Рампы KONDOR

32/33/36/38 метров
82.491-A русский © BERTHOUD Agricole 10/2010

ВАЖНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
- Для обеспечения максимальной производительности подвески "pendulo-axiale" (МАЯТНИКОВО-
ОСЕВАЯ):
- необходима обкатка, которая будет выполнена в первые часы эксплуатации.
- перед каждой обработкой настоятельно рекомендуется смазать подвижные и трущиеся части.
- Соблюдайте скорость перемещения, согласованную с состоянием почвы, а также маневры
отключения, что продлит срок службы вашей рампы.
- Регулярно проверяйте сoпли, поскольку они могут частично засориться или износиться, проверьте
их расход.
- Для правильной эксплуатации и регулировки рампы строго следуйте рекомендациям, данным в
описании.

Электрические схемы: См. Инструкции для уполномоченных представителей

82491 - рампы KONDOR 1

2 82491 - рампы KONDOR
 содержание См. страницы

. Технические характеристики---------------------------------------------------- 4

. Подвеска KONDOR----------------------------------------------------------------- 4

. Принцип работы рампы KONDOR--------------------------------------------- 6

. Размеры секций рампы------------------------------------------------------------ 7

. Распределение отверстий на участках распыления--------------------- 8

. Регулировка центрального элемента----------------------------------------- 9

. Регулировка штанг------------------------------------------------------------------ 10

. Параллельная установка подвижной и фиксированной рам --------- 16

. Откидная гидравлическая задвижка------------------------------------------ 18

. Регулировка скользящей задвижки-------------------------------------------- 18

. Ограничители пропускной способности стрелы--------------------------- 18

. Регулирование скорости домкрата наклона-------------------------------- 20

. Регулировка обнуления наклона (дополнительное оснащение)----- 20

. Регулирование опускания и амортизации рампы------------------------- 20

. Опоры стрелы------------------------------------------------------------------------ 22

. Регулировка упоров стрелы------------------------------------------------------ 22

. Высота рампы в транспортировочном положении----------------------- 22

. Электрический блок управления рампы KONDOR----------------------- 24

. Рекомендации по обслуживанию рампы------------------------------------ 26

. Техника безопасности-------------------------------------------------------------- 26

Описание функций электрического блока управления:

см. технический паспорт устройства.

82491 - рампы KONDOR 3

 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- "Pendulo-axiale" (МАЯТНИКОВО-ОСЕВАЯ) подвеска.
- Двойной механизм фиксации:
• Фиксация подвижной рамы по отношению к фиксированной раме при помощи пружин.
• Фиксация стрел по отношению к подвижной раме при помощи эластомеров.
- Высокопрочная стальная конструкция с покрытием из полиэстера горячей обработки.
- Конструкция стальной l-образной стрелы, убирающейся внутрь, для оптимизации габаритов при
транспортировке.
- Откидные концевые стрелы, перемещающиеся в трех направлениях.
- Индикаторы высоты, наклона и геометрии.
- Все гидравлические функции выполняются с помощью электрораспределителей.
- Cистема каналов распылителей из нержавеющей стали Ø 25 x 23.
- Расстояние между держателями сопел 0,50 м.
- Держатели сопел QUADRIX с мембранным распылителем.
- Винтовое сопло NOZAL Kwix с фиксацией 1/8 оборота

Подвеска kondor
- "PENDULO-AXIALE" (МАЯТНИКОВО-ОСЕВАЯ) подвеска KONDOR состоит из двух частей:
• Осевая часть обеспечивает параллельность рампы и оси. Она обеспечивает точку равновесия,
находящуюся возле центра тяжести рампы.
Параллельное положение обеспечивается 6 пружинами. Пружины постоянно корректируют положение
рампы. Амортизаторы, в свою очередь, гасят колебания.
• Маятниковая часть поддерживает параллельность рампы земле. Это достигается с помощью
маятниковой сошки, фиксирующей раму в высоком положении.
- Система "PENDULO-AXIALE" (МАЯТНИКОВО-ОСЕВАЯ) позволяет, таким образом, в зависимости
от рабочих условий, гарантировать параллельное положение рампы по отношению к земле (ровные
участки поверхности с бороздами) или по отношению к оси (холмистые участки) и эффективна, таким
образом, в любых условиях.

