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UD9.

- TRANSFORMADORES

SUMARIO GENERAL

Objetivos
Conocimientos
Introduccin
Contenidos generales
Transformadores monofsicos de potencia
Transformadores trifsicos de potencia
Aspectos constructivos. Refrigeracin
Transformadores especiales
Simbologa
Resumen de contenidos
Auto evaluacin
Respuestas actividades
Respuestas auto evaluacin































Objetivos
Al final de esta unidad sers capaz de:

Entender el principio de funcionamiento de un transformador.

Diferenciar un transformador real del ideal.

Describir las caractersticas funcionales de los transformadores.

Obtener a partir de los ensayos normalizados, las caractersticas de los
transformadores.

Adaptar las caractersticas de los transformadores monofsicos, a los
trifsicos.

Diferenciar los transformadores en funcin de su sistema de
refrigeracin.

Diferenciar entre transformadores de potencia, de medida y de
proteccin

Conocimientos

Conceptos

Relacin de transformacin.
Relacin de transformacin nominal.
Prdidas en el hierro y en el cobre.
Rendimiento del transformador.
Cada de tensin interna.
ndice de carga.
ndice horario y grupo de conexin.
Medida indirecta.
Intensidad de defecto.
Contacto indirecto.

Procedimientos

Realizar el conexionado en estrella y en tringulo de los devanados de
un transformador trifsico.
Realizar con precisin y seguridad el conexionado para la realizacin de
ensayos, con especial atencin al ensayo de cortocircuito.
Determinar a partir de las lecturas de los aparatos de medida, las
caractersticas de los transformadores.

Actitudes
Cumplir la normativa de seguridad de los laboratorios donde se realizan
los ensayos
Introduccin


Los fenmenos fsicos que explican el funcionamiento de los
transformadores ya los estudiaste en la Unidad Didctica 4. De todas formas es
conveniente que la repases antes de abordar la presente.
Cuando nos referimos a un transformador, implcitamente lo hacemos a
un transformador de potencia, que es el que se emplea en el transporte y
distribucin de energa elctrica, desde las centrales hasta los puntos de
utilizacin. Gracias a esta mquina elctrica esttica, es viable transportar la
energa elctrica con prdidas econmicas y energticas mnimas. En las
instalaciones elctricas de BT, muchos rels y controladores para automatismos
de refrigeracin, climatizacin,.. etc., funcionan a 12 24 V/ 50 Hz, con lo que
queda claro la necesidad de transformadores.
Adems de para transporte y adaptacin de tensiones, los
transformadores tambin se pueden utilizar para realizar medidas de intensidad
y tensin y para proteger a las personas en las instalaciones elctricas.





Contenidos generales

En esta unidad estudiaremos los transformadores de potencia tanto
monofsicos como trifsicos, los transformadores de medida y los de
proteccin.





















Transformadores de potencia monofsicos

Como ya dijimos los transformadores de potencia se utilizan para el
transporte y distribucin de energa elctrica. Normalmente estos
transformadores son trifsicos, restringindose el uso de los monofsicos a las
instalaciones de BT. No obstante el estudio debe de comenzarse por los
monofsicos, puesto que los trifsicos son casi idnticos desde el punto de vista
funcional, con las adaptaciones propias a conceptos trifsicos.
En argot electrotcnico, es habitual emplear el diminutivo trafo para
referirse a un transformador. En esta unidad encontrars por tanto
indistintamente trafo o transformador.

El transformador ideal. Principio de funcionamiento

Un transformador es una mquina elctrica esttica capaz de transformar
la energa elctrica absorbida de la red, en energa elctrica con otras
caractersticas de tensin y de intensidad, que el propio trafo suministrar a la
carga a la que est alimentando. Esta carga puede ser desde un receptor
elctrico simple hasta una instalacin elctrica industrial. Desde el punto de
vista elctrico, el trafo se divide en dos partes (Fig. 1):

Primario: es el lado del trafo que se conecta a la red de alimentacin.
Secundario: es el lado del trafo que alimenta a la carga

Desde el punto de vista constructivo y/o funcional el trafo se compone de:

Circuitos elctricos: habitualmente 2 devanados (bobinas), la primaria y
la secundaria, cuyo material conductor es cobre.
Circuito magntico: un ncleo de material ferromagntico (hierro).




Ya repasaste la Ley de Induccin Electromagntica vista en la unidad 4? En
ese caso observa la Fig. 1. Podemos ver un transformador elemental formado
por dos bobinas y un ncleo ferromagntico. El flujo ser alterno e igual para
ambas bobinas, por tanto la Fem inducida en ellas depender solamente de su
nmero de espiras (siempre tendr ms Fem la bobina de mayor nmero de
espiras). Resulta entonces:
Fig.1.- Constitucin de un trafo

2
1
2
1
) 2 (
) 1 (
N
N
E
E
bobina Fem
bobina Fem
= =

Si consideramos un trafo ideal podemos obtener conclusiones muy tiles, pero
qu es un trafo ideal? Aquel que se comporta de forma perfecta y que
obviamente, no existe en realidad. Las caractersticas de un trafo ideal son las
siguientes:

Los devanados (bobinas) no presentan resistencia al paso de la
corriente, por tanto no hay calentamientos por efecto Joule (prdidas en
el cobre).

El Fe no presenta calentamientos por histresis ni por corrientes
parsitas de Foucault (prdidas en el Fe).

El ncleo de Fe es mucho
mejor conductor magntico
que el aire, por tanto casi
todo el flujo creado por los
devanados circula por el Fe.
Sin embargo una pequea
parte llamada flujo de
dispersin, circula por el
aire (menos del 1% del en
el Fe). En un trafo ideal no
hay flujo de dispersin
porque se considera al Fe,
infinitamente mejor
conductor magntico que al
aire.




A partir de estas caractersticas de los trafos ideales, podemos sacar las
siguientes conclusiones:

1. Si los devanados no tienen resistencia ni flujo de dispersin, la fem
originada en el secundario ser ntegramente, la tensin comunicada a la
carga (E
2
=V
2
); es decir la bobina secundaria se comporta como una
fuente ideal de tensin (no hay cada de tensin interna en el trafo).
2'
1
1'
2
V
1
=E
1
V
2
=E
2
carga trafo
I
1
I
2



Fig.2.- Flujo de dispersin de un devanado.
Fig.3.- Trafo ideal
Tenemos entonces

2
1
2
1
2
1
N
N
E
E
V
V
= =

2. Puesto que no hay prdidas ni en el cobre de los devanados ni en el Fe,
toda la potencia absorbida de la red por el primario, es la que suministra
el secundario a la carga (V
1
*I
1
=V
2
*I
2
). Tenemos:

1
2
2
1
2 2 1 1 2 1
V
V

I
I
I V I V S S = = =

Estas conclusiones son la clave para entender el funcionamiento de los
transformadores. La relacin entre las tensiones es la misma que entre las
espiras de los devanados y se llama relacin de transformacin (r
t
); la
relacin entre las corrientes es la inversa de la r
t
. Por tanto:

1
2
2
1
2
1
V
V

I
I
r
N
N
t
= = =

En funcin de la r
t
los transformadores se pueden clasificar en reductores o
elevadores de la tensin:

Si N
1
>N
2
entonces r
t
>1 V
1
>V
2
trafo reductor.

Si N
1
<N
2
entonces r
t
<1 V
1
<V
2
trafo elevador.

Si N
1
=N
2
entonces r
t
=1 V
1
=V
2
no hay transformacin de
tensin.

La mayora de transformadores que un tcnico en instalaciones de BT
encontrar son reductores. Normalmente transformadores de distribucin para
reducir la MT (20 o 15 KV) a BT (400 V) o bien transformadores de 230 a 12
24 (V) para los circuitos de control de automatismos frigorficos, automatismos
de control en salas de calderas, etc.

Un transformador elevador no es habitual industrialmente. Sin embargo,
a la salida de las centrales elctricas es indispensable, para aumentar la tensin
de 12 15 (KV) producidos por el alternador a 220 (KV), tensin a la cual se
produce el transporte de energa elctrica con menos intensidad y con menos
prdidas por efecto Joule en los conductores.

Tiene sentido un trafo con N
1
=N
2
? Aparentemente no, pero veremos
ms adelante que existe una aplicacin para un trafo tan peculiar.



