КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА
ВОЗДУХОВОДЫ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
ВЕРСИИ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Соединяемые детали Момент затяжки (Нм) Количество
Болт крепления
10±1 4
соединителя патрубков
Подводящий/отводящий патрубок
климатической системы – 10±2 1
расширительный клапан
Подводящий/отводящий патрубок
климатической системы – 10±2 1
отводящий патрубок конденсатора
Подводящий/отводящий патрубок
климатической системы – 10±2 1
подводящий патрубок компрессора
10-12 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ
ПАРАМЕТРЫ ДИАГНОСТИКИ
ПАРАМЕТР СИСТЕМЫ
НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ
НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РАЗЪЕМА КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Номер Номер
Назначение контакта Назначение контакта
контакта контакта
A1 нормально замкнут A13 REC ("РЕЦИРК".)
A2 CAN_L A14 COMP
A3 нормально замкнут A15 нормально замкнут
A4 CAN_H A16 Blower_GATE ("Вентил._ВЫХОД")
A5 VDD A17 нормально замкнут
A6 нормально замкнут A18 Blower_FB
L_TEMP_DRV+ ("ЛЕВ._
A7 MOD_DRV+ A19
ТЕМП._ВОД.+")
Blower_HI_Relay ("Вентил._
A8 Blower+ ("Вентил.+) A20
реле_ выс. скор.")
L_TEMP_DRV- ("ЛЕВ._
A9 MOD_DRV- ("РЕЖ._ВОД-") A21
ТЕМП._ВОД.-")
A10 START/STOP (ЗАПУСК/ОСТАНОВ) A22 R_DEF ("Прав._обдув")
A11 Fresh ("Свежий") A23 нормально замкнут
A12 ACC A24 нормально замкнут
10-14 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
Номер Номер
Назначение контакта Назначение контакта
контакта контакта
B1 LAMP+ ("ПОДСВ. +") B9 нормально замкнут
B2 LAMP- ("ПОДСВ. -") B10 нормально замкнут
B3 INC_SENS B11 L_TEMP_IN ("ЛЕВ._ ТЕМП._ВН.")
B4 нормально замкнут B12 AMB_SENS ("НАР._ДАТЧ.")
B5 EVAP_SENS ("ДАТЧ_ИСПАР.") B13 АКБ
B6 нормально замкнут B14 SENS_GND ("МАССА_ДАТЧИКОВ)
B7 MODE_IN ("РЕЖИМ_ВН.") B15 ON ("вкл.")
B8 нормально замкнут B16 GND ("масса")
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-15
GND ("масса")
+12В 5В+
Напряжение сигнала
обратной связи
1 AGND
2 +5 В
GND ("масса")
+12В 5В+
Напряжение сигнала
обратной связи
1 AGND
2 +5 В
GND ("масса")
+12В 5В+
Напряжение сигнала
обратной связи
Назначение
Номер контакта
контакта
Номер Номер
Назначение контакта Назначение контакта
контакта контакта
A1 R_FACE ("ПРАВ. В СТОР. ЛИЦА") A13 REC ("РЕЦИРК".)
A2 CAN_L A14 COMP
R_TEMP_DRV+ ("ПРАВ._
A3 R_FEET ("ПРАВ. В СТОР. НОГ") A15
ТЕМП._ВОД.+")
A4 CAN_H A16 Blower_GATE ("Вентил._ВЫХОД")
A5 VDD A17 R_TEMP_DRV-
A6 нормально замкнут A18 Blower_FB
L_TEMP_DRV+ ("ЛЕВ._
A7 MOD_DRV+ A19
ТЕМП._ВОД.+")
Blower_HI_Relay ("Вентил._
A8 Blower+ ("Вентил.+) A20
реле_ выс. скор.")
