ЧТО ХАРАКТЕРИЗУЮТ БРАКОВОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ, И КАКОВЫ ИХ ЗНАЧЕНИЯ?

Физико-химические процессы старения масла - приводят к общему ухудшению свойств масел,

связанные с необратимыми процессами окисления, срабатывания присадок и ухудшения моюще-
диспергирующих и нейтрализующих свойств, появления сильных кислот, накопления механических
примесей и увеличения вязкости. Улучшение показателей оказывают доливки свежего масла в систему,
восполняя его потери связанные с угаром и действия средств очистки. Эти процессы обычно приводят
к стабилизации свойств масел на определенное время и на разных уровнях.
Стабилизация показателей качества масел свидетельствует о естественном, нормальном процессе его
старения в процессе работы. Решение о необходимости улучшения качества масла или, как крайний
случай, его замены принимают в результате сопоставления основных эксплуатационных показателей с
их предельно-допустимыми браковочными значениями:
- изменение кинематической вязкости на + 20%, - 15% при разбавлении топливом и + 25%, -
15% при отсутствии топлива;
- изменение нерастворимого осадка более 1% от массы для циркуляционных масел
крейцкопфных дизелей, более 2.5% для главных среднеоборотных дизелей и более 4% для
вспомогательных;
- изменение температуры вспышки ниже 170°С от паспортного значения;
- снижение щелочного числа ниже 2.5 мг КОН/г от щелочного числа базового масла для
циркуляционных масел крейцкопфных дизелей менее 10-20 мг КОН/г для циркуляционных масел главных СОД и
менее 10 мг КОН/г для вспомогательных дизелей;
- увеличение содержания топлива более 5%;
- увеличение содержания воды более 0.5% для МОД, у вспомогательных двигателей более
0.3% для главных СОД;
- при капельной пробе цвет пятна черный, блестящий, с размером, близким к размеру нанесенной
капли масла, вокруг пятна отсутствует зона диффузии.
Нормальный процесс старения масла может нарушаться в связи с появлением неисправностей
дизелей или систем их смазки. В этих условиях отмечается резкое изменение одного или
нескольких показателей и масло быстро теряет свои эксплуатационные свойства. Изменение качества
масла в связи со старением можно оценивать так по увеличению количества осадка, появления у
масла характерного запаха и капель воды на смотровых стеклах, лакообразовании на чисто
обработанных поверхностях деталей кривошипно-шатунного механизма, шелушении и вспучивании краски и
картере, нагарообразовании на головках поршней. При выходе одного или нескольких показателей за
пределы браковочных значений или если показатель близок к предельному значению, то прежде чем
принимать решение о замене масла, необходимо принять меры по улучшению его свойств путем
эффективной сепарации, фильтрации или добавками свежего масла.

ЯКУТ. 12-001-97
БРАКОВОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ МАСЕЛ КЛАССА SAE30, SAE40, ISO68
Окончание табл. 6

Предельное Метод Мероприятия, которые

Показатель значение определения необходимо предпринять при
достижении предельного
значения показателя
3. Переход в другой В случае снижения вязкости –
Кинематическая вязкостный класс. ГОСТ 33-82 установить причину снижения
вязкость при Для масел класса (долив другого масла,
40°С SAE30: случайное попадание топлива
кв. мм /с (сСт) менее 68 – более 130 и т.п.), после чего сделать
Для масел класса повышенную доливку (10 -
SAE40: 30%) масла
менее 130 – более 230 В случае повышения вязкости.
Для масел класса –
ISO 68 / Тп – 46 / определить содержание воды,
менее 60 – более 75 кислотное число и содержание
примесей. Установив причину
роста вязкости (попадание
воды, окисление или
загрязнение масла), принять
меры к ее устранению и
сделать повышенный
долив масла.
4. Содержание более 3000 проверить уплотнение в
хлоридов дейдвуде и при необходимости
вводной улучшить герметичность,
вытяжке, после чего выполнить
мг/л мероприятия, рекомендуемые
для снижения содержания
воды.

8. 2. В таблице 7 представлен рекомендуемый специальный комплекс показателей, необходимых для

освидетельствования Регистром дейдвудных подшипников без разборки. Данный комплекс применяется в
дополнение к другим требованиям по освидетельствованию подшипника, а также в дополнено к контрольному
комплексу показателей.
Износ дейдвудного подшипника оценивается по результатам феррографического
анализа на феррографе прямого считывания. При этом концентрация частиц износа определяется по формуле:
WPC = ( Di + Ds ) / V, частиц/мл
таблица №1 БРАКОВОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ МАСЛА DEFECTIVE INDE OF THE OIL

