ДКПП 31.10.10.550 УКНД 29.160.

30 (Е61)

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Директор Директор
Шахтоуправление ООО
____________ ____________
«___»_____________ 20 г. «___»____________ 20 г.

ДВИГАТЕЛИ РУДНИЧНЫЕ ТЯГОВЫЕ ДРТ-13

ДВИГУНИ РУДНИКОВІ ТЯГОВІ ДРТ-13
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
ТУ У 31.1-……….:20….
(вводятся впервые)

Срок введения с _____________

Срок действия до _____________

СОГЛАСОВАНО РАЗРАБОТАНО

Директор Главный конструктор

института
____________
_______________ «___»_______________20 г.
«___»______________20 г.

Продолжение на следующем листе

 Продолжение титульного листа

Технические условия
ТУ У 31.1-………….-00:20..

СОГЛАСОВАНО
Начальник Теруправления
Госнадзорохрантруда

_______________
«____»______________20г.

СОГЛАСОВАНО
Главное управление МЧС Украины
Письмо от ____________________

СОГЛАСОВАНО

Главный государственный
Санитарный врач

__________
«___»____________20г.
 СОДЕРЖАНИЕ
с.
1. Технические требования …………………………………………….…..5
2. Требования безопасности и охраны окружающей
природной среды ………………………………………………...……..11
3. Правила приемки ………………………………………………………...12
4. Методы испытаний ………………………………………….………….. 17
5. Транспортирование и хранение …………………………………………22
6. Требования к эксплуатации ……………………………………………..22
7. Гарантии изготовителя ………………………………………………...…23
Приложение А. Перечень документов, на которые даны ссылки в
настоящих технических условиях ….………….……….24
Приложение Б. Габаритные, установочные, присоединительные
размеры и масса двигателя .……………………………..29
Приложение В. Рабочие характеристики двигателя …………………….30
Приложение Г. Перечень приборов и приспособлений, необходимых
для испытания двигателя …………….………………...31
Приложение Д. Схема расположения направлений и точек измерения
уровня вибрации двигателей …………………………..33
Лист регистрации изменений ……………………………………………..34

ТУ У 31.1--0:20
Изм Лист № докум. Подп. Дата
Разраб. Лит. Лист Листов
Пров. Двигатель рудничный 3 34
Г К П т я г о в ы й Д Р Т - 1 3
Н.контр. Технические условия О О О « »
 Настоящие технические условия распространяются на
электродвигатели рудничные тяговые ДРТ-13 (в дальнейшем именуемые
«двигатели»), предназначенные для комплектации рудничных аккумуляторных
электровозов.
Климатическое исполнение двигателей У и Т, категории размещения 5 по
ГОСТ 15150.

Структура условного обозначения двигателя:

ДРТ – 13 Х 5 ТУ У 31.1-25118889-006:2009.
Категория размещения по ГОСТ 15150;

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 (У, Т);

Величина мощности двигателей в киловаттах

в часовом режиме;

Электродвигатель рудничный тяговый.

Пример записи условного обозначения двигателя в заказе и

конструкторских документах:

ДРТ – 13 У 5 ТУ У 31.1-

Перечень нормативных документов (НД), на которые даны ссылки в

настоящих ТУ, приведен в Приложении А.
Технические условия пригодны для достижения цели сертификации по
требованиям Государственной системы сертификации.
Держателем подлинника настоящих ТУ и владельцем имущественной
части авторских прав является ООО «……….».
Тиражирование или использование настоящих технических условий
целиком или частично без разрешения держателя подлинника не допускается.

Лист
ТУ У 31.1--006:200 4
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата
 1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1 Двигатели должны соответствовать требованиям настоящих
технических условий, ДСТУ 2773 (ГОСТ 9219), ГОСТ 15543.1, ГОСТ
22782.0, ГОСТ 22782.6, ГОСТ 24719 и комплекта конструкторской
документации согласно спецификации ЭДРТ.00.00.

1.2 Основные параметры и размеры

1.2.1 Основные параметры двигателей должны соответствовать
указанным в таблице 1.1.
Предельные значения от номинальных значений К.П.Д. по ГОСТ 183.
Предельные отклонения от номинальных значений частоты вращения двигателя
должны быть не более: ±5% в часовом режиме работы и ±10% в
продолжительном режиме.
1.2.2 Габаритные, установочные, присоединительные размеры и масса
двигателей должны соответствовать значениям, указанным в Приложении Б.

1.3 Характеристики
1.3.1 Номинальное значение климатических факторов – по ГОСТ 15150 и
ГОСТ 15543.1 при этом:
1) наибольшая высота над уровнем моря – 1200 м;
2) температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 ºС при
годовой среднесуточной температуре не выше 25 ºС;
3) относительная влажность окружающей среды (98±2)% с конденсацией
влаги при (35±2) ºС;
4) окружающая среда взрывоопасная по метану, запыленность угольной
пылью не более 300 мг/м3.
1.3.2 Двигатели должны сохранять работоспособность при повышенном
напряжении на 20% сверх номинального напряжения в двигательном режиме и
на 27% в генераторном режиме (при динамическом торможении). Коэффициент
пульсации тока до 25%.
1.3.3 Рабочие характеристики двигателя, приведенные в Приложении В
являются справочными.
1.3.4 По уровню шума двигатели должны соответствовать 1 классу
ГОСТ 16372.
1.3.5 По уровню вибрации двигателя при жесткой установке должны
соответствовать классу N ГОСТ 20815.
1.3.6 Лакокрасочные покрытия должны быть выполнены в соответствии с
требованиями ГОСТ 9.032 и соответствовать требованиям условий
эксплуатации покрытий группы В5 ГОСТ 9.104.
1.3.7 Крепежные изделия по ГОСТ 1759.0 должны быть предохранены от
самоотвинчивания и иметь покрытия по ГОСТ 9.303, ГОСТ 9.306 в
соответствии с требованиями конструкторской документации.

