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ALARMAS
Como instalar alarmas para carros La instalacin de alarmas para carros es un proceso un poco complicado que requiere de habilidad con las manos adems de conocimientos bsicos de electricidad automotriz, por lo que si eres un principiante te sugerimos que comiences estudiando nuestra gua de electricidad automotriz bsica que se encuentra en el mdulo guas de instalacin ubicado en la parte superior izquierda de su monitor. El primer paso para instalar una alarma es determinar donde la vamos a ubicar, es recomendable ubicarla en la parte inferior del volante, puesto que la mayora de los cables a los que debemos conectarnos se encuentran alrededor de este lugar, al final de la instalacin la alarma debe quedar escondida de tal manera que sea muy difcil de encontrarla para un intruso. El siguiente paso para la instalacin de la alarma es obtener la hoja tcnica del carro, esta hoja nos indica la polaridad, ubicacin y color de los cables que debemos encontrar, para luego conectarlos a la alarma, esta informacin se la encuentra de manera gratuita en muchas pginas web. Para obtener de forma gratuita la hoja tcnica de su vehculo ingrese a www.bulldogsecurity.com Los cables o equipos que debemos conectar con la alarma son bsicamente los siguientes: Cable de Ignicin Cable de Poder Tierra Luces de parqueo Disparadores de puertas Seguro de puertas Valet Switch LED Sirena Sensor de vibracin Antena En el siguiente diagrama podemos apreciar una alarma con sus cables de alimentacin, seales de entrada y seales de salida. Cabe mencionar que el sensor de vibracin y la antena en muchos casos pueden ser considerados como seales de entrada/salida ya que son conectados a la alarma por medio de un multi-cable que lleva seales al dispositivo y este a su vez enva seales de regreso a la alarma. Adicionalmente alarmas ms modernas de dos vas se comunican con el control remoto bilateralmente, es decir, puedes enviar rdenes desde el control remoto hacia la alarma y la alarma a su vez puede enviar seales hasta el control remoto advirtiendo cambios en su estado normal de operacin.

Cable de Ignicin
Como instalar alarmas para carros.

El cable de ignicin de cualquier vehculo generalmente es de polaridad positiva, lo que significa que se energiza cuando el switch es rotado hasta la posicin ON o RUN y permanece energizado durante el tiempo de arranque o crankeo ( que normalmente dura menos de un segundo) que es cuando se rota el switch todo hacia adelante hasta la posicin START, luego cuando el carro enciende soltamos la llave y el switch regresa automticamente y permanece en la posicin ON o RUN. Testear el cable de ignicin es muy sencillo solo siga los siguientes pasos: *Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique. *Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltaje, luego conecte la punta negra del multmetro a cualquier parte metlica del vehculo y la punta roja del multmetro al cable que vamos a testear. *Introduzca la llave en el switch del carro y rtela hasta la posicin ON, el multmetro debe marcar 12 voltios, si esto es as contine sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- Usted no rot el switch hasta la posicin ON o RUN. b.- La hoja tcnica no es la correcta. c.- El cable que est testeando no es el correcto. Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el procedimiento nuevamente. *El siguiente paso es chequear el cable de ignicin durante el tiempo de encendido para esto mantenga sus ojos en el multmetro y encienda el carro, si el multmetro continua marcando 12 voltios durante el tiempo de encendido su bsqueda por el cable de ignicin ha terminado, ya puede devolver el switch a la posicin OFF, sino considere una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable testeado no es el correcto, posiblemente es el cable para Accesorios.

Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el procedimiento nuevamente. Si determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la conexin entre este y el cable de la alarma previsto para esta funcin. Cable de Poder Como instalar alarmas para carros

El cable de poder del vehculo es el que suministra el poder o voltaje necesario para encender la alarma y garantizar su funcionamiento, el cable de poder permanece energizado todo el tiempo an cuando el vehculo se encuentre apagado. Para encontrarlo siga los siguientes pasos:

*Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique. *Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltaje, luego conecte la punta negra del multmetro a cualquier parte metlica del vehculo y la punta roja del multmetro al cable que vamos a testear. *Con el carro apagado, el multmetro debe marcar 12 voltios, si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable que est testeando no es el correcto. Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el procedimiento nuevamente. Si determin que el cable testeado es el cable correcto debemos de proceder a la conexin entre este y el cable de la alarma previsto para esta funcin(generalmente de color rojo), en nuestra gua "Como hacer conexiones" se detalla este proceso. Tierra (Ground) Como instalar alarmas para carros

La tierra en cualquier carro es bsicamente el terminal negativo de la batera y puesto que el terminal negativo de la batera de todo carro viene conectado al chass, podemos decir que cualquier parte metlica del vehculo es una fuente confiable de tierra, como se explica en la gua de Electricidad Bsica por lo tanto para proceder con su conexin solo debemos conectar el cable de tierra de la alarma a cualquier superficie metlica del vehculo.

