Сборник технологических инструкций LADA LARGUS

ОАО "АВТОВАЗ"
Управление по организации послепродажного обслуживания
СБОРНИК ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ИНСТРУКЦИЙ
АВТОМОБИЛЬ LADA LARGUS

ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И
РЕМОНТА
Тольятти
2012 г.
1
ОАО "АВТОВАЗ"
Управление по организации послепродажного обслуживания
Утверждаю
Начальник управления по организации

послепродажного обслуживания
автомобилей ОАО "АВТОВАЗ"
____________________ С.В. Баронов
"___"________________ 2012 г.
Сборник технологических инструкций
Автомобиль LADA LARGUS
Технология технического обслуживания и ремонта
Согласовано Разработано
Заместитель начальника УОПОА - Директор ОАО НВП "ИТЦ АВТО"

начальник ОЗиКИД ОАО "АВТОВАЗ" ___________________ А.В. Ульянчук
____________________ А.С. Попов "___"_______________ 2012 г.
"___"________________ 2012 г.
Начальник ОМПОиАМ Начальник технологического отдела

ОАО "АВТОВАЗ" ОАО НВП "ИТЦ АВТО"
____________________ В.Г. Стышнов __________________ П.Н. Христов
"___"________________ 2012 г. "___"______________ 2012 г.
Тольятти
2012 г.
2
Сборник технологических инструкций. Автомобиль LADA LARGUS. Технология тех-
нического обслуживания и ремонта. / П.Н. Христов, Д.А. Прудских, В.В. Рева, В.А. Зимин,
Ю.В. Князев, М.А. Пантюшин, С.Н. Самохин, В.А. Шмелева. – Тольятти, 2012. – 504 с.
Настоящий сборник – это руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомоби-

ля LADA LARGUS. Сборник предназначен для специалистов и инженерно-технических работников
предприятий, занятых продажей, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей LADA, мо-
жет использоваться при обучении персонала.
В сборник вошли технологические инструкции, в которых излагается технологическая по-

следовательность работ по диагностике, техническому обслуживанию, снятию, установке и ремонту
узлов и деталей двигателя, трансмиссии, ходовой части, тормозов, электрооборудования, навесных
деталей кузова и интерьера. Приводятся данные по регулировочным параметрам, моментам затяж-
ки, применяемым эксплуатационным материалам, а также оснастке и специнструменту.
Технология разработана с учетом конструкции автомобиля по состоянию на 01.02.2012 г.

При изменении конструкции в технологию могут быть внесены изменения.
Настоящее издание не может быть полностью или частично воспроизведено, тиражировано и

распространено без разрешающего договора с ОАО "АВТОВАЗ".
_________________________________________________________________________
Ваши отзывы и предложения направляйте по адресу:

445043, г.Тольятти, ул. Южное шоссе, 113б, а/я 5674, ОАО НВП "ИТЦ АВТО".
тел. (8482) 75-83-42
© ОАО НВП "ИТЦ АВТО", 2012 г.
3
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Общие технические требования . . . . . . 9
Требования безопасности . 9
Техническая характеристика автомобиля . . . . . 10
Основные параметры и размеры . . . . . . 10
Заправочные объемы . . . . . . . . 12
ТИ 3100.25100.20538 Двигатель – снятие / установка
основных систем, узлов и деталей . . . . 13
1 Общее описание . . . . . . . . . 13
2 Силовой агрегат в сборе – снятие / установка . . . . . 14
3 Ремень привода вспомогательных агрегатов – снятие / установка . . 32
4 Шкив коленчатого вала – снятие / установка . . . . 37
5 Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) –
снятие / установка . . . . . . . . 43
6 Сальник передний коленчатого вала – снятие / установка . . . 55
7 Сальник задний коленчатого вала – снятие / установка . . . . 56
8 Маховик – снятие / установка . . . . . . . 57
9 Крышка головки цилиндров – снятие / установка. . . . . 59
10 Регулировка зазоров в механизме привода ГРМ
(на автомобиле с двигателем К7М) . . . . . . . 66
11 Элементы системы питания (глушитель шума впуска, корпус
воздушного фильтра, дроссельный патрубок, впускной коллектор,
топливная рампа, контроллер ЭСУД, катушки зажигания, модуль
зажигания, управляющий датчик кислорода, диагностический датчик
кислорода, адсорбер, модуль электробензонасоса, топливный бак,
трубка топливная и трубка паропроводная) – снятие / установка . . . 70
12 Система выпуска отработавших газов – особенности устройства,
снятие / установка (каталитический нейтрализатор, глушитель
дополнительный, глушитель основной) . . . . . . 104
13 Система охлаждения – особенности устройства, замена
охлаждающей жидкости, снятие / установка элементов системы
охлаждения (радиатор системы охлаждения, водяной насос,
термостат, электровентилятор системы охлаждения) . . . . 114
14 Элементы подвески двигателя – снятие / установка (правая опора
подвески двигателя, левая опора подвески двигателя, задняя опора
подвески двигателя). . . . . . . . . 130
ТИ 3100.25100.20539 Трансмиссия – снятие / установка

основных узлов и деталей . . . . . 137
1 Общее описание, особенности устройства . . . . . 137
2 Коробка передач – снятие / установка . . . . . . 138
3 Сцепление – снятие / установка . . . . . . . 150
4 Подшипник выключения сцепления – снятие / установка . . . 153
5 Привод сцепления – перечень и расположение элементов . . . 157
6 Трос привода сцепления – снятие / установка,
регулировка тросового привода сцепления . . . . . . 158
7 Педаль сцепления – снятие / установка . . . . 161
8 Гидравлический привод сцепления – удаление воздуха . . . . 164
9 Главный цилиндр привода сцепления – снятие / установка . . . 170
10 Трубопровод гидравлического привода сцепления –
снятие / установка . . . . . . . . . 174
4
11 Привод управления механизмом переключения передач –
12 Приводы передних колес – снятие / установка . . . . . 184
12 Чехол привода переднего колеса – снятие / установка . . . . 193
ТИ 3100.25100.20540 Подвеска передняя – снятие /

установка, разборка / сборка
1 Особенности устройства . . . . . . . . 201
2 Поворотный кулак в сборе со ступицей – снятие / установка . . . 201
3 Подшипник ступицы переднего колеса – снятие / установка . . . 205
4 Стойка телескопическая передней подвески – снятие / установка,
разборка / сборка . . . . . . . . . 208
5 Рычаг передней подвески и растяжка подрамника – снятие / установка . . 211
6 Шаровая опора рычага передней подвески – снятие / установка . . . 215
7 Подрамник передней подвески – снятие / установка . . . . 217
8 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески –
ТИ 3100.25100.20541 Подвеска задняя – снятие /

установка, разборка / сборка
2 Амортизатор задней подвески – снятие / установка . . . . 224
3 Пружина задней подвески – снятие / установка . . . . . 227
4 Подшипник ступицы заднего колеса – проверка осевого зазора,
снятие/установка . . . . . . . . . 229
5 Ось ступицы заднего колеса – снятие / установка . . . . 231
6 Рычаги задней подвески – снятие / установка . . . . . 233
7 Шарниры рычагов задней подвески – замена . . . . . 237
ТИ 3100.25100.20542 Колеса и корзина запасного колеса –

снятие/установка . . . . . . 240
1 Колесо – снятие / установка . . . . . . . 240
2 Корзина запасного колеса – снятие / установка . . . . . 242
ТИ 3100.25100.20543 Рулевое управление – снятие / установка

2 Рулевое колесо – снятие / установка . . . . . . 245
3 Блок подрулевых переключателей с устройством вращающимся –
снятие / установка, регулировка . . . . . . . 247
4 Подрулевые переключатели – снятие / установка . . . . . 250
5 Приемная катушка транспондера и выключатель зажигания –
6 Рулевая колонка – снятие / установка . . . . . . 254
7 Механизм регулировки рулевой колонки – снятие / установка . . . 257
8 Наружный наконечник рулевой тяги – снятие / установка . . . 259
9 Чехол защитный внутреннего шарнира рулевой тяги –
10 Рулевая тяга с внутренним шарниром в сборе – снятие / установка . . 262
11 Рулевой механизм – снятие / установка . . . . . . 264
12 Уплотнитель щитка передка – снятие / установка . . . . 269
13 Насос гидроусилителя рулевого управления – проверка давления . . 270
14 Насос гидроусилителя рулевого управления – снятие / установка . . 272
5
15 Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления –
16 Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления –
ТИ 3100.25100.20544 Тормозная система – снятие/установка

2 Главный цилиндр тормоза – снятие / установка . . . . . 286
3 Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза – снятие / установка . . 289
4 Вакуумный усилитель тормоза – снятие / установка . . . . 290
5 Педали сцепления и тормоза с кронштейном крепления в сборе –
6 Педаль тормоза – снятие / установка . . . . . . 296
7 Выключатель сигнала торможения – снятие / установка . . . . 297
8 Передние тормозные колодки – снятие / установка . . . . 300
9 Суппорт переднего тормоза – снятие / установка . . . . . 304
10 Направляющая переднего тормоза – снятие / установка . . . . 307
11 Тормозной диск переднего тормоза – проверка технического
состояния, снятие / установка . . . . . . . 309
12 Кожух тормозного диска переднего тормоза – снятие / установка . . 311
13 Тормозной барабан заднего тормоза – проверка технического
состояния, снятие / установка . . . . . . . 312
14 Тормозные колодки заднего тормоза – снятие / установка . . . 314
15 Колесный цилиндр заднего тормоза – снятие / установка . . . 316
16 Регулятор давления задних тормозов – снятие / установка,
регулировка и проверка . . . . . . . . 318
17 Рычаг ручного привода тормоза – снятие / установка, регулировка . . 321
18 Трос ручного привода тормоза – снятие / установка . . . . 323
19 Трубопроводы тормозные – снятие / установка . . . . . 324
20 Гибкие тормозные шланги – снятие / установка . . . . . 326
21 Антиблокировочная система тормозов (АБС) – снятие / установка
основных узлов (гидроагрегат антиблокировочной системы тормозов,
датчик скорости вращения переднего колеса, датчик скорости вращения
заднего колеса) . . . . . . . . . 327
ТИ 3100.25100.20545 Электрооборудование – снятие / установка

1 Общее описание системы . . . . . . . . 333
2 Аккумуляторная батарея – снятие / установка . . . . . 334
3 Стартер – снятие / установка . . . . . . . 336
4 Генератор – снятие / установка . . . . . . . 340
5 Комбинация приборов – снятие / установка . . . . . 348
6 Блок-фара – снятие / установка . . . . . . . 350
7 Указатель поворота боковой – снятие / установка, замена ламп . . . 353
8 Фонарь задний – снятие / установка . . . . . . 354
9 Прибор звуковой сигнальный – снятие / установка . . . . 356
10 Сигнал торможения дополнительный, плафон освещения
багажника – снятие / установка, замена ламп . . . . . 357
11 Фонарь освещения номерного знака – снятие / установка . . . 359
12 Плафон освещения салона, плафон освещения грузового
отделения – снятие / установка, замена лампы . . . . . 360
13 Плафон освещения вещевого ящика – снятие / установка . . . 362
14 Предохранители . . . . . . . . . 363
15 Выключатель аварийной сигнализации, выключатель блокировки
дверей, выключатель обогрева заднего стекла, переключатель
стеклоподъемника передней двери – снятие / установка . . . . 365
6
16 Выключатель обогрева сидений – снятие / установка . . . . 366
17 Элементы аудиосистемы – снятие / установка . . . . . 367
18 ЦЭКБС (центральный электронный коммутационный блок в
салоне) – снятие / установка . . . . . . . 370
19 Жгут проводов панели приборов – снятие / установка . . . . 371
20 Жгут проводов задний – снятие / установка . . . . . 381
21 Жгут проводов системы зажигания – снятие / установка . . . 386
22 Жгут проводов левой погрузочной двери – снятие / установка . . . 393
23 Жгут проводов переднего бампера – снятие / установка. . . . 395
ТИ 3100.25100.20546 Кузов – снятие/ установка

1 Щиток грязезащитный переднего бампера – снятие / установка . . . 396
2 Бампер передний – снятие / установка . . . . . . 397
3 Бампер задний – снятие / установка . . . . . . 399
4 Дверь передняя правая и левая – снятие / установка,
разборка / сборка . . . . . . . . . 401
5 Дверь задняя правая и левая – снятие / установка,
разборка / сборка . . . . . . . . . 406
6 Капот и его механизмы – снятие / установка . . . . . 410
7 Двери погрузочные и их механизмы – снятие / установка,
разборка / сборка . . . . . . . . . 412
8 Крыло переднее – снятие / установка . . . . . . 416
9 Сиденья – снятие / установка . . . . . . . 419
10 Ремни безопасности – снятие / установка . . . . . 421
11 Обивка крыши – снятие / установка . . . . . . 428
12 Панель приборов – снятие / установка . . . . . . 430
13 Отопитель – снятие / установка, разборка / сборка . . . . 437
14 Элементы системы вентиляции и отопления – снятие / установка . . 442
15 Стеклоочиститель – снятие / установка . . . . . 448
16 Стекло ветровое, боковое, погрузочных дверей – снятие / установка . . 450
17 Защита картера двигателя – снятие / установка . . . . . 457
18 Подлокотник третьего ряда сидений – снятие / установка
(для автомобиля в семиместном варианте исполнения) . . . . 458
19 Перегородка кузова – снятие / установка (для грузового фургона) . . 459
20 Пол грузового отделения – снятие / установка (для грузового фургона). . 461
ТИ 3100.25100.20556 Система кондиционирования воздуха –

устройство, техническое обслуживание,
снятие / установка основных узлов и деталей . . 462
1 Общие положения . . . . . . . . 462
2 Устройство системы кондиционирования . . . . . 463
3 Техническое обслуживание . . . . . . . 465
4 Выгрузка и загрузка хладагента . . . . . . . 468
5 Снятие / установка основных узлов и деталей (конденсатор,
блок испарителя, компрессор, трубопроводы, датчик давления,
блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием) . . 469
ТИ 3100.25100.20557 Система надувных подушек безопасности –

снятие / установка, обслуживание . . . . 485
1 Общие указания . . . . . . . . . 485
2 Меры безопасности при работе с СНПБ . . . . . . 487
3 Медицинская помощь . . . . . . . . 489
4 Назначение и принцип действия СНПБ . . . . . . 489
5 Устройство СНПБ . . . . . . . . 490
6 Снятие / установка узлов и деталей СНПБ . . . . . 493
7 Принудительное срабатывание МНПБВ . . . . . . 497
7
Приложение А. Моменты затяжки резьбовых соединений
автомобиля LADA LARGUS . . . . . . . . 499
Приложение Б. Перечень гостированного инструмента,
применяемого для ТО и ремонта автомобилей LADA . . . . 501
Лист регистрации изменений . . . . . . . 504
8
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA до-

пускается применять аттестованное оборудование и инструмент, функционально аналогичные ука-
занным в технологических инструкциях, применение которых обеспечивает требуемую производи-
тельность, безопасность и качество работ.
При замене и доливке масел и эксплуатационных жидкостей допускается использовать толь-
ко материалы, указанные в действующем "Кодификаторе основных и вспомогательных материалов,
применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018.
При доливке и замене охлаждающей жидкости не допускается применение смесей жидкостей
разных марок.
Моменты затяжки резьбовых соединений приведены в Приложении А.
Перечень гостированного инструмента, применяемого для ТО и ремонта автомобилей LADA,
для справки приведен в Приложении Б.
Качество выполнения работ по ТО и ремонту автомобилей LADA, гарантии и ответствен-
ность исполнителя в соответствии с требованиями ТУ 017200-254-00232934 "Автомобили LADA.
Технические требования при приемке в ремонт, ремонте и выпуске из ремонта предприятиями сер-
висно-сбытовой сети ОАО "АВТОВАЗ".
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
При производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA ра-

боты выполнять в соответствии с требованиями "Межотраслевых правил по охране труда на авто-
мобильном транспорте" ПОТ РМ-027-2003 г. и инструкций по охране труда по профессиям испол-
нителей работ, действующих на предприятии.
В соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и Федеральным законом от 17
июля 1999 г. № 181-ФЗ "Об основах охраны труда в Российской Федерации", статья 14 "Обязанно-
сти по обеспечению безопасных условий труда и охраны труда в организации возлагаются на рабо-
тодателя".
Постановлением правительства РФ от 23 мая 2000 г. № 339 "О нормативных правовых актах,
содержащих государственные нормативные требования охраны труда", пункт
2 б) установлено: "Отраслевые правила и типовые инструкции по охране труда разрабатываются и
утверждаются федеральными органами власти".
Для использования организациями и физическими лицами нормативных правовых актов, со-
держащих требования по охране труда и типовых инструкций по охране труда по отдельным про-
фессиям, в РФ сформирована база данных в справочно-правовых программах. Эта информация так
же публикуется в различных специализированных печатных изданиях и пособиях.
Требования пожарной безопасности на предприятиях по ТО и ремонту автомобилей LADA в
соответствии с "Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации" ППБ-01-93.
Требования по охране окружающей среды в соответствии с Федеральным законом от
10.01.2002 "Об охране окружающей среды".
9
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS
Автомобиль
Наименование
"универсал" "фургон"
Количество мест, включая место водителя 5/7 2

Указывается на идентификационной табличке на
Масса снаряженного автомобиля
автомобиле
Указывается на идентификационной табличке на
Полная масса автомобиля
автомобиле
Допустимая полная масса прицепа, не обору-
650 (420 комплектация автомобиля без АБС)
дованного тормозами, кг
Допустимая полная масса прицепа, оборудо-
1300 -
ванного тормозами, кг
Допустимая нагрузка на крышу (включая

устройство для перевозки) кг, не более: 80 80
Габаритные размеры, мм См. рисунок 1
Расстояние от плоскости дороги до низшей

контролируемой точки автомобиля (под брыз-
говиком двигателя), мм 145
Максимальная скорость движения, км/ч,

не менее: с двигателем К7М (84 л.с.); 155 155
с двигателем К4М (105 л.с.) 165 165
Время разгона с места до 100 км/ч, с

не более: с двигателем К7М (7 местный); 14,5 (15,4) 15,9
с двигателем К4М (7 местный) 13,1 (13,5) 14,0
Наименьший радиус поворота колеса, м,

не более 5,25 5,25
Внешний габаритный радиус поворота
автомобиля, м, не более 5,6 5,6
Емкость топливного бака, л 50 50
Двигатель бензиновый четырехцилиндровый рядный, с рас-

пределенным впрыском топлива
Сцепление сухое, однодисковое. Привод выключения сцепле-

ния тросовый или гидравлический
(в зависимости от комплектации автомобиля)
Коробка передач пятиступенчатая, с синхронизаторами на передачах

переднего хода, с механической блокировкой линии
выбора заднего хода
Механизм переключения передач рычажный с одной тягой или тросовый (в зависимо-

сти от комплектации автомобиля)
10
Передняя подвеска независимая, с телескопическими амортизаторными
стойками, с винтовыми пружинами, с треугольными
рычагами, с зависимым подрамником и стабилиза-
тором поперечной устойчивости торсионного типа
Задняя подвеска полузависимая, с винтовыми пружинами, телеско-
пическими гидравлическими амортизаторами, с про-
дольными рычагами, сопряженными между собой
приварным соединителем и стабилизатором попе-
речной устойчивости
Колеса стальные штампосварные или литые из легкого
сплава.
Размер обода 6J-15H2
Шины радиальные. Размерность шин 185/65R15
Рулевое управление травмобезопасное с регулировкой угла наклона ру-
левой колонки. На часть автомобилей устанавлива-
ется рулевое управление с гидравлическим усилите-
лем
Рулевой механизм типа шестерня-рейка
Тормозная система передние тормоза дисковые с вентилируемыми
тормозными дисками, задние – барабанные с авто-
матическим регулированием зазора между колодка-
ми и барабанами, привод тормозов гидравлический,
на части автомобилей установлена АБС
Стояночный тормоз с тросовым приводом на тормозные механизмы
задних колес
Электрооборудование система однопроводная, отрицательный полюс ис-
точника тока соединен с металлом кузова автомоби-
ля. Номинальное напряжение 12 В. Система зажига-
ния с бесконтактным управлением контроллером
электронной системы управления двигателем
Аккумуляторная батарея номинальной емкостью 70 А.ч
Кузов универсал цельнометаллический, несущий, спереди
и сзади защищен энергопоглащающими бамперами
Объем багажника, дм3:
7-местный универсал; 135
5-местный универсал; 560
фургон 2540
11
Рисунок 1 – Габаритные размеры автомобиля LADA LARGUS, мм
(1) без рейлингов;
(2) с рейлингами;
(3) автомобили комплектации "фургон"
Заправочные объемы, л
Топливный бак 50
Система смазки двигателя: К7М 3,3
К4М 4,8
Система охлаждения двигателя и отопления салона:
с кондиционером 5,45
без кондиционера 4,5
Коробка передач: JH3 2,8
JR5 2,5
12
ГОСТ 3.1105-84
Лист Листов
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538
Дата
1 124
Подпись
ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
ОСНОВНЫХ СИСТЕМ, УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ
Изм. Лист № документа
1 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
На автомобили LADA LARGUS устанавливаются бензиновые, рядные, 4-х цилиндро-
вые 8-и и 16-и клапанные двигатели рабочим объемом 1,6 л.
Расположение силового агрегата – переднее, поперечное.
В соответствии с комплектацией автомобилей имеется несколько вариантов установки
вспомогательного оборудования на двигатели:
- автомобиль с рулевым управлением без усилителя;
- автомобиль с рулевым управлением без усилителя с климатической установкой;
- автомобиль с гидравлическим усилителем рулевого управления;
Дата
- автомобиль с гидравлическим усилителем рулевого управления и климатической ус-

тановкой.
Основные параметры и характеристики двигателей приведены в таблице 1.
Подпись
Таблица 1
Параметры Модель двигателя
RENAULT, К4М RENAULT, К7М
Изм Лист № документа
Тип впрыска Распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Тип топлива Бензин Премиум-95 ГОСТ 51105-97
Количество и расположение
4, рядное
цилиндров
Количество клапанов 16 8
Порядок работы
1-3-4-2
цилиндров
Направление вращения ко-
ленчатого вала (со стороны
правое
механизма привода распред-
вала)
Диаметр цилиндров / ход
79,580,5
поршня, мм
Рабочий объем, см3 1598
Степень сжатия 9,8 9,5
Нормы токсичности Евро 4
Мощность
- 62 (84)
при 5500 об/мин, кВт (л.с.)
Мощность
77 (105) -
при 5750 об/мин, кВт (л.с.)
Максимальный крутящий
148 (3750) 124 (3000)
момент, Н.м (при об/мин)
Объем заливаемого масла в 4,8 3,3
систему смазки двигателя,
включая масляный фильтр, л
Разработал Прудских Д.А. 18.06.12
Проверил Рева В.В.
Дубликат
20.06.12
Утвердил Христов П.Н. 21.06.12
Подп.
Взам.
Т.контр. Рева В.В. 20.06.12

Изм. Лист № документа Подпись Дата Н.контр. Прудских Д.А. 18.06.12
ТИ Технологическая инструкция
13
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 2

Дата
2 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормо-

зом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъем-
ностью 3,2 т).
Для автомобилей с системой кондиционирования воздуха
Произвести полную откачку хладагента из системы кондиционирования воздуха в со-

ответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20556.
Для автомобилей с кузовом "универсал"

Дата
Наклонить вперед второй ряд сидений.

Подпись
Отсоединить и поднять обивку пола.
Снять крышку люка электробензонасоса.

Отсоединить колодку 1, рисунок 2-1, жгута проводов заднего от модуля 2 электробен-

зонасоса.
Рисунок 2-1 – Отсоединение колодки

жгута проводов заднего от модуля
электробензонасоса:
1 – колодка жгута проводов заднего

к модулю электробензонасоса;
2 – модуль электробензонасоса;
3 – топливный бак
Запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода до полной ос-
тановки для сброса давления в топливной системе, обеспечив отвод выхлопных газов (ка-
тушка вытяжная с вентилятором типа SERF/SP ф. "СовПлим"). Выключить зажигание.
Отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Подсоединить колодку, жгута проводов к модулю электробензонасоса.
Установить крышку люка электробензонасоса.
Установить и закрепить обивку пола.

Дубликат
Подп.
Взам.
14
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 3
Дата
Опустить задний (для 5-ти местной комплектации) или средний (для 7-ми местной
Подпись
комплектации) ряд сидений.
Снять патрубок 1, рисунок 2-2, забора воздуха.

Для автомобилей с двигателем К7М:
- снять корпус 3 воздушного фильтра в соответствии с требованиями раздела 11 на-

стоящей ТИ.
Рисунок 2-2 – Снятие корпуса воз-

Дата
душного фильтра и аккумулятор-

ной батареи на автомобиле с двига-
телем К7М:
Подпись
1 – патрубок забора воздуха;

2 – аккумуляторная батарея;
3 – корпус воздушного фильтра
Для автомобилей с двигателем К4М:
- снять глушитель 1, рисунок 2-3, шума впуска в соответствии с требованиями раздела

11 настоящей ТИ;
- снять защиту 2 топливной рампы в соответствии с требованиями раздела 11 настоя-

щей ТИ;
- снять блок 3 дроссельной заслонки в соответствии с требованиями раздела 11 на-

Рисунок 2-3 – Снятие элементов

системы впуска автомобиля с дви-
гателем К4М:
1 – глушитель шума впуска;

2 – защита топливной рампы;
3 – блок дроссельной заслонки
Дубликат
Подп.
Взам.
15
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 4

Дата
Операции общие для всех комплектаций автомобилей
Подпись
Снять аккумуляторную батарею в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20545.
Снять поддон аккумуляторной батареи.

Снять контроллер 1, рисунок 2-4, ЭСУД в соответствии с требованиями раздела 11 на-

Извлечь предохранители и реле жгута проводов двигателя из держателей в монтажном

блоке 2.
Дата
Рисунок 2-4 – Снятие контроллера

ЭСУД и отсоединение жгута прово-
Подпись
дов двигателя:
1 – контроллер ЭСУД;
2 – монтажный блок;
3 – жгут проводов двигателя
Извлечь жгут 3 проводов двигателя из крепления на полке под аккумуляторную бата-

рею.
Уложить жгут проводов с предохранителями и реле на двигатель.
Снять передние колеса в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542.
Отвернуть гайки ступиц с помощью приспособления (приспособление Rou. 604-01,

головка сменная 32, вороток).
Снять защиту картера двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.
Для автомобилей с двигателем К4М дополнительно:

- снять передний бампер в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546;
- отсоединить шланг системы улавливания паров бензина.
Снять внутренние накладки и боковые грязезащитные щитки в соответствии с требо-

ваниями ТИ 3100.25100.20546.
Отвернуть пробку 1, рисунок 2-5, сливного отверстия в картере коробки передач 2 и

слить масло (ключ под внутренний квадрат 8 мм, емкость технологическая).
Дубликат
Слить охлаждающую жидкость в соответствии с требованиями раздела 13 настоящей

Подп.
Взам.
ТИ.
16
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 5
Дата
Подпись
Рисунок 2-5 – Слив масла из короб-
ки передач и отсоединение жгута
проводов от электровентилятора:
1 – пробка сливного отверстия ко-

робки передач;
2 – коробка передач;
3 – жгут проводов к электровенти-
лятору системы охлаждения двига-
теля;
4 – электровентилятор системы ох-
лаждения двигателя
Дата
Отсоединить колодку (две колодки – для автомобилей с системой кондиционирования

воздуха) жгута 3 проводов от электровентилятора 4 системы охлаждения двигателя.
Подпись
Отсоединить жгут проводов от электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления дополнительно:
Отсоединить колодку 1, рисунок 2-6, жгута проводов от датчика 2 давления в системе

гидроусилителя рулевого управления.
Рисунок 2-6 – Отсоединение колод-

ки жгута проводов от датчика дав-
ления системы гидроусилителя ру-
левого управления:
1 – колодка жгута проводов к дат-

чику давления;
2 – датчик давления;
3 – насос гидроусилителя рулевого
управления
Отвернуть болты и гайки крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управ-

ления:
- на верхней части подрамника 2, рисунок 2-7, передней подвески (головка сменная 10,
ключ трещоточный);
- на кронштейне 3, рисунок 2-8, крепления навесных агрегатов (для автомобиля с дви-

гателем К7М) (головка сменная 10, ключ трещоточный);
- на блоке цилиндров 3, рисунок 2-9 (головка сменная 13, ключ трещоточный).

Дубликат
Подп.
Взам.
17
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 6

Дата
Подпись
Рисунок 2-7 – Отсоединение трубо-

провода гидроусилителя рулевого
управлении от подрамника передней

подвески:
1 – трубопровод гидроусилителя
рулевого управления;
2 – подрамник передней подвески;
3 – болт крепления трубопровода
гидроусилителя рулевого управле-
ния
Дата
Подпись

управлении от кронштейна крепле-
ния навесных агрегатов (для авто-

мобиля с двигателем К7М):
1 – болт крепления трубопровода

ния;
3 – кронштейн крепления навесных
агрегатов;
4 – подрамник передней подвески

управлении от блока цилиндров:
1 – гайка крепления трубопровода

ния;
3 – блок цилиндров
Отвернуть пробку бачка 1, рисунок 2-10, насоса гидроусилителя рулевого управления

и откачать рабочую жидкость из системы (насос кистевой, емкость технологическая).
Дубликат
Подп.
Взам.
18
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 7
Дата
Разжать хомут 6, отсоединить шланг 4 от насоса 5 гидроусилителя рулевого управле-
Подпись
ния и установить заглушки в отверстия трубопровода и насоса (клещи для упругих хомутов
Mot. 1202-02, заглушки технологические).
Рисунок 2-10 – Отсоединение тру-

бопровода от насоса гидроусилите-
ля рулевого управлениия:
1 – бачок гидроусилителя рулевого

управления;
2 – хомут;
3 – шланг;
Дата
4 – шланг;
5 – насоса гидроусилителя рулевого
управления;
6 – хомут
Подпись
Разжать хомут 2, отсоединить шланг 2 от бачка насоса гидроусилителя рулевого

управления и установить заглушки в отверстия шланга и бачка (клещи для упругих хомутов
Mot. 1202-02, заглушки технологические).
Снять бачок насоса гидроусилителя рулевого управления со шлангом 4 в сборе.
Извлечь шланг 3 из держателя на корпусе электовентилятора системы охлаждения

двигателя.
Отвернуть болт 1, рисунок 2-11, крепления кронштейна 2, отвернуть гайку 3 штуцера,

отсоединить трубопровод 4 высокого давления от насоса 5 гидроусилителя рулевого управ-
ления и установить заглушки в отверстия трубопровода и насоса гидроусилителя рулевого
управления (для автомобиля с двигателем К7М) (ключи гаечные 10, 17).

бопровода высокого давления от
насоса гидроусилителя рулевого
управления (для автомобиля с дви-
гателем К7М):
1 – болт;
2 – кронштейн крепления;
3 – гайка штуцера;
4 – трубопровод высокого давления
ния;
5 – насос гидроусилителя рулевого
Дубликат
Подп.
Взам.
19
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 8

Дата
Подпись
- отвернуть болты крепления трубопровода высокого давления на коробке передач и

опоре коробки передач (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Для автомобилей с системой кондиционирования воздуха дополнительно:
- отсоединить колодку 1, рисунок 2-12, жгута проводов от датчика 2 давления хлада-

гента;
- отвернуть болт крепления трубопровода к компрессору кондиционера, отсоединить

трубопровод от компрессора и установить заглушки в отверстия трубопровода и компрессо-
ра (ключ гаечный 10, заглушки технологические).
Дата
Рисунок 2-12 – Отсоединение ко-

Подпись
лодки жгута от датчика давления

хладагента:
1 – колодка жгута проводов датчика

давления хладагента;
2 – датчик давления хладагента;
3 – трубопровод системы кондицио-
нирования воздуха
Отсоединить шаровой наконечник 1, рисунок 2-13, троса привода акселератора от

дроссельного патрубка.
Рисунок 2-13 – Отсоединение троса

привода акселератора:
1 – шаровой наконечник троса при-

вода акселератора;
2 – фиксатор;
3 – кронштейн;
4 – трос привода акселератора
Нажать на фиксатор 2 и извлечь трос 4 привода акселератора из кронштейна 3.

Дубликат
Подп.
Взам.
20
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 9
Дата
Отсоединить:
Подпись
- колодку жгута проводов от электромагнитного клапана продувки адсорбера;
- вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора;

- шланг вентиляции картера от впускного коллектора;
- топливную трубку 1, рисунок 2-14, от топливной рампы 2.

Дата
Рисунок 2-14 – Отсоединение топ-

ливной трубки от топливной рампы:
Подпись
1 – топливная трубка;
2 – топливная рампа
ВНИМАНИЕ! Для автомобилей "фургон" предварительно накрыть ветошью место

соединителя топливной трубки с топливной рампой и предотвратить выброс топлива при
отсоединении топливопровода, так как давление в топливной магистрали сохраняется.
Разжать хомуты 1, рисунок 2-15, и отсоединить шланги 2 системы охлаждения от дви-

гателя (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).
Рисунок 2-15 – Отсоединение

шлангов системы охлаждения:
1 – хомут;
2 – шланг системы охлаждения;
3 – термостат
Извлечь шланги 1, рисунок 2-16, системы охлаждения из держателей 2.