Лист

5
Изм. Л и с т № Д о к у м . П о д п . Дата
 Таблица 1.1
Норма
№ Режим работы
Наименование параметров
п/п S2-60 мин S1 (продолжи-
(часовой) тельный)
1 Мощность, кВт 14,6/13/10,5 7,5/6,7/5,6
2 Напряжение, В 145/130/110 145/130/110
3 Ток, А 122/122/122 61/61/61
4 Коэффициент полезного действия, % 82,5/82/78 82,5/84,5/83,5
Частота вращения номинальная,
5 700/615/505 1000/850/700
об/мин
Частота вращения максимальная,
6 1845
об/мин
7 Способ охлаждения по ГОСТ 20459 IC0040
8 Направление вращения Реверсивное
9 Уровень взрывозащиты Взрывобезопасный
10 Вид взрывозащиты Взрывонепроницаемая оболочка
11 Маркировка взрывозащиты РВ 3В
12 Уровень изоляции по ГОСТ 24719 I
13 Степень защиты по ГОСТ 17494 IP 54
14 Электромагнитное возбуждение Последовательное
Отношение максимальной частоты
15 2,63/3/3,65 1,84/2,17/2,63
вращения к номинальной

1.3.8 Изоляция обмоток двигателей должна соответствовать требованиям

ГОСТ 8865 для обмоток:
– якоря – класса Н;
– возбуждения – класса Н.
1.3.9 Влагоустойчивость двигателей при эксплуатации по ГОСТ 24719.
1.3.10 Биение коллектора относительно оси вращения в горячем
состоянии не должно превышать 0,05 мм; разность биений в холодном и
горячем состоянии не более 0,02 мм. Биение выступающего конца вала
относительно оси вращения не более 0,05 мм.
1.3.11 Предельно-допустимые превышения температуры частей двигателя
по отношению к температуре окружающего воздуха по ГОСТ 183, при которых
предприятие-изготовитель гарантирует нормальную работу двигателей, должны
быть не более:
– обмотка якоря – 125 ºС;
– обмотка возбуждения – 125 ºС;
– коллектора – 100 ºС;
– наружной поверхности корпуса – 60 ºС.

Лист

6
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата
 1.3.12 Предельно-допустимая температура подшипников качения
двигателей 100 ºС по ГОСТ 183.
1.3.13 Сопротивление изоляции обмоток и токоведущих частей двигателя
относительно корпуса и между обмотками должны быть не ниже, указанных в
ГОСТ 2582 и соответствовать приведенным в таблице 1.2.

Таблица 1.2
Сопротивление изоляции, Мом,
Состояние изделия
не менее
Холодное состояние 20
Нагретое состояние 1,0
После испытаний на влагостойкость,
холодостойкость, теплоустойчивость,
1,0
на соответствие группе условий
эксплуатации и степени защиты

1.3.14 Допускается перегрузка по току при номинальном напряжении в

течение 1 мин.
1.3.15 Двигатели должны без повреждений и остаточных деформаций
выдерживать в течение 2 мин. Аварийное повышение частоты вращения на 20%
сверх максимальной, указанной в таблице 1.1.
1.3.16 Степень искрения на коллекторе при номинальном режиме не
должна превышать класс коммутации 1½ по ГОСТ 183.
1.3.17 Изоляция обмоток двигателя относительно корпуса и между
обмотками должна выдерживать в течение 1 мин. испытательное практически
синусоидальное действующее напряжение частоты 50 Гц, равное:
– для климатического исполнения У5 – 1500 В;
– для климатического исполнения Т5 – 1650 В.
1.3.18 Омическое сопротивление измеренное при нормальных
климатических условиях с приведенным сопротивлением обмоток к 20 ºС не
должны отличаться от указанных в таблице 1.3.

Таблица 1.3

Наименование узла Сопротивление

Обмотки якоря 0,044±0,0044

Катушек полюса главного 0,034±0,0060

Катушек полюса добавочного 0,0168±0,00336

Лист

7
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата
 1.3.19 Межвитковая изоляция обмоток якоря должна выдерживать
напряжение в течение 5 мин. равное 1,5 Uн.
1.3.20 Разность между частотами вращения в одну и другую стороны при
токах, соответствующих номинальным мощностям и при номинальном
напряжении, выраженная в процентах от среднего арифметического обеих
частот вращения, должна быть не более: ±5% в часовом режиме работы и ±10%
в продолжительном режиме работы.
1.2.21 Защита двигателей от перегрева при перегрузках осуществляется
электроприводом.
1.3.22 Группа условий эксплуатации двигателей в части воздействия
механических факторов внешней среды М25 по ГОСТ 17516.1 с уровнем
вибрации до 3g, только в горизонтальном направлении.
1.3.23 Теплоустойчивость двигателей при транспортировании по
ГОСТ 16962.1.
1.3.24 Теплоустойчивость двигателей при эксплуатации по
ГОСТ 16962.1.
1.3.25 Холодоустойчивость двигателей при транспортировании и
хранении – по ГОСТ 20.57.406, при этом температура воздуха или другого газа
не должна быть ниже минус 40 ºС.
1.3.26 Холодоустойчивость двигателей при эксплуатации – по
ГОСТ 20.57.406.
1.3.27 Для двигателей устанавливаются следующие показатели
надежности:
1) наработка на отказ, ч, не менее – 8000
2) средний ресурс до первого капитального
ремонта, ч, не менее – 16650
3) среднее время восстановления работоспособного
состояния, ч, не более –2
4) срок сохраняемости, лет, не менее –1
Критериями предельного состояния двигателей, применительно к
которым установлены показатели долговечности, считать:
1) невосстанавливаемое снижение сопротивление изоляции ниже нормы,
оговоренной ТУ;
2) повреждение посадочных мест под подшипники и щиты;
3) одновременное повреждение магнитной системы и якоря.
Оценка показателей надежности проводится по результатам
эксплуатационных наблюдений.
1.3.28 Якори двигателей должны быть отбалансированы динамически.
1.3.29 Конструкция двигателя должна предотвращать попадание масла из
редуктора внутрь двигателя.
1.3.30 Части оболочек двигателя должны быть испытаны гидравлическим
давлением не менее 0,785 МПа (8 кгс/см2).
1.3.31 Обработанные поверхности, в комплекте документации
обозначенные «Взрыв», должны быть покрыты антикоррозийной смазкой.

