DuPont ISCEON Srie 9

TM

FLUIDOS REFRIGERANTES

Informao Tcnica ART- 43

Diretrizes de Retrofit para Fluidos Refrigerantes DuPont ISCEONTM MO49PlusTM

The miracles of science

Diretrizes de Retrofit para TM Fluidos Refrigerantes DuPont ISCEON MO49Plus ndice

Pgina Introduo....................................................................................................................................................................3 Etapas do Retrofit........................................................................................................................................................3 Informaes Importantes sobre Segurana....................................................................................................................4 Flamabilidade................................................................................................................................................................5 Informaes sobre Lubrificantes e Filtros Secadores......................................................................................................5 Lubrificantes................................................................................................................................................................. 5 Filtros Secadores...........................................................................................................................................................5 Informaes Gerais sobre Retrofit................................................................................................................................6 Modificaes no Sistema...............................................................................................................................................6 Informaes Sobre Recuperao do Fluido Refrigerante................................................................................................... 6 Desempenho Esperado aps Retrofit.............................................................................................................................6 Apndice.......................................................................................................................................................................7 Check List para Retrofit dos Sistemas com CFC ou HCFC para DuPont ISCEONTM MO49PlusTM............................................... 10 Ficha de Informao do Sistema....................................................................................................................................... 11 12 Tabela de Presso X Temperatura....................................................................................................................................

Introduo O ISCEONTM MO49Plus (R-437A) um fluido refrigerante HFC usado em processo de Retrofit do R-12 e de blends de fluidos refrigerantes que contm HCFC (ex: R-401A, R-401B e R-409A) em sistemas de condicionadores de ar. O ISCEONTM MO49Plus compatvel com lubrificantes novos e tradicionais e na maioria dos casos no requer a troca do tipo de lubrificante durante o Retrofit. ISCEONTM MO49Plus tambm um fluido refrigerante HFC para o Retrofit do R-12 em sistemas de condicionadores de ar automotivo. Veja as Diretrizes de Retrofit de Ar Condicionados Automotivo para maiores informaes. ISCEONTM MO49Plus no recomendado para uso em centrfugas, chillers ou sistemas que possuam evaporador inundado. Etapas para Retrofit: Retrofit do R-12 para ISCEONTM MO49Plus em Sistemas de Refrigerao de Baixa e Mdia Temperatura. (Consultar Check List para Retrofit anexo neste boletim) 1. Estabelecer referncia de desempenho com o fluido refrigerante atual. Coletar os dados de desempenho do sistema enquanto o fluido refrigerante antigo ainda estiver no sistema. Verfique se as condies de operao e quantidades de fluido refrigerante esto corretas. Estes dados de tempertura e presso em vrios pontos do sistema (evaporador, condensador, suco e descarga do compressor, superaquecimento e sub-resfriamento, etc), nas condies normais de operao, sero teis para otimizar a operao do sistema com o ISCEONTM MO49Plus. Encontra-se em anexo neste boletim uma ficha de informao do Sistema para coleta dos dados do sistema 2. Remover o fluido refrigerante do sistema para um cilindro de recuperao. O fluido refrigerante dever ser removido do sistema e coletado em um cilindro de recuperao utilizando um dispositivo de extrao com capacidade de tiragem de 10 a 15 polegadas de Hg de vcuo (50-67KPa absoluto). Caso no tenha conhecimento da carga do sistema, pese a quantidade de fluido refrigerante removido. A quantidade incial de ISCEONTM MO49Plus para carregar o sistema poder ser estimada a partir desse valor. (Veja etapa 5). Assegurar que seja removido qualquer fluido refrigerante residual dissolvido no leo compressor, mantendo o sistema sob vcuo. Eliminar o vcuo com nitrognio seco.

