Гибридные автомобили МБ

E = MB 2
«Мерседес-Бенц» e-Mobility.
Всегда находить новый подход к разработке автомобиля
и лучшее решение для любой проблемы: типичный подход
для «Мерседес-Бенц».
В этом контексте электрификация
Содержание автомобиля для нас нечто большее, чем модная современная
Зачем мы проводим электричество Заряжены энтузиазмом инженеров 68 тенденция. Снизить расход топлива и выброс CO2, увеличив
при этом удовольствие от езды – это «Мерседес-Бенц».
в автомобили 04 Езда на автомобиле: вопрос настройки 70
Для обеспечения удовольствия от экологичной езды 06 Выигрывает тот, кто тормозит: энергия 72
Совершенство на основе исследований 08 Заглядывает в будущее. Распознает потенциал 74
Хорошее влияние на климат. В том числе в салоне 76
Мы предлагаем мобильность завтрашнего
дня уже сегодня 10 Business as unusual 78
Идеальные решения для любого применения 12 Зарядное устройство Wallbox «Мерседес-Бенц» 80
Преимущество без недостатков: сертификат
В данной брошюре Вы узнаете все, что Вам нужно знать об электромобильности «Мерседес-Бенц»:

« Мерседес-Бенц» – автомобиль будущего 16 аккумуляторной батареи 82
Правильный автомобиль для любой технологии Зарядка с помощью телефона 84 что мы предлагаем уже сегодня, почему мы это делаем и как мы можем впечатлить клиента элек
Правильная технология для любого автомобиля 18 Выбрать один автомобиль. И всегда иметь тромобильностью.
Электромобиль 20 несколько автомобилей на выбор 86
Подключаемый гибридный автомобиль 26
Гибридные автомобили без электроразъема 44 Как впечатлить первым впечатлением 88
Оптимальный путь к оптимальному маршруту 90
« Мерседес-Бенц» вплоть до мелочей 52
Интересны как никогда 54 Вопросы и ответы 92
Безопасны, как всегда 56 Наиболее часто задаваемые вопросы 94
Разные пути к электрификации 58 Главные особенности электромобильности
Зарядное устройство Wallbox «Мерседес-Бенц» 60 «Мерседес-Бенц» Общий обзор 97
Зарядный кабель 62 Из пункта A в пункт B, от А до Я 98
Подробно: Накопитель энергии « Мерседес-Бенц» 64
2 3
Наша мотивация
Зачем мы проводим
электричество в авто мобили.
Наши причины самые весомые.
Время не стоит на месте. А со временем меняются

запросы и требования – в том числе и к мобильности.
Электромобильность, полная или частичная, обеспе
чивает улучшение динамики и снижение расхода
топлива – полностью в духе времени. Однако электро
мобильность является шагом вперед не только для
наших клиентов. У нас, в « Мерседес-Бенц», также есть
множество причин развивать электрификацию авто
мобилей. Строгие законодательные нормы по выбросу
CO2 для всей палитры моделей, а также наше собствен
ное стремление к достижениям в сфере экологичной
мобильности – лишь немногие аспекты.
4 5
Для обеспечения удовольствия от экологичной езды.
Динамичнее, эффективнее, умнее: полная или частичная электрификация автомобиля – это очень важный шаг на
пути к мобильности будущего. Несмотря на все важные причины для этого шага, очарование « Мерседес-Бенц» также
не пострадает, скорее, наоборот.
Внешние ограничения, такие как уменьшение запаса С точки зрения «Мерседес-Бенц», для разработки Для наших клиентов электромобильность связана
полезных ископаемых, повышение сознательности этих технологий существуют в первую очередь 4 важ- с различными преимуществами, например:
населения и все более строгие предписания, касающиеся ных причины:
экологичности, а также технологический прогресс, в Преимущества в некоторых странах или городах,
последние годы еще больше ускорили разработку альтер- Наши лидерские амбиции в сфере технологий и соот- например налоговые льготы, бесплатная парковка, воз-
нативных приводов. ветствие идеологии нашей марки «Лучшее, или ничего», можность использования полосы для общественного
результат: самые инновационные и эффективные тех- транспорта и т. д.
нологии. Использование экологичной энергии.
Соответствие пожеланиям наших клиентов и глобаль- Новые ощущения благодаря более динамичному раз-
ным трендам: уже сегодня передвигаться по мегаполи- гону и тихой, спокойной езде.
сам без вредных выбросов и нести ответственность Улучшение имиджа благодаря инновационным автомо-
за будущее. билям с экологичными технологиями.
Покорение быстро растущего рынка альтернативных Низкие эксплуатационные расходы благодаря сни
приводов: Уже сегодня получить долю рынка, чтобы жению потребности в обслуживании и расходов на
иметь преимущество в будущем. топливо.
Соблюдение строгих директив по выбросам CO2 под- Автомобиль может «заправляться» дома от бытовой
черкивает экологическую политику « Мерседес-Бенц» и розетки или от зарядной станции (Wallbox).
дополнительно защищает от потенциальных штрафов. Движение с низким расходом топлива и низкими
выбросами или вообще без (локальных) выбросов.
Улучшение общего углеродного следа (CO2) предпри
ятия и его автопарка.
Многочисленные веские причины, и одна из лучших: Автомобиль «Мерседес-Бенц» с электроприводом – это, прежде
всего, «Мерседес-Бенц». Безо всяких ограничений в сфере безопасности и с дополнительной толикой восхищения.
Носитель передовых технологий: выпуском купе SLS AMG Electric Drive «Мерседес-Бенц» показал, какой впечатляющей может быть электромобильность.
Включая рекордное время прохождения круга для электромобилей на трассе Северная петля за впечатляющие 7:56,234 минут.
6 Наша мотивация 7
Совершенство на основе исследований.
Решения « Мерседес-Бенц» никогда не бывают быстрыми или случайными, они всегда самые лучшие. Электромобиль-
ность также не является исключением. Уже несколько десятилетий мы работаем над инновационными и подходящими
для повседневного использования технологиями, начиная от автомобиля на аккумуляторах и заканчивая топливной
ячейкой. От компактного автомобиля smart до грузового автомобиля.
А если заглянуть дальше в прошлое, окажется, что наша год – купе SLS AMG Electric Drive. 2014 год – B-Класс
электромобильность еще старше: Кто бы мог подумать, ELECTRIC DRIVE и S 500 e.
что главные модели «Мерседес-Бенц» 1907 года были
гибридным автомобилем и электромобилем? Целью наших исследований и разработок всегда явля-
ются продуманные и подходящие для повседневной эксплу-
Через 100 лет электромобильность опять в центре внима- атации решения, соответствующие высоким амбициям
ния – « Мерседес-Бенц» снова в роли первопроходца. 2007 «Мерседес-Бенц».
год – мелкосерийное производство первой модели smart
electric drive. 2010 год – малотоннажный автомобиль Vito Гибридный автомобиль, электромобиль или подключае-
E-CELL. 2010 год – B-Класс с топливной ячейкой. 2013 мый гибридный автомобиль – значимость электромобиль-
ности для « Мерседес-Бенц» в ближайшие годы будет
расти.
Вверху: Общественные зарядные станции не являются новым изобретением.

Дама на иллюстрации появилась не случайно: Из-за простоты в эксплуатации
электромобили считались «идеально подходящими для женщин» во время Правая сторона: Электромобильность « Мерседес-Бенц» имеет очень долгую
своей первой волны популярности. Ссылки: Плакат 1907 года, рекламирую- историю. И очень успешную. Этот многолетний опыт помогает нам сегодня
щий электромобили и гибридные автомобили « Мерседес-Бенц». разрабатывать концепции мобильности будущего.
8 Наша мотивация 9
Наши концепции привода
Мы предлагаем мобильность
завтрашнего дня уже сегодня.
Наши решения самые лучшие.
Один клиент отвозит детей в школу и едет в офис.

Другой проводит много времени на автомагистралях.
Для третьего клиента всегда важна дополнительная
динамика, например для обгонов на загородных шоссе.
Насколько разные сегодня предъявляются требования
к современному автомобилю, настолько же разные
решения предлагает «Мерседес-Бенц» для их реали
зации. У них есть одна общая черта – они не только
отлично выглядят в автосалоне, но и могут показать
себя на дороге: Инновационные, продуманные и уже
сейчас соответствующие стандартам мобильности
завтрашнего дня.
10 11
Идеальные решения для любого «Я не особенно много езжу на автомобиле,
применения. но хочу ездить особенно экологично.
Электромобили (Battery Electric Vehicle), гибридные автомобили без электро-
Без вредных выбросов».
разъема (Hybrid Electric Vehicle) и подключаемые гибриды (Plug-in Hybrid Идеально для городского движения: Полностью электрическая модель B-Класса.
Electric Vehicle) « Мерседес-Бенц» в полной мере соответствуют требованиям
клиентов в настоящем и будущем.
Для передвижения в городе электромобили, например непревзойденной эффективностью. Подключаемые гибрид-
«В вопросе автомобилей я придерживаюсь

электрический вариант B-Класса, практически идеальны: ные автомобили перевозят клиентов исключительно на
Максимальный крутящий момент с первого оборота обе- электротяге в городском движении, а при движении на
традиционных взглядов. А «Мерседес-Бенц» традиционно

спечивает быстрые ускорения от светофора к светофору, дальние расстояния обеспечивают расход топлива, кото-
нулевые выбросы и практически бесшумное движение рый практически недостижим даже для автомобилей
предлагает самые лучшие инновации».

сочетаются с достаточным для повседневной эксплуатации более компактных классов. Поскольку данная технология
запасом хода до 230 км. Широкий выбор гибридных авто- обладает многочисленными преимуществами, в ближай-
мобилей « Мерседес-Бенц» обеспечивает клиентам воз- шие годы количество подключаемых гибридных автомоби-
можность получить опыт в использовании электромобиль- лей «Мерседес-Бенц» будет расти.
Подключаемые гибридные автомобили впечатляют преимуществами электропривода и ДВС.
ности, не отказываясь от привычного мерседесовского
комфорта и наслаждаясь дополнительной динамикой и
«Я много езжу. Больше мощности при меньшем

расходе топлива – именно то, что мне нужно».
Много ездить, мало расходовать: это возможно с гибридными автомобилями « Мерседес-Бенц».
12 Наши концепции привода 13

Компоненты Подача энергии Расход энергии Запас хода
Электромобиль
Чистая электромобильность: без Аккумуляторный электропривод: Привод электромобиля с аккумулято- Электродвигатель и силовая электроника
ром состоит из электродвигателя, литий-ионного аккумулятора, силовой Зарядное устройство

Без вредных выбросов.
вредных выбросов, практически без электроники и зарядного устройства. Автомобиль приводится в движе-
Трансмиссия (одноступенчатая)
Максимальный крутящий момент
шума и с абсолютно новыми ощу ние с помощью электродвигателя, который получает электроэнергию из
Литий-ионная АКБ
Электроразъем начиная с первого оборота.
щениями от езды. преобразователя тока. Аккумулятор заряжается с помощью внешнего Практически без шума.
зарядного устройства или с помощью рекуперации во время движения. Разнообразные возможности
зарядки.
км
Принципиальное распределение,
как в B 250 e
Подключаемый гибрид
ный автомобиль
Подключаемые гибридные автомо- Подключаемый гибрид оснащен более емким литий-ионным аккумуля- ДВС Возможность движения исклю
тором, который может заряжаться от внешнего источника для увеличе- Силовая электроника чительно на электротяге.
били сочетают в себе преимущества ния запаса хода. «Мерседес-Бенц» разработал модульную конструкцию
АКП 7G-TRONIC с электродвигателем
Аккумулятор может заряжаться
обеих концепций: большой запас для своих подключаемых гибридных автомобилей: 4- или 6-цилиндро-
Патрубок топливного бака
Зарядное устройство
от розетки, при рекуперации
хода и предельно низкие выбросы. вые бензиновые двигатели сочетаются с гибридными системы привода Электроразъем или от двигателя.
и аккумуляторами различной мощности. Литий-ионная АКБ Очень низкий расход топлива.
Топливный бак
Принципиальное распределение, км
как в модели S 500 e
Гибридный автомобиль
без электроразъема
Расход топлива гибридного авто В гибридном автомобиле электродвигатель поддерживает ДВС, напри- ДВС
Снижает расход топлива.
мер при трогании с места (функция Start/Stop) или при движении в Силовая электроника
мобиля ниже, а удовольствия от режиме принудительного холостого хода. Зарядка аккумулятора осу-
Литий-ионная АКБ Заряжает аккумулятор при движе-
езды – больше: благодаря проду АКП 7G-TRONIC с электродвигателем нии или за счет рекуперации.
ществляется в режиме принудительного холостого хода или при тор Патрубок топливного бака Движение на короткие расстояния
манной концепции рекуперации. можении (рекуперация). На коротких расстояниях, например при пар Топливный бак
может осуществляться исключи-
ковании, используется исключительно электропривод.
тельно с помощью электропривода.
Дополнительная тяга, например,
км
Принципиальное распределение, на обгонах.
как в модели E 300 e
14 Наши концепции привода 15
15
Наши автомобили
«Мерседес-Бенц»
–
автомобиль будущего.
Наши автомобили самые лучшие.
Новая форма мобильности больше не приводит к сни

жению уровня качества: Семейство электрифициро
ванных автомобилей « Мерседес-Бенц» простирается
от B- до S-Класса. Это модели с зарекомендовавшими
себя преимуществами. Теперь к ним также можно
добавить электропривод. Мы представляем Вам пали
тру моделей, которая является для конкурентов образ
цом для подражания.
17
Правильный автомобиль для любой Электромобиль
Привод электромобиля с аккумулятором состоит
технологии. Правильная технология

B 250 e
из электродвигателя, литий-ионного аккумуля-
тора, силовой электроники и зарядного устрой-
для любого автомобиля.

ства. Автомобиль приводится в движение с
помощью электродвигателя, который получает
электроэнергию из литий-ионного аккумуля-
тора. Он заряжается с помощью внешнего заряд-
Быть хорошо подготовленным для сегодняшнего и завтрашнего дня: В палитре ного устройства или с помощью рекуперации
во время движения.
полностью или частично электрифицированных автомобилей « Мерседес-Бенц»
отражаются желания Ваших клиентов. Подключаемые гибридные автомобили Подключаемый
гибридный автомобиль
В подключаемом гибридном автомобиле элек-
Новая номенклатура – экскурс тродвигатель и ДВС связаны с трансмиссией. S 500 e
Однако здесь существует дополнительная воз- GLE 500 e 4MATIC
С модельного года 2015 для электромобилей, подключаемых гибридных автомоби- можность подзарядки литий-ионного аккумуля- GLC 350 e 4MATIC
лей, гибридных автомобилей и гибридных автомобилей BlueTEC «Мерседес-Бенц» тора автомобиля путем подключения к розетке, GLC 350 e 4MATIC купе
была введена новая номенклатура. Для того, чтобы клиенты могли оптимально ори- а не только посредством рекуперации энергии. E 350 e
ентироваться в линейке моделей, вид привода обозначается одной маленькой бук- Благодаря более емкому литий-ионному акку- C 350 e
вой. Электромобили и подключаемые гибридные автомобили обозначаются буквой мулятору возможны более длительные поездки
«e». Гибридные автомобили и гибридные автомобили BlueTEC обозначаются буквой исключительно в электрическом режиме.
«h». Это простое и понятное обозначение поможет Вам в беседе с Вашими клиен-
тами, а также с потенциальными покупателями.
Например: Гибридные автомобили без электроразъема

