http://www.autoconsulting.ua/article.php?

sid=18980

В феврале 2011 года на автомобильном рынке радикально изменилась ситуация в сегменте

самых доступных автомобилей. Теперь, чтобы стать обладателем новенького авто, необходимо
заплатить 49950 грн – именно столько стоит ВАЗ-2107 2010 года выпуска. На сегодня – это самый
доступный по цене автомобиль на рынке, утверждают в AUTO-Consulting.
Но после распродажи остатков, ВАЗ-2107 2011 года обойдется уже в 50950 грн.
А вот тем, кто не готов ездить на заднеприводной «классике» и рассматривает альтернативные
варианты нового авто, есть смысл выбрать Daewoo Matiz 2011 года за 50300 грн в исполнении Low
Cost или придется копить уже до 55360 грн.
За эту цену предлагают Chery QQ. Как вариант можно поискать ЗАЗ Sens, но за него нужно
заплатить минимум 58400 грн. ЗАЗ Lanos обойдется уже в 71680 грн. Другие модели Chery в
новом году из данного ценового диапазона выпали. А чуть более укомплектованный Daewoo Matiz
обойдется в 55-70 тыс. грн. и это с двигателем 0,8 л. А за 1-литровый Daewoo Matiz просят уже 70-
77 тыс. грн.

Неплохой альтернативой может стать только базовый Geely CK-2 за 61900 грн., ведь он
единственный, у кого за названную цену уже будет кондиционер. К примеру, Lanos с
кондиционером потянет на 78560 грн., а Chery Amulet сейчас подорожал до 75040 грн. За 65700
грн. можно отыскать ВАЗ-21101 2010 года выпуска производства черкасского завода «Богдан». В
промежутке между ценой ВАЗ-2107 и «десятки» раньше можно еще было приобрести ВАЗ-21093
(за 58200 грн.) и ВАЗ-21099 (60350 грн.) производства ЗАЗа, но сейчас в автосалонах машин
попросту нет. Поставки их ожидают, но затрудняются назвать точные сроки, да и цена может
измениться.

Пока отсутствует на рынке и ВАЗ-21041 производства

Ижевского автозавода. «Четверки» обещают к апрелю, но и
цена их будет под 68-69 тыс. грн. Цены на Daewoo Nexia нового
модельного года стартуют с 66000 грн. за модель в
комплектации Low Cost. Последующие модификации обойдутся
в 73-90 тыс. грн.

Получается, что выбор у покупателя недорогого автомобиля

сейчас очень ограничен, и
справиться с покупкой
понравившегося авто без кредитования становится все
сложнее.

После того, как ЗАЗ завершил производство

«Славута», на рынке не осталось автомобилей до 50 тыс.
грн. вообще, а переднеприводных автомобилей
практически нет вплоть до 55-58 тыс. грн. Да и в диапазоне
60-70 тыс. грн. вариантов выбора всего четыре: Geely CK-2,
ВАЗ-2110, и некоторые модификации Chery QQ и Daewoo Matiz. Но дилеры предупреждают, что и
эти варианты скоро сменят свою цену, так как за эти деньги предлагают автомобили 2010 года и
они уже заканчиваются.

ЗАЗ "СЛАВУТА"
 "Таврюша". Тесная, неудобная, часто ломается, но самая доступная
Цена: 38—43 тыс. грн.
Автомобиль "Славута" полностью соответствует фразе: "Не роскошь, а средство
передвижения". Тесная внутри, с неизлечимыми болезнями (шумом, плохими тормозами и
слабым кузовом), она все еще продается и покупается, причем довольно неплохо. Секрет
популярности прост — это самый дешевый на рынке автомобиль, на который несложно
найти запчасти по копеечной цене, а в случае поломки отремонтировать его смогут в
любом селе. Еще одно достоинство — довольно неплохая проходимость за счет довольно
высокого клиренса и хорошо подобранного крутящего момента на передние колеса, что
позволяет уверенно ездить на "Славуте" даже по плохим дорогам. Однако покупателям
"Славуты" сразу стоит быть готовым к плохому сервису на официальных СТО.

ВАЗ 2107

"Жигули". Устарел и морально, и технически, однако дешев и прост в эксплуатации

Цена: 50 тыс. грн.
Когда представители компании "Рено", которая в прошлом году вошла в число
акционеров Автоваза, увидели, что "классику", разработанную на базе автомобиля 60-х,
до сих пор выпускают, они были поражены — автопроизводители всего мира ищут
способы разработать конструктивно простой, ремонтопригодный и дешевый автомобиль,
а в России и Украине его выпускают. "Жигули" является неплохим вариантом для
сельской местности и хорошим вариантом для тех, кто ищет автомобиль для того, чтобы
научиться ездить и продать его через год практически за те же деньги, что он был купен.