4 82491 - рампы KONDOR

 3 4 5

2 6
1 7

13 8

10

12 11

1 - Перекладина наклонной стойки.

TENOR RAPTOR
2 - Фиксированная рама.
3 - Ось маятниковой сошки.
4 - Маятниковая сошка.
5 - Секционные моторные вентили.
6 - Наклонный домкрат. 14
7 - Подвижная рама.
8 - Фиксатор подвижной рамы.
14
9 - Амортизаторы: 2
10 - Пружины для установки равновесия: 6
11 - Ось равновесия рампы.
12 - Фиксатор левой и правой стрелы.
13 - Домкраты главной стрелы.
14 - Трехпозиционный переключатель:
• Позиция 1 : МАЯТНИК, (ось 3).
• Позиция -- : НЕЙТРАЛЬНАЯ, ОСЕВАЯ, (ось 11).
• Позиция 2 : свернуты/развернуты, задвижки закрыты.

82491 - рампы KONDOR 5

 Принцип работы рампы KONDOR
- Переключатель (14) в позиции 1:
• Задвижки (верхняя и нижняя) открыты, 3
• маятниковая сошка (4), а также оси (3) и (11)
свободны,
• рампа находится в "МАЯТНИКОВОЙ" (pendule)
4
позиции . Загорается индикатор (c).

c c Верхняя
скользящая
задвижка
14

11
b
14 Нижняя
скользящая
задвижка

b
14
Для блока Для блока
без рукоятки с рукояткой

- Переключатель (14) в нейтральной Верхняя

позиции (--): скользящая
• Маятниковая сошка (4) обездвижена верхней задвижка
скользящей задвижкой,
• рампа может поворачиваться вокруг оси (11),
• рампа находится в "ОСЕВОЙ" (axiale)
позиции

- Переключатель (14) в позиции 2:

• задвижки (верхняя и нижняя) закрыты,
• маятниковая сошка (4) обездвижена, рампа не
может поворачиваться вокруг оси (11),
• рампа находится в позиции, когда стрелы
"СВЕРНУТЫ/РАЗВЕРНУТЫ",
• загораются индикаторы (b) и (c).

- Используйте "МАЯТНИКОВУЮ" позицию, если в колее присутствует колесо. Переключатель

(14) в позиции (1).
(рампа параллельна земле, но не параллельна ходовой, задвижки открыты).
- В остальных случаях используйте "ОСЕВУЮ" позицию. Переключатель (14) в нейтральной
позиции (--).
(рампа параллельна ходовой, верхняя задвижка закрыта).

6 82491 - рампы KONDOR

 РАЗМЕРЫ СЕКЦИЙ РАМПЫ (арматура)

- B.P. 1 = Главная стрела 1

- B.P. 2 = Главная стрела 2 A 32 м 33 м 36 м 38 м
- B.I. = Переходная стрела
B 30 м 30,50 м 34 м 35 м
- B.E. = Крайняя стрела
- A = Насадка C 28 м 28 м 32 м 32 м

1м
A
23 м 23,50 м 25 м 26 м

B.E. E 21 м 21 м 23 м 23 м

B.E.
2м

2м
F
0.5 м

14 м 14 м 14 м 14 м
A
B.E.

B.E.
2м

2м

B.I.

B.I.
3м

3м
B.I.

B.I.
1м

1м

B
B.P. 2

B.P. 2
B.P. 2

B.P. 2

C
6м

6м

6м

6м

F
B.P. 1

B.P. 1
B.P. 1

B.P. 1
6м

6м

6м

6м
1м

1м

1м

1м
32 м

33 м

36 м

38 м

82491 - рампы KONDOR 7

 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОТВЕРСТИЙ НА УЧАСТКАХ
РАСПЫЛЕНИЯ

