MERS 190 Diagnosi

Общая информация Page 1 of 24
[1603] Общая информация
Система управления двигателем постоянно отслеживает входные сигналы с различных датчиков в

системе впрыска и сравнивает их с установленными предельными значениями. Если сигнал выходит
за пределы установленных значений, блок управления записывает в память код ошибки.
Система управления зажиганием предназначена для управления зажиганием двигателя. Блок

управления постоянно отслеживает входные сигналы с различных датчиков в системе впрыска и
сравнивает их с установленными предельными значениями.
Существует несколько разных типов диагностики, значений кодов ошибок и таблиц кодов ошибок. На
автомобилях Mercedes существует четыре различных диагностических разъема. Они встречаются в
различных комбинациях. Выберите комбинацию диагностических разъемов, о которых вам нужна
диагностическая информация.
9-пиновый
8-пиновый
16-пиновый
38-пиновый
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ – Система управления зажиганием
Некоторые системы имеют отдельный блок управления для зажигания. Коды ошибок можно считать из
этого блока с помощью тестера диодов. Диагностические разъемы выпускаются в двух вариантах.
Выберите комбинацию, о которой Вы хотели бы получить информацию.
16-ти и 9-пиновые диагностические разъемы
Коды ошибок считываются через 16-пиновый диагностический разъем. 16-пиновый разъем

расположен вблизи от батареи, которая расположена на правой стороне моторного отсека. 9-пиновый
разъем расположен на левой внутренней панели моторного отсека вблизи от блока управления
зажиганием.
38- ми и 9-пиновые диагностические разъемы
Коды ошибок считываются через 38-пиновый диагностический разъем. 38-пиновый разъем

расположен вблизи от батареи, которая расположена на правой стороне моторного отсека. 9-пиновый
разъем расположен в левой дальней части моторного отсека. Блок управления двигателем также
расположен в “Е-box”.
Считывание и стирание кодов ошибок на автомобилях Mercedes с отдельным блоком

управления зажиганием, через 16-пиновый диагностический разъем
Выполняется с помощью считывания блинк-кода через 16-пиновый разъем.
file://C:\Documents and Settings\User\Application Data\Delphi\133_Delphi C... 06.08.2022

СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК блинк-код, 16-пиновый разъем
Существует только один способ считать коды ошибок из системы управления зажиганием EZ-K с 16-
пиновым диагностическим разъемом. Это делается с помощью переключаемого провода (с
нормально-открытым контактом) и диодного тестера, присоединенных к 16-пиновому
диагностическому разъему.
1.
Присоедините переключаемый провод (с нормально-открытым контактом) к контактам 1 и 8

диагностического разъема.
2.
Присоедините (+) диодного тестера к контакту 16 на диагностическом разъеме и (-) диодного тестера к
контакту 8 на диагностическом разъеме.
3.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Увеличьте обороты двигателя до
3100-3600 об/мин примерно на 8 секунд снова сбросьте газ. Отсоедините вакуумный шланг от блока
управления зажиганием EZ-K.
4.
Передвиньте рычаг автоматической коробки передач из положения P или N в положение D и обратно в

N. Увеличьте обороты двигателя до 5000 об/мин по меньшей мере на две секунды и снова сбросьте
газ. Вновь присоедините вакуумный шланг к блоку управления зажиганием EZ-K. Увеличьте обороты
двигателя до 2300 об/мин и резко надавите на педаль газа, так чтобы замкнулся контакт полностью
открытой дроссельной заслонки. Сбросьте газ, затем замкните переключатель на проводе с
переключателем (с нормально-открытым контактом) примерно на 4-5 секунд. Разомкните контакт.
5.
Теперь на диодном тестере появится первый код ошибки. Код ошибки появляется только один раз,
поэтому его нужно записать. Коды ошибок появляются в порядке приоритета, определяемого
управляющим устройством. Для того, чтобы увидеть следующий код, замкните переключатель на
проводе (с нормально-открытым контактом) еще на 4-5 секунд. На диодном тестере появится
следующий код ошибки.
6.
Для окончания процесса считывания кодов ошибок выключите зажигание.
7.
Проверьте значения кодов по таблице кодов ошибок.
Код ошибки Описание кода ошибки
Флаш-код