Гибридный
автомобиль без
раньше сейчас
В гибридном автомобили электродвигатель электроразъема
S 500 PLUG-IN HYBRID «e» обозначает S 500 e и ДВС также соединены с трансмиссией. Элек-
B-Kласс ELECTRIC DRIVE «электрический» B 250 e тродвигатель может поддерживать ДВС, а на S 300 h
коротких расстояниях даже полностью обеспе- S 400 h
S 400 Hybrid «h» обозначает S 400 h чивать тягу. C 300 h
S 300 BlueTEC Hybrid «гибридный» S 300 h
18 Наши автомобили 19
19
Бескомпромиссный элек B 250 e
тромобиль: B-Класс является
одним из пионеров новой
формы мобильности.
20 21
21
B-Kласс обеспечивает экологичную мобильность без компромиссов в отношении комфорта, безопасности и практич-
ности. Также модельный ряд включает инновационное альтернативное решение: B 250 e с чистым электроприводом.
Модель B 250 e впечатляет привлекательным дизайном, энергии программа движения нацелена на предоставление
качественным и комфортным интерьером, индивидуаль- необходимой энергии в различных ситуациях. Асинхрон-
ными элементами комплектации, высоким уровнем уни- ный двигатель с высоким крутящим моментом обеспечивает
версальности и экологичной мобильностью. тягу, без шума и выбросов. Энергоснабжение обеспечива-
ется с помощью литий-ионной АКБ, компактно и безопасно
Концепция электрического привода модели B 250 e иде- размещенной в ячейке ENERGY SPACE в днище автомо-
ально комбинирует ускорение, запас хода и макси биля. Запас хода до 230 км подходит не только для пере-
мальную скорость для бескомпромиссного наслаждения движения по городу, но и для более дальних поездок.
ездой. Благодаря динамичному управлению потоком
Особенный вплоть до мелочей: В линии исполнения Electric Art даже декора-
тивная строчка указывает на электропривод модели B-Класса.
Особенности модели B 250 e
Высокие технологии с низким центом тяжести: Remote Online* (11U) для пользования службами
Серийно
Безопасно размещенная в ячейке ENERGY SPACE в днище автомобиля аккумуляторная батарея модели B 250 e обеспечивает хорошую устойчивость Mercedes me connect Remote Online
и оптимальную управляемость автомобиля. Electric Art Line (P51) Да, опционально
Электродвигатель Зарядное устройство Коробки передач Силовая электроника Литий-ионная АКБ Рекуперативная тормозная система
Да, опционально
с использованием радарных датчиков (B50)
Акустическая защита для окружающих (B53) Да, опционально
Специальное лакокрасочное покрытие
designo «Серые горы magno» (622)
Комфортная подсветка салона, 12 цветов (B77) Да, опционально
B 250 e
Биксеноновые фары (614)
Система освещения Intelligent Light System (622)
B-Kласс ELECTRIC DRIVE. Мощн./крут. момент: 132 кВт/340 Нм
Время разгона с 0 до 100 км/ч: 7,9 с
Функция RANGE PLUS (P58) Да, опционально
Vmax электр.: 160 км/ч
Активная система облегчения паркования Да, без функции по- Первая полностью электрическая модель «Мерседес-Бенц» обеспечивает запас хода Запас хода на электроприводе: 200** км
с функцией PARKTRONIC (235)
Светодиодные фары High Performance (632)
перечного паркования
Не предлагается
до 230** км от одной зарядки (с функцией RANGE PLUS), впечатляя при этом безэмис Емкость АКБ: 28 кВт⋅ч
Расход топлива: 16,6–17,9 кВт·ч/100 км
сионной ездой и бескомпромиссной динамикой. При этом сохраняются все сильные Выбросы CO2: 0
* Комплектация службами Remote Online предлагается серийно бесплатно
в течение трех лет с момента первой регистрации автомобиля. По оконча- стороны – простор, комфорт и безопасность, которые являются центральными харак Класс энергоэффективности: A+
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб.
теристиками B-Класса.
22 ** В реальной ситуации возможны отклонения от сертифицированных нормативных значений. Реальные значения зависят от многих индивидуальных факторов, Наши автомобили 23
23
например, индивидуального стиля вождения, окружающих и дорожных условий.
Особенно эффективная рекуперация и, соответственно, На выбор доступны 4 режима рекуперации: Функция «кикдаун» позволяет получить максимальную
увеличение запаса хода обеспечиваются опциональной мощность даже в режимах «E+» и «E» – например, для
рекуперативной тормозной системой на основе радар- «D+»: режим принудительного холостого хода, быстрого и безопасного обгона.
ных датчиков. Система использует данные радарных датчи- без рекуперации
ков системы COLLISION PREVENTION ASSSIST PLUS для «D»: умеренная рекуперация С серийным устройством подзарядки и предлагаемым
повышения или снижения интенсивности рекуперации и, «D–»: интенсивная рекуперация опционально1 устройством Wallbox возможен быстрый
соответственно, замедления автомобиля в зависимости «DAuto»: рекуперация в зависимости от полный заряд АКБ примерно за 2,5 часа*. Для дополни-
от потребности. Подробное описание данной системы Вы дорожной ситуации тельного увеличения запаса хода опционально предлага-
найдете на стр. 72. ется система RANGE PLUS (P58). С ее помощью запас
Наряду с 4 режимами рекуперации водителю также хода автомобиля может быть увеличен на 30 км. При нажа-
С помощью этой опции водитель также имеет возможность доступны три режима движения: тии на кнопку RANGE PLUS на верхней панели управления
выбирать интенсивность рекуперации с помощью подру при последующей зарядке увеличивается емкость акку
левых переключателей – от движения в режиме принуди- «E+» (Economy Plus): очень экономичный режим со муляторной батареи.
тельного холостого хода до высокой интенсивности реку сниженной до 65 кВт мощностью и ограничением макси-
* Время зарядки до уровня SOC в 80 % с 16 A, 400 В (3 фазы).
перации со спортивной настройкой педали газа. мальной скорости на уровне 110 км/ч
«E» (Economy): режим для комфортабельного движения,
максимальная доступная мощность составляет 100 кВт
«S» (Sport): культивированная спортивность с максималь-
ным ускорением и мощностью 132 кВт
Проверить уровень заряда, настроить комфортную температуру

Кнопка выбора режима движения и кнопка RANGE PLUS в салоне, найти ближайшую зарядную станцию: B-Класс и водитель
Индикация рекуперации в модели B 250 e. на верхней панели управления. объединены с помощью системы Mercedes me connect.
24 1
В качестве запасной части. Наши автомобили 25
Подключаемый гибридный
автомобиль
Подключаемые гибридные S 500 e
автомобили «Мерседес-Бенц» GLE 500 e 4MATIC
сочетают в себе превосходные GLC 350 e 4MATIC
ходовые качества и сенса GLC 350 e 4MATIC купе
ционные показатели расхода E 350 е
топлива. Они полностью C 350 e
соответствуют нашей идеоло-
гии «Лучшее, или ничего».
27
Модель S 500 e – это еще один важный шаг на пути к мобильности без вредных выбросов. Первый в мире седан
премиум-класса с 3-литровым двигателем задает новые стандарты в отношении экономичности, комфорта привода
и кондиционирования. S 500 e позволяет двигаться в городских условиях без вредных выбросов, отличается макси
мальной практичностью и типичным для S-Класса уровнем комфорта.
С нормированным расходом топлива меньше трех литров компакт-класса. Продуманно взаимосвязанные вспомога-
у модели S 500 e нет конкурентов в своем классе. Ни тельные системы и системы безопасности поддерживают
один другой седан премиум-класса с инновационной тех- стиль вождения с низким уровнем выбросов. Инновацион-
нологией привода не объединяет в себе в похожей сте- ные системы телематики идеально завершают общий
пени эффективность, динамику движения и неограничен- пакет комплектации. Запас хода исключительно на элек- Особенности: S 500 e
ную повседневную функциональность: S 500 e сочетает тротяге может достигать 33** километров – идеально для
Система COMAND Online (531) Серийно
ходовые качества двигателя V8 с расходом автомобиля передвижения по городу.
18-дюймовые легкосплавные колесные диски (R72) Серийно
Remote Online* (11U) для пользования службами
Серийно
Mercedes me connect Remote Online
Выхлопная система с двумя видимыми
Серийно
выхлопными патрубками
Лакокрасочное покрытие «металлик» Серийно
Электроразъем Литий-ионная АКБ 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 Рекуперативная тормозная Пакет памяти для сидений водителя
Серийно
АКП 7G-TRONIC с электродвигателем Силовая электроника система и переднего пассажира
Зарядное устройство
Система предварительного кондиционирования Серийно
Серводоводчики для дверей и крышки багажника Серийно
Акустическая система объемного
звучания Burmester®
Пакет вспомогательных систем Plus
только в сочетании с опцией P44
S 500 e
Парковочный пакет с активной системой
облегчения паркования с функцией PARKTRONIC
и видеокамерой заднего вида (P44)
Да, опционально Подключаемый гибрид S-Класса – длиннобазная версия. Мощн./крут. момент Электродвигатель:
85 кВт/340 Нм
Пакет KEYLESS-GO (P17) Да, опционально
Мощн./крут. момент V-образный двигатель:
Комфорт-пакет обогрева (P69) Да, опционально Сочетание электропривода с возможностью внешней подзарядки аккумулятора 245 кВт/480 Нм
Система MAGIC BODY CONTROL (487)
и 6-цилиндрового двигателя обеспечивает модели S-Класса 500 e уникально низкий Время разгона с 0 до 100 км/ч: 5,2 с
Vmax электр./Vmax общ.: 140/250 км/ч
расход топлива и динамику на уровне 8-цилиндрового двигателя. Запас хода на электроприводе: 33** км
в течение трех лет с момента первой регистрации автомобиля. По оконча- ** В реальной ситуации возможны отклонения от сертифицированных нормативных значений. Реальные значения зависят от многих индивидуальных факторов, Емкость топл. бака/емкость АКБ: 70 л/8,7 кВт⋅ч
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб. например, индивидуального стиля вождения, окружающих и дорожных условий. Расход на 100 км: 2,8** л/15,5 кВт⋅ч
Выбросы CO2: 65 г/км
29
Класс энергоэффективности: A+
Please shorten text to get 2 lines less!

Заряжается в движении или на стоянке: Аккумуляторная (22 A⋅ч/элемент) обеспечивает номинальное напряжение доступного заряда. Для обеспечения максимальных ава-
батарея модели S 500 e компактно и безопасно разме- в 396 В, которое может изменяться от 270 до 430 В в рийной безопасности, динамики движения и объема
щена в задней части S-Класса. Интеллектуальное заряд- зависимости от рабочей точки. Таким образом, конструк- багажника корпус выполнен из литого алюминия, а литий-
ное устройство обеспечивает возможность заряда акку ция оптимально адаптирована для электропривода. ионный аккумулятор установлен в задней части автомобиля,
мулятора от обычной бытовой розетки, устройства Wallbox Емкость аккумуляторов с водяным охлаждением состав- над задним мостом. Доступное там пространство исполь-
или на общественной зарядной станции. ляет 8,7 кВт⋅ч при общей массе 114 кг и объеме 96 л. зуется оптимально – для создания вместительного объема
багажника в 395 литров и очень удобного доступа к нему.
В качестве накопителя электроэнергии в S 500 e исполь- Разработанная « Мерседес-Бенц» система распределения
зуется литий-ионная АКБ на базе литий-железо-фос энергии обеспечивает оптимальное использование емко-
фатной АКБ. Модульная конструкция с последовательным сти, всегда предоставляет требуемую мощность и одновре-
подключением 120 отдельных элементов стандарта VDA менно заботится о долговечности АКБ и сохранении
Комбинация режимов движения с 4 режимами работы гибридного привода

индивидуально настраивается в соответствии с личными предпочтениями
и маршрутом. Подробное описание интеллектуальной системы управления
приводом Вы найдете на стр. 54 и след.
С помощью переключателя возле контроллера на центральной

консоли можно выбрать один из четырех режимов:
Hybrid: оптимальное использование ДВС и электродвигателя.
E-MODE: движение исключительно на электротяге
(в зависимости от тактильной педали акселератора).
Источник энергии: Аккумулятор размещен под выступом в багажнике. Розетка, устройство Wallbox или зарядная станция: Аккумулятор модели E-SAVE: сохранение заряда АКБ для последующего движения на электротяге.
Объем багажника незначительно уменьшается, а возможность транспорти- S 500 e заряжается просто и удобно. Крышка для розетки автомобиля инте- CHARGE: зарядка литий-ионной АКБ для последующего движения на
ровки длинномерных грузов упраздняется. грирована в задний бампер. электротяге.
Модель GLE 500 e 4MATIC является первым SUV «Мерседес-Бенц» с гибридным приводом и уникальным образом
сочетает в себе экологичность и удовольствие от езды. Автомобиль впечатляет суммарной мощностью 325 кВт (442 л. с.)
и максимальным крутящим моментом 830 Нм.
Бензиновый двигатель V6 с трубонаддувом обладает мощ- ции за 2 часа и за 4 часа – от бытовой розетки. Он также
ностью в 245 кВт (333 л. с.) и максимальным крутящим заряжается во время движения за счет рекуперации, чтобы
моментом 480 Нм; мощность электродвигателя на посто- в любой момент предоставить требуемую энергию. Как
янных магнитах составляет 85 кВт (115 л. с.), а крутящий для максимальной эффективности, так и для повышения
момент – 340 Нм. Если в качестве привода используется мощности, например при обгонах. А благодаря полному
только электродвигатель, запас хода составляет 30** км, приводу и АКП 7G-TRONIC PLUS модель GLE 500 e 4MATIC
а максимальная скорость – 130 км/ч. Литий-ионный акку- также справляется с самыми сложными ситуациями вне
мулятор емкостью 8,8 кВт⋅ч заряжается от зарядной стан- укрепленных дорог.
Электроразъем GLE 500 e.
Электроразъем Литий-ионная АКБ 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 Рекуперативная тормозная

система
Зарядное устройство АКП 7G-TRONIC PLUS с электродвигателем Силовая электроника Особенности: GLE 500 e 4MATIC
4MATIC Серийно
19-дюймовые колесные диски с новым
Серийно
привлекательным дизайном (65R)
DYNAMIC SELECT Серийно
Серийно
Тягово-сцепное устройство с максимальной
GLE 500 e 4MATIC
массой буксируемого груза 2 т
AMG Line «Экстерьер»
AMG Line «Интерьер»
GLE с подключаемым гибридным приводом. Мощн./крут. момент Электродвигатель:
85 кВт/340 Нм
Светодиодная система освещения
Да, опционально Мощн./крут. момент V-образный двигатель:
Intelligent Light System
Мощность в сочетании с эффективностью: GLE 500 e 4MATIC впечатляет комби 245 кВт/480 Нм
нацией ДВС и электропривода как на шоссе и автостраде, так и при движении по
Сдвижной люк и панорамная сдвижная крыша Да, опционально
Время разгона с 0 до 100 км/ч: 5,3 с
Пакет AIRMATIC Да, опционально
городу исключительно на электротяге. Запас хода на электроприводе: 30** км/ч
в течение трех лет с момента первой регистрации автомобиля. По оконча- Емкость топл. бака/емкость АКБ: 80 л/8,8 кВт⋅ч
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб. ** В реальной ситуации возможны отклонения от сертифицированных нормативных значений. Фактические значения зависят от целого ряда индивидуальных факторов, Расход на 100 км: 3,7–3,3** л/16,7 кВт·ч
например, стиля вождения, погодных условий и состояния дороги.
Выбросы CO2: 84–78 г/км
33

Езда на SUV может быть экологичной: с выпуском модели GLC 350 e 4MATIC «Мерседес-Бенц» впервые предлагает
среднеразмерный SUV с технологией подключаемого гибрида. GLC 350 e 4MATIC с выбросом CO2 64–59 г/км в цикле
NEFZ является эталоном в плане эффективности.
Приводная система сочетает удовольствие от динамичной ния, дополнительного крутящего момента или эффекта
езды с очень низким расходом топлива и нулевыми выбро- форсирования. Литий-ионная АКБ емкостью 22 A⋅ч заря-
сами в режиме движения на электроприводе. GLC 350 e жается от зарядной станции за 2 часа и за 4 часа – от
4MATIC может проехать до 34** км исключительно на бытовой розетки.
электроприводе. Своей суммарной мощностью 235 кВт
(155 кВт + 85 кВт) и суммарным крутящим моментом В GLC 350 e 4MATIC используется хорошо зарекомендо-
560 Нм (350 Нм + 340 Нм) он устанавливает новые стан- вавшая себя 7-ступенчатая АКП 7G-TRONIC PLUS (427).
дарты в сегменте. При движении на электроприводе его Настройка зарядки и предварительное кондиционирование
максимальная скорость достигает 140 км/ч. Литий-ионная могут быть запрограммированы. Это позволяет устанав
АКБ заряжается во время движения за счет рекуперации. ливать режим зарядки и создавать необходимую темпера- Электроразъем GLC 350 e 4MATIC.
Благодаря этому АКБ в любой момент может предоставить туру в салоне до начала поездки.
энергию, необходимую для более эффективного движе-
Особенности GLC 350 e 4MATIC

4-цилиндровый бензиновый двигатель Рекуперативная тормозная система Электродвигатель Литий-ионная АКБ Электроразьем
Легкосплавные колесные диски размером
Серийно
45,7 см (18") с 10 спицами (R41)
Серийно
Тягово-сцепное устройство с системой
стабилизации прицепа ESP ®
GLC 350 e 4MATIC
AMG Line «Экстерьер»
AMG Line «Интерьер»
Да, опционально GLC с подключаемым гибридным приводом. Мощн./крут. момент Электродвигатель:
Светодиодная система освещения 85 кВт/340 Нм
Intelligent Light System Мощн./крут. момент V-образный двигатель:
Панорамная сдвижная панель крыши
В GLC 350 e 4MATIC каждый привод демонстрирует свои лучшие качества: мощь, 155 кВт/350 Нм
с электрической солнцезащитной шторкой
и защитой от защемления
плавность хода и максимальную эффективность. Приводная система сочетает Время разгона от 0 до 100 км/ч: 5,9 с
удовольствие от динамичной езды с очень низким расходом топлива и нулевыми Запас хода на электроприводе: 34** км
выбросами в режиме движения на электроприводе.
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб. Расход на 100 км: 2,7–2,5** л/15,2–13,9 кВт·ч
** В реальной ситуации возможны отклонения от сертифицированных нормативных значений. Реальные значения зависят от многих индивидуальных факторов, Выбросы CO2: 64–59 г/км
34 Наши автомобили
например, индивидуального стиля вождения, окружающих и дорожных условий. Класс энергоэффективности: A+ 3535

