Converso: a energia do Vento

O aerogerador obtm energia convertendo a energia do vento num binrio actuando sobre as ps do rotor. A quantidade de energia transferida ao rotor pelo vento depende da densidade do ar, da rea de varrimento do rotor e da velocidade do vento.

Densidade do ar: A energia cintica de um corpo em movimento proporcional a sua massa, assim a energia cintica do vento depende da densidade do ar, i.e., da sua massa por unidade de volume. Quanto mais pesado ou denso seja o ar, maior quantidade de energia receber a turbina. A presso atmosfrica normal a densidade do ar de 1,225 grandes altitudes a presso do ar diminui e o ar menos denso. kg/m3. A

rea de varrimento do rotor: A rea de varrimento (rea de uma circunferncia pxr2) determina quanta energia do vento a turbina elica capaz de captar. Dado que a rea do rotor aumenta com o quadrado do raio, uma turbina duas vezes maior recebe 4 vezes mais energia.

Desvio do Vento: A imagem anterior esta simplificada, na realidade o aerogerador desvia o vento antes deste chegar ao plano do rotor, pelo que nunca ser possvel capturar toda a energia do vento. (ver Lei de Beltz). Na imagem acima temos o vento que vem da direita e um aerogerador. O rotor da turbina elica trava o vento quando captura a sua energia cintica e a converte em energia rotacional. Isto implica que o vento se mexe mais

devagar na parte esquerda do rotor que na parte direita. Uma vez que a quantidade de ar (por segundo) que passa atravs da rea de varrimento do rotor desde a direita deve ser igual a que abandona a rea do rotor pela esquerda, o ar ocupar uma maior seco transversal (dimetro), por trs do plano do rotor. Este efeito pode apreciar-se na imagem acima, onde se mostra um tubo imaginrio, o chamado tubo de corrente, ao redor do rotor. O tubo de corrente mostra como o vento em movimento lento para a esquerda ocupara um grande volume na parte posterior do rotor.

Distribuio da presso no rotor: este grfico mostra a presso do ar no eixo vertical, e no eixo horizontal a distncia ao plano do rotor. A presso do ar aumenta gradualmente medida que o vento se aproxima do rotor, uma vez que o rotor actua como barreira ao vento, detrs do rotor a presso cai imediatamente, estabilizando gradualmente a medida que se afasta. A medida que o vento se afasta do rotor a turbulncia do vento provoca que o vento mais lento se misture com o vento mais rpido da rea circundante, reduzindo o efeito de abrigo ao vento.

Converso: Efeitos do Vento

A variao do vento com a altura ao solo (rugosidade), turbulncia ou a presena de obstculos, etc., so outros factores que influenciam o aproveitamento desta fonte de energia:

Rugosidade: s a partir dos mil metros de altura que a superfcie terrestre deixa de ter influncia significativa sobre o vento. Nas camadas mais baixas a velocidade do vento afectada pela frico com a superfcie terrestre. Em geral, quanto maior a rugosidade do terreno maior o abrandamento do vento. Um bosque ou uma grande cidade abrandam muito o vento, classe de rugosidade 3 a 4 (definio utilizada pela industria elica para classificar a rugosidade), uma pista de um aeroporto, ou plancie abrandam apenas ligeiramente o vento, classe 0,5-1, em quanto que a superfcie do mar ou de um lago tem uma influncia quase nula, classe 0.

Variabilidade do vento: a velocidade do vento est sempre a flutuar, pelo que o seu contedo energtico varia continuamente. A magnitude destas flutuaes dependem das condies climatricas e das condies locais (objectos e superfcie). A produo energtica da turbina varia com este fenmeno, no entanto pequenas variaes rpidas podem ser compensadas pela inrcia do rotor. Na maior parte dos locais do planeta o vento sopra mais intensamente durante o dia que durante a noite, devido essencialmente a que as diferenas de temperaturas entre a superfcie do mar e a superfcie da terras so maiores durante o dia que durante a noite, no entanto mais turbulento e sujeito a variaes de sentido durante o dia. A maior produo diurna pode ser vantajoso do ponto de vista comercial uma vez que os perodos de cheia registam-se durante o dia.

Turbulncia: a turbulncia pode estar associada a fenmenos naturais como tempestades com rajadas de vento m vrias direces, ou em reas em que a superfcie muito acidentada (grande rugosidade), e por detrs de

obstculos como edifcios onde ocorre muita turbulncia com fluxos de ar irregulares, remoinhos e vrtices. A turbulncia reduz a possibilidade de utilizar o vento de forma efectiva num aerogerador, assim como maior desgaste e possibilidades de rupturas (fadiga estrutural). As torres elicas so normalmente suficientemente altas para evitar as turbulncias do vento ao nvel do solo.

Obstculos: os obstculos ao vento tais como edifcios, rvores, formaes rochosas, etc., podem diminuir a velocidade do vento de forma significativa e normalmente criar turbulncia ao redor deles. Grande parte da turbulncia gerada na regio por detrs do obstculo, e pode propagar-se at 3 vezes a dimenso do objecto, pelo que de evitar grandes obstculos perto das turbinas elicas, e em particular nas direces do vento dominante.

