FACULDADE FACCAT INBRAPE INSTITUTO BRASILEIRO DE PESQUISA

GUILHERME AUGUSTO PEREIRA LONGHI

A INFORMATIZAO E A GLOBALIZAO DA LOGISTA

TUP-SP 2010

GUILHERME AUGUSTO PEREIRA LONGHI

A INFORMATIZAO E A GLOBALIZAO DA LOGISTA

Monografia apresentada ao Programa de Ps Graduao em MBA em Gesto Empresarial da Faccat como requisito para obteno do grau de Especialista. Orientador: Prof Dr. Marcos Leite

TUP-SP 2010

DEDICATRIA

Dedico este trabalho s pessoas que me incentivaram e me ajudaram a mais uma conquista de minha vida.

AGRADECIMENTOS

Agradeo a Deus e minha famlia por ter me dado foras e iluminado meus caminhos para vencer esta etapa de minha vida.

Deus no escolhe os capacitados, mas capacitam os escolhidos. Fazer algo ou no, depende da nossa vontade e perseverana. Albert Einstein

SUMRIO

LISTA DE FIGURAS.............................................................................................................07 RESUMO.................................................................................................................................08 ABSTRACT.............................................................................................................................09 1 INTRODUO....................................................................................................................10 2 REVISO DE LITERATURA...........................................................................................13 2.1 CONCEITO DE LOGISTICA............................................................................................13 2.2 DA COMPETNCIA INDUSTRIAL COMPETNCIA INFORMTICA..................15 2.3 O USO DA TECNOLOGIA DA INFORMAO NA LOGSTICA................................16 2.3.1 Aplicaes Hardware.......................................................................................................16 2.3.2 Aplicaes Software........................................................................................................17 2.4 SISTEMAS DE INFORMAO E TECNOLOGIAS DE INFORMAO: CONCEITO E DIFERENAS.......................................................................................................................17 2.4.1 A Tecnologia de Informao e a Logstica......................................................................18 2.4.2 A Evoluo da Tecnologia da Informao.......................................................................19 2.4.3 Evoluo ou Revoluo da Informao...........................................................................20 2.4.4 Arquitetura lgica............................................................................................................22 2.4.5 Arquitetura fsica Modelo................................................................................................23 3 O USO ESTRATGICO E SEGURO DA INFORMO..............................................26 3.1 Comrcio Eletrnico....................................................................................................... ....28 3.1.2 Tipos de Comrcio Eletrnico.........................................................................................29 3.2 OS IMPACTOS DA TROCA ELETRNICA DE INFORMAES NAS ATIVIDADES LOGSTICAS...........................................................................................................................31 CONCLUSO.........................................................................................................................35 REFERNCIAS .....................................................................................................................36

LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1 - Perspectiva geral do jDx......................................................................................24 FIGURA 2 - Algumas funcionalidades do mdulo de logstica do jDx...................................25 FIGURA 3 - Modelo de Arquitetura fsica do jDx...................................................................25

GUILHERME AUGUSTO PEREIRA LONGHI. A Informatizao e a Globalizao da Logstica. FACCAT. Monografia de curso de ps-graduao Latu Sensu em Gesto Empresarial. Tup. 2010.

RESUMO

Inicialmente as empresas investiam em ativos fsicos e programas que visavam o aumento de sua capacidade de produo para atingir um mercado em crescimento. Mediante controle financeiro, elaborado pela contabilidade, avaliava se o desempenho dos diferentes setores da empresa e a conseqente rentabilidade da mesma. Todavia, a globalizao da economia e a concorrncia nos diferentes mercados evoluram, obrigando as empresa a se voltarem para a logstica empresarial, ou seja, para uma viso maior da empresa partindo do cho da fbrica ao cliente na ponta final. A informtica passou a atuar de forma tal, que os processos produtivos ganharam novas tcnicas relacionadas ao ativo fsico, bem como, sua aplicao gesto financeira trouxe timos resultados em razo da rapidez de gerao de informaes. A Logstica Empresarial, entendida como tcnica que trata do fluxo de materiais dentro de uma tica de racionalidade tem migrado para uma abordagem nova, onde considerada sua contribuio para eficcia organizacional e seu relacionamento com o fluxo fsico de informao da cadeia de suprimento. O objetivo deste trabalho colocar em evidncia a aplicao da informtica como medida de desempenho e a nova abordagem da Logstica Empresarial na tomada de deciso das empresas voltadas para a criao de valor. Os ciclos abrangidos evidenciam os meios para criao de valor do capital intelectual para satisfao dos desejos dos clientes e dos acionistas, bem como, para o crescimento da cadeia de valor. Portanto, considerando a competncia informtica introduzida nas empresas da nova era, o que se tem visto, nos dias atuais, que s empresas cabe um compromisso importante para a manuteno da continuidade, a criao de valor do capital intelectual e a sua ativao.

PALAVRAS CHAVES: Logstica Empresarial, Competncia Informtica, Gesto Estratgica.

GUILHERME AUGUSTO PEREIRA LONGHI. Computerization and the globalisation of logistics. FACCAT. Monograph post-graduate course Latu Sensu in business management. Tupan. 2010.

ABSTRAC

Initially companies invest in physical assets and programs aimed at increasing its production capacity to meet a growing market. By financial control, accounting, produced by avaliava if the performance of different sectors of the company and the consequent profitability. However, the globalisation of the economy and competition in different markets have evolved, forcing the company to enterprise logistics, i.e. a larger vision of the company from factory floor at the end customer. The computer has to act in such a way that the production processes have gained new physical asset related techniques as well as its financial management application has brought great results because of the rapid generation of information. Enterprise logistics, understood as the flow of materials within an optical rationality has migrated to a new approach, which is considered its contribution to organizational effectiveness and its relationship with the physical flow of information supply chain. The goal of this work is to put in evidence the application of information technology as a measure of performance and the new approach to enterprise logistics in decision-making of companies focused on creating value. Highlight the cycles covered for value creation means of intellectual capital for the satisfaction of companies focused on creating value. Highlight the cycles covered for value creation means of intellectual capital for the satisfaction of the wishes of customers and stockholders, as well as for the growth of the value chain. Therefore, whereas computer introduced in competence of the new era, companies have seen, also, is that companies have an important commitment to maintain continuity, the creation of value of intellectual capital and its activation.

Keywords: Enterprise logistics, information technology, strategic management competence.

