UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA

DISEO GEOMTRICO DE OBRAS VIALES A TRAVES DEL SOFTWARE AUTOCAD LAND DEVELOPMENT Y SU APLICACIN COMPLEMENTARIA AUTODESK CIVIL DESIGN

ALEXIS OSVALDO ESTRADA COFRE 2002

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA

DISEO GEOMTRICO DE OBRAS VIALES A TRAVES DEL SOFTWARE AUTOCAD LAND DEVELOPMENT Y SU APLICACIN COMPLEMENTARIA AUTODESK CIVIL DESIGN

TRABAJO DE TITULACION PRESENTADO EN CONFORMIDAD A LOS REQUISITOS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO DE EJECUCION EN GEOMENSURA

PROFESOR GUIA: JOSE LUIS BORCOSQUE

ALEXIS OSVALDO ESTRADA COFRE 2002

NDICE

CAPITULO I Antecedentes Generales 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.6.1 1.6.1.1 1.6.1.2 1.6.1.3 1.6.1.4 1.6.1.5 1.6.1.6 1.6.1.7 1.6.1.8 1.6.1.9 1.7 1.7.1 1.7.1.1 1.7.1.2 1.7.1.3 1.7.1.4 1.7.1.5 1.7.1.6 Antecedentes .................................................................................. Estado actual de la aplicacin del software en diseo geomtrico de obras viales ................................................................................ Hiptesis......................................................................................... Objetivos Generales y Especficos................................................. Metodologa ................................................................................... Presentacin de Software Autocad Land Devolopment y Civil Design ............................................................................................ Lan Devolopment........................................................................... Plataforma para Desarrollo Urbano y Rural................................... Preparacin del Proyecto y los Dibujos ......................................... Generacin de Geometras Bsicas................................................ Definicin y Manejo de Alineamientos ......................................... Creacin y Manejo de Parcelas ...................................................... Modelado y Anlisis de Terreno .................................................... Volmenes ..................................................................................... Curvas de Nivel.............................................................................. Presentacin de Partes del Proyecto............................................... Autodesk Civil Design ................................................................... Aplicaciones................................................................................... Vialidad .......................................................................................... Nivelaciones................................................................................... Diseo de Sitios ............................................................................. Alcantarillado Pluvial y Sanitario .................................................. Anlisis de Escurrimiento .............................................................. Estructuras de Almacenamiento de Agua y Drenaje...................... 1 1 2 2 3 5 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 10 10 10 11 11 12 12

CAPITULO II Aspectos Tericos y Prcticos para el Diseo Geomtrico de Obras Viales

2.1 2.1.1 2.1.2 2.2 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.3.1 2.3.3.2 2.4 2.4.1 2.4.2 2.4.2.1 2.4.3 2.4.4 2.5 2.5.1 2.5.2 2.5.2.1

Definicin de las Caractersticas del Camino ................................ Trazado en Planta........................................................................... Alzado ............................................................................................ Diseo Geomtrico de los Alineamientos...................................... Alineamiento Horizontal................................................................ Controles de Alineamientos ........................................................... Tendencia Actual ........................................................................... La Clotoide..................................................................................... Eleccin del Parmetro para un Arco de Enlace............................ Parmetros Mnimos y Deseables ................................................. Alineamiento Vertical .................................................................... Aspectos Generales ........................................................................ Distancia de Visibilidad ................................................................. Distancia de Visibilidad de Parada ................................................ Ubicacin de la Rasante respecto del Perfil Transversal ............... Criterios de Diseo para Curvas Verticales ................................... La Seccin Transversal .................................................................. Definicin de la Seccin Transversal............................................. La Plataforma ................................................................................. Definicin de la Plataforma ...........................................................

14 14 14 15 15 15 16 18 19 20 23 23 24 24 28 28 29 29 29 29

CAPITULO III Metodologa de Trabajo para Efectuar el Diseo Geomtrico en el Software 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.4.1 3.2.4.2 3.2.5 3.2.6 3.2.6.1 3.2.7 3.2.8 Aspectos Generales ........................................................................ Topografa ...................................................................................... Definicin de eje en Terreno.......................................................... Medicin de ngulos y distancia .................................................... Estacado del Eje ............................................................................. Monumentacin Balizado del Eje .................................................. Vrtices .......................................................................................... PRs ................................................................................................. Balizado del Eje ............................................................................ Amarras ......................................................................................... Puntos Singulares .......................................................................... Transporte de Coordenadas Altimtricas ....................................... Nivelacin de Perfil Longitudinal de Terreno ............................... 31 31 32 35 36 38 38 38 38 39 39 39 40

3.2.9 3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.3

Perfiles Transversales..................................................................... Definicin de Alineamiento Horizontal con Levantamiento Previo 47 Levantamiento Taquimetrico ......................................................... Trazado del Alineamiento Horizontal............................................ Trazado de Rasante ........................................................................

43 47 49 50

CAPITULO IV Procedimiento de Datos y Diseo Geomtrico Aplicando Autocad Land Devolopment y Civil Design 4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.2.6 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.3.1 4.3.3.2 4.3.4 4.3.4.1 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.5 4.5.1 4.5.2 4.5.3 4.5.4 4.5.5 4.6 Aspectos Generales ........................................................................ Ingreso de Vrtices......................................................................... Formato de Vrtices a Ingresar ..................................................... Dibujo del Alineamiento Horizontal.............................................. Definicin del Alineamiento Horizontal........................................ Edicin del Eje ............................................................................... Balizado del Eje ............................................................................. Dibujo de Calzadas y Bermas ........................................................ Ingreso de Transversales ................................................................ Ingreso de Transversales d Travs del Men "POINTS"............... Dibujo de Elementos del Camino .................................................. Modelacin Digital de Terreno ...................................................... Seleccin de Los Datos o Informacin Topogrfica Para Calcular la Superficie ................................................................................... Calculo de Superficie ..................................................................... Extraccin de Perfiles Transversales ............................................. Edicin y Visualizacin de Perfiles ............................................... Perfil Longitudinal ......................................................................... Extraccin del Perfil Longitudinal de Terreno............................... Edicin del Perfil Longitudinal...................................................... Representacin Grafica del Perfil Longitudinal............................. Diseo de La Rasante..................................................................... Dibujo de los Vrtices de la Rasante.............................................. Dibujo de las Curvas Verticales..................................................... Definicin de la Rasante Como Alineamiento Vertical................. Edicin del Alineamiento Vertical................................................. Visualizacin de la Rasante ........................................................... Definicin del Perfil Tipo .............................................................. 53 53 54 55 56 59 59 61 61 61 64 65 66 66 67 69 69 70 71 71 72 73 73 74 74 75 75

4.6.1 4.6.2 4.6.3 4.6.3.1 4.6.3.2 4.6.4 4.7

Dibujo del Perfil Tipo .................................................................... Definicin del Perfil Tipo .............................................................. Definicin de Elementos Del Perfil Tipo....................................... Definicin de Taludes .................................................................... Definicin de Cunetas .................................................................... Importacin del Perfil Tipo Al Proyecto........................................ Cubicacin del Movimiento De Tierra ..........................................

75 76 77 77 78 78 79

CAPITULO V

5.1

Conclusiones y Recomendaciones .................................................

80

ANEXO MANUAL DE USUARIO 1.1.1 1.1.1 1.1.1.1 1.1.1.2 1.1.1.3 1.1.1.4 1.1.2.1 1.1.2.2 1.1.2.3 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.3.1 1.2.3.2 1.2.3.3 1.2.3.4 1.3 1.3.1 Introduccin ................................................................................... Ingreso de Puntos ........................................................................... Creacin de puntos......................................................................... Menu "Create Points"..................................................................... Menu "Create Points Intersection"................................................. Menu "Create Points Alignment"................................................... Menu "Create Points Surface" ....................................................... Lectura de un archivo ASCII ......................................................... Creacin de un formato de lectura ................................................. Importacin de puntos.................................................................... Modelamiento digital de un terreno ............................................... Modelamiento digital de un terreno ............................................... Creacin de una nueva superficie .................................................. Seleccin de los datos o informacin topogrfica con la cual s... calculara la superficie Puntos topogrficos "Points Group" y "Points File"...................... Curvas de nivel............................................................................... Accidentes o quiebres .................................................................... Calculo de la malla o superficie con la informacin seleccionada Comandos para estudiar y visualizar el terreno en 3D................... Comandos para visualizar el terreno en 3D ................................... 01 02 02 02 06 10 12 14 14 19 20 20 21 22 23 26 29 32 38 39

1.3.2 1.3.3 1.4 1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.5 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.4.1 1.5.4.2 1.6 1.6.1 1.6.2 1.7 1.7.1 1.7.1.1 1.7.1.2 1.7.1.3 1.8 1.8.1 1.8.2 1.8.2.1 1.8.2.2 1.8.3 1.8.4 1.8.4.1 1.8.4.2 1.9 1.9.1 1.9.2 1.10 1.11

Malla triangular.............................................................................. Malla rectangular ........................................................................... Curvas de Nivel.............................................................................. Definicin de estilos de curvas de nivel......................................... Generacin de curvas de nivel ....................................................... Etiquetado de curvas de nivel ........................................................ Diseo del eje en planta ................................................................. Diseo del eje................................................................................. Definicin del eje como alineamiento horizontal .......................... Comandos del manejo del alineamiento ........................................ Etiquetado del eje y generacin de lneas paralelas ....................... Generacin de lneas paralelas al eje ............................................. Etiquetado del eje........................................................................... Perfil longitudinal .......................................................................... Obtencin de las cotas del terreno ................................................. Dibujo del perfil longitudinal......................................................... Diseo de la rasante ....................................................................... Dibujo de la rasante........................................................................ Dibujo de los tramos rectos............................................................ Dibujo de las curvas verticales....................................................... Definicin de la rasante como alineacin vertical ......................... Perfiles Transversales..................................................................... Obtencin de los perfiles transversales de terreno......................... Dibujo y definicin del perfil tipo del camino ............................... Dibujo de un perfil tipo .................................................................. Definicin del perfil tipo................................................................ Configuracin de parmetros para el control de diseo................. Dibujo de los perfiles transversales................................................ Definicin de parmetros para el dibujo de perfiles transversales. Dibujo de los perfiles .................................................................... Peraltes ........................................................................................... Indicar en el perfil tipo los puntos que sufrirn peraltes................ Definicin de variables para el peralte........................................... Cunetas........................................................................................... Calculo de Volmenes ...................................................................

39 42 45 45 53 64 65 66 67 67 64 64 67 70 70 73 76 76 77 78 78 80 80 83 84 86 90 97 97 98 99 99 103 114 119

RESUMEN

Esta memoria tiene como finalidad la realizacin de un manual practico del software AutoCad Land Development Y Civil Design,, aportando en ella las diferentes metodologas de trabajo que se utilizan tanto en terreno como en gabinete.

Este trabajo se basa en el estudio de ingeniera para el mejoramiento y cambio de estndar de la ruta J-55 sector Guaico La Unin comuna de Romeral, abarcando especficamente la parte de Diseo Geomtrico.

En este trabajo se aprecian una gran cantidad de elementos para el diseo de caminos tanto en el mbito de diseos de plantas, alzados y secciones transversales los cuales permiten realizar esta labor en forma ms eficiente y con mayor rapidez, permitiendo adems visualizar en el instante los cambios que se van realizando a un trazado preliminar, permitiendo esto llegar a la mejor solucin posible.

CAPITULO I

CAPITULO I :

INTRODUCCION

1.1.-

Antecedentes

El tema que se aborda, es el proyecto que realizara la empresa MARTINEZ Y CUEVAS INGENIEROS CONSULTORES para la Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Publicas, el cual consiste en el Estudio de Ingeniera para el mejoramiento y cambio de estndar de la Ruta J-55 sector Guaico La Unin comuna de Romeral, abarcando especficamente la parte de Diseo Geomtrico y la aplicacin de este al software Autocad Land Development Desktop y su aplicacin complementaria Autodesk Civil Design.

1.2.Estado Actual de la Aplicacin de Software en Diseo Geomtrico de Obras Viales

En la actualidad los software de diseo geomtrico y especialmente Land Development y Civil Design ofrecen una gran cantidad de elementos para el diseo de caminos tanto en el mbito de diseos de plantas, alzados y secciones transversales, los cuales

permiten realizar esta labor en forma ms eficiente y con mayor rapidez, permitiendo adems visualizar en el instante los cambios que se van realizando a un trazado preliminar.

1.3.-

Hiptesis

La utilizacin de herramientas informticas permite agilizar el diseo geomtrico de obras viales reduciendo tiempos y costos.

1.4.-

Objetivos General y Especficos

Objetivos general Efectuar el diseo geomtrico de la Ruta J 55 sector Guaico - La Unin aplicando el Software AutoCad Land Development y Civil Design.

Objetivos Especficos Crear un manual prctico del software que permita su uso en forma sencilla de las diferentes etapas para la ejecucin de un proyecto.

Evidenciar la potencialidad del software, tales como definicin de alineamientos horizontales y verticales en el caso de estudios de ingeniera.

Generar planos Horizontales, Longitudinales, Transversales, adems de clculos de Movimientos de Tierra.

1.5.-

Metodologa

Los pasos a seguir para efectuar este proyecto se dividen en cuatro etapas, que son las siguientes:

Anlisis y evaluacin: En esta etapa se debe realizar y evaluar los recursos y antecedentes con los que se cuenta

Trabajo de terreno: Se deber llevar a cabo todo lo planificado con respecto a la obtencin de la topografa del sector en estudio

Procesamiento de datos en gabinete: Aqu se debe calcular todos los datos que se obtuvieron en terreno tales como nivelacin longitudinal, perfiles transversales etc.

Diseo geomtrico del camino: Con los datos ya procesados se inicia esta etapa de diseo geomtrico en la cual se definirn las alineaciones del camino con sus respectivos elementos, adems de todas las obras que necesiten algn cambio en su geometra. Esta secuencia de trabajo se muestra en un diagrama en la siguiente figura

DIAGRAMA DE FLUJO METODOLOGA ANLISIS Y EVALUACIN DE DE SOFTWARE CIVIL DESIGN Y AUTOCAD LAND DEVELOPMENT

ANTECEDENTES DEL PROYECTO RECONOCIMIENTO DE TERRENO EVALUACIN DE ALTERNATIVAS ELECCIN DE ALTERNATIVAS DEFINICIN DE VRTICES

ESTACADO DEL EJE

NIVELACIN LONGITUDINAL

PERFILES TRANSVERSALES

PROCESAMIENTO DE DATOS

DEFINICIN DE RASANTE

SECCIN TRANSVERSAL

DIBUJO DE TOPOGRAFA

CUBICACIONES

GENERACIN DE PLANOS

1.6.1.6.1.1.6.1.1.-

Presentacin De Software Autocad Land Development Y Civil Design Land Development Plataforma Para Desarrollo Urbano Y Rural

Los proyectos de desarrollo urbano y rural requieren las destrezas de diferentes profesionales del diseo: planificadores urbanos y rurales, ingenieros civiles, geomensores y topgrafos.

Cualquiera que sea su contribucin, e independientemente del tamao de su proyecto es necesario contar con herramientas con funciones de anlisis topogrfico, sistemas de coordenadas reales, escalas verticales exageradas, totales de volumen, geometra de caminos, todo en un ambiente que promueva el diseo y anlisis en colaboracin. Por otro lado se necesita personalizar la solucin CAD para adaptarla a la forma en que uno quiera trabajar, pudiendo realizarse todo esto con Land Development.

Autocad Land Development cuenta con caractersticas y funciones especificas para desarrollo urbano y rural, entre ellas se encuentran potentes e intuitivas herramientas para la creacin de mapas, planificacin, edicin y visualizacin, as como para crear y etiquetar puntos topogrficos, definir y editar parcelas y alineamientos de planos de caminos, crear modelos de terreno, y calcular volmenes y curvas de nivel.

1.6.1.2.-

Preparacin del Proyecto y Los Dibujos

Almacena y recupera dibujos directamente del sitio del proyecto Utiliza coordenadas reales y escalas verticales exageradas para la preparacin de dibujos.

Copia dibujos fcilmente de un proyecto a otro Reasigna los dibujos a distintos proyectos en un solo paso

1.6.1.3.-

Generacin de Geometras Bsicas

Crea lneas basadas en orientacin, azimut, ngulo longitud y mucho ms Produce curvas a partir de una variedad de mtodos de captura de datos grficos y geomtricos

Elabora curvas circulares, enlaces clotoidales, sinusoidales, con sinusoidales y cuadrticas.

Crea tipos especiales de lneas, incluyendo lneas de bordes, de rboles, de borde de playa, de barandas y muros de contencin.

1.6.1.4.-

Definicin y Manejo de Alineamientos

Define los alineamientos del plano que representan caminos, lneas frreas, canales y otros elementos similares

Edita de manera grafica o con un editor tabular Utiliza un numero prcticamente ilimitado de alineamientos en un proyecto Crea automticamente geometras paralelas, etiquetas estaciones y valores relativos a las estaciones.

1.6.1.5.-

Creacin y Manejo de Parcelas

Mide el tamao de las parcelas con metodologas estndar Define las parcelas con lneas y curvas, puntos o poli lneas. Proporciona acceso simultneo a mltiples usuarios o datos de parcelas. Genera reportes incluyendo reas, permetros y verificacin de puntos en el mapa Aplica etiquetas automticamente a las parcelas

1.6.1.6.-

Modelado y Anlisis de Terreno

Crea y manipula superficies con el explorador de modelos de terreno Crea superficies partiendo de cualquier combinacin de datos del proyecto: datos de puntos, grupos de puntos, curvas de nivel, objetos de Autocad, lneas de falla y archivos de puntos ASCII.

Acceda a datos de superficies sin aadir objetos TIN al dibujo Crea superficies con un numero prcticamente ilimitado de datos de puntos. Utiliza una variedad de comandos de edicin de superficie.

Guarda el historial de la edicin de superficies para el procesamiento por lotes

1.6.1.7.-

Volmenes

Utiliza mtodos compuestos de rejilla y secciones para calcular volmenes. Genera reportes de Volumen, traza secciones transversales y genera curvas de nivel de corte y/o terrapln

1.6.1.8.-

Curvas de Nivel

Genera automticamente curvas de nivel o polilneas con intervalos, capas y estilos definidos por el usuario.

Controla la apariencia de los diferentes grupos de curvas de nivel del dibujo con el sistema basado en estilos

Controla el suavizado de las curvas de nivel Corta, ampla y edita objetos de curvas de nivel. Presentacin de Partes del Proyecto

1.6.1.9.-

Las lneas bases de las secciones y las secciones transversales se actualizan automticamente.

Extrae y traza secciones desde mltiples superficies

Utiliza mapas temticos para sombreado de pendientes y flechas, bandas de elevaciones y elementos similares.

Visualiza superficies en 3D, incluyendo rejillas y tringulos de superficies en 3D Define lneas de flujo en las superficies. Calcula reas y subareas de cuencas hidrogrficas.

1.7.-

Autodesk Civi Design

Utilizando el software Autodesk Civil Design, se puede acceder a sus datos en AutoCAD Land Development Desktop, sean stos elevaciones de modelos de terrenos o ubicaciones de puntos, para crear dibujos de caminos en planta, perfil y seccin. trazado de tuberas y esquemas de nivelacin. Automticamente la productividad aumentar notablemente: los datos de referencia, tales como superficies del modelo de terreno o elementos complejos de los caminos no son Importados al diseo, para que el proceso de elaboracin de dibujos no se demore por causa de datos irrelevantes.

El software Autodesk Civil Design es la solucin para todas las tareas de Ingeniera civil desde la produccin automtica de planos, perfiles y secciones, hasta la definicin del trazado de tuberas en relacin con la trayectoria de los caminos y el clculo de desages mediante diversas metodologa de anlisis estndar. Se puede crear dibujos de estructuras de drenaje partiendo de datos definidas como perfiles, pendientes y volmenes requeridos. Y puede aprovechar la tecnologa ObjectAPX de Autodesk para convertir esquemas de

nivelacin de miles de objetos de AutoCAD en un solo objeto inteligente que responde automticamente a los cambios de diseo.

utodesk Civil Design se integre perfectamente con el software AutoCAD Land Development Desktop Relase 2, que provee manejo de puntos, modelado de terrenos y obtencin de curvas de nivel. As como alineamientos y lotificacin.

1.7.1.- Aplicaciones 1.7.1.1.Vialidad

Alterna fcilmente entre modalidades de diseo en planta, perfil y seccin Combina transiciones, plantillas y reglas de ingeniera en secciones de caminos Utiliza el control de sobre elevacin compleja Aplica pendientes variables basadas en la profundidad del corte y terrapln, estratos del terreno o estudios de mecnica de suelos

Ajusta las plantillas para adaptarlas a las transiciones definidas en planta y perfil Genera salidas de datos que incluyan puntos de plantillas, lneas de correspondencia, volmenes, rejilla en 3D y secciones trazadas.

1.7.1.2.

Nivelaciones

Automatiza el diseo de estanques estacionamientos, cimientos de edificios y ms con objetos de nivelacin

Calcula automticamente lneas de luz diurnas con pendientes definidas por el usuario. Especifica las nivelaciones de varias regiones seleccionadas, incluyendo superficie correspondiente elevacin relativa y desviacin horizontal.

Desliza y aade controles grficamente tales como regiones seleccionadas e identificadores de pendientes.

Traza modelos de terrenos lneas de falla y volmenes de corte y terrapln automticamente

1.7.1.3.-

Diseo de Sitios

Crea diseos de estacionamientos automticamente Traza intersecciones y cul de- sacs Selecciona elementos de una amplia biblioteca de smbolos de vegetacin y paisajismo.

1.7.1.4.-

Alcantarillado Pluvial Y Sanitario

Define el trazado de tuberas para desarrollo urbano y rural o en relacin con los cadenamientos de caminos y sus elementos

Manipula el diseo grficamente utilizando ediciones de bases de datos o del editor de tablas

Recupera valores de afluencia partiendo de valores calculados Dibuja desde planos de concepto hasta planos ejecutivos en modos de planta perfil y seccin

Calcula datos crticos de diseo incluyendo gradiente hidrulico y de energa, capacidad de sistemas y cobertura y pendiente mximos y mnimos

1.7.1.5.-

Anlisis de Escurrimiento

Calcula el escurrimiento mediante una variedad de metodologa estndar, tales como TR-55, hidrogramas de unidad SCS y racionales

Recupera datos crticos, tales como pendientes y elevaciones clave, directamente del modelo de terreno

Personaliza los editores de calculo de frecuencia pluvial y curvas de desages de acuerdo con los estndares locales y del proyecto

Importa y exporta hidrogramas desde y hacia diversos sistemas

1.7.1.6.-

Estructuras de Almacenamiento de Agua y Drenaje

Crea almacenamientos de agua basados en perfiles definidos, pendientes y volumen necesario

Calcula las curvas de almacenamiento gradual y de retencin

Utiliza el mtodo de indicacin de indicacin de almacenamiento para analizar curvas previas y posteriores, as como curvas de almacenamiento de agua

CAPITULO II

CAPITULO II: ASPECTOS TERICOS Y PRACTICOS EL DISEO GEOMETRICO DE OBRAS VIALES

PARA

2.1. - Definicin de Las Caractersticas del Camino 2.1.1. - Trazado en Planta

En general el trazado actual permite velocidades de 50 km/hr con zonas en las que se puede sobrepasar esta velocidad y en escasos sectores en las que se puede restringir esta. Para efecto de ubicacin de la descripcin el Km 0,000 se ha definido en el inicio del estudio, siendo este el fin del pavimento existente de esta ruta, dejando para la etapa siguiente su coordinacin con el resto del camino.