L_TEMP_DRV- ("ЛЕВ._
A9 MOD_DRV- ("РЕЖ._ВОД-") A21
ТЕМП._ВОД.-")
START/STOP (ЗАПУСК/
A10 A22 R_DEF ("Прав._обдув")
ОСТАНОВ)
A11 Fresh ("Свежий") A23 нормально замкнут
A12 ACC A24 нормально замкнут
10-18 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
Номер Номер
Назначение контакта Назначение контакта
контакта контакта
GND ("масса")
5В+
+12В
Назначение
Номер контакта
контакта
1 AGND
2 +5 В
Сигнал обратной
3 связи режима
электропривода
4 " + " э/привода
GND ("масса")
5В+
+12В
Назначение
Номер контакта
контакта
1 AGND
2 +5 В
Сигнал обратной
3 связи режима
электропривода
4 " + " э/привода
5 " - " э/привода
10-20 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
GND ("масса")
5В+
+12В
Назначение
Номер контакта
контакта
2 "-"
3 "-"
4 "-"
GND ("масса")
5В+
+12В
Назначение
Номер контакта
контакта
1 AGND
2 +5 В
Сигнал обратной
3 связи режима
электропривода
4 " + " э/привода
ТАБЛИЦА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Признаки неисправностей и анализ причин, перечисленные в таблице, приводятся в качестве
справочных данных, которые должны использоваться при выполнении базовой диагностики
неисправностей. При выполнении диагностики сначала следует определить причину неисправности
на основании признаков, а затем убедиться в правильности диагностики с помощью приборов и
оборудования.
Примечания:
• Перед началом ремонта любого компонента системы кондиционирования сначала необходимо
найти компонент, который является причиной неисправности: холодильный контур, устройства
подачи воздуха или компрессор.
Перегорел предохранитель
Вентилятор не
нагнетает воздух Повреждены щетки электромотора вентилятора
Важно: Сопротивление
Поврежден выключатель вентилятора
приблизительно равно
нулю, если вентилятор Отошел разъем или произошел обрыв в цепи
не работает, и "∞", если Поврежден модуль управления скоростью
цепь разомкнута На высокой скорости вентилятор не подает
воздух, и повреждено реле высокой скорости
10-22 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
Обмерзание конденсатора
04 15 2
03 05
4 15 20
3 5
1
02 06
2 6 10 25
25
7
1
01 07 5 30
{cmHg kgf/cm2} 05 {cmHg kgf/cm2}
0 8 3
-50 8.5 0
0 08
-76 -76 35
085 0
-01 15 -01 35
MPa MPa
R134a
Показания манометра:
Контур низкого давления: 0,15–0,25 МПа
Контур высокого давления: 1,37–1,57 МПа
10-26 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
04 15 2
03 05
4 15 20
3 5
1
02 06
6 10 25
2 25
7
1
01 07 5 30
{cmHg kgf/cm2} 05 {cmHg kgf/cm2}
8 3
0
-50 8.5 0
0 08
-76 -76 35
085 0
-01 15 -01 35
MPa MPa
04 15 2
03 05
4 15 20
3 5
1
02 06
6 10 25
2 25
7
1
01 07 5 30
{cmHg kgf/cm2} 05 {cmHg kgf/cm2}
0 8 3
-50 8.5 0
0 08 35
-76 -76
085 0
-01 15 -01
35
MPa MPa
Возможная причина
Признак неисправности Диагностика Способы устранения
неисправности
• Низкое давление в конту-
рах высокого и низкого Циркуляции
Очистите осушитель
давления хладагента мешает Осушитель
воздуха или замените
• Замерзли патрубки систе- наличие пыли засорился
конденсатор
мы на участке от конденса- в осушителе
торадо компрессора
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-27
4. Хладагент не циркулирует
Условия: Система кондиционирования не охлаждает воздух (или охлаждает не всегда)
4 15 20
3 5
1
02 06
6 10 25
2 25
7
1
01 07 5 30
{cmHg kgf/cm2} 05 {cmHg kgf/cm2}
0 8 3
-50 8.5 0
0 08 35
-76 -76
085 0
-01 15 -01
35
MPa MPa
04 15 2
03 05
4 15 20
3 5
1
02 06
2 6 10 25
25
7
1
01 07 5 30
{cmHg kgf/cm2} 05 {cmHg kgf/cm2}
0 8 3
-50 8.5 0
0 08 35
-76 -76
085 0
-01 15 -01
35
MPa MPa
04 15 2
03 05
4 15 20
3 5
1
02 06
2 6 10 25
25
7
1
01 07 5 30
{cmHg kgf/cm2} 05 {cmHg kgf/cm2}
0 8 3
-50 8.5 0
0 08 -76 35
-76
085 0
-01 15 -01
35
MPa MPa
Примечания:
• Откройте холодильный контур и долейте хладагент при условии, в контуре нет
разрежения. На шкалах манометров будут показания, указанные на рисунке.