1 INTRODUO

A economia mundial atravessou mudanas radicais nas ltimas duas dcadas. Com surgimento dos avies a jato, mquinas de fax, acoplamento a computador e telefone, transmisses mundiais de televiso por satlite, Internet, eliminaram se, praticamente, as distncias geogrficas na comunicao medida em que aumentaram a velocidade da transmisso da informao, possibilitando a ampliao da disponibilidade dos servios. Com todas essas mudanas as empresas passaram a ser atingidas, de alguma forma, pela concorrncia global. Hoje, as empresas tanto vendem como compram produtos e servios nos mercados internacionais. Outro desafio enfrentado, devido s mudanas da economia mundial que deve ser considerado, a constatao de que esta encontrase em declnio. Grande parte do mundo empobreceu nos ltimos anos, entretanto, as necessidades das pessoas so cada vez maiores, mas, no h dinheiro para aquisio dos bens e servios desejados. Assim, o mercado, na maioria dos pases, consiste em pessoas com necessidades crescentes e poder aquisitivo em baixa. O poder aquisitivo est em declnio, pois o desemprego grande. Em muitas famlias esse poder de compra s se mantm porque os dois cnjuges trabalham. Entretanto, as condies da economia atual criam tanto problemas como oportunidades para os profissionais de gesto, especialmente os de controladoria, pois, enquanto muitas empresas esto em declnio e sem possibilidades de crescimento, outras esto criando novas solues para os problemas dos consumidores que passam pela proposio de novos modelos de mensurao de resultados, como o Balanced Scorecard e de Logstica. Empresarial baseados na competncia informtica, nelas desenvolvida. Outro desafio da gesto desse incio de milnio conscientizar as empresas do dever de se responsabilizar pelo impacto social e ambiental de suas atividades, pois no podem ignorar as renovadas exigncias do movimento ambientalista. Isto nos remete ao emprego da logstica na proposio de modelos para canais de distribuio reversos de aproveitamento de materiais reciclveis. Acreditase que a estrutura dos canais intermedirios de retromovimentao ainda tem muito a ser desenvolvida. Inicialmente, as empresas investiam em ativos fsicos e programas que visavam o aumento de sua capacidade de produo para atingir um mercado em crescimento. Mediante

controle financeiro, elaborado pela contabilidade, avaliavase o desempenho dos diferentes setores da empresa e a conseqente rentabilidade da mesma. Todavia, a globalizao da economia e a concorrncia nos diferentes mercados evoluram de tal forma, obrigando as empresas a se voltarem para a logstica empresarial, ou seja, para uma viso maior da organizao partindo do cho da fbrica ao cliente na ponta final. Parte se do princpio administrativo que avalia o ambiente interno e externo da empresa.

VARIVEIS AMBIENTAIS Ambiente Interno: *Motivao dos empregados * Processos internos: Treinamento, educao e sade. * Produtos e Servios de alta qualidade. * Pesquisa de novos Ambiente externo: produtos. * Satisfao do cliente. * Atendimento comunidade. Quadro 1 Ao atenderem os requisitos acima os ativos intangveis, realados pela Contabilidade Financeira, representaro aos acionistas, fornecedores, autoridades, e demais interessados, um estgio de desenvolvimento que nada mais que a avaliao do Capital Intelectual da empresa, fruto da aplicao de novas metodologias de mensurao, tais como o Balanced Capital ou Ativo intangvel Capital ou Ativo Intangvel

Scorecard, sem deixar de colocar em evidncia a elaborao do Balano Social, um dos

componentes valiosos dessa avaliao das empresas. Da competncia industrial competncia informtica o quadro com que nos deparamos atualmente e que ressalta o papel da logstica

empresarial. Com eficcia, os novos rumos a serem traados para atender as inmeras modificaes e problemas com que as empresas se deparam dentro dos novos conceitos da economia globalizada. As etapas do trabalho correspondem a um levantamento bibliogrfico visando atender o objetivo proposto, qual seja apresentar um desenvolvimento crtico das diferentes oportunidades de aplicao nas empresas da Logstica Empresarial no ambiente da competncia informtica. Salientando os meios para criao de valor do capital intelectual empregado para satisfao dos clientes, dos acionistas, bem como, para o crescimento da cadeia de valor que constitui o capital intangvel das empresas.

2 REVISO DE LITERATURA 2.1 CONCEITO DE LOGISTICA A logstica existe desde o incio da civilizao, no constitui de modo algum uma novidade. No entanto, a implementao das melhores prticas logsticas tornou-se uma das reas operacionais mais desafiadoras e interessantes da administrao. A logstica o processo de gerenciar estrategicamente a aquisio, movimentao e armazenagem de materiais, peas e produtos acabados (e os fluxos de informaes correlatas) atravs da organizao e seus canais de marketing, de modo a poder maximizar as lucratividades presente e futura atravs do atendimento dos pedidos a baixo custo. (CHRISTOPHER, 2002, p.02). De acordo com Ballou (1993), a logstica empresarial estuda como a administrao pode prover melhor nvel de rentabilidade nos servios de distribuio aos clientes e consumidores, atravs de planejamento, organizao e controle efetivo para as atividades de movimentao earmazenagem, que visam facilitar o fluxo de produtos. De uma maneira mais objetiva, Baglin et al. (1990) definem a logstica como uma funo da empresa que se preocupa com a gesto do fluxo fsico do suprimento de matriasprimas, assim como a distribuio dos produtos finais aos clientes. MERLO (2002) afirma que o conceito conhecido e aplicado h centena de anos, citando exemplos como a aplicao da Logstica pelos guerreiros medievais para posicionar tropas de combate em locais estratgicos e manter seus exrcitos abastecidos de suprimentos. Cita ainda, que a partir da Segunda Guerra Mundial a Logstica surge como cincia, tornandose a partir de ento, ferramenta estratgica para sobrevivncia. BOWERSOX (1996) enfatiza que a Logstica diz respeito obteno de produtos e servios no lugar e tempo desejados. Inclui tambm na sua concepo a idia de integrao das atividades da empresa. Ainda, BALLOU (1993) concebe Logstica focalizando-a como a atividade que diminui a distncia entre a produo e a demanda, incluindo nesse conceito o fluxo de produtos e servios e a transmisso de informao.

Para resumir, Logstica envolve armazenagem e transporte. Em Comrcio Eletrnico, no basta ter um excelente site, um excelente produto e um excelente preo. essencial uma excelente entrega: os produtos devem estar nos lugares certos, na hora certa, nas quantidades certas, ao menor custo possvel, garantindo a satisfao do cliente e a maximizao da rentabilidade do fornecedor. Apesar da Logstica ser um conceito aplicado h centenas de anos conforme afirma MERLO (2002), os fatores de mudana para a perspectiva global e a dimenso mundial da oferta de produtos / servios realam a importncia dos canais de distribuio na globalizao. Nesse contexto, a Logstica empresarial tem se transformado numa das principais ferramentas estratgicas para a obteno de vantagens competitivas ou at mesmo para a sobrevivncia das empresas. A Logstica empresarial envolve a integrao de informaes, transporte, estoque, armazenamento, manuseio de materiais e embalagem, facilitando o fluxo de produtos desde o ponto de aquisio da matria-prima at o ponto de consumo final, tornando disponveis produtos e servios no local onde so necessrios, no momento em que so desejados. Durante os primeiros anos de estudo, a Logstica foi considerada somente para transporte e armazenagem de produtos e materiais. Com a mudana do paradigma de como fazer negcios e de seu aprimoramento, a Logstica hoje, muito mais do que esses dois aspectos: um conceito amplo que cuida de todas as interaes, movimentaes e distribuio de suprimentos por toda a cadeia produtiva de forma integrada, chegando cadeia de distribuio ou abastecimentos propriamente dita, atuando de acordo com o moderno conceito de SCM Supply Chain Management. A responsabilidade operacional da logstica est diretamente relacionada com a disponibilidade de matrias-primas, produtos semi-acabados e estoques de produtos acabados, no local onde so requisitados, ao menor custo possvel. Tanto o interesse quanto s novidades relacionadas Logstica tm origem na combinao de reas tradicionais em uma iniciativa estratgica integrada. No novo contexto econmico, a implementao das melhores prticas logsticas tornou-se uma das reas operacionais mais desafiadoras e interessantes da administrao nos setores pblicos e privados. Porm essa desafiadora e importante rea operacional no se interessa apenas na conteno ou reduo dos custos, mas sim na compreenso de como algumas empresas se utilizam dela para obter vantagens competitivas proporcionando aos clientes um servio superior.