La forma ms prctica de hacer esta conexin es usar algn tornillo propio del carro y un terminal de espada procediendo de la siguiente manera: *Localice algn tornillo de mediano tamao que est atornillado al chass del carro cerca del lugar donde ubicaremos la alarma. *Desajuste el tornillo usando un destornillador o una llave si es necesario. Sin desprender el tornillo

completamente. *Proceda a instalar el terminal de espada al cable de tierra de la alarma como se explica en la gua "Como hacer conexiones". *Introduzca el terminal de espada debajo del tornillo y apret el tornillo. La instalacin del cable de tierra est completa. Otra manera de hacer esta conexin es usando tornillos auto-atornillables (en ingles selftappers) los cuales tienen la caracterstica de hacer el hueco e introducirse en el metal al mismo tiempo. Luces de Parqueo Como instalar alarmas para carros

Esta aplicacin no es indispensable pero prcticamente es un estndar que cuando la alarma se activa las luces de parqueo encienden intermitentemente, para esta funcin la mayora de las alarmas que encontramos en el mercado traen dos cables uno de entrada y otro de salida. El cable de entrada de la alarma deber ser conectado a tierra si las luces de parqueo del carro se activan con polaridad negativa o deber ser conectado al cable de poder del carro (+12 voltios) si las luces de parqueo del vehculo se activan con polaridad positiva. Para esta funcin las alarmas generalmente operan un relay internamente que hace que la seal de entrada pase directamente a ser la seal de salida, como se muestra en la figura.

Para encontrar este cable siga los siguientes pasos: *Chequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique. *Chequee la hoja tcnica y determine la polaridad del cable buscado, este puede ser positivo o negativo. *Si la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos es de polaridad positiva encienda su multimetro digital y seleccione dc voltaje, luego conecte la punta negra del multmetro al chass del carro y la punta roja del multmetro al cable que vamos a testear. *Encienda las luces de parqueo, el multmetro debe marcar 12 voltios, si esto es as apague las luces de parqueo, usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable no es el correcto. Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el procedimiento nuevamente. Si el cable es de polaridad negativa encienda su multmetro digital y seleccione dc voltaje, luego conecte la punta roja del multmetro al cable de PODER encontrado anteriormente y la punta negra del multmetro al cable que vamos a testear. Encienda las luces de parqueo, el multmetro debe marcar 12 voltios, si esto es as

apague las luces de parqueo , usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable no es el correcto. Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el procedimiento nuevamente. Luego de encontrar el cable correcto debemos de proceder a la conexin entre este y el cable de la Alarma previsto para esta funcin. Diagrama para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de polaridad positiva.

Diagrama para el caso en que el cable que activa las luces de parqueo es de polaridad negativa.

Luces de Parqueo que operan con resistencias Como instalar alarmas para carros

Este tipo de luces de parqueo son usados generalmente por el fabricante Dodge, Chrysler y para este sistema debemos agregar una resistencia entre el cable que hace operar las luces de parqueo del carro y el cable de salida de la alarma. Para saber qu valor de resistencia y la polaridad debemos agregar debemos obtener la hoja tcnica del carro la cual nos proporciona toda esta informacin.

Para encontrar este cable siga los siguientes pasos: *Chequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique. *Chequee la hoja tcnica y determine la polaridad y el valor de resistencia que debemos agregar. *Consiga una resistencia con el valor que la hoja tcnica nos dice y adale un trozo de cable a cada extremo. *Si la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad positiva agarre uno de los extremos del cable que aadimos a la resistencia e introdzcalo en la pata del fusible del cable de poder de la alarma -debemos usar la pata del fusible que est ms alejado del cable de poder del carro para garantizar que en caso de un accidente el fusible se queme-. *Pele una pequea porcin del cable testeado y tquelo con el otro extremo del cable que aadimos a la resistencia. Las luces del carro se deben encender si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable no es el correcto. c.- La resistencia no es la correcta. Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el procedimiento nuevamente. *Si la hoja tcnica nos indica que el cable que buscamos opera con polaridad negativa agarre uno de los extremos del cable aadido a la resistencia al chass del carro. *Pele una pequea porcin del cable testeado y tquelo con el otro extremo del cable que aadimos a la resistencia. Las luces del carro se deben encender si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable no es el correcto. c.- La resistencia no es la correcta. Luego de encontrar el error haga las correcciones debidas y repita el procedimiento nuevamente. Luego de encontrar el cable correcto debemos de proceder a la conexin entre este y el cable de la Alarma previsto para esta funcin.

En el siguiente diagrama podemos apreciar las conexiones que debemos hacer para interconectar la alarma con el vehculo. Notamos que la resistencia se encuentra entre la alarma y el cable del carro que opera las luces de

parqueo.

Disparadores de puertas Como instalar alarmas para carros

Los disparadores de puertas son switches que operan cuando las puertas del carros abren o cierran, los disparadores generan una seal ya sea positiva o negativa -dependiendo del fabricante- cuando la puerta del carro abre, esta seal viaja por medio de un cable hasta el mdulo central y es por medio de esta seal que el mdulo central sabe que la puerta est abierta. Por otro lado si la puerta se cierra el disparador no enva seal alguna al mdulo central del carro lo cual ser entendido como que la puerta est cerrada.