3. Substituir o filtro/secador. Este procedimento uma prtica bastante comum durante as manutenes dos equipamentos. O filtro/secador deve ser compatvel com o ISCEONTM MO49Plus. Para informaes adicionais sobre secadores, consultar a pgina 5 deste manual. (Se necessrio, substituir os anis de filtro dos visores, etc. Provavelmente essa substituio ser necessria nos sistemas antigos.) 4. Evacuar o sistema e verificar a existncia de vazamentos. Use prticas adequadas de trabalho. Para remover ar ou outros elementos no condensveis do sistema, recomenda-se que o sistema seja evacuado at atingir vcuo total (29.9 polegadas de Hg de vcuo [500 microns] ou menos de 0.1 KPa absoluto), isolar a bomba de vcuo do sistema e observar a leitura do vcuo. Se o sistema no mantiver o vcuo, ser um indcio de que pode haver vazamento. Pressurizar o sistema com nitrognio, tomando cuidado para no ultrapassar a presso mxima de projeto do sistema, e verificar a existncia de vazamentos. No utilizar misturas de ar com fluido refrigerante sob presso para verificar a existncia de vazamentos. Essas misturas podem se tornar combustveis. 5. Carregar com ISCEONTM MO49Plus. Carregar somente na fase lquida. A posio mais adequada para a remoo de lquido est indicada por setas na etiqueta do cilindro e na caixa do cilindro. Uma vez retirado do cilindro o fluido na fase lquida, o sistema poder ser carregado com fluido refrigerante na forma lquida ou gasosa, conforme desejado. Utilizar medidores de presso ou vlvulas de restrio para transformar a fase lquida em vapor, se necessrio. ATENO No carregar fluido refrigerante lquido no compressor. Isso provocar danos graves e irreversveis. Em geral, os sistemas de refrigerao necessitam de menor quantidade de ISCEONTM MO49Plus do que do fluido refrigerante CFC original, embora alguns sistemas necessitem de um pouco mais. A carga tima variar dependendo do projeto e das condies operacionais do sistema. Durante a converso de um sistema R-12 para ISCEONTM MO49Plus, a carga inicial de ISCEONTM MO49Plus normalmente no deve ultrapassar 85% do peso da carga padro de R-12, desde que no sejam feitas alteraes nos componentes mecnicos do sitstema ( que podero afetar signigficamente a capacidade volumtrica interna do sistema) durante o Retrofit. A carga final ser aproximadamente 95% do peso da carga padro de R-12.

6. Iniciar o sistema e ajustar a quantidade da carga. Inicie o sistema e deixe-o estabilizar. Se o sistema apresentar falta de fluido refrigerante, (conforme indicado pelo nivel do superaquecimento na sada do evaporador ou pelo valor do sub-refriamento na sada do condensador), adicione mais ISCEONTM MO49Plus em pequenas quantidades (retirando fase lquida do cilindro) at que o sistema apresente as condies desejadas. Observe os grficos de presso e temperatura neste boletim para comparar as presses e temperaturas, com o objetivo de calcular o superaquecimento ou sub-resfriamento para o fluido refrigerante que est sendo utilizado. Na maioria dos casos, podero ser utilizado os visores da tubulao de lquido como guia para o carregamento do sistema. No entanto, a carga correta do sistema dever ser determinada medindo-se as condies de operao do sistema (presses de suco e descarga, temperatura na linha de suco, amparagem do motor do compressor, superaquecimento, etc.). A carga do sistema, tomando-se com referncia o visor de lquido, poder levar a uma sobrecarga do fluido refrigerante. Leia a seo Como Determinar a Presso de Suco, o Superaquecimento e o Sub-resfriamento deste boletim tcnico. importante assegurar que o superaquecimento na suco do compressor esteja correto, para que a operao do sistema com ISCEONTM MO49Plus seja confivel. A experincia tem demonstrado que para o ISCEONTM MO49Plus o superaquecimento (na entrada do compressor) dever ser igual ao do fluido refrigerante que est sendo substitudo. 7. Monitorar os nveis de leo. Durante a operao incial do sistema, muito importante monitorar o nvel de leo no compressor (ou sistema de gerenciamento de leo do compressor) para verificar se o leo est retornando para o compressor (ou para o rack de compressores) de forma adequada. o nvel de leo caia a baixo do mnimo Caso permitido, completar o leo at o nvel mnimo, com o tipo de leo existente. No completar at o mximo, uma vez que o nvel poder subir novamente. o retorno de leo parecer inconstante, com Se grandes oscilaes no nvel do leo durante o ciclo do sistema de refrigerao recomendvel que parte do leo seja removido do sistema e