PORTER (1989) define duas formas de obter vantagens competitivas. Uma delas atravs da liderana de custos e a outra por diferenciao. No e-commerce, a principal forma de obter vantagem competitiva por liderana de custo atravs de um planejamento estratgico de toda a estrutura logstica da organizao. Obter competitividade em diferenciao possvel atravs dos servios oferecidos ao cliente, sua qualidade e aspectos de inovao no ambiente digital, mas tambm, atravs dos sistemas logsticos. A liderana de custos obtida quando a empresa consegue obter um custo cumulativo da execuo das atividades de valor mais baixo que o custo da concorrncia. Uma estratgia de enfoque (transporte, armazenagem, embalagem, entre outros) pode fornecer um meio para a obteno de uma vantagem de custo. A logstica representa para os negcios via Internet a principal atividade de valor envolvida em seu processo, e utilizar-se da estratgia de enfoque em logstica uma maneira pela qual o comrcio eletrnico pode obter vantagens competitivas por liderana de custos. 2.2 DA COMPETNCIA INDUSTRIAL COMPETNCIA INFORMTICA A era industrial apresentava empresas cujos sistemas de controle financeiro se desenvolveram para facilitar e dirigir a aplicao correta, eficiente do capital financeiro e fsico como frisa CHNDLER (1977). Todavia, a informtica passou a atuar de forma tal que os processos produtivos ganharam novas tcnicas relacionadas ao ativo fsico, bem como, sua aplicao gesto financeira trouxe timos resultados em razo da rapidez de gerao de informaes financeiras. Como bem frisa ITAMI (1987) A habilidade de uma empresa para mobilizar e explorar seus ativos intangveis tem resultado muito mais positivo que a inverso em ativos fsicos ou tangveis. A funo da Logstica empresarial entendida como um conjunto de disciplinas tcnicas que tratam do fluxo de materiais dentro de uma tica de racionalidade. Segundo FLEURY e LAVALLE, (1995) tem migrado para uma abordagem nova, onde so considerados sua contribuio para eficcia organizacional e a relacionam indiretamente ao fluxo fsico de informao da cadeia de suprimento, objetivando reverter as ameaas geradas pelo inevitvel aumento da complexidade operacional. Com a globalizao da economia, a integrao do sistema produtivo com o administrativo, atravs da informtica, ocorreu de forma sistemtica, dando condio gerao de informaes rpidas e precisas que redundaram em eficcia no gerenciamento das empresas. Essa eficcia traduz se em

obteno de maiores ganhos, em grande reduo de custos e em integrao entre o ambiente interno e externo das organizaes. 2.3 O USO DA TECNOLOGIA DA INFORMAO NA LOGSTICA O setor de informtica tem apresentado uma dinamicidade impressionante, experimentando mudanas numa velocidade espantosa, acompanhada de uma reduo dos custos associados inovao tecnolgica. Essa dinamicidade tem permitido aos diversos setores de negcios se adaptarem s mudanas contextuais de modo relativamente rpido. A logstica no foge a essa regra, tendo incorporado diversas inovaes no que diz respeito tecnologia da informao. A propsito, a disponibilidade de informaes precisas e a tempo fundamental para a operao eficaz dos sistemas logsticos, especialmente devido a 3 razes bsicas (Nazrio, 2000): - Os clientes percebem que informaes sobre status do pedido, disponibilidade de produtos, programao de entrega e faturas so elementos necessrios de servio total ao cliente; - Os executivos percebem que a informao pode reduzir de forma eficaz as necessidades de estoque e recursos humanos; - A informao aumenta a flexibilidade. Assim sendo, as empresas de logstica tm utilizado intensivamente a tecnologia da informao, destacando-se as seguintes aplicaes: 2.3.1 Aplicaes Hardware - Microcomputadores - Palmtops - Cdigos de barra identificao do produto, contendo destino final, preo acordado etc.; - Rdio freqncia contato com motoristas; - Transelevadores operao de armazenagem; - Sistemas GPS acompanhamento da carga por satlite; - Computadores de bordo controle de velocidade, rotas, paradas dos caminhes etc.;

- Picking automtico coleta do produto no local de armazenagem e despacho atravs de esteiras. 2.3.2 Aplicaes Software - Roteirizadores definem as melhores rotas para entrega; - WMS (Warehouse Management System) sistema de gerenciamento de armazns; - GIS (Geographycal Information System) sistema de informaes geogrficas (mapas digitalizados etc.); - MRP (Manufacturing Resource Planning) planejamento dos recursos da manufatura; - Simuladores; - ERP (Enterprise Resource Planning) gesto empresarial integrada; - Previso de vendas; - EDI (Electronic Data Interchange) troca eletrnica de dados entre componentes da cadeia produtiva.

2.4 SISTEMAS DE INFORMAO E TECNOLOGIAS DE INFORMAO: CONCEITO E DIFERENAS

Ao se definir Sistemas de Informao, duas diferentes abordagens so apresentadas pelos autores. A primeira consiste na abordagem sistmica e gerencial da informao, cujo objetivo do Sistema de Informao integrar os diferentes setores da organizao, permitindo satisfazer tanto necessidades globais, quanto especficas da mesma (Spinola e Pessa, Schutzer e Pereira). A segunda abordagem relaciona sistemas de informao apenas ao uso da informtica (Prince). Segundo Spinola e Pessa (1998, p.98), um Sistema de Informao (S.I.) um sistema que cria um ambiente integrado e consistente, capaz de fornecer as informaes necessrias a todos os usurios ou ainda, como Schutzer e Pereira (1999, p.149) um sistema integrado homem-mquina que fornece informaes de suporte a operaes, gerenciamento, anlise e funes de tomada de decises em uma organizao. Em relao segunda abordagem, Prince (apud Ribeiro e Vieira, 2001) define Sistema de Informao como

