MATERIA: TOPOGRAFIA II

TEMA: TOPOGRAFIA APLICADA A TUNELES Y MINERIA

TOPOGRAFA APLICADA A TUNELES Y MINERIA

Desde muy antiguo el hombre ha contemplado la construccin de tneles como la alternativa a la necesidad, cada vez mayor, de comunicarse con el mundo que le rodea. Los ejemplos ms antiguos de tneles construidos por el hombre se remontan a la civilizacin egipcia, que construyeron galeras subterrneas excavadas en roca para acceder a las tumbas de sus faraones. Posteriormente los romanos vieron en este tipo de obras la salida al problema de las conducciones de agua y alcantarillado, siendo los pioneros en la construccin de obras de saneamiento. Avanzando en el tiempo, llegamos a la Edad Media, en donde tan solo se construyeron tneles como vas de salida de emergencia de salida en castillos fortificados, o en los accesos a criptas de monasterios. Fue en tiempos del Imperio Napolenico cuando se empezaron a construir algunos tneles en vas de comunicacin, principalmente en la zona de los Alpes, pero en cualquier caso, de dimensiones reducidas. El verdadero detonante de la construccin de tneles, fue el ferrocarril, cuya aparicin en el primer tercio del siglo XIX, oblig a los ingenieros de entonces al proyecto y ejecucin de tneles para poder salvar los obstculos naturales. Actualmente, tanto la construccin de los ferrocarriles de Alta Velocidad como las condiciones especficas de las autopistas y otros tipos de obras, exigen la construccin de tneles a lo largo de su trazado.
TOPOGRAFA APLICADA A MINERIA Replanteo de Denuncio Minero Levantamiento de Chimeneas Establecimiento de la direccin e inclinacin de la chimenea Transferencia de Coordenadas en Galeras (Por socavn o galera, Bajada de plomadas) Determinacin de Azimut en interiores de mina Comunicacin de labores. Replanteos. Cubicacin Planos geolgicos Planos , perfiles y secciones transversales Monitoreo de instrumentacin geotcnica Monitoreo de puntos de control topogrfico

1. IMPORTANCIA DE LOS TNELES Los tneles son un medio de comunicacin artificial entre dos puntos separados por un suelo o roca. Su objetivo es el de permitir el paso de personas, ferrocarriles, vehculos, conducciones elctricas, de agua u otros. Las razones habituales para desarrollar un tnel son: a) Terreno b) Economa c) Ordenacin urbanstica y de trfico d) Esttica y salud e) Minera

MATERIA: TOPOGRAFIA II 2. CARACTERSTICAS DE UN TNEL

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El desarrollo de un tnel se realiza de igual manera que cualquier obra a cielo abierto teniendo en cuenta el tipo de seccin elegida. Despus de determinar los puntos entre los que se traza el tnel se debern realizar: a) Planta b) Rasante c) Seccin

PERFIL LONGITUDINAL

SECCION

3. TIPOS DE TNELES Y GALERAS SUBTERRNEAS a) Obras de paso b) Conducciones y galeras de alcantarillado y saneamiento c) Tuneles de carreteras, ferrocarriles y canales d) Conducciones de agua a presin e) Galeras de mina

MATERIA: TOPOGRAFIA II PERFIL LONGITUDINAL PARA REPLANTEO

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Teodolitos de mina Teodolito giroscpico Estacionamientos especiales Consolas y plataformas de ajuste Plataforma de ajuste Mesas de centraje Regletas de centraje o ajuste Emisores lser Plomadas cenit-nadir Plomadas de gravedad (mecnicas) Plomadas pticas Oculares acodados Miras especiales industriales Perfilmetros Instrumentacin especial para el control de deformaciones Sealizacin de puntos

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NIVEL

TEODOLITO

PLOMADA DE GRAVEDAD

PLOMADA OPTICA CON GIROSCOPIO

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4. CARACTERSTICAS DEL PROYECTO DE UN TNEL El proyecto de un tnel es similar al de cualquier obra a cielo abierto, con las variaciones correspondientes al tipo de seccin elegida. Una vez elegidos los puntos entre los cuales ha de construirse un tnel, el diseo de su planta, perfil longitudinal y seccin tipo estar en funcin de: PLANTA: la conformacin de la planta depender de las alineaciones de entrada y salida as como del estudio geotectnico de la zona que atraviese. La planta ser como la de cualquier obra, en recta o en curva, con curvas circulares o clotoides, cumpliendo con las especificaciones generales de un proyecto. PERFIL LONGITUDINAL: la rasante ser funcin de los parmetros definitorios del tipo de obra, ya sea la velocidad especfica de un vial o ferrocarril, la pendiente mxima de un canal, as como tambin influirn en su diseo las condiciones de drenaje. SECCIN: inevitablemente depender del estudio geolgico del terreno en su aspecto constructivo y de las caractersticas de la obra en cuestin, variable segn sea una carretera, un ferrocarril, un canal u otras.