Ejemplo:
Conectamos el primario de 100 espiras de un transformador, a una toma de
tensin domstica (230 V).
1.- Qu tensin se induce en el secundario de 25 espiras?
2.- Qu corrientes circulan si la carga conectada al secundario es una
resistencia de 10 ()?

Sol:
1.- 4
25
100
2
1
= =
N
N
; puesto que la bobina 2 tiene la cuarta parte de espiras,
tendr la cuarta parte tensin ) ( 5 , 57
4
230(V)
V
2
V = = .

2.- Aplicando la Ley de Ohm a la resistencia ) ( 75 , 5
) ( 10
) ( 5 , 57
R
V
I
2
2
A
V
=

= =
Como ) ( 43 , 1
4
) ( 75 , 5

2
1
1
2
A
A
r
I
I
I
I
r
t
t
= = = = Observa que por el primario
circula menos corriente.

Debes recordar que:
El devanado de mayor nmero de espiras es el que tiene ms tensin y menos
corriente, y viceversa!



Actividad 1
Determinar a partir de los siguientes casos la intensidad y/o la tensin
que faltan en el transformador.

2'
1
1'
2
230 V
carga trafo
20 A ?
24 V
2'
1
1'
2
?
carga trafo
25 A 5 A
500 V
2'
1
1'
2
1000 V
carga
trafo
50:1
6 A ?
?
2'
1
1'
2
400 V
carga
trafo
1:10
6 A ?
?
Caso 1
Caso 2
Caso 3 Caso 4

NOTA: en los casos 2 y 4 las expresiones 50:1 y 1:10, indican la relacin entre el nmero de espiras de los
devanados.
El transformador monofsico real

Los trafos reales lgicamente, no cumplen las condiciones vistas en el
apartado anterior, por tanto:

Los devanados presentan resistencia y se calientan al paso de la
corriente (prdidas por efecto Joule o prdidas en el cobre).

El ncleo de Fe se calienta por histresis y por corrientes parsitas al
circular el flujo magntico (prdidas en el Fe).

Existe flujo de dispersin en los devanados.


Estas condiciones no ideales son la causa de las siguientes consecuencias:

1. Como hay prdidas (calentamientos) en el Fe y en el cobre, el
rendimiento del trafo no ser del 100 % (en los grandes trafos de potencia
el rendimiento oscila entre el 95 y 98 %).

2. La resistencia de los devanados y el flujo de dispersin originan cada
de tensin interna en el trafo. Por este motivo la tensin que el secundario
suministra a la carga (V
2
) es variable y depende de la intensidad y del fdp
de la carga.

Vamos a estudiar a continuacin las caractersticas de los trafos reales.

1.- Valores nominales
Como todos los elementos de los circuitos elctricos, los trafos presentan
caractersticas nominales fijadas por el fabricante y que son la referencia
fundamental a la hora de elegir un transformador.

Potencia nominal aparente (S
N
): es la mxima que el trafo puede
absorber de la red por el primario y la mxima que puede ceder a la
carga por el secundario. Habitualmente se mide en KVA.

Tensin nominal del primario (V
1N
): la tensin adecuada para
conectar el primario del trafo. Normalmente coincide con los valores
habituales de las redes elctricas; 230 (V) en monofsico y 400 (V)
en trifsico para BT. Si se conecta el primario a una red de ms
tensin que la nominal del trafo, se pueden daar los aislamientos y
saturar demasiado el circuito magntico. Si se conecta a tensin
inferior se produce un descenso en el flujo magntico y una prdida
de las caractersticas del trafo.

Un trafo se debe de conectar por el primario, siempre a su tensin
nominal.

Tensin nominal del secundario (V
2N
): la tensin que el trafo
suministra a la carga, cuando esta consume la potencia nominal con
fdp 0,80 y cuando el primario se alimenta a la tensin nominal.

Corrientes nominales (I
1N
, I
2N
): las que circulan por los devanados
cuando el trafo suministra la potencia nominal y se alimenta por el
primario a tensin nominal. Adems son las mximas que pueden
circular indefinidamente sin calentamientos excesivos.

En vista de estas definiciones se cumple que:

N N N N N
I V I V S
2 2 1 1
= =

2.- Cada de tensin
Observa en la Fig. 4 cmo el secundario se comporta como una fuente de
tensin con impedancia interna.

2'
1
1'
2
V
1N
carga trafo
I
1
I
2
E
2
V
2
Resistencia
Reactancia que simula el
fluj o de dispersin
V
2
<E
2



Las tensiones en la resistencia y en la reactancia de dispersin originan
que V
2
<E
2
, dando lugar a cada de tensin. Esta depende la corriente del
secundario y del fdp de la carga. Si el trafo funciona en vaco (sin conectar
ninguna carga), no hay intensidad I
2
y por tanto tampoco hay cada de
tensin interna. La tensin del secundario, coincide con la fem originada
en dicho devanado, y se llama tensin del secundario en vaco (V
20
).
Por tanto y teniendo en cuenta que alimentamos por el primario a V
1N
,
siempre se cumple que:

En vaco: V
2
=V
20
=E
2
; la mxima tensin del secundario.

En carga: V
2
<V
20
; se produce cada de tensin.

A plena carga (cuando el trafo suministra la potencia nominal con
fdp 0,80):
V
2
=V
2N
<V
20
; la tensin del secundario es la nominal.

La cada de tensin en voltios se determina como:

2 20
V V V =
Fig.4.- Justificacin de la cada de tensin interna.
Se suele cuantificar en % de la tensin nominal del secundario y se
determina como:

100 (%)
2
2 20

=
N
V
V V
V
donde:

V
20
: tensin del secundario en vaco.
V
2
: tensin del secundario en un estado concreto de carga.
V
2N
: tensin del secundario nominal (a plena carga).

En los grandes trafos de potencia la cada de tensin nominal suele ser
muy prxima al 5 %.

La tensin en el secundario de un trafo es variable y depende del estado
de carga del mismo. En vaco esta tensin es la mxima que se puede
inducir.


3.- Estados de carga del trafo

Cuando se conecta carga a un trafo en su secundario, esta demanda una
determinada potencia que el trafo debe de absorber de la red por el
primario y ceder a la carga a travs del secundario. Si esta potencia es
menor o igual que la nominal del trafo, este funcionar correctamente y si
no, se sobrecargar, lo que origina calentamientos excesivos y deterioro
del transformador. En funcin de estas dos magnitudes se define el ndice
de carga del trafo:

100 (%)
arg
=
N
a c
S
S
C
donde:

C(%): ndice de carga en %.
S
carga:
potencia aparente absorbida por la carga.
S
N
: potencia aparente nominal del trafo.

Veamos lo que ocurre en los siguientes casos:

S
carga
<S
N
C(%)<100 %.
El trafo funciona sin calentamientos excesivos y el fabricante
garantiza su correcta refrigeracin. Las corrientes son inferiores a
las nominales.




S
carga
=S
N
C(%)=100%
El trafo funciona en el punto nominal (a plena carga). El
fabricante tambin asegura su correcta refrigeracin y las corrientes
por los devanados son las nominales.

S
carga
>S
N
C(%)>100%
El trafo funciona sobrecargado y el fabricante no asegura su
correcta refrigeracin. Las corrientes por los devanados son
mayores que las nominales y los calentamientos pueden destruirlo
sino actan los sistemas de proteccin.


Ejemplo
Un transformador monofsico presenta las siguientes caractersticas.
24 (KVA)
1200/400 (V)
50 (Hz)

Determinar las corrientes nominales y las corrientes si alimenta a una
carga que consume 12 (KVA).

Sol:
Las corrientes nominales:

) ( 60
) ( 400
) ( 24000
; ) ( 20
) ( 2 , 1
) ( 24
2
2
1
1
A
V
VA
V
S
I A
KV
KVA
V
S
I
N
N
N
N
N
N
= = = = = =

Estas intensidades circularn por los devanados del trafo cuando la carga
absorba 24 (KVA). Si la carga necesita del trafo 12 (KVA), este funcionar
a media carga, con lo que las corrientes sern la mitad de las nominales.