Длина Количество
Количество сопел на секцию
рампы секций

Распределение на 32 м арматуры (количество сопел на 0,5 м) =

4 - 2 - 12 - 12 - 4 - 12 - 12 - 2 - 4
32 м 6 12 - 10 - 10 - 10 - 10 - 12

Распределение на 33 м арматуры (количество сопел на 0,5 м) =

1 - 4 - 2 - 12 - 12 - 4 - 12 - 12 - 2 - 4 - 1
33 м 6 13 - 10 - 10 - 10 - 10 - 13

Распределение на 36 м арматуры (количество сопел на 0,5 м) =

4 - 6 - 12 - 12 - 4 - 12 - 12 - 6 - 4
6 12 - 12 - 12 - 12 - 12 - 12
36 м
9 8-8-8-8-8-8-8-8-8

Распределение на 38 м арматуры (количество сопел на 0,5 м) =

2 - 4 - 6 - 12 - 12 - 4 - 12 - 12 - 6 - 4 - 2
7 8 -12 - 12 - 12 - 12 - 12 - 8
38 м
9 10 - 8 - 8 - 8 - 8 - 8 - 8 - 8 - 10

8 82491 - рампы KONDOR

 Регулировка центрального элемента (рисунок 1)

Устройство для гашения биения

- Рампа оснащена двойным механизмом фиксации, что улучшает ее свойства. Необходима регулярная
проверка затяжки двух винтов (3).

СИНХРОНИЗАЦИЯ ГЛАВНЫХ СТРЕЛ

- Данное устройство состоит из делителя мощности (1) и двух ограничителей мощности (2) со встроенным
управляющим клапаном. Скорость развертывания и складывания главных стрел в регулировке не
нуждается.

1 2

2 3
1

82491 - рампы KONDOR 9

 РЕГУЛИРОВКА ШТАНГ
- Рампа оснащена регулирующим устройством для развертывания стрел в рабочее положение и
складывания в транспортировочное положение.

Регулировка ГЛАВНЫХ СТРЕЛ (Шарнирные соединения центральной части / B.P. 1)

В транспортировочном положении (рисунок 2):
Стрела закреплена в транспортировочном положении (надежно прижата к опорным кронштейнам
стрелы).
- Извлеките ось (5), затем переместите домкраты развертывания (1) в открытое положение (нижняя
точка хода).
- Регулировка шарового шарнира (4):
• выкрутите нарезной штифт (2),
• отвинтите втулку (3), чтобы получить доступ к нарезному штифту (6),
• снимите нарезной штифт (6), свинтите шаровой шарнир (4) на 2 оборота для увеличения
межосевого расстояния,
• верните штоки толкателей развертывания (1) для новой установки оси (5),
• вкрутите нарезной штифт (6) и установите втулку (3) в рабочее положение,
• вкрутите нарезной штифт (2).
В рабочем положении:
Полностью разверните стрелы.
- Убедитесь в установке по горизонтальной линии, установите главные стрелы в развертывание
подвижной рамы.
- Если выравнивание нарушено, снизьте давление в домкратах, чтобы можно было затянуть или
отпустить втулку (3) (рисунок 2), выкрутив нарезной штифт (2).
- Вновь разверните стрелы и проверьте выравнивание.
- Повторяйте указанные действия, пока не будет достигнуто необходимое положение.
- Закрутите винтовой штифт (2).
- Примечание: Рампы серии оборудованы системой переменной геометрии стрел с амортизацией
при помощи баллонов с азотом. Домкрат (3) (рис. 3) позволяет наклонять стрелы,
индикатор (4) обеспечивает их положение.
Опционально они могут быть оснащены автоматическим датчиком обнуления стрел
благодаря датчикам положения (2).
■ Регулировка штанги (6) (рисунок 3):
- Расстояние между концом штанги (6) и деталью (5) должно составлять 80 мм. Убедиться, что
детали (5) и (7) параллельны. В противном случае необходимо изменить размер 80 мм на одном
из двух концов штанги (6), чтобы добиться параллельного положения.
■ Регулировка датчиков обнуления (рисунок 3):
- При некорректной настройке обнуления:
• Oразверните стрелу в рабочее положение (см. страницу 24),
• открутите гайки (1),
• извлеките датчики (2) на свет и дождитесь выключения светодиода в верхней части датчика,
после чего снова закрутите гайки (1) датчиков.

