Руководство по эксплуатации маниту MT-X 1440

647143 RU (18/07/2019)
MT-X 1440 E3
MT-X 1840 E3
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
(ОРИГИНАЛЬНОЕ РУКОВОДСТВО)
ВНИМАНИЕ
Перед эксплуатацией телескопического погрузчика необходимо внимательно ознакомиться и понять сведения, содержащиеся в
настоящем руководстве по эксплуатации.
В нем содержится вся информация, касающаяся эксплуатации, управления и оборудования телескопического погрузчика, а
также важные рекомендации, которых следует придерживаться.
В этом документе приведены также меры предосторожности и информация о техническом обслуживании и текущем ремонте
для обеспечения безопасной эксплуатации и надежности телескопического погрузчика.
НАЛИЧИЕ ЭТОГО СИМВОЛА:
t ВНИМАНИЕ t
ОЗНАЧАЕТ: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ ИЛИ БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО
ПОГРУЗЧИКА ПОД УГРОЗОЙ.
--Настоящее руководство по эксплуатации было составлено на основе списка оборудования и
технических характеристик, определенных в ходе разработки погрузчика.
--Уровень комплектации телескопического погрузчика зависит от выбранных опций и страны
его реализации.
--В зависимости от имеющихся опций и даты продажи телескопического погрузчика некоторое
оборудование и функции, описанные в настоящем руководстве по эксплуатации, на данном
телескопическом погрузчике отсутствуют.
--Описания и рисунки приведены для сведения.
--Компания MANITOU оставляет за собой право изменять модели и их комплектацию и считает
себя обязанной обновлять настоящее руководство по эксплуатации.
--Дилерская сеть MANITOU состоит исключительно из квалифицированных специалистов и
находится в Вашем распоряжении, чтобы ответить на любые Ваши вопросы.
--Настоящее руководство по эксплуатации является неотъемлемой частью телескопического
погрузчика.
--Оно должно постоянно храниться в отведенном для него месте, чтобы его можно было без
труда найти.
--В случае продажи телескопического погрузчика настоящее руководство по эксплуатации
необходимо передать новому владельцу.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
ДАТА 1-го ИЗДАНИЯ 24/04/2012
ПЕРЕРАБОТКА 13/06/2016 2-10 ; 2-12 ; 2-14 ; 2-29 ; 2-38 ; 2-39

3-6 ; 3-8 – 3-11 ; 3-27 ; 3-31 – 3-35
22/08/2017 2 -10 ; 2-12 ; 2-14 ; 2-29 ; 2-38 – 2-41
21/01/2019
18/07/2019 2-10 ; 2-44 – 2-45 ; 3-8 – 3-9 ; 3-29 ; 3-36
Manitou BF S.A Limited liability company with a Board of Directors.

Head office: 430, Rue de l’Aubinière - 44150 Ancenis - FRANCE
Share capital: 39,548,949 euros
857 802 508 RCS Nantes.
Tel: +33 (0)2 40 09 10 11
www.manitou.com
This manual is for information purposes only. Any reproduction, copy, representation, recording, transfer, distribution, or other, in part
or in whole, in any format is prohibited. The plans, designs, views, commentaries and instructions, even the document organization
that are found in this document, are the intellectual property of MANITOU BF. Any violation of the aforementioned may lead to civil
and criminal prosecution. The logos as well as the visual identity of the company are the property of MANITOU BF and may not be
used without express and formal authorization. All rights are reserved.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - PУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
2 - ОПИСАНИЕ
3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4 - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
1 - ИНСТРУКЦИИ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ТРЕБОВАНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
1-1
1-2
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
1-3
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
1 - ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ПРЕДПРИЯТИЯ 1-6
ОБЪЕКТ 1-6
ОПЕРАТОР 1-6
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК 1-6
A - ПОДГОТОВКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА К РАБОТЕ�� 1-6
B - ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА К ПРЕДПОЛАГАЕМЫМ УСЛОВИЯМ ЭКСПЛУАТАЦИИ�� 1-6
C - МОДИФИКАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА �� 1-7
D - ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ ВО ФРАНЦИИ�� 1-7
E - СРЕДСТВО ЗАЩИТЫ КАБИНЫ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА�� 1-7
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1-8
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1-8
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА 1-10

ВВЕДЕНИЕ 1-10
ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ 1-10
A - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ�� 1-10
B - ДОПУСК К РАБОТЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОМ ПОГРУЗЧИКЕ ВО ФРАНЦИИ�� 1-10
C - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ �� 1-10
D - ШИНЫ�� 1-10
E - МОДИФИКАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА�� 1-11
F - ПОДЪЕМ ЛЮДЕЙ�� 1-11
ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПОГРУЗЧИКОМ 1-12
A - ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА�� 1-12
B - ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА�� 1-12
C - ОКРУЖАЮЩИЕ УСЛОВИЯ�� 1-12
D - ОБЗОР�� 1-13
E - НАЧАЛО РАБОТЫ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА�� 1-14
F - УПРАВЛЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПОГРУЗЧИКОМ �� 1-14
G - ОСТАНОВКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА�� 1-15
H - ДВИЖЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА ПО ДОРОГЕ�� 1-16
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА 1-18
A - ВЫБОР НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ�� 1-18
B - ВЕС И ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ ГРУЗА �� 1-18
С - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ�� 1-18
D - ПОПЕРЕЧНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА�� 1-19
E - ПОДЪЕМ ГРУЗА С ЗЕМЛИ�� 1-19
F - ОБРАБОТКА ГРУЗА НА ВЫСОТЕ БЕЗ АУТРИГЕРОВ �� 1-20
G - ОБРАБОТКА ГРУЗА НА ВЫСОТЕ НА АУТРИГЕРАХ�� 1-22
H - ОБРАБОТКА ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА�� 1-24
I - ДВИЖЕНИЕ С ПОДВЕШЕННЫМ ГРУЗОМ�� 1-24
ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОВШОВОГО ПОГРУЗЧИКА 1-25
A - ПОГРУЗКА�� 1-25
B - НАСЫПКА �� 1-25
РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПЛАТФОРМЫ 1-26
A - РАЗРЕШЕНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ�� 1-26
В - ПОДГОТОВКА ПЛАТФОРМЫ К ЭКСПЛУАТАЦИИ�� 1-26
C - ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПЛАТФОРМЫ�� 1-26
D - УПРАВЛЕНИЕ ПЛАТФОРМОЙ�� 1-26
E - ОКРУЖАЮЩИЕ УСЛОВИЯ�� 1-27
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
F - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ�� 1-27

РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ 1-28
647143 (18/07/2019)
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ�� 1-28

СЛУЧАИ СРАБАТЫВАНИЯ ЗАЩИТНЫХ УСТРОЙСТВ �� 1-28
1-4
ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 1-30
ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ 1-30
УСТАНОВКА КЛИНОВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СТРЕЛЫ 1-30
УСТАНОВКА КЛИНОВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ�� 1-30
СНЯТИЕ КЛИНОВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ�� 1-30
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1-30
ЖУРНАЛ УЧЕТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ�� 1-30
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПОЛНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА 1-31
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 1-31
СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 1-31
СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ 1-31
ОЧИСТКА ПОГРУЗЧИКА 1-31
ТРАНСПОРТИРОВКА ПОГРУЗЧИКА 1-31
ПРИ ДЛИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕРЫВАХ В РАБОТЕ ПОГРУЗЧИКА 1-32

ВВЕДЕНИЕ 1-32
ПОДГОТОВКА К КОНСЕРВАЦИИ 1-32
БАК «DEF» (жидкость для очистки дизельных ОГ) 1-32
КОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ 1-32
КОНСЕРВАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 1-32
ДЕЙСТВИЯ ПО РАСКОНСЕРВАЦИИ ПОГРУЗЧИКА И ПОДГОТОВКА ЕГО К РАБОТЕ 1-33
УТИЛИЗАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА 1-34

УТИЛИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛОВ 1-34
МЕТАЛЛЫ�� 1-34
ПЛАСТМАССОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ �� 1-34
РЕЗИНА�� 1-34
СТЕКЛО�� 1-34
ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 1-34
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННЫЕ ДЕТАЛИ �� 1-34
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ МАСЛА �� 1-34
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ И БАТАРЕЙКИ �� 1-34
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
1-5
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ПРЕДПРИЯТИЯ
ОБЪЕКТ
Надлежащее управление зоной действия погрузчика снижает риск возникновения аварийных ситуаций:
• отсутствие бесполезно неровной или заваленной поверхности,
• отсутствие чрезмерно крутых уклонов,
• контролируемое движение пешеходов и т. д.
ОПЕРАТОР
-- К работе на погрузчике может быть допущен только квалифицированный персонал. Допуск к работе на погрузчике
выдается в письменном виде ответственным за использование подъемной техники сотрудником компании и
должен постоянно находиться у оператора.
Исходя из опыта, можно описать ряд недопустимых действий оператора телескопического погрузчика. Следующие действия при использовании телескопического
погрузчика запрещены.
- Запрещается использовать телескопический погрузчик в нарушение правил и норм техники безопасности.
- Запрещается резкое изменение положения органов управления телескопического погрузчика в случаях сбоя, неполадки или ошибки.
- Запрещается при управлении телескопическим погрузчиком руководствоваться «принципом наименьшего действия».
- Запрещается доверять управление телескопическим погрузчиком ученикам, несовершеннолетним лицам, инвалидам, стажерам, которые могут использовать
телескопический погрузчик для заключения пари, в соревнованиях и личных экспериментах.
Ответственный за эксплуатацию грузоподъемной техники должен принять во внимание эти критерии при выборе оператора телескопического погрузчика.
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК
A - ПОДГОТОВКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА К РАБОТЕ
-- Компания MANITOU гарантирует пригодность телескопического погрузчика для эксплуатации в нормальных
условиях, предусмотренных руководством по эксплуатации, с коэффициентами СТАТИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ 1,25
и ДИНАМИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ 1 согласно нормативу EN 1459 для погрузчиков разной грузоподъемности.
-- Перед вводом в эксплуатацию руководитель предприятия должен убедиться, что телескопический погрузчик
пригоден для выполнения заявленных работ и прошел все необходимые испытания (в соответствии с местными
законодательными нормативами).
B - ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА К ПРЕДПОЛАГАЕМЫМ УСЛОВИЯМ ЭКСПЛУАТАЦИИ
-- Телескопические погрузчики нашего производства рассчитаны на эксплуатацию в диапазоне температур от -18 до +43 °C.
-- В дополнение к рабочему оборудованию на телескопическом погрузчике могут быть установлены: фары освещения
дороги, задние фонари, проблесковый маячок, световая и звуковая сигнализация заднего хода, рабочее освещение
гидролинии стрелы и т. д. (в зависимости от модели телескопического погрузчика).
-- Для выбора необходимого сигнального и осветительного оборудования необходимо учитывать условия работы
телескопического погрузчика. Для более подробной информации свяжитесь с дилером.
-- Учитывать климатические и атмосферные условия эксплуатации телескопического погрузчика.
• Работа в условиях холодного климата (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ).
• Выбор смазочных материалов (за подробной информацией обращайтесь к дилеру).
• Применение соответствующих фильтров двигателя (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ФИЛЬТРУЮЩИЕ
ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ).
Смазочные материалы, предназначенные для эксплуатации телескопического погрузчика в обычных климатических условиях от -15 до + 35 °C,
заправляются на заводе.
При эксплуатации в суровых климатических условиях перед запуском телескопического погрузчика необходимо слить смазочные материалы и заправить
систему пригодными смазочными материалами.
Эти указания применимы также к системе охлаждения двигателя.
-- Предупреждение риска возникновения пожара, связанного с эксплуатацией техники в условиях повышенной
запыленности и пожароопасности (например, солома, мука, опилки, органические отходы и т. п.).
-- При использовании телескопического погрузчика в местах, где отсутствует противопожарное оборудование, он должен
быть оборудован собственной системой пожаротушения. За необходимой информацией обращайтесь к дилеру.
Телескопический погрузчик предназначен для эксплуатации вне помещений в нормальных климатических условиях, а также в хорошо проветриваемых и
вентилируемых помещениях.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
Запрещается использовать телескопический погрузчик в местах, где имеется риск возникновения пожара или взрыва (например,
нефтеперерабатывающие заводы, склады горючего или газа, места хранения воспламенимых материалов и пр.).
647143 (18/07/2019)
Для использования в таких местах предусмотрено специальное оборудование (за подробной информацией обращайтесь к дилеру).
-- Телескопические погрузчики нашего производства соответствуют требованиям директивы 2004/108/CE по электромагнитной
совместимости (ЭМС) и гармонизированного стандарта EN 12895. Их надлежащее функционирование не гарантируется,
если они эксплуатируются в зонах, электромагнитные поля которых выше порога, установленного этим стандартом (10 В/м).
1-6
-- Директива 2002/44/CE предписывает руководителям предприятий не подвергать работников избыточному
воздействию вибрации. На данный момент не существует признанного способа измерения, который позволил
бы сравнивать машины разных производителей. Поэтому реально полученные дозы могут быть измерены только
в реальных условиях у заказчика.
-- Вот несколько рекомендаций для сокращения доз вибрации до минимума:
• Выбирать телескопический погрузчик и навесное оборудование, наиболее подходящие для предполагаемой
области применения.
• Подгонять настройки кресла к весу машиниста (согласно модели телескопического погрузчика) и поддерживать его и
подвески в исправном состоянии. Накачивать шины согласно рекомендациям.
• Сиденье водителя позволяет уменьшить вибрацию, передаваемую на тело оператора. Для замены сиденья
обращайтесь в компанию MANITOU.
• Убедиться в том, что машинисты адаптируют рабочую скорость к рельефу местности.
• По мере возможности осуществлять подготовку рабочей площадки таким образом, чтобы она была как можно
более плоской, без препятствий и выбоин, представляющих опасность.
C - МОДИФИКАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
-- Из соображений безопасности запрещается модификация узлов и деталей, а также изменение настроек различных
систем телескопического погрузчика (давление гидравлической системы, откалиброванные предельные
параметры, частота вращения коленчатого вала двигателя, установка несанкционированного оборудования,
установка противовеса, регулировка системы сигнализации). В вышеперечисленных случаях Производитель не
несет ответственности за последствия таких модификаций.
D - ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ ВО ФРАНЦИИ
(либо законодательная база в других странах)
-- Выдается только одна декларация о соответствии требованиям стандартов ЕС. Декларацию необходимо бережно
хранить.
-- Движение телескопических погрузчиков на дорогах регулируется правилами дорожного движения по следующим
категориям:
• Строительные погрузчики (модельный ряд MT) — это специальная техника, предназначенная для выполнения строительных нетранспортных работ (пункт 6.9
статьи R311-1 Правил дорожного движения). На задней части телескопического погрузчика должен быть прикреплен круг с указанием «25» и эксплуатационная
табличка.
• Сельскохозяйственные погрузчики (модельный ряд MLT), не сертифицированные как «трактор СЕ» — это специальная техника категории В (пункт 6.2 статьи
R311/1 Правил дорожного движения). На телескопическом погрузчике должна быть прикреплена эксплуатационная табличка.
• Сельскохозяйственные погрузчики (модельный ряд MLT), сертифицированные как «трактор СЕ» — сельскохозяйственный трактор типа T1a (пункт 5.1.1 статьи
R311/1 Правил дорожного движения). Телескопический погрузчик должен быть зарегистрирован.
ОСОБЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ ПОГРУЗЧИКОВ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ КАК «ТРАКТОР СЕ»
-- Все телескопические погрузчики, сертифицированные как «трактор СЕ», поставляются с сертификатом соответствия директиве 2003/37/CE, который должен
храниться у владельца, и со страницей административных данных, где указан номер CNIT для регистрации в префектуре.
-- Владелец телескопического погрузчика должен предпринять все необходимые действия для получения свидетельства о регистрации транспортного средства
(технического паспорта) в предусмотренные законодательством сроки.
-- Оператор должен иметь водительские права категории В, за исключением отступлений.
-- Движение по дороге должно производиться в соответствии с указаниями инструкции, которая поставляется с телескопическим погрузчиком (максимальный вес с
грузом, максимально разрешенная масса с прицепом, прицепной груз, нагрузка на оси, максимальные скорости и т. д. в зависимости от типа и версии). Оператор
должен иметь в наличии свидетельство о регистрации телескопического погрузчика.
С прицепом или прицепным сельскохозяйственным орудием скорость движения телескопического погрузчика ограничена 25 км/ч.
В этом случае на задней части состава необходимо прикрепить круг с указанием «25».
E - СРЕДСТВО ЗАЩИТЫ КАБИНЫ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
-- Все телескопические погрузчики соответствуют стандарту ISO 3471 (код колесного погрузчика) в отношении защиты
кабины от опрокидывания (ROPS) и стандарту ISO 3449 (уровень II), касающемуся защиты кабины от падения предметов
(FOPS).
-- Кроме того, телескопические погрузчики, сертифицированные «ТРАКТОР СЕ», соответствуют стандарту 79/622/CE
(OCDE Код 4) в отношении защиты кабины от опрокидывания (ROPS).
Повреждение конструкции или опрокидывание телескопического погрузчика, внесение изменений, замена деталей или неправильный ремонт могут
ухудшить защитную функцию кабины, что в свою очередь приведет к отмене ее соответствия предъявляемым требованиям.
Запрещается проводить сварочные или сверлильные работы на конструкции кабины.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
Предельные значения конструкции кабины, не отменяющие ее соответствие предъявляемым требованиям, можно уточнить у дилера.
647143 (18/07/2019)
1-7
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
-- Руководство по эксплуатации телескопического погрузчика должно быть написано на языке оператора, всегда
находиться на погрузчике и содержаться в хорошем состоянии.
-- Руководство по эксплуатации и любые этикетки, пришедшие в негодность, должны быть немедленно заменены.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
-- Во избежание непредсказуемых последствий техническое обслуживание и ремонт, выходящие за рамки описанного
в разделе: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, должны выполняться квалифицированным персоналом с соблюдением
мер безопасности. За необходимой информацией обращайтесь к дилеру.
Для обеспечения работоспособности телескопический погрузчик необходимо подвергать периодическому техническому освидетельствованию.
Частота проведения технического освидетельствования регламентируется местными законодательными нормативами.
-- Пример для Франции: «Руководители предприятия, на котором используется погрузчик, обязаны учредить и
вести журнал учета технического обслуживания для каждого устройства (постановление от 2 марта 2004 года) и
проводить общий периодический осмотр раз в 6 месяцев (постановление от 1 марта 2004 года)».
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
1-8
1-9
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА
ВВЕДЕНИЕ
Избежать риска при использовании, сервисном обслуживании и ремонте телескопического погрузчика можно, соблюдая меры техники безопасности,
описанные в данном руководстве.
Несоблюдение требований инструкций по безопасной работе, сервисному обслуживанию и ремонту может привести к серьезным травмам и даже
смертельному исходу.
-- Могут выполняться только действия и маневры, описанные в руководстве по эксплуатации. Изготовитель не
может предсказать возникновение всех возможных опасных ситуаций. Поэтому инструкции по безопасности при
работе и техническом обслуживании, приведенные в руководстве по эксплуатации и на корпусе телескопического
погрузчика, не являются исчерпывающими.
-- Оператор телескопического погрузчика должен оценивать степень риска для себя, других людей и телескопического
погрузчика при выполнении любых действий и маневров.
Чтобы свести к минимуму или устранить опасность в ходе использования сертифицированного навесного оборудования MANITOU, необходимо
соблюдать инструкции, приведенные в параграфе: 4 - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ: ВВЕДЕНИЕ.
ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ
A - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
-- Руководство по эксплуатации должно быть полностью прочитано и изучено оператором перед началом работы.
-- Руководство по эксплуатации телескопического погрузчика должно содержаться в хорошем состоянии и находиться
на погрузчике в специально отведенном месте.
-- Любые содержащие предупреждения пластины или этикетки, пришедшие в негодность или поврежденные,
должны быть заменены.
B - ДОПУСК К РАБОТЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОМ ПОГРУЗЧИКЕ ВО ФРАНЦИИ
(либо законодательная база в других странах).
-- К работе на телескопическом погрузчике может быть допущен только квалифицированный персонал. Допуск к
работе на телескопическом погрузчике выдается в письменном виде ответственным за использование подъемной
техники сотрудником компании и должен постоянно находиться у оператора.
-- Оператор не имеет право доверять управление телескопическим погрузчиком другому лицу.
C - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
-- Оператор должен незамедлительно поставить в известность руководителя работ в случае неисправности
телескопического погрузчика или его несоответствия нормам безопасности.
-- Оператору запрещается самостоятельно производить ремонт или настройку телескопического погрузчика в случае,
если он не прошел соответствующего обучения. Оператор должен содержать телескопический погрузчик в чистоте.
-- Оператор должен выполнять ежесменное техническое обслуживание подъемника (e 3 - - ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Оператор должен установить и адаптировать периодичность и вид очистки, необходимой для предупреждение
риска возникновения пожара вследствие скопления легковоспламеняемого(ых) материала(ов). Оператор должен
обращать особое внимание на участки возможного скопления этих материалов.
D - ШИНЫ
-- Оператор должен проверить соответствие шин грунту на рабочей площадке (см. площадь опоры на грунт в разделе:
2 - ОПИСАНИЕ: ШИНЫ). За необходимой информацией обращайтесь к вашему дилеру.
• Шины для ПЕСКА.
• Шины для ГРУНТА.
• Цепи для снега.
-- Все четыре шины телескопического погрузчика должны быть одной и той же марки, иметь одинаковые размеры,
конструкцию (радиальное и диагональное расположение корда) и категорию использования (нормальные, зимние
или специального назначения), а также иметь одинаковую степень износа протектора.
-- При замене шин используйте шины, одобренные компанией MANITOU, одного типа и размеров. Использование
шин с разными характеристиками делает недействительной сертификацию телескопического погрузчика, за
соблюдение требований которой вы несете ответственность.
-- При замене одной шины на телескопическом погрузчике (например, в результате прокола) рекомендуется
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
выбирать шину, равноценную по степени износа остальным шинам, во избежание нарушения кинематической
схемы трансмиссии.
647143 (18/07/2019)
Во избежание несчастных случаев и повреждения телескопического погрузчика не допускается его использование при недостаточно накачанных,
поврежденных или чрезмерно изношенных шинах.
Использование наполненных пенорезиной шин не допускается и не гарантируется производителем, кроме предварительно согласованных случаев.
1 - 10
E - МОДИФИКАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
-- Из соображений безопасности запрещается модификация узлов и деталей, а также изменение настроек различных
систем телескопического погрузчика (давление гидравлической системы, откалиброванные предельные параметры,
частота вращения коленчатого вала двигателя, установка несанкционированного оборудования, установка
противовеса, регулировка системы сигнализации). В вышеперечисленных случаях Производитель не несет
ответственности за последствия таких модификаций.
F - ПОДЪЕМ ЛЮДЕЙ
-- Использование рабочего оборудования и навесных грузоподъемных
приспособлений для подъема людей:
• запрещено
• допускается при определенных условиях (e регламентирующие
законодательные акты страны использования телескопического
погрузчика).
-- В пиктограмме на рабочем месте оператора указано, что:
левая колонка
• Запрещено поднимать людей любыми присоединенными устройствами
на погрузчиках без ПЛАТФОРМЫ.
правая колонка
• Допускается поднимать людей погрузчиками, снабженными ПЛАТФОРМОЙ
для подъема людей, разработанной компанией MANITOU.
-- Компания MANITOU предлагает специальное оборудование, предназначенное
для подъема людей. (ОПЦИЯ погрузчик с ПЛАТФОРМОЙ, за информацией
обращайтесь к дилеру).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
1 - 11
ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПОГРУЗЧИКОМ
A - ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
-- Выполнить ежедневное техническое обслуживание (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Проверить чистоту кабины, особенно пола и ковриков. Убедиться в том, что никакие незакрепленные предметы
не будут мешать водителю телескопического погрузчика.
-- Проверить чистоту и работу фар, указателей поворотов и стеклоочистителей.
-- Проверить состояние и положение зеркал заднего вида.
-- Проверить исправность сигнала.
B - ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
-- Вне зависимости от опыта и стажа работы, оператор обязан ознакомиться с расположением и проверить
работоспособность органов управления и приборов перед началом работы.
-- Оператор должен быть одет в спецодежду, предназначенную для работы на погрузчике. Спецодежда оператора
не должна быть свободной.
-- Перед началом работы оператор должен убедиться в наличии и исправности необходимого защитного оборудования.
-- Длительное воздействие шума может привести к ухудшению слуха. Оператору рекомендуется одевать наушники
для защиты органов слуха.
-- При подъеме и спуске из кабины всегда находиться лицом к телескопическому погрузчику и пользоваться
поручнем(ями), предусмотренным(и) для этой цели. Запрещается спрыгивать с погрузчика.
-- Работа на телескопическом погрузчике требует постоянного внимания. Во время работы запрещается слушать
радио или музыку с использованием наушников. Запрещается спрыгивать с сиденья на землю.
-- Запрещается управление телескопическим погрузчиком при наличии влаги или смазки на руках и подошвах.
-- До начала работы необходимо отрегулировать положение сиденья в кабине телескопического погрузчика.
Запрещается производить регулировку положения сиденья во время движения погрузчика.
-- Во время движения телескопического погрузчика оператор должен находиться в кабине. Запрещается высовывать
из кабины руки, ноги и другие части тела.
-- Ремень безопасности должен быть пристегнут и настроен в соответствие с размерами оператора.
-- Органы управления погрузчиком должны использоваться строго по назначению. Запрещается вешать на рычаги
или класть рядом личные вещи, инструменты и т. п.
-- Если элементы управления имеют нейтральное положение, перед выходом из кабины необходимо установить
их в нейтральное положение.
-- Запрещено перевозить пассажиров в кабине телескопического погрузчика и на нем.
C - ОКРУЖАЮЩИЕ УСЛОВИЯ
-- Необходимо соблюдать правила техники безопасности для рабочей площадки.
-- При работе в плохо освещенных местах или ночью телескопический погрузчик должен быть оснащен рабочим
освещением.
-- При обработке груза необходимо убедиться в отсутствии людей на пути погрузчика и груза.
-- Не позволять приближаться к работающему погрузчику или поднимаемому грузу.
-- При поперечном уклоне рабочей поверхности следовать инструкциям, приведенным в разделе: ИНСТРУКЦИИ
ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА: D - ПОПЕРЕЧНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ.
-- При продольном уклоне рабочей поверхности:
• Движение погрузчика должно быть медленным, а торможение - плавным.
• При движении без груза вилы или другое навесное оборудование должны быть направлены в сторону уклона.
• При движении с грузом вилы или другое навесное оборудование должны быть направлены в сторону подъема.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - 12
-- Перед началом движения в узком или низком проеме необходимо убедиться, что размер проема больше габаритов
-- При въезде на транспортную платформу необходимо предварительно проверить следующее:
• Въездные сходни должны быть установлены по колее телескопического погрузчика.
• Платформа не должна переместиться во время въезда.
• Платформа должна быть рассчитана на вес погрузчика.
• Габариты платформы должны соответствовать габаритам телескопического погрузчика.
-- При въезде телескопического погрузчика с грузом или без груза на мост, настил или эстакаду необходимо оценить
их грузоподъемность и габариты.
-- Следует остерегаться провала и осыпания грунта при работе вблизи погрузочных площадок, траншей, котлованов
и люков.
-- Перед подъемом груза и разгрузкой нужно убедиться, что рабочее основание под колесами или аутригерами
устойчиво. При необходимости следует поместить щит под опорную площадку аутригера.
-- Перед разгрузкой нужно убедиться, что подмостки, грузовая платформа или грунт способны выдержать груз.
-- Во избежание опрокидывания груза запрещается штабелирование на неровном основании.
При возникновении необходимости удержания груза или навесного оборудования над местом установки длительное время следует принять во внимание
возможность опускания стрелы вследствие остывания масла в гидроцилиндрах подъема.
Для предотвращения этого следует:
- Постоянно проверять расстояние между грузом или навесным оборудованием и местом установки и при необходимости корректировать его.
- По возможности снизить интенсивность использования погрузчика для приближения температуры масла к окружающей температуре.
-- При работе вблизи воздушной линии электропередачи необходимо соблюдать достаточное расстояние всех
частей телескопического погрузчика от элементов линии электропередачи.
Вы должны обратиться в местное агентство электроэнергии.
Во избежание поражения электрическим током запрещены работа или нахождение телескопического погрузчика вблизи силового кабеля.
Во избежание нарушения устойчивости телескопического погрузчика запрещено проведение работ по перемещению грузов при сильном ветре.
-- Предупреждать риск возникновения пожара, связанного с эксплуатацией техники в условиях повышенной
запыленности и пожароопасности (например, солома, мука, опилки, органические отходы и т. п.).
D - ОБЗОР
-- Безопасность лиц, находящихся в зоне действия погрузчика, а также самого погрузчика и машиниста связаны с
обзорностью машинистом пространства рядом с погрузчиком при любых обстоятельствах и в постоянном режиме.
-- Данный погрузчик был разработан с учетом хорошей обзорности (прямой или непрямой благодаря зеркалам
заднего обзора) машинистом пространства рядом с погрузчиком во время езды, без груза, с мачтой в положении
транспортировки.
-- Если объем груза ограничивает видимость спереди, необходимо принять особые меры предосторожности:
• движение задним ходом,
• подготовка рабочей площадки,
• помощь другого лица (расположенного вне зоны действия погрузчика), который будет управлять маневром,
при условии обеспечения постоянной видимости между этим лицом и машинистом.
• во всех случаях избегать движения погрузчика задним ходом на относительно длинные расстояния.
-- Если используются специальные навесные приспособления, то для перемещения телескопического погрузчика
может потребоваться поднять стрелу. В этом случае обзорность правой стороны будет ограничена, поэтому
необходимо принять особые меры предосторожности:
• подготовка рабочей площадки,
• помощь другого рабочего (находящегося вне зоны действия телескопического погрузчика), который будет
управлять маневром.
• замена подвешенного груза грузом на поддоне.
-- В случаях, когда обзорность пути следования недостаточна, следует воспользоваться помощью другого рабочего
(находящегося вне зоны действия погрузчика), который будет управлять маневром, при условии обеспечения
постоянной видимости между этим лицом и машинистом.
-- Содержать в исправном, отрегулированном и чистом состоянии все детали, служащие для повышения обзорности:
лобовое и боковые стекла, стеклоочистители и стеклоомыватели, дорожное и рабочее освещение, зеркала заднего
обзора.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - 13
E - НАЧАЛО РАБОТЫ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Запуск и любые маневры телескопического погрузчика возможны, только если оператор находится в кабине на сиденье и пристегнут ремнем
безопасности.
-- Во избежание повреждения трансмиссии не допускается запуск двигателя при буксировке или с наката. Буксировка
телескопического погрузчика в аварийных случаях должна производиться при нахождении трансмиссии в
нейтральном положении (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- При использовании дополнительной батареи для запуска двигателя телескопического погрузчика необходимо
проверить ее характеристики и соблюдать полярность при подсоединении клемм. Необходимо сначала подсоединять
плюсовые клеммы, а затем минусовые.
Несоблюдение полярности при подсоединении аккумуляторной батареи может привести к повреждению системы электрооборудования телескопического
Из электролита аккумуляторной батареи может выделяться взрывоопасный газ. Не допускать появления пламени и искр вблизи аккумуляторной батареи.
Не отсоединять клеммы аккумуляторной батареи во время зарядки.
ИНСТРУКЦИИ
-- Закрыть и проверить надежность фиксации крышки капота двигателя.
-- Убедиться, что дверь кабины закрыта.
-- Проверить нейтральное положение рычага переключения хода и включение стояночного тормоза.
-- Нажать на педаль рабочего тормоза и удерживать в нажатом положении.
-- Повернуть ключ зажигания в положение I для включения электрического контакта и предварительного прогрева двигателя.
-- При включении зажигания проследить за автоматическим тестированием сигнализации продольной устойчивости
(e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ). Запрещается использование телескопического погрузчика
при неисправностях или неполадках сигнализатора и ограничителя продольной устойчивости.
-- Проконтролировать индикатор уровня топлива.
-- Повернуть ключ зажигания до упора для запуска двигателя. Отпустить ключ зажигания и оставить двигатель
работать на медленных оборотах.
-- Не включать стартер более чем на 15 секунд и осуществлять предварительный прогрев двигателя между неудачными
попытками запуска.
-- Убедиться, что все сигнальные лампы приборной панели погасли.
-- После окончания прогрева двигателя проверить все приборы управления и при необходимости устранить
выявленные неисправности.
-- При обнаружении отклонений в показаниях какого-либо прибора следует остановить двигатель и предпринять
необходимые действия по устранению обнаруженной неисправности.
F - УПРАВЛЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПОГРУЗЧИКОМ
Оператор должен осознавать риски, связанные с работой на телескопическом погрузчике:
- Риск потери управления.
- Риск потери поперечной и продольной устойчивости.
Оператор должен постоянно контролировать перемещение телескопического погрузчика.
При опрокидывании телескопического погрузчика не пытайтесь выпрыгнуть из кабины.
ВАША ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА - ОСТАВАТЬСЯ В КАБИНЕ ПРИСТЕГНУТЫМ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ.
-- Соблюдать правила движения на производстве или, за их отсутствием, правила дорожного движения.
-- Запрещается поднимать груз массой, превышающей грузоподъемность погрузчика или навесного оборудования.
-- Всегда выполнять перемещения погрузчика с вилочным захватом или другим навесным приспособлением в
транспортном положении, то есть на расстоянии 300 мм от земли, стрела задвинута, а каретка отклонена назад.
-- Транспортировать только равномерно распределенный и надлежащим образом закрепленный груз во избежание его падения.
-- Убедиться в том, что поддоны, контейнеры и т. п. находятся в исправном состоянии и соответствуют грузу,
подлежащему подъему.
-- Ознакомиться на погрузчике с площадкой, на которой он должен будет использоваться.
-- Проверить надежность рабочих тормозов.
-- Скорость перемещения погрузчика с грузом не должна превышать 12 км/ч.
-- Управлять погрузчиком плавно и со скоростью, соответствующей условиям эксплуатации (рельеф местности,
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
груз на погрузчике).
-- Не использовать гидравлическое управление стрелой при движении погрузчика.
647143 (18/07/2019)
-- Никогда не менять режим рулевого управления во время движения.

-- Работать на погрузчике со стрелой в поднятом положении только в исключительных случаях, соблюдая крайнюю
осторожность: на очень малой скорости и с плавным торможением. Убедиться в достаточной обзорности.
-- Выполнять повороты на пониженной скорости.
1 - 14
-- При любых обстоятельствах контролировать скорость.
-- На сырой, скользкой или неровной площадке управлять погрузчиком на низкой скорости.
-- Тормозить плавно, без рывков.
-- Менять положение рычага переключения хода только во время остановки погрузчика, без рывков.
-- Не управлять погрузчиком, одновременно нажимая педаль рабочего тормоза.
-- Всегда помнить, что рулевое управление гидростатического типа очень чувствительно к движениям рулевого
колеса, поэтому необходимо его поворачивать постепенно, без резких движений.
-- Никогда не оставлять тепловой двигатель работающим без надзора.
-- Не оставлять рабочее место погрузчика с поднятым грузом.
-- Смотреть в направлении движения и всегда сохранять хорошую обзорность пути следования.
-- Часто пользоваться зеркалами заднего обзора.
-- Объезжать препятствия.
-- Никогда не ездить по краю ямы или крутого уклона.
-- Одновременное использование двух погрузчиков для транспортировки тяжелых или крупногабаритных грузов
является опасным маневром, требующим особых мер предосторожности. Он должен применяться в исключительных
случаях после предварительного анализа рисков.
-- Выключатель зажигания имеет механизм аварийной остановки на случай сбоя, возникающего, если погрузчики
не оснащены выключателем, срабатывающим от удара.
-- Всегда выполнять перемещения погрузчика с вилочным захватом или другим навесным приспособлением в
транспортном положении, то есть на расстоянии 300 мм от земли, стрела задвинута, а каретка отклонена назад.
-- Для погрузчиков с коробкой передач включать рекомендуемую скорость (e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ
И УПРАВЛЕНИЯ).
-- Выбрать режим рулевого управления, соответствующий способу и / или условиям применения телескопического
погрузчика (e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ) (в зависимости от модели телескопического погрузчика).
-- Выключить стояночный тормоз.
-- Выбрать направление движения при помощи рычага переключения хода и постепенно увеличить обороты
двигателя, чтобы погрузчик тронулся с места.
Запуск и перемещение телескопического погрузчика на уклоне могут представлять реальную опасность.
При остановленном телескопическом погрузчике строго придерживаться следующих инструкций по его перемещению:
- Нажать на педаль рабочего тормоза.
- Включить 1-ю или 2-ю скорость (в зависимости от модели телескопического погрузчика)
- Включить передний или задний ход.
- Убедиться в отсутствии людей или иных препятствий на пути телескопического погрузчика.
- Отпустить педаль рабочего тормоза и увеличить обороты двигателя.
Эксплуатация телескопического погрузчика с грузом или прицепом повышает риск. Соблюдать крайнюю осторожность.
G - ОСТАНОВКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
-- Оператору не допускается оставлять ключ в замке зажигания неработающего телескопического погрузчика.
-- Если погрузчик остановлен, или если машинист должен покинуть пост управления (даже кратковременно),
необходимо опустить вилочный захват на землю, включить стояночный тормоз и поставить переключатель
направления хода в нейтральное положение.
-- Остановка телескопического погрузчика допускается в месте, где он не будет создавать помеху движению
транспорта, на расстоянии не менее одного метра от автомобильной или железной дороги.
-- При длительной стоянке следует защитить телескопический погрузчик от непогоды (в частности от морозов) - проверить
уровень антифриза, закрыть и запереть окна, дверь, капот двигателя.
-- Парковать погрузчик следует на ровной поверхности либо при уклоне не более 15 %.
-- Поставить рычаг переключения хода в нейтральное положение.
-- Включить стояночный тормоз.
-- Для погрузчиков с механической коробкой передач, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
-- Полностью задвинуть стрелу.
-- Опустить грузовые вилы или другое навесное оборудование на землю.
-- При использовании гидравлически открываемого навесного оборудования (захват, гидравлически открываемый
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ковш) полностью закрыть навесное оборудование.