uma rede baseada em computador, contendo sistemas operacionais que fornecem administrao de dados relevantes para fins de tomada de decises. A Tecnologia da Informao (TI) um componente do Sistema de Informao como informao, ferramentas, polticas de trabalho e recursos humanos. Spinola e Pessa, (1998, p.98) afirmam que a Tecnologia da Informao rene as contribuies da Tecnologia e da Administrao, estabelecendo, assim, uma estratgia integrada, permitindo projetar e instalar sistemas de informao e as coerentes mudanas organizacionais, ou ainda, pode ser definida como a adequada utilizao de ferramentas de informtica, comunicao e automao, juntamente com as tcnicas de organizao e gesto, alinhadas com a estratgia de negcios, com o objetivo de aumentar a competitividade da empresa. Rezende e Abreu (2000, p.62), ao unir Sistema de Informao e Tecnologia da Informao, define estes como um conjunto de software, hardware, recursos humanos e respectivos procedimentos que antecedem e sucedem o software. Em relao aos componentes de um Sistema de Informao, isto , que utiliza os recursos da Tecnologia de Informao, Vidal (1998, p.8) destaca quatro componentes essenciais: hardware, software, dados e usurios. Alm destes, Rezende e Abreu (2000) destacam tambm os sistemas de telecomunicaes, gesto de dados e informaes. Todos estes componentes, por sua vez, esto inseridos num contexto mais amplo, de aplicao numa empresa, com o objetivo de produzir determinados bens ou servios. 2.4.1 A Tecnologia de Informao e a Logstica A informao sempre foi um elemento de vital importncia nas operaes logsticas. Mas, atualmente, com as possibilidades oferecidas pela tecnologia, ela est proporcionando a fora motriz para a estratgia competitiva da logstica. A transferncia e o gerenciamento eletrnico das informaes permitem s empresas reduzir seus custos mediante melhor coordenao. Alm disso, possibilita tambm a prestao de um servio de maior qualidade, devido principalmente melhoria de oferta de informaes aos clientes. Segundo Fleury (2000), atualmente, trs razes justificam a importncia de informaes rpidas e precisas para sistemas logsticos eficazes. Em primeiro lugar, os clientes percebem que informaes sobre a situao do pedido, disponibilidade de produtos, programao de entrega e faturas so elementos necessrios do servio ao cliente. A segunda razo relacionase ao uso da informao para reduzir o estoque e minimizar as incertezas em

torno da demanda. Finalmente, a informao aumenta a flexibilidade e permite identificar os recursos que podem ser utilizados para que se obtenha uma vantagem estratgica. As necessidades de informaes logsticas podem ser divididas em quatro nveis funcionais dentro da empresa (Bowersox e Closs, 2001, p.176): nvel transacional, que diz respeito ao registro das atividades logsticas individuais e consultas; o nvel de controle gerencial que est relacionado a avaliao de desempenho e elaborao de relatrios; nvel de anlise de deciso que utiliza a informao para identificar, avaliar e comparar alternativas logsticas tticas e estratgicas; e finalmente o nvel de planejamento estratgico que trata a estratgia logstica, o qual envolve a definio de metas, polticas e objetivos, decidindo a estrutura logstica global. 2.4.2 A Evoluo da Tecnologia da Informao O conceito de informao, at ento amplamente discutido na literatura, acaba por criar referncias circulares, de acordo com Simon (1999). Segundo o autor, a definio de informao baseada em conceitos que por sua vez so baseados em conceitos de informao. Isto como definir frio como sinnimo de gelado e definir gelado como sinnimo de frio. E conclui que o conceito e noo que se tem de informao bem vago e intuitivo. Quando se faz uma pergunta, pede-se uma informao. Ao assistir um filme, absorve-se informao. Ao ler um jornal, uma revista ou ouvir uma msica, o indivduo est lidando com algum tipo de informao. A todo instante, as pessoas usam, absorvem, assimilam, manipulam, transformam e produzem algum tipo de informao. Do ponto de vista matemtico, Claude Shanon apud Goulart (2004), afirma que a informao um mecanismo de reduo da incerteza dentro de um sistema estatstico. De acordo com Goulart (2004), a informao uma commodity, pois leva ao, ao conhecimento e gerao de novas informaes. Segundo o autor, mais do que nunca, a informao a chave para a sobrevivncia em nossa sociedade informatizada e ainda complementa afirmando que a informao poder, pois o dado tornado til para o processo decisrio. a resposta ao que necessitamos. As dificuldades na definio de informao aparecem em Buckland (1995:3) onde verificam-se que para o autor um termo "por si prprio ambguo e usado de formas diferentes", denotando variadas aplicaes conforme o tipo de abordagem estudada. Na concepo de Beal (2001), a TI vem atualmente sendo utilizada com o objetivo de melhorar os processos internos, de reduzir custos, de melhorar a qualidade e

disponibilidade das informaes importantes, tanto no mbito interno quanto externo das organizaes e agregar valor aos servios e produtos ofertados. OBrien (2001:13) refora a importncia da TI citando a sua contribuio no apoio globalizao das organizaes, por possibilitar as operaes mundiais e as alianas e/ou fuses entre empreendimentos globais interconectados. E Medeiros (2001:10) acrescenta que atualmente as empresas em rede dependem cada vez mais da tecnologia da informao para a sua competitividade e sobrevivncia, com a internet sendo cada vez mais utilizada de forma comercial e o comrcio eletrnico sendo considerado como marco para uma nova economia. Quando falamos em relao ao Brasil, aps 10 anos de internet, pode-se concluir que a TI no passou despercebida. A economia, tambm por aqui, tem sido afetada de forma positiva, apesar de, at o momento, somente 18 milhes de pessoas tiveram o interesse ou a oportunidade de acessar e acreditar no poder informacional desta grande rede. Quanto ao comrcio eletrnico, dados recentes confirmam a consolidao deste segmento e um forte crescimento, em detrimento do varejo tradicional. De acordo com a pesquisa do instituto EConsulting (2006), as vendas no varejo via e-commerce cresceram 32% em 2005 e podem subir mais 45% este ano. Aos 10 anos, a internet se consolida como um dos mais importantes canais de vendas no Pas. A rede movimentou no ano passado R$ 9,9 bilhes no comrcio varejista. O valor 32% superior a 2004, quando atingiu R$ 7,5 bilhes, uma participao de 3,43% do varejo total do Pas. Hughes (1990) aponta trs fatores que, segundo ele, no podem passar despercebidos, pois a TI tem apressado a criao, o desenvolvimento e a entrega de novos produtos e servios e, ainda, tem contribudo com a transformao do conceito de globalizao em realidade: a lista de atividades humanas dependentes da TI ainda est em um ritmo crescente; a intensificao da competio mundial, onde a TI ser o divisor entre vencedores e perdedores; o tempo uma nova commodity, isto , s tero valor os projetos de TI que sarem frente dos concorrentes. Como diz o autor: Better never than late. 2.4.3 Evoluo ou Revoluo da Informao A informao, independentemente da tecnologia, tambm pode ser considerada uma forma de evoluo ou revoluo, pois de acordo com Choo (2003:119): a informao usada para responder a uma questo, solucionar um problema, tomar uma deciso, negociar uma posio ou dar sentido a uma situao. A concepo de evoluo ou revoluo vir, evidentemente, da expectativa das pessoas ou grupos que dela dependem para solucionar um