Дубликат
Подп.
Взам.
21
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 10

Дата
Подпись
Рисунок 2-16 – Отсоединение шлан-

гов системы охлаждения:
1 – шланг системы охлаждения;

2 – держатель
Дата
Отвернуть болты 1, рисунок 2-17, крепления и отсоединить провода 2 "массы" от ко-

робки передач 3 (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).
Подпись
Рисунок 2-17 – Отсоединение про-

водов "массы" от коробки передач:
1 – болт крепления;
2 – провод "массы";
3 – коробка передач
Снять передние тормоза 1, рисунок 2-18, в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20544.
Рисунок 2-18 – Отсоединение эле-

ментов передней подвески:
1 – тормоз передний;
2 – гайка крепления пальца шаровой
опоры;
3 – наконечник рулевой тяги на-
ружный;
4 – гайка болта крепления аморти-
заторной стойки;
5 – амортизаторная стойка;
6 – поворотный кулак;
7 – болт крепления амортизаторной
Дубликат
стойки
Подп.
Взам.
22
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 11
Дата
Отвернуть гайки 2 крепления пальцев шаровых шарниров наружных наконечников 3
Подпись
рулевых тяг и выпрессовать пальцы из рычагов поворотных кулаков 6 (головка сменная 16,
вороток, приспособление Tav. 476).
Отвернуть гайки 4 болтов крепления амортизаторных стоек 5 к поворотным кулакам,

снять болты 7 и отсоединить амортизаторные стойки от поворотных кулаков (ключ гаечный

18, головка сменная 18, вороток).
Снять приводы передних колес в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20539.
Отвернуть и извлечь болты 1, рисунок 2-19, верхнего крепления растяжек 2 подрамни-

ка передней подвески к кузову (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Дата
Рисунок 2-19 – Отсоединение эле-

Подпись
ментов передней подвески:
1 – болт верхнего крепления растяж-

ки подрамника передней подвески;
2 – растяжка подрамника передней

подвески;
3 – подрамник передней подвески
- отвернуть болты крепления теплового экрана рулевого механизма и снять тепловой

экран (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Отвернуть два болта крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески

(головка сменная 18, вороток трещоточный).
Закрепить рулевой механизм на кузове (крючки технологические).
Для автомобилей с коробкой передач JH3
- трос 1, рисунок 2-20, привода сцепления от вилки 2 выключения сцепления;
- трос привода сцепления от стопора оболочки троса привода сцепления.
Снять защитный чехол 1, рисунок 2-21, рычага переключения передач на коробке пе-
редач.
Дубликат
Отвернуть болт 2 крепления тяги привода управления коробкой передач (головка

Подп.
Взам.
сменная 10, ключ трещоточный).
23
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 12

Дата
Подпись

привода сцепления от коробки пере-

дач:
1 – трос привода сцепления;

2 – вилка выключения сцепления;
3 – стопор оболочки троса привода
сцепления
Дата
Подпись
Рисунок 2-21 – Отсоединение тяги

привода управления коробкой пе-
редач:
1 – чехол защитный рычага пере-

ключения передач;
2 – болт крепления тяги привода
управления коробкой передач;
3 – тяга привода управления короб-
кой передач
Закрепить тягу 3 привода управления коробкой передач на кузове (крючок технологи-

ческий).
Для автомобилей с коробкой передач JR5
Отсоединить шарниры 1, рисунок 2-22, тросов выбора и переключения передач от ры-

чагов 2 коробки передач (отвертка плоская);
Отсоединить стопоры 3 оболочек тросов выбора и переключения передач от крон-

штейна на коробке передач, нажав с двух сторон на фиксаторы.
Отсоединить трубопровод 1, рисунок 2-23, гидропривода сцепления от рабочего ци-

линдра 2, нажав на фиксатор 4.
ВНИМАНИЕ! Не тянуть за фиксатор. При любом ошибочном действии необходимо

заменить трубопровод.
Слить тормозную жидкость из трубопровода и заглушить отверстия трубопровода и

рабочего цилиндра гидропривода сцепления (емкость технологическая, заглушки техноло-
гические).
Дубликат
Подп.
Взам.
24
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 13
Дата
Подпись
Рисунок 2-22 – Отсоединение тросов

выбора и переключения передач от

коробки передач:
1 – шарнир троса;
2 – рычаг коробки передач;
3 – стопор оболочки троса
Дата
Подпись

бопровода гидропривода сцепления
от рабочего цилиндра:
1 – трубопровод гидропривода сце-

пления;
2 – рабочий цилиндр гидропривода
сцепления;
4 – фиксатор
Снять заднюю опору подвески двигателя в соответствии с требованиями раздела 14

настоящей ТИ.
Отсоединить систему выпуска газов в соответствии с требованиями раздела 12 на-

Сдвинуть выпускной трубопровод в сторону задней части автомобиля и подвесить к

кузову (крючки технологические).
Снять подрамник передней подвески в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20540.
Установить на водосточные желобки моторного отсека траверсу и зацепить ее двумя

крюками за подъемные проушины на двигателе со стороны ГРМ и со стороны маховика
(траверса для вывешивания двигателя типа RST-500 ES ф. "RANGER").
Снять правую опору подвески двигателя в соответствии с требованиями раздела 14

Дубликат
Подп.
Взам.
25
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 14

Дата
Отвернуть гайку 1, рисунок 2-24, шпильки крепления коробки передач к подушке 2
Подпись
левой опоры подвески двигателя (головка сменная 16, удлинитель, вороток).

робки передач от левой опоры под-

вески двигателя:
1 – гайка шпильки крепления ко-

2 – подушка левой опоры подвески
двигателя;
4 – гайка крепления левой опоры
Дата
подвески двигателя;
5 – шпилька крепления коробки
передач
Подпись
Опустить двигатель в сборе с коробкой передач для отделения от левой опоры подвес-
ки двигателя.
Бронзовой выколоткой выбить шпильку 5 крепления коробки передач из подушки ле-

вой опоры подвески и отделить двигатель с коробкой передач в сборе от подушки опоры
(выколотка бронзовая технологическая, молоток).
Отвернуть две гайки 4 и снять подушку левой опоры подвески двигателя (головка
сменная 18, вороток, удлинитель).
Установить тележку транспортировочную под двигатель с коробкой передач в сборе

(тележка для установки и транспортировки двигателя – самоизготовление).
Опустить автомобиль до уровня транспортировочной тележки, установить амортизи-

рующие прокладки и опустить двигатель с коробкой передач в сборе на тележку, исключив
при этом повреждение навесных агрегатов (прокладки технологические).
Отсоединить крюки траверсы от подъемных проушин.
Поднять автомобиль и вывести двигатель в сборе с коробкой передач из подкапотного

пространства.
Установка
Установить тележку транспортировочную с двигателем и коробкой передач в сборе

под автомобиль (тележка для установки и транспортировки двигателя – самоизготовление).
Опустить автомобиль до уровня транспортировочной тележки и установить опоры

подвески двигателя.
Дубликат
Установить по меткам на кузове, нанесенными при снятии:

Подп.
Взам.
26
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 15
Дата
- правую опору подвески двигателя в соответствии с требованиями раздела 14 настоя-
Подпись
щей ТИ;
- левую опору подвески двигателя в соответствии с требованиями раздела 14 настоя-

щей ТИ.
Установить:
- подрамник передней подвески в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20540;
- два болта крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески (головка

сменная 18, вороток трещоточный);
- тепловой экран рулевого механизма (для автомобилей с двигателем К4М) (головка

Дата
сменная 13, ключ трещоточный);
- болты 1, рисунок 2-19, верхнего крепления растяжек подрамника передней подвески

(головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный);
Подпись
- приводы передних колес в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20539;

- болты 7, рисунок 2-18, крепления амортизаторных стоек 5 к поворотным кулакам 6

(головка сменная 18, ключ трещоточный);
- шаровые шарниры наружных наконечников 3 рулевых тяг (головка сменная 16, ключ
трещоточный);
- передние тормоза 1 (головка сменная 18, удлинитель, ключ трещоточный).
Моменты затяжки (ключ моментный):
- болты крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески 105 Н.м

(10,5 кгс.м) (головка сменная 18);
- болты верхние крепления растяжек подрамника передней подвески 21 Н.м (2,1 кгс.м)
(головка сменная 13);
- болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 105 Н.м (10,5 кгс.м)
(головка сменная 18);
- гайки крепления пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг 37 Н.м

(3,7 кгс.м) (головка сменная 16);
- болты крепления переднего тормоза 105 Н.м (10,5 кгс.м) (головка сменная 18).
Установить провода "массы" на коробке передач (головка сменная 13, удлинитель, во-
роток трещоточный).
Момент затяжки болтов 1, рисунок 2-17, крепления проводов 2 "массы" на коробке

передач 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, ключ моментный).
Установить систему выпуска газов в соответствии с требованиями раздела 12 настоя-

Дубликат
щей ТИ.
Подп.
Взам.
27
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 16

Дата
Установить заднюю опору подвески двигателя в соответствии с требованиями раздела
Подпись
14 настоящей ТИ.

Нанести смазку MOLYKOTE 33 на болт 2, рисунок 2-21, крепления тяги привода

управления коробкой передач.
Присоединить тягу 3 привода управления коробкой передач к коробке передач.
Момент затяжки болта крепления тяги привода управления коробкой передач к короб-
ке передач 27,5 Н.м (2,75 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, ключ моментный).
Установить защитный чехол 1 на рычаг привода переключения передач.

Дата
Установить трос привода сцепления в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20539.
Подпись
Установить стопоры 3, рисунок 2-22, оболочек тросов выбора и переключения передач

на кронштейн коробки передач.
Присоединить шарниры 1 тросов выбора и переключения передач к рычагам на ко-

робке передач.
Извлечь заглушки из отверстий трубопровода и рабочего цилиндра гидропривода сце-

пления.
Присоединить трубопровод 1, рисунок 2-23, гидропривода сцепления к рабочему ци-

линдру 2, нажав на фиксатор 4.
Удалить воздух из контура гидропривода сцепления в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20539.
Для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления дополнительно
Установить бачок гидроусилителя рулевого управления в кронштейн кузова.
Установить и подсоединить трубопроводы высокого и низкого давления гидроусили-

теля рулевого управления в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20543.
Присоединить колодку 2, рисунок 2-6, жгута проводов к датчику давления в системе

гидроусилителя рулевого управления.
Установить шланги системы охлаждения в держатель.
Подсоединить шланги 2, рисунок 2-15, системы охлаждения двигателя с новыми хо-

мутами (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02):
Дубликат
- к корпусу термостата 3;
Подп.
Взам.
28
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 17
Дата
- к патрубку подвода охлаждающей жидкости;
Подпись
- к радиатору системы охлаждения двигателя.
Присоединить:
- вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору;
- шланг вентиляции картера к впускному коллектору;
- подводящий топливопровод 1, рисунок 2-14, к топливной рампе 2;
- колодку жгута проводов к электромагнитному клапану продувки адсорбера;

Дата
- фиксатор 2, рисунок 2-13, оболочки троса привода дроссельной заслонки;
- шаровой наконечник 1 троса привода к блоку дроссельной заслонки;

Подпись
- колодки жгута проводов 3, рисунок 2-5, к электровентилятору 4 системы охлаждения

двигателя;
- жгут проводов к вентилятору системы охлаждения.
Заменить уплотнительную прокладку пробки 1 сливного отверстия и установить проб-

ку с новой прокладкой. Момент затяжки пробки сливного отверстия 22 Н.м (2,2 кгс.м) (ключ
под внутренний квадрат 8 мм, насадка сменная под внутренний квадрат 8 мм, ключ момент-
ный).
Отвернуть пробку заливного отверстия.
Залить масло в коробку передач. Уровень масла должен доходить до нижней кромки
заливного отверстия (установка заправочная С-223-1, масло трансмиссионное согласно дей-
ствующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО
и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018-2008, норма заливки: для JH3 – 2,8 л;
для JR5 – 2,5 л).
Установить пробку заливного отверстия.
Залить жидкость в систему охлаждения согласно требованиям раздела 13 настоящей

ТИ.
Для автомобилей с системой кондиционирования воздуха дополнительно
Снять технологические заглушки и присоединить трубопровод к компрессору конди-

ционера согласно требованиям ТИ 3100.25100.20556.
Присоединить колодку 1, рисунок 2-12, жгута проводов к датчику 2 давления хлада-

гента.
- присоединить шланг системы улавливания паров топлива;

Дубликат
- установить передний бампер в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.

Подп.
Взам.
29
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 18

Дата
Подпись
Установить гайки крепления ступиц с помощью приспособления. Момент затяжки

гайки крепления ступицы 280 Н.м (28,0 кгс.м) (приспособление Rou. 604-01, головка смен-
ная 32, вороток, ключ моментный).
- боковые грязезащитные щитки и накладки в соответствии с требованиям

ТИ 3100.25100.20546;
- защиту картера двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546;
- передние колеса в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542;

Дата
- ЭБУ системы впрыска в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20545.
Подпись
- держатели предохранителей и колодки реле в блоке 1, рисунок 2-4, реле и предохра-

нителей;
- крышку блока предохранителей и реле.
Установить жгут 3 проводов двигателя в крепление на полке под аккумуляторную ба-

тарею.
Для автомобилей с двигателем К4М
Установить блок 3, рисунок 2-3, дроссельной заслонки в соответствии с требованиями

раздела 11 настоящей ТИ.
Установить защиту 2 топливной рампы в соответствии с требованиями раздела 11 на-

Установить глушитель 1 шума впуска в соответствии с требованиями раздела 11 на-

Установить корпус 3, рисунок 2-2, воздушного фильтра в соответствии с требования-

ми раздела 11 настоящей ТИ.
Установить патрубок 1 забора воздуха.
Установить поддон аккумуляторной батареи.
Установить аккумуляторную батарею 2 в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20545.
Дубликат
Подп.
Взам.
30
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 19
Дата
Для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления дополнительно
Подпись
Заправить рабочей жидкостью систему гидроусилителя рулевого управления (масло
для усилителя рулевого управления Mobil ATF 52475).
Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, поворачивая руле-

вое колесо из левого крайнего положения в крайнее правое.
Запустить двигатель и удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управле-

ния, поворачивая рулевое колесо из левого крайнего положения в крайнее правое.
Довести до нормы уровень рабочей жидкости в бачке насоса гидроусилителя рулевого

управления.
Дата
Убедиться в отсутствии подтекания рабочей жидкости.

Подпись
Удалить воздух из системы охлаждения двигателя в соответствии с требованиями раз-

дела 13 настоящей ТИ.
Для автомобилей с системой кондиционирования воздуха дополнительно
Заправить хладагент в контур системы кондиционирования в соответствии с требова-

ниями ТИ 3100.25100.20556.
Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требова-

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.5, 1.19.6, 1.19.9, 1.19.14, 1.19.15, 1.19.19.6, 1.19.21.3,
1.19.21.6.
Дубликат
Подп.
Взам.
31
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 20

Дата
3 РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ – СНЯТИЕ /
Подпись
УСТАНОВКА
Снятие

зом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной бата-
реи (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаеч-
ный 10).
Снять правое переднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542.

Дата
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.
Снять правую внутреннюю накладку и правый боковой грязезащитный щиток в соот-

Подпись
ветствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.
Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя руле-

вого управления
Перекусить ремень 1, рисунок 3-1 (кусачки).
Рисунок 3-1 – Снятие ремня приво-

да вспомогательных агрегатов на
автомобиле с двигателем К7М без
кондиционера и без гидроусилителя
рулевого управления:
1 – ремень привода вспомогатель-

ных агрегатов;
2 – шкив коленчатого вала;
3 – шкив генератора
Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера с гидроусилителем рулевого

Отвернуть на 3…4 оборота регулировочный болт 1, рисунок 3-2 (головка сменная 10,
удлинитель, ключ трещоточный).
Дубликат
Отвернуть болты 2 крепления натяжного ролика 3 и снять натяжной ролик (головка

Подп.
Взам.
сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).
32
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 21
Дата
Снять ремень 4 привода вспомогательных агрегатов.
Подпись

кондиционера с гидроусилителем
1 – регулировочный болт;
2 – болт крепления натяжного ро-
Дата
лика;
3 – натяжной ролик;
Подпись
А – точка измерения
Для автомобилей с кондиционером и гидроусилителем рулевого управления
Повернуть автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-3, по часовой стрелке с по-

мощью ключа 2 и ослабить натяжение ремня (ключ кольцевой 15).

автомобиле с кондиционером и гид-
роусилителем рулевого управления:
1 – автоматический натяжной ро-

лик;
2 – ключ кольцевой;
4 – обводной ролик;
5 – ключ шестигранный 6 мм
Заблокировать автоматический натяжной ролик ключом 5 (ключ шестигранный 6).

Дубликат
Подп.
Взам.
33
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 22

Дата
Отвернуть болт крепления автоматического натяжного ролика и снять автоматический
Подпись
натяжной ролик (головка сменная 16, удлинитель, ключ трещоточный).
Отвернуть болт крепления обводного ролика и снять обводной ролик 4 (головка смен-
ная 16, удлинитель, ключ трещоточный).

Повернуть автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-4, по часовой стрелке с по-

мощью ключа 2 и ослабить натяжение ремня (ключ кольцевой 16).
Дата

Подпись

кондиционера с гидроусилителем

лик;
2 – ключ кольцевой;
4 – болт крепления автоматического
натяжного ролика
Отвернуть болт 4 крепления автоматического натяжного ролика и снять автоматиче-

ский натяжной ролик (головка сменная 16, удлинитель, ключ трещоточный).
Установка
Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя руле-

вого управления
ВНИМАНИЕ! Ремень привода вспомогателых агрегатов подлежит обязательной

замене.
Установить и зафиксировать на шкиве 2, рисунок 3-1, коленчатого вала приспособле-

ние для установки ремня привода вспомогательных агрегатов (приспособление
67.7834-9703).
Дубликат
Подп.
Взам.
34
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 23
Дата
Установить новый ремень 1 привода вспомогательных агрегатов и повернуть шкив
Подпись
коленчатого вала по часовой стрелке до полной установки ремня на шкиве коленчатого вала
(головка сменная 18, удлинитель, вороток).

ВНИМАНИЕ! Детали, подлежащие обязательной замене:
- ремень привода вспомогателых агрегатов;
- натяжной ролик.
Установить новый натяжной ролик 3, рисунок 3-2, и установить, не затягивая, болты 2

Дата
крепления натяжного ролика (головка сменная 10, удлинитель, ключ трещоточный).
Установить ремень 4 привода вспомогательных агрегатов.

Подпись
Натянуть ремень с помощью регулировочного болта 1 (головка сменная 10, удлини-

тель, ключ трещоточный).
Отрегулировать натяжение ремня (прибор Mot. 1505 или "LADAНОРМА – ПИНаР").

Замер проводить в точке А. Частота колебаний 204 ± 5 Гц.
Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке для правильной уста-
новки ремня (головка сменная 18, удлинитель, вороток).
Проверить натяжение ремня, при необходимости отрегулировать (прибор Mot. 1505

или "LADAНОРМА – ПИНаР").
Затянуть болты крепления натяжного ролика. Момент затяжки 21 Н.м (2,1 кгс.м) (го-
ловка сменная 16, ключ моментный).
Для автомобилей с кондиционером и гидроусилителем рулевого управления
- автоматический натяжной ролик;
- обводной ролик.
Установить новый автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-3,. Момент затяжки

болта крепления автоматического натяжного ролика 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 16,
ключ моментный).
Установить новый обводной ролик 4. Момент затяжки болта крепления обводного ро-
лика 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).
Установить новый ремень 3 привода вспомогательных агрегатов.

Дубликат
Снять шестигранный ключ 5.

Подп.
Взам.
35
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 24

Дата
Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке для правильной уста-
Подпись
новки ремня (головка сменная 18, удлинитель, вороток).
Для автомобилей с двигателем К4М с кондиционером и с гидроусилителем рулево-

го управления
- автоматический натяжной ролик;
- болт крепления натяжного ролика.

Дата
Установить новый автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-4, с новым болтом

крепления. Момент затяжки болта 4 крепления автоматического натяжного ролика 40 Н.м
(4,0 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).
Подпись
Повернуть автоматический натяжной ролик по часовой стрелке с помощью ключа 2

(ключ кольцевой 16).
Установить новый ремень 3 привода вспомогательных агрегатов.
Повернуть коленчатый вал на два оборота для правильной установки ремня (головка
Установить правую внутреннюю накладку и правый боковой грязезащитный щиток в

соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.
Установить правое переднее колесо в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20542.
Опустить автомобиль, установить клемму провода "массы" на аккумуляторную бата-

рею (ключ гаечный 10).

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14 в объеме выполненных работ.
Дубликат
Подп.
Взам.
36
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 25
Дата
4 ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие

ный 10).
Снять впускной патрубок.

Дата
Снять глушитель шума впуска в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей

ТИ.
Подпись
Проткнуть посередине заглушки 1, рисунок 4-1, распределительных валов отверткой и

извлечь заглушки (отвертка плоская, крючок технологический).
Рисунок 4-1 – Снятие заглушек рас-

пределительных валов:
1 – заглушка распределительного
вала
Вывернуть пробку 1, рисунок 4-2, отверстия под фиксатор ВМТ (головка сменная Torx
E14, удлинитель, ключ трещоточный).
Рисунок 4-2 – Снятие пробки отвер-

стия под фиксатор ВМТ:
1 – пробка отверстия под фиксатор

ВМТ
Дубликат
Подп.
Взам.
37
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 26

Дата
Подпись
Снять правый боковой грязезащитный щиток в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20546.
Снять ремень привода вспомогательного оборудования в соответствии с требованиями

Расположить пазы распределительных валов 1, рисунок 4-3, почти горизонтально и со

смещением вниз от осей валов по направлению нормального вращения (по часовой стрелке,
если смотреть со стороны привода ГРМ) (головка сменная 16, удлинитель, ключ трещоточ-
ный).
Дата
Подпись
Рисунок 4-3 – Установка фиксатора

ВМТ:
1 – распределительные валы;
2 – фиксатор ВМТ
Установить фиксатор ВМТ (фиксатор ВМТ Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).
Повернуть коленчатый вал 1, рисунок 4-4, по часовой стрелке, пока он не упрется в

фиксатор 2 ВМТ (головка сменная 18, удлинитель, ключ трещоточный).
Пазы распределительных валов 1, рисунок 4-5, должны находиться в горизонтальном

положении со смещением вниз от осей валов.
Вывернуть фиксатор ВМТ.
Заблокировать маховик отверткой (отвертка плоская).
Отвернуть болт 1, рисунок 4-6, крепления и снять шкив коленчатого вала (головка
Дубликат
Подп.
Взам.
38
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 27
Дата
Подпись
Рисунок 4-4 – Установка коленча-

того вала в ВМТ:
1 – коленчатый вал;
Дата
Подпись
Рисунок 4-5 – Положение пазов

распределительных валов в ВМТ:
1 – распределительные валы
Рисунок 4-6 – Снятие шкива ко-

ленчатого вала двигателя К4М:
2 – шкив коленчатого вала
Дубликат
Подп.
Взам.
39
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 28

Дата
Подпись

ТИ 3100.25100.20546.

Вывернуть пробку отверстия под фиксатор ВМТ (головка сменная Torx E14, удлини-
тель, ключ трещоточный).
Дата
Установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ и заблокировать коленчатый вал фиксато-

Подпись
ром.
Заблокировать маховик отверткой (отвертка плоская).

Отвернуть болт 1, рисунок 4-7, крепления и снять шкив 2 коленчатого вала (головка
Рисунок 4-7 – Снятие шкива колен-

чатого вала двигателя К7М:
2 – шкив коленчатого вала
Установка
ВНИМАНИЕ! Болт крепления шкива коленчатого вала, подлежит обязательной за-

мене.
Дубликат
ВНИМАНИЕ! Перед установкой шкива коленчатого вала обезжирить опорную по-

Подп.
Взам.
верхность шкива и носок коленчатого вала.
40
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 29
Дата
Установить приспособление 1, рисунок 4-8, для установки фаз газораспределения
Подпись
(приспособление Mot. 1496).
Рисунок 4-8 – Установка приспо-

собления для установки фаз газо-
распределения:
Дата
1 – приспособления для установки

фаз газораспределения Mot. 1496;
2 – болт
Подпись
Закрепить приспособление на торцах распределительных валов болтом 2 (головка

сменная 10, удлинитель, вороток).
Убедиться, что коленчатый вал надежно заблокирован фиксатором ВМТ, при необхо-
димости довернуть коленчатый вал, поворачивая маховик при помощи отвертки (фиксатор
Mot. 1489 или 67.7820-9701 L, отвертка плоская).
Паз коленчатого вала должен быть обращен вверх.
Установить шкив 2, рисунок 4-6, на коленчатый вал и закрепить новым болтом 1 (го-
ловка сменная 18, удлинитель, ключ трещоточный).
Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала с моментом 40 Н.м (4,0 кгс.м) и до-
полнительно довернуть на 145° ± 15° (головка сменная 18, удлинитель, ключ моментный).
Нанести герметик на резьбу пробки 1, рисунок 4-2, отверстия под фиксатор ВМТ и за-
вернуть пробку. Момент затяжки пробки 20 Н.м (2,0 кгс.м) (головка сменная Torx E14, уд-
линитель, ключ трещоточный, ключ моментный).
Снять приспособление 1, рисунок 4-7, для установки фаз газораспределения (головка

Установить новые заглушки 1, рисунок 4-1, распределительных валов.
Установить ремень привода вспомогательного оборудования в соответствии с требо-

ваниями раздела 3 настоящей ТИ
Дубликат
Установить защиту картера двигателя в соответствии с требованиями

Подп.
Взам.
ТИ 3100.25100.20546.
41
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 30

Дата
Установить правый боковой грязезащитный щиток в соответствии с требованиями
Подпись
ТИ 3100.25100.20546.

ТИ 3100.25100.20542.
Установить глушитель шума впуска согласно требованиям раздела 11 настоящей ТИ.
Установить впускной патрубок.
ВНИМАНИЕ! Болт крепления шкива коленчатого вала, подлежит обязательной за-

мене.
Дата

Подпись
Убедиться, что коленчатый вал надежно заблокирован фиксатором ВМТ, при необхо-
димости довернуть коленчатый вал, поворачивая маховик при помощи отвертки (фиксатор
Mot. 1489 или 67.7820-9701 L, отвертка плоская).
Установить шкив 2, рисунок 4-7, на коленчатый вал и закрепить новым болтом 1 (го-
Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала с моментом 30 Н.м (3,0 кгс.м) и до-
полнительно довернуть на 100° ± 5° (головка сменная 18, удлинитель, ключ моментный).
Нанести герметик на резьбу пробки отверстия под фиксатор ВМТ и завернуть пробку.
Момент затяжки пробки 20 Н.м (2,0 кгс.м) (головка сменная Torx E14, удлинитель, ключ
трещоточный, ключ моментный).

ТИ 3100.25100.20546.

ваниями раздела 3 настоящей ТИ

ТИ 3100.25100.20546.

ТИ 3100.25100.20542.
Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10).

Дубликат

Подп.
Взам.
42
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 31
Дата
5 РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (ГРМ) –
Подпись
СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Снятие

ный 10).

Дата
Снять впускной патрубок.
Снять глушитель шума впуска согласно требованиям раздела 11 настоящей ТИ.

Подпись


ТИ 3100.25100.20546.

Снять шкив коленчатого вала в соответствии с требованиями раздела 4 настоящей ТИ.

Рисунок 5-1 – Снятие пробки отвер-

стия под фиксатор ВМТ:

ВМТ
Дубликат
Подп.
Взам.
43
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 32

Дата
Вывернуть пробку 1, рисунок 5-1, отверстия под фиксатор ВМТ (головка сменная Torx
Подпись
E14, удлинитель, ключ трещоточный).

Отвернуть болты 1, рисунок 5-2, крепления верхней крышки привода ГРМ (головки
сменные 13, 16; ключ трещоточный).
Рисунок 5-2 – Снятие верхней

крышки привода ГРМ на двигателе
К7М:
Дата
1 – болты крепления верхней крыш-

ки привода ГРМ;
Подпись
2 – верхняя крышка привода ГРМ

Снять верхнюю крышку 2 привода ГРМ.
Отвернуть болты 1, рисунок 5-3, крепления нижней крышки привода ГРМ (головка
Рисунок 5-3 – Снятие нижней

К7М:
1 – болты крепления нижней крыш-

ки привода ГРМ;
2 – нижняя крышка привода ГРМ
Снять нижнюю крышку 2 привода ГРМ.
Завернуть болт крепления шкива коленчатого вала с проставкой (головка сменная 18,
Дубликат
ворток).
Подп.
Взам.
44
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 33
Дата
Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы метка на зубчатом шкиве
Подпись
распределительного вала оказалась на расстоянии в один зуб до вертикальной оси зубчатого
шкива, а метка на зубчатом шкиве коленчатого вала была на расстоянии одного зуба от вер-
тикальной оси шкива (головка сменная 18, вороток).
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора в фиксатор (головка сменная

18, вороток).
Нанести метку на крышке с помощью маркера (маркер).
Отвернуть гайку 1, рисунок 5-4, крепления оси натяжного ролика (головка сменная 16,
ключ трещоточный).
Дата
Подпись

да ГРМ на двигателе К7М:
1 – гайка крепления оси натяжного

ролика;
3 – ремень привода ГРМ;
4 – болт крепления шкива распре-
делительного вала
Снять ремень 3 привода ГРМ.
Снять натяжной ролик 2.
Отвернуть болты и гайки 1, рисунок 5-5, крепления верхней крышки привода ГРМ
(головки сменные 13, ключ трещоточный).
Дубликат
Снять верхнюю крышку 2 привода ГРМ.

Подп.
Взам.
45
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 34

Дата
Подпись
Рисунок 5-5 – Снятие верхней

К4М:
1 – болты и гайки крепления верх-

ней крышки привода ГРМ;
2 – верхняя крышка привода ГРМ
Дата
Подпись
Отвернуть болты 1, рисунок 5-6, крепления нижней крышки привода ГРМ (головка
Рисунок 5-6 – Снятие нижней

К4М:
1 – болты крепления нижней

крышки привода ГРМ;
2 – нижняя крышка привода ГРМ
Снять нижнюю крышку 2 привода ГРМ.
Ослабить затяжку гайки 1, рисунок 5-7, крепления оси натяжного ролика (головка
Отвернуть болт 5 крепления обводного ролика с помощью приспособления (приспо-

собление Mot. 1368, головка сменная Torx T50, ключ трещоточный).
Дубликат
Подп.
Взам.
46
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 35
Дата
Подпись

да ГРМ на двигателе К4М:
1 – гайка крепления оси натяжного

ролика;
3 – ремень привода ГРМ;
4 – обводной ролик;
Дата
5 – болт крепления обводного роли-

ка;
6 – зубчатый шкив коленчатого вала
Подпись
Снять обводной ролик 4.
Снять ремень 3 привода ГРМ.
Отвернуть гайку 1 крепления оси натяжного ролика (головка сменная 16, ключ трещо-
точный).
Снять натяжной ролик 2 ремня привода ГРМ.
Снять зубчатый шкив 6 коленчатого вала.
Установка

- ремень привода ГРМ;
- натяжной ролик ремня привода ГРМ;
- болт крепления шкива коленчатого вала.
Установить не затягивая новый натяжной ролик 2, рисунок 5-4 (головка сменная 16,
Надеть на шкивы новый ремень 3 привода ГРМ, совместив метки на ремне с метками
на зубчатых шкивах распределительного и коленчатого валов.
Порядок установки ремня ГРМ:

- шкив коленчатого вала;
Дубликат
- натяжной ролик;
Подп.
Взам.
47
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 36

Дата
- зубчатый шкив распределительного вала;
Подпись
- зубчатый шкив привода водяного насоса.
Натяжение ремня привода ГРМ на двигателе К7М без автоматического натяж-

ного ролика
Установить натяжной ролик до упора в ремень привода ГРМ,
Затянуть гайку крепления оси натяжного ролика (головка сменная 16, ключ трещоточ-
ный).
Снять фиксатор ВМТ (фиксатор ВМТ Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).
Установить приспособление 1, рисунок 5-8, для предварительного натяжения ремня на

Дата
зубчатый шкив распределительного вала (приспособление Mot. 1501).

Подпись
Рисунок 5-8 – Натяжение ремня

привода ГРМ на двигателе К7М:
1 – приспособление Mot. 1501 для

предварительного натяжения ремня
привода ГРМ
Создать предварительное натяжение на ветви ремня привода ГРМ с помощью мо-

ментного ключа. Момент прилагаемого усилия 10 Н.м (1,0 кгс.м) (ключ моментный).
Снять приспособление со шкива распределительного вала (приспособление

Mot. 1501).
Установить приспособление для натяжения ремня привода ГРМ (приспособление

Мот.1135-01 или 67.7812-9703 L).
Натянуть ремень привода ГРМ, поворачивая натяжной ролик с помощью приспособ-

ления против часовой стрелки (приспособление Мот.1135-01 или 67.7812-9703 L).
Отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ поворачивая натяжной ролик при по-
мощи приспособления (приспособление Мот.1135-01 или 67.7812-9703 L; прибор Mot. 1505
или "LADAНОРМА – ПИНаР"). Замер проводить на ветви ремня ГРМ между шкивом рас-
Дубликат
пределительного вала и шкивом водяного насоса. Частота колебаний 160 ± 10 Гц.

