TRANSPORTE TURSTICO: UMA ANLISE SOBRE A ATUAO DAS TRANSPORTADORAS TURSTICAS RODOVIRIAS DO ESTADO DE RORAIMA/BRASIL

1. Leila de Sena Cavalcante, Especialista em Planejamento, Gesto e

Marketing do Turismo, Bacharel em Turismo, Professora do Instituto Federal de Educao, Cincia e Tecnologia de Roraima (IFRR), Boa Vista/RR, Brasil. 2. Jos Vicente Pontes Alves, Tecnlogo em Gesto de Turismo pela Faculdade Cathedral, Boa Vista/RR, Brasil. RESUMO O transporte, de forma geral, o elemento fundamental para o desenvolvimento de uma sociedade. As grandes transformaes que conduziram a humanidade rumo ao progresso no decorrer da histria, em maior parte, se devem inveno e ao aprefeioamento dos meios de transporte. No turismo, o transporte o agente ativo do sistema, constituindose num elemento distribuidor da demanda, o qual torna os atrativos acessveis aos turistas. Este trabalho teve como objetivo analisar a atuao das empresas de transporte turstico rodovirio do Estado de Roraima, visando conhecer as principais problemticas do setor, bem como o modo de operao destas transportadoras no que se refere gesto e qualidade dos servios por elas oferecidos. Para a execuo deste estudo, adotou-se como procedimentos metodolgicos as pesquisas bibliogrfica e descritiva. A partir dos dados coletados, foi possvel obter um quadro importante acerca da atuao das transportadoras tursticas rodovirias de Roraima, o qual apontou problemas que devem ser sanados ou pelo menos minimizados, a fim de promover melhorias a esse setor indispensvel prtica do turismo. PALAVRAS-CHAVE: Turismo. Transporte. Anlise.

