TRANSFORMADOR ALTERNADOR MOTOR TRANSFORMADOR Una de las principales razones por la que se emplea la corriente alterna y no la continua en la produccin,

transporte, distribucin y consumo de la electricidad es que este tipo de corriente es muy fcil de elevar y reducir su tensin mediante el transformador. Gracias al transformador se puede aumentar la tensin antes de transportar la energa a grandes distancias por lneas de alta tensin, con el fin de reducir la intensidad. Con ellos tambin se puede reducir la tensin con el fin de distribuirla y consumirla a valores que sean seguros para las personas que manipulan los sistemas elctricos. FUNCIONAMIENTO DEL TRANSFORMADOR Un transformador posee dos bobinados, uno primario y uno secundario que se arrollan sobre un ncleo magntico comn, formado por chapas magnticas apiladas. Por el bobinado primario se conecta la tensin de entrada, y por el secundario obtendremos la tensin de salida. El mismo transformador puede actuar como elevador o reductor. El transformador es considerado como una mquina elctrica esttica, que es capaz de cambiar la tensin e intensidad en C.A. sin modificar la frecuencia ni la potencia transferida. DISPOSICIN CONSTRUCTIVA DEL TRANSFORMADOR Los transformadores tienen el ncleo de hierro con forma de ventana y est constituido por numerosas chapas magnticas de diferente espesor, apiladas unas encima de otras y aisladas entre s mediante un barniz. Esta disposicin reduce considerablemente las prdidas que aparecen en el hierro por efecto de las corrientes parsitas. Para formar el paquete de chapas se utilizan tornillos o remaches, procurando que queden aislados de las chapas. Se trata adecuadamente las superficies exteriores del ncleo para evitar la corrosin. Los dos bobinados aparecen arrollados sobre un carrete que abraza la columna central del ncleo. El conductor que se utiliza para las bobinas suele ser de cobre aislado mediante un barniz. RENDIMIENTO DE UN TRANSFORMADOR

Se puede decir que el rendimiento de un transformador es la relacin entre la potencia suministrada a la carga por el secundario (P2) y la potencia absorbida de la red por el primario (P1) expresada en tantos por ciento, de esta forma el rendimiento vendr dado por la siguiente expresin: CARACTERSTICAS NOMINALES DE UN TRANSFORMADOR La potencia nominal de un transformador monofsico es el producto de su tensin nominal primaria por la corriente primaria: Sn = Vn x In Se entiende por tensiones y corrientes nominales los valores para los cuales ha sido proyectado el transformador. La potencia nominal de un transformador es un valor de referencia y est fijado desde un punto de vista trmico. Cuando nosotros exigimos a un transformador que trabaje a una potencia superior a la nominal, este se calienta excesivamente. TRANSFORMADORES TRIFSICOS Es el de ms extensa aplicacin en los sistemas de transporte y distribucin de energa elctrica. Este tipo de transformadores se construyen para potencias nominales tambin elevadas. Se puede decir que est constituido por tres transformadores monofsicos montados en un ncleo magntico comn. Los principios impuestos para los sistemas monofsicos son aplicables para los trifsicos, solo que ahora se aplicaran a cada una de las fases de los mismos. REFRIGERACIN DE LOS TRANSFORMADORES Si el calor que se produce en los transformadores no se evacua convenientemente se puede producir la destruccin de los materiales aislantes de los devanados. Para evacuar este calor se emplean diferentes mtodos de refrigeracin en funcin de la potencia nominal del transformador y la ubicacin del mismo, como por ejemplo: Para transformadores de pequea potencia (hasta 50 KVA): La refrigeracin se realiza aprovechando el aire que envuelve a los mismos. Si no hay ventilacin suficiente, se aadirn ventiladores. Para transformadores de pequea potencia (menos de 200KVA): Se sumergen en aceite mineral o silicona. El aceite transmite el calor de transformador al exterior por conveccin natural. Para transformadores de gran potencia: Se aaden aletas de refrigeracin en la cubierta exterior del mismo. CARACTERISTICAS DE UN TRANSFORMADOR Es importante conocer los datos caractersticos que es necesario aportar para realizar la adquisicin de un transformador para una determinada aplicacin.