«Мерседес-Бенц» GLC 350 e 4MATIC купе является первым среднеразмерным купе SUV с гибридным приводом.
Благодаря выбросам CO2 менее 70 г/км в цикле NEFZ он задает стандарты в плане эффективности.
GLC 350 e 4MATIC купе оснащается двигателем внутрен- ный привод 4MATIC. Также быстро заряжается литий-ионная
него сгорания мощностью 155 кВт (211 л. с.), с крутящим АКБ: максимум за 2 часа на зарядной станции и за 4 часа –
моментом 350 Нм, а также электродвигателем мощностью от бытовой розетки.
85 кВт (116 л. с.), с крутящим моментом 340 Нм, позволя
ющим проехать до 34** км без вредных выбросов, что явля- Для максимально эффективного использования электро-
ется идеальным решением для движения по городу. За двигателя интегрированный полногибридный привод учи-
пределами города скорость движения в электрическом тывает особенности маршрута и дорожную ситуацию. За
режиме может достигать 135 км/ч. счет этого водитель может оптимально использовать запас
хода в электрическом режиме для повышения эффектив-
Повышенную динамику движения обеспечивает эффект ности движения. Пункт меню «Поток энергии», GLC 350 e 4MATIC купе.
форсирования с повышением крутящего момента и пол-
Особенности GLC 350 e 4MATIC купе
Легкосплавные колесные диски размером
Серийно
45,7 см (18") с 10 спицами (R41)
Хром-пакет «Экстерьер» Серийно
GLC 350 e 4MATIC купе

Подключаемый гибрид GLC купе.
Мощн./крут. момент Электродвигатель:
Система предварительного кондиционирования Да, опционально
85 кВт/340 Нм
AMG Line «Экстерьер» Да, опционально
AMG Line «Интерьер» Да, опционально Таким спортивным и экономичным может быть стиль жизни: гибридный привод 155 кВт/350 Нм
Светодиодная система освещения
Intelligent Light System
Да, опционально GLC 350 e 4MATIC купе выводит сочетание спортивной динамики и низкого расхода Время разгона от 0 до 100 км/ч: 5,9 с
топлива на совершенно новый уровень. Запас хода на электроприводе: 34** км
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб. ** В реальной ситуации возможны отклонения от сертифицированных нормативных значений. Фактические значения зависят от целого ряда индивидуальных факторов, Расход на 100 км: 2,7–2,5** л/100 км
например, стиля вождения, погодных условий и состояния дороги.
37

Please shorten text to get 1 line less!
Встреча элегантности с эффективностью: так замечательно выглядит будущее мобильности. Под современным дизай-
ном E-Kласса скрывается перспективный гибридный привод. Наилучшие показатели расхода топлива, комфорта и дина-
мики движения обеспечивают одновременно 2 технологии, празднующие свою мировую премьеру: АКП 9G-TRONIC
и новое поколение электродвигателей.
Гибридный привод состоит из 4-цилиндрового бензинового зарядке: литий-ионная АКБ заряжается максимально за
двигателя мощностью 155 кВт (211 л. с.) и максимальным 2 часа от зарядного устройства Wallbox, и за 3 часа – от
крутящим моментом в 350 Нм. Поддержку ему оказывает бытовой розетки.
электродвигатель мощностью 65 кВт (88 л. с.) и макси-
мальным крутящим моментом в 440 Нм. Идеален для езды в Интеллектуальный полностью гибридный привод дополни-
городе: E 350 e может проехать до 32** км только на элек- тельно поддерживает водителя при эффективном стиле
троприводе, то есть с нулевыми выбросами. За пределами вождения. Результат: оптимально используемый запас хода
города скорость движения в электрическом режиме может и езда без вредных выбросов там, где это необходимо.
достигать 130 км/ч.
АКБ электропривода можно заряжать как посредством под- Зарядный кабель подключен, E 350 e.
Дополнительную тягу обеспечивает эффект форсирования. соединения к розетке или зарядному устройству Wallbox,
С помощью дополнительного крутящего момента электро- так и во время движения в режиме зарядки или за счет реку-
двигателя данная функция обеспечивает модели ощутимо перации энергии.
улучшенную маневренность. E 350 e быстр также при
Особенности E 350 e
Интеллектуальная система управления приводом Серийно

Серийно
Экстерьер AVANTGARDE Серийно
Интерьер AVANTGARDE Серийно
9G-TRONIC Серийно
E 350 е
Предварительное кондиционирование
Ходовая часть AGILITY CONTROL с селективной
Серийно
Подключаемый гибрид E-Класса. Мощн./крут. момент Электродвигатель:
Серийно 65 кВт/440 Нм
системой амортизации и пониженным клиренсом
Зарядный кабель для бытовой розетки Серийно Первый E-Класс как подключаемый гибрид: E 350 e впечатляющим образом 155 кВт/350 Нм
Легкосплавные колесные диски размером 45,7 см (18") (R34) Серийно
сочетает в себе динамичные ходовые качества с нулевыми выбросами в режиме Время разгона от 0 до 100 км/ч: 6,2 с
Система COMAND Online Серийно
движения на электроприводе. Оснащенный системой привода, комбинирующей Запас хода на электроприводе: 32** км
ДВС и электродвигатель, он является первопроходцем в своем классе.
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб. Расход на 100 км: 2,4–2,1** л/11,5–14,0 кВт·ч
** В реальной ситуации возможны отклонения от сертифицированных нормативных значений. Фактические значения зависят от целого ряда индивидуальных факторов,
например, стиля вождения, погодных условий и состояния дороги. Выбросы CO2: 54–49 г/км
39

Будучи единственным универсалом и базовой моделью, открывающей дверь в мир подключаемых гибридов «Мерседес-Бенц»,
C 350 e в очередной раз демонстрирует лидерство в своем классе. Его гибридный привод обеспечивает оптимальную
экономичность, впечатляющую динамику и недостижимый до сих пор уровень комфорта благодаря функции предваритель-
ного кондиционирования. При этом типичная для C-Класса практичность сохраняется в полной мере.
Нормированный расход топлива менее 2,5** литра – модель Wallbox/зарядной станции или за 180 мин. от бытовой
C 350 e является самой экономичной моделью C-Класса. розетки). Перед началом движения возможно удобное
Однако динамика не принесена в жертву экономичности: предварительное кондиционирование воздуха в салоне.
Только ДВС обеспечивает 155 кВт и 350 Нм. Электродви-
гатель с 60 кВт и 340 Нм обеспечивает дополнительную В повседневной эксплуатации модель C 350 e впечатляет
мощность при разгоне или самостоятельно приводит авто- большим по меркам подключаемых гибридных автомо
мобиль в движение в городе – с запасом хода до 31** км. билей объемом багажника: 335 л для седана и от 350 до
Внешняя зарядка литий-ионного аккумулятора производится 1.370 л – для универсала.
быстро и очень просто (примерно за 90 мин. от устройства
Серийная система AIRMATIC обеспечивает еще более высокий
комфорт движения.
Электродвигатель, ДВС или оба? Информация по желанию отображается на центральном дисплее.
Особенности: C 350 e
Интеллектуальная система управления приводом Серийно

Серийно
Тактильный модуль педали газа Серийно
Подключаемый гибрид C-Класс седан и подключаемый гибрид C 350 e

Линия исполнения «Экстерьер» Серийно
АКП 7G-TRONIC PLUS Серийно
C-Класс универсал.
Предварительное кондиционирование Серийно Мощн./крут. момент Электродвигатель:
Система AIRMATIC Серийно
60 кВт/340 Нм
Зарядный кабель для бытовой розетки Серийно
Мощн./крут. момент Рядный 4-цилиндровый двига-
тель: 155 кВт/350 Нм
17-дюймовые колесные диски (R35, 56R) Серийно
Передвижение по городу исключительно на электротяге и, таким образом, Время разгона с 0 до 100 км/ч: 5,9 (6,2) с
Комфортабельное острое рулевое управление
без вредных выбросов. Эффективная и динамичная езда по шоссе и автострадам.
Серийно
Vmax электр./Vmax общ.: 130/250 (246) км/ч
Запас хода на электроприводе: 31** км
в течение трех лет с момента первой регистрации автомобиля. По оконча-
С-Класс 350 e задает новые стандарты в своем классе. Емкость топл. бака/емкость АКБ: 50 л/6,38 кВт⋅ч
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб.
** В реальной ситуации возможны отклонения от сертифицированных нормативных значений. Фактические значения зависят от целого ряда индивидуальных факторов, Расход на 100 км: 2,4 – 2,1**/11,0 (11,7) кВт·ч
например, стиля вождения, погодных условий и состояния дороги. Данные в скобках относятся к S 205 Выбросы CO2: 54–49 г/км
41

Электромобильность – новый способ движения вперед. Сертифицированный
запас хода и
Данные о запасе хода в электрическом режиме и расход топлива наших подключаемых гибридных автомобилей расход топлива
сертифицированы согласно соответствующему действующему Новому Европейскому испытательному циклу (NEFZ).
Однако при определенных условиях в реальной ситуации возможны существенные отклонения. Последующая
информация может помочь Вам разъяснить это нашим клиентам.
Касательно запаса хода в электрическом режиме необходимо учитывать следующее:
• Данные по запасу хода в электрическом режиме под- • В реальной ситуации возможный запас хода в электри- Потом на отдельных участках пути также возможно
ключаемых гибридных автомобилей приведены со- ческом режиме до подключения ДВС может отличаться дальнейшее движение исключительно на электропри-
гласно соответствующим действующим официальным от значений, рассчитанных согласно NEFZ, в зависи- воде.
директивам к сертификации. При этом в Европе, мости от следующих факторов
Южной Африке, России, Китае и других странах – также • индивидуальные условия, например, количество • Клиент может увеличить запас хода в электрическом
как и для традиционных приводов – действуют пред- перевозимых пассажиров и груза, стиль вождения, режиме, в частности, за счет предусмотрительного
писания NEFZ. Благодаря данным нормированным из- потребление энергии системами обеспечения стиля вождения с учетом индикации Eco на мультиме-
мерениям возможно объективное сравнение данных. комфорта и дополнительными потребителями, та- дийном дисплее, рекуперации с использованием ра-
кими как кондиционер и система обогрева за- дарных датчиков (в режиме движения «E+») и движения
• Приведенный здесь расход наших подключаемых ги- днего стекла, открытые стекла или сдвижной верх- в режиме принудительного холостого хода.
бридных автомобилей рассчитывается при помощи ний люк,
специальной формулы. При этом общепринятый рас- • маршрут (движение по городу, загородному шоссе • Доля движения с нулевыми выбросами, включая про-
ход автомобиля согласно NEFZ берется за основу и или автомагистрали), характер дороги и плотность чие доли движения с выключенным ДВС, отображается
соответственно снижается в зависимости от величины транспортного потока, а также в путевой статистике.
достигнутого запаса хода в электрическом режиме. • окружающая среда, в особенности наружная тем-
Пример: автомобиль S-Класса: обычно расход топлива пература. • Чем короче соответствующий маршрут до следующей
бензинового двигателя V6 составляет 6,4 л/100 км зарядки, тем выше относительная доля движения на
(NEFZ). Это соответствует 148 г CO2. При запасе хода в • Интеллектуальная система управления приводом электроприводе, что соответственно способствует сни-
электрическом режиме в 33 км (NEFZ) засчитывается наших подключаемых гибридов всегда выбирает мак- жению расхода топлива.
бонус в размере 56 % (соответствует 84 г). Затем от обыч- симально эффективный режим работы. При этом в
ного расхода отнимается бонус для расчета сертифи- определенных условиях отдается предпочтение работе
цированного расхода (148 г - 84 г = 65 г CO2/100 км). ДВС, даже если аккумулятор еще имеет достаточный
Это соответствует расходу 2,8 л/100 км (NEFZ). запас энергии (например при обгоне и движении в гору).
42 43
43
Гибридный автомобиль
Сочетание ДВС и поддерживаю S 400 h
щего электропривода повышает S 300 h
динамичность и эффективность C 300 h
нескольких модельных рядов.
45
Расход топлива новой модели S 400 h (средний), согласно циклу NEFZ, составляет всего 6,0 литров на 100 км.
По сравнению с предшественником расход сократился на 20 процентов. Выброс CO2 составляет 139 г/км, это также
рекордный показатель для данного сегмента.
Образцовые показатели расхода топлива и выбросов мии топлива, с другой – электродвигатель поддерживает
сочетаются с уверенной мощностью: мощность бензино- ДВС, предоставляя дополнительную мощность при быстрых
вого двигателя составляет 225 кВт (306 л. с.), электродви- разгонах. Модель S 400 h разгоняется от 0 до 100 км/ч
Особенности модели S 400 h
гатель обеспечивает дополнительные 20 кВт. Крутящий за 6,8 с и достигает максимальной скорости в 250 км/ч
момент составляет 370 Нм для ДВС и еще 250 Нм для (ограничено электроникой). Светодиодные фары High Performance (632) Серийно
электродвигателя. АКП 7G-TRONIC PLUS (427) Серийно
При замедлении автомобиля электродвигатель выполняет Remote Online* (11U) для пользования службами
Серийно
Компактная гибридная система привода представляет функцию генератора и может преобразовывать энергию
Система COMAND Online (531) Серийно
собой дисковый электродвигатель, который также является движения в электроэнергию с помощью рекуперации. Элек-
Автоматизированная система кондиционирования
стартером и генератором. Система обеспечивает двойное троэнергия сохраняется в мощной и компактной литий- воздуха THERMOTRONIC (581)
Серийно
преимущество: с одной стороны, она способствует эконо- ионной АКБ и используется при потребности. Динамики с системой Frontbass Серийно
Передние сиденья с электрорегулировкой Серийно
Бензиновый двигатель V6 M276 с гомогенным непосредственным впрыском в сочетании с гибридной системой привода в модели S 400 h. Пакет KEYLESS-GO (P17) Да, опционально
Гибридная система привода с электродвигателем Ротор АКП 7G-TRONIC PLUS Акустическая система объемного звучания
Электродвигатель (ротор и статор) Статор Дизельный или бензиновый двигатель Burmester® (810)
Комфорт-пакет обогрева (P69) Да, опционально
облегчения паркования с функцией PARKTRONIC Да, опционально
и видеокамерой заднего вида (P44)
Комфорт-пакет сидений (432) для водителя
и переднего пассажира
S 400 h
Гибрид S-Класса и гибрид S-Класса в длиннобазной версии.
AMG Line (950) Да, опционально
Пакет вспомогательных систем Plus (P20) только
в сочетании с опцией P44 20 кВт/250 Нм
Панорамная сдвижная крыша с функцией комфорта- Мощн./крут. момент V-образный двигатель:
бельного закрывания, автоматического закрывания Уже в предыдущем модельном ряду модель S 400 долгое время являлась самым 225 кВт/370 Нм
при дожде, электрической солнцезащитной шторкой, Да, опционально
защитой от защемления, а также функцией закрыва- экономичным седаном премиум-класса с бензиновым двигателем. Теперь инженерам Время разгона с 0 до 100 км/ч: 6,8 с
ния PRE-SAFE® (413) Vmax электр./Vmax общ.: 35/250 км/ч
«Мерседес-Бенц» удалось совершить еще один прорыв в эффективности гибридного Запас хода на электроприводе: прим. 1 км
Емкость топл. бака/емкость АКБ: 70 л/0,8 кВт⋅ч
автомобиля благодаря сочетанию бензинового двигателя V6 и компактной гибридной
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб. Расход на 100 км: 7,0–6,0 л
системы привода. Выбросы CO2: 161–139 г/км
47
Класс энергоэффективности: A