INTRODUO Os meios de transporte, em todas as suas modalidades, podem ser considerados elementos fundamentais para o desenvolvimento de qualquer sociedade. As grandes transformaes ocorridas na humanidade, que culminaram com o seu progresso, em grande parte, se devem inveno e ao aperfeioamento dos meios de transporte. Estes permitiram uma aproximao entre os povos, proporcionando no apenas o deslocamento das pessoas e o comrcio de mercadorias, mas tambm o intercmbio de novas ideias.
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Constata-se que algumas regies mais isoladas, as quais no possuem um eficiente sistema de transporte ou at mesmo, onde estes no existam, so economicamente atrasadas e limitadas ao autoconsumo. Atualmente, a globalizao econmica permite que as relaes comerciais entre as naes sejam ainda mais intensas, gerando uma grande demanda por fluxos no s de bens de consumo e informaes, como tambm de pessoas, viajantes e turistas. Transportar significa trasladar, levar de um lugar a outro, transpor. Partindo desse conceito, se faz necessrio voltar s atenes para o papel dos transportes no sistema turstico, especificamente o modal rodovirio, no Estado de Roraima. Sendo um fenmeno fundamentado no deslocamento temporrio de pessoas, o turismo depende diretamente do transporte e este desempenha uma funo vital em tal atividade, tornando possvel a acessibilidade do turista aos atrativos tursticos. Nesse sentido e tendo como objeto de estudo as transportadoras tursticas rodovirias do Estado de Roraima, formulou-se as seguintes questes: Como as transportadoras tursticas rodovirias esto atuando em Roraima? Os servios por elas prestados podem ter melhorias? A infraestrutura rodoviria influencia na qualidade do produto final? A partir destas indagaes foram levantadas as seguintes hipteses: h uma gesto inadequada, sem o enfoque para o pblico-alvo (o turista); a infraestrutura precria, com malha rodoviria em ms condies de trfego; falta planejamento pblico para o setor, o que dificulta o desenvolvimento do turismo interno. Diante desse contexto, props-se realizar tal estudo, que teve como objetivo principal analisar a atuao das empresas de transporte turstico rodovirio do Estado de Roraima - Brasil, visando conhecer as principais problemticas do setor, bem como o modo de operao destas transportadoras no que se refere gesto e qualidade dos servios por elas oferecidos. Vale ressaltar que a anlise sobre o transporte turstico rodovirio de grande relevncia para Roraima, devido estratgica posio geogrfica do Estado, localizado numa rea de fronteira entre a Amaznia e o Caribe, a qual possibilita uma ligao via terrestre entre essas regies, atravs de suas rodovias. Isso favorece o fluxo de turistas e viajantes e incentiva assim o fomento do turismo no Estado, contribuindo para o seu desenvolvimento