Efeito da esteira: o vento que abandona a turbina tem um contedo energtico inferior, criando um abrigo na direco a favor do vento. De facto, existe uma esteira por trs da turbina, i.e., uma cauda de vento muito turbulenta e abrandada, em comparao com o vento que chega a turbina (expresso com origem na esteira produzida pelos barcos). Nos parques elico, por forma a evitar a turbulncia ao redor das turbinas, a distncia mnima equivalente entre cada turbina de trs dimetros de rotor. Nas direces do vento dominante esta separao deve ser ainda maior.

Efeito do Parque: como referido no efeito esteira, cada aerogerador ir

travar o vento ao extrair energia. O Ideal seria poder separar as turbinas o mximo possvel na direco dominante do vento. No entanto os custos do terreno e ligao rede aconselha instalar as turbinas o mais prximo umas das outras. Como norma, a separao entre aerogeradores de 5 a 9 dimetros de rotor na direco dos ventos dominantes, e de 3 a 5 dimetros nas direces perpendiculares dos ventos dominantes. As perdas tpicas de energia devida e este efeito situam-se em 5%, j tendo em conta as formas de minimizar este tipo de efeitos.

Efeito Tnel: o vento que passa entre dois edifcios altos ou entre uma passagem estreita dentre duas montanhas comprimido na parte exposta ao vento e a sua velocidade cresce consideravelmente entre os dois obstculos. Este efeito tem o nome de efeito tnel ou venturi. Assim seria possvel, na teoria, obter velocidades de vento 1/3 superiores. A colocao de uma turbina elica entre duas colinas, no entanto em colinas muito acidentadas pode haver efeitos da turbulncia que podero anular as eventuais vantagens do efeito tnel e criar problemas de fadiga nos materiais.

Efeito Colina: correntemente os aerogeradores so instalados perto do topo de colinas uma vez que a velocidade do vento nestes locais superior ao das reas circundantes. Isto deve-se compresso que o vento sofre na zona onde sopra, e que, ao chegar ao topo da colina, pode voltar a expandirse pela ladeira a sotavento da colina. Caso a colina seja muito acidentada, pode ser originada turbulncia significativa, que pode anular a vantagem do efeito colina.

Condies martimas: as condies de rugosidade so algo variveis, devido a produo de ondas, no entanto, em geral, pode-se considerar que a rugosidade da superfcie da gua muito baixa e os obstculos ao vento so pouco, devendo nos clculos ter em conta ilhas, faris, etc., tal como se faz com os obstculos y a variao da rugosidade em terra. Uma menor rugosidade traduz-se num perfil de velocidade mais estvel (menos descolamento CL), pelo que o vento no experimenta grande mudanas em altura, sendo possvel torres mais baixas, com cerca de 0,75 x dimetro do rotor (normalmente, em terra, as torres tem uma altura de um dimetro de rotor ou mais). Tambm, no mar, a turbulncia menor do que em terra, devido s menores diferenas de temperatura a diferentes alturas (no mar a radiao solar penetra vrios metros de profundidade, em quanto na terra a radiao concentra-se na camada superficial, aquecendo-a muito mais), pelo que de esperar um maior tempo de vida dos aerogeradores.

Converso: Produo de energia

A energia cintica, resultante das deslocaes de massas de ar, pode ser transformada em: - energia mecnica atravs de aeromotores; - energia elctrica atravs de turbinas elicas ou aerogeradores.

A potncia mecnica disponvel (P) numa turbina depende grandemente

(factor cbico) da velocidade do caudal de ar que passa atravs dela, o que faz com que o interesse e o aproveitamento deste recurso varie muito com a intensidade e a direco do vento.

A potncia do vento que passa perpendicularmente atravs de uma rea circular P = 1/2 v3 r2

Converso: Lei de Belz

Quanto maior for a energia cintica extrada do vento pelo aerogerador, maior ser a travagem que sofrer o vento que deixa o aerogerador pelo lado esquerdo do desenho. Se teoricamente fosse possvel extrair toda a energia do vento, o ar sairia com velocidade nula, ou melhor, o ar no poderia abandonar a turbina. Nesse caso no seria possvel extrair nenhuma energia, uma vez que tambm no entraria ar no rotor do aerogerador. No outro caso extremo, consideramos o ar a passar pelo tubo de vento sem nenhum impedimento, tambm no ser possvel extrair energia do vento.

Entre estes dois extremos existe um valor para o qual e mais eficiente a converso da energia do vento em energia mecnica : um aerogerador ira travar at cerca de 2/3 da sua velocidade inicial. Este valor obtm-se da formulao de 1919, realizada pelo fsico Albert Betz, e conhecida como Lei de Betz.

A Lei de Betz diz que s se pode converter menos de 16/27 (59%) da energia cintica em energia mecnica ao utilizar um aerogerador.