El Km 0,000 comienza con una curva a la derecha, continuando con una recta desde el Km 0,800 hasta el Km 3,000 y luego algunas curvas hasta el comienzo de la cuesta en el Km 3,300.

Desde el Km 7,000 hasta el Km 8,000 se tienen sectores de curvas y contra curvas.

2.1.2. - Alzado

En los primeros 3,500 metros el camino presenta pendientes uniformes que varan entre 0.5 % y 1.5 %, luego se inicia la cuesta Los Maquis que tiene una longitud aproximada de 500

metros con una pendiente alrededor del 7.0 %. A partir de esta hasta el final el terreno es semi ondulado.

2.2. - Diseo Geomtrico de los Alineamientos

El Diseo Geomtrico dc los Alineamientos consiste en correlacionar elementos fsicos del camino (pendientes, curvas, etc.), con las caractersticas de operacin de los vehculos (distancia de frenado, aceleracin, etc.). Estas caractersticas, mas las ambientales, relieves, etc., se combinan para obtener las restricciones en la construccin dcl camino. El elemento bsico para la definicin del trazado dcl camino es el eje de la va, cuyas proyecciones en planta y elevacin constituyen los alineamientos horizontal y vertical, respectivamente. El trazado est compuesto por alineamientos rectos y curvos. Al realizar el trazado, se deben evitar las rectas largas, para as evitar la monotona, y las curvas muy cerradas, ya que stas dificultan el adelantamiento.

2.3. - Alineamiento Horizontal 2.3.1. - Controles de Alineamiento El alineamiento horizontal deber permitir una operacin segura y continua a la velocidad de diseo, cuando los volmenes de trnsito no controlan la velocidad de operacin. En aquellos sectores particulares en que por excepcin deba limitarse la velocidad, o si al

variar la topografa se opta por cambiar la velocidad de diseo, ello deber quedar claramente especificado en los planos y sealizado en el terreno.

Las principales consideraciones que controlan el diseo del alineamiento horizontal son: Categora del camino Topografa del camino Velocidad de diseo Seguridad Pendiente longitudinal Costo de Construccin

Todos estos elementos deben conjugarse de manera tal, que el alineamiento resultante sea l ms seguro y econmico, en armona con los contornos naturales y al mismo tiempo, adecuado a la categora segn la Clasificacin para Diseo.

2.3.2- Tendencia Actual

La tendencia actual en el diseo de carreteras dc cierto nivel, se orienta hacia la utilizacin de curvas amplias que se adaptan a la topografa del terreno, haciendo casi desaparecer las rectas. Esta forma de trazado se preferir, por cuanto los largos tramos rectos aumentan el peligro de encandilamiento por las luces del vehculo que avanza en sentido opuesto, y porque durante el da inducen a una menor concentracin del conductor, lo que en muchas oportunidades es motivo de accidentes Las curvas suaves fijan la atencin evitan la

monotona. Por otra parte, las curvas armonizan en mejor forma con las sinuosidades del terreno, proporcionando claras ventajas desde los puntos de vista esttico y econmico.

Hay zonas en Chile en que los trazados con curvas se producen naturalmente, y otras en las cuales la topografa puede sugerir largos tramos en recta, los que debern ser evitados predeterminadamente.

La curvatura no deber ser excesiva porque genera accidentes, limita la capacidad del camino, eleva los costos de operacin y rebaja los valores estticos. Se preferirn los radios amplios compatibles con la topografa, asociados a desarrollos importantes. Los alineamientos sinuosos compuestos de curvas cortas, debern evitarse en trazados de velocidad de diseo elevada, pues inducen a una conduccin errtica.

Si bien el alineamiento curvo tiene bondades que se han indicado, la obtencin de visibilidad de adelantamiento para caminos bidireccionales, exige tramos rectos o curvatura muy suave, que permitan adelantar en el mayor porcentaje posible en su longitud. Las curvas del orden mnimo admisible disminuyen la confianza del conductor para adelantar, aunque ofrezcan visibilidad adecuada. La utilizacin de elementos de curvatura variable entre recta y curva circular, o bien, como elemento de trazado propiamente tal, se hace necesaria por razones de seguridad,

comodidad, capacidad, economa y esttica. Como elemento de curvatura variable con el desarrollo se utilizar la Clotoide.

2.3.3. -

La Clotoide

En la definicin del alineamiento horizontal en la Ruta J 55 sector Guaico La Unin se opt por utilizar curvas de transicin del tipo Clotoides debido a que esta presenta las siguientes ventajas:

a)

El crecimiento lineal de su curvatura permite una marcha uniforme, cmoda y gradual para el usuario, quien slo requiere ejercer una presin creciente y gradual sobre el volante, manteniendo inalterada la velocidad, sin abandonar el eje de su pista.

b)

La aceleracin transversal no compensada, propia de una trayectoria en curva, puede controlarse limitando su incremento a una magnitud que no produzca molestia a los ocupantes del vehculo. Al mismo tiempo, aparece en forma progresiva, sin los inconvenientes de los cambios bruscos.

c)

El desarrollo del peralte tambin se logra en forma progresiva, consiguiendo que la pendiente transversal de la calzada sea en cada punto exactamente la que corresponde al respectivo radio de curvatura.

d)

La flexibilidad de la clotoide permite acomodarse al terreno sin romper la continuidad, permitiendo mejorar la armona y apariencia de la carretera.

e) Las mltiples combinaciones de desarrollo versus curvatura, facilitan la adaptacin del trazado a las caractersticas del terreno, lo que en oportunidades permite disminuir el movimiento de tierras logrando trazados ms econmicos.

2.3.3.1. - Eleccin del Parmetro para un Arco de Enlace

El criterio empleado para relacionar el parmetro de una clotoide con la funcin que ella debe cumplir en un arco de enlace en carreteras, se basa en l calculo del desarrollo requerido por la clotoide para distribuir a una tasa uniforme (J m/seg), la aceleracin transversal no compensada por el peralte, generada en la curva circular que se desea enlazar, generndose la siguiente expresin Amin = 0.12
V3 J

Los valores de J a considerar sern los que contiene la siguiente Tabla Variacin de Aceleracin Transversal por Unidad de Tiempo

J mxo,p (m/seg3) V (KPH) 30 70 80 - 120 Normal 0,5 0,4 Extraordinario 0,6 0,5

Fuente Manual de Carreteras vol. 3

2.3.3.2. -Parmetros Mnimos y Deseables

El valor de Amin calculado segn el criterio de limitacin del crecimiento de aceleracin transversal no compensada, deber cumplir adems las siguientes condiciones: a) Por esttica y guiado ptico:

R/3 A R La condicin A R/3 corresponde al parmetro mnimo que asegura la adecuada min.

percepcin de la existencia de la curva de enlace. Ello implica utilizar un valor

g

. R asegura la adecuada percepcin de la existencia de la curva circular.

La condicin A

El cumplimiento de estas condiciones se debe verificar para toda velocidad de diseo.

b)

Por condicin de desarrollo de Peralte.

Cuando existe arco de enlace, el desarrollo del peralte puede darse de forma tal que el valor alcanzado sea exactamente el requerido por el radio de curvatura en el punto considerado, obtenindose el valor mximo de p justo en el retranqueada. principio de la curva circular

Cuando la calzada posee doble bombeo, o si el bombeo nico es en sentido contrario al giro de la curva, ser necesario efectuar, en la alineacin recta, el giro de la calzada o pista(s),

hasta alcanzar la pendiente transversal nula en el inicio de la curva de enlace. Desde ese punto se desarrolla el peralte al ritmo antes descrito.

Si se pretendiera hacer la transicin desde -b % ( bombeo negativo) a 0 % dentro de la curva de enlace, quedara un sector de sta con un dficit de peralte. Por otra parte, para velocidades altas la longitud de la curva de enlace suele ser superior al desarrollo de peralte requerido entre 0% y p %. En estos casos la pendiente del borde peraltado respecto del giro puede resultar pequea y, por tanto, la zona con pendiente transversal cercana a 0 %, ser demasiado extensa desde el punto de vista del drenaje.

Para velocidades bajo 60 Km/hr, cuando se utilizan radios de orden del mnimo, o en las calzadas de ms de dos pistas, la longitud de la curva de enlace correspondiente a Amin. Puede resultar menor que la longitud requerida para desarrollar el peralte dentro dc la curva de enlace. En estos casos se determinara A, imponiendo la condicin que LK (Largo de la curva de enlace) sea igual al desarrollo del peralte I. Requerido a partir del punto en que la pendiente transversal de la calzada o pista(s) es nula.

A=

n*a* p*R

n: a:

Nmero de pistas entre eje y borde de calzada Ancho de la pista (m)

p:

Peralte de la curva circular enlazada (%). (Si se trata de una calzada con pendiente

transversal nica y el bombeo coincide con el sentido del peralte p se reemplaza por (p b) en la expresin anterior. : Pendiente Relativa de borde respecto al eje.

En definitiva, la eleccin del parmetro a utilizar en una curva de enlace, se realizar considerando los valores y limitaciones que se resumen en la Tabla de mas adelante Valores superiores que Amin son deseables, ya que proveen confort adicional al usuario. Los valores extraordinarios de J mx. podrn usarse cuando resulte imperioso reducir el desarrollo de la clotoide, por condiciones impuestas por otros elementos de trazado. Por otra parte, si la condicin de desarrollo del peralte impone longitudes de clotoide incompatibles con la situacin que se est resolviendo, podrn utilizarse valores de comprendido entre
normal

mximo

Parmetros Mnimos de la Clotoide V KPH 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 Jmx Normal (m/seg3) Condiciones adicionales Funcin de R y del desarrollo de peralte.
n*a* p*R A R

Amin =

V J

30 45 0.5 60 80 100 135 160 0.4 190 220 250 Fuente Manual de Carreteras vol. 3

R 3

2.4. - Alineamiento Vertical 2.4.1. - Aspectos Generales

Las cotas del eje en planta de una carretera o camino, al nivel de la superficie del pavimento o carpeta de rodado, constituyen la rasante o lnea de referencia del alineamiento vertical. La representacin grfica de esta rasante recibe el nombre de Perfil Longitudinal.

La rasante determina las caractersticas en alzado de la carretera y est constituida por sectores que presentan pendientes de diversa magnitud y/o sentido, enlazadas por curvas verticales que normalmente sern parbolas de segundo grado. Para fines de proyecto, el sentido de las pendientes se define segn el avance del kilometraje, siendo positivas aqullas que implican un aumento de la cota y negativas las que producen una prdida de cota.

Las curvas verticales entre dos pendientes sucesivas permiten lograr una transicin paulatina entre pendientes de distintas magnitudes y/o sentido, eliminando l quiebre de la rasante. El adecuado diseo de ellas, asegura las distancias de visibilidad requeridas por el proyecto. En todo punto de la carretera debe existir por lo menos la distancia de visibilidad de parada, que corresponde a la Distancia de Visibilidad del Proyecto.

2.4.2. - DISTANCIA DE VISIBILIDAD

Una carretera o camino deben ser diseados de manera tal que el conductor cuente siempre con una visibilidad suficiente, corno para ejecutar con seguridad las diversas maniobras a que se vea obligado o que decida efectuar. En general, el conductor requiere de un tiempo de percepci6n y reaccin para decidir la maniobra a ejecutar y un tiempo para llevarlas a cabo. Durante este tiempo total, l o los vehculos que participan en la maniobra, recorren distancias que dependen de su velocidad de desplazamiento y que determinan, en definitiva, las distancias de visibilidad requeridas en cada caso.

2.4.2.1 Distancia de Visibilidad de Parada

En todo punto de una carretera, cualquiera sea su categora, un conductor que se desplace a la velocidad de diseo, por el centro de su pista de trnsito, debe disponer al menos de visibilidad de parada sobre un obstculo inmvil situado en el centro de dicha pista.

Se considera obstculo aqul que posee una altura igual o superior a 0.15 m., estando situados los ojos del conductor a 1.15 m., sobre la rasante del eje dc su pista dc circulacin.

La distancia de parada sobre una alineacin recta de pendiente uniforme, se calcula mediante la expresin: Dp = V*tp + 3.6 V 254 * ( r i )

Dp: Distancia de parada V: Velocidad de diseo de la carretera (KPH) tp: Tiempo de percepcin + reaccin (seg) [ Norma Chilena tp=2 segs. ] r: Coeficiente de roce rodante. Pavimento hmedo. i: Pendiente longitudinal (en tanto por uno).

+ i = Subidas respecto sentido circulacin

-i =Bajadas respecto sentido circulacin

El primer trmino de la expresin, representa la distancia recorrida durante el tiempo de percepcin + reaccin (dtp) y el segundo, la distancia recorrida durante el frenado hasta la detencin, junto al obstculo (df).

La Tabla siguiente presenta los valores parciales calculados mediante la expresin citada, el valor redondeado adoptado para Dp, en funcin de la Velocidad de Diseo de carretera, y

los valores de tp y r que considera esta norma, obtenidos del anlisis de diversas normas de reconocida solvencia. Los valores all consignados para Dp son los mnimos absolutos admisibles en horizontal.

S en una seccin de carretera o camino resulta prohibitivo lograr Distancia Mnima de Visibilidad de Parada, correspondiente a la velocidad de diseo, se deber sealizar dicho sector con velocidad mxima admisible, siendo ste un recurso extremo a utilizar slo en casos muy calificados y autorizados por el Departamento de Estudios de la Direccin de Vialidad (D.E.D.V.).

Distancia Mnima de Visibilidad de Parada en Horizontal Dp V (KPH) Tp (swg.) r Dtp (m) df (m) 9,3 16,6 27,0 40,5 56,7 75,2 96,6 123,0 153,7 189,0 Distancia Parada (m) (Val.Adoptados) 30 40 55 75 95 120 145 175 210 250

30 2 0,38 16,5 40 2 0,38 22,0 50 2 0,365 27,5 60 2 0,35 33,0 70 2 0,34 38,5 80 2 0,335 44,0 90 2 0,33 49,5 100 1,8 0,32 50,0 110 1,8 0,31 55,0 120 1,8 0,30 60,0 Fuente Manual de Carreteras vol. 3

En sectores que se aparten del trazado recto con rasante en pendiente uniforme, el clculo de los elementos deber verificarse o efectuarse de modo de asegurar en todo punto la distancia de visibilidad de parada.

El alineamiento vertical o rasante est determinado principalmente por:

Categora del camino Velocidad de Diseo Topografa Alineacin Horizontal Distancia de Visibilidad Seguridad Drenaje Costos de Construccin Valores Estticos

El sistema de cotas del proyecto se referir en lo posible al nivel medio del mar, para lo cual se enlazarn los puntos de referencia del estudio, con los pilares de nivelacin del Instituto Geogrfico Militar (I.G.M.). Las instrucciones para esta labor se detallan en el volumen 2 Reconocimiento y Trazado de Carreteras, del Manual de Carreteras de la Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas.

2.4.3. - Ubicacin de la Rasante respecto del Perfil Transversal

El plano vertical que contiene la rasante coincidir con el eje estacado en planta de la carretera o camino. Cuando el proyecto consulta calzada nica, en la mayora de los casos, el eje en planta ser eje de simetra de la calzada.

2.4.4. - Criterios de Diseo para Curvas Verticales

a)

Las curvas verticales deben asegurar en todo punto del camino la visibilidad de parada, ya sea que se trate de calzadas bidireccionales o unidireccionales. b) En calzadas bidireccionales, si las condiciones lo permiten, el proyectista podr disear curvas de enlace por criterio de visibilidad de adelantamiento, con lo que se asegura la visibilidad de parada.

c)

El clculo de curvas verticales presenta dos situaciones posibles a saber:

Dv >2T Dv < 2T

La norma chilena considera slo el caso Dv < 2T ya que representa el caso ms corriente, implica diseos mas seguros y la longitud de curva de enlace resultante de normalmente debe ser aumentada por criterio de comodidad y esttica.
Dv > 2T,

2.5. - La Seccin Transversal 2.5.1. - Definicin de Seccin Transversal

La seccin transversal de una carretera describe las caractersticas geomtricas de stas, segn el plano normal a su eje de replanteo.

Dicha seccin transversal vara de un punto a otro de la va, ya que ella resulta de la combinacin de sus distintos elementos constitutivos, cuyos tamaos, formas e interrelaciones dependen de las funciones que ellas cumplan y de las circunstancias del trazado en los puntos considerados. Aqu encontramos elementos fundamentales que normalmente se dan en una carretera: Plataforma, cuneta, taludes, etc.

2.5.2. - La Plataforma 2.5.2.1. - Definicin de Plataforma

Se llama plataforma a la superficie visible de una va formada por su(s) Calzada(s), su(s) Bermas, sus Sobreanchos de compactacin (s.a.c.) y su Mediana, en caso de existir esta ltima como parte de la seccin transversal tipo.

La plataforma puede contener algunos elementos auxiliares, tales como barreras de seguridad, soleras, iluminacin o sealizacin.

El ancho de la plataforma sern entonces la suma de los anchos dc sus elementos constitutivos.

Casos especiales de plataforma son aquellas de las carreteras unidireccionales con calzadas independientes y las correspondientes a caminos sin pavimentar. En el primer caso, la va tendr dos plataformas independientes. En el segundo, calzadas, bermas y sobreanchos configuran un todo nico no diferenciable a simple vista.

La altimetra de la plataforma resulta del perfil longitudinal de la rasante y de las inclinaciones transversales de sus elementos, una vez que stos son tipificados.

CAPITULO III

CAPITULO

III

:METODOLOGA

DE

TRABAJO

PARA

EFECTUAR EL DISEO GEOMTRICO EN EL SOFTWARE AUTOCAD LAND DEVELOPMENT Y CIVIL DESIGN

3.1.-

Aspectos Generales

En este capitulo se va analizar la metodologa que seguiremos para efectuar el diseo utilizando el software, tanto la definicin de los elementos en terreno, como el anlisis de una topografa previa, ya sea de un levantamiento topogrfico existente o una restitucin aerofotogramtrica.

3.2.-

Topografa

La topografa es para el diseo geomtrico el elemento ms importante que se debe tener en un proyecto, por la cual analizaremos tres formas para la obtencin de los datos necesarios para la ejecucin del diseo, siendo estos los siguientes:

Definicin en forma directa del alineamiento horizontal Definicin del alineamiento horizontal a partir de un levantamiento topogrfico previo

Definicin

del

alineamiento

horizontal

partir

de

una

restitucin

aerofotogramtrica.

.3.2.1 Definicin de Eje en Terreno

Una de las parte ms importante en el diseo geomtrico es la definicin del alineamiento horizontal, en este caso se va a realizar directamente en terreno, para luego procesar la informacin e ingresarla al software, siendo este la columna vertebral de todo el diseo geomtrico del camino.

En la Ruta J 55 sector Guaico - La Unin se har un cambio de estndar, el que puede clasificarse bsicamente, en tres grupos: rectificacin de la geometra de un camino existente a fin de asegurar un diseo homogneo a lo largo de su desarrollo, o bien elevar el estndar de diseo a una categora superior; ensanche de la calzada existente o adicin de una segunda calzada en plataforma nica con sin rectificaciones del eje original; y

pavimentacin de un camino existente con o sin rectificaciones de la geometra original.

En la definicin de los vrtices en forma directa en terreno, se har interceptando los ejes del camino existente en los sectores de curvas siempre y cuando las limitaciones del terreno as lo permitan. Una vez que se tiene este vrtice definido, se procede a darle el radio y parmetro respectivo para que cumpla con las condiciones que se exigen para la velocidad de diseo definida.

Una vez cumplidas estas exigencias se procede a materializar el vrtice con un estacn de roble cuyas dimensiones se explican mas adelante.

Este procedimiento se repite a lo largo de todo el camino, completando as la definicin del alineamiento horizontal del camino, dando paso a la medicin de los ngulos de los vrtices, para luego darle coordenadas a todos los vrtices del camino ajustndose a lo que dice el Manual de Carretera Volumen 2 y 3 respectivamente.

Con estos datos ya coordenados, podremos darle el formato que el software nos pide, el cual ser explicado en detalle en el siguiente capitulo.

En la figura 1 se puede apreciar un ejemplo prctico de cmo definir el alineamiento horizontal en terreno

Figura 3.2.1.1

En caso de que el vrtice sea inaccesible se puede apreciar en la figura siguiente una forma de determinarlo en terreno

V2 b B 1

V1 V2 c' B 1 V3

/2
b'

a'

a" a" = distancia medida en terreno a partir de C hasta el eje del camino

V1 V3

Figura 3.2.1.2 Se colocan dos bases siguiendo la alineacin que uno quiere definir materializndose con estacas Luego se mide el ngulo B1V1B2, al cual se le restan 200 grados dndonos este -el ngulo Se mide el ngulo B2B1V2, al cual se le restan 200 grados obtenindose este el ngulo Para obtener el ngulo se obtiene a travs del resultado que da (200-(+))

Una vez obtenido el ngulo se puede obtener el radio de los dems elementos necesarios para determinar el radio de la curva a travs de la secante.

3.2.2.-

Medicin de ngulos y Distancias

Estas mediciones de ngulos son necesarias para la ubicacin de un punto respecto de un sistema de referencia, en este caso ser para calcular las coordenadas de los vrtices materializados en terreno en la definicin del alineamiento horizontal.

Como los puntos que se estn midiendo corresponden a vrtices del camino a proyectar, los ngulos horizontales a medir deben ser ledos en directa y en trnsito, en el caso de este proyecto se utilizar el mtodo de repeticin, midindose en esta ocasin el ngulo en cinco oportunidades con sus respectivas distancias.

A continuacin se muestra un ejemplo de las mediciones que se realizan en terreno.

MEDICIN DE NGULOS

VRTICE DIRECTA :

GPS2

GPS1-EP3N

ANGULO N Medidas Calculado Definitivo 1 227.8320 2 455.6660 3 683.4978 4 911.3294 5 1139.1606 1139.1606 227.8321 227.8322

0.5695803

ANGULO N Medidas

Calculado Definitivo

TRANSITO : 1 2 3 4 5

172.168 344.3373 516.5057 688.673 860.839

860.839 172.1678 399.9999 -0.0001

172.1678

0.4304195

ERROR :

400.0000

3.2.3.-

Estacado del Eje

El estacado del eje de este camino se ejecutar con clavos rieleros cada 20 metros en tramos rectos. En las curvas circulares y elementos clotoidales se ejecutar segn los mtodos que resulten mas adecuados a las condiciones del terreno, se colocarn estacas adicionales en las intersecciones del eje de las alcantarillas con el eje del trazado, en aquellos puntos que definen deslindes de propiedades, en los cruces con ferrocarriles, caminos secundarios, bordes de canales, proyeccin sobre el eje de lneas de alta tensin, telefnicas etc., y en todos aquellos puntos que constituyan una variacin relevante de la configuracin del terreno. En el caso de las curvas circulares las cuerdas no pueden ser mayores a un dcimo del valor del radio.