-- Перед остановкой двигателя телескопического погрузчика после длительной работы необходимо оставить его на
647143 (18/07/2019)
холостых оборотах на некоторое время для охлаждения двигателя и трансмиссии. Пренебрежение этим может привести
к превышению допустимой температуры некоторых деталей и их повреждению из-за остановки системы охлаждения.
-- Остановить двигатель, повернув ключ зажигания.
-- Вынуть ключ зажигания.
-- Убедиться, что окна, двери и капот телескопического погрузчика закрыты и заперты.
1 - 15
H - ДВИЖЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА ПО ДОРОГЕ
(либо законодательная база в других странах)
ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ ВО ФРАНЦИИ
-- Движение по дороге телескопических погрузчиков, не сертифицированных как «трактор СЕ», подчиняется правилам дорожного движения для машин специального
назначения, которые определены в статье R311-1 правил дорожного движения, категория B в постановлении об оборудовании от 20 ноября 1969 года, устанавливающим
правила для машин специального назначения. Погрузчик должен иметь эксплуатационную табличку.
-- Движение по дороге телескопических погрузчиков, сертифицированных как «трактор СЕ», подчиняется правилам дорожного движения для сельскохозяйственных
тракторов, которые определены в статье R311-1 правил дорожного движения. Погрузчик должен быть зарегистрирован.
-- Движение по дороге должно производиться в соответствии с указаниями инструкции, которая поставляется с телескопическим погрузчиком (максимальный вес с
грузом, максимально разрешенная масса с прицепом, прицепной груз, нагрузка на оси, максимальные скорости и т. д. в зависимости от типа и версии). Оператор
должен иметь в наличии технический паспорт телескопического погрузчика.
-- Оператор должен иметь водительские права на вождение грузовых автомобилей, за исключением отступлений.
-- С прицепом или прицепным сельскохозяйственным оборудованием, скорость движения телескопического погрузчика ограничена до 25 км/ч. В этом случае на
задней части состава необходимо наклеить круг с указанием "25".
-- При движении по дороге оператор должен соблюдать правила дорожного движения.
-- Телескопический погрузчик должен соответствовать действующим требованиям и нормативам для транспортных
средств. При необходимости на телескопический погрузчик можно установить дополнительное оборудование.
За дополнительной информацией обращайтесь к дилеру.
-- Проверить наличие на крыше сигнального фонаря, включить и проверить его работу.
-- Проверить чистоту и работу фар, указателей поворотов и стеклоочистителей.
-- Выключить рабочие фары, если погрузчик ими оснащен.
-- Выбрать режим рулевого управления «ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГЕ» (e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ И
УПРАВЛЕНИЯ) (в зависимости от модели телескопического погрузчика).
-- Полностью задвинуть стрелу и установить навесное оборудование на расстоянии примерно 300 мм от земли.
-- Установить механизм выравнивания в среднее положение, то есть поперечный вал полуосей параллелен шасси
(согласно модели телескопического погрузчика).
-- Поднять стабилизаторы до упора и повернуть башмак внутрь (согласно модели телескопического погрузчика).
Запрещается перемещение телескопического погрузчика на нейтрали (переключатель направления хода и рычаг переключения передач в нейтральном
положении или при удержании кнопки отключения трансмиссии нажатой), чтобы не отключать тормоз телескопического погрузчика.
Несоблюдение этого указания на уклоне приведет к разгону телескопического погрузчика и его выходу из-под контроля (управление, торможение), что в
свою очередь может привести к значительным механическим повреждениям.
ДВИЖЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА ПО ДОРОГАМ С УСТАНОВЛЕННЫМ НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
-- При движении по дорогам с установленным навесным оборудованием необходимо следовать действующим
нормативным положениям Вашей страны.
-- Если законодательство Вашей страны разрешает движение по дороге телескопического погрузчика с установленным
навесным оборудованием, то:
• Необходимо установить защитные приспособления и предупредительные таблички на все острые и опасные
края навесного оборудования (e 4 - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ).
• Навесное оборудование не должно быть нагружено.
• Навесное оборудование не должно загораживать свет передних фар.
• Выполнить все прочие обязательные требования в соответствие с законодательными нормативами Вашей страны.
ДВИЖЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА ПО ДОРОГАМ С ПРИЦЕПОМ
-- При движении по дорогам с прицепом необходимо следовать действующим нормативным положениям для
прицепа в Вашей стране (предельно допустимая скорость, тормозная система прицепа, предельно допустимый
вес прицепа и т. д.).
-- Присоединить систему электрооборудования прицепа к системе электрооборудования телескопического погрузчика.
-- Тормозная система прицепа должна соответствовать требованиям действующего законодательства.
-- Если тормозная система прицепа приводится от тормозной системы тягача, телескопический погрузчик должен
быть оборудован механизмом торможения прицепа. В этом случае перед началом движения следует подсоединить
тормозную систему прицепа к тормозной системе телескопического погрузчика.
-- Вертикальная нагрузка на гидравлический крюк не должна превышать максимальный вес, указанный производителем
(на табличке производителя в кабине телескопического погрузчика).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
-- Предельно допустимый вес телескопического погрузчика с прицепом не должен превышать максимальный вес,
указанный производителем (e 2 - ОПИСАНИЕ: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ).
647143 (18/07/2019)
ЗА НЕОБХОДИМОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБРАЩАЙТЕСЬ К ВАШЕМУ ДИЛЕРУ.
1 - 16
1 - 17
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА
A - ВЫБОР НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
-- На Вашем телескопическом погрузчике может использоваться только навесное оборудование, одобренное
компанией MANITOU.
-- Следует убедиться, что навесное оборудование подходит для предполагаемой работы (e 4 - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ).
-- Если телескопический погрузчик оборудован ОПЦИЕЙ «простая каретка с боковым перемещением» (TSDL),
использовать только разрешенное навесное оборудование (e 4 - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ).
-- Необходимо, чтобы навесное оборудование было правильно установлено и зафиксировано на каретке
телескопического погрузчика.
-- Следует удостовериться, что навесное оборудование работает должным образом.
-- Требуется учитывать предельную нагрузку, указанную в грузовой диаграмме телескопического погрузчика для
данного навесного оборудования.
-- Не допускается превышать номинальную грузоподъемность навесного оборудования.
-- Запрещается поднимать обвязанный стропами груз без соответствующего навесного оборудования: риск смещения
стропы (e ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА: H - ОБРАБОТКА ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА).
-- Не транспортировать подвешенный с помощью ремней груз (например, мягкий контейнер) непосредственно на
вилах, так как существует риск срезания об острые кромки. Использовать специально предусмотренное для этой
цели навесное оборудование.
B - ВЕС И ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ ГРУЗА B1
-- Перед подъемом груза необходимо знать его вес и положение центра тяжести.
-- Продольное положение центра тяжести относительно спинки грузовых вил
(Рис. B1) определяется по грузовой диаграмме телескопического погрузчика
( e 2 - ОПИСАНИЕ: РАЗМЕРЫ И ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ). Для получения
информации о верхнем центре тяжести обращайтесь к дилеру.
-- Для нагроможденного (беспорядочно уложенного) груза перед выполнением
движений следует определить общий центр тяжести (Рис. В2) и расположить
его на продольной оси телескопического погрузчика.
B2
Запрещается обрабатывать груз, вес которого превышает грузоподъемность телескопического
Если положение центра тяжести груза может изменяться (жидкости), это следует принять во внимание.
С такими грузами следует работать с особой осторожностью и, по возможности, препятствовать
изменению положения их центра тяжести.
С - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ C

Это устройство сигнализирует об изменении продольной устойчивости
телескопического погрузчика и ограничивает гидравлические движения, тем
самым обеспечивая устойчивость погрузчика, по меньшей мере, в следующих 1
условиях использования: 2
• когда телескопический погрузчик остановлен; 3
• когда телескопический погрузчик стоит на твердой, ровной и плотной

поверхности;
• когда телескопический погрузчик выполняет транспортировку и разгрузку
груза.
-- При приближении к предельному значению грузового момента выполнять
движения стрелой следует с большой осторожностью (e 2 - ОПИСАНИЕ:
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ).
-- Во время обработки груза следует постоянно наблюдать за показаниями сигнализатора продольной устойчивости.
-- При выключении «ОПАСНЫХ» гидравлических движений выполнять безопасные гидравлические движения в
следующем порядке (Рис. С): при необходимости подъем стрелы (1), задвигание ее насколько это возможно (2) и
опускание стрелы (3), чтобы поставить груз.
Показания индикатора могут быть ошибочными в случае, если рулевое управление находится в крайнем положении или при предельном положении
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
задней оси.
Перед подъемом груза убедитесь, что это не так.
647143 (18/07/2019)
1 - 18
D - ПОПЕРЕЧНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА D1
В зависимости от модели телескопического погрузчика
Поперечное положение - это наклон рамы телескопического погрузчика в поперечном
направлении по отношению к горизонтальной плоскости.
В этом случае подъем стрелы уменьшает поперечную устойчивость телескопического
погрузчика. Поперечное положение телескопического погрузчика следует
настраивать при опущенной стреле следующим образом:
1 - ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК БЕЗ СИСТЕМЫ ВЫРАВНИВАНИЯ РАМЫ НА КОЛЕСАХ
-- Установить погрузчик так, чтобы пузырек воздуха на уровнемере находился D2
между двумя рисками (e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ).
2 - ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК С СИСТЕМОЙ ВЫРАВНИВАНИЯ РАМЫ НА КОЛЕСАХ
-- Откорректировать уклон при помощи гидросистемы выравнивания рамы
и проверить поперечное положение по уровнемеру. Пузырек воздуха на
уровнемере должен находиться между двумя рисками (e 2 - ОПИСАНИЕ:
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ).
3 - ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК НА АУТРИГЕРАХ
-- Установить оба аутригера на землю и поднять два передних колеса телескопического погрузчика (Рис. D1).
-- Отрегулировать уклон с помощью аутригеров (Рис. D2) и проверить поперечное положение телескопического
погрузчика по уровнемеру. Пузырек воздуха на уровнемере должен находиться между двумя рисками
(e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ). В этом случае оба передних колеса не должны касаться земли.
E - ПОДЪЕМ ГРУЗА С ЗЕМЛИ E1
-- Телескопический погрузчик должен находиться перпендикулярно грузу, стрела
должна быть задвинута, а грузовые вилы должны находиться в горизонтальном
положении (Рис. Е1).
-- Расстояние между грузовыми вилами должно быть отрегулировано в
соответствии с размерами груза (Рис. Е2) (возможна установка дополнительного
оборудования, за информацией обращайтесь к дилеру).
-- Запрещается поднимать груз одной стороной грузовых вил.
t ВНИМАНИЕ t E2
При регулировке грузовых вил вручную существует риск защемить или придавить части тела.
-- Медленно подъехать к грузу (1) и остановиться так, чтобы грузовые вилы
находились перед грузом (Рис. Е3). При необходимости слегка поднять стрелу
(2) при захвате груза.
-- Перевести груз в транспортное положение.
-- Наклонить каретку назад во избежание потери груза при торможении и
движении под уклон.
ПРИ ПОДЪЕМЕ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ БЕЗ ПОДДОНОВ E3
-- Наклонить каретку (1) вперед и медленно подъехать к грузу (2), чтобы подвести
вилы под груз (Рис. Е4) (при необходимости закрепить груз). 1
-- Продолжить движение телескопического погрузчика вперед (2), отклонив каретку 2
назад (3) (Рис. Е4), чтобы переместить груз на вилы. Проверить продольную и
поперечную устойчивость груза.
E4
1
3
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - 19
F - ОБРАБОТКА ГРУЗА НА ВЫСОТЕ БЕЗ АУТРИГЕРОВ F1
Запрещается поднимать стрелу без проверки поперечной устойчивости телескопического погрузчика.
(e ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА: D - ПОПЕРЕЧНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА).
НАПОМИНАНИЕ: п еред выполнением следующих действий обеспечить 2
хорошую обзорность ( e ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ 1
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПОГРУЗЧИКОМ: D - ОБЗОР).

ЗАХВАТ ГРУЗА НА ВЫСОТЕ БЕЗ АУТРИГЕРОВ 3
-- Убедиться, что грузовые вилы легко пройдут под грузом.

-- Поднять (1) и выдвинуть (2) стрелу так, чтобы грузовые вилы находились на
уровне груза. При необходимости переместить погрузчик вперед (3) (Рис. F1).
Все маневры выполнять медленно и плавно.
-- Предусмотреть необходимое расстояние между телескопическим погрузчиком F2
и штабелем для установки вил под груз (Рис. F1). При этом стремиться к
наименьшему выдвижению стрелы.
1
-- Установить вилы под грузом, выдвигая или опуская стрелу (1) и при
необходимости подъезжая вперед (2) (Рис. F2). Включить стояночный тормоз
и поставить переключатель направления хода в нейтральное положение.
-- Слегка приподнять груз (1) и отклонить каретку (2) назад для обеспечения
устойчивости груза (Рис. F3).
2
-- Наклон груза назад должен быть достаточным для обеспечения его устойчивости.
-- При обработке груза следить за сигнализатором и ограничителем продольной
устойчивости телескопического погрузчика (e ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАБОТКЕ
ГРУЗА: С - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ).
В случае перегрузки поставить груз обратно.
-- Опустить груз плавно без рывков, по возможности не перемещая погрузчик. F3
Для этого поднять (1), задвинуть (2) и опустить (3) стрелу для перевода груза 2
в транспортное положение (Рис. F4).
-- При невозможности опустить груз без перемещения телескопического
погрузчика следует медленно отъехать назад (1), задвинуть (2) и опустить (3)
стрелу для перевода груза в транспортное положение (Рис. F5). 1
F4
1
F5
2
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
3
647143 (18/07/2019)
1 - 20
УКЛАДКА ГРУЗА НА ВЫСОТЕ БЕЗ АУТРИГЕРОВ F6
-- Подъехать к штабелю с грузом в транспортном положении (Рис. F6).
-- Включить стояночный тормоз и поставить переключатель направления хода
в нейтральное положение.
-- Поднять (1) и выдвинуть стрелу (2) таким образом, чтобы поместить груз над
штабелем. При обработке груза следить за сигнализатором и ограничителем
продольной устойчивости телескопического погрузчика (e ИНСТРУКЦИИ
ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА: С - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ
УСТОЙЧИВОСТИ). При необходимости медленно и осторожно переместить
погрузчик вперед (3) (Рис. F7).
-- Установить груз горизонтально и поставить груз на штабель, опуская (1) и
задвигая стрелу (2) (Рис. F8).
-- Извлечь вилы из-под груза, поочередно задвигая и поднимая стрелу (1) (Рис. F9).
Установить вилы в транспортное положение. F7
-- При невозможности извлечь вилы из-под груза и установить их в транспортное
положение, медленно отъехать от штабеля (1) и высвободить вилы (Рис. F10).
Установить вилы в транспортное положение.
F8
F9
F10
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - 21
G - ОБРАБОТКА ГРУЗА НА ВЫСОТЕ НА АУТРИГЕРАХ G1
НАПОМИНАНИЕ: п еред выполнением следующих действий обеспечить
хорошую обзорность ( e ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПОГРУЗЧИКОМ: D - ОБЗОР).
Аутригеры используются для улучшения подъемных характеристик телескопического
погрузчика (e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ).
УСТАНОВКА АУТРИГЕРОВ ПРИ НАХОЖДЕНИИ ГРУЗОВЫХ ВИЛ В ТРАНСПОРТНОМ
ПОЛОЖЕНИИ (С ГРУЗОМ ИЛИ БЕЗ ГРУЗА)
G2
-- Установить грузовые вилы в транспортное положение.
-- Телескопический погрузчик должен находиться на расстоянии, достаточном
для подъема стрелы.
-- Опустить два аутригера на землю до отрыва двух передних колес
телескопического погрузчика от земли (Рис. G1). Проверить поперечную
устойчивость телескопического погрузчика.
ПОДНЯТИЕ АУТРИГЕРОВ ПРИ НАХОЖДЕНИИ ГРУЗОВЫХ ВИЛ В ТРАНСПОРТНОМ
ПОЛОЖЕНИИ (С ГРУЗОМ ИЛИ БЕЗ ГРУЗА)
-- Поднять оба аутригера полностью и одновременно.
УСТАНОВКА АУТРИГЕРОВ ПРИ ПОДНЯТОЙ СТРЕЛЕ (С ГРУЗОМ ИЛИ БЕЗ ГРУЗА)
t ВНИМАНИЕ t G3
Установку аутригеров при поднятой стреле производить в исключительных случаях и с крайней
осторожностью.
-- Поднять и полностью задвинуть телескопическую стрелу.
-- Медленно и с осторожностью установить телескопический погрузчик перед
местом подъема груза (Рис. G2).
-- Опускать аутригеры медленно и постепенно до касания ими земли.
-- Опустить два аутригера до отрыва двух передних колес телескопического
погрузчика от земли (Рис. G3). Во время выполнения этой операции следить
за поперечной устойчивостью телескопического погрузчика: пузырек воздуха
на уровнемере должен находиться между двумя рисками.
G4
ПОДНЯТИЕ АУТРИГЕРОВ ПРИ ПОДНЯТОЙ СТРЕЛЕ (С ГРУЗОМ ИЛИ БЕЗ ГРУЗА)
Установку аутригеров при поднятой стреле производить в исключительных случаях и с крайней
осторожностью.
-- Полностью задвинуть телескопическую стрелу (Рис. G3). 2
-- Поднимать аутригеры очень медленно и постепенно до отрыва их от земли.

Во время выполнения этой операции следить за поперечной устойчивостью
1
телескопического погрузчика - пузырек уровнемера должен находиться между
двумя линиями.
-- Поднять оба аутригера полностью.
-- Выключить стояночный тормоз и медленно отъехать (1) от места подъема груза.
Опустить (2) и установить грузовые вилы в транспортное положение (Рис. G4).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - 22
ПОДЪЕМ ГРУЗА НА ВЫСОТУ НА АУТРИГЕРАХ G5
-- Убедиться, что грузовые вилы легко пройдут под грузом.
-- Проверить положение телескопического погрузчика относительно груза, при
необходимости проделать операцию без груза.
-- Поднять (1) и выдвинуть стрелу (2), чтобы вилы находились на уровне груза 2
(Рис. G5). 1
-- Подвести вилы под груз до упора поочередным выдвижением и опусканием

стрелы (1) (Рис. G6).
-- Слегка приподнять груз (1) и наклонить каретку (2) назад для обеспечения
устойчивости груза (Рис. G7).
-- При обработке груза следить за сигнализатором и ограничителем продольной
ГРУЗА: С - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ).
В случае перегрузки поставить груз обратно. G6
-- По возможности опустить груз, не перемещая телескопический погрузчик.
Поднять стрелу (1), сняв груз со штабеля, задвинуть (2) и опустить (3) стрелу, 1
чтобы установить груз в транспортное положение (Рис. G8).
G7 G8
2 1
УСТАНОВКА ГРУЗА НА ВЫСОТЕ НА АУТРИГЕРАХ G9

-- Поднять (1) и выдвинуть стрелу (2) таким образом, чтобы поместить груз
над штабелем (Рис. G9). При обработке груза следить за сигнализатором и
ограничителем продольной устойчивости телескопического погрузчика
(e ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА: С - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ 2
ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ).
-- Установить груз горизонтально и поставить груз на штабель, опуская (1) и 1
задвигая стрелу (2) (Рис. G10).

-- Извлечь вилы из-под груза, поочередно задвигая и поднимая стрелу (3) (Рис. G11).
-- По возможности привести стрелу в транспортное положение, не перемещая
телескопический погрузчик.
G10 G11
1
3
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
2
647143 (18/07/2019)
1 - 23
H - ОБРАБОТКА ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА
ВНИМАНИЕ: несоблюдение этих инструкций может привести к потере устойчивости телескопического погрузчика и его опрокидыванию.
ДОЛЖНО использоваться с телескопическим погрузчиком, оснащенным устройством отключения гидравлических движений.
ТРЕБОВАНИЯ
-- Длина строп или цепей должна быть как можно короче, чтобы ограничить колебание груза.
-- Поднимать груз вертикально вдоль оси, не оказывать ни бокового, ни продольного тягового усилия.
ОБРАБОТКА ГРУЗА БЕЗ ДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
-- С аутригерами или без аутригеров, угол бокового наклона не должен превышать 1 %, а угол продольного наклона
не должен превышать 5 %, пузырек уровнемера должен находиться на уровне “0”.
-- Убедиться, что скорость ветра не превышает 10 м/с.
-- Убедиться в отсутствии людей между грузом и погрузчиком.
I - ДВИЖЕНИЕ С ПОДВЕШЕННЫМ ГРУЗОМ
-- Прежде чем начать движение изучить местность, чтобы избежать склонов и слишком большого наклона рамы,
выпуклостей и выбоин, или слишком рыхлых почв.
-- Убедиться, что скорость ветра не превышает 36 км/ч.
-- Скорость движения телескопического погрузчика не должна превышать 0,4 м/с (1,5 км/ч, либо четверть пешеходной
скорости).
-- Движение и остановка телескопического погрузчика должны производиться плавно и без рывков, чтобы свести
до минимума колебания груза.
-- Транспортировать груз с отрывом лишь несколько сантиметров от земли (максимум 30 см) и наименьшей длиной
стрелы. Не превышать значений, указанных в грузовых диаграммах. Если груз начинает чрезмерно раскачиваться,
следует остановиться и опустить стрелу, чтобы положить груз на землю.
-- Перед началом движения телескопического погрузчика проверить сигнализатор и ограничитель продольной
устойчивости (e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ). Должны гореть только зеленые и, в некоторых
случаях, желтые светодиоды.
-- Во время движения необходима помощь со стороны оператора, находящегося на земле (на расстоянии минимум
3 м от груза), который с помощью штанги или каната будет ограничивать колебание груза. Убедиться, что оператор
на земле всегда находится в пределах Вашей видимости.
-- Угол бокового наклона не должен превышать 5 %, пузырек уровнемера должен находиться между двумя линиями
“MAX”.
-- Угол продольного наклона не должен превышать 15 %, груз в сторону подъема, и 10 %, груз в сторону уклона.
-- Угол стрелы не должен превышать 45°.
-- Если во время движения загорается первый красный светодиод сигнализатора и ограничителя продольной
устойчивости (e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ), медленно остановить телескопический
погрузчик и обеспечить устойчивость груза. Задвинуть телескопическую стрелу, чтобы уменьшить смещение груза.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
1 - 24
ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОВШОВОГО ПОГРУЗЧИКА A1
Для сельскохозяйственных телескопических погрузчиков (модельный ряд MLT) 2
A - ПОГРУЗКА 3
t ВНИМАНИЕ t 3

1
НАПОМИНАНИЕ: п еред выполнением следующих действий обеспечить
хорошую обзорность ( e ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПОГРУЗЧИКОМ: D - ОБЗОР). A2
ЗАГРУЗКА МАТЕРИАЛА В КОВШ 1
-- Установить ковш таким образом, чтобы его дно располагалось параллельно

2
земле (1) (Рис. A1).
-- Медленно перемещать погрузчик вперед (2), одновременно поднять стрелу и
отклонить ковш назад (3), чтобы улучшить засыпку материала и отрыв (Рис. А1).
-- Соблюдая осторожность, медленно отъехать (1). Опустить стрелу (2) в
транспортное положение (Рис. А2).
Во избежание просыпания материала и для обеспечения его устойчивости (потеря материала при A3
торможении) необходимо наклонить ковш назад.
ЗАГРУЗКА ПРИЦЕПА
-- В транспортном положении подвести телескопический погрузчик к боковой
стороне прицепа (Рис. А3).
-- Поднять (1) и выдвинуть стрелу (2) таким образом, чтобы ковш находился
над прицепом. Следить за сигнализатором и ограничителем продольной
ГРУЗА: С - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)
(Рис. А4). A4
4
-- Соблюдая осторожность, медленно перемещайте погрузчик вперед (3), чтобы 2
высыпать материал по центру прицепа (Рис. А4). 3
-- Включить стояночный тормоз и установить рычаг переключения реверса в

нейтральное положение. 1
-- Медленно выгрузить материал (4) (Рис. А4).

-- Отклонить ковш назад (1) и, соблюдая осторожность, медленно переместить
телескопический погрузчик назад (2) (Рис. А5).
-- Задвинуть (3) и опустить стрелу (4) в транспортное положение (Рис. A5).
A5
1
2
3
B - НАСЫПКА B1
-- Установить ковш таким образом, чтобы его дно располагалось параллельно
земле (1) (Рис. В1). 2
-- Медленно перемещать телескопический погрузчик вперед (2). Нагруженный

ковш будет работать как планировочный нож (Рис. B1). 1
При перемещении телескопического погрузчика обращать внимание на траншеи, вырытый и / или
насыпанный грунт.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - 25
РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПЛАТФОРМЫ
Для телескопических погрузчиков, оснащенных ПЛАТФОРМОЙ
A - РАЗРЕШЕНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
-- Использование платформы требует дополнительного разрешения по сравнению с разрешением для телескопического
В - ПОДГОТОВКА ПЛАТФОРМЫ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
-- Телескопические погрузчики, оснащенные «рабочими подъемными мобильными платформами» соответствуют
требованиям европейского EN 280:2013+A1 и австралийского стандартов AS/NZS 1418.10:2011 и соответствуют
классификации по категориям с C1 по C3.
-- Компания MANITOU гарантирует пригодность подъемника для эксплуатации в стандартных условиях, предусмотренных
руководством по эксплуатации, с коэффициентами СТАТИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ 1,25 и ДИНАМИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ 1,1
согласно европейскому нормативу EN 280:2013+A1 «Платформы рабочие подъемные мобильные».
-- Перед допуском к работе руководитель предприятия должен убедиться, что платформа пригодна для выполнения
данного вида работ и прошла необходимое тестирование (в соответствие с местными законодательными нормативами).
C - ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПЛАТФОРМЫ
-- Спецодежда оператора должна быть пригодна для работы на платформе и не должна быть свободной.
-- Запрещается работа на платформе при наличии смазки или влаги на руках и подошвах.
-- Работа на платформе требует постоянного внимания. Во время работы запрещается слушать радио или музыку
с использованием наушников.
-- Для повышенной комфортности принять на посту управления подъемником соответствующее положение.
-- Поручень платформы освобождает оператора от необходимости использовать ремень безопасности в нормальных
условиях эксплуатации. В силу этого оператор несет ответственность за ношение ремня безопасности.
ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что законодательными нормативами вашей страны не предусмотрено обязательное
использование предохранительного пояса.
-- Органы управления погрузчиком должны использоваться строго по назначению. Запрещается вешать на рычаги
или класть рядом личные вещи, инструменты и т. п.
-- Запрещается работа без каски.
-- Оператор должен всегда находиться в соответствующем положении на посту управления. Запрещается высовывать
за пределы платформы руки, ноги и другие части тела.
-- Следить за тем, чтобы погруженные на платформу материалы (трубы, кабели, емкости и прочее) не могли с нее
упасть. Не нагромождать материалы на платформе.
D - УПРАВЛЕНИЕ ПЛАТФОРМОЙ
-- Вне зависимости от опыта работы, оператор должен осмотреть и проверить функционирование органов управления
до начала использования платформы.
-- Перед началом использования необходимо проверить правильность закрепления и фиксацию платформы на
стреле телескопического погрузчика.
-- Необходимо, чтобы входные створки платформы были заперты должным образом.
-- Использование платформы допускается на площадках, где ничто не препятствует опусканию платформы на землю.
-- При использовании платформы, в качестве меры предосторожности, второй оператор должен находиться на земле.
-- Не допускается работа за пределами грузовой диаграммы телескопического погрузчика для платформы.
-- Боковое усилие на рабочую платформу ограничено (e 2 - ОПИСАНИЕ: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ).
-- Строго запрещается подвешивать груз за рабочую платформу или на стрелу телескопического погрузчика без
применения предусмотренного для этого навесного оборудования (e ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА:
H - ОБРАБОТКА ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА).
-- Запрещается использовать платформу в качестве подъемного крана или лифта для транспортировки материалов
и людей, а также в качестве домкрата или кронштейна.
-- Запрещается движение телескопического погрузчика при наличии людей в платформе.
-- Не допускается использование органов управления в кабине телескопического погрузчика для управления
платформой.
-- Оператору запрещается заходить на платформу или покидать ее при нахождении платформы не на уровне земли
(стрела задвинута и находится в нижнем положении).
-- Запрещается оснащать подъемник оборудованием, увеличивающим ветровую нагрузку.
-- Запрещается использовать дополнительные приспособления (лестницы или иные конструкции) для увеличения
рабочей высоты.
-- Запрещается залезать на ограждения платформы для увеличения рабочей высоты.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
-- Запрещается использовать подъемник на вилах, чехлы используются только для хранения подъемника и ни в
коем случае для подъема людей.
647143 (18/07/2019)
1 - 26
E - ОКРУЖАЮЩИЕ УСЛОВИЯ
Запрещается использование платформы вблизи линий электропередачи. Соблюдать безопасные расстояния.
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ВОЛЬТЫ) БЕЗОПАСНОЕ РАССТОЯНИЕ (МЕТРЫ)
50 < U < 1000 2,30 м
1000 < U < 30000 2,50 м
30000 < U < 45000 2,60 м
45000 < U < 63000 2,80 м
63000 < U < 90000 3,00 м
90000 < U < 150000 3,40 м
150000 < U < 225000 4,00 м
225000 < U < 400000 5,30 м
400000 < U < 750000 7,90 м
Запрещается использование платформы при скорости ветра более 45 км/ч.
-- Чтобы распознать эту скорость визуально, обращайтесь к шкале эмпирических расчетов скорости ветра ниже:
Шкала БОФОРТА (скорость ветра на высоте 10 м над ровной поверхностью)
Скорость, Скорость, Скорость,
Баллы Тип ветра Действие ветра на суше Действие ветра на море
узлы км/ч м/сек
0 Штиль 0 - 1 0 - 1 < 0,3 Дым поднимается вертикально. Зеркально гладкое море.
Очень легкий Небольшая рябь, подобно рыбьей чешуе, пена
1 1 - 3 1 - 5 0,3 - 1,5 Дым показывает направление ветра.
бриз на гребнях волн не образуется.
Движение ветра ощущается лицом, листва
2 Легкий бриз 4 - 6 6 - 11 1,6 - 3,3 Короткие, но явно выраженные волны.
шелестит.
Листья и тонкие ветви деревьев непрерывно Небольшие волны, гребни начинают
3 Слабый бриз 7 - 10 12 - 19 3,4 - 5,4
колышутся. вздыматься.
Ветер поднимает пыль и обрывки бумаги, Небольшие волны удлиняются, барашки видны
4 Умеренный бриз 11 - 16 20 - 28 5,5 - 7,9
приводит в движение тонкие ветви деревьев. во многих местах.
На поверхности воды формируются
5 Хороший бриз 17 - 21 29 - 38 8 - 10,7 Кустарники начинают качаться. небольшие волны, волны умеренные,
вытянутые.
Качаются толстые ветви деревьев, гудят
Образовываются крупные волны с пенистыми
6 Свежий ветер 22 - 27 39 - 49 10,8 - 13,8 телеграфные провода, удерживать зонтик
гребнями и брызгами.
становится сложно.
Качаются стволы деревьев, движение против Волны громоздятся, гребни волн срываются,
7 Сильный 28 - 33 50 - 61 13,9 - 17,1
ветра затруднено. пена ложится полосами по ветру.
Ветер ломает сучья деревьев, идти против Умеренно высокие, более длинные волны,
8 Порывы ветра 34 - 40 62 - 74 17,2 - 20,7
ветра очень трудно. пена на гребнях начинает вихриться.
Высокие волны, гребни волн рассыпаются в
Сильные порывы Ветер повреждает крыши зданий (дымоходы,
9 41 - 47 75 - 88 20,8 - 24,4 брызги, пена ложится широкими полосами по
ветра черепицу и т. д.).
ветру, плохая видимость.
Очень редко наблюдается на суше, ветер
Очень высокие волны, пена образует густые
10 Шторм 48 - 55 89 - 102 24,5 - 28,4 вырывает деревья с корнем, значительные
белые полосы, плохая видимость.
разрушения строений.
Исключительно высокие волны, могущие
Очень редкое явление, значительные
11 Сильный шторм 56 - 63 103 - 117 28,5 - 32,6 скрыть суда небольших размеров, плохая
разрушения.
видимость.
Море полностью покрыто полосами пены,
12 Ураган 64 + 118 + 32,7 + Огромные разрушения. воздух наполнен пеной и брызгами, очень
плохая видимость.
F - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для обеспечения работоспособности подъемник необходимо подвергать периодическому техническому освидетельствованию.
Частота проведения технического освидетельствования регламентируется местными законодательными нормативами.
Для Франции общий периодический осмотр предусмотрен раз в 6 месяцев (постановление от 1 марта 2004 года).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - 27
РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Для телескопических погрузчиков с дистанционным управлением
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
-- Система дистанционного управления включает в себя электронные и механические устройства безопасности.
Передаваемый сигнал является закодированным и уникальным для каждого передатчика дистанционного
управления.
Нарушение правил использования может стать причиной:
- Физических и моральных увечий для оператора и других лиц.
- Повреждения телескопического погрузчика и находящихся с ним рядом конструкций и техники.
Оператор, работающий с дистанционным управлением:
- Должен иметь соответствующую квалификацию и быть обучен.
- Должен соблюдать правила безопасности и требования руководства по эксплуатации.
-- Данная система предназначена для управления телескопическим погрузчиком на расстоянии с помощью радиоволн.
Управление возможно даже при отсутствии прямой видимости между передатчиком дистанционного управления
и телескопическим погрузчиком.
• После окончания работы и извлечения ключа активации из передатчика управления необходимо хранить
передатчик управления в сухом и недоступном для посторонних месте.
• Перед выполнением сервисного обслуживания или ремонтных работ всегда отключать источники питания
(в частности, при производстве электросварочных работ отсоединять все электромагнитные клапаны
гидравлических распределителей).
• Запрещается вносить изменения в конструкцию и отключать устройства безопасности (защитные рамки, ключ,
кнопка аварийной остановки и т. д.).
При управлении телескопическим погрузчиком оператор должен иметь постоянный обзор рабочей зоны!
-- В случаях, когда оператору требуется отлучиться, он должен обеспечить невозможность использования передатчика
дистанционного управления неуполномоченным лицом путем извлечения ключа активации либо помещением
передатчика дистанционного управления в недоступное место.
-- Операторы обязаны прочесть и изучить руководство по эксплуатации и иметь его всегда под рукой.
-- При использовании дистанционного управления оператор должен остерегаться скользких и неровных площадок.
-- Перед началом работы оператор должен удостовериться, что в пределах рабочей области отсутствуют люди.
-- Передатчик дистанционного управления должен быть закреплен у оператора при помощи ремней или находиться
в специальном креплении на платформе.
При безвозвратном выходе из строя передатчика дистанционного управления следует уничтожить ключ активации и аккумулятор во избежание
случайного или преднамеренного их использования кем-либо.
СЛУЧАИ СРАБАТЫВАНИЯ ЗАЩИТНЫХ УСТРОЙСТВ
-- Все маневры телескопического погрузчика прекратятся в течение не более 450 миллисекунд (примерно 0,5 секунды):
• При нажатии аварийного выключателя передатчика дистанционного управления или погрузчика (50 миллисекунд).
• При превышении расстояния от передатчика дистанционного управления до телескопического погрузчика.
• При выходе из строя передатчика дистанционного управления.
• При вмешательстве другого радиосигнала.
• При извлечении аккумуляторной батареи из передатчика дистанционного управления.
• При разрядке аккумуляторной батареи.
• При выключении передатчика дистанционного управления поворотом ключа активации.
-- Защитные приспособления предназначены для обеспечения безопасности рабочего персонала и имущества.
Запрещается внесение в них каких-либо изменений, отсоединение или отключение!
-- Защитная рамка предотвращает внешнее воздействие на манипулятор (при падении передатчика дистанционного
управления, при облакачивании оператора на поручень).
-- Электронное защитное устройство препятствует началу работы передатчика дистанционного управления при
следующих условиях: механические или электрические манипуляторы не выключены, двигатель не сброшен на
малые обороты.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
В случае опасности следует немедленно нажать на кнопку аварийного отключения, затем следовать инструкциям из руководства по эксплуатации
(e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ).
647143 (18/07/2019)
1 - 28
1 - 29
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ
-- Запуск двигателя погрузчика производить в хорошо проветриваемом месте.
-- Спецодежда оператора должна быть предназначена для проведения технического обслуживания и не должна
быть свободной. Перед проведением технического обслуживания следует снять ювелирные украшения и при
необходимости надеть головной убор.
-- При проведении технического обслуживания следует заглушить двигатель и вынуть ключ из замка зажигания.
-- Руководство по эксплуатации должно быть полностью прочитано и изучено оператором перед началом работы.
-- Производить необходимый ремонт при выявлении неисправностей.
-- Устранять выявленные утечки, даже незначительные.
-- Утилизировать отработанные материалы экологически безопасным способом, соблюдая меры безопасности.
-- Соблюдать меры предосторожности при работе вблизи горячих предметов и жидкостей под давлением (глушитель,
радиатор, двигатель и т. д.).
УСТАНОВКА КЛИНОВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СТРЕЛЫ

