. Apriete los tornillos del soporte a los apoyos de la transmisin 2. Apriete los tornillos de la carrocera a los apoyos de la transmisin. 3. Apriete los tornillos del soporte trasero.

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