А с многочисленными изъянами конструкции легко справляются поколения

потомственных автослесарей в гаражах, способные за небольшие деньги довести машину
"до ума".

ВАЗ 2109

"Девятка". До сих пор в цене за счет ремонтопригодности, хороших мотора и ходовой

Цена: 58—62 тыс. грн.
Модель 2109 (21099) выросла в длину из знаменитой "восьмерки", которая, по мнению
многих автомобилистов, является лучшей моделью ВАЗ всех времен. Шутка ли, в
создании первого советского серийного хэтчбека принимали участие специалисты
Porsche. Отсюда и неплохие динамические характеристики. Однако, в отличие от
"восьмерки", кузов "девятки" из-за двух лишних дверей стал менее жестким. Остальные
недостатки известны всем: тесный салон, скрип пластика, тяжелый руль. Добавим еще и
многочисленные проблемы с электрикой и системой охлаждения, хотя они
компенсируются высокой ремонтопригодностью и дешевизной запчастей — советская
замена надежности. В плюсы можно смело добавить и высокую цену на вторичном рынке.

ВАЗ 2110/11/12
 "Десятка". Автомобиль некрасивый и ненадежный, но вместительный и недорогой
Цена: 67—72 тыс. грн.
Выпуск семейства 2110 должен был ознаменовать технологический прорыв ВАЗ. Однако
не заладилось. Так, автомобиль плохо собран, ему присущи традиционные для ВАЗ-ов
проблемы с электрикой и системой охлаждения. А главный недостаток — слабый на
кручение кузов. Однако за счет невысокой цены на недостатки можно закрыть глаза, тем
более что автомобиль легко отремонтировать и недорого обслужить. Многие
новоявленные владельцы не ждут, пока этот автомобиль начнет сыпаться, а едут на СТО
сразу после покупки и делают профилактику, подтягивая основные узлы. А довольно
большой багажник и много места в салоне делают автомобиль хорошей находкой в
качестве семейного средства передвижения, тем более что для поездок на дачу можно
выбрать вариант с кузовом универсал.

LADA KALINA

"Калина". Неплохой выбор для водителя-новичка и девушек

Цена: 64—74 тыс. грн.
Модель ВАЗ 1117/18/19 — первое новое поколение после начала выпуска "десятки",
которое уже можно назвать современным. Неплохая компоновка, приятный дизайн и
хорошая оптика, довольно удобная посадка и низкая стоимость эксплуатации заставляют
задуматься о покупке этого автомобиля. Особенно приятно то, что уже в базе автомобиль
оснащен электроусилителем руля, а обзорность машины находится на высоком уровне —
эти качества привлекут девушек и новичков.

Однако качество первых машин не идеальное, а проблемы традиционные: электрика,

система охлаждения, огрехи сборки, а цены на запчасти сравнимы с иномарками. Добавим
также, что электроусилитель руля работает довольно нечетко, руль "пустой".

ЗАЗ LANOS/SENS

"Ланос". Относительно надежный автомобиль, но со скучной, всем надоевшей внешностью

Цена: 58—69,6 тыс. грн.
Представлять этот автомобиль особого смысла нет. Наверняка в салоне этого автомобиля
побывал каждый украинец за счет его популярности среди таксистов. Lanos не то, чтобы
надежный, но прочный и неприхотливый, к тому же достаточно комфортабельный
автомобиль, хотя и со скучным дизайном.

Однако есть нюансы при выборе модификации. Так, Sens с мелитопольским двигателем и
коробкой от Таврии считают неудачным вариантом — двигатель живет относительно
недолго, а коробка начинает "сыпаться" уже через 2—3 года. Лучше доплатить порядка 10
—12 тыс. грн. и выбрать версию с 1,5-литровым силовым агрегатом. Еще лучше —
топовый вариант с усилителем руля и 1,6-литровым мотором, однако за него просят почти
80 тыс. грн., что неоправданно дорого.