-- Телескопический погрузчик оснащен клиновым предохранителем стрелы
( e 2 - ОПИСАНИЕ: ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ), который перед
проведением ремонта или технического обслуживания под стрелой необходимо
установить на штоке гидроцилиндра подъема стрелы.
УСТАНОВКА КЛИНОВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
-- Поднять стрелу в крайнее верхнее положение.
-- Установить клиновый предохранитель 1 на штоке гидроцилиндра подъема
стрелы и зафиксировать стержень 2 фиксатором 3.
-- Медленно опустить стрелу, затем прекратить гидравлические движения до
того, как стрела упрется в клиновый предохранитель.
СНЯТИЕ КЛИНОВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
-- Поднять стрелу в крайнее верхнее положение.
-- Снять фиксатор и стержень.
-- Убрать клиновый предохранитель в специально предусмотренное для этого 1
место на телескопическом погрузчике.
Использовать только клиновый предохранитель, который поставляется с телескопическим погрузчиком. 3
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
-- Своевременно проводить плановое техническое обслуживание (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ) для
нормального функционирования телескопического погрузчика. Отказ от выполнения планового технического
обслуживания может служить причиной отмены гарантийных обязательств.
ЖУРНАЛ УЧЕТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
-- Работы по ремонту и техническому обслуживанию, выполненные в соответствии с рекомендациями раздела:
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, а также другие виды работ, такие как технический осмотр, обслуживание, ремонт
или модификации, проведенные на телескопическом погрузчике или на его навесном оборудовании, должны быть
647143 (18/07/2019)
записаны в журнал учета технического обслуживания. Для каждой операции следует указать дату проведения
работ, фамилии сотрудников или названия предприятий, тип выполненной операции и, для некоторых случаев,
периодичность. При замене деталей на телескопическом погрузчике номера артикулов этих деталей указаны.
1 - 30
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПОЛНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА
-- Следует использовать только рекомендованные смазочные материалы. Не допускать попадания абразива в
смазочные материалы и использования загрязненных смазочных материалов.
-- Не заливать топливо в бак при работающем двигателе.
-- Заливать топливо в бак в специально предназначенном для этого месте.
-- Не заполнять топливный бак до максимального уровня.
-- Не курить рядом с телескопическим погрузчиком и не допускать открытого огня при открытом топливном баке
и во время заливки топлива.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-- Любое вмешательство в гидравлический контур перемещения грузов запрещено, за исключением операций,
описанных в разделе: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
-- Запрещается ослаблять гидравлические соединения, шланги и другие компоненты гидравлической системы,
находящиеся под давлением.
ГИДРОЗАМОК: не допускается изменение настроек и снятие гидрозамков и предохранительных клапанов, закрепленных на гидроцилиндрах
На телескопическом погрузчике могут быть установлены ГИДРОАККУМУЛЯТОРЫ, находящиеся под давлением. Демонтаж гидроаккумуляторов и труб
опасен.
Эти операции должны выполняться специализированным персоналом (обращайтесь к дилеру).
СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
-- Запрещается коммутация реле стартера для запуска двигателя телескопического погрузчика. Если переключатель
направления хода находится не в нейтральном положении, погрузчик начнет немедленно двигаться.
-- Запрещается класть металлические предметы на аккумуляторную батарею.
-- Перед началом работы с системой электрооборудования следует отсоединить аккумуляторную батарею.
СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
-- Перед проведением сварочных работ на телескопическом погрузчике отсоединить аккумуляторную батарею.
-- При проведении электросварочных работ присоединять отрицательный электрод непосредственно к свариваемой
детали во избежание прохождения тока через генератор.
-- Запрещается производить сварочные работы вблизи шин. При нагревании давление в шине увеличится, и шина
может взорваться.
-- Если телескопический погрузчик оснащен электронным блоком управления, следует отсоединить блок перед
началом сварочных работ, во избежание повреждения электронных компонентов.
ОЧИСТКА ПОГРУЗЧИКА
-- Перед проведением ремонта или технического обслуживания очистить погрузчик или ту его часть, где будут
проводиться работы.
-- Перед проведением очистки погрузчика закрыть и запереть дверь, окно, капот.
-- Избегать попадания воды на компоненты системы электрооборудования.
-- Закрыть и защитить от проникновения воды, пара и чистящих средств, все компоненты, которые могут быть
повреждены таким воздействием, в частности, компоненты системы электрооборудования и топливный насос.
-- Очистить телескопический погрузчик от попавшего на него топлива, масла, консистентной смазки.
ТРАНСПОРТИРОВКА ПОГРУЗЧИКА
Транспортировка погрузчика связана с риском для оператора и других рабочих.
-- Буксировка, подъем с помощью подъемного устройства, строповка или транспортировка телескопического
погрузчика (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - 31
ПРИ ДЛИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕРЫВАХ В РАБОТЕ ПОГРУЗЧИКА
ВВЕДЕНИЕ
Следующие рекомендации направлены на сохранение работоспособности телескопического погрузчика при длительных
перерывах в работе.
Работы по консервации и расконсервации мачтового погрузчика выполняются персоналом пользователя.
Длительный перерыв в работе телескопического погрузчика не должен превышать 12 месяцев.
По истечении 12 месяцев выполнить действия по расконсервации и повторной консервации телескопического погрузчика.
ПОДГОТОВКА К КОНСЕРВАЦИИ
-- Полностью очистить погрузчик.
-- Проверить и устранить все утечки топлива, масла, воды или воздуха.
-- Заменить или отремонтировать все изношенные и поврежденные детали.
-- Вымыть окрашенные поверхности телескопического погрузчика чистой холодной водой и протереть их.
-- При необходимости покрыть краской содранные места.
-- Выполнить действия по остановке телескопического погрузчика (e ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ
ПОГРУЗЧИКОМ).
-- Убедиться, что все штоки гидроцилиндров стрелы задвинуты.
-- Сбросить давление в гидравлической системе.
БАК «DEF» (жидкость для очистки дизельных ОГ)

-- Опорожнить и ополоснуть бак DEF.
-- Заменить фильтр насоса подкачки DEF (жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей)
(e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Медленно залить в бак новую жидкость для очистки выхлопных газов (DEF) до низа наливного патрубка.
-- Завести двигатель, чтобы поднять давление в контуре и повысить рабочую температуру. Затем заглушить двигатель.
-- При необходимости дозаправить бак.
КОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
-- Порядок консервации внутренних поверхностей двигателя можно получить у вашего дилера (использование
консервационного средства).
-- Заправить топливный бак (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Заменить охлаждающую жидкость (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Дать двигателю проработать несколько минут на холостых оборотах, затем выключить его.
-- Заменить масло в двигателе и масляный фильтр (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Запустить двигатель на непродолжительное время, чтобы обеспечить циркуляцию масла и охлаждающей жидкости.
-- Отсоединить аккумуляторную батарею, полностью зарядить батарею и поместить ее на хранение в защищенное
от холода место.
-- Закрыть воздуховод выпускного коллектора водонепроницаемой изоляционной лентой.
-- Снять приводные ремни двигателя.
-- Отсоединить соленоид выключения двигателя от топливного насоса и тщательно заизолировать соединение.
КОНСЕРВАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА
-- Установить телескопический погрузчик на осевые стойки, чтобы колеса не касались земли.
-- Выключить стояночный тормоз (в зависимости от модели телескопического погрузчика).
-- Защитить от коррозии выступающие части штоков гидроцилиндров.
-- Обернуть шины.
ПРИМЕЧАНИЕ: е сли телескопический погрузчик будет храниться на открытом воздухе, его следует укрыть
водонепроницаемым брезентом.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
1 - 32
ДЕЙСТВИЯ ПО РАСКОНСЕРВАЦИИ ПОГРУЗЧИКА И ПОДГОТОВКА ЕГО К РАБОТЕ
-- Удалить водонепроницаемую изоляционную ленту со всех отверстий.
-- Установить и подсоединить аккумуляторную батарею.
-- Удалить защитное покрытие со штоков гидроцилиндров.
-- Выполнить ежедневное техническое обслуживание (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Включить стояночный тормоз и убрать осевые стойки.
-- Слить топливо и очистить топливный бак (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Заполнить бак чистым, профильтрованным топливом через заливную горловину.
-- Заменить топливный фильтр (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Заменить топливный фильтр грубой очистки (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ) (в зависимости от модели телескопического
погрузчика).
-- Опорожнить и ополоснуть бак DEF (в зависимости от модели телескопического погрузчика).
-- Медленно залить в бак новую жидкость для очистки выхлопных газов (DEF) до низа наливного патрубка (в зависимости
от модели телескопического погрузчика).
-- Установить приводные ремни и отрегулировать их натяжение (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
-- Провернуть двигатель при помощи стартера для увеличения давления масла.
-- Подсоединить соленоид выключения двигателя.
-- Смазать все точки смазки телескопического погрузчика (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
Запуск двигателя погрузчика производить в хорошо проветриваемом месте.
-- Завести двигатель, соблюдая инструкции по эксплуатации и требования безопасности (e ИНСТРУКЦИИ ПО
УПРАВЛЕНИЮ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПОГРУЗЧИКОМ).
-- Выполнить все гидравлические движения стрелой, обращая внимание на конечные точки рабочего хода каждого
гидроцилиндра.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
1 - 33
УТИЛИЗАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
ПРИМЕЧАНИЕ: перед утилизацией погрузчика свяжитесь с вашим дилером.
УТИЛИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛОВ
МЕТАЛЛЫ
• Используются повторно и перерабатываются на 100 %.
ПЛАСТМАССОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
• Детали из пластмассы обозначены соответствующей маркировкой согласно действующему законодательству.
• Чтобы облегчить процесс утилизации, диапазон используемых материалов был сокращен.
• Большая часть пластмассовых материалов состоит из так называемых термопластичных пластмасс, которые
без труда утилизируются методом плавления, грануляции или размельчения.
РЕЗИНА
• Шины и прокладки могут быть измельчены для использования в производстве цемента или для получения
гранулята многократного пользования.
СТЕКЛО
• Может быть снято и собрано для переработки в стекольных мастерских.
ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Доверив техническое обслуживание вашего погрузчика дилерской сети MANITOU, риск загрязнения окружающей
среды сводится к минимуму, а также вносится вклад в ее защиту.
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННЫЕ ДЕТАЛИ
• Не оставлять детали на природе.
• Компания MANITOU и ее дилерская сеть участвуют в программе защиты окружающей среды, утилизируя отходы.
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ МАСЛА
• Дилерская сеть MANITOU обеспечивает сбор и переработку масел.
• Доверив ей работы по сливу масел, риск загрязнения сводится к минимуму.
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ И БАТАРЕЙКИ
• Не выбрасывать аккумуляторные батареи и батарейки пультов дистанционного управления, они содержат в
своем составе вредные для окружающей среды металлы.
• Их следует передать дилерской сети MANITOU или сдать в любой другой специализированный пункт сбора.
ПРИМЕЧАНИЕ: компания MANITOU имеет своей целью изготовление погрузчиков с высокими эксплуатационными
показателями и минимальным уровнем вредных выбросов.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
1 - 34
2-1
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
2-2
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
НАКЛЕЙКИ И ТАБЛИЧКИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ2-4
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА2-8
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1440 E32-12
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ MT-X 1440 E32-18
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ MT-X 1840 E32-20
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ2-22
ТЯГОВЫЙ БРУС И КРЮК2-52
ОПИСАНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПЦИЙ2-54
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2-3
НАКЛЕЙКИ И ТАБЛИЧКИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Очищайте все таблички и наклейки, чтобы их можно было легко прочитать.
Незамедлительно заменяйте все трудночитаемые и пришедшие в негодность таблички и наклейки.
Проверяйте наличие наклеек и табличек после замены запасных частей.
ВНЕШНИЕ НАКЛЕЙКИ И ТАБЛИЧКИ

ПОЗИЦИЯ КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР ОПИСАНИЕ
1 24653 -- Точка строповки
2 234797 -- Кондиционер (ОПЦИЯ) (согласно монтажу)
3 288430 -- Правила по выполнению ремонта
4 264476 -- Электрическое питание на головке стрелы (ОПЦИЯ) MT-X 1440 ...
5 296998 -- Правила техники безопасности Maniscopic
6 234805 -- Правила гидравлического соединения
7 237798 -- Гидравлическое масло
11 52551668 -- Кондиционер (ОПЦИЯ) (согласно монтажу)
13 52563320 -- Точка крепления груза
14 52593979 -- Упор стрелы (начиная с 01/2018)
GAZ R134A
1500g
N° 288430
3 N° 52563320
N°52551668
13
2 11
52593979
14
13
N° 52563320
13
N° 52563320
13
N° 52563320
7
STOP 6
N° 234798
N° 234805
5
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
N°296998
647143 (18/07/2019)
4 13 1
MAXI 5A
N°264476
N° 52563320
2-4
НАКЛЕЙКИ И ТАБЛИЧКИ ПОД КАПОТОМ ДВИГАТЕЛЯ
1 259398 -- Отделитель вода/топливо
2 293887 -- Антифриз (согласно монтажу)
3 298080 -- Предохранительные вставки двигателя
4 282011 -- Пуск от внешнего аккумулятора
5 52501046 -- Антифриз (согласно монтажу)
N°298080
K20 +
K23 K26 MP2
RC F41 40A
–
F42 50A
F60 F55 30A
K22 K25
F59 F54
RC
30A
F43
MP1
80A
3 ON
F44 40A
F58 F53
F45 40A OFF
K21 K24 F57 F52 CAB
RC
F56 F51 F46 80A
4
–
+
N°293887
950 A
12 V /
2
– 35°C N°282011
– 31°F
FUEL / WATER
N°52501046 SEPARATOR
5 1
FUEL
259398
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2-5
НАКЛЕЙКИ И ТАБЛИЧКИ В КАБИНЕ
1 268491 -- Правила, относящиеся к жидкости контура торможения
2 239596 -- Акустическая мощность 106дБ
3 279142 -- Правила, относящиеся к наличию оператора/запуску
4 297734 -- Правила по управлению режимом работы
5 290183 -- Правила эксплуатации ковша на телескопической стреле
6 297393 -- Запрет на скреперование при движении задним ходом MT-X 1840...
7 261476 -- Рычаг переключения передач
8 184276 -- Управление переключателем рулевого управления
9 218653 -- Соответствие кабины (согласно монтажу)
11 273375 -- Плавкие предохранители (согласно монтажу)
12 261307 -- Карточка диаграммы рабочей зоны
13 261308 -- Функция манипулятора MT-X 1440 ...
14 296889 -- Функция манипулятора MT-X 1840 ...
19 292240 -- Правила смазки + давления в шинах MT-X 1440 …
20 52593831 -- Правила смазки + давления в шинах MT-X 1840 …
21 272186 -- Использование ковша на TSDL
22 268254 -- Открытие капота
26 52521701 -- Соответствие кабины (согласно монтажу)
27 52545480 -- Плавкие предохранители (согласно монтажу)
28 52651762 -- Активация гидравлических команд (согласно монтажу)
2 4
261476
1 3
7
52651762 239596
28 5 2
CABINE CONFORME A :
CAB CONFORMS TO :
9
FOPS - ISO 3449
ROPS - ISO 3471
N°218653
MANITOU BF 44158 ANCENIS CEDEX FRANCE
ROPS - ISO3471 : 2008

FOPS - ISO3449 : 2008 LEVEL 2
26
YEAR :
MODEL : MT1435-MT1440-MT1840
MAX MASS : 14000 kg
N°52521701
22
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
K3 K6
F40 F30 OPT. F20 F10
11
20A 15A 2A
K12 OPT. OPT.
1 OPT. K2 K5
F39 F29 OPT. 7.5A F19 7.5A F9 2A
27
647143 (18/07/2019)
Pn
EV F38 F28 Diagn
5A F18 15A F8 10A
K11
3 F37 F27 10/15A F17 15A F7 2A

1
4 2
A.S.
7 5 3
* 8 6
K1 K4
0 9
#
A.S. A.S. F36 2A F26 7.5A F16 OPT. 15A max. F6 OPT. 15A max.
MT....
N° 279142
OPT.
MT....R
F35 2A F25 2A F15 15A max. F5 15A
1
4 2
7 5 3
x1
* 8 6
0 9
#
OK
HUILE MINERALE Uniquement
N F34 F24 F14 OPT. F4
INFO
MINERAL OIL ONLY

MINERALÖL Nur ON 2A 15A 10A max. 20A
ACEITE MINERAL Solamente MT....A
OLIO MINERALE Soltanto OFF
OPT.
MT....EP
F33 Diagn
5A F23 2A F13 10A F3 10A max.
LHMS N
F32 7.5A F22 3A F12 15A F2 OPT. 7.5A
0
OK 0 Km/h
AUTO F31
EV
10A F21 3A F11 10A F1 OPT. 10A
N°273735
N°268491
2-6
N°261307 N°292240
50 h
x2
x2
x2
x4
H:Hydrostatic
13 14 21
12 19 20
TSDL
CHARIOT Bar PSI

1 2
MT1440 72
ENV 400/80-24 A325 162A8 ALLIANCE MT1435 5
ENV 400/80-24 162A8 IND TL PCL MICHELIN MT1440 5 72

MT1435
ENV 440/80-24 168A8 IND TL PCL MICHELIN MT1440 4.3 62

MT1435
MT1440
ENV 440/80-24 T37 STAB 158B TL DUNLOP MT1435
4.5 65
ENV 15.5/80-24 TR-01 TL 163A8 MITAS MT1440 4.9 71

MT1435
ENV 15.5-25 EM-20 TL 12PR MITAS MT1440 4.6 66

MT1435
N°292240
N°272186
N°296889
N°261307
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2-7
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
Политика компании Manitou - постоянно улучшать характеристики производимых машин. В связи с этим возможно
появление новых модификаций, изменение модельного ряда погрузчиков без обязательного уведомления клиентов.
Поэтому при заказе запасных частей или запросе технической информации просим вас указывать следующие данные:
ПРИМЕЧАНИЕ: при поставке подъемника рекомендуем записать указанные номера в отведенных для этой цели
графах для последующего к ним обращения.
Прочую техническую информацию следует искать в разделе: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
ТАБЛИЧКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ПОГРУЗЧИКА

"Designation" Обозначение
"Series" Серия
"Year of manufacture" Год выпуска
"Model year" Год выпуска модели
"Serial Number / Product Identification Number" Серийный номер /
Идентификационный номер изделия
"Unladen mass" Масса без груза
"Power" Мощность
"Authorized gross vehicle weight" Максимально разрешенный вес погрузчика
"Rated capacity" Номинальная грузоподъемность
"Max vertical force (on trailer hook)" Максимальная вертикальная нагрузка
(на гидравлический крюк)
"Drag strain" Тяговое усилие
ДВИГАТЕЛЬ
"TPL N°" Временный номер списка запасных частей
"LIST N°" Номер списка
"SERIAL N°" Серийный номер
"TYPE" Тип
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
"MODEL" Модель
"PART" Деталь
"SERIAL" Серия
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2-8
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
Тип
Серийный номер
Каталожный номер MANITOU
ЗАДНЯЯ ОСЬ
Тип
Серийный номер
КАБИНА
"Constructeur" Изготовитель
"Type Cabine" Тип кабины
"Numéro de série" Серийный номер
СТРЕЛА
Дата выпуска и изготовитель
ШАССИ
Серийный номер / Идентификационный номер изделия
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2-9
ТАБЛИЧКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
"MODELE" Модель
MANITOU BF
44158 ANCENIS FRANCE
"N° série" Серийный номер

MODELE / MODEL / MODELLO / TYP / MODELO
N° série / Serial Nr / N. serie / Serienum. / N. Serie
"Année Fabrication" Год выпуска

"Masse à vide" Масса без груза
Année Fabrication / Year manufacture
Anno Fabbricazione / Baujahr / Año Fabricacion
"Centre de gravité" Центр тяжести Masse à vide / Unladenweight / Peso a vuoto

Tragkraft / Masa en vacio
"Capacité Nominale" Номинальная грузоподъемность

kg
Centre de gravité / Centre of gravity / Centro di gravità
Schwerpunkt / Centro de gravedad
"Pression service" Рабочее давление

A vide / En charge / Unladen / Laden / A vuoto / A carico
Unbeladen / beladen / En Vacio / En Carga : mm
/
Capacité Nominale / Rated Capacity / Capacità nominale
Nennkapazität / Capacidad nominal
Pression service / Operating pressure

Pressione servizio / Betriebsdruck / Presion servicio
Bar
AVERTISSEMENT: RESPECTEZ LA CAPACITE DE L'ENSEMBLE "CHARIOT ET EQUIPEMENT"
WARNING: THE CAPACITY OF THE "TRUCK AND ATTACHMENT” COMBINATION SHALL BE COMPLIED WITH
ATTENZIONE: RISPETTARE LA CAPACITA' DELL'INSIEME "CARRELLO ED ATTREZZATURA"
ACHTUNG: BITTE BEACHTEN SIE DIE GESAMTTRAGKRAFT
ADVERTENCIA: RESPECTAR LA CAPACITE DE L'ENSEMBLE "CARRO Y EQUIPO”
N° 913389
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2 - 10
2 - 11
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1440 E3
ДВИГАТЕЛЬ
Тип PERKINS 1104D-44TA RP52117
Топливо Дизель
Число цилиндров 4 в ряд
Нагнетание приточного воздуха усиленного питания
Вид впрыскивания топлива Прямой
Порядок работы цилиндров 1.3.4.2
Объем см3 4400
Внутренний диаметр цилиндра и ход поршня мм 105 x 127
Степень сжатия 18,2:1
Номинальная частота вращения об/мин 2200
Минимальная частота вращения холостого хода об/мин 850
Максимальная частота вращения холостого хода об/мин 2350
Номинальная мощность по ISO/TR 14396 л.с. - кВт 101 - 74,5
Мощность SAE J 1995 л.с. - кВт 101 - 74,5
Максимальный крутящий момент по ISO/TR 14396 Н.м 400 при 1400 об/мин
Гравиметрическая эффективность ISO 5011 % 99,9
Тип охлаждения Водяное
Вентилятор Лопастной
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач DANA
-- Тип Механическая
-- Рычаг переключения реверса Электрогидравлический
-- Гидротрансформатор DANA
-- Количество передач для движения вперед 4
-- Количество передач для движения назад 4
Передняя ось DANA
-- Дифференциал Без блокировки
Задняя ось DANA
Ведущие колеса 4 RM Постоянно
-- Управление 2/4 ведущими колесами Нет
Передние шины ALLIANCE
-- Размеры 400/80-24 A325 162A8
-- Давление бар 5
Задние шины ALLIANCE
-- Размеры 400/80-24 A325 162A8
-- Давление бар 5
СТАНДАРТНАЯ 12 В - 110 А-ч - 900 A EN
Аккумуляторная батарея
ОПЦИЯ
Генератор переменного тока 12 В - 85 A
-- Тип DENSO A115i
Стартер 12 В - 3,2 кВт
-- Тип ISKRA AZE
ТОРМОЗНОЙ КОНТУР
Рабочий тормоз Тормоз с гидроусилителем
-- Тип тормоза Многодисковые тормоза в масляной ванне
-- Тип управления Воздействие через ножную педаль на переднюю и заднюю оси
Стояночный тормоз Торможение пониженным давлением
-- Тип тормоза Диск на выходе коробки передач
-- Тип управления Электрогидравлический
УРОВЕНЬ ШУМА И ВИБРАЦИИ
Уровень акустического давления в кабине телескопического погрузчика LpA
дБ (A) 82 (закрытая кабина); xx (открытая кабина)
(в соответствии со стандартом NF EN 12053)
Аккустическое давление (согласно директиве 2009/76) дБ (A) xx (закрытая кабина); xx (открытая кабина)
Уровень акустической мощности за пределами кабины
телескопического погрузчика LwA дБ (A) 105 (измеренный); 106 (гарантированный)
(согласно директиве 2000/14/CE, в которую внесены изменения директивой 2005/88/CE)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
Уровень громкости при движении (согласно директиве 2009/63) дБ (A) xx

Среднее уравновешенное ускорение на тело водителя
м/с2 1
647143 (18/07/2019)

Среднее уравновешенное ускорение, передающееся на руки
м/с2 < 2,5
водителя (в соответствии со стандартом ISO 5349-2)
Нормальная вибрация сиденья м/с2 xx (легкий оператор); xx (тяжелый оператор)
2 - 12
Гидравлический насос
-- Тип Шестеренный насос с разделителем потока на 2-ой секции
1-я секция 2-я секция
-- Объем см3 45 27
-- Максимальное значение потока без нагрузки л/мин 106 64
-- Значение потока при 1600 об/мин л/мин 72 44
Фильтрация
-- Возвратная магистраль мкм 16 16
-- Нагнетание приточного воздуха мкм 135 135
Максимальное рабочее давление бар 270
-- Контур выдвижения стрелы бар 270 / 270
-- Контур подъема стрелы бар 210 / 270
-- Контур наклона каретки бар 280 / 200
-- Контур аутригеров бар 270
-- Контур системы выравнивания рамы бар 270
-- Контур навесного оборудования бар 270
-- Контур рулевого управления бар 140
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ
Сигнализатор и ограничитель продольной устойчивости Электронный
Движения подъема (при задвинутой стреле)
-- Подъем без груза с - м/мин 15,49 - 24,1
-- Подъем с грузом с - м/мин 14,97 - 29,4
-- Опускание без груза с - м/мин 11,58 - 32,3
-- Опускание с грузом с - м/мин 11,16 - 33,5
Движения телескопической стрелы (при поднятой стреле)
-- Выдвижение без груза с - м/мин 16,45 - 27,7
-- Выдвижение с грузом с - м/мин 16,47 - 27,7
-- Задвигание без груза с - м/мин 11,89 - 38,4
-- Задвигание с грузом с - м/мин 11,82 - 38,6
Движения наклона
-- Наклон каретки назад без груза с - °/с 3,92 - 32,1
-- Наклон каретки вперёд без груза с - °/с 3,97 - 31,7
СПЕЦИФИКАЦИИ И МАССЫ
Скорость движения телескопического погрузчика в стандартной
конфигурации по горизонтальной плоскости
-- Вперед без груза 1 км/ч 5,1
2 км/ч 8,1
3 км/ч 15,2
4 км/ч 25,7
-- Назад без груза 1 км/ч 5,1
2 км/ч 8,1
3 км/ч 15,2
4 км/ч 25,7
Стандартное навесное оборудование TFF45 MT1040
-- Вес с погрузочными вилами кг 228
-- Вес грузовых вил (каждой) кг 71
Номинальная грузоподъемность при стандартном навесном оборудовании кг 4000
Грузовой момент с максимальным вылетом стрелы на аутригерах кг 1950
Расстояние от центра тяжести погрузчика до основания грузовых вил мм 500
Стандартная высота подъема груза мм 13530
Масса телескопического погрузчика без навесного оборудования кг 10745
Масса телескопического погрузчика со стандартным навесным оборудованием
-- Без груза кг 11115
-- С номинальным грузом кг 15115
Нагрузка на ось со стандартным навесным оборудованием (в
транспортном положении)
-- Нагрузка на переднюю ось без груза кг 5355
-- Нагрузка на заднюю ось без груза кг 5760
-- Нагрузка на переднюю ось с номинальным грузом кг 12615
-- Нагрузка на заднюю ось с номинальным грузом кг 2500
Нагрузка на ось со стандартным навесным оборудованием (при выдвинутой стреле)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
Давление при контакте с грунтом по всей площади каждого

кг/cм2 5,57
аутригера от максимальной нагрузки до грузового момента
Тяговое усилие на крюке
-- Без груза (буксование) даН 6250
-- С номинальным грузом (остановка трансмиссии) даН 8250
Усилие отрыва ковша (в соответствии со стандартом ISO 8313) даН 8800
2 - 13
ДВИГАТЕЛЬ
Тип PERKINS 1104D-44TA RP52117
Топливо Дизель
Число цилиндров 4 в ряд
Нагнетание приточного воздуха усиленного питания
Вид впрыскивания топлива Прямой
Порядок работы цилиндров 1.3.4.2
Объем см3 4400
Внутренний диаметр цилиндра и ход поршня мм 105 x 127
Степень сжатия 18,2:1
Номинальная частота вращения об/мин 2200
Минимальная частота вращения холостого хода об/мин 850
Максимальная частота вращения холостого хода об/мин 2350
Номинальная мощность по ISO/TR 14396 л.с. - кВт 101 - 74,5
Мощность SAE J 1995 л.с. - кВт 101 - 74,5
Максимальный крутящий момент по ISO/TR 14396 Н.м 400 при 1400 об/мин
Гравиметрическая эффективность ISO 5011 % 99,9
Тип охлаждения Водяное
Вентилятор Лопастной
Коробка передач DANA
-- Тип Механическая
-- Рычаг переключения реверса Электрогидравлический
-- Гидротрансформатор DANA
-- Количество передач для движения вперед 4
-- Количество передач для движения назад 4
Передняя ось DANA
Задняя ось DANA
Ведущие колеса 4 RM Постоянно
-- Управление 2/4 ведущими колесами Нет
Передние шины ALLIANCE
-- Размеры 440/80-24 A325 168A8
-- Давление бар 4,5
Задние шины ALLIANCE
-- Размеры 440/80-24 A325 168A8
-- Давление бар 4,5
СТАНДАРТНАЯ 12 В - 110 А-ч - 900 A EN
Аккумуляторная батарея
ОПЦИЯ
Генератор переменного тока 12 В - 85 A
-- Тип DENSO A115i
Стартер 12 В - 3,2 кВт
-- Тип ISKRA AZE
ТОРМОЗНОЙ КОНТУР
Рабочий тормоз Тормоз с гидроусилителем
-- Тип тормоза Многодисковые тормоза в масляной ванне
-- Тип управления Воздействие через ножную педаль на переднюю и заднюю оси
Стояночный тормоз Торможение пониженным давлением
-- Тип тормоза Диск на выходе коробки передач
-- Тип управления Электрогидравлический
УРОВЕНЬ ШУМА И ВИБРАЦИИ
Уровень акустического давления в кабине телескопического погрузчика LpA
дБ (A) 82 (закрытая кабина); xx (открытая кабина)
Аккустическое давление (согласно директиве 2009/76) дБ (A) xx (закрытая кабина); xx (открытая кабина)
Уровень акустической мощности за пределами кабины
телескопического погрузчика LwA дБ (A) 105 (измеренный); 106 (гарантированный)
(согласно директиве 2000/14/CE, в которую внесены изменения директивой 2005/88/CE)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
Уровень громкости при движении (согласно директиве 2009/63) дБ (A) xx

Среднее уравновешенное ускорение на тело водителя
м/с2 1
647143 (18/07/2019)

Среднее уравновешенное ускорение, передающееся на руки
м/с2 < 2,5
водителя (в соответствии со стандартом ISO 5349-2)
Нормальная вибрация сиденья м/с2 xx (легкий оператор); xx (тяжелый оператор)
2 - 14
Гидравлический насос
-- Тип Шестеренный насос с разделителем потока на 2-ой секции
1-я секция 2-я секция
-- Объем см3 45 27
-- Максимальное значение потока без нагрузки л/мин 106 64
-- Значение потока при 1600 об/мин л/мин 72 44
Фильтрация
-- Возвратная магистраль мкм 16 16
-- Нагнетание приточного воздуха мкм 135 135
Максимальное рабочее давление бар 270
-- Контур выдвижения стрелы бар 270 / 270
-- Контур подъема стрелы бар 210 / 270
-- Контур наклона каретки бар 280 / 200
-- Контур аутригеров бар 270
-- Контур системы выравнивания рамы бар 270
-- Контур навесного оборудования бар 270
-- Контур рулевого управления бар 140
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ
Сигнализатор и ограничитель продольной устойчивости Электронный
Движения подъема (при задвинутой стреле)
-- Подъем без груза с - м/мин 17,3 - 23,2
-- Подъем с грузом с - м/мин 17,3 - 23,2
-- Опускание без груза с - м/мин 12,7 - 31,7
-- Опускание с грузом с - м/мин 12,6 - 31,9
Движения телескопической стрелы (при поднятой стреле)
-- Выдвижение без груза с - м/мин 16,1 - 13,6
-- Выдвижение с грузом с - м/мин 16,5 - 13,9
-- Задвигание без груза с - м/мин 15,6 - 14,3
-- Задвигание с грузом с - м/мин 15 - 14,9
Движения наклона
-- Наклон каретки назад без груза с - °/с 5 - 25,2
-- Наклон каретки вперёд без груза с - °/с 4 - 31,5
СПЕЦИФИКАЦИИ И МАССЫ
Скорость движения телескопического погрузчика в стандартной
конфигурации по горизонтальной плоскости
-- Вперед без груза 1 км/ч 5,4
2 км/ч 8,5
3 км/ч 16
4 км/ч 27,1
-- Назад без груза 1 км/ч 5,4
2 км/ч 8,5
3 км/ч 16
4 км/ч 27,1
Стандартное навесное оборудование TFF45 MT1040
-- Вес с погрузочными вилами кг 228
-- Вес грузовых вил (каждой) кг 71
Номинальная грузоподъемность при стандартном навесном оборудовании кг 4000
Грузовой момент с максимальным вылетом стрелы на аутригерах кг 1110
Расстояние от центра тяжести погрузчика до основания грузовых вил мм 500
Стандартная высота подъема груза мм 17550
Масса телескопического погрузчика без навесного оборудования кг 11260
Масса телескопического погрузчика со стандартным навесным оборудованием
-- Без груза кг 11630
-- С номинальным грузом кг 15630
Нагрузка на ось со стандартным навесным оборудованием (в транспортном положении)
-- Нагрузка на переднюю ось без груза кг 5480
-- Нагрузка на заднюю ось без груза кг 6150
Нагрузка на ось со стандартным навесным оборудованием (при
выдвинутой стреле)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
Давление при контакте с грунтом по всей площади каждого

кг/cм2 4,97
аутригера от максимальной нагрузки до грузового момента
Тяговое усилие на крюке
-- Без груза (буксование) даН 7400
-- С номинальным грузом (остановка трансмиссии) даН 10000
Усилие отрыва ковша (в соответствии со стандартом ISO 8313) даН 7500
2 - 15
НАГРУЗКА НА ШИНУ (кг)

