2021, 11:36
1 Рукав моста
2 Подшипник монолитного колеса
3 Упорная шайба
4 Шлицевая гайка
Специальные инструменты
https://ws-public.man-mn.com/tpmtb2/w/ru_RU/show/abb19cd6…b8246897ae_1_ru_RU?sid=1628325288890&query=передняя%20ось Страница 1 из 3
Проверĸа и дефеĸтация ĸомпаĸтного подшипниĸа ступицы ĸолеса …data-role='hit'>передняя</em> <em data-role='hit'>ось</em>) 07.08.2021, 11:36
Важная информация
ОПАСНО
Опасность несчастного случая при самопроизвольном движении автобуса
Если колеса автобуса не заблокированы, то он может начать движение. Жизнь и здоровье персонала под-
вергаются опасности.
Поэтому:
! Заблокируйте колеса для предотвращения откатывания автобуса.
ОПАСНО
Опасность несчастного случая при обращении с подъемными механизмами
Из-за неравномерного подъема или подпирания автобус может наклониться и сорваться вниз. Жизнь и здо-
ровье персонала подвергаются опасности.
Поэтому:
! Поднимать и крепить стойками автобус необходимо всегда спереди, сзади и при необходимости в
середине.
! Приподнимать автобус можно только установив домкрат в предусмотренных точках.
! Отрегулируйте опоры так, чтобы автобус находился в горизонтальном положении.
! В целях безопасности подъемные механизмы необходимо страховать опорами.
! Соблюдайте предписания по технике безопасности изготовителя.
! Работать с подъемными механизмами должны только квалифицированные специалисты.
ОПАСНО
Опасность несчастного случая при обращении с подъемными устройствами
Если приподнятый автобус не установлен на опоры, то он может неожиданно опуститься. Жизнь и здоровье
персонала подвергаются опасности.
Поэтому:
! Фиксируйте автобус, чтобы не допустить опускания и падения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность травмирования системой регулировки клиренса ECAS
Система ECAS автобуса в приподнятом состоянии может попытаться отрегулировать клиренс. Персонал мо-
жет получить травмы.
Поэтому:
! Категорически запрещается поднимать автобус с включенной системой ECAS.
! Для отключения системы ECAS следует отключить аккумуляторную батарею от электрооборудования.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность травмирования сжатым воздухом
Сжатый воздух при выпуске может подхватить мелкие частицы и грязь. В результате люди могут получить
травмы.
Поэтому:
! Используйте подходящее защитное снаряжение.
УКАЗАНИЕ
Опасность повреждения узлов из-за использования ненадлежащего инструмента
Компания MAN Truck & Bus AG не несет ответственности в случае использования не допущенных ею специ-
альных инструментов.
Поэтому:
! Используйте только специальные инструменты, допущенные компанией MAN Truck & Bus AG.
УКАЗАНИЕ
Опасность повреждения деталей реагентом-восстановителем (AdBlue)
У автобусов с реагентом-восстановителем (AdBlue) после выключения зажигания в течение примерно 2 ми-
нут производится продувка системы дозировки. Если в этот момент отключить электрооборудование автобу-
са механическим выключателем АКБ, то в системе дозировки сохранятся остатки реагента-восстановителя.
В результате система дозировки может получить повреждения (например, засорение кристаллами или за-
мерзание восстановителя AdBlue).
Поэтому:
! После выключения зажигания подождите не менее 2 минут, только затем отключайте аккумулятор от
электрооборудования.
https://ws-public.man-mn.com/tpmtb2/w/ru_RU/show/abb19cd6…b8246897ae_1_ru_RU?sid=1628325288890&query=передняя%20ось Страница 2 из 3
Проверĸа и дефеĸтация ĸомпаĸтного подшипниĸа ступицы ĸолеса …data-role='hit'>передняя</em> <em data-role='hit'>ось</em>) 07.08.2021, 11:36
Здесь приводится описание продольного зазора компактного подшипника ступицы колеса на левой сто-
роне. Порядок операций для обеих сторон принципиально не отличается.
https://ws-public.man-mn.com/tpmtb2/w/ru_RU/show/abb19cd6…b8246897ae_1_ru_RU?sid=1628325288890&query=передняя%20ось Страница 3 из 3