Si el coche es de 2 puertas tendr 2 disparadores y si es de 4 puertas tendr 4 disparadores. es por medio de los disparadores el mdulo central de carro reconoce el estado de las puertas, luego procesa la informacin y ejecuta rdenes, ejemplo: cuando la puerta del carro abre la luz de saln enciende, algunos modelos emiten un sonido alertando que la puerta est abierta, en otros modelos se puede observar que en el panel frontal se enciende una luz advirtiendo que la puerta est abierta. En la mayora de los carros los disparadores tienen polaridad negativa, es decir, al abrir la puerta envan una seal negativa o tierra al mdulo central del carro, sin embargo hay unos pocos que tienen polaridad positiva, es decir, al abrir la puerta envan una seal positiva al mdulo central del carro. La mayora de las alarmas que se ofrecen en el mercado traen 2 cables disponibles para esta funcin uno de polaridad negativa y otro de polaridad positiva, de tal manera que si el carro tiene polaridad positiva deberemos usar el cable de la alarma que para polaridad positiva y si el carro tiene polaridad negativa deberemos usar el cable de la alarma para polaridad negativa. Antes de continuar, debemos de tener presente que es por medio de los disparadores que el cerebro de la alarma reconoce si la puerta del carro se encuentra abierta o cerrada, por lo que es sumamente importante que esta conexin este correctamente hecha. En la figura 1 se observa el diagrama de un disparador de puertas con polaridad positiva y como luce con la puerta del carro cerrada. Como notar la seal de voltaje no llega hasta el mdulo central ya que el switch o disparador se encuentra abierto impidiendo el paso de la seal.

En la siguiente figura se observa el diagrama de un disparador de puertas con polaridad positiva y como luce con la puerta del carro abierta. En este caso el disparador o switch se encuentra cerrado permitiendo el paso de la seal positiva de voltaje +12V hacia el mdulo centra del carro.

Ahora que conocemos el funcionamiento bsico de los disparadores de puertas (door trigger) pasaremos a explicar los distintos casos que se presentan para diferentes modelos de carros y como se debe actuar para interconectarlos con la alarma. Diferentes configuraciones de disparadores de puertas Como instalar alarmas para carros

pgina(s) : 1/3 Para diferentes vehculos existen diferentes configuraciones con las que tendremos que lidiar y bsicamente son: *El caso en que solo debemos hacer conexiones a un cable. *El caso en que debemos hacer conexiones a dos o mas cables. Para el primer caso lo que ocurre es que las seales de los disparadores llegan al mdulo central del carro individualmente y el mdulo central procesa estas seales y genera un nuevo cable que se activa(generalmente con polaridad negativa pero podra darse el caso de ser de polaridad positiva) cuando cualquiera de las puertas se abre. Por suerte cuando se da este caso tenemos acceso a este cable lo que facilita mucho la interconexin entre este y la alarma.

Caso en que solo debemos hacer conexiones a un cable Para el primer caso lo que ocurre es que las seales de los disparadores llegan al mdulo central del carro individualmente y el mdulo central procesa estas seales y genera un nuevo cable que se activa (generalmente con polaridad negativa pero podra darse el caso de ser de polaridad positiva) cuando cualquiera de las puertas se abre. Por suerte cuando se da este caso tenemos acceso a este cable lo que facilita mucho la interconexin entre este y la alarma. Como chequear un cable de seal con polaridad negativa(-) *Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique. *Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltaje, luego conecte la punta roja del multmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear. *Cierre todas las puertas del carro, su multmetro debe leer 0 voltios. *Proceda a abrir y cerrar cada una de las puertas del vehculo a la vez, el multmetro debe leer 12 voltios cada vez que una de las puertas abre.(antes de chequear una puerta cercirese de que todas las dems puertas estn cerradas); si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable no es el correcto. Para corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita el proceso. Luego de encontrado el cable correcto en el vehculo debemos de proceder a la conexin entre este y el cable de la alarma previsto para esta funcin. En el siguiente diagrama observamos cmo debemos interconectar la alarma con el cable de seal del carro para disparadores. Recuerde que las alarmas generalmente tienen dos cables (uno con polaridad negativa y otro con polaridad negativa)para esta funcin. Para el caso de la figura debemos usar el cable de la alarma con polaridad negativa ya que la seal del carro es de polaridad negativa.

Diferentes configuraciones de disparadores de puertas Como instalar alarmas para carros