ДАВЛЕНИЕ
(бар) ПЕРЕДНЯЯ БЕЗ ПЕРЕДНЯЯ С
ЗАДНЯЯ БЕЗ ГРУЗА ЗАДНЯЯ С ГРУЗОМ
ГРУЗА ГРУЗОМ
ALLIANCE 400/80-24 A325 162A8 5
DUNLOP 440/80-24 T37 158B TUBELESS 4,5
GALAXY 15.5-25 16PR GIRAFFE L2 5,2
MICHELIN 400/80-24 162A8 4 2700 6300 2900 1250
MICHELIN 440/80-24 168A8 4,3
MITAS 15.5-25 12PR EM-20 TL 4,6
MITAS 15.5/80-24 163A8 TR-01 4,9
ДАВЛЕНИЕ НА КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДЬ КОНТАКТНОЙ

ДАВЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ (кг/см2) ПОВЕРХНОСТИ (см2)
ГРУЗ (кг)
(бар)
ТВЕРДЫЙ ГРУНТ МЯГКИЙ ГРУНТ ТВЕРДЫЙ ГРУНТ МЯГКИЙ ГРУНТ
1250 7,23 0,78 173 1593
2700 9,45 1,35 286 2004
ALLIANCE 400/80-24 A325 162A8 5
2900 9,70 1,41 299 2055
6300 12,73 2,03 495 3100
1250 6,84 1,89 180 650
2700 8,71 2,41 310 1120
2900 8,92 2,47 325 1173
6300 12,86 3,54 490 1780
1250
2700
2900
6300
1250 3,52 0,83 349 1475
2700 4,29 1,36 626 1968
MICHELIN 400/80-24 162A8 4
2900 4,37 1,42 661 2037
6300 5,24 2,04 1229 3194
1250 6,73 0,76 183 1609
2700 8,90 1,30 304 2060
MICHELIN 440/80-24 168A8 4,3
2900 9,08 1,32 317 2122
6300 11,90 2,00 528 3179
1250
2700
MITAS 15.5-25 12PR EM-20 TL 4,6
2900
6300
1250 7,23 173
2700 8.44 320
MITAS 15.5/80-24 163A8 TR-01 4,9
2900 8.65 335
6300 10.98 572
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2 - 16
НАГРУЗКА НА ШИНУ (кг)

ДАВЛЕНИЕ
(бар) ПЕРЕДНЯЯ БЕЗ ПЕРЕДНЯЯ С
ЗАДНЯЯ БЕЗ ГРУЗА ЗАДНЯЯ С ГРУЗОМ
ГРУЗА ГРУЗОМ
ALLIANCE 440/80-24 A325 168A8 4,5
MICHELIN 400/80-24 162A8 5
2750 6450 3050 1350
MICHELIN 440/80-24 161A8 4,1
MICHELIN 440/80-24 168A8 4,5
MITAS 15.5-25 12PR EM-20 TL 4,6
MITAS 15.5/80-24 163A8 TR-01 4.9
ДАВЛЕНИЕ НА КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДЬ КОНТАКТНОЙ

ДАВЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ (кг/см2) ПОВЕРХНОСТИ (см2)
ГРУЗ (кг)
(бар)
ТВЕРДЫЙ ГРУНТ МЯГКИЙ ГРУНТ ТВЕРДЫЙ ГРУНТ МЯГКИЙ ГРУНТ
1350 7,02 0,82 191 1645
2750 8,50 1,26 322 2166
ALLIANCE 440/80-24 A325 168A8 4.5
3050 8,78 1,34 347 2268
6450 11,01 1,88 585 3428
1350 6,99 1,94 190 686
2750 8,73 2,42 315 1135
3050 8,97 2,50 340 1220
6450 12,97 3,58 498 1803
1350
2750
3050
6450
1350 7,40 0,83 181 1616
2750 9,52 1,37 289 2007
MICHELIN 400/80-24 162A8 5
3050 9,85 1,44 309 2116
6450 12,82 2,05 503 3145
1350
2750
MICHELIN 440/80-24 161A8 4,1
3050
6450
1350 7,02 0,82 191 1645
2750 8,50 1,26 322 2166
MICHELIN 440/80-24 168A8 4,5
3050 8,78 1,34 347 2268
6450 11,01 1,88 585 3428
1350
2750
MITAS 15.5-25 12PR EM-20 TL 4,6
3050
6450
1350 7,31 183
2750 8,49 324
MITAS 15.5/80-24 163A8 TR-01 4,9
3050 8,82 346
6450 11,08 582
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 17
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ MT-X 1440 E3
A mm 1200
D1
B mm 3070
C1
C mm 1905
C1 mm 1790
D mm 6135
D1 mm 6020
D2 mm 4872
E mm 7335 W2
F mm 1960
F1 mm 1960
G mm 384
U2
367
U1
G1 mm
G2 mm 380
N
G3 mm 355
H ° 9
P3
H1 ° 9
G2
Y
I mm 1160 P2
G1
G
J mm 892
Z
1040 D2
K mm
L mm 50 C B I
N mm 1855 A D
O mm 125 E
P2 ° 34
P3 ° 33 W3
R mm 3779 J
S mm 8615
T mm 4183
U1 mm 2452
U2 mm 2640
V mm 5468
V1 mm 1285
V2 mm 3975
W mm 2351
H1
W1 mm 3793
W2 mm 1134
H
W3 mm 2422
G3
Y ° 12
Z ° 114 F1 F
W
W1
V
K
R
O
V2
T
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
V1
647143 (18/07/2019)
2 - 18
SUIVANT NORME EN 1459 annexe B.
50° 60° 70° 71.3°

15
14
13.53
13
40°
12
11
10
30° 9
8
7
20° 6
4000KG
5
3000KG
4
MT 1440 / MT-X1440
2500KG
2000KG
10° 3
1500KG
2
1
0°
-1.2° 0
0.5m
-1 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
9.38 6.20 5.10 1.86
N°261552
N°261549
50° 60° 62°

14
13
40°
12.3 12
11
10 MT 1440 / MT-X1440
30° 9
8
7
6
4000KG
20°
3000KG
2500KG
5
2000KG
1500KG
1200KG
4
900KG
600KG
10° 3
400KG
2
300KG
1
0°
0
0.5m
-6.2° -1 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
9.46 7.75 5.85 4.25 3.10 1.91
8.80 6.70 5.10 3.60 2.40
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2 - 19
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ MT-X 1840 E3
A mm 1200
B mm 3070
C mm 2044
C1 mm 1929
D mm 6274
D1 mm 6159
D2 mm 4894
E mm 7474
F mm 1960
F1 mm 1960
G mm 437
G1 mm 420
G2 mm 433
G3 mm 302
H ° 9
H1 ° 9
I mm 1160
J mm 892
K mm 1040
L mm 50
N mm 1908
O mm 125
P2 ° 37
P3 ° 34
R mm 3779
S mm 8788
T mm 4307
U1 mm 2505
U2 mm 2693
V mm 5592
V1 mm 1285
V2 mm 4009
W mm 2420
W1 mm 3793
W2 mm 1134
W3 mm 2422
Y ° 12
Z ° 114
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2 - 20
50° 60° 70° 75.6°

19
17.55 18
17
40° 16
15
14
13
12
30° 11
10
9
8
20°
4000KG
7
3000KG
6
2500KG
2000KG
5
1600KG
MT 1840 / MT-X1840
1200KG
10° 4
850KG
3
2
1
0°
0
-1.65°
-1 0.5m
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
13.08 11.40 8.65 6.65 1.94
9.85 7.45
N°296885
N°296886
50° 60°
14
40° 13
12.50
12
11
10
30° 9 MT 1840 / MT-X1840
8
7
4000KG
3000KG
2500KG
2000KG
20°
1600KG
6
1200KG
900KG
5
600KG
4
10° 3
400KG
2
1
0°
0
-4.64° 0.5m
-1
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
9.60 7.20 5.40 3.90 2.65
8.65 6.40 4.70 3.40 2.05
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2 - 21
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ОПИСАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: термины ВПРАВО, ВЛЕВО, ВПЕРЕД, НАЗАД понимаются применительно к положению оператора,
сидящего на сиденье в кабине и смотрящего вперед.
1 - СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-24

2 - РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26
3 - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26
4 - АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26
5 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26
6 - ИНТЕРФЕЙС ЧЕЛОВЕК-МАШИНА (IHM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26
7 - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-38
8 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-41
9 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ В КАБИНЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-41
10 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ ПОД КАПОТОМ ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-42
11 - ДАТЧИКИ ПРИСУТСТВИЯ ОПЕРАТОРА, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА ДВЕРИ КАБИНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-43
12 - ПРИКУРИВАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-43
13 - РУКОЯТКА ОТКРЫТИЯ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-43
14 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ ОСВЕЩЕНИЯ И ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-43
15 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-43
16 - КАРТОЧКИ С ОПИСАНИЕМ ФУНКЦИЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-43
17 - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-44
18 - ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-44
19 - ПЕДАЛЬ РАБОЧИХ ТОРМОЗОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-44
20 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА ВПЕРЕД / НЕЙТРАЛЬНАЯ / НАЗАД . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-45
21 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-45
22 - РЫЧАГ ВЫБОРА РЕЖИМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-46
23 - РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-46
24 - РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ (ОПЦИЯ КОНДИЦИОНЕР) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-47
25 - ВОЗДУХОВОДЫ ОБОГРЕВАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-47
26 - ОТПОТЕВАТЕЛИ ЛОБОВОГО СТЕКЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-47
27 - ИНДИКАТОР УРОВНЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48
28 - РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48
29 - ДВЕРНАЯ РУЧКА КАБИНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48
30 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48
31 - ОКОВОЙ ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48
32 - ПЛАФОН КАБИНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48
33 - РУКОЯТКА ФИКСАТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48
34 - РУКОЯТКА ФИКСАТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48
35 - ФИКСАТОР ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48
36 - СЕТКА ДЛЯ ДОКУМЕНТОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-49
37 - БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-49
38 - ПЕПЕЛЬНИЦА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-49
39 - ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-49
40 - ЗАДНИЕ ФОНАРИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-49
41 - ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯЧОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-49
42 - ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (ОПЦИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-49
43 - КЛИНОВЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СТРЕЛЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-50
44 - ТОПЛИВНЫЙ БАК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-50
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 22
6 25
26
25 7
26 26
28
25 23 24
25
30 15
14
3
20
35
29 17
4
17
25
17
19 18 17
31
2
1
36
2
8
12
9
32
5
8
13
11
38 16
27
10
27
21
22
42
33
37
43
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
36
34
2 - 23
1 - СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА
СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА (СТАНДАРТ) 4
НАСТРОЙКА СИДЕНЬЯ ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОГО КОМФОРТА.
НАСТРОЙКА СИДЕНЬЯ В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ 1

-- Оттянуть рычаг 1.
-- Передвинуть сиденье в нужное положение.
-- Отпустить рычаг. Проследить, чтобы рычаг вернулся в запирающее положение.
2
НАСТРОЙКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ 3
-- Правильно сесть на сиденье.
-- Повернуть рукоятку 2 в соответствии с желаемой высотой сиденья: по часовой
стрелке, чтобы поднять его, против часовой стрелки, чтобы опустить.
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СИДЕНЬЯ
-- Убедиться, что индикатор 3 находится в зеленой зоне.
НАСТРОЙКА НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
-- Облокотиться на спинку сиденья, передвинуть назад и удерживать рычаг 4 до выбора нужного положения спинки.
t ВАЖНО t
Если не облокотиться на спинку сиденья во время настройки, она полностью откинется вперед.
СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА (ОПЦИЯ)
НАСТРОЙКА СИДЕНЬЯ В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ

-- Потянуть запирающий рычаг 1 вверх.
-- Передвинуть сиденье в нужное положение.
-- Отпустить рычаг. Проследить, чтобы рычаг вернулся в запирающее положение. 4
НАСТРОЙКА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ 3 2

Передняя и задняя части подушки сиденья могут настраиваться независимо.
-- Для настройки передней части подушки сиденья передвинуть рычаг 2 вниз.
1
-- Отпустить рычаг в одном из пяти возможных положений.
-- Таким же образом настроить заднюю часть подушки сиденья, потянув рычаг
2 вверх.
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СИДЕНЬЯ
-- Вращая рукоятку 3, настроить подвеску сиденья в соответствии с весом оператора.
НАСТРОЙКА НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
-- Прислониться спиной к спинке сиденья.
-- Потянуть рычаг 4 и установить спинку сиденья в одно из возможных положений. A
СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА (ОПЦИЯ)

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СИДЕНЬЯ (РИС. А)

Регулировать подвеску сиденья следует, когда оператор не находится на нем.
-- Следить за градуировкой подвески 1 сиденья. 2 1
-- Вращая рукоятку 2, настроить подвеску сиденья в соответствии с весом
оператора.
ПРИМЕЧАНИЕ: во избежание проблем со здоровьем необходимо отрегулировать
положение сиденья по высоте в соответствии с весом оператора
до начала работы телескопического погрузчика.
B
НАСТРОЙКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ (РИС. B)
-- Поднять сиденье к желательному положению до щелчка трещотки. При
поднятии сиденья выше последней метки оно опустится в нижнее положение.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 24
НАСТРОЙКА НАКЛОНА СИДЕНЬЯ (РИС. С) C
Угол наклона сиденья можно отрегулировать в соответствии с индивидуальными
потребностями оператора.
-- Нажать левую кнопку, надавливая на сиденье или ослабляя давление, и выбрать
удобное положение спинки сиденья.
НАСТРОЙКА ГЛУБИНЫ СИДЕНЬЯ (РИС. D)
Глубину сиденья можно настроить в соответствие с индивидуальными потребностями
оператора.
-- Нажать правую кнопку и, поднимая либо опуская сиденье, выбрать удобное
положение.
РАСКЛАДЫВАНИЕ ПОДГОЛОВНИКА (РИС. Е)
-- Высоту подголовника можно отрегулировать, вытягивая его вверх до щелчка. D
-- Подголовник может быть снят.
НАСТРОЙКА ПОЯСНИЧНЫХ ОПОР (РИС. F)
Эта настройка повысит комфорт и свободу движений оператора.
-- Вращать рукоятку вправо или влево, регулируя высоту и глубину поясничных
опор.
НАСТРОЙКА НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ (РИС. G)
Если не облокотиться на спинку сиденья во время настройки, она полностью откинется вперед.
-- Облокотиться на подголовник, потянуть и удерживать рычаг до выбора нужного
положения подголовника.
НАСТРОЙКА СИДЕНЬЯ В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ (РИС. H) E
-- Установить требуемое положение сиденья в продольном направлении,
используя фиксирующий рычаг. Зафиксировать положение сиденья.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (РИС. I)
Незакрепленный подголовник может стать причиной возникновения аварийной ситуации!
Загрязнение может привести к нарушению функционирования сиденья.
-- Для очистки или замены обивку можно снимать с рамы сиденья, как показано
на рисунке.
-- При очистке сиденья не намачивать тканевую обивку. Перед применением
чистящих средств для пластмассы и ткани их рекомендуется вначале опробовать
на небольшом незаметном участке, чтобы не испортить сиденье.
F
G H I
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 25
2 - РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Запрещается использование погрузчика при неисправном ремне безопасности (защемлен, заблокирован, отрезан, расслоен и т. д.).
Неисправный ремень безопасности необходимо немедленно отремонтировать или заменить.
-- Правильно сесть на сиденье.
-- Проверить, чтобы ремень безопасности не был перекручен.
-- Одеть ремень безопасности.
-- Пристегнуть ремень безопасности.
-- Отрегулируйте ремень безопасности в соответствии со своим телосложением - он не должен быть тугим или
ослабленным.
3 - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
Замок зажигания имеет 5 положения:
• P - Зажигание выключено, положение парковки.
• O - Выключение зажигания и остановка двигателя.
• I – Зажигание включено.
• II – Подогрев двигателя.
• III – Пуск двигателя, при отпускании ключа возврат в положение I.
4 - АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА
В случае опасности, нажатие на аварийный выключатель останавливает двигатель
и отключает любые гидравлические движения.
При нажатии этой кнопки будьте готовы к внезапной остановке гидравлических движений.
Во время движения телескопический погрузчик резко остановится в результате включения стояночного
тормоза.
Перед использованием аварийной остановки по возможности остановите телескопический погрузчик.
-- Для отключения аварийного выключателя его следует повернуть.
5 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Служит для быстрой изоляции аккумуляторной батареи при проведении, например,
рабочих операций в электрической сети или сварочных работах.
6 - ИНТЕРФЕЙС ЧЕЛОВЕК-МАШИНА (IHM)

• 6A - ПРИСУТСТВИЕ ОПЕРАТОРА
• 6B - ПАНЕЛЬ КОНТРОЛЬНЫХ ПРИБОРОВ 6B
• 6C - ПАНЕЛЬ КНОПОК И КЛАВИАТУРА
• 6D - ДИСПЛЕЙ
6A 6D
ОБНОВЛЕНИЕ: для оптимального использования интерфейса оператор-машина
свяжитесь с вашим дилером для получения последней версии
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
программного обеспечения.
6C
647143 (18/07/2019)
2 - 26
6A - ПРИСУТСТВИЕ ОПЕРАТОРА
Присутствие оператора в кабине подтверждается при выполнении следующих действий.
• 1 - Дверь кабины закрыта.
• 2 - Двигатель заведен и педаль акселератора кратковременно нажата.
Телескопический погрузчик начинает работать только после выполнения этих действий.
При передвижении (со скоростью ниже 3 км/ч), как только дверь кабины открыта и акселератор отпущен, система обнаруживает отсутствие
оператора и незамедлительно активирует стояночный тормоз, что может привести к резкой остановке телескопического погрузчика.
6B - ПАНЕЛЬ КОНТРОЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
G
E E
C
B A
B1 D
A - СЧЕТЧИК ОБОРОТОВ
B - УРОВЕНЬ ТОПЛИВА
Загорание индикатора желтого цвета B1, указывает на использование резерва топлива.
C - ИНДИКАТОР ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

e 7 - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
D - ИНДИКАТОР ДВИЖЕНИЯ ВПЕРЕД/НЕЙТРАЛЬНАЯ/НАЗАД
e 20 – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА ВПЕРЕД/НЕЙТРАЛЬНАЯ/НАЗАД
E - ЗЕЛЕНЫЕ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
При включении сигналов поворота или аварийных огней загораются указатели поворота и подается звуковой сигнал.
F - ЗЕЛЕНЫЕ ИНДИКАТОРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС

e 22 - РЫЧАГ ВЫБОРА РЕЖИМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
G - ИНДИКАТОР DIGICODE
Мигание этого индикатора сообщает оператору о включении электронного кодового замка (e 6D - ДИСПЛЕЙ).
ИНДИКАТОР СЕРЬЕЗНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

Загорание индикатора указывает на возникновение серьезной неисправности, которая может поставить под угрозу
безопасность телескопического погрузчика или оператора. Остановите телескопический погрузчик и посмотрите
коды ошибок (e 6D - ДИСПЛЕЙ: ЭКРАН МЕНЮ).
ЗЕЛЕНЫЙ ИНДИКАТОР БЛИЖНИХ ОГНЕЙ
СИНИЙ ИНДИКАТОР ДАЛЬНИХ ОГНЕЙ
ИНДИКАТОР УРОВНЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: если индикатор загорается во время работы телескопического погрузчика, то это указывает
на недопустимо низкий уровень охлаждающей жидкости. Немедленно остановите двигатель
647143 (18/07/2019)
и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ: если индикатор загорается во время работы телескопического погрузчика, то это указывает на
слишком высокую температуру охлаждающей жидкости. Немедленно остановите двигатель и
выявите причину неисправности системы охлаждения двигателя.
2 - 27
ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Загорание этого индикатора сообщает о засорении патрона воздушного фильтра. Непрерывное горение этого индикатора
указывает на необходимость замены патрона. Остановите телескопический погрузчик и выполните необходимый
ремонт (e ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ).
ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ОБРАТНОЙ МАГИСТРАЛИ

Загорание этого индикатора сообщает о засорении масляного фильтра обратной магистрали. Непрерывное горение
этого индикатора указывает на необходимость замены патрона. Остановите телескопический погрузчик и выполните
необходимый ремонт (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ).
ПРИМЕЧАНИЕ: индикатор включается при запуске телескопического погрузчика и выключается, когда масло в
гидравлической системе достигает рабочей температуры.
ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Если индикатор загорается во время работы телескопического погрузчика, немедленно остановить двигатель и выявить
причину неисправности (проверить отсутствие утечки и т. д.).
ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Если индикатор загорается во время работы телескопического погрузчика, немедленно остановить двигатель и проверить
уровень тормозной жидкости. При значительном падении уровня тормозной жидкости, проконсультируйтесь с Вашим дилером.
БЕЗ НАЗНАЧЕНИЯ
ИНДИКАТОР НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ ГРУБОЙ ОЧИСТКИ

Индикатор загорается при наличии воды в топливном фильтре грубой очистки. Остановите телескопический погрузчик и
выполните необходимые ремонтные работы (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ).
ИНДИКАТОР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

Индикатор загорается и должен погаснуть по завершении подогрева. Если индикатор загорелся во время движения
погрузчика, следует немедленно заглушить двигатель и найти причину неисправности.
ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ

Если индикатор загорается во время работы телескопического погрузчика, немедленно остановить двигатель и выявить
причину неисправности (проверить уровень масла в картере двигателя).
ИНДИКАТОР ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Если индикатор загорается во время работы телескопического погрузчика, немедленно остановить двигатель и
проверить электрическую сеть и ремень генератора.
ЗЕЛЕНЫЙ ИНДИКАТОР ПРОГРЕССИВНОЙ ТРАНСМИССИИ «INCHING»

Индикатор загорается при включении режима прогрессивной трансмиссии «INCHING» (e 6C - ПАНЕЛЬ КНОПОК И КЛАВИАТУРА).
ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Загорание этого индикатора сигнализирует о резком падении давления масла в коробке передач. Следует остановить
телескопический погрузчик и определить причину неисправности (недостаточный уровень масла в коробке передач,
внутренняя утечка в коробке передач и т. д.).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Загорание этого индикатора сигнализирует о недопустимо высокой температуре масла в коробке передач. В этом
647143 (18/07/2019)
случае необходимо поставить рычаг переключения хода в нейтральное положение и оставить двигатель работать на
холостых оборотах на несколько минут. Если индикатор продолжает гореть, остановить погрузчик и связаться с дилером.
ПРИМЕЧАНИЕ: перегрев масла может быть вызван неправильным использованием коробки переключения передач
(e 21 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
2 - 28
ИНДИКАТОР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Этот индикатор загорается при включении стояночного тормоза.
ИНДИКАТОР НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ДВИЖЕНИЙ

Индикатор загорается, когда рычаги управления гидросистемой нейтрализованы, и когда поступает запрос на
выполнение запрещенного гидравлического движения.
ПРИМЕЧАНИЕ: при движении по дороге настоятельно рекомендуется отключить все гидравлические движения.
6C - ПАНЕЛЬ КНОПОК И КЛАВИАТУРА
При импульсном нажатии на любую из кнопок подается звуковой сигнал.
РЕЖИМ «КОВША» (НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ)
ОПЦИЯ - РЕЖИМ ПРОГРЕССИВНОЙ ТРАНСМИССИИ «INCHING»
РЕЖИМ ОБЫЧНОЙ ТРАНСМИССИИ (по умолчанию)
РЕЖИМ ПРОГРЕССИВНОЙ ТРАНСМИССИИ «INCHING» ПРИ ДВИЖЕНИИ ВПЕРЕД И НАЗАД (ОПЦИЯ)

• Индикатор на панели контрольных приборов будет указывать на его использование.
-- На оперативном экране отображается активный режим. Нажать на кнопку, чтобы вывести на экран один или
несколько доступных режимов.
СМЕНА РЕЖИМА
Подтвердить
88°
88° Нажать 1
88
88 Отменить
88°
НА КОЛЕСАХ
88
88°
88° Нажать 1
88
88 Отменить
88°
НА КОЛЕСАХ
88
РЕЖИМ «ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА»

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 29
КОНТУР НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
По умолчанию контур навесного оборудования в непрерывном режиме отключается, когда оператор покидает рабочее место.
Использование этой функции может быть настроено в меню OPT на экране меню.
КОНТУР НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ РАЗОМКНУТ (по умолчанию)
КОНТУР НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЗАМКНУТ
• Эту функцию рекомендуется использовать, если телескопический погрузчик не оснащен гидравлическим
оборудованием.
КОНТУР НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В НЕПРЕРЫВНОМ РЕЖИМЕ
• Индикатор будет указывать на его использование.
-- На рабочем экране отображается активный режим. Нажать кнопку или , чтобы вывести на экран
один или несколько доступных режимов.
ПРИМЕЧАНИЕ: на аутригерах индикация на оперативном экране переходит из зоны 2 в зону 7.
88°
1 Подтвердить 88
2
88° Нажать
88°
88 1
2
88
НА КОЛЕСАХ Отменить
88°
88
88°
2
88° Нажать
88°
88 1
2
88
88°
88
88°
2
88° Нажать
88°
88 1
2
88
88°
88
РЕГУЛИРОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПОТОКА КОНТУРА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

В НЕПРЕРЫВНОМ РЕЖИМЕ
i
-- Пиктограмма мигает и переходит на экран регулировки XX%
при выборе гидравлического потока кнопкой A на рычаге управления
гидравлическим навесным оборудованием.
-- Кнопка A вперед для положительного процента (+ XX %), назад – для A
отрицательного процента (XX %).
-- Удерживать кнопку A в том же положении в течение 2 секунд, чтобы подтвердить
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
нужный гидравлический поток +XX% .

647143 (18/07/2019)
-- Нажать кнопку , активировать кнопку А или заглушить двигатель, чтобы

88°
вернуться к экрану 88 с мигающей пиктограммой и ем самым выключить непрерывный режим.
2 - 30
АМОРТИЗАЦИЯ СТРЕЛЫ (НЕ ДОСТУПНА)
ПРОСТОЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ОПЦИЯ)

Обеспечивает гидравлическое подсоединение и отсоединение навесного оборудования.
-- Нажать и удерживать кнопку нажатой в течение двух секунд, чтобы освободить гидравлическое давление в
гидролинии навесного оборудования, экраны и будут отображаться поочередно.

-- Подсоединить или отсоединить быстроразъемные соединения гидролинии привода навесного оборудования (e
4 - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ: ПРИСОЕДИНЕНИЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ).
ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ (ОПЦИЯ)

Функционирует, только когда включены ближние или дальние огни. Индикатор указывает на его использование.
ПЕРЕДНИЕ РАБОЧИЕ ФАРЫ (ОПЦИЯ)
ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯЧОК
ПРИМЕЧАНИЕ: за исключением случаев крайней необходимости, когда зажигание выключено, проблесковый маячок
рекомендуется отключать, чтобы избежать полной разрядки аккумуляторной батареи.
ИНДИКАЦИЯ ЭКРАНА МЕНЮ

Мигающий индикатор указывает на неисправность (e 6D - ДИСПЛЕЙ: ЭКРАН МЕНЮ).
ОТМЕНА ИЛИ ВОЗВРАТ НАЗАД
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ
ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА И ОГРАНИЧИТЕЛЯ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

ОПЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА (НЕ ДОСТУПНА)
РУЧНОЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Ручной или автоматический (по умолчанию) стояночный тормоз может быть настроен в меню OPT на экране меню.
АВАРИЙНЫЕ ОГНИ
Включает аварийную сигнализацию указателями поворотов при включенном и выключенном зажигании.
ПРИМЕЧАНИЕ: за исключением случаев крайней необходимости, когда зажигание выключено, аварийные огни
рекомендуется отключать, чтобы избежать полной разрядки аккумуляторной батареи.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 31
ГИДРОЗАМОК РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМОЙ
ДОСТУПНЫЕ РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМОЙ (по умолчанию)
НАКЛОН ЗАБЛОКИРОВАН
РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМОЙ ЗАБЛОКИРОВАНЫ

• При движении по дороге настоятельно рекомендуется заблокировать все гидравлические движения.
Нажать на кнопку или , чтобы вывести на экран один или несколько доступных режимов; первым
отображается экран, противоположный активному режиму.
1
2
Нажать
1
2
Отменить
1
2
Нажать
1
2
Отменить
1
2
Нажать
1
2
Отменить
6D - ДИСПЛЕЙ
ЭКРАН ВЫКЛЮЧЕН
Телескопический погрузчик остановлен, зажигание выключено и оператор отсутствует.
MANITOU
ЭКРАН ЛОГОТИПА
Идет загрузка системы; отображение этого экрана сопровождается подачей звукового сигнала. При зависании экрана
свяжитесь с дилером.
DIGIC
00__
ЭКРАН DIGICODE
Изначально электронный кодовый замок не включен, он может быть включен в меню OPT на экране меню. При
появлении этого экрана раздается звуковой сигнал.
-- Повернуть ключ зажигания на телескопическом погрузчике. Ввести с клавиатуры код (исходный код 0000) и
подтвердить кнопкой . Переход к следующей цифре происходит автоматически.

ПРИМЕЧАНИЕ: код может быть изменен в меню OPT на экране меню.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 32
ЭКРАН СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ
Оператор находится в кабине, электрический контакт отключен. Экран дисплея указывает общее количество отработанных
часов [888888ч], количество часов за смену [888,88ч] и количество часов, оставшееся до ближайшего техобслуживания [888ч].
УСТАНОВКА НА НОЛЬ СУТОЧНОГО СЧЕТЧИКА
-- Установить суточный счетчик на ноль в меню XPRT на экране меню.
ПРИМЕЧАНИЕ: разрешение на использование этой функции может быть установлено в меню OPT на экране меню.
УСТАНОВКА СЧЕТЧИКА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ НА 500Ч
-- Установить счетчик техобслуживания на 500 ч в меню XPRT на экране меню.
ПРИМЕЧАНИЕ: экран счетчика моточасов может быть выведен с помощью кнопки на оперативном экране.
88°
88
ОПЕРАТИВНЫЙ ЭКРАН
Экран отображает операционное состояние телескопического погрузчика (различные экраны в соответствии с
функциональными режимами).
1 2 3 4 1 2 3 4
88° 88°
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК БЕЗ АУТРИГЕРОВ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК НА АУТРИГЕРАХ
88
5 6 7 8 5 6 7 8
Чистый экран. Чистый экран

Если ни одна из функций не разблокирована и по меньшей мере одна функция Если ни одна из функций не разблокирована и по меньшей мере одна функция
1 1
заблокирована (e экран неисправности). заблокирована (e экран неисправности).
Если по меньшей мере одна функция разблокирована (e экран неисправности). Если по меньшей мере одна функция разблокирована (e экран неисправности).
Чистый экран. 2/3 Чистый экран.
Контур навесного оборудования замкнут. 88° Угол подъёма стрелы в градусах.

2 4
Экран мигает. --° Неисправность датчика угла подъема стрелы (обращаться за консультацией к дилеру).
Контур навесного оборудования в затребованном непрерывном режиме не активен.
Экран не мигает.
Чистый экран.
Контур навесного оборудования в непрерывном режиме активирован. 5
3 Чистый экран. Ключ техобслуживания.
88° Угол подъёма стрелы в градусах. Чистый экран.