Седан премиум-класса расход топлива на уровне компактных моделей: S 300 h расходует в комбинированном цикле
всего 4,3 литра на 100 км (выброс CO2: 110 г/км). Таким образом, « Мерседес-Бенц» удалось в течение 10 лет снизить
расход топлива для автомобилей с мощностью 150 кВт практически в 2 раза.
После успешного выхода на рынок модели S 400 h Модель S 300 h предлагается в варианте с короткой и
«Мерседес-Бенц» представляет вторую гибридную модель длинной колесной базой.
S-Класса.
Дополнительными мерами повышения эффективности
Как в автомобилях C- и E-Класса, модель S 300 h оснаща- являются превосходная аэродинамика, продуманное
ется 2,2-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем облегчение конструкции, шины с пониженным сопротив- Особенности модели S 300 h
мощностью 150 кВт (204 л. с.) в сочетании с эффективной лением качению второго поколения, электронная регу
Светодиодные фары High Performance (632 ) Серийно
гибридной системой привода. Электродвигатель мощно- лировка компрессора кондиционера, а также новая изо
АКП 7G-TRONIC PLUS (427 ) Серийно
стью 20 кВт расположен между ДВС и АКП. Электродвига- ляция моторного отсека ECO Thermo Cover. В модели
тель поддерживает дизельный двигатель при разгоне S 300 h она снижает потери при холодном старте и состоит Серийно
(эффект форсирования) и используется в качестве генера- из изолирующих стенок моторного отсека и закрытых во Пакет KEYLESS-GO (P17) Да, опционально
тора для восстановления (рекуперации) энергии. Пере время стоянки жалюзи радиатора. Акустическая система объемного звучания
движение исключительно на электротяге также возможно. Burmester® (810)
Комфорт-пакет обогрева (P69) Да, опционально
облегчения паркования с функцией PARKTRONIC Да, опционально
Всегда в поле зрения: отображаемый на дисплее поток энергии мотивирует водителя придерживаться экономичного стиля езды и производить постоянное и видеокамерой заднего вида (P44)
медленное торможение для обеспечения максимально эффективной рекуперации энергии.
Комфорт-пакет сидений (432) для водителя
и переднего пассажира
AMG Line (950) Да, опционально
Пакет вспомогательных систем Plus (P20)
S 300 h
Панорамная сдвижная крыша с функцией комфорта-
бельного закрывания, автоматического закрывания
Гибрид S-Класса и гибрид S-Класса в длиннобазной версии. Мощн./крут. момент Электродвигатель:
при дожде, электрической солнцезащитной шторкой, Да, опционально 20 кВт/250 Нм
защитой от защемления, а также функцией закрыва- Мощн./крут. момент V-образный двигатель:
ния PRE-SAFE® (413) Дизельный двигатель и гибридная система привода в модели S-Класса: 150 кВт/500 Нм
Система MAGIC BODY CONTROL (487)
Не предлагается S 300 h – необычайный автомобиль. Необычайно эффективный, необычайно Время разгона с 0 до 100 км/ч: 7,6 с
динамичный и необычайно комфортный. Запас хода на электроприводе: прим. 1 км
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб. Расход на 100 км: 4,8–4,3 л
49

Как и в S-Классе и E-Классе « Мерседес-Бенц» предлагает в новом C-Классе модель с дизельным двигателем в комби
нации с гибридной системой привода. 4-цилиндровый дизельный двигатель сочетается с компактным электромотором
гибридного модуля.
Предлагаемая в качестве седана и универсала модель чатляет взаимодействие обоих двигателей: Общий крутящий
C 300 h обладает общей мощностью 170 кВт (231 л. с.) – момент составляет 600 Нм – 250 приходятся на гибрид-
из них 20 кВт обеспечивает электродвигатель в гибридной ную систему привода. Эта дополнительная динамика повы-
системе привода, работающий от АКБ емкостью 0,8 кВт⋅ч, шает уровень безопасности и удовольствие от езды, напри-
которая подзаряжается во время движения с помощью мер при обгонах и разгонах. К мерам повышения эффек-
рекуперации в режиме принудительного холостого хода. тивности относятся серийная функция ECO Start/Stop и
Первые метры после трогания с места и до достижения интеллектуальная система управления приводом, обе
скорости в 35 км/ч модель C 300 h проезжает исключи- спечивающая упреждающую стратегию работы трансмис-
тельно на электротяге, после этого подключается дизель- сионно-силового агрегата.
ный двигатель с технологией Common Rail. Особенно впе- Все в движении: На дисплее отображается расход и рекуперация
электроэнергии.
4-цилиндровый дизельный двигатель Гибридная система привода с 7G-TRONIC PLUS Рекуперативная тормозная система Литий-ионная АКБ
Особенности модели C 300 h
Максимальные возможности индивидуализации

АКП 7G-TRONIC PLUS
Да
Серийно C-Класс седан с гибридным приводом и C-Класс универсал C 300 h
с гибридным приводом.
Комфортабельное острое рулевое управление Серийно
20 кВт/250 Нм
Mercedes me connect Серийно
Серийно 150 кВт/500 Нм
Превосходный премиальный автомобиль среднего сегмента обладает заворажива Время разгона с 0 до 100 км/ч: 6,4 (6,7) с
16-дюймовые колесные диски (39R)
ющим дизайном и культивированной спортивностью, а модель C 300 h дополнительно
Серийно
Vmax электр./Vmax общ.: 35/244 (238) км/ч
Запас хода на электроприводе: прим. 1 км
оснащена прогрессивной и экологичной технологией привода. Емкость топл. бака/емкость АКБ: 50 л/0,8 кВт⋅ч
нии этого срока за плату возможно продление услуг служб. Данные в скобках относятся к S 205. Расход на 100 км: 4,2–3,6 л
50 Наши автомобили
Класс энергоэффективности: A+ 51 51

Наши технологии
вплоть до мелочей.
Наши технологии самые лучшие.
Новые технологии, их изобретение, поддержка и обе

спечение максимальной доступности всегда были
очень важным элементом идеологии «Мерседес-Бенц».
Многочисленные инновации, например в сфере безо
пасности, являются впечатляющим доказательством
этого факта. Все это также относится и к электромо
бильности: Технология аккумуляторов, электродвига
тели, гибридные системы привода или интеграция в
сеть – технические решения производителя до мель
чайших деталей соответствуют типичным стандартам
«Мерседес-Бенц».
53
Интересны как никогда. Электродвигатель/гибридная система привода Силовая электроника

Электрические
компоненты привода
Электродвигатель может использоваться и как двигатель, Для эксплуатации трехфазного электродвигателя в высоко-
Будь то литий-ионная АКБ, электродвигатель или гибридная система привода: все элементы электропривода новые и как генератор, вне зависимости от направления враще- вольтной сети постоянного тока требуется специальная Литий-ионная АКБ
и очень интересные. Мы обзорно представим Вам, как работают новые технологии. ния. В режиме двигателя он используется для привода. В силовая электроника, преобразователь для ее работы нахо- Электродвигатель/Гибридная
режиме принудительного холостого хода (замедление при дится в моторном отсеке. Так как при работе электриче- система привода
отпускании педали акселератора) или при торможении ский ток нагревает силовую электронику, она также интегри- Зарядное устройство
Литий-ионная АКБ Литий-ионная АКБ в автомобиле должна соответ В зависимости от типа автомобиля, тип литий-ионного происходит рекуперация электроэнергии, которая затем рована в низкотемпературный охлаждающий контур. При Силовая электроника
ствовать различным критериям: аккумулятора также различается: используется для зарядки литий-ионной АКБ. Электро конструировании силовой электроники « Мерседес-Бенц» Электроразъем
Литий-ионная АКБ является центральным источником двигатель обеспечивает максимальный крутящий момент также использует стандартизированные компоненты, кото-
электроэнергии для привода электромобилей, подключае- Максимальная энергоемкость при минимальной В электромобилях в первую очередь важна удельная емкость и мощное ускорение без прерывания тяги уже при трога- рые эффективно сочетаются с различными электродвига-
мых гибридных автомобилей и гибридных автомобилей массе (удельная емкость Вт ч/кг) для обеспечения максимального запаса хода. В гибридном нии с места. телями и типами аккумуляторов независимо от модель-
без электроразъема. Успех этих концепций привода не в Максимальная эффективность при минимально автомобиле без электроразъема литий-ионный аккумулятор ного ряда.
последнюю очередь обеспечивается новейшими разра- возможной массе (удельная мощность Вт/кг) значительно меньше и легче, здесь основное значение имеет В гибридных автомобилях без электроразъема и в под-
ботками в сфере технологий аккумуляторов. Литий-ионная Высокая максимальная мощность («пиковая мощность») удельная мощность, для максимально эффективной рекупе- ключаемых гибридных автомобилях электродвигатель Электроразъем в автомобиле
АКБ в значительной мере влияет на запас хода и мощность Долгий срок службы рации и оптимальной работы функции форсирования. выполнен в виде гибридной системы привода, который
электропривода. Используемые сегодня системы аккуму- Высокий ресурс аккумулятора (незначительный также используется в качестве стартера и генератора. Электроразъем для подключения штекера зарядного кабеля
ляторов создаются на базе литий-ионных АКБ. износ при многочисленных циклах заряда и разряда) Характеристики литий-ионного аккумулятора в подключае- стандартизирована для всех подключаемых гибридных
Высокая доступная емкость (глубина разряда) мом гибридном автомобиле находятся между электромо- Зарядное устройство автомобилей «Мерседес-Бенц», электромобилей и автомо-
Незначительный саморазряд билями и гибридными автомобилями без электроразъема, билей других производителей в Европе (стандарт: IEC
Отсутствие «эффекта памяти» эти аккумуляторы сочетают в себе высокую удельную Зарядное устройство (бортовое зарядное устройство) от 61851 тип
Зарядный 2).и электроразъем стандарта IEC 61851 тип 2.
кабель
Низкие расходы (€/кВт⋅ч) мощность и максимальное количество циклов зарядки. вечает за зарядку литий-ионного аккумулятора от электро-
Литий-ионная АКБ, зарядное устройство и электроразъем B 250 e. Электродвигатель модели B 250 e. Электродвигатель модели C 300 h. сети. При этом оно выполняет три основных функции:
трансформацию тока (напряжение переменного тока из
внешнего источника трансформируется в напряжение по-
стоянного тока для зарядки литий-ионной АКБ), регулиров-
ку и ограничение мощности во время зарядки, а также за-
щитную функцию (например, при перебоях в электросети).
Электромобиль B-Класса оснащен бортовым зарядным

устройством на 11,0 кВт, а современные подключаемые
гибридные автомобили – бортовыми зарядными устрой-
ствами на 3,6 кВт, так как емкость их АКБ ниже (максималь-
ная мощность при зарядке от внешнего источника).
54 Наши технологии 55
55
Безопасны, как всегда. Безопасность
Как Первопроходец в сфере безопасности « Мерседес-Бенц» не позволяет себе компромиссов в данном вопросе.
Как работает литий-ионная АКБ, где она установлена в автомобиле и каким образом обеспечивается ее безопасность,
Вы можете узнать здесь, на примере самой большой АКБ, используемой сегодня в электромобилях B-Класса.
Всеобъемлющая концепция безопасности защищает жением. Контроль штекеров и крышек обеспечивает гаран- мобиля во время аварии высоковольтная система автома-
в B 250 e от контакта с высоковольтным напряжением тию того, что активирование высоковольтной системы тически отключается. Возобновление ее работы возможно
системы. Кроме того, при сильных повреждениях авто возможно только при полном контакте. Циклический кон- в зависимости от тяжести повреждений.
мобиля во время аварии высоковольтная система авто троль изоляции (контроль сопротивления) предупреждает
матически отключается. клиента о занижении предельных значений изоляции и Кроме того, все системы безопасности и вспомогатель-
необходимости сервисного осмотра. При занижении уста- ные системы, конечно, также доступны для электрифици-
К элементам концепции безопасности высоковольтной новленных предельно допустимых значений изоляции акти- рованных автомобилей «Мерседес-Бенц» (не только для
системы относится четкая маркировка высоковольтных вация высоковольтной системы блокируется, а процесс модели B-Класса).
компонентов (предупредительное указание) и высоко- зарядки прерывается. Такое отключение высоковольтной
вольтных проводов (оранжевый цвет). Корпус, изоляция системы автоматически ведет к активной разрядке всей
и крышки предотвращают доступ к деталям под напря емкости аккумулятора. При сильных повреждениях авто-
Кстати, о безопасности: «Мерседес-Бенц» заботится не только о безопас