Лист

8
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата
 1.3.32 Двигатели должны иметь свидетельство на исполнение РВ 3В.
1.3.33 Для двигателей должны быть определены индуктивности обмоток
в соответствии с ГОСТ 2582. Величина индуктивности не нормируется.
1.3.34 Материалы, сырье и комплектующие изделия, поступающие на
предприятие-изготовитель двигателей, должны подвергаться входному
контролю согласно ГОСТ 24297.

1.4 Комплектность

В комплект поставки должны входить:

1) двигатель – 1 шт;
2) паспорт – 1 экз;
3) руководство по эксплуатации – 1 экз;
4) Щетка ЭГ-71 – 2 шт;
5) Щеткодержатель – 1 шт.

1.5 Маркировка
1.5.1 На каждом двигателе должна быть укреплена табличка по
ГОСТ 12969 и ГОСТ 12971, содержащая:
1) наименование или товарный знак предприятия-изготовителя при его
наличии;
2) специальный знак взрывобезопасности «Ех» (для стран ТС);
3) наименование изделия;
4) вид взрывозащиты РВ ЕхdiaI (для стран ТС);
5) единый знак обращения продукции на рынке Таможенного союза
«ЕАС» (для стран ТС);
6) обозначение технических условий;
7) условное обозначение двигателя;
8) заводской номер;
9) дату изготовления;
10) номинальные мощности часового и продолжительного режимов в
киловаттах;
11) номинальное напряжение в вольтах;
12) номинальные токи часового и продолжительного режимов в амперах;
13) номинальные частоты вращения часового и продолжительного
режимов в оборотах в минуту;
14) номинальные режимы работы;
15) электромагнитное возбуждение;
16) степень защиты;
17) массу в килограммах;
18) номер сертификата.
1.5.2 Маркировка должна соответствовать требованиям ГОСТ 18620.
1.5.3 Табличка должна крепиться на основе двигателей на месте,
доступном для обзора в процессе эксплуатации.
1.5.4 Выводы двигателей должны маркироваться буквами Я; ЯЯ; К; КК.
 Лист

9
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

1.5.6 Транспортная маркировка по ГОСТ 14192.

1.5.6.1 Транспортная маркировка должна содержать: основные,
дополнительные и информационные надписи, а также манипуляционные знаки,
включающие:
1) знак «Место строповки»;
2) знак «Верх»;
3) знак «Центр тыжести».
1.5.6.2 Маркировка наносится непосредственно на тару на одну из
боковых сторон.
1.5.6.3 Маркировка наносится методом окраски по трафарету.

1.6 Упаковка и консервация

1.6.1 Упаковка и консервация двигателей - по ГОСТ 23216.
1.6.2 Перед упаковкой двигатели должны подвергаться консервации по
ГОСТ 9.014. Консервации подлежат: коллектор, выступающий конец вала,
табличка мощности, посадочное место и запасные части.
Группа противокоррозийной защиты двигателей III-2, вариант временной
противокоррозийной защиты В3-4 согласно ГОСТ 9.014.
1.6.3 Упаковка (в том числе транспортная тара) исполнения С по
механической прочности и категории КУ-2 по защите от воздействия
климатических факторов (последняя включает транспортную тару по степени
защиты от климатического воздействия варианта ТЭ-2 и внутреннюю упаковку
ВУ-1) – по ГОСТ 23216.
1.6.4 Тарой каждого двигателя при категориях упаковки КУ-2 и КУ-3А
должны быть ящики типа III-1 по ГОСТ 10198.
1.6.4.1 Товаросопроводительная документация: паспорт, техническое
описание и инструкция по эксплуатации, сертификат качества, отгрузочная
спецификация должны быть вложены в сумку внутри ящика в полиэтиленовом
герметичном пакете.
 Лист

10
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ

ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ
2.1 Изготовление, применение и эксплуатация двигателей должны
соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.2.003,
ГОСТ 12.2.007.0, ГОСТ 12.2.020, ГОСТ 12.2.032, ГОСТ 12.2.049, ГОСТ
22782.0, ГОСТ 22782.6, ГОСТ 24719, ГОСТ 24754, ДНАОП 0.3-3.12,
ДСанПiн 476, ДСН 3.3.6.037, ДСН 3.3.6.039, ДСН 3.3.6.042, ДСП 3.3.1.095,
ДСТУ 3273, НПАОП 10.0-1.01, НРБУ-97, СП 991, СП 1009, Правилам
пожарной безопасности в Украине, Правилам технической эксплуатации
угольных шахт, СП 1042 «Санитарные правила организации технологических
процессов и гигиенических требований к производственному оборудованию» и
«Гигиеническим требованиям к горным машинам и механизмам для угольных
шахт» № 1115.
2.2 Меры по безопасности и охране окружающей природной среды при
производстве и использовании двигателей должны соответствовать ДСП 201,
ДСанПiн 2.2.7.029 и СанПин 4630.
2.3 Производственные и складские помещения, оборудование и
технологический процесс производства двигателей должны соответствовать
требованиям ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.1.019, ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.3.002,
ДСТУ 3273 и Правил пожарной безопасности в Украине.
2.4 Производственные и складские помещения должны быть
оборудованы первичными средствами пожаротушения, согласно приложению
№2 Правил безопасности в Украине.
2.5 Конструкция двигателей должна соответствовать ГОСТ 12.1.004 и
Правилам пожарной безопасности в Украине.
2.6 При производстве двигателей необходимо соблюдать требования
ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.4.041, ГОСТ 12.4.051, ГОСТ 12.4.103, ДБН В.2.5-28,
ДСП 3.3.1.095, СНиП 2.04.05, СП № 1042, НРБУ-97.
2.7 Осмотр и ремонт двигателей должны производить только лица,
имеющие соответствующую квалификацию и право на производство этих
работ.
2.8 Не допускать к ремонту и обслуживанию двигателей лиц, не
прошедших проверки знаний правил безопасности при эксплуатации и ремонте
электрооборудования.
2.9 Утилизация отходов при изготовлении двигателей должна
производится в соответствии с ДСанПiН 2.2.7.029.
2.10 Готовое изделие должно иметь «Заключение государственной
санитарно-эпидемиологической экспертизы».
 Лист