5. PLANOS DE PROYECTO DEL REPLANTEO DE UN TNEL Las clases de planos que definen el proyecto de la construccin de un tnel, desde el punto de vista topogrfico son bsicamente la planta general sobre el topgrafo base, el perfil longitudinal y las secciones transversales. PLANTA GENERAL SOBRE EL TOPGRAFO BASE El proyecto de la planta general de un tnel se efecta como cualquier otro tipo de obra de ingeniera, ya sea su diseo en recta, en curva o por combinacin de ambos tipos de alineaciones. PERFIL LONGITUDINAL El proyecto de la rasante de un tnel habr de relacionarse con el perfil por montera, es decir, con el longitudinal del terreno a lo largo de todo su trazado.

6. INSTRUMENTACIN ESPECFICA DEL REPLANTEO SISTEMAS DE ILUMINACIN DE LOS INSTRUMENTOS Todos los instrumentos utilizados en la topografa subterrnea tienen previsto el problema de iluminacin de sus elementos de lectura a causa de las nulas o deficientes condiciones de iluminacin de una galera subterrnea, y por ello van provistos de sistemas de iluminacin adaptables a los mismos a fin de contrarrestar este problema

MATERIA: TOPOGRAFIA II DE LAS GALERAS

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Para poder trabajar dentro de una galera subterrnea no siempre ser suficiente la iluminacin instalada en la misma, ya que sta generalmente es deficiente y no adecuada para realizar las observaciones. Es necesario disponer de focos o sistemas reiluminacin fijos o mviles que iluminen las seales de puntera. En muchas ocasiones es factible resolver este problema por medio de linternas porttiles cuyos haces de luz dirigidos al punto a observar o replantear, permiten efectuar las observacin con total nitidez. 7. TEODOLITO DE MINA Se pueden conseguir en el mercado una serie de gonimetros o teodolitos de mina especficamente diseados para trabajar dentro de galeras subterrneas, cuyo uso queda restringido a tareas de topografa minera, ya que todas las tareas de observacin y replanteo en un tnel pueden ser efectuadas con instrumental de tipo convencional, adecuadamente estacionado e iluminado. El problema que se presenta al observar dentro de una galera subterrnea consiste en el estacionamiento del instrumental, que no puede en muchos casos efectuarse sobre puntos situados sobre el eje en rasante de excavacin, bien sea debido a la estrechez de las galeras, o a la imposibilidad de estacionar en un eje cubierto por una va sobre la que circulan vagonetas o sobre el que se mueven palas cargadoras u otro tipo de maquinaria para la saca del escombro. De esta manera habr que sealar los puntos y estacionar de forma atpica, ya sea sobre viguetas adosadas a los hastiales de la excavacin, sobre barras elevadas o colgando de la bveda. 8. TEODOLITO GIROSCPICO El problema ms complicado que se presenta a la hora de trabajar dentro de una galera subterrnea es el de la orientacin de los trabajos con relacin a un sistema de referencia, ya que habr de transmitirse la orientacin desde el exterior a cielo abierto al fondo de un pozo o a una galera. Con independencia de los mtodos o sistemas de transmisin de esta orientacin con instrumental convencional, se tiene la posibilidad de utilizar el denominado Teodolito Giroscpico o Inercial que permite de forma directa y puntual la determinacin de la direccin del Note Geogrfico con un grado de precisin suficiente para la mayora de los trabajos. El principio fsico del girscopo es simple, pero conviene hacer una aclaracin. Si se relaciona de forma solidaria un girscopo suspendido de un hilo vertical situado dentro de una carcasa, con un teodolito, a ser posible de 1cc de apreciacin, por medio de los tornillos de coincidencia de ste, siempre se podr mover la posicin del eje de giro del girscopo, hasta que ste coincida con el centro de una escala de medicin, aunque esto no ser exactamente posible debido al movimiento de precisin del eje de girscopo. No obstante, en la escala s se podrn observar las desviaciones o elongaciones del eje de giro del girscopo con respecto al norte verdadero o Norte Geogrfico. 9. ESTACIONAMIENTOS ESPECIALES Por las mismas razones que obligaban a la utilizacin de los teodolitos de mina estacionables de forma atpica, es necesario en ocasiones efectuar el estacionamiento del instrumental sobre aparejos diversos que permiten, no slo situar el aparato de forma atpica, sino tambin