Подп.
Взам.
48
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 37
Дата
Затянуть гайку крепления натяжного ролика. Момент затяжки 50 Н.м (5,0 кгс.м) (го-
Подпись
ловка сменная 16, ключ моментный)
Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (головка сменная 18,
Заблокировать коленчатый вал в положении ВМТ при помощи фиксатора (фиксатор

ВМТ Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).
Снять фиксатор ВМТ.
Установить приспособление для предварительного натяжения ремня на зубчатый

шкив распределительного вала (приспособление Mot. 1501).
Дата
Создать предварительное натяжение на ветви ремня привода ГРМ с помощью мо-

ментного ключа. Момент прилагаемого усилия 10 Н.м (1,0 кгс.м) (ключ моментный).
Снять приспособление со шкива распределительного вала (приспособление Mot.

Подпись
1501).
Проверить натяжение ремня привода ГРМ (прибор Mot. 1505 или "LADAНОРМА –
ПИНаР"). Замер проводить на ветви ремня ГРМ между шкивом распределительного вала и
шкивом водяного насоса. Частота колебаний 160 ± 10 Гц.
Если величина натяжения за пределами допуска, то повторить процедуру регулировки

натяжения ремня привода ГРМ.
Нанести состав FRENETANCHE на болты 1, рисунок 5-2, крепления верхней крышки

привода ГРМ.
Установить верхнюю крышку 2 привода ГРМ (головки сменные 13, 16; ключ трещо-
точный).
Момент затяжки болтов крепления верхней крышки привода ГРМ:

- болты М10 – 44 Н.м (4,4 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный);
- болты М8 – 22 Н.м (2,2 кгс.м) (головка сменная 13, ключ моментный).
Установить нижнюю крышку 2, рисунок 5-3, привода ГРМ (головка сменная 8, ключ
трещоточный).
Момент затяжки болтов 1 крепления нижней крышки привода ГРМ – 8 Н.м (0,8 кгс.м)
(головка сменная 8, ключ моментный).
Натяжение ремня привода ГРМ на двигателе К7М с автоматическим натяж-

ным роликом
Установить подвижный указатель 1, рисунок 5-9, после неподвижного указателя 2, по-

вернув эксцентрик 3 против часовой стрелки с помощью ключа с головкой Torx T50 (голов-
ка сменная Torx T50, вороток).
Затянуть гайку 4 крепления натяжного ролика. Момент затяжки гайки крепления на-
тяжного ролика 25 Н.м (2,5 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).
Дубликат
Подп.
Взам.
49
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 38

Дата
Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (головка сменная 18,
Подпись
Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора в фиксатор ВМТ (головка

Убедиться, что подвижный указатель 1 расположен напротив неподвижного

указателя 2.
Дата
Рисунок 5-9 – Натяжение ремня

привода ГРМ на двигателе К7М с
автоматическим натяжным роли-
Подпись
ком:
1 – подвижный указатель;
2 – неподвижный указатель;
3 – эксцентрик;
4 – гайка крепления натяжного ро-
лика;
лик ремня привода ГРМ
Если указатели не совпадают:
- отвернуть гайку крепления натяжного ролика привода ГРМ не более чем на один
оборот, удерживая эксцентрик ключом (головки сменные 16, Torx T50 , вороток – 2 шт.);
- плавно установить подвижный указатель после неподвижного указателя, повернув

эксцентрик против часовой стрелки с помощью ключа с головкой Torx T50 (головка сменная
Torx T50, вороток);
- затянуть гайку крепления натяжного ролика. Момент затяжки гайки крепления на-
тяжного ролика 25 Н.м (2,5 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).
- ремень привода ГРМ;

- натяжной ролик ремня привода ГРМ;
Дубликат
- обводной ролик ремня привода ГРМ;

Подп.
Взам.
- болт крепления шкива коленчатого вала;
50
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 39
Дата
- заглушка впускного распределительного вала;
Подпись
- заглушка выпускного распределительного вала.

Расположить пазы распределительных валов 1, рисунок 5-10, горизонтально и со сме-

щением вниз от осей валов, при необходимости поворачивая распределительные валы с по-
мощью приспособления (приспособление Mot. 1496, головка сменная 16, удлинитель, ключ
Дата
Подпись
Рисунок 5-10 – Положение пазов

распределительных валов в ВМТ:
1 – распределительные валы
Установить приспособление 1, рисунок 5-11, для установки фаз газораспределения на

двигатель и закрепить болтом 2 (приспособление Mot. 1496, головка сменная 10, удлини-
тель, вороток).
Расположить знаки на спицах зубчатых шкивов распределительных валов вертикально

вверх.
Установить новый натяжной ролик 2, рисунок 5-7, ремня привода ГРМ, заведя его вы-
ступ в паз.
Завернуть, не затягивая, гайку 1 крепления оси натяжного ролика (головка сменная 16,
Установить зубчатый шкив 6 коленчатого вала.
Установить новый ремень 3 привода ГРМ.
Установить новый обводной ролик 4 ремня привода ГРМ. Момент затяжки болта 5
крепления обводного ролика ремня привода ГРМ – 50 Н.м (5,0 кгс.м) (приспособление
Mot. 1368, головка сменная 16, ключ трещоточный, ключ моментный).
Дубликат
Шестигранным ключом на 6 мм совместить подвижный указатель А, рисунок 5-12, с

Подп.
Взам.
выемкой В неподвижного указателя, поворачивая эксцентрик 1 по часовой стрелке.
51
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 40

Дата
Подпись
Рисунок 5-11 – Установка приспо-

собления для установки фаз газо-
распределения:
1 – приспособления для установки

фаз газораспределения Mot. 1496;
2 – болт
Дата
Подпись
Рисунок 5-12 – Установка меток

натяжного ролика:
1 – эксцентрик;
А – подвижный указатель;
В – выемка неподвижного указателя
Затянуть гайку крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ моментом 7 Н.м
Установить нижнюю крышку 2, рисунок 5-6, привода ГРМ. Момент затяжки болтов 1
крепления нижней крышки привода ГРМ – 12 Н.м (1,2 кгс.м) (головка сменная 8, ключ тре-
щоточный, ключ моментный).
Установить фиксатор 1, рисунок 5-13, ВМТ на блок цилиндров (фиксатор ВМТ

Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).
Дубликат
Установить шкив коленчатого вала в соответствии с требованиями раздела 4 настоя-

Подп.
Взам.
щей ТИ.
52
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 41
Дата
Подпись
Рисунок 5-13 – Установка фиксато-

ра ВМТ:
Дата
Отвернуть болт 2, рисунок 5-11, крепления приспособления Mot. 1496 и снять приспо-
собление 1 для установки фаз газораспределения (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
Подпись
Снять фиксатор ВМТ с блока цилиндров (фиксатор ВМТ Mot. 1489 или
67.7820-9701 L).
Проверка натяжения ремня привода ГРМ на двигателе К4М

Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со сто-
роны ГРМ) и до совмещения ранее нанесенных меток (на шкиве фазорегулятора), устано-
вить фиксатор ВМТ на блок цилиндров.
Осторожно довести коленчатый вал до упора в фиксатор (головка сменная 18, ключ
Снять фиксатор ВМТ с блока цилиндров (фиксатор ВМТ Mot. 1489 или 67.7820-9701
L).
Убедиться, что подвижный указатель А, рисунок 5-12, расположен напротив выемки В

неподвижного указателя, если это не так:
- отвернуть гайку 1, рисунок 5-7, крепления натяжного ролика не более чем на один
оборот, удерживая подвижный указатель шестигранным ключом на 6 мм (головка сменная
16, ключ трещоточный);
- плавно подвести подвижный указатель до совмещения с выемкой, поворачивая экс-

центрик по часовой стрелке.
Затянуть гайку крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ моментом 27 Н.м
Проверка установки фаз газораспределения на двигателе К4М
Перед проверкой установки фаз газораспределения убедиться в правильном положе-

нии подвижного указателя А, рисунок 5-12, натяжного ролика и выемки В неподвижного
указателя..
Установить фиксатор 1, рисунок 5-13, ВМТ на блок цилиндров (фиксатор ВМТ
Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).
Дубликат
Подп.
Взам.
53
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 42

Дата
Осторожно довести коленчатый вал до упора в фиксатор (головка сменная 18, ключ
Подпись
Установить (не прилагая усилий) приспособление 1, рисунок 5-11, для установки фаз
газораспределения (пазы на концах распределительных валов 1, рисунок 5-10, должны нахо-
диться в горизонтальном положении и быть смещены вниз от осей валов) (приспособление

Mot. 1496).
Если приспособление Mot. 1496 не встает на место, то нужно повторно установить фа-
зы газораспределения и отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ.
Снять приспособление Mot. 1496 для установки фаз газораспределения.
Снять фиксатор ВМТ с блока цилиндров (фиксатор ВМТ Mot. 1489 или
67.7820-9701 L).
Дата
Установить крышку окна на нижней крышке привода ГРМ, убедившись, что штифт
входит в выемку.
Подпись
Нанести герметик на резьбу пробки 1, рисунок 5-1, отверстия под фиксатор ВМТ и за-
вернуть пробку. Момент затяжки пробки 20 Н.м (2,0 кгс.м) (головка сменная Torx E14, уд-
Установить правую опору подвески двигателя в соответствии с требованиями раздела


щей ТИ.
Установить ремень привода вспомогательных агрегатов в соответствии с требования-


ТИ 3100.25100.20546.

ТИ 3100.25100.20542.

ТИ 3100.25100.20546.
Установить впускной патрубок.
Установить глушитель шума впуска согласно требованиям раздела 11 настоящей ТИ.

Дубликат

Подп.
Взам.
54
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 43
Дата
6 САЛЬНИК ПЕРЕДНИЙ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие

ный 10).
Снять переднее правое колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542.
Снять ремень привода ГРМ в соответствии с требованиями раздела 5 настоящей ТИ.
Снять зубчатый шкив коленчатого вала.

Дата
Снять сальник 1, рисунок 6-1, передний коленчатого вала (отвертка плоская, крючок
технологический).
Подпись
Рисунок 6-1 – Снятие сальника ко-

ленчатого вала:
1 – сальник передний коленчатого

вала;
2 – крышка передняя блока цилинд-
ров
Установка
Очистить посадочные места сальника на коленчатом вале и гнезде сальника коленча-

того вала в передней крышке блока цилиндров (ветошь обтирочная).
Установить сальник передний коленчатого вала с помощью приспособления (приспо-

собление Mot. 1385 или 67.7853-9707 L, молоток).
Установить зубчатый шкив коленчатого вала..
Установить ремень привода ГРМ в соответствии с требованиями раздела 5 настоящей

ТИ.
Установить переднее правое колесо в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20542.
Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее.

Дубликат

Подп.
ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.

Взам.
55
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 44

Дата
7 САЛЬНИК ЗАДНИЙ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие


ный 10).
Снять коробку передач в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20539.
Снять нажимной и ведомый диски сцепления в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20539.
Снять маховик в соответствии с требованиями раздела 8 настоящей ТИ.

Дата
Снять сальник 1, рисунок 7-1, задний коленчатого вала (отвертка плоская, крючок
технологический).
Подпись
Рисунок 7-1 – Снятие сальника ко-

ленчатого вала:
1 – сальник задний коленчатого ва-

ла;
2 – блок цилиндров;
3 – картер масляный блока цилинд-
ров
Установка
Очистить посадочные места сальника на коленчатом вале и гнезде сальника коленча-

того вала на блоке цилиндров (ветошь обтирочная).
Установить сальник задний коленчатого вала с помощью приспособления (приспособ-

ление Mot. 1129-01, молоток).
Установить маховик в соответствии с требованиями раздела 8 настоящей ТИ.
Установить нажимной и ведомый диски сцепления в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20539.
Установить коробку передач в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20539.
Удалить воздух из гидропривода сцепления (при наличии) в соответствии с требова-

ниями ТИ 3100.25100.20539.

Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
56
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 45
Дата
8 МАХОВИК – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие

ный 10).
Снять коробку передач в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20539.
Снять нажимной и ведомый диски сцепления в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20539.
Дата
Заблокировать маховик 1, рисунок 8-1, фиксатором 2 (фиксатор маховика Mot. 582-01,

ключ гаечный 17).
Подпись
Отвернуть семь болтов 3 крепления маховика и снять маховик (головка сменная 17,
Рисунок 8-1 – Снятие маховика:
1 – маховик;
2 – фиксатор маховика Mot. 582-01;
3 – болт крепления маховика
Установка
Проверить состояние маховика.
Очистить на фланце коленчатого вала резьбовые отверстия под болты крепления ма-
ховика.
Очистить привалочные поверхности маховика и коленчатого вала.

Дубликат
ВНИМАНИЕ! Болты крепления маховика подлежат обязательной замене.

Подп.
Взам.
57
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 46

Дата
Нанести на новые болты клеевой состав FRENETANCHE (клеевой состав
Подпись
FRENETANCHE номер для запчастей 7711236471, норма расхода 1 г).
Установить маховик и ввернуть, не затягивая, болты крепления маховика (головка

Заблокировать маховик фиксатором (фиксатор маховика Mot. 582-01).
Затянуть в указанном порядке болты 1…7, рисунок 6-8, крепления маховика момен-
том:
- для двигателя К4М 25 Н.м (2,5 кгс.м) + 50º ± 6º;
- для двигателя К7М 55 Н.м (5,5 кгс.м) (головка сменная 17, удлинитель, ключ мо-
Дата
ментный).
Подпись
Рисунок 8-2 – Порядок затяжки

болтов крепления маховика:
1…7 – болт крепления маховика
Установить нажимной и ведомый диски сцепления в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20539.
Снять фиксатор маховика (ключ гаечный 17).
Установить коробку передач в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20539.

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
58
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 47
Дата
9 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие

ный 10).

Дата

ТИ 3100.25100.20546.
Подпись



ТИ.
Снять корпус воздушного фильтра в соответствии с требованиями раздела 11 настоя-

щей ТИ.
Снять блок дроссельной заслонки в соответствии с требованиями раздела 11 настоя-

щей ТИ.
Снять впускной коллектор в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей ТИ.
Снять сальники распределительных валов со стороны привода ГРМ в соответствии с

требованиями ТИ 3100.25100.40197.
Снять катушки зажигания в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей ТИ.
Отсоединить шланг 1, рисунок 9-1, вентиляции картера от маслоотделителя 2.
Отвернуть восемь болтов крепления (головка сменная 8, удлинитель, вороток).
Отделить маслоотделитель 2 от крышки головки цилиндров 4 (отвертка плоская).
Снять подъемную проушину 3 двигателя со стороны маховика на крышке 4 головки

цилиндров (головка сменная 16, ключ трещоточный).
Дубликат
Подп.
Взам.
59
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 48

Дата
Подпись
Рисунок 9-1 – Снятие маслоотдели-

теля и подъемной проушины:
1 – шланг вентиляции картера;

2 – маслоотделитель;
3 – подъемная проушина;
4 – крышка головки цилиндров
Дата
Отвернуть болты 1, рисунок 9-2, крепления крышки головки цилиндров (головка

Подпись
Рисунок 9-2 – Снятие крышки го-

ловки цилиндров двигателя К4М:
1 – болты крепления крышки голов-

ки цилиндров
Отделить крышку головки цилиндров, потянув ее вверх и постукивая по выступам

бронзовой выколоткой (выколотка технологическая).
Снять крышку головки цилиндров.
Снять корпус 1, рисунок 9-3, воздушного фильтра в соответствии с требованиями раз-

Снять модуль 2 зажигания в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей ТИ.
Отсоединить трубку 4 системы улавливания паров бензина от держателя на крышке

головки цилиндров.
Отсоединить трубку 1, рисунок 9-4, и шланг 2 вентиляции картера от крышки головки

цилиндров.
Отвернуть болты 1, рисунок 9-5, крепления крышки головки цилиндров (головка

Дубликат

Подп.
Взам.
60
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 49
Дата
Подпись

ловки цилиндров двигателя К7М:
1 – корпус воздушного фильтра;

2 – модуль зажигания;
3 – крышка головки цилиндров;
4 – трубка системы улавливания
паров бензина
Дата
Подпись

га вентиляции картера:
1 – трубка вентиляции картера;

2 – шланг вентиляции картера;
3 – крышка головки цилиндров

ловки цилиндров:
1 – болт крепления крышки головки

цилиндров
Снять крышку головки цилиндров.
Снять прокладку крышки головки цилиндров.

Дубликат
Подп.
Взам.
61
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 50

Дата
Установка
Подпись
Очистить головку цилиндров и крышку головки от остатков герметика.

Обезжирить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и крышки головки цилинд-

ров (кисть, уайт-спирит).
Нанести с помощью валика для малярных работ герметик MASTIXO, рисунок 9-6 (ва-
лик для малярных работ, герметик MASTIXO номер для запчастей 77 11 428 232).
Дата
Подпись
Рисунок 9-6 – Нанесение гермети-

ка на крышку головки цилиндров
двигателя К4М
Удалить герметик с рабочих поверхностей подшипников в крышке головки цилиндров

(ветошь).
Установить крышку головки цилиндров.
Установить и затянуть в указанном порядке болты 1…24, рисунок 9-7, крепления

крышки головки цилиндров в несколько этапов (головка сменная 8, удлинитель, ключ мо-
ментный):

болтов крепления крышки головки
цилиндров двигателя К4М:
1…24 – болты крепления крышки

головки цилиндров
Дубликат
Подп.
Взам.
62
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 51
Дата
1-й этап – болты 22, 23, 20 и 13 моментом затяжки 8 Н.м (0,8 кгс.м);
Подпись
2-й этап – болты 1 – 12, 14 – 19, 21 и 24 моментом затяжки 15 Н.м (1,5 кгс.м);
3-й этап – ослабить болты 22, 23, 20 и 13;

4-й этап – болты 22, 23, 20 и 13 затянуть моментом затяжки 15 Н.м (1,5 кгс.м).
Установить подъемную проушину 3, рисунок 9-1, двигателя со стороны маховика на

крышке головки цилиндров. Момент затяжки болта крепления 11 Н.м (1,1 кгс.м) (головка
сменная 16, ключ моментный).
Очистить маслоотделитель 2 от остатков герметика.

Дата
Обезжирить сопрягаемые поверхности крышки головки цилиндров и маслоотделителя

(кисть, уайт-спирит).
Нанести на маслоотделитель с помощью валика для малярных работ герметик

Подпись
MASTIXO в соответствии с рисунком 9-8 (валик для малярных работ, герметик MASTIXO
номер для запчастей 77 11 428 232).
Рисунок 9-8 – Нанесение гермети-

ка на маслоотделитель двигателя
К4М
Установить маслоотделитель.
Установить и затянуть в указанном порядке болты 1…8, рисунок 9-9, крепления мас-
лоотделителя. Момент затяжки болтов крепления маслоотделителя 15 Н.м (1,5 кгс.м) (го-
ловка сменная 8, удлинитель, ключ моментный):

болтов крепления маслоотделителя
двигателя К4М:
1…8 – болты крепления маслоот-

делителя
Дубликат
Подп.
Взам.
63
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 52

Дата
Присоединить шланг 1, рисунок 9-1, вентиляции картера к маслоотделителю 2.
Подпись
Установить катушки зажигания в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей

ТИ.
Установить сальники распределительных валов со стороны ГРМ в соответствии с тре-

бованиями ТИ 3100.25100.40197.
Установить впускной коллектор в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей

ТИ.
Установить блок дроссельной заслонки в соответствии с требованиями раздела 11 на-

Дата
Установить корпус воздушного фильтра в соответствии с требованиями раздела 11 на-

Установить глушитель шума впуска в соответствии с требованиями раздела 11 на-

Подпись

ТИ.


щей ТИ.

ваниями раздела 3 настоящей ТИ.

ТИ 3100.25100.20546.

ТИ 3100.25100.20542.
Очистить привалочную поверхность крышки головки цилиндров.
ВНИМАНИЕ! Прокладка крышки головки цилиндров подлежат обязательной замене.
Установить крышку головки цилиндров с новой прокладкой.
Установить и затянуть в указанном порядке болты 1…8, рисунок 9-10, крепления

крышки головки цилиндров в два этапа (головка сменная 8, удлинитель, ключ моментный):
1-й этап – моментом затяжки 2 Н.м (0,2 кгс.м);

Дубликат
2-й этап – моментом затяжки 10 Н.м (1,0 кгс.м).

Подп.
Взам.
64
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 53
Дата
Подпись

болтов крепления крышки голов-

ки цилиндров двигателя К7М:
1…8 – болты крепления крышки

головки цилиндров
Дата
Подсоединить трубку 1, рисунок 9-4, и шланг 2 вентиляции картера к крышке 3 голов-

ки цилиндров.
Подпись
Присоединить трубку 4, рисунок 9-3, системы улавливания паров бензина к держате-

лю на крышке головки цилиндров.
Установить модуль 2 зажигания в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей

ТИ.
Установить корпус 1 воздушного фильтра в соответствии с требованиями раздела 11


ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
65
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 54

Дата
10 РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В МЕХАНИЗМЕ ПРИВОДА ГРМ (НА
Подпись
АВТОМОБИЛЕ С ДВИГАТЕЛЕМ К7М)
Подготовка к регулировке

ный 10).
Снять корпус воздушного фильтра в соответствии с требованиями раздела 11 настоя-

щей ТИ.
Дата
Снять крышку головки цилиндров в соответствии с требованиями раздела 9 настоящей

ТИ.

Подпись

ТИ 3100.25100.20546.


Вывернуть пробку 1, рисунок 10-1, отверстия под фиксатор ВМТ (головка сменная
Torx E14, удлинитель, ключ трещоточный).
Рисунок 10-1 – Снятие пробки от-

верстия под фиксатор ВМТ:

ВМТ
Снять верхнюю крышку привода ГРМ в соответствии с требованиями раздела 5 на-

Дубликат
Подп.
Взам.
66
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 55
Дата
Снять нижнюю крышку привода ГРМ в соответствии с требованиями раздела 5 на-
Подпись
Завернуть болт крепления шкива коленчатого вала с проставкой (головка сменная 18,
ворток).
Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы метка на зубчатом шкиве
распределительного вала оказалась на расстоянии в один зуб до вертикальной оси зубчатого
шкива, а метка на зубчатом шкиве коленчатого вала была на расстоянии одного зуба от вер-
тикальной оси шкива (головка сменная 18, вороток).
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора в фиксатор так, чтобы он

Дата
оказался в блокировочном пазу коленчатого вала (головка сменная 18, вороток).
Убедиться, что установочная метка 1, рисунок 10-2, на зубчатом шкиве распредели-

тельного вала совмещена с меткой на крышке головки цилиндров, а метка 2 на зубчатом
Подпись
шкиве коленчатого вала совмещена с меткой на блоке цилиндров.

Рисунок 10-2 – Проверка совпадения

установочных меток на приводе ГРМ:
1 – установочная метка на шкиве рас-

пределительного вала;
2 – установочная метка на зубчатом
шкиве коленчатого вала
Регулировочные значения
Впускные клапаны: 0,10 – 0,15 мм.
Выпускные клапаны: 0,25 – 0,30 мм (без замены клапанов).
Выпускные клапаны: 0,20 – 0,25 мм (с заменой клапанов).

Дубликат
Подп.
Взам.
Момент затяжки контргайки 9 Н.м (0,9 кгс.м).
67
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 56

Дата
Регулировка
Подпись
Метод "полного открытия выпускного клапана"

ВНИМАНИЕ! Отсчет цилиндров ведется от маховика.

Дата
Подпись
Рисунок 10-3 – Порядок регулировки зазоров в механизме привода ГРМ:
1…4 – порядковый номер цилиндра двигателя; А, В, С – этапы регулировки механизма при-

вода ГРМ.
Провести регулировку зазоров в механизме привода ГРМ в порядке, указанном на ри-

сунке 10-3 (ключ гаечный 10, плоскогубцы).
А – Установить выпускной клапан цилиндра 1 в положение полного открытия.
В – Проверить зазор впускного клапана цилиндра 3.
С – Проверить зазор выпускного клапана цилиндра 4.
Повторить операции по регулировке для других цилиндров в указанном на рисунке

10-3 порядке.
После регулировки клапанов затянуть контргайки моментом 9 Н.м (0,9 кгс.м) (головка
сменная 10, ключ моментный).
Дубликат
Подп.
Взам.
68
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 57
Дата
Завершение регулировки
Подпись
Нанести герметик на резьбу пробки 1, рисунок 10-1, отверстия под фиксатор ВМТ и
завернуть пробку. Момент затяжки пробки 20 Н.м (2,0 кгс.м) (головка сменная Torx E14, уд-
Установить верхнюю крышку привода ГРМ в соответствии с требованиями раздела 5

Установить нижнюю крышку привода ГРМ в соответствии с требованиями раздела 5


Дата

щей ТИ.
Подпись
Установить ремень привода вспомогательных агрегатов в соответствии с требования-


ТИ 3100.25100.20546.

ТИ 3100.25100.20542.
Установить крышку головки цилиндров в соответствии с требованиями раздела 9 на-

Установить корпус воздушного фильтра в соответствии с требованиями раздела 11 на-


ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
69
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 58

Дата
11 ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
11.1 Глушитель шума впуска (для автомобилей с двигателем К4М) – снятие / ус-
тановка
Снятие
Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выклю-

чить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ
гаечный 10).
Дата
Снять хомут 2, рисунок 11-1.

Подпись
Рисунок 11-1 – Снятие глушителя

шума впуска:
1 – глушителя шума впуска;

2 – хомут крепления корпуса глу-
шителя шума впуска
Снять глушитель 1 шума впуска с автомобиля.
Установка
Установить глушитель 1 шума впуска на автомобиль и закрепить его хомутом 2.

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
70
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 59
Дата
11.2 Корпус воздушного фильтра – снятие / установка
Подпись
Снятие


гаечный 10).
Снять глушитель шума впуска (см. выше).
Нажать на пружинные фиксаторы и отсоединить шланг 1, рисунок 11-2, от впускного

коллектора 2.
Дата
При необходимости замены фильтрующего элемента, отвернуть два винта 4, снять

крышку 3 корпуса воздушного фильтра (отвертка Torx T20).
Подпись
Извлечь из крышки корпуса воздушного фильтра фильтрующий элемент.

Рисунок 11-2 – Снятие крышки

корпуса воздушного фильтра двига-
теля К4М:
1 – шланг отбора разрежения ваку-

умного усилителя тормозов;
2 – впускной коллектор;
3 – крышка корпуса воздушного
фильтра;
4 – винт крепления крышки корпуса
воздушного фильтра
Отсоединить колодку 1, рисунок 11-3, от регулятора холостого хода.
Рисунок 11-3 – Снятие корпуса воз-

душного фильтра двигателя К4М:
1 – колодка жгута проводов к шаго-

вому электродвигателю регулятора
холостого хода;
чику положения дроссельной за-
слонки;
3 – корпус воздушного фильтра;
4 – болты крепления корпуса воз-
душного фильтра;
5 – трубопровод системы улавлива-
ния паров бензина
Дубликат
Подп.
Взам.
Отсоединить колодку 2 от датчика положения дроссельной заслонки.
71
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 60

Дата
Отсоединить трубопровод 5 от корпуса 3 воздушного фильтра.
Подпись
Отвернуть два болта 4 и снять корпус 3 воздушного фильтра с автомобиля (головка

сменная Torx Е8, удлинитель, вороток).
Отсоединить четыре фиксатора 1, рисунок 11-4, крышки воздушного фильтра.
Отвернуть пять винтов 2 крепления крышки воздушного фильтра (отвертка крестооб-

разная).
Снять крышку 3 воздушного фильтра.

Дата
Рисунок 11-4 – Снятие крышки воз-

душного фильтра двигателя К7М:
Подпись
1 – фиксатор крышки воздушного

фильтра;
2 – винт крепления крышки воз-

душного фильтра;
3 – крышка корпуса воздушного
фильтра
Снять фильтрующий элемент 1, рисунок 11-5, воздушного фильтра.
Рисунок 11-5 – Снятие воздушного

фильтра двигателя К7М:
1 – фильтрующий элемент воздуш-

ного фильтра;
2 – шланг воздухозаборника;
3 – болт крепления воздушного
фильтра;
4 – корпус воздушного фильтра
Отсоединить шланг 2 воздухозаборника от корпуса 4 воздушного фильтра.
Отвернуть четыре болта 3 крепления воздушного фильтра (головка сменная 10, удли-
нитель, вороток).
Отсоединить шланг вентиляции картера от корпуса воздушного фильтра.

Дубликат
Подп.
Взам.
Снять корпус воздушного фильтра.
72
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 61
Дата
Установка
Подпись
Перед установкой корпуса воздушного фильтра установить на дроссельный патрубок

новую прокладку, предварительно смазав еѐ моторным маслом.
Установить корпус 3, рисунок 11-3, воздушного фильтра на автомобиль.
Установить и затянуть два болта 4. Момент затяжки болтов 9 Н.м (0,9 кгс.м) (головка
сменная Torx Е8, удлинитель, вороток, ключ моментный).
Присоединить трубопровод 5 к корпусу 3 воздушного фильтра.
Присоединить колодку 2 к датчику положения дроссельной заслонки.

Дата
Присоединить колодку 1 к регулятору холостого хода.

Подпись
Установить новый фильтрующий элемент воздушного фильтра в крышку корпуса воз-

душного фильтра.
Установить крышку 3, рисунок 11-2, на корпус воздушного фильтра и закрепить двумя

винтами 4 (отвертка Torx T20).
Присоединить шланг 1 к впускному коллектору 2.
Установить глушитель шума впуска (см. выше).
Присоединить шланг вентиляции картера к корпусу 4, рисунок 11-5, воздушного

фильтра.
Установить корпус воздушного фильтра.
Установить четыре болта 3 крепления воздушного фильтра. Момент затяжки болтов

крепления воздушного фильтра 10 Н.м (1,0 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток,
Присоединить шланг 2 воздухозаборника к корпусу воздушного фильтра.
Установить новый фильтрующий элемент 1 воздушного фильтра.
Установить крышку 3, рисунок 11-4, воздушного фильтра.
Установить пять винтов 2 крепления крышки воздушного фильтра (отвертка крестооб-

разная).
Закрепить четыре фиксатора 1 крышки воздушного фильтра.
Операции для всех комплектаций автомобилей

Дубликат

Подп.
ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.

Взам.
73
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 62

Дата
11.3 Дроссельный патрубок – снятие / установка
Подпись
Снятие

гаечный 10).
Снять глушитель шума впуска и корпус воздушного фильтра (см. выше).
Отсоединить трос привода от дроссельного патрубка.

Дата
Отвернуть два болта и снять дроссельный патрубок 1, рисунок 11-6 (головка сменная
8, удлинитель, вороток).
Подпись
Рисунок 11-6 – Снятие дроссельно-

го патрубка двигателя К4М:
1 – дроссельный патрубок
Снять корпус воздушного фильтра (см. выше).
Отсоединить шаровый наконечник 1, рисунок 11-7, привода дроссельного патрубка

(отвертка плоская).
Отсоединить колодку 2 проводов от датчика положения дроссельной заслонки.
Отсоединить колодку проводов от регулятора 4 холостого хода.
Отвернуть болт крепления и снять фиксатор корпуса дроссельного патрубка (отвертка

с насадкой Torx T30).
Снять корпус 3 дроссельного патрубка, наклонив его.

Дубликат
Подп.
Взам.
74
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 63
Дата
Подпись
Рисунок 11-7 – Снятие дроссельно-

го патрубка двигателя К7М:
1 – шаровый наконечник привода

дроссельного патрубка;
2 – колодка проводов к датчику по-
ложения дроссельной заслонки;
3 – дроссельный патрубок;
4 – регулятор холостого хода
Дата
Установка
Подпись
Перед установкой дроссельного патрубка установить на него новую прокладку, пред-

варительно смазав еѐ моторным маслом.
Установить дроссельный патрубок 1, рисунок 11-6, на автомобиль, завернуть и затя-

нуть болты крепления. Момент затяжки болтов 14 Н.м (1,4 кгс.м) (головка сменная 8, удли-
нитель, вороток, ключ моментный).
Присоединить трос привода к дроссельному патрубку.
Установить корпус воздушного фильтра и глушитель шума впуска (см. выше).
Установить дроссельный патрубок 3, рисунок 11-7.
Установить фиксатор корпуса дроссельного патрубка и завернуть болт крепления.

Момент затяжки болта 15 Н.м (1,5 кгс.м) (отвертка Torx T30, насадка сменная Torx T30, уд-
линитель, ключ моментный).
Присоединить колодку проводов к регулятору 4 холостого хода.
Присоединить колодку 2 проводов к датчику положения дроссельной заслонки.
Присоединить шаровый наконечник 1, рисунок 11-7, привода дроссельного патрубка к

дроссельному патрубку (плоскогубцы).
Установить корпус воздушного фильтра (см. выше).

Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
75
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 64

Дата
11.4 Впускной коллектор – снятие / установка
Подпись
Снятие


гаечный 10).
Снять глушитель шума впуска, корпус воздушного фильтра и дроссельный патрубок

(см. выше).
Отсоединить трос 1, рисунок 11-8, привода дроссельной заслонки от впускного кол-

Дата
лектора 5.
Рисунок 11-8 – Снятие впускного

Подпись
коллектора двигателя К4М:
1 – трос привода дроссельной за-

слонки;
2 – колодка жгута проводов к катуш-
кам зажигания;
3 – колодка жгута проводов к датчи-
ку температуры воздуха;
ку давления поступающего воздуха;
5 – впускной коллектор
Отсоединить колодки 2 от катушек зажигания.
Отсоединить колодку 3 от датчика температуры воздуха.
Отсоединить колодку 4 от датчика давления поступающего воздуха.
Отвернуть болты 1…7, рисунок 11-9, и снять впускной коллектор в сборе с датчиком
температуры воздуха и датчиком давления поступающего воздуха (головка сменная 8, удли-
- шаровые наконечники 1, рисунок 11-10 привода дроссельной заслонки (отвертка

плоская);
- колодку 2 жгута проводов от датчика температуры;
- колодку 3 жгута проводов от датчика давления;
- вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора;
- трубку 4 вентиляции картера от впускного коллектора;
Дубликат
- шланг вентиляции картера от впускного коллектора.

Подп.
Взам.
76
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 65
Дата
Подпись

1…7 – болты крепления впускного

коллектора
Дата

Подпись
1 – шаровые наконечники привода

дроссельной заслонки;
ку температуры воздуха;
ку давления;
4 – трубка вентиляции картера;
6 – топливная рампа;
7 – подводящий трубопровод топ-
ливной рампы;
8 – болт крепления впускного кол-
лектора
Снять корпус 5 дроссельной заслонки (см. выше).
Нажать на пружинный фиксатор соединителя и отсоединить подводящий трубопровод
7 от топливной рампы 6.
Рисунок 11-11 – Отсоединение впуск-

ного коллектора двигателя К7М от
кронштейна:
1 – гайка шпильки крепления впуск-

ного коллектора;
3 – кронштейн
Дубликат
Отвернуть гайку 1, рисунок 11-11, шпильки крепления впускного коллектора 2 к

Подп.
Взам.
кронштейну 3 (головка сменная 13, удлинитель, вороток).
77
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 66

Дата
Отсоединить жгут проводов впускного коллектора.
Подпись
Отвернуть четыре верхних болта 8, рисунок 11-10, крепления впускного коллектора

(головка сменная 10, удлинитель, ключ трещоточный).
Отвернуть три гайки нижнего крепления впускного коллектора (головка сменная 10,
Снять впускной коллектор.
Установка
ВНИМАНИЕ! Все прокладки подлежат обязательной замене.

Дата
Перед установкой впускного коллектора установить на впускной коллектор новую

прокладку.
Подпись
Установить впускной коллектор на автомобиль.
Установить и затянуть болты крепления в порядке, приведенном на рисунке 11-9. Мо-

мент затяжки болтов 9 Н.м (0,9 кгс.м) (головка сменная 8, удлинитель, вороток, ключ мо-
ментный).
Присоединить колодку 4, рисунок 11-8, к датчику давления поступающего воздуха.
Присоединить колодку 3 к датчику температуры воздуха.
Присоединить колодки 2 к катушкам зажигания.
Присоединить трос 1 привода дроссельной заслонки к впускному коллектору 5.
Установить дроссельный патрубок, корпус воздушного фильтра и глушитель шума

впуска (см. выше).
ВНИМАНИЕ! Все прокладки подлежат обязательной замене.
Установить впускной коллектор и завернуть нижнюю центральную гайку крепления

(головка сменная 10, удлинитель, ключ трещоточный).
Установить болты и гайки крепления впускного коллектора (головка сменная 10, 13,
Моменты затяжки:
- болтов крепления впускного коллектора 25 Н.м (2,5 кгс.м);
- гаек крепления впускного коллектора 25 Н.м (2,5 кгс.м).
Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
78
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 67
Дата
Подпись 11.5 Топливная рампа – снятие / установка
Снятие

чить зажигание.

Дата
Отсоединить колодку 1, рисунок 2-1, жгута проводов заднего от модуля 2 электробен-

Подпись
зонасоса.

лодки жгута проводов заднего от
модуля электробензонасоса:

Опустить второй ряд сидений.

Дубликат
Подп.
Взам.
79
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 68

Дата
Подпись
Отвернуть две гайки 1, рисунок 11-13, и снять защитный кожух 2 топливной рампы
Рисунок 11-13 – Снятие защитного

кожуха топливной рампы:
1 – гайки крепления защитного ко-

Дата
жуха топливной рампы;

2 – защитный кожух топливной
рампы
Подпись
Нажать на пружинный фиксатор соединителя трубки 1, рисунок 11-14, и движением

вдоль оси штуцера отсоединить трубку 1 от топливной рампы 3.
ВНИМАНИЕ! Для автомобилей с кузовом "фургон" предварительно накрыть вето-

шью место соединителя топливной трубки с топливной рампой и предотвратить выброс
топлива при отсоединении топливопровода, так как давление в топливной магистрали со-
храняется.
Рисунок 11-14 – Снятие топливной

рампы двигателя К4М:
2 – колодки жгута проводов к фор-
сункам;
4 – болты крепления топливной
рампы
Отсоединить колодки 2 жгута проводов от форсунок топливной рампы 3.

Дубликат
Отвернуть два болта 4 и снять топливную рампу 3 в сборе с форсунками (головка

Подп.

Взам.
80
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 69
Дата
Подпись
Нажать на пружинный фиксатор соединителя и отсоединить подводящий трубопровод
1, рисунок 11-15, от топливной рампы 2.
ВНИМАНИЕ! Для автомобилей с кузовом "фургон" предварительно накрыть вето-

шью место соединителя топливной трубки с топливной рампой и предотвратить выброс
топлива при отсоединении топливопровода, так как давление в топливной магистрали со-
храняется.
Дата
Рисунок 11-15 – Отсоединение под-

Подпись
водящего трубопровода от топлив-

ной рампы:
1 – подводящий трубопровод;
Снять дроссельный патрубок 1, рисунок 11-16 (см. выше).
Рисунок 11-16 – Снятие топливной

рампы двигателя К7М:
3 – колодки жгута проводов к фор-
сункам;
4 – болты крепления топливной
рампы
Отсоединить колодки 2 жгута проводов от форсунок.
Отвернуть два болта 4 крепления и снять топливную рампу 2 (головка сменная 8, уд-
Дубликат
линитель, вороток).
Подп.
Взам.
81
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 70

Дата
Установка
Подпись
ВНИМАНИЕ! Уплотнительные кольца форсунок подлежат обязательной замене.
Перед установкой топливной рампы на двигатель установить на форсунки новые уп-

лотнительные кольца, предварительно смазав их моторным маслом.
Установить топливную рампу на двигатель.
Установить и затянуть болты крепления топливной рампы.
Момент затяжки болтов крепления рампы 9 Н.м (0,9 кгс.м) (головка сменная 8, удли-
нитель, вороток, ключ моментный).
Дата
Присоединить колодки жгута проводов к форсункам топливной рампы.
Присоединить топливную трубку к топливной рампе движением вдоль оси штуцера до

щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубки.
Подпись

- установить защитный кожух 2, рисунок 11-13, топливной рампы, на двигатель, за-

вернуть и затянуть гайки 1. Момент затяжки гаек 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, уд-
линитель, вороток, ключ моментный).

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
82
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 71
Дата
Подпись 11.6 Контроллер ЭСУД – снятие / установка
Снятие

гаечный 10).
Отвернуть болт крепления, отсоединить кронштейн 1, рисунок 11-17, и отвести его в

сторону (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
Дата
Рисунок 11-17 – Снятие контрол-

лера ЭСУД:
Подпись
1 – кронштейн;
2 – колодка жгута проводов к кон-
троллеру ЭСУД;
3 – контроллер ЭСУД;
4 – гайки крепления контроллера
ЭСУД
Отсоединить колодку 2 жгута проводов от контроллера 3 ЭСУД.
Отвернуть гайки 4 и снять контроллер ЭСУД (головка сменная 10, удлинитель, воро-
ток).
Установка
Установить контроллер 3 , рисунок 11-17, ЭСУД на автомобиль, установить и затянуть

гайки 4. Момент затяжки гаек 8 Н.м (0,8 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток,
Присоединить колодку 2 жгута проводов к контроллеру ЭСУД.
Установить кронштейн 1, установить и затянуть болт крепления кронштейна (головка


ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
83
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 72

Дата
11.7 Катушки зажигания – снятие / установка
Подпись
Снятие

гаечный 10).
Отсоединить колодки жгута проводов от катушек 1, рисунок 11-18, зажигания.

Дата
Рисунок 11-18 – Снятие катушек

зажигания двигателя К4М:
Подпись
1 – катушка зажигания;
2 – болт крепления катушки зажи-
гания
Отвернуть болты 2 крепления катушек зажигания и снять катушки зажигания (головка

Установка
Перед установкой катушек зажигания заменить болты 2, рисунок 11-18, крепления ка-
тушек зажигания на новые, при необходимости заменить уплотнительные кольца катушек
зажигания.
Перед установкой катушек зажигания нанести состав FLUOSTAR 2L толщиной 2 мм

по внутренней окружности колпачка катушки зажигания со стороны свечи зажигания и ка-
тушки зажигания.
Установить катушки зажигания 1 на свечи зажигания, завернуть и затянуть болты кре-

пления катушек зажигания. Момент затяжки болтов 14 Н.м (1,4 кгс.м) (головка сменная 8,
удлинитель, вороток, ключ моментный).
Присоединить колодки жгута проводов к катушкам зажигания.

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
84
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 73
Дата
11.8 Модуль зажигания – снятие/установка
Подпись
Снятие

гаечный 10).
Отсоединить колодку 1, рисунок 11-19, жгута проводов от модуля 2 зажигания.

Дата
Рисунок 11-19 – Снятие модуля за-

жигания двигателя К7М:
Подпись
1 – колодка жгута проводов к мо-

дулю зажигания;
2 – модуль зажигания;
3 – наконечник высоковольтного
провода
Отсоединить наконечники 3 высоковольтных проводов от модуля зажигания.
Отвернуть болты 1, рисунок 11-20, крепления модуля зажигания и снять модуль 2 за-
жигания (отвертка Torx T30).
Рисунок 11-20 – Снятие модуля за-

жигания двигателя К7М:
1 – болт крепления модуля зажига-

ния;
2 – модуль зажигания
Дубликат
Подп.
Взам.
85
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 74

Дата
Установка
Подпись
Установить модуль зажигания 2, рисунок 11-20, завернуть и затянуть болты 1 крепле-

ния катушек зажигания. Момент затяжки болтов 15 Н.м (1,5 кгс.м) (отвертка Torx T30, на-
садка сменная Torx T30, удлинитель, ключ моментный).
Присоединить наконечники 3, рисунок 11-18, высоковольтных проводов к модулю за-

жигания.
Присоединить колодку 1 жгута проводов к модулю зажигания.

Дата

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Подпись
Дубликат
Подп.
Взам.
86
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 75
Дата
11.9 Управляющий датчик кислорода – снятие / установка
Подпись
ВНИМАНИЕ! Не допускается попадание жидкости для чистки контактов или дру-
гих материалов на датчик кислорода или колодку датчика. Эти материалы могут попасть
в датчик кислорода и вызвать нарушение его работы.
Снятие

гаечный 10).
Снять глушитель шума впуска и корпус воздушного фильтра (см. выше).

Дата
Отсоединить колодку жгута проводов от колодки 1, рисунок 11-21, управляющего

датчика кислорода.
Подпись
Рисунок 11-21 – Снятие управ-

ляющего датчика кислорода двига-
теля К4М:
1 – колодка управляющего датчика

кислорода;
2 – кронштейн крепления;
3 – управляющий датчик кислоро-
да
Отсоединить от кронштейна 2 крепления колодку управляющего датчика кислорода.
Отвернуть управляющий датчик 3 кислорода (приспособление Mot. 1495 или вставка

сменная 22 из набора типа 811382 ф. "USAG").

ный 10).
Снять колодку 1, рисунок 11-22, управляющего датчика кислорода с держателя, сдви-

нув его.
Отсоединить колодку жгута проводов от колодки управляющего датчика кислорода.

Дубликат
Подп.
Взам.
Разъединить хомут 2.
87
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 76

Дата
Подпись

Рисунок 11-22 – Снятие управ-

теля К7М:

кислорода;
2 – хомут;
Дата
3 – управляющий датчик кислорода

Подпись
Установка
Установить управляющий датчик 3, рисунок 11-21, кислорода. Момент затяжки дат-

чика 45 Н.м (4,5 кгс.м) (приспособление Mot. 1495 или вставка сменная 22 из набора типа
811382 ф. "USAG", ключ моментный).
Присоединить к кронштейну 2 крепления колодку управляющего датчика кислорода.
Присоединить колодку жгута проводов к колодке 1 управляющего датчика кислорода.
Установить корпус воздушного фильтра и глушитель шума впуска (см. выше).
Установить управляющий датчик 3, рисунок 11-22, кислорода. Момент затяжки дат-

чика 45 Н.м (4,5 кгс.м) (приспособление Mot. 1495 или вставка сменная 22 из набора типа
811382 ф. "USAG" ключ моментный).
Закрепить жгут датчика хомутом 2.
Присоединить колодку жгута проводов к колодке 1 управляющего датчика кислорода.
Установить колодку управляющего датчика кислорода в держатель.

ТИ 3100.25100.20546.

Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
88
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 77
Дата
Подпись 11.10 Диагностический датчик кислорода – снятие / установка
ВНИМАНИЕ! Не допускается попадание жидкости для чистки контактов или дру-

гих материалов на датчик кислорода или колодку датчика. Эти материалы могут попасть
в датчик кислорода и вызвать нарушение его работы.
Снятие

ный 10).
Отсоединить колодку жгута проводов от колодки 1, рисунок 11-23, диагностического

Дата
Подпись
Рисунок 11-23 – Снятие диагности-

ческого датчика кислорода:
1 – колодка диагностического дат-

чика кислорода;
2 – диагностический датчик кисло-
рода
Отсоединить от кронштейна крепления колодку диагностического датчика кислорода.
Отвернуть диагностический датчик 2 кислорода (приспособление Mot. 1495 или

вставка сменная 22 из набора типа 811382 ф. "USAG").
Установка
Установить диагностический датчик 2, рисунок 11-23, кислорода. Момент затяжки

датчика 45 Н.м (4,5 кгс.м) (приспособление Mot. 1495 или вставка сменная 22 из набора типа
811382 ф. "USAG", ключ моментный).
Присоединить к кронштейну крепления колодку 1 диагностического датчика кислоро-

да.
Присоединить колодку жгута проводов к колодке диагностического датчика кислоро-

да.

Дубликат
ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.

Подп.
Взам.
89
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 78

Дата
11.11 Адсорбер – снятие / установка
Подпись
Снятие


ный 10).
Снять щиток грязезащитный переднего бампера правый в соответствии с требования-

ми ТИ 3100.25100.20546.
Нажать на пружинные фиксаторы соединителей трубок 2 и 5, рисунок 11-24, и движе-

нием вдоль оси штуцеров отсоединить трубки от адсорбера 1.
Дата

Подпись
бок и колодки жгута проводов от

адсорбера:
1 – адсорбер;
2 – трубка улавливания паров топ-

лива;
3 – трубка сапуна;
4 – колодка жгута проводов к элек-
тромагнитному клапану продувки
адсорбера;
5 – трубка адсорбера
Отсоединить трубку 3 сапуна от адсорбера.
Отсоединить колодку 4 электромагнитного клапана от адсорбера.
Отвернуть две гайки 1, рисунок 11-25, крепления адсорбера и снять адсорбер 2 с авто-
мобиля (головка сменная 13, удлинитель, вороток).
Рисунок 11-25 – Снятие адсорбера:
1 – гайки крепления адсорбера;

2 – адсорбер
Дубликат
Подп.
Взам.
90
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 79
Дата
Установка
Подпись
Установить адсорбер 2, рисунок 11-25, на автомобиль, установить и затянуть гайки 1
крепления адсорбера (головка сменная 13, удлинитель, вороток).
Присоединить колодку 4, рисунок 11-24, электромагнитного клапана к адсорберу.
Присоединить трубку 3 сапуна к адсорберу.
Присоединить трубки 2 и 5 к адсорберу движением вдоль оси штуцеров до щелчка

пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубок.
Установить щиток грязезащитный переднего бампера правый в соответствии с требо-

ваниями ТИ 3100.25100.20546.
Дата

Подпись

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
91
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 80

Дата
11.12 Модуль электробензонасоса (МЭБН) – снятие / установка
Подпись
Снятие
Установить автомобиль на рабочее место и затормозить стояночным тормозом.
Наклонить вперед задний ряд сидений (для 5-ти местной комплектации) или средний
ряд (для 7-ми местной комплектации).

Дата
Для автомобилей с кузовом "фургон"

Подпись
Снять облицовку средней стойки с правой стороны в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20546.
Снять правую часть перегородки кузова в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20546.
Снять правую переднюю часть пола грузового отделения в соответствии с требова-

ниями ТИ 3100.25100.20546.
Снять крышку 1, рисунок 11-26, люка электробензонасоса.
Рисунок 11-26 – Снятие крышки

люка электробензонасоса:
1 – крышка люка электробензона-

соса
Отсоединить колодку 1, рисунок 11-27, жгута проводов заднего от модуля 2 электро-

бензонасоса.
Дубликат
Подп.
Взам.
92
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 81
Дата
Подпись
Рисунок 11-27 – Снятие модуля

электробензонасоса:

3 – гайка крепления модуля элек-
тробензонасоса;
4 – бак топливный;
5 – трубка топливного трубопрово-
да
Дата

Подпись
Нажать на пружинные фиксаторы соединителя трубки 5 топливного трубопровода и

движением вдоль оси штуцера отсоединить трубку от модуля электробензонасоса.
Повернуть гайку 3 крепления модуля электробензонасоса против часовой стрелки,

снять гайку и модуль электробензонасоса (приспособление Mot.1397 или ключ 67.7812-9704
L для снятия и установки прижимного кольца модуля электробензонасоса).
Снять уплотнительное кольцо.
Установка
ВНИМАНИЕ! Уплотнительное кольцо и гайка крепления электробензонасоса под-

лежат замене.
Установить новое уплотнительное кольцо в канавку на топливном баке 4, рисунок 11-

27.
Рисунок 11-28 – Метки для установ-

ки модуля электробензонасоса:
1 – метка на корпусе модуля элек-

тробензонасоса;
2 – метка на корпусе гайки крепле-
ния модуля электробензонасоса;
3 – метка на корпусе топливного ба-
ка
Дубликат
Подп.
Взам.
93
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 82

Дата
Установить модуль электробензонасоса в топливный бак, совместив метки 1 и 3, ри-
Подпись
сунок 11-28.
Установить новую гайку крепления модуля электробензонасоса и, нажимая рукой на

модуль электробензонасоса (чтобы предотвратить выпадение уплотнительного кольца), на-
вернуть ее по часовой стрелке вручную на топливный бак.
Установить приспособление для затяжки гайки и затянуть гайку крепления модуля

электробензонасоса до положения, при котором метка 2 на гайке окажется напротив метки 3
на топливном баке (приспособление Mot.1397 или ключ 67.7812-9704 L для снятия и уста-
новки прижимного кольца модуля электробензонасоса).
Присоединить трубку 5, рисунок 11-27, к модулю 2 электробензонасоса движением

вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность
Дата
фиксации трубки.
Присоединить колодку 1 жгута проводов заднего к модулю электробензонасоса.

Подпись
Установить крышку 1, рисунок 11-26, люка электробензонасоса.
Дальнейшую установку проводить в порядке обратном снятию.


ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
94
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 83
Дата
11.13 Топливный бак – снятие и установка
Подпись
Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тор-

мозом (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

Дата

Подпись


Максимально удалить топливо из топливного бака. При откачке топлива принять ме-
ры по исключению его утечки (насос кистевой, емкость технологическая).
Снять правое заднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542.
Отвернуть гайку 1, рисунок 11-30, и отсоединить провод 2 "массы" от кузова под ар-
Дубликат
кой заднего правого колеса (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Подп.
Взам.
95
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 84

Дата
Отвернуть гайку 3 крепления наливной горловины 4 топливного бака к кузову.
Подпись
Отсоединить колодку жгута проводов от колодки диагностического датчика кислорода

(см. выше).
Рисунок 11-30 – Отсоединение на-

ливной горловины топливного бака:
1 – гайка крепления провода "мас-

сы";
Дата
3 – гайка крепления наливной гор-
ловины топливного бака;
4 – наливная горловина топливного
Подпись
бака
Отсоединить от кронштейна крепления колодку диагностического датчика кислорода

(см. выше).
Снять держатели 1, рисунок 11-31, теплозащитного экрана (отвертка плоская, отвертка

крестообразная).
Рисунок 11-31 – Снятие теплоза-

щитного экрана топливного бака:
1 – держатель;
2 – теплозащитный экран топливно-
го бака;
Снять теплозащитный экран 2 топливного бака.

Дубликат

Подп.
Взам.
96
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 85
Дата
Подпись
Отсоединить систему выпуска отработавших газов от выпускного коллектора и кузова
автомобиля в соответствии с требованиями раздела 12 настоящей ТИ.
Сместить переднюю часть системы выпуска отработавших газов влево и закрепить на

левом рычаге передней подвески.
Отвернуть болты 1, рисунок 11-32, крепления наливной горловины 2 топливного бака

к кузову (отвертка с насадкой Torx Т20).
Дата
Рисунок 11-32 – Отсоединение на-

Подпись
ливной горловины топливного ба-

ка:
1 – болт;
2 – наливная горловина топливного

бака

нием вдоль оси штуцеров отсоединить трубки от топливного бака 3.
ВНИМАНИЕ! Для автомобилей с кузовом "фургон" предотвратить выброс топлива

при отсоединении топливной трубки 2, так как давление в топливной магистрали сохраня-
ется.

бок от топливного бака:

лива;
2 – трубка топливная;
Дубликат
Подп.
Взам.
97
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 86

Дата
Отсоединить тросы 1, рисунок 11-34, стояночного тормоза от держателей на кузове и
Подпись
топливном баке.
Рисунок 11-34 – Снятие топливного

бака:
1 – трос стояночного тормоза;

2 – гайка крепления топливного
бака;
3 – болт крепления топливного ба-
Дата
ка;
Подпись
Отвернуть две гайки 2 и два болта 3 крепления топливного бака (головка сменная 13,
удлинитель, вороток).
Для автомобилей с кузовом "фургон"
Опустить топливный бак 4 и отсоединить колодку жгута проводов от модуля электро-

бензонасоса. Операцию выполнять с помощником.
Снять топливный бак. Операцию выполнять с помощником.
Установка
Поднять топливный бак 4, рисунок 11-34, и присоединить колодку жгута проводов к

модулю электробензонасоса. Операцию выполнять с помощником.
Установить топливный бак. Операцию выполнять с помощником.
Установить гайки 2 и болты 3 крепления топливного бака. Моменты затяжки:
- гайка крепления топливного бака 21 Н.м (2,1 кгс.м);
- болт крепления топливного бака 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель,
вороток, ключ моментный).
Присоединить трубки 1 и 2, рисунок 11-33, к топливному баку 3 движением вдоль оси

штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации
Дубликат
трубок.
Подп.
Взам.
98
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 87
Дата
Закрепить тросы 2, рисунок 11-34, стояночного тормоза в держателях на кузове и топ-
Подпись
ливном баке.
Установить систему выпуска отработавших газов в соответствии с требованиями раз-

Присоединить к кронштейну крепления колодку диагностического датчика кислорода

(см. выше).
Присоединить колодку жгута проводов к колодке диагностического датчика кислоро-

да (см. выше).
Установить болты 1, рисунок 11-32, крепления наливной горловины 2 топливного бака

к кузову (отвертка с насадкой Torx Т20).
Дата
Присоединить провод 2, рисунок 11-30, "массы" к кузову под аркой правого заднего
колеса. Момент затяжки гайки 1 крепления провода "массы" к кузову 8 Н.м (0,8 кгс.м) (го-
ловка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ моментный).
Подпись
Завернуть гайку 3 крепления наливной горловины 4 топливного бака к кузову. Момент

затяжки гайки крепления наливной горловины к кузову 4 Н.м (0,4 кгс.м) (головка сменная
10, удлинитель, вороток).

ТИ 3100.25100.20546.
Установить теплозащитный экран 2, рисунок 11-31, топливного бака и закрепить дер-

жателями 1 теплозащитного экрана.
Установить правое заднее колесо в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20542.

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
99
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 88

Дата
11.14 Трубка топливная и трубка паропроводная – снятие и установка
Подпись
Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тор-

мозом (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

Дата

Подпись



Опустить второй ряд сидений.

Дубликат
Подп.
Взам.
100
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 89
Дата
Подпись
Отсоединить крепление кожуха защитного арки правого переднего колеса в соответ-
ствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.
Отвести в сторону кожух защитный арки правого переднего колеса.
Отвернуть болт 1, рисунок 11-36, и гайки 2, снять защитный экран 3 трубопроводов

Дата

экрана трубопроводов:
Подпись
1 – болт;
2 – гайка;
3 – защитный экран трубопроводов

нием вдоль оси штуцеров отсоединить трубки от топливного бака 3.
ВНИМАНИЕ! Для автомобилей с кузовом "фургон" предотвратить выброс топлива

при отсоединении топливной трубки 2, так как давление в топливной магистрали сохраня-
ется.

бок от топливного бака:

лива;
Дубликат
Подп.
Взам.
101
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 90

Дата
Отсоединить трубку топливную и трубку улавливания паров топлива от держателей
Подпись
на днище кузова.
Отсоединить от адсорбера 1, рисунок 11-38, трубопровод 2 улавливания паров топли-

ва.
Отсоединить топливную трубку 1, рисунок 11-39, от топливной рампы 2.

трубки улавливания паров топлива
от адсорбера:
Дата
1 – адсорбер;
лива;
3 – трубка сапуна;
Подпись
4 – колодка жгута проводов к элек-

тромагнитному клапану продувки
адсорбера;
5 – трубка адсорбера
Снять топливную трубку, трубку улавливания паров топлива и установить в отверстия

трубок технологические заглушки..
Рисунок 11-39 – Отсоединение топ-

ливной трубки от топливной рампы:
Установка
Удалить технологические заглушки.
Присоединить топливную трубку 1, рисунок 11-39, к топливной рампе 2.

Дубликат
Присоединить трубку 2, рисунок 11-38, улавливания паров топлива к адсорберу 1.

Подп.
Взам.
102
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 91
Дата
Закрепить трубку топливную и трубку улавливания паров топлива в держателях на
Подпись
днище кузова.
Присоединить трубки 1 и 2, рисунок 11-37, к топливному баку 3 движением вдоль оси

штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации
трубок.
Установить защитный экран 3, рисунок 11-36, трубопроводов, гайки 2 и болт 1 (голов-

ка сменная 10, удлинитель, вороток).
Моменты затяжки:
- болт крепления защитного экрана трубопроводов 10 Н.м (1,0 кгс.м);

Дата
- гайка крепления защитного экрана трубопроводов 10 Н.м (1,0 кгс.м) (головка смен-
ная 10, удлинитель, ключ моментный).
Установить кожух защитный арки правого переднего колеса и зафиксировать в соот-

Подпись
ветствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.


ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
103
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 92

Дата
12 СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
12.1 Особенности устройства

Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускной коллектор и систему вы-

пуска газов, включающую в себя каталитическиий нейтрализатор 1, рисунки 12-1 и 12-2,
глушитель 2 дополнительный и глушитель 3 основной. Система выпуска газов выполнена в
виде единой сварной конструкции, которая подвешена к кузову автомобиля с помощью ре-
зиновых подушек. Возможна замена отдельных узлов системы выпуска газов с применением
резки трубопроводов и дальнейшей сборки с помощью ремонтных зажимных муфт. Для
этой цели на системе выпуска предусмотрены две зоны А и Б для выполнения резки. Со сто-
роны каталитического нейтрализатора система выпуска при помощи шпилек крепления и
гаек крепится фланцем к выпускному коллектору.
Дата
Подпись
Рисунок 12-1 – Система выпуска отработавших

газов автомобиля с двигателем К4М:
1 – каталитический нейтрализатор;
2 –дополнительный глушитель;
3 – основной глушитель;
А – зона резки;
Б – зона резки
Дубликат
Подп.
Взам.
104
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 93
Дата
Подпись
Дата
Рисунок 12-2 – Система выпуска отработавших

Подпись
газов автомобиля с двигателем К7М:
1 – каталитический нейтрализатор;
2 –дополнительный глушитель;
3 – основной глушитель;
А – зона резки;
Б – зона резки
12.2 Снятие

ный 10).
12.2.1 Снятие каталитического нейтрализатора

Дубликат

Подп.
Взам.
105
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 94

Дата
Подпись
нув его.

управляющего датчика кислорода

кислорода;
2 – хомут;
Дата
да
Подпись



Рисунок 12-4 – Снятие диагностиче-

ского датчика кислорода:

рода

Дубликат
Подп.
Взам.
106
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 95
Дата
При наличии соединительной муфты 1, рисунок 12-5, отвернуть гайку 2 стяжного бол-
Подпись
та муфты, соединяющей трубопровод системы выпуска отработавших газов, ослабить муфту
(головка накидная 13, удлинитель и вороток трещоточный).
Рисунок 12-5 – Соединительная

муфта трубопровода системы вы-
пуска отработавших газов:
Дата
1 – соединительная муфта;
2 – гайка стяжного болта
Подпись
В случае, если система выпуска цельная, то на трубопроводе 1, рисунок 12-6, системы

выпуска отработавших газов, отметить маркером середину В между метками А и Б зоны
резки, как показано на рисунке (линейка).
Рисунок 12-6 – Разметка зоны рез-

ки трубопровода системы выпуска
отработавших газов:
1 – трубопровод системы выпуска

отработавших газов;
А, Б – метки зоны резки;
В – середина между метками А и
Б (место выполнения реза трубо-
провода)
Разрезать трубопровод 1, рисунок 12-7, системы выпуска отработавших газов с помо-

щью трубореза 2 в соответствии с разметкой посередине между двумя метками на трубопро-
воде (труборез цепной типа 60 11 00 01 ф. "Stahlwille" или приспособление Mot. 1199-01).
Отвернуть две гайки 1, рисунок 12-8, шпилек крепления каталитического нейтрализа-

тора к выпускному коллектору 3, снять пружины 2 (головка сменная 10, удлинитель и воро-
Дубликат
ток трещоточный).
Подп.
Взам.
107
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 96

Дата
Подпись
Отсоединить кронштейн каталитического нейтрализатора от подушки подвески (в

случае необходимости подушку подвески разрезать) (отвертка плоская, нож технологиче-
ский).
Рисунок 12-7 – Резка трубопровода

системы выпуска отработавших
газов:
1 – система выпуска отработавших

Дата
газов;
2 – труборез
Подпись
Рисунок 12-8 – Снятие каталитиче-

ского нейтрализатора на автомоби-
ле с двигателем К7М:
1 – гайка;
2 – пружина;
3 – выпускной коллектор;
4 – каталитический нейтрализатор
Снять каталитический нейтрализатор 4 и уплотнительное кольцо. Уплотнительное

кольцо подлежит замене
Удалить заусенцы на частях выпускного трубопровода, которые будут повторно ис-

пользоваться на автомобиле (напильник плоский).
Снять муфту с трубопровода (при наличии) (отвертка плоская). Муфта подлежит за-
мене.
12.2.2 Снятие дополнительного глушителя
Поднять автомобиль на высоту, удобную для работы, отвернуть гайки 2, рисунок 12-5,
стяжных болтов муфт 1, соединяющих трубопровод системы выпуска отработавших газов,
Дубликат
ослабить муфты (головка накидная 13, удлинитель и вороток трещоточный, отвертка пло-
Подп.
Взам.
ская).
108
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 97
Дата
В случае, если система выпуска цельная, то на трубопроводе системы выпуска отрабо-
Подпись
тавших газов, отметить маркером середину В между метками А и Б зон резки, как показано
на рисунке 12-6 (линейка).
Разрезать трубопровод системы выпуска отработавших газов с помощью трубореза

между каталитическим нейтрализатором и дополнительным глушителем в соответствии с

разметкой посередине между двумя метками 1, рисунок 12-9 (труборез цепной типа
60 11 00 01 ф. "Stahlwille" или приспособление Mot. 1199-01).

Дата
системы выпуска отработавших га-

зов между каталитическим нейтра-
лизатором и дополнительным глу-
шителем:
Подпись
1 – метки зоны резки

Разрезать трубопровод системы выпуска отработавших газов с помощью трубореза

между дополнительным и основным глушителями в соответствии с разметкой посередине
между двумя метками 1, рисунок 12-10 (труборез цепной типа 60 11 00 01 ф. "Stahlwille" или
приспособление Mot. 1199-01).