11
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

3 ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
3.1 Двигатели должны быть приняты службой технического контроля
предприятия-изготовителя на соответствие требованиям настоящих
технических условий и конструкторских документов.
3.2 Входной контроль материалов, покупных и комплектующих изделий
производится в соответствии с требованиями ГОСТ 24297 по перечням
продукции, подлежащей входному контролю, учрежденным в установленном
порядке и действующим на предприятии-изготовителе.
3.3 Для проверки соответствия двигателей требованиям настоящих
технических условий устанавливаются следующие категории контрольных
испытаний:
1) приемочные;
2) приемо-сдаточные;
3) периодические;
4) типовые;
5) сертификационные.
При получении неудовлетворительных результатов при всех видах
испытаний обнаруженные дефекты должны быть устранены. Повторные
испытания должны быть проведены по всем параметрам на удвоенном
количестве образцов. В технически обоснованных случаях допускается
проводить повторные испытания только по тем пунктам требований, по
которым были получены неудовлетворительные результаты.
Результаты повторных испытаний являются окончательными.

3.4 Приемочные испытания.

3.4.1 Приемочные испытания должны проводиться после освоения
технологии производства в объеме, указанном в таблице 3.1.
Таблица 3.1
Пункт технических условий
№
Программа испытаний Технические Методы
п/п
требования испытаний
Все проверки и испытания по табл. 3.2 и См. табл. 3.2 См. табл. 3.2
1
3.3 и 3.3 и 3.3
2 Измерение уровня шума 1.3.4 4.17
3 Определение индуктивности обмоток 1.3.33 4.18
Испытание на соответствие степени Табл. 1.1,
4 4.19
защиты п.13
Испытание на соответствие группе
5 1.3.22 4.20
 Лист

12
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

Продолжение таблицы 3.1

Пункт технических условий
№
Программа испытаний Технические Методы
п/п
требования испытаний
Испытание на холодоустойчивость при
8 температуре транспортировании и 1.3.25 4.23
хранении
Испытание на холодоустойчивость при 1.3.1;
9 4.22
эксплуатации 1.3.26
Табл. 1.1 п. 9,
10 Испытание на взрывозащищенность 4.29
10, 11; 1.3.32
11 Испытание на влагостойкость 1.3.1; 1.3.9 4.24
Проверка работоспособности при
12 1.3.2 4.27
наличии пульсации тока
Определение влияния поля главных
13 - 4.28
полюсов на коммутацию

3.4.2 Испытаниям подвергается один образец двигателя из установочной

серии, прошедший проверку в объеме приемо-сдаточных испытаний и
принятый службой технического контроля предприятия-изготовителя.
3.4.3 При получении неудовлетворительных результатов испытаний
проводится анализ причин выявленных недостатков и разрабатываются
мероприятия по повышению качества изделий в соответствии с требованиями
настоящих технических условий. После внедрения этих мероприятий
испытания повторяются в полном объеме. В технически обоснованных случаях
допускается проводить повторные испытания только по тем пунктам
требований, по которым были получены неудовлетворительные результаты.
3.4.4 Результаты испытаний оформляют протоколом.

3.5 Приемо-сдаточные испытания

3.5.1 Двигатели предъявляются к приемке поштучно и подвергаются
проверке сплошным контролем в объеме, указанном в таблице 3.2.
 Лист

13
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

Таблица 3.2
Пункт технических условий
№
Вид испытаний и проверок технические метод
п/п
требования испытания
Внешний осмотр, проверка
ширины щелей, обозначенных в
комплекте документации «Взрыв»,
1.2.2; 1.3.6; 4.2;
наличия клейма о проведении
1 1.3.7; 1.3.31; 4.26;
гидроиспытаний, комплектности,
1.4; 1.5; 1.6 4.30
упаковки, покрытий поверхностей,
обозначенных в комплекте
документации «Взрыв»
Измерение сопротивления
изоляции обмоток и токоведущих
2 частей относительно корпуса и 1.3.13 4.4
между обмотками в нагретом и в
холодном состоянии
Испытание при повышенной
3 1.3.15 4.6
частоте вращения
Испытание изоляции обмоток
относительно корпуса и между
4 1.3.17 4.7
обмотками на электрическую
прочность
Измерение биения коллектора и
5 1.3.10 4.3
выступающего конца вала
Измерение сопротивления
6 обмоток при постоянном токе в 1.3.18 4.5
холодном состоянии
Испытание межвитковой
7 изоляции обмоток якоря на 1.3.19 4.8
электрическую прочность
Проверка коммутации (в режимах 1.3.14
8 4.9
1-4 табл. 4.1) 1.3.16
Проверка частоты вращения и Табл. 1.1 п.5, 6,
9 4.10
реверсирования (в часовом режиме) 8, 15; 1.3.20
Испытание на нагревание в 1.3.11
10 4.12
течение 1 ч 1.3.12
 3.5.2 Двигатели, выдержавшие весь объем испытаний по таблице 3.2
считаются годными и подлежат отправке заказчику. Двигатели, не выдержавшие
испытания, считаются дефектными и возвращаются предъявителю.
3.5.3 Двигатели, предъявленные повторно, проверяются в полном объеме
приемо-сдаточных испытаний.

Лист

14
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

В технически обоснованных случаях допускается проводить повторные

испытания только по тем пунктам требований, по которым были получены
неудовлетворительные результаты.
3.5.4 Двигатели, не выдержавшие повторные испытания, бракуются.

3.6 Периодические испытания

3.6.1 Испытания должны проводиться по программе, приведенной в
таблице 3.3 не реже одного раза в три года на одном образце двигателя,
прошедшем приемо-сдаточные испытания.