4
--° Неисправность датчика угла подъема стрелы (свяжитесь с дилером). Контур навесного оборудования замкнут.
6/7 Экран мигает.
Чистый экран.
Контур навесного оборудования в затребованном непрерывном режиме не активен.
5 Экран не мигает.
Ключ техобслуживания.
Контур навесного оборудования в непрерывном режиме активирован.
Аутригеры опущены на землю и находятся под
6 Чистый экран. Для подтверждения
давлением.
Левый аутригер опущен на землю и находится под информации последним
Чистый экран. 8
давлением. движением должно быть
Трансмиссия блокирована в нейтральном положении, нет подтверждения о Правый аутригер опущен на землю и находится опускание аутригера.
7
присутствии оператора. под давлением.
ОПЦИЯ Режим INCHING прогрессивная трансмиссия при движении вперёд и назад.
88 L
Скорость движения телескопического погрузчика в км/ч.
8 Неисправность датчика скорости движения телескопического погрузчика
-- (обращаться за консультацией к дилеру).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 33
Присутствие оператора.
ЭКРАН БЛОКИРОВАНИЯ
Нарушение трансмиссии.
В любом случае остановить телескопический погрузчик и обратиться за Подъём аутригеров.
консультацией к вашему дилеру.
По умолчанию оператор не имеет права разблокировать Наклон рамы.
функции (e 6D - ДИСПЛЕЙ: ЭКРАН МЕНЮ).
Один из этих экранов в сопровождении звукового сигнала Выдвижение стрелы.
появляется на дисплее, когда система обнаруживает
! Гидравлический распределитель.
функциональное нарушение.
Эти нарушения приводят к запрету некоторых функций в
целях обеспечения безопасности. Однако оператор может, под свою личную ответственность (и/или ответственность
руководителя компании), нарушить запрет, чтобы обезопасить стоянку телескопического погрузчика (например: при
нарушении функции гидравлического распределителя, разблокировать её, чтобы задвинуть и опустить стрелу).
Разблокирование действует временно, функция заново блокируется при выключении двигателя.
РАЗБЛОКИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ
-- Переставить треугольники с помощью кнопки на символ с открытым замком и подтвердить кнопкой
i i
Превышен период основного техобслуживания.
! !
ЭКРАН ПОМОЩИ i
Поставить аутригеры.
Один из этих экранов отображается, чтобы уведомить оператора
о действиях, которые необходимо выполнить в текущей i
Опустить стрелу, прежде чем разложить аутригеры.
конфигурации; отображение этого экрана сопровождается
звуковым сигналом. i Нет подтверждения о присутствии оператора, закрыть
дверку и кратковременно нажать на педаль акселератора.
i Нет подтверждения о присутствии оператора,
кратковременно нажать на педаль акселератора.
Превышение допустимой скорости, понизить скорость.
или
i Превышение допустимой скорости. Одновременно
включается визуальный сигнал . Немедленно
остановить телескопический погрузчик и выявить
причину.
i Задвинуть и/или опустить стрелу, прежде чем поднять
аутригеры.
i Поднять аутригеры и/или опустить стрелу, прежде чем
корректировать наклон рамы.
Использование контура навесного оборудования в
i
непрерывном режиме и индикация гидравлического
XX%
потока.
i Поставить рычаг переключения хода в нейтральное
F NR
положение, затем передвинуть вперед или назад.
i
Неисправность натяжения цепи стрелы.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 34
< INFO CLOCK LCD OPT >
09:35
10/06/2010
ЭКРАН МЕНЮ
-- Нажать на кнопку , чтобы отобразить экран меню со временем и датой. Переходить горизонтально от одного
меню к другому с помощью кнопок и вертикально в подменю с помощью кнопок .
INFO
• Время и дата (по умолчанию).
• Телескопический погрузчик работает в аварийном режиме работы и / или обнаружена неисправность (e
таблица кодов ошибок).
• «Проверка необходимости техобслуживания» в течение нескольких секунд, чтобы выявить необходимость
проведения техобслуживания.
CLOCK
• HOUR: изменение времени.
• DATE: изменение даты.
• FORM: изменение формата времени и даты.
LCD
• BACKL: подсветка.
• CONTR: контраст.
OPT
В это меню можно войти, введя пароль клиента.
• RST H: установка на ноль суточного счетчика, разрешена (по умолчанию) или не разрешена.
• PARK: ручной или автоматический стояночный счетчик (по умолчанию).
• CFLOW: непрерывный гидравлический привод без присутствия оператора, разрешен (по умолчанию) или не
разрешен.
• LLMC: дезактивация функции выключения опасных гидравлических движений, разрешена (по умолчанию) или
не разрешена.
• PASS: пренебречь неисправностью, разрешено (по умолчанию) или не разрешено.
• UNIT: скорость перемещения миль/ч или км/ч (по умолчанию).
• DIGI1: цифровой код активирован (по умолчанию) или не активирован.
• DIGI2: изменение цифрового кода из 4 цифр (запуск телескопического погрузчика).
• CUST: изменение кода клиента.
DIAG
С помощью этого меню Ваш дилер может выполнить диагностику интерфейса человек-машина.
• MC: сбросить активные неисправности электронного устройства интерфейса человек-машина.
• MP1: активные неисправности электронного устройства MP1.
• MP2: активные неисправности электронного устройства MP2.
• N/S: Серийный номер телескопического погрузчика.
XPRT
• RESET > HOURM: установка на ноль суточного счетчика.
MAINT: установка периодичности техобслуживания на 500 часов.
• ADMIN > ADMIN: Изменение кода администратора.
• ERASE > Сбросить неисправности.
• CALIB > SECU: калибровка угла наклона стрелы и датчика нагрузки.
GAUGE: регулировка датчика нагрузки.
BOOM: калибровка датчика угла наклона стрелы.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 35
УСТРОЙСТВО УСТРОЙСТВО
КОД ОШИБКИ КОМПОНЕНТ ТИП НЕИСПРАВНОСТИ КОД ОШИБКИ КОМПОНЕНТ ТИП НЕИСПРАВНОСТИ
ОБНАРУЖЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ
A00003 Двигатель Неисправность IHM 30028 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A00006 Коробка передач Неисправность IHM 30029 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A00007 Воздушный фильтр Неисправность IHM 30030 Электроклапан низкой скорости Короткое замыкание Электронное устройство MP2
A00008 Гидравлический фильтр Неисправность IHM 30031 Электроклапан переключателя направления хода Короткое замыкание Электронное устройство MP2
A00009 Двигатель Неисправность IHM 30032 Электроклапан высокой скорости 1 Короткое замыкание Электронное устройство MP2
A003F1 Коробка передач Неисправность Электронное устройство MP1 30039 Электроклапан гидролинии стрелы Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A10002 Двигатель Неисправность IHM 30064 Стоп-сигналы Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A10004 Тормозной контур Неисправность IHM 30065 Передние рабочие фары Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A10005 Коробка передач Неисправность IHM 30066 Фонарь заднего хода Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A10051 Генератор переменного тока Неисправность IHM 30067 Задний противотуманный фонарь Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A1046A Усилитель рулевого управления Неисправность Электронное устройство MP1 30068 Плафон кабины Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A1048A Тормозная система Неисправность Электронное устройство MP1 30069 Левый габаритный огонь Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A20000 Датчик нагрузки Несоответствие IHM 30078 Проблесковый маячок Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A203E8 Органы управления гидросистемой Несоответствие Электронное устройство MP1 30080 Правая фара дальнего света Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A203EC Акселератор Несоответствие Электронное устройство MP1 30081 Левый указатель поворотов на прицепе Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A203EF Угол подъема стрелы Несоответствие Электронное устройство MP1 30082 Правый указатель поворотов на прицепе Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A203F0 Контакт двери Несоответствие Электронное устройство MP1 400CA Электроклапан топлива Короткое замыкание IHM
A203F4 Контакт задвинутой стрелы Несоответствие Электронное устройство MP1 400CD Стеклоочиститель Короткое замыкание IHM
A203FE Органы управления гидросистемой Несоответствие Электронное устройство MP1 4000A Коробка передач Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A203FF Органы управления гидросистемой Несоответствие Электронное устройство MP1 4000B Коробка передач Короткое замыкание Электронное устройство MP1
A20408 Гидравлический распределитель Неисправность Электронное устройство MP1 4000C Регулятор расхода Короткое замыкание Электронное устройство MP1
2D003C Органы управления гидросистемой (модуль) Калибровка Электронное устройство MP2 4001A Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP2
2D003D Органы управления гидросистемой (модуль) Калибровка Электронное устройство MP2 4001B Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP2
2D003E Органы управления гидросистемой Калибровка Электронное устройство MP1 4001D Электроклапан правого аутригера Короткое замыкание Электронное устройство MP2
2D003F Органы управления гидросистемой Калибровка Электронное устройство MP1 4001F Электроклапан левого аутригера Короткое замыкание Электронное устройство MP2
2D0011 Угол подъема стрелы Калибровка Электронное устройство MP1 4002A Электроклапан разгрузки Короткое замыкание Электронное устройство MP2
2D0012 Угол подъема стрелы Калибровка Электронное устройство MP1 4002B Электроклапан блокировки задней оси Короткое замыкание Электронное устройство MP2
2D0024 Акселератор Калибровка Электронное устройство MP1 4002D Электромагнитный клапан гидролинии стрелы Короткое замыкание Электронное устройство MP2
2D0045 Органы управления гидросистемой (модуль) Калибровка Электронное устройство MP2 4002E Электромагнитный клапан гидролинии стрелы Короткое замыкание Электронное устройство MP2
2D0046 Органы управления гидросистемой (модуль) Калибровка Электронное устройство MP2 4002F Электроклапан высокой скорости 2 Короткое замыкание Электронное устройство MP2
20010 Гидравлический распределитель Ошибка PVG Электронное устройство MP2 4003A Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1
20012 Гидравлический распределитель Ошибка PVG Электронное устройство MP2 4003B Питание электронного устройства трансмиссии Короткое замыкание Электронное устройство MP1
20014 Гидравлический распределитель Ошибка PVG Электронное устройство MP2 4006A Правый габаритный огонь Короткое замыкание Электронное устройство MP1
20017 Гидравлический распределитель Ошибка PVG Электронное устройство MP2 4006B Левая фара ближнего света Короткое замыкание Электронное устройство MP1
22001E Коробка передач Неисправность Электронное устройство MP1 4006C Левая фара дальнего света Короткое замыкание Электронное устройство MP1
28000B Датчик скорости Неисправность Электронное устройство MP1 4006D Левые указатели поворотов Короткое замыкание Электронное устройство MP1
220020 Коробка передач Неисправность Электронное устройство MP1 4006E Правые указатели поворотов Короткое замыкание Электронное устройство MP1
220026 Уклономер Калибровка Электронное устройство MP2 4007A Электроклапан блокировки задней оси Короткое замыкание Электронное устройство MP2
220028 Указатель уровня топлива Калибровка IHM 4007B Задние фонари прицепа Короткое замыкание Электронное устройство MP1
230130 Датчики цепи стрелы Неисправность Электронное устройство MP1 4007C Передние рабочие фары Короткое замыкание Электронное устройство MP1
230131 Датчики цепи стрелы Неисправность Электронное устройство MP1 4007D Фонарь заднего хода прицепа Короткое замыкание Электронное устройство MP1
240130 Датчики цепи стрелы Неисправность Электронное устройство MP1 4007E Противотуманный фонарь прицепа Короткое замыкание Электронное устройство MP1
240131 Датчики цепи стрелы Неисправность Электронное устройство MP1 4007F Правая фара ближнего света Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3000A Коробка передач Короткое замыкание Электронное устройство MP1 4008C Реле режима двигателя Короткое замыкание Электронное устройство MP2
3000B Коробка передач Короткое замыкание Электронное устройство MP1 4008D Реле включения двигателя Короткое замыкание Электронное устройство MP2
3000C Регулятор расхода Короткое замыкание Электронное устройство MP1 4008E Стояночный тормоз Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3001B Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP2 4008F Стояночный тормоз Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3001D Электроклапан правого аутригера Короткое замыкание Электронное устройство MP2 40001 Звуковой сигнал заднего хода Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3001F Электроклапан левого аутригера Короткое замыкание Электронное устройство MP2 40002 Звуковой сигнал Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3002A Электроклапан разгрузки Короткое замыкание Электронное устройство MP2 40011 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP2
3002B Электроклапан блокировки задней оси Короткое замыкание Электронное устройство MP2 40013 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP2
3002D Электромагнитный клапан гидролинии стрелы Короткое замыкание Электронное устройство MP2 40016 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP2
3002E Электромагнитный клапан гидролинии стрелы Короткое замыкание Электронное устройство MP2 40019 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP2
3002F Электроклапан высокой скорости 2 Короткое замыкание Электронное устройство MP2 40026 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3003A Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40027 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3006A Правый габаритный огонь Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40028 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3006B Левая фара ближнего света Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40029 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3006C Левая фара дальнего света Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40030 Электроклапан низкой скорости Короткое замыкание Электронное устройство MP2
3006D Левые указатели поворотов Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40031 Электроклапан переключателя направления хода Короткое замыкание Электронное устройство MP2
3006E Правые указатели поворотов Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40032 Электроклапан высокой скорости 1 Короткое замыкание Электронное устройство MP2
3007A Электроклапан блокировки задней оси Короткое замыкание Электронное устройство MP2 40039 Электроклапан гидролинии стрелы Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3007B Задние фонари прицепа Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40064 Стоп-сигналы Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3007C Передние рабочие фары Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40065 Передние рабочие фары Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3007D Фонарь заднего хода прицепа Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40066 Фонарь заднего хода Короткое замыкание Электронное устройство MP1
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
3007E Противотуманный фонарь прицепа Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40067 Задний противотуманный фонарь Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3007F Правая фара ближнего света Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40068 Плафон кабины Короткое замыкание Электронное устройство MP1
3008F Стояночный тормоз Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40069 Левый габаритный огонь Короткое замыкание Электронное устройство MP1
647143 (18/07/2019)
30001 Звуковой сигнал заднего хода Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40078 Проблесковый маячок Короткое замыкание Электронное устройство MP1
30002 Звуковой сигнал Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40080 Правая фара дальнего света Короткое замыкание Электронное устройство MP1
30026 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40081 Левый указатель поворотов на прицепе Короткое замыкание Электронное устройство MP1
30027 Гидравлический распределитель Короткое замыкание Электронное устройство MP1 40082 Правый указатель поворотов на прицепе Короткое замыкание Электронное устройство MP1
2 - 36
УСТРОЙСТВО УСТРОЙСТВО
КОД ОШИБКИ КОМПОНЕНТ ТИП НЕИСПРАВНОСТИ КОД ОШИБКИ КОМПОНЕНТ ТИП НЕИСПРАВНОСТИ
ОБНАРУЖЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ
42000A Коробка передач Неисправность питания Электронное устройство MP1 8207D4 Электронное устройство MP2 Неисправность Электронное устройство MP2
42000B Органы управления гидросистемой (модуль) Неисправность питания Электронное устройство MP2 8303ED Электронное устройство MP1 Неисправность Электронное устройство MP1
42000D Органы управления гидросистемой Неисправность питания Электронное устройство MP1 8307D3 Электронное устройство MP2 Неисправность Электронное устройство MP2
42000E Органы управления гидросистемой (модуль) Неисправность питания Электронное устройство MP2 8307D5 Электронное устройство MP2 Неисправность Электронное устройство MP2
420006 Датчик частоты Неисправность питания Электронное устройство MP1 8403ED Электронное устройство MP1 Неисправность Электронное устройство MP1
420007 Угол подъема стрелы Неисправность питания Электронное устройство MP1 8407D5 Электронное устройство MP2 Неисправность Электронное устройство MP2
420015 Датчики цепи стрелы Неисправность питания Электронное устройство MP1 8703EA Электронное устройство MP1 Неисправность Электронное устройство MP1
420016 Датчики цепи стрелы Неисправность питания Электронное устройство MP1 8707D2 Электронное устройство MP2 Неисправность Электронное устройство MP2
440001 Датчик выравнивания колёс Короткое замыкание Электронное устройство MP1 800000 Интерфейс «оператор-машина» Перегрев IHM
440011 Коробка передач Короткое замыкание Электронное устройство MP1 820001 Интерфейс «оператор-машина» Неисправность IHM
440014 Стояночный тормоз Короткое замыкание Электронное устройство MP1 820002 Датчик нагрузки Неисправность IHM
450001 Датчик выравнивания колёс Отсоединен провод Электронное устройство MP1 820003 Датчик нагрузки Неисправность IHM
450011 Коробка передач Отсоединен провод Электронное устройство MP1 820004 Датчик нагрузки Неисправность IHM
450014 Стояночный тормоз Отсоединен провод Электронное устройство MP1 820005 Датчик нагрузки Неисправность IHM
500CA Электроклапан топлива Отсоединен провод IHM
500CD Стеклоочиститель Отсоединен провод IHM
5000A Коробка передач Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5000B Коробка передач Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5000C Регулятор расхода Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5001A Гидравлический распределитель Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5001B Гидравлический распределитель Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5001D Электроклапан правого аутригера Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5001F Электроклапан левого аутригера Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5002A Электроклапан разгрузки Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5002B Электроклапан блокировки задней оси Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5002D Электромагнитный клапан гидролинии стрелы Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5002E Электромагнитный клапан гидролинии стрелы Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5002F Электроклапан высокой скорости 2 Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5003A Гидравлический распределитель Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5003B Питание электронного устройства трансмиссии Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5006A Правый габаритный огонь Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5006B Левая фара ближнего света Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5006C Левая фара дальнего света Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5006D Левые указатели поворотов Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5006E Правые указатели поворотов Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5007A Электроклапан блокировки задней оси Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5007C Передние рабочие фары Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5007F Правая фара ближнего света Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5008C Реле режима двигателя Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5008D Реле включения двигателя Отсоединен провод Электронное устройство MP2
5008E Стояночный тормоз Отсоединен провод Электронное устройство MP1
5008F Стояночный тормоз Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50001 Звуковой сигнал заднего хода Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50002 Звуковой сигнал Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50026 Гидравлический распределитель Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50030 Электроклапан низкой скорости Отсоединен провод Электронное устройство MP2
50031 Электроклапан переключателя направления хода Отсоединен провод Электронное устройство MP2
50032 Электроклапан высокой скорости 1 Отсоединен провод Электронное устройство MP2
50039 Электроклапан гидролинии стрелы Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50064 Стоп-сигналы Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50065 Передние рабочие фары Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50066 Фонарь заднего хода Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50067 Задний противотуманный фонарь Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50069 Левый габаритный огонь Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50078 Проблесковый маячок Отсоединен провод Электронное устройство MP1
50080 Правая фара дальнего света Отсоединен провод Электронное устройство MP1
7303E8 Интерфейс «оператор-машина» Ошибка связи Электронное устройство MP1
7303E9 Сеть Ошибка связи Электронное устройство MP1
7307D0 Интерфейс «оператор-машина» Ошибка связи Электронное устройство MP2
7307D1 Радиоуправление Ошибка связи Электронное устройство MP2
7307D2 Пульт управления платформой Ошибка связи Электронное устройство MP2
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
730000 Интерфейс «оператор-машина» Ошибка связи IHM

8003E8 Электронное устройство MP1 Перегрев Электронное устройство MP1
647143 (18/07/2019)
8007D0 Электронное устройство MP2 Перегрев Электронное устройство MP2

8203E9 Электронное устройство MP1 Неисправность Электронное устройство MP1
8203EC Электронное устройство MP1 Неисправность Электронное устройство MP1
8207D1 Электронное устройство MP2 Неисправность Электронное устройство MP2
2 - 37
7 - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
t ВНИМАНИЕ t A8
Оператор должен всегда соблюдать параметры грузовой диаграммы телескопического погрузчика и A7
режим использования в зависимости от типа навесного оборудования. A6
Это устройство предупреждает оператора о достижении пределов продольной A5
устойчивости телескопического погрузчика. Необходимо помнить, что изменение
A4
поперечной устойчивости может уменьшить значения в верхней части грузовой
диаграммы. Такие изменения не определяются сигнализатором. A3
A2
В зависимости от типа работ режимы использования сигнализатора и ограничителя
продольной устойчивости позволяют оператору использовать телескопический A1
погрузчик в полной безопасности.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВАШИХ НАСТРОЕК

НАСТРОЙКА 1 Индикатор А9 выключен во время езды.
НАСТРОЙКА 2 Индикатор А9 включен во время езды.
НАСТРОЙКА 3
Нажмите на кнопку РЕЖИМ «КОВША» : индикатор погаснет через 3 секунды.
STANDARD
MODE kg X
РЕЖИМ «ОБРАБОТКИ ГРУЗА»
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ВИЛ
-- По умолчанию при запуске погрузчика устройство находится в РЕЖИМЕ «ОБРАБОТКИ ГРУЗА».
-- При опасных движениях защита от опрокидывания вперед гарантирована, кроме случаев, когда задвинута
телескопическая стрела.
СОСТОЯНИЕ УСТРОЙСТВА
СТОЯНКА МЕДЛЕННАЯ СКОРОСТЬ 1—3 км/ч СКОРОСТЬ > 3 км/ч ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА ЗАДВИНУТА
A4-A5: очень редкий периодический аварийный сигнал.
A6: редкий периодический аварийный сигнал.
-Аварийного
- сигнала нет. -Аварийного
- сигнала нет.
A7: частый периодический аварийный сигнал.
A8: очень частый периодический аварийный сигнал.
телескопическая стрела и (или) при движении погрузчика.
A4-A5: очень редкий периодический
A7: частый периодический аварийный
аварийный сигнал. A9
сигнал.
A6: редкий периодический аварийный сигнал. -Аварийного
A8: очень частый периодический
A7: частый периодический аварийный сигнал. -Индикатор
- A9 горит.
аварийный сигнал.
A8: очень частый периодический аварийный
-Индикатор
- A9 горит.
сигнал.
-Индикатор
- A9 горит.
A4-A5: очень редкий периодический
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
аварийный сигнал. A7: частый периодический аварийный A9

A6: редкий периодический аварийный сигнал. сигнал.
647143 (18/07/2019)
A7: частый периодический аварийный сигнал. A8: очень частый периодический
A8: очень частый периодический аварийный аварийный сигнал.
сигнал.
-Индикатор
- A9 горит.
2 - 38
Kg
ЕЖИМ «ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА»

Р
РАБОТА С КРАНОВОЙ СТРЕЛОЙ (обеспечивает более высокий уровень безопасности)
-- Перевести телескопический погрузчик в транспортное положение.
-- Нажать на кнопку , РЕЖИМ «ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА» будет подтвержден подачей звукового сигнала и
загоранием индикатора. По достижении предела продольной устойчивости гидравлические движения наклона
стрелы, а также движения подъема стрелы будут отключены (индикатор A8 горит).
-- Повторно нажать эту кнопку или выключить зажигание с помощью ключа зажигания, чтобы вернуться в РЕЖИМ
«ОБРАБОТКИ ГРУЗА».
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА
СТОЯНКА МЕДЛЕННАЯ СКОРОСТЬ 1—3 км/ч СКОРОСТЬ > 3 км/ч
ЗАДВИНУТА
A4-A5: очень редкий периодический аварийный сигнал.
- сигнала нет. -Аварийного
НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ 2 и 3
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА
СТОЯНКА МЕДЛЕННАЯ СКОРОСТЬ 1—5 км/ч СКОРОСТЬ > 5 км/ч
ЗАДВИНУТА
A4-A5: очень редкий периодический аварийный сигнал. A9
-Индикатор
- A9 горит.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2 - 39
A - ВИЗУАЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ
• A1 - A2 - A3: большой резерв продольной устойчивости. A8
• A4 - A5: телескопический погрузчик приближается к пределу продольной
A7
устойчивости; следует передвигаться осторожно.
A6
• A6: телескопический погрузчик близок к пределу продольной устойчивости;
следует передвигаться осторожно. A5
• A7: телескопический погрузчик стоит совсем близко к пределу продольной A4
устойчивости; следует передвигаться с большой осторожностью. A3
• A8: телескопический погрузчик стоит на пределе допустимой продольной
A2
устойчивости.
A1
B - ВЫКЛЮЧЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ДВИЖЕНИЙ
РЕЖИМ «ОБРАБОТКИ ГРУЗА»
• A8: все «ОПАСНЫЕ» гидравлические движения отключены; необходимо выполнить «безопасные» гидравлические
движения в следующем порядке: задвигание стрелы, поднятие стрелы.
РЕЖИМ «ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА»
• A8: все ”ОПАСНЫЕ” гидравлические движения и движения подъема стрелы отключены; к выполнению разрешены
только гидравлическое движение задвигания стрелы.
С - ОТКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ «ОПАСНЫХ» ГИДРАВЛИЧЕСКИХ
ДВИЖЕНИЙ
t ВНИМАНИЕ t C1
При выполнении этого маневра проявлять высокую бдительность, оператора уведомляет только
динамическая устойчивость телескопического погрузчика. C
Разрешение на использование этой функции может быть установлено в меню OPT
на экране меню.
В некоторых случаях для выхода из сложной ситуации оператор может пренебречь этой мерой безопасности. Кнопка
С позволяет временно отключить «ОПАСНЫЕ» гидравлические движения.
-- Удерживать кнопку С в нажатом положении, при этом загорятся индикаторы А9 и C1 (с выдержкой в 60 секунд), и
одновременно выполнить, соблюдая крайнюю осторожность, необходимое ОПАСНОЕ гидравлическое движение.
D - ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА И ОГРАНИЧИТЕЛЯ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
-- Кратковременно нажать кнопку , чтобы в любой момент времени проверить правильную работу сигнализатора
продольной устойчивости.
• Правильная работа: все индикаторы A1—A8 загораются на две секунды, и раздается звуковой сигнал.
ПРИМЕЧАНИЕ: эта проверка не позволяет проконтролировать правильность настройки ограничителя продольной
устойчивости, которая должна проверяться ежедневно или через 10 часов работы (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ).
E - ДАТЧИК НАГРУЗКИ
Разборка и калибровка датчика нагрузки запрещены и могут выполняться только специально обученным
персоналом. Свяжитесь с вашим дилером. E
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 40
8 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
A - ЗАДНИЕ РАБОЧИЕ ФАРЫ (ОПЦИЯ)
B - РАБОЧЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ НА СТРЕЛЕ (ОПЦИЯ)
B D F
C - СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ КРЫШИ КАБИНЫ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ (ОПЦИЯ)
Этот переключатель, находясь в верхнем положении, включает стеклоочиститель,
а в нижнем положении, включает стеклоомыватель.
A C E
D - БОКОВОЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ (ОПЦИЯ)
Этот переключатель, находясь в верхнем положении, включает стеклоочиститель,
а в нижнем положении, включает стеклоомыватель.
E - ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА (ОПЦИЯ)

F - ОПЦИЯ
G - ОПЦИЯ G H I
H - ЗАДНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ (ОПЦИЯ)
e ОПИСАНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПЦИЙ
I - ОПЦИЯ
J - ОПЦИЯ
J K L
K - ОПЦИЯ
L - ОТКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ «ОПАСНЫХ» ГИДРАВЛИЧЕСКИХ
ДВИЖЕНИЙ
9 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ В КАБИНЕ

Наклейка на защитной крышке разъясняет о назначении компонентов, описанных ниже.
- Снять защитную крышку 1, чтобы получить доступ к предохранителям и реле.
Заменять использованный предохранитель новым того же качества и номинала. 1
Использование восстановленных предохранителей запрещается.
РЕЛЕ
• K1 - ОПЦИЯ.
• K2 - Реле периодичности переднего стеклоочистителя.
• K3 - ОПЦИЯ Реле вентилятора кондиционера.
• K5 - Реле включения системы безопасности.
• K6 - ОПЦИЯ Реле компрессора кондиционера.
• K11 - ОПЦИЯ (согласно монтажу)
• K12 - О ПЦИЯ Реле времени срабатывания кондиционера K3 K6
F40 F30 OPT. 20A F20 15A F10 2A
(согласно монтажу) K12 OPT. OPT.
F39 F29 OPT. F19 F9
OPT.
7.5A 7.5A 2A
K2 K5
МИНИПРЕДОХРАНИТЕЛЬ K11
EV F38 F28 Diagn
5A F18 15A F8
Pn
10A
• F1 - ОПЦИЯ. A.S. K1 K4

F37 F27 10/15A F17 15A F7 *
7
0
4
#
1
9
2
6
3
2A
• F2 - О ПЦИЯ Задний гидравлический контур простого или A.S. A.S. F36 2A F26 7.5A F16 OPT. 15A max. F6 OPT. 15A max.
двойного действия (7,5A). F35 2A F25 2A F15 OPT. 15A max. F5 15A
1
4 2
7 5 3
* 8 6
0 9
#
OPT.
• F3 - ОПЦИЯ. F34 2A F24 15A F14 10A max. F4 20A
OPT.
• F4 - Отопление и вентиляция (20A или 25A согласно монтажу). F33 Diagn
5A F23 2A F13 10A F3 10A max.
F32 F22 F12 F2 OPT.

• F5 - О тк л юч е н и е фу н к ц и и в ы к л юч е н и я « О П АС Н Ы Х »
7.5A 3A 15A 7.5A
OPT.
EV
F31 10A F21 3A F11 10A F1 10A
гидравлических движений + выключатель в сиденье (2A). N°273735
• F6 - ОПЦИЯ Электрическое питание на головке стрелы (5A).

• F7 - ОПЦИЯ Иммобилайзер (2A).
• F8 - ОПЦИЯ Пневматическое сиденье (10A).
• F9 - Зажигание (2A).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
• F10 - ОПЦИЯ Авторадиола (2A).

• F11 - Прикуриватель (10A).
647143 (18/07/2019)
• F12 - Передний стеклоочиститель и стеклоомыватель (15A).

• F13 - Задний стеклоочиститель и стеклоомыватель (10A).
• F14 - ОПЦИЯ.
2 - 41
• F16 - ОПЦИЯ Рабочее освещение на стреле (15A).
• F17 - ОПЦИЯ Заднее рабочее освещение (15A).
• F18 - ОПЦИЯ Обогреватель заднего стекла (15A).
• F19 - ОПЦИЯ Стеклоочиститель крыши кабины и стеклоомыватель (7,5A).
• F20 - Стеклоподъемник (15A).
• F21 - Плафон кабины + контакт в сиденье (3A).
• F22 - ИНТЕРФЕЙС ЧЕЛОВЕК-МАШИНА (ЧМИ) (3A).
• F24 - Мотор переднего стеклоочистителя (15A).
• F25 - ОПЦИЯ Иммобилайзер (2A).
• F26 - ОПЦИЯ Авторадиола (7,5A).
• F27 - Мотор стеклоочистителя заднего стекла (10A).
ОПЦИЯ Мотор стеклоочистителя крыши (10A).
ОПЦИЯ Мотор стеклоочистителя крыши + мотор стеклоочистителя бокового стекла (15A).
• F28 - Диагностический разъем (5A).
• F29 - ОПЦИЯ Компрессор кондиционера (7,5A).
• F30 - ОПЦИЯ Вентилятор кондиционера (20A).
• F31 - Система безопасности запуска (10A).
• F32 - ОПЦИЯ Стеклоочиститель бокового стекла и стеклоомыватель (7,5A).
• F33 - Диагностический разъем (5A).
• F38 - Не используется.
10 - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ ПОД КАПОТОМ ДВИГАТЕЛЯ

-- Открыть капот двигателя, снять крышку 1 для доступа к плавким предохранителям
и реле. Заменить использованный предохранитель новым того же качества и 1
номинала. Использование восстановленных предохранителей запрещается.
РЕЛЕ
• K20 - Реле предварительного подогрева двигателя.
• K21 - Реле запуска двигателя.
• K22 - ОПЦИЯ Реле подогрева дизельного топлива.
• K24 - Не используется.
МАКСИПРЕДОХРАНИТЕЛИ F41-F46
• F41 - Электронный модуль MP2 (40A). N°298080
K20
• F42 - Замок зажигания (50A). K23 K26 MP2
F41 40A
• F43 - Генератор (80A). RC
• F44 - Электронный модуль MP1 (40A). F42 50A

F60 F55 30A
• F45 - Электропитание предохранителей в кабине (40A). K22 K25
RC
F43 80A
• F46 - Предварительный подогрев двигателя (80A). F59 F54 30A MP1
F44 40A
F58 F53
МИНИПРЕДОХРАНИТЕЛИ F51-F60 F45 40A
K21 K24 F57 F52 CAB
• F51 - Не используется. RC
F46 80A
F56 F51
• F52 - ОПЦИЯ Подогрев дизельного топлива (20A).
• F55 - Включение двигателя (30A).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2 - 42
11 - ДАТЧИКИ ПРИСУТСТВИЯ ОПЕРАТОРА, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА ДВЕРИ КАБИНЫ
e 6 - ИНТЕРФЕЙС ЧЕЛОВЕК-МАШИНА (ЧМИ)
12 - ПРИКУРИВАТЕЛЬ
13 - РУКОЯТКА ОТКРЫТИЯ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ
14 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ ОСВЕЩЕНИЯ И ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

Переключатель управляет визуальными и акустическими сигналами.
• A - Все фары выключены, указатели поворотов выключены. F E G
• B - Включены указатели правого поворота. B
• C - Включены указатели левого поворота.
• D - Включены габаритные огни. D G
• E - Включен ближний свет фар и задние фонари.
• F - Включен дальний свет фар и задние фонари. C
• G - При удержании включается дальний свет фар. A G
При нажатии на переключатель раздается звуковой сигнал.

ПРИМЕЧАНИЕ: положения D - E - F - G возможны без включения зажигания.
15 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ G
ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
• A - О с т а н о в к а п е р е д н е г о E A D F H
стеклоочистителя.
• B - П е р е д н и й с те к л о о ч и с т и те л ь
E B B
работает на низкой скорости.
• C - П е р е д н и й с те к л о о ч и с т и те л ь
работает на высокой скорости. E C C
• D - П е р е д н и й с те к л о оч и с т и те л ь
работает в прерывистом режиме.
• E - П е р е д н и й с т е к л о о м ы в а т е л ь
включается импульсным нажатием.
ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
• F - Остановка заднего стеклоочистителя.
• G - Задний стеклоочиститель.
• H - Задний стеклоомыватель включается импульсным нажатием.
16 - КАРТОЧКИ С ОПИСАНИЕМ ФУНКЦИЙ

Эти карточки содержат описание органов управления гидравликой и грузовые диаграммы навесного оборудования,
которым оснащен телескопический погрузчик.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 43
17 - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМОЙ
Разрешение на использование гидравлических приводов дается только тогда, когда получено подтверждение о
присутствии оператора (e 6 - ИНТЕРФЕЙС ЧЕЛОВЕК-МАШИНА (ЧМИ)) и при соблюдении всех условий работы с
гидроприводом.
Запрещается изменять давление в гидравлической системе. При подозрении на неполадки свяжитесь с Вашим
дилером. ЛЮБОЕ ПОСТОРОННЕЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВО АННУЛИРУЕТ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА И ПРИВЛЕКАЕТ
ВАС К УГОЛОВНОЙ ОТВЕСТВЕННОСТИ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ.
Управлять гидросистемой следует плавно, без рывков, во избежание несчастных случаев, связанных с колебаниями телескопического погрузчика.
ПРИМЕЧАНИЕ: при необходимости для сброса давления в гидроаккумуляторе рулевого управления поверните
рулевое колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ: при движении по дороге настоятельно рекомендуется (обязательно для Германии) выключить все
гидравлические движения (e ТАБЛИЦА КНОПОК).
АКТИВАЦИЯ РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМОЙ

Во избежание нежелательного применения гидравлических рычагов подъема, наклона, телескопирования, а также
навесного оборудования на погрузчике имеется предохранительное устройство (2-ой МОНТАЖ).
1-ый МОНТАЖ: БЕЗ АКТИВАЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ КОМАНД
-П
- о л ож и те ру к у н а р ыч а г и
выполните гидравлическое
действие.
2-ой МОНТАЖ: АКТИВАЦИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ КОМАНД

НАЖАТИЕМ КНОПКИ ПОСРЕДСТВОМ ЕМКОСТНОГО ДАТЧИКА
-Положите
- руку на рычаг, введите в
-Положите
- руку на рычаг, введите в действие гидравлические команды
действие гидравлические команды посредством емкостного датчика
нажатием кнопки и выполните и выполните гидравлическое
гидравлическое действие. действие.
-Выдержка
- времени позволяет удерживать активацию гидравлических команд в течение эксплуатации погрузчика.
-При
- необходимости гидравлические команды можно повторно активировать.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
N°261550
2 - 44
• A - Рычаг управления подъёмом и наклоном.
• B - Кнопка для выдвижения и задвигания телескопической стрелы.
• C - Рычаг управления левым аутригером. B
• D - Рычаг управления правым аутригером. F
• E - Рычаг управления выравниванием рамы.
A
• F - Вспомогательная кнопка управления.
ПОДЪЕМ И ОПУСКАНИЕ ГРУЗА
-- Для подъема груза переместить джойстик А назад.
-- Для опускания груза переместить джойстик А вперед.
НАКЛОН КАРЕТКИ
-- Для наклона каретки назад переместить джойстик А влево.
-- Для наклона каретки вперед переместить джойстик А вправо.
ВЫДВИЖЕНИЕ И ЗАДВИГАНИЕ СТРЕЛЫ
D
-- Для выдвижения стрелы переключить кнопку B вперёд. C
-- Для задвигания стрелы переключить кнопку В назад. E
ПРИМЕЧАНИЕ: для полного задвигания всех секций стрелы может потребоваться

повторное переключение кнопки В.
ПРИМЕЧАНИЕ: MT-X 1840 E3
Выдвижение всех секций стрелы возможно только в том случае, если аутригеры опущены и
опираются на землю.
ЛЕВЫЙ АУТРИГЕР
-- Для опускания передвинуть рычаг C вперед.
-- Для подъема передвинуть рычаг C назад.
ПРАВЫЙ АУТРИГЕР
-- Для опускания передвинуть рычаг D вперед.
-- Для подъема передвинуть рычаг D назад.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подъём аутригеров возможно выполнить, только если секции телескопической стрелы задвинуты
и угол подъёма стрелы ниже 62°.
ВЫРАВНИВАНИЕ РАМЫ
-- Для наклона рамы влево передвинуть рычаг E влево.
-- Для наклона рамы вправо передвинуть рычаг E вправо.
ПРИМЕЧАНИЕ: выравнивание рамы возможно выполнить, только если угол подъёма стрелы меньше 30°.
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
-- Переключить кнопку F вперед или назад.
18 - ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА
19 - ПЕДАЛЬ РАБОЧИХ ТОРМОЗОВ

Педаль воздействует на передние и задние колеса посредством гидравлической тормозной системы, позволяет
затормозить и остановить телескопический погрузчик.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 45
20 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА ВПЕРЕД / НЕЙТРАЛЬНАЯ / НАЗАД
Разрешение на использование переключателя направления хода дается только
тогда, когда получено подтверждение о присутствии оператора (e 6 - ИНТЕРФЕЙС
ЧЕЛОВЕК-МАШИНА (ЧМИ)).
При переключении реверса следует передвигаться медленно без ускорения. C B
• ПЕРЕДНИЙ ХОД: п ередвинуть переключатель вперед (положение A),
A
индикатор A1 мигает и начинает гореть непрерывно при
нажатии на педаль акселератора.
• ЗАДНИЙ ХОД: передвинуть переключатель назад (положение В), индикатор
B1 мигает и начинает гореть непрерывно при нажатии на
педаль акселератора. Фонари заднего хода и звуковой сигнал
оповещают о движении телескопического погрузчика задним
ходом.
• НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ: установить переключатель в среднее положение A1
(положение C), индикатор C1 загорается,
стояночный тормоз включен (по умолчанию).
ПРИМЕЧАНИЕ: индикатор, мигающий во время использования телескопического
погрузчика, указывает на неисправность ( e 6D - ДИСПЛЕЙ: C1
ЭКРАН МЕНЮ).
B1
21 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Для переключения передачи, следует выключить коробку передач путём нажатия 2 4
на кнопку 1, расположенную на рычаге.
1
• 1-я передача: влево назад.
• 2-я передача: влево вперед.
• 3-я передача: вправо назад.
• 4-я передача: вправо вперед. 1 3
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

ПРИМЕЧАНИЕ: на данном телескопическом погрузчике с гидротрансформатором
нет необходимости начинать движение на 1-й передаче, а затем
переходить на более высокую передачу.
Выбирать передачу следует с особой тщательностью в соответствии с выполняемой работой.
Неправильный выбор передачи может повлечь за собой быстрое повышение температуры масла из-за чрезмерного проскальзывания
гидротрансформатора и, в конечном итоге, привести к серьёзным повреждениям (требуется немедленно остановить и сменить условия работы, если
загорелся индикатор температуры масла коробки передач).
При неправильном выборе передачи возможно также снижение скорости движения телескопического погрузчика. При повышении тягового усилия
скорость движения на r-й (к примеру, на 3-й) передаче может быть ниже скорости движения на r-1 (на 2-й вместо 3-й) передаче.
Рекомендуется использовать следующие передачи в соответствие с выполняемыми работами.
• На дороге: включить 3-ю передачу и переключиться на 4-ю передачу, если позволяют дорожные условия. В
холмистой местности включить 2-ю передачу и переключиться на 3-ю передачу, если позволяют
дорожные условия.
• При движении с прицепом по дороге: включить 2-ю передачу и переключиться на 3-ю передачу, если позволяют
дорожные условия.
• Обработка груза: 3-я передача.
2-я передача при работе в ограниченном пространстве.
• Земляные работы: 1-я передача.
• Погрузочные работы (с ковшом, вилами для навоза и т. п.): 2-я передача.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 46
22 - РЫЧАГ ВЫБОРА РЕЖИМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
A - ЗЕЛЕНЫЕ ИНДИКАТОРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС
Перед изменением режима рулевого управления следует установить параллельно погрузчику все 4 колеса.
Никогда не менять режим рулевого управления во время движения.
Зеленые индикаторы загораются, когда колеса на передней и задней оси установлены A1
параллельно погрузчику. Индикатор А1 показывает положение передних колес, а
индикатор А2 – задних колес.
A2
B - РЫЧАГ ВЫБОРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
• B1 - Передние управляющие колеса (движение по дороге).
• B2 - П ередние и задние управляющие колеса в противоположных
направлениях (4-колесное управление).
• B3 - Передние и задние управляющие колеса в одном направлении (крабовый
ход).
КОНТРОЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС
t ВНИМАНИЕ t B3
Перед движением по дороге необходимо проверить выравнивание задних колес и включить режим B1
управления передними колесами. B2
Во время движения на телескопическом погрузчике следует регулярно проверять выравнивание задних
колес по индикаторам.
При обнаружении неисправности свяжитесь с дилером.
-- Переключить рычаг выбора режима рулевого управления B в положение B2
(малый поворот).
-- Поворачивая руль, выровнять задние колеса. При этом загорится индикатор A2.
-- Переключить рычаг выбора режима рулевого управления B в положение B1
(движение по дороге).
-- Поворачивая руль, выровнять передние колеса. При этом загорится индикатор A1.
23 - РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ

A - РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ
Данная рукоятка управляет 3-х скоростным вентилятором воздуха.
A B
B - РУКОЯТКА УСТАНОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ
Позволяет регулировать температуру в кабине оператора.
B1 B2
• B1 - Вентилятор подает воздух с температурой окружающей среды.
• B2 - Вентилятор подает теплый воздух.
Промежуточные положения позволяют регулировать температуру.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2 - 47
24 - РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ (ОПЦИЯ КОНДИЦИОНЕР)
Кондиционер включается только после пуска телескопического погрузчика.
При работающем кондиционере кабина телескопического погрузчика должна быть закрыта.
Зимой: с целью поддержания работоспособности кондиционера следует раз в неделю запускать компрессор на непродолжительное время для смазки
внутренних уплотнений.
В холодную погоду: перед включением компрессора следует прогреть двигатель, чтобы скопившийся в нижней точке контура компрессора хладагент
перешел в газообразное состояние под воздействием тепла от двигателя и не повредил компрессор.
При перебоях в работе кондиционера обращайтесь к дилеру для проведения проверки (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
Не пытайтесь ремонтировать кондиционер самостоятельно.
A - РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ
Данная рукоятка управляет 3-х скоростным вентилятором воздуха.
B - РУКОЯТКА УСТАНОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ A B

Позволяет регулировать температуру в кабине оператора.
• B1 - Вентилятор подает холодный воздух.
• B2 - Вентилятор подает теплый воздух. B1 B2
Промежуточные положения позволяют регулировать температуру.