системы выпуска отработавших га-
зов между основным и дополни-
тельным глушителями:
1 – метки зоны резки
Закрепить основной глушитель технологическим крючком к кузову автомобиля (крю-

чок технологический).
Отсоединить кронштейн дополнительного глушителя от подушки подвески (в случае

необходимости подушку подвески разрезать), снять дополнительный глушитель и муфты
(при наличии). Муфты подлежат замене (отвертка плоская, нож технологический). Опера-
цию выполнять с помощником.
Дубликат

Подп.
Взам.
109
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 98

Дата
12.2.3 Снятие основного глушителя
Подпись
Поднять автомобиль на высоту, удобную для работы, отвернуть гайку 2, рисунок 12-5,
стяжного болта муфты 1, соединяющей трубопровод системы выпуска отработавших газов,
ослабить муфту (при наличии) (головка накидная 13, удлинитель и вороток трещоточный,
отвертка плоская).
В случае, если система выпуска цельная, то на трубопроводе системы выпуска отрабо-

тавших газов отметить маркером середину В между метками А и Б зоны резки, как показано
на рисунке 12-6 (линейка).
Разрезать трубопровод системы выпуска отработавших газов с помощью трубореза в

соответствии с разметкой посередине между двумя метками 1, рисунок 12-10, на трубопро-
воде (труборез цепной типа 60 11 00 01 ф. "Stahlwille" или приспособление Mot. 1199-01).
Дата
Отсоединить кронштейн основного глушителя от подушки подвески (в случае необхо-

димости подушку подвески разрезать), снять основной глушитель и муфту (при наличии).
Муфта подлежит замене (отвертка плоская, нож технологический).
Подпись

12.2.4 Снятие системы выпуска отработавших газов в сборе

нув его.




Дубликат
тора к выпускному коллектору 3, снять пружины 2 (головка сменная 10, удлинитель и воро-
Подп.
Взам.
ток трещоточный).
110
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 99
Дата
Для автомобилей без АБС
Подпись
Отсоединить от рычагов задней подвески тягу регулятора задних тормозов (отвертка
плоская, плоскогубцы).
Подвести под поперечную балку рычагов 1, рисунок 12-11, задней подвески до упора
опорную часть гидравлической трансмиссионной стойки (стойка гидравлическая трансмис-
сионная типа СГ-1 "ГАРО").
Дата

амортизаторов от рычагов задней
Подпись
подвески:
1 – рычаги задней подвески;

2 – болт;
3 – амортизатор задней подвески
Отвернуть и извлечь болты 2 крепления амортизаторов 3 к рычагам задней подвески и

аккуратно опустить рычаги задней подвески не допуская натяжения тормозных шлангов
(стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ-1 "ГАРО", головка сменная 19, вороток
Извлечь кронштейны системы выпуска отработавших газов из подушек подвески (в

случае необходимости подушки подвески разрезать), снять систему выпуска отработавших
газов в сборе и уплотнительное кольцо Уплотнительное кольцо подлежит замене (отвертка
плоская, нож технологический). Операцию выполнять с помощником.
Снять с кронштейнов кузова подушки подвески системы выпуска отработавших газов.

Подушки, имеющие растрескивания и разрывы, подлежат замене (отвертка плоская).
12.3 Установка
12.3.1 Установка системы выпуска отработавших газов в сборе
Смазать мыльным раствором подушки подвески системы выпуска отработавших газов

и установить на кронштейны кузова (кисть, мыльный раствор, тара технологическая).
Установить новое уплотнительное кольцо и систему выпуска отработавших газов в

сборе на автомобиль, вставив кронштейны в подушки подвески, установленные на кузове.
Операцию выполнять двумя исполнителями.
Дубликат
Подп.
Взам.
111
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 100

Дата
Установить две пружины 2, рисунок 12-8, и навернуть две гайки 1 шпилек крепления
Подпись
каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору 3. Момент затяжки гаек 21 Н.м

(2,1 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель и вороток трещоточный, ключ моментный).
Поднять гидравлическую стойку с рычагами 1, рисунок 12-11, задней подвески, при-

соединить амортизаторы 3 к рычагам задней подвески, установить новые болты 2. Момент

затяжки болттов крепления амортизаторов 105 Н.м (10,5 кгс.м) (стойка гидравлическая
трансмиссионная типа СГ-1 "ГАРО", головка сменная 19, вороток трещоточный, ключ мо-
ментный).
Опустить опорную часть гидравлической трансмиссионной стойки и вывести стойку

из-под автомобиля.
Установить диагностический 2, рисунок 12-4, датчик кислорода в соответствии с раз-

Дата
делом 11 настоящей ТИ.
Для автомобилей без АБС

Подпись
Присоединить к рычагам задней подвески тягу регулятора задних тормозов (отвертка

плоская, плоскогубцы).
Установить управляющий 3, рисунок 12-3, датчик кислорода в соответствии с разде-

лом 11 настоящей ТИ.
Установить защиту поддона картера двигателя в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20546.
12.3.2 Установка основного глушителя
Установить новую муфту 1, рисунок 12-5, на выпускную трубу дополнительного глу-

шителя.
Нанести мыльный раствор на кронштейн основного глушителя (кисть, емкость техно-

логическая).
Установить основной глушитель на автомобиль, вставив при этом кронштейн в по-

душку подвески на кузове автомобиля (отвертка плоская).
Выставить выпускной трубопровод до соприкосновения с выступами внутри ремонт-

ной муфты и затянуть гайку 2 стяжного болта муфты 1, соединяющей трубопровод. Момент
затяжки гаек стяжных болтов 25 Н.м (2,5 кгс.м) (головка накидная 13, удлинитель и вороток
12.3.3 Установка дополнительного глушителя

Дубликат
Установить две новые муфты 1, рисунок 12-5, на трубопроводы дополнительного

Подп.
Взам.
глушителя.
112
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 101
Дата
Нанести мыльный раствор на кронштейн дополнительного глушителя (кисть, емкость
Подпись
технологическая).
Установить дополнительный глушитель на автомобиль, вставив при этом кронштейн в

подушку подвески на кузове автомобиля (отвертка плоская).
Выставить выпускной трубопровод до соприкосновения с выступами внутри ремонт-

ной муфты и затянуть гайки 2 стяжных болтов муфт 1, соединяющих трубопроводы. Мо-
мент затяжки гаек стяжных болтов 25 Н.м (2,5 кгс.м) (головка накидная 13, удлинитель и
вороток трещоточный, ключ моментный).
12.3.4 Установка каталитического нейтрализатора
Установить каталитический нейтрализатор 1, рисунки 12-1 и 12-2, и новое уплотни-

Дата
тельное кольцо на автомобиль.
Установить две пружины 2, рисунок 12-8, и навернуть две гайки 1 шпилек крепления
Подпись
каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору 3. Момент затяжки гаек 21 Н.м

(2,1 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель и вороток трещоточный, ключ моментный).

Нанести мыльный раствор на кронштейн каталитического нейтрализатора и устано-

вить кронштейн в подушку подвески на кузове (кисть, емкость технологическая).
Установить новую муфту 1, рисунок 12-5, на трубопровод каталитического нейтрали-

затора.
Установить впускную трубу дополнительного глушителя в муфту на выпускной трубе

каталитического нейтрализатора, выставить выпускной трубопровод до соприкосновения с
выступами внутри ремонтной муфты и затянуть гайку 2 стяжного болта муфты 1, соеди-
няющей трубопроводы. Момент затяжки гайки стяжного болта 25 Н.м (2,5 кгс.м) (головка
накидная 13, удлинитель и вороток трещоточный, ключ моментный).
Установить управляющий 3, рисунок 12-3, датчик кислорода в соответствии с разде-

лом 11 настоящей ТИ.

ТИ 3100.25100.20546.
Установить диагностический 2, рисунок 12-4, датчик кислорода в соответствии с раз-

делом 11 настоящей ТИ.

Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.14.2, 2.19.21.3 в объеме выполненных работ.
113
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 102

Дата
13 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ – ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ,
Подпись
СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
13.1 Особенности устройства

Система охлаждения закрытого типа под давлением. В пробке расширительного бачка

имеется предохранительный клапан. Система охлаждения двигателя включает в себя радиа-
тор отопления салона, который расположен под панелью приборов.
Заправочный объем системы охлаждения двигателя:
К4М и К7М (комплектация с кондиционером) – 5,45 л;

Дата
К4М и К7М (комплектация без кондиционера) – 4,5 л.
Температура начала открытия клапана термостата – 89ºС.

Подпись
Температура полного открытия клапана термостата – 99 ± 2ºС.
Тарировочное значение клапана в пробке расширительного бачка – 1,4 бар.

Рисунок 13-1 – Схема системы ох-

лаждения двигателя:
1 – двигатель;
2 – водяной насос;
3 – термостат;
4 – штуцер для удаления воздуха;
5 – радиатор отопителя;
6 – радиатор системы охлаждения
двигателя;
7 –расширительный бачок
Дубликат
Подп.
Взам.
114
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 103
Дата
13.2 Слив охлаждающей жидкости
Подпись
ный 10).
Отвернуть пробку 1, рисунок 13-2, расширительного бачка.
Рисунок 13-2 – Расширительный

бачок системы охлаждения двига-
Дата
теля:
1 – пробка расширительного бачка;

2 – расширительный бачок системы
Подпись
охлаждения двигателя;
3 – штуцер системы охлаждения
двигателя
Установить технологическую емкость для сбора охлаждающей жидкости (емкость

технологическая).
Снять хомут 1, рисунок 13-3, отводящего шланга 2 радиатора 3 системы охлаждения

(приспособление для снятия упругих хомутов Mot. 1202 или Mot. 1448).
Рисунок 13-3 – Отсоединение отво-

дящего шланга радиатора системы
охлаждения двигателя:
1 – хомут;
2 – шланг отводящий;
двигателя
Отсоединить отводящий шланг радиатора.
Нагнетать струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка для удале-
Дубликат
ния охлаждающей жидкости с помощью пневматического пистолета.

Подп.
Взам.
115
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 104

Дата
13.3 Промывка системы охлаждения
Подпись
Заполнить систему охлаждения водой через расширительный бачок.
Пролить воду через систему охлаждения, пока вода, вытекающая из отводящего шлан-
га радиатора системы охлаждения, не станет чистой.
13.4 Заполнение системы охлаждения
Установить отводящий шланг 2, рисунок 13-3, на патрубок радиатора 3 системы охла-

ждения двигателя.
Установить хомут 1 отводящего шланга радиатора системы охлаждения (приспособ-

Дата
ление для снятия упругих хомутов Mot. 1202 или Mot. 1448).
Отвернуть пробку штуцера 3, рисунок 13-2, системы охлаждения двигателя для удале-
ния воздуха.
Подпись
Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью, заливая ее в рас-

ширительный бачок (жидкость охлаждающая в соответствии с действующим "Кодификато-
ром основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей

LADA" К 3100.25100.00018).
Завернуть пробку штуцера для удаления воздуха, как только охлаждающая жидкость
начнет вытекать непрерывной струей.
Установить пробку 1 расширительного бачка.
Запустить двигатель.
Дать двигателю поработать при 2500 об/мин, пока электровентилятор системы охлаж-
дения не включится в третий раз.
Проверить работоспособность отопителя.
После остановки двигателя проверить отсутствие следов подтекания охлаждающей

жидкости.
Довести уровень охлаждающей жидкости до метки "Maxi" на расширительном бачке.
Установить пробку расширительного бачка.

ТИ 3100.25100.20546.

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.9, 1.19.10, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
116
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 105
Дата
13.5 Радиатор системы охлаждения
Подпись
Снятие

ный 10).
Снять передний бампер в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.

Дата
Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (см. выше).
Промыть систему охлаждения двигателя (см. выше).

Подпись
Для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления

Снять бачок 1, рисунок 13-4, насоса гидроусилителя рулевого управления с крон-

штейна крепления, не отсоединяя трубопроводов, и подвязать к двигателю.
Рисунок 13-4 – Отсоединение бач-

ка насоса гидроусилителя рулевого
управления:
1 – бачок насоса гидроусилителя

2 – винт крепления;
3 – кронштейн крепления бачка
насоса гидроусилителя рулевого
Отвернуть два винта 2 и снять кронштейн 3 крепления бачка насоса гидроусилителя

рулевого управления (отвертка с насадкой Torx Т30).
Снять хомуты подводящего и отводящего шлангов радиатора системы охлаждения

двигателя (приспособление для снятия упругих хомутов Mot. 1448).
Отсоединить подводящий и отводящий шланги радиатора системы охлаждения.

Дубликат
Подп.
Взам.
117
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 106

Дата
Для автомобилей с кондиционером
Подпись
Вывернуть винты крепления воздухоотражателя (отвертка, насадка Torx Т30).
Снять воздухоотражатель 1, рисунок 13-5.

Рисунок 13-5 – Снятие воздухоот-

ражателя:
Дата
1 – воздухоотражатель;
2 – винт крепления воздухоотража-
теля
Подпись
Отсоединить жгут проводов от держателя на электровентиляторе.
Отсоединить трубопровод кондиционера от держателя на электровентиляторе.
Отсоединить конденсор 2, рисунок 13-6, кондиционера от радиатора системы охлаж-

дения двигателя (отвертка плоская).
Рисунок 13-6 – Отсоединение кон-

денсора кондиционера от радиатора
системы охлаждения двигателя:
1 – болт крепления кронштейна ра-

диатора;
2 – конденсор кондиционера
Закрепить конденсор кондиционера к верхней поперечине.
Снять электровентилятор системы охлаждения двигателя (см. ниже).

Дубликат
Подп.
Взам.
118
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 107
Дата
Отвернуть болты 1, рисунок 13-7, крепления кронштейна радиатора к кузову автомо-
Подпись
биля (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).
Снять кронштейны 2 крепления радиатора с радиатора системы охлаждения двигате-

ля.
Извлечь радиатор 1, рисунок 13-8, системы охлаждения двигателя из крепления на

подрамнике передней подвески и снять радиатор.
Рисунок 13-7 – Верхнее крепление

Дата
радиатора системы охлаждения дви-

гателя:
1 – болт крепления кронштейна ра-

Подпись
диатора;
2 – кронштейн крепления радиатора
Рисунок 13-8 – Нижнее крепление

радиатора системы охлаждения дви-
гателя:

двигателя;
2 – конденсор кондиционера;
3 – нижнее крепление радиатора
Установка
Установить радиатор системы охлаждения двигателя в нижние крепления на подрам-

нике передней подвески.
Установить кронштейны 2, рисунок 13-7, крепления радиатора на радиатор системы

охлаждения.
Установить и затянуть болты 1 крепления кронштейна радиатора к кузову. Момент за-

тяжки болтов крепления кронштейнов радиатора 8 Н.м (0,8 кгс.м) (головка сменная 10, уд-
Дубликат
линитель, вороток трещоточный, ключ моментный).

Подп.
Взам.
119
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 108

Дата
Установить электровентилятор системы охлаждения двигателя (см. ниже).
Подпись
Присоединить подводящий и отводящий шланги к радиатору системы охлаждения.
Установить новые хомуты подводящего и отводящего шлангов радиатора (приспособ-

ление для снятия упругих хомутов Mot. 1448).
Для автомобилей с кондиционером
Установить и зафиксировать конденсор кондиционера на радиаторе системы охлажде-

ния двигателя.
Дата
Установить воздухоотражатель 1, рисунок 13-5, и закрепить фиксаторами к кузову ав-

томобиля (отвертка с насадкой Torx Т30).
Закрепить трубопровод гидроусилителя рулевого управления в держателе на электро-

Подпись
вентиляторе системы управления.
Присоединить жгут проводов к держателю на электровентиляторе.

Присоединить трубопровод кондиционера к держателю на электровентиляторе.
Установить кронштейн 3, рисунок 13-4, крепления бачка насоса гидроусилителя руле-

вого управления и закрепить двумя винтами 2 (отвертка с насадкой Torx Т30).
Установить бачок 1 насоса гидроусилителя рулевого управления на кронштейн креп-

ления.
Заполнить систему охлаждения двигателя (см. выше).

ТИ 3100.25100.20546.
Установить передний бампер в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.
Удалить воздух из системы охлаждения двигателя (см. выше).

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.9, 1.19.10, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
120
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 109
Дата
13.6 Водяной насос
Подпись
Снятие


ный 10).

Дата


Подпись
Снять натяжной ролик привода ГРМ в соответствии с требованиями раздела 5 на-

Отвернуть болты 1, рисунки 13-9 и 13-10, крепления водяного насоса (головки смен-
ные 8 и 10, удлинитель, ключ трещоточный).
Снять водяной насос 2.
Рисунок 13-9 – Снятие водяного

насоса на автомобиле с двигателем
К4М:
2 – водяной насос
Рисунок 13-10 – Снятие водяного

насоса на автомобиле с двигателем
К7М:
2 – водяной насос
Дубликат
Подп.
Взам.
121
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 110

Дата
Подпись
Снять прокладку водяного насоса. Прокладка водяного насоса подлежит замене.

Установка
Очистить привалочные поверхности водяного насоса и блока цилиндров от остатков

прокладки и обезжирить.
Нанести клеевой состав на водяной насос валиком шириной 0,6…1 мм в соответствии

с рисунком 13-11 (клеевой состав, номер для запчастей 77 11 427 907).
Дата
Подпись
Рисунок 13-11 – Нанесение герме-

тика на водяной насос двигателя
К4М:
1 – водяной насос;
2 – герметик
Нанести одну – две капли состава "FRENETANCHE" на болты 1 и 4, рисунок 13-12,

крепления водяного насоса.

болтов крепления водяного насоса
1…8 – болты крепления водяного

насоса
Дубликат
Установить водяной насос.

Подп.
Взам.
122
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 111
Дата
Установить и затянуть требуемым моментом в установленном порядке в соответствии
Подпись
с рисунком 13-12 болты крепления водяного насоса (головки сменные 8 и 10, удлинитель,
ключ трещоточный, ключ моментный):
- болт 1 (М8) крепления водяного насоса 27 Н.м (2,7 кгс.м);
- болты 2…8 (М6) крепления водяного насоса 10 Н.м (1,0 кгс.м).
Установить водяной насос с новой прокладкой.
Установить и затянуть требуемым моментом в установленном порядке в соответствии

с рисунком 13-13 болты крепления водяного насоса:
- болт 1 (М8) крепления водяного насоса 22 Н.м (2,2 кгс.м);
- болты 2…8 (М6) крепления водяного насоса 11 Н.м (1,1 кгс.м).
Дата
Подпись

болтов крепления водяного насоса
1…8 – болты крепления водяного

насоса
Установить натяжной ролик привода ГРМ в соответствии с требованиями раздела 5


ТИ.

ваниями раздела 3 настоящей ТИ.

ТИ 3100.25100.20542.

ТИ 3100.25100.20546.

Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.9, 1.19.10, 1.19.14.
123
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 112

Дата
13.7 Термостат
Подпись
Снятие

ный 10).

Дата

Подпись
ТИ.
Снять хомуты и отсоединить шланги 1, 2 и 4, рисунки 13-14, от корпуса термостата

(приспособление для снятия упругих хомутов Mot. 1202 или Mot. 1448).

гов от корпуса термостата двигателя
К4М:
1 – подводящий шланг радиатора сис-

темы охлаждения двигателя;
2 – шланг расширительного бачка;
3 – держатель шланга;
4 – шланг отопителя салона;
5 – датчик температуры охлаждающей
жидкости
Отсоединить колодку жгута проводов и снять датчик температуры охлаждающей

жидкости (ключ гаечный 18)
Отсоединить шланги от держателя 3.
Отвернуть девять болтов 1, рисунок 13-15, крепления и снять корпус 2 термостата (го-
Дубликат
Подп.
Взам.
124
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 113
Дата
Подпись
Рисунок 13-15 – Снятие корпуса

термостата двигателя К4М:
2 – корпус термостата
Дата
Подпись
Снять воздухозаборный патрубок воздушного фильтра.
Снять хомуты и отсоединить шланги 1 и 2, рисунок 13-16, от термостата 3 (приспо-

собление для снятия упругих хомутов Mot. 1202 или Mot. 1448).

шлангов от термостата двигателя
К7М:
1 – шланг расширительного бачка;

2 –шланг подводящий радиатора
системы охлаждения двигателя;
Отвернуть болты 1, рисунок 13-17, крепления корпуса термостата (головка сменная 8,

Снять термостат 2 с прокладкой.
Прокладка термостата подлежит замене.

Дубликат
Подп.
Взам.
125
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 114

Дата
Подпись
Рисунок 13-17 – Снятие термо-

стата двигателя К7М:
1 – болт крепления корпуса тер-

мостата;
Дата
Установка
Подпись

Установить новую прокладку корпуса термостата.
Установить корпус 2, рисунок 13-15, термостата.
Установить и завернуть, не затягивая, болты крепления корпуса термостата (головка

Затянуть в указанном на рисунке 13-18 порядке требуемым моментом в два этапа бол-
ты 1…9 крепления корпуса термостата (головка сменная 8, удлинитель, ключ моментный).

болтов крепления корпуса термо-
стата двигателя К4М:
1…9 – болты крепления

Дубликат
Момент затяжки болтов крепления корпуса термостата:

Подп.
Взам.
126
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 115
Дата
- 1 этап - предварительная затяжка 4 Н.м (0,4 кгс.м);
Подпись
- 2 этап - окончательная затяжка 12 Н.м (1,2 кгс.м).
Установить датчик температуры охлаждающей жидкости и подсоединить колодку

жгута проводов (ключ гаечный 18).
Установить новые хомуты и присоединить шланги 1, 2 и 4, рисунки 13-14, к корпусу

термостата (приспособление для снятия упругих хомутов Mot. 1202 или Mot. 1448).
Присоединить шланги к держателю 3.
Установить глушитель шума впуска в соответствии с требованиями раздела 11 на-

Дата

Подпись
Установить новую прокладку термостата.
Установить термостат 2.
Момент затяжки болтов крепления корпуса термостата 1 Н.м (0,1 кгс.м) (головка
сменная 8, удлинитель, ключ моментный).
Установить новые хомуты шлангов.
Присоединить шланги 1 и 2, рисунок 13-16, к корпусу 3 термостата (приспособление

для снятия упругих хомутов Mot. 1202 или Mot. 1448).
Установить воздухозаборный патрубок воздушного фильтра.

ТИ 3100.25100.20546.

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.9, 1.19.10, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
127
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 116

Дата
13.8 Электровентилятор системы охлаждения двигателя
Подпись
Снятие

ный 10).

Дата

ТИ.
Подпись

Снять воздухозаборный патрубок воздушного фильтра.
Отсоединить трубопровод гидроусилителя рулевого управления от держателей на

электовентиляторе системы охлаждения двигателя.
Снять бачок насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна крепления, не

отсоединяя трубопроводов, и подвязать к двигателю.
Отсоединить жгут 1, рисунок 13-19, проводов от держателя 2 на электровентиляторе.
Рисунок 13-19 – Снятие электро-

вентилятора системы охлаждения
двигателя:
1 – жгут проводов к электровенти-

лятору системы охлаждения двига-
теля;
2 – держатель;
3 – колодки жгута проводов к элек-
тровентилятору системы охлажде-
ния двигателя
4 – электровентилятор системы ох-
лаждения двигателя
Дубликат
Подп.
Взам.
128
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 117
Дата
Отсоединить колодки 3 жгута проводов от электровентилятора системы охлаждения
Подпись
двигателя.
Снять вниз электровентилятор 4 системы охлаждения двигателя, нажав на фиксаторы

верхнего крепления.
В случае необходимости снять держатели шлангов гидроусилителя рулевого управле-

ния и резистор электровентилятора.
Установка
В случае снятия установить резистор электровентилятора и держатели шлангов гидро-

усилителя рулевого управления.
Дата
Дальнейшую установку проводить в порядке обратном снятию.

Подпись
Проверка работы электровентилятора системы охлаждения
Запустить двигатель.
Отсоединить колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидко-

сти.
Проверить работу электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Подсоединить колодку жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидко-

сти.
Остановить двигатель.
С помощью диагностического прибора удалить код неисправности DF004 "Цепь дат-

чика температуры охлаждающей жидкости" (диагностический прибор ДСТ-14).
Считать коды неисправностей.
При необходимости устранить неисправность.
Удалить из памяти коды неисправностей.

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6, 1.19.9, 1.19.10, 1.19.14.
Дубликат
Подп.
Взам.
129
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 118

Дата
14 ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ – СНЯТИЕ/УСТАНОВКА
Подпись
14.1 Левая опора подвески двигателя

Снятие


Дата
Снять контроллер ЭСУД в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей ТИ.

Подпись
Установить на водосточные желобки моторного отсека траверсу 1, рисунок 14-1, и за-

цепить ее крюком за подъемную проушину на двигателе со стороны маховика (траверса для

вывешивания двигателя типа RST-500 ES ф. "RANGER").
Рисунок 14-1 – Установка траверсы

для вывешивания двигателя:
1 – траверса для вывешивания дви-

гателя;
2 – подъемная проушина
Отметить на кузове маркером положение левой опоры подвески двигателя.
Отвернуть болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления (если

автомобиль им оборудован) к левой опоре подвески двигателя (головка сменная 13, удлини-
тель, вороток).

При необходимости, бронзовой выколоткой выбить шпильку 5 крепления коробки пе-

редач из подушки левой опоры подвески двигателя (выколотка бронзовая технологическая,
молоток).
Дубликат
Подп.
Взам.
130
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 119
Дата
Отвернуть две гайки 4 и снять подушку левой опоры подвески двигателя (головка
Подпись
сменная 18, вороток, удлинитель).
Отвернуть четыре болта 1, рисунок 14-3, крепления левой опоры подвески двигателя к
кузову и снять левую опору 2 (головка сменная 13, удлинитель, вороток)

робки передач от левой опоры
подвески двигателя:

2 – подушка левой опоры подвес-
Дата
ки двигателя;
4 – гайка крепления подушки ле-
Подпись
вой опоры подвески двигателя;

5 – шпилька крепления коробки
передач
Отвернуть три болта 3 крепления кронштейна левой опоры подвески двигателя к ко-
робке передач и снять кронштейн 4 (головка сменная 16, удлинитель, вороток).
Рисунок 14-3 – Снятие левой опоры

подвески двигателя:
1 – болт крепления левой опоры под-

вески двигателя к кузову;
2 – левая опора подвески двигателя;
3 – болт крепления кронштейна левой
опоры подвески двигателя к коробке
передач;
4 – кронштейн левой опоры подвески
двигателя
Установка
Установить кронштейн 4, рисунок 14-3, левой опоры подвески двигателя на коробку

передач. Момент затяжки болтов 3 крепления 62 Н.м (6,2 кгс.м) (головка сменная 16, удли-
Установить левую опору 2 подвески двигателя на кузов автомобиля. Момент затяжки

Дубликат
болтов 1 крепления левой опоры подвески к кузову 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13,
Подп.
Взам.
удлинитель, вороток, ключ моментный).
131
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 120

Дата
Установить подушку 2, рисунок 14-2, левой опоры подвески двигателя на опору, уста-
Подпись
новить и затянуть новые гайки 4 шпилек крепления подушки подвески. Момент затяжки га-
ек шпилек крепления левой подушки подвески двигателя 105 Н.м (10,5 кгс.м) (головка
сменная 18, удлинитель, вороток, ключ моментный)
Установить гайку 1 шпильки крепления коробки передач к подушке 2 левой опоры

подвески двигателя. Момент затяжки гайки шпильки крепления левой опоры 62 Н.м
(6,2 кгс.м) (головка сменная 16, удлинитель, вороток, ключ моментный).
Установить и затянуть болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управ-

ления (если автомобиль им оборудован) к левой опоре подвески двигателя. Момент затяжки
болта крепления трубопровода гидроусилителя 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, уд-
линитель, вороток, ключ моментный).
Дата
Отсоединить крюк траверсы от подъемной проушины 2, рисунок 14-1, на двигателе со

стороны маховика и снять траверсу 1.

Подпись
ТИ 3100.25100.20546.
Установить контроллер ЭСУД в соответствии с требованиями раздела 11 настоящей

ТИ.
Установить поддон аккумуляторной батареи.
Установить аккумуляторную батарею в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20545.

ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.6 в объеме выполненных работ.
Дубликат
Подп.
Взам.
132
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 121
Дата
14.2 Правая опора подвески двигателя
Подпись
Снятие
Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом, выклю-

чить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (подъ-
емник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный 10).
Установить на водосточные желобки моторного отсека траверсу 1, рисунок 14-4, и за-

цепить ее крюком за подъемную проушину 2 на двигателе со стороны привода ГРМ (травер-
Дата
са для вывешивания двигателя типа RST-500 ES ф. "RANGER").

Подпись


гателя;
Отсоедините от держателей топливную трубку 1, рисунок 14-5, и трубку 2 системы

улавливания паров бензина.
Рисунок 14-5 – Снятие правой опо-

ры подвески двигателя К4М:
2 – трубка системы улавливания
паров бензина;
3 – болт крепления кронштейна
правой опоры подвески к двигате-
лю;
4 – болт крепления правой опоры
подвески двигателя к кузову;
5 – правая опора подвески двигате-
ля
Отметить маркером на кузове положение правой опоры подвески двигателя.

Дубликат
Подп.
Взам.
133
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 122

Дата
Отвернуть болты 3 крепления кронштейна правой опоры подвески к двигателю (го-
Подпись
ловка сменная 16, удлинитель, вороток).
Отвернуть болты 4 крепления правой опоры подвески двигателя к кузову и снять пра-
вую опору 5 (головка сменная 16, удлинитель, вороток).
Установить на водосточные желобки моторного отсека траверсу и зацепить ее крюком

за подъемную проушину на двигателе со стороны привода ГРМ (траверса для вывешивания
двигателя типа RST-500 ES ф. "RANGER").
Отметить маркером на кузове положение правой опоры подвески двигателя.

Дата
Отвернуть болты 1, рисунок 14-6, крепления кронштейна правой опоры подвески к

двигателю (головка сменная 16, удлинитель, вороток).
Подпись
Отвернуть болты 2 крепления правой опоры подвески двигателя к кузову и снять пра-
вую опору 3 (головка сменная 16, удлинитель, вороток).
Рисунок 14-6 – Снятие правой опо-

ры подвески двигателя К7М:
1 – болт крепления кронштейна

правой опоры подвески к двигате-
лю;
2 – болт крепления правой опоры
подвески двигателя к кузову;
3 – правая опора подвески двигате-
ля
Установка
Установить правую опору 5 подвески двигателя по меткам на кузове, нанесенным при

ее снятии, и закрепить болтами 3 и 4 крепления правой опоры подвески к двигателю и кузо-
ву (головка сменная 16, удлинитель, вороток).
Затянуть требуемым моментом:
- болты крепления кронштейна правой опоры подвески к двигателю 62 Н.м (6,2 кгс.м);
- болты крепления правой опоры подвески к кузову 62 Н.м (6,2 кгс.м) (головка смен-
Дубликат
ная 16, удлинитель, ключ моментный)

Подп.
Взам.
134
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 123
Дата
Установить в держатели топливную трубку 1 и трубку 2 системы улавливания паров
Подпись
бензина.
Отсоединить крюк траверсы от подъемной проушины 2, рисунок 14-4, на двигателе и

снять траверсу 1.
Установить правую опору 3, рисунок 14-6, подвески двигателя по меткам на кузове,

нанесенным при ее снятии, и закрепить болтами 1 и 2 крепления правой опоры подвески к
двигателю и кузову (головка сменная 16, удлинитель, вороток).

Дата
- болты крепления кронштейна правой опоры подвески к двигателю 62 Н.м (6,2 кгс.м);
- болты крепления правой опоры подвески к кузову 62 Н.м (6,2 кгс.м) (головка смен-
Подпись
ная 16, удлинитель, ключ моментный)
Отсоединить крюк траверсы от подъемной проушины на двигателе и снять траверсу.


Дубликат
Подп.
Взам.
135
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 124

Дата
14.3 Задняя опора подвески двигателя
Подпись
Снятие

ный 10).
Отвернуть болт 1, рисунок 14-7, крепления задней опоры подвески двигателя к под-
рамнику передней подвески (головка сменная 18, удлинитель, вороток).
Дата
Рисунок 14-7 – Снятие задней опо-

Подпись
ры подвески двигателя:
1 – болт крепления задней опоры

подвески двигателя к подрамнику

передней подвески;
подвески двигателя к коробке пе-
редач;
3 – задняя опора подвески двига-
теля
Отвернуть болты 2 крепления задней опоры подвески двигателя к коробке передач и

снять заднюю опору 3 (головка сменная 18, удлинитель, вороток).
Установка
Установить заднюю опору 3 подвески двигателя и завернуть болты 2 крепления зад-

ней опоры (головка сменная 18, удлинитель, вороток).
- болт 1 крепления задней опоры подвески двигателя на подрамнике передней подвес-

ки 105 Н.м (10,5 кгс.м);
- болты 2 крепления задней опоры подвески двигателя на коробке передач 105 Н.м
(10,5 кгс.м) (головка сменная 18, удлинитель, ключ моментный).

ТИ 3100.25100.20546.

Дубликат

Подп.
Взам.
136
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539
Дата
1 64
Подпись ТРАНСМИССИЯ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА

ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ
1 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ, ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА
Трансмиссия передает крутящий момент от двигателя к передним ведущим колесам

автомобиля. Конструктивно она выполнена в одном агрегате, состоящем из сцепления, ко-
робки передач (КП) и приводов передних колес.
Сцепление – однодисковое, сухое, постоянно замкнутое, с диафрагменной нажимной

Дата
пружиной и гасителем крутильных колебаний на ведомом диске.
Привод сцепления, в зависимости от комплектации автомобиля, тросовый или гидрав-

лический. Зазор между подшипником выключения сцепления и лепестками нажимной пру-
Подпись
жины отсутствует.
На автомобиль, в зависимости от комплектации, устанавливаются пятиступенчатые

коробки передач JH3 и JR5, выполненные по двухвальной схеме с синхронизаторами на все

передачи переднего хода и объединенные с дифференциалом и главной передачей.
Приводы передних колес состоят из наружного и внутреннего шарниров равных угло-

вых скоростей и вала.
Разработал Прудских Д.А. 04.06.12

Проверил Рева В.В. 06.06.12
Дубликат

Подп.
Взам.