01 Неисправностей не обнаружено
02 Контроль детонации, макс. задержка
03 Датчик температуры охлаждающей жидкости
04 Датчик абсолютного давления в коллекторе
05 Датчик детонации
06 Датчик распредвала
07 Cистема, предотвращающая появление детонационного сгорания
08 Автоматическая трансмиссия
10 Обмен данными между блоками управления KE и EZ
11 Контроль зажигания
12 Сигнал оборотов двигателя
13 Переключатель положения дроссельной заслонки – полная нагрузка
14 Переключатель положения дроссельной заслонки – холостой ход
15 Окончательная фаза зажигания, ошибка
17 Датчик оборотов двигателя
СТИРАНИЕ КОДОВ ОШИБОК
Блок управления зажиганием не может хранить коды ошибок, поэтому при выключении зажигания все
коды, записанные в нем, исчезают.
Считывание и стирание кодов ошибок на автомобилях Mercedes с отдельным блоком

управления зажиганием, через 38-пиновый диагностический разъем.
Существует только один способ считать коды ошибок из системы управления зажиганием EZ-K с 38-
пиновым диагностическим разъемом. Это делается с помощью переключаемого провода (с
нормально-открытым контактом) и диодного тестера, присоединенных к 38-пиновому
диагностическому разъему.
1.


2.
3.
Включите зажигание, замкните переключатель на проводе с переключателем (с нормально-открытым

контактом) примерно на 2-4 секунд, потом разомкните переключатель. Теперь блинк-коды
отображаются на диодном тестере. Каждый код состоит из некоторого числа миганий (вспышек); их
следует записать. Коды ошибок появляются в порядке приоритета, определяемого управляющим
устройством. Для того, чтобы увидеть следующий код, замкните переключатель на проводе (с
нормально-открытым контактом) еще на 2-4 секунды. На диодном тестере появится следующий код
ошибки.
Чтобы снова увидеть коды ошибок вновь, выключите зажигание и повторите этап 3.
4.
Чтобы закончить считывание кодов ошибок, выключите зажигание и отсоедините диодный тестер и
провод с переключателем (с нормально-открытым контактом) от диагностического разъема.
5.
Проверьте значения кодов по таблице кодов ошибок.
Флаш-код
02 Контроль детонации, макс. задержка

05 Датчик детонации
06 Датчик распредвала
11 Контроль зажигания
18 Положение коленвала – пропуск сегментов на маховике
20 Блок управления EZ-K
26 Обмен данными между блоками управления LH и EZ
27 Обмен данными между блоками управления LH и EZ
34 Ошибка зажигания No. 1, цилиндр


Для того, чтобы удалить существующие коды ошибок после тестирования/ремонта, снова считайте
коды ошибок.
Чтобы удалить существующие блинк-коды, каждый код должен быть удален индивидуально с
помощью замыкания переключателя на проводе с переключателем (с нормально-открытым контактом)
примерно на 6-8 секунд непосредственно после отображения кода ошибки.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ - Система управления двигателем
8-пиновый разъем расположен вблизи от батареи, которая расположена на правой стороне моторного
отсека. 9-пиновый разъем расположен на левой внутренней панели моторного отсека вблизи от блока
управления зажиганием. Блок управления двигателем обычно расположен позади аккумуляторной
батареи, перед ветровым стеклом.
16-ти и 9-пиновые диагностические разъемы
16-пиновый разъем расположен вблизи от батареи, которая расположена на правой стороне

моторного отсека. 9-пиновый разъем расположен на левой внутренней панели моторного отсека
вблизи от блока управления зажиганием. Блок управления двигателем обычно расположен позади
аккумуляторной батареи, перед ветровым стеклом.

