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Problemas com a marcha-lenta do Corsa

Dica publicada em 3 de abril de 2010 7:41 Um leitor me escreve relatando um problema que ocorre com seu carro, um Corsa, e que no consegue resolver, nem indo aos melhores mecnicos. Trata-se da regulagem da marcha-lenta. No sou mecnico nem especialista em regulagem de automveis. Procuro apenas passar a minha experincia e indicar fontes de consulta que podem ajudar a resolver o problema. O Corsa do ano 98, modelo 98, Sedan, mpfi, 8 vlvulas, motor 1.6. Ele adquiriu o carro h pouco tempo e somente na semana passada o problema se manifestou. At ento estava tudo aparentemente normal, embora notasse uma falha na rotao do motor, que parecia dar uns engasgos, mesmo em quinta marcha e em alta velocidade. Era coisa bem leve, quase imperceptvel, mas ele percebia que algo estava falhando no motor.

Corsa A marcha-lenta, que sempre ficava em 900 rpm, de repente, do nada, quando parado aguardando um sinal, disparou para 2000, 3000, sem qualquer explicao. O problema apareceu de repente. Depois, sem que nada fosse feito, estabilizava em 900, ou um pouco acima, sendo que repentinamente caa a zero e o motor morria. Dei uma srie de conselhos, como ir a um mecnico e pedir para passar o scanner para ver se descobria o defeito, verificar o estado do atuador de marcha-lenta, das velas, dos cabos das velas, da bomba de gasolina. Tudo isso foi feito. Ele, ao comprar o carro, fez uma reviso geral em mecnico conhecido e substituiu todos esses componentes, inclusive a bomba dgua, bomba de gasolina, correias, todos os filtros e leos, limpeza dos bicos injetores, etc. Disse, ento, que poderia ser o combustvel. No era. Ele, bastante cuidadoso, s usa gasolina Pdium, da Petrobrs, e abastece sempre nos mesmos postos, que esto de olho no combustvel. De brincadeira, disse que poderia ser isso. O carro, com 12 anos de uso, no estaria acostumado a usar gasolina com tanta octanagem e sem os solventes que encontramos em muitos postos. Ele riu e entendeu a piada. Resolvi pesquisar na internet e me surpreendi com a quantidade de proprietrios de Corsa que passam pelo mesmo problema. Em vrios sites especializados encontrei

reclamaes e dicas semelhantes, acusando tambm a possibilidade de ser uma entrada de ar falsa no coletor de admisso e escape, outros mandavam olhar as juntas do tbi e fazer uma limpeza, chegando a falar em hallmeter e sonda lambda, componentes que no conheo e no posso opinar. Aqui esto alguns exemplos: Corsa Clube: Tenho um corsa 1.0 /96 MPFI, e depois de rodar uns 20 minutos comea a oscilar marcha lenta, levei em dois mecnicos e no detectaram problema de sensor um deles trocou o filtro do ar fez limpeza de bico, e tentou regular mas o problema persiste. Algum pode ajudar? No aguento mais isso e j penso em passar adiante o carro. No seria o Atuador de marcha lenta? Cara, tenta deixar o cabo positivo da bateria fora dela por 1 noite, no dia seguinte ligue e ve se melhorou algo! Teste os sensores: Sensor de posio da borboleta Atuador de marcha lente Sonda lambda Sensor de temperatura Tente arrumar um carro de amigo e troque as peas do dele para o seu! Da uma verificada em entrada de ar falsa em toda a tbi! Meu corsa gl 1.6 ano 98 automtico tambm est com oscilao da lenta.. J levei em vrias oficinas e concessionria e nenhuma resolveu. J troquei o motor de passe, sonda lambida, fiz limpeza de bicos, e nada t uma droga j disparou comigo uma vez me dando um grande susto quem tem carro automtico sabe o que isso estou pensando seriamente em vender o carro pois no encontro uma oficina que resolva e no quero continuar com ele tremendo desse jeito j v que um problema crnico da chevrolet Pode ser as velas que no esto 100%, como pode ser tbm os cabos delas. Verifique o sensor de marcha lenta e o de rotao, possa ser eles estejam bem sujos por causa dos vapores de leo. Outra coisa tbm verificar se o mangote da caixa do filtro de ar est em condies de uso. Verifique se no est imundo esse mangote, possa ser que o sensor de ar tbm esteja bem sujo! O ideal tbm olhar a bomba de combustvel, verificar se ela est na presso exata. Possa ser que a bomba esteja falhando! Siga essas instrues pela ordem que eu falei hehehe. *** Enfim, nada de concreto para resolver o problema. E h muito mais em outros sites que andei visitando. Finalmente, j que este um blog de dicas, publico o problema aqui. Assim como damos dicas, tambm as recebemos. Se o amigo leitor passou pelas mesmas dificuldades e conseguiu resolver, conte o que fez. Quem sabe a soluo do problema de um pode resolver o mesmo defeito em muitos outros veculos na mesma situao. Deixe seu comentrio.