) ( 30
2
) ( 60
2
; ) ( 10
2
) ( 20
2
2
2
1
1
A
A I
I A
A I
I
N N
= = = = = =


4.- Aproximaciones en el clculo.
Como ya sabemos, debido a la cada de tensin interna, la V
2
es variable y
depende del estado de carga del transformador. Por tanto en principio,
para cada estado de carga existe una V
2
y una relacin de transformacin.
Sin embargo, en vista de que las variaciones de tensin son pequeas no
se comete un error apreciable si, de cara a los clculos, consideramos la
relacin de transformacin nominal (r
tN
), que es el cociente entre las
tensiones nominales y el cociente inverso entre las corrientes, si el ndice
de carga es alto. Tenemos:

N
N
tN
V
V
r
2
1
=
% 50 C para
1
2
>
I
I
r
tN



Si el ndice de carga del trafo es inferior al 50 %, la relacin anterior no se
cumple y el clculo de las corrientes en el trafo se sale de los objetivos de
este curso.


Actividad 2
Un transformador monofsico presenta las siguientes caractersticas nominales:

10 (KVA)
5000/230 (V)

Tras una medicin en vaco se obtienen en el secundario 240 (V), cuando se
alimenta el primario a la tensin nominal. Determinar:

1.- La cada de tensin a plena carga (en %) del trafo.
2.- Las intensidades nominales.
3.- Las intensidades si alimenta a una carga que consume 6,4 (Kw) con fdp
0.80.

























Rendimiento. Ensayos en los transformadores

Los ensayos de laboratorio en los transformadores tienen como objetivo
principalmente, determinar la cada de tensin, las prdidas y el rendimiento
en funcin del estado de carga. El rendimiento ser:

100 (%)
1
2
=
P
P


donde:
(%): rendimiento del trafo en %.
P
1
: potencia activa absorbida de la red por el primario.
P
2
: potencia activa cedida a la carga por el secundario.

Puesto que un transformador presenta prdidas en el Fe (magnticas) y en el
Cu (efecto Joule), y si P
2
es la potencia cedida a la carga, la absorbida por el
primario (P
1
) ser:

P
1
= P
2
+ P
Fe
+ P
Cu



En Fig. 5 podemos ver la grfica que nos muestra el rendimiento (eje
vertical) de un transformador, en funcin de su estado de carga (eje horizontal)
y del factor de potencia de la carga.



Fig.5.- Grfica de rendimiento y prdidas de un transformador.
Las prdidas en el Fe son prdidas magnticas, que dependen del flujo
del circuito magntico y este a su vez, depende de la tensin de
alimentacin; como esta tensin es la nominal del trafo (V
1N
) y no se cambia a
lo largo de la vida del mismo, las prdidas en el Fe son constantes (Fig. 5).
Las prdidas en el Cu son debidas al efecto Joule (R
1
*I
1
2
+ R
2
*I
2
2
) y por tanto
dependen de las intensidades de los devanados; estas a su vez dependen
del estado de carga del trafo fijado por la potencia que esta demande. Como la
carga es variable, las prdidas en el Cu son variables (Fig. 5).




Ensayo de vaco
Este ensayo se realiza con el secundario a circuito abierto y el
primario alimentado a la tensin nominal. La I
2
es evidentemente nula
y la I
1
, cuya misin es crear el campo magntico, muy pequea. En estas
condiciones las prdidas en el cobre son despreciables y la lectura del
watmetro sern las prdidas en el Fe.

2'
1
1'
2
V
1N
V
20
trafo
I
10
I
2
=0
V1
A W
V2



Si adems conectamos un voltmetro V2 en el secundario, obtendremos la
tensin del secundario en vaco (V
20
) y la relacin entre el nmero de
espiras del trafo.
|
|

\
|
= =
2
1
20
1
2
1
V
V
V
V
N
N
N

El valor de la corriente de vaco leda por el ampermetro suele ser entre el
5 y el 10 % de I
1N
para los grandes trafos de distribucin. En resumen:

V1=V
1N

V2=V
20

W=P
Fe

A=I
10
(intensidad del primario en vaco).








Fig.6.- Ensayo en vaco.
Ensayo de cortocircuito
Cortocircuito como ya estudiaste, es sinnimo de riesgo elctrico y de
corrientes elevadsimas que originan incendios en instalaciones elctricas.
En este ensayo habr por tanto, que tomar medidas adicionales de
seguridad para no destruir el transformador. Realizaremos un cortocircuito
civilizado y controlado.

Para realizar este ensayo necesitamos una fuente de tensin regulable
desde de 0 voltios hasta un valor mximo. Esta fuente podra ser:

Un regulador de tensin esttico (electrnica de potencia).
Un autotransformador (transformador de nmero de espiras
variable).

Los pasos para realizar este ensayo son los siguientes:

1. Conectar un voltmetro, ampermetro y watmetro en el primario.
2. Cortocircuitar el secundario sin tensin de alimentacin.
3. Conectar la fuente de alimentacin al primario con la regulacin
inicializada en 0 voltios.
4. Aumentar suave y progresivamente la tensin hasta que la
intensidad del primario sea la nominal (lo sabemos por la lectura del
ampermetro).
5. Anotar las lecturas de los aparatos de medida.




2'
1
1'
2
V
cc
trafo
I
1N
I
2N
V
A W
fuente de tensin
regulable
conductor para
el cortocircuito












Fig.7.- Ensayo en cortocircuito.
Tras realizar este ensayo obtenemos caractersticas muy importantes del
transformador:

La tensin del ensayo (tras la regulacin de la fuente) se llama
tensin de cortocircuito (V
CC
), y es para los trafos de
distribucin del orden del 5 al 12 % de V
1N
. Puesto que esta tensin
es pequea, tambin lo es el flujo del circuito magntico y las
prdidas en el Fe se consideran despreciables. La tensin de
cortocircuito se suele expresar en %:

100 (%)
1
=
N
CC
CC
V
V
V
Puesto que por los devanados circulan las corrientes nominales, las
prdidas en el Cu son las nominales (o de plena carga). Las
obtenemos de la lectura del watmetro.


En resumen:

A=I
1N
(condicin de ensayo).
V=V
CC
(tensin de cortocircuito).
W=P
CuN
(prdidas en el cobre nominales).


Como puedes ver el ensayo se realiza alimentando con una tensin muy
pequea respecto a la nominal (V
CC
), lo que consigue que el cortocircuito
sea controlado, ya que las corrientes por los devanados del trafo son las
nominales. No hay por tanto ningn riesgo para la instalacin del
laboratorio, ni para el trafo, ni para las personas.
Pero, qu pasara si realizamos el ensayo a la tensin nominal? Como
puedes imaginar, las corrientes se disparan a valores muy elevados porque
producimos un cortocircuito en toda regla. En vista que el trafo se
comporta de forma proporcional, podemos mediante la siguiente regla de
tres, determinar las corrientes de cortocircuito:

CC N
N CC
I V
I V
1 1
1
__ __________
__ __________


Despejando obtenemos la corriente de cortocircuito primaria


1
1
1 N
CC
N
CC
I
V
V
I =

y la secundaria mediante la relacin de transformacin nominal.



Actividad 3
Un transformador monofsico presenta las siguientes caractersticas nominales:

8 (KVA)
400/127 (V)

Tras el ensayo en vaco se obtiene:
V1=400 (V)
V2=136 (V)
W= 200 (W)
A= 4 (A)

Tras el ensayo en cortocircuito se obtiene:
A= 20 (A)
V= 40 (V)
W= 250 (W)
Determinar:

1.- La cada de tensin a plena carga (en %) del trafo.
2.- La tensin de cortocircuito en %.
3.- Las prdidas en el Fe y el Cu a plena carga.
4.- El rendimiento a plena carga cuando alimenta a una instalacin de fdp
0.80.


























Transformadores trifsicos de potencia

Un transformador trifsico no deja de ser un transformador, por tanto
todos los conceptos y caractersticas vistos hasta ahora para los monofsicos,
son idnticos para los trifsicos. Estos anlogamente tienen relacin de
transformacin, flujo magntico, potencia nominal, tensiones y corrientes
nominales, cada de tensin etc.
nicamente debes tener en cuenta como diferencia, las caractersticas
propias del trifsico que ya estudiaste en la UD7, de tal manera que cada
devanado trifsico est formado por tres devanados monofsicos y que estos se
pueden interconectar en estrella o en tringulo.



Constitucin fsica y conexiones

La principal caracterstica
constructiva de los trafos trifsicos
es un ncleo de Fe con tres
columnas, sobre las cuales se
encuentran los devanados, de tal
forma que los que pertenezcan a la
misma fase se encuentran sobre la
misma columna.