137
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 2

Дата
2 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Идентификация
На табличке 1, рисунок 2-1, выбитой на картере коробки передач ударным способом,

приведена информация о коробке передач, рисунок 2-2.
Рисунок 2-1 – Расположение иден-

тификационной таблички на короб-
ке передач:
Дата
1 – идентификационная табличка
Подпись
Рисунок 2-2 – Расположение ин-

формационных полей на табличке
1 – тип коробки передач;

2 – индекс коробки передач;
3 – завод изготовитель;
4 – заводской номер
Снятие

зом, выключить зажигание, открыть капот (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г
грузоподъемностью 3,2 т).
Снять глушитель шума впуска в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20538.

Дубликат
Подп.
Взам.
Снять контроллер ЭСУД в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20538.
138
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 3
Дата
Отсоединить жгут проводов от коробки передач в соответствии с требованиями
Подпись
ТИ 3100.25100.20545.
Отсоединить жгут проводов от кронштейна контроллера ЭСУД.

Отвести в сторону жгут проводов двигателя.
Отвернуть две гайки 1, рисунок 2-3, крепления расширительного бачка (ключ гаечный
10).
Дата
Рисунок 2-3 – Отсоединение расши-

рительного бачка:
1 – гайка крепления расширительно-

Подпись
го бачка;
2 – расширительный бачок
Снять и отвести в сторону расширительный бачок 2, не отсоединяя шлангов.
Отсоединить колодку 1, рисунок 2-4, жгута проводов системы зажигания от датчика

скорости автомобиля.
Рисунок 2-4 – Отсоединение жгута

проводов системы зажигания от
датчика скорости автомобиля:

чику скорости автомобиля;

чагов 2 коробки передач (отвертка плоская).
Дубликат
Подп.
Взам.
139
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 4

Дата
Подпись
штейнов на коробке передач, нажав с двух сторон на фиксаторы.

Рисунок 2-5 – Отсоединение тросов

выбора и переключения передач от
Дата
Подпись
Отсоединить трубопровод 1, рисунок 2-6, гидропривода сцепления от рабочего ци-

линдра 2, нажав на фиксатор 4.

бопровода гидропривода сцепле-
ния от рабочего цилиндра:
1 – трубопровод гидропривода
сцепления;
2 – рабочий цилиндр гидропривода
сцепления;
4 – фиксатор
ВНИМАНИЕ! Не тянуть за фиксатор, это может привести к выходу из строя

разъема гидропривода. В случае выхода его из строя – заменить трубопровод.
Открыть крышку бачка гидропривода тормозов и сцепления и слить тормозную жид-

кость из бачка (емкость технологическая).
Заглушить отверстия трубопроводов (заглушки технологические).
Отодвинуть защитный чехол 1, рисунок 2-7, тяги привода переключения передач.
Отвернуть болт 2 крепления тяги привода переключения передач (головка сменная 10,
удлинитель, вороток).
Дубликат
Подп.
Взам.
140
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 5
Дата
Закрепить тягу 3 привода переключения передач на кузове (крючок технологический).
Подпись
Отсоединить трос 1, рисунок 2-8, привода сцепления от вилки 2 выключения сцепле-
ния.

привода управления коробкой пере-
дач:
1 – чехол защитный рычага пере-

Дата
2 – болт крепления тяги привода

управления коробкой передач;
3 – тяга привода управления короб-
кой передач
Подпись

привода сцепления от коробки пе-
редач:

сцепления
Отсоединить трос привода сцепления от стопора оболочки троса привода сцепления.
Снять передние колеса в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542.
Поднять автомобиль на высоту, удобную для работы (подъемник электрогидравличе-

ский типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).
Отвернуть пробку сливного отверстия в картере коробки передач и слить масло (ключ
под внутренний квадрат 1/2", емкость технологическая).
Снять нижние и боковые грязезащитные щитки передних крыльев в соответствии с

Дубликат
Подп.
Взам.
141
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 6

Дата
Отвернуть три болта крепления переднего бампера к подрамнику и отвести нижнюю
Подпись
часть бампера, освободив подрамник (насадка сменная Torx T30, удлинитель, ключ трещо-
точный).
Отсоединить вал привода левого переднего колеса в соответствии с требованиям раз-

Отсоединить колодку 1, рисунок 2-9, жгута проводов от выключателя света заднего

хода.

Дата
лодки жгута проводов и проводов

"массы" от коробки передач:
1 – колодка жгута проводов к вы-

Подпись
ключателю света заднего хода;

2 – болт крепления клеммы прово-
да "массы";
Отвернуть два болта 2 крепления клемм проводов 3 "массы" к коробке 4 передач и от-
соединить провода "массы" (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).
Отвернуть два болта крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления

(при наличии) к коробке передач и опоре коробки передач и извлечь болты (головка сменная
13, вороток трещоточный).
Отсоединить вал привода правого переднего колеса от коробки передач согласно тре-
бованиям раздела 4 настоящей ТИ.

лодки жгута проводов от управ-
теля К7М:
1 – колодка жгута проводов управ-

ляющего датчика кислорода;
2 – хомут;
да
Дубликат
Подп.
Взам.
142
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 7
Дата
Отсоединить колодку 1, рисунок 2-10, жгута проводов управляющего датчика кисло-
Подпись
рода.

Рисунок 2-11 – Снятие диагности-

ческого датчика кислорода:
Дата

Подпись
рода
Снять каталитический нейтрализатор в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538.
Отвернуть четыре болта крепления теплового экрана рулевого механизма и снять теп-
ловой экран (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Отвернуть болты крепления рулевого механизма к подрамнику (головка сменная 18,

Рисунок 2-12 – Снятие задней опо-

ры подвески двигателя:
1 – задняя опора подвески двигате-

ля;
подвески двигателя к коробке пере-
дач;
подвески двигателя к подрамнику
передней подвески
Дубликат
Подп.
Взам.
143
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 8

Дата
Подвесить рулевой механизм к кузову автомобиля (крючки технологические).
Подпись
Снять заднюю опору 1, рисунок 2-12, подвески двигателя в соответствии с требова-

ниями ТИ 3100.25100.20538.
Снять подрамник передней подвески в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20540.
Снять стартер 1, рисунок 2-13, в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20545.
Рисунок 2-13 – Снятие стартера:
1 – стартер;
Дата
2 – гайка крепления кронштейна к

впускному коллектору;
Подпись
4 – кронштейн крепления впускно-

го коллектора к блоку цилиндров;
5 – блок цилиндров;
6 – болт крепления кронштейна к
блоку цилиндров
Установить на автомобиль траверсу 1, рисунок 2-14, для вывешивания двигателя и

подвесить двигатель за подъемную проушину 2 со стороны маховика (траверса для вывеши-
вания двигателя типа RST-500 ф. "RANGER").


гателя;

Отвернуть три болта 3 крепления кронштейна 4 левой опоры подвески двигателя к ко-
робке 5 передач (головка сменная 16, удлинитель, вороток).
Снять кронштейн левой опоры подвески двигателя с коробки передач.

Дубликат
Подп.
Взам.
144
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 9
Дата
Подпись
робки передач от левой опоры под-
вески двигателя:

2 – подушка левой опоры подвески
двигателя;
3 – болт крепления кронштейна ле-
вой опоры подвески двигателя к
коробке передач;
4 – кронштейн левой опоры подвес-
ки двигателя;
Дата
6 – шпилька крепления коробки пе-

редач
Отвернуть три болта 1, рисунок 2-16, верхнего крепления коробки 2 передач к двига-
Подпись
телю (головка сменная 13, удлинитель, вороток).

Рисунок 2-16 – Верхнее крепление

коробки передач к двигателю:
1 – болт верхнего крепления ко-

робки передач к двигателю;
робки передач к двигателю
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы (подъемник электро-

гидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).
Установить гидравлическую трансмиссионную стойку под автомобиль и подвести ее

опорную часть до упора к коробке передач (стойка гидравлическая трансмиссионная типа
СГ-1 "ГАРО").
Отвернуть четыре болта 1, рисунок 2-17, нижнего крепления 2 коробки передач к дви-
гателю (головка сменная 13, удлинитель, вороток трещоточный).
Отвернуть две гайки 3, рисунок 2-16, шпилек крепления коробки передач к двигателю
(головка сменная 13, удлинитель, вороток трещоточный).
Отсоединить коробку передач от двигателя, опустить опорную часть гидравлической

трансмиссионной стойки с коробкой передач и вывести трансмиссионную стойку из-под ав-
томобиля (стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ-1 "ГАРО").
Дубликат
Подп.
Взам.
145
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 10

Дата
Подпись
Рисунок 2-17 – Нижнее крепление

коробки передач к двигателю:
1 – болт верхнего крепления ко-

робки передач к двигателю;
робки передач к двигателю
Дата
ВНИМАНИЕ! При снятии и установке коробки передач нельзя опирать конец пер-
вичного вала на лепестки нажимной пружины сцепления для исключения их деформации или
Подпись
поломки.
Подготовка к установке
Проверить отсутствие течи через сальник первичного вала, при необходимости заме-
нить направляющую трубку в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.40198.
Заменить сальники фланцев дифференциала коробки передач в соответствии с требо-

ваниями ТИ 3100.25100.40198.
Заменить подшипник выключения сцепления в соответствии с требованиями раздела 4

Установка
Перед установкой коробки передач убедиться в наличии и правильном расположении

установочных втулок, обеспечивающих центровку относительно друг друга двигателя и ко-
робки передач.
Нанести на поверхность скольжения подшипника выключения сцепления на направ-

ляющей втулке и на рабочие поверхности вилки выключения сцепления смазку
MOLYKOTE BR2 (норма расхода 2 г).
Завести вилку под лапки на подшипнике выключения сцепления.
ВНИМАНИЕ! Не наносить смазку на первичный вал коробки передач для исключения

выхода из строя рабочего цилиндра привода сцепления.

Дубликат
При необходимости отцентрировать ведомый диск сцепления (оправка для центровки

Подп.
Взам.
ведомого диска сцепления Emb. 1518 или Emb. 1780 или 67.7823-9702 L).
146
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 11
Дата
Установить коробку передач на гидравлическую трансмиссионную стойку и завести
Подпись
под автомобиль (стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ-1 "ГАРО").
Поднять коробку передач гидравлическим подъемником, ввести первичный вал ко-

робки передач в шлицы ведомого диска и навернуть две гайки шпилек крепления коробки
передач к двигателю. Момент затяжки гаек шпилек крепления коробки передач 44 Н.м
(4,4 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток трещоточный, ключ моментный).
Установить четыре болта 1, рисунок 2-17, нижнего крепления коробки передач к дви-
гателю (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).
Установить три болта 1, рисунок 2-16, верхнего крепления коробки передач к двигате-
лю (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).
Затянуть болты крепления коробки передач к двигателю с моментом 44 Н.м (4,4 кгс.м)
Дата
(головка сменная 13, удлинитель, ключ моментный).
Опустить опорную часть гидравлической трансмиссионной стойки и вывести транс-

Подпись
миссионную стойку из-под автомобиля (стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ-1

"ГАРО").
Установить кронштейн 4, рисунок 2-15, левой опоры подвески двигателя на коробку

передач и закрепить тремя болтами 3. Момент затяжки болтов крепления кронштейна левой
опоры к коробке передач 62 Н.м (6,2 кгс.м) (головка сменная 16, удлинитель, ключ трещо-
точный, ключ моментный).
Установить гайку 1 шпильки крепления левой опоры на подушке 2, при этом момент
затяжки гайки шпильки крепления 62 Н.м (6,2 кгс.м) (головка сменная 16, удлинитель, ключ
Установить стартер 1, рисунок 2-13, в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20545.
Установить тепловой экран рулевого механизма и закрепить четырьмя болтами креп-

ления теплового экрана. Момент затяжки болтов крепления теплового экрана рулевого ме-
ханизма 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ моментный).
Установить подрамник передней подвески в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20540
Установить заднюю опору 1, рисунок 2-12, подвески двигателя в соответствии с тре-

бованиями ТИ 3100.25100.20538.
Установить рулевой механизм в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20543.
Присоединить колодку 1, рисунок 2-4, жгута проводов к датчику скорости.

Дубликат
Установить каталитический нейтрализатор в соответствии с требованиями

Подп.
Взам.
ТИ 3100.25100.20538.
147
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 12

Дата
Соединить колодку 1, рисунок 2-11, диагностического кислородного датчика 2 кисло-
Подпись
рода с колодкой жгута проводов и установить разъем на кронштейн.
Присоединить колодку 1, рисунок 2-10, жгута проводов управляющего датчика 3 ки-

слорода и установить колодку в держатель.
Установить вал привода правого переднего колеса в соответствии с требованиями раз-

Установить болты крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к

опоре коробки передач и к коробке передач. Момент затяжки болтов 21 Н.м (2,1 кгс.м) (го-
Дата
ловка сменная 13, вороток трещоточный, ключ моментный).

Подпись
Установить две клеммы 3, рисунок 2-9, провода "массы" и два болта 2 крепления. Мо-
мент затяжки болтов крепления 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, вороток трещоточ-
ный, ключ моментный).
Присоединить колодку 1 жгута проводов к выключателю света заднего хода.
Установить вал привода левого переднего колеса в соответствии с требованиями раз-

Установить нижние и боковые грязезащитные щитки в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20546.
Установить три болта крепления переднего бампера к подрамнику (насадка сменная

Torx T30, удлинитель, вороток).
Заменить уплотнительную прокладку пробки сливного отверстия коробки передач.
Завернуть пробку сливного отверстия в картере коробки передач и затянуть с момен-

том 22 Н.м (2,2 кгс.м) (ключ под внутренний квадрат 1/2", ключ моментный).
Отвернуть пробку заливного отверстия, залить масло в коробку передач и завернуть

пробку. Уровень масла должен быть по нижнюю кромку заливного отверстия (установка за-
правочная для трансмиссионных масел типа С-223-1, масло трансмиссионное согласно дей-
и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018, норма расхода масла: для коробки пе-
редач JH3 – 2,8 л; для коробки передач JR5 – 2,5 л).

ТИ 3100.25100.20546.
Снять с автомобиля траверсу 1, рисунок 2-14, для вывешивания двигателя (траверса

для вывешивания двигателя типа RST-500 ф. "RANGER").

Дубликат
Присоединить трубопровод 1, рисунок 2-6, гидропривода сцепления к рабочему ци-

Подп.
Взам.
линдру 2 сцепления.
148
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 13
Дата
Удалить воздух из гидропривода сцепления в соответствии с требованиями раздела 8
Подпись
Установить в кронштейны коробки передач стопоры 3, рисунок 2-5, оболочек тросов

выбора и переключения передач.
Присоединить шарниры 1 тросов выбора и переключения передач к рычагам 2 короб-

ки передач.
Присоединить трос 1, рисунок 2-8, привода сцепления к коробке передач.
Проверить регулировку привода сцепления в соответствии с требованиями раздела 6

Дата
Установить тягу 3, рисунок 2-7, привода управления коробкой передач и закрепить

болтом 2 крепления тяги. Момент затяжки болта крепления тяги привода переключения пе-
Подпись
редач 28 Н.м (2,8 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ моментный).
Установить защитный чехол 1 рычага переключения передач.

Установить передние колеса в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542.
Установить расширительный бачок 2, рисунок 2-3, на кронштейн. Момент затяжки га-

ек 1 крепления расширительного бачка 8 Н.м (0,8 кгс.м) (головка сменная 10, ключ трещо-
точный, ключ моментный).
Установить крепление жгута проводов и жгут проводов на коробке передач.
Установить контроллер ЭСУД в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20538.
Установить поддон аккумуляторной батарей.
Установить аккумуляторную батарею в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20545.
Установить глушитель шума впуска в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538.
Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес в со-


ниям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.13, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3.
Дубликат
Подп.
Взам.
149
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 14

Дата
3 СЦЕПЛЕНИЕ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие

зом, выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от акку-
муляторной батареи (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью
3,2 т, ключ гаечный 10).
Снять коробку передач в соответствии с требованиями раздела 2 настоящей ТИ.
Установить на блок цилиндров двигателя фиксатор маховика (фиксатор маховика

Mot. 582-01).
Дата
Отвернуть шесть болтов 1, рисунок 3-1, крепления нажимного диска сцепления к ма-
ховику и снять нажимной 2 и ведомый диски сцепления (головка сменная 13, удлинитель,
вороток).
Подпись
Рисунок 3-1 – Снятие сцепления:
1 – болт крепления нажимного дис-

ка;
2 – нажимной диск сцепления
Контроль ведомых дисков сцепления
Ведомые диски сцепления для автомобилей с двигателями К4М и К7М имеют различ-
ную жесткость пружин демпфера. Для отличия ведомых дисков сцепления на пружины
демпфера краской нанесены метки, рисунок 3-2.
Отличия ведомых дисков сцепления:
Параметры Двигатель К4М Двигатель К7М

Наружный диаметр ведомого диска, мм 200 200
Толщина ведомого диска, мм 7,5 7,6
Число шлицов 26 26
1 – серый;
Цвет меток пружин (рисунок 3-2) 2 – зеленый; серый
Дубликат
3 – сине-сиреневый
Подп.
Взам.
150
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 15
Дата
Осмотреть диск сцепления ведомый.
Подпись
Рисунок 3-2 – Метки ведомого дис-

ка сцепления на автомобиле с дви-
гателем К4М:
1 – серый;
2 – зеленый;
3 – сине-сиреневый
Дата
Подпись
При наличии трещин, вмятин, поломок пружин демпфера и трещин или расслоений
фрикционных накладок диск подлежит замене.
Рисунок 3-3 – Диск сцепления на-

жимной
Подготовка к установке
Проверить поверхность маховика двигателя, контактирующую с ведомым диском сце-

пления. На поверхности маховика не должно быть царапин и следов побежалости.
Проверить отсутствие заклинивания коренного подшипника коленчатого вала двига-

теля.
Проверить герметичность сальников двигателя и коробки передач, при необходимости

заменить.
Проверить свободное перемещение ведомого диска сцепления по первичному валу.
Проверить отсутствие следов износа на направляющей втулке подшипника включения

Дубликат
сцепления и вилке включения сцепления.

Подп.
Взам.
151
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 16

Дата
Очистить и промыть поверхность маховика, контактирующую с ведомым диском сце-
Подпись
пления, шлицы первичного вала коробки передач и шлицы в ступице ведомого диска (уайт-
спирит, норма расхода 10 г)
Установка
Установить сцепление в сборе на маховик, не затягивая болты 1, рисунок 3-1, крепле-

ния нажимного диска (головка сменная 8, вороток и удлинитель).
Установить в ступицу ведомого диска оправку 1, рисунок 3-4, и отцентрировать ведо-

мый диск сцепления относительно маховика (оправка для центровки ведомого диска сцеп-
ления Emb. 1518 или Emb. 1780, или 67.7823-9702 L).
Дата
Подпись
Рисунок 3-4 – Центрирование ве-

домого диска сцепления:
1 – оправка для центровки ведомо-

го диска сцепления
Поочередно завернуть крест-накрест болты 1, рисунок 3-1, крепления нажимного дис-

ка сцепления. Момент затяжки болтов крепления нажимного диска сцепления 20 Н.м
(2,0 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключ моментный):
Снять фиксатор маховика.
Установить коробку передач в соответствии с требованиями раздела 2 настоящей ТИ.
После установки коробки передач проверить величину хода вилки выключения сцеп-
ления (для автомобилей с тросовым приводом) и отсутствие воздуха в гидроприводе сцеп-
ления (для автомобилей с гидроприводом).
При необходимости отрегулировать ход вилки выключения сцепления (для автомоби-

лей с тросовым приводом) в соответствии с требованиями раздела 6 настоящей ТИ или уда-
лить воздух из системы гидропривода сцепления (для автомобилей с гидроприводом) в со-
ответствии с требованиями раздела 8 настоящей ТИ.

ниям ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.13, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3.
Дубликат
Подп.
Взам.
152
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 17
Дата
4 ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие с коробки передач JH3

Снять подшипник 1, рисунок 4-1, выключения сцепления, повернув вилку в направле-

нии А.
Дата
Подпись
Рисунок 4-1 – Снятие подшипника

выключения сцепления с коробки

передач JH3:
1 – подшипник выключения сцепле-

ния;
А – направление поворота вилки для
снятия подшипника выключения
сцепления
Снять вилку 1, рисунок 4-2, выключения сцепления, потянув ее вовнутрь картера сце-
пления.
Рисунок 4-2 – Снятие вилки выклю-

чения сцепления с коробки передач
JH3:
1 – вилка выключения сцепления

Дубликат
Подп.
Взам.
153
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 18

Дата
Установка на коробку передач JH3
Подпись
Убедиться в отсутствии следов подтекания масла на выходе первичного вала, при не-
обходимости заменить переднюю опору первичного вала в сборе в соответствии с требова-
ниями ТИ 3100.25100.40198.
Нанести на стенки направляющей втулки и на лапки вилки выключения сцепления

смазку MOLYKOTE BR2 (норма расхода 2 г).
Установить вилку 1, рисунок 4-2, выключения сцепления на коробку передач.
Установить подшипник 1, рисунок 4-1, выключения сцепления на направляющую

втулку, заведя захваты 1, рисунок 4-3, в лапки вилки.
Дата
Убедиться в нормальном скольжении подшипника выключения сцепления по направ-

ляющей втулке.
Подпись
Рисунок 4-3 – Подшипник выклю-

чения сцепления коробки передач
JH3:
1 – захват подшипника выключе-

ния сцепления
Рисунок 4-4 – Проверка величины хо-

да вилки выключения сцепления ко-
робки передач JH3
Дубликат
Подп.
Взам.
154
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 19
Дата
После установки коробки передач проверить величину хода вилки выключения сцеп-
Подпись
ления. Ход вилки должен быть в пределах 27...28 мм, рисунок 4-4 (штангенциркуль
ШЦ-1-125-0,1).
При необходимости отрегулировать ход вилки выключения сцепления в соответствии

с требованиями раздела 6 настоящей ТИ.
Снятие с коробки передач JR5

Дата
Подшипник выключения сцепления на коробке передач с гидроприводом составляет

одно целое с рабочим цилиндром привода сцепления.
Подпись
Перед снятием подшипника выключения сцепления и рабочего цилиндра сцепления

необходимо удалить тормозную жидкость из бачка с помощью шприца (шприц технологи-
ческий).
Отвернуть два болта 1, рисунок 4-5, крепления подшипника выключения сцепления

Снять подшипник 2 выключения сцепления.
Рисунок 4-5 – Снятие подшипника

выключения сцепления с коробки
передач JR5:
1 – болт крепления подшипника

выключения сцепления;
2 – подшипник выключения сцеп-
ления;
Установка на коробку передач JR5
Заменить подшипник выключения сцепления новым.

Дубликат
Подп.
Взам.
155
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 20

Дата
Чтобы максимально удалить воздух из рабочего цилиндра, при установке подшипника
Подпись
выключения сцепления необходимо предварительно заполнить его тормозной жидкостью

(жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомога-
тельных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
К 3100.25100.00018)
Установить новый подшипник 2 выключения сцепления.
Установить и затянуть болты 1 крепления подшипника выключения сцепления с мо-

ментом 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
ВНИМАНИЕ! Не наносить смазку на первичный вал коробки передач для исключения

выхода из строя рабочего цилиндра привода сцепления.
Дата
ВНИМАНИЕ! Не нажимать на педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре.

Подпись


ниям ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.13, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3.
Дубликат
Подп.
Взам.
156
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 21
Дата
5 ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ – ПЕРЕЧЕНЬ И РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ
Подпись
Автомобили LADA LARGUS могут быть укомплектованы тросовым или гидравличе-
ским приводом сцепления.
Тросовый привод сцепления не имеет механизма автоматической компенсации зазора.

Дата
Подпись
Рисунок 5-1 – Тросовый привод сцепления:
1 – педаль сцепления; 2 – трос привода сцепления; 3 – вилка выключения сцепления;

4 – подшипник выключения сцепления
Рисунок 5-2 – Гидравлический привод сцепления:
1 – педаль сцепления; 2 – главный цилиндр привода сцепления; 3 – трубопровод, соединяю-

щий главный и рабочий цилиндры привода сцепления; 4 – рабочий цилиндр привода сцеп-
Дубликат
ления; 5 – подводящий трубопровод главного цилиндра привода сцепления;6 – бачок гидро-

Подп.
Взам.
привода тормозов
157
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 22

Дата
6 ТРОС ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА, РЕГУЛИРОВКА
Подпись
ТРОСОВОГО ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
Снятие

чить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной
батареи (ключ гаечный 10).
Отсоединить трос 1, рисунок 6-1, привода сцепления от стопора 3 оболочки троса.

Дата

привода сцепления от коробки пере-
Подпись
дач:


сцепления
Отсоединить трос привода сцепления от вилки 2 выключения сцепления.
Отсоединить трос привода сцепления от скобы крепления в моторном отсеке.
Нажать на педаль 1, рисунок 6-2, сцепления, чтобы вытянуть трос 2 привода сцепле-
ния в салон.

привода сцепления от педали сцеп-
ления:
1 – педаль сцепления;
2 – трос привода сцепления
Извлечь трос привода сцепления из гнезда педали сцепления, поднимая педаль и вы-
Дубликат
тягивая трос перпендикулярно педали.

Подп.
Взам.
158
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 23
Дата
Протолкнуть стопор оболочки троса в моторный отсек.
Подпись
Установка
Действуя из моторного отсека завести трос привода сцепления в салон.
Установить трос 2, рисунок 6-2, привода сцепления в гнездо педали 1 сцепления.
Присоединить трос 1, рисунок 6-1, привода сцепления к вилке 2 выключения сцепле-

ния.
Присоединить трос привода сцепления к стопору 3 оболочки троса.

Дата
Нажать на педаль сцепления и зафиксировать стопор троса привода сцепления на

щитке передка.
Подпись
Закрепить трос привода сцепления скобой крепления в моторном отсеке.
Проверить и при необходимости отрегулировать ход вилки выключения сцепления.

Регулировка тросового привода сцепления
Штангенциркулем измерить расстояние между стопором оболочки троса и концом

вилки выключения сцепления:
- при исходном положении педали сцепления;
- при педали сцепления, нажатой до упора.
Рисунок 6-3 – Регулировка тросо-

вого привода сцепления:
1 – контргайка;
2 – регулировочная гайка;
сцепления
Дубликат
Подп.
Взам.
159
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 24

Дата
Отрегулировать ход вилки выключения сцепления, для чего ослабить контргайку 1,
Подпись
рисунок 6-3, и регулировочной гайкой 2 установить ход вилки 3 в пределах 27...28 мм, рису-
нок 6-4, после чего затянуть контргайку (штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1; ключи гаечные 7 и
10).
Дата
Рисунок 6-4 – Проверка величины

хода вилки выключения сцепления
коробки передач JH3
Подпись
Момент затяжки контргайки 8 Н.м (0,8 кгс.м) (ключ гаечный 7, вставка сменная типа
01 20 00 10 ф. "Stahlwille", ключ моментный)

ниям ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.
Дубликат
Подп.
Взам.
160
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 25
Дата
7 ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие

чить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной

батареи (ключ гаечный 10).
Извлечь трос привода сцепления из гнезда на педали сцепления, приподняв педаль 1,

рисунок 7-1, и поднимая трос 2 перпендикулярно к педали.
Дата
Подпись

привода сцепления от педали сцеп-
ления:
1 – педаль сцепления;
2 – трос привода сцепления
Отсоединить шаровую головку толкателя 1, рисунок 7-2, главного цилиндра привода

сцепления от педали сцепления.
Рисунок 7-2 – Отсоединение глав-

ного цилиндра привода сцепления
от педали сцепления:
1 – толкатель главного цилиндра

привода сцепления;
2 – педаль сцепления
Дубликат
Подп.
Взам.
161
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 26

Дата
Подпись
Отвернуть гайку 1, рисунок 7-3, оси педального узла (ключ гаечный 10, головка смен-
ная 10, ключ трещоточный).
Дата
Подпись
Рисунок 7-3 – Снятие педали сцепления:
1 – гайка оси педального узла; 2 – педаль сцепления; 3 – ось педального узла; 4 – пружина
педали сцепления
Извлечь ось 3 педального узла и снять педаль сцепления.
Установка
Перед установкой смазать ось 3, рисунок 7-3, педального узла смазкой MOLYCOTE
33M (смазка MOLYCOTE 33M согласно действующему "Кодификатору основных и
вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
К 3100.25100.00018, норма расхода 2 г).
Установить педаль 2 сцепления с пружиной 4.
Установить педаль 2 сцепления.

Дубликат
Подп.
Взам.
162
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 27
Дата
Подпись
Установить ось 3 педального узла.
Завернуть гайку 1 оси педального узла (ключ гаечный 10, головка сменная 10, вороток
Затянуть гайку оси педального узла с моментом 21 Н.м (2,1 кгс.м) (ключ гаечный 10,
головка сменная 10, ключ моментный).
Установить трос 2, рисунок 7-1, привода сцепления в гнездо на педали 1 сцепления и

Дата
проверить, что трос полностью вошел в предусмотренную для него канавку на педали.
Проверить и при необходимости отрегулировать ход вилки выключения сцепления в

соответствии с требованиями раздела 6 настоящей ТИ.
Подпись

Присоединить шаровую головку толкателя 1, рисунок 7-2, главного цилиндра привода

сцепления к педали 2 сцепления.
Проверить работоспособность сцепления.

ниям ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.
Дубликат
Подп.
Взам.
163
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 28

Дата
8 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ – УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА
Подпись
8.1 Общее описание

Возможные неисправности
При возникновении следующих неисправностей необходимо проверить систему гид-

равлического привода сцепления на отсутствие утечек жидкости и удалить воздух из систе-
мы:
- появление свободного хода педали сцепления;

- нахождение педали сцепления в среднем или нажатом положении;
Дата
- затруднение переключения передач.
Возможные последствия попадания загрязнений в систему гидравлического при-

вода сцепления
Подпись
Гидравлический привод сцепления очень чувствителен к загрязнению. Попадание за-

грязнений в систему может привести к следующим последствиям:
- невозможность переключения передач;

- повреждению или полному выходу из строя гидропривода сцепления;
- утечкам из гидравлического привода сцепления.
Для удаления воздуха из гидравлического привода сцепления использовать следую-

щее оборудование:
- установка для удаления воздуха из системы гидропривода через бачок тормозной

жидкости типа ОМА 883 ф. "ОМА" (Италия);
- шприц для удаления воздуха через штуцер, расположенный на рабочем цилиндре
привода сцепления.
8.2 Процедуры по удалению воздуха из гидравлического привода сцепления
Если сняты части гидропривода сцепления
Выполнять операции удаления воздуха с помощью устройства для удаления воздуха

через бачок для тормозной жидкости или с помощью нового шприца через штуцер для уда-
ления воздуха, расположенный на рабочем цилиндре привода сцепления (жидкость тормоз-
ная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, при-
меняемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).
Если части гидропривода сцепления не сняты
Выполнять операции удаления воздуха шприцом только с помощью впрыска тормоз-

ной жидкости через штуцер для удаления воздуха на рабочем цилиндре привода сцепления
(жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных
материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).
Дубликат
Подп.
Взам.
164
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 29
Дата
8.3 Подготовка к процедуре удаления воздуха
Подпись
8.4 Процедура удаления воздуха, если нет снятых частей гидропривода
Удаление воздуха с помощью установки для удаления воздуха из системы гидро-

привода
Дата
Зафиксировать педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикреп-

ленного к рулевому колесу, для обеспечения целостности гидропривода во время операции
удаления воздуха.
Подпись
Присоединить установку для удаления воздуха из системы гидропривода к бачку для

тормозной жидкости (установка для удаления воздуха из системы гидропривода типа ОМА
883 ф. "ОМА", Италия).
Снять заглушку 1, рисунок 8-1, со штуцера для удаления воздуха на рабочем цилиндре
4 привода сцепления.
Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой

конец в пустой сосуд, расположенный выше штуцера для удаления воздуха (трубка про-
зрачная технологическая, сосуд технологический).
Нажать на фиксатор 2 и вытянуть на один щелчок трубопровод 3, чтобы открылось

отверстие для удаления воздуха.
Рисунок 8-1 – Удаление воздуха из

системы гидравлического привода
сцепления:
1 – заглушка штуцера для удаления

воздуха;
3 – трубопровод, соединяющий
главный и рабочий цилиндры при-
вода сцепления;
4 – рабочий цилиндр привода сце-
пления;
Открыть систему между установкой для удаления воздуха и бачком для тормозной
Дубликат
жидкости.
Подп.
Взам.
165
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 30

Дата
Подождать, пока тормозная жидкость не станет вытекать без пузырьков.
Подпись
Сбросить давление в гидроприводе сцепления, выключив устройство для удаления

воздуха.
Нажать на фиксатор и установить трубопровод в рабочий цилиндр до щелчка
Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха и установить за-

глушку на штуцер.
Отсоединить установку для удаления воздуха.
Долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра и довести до

нормы ее уровень. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "MAX"
Дата
и "MIN" на бачке главного тормозного цилиндра (жидкость тормозная согласно действую-

щему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ре-
монте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).
Подпись
Двадцать раз быстро нажать на педаль сцепления.
Проверить работоспособность сцепления. При необходимости повторить операцию


ниям ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.
Дубликат
Подп.
Взам.
166
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 31
Дата
Удаление воздуха с помощью шприца
Подпись
Снять заглушку со штуцера 1, рисунок 8-1, для удаления воздуха на рабочем цилиндре
Присоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха так, чтобы она за-
няла такое же положение по высоте, как и бачок (трубка технологическая).

