ANLISIS INTERESTATAL Y POSICIONAMIENTO RESPECTO AL COSTO DE LA TARIFA DEL TRANSPORTE

Despus de la mesa de dilogo desarrollada el 24 de febrero de 2011 en el inmueble de Palacio de Gobierno entre el Secretario de Gobierno, Mtro. Fidel Caldern Torreblanca, y la Asamblea Estatal Estudiantil Resistencia Popular (AEERP), a propsito de la exigencia de la disminucin de la tarifa del transporte pblico en el estado de Michoacn, uno de los puntos de acuerdo fue elaborar un anlisis comparativo interestatal del costo de la tarifa del transporte pblico a partir de la regin en que se ubica Michoacn. Bajo este acuerdo la AEERP presenta su estudio y posicionamiento.

1. Determinacin de las regiones Para dividir las regiones que existen dentro de la Repblica mexicana, se han formulado dos criterios. El primero es el criterio geogrfico, utilizado fundamentalmente por el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa (CONACYT) 1 . El CONACYT distingue diez regiones geogrficas, ubicando a Michoacn en la Regin Occidente junto con los estados de Jalisco, Colima y Nayarit. El segundo criterio es el utilizado por el Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI). ste se elabora a partir de las condiciones socioeconmicas de los estados de la Repblica mexicana, distinguiendo as siete regiones a partir de treinta indicadores 2 que describen el desarrollo socioeconmico de los mismos. De menor a mayor, Michoacn se ubica en el grupo tres, junto a los estados de Durango, Guanajuato, Tlaxcala y Zacatecas.

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Consultado en: http://www.conacyt.mx/Paginas/default.aspx Indicadores como porcentaje de poblacin en viviendas con agua entubada, porcentaje de poblacin en viviendas con energa elctrica, porcentaje de poblacin en viviendas con piso diferente de tierra, etc. Consultado en: http://sc.inegi.org.mx/niveles/indicadores.jsp?estrato=3&tipo=ef

2. Comparacin regional del costo del transporte a) Primera zonificacin Para el 2011 en Guadalajara la tarifa del transporte pblico (macrobs y tren ligero) es de $6.00 (seis pesos), mientras en el resto del estado de Jalisco el precio del pasaje se ubica en $5.50 (cinco pesos con cincuenta centavos).3 En Colima aunque la tarifa del transporte pblico subi $2.00 (dos pesos), para el ao 2011 su costo es de $5.00 (cinco pesos), y los estudiantes gozan del 50% de descuento.4 En Nayarit la tarifa del transporte pblico es de $7.00 (siete pesos) pero los estudiantes solamente pagan el 50% de la tarifa.5 b) Segunda zonificacin Este ao, en Durango la tarifa del transporte pblico en general se ubica en $6.50 (seis pesos con cincuenta centavos) sin embrago los estudiantes slo pagan $4.00 (cuatro pesos).6 En Guanajuato aunque la tarifa es de $6.00 (seis pesos) existe una tarifa preferencial de $3.50 (tres pesos con cincuenta centavos) para estudiantes, minusvlidos y personas de la tercera edad. De Tlaxcala y Zacatecas no encontramos datos relacionados.

3. Relaciones del costo del transporte con el salario mnimo en Michoacn Michoacn, segn el Servicio de Administraciones Tributaria (SAT), se encuentra ubicado en la Zona C de salario mnimo. En esta zona el salario mnimo para el 2011 es de $56.75 (cincuenta y seis pesos con setenta y cinco centavos) al da.7 En ese sentido, si el costo del
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Consultado en: http://www.informador.com.mx/jalisco/2009/164598/6/aumenta-a-seis-pesos-tarifa-del-transportepublico.htm 4 Consultado en: http://www.radiolevy.com/sitio/noticia.php?id=26990 5 Consultado en: http://www.noticiasnayarit.com/acuerdan-nuevas-tarifas-de-transporte-premier-aestudiantes/24157/ 6 Consultado en: http://www.lalaguna.mx/2011/01/aumentan-tarifas-de-transporte-publico-en-durango/ 7 Consultado en: http://www.jornada.unam.mx/2010/12/19/index.php?section=sociedad&article=037n1soc

transporte pblico es de seis pesos, ste representa el diez por ciento del salario mnimo. Es decir, si en una familia de un hijo, ste utilizara el transporte pblico para llegar a la escuela y regresar a casa diariamente, el gasto en transporte absorbera el 20% del ingreso total obtenido por la familia. A lo anterior debemos agregar la consideracin de que, segn el Anuario Estadstico 2010 (INEGI),8 para el 2010 en Michoacn de un total de 1,538,733 de personas que conforman la poblacin ocupada: 168,260 (10%) no perciban remuneracin alguna; 226,960 (14%) perciban hasta un salario mnimo; 370,594 (24%) de uno a dos salarios mnimos; y 312,901 (20%) de dos a tres salarios mnimos. En conclusin, tenemos que el costo de $6.00 (seis pesos) por la tarifa del transporte pblico sera inaccesible para el 10% de poblacin ocupada, implicara el 20% del ingreso diario de un 14% de la poblacin ocupada y representara el 10% del ingreso diario para un 24% de la poblacin ocupada. Es decir, el 34% de la poblacin ocupada gasta en promedio diario el 15% del total de su ingreso slo para solventar que un miembro de la familia se traslade a sus labores.

4. Posicionamiento de la AEERP

En este sentido exigimos la reduccin del costo de la tarifa del transporte en 3 PESOS. Si los concesionarios no pueden absorber los costos, proponemos que la solucin es la ESTATIZACIN del transporte pblico.

FRATERNALMENTE ASAMBLEA ESTATAL ESTUDIANTIL DE LA RESISTENCIA POPULAR

Anuario Estadstico por Entidad Federativa 2010. INEGI.