моторного отсека. 9-пиновый разъем расположен в левой дальней части моторного отсека. Блок
управления двигателем также расположен в “Е-box”.
Только 9-пиновые диагностические разъемы
9-пиновый разъем расположен на левой внутренней панели моторного отсека вблизи от блока
управления зажиганием.

моторного отсека. Блок управления двигателем обычно расположен на левой внутренней панели
моторного отсека.

моторного отсека. Блок управления двигателем обычно расположен на левой внутренней панели
моторного отсека.
Считывание и стирание кодов ошибок на автомобилях Mercedes с 8-пиновым и 9-пиновым

диагностическими разъемами

Это делается с помощью считывания блинк-кода через 8-пиновый разъем или процентного кода через
9-пиновый разъем. (см. ниже)
Коды ошибок считываются с помощью провода с переключателем (с нормально-открытым контактом)

и диодного тестера через 8-пиновый диагностический разъем.
1.
Зажигание должно быть выключено.
2.

3.
Присоедините (+) диодного тестера к (+) батареи и (-) диодного тестера к контакту 3 на
диагностическом разъеме.
4.
Включите зажигание.
5.
Замкните контакт на 2-4 секунды. Посчитайте вспышки светодиода. Запишите значение кодов ошибок
и сравните его с таблицей кодов ошибок.
6.
Повторите 5 этап для следующего кода ошибки.
7.
Выключите зажигание. Сравните со значениями в таблице кодов ошибок. Исправьте неисправности.
Флаш-Код % Код
100% Лямбда-датчик (сигнал)

60% Сигнал скорости автомобиля
2 20% Переключатель положения дроссельной заслонки – полная нагрузка

3 30% Датчик температуры охлаждающей жидкости

4 40% Датчик расхода воздуха (потенциометр)
5 50% Лямбда-датчик (сигнал)
7 70% Сигнал оборотов двигателя
8 80% Датчик барометрического давления
9 Исполнительный механизм давления
10 10% Переключатель положения дроссельной заслонки – холостой ход
СТИРАНИЕ КОДОВ ОШИБОК Блинк-коды
1.
2.

3.
4.
5.
Замкните контакт на 2-4 секунды. Светодиод отобразит код ошибки. Замкните переключатель на 6-8
секунд, для того, чтобы удалить код ошибки.
6.
7.
Запустите двигатель.
СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК %значения через 9-пиновый разъем
СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК с помощью измерителя длительности замкнутого состояния

контактов или мультиметра, способного считывать значения в % через 9-пиновый диагностический
разъем.

1.
Зажигание должно быть выключено. Присоедините измеритель длительности замкнутого состояния

контактов или мультиметр, способный считывать значения в % к контакту 3 диагностического разъема,
а другой контакт заземлите.
2.
Включите зажигание. Проверьте, показывает ли мультиметр 70%. Это означает, что в памяти системы
записаны коды ошибок.
3.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
4.
Если показания меняются, это означает, что в памяти не записаны коды ошибок.
Если показания НЕ МЕНЯЮТСЯ, запишите значение кодов ошибок и сравните их с таблицей кодов
ошибок.
5.
Выключите зажигание.
Флаш-Код % Код

60% Сигнал скорости автомобиля
2 20% Переключатель положения дроссельной заслонки – полная нагрузка
3 30% Датчик температуры охлаждающей жидкости
4 40% Датчик расхода воздуха (потенциометр)
5 50% Лямбда-датчик (сигнал)
7 70% Сигнал оборотов двигателя
8 80% Датчик барометрического давления
10 10% Переключатель положения дроссельной заслонки – холостой ход
СТИРАНИЕ КОДОВ ОШИБОК %
1.
2.
Отсоедините блок управления двигателем от электропитания или отсоедините заземление

аккумулятора на 60 секунд.
Примечание:
Отсоединение аккумулятора может привести к стиранию памяти других электронных приборов

(например радиоприемника, часов и т.д.)