Таблица 3.3
Пункт технических условий
№
Вид испытаний и проверок технические метод
п/п
требования испытания
Все проверки и испытания по
1 См. табл. 3.2 См. табл. 3.2
табл. 3.2 кроме п.п. 3, 4, 7, 9, 10
Определение рабочих
2 характеристик двигателей при 1.3.3 4.11
номинальном напряжении
Определение характеристик
3 - 4.11
холостого хода
Определение области
4 - 4.13
безискровой работы
Определение потерь и Табл. 1.1 п.4
5 4.14
коэффициента полезного действия 1.2.1
6 Проверка массы 1.2.2 4.15
Испытание на нагревание в 1.3.11
7 4.12
продолжительном режиме 1.3.12
Проверка частоты вращения и
Табл. 1.1 п.5, 6,
8 реверсирования в продолжительном 4.10
8, 15; 1.3.20
режиме
Проверка коммутации в режиме 5
9 1.3.2 4.9
табл. 4.1
10 Определение уровня вибрации 1.3.5 4.16
Проверка попадания масла во
11 1.3.29 4.25
внутрь двигателей
 Лист

15
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

3.7 Типовые испытания

3.7.1 Типовые испытания проводятся на одном двигателе при изменении
конструкции, материалов или технологии, если эти изменения могут оказать
влияние на характеристики двигателя.
3.7.2 Необходимость проведения типовых испытаний, программу и объем
устанавливает предприятие-разработчик и согласовывает с предприятием-
изготовителем.
3.7.3 При получении неудовлетворительных результатов типовых или
периодических испытаний приемка и поставка двигателей, изготовленных, но
не отгруженных за контролируемый период, приостанавливается до получения
положительных результатов испытаний.
3.7.4 Повторные испытания проводятся по всем видам периодических
испытаний на удвоенном количестве образцов, изготовленных после внедрения
мероприятий, направленных на устранение выявленных недостатков.
В технически обоснованных случаях допускается проведение повторных
испытаний только по тем пунктам программы, по которым получены
неудовлетворительные результаты испытаний.
Результаты повторных испытаний являются окончательными.
3.7.5 Результаты испытаний оформляются протоколом.

3.8 Сертификационные испытания

3.8.1 Сертификационные испытания проводит аккредитированный
испытательный центр в установленном порядке.
 Лист

16
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

4  МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
4.1 Методы испытаний должны соответствовать ГОСТ 10159, ГОСТ
11828, ГОСТ 24719 с дополнениями, изложенными в настоящем разделе.
Перечень приборов, приспособлений, инструментов, необходимых для
контроля испытаний двигателей, приведен в Приложении Г.
4.2 При внешнем осмотре двигателей в соответствии с требованиями
комплекта конструкторской документации и технологических процессов
службой ОТК предприятия должны проверяться:
1) габаритные, установочные и присоединительные размеры;
2) качество сборки;
3) маркировка;
4) лакокрасочные покрытия, крепеж;
5) наличие клейма о проведении гидроиспытаний;
6) консервация;
7) покрытие поверхностей, обозначенных в комплекте документации
«Взрыв»;
8) комплектность;
9) упаковка.
4.3 Измерение биения коллектора и выступающего конца вала проводится
индикатором.
4.4 Измерение сопротивления изоляции обмоток и токоведущих частей
относительно корпуса и между обмотками по ГОСТ 11828.
4.5 Измерение сопротивления обмоток по ГОСТ 11828.
4.6 Испытание при повышенной частоте вращения – по ГОСТ 11828.
4.7 Испытание изоляции обмоток относительно корпуса и между
обмотками на электрическую прочность – по ГОСТ 2582.
4.8 Испытание межвитковой изоляции обмоток якоря на электрическую
прочность производится на холостом ходу двигателя путем повышения
подводимого напряжения до 1,5 Uн. При этом частота вращения не должна
превышать номинальную. Испытание проводится в течение 5 мин. Допускается
проводить испытание в генераторном режиме.
4.9 Проверку коммутации следует проводить в режимах, указанных в
таблице 4.1.
Испытания в режимах 3, 4, 5 должны проводиться в течение 60 с, при
каждом направлении вращения в нагретом состоянии двигателя. Перед
проверкой коммутации при обратном направлении вращения необходимо
притереть щетки при нагрузке, соответствующей продолжительному режиму в
течение 15 мин.
4.10 Проверка частоты вращения и реверсирования проводится
 Лист

17
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

Таблица 4.1
Режим Условия испытаний
Класс
испыта- Частота
Напряжение Ток якоря коммутации
ния вращения
Часового
1 Номинальное Часовой 1½
режима
Продолжи-
2 Номинальное Продолжительный тельного 1½
режима
См.
3 Номинальное Двойной часовой -
примечание
4 Максимальное - Максимальная 1½
1,27 Uн
См.
5 (генераторный 1,25 Iч -
примечание
режим)
Примечание: 1. Максимальное напряжение должно соответствовать
указанному в п. 1.3.2 настоящих технических условиях.
2. В режимах 3, 5 не должно возникать кругового огня,
остаточных деформаций и механических повреждений
двигателей, и они должны быть пригодны для дальней-
шей работы без очистки или какого-либо исправления.

4.12 Испытание на нагревание – по ГОСТ 11828. Измерение превышения

температуры обмоток якоря и возбуждения по методу сопротивления;
измерение превышения температуры коллектора, подшипников и наружной
поверхности двигателей по методу термометра.
4.13 Определение области безискровой работы – по ГОСТ 10159. Оценка
коммутации – по ГОСТ 183.
4.14 Определение К.П.Д. и потерь, отнесенных к температуре 115 ºС – по
ГОСТ 25941.
Добавочные потери должны приниматься по таблице 4.2.
Таблица 4.2
Добавочные потери, в процентах от
Ток, в процентах от номинального
магнитных потерь при холостом ходе
20 22
60 23
80 26
 Лист