Adems se debern colocar estacas en todos los puntos singulares del camino, los cuales son los siguientes:

Principio de clotoide (Pk) Principio de curva circular (Pc) Fin de curva circular (Fc) Fin de clotoide (Fk) Estacas de alineamientos (E.A.)

La distancia entre estacas se determinara con cinta mtrica horizontal izando la medida. La distancia acumulada o kilometraje se cerraran en los puntos de tangencia y en las E.A.

Frente a cada estaca se anotar, con pintura sobre una tablilla, el kilometraje, el que servir para referir posteriormente la nivelacin del terreno por el eje y los perfiles transversales, denominndose esta balizado del eje.

Todos estos puntos estacados deben estar plenamente identificados con su respectiva descripcin, ya que se crear una planilla de clculo la cual se ingresar al software para describir fielmente lo que hay en terreno.

3.2.4.- Monumentacin 3.2.4.1 Vrtices

La monumentacin de los vrtices, que no quedan afectados por las obras, se ejecutara mediante monolitos de hormign o bien estacones de roble de 4 x 4 y una longitud mnima de 0,5 mt., firmemente asentados en el terreno. Aquellas que caen dentro del

rea de las obras se podrn monumentar en roble de 3 x 3 y 0,35 m, de longitud. En todos los casos se deber incluir el elemento sealizador del punto exacto que define el vrtice.

3.2.4.2.- PRs

En lo relativo a PRs, se utilizaran como munumentacin de puntos de referencia aquellos indicados en el Manual de Carreteras Volumen 2, lamina 2.303.6Aa excepcin del indicado en d). Estos debern ser ubicados en lugares no afectados por las obras del camino, de manera que puedan ser efectivamente utilizados en las etapas posteriores del proyecto.

3.2.5.- Balizado del Eje

El balizado se ejecutar con pintura de color negro en fondo de color amarillo debiendo identificarse el elemento de que se trata: vrtice con su nmero, elemento principal del trazado con el kilmetro que le corresponde (FC, FC, PK, FK, MC, EA) Para el estacado de

relleno del eje se exigir balizar el kilometraje acumulado mediante pintura (negro sobre amarilla) sobre postes de cerca, o de servicios, rocas u otros elementos inamovibles, ante ausencia de estos elementos se debern usar tablillas de madera.

3.2.6.- Amarras 3.2.6.1 Puntos Singulares

Estos puntos singulares se amarrarn mediante dos estacas de 2 x 2, colineales con el elemento y ubicadas fuera del rea de 1as obras para permitir su reposicin.

3.2.7.- Transporte de Coordenada Altimtrica

El transporte de la coordenada altimtrica a todo lo largo del proyecto se ejecutar mediante nivelaciones geomtricas cerradas entre PRs distantes no ms de 500 m. entre s La tolerancia de cierre deber cumplir con la expresin e (m) < 0.01 )
0.5

, siendo K la

longitud del circuito de nivelacin expresado en Kms. La referencia altimtrica inicial se obtendr en lo posible de un Punto de Nivelacin IGM. Si no existe dicho punto en las proximidades se adoptar la cota de referencia dada por el GPS, con una precisin de 20 cm ms 2 p.p.m. Se deber presentar una memoria de cierre y compensacin de la nivelacin entre PRs.

3.2.8.- Nivelacin Del Perfil Longitudinal Del Terreno

Se nivelarn todas las estacas que definen la proyeccin del eje sobre el terreno, quedando esta referida al sistema altimtrico establecido anteriormente.

La nivelacin longitudinal del estacado deber ejecutarse de ida y de regreso entre cada par de PRs, nivelando mediante lecturas de 5 mm de precisin todas las estacas. La discrepancia en cota para una misma estaca no podr ser mayor que 10 mm y se adoptar el valor promedio como cota de la estaca.

La toma del perfil longitudinal se vaciara a una planilla de clculo para ser ingresada en su formato correspondiente al software, permitiendo con esto ir completando las partes necesarias para empezar con el diseo geomtrico.

A continuacin se muestra el tipo de libreta que se trae de terreno.

LIBRETA DE PERFIL LONGITUDINAL

NIVELACIN DE IDA KM PR 0.00 20.00 40.00 50.56 60.00 80.00 100.00 120.00 131.29 140.00 160.00 180.00 183.23 200.00 220.00 221.58 240.00 260.00 266.02 280.00 300.00 320.00 336.46 340.00 360.00 380.00 380.90 400.00 420.00 440.00 460.00 480.00 500.00 PR Suma Desnivel L-atrs 1.213 1.82 1.74 1.735 1.605 1.48 1.17 2.038 1.785 1.6 1.545 1.44 1.305 2.438 2.29 2.275 1.75 1.41 1.24 2.392 1.32 1.035 1.77 2.045 3.125 3.348 1.735 1.745 1.56 1.425 1.215 3.073 2.045 12.889 5.036 0.844 7.853 0.806 3.368 0.732 1.123 0.98 L-interm L-adelante cota instr cota-punto

LIBRETA DE PERFIL LONGITUDINAL NIVELACIN DE REGRESO

KM PR 500.00 480.00 460.00 440.00 420.00 400.00 380.90 380.00 360.00 340.00 336.46 320.00 300.00 280.00 266.02 260.00 240.00 221.58 220.00 200.00 183.23 180.00 160.00 140.00 131.29 120.00 100.00 80.00 60.00 50.56 40.00 20.00 0.00 PR Suma Desnivel

L-atrs 0.122

L-interm 1.32 2.35

L-adelante

cota instr

cota-punto

1.026 1.23 1.37 1.55 1.54 2.79 2.57 1.49 1.22 0.48 0.112 1.18 1.69 1.86 2.2 1.141 1.13 1.3 1.46 1.48 1.62 1.725 1.212 1.395 1.645 1.84 2.15 2.275 2.405 2.405 2.495 6.403 -5.036

2.765

1.519

0.767

2.725

1.781

1.882 11.439

3.2.9.- Perfiles Transversales

Se levantarn Perfiles Transversales normales al eje en todos los puntos estacados. Adems, en todas las alcantarillas se levantarn perfiles transversales siguiendo la direccin del cauce.

Los perfiles transversales debern ser suficientemente anchos para poder proyectar cualquier ensanche de la plataforma, rectificaciones de la geometra, rehabilitacin de taludes de corte, reparacin de la obra bsica y obras de arte y con todos los puntos requeridos para disear y cubicar las obras previstas y para verificar las O.A.. Se deber incluir tambin la ubicacin de los cercos existentes y presuntos de la faja fiscal para la definicin de la faja proyectada.

Para los Perfiles Transversales, las tolerancias admisibles, tanto en cota como en distancia, se especifican a continuacin en funcin del tipo de terreno:

0,5 cm en cota y 1 cm en distancias para puntos que caen sobre un pavimento o

sobre una estructura. 5 cm. En terreno natural con un desnivel transversal moderado (plano o pendiente < 20%). 10 cm. en terreno natural escarpado (pendiente transversal >20%).

25 cm. en terreno natural con gran desnivel transversal (P. ej. Coronamiento de

cortes altos existentes).

Estos Perfiles debern representar fielmente el terreno teniendo que llevar cada punto tomado su respectiva descripcin, creando una lista de cdigos para todo el camino, con el fin de que una vez procesados y calculados los perfiles de terrenos no solo sirvan de base para el clculo de movimiento de tierras, sino que al ingresarlos al software en su respectivo formato, nos sirva para representar planimetricamente todos los elementos del camino, por ejemplo los siguientes:

bordes de camino cunetas fosos bermas tipos de cercos lneas de edificacin bordes y fondos de canales

Aqu se detallan algunos puntos con su descripcin y cdigos:

borde de camino derecho borde de camino izquierdo cerco izquierdo cerco derecho

bcd bci ci cd

berma izquierda borde de canal fondo de canal cuneta derecha

bi bcan fcan cud

Con esta introduccin de cdigos al programa nos permite agilizar al dibujo de todos los elementos existentes en terreno, adems de poder definir las lneas duras o de quiebres cuando se realice el modelamiento digital del terreno.

A continuacin se muestra un ejemplo de libreta de perfiles transversales tomados en terreno en este proyecto:

LIBRETA DE PERFILES TRANSVERSALES Km 0.000 Distancias 1.56 L-Atrs 0.00 -15.00 -9.50 -7.20 -4.80 -4.10 -3.00 3.90 5.20 10.20 14.60 0.00 -17.00 -11.30 -7.60 -5.30 -4.20 -3.00 3.30 4.50 5.40 7.00 10.40 15.00 0.00 -16.00 -13.00 -5.60 -5.00 -3.40 -3.10 3.00 4.00 5.00 6.90 9.70 L-Intermedia 1.70 1.53 1.22 1.59 1.77 1.62 1.60 1.65 1.51 1.37 1.49 1.34 1.13 1.39 1.87 1.65 1.61 1.79 1.36 1.39 1.36 1.32 1.27 1.16 1.13 1.56 1.93 1.69 1.67 1.81 1.63 1.50 1.36 Cota Instr. Cota Punto Cdigo EJE T T CI BCTAI CTAI BCI BCD CATD T CD EJE T T CI BCTAI CTAI BCI BCD CATD BCATD CD T T EJE T T CI BCTAI CTAI BCI BCD CTAD BCTAD CD T

20.000

1.53

40.000

1.62

3.3.3.3.1

Definicin de Alineamiento Horizontal con Levantamiento Previo Levantamiento Taquimtrico

El levantamiento

taquimetrico se va a ejecutar teniendo siempre presente que esta

destinado a proyectar un camino. En otras palabras, los puntos taquimtricos se debern tomar para un fin asociado con las necesidades de informacin que requiere el trazado de un alineamiento. Se deber actuar metdicamente para no omitir puntos taquimetricos

que pudieran ser indispensable para definir un cauce, o para proyectar un empalme, como ejemplos de una variedad mucho mayor de casos probables. Cuando existan sectores conflictivos de trazados como por ejemplo tramos de curvas de radios pequeos, curvas y contra curvas, sectores de grandes cortes y terraplenes, es posible que se requiera una escala mas ampliada, por lo que la densidad de puntos tomados en estos sectores deber ser en mayor cantidad. Una vez que se han tomado los puntos de relleno se proceder a levantar los puntos singulares del terreno, como por ejemplo: Bordes de camino. Cercos Canales Fosos Casas Cauces Es recomendable que todos estos puntos singulares tomados en el levantamiento sean levantados en sentido de avance del camino con sus respectivos cdigos, de manera que al

procesar la informacin en gabinete sea mucho ms fcil para que se puedan ingresar a Autocad Land Development para ser dibujados, obteniendo as los resultados en forma mucho mas rpida, optimizando de esta forma los recursos que nos entregan el software para dibujar los planos.

En las figuras 2 y 3 se muestra una secuencia de toma de puntos adecuada para despus ingresar al software.

Figura 3.3.1.1

Figura 3.3.1.2

3.3.2.-

Trazado del Alineamiento Horizontal

Para comenzar con esta etapa de definicin de la alineacin horizontal va a ser necesario tener dibujado el levantamiento topogrfico, este proceso de dibujo se explicar en l capitulo que viene a continuacin.

En esta parte explicaremos la metodologa a seguir cuando se tiene este tipo de levantamiento.

Se va a partir identificando sobre el plano dos puntos de control (puntos identificables en terreno), incluyendo los del tipo secundario, como por ejemplo cercos existentes, canales, postaciones, edificaciones y estructuras, se medirn en el plano las distancias que correspondan al ancho del camino existente, para localizar el futuro eje a la distancia

mnima deseable de dichos puntos de controles.

Las rectas y curvas se deben trazar de

modo de evitar interferencias, en tales casos y siempre que sea posible se colocar el eje paralelo a los puntos de interferencia, siempre y cuando estos sigan una direccin sensiblemente igual a la del camino que s est proyectando.

En muchos casos ser conveniente, considerar deflexiones enlazadas por radios amplios, que permitan salvar obstculos puntuales como cruzar un curso de agua o camino en ngulo favorable, etc., todo esto orientado a lograr una mayor seguridad en la operacin o a obtener un menor costo de construccin.

Esta definicin del alineamiento horizontal se va a poder efectuar en forma muy rpida utilizando Civil Design, permitindonos este trazar diversas alternativas teniendo la posibilidad as de escoger la que ms se acomode a las necesidades del nuevo proyecto.

3.3.3.-

Trazado de Rasante

En esta etapa mostraremos algunos aspectos que son de importancia para el trazado que se va a hacer de la rasante del camino que s est proyectando.

Uno de los aspectos importantes es la compensacin de volmenes de cortes y terraplenes, tratando de que las superficies de los cortes sean algo mayores que las de los terraplenes, para as compensar el mayor volumen que se obtendr de ellos, en razn de materiales no aprovechables o por la sobre compactacin a que se someter el material en los terraplenes, siendo esto atendible siempre y cuando los materiales de corte sean aptos para terraplenes.

En los casos en que se presenten terrenos planos, la rasante deber discurrir normalmente en terrapln, considerando alturas que sern en funcin de la calidad del terreno natural y de las caractersticas del drenaje del rea.

Si bien la definicin de la rasante es uno de los ltimos procesos antes de terminar con el diseo, es necesario para la definicin de esta el aporte de diversos especialistas como son los de geotecnia e hidrologa, los que nos darn pautas en cuanto a la cota que se deber definir en la rasante en los sectores en que existan problemas ya sea de drenaje o de calidad del terreno.

Una vez que se tengan estos antecedentes se podrn definir las tangentes y los respectivos vrtices colocando las curvas verticales con sus parmetros de diseo ajustndose a lo estipulado en el Volumen 3 del Manual de Carreteras.

Esta definicin del alineamiento vertical en forma prctica se va realizar en Civil Design al igual que el alineamiento horizontal mucho ms rpido teniendo la posibilidad de evaluar varias alternativas e ir interactuando en su definicin, es decir subir o bajar cotas de vrtices de un lado a otro en forma muy sencilla.

CAPITULO IV

CAPITULO IV :

PROCESAMIENTO DE DATOS Y DISEO GEOMTRICO APLICANDO AUTOCAD LAND DEVELOPMENT Y CIVIL DESIGN

4.1.-

Aspectos Generales

En este capitulo se va a analizar la metodologa de procesar la informacin recogida en terreno en las dos formas analizadas en l capitulo anterior, que eran:

Definicin del alineamiento en forma directa en terreno Definicin del alineamiento a travs de un levantamiento previo

En estas dos formas se van a mostrar los pasos a seguir utilizando para esto distintas hojas de calculo para crear los archivos necesarios para utilizar el software.

Este capitulo se va a separar en dos partes para explicar mejor las formas de definicin de alineamientos mencionadas en el primer prrafo.

4.2.-

Ingreso de Vrtices

En Autocad Land Development Desktop existen dos maneras de ingresar puntos a la base de datos: haciendo una lectura a un archivo ASCII y creando puntos desde el programa, en este caso se har a partir de un archivo ASCII.

Los vrtices que se van a ingresar al programa son aquellos que se materializaron en forma directa en terreno y que luego fueron calculados estableciendo las coordenadas de cada uno de estos puntos.

4.2.1.- Formato de Vrtices a Ingresar

A continuacin se muestra un ejemplo del cuadro de coordenadas que se va ingresar

NORTE 6127664.27 6127685.76 6127643.41 6127627.84 6127586.60 6127567.03 6127336.79 6127158.95 6126980.67 6126901.04 6127136.91 6127191.59 6127177.32 6127538.01 6127647.51 6127872.39 6127839.93

ESTE 321923.99 322013.51 322220.76 322431.03 322769.68 322954.52 323142.48 323260.66 323838.61 324096.77 324249.25 324517.14 324939.85 325332.95 325956.06 326126.60 326320.09

DESCRIPCIN V-0 V-1 V-2 V-3 V-4 V-5 V-6 V-7 EA-1 V-2 V-9 V-10 V-11 V-12 V-13 V-14 V-15

Este formato debe tener extensin *.csv separados por comas sin considerar el encabezado, para as poder ser ingresado al software.

Finalmente, despus de haber definido el formato de lectura y las opciones de importacin, se pueden importar los puntos a la base de datos. Para ello, se utiliza el comando Import Points. Al seleccionarla, nos pide seleccionar el formato que se desea, en este caso es ned, luego pide seleccionar el nombre del archivo a importar indicando los directorios dnde se ubica, o utilizando el smbolo de la carpeta para buscarla entre los directorios.

Una vez que se realiza este paso aparecen los puntos desplegados en pantalla, con esto se puede ya a proceder a dibujar el eje.

4.2.2.- Dibujo del Alineamiento Horizontal

El alineamiento horizontal se va a dibujar teniendo que utilizar el men Lines/Curves , esto se va hacer utilizando el comando By point #Range.

Como se tiene ya desplegado en pantalla todos los vrtices del camino y con su respectiva numeracin se procede a unir estos puntos en forma automtica con este comando el primer punto que se quiere unir y l ultimo de la alineacin. Por ejemplo (1-17), uniendo los vrtices desde el punto numero 1 hasta el punto numero 15.

4.2.3.- Definicin del Alineamiento Horizontal

Una vez dibujado el eje, se debe definir como alineamiento horizontal. De esa forma queda guardado en una base de datos de alineamientos, dentro del directorio del proyecto. Existen dos alternativas para definir un eje como alineamiento horizontal:

Define from Objects: Esta opcin se debe usar, si las entidades que componen el eje son lneas, arcos y espirales.

Define from Polyline: Esta opcin se debe usar, si la entidad que compone el eje es una polilnea.

En el caso del eje que se dibuj en el acpite anterior se hizo utilizando lneas por lo cual en la definicin del alineamiento se debe utilizar Define from Objects seleccionando este comando, el cual nos pide seleccionar en el dibujo todas las lneas del alineamiento dibujado partiendo por la que define el primer vrtice y as sucesivamente, luego se le tiene que dar un nombre al alineamiento siendo en este caso Eje Final quedando con esto definido el alineamiento horizontal y guardado en la base de datos del programa.

4.2.4.- Edicin del Eje

Para manejar en forma ms adecuada el alineamiento definido en el proyecto, el programa incluye varios comandos, los cuales facilitan la revisin de las coordenadas de

los vrtices y el ingreso de los elementos de las curvas que se definieron en terreno en la etapa del estacado.

Este proceso se realiza con el comando Edit que se encuentra en el men Alignment desplegando en pantalla un cuadro de dialogo, en el cual en la ventana Edit Spiral se debe proceder a ingresar los elementos de las curvas definidas en terreno, las cuales se procesaron en una planilla de clculo que se muestra en la hoja siguiente, Cuadro de Rectas y Curvas..

En la ventana Edit Spiral se ingresaran los datos del radio y la longitud de la espiral que aparecen en el cuadro.

4.2.5.- Balizado del Eje

Para identificar de mejor forma los kilometrajes del eje ya dibujado y desplegado en pantalla se va a proceder a balizar el alineamiento horizontal a lo largo de toda su extensin, debiendo coincidir este con el cuadro de rectas y curvas mostrado en la pagina anterior.

Este balizado se va a realizar utilizando los comandos Station label Settings y Create stations que se encuentran en al men Alignment.

Con el comando Station label Settings se despliega un cuadro de dialogo en el cual aparecen varias opciones en la cual para este proyecto se seleccionaran las que se definen a continuacin:

Station Labels :

Esta opcin, etiquetara el eje cada cierta distancia, segn un

incremento que se ingresa en otra opcin de este mismo cuadro.

Station Point Labels : Esta opcin etiquetara todos los principio y fines de curvas circulares y espirales.

Station label increment : En este cuadro se ingresa el incremento o distancia a la cual se desea que se etiquete el kilometraje del eje.

Station Tick increment: En este cuadro se ingresa el incremento o distancia a la cual se desea que el programa dibuje un signo (tick) sobre el eje. De esta forma no es necesario etiquetar tan seguido el eje.

Station Label offset : Es la distancia a la cual se escribir la etiqueta del kilometraje que representa.

Finalmente el balizado se crea, utilizando el comando Create stations. A continuacin se muestra un tramo del eje ya etiquetado.

4.2.6.- Dibujo de Calzadas y Bermas

Para efectos de anlisis y presentacin del camino se deben dibujar las calzadas y bermas, realizando estas en forma muy sencilla con el software, utilizando el comando Create Offssets que se encuentra en el men Alignment.

Con este comando se desplegar un cuadro de dialogo en el cual se ingresar la distancia al eje de la calzada y la berma, adems de sus respectivas layer dibujndose esta

automticamente paralela al eje.

4.3.-

Ingreso De Transversales

Para el ingreso de los perfiles transversales al software, se van a analizar dos formas de hacerlo, las que van a ser analizadas en los siguientes prrafos.

4.3.1.- Ingreso de transversales a travs del men POINTS

A travs de este men se pueden ingresar los puntos de los perfiles transversales al software, teniendo que preparar los puntos tomados en terreno en un formato especial, para que puedan ser identificados por el software, indicando en este el kilometraje, distancia al eje, cota y descripcin.

Estos perfiles se van a ingresar en el men POINTS con el comando create points alignments, al escoger este comando nos da la posibilidad de importarlo desde el archivo ASCII que contiene los perfiles transversales.

Al utilizar este mtodo es necesario tener definido en primer lugar el alineamiento horizontal del camino.

Una vez que se ha seguido con la secuencia de ingreso de los puntos, estos aparecern desplegados en pantalla, estos datos que aparecen desplegados en pantalla quedan automticamente almacenados en la base de datos del proyecto en que s est trabajando en el software.

A continuacin se muestra el formato tipo software.

para ingresar los perfiles transversales al

FORMATO DE INGRESO DE PERFILES TRANSVERSALES

KM 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 DISTANCIA -18.2 -11 -10.4 -9.9 -9.3 -8.9 -7.4 -5.8 -4.2 -3.1 0 3.4 5.5 6.1 7.3 14.1 15.3 16 16.4 21.7 -10.2 -10.1 -9.85 -9.6 -7.75 -5.9 -5.15 -4.3 -3.4 0 3 3.4 5.3 6.3 6.9 7.7 8.3 9.35 15.2 COTA 438.726 438.706 438.516 437.786 437.776 438.306 438.796 438.086 438.206 438.256 438.366 438.246 438.186 438.466 438.596 438.846 438.886 438.586 438.686 438.136 439.091 438.411 438.421 439.061 438.891 438.431 438.271 438.351 438.361 438.451 438.351 438.371 438.261 438.871 438.911 438.321 438.471 438.111 437.931 DESCRIPCIN T T BC2 FC2 FC1 BC1 CI T FCUI BCUI EJE BCU FCU T C T BC3 FC3 BC4 LE BC2 FC2 FC1 BC1 CI T FCUI BCUI BCAI EJE BCA BCU FCU C BC3 FC3 BC4 T T

Para poder apreciar las secciones transversales con este modo de ingreso es necesario realizar otros pasos los que se irn detallando mas adelante, como son por ejemplo el modelamiento digital de terreno.