J foi referido que a potncia varia com o cubo da velocidade do vento, e proporcionalmente com a densidade do ar. A maior parte da energia elica est localizada acima da velocidade mdia do vento de projecto. Para a produo de energia elctrica em grande escala s locais com valores de velocidades mdia anuais superiores a 6 m/seg so interessantes, abaixo deste valor j no existe viabilidade para este tipo de aplicaes.

De facto a velocidade qual os aerogeradores comeam a rodar situa-se nos 3-5 m/s (velocidade de ligao), no entanto abaixo de 5 m/s a quantidade de energia no vento muito baixa, e a turbina apenas comea a funcionar por volta dos 5 m/s.

Os valores ideias de aproveitamento andam a volta do 9-10 m/seg, no entanto as turbinas podem ser desenhadas para uma eficincia mxima dependendo da zona de velocidade de vento onde esteja a maior parte da energia. Efeitos do vento

Rugosidade: apenas a partir dos mil metros de altura que a superfcie da terra deixa de influenciar de forma significativa o vento. Nas camadas mais baixas a velocidade do vento influenciada pela frico com a superfcie terrestre. Quanto maior a rugosidade do terreno, maior o abrandamento do vento. Um bosque ou uma grande cidade, por exemplo, tm um efeito de grande abrandamento, enquanto que uma pista de aeroporto ou uma plancie tm um efeito comparativamente muito menos reduzido.

Variabilidade do vento: a velocidade do vento est sempre a flutuar, pelo que o seu contedo energtico varia de forma contnua. A magnitude destas flutuaes depende das condies climticas e locais. A produo energtica da turbina depende destas variaes, mas algumas pequenas variaes podem ser compensadas pela inrcia do motor. Numa grande parte dos pontos do planeta, o vento mais intenso de dia do que de noite, devido, sobretudo, s diferenas de temperatura entre a superfcie do mar e a superfcie das terras. Turbulncia: pode estar associada a fenmenos naturais como tempestades com rajadas de vento em vrias direces, ou em reas em que a superfcie muito acidentada, bem como por detrs de edifcios ou obstculos. A turbulncia reduz a possibilidade de usar o vento de forma efectiva num aerogerador, aumentando o desgaste e a probabilidade de rupturas. Obstculos: os edifcios, rvores, formaes rochosas e outros obstculos podem diminuir a velocidade do vento, criando turbulncia ao seu redor. Grande parte da turbulncia gerada atrs do obstculo e pode propagar-se. Por isso, de evitar a existncia de turbinas elicas junto de grandes obstculos, sobretudo na direco do vento dominante. Efeito da esteira: o vento que abandona a turbina tem um contedo energtico inferior, o que cria um abrigo na direco a favor do vento. Existe uma esteira por detrs da turbina, ou seja, uma cauda de vento muito turbulenta e mais branda, comparada com o vento que chega da turbina. Nos parques elicos, e de forma a evitar a turbulncia por detrs das turbinas, a distncia mnima equivalente entre cada turbina de trs dimetros de rotor. Na direco do vento dominante, a separao deve ser ainda maior. Efeito do parque: cada aerogerador vai travar o vento ao extrair a energia. O ideal seria separar as turbinas o mais possvel na direco dominante do vento. No entanto, os custos do terreno e de ligao rede levam a que as turbinas sejam instaladas prximas umas das outras. As perdas devidas a este efeito rondam os 5%. Efeito tnel: o vento que passa entre dois edifcios altos ou entre uma passagem estreita entre duas montanhas comprimido na parte exposta e a sua velocidade cresce significativamente entre os dois obstculos. Este efeito tnel dificilmente pode ser aproveitado, uma vez que factores geradores de turbulncia podem fazer aumentar as desvantagens em relao s vantagens. Efeito colina: muitas vezes os aerogeradores so instalados em topos de colinas, j que a velocidade do vento nestes locais pode ser bastante superior. Este efeito deve-se compresso que o vento sofre na zona onde sopra e que, ao chegar ao topo da colina, pode voltar a expandir-se pela ladeira a sotavento da colina. Quando a colina muito acidentada, pode gerar-se turbulncia significativa, anulando a vantagem do efeito colina. Condies martimas: as condies de rugosidade so variveis, devido produo de ondas, mas, em geral, considera-se que a rugosidade da

superfcie da gua muito baixa e os obstculos ao vento so poucos, devendo as ilhas e os faris, por exemplo, ser considerados nos clculos. Menor rugosidade traduz-se num perfil de velocidade mais estvel, pelo que o vento no sofre grandes mudanas em altura, tornando possvel o uso de torres mais baixas. Tambm no mar a turbulncia menor que em terra, devido a menores diferenas de temperatura em alturas diferentes, sendo de esperar uma maior longevidade dos aerogeradores. Produo de energia

A energia cintica que resulta das deslocaes de massas de ar pode ser transformada em energia mecnica atravs de aeromotores ou energia elctrica atravs de turbinas elicas ou aerogeradores. A potncia mecnica disponvel numa turbina depende, em grande escala, da velocidade do caudal de ar que passa atravs dela. Desta forma, o interesse e o aproveitamento deste recurso varia muito com a intensidade e a direco do vento.