Дата
Залить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, так чтобы она по-
лилась из штуцера для прокачки гидравлического привода сцепления (жидкость тормозная
согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, приме-
Подпись
няемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).
Присоединить новый шприц для прокачки гидравлической системы привода сцепле-

ния к концу прозрачной трубки, наполненный 60 мл тормозной жидкости (шприц техноло-

гический, жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомо-
гательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
К 3100.25100.00018).
Медленно и полностью вытеснить тормозную жидкость из шприца в гидравлический

привод сцепления, следя за тем, чтобы воздух из верхней части шприца не попал в систему.
Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха.
Поставить заглушку на штуцер для удаления воздуха.
Довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилинд-

ра. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "MAX" и "MIN" на
бачке главного тормозного цилиндра (жидкость тормозная согласно действующему "Коди-
фикатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте авто-
мобилей LADA" К 3100.25100.00018).
Проверить работоспособность сцепления. При необходимости повторить операцию


ниям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.15, 1.19.16.
Дубликат
Подп.
Взам.
167
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 32

Дата
8.5 Процедура подготовки удаления воздуха, если части гидравлического приво-
Подпись
да сцепления сняты
Подготовка трубопровода
Заполнить трубопровод, рисунок 8-2, гидравлического привода сцепления с помощью

шприца (шприц технологический, жидкость тормозная согласно действующему "Кодифика-
тору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомоби-
лей LADA" К 3100.25100.00018).
Дата
Рисунок 8-2 – Трубопровод гид-

Подпись
равлического привода сцепления

Присоединить заполненный трубопровод к рабочему цилиндру привода сцепления для

предотвращения утечки тормозной жидкости.
Подготовка рабочего цилиндра гидравлического привода сцепления
Заполнить рабочий цилиндр, рисунок 8-3, гидравлического привода сцепления с по-

мощью шприца под собственным весом (шприц технологический, жидкость тормозная со-
гласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяе-
мых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).
Рисунок 8-3 – Рабочий цилиндр

гидравлического привода сцепле-
ния
Дубликат
Установить соответствующую деталь (или детали) на автомобиль в соответствии с

Подп.
требованиями настоящей ТИ.

Взам.
168
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 33
Дата
8.6 Процедура удаления воздуха, после снятия части гидравлической системы
Подпись
Снять заглушку со штуцера 1, рисунок 8-1, для удаления воздуха на рабочем цилиндре
Присоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха так, чтобы она за-
няла такое же положение по высоте, как и бачок (трубка технологическая).

Дата
Залить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, так чтобы она по-
лилась из штуцера для прокачки привода сцепления (жидкость тормозная согласно дейст-
вующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и
Подпись
ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).
Подсоединить новый шприц к концу прозрачной трубки, наполненный 60 мл тормоз-

ной жидкости (жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и

К 3100.25100.00018).
Медленно и полностью вытеснить жидкость из шприца в гидропривод сцепления, сле-

дя за тем, чтобы воздух из верхней части шприца не попал в систему.
Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха.
Установить заглушку на штуцер для удаления воздуха. Довести до нормы уровень

тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками
"MAX" и "MIN" на бачке главного тормозного цилиндра (жидкость тормозная согласно дей-
и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).
При необходимости повторить операцию удаления воздуха.

ТИ 3100.25100.20546.

ниям ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.
Дубликат
Подп.
Взам.
169
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 34

Дата
9 ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
Снятие

Отвернуть две гайки 1, рисунок 9-1, крепления расширительного бачка (ключ гаечный
10).
Дата
Подпись
Рисунок 9-1 – Отсоединение расши-

рительного бачка:
1 – гайка крепления расширитель-

ного бачка;
Отсоединить разъем 1, рисунок 9-2, датчика уровня тормозной жидкости.
Рисунок 9-2 – Снятие главного ци-

линдра привода сцепления:
1 – разъем датчика уровня тормоз-

ной жидкости;
2 – подающий трубопровод главно-
го цилиндра привода сцепления;
3 – главный цилиндр привода сцеп-
ления;
6 – бачок гидравлического привода
тормозов;
7 – пробка бачка гидравлического
Дубликат
Подп.
Взам.
170
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 35
Дата
Снять пробку 7 бачка гидравлического привода тормозов.
Подпись
Удалить шприцом тормозную жидкость из бачка 6 гидравлического привода тормозов,
так чтобы ее уровень находился ниже отверстия подачи жидкости к главному цилиндру
привода сцепления на бачке.
Положить ветошь под отверстие бачка гидравлического привода тормозов.
Отсоединить трубопровод 2 главного цилиндра привода сцепления от бачка гидравли-

ческого привода тормозов.
Вставить заглушки в отверстия трубопровода и бачка (заглушки технологические).
Положить ветошь под рабочий цилиндр сцепления.

Дата
Снять заглушку 1, рисунок 9-3, со штуцера для удаления воздуха.

Подпись
Рисунок 9-3 – Удаление тормозной

жидкости из системы гидропривода
сцепления:

воздуха;
4 – рабочий цилиндр привода сцеп-
ления;
Подсоединить прозрачный шланг к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой

конец в пустой сосуд, расположенный ниже отверстия для удаления воздуха.

Нажать рукой на педаль сцепления для удаления жидкости из главного цилиндра и

трубопровода.
Положить ветошь под главный цилиндр сцепления.
Поднять фиксатор 4, рисунок 9-1, крепления трубопровода 5, соединяющего главный

и рабочий цилиндры привода сцепления, на главном цилиндре.
Отсоединить трубопровод 5 от главного цилиндра привода сцепления.
Вставить заглушки в отверстия на трубопроводе и главном цилиндре привода сцепле-

ния (заглушки технологические).
Дубликат
Извлечь из скоб крепления и отвести в сторону трубопровод 5.

Подп.
Взам.
171
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 36

Дата
Отсоединить шаровую головку толкателя 1, рисунок 9-4, главного цилиндра привода
Подпись
сцепления от педали 2 сцепления в салоне.
Снять главный цилиндр сцепления со щитка передка, повернув его в моторном отсеке
на четверть оборота по часовой стрелке с помощью приспособления, рисунок 9-5 (приспо-
собление Emb. 1596 или Emb. 1797 для снятия главного цилиндра привода сцепления, воро-
ток).
Дата
Рисунок 9-4 – Отсоединение глав-

ного цилиндра привода сцепления
от педали сцепления:
Подпись
1 – толкатель главного цилиндра

привода сцепления;
2 – педаль сцепления
Рисунок 9-5 – Приспособление

Emb. 1596 для снятия главного
цилиндра привода сцепления
Установка
Проверить состояние уплотнительного кольца на трубопроводе 5, рисунок 9-2, при

необходимости заменить.
Установить главный цилиндр 3 сцепления, повернув его на четверть оборота против

Дубликат
часовой стрелки с помощью приспособления, рисунок 9-5 (приспособление Emb. 1596 или
Emb. 1797 для снятия главного цилиндра привода сцепления, вороток).
Подп.
Взам.
172
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 37
Дата
ВНИМАНИЕ! При установке главного цилиндра сцепления не использовать штуцер в
Подпись
качестве упора.
Установить шаровую головку толкателя 1, рисунок 9-4, главного цилиндра сцепления

на педаль 2 сцепления в салоне.
Извлечь заглушки из отверстий трубопровода и главного рабочего цилиндра привода

сцепления.
Установить трубопровод 5, соединяющий главный и рабочий цилиндры привода сцеп-

ления, на главный цилиндр.
Нажать на фиксатор 4 главного цилиндра привода сцепления.

Дата
Зафиксировать трубопровод гидравлического привода сцепления скобами для крепле-

ния к кузову.
Подпись
Смазать тормозной жидкостью конец подающего трубопровода 2 главного цилиндра

привода сцепления.
Присоединить подающий трубопровод главного цилиндра привода сцепления к бачку

6 гидравлического привода тормозов.
Установить расширительный бачок 2, рисунок 9-1, и затянуть гайки 1 крепления рас-

ширительного бачка с моментом 8 Н.м (0,8 кгс.м) (ключ гаечный 10, головка сменная 10, уд-
линитель, ключ моментный).
Залить тормозную жидкость в бачок и довести до нормы ее уровень. Уровень тормоз-

ной жидкости должен находиться между метками "MAX" и "MIN" (жидкость тормозная со-


ТИ 3100.25100.20546.

ниям ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.
Дубликат
Подп.
Взам.
173
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 38

Дата
10 ТРУБОПРОВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ –
Подпись
Снятие

Отвернуть две гайки 1, рисунок 10-1, крепления расширительного бачка (ключ гаеч-
ный 10).
Дата
Подпись
Рисунок 10-1 – Отсоединение рас-

ширительного бачка:
1 – гайка крепления расширитель-

ного бачка;
Отсоединить разъем 1, рисунок 10-2, датчика уровня тормозной жидкости.
Рисунок 10-2 – Снятие трубопро-

вода гидропривода сцепления:
1 – разъем датчика уровня тормоз-

ной жидкости;
2 – подающий трубопровод главно-
го цилиндра привода сцепления;
3 – главный цилиндр привода сце-
пления;
6 – бачок гидравлического привода
тормозов;
7 – пробка бачка гидравлического
Дубликат
Снять пробку 7 бачка гидравлического привода тормозов.

Подп.
Взам.
174
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 39
Дата
Удалить шприцом тормозную жидкость из бачка 6 гидравлического привода тормозов,
Подпись
так чтобы ее уровень находился ниже отверстия подачи жидкости к главному цилиндру
привода сцепления на бачке.
Положить ветошь под отверстие бачка гидравлического привода тормозов.

Отсоединить трубопровод 2 главного цилиндра привода сцепления от бачка гидравли-

ческого привода тормозов.
Вставить заглушки в отверстия трубопровода и бачка (заглушки технологические).
Положить ветошь под рабочий цилиндр привода сцепления.
Снять заглушку 1, рисунок 10-3, со штуцера для удаления воздуха.

Дата
Рисунок 10-3 – Удаление тормоз-

Подпись
ной жидкости из системы гидро-

привода сцепления:

воздуха;
4 – рабочий цилиндр привода сце-
пления;
Подсоединить прозрачный шланг к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой

конец в пустой сосуд, расположенный ниже отверстия для удаления воздуха.

Нажать рукой на педаль сцепления для удаления жидкости из главного цилиндра при-
вода сцепления и трубопровода.
Положить ветошь под главный цилиндр привода сцепления.
Поднять фиксатор 4, рисунок 10-1, крепления трубопровода 5, соединяющего главный

и рабочий цилиндры привода сцепления, на главном цилиндре.
Отсоединить трубопровод 5 от главного цилиндра привода сцепления.
Вставить заглушки в отверстия на трубопроводе и главном цилиндре привода сцепле-

ния (заглушки технологические).
Нажать на держатель 2, рисунок 10-3, рабочего цилиндра привода сцепления.

Дубликат
Отсоединить трубопровод 3 от рабочего цилиндра 4 привода сцепления и установить

Подп.
Взам.
заглушки в отверстия рабочего цилиндра и трубопровода.
175
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 40

Дата
Отсоединить трубопровод, соединяющий главный и рабочий цилиндры от скоб креп-
Подпись
ления на кузове и коробке передач.
Снять трубопровод 3, соединяющий главный и рабочий цилиндры гидропривода сце-

пления.
Установка
Проверить состояние уплотнительных колец на трубопроводе, соединяющем главный

и рабочий цилиндры гидропривода сцепления, при необходимости заменить.
Извлечь технологические заглушки из отверстий элементов гидропривода.

Дата
Установить трубопровод, соединяющий главный и рабочий цилиндры гидропривода

сцепления.
Закрепить трубопровод, соединяющий главный и рабочий цилиндры гидропривода

Подпись
сцепления в скобах креплениях на коробке передач и на кузове.
Присоединить трубопровод 5, рисунок 10-2, к главному цилиндру 3 привода сцепле-

ния.
Установить фиксатор 4 трубопровода между главным и рабочим цилиндрами на глав-

ном цилиндре привода сцепления.
Присоединить трубопровод 3, рисунок 10-3, соединяющий главный и рабочий цилин-

дры привода сцепления к рабочему цилиндру 4 сцепления.
Установить расширительный бачок 2, рисунок 10-1, и затянуть гайки 1 крепления

расширительного бачка с моментом 8 Н.м (0,8 кгс.м) (ключ гаечный 10, головка сменная 10,
удлинитель, ключ моментный).
Залить тормозную жидкость в бачок и довести до нормы ее уровень. Уровень тормоз-

ной жидкости должен находиться между метками "MAX" и "MIN" (жидкость тормозная со-


ТИ 3100.25100.20546.

ниям ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.
Дубликат
Подп.
Взам.
176
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 41
Дата
11 ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗИОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ –
Подпись
11.1 Снятие (для автомобилей с коробкой передач JH3)


ный 10).
Отвернуть гайку 1, рисунок 11-1, крепления тяги 2 привода переключения передач к

рычагу 3 переключения передач (головка сменная 10, вороток).
Дата

Подпись
привода переключения передач:
1 – гайка крепления тяги привода к

рычагу переключения передач;
2 – тяга привода переключения

передач;
3 – рычаг переключения передач
Разъединить разъемы кислородных датчиков в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538

тора к выпускному коллектору 3, снять пружины 2 (головка сменная 10, удлинитель, воро-
ток).
Рисунок 11-2 – Снятие каталитиче-

ского нейтрализатора на автомоби-
ле с двигателем К7М:
1 – гайка;
3 – выпускной коллектор;
Дубликат
Подп.
Взам.
177
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 42

Дата
Подпись
Разъединить разъем нижнего кислородного датчика в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538

тора к выпускному коллектору, снять пружины (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
Дата
Рисунок 11-3 – Снятие каталити-

ческого нейтрализатора на авто-
мобиле с двигателем К4М:
Подпись
1 – гайка;
Снять каталитический нейтрализатор с опоры подвески.
Отвести в сторону выпускной трубопровод.
Снять облицовку туннеля пола в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.
Отвернуть гайки 1, рисунок 11-4, крепления рычага переключения передач (головка

Рисунок 11-4 – Снятие рычага пе-

реключения передач:
1 – гайка крепления рычага пере-

2 – рычаг переключения передач;
3 – защелка крепления рычага пе-
реключения передач
Дубликат
Подп.
Взам.
178
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 43
Дата
Отсоединить рычаг 2 переключения передач от пола, отжав четыре защелки 3.
Подпись
Опустить рычаг переключения передач так, чтобы он лег на выпускной трубопровод.
Снять рычаг переключения передач, проведя его между выпускным трубопроводом и

туннелем пола.
11.2 Установка (для автомобилей с коробкой передач JH3)
Установить рычаг 2, рисунок 11-4, переключения передач, проведя его между выпуск-
ным трубопроводом и туннелем пола и закрепить защелками к полу кузова.
Установить и затянуть гайки 1 крепления рычага переключения передач с моментом

Дата
21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключ моментный).
Нанести силиконсодержащую смазку на вал крепления тяги привода на рычаге пере-

ключения передач (силиконсодержащая смазка 77 11 419 216 согласно действующему "Ко-
Подпись
дификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте ав-

томобилей LADA" К 3100.25100.00018, норма расхода 1 г)
Соединить тягу 2, рисунок 11-1, привода переключения передач с рычагом 3 переклю-

чения передач и закрепить гайкой 1 крепления тяги (головка сменная 10, вороток).
Затянуть гайку крепления тяги привода переключения передач с моментом 27,5 Н.м
Проверить работоспособность привода переключения передач.
Установить облицовку туннеля пола в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20546.
Установить каталитический нейтрализатор.
Установить пружины и затянуть гайки шпилек крепления каталитического нейтрали-

затора к выпускному коллектору с моментом 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 10, удли-
нитель, ключ моментный).
Соединить разъемы кислородных датчиков в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538

ТИ 3100.25100.20546.
Соединить разъем нижнего кислородного датчика в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538
Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934, п. 1.19.15.
179
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 44

Дата
11.3 Снятие (для автомобилей с коробкой передач JR5)
Подпись

ный 10).
Снять глушитель шума впуска в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20538.

Дата
Отвернуть две гайки 1, рисунок 11-4, крепления расширительного бачка (ключ гаеч-
ный 10).
Подпись
Рисунок 11-4 – Отсоединение рас-

ширительного бачка:
1 – гайка крепления расширительно-

го бачка;

чагов 2 коробки передач (отвертка плоская).
Рисунок 11-5 – Отсоединение тро-

сов выбора и переключения пере-
дач от коробки передач:
Дубликат
Подп.
Взам.
180
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 45
Дата
Подпись
штейнов на коробке передач, нажав с двух сторон на фиксаторы.

Разъединить разъемы кислородных датчиков в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538

тора к выпускному коллектору 3, снять пружины 2 (головка сменная 10, удлинитель, воро-
ток).
Дата

Подпись
Разъединить разъем нижнего кислородного датчика в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538

тора к выпускному коллектору, снять пружины (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
Снять каталитический нейтрализатор с опоры подвески.
Отвести в сторону выпускной трубопровод.
Отвернуть гайки 1, рисунок 11-6, крепления теплозащитного экрана и снять теплоза-

щитный экран 2 каталитического нейтрализатора (головка сменная 18, удлинитель, вороток).
Рисунок 11-6 – Снятие теплоза-

щитного экрана каталитического
нейтрализатора:
1 – гайка крепления теплозащитно-

го экрана;
2 – теплозащитный экран катали-
тического нейтрализатора
Дубликат
Подп.
Взам.
181
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 46

Дата
Подпись
Снять облицовку туннеля пола в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20546.
Отвернуть болты 1, рисунок 11-7, крепления рычага переключения передач (головка

Рисунок 11-7 – Снятие рычага

переключения передач:
Дата
1 – болт крепления рычага пере-

2 – рычаг переключения передач;
Подпись
3 – защелка крепления рычага

переключения передач
Отсоединить рычаг 2 переключения передач от пола, отжав две защелки 3.
Опустить рычаг переключения передач так, чтобы он лег на выпускной трубопровод.
Снять рычаг переключения передач, проведя его между выпускным трубопроводом и

туннелем пола.
11.4 Установка (для автомобилей с коробкой передач JR5)
Установить и закрепить защелками 3, рисунок 11-7, к полу рычаг 2 переключения пе-

редач.
Установить и затянуть болты 1 крепления рычага переключения передач с моментом

21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключ моментный).
Установить облицовку туннеля пола в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20546.
Установить в кронштейны коробки передач стопоры 3, рисунок 11-5, оболочек тросов

выбора и переключения передач.
Присоединить шарниры 1 тросов выбора и переключения передач к рычагам 2 короб-

ки передач.
Проверить работоспособность привода переключения передач.

Дубликат
Подп.
Взам.
182
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 47
Дата
Подпись
Установить теплозащитный экран 2, рисунок 11-6, каталитического нейтрализатора и
гайки 1 крепления теплозащитного экрана (головка сменная 18, удлинитель, вороток).
Установить каталитический нейтрализатор.
Установить пружины и затянуть гайки шпилек крепления каталитического нейтрали-

затора к выпускному коллектору с моментом 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 10, удли-
нитель, ключ моментный).
Дата
Соединить разъемы кислородных датчиков в соответствии с требованиями

Подпись
ТИ 3100.25100.20538

ТИ 3100.25100.20546.
Соединить разъем нижнего кислородного датчика в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538
Установить расширительный бачок и затянуть гайки крепления расширительного бач-

ка с моментом 8 Н.м (0,8 кгс.м) (ключ гаечный 10, головка сменная 10, удлинитель, ключ
моментный).
Установить глушитель шума впуска в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20538.

ниям ТУ 017200-254-00232934, п. 1.19.15.
Дубликат
Подп.
Взам.
183
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 48

Дата
12 ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
12.1 Привод левого переднего колеса

Снятие

Снять левое переднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542.

Дата
Подпись
Разъединить разъем и снять датчик 1, рисунок 12-1, скорости вращения левого перед-
него колеса (при наличии) в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20544.
Рисунок 12-1 – Снятие привода ле-

вого переднего колеса:
1 – датчик скорости вращения лево-

го переднего колеса;
2 – гайка крепления пальца шарово-
го шарнира наконечника рулевой
тяги;
3 – гайка ступицы;
4 – гайка болта крепления поворот-
ного кулака к стойке передней под-
вески
Установить на ступицу левого переднего колеса упор и закрепить его двумя колесны-
ми болтами (упор Rou. 604-01, головка сменная 17, вороток).
Отвернуть гайку 3 крепления ступицы левого переднего колеса, снять гайку, снять
упор. Гайка крепления ступицы переднего колеса подлежит замене (головка сменная 32, го-
ловка сменная 17, вороток).
Отвернуть гайку 2 крепления пальца шарового шарнира наружного наконечника руле-

вой тяги и выпрессовать палец из рычага поворотного кулака (головка сменная 16, вороток,
приспособление Tav. 476).
Отвернуть и извлечь болты 1, рисунок 12-2, крепления направляющей 2 переднего ле-

вого тормоза к поворотному кулаку (головка сменная 18, удлинитель, вороток).
Дубликат
Подп.
Взам.
184
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 49
Дата
Снять и подвесить направляющую переднего тормоза в сборе с тормозными колодка-
Подпись
ми и суппортом 4 к пружине передней подвески, чтобы не нагружать тормозной шланг
(крючок технологический).
Рисунок 12-2 – Снятие направ-

ляющей переднего тормоза:
1 – болты крепления направляю-

щей переднего тормоза;
2 – направляющая переднего тор-
моза;
Дата
3 – болты крепления направляю-

щих пальцев;
4 – суппорт
Подпись
Отвернуть две гайки 4, рисунок 12-1, болтов крепления левого поворотного кулака к
стойке передней подвески и извлечь болты (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток).
При необходимости выпрессовать из ступицы шлицевой хвостовик наружного шарни-

ра привода левого переднего колеса с помощью приспособлений (приспособления
Tav. 1420-01 и Tav. 1050-04).
Отклонить поворотный кулак и извлечь из ступицы шлицевой хвостовик наружного

шарнира привода левого переднего колеса.
Закрепить поворотный кулак на стойке передней подвески болтом.
Отвернуть три болта 1, рисунок 12-3, крепления держателя защитного чехла 2 внут-
реннего шарнира привода левого переднего колеса (головка сменная 13, удлинитель, воро-
ток).

вого переднего колеса на автомоби-
ле с коробкой передач JH3:
1 – болт крепления держателя за-

щитного чехла;
2 – защитный чехол внутреннего
шарнира привода левого переднего
колеса;
4 – привод левого переднего колеса
Дубликат
Подп.
Взам.
185
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 50

Дата
Извлечь хвостовик вала 4 привода левого переднего колеса из шарнира типа "трипод"
Подпись
коробки 3 передач.

Извлечь внутренний шарнир привода 1, рисунок 12-4, левого переднего колеса из по-
луосевой шестерни коробки 2 передач с помощью приспособления 3 или 67.7801-9524 (при-
способление Tav. 1744 для снятия привода левого переднего колеса или приспособление для
демонтажа привода колес 67.7801-9524).
Дата

вого переднего колеса на автомоби-
Подпись
ле с коробкой передач JR5:
1 – привод левого переднего колеса;

3 – приспособление Tav. 1744 для

снятия привода левого переднего
колеса
Снять левый сальник дифференциала коробки передач в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.40198.
Установка
Установить хвостовик привода 4, рисунок 12-3, левого переднего колеса в шарнир ти-
па "трипод" коробки 3 передач.
Установить хвостовик наружного шарнира привода левого переднего колеса в ступицу

колеса.
Установить три болта 1 крепления держателя защитного чехла 2 внутреннего шарнира

привода левого переднего колеса к коробке 3 передач. Момент затяжки болтов крепления
держателя защитного чехла внутреннего шарнира привода левого переднего колеса 25 Н.м
(2,5 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключ моментный).

Дубликат
Проверить состояние посадочного места левого сальника дифференциала в картере

Подп.
Взам.
коробки передач.
186
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 51
Дата
Установить новый левый сальник дифференциала коробки передач в соответствии с
Подпись
Извлечь стопорное кольцо 1, рисунок 12-5, из канавки вала внутреннего шарнира 2

привода переднего колеса и установить новое кольцо. Повторное использование стопорного
кольца не допускается (отвертка плоская).
Рисунок 12-5 – Установка привода

Дата
левого переднего колеса на автомо-

биле с коробкой передач JR5:
1 – стопорное кольцо;
Подпись
привод левого переднего колеса;

2 – внутренний шарнир привода
левого переднего колеса;
3 – вал привода левого переднего

колеса
Установить шлицевую часть внутреннего шарнира 2 привода левого переднего колеса

в шлицы полуосевой шестерни дифференциала как можно более соосно, чтобы не повредить
сальник.
Убедиться в фиксации привода в шестерне полуоси усилием рук, прикладывая нагруз-

ку к внутреннему шарниру в сторону поворотного кулака.
Установить шлицевой хвостик наружного шарнира привода левого переднего колеса в

ступицу колеса.
Установить левый поворотный кулак на стойку передней подвески.
Установить два болта крепления поворотного кулака к стойке передней подвески и

навернуть гайки 4, рисунок 12-1, болтов крепления. Момент затяжки гаек болтов крепления
поворотного кулака 105 Н.м (10,5 кгс.м) (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток,
ВНИМАНИЕ! После снятия болты 1, рисунок 12-2, крепления направляющей к пово-

ротному кулаку подлежат обязательной замене, так как фиксация болтов осуществляется
клеевым составом, наносимым на резьбовую поверхность болтов. Повторное использование
болтов не допускается.
Дубликат
Подп.
Взам.
187
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 52

Дата
Установить на поворотный кулак левую направляющую 2 переднего тормоза и закре-
Подпись
пить ее новыми болтами крепления. Предварительно на резьбовую поверхность болтов на-

нести "ВЫСОКОПРОЧНЫЙ КОНТРОВОЧНЫЙ СОСТАВ" в количестве 1 г на каждый
болт. Момент затяжки болтов 105 Нм (10,5 кгс.м) (головка сменная 18, удлинитель, вороток,
ключ моментный, "ВЫСОКОПРОЧНЫЙ КОНТРОВОЧНЫЙ СОСТАВ" 77 11 230 112).
Установить палец шарового шарнира наконечника левой рулевой тяги в рычаг пово-
ротного кулака и навернуть гайку 2, рисунок 12-1, крепления. Момент затяжки гайки креп-
ления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37 Н.м (3,7 кгс.м) (головка смен-
ная 16, вороток, ключ моментный).
Установить на ступицу переднего колеса упор и закрепить его двумя колесными бол-
тами (упор Rou. 604-01, головка сменная 17, вороток).
Дата
Установить новую гайку 3 ступицы колеса. Момент затяжки гайки ступицы колеса
280 Н.м (28,0 кгс.м) (головка сменная 32, вороток, ключ моментный).
Отвернуть два колесных болта и снять со ступицы переднего колеса упор (упор
Подпись
Rou. 604-01, головка сменная 17, вороток).
Подсоединить и закрепить датчик скорости 1 левого переднего колеса (при наличии) в

соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20544.
Установить новую уплотнительную прокладку пробки сливного отверстия коробки

передач.
Установить пробку сливного отверстия в картер коробки передач и затянуть с момен-


и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018, норма расхода масла: для коробки пе-
редач JH3 – 2,8 л; для коробки передач JR5 – 2,5 л).

ТИ 3100.25100.20546.
Установить левое переднее колесо в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20542.

ниям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.8, 1.19.13, 1.19.18.
Дубликат
Подп.
Взам.
188
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 53
Дата
12.2 Привод правого переднего колеса
Подпись
Снятие


Дата
Разъединить разъем и снять датчик 1, рисунок 12-6, скорости вращения правого пе-
реднего колеса (при наличии) в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20544.
Подпись
Рисунок 12-6 – Снятие привода

правого переднего колеса:
1 – датчик скорости вращения пра-

вого переднего колеса;
2 – гайка крепления пальца шаро-
вого шарнира наконечника руле-
вой тяги;
3 – гайка ступицы;
4 – болт крепления поворотного
кулака к стойке передней подвески
Установить на ступицу правого переднего колеса упор и закрепить его двумя колес-
ными болтами (упор Rou. 604-01, головка сменная 17, вороток).
Отвернуть гайку 3 крепления ступицы правого переднего колеса, снять гайку, снять
упор. Гайка крепления ступицы переднего колеса подлежит замене (головка сменная 32, го-
Отвернуть гайку 2 крепления пальца шарового шарнира наружного наконечника руле-

вой тяги и выпрессовать палец из рычага поворотного кулака с помощью приспособления
Дубликат
Tav. 476 (головка сменная 16, вороток, приспособление Tav. 476).

Подп.
Взам.
189
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 54

Дата
Отвернуть и извлечь болты крепления направляющей переднего правого тормоза к по-
Подпись
воротному кулаку (головка сменная 18, удлинитель, вороток).
Снять и подвесить направляющую переднего тормоза в сборе с тормозными колодка-

ми и суппортом к пружине передней подвески, чтобы не нагружать тормозной шланг (крю-
чок технологический).
Отвернуть две гайки болтов 4 крепления правого поворотного кулака к стойке перед-
ней подвески и извлечь болты (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток).
При необходимости выпрессовать из ступицы шлицевой хвостовик наружного шарни-

ра привода правого переднего колеса с помощью приспособлений (приспособления
Tav. 1420-01 и Tav. 1050-04).
Дата
Отклонить поворотный кулак и извлечь из ступицы шлицевой хвостовик наружного

шарнира привода правого переднего колеса.
Закрепить поворотный кулак на стойке передней подвески болтом.

Подпись

Отсоединить внутренний шарнир 1, рисунок 12-7, привода правого переднего колеса

от коробки 2 передач.
Рисунок 12-7 – Снятие привода

правого переднего колеса:
1 – внутренний шарнир привода

правого переднего колеса;
2 – вал привода правого переднего
колеса;
Извлечь внутренний шарнир привода правого переднего колеса из полуосевой шес-

терни коробки передач с помощью приспособления 67.7801-9524 (приспособление для де-
монтажа привода колес 67.7801-9524).
Снять правый сальник дифференциала коробки передач в соответствии с требования-

ми ТИ 3100.25100.40198.
Дубликат
Подп.
Взам.
190
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 55
Дата
Установка
Подпись

Проверить состояние посадочного места правого сальника дифференциала в картере

коробки передач.
Установить новый правый сальник дифференциала коробки передач в соответствии с

Извлечь стопорное кольцо из канавки вала внутреннего шарнира привода переднего

колеса и установить новое кольцо. Повторное использование стопорного кольца не допуска-
ется (отвертка плоская).
Дата

Подпись
Установить шлицевую часть внутреннего шарнира 1, рисунок 12-7, привода правого

переднего колеса в шлицы полуосевой шестерни дифференциала.
Установить шлицевой хвостик наружного шарнира привода правого переднего колеса

в ступицу колеса.
Установить правый поворотный кулак на стойку передней подвески.
Установить два болта 4, рисунок 12-6, крепления поворотного кулака к стойке перед-
ней подвески и навернуть гайки болтов крепления. Момент затяжки гаек болтов крепления
поворотного кулака 105 Н.м (10,5 кгс.м) (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток,
ВНИМАНИЕ! После снятия болты крепления направляющей к поворотному кулаку

подлежат обязательной замене, так как фиксация болтов осуществляется клеевым соста-
вом, наносимым на резьбовую поверхность болтов. Повторное использование болтов не до-
пускается.
Установить на поворотный кулак правую направляющую переднего тормоза и закре-

пить ее новыми болтами крепления. Предварительно на резьбовую поверхность болтов на-
нести "ВЫСОКОПРОЧНЫЙ КОНТРОВОЧНЫЙ СОСТАВ" в количестве 1 г на каждый
болт. Момент затяжки болтов 105 Нм (10,5 кгс.м) (головка сменная 18, удлинитель, вороток,
ключ моментный, "ВЫСОКОПРОЧНЫЙ КОНТРОВОЧНЫЙ СОСТАВ" 77 11 230 112).
Установить палец шарового шарнира наконечника правой рулевой тяги в рычаг пово-
ротного кулака и навернуть гайку 2 крепления. Момент затяжки гайки крепления пальца
шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37 Н.м (3,7 кгс.м) (головка сменная 16, воро-
ток, ключ моментный).
Установить новую гайку 3 ступицы колеса. Момент затяжки гайки ступицы колеса
280 Н.м (28,0 кгс.м) (головка сменная 32, вороток, ключ моментный).
Дубликат
Подп.
Взам.
191
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 56

Дата
Отвернуть два колесных болта и снять со ступицы переднего колеса упор (упор
Подпись
Rou. 604-01, головка сменная 17, вороток).
Подсоединить и закрепить датчик 1 скорости правого переднего колеса (при наличии)

в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20544.
Установить новую уплотнительную прокладку пробки сливного отверстия коробки

передач.
Установить пробку сливного отверстия в картер коробки передач и затянуть с момен-

Дата

Подпись
и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018, норма расхода масла для коробки пере-
дач JR5 – 2,5 л).

ТИ 3100.25100.20546.

ТИ 3100.25100.20542.