problema qualquer ou ampliar o nvel de conhecimento. O valor da informao, na concepo de Stair (1998:5), est diretamente ligado maneira como ela ajuda os tomadores de deciso a atingirem as metas da organizao, ou seja, a informao no tem valor intrnseco. Seu valor determinado por aqueles que dela necessitam. Drucker (2000) tambm defende o termo revoluo da informao, pois a contribuio da TI, desde os primeiros computadores, em meados da dcada de 1940, apenas transformou processos que j existiam. Lvy (1993) esclarece que a informtica era vista, no incio, de forma muito restrita, pois era considerada uma arte de agilizar clculos numricos e no uma ferramenta para desenvolver o conhecimento. Beal (2001) afirma que a TI s poder proporcionar resultados efetivos se estiver integrada a uma estratgia de negcio, quer dizer, os investimentos em TI devem estar diretamente associados a um objetivo organizacional, contribuindo para o seu alcance. Davenport (1998:103) chama de utopias tecnocrticas a iluso de que a TI possa resolver todos os problemas, e ainda conclui: Falharam as antigas expectativas entusisticas de que a TI pudesse executar tarefas mais sofisticadas, tais como snteses e interpretaes. Computadores limitam-se a realizar tarefas relativamente simples, como armazenar e recuperar dados, e a informao s pode ser mantida por pessoas (DAVENPORT, 1998:140-141). Drucker (2000), antes do fortalecimento do comrcio eletrnico, afirmava que o impacto real da revoluo da informao no ocorreu na forma de informao. Segundo ele, quase nenhum dos efeitos da informao vislumbrados, h 40 anos, realmente se concretizou. Por exemplo, praticamente no houve mudana na forma em que so tomadas as decises nas empresas ou governos. A revoluo da informao apenas transformou em rotina processos tradicionais de inmeras reas. Drucker (1998:1) ainda afirmou que o recurso econmico no mais o capital, nem os recursos naturais, nem a mo-de-obra, mas sim o conhecimento que, juntamente com a informao, passaram a ser os maiores produtores de riqueza. No entanto, passados 10 ou 15 anos, Drucker (2000) reconheceu o comrcio eletrnico como um canal importante, talvez principal, de distribuio mundial de produtos, servios e, surpreendentemente, de empregos de nvel gerencial. Segundo o autor, o comrcio eletrnico se transformou na principal fora motriz da revoluo da informao, ainda em fase inicial. J em Mintzberg, Ahlstrand e Lampel (2000), vemos a discusso dos aspectos estratgicos do uso da informao, tanto no que tange sua gesto, realizada em grande parte atravs dos sistemas de informao gerenciais quanto de sua colaborao para o planejamento da estratgia empresarial, reduzindo equvocos nos processos decisrios

2.4.4 Evoluo ou Revoluo da Informao

A definio de uma correcta e adequada estrutura lgica de alto nvel para a criao de software determinante para o sucesso/longevidade do produto. No entanto como em qualquer sistema a performance, velocidade, est muito ligada quantidade de subsistemas utilizados. Ou seja mais subsistemas, implicam mais interfaces, logo h grande probabilidade de termos menor velocidade se usarmos muitos subsistemas. ainda verdade que mais subsistemas implicariam em princpio mais peas de software pelo que a probabilidade de colapso do conjunto parece-nos que iria tambm aumentar. Sabemos que isto no consensual. Mas o clculo probabilstico tambm no nos ajuda a sair deste impasse, pois, por exemplo, partindo do princpio que para que exista sucesso num vo seja necessrio chegar ao destino com metade dos motores em funcionamento (apenas isto nesta modelizao simplista) prova-se que para uma dada gama de valores de probabilidade de falha de motor, um bimotor mais seguro que um quadrimotor. Por outro lado, embora no tendo nenhum trauma quanto a sistemas distribudos, mas para sermos intelectualmente honestos, na prtica a empresa Dinmica evita um pouco essa arquitetura. , no entanto verdade que se eventualmente a Dinmica quisesse trocar o PostgreSQL, por outro DBMS essa permuta seria muito mais fcil de efetuar se o projeto tivesse sido desenvolvido usando 3 camadas (Interface, Lgica de Negcios e Acesso a Dados) resultantes da adaptao do modelo MVC (Model, View, Controller), mas o trabalho de desenvolvimento para manter esse modelo seria tambm maior. Para finalizar falta tocarmos no aspecto comercial, no fcil no cliente tipo, da Dinmica e note-se que so PMEs, falar num Servidor Web ou Ficheiros + Servidor para a Camada Lgica de Negcio + Servidor PostgreSQL, mesmo que fisicamente juntssemos os Servidores de Ficheiros com o Servidor PostgreSQL, continuaria a no ser fcil esta aproximao. Esta abordagem comercial iria abrir na melhor das hipteses um dossier comercial longo e possivelmente perdedor para a empresa Dinmica... Mas a ns tcnicos cabe-nos continuar a apoiar os clientes na busca das melhores decises tcnicas e economicamente viveis. Como pensamos ter deixado claro, foram esta panplia de princpios emprico/histricos que nos levaram a realmente s termos 2 camadas (Interface / Acesso aos Dados). O que podemos afirmar que no prximo projeto de software em que haja viabilidade e autonomia, reformularemos os nossos procedimentos de forma a tornar o

produto mais independente das ferramentas utilizadas, ou seja, usaremos mais camadas, pois ao que conseguimos apurar a quantificao desse nmero a 3 no consensual.

2.4.5 Arquitetura lgica

A definio de uma arquitetura horizontal pode condicionar decisivamente a qualidade de um produto de software. Vrios problemas podem ocorrer se uma aplicao misturar cdigo de acesso a dados, lgica de negcio e apresentao, sendo que, estes tipos de aplicaes so normalmente difceis de manter devido interdependncia entre componentes. Atualmente, no desenvolvimento de interfaces, e mesmo de aplicaes completas, um dos modelos mais utilizados o MVC. No entanto neste projeto utilizamos uma diviso em 2 camadas, como j foi dito, tambm levados pela ferramenta JBuilder, bom que se diga, no foi uma deciso unilateral do projetista. Quando referimos levados pelo JBuilder referimo-nos essencialmente no tocante utilizao das classes/ferramentas para trabalhar a interface grfica com o utilizador especficas da Borland que nos ajudaram a cair nesta arquitetura. Na implementao do jDx procurou-se encontrar para cada camada a tecnologia que melhor se adequasse aos objetivos em vista. Claro que, existiu uma tecnologia que se apresentou transversal a praticamente todos os mdulos, que foi o JBuilder que usado essencialmente na camada de apresentao. Na camada de acesso aos dados, ser utilizado o iReport para o acesso aos dados e o DBMS PostgreSQL para o armazenamento/gesto desses mesmos dados. Concretizando e pormenorizando, poder traduzir-se no seguinte esquema:

Fig.1 - Perspectiva geral do jDx

No mdulo comercial do jDx foram levadas bastante a srio as seguinte funcionalidades: -Funcionalidade de Edio; -Funcionalidade de Visualizao; -Funcionalidade de Multi-Lngua;
-Potncia da Consulta.