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enquanto atividade econmica. Por meio deste trabalho, portanto, foi possvel tambm identificar as falhas do setor e, ao mesmo tempo, sugerir solues para dinamizar sua prtica. A relao entre transporte e turismo Do ponto de vista econmico, o transporte a base que interliga a produo e o consumo de bens. No mbito social, ele sinnimo de mobilidade das populaes para movimentos internos (dentro de uma mesma localidade) ou externos (para lugares mais distantes). O transporte surgiu da necessidade do homem de percorrer longas distncias e foi evoluindo conforme o desenvolvimento cultural da humanidade e as suas necessidades. Inicialmente, seu uso era exclusivo ao transporte de cargas e, posteriormente, foi destinado locomoo. No turismo, o transporte um agente facilitador, com funo bsica e imprescindvel de aproximao, nesse caso, do mercado produtor (a oferta) com o mercado consumidor (a demanda). Ele responsvel pela disperso e distribuio desta demanda, deslocando os viajantes dos ncleos emissores para os receptores, ou vice-versa, gerando um verdadeiro fluxo humano sobre o globo terrestre. Como fenmeno socioeconmico, o turismo no seria factvel sem a contribuio de uma estrutura especfica para o traslado, a qual compreende um complexo processo que, no final, resulta na viagem. So claras as relaes entre transporte e turismo. O desenvolvimento de ambos ocorreu paralelamente. No seria possvel o homem percorrer grandes distncias se no pudesse contar com a utilizao dos meios de transporte, pois no h outro mtodo ou ato humano que seja capaz de realizar tal faanha. Sendo um componente do produto turstico, o transporte talvez seja o elemento mais atuante nesse sistema, estando presente em todos os segmentos da atividade com pelo menos um modal. Paolillo (2002: p. 10) enfatiza claramente essa idia:

A evoluo do turismo deu-se paralelamente a dos transportes, possibilitando viagens para lugares cada vez mais distantes e em menos tempo. Fica claro, assim, que as conquistas na quantidade e

qualidade dos transportes estimularam o turismo, aquecendo a demanda e contribuindo para o seu desenvolvimento.

O sistema de transporte turstico Ao se fazer referncia ao transporte, preciso estar ciente de que este um elemento socioeconmico e que seu conjunto no foi criado especificamente para atender s necessidades do traslado turstico. Assim, o transporte possui uma dualidade, pois , ao mesmo tempo, utilizado por turistas e no-turistas. Sendo um servio de utilidade pblica, extensivo a todo tipo de usurio, seja ele turista, viajante ou qualquer outra pessoa. Por essa razo, alguns estudiosos criaram a definio Sistema de Transporte Turstico, a fim de sintetizarem os diferentes fatores e processos que relacionam viagens e transportes, desde a organizao at o gerenciamento da operacionalizao destes, com o intuito de se compreender como ocorre essa interao. Sendo assim, um sistema de transporte turstico pode ser definido como um grandioso mecanismo que engloba toda uma rede de infraestrutura de apoio (agncias, terminais rodovirios, hotis, rgos e entidades pblicas, sistemas de cdigos e sinalizao, etc.) para dar suporte s viagens e aos viajantes. De acordo com Paolillo (2002: p. 12):
O sistema de transporte turstico a estrutura composta por servios e equipamentos de um ou mais meios de transportes, necessrios ao deslocamento dos turistas e viajantes em geral entre ncleos emissores e receptores e dentro dos mesmos.

