Коробка передач
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ……………………………...…………………………….. 2
фунт/фут
31-40
14-20
14-20
14-20
8-9
11-16
11-16
22-30
22-30
8-10
11-16
11-16
183-198
117-139
14-44
11-16
11-16
22-30
26-33
22-30
6-8
2-4
22
6-9
8-9
32-40
22-30
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ (РКПП)
Момент затяжки :
30-35 Нм (300-350 кг/см, 22-25 фунта/фут)
Отверстие заглушки
горловины
Уровень масла
ЗАМЕНА МАСЛА
Момент затяжки :
35-45 Нм (350-450 кг/см, 25-33 фунта/фут)
Момент затяжки :
35-45 Нм (350-450 кг/см, 25-33 фунта/фут)
Отверстие заглушки
горловины
Уровень масла
ВЕДУЩИЙ МОСТ С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
КОМПОНЕНТЫ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Сборка осуществляется в обратном порядке.
Нм кг/см фунт/ф
A 30-35 300-350 22-25
B 35-45 350-450 26-33
C 8-9 80-100 6-7
D 10-12 100-1300 7.5-9
E 30 300 22
F 250-270 2500-2700 183-198
G 68-98 700-1000 54-72
H 20-58 200-600 15-43
1. Заглушка маслозаливной горловины 53. Промежуточная стопорная гайка
2. Прокладка 54. Шариковый подшипник
3. Спускная масляная заглушка 55. Промежуточная шестерня ускоряющей
4. Прокладка передачи
5. Болт (12) 56. Промежуточное кольцо
6. Нижняя пластина 57. Промежуточная шестерня заднего хода
7. Прокладка 58. Промежуточное кольцо
8. Болт 59. Шестерня ускоряющей передачи
9. Стопорная пластинка 60. Игольчатый подшипник
10. Втулка шестерни спидомедометра в сборе 61. Втулка шестерни ускоряющей передачи
11. Переключатель задней подсветки 62. Промежуточное кольцо подшипника
12. Прокладка 63. Синхронизирующее кольцо
13. Стальной шарик 64. Синхронизатор ускоряющей передачи в сб.
14. Болт (8х55) (6) 65. Стопорная пластина
15. Зажим жгута 66. Промежуточное кольцо
16. Болт (8х110) (2) 67. Болт шайба (8 х 20) (3)
17. Кожух 68. Перегородка
18. Прокладка 69. Шплинт
19. Упорное кольцо 70. Гайка
20. Ведущая шестерня спидометра 71. Упорный подшипник
21. Упорное кольцо 72. Зубчатая передача обратного и холостого хода
22. Упорное кольцо 73. Игольчатый роликовый подшипник
23. Шариковый подшипник 74. Болт (80 х 20) (4)
24. Упорное кольцо 75. Вал обратного и холостого хода
25. Пружинный штифт 76. Уплотняющий болт
26. Пружинный штифт 77. Крышка переднего подшипникового узла
27. Вал выбора передачи 78. Прокладка
28. Промежуточное кольцо 79. Прокладка выбора передачи
29. Возвратная пружина 80. Шариковый подшипник
30. Пружина 81. Прокладка
31. Рычаг регулировки 82. Упорное кольцо выбора передачи
32. Пружинный штифт для наконечника 83. Шариковый подшипник
ускоряющей передачи-реверса 84. Задний подшипник противодействия
33. Стопорный шплинт 85. Передний подшипник противодействия
34. Упорное кольцо выбора передачи 86. Промежуточная шестерня
35. Вал переключения передачи 87. Вилка переключения 3-4 передачи
36. Промежуточное кольцо 88. Вилка переключения 1-2 передачи
37. Контрольный элемент 89. Ведущая шестерня
38. Уплотняющий болт (3) 90. Игольчатый роликовый подшипник
39. Пружина тарельчатого клапана (3) 91. Синхронизирующее кольцо
40. Стальной шарик (3) 92. Главный вал в сборе
41. Пружинный штифт 93. Картер коробки передач в сборе
42. Направляющая переключения - 1 Гайка
ускоряющей передачи-реверса - 2 Прокладка
43. Наконечник переключения - 3 Регулятор выбора передачи
ускоряющей передачи-реверса - 4 О-образное кольцо
44. Вилка переключения - 5 Колпачок
ускоряющей передачи-реверса - 6 Втулка вала сцепления
45. Пружинный штифт для наконечников (2) - 7 Масляный уплотнитель (2)
46. Пружинный штифт для вилки переключения (2) - 8 Гайка (2)
47. Направляющая переключения 3-4 скорости - 9 Картер коробки передач
48. Наконечник переключения 3-4 скорости
49. Направляющая переключения 1-2 скорости
50. Наконечник переключения 1-2 скорости ПРИМЕЧАНИЕ:
51. Плунжер блокировки Номера деталей показывают порядок сборки.