C
C - УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ
Эта кнопка со светящимся индикатором служит для включения кондиционера.
РЕЖИМ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
-- Для работы обогревателя требуется:
• C - Индикатор на кнопке управления не горит.
• B - Установить требуемую температуру.
• A - Выбрать скорость 1, 2 или 3.
РЕЖИМ КОНДИЦИОНЕРА
• C - Индикатор на кнопке управления горит.
• A - Выбрать скорость 1, 2 или 3.
РЕЖИМ ТУМАНОУЛАВЛИВАНИЯ
• C - Индикатор на кнопке управления горит.
• A - Выбрать скорость 2 или 3.
-- Для лучшей эффективности следует закрыть воздуховоды обогревателя.
25 - ВОЗДУХОВОДЫ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
Эти поворачивающиеся и регулируемые воздуховоды обогревателя позволяют направлять и регулировать поток
воздуха внутри кабины.
26 - ОТПОТЕВАТЕЛИ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

С помощью воздуховодов устраняется запотевание лобового стекла и боковых стекол. Для большей эффективности,
закройте воздуховоды обогревателя.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 48
27 - ИНДИКАТОР УРОВНЯ
A - ИНДИКАТОР НАКЛОНА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ
B
Выравнивание двух отметок указывает на
параллельность шасси по отношению к
передней оси.
A
B - УРОВНЕМЕР
Уровнемер предназначен для проверки
оператором горизонтального положения
28 - РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ
29 - ДВЕРНАЯ РУЧКА КАБИНЫ
30 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКОВ
31 - ОКОВОЙ ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
32 - ПЛАФОН КАБИНЫ
33 - РУКОЯТКА ФИКСАТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛА

АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД
-- Если при аварии выход из кабины через дверь невозможен, использовать
заднее окно в качестве аварийного выхода.
34 - РУКОЯТКА ФИКСАТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
35 - ФИКСАТОР ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Предназначен для фиксации угла наклона и высоты рулевой колонки при регулировке.
-- Потянуть рукоятку назад.
-- Отрегулировать руль на выбранное положение.
-- Надавить на рукоятку до блокировки.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 49
36 - СЕТКА ДЛЯ ДОКУМЕНТОВ
Следует хранить руководство по эксплуатации в сетке для документов.
ПРИМЕЧАНИЕ: по ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ заказу может быть установлен водонепроницаемый отсек для документов.
37 - БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
38 - ПЕПЕЛЬНИЦА
39 - ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ
• A - Передний указатель левого поворота.
• B - Передняя левая фара ближнего света.
• C - Передняя левая фара дальнего света. G C
• D - Передний левый габаритный огонь.
• E - Передний указатель правого поворота. E H D A
• F - Передняя правая фара ближнего света.
• G - Передняя правая фара дальнего света.
F B
• H - Передний правый габаритный огонь.
40 - ЗАДНИЕ ФОНАРИ
• A - Задний указатель левого поворота.
• B - Задний левый стоп-сигнал.
• C - Задний левый габаритный фонарь. A H
• D - Противотуманный задний фонарь.
• E - Фонарь заднего хода. B D E G
• F - Задний правый габаритный фонарь.
• G - Задний правый стоп-сигнал.
• H - Задний указатель правого поворота. C F
41 - ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯЧОК
Магнитный проблесковый маячок должен быть
хорошо виден на крыше кабины и подключен
к разъему 1.
1
42 - В НУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА

(ОПЦИЯ)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 50
43 - КЛИНОВЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СТРЕЛЫ
Использовать только клиновый предохранитель, который поставляется с телескопическим погрузчиком.
Телескопический погрузчик оснащен клиновым предохранителем стрелы, который
перед проведением ремонта или технического обслуживания под стрелой должен
быть установлен на штоке гидроцилиндра подъема стрелы (e 1 - РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ).
44 - ТОПЛИВНЫЙ БАК
Топливный бак должен быть полным во избежание образования конденсата.
Не курить рядом с телескопическим погрузчиком и не допускать открытого огня при открытом 1
2
топливном баке и во время заливки топлива.
Запрещается заливать топливо в бак при работающем двигателе.
-- Проконтролировать указатель топлива на панели приборов.
-- При необходимости долить топливо (e 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ:
ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ).
-- Снять крышку 1 с помощью ключа зажигания.
-- Заполнить бак чистым, профильтрованным топливом через заливную горловину 2.
-- Установить крышку заливной горловины.
-- Визуально проверить отсутствие утечек топлива на уровне топливного бака и труб.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
2 - 51
ТЯГОВЫЙ БРУС И КРЮК
Запрещается буксировка неисправного прицепа или навесного оборудования.
Это может нарушить нормальное функционирование системы управления и тормозной системы и создать угрозу безопасности.
Помощник оператора, присоединяющий или отсоединяющий прицеп, должен постоянно находиться в зоне обзора оператора и приступать к выполнению
работы только после включения оператором стояночного тормоза и выключения двигателя.
Тяговый брус и крюк находятся позади телескопического погрузчика и используются для буксировки прицепа. Их
грузоподъемность ограничена весом телескопического погрузчика, тяговым усилием и максимальной вертикальной
нагрузкой на сцепной узел. Эту информацию можно найти в табличке производителя на телескопическом погрузчике
(e ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА).
-- При буксировке прицепа необходимо соблюдать регламентации действующего законодательства (максимальная
скорость движения, тормозная система, максимальная масса прицепа и т. д.).
-- Перед буксировкой прицепа следует проверить его состояние (состояние шин, давление воздуха в шинах,
электрические соединения, гидравлические шланги, тормозную систему…).
1 - ТЯГОВЫЙ БРУС
Следует остерегаться защемления или расплющивания пальцев в ходе присоединения и отсоединения
2
прицепа.
Обязательно зафиксировать положение штифтом.
При отсоединении прицепа необходимо его затормозить.
ПРИСОЕДИНЕНИЕ И ОТСОЕДИНЕНИЕ ПРИЦЕПА
-- Для присоединения прицепа поместить телескопический погрузчик как можно
ближе к кольцу прицепа.
-- Заглушить двигатель.
1
-- Снять фиксатор 1, извлечь стержень 2 и поместить или убрать кольцо прицепа.
2 - РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПО ВЫСОТЕ ТЯГОВЫЙ КРЮК (ОПЦИЯ)

Следует остерегаться защемления или расплющивания пальцев в ходе присоединения и отсоединения
прицепа.
Обязательно зафиксировать положение штифтом. 3
При отсоединении прицепа необходимо его затормозить.
ПРИСОЕДИНЕНИЕ И ОТСОЕДИНЕНИЕ ПРИЦЕПА 1
-- Для присоединения прицепа поместить телескопический погрузчик как можно
ближе к кольцу прицепа.
-- Заглушить двигатель. 2
-- Установить тяговый брус 1 согласно высоте кольца прицепа.
-- Снять фиксатор 2, извлечь стержень 3 и поместить или убрать кольцо прицепа.
3 - ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ (ОПЦИЯ)

-- Присоединить разъем прицепа к гнезду 1 на телескопическом погрузчике
и проверить правильность работы освещения на прицепе или панель
сигнализации.
• A - Задний указатель левого поворота. 1
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
• B - ОПЦИЯ Задние противотуманные огни.

• C - Отрицательный электрод. A
647143 (18/07/2019)
• D - Задний указатель правого поворота. B

F
• E - Задний правый габаритный фонарь. G
• F - Задний стоп-сигнал. E
C
• G - Задний левый габаритный фонарь + пластина номерного знака.
D
2 - 52
2 - 53
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ОПИСАНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПЦИЙ
1 - ОСВЕЩЕНИЕ НОМЕРНОГО ЗНАКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-54

2 - СИСТЕМА ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-54
3 - ИММОБИЛАЙЗЕР MODCLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-55
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПИТАНИЕ НА ГОЛОВКЕ СТРЕЛЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-55
5 - БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ КОНТУРА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-55
6 - УГЛОВОЙ СЕКТОР НА СТРЕЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-55
7 - ВНЕШНЯЯ ВОЗВРАТНАЯ ГИДРОЛИНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-55
8 - ГИДРОЗАМОК НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-56
9 - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-56
10 - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ + ГИДРОЗАМОК НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-56
11 - КАРЕТКА С БОКОВЫМ СМЕЩЕНИЕМ (TSDL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-57
12 - ЗАДНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР ОДИНАРНОГО ИЛИ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-58
13 - РЫМ-БОЛТ НА ПРОСТОЙ КАРЕТКЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-58
1 - ОСВЕЩЕНИЕ НОМЕРНОГО ЗНАКА
2 - СИСТЕМА ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

Позволяет подогревать двигатель при остановке телескопического погрузчика на
длительное время и обеспечивает легкий запуск двигателя.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ:

• Напряжение питания: 220-240 В, 50-60 Гц
• Потребление тока: 4,5 А
• Класс оборудования: 1
• Оборудование подсоединяется только к контуру питающей сети ТТ или TN
• Категория установки: 2
УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ:
• Максимальная температура окружающей среды для использования системы
подогрева двигателя: + 25 °C
• Уровень загрязненности среды: 2
УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ:
-- Систему подогрева двигателя нельзя использовать при температуре окружающей среды выше + 25 °C.
-- Для питания системы подогрева необходимо:
• Использовать для подключения электрический кабель соответствующего сечения и изоляции, имеющий
провод заземления.
• Использовать соответствующий разъединитель.
• Предусмотреть наличие устройств защиты от короткого замыкания (плавкие или автоматические предохранители)
и дифференциального автоматического выключателя с чувствительностью 30 мА.
-- Подсоединение и отсоединение электрического кабеля следует производить только при отключенной сети и
остановленном двигателе.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 54
3 - ИММОБИЛАЙЗЕР MODCLE
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
-- Включить зажигание телескопического погрузчика, красный индикатор 1 мигает.
-- Приложить ключ 2 к базе 3 и снять его, как только иммобилайзер подаст
непрерывный звуковой сигнал и индикатор 1 загорится зеленым цветом.
-- Следует завести телескопический погрузчик в течение следующих 20 секунд.
По истечении этого времени активируется противоугонная система и начинает
мигать красный индикатор 1.
ПРИМЕЧАНИЕ: М ожно запустить двигатель в течение 20 секунд после его
остановки. По прошествии этого времени иммобилайзер
включится и индикатор С начнет мигать красным светом.
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПИТАНИЕ НА ГОЛОВКЕ СТРЕЛЫ

MT-X 1440 …
Включает электрическое питание для функции на головке стрелы.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
-- Установить переключатель 1 в положение А, чтобы включить питание. Загорание
индикатора указывает на его использование.
5 - БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ КОНТУРА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
6 - УГЛОВОЙ СЕКТОР НА СТРЕЛЕ

Угловой сектор позволяет визуализировать угол стрелы и тем самым улучшить
чтение грузовых диаграмм.
7 - ВНЕШНЯЯ ВОЗВРАТНАЯ ГИДРОЛИНИЯ

Позволяет присоединять оборудование, для
которого необходима сливная гидролиния.
• A - Фиксированное положение, сливная
гидролиния не присоединена.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
• B - П одвижное положение, сливная

A
гидролиния присоединена.
647143 (18/07/2019)
2 - 55
8 - ГИДРОЗАМОК НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Позволяет фиксировать навесное оборудование на каретке, используя имеющийся
гидроконтур.
После фиксации навесного оборудования установить рычаг 1 в положение А для предотвращения
случайного снятия фиксации.
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 1
B
-- Установить рычаг 1 в положение А. A
-- Переключить кнопку 2 вперед или назад.
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФИКСАЦИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
-- Установить рычаг 1 в положение В.
-- Переключить кнопку 2 вперед, чтобы зафиксировать навесное оборудование,
или назад, чтобы снять фиксацию.
9 - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ

Обеспечивает возможность использования двух
гидравлических функций навесного оборудования
при наличии одной гидролинии на стреле. L2
L1
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО L2 1 2
ОБОРУДОВАНИЯ L1 L1
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ L2
-- Удерживая кнопку 2 в нажатом положении,
переключить кнопку 1 вперед или назад.
10 - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ + ГИДРОЗАМОК НАВЕСНОГО

L1
Наличие этих двух опций на гидролинии навесного оборудования позволяет
использовать две гидравлические функции и фиксировать навесное оборудование
на каретке.
t ВНИМАНИЕ t L2
L2
A
После фиксации навесного оборудования установить рычаг 1 в положение А для предотвращения

1
случайного снятия фиксации.
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ L1
-- Установить рычаг 1 в положение А. B
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ L2
-- Установить рычаг 1 в положение А.
-- Удерживая кнопку 3 в нажатом положении, переключить кнопку 2 вперед
или назад.
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФИКСАЦИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 2 3
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

-- Удерживая кнопку 3 в нажатом положении, переключить кнопку 2 вперед, чтобы
647143 (18/07/2019)
зафиксировать навесное оборудование, или назад, чтобы снять фиксацию.
2 - 56
11 - КАРЕТКА С БОКОВЫМ СМЕЩЕНИЕМ (TSDL)
Каретка с боковым смещением (TSDL) может использоваться только со следующим
навесным оборудованием: TSDL
• плавающие грузовые вилы (TFF)

• стандартные грузовые вилы (PFB)
• погрузочный ковш (CBR)
• ковш для бетона (BB, BBG)
• ковш для сыпучих материалов (GL)
• крановая стрела и крановая стрела с лебедкой (P, PT, PO, PC)
• лебедка (H)
• неподвижная платформа, поворотная платформа, кровельная
платформа. N°272186
Запрещается установка другого навесного оборудования на TSDL.

При использовании погрузочного ковша (CBR) каретка с боковым смещением должна
ОБЯЗАТЕЛЬНО быть отцентрирована, функция бокового смещения должна быть
отключена.
С БЫСТРОРАЗЪЕМНЫМ СОЕДИНЕНИЕМ НА ГИДРОЛИНИИ
СТРЕЛЫ
ОБОРУДОВАНИЯ
-- Установить рычаг 1 в положение А. 2
УПРАВЛЕНИЕ TSDL B
1
A
-- Переключить кнопку 2 вперед для бокового
перемещения каретки вправо и назад для
бокового перемещения каретки влево.
С ЭЛЕКТРОКЛАПАНОМ НА ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ TSDL L1
-- Переключить кнопку 2 вперед для бокового L2
перемещения каретки вправо и назад для L1
бокового перемещения каретки влево. L1
L2 1 2

-- Удерживая кнопку 3 в нажатом положении,
переключить кнопку 2 вперед или назад.
С ЭЛЕКТРОКЛАПАНОМ НА ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ +

ГИДРОЗАМОК НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ L1
t ВНИМАНИЕ t L1
После фиксации навесного оборудования установить рычаг
1 в положение А для предотвращения случайного снятия 2 3
фиксации. A
L2
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ TSDL L1 L2
-- Переключить кнопку 2 вперед для бокового 1
перемещения каретки вправо и назад для
бокового перемещения каретки влево.
B
-- Установить рычаг 1 в положение А.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
-- Удерживая кнопку 3 в нажатом положении, переключить кнопку 2 вперед или назад.

647143 (18/07/2019)
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФИКСАЦИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

-- Удерживая кнопку 3 в нажатом положении, переключить кнопку 2 вперед, чтобы зафиксировать навесное
оборудование, или назад, чтобы снять фиксацию.
2 - 57
12 - ЗАДНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР ОДИНАРНОГО ИЛИ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ
Позволяет присоединять гидравлическое оборудование сзади телескопического
погрузчика (например: прицеп с гидравлическим опрокидыванием).
-- Установить переключатель 1 в нижнее положение (индикатор горит), чтобы
подать питание на гидравлический привод сзади телескопического погрузчика.
13 - РЫМ-БОЛТ НА ПРОСТОЙ КАРЕТКЕ

ТРЕБОВАНИЯ Kg
t ВНИМАНИЕ t Kg Kg
Соблюдать правила и инструкции, приведенные в руководстве по эксплуатации

(e 1 - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ:
РУКОВОДСТВО ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА), а также те, что перечислены ниже.
-- Рым-болт должен использоваться БЕЗ ГРУЗОВЫХ ВИЛ И
N°265284
НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, тем не менее, наклон каретки Kg Kg Kg Kg Kg Kg
должен соответствовать использованию грузовых вил в

горизонтальном положении.
-- Проверить на дисплее максимально допустимый угол,
который должен быть равен 45°. Kg Kg Kg Kg
-- Запрещается изменять угол наклона каретки во время

использования рым-болта.
-- Максимальная грузоподъемность рым-болта, цепей и строп
должна быть равна 3000 кг с коэффициентом безопасности на разрыв 4.
ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ И КАРТОЧКИ С ОПИСАНИЕМ ФУНКЦИЙ
Грузовые диаграммы определены для использования погрузчика без грузовых вил и навесного оборудования.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
2 - 58
3-1
3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ MANITOU 3-3
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОГРУЗЧИКА 3-4
ЕЖЕДНЕВНОЕ И ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-4
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 6 МЕСЯЦЕВ 3-5
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-6
ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ 3-8
ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ 3-9
ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 3-10
Ü 10 ЧАСОВ - ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ 10 ЧАСОВ РАБОТЫ 3-12
Ü 50 ЧАСОВ - ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ 50 ЧАСОВ РАБОТЫ 3-16
Ü 250 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 250 ЧАСОВ РАБОТЫ 3-22
Ü 500 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 1 ГОД 3-24
Ü 1000 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 1000 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 2 ГОДА 3-28
Ü 2000 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 2000 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 4 ГОДА 3-34
Ü 4000 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 4000 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 8 ЛЕТ 3-37
Ü ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-38
Ü ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-42

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3-2
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ MANITOU
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОГРУЗЧИКОВ MANITOU ДОЛЖНО ВЫПОЛНЯТЬСЯ ТОЛЬКО С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ.
ИСПОЛЬЗУЯ НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, ВЫ:

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НЕОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ИЛИ КОМПОНЕНТОВ, НЕ ОДОБРЕННЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ, ВЛЕЧЕТ ОТМЕНУ ГАРАНТИЙНЫХ
ОБЯЗАТЕЛЬСТВ.
• Юридически несете ответственность при возникновении несчастного случая.
• Технически способствуете возникновению ошибок в работе систем и сокращаете срок службы погрузчика.
ИСПОЛЬЗУЯ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ MANITOU ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ

ПОЛУЧАЕТ ПРЕИМУЩЕСТВА
Через дилерскую сеть компания MANITOU обеспечивает,
• Соблюдение технологии и компетентность.
• Гарантию высококачественной работы.
• Оригинальные запасные части.
• Помощь в профилактическом обслуживании.
• Эффективную диагностическую помощь.
• Усовершенствования конструкции, основанные на опыте.
• Обучение операторам.
• Только MANITOU владеет особенностями конструкции погрузчика и лучшим образом может обеспечить его
техническое обслуживание.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ ТОЛЬКО КОМПАНИЕЙ MANITOU И ЕЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ.
Список дилеров компании MANITOU можно найти на сайте www.manitou.com
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3-3
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОГРУЗЧИКА
ЕЖЕДНЕВНОЕ И ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОПЕРАТОР ДОПУЩЕН К ПРОВЕДЕНИЮ ДАННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
Техническое обслуживание позволяет оператору поддерживать погрузчик в чистоте и исправном состоянии.
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 6 МЕСЯЦЕВ

КОНТРОЛЬ ДОЛЖЕН ПРОВОДИТЬСЯ ПО ПРОШЕСТВИИ ПЕРВЫХ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ ЧЕРЕЗ 6 МЕСЯЦЕВ ПОСЛЕ ВВОДА ПОГРУЗЧИКА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ЧТО
РАНЬШЕ НАСТУПИТ).
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛЖНО ВЫПОЛНЯТЬСЯ УПОЛНОМОЧЕННЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ СЕТИ MANITOU
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
График технического обслуживания позволяет своевременно выполнять плановое техническое обслуживание
погрузчика и записывать количество часов работы и дату последнего контроля, выполненного уполномоченным
специалистом сети MANITOU.
ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Техническое обслуживание и ремонт этого типа выполняются по мере необходимости для обеспечения безопасности
и в рамках обслуживания погрузчика.
ЕЖЕДНЕВНОЕ И ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Ü 10 ЧАСОВ - ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ 10 ЧАСОВ РАБОТЫ
-- ПРОВЕРИТЬ Пространство вокруг погрузчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
-- ПРОВЕРИТЬ Уровень масла в картере двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
-- ПРОВЕРИТЬ Уровень охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
-- ПРОВЕРИТЬ Топливный фильтр грубой очистки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
-- ПРОВЕРИТЬ Сигнализатор и ограничитель продольной устойчивости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
-- ОЧИСТИТЬ Циклонический предварительный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Ü 50 ЧАСОВ - ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ 50 ЧАСОВ РАБОТЫ

-- ПРОВЕРИТЬ Уровень масла в коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Давление в шинах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Затяжка гаек колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Герметичность в дифференциале передней оси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Герметичность в дифференциале задней оси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Герметичность редукторов передних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
-- ПРОВЕРИТЬ Герметичность редукторов задних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
-- ПРОВЕРИТЬ Уровень тормозной жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
-- ПРОВЕРИТЬ Направляющие скольжения башмаков стрелы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
-- ПРОВЕРИТЬ Уровень гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
-- ПРОВЕРИТЬ Уровень жидкости стеклоомывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
-- ОЧИСТИТЬ Сердцевина радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
-- ОЧИСТИТЬ Патрон воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
-- ОЧИСТИТЬ Сердцевина конденсатора (ОПЦИЯ Кондиционер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19

-- СМАЗАТЬ Общая смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
647143 (18/07/2019)
3-4
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 6 МЕСЯЦЕВ
500 ПЕРВЫХ ЧАСОВ ПО ИСТЕЧЕНИИ ПЕРВЫХ 6 МЕСЯЦЕВ
-- Если погрузчик достиг 500 первых часов работы до истечения первых 6 месяцев, выполнить обязательный контроль
и плановое техническое обслуживание после 500 часов работы (e Ü 500 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 1 ГОД).
6 ПЕРВЫХ МЕСЯЦЕВ ДО ИСТЕЧЕНИЯ ПЕРВЫХ 500 ЧАСОВ
-- Если время работы погрузчика не превысило 500 часов в течение первых 6 месяцев, выполнить обязательный
контроль.
Ü ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ
-- ПРОВЕРИТЬ Уровень масла в коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Давление в шинах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Затяжка гаек колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Герметичность в дифференциале передней оси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Герметичность в дифференциале задней оси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
-- ПРОВЕРИТЬ Герметичность редукторов передних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
-- ПРОВЕРИТЬ Герметичность редукторов задних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
-- ПРОВЕРИТЬ Уровень тормозной жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
-- ПРОВЕРИТЬ Направляющие скольжения башмаков стрелы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
-- ПРОВЕРИТЬ Уровень гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
-- ПРОВЕРИТЬ Уровень жидкости стеклоомывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
-- ОЧИСТИТЬ Сердцевина радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
-- ОЧИСТИТЬ Патрон воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
-- ОЧИСТИТЬ Сердцевина конденсатора (ОПЦИЯ Кондиционер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
-- СМАЗАТЬ Общая смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
-- ПРОВЕРИТЬ Натяжение ремня привода генератора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
-- ПРОВЕРИТЬ Натяжение ремня привода компрессора (ОПЦИЯ Кондиционер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
-- ПРОВЕРИТЬ Натяжение ремня привода генератора (ОПЦИЯ Кондиционер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
-- ПРОВЕРИТЬ Натяжение наружных цепей стрелы MT-X 1840 … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
-- ОЧИСТИТЬ Наружные цепи стрелы MT-X 1840 … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
-- ПРОВЕРИТЬ Износ грузовых вил * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27
-- ПРОВЕРИТЬ Ремень безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
-- ПРОВЕРИТЬ Сайлент-блоки крепления двигателя * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Зазоры клапанов * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Сайлент-блоки коробки передач * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Органы управления коробкой передач * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Давление тормозной системы * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Износ подушек стрелы * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Состояние жгутов и кабелей * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Освещение и сигналы * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Системы сигнализации * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Состояние зеркал заднего вида * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Конструкцию кабины * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Конструкцию шасси * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Каретка * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Состояние навесного оборудования * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
* Обращайтесь к дилеру.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3-5
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Þ ИЛИ Þ
ГРАФИКÜ 250 ЧАСОВ 6 ПЕРВЫХ МЕСЯЦЕВ 500 ПЕРВЫХ ЧАСОВ 500 ЧАСОВ 750 ЧАСОВ 1000 ЧАСОВ
или 1 ГОД или 2 ГОДА
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ
ОБСЛУЖИВАНИЕÜ КОНТРОЛЬ КОНТРОЛЬ + + ++
СЧЕТЧИК МАШИНЫÜ
ДАТА КОНТРОЛЯÜ
ГРАФИКÜ 1250 ЧАСОВ 1500 ЧАСОВ 1750 ЧАСОВ 2000 ЧАСОВ 2250 ЧАСОВ 2500 ЧАСОВ 2750 ЧАСОВ
или 3 ГОДА или 4 ГОДА или 5 ГОДА
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕÜ + +++ +
или 6 ГОДА или 7 ГОДА или 8 ГОДА или 9 ГОДА
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ++
ОБСЛУЖИВАНИЕÜ    + +
+ + +
++
или 10 ГОДА или 11 ГОДА или 12 ГОДА
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕÜ +++ + +
Ü 250 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 250 ЧАСОВ РАБОТЫ

-- ПРОВЕРИТЬ Натяжение ремня привода генератора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
-- ПРОВЕРИТЬ Натяжение ремня привода компрессора (ОПЦИЯ Кондиционер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
-- ПРОВЕРИТЬ Натяжение ремня привода генератора (ОПЦИЯ Кондиционер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
-- ПРОВЕРИТЬ Натяжение наружных цепей стрелы MT-X 1840 … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
-- ОЧИСТИТЬ Наружные цепи стрелы MT-X 1840 … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3-6
Ü 500 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 1 ГОД
-- ПРОВЕРИТЬ Гидравлическая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
-- ЗАМЕНИТЬ Масло двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
-- ЗАМЕНИТЬ Масляный фильтр двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
-- ЗАМЕНИТЬ Патрон топливного фильтра грубой очистки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
-- ЗАМЕНИТЬ Патрон топливного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
-- ЗАМЕНИТЬ Масло в дифференциалах передней и задней осей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
-- ЗАМЕНИТЬ Патрон масляного фильтра обратной гидравлической магистрали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
-- ЗАМЕНИТЬ Фильтры вентилятора кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
-- ПРОВЕРИТЬ Износ грузовых вил * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27
Ü 1000 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 1000 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 2 ГОДА
ВЫПОЛНЯТЬ ТАКЖЕ ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ.
-- ПРОВЕРИТЬ Износ наружных цепей стрелы MT-X 1840 … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
-- ПРОВЕРИТЬ Ремень безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
-- ЗАМЕНИТЬ Патрон воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-30
-- ЗАМЕНИТЬ Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-30
-- ЗАМЕНИТЬ Масло коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
-- ЗАМЕНИТЬ Масляный фильтр коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
-- ЗАМЕНИТЬ Масло в редукторах передних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ЗАМЕНИТЬ Масло в редукторах задних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Сайлент-блоки крепления двигателя * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Зазоры клапанов * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Сайлент-блоки коробки передач * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Органы управления коробкой передач * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Давление тормозной системы * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Износ подушек стрелы * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Состояние жгутов и кабелей * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Освещение и сигналы * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Системы сигнализации * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Состояние зеркал заднего вида * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Конструкцию кабины * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Конструкцию шасси * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Каретка * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОВЕРИТЬ Состояние навесного оборудования * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ЗАМЕНИТЬ Тормозная жидкость * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ПРОКАЧАТЬ Тормозная система * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
-- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ Тормоз * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3-7
Ü 2000 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 2000 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 4 ГОДА
ВЫПОЛНЯТЬ ТАКЖЕ ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ И ЧЕРЕЗ 1000 ЧАСОВ РАБОТЫ.
-- ПРОВЕРИТЬ Момент затяжки гаек колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34
-- ОЧИСТИТЬ Кондиционер (ОПЦИЯ) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34
-- ЗАМЕНИТЬ Предохранительный патрон воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34
-- ЗАМЕНИТЬ Гидравлическое масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35
-- ЗАМЕНИТЬ Сапун маслобака гидросистемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35
-- ОЧИСТИТЬ Сетчатую вставку гидравлического бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35
-- ЗАМЕНИТЬ Фильтр аккумуляторного блока системы торможения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35
-- ОЧИСТИТЬ Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ЗАМЕНИТЬ Сапун топливного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Радиатор * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Водяной насос и термостат * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Генератор и стартер * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Турбокомпрессор * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Давление трансмиссии * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Рулевое управление * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Шаровые пальцы рулевого управления * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Состояние узлов стрелы * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Подшипники и оси стрелы * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Состояние трубок и шлангов * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
-- ПРОВЕРИТЬ Состояние гидроцилиндров (утечки, штоки) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
-- ПРОВЕРИТЬ Давление в гидросистеме * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
-- ПРОВЕРИТЬ Подшипники и оси шасси * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
-- ОЧИСТИТЬ Трубчатый фильтр гидронасоса * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
Ü 4000 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 4000 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 8 ЛЕТ
ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

-- ПРОВЕРИТЬ Износ внутренних цепей стрелы MT-X 1840 … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
Ü ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

-- ЗАМЕНИТЬ Колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38
-- ЗАМЕНИТЬ Неисправность аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38
-- ПРОКАЧАТЬ Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39
-- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ Передние фары . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39
-- ПРОВЕРИТЬ Сигнализатор и ограничитель продольной устойчивости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40

-- БУКСИРОВКА/ПОДЪЕМ ЛЕБЕДКОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Погрузчик 3-42
-- СТРОПОВКА Погрузчик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-43
-- ТРАНСПОРТИРОВКА Погрузчик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-44
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3-8
ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ
ПАТРОН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ОБРАТНОЙ
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ
МАГИСТРАЛИ
Каталожный номер: 476954
ПАТРОН ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ГРУБОЙ

ВНУТРЕННИЙ ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯТОРА КАБИНЫ
ОЧИСТКИ
ПАТРОН ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ВНЕШНИЙ ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯТОРА КАБИНЫ

Каталожный номер: 605013 Каталожный номер: 261971
ДОБАВИТЬ ТАКЖЕ ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПЛАНОВОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОСЛЕ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ.
ПАТРОН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ДОБАВИТЬ ТАКЖЕ ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПЛАНОВОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОСЛЕ 500 ИЛИ 1000 ЧАСОВ РАБОТЫ.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ПАТРОН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТР АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА СИСТЕМЫ
ФИЛЬТРА ТОРМОЖЕНИЯ
САПУН МАСЛОБАКА ГИДРОСИСТЕМЫ САПУН ТОПЛИВНОГО БАКА


РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА ЦИКЛОНИЧЕСКИЙ ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ
РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

(ОПЦИЯ КОНДИЦИОНЕР) ФИЛЬТР ВАКУУМНОЙ ОЧИСТКИ (ОПЦИЯ)
РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА
СЕТЧАТАЯ ВСТАВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА
(ОПЦИЯ КОНДИЦИОНЕР)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3-9
ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ТОПЛИВО:
- При доливке запрещается смешивать разные сорта смазочных материалов.
- При замене следует использовать смазочные материалы MANITOU.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ МАСЕЛ
При обеспечении технического обслуживания дилером, в зависимости от интенсивности эксплуатации машины, может
потребоваться диагностический анализ моторного и трансмиссионного масла.
(*) ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕКОМЕНДУЕМОГО ТОПЛИВА
Для обеспечения безупречной работы и оптимальных рабочих характеристик двигателя следует использовать только
высококачественное топливо.
• Тип дизельного топлива N590 - Auto/C0/C1/C2/C3/C4
• BS2869 Класс A2
• ASTM D975-91 Класс 2-2DA, US DF1, US DF2, US DFA
• JIS K2204 (1992) Сорта 1, 2, 3 и специальный сорт 3.
РЕКОМЕНДАЦИИ
ДВИГАТЕЛЬ
УЗЛЫ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ ЕМКОСТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
0W20
0W30
0W40
5W30
5W40
10W30
ДВИГАТЕЛЬ 10,9 л 10W40
МАСЛО MANITOU 500 15W40 API CH4
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 20 л АНТИФРИЗ -35°C
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
ТОПЛИВНЫЙ БАК 140 л ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО GNR HP *
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 23 л МАСЛО MANITOU ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ DX IIIG
СТРЕЛА
УЗЛЫ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ РЕКОМЕНДАЦИИ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
НАПРАВЛЯЮЩИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ БАШМАКОВ СТРЕЛЫ УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, ЧЕРНАЯ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
СМАЗКА СТРЕЛЫ УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, СИНЯЯ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
ЦЕПИ СТРЕЛЫ MT-X 1840 … СПЕЦИАЛЬНАЯ СМАЗКА MANITOU ДЛЯ ЦЕПЕЙ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
ISO VG 100
ISO VG 68
РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА 115 л ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО MANITOU ISO VG 46
ISO VG 37
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ISO VG 32
647143 (18/07/2019)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ТОРМОЗНОЙ КОНТУР 1л МИНЕРАЛЬНАЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ MANITOU
3 - 10
КАБИНА
РЕЗЕРВУАР СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ 8л ЖИДКОСТЬ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 7,6 л СПЕЦИАЛЬНОЕ МАСЛО MANITOU ДЛЯ МОКРЫХ ТОРМОЗОВ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
РЕДУКТОР ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 2 x 0,8 л МАСЛО MANITOU SAE80W90 ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
ШАРНИРЫ РЕДУКТОРОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, ЧЕРНАЯ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
ПОВОРОТНЫЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, СИНЯЯ
ЗАДНЯЯ ОСЬ
ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 7,6 л СПЕЦИАЛЬНОЕ МАСЛО MANITOU ДЛЯ МОКРЫХ ТОРМОЗОВ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
РЕДУКТОР ЗАДНИХ КОЛЕС 2 x 0,8 л МАСЛО MANITOU SAE80W90 ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
ШАРНИРЫ РЕДУКТОРОВ ЗАДНИХ КОЛЕС УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, ЧЕРНАЯ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
ПОВОРОТНЫЙ ШАРНИР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, СИНЯЯ
ШАССИ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
КОРРЕКТОР НАКЛОНА РАМЫ
УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, СИНЯЯ
АУТРИГЕРЫ
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
-40°C -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50°C
ПРОСТАЯ КАРЕТКА ПОПЕРЕЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, СИНЯЯ
(TSDL) (ОПЦИЯ)
УПАКОВКА
МАСЛО
УПАКОВКА / КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР
ПРОДУКТ
1л 2Л 5Л 20 Л 55 Л 209 Л
-- МОТОРНОЕ МАСЛО MANITOU 500 API CH4 661706 582357 582358 582359
-- МАСЛО MANITOU ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ DX IIIG 958186 947972 947973 947974 947975
-- ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО MANITOU ISO VG 46 545500 582297 546108 546109
-- МИНЕРАЛЬНАЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ MANITOU 490408 4500078
-- СПЕЦИАЛЬНОЕ МАСЛО MANITOU ДЛЯ МОКРЫХ ТОРМОЗОВ 545976 582391 894257
-- МАСЛО MANITOU SAE80W90 ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 499237 720184 546330 546221 546220
КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА
ПРОДУКТ
400 МЛ 400 ГР 1 КГ 5 КГ 20 КГ 50 КГ
-- УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, ЧЕРНАЯ 947766 161590 499235
-- УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА MANITOU, СИНЯЯ 161589 720683 554974 499233 489670
-- СПЕЦИАЛЬНАЯ СМАЗКА MANITOU ДЛЯ ЦЕПЕЙ 554271
ЖИДКОСТЬ
ПРОДУКТ
1л 2Л 5Л 20 Л 55 Л 210 Л
-- АНТИФРИЗ -35°C 894967 894968 894969
-- ЖИДКОСТЬ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ 490402 486424
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 11
Ü 10 ЧАСОВ - ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ 10 ЧАСОВ РАБОТЫ
ПРОВЕРИТЬ Пространство вокруг погрузчика
Выполнить общий осмотр погрузчика:
-- Течи или проливы на полу.
-- Посторонние предметы на погрузчике или в кабине.
-- Крепление и фиксация навесного оборудования.
-- Крепление и настройка зеркал заднего вида.
-- Состояние шин на наличие порезов, выпуклостей, износа и т. п.
Соблюдать инструкции для оператора (e 1 - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА).
ЧИСТОТА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
-- Чистота фар и зеркала заднего вида.
-- Избыток грязи или скопление рабочих материалов (например, соломы, муки, опилок, органических отходов и т. п.).
-- Ежедневно и в зависимости от условий эксплуатации и рабочей площадки оператор должен поддерживать чистоту
-- Необходимо обращать особое внимание на скопление легковозгораемых материалов (например, соломы, муки,
опилок, органических отходов и т. п.) и утечку топлива или смазочных материалов, так как они значительно
повышают риск возникновения пожара.
-- Необходимо проводить регулярный осмотр телескопического погрузчика, в частности моторного отсека, и
центральной части шасси, чтобы предотвратить потенциальное скопление материалов или утечек.
ПРОВЕРИТЬ Уровень масла в картере двигателя