Значения показателей Методы определения

доп. ограниченно недопуст.
№ Показатели уровень допустимый уровень лабораторные судовые примечания
п/п уровень
Вспомогательные менее от 2,5 до 5,0 более 3,5
на топливе 2,5
повышенной
вязкости
Вспомогательные менее от 2,0 до 3,0 более 3,0
на дистиллятном 2,0
топливе
1,3 Щелочное число, ГОСТ11362-76 Портативная Для масел М-10 (М-14) ДЦЛ20 в главных СОД
мгКОН/г лаборатория пределы ограниченно – допустимо- го уровня
ЦНИИМФ ПЛАМ-1 составляют от 12 до 8мгКОН/г. Для масел группы Б2
или аналогичная и В2 в устаревших двигателях недопустимый
уровень – менее 20% от исходного щелочного числа.
Малооборотные более от 2,5 до 1,0 менее 1,0
двигатели 2,5
Главные более от 15 до10 менее 10
среднеоборотные 15
Вспомогательные более от 12 до 8 менее 8
на топливе 12
повышенной
вязкости
Вспомогательные более от 4,0 до 2,5 менее 2,5
на дистиллятном 4,0
топливе
1,4 рН спирто- более от 6,0 до 5,5 менее 5,5 ГОСТ 11362-76 При определении щелочного числа прямым
толуольного 6,0 титрованием по ГОСТ 11362-76 отмечают
раствора начальное значение рН
спирто – толуольного раствора
1,5 Температура менее 170 ГОСТ 4333-87 СКЛАМТ При температуре вспышки свежего масла
Вспышки, гр.С прибор менее 220 гр.С
менее 180 При температуре вспышки свежего масла
более 220 гр.С

1,6 Содержание воды, менее от 0,2 до 0,5 более0,5 гост 2477-65 портативная лабора- В крейцкопфных двигателях допускается
% 0,2 тория ЦНИИМФ не более 1,0% воды. В двигателях с подшипниками
ПЛАМ-1 или другая из свинцовистой бронзы допускается не более 0,3%
аналогичная воды.
1,7 Капельная проба эталонные Шкала эталонных пятен – смотрите Методика изложена Врд 31.23.52-79
пятна приложение “Методы физико-химического контроля
№5 и 5 рабочих сред судового оборудования”
ЦРИА”Морфлот”,1980. Бумага – фильтр
“красная лента”

2,0 ПОКАЗАТЕЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА

2,1 Кинематическая вязкость при 100 гр.С, более 50 ГОСТ 33-82 Выполняется в случае, если увеличение
отклонение от исходной, % вязкости при 40гр.С более 30% от исходной.
2,2 Содержание топлива, % более 6,0 ГОСТ 2478-74 Выполняется в случае, если снижение
вязкости при 40 гр.С более20% от исход
ной или при снижении температуры
вспышки ниже 180 гр.С.
2,3 Прирост кислотного числа от исходного более 2,0 ГОСТ 11362-76 Выполняется в случае, если вязкость при 40 гр.С
значения, мг/КОН/г достигла недопустимого уровня б а содержание
нерастворимого осадка – на недопустимом уровне.
Если
исходное значение кислотного числа свежего масла
неизвестно, то браковочным
является его абсолютное значение
более 3,5 мг/КОН/г
2,4 Содержание отсут- менее 3000 свыше Выполняются в лаборатории в случае,
хлоридов ствие 3000 если содержание воды достигает ограниченно
в водной вытяжке, допустимого уровня.
мг/л
3,0 ПОКАЗАТЕЛИ СПЕЦИАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА
3,1 Окисление масла по менее 10 от 10 до20 более 20 Методика БМП
ИК спектру,
абсорбция/см
3,2 Феррографический анализ, концентрация частиц износа в 1 куб.см
Главные менее 15 от 15 до 30 более 30 Методика
среднеоборотные ЦНИИМФ
Вспомогательные менее 70 от 70 до 50 более 150
на топливе
повышенной
вязкости
 ИНСТРУКЦиЯ ПО БРАКОВОЧНЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ МАСЕЛ ДЛЯ СУДОВЫХ
ДЕЙДВУДНЫХ УСТРОЙСТВ. ЯКУТ.12-001-97

Браковочные показатели масел для судовых дейдвудных устройств и методы их определения

приведены в таблице.

Для контроля качества дейдвудных масел рекомендуется два комплекса показателей:

h контрольный комплекс показателей – для осуществления регулярного контроля.
h специальный комплекс – для осуществления возможности освидетельствования
Регистром дейдвудного подшипника без его разборки.

В таблице представлен рекомендуемый контрольный комплекс показателей масла,

работающего в дейдвуде.

*Показател Предельное Метод Мероприятия, которые необходимо

ь значение определен предпринять при достижении предельного
ия. значения показателя.