52. Стопорная гайка главного вала Демонтаж осуществляется в обратном порядке.
ДЕМОНТАЖ
1. Перед тем, как снять болт двигателя и ручную коробку передач, снимите спускной цилиндр и
масляную камеру.
2. Снимите переключатель заднего освещения.
3. Снимите консоль.
14. Используя специальный инструмент для снятия штифтов, снимите пружинный штифт вилки
переключения ускорения и заднего хода, затем снимите направляющую переключения и вилку.
15. Используя специальный инструмент для снятия штифтов, снимите вилку 3-4 и 1-2 передачи и
пружинные штифты наконечника переключения.
16. Отодвиньте каждую из направляющих переключения назад кожуха коробки передач, затем
снимите вилки и наконечники переключения передач.
17. Снимите упорное кольцо главного вала.
18. Используя специальный инструмент - съемник для подшипников (09432-11000), и адаптер
(09432-11100), снимите задний подшипник главного вала.
19. Снимите большие и малые упорные кольца с подшипника ведущей шестерни. Затем,
используя съемник для подшипников, снимите подшипник.
20. Используя специальный инструмент, снимите упорное кольцо с заднего подшипника привода
промежуточного вала.
21. Снимите упорное кольцо с переднего подшипника привода промежуточного вала, используя
специальный инструмент.
ПОВТОРНАЯ СБОРКА
3. Для установки подшипника привода главного вала сначала наденьте на подшипник упорное кольцо,
затем с ипользованием инструмента для установки подшипников установите подшипник на место.
После этого установите упорное кольцо (маленькое) на главный привод.
Подшипник
главного
привода
Промежуточное
кольцо
6. Установите крышку переднего подшипника. При установке сальника нанесите смазку на кромку
сальника и установите сальник, используя специальный инструмент для установки сальников
(09431-32000).
7. Установите вал зубчатой передачи обратного и холостого хода. При установке вала, установите
болты как показано на рисунке.
Зубчатая передача
обратного и холостого
хода
Зубчатая передача
обратного и холостого
хода
Болт
10. При повторной сборке синхронизатора ускорения-заднего хода обратите особое внимание на
соответствующие направления.
11. Способ установки синхронизирующей пружины такой же как и для 3-4 и 1-2 передач.
Передн.
Синхронизирующий
ключ
Стопорная Втулка
пластина Втулка
12. Установите промежуточное кольцо, стопорную пластину, синхронизатор ускорения в сборе, втулку
шестерни ускоряющей передачи, игольчатый подшипник, синхронизирующее кольцо и шестерню
ускоряющей передачи, принимая во внимание начало сборки от заднего конца главного вала.
Затяните стопорную гайку, застопорите ее в прорези главного вала. Затем проверьте осевой люфт
шестерни ускоряющей передачи.
ВНИМАНИЕ
Не допускается повторное использование стопорного штифта.
Стопорный штифт
в. Отодвиньте наконечники вала заднего хода на обе стороны и затем установите шплинт
переключения передач привода управления в углубления 1-2 и 3-4 передачи.
г. Отрегулируйте отверстия штифтов наконечника переключения заднего хода с направляющей
переключения и установите пружинный штифт.
Упорное кольцо
Промежуточное кольцо
д. Установите вал выбора передач в кожух трансмиссии и протяните его через привод
управления. Затем установите рычаг регулировки, пружину, возвратную пружину и
промежуточное кольцо на вал выбора передач.
е. Отрегулируйте отверстие пружинного штифта рычага выбора с валом выбора передачи и
установите пружинный штифт.