Установить погрузчик на ровную поверхность, выключить двигатель, дать маслу
стечь в картер. 1
-- Открыть капот двигателя.
-- Вынуть щуп 1.
-- Вытереть щуп и проверить уровень масла.
-- При необходимости долить масло (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ) 2
в заливную горловину 2.
-- Визуально проверить отсутствие утечек или подтеканий.
ПРОВЕРИТЬ Уровень охлаждающей жидкости

Установить погрузчик на ровную поверхность, выключить двигатель и дать ему
остыть. 2
Во избежание ожога необходимо дать двигателю остыть перед снятием крышки радиатора.
В крайнем случае можно использовать воду в качестве охлаждающей жидкости, но при этом следует 1
заменить охлаждающую жидкость как можно быстрее.
-- Уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке MAXI расширительного
бака 1.
-- При необходимости долить охлаждающую жидкость (eТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ
МАТЕРИАЛЫ) в заливную горловину 2.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 12
ПРОВЕРИТЬ Топливный фильтр грубой очистки
Осторожно очистить внешнюю часть топливного фильтра грубой очистки и его кронштейн во избежание
попадания пыли в систему.
-- Проверить наличие воды в сборнике фильтра грубой очистки 1 и при
необходимости слить. 1
-- Поставить емкость под сливную пробку 2 и открутить пробку на два оборота.
-- Выпускать дизельное топливо до тех пор, пока оно не будет содержать примесей 2
и воду.
-- Затянуть сливную пробку во время вытекания дизельного топлива.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3 - 13
ПРОВЕРИТЬ Сигнализатор и ограничитель продольной устойчивости
При наличии сомнений во время проверки выйти из проверочного режима, кратковременно нажав кнопку отмены .
-- Эти проверки необходимы для того, чтобы проконтролировать надлежащее функционирование и настройку
различных компонентов устройства.
-- Установить телескопический погрузчик на ровной горизонтальной поверхности, колеса направлены прямо.
-- Нажать и удерживать в течение длительного времени кнопку проверки .
Кратковременное
ЭТАП 1 1 нажатие на
-- Установить телескопический погрузчик без кнопку -- Переход к этапу 2.
-- Первый индикатор мигает зеленым светом. навесного оборудования, правый и левый
-- Кнопка проверки горит. .
TEST аутригеры опущены на землю, передние
Retract Telescope, Put
Boom to Maximum Angle колеса не должны касаться земли, стрела
Then Press OK
-- Отображение экрана. полностью задвинута и поднята.
-- Звуковой сигнал.
2
Кратковременное
ЭТАП 2 1 -- Продолжить опускание стрелы при нажатие на
двигателе, работающем на максимальных кнопку -- Переход к этапу 3.
-- Первый индикатор горит непрерывным
зеленым светом. оборотах, и установить джойстик .
-- Второй индикатор мигает зеленым светом. гидравлического привода в крайнее
-- Кнопка проверки горит. положение. Опускание стрелы будет
TEST
Lower the Boom

замедлено дотех пор, пока гидравлическое
at Full Speed
(1/2) движение не будет выключено.
-- Отображение экрана.
TEST OK (ПРОВЕРКА ПРОЙДЕНА)
3
2 -- Продолжить опускание стрелы при Кратковременное
ЭТАП 3 1 двигателе, работающем на максимальных нажатие на --
оборотах, и установить джойстик кнопку -- Загорание 5 первых индикаторов.
-- Первый и второй индикаторы горят TEST
непрерывным зеленым светом. гидравлического привода в крайнее . Security Test

Procedure OK
-- Третий индикатор мигает зеленым светом. положение. Опускание стрелы будет -- Отображение экрана.
-- Кнопка проверки горит. замедлено до следующего выключения -- Для выхода из режима проверки нажать
TEST
Lower the Boom

гидравлического движения. кнопку .
at Full Speed
(2/2)
TEST NON OK (ПРОВЕРКА НЕ ПРОЙДЕНА)
-- См. этап 4.
-- Комбинация является результатом проверок, выполненных в следующем порядке (1 = проверка пройдена; 0 = обнаружена
неисправность):
• 1-я цифра: неисправность датчика задвинутой стрелы.
-- Индикатор неисправности мигает до • 2-я цифра: неисправность датчика правого или левого аутригера.
ЭТАП 4 тех пор, пока ошибка не будет устранена. • 3-я цифра: неисправность датчика угла стрелы.
TEST
Security Test
• 4-я цифра: неисправность датчика нагрузки.
Procedure NOK
• 5-я цифра: неисправность предохранительного клапана.
111110
• 6-я цифра: неисправность регулирования.

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
-- Связаться с дилером, указав комбинацию цифр.

-- Для выхода из режима проверки нажать кнопку .
647143 (18/07/2019)
3 - 14
ОЧИСТИТЬ Циклонический предварительный фильтр
Интервал очистки указан ориентировочно. Тем не менее фильтр следует чистить
1
при достижении примесями отметки MAXI. 2
Во время очистки грязь не должна попасть в основной воздушный фильтр.
-- Открутить гайку 1, снять крышку 2 и очистить корпус фильтра.
-- Протереть корпус фильтра чистой сухой тряпкой и собрать фильтр.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3 - 15
Ü 50 ЧАСОВ - ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ 50 ЧАСОВ РАБОТЫ
ПРОВЕРИТЬ Уровень масла в коробке передач
Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность, поднять стрелу
и запустить двигатель.
Поднять стрелу и установить клиновый предохранитель стрелы на штоке гидроцилиндра подъема
(e 1 - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ).
-- Выкрутить и вынуть щуп 1.
-- Протереть указатель и проконтролировать уровень по отметке MAXI.
-- При необходимости долить масло (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ)
в то же отверстие.
-- Закрутить щуп 1.
-- Визуально проверить отсутствие утечек или просачивания масла на коробке
передач.
ПРОВЕРИТЬ Давление в шинах

ПРОВЕРИТЬ Затяжка гаек колес
Проверить правильность присоединения воздушного шланга к клапану шины перед регулировкой давления. Удалить посторонних на время накачивания
шин.
Учитывать рекомендованное давление в шинах.
-- Проверить момент затяжки гаек колес во избежание разрыва шпилек и раскручивания гаек колес.
-- Проверить и при необходимости отрегулировать давление в шинах (e 2 - ОПИСАНИЕ: ШИНЫ).
ПРИМЕЧАНИЕ: имеется дополнительный набор инструмента для обслуживания колес.
ПРОВЕРИТЬ Герметичность в дифференциале передней оси

ПРОВЕРИТЬ Герметичность в дифференциале задней оси
2
Установить телескопический погрузчик на ровную площадку и заглушить двигатель.
-- При наличии просачивания или утечек проверить уровень: 1
• Выкрутить пробку уровня 1. Масло должно доходить до края отверстия.
• При необходимости долить масло (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ)
в заливную горловину 2.
• Установить и затянуть пробку уровня 1 (момент затяжки 34…49 Н·м).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 16
ПРОВЕРИТЬ Герметичность редукторов передних колес
ПРОВЕРИТЬ Герметичность редукторов задних колес
1
-- При наличии просачивания или утечек проверить уровень:
• Установить пробку уровня 1 в горизонтальное положение.
• Выкрутить пробку уровня. Масло должно доходить до края отверстия.
• При необходимости долить масло (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ)
в то же отверстие.
• Установить и затянуть пробку уровня (момент затяжки 34…49 Н·м).
ПРОВЕРИТЬ Уровень тормозной жидкости

Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность.
При значительном падении уровня тормозной жидкости проконсультируйтесь с вашим дилером. 1
-- Снять защитную крышку 1 с помощью ключа зажигания.
-- Проверить уровень тормозной жидкости в баке 2. Он должен находиться на
отметке MAXI.
-- При необходимости долить масло (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ).
-- Снять крышку 3.
-- Залить масло в заливную горловину.
ПРОВЕРИТЬ Направляющие скольжения башмаков стрелы

Для обеспечения оптимальной работы погрузчика направляющие
скольжения башмаков стрелы должны быть смазаны:
ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ СМАЗКА СТРЕЛЫ ПОСЛЕ СЛЕДУЮЩИХ ДЕЙСТВИЙ:
Очистка стрелы, особенно при мойке под высоким давлением.
Длительный простой телескопического погрузчика.
-- Полностью выдвинуть стрелу.
-- Проверить состояние поверхности направляющих скольжения
башмаков стрелы, притертая поверхность (полированная сталь)
без следов коррозии.
-- При необходимости смазать направляющие скольжения башмаков
стрелы (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ).
-- Несколько раз произвести задвигание и выдвижение стрелы для равномерного распределения смазки.
-- Убрать излишки смазки.
При работе телескопического погрузчика в агрессивной среде (пыль, песок, уголь) следует использовать смазочный лак (каталожный номер MANITOU:
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
483536).
За дополнительной информацией обращайтесь к дилеру.
647143 (18/07/2019)
3 - 17
ПРОВЕРИТЬ Уровень гидравлического масла
Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность, выключить
двигатель, задвинуть стрелу и опустить ее как можно ниже.
Очистить заливную горловину перед заливкой гидравлического масла.
-- Проконтролировать указатель уровня 1. Уровень должен находиться на уровне
красной точки.
-- При необходимости долить масло (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ).
-- Снять защитную крышку 2. 1
-- Залить масло в заливную горловину 4.
-- Визуально проверить отсутствие утечек топлива.
-- Установить защитную крышку на место.
3
ПРОВЕРИТЬ Уровень жидкости стеклоомывателя

-- Снять защитную крышку 1 с помощью ключа зажигания.
-- Визуально проверить уровень жидкости в баке 2.
-- При необходимости долить жидкость стеклоомывателя ( e ТОПЛИВО И
1
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ).
-- Долить жидкость стеклоомывателя через заливную горловину.
ОЧИСТИТЬ Сердцевина радиатора

При работе в сильно запыленных условиях следует очищать сердцевину радиатора ежедневно. Во
избежание повреждения сердцевины радиатора, для ее очистки не следует использовать воду или пар под
давлением.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

-- При необходимости очистить заборную решетку капота двигателя.
647143 (18/07/2019)
-- Очистить сердцевину щеткой, чтобы удалить максимальное количество грязи.

-- Очистить радиатор струей сжатого воздуха, направленного от двигателя к
радиатору в сторону, противоположную потоку охлаждающего воздуха.
3 - 18
ОЧИСТИТЬ Патрон воздушного фильтра
При работе в сильно запыленных условиях следует использовать предварительные фильтры (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ
ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ). Вместе с тем, периодичность проверки и очистки воздушного фильтра должна быть уменьшена.
При включении красной сигнальной лампы засорения воздушного фильтра необходимо произвести его очистку как можно быстрее (не более, чем через 1
час работы). Запрещается использовать телескопический погрузчик с поврежденным воздушным фильтром или без него.
Во избежание разрыва или перфорации, обязательно соблюдать расстояние не менее 30 мм от форсунки со сжатым воздухом до стенки патрона
воздушного фильтра. Не следует производить очистку вблизи корпуса воздушного фильтра. Запрещается выбивать патрон воздушного фильтра о
твердую поверхность. Во время очистки картриджа следует защитить глаза.
Запрещается очищать вставку воздушного фильтра путем промывки в жидкости. Патрон воздушного фильтра не подлежит очистке. При загрязнении
или повреждении патрон воздушного фильтра должен быть заменен.
-- Порядок разборки и повторной сборки (e 1000 ЧАСОВ: ЗАМЕНИТЬ Патрон воздушного фильтра).
-- Очистку патрона воздушного фильтра следует производить струей сжатого воздуха (максимальное давление 3
бар), направленной сверху вниз и изнутри наружу. Форсунку со сжатым воздухом следует держать на расстоянии
не менее 30 мм от стенки патрона воздушного фильтра.
-- Очистка закончена, когда в патроне воздушного фильтра не будет пыли.
-- Очистить уплотнительные кольца патрона воздушного фильтра влажной чистой тканью и смазать их силиконовой
смазкой (каталожный номер MANITOU: 479292).
-- Визуально проверить состояние воздушного фильтра и его крепления. Также проверить состояние дюритовых
шлангов и их крепление.
ОЧИСТИТЬ Сердцевина конденсатора (ОПЦИЯ Кондиционер)

При работе в сильно запыленных условиях следует очищать сердцевину радиатора ежедневно. Во
избежание повреждения сердцевины радиатора, для ее очистки не следует использовать воду или пар под
давлением.
-- Снять предохранительную решетку 1 и очистить, если требуется.
-- Визуально проверить чистоту конденсатора и при необходимости очистить.
-- Очистить конденсатор струей сжатого воздуха, направленного в ту же сторону,
что и поток воздуха.
-- Чтобы оптимизировать очистку, выполнять операцию с вращающимися
вентиляторами.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3 - 19
СМАЗАТЬ Общая смазка
При работе телескопического погрузчика менее 50 часов в неделю стрела смазывается еженедельно.
При работе телескопического погрузчика в запыленных или окисляющих условиях выполнять данную операцию через каждые 10 часов работы или
ежедневно.
Очистить и смазать консистентной смазкой следующие точки (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ). Излишки
смазки удалить.
СТРЕЛА
1 - Пресс-масленки оси стрелы (2 точки).
2 - Пресс-масленки оси каретки (2 точка).
3 - Пресс-масленка оси корпуса гидроцилиндра наклона (1 точка).
4 - Пресс-масленка оси головки гидроцилиндра наклона (1 точка).
5 - Пресс-масленка оси корпуса гидроцилиндра подъема стрелы (1 точка).
6 - Пресс-масленка оси головки гидроцилиндра подъема стрелы (1 точка).
7 - Пресс-масленка оси корпуса компенсирующего гидроцилиндра (1 точка).
8 - Пресс-масленка оси головки компенсирующего гидроцилиндра (1 точка).
9 - Пресс-масленка оси ролика цепи телескопа 2 на головке стрелы (1 точка). MT-X 1840 …
10 - Пресс-масленка оси ролика цепи телескопа 1 на головке стрелы (1 точка). MT-X 1840 …
11 - Пресс-масленка оси ролика цепи телескопа 1 на опоре стрелы (1 точка). MT-X 1840 …
12 - Пресс-масленка оси шкивов шлангов на опоре стрелы (1 точка). MT-X 1840 …
ШАРНИРЫ БОРТОВЫХ РЕДУКТОРОВ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС
13 - Пресс-масленки шарниров бортовых редукторов (8 точек).
МЕХАНИЗМ КОЛЕБАНИЯ ОСЕЙ
14 - Пресс-масленки механизма колебания передней оси (2 точки).
15 - Пресс-масленки механизма колебания задней оси (2 точки).
КОРРЕКТОР НАКЛОНА РАМЫ
16 - Пресс-масленка оси корпуса выравнивающего гидроцилиндра (1 точка).
17 - Пресс-масленка оси головки выравнивающего гидроцилиндра (1 точка).
АУТРИГЕРЫ
18 - Пресс-масленки оси корпуса гидроцилиндра аутригера (2 точки).
19 - Пресс-масленки оси головки гидроцилиндра аутригера (2 точки).
20 - Пресс-масленки оси аутригера (2 точки).
КАРЕТКА С БОКОВЫМ СМЕЩЕНИЕМ (TSDL) (ОПЦИЯ)
21 - Пресс-масленки защитной плиты (8 точек).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3 - 20
2
2
3
4
9
21 21
10 21 21
21 21
15 21 21
7
15
5
19
19
18
17 16
8
20
1
1
13
14
11
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
12
14
3 - 21
Ü 250 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 250 ЧАСОВ РАБОТЫ
ПРОВЕРИТЬ Натяжение ремня привода генератора
При замене ремня привода генератора необходимо проверить его натяжение по прошествии 20 часов
работы. 2
-- Отвинтить винты крепления 1.
-- Снять защитную крышку 2.
-- Проверить состояние ремня на предмет износа и наличия трещин. При
необходимости заменить ремень (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ).
1 1
-- Отрегулировать натяжение ремня между шкивами коленчатого вала и генератора.
-- При нормальном надавливании большим пальцем (45 Н), просвет должен
быть примерно 10 мм.
-- При необходимости отрегулировать.
-- Выкрутить винты 3 на два-три оборота.
-- Повернуть блок генератора до достижения необходимого натяжения ремня. 3
-- Затянуть винты 3 (момент затяжки 22 Н·м).
-- Установить защитную крышку 2.
3
3
ПРОВЕРИТЬ Натяжение ремня привода компрессора (ОПЦИЯ Кондиционер)

ПРОВЕРИТЬ Натяжение ремня привода генератора (ОПЦИЯ Кондиционер)
При замене ремня привода генератора необходимо проверить его натяжение по прошествии 20 часов
работы.
-- Открыть капот двигателя. 2
t ВНИМАНИЕ t 1 1 1
После регулирования ремня привода компрессора, обязательно отрегулировать ремень привода
генератора.
РЕМЕНЬ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА
-- Проверить натяжение ремня привода компрессора
-- При необходимости отрегулировать.
-- Выкрутить винты 3 на два-три оборота. 3 3
-- Повернуть блок компрессора так, чтобы ремень был как следует натянут.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 22
РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА
-- Проверить натяжение ремня между генератором и компрессором.
-- При необходимости отрегулировать. 4
4
-- Выкрутить винты 4 на два-три оборота.
4
-- Повернуть блок генератора до достижения необходимого натяжения ремня.
ПРОВЕРИТЬ Натяжение наружных цепей стрелы MT-X 1840 … T1 T2

Поставить телескопический погрузчик на аутригеры, стрела
расположена горизонтально.
Данная проверка необходима для нормальной работы стрелы. При возникновении
технических сложностей следует консультироваться с сервисным персоналом Вашего
дилера.
-- Полностью выдвинуть телескопы, затем задвинуть стрелу на 200 мм.
-- В середине каждого телескопа (T1) и (T2) измерить с помощью
линейки в перпендикулярном направлении расстояние между
верхом телескопа и низом цепи, это расстояние должно быть
одинаковым на обеих цепях.
• Телескоп (T1): от 117 до 97 мм
• Телескоп (T2): от 85 до 65 мм
ОЧИСТИТЬ Наружные цепи стрелы MT-X 1840 … 1
Поставить телескопический погрузчик на аутригеры, стрела

расположена горизонтально.
-- Полностью выдвинуть телескопы.
-- Предохранить верхнюю поверхность телескопов.
-- Протереть наружные цепи стрелы 1 чистой безворсовой тканью.
Тщательно проверить цепи на наличие признаков износа. 1
-- Очистить цепи от смазки и загрязнений жесткой нейлоновой
щеткой, смоченной в дизельном топливе.
-- Промыть цепи мягкой кистью, смоченной в дизельном топливе,
и высушить их струей сжатого воздуха.
-- Умеренно смазать цепи (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ)
и выполнить несколько выдвижений и задвиганий стрелы для
проверки работы цепей. MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 23
ПРОВЕРИТЬ Гидравлическая жидкость
Компания MANITOU предлагает комплект для анализа гидравлической жидкости,
который позволяет отсрочить дату проведения техобслуживания, указанную в
графике планового технического обслуживания (2000 часов). В этом случае анализ
гидравлической жидкости рекомендуется проводить через каждые 500 часов
работы или 1 год.
Комплект для анализа масла позволяет также подтвердить качество масла, продлив
срок замены масла до 2 000 часов работы в особых случаях, для которых характерны
высокие нагрузки на гидравлический контур: предельные условия окружающей
среды, применение навесного оборудования с высоким гидравлическим потоком
(щетка, миксер).
-- Заказать комплект для анализа гидравлической жидкости можно у дилера.
-- После получения комплекта взять пробу и следовать подробным инструкциям
из комплекта.
-- Сохранить результаты анализа или, если требуется, заменить гидравлический фильтр.
Комплект для анализа масла MANITOU (каталожный номер 958162).
ЗАМЕНИТЬ Масло двигателя

ЗАМЕНИТЬ Масляный фильтр двигателя
Установить телескопический погрузчик на ровную площадку, запустить двигатель,
через несколько минут работы на холостых оборотах заглушить двигатель.
Отработанное масло следует утилизировать, не нанося вред окружающей среде.
Затянуть масляный фильтр от руки и зафиксировать его, повернув еще на четверть оборота. 1
СЛИВ МАСЛА
-- Снять панель доступа 1.
ПРИМЕЧАНИЕ: перед снятием панелей доступа и крышек очистить участок
вокруг них и удалить скопления легковозгораемых материалов.
5
-- Установить контейнер под сливное отверстие и выкрутить пробку 2.
-- Взять сливной шланг 3.
-- Опустить конец сливного шланга в контейнер и прикрутить его к сливному
отверстию 2.
-- Выкрутить пробку заливной горловины 4 для лучшего слива масла. 2
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ

-- Выкрутить и выбросить масляный фильтр двигателя 5 вместе с прокладкой.
-- Очистить кронштейн фильтра чистой тряпкой без волокон.
-- Слегка смазать прокладку и установить новый масляный фильтр ( e
ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ) на кронштейн.
ЗАЛИВКА МАСЛА
-- Убрать, очистить и положить на место сливной шланг 3.
-- Установить и затянуть сливную пробку 2.
-- Залить масло (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ) через заливную
горловину 4.
-- Подождать несколько минут, чтобы масло 3
стекло в картер двигателя.
-- Запустить двигатель на несколько минут.
-- Убедиться в отсутствии утечек на пробке
и масляном фильтре. 6
-- О с тановить двигате ль, подож дать
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
несколько минут и убедиться, что уровень

масла находится между двумя метками
647143 (18/07/2019)
на щупе 6. 4
-- При необходимости долить масло.
-- Установить панель доступа 1 на место.
3 - 24
ЗАМЕНИТЬ Патрон топливного фильтра грубой очистки
3
Необходимо отключить зажигание во избежание включения насоса подпитки и вытекания топлива при
замене патрона топливного фильтра.
-- Осторожно очистить внешнюю часть топливного фильтра грубой очистки и
его кронштейн во избежание попадания пыли в систему. 4
-- Установить емкость под фильтр грубой очистки и слить жидкость, выкрутив
сливную пробку 1.
-- Открыть винт для прокачки 2 для лучшего слива. 1
-- Отвинтить зажимной винт 3.
-- Убрать сборник 4 и выбросить фильтр грубой очистки 5 вместе с прокладками.
-- Очистить внутреннюю поверхность насадки фильтра и сборника кистью,
пропитанной очищенным дизельным топливом.
-- Установить новый комплект фильтра грубой очистки с уплотнениями (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ).
-- При необходимости прокачать топливную систему (e ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
ЗАМЕНИТЬ Патрон топливного фильтра

Необходимо отключить зажигание во избежание включения насоса подпитки и вытекания топлива при
замене патрона топливного фильтра.
-- Снять защитную крышку 2. 2
-- Осторожно очистить внешнюю часть топливного фильтра и его кронштейн во
избежание попадания пыли в систему.
-- Установить емкость под фильтр и слить жидкость, выкрутив сливную пробку 3.
1
-- Снять корпус фильтра 4.
-- Извлечь патрон фильтра, для этого нажать на патрон 5, преодолевая
сопротивление пружины, и повернуть его влево, чтобы вынуть.
-- Установить новый патрон (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ); для этого
нажать на патрон 5, преодолевая сопротивление пружины, и повернуть его
вправо, чтобы заблокировать в корпусе фильтра.
-- Установить новое уплотнение 6 в корпус фильтра и смазать контактную
поверхность чистым моторным маслом.
-- Установить корпус фильтра на кронштейн, завернуть его от руки и затянуть 4 3
еще на четверть оборота.
-- Закрыть сливную заглушку 3 и убрать контейнер.
-- Перед запуском двигателя включить зажигание телескопического погрузчика
на три минуты, чтобы дать насосу подпитки выпустить воздух из фильтра.
-- Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек.
-- При необходимости прокачать топливную систему ( e ВНЕПЛАНОВОЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
ЗАМЕНИТЬ Масло в дифференциалах передней и задней осей

Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность и выключить
3
двигатель. Масло в дифференциале должно быть теплым.
-- Установить контейнер под сливные пробки 1 и выкрутить их.
-- Выкрутить пробку уровня 2 и пробку заливной горловины 3 для лучшего
слива масла.
1
-- Установить сливные пробки 1 на место и затянуть (момент затяжки 34…49 Н·м). 1 1
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
-- Уровень правильный, если масло доходит до края отверстия уровня 2.

-- Проверить герметичность сливных пробок.
647143 (18/07/2019)
-- Установить и затянуть пробку уровня 2 (момент затяжки 34…49 Н·м) и пробку заливной горловины 3 (момент
затяжки 34…49 Н·м).
-- Повторить эту операцию на дифференциале задней оси.
3 - 25
ЗАМЕНИТЬ Патрон масляного фильтра обратной гидравлической
магистрали
Остановить двигатель и сбросить давление в гидравлических контурах, перемещая
органы управления гидравликой.
Тщательно очистить внешнюю сторону фильтра и пространство рядом с ним во избежание загрязнения
гидросистемы.
-- Снять крышку заливной горловины 2 и отвинтить крышку 3 на два-три оборота.
1
-- Подождать несколько минут, пока масло потечет в бак.
-- Снять крышку и осторожно вынуть комплект фильтрующего патрона 4.
-- Поместить сборку в чистую емкость.
-- Отделить насадку 5 от корпуса 6 путем защемления.
-- Заменить патрон 7 новым (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ). 3
-- Установить обратно весь комплект, затем завинтить крышку.
-- Установить на место крышку заливной горловины 2.
-- Установить защитную крышку 1.
5
4
7
ЗАМЕНИТЬ Фильтры вентилятора

кабины
ВНЕШНИЙ ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯТОРА КАБИНЫ
-- Снять защитную крышку 1 с помощью 1
ключа зажигания.
-- Извлечь фильтр вентилятора кабины 2 и
заменить его новым (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ
2
ВНУ ТРЕННИЙ ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯТОРА

КАБИНЫ 3
-- Снять защитную решётку 3. 4
-- Извлечь фильтр вентилятора кабины 4 и
заменить его новым (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
-- Установить защитную решётку на место.
647143 (18/07/2019)
3 - 26
ПРОВЕРИТЬ Износ грузовых вил *
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3 - 27
ВЫПОЛНЯТЬ ТАКЖЕ ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ.
ПРОВЕРИТЬ Износ наружных цепей стрелы MT-X 1840 …

-- Износ проявляется на цепях в разных местах.
• На осях, что приводит к удлинению цепи.
• На профиле накладок в результате контакта со шкивами.
• На поверхности накладок и выступающих осей в результате контакта с фланцами шкивов.
• На стыке граней выступающих осей.
УДЛИНЕНИЕ ЦЕПЕЙ
Для выполнения этой операции рекомендуется использовать линейку контроля
цепи (каталожный номер MANITOU: 161583).
-- Поставить телескопический погрузчик на аутригеры, стрела расположена
горизонтально.
-- Полностью выдвинуть телескопы и в течение нескольких минут передвигать
рычаги управления, чтобы как следует натянуть цепи.
-- Износ по всей вероятности не одинаков на всей длине цепи, следует поделить
цепь на 4 равных части и выполнить контроль в середине каждой части с помощью линейки.
25,4 мм x 9 = 228,6 мм 19,05 мм x 12 = 228,6 мм
25,4 мм 19,05 мм
= = = = = = = =
При превышении максимального значения (228,6 мм + 2 % = 233,2 мм) заменить обе цепи (свяжитесь с дилером).
ИЗНОС ПРОФИЛЯ НАКЛАДОК
Как и при удлинении цепей выполнить контроль в середине каждой части с помощью штангенциркуля.
15,5 мм
24 мм
При превышении минимального значения (24 мм - 2 % = 23,5 мм и 15,5 мм - 2 % = 15,2 мм) заменить обе цепи (свяжитесь с дилером).
ИЗНОС ВЫСТУПАЮЩИХ ОСЕЙ
Как и при удлинении цепей выполнить контроль в середине каждой части с помощью штангенциркуля.
42,25 мм
53,6 мм
При превышении минимального значения (53,6 мм - 2 % = 52,5 мм и 42,25 мм - 2 % = 41,4 мм) заменить обе цепи (свяжитесь с дилером).
-- Помимо износа избыточное давление между профилем накладок и шкивами может привести к выбросу материала
и блокировке осей; в этом случае следует также заменить обе цепи.
СОВМЕЩЕНИЕ ГРАНЕЙ ВЫСТУПАЮЩИХ ОСЕЙ
Выполнить контроль на всей длине цепей.
-- Значительное трение между накладками и выступающими осями может привести к проворачиванию последних
во внешних накладках и в результате к выпадению из гнезда.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
НЕ ВЕРНО ВЕРНО
647143 (18/07/2019)
Если грани не выровнены вдоль цепи, заменить обе цепи (свяжитесь с вашим дилером).
3 - 28
ПРОВЕРИТЬ Ремень безопасности
Запрещается использование погрузчика при неисправном ремне безопасности (защемлен, заблокирован, отрезан, расслоен и т. д.).
Неисправный ремень безопасности необходимо немедленно отремонтировать или заменить.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ С ДВУМЯ ТОЧКАМИ КРЕПЛЕНИЯ
-- Проверить следующие точки:
• Крепления ремня на сиденье.
• Чистоту ремня и механизма фиксации.
• Работу механизма фиксации.
• Состояние ленты ремня (порезы, изгибы).
ИНЕРЦИОННЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ С ДВУМЯ ТОЧКАМИ КРЕПЛЕНИЯ
-- Наряду с вышеупомянутыми пунктами, проверить:
• Правильность скручивания ремня.
• Состояние инерционных фиксаторов.
• Фиксацию ремня при резком рывке.
ПРИМЕЧАНИЕ: после аварии ремень безопасности следует заменить.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3 - 29
ЗАМЕНИТЬ Патрон воздушного фильтра
При работе телескопического погрузчика в запыленных условиях используются
предварительные воздушные фильтры (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ).
Периодичность замены также следует уменьшить (до 250 часов работы в сильно
запыленной атмосфере при использовании предварительного фильтра).
Патрон воздушного фильтра следует заменять в чистом месте. Двигатель должен быть остановлен.
Запрещается работать на телескопическом погрузчике со снятым или поврежденным воздушным
2
фильтром.
-- Открутить болты крепления и снять крышку 1.
-- Осторожно снять патрон воздушного фильтра 2, чтобы максимально уменьшить
осыпание пыли.
-- Предохранительный патрон воздушного фильтра оставить на месте.
-- Очистить чистой влажной тканью без волокон следующие детали.
• Внутреннюю часть фильтра и крышку.
• Внутреннюю часть входного отверстия.
• Поверхности фильтра и крышки под прокладку.
-- Проверить патрубки соединения воздушного фильтра и двигателя, подключение и состояние индикатора засорения
воздушного фильтра.
-- Перед установкой нового патрона воздушного фильтра проверить его состояние (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
И РЕМНИ).
-- Установить патрон воздушного фильтра и надавить на торец, не прижимая середину.
-- Установить крышку, отведя клапан вниз.
ЗАМЕНИТЬ Охлаждающая жидкость

Эти работы следует выполнять при необходимости или раз в два года в начале
зимы. Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность и выключить
двигатель. Двигатель должен быть холодным.
Система охлаждения двигателя не содержит антикоррозийных веществ и должна быть постоянно
заполнена смесью, содержащей 25 % антифриза на основе этиленгликоля.
1
СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
-- Снять панель доступа 1.
-- Установить контейнер под сливной кран 2 радиатора и сливную пробку 3 блока
двигателя. Выкрутить сливные пробки.
-- Снять пробку заливной горловины 4 расширительного бака и открыть на
максимум рукоятку управления обогревателем для лучшего слива.
-- Полностью опорожнить систему охлаждения. Удостовериться, что сливные
отверстия не забиты.
-- Проверить состояние патрубков и их крепление. При необходимости заменить
2
патрубки.
-- Промыть систему охлаждения чистой водой, при необходимости использовать
чистящее средство.
ЗАЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
-- Затянуть сливной кран 2 и сливную пробку 3 (момент затяжки 40 Н·м).
-- Медленно заполнить систему охлаждающей жидкостью ( e ТОПЛИВО И
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИА ЛЫ) через заливную горловину до середины
расширительного бака 5.
-- Установить на место крышку заливной
горловины 4. 4
-- Запустить двигатель и дать ему проработать
в течение нескольких минут на холостых 3
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
оборотах.
-- Проверить отсутствие утечек охлаждающей
647143 (18/07/2019)
жидкости.
-- Установить панель доступа 1 на место. 5
-- Проверить уровень ох лаж дающей
жидкости. При необходимости долить
охлаждающую жидкость.
3 - 30
ЗАМЕНИТЬ Масло коробки передач
ЗАМЕНИТЬ Масляный фильтр коробки передач
Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность и выключить
двигатель. Масло коробки передач должно быть теплым.