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pgina(s) : 2/3 Caso en que debemos hacer conexiones a dos o ms cables. Para este caso en el que tenemos que interconectarnos con varios cables de seal lo que ocurre es que las seales de los disparadores entran al mdulo central del carro de manera individual para las puertas delanteras y las dos puertas traseras entran en un solo cable de seal, es decir, estn conectadas en paralelo. Para este caso tenemos ya sea dos o tres disparadores entrando al mdulo central del carro y debido a que las alarmas solo traen un cable con polaridad positiva y uno con polaridad negativa es necesario acoplar uno de estos cables con los del vehculo. Para acoplar este sistema con la alarma debemos utilizar diodos aisladores entre los disparadores y la alarma, en nuestra guia de electricidad bsica se explican las bases de los diodos. En la figura mostramos el caso en que los disparadores tienen polaridad positiva y adicionalmente mostramos como lucen los disparadores con la puerta 2 abierta y la puerta 1 cerrada (recuerde que los switches trabajan contrario a las puertas por lo que el switch de la puerta 2 se cierra y el de la puerta 1 se abre). Para este caso debemos conectar juntos los terminales negativos de los diodos (el terminal con la franja) y el cable de la alarma previsto para esta funcin. Luego el terminal positivo de cada diodo debe ser conectado individualmente a cada disparador del carro. Para el ejemplo de la figura la corriente parte desde el disparador, pasando a travs del switch de la puerta 2 y el diodo D2 terminando en la alarma lo cual completa el ciclo, lo que significa que la alarma recibe la seal positiva del disparador 2 . Para la puerta 1 el ciclo no se cierra debido a que el switch de la puerta 1 se abre.

En la siguiente figura mostramos como lucen de una manera mas real la conexiones para este caso.

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Como chequear el caso para varios disparadores con polaridad positiva. *Chequee la hoja tcnica y ubique los cables que esta indique, recuerde que si la hoja tcnica indica 2 o 3 cables se necesitarn 2 o 3 diodos aisladores respectivamente. *Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltaje, luego conecte la punta negra del multmetro a cualquier parte metlica del carro y la punta roja al primer cable que vamos a testear. *Cierre todas las puertas del vehculo su multmetro debe leer 0 voltios. *Proceda a abrir la puerta respectiva para el primer color de cable, el multmetro debe leer 12 voltios si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable no es el correcto. Para corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita este paso nuevamente. Repita los pasos anteriores las veces necesarias hasta que encuentre todos los cables. Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la conexin entre estos y el cable de la alarma previsto para esta funcin, como se muestra en la figura anterior. Diferentes configuraciones de disparadores de puertas Como instalar alarmas para carros

pgina(s) : 3/3 Como chequear el caso para varios disparadores con polaridad negativa. Para este caso debemos conectar juntos los terminales positivos de los diodos y el cable de la alarma previsto para esta funcin. Luego el terminal negativo de cada diodo debe ser conectado individualmente a cada disparador del carro. En la siguiente figura veras como lucen de una manera mas real las conexiones para este

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caso.

Como chequear el caso para varios disparadores con polaridad negativa. *Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique. *Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltaje, luego conecte la punta roja del multmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear. *Cierre todas las puertas del carro su multmetro debe leer 0 voltios. *Proceda a abrir una de las puertas del vehculo a la vez, el multmetro debe leer 12 voltios cada vez que una de las puertas es abierta.(antes de chequear una puerta cercirese de que todas las dems puertas estn cerradas). si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable no es el correcto. Para corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita el procedimiento. Repita los pasos anteriores las veces necesarias hasta que encuentre todos los cables. Luego de encontrado el cable correcto debemos de proceder a la conexin entre este y el cable de la alarma previsto para esta funcin, como se muestra en la figura de arriba. Seguros de Puertas Como instalar alarmas para carros

Otra de las ventajas de las alarmas es que nos permiten abrir y cerrar los seguros de las puertas remotamente, existen varios tipos de activadores de puertas sin embargo los dos mas comunes son: seguros con polaridad positiva y seguros con polaridad negativa; A su vez la mayora de las alarmas que existen en el mercado proporcionan dos cables -uno para abrir y uno para cerrar- para esta funcin generalmente con polaridad negativa. Tambien encontramos algunas alarmas que traen polaridad variable, es decir, pueden ser seteados tanto con polaridad positiva como con polaridad negativa.

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*Seguro con polaridad positiva(+) y la Alarma con polaridad negativa(-) Para este caso el vehculo cuenta con dos cables uno para abrir y otro para cerrar los seguros de las puertas, que se activan al recibir una seal de polaridad positiva, pero como generalmente los cables de la alarma para esta funcin son de polaridad negativa debemos de cambiar la polaridad de los mismos usando relays para poder acoplarlos como se detalla en la figura.

Como chequear carros con seguros de polaridad positiva(+) y la Alarma con polaridad negativa(-) Para encontrar estos dos cables debemos proceder como sigue: *Chequee la hoja tcnica y ubique el color de cable que esta indique para aseguar puertas (door-lock)*Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta roja del multmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear. *Precione el switch de vehculo que asegura las puertas. *El multmetro debe leer 12 voltios en el instante que usted preciona el switch y luego volvera a 0 voltios, si esto es as usted ha encontrado el cable correcto, sino deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta. b.- El cable no es el correcto. Para corregir esto revise nuevamente la hoja tcnica y o el cable testeado y repita el proceso. Luego de encontrado los cables correctos en el vehculo, debemos de proceder a la conexin entre estos y los cables de la alarma previstos para esta funcin. En la figura siguiente se detallan las conexiones necesarias para este caso.