18
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

4.15 Масса двигателей проверяется при помощи весов товарных гирных

ГПК ГОСТ 29329.
4.16 Измерение уровня вибрации – по ГОСТ 20815. Схема расположения
направления и точек вибрации двигателей: на корпусе, вблизи подшипниковых
щитов – Х1, Y1, X2, Y2, Z2 – указаны в Приложении Д.
4.17 Измерение уровня шума – по ГОСТ 11929.
4.18 Определение индуктивности обмоток по ГОСТ 2582 при помощи
моста типа Е7-11 ТУ Е32.724.010.
4.19 Испытания на соответствие степени защиты по ГОСТ 17494.
Испытания могут проводиться на электровозе или на макете, имитирующем
условия встраивания.
4.20 Испытания на соответствие группе условий эксплуатации по
ГОСТ 20.57.406.
Двигатели считаются выдержавшими испытание, если:
1) на статоре и якоре не произошло механических повреждений;
2) сопротивление изоляции составляет не менее 1,0 Мом.
4.21 Испытание на теплоустойчивость при эксплуатации по ГОСТ
16962.1 (метод 201-2). Допускается совмещать эти испытания с испытанием на
нагревание по ГОСТ 11828.
Испытание на теплоустойчивость при температуре транспортирования и
хранения по ГОСТ 16962.1 (метод 202-1). Время выдержки в камере – 6 ч.
Двигатели считаются выдержавшими испытание, если после выдержки в
течение 5 мин. в нормальных климатических условиях:
1) сохраняется работоспособность;
2) отсутствует отслоение изоляционных материалов, лакокрасочных
покрытий;
3) сопротивление изоляции обмоток и токоведущих частей – не менее
1,0 Мом.
4.22 Испытание на холодоустойчивость при эксплуатации по методу
203-1 ГОСТ 20.57.406, нижний предел температуры при эксплуатации минус
40 ºС, время выдержки – 5 ч.
Двигатели считаются выдержавшими испытание, если:
1) лакокрасочные покрытия не имеют отслаивания, трещин, пузырей;
2) сопротивление изоляции по истечении не более 5 мин. После
испытаний составляет не менее 1,0 Мом.
4.23 Испытание на холодоустойчивость при температуре
транспортирования и хранения по ГОСТ 20.57.406 (метод 204-1). Время
выдержки в камере – 6 ч.
Двигатели считаются выдержавшими испытание, если после выдержки в
течение 5 мин. в нормальных климатических условиях:
 Лист

19
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

4.24 Испытание на влагостойкость по ГОСТ 24719 без электрической

нагрузки. Время выдержки в камере – 21 сутки.
Критерий положительной оценки результатов испытаний по ГОСТ 24719,
а также если:
1) изоляция обмоток двигателей относительно корпуса и между
обмотками выдерживает напряжение (Uисп) равное:
750 В – для климатического исполнения У5;
850 В – для климатического исполнения Т5.
Длительность выдержки Uисп – 5 мин.
2) сопротивление изоляции обмоток и токоведущих частей относительно
корпуса и между обмотками после испытаний на влагостойкость, измеренное
омметром на 500 В должно быть – не менее 1,0 Мом.
4.25 Проверка попадания масла и угольной пыли вовнутрь двигателей
проводится при периодических испытаниях электровоза или по данным с мест
эксплуатации и определяется визуально.
4.26 Методы контроля маркировки по ГОСТ 18620.
4.27 Проверка работоспособности двигателя при пульсации тока. Форма
тока и напряжения контролируется осциллографом С1-81. Коэффициент
пульсации тока (Кiпул) подсчитывается по формуле 4.1:
Iпул
Кiпул = –––––––––– * 100% (4.1)
I
где: Iпул – разность между наибольшими и наименьшими значениями тока, А;
I – средний ток, А.
При определении пульсации тока определяется коэффициент пульсации
питающего напряжения (Кпул) который подсчитывают по формуле 4.2:
Uпул
Кпул = –––––––––– * 100% (4.2)
2U
где: Uпул – разность между наибольшими и наименьшими значениями
напряжения, В;
U – питающее напряжение, В.
4.28 Определение влияния поля главных полюсов на коммутацию
проводится путем снятия области безискровой работы двигателей в режиме
генератора на холостом ходу с различными токами возбуждения.
4.29 Испытание на взрывозащищенность проводится соответствующей
испытательной организацией по ГОСТ 22782.6 в соответствии с порядком
проведения испытаний по ГОСТ 12.2.021. Соответствие двигателей
 Лист

20
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

Проверка величины зазоров «Взрыв» цилиндрических соединений

производится пооперационным контролем в процессе сборки путем измерения
их диаметров.
4.31 Требование п.1.3.28 обеспечивается конструкторской документацией
и технологическим процессом, контроль производит служба технического
контроля при изготовлении якоря.
4.32 Проведение испытаний, проверок и анализов, связанных с
осуществлением входного контроля, производит служба технического контроля.
4.33 Проверка пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004 подтверждается
результатами испытаний на взрывозащищенность по ГОСТ 22782.6.
4.34 Проверку изоляции обмоток двигателей проводят в соответствии с
ГОСТ 8865.
4.35 Проверка показателей надежности выполняется исходя из опыта
работы оборудования аналогичного назначения, и уточняется на основании
статистических данных, полученных при эксплуатации выпускаемого изделия в
соответствии с требованиями ГОСТ 27.410.
Показатели безопасности, ремонтопригодности, долговечности
обеспечиваются правильно спланированным техническим обслуживанием и
нормальной эксплуатацией.
4.36 Части оболочек двигателей испытываются гидравлическим
давлением не менее 0,785 МПа (8 кгс/см2).
 Лист

21
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

5  ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1 Транспортирование и хранение двигателей следует производить в

соответствии с требованиями ГОСТ 15150.
5.2 Транспортирование двигателей необходимо производить в
упакованном виде. Двигатель должен выдерживать транспортирование
следующими видами транспорта на любые расстояния:
– автомобильным и железнодорожным транспортом (в закрытых
транспортных средствах) и водным транспортом (в трюмах судов), в
соответствии с Правилами перевозки грузов, действующими на данном виде
транспорта.
5.3 При погрузке и транспортировании должны быть выполнены
требования манипуляционных знаков на таре.
5.4 Условия транспортирования двигателей до ввода их в эксплуатацию
должны соответствовать:
– по механическому фактору – группа С по ГОСТ 23216;
– по климатическому фактору – группа 5 (ОЖ4) по ГОСТ 15150.
5.5 Условия хранения у потребителя должны соответствовать группе
условий 4 (Ж2) по ГОСТ 15150.
5.6 Допустимый срок сохраняемости – 1 год.
5.7 При хранении свыше срока, определенного настоящими
техническими условиями, потребитель должен произвести переконсервацию
согласно ГОСТ 9.014.