Los tres devanados de la parte superior de cada columna (iguales entre s)
corresponden al primario y los de la parte inferior (tambin iguales entre s) al
secundario. En cada columna, la pareja de devanados se encuentra
magnticamente en serie, pues circula por ella el mismo flujo. Las fems
originadas en ellos estn relacionadas por su nmero de espiras y los flujos de
cada columna son iguales y estn desfasados 120 entre si. En estas
condiciones puesto que los flujos magnticos son trifsicos, si alimentamos al
primario mediante una red trifsica, obtenemos en el secundario una red
trifsica equilibrada de distinta tensin.

Los devanados, puesto que son trifsicos pueden conectarse en estrella (Y
y) o en tringulo (D d). Las conexiones de un trafo pueden adoptan cuatro
configuraciones (letra minscula para el secundario):

Estrella-Estrella (Yy)
Estrella- Tringulo (Yd)
Tringulo-Tringulo (Dd)
Tringulo-Estrella (Dy)



Fig. 8- Ncleo de un trafo trifsico.
En Fig. 9 podemos ver el esquema elctrico de un trafo sin conexiones y
conexionado en tringulo-estrella (Dy). Observa la nomenclatura que vamos a
utilizar para la designacin de los bornes.

U1 V1
W1' U1' V1'
W1
U2 V2
W2' U2' V2'
W2
U1 V1
W1' U1' V1'
W1
U2 V2
W2' U2' V2'
W2
PRIMARIO
SECUNDARIO
Conexin
Dy
Red trif. del
primario
Red trif. del
secundario
R1 S1 T1
R2 S2 T2
Trafo sin
conexionar





En este caso como el devanado primario est en tringulo y el secundario
en estrella, se cumplen las siguientes relaciones entre las corrientes de fase y
de lnea para cualquier estado de carga del trafo:

) ( ) ( ;
3
) (
) (
2 2
1
1
lnea I fase I
lnea I
fase I = =








Fig. 9- Conexin Dy de un trafo trifsico
Determinacin de magnitudes

Como ya dijimos el estudio de los trafo trifsicos es idntico al de los
monofsicos pero con las adaptaciones propias del trifsico (no olvides el 3 y
que las tensiones y corrientes son de lnea, en las frmulas de las potencias).
En la Tabla 1 podemos ver una comparacin de todas estas caractersticas
entre trafos trifsicos y monofsicos.


Monofsicos Trifsicos (valores de lnea)
Potencia
nominal
N N N N N
I V I V S
2 2 1 1
= =
N N N N N
I V I V S
2 2 1 1
3 3 = =
Relacin de
transformacin
nominal
N
N
tN
V
V
r
2
1
=
% 50 C para
1
2
>
I
I
r
tN

N
N
tN
V
V
r
2
1
=
% 50 C para
1
2
>
I
I
r
tN

Cada de tensin
(V)
2 20
V V V =
2 20
V V V =
Cada de tensin
(%)
100 (%)
2
2 20

=
N
V
V V
V 100 (%)
2
2 20

=
N
V
V V
V
ndice de carga
100 (%)
arg
=
N
a c
S
S
C 100 (%)
arg
=
N
a c
S
S
C
Tensin de
cortocircuito
100 (%)
1
=
N
CC
CC
V
V
V 100 (%)
1
=
N
CC
CC
V
V
V
Corriente de
cortocircuito

1
1
1 N
CC
N
CC
I
V
V
I =
1
1
1 N
CC
N
CC
I
V
V
I =
Rendimiento
100 (%)
1
2
=
P
P
100 (%)
1
2
=
P
P

Potencia activa
absorbida
P
1
= P
2
+ P
Fe
+ P
Cu
P
1
= P
2
+ P
Fe
+ P
Cu




Observa que las frmulas son idnticas excepto la de la potencia. La nica
precaucin es utilizar en las trifsicas, valores de tensin y corriente de lnea.









Tabla 1.- Comparacin de frmulas entre trafos monofsicos y trifsicos.
Ejemplo
Un transformador trifsico presenta las siguientes caractersticas:

100 (KVA)
400/220 (V)
Dy


Determinar:

1.- Las intensidades nominales de lnea y fase. Dibujarlas en el esquema.
2.- Dibujar las tensiones de lnea y fase nominales de cada devanado sobre
el esquema.

Sol:
Como sabemos la potencia y las tensiones nominales, podemos determinar las
corrientes, operando siempre con valores de lnea:

) ( 4 , 262
) ( 220 3
) ( 000 . 100
; ) ( 3 , 144
) ( 400 3
) ( 000 . 100
3
2
2
1
1
A
V
VA
V
S
I A
V
VA
V
S
I
N
N
N
N
N
N
=

= = =

=

Las corrientes nominales de fase en cada devanado:

) ( 4 , 262 ) ( ) ( ; ) ( 3 , 83
3
3 , 144
3
) (
) (
2 2
1
1
A lnea I fase I A
lnea I
fase I
N N
N
N
= = = = =

U1
V1
W1'
U1'
V1'
W1
U2
V2
W2'
U2'
V2'
W2
R
1
S
1
T
1
R
2
S
2
T
2
262,4 A 83,3 A
144,3 A
400 V
127 V
220 V
400 V











ndice horario y grupo de conexin

El ndice horario es una
caracterstica exclusiva de los trafos
trifsicos para determinar el desfase
entre las redes del primario y
secundario. Se indica mediante un
nmero escrito a continuacin de las
conexiones de los devanados. Al
conjunto de estos datos se le llama
grupo de conexin. Ejemplos:


Los pasos para representar el diagrama fasorial de un trafo trifsico son los
siguientes:

1. Dibujar un reloj indicando las horas.
2. Dibujar sobre el reloj los fasores de las tensiones de lnea del primario,
de tal forma que la primera (V
RS1
), apunte a las 12h.
3. Dibujar los fasores de las tensiones de lnea del secundario, de tal forma
que la primera de ellas (V
RS2
), apunte al ndice horario.

En Fig. 10 podemos ver el diagrama fasorial de un trafo reductor con
ndice horario 6, donde se observa que las tensiones inducidas en el secundario
son ms pequeas.

12
3
1
2
4
5
6
7
8
9
10
11
V
RS1
V
ST1
V
TR1
V
RS2
V
ST2
V
TR2




Fig. 10- ndice horario 6.




Actividad 4
Representa el diagrama fasorial de tensin del trafo del ejemplo anterior en el
caso de que su grupo de conexin sea Dy11.



















En la Tabla 2 podemos ver los ndices horarios
normalizados para transformadores trifsicos
(columnas 1 y 2). Observa que solo existen
los ndices 0, 5, 6 y 11. La conexin que
puedes ver con la letra z, se llama conexin
zig-zag y no la estudiamos por no ser
habitual.

En las columnas 3 y 4 puedes ver el diagrama
fasorial con las tensiones de fase de ambos
devanados (se considera la fase V como
referencia para reflejar los ndices horarios).
En las columnas 5 y 6 estn dibujadas las
conexiones de los devanados y en la 7, la
relacin de transformacin (de lnea) en
funcin de los nmeros de espiras de los
devanados, donde:

N
A
: n de espiras del devanado AT primario)
N
B
n de espiras del devanado B (secundario)
Tabla 2- ndices horarios y grupos de
conexin
El transformador de distribucin

Alguna vez te has preguntado, de dnde parte la red de BT que
alimenta a los edificios de viviendas, comerciales,.. etc, donde hacemos nuestra
vida diaria? La respuesta es sencilla: de un transformador de distribucin
prximo, que transforma la MT en BT. Normalmente las redes de MT presentan
tensiones nominales de 12, 15, 20 o 22 (KV), en funcin de la zona de Espaa y
de las empresas distribuidoras, aunque la ms extendida es 20 (KV). La r
t

nominal de estos trafos es 20.000/400 (V) y el resto de caractersticas
podemos verlas en la Tabla 3.





Qu informacin obtenemos de la tabla?

Las potencias normalizadas son desde 250 hasta 2500 (KVA).
La tensin ms elevada que puede soportar el material sin perder su
rigidez dielctrica es 24 (KV), siendo 20 (KV) la tensin nominal del
primario.
La tensin del secundario en vaco (V
20
) es 420 (V), para que en carga y
debido a la cada de tensin, V
2
sea prxima a 400 (V).
El grupo de conexin es Dyn11. La n indica que se distribuye el
conductor neutro. Adems el punto neutro de la estrella del secundario
se conecta a tierra (Fig. 11).