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25 comentrios para Problemas com a marcha-lenta do Corsa

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1. alexandro disse:

19 de agosto de 2011 s 16:40 meu corsa 98 asende a luz da injeo e perde a velocidade e comesa falhar, porque? Resposta
2. paulo cesar da silva caedoso disse:

3 de agosto de 2011 s 7:21 Esto sentindo um forte chero de gasolina no meu corsa,dentro da cabine ao ligar o motor ou quando abro o porta-malas o que sugere,reviso ja foi feita, outra pergunta a terceira macha parece to dura quanto de um fiat 147, e com quantos km devo trocar o leo? Resposta
3. Divaldo Santos disse:

14 de junho de 2011 s 20:01 Ola! Pessoal o meu corsa enterrompia direto e ficava falhando, eu gastei dinheiro atoa, troquei o atuador de marcha lenta,o sensor de acelerao, limpei o corpo de borboleta e nada o problema continuava, at que resolvi fazer uma reviso eletrica e constatou que a caixa que responsavel pela injeo estava com ferrugem, a foi s comprar um limpa contato e limpar e o carro ficou bom. Resposta
4. Flvio disse:

11 de junho de 2011 s 11:35

Gente, no fiquem quebrando a cabea a toa tentei de tudotroquei de tudo cheguei no mecanico aps exaustivas tentativas e ele apenas achou uma mangueira furada onde dava entrada de ar falso. resumo R$20,00 da mangueira e boa Procurem o seu mecanico de confiana que sai mais barato que ficar tentando e as vezes podemos at quebrar algo Resposta
5. Andr disse:

10 de junho de 2011 s 15:11 Ol pessoal tenho um corsa classic 2004 1.0, o meu pai um corsa sedan 1.8 (modelo novo)2006 e meu irmo um corsa hatch 1.4 2003. Ento, esses problemas tambm aconteceram conosco. claro que foi at importante trocar essas peas, mas o que ocorre no corsa um problema de terramento (fio terra), com isso ocila a marcha lenta e at rodando com a marcha engata. Faa o seguinte voc mesmo pode resolver isso, instala um outro fio terra no seu corsa conectado no polo positivo da bateria (parafuso de engate do cabo) e outro engate no motor ou na tampa acima da injeo sempre no parafuso com um fio grosso mais ou menos com tamanho de 50 cm dependedo aonde vai passa e no conecte na lataria do seu carro vai continuar a mesma coisa e o fio terra original no retire e no troque o fio ou de lugar. Faa isso, e vai resolver. abraos a todos. Resposta Timoneiro respondeu:
junho 10th, 2011 at 17:59

Meu caro Andr, Se voc conectar um fio no polo positivo da bateria ele nunca ser um fio terra. Se conectar esse fio ao motor, provocar um curto-circuito com risco de incndio. Fio terra ligado ao polo negativo, aquele que voc desconecta em primeiro lugar quanto retira a bateria. Resposta
6. HUMBERTO A SANTOS disse:

3 de junho de 2011 s 18:42 Tenho um corsa Wagon 1.0 16v e o mesmo tem tido o mesmo problema relatado anteriormente pelos outros colaboradores, posso tentar dar uma dica sem saber o sucesso da substituio da pea, pois estou tentando encontr-la e no consegui ach-la ainda. Isto est relacionado a falsa entrada de ar no coletor de admisso, o meu carro apresentou um furo na mangueira que existe no coletor de admisso, exatamente falando na vlvula de regulagem da marcha lenta, porm esta mangueira sanfonada no vendida separadamente. Estou tentando localizar caso localize deixarei o meu comentrio. Resposta
7. BRUNO disse:

31 de maio de 2011 s 10:50 ol

Meu corsa sedan 96 mpfi 1,6. Ele esta apresentando defeito quando o motor fica quente e ao trocar a marcha se nao engatar logo a outra marcha acaba morrendo. A rotao cai bruscamente nao segurando a lenta. eu saio de manha com ele ainda com a temperatura nao tao quente, posso passar as marchas tranquilamente e colocar no ponto morto que nao morre, mais se esquentar e tiver que usar a ventuinha ele acaba morrendo. Ja fui no eletricista e tinha varios aterramentos. o eletricista fez um aterramento da parte de cima do arranque para o terra da bateria, percebi uma melhora mais o problema ainda persiste, fiz a limpeza do tbi e ainda com problema. podem me dar alguma dica? Resposta Timoneiro respondeu:
maio 31st, 2011 at 15:19

Bruno, No fao ideia do que possa ser, mas vamos ver se algum se habilita a dar uma opinio. Abraos Resposta
8. Jeferson disse:

28 de abril de 2011 s 20:08 boa noite , cara meu corsa 2005 estava com mesmo problema , s trocar o sensor de acelerao que fica no corpo da borboleta, custa uns R$ 70,00 , Resposta
9. Natanael disse:

1 de maro de 2011 s 10:09 No meu corsa fiz descarbonizao e troquei o regulador de pressao. Resolveu o caso. Resposta
10. Antonio disse:

4 de janeiro de 2011 s 22:16 Troquei a bobina do meu corsa e resolvel o problema na hora. Resposta Comentrios mais antigos

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