Возможная причина
Признак неисправности Диагностика Способы устранения
неисправности
• Высокое давление в контурах • Проверьте чистоту
высокого и низкого давления и количество компрес-
• Трубки низкого давления В холодильный сорного масла
перегрелись – до них невоз- В систему попал воздух. контур попал • Создайте разрежение
можно дотронуться воздух и добавьте необходи-
• Пузырьки воздуха видны мое количество свеже-
через смотровое отверстие го хладагента
ᴵӊ˖ࠊދϡ䎇DŽ
04 15 2
03 05
4 15 20
3 5
1
02 06
2 6 10 25
25
7
1
01 07 5 30
{cmHg kgf/cm2} 05 {cmHg kgf/cm2}
0 8 3
-50 8.5 0
0 08 -76 35
-76
085 0
-01 15 -01
35
MPa MPa
04 15 2
03 05
4 15 20
3 5
1
02 06
6 10 25
2 25
7
1 5
01 07 30
{cmHg kgf/cm2} 05 {cmHg kgf/cm2}
0 8 3
-50 8.5 0
0 08
-76 -76 35
085 0
-01 15 - 01 35
MPa MPa
9. Недостаточная хладопроизводительность
04 15 2
03 05
4 15 20
3 5
1
02 06
2 6 10 25
25
7
1
01 07 5 30
{cmHg kgf/cm2} 05 {cmHg kgf/cm2}
0 8 3
-50 8.5 0
0 08 35
-76 -76
085 0
-01 15 -01 35
MPa MPa
Возможная
Признак
причина Диагностика Способы устранения
неисправности
неисправности
• Проверьте, попадает ли в систему
• Низкое давление воздух. При необходимости выполни-
в контурах высокого те ремонт
• Недостаточ-
и низкого давления Попадание • Добавьте необходимое количество
ное количество
• Пузырьки воздуха воздуха в свежего хладагента
хладагента
постоянно видны через холодильный • При подсоединении манометров
контур. • Утечка хла-
смотровое отверстие значение давления равняется при-
дагента
• Недостаточная хла- мерно 0. После проверки и устране-
допроизводительность ния причин неисправности создается
разрежение
10-30 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
0.5 (5.0)
Высокая скорость
0.4 (4.0) вентилятора
1.06 (10.9)
1.2 (12.3)
0.22 (2.25)
0.2 (2.1) Скорость L0 вентилятора
0.2 (2.0)
1.25 (12.8)
0.14 (1.5)
1.32 (13.5) Давление в контуре
высокого давления
МПа (кгс/см2)
0.5 (5.0) 1.0 (10.0) 1.5 (15.0) 2.0 (20.0)
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-31
ПРОВЕРКИ НА АВТОМОБИЛЕ
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
1. Установите манометр для измерения высокого давления
2. Подготовьте автомобиль
Параметр Условия
Автомобиль Установите автомобиль в прохладном месте
Двери Полностью открыты
Положение выключатель системы
"Выключено"
кондиционирования воздуха
Обороты двигателя 2000 об/мин
Положение заслонки э/привода
Наружный воздух
выбора режима подачи воздуха
Положение заслонки регулирования
В сторону лица
направлений подачи воздуха
Значение температуры Самая низкая
Скорость вентилятора Высокая
Температура воздуха на выходе
25–30 °C
из дефлекторов *1
Давление хладагента в конденсаторе
(манометр для изменения давления 1,5 МПа
в контуре высокого давления) *2
К сведению:
• *1 Правильное измерение возможно только при температуре воздуха на впуске
25–35 °C. Если температура ниже 25 °С, следует отложить измерение.