Внимание!
- Датчики (2) (рисунок 3) должны иметь зазор (a) 2 - 4 мм.

Внимание!
- Перед складыванием рампы необходимо обнуление переменной
геометрии.
- После раскладывания рампы:
После того как стрелы коснулись опор, нельзя активировать переменную
геометрию в нижнем направлении.

10 82491 - рампы KONDOR

 6 3 2

1 2 3 4
5 4 Шарнирная деталь
2

a
2
2 3

B.P. 1

80 мм
4 5 6 7
3

82491 - рампы KONDOR 11

 РЕГУЛИРОВКА ШТАНГ (продолжение)

Внимание:
- Перед каждой регулировкой стрел устраните форсунку (2) (рис. 13) маятниковой
сошки.

РЕГУЛИРОВКА ГЛАВНЫХ СТРЕЛ (B.P. 1 / B.P. 2) (продолжение)

В ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ:
Полностью разверните стрелы.
- Положите стрелу на подставку для разгрузки сочленений. Поместите подставку на уровень
переходной стрелы во избежание деформации стрелы (рис. 4).
- Для того чтобы поднять B.P 2 относительно B.P 1, свинтите гайку (1) и гайку (4) в пропорции 1 к
1; Т.е. если гайка (1) свинчивается на 2 оборота, гайку (4) следует свинтить на 2 оборота после
отвинчивания контргаек (2) и (3) (рис. 5). Данная процедура позволяет сохранить размер 50–60 мм
(рис. 6) для закрытия стрелы.
Примечание: Чтобы опустить B.P 2 относительно B.P 1, действуйте в обратном порядке.
- Когда развертывание достигнуто, затяните контргайку (2) с моментом силы 550 Нм и контргайку (3)
с моментом силы 254 Нм (рис. 5).
- Сверните стрелы и убедитесь, что расстояние 50–60 мм по-прежнему соблюдается (рис. 6).
- Контролируйте положение опор стрелы (1) (рис. 4) и при необходимости регулируйте их.

В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ (рисунок 7):

- Когда стрелы открыты, убедитесь, что они хорошо развернуты.
- Если это не так, свинтите или завинтите опору (2) до уровня развертывания, чтобы развернуть
стрелы.
- Когда развертывание достигнуто, затяните гайку (1).

12 82491 - рампы KONDOR

 1

1 2 3 4

B.P. 2
B.P. 1

50 - 60 мм

B.P. 1
B.P. 1
B.P. 2

1 2
6 7

82491 - рампы KONDOR 13

 РЕГУЛИРОВКА ШТАНГ (продолжение)

РЕГУЛИРОВКА ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ 2 / СРЕДНЕЙ СТРЕЛЫ (B.P. 2 / B.I.)

В ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ:
Полностью разверните стрелы.
- Для того чтобы поднять B.I. относительно B.P. 2, свинтите гайку (1) и гайку (4) в пропорции 1 к 1; Т.е.
если гайка (1) свинчивается на 2 оборота, гайку (4) следует свинтить на 2 оборота после отвинчивания
контргаек (2) и (3) (рис. 8). Данная процедура позволяет сохранить размер 345–350 мм (рис. 9) для
закрытия стрелы.
Примечание: Чтобы опустить B.I. относительно B.P. 2, действуйте в обратном порядке.
- Когда развертывание достигнуто, затяните контргайки (2) и (3) (рис. 8) с моментом силы 254 Нм.
- Сверните стрелы и убедитесь, что расстояние 345–350 мм по-прежнему соблюдается (рис. 9).
- Контролируйте положение опор стрелы и при необходимости регулируйте их (см. стр. 23, рис. 21).

В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ (рисунок 10):

- Когда стрелы открыты, убедитесь, что они хорошо развернуты.
- Если это не так, свинтите или завинтите опору (2) до уровня развертывания, чтобы развернуть
стрелы.
- Когда развертывание достигнуто, затяните гайку (1).

РЕГУЛИРОВКА СРЕДНЕЙ СТРЕЛЫ / КРАЙНЕЙ СТРЕЛЫ (B.I. / B.E.)

В ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ (рисунок 11):

Полностью разверните стрелы.
- Скрутите или закрутите гайку (1), разжав контргайку (2) с целью установить крайнюю стрелу (B.E.)
вдоль средней стрелы (B.I.).
- Когда развертывание достигнуто, затяните гайку (2).

В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ (рисунок 11):

- Когда стрелы открыты, убедитесь, что они хорошо развернуты.
- Если это не случилось, разблокируйте болт (3).
- Добавьте или извлеките установочные клинья (4) на уровень соединения для развертывания
стрел.
- После установки заблокируйте болт (3).

14 82491 - рампы KONDOR

 1 2 3 4

B.P. 2

B.I.

1 2

B.I.

B.P. 2

345 - 350 мм
9 10

B.I.

B.E. 1

4 3
11

82491 - рампы KONDOR 15

 Параллельная установка подвижной
и фиксированной рам

Внимание:
- Перед установкой разблокируйте маятниковую сошку (см. стр. 6) в осевой позиции
"AXIALE" (ОСЕВАЯ).

- Установите стойки подвижной рамы (7) в горизонтальное положение.

- Разложите стрелы и убедитесь в правильности их установки (условие, необходимое для успешной
регулировки).
- Убедитесь в наличии зазора X от 0,5 до 1 мм между стойкой подвижной рамы (7) и упорными
подшипниками (3) (рисунок 12), при необходимости введите одну или несколько шайб M18 (1).
- Соедините гайку (4) с пружиной (6), затем закрутите гайку (4), чтобы сдавить пружину (6) на 15 мм.
Заблокируйте ее контргайкой (5).
- Когда все предшествующие регулировки выполнены (установка параллельности, задвижки маятниковой
сошки), rпереместить маятниковую сошку (2) на один уровень с главными подвижными/фиксированными
рамами и убедиться в хорошем скольжении подвижной рамы (7) относительно опор (3).
- Установить в исходное положение 4 форсунки (2) (рис. 13) соответственно (сторона А, или В, или А и В
маятниковой сошки (1)).

16 82491 - рампы KONDOR

 1 2

X
X

1
4

15 мм

6
12

A B

2
13

82491 - рампы KONDOR 17

 Откидная гидравлическая задвижка (рисунок 14)
- Убедитесь, что задвижки установлены правильно – для этого убедитесь в правильности установки
оси (1) задвижки.

Важно:
- Перед обслуживанием и после развертывания стрел следует
надлежащим образом разблокировать рампу (переключатель (14) в
позиции 1 или нейтральной, см. страницу 6).
- В положение транспортировки рампу следует надлежащим образом
зафиксировать на уровне подвижной рамы (переключатель (14) в
позиции 2, см. страницу 6).
(см. техпаспорт устройства).

Регулировка скользящей задвижки (рисунок 15)

- Позиция (1): упорные подшипники,
- Позиция (2): контргайки,
- Позиция (3): рельефные опоры,
- Позиция (4): маятниковая сошка,
- Позиция (5): задвижка маятника.
- Регулировка задвижек:
• С помощью горизонтальной поверхности убедитесь, что центральная часть находится ровно в
горизонтальном положении.
• Завинтите до упора опоры (3) подшипников (1) (незаблокированные контргайки (2), упирающиеся в
подшипники (1)).
• Закройте задвижки (переключатель (14) в позиции 2, см. страницу 6).
• Завинтите вручную опоры (3) так, чтобы они соприкасались с задвижкой маятника (5).
• Установите домкрат задвижек маятника в открытой позиции (переключатель (14) в позиции 1, см.
страницу 6).
• Завинтите опоры (3) на 1/4 оборота, чтобы обеспечить правильную установку задвижек.
• Зафиксируйте контргайки (2).