ности пассажиров. Так как модель B 250 e передвигается очень тихо,
пешеходы могут не услышать автомобиль. По этой причине опциональная
система акустической защиты окружения подает специальный звуковой
сигнал «Мерседес-Бенц», который предупреждает пешеходов и велосипе
дистов о приближении автомобиля.
57
Разные пути к электрификации. Новшества также и при проводной зарядке:
Возможности зарядки
Начиная с 2018 года зарядка постоянным током на базе комбинированной системы зарядки (CCS) будет постепенно
Полностью электрические подключаемые гибридные автомобили предлагают различные возможности для зарядки внедряться в электромобили «Мерседес-Бенц». Благодаря этому станет возможной быстрая зарядка электромобилей в обще-
аккумулятора. Обзор возможных вариантов зарядки, проводов и времени зарядки. ственных местах от источника питания со значительно большей мощностью, чем сегодня.
Это расширит существующие технические нормативы для зарядки автомобилей от источника переменного тока на возможность быстрой
зарядки постоянным током. В зависимости от системы автомобиля и аккумуляторной батареи это позволит на станциях быстрой зарядки
Электромобиль может быть подключен к любой бытовой ных или корпоративных зарядных станциях, например на зарядки может автоматически начинаться при парковке увеличить мощность зарядки до 150 кВт. В перспективе система также позволит подключаться к источникам мощностью до 350 кВт.
розетке. Однако процесс зарядки происходит значи- крытых или перехватывающих парковках. Если модель автомобиля.
тельно быстрее при использовании зарядного устройства «Мерседес-Бенц» укомплектована соответствующим обра- Возможности использования данной технологии очень Время зарядки: S 500 e B 250 e C 350 e E 350 е GLE 500 e GLC 350 e GLC 350 e
Wallbox – погодоустойчивой зарядной станции с блоки- зом, клиент может также получить информацию о бли широки – от отдельных гаражей и парковочных мест до 4MATIC 4MATIC 4MATIC купе
ровкой штекера. Время зарядки также всегда зависит от жайшей общественной зарядной станции с помощью соот- использования на парковках супермаркетов или во время
Простая и безопасная зарядка.
Бытовая розетка 4,1 ч 14,6 ч 3,1 ч 3,1 ч 4,1 ч 4,1 ч 4,1 ч
имеющейся инфраструктуры. ветствующих служб Mercedes me connect. остановки перед светофорами. «Даймлер АГ» интенсивно Зарядное устройство
Протестированное «Мерседес-Бенц» зарядное устройство На данный момент разрабатывается еще более удобный работает над развитием и внедрением этой технологии и Wallbox «Мерседес-Бенц»
2,0 ч 2,4 ч 1,5 ч 1,5 ч 2,0 ч 2,0 ч 2,0 ч Разнообразные возможности
Общественная зарядная зарядки
Wallbox предлагается в качестве аксессуара через програм- вариант зарядки: индуктивная зарядка. уже скоро предложит инновационное решение, в частности, 2,0 ч 2,4 ч 1,5 ч 1,5 ч 2,0 ч 2,0 ч 2,0 ч
му послепродажного обслуживания. Клиент может приоб- Установленная, например, на парковках зарядная плита соз- для заправки автомобиля дома: В 2017 году индуктивная
станция переменного тока Зарядный кабель Mode 2 для
бытовой или промышленной
рести зарядное устройство Wallbox «Мерседес-Бенц», а дает под автомобилем магнитное поле, которое передает зарядка произведет революцию в отношении удобства за- Время зарядки до уровня SOC в 80 %. Для бытовой розетки в основу положены 8 А и 230 В,
для зарядки на общественной зарядной станции или от устройства Wallbox – 16 А и 400 В. розетки
также оплатить монтаж непосредственно у дилера. электроэнергию в компонент, расположенный в днище авто- рядки. Поначалу данную технологию планируется исполь-
Зарядка электромобиля в пути производится на обществен- мобиля. Благодаря этой технологии возможна бесконтакт- зовать в рестайлинговых моделях «Мерседес-Бенц» S 500 e. Индуктивная зарядка на парковке
Кабель Mode 3 для заряд-
ного устройства Wallbox
ная и беспроводная передача электроэнергии, а процесс
«Мерседес-Бенц» и обществен-
Электромобили и подключаемые гибридные автомобили могут заряжаться от Быстрая зарядка: Для быстрой зарядки рекомендуется устройство Wallbox Быстро зарядить подключаемый гибридный автомобиль можно на обще
стандартных бытовых розеток (например, в гараже). Пожалуйста, учитывайте «Мерседес-Бенц». Сильный ток обеспечивает полную зарядку аккумулятора ственной или корпоративной зарядной станции. Кабель: Зарядный
ных зарядных станций
указания в руководстве по эксплуатации автомобиля. Кабель: Зарядный за короткое время. Кабель: Зарядный кабель для устройства Wallbox кабель для устройства Wallbox « Мерседес-Бенц» и общественных зарядных Зарядные кабели входят в базо-
кабель для бытовой розетки (Mode 2). «Мерседес-Бенц» и общественных зарядных станций (Mode 3). станций (Mode 3).
вую комплектацию или предлага-
ются опционально (в зависи-
мости от типа автомобиля)
Зарядное устройство Wallbox
предлагается через систему
послепродажного обслуживания
Сервис Wallbox «Мерседес-Бенц»
Предлагается сертификат
на установку (см. стр. 80/81)
Аккумулятор также заряжается
во время движения
59
Зарядное устройство Wallbox « Мерседес-Бенц». Устройство Wallbox « Мерседес-Бенц» с
фиксированным зарядным кабелем, тип 2
Зарядное устройство Wallbox « Мерседес-Бенц» с заряд-
ным разъемом, тип 2 (с защитной шторкой для Испании,
Великобритании и Франции)
Зарядное устрой
ство Wallbox
Устройство « Мерседес-Бенц» представляет собой зарядную станцию для личного и делового пользования, которая
Разъем
Мощность зарядки (в зависимости от мощности источника пита-
Зарядный кабель со штекером, тип 2, для ЕС Зарядная штепсельная розетка, тип 2, для ЕС
До 11 кВт До 22 кВт
позволяет быструю, безопасную и удобную зарядку электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей. ния и комплектации автомобиля)
Варианты зарядных устройств
Габариты корпуса, вкл. монтажную пластину 492 мм x 400 мм x 194 мм 492 мм x 400 мм x 194 мм
Длина установленного кабеля Приблизительно 6 м - Wallbox «Мерседес-Бенц»
Более удобное использование кабеля благо- Клиенты могут перевозить зарядный кабель в автомобиле Преимущества для клиента
Предлагаются два варианта зарядного устройства Преимущества для клиента и особенности зарядного устройства Wallbox «Мерседес-Бенц» Преимущества даря фиксации штекера на парковочных и использовать другие, например общественные, зарядные Технические характеристики
Wallbox «Мерседес-Бенц»: местах станции
Сервис Технические характеристики
• Устройство Wallbox «Мерседес-Бенц» с фиксиро- • Дилеры «Мерседес-Бенц» и СТОА « Мерседес-Бенц» позаботятся о заказе и установке устройства, а также о сервис- Зарядное устройство Wallbox «Мерседес-Бенц» поддерживает тип зарядки 3 (Mode 3) согласно стандарту IEC 61851-1.
ванным зарядным кабелем (тип 2) ном обслуживании клиентов
• Устройство Wallbox «Мерседес-Бенц» с зарядной Мощность зарядки Электрические параметры Условия окружающей среды
штепсельной розеткой (тип 2) (с защитной шторкой • До 11 или 22 кВт • Напряжение в сети: 230/400 В (1 или 3 фазы) • Температура эксплуатации: от –30 °C до +50 °C
для Испании, Великобритании и Франции для выпол • Значительно более быстрая зарядка в сравнении с зарядкой от бытовой розетки (в зависимости от автомобиля и типа • Номинальный ток: 16 или 32 А • Температура хранения: от –30 °C до +85 °C
нения требований законодательства) установки) (в зависимости от варианта возможна поступенчатая • Относительная влажность: от 5 до 95 % (без конденсации)
• Возможность зарядки модели B 250 e в 6 раз быстрее в сравнении с зарядкой от бытовой розетки (8 А) благодаря установка: 8 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 32 A) • Тип защиты: IP54/IP44
бортовому зарядному устройству на 11 кВт • Частота тока в сети: 50 Гц • Сопротивление ударной нагрузке: IK08
• Зарядка подключаемых гибридных автомобилей (например, S 500 e, GLE 500 e, C 350 e, GLC 350 e) в два раза • Класс защиты от перенапряжения: III Соответствие нормам и директивам:
быстрее в сравнении с зарядкой от бытовой розетки благодаря бортовому зарядному устройству на 3,6 кВт • Категория защиты: I • IEC 61851-1/22
Дизайн • Интегрированное электронное устройство обнаружения посто- • DIN VDE 0100-722:2012-10
• Привлекательный дизайн «Мерседес-Бенц» янного тока утечки DC-RCM, IΔn DC ≥ 6 мА • 2004/108/EG
Безопасность • Линейный защитный выключатель и автоматический предохра- • 2002/95/EG
• Защита от перегрева благодаря системе управления температурой нительный выключатель типа А не входят в комплектацию • 2002/96/EG
• Интегрированный датчик постоянного тока утечки, класс защиты IP54 (IP44 для вариантов без фиксированного зарядного устройства Wallbox «Мерседес-Бенц» и должны быть • CE
зарядного кабеля, блокировка зарядного кабеля: интегрированный механизм блокировки исключает возможность установлены предварительно
отсоединения кабеля во время зарядки, а ток подается только при правильном подключении автомобиля к зарядному
устройству Wallbox «Мерседес-Бенц» Фиксированный Зарядный Зарядная штеп Максимальный Максимальная
Варианты использования Номер изделия зарядный кабель штекер сельная розетка ток мощность Страна
• Допуск для использования в помещениях и под открытым небом A 000 906 04 07 Да Тип 2 - 16 А (3-фазный) 11 кВт ECE
• Зарядное устройство Wallbox «Мерседес-Бенц» адаптируется к мощности имеющейся электросети ECE, за исключением Испании,
A 000 906 05 07 Нет - Тип 2 32 А (3-фазный) 22 кВт
Комфорт Великобритании и Франции
• Интегрированные светодиодные индикаторы отображают статус зарядного устройства Wallbox «Мерседес-Бенц» с A 000 906 06 07 Нет -
Тип 2 с защитной
32 А (3-фазный) 22 кВт
Для Испании,
шторкой Великобритании и Франции
помощью интуитивных символов (Вкл./Процесс зарядки/Ошибка)
• Санкционированный доступ с помощью переключателя с ключом
60 • Более удобная зарядка, чем от бытовой розетки (Mode 2) Наши технологии 61
61
Please shorten text to get 2 lines less in the entire row!

Зарядный кабель. Обзор зарядных кабелей
Зарядный кабель для Страна/регион Длина Форма Код C 350 e E 350 е GLC 350 e GLC 350 e GLE 500 e S 500 e B 250 e
Зарядный кабель
4MATIC 4MATIC 4MATIC
Многочисленные технические требования и стандарты различных стран требуют разнообразия вариантов зарядных купе
кабелей для оптимальной зарядки автомобиля. Бытовая розетка,

1-фазная, Европа
4м спиральный B30 Да Да Да Да Да Да Да
тип E/F CEE 7/7 8м прямой B80 Да Да Да Да Да Да Да
Бытовая розетка, 5м прямой B47 Да Да Да Да Да Да Да

1-фазная, Южная Корея*
Для подключения автомобиля к зарядному устройству Wallbox «Мерседес-Бенц» без фиксированного зарядного тип E/F (КОРЕЯ/ИНДИЯ) 8м прямой B98 Да Да Да Да Да Да Да
кабеля могут использоваться различные кабели Mode 3.
АБУ-ДАБИ , Кипр, ДУБАЙ ,
* *
Великобритания, Гонконг*, 4м спиральный B31 Да Да Да Да Да Да Да

Вариант 1: Мощность зарядки до 4,6 кВт Бытовая розетка,
Вариант 2: Мощность зарядки до 22 кВт Ирландия, Кувейт*, Мальта,
1-фазная,
Оман**, Катар*, Саудовская
тип G
4,6 кВт/20 А/1-фазный 22 кВт/32 А/3-фазный Аравия*, Бахрейн*, 8м прямой B81 Да Да Да Да Да Да Да
Иордания**, Малайзия*
Для устройства Wallbox «Мерседес-Бенц» типа 2 или общественных Для устройства Wallbox «Мерседес-Бенц» типа 2 или общественных Бытовая розетка,
Южная Африка*, 5м прямой B44 Да Да Да Да Да Да Да
зарядных станций с зарядным разъемом типа зарядных станций с зарядным разъемом типа 2 1-фазная,
Шри-Ланка* 8м прямой B86 Да Да Да Да Да Да Да
тип M (Южная Африка)
Предлагается в двух вариантах: Предлагается в двух вариантах:
Бытовая розетка, 4м спиральный B40 Да Да Да Да Да Да Нет
• Длина кабеля 4 м, спиральный • Длина кабеля 4 м, прямой
1-фазная, JIS C 8303 A.16 Япония
• Длина кабеля 8 м, прямой • Длина кабеля 8 м, прямой 8м прямой B85 Да Да Да Да Да Да Нет
(200 В Япония)
Зарядный кабель для зарядного устройства «Мерседес-Бенц» Wallbox Бытовая розетка, Канада, Мексика, Тайвань*, 4м спиральный B35 Да Да Да Да Да Да Да
и общественных зарядных станций типа 2 (Mode 3), 4 м (B33) 1-фазная, США, Ямайка*, Каймановы
тип B острова*, Колумбия*, Панама* 8м прямой B84 Да Да Да Да Да Да Да
Номера деталей различных вариантов кабеля для «Мерседес-Бенц».
Бытовая розетка, 5м прямой B39 Да Да Да Да Да Да Нет
Австралия,
1-фазная,
Номер изделия Мощность Описание Свойства Ток Страна Новая Зеландия 8м прямой B89 Да Да Да Да Да Да Нет
тип I без защитной шторки
Зарядный кабель для зарядного устройства Wallbox Бытовая розетка, 5м прямой B36 Да Да Да Да Да Да Нет
A 000 583 21 98 4,6 кВт «Мерседес-Бенц» и общественных зарядных станций, 4 м, спиральный 20 A ECE Таиланд
1-фазная, TIS 166-2549 8м прямой B94 Да Да Да Да Да Да Нет
1-фазный, тип 2
Промышленная розетка, 4м спиральный B32 Да Да Да Да Да Да Да
Зарядный кабель для зарядного устройства Wallbox Дания, Сингапур***,
1-фазная,
A 000 583 38 98 4,6 кВт «Мерседес-Бенц» и общественных зарядных станций, 8 м, прямой 20 A ECE Швейцария 8м прямой B82 Да Да Да Да Да Да Да
МЭК 60309 CEE 16/3
1-фазный, тип 2
Зарядное устройство Wallbox
Зарядный кабель для зарядного устройства Wallbox 4м спиральный B33 Да Да Да Да Да Да Нет
«Мерседес-Бенц» и обще-
A 000 583 20 98 22 кВт «Мерседес-Бенц» и общественных зарядных станций, 4 м, прямой 32 A ECE ственные зарядные станции,
3-фазный, тип 2 1-фазный, тип 2 8м прямой B83 Да Да Да Да Да Да Нет
Зарядный кабель для зарядного устройства Wallbox Зарядное устройство Wallbox
A 000 583 24 98 22 кВт «Мерседес-Бенц» и общественных зарядных станций, 8 м, прямой 32 A ECE 4м прямой B43 Нет Нет Нет Нет Да
«Мерседес-Бенц» и обще-
3-фазный, тип 2 ственные зарядные станции,
3-фазный, тип 2 8м прямой - Нет Нет Нет Нет Да
* Зарядный кабель прямой 5 м вместо спирального 4 м ** переход на E/F CEE 7/7 в конце 2016 г.
63
Подробно: накопители электроэнергии «Мерседес-Бенц». Стационарные
накопители энергии
«Даймлер» форсирует процесс преобразования энергетики не только на дорогах: Совместно со своим дочерним пред-
приятием Deutsche ACCUMOTIVE GmbH und Co. KG, а также компанией Mercedes-Benz Energy GmbH наряду с эффек-
тивными системами аккумуляторов для электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей концерн предлагает
также и стационарные накопители энергии для бытового использования.
И последовательно продолжает развивать электромо- Компания ACCUMOTIVE разрабатывает, производит и про- Уже в конце апреля 2016 года начнутся поставки накопи-
бильность в рамках инновационных проектов. Так, дает высокотехнологичные аккумуляторные батареи для телей «Мерседес-Бенц» для бытового использования. До
например, использованные аккумуляторные батареи гибридных автомобилей и электромобилей « Мерседес-Бенц» восьми аккумуляторных модулей энергоемкостью 2,5 кВт·ч
электромобилей получают вторую жизнь в качестве и smart на основе литий-ионной технологии. Ее обширное каждый могут объединяться в один накопитель емкостью
накопителей энергии 2nd-Use вне автомобиля. Также и ноу-хау в области производства аккумуляторных батарей для до 20 кВт·ч. Это позволит домашним хозяйствам, имеющим
«действующий склад запасных частей» для аккумуля- автомобильного сектора теперь будет приносить пользу собственную фотогальваническую энергетическую уста-
торных батарей автомобилей smart electric drive вносит также и в сегменте стационарных накопителей энергии: новку, практически без потерь временно накапливать сол-
важный вклад в стабилизацию работы электросети в ведь то, что оправдало себя на миллионах километров при нечную энергию. Благодаря связи возобновляемых источни-
Германии. Это эффективное вторичное использование эксплуатации в самых неблагоприятных условиях, таких ков энергии и домашнего накопителя энергии владельцы
улучшает экологический баланс, а также снижает сто как жара и холод, располагает наилучшими предпосылками частных домов смогут увеличить расход энергии на соб-
имость жизненного цикла электромобиля. также и для стационарного использования. ственные нужды до 65 % и тем самым проводить свои «соб-
ственные преобразования в энергетической сфере».
Выходом в сегмент производства стационарных накопите- В рамках инновационной бизнес-модели Mercedes-Benz
лей энергии для промышленного и бытового использова- Energy будет заниматься разработкой и сбытом стацио-
ния концерн «Даймлер АГ» со 100-процентным дочерним нарных накопителей энергии марки « Мерседес-Бенц» по
предприятием Deutsche ACCUMOTIVE GmbH und Co. KG всему миру.
и созданной летом 2016 года компанией Mercedes-Benz
Energy GmbH открывает для себя новые возможности
роста и вносит активный вклад в процесс преобразования
энергетики не только в автомобильном секторе.
64 Домашние хозяйства, имеющие собственную фотогальваническую энергетическую установку, могут практически без потерь временно накапливать солнечную энергию. Наши технологии 65
65
Стационарные
накопители энергии
Вторичное использование отслуживших аккумуля Склад запасных частей как накопитель энергии
торов электромобилей
Также аккумуляторы, которые еще не использовались в
Жизненный цикл аккумулятора подключаемого гибрид- электромобилях, а хранятся как запасные части, могут
ного автомобиля или электромобиля не заканчивается временно использоваться в качестве накопителей энер-
сроком службы в автомобиле: он может использоваться гии. Около 3.000 аккумуляторных блоков для автомобилей
дальше – в качестве стационарного накопителя энергии. smart electric drive коммунальная служба г. Ганновер
А поскольку при таком назначении незначительная потеря (компания enercity), расположенная в районе Херренхау-
емкости не играет большой роли, то возможно эффек зен, совместно с компанией ACCUMOTIVE объединит в
тивное использование аккумулятора в качестве стацио- самое большое в Европе стационарное энергохранилище
нарного накопителя как минимум на протяжении еще емкостью 15 МВт·ч.
последующих 10 лет. За счет вторичного использования
Накопитель энергии «Мерседес-Бенц»
литий-ионных модулей электромобилей их экономиче- Таким образом производственная модель вносит важный
ская целесообразность увеличивается почти вдвое. вклад в стабилизацию электросети и эффективности элек-
тромобильности. При растущих колебаниях электропита-
Самое большое в мире хранилище энергии 2nd-Use стро- ния из таких возобновляемых источников энергии, как ветер
ится в г. Люнен (Вестфалия). Там отработанные аккумуля и солнце, такие накопители служат оптимальному регули-
торы автомобилей smart electric drive будут объединяться рованию постоянной частоты сети.
в стационарное энергохранилище общей емкостью
13 МВт·ч. Совместное предприятие, созданное концерном
«Даймлер АГ», The Mobility House AG и GETEC, еще в этом
году планирует ввести в эксплуатацию стационарное хра-
нилище на территории REMONDIS SE.
Модульная конструкция системы хранения энергии «Мерседес-Бенц» Настенный накопитель энергии «Мерседес-Бенц»
Наши инновации
Заряжены энтузиазмом инженеров.