1.Содержан более 1,0 ГОСТ На стоянке: включить обогрев масла и

ие 2477-65 довести его температуру до 70 – 80 °С.
воды, % По истечении суток (или времени,
располагаемого до отхода судна),
спустить отстой и сделать повторный
анализ.
На ходу: периодически спускать отстой до
появления масла в спускном кранике.
2.Содержан более 0,1 ГОСТ Установить причину загрязнения, спустить
ие 6370-83 отстой, повторить анализ, при
механическ необходимости сделать повышенную доливку
их масла.
примесей.
3.Кинемати переход в ГОСТ В случае снижения вязкости – установить
ческая другой класс 33-82 причину снижения (долив другого масла,
вязкость вязкости: случайное попадание топлива, и т.п.),
при 40 °С 1.Для масел после чего сделать повышенную доливку
мм кв. /с класса (10 – 30%) масла. В случае повышения
(сСт) SAE30: вязкости – определить содержание воды,
менее кислотное число и содержание примесей.
68 и более 130 Установив причину роста вязкости
2. Для масел (попадание воды, окисление или
классаSAE40:ме загрязнение масла), принять меры к ее
нее 130 и устранению и сделать повышенный долив
более 230 масла.
3.Для масел
класса ISO68
(например,Тп46
менее 60 и
более 75
4.Содержан более 3000 Проверить уплотнение в дейдвуде и при
ие необходимости улучшить герметичность,
хлоридов, после чего выполнить мероприятия,
мг/л рекомендуемые для снижения содержания
воды.
 ЯКУТ. 12-001 – 97

5. ИНСТРУКЦИЯ ПО БРАКОВОЧНЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ СУДОВЫХ

ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МАСЕЛ

5.1. Браковочные показатели судовых гидравлических масел и методы их определения

приведены в таблице 3.

Таблица 3

допустим Ограниченно Недопустим Метод Примечания

Показатели . допустимый . уровень определени
уровень уровень я

Содержание воды, менее от 0,3 до более 1,0 ГОСТ

% 0,3 1,0 2477-65
Кинематическая в в пределах ГОСТ 33-82
вязкость при 40 предел. от +30 до более +30,
°С, отклонение от от +15 +15 от - 30 менее -30
исход ной, % до -15 до -15

Содержание мех. менее от 0,02 до более 0,05 Если размеры

примесей, % 0,02 0,05 ГОСТ основной массы
6370-85 частиц не
превышают 5 мкм
(смотри
приложение 2)

5.2. Рекомендации по эксплуатации

5.2.1. При достижении ограниченно допустимого уровня хотя бы одним браковочным

показателем следует провести следующие мероприятия;

* установить причину ухудшения значения показателя и принять меры для его

восстановления:
спустить отстой, проверить исправность гидросистемы, сделать повышенную доливку
масла (10 - 15%), при наличии возможности - произвести очистку масла;

* усилить контроль за состоянием работающего масла, для чего увеличить частоту отбора
проб
и их анализа до одного раза в месяц, а при наличии на судне портативной лаборатории -
производить ежесуточный анализ до восстановления допустимого значения показателя.
Инструкция по браковочным показателям масел для поршневых
воздушных компрессоров

Показатели Значения показателей Методы Примечания

опреде
ления
Вязкость Переход в другой вяз ГОСТ 33-
кинематическая костный класс: 1. Для 82
при 40 гр.С, масел класса SAE30: менее
мм2/с (сСт) 68 и более 130. 2. Для
масел класса SAЕ40: :
менее130 и более 220. 3.
Для масел класса IS068:
менее 60 и более-75. 4.
Для масел класса 1S0100:
менее 90 и более 110.
Содержание более 0,02 ГОСТ 6370-83
механических
примесей, %
Содержание более 1,0 ГОСТ При содержании во ды
воды,% 2477-65 более 0,5% дать
возможность маслу
отстояться, после
чего спустить отстой

Содержание более 3000

хлоридов в вод.
вытяжке, мг/л
Прирост более 1,0 ГОСТ 11362- 76
кислотного
числа по отно
шению к исход
ному, мгКОН/г
Содержание наличие ГОСТ 6307-75
водораствори
мых кислот
Вспенивание При обнаружении
масла ценообразования
проверить уплотнения
на предмет подсоса
воздуха
ЯКУТ. 12-001-97

7. ИНСТРУКЦИЯ ПО БРАКОВОЧНЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ МАСЕЛ ДЛЯ

СУДОВЫХ РЕДУКТОРОВ ( ТРАНСМИССИИ )

7.1. Браковочные показатели масел для судовых редукторов (трансмиссий) и

методы их определения приведены в таблице 5.