• *2 Если давление хладагента в конденсаторе (измеренное с помощью манометра
высокого давления) выше 1,5 МПа, обрызгайте конденсатор водой, чтобы снизить
давление. Если давление в конденсаторе слишком низкое, накройте переднюю часть
конденсатора, чтобы увеличить давление.
3 Установите сухой/влажный термометр в месте впуска воздуха и вставьте шарик сухого
термометра в центр дефлектора подачи воздуха
4 После выполнения рекомендации, приведенной в пункте [*1, см. выше], включите
кондиционер и дайте стабилизироваться температуре на выходе из дефлектора (5–6 минут)
5 Измерьте температуру воздуха на входе с помощью влажного термометром, а на выпуске –
с помощью сухого термометра
6 Используя гигрометр и значения, полученные при измерении воздуха на входе и выходе
с помощью влажного и сухого термометра, соответственно, определите значение
относительной влажности
10-32 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
6. Используя гигрометр и значения, полученные при измерении воздуха на входе и выходе с по-
мощью влажного и сухого термометра, соответственно, определите значение относительной
влажности
30
Относительная влажность
0%
10
25
90
80
70
Температура, измеренная 60
с помощью сухого термометра 20
50
40
15
30
Относительная влажность
10 20
0
10
90
5 80
70
60 10
0 50
40
30
20
10
-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Температура, измеренная с помощью сухого термометра (˚C)
22 23 24 25 26 27
Температура, измеренная
с помощью сухого термометра (˚C)
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-33
26
24
22
20
18
Разность температуры на впуске
и выпуске воздуха (˚C)
16
14
12
10
8
30 40 50 60 70
Относительная влажность
50 60 70
Относительная влажность
10-34 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
Количество
Параметр Признак неисправности Способы устранения
хладагента
После выключения
кондиционера в
хладагенте¬ сразу же
6 Достаточно —
образуются пузырьки,
а потом он становится
прозрачным
РЕМОНТНЫЕ ОПЕРАЦИИ
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТ
1. Выполняйте работы на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении (кроме
случаев, когда предполагается долив хладагента)
2. В целях предотвращения пожара курение и использование открытого огня запрещены
3. Во время работы используйте рабочую одежду. Перед началом работы убедитесь в том,
что средства защиты находятся в рабочем состоянии
4. В целях предотвращения искрения и пожара снятие/установка или ремонт могут выполняться
только квалифицированными специалистами
5. Перед запуском двигателя убедитесь в отсутствии инструментов, измерительных приборов
или других деталей на подвижных, вращающихся или токопроводящих деталях
6. Перед запуском двигателя подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал
и гарантировать безопасность
7. При проверке любых электрических цепей следует быть осторожным и не касаться
токопроводящих деталей, таких как контакты. Возможно замыкание в цепи через тело
человека или другую деталь
8. Используйте только указанные предохранители. В противном случае возможен выход
из строя электрических устройств (например, реле), что может вызвать пожар
9. При проверке, снятии или установке шлангов, патрубков или трубок следует соблюдать
осторожность и не допускатьутечку газа
10. Тщательно необходимо убрать пыль на соединениях и внутри шлангов, патрубков и трубок,
чтобы не допустить утечку газа и нарушение работоспособности системы
11. Не допускайте попадания воды или масла на вентилятор, электромотор вентилятора
и клиновый ремень, чтобы избежатьповреждений и пожара
12. При замене какой-либо детали системы кондиционирования воздуха обязательно
отсоединяйте «отрицательный» провод аккумуляторной батареи
13. Компрессор работает на высокой скорости, поэтому даже небольшое количество загрязнений
в системе может стать причиной выхода системы кондиционирования из строя. Необходимо
поддерживать чистоту во всей системе кондиционирования. Не допускайте попадания
влаги и пыли в систему. При отсоединении любой трубки следует немедленнозакрыть или
закупорить отверстие и не открывать его до последующего подсоединения трубки
14. Не открывать вентили высокого давления или разрежения переходника с манометрами при
работающемдвигателе. Выход газа под высоким давлением может стать причиной травмы
15. При затягивании или ослаблении любых соединительных элементов используйте второй
ключ для дополнительной фиксации узла
16. Если удовлетворяется одно из следующих условий, то перед включением кондиционера
дайте поработать двигателю на оборотах холостого хода в течение как минимум двух минут
Выполнялся долив хладагента или замена детали(ей) системы кондиционирования.