Наши идеи самые лучшие.
Мыслить всегда чуть дальше других – это также

типично для «Мерседес-Бенц». Так у нас появляются
идеи, до которых другие не додумываются. И так
мы можем предложить решения, уникальные в своем
роде. Например, использовать уже имеющиеся дат
чики для новых функций. Или использовать спутники
для экономии энергии.
68 69
Езда на автомобиле: Вопрос настройки. Интеллектуальная
система управления
Из пункта A в пункт B с умом – стратегия передвижения с различными типами привода является типичной для приводом
«Мерседес-Бенц» инновацией. Интеллектуальная система управления приводом в подключаемых гибридах обеспечи- Режимы движения
вает наилучшее использование энергии. Режимы работы
Тактильная педаль
Посадка в автомобиль, запуск систем, трогание с места – Режимы движения Режимы движения
акселератора
это все, что Вам потребуется, чтобы поехать на автомо (только подключаемые гибридные автомобили):
биле «Мерседес-Бенц» с электроприводом, а кроме об Комфорт, эффективность или спортивность: Различные Гибрид E-MODE E-SAVE CHARGE
разцовой эффективности Вам также доступна впечатля режимы движения могут существенно изменять характе Кроме выбора режима движения водитель подключаемого Все функции гибридного Используется для движения ис- Уровень заряда литий-ионной Используется для заряда литий-
ющая тяга электродвигателя, вызываемая функцией ристики автомобиля. В зависимости от модели предлага- гибридного автомобиля может также выбирать режим ра- привода, например электро- ключительно на электротяге – АКБ сохраняется для последу- ионной АКБ во время движения
«кикдаун». Незаметно для Вас интеллектуальная систе ются различные режимы движения. боты с помощью соответствующего переключателя и, таким привод, эффект форсиро например, в центре города или ющего передвижения исклю- с помощью ДВС – для последу
ма управления приводом автоматически выберет иде образом, влиять на распределение работы между элек вания, рекуперация, работают в случае, если заряда литий- чительно на электротяге. По ющего передвижения на элек-
альное сочетание работы ДВС и электродвигателя и не Пример: модель S 500 e тродвигателем и ДВС. Предлагаются 4 режима работы: автоматически и оптимально ионной АКБ достаточно для этой причине использование троприводе или для активации
только адаптирует работу к уровню заряда аккумуля Hybrid, E-MODE, E-SAVE и CHARGE. При пуске двигателя используются во время дви завершения поездки. электропривода ограничено. функции предварительного кон-
тора, но и предусмотрительно учтет состояние дорожно В зависимости от модели предлагаются различные режимы по умолчанию выбирается режим «Hybrid». Следует учи жения в зависимости от ситу диционирования без внешнего
го движения и тип маршрута в режиме движения «E+». движения. Режимы движения на примере модели S 500 e: тывать, что не все режимы работы (например, E-MODE) ации и маршрута. источника питания. Движение
По желанию можно также самостоятельно настроить ра Режим движения «E» (Economy): могут использоваться со всеми режимами движения (на- на электроприводе в данном
боту гибридной системы с помощью четырех режимов - Комфортная, экономичная езда пример, Sport). Выбранный режим работы отображается Тактильная педаль акселератора режиме невозможно.
работы и многочисленных режимов движения. Подроб - Электропривод как можно чаще на дисплее комбинации приборов.
ный обзор функций, представленных в различных мо -Ф ункция ECO Start/Stop доступна Тактильная педаль газа поддерживает водителя в экономии С помощью двойного импульса ассистент ECO сигнализирует
дельных рядах, Вы найдете на стр. 82. Режим движения «E+» (Economy Plus): топлива и, соответственно, снижении выбросов ОГ. С этой целью водителю о возможности отключения ДВС и отсоединения транс-
Элемент управления для выбора режимов движения. - Как «E», дополнительно Дисплей комбинации приборов с индикацией режима работы. она обладает двойной функцией: Если водитель чувствует точку миссии, если он снимет ногу с педали акселератора, например,
-Д войной импульс тактильной педали акселератора упора при движении в режиме E-MODE, это значит, что он достиг при движении транспортного средства впереди. Если водитель
в качестве рекомендации отпустить педаль максимальной мощности, которую может обеспечить электро- действует в соответствии с двойным импульсом, умная система
-П осле отпускания педали движение автомобиля привод. При нажатии на педаль с преодолением этой точки под- управления приводом в зависимости от показателей радарных
накатом регулируется в зависимости от дорожной ключается ДВС. датчиков варьирует режим принудительного холостого хода от
ситуации движения с выключенным двигателем (движение накатом) до реку-
Режим движения «S» (Sport): перации.
- Спортивные ходовые качества с эффектом
форсирования
- ДВС включен всегда
Тактильная педаль акселератора помогает водителю придерживаться предусмотритель-
ного и экономичного стиля вождения.
70 Наши инновации 71
71
Выигрывает тот, кто тормозит: Энергию. Интеллектуальная
Упреждающая стратегия движения (только подключаемые гибридные автомобили)
Благодаря упреждающей стратегии движения предотвращаются A. Замедление: Если дистанция до идущего впереди транс система управления
Энергия не может расходоваться, только преобразовываться – это базовый принцип естественных наук. Рекуперация
лишние переключения передач в зависимости от ситуации
на дороге, которая оценивается с помощью радарных датчиков.
порта сокращается, более низкая передача способствует тор
можению. Результат: дополнительный комфорт.
приводом
в автомобилях «Мерседес-Бенц» – одно из лучших подтверждений этого принципа. Результатом является улучшение динамики и комфорта. Как
Стратегия движения
только водитель отпускает педаль акселератора, а радарные B. Разгон: Если движущийся впереди участник движения свора
Please shorten text to get 2 lines less! Упреждающая стратегия
датчики распознают движущийся впереди автомобиль, упреж чивает или предоставляет возможность для обгона, предотвра
движения
Рекуперация Рекуперация с использованием радарных датчиков (электромобиль + подключаемый гибрид) дающая стратегия движения предотвращает переключения щается требуемое для разгона переключение на более низкую
на более высокую передачу. Оптимальные условия для двух передачу. Результат: дополнительная динамика.
Полный заряд литий-ионного аккумулятора вместо раска- Интенсивность рекуперации и, соответственно, замед- или ускоряющегося автомобиля. Это особенно целесо- возможных в данном случае сценариев:
ленных докрасна тормозных дисков: Смысл рекуперации ление регулируется водителем с помощью педали тор- образно при движении по городу или на слегка пологих
становится сразу понятен. При замедлении (режим прину- моза. скоростных дорогах.
дительного холостого хода) и торможении электродвига- Рекуперативная тормозная система с использованием Повышение эффективности рекуперации и тем самым
СИТУАЦИЯ A замедление СИТУАЦИЯ B ускорение
тель используется как генератор, а на колесах возникает радарных датчиков в зависимости от ситуации автома- ограничение ускорения при движении с горы, напри-
тормозной момент. Полученная таким образом электроэ- тически повышает или снижает до нуля эффективность мер на крутом спуске или при движении в режиме при-
нергия поступает обратно в аккумулятор, повышая тем рекуперации. нудительного холостого хода, сравнимо с переключе-
самым уровень его зарядки. Управление этим процессом Замедление за счет повышения момента рекуперации, нием на более низкую передачу.
осуществляется при помощи менеджмента энергии. Осо- если, например, впереди регистрируется медленно
бенно эффективной является рекуперативная тормозная движущийся или замедляющий ход автомобиль. Рекуперация с использованием радарных датчиков вклю-
система с использованием радарных датчиков. Она Режим принудительного холостого хода без рекупе чена не во всех режимах движения (например, не в режиме
использует информацию радарных датчиков, чтобы в рации при отсутствии движущегося впереди автомобиля движения Sport), а только в особенно экономичных (напри-
зависимости от дорожной ситуации повышать или снижать или при распознавании движущегося далеко впереди мер, Economy Plus).
до нуля эффективность рекуперации и, соответственно,
интенсивность замедления.
РЕЖИМ Информирование водителя с помощью двойного импульса: Замедление с помощью регулировки интенсивности рекуперации: приближение к более медленному транспортному ВЫБОР ПЕРЕДАЧИ БЕЗ упреждающей стратегии движения
ДВИЖЕНИЯ «E+» приближение к автомобилю с более низкой скоростью движения средству – замедляющееся транспортное средство – следование за транспортным средством на спуске
R R R
N
R P N
R P N
R P
D3 P
N D4 P
N Произведено переключение D3 P
N Необходимо переключение
D3
R D4
R вверх с D3 на D4 D3
R вниз с D4 на D3
N P N P N P
D3 D4 D3
ВЫБОР ПЕРЕДАЧИ С упреждающей стратегией движения

R R R
N P
R N P
R N P
R
D3 P
N D3 P
N D3 P
N
D3
R D3
R Включение D3
R Оптимальная
N P N P N P
D3 D3 оптимальной передачи D3 передача включена
73
Заглядывает в будущее. Распознает потенциал. Интеллектуальная
Стратегия работы с учетом маршрута (только подключаемые гибридные автомобили)
Система комплексно и в то же время незаметно поддерживает щаяся на сведениях о маршруте стратегия работы обеспечи система управления
Базирующиеся на маршруте, упреждающие стратегии работы являются особенностями, которые отсутствуют в других
максимально эффективный стиль вождения. Она самостоятельно
принимает решение о последовательности режимов работы,
вает, например, максимальный заряд аккумулятора при дости
жении центра города для эффективного передвижения на
приводом
автомобилях, без звезды на капоте. Исходя из данных навигационной системы и уровня заряда аккумулятора, система опираясь на данные навигационной системы COMAND Online. электроприводе в дорожных заторах. За городом стратегия ра
Упреждающая стратегия
рассчитывает самую разумную стратегию управления энергией – например, для достижения центра города с полностью Когда цель задана, выбран режим работы (например, «Hybrid») боты, учитывающая особенности маршрута, также может опти
работы
и подходящий режим движения (например, «E+»), заряд и разряд мально подстраивать уровень зарядки литий-ионного аккумуля
заряженным аккумулятором. литий-ионного аккумулятора регулируются на протяжении всего тора под оставшуюся часть пути.
Стратегия работы с учетом
маршрута
маршрута для оптимального использования энергии. Базирую
Упреждающая стратегия работы (прежде всего
гибридные автомобили без электроразъема)
Благодаря упреждающей стратегии работы обеспечи

вается заряд литий-ионного аккумулятора, позволяющий
использовать каждую возможность рекуперации, кото
рую предоставляет маршрут или ландшафт. На практике
это значит следующее: При движении в гору электро
двигатель поддерживает ДВС и таким образом снижает Литий-ионный аккумулятор Литий-ионный
разряжается за счет усилен- аккумулятор заряжается
расход топлива. При движении под уклон литий-ионный ного использования элек при рекуперации
аккумулятор заряжается за счет энергии рекуперации. тродвигателя
Тот, кто едет в гору, обычно с нее потом съезжает. Очень

простой факт. Однако интеллектуальное использование
этого простого факта в упреждающей стратегии работы 60 10 % 10 %
впечатляет: В соответствии с данными, предоставляе

Система COMAND Online предоставляет предвари
мыми системой COMAND Online, система точно рассчи тельные сведения о маршруте (например, топографиче-
ских особенностях местности, ограничениях скорости)
тывает, в какой момент имеет смысл использовать или БЕЗ
Навигации
рекуперировать электроэнергию. Например, имеет смысл по маршруту
использовать дополнительную тягу электродвигателя при Снижение Частично движение Пассивное Ограниченная возможность
движении в гору для разряда аккумулятора. Так как при уровня зарядки на электротяге в городе состояние зарядки движения на электротяге
движения под уклон, так или иначе, требуется торможе

ние, аккумулятор будет заряжаться рекуперативно. Все
С
это происходит без активного участия водителя. Навигацией
по маршруту
Подготовка Движение на электротяге Подготовка Движение на электротяге
Подготовка уровня зарядки Максимальное использование рекуперации Навигация + «Hybrid» + «E+»
уровня зарядки в городе уровня зарядки до ЦЕЛИ
75
Хорошее влияние на климат. В том числе в салоне. Система предвари
тельного кондициони
Полная и частичная электромобильность приносит пользу не только окружающей среде и климату. Она также рования
существенно повышает комфорт водителя и пассажиров. Благодаря функции предварительного кондиционирования
Предварительное конди
«Мерседес-Бенц». ционирование при разблоки-
ровке замков автомобиля
С ее помощью в салоне может быть создана оптимальная Три различных вида предварительного кондициониро-
Предварительное конди
температура еще до посадки в автомобиль. Это возможно вания обеспечивают максимальный комфорт
ционирование ко времени
благодаря большой энергоемкости литий-ионного аккуму-
отъезда
лятора. При предварительном кондиционировании при разблоки-
Немедленное предваритель-
ровке автомобиля – предварительное кондиционирование ное кондиционирование
по команде ключа – (электромобиль, подключаемый ги-
бридный автомобиль и частично гибридный автомобиль без
электроразъема) предварительный обогрев или охлажде-
ние салона включается, как только центральный замок ав-
томобиля разблокируется. Для этого необходимо акти
вировать или деактивировать функцию «Предварительное
кондиционирование при помощи ключа» в бортовом ком-
пьютере.
Предварительное кондиционирование ко времени отъезда

Установка предварительного кондиционирования через смартфон при
(электромобиль, подключаемый гибридный автомобиль) помощи Mercedes me connect: максимальный комфорт.
можно активировать независимо от того, подключен авто-
мобиль к зарядной станции или нет. Путем установки
времени отъезда на комбинации приборов или через смарт- мобиль) обеспечивает постоянную температуру в салоне
фон благодаря службе Mercedes me connect салон авто- при прерывании поездки на время до 50 минут, условием
мобиля обогревается или охлаждается до установленной является достаточный уровень заряда литий-ионного акку-
температуры к выбранному времени отъезда. мулятора.
Функция немедленного предварительного кондициони

рования (электромобиль, подключаемый гибридный авто-
77
Наши сервисные услуги
Business as unusual.
Наши предложения самые лучшие.
Покупатели автомобиля с ДВС не получают в придачу

заправочную станцию. С электромобилем или под
ключаемым гибридным автомобилем все по-другому.
По этой причине мы предлагаем нашим клиентам
больше, чем автомобили: полный комплект электро
мобильности. Включая электрика.
79
Сервис Wallbox «Мерседес-Бенц». Предварительная