Комплекс браковочных показателей масел для судовых редукторов

Значения показателей
Показатели Допустимый Ограниченно Недопустимый Метод
уровень допустимый уровень определения
уровень
Содержание воды, % Менее 0.3 от 0,3 до 0,5 более 0,5 ГОСТ 2477-65
Кинематическая вязкость, ГОСТ 33-82
отклонение от исходной,
%
при 40 °С от+20 до - 20 от +20 до +30 более +30,
от – 20 до -
30
менее -30

при 100 °С * от +15 до - от+15 до +20 более +20,

15
от -15 до -20 менее-20
механических примесей, % менее 0,03 от 0,03 до более 0,05 ГОСТ 6370 -
0,05 85
Содержание отсутствие наличие ГОСТ 6307-
водорастворимых 75
кислот и щелочей

7.2. Рекомендации по эксплуатации

7.2.1. При достижении ограниченно допустимого уровня хотя бы одним

браковочным
показателем следует провести следующие мероприятия:

* удостовериться, что результат анализа не является ошибочным или

случайным и
установить причину ухудшения значения показателя.
 БРАКОВОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ТУРБИННОГО МАСЛА.

№ № Допустим Ограниченно недопустимы методы примечание

п/n показатели . допустимый й уровень
уровень уровень определения
1 Кинематическая
вязкость менее от +30 до более +35 ГОСТ 33-
при 40°С, отклонение +30 +35 82
от исходной, %
2 Скорость изменения является браковочным
вязкости (при 40°С ), 1,0 более 1,0 ГОСТ 33 – показателем
сСт /1000ч 82 после 10 тыс. часов
работы масла.
3 Кислотное число, мг 2,5 от 2,5 до более 3,0 ГОСТ для масел Тп-46 и Тп-30
КОН/г 2,0 3,0 более 2,5 11362 - 76 для других турбинных
от 2,0 до масел
2,5
4 Скорость изменения
кислотного числа, мг 0,5 более 0,5 более 2,5 ГОСТ является браковочным
КОИ/г 11362 - 76 после
за 1000ч 10 тыс. часов работы
масла
5 Содержание менее от 0,015 более 0,020 ГОСТ
механических 0,015 до 0,020 6370 - 85
примесей, %
Содержание воды, % менее от 0,5 до более 1,0 ГОСТ 2477- Является браковочным
6 0,5 1.0 65 показателем только для
масляных систем, в которых
отсутствуют средства
удаления воды
7 Число деэмульсации, менее 6 от 6 до 10 более 10 ГОСТ 12068-
мин 66
8 Содержание отсутств наличие ГОСТ 6307-
водорастворимых ие 75
кислот
9 Содержание хлоридов, отсутств менее 3000 более 3000 Определяют при наличии
мг/л ие воды в масле
ЯКУТ. 12-001-97

6. ИНСТРУКЦИЯ ПО БРАКОВОЧНЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ МАСЕЛ ДЛЯ

ГАЗОТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕЙ

6.1. Браковочные показатели масел для газотурбонагнетателей и методы их

определения приведены в таблице 4.

Таблица 4

Значения показателей
Показатели Допустим Ограниченно Недопусти Метод Примечания
. допустимый м. определения
уровень уровень уровень

Содержание менее от 0,2 до более 0,5 ГОСТ 2477-65

воды, % 0,2 0,5
Кинематическая в в пределах более 84, ГОСТ 33-82
вязкость при 40 пределах от 75 до 84
°С, от 60 до от 60 до 55 менее 55
с Ст 75
Содержание менее от 0,1 до более 0,2 ГОСТ 20684 -
нерастворимого 0,1 0,2 75
осадка, %

Водородный более от 6,0 до менее 5,5 ГОСТ 11362- 75

показатель рН 6,0 5,5
число мгКОН/г менее от 0 до 1,5 более 1,5 ГОСТ 11362- 75 Факультативн
1,0 ый
показатель

Действителен для масла Тп-46 и других турбинных масел класса вязкости ISO 68

6.2. Рекомендации по эксплуатации

6.2.1. При достижении ограниченно допустимого уровня хотя бы одним браковочным показателем,
следует провести следующие мероприятия:
- удостовериться, что результат анализа не является ошибочным или случайным и установить
причину ухудшения значения показателя ;
- усилить контроль за состоянием работающего масла, для чего увеличить частоту отбора
проб
и их анализа до 500 ч.
 Браковочные показатели циркуляционных масел
судовых энергетических установок

Браковочный показатель Значение для Значение для

масел без масел с
присадок присадками
Водорастворимые кислоты Реакция Не
кислая нормируется
Вязкость кинематическая при Изменение Изменение от
100 оС вязкости от исходного
мм2/см исходного значения на
значения на 20 %
20 %
Температура вспышки оС не 170 170
ниже
Содержание воды, % не выше 1,0 0,5
Щелочное число, мг КОН на 1
г не ниже для масел группы:
В Не 1,0
Д определяется 3,0
-

Диспергирующая способность Не Потеря

для масел групп В, Г, Д определяется диспергирующе
способности
Содержание нерастворимых в 1,0 Не
бензине загрязнений, % не определяется
выше