Это делается с помощью считывания блинк-кода через 16-пиновый разъем или процентного кода
через 9-пиновый разъем. (см. ниже)

1.
2.

3.
4.
5.
6.
7.

Флаш-код
01 Коды ошибок отсутствуют

04 Потенциометр датчика расхода воздуха
05 Лямбда-датчик (сигнал)
08 Сигнал высоты от системы зажигания
11 Насос вторичного воздуха
12 Сигнал давления от системы зажигания
13 Датчик температуры впускного воздуха
14 Датчик скорости автомобиля
16 Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
18 Контроль холостых оборотов
22 Лямбда-датчик (подогреватель)
23 Соленоидный клапан очистки фильтра EVAP
25 Клапан холодного пуска
32 MKV-резистор
1.
2.

3.
4.

5.
6.
7.

разъем. Коды ошибок считываются либо с включенным зажиганием, либо когда двигатель работает на
холостом ходу.
При включенном зажигании
1.

2.
3.
Запишите значение кодов ошибок. Сравните со значениями в таблице кодов ошибок.
4.
С работающим на холостом ходу двигателем
1.

2.

3.
ошибок.
4.
Флаш-код

04 Потенциометр датчика расхода воздуха
08 Сигнал высоты от системы зажигания
12 Сигнал давления от системы зажигания
16 Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
25 Клапан холодного пуска
32 MKV-резистор
1.

2.



Это делается с помощью считывания блинк-кода через 38-пиновый разъем или процентного кода
через 9-пиновый разъем. (см. ниже)

1.
2.

3.
4.
5.

6.
7.
Флаш-код
4 Датчик расхода воздуха (провод высокого сопротивления)
6 Регулятор СО
8 Идентификация цилиндра
9 Сигнал стартера
10 Переключатель положения дроссельной заслонки
12 Датчик расхода воздуха (провод высокого сопротивления) – оплавление, неисправен
15 Датчик температуры отработавших газов
17 Сигнал CAN (связь между компьютерами системы)
24 Переменная регулировка распредвала
27 Форсунки
28 MKV кодирование
29 1 передача, реле
30 Неисправность системы иммобилайзера
1.
2.


3.
4.
5.
6.
7.

разъем. Коды ошибок считываются либо с включенным зажиганием, либо когда двигатель работает на
холостом ходу.
При включенном зажигании
1.

2.
3.
Запишите значение кодов ошибок. Сравните со значениями в таблице кодов ошибок.
4.

С работающим на холостом ходу двигателем
1.

2.
3.
ошибок.
4.
Флаш-код
4 Датчик расхода воздуха (провод высокого сопротивления)
8 Идентификация цилиндра
9 Сигнал стартера
10 Переключатель положения дроссельной заслонки
12 Датчик расхода воздуха (провод высокого сопротивления) – оплавление, неисправен
15 Датчик температуры отработавших газов

27 Форсунки
29 1 передача, реле
30 Неисправность системы иммобилайзера
1.
2.


Считывание и стирание кодов ошибок на автомобилях Mercedes с 9-пиновым диагностическим

разъемом
Выполняется с помощью считывания % кода через 9-пиновый разъем.

разъем.
1.

2.
Включите зажигание. Проверьте, показывает ли мультиметр 70%. Это означает, что в памяти системы
записаны коды ошибок.
3.
4.

ошибок.
5.
Код ошибки Проценты % Описание кода ошибки

0% Лямбда-датчик (сигнал) – автомобили с катализатором
0% Диагностический разъем – автомобили без катализатора
10% Переключатель положения дроссельной заслонки – холостой ход
20% Переключатель положения дроссельной заслонки – полная нагрузка
30% Датчик температуры охлаждающей жидкости
40% Потенциометр датчика расхода воздуха
60% Датчик скорости автомобиля
70% Сигнал оборотов двигателя
80% Температурный датчик впускаемого воздуха
100% Нет напряжения или “земли” на ECM – автомобили без катализатора
1.
2.