онлайн-проверка
Сервис Wallbox «Мерседес-Бенц» предоставляет клиентам комплексный пакет, идеально подходящий для Процесс продажи зарядного устройства Wallbox « Мерседес-Бенц» и сервиса «Мерседес-Бенц»
электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей «Мерседес-Бенц». Wallbox «Мерседес-Бенц» Предварительную онлайн-проверку
клиент может провести самостоя-
тельно или вместе с Вами. Таким
Портал сервиса Wallbox « Мерседес-Бенц» облегчает про- Сервис Wallbox « Мерседес-Бенц» позволяет клиенту приобрести сертификат на проверку на месте и на установку Сервис Wallbox «Мерседес-Бенц» предоставляет квалифицированную консуль образом Вы быстро найдете луч-
цесс продажи устройства Wallbox «Мерседес-Бенц» и устройства Wallbox « Мерседес-Бенц». Установка производится предприятием-партнером «The mobility House» (TMH).
тацию на тему «Зарядка электромобиля дома», а также поможет при продаже шее решение для Вашего клиента.
подготовки сертификата для установки устройства Wallbox Распечатайте сертификат и передайте его клиенту. После использования сертификата фирма TMH выставит счет
«Мерседес-Бенц» через Сервис Wallbox «Мерседес-Бенц». Вашему автосалону по электронной почте. Этот счет затем оплачивается с учетом платежа, поступившего от клиента.
устройства Wallbox «Мерседес-Бенц» и зарядной станции. У Вас есть собственное парковочное место
для Вашего автомобиля?
Дальнейшую информацию по теме «Устройство Wallbox Пожалуйста, проинформируйте свой бухгалтерский отдел об этом нестандартном процессе.
«Мерседес-Бенц» Вы найдете на стр. 62.
На данный момент предлагаются следующие варианты услуги по установке: Да Нет
На портал сервиса Wallbox можно перейти по ссылке О каком роде парковочного места идет речь?
https://wallbox.i.daimler.com/. Проверка на месте P2 (для автомобилей с бортовым зарядным устройством с мощностью, превышающей 3,7 кВт)
• Предварительная проверка на месте монтажа и консультация на тему оптимальных возможностей
Сервис по установке зарядного устройства Wallbox и минимальной длительности зарядки Парковочное Автонавес Гараж на один/
«Мерседес-Бенц» на данный момент предлагается • Предоставление индивидуального предложения на работы по установке, а также на получение требуемых место на откры- два автомобиля
той стоянке
в Австрии, Бельгии, Германии, Греции, Дании, Испании, разрешений поставщика электроэнергии
Италии, Люксембурге, Нидерландах, Польше, Португалии, • Служба замены при неисправности непосредственно на месте эксплуатации обеспечивается подрядчиком
Швейцарии и Швеции. в течение 24 месяцев после покупки
• Предписанные законодательно гарантийные обязательства в течение 24 месяцев Двухъярусный Парковка Прочие
гараж на два общего
Примечание: Для использования приложения сервиса автомобиля пользования
Wallbox от «Мерседес-Бенц» Вам должна быть присвоена Стандартный пакет установки P1 (для автомобилей с бортовым зарядным устройством мощностью до 3,7 кВт)
Опишите расположение Вашего парковочного места.
роль «Сотрудник по продажам устройства Wallbox» или • Проверка на месте установки (проверка возможности установки у клиента)
«Сотрудник по послепродажному обслуживанию • Стандартная установка (3,7 кВт), вкл. 10 м настенного кабеля, линейный защитный выключатель
устройства Wallbox». Эта роль может быть присвоена и автоматический предохранительный выключатель FI / RCD тип A Техническая поддержка Пристройка Открытая Подземный гараж
ответственным администратором фирмы с помощью фор- • Подключение устройства Wallbox «Мерседес-Бенц» и ввод в эксплуатацию площадка
муляра выбора Who-Is-Who. • Работы, не входящие в объем стандартной установки, предлагаются отдельно в сочетании Вам доступны следующие варианты технической поддержки: Есть ли рядом с местом стоянки подключение
с требуемыми разрешениями поставщика электроэнергии • Техническая поддержка первого уровня: Послепродажное обслуживание обеспечивается « Мерседес-Бенц» к источнику тока?
В течение 2016 года портал сервиса « Мерседес-Бенц» • Служба замены при неисправности непосредственно на месте эксплуатации обеспечивается с помощью системы CAS/CCC.
Wallbox будет шаг за шагом интегрирован в новую подрядчиком в течение 24 месяцев после покупки • Техническая поддержка второго уровня: Техническая поддержка второго уровня обеспечивается фирмой TMH.
систему ODUS. Благодаря интеграции системы ODUS в • Предписанные законодательно гарантийные обязательства в течение 24 месяцев • 24-месячная гарантия: Обеспечение гарантийных обязательств при неисправностях фирмой TMH. Да Может быть Нет
платформу продаж MBC PoS и платформу послепродаж-
ного обслуживания XENTRY портал сервиса Wallbox
80 Наши сервисные услуги 81
81
«Мерседес-Бенц» будет в будущем доступен через цен-
тральный интерфейс.
Преимущество без недостатков: Сертификат Сертификат аккумуля
торной батареи
аккумуляторной батареи.
Одно из главных предубеждений против электромобилей: Срок службы аккумулятора. Чтобы Ваших клиентов не вол-
новал этот аспект, для всех полностью электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей выдается сертификат
аккумуляторной батареи. Объем услуг различается в зависимости от типа автомобиля. Подробную информацию об
условиях Вы найдете в соответствующих сервисных книжках (Сертификат аккумуляторной батареи).
Для электромобиля B-Класса действительны тельна более ранняя дата) или до достижения пробега онной АКБ2. Данная гарантия действительна в течение
следующие условия: 100.000 км1 (в зависимости от того, что наступит раньше). 6 лет после поставки или даты первой регистрации авто-
мобиля (действительна более ранняя дата) или до дости-
«Даймлер АГ» (производитель) гарантирует через нацио- Для подключаемых гибридных автомобилей жения пробега 100.000 км1 (в зависимости от того, что на-
нальную сбытовую организацию «Даймлер» (гарантода- действительны следующие условия: ступит раньше).
тель) покупателю автомобиля B 250 e (получатель гарантии)
при выполнении следующих условий и предписаний по «Даймлер АГ» (производитель) гарантирует через нацио- 1
Для Великобритании: 62.000 миль.
2
модели S 500 e также дополнительно компонентов подключаемой гибрид-
В
обслуживанию, зарядке и эксплуатации, указанных в руко- нальную сбытовую организацию «Даймлер» (гарантода- ной системы, электродвигателя, специального покрытия высоковольтных
водстве по эксплуатации литий-ионного аккумулятора, тель) покупателю подключаемого гибридного автомобиля компонентов и силовой электроники, действительно для стран ЕЭЗ.
сохранение максимальной энергоемкости литий-ионной «Мерседес-Бенц» (получатель гарантии) при выполнении Уверенность в долгосрочной надежности: благодаря сертификату АКБ
«Мерседес-Бенц» клиенты могут быть спокойны – они защищены от непредви-
АКБ в размере не менее 19,6 кВт⋅ч. Условием является следующих условий соответствующую технологическим денных высоких расходов или уменьшения остаточной стоимости автомобиля
использование литий-ионной АКБ исключительно в каче- стандартам безупречную работу установленной литий-и- на вторичном рынке.
стве источника энергии для привода автомобиля. Данное
гарантийное обязательство действительно в течение 8 лет Модели Сроки Объем Область действия
после поставки или даты первой регистрации автомобиля
Литий-ионная АКБ, а также компоненты Европейская экономическая зона
(действительна более ранняя дата) или до достижения 6 лет или до достижения
S 500 e подключаемой гибридной системы (Страны Европейского Союза, Норвегия,
пробега 100.000 км*
пробега 100.000 км1 (в зависимости от того, что наступит (электродвигатель и силовая электроника)** Исландия, Лихтенштейн и Швейцария)
раньше). Ежегодное обслуживание литий-ионной АКБ (про- Прочие подключаемые гибрид-

6 лет или до достижения
ные автомобили (исключение: Литий-ионная АКБ** во всем мире
верка литий-ионной АКБ и замена осушающего патрона) S 500 e для стран Европы)
входит в сертификат аккумуляторной батареи и таким обра- Литий-ионная АКБ, если максимальная
8 лет или до достижения Во всех странах, для которых
зом является бесплатным для клиента в течение 8 лет с даты B 250 e
емкость литий-ионной АКБ составляет
предлагается модель B 250 e.
менее 19,6 кВт·ч**
поставки или первой регистрации автомобиля (действи-
* в зависимости от того, что наступит раньше. ** с огласно положениям договора, указанным в соответствующем сертификате аккумуляторной батареи.
83
Зарядка с помощью телефона. Онлайн-службы
Mercedes me connect
Приложение Charge&Pay от «Мерседес-Бенц» максимально облегчает зарядку автомобиля на общественных зарядных Приложение Charge&Pay
станциях и ее оплату. А Mercedes me connect объединяет автомобиль и водителя посредством смартфона и предоставляет
еще более широкие возможности.
Mercedes me connect Приложение Charge&Pay
Расширенный объем функций служб Mercedes me connect1 ного управления и геолокации, расширение службы тель получает автоматическое оповещение. Программи- Приложение «Charge&Pay для Мерседес-Бенц», которое
делает электромобильность еще проще и удобнее. Кроме «Дистанционный мониторинг параметров автомобиля» и рование настроек зарядки и предварительного кондицио- предлагается на данный момент для Германии и Велико-
уже известных служб «Менеджмент ТО», «Теледиагностика», дополнительные службы «Программирование настроек нирования салона может осуществляться дистанционно британии, облегчает поиск и использование практически
«Менеджмент при неисправностях», «Менеджмент при ава- зарядки», «Предварительное кондиционирование» и с помощью портала для клиентов. Планирование маршрута всех общественных зарядных станций, оснащенных досту-
риях» и системы аварийного вызова «Мерседес-Бенц», «Планирование маршрута». облегчает клиенту планирование зарядки через портал пом к Интернету. Оно решает сразу два основных вопроса
предлагаемые для подключаемых гибридных автомобилей для клиентов с помощью отображения запаса хода элек- Вашего клиента: Где зарядить автомобиль? Каким образом
«Мерседес-Бенц» серийно службы Remote Online2,3 обла- С помощью дистанционного мониторинга параметров тропривода на карте или поиска зарядных станций. заплатить? Для использования требуется только одноразо-
дают дополнительными преимуществами: техническая под- автомобиля в любой момент можно узнать уровень зарядки вая регистрация и учетная запись в системе PayPal. После
готовка для использования известных служб дистанцион- аккумулятора. По окончанию процесса зарядки пользова- этого у Ваших клиентов будет доступ к простому и удоб-
ному поиску зарядных станций с помощью смартфона и
проверке их доступности, а также возможность управле-
ния процессом зарядки. Процесс оплаты также произво-
дится через приложение быстро и безопасно. Приложение
предлагается бесплатно для устройств с операционными
системами iOS и Android. Найти зарядную станцию, зарядить и оплатить по безналичному расчету – благодаря приложе-
нию «Charge&Pay для « Мерседес-Бенц» зарядка автомобиля на общественной зарядной станции
станет проще простого.
Ссылки: После авторизации пользователь попадает

в многофункциональный мир Mercedes me. Отдельные 1
настоящее время предлагается в следующих странах: Германия, Великобритания, Франция, Италия, Бельгия, Испания, Швейцария, Нидерланды, Австрия, Люксембург, Чехия,
В
тематические вкладки портала помогают быстро и без Словакия, Польша, Ирландия, Венгрия.
труда найти необходимую информацию. 2
Техническим условием для пользования службами дистанционного управления и геолокации, а также другими услугами Mercedes me connect, является интегрированный комму-
никационный модуль. Пользование службами дистанционного управления и геолокации возможно после регистрации клиента на портале Mercedes me и подтверждения условий
Справа: Mercedes me connect позволяет клиенту в любом пользовательского соглашения. Абонемент на службы Remote Online действителен в течение трех лет с момента первой регистрации автомобиля. По окончании этого срока воз-
месте и в любое время установить связь с автомобилем. можно продление услуг служб за плату.
Этот новый уровень взаимодействия систем и объединения 3
Комплектация службами Remote Online для электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей предлагается серийно бесплатно в течение трех лет с момента первой
в сеть делает индивидуальную мобильность еще удобнее. регистрации автомобиля.

85
Выбрать один автомобиль. И всегда иметь несколько B flexible Package
Услуга «B flexible Package» предлагает Вашим клиен-
там следующие преимущества:
автомобилей на выбор. 15 дней в году бесплатного использования аренды

автомобилей « Мерседес-Бенц» с многочисленными
элементами дополнительной комплектации.
15
Услуга «B flexible Package» для модели B 250 e: частные клиенты, приобретающие электромобиль B-Класса в кредит или
Вашим клиентам предлагаются – в зависимости от нали-
в лизинг, могут воспользоваться услугой «B flexible Package» – при необходимости они могут получить другой автомобиль. чия автомобиля у партнера Mercedes-Benz Rent – разноо-
бразные модели и опции в комплекте с первоклассным дней в году
Пакет «B flexible Package» содержит баланс для бесплат- в другой город или в отпуск, а также для спонтанной Баланс предоставляется Вашим клиентам на время уровнем сервиса. Идеально для длительных поездок или,
ного пользования арендными автомобилями от поездки в городе Ваши клиенты могут просто восполь контракта на лизинг или кредита, заключенного с банком например, в случае потребности в автомобиле большего
Mercedes-Benz Rent и car2go. Для длительной поездки зоваться другим автомобилем. «Мерседес-Бенц». размера.
44,70 евро баланс/месяц у car2go.
Служба car2go позволяет клиенту в любой момент арен

довать автомобиль и оставить его по окончанию поездки в
любом месте в рамках зоны обслуживания. Наличие сво-
44,70
бодных автомобилей клиент может проверить с помощью
приложения для смартфона или на интернет-странице.
Использование служб car2go возможно после полной евро в месяц

(и бесплатной для клиента) регистрации. Баланс записы-
вается клиенту на его клиентский счет в car2go каждый
месяц автоматически. В услугу аренды не входят мало
тоннажные и грузовые автомобили. Сертификат может
использоваться только у представителей службы аренды
«Мерседес-Бенц» в Германии.
Услуга «B flexible Package» предлагается только для част-

ных клиентов, заключивших контракт на лизинг или кредит
в Германии.

87
Тест-драйв
Как впечатлить
первым впечатлением.
Наш тест-драйв самый лучший.
Тест-драйв на электрифицированном « Мерседес-Бенц» –

особый опыт, тем более, при правильном выборе марш-
рута: Рекуперацию, движение в режиме принудительного
холостого хода, бесшумность или различные режимы
работы лучше всего демонстрировать на маршрутах,
адаптированных под конкретный тип привода. Далее вы
найдете рекомендации, как обеспечить клиенту тест-
драйв, который действительно произведет на него впе-
чатление.
89
Самый лучший Контрольный список
Электромобиль Тест-драйв желательно проводить в первую очередь в городе для демонстра- Перед поездкой Во время движения После поездки
ции разгона с места от светофора к светофору и практически бесшумной
езды. Однако загородными шоссе также не стоит пренебрегать для демонстра-
Рассказать о типе и свойствах автомобиля Продемонстрировать бесшумный пуск автомобиля. Упомянуть о функции RANGE PLUS (P58) для тест-драйва
путь к самой
(электромобиля) Перечислить технические характеристики, в осо- Снова подключить автомобиль для зарядки к устрой-
ции достаточной максимальной скорости. Рекомендация: 70 % город, 30 % Продемонстрировать принцип работы служб бенности в электрическом режиме (запас хода в ству Wallbox, указать на продолжительность зарядки
Mercedes me connect (например, индикации электр. режиме, макс. скорость в электр. режиме), Убрать зарядный кабель, рассказать о практичности Электромобиль
загородные шоссе. уровня зарядки, активации предварительного мощностные характеристики, расход автомобиля, например объеме багажника
лучшей дороге.
кондиционирования) Продемонстрировать режимы движения, вкл. их
Подвести клиента к автомобилю, позволить влияние на доступную мощность
клиенту разблокировать автомобиль и отключить Объяснить принцип работы рекуперативной тормоз-
зарядный кабель, при этом указать на сервис ной системы с использованием радарных датчиков
Wallbox «Мерседес-Бенц» (опция)
40 % 30 % 30 %
Ключом к обеспечению идеального В идеальном случае: остановиться и продемонстри-
ровать зарядку на общественной зарядной станции
Please shorten text by at least 3 lines!
тест-драйва на электрифицированных Продемонстрировать работу функции акустической
защиты окружения на низкой скорости (с открытым
моделях «Мерседес-Бенц» является Подключаемый гибридный В этом случае также стоит продемонстрировать движение исключительно на
окном)
Подключаемый
Разъяснить тип и свойства автомобиля Продемонстрировать бесшумный пуск автомобиля. Снова подключить автомобиль для зарядки к устрой-
выбор правильного маршрута. Только автомобиль электротяге в городских условиях. В идеальном случае маршрут должен вклю- (подключаемый гибридный автомобиль) Перечислить технические характеристики, в осо- ству Wallbox, указать на продолжительность зарядки
гибридный автомобиль
Продемонстрировать принцип работы служб бенности в электрическом режиме (запас хода в Убрать зарядный кабель, рассказать о практичности
правильное сочетание городского чать подъемы и спуски, чтобы клиент мог ознакомиться с интеллектуальной Mercedes me connect (например, индикации электр. режиме, макс. скорость в электр. режиме), автомобиля, например объеме багажника
системой управления приводом и понять принцип ее работы. Рекомендация: уровня зарядки, активации предварительного мощностные характеристики, расход
движения, загородных шоссе и авто- кондиционирования) Продемонстрировать режимы работы (E-MODE и т.
40 % город, 50 % загородные шоссе, 10 % автомагистраль.
страд действительно покажет клиенту Подвести клиента к автомобилю, позволить
клиенту разблокировать автомобиль и отключить
д.) и режимы движения (вкл. управление/индика-
цию)
все возможности и преимущества зарядный кабель, при этом указать на сервис
по установке зарядного устройства Wallbox
Разъяснить принцип работы тактильной педали
акселератора (ассистент ECO) с двумя функциями:
технологий. «Точка преодоления» (в режиме E-MODE) и «Двой-
ной импульс» (при включении режима «E+»)
Разъяснить принцип рекуперации, например, на
примере индикации потока энергии
Первое впечатление от электромобильности клиенты 20 % 50 % 10 % 20 % Указать на интеллектуальную систему управления
приводом
получают уже в момент выезда со стоянки – все представ-
В идеальном случае: остановиться и продемонстри- Please shorten text by at least 2 lines!
ленные автомобили могут проехать на электротяге как ровать зарядку на общественной зарядной станции
минимум несколько метров. После этого имеет смысл пред-
ложить клиенту определенный маршрут для ознакомления Гибридный автомобиль С гибридным автомобилем любой выбранный маршрут будет подходящим. Рассказать о типе и свойствах автомобиля Продемонстрировать бесшумный пуск автомобиля. Указать на практичность, например объем багаж- Гибридный автомобиль
(гибридного автомобиля)
с различными свойствами автомобиля и технологией без электроразъема Однако и в этом случае имеет смысл сочетание различных отрезков, Перечислить технические характеристики, в осо-
бенности в электрическом режиме (движение в
ного отделения, привычные возможности индивиду-
Продемонстрировать принцип работы служб ализации и доступность опций
привода. Ниже рекомендации для различных типов авто- например для демонстрации различных возможностей рекуперации. Реко Mercedes me connect режиме принудительного холостого хода, макс.
мобилей. мендация: 40 % город, 40 % загородные шоссе, 20 % автомагистраль. (например, разблокировки автомобиля) скорость в электр. режиме), мощностные характери-
стики, расход
Разъяснить функции специальной индикации
гибридного привода (индикации «Ready», индикации
потока энергии)
20 % 40 % 20 % 20 % Продемонстрировать принцип рекуперации, дви-
жение в режиме принудительного холостого хода и
эффект форсирования
Продемонстрировать плавность работы автоматиче- Please shorten text by at least 2 lines!
ской функции Start/Stop
90 Тест-драйв 91
91
Вопросы & ответы
Q & A.
Наши ответы самые лучшие.
Новые технологии всегда вызывают множество