Os servios e equipamentos a que o autor se refere foram agrupados em quatro grupos, levando-se em considerao alguns aspectos de semelhana quanto natureza das vias que os meios de transporte utilizam. Cada grupo ou modalidade possui um equipamento especfico conhecido como modal. Os grupos dos modais so: - O Areo composto pelos transportes areos e pela infraestrutura aeroporturia, que integra os rgos relacionados aviao comercial, as vias de trfego e os sistemas operacionais;
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- O Ferrovirio composto pelos transportes ferrovirios e pela sua infraestrutura, integrando as ferrovias, as estaes e os rgos competentes reguladores do sistema de transportes terrestres; - O Hidrovirio apresenta trs equipamentos distintos: o transporte fluvial, o lacustre e o martimo. - O Rodovirio Composto pelos transportes rodovirios, pelas estradas e rodovias e seus sistemas de sinalizao. Os modais apresentam como caractersticas principais a natureza (pblica ou privada); o servio (regular ou discricional) e o uso (coletivo ou particular). So muitos os componentes do sistema de transporte turstico, mas dois elementos fsicos so de grande importncia para a sua compreenso, pois interagem diretamente com cada tipo de modal. So eles:

A via o canal ou caminho pelo qual o modal percorre, utilizando para trafegar. Pode ser artificial como uma ferrovia ou uma rodovia; ou natural como o curso de um rio.

O terminal a estrutura destinada ao embarque e desembarque de passageiros, podendo ser tambm o local de baldeao ou conexo para transbordo (troca de um meio de transporte por outro, para complemento do percurso com o transporte que melhor lhe convir at o seu destino final).

O modal rodovirio e a realidade brasileira Em funo de sua acessibilidade, o transporte rodovirio (no mbito do turismo) possui um longo alcance nos trajetos. Ele permite uma grande flexibilidade de itinerrio e um maior tempo de permanncia no seu destino em relao aos demais meios de transporte e ainda possibilita a integrao (intermodalidade) com outros modais. Utiliza como via de acesso ruas, avenidas, estradas e rodovias. Geralmente, o modal rodovirio utilizado para pequenas e mdias distncias. No Brasil, esse modal atua atravs das transportadoras tursticas
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que, segundo a legislao brasileira, so entidades comerciais habilitadas para o transporte de passageiros, podendo ter exclusividade ou no, em operaes de natureza turstica. De acordo com Andrade (2002), estas transportadoras seguem a seguinte classificao:

Transportadora exclusiva pode operar a atividade turstica em todos os nveis em territrio nacional e no exterior, desde que atue em consonncia com as leis vigorantes;

Transportadora mista opera servios de transporte para empresas diversas e indstrias, servindo tambm para finalidades tursticas; Transportadora eventual opera linhas regulares nas estradas e rodovias sob a jurisdio do Departamento Nacional de Estradas e Rodagens (DNER) ou dos Departamentos Estaduais de Estradas e Rodagem (DER), para viagens tursticas religiosas (romarias e peregrinaes);

Transportadora de agncia tem vnculo ou pertence a alguma entidade turstica de agenciamento de viagens. Pode operar qualquer tipo de traslado turstico, exceto o religioso.

O maior representante dessa modalidade de transporte o nibus, que no pas conhecido como nibus turstico ou nibus de excurso. Este se difere do nibus comum de transporte pblico. Segundo Torre (2002: p. 81):
[...] o nibus comum um veculo destinado ao transporte de passageiros em servio urbano ou interurbano, geralmente com trajeto fixo; enquanto o de excurso um veculo muito espaoso, destinado ao transporte de passageiros, especialmente apto para longos percursos e no faz trajetos fixos, mas realiza servios personalizados em excurses adequadas ao turismo [].