Затянуть масляный фильтр от руки и зафиксировать его, повернув еще на четверть оборота.
СЛИВ МАСЛА
-- Снять пластину 1
ПРИМЕЧАНИЕ: перед снятием панелей доступа и крышек очистить участок
вокруг них и удалить скопления легковозгораемых материалов.
-- Установить контейнер под сливную пробку 2 и выкрутить ее.
-- Извлечь щуп 3 для лучшего слива масла.
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ
-- Отвинтить и выбросить масляный фильтр коробки передач 4 вместе с 2
прокладкой.
-- Очистить кронштейн фильтра чистой тряпкой без волокон.
-- Слегка смазать прокладку и установить новый масляный фильтр ( e
ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ) на кронштейн.
-- Установить на место и затянуть сливную пробку 2 (момент затяжки от 34 до
54 Н·м). 5
-- Открутить пробку заливной горловины 5 и заполнить маслом (e ТОПЛИВО
И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ) через то же отверстие, затем установить пробку 3
5 на место.
-- Заглушить двигатель и оставить двигатель работать на холостых оборотах.
-- Убедиться в отсутствии утечек на пробке и масляном фильтре.
-- Проверить на щупе 3 уровень по отметке MAXI.
-- При необходимости долить масло.
-- Установить на место крышку 1.
4
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 31
ЗАМЕНИТЬ Масло в редукторах передних колес
ЗАМЕНИТЬ Масло в редукторах задних колес
Масло должно быть теплым.
1
B
-- Слить и заменить масло в каждом из редукторов передних колес.
A
-- Установить сливную пробку 1 в положение А.
-- Установить контейнер под сливную пробку и выкрутить пробку.
-- Полностью слить масло.
-- Установить сливное отверстие в положение В - положение уровня.
-- Залить масло (e ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ) через отверстие
уровня 1.
-- Уровень правильный, если он доходит до края отверстия.
-- Установить на место и затянуть сливную пробку (момент затяжки от 34 до 49 Н·м).
ПРОВЕРИТЬ Сайлент-блоки крепления двигателя *
ПРОВЕРИТЬ Зазоры клапанов *
ПРОВЕРИТЬ Сайлент-блоки коробки передач *
ПРОВЕРИТЬ Органы управления коробкой передач *
ПРОВЕРИТЬ Давление тормозной системы *
ПРОВЕРИТЬ Износ подушек стрелы *
ПРОВЕРИТЬ Состояние жгутов и кабелей *
ПРОВЕРИТЬ Освещение и сигналы *
ПРОВЕРИТЬ Системы сигнализации *
ПРОВЕРИТЬ Состояние зеркал заднего вида *
ПРОВЕРИТЬ Конструкцию кабины *
ПРОВЕРИТЬ Конструкцию шасси *
ПРОВЕРИТЬ Каретка *
ПРОВЕРИТЬ Состояние навесного оборудования *
ЗАМЕНИТЬ Тормозная жидкость *
ПРОКАЧАТЬ Тормозная система *
ОТРЕГУЛИРОВАТЬ Тормоз *
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 32
3 - 33
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ВЫПОЛНЯТЬ ТАКЖЕ ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ 500 ЧАСОВ И ЧЕРЕЗ 1000 ЧАСОВ РАБОТЫ.
ПРОВЕРИТЬ Момент затяжки гаек колес

-- Проверить состояние шин на наличие порезов, выпуклостей, износа.
-- Проверить при помощи динамометрического ключа момент затяжки гаек колес:
• Передние колеса: 630 ± 94 Н·м
• Задние колеса = 630 ± 94 Н·м
ОЧИСТИТЬ Кондиционер (ОПЦИЯ) *

ОЧИСТКА КОНДЕНСАТОРА И ИСПАРИТЕЛЯ
ОЧИСТКА КОНДЕНСАТООТВОДЧИКА И РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА
СБОРКА ХЛАДАГЕНТА ДЛЯ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА-ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ
ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА, ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА И ПРЕССОСТАТОВ
ПРИМЕЧАНИЕ: при открытии испарителя необходимо заменить уплотнение крышки.
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРОИЗВОДИТЬ РЕМОНТ САМОСТОЯТЕЛЬНО. ДЛЯ ЗАПРАВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СВЯЖИТЕСЬ С ВАШИМ ДИЛЕРОМ,
КОТОРЫЙ ИМЕЕТ В СВОЕМ РАСПОРЯЖЕНИИ НЕОБХОДИМЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, ОБУЧЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ПЕРСОНАЛ И СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
В любом из указанных случаев обратитесь за медицинской помощью.
При вдыхании газа вывести пострадавшего на свежий воздух.
При попадании газа на кожу немедленно промыть кожу большим количеством проточной воды.
При обморожении приложить стерильную повязку.
При попадании в глаза, промыть глаза проточной водой в течение 15 минут.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ХЛАДАГЕНТА
• Данный продукт содержит парниковый фторированный газ, подпадающий под действие Киотского протокола.
• Тип хладагента: R134A; бесцветный газ без запаха, тяжелее, чем воздух. Значение ПГП (потенциала глобального
потепления) равен 1430.
• Не допускайте выброса газа в атмосферу. Не открывайте контур, так как это может привести к утечке хладагента.
-- Компрессор имеет контрольное отверстие уровня масла. Запрещается
отвинчивать пробку этого отверстия во избежание разгерметизации системы.
Уровень масла следует проверять только при замене масла в системе
кондиционирования.
ЗАМЕНИТЬ Предохранительный патрон воздушного фильтра

Периодичность замены предохранительного патрона воздушного фильтра указана ориентировочно.
Замену предохранительного патрона следует производить при каждой второй замене патрона
1
воздушного фильтра.
-- Порядок разборки и повторной сборки (e 1000 ЧАСОВ: ЗАМЕНИТЬ Патрон
воздушного фильтра).
-- Осторожно снять предохранительный патрон воздушного фильтра 1, чтобы
не рассыпать пыль.
-- Очистить поверхность фильтра под прокладку влажной чистой безворсовой
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
тканью.
-- Перед установкой нового предохранительного патрона воздушного фильтра
647143 (18/07/2019)
проверить его состояние (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ).

-- Установить патрон воздушного фильтра и надавить на торец, не прижимая середину.
3 - 34
ЗАМЕНИТЬ Гидравлическое масло
ЗАМЕНИТЬ Сапун маслобака гидросистемы
ОЧИСТИТЬ Сетчатую вставку гидравлического бака
ЗАМЕНИТЬ Фильтр аккумуляторного блока системы
торможения
Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность, выключить
двигатель, полностью задвинуть и опустить стрелу.
Перед выполнением работ, следует тщательно очистить пространство вокруг сливных пробок и
сетчатую вставку гидравлического бака.
Следует использовать чистый контейнер, чистую воронку, а также очистить верхнюю часть канистры
перед началом заливки гидравлического масла.
СЛИВ МАСЛА
-- Выкрутить пробку заливной горловины 3 для лучшего слива масла.
2
ЗАМЕНА САПУНА
-- Выкрутить сапун 4 и заменить новым (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ).
ОЧИСТКА СЕТЧАТОЙ ВСТАВКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА
-- Отсоединить дюритовый шланг 5.
-- Снять и очистить струей сжатого воздуха сетчатую вставку гидравлического бака
6, проверить ее состояние и при необходимости заменить (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ
-- Установить на место сетчатую вставку и проследить за правильным положением 4
уплотнения.
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА АККУМУЛЯТОРНОГО БЛОКА СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ
-- Отвинтить пробку 7, вынуть фильтр и заменить его новым. 3
-- Установить на место и затянуть пробку 7 (момент затяжки 70…80 Н·м). 8
-- Установить на место и затянуть сливную пробку 2 (момент затяжки 72…88 Н·м).
-- Проверить уровень масла по указателю 9. Уровень масла должен находиться на
уровне красной точки.
-- Проверить отсутствие утечек масла через сливную пробку.
-- Установить на место крышку заливной горловины 3.
5
СНИЖЕНИЕ СТЕПЕНИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 6
-- Двигатель должен проработать (педаль акселератора нажата наполовину) 5
минут без использования каких-либо устройств телескопического погрузчика.
Последующие 5 минут с выполнением всех гидравлических движений (за
исключением системы управления и тормозной системы).
-- Разогнать двигатель до полных оборотов на 1 минуту, затем задействовать
систему управления и тормозную систему.
-- Эта операция позволяет произвести очистку гидравлической системы через
фильтр обратной гидравлической магистрали.
7
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
9
647143 (18/07/2019)
3 - 35
ОЧИСТИТЬ Топливный бак
ЗАМЕНИТЬ Сапун топливного фильтра
При выполнении этой операции не курить и не допускать присутствие вблизи открытого огня.
Запрещается самостоятельно производить сварку или другие ремонтные работы - это может привести
1
к взрыву и пожару.
-- Проверить герметичность топливного контура и топливного бака.
-- При обнаружении утечек свяжитесь с вашим дилером.
-- Выкрутить пробку заливной горловины 2 для лучшего слива масла.
-- Промыть систему десятью литрами чистого топлива через заливную горловину 3.
-- Установить на место и затянуть сливную пробку (момент затяжки от 72 до 88 Н·м).
-- Открыть багажное отделение 4.
-- Отвинтить сапун 5 и заменить его новым (e ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И
РЕМНИ) (момент затяжки 5 ± 2 Н·м). 2
-- Заполнить бак чистым, профильтрованным топливом через заливную горловину. 3
-- Установить на место пробку заливной горловины.
-- При необходимости прокачать топливную систему ( e ВНЕПЛАНОВОЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
4
5
ПРОВЕРИТЬ Радиатор *
ПРОВЕРИТЬ Водяной насос и термостат *
ПРОВЕРИТЬ Генератор и стартер *
ПРОВЕРИТЬ Турбокомпрессор *
ПРОВЕРИТЬ Давление трансмиссии *
ПРОВЕРИТЬ Рулевое управление *
ПРОВЕРИТЬ Шаровые пальцы рулевого управления *
ПРОВЕРИТЬ Состояние узлов стрелы *

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
ПРОВЕРИТЬ Подшипники и оси стрелы *
ПРОВЕРИТЬ Состояние трубок и шлангов *
3 - 36
ПРОВЕРИТЬ Состояние гидроцилиндров (утечки, штоки) *
ПРОВЕРИТЬ Давление в гидросистеме *
ПРОВЕРИТЬ Подшипники и оси шасси *
ОЧИСТИТЬ Трубчатый фильтр гидронасоса *

Ü 4000 ЧАСОВ - ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 4000 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 8 ЛЕТ
ПРОВЕРИТЬ Износ внутренних цепей стрелы MT-X 1840 …
Для контроля внутренних цепей стрелы необходимо демонтировать телескопы (свяжитесь с дилером).
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3 - 37
ЗАМЕНИТЬ Колеса
Для этой операции рекомендуется использовать гидравлический домкрат MANITOU
(каталожный номер 505507) и подставку MANITOU (каталожный номер 554772).
При возникновении необходимости заменить колесо на дороге обеспечить безопасность пространства
вокруг телескопического погрузчика:
-- Остановить телескопический погрузчик на ровном и, по возможности, твердом
основании.
-- Выполнить остановку телескопического погрузчика (e 1 - РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА).
-- Включить аварийную сигнализацию.
-- Заблокировать в обоих направлениях ось телескопического погрузчика,
противоположную колесу, которое необходимо заменить.
-- Ослабить гайки крепления колеса, которое необходимо заменить.
-- Установить домкрат под раструб оси как можно ближе к колесу и настроить
домкрат.
-- Поднять колесо так, чтобы оно оторвалось от земли, и установить под ось
подставку.
-- Полностью открутить и снять гайки крепления колеса.
-- Снять колесо и откатить его в сторону.
-- Установить новое колесо на ступицу.
-- Установить на место гайки и закрутить их вручную. При необходимости
использовать консистентную смазку.
-- Убрать подставку и опустить телескопический погрузчик при помощи домкрата.
-- Затянуть гайки крепления колеса динамометрическим ключом (e 2000 ЧАСОВ
- ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ЧЕРЕЗ 2000 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ
4 ГОДА) (момент затяжки гаек колес).
ЗАМЕНИТЬ Неисправность аккумуляторной батареи

Обслуживание аккумуляторной батареи может быть опасно. Следует предпринять необходимые меры
предосторожности:
- Надевать защитные очки. +
- Держать батарею в горизонтальном положении.
- Не курить и не допускать присутствие открытого огня вблизи обслуживаемой аккумуляторной
батареи.
- Работать в хорошо проветриваемом и вентилируемом помещении.
- При попадании брызг электролита на кожу или в глаза промывать их большим количеством холодной
проточной воды (не менее 15 минут), а затем обратиться к врачу. -
-- Принести резервную аккумуляторную батарею, аналогичную аккумуляторной
батарее погрузчика, и кабели для ее подключения.
-- Подсоединить резервную аккумуляторную батарею, соблюдая полярность.
-- Завести телескопический погрузчик и убрать кабели после пуска двигателя.
-- Заменить аккумуляторную батарею 2.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
2
647143 (18/07/2019)
3 - 38
ПРОКАЧАТЬ Топливная система
Данные действия должны выполняться только в следующих случаях:
• Замена компонентов топливной системы.
• Очистка топливного бака.
• Выработка всего топливного бака. 1
Запрещается включать стартер более чем на 30 секунд. Перед следующим включением необходимо дать
стартеру остыть.
Уровень топлива в топливном баке должен быть достаточным:
-- Включить зажигание на три минуты с тем, чтобы насос подпитки выпустил
воздух из топливного фильтра.
-- Выключить зажигание.
2
ПРОКАЧКА ФОРСУНОК
-- Снять крышку форсунок 1. 2
-- Ослабить гайки на трубках высокого давления 2 всех форсунок.
-- Прокручивать двигатель стартером до вытекания топлива без пузырьков 2
воздуха из-под гаек на трубках высокого давления 2.
-- Затянуть гайки на трубках высокого давления при вытекающем топливе
(момент затяжки 30 Н·м). 2
Двигатель готов к работе.

-- Запустить двигатель и оставить его на холостых оборотах в течение 5 минут сразу
после прокачки топливной системы, чтобы обеспечить прокачку топливного
насоса высокого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: если двигатель работает нормально в течение короткого времени, а затем останавливается или
работает с перебоями, необходимо проверить отсутствие утечек в контуре низкого давления. При
необходимости свяжитесь с дилером.
ОТРЕГУЛИРОВАТЬ Передние фары

РЕКОМЕНДУЕМАЯ НАСТРОЙКА
(в соответствие со стандартом ЕСЕ-76/756 76/761 ЕСЕ20) h1
Световой пучок устанавливается на -2 % ниже горизонтальной
линии фары. +%
-%
ПРОЦЕДУРА НАСТРОЙКИ
-2%
-- Установить телескопический погрузчик без груза в h1

h2
транспортное положение перпендикулярно белой стене h2 = h1 - (l x 2 / 100)
на ровной горизонтальной поверхности.

-- Проверить давление в шинах (e 2 - ОПИСАНИЕ: ШИНЫ). l
-- Установить рычаг переключения реверса в нейтральное

положение.
РАСЧЕТ ВЫСОТЫ СВЕТОВОГО ПУСКА (Н2)
• h1 = высота горизонтальной линии фары.
• h2 = высота отрегулированного светового пучка.
• l = расстояние между фарой и белой стеной.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 39
ПРОВЕРИТЬ Сигнализатор и ограничитель продольной устойчивости
В зависимости от режима использования телескопического погрузчика может потребоваться периодическая регулировка
сигнализатора и ограничителя. Эта процедура позволяет упростить эту операцию.
Строго соблюдать указания по установке стрелы в требуемое положение.
GAUGE
Calibration incomplete or failed
Отображение экрана указывает на несоблюдение указаний, запрос на отмену или несоблюдение указания в заданное время. При наличии
сомнений обратитесь к дилеру.
По окончании регулировки проверить работу сигнализатора и ограничителя продольной устойчивости (e 10 ЧАСОВ - ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ 10 ЧАСОВ РАБОТЫ).
-- Иметь в своем распоряжении грузовые вилы или ковш и груз, соответствующие по меньшей мере половине
номинальной грузоподъемности телескопического погрузчика.
-- Предпочтительно выполнять регулировку при холодном двигателе (до включения) или убедиться, что температура
задней оси не превышает 50 °C.
-- Установить телескопический погрузчик на ровной горизонтальной поверхности, колеса направлены прямо.
RESET ADMIN ERASE CALIB
SECU Press For
GAUGE
Fast Calibration
-- Вывести на экран меню регулировки датчика нагрузки «GAUGE» Mode

(e 2 - ОПИСАНИЕ: 6D - ДИСПЛЕЙ:
ЭКРАН МЕНЮ) и подтвердить .

CODE
00__
-- Ввести код CLIENT и подтвердить .
GAUGE GAUGE
ЭТАП 1 Fully extend the stabilizers

then press
Lift the boom to max position,
fully retract the boom
then press
1/6 2/6
-- Полностью выдвинуть аутригеры. -- Поднять стрелу до упора, телескопы полностью задвинуты.

GAUGE
ЭТАП 2 Wait…
Calibration in progress
-- Выполняется калибровка…
GAUGE
Completly lower the
boom on the frame,
then press
GAUGE
3/6
ЭТАП 3 Rise stabilizers,
-- Полностью опустить стрелу при двигателе, then press
4/6
работающем на максимальных оборотах,
-- Полностью поднять аутригеры.
и установить джойстик гидравлического
привода в крайнее положение.
GAUGE
Use override switch to
extend the boom until rear
axle is lifted then wait 5s
and press
5/6
Подождать
/ 5 секунд и
ЭТАП 4 -- С грузовыми вилами или ковшом и грузом. /
подтвердить
Стрела полностью задвинута в нижнем В ходе маневра следить за тем, чтобы груз всегда находился как
положении на расстоянии приблизительно можно ближе к земле.
20 сантиметров над землей. -- Нажать и удерживать кнопку выключения «опасных» гидравлических
движений (индикатор горит) и выдвинуть стрелу с грузом так,
чтобы задние колеса оторвались от земли.
GAUGE
Retract the boom then

press to store
new calibration
ВЫХОД 6/6
-- Задвинуть секции телескопической стрелы для восстановления устойчивости и нажать на кнопку , чтобы сохранить новые параметры.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 40
3 - 41
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
БУКСИРОВКА/ПОДЪЕМ ЛЕБЕДКОЙ Погрузчик
Не буксировать телескопический погрузчик на скорости более 6 км/час и не превышать дистанции в 5 км.
Буксировка является опасной операцией.
В целях безопасности следует заблокировать телескопический погрузчик до взятия его на буксир,
поскольку система стояночного тормоза не действует.
-- Установить переключатель направления хода в нейтральное положение, а
рычаг переключения скоростей на мёртвую точку. 1
-- Заблокировать телескопический погрузчик.
-- Отпустить винт 2 торцовым гаечным ключом 3, чтобы освободить тормозной
диск. Оставить зазор не менее 5 мм между тормозным диском 4 и накладками 5.
-- Установить буксировочное устройство.
-- Убрать тормозные башмаки.
-- Включить аварийную сигнализацию.
ПРИМЕЧАНИЕ: при отсутствии гидроусилителя рулевого управления и торможения, 2
воздействовать на приводы медленно и энергично. Избегать
резких движений и толчков.
Для регулировки стояночного тормоза, обратитесь к Вашему дилеру.
5 5
5 mm
4
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
3 - 42
СТРОПОВКА Погрузчик
-- При подъеме необходимо учитывать положение центра
тяжести погрузчика.
A = 1590 мм B = 1480 мм MT-X 1440 …
A = 1625 мм B = 1445 мм MT-X 1840 …
-- Строповочные крюки следует устанавливать в специально
предназначенные крепежные точки 1.
A B
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
3 - 43
ТРАНСПОРТИРОВКА Погрузчик
Необходимо обеспечить выполнение мер безопасности для платформы перед погрузкой на нее телескопического погрузчика и проинформировать
водителя транспортного средства, буксирующего платформу, о габаритных размерах и весе телескопического погрузчика (e 2 - ОПИСАНИЕ:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ).
Следует удостовериться, что размеры платформы и ее грузоподъемность достаточны для транспортировки телескопического погрузчика.
Необходимо также проверить допускаемое давление на поверхности контакта между платформой и телескопическим погрузчиком.
Для телескопических погрузчиков, оснащенных двигателем с турбонаддувом, необходимо закрыть выхлопную трубу во избежание вращения вала
турбокомпрессора без смазки во время транспортировки.
ПОГРУЗКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА
-- Заблокировать колеса платформы.
-- Зафиксировать погрузочные рампы под минимальным углом.
-- Погрузку телескопического погрузчика производить параллельно платформе.
-- Остановить телескопический погрузчик (e 1 - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ:
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА).
КРЕПЛЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА НА ПЛАТФОРМЕ
-- Прикрепить тормозные башмаки к платформе спереди и сзади каждой шины.
-- Прикрепить башмаки к платформе с внутренней стороны каждой шины.
-- Укрепить телескопический погрузчик ремнями за специально предназначенные
для этой цели крепежные точки 1.
-- Чтобы обеспечить безопасное крепление погрузчика на платформе, соблюдайте
углы крепления (α) и (β) и сопротивление ремней (LC).
-- Натянуть ремни.
α α
30° ≤ α < 45°
LC = 6000 DaN
β
β
β
1 1 20° ≤ β < 55°
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
1 1
647143 (18/07/2019)
3 - 44
4-1
4 - МОДЕЛЬНЫЙ
РЯД НАВЕСНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
4-2
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
4 - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ВВЕДЕНИЕ4-5
ПРИСОЕДИНЕНИЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ4-6
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ4-8
ЗАЩИТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ4-14
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
4-3
4-4
647143 (18/07/2019)
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
ВВЕДЕНИЕ
-- Ваш телескопический погрузчик должен использоваться со сменным НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ.
-- Для Вашего телескопического погрузчика компания MANITOU специально разработала широкий модельный ряд
навесного оборудования.
d ВНИМАНИЕ d
На погрузчике может использоваться только навесное оборудование, одобренное компанией MANITOU (e ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАВЕСНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ).
Производитель не несет ответственности в случаях модификации или адаптации навесного оборудования без уведомления производителя.
-- Навесное оборудование поставляется с грузовыми диаграммами, соответствующими Вашему телескопическому
погрузчику. Руководство по эксплуатации и грузовые диаграммы должны постоянно находиться в доступном
месте на телескопическом погрузчике. Инструкции по использованию стандартного навесного оборудования
содержатся в данном руководстве по эксплуатации телескопического погрузчика.
Максимальная грузоподъемность телескопического погрузчика включает в себя массу навесного оборудования и зависит от центра тяжести
поднимаемого груза.
Если грузоподъемность навесного оборудования меньше максимальной грузоподъемности телескопического погрузчика, не следует превышать
грузоподъемность навесного оборудования.
-- В отдельных случаях требуется адаптация навесного оборудования к телескопическому погрузчику. Для получения
информации об опциях свяжитесь с дилером.
В зависимости от размера, некоторое навесное оборудование при опущенной и задвинутой стреле может соприкасаться с передними шинами и
повредить их при выполнении движений наклона каретки.
ВО ИЗБЕЖАНИЕ ЭТОГО, СЛЕДУЕТ ВЫДВИНУТЬ СТРЕЛУ, ЧТОБЫ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НЕ СОПРИКОСНУЛОСЬ С ШИНАМИ.
ПОДВЕШЕННЫЙ ГРУЗ
q ВНИМАНИЕ q
Обработка подвешенного груза должна ОБЯЗАТЕЛЬНО выполняться предусмотренным для этого телескопическим погрузчиком (e 1 - РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ: РУКОВОДСТВО ПО ОБРАБОТКЕ ГРУЗА: H - ОБРАБОТКА ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА).
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАРЕТКИ С БОКОВЫМ СМЕЩЕНИЕМ
Каретка с боковым смещением (TSDL) может использоваться только со следующим навесным оборудованием:
• плавающие грузовые вилы (TFF)
• стандартные грузовые вилы (PFB)
• погрузочный ковш (CBR)
• ковш для бетона (BB, BBG)
• ковш для сыпучих материалов (GL)
• крановая стрела и крановая стрела с лебедкой (P, PT, PO, PC)
• лебедка (H)
• неподвижная платформа, поворотная платформа, кровельная платформа.
Запрещается установка другого навесного оборудования на TSDL.
При использовании погрузочного ковша (CBR) каретка с боковым смещением должна ОБЯЗАТЕЛЬНО быть отцентрирована, функция бокового смещения
должна быть отключена.
Навесное оборудование, приспособленное для установки на каретку с боковым смещением TSDL, должно использоваться только по прямому назначению.
Запрещается иное использование этого навесного оборудования (к примеру, для земляных работ, снятия поверхностного слоя почвы, планировочных
работ и т.д. ковшом CBR) или любое использование, приводящее к дополнительным нагрузкам на узлы каретки TSDL во избежание их деформации и
падения груза.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОВШЕЙ
Телескопические погрузчики MT-X 1440/1840 предназначены главным образом для грузоподъемных работ. Допускается использование на этих
телескопических погрузчиках ковшей CBC/CBR/CB4x1 (только при полностью задвинутой стреле для уменьшения нагрузки на головку стрелы), но ни в
коем случае не для интенсивных работ (работа в карьере, переработка мусора, погрузка зерна и другие сельскохозяйственные работы). Кроме того, на
MT-X 1840 ... запрещается выполнять послойное копание грунта во избежание дополнительной нагрузки на внутренние цепи стрелы.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
4-5
ПРИСОЕДИНЕНИЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
1 - ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗ ГИДРОПРИВОДА, ФИКСИРУЕМОЕ ВРУЧНУЮ A

УСТАНОВКА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
-- Убедиться, что навесное оборудование находится в положении, облегчающем
его захват кареткой. При неправильном положении следует перемещать
навесное оборудование с осторожностью.
-- Проверить наличие запорного стержня в кронштейне рамы (рис. A).
-- Установить телескопический погрузчик с опущенной стрелой перед навесным
оборудованием, наклонить каретку вперед (рис. В).
-- Подвести каретку под запирающую трубу навесного оборудования, немного
поднять стрелу и наклонить каретку назад для установки навесного оборудования
(рис. С).
-- Поднять навесное оборудование с земли для облегчения его фиксации.
РУЧНАЯ ФИКСАЦИЯ B
-- Используя запорный стержень (рис. А), зафиксировать навесное оборудование
(рис. D). Вставить фиксатор запорного стержня.
РУЧНОЕ СНЯТИЕ ФИКСАЦИИ
-- Выполнить в обратном порядке пункт РУЧНАЯ ФИКСАЦИЯ, установить на место
запорный стержень (рис. А) и фиксатор.
СНЯТИЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
-- Выполнить в обратном порядке пункт УСТАНОВКА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ,
разместив снятое навесное оборудование на ровной поверхности в закрытом
положении.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
4-6
2 - ОБОРУДОВАНИЕ С ГИДРОПРИВОДОМ, ФИКСИРУЕМОЕ ВРУЧНУЮ A
УСТАНОВКА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
-- Убедиться, что навесное оборудование находится в положении, облегчающем
его захват кареткой. При неправильном положении следует перемещать
навесное оборудование с осторожностью.
-- Проверить наличие запорного стержня в кронштейне рамы (рис. A).
-- Установить телескопический погрузчик с опущенной стрелой перед навесным
оборудованием, наклонить каретку вперед (рис. В).
-- Подвести каретку под запирающую трубу навесного оборудования, немного
поднять стрелу и наклонить каретку назад для установки навесного оборудования
(рис. С).
-- Поднять навесное оборудование с земли для облегчения его фиксации.
РУЧНАЯ ФИКСАЦИЯ И ПРИСОЕДИНЕНИЕ ГИДРОЛИНИИ B
Убедиться, что быстроразъемные соединения не загрязнены. Защитить неиспользуемые выводы
специальными колпачками.
-- Используя запорный стержень (рис. А), зафиксировать навесное оборудование
(рис. D). Вставить фиксатор запорного стержня.
-- Остановить двигатель, оставив зажигание включенным.
-- Нажать и удерживать кнопку нажатой в течение двух секунд, чтобы

освободить гидравлическое давление в гидролинии навесного оборудования.
Попеременное отображение экранов и .

-- Присоединить быстроразъемные соединения к гидролинии привода навесного C
оборудования.
РУЧНОЕ СНЯТИЕ ФИКСАЦИИ И ОТСОЕДИНЕНИЕ ГИДРОЛИНИИ
-- Выполнить в обратном порядке пункт РУЧНАЯ ФИКСАЦИЯ И ПРИСОЕДИНЕНИЕ
ГИДРОЛИНИИ, установить на место запорный стержень (рис. А) и фиксатор.
СНЯТИЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
-- Выполнить в обратном порядке пункт УСТАНОВКА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ,
разместив снятое навесное оборудование на ровной поверхности в закрытом
положении.
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
4-7
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
КАРЕТКА ПЛАВАЮЩИХ ГРУЗОВЫХ ВИЛ
TFF 45 MT-1040 TFF 45 MT-1300

КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР 653344 653345
Номинальная грузоподъемность 4500 кг 4500 кг
Ширина 1040 мм 1300 мм
Масса 370 кг 400 кг
ПЛАВАЮЩИЕ ГРУЗОВЫЕ ВИЛЫ
КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР 211922

Габаритные размеры 125x50x1200 мм
Масса 71 кг
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
4-8
СУППОРТ ОПРОКИДЫВАЮЩИХСЯ СТАНДАРТНЫХ ГРУЗОВЫХ ВИЛ
PFB 45 N MT-1260 S2 PFB 45 N MT-1670 S2 PFB 45 N MT-2000 S2

КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР 654407 653747 653748
Номинальная грузоподъемность 4500 кг 4500 кг 4500 кг
Ширина 1260 мм 1670 мм 2000 мм
Масса 200 кг 255 кг 300 кг
СТАНДАРТНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ВИЛЫ

Габаритные размеры 125x50x1200 мм
Масса 78 кг
СТАНДАРТНАЯ ОТКИДНАЯ ПОДВИЛОЧНАЯ ПЛИТА + СТАНДАРТНАЯ КАРЕТКА ПОПЕРЕЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ

Запрещается устанавливать на каретку с боковым смещением (TSDL).
PFB 45 N 1670 DL
Номинальная грузоподъемность 4300 кг
Поперечное перемещение 2x100 мм
Ширина 1670 мм
Масса 530 кг
СУППОРТ ОПРОКИДЫВАЮЩИХСЯ СТАНДАРТНЫХ ГРУЗОВЫХ ВИЛ + ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ
PFB 45 N 1670 LB PFB 45 N 2000 LB

Номинальная грузоподъемность 4500 кг 4500 кг
СТАНДАРТНАЯ ОТКИДНАЯ ПОДВИЛОЧНАЯ ПЛИТА + СТАНДАРТНАЯ КАРЕТКА ПОПЕРЕЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ + РЕШЕТЧАТАЯ ПОДПОРКА ДЛЯ ГРУЗА
PFB 45 N 1670 DL/LB
Поперечное перемещение 2x100 мм
Ширина 1670 мм
Масса 585 кг
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
4-9
СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОВШ
CBC 800 L2250 S3 CBC 900 L2450 S3
Номинальная грузоподъемность 814 л 893 л
ПОГРУЗОЧНЫЙ КОВШ
CBR 900 L2250 S2 CBR 1000 L2450 S2

Номинальная грузоподъемность 904 л 990 л
КОВШ 4Х1
MT-X 1440 …
CB4X1-700 L1950 CB4X1-850 L2300 CB4X1-900 L2450
Номинальная грузоподъемность 700 л 850 л 900 л
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
4 - 10
КОВШ ДЛЯ БЕТОНА (УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ГРУЗОВЫЕ ВИЛЫ)
BB 500 S4 BBH 500 S4

Номинальная грузоподъемность 500 л/1300 кг 500 л/1300 кг
КОВШ ДЛЯ БЕТОНА СО СЛИВНОЙ ТРУБОЙ (УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ГРУЗОВЫЕ ВИЛЫ)

MT-X 1440 …
BBG 500 S4 BBHG 500 S4

Номинальная грузоподъемность 500 л/1300 кг 500 л/1300 кг
ЕМКОСТЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ
MBM 500
Номинальная грузоподъемность 300 л
Масса 753 кг
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
4 - 11
КОНСОЛЬНАЯ СТРЕЛА
P 600 MT S3
Масса 170 кг
P 4000 MT S2
Номинальная грузоподъемность 4000 кг/1200 кг
Масса 210 кг
КОНСОЛЬНАЯ СТРЕЛА С ЛЕБЕДКОЙ
PT 600 MT S6
Масса 288 кг
ПОВОРОТНАЯ КОНСОЛЬНАЯ СТРЕЛА 15°/15°
PO 600 L2500 PO 1000 L1500 PO 2000 L1000

Номинальная грузоподъемность 600 кг 1000 кг 2000 кг
PC 50
Масса 120 кг
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3
647143 (18/07/2019)
4 - 12
JE 6000/600
Масса 182 кг
СТРЕЛА ДЛЯ БОЛЬШИХ МЯГКИХ МЕШКОВ
HBB 1500/2400
Масса 186 кг
УКЛАДЧИК БОРДЮРОВ
PBA
Масса 450 кг
MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
4 - 13
ЗАЩИТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ЗАЩИТА ГРУЗОВЫХ ВИЛ
БЛОКИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ВИЛ ДЛЯ КАРЕТКИ С ПЛАВАЮЩИМИ ВИЛАМИ
ЗАЩИТА КОВША
Длина защитного приспособления должна быть меньше или равна ширине ковша.



MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

647143 (18/07/2019)
4 - 14

Руководство по эксплуатации маниту MT-X 1440

Загружено:

Сведения о документе

Описание:

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Описание:

Авторское право:

Руководство по эксплуатации маниту MT-X 1440

Загружено:

Описание:

Авторское право:

647143 RU (18/07/2019)

ПЕРЕРАБОТКА 13/06/2016 2-10 ; 2-12 ; 2-14 ; 2-29 ; 2-38 ; 2-39

Manitou BF S.A Limited liability company with a Board of Directors.

4 - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА 1-10

ПРИ ДЛИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕРЫВАХ В РАБОТЕ ПОГРУЗЧИКА 1-32

УТИЛИЗАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА 1-34

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

-- Никогда не менять режим рулевого управления во время движения.

ковш) полностью закрыть навесное оборудование.

ЗА НЕОБХОДИМОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБРАЩАЙТЕСЬ К ВАШЕМУ ДИЛЕРУ.

С - СИГНАЛИЗАТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ C

• когда телескопический погрузчик остановлен; 3

• когда телескопический погрузчик стоит на твердой, ровной и плотной

хорошую обзорность ( e ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ 1

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПОГРУЗЧИКОМ: D - ОБЗОР).

-- Убедиться, что грузовые вилы легко пройдут под грузом.

-- Поднимать аутригеры очень медленно и постепенно до отрыва их от земли.

-- Подвести вилы под груз до упора поочередным выдвижением и опусканием

УСТАНОВКА ГРУЗА НА ВЫСОТЕ НА АУТРИГЕРАХ G9

задвигая стрелу (2) (Рис. G10).

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

Запрещается поднимать стрелу без проверки поперечной устойчивости телескопического погрузчика.

-- Установить ковш таким образом, чтобы его дно располагалось параллельно

-- Включить стояночный тормоз и установить рычаг переключения реверса в

-- Медленно выгрузить материал (4) (Рис. А4).

-- Медленно перемещать телескопический погрузчик вперед (2). Нагруженный

УСТАНОВКА КЛИНОВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СТРЕЛЫ

БАК «DEF» (жидкость для очистки дизельных ОГ)

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА2-8

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1440 E32-12

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1840 E32-14

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1440 E32-16

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1840 E32-17

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ MT-X 1440 E32-18

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ MT-X 1840 E32-20

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ2-22

ТЯГОВЫЙ БРУС И КРЮК2-52

ОПИСАНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПЦИЙ2-54

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

ВНЕШНИЕ НАКЛЕЙКИ И ТАБЛИЧКИ

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

MANITOU BF 44158 ANCENIS CEDEX FRANCE

ROPS - ISO3471 : 2008

MAX MASS : 14000 kg

3 F37 F27 10/15A F17 15A F7 2A

MINERAL OIL ONLY

CHARIOT Bar PSI

ENV 400/80-24 162A8 IND TL PCL MICHELIN MT1440 5 72

ENV 440/80-24 168A8 IND TL PCL MICHELIN MT1440 4.3 62

ENV 15.5/80-24 TR-01 TL 163A8 MITAS MT1440 4.9 71

ENV 15.5-25 EM-20 TL 12PR MITAS MT1440 4.6 66

MT-X 1440 E3 / MT-X 1840 E3

ТАБЛИЧКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ПОГРУЗЧИКА

"N° série" Серийный номер

N° série / Serial Nr / N. serie / Serienum. / N. Serie

"Année Fabrication" Год выпуска

ПЕРЕРАБОТКА 13/06/2016 2-10 ; 2-12 ; 2-14 ; 2-29 ; 2-38 ; 2-39

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА 1-10

ПРИ ДЛИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕРЫВАХ В РАБОТЕ ПОГРУЗЧИКА 1-32

УТИЛИЗАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА 1-34

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА2-8

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1440 E32-12

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1840 E32-14

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1440 E32-16

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MT-X 1840 E32-17

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ MT-X 1440 E32-18

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ГРУЗОВЫЕ ДИАГРАММЫ MT-X 1840 E32-20

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ2-22

ТЯГОВЫЙ БРУС И КРЮК2-52

ОПИСАНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПЦИЙ2-54

РЕЖИМ ПРОГРЕССИВНОЙ ТРАНСМИССИИ «INCHING» ПРИ ДВИЖЕНИИ ВПЕРЕД И НАЗАД (ОПЦИЯ)