substituido por POE. A substiuio de at 25% do leo por POE ajudar a manter o retorno do leo. A quantidade exata de leo a ser substituda por POE depender do prprio sistema (temperaturas de evaporao, geometria, etc). lubrificante POE dever ser adicionado O progressivamente ao sistema. Dever ser feita uma adio inicial de 10% (da carga total de leo). A adio inicial dever ser seguida por adies de 5%, at que o nvel de leo volte ao normal. importante assegurar que, quando da adio do POE ao sistema, o nvel de leo (imediatamente aps a adio) seja mantido abaixo do nvel mdio de leo do sistema (ex: no meio do visor de leo). 8. Identificar o sistema para indicar de forma clara e permanente o fluido refrigerante e quaisquer leos presentes no sistema. Retrofit Concludo! Depois do Retrofit, em caso de vazamento, pode-se completar a carga de fluido refrigerante ISCEONTM MO49Plus na fase lquida durante o servio de manuteno sem a remoo de todo o produto (fluido refrigerante). Informaes Importantes Sobre Segurana Assim como os CFCs e os outros blends de HFC para Retrofit, o ISCEONTM MO49Plus seguro, quando manuseado adequadamente. No entanto, qualquer fluido refrigerante pode provocar ferimentos ou at mesmo ser fatal quando manuseados incorretamente. Antes de utilizar qualquer fluido refrigerante, favor analisar as orientaes abaixo. trabalhe em locais com altas concentraes No de vapores dos fluidos refrigerantes. Manter sempre ventilao adequada na rea de trabalho. No inalar vapores. No inalar vapores de lubrificante de sistemas com vazamento. No caso de vazamento, ventilar a rea antes de reparar o equipamento. utilizar detectores manuais de vazamento No para checar a concentrao de ar respirvel.

Esses detectores no so projetados para determinar se a concentrao de ar segura para respirao humana. Utilizar monitores de oxignio para garantir que a concentrao suficiente para vida humana no local. utilizar chamas ou tochas para localizar No vazamentos. Na presena de quaisquer fluidos refrigerantes, chamas abertas (ex.: tochas halogenadas ou maaricos para brasagem) podem liberar grandes quantidades de compostos cidos e esses compostos podem ser perigosos. No caso dos fluidos refrigerantes HFC, as tochas halogenadas no so eficazes como detectores de vazamento, j que detectam cloro, que no est presente no ISCEONTM MO49Plus. Utilize um detector eletrnico de vazamentos prprio para verificar a presena do fluido refrigerante que est sendo utilizado. detectar uma mudana visvel no tamanho Caso ou cor da chama de um maarico de brasagem durante o reparo de um equipamento, interromper o trabalho imediatamente e deixar o local. Ventilar bem o local de trabalho e estancar qualquer vazamento de fluido refrigerante antes de voltar ao procedimento normal de trabalho. Estas alteraes na chama podem ser um indcio de concentraes muito elevadas de fluido refrigerante e se o local no for adequadamente ventilado e a exposio continuar, pode ocorrer danos sade humana e at ser fatal. Nota: Qualquer fluido refrigerante pode ser perigoso se no utilizado corretamente. Os riscos podem incluir lquido ou vapor sob presso e queimaduras por frio em caso de vazamento de lquidos. superexposies a altas concentraes de As vapor de fluido refrigerante podem causar asfixia, parada cardaca e pode ser fatal. Leia todas as informaes sobre segurana antes de manusear qualquer fluido refrigerante. Para informaes mais detalhadas sobre as propriedades, usos, armazenagem e manuseio dos fluidos refrigerantes ISCEONTM, consultar o Boletim Tcnico DuPont K-10926 ou outra literatura tcnica especfica sobre esses produtos. Para informaes sobre a segurana de cada fluido refrigerante, consultar a respectiva Ficha de Informao de Segurana do Produto Qumico (FISPQ). O Boletim de Segurana DuPont AS-1 fornece informaes adicionais sobre o manuseio seguro de fluidos refrigerantes.