В течение длительного времени не запускался двигатель.
17. Запрещается выполнять сварочные работы или очистку паром вблизи или внутри
автомобиля с кондиционером
18. Для очистки системы кондиционирования запрещается использовать воду, а также
коррозионно активные, легковоспламеняющиеся или взрывоопасные растворители
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-37
Засорен
$ УТИЛИЗАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА
1. Подсоедините устройство для утилизации/
переработки/заправки хладагента R-134a
(A) или другое аналогичное оборудование с
линией (В) высокого давления и линией (С)
низкого давления, как показано на рисунке и
& в соответствии с указаниямипроизводителя
оборудования
% 2. После завершения процедуры утилизации
измерьте количество компрессорного масла,
слитого из системыкондиционирования. Перед
заправкой хладагента залейте холодильный
контур такой же объем нового компрессорного
масла
10-44 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ
Примечание:
• Если холодильный контур подвергается
действию атмосферного давления
(например, в процессе установки деталей
или ремонта), следует выполнить ее
вакуумирование с помощью устройства
для утилизации/переработки/заправки
хладагента R-134a. Но если система уже
несколько дней находится в разобранном
состоянии, замените бачок хладагента/
осушитель и подайте в контур разрежение
на несколько часов.
$ 1. Подсоедините устройство для утилизации/
переработки/заправки хладагента R-134a (А)
линиями (В) и ( С) высокого и низкого давления,
соответственно, и вакуумируйте систему
2. Через двадцать минут после того как низкое
давление достигнет значения 760 мм рт. ст.,
закройте вентили высокого/низкого давления
&
и отключите вакуумный насос. Если низкое
давление не может достигает 760 мм рт.ст.,
% возможно, в системе есть утечка. Частично
заполнить систему и Проверьте ее на наличие
утечек.
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-45
2. Вакуумируйте систему
3. Измерьте объем хладагента, отобранного
из системы, и заправьте систему таким же
количеством свежего хладагента. Используйте
только хладагент R-134a
4. Заправьте систему указанным количеством
хладагента R -134a. Не допускайте попадания
в систему чрезмерного количества хладагента –
это может повредить компрессор
5. Проверьте, нет ли утечек хладагента
6. Проверьте работоспособность системы
Примечание:
• Перед заправкой хладагента не включайте
компрессор кондиционера, поскольку он
не может нормально работать без хладагента
и может перегреться.
• Проверьте количество хладагента с помощью
измерительного прибора, а не визуальной
проверки через смотровое окно.
• Чтобы защитить компрессор от
гидравлического удара, контур высокого
давления следует заправлять хладагентом
при неработающем компрессоре, а контур
низкого давления – при работающем
компрессоре.
ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
7. После добавления хладагента прогрейте
двигатель в течение, по меньшей мере, двух
минут
8. Примечание:
9. При включении кондиционера после снятия и
повторной установки трубок хладагента (включая
компрессор) следует предварительно прогреть
компрессор, чтобы предотвратить его перегрев.
10-46 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
ПРОВЕРКА ВОЗДУХОНЕПРОНИЦАЕМОСТИ
1. Подсоедините устройство для утилизации/
$ переработки/заправки хладагента R-134a
(A) или другое аналогичное оборудование с
линией (В) высокого давления и линией (С)
низкого давления, как показано на рисунке и
в соответствии с указаниямипроизводителя
оборудования
&
OFF
MOOC
Clamp
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
10-48 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
КОМПРЕССОР
Снятие
Примечание:
• Если компрессор в состоянии работать,
дайте поработать двигателю на оборотах
холостого хода, дайте поработать системе
кондиционирования в течение нескольких
минут и заглушите двигатель.