ниям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.8, 1.19.13, 1.19.18.
Дубликат
Подп.
Взам.
192
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 57
Дата
13 ЧЕХОЛ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Подпись
13.1 Защитный чехол наружного шарнира привода переднего колеса

Снятие
Снять привод переднего колеса в соответствии с требованиями раздела 12 настоящей

ТИ.
Установить привод переднего колеса средней частью вала 1, рисунок 13-1, привода в
тиски (тиски слесарные с алюминиевыми накладками, верстак слесарный типа ШП-17
"ГАРО").
Дата

Подпись
чехла наружного шарнира привода

переднего колеса:
1 – вал привода колеса;

2 – малый стяжной хомут;
3 – сепараторы;
4 – шарики;
5 – корпус наружного шарнира;
6 – обойма;
8 – большой стяжной хомут;
9 – защитный чехол
Перекусить малый 2 и большой 8 стяжные хомуты с помощью кусачек, стараясь не

повредить корпус 5 наружного шарнира и вал 1 привода (кусачки).
Разрезать чехол 9 по всей длине и снять (нож технологический).
Удалить консистентную смазку (лопатка технологическая, ветошь).
Отметить взаимное положение корпуса 5 наружного шарнира привода переднего ко-

леса и вала 1 привода любым способом за исключением механического.
Снять корпус наружного шарнира с вала привода с помощью приспособления

Tav. 1796 и съемника Emb. 880 (приспособление для снятия наружного шарнира Tav. 1796,
съемник Emb. 880).
Извлечь из канавки и снять с вала привода стопорное кольцо 7 (отвертка плоская).
Промыть детали привода и продуть сжатым воздухом (моечная установка высокого

давления с нагревом воды типа HDS 895 S "Karcher" (Германия), пистолет типа АН 050101
"ANI" (Италия) для обдува сжатым воздухом).
Дубликат
Подп.
Взам.
193
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 58

Дата
Установка
Подпись
Установить вал 1 привода средней частью в тиски (тиски слесарные с алюминиевыми

накладками, верстак слесарный типа ШП-17 "ГАРО").
Детали, подлежащие обязательной замене:
- защитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса;

- стопорное кольцо;
- малый стяжной хомут;
- большой стяжной хомут.
Надеть малый стяжной хомут 2 на вал 1 привода колеса.

Дата
Для облегчения установки защитного чехла смазать вал привода колеса (смазка для
шарниров валов привода передних колес 77 11 420 011 согласно действующему "Кодифика-
лей LADA" К 3100.25100.00018, лопатка технологическая).
Подпись
Установить на вал привода защитный чехол 9 наружного шарнира.

Установить на вал привода новое стопорное кольцо 7.
Напрессовать на вал привода наружный шарнир так, чтобы стопорное кольцо защелк-
нулось за обоймой 6. При сборке обеспечить совпадение меток, нанесенных перед разборкой
(молоток с пластмассовым бойком).
Заполнить полость корпуса 5 наружного шарнира и защитный чехол смазкой для шар-
ниров валов привода передних колес в равном количестве (смазка для шарниров валов при-
вода передних колес 77 11 420 011 согласно действующему "Кодификатору основных и
К 3100.25100.00018, лопатка технологическая).
Расположить кромки чехла в пазах корпуса шарнира и вала привода колеса (отвертка
плоская).
Ввести стержень с закругленными кромками между чехлом и корпусом шарнира, что-

бы отрегулировать количество воздуха внутри шарнира (стержень технологический).
Покачать ШРУС вручную, чтобы проверить правильность установки поясов чехла.
Установить малый 2 и большой 8 стяжные хомуты на защитный чехол внутреннего

шарнира вала привода переднего колеса.
Затянуть малый и большой хомуты до щелчка при помощи приспособления (приспо-

собление для установки хомутов Tav. 1168 или Tav. 1256, или Tav. 1784 в зависимости от
конструкции хомута).
Установить привод переднего колеса в соответствии с требованиями раздела 12 на-

Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934-2006, пп. 1.19.13, 1.19.17.
194
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 59
Дата
13.2 Защитный чехол внутреннего шарнира привода переднего колеса для авто-
Подпись
мобилей с коробкой передач JR5 и внутреннего шарнира правого привода переднего
колеса для автомобилей с коробкой передач JH3
Снятие
Снять привод переднего колеса в соответствии с требованиями раздела 12 настоящей

ТИ.
Установить привод переднего колеса средней частью вала 1, рисунки 13-2 и 13-3, в
тиски (тиски слесарные с алюминиевыми накладками, верстак слесарный типа ШП-17
"ГАРО").
Дата

чехла внутреннего шарнира при-
Подпись
вода переднего колеса для короб-

ки передач JH3:

2 – защитный чехол;
3 – корпус внутреннего шарнира;
6 – трехшиповой шарнир;
8 – малый стяжной хомут

чехла внутреннего шарнира при-
вода переднего колеса для короб-
ки передач JR5:

2 – защитный чехол;
8 – малый стяжной хомут
Перекусить большой 7 и малый 8 стяжные хомуты с помощью кусачек, стараясь не

повредить корпус 3 наружного шарнира и вал 1 привода (кусачки).
Разрезать чехол 2 по всей длине и снять с вала (нож технологический).

Дубликат
Подп.
Взам.
195
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 60

Дата
Отметить взаимное положение корпуса 3 внутреннего шарнира привода переднего ко-
Подпись
леса, трехшипового шарнира 6 и вала 1 привода любым способом за исключением механи-

ческого.
Снять корпус 1, рисунок 13-4, внутреннего шарнира с вала 2 привода. На корпусе

внутреннего шарнира нет фиксатора, он снимается без приложения усилия.
Рисунок 13-4 – Снятие внутреннего

шарнира привода переднего колеса:
Дата

2 – вал привода колеса
Подпись
Снять стопорное кольцо 1, рисунок 13-5 (съемник наружных стопорных колец).
Рисунок 13-5 – Снятие стопорно-

го кольца внутреннего шарнира
привода переднего колеса:
2 – трехшиповой шарнир
Спрессовать трехшиповой шарнир 1, рисунок 13-6, с помощью пресса, используя в ка-

честве упора съемник 2 (пресс гидравлический типа КС-124, съемник типа 71 03 00 01
ф. "Stahlwille").
ВНИМАНИЕ! Не снимать ролики с цапф шарнира, так как ролики и иголки подшип-
ников приработаны друг к другу, и не должны меняться местами.
Дубликат
Подп.
Взам.
196
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 61
Дата
Подпись
Рисунок 13-6 – Снятие трехшипово-

го шарнира привода переднего ко-
леса:
Дата
2 – съемник
Подпись
Установка
Установить вал привода переднего колеса средней частью в тиски (тиски слесарные с
алюминиевыми накладками, верстак слесарный типа ШП-17 "ГАРО").
Детали привода переднего колеса, подлежащие обязательной замене:
- защитный чехол внутреннего шарнира вала привода правого переднего колеса;

- стопорное кольцо;
- чашка пружины;
- пружина;
- малый стяжной хомут;
- большой стяжной хомут.
Надеть хомут 8, рисунки 13-2 и 13-3, малого диаметра на вал 1 привода колеса.
Для облегчения установки защитного чехла смазать вал привода колеса (смазка для
шарниров валов привода передних колес 77 11 420 011 согласно действующему "Кодифика-
лей LADA" К 3100.25100.00018, лопатка технологическая).
Установить на вал привода защитный чехол 2 внутреннего шарнира.
Напрессовать на вал привода трехшиповой шарнир 6. При сборке обеспечить совпаде-

ние меток, нанесенных перед разборкой (молоток с пластмассовым бойком).
Дубликат
Установить на вал привода новое стопорное кольцо 5 (съемник наружных стопорных

Подп.
Взам.
колец).
197
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 62

Дата
Установить чашку с пружиной 4 в корпус внутреннего шарнира 3.
Подпись
Установить корпус внутреннего шарнира на шарнир привода.
Заполнить полость корпуса внутреннего шарнира и защитный чехол смазкой для шар-
ниров валов привода передних колес в равном количестве (смазка для шарниров валов при-
вода передних колес 77 11 420 011 согласно действующему "Кодификатору основных и
К 3100.25100.00018, лопатка технологическая).
Расположить кромки чехла в пазах корпуса шарнира и вала привода колеса (отвертка
плоская).
Ввести стержень с закругленными кромками между чехлом и корпусом шарнира, что-

Дата
бы отрегулировать количество воздуха внутри шарнира (стержень технологический).
Покачать ШРУС вручную, чтобы проверить правильность установки поясов чехла.

Подпись
Установить малый 8 и большой 7 стяжные хомуты на защитный чехол внутреннего

шарнира вала привода правого переднего колеса.
Затянуть малый и большой хомуты до щелчка при помощи приспособления (приспо-

собление для установки хомутов Tav. 1168 или Tav. 1256, или Tav. 1784 в зависимости от
конструкции хомута).
Установить вал привода переднего колеса в соответствии с требованиями раздела 12


ниям ТУ 017200-254-00232934-2006, пп. 1.19.13, 1.19.17.
Дубликат
Подп.
Взам.
198
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 63
Дата
13.3 Защитный чехол внутреннего шарнира привода левого переднего колеса для
Подпись
автомобилей с коробкой передач JH3
Снятие
Снять вал привода левого переднего колеса в соответствии с требованиями раздела 12

Установить привод переднего колеса средней частью вала в тиски (тиски слесарные с
алюминиевыми накладками, верстак слесарный типа ШП-17 "ГАРО").
Снять стопорное кольцо (съемник наружных стопорных колец).

Дата
Отметить положение трехшипового шарнира на валу привода любым способом за ис-

ключением механического.
Подпись
Спрессовать трехшиповой шарнир шарнир 1, рисунок 13-6, с помощью пресса, ис-

пользуя в качестве упора съемник 2 (пресс гидравлический типа КС-124, съемник типа
71 03 00 01 ф. "Stahlwille").
ВНИМАНИЕ! Не снимать ролики с цапф шарнира, так как ролики и иголки подшип-
ников приработаны друг к другу, и не должны меняться местами.
Спрессовать подшипник и защитный чехол с помощью пресса, используя в качестве

упора съемник (пресс гидравлический типа КС-124, съемник типа 71 03 00 01
ф. "Stahlwille").

Установка
Установить съемник 1, рисунок 13-7, в проточку на валу привода 2 для опоры, чтобы
не повредить сальник со стороны колеса (съемник типа 71 03 00 01 ф. "Stahlwille").
Напрессовать подшипник 3 в сборе с защитным чехлом 4 на вал привода с помощью

оправки 5 так, чтобы расстояние между направляющей подшипника и концом вала привода
колеса составляло 115,4±0,2 мм (пресс гидравлический типа КС-124, оправка для напрессов-
ки подшипника – самоизготовление).
Напрессовать на вал привода трехшиповой шарнир. При сборке обеспечить совпаде-

ние меток, нанесенных перед разборкой (молоток с пластмассовым бойком).
Установить на вал привода новое стопорное кольцо (съемник наружных стопорных

колец).
Дубликат
Подп.
Взам.
199
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20539 Лист 64

Дата
Заполнить внутреннюю полость корпуса полуосевой шестерни в коробке передач и
Подпись
защитный чехол смазкой для шарниров валов привода передних колес в равном количестве
(смазка для шарниров валов привода передних колес 77 11 420 011 согласно действующему
"Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте
автомобилей LADA" К 3100.25100.00018, лопатка технологическая).
Рисунок 13-7 – Напрессовка под-

Дата
шипника в сборе с защитным чех-

лом внутреннего шарнира на вал
привода для коробки передач JH3:
Подпись
1 – съемник;
3 – подшипник;
4 – защитный чехол внутреннего

шарнира;
5 – оправка
Рисунок 13-8 – Оправка для на-

прессовки подшипника на вал при-
вода
Установить вал привода левого переднего колеса в соответствии с требованиями раз-

Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934-2006, пп. 1.19.13, 1.19.17.
200
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540
Дата
1 23
Подпись
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS – СНЯТИЕ /
УСТАНОВКА, РАЗБОРКА / СБОРКА ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ
1 ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА
Передняя подвеска независимая с телескопическими гидравлическими амортизатор-

ными стойками и винтовыми цилиндрическими пружинами.
В состав передней подвески входят нижние поперечные штампованные рычаги и ста-

билизатор поперечной устойчивости, закрепленные на подрамнике передней подвески.
Подрамник передней подвески штамповано-сварной, коробчатого сечения, закреплен

Дата
в передней части двумя болтами к лонжеронам моторного отсека, в задней части двумя бол-
тами к силовым элементам щитка передка.
Подпись
2 ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ СО СТУПИЦЕЙ – СНЯТИЕ /

УСТАНОВКА
Снятие
ВНИМАНИЕ! Чтобы не повредить подшипник ступицы переднего колеса не допус-

кается:
- ослаблять и затягивать гайку крепления ступицы переднего колеса на автомобиле

стоящем на колесах;
- опускать автомобиль на колеса при снятом вале привода переднего колеса или с ос-
лабленной гайкой крепления ступицы переднего колеса.

Разблокировать рулевое колесо.
Снять переднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542.
В соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20544:
- снять датчик скорости вращения переднего колеса;
- отсоединить передний тормоз в сборе от поворотного кулака и подвесить его к пру-

жине передней подвески.
Разработал Князев Ю.В. 11.04.12

Проверил Прудских Д.А. 12.04.12
Дубликат

Подп.
Взам.

201
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 2

Дата
Установить на ступицу переднего колеса упор и закрепить его двумя колесными болтами
Подпись
(упор Rou. 604-01, головка сменная 17, вороток).
Отвернуть гайку 10, рисунок 2-1, крепления ступицы переднего колеса, снять гайку,
снять упор (головка сменная 32, головка сменная 17, вороток).
- снять тормозной диск переднего тормоза;
- снять кожух тормозного диска переднего тормоза.
Отсоединить наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака в соответствии с

Дата
Рисунок 2-1 – Снятие поворотного

кулака:
Подпись
1 – стойка телескопическая передней

подвески;
2 – гайки болтов крепления поворот-

вески;
4 – датчик скорости вращения перед-
него колеса;
5 – наружный наконечник рулевой
тяги;
6 – гайка крепления наконечника ру-
левой тяги к поворотному кулаку;
7 – гайка болта крепления шаровой
опоры к поворотному кулаку;
8 – шаровая опора рычага передней
подвески;
9 – рычаг передней подвески;
10 – гайка крепления ступицы перед-
него колеса
Отвернуть гайку 7 болта крепления шаровой опоры рычага передней подвески к пово-
ротному кулаку и отсоединить кулак 3 от рычага 9 (ключ кольцевой 16, головка сменная 16,
удлинитель и вороток).
Снять с шаровой опоры рычага передней подвески дистанционную шайбу.
Отвернуть две гайки 2 болтов крепления поворотного кулака к стойке передней под-
вески и извлечь болты (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток).
Выпрессовать из ступицы переднего колеса приводной вал и снять поворотный кулак

со ступицей в сборе (приспособления Tav. 1050-04 и Tav. 1420-01).
Дубликат
Подп.
Взам.
202
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 3
Дата
Установка
Подпись
ВНИМАНИЕ! Перечисленные ниже элементы крепежа подлежат обязательной за-
мене:
- гайка крепления ступицы переднего колеса;
- гайка болта крепления шаровой опоры рычага передней подвески;
- гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески.
ВНИМАНИЕ! Болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к

поворотному кулаку установить головкой в направлении передней части автомобиля.
Установить шлицевой хвостовик приводного вала переднего колеса в ступицу перед-

Дата
него колеса.
Установить поворотный кулак на стойку передней подвески, вставить болты крепле-

ния и завернуть, не затягивая, новые гайки 2 (ключ гаечный 18, головка сменная 18, ключ
Подпись
Рисунок 2-2 – Установка дистанци-

онной шайбы:
1 – прорезь клеммного соединения

поворотного кулака и шаровой опо-
ры;
2 – буртик дистанционной шайбы;
3 – дистанционная шайба;
4 – шаровая опора рычага передней
подвески
Установить на палец шаровой опоры 4, рисунок 2-2, рычага передней подвески дис-
танционную шайбу 3.
Установить палец шаровой опоры рычага передней подвески в поворотный кулак, ус-
тановить болт крепления и завернуть новую гайку. При сборке буртик 2 дистанционной
шайбы 3 должен попасть в прорезь 1 клеммного соединения на поворотном кулаке. Момент
затяжки гайки 62 Н.м (6,2 кгс.м) (ключ гаечный 16, головка сменная 16, ключ трещоточный,
Затянуть гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески.

Момент затяжки гаек 105 Н.м (10,5 кгс.м) (ключ гаечный 18, головка сменная 18, ключ мо-
ментный)
Подсоединить наконечник рулевой тяги к рычагу поворотного кулака в соответствии

с требованиями ТИ 3100.25100.20543.
Дубликат
Подп.
Взам.
203
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 4

Дата
Подпись
- установить кожух тормозного диска переднего тормоза;
- установить тормозной диск переднего тормоза.

Завернуть новую гайку крепления ступицы переднего колеса и снять упор. Момент
затяжки гайки 280 Н.м (28,0 кгс.м) (головка сменная 17, головка сменная 32, вороток, ключ
моментный).

Дата
- установить датчик скорости вращения переднего колеса;
- установить передний тормоз в сборе.

Подпись
Установить переднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20542.

Нажать на педаль тормоза 2 – 3 раза для установки поршней колесных тормозных ци-
линдров в рабочее положение.


ниям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.19, 1.19.22.
Дубликат
Подп.
Взам.
204
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 5
Дата
3 ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА – СНЯТИЕ /
Подпись
УСТАНОВКА
Снятие

- снять датчик скорости вращения переднего колеса;

Дата
- отсоединить передний тормоз в сборе от поворотного кулака и подвесить его к пру-

жине передней подвески;
- снять тормозной диск переднего тормоза;
- снять кожух тормозного диска переднего тормоза.
Подпись
Отсоединить наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака в соответствии с

Снять поворотный кулак в соответствии с требованиями п. 2 настоящей ТИ.
Рисунок 3-1 – Выпрессовка ступицы

1 – оправка наружным диаметром

36,5 мм для выпрессовки ступицы;
3 – плита опорная;
4 – подшипник ступицы переднего
колеса;
5 – ступица переднего колеса
Установить на стол пресса опорную плиту 3, рисунок 3-1, установить на плиту пово-
ротный кулак 2, установить на ступицу оправку 1 с наружным диаметром 36,5 мм и выпрес-
совать ступицу 5 из поворотного кулака (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский
завод "Автоспецоборудование"), оправка наружным диаметром 36,5 мм для выпрессовки
ступицы - самоизготовление, плита опорная – самоизготовление).
Извлечь из поворотного кулака стопорное кольцо подшипника (съемник внутренних

стопорных колец типа 65 44 60 21 размерности J 21 ф. "Stahlwille").
Спрессовать со ступицы внутреннюю обойму подшипника (комплект съемников типа

71 03 00 00 и 71 04 00 00 ф. "Stahlwille").
Установить на стол пресса упор 4, рисунок 3-2, установить на упор поворотный

кулак 2, установить на внутреннюю обойму 3 подшипника оправку 1 с наружным диамет-
Дубликат
ром 65 мм и выпрессовать наружное кольцо подшипника из поворотного кулака

Подп.
Взам.
205
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 6

Дата
(пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправ-
Подпись
ка наружным диаметром 65 мм для выпрессовки наружного кольца подшипника - самоизго-

товление, упор – самоизготовление).
Рисунок 3-2 – Выпрессовка наруж-

ной обоймы подшипника ступицы
переднего колеса из поворотного
кулака:

65 мм для выпрессовки наружной
обоймы подшипника ступицы пе-
реднего колеса;
Дата
3 – внутренняя обойма подшипни-
ка;
Подпись
4 – упор
Установка
ВНИМАНИЕ! Перед сборкой сопрягаемые поверхности поворотного кулака, ступи-

цы переднего колеса и подшипника очистить.
ВНИМАНИЕ! Перед сборкой проверить посадочные поверхности поворотного кула-

ка и ступицы переднего колеса, дефектные детали заменить.
ВНИМАНИЕ! При запрессовке подшипника в поворотный кулак усилие запрессовки

прикладывать к наружной обойме подшипника. Производить запрессовку воздействуя на
внутреннюю обойму подшипника не допускается.
Установить на стол пресса упор 4, рисунок 3-3, установить на упор поворотный

кулак 3 и запрессовать подшипник, установив на наружную обойму 2 подшипника
оправку 1 наружным диаметром 70 мм для запрессовки (пресс гидравлический типа КС-124
(Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправка наружным диаметром 65 мм для
запрессовки подшипника - самоизготовление, упор – самоизготовление).
Установить в проточку кулака стопорное кольцо (съемник внутренних стопорных ко-

лец типа 65 44 60 21 размерности J 21 ф. "Stahlwille").
Установить на стол пресса упор 5, рисунок 3-4, установить на упор ступицу 4 перед-
него колеса и напрессовать кулак 1 с подшипником в сборе на ступицу, установив на внут-
реннюю обойму 3 подшипника оправку 2 наружным диаметром 50 мм для запрессовки
(пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправ-
ка наружным диаметром 50 мм для запрессовки - самоизготовление, упор – самоизготовле-
ние).
Установить поворотный кулак на автомобиль в соответствии с требованиями п. 2 на-

Дубликат
Подсоединить наконечник рулевой тяги к рычагу поворотного кулака в соответствии

с требованиями ТИ 3100.25100.20543.
Подп.
Взам.
206
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 7
Дата
Подпись
Рисунок 3-3 – Запрессовка подшип-

ника ступицы переднего колеса в по-
воротный кулак:

70 мм для запрессовки подшипника
ступицы переднего колеса;
2 – наружная обойма подшипника;
4 – упор
Дата
Подпись
Рисунок 3-4 – Запрессовка ступицы

50 мм для запрессовки ступицы пе-
реднего колеса;
3 – внутренняя обойма подшипника;
4 – ступица переднего колеса;
5 – упор
- установить кожух тормозного диска переднего тормоза;

- установить тормозной диск переднего тормоза;
- установить передний тормоз в сборе;
- установить датчик скорости вращения переднего колеса.

Дубликат

Подп.
Взам.
ниям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.19, 1.19.22.
207
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 8

Дата
4 СТОЙКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ – СНЯТИЕ /
Подпись
УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И СБОРКА
Снятие

Разблокировать рулевое колесо.

Рисунок 4-1 – Снятие стойки перед-
Дата
ней подвески:
1 – гайки болтов крепления поворот-

Подпись

вески;
2 – верхняя чашка стойки передней
подвески;
3 – гайка крепления штока стойки

передней подвески к кузову автомо-
биля;
4 – шток стойки передней подвески;
подвески;
6 – держатель жгута проводов датчи-
ка скорости;
7 – болт крепления держателя жгута
проводов
Извлечь жгут проводов датчика скорости вращения переднего колеса из держателя 6,

рисунок 4-1, на стойке передней подвески.
Отвернуть болт 7 крепления держателя жгута проводов датчика скорости к стойке пе-
редней подвески и снять держатель 6 (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Отсоединить передний тормоз в сборе от поворотного кулака в соответствии с требо-

ваниями ТИ 3100.25100.20544 и закрепить его на нижнем рычаге передней подвески.
Отвернуть две гайки 1 болтов крепления поворотного кулака к стойке передней под-
вески, извлечь боты и отсоединить стойку 5 от поворотного кулака (ключ гаечный 18, го-
Закрепить поворотный кулак к кузову автомобиля.
Отвернуть гайку 3 крепления штока 4 стойки передней подвески к кузову автомобиля

(ключ кольцевой 21, шестигранник угловой 6).
Снять верхнюю чашку 2 стойки передней подвески.

Дубликат
Снять стойку 5 передней подвески.

Подп.
Взам.
208
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 9
Дата
Установить стойку передней подвески в приспособление для разборки стоек, сжать
Подпись
пружину до отхода крайних витков пружины от опорных чашек стойки и отвернуть гайку 5,
рисунок 4-2, крепления верхней опоры стойки (приспособление для разборки стоек КТ01-22
(ПКФ "ТЕП" г. Иркутск) или приспособление для сжатия пружин типа 12625
код 96 71 06 00 ф. "Stahlwille", ключ кольцевой 27, шестигранник угловой 6).
Рисунок 4-2 – Стойка телескопиче-

ская передней подвески в сборе:

подвески;
2 – пружина передней подвески;
3 – гайка крепления штока стойки
передней подвески к кузову автомо-
Дата
биля;
4 – верхняя чашка стойки передней
подвески;
Подпись
5 – гайка крепления верхней опоры;

6 – верхняя опора стойки передней
подвески;
7 – подшипник верхней опоры;
8 – верхняя опорная чашка пружины;

9 – буфер хода сжатия
Снять со стойки 1 передней подвески верхнюю опору 6, подшипник 7 верхней опоры

и верхнюю опорную чашку 8 пружины.
Разгрузить и снять со стойки пружину 2 и буфер 9 хода сжатия.
Установка
ВНИМАНИЕ! Проверить состояние деталей стойки передней подвески и при необ-

ходимости заменить.
ВНИМАНИЕ! Перечисленные ниже элементы крепежа подлежат обязательной за-

мене:
- гайка крепления верхней опоры стойки;
- гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля;
- гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески.
ВНИМАНИЕ! При сборке стойки передней подвески контролировать положение

крайних витков пружины относительно профиля опорных чашек. Пружина должна распо-
лагаться в канавках опорных чашек, как показано на рисунке 4-3.
Установить на стойку 1 передней подвески буфер 9 хода сжатия и пружину.

Дубликат
Сжать пружину 2 (приспособление для разборки стоек КТ01-22 (ПКФ "ТЕП" г. Ир-
Подп.
Взам.
кутск) или приспособление для сжатия пружин типа 12625 код 96 71 06 00 ф. "Stahlwille").
209
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 10

Дата
Подпись
Рисунок 4-3 – Положение крайнего

витка пружины в опорной чашке
Дата
Подпись
Установить на стойку верхнюю опорную чашку 8 пружины, подшипник 7, верхнюю

опору 6 и завернуть гайку 5. Момент затяжки гайки 62 Н.м (6,2 кгс.м) (шестигранник угло-
вой 6, ключ кольцевой 27, вставка сменная 27 типа 58 22 40 27 ф. "Stahlwille", ключ момент-
ный типа 50 18 00 12 ф. "Stahlwille").
Разгрузить пружину.
Установить стойку передней подвески на автомобиль, установить верхнюю чашку 4

стойки и завернуть на шток стойки гайку 3. Момент затяжки гайки 44 Н.м (4,4 кгс.м) (шес-
тигранник угловой 6, ключ кольцевой 21, вставка сменная 21 типа 58 22 40 21
ф. "Stahlwille", ключ моментный типа 50 18 00 12 ф. "Stahlwille").
Подсоединить стойку к поворотному кулаку, вставить болты крепления и завернуть

гайки. Момент затяжки гаек 105 Н.м (10,5 кгс.м) (ключ гаечный 18, головка сменная 18, во-
роток, ключ моментный).
Установить передний тормоз в сборе на поворотный кулак в соответствии с требова-

ниями ТИ 3100.25100.20544.
Установить держатель жгута проводов датчика скорости на переднюю стоку и закре-

пить болтом (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Установить жгут проводов датчика скорости в держатель на стойке передней подвес-

ки.

Дубликат

ниям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.19, 1.19.22.
Подп.
Взам.
210
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 11
Дата
5 РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ И РАСТЯЖКА ПОДРАМНИКА – СНЯТИЕ /
Подпись
УСТАНОВКА
Снятие

Снять боковой грязезащитный щиток переднего крыла в соответствии с требованиями

ТИ 3100.25100.20546.
Дата
Рисунок 5-1 – Снятие рычага перед-

ней подвески:
Подпись

2 – гайка заднего болта крепления
рычага к подрамнику;
3 – рычаг передней подвески;

4 – штанга стабилизатора поперечной
устойчивости;
5 – стойка стабилизатора поперечной
устойчивости;
6 – гайка болта крепления стойки
стабилизатора;
7 – гайка болта крепления шаровой
опоры к поворотному кулаку;
9 – шаровая опора
Отвернуть гайку 6, рисунок 5-1, болта крепления стойки стабилизатора поперечной

устойчивости к рычагу 3 передней подвески (ключ угловой Torx Т40, головка сменная 13,
Снять с рычага передней подвески элементы стойки стабилизатора: нижний резино-

металлический шарнир, болт крепления, две резиновые втулки, верхний резинометалличе-
ский шарнир и шайбу.
Отвернуть гайку 7 болта крепления шаровой опоры рычага передней подвески к пово-
ротному кулаку и отсоединить рычаг 3 от кулака 8 (ключ кольцевой 16, головка сменная 16,
удлинитель и вороток).
Отвернуть и извлечь болт 1, рисунок 5-2, крепления растяжки подрамника передней

подвески к лонжерону моторного отсека (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Отвернуть гайку 4 крепления растяжки подрамника передней подвески к рычагу пе-

редней подвески и снять тягу 2 (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, ключ трещоточ-
ный).
Дубликат
Подп.
Взам.
211
ГОСТ 3.1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20540 Лист 12

Дата
Отвернуть гайки болтов крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику,
Подпись
извлечь болты и снять рычаг 6 (ключ кольцевой 18, головка сменная 18 удлиненная, ключ
Рисунок 5-2 – Снятие растяжки под-

рамника передней подвески:
1 – болт крепления растяжки под-

рамника к лонжерону;
2 – растяжка подрамника передней
подвески;
3 – гайка переднего болта крепления
рычага передней подвески;
4 – гайка крепления растяжки под-
Дата
рамника к рычагу передней подвес-

ки;
Подпись
6 – рычаг передней подвески
Установка
ВНИМАНИЕ! Повторное использование болтов и гаек крепления рычагов передней

подвески не допускается. Болты и гайки подлежат обязательной замене.
ВНИМАНИЕ! Повторное использование гайки крепления шаровой опоры к поворот-

Сборник технологических инструкций LADA LARGUS

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Сборник технологических инструкций LADA LARGUS

Загружено:

Авторское право:

ОАО "АВТОВАЗ"

Управление по организации послепродажного обслуживания

СБОРНИК ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ИНСТРУКЦИЙ

АВТОМОБИЛЬ LADA LARGUS

Начальник управления по организации

Сборник технологических инструкций

Автомобиль LADA LARGUS

Технология технического обслуживания и ремонта

Заместитель начальника УОПОА - Директор ОАО НВП "ИТЦ АВТО"

Начальник ОМПОиАМ Начальник технологического отдела

Настоящий сборник – это руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомоби-

В сборник вошли технологические инструкции, в которых излагается технологическая по-

Технология разработана с учетом конструкции автомобиля по состоянию на 01.02.2012 г.

Настоящее издание не может быть полностью или частично воспроизведено, тиражировано и

Ваши отзывы и предложения направляйте по адресу:

© ОАО НВП "ИТЦ АВТО", 2012 г.

ТИ 3100.25100.20539 Трансмиссия – снятие / установка

ТИ 3100.25100.20540 Подвеска передняя – снятие /

ТИ 3100.25100.20541 Подвеска задняя – снятие /

ТИ 3100.25100.20542 Колеса и корзина запасного колеса –

ТИ 3100.25100.20543 Рулевое управление – снятие / установка

ТИ 3100.25100.20544 Тормозная система – снятие/установка

ТИ 3100.25100.20545 Электрооборудование – снятие / установка

ТИ 3100.25100.20546 Кузов – снятие/ установка

ТИ 3100.25100.20556 Система кондиционирования воздуха –

ТИ 3100.25100.20557 Система надувных подушек безопасности –

При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA до-

При производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA ра-

Количество мест, включая место водителя 5/7 2

Допустимая нагрузка на крышу (включая

Габаритные размеры, мм См. рисунок 1

Расстояние от плоскости дороги до низшей

Максимальная скорость движения, км/ч,

Время разгона с места до 100 км/ч, с

Наименьший радиус поворота колеса, м,

Емкость топливного бака, л 50 50

Двигатель бензиновый четырехцилиндровый рядный, с рас-

Сцепление сухое, однодисковое. Привод выключения сцепле-

Коробка передач пятиступенчатая, с синхронизаторами на передачах

Механизм переключения передач рычажный с одной тягой или тросовый (в зависимо-

Система смазки двигателя: К7М 3,3

Система охлаждения двигателя и отопления салона:

без кондиционера 4,5

Коробка передач: JH3 2,8

- автомобиль с гидравлическим усилителем рулевого управления и климатической ус-

Тип впрыска Распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Т.контр. Рева В.В. 20.06.12

"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 2

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормо-

Для автомобилей с системой кондиционирования воздуха

Произвести полную откачку хладагента из системы кондиционирования воздуха в со-

Для автомобилей с кузовом "универсал"

Наклонить вперед второй ряд сидений.

Отсоединить и поднять обивку пола.

Снять крышку люка электробензонасоса.

Отсоединить колодку 1, рисунок 2-1, жгута проводов заднего от модуля 2 электробен-

Рисунок 2-1 – Отсоединение колодки

1 – колодка жгута проводов заднего

Отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Подсоединить колодку, жгута проводов к модулю электробензонасоса.

Установить крышку люка электробензонасоса.

Установить и закрепить обивку пола.

"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538 Лист 3

Снять патрубок 1, рисунок 2-2, забора воздуха.

Для автомобилей с двигателем К7М:

- снять корпус 3 воздушного фильтра в соответствии с требованиями раздела 11 на-

Рисунок 2-2 – Снятие корпуса воз-