ФР-9210Б ФРО-15210C
Фуллер® 10-ступенчатая ФР-14210Б ФРО-16210C
ФР/ФРМ/ФРВ-15210B ФРО-17210C
Трансмиссии ФРО-16210B ФРО-18210C
10-ступенчатая серия FR
неправильной эксплуатацией.
ПРИ ПОДДЕРЖКЕ
ПОДДЕРЖИВАТЬ
Machine Translated by Google
ФР-9210Б 950 фунтов на фут [1288 Нм] 592 фунта. [268,53 760,22 мм [29,9 дюйма] 10 вперед, 2 назад 760,22 характеристики: Размер
ФР-14210Б кг] 1450 lbs.ft. [1965 Нм] 592 фунта. [268,53 мм [29,9 дюйма] 10 вперед, 2 назад 760,22 мм [29,9 корпуса сцепления: • SAE №1 и №2. Доступен
серый чугун или алюминий.
ФР/ФРМ/ФРВ-15210B кг] 1550 lbs.ft. [2101 Нм] 592 фунта. [268,53 дюйма] 10 вперед, 2 назад 760,22 мм [29,9 дюйма]
ФРО-14210C кг] 1450 lbs.ft. [1965 Нм] 592 фунта. [268,53 10 вперед, 2 назад 29,9 дюйма [760,22 мм] 10 Отбор мощности:
ФРО-15210C кг] 1550 lbs.ft. [2101 Нм] 602 фунта. [273,10 вперед, 2 назад 29,9 дюйма [760,22 мм] 10 вперед, • 2 стандартных отверстия SAE. • Правая
ФРО-16210C кг] 1650 lbs.ft. [2237 Нм] 602 фунта. [273,10 2 назад 29,9 дюйма [760,22 мм] 10 вперед, 2 назад сторона, обычная работа,
ФРО-17210C кг] 1750 lbs.ft. [2373 Нм] 602 фунта. [273,10 29,9 дюйма [760,22 мм] 10 вперед, 2 назад 6-болт. Нижний, сверхпрочный, на 8
ФРО-18210C кг] 1850 lbs.ft. [2508 Нм] 602 фунта. [273,10 кг] болтах. Доступен сквозной вал отбора
мощности вверху справа и/или внизу
* Меньше картера сцепления, смазки и концевой вилки.
слева.
** Указана длина от торца картера сцепления до передней нижней поверхности соединительного фланца или вилки.
Шестерни привода ВОМ:
ФРВ-15210B
ФРО-14210C* 17.15 12,69 9.29 6,75 4,90 3,62 2,59 1,90 1,38 1,00 0,74
ФРО-17210C* 17.49 12,94 9,29 6,75 4,90 3,62 2,64 1,90 1,38 1,00 0,74
13,75 2,80
ФРО-18210C % Шаг 39 38 38 35 37 39 38 38 35
** Эта трансмиссия может быть рассчитана на дополнительные 200 фунт-футов. крутящий момент выше указанного предела только на двух верхних передачах.
ПРИВЕТ
7 9 1800
р
ЛО 2 4 1600
Нейтральный
1400
6 8 10 1200
1 3 5
1000
Модели серии FRO в стандартной комплектации имеют
800
схему переключения передач в стиле «X». Схема 0 10 20 30 40 50 60
переключения типа «U» недоступна. об/мин миль в час
Основано на двигателе 1800 об/мин, работающем со скоростью 1550 об/мин/62 мили в час.