6 ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ

6.1 Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с

«Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей»,
«Правилами безопасности в угольных шахтах», «Техническим описанием и
инструкцией по эксплуатации».
 Лист

22
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

7  ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

7.1 Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиям

настоящих технических условий при соблюдении потребителем условий
транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.
7.2 Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 24 месяца со дня ввода
в эксплуатацию двигателей, но не более 36 месяцев со дня отгрузки с предприятия-
изготовителя.
7.3 Замена или ремонт двигателей должны производиться при условии
соблюдения потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения,
оговоренных настоящими техническими условиями.
 Лист

23
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

ПРИЛОЖЕНИЕ А
(обязательное)
ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, НА КОТОРЫЕ ДАНЫ ССЫЛКИ
В НАСТОЯЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ

Таблица А.1
Номер
пункта, в
Обозначение НД Наименование НД
котором дана
ссылка на НД

ЕСЗКС. Временная противокоррозийная защита

ГОСТ 9.014-78 1.6.2; 5.7
изделий. Общие требования.
ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы,
ГОСТ 9.032-74 1.3.6
технические требования и обозначения.
ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы
ГОСТ 9.104-79 1.3.6
условий эксплуатации.
ЕСЗКС. Покрытия металлические и
ГОСТ 9.303-84 неметаллические неорганические. Общие 1.3.7
требования к выбору.
ЕСЗКС. Покрытия металлические и
ГОСТ 9.306-85 1.3.7
неметаллические неорганические. Обозначения.
ССБТ. Пожарная безопасность. Общие 2.1; 2.3; 2.5;
ГОСТ 12.1.004-91
требования 4.33
ССБТ. Общие санитарно-гигиенические
ГОСТ 12.1.005-88 2.1; 2.6
требования к воздуху рабочей зоны
Энергобезопасность. Общие требования и
ГОСТ 12.1.019-79 2.3
номенклатура видов защиты.
ССБТ. Оборудование производств. Общие
ГОСТ 12.2.003-91 2.1; 2.3
требования безопасности
ССБТ. Изделия электротехнические. Общие
ГОСТ 12.2.007.0-75 2.1
требования безопасности
ССТБ. Электрооборудование взрывозащищен-
ГОСТ 12.2.020-76 1.5.5; 2.1
ное. Классификация Маркировка.

ССТБ. Электрооборудование взрыво-

защищенное. Порядок согласования технической
ГОСТ 12.2.021-76 4.30
документации, проведения испытаний, выдачи
заключений и свидетельств
ССБТ. Рабочее место для выполнения работ
ГОСТ 12.2.032-78 2.1
сидя. Общие эргономические требования.
Оборудование производственное. Общие
 Лист

24
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

Продолжение таблицы А.1

Номер
пункта, в
Обозначение НД Наименование НТД
котором дана
ссылка на НД
ССБТ. Средства индивидуальной защиты
ГОСТ 12.4.041-89 органов дыхания фильтрующие. Общие 2.6
технические требования.
ССБТ. Средства индивидуальной защиты
ГОСТ 12.4.051-87 органов слуха. Общие технические требования и 2.6
методы испытаний.
ССБТ. Одежда специальная защитная, средства
ГОСТ 12.4.103-83 индивидуальной защиты ног и рук. 2.6
Классификация.
Комплексная система контроля качества.
Изделия электронной техники, квантовой 1.3.25; 1.3.26;
ГОСТ 20.57.406-81
электроники и электротехнические. Методы 4.20; 4.22; 4.23
испытаний.
Надежность в технике. Методы контроля
ГОСТ 27.410-87 показателей надежности и планы контрольных 4.35
испытаний на надежность.
1.2.1; 1.3.11;
Машины электрические вращающиеся. Общие
ГОСТ 183-74 1.3.12; 1.3.16;
технические условия
4.13
Болты, винты, шпильки и гайки. Технические
ГОСТ 1759.0-87 1.3.7
условия.
Машины электрические вращающиеся тяговые. 1.3.13; 1.3.33;
ГОСТ 2582-81
Общие технические условия 4.7; 4.18
Системы электрической изоляции. Оценка
ГОСТ 8865-93 1.3.8; 4.34
нагревостойкости и классификация
Машины электрические вращающиеся
ГОСТ 10159-79 4.1; 4.11; 4.13
коллекторные. Методы испытаний.
Ящики деревянные для грузов массой от 200 до
ГОСТ 10198-91 1.6.4
20000 кг. Общие технические условия.
Машины электрические вращающиеся. Общие 4.1; 4.4; 4.5;
ГОСТ 11828-86
методы испытаний. 4.6; 4.12; 4.21
 Лист

25
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

Продолжение таблицы А.1

Номер
пункта, в
Обозначение НД Наименование НТД
котором дана
ссылка на НД
Машины, приборы и другие технические
изделия. Исполнения для различных
Вводная часть;
климатических районов. Категории, условия
ГОСТ 15150-69 1.3.1; 5.1;
эксплуатации, хранения и транспортирования в
5.4; 5.5
части воздействия климатических факторов
внешней среды.
Изделия электротехнические. Общие требования
ГОСТ 15543.1-89 в части стойкости к климатическим внешним 1.1; 1.3.1
воздействующим факторам.
Машины электрические вращающиеся.
ГОСТ 16372-93 1.3.4
Допустимые уровни шума
Изделия электротехнические. Методы
1.3.23, 1.3.24;
ГОСТ 16962.1-89 испытаний на устойчивость к климатическим
4.21
внешним воздействующим факторам.
Машины электрические вращающиеся.
Классификация степеней защиты, Таблица 1.1;
ГОСТ 17494-87
обеспечиваемых оболочками вращающихся 4.19
электрических машин.
Изделия электротехнические. Общие требования
ГОСТ 17516.1-90 в части стойкости к механическим внешним 1.3.22
воздействующим факторам.
ГОСТ 18620-86 Изделия электротехнические. Маркировка 1.5.2; 4.26