Fig.2 - Algumas funcionalidades do mdulo de logstica do jDx

2.4.6 Arquitetura fsica Modelo

O sistema a desenvolver trata-se de um sistema distribudo em que existe um servidor, o repositrio, que fornecer e receber dados de diversos clientes. Assim, estamos perante uma arquitetura fsica segundo o modelo cliente-servidor:

Fig. 3 - Modelo de Arquitetura fsica do jDx

3 O USO ESTRATGICO E SEGURO DA INFORMAO

A importncia da segurana da informao tem sido uma das principais preocupaes das empresas e, para algumas, considerada uma questo estratgica. A facilidade de comunicao delas as tornaram mais vulnerveis. A informao est mais distribuda e, conseqentemente, difcil de ser controlada. Cohen (2002) afirma que com o avano da tecnologia e o surgimento da internet, as organizaes esto sob alvo de novas vulnerabilidades. Os crimes virtuais tm sido cada vez mais freqentes e, diante disto, o autor relaciona alguns cuidados que devem ser tomados: controle do desenvolvimento dos sistemas; treinamento dos usurios sobre segurana; segurana fsica; controle no acesso de dados, computadores e redes; controle dos processos de transao; incentivos eficincia e efetividade operacional; auditoria de sistemas; plano no caso de desastre. As instituies bancrias so pioneiras com esta preocupao. Diversos bancos tm adotado medidas para preservar a segurana, qualidade e confiabilidade dos servios prestados com total garantia de privacidade dos clientes, com foco em trs dimenses: Confidencialidade: propriedade de manter a informao a salvo de acesso e divulgao no autorizados. Integridade: propriedade de manter a informao acurada, completa e atualizada. Disponibilidade: propriedade de manter a informao disponvel para usurios, quando estes necessitarem dela. A Norma ISO/IEC 17799 (2005) 1 complementa que confidencialidade, integridade e disponibilidade da informao podem ser essenciais para preservar a competitividade, o faturamento, a lucratividade, o atendimento aos requisitos legais e a imagem da organizao no mercado. Segurana da informao , portanto, muito mais uma questo gerencial do que tecnolgica, de acordo com Gordon (2005). E Guelman (2005) chama a ateno para a questo da conscientizao das pessoas envolvidas.

Organizao internacional para normalizao, com sede em Genebra. Seu objetivo criar normas e padres universalmente aceitos sobre como realizar as mais diversas atividades comerciais, industriais, cientficas e tecnolgicas.

De nada adianta investir em tecnologia e proteo fsica se no temos a colaborao e o comprometimento das pessoas. Nas organizaes, a grande maioria dos empregados tem uma falsa sensao de segurana, principalmente, quando esto utilizando recursos de informtica, pois sabem que existem profissionais dedicados e softwares de segurana atualizados e, de alguma forma, sentem-se protegidos (GUELMAN, 2005, p.181).

necessrio, portanto, de acordo com Guelman (2005), avaliar o nvel de conhecimento que a direo da organizao detm sobre este assunto. Ainda acrescenta que, se as pessoas no forem devidamente sensibilizadas e conscientizadas, o risco da informao permanecer elevado e a organizao continuar exposta ocorrncia de incidentes graves. A Symantec, empresa especializada em segurana e software antivrus, alerta para a ocorrncia do phishing2. E esta tem sido, de acordo com Wolfe (2005), a operao de maior crescimento entre as modalidades de fraudes online em todo o mundo. O crescimento da aplicao estratgica da informao e dos recursos da TI tem sido
percebido, com mais intensidade, em situaes em que se vislumbram oportunidades de expanso do negcio, inovao e crescimento econmico, onde a segurana fundamental para garantia da qualidade dos servios. Realmente, a economia est absorvendo as oportunidades oferecidas pela TI e, quanto ao crescimento, o destaque ntido, conforme informaes a seguir.

Em termos econmicos, Castells (1999, p.37) afirma que sem a nova tecnologia da informao, o capitalismo global teria sido uma realidade muito limitada: o gerenciamento flexvel teria sido limitado reduo de pessoal, e a nova roda de gastos, tanto em bens de capital quanto em novos produtos para o consumidor, no teria sido suficiente para compensar a reduo de gastos pblicos. A recproca tambm pode ser verdadeira, pois Buzin (2001) defende a idia de que o capitalismo tem sido o grande responsvel pelo avano da TI, devido presso de uma sociedade com enorme potencial de lucros e vida por equipamentos e sistemas capazes de melhorar os nveis de produtividade, com reduo de custos. Alm de impulsionar o capitalismo, Rifkin (2001:78) destaca uma nova caracterstica, afirmando que este modelo econmico, na era do acesso, apresenta-se mais temporal do que material. Quando praticamente tudo se torna em um servio, o capitalismo transformado de um sistema, com base na troca de bens, em um baseado no acesso a segmentos de experincia.

Uso de clone do site de um banco ou de uma grande empresa para que o usurio seja induzido a informar seus dados. Disponvel em: http://portalexame.abril.com.br/tecnologia/conteudo_91318.shtml. Acessado em: 24/11/2009.

Costa (2003, p.20) afirma que o fortalecimento da informacionalizao est ligado reduo dos custos e competio entre as empresas, tornando-se necessria a criao de produtos mais leves, com materiais mais especializados, cuja produo requer mais trabalho de pesquisa e desenvolvimento. Enquanto a atividade produtiva diminui cada vez mais o tempo, o espao e a energia, ou seja, o custo, ela incorpora mais informao nos produtos, processos e ferramentas. A tendncia, portanto, de acordo com Costa (2003, p.21), aumentar o comrcio de conhecimento, em substituio matria que, j em 1993, representava menos de 3% do custo de produo de componentes microeletrnicos. 3.1 Comrcio Eletrnico

Antes de mostrar os aspectos logsticos no e-commerce, apresentaremos o Comrcio Eletrnico e um panorama de suas reas de abrangncia. O comrcio eletrnico (CE) refere-se a realizar transaes por meio de computadores e comunicao de dados. a realizao de toda a cadeia de valor dos processos de negcio num ambiente eletrnico, atravs da aplicao intensa de tecnologias de comunicao e de informao, atendendo aos objetivos de compra e venda de informaes, produtos e servios. Visa integrar toda a cadeia logstica, desde a indstria, passando pelos atacadistas e distribuidores, e chegando ao consumidor final. Pela automatizao das transaes de compra e venda, as empresas podem reduzir seus procedimentos manuais e baseados em papel e acelerar pedidos, entrega e pagamento de produtos e servios. O comrcio eletrnico considerado como tendo grande potencial para novas estratgias e oportunidades de negcio, tanto dentro das organizaes com reduo de custo e melhoria de processos, como no relacionamento com clientes com novos canais de vendas, novos produtos e servios, novas formas de relacionamento, e at mesmo em novas oportunidades em novos escopos de negcio, sendo necessrio para tal que toda a estrutura logstica e de fulfillment tradicional seja adaptada a esse novo contexto comercial. FLEURY & MONTEIRO (2000) afirmam que o processo de difuso do e-commerce est intimamente ligado ao surgimento da Amazon.com em 1995, nos EUA, e o rpido sucesso de suas vendas, que vm crescendo a taxas espantosas desde aquele ano. J no primeiro ms de funcionamento, a Amazon.com conseguiu vender livros em todos os 50 estados americanos, e em 40 diferentes pases ao redor do mundo. Em quatro anos de

