ГОСТ 3.

1105-84
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20386 Лист Листов

Дата
1 4

ЗАДНИЙ МОСТ АВТОМОБИЛЯ ШЕВРОЛЕ-НИВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Подпись
Изм. Лист № документа

Работы производить в соответствии с требованиями "Правил по охране труда на

автомобильном транспорте", Минавтотранс, 1979 г. и инструкции по охране труда
И 37.101.7072-99 для слесарей.
1 Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, рычаг переключения пе-
редач перевести в нейтральное положение (подъемник двухстоечный типа ЦЕ-203).
2 Открыть капот и отсоединить клемму "минус" от АКБ (ключ гаечный 10).
Дата

3 Ослабить гайки крепления задних колес (головка сменная 19, вороток).

4 Вывесить автомобиль, отвернуть гайки крепления задних колес и снять колеса
Подпись

(головка сменная 19, гайковерт).

5 Отсоединить задний трос 1, рис.1, привода стояночного тормоза от переднего
троса 4.
Изм Лист № документа

5.1 Снять оттяжную пружину 7 переднего троса (плоскогубцы).

5.2 Отвернуть контргайку 2 и регулировочную гайку 3 переднего троса стояноч-
ного тормоза, снять распорную втулку 6 и направляющую 5 (ключи гаечные 13 – 2 шт.,
плоскогубцы).
Рис.1 Привод стояночного тор-
моза:

1 – трос задний; 2 – контргайка;

3 – гайка регулировочная;
4 – трос передний; 5 – направ-
ляющая троса; 6 – втулка рас-
порная; 7 – пружина оттяжная
переднего тормоза; 8 – колодки
тормозные; 9 – рычаг привода
тормозных колодок; 10 – щит
тормозной; 11 – наконечник
оболочки заднего троса.

6 Отсоединить гибкие шланги от трубок регулятора давления задних тормо-

зов и заглушить трубки (ключ гаечный 15, ключ 67.7812-9525 для штуцеров, заглушки
технологические).

Разработ. Костенков В.Л.

Нач. бюро Христов П.Н.
Дубликат

Нач.отдела Боюр В.С.

Подп.
Взам.

Т.контр. Прудских Д.А.

Изм. Лист № документа Подпись Дата Н.контр. Климов В.Е.
ТИ Технологическая инструкция
 ГОСТ 3.1105-84

«ИТЦ АВТО» 3100.25100.20386 Лист 2

Дата
7 Отвернуть гайку болта крепления стойки рычага привода регулятора давления
Подпись

задних тормозов к балке заднего моста, извлечь болт, снять втулки стойки, распорную
втулку и отсоединить стойку от балки (ключи гаечные 10 – 2 шт., молоток слесарный,
Изм. Лист № документа

бородок).
8 Проворачивая карданный вал, отсоединить фланец карданного вала от фланца
редуктора заднего моста (ключ гаечный 13).
9 Отвернуть две гайки, снять хомут, отсоединить основной глушитель от допол-
нительного и снять уплотнительное кольцо (головка сменная 13, гайковерт).
10 Отсоединить от кронштейнов кузова и опустить вниз трос стояночного тор-
Дата

моза через разъединение глушителей (плоскогубцы).

11 Опустить автомобиль и опереть задний мост на подставки до разгрузки амор-
Подпись

тизаторов (подставка технологическая – 2 шт.).

12 Отвернуть болты крепления амортизаторов к балке заднего моста, снять шай-
Изм Лист № документа

бы (головка сменная 19, вороток трещоточный).

13 Отвернуть гайки болтов крепления поперечной и продольных штанг задней
подвески к балке заднего моста, снять шайбы, извлечь болты и отсоединить штанги от
балки заднего моста (ключ гаечный 19, головка сменная 19, вороток трещоточный,
молоток слесарный, бородок).
14 Поднять автомобиль и снять задний мост в сборе. Работу выполнять двумя
исполнителями.
15 Отсоединить от заднего моста трубопроводы задних тормозов и гибкие шлан-
ги (ключ гаечный 15, ключ 67.7812-9525 для штуцеров, отвертка плоская, плоскогуб-
цы).
16 Установить задний мост в последовательности, обратной снятию. Оконча-
тельную затяжку гаек и болтов крепления штанг и амортизаторов не производить.
17 Установить автомобиль на четырехстоечный подъемник типа СДД-2,5, обо-
рудованный грузами 2250 Н (225 кгс), затормозить стояночным тормозом, закрепить к
кузову грузы и вывесить автомобиль.
18 Прожать заднюю подвеску и окончательно затянуть гайки и болты крепления
штанг и амортизаторов.
Моменты затяжки резьбовых соединений:
- болты крепления амортизаторов – от 55 до 89 Н.м (от 5,5 до 8,9 кгс.м);
- гайки болтов крепления поперечной и продольных штанг – от 68 до 84 Н.м (от
Дубликат

6,8 до 8,4 кгс.м).