Машины электрические вращающиеся. Методы

ГОСТ 20459-87 Таблица 1.1
охлаждения. Обозначение.
Машины электрические вращающиеся.
Механическая вибрация некоторых видов машин
ГОСТ 20815-93 1.3.5; 4.16
с высотой оси вращения 56 мм и более.
Измерение, оценка, допустимые значения
Электрооборудование взрывозащищенное.
ГОСТ 22782.0-81 Общие технические требования и методы 1.1; 2.1
 Лист

26
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

Продолжение таблицы А.1

Номер
пункта, в
Обозначение НД Наименование НД
котором дана
ссылка на НД
Электрооборудование рудничное. Изоляция, Таблица 1.1;
ГОСТ 24719-81 пути утечки и электрические зазоры. 1.1; 1.3.9; 2.1;
Технические требования и методы испытаний 4.1; 4.24
Электрооборудование рудничное нормальное.
ГОСТ 24754-81 Общие технические требования и методы 2.1
испытаний.
Машины электрические вращающиеся. Методы
ГОСТ 25941-83 определения потерь и коэффициента полезного 4.14
действия.
Весы для статического взвешивания. Общие
ГОСТ 29329-92 4.15
технические требования.
ДБН В.2.5-28-2006 Естественное и искусственное освещение. 2.6
Производственные нормы производственной
ДНАОП 0.3-3.12-99 2.1
общей и локальной вибрации.
Гігієнічні вимоги щодо поводження із
ДСаНПін
промисловими відходами та визначення їх класу 2.2, 2.9
2.2.7-029-99
небезпеки для здоров’я населення.
Державні санітарні норми та правила при роботі
ДСаНПін 476-2002 2.1
з джерелами електромагнітних полів.
Державні санітарні норми виробничого шуму,
ДСН 3.3.6.037-99 2.1
ультразвуку та інфразвуку.
Державні санітарні норми виробничої та
ДСН 3.3.6.039-99 2.1
локальної вібрації.
Державні санітарні норми мікроклімату
ДСН 3.3.6.042-99 2.1
виробничих приміщень.
Державні санітарні правила та норми
ДСН 3.3.1.095-02 2.1; 2.6
підприємства вугільної промисловості.
Державні санітарні правила охорони
ДСП 201-97 2.2
атмосферного повітря населених місць.
ДСТУ 2773-94 Аппараты электрические тяговые. Общие
1.1
(ГОСТ 9219-95) технические требования.
Безпечність промислових підприємств. Загальні
ДСТУ 3273-95 2.1; 2.3
 Лист

27
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

Продолжение таблицы А.1

Номер
пункта, в
Обозначение НД Наименование НД
котором дана
ссылка на НД
Санітарні правила при зварюванні, наплавці,
СП 1009-73 2.1
різанні металів.
Санитарные правила организации
СП 1042-73 технологических процессов и гигиенических 2.1; 2.6
требований к производственному оборудованию.
Гигиенические требования к горным машинам и
СП 1115-73 2.1
механизмам для угольных шахт.
 Лист

28
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата

ПРИЛОЖЕНИЕ Г
(обязательное)

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИБОРОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ,

НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Таблица Г.1
точности

Обозначение стандарта,
Класс

Наименование технических условий и Назначение

других документов
Измерение биения
Индикатор часовой
1,0 - коллектора и выступа-
типа ИЧ-02
ющего конца вала
Измерение ширины
Щуп, набор № 2, 3 - ТУ 2-034-225-87
щели
Измерение температу-
Термометр ры коллекторов,
2,0 ГОСТ 28498-90
ТТП51 160 66 подшипников и
окружающей среды
Часы механические - ГОСТ 3309-84 Определение времени
Секундомер СОПпр.
0,5 ТУ 25-1819.0021-90 Измерение времени
2Б-2-000
Мост постоянного тока
Измерение сопротивле-
измерительный 0,1 ГОСТ 7165-93
ния обмоток
одинарный МО-62
Шунт измерительный
0,5 ГОСТ 8042-93 Измерение тока
75ШС-300-0,5
Вольтамперметр М253
Измерение напряжения
15 мВ – 600 В 0,5 ГОСТ 8711-93
и тока
0,75 мА – 30 А
Измерение биения
Штатив ШМ-Ш-8 2,0 ГОСТ 10197-70 коллектора и выступа-
ющего конца вала
 Лист

31
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата
 Продолжение таблицы Г.1

точности
Обозначение стандарта,

Класс
Наименование технических условий и Назначение
других документов
Фирма «Брюль и Къер» Измерение уровня
Виброметр 2510 -
Дания вибрации
Шумомер Фирма «Брюль и Къер» Измерение уровня
-
прецизионный 2203 Дания шума
Специальная термо-
Испытание на
барокамера STBV-
- Фирма «NEMA» ГДР теплоустойчивость,
1000 диапазон темпе-
влагостойкость
ратур от -70 до +300ºС
Климатермокамера
Испытание на
КТК-3000. Диапазон
- Фирма «NEMA» ГДР теплоустойчивость,
температур от -30 до
влагостойкость
+100ºС, τ =100%
Испытание
Пробойная установка Нестандартизированное
- электрической
от 0 до 3 кВ средство испытаний
прочности изоляции
Приспособление для Нестандартизированное
-
центровки средство испытаний
Пульт управления для
Нестандартизированное Проведение
испытаний -
средство испытаний испытаний
МСТ-239-153
Измерение биения
Стойка индикаторная Нестандартизированное
- коллектора и высту-
Э-117 средство испытаний
пающего конца вала
Специальный наконеч- Измерение биения
Нестандартизированное
ник для головок - коллектора и высту-
средство испытаний
индикатора Э-1532 пающего конца вала
Испытание на
Вибростенд ВУС соответствие группе
- -
500/200 условий
эксплуатации
Погрешность

Определение
2%

Мост Е7-11 ТУ Е2.724-010 индуктивности

обмоток

Лист

32
Изм. Лис т № Д о к у м . П о д п . Дата