Tabla 3. Caractersticas de trafos de distribucin.
U1
V1
W1'
U1'
V1'
W1
U2
V2
W2'
U2'
V2'
W2
20 KV
230 V
400 V nominales
MT
BT
GROUND




Las prdidas en vaco son las del Fe y las debidas a la carga son las del
Cu (se supone que las de la tabla son a plena carga).
Tensiones de cortocircuito entre 4 y 6 %.
La cada de tensin y el rendimiento para distintas cargas y distintos
factores de potencia.


Ejemplo
Cul es la V
2
para un trafo de 800 (KVA) trabajando a plena carga y
alimentando a una instalacin de fdp 0,80?

Sol
De la tabla obtenemos que la cada de tensin porcentual es 4,4 %. Este
porcentaje va referido a la tensin nominal del secundario, luego el 4,4 % de
400 (V) es:

) ( 6 , 17
100
4 , 4
400 V V = =
La tensin del secundario:

) ( 4 , 402 V ) ( 4 , 402 6 , 17 420 V
2 20 2
V V V V = = = =

Observa como el transformador est suministrando a la red de BT
prcticamente su tensin nominal (400 V).





Fig. 11- Trafo de distribucin Dyn11. Observa la conexin del punto neutro a


Aspectos constructivos. Refrigeracin y protecciones

En esta seccin vamos a estudiar los detalles constructivos ms
caractersticos de los transformadores, que condicionan adems su aspecto
exterior. Comprobars que los devanados no son independientes sino
concntricos y que el ncleo de hierro es laminado.
Otro aspecto fundamental es la refrigeracin. El funcionamiento de los
transformadores es continuo en la mayora de los casos, por lo que la
produccin de calor y el aumento de temperatura no cesan. Una correcta
evacuacin del calor ya sea con aceite o mediante una correcta ventilacin,
alarga la vida til y el rendimiento de los trafos. Adems deben de protegerse
de altas temperaturas mediante termmetros, sondas PTC..., etc.


Los devanados


Normalmente para una mejor
comprensin del principio de
funcionamiento del transformador,
es habitual dibujar los devanados de
forma independiente y cada uno
sobre una columna del ncleo de
Fe. Sin embargo en la realidad y
para disminuir de vibraciones y
mejorar el rendimiento, los
devanados son concntricos y estn
bobinados sobre la misma columna
(Fig. 12). El devanado de BT es
siempre el interior y se encuentra
ms prximo al ncleo de Fe. La
forma de los devanados es en la
mayora de caso circular. Los trafos
monofsicos de este tipo reciben el
nombre de acorazados.




Los conductores de los devanados son de cobre (ocasionalmente aluminio) y
necesitan aislamiento, ya que muchos devanados estn hechos de varias capas.
En transformadores de baja potencia y tensin se utilizan hilos esmaltados
para conseguir este aislamiento. En mquinas grandes se emplean pletinas
rectangulares encintadas con papel impregnado en aceite dielctrico. Tambin
es necesario aislar los devanados entre s ya que son concntricos. Se
consigue con espacios de aire o con papel impregnado.
Fig. 12- Disposicin de los devanados





El circuito magntico

Como ya estudiaste en la UD4 sobre Electromagnetismo, la circulacin
del flujo magntico en el interior de los materiales ferromagnticos, origina
calentamientos, es decir prdidas de energa. Para minimizar estas prdidas en
el Fe, el circuito magntico no es macizo sino laminado. En la construccin del
ncleo se utilizan chapas de acero aleadas con silicio (Si) de muy bajo espesor
(0,3 mm) aprox. (Fig. 14).




El Si incrementa la resistividad del material y reduce las corrientes
parsitas. Aun as las chapas deben aislarse entre s mediante un tratamiento
qumico (Carlite). Se obtienen por laminacin en fro, proceso que aumenta
la permitividad magntica, lo que supone un material de ms calidad
ferromagntica. Mediante este procedimiento de solapar lminas, se obtienen
factores de relleno del 95-98%, lo que da a la seccin del ncleo una forma
casi circular.

En la Figura 15 puedes ver de forma detallada el ncleo ferromagntico
y los devanados de un transformador trifsico. Aunque parezca que solo hay 3
devanados, ten en cuanta que estos son concntricos y que los de BT estn en
el interior del cilindro formado por los de AT.
Fig. 13- Diversos tipos de devanados en BT, MT y AT
Fig. 14- Aspecto del ncleo ferromagntico.





Refrigeracin y protecciones

Los transformadores son mquinas elctricas cuyo funcionamiento es
permanente y no intermitente, en la mayora de los casos. Esto ocasiona que el
aumento de la temperatura en sus componentes sea progresivo puesto que la
generacin de calor (prdidas en el Fe y en el Cu) no se interrumpe. La
refrigeracin es por tanto un aspecto fundamental en el diseo de
transformadores y condiciona adems parmetros bsicos como la potencia
nominal y las corrientes nominales. Recuerda que estas son las mximas con
las que el trafo puede trabajar sin calentamientos excesivos, es decir que el
fabricante asegura una correcta refrigeracin.
Desde el punto de vista de la refrigeracin, los trafos pueden
clasificarse en:

Transformadores de aislamiento lquido.
Transformadores secos.

Transformadores de aislamiento lquido

El interior del transformador se encuentra sumergido en un fluido aislante, el
cual cumple la funcin de aportar la rigidez dielctrica necesaria al
transformador llenando todos los espacios e impregnando los papeles y los
huecos. Otra funcin muy importante del fluido es la de refrigerar el
transformador al extraer el calor de las bobinas, mediante la circulacin del
fluido por los conductos de refrigeracin de estas y luego por los radiadores de
disipacin.



Fig. 15- Devanados y ncleo de un transformador trifsico.
Estos radiadores normalmente son soldados directamente a los costados del
chasis, sin embargo, para evitar daos en el transporte y para facilitar los
trabajos de mantenimiento, pueden especificarse desmontables. El fluido
aislante normalmente utilizado es el aceite mineral dielctrico o un fluido
aislante incombustible de silicona, cuando por razones de seguridad as se
requiera.
El aceite se deteriora gradualmente durante su uso. Las causas son absorcin
de humedad del aire y de materiales extraos que se incorporan al aceite, y
cuyo resultado principal es su oxidacin; esta oxidacin es acelerada por la
temperatura del transformador. Este aspecto constituye actualmente uno de los
puntos importantes en el mantenimiento de transformadores.




Para compensar el aumento de
volumen del aceite debido al
aumento de temperatura y de
presin, algunas trafos llevan un
depsito de expansin con un
indicador de nivel que nos permite
ver si el aceite se ha dilatado o no,
lo cual es sntoma de una
sobrecarga.
La presencia de gas interno de un
transformador debido a un
cortocircuito entre espiras o a una
intensidad de fuga, es siempre
evidencia de una anomala en el
funcionamiento. El rel Buchholz
tiene la funcin de recoger este gas
interno en su propia cmara y de
enviare una seal de alarma y/o
desenganche del transformador. Se
instala entre la cuba y el depsito
de expansin.


Fig. 16- Trafos de aislamiento lquido: de llenado integral y con depsito de expansin.
Fig. 17- Rel Buchholz.

Actualmente la mayora de transformadores de aislamiento lquido son de
llenado integral, puesto que es el mtodo que garantiza un menor grado de
degradacin del lquido aislante y refrigerante, al no poner en contacto con el
aire ninguna superficie. El elemento diferenciador de dichos transformadores
reside en el recipiente que encierra el lquido refrigerante, llamado cuba
elstica, constituida en su totalidad por chapa de acero. Las paredes laterales
de dicha cuba estn formadas por aletas en forma de acorden que permiten
disipar adecuadamente el calor producido por las prdidas, debido al buen
factor de disipacin trmico obtenido.

El funcionamiento de estos transformadores es fiable y eficiente. Cuando el
transformador se pone en servicio, se eleva la temperatura del lquido aislante,
y en consecuencia aumenta el volumen de ste, siendo precisamente las aletas
de la cuba las que se deforman elsticamente para compensar el aumento de
volumen del lquido aislante, siendo capaz de soportar los efectos de una
variacin de temperatura de hasta 100 C sin que se produzcan deformaciones
permanentes en la misma.

Anlogamente, al quitar de servicio el transformador o al disminuir la carga, se
produce una disminucin de la temperatura y las aletas recuperan un volumen
proporcional al producido anteriormente por la dilatacin.