GEELY CK
 "Джили". Дешев при покупке, но в случае ДТП могут возникнуть проблемы с ремонтом
Цена: 56—62 тыс. грн.
Крупнейший китайский автоконцерн Geely довольно уверенно завоевывает своей
продукцией украинский рынок, из которой CK является одним из самых популярных
автомобилей. По приемлемой цене можно приобрести авто с полным электропакетом и
подушкой безопасности. Однако автомобиль сложно назвать комфортным для водителя —
"дубовая" панель, слишком высокая посадка. А в движении, несмотря на жесткий кузов и
хороший мотор, вызывает раздражение коробка передач, которая является чрезмерно
"длинноходной". А в случае аварии могут возникнуть сложности с поиском кузовных
запчастей, которые стоят довольно недешево. Эти недостатки компенсируются невысокой
стоимостью обслуживания на официальных станциях.

CHERY AMULET

"Амулет". Автомобиль симпатичный и с хорошей комплектацией, но небезопасный

Цена: 59—65 тыс. грн.
Автомобиль является более-менее точной копией испанского Seat Toledo 80-х годов
выпуска, который проектировал известный итальянский дизайнер Джуджаро, а ходовая
аналогична второму поколению автомобиля "Фольксваген Гольф". Возможно, за счет
этого "Амулет" и не сыпется вопреки злым языкам — украинские таксисты говорят, что
первые поломки начинаются лишь после 60 тыс. км (2—3 года). Также к плюсам авто
можно отнести то, что уже в базовой комплектации он оснащен неплохим
электропакетом, АБС и подушками. Однако этот фактор не делает его безопасным — на
испытания по системе Euro NCAP при ударе на скорости около 60 км в час он рассыпался
в прямом смысле этого слова. Кроме того, есть замечания и к эргономике китайца. Но в
целом неплохой вариант.

DAEWOO MATIZ/CHERY QQ

Малыши. Они хороши для города за счет размеров, но не практичны

Цена: 40—70 тыс. грн.
Финансовые проблемы компании Daewoo в конце 90-х привели к тому, что автомобиль
Daewoo Matiz под различными брендами и названиями выпускают в разных странах мира.
На украинском рынке представлены узбекский (Matiz) и китайский варианты (QQ),
похожие друг на друга, как две капли воды. Однако внешность обманчива. Узбекская
версия изготовлена более качественно, чем китайская, а, по результатам нескольких краш-
тестов, еще и более безопасная. Обратная сторона медали — "узбечка" дороже почти на
20%.

Автомобиль довольно неплохо управляется, отличается юркостью и экономичностью, что

является хорошим вариантом для города. Однако на трассе машине с двигателем 0,8 л
тяжело разогнаться. Плюс плохой клиренс и маленький багажник.

CHERY KIMO
 "Кимо". Небольшой городской автомобиль по приемлемой цене
Цена: 55—58 тыс. грн.
Эта модель является одной из самых последних китайских разработок, и хочется верить,
что китайцы сделали ее более качественной, чем предыдущие. Автомобиль отличается
довольно приятной внешностью и неплохим качеством сборки, что в сочетании с
невысокой ценой делает его хорошим вариантом для покупки. В плюсы маленькому
китайцу стоит добавить и то, что даже в минимальной комплектации он оснащен полным
электропакетом и кондиционером.

Однако в салоне есть огрехи компоновки. Так, автомобиль, похоже, рассчитан на щуплых
азиатов и крупному мужчине будет в нем тесно. Зато хрупкая девушка почувствует здесь
себя в своей тарелке. Немного настораживает отсутствие информации о
ремонтопригодности автомобиля и наличии запчастей, однако у официального дилера нас
заверили, что проблем нет.

Ваз 2107 – 50950 (6369)

Daewoo Matiz – 50300 (6288)

ЗАЗ Sens 58400 (7300)

ЗАЗ Lanos 71680 (8960)

 Geely CK-2 61900 (7738)

ВАЗ-21093 58200 (7275)

Daewoo Nexia 66000 (8250)

Chery Amulet 75040 (9380)

ЗАЗ 1103 38000 (4750)

Найдешевші авто 2020:

https://glavcom.ua/ru/auto-ru/top-20-samyh-deshevyh-avtomobiley-v-ukraine-2020-665894.html

1. Lada Granta ($8 900) Lada Granta

2. Ravon R2 ($9 500) Ravon R2. Топливо
3. Ravon R3 ($9 650) Ravon R3. Топливо
4. Ravon R4 ($9 700) Ravon R4
5. Renault Sandero ($9 900) Renault Sandero
6. Lada Vesta ($10 800) Lada Vesta
7. Chery Tiggo 2 ($10 850) Chery Tiggo 2
8. Lada 4X4 ($10 900) Lada 4X4