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y en su caso, posicionarlo con unas determinadas coordenadas espaciales. Para ello existen en el mercado una serie de aparejos tales como consolas y plataformas de ajuste, mesas de centraje y regletas de centraje o ajuste. 10. EMISORES LSER Cuando la excavacin se realiza por medio de un escudo de perforacin continua, que se denomina topo, surge el problema del direccionamiento de dicha maquinaria para que su frente de perforacin describa en el espacio la trayectoria de proyecto, tanto en planta como en alzado. Para poder efectuar tal direccionamiento es para lo que se emplean los emisores lser. La palabra lser responde a las siglas Light Amplifier by Stimulated Emision of Radiation, que traducido al castellano sera Amplificacin de luz por emisin estimulada de radiacin. Podra definirse como una emisin de intensos rayos de luz monocromtica y coherente que se comporta como la luz normal y es por lo tanto afectado por las condiciones atmosfricas siendo estas alteraciones mnimas cuando se trabaja a distancias inferiores a los 400 m., tope mximo aconsejable en sus aplicaciones como rayo visible con luz diurna, siendo esta distancia ampliable en la oscuridad. 11. PLOMADAS CENIT-NADIR Para efectuar la transferencia de puntos a lo largo de una visual vertical cenit-nadir, tarea por otraparte bastante normal en el replanteo de plantas de edificios, de pozos y de galeras subterrneas, se tienen varias opciones a la hora de elegir el instrumental. 12. PLOMADAS DE GRAVEDAD (MECNICAS) El ms grave problema que presenta la plomada convencional de gravedad es la oscilacin pendular de la misma, tanto mayor cuanto mayor sea la longitud del hilo, cuerda o cable de suspensin. La nica forma de paliar en parte el problema consiste en aumentar el peso y amortiguar oscilaciones. Para amortiguar las oscilaciones, se sigue utilizando el viejo sistema de introducir la plomada en una cubeta con aceite mineral. Sin embargo, cualquier corriente de aire por suave que sta sea va a dar lugar a nuevas oscilaciones o vibraciones del hilo de suspensin por delgado que ste sea. Para trabajos de baja o media precisin sigue siendo el mtodo ms barato y utilizado. 13. PLOMADAS PTICAS Cuando la operacin de transferencia hacia el cenit o hacia el nadir, esto es hacia arriba o hacia abajo, requiere de alta o muy alta precisin, se est en la obligacin de utilizar medios ms exactos que el anteriormente reseado. Conviene aclarar que la plomada ptica de que est dotado un taqumetro standard para su puesta en estacin sobre trpode no tiene una precisin superior a 1/5.000, que es suficiente para las alturas normales de estacionamiento, pero harto insuficiente para mayores distancias, segn el caso. Adems no permite visuales cenitales.

MATERIA: TOPOGRAFIA II 14. MIRAS ESPECIALES INDUSTRIALES

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Al efectuar nivelaciones en una galera subterrnea, debido a las conocidas causas de trabajar en espacios angostos de poco glibo, puede ser necesaria la utilizacin de este tipo de miras del tipo invar. Cuando las caractersticas del trabajo as lo requieran y que siendo de menor longitud de las convencionales, van provistas de regatones para su estacionamiento sobrediferentes tipos de seales. 15. PERFILMETROS Se designan con este nombre a una serie de instrumentos especialmente diseados para la obtencin de los perfiles transversales en una galera de tnel, ya sea sta revestida o escavada en roca. Este tipo de instrumental, por si mismo o combinado con aparatos convencionales, permiten efectuar rpidos y precisos levantamientos de las secciones transversales de excavacin, a fin de comprobar sta o de evaluar el volumen de tierras excavado. 16. INSTRUMENTACIN ESPECIAL PARA EL CONTROL DE DEFORMACIONES A fin de poder determinar con un alto grado de fiabilidad las posibles deformaciones que se pueden producir en una galera de tnel, es necesario disponer de instrumentacin especfica que permita determinar de forma precisa y segura estas deformaciones. Para ello es necesaria la utilizacin de una instrumentacin especfica que permita medir distancias o variaciones de distancia entre puntos de control. Con una precisin tal que no d lugar a dudas respecto a saber si esas diferencias de valores, posibles deformaciones, son tales, o simplemente son consecuencia de los lgicos errores de observacin. Esta instrumentacin para medida de distancias o diferencias de distancias se basa en los hilos invar. 17. SEALIZACIN DE PUNTOS Uno de los problemas que se presentan a la hora de replantear un tnel es el de la materializacin y sealizacin de los puntos de apoyo, de los puntos concretos de obra, de las referencias de stos y de los posibles puntos de control. En trabajos de cierta entidad es necesaria la implantacin de hitos armados de hormign con adecuados sistemas de estacionamiento que permitan unas observaciones muy precisas.