• Не допускайте падения, переворачивания
компрессора или других механических
воздействий на него. Если компрессор был
подвергнуть ударам или его переворачивали,
проверните рукой муфту компрессора 5-6 раза,
чтобы прокачать масло, осевшее в цилиндре.
Если в цилиндре присутствует масло,
внезапное вращение может повредить клапан
и отрицательно сказаться на долговечности
компрессора.
• Чтобы защитить контур системы от примесей
и влаги, находящихся в воздухе, с
ледует
немедленно закрывать все отверстия деталей.
1. Снимите защиту двигателя.
2. С помощью муфты поверните натяжитель
и ослабьте натяжение ремня
3. Выверните болт, затем снимите с компрессора
подводящий и отводящий патрубки
Примечание:
• После отсоединения трубок немедленно
закройте отверстия заглушками или
крышками, чтобы не допустить попадания
в систему влаги или пыли.
4. Отсоедините разъем жгута проводов
электромагнитной муфты компрессора,
выверните болты крепления компрессора
и снимите его
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
Примечание:
• В каждое отверстие установите новое
кольцевое уплотнение. Перед установкой
нанесите на уплотнения тонкий слой
смазочного масла. Чтобы избежать утечки,
используйте кольцевые уплотнения,
предназначенные для системы с хладагентом
R-134a.
• Чтобы избежать загрязнения при повторном
использовании масла, запрещается сливать
использованное смазочное масло в ведро
для отработанного масла. Не смешивайте
различные типы смазочных масел.
• После использования смазочного масла
следует немедленно плотно закрыть емкость
с маслом, чтобы оно не абсорбировало влагу.
• Отрегулируйте натяжение ремня привода
компрессора.
• Заправьте систему хладагентом и
проверьте работоспособность системы
кондиционирования.
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-49
Проверка состояния
1. Проверка работоспособности
(a) Запустите двигатель.
(b) Проверьте шкив привода компрессора.
Заданные значения: Компрессор нормально
включается и выключается.
2. Проверьте компрессор
(a) Отсоедините электрический разъем.
(b) Измерьте сопротивление и измерьте, соответствует
ли оно значению, приведенному в таблице (см. ниже.)
Заданные значения:
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА
КОМПРЕССОРА
Проверка состояния
1. Проверьте состояние якоря муфты на предмет
потери цвета, отслаивания или других
повреждений. Если он поврежден, замените э/м
муфту компрессора
2. Проверьте зазор и момент сопротивления
проворачиванию сопротивление в подшипнике
шкива привода компрессора кондиционера
(a) Проверните шкив рукой и проверьте зазор
и момент сопротивления проворачиванию
подшипника шкива. Если есть шум, рывки, если
момент сопротивления проворачиванию слишком
велик, заменить э/м муфту в сборе.
3. Измерьте сопротивление между шкивом и
различными точками вокруг якоря муфты
(a) Если зазор больше или меньше заданного,
снимите якорь муфты и установите или снимите
шайбы, чтобы увеличить или уменьшить з азор.
(b) Зазор должен равняться 0,3–0,6 мм
КОНДЕНСАТОР
Снятие
1. Отберите хладагент из контура системы
кондиционирования
2. Снимите облицовку переднего бампера
3. Снимите силовой брус бампера
4. Выверните два болта, затем снимите с
конденсатора патрубки отвода хладагента и
отвода жидкого хладагента от конденсатора
Примечание:
• После отсоединения трубок немедленно
закройте отверстия заглушками или
крышками, чтобы не допустить попадания
в систему влаги или пыли.
5. Выверните два болта и извлеките конденсатор.