Flamabilidade
TM O DuPont ISCEON MO49Plus recebeu a classificao de segurana ASHRAE A1. Este fluido no inflamvel quando formulado sob os cenrios de vazamento especificados na ASHRAE 34-2007. Para informaes sobre a apropriada armazenagem, manuseio e usos consultar o Boletim de Segurana DuPont Suva e ISCEONTM srie 9 (AS-1) e a Ficha de Informao de Segurana do Produto Qumico (FISPQ) do DuPont ISCEONTM MO49Plus .

Sob condies normais, o ISCEONTM MO49Plus no inflamvel no ar. No entanto, misturas desses produtos com altas concentraes de ar ou oxignio, sob presso e/ou temperatura elevada, podem se tornar combustveis na presena de fonte de ignio. Esse produto no deve ser misturado com ar para fins de verificao da existncia de vazamentos. Informaes sobre Lubrificantes e Filtros Secadores Lubrificantes A seleo do lubrificante se baseia em muitos fatores, incluindo as caractersticas de desgaste do compressor, a compatibilidade dos materiais e a miscibilidade do lubrificante/fluido refrigerante (que pode afetar o retorno do leo para o compressor). O ISCEONTM MO49Plus compatvel com tradicionais e novos lubrificantes e na maioria dos casos de Retrofit no necessria a mudana do tipo de leo. Na maioria dos sitemas o ISCEONTM MO49Plus operar sem problemas com o leo mineral existente.Em sistemas nos quais o retorno do leo constitui um problema em potencial, tais como evaporadores inundados ou sistemas nos quais o acumulador da linha de suco atua como um receptor de baixa presso, recomendada a substituio de todo ou parte (~25%) da carga de leo do compressor por polioster (POE) aprovado pelo OEM do compressor. Filtros Secadores Troque o filtro secador durante o Retrofit. Este um procedimento padro para a manuteno do sistema de refrigerao. Existem dois tipos de filtros secadores normalmente usados: filtros secadores de ncleo slido e de enchimento solto. Substitua o filtro secador pelo mesmo tipo que est sendo utilizado no sistema. A etiqueta do filtro secador indicar que tipos de fluidos refrigerantes podero ser utilizados com ele. Selecionar um filtro secador especificado para trabalhar com fludos refrigerantes HFC. (Atualmente, muitos filtros secantes so universais e funcionaro com a maioria dos fluidos refrigerantes a base de fluorcarbono.) Verificar com o Distribuidor DuPont o filtro correto a ser utilizado no sistema.

Informaes Gerais sobre Retrofit Modificaes no Sistema As composies do fluido refrigerante ISCEONTM MO49Plus foram determinadas visando obter performance equivalente aos fluidos refrigerantes que estaro sendo substitudos, em termos de capacidade de refrigerao e eficincia energtica. Assim sendo, mnimas modificaes so necessrias para executar o Retrofit. O fludo refrigerante ISCEONTM MO49Plus no azeotrpico, consequentemente dentro do cilindro a composio do vapor diferente da composio do lquido. Por esse motivo, durante o carregamento do sistema (ou quando da transferncia de um cilindro para outro), esse fluido refrigerante dever ser transferido do cilindro ainda na fase lquida. O Retrofit de sistemas R-12, com fluidos refrigerantes alternativos que no degradam a camada de oznio, como o R-134a, exigir vrias trocas de leo e, possivlemente, profundas modificaes nos equipamentos existentes. Para alguns sistemas, o custo da converso poder ser elevado. ISCEONTM MO49Plus proporciona empresa contratada para a manuteno e ao proprietrio do equipamento um modo econmico para fazer o Retrofit de um sistema exigente. Nota: ISCEONTM MO49Plus no deve ser misturado com outros fluidos refrigerantes ou aditivos. A mistura desses fluidos refrigerantes com CFC ou HCFC ou a mistura de dois fluidos refrigerantes alternativos poder ter um efeito negativo no desempenho do sistema. No recomendado completar a carga de fluidos refrigerantes CFC ou HCFC com ISCEONTM MO49Plus. Informaes Sobre Recuperao do Fluido Refrigerante A maioria dos equipamentos de recuperao e reciclagem utilizados para o R-12 pode ser usada para o ISCEONTM MO49Plus. Use procedimentos adequados para evitar contaminao cruzada dos fluidos refrigerantes quando utilizado o mesmo equipamento de recuperao para fluidos refrigerantes diferentes. A maioria dos equipamentos para recuperao e reciclagem podem utilizar o mesmo leo do compressor utilizado com o fluido refrigerante R-12. No entanto, algumas modificaes podem ser necessrias, como por exemplo: um diferente tipo de secador ou um diferente indicador de umidade. Para recomendaes especficas, consultar o fabricante do equipamento. Desempenho Esperado Aps Retrofit Baseado em dados de propriedades termodimicas. Os resultados podem variar dependendo do sistema e das condies de operaes. O ISCEONTM MO49Plus proporciona at 11% maior capacidade de refrigerao e eficincia energtica similar ou ligeiramente menor do que em sistemas que operam com R-12. O ISCEONTM MO49Plus opera com menor temperatura de descarga comparado com o R-12.