4.3.2.- Dibujo de elementos del camino

Esta etapa se refiere al dibujo de los accidentes topogrficos o elementos que signifiquen quiebres en el terreno y no representen un plano vertical, por ejemplo bordes de camino, canales, fosos, etc. A continuacin se muestra un ejemplo de los puntos con sus respectivas identificaciones

Una vez con estos puntos en pantalla es ms fcil dibujar los componentes del terreno como por ejemplo todos los ci, los bcu y as sucesivamente con todos los puntos que representen accidentes.

4.3.3.- Modelacin digital del terreno

El modelamiento digital del terreno va a permitir la creacin de una superficie con toda La informacin topogrfica que hemos ingresado al programa, en este caso son los perfiles transversales del terreno los que se detallaron anteriormente.

Una vez que se tiene la superficie creada se podrn extraer las secciones transversales, a continuacin se va a detallar el orden lgico a seguir:

Seleccin de datos o informacin topogrfica con la cual se calcular la superficie Calculo de la malla o superficie con la informacin seleccionada en el paso anterior

El programa AutoCad Land Development Desktop contiene todas las herramientas relativas al modelamiento de un terreno, en una ventana de nombre Terrain Model Explorer Esta permite mayor comodidad para trabajar y para mantener el orden. El comando que abre esta ventana se encuentra en el men Terrain:

Al seleccionar el men Terrainse desplegar en pantalla un cuadro de dialogo en el cual se encuentra el men Manager en el cual se encuentra el comando Create Surface con el cual se crear una superficie con el nombre de Surface 1.

4.3.3.1.-

Seleccin de los datos o informacin topogrfica para calcular la superficie.

Para realizar este paso se seleccionar en el cuadro de dialogo explicado en el paso anterior la superficie creada Surface 1 en la que aparecen las fuentes de informacin topogrficas existentes:

Puntos Topogrficos Accidentes o quiebres

Al seleccionar el comando Point Groups (Puntos topogrficos) el software va a pedir seleccionar los puntos que estn desplegados en pantalla, los cuales fueron ingresados como perfiles transversales, luego se debe seleccionar el comando Breaklines para ingresar las lneas de quiebres, en este caso van a ser los elementos del terreno dibujados con polilneas anteriormente en 4.3.2..

4.3.3.2.-

Clculo de la superficie

Esta superficie se va a calcular con la informacin seleccionada en el paso anterior. Con el comando Build se hace el clculo de la superficie o malla triangular en tercera dimensin. Al seleccionarlo, se despliega un cuadro de dilogo, que contiene la carpeta Surface, que incluye todas las herramientas relativas a la construccin de la malla.

Una vez ejecutado este comando ya tendremos la superficie calculada, con la cual se podr extraer los perfiles transversales del terreno.

4.3.4.- Extraccin de Perfiles Transversales

Existen dos alternativas para recuperar las cotas de terreno realizndose esta a travs del men Cross Sections siendo estas las siguientes:

Sample From Surface Sample From File.

Sample From Surface :

Con esta opcin, las cotas para generar los perfiles transversales, se obtienen del modelo digital de terreno. Al seleccionar el comando se despliega un cuadro de dialogo en el que se deben ingresar algunos datos que son los siguientes:

Ancho del perfil hacia la izquierda y la derecha El incremento o equidistancia para obtener los perfiles Kilometrajes adicionales donde se desea obtener un perfil

Sample From File :

Con esta opcin las cotas para generar los perfiles transversales, se obtienen importando un archivo ASCII. Al seleccionar este comando, el programa solicita indicar el archivo

que se desea importar, a continuacin se muestra el formato para el ingreso de los perfiles. Formato de perfiles Transversales Formato de perfiles Transversales
0 S 21.7 16.4 6.1 5.5 3.4 0 -3.1 -4.2 -5.8 -6.8 -10.4 -11 -18.2 -26.3 E 20 S 0 -26.05 -5.15 -4.3 -3.4 3 3.4 5.3 6.3 15.2 17.6 19 E

eg 438.136 438.686 438.466 438.186 438.246 438.366 438.256 438.206 438.086 438.136 438.516 438.706 438.726 438.866

eg 438.451 439.451 438.271 438.351 438.361 438.351 438.371 438.261 438.871 437.931 437.831 437.631

Existen diferencias entre estas dos formas de extraer perfiles transversales algunas de ellas son:

Al extraer perfiles transversales desde un modelo digital de terreno creado, es posible extraer perfiles en cualquier punto del camino aspecto que no se puede realizar al importar los perfiles en forma directa desde un archivo ASCII.

Al importar los perfiles en forma directa desde el archivo ASCII el proceso es mucho ms rpido, ya que no se necesita modelar el terreno para trabajar con ellos.

4.3.4.1.-

Edicin y Visualizacin de Perfiles

Cuando ya se han extrado los perfiles transversales, estos pueden ser editados en un editor del software con la intencin de verificar si es que existe algn error en ellos. Esta edicin se realiza en el men Cross Sections con el comando Edit Section. Para visualizar los perfiles en forma grafica se hace en forma muy rpida con el comando view/Edit section mostrando perfil por perfil a lo largo de todo el proyecto.

4.4.-

Perfil Longitudinal

Para generar el perfil longitudinal es necesario realizar dos pasos:

Obtencin de las cotas de terreno Dibujar el perfil Longitudinal

Los comandos que en esta etapa se van a utilizar se encuentran dentro del men Profile.

4.4.1.- Extraccin del Perfil Longitudinal de terreno

Al igual que en la extraccin de los perfiles transversales se realiza el mismo procedimiento, existiendo dos alternativas:

Sample From Surface :

Con esta opcin, las cotas para generar el perfil, se obtienen del modelo digital de terreno.

Al seleccionar esta opcin se despliega un cuadro de dialogo, en el cual se debe ingresar la tolerancia, que se le permitir al programa para calcular las cotas del perfil longitudinal.

Sample From File:

Con esta opcin, las cotas para generar el perfil, se obtienen importando un archivo ASCII. Al seleccionar este comando, el programa solicita indicar el archivo que se desea importar, a travs de una ventana

A continuacin se muestra un formato ASCII de un perfil longitudinal

FORMATO ASCII DE UN PERFIL LONGITUDINAL

Km 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

cota 437.370 438.451 438.510 438.561 438.597 438.615 438.628 438.495 438.697 438.941 439.151

4.4.2.- Edicin del Perfil Longitudinal

Con el objetivo de revisar las cotas de los puntos que gener el programa, este al igual que en los perfiles transversales se puede editar, con el comando Edit Vertical Alignment, mostrando con este comando un cuadro con todos los puntos de terreno, adems de mostrar en ventanas dentro del mismo cuadro opciones de edicin de las cotas.

4.4.3.- Representacin grafica del perfil longitudinal

Una vez obtenidas las cotas de terreno, se puede dibujar el perfil longitudinal con el comando Full Profile.

Al ejecutar este comando aparece un cuadro de dialogo, en el cual se deben ingresar entre que kilmetros se va a dibujar el perfil longitudinal, adems se debe ingresar la cota de referencia para el perfil, con esto realizado aparece en pantalla el perfil longitudinal del terreno dibujado.

4.5.-

Diseo de la Rasante

El diseo de la rasante del camino es una de las partes ms importantes de un proyecto de camino, teniendo que conjugar diversos factores para el diseo de esta, en este caso se va a explicar solamente la metodologa a utilizar para la aplicacin del software.

Los pasos que se realizan en el diseo vertical del camino, son similares al hecho en el diseo del eje en planta. Primero, se deber dibujar la rasante y luego se definir como alineamiento vertical.

Todos los comandos que se utilizan en esta etapa se encuentran dentro del men Profile.

4.5.1.- Dibujo de los vrtices de la rasante

Para dibujar la rasante, primero es necesario disear los tramos rectos en el perfil desplegado en pantalla.

Con el comando Create Tangents nos permite dibujar los tramos rectos entregando diferentes opciones para el dibujo de estos como son los siguientes: Se puede dibujar la rasante, indicando libremente con el cursor donde se desea el vrtice.

Se dibuja un tramo de la rasante, indicando el kilometraje dnde se desea el siguiente vrtice. Adems se debe ingresar la cota o pendiente de ese tramo.

Se dibuja el tramo de la rasante, indicando su largo horizontal. Adems se debe ingresar la cota o pendiente de ese tramo.

4.5.2.- Dibujo de las curvas verticales

El dibujo de las curvas verticales se realiza con bastante facilidad una vez que se tienen los tramos rectos dibujados, esto se realiza con el comando FG Vertical Curves

desplegando un cuadro de dialogo que a travs de la seleccin de iconos, permite elegir un

mtodo para crear curvas verticales. Entre otras variedades, se pueden dibujar curvas verticales ingresando su largo horizontal (2T) el parmetro K (radio), por visibilidad de parada etc.

4.5.3.- Definicin de la rasante como alineamiento vertical

Para definir la rasante como alineacin vertical, hay que usar el comando Define FG Centerline. La informacin vertical del camino es asociada a la alineacin horizontal. Por lo tanto, no se crea una segunda base de datos. Slo existe una, en la cual los alineamientos tienen informacin horizontal y vertical.

4.5.4 Edicin del alineamiento vertical

Con el comando Edit se puede editar el alineamiento vertical al igual como se hace en el alineamiento horizontal, desplegando un cuadro de dialogo en el cual se puede modificar la rasante, como por ejemplo mover los vrtices, cambiar las cotas de estos o modificar los valores de 2T, adems de generar reportes del alineamiento.

4.5.5.- Visualizacin de la rasante

Con el comando import es posible desplegar en pantalla el perfil longitudinal con su rasante asociada, esto se debe realizar cada vez que se realice un cambio en la rasante. A continuacin se muestra un ejemplo de un perfil longitudinal con rasante.

4.6.-

Definicin del perfil tipo

En este paso se deber dibujar todos los perfiles tipos, que sern usados en el camino, que s est generando. Despus de dibujarlos, se debern definir, para que queden guardadas en una librera de perfiles, y asi usarlo en proyectos futuros.

4.6.1.- Dibujo del perfil tipo

El comando que se debe usar para dibujar el perfil, es Draw Template. Al seleccionarlo, aparecern en la lnea de comando, una serie de instrucciones, que ofrecen distintas

alternativas de dibujo, todos estos comandos estn en el men Cross Sections . El perfil deber ser dibujado, de tal forma que cada superficie, que vaya a contener un material distinto (Ej. Carpeta, base sbase, etc.) quede dibujado como un polgono

totalmente diferente. Tambin es importante sealar que, si el perfil tipo es simtrico, solamente se deber dibujar su lado izquierdo. Esto se hace con el objeto de ahorrar tiempo. No es necesario dibujarlo completo, ya que el programa asume el otro lado, si eso es indicado en el momento de definirlo. Una de las ventajas del software es que no tiene restricciones pudindose definir cualquier perfil tipo

4.6.2.- Definicin del perfil tipo

Cuando el perfil tipo es dibujado, se debe definir, con el objeto que quede guardado en la librera de perfiles tipo. El comando que se usa para ello, es Define Template . Al seleccionarlo, aparecern varias instrucciones seguidas en la lnea de comando, estas instrucciones debern ser contestadas todas, una por una, en el orden en que aparecen. Para seleccionar puntos de manera precisa, se deben usar los comandos OSNAPs de AutoCAD. En algunas de estas se debe indicar lo siguiente:

Indicar el punto por donde pasar la rasante. Indicar si el perfil es simtrico o no. Indicar si el polgono del perfil que s esta definiendo es Normal o Subgrade. Indicar el punto desde donde nacer el talud de tierra.

Si s est conforme con el perfil definido, se deber contestar positivamente esta pregunta, para guardarla en la librera. Se debe dar la respuesta YES o Y.

Inmediatamente despus de contestar la ultima instruccin, el programa despliega un cuadro de dialogo, en el cual hay que seleccionar un material para el polgono o superficie que s esta definiendo, por ejemplo Granular

Una vez definido esta parte el software va a preguntar el nombre con el cual se va a guardar el perfil tipo.
4.6.3.Definicin de elementos del perfil tipo

Es necesario adems de dibujar y definir el perfil tipo ingresar los taludes que tendr el perfil, adems si existen cunetas definirlas, proceso que se debe realizar antes de importar el perfil al proyecto, este paso se debe hacer con el comando Design Control.

4.6.3.1.-

Definicin de Taludes

Dentro del comando Design Control. Se va a trabajar con el comando Edit Design Control el cual muestra un cuadro de dialogo en el que se debe seleccionar la ventana Slope, una vez que se selecciona esta ventana, el software pide que se le ingresen los valores del corte y del relleno, por ejemplo:

Talud de Corte 2:3 Talud de Terrapln 3:2

valor que se debe ingresar es 0.67 valor que se debe ingresar es 1.50

4.6.3.2.-

Definicin de Cunetas

Al igual que en la definicin de taludes, las cunetas aparecen en el mismo cuadro de dialogo, con la diferencia que se debe escoger la ventana Ditches, una vez realizado esto se debe seleccionar si es que existirn cunetas en todo el camino, en algunos sectores o solamente en los sectores donde existen cortes. Tambin se deben indicar los valores de las pendientes que tendr la cuneta y su altura con respecto a la rasante.

4.6.4.- Importacin del perfil tipo al Proyecto

Este paso es el ms sencillo de los anteriores, debido a que con el mismo comando Edit Design Control, se debe indicar entre que kilometrajes se va a asignar la seccin tipo definida y se debe seleccionar en la ventana Template Control el perfil tipo definido con anterioridad, con esto el software importara a las secciones transversales existentes del camino el correspondiente perfil tipo con todos sus elementos ya definidos.

4.7.-

Cubicacin del Movimiento de Tierra

l clculo del movimiento de Tierras es una de las cosas ms importantes de un proyecto, ya que este incide en un gran porcentaje en el presupuesto final de un proyecto, adems de depender su variacin de acuerdo a lo definido en el alineamiento horizontal y vertical.

Los pasos para que el software calcule el movimiento de tierras son bastante simples, y se realizan con el comando Total Volume Output, al seleccionar este comando el software va a preguntar el kilometraje de inicio y de fin del sector donde realice los clculos, adems de indicar el mtodo de cubicacin que se desea utilizar, puede ser reas medias o prismoide, una vez realizado esto se define en que carpeta guardar el archivo ASCII generado con el clculo de movimiento de tierras.

CAPITULO V

CAPITULO V:

CONCLUSIONES

El proceso de realizar el diseo geomtrico del camino Ruta j-55 sector Guaico La Unin utilizando el software Autocad Land Development y Civil Design

permiti crear una metodologa de trabajo tanto de terreno como de gabinete, para optimizar el manejo y utilizacin de la informacin requerida por el software reduciendo los tiempos de ejecucin y costos del proyecto, adems de ordenar en forma secuencial los pasos a seguir en la aplicacin del software, obteniendo como resultado final un manual de usuario para la aplicacin de este programa en el diseo geomtrico de obras viales.

La utilizacin de este software

en el diseo geomtrico del camino antes

mencionado, permiti un ahorro importante de tiempo en el anlisis y bsqueda de soluciones para el trazado geomtrico definitivo de esta obra vial en estudio, quedando de manifiesto la potencialidad de este software, esto debido a la amplia gama de herramientas para ir interactuando y visualizando en forma muy rpida los cambios efectuados, logrando as un resultado optimo en nuestro proyecto.

Al realizar cualquier trabajo de topografa y diseo geomtrico utilizando un software ya sea Land Development y Civil Design u otro es necesario manejar en forma adecuada la parte terica de esta materia, debido a que estos programas nos entregan solamente las herramientas para efectuar el trabajo que deseamos.

El uso de este software nos muestra lo til que resulta la utilizacin de estas herramientas informticas, rebajando los costos y los tiempos en la ejecucin de diversos trabajos del rea de topografa y diseo, siendo este un valioso apoyo para los profesionales del rea de geomensura. Sin embargo cabe tener presente que para cumplir esta labor con xito es aconsejable tener una metodologa de trabajo definida tanto de terreno como de gabinete, adems de procesar los datos de terreno en forma correcta ya que cualquier error en este nos producir errores y perdida de tiempo en la bsqueda y solucin del problema.

Una de las etapas mas importantes y que va a influir directamente en todo el proceso de diseo geomtrico y en la obtencin de resultados finales es el

modelamiento digital del terreno, debido que a partir de este se obtienen cortes transversales y longitudinales del terreno, debiendo estos mostrar ntegramente la topografa existente del lugar, por lo que es indispensable realizar un trabajo serio y consiente en la toma de datos de terreno, influyendo este en forma directa en la elaboracin del proyecto y los costos de su ejecucin.

Una de las ventajas de este software en el rea de diseo de obras viales especialmente de caminos es la rapidez y facilidad con la que alterna entre

modalidades de diseo en planta, perfil y seccin, permitiendo adems definir gran cantidad de alineamientos y perfiles tipos con su correspondiente estructura

con el fin de obtener la mejor solucin al trazado y cantidad de movimiento de tierras

Combina transiciones, plantillas y reglas de ingeniera en secciones de caminos

Aplica pendientes variables basadas en la profundidad del corte y terrapln, estratos del terreno o estudios de mecnica de suelos

Ajusta los perfiles tipo para adaptarlos a las transiciones definidas en planta y perfil, como por ejemplos los ensanches de camino, las pistas de aceleracin y deceleracin, permitiendo cubicar en forma completa el camino y con mayor

rapidez de una sola vez.

De acuerdo a lo mostrado en el desarrollo de esta tesis podemos apreciar que el uso y utilizacin de los elementos y herramientas que nos entrega el software para la ejecucin del proyecto optimiza al mximo los resultados finales. De esta forma se puede potenciar la capacidad productiva y analtica del profesional vinculado al rea de Diseo Geomtrico de Obras Viales.

En comparacin con otros software que existen en el mercado land Development y Civil Design presenta caractersticas similares a otros que existen en el mercado, tales como Istram, Cartomap y Clip III, con la diferencia de que Civil Design Y Land Development trabajan dentro de la plataforma Autocad la cual

tiene un uso ms masivo que los otros nombrados, adems que el costo de este software es de mucho menor valor que los otros software nombrados.

En lo personal y habiendo trabajado con distintos tipos de software creo que es difcil encontrar un programa que pueda satisfacer todas nuestras necesidades, ya que generalmente cada uno de estos software trae algunas aplicaciones mejores que los otros y viceversa.

BIBLIOGRAFA

Tcnicas modernas de topografa, Autor Arthur Bannister Manual de Carreteras de la Direccin de Vialidad (Vol. 2-3) Circulacin, Trazado y Construccin de Caminos, Autor Coquand-Roger Diseo de caminos asistido por Computador. Tesis de Fernando Hauyon Riquelme

ANEXO MANUAL DE USUARIO

ANEXO MANUAL DE USUARIO

INTRODUCCIN

Este anexo va a abordar lo que es la parte de procesamiento de datos y el de diseo geomtrico de caminos detallando especficamente cada paso que se debe realizar para la ejecucin de un proyecto, siendo la primera parte el procedimiento para el manejo de la informacin trada de terreno. La segunda parte es el diseo geomtrico, que estar bsicamente enfocado a caminos. No obstante, de la misma manera, es posible disear cualquier otro tipo de proyecto que se desarrolle a lo largo de un eje. Tales como, canales, tneles, presas, defensas fluviales, etc. Todos ellos necesitan de un eje, perfil longitudinal, rasante y perfiles transversales. Para realizar uno de estos proyectos habr que seguir el mismo procedimiento, que ser explicado a continuacin.

PROCESAMIENTO DE DATOS

1.1

Ingreso de puntos

En Autocad Land Development Desktop existen dos maneras de ingresar puntos a la base de datos: haciendo una lectura a un archivo ASCII y creando puntos desde el programa, a travs del comando Points del men principal.

1.1.1 Creacin de Puntos

El programa tiene cuatro Sub-mens, en los cuales se encuentran los comandos para crear puntos.

Estos comandos sern explicados a continuacin. Algunos con mas detalles que otros, segn su importancia para el trabajo topogrfico y de ingeniera.

1.1.1.1 Menu Create Points

En el men Create Points se encuentran los comandos bsicos para crear puntos COGO.

Manual : Los puntos son creados indicando libremente con el cursor en el lugar dnde se quiere ingresar uno, o utilizando las alternativas Osnap de Autocad (endpoint, midpoint, center of, etc.)

Northing/Easting : Los puntos son creados ingresando sus coordenadas Norte y Este.

Direction : Los puntos son creados midiendo una direccin y una distancia, desde un punto base. En las coordenadas resultantes, es ingresado el punto a la base de datos. La direccin puede ser un azimut o un rumbo y el punto base puede ser otro punto COGO o simplemente un par de coordenadas, desde donde el programa calcula el ngulo y distancia.

Turned Angle:

Este comando es muy similar al mtodo Direction Desde un punto base se mide un ngulo y una distancia, con el objeto de ingresar en las coordenadas resultantes un punto COGO. La diferencia con el mtodo anterior es el tipo de ngulo. En este caso, los ngulos que se deben ingresar son el interior o el de deflexin.

Geodetic Direct:

El punto es creado midiendo el azimut de la lnea geodsica y la distancia geodsica, desde un punto de partida.

Resection :

Este mtodo es conocido como el Problema de Carta o Pothenot. El punto es creado midiendo los ngulos desde l, hacia tres puntos de coordenadas conocidas. Este mtodo se aplica en terreno, cuando el punto sobre el cual est estacionado el instrumento, no tiene coordenadas, pero existen tres puntos visibles con coordenadas conocidas. Los ngulos que se miden son a y b. Con estos ngulos, ms las coordenadas de los puntos 1, 2 y 3 es posible calcular las coordenadas de un punto base.

Station Offset Objects:

Permite ubicar pontos sobre una entidad (lnea o arco), considerndola dimo si fuera un eje en planta. Los perfiles transversales de un camino, son un buen ejemplo de

aplicacin de este comando. Es necesario asignar un kilometraje de inicio a la entidad y luego, los puntos son ingresados indicando el kilometraje y la distancia transversal al eje.

Automatic :

Permite crear puntos en los vrtices de las entidades (arcos y lneas) que han sido seleccionadas. Tiene el nombre de Automatic, porque el programa ingresa automticamente los puntos en los vrtices que encuentra y le asigna a cada uno, la descripcin y cota que estn disponibles en el Point Settings.