Seguidamente indicamos los mas relevantes: Potencia nominal en KVA. Tensin primaria y secundaria. Regulacin de tensin en la salida. Grupo de conexin. Frecuencia. Normas de aplicacin. Temperatura mxima ambiente. Altitud de instalacin sobre el nivel del mar. Accesorios principales. Instalacin interiores o interperie. ALTERNADOR El alternador es una mquina elctrica que transforma la energa mecnica, aportada a su eje por una turbina, en energa elctrica en forma de corriente alterna. Hoy en da es el generador mas utilizado para le produccin de energa elctrica, dejando en desuso a las dinamos. Adems presentan mayores ventajas, como por ejemplo, la ausencia de colectores de delgas y escobillas para la extraccin de la energa del generador. Basan su funcionamiento en el principio general de la induccin electromagntica. CONSTITUCIN DE UN ALTERNADOR DE INDUCIDO FIJO El alternador consta de un circuito inductor y uno inducido. El circuito inductor est constituido por un cierto nmero de electroimanes, cuyo bobinado se realiza de tal forma que los polos presenten alternativamente una polaridad norte y sur, y cuyo nmero total es siempre par. La alimentacin de los devandados del inductor se realizar con corriente continua a travs de dos anillos colectores y un par de escobillas. El circuito inducido est constituido por tres bobinas situadas a 120 una de otra y alojadas en ranuras practicadas en un ncleo cilndrico y hueco de chapas magnticas. La conexin del devanado trifsico suele ser en estrella, conectando el neutro a tierra. El devanado de cada fase del inducido se compone de varias bobinas conectadas de tal forma que las fuerzas electromotrices generadas en cada uno de los conductores que las componen se sumen. FRECUENCIA DEL ALTERNADOR Para que produzca una C.A. de frecuencia fija, como corresponde al funcionamiento normal de un alternador, debe girar a una velocidad constante, conocida como velocidad sncrona. La frecuencia que produce un alternador es directamente proporcional a la velocidad del alternador y al nmero de pares de polos del circuito inductor.

ACOPLAMIENTO DEL ALTERNADOR Cuando se desea aumentar la potencia suministrada por un sistema de C.A. se acoplan en paralelo varios alternadores. Para realizar un acoplamiento con xito es necesario que se cumplan las siguientes condiciones: La tensin de los alternadores a acoplar ser igual. La frecuencia de los alternadores tambin ser la misma. El orden de sucesin de fases debe ser igual. En el momento de la conexin las tensiones de los alternadores deben estar en fase. Es decir, las sinusoides que representen a las tensiones de cada uno deben superponerse exactamente. Los alternadores deben funcionar a una velocidad rigurosamente constante para conseguir mantener la frecuencia a un valor fijo. MOTOR Los motores son mquinas elctricas rotativas que transforman la energa elctrica en mecnica. As, por ejemplo, el motor elctrico de un taladro convierte la energa que recibe de la red en energa mecnica (rotacin de la broca de la mquina). MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA Presentan el inconveniente de que solo son alimentados a travs de equipos rectificadores que conviertan la corriente alterna de la red en corriente continua. Su construccin es mucho ms compleja que los de corriente alterna. En contrapartida, poseen un par de arranque elevado, y su velocidad se puede regular con facilidad, lo que les hace ideales para ciertas aplicaciones: traccin elctrica (tranvas, trenes). PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Se basa en las fuerzas que aparecen en los conductores cuando son recorridos por corrientes elctricas, y a su vez estn sometidos a la accin de un campo electromagntico. Cuando un conductor est inmerso en el seno de un campo magntico y hacemos circular por l una corriente elctrica, aparecen fuerzas de carcter electromagntico que tienden a desplazarlo. El valor de la fuerza aumenta con la intensidad de la corriente, con el valor de la induccin del campo magntico y con la longitud del conductor. CONSTITUCIN La constitucin es exactamente igual que la de un generador de corriente C.C. Est mquina es reversible y por lo tanto puede funcionar como motor o como generador. Se necesitan tres partes fundamentales para su funcionamiento:

 Un circuito que produzca el campo magntico (circuito inductor). Un circuito que al ser recorrido por la corriente elctrica desarrolle partes de fuerza que pongan en movimiento el rotor (circuito inducido). Un colector de delgas con escobillas. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA Es el que ms se utiliza para la mayor parte de las aplicaciones. Consiguen buen rendimiento, bajo mantenimiento y sencillez en su construccin. MOTOR ASNCRONO TRIFSICO Al igual que los motores de C.C. funciona gracias a los fenmenos de induccin electromagntica. Son los ms utilizados gracias a su sencillez, robustez y fcil mantenimiento. Consiguen mantener su velocidad bastante estable. Dependiendo del tipo de rotor que utilicen, existen dos tipos fundamentales: Motores de rotor en cortocircuito o jaula de ardilla. Motores de rotor bobinado. FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ASNCRONO TRIFSICO Se basan en la generacin de un campo magntico giratorio en el estator, coincidindote con la velocidad sncrona, que corta a los conductores del rotor y los hace girar. Se dispone de un imn en forma de U, de tal forma que pueda girar por su eje central mediante una manivela. Muy prximo a los polos se sita un disco de material conductor (cobre o aluminio), de tal forma que tambin pueda girar. Al girar el imn se puede comprobar que el disco tambin gira, pero a una velocidad un poco menor que el imn. MOTORES MONOFSICOS El suministro de C.A. trifsica no siempre est disponible en todas las instalaciones, as por ejemplo, las viviendas son alimentadas con C.A. monofsica (fase + neutro). En estos casos dada la sencillez, robustez, bajo precio y ausencia de chispas, son de gran aplicacin los motores monofsicos de induccin de rotor en cortocircuito. Para pequeos electrodomsticos (batidoras, molinillos, etc) la tendencia es a utilizar el motor universal. En cualquier caso la utilizacin de motores monofsicos ser para aplicaciones de pequea potencia.