Con este sistema no es necesario ni
el depsito de expansin, ni el
indicador de nivel, ni desecadores
de aire, ni mantenimiento del aceite.
Basta simplemente un termmetro
para controlar la temperatura del
aceite o un rel electrnico de
proteccin integral, que se encarga
de controles de temperatura,
presin, nivel de aceite y formacin
de gases.















Fig. 18- Rel de proteccin integral.
Transformadores secos

En este tipo de trafos las bobinas van encapsuladas en resinas especiales
ignfugas que consiguen gran rigidez dielctrica, sin perjudicar la disipacin
del calor generado. Son trafos muy utilizados en distribucin y exclusivamente
en interiores, ya que el riesgo de incendio queda notablemente reducido pues
carecen de aceite. Se debe procurar una correcta ventilacin del local y no
precisan apenas de mantenimiento.










Fig. 19- Transformador seco.
Para la proteccin de
transformadores de
aislamiento seco frente a
sobrecargas, debe de
controlarse la temperatura
de los devanados. Para ello
se instalan tres resistencias
PTC en cada devanado y
conectadas en serie.
Mediante un rel especfico
que vigila el valor hmico de
las PTC, se realiza el control
de temperatura. Las
funciones del rel son activar
una seal de alarma y en
caso de que la sobrecarga
perdure, desconectar el
transformador.
Fig. 20- Sondas PTC y rel de control.
Transformadores especiales

Adems de los transformadores de potencia, existen otros tipos de
transformadores con funciones muy distintas, pero tambin importantes.
Algunas de estas funciones son:

Regular la tensin de un circuito para adaptarlo a una necesidad
concreta. (por ejemplo disponer de una red de 100 V/50 Hz).
Realizar medidas de corrientes y tensiones elevadas.
Proteger a las personas de algunos riesgos elctricos.



El autotransformador

Es un transformador de un solo devanado en el que simultneamente
se encuentran las conexiones del primario y del secundario. Normalmente la
conexin del secundario se realiza en una toma intermedia del devanado, de
modo que N
2
<N
1
, obteniendo un autotransformador reductor.
Las ventajas de un autotrafo respecto a un trafo, desde un punto de
vista industrial son:

Reduccin de peso y volumen.
Menor cada de tensin.
Mejor rendimiento.

Sin embargo presenta el inconveniente de que ambos devanados no estn
aislados, lo que limita su uso con fiabilidad, a aplicaciones donde la relacin de
transformacin sea pequea (menor que 3).

V
2
1
1'
2
2'
V
1N
N
1
N
2

)
`






Fig. 21- Esquema de un autotransformador monofsico.
No obstante en BT, los autotransformadores se utilizan en los
laboratorios como sencillos reguladores de tensiones, pues el nmero de
espiras del secundario (N
2
) se puede variar mediante un contacto mvil
accionado manualmente, mediante un mando de regulacin (Fig. 22). El
autotransformador es el elemento ideal para realizar la regulacin de tensin
necesaria en el Ensayo de cortocircuito de los transformadores.







Transformadores de intensidad para medida

Algunas instalaciones de BT trabajan con intensidades elevadas de
incluso 1000 (A). Esto no excluye que sea necesario realizar medidas con
elementos que dispongan de bobinas amperimtricas como ampermetros,
watmetros o contadores. Fabricar una bobina amperimtrica capaz de soportar
intensidades tan altas sera bastante caro y, adems no se conseguiran buenas
precisiones en la lecturas de los aparatos de medida antes citados.

La solucin a este problema es realizar la medida sobre una intensidad
proporcional pero ms pequea, y utilizando aparatos con bobinas
amperimtricas normales. Esta es por tanto la misin de los transformadores
de intensidad: reducir corrientes elevadas a un valor ms pequeo y
proporcional. Recuerda una de los principios bsicos de los transformadores:

el devanado de ms espiras es el que tiene ms tensin y menos
intensidad y, viceversa.

En estos trafos se conecta al primario el conductor por el que circula la
intensidad que pretendemos medir y, en el secundario se induce una intensidad
ms pequea pero proporcional (Fig. 23). Debe entonces de cumplirse que:

1 2
N N >
Fig. 22- Aspecto de un autotransformador monofsico.
Para estos trafos la relacin de transformacin se designa como K
N
y, se
cuantifica como

1
2
N
N
I
I
K
SN
PN
N
= =
donde:
K
N
: relacin de transformacin (siempre es >1).
I
PN
: corriente nominal del primario.
I
SN
: corriente nominal del secundario, proporcional a la del primario.

Las bobinas secundarias estn normalizadas para una intensidad nominal
de 5 (A), de tal forma que en la placa de caractersticas de estos trafos
podemos ver la relacin de transformacin como el cociente de corrientes
nominales. En Fig. 23, podemos ver un trafo de intensidad de relacin (A)
5
200
,
trabajando en el punto nominal, que se emplea para medir la intensidad de la
fase R de una lnea trifsica.

Pero, cul es la lectura del ampermetro? La respuesta evidente parece
5 (A), sin embargo lo normal es que se est empleando un ampermetro
especial, preparado para trabajar en equipo con el trafo de intensidad. De
esta forma, la escala del ampermetro est graduada teniendo en cuenta la K
N

del trafo e indica 200 (A), aunque realmente por su bobina amperimtrica estn
circulando 5 (A). A este sistema se le llama medida indirecta.



R
S
T
A
P1 P2
S1
S2
200 A
5 A
CARGA
TRIFASICA








Fig. 23- Conexin de un trafo de intensidad para medida indirecta.

Desde el punto de vista
constructivo, los trafos de intensidad
pueden no disponer de devanado
primario propiamente dicho. En este
caso presentan un hueco interior
por el que se introduce el conductor
cuya intensidad queremos medir, el
cual ejerce de devanado primario.
Estos trafos reciben el nombre de
trafos de intensidad de barra
pasante (Fig. 24a) y el primario
se considera formado por una
espira.






El devanado secundario tiene forma
toroidal (donut) y se devana hasta
conseguir un nmero de espiras
(N
2
) elevado. Recuerda que el
secundario tienen muchas ms
espiras que el primario, para
conseguir la reduccin de intensidad
(Fig.24b).


Un caso particular de trafo de intensidad de barra pasante es la pinza
amperimtrica. Este singular ampermetro se ha ganado un hueco en el
mercado electrotcnico, ya que permite medir intensidades sin necesidad de
interrumpir un circuito. Basta con abrir el donuts, introducir el conductor que
ejerce de primario y tomar la lectura de un display digital conectado al
secundario (Fig. 25).



Fig. 24a- Trafo de barra pasante.
Fig. 25.- Pinza amperimtrica tomando una medida.
Fig. 24b- Ncleo toroidal de un trafo de intensidad.

En la Fig. 26 podemos ver una caja
general de proteccin y medida de
un edificio alimentado en BT.
Observa que para poder alimentar
las bobinas amperimtricas del
contador, son necesarios tres
transformadores de intensidad (uno
por cada fase), para reducir de
forma proporcional las elevadas
intensidades de consumo de la
instalacin.



Si fuese necesario sustituir el elemento de medida (ampermetro,
contador, etc.), previamente hay que cortocircuitar el secundario de los
trafos para evitar sobretensiones muy peligrosas en los devanados. Una vez
sustituido, se retira el cortocircuito para restablecer el funcionamiento normal.

!! Si el secundario de una trafo de intensidad se deja accidentalmente a
circuito abierto, pueden llegar a inducirse sobretensiones de hasta 15.000
(V), porque el secundario tiene muchas espiras.

Actividad 5
Un trafo de intensidad de 800/5 (A) es de barra pasante. Cuntas espiras
tienen sus devanados?















Fig. 26.- Trafos de intensidad trabajando con un
contador trifsico.
Transformadores de proteccin

Como vimos anteriormente
cuando estudiamos el transformador
de distribucin, el punto neutro de
la estrella (secundario) y el
conductor neutro estn conectados
a tierra, por lo que en las
instalaciones de BT la tierra ejerce
el papel de conductor de retorno
para intensidades de defecto.
Estas se producen cuando falla el
aislamiento (defecto de
aislamiento) de un receptor y su
carcasa metlica (masa) queda en
tensin respecto a tierra. En esta
situacin, si una persona toca esta
carcasa, puesto que sus pies estn
en contacto con tierra, queda
sometida a una tensin de
contacto y por ella se deriva una
intensidad de defecto (Fig. 27).
Este fenmeno llamado contacto
indirecto, constituye uno de los
riesgos elctricos habituales para las
personas en las instalaciones
elctricas.


Para proteger a las personas frente a contactos indirectos, lo ms
habitual es el empleo conjunto de:

Interruptores diferenciales
Puesta a tierra de las masas.

De esta forma si el interruptor diferencial no dispara, la corriente de defecto
circula a tierra a travs del conductor de proteccin, puenteando a las
personas (Fig. 28).



Fig. 28- Intensidad de defecto y puesta a tierra de las masas de una instalacin de BT.
Fig. 27- Intensidad de defecto a tierra.

En entornos muy conductores o muy hmedos, donde la
probabilidad de defectos de aislamientos se dispara (interior de tuberas
metlicas, cascos de barcos, etc.), es habitual utilizar un transformador
de proteccin. Se basa en el aislamiento de los devanados primario
y secundario, de tal forma que si una instalacin parte del secundario
de uno de estos trafos, esta se encuentra aislada de tierra,
impidiendo el retorno de posibles intensidades de defecto. En Fig. 29
puedes ver como por la persona que toca una masa defectuosa
conectada al secundario de un trafo de aislamiento, no se establece
corriente de defecto. Estos transformadores tienen relacin de
transformacin 1:1, luego no realizan transformacin de tensin.
Tambin se llaman transformadores de separacin.


















Fig. 29- Empleo de un trafo de aislamiento o de separacin de circuitos.

Simbologa








Fig. 30- Simbologa normalizada en transformadores.
Resumen de contenidos

Trafos monofsicos
de potencia
- La resistencia de los devanados y el flujo de
dispersin, no son despreciables, lo que origina
cada de tensin interna.
- La tensin del secundario es variable debido a la
cada de tensin interna. Esta depende del estado
de carga del trafo y del fdp de esta.
- Presentan prdidas en el Fe constantes- (ensayo
de vaco) y en el Cu variables- (ensayo de
cortocircuito).
- La potencia nominal es la mxima que se puede
aportar a la carga sin que se produzcan
calentamientos excesivos.

Trafos trifsicos
de potencia
- El ncleo de Fe presenta 3 columnas, 1 por cada
fase.
- La conexin de los devanados y el desfase entre la
red primaria y secundaria (ndice horario), definen
el grupo de conexin.
- El trafo de distribucin habitual es un Dyn11, de
tensiones nominales 20.000/400 (V).
- La tensin del secundario en vaco de un trafo de
distribucin es 420 (V), para compensar en carga la
cada de tensin interna.

Trafos de intensidad
- Se utilizan para reducir corrientes de forma
proporcional y as poder medirlas.
- N
2
>N
1

- Suelen ser de barra pasante, de tal forma que el
primario es el conductor cuya intensidad queremos
medir. El secundario es un ncleo toroidal (donut).
- No se puede dejar el secundario en circuito abierto,
pues se inducen sobretensiones muy peligrosas.

Trafos especiales
- El autotransformador sirve fundamentalmente, para
realizar regulaciones de tensin en los laboratorios
de electrotecnia, mediante la variacin del nmero
de espiras del secundario.
- El trafo de aislamiento protege a la personas de
contactos indirectos en las instalaciones elctricas.


Actividades de auto evaluacin


1.- Responde verdadero o falso a las siguientes cuestiones:

a. Cuantas ms espiras tenga un devanado de un trafo, ms intensidad
circula.
b. En un transformador funcionando en vaco, la tensin del devanado
secundario coincide con la fem que en l se induce.
c. En un transformador funcionando en carga, la tensin del devanado
secundario es mayor que la fem que en l se induce.
d. Las prdidas en el Fe de un trafo son mayores a plena carga que a media
carga.
e. Las prdidas en el Cu de un trafo son mayores a plena carga que a media
carga.
f. El mximo rendimiento de un trafo no es a plena carga (ver Fig. 5).
g. Del ensayo de cortocircuito de un trafo se pueden obtener las prdidas en
el Cu a plena carga.
h. Un transformador trifsico de conexin Yd6 presenta tan solo 3 devanados
monofsicos.


2. Por qu crees que hay un transformador elevador entre el alternador de
las centrales elctricas y la lnea de transporte de energa?



3. El circuito de un cargador para un mvil consta de un transformador ms
un convertidor AC/DC. Supn que conectas el cargador en el enchufe pero sin
embargo el mvil lo llevas contigo. Despus de un tiempo observars que el
cargador se ha calentado. Por qu, si el mvil no est conectado al cargador?



4. Los trafos de distribucin son Dyn11. El motivo por el que el devanado
primario se conecta en tringulo, es porque esta conexin reduce los
desequilibrios de intensidad en la lnea de MT que alimenta al trafo. Por qu
motivo crees que el secundario se conecta en estrella?

5. Disponemos de tres transformadores monofsicos de las siguientes
caractersticas nominales:

10 (KVA)
1732/220 (V)

Si construimos con ellos un trafo trifsico de conexin Yd, se pide:

5.1.- Dibujar su conexionado.
5.2.- Sus caractersticas nominales (valores de lnea).


6. Un transformador trifsico presenta las siguientes caractersticas nominales:

500 (KVA)
12.000/5000 (V)

Tras el ensayo en vaco se obtiene:
V1=12.000 (V)
V2=5.250 (V)
W= 12.500 (W)
A= 2 (A)

Tras el ensayo en cortocircuito se obtiene:
A= 24 (A)
V= 1000 (V)
W= 20.000 (W)

Determinar:
1.- La cada de tensin a plena carga (en %) del trafo.
2.- La tensin de cortocircuito en %.
3.- Las prdidas en el Fe y el Cu a plena carga.
4.- El rendimiento a plena carga cuando alimenta a una instalacin de fdp 0.80.










7.
Se adjunta la hoja de caractersticas de transformadores de distribucin de
aislamiento seco, de la casa Schneider Electric.




Responde a las siguientes cuestiones para un trafo de 630 KVA.

7.1.- Las tensiones e intensidades nominales.
7.2.- Las prdidas en el Fe y en el Cu a plena carga (75C).
7.3.- La tensin a la que debe de realizarse el ensayo de cortocircuito.
7.4.- La tensin del secundario a plena carga trabajando con fdp 1 (75C).
7.5.- El rendimiento a de plena carga trabajando con fdp 0,80 (75C).
















Respuestas actividades

1.- Se puede resolver esta actividad utilizando las frmulas bsicas de los
transformadores.
1
2
2
1
2
1
V
V

I
I
r
N
N
t
= = =

Sin embargo, vamos a resolver razonando a partir de sus propiedades. Recuerda
que:

El devanado de mayor nmero de espiras es el que tiene ms tensin y menos
corriente, y viceversa!

Caso 1
Puesto que sabemos las dos tensiones, podemos determinar la relacin de
transformacin.
6 , 9
24
230
V
V

2
1
= =
t
r
El secundario es el devanado de MENOS tensin y por tanto, de MS
intensidad (9,6 veces mayor que la del primario).

) ( 192 6 , 9 ) ( 20
2
A A I = =

Caso 2
La relacin de espiras es 50:1. El secundario es el devanado de menos
espiras, luego tendr MENOS tensin y MS intensidad.
) ( 300 50 ) ( 6
) ( 20
50
) ( 1000
2
2
A A I
V
V
V
= =
= =


Caso 3
El primario es el devanado de MS intensidad y por tanto, de MENOS
tensin. La relacin de intensidades es 25/5=5. La tensin del primario:
) ( 100
5
) ( 500
1
V
V
V = =
Caso 4
La relacin de espiras es 1:10. El primario es el devanado de menos espiras,
luego tendr MENOS tensin y MS intensidad.