Tabela 1 Comparao de Desempenho do ISCEONTM MO49Plus em Sistemas de Condicionadores de Ar Automotivo

Temp. no Evaporador 5C (41F) Temp. no Condensador 54C (129F) Temp. no Retorno de Gs 15C (59F) Eficincia do Compressor de 70% e sub-resfriamento de 4K (7F) Desempenho comparado com o R-12: Temperatura de Descarga do Compressor, C (F) Presso de Descarga do Compressor, psia (kPa abs) Capacidade de Resfriamento, % Eficiencia de Energia, % Temperatura de Glide, K (F) MO49PlusTM R-437A -6 (-11) +45 (+312) +11 -6 +1.7 (+3)

+ apresentou melhor performance vs R-12 e - apresentou performance inferior vs. R-12.

Tabela 2 Comparao de Desempenho do ISCEONTM MO49Plus em Sistemas de Refrigerao de Mdia Temperatura.

Temp. no Evaporador -5,6C (22F) Temp. no Condensador 48.9C (120F) Temp. no Retorno de Gs 15C (59F) Eficincia do Compressor de 70% e sub-resfriamento de 5,6K (10F) Desempenho comparado com o R-12: Temperatura de Descarga do Compressor, C (F) Presso de Descarga do Compressor, psia (kPa abs) Capacidade de Resfriamento, % Eficiencia de Energia, % Temperatura de Glide, K (F) MO49PlusTM R-437A -8.1 (-14) +38 (+267) +11 -4 +1,8 (+3) MP39 R-410A +10 (+18) +24 (+162) +10 -1 +4,6 (+8) MP66 R-401B +12 (+22) +35 (+244) +17 -2 +4,3 (+8)

R-409A +10 (+18) +28 (+193) +12 -2 +6,3 (+11)

+ apresentou melhor performance vs R-12 e - apresentou performance inferior vs. R-12.

Tabela 3 Comparao de Desempenho do ISCEONTM MO49Plus em Sistemas de Refrigerao de Baixa Temperatura.

Temp. no Evaporador -25C (-13F) Temp. no Condensador 45C (113F) Temp. no Retorno de Gs 15C (59F) Eficincia do Compressorde de 70% e sub-resfriamento de 5,6K (10F) Desempenho comparado com o R-12: Temperatura de Descarga do Compressor, C (F) Presso de Descarga do Compressor, psia (kPa abs) Capacidade de Resfriamento, % Eficiencia de Energia, % Temperatura de Glide, K (F) MO49PlusTM R-437A -13(-23) +34 (+237) +5 -3 +1,8 (+3) Mp39 R-410A +13 (+23) +21 (+142) +4 -2 +4,6 (+8) Mp66 R-401B +16 (+29) +32 (+218) +11 -2 +4,3 (+8)

R-409A +14 (+25) +25 (172) +6 -3 +6,3 (+11)

+ apresentou melhor performance vs R-12 e - apresentou performance inferior vs. R-12.