Пружинный штифт
Пружинный штифт
ВНИМАНИЕ
Не ослабляйте затяжку регулятора выбора более чем на 2 поворота. Если он был
ослаблен более чем на два поворота, О-образное кольцо или возвратная пружина
могут отсоединиться.
300-420 кг.см
300-420 кг.см
300-420 кг.см
КОМПОНЕНТЫ
Установив передачу второй скорости на зажим, протолкните задний край главного вала для того,
чтобы снять внутреннюю обойму подшипника (только в двойных подшипниках), втулку подшипника
передачи, передачу первой скорости, синхронизаторы 1-2 скорости и передачу второй скорости.
ПРОВЕРКА
СИНХРОНИЗИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО
2. При установке синхронизатора на передачу проверьте размер "А". Если размер "А" равен 0
или очень мал, замените кольцо и/или передачу.
ПОВТОРНАЯ СБОРКА
СИНХРОНИЗАТОРЫ
Вперед
Втулка
Втулка
Втулка
4. Передняя и задняя часть втулки 1-2 скорости определяются по выступу на зубчатой поверхности.
Направьте сторону с меньшей шириной зубцов назад.
ПРИМЕЧАНИЕ
Зубцы втулки 3-4 скорости имеют такой же выступ.
Впереди
Вид "А"
6. У синхронизирующей втулки на каждые шесть шагов один зубец отсутствует. Устанавливайте одну
втулку в другую так, чтобы центральный зубец "Т" между двумя отсутствующими зубцами
соприкасались с синхронизирующим ключом.
Синхронизирующий ключ
1. Что касается конечного упорного кольца главного вала, выберите и установите кольцо такой
толщины чтобы свести зазор между упорным кольцом и втулкой к минимуму. Другими
словами, установите наиболее толстое упорное кольцо, которое подходит в гнездо упорного
кольца.
Главный вал
Синхронизирующая
втулка 3-4 скорости
Упорное кольцо
КОМПОНЕНТЫ
1. Воздушная трубка
2. Палец
3. Сальник
4. Пыльник
5. Кожух
ПРИМЕЧАНИЕ:
Номера деталей показывают порядок сборки.
Демонтаж осуществляется в обратном порядке.
СБОРКА
1. Пружинный штифт
2. Ведомое зубчатое колесо
3. Втулка
4. О-образное кольцо
5. О-образное кольцо
ДЕМОНТАЖ
Прорезь
Выньте пружинный штифт для разборки зубчатого колеса и втулки
О-образное
кольцо
Пружинный
штифт
ВНИМАНИЕ
Не используйте повторно О-образные кольца и
пружинный штифт.
О-образное
кольцо
СБОРКА
КОМПОНЕНТЫ
ГРУЗОВИК
Последовательность демонтажа
ПРИМЕЧАНИЕ:
● Номера деталей показывают порядок демонтажа, сборка осуществляестся в обратном порядке.
● Никогда не используйте повторно детали с маркировкой N.
● Перед демонтажом проверьте работу рычага переключения скоростей.
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ
КОМПОНЕНТЫ
МИКРОАВТОБУС
Кронштейн установки
двигателя
Последовательность демонтажа
ПРИМЕЧАНИЕ:
● Номера деталей показывают порядок демонтажа, сборка осуществляется в обратном порядке.
● Никогда не используйте повторно детали с маркировкой N.
● Перед демонтажом проверьте работу рычага переключения скоростей.
ДЕМОНТАЖ
Отсоедините клипсу.
Клипса
ТРОС КОНТРОЛЯ
Будьте осторожны, чтобы не согнуть трос более чем на 8° как показано на рисунке.
ПРОВЕРКА
УСТАНОВКА
ТРОС КОНТРОЛЯ
Соберите трос в направлении как показано на рисунке. Установите чехол без искривления.
Чехол
Рычаг коробки
передач
Шайба
Шайба
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
КОМПОНЕНТЫ
Последовательность демонтажа
1. Рычаг переключения передач в сборе
2. Гайка
3. Втулка
4. Рычаг выбора передачи
5. Втулка
6. Гайка
7. Втулка
8. Кронштейн
9. Гайка
10. Болт
11. Суппорт рычага смены передачи
12. Втулка
ДЕМОНТАЖ Гайка
ГАЙКА И БОЛТ