разъемом

1.
2.

3.
4.
5.
6.
7.
Флаш-код

6 Датчик положения дроссельной заслонки
7 Потенциометр приводящего устройства клапана дроссельной заслонки
14 Инжекторы – 4cyl. Nos. 1 & 4
21 Первичная цепь зажигания – цилиндры 1 & 4


26 Октановое кодирование
29 Реле подогрева впускного коллектора
30 Цепь топливного насоса
49 Питание ECM от батареи
Существует два способа стирания кодов ошибок: с помощью провода с переключателем (нормально-
открытый контакт) и диодного тестера, или путем отсоединения аккумулятора.
Метод 1
1.
2.

3.
4.
5.
Замкните контакт на 2-4 секунды, кроме Bosch ECM –8/93.
Замкните контакт на 5-6 секунд, только Bosch ECM –8/93.
6.
Светодиод отобразит код ошибки.
7.
Замкните контакт на 6-8 секунд, кроме Bosch ECM –8/93.
8.

Повторите шаги 5-7, чтобы стереть все записанные коды ошибок.
9.
После стирания кодов ошибок выключите зажигание, подождите 2 секунды, включите зажигание,
подождите 10 секунд.
10.
Метод 2
1.
2.
Отсоедините оба кабеля от аккумулятора.


разъемом

1.
2.


3.
4.
5.
6.
7.
Флаш-код

06 Датчик положения дроссельной заслонки
07 Контроль холостых оборотов - датчик положения
10 Лямбда-зонд 2
12 Лямбда-датчик, нагревание
13 Контроль лямбды
16 Инжектор – цилиндр 3


25 Датчик положения распредвала
27 Цепь тахометра
29 Реле подогрева впускного коллектора
30 Цепь топливного насоса
32 Датчик детонационного сгорания 1 или 2
34 Неисправен ECU
35 Вторичный воздушный насос/клапан
38 Регулировка распредвала
39 Рециркуляция выхлопных газов (EGR)
40 Переключатель защиты коробки передач от перегрузки
41 CAN
42 CAN – нет связи с диагностическим модулем или ASR
43 Нет сигнала стартера
44 Температурный датчик каталитического конвертера
45 Отсечка подачи топлива
46 Клапан впускного коллектора переключился
49 Блок питания ECM
50 Неисправен ECU
Существует два способа стирания кодов ошибок: с помощью провода с переключателем (нормально-
открытый контакт) и диодного тестера, или путем отсоединения аккумулятора.
Метод 1
1.
2.

3.
4.

5.
Замкните контакт на 2-4 секунды, кроме Bosch ECM –8/93.
6.
Светодиод отобразит код ошибки.
7.
Замкните контакт на 6-8 секунд, кроме Bosch ECM –8/93.
8.
Повторите шаги 5-7, чтобы стереть все записанные коды ошибок.
9.
После стирания кодов ошибок выключите зажигание, подождите 2 секунды, включите зажигание,
подождите 10 секунд.
10.
Метод 2
1.
2.
Отсоедините оба кабеля от аккумулятора.