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Seguro de puertas, Vehculo con polaridad negativa(-) y la Alarma con polaridad negativa(-) Para este caso el carro cuenta con dos cables para esta funcin (uno para abrir y otro para cerrar los seguros de las puertas)que se activan al recibir una seal con polaridad negativa a su vez la alarma cuenta con dos cables con polaridad negativa para esta funcin. Ya que tanto la alarma como el vehculo tienen la misma polaridad podemos acoplarlos directamente sin el uso de ralays como se ve en la figura.

Seguros de puertas, Como chequear un vehculo con polaridad positiva(+) y la Alarma con polaridad negativa(-) Para encontrar estos dos cables debemos proceder como sigue: *Chequee la hoja tcnica del carro y ubique el color de cable que esta indique para cerrar puertas (door-lock). *Encienda su multmetro digital y seleccione dc voltaje, luego conecte la punta roja del multmetro a el cable de poder del vehculo y la punta negra al cable que vamos a testear. *Presione el switch de vehculo que asegura las puertas. *El multmetro debe leer 12 voltios en el instante que usted presiona el switch y luego volver a 0 voltios, si esto es as usted ha encontrado el cable correcto. Proceda a repetir este procedimiento pero ahora para abrir puertas (door-unlock). si no encontr el cable buscado deber de considerar una de las siguientes opciones: a.- La hoja tcnica no es la correcta.

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b.- El cable no es el correcto. Corrija el error y repita este procedimiento. Luego de encontrado los cables correctos debemos de proceder a la conexin entre estos y los cables de la alarma previstos para esta funcin, como se muestra en la figura de arriba. Sirena, Sensor de vibracin, Antena, Valet Switch. Como instalar alarmas para carros

Los siguientes tems no requieren mayor esfuerzo para su instalacin excepto tal vez por la sirena pero el resto son bsicamente solo de conectar (plug & play) por lo que los hemos agrupado en una sola pgina para hacerla mas atractivos a la vista.

Sirena La mayora de las alarmas tienen un cable con polaridad (+) para esta funcin. La sirena por otro lado tiene dos cables que deben ser conectados, uno a tierra (generalmente de color negro) y el otro que debe ser conectado al cable de la alarma previsto para esta funcin. La sirena debe ser ubicada dentro del compartimiento del motor alejado de las partes que producen calor y debe quedar un poco escondida y asegurada con tornillos auto-atornillados (self tapers). Debemos de correr un cable que pase desde la cabina hasta el compartimiento del motor para acoplar la sirena con la alarma. El lugar perfecto para introducirlo es a travs de los cauchos que protegen ciertos cables propios del carro como son el freno o acelerador o en muchos casos el carro tiene cauchos adicionales que podemos usar. Estos cauchos los podemos penetrar fcilmente con un destornillado de estrella. Si por alguna razn no podemos usar estos cauchos debemos de taladrar la lata que separa la cabina del compartimiento del motor pero debemos tener mucha precaucin!!! de no daar partes del carro localizadas en la parte trasera de donde estamos taladrando. Antes de introducir el cable por el hueco taladrado debemos de usar algn tipos de protector de plstico o caucho (grommets) para prevenir que el cable se pele al tocar la superficie metlica del hueco.

Sensor de Vibracin Debemos asegurar este sensor cerca de la alarma y conectar su respectivo cable entre la alarma y el sensor. es

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de mencionar que este cable tiene conectores en sus puntas que se conecta directamente tanto a la alarma como a si mismo. Antena Algunas alarmas de corto alcance no tienen una antena pero algunas las de mayor alcance si tienen una antena que debe ser pegada de preferencia en la esquina superior del parabrisas y luego debemos conectar su respectivo cable entre la alarma y la antena. Es de mencionar que este cable tiene conectores en sus puntas que se conecta directamente tanto a la alarma como a si misma. Para pegar la antena al parabrisas las antenas traen un trozo de cinta adhesiva de doble lado. Valet Switch Este switch se lo usa para programar la alarma, debemos escoger un lugar para montarlo que tiene que ser de fcil acceso para el conductor del vehculo, no tiene que estar escondido pero sin embargo es mas recomendado esconderlo para garantizar un mayor ndice de seguridad. Luego de colocado el switch direccione los cables hasta la alarma y conctelo. E de mencionar que el cable tiene un conector al final que se conecta directamente con la alarma. LED LED es una pequea luz que nos indica el estado de la alarma en todo momento y debe estar montada en un lugar con alta visibilidad. Una vez el LED es montado direccione los cables hasta la alarma y conctelo. es de mencionar que el cable tiene un conector al final que se conecta directamente con la alarma. Instalar el LED en un lugar que sea visible desde afuera es muy importante ya que en la noche la luz que emite es vista muy fcilmente lo que alejar a muchos malhechores. Interruptor de arranque Como instalar alarmas para carros

Una de las funciones principales de la alarma es la desconexin del cable del arranque del vehculo mientras la alarme se encuentre armada, esto evita que el vehculo pueda ser encendido y por consiguiente robado. Esto se logra desconectando el cable de arranque por medio de un relay. Las alarmas normalmente traen un cable con polaridad(-) para esta funcin, este cable se activa cuando la alarma se arma a travs del control remoto y se desactiva cuando desarmamos la alarma por medio del control remoto. En la figura podemos observar cmo debemos de cortar el cable de arranque y luego conectar una de sus puntas al terminal 30(terminal comn) del relay y la otra al terminal 87a(terminal normalmente cerrado) del relay. Mientras la alarma se encuentre desarmada la bobina del relay estar desenergizada por lo tanto la conexin entre los terminales 30 y 87a estar cerrada dejando habilitado el cable de arranque del vehculo. Luego cuando la alarma se arma llega una seal de polaridad(-) al terminal 86 energizando la bobina del relay y este a su vez abre la conexin entre el terminal 30 y 87a, deshabilitando el cable de arranque del vehculo.