ОГРАНИЧИТЕЛИ ПРОПУСКНОЙ
СПОСОБНОСТИ СТРЕЛ (рисунок 16)
- Ограничители мощности (3), установленные на домкратах рампы, служат для регулировки скорости
движений складывания и подъема рампы в зависимости от текучести масла и мощности трактора с
целью поддержания расхода топлива в надлежащих пределах.
- Процедура:
• Для регулировки ограничителя расхода (3) отпустить винт с головкой с внутренней шестигранной
полостью (1), помещенный в деталь с накаткой (2).
• Установите ограничитель расхода в соответствии с желаемой скоростью движения.
• Убедиться в качественной регулировке.
• Затянуть винт с внутренней шестигранной полостью (1).

Важно:
- Во время регулировки в зоне действия рампы не должны находиться
люди и другие, какие бы то ни было объекты, поскольку существует
риск ее неконтролируемого движения.

18 82491 - рампы KONDOR

 1 2 3 3 2 1

1
14
5 4 15

1 2

16

82491 - рампы KONDOR 19

 Регулирование скорости домкрата
наклона (рисунок 17)
- Благодаря ограничителю расхода (3), установленному на наклонном домкрате, возможно регулировать
скорость.
- Порядок действий:
• Выкрутите винт с шестигранным углублением (2) на колесике регулировки (1) ограничителя
мощности (3).
• Установите ограничитель расхода в соответствии с желаемой скоростью движения.
• Убедитесь в правильности настройки (не слишком высокая скорость движения).
• Закрутите винт с шестигранным углублением (2).

Регулировка обнуления наклона

(дополнительное оснащение) (рисунок 18)
- Регулировка датчиков обнуления (RAZ):
При некорректной настройке обнуления:
• Откройте рампу и проверьте правильность положения подвижной рамы,
• выкрутите винты (2),
• извлеките датчики (1) на свет и дождитесь выключения светодиода в верхней части датчика, после
чего снова закрутите винты (2) датчиков.

Внимание!
- Датчики (1) должны иметь зазор (a) 2 - 4 мм.

Регулирование опускания и
амортизации рампы (рисунок 19)
- С помощью ограничителя (1), расположенного под гидравлическими блоками, выполняется регулировка
скорости опускания рампы.
- Вертикальная амортизация рампы обеспечивается с помощью баллонов с азотом, установленных
на подъемных домкратах. (Чем больше открыт ограничитель, тем сильнее чувствуются толчки. Не
следует полностью закрывать ограничитель. Однако мы не рекомендуем вам закрывать ограничитель
полностью).

20 82491 - рампы KONDOR

 1

3
17

a
18

1
19

82491 - рампы KONDOR 21

 Опоры стрелы (рисунок 20)

Внимание!
- Перед складыванием рампы необходимо установить переменную
геометрию на максимальную высоту.

- Примечание: В состоянии покоя или при транспортировании рампу следует опускать до касания
пластинок (1) опоры стрелы по всей их длине.
Во избежание поломок, не следует опускать рампу слишком низко.

Внимание!
- В случае необходимости завершить установку рампы на опорные
кронштейны, используйте устройства с переменной геометрией (однако
не следует продолжать, если стрелы уже установлены).

Регулировка упоров стрелы (рисунок 21)

УПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ И КОНЦЕВЫХ СТРЕЛ

- Убедитесь, что опоры (1) правильно соприкасаются с главной стрелой в сложенном положении
рампы.
- Если это не так, для их регулировки следует разблокировать гайки, извлечь подшипники и заблокировать
гайки снова.

Высота рампы в транспортировочном

положении
- При опускании рампы на опоры следует убедиться в наличии зазора минимум 100 мм (150 мм для
прибора с подвеской на оси) между стрелами рампы и резервуаром.

Внимание!
- Устройство с осевой подвеской:
При складывании стрелы рампы следует оставлять зазор минимум
150 мм между верхней частью резервуара и главной стрелой, воздействуя
на геометрию стрелы.