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
 ГОСТ 3.1105-84

«ИТЦ АВТО» 3100.25100.20386 Лист 3

Дата
Подпись 19 Проверить уровень и при необходимости долить масло в редуктор заднего
моста. Уровень масла должен доходить до нижней кромки наливного отверстия (ключ
кольцевой 17, ключ А.50113 для пробок, установка типа "Аурас" для заправки мас-
лом).
Изм. Лист № документа

20. Прокачать тормозную систему. Операцию выполнять с помощником.

20.1 Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и снять колеса (подъ-
емник типа ЦЕ-203, головка сменная 19, вороток).
20.2 Вывесить автомобиль на высоту не более 0,5 м; снять защитный колпачок
со штуцера прокачки заднего правого тормозного цилиндра и надеть вместо него про-
Дата

зрачный шланг типа 2101-5208086, другой конец шланга опустить в сосуд, частично
заполненный тормозной жидкостью.
20.3 Резко нажать 3-5 раз на педаль тормоза с интервалом между нажатиями
Подпись

2-3 с и, удерживая педаль в нажатом состоянии, отвернуть штуцер прокачки на 1/2-3/4

оборота, вытесняя находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в
Изм Лист № документа

сосуд. При достижении педали крайнего переднего положения и прекращении выхода

пузырьков воздуха через шланг завернуть штуцер прокачки до упора, отпустить пе-
даль, снять шланг, протереть штуцер насухо и надеть на него колпачок.
20.4 Повторить операцию прокачки для остальных штуцеров тормозных цилин-
дров в следующей последовательности:
- для двух штуцеров левого переднего тормозного цилиндра;
- для штуцера левого заднего тормозного цилиндра;
- для двух штуцеров правого переднего тормозного цилиндра.
20.5 Проверить и довести до нормы уровень жидкости в бачке гидропривода;
уровень жидкости в бачке привода тормозов должен быть на метке «max» при снятой
крышке бачка.
20.6 Установить колеса. Момент затяжки гаек колеса от 65 до 75 Н.м (от 6,5 до
7,5 кгс.м) (головка сменная 19, вороток, ключ динамометрический).
21 Отрегулировать стояночный тормоз.
21.1 Перевести рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
21.2 Отпустить контргайку 2, рис.1, натяжного устройства и, завертывая регули-
ровочную гайку 3, затянуть трос 4 так, чтобы ход рычага по храповому устройству
сектора составил 2…4 зубца (щелчка).
22 Проверить эффективность работы передних и задних тормозов.
При дорожных испытаниях:
Дубликат

- тормозной путь автомобиля при торможении со скорости 40 км/ч до полной ос-

Подп.
Взам.

тановки должен составлять не более 14,7 м;

ТИ Технологическая инструкция
 ГОСТ 3.1105-84

«ИТЦ АВТО» 3100.25100.20386 Лист 4

Дата
Подпись
- при торможении со скорости 40 км/ч до полной остановки автомобиль должен
находиться в пределах нормативного коридора шириной 3 м;
- стояночный тормоз должен удерживать автомобиль в снаряженном состоянии
Изм. Лист № документа

на уклоне 23 %.
При стендовых испытаниях:
- общая удельная тормозная сила рабочей тормозной системы должна быть не
менее 0,59;
- разность тормозных сил колес одной оси – не более 20 % от наибольшего зна-
Дата

чения;
- общая удельная тормозная сила стояночного тормоза – не менее 0,26.
23 Предъявить автомобиль службе качества. Службе качества проверить авто-
Подпись

мобиль на соответствие требованиям данной ТИ в объеме выполненных работ. До-

пускается проверку проводить выборочно с периодичностью не реже одного раза в
Изм Лист № документа

месяц. Количество проверяемых автомобилей – не менее трех штук.

Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция