As fronteiras da logstica

| 16/04/2003

Por que as empresas que querem estar vivas nos prximos anos tero de investir cada vez mais na integrao de seus processos
Por Maria Luisa Mendes

Distribuio da Souza Cruz em So Paulo: operao quase perfeita na madrugada

O sol ainda nem nasceu no centro de distribuio da Souza Cruz, localizado no bairro do Tatuap, na zona leste de So Paulo, mas o local ferve. Um exrcito de funcionrios embarca centenas de caixas de papelo em vans imaculadamente brancas. Elas partem em comboio, levando pacotes e mais pacotes de cigarros solicitados no dia anterior por donos de bares, restaurantes, padarias e supermercados que fazem parte da rede de 740 000 pontos-de-venda da empresa que lder em cigarros no Brasil. Tudo foi rigorosamente separado, conferido e encaixotado em ritmo alucinante para dar conta de um compromisso: entre o pedido e a entrega no permitido ultrapassar a barreira das 24 horas.
EXAME Edio(790)

Com essa operao praticamente perfeita num territrio de complexidade e dimenses como o do Brasil, a Souza Cruz um benchmark. "A empresa um modelo de logstica de distribuio", diz Paulo Fernando Fleury, diretor do Centro de Estudos em Logstica do Coppead, da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Os especialistas admiram, os concorrentes invejam, os clientes adoram. S h um insatisfeito: a prpria Souza Cruz. H quatro meses a empresa fechou uma parceria com a TNT, um dos maiores provedores de servios logsticos do mundo. Graas ao contrato, a distribuio aos 4 000 pontos-devenda na Grande Curitiba foi terceirizada. A idia que a TNT consiga moldar uma engenharia de distribuio, fazendo parceria com fabricantes de salgadinhos, pilhas, balas e outros produtos (que no concorram com a Souza Cruz, claro) para repartir custos. Se o plano der certo, a Souza Cruz acredita que conseguir diminuir seus custos de distribuio em at 30% nos prximos dois anos, estendendo o projeto para outras reas do pas. Desde os primrdios da histria da empresa, na dcada de 20, quando seus maos de cigarros eram entregues em carroas, a distribuio funo da Souza Cruz. "Est no nosso DNA", diz Joel Marin, diretor de distribuio da empresa. "Mas nos ltimos tempos vnhamos nos perguntando se no poderamos ser ainda mais eficientes." Como trazer os processos logsticos das fbricas para o centro da estratgia empresarial e dar um salto de competitividade? Assim como aconteceu na Souza Cruz, essa uma pergunta que a alta gesto de muitas das maiores empresas do pas esto fazendo com insistncia a seus executivos. E eles procuram respostas. Preocupaes ligadas logstica integrada so responsveis hoje por pelo menos um quarto dos negcios da Bain&Company, contra 5% em 1998, primeiro ano de funcionamento da consultoria no Brasil. "As empresas esto descobrindo que logstica um captulo do controle de custos que no foi lido", diz Giovanni Fiorentino, vice-presidente da Bain. Restrito a executivos que tm de tomar decises sobre gesto operacional e planejamento de processos-chave nas grandes corporaes, o curso de imerso em logstica empresarial, promovido anualmente pelo Coppead em parceria com a Michigan State University, oferecido h nove anos. Durante cinco dias, cerca de 60 executivosalunos ficam confinados num resort em Angra dos Reis, no litoral fluminense. No barato (quase 8 000 reais), mas a procura s aumenta. Nas duas ltimas edies foi necessrio abrir turmas extras. " provvel que tenhamos mais classes novamente neste

ano", diz Fleury. Esses alunos esto se preparando para assumir posies mais altas na hierarquia de suas empresas. Um levantamento feito pela consultoria Boucinhas&Campos, a pedido de EXAME, revelou que em 223 empresas com faturamento anual de 10 milhes a 200 milhes de dlares o profissional responsvel por logstica ocupa nvel de diretoria em 18,8% dos casos, contra 12,5% h cinco anos. Por que logstica est na moda agora? Algumas das principais razes: INTEGRAO A qualidade total, a reengenharia, a terceirizao de atividades no essenciais -- ondas que varreram o mundo nos ltimos 20 anos -- no apenas tornaram as corporaes mais enxutas. Elas tambm ficaram muito mais dependentes umas das outras. "A concorrncia deixou de ser entre empresas para ser entre redes de cadeias de suprimentos", disse a EXAME o professor John Kasarda, da Escola de Administrao de Empresas da Universidade da Carolina do Norte, um dos maiores especialistas no assunto. "Ganha quem for melhor no gerenciamento da logstica derivada dessas relaes." INTOLERANCIA Quem no tiver o produto certo, na hora certa, no lugar certo e ao custo certo dana. Mesmo. Uma pesquisa do Coppead com grandes redes de supermercados do pas mostrou que elas no esto dispostas a manter fornecedores com ndice de disponibilidade de produtos inferior a 92% e prazo de entrega mdio superior a 2,82 dias. H apenas cinco anos essa tolerncia era bem maior: 84% de disponibilidade de produtos e prazo de entrega de 4,29 dias. "Alimentos, roupas, discos -- hoje tudo perecvel", diz Kasarda. "Agilidade a palavra." TECNOLOGIA Nos ltimos seis anos os processos logsticos sofreram o impacto do avano da tecnologia. Softwares acoplados a aparelhos de GPS (sistema de geoposicionamento, que mostra a localizao exata de materiais em movimento) tornaram possvel saber, em tempo real, onde esto exatamente estoques e mercadorias. Surgiram tambm armazns inteligentes, dotados com sistemas de radiofreqncia e leitores de cdigos de barras. Programas lem essas informaes e indicam a ordem em que os produtos devem ser retirados das prateleiras. Some avanos como esses a plataformas tecnolgicas que permitem a vrias empresas fechar negcios pela internet e voc chegar a um mundo logstico completamente novo, no qual os nmeros no param de crescer. Segundo um estudo da Forrester Research, neste ano o comrcio eletrnico entre empresas (o tal B2B) deve ser de 1,3 trilho de dlares nos Estados Unidos, quase 60% maior que no ano passado. 31 vezes mais em relao h apenas seis anos.

A ESTRATGIA DOS LDERES Quanto de suas atividades as empresas que adotam as melhores prticas em logstica entregam nas mos de operadores especializados hoje, at quanto elas pretendem terceirizar durante os prximos cinco anos... Em % 2002 2007 Transporte 82 83 Armazenagem 32 45 Gesto, processos e sistemas 23 38 47% 29% 12% 12% Estratgia e planejamento 10 13

...e que objetivos querem atingir com isso Melhorar o atendimento ao cliente Reduzir custos e investimentos Obter mais know-how Concentrar no negcio principal

Fonte: pesquisa A.T. Kearney com 50 companhias que faturam acima de 500 milhes de reais por ano no Brasil, 2002 ESTABILIDADE Nos anos de inflao alta, eficincia logstica era um item que ficava l embaixo na lista de prioridades. A rentabilidade no dependia de colocar o melhor produto na prateleira, mas usar a matemtica para ficar com o mximo de capital possvel no overnight. "O lucro vinha da operao financeira, no da operao do negcio", diz Luiz Vieira, responsvel pela rea de consultoria em logstica da Booz Allen & Hamilton. "A estabilidade exps as ineficincias." A ficha da logstica est caindo nos mais diversos setores. As montadoras de automveis e seus fornecedores esto investindo em relaes cada vez mais integradas com seus operadores logsticos. A Avon est investindo fortemente em melhorias de processos para que seus produtos cheguem sem erros s revendedoras. A Xerox vem colhendo bons resultados com a terceirizao crescente de boa parte de suas operaes. A AmBev e a Vale do Rio Doce querem promover cursos para aprender logstica com clientes e fornecedores. A Perdigo promoveu a rea de logstica do nvel de gerncia para um cargo que se reporta diretamente ao presidente, Nildemar Secches. E a Embraer est aprendendo a usar seu grande conhecimento logstico como uma vantagem capaz de fazer dela uma empresa competitiva mundialmente. alicerada em sua logstica que a Embraer vem ganhando o mundo. A globalizao da economia gerou grandes oportunidades de mercado para as empresas brasileiras e abriu portas para fornecedores localizados no outro lado do planeta. O bilhete para essa viagem o enorme desafio logstico que isso representa. "Quanto mais o mundo encolhe, maiores e mais complexas ficam as cadeias de suprimentos", diz Allan Waller, da consultoria Solving International e professor da Escola de Administrao da Cranfield University, na Inglaterra. Para as empresas que querem realmente estar vivas daqui a alguns anos, a ferramenta da logstica est a para lidar com essa realidade.