funcionamento, ou seja, entre 1995 e 1999, a empresa partiu do zero, para US$ 1,7 bilhes de faturamento, um feito indito na histria do varejo mundial. Poucas inovaes trouxeram tantos benefcios propcios s organizaes, s pessoas fsicas e sociedade quanto o Comrcio Eletrnico. Dentre eles, podemos citar: - Expanso do posicionamento da empresa nos mercados nacional e internacional. - Aquisio de servios e matrias primas de outras empresas de modo mais rpido e menor custo. - Diminuio de estoques ao facilitar o gerenciamento da cadeia de suprimentos, trazendo reduo de custos. - Fornecimento de produtos e servios mais baratos aos clientes, com transaes online que podem ser realizadas a qualquer hora do dia; - Melhor qualidade de informaes, de maneira eficiente, que podem ser acessadas de qualquer lugar do mundo. - Facilidade no fornecimento de servios pblicos, como as responsabilidades governamentais, reduzindo o custo de distribuio e a chance de fraudes e aumentando a qualidade de servios sociais. Porm, existem algumas limitaes que tm contribudo para o fracasso de muitos projetos de comrcio eletrnico nos ltimos anos. medida que o tempo passa, as limitaes, principalmente as de natureza tcnica, sero reduzidas ou superadas. O planejamento adequado pode minimizar o impacto de algumas delas. Podemos citar: - Falta de padres universalmente aceitos de qualidade, segurana e confiabilidade. - Dificuldade de integrao entre Internet e softwares de comrcio eletrnico com algumas aplicaes e banco de dados existentes. - Resistncia do consumidor de mudar de uma loja real para uma virtual. - Percepo do comrcio eletrnico como dispendioso e desprotegido.

3.1.2 Tipos de Comrcio Eletrnico

TURBAN, RAINER & POTTER (2003) definem as principais reas de atuao de comrcio eletrnico conforme descrito abaixo: - Comrcio colaborativo (c-commerce): Neste tipo de comrcio eletrnico, os parceiros de negcios colaboram eletronicamente. Essa colaborao ocorre freqentemente entre parceiros de negcios da mesma cadeia de suprimentos (entende-se por cadeia de suprimentos o fluxo de materiais, informaes, pagamentos e servios, desde fornecedores de matrias-primas at fbricas, depsitos e consumidor final). Business-to-business (B2B): Duas ou mais empresas fazem transaes ou colaboram eletronicamente. Atualmente o principal tipo de comrcio eletrnico. - Business-to-consumers (B2C): Os vendedores so organizaes e os compradores so pessoas fsicas. - Consumers-to-business (C2B): Os clientes apresentam uma necessidade particular por produto ou servio, e as organizaes concorrem para fornecer o produto ou servio aos clientes. - Consumer-to-consumer (C2C): Um indivduo vende produtos ou servios a outros indivduos. - Comrcio intra-empresas (intra-organizacional): Uma organizao utiliza o comrcio eletrnico para aprimorar suas operaes. - Governo-para-cidados (G2C) e para outros: O Governo presta servios a seus cidados por intermdio de tecnologias e comrcio eletrnico. Os governos podem negociar com outros governos (G2G) e com empresas (G2B). - Comrcio Mvel (m-commerce): Quando o comrcio eletrnico ocorre em um ambiente de comunicao sem fio, como utilizando telefones celulares para acesso Internet. Por terem o maior nmero de transaes e utilizarem amplamente as tcnicas logsticas, trataremos especialmente neste trabalho dos tipos B2B e B2C. O sucesso das vendas da Amazon.com despertou a ateno de inmeras empresas e empresrios, em todo o mundo, para o enorme potencial do novo conceito de varejo, fazendo com que surgisse um sem nmero de novas iniciativas de comrcio eletrnico B2C. A conseqncia direta destas iniciativas tem sido o rpido crescimento desta forma de comrcio em todos os pases industrializados do mundo. Os EUA, que so hoje responsveis por cerca de 70% do volume total de transaes on-line em todo o mundo, um bom exemplo do ritmo

atual e previsto de crescimento do e-commerce. O grfico abaixo apresenta a evoluo das vendas de e-commerce nos EUA entre 1998 e 1999 e as projees a partir do ano 2000 at 2003. 3.2 OS IMPACTOS DA TROCA ELETRNICA DE INFORMAES NAS ATIVIDADES LOGSTICAS De acordo com o Council of Logistics Management, logstica "o processo de planejar, programar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os servios e informaes associados, cobrindo desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor" (NOVAES, 2001, p.36). A administrao eficiente do fluxo de bens para atender demanda exige planejamento, programao e controle de uma gama de atividades logsticas. A gesto destas atividades varia de empresa para empresa, dependendo da estrutura organizacional da empresa em particular e da importncia destas atividades para suas operaes (GALLINA, 2001). Segundo Hutt et al. (2001), h mais facilidades para conhecer as necessidades dos recursos e gerenciar os processos logsticos entre os elos da cadeia de suprimentos. Lambert et al. (1998) afirmam que essas tecnologias causam impacto em vrios aspectos da empresa, destacando a logstica como a que sofre impacto significativo. O EDI, quando utilizado de forma adequada, pode proporcionar vrios benefcios na realizao das operaes logsticas. Dentre as reas da logstica nas quais so observados maiores benefcios, destacam-se as reas de transporte, estoque, servio ao cliente e finalmente sua utilizao no gerenciamento na cadeia de suprimentos (FERREIRA, 2004). O transporte representa a maior parcela dos custos logsticos na maioria das empresas. Neste setor, a introduo de novos procedimentos e servios destinados a automao e rapidez, no s na movimentao das cargas, mas tambm na troca de informaes e documentos, so de vital importncia para o gerenciamento logstico (BALLOU, 1993, p. 113). Segundo Zardo et al. (1996), para o setor de transporte ou empresas transportadoras, que normalmente so os responsveis pela movimentao de mercadorias, o EDI usado para agilizar as transaes comerciais e processos burocrticos, gerando um diferencial competitivo de alto valor, uma vez que permite reduzir tempos ociosos, ou seja, tempos em