Tabela 4 Propriedades Fsicas do ISCEONTM MO49Plus ISCEONTM MO49Plus

-29 -20 743 108 1176 73.4 37.8 2.36 0 1684

Propriedade Fsica
Ponto de Ebulio (1atm) Vapor de Presso a 25C (77F) Densidade Lquida a 25C (77F) Densidade do Vapor Saturado 25C (77F) Potencial de Destruio da Camada de Oznio (ODP) Potencial de Aquecimento Global (GWP)

Unidade
C F KPa abs Psia Kg/m3 Lb/ft3 Kg/m3 Lb/ft3 CFC-11=1.0 CO2=1

R-12
-30 -22 652 95 1311 81.8 37 2.32 1 8500

Tabela 5 Composio do ISCEONTM MO49Plus

Componentes
HFC-125 HFC-134a Butano Pentano

Nome Quimico
Pentafluoretano 1,1,1,2Tetrafluoretano n-butano n-pentano

Frmula
CF3CHF CF3CH2F C4H10 C5H12

Porcentagem em Peso
19.5 78.5 1.4 0.6

Check List para Retrofit de Sistemas com CFC ou HCFC para DuPont ISCEON

TM

MO49Plus

___________ 1. Determinar o desempenho do equipamento com o fluido refrigerante existente.

Utilizar a Ficha de Informao do Sistema fornecida a seguir. Anotar o tipo de leo utilizado e os dados de operao do sistema (se o sistema estiver operando adequadamente). Verificar a existncia de vazamentos e reparar.
___________ 2. Remover a carga de fluido refrigerante existente no sistema. (Para a remoo da carga necessrio vcuo de 10 a 15 polegadas de Hg [50 a 67 kPa].)

Utilizar um cilindro de recuperao (NO drenar para a atmosfera). Pesar a quantidade de fluido refrigerante removido (se possvel):_____ Eliminar o vcuo com nitrognio seco.
___________ 3. Substituir o filtro do secador.

Verificar os selos de elastmero (anis de filtro, visores, etc.). Verificar a necessidade de substituir o TXV. (TXV: vlvula de expanso) Verificar se o leo est em boas condies. Substituir, se necessrio.
___________ 4. Evacuar o sistema e verificar a existncia de vazamentos.

O sistema mantm o vcuo? Eliminar o vcuo com nitrognio seco, pressurizar para uma presso abaixo da presso de projeto do sistema. O sistema mantm a presso? Verificar a existncia de quaisquer vazamentos.
TM TM ___________ 5. Carregar o sistema com fluido refrigerante ISCEON MO49Plus .

Remover a carga do fluido refrigerante somente na fase lquida do cilindro. A carga inicial:
- ISCEONTM MO49PlusTM - 85% por peso de carga R-12 original.

Anotar a quantidade de fluido refrigerante carregada.

___________ 6. Ajustar o TXV e/ou a carga de fluido refrigerante para obter o mesmo superaquecimento do sistema original. ___________ 7. Monitorar os nveis de leo do compressor. Se necessrio, acrescentar leo adicional para atingir o nvel normal de Operao (meio do visor).

Se ocorrer uma variao repentina no nvel do leo (ex.: durante ou logo aps o descongelamento), remover uma pequena
quantidade (aproximadamente 10%) do leo mineral e substituir por POE. Repetir, se necessrio.

Caso o nvel de leo caia abaixo do mnimo, completar o leo at nvel mnimo, com o tipo de leo existente. Se o nvel de leo apresentar queda contnua ou se ocorrerem grandes oscilaes durante a operao, acrescentar uma
quantidade suficiente de POE equivalente, at que o leo de retorno esteja normal. ___________ 8. Identificar claramente o sistema. Garantir que a Ficha de Informao do Sistema seja preenchida e arquivada em local seguro.

O Retrofit est concludo!