22 82491 - рампы KONDOR

 1

20

21

82491 - рампы KONDOR 23

 Электрический блок управления
рампы KONDOR (рисунок 22)
РАЗВЕРТЫВАНИЕ стрел
1 - П О Д А Т Ь Н А П Р Я Ж Е Н И Е Н А Б Л О К
УПРАВЛЕНИЯ
Поднимайте выключатель (1), пока не загорится
зеленый сигнал (а).
2 - БЛОКИРОВКА РАМП (ОБЯЗАТЕЛЬНО перед
любыми манипуляциями)
Опустите переключатель (2), загорятся
индикаторы (b) и (c), задвижки активны.
3 - РА З Б Л О К И Р О В А Н И Е РА М П Ы О П О Р
ТРАНСПОРТИРОВКИ
поднимите выключатель (3) и удерживайте
его до полной разблокировки рампы опор
транспортировки (максимально высокое
положение).
4 - РАЗВЕРТЫВАНИЕ ГЛAВНЫХ КРОНШТЕЙНОВ 1
(B.P. 1)
Опустите выключатель (6) и удерживайте его до
полного открытия главных стрел 1.
5 - ОБНУЛЕНИЕ ПЕРЕМЕННОЙ ГЕОМЕТРИИ
Воздействуйте на выключатель (9) (левая
переменная геометрия) до появления знака 0
на индикаторе между главной левой стрелой 1
и центральной частью.
Воздействуйте на выключатель (8) (правая
переменная геометрия) до появления знака 0
на индикаторе между главной правой стрелой
1 и центральной частью.
6 - РАЗВЕРТЫВАНИЕ ГЛАВНЫХ ПРАВЫХ И/ИЛИ
ЛЕВЫХ СТРЕЛ 2 (B.P. 2)
Опустите выключатель (5) (левый) и/или (7)
(правый) и удерживайте его до полного открытия
главных стрел 2.
7 - РАЗВЕРТЫВАНИЕ СРЕДНИХ ПРАВЫХ И/ИЛИ
ЛЕВЫХ СТРЕЛ (B.I.)
Опустите выключатель (11) (левый) и/или
(10) (правый) и удерживайте его до полного
открытия средних стрел.
8 - РЕГУЛИРОВКА РАМПЫ ПО ВЫСОТЕ
Для выполнения поднятия рампы поднять
переключатель (3) и удерживать его в этом
положении.
Для опускания рампы опустить переключатель
(3) и удерживать его в этом положении.
9 - ЗАБЛОКИРОВАТЬ РАМПУ
См. стр. 26.
24
СКЛАДЫВАНИЕ стрел
1 - РЕГУЛИРОВКА РАМПЫ ПО ВЫСОТЕ
Поднять переключатель (3) и удерживать его
в этом до получения положения верхнего
максимума.
2 - ОБНУЛЕНИЕ ПЕРЕМЕННОЙ ГЕОМЕТРИИ
Воздействуйте на выключатель (9) (левая
переменная геометрия) до появления знака 0
на индикаторе между главной левой стрелой 1
и центральной частью.
Воздействуйте на выключатель (8) (правая
переменная геометрия) до появления знака 0
на индикаторе между главной правой стрелой
1 и центральной частью.
3 - ОБНУЛЕНИЕ НАКЛОНА
Воздействуйте на выключатель (4) (наклон)
до появления знака 0 на горизонтальном
индикаторе на опоре транспортировки.
4 - БЛОКИРОВКА РАМП (ОБЯЗАТЕЛЬНО перед
любыми манипуляциями)
Опустите переключатель (2), загорятся
индикаторы (b) и (c), задвижки активны.
5 - СВЕРТЫВАНИЕ СРЕДНИХ ПРАВЫХ И/ИЛИ
ЛЕВЫХ СТРЕЛ (B.I.)
Поднимите выключатель (11) (левый) и/или
(10) (правый) и удерживайте его до полного
открытия средних стрел.
6 - СВЕРТЫВАНИЕ ГЛАВНЫХ ПРАВЫХ И/ИЛИ
ЛЕВЫХ СТРЕЛ 2 (B.P. 2)
Поднимите выключатель (5) (левый) и/или
(7) (правый) и удерживайте его до полного
открытия главных стрел 2.
7 - ПОДНЯТИЕ ПЕРЕМЕННОЙ ГЕОМЕТРИИ
Поднимите выключатель (9) (левая переменная
геометрия) и (8) (правая переменная геометрия)
и удерживайте его до достижения максимальной
высоты.
8 - СВЕРТЫВАНИЕ ГЛAВНЫХ КРОНШТЕЙНОВ 1
(B.P. 1)
Поднимите выключатель (6) и удерживайте
до полного закрытия главных стрел 1 (левая
и правая стрела в положении над опорами
транспортировки).
9 - О П УС К А Н И Е Р А М П Ы В П О З И Ц И Ю
ТРАНСПОРТИРОВКИ
Опустить прерыватель (3) и удерживать его в
таком положении до полной установки рампы
на левую и правую опоры.
82491 - рампы KONDOR
 b 2 c 3 4

1 9

11 10
22

для рампы kondor 38 м:

- Когда стрела 38 м полностью развернута (открытое расширение), не нужно
закрывать стрелу, если расширеazние было свернуто.
- Необходимо развернуть растяжку перед запуском закрытия рампы.

В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ
- Для изменения высоты рампы следует воздействовать на переключатель (3):
- вверх для подъема,
- и вниз для опускания.
- Для изменения переменной геометрии следует воздействовать на переключатель (8) для правой
геометрии, или на переключатель (9) - для левой геометрии:
- переключатели (8) и (9) поднять, кронштейн поднимется,
- переключатели (8) и (9) опустить, кронштейн опустится.
- Для изменения наклона следует воздействовать на переключатель (4) справа:
- если наклон правый,
- и слева, если наклон левый.

82491 - рампы KONDOR 25

ЗАБЛОКИРОВАТЬ РАМПУ
Активация подвески рампы в осевом положении "ОСЕВАЯ" (axiale):
- Установите выключатель (2) (рис.22) в среднее положение, световой сигнал (b) погаснет и световой
сигнал (с) продолжит гореть, "осевое" положение активировано.
Активация подвески рампы в маятниковом положении " МАЯТНИК" (pendule):
- Установите выключатель (2) (рис. 22) в высокое положение, световые сигналы (b) и (с) погаснут,
"маятниковое" положение активировано.

A
В случае ассиметричного распределения
рампы (позиция (С), рис. напротив):
B
Н Е Б Л О К И Р О В А Т Ь РА М П У, Р И С К
ОПРОКИДЫВАНИЯ. B

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ РАМПЫ

- После каждого сеанса эксплуатации тщательно промыть трубопроводы путем включения на несколько
минут подачи воды.
- Слить воду из системы, особенно при возможности ее замерзания.
- Шарнирные соединения стрел, опоры шарнирных кулачков, шаровые шарниры, стойки фиксированной
рамы и центральная ось рампы всегда должны быть смазаны (с помощью смазывающих устройств).
- После чистки аппарата под высоким давлением смазать штоки толкателей.
- При необходимости обновляйте покраску.
(кодовый номер BERTHOUD 769.077, аэрозольная краска голубого цвета).

- Рекомендованная смазка: TOTAL FINA ELF: LICAL EP 2

Смазка для центральной оси:

смазка KLUBER 46 MR 401, кодовый номер BERTHOUD 786.703

Техника безопасности
- При работе с фитосанитарными продуктами следует использовать защитные перчатки
и маску.
- При выполнении любых работ на рампе следует ее стабилизировать.
- При свертывании или развертывании нахождение людей в рабочей зоне запрещено.
- Если распылитель и рампа могут замаскировать осветительные приборы и сигнализацию
трактора, то на них следует установить задние осветительные приборы в соответствии
с требованиями правил дорожного движения.

26 82491 - рампы KONDOR

82491 - рампы KONDOR 27
 82491_A_KONDOR_Ru.indd - 10/10

Поскольку наше оборудование постоянно совершенствуется, мы оставляем за собой право внесения

изменений в проект или конструкцию без предупреждений.

BERTHOUD agricole
Z.I. de Bois Baron - 1, rue de l’Industrie
69220 BELLEVILLE S/S - FRANCE
Телефон: +33.4.74.06.50.50 - Факс: +33.4.74.06.50.77
Адрес в интернете: www.berthoud.com
Адрес электронной почты: berthoud-agricole@berthoud.com
28 82491 - рампы KONDOR