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Procedimientos para la Instalacin de un Sistema de Alarma Convencional

A continuacin les mostraremos el procedimiento de instalacin de la mayora de marcas, la informacin esta basada en los modelos mas comunes de alarmas para vehculos, las cuales manejan un cdigo de colores muy similar. Procedimiento de Instalacin: -El Modulo (computador central) siempre debe de quedar oculto a la vista de cualquier persona ajena al vehculo. -Por motivos de seguridad, todos los cables se deben de encintar en su totalidad, para lo cual usaremos una cinta de tipo aislante. -El switch o botn de valet debe de ir oculto pero en un lugar de fcil de acceso para el conductor, (la mayora de instaladores con experiencia lo ponen en la parte baja del volante, o en la parte baja del tablero en el lado del conductor). -La sirena tambin se debe de ocultar, aunque en la mayora de los casos se procede a colocarla en el habitculo del motor, adems de esto, se debe tomar en cuenta que la forma de acoplarlo es apuntando la bocina en direccin al suelo, ya que por motivos de seguridad, debemos evitar que algn liquido se empoce en la bocina, ya sea por filtracin de agua de lluvia, o algn otro tipo de liquido. Luego de tomar en cuenta estas indicaciones, procederemos a la toma de energa para alimentar al sistema,

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tmese en consideracin el uso de un multimetro, ya que as tendremos plena exactitud de la cantidad de energa que enviaremos al sistema. A continuacin determinaremos cual ser el mejor lugar para el Modulo, desde ah se corrern los cables a donde finalmente se conectaran. Cable rojo 12+ Normalmente el cable rojo en el sistema de alarma es el encargado de transmitir la energa positiva (12 voltios), para conectar este, utilizaremos el multimetro y buscaremos un cable que tenga 12 voltios, el cual ser preferible que sea grueso, este se puede encontrar en el arnes que corre a lo largo de la columna de la direccin o atrs de la caja de fusibles, no hay problema si el auto esta encendido o no, pero por motivo de nuestra seguridad mantengmoslo apagado. Cable negro Este cable ser nuestra conexin a tierra y se puede tomar de cualquier punto del chasis (parte metlica), lo conectaremos mediante un tornillo y una terminal de ojillo. Sirena Colocar la sirena en el compartimiento del motor, esta se debe de colocar apuntando hacia abajo, de tal manera que se evite que le caiga agua. Despus se deben de correr los cables hacia el interior del auto, siempre cuidando que los mismos vayan encintados, y ocultos o bien sujetos con cintillos. El cable rojo de la sirena se conecta al cable caf del cerebro de la alarma y la tierra puede ir al mismo punto del cable negro. Cable azul Comnmente se conecta a los disparadores de la cajuela y cofre, aunque esto puede cambiar dependiendo de la marca de la alarma. Para localizar este cable, buscas el disparador de estas entradas, ves el color y despus lo buscas en la zona del kick panel ( normalmente el izquierdo), otra opcin es correr un cable al compartimiento del motor, y colgarse de ah, y llevarlo a la alarma. Si el auto no trae, pueden colocarse unos universales, estos disparadores son muy importantes, as que hay que ponerlos! Es importante tambin sealar que la polaridad de este cable es negativa. Cable Verde Este es el disparador de las puertas, simplemente se conecta al cable que cuando abres la puerta te da tierra, para localizarlo, puedes quitar el switch, que viene en el poste, checar el color , y luego buscarlo en el kick panel. En algunos autos ( modelos ford viejos) este cable es de polaridad positiva, en este caso se conecta a un cable rosa de la alarma. El verde queda desconectado en este caso.

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Cable naranja Este es un pulso negativo que abre un relevador e inmoviliza del carro, conocido como corte anti robo, el cual al activarse quita energa al contacto de la llave, cabe destacar que este cable no esta en todos los tipos de alarmas, este va conectado a un relay, el cual a su vez se conecta a la chapa para realizar este trabajo. Cable amarillo Se conecta a un cable que cuando se abre la llave marca 12+, hay que tener cuidado que despus de encendido el auto no se quite la corriente de este. Normalmente se localiza en la columna de la direccin. Cable Blanco Este se conecta a un cable que cuando se encienden los faros maraca 12+, y se localiza en el mismo switch de las luces. En algunos carros existen dos cables, uno para el lado derecho y otro para el izquierdo, pero esto lo podemos analizar con paciencia checando el cableado desde los faros.