que no se est transportando devido realizao de tarefas de apoio como a carga, descarga e emisso de documentos. Durante a realizao de toda a movimentao, necessria a emisso de vrios documentos legais para o trfego, tais como nota fiscal emitida pelo remetente da mercadoria; o conhecimento de transporte, emitido pela transportadora ou setor de transporte; seguro e dados relativos operao. Alm desses, deve-se incluir tambm agentes e governo, entre outros (GALLINA, 2001). Dessa forma, o importante avano introduzido pelo EDI na logstica de transportes est na transmisso das informaes e documentao, na possibilidade do acompanhamento da carga, seu uso, no processo de carga e descarga, dentre outros, e tudo praticamente em tempo real. Gallina (2001) destaca a importncia do uso do EDI pela significativa reduo de custos por evitar fretes adicionais. Complementando, Ferreira (2003) afirma que alm dos aspectos citados, o EDI cria um relacionamento mais slido entre cliente e transportadora. Atravs de sua utilizao, a empresa pode planejar sua logstica e diminuir o tempo de atendimento, preparando tambm, o destinatrio para receber a carga no momento em que ela chega. A agilidade na troca de informao com o uso do EDI possibilita visibilidade no fluxo logstico, podendo permitir a reduo nos nveis de estoque, sem comprometer o atendimento demanda. Segundo a EAN Brasil (2003), o EDI permite s empresas melhor gesto e controle da produo, utilizando reposio contnua conforme as necessidades. Gallina (2001) e Ferreira (2003) afirmam que o EDI capaz de reduzir significativamente os estoques e os custos associados a estes. Segundo Fleury (2000), o elevado custo de oportunidade de capital tem tornado a posse e manuteno de estoques cada vez mais onerosa. Para Slack (1997), os estoques so tambm arriscados, porque itens mantidos em estoque podem deteriorar-se, tornar-se obsoletos ou perder-se, alm de ocuparem espao valioso na produo. Em geral, o estoque de produtos aumenta porque a produo feita com antecedncia em relao s vendas concretas. Segundo Kobayashi (2000), diminuindo-se o intervalo existente entre produo e vendas, diminui-se tambm, em proporo, o estoque. Se for possvel ter informaes rpidas e precisas sobre as vendas e estoques de componentes, possvel reduzir os problemas que s vezes so verificados na produo, diminuir os materiais em curso de execuo e reduzir os estoques em excesso. Nesse sentido, as tecnologias existentes, em particular, o EDI, possibilitam o gerenciamento dos sistemas logsticos em tempo real, ou prximo do real. Assim, possvel

enxergar

sistematicamente

o fluxo

logstico,

e ao fazer

isso,

pode-se reduzir

consideravelmente o estoque (FEREIRA, 2003). Para Lambert et al. (1998), a automao do processamento de pedidos melhora o servio ao cliente, proporcionando uma melhor disponibilidade de produto, exatido das faturas, menores nveis de estoque de segurana, custos correspondentes e melhores acesso a informaes sobre pedidos pendentes. Gallina (2001) afirma que o EDI capaz de reduzir o tempo e o custo de processamento de pedidos, conseqentemente. Alm disso, o tempo que os funcionrios despendem nessa tarefa pode ser utilizado para realizao de atividades mais importantes, como a negociao com os fornecedores. Para Chopra e Meindl (2003), o EDI e outros meios eletrnicos de comunicao podem ser utilizados para reduzir significativamente o lead time associado emisso de pedido e transferncia de informaes, reduzindo assim, o seu ciclo. A definio de uma poltica adequada para o atendimento dos clientes constitui-se em um dos fatores crticos para o sucesso de uma empresa, alm de uma forma para se obter vantagem competitiva ao longo prazo. Segundo BALLOU (2001), os servios logsticos do cliente tm um papel fundamental na fidelizao dos mesmos e devem ser estabelecidos com cuidado e consistncia para que estes permaneam leais aos seus fornecedores. Nesse sentido, as empresas devem escolher uma poltica de atendimento que minimizem o custo logstico total de manuteno de estoques, armazenagem e transporte e, ao mesmo tempo atenda um determinado nvel de servio exigido pelo mercado. Percebe-se ento, a importncia do processamento de pedidos em uma empresa. Quanto mais rpido os pedidos chegam ao departamento de produo, mais produtos so fabricados de acordo com as especificaes dos clientes, e as empresas podem assim, atravs do EDI, atender mais rapidamente as mudanas e exigncias de seus consumidores (FERREIRA, 2003). O EDI essencial tambm para que a cadeia de suprimentos atue de forma otimizada e integrada. Atravs da interligao entre empresas e do fluxo de informaes entre seus sistemas de gesto possvel que o balanceamento de todas as relaes cliente/fornecedor sejam atingidas, uma vez que cada elo s compra manufatura e vende aquilo que os elos anteriores e posteriores necessitam. Dessa forma, as perdas so reduzidas e os custos minimizados, at o cliente final (FERREIRA, 2003). De acordo com pesquisa realizada por Porto et al. (2000a) em empresas que integram os setores eletro-eletrnico, distribuio, comrcio e servios, foi verificado que 40% destas

empresas no esto identificando os benefcios substanciais advindos do EDI, e sua utilizao no vem ocorrendo de forma a explorar a mxima funcionalidade que essa ferramenta pode prover, uma vez que os resultados mais expressivos destacados pelos entrevistados esto relacionados diminuio de erros, papis e mtodos burocrticos, como tambm melhorias dos processos de ordenao, envio e recebimento de observaes. Complementando, Porto (2000a) afirma que isso pode estar acontecendo, devido miopia das empresas em associar o uso do EDI explorao de vantagens com caractersticas mais operacionais, quando esta ferramenta pode ser usada para intensificar as relaes entre seus parceiros comerciais, atravs de uma aliana entre as partes, voltada em longo prazo a partir dos ganhos com a sinergia operacional a ser obtida. Segundo Silva & Fischmann (1999), apesar do EDI por si s no alterar as formas de relacionamento entre os membros da cadeia de suprimentos, ele permite que as empresas aprimorem os seus fluxos de informao, tanto em termos comerciais, quanto na busca e conhecimento sobre os negcios de seus parceiros. Dessa forma, o EDI possibilita melhorar a performance de ambos junto ao consumidor final. Alm disso, essa ferramenta pode ser um incentivo para mudana baseada em novas formas de gesto de cadeia de suprimentos.

CONCLUSO O tema desenvolvido estar sempre sob objeto de interesse dos empresrios. A reduo dos custos aliados ao aumento de produtividade nesse setor nunca deixar de ser perseguido pelos gestores. Diante do mercado globalizado em que vivemos e com constantes mudanas, qualquer alterao pode provocar incertezas para o planejamento e operao das atividades da logstica. Isto exigir habilidade e constante atualizao por parte da administrao das empresas. Nos dias de hoje, as medidas financeiras isoladamente so inadequadas para avaliar as empresas no que diz respeito criao de valor, no desenvolvimento de seu capital intelectual e no tocante competncia informtica. Assim, necessrio que se lance mo de tcnicas gerenciais de mensurao mais evoludas, tais como, os conceitos de Logstica Empresarial para criao de sistemas operacionais e gerenciais de rpida resposta s exigncias do mercado, onde seja evidenciada a criao do valor em seu exato momento de ao. Deve se dotar as empresas de sistemas de informaes financeiras e no financeiras que alcancem todos os funcionrios e nveis da organizao. Permitindo, com esse acesso democratizado a informao, compreender a evoluo da criao de valor e gerando xito financeiro em curto prazo. Os ciclos abrangidos nesse trabalho evidenciam os meios para criao de valor do capital intelectual voltado para satisfao dos desejos dos clientes e dos acionistas, bem como, para o crescimento da cadeia de valor, pois, acredita se que cabe s empresas, nos dias atuais, um compromisso importante para a manuteno de continuidade: a criao de valor do capital intelectual e a sua ativao. Para o sucesso na implementao de estratgias de operaes de logstica deve-se sempre adotar a administrao de um sistema de medida e avaliao de desempenho, alm do desenvolvimento de uma estrutura organizacional apropriada para se atingir a excelncia nas operaes.

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