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18. MATERIAL VARIO DIVERSO Adems de todo el instrumental topogrfico convencional de todos conocido y del instrumental especfico anteriormente comentado, para poder efectuar los trabajos de proyecto, observacin, replanteo, construccin, evaluacin de obra y posible control de deformaciones, es necesario utilizar una amplia gama de material diverso, en muchos casos no estrictamente topogrfico, que permita realizar determinado tipo de tareas. Dentro de este apartado de material diverso, podran incluirse los siguientes: TELMETROS Un apunte que no debiera pasarse por alto, debido a la gran repercusin que su empleo tendra para los trabajos topogrficos actuales, es sin duda que los telmetros pticos debido a su baja precisin hoy en da estn prcticamente en desuso. REGLAS DE MEDICIN EXPEDITA Existen en el mercado reglas digitales de configuracin telescpica retrctil de hasta 8 10 m. de longitud que permiten medir con aceptable precisin longitudes entre elementos de obra a fin de controles someros, cierto tipo de levantamientos y obtencin de perfiles. PRISMAS PENTAGONALES El principio del prisma pentagonal, que permite la obtencin de visuales perpendiculares, es de amplia utilizacin en el instrumental auxiliar en funcin de la determinacin por este sistema de planos perpendiculares a una cierta visual mediante el giro completo de uno de estos prismas.

MATERIA: TOPOGRAFIA II MEDIOS AUXILIARES

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Para poder sealizar, referenciar, observar, acceder a las seales cuando stas se encuentran en la bveda, y otra serie de tareas, es necesario utilizar una serie de materiales o herramientas que permitan ejecutar estos trabajos. As pues y en su caso se pueden relacionar una larga serie dentro de la cual se podran consignar las siguientes: - Elementos para escritura y marcado por friccin en las seales. - Elementos varios de sealizacin. - Tablas, tablones, listones. - Punteros de acero. - Granetes. - Cinceles. - Macetas, mazos, y clavos de acero. - Yeso, cementos, morteros, hormigones, para el fijado y proteccin de las seales. - Sistemas de iluminacin de galera, como pueden ser focos transportables. - Radiotelfonos. - Torno, para el descendimiento de plomadas o cintas metlicas al fondo de pozos. - Maquinaria de obras pblicas, tales como martillos perforadores a fin de incrustar clavos y palas cargadoras para acceder a las seales en bveda. 19. TOPOGRAFA DE APOYO Al igual que cualquier obra de ingeniera, las tareas de proyecto, replanteo, construccin, medicin de obra, y posible control posterior de deformaciones, de tnel, precisa de la implantacin y observacin de una serie de puntos de diverso tipo, que junto con el plano topogrfico base, donde se ha proyectado dicho tnel, se va a denominar de forma genrica Topografa de Apoyo. Y sta, se apoya tanto en la topografa externa, realizada a cielo abierto y en la topografa subterrnea, realizada bajo tierra. La topografa a cielo abierto no difiere de la que se utiliza en cualquier tipo de obra, sin embargo, la topografa subterrnea, o las labores del enlace de sta con el exterior, s requiere de mtodos y tcnicas de trabajo especficas que difieren bastante de los sistemas normalmente utilizados a cielo abierto. 20. TOPOGRAFA DE APOYO EXTERNA La topografa de apoyo externa, generalmente consta de los siguientes apartados: Plano topogrfico base. Red de enlace entre bocas: triangulacin, poligonal de precisin y nivelacin.