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Ficha de Informao do Sistema

Tipo do Sistema / Localizao: ___________________________________________________________________________________________________________ Fabricante do Equipamento: ________________________________________ N do Modelo: ________________________________________ N de Srie: ________________________________________ Quantidade da Carga Original: ________________________________________ Fabricante do Compressor: ___________________________________ N do Modelo: ___________________________________ N de Srie: ___________________________________ Tipo de Lubrificante: ___________________________________

________________________________________ Quantidade da Carga de Lubrificante: ___________________________________ Fabricante do Filtro Secador: ________________________________________ N do Modelo: ________________________________________ ________________________________________ Mdia de Resfriamento do Condensador (ar/gua): Dispositivo de Expanso: No caso de Vlvula de Expanso: Fabricante: ___________________________________________________________________________________________________________________ N do Modelo: ________________________________________________________________________________________________________________ Controle/Ajuste: _______________________________________________________________________________________________________________ Localizao do Sensor: _________________________________________________________________________________________________________ Outros Controles do Sistema (ex.: controle de presso do cabeote), Descrever: ______________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________________________ Tipo do Filtro Secador: Carga solta Ncleo Slido ............................................................

_________________________________________________________________________________________ Tubo Capilar Vlvula de Expanso

(circular as unidades utilizadas, conforme o caso)

Data/Hora Fluido Refrigerante Quantidade da Carga (Ib, oz, kg) Temperatura Ambiente (F/C) Umidade Relativa Compressor: Temperatura na Suco (F/C) Presso na Suco (psi/kPa/bar) Temperatura na Descarga (F/C) Presso de Descarga (psi/kPa/bar) Temperatura na Carcaa (F/C) Evaporador: Temperatura do Fluido Refrigerante na Entrada (Temperatura de Evaporao) (F/C) Temperatura do Fluido Refrigerante no final do Evaporador (F/C) Temperatura do Ar/gua na Entrada (F/C) Temperatura do Ar/gua na Sada (F/C) Temperatura do Fluido Refrigerante no Ponto de Controle do Superaquecimento (F/C) Temperatura Interna (F/C) Condensador: Temperatura do Fluido Refrigerante na Entrada (Temperatura de Condensao) (F/C) Temperatura do Fluido Refrigerante na Sada (F/C) Temperatura do Ar/gua da Serpentina na Entrada (F/C) Temperatura do Ar/gua da Serpentina na Sada (F/C) Temperatura do Dispositivo de Expanso na Entrada (F/C) Corrente no Motor Tempo de Operao/Ciclos Comentrios:

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Superheat
Saturated Vapor Pressures

Typical PH Diagram Superheat Reference Point ISCEONTM ISCEONTM MO59 MO79 R417A R422A
76 80 84 88 92 97 102 107 112 117 123 128 134 140 147 153 160 167 175 182 190 198 206 215 224 233 242 252 262 272 283 294 305 316 328 340 353 366 379 393 407 421 436 451 467 482 499 516 533 550 568 123 129 135 141 148 155 162 169 177 184 193 201 210 218 228 237 247 257 267 278 289 300 312 324 336 349 362 376 390 404 418 433 449 465 481 498 515 532 550 569 587 607 627 647 668 689 711 733 756 779 803

Subcooling
Dew Point

Saturated Liquid Pressures

Typical PH Diagram Subcooling Reference Point

Bubble Point

Dew Point Saturated Vapor (kPa abs) Temp. C

40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ISCEONTM MO29 R-422D

93 98 103 108 113 119 125 131 137 143 150 156 163 171 178 186 194 203 211 220 229 239 248 258 269 280 291 302 314 326 338 351 364 377 391 405 420 435 450 466 482 499 516 533 551 569 588 607 627 647 668

ISCEONTM ISCEONTM ISCEONTM 39TC MO49 MO49Plus R423A R413A R437A

45 48 50 53 56 59 62 65 68 72 75 79 82 86 90 95 99 104 108 113 118 124 129 135 140 146 153 159 165 172 179 186 194 202 210 218 226 235 244 253 262 272 282 292 303 313 324 336 347 359 372 56 59 62 66 69 73 76 80 84 88 93 97 102 106 111 117 122 127 133 139 145 152 158 165 172 179 187 194 202 210 219 228 237 246 255 265 275 286 296 307 319 330 342 355 367 380 394 407 421 436 450 59 62 65 69 72 76 80 84 88 92 97 101 106 111 116 122 127 133 139 145 151 158 165 172 179 186 194 202 210 219 227 236 246 255 265 275 286 296 307 319 330 342 355 367 380 394 407 421 436 451 466

Temp F
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Temp. C
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Temp F
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