Em 1988, o CNTUR (Conselho Nacional de Turismo) determinou uma poltica com medidas voltadas para a classificao e a operao dos transportes tursticos terrestres. A partir desta poltica, os nibus tursticos foram classificados em trs categorias: superluxo, luxo e standard, e os micronibus em categorias de luxo e standard. Essa classificao teve a finalidade de distinguir cada tipo de veculo conforme o grau de conforto que ele pode proporcionar ao passageiro.
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A infraestrutura do transporte turstico rodovirio compreende a infraestrutura bsica do transporte rodovirio comum, excluindo-se alguns aspectos referentes aos servios distintos do turismo. composta basicamente pelo sistema de estradas e rodovias e suas sinalizaes que, por sua vez, est submetida ao CTB (Cdigo de Trnsito Brasileiro), legislao de trnsito em vigor no territrio nacional. H ainda a chamada supraestrutura turstica, que est vinculada diretamente com o sistema de transporte e o turismo. Para Padilla apud Torre (2002: p. 41), essa supraestrutura definida como:
O conjunto de organismos pblicos e privados que regulam, fomentam e/ou coordenam a atividade turstica. Em outras palavras, a complexa organizao que permite harmonizar a produo, a venda de servios e as relaes que resultam da prtica do turismo.

No Brasil, essa supraestrutura compreende basicamente algumas reas do poder pblico, na esfera governamental, responsveis pelos procedimentos legais que envolvem o transporte rodovirio de passageiros, inclusive o de turistas. As principais entidades so: - Ministrio dos Transportes rgo mximo no setor, responsvel pela execuo e formulao da poltica de transportes no pas; - Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) Responsvel pela regularizao e fiscalizao dos transportes, incluindo-se aqueles destinados ao traslado de turistas. - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) Vinculado ao Ministrio dos Transportes, o DNIT uma autarquia responsvel pela manuteno e elaborao de estudos tcnicos sobre a resoluo das questes do Sistema Nacional de Viao.

ANLISES Para a realizao desse estudo, adotou-se como procedimentos metodolgicos as pesquisas bibliogrfica e descritiva. Foram investigadas as trs principais transportadoras lderes do mercado roraimense, com as quais se
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aplicou questionrios abertos e entrevistas semi-estruturadas, a fim de se traar um panorama da atuao destas empresas no Estado. Com o intuito de manter sigilo quanto aos seus nomes, achou-se conveniente utilizar os termos Empresa A, Empresa B e Empresa C no decorrer de toda a anlise. Atualmente, percebe-se que h um nmero razovel de empresas destinadas ao traslado de turistas no Estado de Roraima, sendo que cerca de 80% delas se encontram na capital, Boa Vista. Devido a um aumento na demanda por esse tipo de servio, muitos enxergam a um mercado promissor e se arriscam a investir nesse segmento. Mas, muitas vezes, alguns empreendedores no se atentam para questes importantes pertinentes boa prestao desses servios. Grande parte dessas transportadoras no tem autorizao legal da ANTT (Agncia Nacional de Transportes Terrestres) para exercerem tal atividade, o que lhes classificam como empresas ilegais ou clandestinas, comprovando mais uma vez que alguns esto interessados to somente em obter lucros financeiros com o traslado turstico. Todas possuem sede na cidade de Boa Vista (exceto a Empresa B, que tem sua sede em Cascavel - PR) e atuam no mercado a mais de cinco anos. Cada transportadora atende necessariamente o pblico roraimense, turistas e tambm viajantes com destino (ou procedncia) ao Amazonas, Repblica Cooperativista da Guiana e Repblica Bolivariana da Venezuela. Foram analisados 23 (vinte e trs) elementos pertinentes forma de atuao dessas transportadoras, como o tempo de atuao no mercado, a composio da frota, os servios oferecidos e o ponto de vista desses empresrios sobre as rodovias do Estado, como infraestrutura bsica para a operao do servio de transporte. Dentre essas questes, as que se sobressaram, estavam relacionadas a: tipos de servios prestados pelas transportadoras (transfers, city tour, excurses, etc.); equipamentos que os veculos possuam em seu interior para entretenimento a bordo e os tipo(s) de servio(s) diferenciado(s) oferecido(s) ao viajante; utilizao de algum tipo de software para as operaes comerciais de reserva/emisso de passagens; utilizao de algum instrumento para medir a satisfao do cliente; planejamento da empresa e critrios que so levados em considerao para avaliar a qualidade da gesto da empresa.
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Aps a coleta e o processamento dos dados, foi possvel identificar os critrios que tm poder de influncia na deciso de escolha do cliente pela contratao do servio por uma dessas empresas, devido ao seu grau de semelhana apresentado pelas mesmas. A pesquisa revelou que na hora da escolha: 66% dos consumidores optam pelo preo; 20% avaliam a credibilidade da marca da empresa na praa; e somente 14% consideram a qualidade dos seus servios antes de contrat-los. Esse resultado denuncia a inexistncia de um fator diferencial nos servios entre uma transportadora e outra, que poderia incrementar ou agregar algum valor s viagens. Sendo assim, o fator preo o que determina o poder de compra do consumidor. A pesquisa mostrou ainda em relao s trs empresas analisadas: I Quanto aos veculos e servios: A frota de veculos composta basicamente por nibus, com poltronas reclinveis (categoria semi-leito), lavabo interno e pelo menos um equipamento para entretenimento do passageiro.