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Paso de lnea por montera (no siempre realizable). Perfil longitudinal por montera (no siempre realizable). 21. PLANO TOPOGRFICO BASE Para poder proyectar un tnel tanto en su diseo planimtrico como altimtrico, ha de disponerse de un plano topogrfico que permita estudiar y determinar las caractersticas del mismo. Sobre este plano, el ingeniero proyectista podr definir en una primera aproximacin la planta y rasante del tnel. Pero para efectuar este anteproyecto habr de conocer las caractersticas geolgicas de la zona por donde va a discurrir dicho tnel. Para ello y con independencia de la informacin geolgica general de la zona que un mapa de este tipo pueda proporcionarle, es muy posible que tenga que efectuar sondeos adecuadamente situados que certifiquen y amplen esa informacin previa. 22. RED DE ENLACE ENTRE BOCAS La excavacin de un tnel es una tarea que slo puede circunscribirse a la seccin de ataque de dicha excavacin. Con independencia del mtodo de excavacin utilizado, dichas tareas son lentas y por ello se induce que lgicamente para conseguir mayor velocidad en ellas es necesario duplicar o multiplicar estos frentes de excavacin. Generalmente la excavacin de un tnel se efecta desde las dos bocas a la vez a fin de duplicar la velocidad de excavacin. Lgicamente, ambos frentes de excavacin han de encontrarse y coincidir en un determinado punto o perfil del tnel. Para que esto suceda con una cierta exactitud y no se produzcan errores es necesario que la labor de replanteo sea precisa y exacta. Por otra parte, para conseguir lo anteriormente expresado, se induce que es absolutamente necesario que los puntos definitorios de las dos bocas de excavacin estn perfectamente enlazados, tanto planimtrica como asimtricamente. Esta red de enlace entre bocas ha de permitir conocer con toda exactitud las coordenadas espaciales X, Y, Z de los puntos inciales de la excavacin, as como los acimuts de las alineaciones rectas de entrada y salida. Para ello es necesario relacionarlos, lo cual se consigue por medio de: Triangulacin. Poligonales de precisin. Nivelacin por alturas. Perfil longitudinal por montera En ocasiones, en tneles de gran longitud, o cuando se precisa de una mayor velocidad de perforacin, es necesario, tal y como se ha comentado en un apartado anterior, duplicar o multiplicar los frentes de excavacin y para ello es preciso la excavacin de pozos o rampas de acceso a la rasante de excavacin desde uno o varios puntos de la superficie. Para ello es necesario conocer el perfil del terreno en superficie, o lo que es lo mismo, el perfil de montera, definiendo como montera la interseccin del plano vertical de la planta del tnel con el terreno. Cuando el tnel es en recta, el mismo paso de lnea por montera delimitar ese perfil

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por montera. Cuando no sea as, es necesario replanear el tnel o parte del mismo a cielo abierto a fin de proyectar estos pozos o rampas. 23. CLCULO DEL REPLANTEO DE UN TNEL El diseo de la planta y el alzado de un tnel, con independencia del tcnico que la efecte, siempre en funcin de una serie de condicionamientos de todo tipo, se realiza siguiendo los mismos procesos que si la obra fuese a cielo abierto. Pero el gran problema que presentan este tipo de obras es que su construccin ha de realizarse bajo tierra. En superficie, a cielo abierto, es ms fcil controlar el replanteo de una obra, y se pueden efectuar rectificaciones, pero en una galera subterrnea es muchsimo ms difcil, de tal manera que un error en el replanteo puede en su caso no se detectado hasta el momento del cale, cuando la rectificacin de un posible error ya no puede efectuarse. Por otra parte, se est en la obligacin de trabajar en condiciones difciles ya sea por la angostura de las galeras, por el polvo, la humedad, el agua, y otros factores que obligarn a estacionar de forma atpica y a efectuar el replanteo combinando distintos mtodos o sistemas, que permitan obtener un cierto ndice de fiabilidad y precisin en los trabajos.

24. BIBLIOGRAFA CURSO BSICO DE REPLANTEO DE TNELES COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS TCNICOS EN TOPOGRAFA (Madrid-Castilla la Mancha). Antonio Santos Mora, Ingeniero Tcnico en Topografa, Profesor Titular de la Escuela Universitaria de Ingeniera Tcnica en Topografa CATLOGO DE PRODUCTOS BOSCH INSTRUMENTOS DE MEDICIN INTELIGENTES Bosch, Ideas that Work REVISTA DE TOPOGRAFA LEICA APUNTES DE LA CONSTRUCCIN DEL TNEL BASE DE SAN GOTARDO

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