Dado que esta explicacin la realizamos asumiendo que los lectores cuentan con conocimiento de electricidad de coches, les recordamos a nuestros usuarios que no tienen conocimiento del mismo, que es preferible llevar el vehculo a un centro de servicio autorizado para llevar a cabo este trabajo y as no correr riesgos de estropear el sistema de alarma, el sistema elctrico del coche, o tener problemas con el funcionamiento de la alarma mientras conducimos. Muchachos, para aquel que este por conectar una alarma a la maquina, y no tenga idea del cableado les cuento que acabo de instalar una en mi auto y es sper sencillo; si se animan se pueden ahorrar unos cuantos pesos del instalador; les cuento: (esto es tipo utilsima) Materiales: la alarma, cables de 1 Mm. de seccin de distintos colores al menos 3 metros de cada uno (cuando tengan la alarma fjense en el mazo de cables que trae y compren del mismo color), varios juegos de fichas macho y hembra, 2 fichas del tipo que son con un ojo de dimetro suficiente como para los tornillos que sostiene la columna de direccin (son para la maza), taladro y mechas, 1 rollo de cinta aisladora de buena calidad, spaghetti para envainar cables del dimetro suficiente como para pasar tres cables de 1 Mm. de seccin, pulsadores para las puertas traseras 2 con sus correspondientes tornillos tirafondo, un pulsador de esos que son como una varilla roscada con tuercas para darle la altura (es para el capot), pasacables o un alambre fino para suplirlo, un probador hecho con una lamparita y dos cables en un extremo una pincita y en el otro y clavito, un termo con caf y tranquilidad absoluta. Instalacin de pulsadores en puertas, bal y capot: si tu modelo trae los pulsadores De puertas la instalacin se simplifica bastante, sino a no decaer mi R no los traa as que se los tuve que colocar (salen 2 pesos, ojo que hay mas de un modelo y no todos entran ); bueno vamos al asunto BAUL: pasar un cable desde el habitculo al bal, en el parante hay un hueco que comunica con el bal, con un pasacable tiran un cable al bal, en este lleven el cable hasta el pulsador, corten la fichita que tiene y pongan una nueva ficha hembra en la cual empalmen el cable nuevo y el que ya estaba, enchufen la fichita de nuevo y listo. HABITACULO: AC VAMOS A PONER EL PULSADOR PARA LA PUERTA ,con cuidado se rompe de nada,, una ves que sacan este plstico pueden instalar el pulsador para lo cual deben sacar una tapita de goma

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que obtura el agujero donde ira el pulsador y ac tiene dos opciones de instalacin: 1) meten por el hueco del paral hasta sacarlo por el agujero donde ira el pulsador (usen un alambrito con la punta doblada que meten por el agujero donde va el pulsador, para enganchar el cable y levantarlo, lo sacan por el agujero Del lado izquierdo repitan el procedimiento colocando el pulsador . Hecho esto solo resta conectar la salida de la alarma que recibe la seal de los pulsadores, generalmente las alarmas traen dos salidas por negativo para conectar en una de ellas los pulsadores de puertas y en otra los pulsadores de bal y capot, todos funcionan por negativo es decir maza, CAPOT: tendrn que pasar un espagueti desde el habitculo al motor con dos cables (usen uno de seccin de 1 Mm., para dar corriente a la alarma y otro si quieren de seccin, menor, que ira al pulsador); con un pasa cable por alguno de los tapones de goma con agujeros por los cuales pasan los cables del acelerador u otros, Usen una mecha del dimetro que tenga el cuerpo del pulsador y luego con las tuercas que este tiene le dan la altura necesaria como para que al cerrar el capot, el mismo presione el pulsador. Como el espagueti con los cables estar del lado del motor, van , a fin de pasar los cables. (Ojo yo puse el pulsador en ese lugar por una cuestin de que esta mas protegido y no se moja tan fcilmente, pero si no quieren hacer agujeros a la chapa lo pueden colocar donde les parezca mejor, es a gusto de cada uno). SIRENA: yo la atornille al lado de la bobina de ignicin, mirando al motor (la sirenita tiene dos cables, uno positivo que se conecta al que pasamos desde el habitculo junto con el del pulsador, y otro de maza que lo atornillan en cualquier lado, yo le puse un terminal y lo atornille junto con la base de la sirena) luego conecten el cable que viene de la sirena con la salida del modulo de alarma correspondiente, lo mismo con el pulsador del capot. Instalacin para el cierre centralizado El mismo funciona por positivo, por lo general el modulo de alarma trae tres cables, uno comn que se puede conectar a negativo o positivo (en nuestro caso va a positivo) y otro dos, de los cuales uno da el impulso para el cierre y otro para la apertura. Yo lo conect de la siguiente forma: Saque la ficha de la tecla del cierre centralizado, luego con el probador (lamparita) ubique cual es el cable que esta siempre con corriente (ojo bsquenlo con las luces de posicin apagadas ya que sino van a encontrar dos cables con corriente uno es el que enciende la luz de la tecla) una vez ubicado este se lo pela un cachito y se empalma un cable que ira al cable comn del traba puertas que sale de la alarma, luego con la teclita puesta hagan funcionar el cierre e identifiquen cual cable da el impulso para el cierre y cual para el destrabe, los pelan un poco y los empalman con las salidas de la alarma, correspondientes. Instalacin del corte de encendido: Busquen el mazo de cables que sale de la llave de encendido lleguen a la ficha que tiene cuatro terminales y desconctenla, vamos a trabajar con el extremo de la ficha que empalma con la que sale del tambor de arranque, all encontraran que de uno de los terminales salen dos cables juntos uno rojo fino que enva corriente al circuito de encendido y uno negro grueso que enva corriente a la bobina de ignicin; si se le complica identificarlos recurran a la lamparita, (usndola van a encontrar un cable gordo que siempre esta con corriente, otro grueso que es el que activa el motor de arranque o sea el burro, otro solo deriva corriente a los accesorios, y el otro terminal de donde salen los dos cables juntos uno a la bobina y el otro al circuito de encendido, vayan girando la llave de arranque y con el probador van buscando cual tiene tensin en cada posicin de la llave, es fcil) Bueno como les deca el cable rojo solo debe ser pelado un poco y le empalman un cable el cul conectaran a la salida de la alarma que diga circuito de encendido. El cable NEGRO QUE ENVIA CORRIENTE A LA BOBINA DEBE SER CORTADO ya que de ahora en mas es el modulo de alarma el que derivara corriente a la bobina y en caso de intento de robo dejara sin corriente al sistema de ignicin, entonces el cable que cortaron que sigue al mazo que va al motor, lo deben conectar a la salida de la alarma que este identificada como salida para bobina, y el extremo que queda en la ficha se encinta bien (yo ac previendo alguna falla de la alarma a este extremo de puse un terminal macho y lo enciente y al