Along Line/ Curve/ Spiral:

Permite crear puntos a lo largo de una lnea, arco o espiral. Al seleccionar la entidad que se desea usar, el programa indica el principio de sta con una cruz. Desde ah y con una distancia que se le debe ingresar, el programa creo un punto.

On Line/ Curve/ Spiral :

Permite crear puntos COGO en los puntos caractersticos de la lnea, arco o espiral.. FI programa creo puntos en el vrtice, principio de arco, fin de arco y en el punto radial.

Measure Entity:

Mide una entidad, desde su inicio, con un largo determinado y en cada lugar que se cumpla dicha distancia ubica un punto.

Divide Entity :

Permite dividir una entidad en partes iguales y ubicar un punto en cada divisin.

1.1.1.2

Men Create Points- Intersection

En el men Create Points Intersections se encuentran los comandos para calcular la posicin de los puntos, que en terreno presentaron dificultad para ser medidos (ej. Inaccesibilidad). Por lo tanto, hubo que usar otros mtodos para obtener sus coordenadas. Las siguientes instrucciones permiten resolver la posicin de tales puntos.

Direction / Direction:

Permite encontrar la posicin de un punto, midiendo desde otros dos puntos distintos, los azimut hacia l. En la interseccin de las dos direcciones se encuentra, el punto buscado. Los puntos desde los cuales se mide, deben ser de coordenadas conocidas.

Distance /Distance:

Permite encontrar la posicin de un punto, midiendo desde otros dos puntos distintos, las distancias hacia el. Los puntos desde los cuales se mide, deben ser de coordenadas conocidas. En este caso, la interseccin de las dos distancias permite dos posibles

soluciones. El usuario debe seleccionar grficamente cul de ellas es la correcta.

Direction /Perpendicular:

Permite encontrar la posicin de un punto, en la interseccin entre el azimut, medido desde un segundo punto y la perpendicular, medida desde un tercer punto. Los puntos desde los cuales se mide, deben ser de Coordenadas conocidas.

Distance/ Perpendicular:

Permite encontrar la posicin de un punto, en la interseccin entre la distancia, medida desde un segundo punto y la perpendicular, medida desde un tercer punto. Los puntos desde los cuales se mide, deben ser de Coordenadas conocidas.

Direction /Objects:

Permite encontrar la posicin de un punto sobre una entidad (lnea, arco o espiral), en la interseccin que se produce ente este objeto y el azimut medido desde un segundo punto hacia el desconocido. El punto desde el cual se mide la direccin, debe tener coordenadas conocidas. En el caso, en que la entidad sea un arco, existirn dos posibles soluciones para el punto buscado. El usuario deber seleccionar grficamente el

correcto.

Distance / Object:

Permite encontrar la posicin de un punto sobre una entidad (lnea, arco espiral), en la Interseccin que se produce entre este objeto y una distancia medida desde un segundo punto. El punto desde el cual se mide la distancia, debe tener coordenadas conocidas. En el caso, en que la entidad sea un arco, existirn dos posibles soluciones para el punto buscado. El usuario deber seleccionar grficamente el correcto.

Object / Object:

Permite encontrar la posicin de un punto en la interseccin entre dos entidades (lneas, arcos o espirales). En el caso, en que la entidad sea un arco, existirn dos posibles soluciones para el punto buscado. El usuario deber seleccionar grficamente el correcto.

Perpendicular :

Permite encontrar la posicin de un punto sobre una entidad (lnea, arco o espiral), en la interseccin que se produce entre este objeto y la perpendicular medida desde un segundo punto. El punto desde el cual se mide la perpendicular, debe tener coordenadas conocidas.

Direction/Alignment :

Permite encontrar la posicin de un punto sobre un eje, que haya sido previamente definido como alineamiento horizontal. (La forma de definir alineamientos, es materia de diseo geomtrico de caminos, por lo tanto, se ver con detalle mas adelante. Desde un segundo punto, de coordenadas conocidas, se mide un azimut. La interseccin entre esta direccin y el eje ser la posicin del punto buscado.

Distance/ Alignment:

Permite encontrar la posicin de un punto sobre un eje, que haya sido previamente definido como alineamiento horizontal. Desde un segundo punto, de coordenadas conocidas, se mide una distancia. La interseccin entre esta distancia y el eje ser la posicin del punto buscado. En este caso, existen dos posibles soluciones. El usuario deber seleccionar grficamente la correcta.

Object/ Alignment:

Permite encontrar la posicin de un punto en la interseccin entre un eje y una entidad (lnea, arco o espiral). El eje deber haber sido definido previamente como alineamiento horizontal.

Alignment/ Alignment:

Permite encontrar la posicin de un punto en la interseccin de dos ejes. Estos debern haber sido definidos previamente como alineamientos horizontales.

1.1.1.3

Menu Create Point Alignment

En el men Create Point Alignment se encuentran los comandos para crear puntos a lo largo de un eje (camino, canal o cualquier otro diseo similar), definido como alineamiento horizontal. Varios comandos sern parecidos a los vistos anteriormente. La diferencia entre los que se vern a continuacin y los anteriores, radica en que, en este caso se trata de alineamientos horizontales, no de entidades independientes. Eso significa, que las lneas, arcos y espirales que componen el alineamiento, se comportarn como una sola entidad, para efecto de estos comandos. Tal como si fueran una poli lnea, pero sin serlo. Grficamente seguirn siendo entidades independientes.

Station / Offset : Permite ubicar puntos sobre un alineamiento o a una distancia paralela a l. Los perfiles transversales de cualquier diseo que se desarrolle a lo largo de un eje, son un buen ejemplo de aplicacin para este comando. Es necesario indicar el kilometraje y la distancia transversal al eje para darle la posicin a los puntos.

Divide Alignment :

Permite dividir el alineamiento en partes iguales y crear un punto en cada divisin.

Measure Alignment:

Mide el alineamiento, desde su inicio, con un largo determinado y en cada lugar que se cumpla dicha distancia crea un punto.

At, PC, PT, SC, etc. :

Crea puntos sobre el alineamiento en todos los puntos caractersticos de l: Principios y fines de curvas circulares, principios y fines de clotoides, principio y fin del alineamiento, vrtices horizontales y en los puntos radiales de las curvas.

Radial or Perpendicular :

Permite creer puntos sobre un alineamiento, en los lugares en que intercepta con perpendiculares, medidas desde otros puntos, con coordenadas conocidas.

Import from file:

Permite crear puntos a lo largo de un eje, sobre l o a distancias paralelas, haciendo la lectura de un archivo ASCII, que contenga esta informacin. Este comando se utiliza para importar gran cantidad de perfiles transversales de manera rpida. El archivo puede tener cualquiera de los siguientes seis formatos, para que el programa los pueda leer.

Available File Formats.

1. Station, Offset 2. Station, Offset, Elevation

3. Station, Offset, Rod, hi 4. Station, Offset, Description 5. Station, Offset, Elevation, Description 6. Station, Offset, Rod, hi, Description Station: Offset: Elevation: Kilometraje Distancia Transversal al eje Cota del Punto.

Description: descripcin del Punto. Rod: Hi: Lectura a la mira Altura instrumental.

Se permite que estos puedan estar separados por comas (,) o por espacios. Adems, se puede utilizar alguna marca (puede ser cualquier caracter o combinacin alfanumrica), que se le asigne dentro del archivo a uno de los datos para que ese en particular no sea importado, sin tener la necesidad de borrado del archivo. Si la marca se considera para el Kilometraje o la Distancia Transversal al Eje, la lnea completa no ser leda.

1.1.1.4 Menu Create Point Surface

En el men Create Point Surface se encuentran los comandos que permiten crear puntos sobre un modelo digital de terrenos. 1a superficie debe estar previamente

calculada para hacer uso de estos comandos. La construccin de modelos digitales ser materia de mas adelante.

Random Points:

Permite crear puntos libremente sobre una superficie calculada. Al indicar con el cursor el lugar dnde se desea el punto o al ingresar sus coordenadas Norte y Este, el programa le asigna al punto la cota que le corresponde a la superficie en esa posicin.

Interpolated :

Permite crear puntos interpolando entre dos ya existentes. Los puntos entre los cuales se va a interpolar, deben tener cota; si este no es el caso, el programa asume la cota O para ellos. Se puede interpolar ms de un punto cada vez. El programa los ingresa a distancias iguales uno de otro y les asigna la misma descripcin a todos.

On Grid :

Permite crear puntos sobre una superficie calculada, formando con ellos una grilla rectangular. Se debe ingresar el punto de Inicio y final de la grilla, el tamao y el ngulo de rotacin de las celdas. Cada vrtice de la grilla es un punto, que asume la cota que le corresponde a la superficie en esa posicin.

Along Polyline :

Permite crear puntos sobre una polilinea a distancias equivalentes uno de otro. Se debe seleccionar la polilinea y luego Ingresar la equidistancia. El programa le asigna a cada punto la cota que le corresponde a la superficie en esa posicin.

1.1.2.1 Lectura de un archivo de puntos en formato ASCII

Es posible Ingresar puntos a la base de datos, haciendo una lectura a un archivo ASCII de coordenadas. Esa es la forma de crear muchos puntos de manera muy rpida. El orden de los datos dentro del archivo no influye, porque se puede preparar un formato de lectura adecuado para cualquier archivo. Adems, existen distintas opciones de Importacin, de tal forma, que el usuario pueda controlar mejor el ingreso de los puntos a la base de datos.

1.1.2.2Creacin de un formato de lectura

El comando Format Manager permite crear formatos de lectura de archivos de puntos. Al seleccionarlo, se ingresa al siguiente cuadro de dilogo:

En este cuadro se pueden seleccionar algunos formatos de lectura existentes. Estos se crean con la instalacin del programa. Pero adems, se pueden crear nuevos, modificar los existentes o borrar alguno que ya no se desee. Para realizar estas operaciones se deben usar las teclas a la derecha.

Close : Add : Copy : Modify :

Esta opcin cierra el cuadro de dilogo. Esta opcin permite crear un nuevo formato de lectura. Esta opcin permite salvar un formato existente con un nombre distinto. Esta opcin permite modificar un formato existente en todas sus caractersticas. Incluso el nombre. Al seleccionarlo se ingresa a la misma caja de dilogo que al elegir la instruccin Add.

Remove : Help :

Esta opcin permite borrar formatos existentes. Esta opcin permite desplegar el archivo de ayuda de AutoCad Land development Desktop, con el objeto de hacer consultas referidas al tema.

Al seleccionar la tecla Add, antes de desplegarse el cuadro que nos permitir crear un nuevo formato de lectura, aparecer otro de nombre Format Manager-Select Format Type.

En este cuadro se deber seleccionar si el formato de lectura que se crear, ser para leer un archivo de coordenadas o una base de datos (solamente permite leer bases de datos creadas en ACCESS, con extensin *.mdb).

User Point File:

Esta opcin se selecciona si se desea leer un archivo de puntos compuesto por coordenadas.

User Point Database: Esta opcin se selecciona si se desea leer una base de datos.

En esta oportunidad, solamente se analizara la primera alternativa, por ser la ms comnmente usada. Esta se refiere a la importacin de archivos de coordenadas. El cuadro de dilogo que se despliega despus de elegir la opcin User Point File es el siguiente.

Los primeros parmetros que se deben ingresar, sor los que se encuentran en la parte superior derecha de cuadro: Format Name: En este espacio se ingresa el nombre que tendr el nuevo formato. Con este nombre podr ser seleccionado en el futuro, de la lista de formatos existentes.

Default Ext. : En este espacio se ingresa la extensin del archivo que ser ledo con este formato. Al apretar la flecha que indica haca abajo, aparece una lista de las de las extensiones ms comnmente usadas. Si la extensin requerida no existiera, se debe escribir en el espacio.

Comment Tag:

Si en el archivo existiesen lneas con algn comentario (ej. el nombre

del levantamiento, la fecha, etc.), se les debe anteponer un caracter (ej. #,*, etc.)

para indicar que ese no es un dato. En este espacio se ingresa el smbolo usado para estos efectos en el archivo.

Columnated : Esta opcin se debe encender, silos datos dentro del archivo vienen separados por columnas.

Delimited :

Esta opcin se debe encender, si los datos dentro del archivo vienen

separados por espacios o por comas (,). Para el primer caso, se debe dejar vaco el espacio a la derecha de la opcin. Para el segundo caso, se debe escribir una coma (,) en el espacio dispuesto para ello.

Read no more than _points: Esta opcin debe ser encendida si no se desea importar el archivo completo, sino un nmero menor de puntos. En el espacio a la derecha de la opcin, se debe ingresar el nmero de puntos que se desea leer. Esta opcin no toma en cuenta las lneas de comentario. Si se escribe 100, el programa leer los primeros 100 puntos, no las primeras 100 lneas.

Sample every _points:

Esta opcin debe ser encendida si se desea importar solamente

algunos ejemplos de puntos del archivo. Por ejemplo, si se ingresa en el espacio dispuesto para ello, el nmero 100, el programa leer cada 100 puntos del archivo (el punto 100, el punto 200, el punto 300, etc.).

1.1.2.3

Importacin de Puntos

Finalmente, despus de haber definido el formato de lectura y las opciones de importacin, se pueden importar los puntos a la base de datos. Para ello, se utiliza el comando Import Points. Al seleccionarla, se despliega el siguiente cuadro de dilogo:

Format :

En este espacio se selecciona el formato de lectura que se usar, de la lista

disponible al apretar la flecha que indica hacia abajo.

Source File:

En este espacio se selecciona el archivo que se leer. Para realizar esta

operacin, se debe escribir el nombre del archivo, indicando los directorios dnde se ubica, o utilizando el smbolo de la carpeta para buscarla entre los directorios.

Add Points to point group:

Esta opcin se enciende si se desea que los puntos importados

formen parte de un Grupo de Puntos = Point Group Se puede seleccionar un grupo

existente, de la lista disponible al apretar la flecha que indica hacia abajo, o crear uno nuevo, especficamente para los puntos que sern importados, apretando el signo.

1.2 Modelamiento Digital de Terreno

El modelo digital de terreno que crea AutoCAD Land Development Desktop es una malla de tringulos irregulares en tercera dimensin (3D), cuyos vrtices representan los puntos topogrficos o los vrtices de las curvas de nivel digitalizadas.

1.2.1

Modelamiento digital de un terreno

El proceso de modelar un terreno se compone de tres pasos bsicos: 1.Seleccin de los datos informacin topogrfica con la cual se calcular la superficie. 2.3.Clculo de la malla o superficie con la informacin seleccionada en el paso anterior. Correccin de la malla. Se arreglan los errores cometidos por el programa durante el clculo.

Estos puntos se desarrollarn detalladamente uno por uno.

El programa AutoCad Land Development Desktop contiene todas las herramientas relativas al modelamiento de un terreno, en una ventana de nombre Terrain Model Explorer Esta permite mayor comodidad para trabajar y para mantener el orden. El comando que abre esta ventana se encuentra en el men Terrain:

Al seleccionar este comando se despliega el siguiente cuadro:

Al seleccionar la carpeta Terrain, deber aparecer la lista de superficies disponibles en el proyecto. En este caso no sucede, porque an no ha sido ninguna creada. Las superficies son en la prctica directorios, en los cuales se guarda tanto la informacin, que se tomar en cuenta para calcular la malla, como tambin la misma malla. Por lo tanto, antes de iniciar el proceso de modelar un terreno es necesario crear una superficie. Este paso es el que se ver a continuacin.
1.2.2 Creacin de una nueva superficie

En el men Manager se encuentra el comando Create Surface, que permite crear superficies.

Al seleccionarlo, se crea de inmediato una superficie de nombre Surface 1. Como an no se ha seleccionado ninguna Informacin topogrfica para esta superficie, aparece en la ventana a la derecha, debajo del titulo Status la expresin No Data. Esto significa que no ha sido seleccionado ningn dato para construir la malla.

El nombre Surface 1 es asignado por el programa. Generalmente, no es un nombre conveniente de usar, porque no describe a la superficie que se modelar. Por lo tanto, lo comn es cambiarle de nombre. Para ello, se debe seleccionar con el mouse la superficie y luego apretar el botn derecho del mismo. Al hacerlo, se puede sobrescribir.

1.2.3 Seleccin de los datos o informacin topogrfica con la cual se calculara la superficie

Los comandos para seleccionar la informacin topogrfica, se encuentran al apretar dos veces con el mouse (doble Clic) sobre la superficie en La cual se desea trabajar. Al realizar esta operacin, se despliega una lista de distintas instrucciones, tal como lo muestra la imagen al costado izquierdo. Todas se vern con detalle en su oportunidad. Sin embargo, en

este punto se concentrar la atencin hacia los comandos de seleccin de informacin topogrfica. Estos se encuentran, especficamente, bajo el ttulo de TIN Data.

Existen tres posibles fuentes de informacin topogrfica:

Puntos topogrficos, provenientes de un levantamiento topogrfico: Points

Groups y Points Files.

Curvas de nivel, provenientes de un levantamiento aerofotogramtrico o de una

digitalizacin de algn plano existente Contours.

Accidentes o quiebres, tales como, quebradas, cumbres, ros, caminos, canales, etc.

Breaklines.

1.2.3.1

Puntos topogrficos Points Groups y Points Files

La seleccin de tos puntos topogrficos se puede hacer usando las instrucciones Points Groups y Points Files.

Points Group: Con esta instruccin, los puntos se seleccionan a travs de los Grupos de Puntos. Es posible usar uno o ms Grupos. Si stos no estuvieran conformados con anterioridad, se pueden crear en este momento. Cuando se desea seleccionar esta opcin, se debe posicionar el

cursor sobre el comando y apretar el botn derecho del mouse para activarla. De inmediato aparece la siguiente instruccin:

Al seleccionarla, el programa pide elegir los Grupos de Puntos disponibles desde una lista que despliega.

Points File: AL seleccionar esta instruccin el programa muestra dos alternativas de seleccin de puntos:

Add Points File: Este comando permite seleccionar puntos ubicados en un archivo ASCII externo. stos no corresponden a puntos COCO. No ingresarn jams a la base de datos, solamente sern utilizados como informacin topogrfica para calcular el modelo de terreno. Formarn parte de los vrtices de la malla de tringulos.

Add Points from AutoCad Objects: Esta opcin permite seleccionar los futuros vrtices de la malla utilizando entidades de AutoCAD. Las posiciones de los vrtices, corresponden a los puntos de insercin de cada una de las entidades.

Las entidades que pueden ser usadas son:

Points : Lines : Blocks: Text: 3D Faces:

Puntos de AutoCAD en elevacin. Lneas de AutoCAD en elevacin. Bloques de AutoCAD en elevacin. Texto de AutoCAD en elevacin Una malla existente, triangular o rectangular, construida por muchas caras

independientes en tercera dimensin, que tienen como nombre 3D Faces. No existe una traduccin literal al espaol de esta entidad, ya que se trata, especficamente, de un elemento usado en AutoCAD. Si se tiene dudas acerca de esta entidad, se deber consultar el manual de referencia de cualquier versin del AutoCAD.

Polyface: Una malla existente, triangular o rectangular, construida por muchas caras (3D Faces) en tercera dimensin, que se comportan como una sola entidad. No existe una traduccin literal al espaol de esta entidad, ya que se trata, especficamente, de un elemento usado en AutoCAd. Si se tiene dudas acerca de esta entidad, se deber consultar el manual de referencia de cualquier versin del AutoCad.

1.2.3.2 Curvas de nivel Contours

Cuando la informacin topogrfica corresponde a curvas de nivel, producto de un levantamiento aerofotogramtrico o de la digitalizacin de un plano existente, se utiliza el comando Contours para seleccionar los datos. Aparecer la siguiente instruccin, que se deber elegir:

Al usar este comando, se despliega un cuadro de dilogo, que se muestra a continuacin:

En este cuadro se debern definir 4 parmetros. Estos Indican la cantidad de vrtices que sern creados a lo largo de las curvas de nivel. Con estos vrtices se generar la malla.

Los parmetros que se deben definir son los siguientes:

Weeing factors: Estos parmetros son los que definen cules vrtices naturales de la polilnea van a ser borrados o no considerados en el clculo de la malla. El software considera tres vrtices seguidos para discutir si el del medio ser considerado o no.

Distance: Es la suma de las distancias entre el primer vrtice con el segundo, y, entre el segundo con el tercero.

Angle: Es el ngulo de deflexin que se genera en el 3del medio. Cuando en la curva de nivel se cumple que: (distancia entre 1 vrtice y 2 ) + (distancia entre 2 vrtice y 3 ) < parmetro Distance Y, adems: ngulo de deflexin que se genera en el vrtice del medio < parmetro Angle.

Entonces el vrtice del medio no ser considerado en el clculo de la malla, aunque siga existiendo grficamente como un vrtice de la polilnea.

Suplementing factors : Estos parmetros son los que definen vrtices adicionales a los naturales de la polilnea para generar la malla. El software considera 2 vrtices seguidos para discutir si entre ellos agregar ms.

Distance: Es la distancia a la cual se desea generar un vrtice adicional. Si el tramo de la polilnea es mayor que la distancia definida como parmetro, se agregarn tantos nuevos como lo permita el largo del tramo. Se comienza a medir a partir del primer vrtice, Si alcanza a agregar uno nuevo, se repite desde ah la medicin de la misma distancia y as sucesivamente hasta que se termine el tramo. Bulge: Es la distancia o flecha, que existe en tos tramos curvos, entre el arco y la lnea que une el vrtice inicial y final del tramo. Cuando esta distancia se cumple en la curva de nivel, el software agrega un vrtice adicional en ese lugar.

En el caso de los factores suplementarios, cada vez que se cumpla uno de los dos parmetros, el software agregar un nuevo vrtice. Estos parmetros son independientes entre si no son excluyentes.

Una vez definidos los cuatro parmetros descritos, se deben seleccionar las curvas de nivel que se desean usar. stas pueden ser seleccionadas por Layers o por entidades.

1.2.3.3 Accidentes o quiebres Breaklines

No importa si la informacin topogrfica corresponde a puntos o a curvas de nivel; siempre ser necesario definir los accidentes topogrficos u otro tipo de quiebres, si se quiere obtener un buen resultado en el modelamiento del terreno.

Existen varias alternativas para seleccionar los accidentes. Estas sern descritas a continuacin. Cuando se selecciona la opcin Breakline aparecer el siguiente men:

Es conveniente dividir los comandos de definicin de quiebres en tres grupos, con el objeto de facilitar su aprendizaje: Comunes, Aproximados y Verticales. El programa tambin realiza esta divisin, agrupndolos separados por una lnea. Sin embargo, es importante sealar que los ttulos que se utilizarn, no son una traduccin literal del Manual de Referencia de AutoCad Land Development Desktop, sino resultado del conocimiento e interpretacin de esta materia.