Примечание:
• Снимайте конденсатор со всеми мерами
предосторожности, чтобы не повредить
радиатор системы охлаждения или
оребрение конденсатора.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
Примечание:
• Если установлен новый конденсатор,
залейте в систему компрессорное масло.
• В каждом трубном соединении установите
новое кольцевое уплотнение. Перед
установкой нанесите на уплотнения
тонкий слой смазочного масла. Чтобы
избежать утечки, используйте кольцевые
уплотнения, предназначенные для системы
с хладагентом R-134a.
• Устанавливайте конденсатор со всеми
мерами предосторожности, чтобы не
повредить радиатор системы охлаждения
или оребрение конденсатора.
• Убедитесь в том, что нижние резиновые
опоры конденсатора надежно закреплены
на своих местах.
• Заправить хладагентом систему и
проверьте работоспособность системы
кондиционирования.
Проверка состояния
1. Проверьте конденсатор
(a) Промойте водой и просушите сжатым воздухом
загрязненные пластины и трубки конденсатора.
Примечание:
• Примите меры предосторожности, чтобы не
повредить пластины и трубки конденсатора.
(b) Если пластины и трубки конденсатора погнуты,
выровняйте их с помощью отвертки или другого
подходящего инструмента.
2. Проверьте, нет ли утечек хладагента из
конденсатора
(a) Проверьте, нет ли утечек хладагента в местах
соединений патрубков с помощью галогенного
детектора утечки.
(b) Если в месте соединения обнаружена утечка,
проверьте надежность затяжки этого соединения.
10-52 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
4. Снимите вентилятор
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
10-54 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ
Снятие
1. Снимите модуль климатической системы
2. Снимите кожух радиатора отопителя
(a) Выверните три винта.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-55
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
10-56 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-57
РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость из системы
охлаждения двигателя
2. Отберите хладагент из холодильного контура
3. Отсоедините патрубок подачи теплого воздуха
4. Отсоедините подводящий/отводящий патрубок
холодильного контура кондиционера воздуха
5. Выверните один болт и два винта
6. Выверните 9 винтов
7. Снимите датчик температуры испарителя
8. Снимите верхнюю крышку
9. Снимите испаритель
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
10-58 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
Установка
1. Установите трубку или шланг холодильного
контура
2. Затяните болт или гайку заданным моментом
затяжки
Примечание:
• Не допускайте превышения заданного
момента затяжки.
3. Проверьте герметичность холодильного контура
и заправьте его хладагентом
4. Проверьте, нет ли утечек хладагента
5. Проверьте работоспособность системы
кондиционирования воздуха
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-59
Заданное
Температура (°С) Мин. значение (кОм) Макс. значение (кОм)
значение (кОм)
-30 34.3599 37.3024 44.4605
-25 25.3678 27.263 29.3167
-20 18.9284 20.1739 21.4824
-15 14.2655 15.0719 15.9097
-10 10.8535 11.3705 11.9016
-5 8.3318 8.6577 8.9883
0 6.4505 6.65 6.8495
5 4.951 5.1501 5.3473
10 3.8319 4.0207 4.208
15 2.9893 3.163 3.3357
20 2.3495 2.5065 2.6628
25 1.86 2 2.14
30 1.4841 1.6064 1.7302
35 1.1919 1.2984 1.4074
40 0.9632 1.0557 1.1515
45 0.7829 0.8632 0.9474
50 0.64 0.7099 0.7896
55 0.5257 0.5865 0.651
60 0.4342 0.4871 0.5437
65 0.3606 0.4066 0.4564
70 0.3009 0.3412 0.3849
75 0.2523 0.2876 0.3261
80 0.2126 0.2435 0.2775
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-61
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
Примечание:
• Убедитесь в надежности подсоединения
воздушного шланга.
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ
1. Снимите датчик внутренней температуры
2. Проверьте датчик температуры, поместив
его перед центральным вентиляционным
отверстием на панели приборов
• Выставьте минимальную температуру
системы кондиционирования и измерьте
сопротивление.
• Выставьте максимальную температуру
системы кондиционирования и измерьте
сопротивление.