[1603]

MERS 190 Diagnosi

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

MERS 190 Diagnosi

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Общая информация Page 1 of 24

[1603] Общая информация

Система управления двигателем постоянно отслеживает входные сигналы с различных датчиков в

Система управления зажиганием предназначена для управления зажиганием двигателя. Блок

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ – Система управления зажиганием

16-ти и 9-пиновые диагностические разъемы

Коды ошибок считываются через 16-пиновый диагностический разъем. 16-пиновый разъем

38- ми и 9-пиновые диагностические разъемы

Коды ошибок считываются через 38-пиновый диагностический разъем. 38-пиновый разъем

Считывание и стирание кодов ошибок на автомобилях Mercedes с отдельным блоком

Выполняется с помощью считывания блинк-кода через 16-пиновый разъем.

file://C:\Documents and Settings\User\Application Data\Delphi\133_Delphi C... 06.08.2022

СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК блинк-код, 16-пиновый разъем

Присоедините переключаемый провод (с нормально-открытым контактом) к контактам 1 и 8

Передвиньте рычаг автоматической коробки передач из положения P или N в положение D и обратно в

Для окончания процесса считывания кодов ошибок выключите зажигание.

Проверьте значения кодов по таблице кодов ошибок.

Код ошибки Описание кода ошибки

file://C:\Documents and Settings\User\Application Data\Delphi\133_Delphi C... 06.08.2022

СТИРАНИЕ КОДОВ ОШИБОК

Считывание и стирание кодов ошибок на автомобилях Mercedes с отдельным блоком

Выполняется с помощью считывания блинк-кода через 38-пиновый разъем.

СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК блинк-код, 38-пиновый разъем

file://C:\Documents and Settings\User\Application Data\Delphi\133_Delphi C... 06.08.2022

Присоедините переключаемый провод (с нормально-открытым контактом) к контактам 1 и 17

Включите зажигание, замкните переключатель на проводе с переключателем (с нормально-открытым

Проверьте значения кодов по таблице кодов ошибок.

Код ошибки Описание кода ошибки

02 Контроль детонации, макс. задержка

file://C:\Documents and Settings\User\Application Data\Delphi\133_Delphi C... 06.08.2022

36 Ошибка зажигания No. 4, цилиндр

СТИРАНИЕ КОДОВ ОШИБОК

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ - Система управления двигателем

8- ми и 9-пиновые диагностические разъемы

16-ти и 9-пиновые диагностические разъемы

16-пиновый разъем расположен вблизи от батареи, которая расположена на правой стороне

38- ми и 9-пиновые диагностические разъемы

38-пиновый разъем расположен вблизи от батареи, которая расположена на правой стороне

Только 9-пиновые диагностические разъемы

Только 16-пиновые диагностические разъемы

16-пиновый разъем расположен вблизи от батареи, которая расположена на правой стороне

Только 38-пиновые диагностические разъемы

38-пиновый разъем расположен вблизи от батареи, которая расположена на правой стороне

Считывание и стирание кодов ошибок на автомобилях Mercedes с 8-пиновым и 9-пиновым

file://C:\Documents and Settings\User\Application Data\Delphi\133_Delphi C... 06.08.2022

СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК блинк-код, 8-пиновый разъем

Коды ошибок считываются с помощью провода с переключателем (с нормально-открытым контактом)

Зажигание должно быть выключено.

Присоедините переключаемый провод (с нормально-открытым контактом) к контактам 1 и 3

Повторите 5 этап для следующего кода ошибки.

Выключите зажигание. Сравните со значениями в таблице кодов ошибок. Исправьте неисправности.

Код ошибки Описание кода ошибки

100% Лямбда-датчик (сигнал)

file://C:\Documents and Settings\User\Application Data\Delphi\133_Delphi C... 06.08.2022

3 30% Датчик температуры охлаждающей жидкости

СТИРАНИЕ КОДОВ ОШИБОК Блинк-коды

Зажигание должно быть выключено.

Присоедините переключаемый провод (с нормально-открытым контактом) к контактам 1 и 3

Повторите 5 этап для следующего кода ошибки.

СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК %значения через 9-пиновый разъем

СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК с помощью измерителя длительности замкнутого состояния

file://C:\Documents and Settings\User\Application Data\Delphi\133_Delphi C... 06.08.2022

Зажигание должно быть выключено. Присоедините измеритель длительности замкнутого состояния

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.

Код ошибки Описание кода ошибки