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extremo que conecta con el mdulo de alarma le puse un terminal hembra, esto es por si un da pasa algo con la alarma, simplemente desconectan el cable que va de la alarma a la bobina y lo conectan con la fichita que dejamos encintada esto nos permite poner el auto en marcha y seguir viaje). Instalacin para la intermitencia de luces: Ahora vamos a realizarla la conexin con las luces de posicin, para que destellen cuando se activa/desactiva la alarma o bien cuando se dispara la misma, muy bien con la columna de direccin destapada, fjense que detrs de la llave conmutadora de luces esta tiene dos fichas la que esta mas cercana al eje del volante es la de los giros y bocinas (es la mas grande y la que tiene mas cables) la otra mas chica, tiene cuatro cables (uno mas gordo con corriente permanente, otro para la posicin, otro luz baja y otro luz alta; con el probador y girando la llave de luces chequeen cual cable es el que recibe corriente al poner las luces de posicin, (uno blanco si no recuerdo mal) lo pelan un poco y le empalman un cable que se conecta a la salida correspondiente de la alarma que esta identificada como luces. Instalacin de maza y positivo para el mdulo de alarma: solo nos queda conectar el modulo de alarma directamente con la batera, para que siempre tenga corriente, ya la alarma viene provista con un fusible areo, bueno ese terminal yo lo conecte al cable AMARILLO GRUESO que termina en la fusiblera, este viene directamente de la batera y nos asegura tener siempre corriente por mas que salten fusibles de la fusiblera. Yo lo pele un cachito y lo empalme all. Y luego el cable de maza del modulo, le puse una ficha terminal de esas con ojo grande y la atornille junto con los dems cables de maza que estn en uno de los tornillos que sostienen la columna de direccin. Instalacin del Micrfono: O sensor de roturas de vidrios y/o volumetrico , yo lo instale de la siguiente manera, sobre el parante derecho, solo lo suficiente como para meter debajo el cable del burlete, el extremo donde esta el micrfono lo puse arriba apuntando al centro del habitculo, met el cable por debajo del plstico y lo lleve hasta el modulo de alarma, quedo bien. Instalacin del led de advertencia: Yo lo instale en el siguiente lugar.hice ce un agujero en el centro del tablero como para que pase el led, puse este y lo pegue con la pistola de encolar pase los cables para atrs del tablero, met la tapita, y enchufe los cables; en vez del led rojo que venia provisto con la alarma yo puse un led ultra brillante de color azul y quedo joya. Y LISTOOOOOOO ya esta hecha la instalacin, yo a cada empalme de cables con el mdulo de alarma, le puse fichas macho hembra, para cuando necesite desconectar o cambiar la alarma sea fcil (encienten bien cada conexin). Lubriquen bien las cerraduras metanle bastante WD-40 para que los cierres no estn pesados, ya que si la alarma es medio chota y como estos tiene consumo alto (los electroimanes) les pueden quemar el impreso de la alarma, a m me pas y tuve que reconstruir las pistas puenteando con cable. Si quieren que adems de las luces de posicin cuando destelle se enciendan las luces bajas o altas, las pueden conectar tambin pero USEN RELEES, sino pueden quemar la alarma. Gracia por la paciencia al que lea esto, se puso bastante extenso pero es la nica manera de explicar todo, espero que le sirva a alguien para ahorrarse unos pesitos. puede variar de acuerdo a cada alarma !!! puede ser q les haga falta modulos apartes para el cierre!!

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