3. Сравните показания сопротивления между
контактами 1 и 2 датчика температуры с
заданными значениями. Сопротивление должно
находиться в заданном диапазоне
4. Если сопротивление не соответствует
указанному ниже диапазону, замените датчик
внутренней температуры
10-62 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
Заданное
Температура (°С) Мин. значение (кОм) Макс. значение (кОм)
значение (кОм)
-20 14.68 15.13 15.58
-15 11.52 11.88 12.24
-10 9.11 9.392 9.674
-5 7.257 7.481 7.705
0 5.82 6 6.18
5 4.699 4.844 4.989
10 3.817 3.935 4.053
15 3.12 3.217 3.314
20 2.565 2.644 2.723
25 2.12 2.186 2.252
30 1.762 1.817 1.872
35 1.472 1.518 1.564
40 1.236 1.274 1.312
45 1.043 1.075 1.107
50 0.8788 0.906 0.9332
55 0.7517 0.7749 0.7981
60 0.6423 0.6622 0.6821
65 0.5513 0.5683 0.5853
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-63
Назначение
Номер контакта
контакта
11 +
12 -
10-64 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
Заданное
Температура (°С) Мин. значение (кОм) Макс. значение (кОм)
значение (кОм)
-40 322.39 337.31 352.88
-35 233.21 243.2 253.6
-30 170.66 177.41 184.41
-25 126.21 130.8 135.55
-20 94.247 97.391 100.63
-15 71.045 73.206 75.425
-10 54.024 55.513 57.037
-5 41.429 42.457 43.506
0 32.031 32.741 33.462
5 24.957 25.446 25.942
10 19.595 19.93 20.269
15 15.498 15.955 15.726
20 12.345 12.497 12.65
25 9.9 10 10.1
30 7.957 8.055 8.153
35 6.436 6.529 6.622
40 5.238 5.324 5.412
45 4.288 4.367 4.447
50 3.53 3.602 3.675
55 2.921 2.986 3.053
60 2.429 2.488 2.548
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-65
1 2 3
Номер Назначение
контакта контакта
Сигнал левого
1
канала
Сигнал правого
2
канала
3 "Масса"
10-66 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
输出电压(V)
Выходное напряжение (В)
5
0
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Интенсивность солнечного света (Вт/м2)
辐照度(W/M²)
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-67
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-69
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ
1. Снимите датчик температуры на выходе
из воздуховода
2. Измерьте напряжение между контактами 1 и 2
при различной температуре
3. Проверьте, соответствует ли изменение
напряжения значениям, приведенным в таблице
зависимости температуры и сопротивления для
датчика температуры патрубка отвода воздуха.
Если нет, провести замену
10-70 Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха)
Заданное
Температура (°С) Мин. значение (кОм) Макс. значение (кОм)
значение (кОм)
-40 206.5 217.3 228.58
-35 155.15 162.8 170.75
-30 117.84 123.3 128.97
-25 90.31 94.24 98.31
-20 69.87 72.72 75.66
-15 54.53 56.62 58.76
-10 42.92 44.45 46.02
-5 34.04 35.17 36.33
0 27.2 28.04 28.9
5 21.89 22.55 23.16
10 17.74 18.21 28.9
15 14.47 14.82 15.18
20 11.87 12.14 12.41
25 9.8 10 10.2
30 8.11 8.29 8.47
35 6.74 6.9 7.07
40 5.64 5.78 5.93
45 4.74 4.87 5
50 4 4.12 4.24
55 3.39 3.5 3.61
60 2.89 2.99 3.08
65 2.48 2.56 2.65
70 2.13 2.2 2.28
75 1.84 1.9 1.98
80 1.59 1.65 1.72
85 1.38 1.44 1.5
90 1.21 1.26 1.31
95 1.06 1.1 1.15
100 0.93 0.97 1.01
Климатическая система (система обогрева, вентиляции, кондиционирования и очистки воздуха) 10-71
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном порядку
снятия.
Важно
• Убедитесь в отсутствии утечек газа в зоне
вентилятора климатической системы.
Для заметок