) ( 60 10 ) ( 6
) ( 40
10
) ( 400
1
1
A A I
V
V
V
= =
= =





2.-
1. A plena carga, la tensin que suministra el trafo es aproximadamente la
nominal, luego:

% 34 , 4 100
230
230 240
100 (%)
2
2 20
=

=
N
V
V V
V

2. ) ( 5 , 43
) ( 230
) ( 10000
; ) ( 2
) ( 5
) ( 10
2
2
1
1
A
V
VA
V
S
I A
KV
KVA
V
S
I
N
N
N
N
N
N
= = = = = =

3. Los KVA que la carga pide al trafo son:

) ( 8
80 , 0
) ( 4 , 6
cos
arg
arg
arg
KVA
Kw
P
S
a c
a c
a c
= = =



El estado de carga del trafo cuando alimenta a esta carga:

% 80 100
) ( 10
) ( 8
100 (%)
arg
= = =
KVA
KVA
S
S
C
N
a c


Por tanto las intensidades del trafo son el 80 % de las nominales:

) ( 8 , 34 ) ( 5 , 43
100
80
; ) ( 6 , 1 ) ( 2
100
80
2 1
A A I A A I = = = =

3.-
1. Del ensayo de vaco se obtiene V
20
(136 V), luego:

% 7 100
127
127 136
100 (%)
2
2 20
=

=
N
V
V V
V

2. El ensayo de cortocircuito se realiza a 40 (V), luego:


% 10 100
400
40
100 (%)
1
= = =
N
CC
CC
V
V
V

3. Del ensayo de vaco (W) 200 P
Fe
=
Del ensayo de cortocircuito (W) 250 P
CuN
=

4. A plena carga, el trafo suministra 8 (KVA). La potencia activa que
suministra a la carga si esta es de fdp 0,80:

) ( 4 , 6 80 , 0 ) ( 8
2
KW KVA P = =


El rendimiento a plena carga con fdp 0,80:

% 4 , 93 100
250 200 6400
6400
100 100 (%)
2
2
1
2
=
+ +
=
+ +
= =
CuN Fe
P P P
P
P
P



4.- La primera tensin de lnea de la red secundaria, debe de apuntar a la 11.

12
3
1
2
4
5
6
7
8
9
10
11
V
RS1
V
ST1
V
TR1
V
RS2
V
ST2
V
TR2



5.- Un trafo de intensidad de barra pasante no tiene devanado primario
propiamente dicho. Este papel lo ejerce el conductor de la lnea donde queremos
medir la intensidad, por tanto a efectos de clculo, se considera que N
1
=1 espira.
Por tanto:

espiras 160 N
1 5
800

2
2
1
2
= = = =
N
N
N
I
I
K
SN
PN
N













Respuestas auto evaluacin

1.- Las respuestas a estas cuestiones son las siguientes:
a. Falso. El devanado de ms espiras, es el de ms tensin y menos
intensidad.
b. Verdadero, puesto que no hay cada de tensin al no circular intensidad.
c. Falso, es menor debido a la cada de tensin interna.
d. Falso, son constantes mientras no se cambie la tensin del primario.
e. Verdadero, puesto que a plena carga circula ms intensidad.
f. Verdadero, lo puedes comprobar en Fig. 5.
g. Verdadero, la lectura del watmetro son las prdidas en el Cu a plena carga.
h. Falso, si es trifsico presenta seis devanados monofsicos.


2.- La causa de que se instale este trafo es relativa al ahorro energtico y por
tanto econmico. Fjate en la siguiente figura. El alternador de la central produce
una tensin trifsica de 22 KV y tiene una potencia de 10 MVA (millones de VA). Si
transportamos estos 10 MVA mediante una lnea de tensin de 22 KV, la corriente
que por ella circulara es:

) ( 262
) ( 22 3
) ( 000 . 10
3
A
KV
KVA
V
S
I =

=

Esta intensidad produce unas prdidas por efecto Joule en los conductores de la
lnea muy elevadas y, por tanto una parte muy importante de los Kwh generados,
se est desperdiciando en calor vertido al ambiente.
Si instalamos un trafo elevador de relacin 22/220 KV, este eleva la tensin 10
veces y reducir la corriente tambin 10 veces, con lo que transmitimos los
mismos MVA con prdidas calorficas y econmicas muy inferiores. Puesto que las
prdidas por efecto Joule dependen del cuadrado de la intensidad (RI
2
), se
reducen 100 veces. Imagnate el ahorro econmico que esto supone en el
transporte de la energa elctrica.


3.-
Un cargador enchufado a la toma de
tensin pero sin el mvil cargando, es
equivalente a un transformador sin
carga, es decir funcionando en vaco.
Al no haber prcticamente
intensidades, no hay prdidas en el
Cu, pero no te olvides del campo
magntico, que calienta al Fe. Por
tanto el calentamiento que se
observa en el cargador se debe a las
prdidas en el Fe.


4.- Como bien sabes las lneas de BT pblicas que alimentan a los edificios
constan de conductores de fase, conductor neutro y parten en un trafo de
distribucin. El conductor neutro nace en un punto neutro y para que exista un
punto neutro debe de existen una conexin estrella. Por este motivo el secundario
de un trafo de distribucin se conecta en estrella. Si se conectase en tringulo, las
lneas no podran tener conductor neutro.

U1
V1
W1'
U1'
V1'
W1
U2
V2
W2'
U2'
V2'
W2
20 KV
230 V
400 V nominales
MT
BT
GROUND



5.
5.1.- Tenemos que conectar los tres devanados monofsicos primarios en estrella
y los tres secundarios en tringulo. Las conexiones para realizar el punto neutro
de la estrella puedes verlas en color rojo y, las del tringulo en color verde.









2'
1
1'
2
trafo 1
1
1'
2
trafo 2
1
1'
2
trafo 3
2'
2'
R1
S1
T1
R2
S2
T2
1732 V
3000 V
220 V
Y/d



5.2.- La solucin ptima para que el trafo trifsico no pierda prestaciones, es que
cada devanado monofsico se encuentre a su tensin nominal. Como el primario
est en estrella, la tensin adecuada de la red trifsica para conectar el trafo es:

) ( 3000 1732 3
1
V V
N
= =

Puesto que el secundario est en tringulo, cada devanado est entre un par de
fases, luego:

) ( 220
2
V V
N
=

El trafo trifsico estar a plena carga cuando los tres monofsicos tambin lo
estn, luego la potencia nominal ser el triple. Por tanto.

3000/220 (V)
30 (KVA)

Finalmente las corrientes nominales:

) ( 73 , 78
) ( 220 3
) ( 000 . 30
3
; ) ( 77 , 5
) ( 3 3
) ( 30
3
2
2
1
1
A
V
VA
V
S
I A
KV
KVA
V
S
I
N
N
N
N
N
N
=

= =

=


6.-
1. Del ensayo de vaco se obtiene V
20
(5250 V), luego:

% 5 100
5000
5000 5250
100 (%)
2
2 20
=

=
N
V
V V
V

2. El ensayo de cortocircuito se realiza a 1000 (V), luego:


% 3 , 8 100
000 . 12
1000
100 (%)
1
= = =
N
CC
CC
V
V
V

3. Del ensayo de vaco 12,5(Kw) (W) 500 . 12 P
Fe
= =
Del ensayo de cortocircuito 20(Kw) (W) 000 . 20 P
CuN
= =


4. A plena carga, el trafo suministra 500 (KVA). La potencia activa que
suministra a la carga si esta es de fdp 0,80:

) ( 400 80 , 0 ) ( 500
2
KW KVA P = =

El rendimiento a plena carga con fdp 0,80:

% 5 , 92 100
20 5 , 12 400
400
100 100 (%)
2
2
1
2
=
+ +
=
+ +
= =
CuN Fe
P P P
P
P
P



7.- Toda la informacin que se te pide est en la tabla del catlogo. Elige la
columna perteneciente al trafo de 630 (KVA) y descarta las dems.

1. 15.000/400 (V); la tensin nominal del secundario es 400 (V) porque se
trata de un trafo de distribucin (en la tabla solo aparece que la tensin en
vaco en 420 V).

2. P
Fe
=1500 (W); se obtiene en vaco.
P
CuN
=6400 (W); debemos suponer que las prdidas debidas a la carga (las
del cobre) son a plena carga.

3. La tensin de cortocircuito porcentual es 6 %. Luego el ensayo de
cortocircuito debe de realizarse a un 6 % de la tensin nominal. El 6 % de
15.000 (V):

) ( 900
100
6
000 . 15 V =


4.
De la tabla obtenemos que la cada de tensin porcentual es 1,19 %. Este
porcentaje va referido a la tensin nominal del secundario, luego el 1,19 %
de 400 (V) es:

) ( 6 , 7
100
19 , 1
400 V V = =
La tensin del secundario:

) ( 4 , 412 V ) ( 4 , 412 6 , 7 420 V
2 20 2
V V V V = = = =

5. El rendimiento es del 98,67 %.