Quiebres Comunes: Los comandos que se agrupan bajo este ttulo tienen en comn, la creacin de quiebres que no representan un plano vertical. Ejemplos para ellos son Quebradas, cumbres, caminos, canales, ros, etc. En general, cualquier accidente que se pueda definir con una polilnea, que en cada vrtice tiene una sola cota. Adems, todos Los datos topogrficos que los generan, deben tener informacin de altura. De esa forma, los quiebres resultantes sern polilneas en tercera dimensin, cuyos comandos son:

Define by Point: Se unen los puntos COGO, que representa l quiebre, con una polilnea que asume sus cotas. Estos puntos deben pertenecer a la base de datos y estar dibujados para usar este comando. Con el cursor se seleccionan uno por uno, generando una polilnea en 3D.

Define by Point Number: Este comando es similar al anterior. La diferencia es que los puntos no necesitan estar dibujados, ya que la polilnea en 3D se genera al indicar sus nmeros, desde la lnea de comando de AutoCad.

Define by Polyline: Se selecciona una polilnea en 3D ya dibujada, que representa el quiebre. Esta polilnea debe estar en elevacin, es decir, sus vrtices deben tener cotas.

Define by 3D Lines: Este comando es similar al anterior, ya que las entidades estn dibujadas. La diferencia es que, en este caso, l quiebre est dibujado por lneas (no polilneas) con cotas.

Define Breakline from file: Este comando permite hacer la Lectura a un archivo ASCII externo, que contenga los vrtices del quiebre con sus cotas.

Quiebres Aproximados: Los comandos que se agrupan bajo este ttulo tienen en comn, al igual que en los Quiebres Comunes, la creacin de accidentes que no representan un plano vertical. Ejemplos para ellos son Quebradas, cumbres, caminos, canales, ros, etc. La diferencia entre los dos grupos es que, con estos comandos se seleccionan los accidentes que estn definidos por entidades planas, sin elevacin. De esa forma, los quiebres resultantes sern polilneas en Z = 0, cuyos comandos son:

Draw proximity Breakline: Se dibuja una polilnea que une los puntos que representan el accidente. Estos pueden pertenecer a la base de datos o ser simplemente de AutoCad. Todos los vrtices de esta polilnea quedan dibujados en Z = O.

Proximity By Polyline: Se selecciona una polilnea ya dibujada, que representa el quiebre. Esta polilnea tiene todos sus vrtices en z = O. Cuando la superficie es calculada, los vrtices del quiebre asumen la cota de los vrtices de la malla que estn ms prximos a ellos. De esa forma el quiebre que estaba anteriormente en z = 0 es levantado a las cotas del terreno.

Quiebres Verticales: El nico comando que pertenece a este grupo es Define Wall Breakline. Los quiebres o accidentes que se definen con esta alternativa son todos los planos verticales que se pueden presentar en la topografa. Ejemplos para ellos pueden ser: muros de contencin, soleras, pozos, etc. Cualquier polilnea que represente un quiebre y que en cada uno de sus vrtices tenga dos cotas, se debe definir con esta opcin.

Este comando exige que el accidente est previamente dibujado como una polilnea de AutoCad, que puede o no, estar en elevacin.

1.2.3.4

Clculo de la malla o superficie con la informacin seleccionada en el paso anterior:

Con el comando Build se hace el clculo de la superficie o malla triangular en tercera dimensin. Al seleccionarlo, se despliega un cuadro de dialogo, que contiene dos carpetas, Surface y Watershed. La primera, incluye todas las herramientas relativas a la

construccin de la malla, la segunda, se refiere al clculo de posibles cuencas sobre la superficie recin calculada.

Carpeta Surface: Este espacio esta destinado para ingresar una descripcin de la superficie que se calculara, con un largo mximo de 255 caracteres. Es conveniente hacerlo, ya que permite agregar mayor informacin sobre el modelo de terreno que se construir. Cuando se est trabajando con varias superficies a la vez o se requiere utilizar alguna que no se ha ocupado hace algn tiempo, servir como recordatorio, para decidir Si la superficie seleccionada es la que se desea usar.

Build Options: Es importante mencionar, que las opciones que se encuentran bajo este ttulo, no son imprescindibles para el clculo de la superficie.

Log Error To File : S se enciende esta opcin, cualquier error que ocurra durante el clculo del modelo de terreno, se guardar en un archivo de nombre *.err ubicado en un subdirectorio de Land

Projects. Esto se hace con el objeto de revisar posteriormente, cualquier inconveniente, que se pueda haber suscitado.

Build Waterhed: Si se enciende esta opcin, se calcularn las posibles cuencas existentes en el modelo de terreno recin construido y se indicarn grficamente en el dibujo. Las variables que definen las cuencas, debern estar ingresadas. Previamente, en la carpeta Watershed .

Computed Extended Statistics : S se enciende esta opcin, el programa entrega mayor informacin sobre la superficie recin calculada. Los datos que expone son:

Mean Elevation: Mean Elevation: Minimun Triangle rea: Maximun triangle rea: 2D surface rea: 3D surface rea: Mnimum grade: Maximium grade: Average grade:

Nmero de tringulos resultantes del clculo de la superficie. Cota promedio de la superficie rea del menor tringulo. rea del mayor tringulo. rea horizontal de toda la superficie. rea en pendiente de toda la superficie Pendiente mnima de la superficie. Pendiente mxima de la superficie. Pendiente promedio de la superficie.

Estos datos os entrega en una ventana, que tiene como ttulo Extended Surface Statistics. Esta se encuentra en el cuadro principal del Terrain Model Explorer.

Surface Data Options: Los comandos que se encuentran bajo este titulo permiten seleccionar cules de los datos creados en el punto 6.1.2) Seleccin de los datos o informacin topogrfica con la cual se calcular la superficie, participarn en la construccin del modelo de terreno. Se deben encender todas las alternativas de datos, que hayan sido definidas y que ahora realmente se quieran usar. Adems, el programa ofrece en esta ventana otras opciones que permiten obtener un modelo de terreno ms controlado por el usuario. Estas tambin sern descritas a continuacin.

Use Points File Data: Se debe encender esta opcin, si se desea usar los datos seleccionados con l comando Points File.

Use point group data: Se debe encender esta opcin, si se desea usar los datos seleccionados con el comando Points Groups.

Use breakline data: Se debe encender esta opcin, si se desea usar los datos seleccionados con el comando Breakline.

Use contour data: Se debe encender esta opcin, si se desea usar los datos seleccionados con el comando Contours.

Minimize flat triangles resulting from contour data: Es frecuente que el programa genere tringulos planos, cuando calcula la malla con curvas de nivel. Estos se deben a que el programa interpola entre la misma curva, en los lugares, en que sta tiene entradas irregulares. Para aminorar este problema, se debe encender esta opcin. No soluciona todos los problemas (por ejemplo, en el caso de las quebradas, que no se han definido como accidentes, generalmente, no lo logra solucionar, pero sirve de mucha ayuda.

Apply Boundaries:

Esta opcin encendida permite utilizar bordes o lmites para el clculo de la malla. Estos debern haber sido definidos previamente con el comando Boundaries, que se encuentra en la ventana principal del Terrain Model Explorer.

:Para definir un borde, se debe dibujar primero la polilnea que Boundaries, se despliegan dos opciones:

Add Boundary Definition: Este comando permite definir bordes. Durante el clculo de la malla se pueden considerar varias definiciones de bordes, no solamente una. Por ejemplo, el borde exterior de la superficie y varios lmites interiores, definiendo reas que no se desean calcular (permetros de edificios, etc.).

Import Boundary: Este comando permite recuperar al dibujo todos los bordes definidos para esa superficie.

Select polyline for boundary: Esta instruccin pide seleccionar la polilnea dibujada que define el borde. Boundary name <boundary 0>: Esta instruccin pide ingresar un nombre para ese borde. El programa ofrece el nombre Boundary 0 Si se desea usar el mismo, se debe apretar la tecla enter, sino se debe escribir otro nombre.

Boundary type (Show/Hide/Outer): Esta instruccin pide seleccionar el tipo de borde que se va a aplicar. Existen tres tipos:

Show:

Es un borde interior de la superficie, que muestra las lneas de la malla adentro de sus lmites.

Hide :

Es un borde Interior de la superficie, que no muestra las lneas de la malla adentro de sus limites.

Outer:

Es el borde exterior que limita el rea de clculo de la malla.

Make breakline along edges: Esta instruccin da la posibilidad de crear el borde como si fuera un quiebre. La respuesta Yes, se debe elegir cuando se desea crear el quiebre y No cuando no se desea que se genere.

1.3

Comandos Para Estudiar y Visualizar El Terreno Modelado

Existen varios comandos que permiten visualizar de una manera mas conveniente la superficie modelada.

Otros facilitan el estudio de pendientes y elevaciones del terreno. Estas herramientas se encuentran en el men Surface Display.

1.3.1

Comandos para visualizar el terreno en 3D

Existen dos maneras de mostrar el terreno con una malla triangular o con una grilla rectangular.

1.3.2 Malla Triangular

Los comandos que permiten visualizar la superficie con una malla triangular son: Quick View, 3D, Faces y Polyface Mesh. Estos sern descritos ms adelante. Antes que todo, Se deben establecer los parmetros, con los cuales se desea crear cualquiera de estas mallas. Para ello se debe ingresar a la opcin Settings. Al seleccionar Settings se despliega el siguiente cuadro de dilogo:

Layer Prefix: Es posible ingresar una expresin que ser usada como prefijo en los layers que se creen de aqu en adelante.

Surface Layer: Indica el layer donde se va a guardar la malla.

Create Skirts: Crea una malla vertical entre el terreno y la cota base.

Base Elevation: Cota base de referencia para la malla.

Vertical Factor: Factor vertical, indica cual va a ser la relacin ente la escala vertical y la horizontal.

Las tres alternativas posibles de mallas triangulares son:

Quick View: Este comando crea una malla triangular en tercera dimensin, compuesta por vectores temporales. Es decir, sta desaparece por completo en cuanto se utiliza otro comando, ya que no est conformada por entidades de dibujo.

3D Faces: Este comando crea una malla triangular en tercera dimensin, compuesta por Caras independientes entre s. La entidad de dibujo que utiliza el programa para ello se llama 3D Faces .

Poliface Mesh : Este comando crea una malla rectangular en tercera dimensin, compuesta por caras en 3D, que se comportan como una sola unidad. La entidad de dibujo que utiliza el programa para ello se llama Polyface.

1.3.3 Grilla Rectangular

Los comandos que permiten visualizar la superficie con una grilla rectangular son Grid of 3D, Faces y Grid of 3D Polylines. Estos sern descritos en forma individual a continuacin:

Grid of 3D faces: Este comando crea una grilla rectangular en tercera dimensin, compuesta por caras independientes entre si. La entidad de dibujo que utiliza el programa para ello, se llama 3D Faces

Al seleccionar el comando, lo primero que hay que indicar es el sitio dnde se calcular y qu ngulo de rotacin tendr. Una vez definido esto, se despliega el siguiente cuadro de dilogo:

Hold upper point: Si esta opcin est encendida, el programa ajusta el nmero o porte de las caras

Create Skirts: Crea una malla vertical entre el terreno y la cota base.

Base Elevation: Cota base de referencia para la malla.

Vertical factor: Factor vertical, indica cual va a ser la relacin entre la escala vertical y la horizontal.

M(x) Direction: Se refiere al tamao de la grilla en la direccin de las X. N(x) Direction: Se refiere al tamao de la grilla en la direccin de las Y. En ambos casos es posible definir un tamao de grilla (Size) o un numero determinado de celdas ( Number). En Value se ingresa valor de una de las dos alternativas.

Number of facets per face: Se refiere a la cantidad de divisiones que tendr cada grilla. Se puede seleccionar entre 1, 2 y 4 divisiones.

Grid Layer: Es el nombre del layer donde se guardar la grilla.

Grid of 3D polylines: Este comando crea una grilla rectangular en tercera dimensin, compuesta por polilneas en 3D. La entidad de dibujo que utiliza el programa para ello, se llama 3D polylines. Al seleccionar el comando, lo primero que hay que indicar es el sitio dnde se calcular y qu ngulo de rotacin tendr. Una vez definido esto, se despliega el siguiente cuadro de dilogo:

Todos los parmetros que aparecen en este cuadro, ya fueron descritos anteriormente para la opcin Grid of 3D Faces. No se considera necesario repetirlos en esta oportunidad. Un ejemplo de una grilla rectangular, se puede observar en la siguiente figura:

1.4

Curvas de Nivel

En el men Terrain se encuentran todos los comandos relacionados con curvas de nivel.

1.4.1 Definicin de estilos de curvas de nivel

Antes de crear las curvas de nivel, se debe seleccionar un estilo de curva existente o crear uno que cumpla los requerimientos para la ocasin. Para ello existe un Administrador de Estilos de curvas de Nivel. Se ingresa a l con el comando Contour Style Manager. Al seleccionarlo, se despliega un cuadro de dilogo que contiene cuatro carpetas. En ellas se pueden definir diversas caractersticas para las curvas de nivel. Cada vez que se defina algn parmetro distinto, se podr visualizar el efecto de aquella definicin sobre las curvas en un cuadro, que se encuentra al costado izquierdo, de ttulo Preview. De esa manera, es posible decidir con mayor certeza, si se desea definir tal o cual caracterstica.

Las carpetas sern descritas en forma individual a continuacin:

Carpeta Contour Appearance: En esta carpeta se define cmo va a ser la apariencia de las curvas de nivel. Countour Display: En esta ventana, se definen las caractersticas principales de apariencia de las curvas.

Countours and Grips: Si se enciende esta opcin, las curvas dibujadas incluirn vrtices (Grips), igual corno las polilneas. En la imagen al costado, se muestra un ejemplo de una curva de nivel con Grips.

Contours Only: Si se enciende esta opcin, las curvas dibujadas no incluirn vrtices (Grips). En la imagen al costado, se muestra un ejemplo de una curva de nivel sin Grips.

Line Width: En este espacio se puede ingresar un ancho distinto a las curvas. Si se utiliza 0 el programa las dibujar con el grosor comn de todas las entidades de AutoCAD.

Label Display: En esta carpeta se define las caractersticas principales de apariencia de las etiquetas Labels and Grips: Si se enciende esta opcin, las etiquetas de las curvas incluirn vrtices (Grips). Labels Only: Si se enciende esta opcin, las etiquetas de las curvas no incluirn vrtices (Grips). Labels Off: Si se enciende esta opcin, no ser posible crear etiquetas para las curvas.

Smoothing Options: No Smoothing: Add Vrtices: Si se enciende esta opcin, las curvas no sern suavizadas. Si se enciende esta opcin, el programa agregara vrtices a las curvas, provocando con ello una mayor suavidad.

Spline Curve:

Si se enciende esta opcin, el programa suavizara las curvas con el comando Spline de AutoCad. Es el mtodo que redondea mas las curvas.

Carpeta Text StyleEn esta carpeta se define las propiedades del texto, con el cual se escribirn las etiquetas de las curvas de nivel.

Style : Color :

En esta opcin se selecciona el tamao de la letra. En este espacio se puede asignar un color distinto a las etiquetas, con el objeto de destacarlas.

Prefix :

En este espacio es posible ingresar alguna palabra que se usara como sufijo despus de la etiqueta.

Height :

Si se ha establecido la alternativa Standard en la opcin Style, se puede ingresar aqu el tamao de las letras de las etiquetas.

Precisin :

En este espacio se ingresa la cantidad de decimales, que se desea que usen las etiquetas.

Carpeta Label Position: En esta carpeta se define la posicin que tendrn las etiquetas de las curvas de nivel.

Orientation : En esta ventana se define las caractersticas principales de orientacin de las etiquetas.

Above Contour: Si se selecciona esta opcin, la etiqueta ser escrita encima de la curva.

Below Contour: Si se selecciona esta opcin, la etiqueta ser escrita debajo de la curva.

On Contour: Si se selecciona esta opcin, la curva de nivel ser escrita en la curva.

Offset :

En esta ventana, se ingresa la distancia que tendrn las etiquetas a las curvas

de nivel. Esto solamente es vlido para las opciones Above Contour y Below Contour Break Contour For Label: Si se selecciona esta opcin, el programa cortar las curvas en

los lugares dnde se ubicarn las etiquetas. Esto solamente es vlido para la opcin On Contour.

Readability :

En esta ventana se define la rotacin del texto de las etiquetas.

Make Plan Readable:

Al seleccionar esta opcin, el programa rota las etiquetas de

tal forma que, siempre puedan ser ledas en el plano.

Label Positive Slope:

Al seleccionar esta opcin, el programa crea las etiquetas en

el sentido positivo de la pendiente. Esto significa que, para leerlas cmodamente, se deber rotar el plano mirando desde la cota ms baja hacia la ms alta.

Border Around label:

En esta ventana se define si se desea agregar a las etiquetas un

borde, con el objeto de destacarlas.

Rectangular: Al seleccionar esta opcin, se crear la etiqueta con un borde rectangular.

Round Corners: Al seleccionar esta opcin, se crear la etiqueta con un borde redondo.

None:

Al seleccionar esta opcin, se crear la etiqueta sin ningn tipo de borde.

Carpeta Manager Style

En esta carpeta se guardan los estilos nuevos creados o se selecciona alguno existente.

Path : Los estilos son archivos, de extensin *.cst que se encuentran ubicados en C:/Program Files/ Land Desktop/ Data/ Countours. Si se desea utilizar otro directorio, se debe buscar el requerido, apretando el botn Browse. Countour Style Directory:

En esta ventana se muestra la lista de todos los archivos *.cst disponibles en el directorio elegido en Path.

Rename:

Este botn permite cambiar el nombre al archivo *.cst

Delete:

Este botn permite borrar algn archivo *.Cst.

Contour Style Drawing: En esta ventana se muestra la lista de todos los estilos, disponibles para ser usados en el actual dibujo (PERSONAL y STANDARD). El estilo vigente, se muestra en la ventana superior (STANDARD).

Add:

Este botn permite agregar un nuevo estilo creado, a la lista disponible en el

dibujo. Primero se debe escribir el nombre en la ventana superior y luego, apretar este botn.

Remove :

Este botn permite borrar un estilo existente de la lista disponible.

Load>>: dibujo actual.

Este botn permite cargar un archivo taL, a la lista de estilos disponibles del

>>Save:

Este botn permite guardar un estilo nuevo, creado en el actual dibujo,

dentro del directorio seleccionado en Path Al guardarlo se convierte en un archivo *cst.

1.4.2

Generacin de curvas de nivel

El clculo de las curvas de nivel se realiza con el comando Create Contours. Al seleccionarlo, se despliega el siguiente cuadro de dilogo:

Los parmetros que se deben definir son los siguientes:

Surface : En esta opci6n, se debe seleccionar el modelo de terreno, al cual se le desea crear las curvas de nivel.

Elevation Range: En esta ventana se define el rango de cotas, entre las cuales se desea crear las curvas de nivel.

From :

Es la cota en la cual se iniciar el clculo de las curvas de nivel.

Generalmente coincide con la cota ms baja del modelo de terreno.

To:

Es la cota en la cual se terminar el clculo de las curvas de nivel. Generalmente

coincide con la cota ms alta del modero de terreno.

Vertical Scale:

En esta opci6n se puede seleccionar un factor, de tal forma, que las

curvas sean creadas con una exageracin vertical.

Reset Elevations:

Este botn permite regresar las cotas de inicio y fin, ingresadas en

From y To a la mnima y mxima cota del modelo de terreno, respectivamente.

Intervals : En esta ventana se define la equidistancia entre curvas de nivel.

Both Minor and major: subndice sern dibujadas.

Si se selecciona esta opcin, las curvas de nivel ndice y

Minor Only: Si se enciende esta opcin, solamente sern dibujadas las curvas de nivel subndice.

Major Only: Si se enciende esta opcin, solamente sern dibujadas las curvas de nivel ndice.

Minor Only: En este espacio se debe ingresar la equidistancia entre las curvas subndice.

Layer :

En este espacio se debe ingresar el nombre del ayer dnde se desea guardar

las curvas subndice.

Major Interval: En este espacio se debe ingresar la equidistancia entre las curvas ndice.

Layer :

En este espacio se debe ingresar el nombre del ayer dnde se desea guardar

las curvas ndice.

Properties : En esta ventana se selecciona el estilo para las curvas de nivel que se van a generar. Contours Objects: Si se selecciona esta opcin, las curvas de nivel sern creadas como una entidad propia del programa AutoCad Land Development Desktop, de nombre AEC COUNTOUR. Estas entidades tienen la ventaja de poder hacer uso de los estilos de curvas de nivel.

Countour Style: usar.

En esta opcin se selecciona el estilo de curvas de nivel que se desea

Preview:

Este botn permite ver una pantalla con un ejemplo de curvas de nivel

creadas con el estilo seleccionado en Countour Style. De esa forma, es ms fcil decidir si el estilo elegido es el que realmente se desea usar.

Style Manager:

Este botn permite ingresar al administrador de estilos de curvas de

nivel, explicado en el punto Definicin de estilos de curvas de nivel.

Polylines :

Si se selecciona esta opcin, las curvas de nivel sern creadas como

polilneas de AutoCad. Esta alternativa no permite hacer uso de los estilos de curvas de nivel.

Un ejemplo de curvas de nivel calculadas se muestra en la imagen a continuacin:

1.4.3

Etiquetado de curvas de nivel

Todos los comandos relativos al etiquetado de curvas de nivel, se pueden encontrar en el men Countours Labels.

Existen cuatro alternativas para etiquetar curvas de nivel:

End : Inserta la etiqueta al final de la curva de nivel. Este comando es vlido para etiquetar una sola curva.

Group End:

Inserta la etiqueta al final de la curva de nivel. Este comando es vlido para

etiquetar un grupo de curvas a la vez. Interior : Inserta la etiqueta en el interior de la curva. Este comando es vlido para

etiquetar una sola curva.

Group Interior:

Inserta la etiqueta en el interior de la curva. Este comando es vlido

para etiquetar un grupo de curvas a la vez. Tambin existen otros dos comandos, que permiten borrar las etiquetas creadas:

Delete Labels: de nivel seleccionada.

Este comando permite borrar una por una, las etiquetas de una curva

Delete All Labels: seleccionada.

Este comando permite borrar todas las etiquetas de una curva de nivel

Aqu se puede apreciar un ejemplo de cmo quedan etiquetadas las curvas de nivel

1.5

Diseo del Eje en Planta

En esta etapa se desarrollarn cuatro pasos: Diseo del eje Definicin del eje como alineacin horizontal Comandos de manejo del alineamiento Etiquetado del eje y generacin de lneas paralelas

Es importante sealar que los datos de la geometra del camino, se mostraron en el capitulo anterior con su respectivo formato.

1.5.1

Diseo Del Eje

El diseo del eje en planta se realiza con las herramientas graficas de Autocad Y los comandos del men Lines/Curves, pertenecientes al programa Autocad Land Development Desktop. Estas herramientas fueron explicadas en el capitulo anterior. En este paso deber quedar el camino completamente dibujado en planta, incluyendo las curvas circulares y clotoides. En la siguiente imagen se puede observar con una lnea punteada el eje del camino diseado:

1.5.2

Definicin del Eje Como Alineamiento Horizontal

Una vez dibujado el eje, se debe definir como alineamiento horizontal. De esa forma queda guardado en una base de datos de alineamientos, dentro del directorio del proyecto. Existen dos alternativas para definir un eje como alineamiento horizontal:

Define from Objects: Esta opcin se debe usar, si las entidades que componen el eje son lneas, arcos y espirales.