вопросов – как у Вас, так и у Ваших клиентов. На
следующих страницах мы собрали для Вас основ
ные вопросы. Так у Вас всегда будет готов подхо
дящий ответ.
92 93
Наиболее часто задаваемые вопросы. Какие функции
предлагаются для
Электро-
мобиль
Подключаемый гибридный автомобиль Гибридный автомобиль
У Вас есть вопросы? У Ваших клиентов – несомненно. На некоторые их них Вам, которые, наверное, будут часто задавать разных модельных
Вам, мы уже ответили. рядов?
GLC 350 e 4MATIC купе

длиннобазная версия
GLC 350 e 4MATIC

GLE 500 e 4MATIC
Как обстоят дела с остаточной стоимостью моего Меньший расход топлива и снижение выбросов в Я слышал про электромобили, у которых само Почему при очень низких температурах элек Существует ли для автомобилей понятие общего Как приблизительно выглядит общая стоимость
электрифицированного автомобиля на вторичном любом случае положительно отражаются на окру- произвольно загорались аккумуляторы. Это может тромобиль не располагает полной мощностью? экологического баланса? Я не уверен, действи- владения для автомобилей с разными вариантами
S 500 e,
C 300 h
E 350 е
C 350 e
S 400 h
S 300 h
B 250 e
рынке? Ключевое слово «АКБ» – насколько сильно жающей среде. Что Вы можете рассказать об ути- случиться с автомобилем « Мерседес-Бенц»? Электрифицированные
автомобили «Мерседес-Бенц» тельно ли электромобиль или гибридный автомо- привода?
уменьшающаяся емкость аккумулятора снижает лизации аккумулятора? Даже батарейки из пульта Электромобили «Мерседес-Бенц» соответствуют тем же оснащены системой обогрева и кондиционирования биль экологичнее, чем, например, дизельный Покупатель электромобиля может рассчитывать на
стоимость автомобиля, стоит ли вообще задумы- ДУ телевизора нельзя выбрасывать в мусор. строгим стандартам безопасности, что и все осталь- литий-ионного аккумулятора. Таким образом эксплу- автомобиль с технологией BlueTEC. значительно более низкие расходы на техническое
ваться о его покупке? В рамках исследовательского проекта «LiBRi» (Lithium- ные автомобили марки. Благодаря инновационной атация возможна в очень широком диапазоне темпе- Насколько экологичным является автомобиль при обслуживание, чем обладатель бензинового или Режимы движения Да Да Да Да Да Да Да Да Да Да
втомобили «Мерседес-Бенц» всегда отличались высо-
А
Ionen Batterierecycling Initiative – инициатива по вто- ячейке ENERGY SPACE аккумуляторная батарея, напри- ратур. При предельно высоких или предельно низких использовании, очень сильно зависит от стиля вожде- дизельного автомобиля. В зависимости от тарифа на
кой стоимостью на вторичном рынке. Это касается ричному использованию литий-ионных аккумуляторов) мер, в модели B 250 e , на случай аварии безопасно температурах возможно снижение мощности в зави- ния клиента и от того, как он заряжает автомобиль. электроэнергию не стоит также забывать о низкой Режимы эксплуатации (только под
Нет Да Да Да Да Да Да Нет Нет Нет
также и электрифицированных автомобилей. Так, напри- «Мерседес-Бенц» совместно с поставщиками и под- размещена в днище автомобиля. Безопасность специ- симости от уровня зарядки литий-ионного аккумуля- Частая зарядка после коротких поездок (менее 30 км) стоимости «заправки» автомобиля. Во многих странах ключаемый гибридный автомобиль)
мер, сертификат аккумуляторной батареи гарантирует рядчиками по утилизации были разработаны иннова- альных компонентов и систем привода была прове- тора. повышает общую долю пройденных на электропри- существуют программы поддержки электромобиль Тактильная педаль газа
емкость литий-ионной АКБ, установленной в элек ционные концепции вторичного использования, позво- рена и оптимизирована нашими инженерами с помо- воде километров, например, на подключаемом гибрид- ности, налоговые льготы для владельцев или, например, Нет Да Нет Да Да Да Да Нет Нет Нет
(вкл. ассистент ECO)
тромобилях и подключаемых гибридных автомобилях, ляющие получать ценные детали и компоненты. Более щью краш-тестов. Почему в своих электромобилях «Даймлер» не ном автомобиле. Важным также является источник отсутствие ограничения на въезд в центр города или
Рекуперация с использованием
(подробная информация – см. стр. 82). Это также подробную информацию об экологическом сертифи- использует максимально облегченную конструк- электроэнергии, который используется для зарядки сбора за въезд. Да Да Да Да Да Да Да Нет Нет Нет
радарных датчиков
положительно отражается на остаточной стоимости кате Вы найдете на странице www.mercedes-benz.com Я слышал, что запас хода электромобиля (или цию и карбон, как в BMW? электромобиля: действительно ли это «зеленая» элек-
гибридного автомобиля) снижается при низких Интеллектуальная система
при продаже автомобиля на вторичном рынке. по запросу «Life Cycle». В отношении облегчения конструкции мы придержива- троэнергия, или комбинированная, из различных Когда у «Мерседес-Бенц» появится возможность Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да Нет Нет Нет
температурах. Это действительно так? Что в емся следующего принципа: применять в подходя- источников. Все общественные зарядные станции индуктивной зарядки? Смогу ли я / потребуется рекуперации
Означает ли наличие электрических компонентов Я могу доехать на электромобиле до работы и вер- таком случае можно сделать? щем месте подходящий материал. Подходящая ком- обычно подключены к экологичным источникам ли мне переоборудовать свой автомобиль или мне
Упреждающая стратегия работы Нет Да Нет Нет Нет Нет Нет Да Да Да
привода, что возникнет дополнительная потреб- нуться домой, даже несколько раз, не подзаряжая верно, зарядная емкость аккумулятора при низких
Да, бинация требует продуманного и функционального электроэнергии, подключить экологичный тариф для придется приобрести новый автомобиль для ис-
ность в обслуживании? аккумулятор. Однако я не смогу поехать в отпуск, температурах уменьшается. Однако и в зимний период облегчения конструкции. Пример: благодаря иннова- дома через компьютер обычно также является делом пользования новой технологии зарядки? Упреждающее управление
Для автомобилей, оснащенных исключительно элек- не делая в пути длительных перерывов на подза- можно увеличивать запас хода при помощи предусмо- ционным решениям каркас кузова нового универсала нескольких секунд. Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да Нет Нет Нет
Одним из ближайших шагов на пути к идеальному температурой
троприводом, действительно обратное – им не требу- рядку. Может, мне все же не стоит покупать элек- трительной езды, рекуперации и обдуманного исполь- C-Класса весит меньше, при этом он остается жест- электромобилю и подключаемому гибридному авто-
Система предварительного
ется моторное масло, а трансмиссионно-силовой тромобиль? зования дополнительных потребителей. ким, обеспечивает динамичные ходовые качества и Я заряжаю свой автомобиль на открытой парковке. мобилю является индуктивная зарядка аккумулятора. Да Да Да Да Да Да Да Да Да Да
кондиционирования через ключ
агрегат содержит очень мало подвижных деталей. Услуга «B flexible Package» для электрической модели наилучший акустический и вибрационный комфорт Как я могу быть уверен, что ночью никто не отклю- «Мерседес-Бенц» испытывает эту беспроводную тех-
Аккумулятор также практически не требует обслужи- B-Класса является идеальным решением для повсед- при максимальном уровне безопасности. чит мой автомобиль от зарядного устройства? нологию на модели S 500 e для ее использования Система предварительного кондицио-
Да Да Да Да Да Да Да Нет Нет Нет
нирования через время отъезда
вания – только регулярной зарядки. невного передвижения на электроприводе с возможно- Устройство
Wallbox от «Мерседес-Бенц» обладает функ- в будущем.
стью использования запасного автомобиля в случае цией блокировки кабеля при закрытом автомобиле. Немедленное предварительное
Да Да Да Да Да Да Да Нет Нет Нет
необходимости, например для поездки в отпуск. Со стороны автомобиля кабель также заблокирован. кондиционирование
94 Вопросы & ответы 95 Вопросы & ответы 98 96

Обзор главных особенностей электромобильности «Мерседес-Бенц». Из пункта A в пункт B, от А до Я.
Далее Вы найдете обзор терминов: от переменного тока до нулевых выбросов.
Практически бесшумное движение на электротяге, без вредных выбросов в B 250 e AC Тактильная педаль газа Подключаемые гибридные автомобили
Переменный ток Педаль акселератора с обратной связью – чувстви- Электромобили и подключаемые гибридные автомобили
Движение на электротяге на расстояние до 33 км (передвижение по городу) и рекордный BEV

тельные импульсы подсказывают водителю, в какой
момент имеет смысл убрать ногу с педали Рекуперация
расход топлива для премиум-класса у модели S 500 e Battery Electric Vehicle, электромобиль Рекуперация тормозной энергии
HEV
Более высокие эффективность и динамика без ущерба комфорту в гибридных автомобилях Эффект форсирования (дополнительная мощность) Hybrid Electric Vehicle, гибридный автомобиль без Тихий пуск
Электродвигатель подключается и поддерживает ДВС, электроразъема Автомобиль запускается практически бесшумно и при-
«Мерседес-Бенц» без электроразъема например для быстрого разгона водится в движение электроприводом. При этом ДВС
HV обычно остается отключенным
Зрелые технологии на соответствующем «Мерседес-Бенц» уровне в сочетании с беском- DC Высоковольтный
промиссной безопасностью Постоянный ток

Зарядный кабель Mode 2
Движение накатом/режим движения накатом
Движение в режиме принудительного холостого хода. При
e Зарядный кабель для обычных бытовых розеток движении накатом в гибридных автомобилях и электро-
Инновационные и уникальные технологии, например интеллектуальная стратегия движения Буквенное сокращение для обозначения технологии мобилях двигатель отключается и отсоединяется от транс-
или рекуперация с использованием радарных датчиков электропривода и полного гибридного привода Зарядный кабель Mode 3 миссии
Зарядный кабель для устройства Wallbox
h «Мерседес-Бенц» и общественных зарядных станций Wallbox
Умная связь между водителем и автомобилем посредством смартфона, планшетного Буквенное сокращение для обозначения технологии Высоковольтное зарядное устройство с фиксированной
компьютера и умных часов (Mercedes me connect) полного гибридного привода без электроразъема PHEV установкой
Plug-in Hybrid Vehicle, подключаемый гибридный авто
Zero Emission
Возможность быстрого и простого приобретения устройства Wallbox «Мерседес-Бенц» мобиль – аккумулятор автомобиля может заряжаться
при подключении штекера (Plug) к внешнему источнику Безэмиссионный
вкл. установку энергии
Гарантия надежности благодаря гарантии на литий-ионный аккумулятор

(сертификат аккумуляторной батареи)
97
99 100
И благодаря Вам:
У нас работают самые лучшие сотрудники по продажам.
Спасибо, что Вы нашли время для чтения этой

брошюры. Желаем Вам удачи и успехов в Вашей
дальнейшей работе! «Мерседес-Бенц» e-Mobility.
99 102
Только для внутреннего пользования. Содержащаяся на портале ПРЕИМУЩЕСТВА информация относится исключительно к палитре продукции
«Мерседес-Бенц» для стран ECE с левым расположением руля. В некоторых странах возможны специфические отличия, на которые не указывается в
каждом отдельном случае.
Daimler AG Stuttgart · Marketing PKW/Produktinformation MS/SCI · Printed in Federal Republic of Germany, 06.15.
После подписания материала в печать 19.09.2016 возможны конструктивные изменения и отклонения в объемах поставок.

Гибридные автомобили МБ

Загружено:

Сведения о документе

Описание:

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Описание:

Авторское право:

Гибридные автомобили МБ

Загружено:

Описание:

Авторское право:

E = MB 2

Время не стоит на месте. А со временем меняются

Вверху: Общественные зарядные станции не являются новым изобретением.

Один клиент отвозит детей в школу и едет в офис.

Для передвижения в городе электромобили, например непревзойденной эффективностью. Подключаемые гибрид-

«В вопросе автомобилей я придерживаюсь

традиционных взглядов. А ­«Мерседес-Бенц» традиционно

предлагает самые лучшие инновации».

«Я много езжу. Больше мощности при меньшем

12 Наши концепции привода 13

ром состоит из электродвигателя, литий-ионного аккумулятора, силовой Зарядное устройство

Новая форма мобильности больше не приводит к сни­

Привод электромобиля с аккумулятором состоит

технологии. Правильная технология

для любого автомобиля.

Например: Гибридные автомобили без электроразъема

Особенности модели B 250 e

Проверить уровень заряда, настроить комфортную температуру

Please shorten text to get 2 lines less!

Комбинация режимов движения с 4 режимами работы гибридного привода

С помощью переключателя возле контроллера на центральной

Электроразъем Литий-ионная АКБ 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 Рекуперативная тормозная

Please shorten text to get 2 lines less!

Особенности GLC 350 e 4MATIC

Please shorten text to get 2 lines less!

Особенности GLC 350 e 4MATIC купе

GLC 350 e 4MATIC купе

Please shorten text to get 2 lines less!

Интеллектуальная система управления приводом Серийно

Please shorten text to get 2 lines less!

Электродвигатель, ДВС или оба? Информация по желанию отображается на центральном дисплее.

Интеллектуальная система управления приводом Серийно

Подключаемый гибрид C-Класс седан и подключаемый гибрид C 350 e

Please shorten text to get 2 lines less!

Касательно запаса хода в электрическом режиме необходимо учитывать следующее:

электродвигателя. АКП 7G-TRONIC PLUS (427) Серийно

Please shorten text to get 2 lines less!

Please shorten text to get 2 lines less!

Особенности модели C 300 h

Максимальные возможности индивидуализации

Please shorten text to get 2 lines less!

Новые технологии, их изобретение, поддержка и обе­

Интересны как никогда. Электродвигатель/гибридная система привода Силовая электроника

Электромобиль B-Класса оснащен бортовым зарядным

Кстати, о безопасности: ­«Мерседес-Бенц» заботится не только о безопас­

Please shorten text to get 2 lines less in the entire row!

кабелей для оптимальной зарядки автомобиля. Бытовая розетка,

тип E/F CEE 7/7 8м прямой B80 Да Да Да Да Да Да Да

Бытовая розетка, 5м прямой B47 Да Да Да Да Да Да Да

Великобритания, Гонконг*, 4м спиральный B31 Да Да Да Да Да Да Да

Заряжены энтузиазмом инженеров.

Мыслить всегда чуть дальше других – это также

ВЫБОР ПЕРЕДАЧИ С упреждающей стратегией движения

Благодаря упреждающей стратегии работы обеспечи­

Тот, кто едет в гору, обычно с нее потом съезжает. Очень

впечатляет: В соответствии с данными, предоставляе­

движения под уклон, так или иначе, требуется торможе­

Предварительное кондиционирование ко времени отъезда

Функция немедленного предварительного кондициони­

Покупатели автомобиля с ДВС не получают в придачу

Сервис Wallbox ­«Мерседес-Бенц». Предварительная

раньше). Ежегодное обслуживание литий-ионной АКБ (про- Прочие подключаемые гибрид-

Ссылки: После авторизации пользователь попадает

84 Наши сервисные услуги 85

«В вопросе автомобилей я придерживаюсь

традиционных взглядов. А «Мерседес-Бенц» традиционно

«Я много езжу. Больше мощности при меньшем

Новая форма мобильности больше не приводит к сни

Новые технологии, их изобретение, поддержка и обе

Кстати, о безопасности: «Мерседес-Бенц» заботится не только о безопас

Благодаря упреждающей стратегии работы обеспечи

впечатляет: В соответствии с данными, предоставляе

движения под уклон, так или иначе, требуется торможе

Функция немедленного предварительного кондициони

Сервис Wallbox «Мерседес-Бенц». Предварительная

Служба car2go позволяет клиенту в любой момент арен

Тест-драйв на электрифицированном « Мерседес-Бенц» –

Движение на электротяге на расстояние до 33 км (передвижение по городу) и рекордный BEV

Гарантия надежности благодаря гарантии на литий-ионный аккумулятор