Os servios oferecidos por essas transportadoras costumam ser: transfers, city tours, excurses e outros.

II Quanto operacionalizao e gesto:

Nenhuma delas utiliza algum sistema informatizado ou software para as operaes comerciais de reserva/emisso de passagens. Nenhuma segue algum modelo de gesto que incorpore o planejamento dos negcios voltado para o mercado turstico.

Foram detectados os seguintes problemas pela classe empresarial dos transportadores: Falta de fiscalizao dos rgos competentes para inibir a atuao de empresas ilegais, as quais geram uma concorrncia desleal no mercado; A falta de mo-de-obra qualificada, com profissionais formados na rea para compor o quadro de funcionrios.
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Os gestores das transportadoras frisaram que o poder pblico, nas suas esferas de governo, muitas vezes omisso ao no fazer cumprir a legislao que regula o transporte rodovirio interestadual e internacional de passageiros, a qual se constitui basicamente nas leis n 8.987/95 (lei das concesses), n 8.666/93 (lei das licitaes), n 10.233/01 (lei da criao da ANTT) e outras leis especficas e seus decretos. Quanto melhoria nos servios, atravs de investimentos na qualificao dos profissionais, notvel uma preocupao desses empresrios. Contudo, eles alegam que apesar de um aquecimento no mercado, este ainda no o melhor momento para se fazer isso, pois atendem a um perfil de usurio que, na sua maioria, so somente viajantes em trnsito, geralmente de curtas distncias. Esperam que muito em breve, com as melhorias na infraestrutura das rodovias, possam flexibilizar seus servios operacionais com uma diversificao nas frotas e itinerrios. Estratgias para melhorias na infraestrutura do transporte turstico rodovirio em Roraima Para a maioria absoluta dos gestores de transporte turstico rodovirio, as boas condies das estradas e rodovias tm uma grande relevncia no que se refere ao suporte realizao desses servios, pois pela natureza desse tipo de transporte, elas so fundamentais para a circulao e a mobilidade dos passageiros, viajantes e turistas. Contudo, a avaliao desses empresrios sobre a condio das rodovias no Estado de Roraima no foi positiva. Estas apresentam precrias condies de trfego, havendo poucas excees de trechos com uma boa infraestrutura e sinalizao adequadas. Segundo o Relatrio de Gesto de 2009 do DNIT, muitos foram os avanos alcanados para solucionar os problemas na infraestrutura dos meios de transporte no pas. Numa abrangncia mais ampla, no plano federal, o maior entrave era a falta de projetos e a falta de definio de novos programas de manuteno rodoviria. Por conta disso, o Governo Federal, atravs do Programa de Acelerao do Crescimento/PAC, investiu recursos nos ltimos anos para tentar mudar essa realidade.
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Com a aplicao dos recursos federais do PAC, o Estado de Roraima recebeu obras nas suas duas principais rodovias (BR-174 e BR-401) para reparos, melhorias e adequaes. No entanto, isso no o suficiente. Para que um sistema de transporte turstico funcione, necessrio que todos os fatores atrelados a ele estejam em consonncia. Sob esse contexto, pode-se apontar ainda, em Roraima, outras prioridades: a implantao do Sistema Internacional de Sinalizao Turstica e a adequao dos terminais de passageiros (terminais rodovirios) na capital e nos municpios com relativa relevncia turstica. Ambas as aes de responsabilidade do poder pblico. Sabe-se que a infraestrutura do transporte rodovirio influencia diretamente na qualidade dos servios prestados pelas transportadoras, sejam elas de transporte turstico ou regular, pois dependendo das condies de trfego das rodovias, a viagem pode sofrer variaes no tempo do percurso, podendo afetar ainda a satisfao proporcionada ao viajante. Logo, num sistema de transporte turstico (nesse caso, o do modal rodovirio), a infraestrutura uma prioridade para a percepo de qualidade do viajante. Ideias e enfoques sobre a interface transporte/turismo Qualquer empresa que atue no setor turstico percebe as dificuldades em se estabelecer especificaes precisas relativas qualidade dos servios, bem como os critrios que o cliente utiliza para avaliar essa qualidade. Numa empresa de transporte turstico no poderia ser diferente. Contudo, se faz necessrio que todas as operaes somem-se para configurar da melhor maneira possvel o produto (ou o servio) ofertado pela empresa. Como nos servios de transporte turstico so levados em considerao diversos aspectos que iro influenciar nas viagens, principalmente os de carter operacional das empresas transportadoras, o diferencial desses transportes em relao aos usuais pode estar basicamente nesses servios oferecidos. Para que estes possam satisfazer ao mximo seu consumidor, uma transportadora turstica deve seguir um programa de gerenciamento de qualidade total, com o intuito de se conhecer e ordenar os principais elementos
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que devem ser estruturados no planejamento dos transportes, a fim de se alcanar a excelncia nas atividades. Segundo Page (2001, p. 303), este processo s se tornar possvel se os gestores seguirem um modelo de gerenciamento de qualidade total, levando em considerao alguns aspectos, como: Comprometimento em longo prazo; Treinamento; Gerenciamento dos processos de servios; Desenvolvimento de uma estratgia contnua de recursos humanos.