Define from Polyline: Esta opcin se debe usar, si la entidad que compone el eje es una polilnea.

1.5.3 Comandos de Manejo del Alineamiento

Para manejar en forma

ms adecuada los alineamientos definidos en el proyecto, el

programa incluye varios comandos, que se explicaran a continuacin.

Edit: Este comando despliega un cuadro de dialogo, en el cual es posible modificar las caractersticas del alineamiento y adems, crear informes acerca de l.

A continuacin se explicar brevemente este cuadro:

Los comandos para modificar el alineamiento son:

Insert PI: Delete PI: Edit Curve: Edit Spiral:

Permite insertar un nuevo vrtice en el eje. Permite borrar un vrtice existente en el eje. Modifica las caractersticas de las curvas circulares. Modifica las caractersticas de las clotoides o espirales.

Los comandos para crear informes del alineamiento son:

Settings :

Se despliega un cuadro en el cual se ingresa el nombre del archivo en el cual se escribir el informe. Adems de otras caractersticas, tales como, el tamao de la hoja, titulo, quiebre de pagina, nombre del proyecto, etc.

Station :

Genera un informe con el norte, este, azimut de los vrtices y las distancias entre vrtices.

Curve :

Genera un informe con las caractersticas geomtricas de las curvas circulares y espirales incluidas en el alineamiento.

Sta and Curve: Genera un informe con el kilometraje, norte, este de los vrtices y el azimut a lo largo de las tangentes.

By Incr:

Genera un informe con el norte, este y azimut del alineamiento cada cierta distancia o incremento.

Import:

Este comando permite recuperar un alineamiento, grficamente, al dibujo.

Delete :

Este comando permite borrar un alineamiento del dibujo, de la base de datos o de ambos.

Alignment Commands:

En este men se incluyen varias herramientas mas para trabajar con los alineamientos. A continuacin sern explicadas.

Display Current:

Este comando permite saber, cual de los alineamientos est vigente en un momento determinado.

List Defined:

Este comando permite conocer la lista completa de alineamientos disponibles en la base de datos.

Mltiple Selections: Este comando despliega un cuadro de dialogo que permite borrar uno o mas alineamientos del dibujo, del proyecto o de ambos. Adems permite recuperar al dibujo uno o varios alineamientos, si es que han sido borrados previamente. Modify Properties: Permite modificar el tipo de lnea, color, layer o la descripcin del alineamiento.

Merge :

Permite hacer uso de alineamientos pertenecientes a otros proyectos. Con este comando se pueden importar alineamientos desde otras bases de datos.

Save File:

Con este comando se salva la base de datos de los alineamientos. Se usa despus de modificar alguno.

Close Alignement DB: Cierra la base de datos de los alineamientos, impidiendo el ingreso de algn nuevo alineamiento o la modificacin de alguno existente.

1.5.4 Etiquetado Del Eje y Generacin De Lneas Paralelas

El programa permite generar varias lneas paralelas al eje. Tambin, es posible etiquetarlo cada cierta distancia y en los principios y fines de curvas circulares y espirales.

1.5.4.1 Generacin De Lneas Paralelas Al Eje

El comando Create Offssets permite generar hasta cuatro lneas paralelas al eje. Hacia ambos lados, izquierda y derecha. La diferencia de esta instruccin con el Offset de

Autocad, es que no necesita seleccionar las entidades grficas para realizar una copia de ellas. Lo hace tomando en cuenta el alineamiento. Como en la mayora de los casos, el eje esta compuesto por varias entidades y no por una polilnea, seria muy incomodo utilizar la opcin de autocad. Adems, si es que se requiere, es posible ingresar estas palabras a la base de datos de alineamientos horizontales. Al seleccionar este comando, se despliega el siguiente cuadro de dialogo.

Los parmetros que contiene el cuadro son los siguientes:

Define offset alignments:

Esta opcin se enciende si se desea

que las copias se

conviertan en alineamientos horizontales pertenecientes a la base de datos.

Name Prefix: Si las copias se van a convertir en alineamientos horizontales, se puede asociar un prefijo a los nombres de estos alineamientos, de tal forma que sea mas fcil reconocerlos en la base de datos.

Outer offset: Son las copias mas exteriores o alejadas del eje

Second offset: Son las segundas copias del eje.

Third offset: Son las terceras copias del eje.

Inner offset: Son las copias mas interiores o cercanas al eje.

Left offset:

Es la copia a la izquierda.

Right offset: Es la copia a la derecha.

Layer :

Es el nombre de la layer dnde se guardaran esas copias.

Left name: de datos.

Es el nombre que asumir la copia izquierda como alineamiento en la base

Right name: Es el nombre que asumir la copia derecha como alineamiento en la base de datos.

En la siguiente imagen se muestra el eje con los bordes de calzada dibujados:

1.5.4.2 Etiquetado del Eje

En el men Station Labelsse encuentran las herramientas para etiquetar el eje. Antes de generar las etiquetas, se deben definir algunos parmetros en el comando Station label Settings. Al seleccionarlo, se despliega el siguiente cuadro de dialogo:

Station Labels:

Si esta opcin esta encendida, ser etiquetado el eje cada cierta

distancia, segn un incremento que se ingresa en otra opcin de este mismo cuadro.

Station Point Labels: Si esta opcin esta encendida, sern etiquetados todos los fines y principio de curvas circulares y espirales.

Perpendicular Labels: Con esta opcin encendida las etiquetas sern escritas perpendiculares al eje.

Station read along road: Con esta opcin encendida las etiquetas sern escritas a lo largo del eje.

Plus sign location:

Con esta opcin encendida, el programa dibujara un signo + sobre el

eje en el lugar al cual corresponde la etiqueta.

Station label increment: En este cuadro se ingresa el incremento o distancia a la cual se desea que se etiquete el kilometraje del eje.

Station Tick increment: En este cuadro se ingresa el incremento o distancia a la cual se desea que el programa dibuje un signo (tick) sobre el eje. De esta forma no es necesario etiquetar tan seguido el eje.

Station Label offset: Es la distancia a la cual se escribir la etiqueta del kilometraje que representa.

Finalmente las etiquetas son creadas, utilizando el comando Create stations. Antes de realizar este paso, se puede modificar el tamao de las letras con el comando Set Text Style. A continuacin se presenta se muestra un tramo del eje ya etiquetado.

1.6 Perfil Longitudinal

Para generar el perfil longitudinal es necesario realizar dos pasos: Obtencin de las cotas de terreno Dibujar el perfil Longitudinal

1.6.1 Obtencin de Las Cotas de Terreno

Existen dos alternativas para recuperar las cotas del terreno:

Sample From Surface:

Con esta opcin, las cotas para generar el perfil, se obtienen del modelo de terreno. Al seleccionar esta opcin se despliega el cuadro de dialogo que se muestra a continuacin.

Sample offset tolerance:

En este espacio se debe ingresar la tolerancia, que se le

permitir al programa para calcular las cotas del perfil longitudinal. En los tramos rectos, el programa puede obtener las cotas exactamente sobre el eje. Sin embargo, en los tramos curvos, no es posible hacerlo. En esos casos el programa genera cuerdas pequeas, que permiten recorrer el largo total de la curva o espiral. La distancia

mxima que puede haber entre estas cuerdas y los tramos curvos del perfil, esta limitada por la tolerancia que se ingresa en esta opcin.

Sample Line: En esta ventana se establece si se desea importar al dibujo, el perfil longitudinal calculado por el programa.

Import :

Si se enciende esta opcin, el programa dibujara las lneas que representen el

eje calculado por el programa. En los tramos curvos, ste no corresponde al diseado. El objeto de importar estas lneas es verificar, por donde pasa el eje, del cual s obtendr el perfil longitudinal.

Layer : En este espacio, se debe ingresar el nombre del layer donde se guardar el eje calculado por el programa.

Left and Right Sampling:

En esta ventana se define, si se desea obtener perfiles

longitudinales adicionales, hacia la izquierda y derecha del eje.

Sample left/right:

Si se enciende esta opcin, el programa calculara, adems del perfil

en el eje, otros adicionales, hacia la izquierda y derecha de l.

Sample left offset:

En este espacio se debe ingresar la distancia hacia la izquierda del

eje, a la cual se desea obtener un perfil adicional.

Sample right offset: En este espacio se debe ingresar la distancia hacia la derecha del eje, a la cual se desea obtener un perfil adicional.
Sample From File:

Con esta opcin, las cotas para generar el perfil, se obtienen importando un archivo ASCII. Al seleccionar este comando, el programa solicita indicar el archivo que se desea importa, a travs de la siguiente ventana:

1.6.2

Dibujo del Perfil Longitudinal

Una vez obtenidas las cotas de terreno, se puede dibujar el perfil longitudinal con el comando Full Profile.

Al seleccionar este comando, se despliega el cuadro que muestra la imagen y que ser explicado a continuacin

Station Range:

En esta ventana se establece los kilometrajes, entre los cuales, ser

dibujado el perfil longitudinal. Esta opcin existe, porque no siempre se desea crear el perfil del eje completo.

Start : En este espacio se ingresa el kilometraje inicial del perfil longitudinal.

End : En este espacio se ingresa el kilometraje final del perfil longitudinal.

Datum Elevation Entry:

En esta ventana se establece la cota de referencia que se usar

para crear el perfil longitudinal y su escala vertical.

Datum :

En este espacio se debe ingresar la cota de referencia para el perfil calculado.

Vertical Scale: crear el perfil.

En este espacio se debe ingresar la escala vertical, que se usara para

Profile creation parameters: En esta ventana se establece de que forma ser creado el perfil longitudinal.

Left to Right: Si se selecciona esta opcin, el perfil ser dibujado de derecha a izquierda.

Import Left to Right:

Esta opcin se debe encender, si se desea representar en el

dibujo, los perfiles adicionales, calculados hacia la izquierda y derecha del eje.

Grid Creation:

En esta ventana se define, si se desea agregar una grilla al perfil.

Import Grid: Si se enciende esta opcin, el programa agregara una grilla al perfil.

Horizontal spacing; En este espacio se debe ingresar la equidistancia horizontal entre las lneas de la grilla.

Vertical spacing: lneas de la grilla.

En este espacio se debe ingresar la equidistancia vertical entre las

Grid height:

En este espacio se debe ingresarla altura total que tendr la grilla.

En la siguiente imagen se muestra un ejemplo, de un perfil longitudinal resultante de un alineamiento. En la siguiente imagen se muestra un ejemplo, de un perfil longitudinal resultante de un alineamiento.

1.7

Diseo De La Rasante

Los pasos que se realizan en el diseo vertical del camino, son similares al hecho en el diseo del eje. Primero, se deber dibujar la rasante y luego se definir como alineamiento vertical.

En la imagen de arriba, se muestran los comandos que sern usados en esta etapa.

1.7.1

Dibujo De La Rasante

Para dibujar la rasante, primero es necesario disear los tramos rectos. Luego se le incluyen las curvas verticales.

1.7.1.1 Dibujo De Los Tramos Rectos

El comando Create Tangents permite dibujar los tramos rectos de la rasante. Al seleccionar este comando, aparecen en la lnea de comando las siguientes opciones de dibujo: Station: 0+000 Elevation: 231.1747 Select point [Station/eXit/Undo/Length]:

Point :

Se puede dibujar la rasante, indicando libremente con el cursor donde se desea el vrtice.

Station :

Se dibuja un tramo de la rasante, indicando el kilometraje dnde se desea el siguiente vrtice. Adems se debe ingresar la cota o pendiente de ese tramo.

Length :

Se dibuja el tramo de la rasante, indicando su largo horizontal. Adems se debe ingresar la cota o pendiente de ese tramo.

Undo :

Cuando se ha dibujado algn tramo errado, es posible eliminarlo con esta opcin, sin necesidad de abandonar el comando.

Exit :

Esta opcin se utiliza para abandonar el comando, cuando se requiera.

1.7.1.2 Dibujo De Las Curvas Verticales

El comando FG Vertical Curves despliega un cuadro de dialogo que a travs de la seleccin de iconos, permite elegir un mtodo para crear curvas verticales. Entre otras variedades, se pueden dibujar curvas verticales ingresando su largo horizontal (2T) el parmetro K (radio), por visibilidad de parada etc.

1.7.1.3 Definicin De La Rasante Como Alineamiento Vertical

Para Definir la rasante como alineacin vertical, hay que usar el comando Define FG Centerline. La informacin vertical del camino es asociada al alineamiento horizontal. Por

lo tanto, no se crea una segunda base de datos. Slo existe una, en la cual los alineamientos tienen informacin horizontal y vertical.

Dentro del men Define FG Alignments, existen otras dos instrucciones:

Edit : Este comando despliega un cuadro de dialogo, en el cual se puede modificar la rasante y generar informes acerca de ella. Es muy similar al cuadro que se utiliza para modificar alineaciones horizontales. Este ya fue explicado detalladamente en el punto
4.1.3), por lo tanto no se considera necesario repetirlo en esta oportunidad.

Import : borrada.

este comando permite recuperar la rasante al dibujo, si es que hubiera sido

A continuacin se muestra un ejemplo de un perfil longitudinal con rasante.

1.8

Perfiles Transversales

En esta etapa se desarrollaran cuatro pasos:

Obtencin de los perfiles transversales de terreno Definicin del perfil tipo del camino Configuracin de los parmetros para el control del diseo Dibujo de los perfiles transversales

1.8.1 Obtencin De Los Perfiles Transversales De Terreno

Existen dos alternativas para recuperarlas cotas de terreno, Sample From Surface y Sample From File.

Sample From Surface:

Con esta opcin, las cotas para generar los perfiles transversales, se obtienen del modelo de terreno. Al seleccionar el comando se despliega el cuadro de dialogo, que se muestra a continuacin.

Los parmetros que se deben definir en el cuadro Section Sampling Settings, son los siguientes:

Swath Widths:

En este cuadro se ingresa el ancho hacia la izquierda (Left) y hacia

la derecha (Right), que se desea obtener para los perfiles transversales.

Sample Increments: Es el incremento o equidistancia para obtener los perfiles. En Tangents se ingresa el incremento para los tramos rectos. En Curves se ingresa la equidistancia valida para las curvas circulares. En Spirals la distancia que se deber usar en las espirales.

Adicional Sample Control:

En esta ventana se ingresan los kilometrajes en los cuales

Se desea un perfil transversal adicional.

PC`s/PTs:

Si esta opcin se enciende, se generarn perfiles en los kilometrajes de los

principios y fines de curvas.

TS-SCs/CS-STs :

Si esta opcin se enciende, se generarn perfiles en los kilometrajes

de los principios y fines de clotoides.

Alignment start: alineamiento.

Si esta opcin se enciende, se generara un perfil en el inicio del

Save sample list:

Guarda la lista de kilometrajes en un archivo. De esa forma en el

futuro se podrn generar nuevamente perfiles en los mismos lugares, si se enciende esta opcin.

Read sample List:

Lee la lista de kilometrajes que fue guardada con el comando

explicado anteriormente. Los perfiles sern calculados en los kilmetros indicados en la lista.

Add specific station: Si se enciende esta opcin, se podrn incluir en l calculo, kilometrajes especiales. Estos se pueden indicar escribiendo el kilmetro o seleccionando grficamente con el cursor el lugar sobre el eje.

Sample lines: si se enciende la opcin Import, el programa dibujara en la planta lneas ortogonales al eje, en todos los kilometrajes seleccionados en este cuadro. Las lneas tendrn el ancho de los perfiles transversales y se guardaran en el layer que se ingrese en el cuadro Layer.

Sample From File:

Con esta opcin las cotas para generar los perfiles transversales, se obtienen importando un archivo ASCII. Al seleccionar este comando, el programa solicita indicar el archivo que se desea importar, a travs de la siguiente ventana:

1.8.2

Dibujo Y Definicin Del Perfil Tipo Del Camino

En este paso se deber dibujar todos los perfiles tipos, que sern usados en el camino, que s esta generando. Despus de dibujarlos, s debern definir, para que queden guardadas en una librera de perfiles. De tal forma, s podrn usar en proyectos futuros.

1.8.2.1 Dibujo De Un Perfil Tipo

El comando que se debe usar para dibujar el perfil, es Draw Template. Al seleccionarlo, aparecern en la lnea de comando, una serie de instrucciones, que ofrecen distintas alternativas de dibujo. Estas sern explicadas a continuacin.

Starting point: Select point [Relative/Grade/Slope/Close/Undo/eXit]:

Point : Esta alternativa, permite dibujar tramos del perfil, haciendo uso libremente del cursor. Adems es posible usar todos los OSNAPs de AutoCAD.

Relative :

Esta alternativa permite dibujar tramos del perfil, ingresando una distancia

transversal - horizontal al eje y una distancia en la vertical.

Grade :

Esta alternativa permite dibujar tramos del perfil, ingresando una distancia

transversal - horizontal al eje y la pendiente en porcentaje del tramo.

Slope : Esta alternativa

permite dibujar tramos del perfil, ingresando una distancia

transversal - horizontal al eje y una relacin x es a y, tal como se usa generalmente en los taludes.

Close : Esta alternativa permite cerrar el polgono o perfil, que se ha dibujado con las herramientas explicadas anteriormente.

Undo :

Esta alternativa permite deshacer uno o ms tramos del perfil, sin necesidad

de abandonar el comando.

Exit :

Esta alternativa permite abandonar el comando, escribiendo una X.

El perfil deber ser dibujado, de tal forma que cada superficie, que vaya a contener un material distinto (Ej. Carpeta, base sbase, etc.) quede dibujado como un polgono

totalmente diferente. Tambin es importante sealar que, si la el perfil tipo es simtrico, solamente se deber dibujar su lado izquierdo. Esto se hace con el objeto de ahorrar tiempo. No es necesario dibujarlo completo, ya que el programa asume el otro lado, si eso es indicado en el momento de definirlo.

1.8.2.2 Definicin del Perfil Tipo

Cuando el perfil tipo es dibujado, se debe definir, con el objeto que quede guardado en la librera de perfiles tipo. El comando que se usa para ello, es Define Template. Al seleccionarlo, aparecern varias instrucciones seguidas en la lnea de comando. Estas sern explicadas a continuacin.

Pick finish ground reference point: Is template symmetrical [Yes/No] <Yes>: Select objects: Surface type [Normal/Subgrade] <Normal>: Pick connection point out: Datum number <1>: Pick datum points (left to right): Save template (Yes/No) <Yes>: Define another template (Yes/No) <Yes>:

Estas Instrucciones debern ser contestadas todas, una por una, en el orden en que aparecen. Para seleccionar puntos de manera precisa, se deben usar los comandos OSNAPs de AutoCAD. Pick finish ground reference point: Se debe indicar, precisamente, el punto por donde pasara la rasante. Is template symmetrical [Yes/No] <Yes>: Se debe indicar si el perfil es simtrico o no. Surface type [Normal/Subgrade] <Normal>: Se debe indicar si el polgono del perfil que s esta definiendo es Normal o Subgrade.

Normal :

Si se selecciona esta opcin, el programa asume que el polgono que s esta

definiendo, es la carpeta del perfil. En la practica, el programa genera una superficie rgida, que no permite acomodarse a condiciones distintas.

Subgrade :

Si se selecciona esta opcin, el programa asume que el polgono que s esta

definiendo, es una base del perfil, En la practica, el programa genera una superficie flexible, que permite acomodarse a distintas condiciones, especficamente, en los lugares, donde se ubica la salida del talud y en su ancho. Inmediatamente despus de contestar la ultima instruccin, el programa despliega un cuadro de dialogo, en el cual hay que seleccionar un material para el polgono o superficie que s esta definiendo. A continuacin se explicara brevemente el cuadro:

Table :

Es posible definir varias tablas de materiales. El contenido de cada una, se

puede revisar en la ventana Materials.

New :

Con este botn se puede crear una tabla nueva.

Delete :

Con este botn se puede borrar una tabla existente

Marerials :

En esta ventana, se encuentra la lista de materiales disponibles por tabla,

aqu es dnde se puede seleccionar el material, que se desea usar.

New :

Con este botn es posible crear un nuevo material para la tabla.

Delete :

Con este botn es posible borrar un material existente de la tabla.

Edit : Con este botn es posible modificar el nombre de un material, perteneciente a la tabla.

Save : Con este botn se puede guardar la tabla de materiales nueva o modificada.

Pick connection point out: talud de tierra.

Se debe indicar, precisamente, el punto desde donde nacer el

Pick datum points (left to right):

Se debe indicar, precisamente, todos los puntos que

definen la superficie subrasante de izquierda a derecha.

Save template (Yes/No) <Yes>:

Si se est conforme con el perfil definido, se deber

contestar positivamente esta pregunta, para guardarla en la librera. Se debe dar la respuesta YES o Y.

Template name: perfil recin definida.

El programa pide en esta lnea, el nombre que se le desea asignar a l

Define another template (Yes/No) <Yes>: El programa pregunta si se desea definir un siguiente perfil. Si la respuesta es positiva, se debe contestar con un YES o Y.

1.8.3

Configuracin de Parmetros Para El Control Del Diseo

En este paso, se debe definir cual perfil tipo se usara y que talud. Para realizar esta operacin, se debe usar el comando Edit Design Control del men Design Control.

Lo primero que se debe indicar es el kilometraje, entre los cuales ser valida la definicin que se har a continuacin.

En este cuadro, se pueden encontrar varios botones. Cada uno permite definir distintas condiciones para el diseo. En esta oportunidad solamente s vern dos: Template Control y Slopes, ya que en estos se debe definir el talud y el perfil que se usara.

Los otros sern vistos mas adelante.

Al seleccionar el botn Template Control se despliega el siguiente cuadro de dialogo

En esta oportunidad, solamente deber ponerse atencin a la ventana Template, en la cual se debe seleccionar el perfil que se usara. Para elegirla, se debe usar el botn Select, que permite hacer la seleccin, entre la lista completa de perfiles disponibles en la librera. Si el perfil elegida, tuviera definida mas de una superficie subrasante, se deber elegir l numero de la que se desea usar, en la ventana Datum. Al seleccionar el botn Slopes, se despliega un cuadro, en el cual se debe ingresar el valor y tipo de talud de corte y relleno que se usara.

Match slopes OFF:

SI se enciende esta opcin, no se calcularn los taludes. Esto se usa,

generalmente en proyectos de tneles o similares.

Design slopes:

En estas ventanas se debe ingresar el valor del talud corte y relleno.

En el cuadro titulado Left, se deben ingresar las condiciones para el lado izquierdo del camino, en el de nombre Right, los del lado derecho.

Fill Type: relleno.

En este espacio se debe seleccionar el tipo de talud que se desea usar para el

Existen tres alternativas:

Simple:

Es el talud comn, que como mximo, puede contener terrazas.

Depth: Es un talud flexible, que cambia su valor, dependiendo de la altura que alcance.

Para usar esta alternativa se debe crear, previamente, una planilla, en la cual se ingresan los valores del talud por altura. Para acceder a esta planilla, se debe usar el comando Depth Slopes del men Design Control.

Stepped:

Es un talud escalonado, similar al talud en terrazas. En este caso, la

diferencia se debe a que, los bancos estn a distintas alturas, con anchos y pendientes distintas cada uno. Para usar esta alternativa se debe crear, previamente, una planilla, en la cual se ingresan los valores para los distintos bancos. Para acceder a esta planilla, se debe usar el comando Stepped Slopes del men Design Control.

Los valores para el talud de relleno se ingresan en los espacios Typical y Maximun

Typical :

Es el valor tpico del talud que se usar para el relleno. Si se han impuesto

restricciones de espacio en la ventana Right-of-ways, es posible que este valor se altere para cumplir con estas condiciones. Pero mientras se pueda, el programa preferir este valor al ingresado en Maximum.

Maximum:

Es el valor mximo, que puede asumir el talud de relleno. El programa

podr usarlo, en caso que existan problemas de espacio para desarrollar el talud, a causa de restricciones impuestas en la ventana Right-of-ways.

Cut type: corte.

En este espacio se debe seleccionar el tipo de talud que se desea usar para el

Existen cuatro alternativas:

Simple:

Es el talud comn, que como mximo, puede contener terrazas.

Depth:

Es un talud flexible, que cambia su valor, dependiendo de la profundidad

que alcance. Para usar esta alternativa se debe crear, previamente, una planilla, en la cual se

ingresan los valores del talud por altura. Para acceder a esta planilla, se debe usar el comando Depth Slopes del menu Design Control.

Stepped: diferencia se

Es un talud escalonado, similar al talud en terrazas. En este caso, la debe a que, los bancos estn a distintas profundidades, con anchos y

pendientes distintas cada uno. Para usar esta alternativa se debe crear, previamente, una planilla, en la cual se ingresan los valores para los distintos bancos. Para acceder a esta planilla, se debe usar el comando Setpped Slopes del men Design Control.

Surface :

Es un talud flexible, que cambia su valor, dependiendo de la superficie que

atraviesa. Para poder usar esta alternativa deber hacerse, previamente, el modelo de terreno de todas las superficies, que influyen en el corte. Adems, tambin deber estar creada la planilla, en la cual se debern haber ingresado los valores del talud por

superficie. Para acceder a esta planilla, se debe usar el comando Surface Slopes del men Design Control.

Los valores para el talud de corte se ingresan en los espacios Typical y Maximum:

Typical:

Es el valor tpico del talud que se usar para el corte. Si se han impuesto

restricciones de espacio en la ventana Right-of-ways, es posible que este valor se altere para cumplir con estas condiciones. Pero mientras se pueda, el programa preferir este valor al ingresado en Maximum.

Maximum:

Es el valor mximo, que puede asumir el talud de corte. El programa podr

usarlo, en caso que existan problemas de espacio para desarrollar el talud, a causa de restricciones impuestas en la ventana right-of-Ways.

Right-of-wavs: En esta ventana se define si se restringir el ancho del camino a una distancia transversal determinada. Esto se hace, por ejemplo, para marcar la lnea de expropiacin del camino. Debajo del cuadro titulado Left, se define las condiciones para el lado Izquierdo del camino y en el de nombre Right, para el lado derecho.

Hold :

Si se enciende esta opcin, el talud del camino usar el valor ingresado en

Typical, mientras exista el espacio suficiente para hacerlo, cumpliendo con la restriccin, ingresada en Offset. Si no puede cumplir con esta restriccin usando el valor de

Typical, se acomodar entre ese y el valor de Maximum, de tal forma de cumplir con las condiciones impuestas. Si an as no alcanzar a desarrollar ni siquiera el talud con el valor mximo en el espacio destinado, avisa que se ha cometido errores en el diseo. Si se apaga esta opcin, el programa siempre usar el valor ingresado en Typical. Sin importar, que no cumpla con las condiciones de espacio. Adems, no avisa que se han cometido errores en el diseo.

Offset: En este espacio se ingresa la distancia transversal, a la cual se restringe el diseo del Camino.

Left y Right Bench: En estas ventanas se define, si los taludes tendrn terrazas.. En el cuadro titulado Left Bench, se establecen las condiciones para el lado izquierdo del camino y en el de nombre Right Bench, las del lado derecho.

Type: En este espacio se debe seleccionar cuando se har taludes con terrazas. Existen cuatro alternativas:

None :

Si se selecciona esta opcin, no se harn terrazas.

Cut :

Si se selecciona esta opcin, solamente se har terrazas cuando haya corte.

Fill :

Si se selecciona esta opcin, solamente se har terrazas cuando haya relleno.

Cut&Fill:

Si se selecciona esta opcin, se harn terrazas en corte y relleno.

Height :

En este espacio se debe ingresar a cada cunta altura se har una terraza.

Widht :

En este espacio se debe ingresar el ancho que tendr la terraza.

Grade :

En este espacio se debe ingresar la pendiente que tendr el banco de la terraza.

1.8.3

Dibujo de Los Perfiles Transversales

Para dibujar los perfiles transversales de terreno se realizarn dos pasos: Definicin de parmetros para el dibujo de perfiles transversales. Dibujo de los perfiles.

1.8.4.1 Definicin de parmetros para el dibujo de perfiles transversales

El comando Settings en el men Section Plot, se utiliza para definir los parmetros de dibujo Al seleccionar esta instruccin se despliega el siguiente cuadro :

Existinq ground:

Se refiere a la lnea de tierra.

Datum:

Se refiere a la lnea de referencia.

Grid:

Se refiere a la grilla.

Grid Text:

Se refiere al texto de la grilla. Solamente aquellas opciones que estn

encendidas se dibujarn en el perfil transversal. Se guardarn en los layers que estn ingresados en los cuadros Layer.

1.8.4.2 Dibujo de los perfiles

Existen tres alternativas para dibujar perfiles transversales: Single : Permite dibujar un nico perfil transversal a la vez.

Page: Permite dibujar una o varias pginas de perfiles transversales. El programa organiza automticamente el orden de los perfiles en la pgina.

All :

Permite dibujar todos los perfiles transversales. El programa los dibuja uno tras otro

en sentido horizontal.

A continuacin se muestra la imagen de un perfil transversal, tal como lo dibuja el programa.

1.9

Peraltes

En este punto, se estudiar el procedimiento que se debe utilizar para crear perfiles con peralte. Se debe seguir estos pasos uno por uno, para lograr que el peralte ocurra de manera automtica. De esta forma, la planilla se convertir en un objeto flexible que se ir adaptando a distintas pendientes transversales, a lo largo de todo el eje.

1.9.1 Indicar en el perfil tipo, los puntos que sufrirn peralte

Es necesario definir varios puntos claves en el perfil tipo, para que el programa realice el peralte, tal y como uno lo desea. Para esto, se utiliza el comando Edit Templat del men Template.

Al seleccionar esta instruccin, se despliega un cuadro de dilogo, en el cual

se

debe

seleccionar el perfil, que ser usado para estos efectos. La siguiente imagen muestra Este cuadro:

Despus de seleccionar el perfil, al cual se le definirn los puntos que sufrirn peralte, el programa pide insertarla al dibujo. Luego, aparecern una serie de Instrucciones en la lnea de comando. En esta oportunidad, solamente sern explicadas las que tienen relacin con el tema que se est estudiando.

Las siguientes instrucciones debern ser respondidas todas, de la misma forma cmo se explicar a continuacin:

Pick insertion point: Edsrf/SAve/eXit/ASsembly/Display/SRfcon/Redraw <eXit>: sr Connect/Datum/Redraw/Super/Topsurf/TRansition/eXit <eXit>: s

Outer left superelevation point: end Outer right superelevation point: end Connect/Datum/Redraw/Super/Topsurf/TRansition/eXit <eXit>: Edsrf/SAve/eXit/ASsembly/Display/SRfcon/Redraw <eXit>: Save template (Yes/No) <Yes>: y Template name <per>: Template exists. Overwrite [Yes/No]: y

Pick insertion point: El programa pide indicar un lugar en la pantalla dnde insertar el perfil.

SR:

Aparecen varias instrucciones en la lnea de comando. Se debe seleccionar la opcin

Srfcon (Surface Control), que se refiere al control de superficies del perfil. No es necesario escribir la instruccin completa. Basta con ingresar sr.

S:

Nuevamente aparece una larga lista de instrucciones. Se debe seleccionar la opcin

Superelevation, que se refiere a peraltes. No es necesario escribir la instruccin completa. Basta con ingresar s.

Outer left superelevation point:

Con esta instruccin, el programa pide seleccionar, en

forma exacta, el punto ms externo, al lado Izquierdo del perfil, que define la porcin que sufrir peralte. En nuestro ejemplo, este punto es el borde de calzada izquierda.

Inner superelevation reference point:

Con esta instruccin, el programa pide

seleccionar, en forma exacta, en el lado izquierdo del perfil, el punto interior de la porcin que sufrir peralte. En nuestro ejemplo, este punto corresponde al eje.

Outer rollover point: Con esta instruccin, el programa pide seleccionar, en forma exacta, el borde exterior de la berma izquierda. Si el perfil no tuviera berma, solamente se deber apretar la tecla Enter, para continuar con la siguiente instruccin.

Outer Right superelvation point:

Con esta instruccin, el programa pide seleccionar, en

forma exacta, el punto ms externo, al lado derecho del perfil, que define la porcin que sufrir peralte. En nuestro ejemplo, este punto es el borde de calzada derecha.

Inner superelevation reference point:

Con esta instruccin, el programa pide

seleccionar, en forma exacta, en el lado derecho del perfil, el punto interior de la porcin que sufrir peralte. En nuestro ejemplo, este punto corresponde al eje.

Outer rollover point: Con esta instruccin, el programa pide seleccionar, en forma exacta, el borde exterior de la berma derecha. Si el perfil no tuviera berma, solamente se deber apretar la tecla Enter, para continuar con la siguiente instruccin.

Despus de a segunda instruccin Outer rollover point, se deber ingresar un eXit a las que siguen, de tal forma de ir abandonando correctamente el comando, hasta llegar a la pregunta Save templat.

Save templat (Yes/No):

Con esta instruccin, el programa pregunta si se desea guardar

el perfil modificado. Si la respuesta es positiva, basta con ingresar una S si es negativa, se deber ingresar una N.

Template name <...>:

Con esta instruccin, el programa pide ingresar un nombre al

perfil modificado. Si se desea usar el mismo que tena inicialmente, solamente se deber apretar la tecla Enter.

Template exist. Overwrite (Yes/No):

Como en nuestro ejemplo se us el mismo

nombre inicial para el perfil modificado, el programa pregunta si se desea reemplazar el nuevo perfil por el antiguo. Si la respuesta es positiva, basta con ingresar una Y; si es negativo, se deber Ingresar una N.

1.9.2

Definicin de variables para el peralte

Para definir todas las variables, de las cuales depende el peralte en cada una de las curvas, se debe seleccionar el comando Superelevation Parameters del men Design Control.

Al seleccionar el comando, se despliega el siguiente cuadro de dialogo:

Superelevation Calculation: Solamente si se enciende esta opcin, se calcular el peralte para el camino. Si se deja apagada, aunque se definan los parmetros del peralte, ste no ser calculado.

Crown removal by runout distance: Si se enciende esta opcin, el peralte se har de tal forma que la distancia horizontal, correspondiente a la transicin entre sta y el valor del bombeo positivo. Por ejemplo, si el bombeo tiene valor -2%, la distancia horizontal que se necesita, segn la pendiente relativa de borde, para llegar a 0%, se repetir entre sta y la pendiente +2%.

Edit Data:

En este cuadro, se deben definir todos los parmetros del peralte, para cada una de las curvas del alineamiento horizontal.

Curve Detail Information: En esta ventana, el programa muestra la informacin de la curva, a la cual se le asignarn los parmetros para el peralte. Como ttulo, indica el nmero de la curva que se est mostrando. En nuestro ejemplo, indica Current Curve 1 que significa que se definirn los parmetros del peralte para la primera curva del alineamiento horizontal. Las otras caractersticas que indica son las siguientes.

PC sta: Pt sta:

Kilometraje del principio de curva circular. Kilometraje del fin de curva circular.

Radius: Length: Spiral in:

Radio de la curva. Desarrollo o largo de la curva. Desarrollo o largo de la clotoide de entrada a la curva circular. Si El valor

es0 significa que no existe espiral de entrada.

Spiral out:

Desarrollo o largo de la clotoide de salida a la curva circular. S el valor

es0 significa que no existe espiral de salida.

TS sta:

Kilometraje de inicio de la clotoide de entrada. Si no existe espiral de

entrada, este kilometraje corresponde al mismo del principio de curva circular..

St sta: Kilometraje del fin de la clotoide de salida. Si no existe espiral de salida, este kilometraje corresponde al mismo del fin de curva circular.

Curve Edit Information: En esta ventana se ingresan los valores que definirn las condiciones para el peralte.

Start Sta: End Sta: Method: E value:

En este espacio se ingresa el kilometraje de inicio de la curva. En este espacio se ingresa el kilometraje final de la curva. En este espacio se debe seleccionar el mtodo para generar el peralte. En este espacio se debe ingresar el valor mximo del

peralte (0.06=6%).

Direction:

En este espacio se ingresa hacia qu sentido va la curva; si es una a la

derecha (Right) o a la izquierda (Left).

Rollover :

Si se enciende esta opcin, se debe ingresar en la ventana adjunta, el valor

mximo que deber haber entre la calzada y la berma, cuando se genere el peralte. Si en el punto 4.5.1 Indicar en la plantilla tipo los puntos que sufrirn peralte, se defini en borde de la berma,

una de las instrucciones el Rollover point del perfil, que se refiere al

se podr hacer uso de esta opcin. El programa calcular durante el desarrollo del peralte, que entre la calzada y la berma no exista un valor mayor que el ingresado aqu. S al alcanzar el valor mximo del peralte, la diferencia entre esa pendiente y la de la berma es mayor que la Impuesta, la berma aumentar su pendiente.

En nuestro ejemplo, se Ingres en el peralte un 6%, para el Rollover

un 6%.

Supongamos que la berma tenga una pendiente de un -4%. En este caso, cuando el perfil alcance el valor mximo del peralte, habr una diferencia entre la calzada y la berma de un 10%. Si se impuso como restriccin, que la diferencia mxima debe ser de un 8%, la berma asumir una pendiente de un -2%.

Se supone que en los casos de los parmetros Start sta, End sta, y Direction, se trata de datos que no se pueden modificar. Por lo mismo, sus valores vienen dado por el programa al abrir el cuadro de dilogo. Sin embargo, en algunas ocasiones se desea definir parmetros para el peralte, que deben suponer una curva de un largo distinto al real y con

un distinto sentido. Por ello, el programa deja la libertad al usuario de modificar estos valores.

Transition In: En esta ventana se definen algunos parmetros del peralte, para la transicin de entrada a la curva.

Runout:

En este espacio se debe ingresar la distancia horizontal que se necesita, para

que el borde de pavimento transite del bombeo a la pendiente 0%.

Runoff:

En este espacio se debe ingresar la distancia horizontal que se

necesita,

para que el borde de pavimento transite de la pendiente 0% al valor mximo del peralte.

%runoff:

En este espacio se debe ingresar el porcentaje del peralte, que se requiere

que sea desarrollado antes de alcanzar la curva.

Transition Out: En esta ventana se definen algunos parmetros del peralte, para la transicin de salida de la curva.

Runout:

En este espacio se debe ingresar a distancia horizontal que se necesita, para

que el borde de pavimento transite del bombeo a la pendiente 0%.

Runoff:

En este espacio se debe Ingresar la distancia horizontal que se necesita, para

que el borde de pavimento transite de la pendiente 0% al valor mximo del peralte.

%runoff:

En este espacio se debe Ingresar el porcentaje del peralte, que se requiere

que sea desarrollado antes de alcanzar la curva.

Los botones que se encuentran en el costado inferior del cuadro, se utilizan para lo siguiente:

Next:

Este botn permite avanzar a la siguiente curva.

Previous:

Este botn permite retroceder a la curva anterior.

Curve: Este botn permite moverse a una curva especfica, ingresando su nmero.

Station: kilometraje.

Este botn permite moverse a una curva especfica, ingresando su

Info:

Este botn despliega un cuadro con la informacin de los kilometrajes, en

los cuales inicia y termina el peralte.

Insert Curve: Este botn permite insertar supuestas curvas, dnde en la realidad no existen, de tal forma, de definir parmetros de peralte en aquellos kilometrajes

Delete Curve: Este botn permite borrar curvas de la definicin de parmetros para el peralte. Esta opcin se utiliza para ignorar curvas existentes en el alineamiento horizontal, a las cuales no se le desea asignar peralte.

Subgrades:

Este botn permite definir cmo se comportarn durante el desarrollo del

peralte, las superficies del perfil, que fueron definidas como Subgrades en el punto 1.8.2.2 Definicin del perfil tipo. Estas superficies se refieren, generalmente, a la base y sub-bases del perfil.

Import Alignment:

Si se ha modificado el alineamiento horizontal, despus de definir los

parmetros que controlan el peralte, se deber usar este botn para importar el alineamiento modificado.

Save: edit Data.

Este botn se utiliza para guardar los parmetros del peralte, definidos en

Settings:

Este botn permite ingresar a un cuadro de dialogo similar al explicado en

Edit Data. Esta opcin se utiliza si se desea definir algunos parmetros que se repetirn

en todas las curvas de la alineacin, con el objeto de no repetirlos cada vez en la opcin Edit Data.

Methods:

Al seleccionar este botn, se despliega un cuadro, en el cual se describen los

cinco mtodos, que ofrece el programa para trabajar con peraltes.

La mejor forma de explicarlos es mostrando una imagen de ejemplo para cada uno: Mtodos de Peralte A Mtodo A: Peralte gira alrededor del eje del camino.

La siguiente ilustracin muestra un ejemplo de como lo considera el software.

Mtodo B: Peralte gira en torno al borde interior del camino.

La siguiente ilustracin muestra un ejemplo de como lo considera el software

Mtodo C: Peralte gira en torno al borde exterior del eje del camino.

La siguiente ilustracin muestra un ejemplo de como lo considera el software.

Mtodo D: Peralte gira en torno al borde interior del camino. La seccin transversal

presenta bombeo inicial simple, hacia un solo lado. La siguiente ilustracin muestra un ejemplo de como lo considera el software

Mtodo E:

Peralte gira en torno al borde interior del camino. La seccin

transversal presenta bombeo inicial simple, hacia un solo lado. La siguiente ilustracin muestra un ejemplo de como lo considera el software.

Superelevation Reports: En esta ventana se puede obtener informes sobre los peraltes.

Settings:

Con este botn se ingresa a un cuadro de dialogo, en el cual se definen

ciertos parmetros de salida del informe de cubicacin: si incluir quiebre de paginas, fecha, nombre del proyecto, etc.

Output:

Con este botn se genera el informe de peraltes. Es necesario ingresar un

nombre, en la lnea de comando, para el archivo externo que se generar.

Despus de definir los parmetros del peralte, se deber dar OK a todos los cuadros abiertos. Cuando finalmente, se ha abandonado el comando, se podr revisar los perfiles transversales y se podr verificar que el perfil ahora presenta peraltes en los kilmetros de las curvas.

1.10.- Cunetas

Si se le desea asignar al camino cunetas, se debe ingresar al comando Edit Design Control del menu Design Control.

Como ya se ha visto anteriormente, al seleccionar el comando, se despliega un cuadro, en el que es necesario definir los kilometrajes, en los cuales se modificaran las condiciones del diseo. En este caso especifico, se le asignarn cunetas a los bordes del camino.

Despus de definir los kilometrajes, aparece el cuadro de dialogo, en el cual se debe seleccionar la operacin que se desea realizar para modificar las condiciones de diseo.

Para agregar cunetas al diseo del camino, se debe apretar el botn Ditches.

Al seleccionar la opcin Ditches , se despliega un cuadro de dialogo, en el cual se deben definir las variables de las cunetas. Este ser descrito a continuacin:

En el cuadro existen dos ventanas. Una se llama Left y la otra Right. La primera es para definir las variables de la cuneta, que se usara para el lado izquierdo del camino y la segunda, para el lado derecho. En ambos casos, los parmetros son exactamente los mismos. Por lo tanto, se explicaran una sola vez.

Type: En este espacio, se debe seleccionar cuando se crearan cunetas. Existen cuatro alternativas:

None: Si se selecciona esta opcin no se harn cunetas.

Cut:

Si se selecciona esta opcin solamente se harn cunetas cuando haya corte.

Fill:

Si se selecciona esta opcin solamente se harn cunetas cuando halla rellenos.

Cut&Fill:

Si se selecciona esta opcin se harn cunetas en corte y relleno.

Para definir la cuneta que se desea usar en el diseo del camino, no es necesario asignarle valores a todas las variables que se explicaran a continuacin. Segn el caso, es suficiente con usar dos o tres. Foreslope : cuneta. En este espacio, se debe ingresar el valor de la pendiente que tendr la

Cl Offset:

En este espacio se debe ingresar la distancia entre el eje del camino y el

punto de la base de la cuneta.

Depth:

En este espacio se debe ingresar la profundidad que tendr la cuneta. Esta

distancia se mide verticalmente, desde la cota de rasante hasta la base de la cuneta.

Depth from hinge:

Si se enciende esta opcin la profundidad de la cuneta se medir de

manera distinta. Ser la distancia vertical, entre la cota donde inicia la cuneta y la base de ella.

La siguiente imagen, muestra ejemplos para ambas alternativas:

Ejemplo 1 La opcin Depth from hinge esta apagada.

Ejemplo 2 La opcin Depth from hinge esta encendida.

Base Elev:

En este espacio, se debe ingresar la cota de la base de la cuneta.

Base Width: En este espacio, se debe ingresar el ancho de la base. En el caso de ingresar un valor en esta opcin, la cuneta se convertira en un foso. Si no se desea crear una cuneta con base, el valor deber permanecer en 0.

Despus de definir las variables de la cuneta, se deber dar OK a todos los cuadros abiertos. Cuando finalmente se ha abandonado el comando, se podr revisar los perfiles transversales y se podr verificar que los perfiles ahora contienen cunetas.

Ahora que tenemos la seccin transversal definida completamente podemos proceder a calcular el volumen del movimiento de tierras.

1.11

Calculo De Volmenes

Es posible obtener el informe de cubicacin de tres distintas formas.

Volume Table: Si se elige esta opcin, el programa crear una tabla de cubicacin, que se debe insertar al dibujo.

To Screen:

Si se elige esta opcin, el programa desplegar el informe de cubicacin en

la pantalla de texto de AutoCAD.

To file:

Si se elige esta opcin, el programa crear un archivo ASCII externo, el cul

tendr como contenido el informe de cubicacin.