Tais aspectos compem um sistema que visa a implantao de um programa de gerenciamento de qualidade total para uma empresa de transporte turstico, voltado para as empresas que almejam a excelncia nos servios. Ento, uma empresa atuante no ramo do transporte turstico deve considerar estes fatores e organiz-los conforme a ordem da pirmide (figura 1), desde a sua base at o topo. Por meio de um planejamento contnuo com foco nas vulnerabilidades e tendncias de mercado, certamente o gestor de uma transportadora alcanar o sucesso nos negcios, pois estar preparado para oferecer seus servios sob uma filosofia empresarial com interesse no sistema de transporte turstico, com melhor entendimento dos anseios e desejos de seus clientes. CONCLUSES Conhecer os hbitos e as atitudes do turista enquanto usurio do transporte rodovirio pode ser decisivo para uma empresa desenvolver e implantar aes estruturadas no atendimento superior, para atingir efetivamente o seu pblico e cumprir com o papel de agente distribuidor da demanda, configurando a mobilidade no turismo. A realizao dessa pesquisa com os gestores das trs transportadoras tursticas do Estado de Roraima possibilitou criar um parmetro sobre o modelo de atuao das empresas deste segmento.
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Essa anlise criou uma oportunidade para discusses sobre o assunto, para debates sobre os desafios desses empreendedores, estmulo ao estudo da demanda e avaliao da oferta, numa abordagem do turismo como fenmeno global presente tambm em Roraima, capaz de transformar todo um contexto social e econmico. Alguns entraves foram detectados e a insero de melhorias apontadas. Toda a complexidade existente em torno do assunto revelou que o transporte rodovirio, inserido no turismo, deve ser objeto de constantes estudos, procurando aliar o conforto dos veculos qualidade dos servios, por meio de estratgias inteligentes e sob o respaldo da aplicao da legislao especfica para o setor. Portanto, sugere-se algumas aes para dinamizar os servios de transporte nas empresas roraimenses: - Inovao dos servios - Cada vez mais os servios devem ser inovados, buscando agradar a cada perfil de cliente. O diferencial pode estar no atendimento, na qualidade do servio prestado (o de transporte) que resultar na qualidade final do produto, que a viagem; - Inteligncia dos negcios - necessrio avaliar continuamente o potencial turstico da regio onde a empresa atua, pois se houver um aumento ou diminuio na demanda, devem-se considerar estudos para os pontoschave no planejamento, detectando ameaas e oportunidades, criando solues. - Estratgias de marketing - Estabelecer meios de divulgar os servios da empresa atravs dos meios de comunicao, tornando-os comercializveis de acordo com as novas tendncias do mercado. E ainda criar um sistema de feedback, atravs de canais de relacionamento, onde o servio prestado possa ser avaliado continuamente. No basta ouvir o cliente, preciso compreend-lo para poder atend-lo melhor; - Melhorias na gesto Aps o conhecimento de falhas e a ordenao dos principais pontos a serem estruturados na empresa, possvel alcanar o sucesso atravs de um programa de gerenciamento de qualidade total para uma empresa de transporte turstico. vlido todo o investimento em treinamentos, cursos e consultorias;
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- Investimentos na qualificao profissional importante ressaltar que os funcionrios de uma transportadora que atue no mercado voltado para o turismo, precisam de uma qualificao capaz de suprir as necessidades do turista enquanto cliente do servio ofertado pela empresa. - Maior participao do poder pblico O Ministrio do Turismo, sendo a entidade mxima do setor no pas, de acordo com a sua Poltica Nacional do Turismo que atribui ao Governo Federal o planejamento, o desenvolvimento e o estmulo a esse setor, poderia atuar em conjunto com o Ministrio dos Transportes e demais entidades correlacionadas no sentido de se criar um programa especfico para o transporte e toda sua infraestrutura, em consonncia com o turismo, a fim de serem direcionadas as medidas necessrias sua melhoria. No basta promover um atrativo sem antes superar o obstculo da falta ou insuficincia de infraestrutura dos transportes rodovirios que conduziro a demanda do turismo.

MATERIAL GRFICO
Figura 1 - Implantao de um programa de gerenciamento de qualidade total para uma empresa de transporte turstico

IMPLANTAO TREINAMENTO TRABALHO DE EQUIPE CONTROLE CAPACITAO SISTEMAS DESIGN PLANEJAMENTO MEDIO ORGANIZAO COMPROMISSO E POLTICA COMPREENSO

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Fonte: Page (2001).

BIBLIOGRAFIA CITADA ANDRADE, J. Vicente de. Turismo: Fundamentos e Dimenses. So Paulo: tica, 2002. PAGE, Stephen. Transporte e Turismo. trad. Roberto Cataldo Costa. Porto Alegre: Bookman, 2001. PAOLILLO, Andr Milton; REJOWSKI, Mirian. Transportes: Coleo ABC do Turismo. So Paulo: Aleph, 2002. TORRE, Francisco de la. Sistemas de Transporte Turstico. So Paulo: Roca, 2002.

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